10Июл

Покрасил диски: Как правильно покрасить литые диски — Лайфхак

Содержание

ПОКРАСКА ДИСКОВ: КРАСИМ КАК НАДО!

Порошковая покраска дисков

ДИАМЕТР ДИСКА ЦЕНА ЗА ОДИН ДИСК
13 1 820 р.
14 1 820 р.
15 1 820 р.
16 2 275 р.
17 2 730 р.
18 3 185 р.
19 3 640 р.
20 4 095 р.
21 4 550 р.
22 5 005 р.
23 5 005 р.
24 5 460 р.
*Указана стоимость покраски в один цвет
Внимание! Цвет покраски Кэнди, Бронза, Алюмохром +30% к цене

Дополнительные услуги

УСЛУГА ЦЕНА***
Подбор цвета: Кэнди, Бронза, Алюмохром.
от 30% к цене
Покраска в два и более цвета от 100% к цене
Покраска 2-составных дисков в один цвет от 50% к цене
Покраска 1-ой крышки центрального отверстия (мал. ) 455 р.
Покраска 1-ой крышки центрального отверстия (бол.) 728 р.
Полировка полки 1-го диска от 2000 р.
Сварка в аргоновой среде от 1000 р.
Выезд специалиста и прием дисков 2 000 р.
*** От основной цены за покраску  

Акриловая покраска дисков

ДИАМЕТР ДИСКА ЦЕНА ЗА ОДИН ДИСК
13 3 640 р.
14 3 640 р.
15 3 640 р.
16 4 550 р.
17 5 005 р.
18 5 460 р.
19 5 915 р.
20 6 825 р.
21 7 735 р.
22 8 645 р.
23 9 100 р.
24 9 555 р.
**Указана стоимость покраски в один цвет (колеровка входит в стоимость)

Условия и набор услуг при покраске дисков

В стоимость включено

  • Пескоструйная обработка
  • Работы по покраске 4-х дисков
  • Материал: грунт, лак, краска

В стоимость не включено

  • Шиномонтажные работы
  • Ремонт и восстановление геометрии дисков
  • Устранение сильных задиров на дисках

Алмазная проточка

Алмазная проточка лицевой части дисков
ДИАМЕТР ДИСКА ЦЕНА ЗА 1 ДИСК
13 3 640 р.
14 3 640 р.
15 3 640 р.
16 4 095 р.
17 4 550 р.
18 5 005 р.
19 5 915 р.
20 6 825 р.
21 7 735 р.
22 8 645 р.
23 9 100 р.
24 10 010 р.
Стоимость указана с учетом проточки и покрытия лаком. Внимание! При заказе на проточку только одного диска гарантия не распространяется.

Конфигуратор

Выбирите производителя, цвет кузова и дисков при покраске дисков

А еще у нас есть мобильное приложение!

Следите за новыми работами и акциями!

Google Play

Ссылка для скачивания в Google Play
Ссылка для скачивания в Google Play

В полный цикл покраски литых дисков может входить:

  • Снятие дисков с автомобиля
  • Разбортировка резины
  • Проверка диска на правильную геометрию, при необходимости прокат на специальном прокатном станке
  • Пескоструйная обработка диска. С диска снимается слой старой краски или лака
  • Устранение сильных дефектов на поверхности диска наваркой подходящего сплава с последующей шлифовкой
  • Выравнивание мелких задиров и выравнивание поверхности
  • Подготовка поверхности диска перед покраской
  • Грунтовка дисков
  • Покраска поверхности дисков. Цвет — любой.
  • Запекание краски на дисках в печи
  • Нанесение лака
  • Запекание лака на дисках в печи
  • Установка резины
  • Лазерная балансировка с применением адаптера HAWEKA
  • Установка колес в сборе на автомобиль

Режим работы:

Пн-Пт c 10:00 до 22:00

Сб-Вс c 11:00 до 21:00

+7 (921) 409-69-27

Гарантия от ПокрышкинЪ


Наши клиенты получают гарантию на проведенные работы во всех мастерских сети ПокрышкинЪ 24 часа в сутки вне зависимости от количества и объема работ. Если у вас возникли сомнения или претензии по качеству произведенных работ, Вам необходимо вернуться в мастерскую, предъявить чек и мы исправим ситуацию. В случае отказа наших сотрудников или возникновения спорной ситуации Вам необходимо обратиться в службу контроля качества по телефону: +7 931 971 25 73


Покраска дисков — https://remont-diskov.

ru/

Надежная и привлекательная порошковая покраска дисков с гарантией

ВАШИ ДИСКИ ИМЕЮТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ?

Возможно на них появились царапины или сколы? Вы хотите вернуть им первоначальный вид? В центрах РЛД помогут решить все эти проблемы при помощи покраски порошковым полимером!

Порошковая покраска дисков позволяет:

создать прочное и стойкое покрытие

восстановить целостность покрытия

избавиться от небольших сколов и царапин

заметно улучшить внешний вид диска

Покраска дисков порошковым полимером с гарантией 3 года*

Порошковая покраска дисков позволяет решить многие проблемы. Любой автовладелец, какой бы автомобиль у него не был, рано или поздно сталкивается с проблемой повреждения колесных дисков. Рано или поздно, даже при условиях аккуратной эксплуатации, на дисках появляются царапины и сколы. Такие повреждения можно устранить в центрах РЛД. 

Если у вас нет запасного комплекта дисков, то вы можете оставить автомобиль у нас. В этом случае потребуется предварительная запись, диски будут покрашены в течение 1-3 дней.

Для порошковой покраски мы принимаем в работу все виды дисков —  литые,  штампованные, кованые и составные, мотодиски  и диски других транспортных средств.

* Гарантия не распространяется на механические повреждения (сколы, царапины, задиры) порошкового покрытия.

услуги группы РЛД по покраске дисков

Необходимо покрасить диски? Обращайтесь к нам! 

ВЫПОЛНЯЕМ ПОКРАСОЧНЫЕ РАБОТЫ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

Пескоструйная очистка и подготовка поверхности диска, грунтовка, нанесение порошкового полимера, оплавление и полимеризация краски на поверхности диска.

Зачистка лакокрасочного покрытия, грунтовка и покраска лицевой части диска акриловым красителем, нанесение акрилового лака.

Зачистка лакокрасочного покрытия, грунтовка, нестандартная покраска акриловым красителем в несколько цветов.

Локальная зачистка поврежденных мест на поверхности диска, частичная покраска поврежденных мест акриловой краской.  

Методика покраски дисков, разработанная специалистами компании РЛД, обеспечивает равномерное распределение лакокрасочного слоя по всей площади диска и гарантирует качественное выполнение работ.

Прочность покрытия обеспечивается за счёт проверенной годами технологии: перед покраской диск обязательно пескоструится, наносится слой антикоррозионного покрытия, далее он окрашивается полимером для придания нужного цвета, а после покрывается слоем порошкового лака, для защиты от внешних воздействий.

При покраске дисков порошковым полимером «Группа РЛД» использует краски компании AKZO NOBEL, которая по праву считаются эталоном качества во всем мире.

В разделе «Вопросы о покраске дисков» вы сможете найти ответы на часто задаваемые вопросы связанные с частичной покраской дисков, перекраской ранее хромированных дисков, покраской в два цвета и палитрой стандартных цветов.

Кроме порошковой покраски все центры РЛД предлагают покраску лицевой части диска акриловой краской. Данный вид покраски также применяется для косметического ремонта частичных повреждений лакокрасочного покрытия диска. На этот вид покраски гарантия не предоставляется.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ ДИСКОВ

  • Отличные декоративные свойства порошкового полимера — широкий выбор цветов и фактур, яркий цвет сохраняется на срок до 30 лет;
  • Поверхность диска, покрытая порошковым полимером, надежно защищает металл от коррозии, воздействия кислоты, солей и других дорожных реагентов;
  • Превосходные эксплуатационные характеристики — порошковая покраска обеспечивает образование ударопрочного покрытия,  которое работает в температурном диапазоне от –60 до + 150 С.

этапы ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ ДИСКОВ

ПРИЕМ ДИСКОВ В РАБОТУ

Производим диагностику дисков на предмет нарушения геометрии, оцениваем общее состояния дисков.

ПЕСКОСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА ДИСКА

Устраняем остатки старого лакокрасочного покрытия с поверхности диска.

РУЧНАЯ ПОДГОТОВКА ДИСКА

Устраяем сколы, царапины, вмятины, в случае необходимости, наплавляем недостающие части диска.

ОБЕЗЖИРИВАНИЕ ПОВЕРХНОСТИ

Химическим способом удаляем масляные и жирные пятна, ухудшающие адгезию порошкового покрытия.

НАНЕСЕНИЕ АНТИКОРРОЗИЙНОГО СЛОЯ

Для повышения стойкости и надежности порошкового покрытия диска — наносим дополнительный антикоррозионный слой.

НАНЕСЕНИЕ ГРУНТОВОГО СЛОЯ

Наносим подготовительный слой краски на всю поверхность колесного диска.

НАНЕСЕНИЕ ФИНИШНОГО СЛОЯ

Наносим базовый слой краски в электростатическом поле.

ТЕРМООБРАБОТКА И ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ

Обрабатываем диски в печи полимеризации, охлаждаем диски.

Вам может быть интересно
  • Высокоточная балансировка колес

  • Изготовление колпачков дисков

  • Токарные работы

  • Сход-развал

О КОМПАНИИ

Компания «Группа РЛД» — сеть специализированных сервисных центров по ремонту литых, стальных и кованых дисков.   Подробнее…

СТОИМОСТЬ УСЛУГ

  • Ремонт дисков
  • Покраска дисков
  • Ремонт шин
  • Шиномонтаж
  • Хранение шин
  • Доп услуги
  • Калькулятор

АДРЕСА ЦЕНТРОВ

   5-й В. Михайловский пр. 2
      м. Ленинский проспект

  Бережковская наб. 20, с.14
      м. Киевская

  Волгоградский пр-кт 73, с.2

      м. Текстильщики

  МКАД 74 км, вл.4, с.1
      м. Планерная

  Маломосковская ул. 22, с.8
      м. Алексеевская

  Варшавское ш. 170г, с.4
      м. Аннино

РЕЖИМ РАБОТЫ

Пн—Сб:    9:00 — 23:00

Вс:           10:00 — 20:00

КОНТАКТЫ

   Телефон:  +7(499)130-49-49
   iMESSAGE:  Apple Chat
   Whatsapp:  +7(903)130-49-49
   Email: [email protected]
   Telegram: gruppaRLD
   Вконтакте: grupparld

Политика обработки персональных данных

Как покрасить диски

В статье рассмотрим процесс и этапы покраски автомобильных дисков, какие материалы лучше использовать. В статье рассмотрим процесс и этапы покраски автомобильных дисков, какие материалы лучше использовать.

Содержание статьи:

  • Необходимые материалы
  • Подготовка рабочей поверхности
  • Грунтовка дисков
  • Покраска и покрытие лаком
  • Видео


Не секрет, что покраска дисков в домашних условиях будет немного отличаться от покраски в автосервисе с помощью специального оборудования и устройств. Но, как показывает опыт, эта разница в покраске не существенная. Всё зависит только от времени и труда, которые заберет покраска дисков. Набивая руку, потерять время и силы можно только на покраске первого диска, далее же всё становиться намного проще.

Нужные материалы в процессе покраски дисков

Для того чтоб начать покраску дисков автомобиля, на первых этапах нужно их приготовить к нужному состоянию. Для начала следует приготовить все нужные специальные материалы и оборудование. Самым важным элементом в обработке поверхности дисков (для их дальнейшей покраски), послужит пескоструй с разными насадками. Эти насадки будут полезны в дальнейшем ремонте различных частей автомобиля. Поэтому покупая их, не стоит экономить на деньгах и вестись на плохую дешевизну.

Главным в процессе покраски поверхности, конечно же, является краска. В данном случае потребуется акриловая краска. К тому же, перед основным этапом нужно обработать грунтовкой поверхность дисков, для чего и понадобится грунтовка в баллончиках. Специалисты в автосервисе, несомненно, посоветуют использовать порошковую краску, а не акриловую. Да, это отменный вариант, но его применяют только при наличии специального оборудования, такого как, например, термокамера или же пескоструй.

Если же в хозяйстве имеется данное вышеупомянутое оборудование, то допустимо приобрести порошковую краску для покраски дисков. Но её необходимо покупать только у проверенных точках продаж. Также не нужно забывать о сроке годности такой порошковой краски. И ещё, этот материал лучше всего брать «с запасом», а не в точности рассчитанную поверхность. Средняя цена порошковой краски начинается с 5$.


Вдобавок в подготовке к покраске поверхности понадобятся такие материалы, как: ветошь, наждачная бумага разной зернистости (понадобится в процессе предварительной подготовки) и растворитель (для обезжиривания рабочей поверхности). После «разбора полётов» с нужными приборами и материалом можно перейти к исполнению первого этапа покраски.

Подготовка рабочей поверхности дисков

Ездя на автомобиле, его колёса становятся очень загрязнёнными, и диски в том числе. Поэтому, первым делом стоит хорошенько отмыть рабочую поверхность жёсткой щеткой и стиральным порошком. Допустимо также использовать насадки на дрель для лучшего очищения.

Теперь следующий мини этап, — обработка поверхности диска для правильной покраски. Для этого необходима будет дрель с насадками. На изгибах и в труднодоступных местах требуется зачистить вручную. Потом нужно приступить к зачистке поверхности с помощью наждачной бумаги. При её эксплуатации следует иногда промывать поверхность диска водой. Наждачную бумагу необходимо использовать в таком порядке, — №200, №400, №600.

Дальше следует ошкуривание диска. Если были замечены дефекты на поверхности диска, то их рекомендуется устранять с помощью автомобильной финишной шпаклёвки, чтобы при покраске всё было ровно. А дефекты будут, так как колёса автомобиля были в эксплуатации.

Грунтовка дисков

Перед грунтовкой стоит выполнить ещё одно действие – обезжирить поверхность с помощью растворителя № 646. Далее следует грунтовка. Её нужно начинать с внутренней стороны диска. Распыление аэрозольной грунтовки нужно выполнять на расстоянии примерно в 30-35 сантиметров. При распылении нужно смотреть чтоб грунтовка не была густой. Распыление должно производиться ровным слоем.

Опытные работники автосервиса рекомендуют наносить грунтовку в три слоя. К тому же, каждый слой требуется просушить. А уже после третьего слоя всю поверхность стоит хорошо осушить тем, что попадётся под руку. Можно использовать даже фен, только не переборщите, чтоб грунтовка не вздулась.

Покраска и покрытие лаком поверхности дисков

Процесс покраски имеет совершенно схожий алгоритм действий, как и в их грунтовке. Наносить краску стоит в два тонких слоя. После покраски, каждый слой необходимо высушить. При работе со всеми материалами для покраски нужно помнить о безопасности, то есть защитить глаза и руки в обязательном порядке.

Для покрытия дисков легковика лаком следует выбирать лак такой марки, как и выбранная раньше краска для дисков. Лак также не заберёт много времени и затрат в обработке дисков. Потребуются всего два действия – нанести и подсушить.

Именно на лакировке и заканчивается покраска дисков своими умелыми руками. Думалось, что этот процесс довольно сложный, а оказалось с точностью да наоборот.

На фирменных станциях обслуживания такая процедура будет стоить от 15$ за каждый диск, если диски легкосплавные, услуга может стоить в два раза дороже.

Видео о пошаговой покраске дисков:

Для защиты поверхности другими составами, такими как “жидкий чехол”, понадобится лишь мягкая тряпочка или салфетка. Состав нужно нанести на поверхность и затем самому отполировать тряпкой, не применяя шлифмашинку. Если же для покраски использовалась резиновая краска, она вообще не нуждается ни в какой дополнительной защите и обработке.

На этом, собственно, процесс покраски завершен. Как вы видите, эту задачу действительно может своими руками выполнить каждый автолюбитель. Главное – не спешить и придерживаться определенной последовательности действий.

Покраска диска эконом

Самостоятельная покраска литых дисков акриловыми красками тоже хороший вариант для восстановления их внешнего вида. Как и в случае с порошковой покраской, диски нужно предварительно подготовить. Шины при покраски в домашних условиях можно не снимать, а просто чем-нибудь закрыть. Для этого используют, как правило, строительную пленку и малярный скотч.

Для подготовки к покраске потребуется:

  • наждачная бумага;
  • ветошь;
  • обезжириватель;
  • грунтовка.

Предварительно диски нужно очистить от грязи при помощи воды и стирального порошка. В зависимости от того, как очищать от старого покрытия (по мокрому или на сухую), наждачную бумагу используют либо обычную, либо водостойкую. Каким способом будет очищен диск значения не имеет, главное — получение хорошего результата. Для сколов и царапин, которые невозможно удалить наждачной бумагой, используется шпаклевка.

Грунтовку и акриловую краску можно использовать в баллончиках с распылителем. Грунт нужно наносить в 2-3 слоя. Каждый слой должен хорошо просохнуть. Последний слой нужно высушить в принудительном порядке, для чего подойдет бытовой фен.

Далее, в 2-3 слоя наносится краска перерывами в 10-15 минут. Непосредственно перед покраской не помешает нанести антистатик, чтобы избежать налипания пыли и мелких ворсинок. Покраска литых дисков своими руками – процедура кропотливая, требующая терпения и времени. Зато в результате диски будут выглядеть практически, как новые.

Порошковая окраска дисков: от подготовки до лакирования

Автовладельцы не слишком лестно отзываются о состоянии российских дорог. Ямы, кривые бордюры и реагенты, которыми коммунальщики щедро посыпают асфальт зимой. Эти факторы приводит к быстрому износу колесных дисков. Литые трескаются, на них образуется электрохимическая коррозия от воздействия соли. Штампованные получают вмятины и следы ржавчины на поверхности. Порошковая покраска дисков способна скрыть все дефекты на долгое время. Покрытие получается прочным, на него не действует «химия», морозы и атмосферные осадки.

Подготовка

Первым делом нужно сгладить следы экстремальной эксплуатации. Диск помещают в специальный состав, который смывает краску. Не все специалисты используют «химию», потому что считают, что она портит структуру металла, разъедает его. По факту смывка порошковых покрытий «Минутка» безвредна для металла. Ее использование экономит массу времени.

Подготовка диска к покраске

Пескоструйная обработка

Краски на диске уже нет, но на поверхности остаются дефекты. Их нужно убрать. Поэтому мастера своего дела включают пескоструйную установку. Мельчайшие частицы абразивного материала очищают остатки коррозии, неровности. В качестве абразива используют песок или металлическую дробь малых фракций.

Кстати. Обработка считается идеальной, если очищено более 96 % поверхности.

На финальном этапе поверхность шлифуют специальным кругом для болгарки или мелкой наждачной бумагой.

Сварка

На чистом металле гораздо проще разглядеть дефекты. Они бывают существенными. От легких вмятин до трещин. Такие недочеты оставлять нельзя. Они будут хорошо заметны. Заказчик вряд ли обрадуется, когда увидит «провал» на поверхности глубиной в 4 мм. Подобные дефекты исправляют с помощью сварки: обычной для «штамповки» и аргонной для «литья». Хотя, стальные диски можно просто отрихтовать.

Сварка колесного диска

После заваривания по швам проходятся болгаркой, а затем наждачной бумагой. В идеале поверхность должна быть глянцевой, без кривых участков.

Дегазация

Алюминиевый сплав, из которого изготавливают литые диски — пористый материал. После обработки в микроскопических полостях может остаться воздух. Если его не убрать, в момент окрашивания он выйдет наружу. Появится деформация в виде вздутия или шагрени. Чтобы предотвратить это, колеса отправляют в камеру дегазации, где под действием температуры в 210°C воздух выходит из полостей.

Обезжиривание

Жир на поверхности снижает адгезию. Порошковая краска не «схватится» должным образом. Поэтому диски обрабатывают обезжиривателем. Комбинированный состав обеспечивает не только удаление маслянистого слоя, но и фосфатирование — образование защитной пленки. На этом подготовительный этап заканчивается.

ГОСТ 9.402-2004 говорит о том, что покраску нужно начинать не позднее 16 часов после подготовки. Если время упущено, придется заново обезжиривать и фосфатировать поверхность.

Покрытие

Поскольку диски работают в экстремальных условиях, для их защиты подойдет полиуретановое покрытие. Оно обеспечивает хорошую адгезию, стойко переносит воздействие перепадов температур, химических реагентов и абразивных частиц.

Полиуретановое покрытие диска

Есть два метода нанесения порошковых составов:

  1. Горячий.
  2. Холодный.

 

Профессионалы используют первый. Но дилетант вряд ли справится с задачей. На разогретый металл краска липнет слишком интенсивно. Есть риск испортить весь процесс. Поэтому рекомендуется брать в руки краскопульт, когда температура металла не превышает 60-70°C.

Грунтование

Первичное покрытие необходимо для того, чтобы скрыть дефекты поверхности. Если они выражены ярко, потребуется 2 слоя грунтовки. Лучше использовать цинкосодержащий состав. Он обладает дополнительными защитными свойствами. После нанесения, диски отправляют в камеру полимеризации. В среднем, нужно «запекать» изделия в печи при температуре 180°C на протяжении 10 минут.

Если после сушки при осмотре видны дефекты, значит есть смысл покрыть металл вторым слоем грунта.

Окрашивание

Основной этап. Мастер берет в руки трибостатический или электростатический пистолет, направляет на диск. Нужно добиться равномерного распределения порошка по поверхности. Хуже всего краска ложится в труднодоступных местах: геометрические рисунки с углами, отверстия под болты. Надо следить, чтобы каждый миллиметр металла был окрашен. Иначе на незащищенных участках появится коррозия.

Покраска дисков пистолетом

Когда работа закончена, колеса нужно отправить в печь. Температурный режим и время выставляются на основе рекомендаций, указанных на упаковке с порошковой краской. Обычно это 180-200°С и 10-15 минут.

Лакирование

Большинство порошковых составов дает матовый эффект на поверхности. Чтобы диск стал глянцевым и блестящим, его покрывают слоем лака. Процедура мало чем отличается от окрашивания. Все тот же пистолет и равномерное распыление. Единственное отличие состоит в том, что лаком можно покрывать только лицевую часть диска. Это снизит накладные расходы. Ведь никто не увидит, как выглядит поверхность с внутренней стороны.

Остается лишь отправить колеса в камеру полимеризации. На выходе специалист получит готовое изделие, которое можно передавать заказчику.

Чтобы грамотно выполнить порошковую покраску дисков, нужно провести тщательную подготовку. Не у каждого человека есть для этого навыки. Сотрудники Группы Компаний «Центр порошковых покрытий Радар» справятся с задачей на профессиональном уровне.

Популярные категории:

  • Технологии

Все категории

Какие лучше? – Auto Care HQ

Крашеные и порошковые покрытия колес очень популярны, но у обоих есть свои плюсы и минусы. В этой статье я сравню эти два типа отделки из сплава, чтобы вы могли решить, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Быстрый ответ

Легкосплавные диски с порошковым покрытием более долговечны, чем окрашенные легкосплавные диски. Порошковые покрытия более устойчивы к коррозии и ультрафиолетовому излучению, поэтому с меньшей вероятностью растрескиваются, отслаиваются или выцветают со временем. Окрашенные колеса дешевле, но требуют более регулярной очистки для предотвращения коррозии.

Окрашенные сплавные колеса Порошковые сплавные колеса
больше восприимчивых к царапинам, чипсы . Меньшая устойчивость к УФ-излучению, поэтому вероятность выцветания меньше
Более дешевый вариант Более дорогой
Требуется более регулярная чистка Не так легко подвергается коррозии из-за накопления тормозной пыли
Поверхность, скорее всего, будет полностью гладкой Поверхность, скорее всего, будет слегка текстурной отделка является наиболее распространенной как для колес послепродажного обслуживания, так и для колес OEM. Этот тип отделки также известен как «мокрая покраска».

Сначала нужно прокачать колеса. После нанесения грунтовки влажная краска наносится распылителем, ей дают высохнуть, а затем покрывают прозрачным слоем для защиты цвета под ней. Если колеса восстанавливаются с использованием этого метода, их также необходимо подвергнуть химической зачистке и пескоструйной очистке, чтобы удалить текущую отделку.

Окрашенные диски могут быть глянцевыми, матовыми или сатинированными и доступны в огромном разнообразии цветов. Покрытие более прочное по сравнению с дисками с алмазной огранкой, однако требует регулярной очистки и обслуживания для предотвращения коррозии.

Колеса с порошковым покрытием

Колеса с порошковым покрытием редко можно увидеть на новых автомобилях, и вместо этого часто выбирают такое покрытие при ремонте колес.

Существующая отделка сначала удаляется химическим способом, а затем колеса подвергаются пескоструйной обработке. Затем порошок наносится на колеса, а затем они запекаются в печи, чтобы порошок застыл. Затем наносится прозрачный слой, и колеса снова запекаются.

С помощью этого метода порошковой окраски можно получить глянцевую, матовую или атласную поверхность. Доступно множество цветов. Вы также можете получить совершенно уникальную отделку, используя порошковые покрытия с блестками. Основное преимущество порошкового покрытия ваших сплавов заключается в том, что оно обеспечивает очень прочное покрытие, которое помогает защитить от коррозии больше, чем другие типы покрытия.

Сравнение окрашенных и порошковых покрытий

Теперь мы знаем основные сведения о каждом покрытии колес, давайте сравним их по следующим категориям:

  • Долговечность
  • Очистка и уход
  • Внешний вид
  • Цена

Долговечность

Колеса с порошковым покрытием более долговечны, чем окрашенные. Порошковое покрытие невероятно долговечно и устойчиво к коррозии, а это означает, что при правильном уходе оно прослужит более десяти лет. Порошковые покрытия также более устойчивы к сколам и царапинам и с меньшей вероятностью выцветают со временем.

Окрашенные поверхности достаточно долговечны при правильном уходе, однако, если их не чистить часто, они быстрее подвергаются коррозии.

Чистка и уход

Это подводит нас к чистке и уходу, необходимым для каждого типа отделки.

Чтобы обеспечить максимально долгий срок службы, как окрашенные, так и покрытые порошковой краской колеса следует очищать каждый месяц, по крайней мере, при ежедневном использовании автомобиля. Это следует делать с помощью шампуня/очистителя для колес с нейтральным или слабощелочным pH и мягкой рукавицы из микрофибры.

Если колеса долгое время не очищать, то на них скапливается тормозная пыль. Если его оставить на колесе более чем на несколько месяцев, для его удаления потребуются агрессивные чистящие средства, которые будут способствовать коррозии. Тормозная пыль также на самом деле вызывает коррозию сама по себе, и если оставить ее припекать к отделке, она в конечном итоге съест ее и заставит отслаиваться, отслаиваться и трескаться, обнажая голый металл под ней.

Несмотря на то, что обе поверхности требуют надлежащего ухода, последствия недостаточно частой очистки окрашенных колес будут более серьезными, поскольку они более подвержены коррозии по сравнению с колесами с порошковым покрытием.

Для дополнительной защиты колес можно нанести керамическое покрытие или воск/герметик для колес, чтобы предотвратить прилипание тормозной пыли к отделке и облегчить очистку. Опять же, оба типа отделки выиграют от этого, но это немного важнее для окрашенной отделки.

Внешний вид

Можно получить матовую, глянцевую и атласную поверхность различных цветов как с окрашенными, так и с порошковыми покрытиями. С порошковыми покрытиями вы также можете добиться более уникальной отделки, используя блестки.

При правильном выполнении процесса поверхность должна быть гладкой при использовании обоих методов. Тем не менее, колеса с порошковым покрытием могут выглядеть немного более текстурированными, если процесс не прошел полностью идеально. Покраска колеса также облегчает подбор цвета по сравнению с использованием порошковых покрытий, которые нельзя смешивать друг с другом для получения нужного цвета.

Цена

Обычно ремонт/изменение цвета окрашенных колес примерно на 50 долларов США дешевле в США и на 25 фунтов стерлингов дешевле в Великобритании за комплект из 4 колес по сравнению с колесами с порошковым покрытием. Вот несколько таблиц со средними ценами на порошковую окраску и покраску легкосплавных дисков в Великобритании и США.

17 17 4 сплавы0011 $350
Требование Окраска Порошковое покрытие
$400
4 alloys 18-19” $375 $425
4 alloys 20-21” $400 $450
4 alloys 22” $425 475 долл. США
Стоимость окраски легкосплавных дисков в сравнении с порошковым покрытием в США Порошковое покрытие 10 10 Покрытие 10
Требование Окрашенное покрытие 0019
4 сплавы 13-17 ” £ 200 £ 225
4 Сплавы 18-19” £ 225 £ 250
4 ALLOYS 20-21114
4 ALLOYS 20-21114
4 ALLOYS 20-21114
4. 275 фунтов стерлингов
4 легкосплавных диска 22 дюйма 300 фунтов стерлингов 300 фунтов стерлингов
Стоимость ремонта легкосплавных дисков с окраской или порошковым покрытием в Великобритании

Какая отделка лучше для всех?

Если вы ищете максимально прочную отделку и не возражаете потратить немного больше, выбирайте колеса с порошковым покрытием. Однако, если вы ищете простой ремонт или изменение цвета, то окрашенная отделка предлагает лучшее соотношение цены и качества, если вы планируете оставить свой автомобиль только на несколько лет.

Вот еще несколько статей, которые могут оказаться полезными:

  • Алмазная огранка и диски с порошковым покрытием
  • Глянцевые, матовые и сатиново-черные диски

Можно ли покрыть воском диски | Вот краткое руководство

Это правда, что вощение автомобилей популярно, но есть много неоднозначных вопросов, касающихся этой практики. Например, «можно ли покрасить колеса воском» — это такой вопрос, на который вряд ли можно получить хороший ответ. Но это проблема многих людей.

Сегодня мы здесь, чтобы дать вам ясное представление об этой теме. Во-первых, возможно вощение окрашенного колеса. Но есть правило, которому нужно следовать, чтобы добиться ожидаемого результата.

Здесь мы объяснили, как покрыть воском окрашенное колесо двумя разными способами. Каждый метод был объяснен в подробных шагах. Мы также поделились некоторыми мыслями о восковой эпиляции.

Можно ли покрасить воском колеса?

Нет ничего плохого в том, чтобы покрыть воском окрашенные колеса. Откровенно говоря, есть много людей, которые ежедневно натирают воском свои окрашенные колеса.

Распространенное заблуждение, что люди думают, что он может сбить глянец краски колеса, но это не более чем миф. Однако, чтобы ваши колеса выглядели хорошо, вы должны делать это часто.

Здесь мы покажем вам полное руководство по нанесению воска или герметизации автомобильных колес в несколько простых и эффективных шагов.

Обычно существует два метода вощения колес. Одним из них является «быстрое вощение», которое проводится с помощью спрея для колесного воска.

И еще один способ — «обычная эпиляция воском». Этот дает более эффективные результаты, чем другой. Здесь вам придется использовать обычный воск и другие дополнительные работы.

Метод 1: Быстрое покрытие воском

Шаг 1: Быстрая мойка колеса – В начале вам нужно очистить колесо дистиллированной водой. Лучше, если вы сможете использовать распылитель воды.

Потому что распылитель воды автоматически удаляет всю грязь и пыль, не пропуская ни единого места. Вымойте обе стороны колеса.

Во время мытья обязательно протирайте эти участки мягким полотенцем.

Шаг 2: дайте высохнуть: Вытрите лишнюю воду свежей сухой тканью. Вы также можете использовать воздуходувку для листьев, чтобы высушить колесо еще быстрее. Когда он высохнет, можно переходить к следующему этапу.

Шаг 3: Нанесите воск: На самом деле существует множество видов воска, которые можно наносить на окрашенные колеса. Здесь мы возьмем аэрозольный воск. Потому что это уменьшит некоторые шаги и ускорит этот процесс.

Вы можете взять любой из этих восков – Meguiar’s Gold Class Carnauba, воск-спрей Adam’s, воск Turtle ICE, или вы можете использовать любой из ваших любимых восков.

Итак, теперь возьмите два куска волокнистой ткани. Распылите воск на одну ткань из волокна и протрите ею все колесо. Как только трение будет сделано, вы можете очистить его другой тряпкой из свежего волокна.

Сразу после нанесения воска вы увидите чистые колеса.

Метод 2: Обычная восковая депиляция

Основное различие между «быстрой воском» и «нормальной вощиной» заключается в том, что вы должны использовать традиционный гель для воска и помещать его в колесо в обычном воске. В то время как в методах быстрой эпиляции мы использовали воск-спрей.

Более того, обычная депиляция воском дает более удовлетворительный результат, чем другая.

Это то, что вам понадобится здесь для этого метода

  • Хороший воск (воск для максимальной защиты колес/воск для защиты колес Magic Guard/защитный кожух для колес Max Coat)
  • Салфетка из микрофибры
  • Полотенце
  • Распылитель для воды

Итак, давайте посмотрим, как это сделать

Этап стирки 1: 900 : Это обязательная работа, когда вы что-то натираете. Что касается колес, вы должны правильно очистить их водой. В противном случае пыль и грязь никогда не позволят колесам быть чистыми.

Убедитесь, что вода достигает каждого угла, включая внутренний цилиндр, тормозные суппорты и спицы.

Этап 2: Полировка: Следующей работой после мойки будет полировка окрашенных колес. Для этого вы можете использовать свою руку, потому что таким образом воск будет нанесен идеально.

Шаг 3: Очистка IPA: Изопропиловый спирт, который называется IPA, очень важен, когда вы что-то натираете воском.

Честно говоря, полировку можно пропустить, но только не IPA. Остатки флюса удаляются довольно плавно.

Приложение очень простое. Когда полировка закончена, возьмите немного IPA на тряпку и протрите им шины. Ваша восковая эпиляция продержится дольше.

Шаг 3: Нанесение воска: Мы уже поделились здесь тремя популярными восками. Вы можете использовать любой из них, если у вас есть что-то еще, вы также можете использовать это.

Теперь наденьте перчатки и начните наносить воск на колеса в соответствии с указаниями на контейнере. Вам нужно натереть воском все колеса, не пропустив ни одного места. №

После этого сделайте перерыв на 20–30 минут и протрите обычной салфеткой из микрофибры.

Действительно ли колесный воск работает?

Несомненно, колесный воск действительно работает. Однако вы увидите значительные изменения в положительную сторону.

И, честно говоря, это феномен по сравнению с другими методами. Это требует меньше времени и дает более стойкий, удовлетворительный результат. И самое главное, результат будет виден на протяжении 3-4 месяцев.

Что на самом деле воск делает с вашим колесом? Вот в чем вопрос, верно? Что ж, основная цель нанесения воска на колесо — предотвратить пыль и грязь. Кроме того, воск для легкосплавных дисков делает его блестящим и глянцевым.

Так что да, руль работает.

Как долго держится воск на окрашенных дисках?

На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он зависит от множества факторов. Например, типы воска, которые вы используете, состояние колес и то, как часто вы ездите на своей машине, — все это ответственно.

Таким образом, для обычного автомобиля воск прослужит до четырех месяцев и более. Но это верно не для каждой машины. Когда ваша машина много ездит, воск быстрее испортится.

Кроме того, некачественный воск не продержится и недели, даже если вы время от времени ездите на машине.

Но если все в порядке, воск легко прослужит от 4 до 6 месяцев.

Нужно ли натирать воском колеса автомобиля каждый раз, когда вы их красите?

Если вы хотите защитить свое колесо, наносите на него воск после каждой покраски.

Воск — это временная защита окрашенного колеса. Он всегда защищает краску вашего колеса от грязной воды, грязи и грязи. Если вы не покроете его воском после покраски, вы увидите, как быстро он начнет портиться.

Так что, если у вас есть возможность, лучше натрите колесо после покраски.

Что произойдет, если оставить воск на окрашенных дисках слишком долго?

Воск на окрашенных колесах постепенно затвердевает, если его оставить на слишком долгое время. Терапевтический ингредиент воска, такой как масло, является основной причиной, по которой это происходит. В результате, когда вы собираетесь удалить воск, он не выйдет так легко.

Напротив, это повредит краску и поверхность вашего колеса. Таким образом, лучшая стратегия состоит в том, чтобы сохранить лимит времени. Большую часть воска карнаубской пасты необходимо удалить в течение двух-трех месяцев.

Лучше всего следовать инструкциям, поскольку производитель уже указал, когда его следует удалить.

Нужно ли натирать колесо воском каждый раз, когда его моете?

Это было бы плохой идеей. Прежде всего, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в оптимальном состоянии, вы должны знать, когда и как его мыть. Если вы используете воск на колесе своего автомобиля, будьте осторожны при мытье.

Однако, если вы их стираете, нет необходимости каждый раз делать восковую эпиляцию. Как мы упоминали ранее, воск — это всего лишь временная защита, а не то, что хорошо защищает краску вашего колеса.

Заключение

Мы надеемся, что все ваши сомнения по поводу вопроса – можно ли красить диски воском, разрешились.

Судя по всему, мало кто знает об автомобильном воске. По этой причине мы рассмотрели почти все, что касается вощения колес. Здесь мы показали два разных способа вощения колес. Одна быстрая депиляция, а другая нормальная депиляция.

Позже мы обсудили другие, которые беспокоили большинство людей. Например, как долго держится воск или что произойдет, если вы оставите воск так долго.

Мы уверены, что теперь вы сможете самостоятельно покрыть воском свою машину, не чувствуя себя запутанно.

Устранение отверстий под штифты на окрашенных дисках



Бесплатная индивидуальная помощь в отделке металла!


(——)

A. @Batummalai Вместо того, чтобы скрывать точечное отверстие, мы должны контролировать его в процессе дегазации при плавлении и обеспечивать достижение плотности после обработки металла.
Скрыть отверстия для булавок очень сложно.
Если он очень незначительный, его можно скрыть в процессе очистки краски. 9


Тесно связанные сообщения, самые старые сначала …

В. Уважаемый сэр,

Мы производим легкосплавные диски с алмазной огранкой и покрыты прозрачным покрытием. Наша главная проблема — булавочные отверстия. Эти отверстия появляются после предварительной обработки хрома и прозрачного покрытия.

Вопрос №1 Как скрыть отверстия от штифтов при покраске лаком.
Вопрос № 2 Как спасти колеса, потому что брак составляет около 50%
Вопрос № 3 Как отполировать колеса, чтобы уменьшить появление отверстий от штифтов. 9


A. Хотя подготовка поверхности очень важна, я думаю, что большинство точечных дефектов возникает либо из-за неправильной покраски/порошкового покрытия, либо из-за «выделения газа» из подложки. Вы не упомянули, делаете ли вы влажную покраску или порошковую окраску, или какие-либо подробности об этом. Можно ли считать, что колеса не пропитаны вакуумом от газовыделения?

Когда ваш брак находится в диапазоне 50 процентов от очевидного дефекта в процессе, вы должны (по моему мнению) сосредоточиться на устранении причины этого дефекта, а не отвлекаться на то, как его скрыть, спасти половину ваших колес, или улучшить технику полировки. 9


A. Судя по той информации, которую вы предоставили, я могу предположить, что это проблема предварительной обработки. Похоже, у вас есть погружная линия, а смазочно-охлаждающие жидкости (и, возможно, химикаты) не удаляются (промываются), а также с помощью пульверизатора — могу ли я предположить, что отверстия появляются в одной и той же области каждого обода? Если вы не очень внимательно относитесь к деталям, прозрачные покрытия могут быть головной болью в хвосте. У меня есть ответ на вопрос № 2, продать брак как секунды или покрасить их и продать. Если вы можете сделать свою цену, по крайней мере, вы не теряете деньги. 9


A. Уважаемые господа,

Как уже заявил Тед, мы должны предположить, что проколы возникают из-за выделения газа во время окончательной обработки колес (выпекания).

Это проблема ВСЕХ производителей. легкосплавных дисков приходится сталкиваться.

Решение вашей проблемы заключается в предварительном нагреве колеса для удаления скопившегося воздуха (80 °C). Перед тем, как колесо остынет, нанесите порошок — совет… нанесите порошок на поверхность колеса, которая должна быть направлена ​​вниз к полу — это устранит дефекты из-за оседания пыли. 9


A. Колеса изготовлены из алюминиевых заготовок, подвергнутых механической обработке? Если они есть, то не должно быть проблемы дегазации, дегазация происходит из материала, который имеет пористость. Я должен не согласиться с теорией газовыделения и сказать, что обработанный алюминий в виде заготовок не является пористым материалом. Исходя из моего опыта, дегазация выглядит иначе, чем пинхолы, поэтому в используемых описаниях может быть некоторая путаница. Выделение газа выглядит как небольшой лунный кратер, а прокалывание выглядит так, будто кто-то воткнул в отделку швейную булавку или иголку. Точечные отверстия обычно возникают из-за проблем с очисткой, воздушно-капельным или перекрестным загрязнением (например, отсутствие очистки эпоксидного порошка из бункера перед закладкой полиуретана) или распылением несовместимых материалов в непосредственной близости друг от друга. 9


В. Мы делаем диски с алмазной огранкой (зеркальная отделка). Это колесо предварительно обработано, хромировано в распылительной системе и покрыто прозрачным лаком при температуре 180 °C. Отверстия от штифтов выглядят очень плохо в момент нанесения мокрого прозрачного слоя краски. Мокрая покраска выполняется опытными малярами. Метод литья — это гравитационное литье, и вакуумный процесс не используется. Газообразный азот используется в качестве дегазатора.

Спасибо,

С уважением,

Батуммалай Веллаян [возвращается] 9



В. Всем привет,

Я прохожу стажировку в одной из ведущих компаний по производству колес и шин OEM. В настоящее время я столкнулся с проблемой наличия точечных отверстий на поверхности колеса, окрашенного порошковой краской. Я сделал много тестов, чтобы найти решение по этому поводу, но все же я в том же положении. Для получения дополнительной информации:

Мы использовали следующий процесс для покраски колеса —

— обезжиривание для удаления тяжелого масла
— дробеструйная обработка стальной дробью
— обработка фосфатом цинка 9



В. У меня аналогичная проблема, мы отливаем очень косметическую деталь, детали полируются, шлифуются, хромируются, моются, сушатся, грунтуются и затем красятся. Краска представляет собой мокрую краску. У нас есть 30% + возврат клиентов, и это началось недавно, до того, как у нас был минимальный возврат (2%). ОЕМ делает покраску, и это делается вышеописанным способом. Похоже, что выделение газа происходит во время цикла покраски, каким должен быть процесс нанесения влажной краски? Я задаю параметры литья настолько жестко, что производство почти невозможно, поэтому изменение от 70% хорошего до 30% плохого не имеет смысла. Очень нужна помощь. 9



В. Как специалист по контролю качества на нашем заводе, моя работа заключается в контроле и устранении проблем, подобных этой. На данный момент я свел проблему либо к недостаточно тщательной промывке, либо к недостаточно тщательной струйной очистке, либо к комбинации того и другого. У нас также есть проблема с одним конкретным типом детали, которая недостаточно хорошо держит заряд, чтобы доставить ее из кабины в печь. Хуже всего то, что я осматривал детали перед покраской, и судя по всему, они выглядели почти до белого цвета, а также не было разрывов воды. Я собираюсь рвать на себе волосы из-за этого — пожалуйста, помогите. 9


Finishing.com стал возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText

Вопрос, ответ или комментарий в ЭТОЙ теме -или- Начать НОВУЮ тему


Отказ от ответственности: с помощью этих страниц невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасность операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не является профессиональным мнением или политикой работодателя автора. Интернет в значительной степени анонимен и непроверен; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металла, проверьте следующие каталоги:

О нас/Контакты    —    Политика конфиденциальности    —    ©1995-2022 Finishing.com, Пайн-Бич, Нью-Джерси, США

Позвольте нам настроить ваши колеса с высококачественной отделкой в ​​цветах по вашему выбору.

Индивидуальные услуги покраски легкосплавных дисков из ближайшего к вам места

Восстановите свои колеса до их первоначального состояния или выберите индивидуальный вид, который будет выделяться из толпы. У наших специалистов есть опыт, чтобы модернизировать ваш автомобиль с помощью гладких и прочных дисков.

Индивидуальная окраска колес

Порошковая окраска колесных дисков

Воспользуйтесь нашей услугой по порошковой окраске колесных дисков, чтобы получить привлекательный и долговечный вид.

Изменение цвета колес

Удалите метки и обновите диски с помощью качественной и доступной покраски колес.

Подготовка колес

Первоклассный процесс подготовки колес обеспечивает ровную поверхность после покраски.

Индивидуальная окраска

Индивидуальная покраска легкосплавных дисков с использованием различных цветов, отделок и стилей.

Защитное покрытие

Порошковое покрытие может обеспечить прочный защитный слой для легкосплавных дисков.

Наше стремление к совершенству

Большинство проблем с краской и порошковым покрытием возникают из-за низкого качества отделки. Эти проблемы часто возникают из-за недостаточной подготовки и очистки — именно поэтому наш подход требует внимания к мельчайшим деталям.

Специалисты по ремонту легкосплавных дисков делают все возможное, чтобы предоставить нашим клиентам наилучшие услуги по окраске колесных дисков.

Мы гарантируем высококачественную отделку, соответствующую видению и ожиданиям наших клиентов.

Окраска колесных дисков выводит ваш автомобиль на новый уровень

Большинство колес со временем проходят через многое. Выбоины, бордюры, грязь и мусор — все это сказывается на легкосплавных дисках. Окрашивание колес вдохнет новую жизнь в ваши диски и произведет мгновенное впечатление — и все это по доступной цене.

Каковы основные преимущества индивидуальной окраски?

Эстетическая привлекательность

Индивидуальная окраска придает колесам свежий вид, привлекающий внимание. Наши специалисты работают с различными видами отделки, и каждый клиент может выбрать из широкой палитры цветов. Вы можете обновить старый дизайн с помощью индивидуальной цветной краски для колес.

Добавленная стоимость

Диски — это первое, что видит потенциальный покупатель. Новая краска или порошковое покрытие колес производит хорошее первое впечатление, указывая на то, что за автомобилем или грузовиком хорошо ухаживали. Впоследствии стоимость перепродажи может увеличиться.

Доступно

Покупка новых колес в наши дни стоит недешево, и владельцы транспортных средств неохотно вкладывают средства, если в этом нет крайней необходимости. Изменение цвета колеса создает тот же эффект за небольшую часть стоимости, с бесконечными возможностями настройки.

Дополнительная защита

Диски собирают повреждения от плохих дорожных условий, грязи и ежедневных потертостей на поверхности. Сколы, трещины и другие повреждения приведут к постепенной коррозии колеса. Порошковое покрытие и прозрачное покрытие обеспечивают защитный барьер от элементов.

Полное покрытие

Высококачественная покраска или порошковое покрытие обеспечивают полное покрытие колеса. Это покрытие улучшает внешний вид колеса, а также защищает сам обод. Наши мастера гарантируют безупречный результат.

Нет ограничений на варианты дизайна с индивидуальной окраской колес

Краска для дисков и порошковое покрытие обеспечивают множество вариантов стильного дизайна, чтобы подчеркнуть ваши колеса.

  • Добавьте вторичный акцентный цвет
  • Оставьте видимую текстуру колес
  • Выберите привлекательный вид пушечной бронзы
  • Цвет колес подойдет к цвету вашего автомобиля
  • Выберите глянцевое, сатинированное или матовое покрытие