Как выбрать фаркоп на Прадо

Автомобиль Land Cruiser Prado пользуется популярностью в странах СНГ, России и европейских. Автомобиль комплектовался фирменным ТСУ в виде буксирного крюка. Но модель крюка достаточно сильно устарела, поэтому сейчас рекомендуется выбирать один из двух вариантов прицепного устройства:

• прицепной кронштейн;
• прицепной шар.

Первый вариант актуален для США и имеет меньшую грузоподъемность.

Буксирный шар имеет стандартный размер, высокую грузоподъемность и избавит от вмешательств в прицеп.

При выборе тягово-сцепного устройства необходимо учитывать следующие нюансы:

1. Съемный или несъемный тип крепления. Рекомендуется использовать первый вариант — он не нарушает геометрию кузова, безопасен и легко монтируется.
2. Универсальность модели ТСУ. Производители выпускают тяговые устройства под конкретные модели с учетом их технических особенностей. Универсальный фаркоп сложней ставить и возможно придется подгонять под конкретную модель автомобиля.
3. Производитель. Автомобили Toyota относятся к премиум сегменту, поэтому китайские недорогие модели фаркопов будут на них неуместны. Лучшими производителями ТСУ для Прадо 150 считаются Westfalia, Bosal, Galia.
4. Наличие сертификатов и гарантий. Не стоит покупать ТСУ на вторичном рынке из-за отсутствия точной информации об эксплуатации.

В продаже встречаются фаркопы, которые устанавливаются на Прадо 150 без прорезывания отверстия в бампере. Такой вариант тягового устройства подойдет для тех, кто столкнулся с этой работой первый раз и не хочется обращаться за помощью в автосервис.

Установка

Установить и подключить фаркоп на Прадо 150 модели можно своими руками в два этапа: механический и электрический.

На первом этапе необходимо просто закрепить тяговое устройство по инструкции. Работа ответственная, но несложная.

На втором этапе подключается электропроводка. Делается это по требованиям госавтоинспекции, в противном случае водителя ждет штраф. Подключить проводку у фаркопа на Прадо 150 модели напрямую к бортовому компьютеру невозможно, потому что автомобиль изначально не рассчитан на дополнительный прицеп. Если нет навыков работы с электрикой, лучше обратиться к специалистам.

На видео виден весь процесс установки фаркопа на Прадо 150.

Механический монтаж

Для первого этапа потребуется смотровая яма или подъемник, дрель, болты, гайки, антикоррозийное средство, моторное масло.

Этапы крепления:

1. Автомобиль загоняется на смотровую яму или подъемник, чтобы зона под задним бампером была в видимости и доступности.
2. Багажник освобождается от груза, снимается обивка и пластиковая накладка.
3. Рама фаркопа прикладывается к месту крепления, отмечаются необходимые места для вырезов и креплений.
4. Прорезаются отверстия и обрабатываются антикоррозийным составом. Это защитит кузов от ржавчины.
5. Раму присоединяют и скрепляют с кузовом.
6. К раме прикручивается сам кронштейн или шар.

Все крепления гаек и болтов лучше проверить несколько раз, чтобы избежать деформации или неприятных ситуаций при езде.

Установка электрики

На втором этапе фаркоп 150-й Прадо подключается к розетке. Этот этап необходим, чтоб автовладелец мог управлять поворотниками на прицепе, огнями заднего хода и огнями в темное время суток. Обычно в инструкции к комплекту идет отдельная инструкция по соединению электрики автомобиля с электрикой ТСУ.

Проводка в Тойоте Прадо 150 модели для соединения с фаркопом проведена в багажник в отсек с задней оптикой. Если покупать фирменное тяговое устройство, цвет проводов на нем и в автомобиле будет совпадать. Водителю останется только соединить провода и закрепить розетку рядом с прицепным устройством.

Дополнительно рекомендуется установить блок согласования. Он предотвращает вероятность короткого замыкания и поломку электрики в случае неполадок с сетью.

Блок согласования нужен для автомобилей, которые часто эксплуатируются без прицепа, чтобы не вывести из строя предохранитель.

Процесс подключения фаркопа к автомобилю Прадо 150 занимает 2-3 часа. Но не стоит экономить на ТСУ, игнорировать инструкции и спешить в процессе сборки.

Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео

Владельцам транспортных средств, не имеющим прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно нелегко. Если в гараже нет собственного грузовичка и нет возможности заказать услуги по перевозке, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Сделать это можно как посредством помощи профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного приспособления, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.

Зачем требуется фаркоп?

Достаточно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, которые не вписывается по своим параметрам и размеру в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.

Чтобы разместить подобные вещи и покупки, потребуется наличие мини-трейлера, в который идеально войдет то, что необходимо перевезти с одного места на другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения подобного прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что им обладают далеко не все современные транспортные средства, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и осуществить такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самостоятельно или приобрести готовый?

Подобное приспособление можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

• Еще в процессе проектирования устройства формируется особая компьютерная модель, посредством которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
• Фаркоп, который производится на заводе, перед реализационным этапом проходит большое количество разнообразных технических осмотров, причем на протяжении всего процесса изготовления. Проверки также осуществляются в отдельном департаменте управления.
• Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, что обычно документально засвидетельствовано. При возникновении непредвиденной ситуации клиент может связаться с компанией, которая произвела и установила устройство, и получить определенную помощь.

Рекомендуется не просто приобретать сцепление у известного производителя, но также заказывать у сотрудников компании его установку. Если установить фаркоп своими руками, а после он по какой-то причине выйдет из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Самостоятельная установка фаркопа

Чтобы произвести установку фаркопа без помощи услуг автосервиса, стоит выделить под данную работу примерно два или три часа и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без особых проблем осуществить все требуемые работы.

Если приобрести уже готовый фаркоп, можно быть уверенным, что в комплектацию будут включены все требуемые для работы пластины металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, придется приобрести подобные детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

• сам фаркоп;
• необходимые крепления;
• проводка;
• нужного диаметра дрель;
• гаечные ключи;
• инструмент для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от особенностей конструкции.

К предварительным работам можно отнести разметку мест, где потребуется проделывать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется использовать сверло немного большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии, места, где высверлены отверстия, обрабатываются специальным антикором. Только после этого прикручивается фаркоп.

Относительно крепления фаркопа все понятно, там главное следовать определенной инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической схемы для прицепа легкового транспортного средства, говоря иными словами – подключение контактов фаркопа.

Подключение фаркопа

По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, в обязательном порядке должен передавать все аналогичные с транспортным средством сигналы, его электропроводку требуется подключить к автомобильной.

Обычно к конструкции фаркопа присоединена специальная площадка, на которую через какое-то время монтируется защищенный от разнообразных внешних влияний контактный разъем. Чтобы подключить легковой прицеп, очень часто применяется всего 6-7 из присутствующих 13 разъемов. Для прицепов, который выпускаются в России, как правило, устанавливаются специальные 7-разъемные розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться со всеми присутствующими видами штекеров. Стоит рассмотреть вопрос, касающийся того, какие контакты за какой разъем отвечают. Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.

Как правило, приобретенный фаркоп имеет специальную инструкцию относительно подключения. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с данным процессом не возникнет никаких. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного для транспортировки груза устройства, как фаркоп, становится все выше. Он незаменим для эффективного присоединения используемого сцепного механизма для осуществления буксировки иного транспортного средства. Установить и подключить фаркоп не представляет собой ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в данной статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Буксирные крюки: В чем разница между одиночным и двойным электрооборудованием?

Установка качественного буксирного крюка позволит вам с легкостью буксировать прицеп, прицеп или транспортное средство. Знание того, для чего вам нужен буксирный крюк, будет полезно, когда дело доходит до установки вашего оборудования, что позволит нашей группе экспертов определить, какой тип буксирного крюка и электрики лучше всего подходят для ваших нужд.

Когда у вас установлен буксирный крюк, вам необходимо решить, какой тип электрики вы будете подключать.Важно выбрать розетку, соответствующую вашим требованиям, и многое из этого зависит от того, что вы собираетесь буксировать.

Если вы не знаете, какой тип электрики буксирного крюка вам нужен, воспользуйтесь нашим полезным объяснением вашего выбора здесь. Основными опциями, доступными для британских автомобилей, являются одно- и сдвоенные электрические.

В чем разница?

Одиночный — с одиночной электрикой ваш автомобиль подключен так, что он будет питать только фары вашего дома на колесах.Это минимальное требование закона при буксировке транспортных средств или прицепов.

Twin — Двойная электрика использует две 7-контактные розетки и подключает ваш автомобиль к питанию буксируемых транспортных средств / дорожных фонарей, фонарей заднего хода и любой внутренней электрики в доме на колесах, такой как холодильник и аккумулятор для отдыха.

13-контактная розетка — Все дома на колесах, которые производятся в Великобритании с 2008 года, теперь оснащены 13-контактными разъемами, которые, по сути, представляют собой двойные электрические соединения, объединенные в одну розетку.Электрооборудование с 13-контактной розеткой, которое обычно встречается в европейских странах, предназначено для использования с более новыми моделями прицепов.
Почему это важно?

Выбор правильной электрики для буксирного крюка может иметь большое значение между функционирующим прицепом и прицепом без электричества внутри! Одиночная электрическая система идеально подходит для буксировки только прицепа, поскольку вам не потребуется питание для салона, и вы по-прежнему будете выполнять правовые нормы, касающиеся буксировки.

Однако, если вам требуется, чтобы внутренние функции буксируемого прицепа приводились в движение, необходимы двойная электрическая система.

В Towbar2U мы устанавливаем различные буксирные крюки, чтобы удовлетворить требования каждого клиента. Независимо от того, нужна ли вам одиночная или сдвоенная электрика или съемная штанга, у нас есть оборудование и технические навыки, чтобы обеспечить правильную установку вашего буксирного крюка.

Чтобы обсудить ваши требования или получить дополнительную информацию о предлагаемых нами услугах, просто позвоните по телефону 0800 988 1969 или свяжитесь с нами сегодня, и наша команда будет более чем счастлива помочь вам.

Выбор и использование правой розетки

Выбор и использование правой розетки

Когда вы подумываете о покупке буксирного крюка, вам нужно решить, будете ли вы подключать его к автомобилю с так называемой 7-контактной розеткой или с 13-контактной розеткой.Какую розетку вы выберете, зависит от того, как вы хотите использовать буксирное устройство: крепление для велосипедов, прицеп, караван, прицеп для лодки или конный ящик? Или сочетание нескольких приложений?

Каждый объект, который вы прикрепляете к своей машине, должен питаться от электричества, чтобы все фары работали. Важная функция, обеспечивающая безопасность движения. Связь между автомобилем и держателем для велосипедов, прицепом, караваном, прицепом для лодки или конным боксом создается путем подключения вилки объекта, который вы хотите буксировать, к розетке на вашем автомобиле.Два наиболее распространенных разъема — это 7-контактные и 13-контактные разъемы. Как правило, держатели для велосипедов оснащены 7-контактным разъемом. То же самое касается старых прицепов, лодочных прицепов или конных боксов. В более современных моделях этих буксирных объектов все чаще встречается 13-контактная вилка. В караване всегда есть 13-контактная вилка.

Разница между 7-полюсным и 13-полюсным штекером

Разница между 7-контактным и 13-контактным разъемом состоит в том, что 13-контактный разъем имеет больше функций. 7-контактный штекер обеспечивает питание только при основном освещении, таком как поворотники и стоп-сигналы.Идеально подходит для велосипедистов. Дополнительные контакты в 13-контактном разъеме используются, в частности, для фонарей заднего хода и заднего противотуманного фонаря. С 10 июля 2011 года обе функции стали обязательными даже для прицепов, караванов, лодочных прицепов или конных боксов, поэтому в настоящее время они оснащены 13-контактными вилками. Другие дополнительные функции предназначены для караванов и обеспечивают питание внутреннего освещения, задней части аккумулятора и холодильника в караванах.

Обзор 7-контактная розетка (ISO 1724)

Обзор 13-полюсная розетка (DIN 11446)

Розетка Multicon-West

Наличие этой информации значительно упрощает определение того, нужна ли вам 7-контактная или 13-контактная розетка с буксирным крюком. Конечно, может оказаться, что вы захотите перевезти как велосипедное крепление, так и прицеп, караван, прицеп для лодки или конюшню. Тогда розетка Multicon-West — вариант. Все преимущества 13-контактного разъема присутствуют и в Multicon-West. Более того, к этой розетке можно подключать и 7-контактные вилки. Одним из недостатков является то, что розетка Multicon-West не стандартизирована и на практике может привести к сложным ситуациям. Может случиться так, что комбинация 7-контактной вилки с 13-контактной розеткой Multicon-West может привести к попаданию воды или влаги в розетку, которая не может выйти.Результат: коррозия и плохой электрический контакт.

Обзор 13-контактный Multicon-West

Адаптер розетки

Мы рекомендуем вам выбрать должным образом стандартизированную 14-контактную вилку, если вы хотите перевозить как крепление для велосипедов, так и прицеп, фургон, лодочный прицеп или конюшню, поскольку имеются переходные кабели и переходники для подключения 7-контактной вилки к 13-контактная розетка. Эти переходники также доступны для подключения 13-контактной вилки к 7-контактной розетке. Рекомендуется всегда снимать адаптеры после использования. В противном случае вода будет стекать в розетку через переходник, который не может выйти.

Вставка вилки

Вставка вилки в розетку автомобиля осуществляется по-разному для 7- и 13-полюсных вилок. 7-контактный штекер можно просто вставить только одним определенным способом. Обратите особое внимание на небольшую выемку внизу вилки. В 13-пиновой вилке немного сложнее.Его придется вкручивать в розетку. Вилка имеет небольшой кубик внизу, который можно вставить только в нижнюю часть розетки. При этом плоскость 13-полюсного штекера обращена влево. Впоследствии вилку можно вкрутить в розетку, повернув ее по часовой стрелке на 90 градусов.

Электрика для буксировки | Электрика фаркопа

При покупке буксирного крюка для вашего транспортного средства для буксировки прицепа или автоприцепа важно принять решение, какую буксировочную электрооборудование или комплект проводки вы будете использовать для подключения транспортного средства к вашему прицепу / каравану.

7-контактный разъем, двойной или 13-контактный?

Для начала есть выбор между тем, какая розетка вам понадобится: одинарная 7-контактная розетка, сдвоенная 7-контактная розетка или новая 13-контактная розетка. Если вы буксируете прицеп и вам нужно установить позади прицепа только задние фонари, вам, вероятно, понадобится 7-контактная розетка.

7-контактная электрическая розетка

Если вам нужно запустить аккумулятор для отдыха в прицепе во время буксировки, вам понадобится двойная (2×7 контактов) или 13-контактная розетка (стандартная в Европе), проверьте правильность подключения вилки в вашем прицепе.

Twin (2x7pin) электрическая розетка

13-контактная электрическая розетка (стандарт в Европе)

Universal Electrics или для конкретного автомобиля?

В связи с современными транспортными средствами и усложняющейся электромонтажной проводкой теперь необходимо принять новое решение: Universal Electrics или Dedicated Electrics.

Универсал Электрика

Universal было стандартом в течение многих лет, предполагая обрезку и сращивание проводов с существующими проводами транспортного средства, чтобы обеспечить подачу энергии от каждого провода к каждому фонарю / функции транспортного средства, а также к соответствующему фонарю / функции прицепа.

Более сложная электропроводка теперь означает, что во многих современных транспортных средствах провода питают более одного фонаря, и система питания часто работает от импульсной системы, а не от постоянного питания. Эти изменения означают, что для большинства современных автомобилей с универсальной проводкой требуется обходное реле.

Электрооборудование для конкретных автомобилей или специального назначения

Альтернативой Universal Electrics является Dedicated Electrics, также известная как «проводка для конкретного автомобиля» или «Plug-In».

Специальные комплекты изготавливаются специально для каждого автомобиля и не требуют резки или сращивания проводов. Часто в задней части транспортного средства можно найти модуль, к которому подключен специальный комплект, что оставляет относительно простую задачу — подвести провода к нескольким точкам на транспортном средстве для подключения на месте.

Выделенный комплект дороже, обычно стоит от 50 до 200 фунтов стерлингов в зависимости от модели автомобиля, а также обычно не поставляется с двумя семиконтактными разъемами (обычно 7 или 13 контактов), однако есть несколько преимуществ по сравнению с универсальной электрикой. рассмотреть:

• Не аннулирует гарантию на ваш автомобиль (большинство гарантий на автомобиль будут аннулированы, если используется универсальная проводка, и поэтому в долгосрочной перспективе специальный комплект может фактически сэкономить вам много денег)
• Позволяет автомобилю автоматически активировать любые режимы буксировки (включая функции безопасности и устойчивости)
• Намного проще и легче установить.
• Разработан в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.

Перекодировка автомобилей

Следует отметить, что несколько специальных наборов также потребуют перекодирования. Мы можем перекодировать большинство автомобилей без необходимости обращаться к местному дилеру производителя автомобилей за дополнительную плату. Чтобы узнать больше о перекодировании, нажмите ЗДЕСЬ

Чтобы перейти на нашу страницу буксирного крюка, нажмите ЗДЕСЬ

Установка буксирной муфты | Как работает автомобиль

Комплект дополнительных буксировочных головок

По закону караван или прицеп должен быть оборудован определенными сигнальными лампами. Они подключены к стандартной розетке, называемой розеткой 12N, которая обеспечивает а 12 вольт питание указателей поворота, стоп-сигналов, задних фонарей, подсветка номерного знака и противотуманные фары.

В то время как розетка 12N подходит для включения обязательного освещения, вы может потребоваться питание от автомобиля для других несущественных аксессуаров, таких как фонари заднего хода.Караван без собственного аккумулятор также может потребоваться дополнительная мощность для внутреннего освещения, холодильника или Помпа . Для этого вам понадобится дополнительная буксирная розетка.

Дополнение

Дополнительная розетка, которая устанавливается в автомобиле для обеспечения питания, необходимого для эти дополнительные элементы известны как дополнительная розетка или розетка 12S. Он приспособлен рядом с оригинальным гнездом и, как и у оригинального, имеет семиконтактный подключение внутри. Дополнительные розетки можно определить по серому или серому цвету. белые кепки.

Стандартные розетки имеют черные колпачки.

Если вы устанавливаете буксирное устройство и собираетесь буксировать караван, стоит при установке обоих типов розеток.

Вы можете купить как обычные розетки 12N, так и дополнительные 12S в виде полного комплекта в магазине аксессуаров или у специалиста по буксировке. Комплект должен Включите все предметы, которые вам нужны поместиться розетка к автомобилю, такая как монтаж кронштейны, проводка, уплотнители, индикатор реле , сигнальная лампа на приборной панели и крепежные винты.

Реле

Комбинированное реле

Если в вашем доме на колесах есть встроенная батарея, вам нужно как-то ее сохранить. заряжен. Конечно, вы можете подключить сетевое зарядное устройство, если есть удобное питание, но другой вариант — установка специального комбинированного реле который подключен к зарядке автомобиля цепь . Это позволяет автомобилю генератор к плата вспомогательная аккумуляторная батарея.

Соединения 12S

2.Дополнительный кронштейн

3. Розетка

4. Присоедините патрон

5. Подача проволоки

6. Провод к земле

В чем разница между 7- и 13-контактными разъемами?

Разъемы прицепа используются для соединения электрических систем транспортного средства с системами прицепа или автоприцепа. Таким образом прицеп или караван могут отображать соответствующие огни, если вы используете указатели, включаете задние фонари, используете тормоза или противотуманные фары.Это чрезвычайно важно для безопасности вашего вождения во время буксировки.

Если те, кто находится позади вас, не могут видеть сигналы, которые вы им подаете, в экстремальных обстоятельствах это может привести к серьезным авариям. Поэтому важно убедиться, что у вас есть подходящие фитинги и соединители, прежде чем вы отправитесь в путешествие с прицепом или караваном на буксире.

Что касается разъемов для прицепов, то существует два основных типа: 7-контактные и 13-контактные. Оба широко используются по всей Европе.13-контактный разъем был разработан по мере того, как электрические системы автомобиля становились более сложными, и на буксируемый прицеп или прицеп требовалось включать большее количество огней. С 2008 года количество караванов, использующих 13-контактную систему, значительно увеличилось, и теперь большинство владельцев домов на колесах будут использовать этот разъем.

Помимо увеличенного количества электрических соединений, предлагаемых 13-контактной системой, есть также несколько других преимуществ. Новые 13-контактные разъемы сделаны водонепроницаемыми, что намного безопаснее при движении во влажных и дождливых условиях.7-контактные разъемы не соответствуют стандартам водонепроницаемости. 13-контактная система также намного лучше совместима с различными системами, используемыми в Европе, что упрощает аренду иностранных караванов и прицепов. Он также имеет поворотный механизм блокировки, чтобы гарантировать, что соединение остается плотным. Это означает, что штифты с большей вероятностью останутся на месте дольше, и уменьшится вероятность отключения электрических систем автомобиля и прицепа во время транспортировки.

Но не беспокойтесь, если вы обнаружите, что проводка на вашем фаркопе и проводка на вашем трейлере относятся к разным системам.Существуют адаптеры, которые гарантируют, что вы по-прежнему можете соединить свой автомобиль и свой дом на колесах вместе, даже если один из них имеет 13-контактную систему, а другой — 7-контактную. Адаптеры обходятся намного дешевле, чем менять системы проводки, и не влияют на работу самих разъемов.

Все о буксирных крюках

Устав | Законодательное собрание штата Канзас

Техобслуживание и безопасность буксировочного устройства

Боб Лоу Электронная почта: [email protected]

Безопасность и обслуживание буксировочного устройства

Во время путешествия этим летом у нас была возможность остановиться в кемпинге. в Элкхарте, Индиана, и осмотрели местные достопримечательности. Этот кемпинг является очень загруженный, каждый день приходит и уходит много буровых установок.я удивлен увидеть большое количество автодомов с небезопасными соединениями прицепного устройства. В наиболее частым нарушением было чрезмерное различие между приемник навески автодома и точки крепления буксируемого автомобиля. Синий Бык рекомендует, чтобы эта разница в высоте не превышала 4 дюймов (10 см). С ростом популярности фаркопов, устанавливаемых на автодомах (то есть те, которые остаются в автобусе после отключения) многие RVer ошибочно полагаете, что вы вставляете язычок фаркопа в сцепное устройство приемник и прикрепите автомобиль к другому концу. На первый взгляд это выглядит Однако, как и отличное буксировочное устройство, это очень небезопасно. В идеале Буксирное устройство должно быть ровным, но с наклоном к тренеру, чтобы разница в высоте не более 4 дюймов (10 см) допустима

Владельцам с перепадом высот больше указанного необходимо установите адаптер, известный как «приемник падения», в сцепное устройство. приемник и вставьте буксирный крюк в другой конец этого адаптера. Ты может спросить: «Как определить, нужен ли мне дроп-ресивер?» Если я сделаю «Насколько он должен быть большим?» Вам понадобится рулетка и несколько минут время, чтобы ответить на эти вопросы.Во-первых, припаркуйте автобус на ровная поверхность (не используйте выравнивающие домкраты), и если это дизель тренер с пневмоподвеской, полностью накачать подвеску на ходу должность. Измерьте расстояние от центра отверстия под палец сцепного устройства до земли. и запишите это число. Например, на более новом шасси Workhorse, которое я Недавно измеренный размер составлял 26 дюймов (66 см). Теперь припаркуйте свой буксируемый автомобиль на ровной поверхности и установите любые удлинители, необходимо буксировать автомобиль и измерять от центра соединение штифтовых отверстий с землей.На нашем Saturn Vue это измерение было 15 дюймов (38 см). Если бы я буксировал Vue за этим тренером, дифференциал будет 11 дюймов (28 см). В идеале я бы установил Приемник падения 10 дюймов (25 см) и угол наклона 2,5 см. я может также установить 8-дюймовый (20 см) приемник падения и иметь 3-дюймовый (7,5 см) подъем. Я бы порекомендовал первый вариант (10 дюймов).

Многие старые шасси и некоторые дизельные автобусы имеют низко установленное сцепное устройство. приемники и некоторые автомобили имеют низкие точки крепления [в 12-13 ” (30-33 см) диапазон].В этой ситуации установите приемник сброса с кратчайшее падение, соответствующее спецификациям и обеспечивающее более высокую дорожный просвет. Популярность внедорожников с подключением к базовым платам точки в диапазоне 20–22 дюймов (51–56 см) и тренеры с этой низкой сцепкой приемники означает, что «падение» перевернуто, чтобы «подняться» из тренера приемник и пройдите в сторону верхней навески буксируемого автомобиля. В мой опыт, вы не можете предположить, что дилер настраивает буксир Автомобиль для буксировки предоставит вам приемник падения.Часто в центре внимания буксируемый автомобиль и никаких вопросов о том, что вы используете для буксировать автомобиль. Перед заказом опорной плиты, Ваш дилер должен быть в состоянии сказать вам высоту, что точки опорной пластины соединение будет находиться на буксируемом автомобиле. Благодаря этим знаниям и высоте вашего тренер приемник вы можете определить размер приемника падения вы будете нужно (если есть)

Во всех случаях убедитесь, что вы не превышаете рейтинг тренера. Ресивер и все компоненты (буксирное устройство, ресиверы падения, безопасность кабели) имеют номинальные характеристики, превышающие этот рейтинг.Используйте качественную электрическую удлинители кабелей и адаптеры для обеспечения хорошего тормоза, сигнала и задних фонарей соединения. Большинство крупных брендов, таких как Blue Ox и Road master inject силиконовый герметик в задней части электрических соединений для поддержания водонепроницаемое уплотнение. Я рекомендую спиральные электрические и предохранительные кабели, если они не прикреплены к вашему фаркопу.

Все складные фаркопы требуют регулярного осмотра и обслуживания. На Складные стержни Blue Ox, проволочные стяжки, удерживающие резиновый чехол, должны быть вырезанным и удаленным.Отодвиньте пыльник и осмотрите хромированный стержень, протрите очистить от грязи и старой смазки, затем нанести качественный новый слой силиконовая аэрозольная смазка для тяжелых условий эксплуатации. Это единственная смазка, которую можно использовать! Замените сапоги, убедившись, что они переустановлены, и замените провод. завязки для удержания ботинок. Проверьте все рычаги, гибкие соединения и детали. на герметичность, правильную работу и целостность. Замените изношенные детали. или обратитесь в сервисный центр вашего дилера, если вам неудобно это сами.

Свяжитесь с производителем вашего буксирного крюка для получения информации о конкретных процедурах безопасности и инструкции по обслуживанию.