Полировка отдельных частей авто: особенности и рекомендации

Каждый автомобилист когда-нибудь сталкивается с проблемой потертого внешнего вида своего авто. В процессе эксплуатации, автомобиль приобретает царапины, трещины и сколы. Даже у самого аккуратного владельца появляются эти незначительные повреждения на авто, которые в конечном итоге портят вид. Большой популярностью пользуется услуга комплексной полировки авто, когда весь автомобиль подвергается обработке. Но, зачем тратить лишние деньги и время, если автомобиль в целом выглядит неплохо, а пострадала лишь определенная деталь? В такой ситуации на помощь приходит детализированная полировка авто.

Полировка деталей автомобиля

Детализированная полировка — процесс полировки элементов, наиболее сильно пострадавших от окружающих факторов. Такая полировка не только позволяет сэкономить, но и не травмирует автомобиль.

Полировка кузова

Очевидно, что чаще всего страдает кузов автомобиля. Погода, температура, птичий помет, песок, бездорожье и многое другое может нанести лаковому покрытию автомобиля увечья. Даже незаметные на первый взгляд потертости могут привести к серьезным последствиям. Поэтому, даже при наличии небольших повреждений, рекомендуют обращаться к специалистам. После полировки ваш автомобиль будет выглядеть свежим и новым. Более того, после полировки кузов автомобиля приобретает грязеотталкивающие и водоотталкивающие свойства, которые продлевают срок износа.

Полировка стекла

Стекла автомобиля — хрупкий элемент, который легко повредить. Постоянное использование дворников, воздействие птиц, а также попадание по стеклам различных частиц приводят к образованию мелких царапин. При таких повреждениях делать замену стекла гораздо дороже, чем отвезти авто на полировку одного элемента. После качественной полировки стекла приобретают былую прозрачность. Стоит отметить, что данная процедура подходит только при наличии легких, неглубоких царапин. Полировка стекла — процесс кропотливый, требующий особой осторожности.

Полировка фар

Часто водители сталкиваются с тем, что фары начинают светить тусклее. Не разобравшись в причине, меняют лампочки каждую неделю. В таких случаях стоит обратить внимание на пластиковое покрытие фары. Возможно, из-за потертостей и мелких трещин, свет пропускается хуже. В таком случае идеально подойдет процедура полировки фар. Снятие тонкого верхнего слоя пластика делает его прозрачным. После полировки фары точно будут светить ярче. Подробнее о том, что дает полировка фар автомобилю, читайте в статье. 

Полировка дверей авто

Что страдает у автомобиля чаще всего по неосторожности? Конечно, двери. Соседние машины, сумки и ключи пассажиров — далеко не весь список угроз. В такой ситуации спасает детализированная полировка машины. Не хочется платить за полировку всего авто из-за небольшой царапины. Отполируйте только пострадавшую деталь — дверь. При помощи снятия верхнего слоя ЛКП можно избавиться от царапин, которые портят внешний вид авто.

Полировка пластика в салоне

Повреждениям подвергнуты не только внешние элементы автомобиля, но и аксессуары внутри салона. Пластиковые и деревянные покрытия не трудно поцарапать или зацепить. У девушек вечной проблемой становятся царапины от колец, у мужчин от часов и зажигалок. При помощи полировки снимается верхний поврежденный слой покрытия, в результате, образуя обновленную поверхность. После полировки салон будет выглядеть новым.

Полировка частей авто

Для того, чтобы Ваш автомобиль выглядел презентабельно, важно своевременно решать появляющиеся проблемы. Подробнее о том, как часто нужно делать полировку, читайте в статье. Полировка, помогает справиться с потертостями и сколами. Для удобства во всех центрах детейлинга есть услуга полировки одного элемента. Это позволяет сэкономить время, деньги и нервы. Комплексную полировку всего авто проводить не всегда выгодно. К тому же, это занимает больше времени.

Кузовной ремонт и покраска автомобилей в Москве

Если Вы на нашем сайте, значит вашему автомобилю нужна помощь и Вы ищете специалистов, которые могут устранить текущую проблему. Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?

Мы не можем сказать, что наши цены самые низкие, если  очень постараетесь, найдете цены ниже. Но мы можем со всей ответственностью заявить, что не будем  навязывать вам ненужные услуги и накручивать цены.

Мы не можем сказать, что у нас идеальное качество. У каждого профессионала бывают ошибки. Но мы даем гарантию 6 месяцев. И можем честно сказать, что если в течении этого времени выявятся дефекты наших работ, то мы переделаем за наш счет.

Мы не гарантируем, что сделаем вашу машину быстрее всех остальных, но можете быть уверены, что будем стараться сделать быстрее, так как это и в наших интересах тоже.

Только вам решать кому доверить ваш автомобиль!

Но только помните, что машина – это не только средство передвижения, это еще и ваш статус, ваш имидж, ваш комфорт и ваша безопасность. Она может вас радовать, а может приносить разочарование, чувство неудобства, неловкости и много  других неприятных ощущений. Понятно, что, когда стоит выбор сделать вмятину, или потратить деньги на семью. Выбор будет сделан в пользу семьи и это правильно. Но если вы все же решились обратиться к специалистам по кузовному ремонту, то постарайтесь сделать правильный выбор, дабы избежать лишней головной боли.

Звоните прямо сейчас по тел. +7 (495) 003-51-62, +7 (967) 282-83-05

Ждем Вас по адресу:

Москва, ВАО, Лефортово, ул. Лефортовский вал, д. 26
График работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва на обед.
 

Покраска автомобиля

В нашес автосервисе есть все условия, гарантирующие качественную покраску, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии,  покрасочная камера Verta. Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники,  так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля. 

Мы красим следующие детали автомобиля: капот бампер двери крылья кузов

ремонтируем: пластиковые бампера

Кузовной цех

Кузовной цех автосервиса Март-сервис  выполняет свою функциональную задачу уже несколько лет. За это время специалисты цеха приобрели большой опыт в своей работе, и качественный кузовной ремонт 

Слесарный цех

Слесарный цех нашей компании являет собой замечательный коллектив специалистов, выполняющих технически грамотный слесарный ремонт. Это работники высокого класса с большим стажем

Предпродажная подготовка автомобиля

Предпродажная подготовка автомобиля — это комплекс услуг направленный на улучшение товарного вида вашего автомобиля за минимальное время и минимальную цену.

Тонировка

Тонировка автомобиля или точнее тонировка  стекол должна выполняться без нарушения требований инструкций служб дорожного контроля и соответствующих гостов на выполнение данной процедуры

Диагностика автомобиля

Диагностика систем автомобиля нужна и в межремонтный период. И даже в большей степени, чем при возникновении проблемы ремонта. Можно утверждать, что диагностику автомобиля следует делать при малейших симптомах, а то и просто для профилактики

Ремонт двигателя

В нашей фирме есть все условия, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, для того, чтобы производилась качественная покраска автомобиля

Аэрография

Очень интересно можно выразить свою индивидуальность и неповторимость своего автомобиля через искусство аэрографии. Аэрография специалистов нашего автосервиса отличается величайшей убедительностью тех образов, которые аккумулированы в рисунках на поверхности автомобиля.

Доверьте свой автомобиль профессионалам! 

Вы будете приятно удивлены доступностью наших цен!

Полезная информация по ремонту автомобилей

Мы ремонтируем Все бренды

Полировка кузова автомобиля в СПб

ЗАЧЕМ НУЖНА ПОЛИРОВКА АВТО?

Поддерживать здоровье вашего автомобиля нужно не только с технической части, но и не забывать про внешний вид. Покупая новый автомобиль в автосалоне, вы получаете гарантию на техническую составляющую, но следить и ухаживать за внешним видом это прерогатива автовладельца, по истечению даже полугода внешний облик из нового превращается в невзрачный. Что бы всегда быть на высоте и автомобиль выглядел как новый, необходимо периодически обновлять и защищать лакокрасочное покрытие автомобиля. В Санкт-Петербурге, как правило летом, особенно часто ремонтируют дороги и каменная крошка. дорожный мусор и битум целеустремленно уничтожают ваше ЛКП.

Плюсы данного вида работ

1. Придает блеск авто
2. Убирает повреждения ЛКП
3. Придает эффект новизны
4. Придает товарный вид

Для восстановления ЛКП мы используем несколько видов полировки:

• Очищающая безабразивная;
• Комбинированная;
• Деликатная;
• Глубокая.

Для каждого клиента мы подберем свой тип полировки, например:

Предпродажная подготовка кузова автомобиля

Когда выполните полировку кузова, избавите автомобиль от большинства проблем с обликом. Внешний вид станет привлекательным, красочным и неповторимым. Выполнение работы получило признание у каждого заказчика. Воспользуйтесь профессиональными услугами. Выделяйте автомобиль на фоне окружающих. Каждый останется в восторге от полученного результата. А приятная цена порадует дополнительно.

Деликатная полировка:

• Убирает паутинки и затертости
• Защищает от загрязнений
• Восстанавливает внешний вид
• Появление глянца
• Не уменьшается толщина ЛКП

В итоге после деликатной полировки внешний вид существенно обновляется, визуально это отчетливо видно.

Перечень услуг:	Легковые а/м	Джипы и представительские а/м:
Поверхностная полировка кузова	От 3000 р.	От 4000 р.
Деликатная полировка(в 2 этапа)	От 4000 р.	От 5000 р.
Полировка 1-го элемента кузова:	500 р.	600 р.

Восстановительная полировка кузова

Глубокая полировка автомобиля:

Спасти транспортное средство от царапин и дефектов поможет полировка кузова. Процесс обработки поверхности придаст автомобилю дополнительную защиту от внешних раздражителей. Полировка помогает устранить неровности и вернуть роскошный блеск транспортному средству, удаляет загрязнения. Различают защитную, восстановительную, комплексные виды полировки. Эстетика автомобиля при этом сохраняется продолжительное время. При глубокой полировке автомобиля используется целый комплекс мер по восстановлению внешнего вида автомобиля. В Санкт-Петербурге естественно нужно приехать к нам в Аutomotive. Приехав к нам в автостудию мы немедленно начнем работать с вашим авто, как это происходит:

ВАЖНО – так, как автомобиль не новый 2-7 лет, а то и больше и полировать будем глубоко, необходимо изначально понять и определить, какие элементы были крашены или же полированы после ДТП, для этого: все элементы проверяются толщинометром, упустив этот момент можно легко сжечь лак и испортить краску, грубо говоря элемент в перекраску!

ВАЖНО – использовать малярный скотч на всех пластиковых элементов и хроме, так как при глубокой полировке обороты машинки на максимуме и малейшее соприкосновение с незащищенной деталью это — деталь под замену, в общем чем больше скотча, тем лучше!

ВАЖНО – при глубокой полировке кузова периодически проверять нагрев лака, опять-таки чтобы его не испортить.

Глубокая полировка — это долгий и сложный процесс, проходящий в несколько этапов подготовки и полировки:

Какие действия необходимы:

1. Тщательная очистка кузова(мойка)
2. Подготовка кузова к полировке
3. Полировка

Применение: как правило, автомобили от 7-10 лет, при некачественной покраске.

Явные плюсы после глубокой полировки кузова:

• Эффект зеркального блеска
• Удаление всевозможных царапин(глубоких)
• Удаление последствий мелких ДТП и притертостей
• Удаление шагрени на лаке
• Грязеотталкивающий эффект
• Автомобиль выглядит даже лучше, чем новый

Цены на глубокую полировку авто

Перечень услуг:	Легковые а/м	Джипы и представительские а/м:
Восстановительная полировка кузова	От 10000 р. .	От 12000 р.
Восстановительная полировка кузова (глубокая) + защитное покрытие	От  12500 р.	От 15000 р.
Полировка 1-го элемента кузова:	1000 р.	1200 р.

Мы находимся недалеко от метро Купчино, Бухаресткая, Московская, Звездная по адресу Белградская дом 1 корп. Б

Полировка кузова автомобиля | Терра мобиле

2.Непосредственно сама восстановительная полировка автомобиля абразивными составами.
Для удаления царапин на лаке применяются полировальные машины и полировальные пасты с различными по размеру абразивами, а также профессиональные полировальные круги разных размеров и жесткости. Фактически размер абразива в пастах настолько мал, что уменьшение толщины лака практически незаметно /2-4 микрона/. В исключительных случаях глубокие царапины невозможно убрать без применения специальных абразивных материалов, по сути всем известной наждачной бумаги. В таких случаях абразивное воздействие на ЛКП значительно, решение о необходимости применения принимает непосредственно специалист по полировке. В результате второго этапа полировки лакокрасочное покрытие автомобиля принимает почти первозданный вид.

3.Антиголограммная полировка автомобиля.
После обработки кузова абразивными пастами кузов снова сияет глянцем, однако если присмотреться внимательно, вы обнаружите на лаке мельчайшие радиальные риски, особенно хорошо различимые присолнечном свете или точечном источнике освещения. Для устранения данного «голограммного» эффекта применяется паста с сверхтонким абразивом. После третьего этапа полировки мельчайшие риски устраняются полностью, цвет становится насыщенным и ярким.

4.Защитная полировка кузова.
Сохраняет лакокрасочное покрытие после восстановительной полировки от внешних воздействий за счет создания поверхностного защитного слоя. Выполняется дополнительно по желанию Заказчика.

Анализируя множество предложений, примите во внимание такие факторы, как наличие в сервисе собственного моечного поста, чистоту, обеспыленность, температурный режим и освещенность рабочей зоны и, естественно, стоимость, которая по определению не может быть низкой: минимальное время, необходимое такой работы, составляет 7-8 часов, в течение которого мастер должен подготовить автомобиль, а затем, в зависимости от состояния ЛКП, дважды или трижды обработать весь кузов целиком.

Стоимость услуг на любом предприятии автосервиса напрямую зависит от среднего показателя времени, потраченного специалистом, и стоимости расходных материалов, использованных для выполнения работ. Учитывая эти факторы, примите правильное решение.

Полировка фар вернет оптические свойства оптике, утерянные в процессе эксплуатации автомобиля. Пропускная способность фар вырастет на 20—30%, что значительно повысит Вашу безопасность и улучшит внешний вид автомобиля. Рекомендуем выполнять такую процедуру раз в 2—3 года, а для того, чтобы в дальнейшем не полировать фары и кузов, советуем защитить обработанные поверхности антигравийной пленкой.

Что дает полировка кузова автомобиля

20.02.2017

На вопрос о том, что дает полировка автомобиля, большинство водителей уверенно ответят: великолепный внешний вид и блеск кузова, сравнимый с лоском новой машины в салоне. Опытные мастера же скажут о том, что процедура имеет и защитную функцию. Именно поэтому после кузовного ремонта обязательно выполняют полировку всего автомобиля.

Почему полировка – это важно

Даже новые машины имеют мельчайшие повреждения лакокрасочного покрытия. В процессе эксплуатации кузов подвергается воздействию перепадов температур, противогололедных реагентов, грязи, которые также нарушают целостность краски. Трещины и царапины делают авто уязвимым перед атмосферными воздействиями, становятся очагами коррозии. Если не предпринимать никаких мер, то серьезное повреждение кузова будет лишь вопросом времени. Поэтому специалисты рекомендуют периодически проводить полировку автомобиля для устранения мелких дефектов, неровностей, придания поверхности первоначального блеска.

Преимущества полировки автомобиля

• Покрытие кузова приобретает водо- и грязеотталкивающие свойства, повышается устойчивость к ультрафиолету.
• Восстанавливаются защитные функции эмали, предотвращаются окисление металла, активное развитие коррозионных процессов.
• Замедляется старение кузова авто, увеличивается срок службы основных элементов при условии качественной и регулярной защитной полировки.
• Машина приобретает глянцевый блеск и привлекательный внешний вид, особенно важный и нужный для выгодной продажи.

Технологии полировки: как и зачем

Итак, что такое полировка автомобилей по своей сути? Это обработка поверхности кузова с применением различных материалов и инструментов. В зависимости от целей и технологий выполнения выделяют две основных разновидности процедуры.

Защитная полировка. Такую обработку кузова рекомендуется проводить один раз в два года. Специалисты советуют делать ее после зимы, когда с дорог сходит снег и смывает реагенты. Полировочный состав образует на поверхности защитный слой, который не допускает преждевременного выгорания краски, предотвращает появление царапин и мелких повреждений.

Для защитной полировки используют различные средства:

• эпоксидную смолу. Материал недорогой и достаточно эффективный. Защитная пленка на поверхности авто может сохраняться до полугода;
• жидкое стекло. Процесс полировки кузова с таким средством называют также нанополировкой. Жидкое стекло взаимодействует с покрытием на молекулярном уровне и создает защитную пленку на 2–3 года;
• воск. Для чего нужна полировка автомобиля восковыми средствами? Для блеска – это знают почти все автовладельцы. Средства на основе воска недорогие, обеспечивают хороший результат, но по долговечности уступают эпоксидной смоле и жидкому стеклу;
• силиконовый полироль. По свойствам составы близки к восковым и продаются в виде аэрозолей. Это самый простой способ обработки кузова: полироль распыляют на поверхность и после этого стирают. Средства используют для получения быстрого, но недолговечного результата.

Абразивная полировка. Если автомобиль эксплуатируется уже достаточно долгое время, его лакокрасочное покрытие претерпело значительные изменения и имеет множественные дефекты. Восстановление поверхности и придание блеска – вот что даст полировка кузова автомобиля с применением абразивов. Процесс трудоемкий и проходит в несколько этапов:

• снятие верхнего оксидированного слоя покрытия, шлифовка царапин и других дефектов с помощью абразивной насадки;
• нанесение специального средства для реставрации и защиты покрытия;
• полировка автомобиля.

Для поверхностей с разными дефектами используют различные абразивы:

• крупные – помогают избавиться от больших царапин и ярко выраженной матовости;
• мелкие – используются при нескольких мелких царапинах и легкой матовости;
• финишные – применяются на финальном этапе обработки, позволяют шлифовать поверхность до глянцевого блеска.

Такую полировку проводят не часто, всего несколько раз за время эксплуатации транспортного средства, так как процесс приводит к истончению лакокрасочного слоя. После абразивной обработки обязательно нужна защитная.

Как подготовить машину к полировке

Автомобиль перед процедурой необходимо тщательно вымыть. Присохшая грязь должна быть счищена с поверхности. Затем хромированные, пластиковые, резиновые элементы кузова, а также дверные ручки закрывают с помощью специального скотча. Аналогичным образом защищают места сколов краски и глубокие трещины. Независимо от того, для чего нужна полировка, с автомобиля снимают антенны, зеркала. Для проведения работ транспортное средство загоняют в вентилируемое помещение с хорошим освещением.

Особенности технологии

Некоторые нюансы полировки кузова позволяют произвести обработку максимально качественно. При выполнении процедуры необходимо учитывать следующие аспекты.

• Для качественной обработки необходимо осветить рабочую поверхность с разных сторон. Мастера утверждают, что источники света должны располагаться в 5 точках.
• Перед началом работ необходимо измерить толщину лакокрасочного покрытия кузова с помощью толщиномера. Во время полировки снимается слой краски примерно в 5 микрон, важно не снять ЛКМ до грунта.
• Шлифмашинку во время работы держат параллельно поверхности, не задерживаясь долго на одном месте. Это позволяет избежать локального перегрева и повреждения кузова при полировке.

Почему обращаются к специалистам

В полной мере оценить, что такое полировка для кузова автомобиля и какие преимущества она обеспечивает, можно только при условии качественного выполнения работ. Мастер должен знать свойства разных составов, отлично владеть инструментом и уметь «диагностировать» состояние поверхности для выбора нужных материалов и технологии. Не имея должного опыта предусмотреть все тонкости невозможно. Сотрудникам автосервисов ежедневно приходится исправлять ошибки, допущенные непрофессиональными мастерами, и зачастую это обходится дороже, чем простая шлифовка при первичном обращении.

Зачем полировка автомобилю, где и как ее проводить – решает автовладелец. Рекомендуется тщательно взвесить все «за» и «против» и не экономить на услугах специалистов. Если Вы хотите доверить проведение этой процедуры экспертам, обращайтесь к мастерам студии «Автореформа».

➤ Полировка кузова автомобиля в Самаре

Полировка кузова
Детали	Минимальная стоимость
	Отечественные	Иномарки
Капот	от 1 100 руб	от 1350 руб
Панель крыши	от 1 100 руб	от 1650 руб
Бампер	от 1 100 руб	от 1100 руб
Дверь	от 1 100 руб	от 1100 руб
Крыло	от 1 100 руб	от 1100 руб
Зеркало	от 350 руб	от 450 руб
Фары	от 550 руб	от 550 руб

Полировка царапин на кузове проводится с помощью специального полирующего средства в строгом соответствии с технологией. После завершения процедуры полировки результат закрепляется защитным слоем, чтобы блеск кузова и элементов сохранился на долго.

Правильный результат зависит от уровня мастера и качества используемых материалов. Так как атмосферные влияния и другие факторы, негативно воздействующие на поверхность металла, могут быстро свести к нулю все работы, качество профессиональных средств и соблюдение технологии является важным принципом качественной полировки кузова.

Полировка кузова автомобиля: особенности работ

Полировку кузова мы проводим тремя видами профессиональных паст от лучших европейских производителей. Также, в нашем автосервисе применяется два вида полировки.
РУЧНАЯ ПОЛИРОВКА ЭТО МОЙКА А/М С НАНЕСЕНИЕМ ВОСКА

Эти два метода комбинируются, для получения максимального эффекта.

Как проводится полировка автомобиля

Затем производится полировка с применением различных методик:

·         машинкой для более глубокого соединения;

·         ручная, финальная полировка, для придания максимального блеска, как у нового автомобиля. ПРОИЗВОДИТСЯ С ПОМОЩЬЮ МОЙКИ

Виды полировок кузова

Полировка может быть защитной и механической абразивной. Применяют тот или иной тип полировки в зависимости от целей. Давайте рассмотрим подробнее, какой эффект нам даст тот или иной вид полировки.

Абразивная полировка кузова

Применяется для получения глянцевой заводской поверхности, как у новой машины. Эта услуга распространена не только у автолюбителей, хорошо заботящихся о своём автомобиле. Вторая причина — после полировочных мероприятий, авто гораздо проще продать. Это факт, с которым сложно поспорить, ведь вид чистого, блестящего корпуса говорит о аккуратном отношении владельца.

Абразивная полировка делится на этапы:

·         Мойка. Это нужно для того, чтобы повысить уровень адгезии с полировочными пастами.

·         Заклеивание элементов, на которые не должна попасть полировочная паста: пластик, стёкла;

·         Полирование корпуса автомобиля машинкой и абразивной пастой. Сама машинка и полировальный круг, должны быть также высокого качества, для максимального эффекта;

·         При механической полировке исчезают мелкие царапины, которые ответственны за потускневший цвет и отсутствие блеска.

Чего стоит остерегаться

Некачественные абразивные пасты, могут привести вас к плачевному результату, так как при полировке речь идёт о миллиметрах лакокрасочного покрытия. Тоже самое касается автосервиса. Отсутствие нужного опыта мастера может привести к скрытой проблеме. В среднем заводской слой лкп выдерживает 20 механических полировок, но при неправильном подходе, вы можете резко сократить этот запас прочности.

Стоит помнить, что, делая абразивную полировку, стоит делать и защитные процедуры, увеличивающие толщину слоя лака.

Резюмируя, можно свести это к трём правилам:

1.       Заказывайте у проверенных автосервисов;

2.       Не забывайте проводить профилактические мероприятия, которые помогут восстановить удаляемые слои полироли.

Защитная полировка

Защитная полировка кузова призвана укрепить слой, покрывающий краску транспорта. После данной процедуры, в течении 4 месяцев, ваша машина защищена от мелких царапин и воздействия осадков.

Наш сервис использует пасты ведущих брендов, так как они позволяют создать наиболее качественное покрытие и защитить внешний вид транспортного средства на долгое время.

Наши специалисты рекомендуют проводить защитную полировку сразу после приобретения машины, а не дожидаться появления первых причин обращаться за восстановительными работами. Это сэкономит ваши средства в будущем и создаст необходимый уровень безопасности для кузова автомобиля.

Почему не стоит делать полировку своими руками?

Без опыта проведения подобных работ, проведение полировки может значительно сократить жизнь защитного слоя вашего авто. Это происходит по причине того, что механическое удаление не должно превышать 5-7 микрон. Самостоятельно или с помощью мастеров без соответствующих навыков, вы не сможете достичь необходимого результата. Достигнутый блеск поверхности может стать последним перед дорогостоящими восстановительными работами.

Наши специалисты обладают обширными знаниями и навыками работы с поверхностями различной степени износа и готовы создать максимальную защиту для вашего кузова придав ему блеск автомобиля, только что сошедшего с конвейера. 

Расчёт стоимости полировки кузова

Цена глянцевания зависит от габаритов автомобиля, вида полировки и состояния кузова. Автосервис «Гэмбл» давно зарекомендовал себя на рынке услуг по восстановочным и защитным работам. Наши мастера имеют всю необходимую подготовку и практику проведения работ с ЛКП для максимальной защиты вашего авто.

Обращайтесь к нам через форму на сайте или по телефону, указанному в разделе контактов. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать вас по вопросам надёжно полировки автомобиля и предложить наши услуги.

Автоцентр «Гэмбл» занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом иномарок в Самаре: Renault, Нyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazda, SKODA, NISSAN, OPEL, Volkswagen, и других марок иностранных производителей.

ЛКП кузова для устранения царапин 💥 Детейлинг

Мы профессионально полируем лакокрасочное покрытие автомобилей и мотоциклов. У нас опытные мастера, современные инструменты и широкий выбор средств разной абразивности.

Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным. Есть вообще безабразивные пасты, благодаря которым достигается сумасшедший блеск.

Для чего нужна полировка

После поездок на кузове остаются следы осадков, птичьего помета, небольшие царапины от веток деревьев и дорожного битума. Под воздействием солнца ЛКП размягчается и тускнеет, на нем появляются мутные разводы и «известковые кратеры». Уже спустя полгода автомобиль выглядит не так хорошо, как в начале.

Полировочные работы устранят все эти мелкие повреждения, сделают поверхность кузова идеально ровной. Лакокрасочное покрытие снова заблестит, машина будет выглядеть как новая.

Основные цели полировки кузова:

• Улучшение внешнего вида. Если вы хотите улучшить внешний вид транспорта например, чтобы просто радовало глаз, после покупки или перед продажей.
• Подготовка. Как подготовительный этап, перед нанесением керамики, виниловых или полиуретановых пленок. Как правило, здесь нужен визуальный осмотр нашего мастера, чтобы определить необходимость и степень полировки.

Чем полируем?

Мы являемся сертифицированными партнерами компании GYEON. Эта марка является мировым лидером в области кварцевых защит для всех поверхностей автомобиля. Мы регулярно проходим сертификацию и умеем работать с самыми сложными, инновационными и крутыми материалами.

Профессиональные детейлинговые пасты для полировки отличаются абразивностью. Глубокие царапины убираются высокоабразивными составами. Мелкие — среднеабразивными или безабразивными. Финишная полировка осуществляется безабразивными.

Для полировки мы используем следующие средства:

• GYEON Q² COMPOUND+ максимально высокоабразивная («Кампаунд плюс», от англ. соединение) полировальная паста на водной основе. Эффективно убирает самые глубокие царапины. Обладает высокой режущей способностью. Немного пылит. После нее обязательно использовать финишную полировку.
• GYEON Q² COMPOUND высокоабразивная («Кампаунд», от англ. соединение) полировальная паста на водной основе. Эффективно убирает даже глубокие царапины. Великолепно полирует поверхность ЛКП и позволяет достичь прекрасного финишного результата.
• GYEON Q² POLISH среднеабразивная («Полишь» от англ. полироль). Универсальное одношаговое решение. Дает потрясающий результат и блеск поверхности. Мало пылит.
  
• GYEON Q² PRIMER безабразивная («Праймер», от англ. грунтовка) финишная «заливающая» паста с содержанием диоксида кремния SiO₂. Идеальная подготовка для нанесения всех керамических покрытий и пленок.
• GYEON Q² METAL POLISH для металла («Метал полишь», от англ. полировка металла). Это эффективный состав для восстановления и полировки металла: алюминия, нержавеющей стали и хрома. Чистит и удаляет загрязнения, следы коррозии и окислов. Полирует до зеркального блеска.
  

ВНИМАНИЕ! Если у вас автомобиль оклеен пленкой, то для вас тоже есть полировка. Полировка пленки: виниловой, полиуретановой и даже тонировочной.

Полный процесс детейлинг-полировки

Вы можете выбрать комплексное решение, или что-то отдельное:

1. Двухфазная мойка автомобиля. Мойка и обезжиривание.

2. Мойка арок и дисков специальным составом. Уход за дисками и арками.

3. Что можно снять с кузова — снимаем.

4. Оклейка бумажным скотчем пластиковых и резиновых элементов. Защита от повреждения.

5. Абразивная или безабразивная полировка (1, 2 или 3 этапа, в зависимости от решаемой задачи).

6. Подготовка к нанесению защитного покрытия. Обычно выполняет финишный слой полировки.

7. Нанесение защитного покрытия. Керамика или пленка.

8. Подготовка автомобиля к выдаче клиенту: чернение резины, обработка пластиковых и резиновых элементов.

При необходимости мы восстанавливаем прозрачность фар, делаем полировку декоративных вставок, проводим другие работы по чистке салона. Цена услуг зависит от класса вашего транспортного средства и от его состояния.

Другие полезные услуги:

Как удалить окисление с автомобильной краски

Окисление — это химический процесс, в результате которого краска автомобиля со временем разрушается под воздействием тепла и кислорода. По сути, это форма коррозии, при которой краска теряет содержание масла и в результате высыхает. Этот процесс постепенный, но последствия могут быть очень серьезными.

По мере окисления краска становится тусклее. Цвет теряет сияние, и поверхность автомобиля становится блеклой и меловой.Автомобили с окислением часто выглядят старыми и изношенными. Окисление в конечном итоге приводит к порче лака, который может навсегда растворить краску и сделать кузов автомобиля восприимчивым к ржавчине.

Удаление окисления защищает краску, восстанавливает блеск автомобиля и может значительно повысить стоимость при перепродаже. Вы можете сделать это экономичным способом, который потребует простых в использовании инструментов и материалов, а также хорошей дозы терпения.

Необходимые материалы и инструменты

Чтобы удалить окисление, вам понадобятся следующие предметы, которые вы найдете в местном магазине автозапчастей или в отделах автомобильной и бытовой техники в крупном магазине:

• Набор для мойки автомобилей, состоящий из мыла, губки, ведра и нескольких сушильных салфеток или полотенец из микрофибры
• Малярная лента для автомобилей
• Электрический буфер с полировальными подушечками от мягких до прочных
• Полироль
• Полироль для автомобилей
• Автомобильный воск

Шаги по удалению окисления

Сначала тщательно вымойте автомобиль.Удалите с поверхности грязь, пыль или мусор. Затем припаркуйтесь в крытом или тенистом месте, прежде чем продолжить. Яркий дневной свет нагревает листовой металл и краску, что нежелательно при нанесении пасты или полироли.

Когда автомобиль высохнет, заклейте изолентой все пластиковые и хромированные молдинги и детали отделки рядом с окисленной зоной. Затем нанесите небольшое количество состава на окисленный участок и медленно втирайте его в краску с помощью электрического буфера. Мягкими круговыми движениями пройдитесь по этой области несколько раз.С каждым проходом должна проявляться яркость краски. Не спешите.

При полировке начинайте с самой мягкой пэда и самой медленной настройки. Если первоначальные усилия не удаляют все окисление, перейдите к более прочной подушке и более быстрой настройке буфера. По завершении полировки сотрите излишки состава мягкой тканью или полотенцем из микрофибры.

Проделайте то же самое с автомобильной полиролью. Позвольте буферу аккуратно нанести лак на всю пораженную область.Такой подход придаст краске еще больший блеск и глянцевитость. Протрите пораженный участок мягким полотенцем, чтобы удалить излишки лака.

Наконец, нанесите воск на весь автомобиль после того, как он был вымыт, отполирован и отполирован. Этот шаг нанесет защитный слой на краску и поможет предотвратить окисление в будущем. Нанесите воск вручную, используя мягкую ткань вместо машины.

Часто область, где вы удалили окисление, становится более яркой, чем остальная часть автомобиля.В этом случае выполните легкую полировку и полировку всей машины, чтобы придать ей единообразный вид.

Предотвращение окисления

Чтобы предотвратить окисление в будущем, очень важно наносить воск на автомобиль раз в месяц или два. Этот защитный слой предохраняет краску от воздействия кислорода и других элементов. Кроме того, лучше всего держать автомобиль в гараже, вдали от солнечных лучей. Если гараж невозможен, подумайте об использовании автомобильного чехла.

Технические советы: термины и определения для полировки и полировки автомобильных красок

Термины и определения для полировки и полировки автомобильных красок

Компаундирование — Быстрое удаление царапин или удаление краски с автомобиля с помощью подушечки для смешивания и жидкого компаунда.Жидкий компаунд представляет собой жидкую наждачную бумагу и, как и наждачная бумага, бывает разной зернистости. Рекомендуется использовать белую крученую шерстяную смесь / полировальную подушку.

Полировка (легкое смешивание) — Удаление тонкого слоя тусклой краски, образовавшейся в результате окисления, чрезмерного распыления, незначительной апельсиновой корки или неровностей и выступов на поверхности. Краску необходимо разгладить жидким составом и полировальной подушечкой. Это придаст автомобилю блеск. Убедитесь, что вы используете жидкий состав с легкой зернистостью, чтобы не удалить слишком толстый слой краски с отделки автомобиля.Помните, лучше всего легкое давление. Пусть пэд и компаунд сделают всю работу за вас. Рекомендуется белая или желтая шерстяная или желтая или зеленая поролоновая прокладка.

Polishing — Polish — это насыщенный кондиционер для краски, который восстанавливает ценные масла в краске, устраняет мелкие царапины, завитки и дефекты, создавая невероятно глубокий блеск. Рекомендуется использовать желтую шерстяную прокладку или синюю или черную поролоновую прокладку.

Вощение — Воск — это глянцевая защита краски от всех природных явлений.Рекомендуется использовать крем из шерсти или белый поролоновый тампон. Удаляет завихрения. Также можно наносить и снимать вручную.

PPI — Количество пор на дюйм. Чем меньше число пикселей на дюйм, тем грубее или агрессивнее будет пенопласт. Чем выше ppi, тем мельче будет пенопласт.

Использование продукта	Желтая пена 50 ppi	Зеленая пена 60 ppi	Голубая пена 70 пикселей на дюйм	Черная пена 80 ppi	Белая пена 90 ppi	Желтая поролоновая шерсть	Желтая шерсть и синтетика	Кремовая шерсть и синтетика
Компаундирование						✔
Полировка	✔	✔				✔	✔
Полировка			✔	✔			✔	✔
Нанесение воска	✔	✔			✔			✔
Удаление воска			✔		✔			✔
Вихревой элиминатор			✔	✔	✔			✔

Назад к техническим советам

Почему на отделке моего автомобиля есть вихревые следы? — Блог Auto Body Shop

Вы только что потратили несколько часов на мытье рук, полировку воском и полировку автомобиля, а теперь отступили, чтобы полюбоваться своей работой.Но когда солнечный свет отражается от его отделки, вы замечаете неприглядные завитки на капюшоне. Подойдя ближе, вы обнаружите больше узоров «паутины» на багажнике, дверных панелях и крыльях. Внезапно вы чувствуете, как в животе образуется узел. Вдохновляйтесь тем фактом, что вы не одиноки, поскольку вихревые следы можно найти на большинстве автомобилей, даже более новых, и они более заметны на более темных покрытиях. И, к сожалению, их нельзя полностью предотвратить. Но что вызывает завихрения и есть ли способ их удалить? Ответы на эти вопросы могут вас удивить.

Причины появления вихревых пятен

Вихревые пятна на самом деле представляют собой микроскопические царапины на прозрачном слое отделки вашего автомобиля, которые могут образовываться в виде любого рисунка; не просто круглая. Вы не поверите, но наиболее частым источником вихревых следов является вытирание вручную автомобиля слишком абразивным полотенцем. Даже использование мягкого полотенца из микрофибры или замши не гарантирует, что вы избежите образования вихрей, если они содержат пыль или грязь. К другим причинам завихрения относятся:

• Мойка автомобилей. Царапины часто возникают, когда вы недостаточно часто ополаскиваете губку, проходите автоматическую автомойку, в которой используются щетки и салфетки, и даже при использовании грязной рукавицы для мытья посуды.
• Полировка. Полировка или полировка отделки вашего автомобиля с помощью неправильного типа подушечки может оставить следы завихрения.
• Вощение. Некоторые коммерческие воски, особенно старые карнаубские пасты, трудно наносить и полировать, что приводит к слишком большому давлению на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
• Удаление пыли. Более дешевые автомобильные пылесосы просто тащат пыль и грязь по поверхности, оставляя царапины. А использование обычного банного полотенца для удаления пыли с машины просто напрашивается на неприятности.
• Чехлы автомобильные. Они помогают защитить ваш автомобиль от непогоды, но если нанести его на свежевымытый автомобиль, на котором вообще ездили, на поверхности краски может остаться пыль и грязь. При перемещении крышки, например, при сильном ветре или перемещении человека, мусор может тереться о поверхность, оставляя царапины.
• Очистители и полироли для красок. Некоторые из этих продуктов содержат агрессивные соединения, которые при трении ими о краску вызывают появление царапин.
• Салфетки для детализации. Остерегайтесь имеющихся в продаже чистящих средств, которые рекламируют свою способность «распылять и вытирать» без использования воды и мыла. Во многих случаях вы просто распыляете грязь по всему прозрачному слою, оставляя следы.

Предотвращение образования вихревых образований

Как упоминалось ранее, полностью предотвратить образование вихревых образований невозможно.Но хорошая новость заключается в том, что есть некоторые меры предосторожности при мойке и сушке автомобиля, которые вы можете предпринять, чтобы снизить вероятность появления царапин, например:

• Используйте чистую чистую рукавицу высокого качества и мягкое мыло для своего автомобиля. Перед мытьем наполните два ведра: одно — с мыльной водой, а второе — просто водой.
• Перед мытьем осторожно ополосните все поверхности, чтобы удалить более сильную грязь и мусор.
• Окуните рукавицу в мыльную воду и вымойте участок круговыми движениями.Затем ополосните рукавицу в ведре, содержащем только воду. Повторите этот метод для каждой новой области автомобиля, когда вы его объезжаете.
• Ополосните мыльную машину, используя как можно меньшее давление воды. Лучше всего это сделать, сначала сняв насадку шланга, и никогда не используйте мойку высокого давления!
• Когда вы сушите машину, хорошее практическое правило: чем меньше силы, тем лучше. Вытирайте его только чистой высококачественной салфеткой из микрофибры. Профи автомастерских также рекомендуют использовать аккумуляторную воздуходувку для удаления листьев, чтобы высушить отделку, так как это безопасно удалит большую часть воды.

Эксперт по удалению вихревых следов рядом с вами

Даже при соблюдении всех этих мер предосторожности вихревые следы могут испортить отделку вашего автомобиля. На этом этапе единственный проверенный способ их удаления — полировать краску неабразивной буферной подушкой и полировальной пастой. Хотя вы можете попробовать это сами, в большинстве случаев, вероятно, впоследствии это не будет выглядеть профессионально. Если вы ищете квалифицированных специалистов по удалению вихревых следов, отнесите свой автомобиль в мастерскую по ремонту на случай столкновений, и там вам быстро и надежно восстановят отделку как новый.У технических специалистов есть профессиональные продукты, оборудование и опыт, чтобы удалить вихревые следы с внешней стороны вашего автомобиля, а также восстановить ваше душевное спокойствие! Зачем больше ездить на автомобиле с непривлекательными водоворотами? Чтобы найти по вашему почтовому индексу лучший автомобильный кузовной цех в вашем районе, посетите: www.carwise.com.

Как восстановить поблекшую автомобильную краску

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета приблизительно 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, что составляет в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации, а также работающие на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех местах на территории кампуса.Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в штате Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине составляет около 50%, опубликованная в мае 2019 года, и составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих механиками моторных лодок и техниками по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетс. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогноз на 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату.

39) Переподготовка доступна для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U.Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами.См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 13 600 вакансий в год в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019–29 гг., США.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3.5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков к 2029 году составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www. .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

49) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в автомобильной промышленности и связанных с ним ремонтных мастерских составит 159 900 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогноз на 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в стране к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2029 году составит 141 700 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2019 по 2029 год составит: Техники и механики автомобильного сервиса, 61 700; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 24 500 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

53) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту автомобилей и связанных с ними ремонтных работ в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например оценщика, оценщика и инспектора.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 30 765 до 34 075 долларов (Массачусетс по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотрено 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара.40. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 17,94 и 13,99 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Авторемонтные предприятия и связанные с ними ремонтные предприятия, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Топ-10 удивительных вещей, которые портят автомобильную краску

Осторожно, автовладельцы! Существует множество продуктов и химикатов, которые могут необратимо повредить краску вашего автомобиля. Заранее зная, какие вещи могут быть вредными, вы предотвратите нарушение покраски. Избегайте дорогостоящих повреждений или перекраски автомобиля, избегая этих вредных веществ.

Давайте рассмотрим 10 самых распространенных и самых удивительных вещей, которые могут повредить краску вашего автомобиля.

1. Жидкость тормозная
2. Кофе и газированные напитки
3. Птичий помет
4. Газ
5. Глупая нить
6. Крем для бритья
7. Пепел
8. Крем для обуви
9. Смола
10. Соль

Топ-10 удивительных врагов окраски автомобилей

Тормозная жидкость

В автомобильном мире существует некоторая путаница по поводу разрушительного воздействия этого вещества. Эксперты говорят, что не все тормозные жидкости на самом деле вредны для поверхности автомобиля, но вы должны быть осторожны при обращении с тормозными жидкостями, не содержащими силикона.Как правило, это относится к более старым типам тормозной жидкости, которые являются едкими, могут действовать как разбавитель для краски и вызывать отслаивание внешнего слоя. Разработка более стойких автомобильных красок также помогла защитить автомобиль от этих типов химикатов.

Прочтите, что делать, если на автомобильную краску попала тормозная жидкость.

Кофе и газированные напитки

Большинство людей не знают, что такие напитки, как кофе и газированные напитки, могут повредить краску автомобиля. Эти напитки имеют высокий уровень кислотности, который может разъедать защитный слой краски и запускать процесс коррозии.Сахар, добавленный в кофе и содержащийся в газированных напитках, также оставляет липкий осадок. Обязательно убирайте все беспорядки как можно скорее, чтобы предотвратить долгосрочные повреждения.

Птичий помет

Еще одно повреждающее вещество, которое, вероятно, вас удивит, — это птичьи экскременты. Помет может оставлять стойкий след на внешней стороне автомобиля, потому что он кислый и при нагревании на солнце затвердевает на краске. Лучше не допускать высыхания помета и сразу же удалять его влажной тряпкой и мягким моющим средством.При чистке старайтесь не тереть пятно, потому что частицы семян и песок в помете могут поцарапать поверхность краски.

Газ

Автовладельцам следует соблюдать осторожность при заправке топливного бака. Газ, переливающийся через край или капающий на кузов автомобиля, может оставлять пятна. Бензин испаряется, но он может оставить следы и повредить лаковое покрытие. Лучшая профилактическая мера — смазывать автомобиль воском после каждой мойки. Это также упростит очистку.

Глупая нить

Это может показаться безобидной шуткой или забавным способом отпраздновать, но распыление глупой веревки на машину на самом деле может оставить пятно.Если смоле и красителям в этой глупой нити дать высохнуть на солнце, они могут нанести дальнейший ущерб. Чтобы очистить глупую веревку из автомобиля, мы рекомендуем точечную очистку с мылом в воде или полную мойку автомобиля для больших беспорядков. Любые оставшиеся остатки можно удалить с помощью WD40 или аналогичного спрея.

Какие удивительные вещества могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля? Ознакомьтесь с этим визуальным списком.

Крем для бритья

Точно так же крем для бритья может вызвать обесцвечивание автомобильной краски, если его оставить там.Как можно скорее тщательно вымойте автомобиль с мылом.

Пепел

Лесные пожары или пожары в этом районе могут представлять угрозу для вашего автомобиля. Если пепел и сажа оседают снаружи автомобиля и подвергаются воздействию влаги, например, дождя или дождя, это вызывает химическую реакцию. В мокром состоянии калий и кальций в золе могут травить краску автомобиля и оставлять темно-серое пятно.

Крем для обуви

Вы можете быть удивлены, узнав, что крем для обуви может испачкать автомобиль, и его трудно, а то и невозможно удалить.Важно, чтобы он не оставался на краске и не высыхал. Чтобы очистить машину от полироли, обратитесь в магазин автомобильных товаров и найдите специализированное моющее средство.

Гудрон

Когда температура на улице достигает пика в летние месяцы, можно заметить смолу, которая начала таять. Деготь также может стать проблемой, если вы едете по свежему только что уложенному асфальту. Вещество имеет тенденцию прилипать к краске автомобиля, и, если дать ему высохнуть, его будет трудно удалить. В вашем местном магазине автомобильных аксессуаров должны быть продукты, которые помогут растворить смолу, не повредив краску.

Соль

Во многих регионах, включая Пенсильванию, соль используется для предотвращения образования льда и таяния льда на дорогах зимой. Это эффективный и недорогой способ сделать улицы безопаснее при понижении температуры, но он может привести к большим проблемам для вашей машины. Дорожная соль может сделать ваш автомобиль более восприимчивым к ржавчине и ускорить процесс коррозии. Чтобы защитить краску и кузов автомобиля от ржавчины, часто мойте его зимой. Также перед выпадением первого снега следует обработать его воском или герметиком.Если вы только что купили новый автомобиль, подумайте о приобретении средств для постоянной защиты от ржавчины.

Дополнительные советы экспертов можно найти здесь: 8 способов защитить автомобильную краску зимой.

BADELL’S COLLISION — ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЖИВОПИСЬ

Badell’s Collision — это местная семейная автомастерская. Оказываем качественные услуги по покраске автомобилей. Вы можете запросить смету онлайн или позвонить в офисы Aston или Malvern, чтобы поговорить с одним из наших автомобильных специалистов.

Как удалить вихревые следы с краски вашего автомобиля

Вихревые следы и царапины — главные враги прозрачного покрытия на краске вашего автомобиля.Это становится еще более очевидным для автомобилей с черной или темной краской.

Вихревые следы — это мелкие пятна на поверхности лака. Другими словами, эти надоедливые завитки (или микроворсинки) на самом деле представляют собой микроскопические царапины.

Имея это в виду, удалить завитки с краски вашего автомобиля может быть непросто. Эта статья расскажет вам, как от них избавиться. Я также развенчаю некоторые мифы о вихревых следах и о том, как удалить вихревые следы с краски вашего автомобиля.

Как возникают завихрения?

Ответ может вас удивить, но вихревые следы возникают из-за неправильной очистки и протирки. Вы можете создавать вихревые следы каждый раз, когда вы моете или протираете автомобиль, если вы не выполняете надлежащую технику мытья.

Вот некоторые из наиболее частых причин образования вихревых следов:

Вытирание грязной или пыльной краски сухим полотенцем. Это одна из самых больших ошибок, которые вы можете сделать со своей машиной. Я вижу, как многие люди делают это на регулярной основе.Пыль и грязь состоят из частиц неправильной формы. Края частиц достаточно острые, чтобы буквально порезать или поцарапать прозрачное покрытие, отсюда и наличие вихревых следов.

Вытирание чистой краски грязным полотенцем. Применяются те же правила. Вытирать свежевымытую краску грязным или пыльным полотенцем аналогично протиранию кожи наждачной бумагой. Абразивный характер частиц грязи приведет к образованию вихревых следов.

Очистка автомобиля грязной рукавицей для мытья посуды. Следы завихрения в основном возникают из-за неправильной стирки.Правильный способ мытья — начать мыть верхнюю часть или плоские поверхности автомобиля, такие как крыша, багажник и капот. Нижняя часть (или вертикальные части) экстерьера — это места, ближайшие к земле. Скорее всего, он будет содержать наибольшее количество грязи и загрязнений.

Автоматические мойки автомобилей или использование жестких щеток для мытья автомобиля. Если у вас черный или темный автомобиль, сделайте себе одолжение и держитесь подальше от автоматических автомоек. Эти вращающиеся кисти нанесут ущерб безупречной покраске.

«Лучшая детализированная электронная книга на рынке прямо сейчас!»

УЗНАТЬ, КАК УЗНАТЬ, КАК ПРОФЕССИОНАЛ

Выполните те же процессы детализации, которые профессионалы взимали бы более 500 фунтов стерлингов за .

СКИДКА 50% — КОНЕЦ 24 сентября 2021 @ 23:59

Как удалить вихревые следы и царапины с автомобильной краски

На самом деле не имеет значения, имеете ли вы дело с легкими или глубокими вихрями, единственный способ полностью искоренить эти неприятные завихрения — значит отполировать машину.Другие методы служат только для маскировки или замаскирования царапин с помощью наполнителей для краски, например, глазури.

Хотя вы можете увидеть хорошие результаты, если будете использовать глазурь и т.п., эффект только временный. Следы завихрения появятся снова после нескольких стирок. В большинстве случаев достаточно сильного ливня!

Для того, чтобы восстановить гладкую поверхность прозрачного покрытия, вам понадобится абразивный продукт, чтобы сбрить микроскопический участок прозрачного покрытия.Это единственный способ выровнять поверхность и вернуть маслянисто-гладкую и блестящую поверхность!

Это можно сделать двумя способами: вручную или машинным способом. Машинная полировка даст лучшие результаты из двух, но вы также можете полировать вручную и скрыть мелкие дефекты.

Удаление вихревых следов вручную

Если у вас есть автомобиль, который является относительно новым или имеет незначительные дефекты, как уже упоминалось, большинство вихревых следов можно удалить вручную. Уловка состоит в том, чтобы выбрать подходящий тип полироли для работы.

Одним из таких продуктов является полироль Autoglym Super Resin Polish. Традиционные полироли трудно наносить, и они могут оставлять матовость на краске. Полироль Autoglym Super Resin Polish содержит силиконовые добавки, которые упрощают нанесение и удаление. Он также содержит специальные эмульгаторы, кондиционеры для краски и воск, которые закрепляют поверхность, улучшая цвет и блеск краски.

Autoglym Super Resin Polish, 1 л

• Удаляет легкие царапины, потертости и отметины
• Восстанавливает блеск тусклого лакокрасочного покрытия
• Легко наносится и полируется
• Добавляет защиту и упрощает очистку

Бесплатная доставка

Последнее обновление было: 24 сентября 2021 г. 3:52

Полироли для автомобилей обычно делятся на две категории: составы и полироли для отделки.Популярные продукты-компаунды, такие как Menzerna Heavy Cut Compound 400 и Meguiar’s # 105 Ultra-Cut Compound, созданы для более глубокого проникновения в лаковое покрытие. Эти продукты отлично подходят для удаления глубоких царапин, сильных завихрений, окисления, водяных пятен и сильных пятен.

Полироли для финишной обработки, такие как Autoglym Super Resin Polish и Meguiar’s # 205 Ultra Finishing Polish, содержат ультратонкие микроабразивные материалы. Эти продукты отлично подходят для более мелких царапин и завихрений.

Средство для полировки автомобилей Meguiar’s M20508, 8 унций

• ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: Формула передовых технологий обеспечивает глубокий блеск и богатый результат без завихрений
• БОЛЬШЕ НИКАКИХ поворотов: навсегда удаляет завитки и легкие дефекты со всей краски
• ПОТРЯСАЮЩИЙ БЛЕСК : Обеспечивает глубокие отражения и высокий блеск

Бесплатная доставка

Последнее обновление было: 24 сентября 2021 г. 3:52

Пошаговое руководство по полировке автомобиля вручную

Шаг 1

Вымойте автомобиль, правильный режим стирки.

Шаг 2

Осмотрите краску. Самый важный шаг перед полировкой — удалить загрязнения краски. Если поверхность кажется шероховатой и покрыта пятнами смолы или асфальтом, лучше обработать краску средством для удаления осадков, смолой и средством для удаления клея, а затем глиняным бруском перед нанесением полироли.

Подумайте об этом так: царапины и завитки в основном вызваны грязью и другими абразивами, верно? Полировка краски без удаления грубых загрязнений приведет только к появлению царапин и завихрений, когда вы будете протирать краску полиролью.

После мытья автомобиля используйте глиняный брусок, чтобы удалить загрязнения краски. У меня есть подробная статья о том, как использовать глиняный брусок, если вы не знакомы с этой процедурой. Вам также понадобится смазка для глины, чтобы она не поцарапала и не повредила поверхность.

Step 3

После использования глиняного бруска краска должна быть гладкой на ощупь. Теперь вы можете начать процесс полировки. Налейте полироль на чистую подушечку аппликатора. Нанесите лак, используя небольшие круги внахлест.Работайте с небольшим разделом за раз.

Как и при мытье автомобиля, полировку лучше проводить сверху вниз. Начнем с капота, крыши и багажника. Не забывайте наносить лак так, как будто вы наносите лосьон на руки. Увеличивайте давление при полировке видимых вихрей или тусклых пятен на краске.

Step 4

В отличие от вощения, полироль не должен высыхать на краске. Прежде чем лак высохнет, немедленно сотрите излишки чистым полотенцем из микрофибры.Переверните полотенце и слегка отполируйте поверхность, чтобы получить блестящее покрытие.

На этом этапе воспользуйтесь фонариком, чтобы осмотреть краску. Если вы все еще видите признаки царапин и завитков по линии роста волос, можно нанести еще полироли на пораженные участки. Опять же, секрет нанесения лака вручную заключается в том, чтобы никогда не позволять продукту высохнуть перед полировкой. Также идеально, если у вас в руках пачка чистых полотенец из микрофибры. Если вы случайно уронили полотенце на землю, возьмите свежее полотенце, прежде чем полировать краску.

Шаг 5

Последний шаг — нанесение последнего слоя воска или герметика. Помните, что полировка всегда должна сопровождаться LSP (Last Stage Protection), например, воском, герметиками или керамическими покрытиями. Воск запечатывает прозрачное покрытие, предотвращая оседание грязи и мусора на краске. Воск также придаст краске гидрофобную защиту и блеск.

Удаление вихревых следов машиной

В этом методе вам понадобится DA (полировальная машинка двойного действия).Вы также можете использовать обычный роторный полировщик, но этот инструмент не предназначен для новичков или новичков.

Полироли двойного действия более безопасны в использовании и выделяют меньше тепла на поверхность краски. Это достигается за счет одновременного вращения и колебания полировальной тарелки. Ротационная полировальная машинка обычно более мощная и постоянно вращается с более высокими оборотами. При этом выделяется много тепла, которое неизбежно может вызвать ожог или удаление краски с металла.

Step 1

Работайте только со свежевымытой и глиняной поверхностью.Убедитесь, что на краске нет шероховатостей. Полировка мусора и загрязнений приведет к появлению глубоких царапин и появлению водоворотов на краске.

Step 2

Нанесите две или три капли полировки размером с горошину на полировальную подушку. Пальцем распределите лак по всей поверхности полировальной подушечки. Секрет в том, чтобы пропитать полировальную подушку жидким лаком. Но ненамного! Это поможет избежать попадания лака на краску при полировке поверхности полировщиком DA.

Шаг 3

Включите машину и выберите более низкую скорость. Начните полировать плоские поверхности, прежде чем переходить к дверям и нижним частям кузова. Также идеально начинать работу с одним разделом за раз.

Step 4

Увеличивайте скорость полировального станка DA по мере полирования отделки. Для этого нет установленного времени, но отдельная секция должна быть отполирована не менее 30 секунд. Более глубокие завитки или жесткая отделка требуют больше времени для полировки.

Step 5

Удалите излишки чистым полотенцем из микрофибры. Переверните полотенце и отполируйте до блеска. При необходимости повторите процесс.

Шаг 6

Нанесите слой воска, чтобы закрепить краску. Удалите восковую дымку чистым полотенцем из микрофибры.

Хотя полировка с помощью DA — относительно простой процесс, я понимаю, что для некоторых он может быть довольно сложным. Я рекомендую вам протестировать старую автомобильную панель, которую вы можете забрать со свалки относительно дешево.Это позволит вам не только узнать, как полироль вступает в реакцию с краской, но и как обращается DA. Это также сэкономит вам много денег, если что-то пойдет не так!

Повредит ли краску полироль?

Не обязательно. Если вы знаете, что делаете, полировка фактически восстановит цвет и чистоту покрытия.

Вихревые следы и царапины — это небольшие вмятины на прозрачном покрытии. Краска в вашем автомобиле состоит из множества слоев.Перед нанесением цветного слоя металлическая поверхность покрывается грунтовкой. Прозрачный слой наносится поверх краски, чтобы защитить краску.

По правде говоря, лак наносится для усиления блеска отделки, но его основная цель — обеспечить жертвенный слой защиты от УФ-лучей, грязи, загрязнения и элементов окружающей среды.

Затирание абразивной полироли удалит тонкий слой прозрачного покрытия, чтобы избавиться от неприятных вихревых следов. В результате получается безупречный блеск с более гладкой и тонкой консистенцией.

Когда нужно полировать машину?

Так как полировка сбривает или удаляет тонкий слой лака, вы должны полировать свой автомобиль не более два раза в год или перед началом летнего и зимнего сезонов. Не рекомендуется частая полировка, поскольку в конечном итоге вы можете прожечь прозрачное покрытие и нанести непоправимый ущерб краске.

Но дело не только в том, когда полировать. Важнее то, как вы полируете. Перед полировкой всегда начинайте со свежевымытой и глиняной поверхности.Тщательно выбирайте методы и всегда учитывайте общее состояние краски, прежде чем покупать необходимые инструменты.

Если вы используете хороший LSP и используете для ухода за автомобилем надлежащий метод безопасной мойки, полная полировка и коррекция окраски могут длиться годами.

Джонатан

Джонатан был автомобильным фанатиком с тех пор, как его отец подсел на Ferrari F40. Хотя он мечтает когда-нибудь обзавестись им, он вложил всю свою жизнь в то, чтобы быть лучшим, на что он способен, когда дело доходит до деталей.Хотя детализация автомобилей — это просто хобби, бесчисленные часы и вложенные деньги делают его уникальным дополнением к индустрии детализации, предлагая беспристрастные мнения и методы, которые часто идут вразрез с тенденциями.

Какие преимущества полировки автомобиля?

Печальная реальность жизни состоит в том, что у немногих из нас есть время мыть машины каждый месяц, не говоря уже о том, чтобы их хорошо отшлифовать и отполировать. Когда вы едете по дороге, существует множество факторов, влияющих на качество краски.

Начнем с сурового австралийского солнца. Это может вызвать выцветание краски. Выцветание очень заметно в нашем суровом жарком климате.

Загрязнение дорог. Дорожная смола, грязь, жир и прочий песок попадает в краску, когда мы едем. Микроскопическая металлическая пыль с железнодорожных путей и строительных площадок также является распространенной проблемой. Если не лечить, это приведет к ржавчине на лакокрасочном покрытии и может привести к серьезной коррозии.

Природа. Птичий помет, клопы-самоубийцы (или целые семейства клопов), кажется, убивают все ваше лакокрасочное покрытие.Кислотность этих насекомых и помета разъедает краску. Быстро. То же самое и с поливной водой. Вода испаряется из вашего автомобиля, оставляя за собой минеральные отложения, которые могут «травиться» на краске. Настоятельно рекомендуется защитить краску вашего автомобиля, чтобы избежать долговременных повреждений.