Конструкция автомобильных шин | Интернет

Главная Полезная информация Конструкция автомобильных шин

Много веков назад было изобретено колесо и долгие годы оно служило единственным звеном, с помощью которого обеспечивалось передвижение любого транспортного средства. Но последние столетия человечество не мыслит своей жизни еще и без шин автомобильных, авиационных, мототранспортных и велосипедных. Колесо без покрышки при использовании создает массу неудобств — все неровности дороги будут создавать владельцу транспорта проблемы, предназначение же шины именно в том — чтобы минимизировать все изъяны дороги, создав комфорт передвижения.

Шинная промышленность не стоит на месте, развивается семимильными шагами, предлагая автовладельцам все новые и новые модели покрышек для колес, предназначение которых — сделать езду на любом транспорте комфортной, удобной и максимально безопасной.

Как же устроена автомобильная шина? Знание основ принципиальной конструкции шины позволит выбирать наиболее подходящие варианты автомобильной резины для любого транспорта.

Автомобильная шина классифицируется по расположению слоев кордонной ткани, которые образуют ее каркас и брекер. Брекер располагается непосредственно под протектором, который контактирует с дорогой. Сейчас производители готовы предложить автовладельцам два основных типа шин — диагональные и радиальные, но основная масса покупателей предпочитает все же радиальные покрышки.

Основными элементами конструкции шины являются:

• покрышка
• камера
• каркас покрышки
• брекер
• протектор
• плечевая зона протектора
• борт
• боковая стенка

Отношение высоты профиля шины к ширине ее профиля

Шины характеризуются по основному важному показателю — соотношению высоты профиля к ширине. Ширина профиля шины — это расстояние между внешней наружной стороной шины и внутренней стороной шины в накачанном состоянии. Высотой профиля шины принято считать половину разницы между диаметром наружным и посадочным диаметром покрышки. Под термином посадочный диаметр шины понимают диаметр окружности, который является линией пересечений основания бортовой поверхности шины с поверхностью наружной

Обращая внимание на маркировку автомобильной шины, всегда можно узнать соотношение высоты шины к ее ширине. В маркировке может встречаться цифра от 35 до 80 — этот показатель будет сообщать автовладельцу о соотношении высоты шины к ширине профиля в процентном соотношении. Если показатель указан, к примеру, 70, значит, что высота шины составит 70 процентов от ширины ее профиля.

Резина зимняя, летняя, универсальная — в чем разница?

Колебания температуры и погодных условий в разные сезоны года предусматривают смену резины на транспортном средстве. Почему необходимо менять покрышки? Именно потому, что автомобильная резина должна соответствовать определенным погодным условиям. Производство покрышек для теплой и жаркой летней погоды предусматривает специальные исходные материалы и определенную технологию производства автомобильной резины. Покрышки для зимы должны соответствовать совершенно иным требованиям в части технических и эксплуатационных свойств. Супернизкие температуры окружающего воздуха смогут разрушить резину, которая изготовлена из твердого сырья и сделать покрышку хрупкой и небезопасной для езды во время морозов. Поэтому зимняя резина производится из исходного материала, свойства которого смогут выдержать любые морозы, даже в самых суровых климатических российских регионах.

Летняя резина, наоборот, предусматривает в качестве исходного сырья резину твердых сортов — постоянное соприкосновения с разогретым асфальтом и высокие температуры окружающего воздуха создают совершенно иные требования к автомобильным покрышкам — они должны выдерживать высокие температуры, не уменьшая показателей сцепления с дорогой и обеспечивать водителю возможность сбалансированного сопротивления качению.

Технологии, которые соблюдают концерны, производящие автомобильные шины, также различаются при производстве летней и зимней резины. Используется разный принцип рисунка протектора, различное количество ламелей — соблюдается огромное количество разных технологических особенностей при производстве резины для лета и зимы. Многими известными производителями предлагается также резина всесезонная — такие покрышки как-бы сочетают в себе основные требования к зимней и летней резине, но сочетать несочетаемое — редко когда удается. Поэтому автовладельцы, пытающиеся сэкономить способом приобретения универсальной резины — одной на все сезоны года — могут не обольщаться, затраты потребуются на более частую замену покрышек, если вы используете их круглогодично. Летом универсальная резина изнашивается гораздо быстрее из-за мягкости, которая предусмотрена для зимы, а зимой показывает минимальную эластичность из-за соблюдения в технологии требований для лета. Оптимальным считается использование всесезонной резины только в тех регионах, где среднегодовая температура держится на отметке 0 градусов — тогда универсальные покрышки являются единственно верным приобретением.

усиленные шины и их преимущества

Если транспортное средство предназначается для перевозки тяжелых грузов — имеет смысл установить на него усиленные шины, которые смогут держать показатель более высокого давления воздуха. Такой тип шин обеспечивает автомобилю способность выдерживать более высокие нагрузки, связанные с перевозкой груза тяжелого веса. Свойства достигаются с помощью усиленной конструкции посадочных колец в покрышке, что и позволяет достигать верхних границ допустимых показателей давления воздуха в покрышке.

Технология RunFlat — лучшая инновация для усиления автомобильной шины

Покрышки, создаваемые производителем с соблюдением современной технологии RunFlat, считаются в последние годы лучшими, и это вполне обоснованно. Автомобиль даже в случае прокола шины имеет возможность не останавливать движения, передвигаясь дальше на расстояние до 150 километров. Технология RunFlat — это усиление боковин шины таким образом, чтобы шина не сдувалась после повреждения под весом транспортного средства. Максимально усиленные боковины шины не соскакивают с обода колеса — поэтому автомобиль даже после прокола продолжает устойчиво удерживаться на трассе и дает возможность автовладельцу добраться до ближайшей станции техобслуживания или до пункта шиномонтажа.

Разновидности рисунков протектора — направленный и ненаправленный рисунок

Не так давно все автомобильные покрышки выпускались с рисунком протектора одного вида — ненаправленного и это считалось нормой. Сейчас основная масса автошин имеет один из двух видов рисунков протектора — ассиметричный (ненаправленный) или направленный. В некоторых моделях покрышек сочетаются сразу два вида рисунков протектора.

Производители экспериментируют с рисунками протекторов только лишь для того, чтобы добиться улучшения технических и эксплуатационных характеристик покрышек. Рассматривая вопрос улучшения управляемости автомобилем, был изобретен направленный рисунок протектора шины, что позволило покрышке показать улучшенные свойства самоочищения. Но при этом лучшие показатели управляемости продолжают показывать те автомобили, на колесах которого установлены шины с ненаправленным рисунком протектора. Испытания и тест-драйвы показывают, что при выборе зимней резины стоит отдавать предпочтение все-таки шинам с направленным рисунком протектора, но минусом в приобретение покрышек такого типа является их ценовая категория. Для изготовления покрышек с направленным рисунком протектора требуется внедрение на производстве нового типа оборудования, что автоматически сказывается на конечной цене продукции.

Итак, после того, как вы ознакомились с некоторыми тонкостями и принципами конструкции автомобильных шин — вы сможете сделать более осознанный выбор при приобретении покрышек для своего транспортного средства. А выбрать надежную и качественную резину всегда можно в каталоге нашего интернет-гипермаркета Good Wheels!

Вернуться к статьям Предыдущая Следующая

Установить приложение Good Wheels

x

Как устроена автомобильная шина? Материалы и конструкция.

Как устроена автомобильная шина? Материалы и конструкция. Интернет магазин шин и дисков с возможностью подбора по автомобилю.

Шины отвечают за безопасное и комфортное движение автомобиля. Правильный выбор покрышек является требованием ПДД. Первые шины были изобретены в середине 19-го века. Но, только в 1888 году их стали применять на велосипедах, а для автомобилей пневматические покрышки стали массово использовать в начале 20-го века, и только к середине столетия такая резина вытеснила «сплошные шины».

Из каких элементов состоит конструкция шины

Чтобы разобраться, как устроена шина рассмотрим все ее конструктивные элементы.

• Каркас. Часто этот элемент называют – корд. Это нити корда, придающие автошине достаточную прочность и жесткость. Существует несколько типов покрышек по типу расположения корда в каркасе.
• Брекер. Прослойка отделяющая протектор и каркас. Состоит из нескольких слоев корда, между которыми помещают резину. Обеспечивает дополнительную надежность и устойчивость к повреждениям, при этом достаточно гибкий.
• Протектор. Внешний слой резины на профиле шины. Отличается не только высокой прочностью, но и специальным рисунком, который обеспечивает более надежное сцепление с дорогой.
• Боковина. Слой резины над боковыми частями каркаса, обязательно имеют брекер.
• Борт. Позволяет покрышке наиболее эффективно садиться на обод диска.
• Бортовое кольцо. Специальный элемент борта, который позволяет добиться герметичности при сборке шины и колесного диска.
• Плечо. Часть протектора, которая размещена сбоку профиля. Зимние шины обычно имеют развитую плечевую часть, что улучшает проходимость на снегу.

Как видите, строение автошины достаточно сложное. Ниже рассмотрим основные элементы более подробно.

Виды конструкций шины

Одним из важных факторов выбора является наличие камеры или ее отсутствие. Технически камерная и бескамерная резина различаются достаточно сильно.

• Камерные шины имеют резиновую камеру, которая наполняется воздухом.
  Такие покрышки немного более простые, это классическая пневматическая шина. Но, есть недостаток, при проколе колесо спускает практически мгновенно.
• Бескамерная покрышка имеет специальное бортовое кольцо, обеспечивающие герметичность. Также для них требуются специальные диски, подходящие для такой эксплуатации.

Сейчас больше распространены бескамерные шины. Они проще и дешевле в обслуживании, надежность их значительно выше.

Еще разделяют покрышки по конструкции корда. Тут выделяются диагональные и радиальные шины.

• Диагональная конструкция подразумевает расположение нитей корда под углом к меридиану шины. Обычно угол наклона примерно 50°-55°. Есть еще один нюанс, каждый следующий слой корда, по отношению к предыдущему находится под углом в 100°. Такое размещение корда позволяет добиться высокой прочности в сочетании с высокой эластичностью. Так как нити постоянно смещаются друг относительно друга, это приводит к высокому выделению теплоты.
  Количество слоев корда всегда четное.
• Радиальные шины имеют нити расположенные в соответствии с радиусом. Каждая нить располагается от одного борта до другого. Диагональное размещение корда только у брекера. Так как нити не сильно растягиваются, их защищает брекер, они выделяют меньше теплоты, а также служат дольше. Низкий нагрев позволяет делать низкопрофильные покрышки. Такое устройство также позволяет сделать автомобиль более устойчивым на дороге. Основным недостатком является жесткое качение.

Маркируется радиальная резина буквой «R», она находится в индексе типоразмера на боковине. Если этой маркировки нет, перед вами диагональная шина. Но, сейчас практически не производятся диагональные покрышки для легковых автомобилей, так как по эксплуатационным характеристикам они уступают радиальным.

Материалы изготовления и их роль

Производится автомобильная резина из нескольких компонентов, которые дополняя друг друга обеспечивают эффективную работу шины. Также смесь в некотором смысле влияет на строение шины. Разберем состав автошины более подробно. Для производства используются следующие компоненты.

• Каучук. Несмотря на разнообразие состава современной резиновой смеси, основу его составляют все же различные каучуки. На данный момент времени используется искусственный каучук, который производится путем синтеза из нефти. Также может использоваться натуральный и синтетический изопреновый каучук. Но последние применяются ограниченно, только чтобы получить определенные характеристики.
• Углерод технический. Чаще его называют «сажа». Является обязательным компонентом шины. Именно благодаря его наличию покрышка приобретает черный цвет. Но, основная польза от этого материала – увеличение прочности изделия.
• Кремневая кислота – аналог технического углерода. Но, полностью его не заменяет, часто используется в «зеленых» шинах так как оказывает меньше влияние на экологию. Применяется ограниченно.
• Сера – используется в качестве вулканизатора.
• Масла и смолы. Влияют на жесткость покрышек, а также регулируют уровень износостойкости.
• Активаторы вулканизации. Обычно применяются стеариновые кислоты или оксид цинка. Они провоцируют вулканизацию каучука, а также обеспечивают образование оксидной полимерной сетки.

Это основные компоненты резиновой смеси. Тут еще нужно учитывать, что каждый производитель имеет свои рецепты, отличающиеся соотношением веществ.

Есть еще и экологические компоненты. Применяются ограниченно в связи с высокой стоимостью. Обычно это кукурузный крахмал, который добавляют в состав протектора. Это позволяет добиться улучшения качения шины.

Процесс изготовления автомобильных шин

Производство автомобильной шины является многоэтапным процессом. Разберем основные этапы.

• Проектирование. Сейчас обычно используют компьютерное моделирование.
• Производство отдельных компонентов. Брекер, корд, борт и прорезиненная лента (заготовка протектора) производятся отдельно.
• Далее производится сборка. Для этого отдельные компоненты собирают вместе на специальном сборочном барабане.
• После сборки заготовка вулканизируется.

Последним этапом являются тестирование и маркировка.

Современная автомобильная шина – высокотехнологичная продукция, которая имеет целый ряд технических особенностей. Чтобы правильно выбирать и эксплуатировать покрышки необходимо знать из чего состоит конструкция, а также состав резиновой смеси.

Материалы по теме

Купить шины по транспортным средствам | Комплексный уход за автомобилем Firestone

Рассчитать цену на открытом воздухе

закрывать

• Магазин шин
• Получить услуги

• Шины
• Замена масла
• Тормоза
• Батареи
• Выравнивание

× ‹

Подберите правильные шины

• На машине
• По размеру шин

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Выберите опцию TPMS

TPMSTPMS: NOTPMS: ДА

ЧТО ТАКОЕ TPMS?
TPMS — это электронная система, которая предупреждает вас световым индикатором на приборной панели, когда давление в шинах вашего автомобиля падает до точки, требующей подкачки. «>Что это?

Введите почтовый индекс ПОЧЕМУ МЫ СПРАШИВАЕМ О ВАШЕМ ПОЧТОВОМ ИНДЕСЕ? Для местных цен необходим почтовый индекс
.»>Почему?

Поперечный разрез

Соотношение сторон

Диаметр обода

Введите почтовый индекс Почему?

Замена масла

Ближайший магазин:

7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303.515.7308

Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.

Направления

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00
ПАСХА:	Закрыто

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Назначить встречуУзнать больше о замене масла

Служба расписания

Ближайший магазин:

7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303.515.7308

Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00
ПАСХА:	Закрыто

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Записаться на приемУзнать больше о тормозной службе

Поиск батарей

Все поля обязательны для заполнения

Двигатель

Введите почтовый индекс Почему?

Служба центровки

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Введите почтовый индекс Почему?

Выбор шин по транспортным средствам

Получите информацию о лучших шинах для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.

 

Поиск по производителю автомобиля

Выберите год, марку и модель вашего автомобиля, чтобы подобрать шины, подходящие для вашего автомобиля. Firestone Complete Auto Care предлагает самые популярные шины и бренды по конкурентоспособным ценам. После того, как вы нашли подходящий комплект для своего автомобиля, грузовика, фургона, внедорожника или кроссовера, доверьте нашим специалистам по шинам, сертифицированным ASE, установить их в ближайшем магазине Firestone Complete Auto Care. Запишитесь на прием онлайн или по телефону уже сегодня! Центр автосервиса Firestone Complete Auto Care в вашем районе открыт допоздна и по выходным только для вас. Не ездите на шинах, которые не предназначены для вашего автомобиля. Выберите марку вашего автомобиля ниже, чтобы купить все доступные шины и получить предложение уже сегодня!

Автомобиль и минивэн

Автомобили и минивэны бывают разных форм и размеров, как и их шины.

• Безопасная и надежная управляемость : Путешествуйте по городским улицам и автомагистралям независимо от того, путешествуете ли вы каждый день или полагаетесь на свой автомобиль для перевозки своей семьи.
• Топливная эффективность: Шины с низким сопротивлением качению максимально эффективно используют каждый бак бензина.
• Спокойная поездка: Некоторые рисунки протектора снижают шум, поглощая вибрации дороги.
• Сезонная универсальность: Храните летние и зимние шины отдельно или используйте один комплект для любых погодных условий.

Готовы начать просмотр вариантов? Покупайте шины для легковых автомобилей и микроавтобусов.

Узнайте больше о шинах для легковых автомобилей и микроавтобусов

SUV & CUV

Если вы водитель внедорожника или кроссовера (CUV), вам нужны шины, обеспечивающие универсальные характеристики в различных погодных и дорожных условиях. Шины для SUV и CUV должны поставить:

• Плавное управление : Вы можете рассчитывать на плавное слияние, поворот и остановку.
• Топливная эффективность: Низкое сопротивление качению позволит вам проехать дальше на баке бензина.
• Скоростные возможности: Чувствуйте себя уверенно, сливаясь и двигаясь по оживленным автомагистралям.
• Надежность: Выбирайте всесезонные или сезонные шины, предназначенные для погодных условий, в которых вы собираетесь ездить.

Готовы начать просмотр вариантов? Покупайте все шины для внедорожников и внедорожников.

Узнайте больше о шинах для внедорожников и кроссоверов

Легкий грузовик

Шины для легких грузовиков разработаны с расчетом на определенный тип водителя. Если вы часто ездите по проселочным дорогам или используете свой грузовик для перевозки тяжелых грузов, ваши идеальные шины должны обеспечивать душевное спокойствие благодаря следующим характеристикам:

• Характеристики для тяжелых условий эксплуатации: Убедитесь, что ваши шины выдерживают тяжелые условия.
• Вездеход : Почувствуйте себя комфортно, управляя своим грузовиком за пределами городских улиц.
• Универсальное управление: С легкостью маневрируйте на городских и проселочных дорогах и шоссе.
• Всесезонный: С уверенностью справляйтесь с сухими, мокрыми, заснеженными и обледенелыми дорогами.

Готовы начать просмотр вариантов? Покупайте все шины для легких грузовиков.

Узнайте больше о шинах для легких грузовиков

Советы по выбору правильных шин для внедорожников, легковых и грузовых автомобилей

Независимо от того, каким транспортным средством вы пользуетесь, есть несколько универсальных советов, которые следует учитывать при покупке шин. Ознакомьтесь с нашим удобным руководством по подбору шин , чтобы выбрать подходящие шины для своего автомобиля.

СОВЕТ 1

УЗНАЙТЕ МАРКУ АВТОМОБИЛЯ, МОДЕЛЬ И РАЗМЕР ШИН

• Сузьте область поиска, сравнив только шины, подходящие для вашего автомобиля.
• Проверьте размер и марку ваших текущих шин и действуйте исходя из этого.

СОВЕТ 2

ВЫБЕРИТЕ ШИНЫ ДЛЯ ВАШЕГО КЛИМАТА

• У вас суровая зимняя погода? Отдельный комплект шин для лета и шин для зимы может оказаться более эффективным, чем всесезонная резина.
• Учитывайте возможные дорожные условия. Например, зимнее вождение может быть не таким важным фактором, если вы живете в городе, а не в маленьком городке или в сельской местности.

СОВЕТ 3

ПОНИМАЙТЕ, КАКОЙ ВЫ ВОДИТЕЛЬ

• Вы часто ездите по шоссе? Ищите шины с низким сопротивлением качению для лучшей топливной экономичности.
• Вы заядлый водитель по бездорожью? Выбирайте шины с более широким рисунком протектора, которые подходят для всех типов местности.

Нужна помощь в выборе лучших шин для вашего автомобиля?

Когда дело доходит до выбора правильных шин для внедорожников, легковых или грузовых шин, у нас есть ресурсы, которые могут помочь. От вариантов финансирования и купонов до ответов на ваши часто задаваемые вопросы о шинах — найдите время, чтобы изучить то, что мы можем предложить.

Руководство по выбору шин

Расскажите нам о своих потребностях в шинах и получите персональные рекомендации для вас.

Найдите свою идеальную шину

Купоны

Узнайте о наших последних предложениях по автомобильным товарам и услугам.

Просмотреть купоны

Финансирование

Найдите варианты, которые помогут вам получить необходимую услугу прямо сейчас.

Найти способы оплаты

{{storeNumber}}
{{storeName}}

{{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}} {{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}}

{{адрес}}
{{город}}, {{штат}} {{zip}}

{{#if activeFlag}} {{#ifCond mystore «или» myPreferredStore}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{else}} {{#if onlineAppointmentActiveFlag }}

{{#if myPreferredStore}}

Мой любимый Магазин

{{/if}} {{#if мой магазин}}

Мой магазин

{{/если}} Назначить встречу

{{еще}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{/if}} {{/ifCond}} {{else}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{еще}}

Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{/если}}

{{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}}

*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}

{{/if}} {{#if isMilitaryStore}}

*Это место находится на действующей военной базе США. Вам может понадобиться военный билет для доступа к локации.

{{/если}}

{{#ifCond count ‘eq’ «3»}} Показать больше магазинов {{/ifCond}}

Магазины рядом с вами

Вы хотите изменить предпочитаемый магазин?

Поиск шин | Тойо Шины

{{resultsLength()}} Результаты

• {{транспортное средство.значение}}
• {{продукт.значение}}
• uses» ng-if=»use.checked»> {{использовать.значение}}

• {{транспортное средство.значение}}
• {{продукт.значение}}
• {{использовать.значение}}

{{loadPowerReviews(‘4340cb65-bb90-49dd-b576-ef2547d6e13b’, ‘en_US’, ‘1081304985’, ‘1829557779’, tyre. pattern_id)}}

• {{attr.Key}}

Соответствует вашему текущему запросу

Не соответствует вашему текущему запросу

Подробнее Сравнивать

{{(tire.currentFitments | filter : filterBySize).length}} размер 1″>s {{current_specs == Tire.pattern_id?»Скрыть»:»Показать»}} характеристики

plus_size==-1?’_oe-size’:»»>

Размер шины	plus_size==-1?’oe-size’:»»> ({{fitment.plus_size==-1?»OE»:»+»+fitment.plus_size}}) {{fitment.specs.tiresize}}
Зап. Давление (F/R)	{{fitment.replacement_inflations.front_inflation || ‘ — ‘}}/ {{fitment.replacement_inflations.rear_inflation || ‘-‘}} фунтов на квадратный дюйм
Нагрузка/скорость	{{fitment.specs.load_index}}{{fitment.specs.speed_rating|speedToRating}}
Идентификатор нагрузки	{{fitment.specs.loadrange_pr|loadRangeVerify}}
Боковина	{{fitment.specs.sidewall}}
Глубина протектора (1/32 дюйма)	{{fitment.specs.tread_depth | число : 1}}
Утвержденный диапазон ширины обода (дюймы)
Вес (фунты)	{{fitment.specs.tire_weight | количество : 0}} фунтов.
Ширина протектора (дюймы)	{{fitment. specs.tread_width | номер : 1}}
Общий диаметр в надутом состоянии (дюймы)	{{fitment.specs.oad | номер : 1}}
Общая ширина в надутом состоянии (дюймы)	{{fitment.specs.oaw | номер : 1}}
Максимальная нагрузка, одинарная/двойная (фунты)	{{fitment.specs.load_single || ‘-‘}} / {{fitment.specs.load_dual || ‘-‘}}	Максимальная нагрузка (фунты)	has_lt»> {{fitment.specs.load_single || ‘-‘}}
Максимальное давление, одинарный/двойной (PSI)	{{fitment.specs.psi_single || ‘-‘}} / {{fitment.specs.psi_dual || ‘-‘}}	Максимальное давление (фунт/кв. дюйм)	{{fitment.specs.psi_single || ‘-‘}}
УТКГ	{{fitment.specs.utqg || ‘-‘}}
Число оборотов на милю	{{fitment. specs.revs_miles || ‘-‘}}
Пост.	{{установка.спецификации.конструкция || ‘-‘}}

	Размер шины	Большой размер	Код продукта	Нагрузка/скорость	Идентификатор загрузки	Боковина	Замен. Давление (F/R)	Глубина протектора (1/32″)	Утвержденный диапазон ширины обода (дюймы)	Вес (фунты)	Ширина протектора (дюймы)	Общий диаметр в надутом состоянии (дюймы)	Общая ширина в надутом состоянии (дюймы)	Максимальная нагрузка, одинарная/двойная (фунты)	Максимальная нагрузка (фунты)	Максимальное давление, одинарное/двойное (PSI)	has_lt «> Максимальное давление (фунт/кв. дюйм)	УТКГ	оборотов на милю	Конст.
РАЗМЕР OE НЕДОСТУПЕН
	{{fitment.specs.tiresize}}	{{fitment. plus_size==-1?»OE»:»+»+fitment.plus_size}}	{{fitment.specs.product_code}}	{{fitment.specs.load_index}}{{fitment.specs.speed_rating|speedToRating}}	{{fitment.specs.loadrange_pr|loadRangeVerify}}	{{fitment.specs.sidewall}}	{{fitment.replacement_inflations.front_inflation || ‘ — ‘}}/ {{fitment.replacement_inflations.rear_inflation || ‘-‘}} фунтов на квадратный дюйм	{{fitment.specs.tread_depth | номер : 1}}		{{fitment.specs. tire_weight | количество : 0}} фунтов.	{{fitment.specs.tread_width | номер : 1}}	{{fitment.specs.oad | номер : 1}}	{{fitment.specs.oaw | номер : 1}}	{{fitment.specs.load_single || ‘-‘}} / {{fitment.specs.load_dual || ‘-‘}}	{{fitment.specs.load_single || ‘-‘}}	{{fitment.specs.psi_single || ‘-‘}} / {{fitment.specs.psi_dual || ‘-‘}}	{{fitment.specs.psi_single || ‘-‘}}	{{fitment. specs.utqg || ‘-‘}}	{{fitment.specs.revs_miles || ‘-‘}}	{{установка.спецификации.конструкция || ‘-‘}}

РАЗМЕР OE НЕДОСТУПЕН

OE РАЗМЕР НЕДОСТУПЕН

	Размер шины	Код продукта	Нагрузка/скорость	Идентификатор загрузки	Боковина	Утвержденный диапазон ширины обода (дюймы)	Глубина протектора (1/32 дюйма)	Вес (фунты)	Общий диаметр в надутом состоянии (дюймы)	Общая ширина в надутом состоянии (дюймы)	prefix == ‘LT'»> Максимальная нагрузка, одинарная/двойная (фунты)	Максимальная нагрузка (фунты)	Максимальное давление, одинарное/двойное (PSI)	Максимальное давление (фунт/кв. дюйм)	УТКГ	оборотов на милю	Конст.
	{{tireProduct. tiresize}}	{{tireProduct.product_code}}	{{tireProduct.load_index}}{{tireProduct.speed_rating|speedToRating}}	{{tireProduct.loadrange_pr|loadRangeVerify}}	{{tireProduct.sidewall}}		{{tireProduct.tread_depth | номер : 1}}	{{tireProduct.tire_weight | количество : 0}} фунтов.	{{tireProduct.oad | номер : 1}}	{{tireProduct.oaw | номер : 1}}	prefix == ‘LT’ «> {{tireProduct.load_single || ‘-‘}} / {{tireProduct.load_dual || ‘-‘}}	{{tireProduct.load_single || ‘-‘}}	{{tireProduct.psi_single || ‘-‘}} / {{tireProduct.psi_dual || ‘-‘}}	{{tireProduct.psi_single || ‘-‘}}	{{tireProduct.utqg || ‘-‘}}	{{tireProduct.revs_miles || ‘-‘}}	{{конструкция шин || ‘-‘}}

pattern_id?’all-data’:»» ng-class-odd=»‘odd'» ng-class-even=»‘even'»> фунтов)

Размер шин	{{tireProduct.tiresize}}
Код продукта	{{tireProduct.product_code}}
Load / Speed ​​	{{tireProduct.load_index}}{{tireProduct.speed_rating|speedToRating}}
Load ID	{{tireProduct.loadrange_pr|loadRangeVerify}}
Sidewall	{ {tireProduct.sidewall}}
Утвержденный диапазон ширины обода (дюймы)
Глубина протектора (1/32 дюйма)	{{tireProduct.tread_depth | число : 9 60 1 }	{{tireProduct.tire_weight | количество : 0}} фунтов.
Общий диаметр в накачанном состоянии (дюймы)	{{tireProduct.oad | номер: 1}}
Общая ширина в накачанном состоянии (дюймы)	{{tireProduct. oaw | номер: 1}}
Максимальная нагрузка, одинарная/двойная (фунты)	{{tireProduct.load_single || ‘-‘}} / {{tireProduct.load_dual || ‘-‘}}
Максимальная нагрузка (фунты)	{{tireProduct.load_single || ‘-‘}}
Максимальное давление, одинарное/двойное (PSI)	{{tireProduct.psi_single || ‘-‘}} / {{tireProduct.psi_dual || ‘-‘}}
Максимальное давление (PSI)	{{tireProduct.psi_single || ‘-‘}}
UTQG	{{tireProduct.utqg || ‘-‘}}
Число оборотов на милю	{{tireProduct.revs_miles || ‘-‘}}
Пост.	{{конструкция шин || ‘-‘}}

	Размер шины	Код продукта	Нагрузка/скорость	Идентификатор загрузки	Боковина	Утвержденный диапазон ширины обода (дюймы)	Глубина протектора (1/32″)	Вес (фунты)	Общий диаметр в надутом состоянии (дюймы)	Общая ширина в надутом состоянии (дюймы)	prefix == ‘LT'»> Максимальная нагрузка, одинарная/двойная (фунты)	Максимальная нагрузка (фунты)	Максимальное давление, одинарное/двойное (PSI)	Максимальное давление (фунт/кв. дюйм)	УТКГ	оборотов на милю	Конст.
	{{tireProduct. tiresize}}	{{tireProduct.product_code}}	{{tireProduct.load_index}}{{tireProduct.speed_rating|speedToRating}}	{{tireProduct.loadrange_pr|loadRangeVerify}}	{{tireProduct.sidewall}}		{{tireProduct.tread_depth | номер : 1}}	{{tireProduct.tire_weight | количество : 0}} фунтов.	{{tireProduct.oad | номер : 1}}	{{tireProduct.oaw | число : 1}}	prefix == ‘LT’ «> {{tireProduct.load_single || ‘-‘}} / {{tireProduct.load_dual || ‘-‘}}	{{tireProduct.load_single || ‘-‘}}	{{tireProduct.psi_single || ‘-‘}} / {{tireProduct.psi_dual || ‘-‘}}	{{tireProduct.psi_single || ‘-‘}}	{{tireProduct.utqg || ‘-‘}}	{{tireProduct.revs_miles || ‘-‘}}	{{конструкция шин || ‘-‘}}

|ngetirerange}RangeProductifyload.{{{tireProduct.load_index}}{{tireProduct.speed_rating|speedToRating}}

Размер шин	{{tireProduct. tiresize}}
Код продукта	{{tireProduct.product_code}}
Нагрузка/скорость	{{tireProduct.load_index}}{{tireProduct.speed_rating|speedToRating}}
Идентификатор нагрузки
Seakewall	{{tireProduct.SideWall}}
Утвержденный диапазон ширины обода (дюйм)
Глубина прохождения 1/32 «)
. }}
Вес (фунты)	{{tireProduct.tire_weight | количество : 0}} фунтов.
Общий диаметр в накачанном состоянии (дюймы)	{{tireProduct.oad | номер: 1}}
Общая ширина в накачанном состоянии (дюймы)	{{tireProduct.oaw | номер: 1}}
Максимальная нагрузка, одинарная/двойная (фунты)	{{tireProduct.