Полировка авто своими руками: Полировка авто своими руками

Содержание

Полировка авто своими руками

Нередко при появлении дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля некоторые владельцы прибегают к самостоятельной полировке. В принципе, ничего криминального в этом нет, при наличии соответствующих навыков и оборудования ее вполне можно выполнить. Но, к сожалению, чаще всего условия, имеющиеся в обычном гараже, далеки от требуемых, а результат такой «кустарной» работы не соответствует ожиданиям. Мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу профессионалам, особенно, если речь идет о полной полировке кузова, а не об удалении нескольких неглубоких царапин.

Если же вы несмотря ни на что собираетесь выполнить полировку авто своими руками, стоит знать несколько полезных вещей.

Как проводится эта работа?

В первую очередь, нужно подготовить помещение. Помимо того, что в нем должна быть идеальная чистота и порядок, желательно предохранить попадание в него пыли с улицы, тщательно занавесив вход полиэтиленовым пологом. Кроме того, весь процесс должен проходить только при искусственном освещении.

Под воздействием прямого солнечного света полироль будет застывать неравномерно. Также уделите внимание влажности – излишний ее уровень также негативно скажется на конечном результате.

После этого последовательность ваших действий должна быть следующей:

Подготовьте поверхность. Для этого тщательно промойте участок, который собираетесь полировать. Поверхность необходимо довести до идеального состояния.
Заранее разделите весь кузов на отдельные участки и спланируйте последовательность проведения процедуры для каждого его элемента.
При помощи малярного скотча тщательно заклейте все участки, которые вы не будете полировать. Резиновые и пластиковые детали необходимо снять.
Начинать полировку царапин стоит с небольшого участка, по мере выполнения работ постепенно его расширяя. При этом движения должны продольными и поперечными. Круговое нанесение полироли приведет к неравномерности покрытия.

Шлифовку лучше всего проводить с помощью дрели и специальной шлифнасадки – это ускорит и облегчит процесс.
После нанесения состава и шлифовки нужно при помощи салфетки из микрофибры провести финальную полировку и убрать излишки полироли с поверхности кузова.

Отполировать небольшие повреждения на ЛКП самостоятельно, конечно, можно, но, если вы хотите добиться высокого качества и долгосрочного результата, куда лучше обратиться к профессионалам на специально оборудованную для выполнения этих работ станцию. Во-первых, специалист поможет вам определиться с подходящим видом полировочного покрытия. Во-вторых, вам предоставят гарантию на выполнение работ и стойкость результата. В случае с самостоятельной полировкой, вам придется переделывать ее также самостоятельно, если вдруг по прошествии времени вскроются какие-либо дефекты и неточности нанесения.

Наши работы

Смотреть в Instagram

Вы всегда можете позвонить нам по телефону +(495)-782-66-50, чтобы уточнить любую информацию о наших услугах или записаться на полировку авто!

Полировка авто своими руками: все нюансы работы

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «ласточка» всегда выглядела очень эффектно. Помочь сохранить эффектный внешний вид может полировка кузова автомобиля. Разумеется, что такую услугу сегодня предлагают большинство автомобильных сервисов, которые проводят процедуру с применением лучшего оборудования, но в силу этого отполировать автомобиль можно и самостоятельно. Для этого необходимо придерживаться определенных правил, которые могут гарантировать лучший результат.

Когда требуется полировка автомобиля?

Полировка в основном используется, чтобы устранить мелкие царапины на кузове автомобиля, а также может применяться, чтобы сохранить лаковое покрытие кузова, от чего автомобиль и выглядит столь эффектно. При этом стоит помнить, что такую процедуру нельзя рассматривать, как один из видов ремонта лакокрасочного покрытия. Полировка используется только для устранения небольших погрешностей и помогает восстанавливать блеск и эффектный внешний вид.

Важно: «Для того, чтобы отполировать свое авто самостоятельно, предварительно необходимо вооружиться полировочной машинкой, а также набором паст, без которых процедура невозможна. Разумеется, что покупать на один раз такое устройство совсем не выгодно, поэтому лучше сразу решить, как часто будет происходить процесс полировки в домашних условиях».

Важно помнить, что слой краски, который находится под лакокрасочным покрытием, ни в коем случае не должен быть затронут. Это допускается только в том случае, если кузов автомобиля окрашен акрилом. Если имеется такая особенность, то следует знать, что слой такой краски довольно большой и может не один раз подвергаться полноценной полировке.

Процесс полировки. Нюансы работы

Перед тем, как приступить к выполнению полировки, следует помнить, что главным критерием успеха является правило – не переусердствовать. Следует быть очень внимательным и следить за тем, чтобы работающий диск с полиролем не протер лакокрасочное покрытие и не добрался до нижнего слоя, где находится непосредственно краска. Контролировать этот процесс можно не только визуально, но и с помощью самого полировочного устройства.

Чтобы обеспечить правильную полировку автомобиля, необходимо следовать определенным правилам и учитывать все нюансы работы:

Перед началом работы, кузов автомобиля необходимо хорошо помыть и обезжирить лакокрасочное покрытие. Любое загрязнение, которое останется на кузове, может значительно снизить эффект от полировки;

Использовать только качественные поролоновые круги. Если сэкономить на этом, то можно не только не добиться ожидаемого эффекта, но и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля;
После завершения процесса необходимо хорошо промывать круги, чтобы на них не скапливались слои пасты и остатков от полировки;
Полируя кузов автомобиля, необходимо распределить одинаковую силу надавливания по всей площади кузова;
Если круги начали изнашиваться, особенно по краям, то лучше всего их заменить на новые, что ускорит процесс работы и увеличит ее результативность;
Места, где невозможно работать с помощью полировочного устройства, полировать вручную;
Правильно выставить скорость оборотов полировочного аппарата, при этом скорость должна быть одинаковая при полировке на всем кузове;
В конце работы нанести на лакокрасочное покрытие консервирующий полироль, который будет надежно защищать кузов автомобиля от возникновения царапин и придаст ему эффектного блеска.

Как видим, качественно отполировать кузов своего автомобиля можно и в домашних условиях. Для этого требуется приложить пару усилий и следовать вышеперечисленным правилам, что позволит добиться желаемого результата. Если же вы ранее никогда не полировали автомобиль, советуем обратиться к профессионалам и заказать полировку автомобиля в Ставрополе в нашем детейлинговом центре!

Полировка автомобиля своими руками. Средства для полировки кузова автомобиля. Идеальная полировка кузова.

Блеск автомобиля всегда восхищает и приковывает внимание. Большинство автолюбителей хотят, чтобы их машины сияли.

Однако одни ничего для этого не делают, другие отдают большие деньги за полировку на станции, а третьи уже давно научились полировать сами. Читая эти строки, вы поймете в чем заключается полировка автомобиля своими руками и успешно сможете к ней приступить.

Без соответствующего инструмента отполировать машину достаточно сложно. Поэтому для успешной работы нужно приобрести:

1. полировальную машинку,

2. Два полировальных круга и 2 вида полиролей.

По желанию можно приобрести еще и консервирующую (восстанавливающую) полироль, эту, например.

Принцип работы
Перед полировкой нужно хорошо вымыть автомобиль. Если имеются смолы на кузове, их нужно удалить. Сделать это можно при помощи, антисиликона или какого нибудь фирменного средства, например, этого (мало чем отличается).

Полировальные круги, как правило бывают белый (для крупно абразивной полироли) и серый (для мелко абразивной полироли).

Так вот именно белым нужно отполировать машину в первую очередь, при этом применять крупно абразивную полироль. Новичкам лучше работать с водой (периодически брызгать брызгалкой на круг и машину). После полировки, нужно вымыть машину и вытереть насухо. А потом приступить к полировке серым кругом и пастой. Затем снова нужно вымыть автомобиль и, если останется желание натереть его консервирующей полиролью (обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия и придает 10-15% блеска), при помощи специальной тряпочки (микрофибры).

У многих водителей, которые берутся за полировку кузова возникает естественное желание сэкономить. И они ограничиваются только мелкообразивной полиролью. В принципе, ничего страшного в этом нет, вот только на солнце могут быть видны разводы от полировального круга. Дело в том, что эта полироль (и другие аналоговые полироли) является мелкоабразивной и поэтому убирает голограмму после первой полироли, а так же придает зеркального блеска. Если вам нужна качественная полировка, то второй пастой пренебрегать не стоит.

Полировка автомобиля своими руками не представляет собой ничего сложного. Научится этому делу можно за несколько минут. Главное начинать с минимальных оборотов на полировальной машинке, чтобы не пропалить краску. Когда почувствуете себя уверенно можно выставить средние обороты (работа будет идти быстрей). Полировать свою машину самостоятельно не только интересно, но и выгодно.

Методика проведения защитной полировки кузова авто в домашних условиях.

Качественная защитная полировка автомобиля является необходимым решением, от которого зависит внешний вид лакокрасочного покрытия кузова и степень защищенности металла от преждевременной коррозии. Создать дополнительное защитное покрытие можно на любой машине независимо от производителя и используемого лака.

Полировку кузова выполняют в автосервисах или самостоятельно. Особой сложности эта работа не вызывает. Обработку делают с помощью простых и недорогих составов или более стойких и восстанавливающих средств, которые обеспечивают длительную защиту.

Материалы

Содержание статьи

Автополироль – это специально разработанное средство, предназначенное для нанесения на лакокрасочное покрытие автомобиля с целью его защиты от повреждений и загрязнений. Благодаря наличию в составе смеси восков и силиконовых смол покрытие приобретает отличный блеск. В зависимости от типа средства в него могут добавляться различные красители и пигменты, которые усиливают первоначальный оттенок и скрывают небольшие потертости и царапины.

Надежная защитная полировка кузова автомобиля выполняется нанесением на поверхность полироли, которая образует специальную пленку. Средство заполняет все повреждения и неровности лакокрасочного покрытия, придавая ему отличный вид и прочность. Автополироль полностью закрывает собой краску, а также проникает в ее верхний слой, что обеспечивает дополнительную защиту от пыли, влаги, солнца и других небольших воздействий.

Виды полиролей

Средства для полировки автомобилей делятся на несколько групп. Они могут обладать только защитными или только восстанавливающими свойствами, а также сочетать в себе сразу несколько характеристик.

Полироли бывают:

На основе воска. С их помощью обычно выполняется защитная полировка нового автомобиля. Они просты в применении, популярны и имеют низкую стоимость. Средства, содержащие натуральный воск, дают очень хороший результат. Преимуществом этого типа полиролей является возможность простого и быстрого нанесения. Необходимо помнить, что уже после 3 моек машины полировку следует повторить.
Синтетические. Предназначены для удаления участков покрытия, подвергшихся окислению, маскировки потертостей, царапин, очистки от пятен. Некоторые пасты способны снимать верхний слой лака, убирая мелкие повреждения и неровности. После полировки поверхность приобретает блеск и гладкость как лакокрасочное покрытие нового автомобиля.
Полимерные. Ее еще называют защитная полировка автомобиля «жидкое стекло», она является очень эффективным и надежным средством. Эти составы защищают краску продолжительное время, а поверхность долго сохраняет яркий блеск. Они отличаются высокой стоимостью и сложностью нанесения. Выполнять самостоятельно полировку автомобиля с помощью полимерного средства не рекомендуется. Это занимает много времени и для получения качественного результата требует определенных навыков.

Самостоятельная полировка

Процесс обработки поверхности кузова автомобиля популярными полиролями достаточно прост и не вызывает сложностей. Владельцу машины достаточно быть аккуратным и внимательным к деталям.

Подготовка:

Сначала автомобиль следует правильно подготовить. Тщательно вымыть поверхность кузова с применением моющих средств.
Осмотреть кузов на наличие следов от битума, грунтовки. Их следует удалить.
Все детали, которые не нуждаются в полировке нужно заклеить бумагой или специальным скотчем.
Кузов должен быть нормальной температуры.

Качественная защитная полировка автомобиля своими руками требует подготовки рабочего места. Помещение для проведения работ должно быть оборудовано вентиляцией, иметь хорошее освещение и температуру воздуха не выше 25 градусов. Также нельзя допускать попадания на кузов автомобиля прямых солнечных лучей.

Ручная полировка

Для защитной полировки потребуется чистая сухая ветошь. На нее наносится немного полировочной пасты и круговыми движениями аккуратно растирается по лакокрасочному покрытию кузова. Не стоит слишком много использовать полироли иначе поверхность может помутнеть и вернуть ей первоначальный вид будет достаточно сложно. Обработку следует проводить небольшими участками. Не нужно торопиться и сразу наносить средство на большую площадь. После нанесения следует немного подождать пока образуется пленка и начинать полировать. Для хорошего результата достаточно 20-30 круговых движений.

Нанесение полироли шлифмашиной

Полировку всего кузова автомобиля быстрее выполнить при помощи шлифовальной машинки. Также можно использовать обыкновенную электродрель с установленной специальной насадкой. Начинать работу следует с наиболее незаметных мест. Если есть неуверенность в результате можно потренироваться на старых деталях при их наличии. В процессе полировки шлифмашину нужно держать как можно ровнее избегая даже небольших перекосов. Особое внимание уделяется ребрам и углам. В таких местах очень легко повредить лак. Недоступные для машинки участки придется полировать вручную.

Советы

Если на хромированные или пластиковые детали попадает полировочный состав его необходимо сразу удалять иначе останутся разводы. Начинать обработку лучше с крыши и постепенно спускаться вниз. На свежее лакокрасочное покрытие полироль рекомендуется наносить не ранее, чем через 3 месяца. В процессе работы необходимо периодически промывать губку или ветошь, которой полируется поверхность. Температура кузова должна быть комнатной или качество обработки будет низким.

Полировать автомобиль на зиму нужно обязательно. Постоянная очистка машины ото льда и снега способствует появлению новых царапин и сколов, а различные реагенты, которые используют на дорогах, повышают риск появления коррозии.

Проверка

Для проверки результата выполненной работы отполированный автомобиль обливают водой. Жидкость не должна образовывать луж, а собираться в капли и быстро стекать с кузова.

как выполнить защитную, абразивную полировку кузова в 2021 году

Зачем нужна полировка кузова?

Как бы тщательно вы не ухаживали за кузовом своего автомобиля, со временем под воздействием окружающей среды он утратит свой лоск и станет менее привлекательным. Вернуть былую привлекательность кузову можно за счет полировки.

Помимо того, что полировка помогает вернуть лоск и привлекательность лакокрасочного покрытия, она также:

способствует более легкому уходу за поверхностью кузова;
препятствует скоплению пыли и грязи;
защищает от неблагоприятного влияния внешней среды.

Основные виды полировки кузова

Есть два основных вида полировки: защитная и абразивная.

Первая актуальна в тех случаях, когда на покрытии кузова еще не образовались сколы и крупные царапины. Абразивная же подразумевает работу со сколами, царапинами и потертостями.

Что нужно для полировки авто?

В зависимости от того, какую полировку вы хотите выполнить, вам понадобятся:

Для выполнения защитной полировки:

Материалы и инструменты для полировки авто	Стоимость, от
Средство для полировки авто (безабразивное)	50 грн.
Тряпка для полировки авто (тканевые салфетки, ветошь и пр.)	25 грн.
Машинка для полировки авто (не обязательно, но ее наличие значительно ускорит процесс)	0 грн.
Всего	75 грн.

Для выполнения абразивной полировки:

Материалы и инструменты для полировки авто	Стоимость, от
Наждачная бумага для полировки авто с индексом 1 500 и 2 500	25 грн.
Паста для полировки авто (абразивная, среднеабразивная и безабразивная)	250 грн.
Шлифмашина для полировки авто	900 грн.
Круги для полировки авто (плотный и мягкий)	150 грн.
Тканевые салфетки	25 грн.
Всего	1 350 грн.

Как видим, в первом случае минимальный набор для полировки авто может обойтись нам всего в 75 грн. В случае же с абразивной полировкой – в 1 350 грн. Да, сумма не маленькая! Но можно, например, не покупать машинку для полировки авто, а арендовать ее или попросить у соседа, тогда сумма затрат будет меньшей. Также нужно учесть, что покупка машинки – единоразовая акция. А это значит, что стоимость дальнейших полировок будет ощутимо ниже.

Как выполнить защитную полировку кузова?

Защитная полировка кузова — не сложная процедура, освоить которую сможет даже начинающий автолюбитель. Для ее выполнения достаточно взять приобретенный вами полироль и, нанеся его на салфетку или кусок фетровой ткани, начать втирать круговыми движениями в кузов автомобиля.

Если у вас есть полировочная машинка, можно воспользоваться ею. Это значительно сократит время выполнения полировки.

ВАЖНО! Перед выполнением работ автомобиль необходимо вымыть.

Как выполнить абразивную полировку кузова?

Перед тем как приступать к выполнению абразивной полировки, необходимо выполнить подготовительные работы. Например, тщательно вымыть свою машину, заклеить весь пластик скотчем, выбрать и подготовить помещение, в котором будет выполняться полировка. Помещение должно быть просторным, удобным, с хорошим освещением и оптимальной для выполнения полировочных работ температурой (15-25 градусов по Цельсию).

Если все подготовительные работы выполнены, можно начинать зачищать детали кузова наждачной бумагой. Зачистку необходимо осуществлять с водой, так как при ее наличии «наждак» становится более мягким и не так быстро забивается. Также важно не переусердствовать с зачисткой, дабы не протереть лак.

После зачистки можно приступать к полировке машинкой. На начальном этапе она выполняется с использованием плотного полировального круга. Как только работа над той или иной деталью будет выполнена, ее необходимо будет протереть салфеткой или тканью. После чего можно приступать к работе над следующей деталью. По выполнению работ с применением плотного полировочного круга необходимо будет взять мягкий и полностью пройтись им по всему кузову.

Профессиональная полировка и ее стоимость

Профессиональная полировка авто выполняется исключительно специалистами своего дела с применением качественных материалов и лишь профессиональным оборудованием. Поэтому эта услуга априори не может быть дешевой. Выполнить профессиональную полировку можно как в СТО, так и в центрах детейлинга. А обойдется она вам в среднем в 150-200 американских долларов.

Цены на полировку авто в Украине

Как сделать полировку авто своими руками

Перед выполнением полировки авто, нужно его тщательно вымыть моющими средствами и насухо вытереть.

Нужно помнить, что работы выполняются не под прямыми лучами солнца, иначе полировка очень быстро высохнет.

Лучше делать это в помещении с точечным и хорошим освещением, чтобы были видны все изъяны и участки.

Особенности процесса и материалы

Перед самими работами подготавливаем авто к полировке: заклеиваем фары, резиновые детали, кромку стёкол лентой, чтобы не испортить их внешний вид.

Также для разных методик могут потребоваться такие расходные материалы:

Специальная полироль.
Чистые салфетки.
Абразивная полировка.
Наждак Р2000 или 2500.
Резиновый брусок.
Полировальная машинка.
Специальная паста.

Этапы проведения работ

Самая простая и несложная полировка кузова и других деталей предполагает использование полироли.

Нужно нанести ее на кузов и немного – на чистую салфетку, распределить её равномерно.

Подождать, пока полироль высохнет и приобретёт белый налёт.

Затем круговыми движениями 10-20 раз растереть её на одном участке.

Это простая методика, которая считается поверхностной и даёт результат на 1-1,5 месяца.

Более углублённая полировка кузова автомобиля предполагает следующее:

Использование абразивной полировки, которая может устранить мелкие царапины, углубления и другие дефекты. Поверхность должна быть идеально ровной и чистой.
Необходимость приобрести мелкую шкурку — наждак (Р 2000 или 2500). Им натереть все царапины, смачивая участки водой. Резиновый брусок нужен для поддержания наждака. Как только дефект будет устранён, нужно натереть его и мелкой шкуркой.
Нанесение на кузов специальной пасты и равномерными, плавными движениями растереть её по поверхности авто, используя для этого шлифовальную машинку. Затем можно увеличить её обороты.
Постоянно изменение положения машинки.
Завершение работы тогда, когда будет достигнут идеальный результат, а именно: равномерная текстура поверхности, отсутствие неровного рельефа.

Полировка может быть следующей:

Простой или углублённой. Первая необходима для отшлифовки поверхности, вторая – для устранения царапин, углублений.
Восстановительной.
Защитной.
Мягкой или щадящей.

Разновидность будет зависеть от тех целей и результата, которого требуется достичь. Но в любом случае эти работы продлят жизнь вашем авто, а также его ЛПК.

Качественнаяполировка авто в Перми цены имеет самые различные. Виды этой работы также отличаются между собой, но именно в автосервисе можно достичь наилучшего результата.

Полировка кузова своими руками без машинки — Информация

Полировка кузова своими руками без машинки лишь на первый взгляд представляется простой и безвредной процедурой. Однако здесь имеется немало важных нюансов, не зная которые, можно сделать гораздо хуже, чем было изначально. Ошибки часто допускаются при выборе средства и техники полировки, и даже при создании условий для этой процедуры. Многие берутся полировать, не имея представления о том, в чем заключается принцип полировки. Бывают также случаи, когда все делается правильно, но слишком часто, что тоже пагубно для лакокрасочного покрытия автомобиля.

Задача этой статьи – простыми словами рассказать об основных нюансах полировки кузова своими руками без машинки. К слову, если есть возможность приобрести эту самую машинку, то изменится только время проведения процедуры. А в остальном – правила, что для ручной полировки, что для машинной – абсолютно идентичные. Про полировку дрелью или болгаркой тоже будет сказано, так как за неимением машинки именно эти два инструмента первые, которые приходит в голову применить в гаражных условиях.

Преимущества отполированного кузова

Начать стоит именно с преимуществ. Ручная полировка без машинки – процедура довольно длительная, требующая много физических усилий, терпения и внимательности. А потому не помешает дополнительная мотивация. К тому же, чтобы получить отличный результат, необходимо четко понимать, в чем он заключается, и к чему именно надо стремиться.

Преимущества успешной полировки в следующем:

Отполированный автомобиль очень презентабельно выглядит, что является главной целью для большинства тех, кто затеял это нелегкое дело.
После правильной полировки поверхность кузова становится более гладкой и менее шероховатой, что означает – меньше будет прилипать пыль и грязь, а от воды не будет разводов и подтеков.
Агрессивной полировкой устраняются мелкие повреждения лакокрасочного покрытия, благодаря чему они не «разрастаются».
Полированный автомобиль реже нуждается в мойке, так как дольше остается сравнительно чистым.
После комплексной полировки (см. ниже) кузов получает дополнительную защиту от агрессивной внешней среды.

Как бы то ни было – главным преимуществом отполированного автомобиля является, все же, блеск, глубокий глянец, отсутствие паутины, помутнений и потертостей. Остальные плюсы – это сопутствующие бонусы.

Принцип полировки кузова

Этому вопросу стоит уделить внимание отдельно, так как полировка кузова бывает разной. Отличаются и применяемые материалы, и техника, и процесс, и, что самое важное, конечный результат. Ведь полировкой можно назвать и обычное натирание кузова содержащей воск полиролью. Однако эффект от такой обработки будет заметен только на том лакокрасочном покрытии, которое и до полировки выглядело презентабельно.

Совсем другой полировки требует кузов, на поверхности которого имеются потертости, одинокие царапины и так называемая паутина. Не поможет восковая полироль и в тех случаях, когда верхний слой ЛКП, а именно лак, помутнел от воздействия внешней агрессивной среды, и стал не очень прозрачным. Соответственно, базовый цвет автомобиля через такой лак меняется в оттенке, становится менее выразительным, блеклым, мутным и так далее.

Чтобы устранить эти дефекты, нужен уже не воск, а так называемая агрессивная полировка. Основная ее суть заключается в том, что при помощи абразива и механического воздействия с кузова удаляется тончайшая прослойка лака, которым защищена базовая краска ЛКП. Вместе с этим слоем убираются и неглубокие царапины, и паутина, и потертости. По-другому это все удалить никак нельзя. Всякие нано-карандаши и маркеры – это лишь временные меры, реального результата практически не дающие.

Только лишь после агрессивного снятия верхнего тончайшего слоя лака со всеми дефектами и повреждениями можно получить глубокий глянец, гладкую поверхность, блеск и насыщенный цвет. Если мягко отполировать полученную после агрессивной обработки поверхность лака, то тогда и удастся заполучить все преимущества полированного кузова, описанные выше.

Основные правила полировки кузова своими руками

Не стоит после прочтения базового принципа полировки спешить приступать к делу. Этой информации очень мало, а возможных ошибок, которые еще можно допустить – много. Чтобы исключить и их, необходимо при полировке кузова своими руками без машинки руководствоваться перечнем следующих правил:

Каждый очередной этап полировки необходимо начинать с тщательной мойки обрабатываемого участка. Это позволит минимизировать риск попадания посторонних твердых частичек в зону воздействия на ЛКП и избежать появления новых царапин.
То же самое касается обезжиривания. Если на обрабатываемой поверхности есть жирные маслянистые следы (даже невидимые глазу), то полировка будет проходить дольше, а результат будет худшим и неравномерным.
Температура окружающей среды – важнейший фактор полировки. Если будет слишком холодно, применяемый состав утратит нужную консистенцию и может совсем не сработать. При жаре есть риск повредить ЛКП на нескольких этапах полировки. Оптимальная температура для большинства полиролей – «комнатная».
Автомобиль крайне желательно разместить так, чтобы на протяжении всех этапов он не попадал под прямые солнечные лучи.
С другой стороны – хороший свет тоже очень нужен. При плохой освещенности вы не увидите ни того, что происходит с ЛКП во время обработки, ни объективного конечного результата.
Запыленный воздух – наиглавнейший враг ручной полировки. Любые, хоть и мельчайшие твердые частички – это непредсказуемый абразив, который в одно движение может превратить поверхность ЛКП в безвозвратно исцарапанную.
Средства для полировки следует подбирать с умом. Если на данном этапе жизни у вас не очень с деньгами, и вы на всем пытаетесь сэкономить, от полировки лучше временно отказаться. Как правило, откровенно дешевые абразивные полироли – малоэффективны. А некоторые из них еще и непоправимый вред ЛКП могут нанести.
Для комплексной полировки понадобится два-три вида абразивной полироли с разной агрессивностью. Применять их надо по очереди. Это сэкономит время и позволит добиться лучшего результата.
Полученный результат очень желательно защитить от внешней среды. Потому сразу после агрессивной полировки не пренебрегайте защитными составами для кузова. Даже недорогая восковая полироль – отличный в том помощник.
Если вы решили использовать для полировки кузова своими руками дрель или болгарку, то вам следует помнить о скорости вращения насадки и силе прижима. От этих двух факторов зависит степень нагрева обрабатываемого участка. А если дрель или болгарка без регулировки оборотов, то это верный путь к безвозвратно сожженному ЛКП.

Оставшиеся нюансы упомянуты в описании процесса полировки кузова своими руками без машинки.

Периодичность и целесообразность полировки кузова

Периодичность полировки кузова своими руками в домашних условиях с применением абразивных полиролей ограничивается остаточной толщиной лакового слоя. Следует помнить, что с каждой такой обработкой вы безвозвратно удаляете тонкий слой ЛКП. А толщина его далеко не бесконечна. Более того, если автомобиль был повторно покрашен, то периодичность полировки зависит еще и от качества покраски. В любом случае, без лакового слоя базовая краска долго служить не сможет – она быстро будет тускнеть, выгорать, менять оттенок, блекнуть и истираться.

Из этого всего становится понятно, что агрессивная полировка – это нечастая процедура. Как правило, если ЛКП заводское, то его хватает всего лишь на 5-10 полировок в бережном режиме. Ну а «запас» после вторичной покраски может быть итого меньшим. В некоторых случаях и после первой полировки с применением абразивов слой лака убирается почти весь, и процедуру повторять уже становится невозможным.

Однако не спешите расстраиваться. Если полировку проводить аккуратно, а по ее завершению следить за состоянием ЛКП, то эффект от проведенной процедуры продержится достаточно долго. Например, если вы по совокупности владеете каким-либо автомобилем 5 лет, то вам вполне может хватить и одной-двух полировок. В любом случае, чаще, чем раз в год-два применять агрессивную полировку не стоит. Чем чаще это делать, тем ближе окажется момент, когда ЛКП можно будет восстановить только в малярной мастерской.

Попутно с периодичностью полировки лучше ориентироваться на целесообразность ее выполнения. Например, если на какой-либо одной кузовной детали имеется поверхностный дефект, то осуществлять полировку всего кузова явно нецелесообразно. В таких случаях обработка проводится локально.

Если же ЛКП всего автомобиля выглядит тускло, мрачно и имеет непонятный цвет, тогда смело можно затеять капитальную полировку кузова. Ориентироваться можно также на следующие факторы:

потертости;
паутина;
неглубокие царапины;
отсутствие глянца;
шероховатая на ощупь поверхность ЛКП;
помутневший невыразительный цвет автомобиля;
нестираемые следы каких-либо загрязнений, например, от успевшего разъесть лак птичьего помета;
автомобиль готовится к продаже.

Все эти факторы являются хорошим подспорьем для осуществления полировки кузова своими руками без машинки.

Классическая инструкция ручной полировки кузова

Помимо абразивной полировальной пасты придется купить хорошую автошампунь, какое-нибудь средство для удаления устойчивых загрязнений, состав для обезжиривания, микрофибру и наждачную бумагу с размером зерна не более 2000 единиц. Также понадобится чистая вода в удобной для распыления таре.

Алгоритм ручной полировки выглядит следующим образом:

Независимо от того, будете вы полировать одну кузовную деталь или весь автомобиль целиком, его нужно полностью и тщательно вымыть с применением автошампуни. Для всех остальных пунктов следует понимать, что для их выполнения берется какая-то одна деталь или участок. Остальные участки или детали полируются по аналогичному принципу, каждый раз начиная со следующего пункта. Выполнять эти шаги сразу для всего кузова – нельзя.
После мойки деталь тщательно просушивается и обезжиривается.
Далее обрабатываемый участок надо «заматовать». Это для многих самый страшный шаг, так как для этого используется наждачная бумага с указанной выше зернистостью. «Матовать» надо обязательно по смоченной поверхности, но не сразу после мойки, так как в таком случае будет пропущен шаг с обезжириванием. Результатом применения наждачной бумаги должна быть абсолютно матовая поверхность белесого цвета. Здесь главное – это не переусердствовать. Но и бояться тоже не надо. Если есть сомнения в адекватности этих действий, то лучше потренируйтесь на отдельной кузовной детали (ее можно взять, например, в мастерской по кузовному ремонту или в пунктах приема металлолома).
После шлифовки наждачной бумагой обрабатываемая деталь повторно моется, сушится и обезжиривается.
На уже матовую поверхность ЛКП наносится абразивная полирующая паста. Ее необходимо без усилий растереть по всей обрабатываемой площади равномерными круговыми движениями. Для этого наилучшим образом подходит идущая в комплекте с большинством таких паст поролоновая губка (для интенсивной ручной полировки ее использовать крайне нежелательно).
Нанесенной пасте надо дать время для срабатывания. Как правило, это время указывается на упаковке состава, и в большинстве случаев это около 5-7 минут. Нужное время можно определить и визуально, без часов. Слой пасты должен подсохнуть и заметно посветлеть.
Теперь самый трудоемкий этап – непосредственно полировка. Суть ее заключается в интенсивном растирании состава при помощи поролоновой губки (не из комплекта пасты, а купленной отдельно) или современной микрофибры. Движения должны быть уверенными и, по возможности, круговыми. В процессе надо следить, чтобы в рабочую зону не попадала пыль или какие-либо твердые частички. По длительности ручная полировка занимает немало времени. Стремиться надо к тому, чтобы после прохода участка он приобретал желаемую глубину глянца.
После полировки более агрессивной пастой процедура повторяется с составом меньшей зернистости. Наждачной бумагой между этими этапами обрабатывать уже не нужно. А вот мойку и обезжиривание лучше не пропускать.
Аналогично повторяется процедура для всех полируемых деталей кузова. За все сразу, как уже говорилось выше, браться не стоит. Во-первых, абразивная паста не должна находиться на ЛКП слишком долго. Во-вторых, вам наверняка не хватит времени, сил или терпения, чтобы за один подход выполнить тщательно все шаги. Даже когда для полировки применяется машинка, и то обрабатываются небольшие участки.
После полировки автомобиль следует еще раз вымыть с применением автошампуни (обезжиривать уже не надо), после чего защитить полученный результат при помощи восковой полироли.

В завершение остается только указать на некоторые часто допускаемые ошибки при полировке кузова своими руками без машинки. Во-первых, не используйте наждачную бумагу с крупным зерном – она удалит слишком большой слой лака, а также может оставить глубокие неисправимые царапины. Во-вторых, если вы полируете не поцарапанный кузов, а просто немного помутневший или выгоревший на солнце, то при наличии хороших полировальных паст вполне можно обойтись и вовсе без наждачной бумаги.

Ну и, последнее – если в этом деле нет никакого опыта, но есть страхи или неуверенность, не поленитесь потренироваться-поэкспериментировать на какой-либо отдельной кузовной детали или, в крайнем случае, в совсем незаметном месте на машине (например, где-то в нижней части бампера, на арке при открытой пассажирской двери и так далее). Это поможет «прочувствовать» процесс, и на собственном опыте понять, от каких действий какой эффект получается.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как отполировать деталь автомобиля — Полировка автомобиля для начинающих Детализация автомобиля и исправление краски!

Обращение к эксперту по автомобильным деталям о полировке автомобилей своими руками с детализацией и коррекцией окраски. Очень высоки шансы, что вы получите разные предложения. Однако коррекция окраски автомобиля с последующей полировкой автомобиля — задача не из легких.

Удаление пятен автомобильной краски на гладкой поверхности требует усилий, преданности делу, дополнительных инструментов, а также метода планирования и организации, который конкурирует с квалифицированными индивидуальными лакокрасочными работами.Однако, если вы потратите время, начните прилагать усилия, пожертвуйте немного пота, крови и слез; испытать готовый результат может быть очень полезно.

Что вы имеете в виду, говоря об автомобиле?

Детализация автомобиля обычно означает завершение «точной» очистки или обновление автомобиля для придания ему превосходного блеска. Детализация также направлена на защиту краски, в том числе других автомобильных компонентов, от повреждения ультрафиолетовым излучением и токсичными веществами.

Детализация автомобилей и ее общие рекомендации

Если вы хотите выполнять детализацию ухода за собой дома, то вы должны правильно работать с каждым шагом. Мы рекомендуем вам включить все рекомендации для достижения наилучших результатов.

Экстерьер автомобиля и его детализация

Очистка кузова автомобиля — это первый и важный этап детализации каждого автомобиля. Убедитесь, что на нем нет грязи, гравия, мусора, копоти и других предметов.В большинстве случаев автомобильные держатели используют ткани из микрофибры хорошего качества для мытья машин. Использование качественной ткани сводит к минимуму риск нежелательных царапин.

Как мы все знаем, мойка машины — важный этап в избавлении от грязи и мусора. Кроме того, детализация включает в себя ступени защиты лакокрасочного покрытия автомобиля и другие внешние детали и компоненты. Часто пользователи предпочитают автомобильный воск, цветные клеи или керамические полимеры.

Некоторые внешние части, например, шины, были улучшены за счет стилизации шин.Многие люди даже используют мойщик для дезинфекции окна автомобиля. Приготовление автомобильной краски с помощью куска глины обычно является самой первой мерой по защите поверхности.

Когда внешняя детализация автомобиля будет достигнута, некоторые владельцы транспортных средств могут переключиться на дезинфекцию внутренней части. В некоторых случаях внутренняя очистка включает в себя уборку пылесосом, очистку мусора и удаление загрязняющих веществ с тканей, резины или синтетических материалов.

Детали внутренних компонентов часто могут отличаться в зависимости от покупателя каждого автомобиля.Практически всегда потребитель будет покупать товары для обслуживания, разработанные для уникальных компонентов, которые улучшают внешний вид и защищают автомобиль от повреждений.

Вы можете выполнить детализацию автомобиля самостоятельно, используя любой набор для полировки и детализации автомобиля хорошего качества или обычные чистящие средства. Детализация не зависит от чистоты вашего автомобиля; вместо этого требуется упорный труд и преданность делу с применением совершенных методов очистки.

Процесс полировки автомобилей для начинающих

Мойка автомобилей — это не очень сложная или сложная работа, но иногда, даже если вы просто очистите ее, вы потенциально нанесете больше вреда, чем пользы, если будете применять неправильные методы и использовать неподходящие материалы.

Итак, прежде чем начать, вы должны рассмотреть следующие правила для достижения лучших результатов:

Никогда не мойте машину под прямыми солнечными лучами

Было обнаружено, что большинство продуктов с детализацией не обеспечивают наилучших характеристик под прямыми солнечными лучами или на горячей поверхности. Температура даже ускоряет высыхание шампуня и жидкости. Поэтому советуем мыть машину в тени или в помещении.

Не допускайте перекрестного заражения

Перекрестное загрязнение автомобильной мойки происходит из-за использования идентичных продуктов во всех операциях очистки. Не включайте похожие вещи (полотенца, одежду, миски, воду и т. Д.) Для разных областей применения или областей.

Вы никогда не захотите переносить загрязнители из одного места в другое. Это особенно важно для деталей автомобиля, которые становятся очень пыльными, таких как стальные колеса, вкладыши обода и днище.

Всегда мойте сверху вниз.

Это было бесспорно, что никто не хочет проливать всю грязь и грязь на тех областях, которые вы уже очищены ранее.Поэтому мы всегда рекомендуем мыть машину от крыши до колес. Да, колеса и шины действительно требуют больших усилий по очистке, поскольку они являются самой грязной частью автомобиля.

Необходимо использовать соответствующие смазочные материалы

Мыть автомобиль без надлежащей смазки не рекомендуется, поскольку прикосновение к краске голыми руками может повредить блеск краски. Поэтому никогда не стирайте, не трите и не прикасайтесь к краске сухой тканью. Всегда замачивайте полотенца для стирки подходящей смазкой.

Используйте полотенца и материалы хорошего качества

Как мы уже говорили, не рекомендуется использовать грязную старую одежду и салфетки. Иногда старые чистящие полотенца оставляют крахмал на краске автомобиля.

Мы всегда советуем нашим читателям покупать качественные и мягкие чистящие полотенца из микрофибры. Это также помогает более эффективно сушить поверхность автомобиля и снижает риск появления царапин.

После надлежащей детализации автомобиля вам нужно начать процесс коррекции окраски.

Как правильно мыть машину

Не всегда нужно мыть машину каждые выходные. Более частая стирка может ухудшить блеск вашего автомобиля и ухудшить его уровень полировки.

Как удалить окисление с автомобиля?

Итак, вам нужно быть достаточно осторожным, прежде чем приступать к полной мойке автомобиля.

Будьте готовы к правильной настройке

Разместите все необходимое рядом с автомобилем.Удостоверьтесь, что у вас есть два ведра (одно для чистки, другое для полоскания), пара салфеток из микрофибры, от двух до четырех рукавиц для мытья рук, даже инструмент для чистки, если вы собираетесь чистить шины.

Это быстро и просто; просто очистите свой автомобиль насадкой или осторожно. Это эффективно обеспечивает машину душем, прежде чем вы начнете ее чистить!

Иногда его игнорируют, когда почти каждый бежит, чтобы очистить свой автомобиль (обычно с помощью этих желтых губок), что приводит к еще большему ухудшению качества покрытия, просто протирая всю грязь и загрязнения на автомобиль.

Предварительная стирка очень важна, потому что она помогает уменьшить завихрения и пятна, которые могут появиться от полотенца или рукавицы уже на следующем этапе очистки. Вы также можете включить пистолет для пены во время этого процесса, который, помимо того, что он удивительно реалистичен, действительно дает большой опыт использования.

Очистите шины и диски сначала

Несомненно, шины были бы самой уродливой частью автомобиля, постоянно накапливая асфальтовый шлам вместе с грязью тормозной системы.В морозную погоду вы получаете дополнительное преимущество в виде поверхностной соли, которая может вызвать ржавчину.

Затем используйте подходящий автомобильный очиститель, поэтому, что бы вы ни делали, даже не используйте жидкое мыло. Чистящие средства для посуды и кухни кажутся невероятно жесткими для поверхности автомобиля.

В конечном итоге убедитесь, что вы следуете процессу двойного ведра; это дает больше, чем просто влияние, чем вы ожидаете. Это просто ведро шампуня и еще одно ведро простой воды, чтобы вытереть рукавицу.Держитесь подальше от недорогих желтых губок, которые легко поцарапать.

Когда вы помыли машину, не менее важно тщательно ее высушить. Вы пытаетесь предотвратить появление водяных знаков, оставляя автомобиль сухим на ветру и облегчая обнаружение дефектов перед фактической полировкой. Возможно, вам придется использовать несколько листов микрофибры при сушке автомобиля.

Очистите все компоненты, которые вы вымыли, чтобы избежать коррозии.Будьте осторожны, не допускайте попадания грязи на машину, вытирая ее сухим полотенцем.

Используйте для сушки гладкую ткань из микроволокна или сухую ткань, так как они меньше всего могут повредить цвет, чем кусок обычной ткани.

Что такое коррекция окраски автомобиля?

Коррекция краски — это устранение дефектов краски и обеспечение гладкой, яркой поверхности цветного покрытия. Весь его процесс направлен на восстановление наилучшего возможного цвета, отличного от его первоначального состояния.

Процесс коррекции краски своими руками

Итак, если вы трудолюбивы и достаточно преданны, чтобы самостоятельно корректировать краску для своего автомобиля, то это для вас. Просто внимательно следите за каждым шагом и правильно выполняйте каждый из них.

Приведенные ниже шаги помогут вам очистить все дефекты или следы на краске вашего автомобиля. Вот те же обязательные шаги по исправлению краски автомобиля:

Это этап 1 ^st любого процесса коррекции окраски для подготовки автомобиля.Все начинается с мытья машины. Вот некоторые из общих шагов, которые вы должны включить в процесс подготовки.

Прежде всего, вымойте машину высококачественным очистителем воска для лучшего удаления.
Это автомобильная щеточка для удаления мелких частиц, прилипших к поверхности прозрачного цветного покрытия. Он предлагает вам чистую и свежую поверхность для работы.

Этот процесс называется фазовой коррекцией краски, которая включает выравнивание цвета. Высококачественная электрическая полировальная машинка в сочетании с различными режущими пластинами и высококачественными составами для достижения наилучших результатов коррекции краски.

Для достижения наилучшего гладкого результата следуйте нескольким лучшим шагам выравнивания краски

Сначала нанесите смазочно-охлаждающую смесь с помощью полировальной машины для электромобилей и чистящего режущего диска из микрофибры хорошего качества.
Обязательно меняйте подушку из микрофибры после одноразового использования.
Продолжайте выполнять процесс до тех пор, пока поверхность автомобиля вас не удовлетворит. Если нет, то сосредоточьтесь на месте.

Если вы выполнили соответствующий метод выравнивания, вы получите очень скучный результат.И тут начинается этап полировки автомобиля.

Для полировки вам нужно выполнить несколько необходимых, но эффективных шагов, чтобы придать вашему автомобилю очаровательный вид. Так что будьте уверены, как полировать машину.

Всегда лучше начинать с полностью свежей полировальной тарелки и диска. Это гарантирует, что вы действительно не распределите излишки режущего агента при полировке автомобиля.
Вы должны быть уверены, что рисунок нанесения во многом зависит от линии кузова вашего автомобиля.
Убедитесь, что вы заменили полировальные подушечки после 6 футов использования. Мы рекомендуем наносить не менее 2–3 слоев лака с равным интервалом.

Вощение и герметизация автомобиля

До этого момента вы завершили процесс подключения основной краски, но процесс полировки вашего автомобиля еще не завершен. Если вы уже выполнили все шаги, упомянутые выше, то на поверхности краски вашего автомобиля нет завихрений.

Затем вам нужно защитить краску вашего автомобиля с помощью лучших средств для полировки автомобилей, и это наиболее ответственный и ответственный процесс. Приготовьтесь выполнять повторяющиеся шаги один за другим, чтобы снабдить свой автомобиль необычайной защитой от краски с новым блеском в выставочном зале. Этот процесс в основном предлагает 2 варианта.

1 ^st вариант — Вощение и полировка автомобиля

В этом варианте вам понадобится воск для полировки на водной основе.При нанесении на внешнюю поверхность автомобиля активируется гидрофобное покрытие поверх автомобильной полироли.

В следующем варианте нужно выполнить обработку герметиком с воском. Он также доступен в виде спрея для полировки автомобилей.

Главный недостаток этого типа восковой эпиляции и полировки автомобилей заключается в том, что они не дают долговременных результатов. Машину нужно снова обработать через месяц-два. Эти процессы требуют регулярного обслуживания и следят за тем, чтобы краска вашего автомобиля не подвергалась прямому воздействию.

2 ^nd опция — керамическое покрытие своими руками

Эта передовая технология нанесения покрытия на автополироль обеспечивает лучшие результаты в долгосрочной перспективе. Керамическое покрытие, сделанное своими руками, добавляет нанокерамический щит поверх краски вашего автомобиля. Считается, что он дает такие результаты, как Armor Shield IX, а также известен как лучший автомобильный полироль.

Нанокерамическое покрытие создает сверхтвердый защитный слой и обеспечивает зеркальную полировку. Он скрывает все вмятины и царапины на лакокрасочной поверхности. Но убедитесь, что вы хорошо знаете, как полировать машину вручную. Это также помогает улучшить здоровье краски и продлить срок ее службы. Срок службы профессионального керамического покрытия хорошего качества составляет от 5 до 6 лет.

Заключительные слова

Если вы хотите испытать полировку автомобилей и ее превосходные методы без профессиональной помощи, то наш пост обязательно поможет вам. Это также поможет вам сэкономить около 2000 долларов на услугах по профессиональной коррекции краски.Кроме того, возьмите набор для полировки автомобиля с составом для ручной полировки автомобиля.

Итак, попробуйте делать свои собственные проекты и следовать каждому методу и шагу. Вы должны знать, как пользоваться полировальной пастой. Удостоверьтесь, что вы уделяете достаточно времени удалению завитков краски для достижения наилучших результатов. Кроме того, не делайте ошибок и не пропускайте ни одного шага, потому что это испортит производительность вашего проекта по полировке автомобиля.

Вы можете найти полезные отзывы:

Идеальный блеск — как добиться идеального блеска краски! (Включая подготовительные работы) — Окончательное руководство по детализации

Люди часто спрашивают меня, как я создаю (и поддерживаю) свои автомобили в состоянии выставочного зала.Чаще всего возникает вопрос: «Какой воск вы используете?»

К сожалению, все не так просто.

До конца 1990-х годов большинство автомобилей не имели лакокрасочного покрытия. Добиться глубокого блеска было непросто. Все изменилось.

Как определить, готовы ли вы

Конечно, всем хочется сиять безупречно. Вы также можете получить это…

Но вот сделка:

Это требует небольшой работы. Поддержание отделки (надеюсь) — часть этой работы.

Поверьте мне…

Детализация демонстрационного автомобиля (также известная как идеальный блеск) легко выполнима на относительно новом автомобиле, который находится в отличном состоянии.

А как насчет типичного автомобиля возрастом 5 и более лет? У вас сильное окисление, много царапин или другие проблемы с коррекцией краски?

Правда в том, что потребуется больше времени, прежде чем станет возможным совершенствование.

Не бойся!

Посетите раздел «Окончательный ремонт», чтобы добиться идеального блеска.

Для тех из вас, кто думает, что у них уже есть довольно хорошее лакокрасочное покрытие…

Вы уверены на 100%?

Шесть строгих требований

Для идеального блеска требуется лакокрасочное покрытие автомобиля в отличном состоянии.

Для ясности…

Вы должны стремиться к отсутствию загрязнения поверхности, полностью отполированной, глазированной, защищенной и покрытой воском.

Давайте рассмотрим каждый из них по отдельности.

Состояние краски Tip-Top

Это означает, что краска относительно не окисляется. Вы делаете регулярную стирку и защиту.

Нет времени мыть еженедельно?

Попробуйте быструю детализацию.

Без загрязнения

Дорожный мусор (например, смола, масло, насекомые и т. Д.) прикрепится к краске вашего автомобиля. Чем дольше остается этот материал, тем труднее его удалить.

Это одна из причин, почему так важна регулярная стирка.

Это еще не все…

Находясь на улице, ваша машина также может собирать различные другие загрязнения.

Поверьте мне. Нельзя наносить воск на инородные загрязнения и рассчитывать на получение настоящего шоу-кара.

Как легко удалить мусор с поверхности? Отделка пластинами из глины.

Полировка

Полировка необходима для удаления мелких дефектов.

Сюда входят царапины на поверхности, следы завихрения, ямки (небольшие вмятины от дорожных камней) и потертости.

После полировки лак будет выглядеть идеально гладким. Ваша рука (и полотенце для полировки) буквально скользят по поверхности.

Ощущение идеально отполированной машины — это совсем другое! Нет ничего лучше полированных крыльев пышных Porsche, Ferrari, Viper или Corvette.

Глазурь

Глазурь — это термин, который неправильно используется при описании продуктов.

Давайте быстро устраним путаницу:

Глазури — это лакокрасочные покрытия, которые заполняют небольшие поверхностные царапины и завитки.

В The Perfect Shine ультратонкие полироли используются для улучшения лакокрасочного покрытия для достижения или восстановления полного блеска.

Защищено

Краска защищена от непогоды.

Синтетические лакокрасочные герметики обеспечивают лучшую защиту. Они легко в 5-10 раз более долговечные (более долговечные), чем карнаубские воски.

Вы получите расширенную защиту, а также создадите супер гладкую поверхность.

Для процесса My Perfect Shine требуется акриловый герметик под названием Klasse High Gloss Sealant Glaze.

Этот фантастический продукт также скрывает (или, по крайней мере, минимизирует) мелкие вихревые следы.

Примечание: На самом деле я не нашел полимерного герметика, который работал бы по методу Perfect Shine (почему я объясню позже).

Вощение

Вощение — заключительный этап достижения идеального сияния.

Мы здесь не говорим о воске! Вам нужен чистый натуральный карнаубский воск, такой как карнаубский воск P21S.

Настоящий карнаубский воск не обладает чистящими свойствами или синтетическими соединениями.Они сделаны из смеси карнаубского воска, пчелиного воска и натуральных масел.

Только качественный воск для выставочных автомобилей придаст краске истинную глубину и теплоту.

Знаю, знаю, похоже, мы говорим о хорошем вине или о чем-то подобном. Только не стоит недооценивать ценность отличного воска для шоу-каров!

Теперь, когда у нас есть этот обязательный контрольный список…

Идеальный блеск — обнаружен

Вы готовы получить наилучший возможный блеск краски и сделать это надежно.

Поехали!

Следуйте этим шагам и рекомендациям:

Шаг 1: Вымойте и высушите

Дважды вымойте автомобиль с помощью раствора для мойки автомобилей высокой концентрации.

Используйте качественное мыло для мытья автомобилей. Не используйте средства для стирки и воска.

Вымойте автомобиль 2 раза моющим раствором с высокой концентрацией. Используйте качественное мыло для автомойки. Если ваша машина действительно грязная, смешайте особенно сильную порцию промывочной воды.

Цель состоит в том, чтобы удалить всю грязь и воск.

Ваша машина слишком грязная?

Можно использовать жидкость для мытья посуды Dawn. Если да, обязательно тщательно промойте.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не используйте Dawn или другое средство для мытья посуды в качестве обычного мыла. Со временем это может лишить восковой защиты. Однако, как правило, перед нанесением на автомобиль воска можно тщательно очистить его.

Обязательно используйте подходящую перчатку для автомойки.

Я должен вас предупредить. Люди всегда повреждают краску, используя тряпки и губки.

Дополнительные полезные советы по этой теме см. В нашем руководстве по мойке и сушке автомобилей.

Тщательно вытрите машину после мойки.

Я рекомендую полотенце из микрофибры вафельного переплетения с атласными краями. Эти штуки фантастические, и они абсолютно не поцарапают.

Вам нужно прекратить пользоваться старым банным полотенцем. Они царапаются, кружатся и заставляют отделку вашего автомобиля тускнеть.

Замша — это хорошо, НО она далеко не так хороша, как качественное полотенце из микрофибры.

Шаг 2: Детализация бруска из глины

Детализация бруска из глины удаляет поверхностные загрязнения, вызывающие окисление.

Это безопасная альтернатива жидким очистителям краски.

Осмотрите краску автомобиля рукой после мытья и высыхания.

Краска идеально гладкая? В противном случае используйте глиняный брусок и глиняную смазку, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения.

Это очень просто, быстро и безопасно.

Фактически, вы должны использовать глину для детализации 3-4 раза в год, ПРЕЖДЕ чем нанести автомобильный воск.

Поработайте немного глиняным бруском, и вскоре вы откроете для себя что-то действительно крутое …

Вы можете использовать его после стирки и перед сушкой. Просто смешайте ведро с мылом для автомойки, и мыльная вода станет вашей смазкой!

Шаг 3: Устранение повреждений лакокрасочного покрытия

Как вы можете видеть на этой фотографии, Крис вырезал для себя свою работу. Завитки, эффект паутины и царапины на поверхности настолько плохи, что окраска выглядит тусклой и плоской.

На этом этапе ваша краска чистая и не имеет поверхностных загрязнений.

Еще раз осмотрите на предмет мелких повреждений поверхности. Вы все еще можете найти сильные потертости или царапины на поверхности.

Устраните эти дефекты с помощью тонкого состава или полироли для удаления царапин.

Лучше всего использовать автомобильную полироль для удаления завихрений, если на краске есть следы завихрений и / или небольшие микровыступы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Технология автомобильной полировки улучшилась. Больше нет необходимости — или желательно — использовать сильнодействующий состав для растирания краски для удаления повреждений краски (например, царапин, вытравливания водяных пятен или сильных водоворотов).

В наши дни лучшим средством для восстановления лакокрасочных покрытий для автомобилей, которое продается без рецепта, является Ultimate Compound от Meguiar.

Используйте его вручную или машиной. Оно работает!

2-ОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление завитков, мелких царапин, пятен от воды и других повреждений краски вручную — трудная работа. Это можно сделать, но это непросто. Лак для большинства новых автомобилей очень трудный.

Настоятельно рекомендую владельцам автомобилей, сделанных своими руками, приобрести полировальную машинку. Porter Cable 7424XP остается №1 среди любителей детализации.

Шаг 4: Восстановление чистоты покрытия

После завершения полировки лакокрасочное покрытие должно быть совершенно прозрачным.

Пришло время раскрыть весь потенциал блеска и блеска вашего автомобиля.

Для этого воспользуйтесь ультратонкой полиролью для удаления завихрений.

Эти специализированные полироли предназначены для удаления мелких вихревых следов (а не сильных повреждений краски, о которых говорилось в предыдущем шаге).

Вы можете пропустить этот шаг, если ваша краска уже в идеальном состоянии.

Существует множество различных полиролей для удаления завихрений.Выбрать бывает сложно.

Мой фаворит более двадцати лет остается прежним: Klasse All-In-One.

Продолжаю пробовать новые продукты, но, в конце концов, продолжаю тянуться к Klasse. Это просто работает.

Другой превосходный полироль — это полироль Meguiar M205 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish (только машинное нанесение).

Шаг 5: Герметизация и защита

После идеальной полировки краска готова к герметизации. Для этого я использую продукт, который защищает мои автомобили с 1987 года, — Klasse High Gloss Sealant Glaze.Формула акрила Klasse снова и снова доказывала мне свое качество. Klasse Sealant Glaze защищает краску на несколько месяцев благодаря прочному акриловому покрытию.

Лучше всего наносить Klasse с помощью аппликатора из микрофибры. Секрет в том, чтобы надеть его как можно тоньше. Если вы нанесете толстое покрытие, вы пострадаете от его удаления. Нанесите его тонким слоем и вытрите на ветру. А еще лучше, делай то, что делаю я, и пользуйся полировщиком автомобилей!

Одна из самых замечательных особенностей Klasse Sealant Glaze — это то, что вы можете наносить слой за слоем, чтобы добиться более глубокого глянцевого блеска. Klasse Sealant Glaze не содержит очистителей для удаления старого воска. Это чистый акриловый герметик. Дополнительные слои Klasse также увеличивают защиту!

Для получения дополнительной информации о Klasse, ознакомьтесь с нашим Руководством по воску для автомобилей Klasse.

Шаг 6: Сделайте это популярным!

Окончательные результаты Perfect Shine на этой Honda S2000 просто потрясающие. Крис потратил целый день на тяжелую работу, но результаты говорят сами за себя. Этот спорткар готов к показу!

Вы почти у цели!

Последний этап, буквально глазурь на торте, — нанесение воска.

Вы можете спросить: «Почему после полировки и запечатывания воск?» Ответ кроется в богатстве цвета, глубине и чистоте, которые только качественный карнаубский воск может передать на полированной поверхности.

Для этой работы я беру карнаубский воск P21S. Это настоящий воск для шоу-каров.

По сравнению с другими восками для шоу-каров аналогичной формулы, за эти деньги P21S предлагает лучшее покрытие.

Он подчеркивает теплоту и глубину красного и желтого цветов, которые мне не удалось воспроизвести. Краска выглядит как отражение в бассейне с водой на черных и темно-синих машинах.

На этапах 4–6 я использую аппликатор качественной пены для нанесения продукта (за исключением Klasse Sealant Glaze, для которого требуется аппликатор из микрофибры).

Я использую качественное полировальное полотенце из микрофибры для окончательной полировки карнаубского воска P21S.

Как наилучшим образом поддерживать идеальный блеск вашего автомобиля

Вам нужно будет сделать небольшой уход, чтобы ваш автомобиль оставался идеальным, ну, идеальным.

Расслабьтесь. Это действительно просто!

Просто стирайте еженедельно и быстро после каждой прогулки.

Рекомендую для автомойки P21S Bodywork Shampoo.

Причина?

Очень нежно. Не удаляет воск, и пахнет великолепно!

Выбор хорошего спрея для детализации (для быстрой детализации) также является ключевым моментом. Это не обязательно должен быть сверхдорогой продукт.

Ultimate Quik Detailer от Meguiar не сломает банк, и это потрясающе.

Быстрая детализация обычно занимает не более 5-10 минут.

Вы можете наносить свежий слой воска P21S сколь угодно часто.Я рекомендую повторно подавать заявку ежемесячно или всякий раз, когда вы хотите, чтобы ваша машина выглядела наилучшим образом.

Срок службы защиты Klasse составляет от 5 до 6 месяцев.

Запланируйте повторение процедуры «Идеальный блеск» дважды в год, чтобы краска вашего автомобиля оставалась в рабочем состоянии в выставочном зале.

Как на самом деле работает идеальный блеск

В моем процессе нет особой магии, хотя необходимы два ингредиента.

Но сначала я хочу кое-что подчеркнуть…

Финишная подготовка — самая важная функция процесса.

Лакокрасочное покрытие необходимо отполировать парой степеней полировки. Так ювелиры создают драгоценные камни сияющей красоты.

Основными ингредиентами являются глазурь-герметик Klasse и карнаубский воск P21S.

Причина, по которой эти два продукта работают вместе, а другие — нет, довольно проста.

Klasse — покрытие из акриловой смолы. Это не продукт на основе нефти или воды.

Акрил плохо сохнет. Большинство синтетических герметиков представляют собой полимеры на основе силикона.

Насколько мне известно, все полимерные герметики основаны на эмульсионной системе, содержащей нефтяные дистилляты. В результате даже самые мягкие нефтяные дистилляты удаляют полимерные герметики.

Zaino Show Car Polish — единственный полимерный герметик, который, насколько мне известно, может быть успешно нанесен слоем (новое применение Zaino Show Car Polish не удаляет предыдущие покрытия).

Подробнее о карнаубских восках

Точно так же карнаубские воски содержат нефтяные дистилляты.

Видите ли, в парафинах нефтяные дистилляты используются для смягчения карнауба (который в сыром виде является твердым как камень).

Эта добавка позволяет лучше смешивать пасту или крем.

В частности, в формуле P21S Carnauba Wax используется дистиллят нефти высокой степени очистки. Он похож на то, что используется в косметике (например, воск для губной помады).

Отличные новости…

Содержание растворителя в P21S Carnauba Wax не влияет на отвержденный герметик Klasse.

Я лично провел испытания на долговечность бок о бок, чтобы подтвердить, что Klasse остается в целости и сохранности.

Расскажу немного о том, как произошло мое открытие!

Как появилась система Super Shine

Как оказалось, я случайно наткнулся на этот специальный процесс.

Просто валяясь в гараже, я нанес карнаубский воск на лакокрасочный герметик на свой красный Porsche 944 Turbo.

Я не поверил своим глазам, когда вытащил машину из гаража!

Послевкусие стало заметно глубже, насыщеннее и ярче. Краска приобрела новую глубину, как если бы она была прозрачной.

Прошли годы, пока я оценивал процесс на нескольких десятках автомобилей.

Сделал вывод, что работает по всей отделке (в достойном состоянии).НО, он наиболее драматично влияет на темные цвета.

Я решил дать процессу имя из-за очень стабильных результатов.

Я назвал его The Perfect Shine .

Примечание: Честно говоря, я не был первым, кто обнаружил «наслоение» автомобильных восковых продуктов. И Autoglym, и Klasse превзошли меня своими двухступенчатыми системами.

Тем не менее, я считаю, что я был первым, кто открыл и задокументировал одну технику:

Нанесение чистого карнаубского воска на герметик для получения максимально глубокого и темного блеска.

Заключительное сообщение

Обсуждаемый здесь метод, конечно, не единственный эффективный метод.

Мне просто нравится метод Perfect Shine. НО, это было доказано сотнями других фанатиков детализации.

Это результат многих лет экспериментов с десятками автомобильных полиролей и восковых продуктов.

Надеюсь, он пригодится вам на долгие годы!

Затем узнайте, как создавать шины и диски для шоу-каров!

Введение в полировку и полировку

Вы когда-нибудь хотели правильно отполировать свой автомобиль с помощью полировальной машины с вращающимся или двойным действием, но были слишком напуганы, чтобы повредить краску? Курс «Введение в полировку и полировку» Университета Smart Detailing разработан для обучения студентов правильному использованию полировальных средств и химикатов.Это идеальный семинар для энтузиастов «сделай сам», которые хотят поднять свои навыки на новый уровень. Благодаря всем новым методам полировки и полировки, подушечкам и химикатам мы знаем, насколько запутанным стало не отставать.

DIY — ВВЕДЕНИЕ В BUFFING

* Занятия в зависимости от наличия.

Бен Р. — Чула Виста, Калифорния

И ПОЛИРОВКА

Изучите методы полировки всех ведущих брендов

Одна из проблем, связанных с дефектами краски, заключается в том, что большинство людей не имеют четкого представления о технологии окраски.Вот список наиболее распространенных видов лакокрасочного покрытия:

Краска также имеет несколько слоев, которые могут быть повреждены:

Intro to Buffing & Polishing — это практический обучающий семинар, посвященный основным методам, машинам и продуктам, используемым для полирования двойного действия. Узнайте обо всех советах и приемах, которые профессионалы используют для удаления завихрений, царапин и окисления, а также узнайте, как использовать полироль двойного действия для нанесения воска и герметика на любой автомобиль.Мы в Smart Detailing University можем научить вас новейшим и самым передовым методам полировки и полировки и избавиться от лишних догадок!

Кто должен посещать занятия?
Абсолютно необходимая вещь для автолюбителей и любителей развлечений, желающих узнать больше о деталях. Если вы или кто-то из ваших знакомых новичок в автодетализации, заинтересованы в том, чтобы начать работу в этой отрасли, хотите узнать, как лично детализировать автомобили, лодки и дома на колесах, хотите резко увеличить доход, внимательно рассматривая детали сбоку или даже полный рабочий день, просто хотите поднять свое хобби на новый уровень….. этот курс просто необходим.

Intro to Buffing & Polishing — это практический обучающий семинар, посвященный основным методам, машинам и продуктам, используемым для полирования двойного действия. Узнайте обо всех советах и приемах, которые профессионалы используют для удаления завихрений, царапин и окисления, а также узнайте, как использовать полироль двойного действия для нанесения воска и герметика на любой автомобиль. Мы в Smart Detailing University можем научить вас новейшим и самым передовым методам полировки и полировки и избавиться от лишних догадок!

«Только что прошел курс полировки и полировки своими руками. Я привела своего сына-аутиста, и ему это понравилось. Он действительно неплохо справился с этим. Грег был с ним очень терпелив. Особая благодарность Франко Авила за размещение моего сына. Спасибо всем в Chemical Guys ».

Чему я научусь?

Практическое руководство по использованию новейших полировальных машин
Как использовать полировальные машинки ротационного и двойного действия (Wax On)
Полироль для рук vs.машинная полироль
Выбор подходящих химикатов
Выбор подходящих колодок
Выбор между разными машинами
Как оценить и удалить повреждения краски и дефекты краски
Разница между мокрым и сухим шлифованием
Пошаговая инструкция по технологии окраски автомобилей
Надлежащая подготовка во избежание повреждений / чрезмерного распыления состава
Точечная полировка для удаления мелких дефектов
Использование полотенца из микрофибры (Wax Off)

png

Полировка классических автомобилей для демонстрации автомобилей Воск и полироль

THE PERFECT SHINE PROCESS

Как деталировщики делают автомобили такими идеальными? « Какой воск вы используете? » и « Какой лучший автомобильный воск для черного? » — вот вопросы, которые возникают чаще всего. К сожалению, не все так просто.

Если вам нужен идеальный блеск, вам нужно немного поработать, и вы должны потрудиться, чтобы он сохранялся .Если краска на вашем автомобиле относительно новая и находится в отличном состоянии, добиться идеального блеска будет гораздо сложнее, чем с автомобилем пяти и более лет с сильным окислением.

Классический процесс полировки автомобилей, который я собираюсь объяснить, возник в результате лет экспериментов с десятками комбинаций автомобильной полироли и воска. , чтобы определить, какие продукты дают наилучшие результаты. Как оказалось, этот процесс был обнаружен совершенно случайно после нанесения карнаубского воска поверх синтетического герметика на Guards Red Porsche 944 Turbo. Финиш стал заметно глубже, богаче и ярче . Краска приобрела новую глубину, как будто она была прозрачной.

Так появился процесс полировки и детализации классических автомобилей Perfect Shine. Возьмите принадлежности для авто-детализации и приступим! Хотя этот процесс хорошо работает на всех автомобилях, он наиболее драматично влияет на темные цвета .

ШЕСТЬ ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ ИДЕАЛЬНОГО БЛЕСКА

Безупречный процесс полировки автомобилей и воска означает, что лак вашего автомобиля находится в хорошем состоянии, без поверхностных загрязнений, отполирован, глазурован, защищен и покрыт воском .Давайте рассмотрим каждое из этих требований индивидуально.

Хорошее состояние краски

В течение первых 12–18 месяцев эксплуатации нового автомобиля краска относительно не окисляется и находится в хорошем состоянии. Если вы будете регулярно мыть и защищать краску вашего нового автомобиля, окисление останется минимальным, а очистка краски станет второстепенной задачей. Как минимум, вы должны мыть машину еженедельно. .

Если у вас нет времени стирать еженедельно, воспользуйтесь процессом быстрой детализации.