Полировка кузова автомобиля своими руками + видео

Большинство автолюбителей стремится провести такую операцию, как полировка кузова автомобиля в условиях автосервиса. Однако процедура эта не настолько сложна, при желании с ней может справиться практически любой человек.
полировка кузова автомобиля своими руками

Виды полировки кузова автомобиля

Существует два вида полировки кузова в зависимости от состояния покрытия и применяемых средств:

• Защитная полировка, применяемая для предохранения покрытия автомашины от негативного воздействия окружающей среды. В зависимости от пробега автомобиля проводится раз в полгода или год – для новых машин, раз в три-четыре месяца – для машин, прошедших 50 тысяч км. Частота проведения полировки зависит и от вида применяемого средства: существуют полироли, действие которых более длительное.
• Восстановительная полировка, применяется для машин имеющих большое количество царапин, мелких рисок с помощью абразивных средств. Проводится 2-3 раза за всю жизнь машины. Восстановительная полировка кузова своими руками более сложна в исполнении, требует некоторого навыка и специального оборудования, но при желании, наличии терпения вполне можно справиться самостоятельно.

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из нескольких слоев: защитной фосфатной пленки, грунта и нескольких слоев краски и лака. В ходе эксплуатации машины из-за воздействия осадков, соли, реагентов, проникающих вглубь краски, начинается химическая реакция. Если не проводить мер в виде защитной полировки – возникновение коррозии неизбежно.

Полироли для защитной полировки

Защитная полировка выполняется, если на кузове нет видимых повреждений, но цвет покрытия изменился, потемнел. Для осуществления такой полировки необходимы безабразивные полировальные средства. Защитная полироль для авто может быть разных видов:

1. Восковая полироль – одна из самых неустойчивых и дешевых, смывается после нескольких моек.
2. Тефлоновая полироль – содержит синтетические полимеры, создает покрытие с водоотталкивающими свойствами. Цвет покрытия становится более глубоким, с блеском. Такая полироль прекрасно защищает от ультрафиолетовых лучей, коррозии металла и окисления, выдерживает до восьми моек.
3. Эпоксидная полироль, содержит эпоксидные смолы. Хорошо защищает от воздействия воды и грязи. Действие длится от полугода до девяти месяцев.
4. Лак-консервант используется для жестких условий эксплуатации машины. Защитная пленка, создаваемая при покрытии, успешно противостоит воде, агрессивным веществам и механическим воздействиям. Держится год-два в зависимости от условий эксплуатации.

Защитная полировка авто предусматривает применение перечисленных полиролей для ручной обработки. Возможно применение дрели с насадками для шлифовки.

восстановительная полировка

Для восстановительной полировки используют другие средства:

1. Очистительно-восстановительные, содержащие химические соединения и мелкие абразивные вещества. Используют такие полироли, чтобы убрать мелкие царапины и придать покрытию свежий вид. После применения таких полиролей обязательно необходимо обработать покрытие защитной полиролью.
2. Абразивные полироли, применяют для первоначальной обработки сильно поврежденного лакокрасочного покрытия. Их можно условно разделить на:

• сильно абразивные полироли – наносятся в направлении царапин, не используют для всего покрытия автомобиля;
• среднеабразивные – можно использовать для обработки всего кузова и не бояться снять большой слой лакокрасочного покрытия, действуют в качестве очистителей;
• универсальные – чистят, заполняют царапины, а также накладывают слой полимеров для защиты машины.

Какую полироль для кузова выбрать зависит от состояния качества покрытия автомашины, наличия потертостей, царапин, пятен загрязнения.

Защитное полирование кузова своими руками

Прежде чем приступить к полировке, автомобиль необходимо помыть автошампунью и высушить, тщательно протерев покрытие салфетками. Затем стоит обезжирить лакокрасочное покрытие, используя средства для глубокой очистки. Обезжиривание проводят при помощи куска мягкой фланелевой ткани, частями, разделив визуально багажник на две части или крышу – на четыре.

Процедура обезжиривания очень важна при полировке: она помогает убрать остатки старой полироли, гудрона, следы насекомых.

Полировка авто своими руками не сложный процесс, но требующий аккуратности. Полироль из флакона наносится на небольшие участки размером 50*50 см при помощи губки равномерно, круговыми движениями. Нанеся на участок средство, нужно подождать две минуты для подсыхания полироли.

отполированный автомобиль

Затем поверхность располировывается специальными салфетками до получения блестящей пленки. Делать это необходимо тщательно, не давая веществу высохнуть окончательно. В противном случае слой полироли будет неравномерным и работа усложнится.

Так, небольшими участками обрабатывается вся поверхность машины. Полностью защитное средство впитывается в течение 24 часов. Необходимо заметить, что сам процесс полировки лучше проводить в помещении, чтобы не допустить попадания пыли или песка. Кроме того, наносимое покрытие стоит беречь от солнца и холодной погоды.

Как видно полировка автомобиля своими руками в части нанесения защитной полироли не составит проблем.

Восстановительная полировка

Как и при защитной полировке, автомобиль нужно вымыть, высушить и обработать обезжиривающим средством. Если после обезжиривания остались загрязненные участки, стоит очистить их поверхность специальной глиной в последовательности:

• увлажнить покрытие очистителем;
• нанести глину на участок 60*60;
• после очищения, вытереть чистой салфеткой;
• еще раз обезжирить и повторить операцию.

Для работы с лакокрасочной поверхностью необходимо приобрести следующие материалы и оборудование:

1. Полировальные пасты: абразивные, среднеабразивные и безабразивные.
2. Полировальная машина для авто.
3. Наждачная бумага.
4. Полировальные круги.
5. Резиновый скребок.
6. Салфетки, которые не оставляют на поверхности ворса.
7. Разбрызгиватель воды.

Сначала выводятся глубокие и средние царапины, для этого применяется наждачная бумага Р1500. Ее режут на кусочки и замачивают на 15-20 минут в воде, бумага станет эластичной и не будет оставлять грубых рисок.

Шлифовка или матование поверхности происходит, зажимая уголок абразивной шкурки между мизинцем и безымянным пальцами и придерживая большим. Увлажняем участок опрыскивателем, скребком периодически сносим воду и отчищенный материал. Подобным образом шлифуем всю поверхность машины, исключая пластиковые бампера.

Завершив матование, нужно протереть кузов влажной тряпкой, после высыхания поверхность должна стать однородно матовой.

На следующем этапе необходимо оклеить маскирующей лентой резиновые уплотнители, пластиковые детали, ручки дверей, чтобы при работе с машинкой не повредить эти детали.

Оклеиваются и щели на кузове автомобиля.

На этом заканчивается предварительный этап такого процесса, как полировка кузова автомобиля своими руками и начинается основной, с помощью полировальной машины.

Восстановительное полирование включает в себя обработку тремя пастами: грубой, средней и мелкой абразивности. Для каждой из паст существуют специально подобранные по жесткости абразивные круги, которые различаются по цвету:

• черный меховой – наиболее агрессивный, предназначен для грубой пасты;
• желтый поролоновый – для грубой полировки, но не так агрессивен, используется со средней пастой;
• голубой поролоновый – применяется для среднеабразивной полироли, также с грубой при устранении дефектов покраски;
• оранжевый поролоновый – для мелкоабразивной полироли, для нанесения защитного слоя.

Вообще же, вопрос использования подложки применительно к пасте, зависит от состояния лакокрасочного покрытия автомашины.

С чего начать?

Полировка машины начинается с нанесения на обрабатываемую поверхность воды. Затем берется самый грубый круг, на него наносится абразивная паста и, не включая машину, уголком, равномерно распределяется по нужной поверхности. Необходимо делать это именно уголком, а не всей поверхностью круга, ведь подложка, вращаясь, сама распределяет на себе пасту. Таким образом, достигается равномерное распределение полироли.

 

отполированное авто

Затем полировальная машина включается на малые обороты, участки обработки проходят всей плоскостью круга. Скорость постепенно увеличивается, абразивная полировка продолжается. При этом нужно следить, чтобы поверхность кузова не нагревалась слишком сильно. Чтобы избежать этого, не следует слишком долго работать на одном месте.

Необходимо также следить, чтобы полировочный круг не становился сухим, периодически увлажняя его. Пасту следует наносить не больше, чем необходимо, чтобы она не разбрызгивалась.

При длительной эксплуатации автомобиля на некоторых деталях, например, под дверными ручками появляется множество мелких царапин, которые портят внешний вид машины. Их можно легко удалить. Для этого берем неотработанную шкурку Р2000, которая осталась после матования поверхности, и шлифуем испорченное покрытие. Затем обрабатываем грубой пастой с овчинным кругом. Такая полировка царапин на машине достаточно эффективна, после нее больше не нужно предпринимать никаких мер.

Обработка абразивом используется только с применением специальных паст, выбор которых зависит от характера обрабатываемой лакокрасочной поверхности. Крупнозернистые полироли для автомобиля эффективно сглаживают царапины, среднезернистые – удаляют мелкие царапины и стирают границу между новой и старой краской.

Среди предлагаемых на рынке полиролей, выделяются полимерные пасты, обеспечивающие надежную защиту от всех внешних воздействий. Имеются новейшие разработки, такие как нанополироль, которые удаляя окисленный слой, практически не разрушают окрашенную поверхность.

Если автомашине уже приходилось ловить камешки с дороги и в результате появились трещины и царапины, стоит подобрать средства для их удаления. По форме выпуска такие пасты бывают:

• жидкие;
• твердые;
• в форме крема.

Жидкие полироли растекаются, их приходится использовать чаще, ведь толстым слоем такое вещество нанести не удастся.

Твердая полироль от царапин на авто достаточно удобна, позволяет создать качественный слой, но применение ее достаточно сложно, особенно для глубоких царапин.

Самым доступным и оптимальным вариантом является пастообразная полироль от царапин. Она легко наносится, эффективна и доступна по цене.

Для предохранения кузова от воздействия окружающей среды также удобно использовать кремообразные полироли.

Способность полироли защищать кузов от грязи и влаги производят согласно углу скольжения и углу смачивания.

Показатель угла смачивания характеризует возможность создаваемой защитной пленки собирать в капли грязь и воду – при минимальной площади соприкосновения. Угол скольжения характеризует способность отталкивания капель защитной пленкой. Защитную пленку создают практически все полироли, вопрос только состоит в ее долговечности. Наиболее качественными является полироль для кузова автомобиля, в основе которой содержатся высокополимерные силиконы. Молекулы силиконов прочно соединяются в защитной пленке и удерживаются на протяжении 7-10 моек.

В ходе работ по восстановительной полировке лучше всего зарекомендовала себя абразивная полироль из линейки паст, произведенных в США компанией ЗМ, известной в качестве ведущего производителя средств по уходу за автомобилем. При выборе паст стоит обратить внимание на продукцию компаний R-M, Meguiars, SIA, Sonax. При этом лучше всего использовать полироли и подобранные к ним круги одной фирмы.

Возникает вопрос: чем полировать автомобиль, какие пасты лучше подходят, той же фирмы ЗМ?

На этапе абразивной полировки, при наличии мелких рисок и для стирания границы покраски хорошо использовать с кругом из плотного поролона пасту ЗМ 09374 или 09375. Для удаления следов работы абразивной пасты в виде разводов и создания зеркального блеска можно воспользоваться мягкими кругами и неабразивной полировальной пастой ЗМ 09376. Прекрасна в использовании для устранения голограмм антиголограммная паста Ультрафина. На заключительном этапе подойдет паста ЗМ для защиты блеска PerfectitIII.

Что касается выбора инструментов, такого, как полировальные машины для авто, тут надо руководствоваться следующими критериями как:

• наличие регулировки оборотов;
• плавный пуск, чтобы не разбрызгивать полироль;
• кнопка фиксатор;
• оптимальный вес.

Кроме того, желательно, чтобы машинка была роторная, то есть угловая. Удобство использования именно такой машины связано с низким расположением центра тяжести и большим плечом. Тогда кисть одной руки располагается на большом расстоянии от выходного вала. В общем, это должна быть машина с тысячеваттным двигателем (можно и больше), регулируемыми оборотами от 600 до 3000 в минуту. Дешевые машины очень быстро перегреваются, буквально за 10-15 минут.

Таким образом, если хочется иметь отличное качество работы, не стоит скупиться на инструмент, тем более – он еще не раз пригодится.

Полировка автомобиля своими руками это придание покрытию новизны, а также профилактика машины от воздействия агрессивной внешней среды, устранение царапин, старого слоя краски. Правильно проведенный процесс придаст автомобилю первоначальный глубокий цвет и завораживающий первоначальный блеск.

Следующая статья: Виды покраски автомобиля.
Предыдущая статья: Покраска дисков — технология покраски порошковой краской.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

• Сварочный аппарат для кузова. Вы уже пробовали его использовать?
• Cалон авто своими руками. Делаем сами.
• Какой аэрограф выбрать. Для покраски.

Все дело в деталях: Детейлинг автомобилей | Новые дороги

Вы находитесь на сайте Chevrolet. com (США). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

Продолжать

• Новые дороги
• Места
• Люди
• Инновации
• Грузовики
• Производительность
• Электрический
• внедорожники

• Новые дороги
• Места
• Люди
• Инновации
• Грузовики
• Производительность
• Электрический
• внедорожники

23.06.2021 | Журнал «Новые дороги»

Автомойка — это уже не просто губка и ведро. Мастер-детлер Тодд Куперидер, основатель ESOTERIC — Fine Auto Finishing в Колумбусе, штат Огайо, поделился с нами тем, какие чистящие средства, методы и инструменты можно использовать, чтобы придать вашему Camaro блеск, превосходящий выставочный зал. Куперидер зарабатывает на жизнь созданием гиперкаров, но он также является членом клуба, поскольку недавно стал счастливым обладателем C7 Corvette ZR1.

По словам Куперидера, сегодня самое горячее в детализации — это керамические покрытия, которые заменяют традиционный воск и могут сохраняться на поверхности вашего автомобиля годами, а не месяцами. Это износостойкое гидрофобное покрытие служит защитным слоем, а также может придать лакокрасочному покрытию автомобиля новый блеск.

Сегодня многие автовладельцы также выбирают защитную пленку для лакокрасочного покрытия (PPF). Для установки PPF требуются специалисты, такие как Cooperider, и он должен защищать вашу краску от осколков камней. Установки PPF, которые часто называют «жертвенным слоем», обычно служат четыре или пять лет.

Полировка вашей краски, когда-то работа только для профессионалов, стала более доступной для мастеров-деталистов. Куперидер говорит, что хорошая полировка зависит от двух вещей: правильных инструментов и правильной техники. Ищите набор для полировки автомобиля, который включает в себя орбитальную полировальную машину, набор полировальных дисков разных размеров и хороший полировальный состав. Что касается техники, важно посмотреть обучающие видео, чтобы узнать о таких факторах, как плоскостность подушечек, скорость рук, давление и перекрытие ваших пасов.

Звучит слишком просто, но Куперидер говорит, что самый важный инструмент на поясе деталировщика — это небольшой светодиодный фонарик. То, как выглядит краска вашего автомобиля на солнце, не отражает его реального состояния; вы увидите совершенно другую машину под светодиодной подсветкой. Прежде чем приступить к какой-либо детализации, загоните свой автомобиль в гараж и при помощи фонарика осмотрите его на наличие завихрений, трещин и других дефектов. Также поразите машину светом после детализации , чтобы проверить свою работу и исключить смазывания и разводы.

Наконец, давайте пройдемся по основам мойки автомобиля. Само собой разумеется, но Куперидер напоминает нам, что все детали, включая стирку, должны выполняться в тени, а не под прямыми солнечными лучами. Это связано с тем, что прямой солнечный свет может исказить ваш взгляд на краску, а более высокие температуры могут сделать многие средства для чистки автомобилей менее эффективными.

При основной стирке используйте метод двух ведер: одно ведро для намыливания аппликатора и одно для его ополаскивания. И последнее, никогда не вытирайте машину банным полотенцем. Используйте высококачественное полотенце из микрофибры и прикладывайте его с минимальным давлением. Или приобретите автомобильную сушилку, как профессионалы. Да, в крайнем случае вы могли бы использовать воздуходувку для листьев, но автомобильная сушилка отфильтровывает мусор из воздухозаборника и нагревает воздух, который быстрее сушит автомобиль.

Если в этом году вы решите детализировать свой собственный автомобиль, эти советы должны сделать процесс проще, а результат красивым. Помните, что на чистых автомобилях также веселее ездить.

РАССКАЗ: МАЙКЛ ДУГЛАСС / ФОТОГРАФИЯ: КЛИНТ ДЭВИС / МЕСТО: ESOTERIC — FINE AUTO FINISHING / ВИДЕО: ЛУННЫЙ СЕВЕР / ИЛЛЮСТРАЦИЯ: АДАМ ХЕЙС

Исследуйте Камаро

Назад к новым дорогам

Одна неделя с Silverado Custom

Одна неделя с Silverado Custom

---

Мы одолжили Фредди Диазу Silverado Custom на неделю, чтобы посмотреть, как это улучшит его занятую жизнь начинающего уличного художника в Детройте.

Мы одолжили Фредди Диазу Silverado Custom на неделю, чтобы посмотреть, как это улучшит его напряженную рабочую жизнь в качестве подающего надежды уличного художника в Детройте.

Прочитать статью полностью

Одна неделя с Silverado Custom

Одна неделя с Silverado Custom

---

Мы одолжили Фредди Диазу Silverado Custom на неделю, чтобы посмотреть, как это улучшит его занятую жизнь начинающего уличного художника в Детройте.

Мы одолжили Фредди Диазу Silverado Custom на неделю, чтобы посмотреть, как это улучшит его напряженную рабочую жизнь в качестве подающего надежды уличного художника в Детройте.

Прочитать статью полностью

Sun Seeker

Sun Seeker

---

Совместите кабриолет Corvette Stingray с безоблачным днем ​​и извилистой прибрежной дорогой Каролины для идеальной поездки сверху вниз.

Совместите кабриолет Corvette Stingray с безоблачным днем ​​и извилистой прибрежной дорогой Каролины для идеальной поездки сверху вниз.

Прочитать статью полностью

Sun Seeker

Sun Seeker

---

Совместите кабриолет Corvette Stingray с безоблачным днем ​​и извилистой прибрежной дорогой Каролины для идеальной поездки сверху вниз.

Совместите кабриолет Corvette Stingray с безоблачным днем ​​и извилистой прибрежной дорогой Каролины для идеальной поездки сверху вниз.

Прочитать статью полностью

Разрушение мифов об электромобилях

Разрушение мифов об электромобилях

---

Пришло время рассказать факты и цифры, которые развеют устаревшие мифы об электромобилях. Присмотритесь, насколько легко электромобиль может вписаться в вашу жизнь за рулем.

Пришло время для фактов и цифр, развенчивающих устаревшие мифы об электромобилях. Присмотритесь, насколько легко электромобиль может вписаться в вашу жизнь за рулем.

Прочитать статью полностью

Разрушение мифов об электромобилях

Разрушение мифов об электромобилях

---

Пришло время рассказать факты и цифры, которые развеют устаревшие мифы об электромобилях. Присмотритесь, насколько легко электромобиль может вписаться в вашу жизнь за рулем.

Пришло время для фактов и цифр, развенчивающих устаревшие мифы об электромобилях. Присмотритесь, насколько легко электромобиль может вписаться в вашу жизнь за рулем.

Прочитать статью полностью

Детализация собственного автомобиля

Зимой, весной, летом или осенью вашему автомобилю нужна качественная полная детализация. Если вы любите детализировать свой собственный автомобиль, что ж, поздравляем! Не у всех есть такой комбинированный набор навыков, терпения и опыта, чтобы сделать это.

Детализация собственного автомобиля может сэкономить вам много денег, если вы знаете, как сделать это правильно. В противном случае вы можете потратить больше, чем рассчитывали. Как это сделать правильно? Читай дальше.

При детализации собственного автомобиля самое главное помнить, что нужно мыть его на травянистой площадке с тенью. Трава поможет предотвратить загрязнение почвы и грунтовых вод агрессивными химическими веществами, а тень защитит ваш автомобиль от мощных солнечных лучей.

Это только один совет. Вот правильные способы детализировать свой автомобиль — и как вы, возможно, делали это неправильно все это время.

Мойка

ПРАВИЛЬНО: мойте автомобиль, используя два ведра вместо одного, и используйте биоразлагаемые средства, чтобы не допустить попадания грязи на автомобиль и не поцарапать краску.

НЕПРАВИЛЬНО: Если оставить шланг включенным во время стирки, это не только будет стоить вам драгоценных долларов; это также огромная трата материала, который скоро станет дефицитным, под названием вода. Используйте средство для мытья посуды для мытья автомобиля, и вы повредите его краску. Не говоря уже о том, что это делает вас активным участником убийства морских обитателей.

Сушка

СПРАВА: Используйте два полотенца, чтобы высушить автомобиль. Это обеспечит гладкую поверхность без царапин и завихрений.

НЕПРАВИЛЬНО: Используйте одно и то же полотенце для всей машины. Это создаст царапины и завитки на вашей покраске.

Полировка

ПРАВИЛЬНО: Использование чистой полировальной подушки

НЕПРАВИЛЬНО: Использование старых полировальных подушек для полировки автомобиля может серьезно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Они могут оставить небольшие царапины и завихрения на поверхности вашего ценного имущества.

Вощение

ПРАВИЛЬНО: Убедитесь, что вы используете тонкие слои воска. Вы можете нанести поверх него тонкий слой карнаубского воска. Тонкие слои гарантируют правильное нанесение воска.

НЕПРАВИЛЬНО: Использование слишком большого количества воска за один раз приведет к неприглядному наслоению, из-за чего ваша отделка будет выглядеть неровной и даже с ямочками в некоторых местах.

Салон

СПРАВА: Протрите все твердые внутренние поверхности автомобиля. Обязательно используйте щетку меньшего размера, чтобы добраться до таких труднодоступных мест, как подстаканники и другие отсеки. Это всего лишь два из семи шагов по чистке салона автомобиля. Ужасно много, может быть, но выполнение этих вещей обеспечит здоровье и безопасность вашей семьи.

НЕПРАВИЛЬНО: Если протирать твердые поверхности внутри, не обращая внимания на детали, в этих укромных уголках и закоулках будут скапливаться микробы и бактерии.

Колеса

СПРАВА: Снимите шины и очистите их. Помойте их и почистите щеткой с жесткой щетиной. Высушите махровым полотенцем и нанесите на них воск, как на свой автомобиль. После этого они готовы к установке на ваш автомобиль.

НЕПРАВИЛЬНО: Если не снять шины для их надлежащей очистки, это в конечном итоге приведет к повреждению лакокрасочного покрытия.

Окна

СПРАВА: После мытья окон, светильников и зеркал обязательно нанесите на них неабразивный герметик для защиты от ультрафиолетовых лучей.

НЕПРАВИЛЬНО: Использование агрессивных моющих средств для мытья окон может со временем привести к появлению царапин и нанести вред окружающей среде.

Детали

ПРАВИЛЬНО: Обязательно осмотрите автомобиль снаружи и внутри, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно. Проверьте дверные косяки, а также области вокруг капота и багажника. Нанесите воск и нанесите герметик на эти участки, чтобы автомобиль дольше оставался чистым.

НЕПРАВИЛЬНО: В непроверенных уголках и закоулках может скапливаться грязь и копоть, что может ускорить ржавление. Хуже того, эти области могут стать процветающими местами для микробов и бактерий, от которых вы и ваши близкие можете заболеть.