3Янв

Подключение ксенона своими руками: схемы, фото и видео инструкции

Содержание

Самостоятельная установка ксенона




Ксеноновые фары обеспечивают яркое и эффективное освещение проезжей части. Считается, что это – самый надежный, экономичный и прогрессивный вид автомобильной оптики.

При замене ламп в фарах на ксенон:
  • Значительно повышается эффективная видимость, обеспечивается безопасность движения;
  • Во время тумана или дождя фары автомобиля освещают именно дорогу, а не частицы воды;
  • Примерно на треть снижается энергопотребление, уменьшается нагрузка на генератор авто;
  • Ксеноновый свет напоминает дневной, не утомляет глаза и не ослепляет участников движения;
  • Ксеноновые лампы рассчитаны более чем на 3 тысячи часов работы и не ломаются от сотрясений.

До последнего времени ксеноновые фары были привилегией автомобилей лишь высшего класса, но сейчас это – вполне доступная опция. А если установить ксенон самостоятельно, можно получить все преимущества современной оптики намного дешевле.

Конструкция и принцип работы ксеноновой оптики

Чтобы выполнить установку ксенона в фары своими руками, надо знать принцип его работы. Ксеноновая лампа – это небольшая колба с двумя электродами, изготовленная из кварцевого стекла. Колба заполнена хлоридами нескольких металлов и ксеноном – инертным газом, который излучает яркое свечение, если через него начинают пропускать ток.

Чтобы лампа зажглась, через ксенон по технологии нужно пропустить ток напряжением 25000 В, потом достаточно поддерживать напряжение 80 В и выше. Но штатное оборудование не может обеспечить таких условий. Поэтому при переходе на ксенон требуется установка специального предпускового блока. По новым правилам также требуется установка корректора фар и омывателя.

Виды ксеноновых ламп

Произвести установку ксенона самостоятельно не очень трудно, но важно выбрать подходящую оптику. Цоколи ксеноновых ламп отличаются и подходят для фар определенных моделей машин. Чаще всего используются лампы с цоколем на h2, h5, H7, HB4. Чтобы узнать, каким цоколем оборудованы фары, надо обратиться в сервис. Но можно произвести проверку фар и самостоятельно, просто сравнив штатный цоколь с представленной здесь таблицей.

Отличается и цветовая температура разных ксеноновых ламп. От данного параметра зависит цвет и яркость света, излучаемого автомобильными фарами.

Внешне эффектнее всего смотрится голубой ксенон, но свет, максимально приближенный к дневному, дают белые лампы с цветовой температурой от 5 до 5,5 тыс. К. Именно они считаются наиболее щадящими для глаз и лучше всего освещают дорогу в тумане. Это обязательно надо учитывать при установке ксенона в противотуманные фары.

Производители ксенона

Прежде, чем рассказать, как установить ксенон в фары самому, предлагаем обзор производителей предпусковых блоков и газоразрядных ламп:
  • Лучшими считаются блоки розжига Osram, Hella, Philips. Изделия Bosch и Matsushita практически им не уступают, к тому же их проще установить. Блоки PIAA имеют высокое качество, но стоят дороже других.
  • Ксеноновые лампы Osram и Philips считаются самыми надежными (замена ксенона требуются крайне редко), но выбор цоколей у этих производителей ограничен. Корейские компании Eagleye, Alpha Optima, ZZX Pro, Berus выпускают лампы высокого качества с любыми цоколями.

Схема подключения ксенона своими руками

Процесс монтажа ксенона на разные авто отличается, но здесь представлена универсальная схема, которая применима для большинства моделей. В инструкции на ксеноновый комплект есть информация, касающаяся особенностей подключения конкретного оборудования.

Самостоятельная установка ксенона в ближний свет

Полная замена штатной оптики на ксенон стоит недешево. Поэтому многие устанавливают газоразрядные лампы только в ближний свет. Это несложно, а инструкция по самостоятельной установке ксенона позволит правильно произвести монтаж:
  • Итак, надо приобрести подходящий комплект ксенона.
  • Откинуть или полностью снять передний бампер.
  • Открутить и разобрать штатную фару.
  • Вынуть старую лампу.
  • Если цоколь газоразрядной лампы немного другой, можно использовать специальный переходник (иногда переходники входят в комплект ксенона).
  • Далее устанавливаем ксенон сами (помещаем в фару лампу с переходником и прижимаем пружиной).
  • Потом лампу надо прижать резинкой.
  • Продеть через провода лампы резиновую заглушку.
  • Установить в подходящее место блок розжига.
  • Вставить провода из блока ксенона в штатный разъем ближнего света.
  • Чтобы провода со временем не выпали, их можно дополнительно зафиксировать изолентой.
  • Ксенон установлен.

Самостоятельная установка ксенона в дальний свет

Для установки в дальний свет потребуется отдельный комплект ксенона. А выполнить монтаж газоразрядных ламп просто, ниже описывается, как поставить ксенон самому:

  • Сначала надо демонтировать бампер и фары.
  • Разобрать фару, вынуть галогеновую лампочку.
  • Поставить ксеноновую лампу, вернуть на место герметичную заглушку фары. Предварительно в ней надо сделать подходящие отверстия для проводов.
  • Установить ксенон во вторую фару.
  • Выбрать место для монтажа блоков розжига.
  • Подключить провода, закрепить обе фары.
  • После монтажа надо выполнить регулировку ксенона.

Как установить блок розжига ксенона своими руками?

Блок розжига – это устройство, которое обеспечивает старт ксеноновой лампы за счет создания высоковольтных импульсов (до 30 тыс. Вольт). Предпусковые блоки (на обе фары) входят в каждый комплект ксенона.

Жестких требований к размещению балластов нет, но надо учитывать, что высокая влажность – основная причина поломок и ремонта блоков ксенона. Чаще всего устройства устанавливаются в подкапотном пространстве, недалеко от фар:
  • В этом примере один блок установлен под нижним креплением усилителя бампера, а второй прикреплен к ребру за бачком омывателя.
  • Также можно нарастить провода и закрепить блоки в более подходящих местах.
  • У блоков розжига Bosch и Matsushita высоковольтная часть (игнитор) вынесена за пределы самого устройства. Она крепится непосредственно на фару.

Что такое биксенон?

Многие автомобили имеют раздельную оптику, при которой ксенон можно установить в любой свет (ближний или дальний). Для полного оснащения фары ксеноном нужно два разных комплекта.

Но у некоторых моделей всего одна лампа, которая работает в обоих режимах (ближнего и дальнего света). Оптимальный вариант для таких фар – установка биксенона.

Биксенон – это световое оборудование, способное переключаться между этими режимами. Смена спектра свечения обеспечивается за счет конструкции биксеноновой лампы.

Биксеноновая линза включает газоразрядную лампу, светоотражатель и металлическую шторку, которая создает четкую «ступеньку» светового потока. Такая конструкция исключает появление паразитарных засветок, ослепляющих водителей встречных машин.

Многих интересует, как сделать биксенон самостоятельно. Это несложно, но надо учитывать, что биксеноновые лампы можно поставить лишь в цоколи h5 (самые распространенные), HB-1, HB-5, h23.

Установка биксенона своими руками

Вместо двух комплектов ксенона можно установить биксенон. Если на автомобиле имеется штатный блок розжига, монтаж будет совсем несложным, но потребуется доработка самой фары. Итак, устанавливаем биксенон сами:
  • Сначала надо полностью снять передний бампер или хотя бы отогнуть его (нижние крепления можно не откручивать).
  • Разобрать фары.
  • Снять все пружинки и скобы.
  • Обломать два выступа (посадочное место под лампу трогать не нужно).
  • Выскоблить весь штатный герметик (можно слегка подогревать его феном). Далее надо просто высверлить на дефлекторе отверстие под проводку. Это отверстие расположено за штатной шторкой, и после установки линз в фары его не будет видно.
  • Вставить лампу, протянуть в отверстие провода (в инструкции по установке биксенона есть подробная схема).
  • Выровнять линзу и зафиксировать гайкой с обратной стороны. Залить в щель между посадочным местом лампы и шайбой специальный термоклей, склеить плафон и фару герметиком.
  • Завершив монтаж биксенона, можно выполнить установку переднего бампера.

Как сделать ксенон в противотуманки своими руками?

Чтобы противотуманные фары машины обеспечивали лучшую видимость в непогоду и хорошо освещали обочины дороги, их целесообразно оборудовать ксеноном. Да и смотрятся ксеноновые ПТФ намного эффектнее штатных фар. Итак, чтобы установить ксенон, надо:
  • Извлечь штатную лампу (на некоторые модели ксенон ставится без снятия противотуманной фары).
  • Взять из комплекта ксеноновую лампу.
  • Вставить ее в фару на место штатной.
  • Чтобы завершить установку ксенона в туманки своими руками, надо разместить два блока розжига (от левой и правой фары).
  • Если ранее ксенон был установлен в ближний и дальний свет, найти место для дополнительных блоков не так-то просто, но есть неплохой вариант. Надо взять блок розжига и прикрутить к нему изолентой железный крепеж.
  • Потом дрелью высверлить отверстие для крепления блока где-нибудь недалеко от фар.
  • Аккуратно прикрутить предстартовый блок.
  • Установить проводку легко, там просто невозможно подключить что-нибудь не так.
  • По такому же принципу ксеноном оснащается вторая фара. Наконец, надо выполнить установку противотуманных фар (если они были демонтированы).

Самостоятельная установка ксенона в фонари заднего хода

Ксенон часто используется для тюнинга задней оптики. Чтобы оборудовать газоразрядными лампами фонари заднего хода, надо:
  • Купить подходящий комплект ксенона.
  • Демонтировать оба фонаря заднего хода.
  • Срезать разъем от штатной лампы и подпаять его к лампе ксенона.
  • Чтобы вставить в плафон ксеноновую лампу, может потребоваться сточить отверстие в фонаре и намотать изоленту (чтобы лампа не проваливалась глубже).
  • Вместо изоленты можно использовать герметик.
  • Минусовой провод от предпускового блока подключить к общему минусу.
  • Желательно использовать круглую клемму, тогда монтаж будет аккуратнее.
  • Плюсовой провод от блока подключить к красному проводу (здесь также можно использовать подходящие клеммы).
  • Заизолировать участок, где соединяются провода.
  • Провод, который идет от предпускового блока к ксеноновой лампе, просунуть через специальную резинку (при необходимости ее можно разрезать).
  • Замотать новую проводку изолентой.
  • Лишние отверстия можно залить клеем.
  • Выполнить установку задних фар.

Меры безопасности при самостоятельной установке ксенона

Выполняя установку или ремонт ксенона, надо соблюдать осторожность:
  • Нельзя производить монтаж замасленными или влажными руками, прикасаться к лампам, высоковольтным проводам и предпусковым блоками после включения.
  • Все электрические соединения комплекта ксенона нужно как следует заизолировать, так как при окислении они будут нагреваться, и может произойти возгорание электропроводки.
  • Не следует смотреть на работающие ксеноновые фары без затемненных очков, иначе можно травмировать зрение.

Как отрегулировать ксеноновые фары своими руками?

После установки ксеноновых фар их надо отрегулировать. Тогда яркий свет газоразрядных ламп не будет создавать дискомфорт другим водителям и обеспечит наилучшее освещение дороги. Для регулировки положения фар надо:
  • Выбрать ровную стену и поставить машину так, чтобы расстояние между «экраном» и фарами было 5 м. Измерить расстояние от центров автомобильных фар до земли и на такой высоте провести горизонтальную линию (линия 1). Отступить вниз 75 мм и провести параллельно ей еще одну линию (линия 2). Начертить вертикальную линию, на одинаковом расстоянии от нее провести еще две линии (А и В), обозначающие центры фар.
  • Включить фары (регулировка производится в режиме ближнего света). Закрыть одну фару куском фанеры и отрегулировать вторую, потом наоборот. Для настройки фар конструкцией предусмотрены регулировочные винты с пластмассовыми головками.
  • Чтобы выполнить регулировку ближнего света фар авто в вертикальной плоскости, надо подкручивать винт А, а в горизонтальной плоскости – винт Б.
  • Фары считаются отрегулированными правильно, если верхние границы пятен света совпадают с нижней линией, а излом светового пучка происходит там, где проходит вертикальная линия (А или В).
Примерно так же выполняется регулировка противотуманных фар:
  • Поставить машину на расстоянии 5 м от ровной стены. Измерить расстояние от центров противотуманок до земли и на такой же высоте провести горизонтальную линию. Отступить вниз 50 мм и провести линию.
  • При вращении регулировочных винтов противотуманных фар будет меняться наклон пучков света. Таким образом надо отрегулировать сначала одну, а потом другую фару.
  • Нужно добиться, чтобы верхние края световых пятен совпадали с нижней линией. При таком положении противотуманные фонари смогут хорошо освещать обочины, но при этом не будут ослеплять других водителей.

Установка ксенона своими руками от начала до конца

Что необходимо знать для установки ксенона? Особенности монтажа и проверки.

Ещё совсем недавно, ксеноновые фары можно было встретить лишь на авто премиум класса. Сегодня же, данная разновидность автомобильной оптики по праву занимает лидирующие позиции на рынке, обеспечивая максимально яркое и качественное освещение дорожного полотна, независимо от окружающих условий. При этом установка ксенона своими руками не представляет особых трудностей и вполне по силам даже начинающему автолюбителю. Рассмотрим данную процедуру более подробно.

Необходимое оборудование

Для работы потребуется:

  • Комплект ксеноновых фар;
  • Релейные провода;
  • Дрель с комплектом свёрл;
  • Специальные саморезы, диаметром 3,5 мм;
  • Крепёжные скобы;
  • Изолента и герметик;
  • Набор инструмента;
  • Инструкция по монтажу от производителя.

Самостоятельный монтаж ксенона

Установка ксенона на ВАЗ 2114 состоит из двух промежуточных этапов;

  • Крепление блока розжига;
  • Монтаж ксеноновых ламп.

Крепление блока розжига

Монтаж блока розжига заключается в его жёсткой фиксации в подкапотном пространстве, с обязательным соблюдением следующих правил:

  • Место установки следует выбирать непосредственно возле фар – удлинение проводов строжайше запрещено;
  • В качестве основы необходимо использовать металлические поверхности, не подверженные деформации и способствующие эффективному теплоотведению;
  • Место крепления должно быть защищено от воздействия влаги.

Монтаж ксеноновых ламп

Работу выполняют в следующей очерёдности:

  • Снимите фары и защитные крышки уже имеющихся галогеновых ламп – ближнего или дальнего света. При установке биксенона, снимите обе крышки сразу, после чего выньте лампы;
  • Просверлите отверстие, диаметром примерно в 23 мм, прямо по центру корпуса фары, удалите образовавшуюся крошку и пропустите сквозь него проводку, после чего закройте отверстие резиновым кольцом – уплотнителем;
  • Установите на посадочное место ксеноновую лампу, предварительно обезжирив её спиртом;
  • Выполните разводку – один провод от лампы следует подсоединить к уже установленному блоку розжига, а второй – к общей проводке, там же, где ранее была подключена «галогенка»;
  • Поставьте обратно защитные крышки и фары.

Выполните установку второго светильника на ВАЗ 2110 аналогичным образом. При монтаже ксеноновых фар на автомобилях, оснащённых бортовым компьютером, следует установить дополнительное реле между общей проводкой и блоком розжига, что позволит минимизировать нагрузку и стабилизирует работу всей системы. Помните, что при выборе ксенона, такое реле придётся докупать отдельно, а вот для биксенона оно уже идёт в комплекте.

Проверка ксенона

После того, как ксенон на ваз 2107 установлен, его необходимо проверить. Сделать это очень просто – достаточно лишь несколько раз включить/выключить свет, с небольшим интервалом, примерно в 5 секунд. Если монтаж выполнен правильно, свечение будет равномерным, совпадая по цвету с тем, который указан на упаковке. При необходимости, можно провести регулировку фар, выполняют которую в тёмное время суток:

  • Поставьте авто напротив стены, примерно в 5 метрах от неё;
  • Проведите вертикальную линию, указывающую центр фар и горизонтальную, от середины до дороги;
  • Отрегулируйте их с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных с обратной стороны. Операция проводится отдельно для каждой фары, вторая при этом закрывается фанерой или картоном.
  • Регулировка считается завершённой, когда излом светового луча проходит строго по вертикальной линии, а верхняя граница светового пятна совпадает с горизонтальной линией.

Подведение итогов

На этом установка ксенона своими руками завершена. Как вы могли убедиться, процедура не отличается особой сложностью, требуя лишь внимательности и точного следования вышеизложенной инструкции.

Удачного монтажа.

Установка ксенона своими руками самостоятельно + видео

Здравствуйте, уважаемые посетители сайта Автопаб. Сегодня будет идти речь о ксеноне, который в последнее время начал пользоваться огромной популярностью. Почему установка ксенона своими руками интересует многих автовладельцев? Секрет очень простой, ксеноновая оптика существенно повышает безопасность управления авто в вечернее и ночное время. 

Вы не знаете, как установить ксенон и нужно ли это делать вообще? Тогда ознакомьтесь более подробно с дальнейшей информацией.

Что такое ксенон (xenon)?

Ксеноном называют один из инертных газов, являющийся достаточно редким. Его название переводится с греческого как «чужой». Примерно через одно столетия после открытия данного газа, его начали широко использовать в автомобильной светотехнике.

Для установки ксенона нужно слегка изменить электрическую схему машины. Автомобиль надо оснастить высоковольтным блоком, поскольку для того, чтобы такая лампа включилась, необходим разряд мощностью около 25 тысяч вольт.

Установка ксенона в России разрешена почти на все виды транспорта, оснащенные галогенными фарами. Одним из главных достоинств ксенонового света является его эффективность, которая существенно превосходит галогенные лампы. Если вы хотя бы один раз испытаете, что такое езда с включенным ксеноном, вам больше не захочется использовать стандартные варианты освещения.

Установка ксенона своими руками

Для выполнения самостоятельной установки ксенона нужно будет потратить время и силы. Теперь дорабатывать проводку машины больше не нужно. Ксеноновые лампы крепятся без использования различных переходников, как это было в то время, когда они лишь появились на нашем рынке.

Прежде чем выбрать и установить ксенон, нужно понять, какие цоколи используются в вашей машине, и какой именно вариант данной оптики вам необходим – ксенон или биксенон. Если в вашем авто для дальнего и ближнего света используются разные лампы, то оптимальным вариантом станет установка ксенона.

Если же вы владеете транспортным средством, в котором дальний и ближний свет объединены в одной лампе, нужно осуществлять установку биксенона. В данном виде оборудования используется всего одна лампа – и для ближнего света, и для дальнего. Еще один популярный вариант – установка ксенона в противотуманные фары. С помощью такого решения вам не придется вносить изменения в стандартную систему освещения автомобиля.

Комплект ксенонового освещения состоит из следующих элементов:

  • 2 ксеноновые лампы;
  • 2 предохранителя;
  • 2 блока розжига;
  • детали для крепления блоков;
  • провода;
  • инструкция.

В ходе выбора набора не стоит выбирать самые дешевые варианты. Нужно понимать, что сегодня продается огромное количество подделок. Лучше немного переплатить, чем впоследствии покупать новую оптику. Конечно же, убедитесь в наличии соответствующей гарантии на ксенон.

Способ установки ксенона самостоятельно

Итак, как установить ксенон? Перейдем к самому процессу установки ксенона своими руками. Для выполнения данной процедуры нам не понадобится специальное оборудование либо инструмент. Нужно просто внимательно изучить инструкцию и учитывать характеристики электрической схемы своего авто.

  1. Установка ксенона начинается со снятия старых фар с машины. Для этого нужно снять крышку лампы, вместо которой вы решили установить ксенон.
  2. В корпусе надо высверлить небольшое отверстие, через которое нужно пропустить провод. Провод имеет специальное кольцо из резины, которым необходимо закрыть отверстие. Осуществляем установку ксенона вместо штатной лампы.
  3. Далее необходимо подсоединить провода к блоку розжига (смотрите схему, приведенную в инструкции). После этого подключаем другой провод блока к проводке автомобиля (в тот разъем, куда раньше подключался кабель для галогеновой лампы).
  4. После этого надо установить блок розжига в моторный отсек. Желательно сделать это так, чтобы избежать сильного натяжения проводов. Кроме этого, рекомендуется устанавливать данный блок на максимальном расстоянии от мотора. Нежелательным является также попадание воды на данный элемент, что обязательно нужно учитывать.
  5. Затем устанавливаем другую ксеноновую лампу, выполняя все те же действия. Как видите, процедуру действительно нельзя назвать сложной.

Нюансы, возникающие во время установки ксенона

В процессе установки ксеноновой оптики на машину с бортовым компьютером нередко её владелец сталкивается с определенной трудностью. После монтажа светотехника может функционировать неправильно. Для решения проблемы рекомендуется установить реле между проводкой авто и блоком розжига ксенона. Такое решение снимает нагрузку, которую испытывает проводка в момент розжига фар.

Стоит подчеркнуть, что в комплекте с ксеноном такое реле не продается, а вот в коробке с биксеноном оно должно быть по умолчанию.

Желаем успехов в использовании ксенона. Теперь вы знаете, как установить ксенон и сможете легко это сделать!

Кстати, сейчас ходит много слухов о штрафе за ксенон, некоторые автовладельцы даже говорят о лишении прав за его использование. Миф это или реальность – читайте в статье «Штраф за ксенон и лишение прав за него».

Установка ксенона самостоятельно своими руками (технология установки)

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Эх! В удивительное время живём, товарищи

Буквально за пару- тройку лет стремительно меняется положение дел на авторынке. И то, что вчера считалось уделом автомобилей исключительно представительского класса

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Эх! В удивительное время живём, товарищи.

Буквально за пару- тройку лет стремительно меняется положение дел на авторынке

И то, что вчера считалось уделом автомобилей исключительно представительского класса, сегодня доступно любому. Речь идёт о ксеноновом освещении.

В настоящее время ксеноновое освещение, стоящее даже на стареньком Запорожце не удивит никого, на него просто не обратят внимания. Большая часть автолюбителей поняла, что ксенон — это не модное течение, а элементарная безопасность вождения в тёмное время суток.

Да! Установка ксенона обойдётся вам дороже, чем установка или замена галогена, но, ведь игра стоит свеч.

Что собой представляет Xenon?

Ксенон (xenon) — это название очень редкого инертного газа. В переводе с греческого языка означает «чужой». Открыт ксенон был в конце 19 в. И вот, через сто лет он стал добросовестно выполнять функции классической ксенононовой светотехники.

Установка ксенона требует определенных изменений в электрической схеме автомобиля. Для того, чтобы разжечь ксеноновую лампу, требуется достаточно высокий разряд примерно 25 000 В. Поэтому требуется установка на автомобиль высоковольтного блока.

Установка ксенона по ГОСТу разрешается практически на любое транспортное средство, в котором используются галогенные фары.

Преимущества ксенонового света, перед галогенным, не требуется особенно расписывать

Достаточно сказать, что эффективность ксенонового света во много раз превышает эффективность галогенного освещения. Те из водителей, которые определенное время использовали ксенон, уже никогда не поменяют этот тип освещения на другой.

Если только он не будет ещё лучше.

Установка ксенона самостоятельно

Установка ксенона своими руками потребует от вас желания и немного времени

Уже не требуется какая-либо модификация проводки автомобиля. И для крепления ксеноновой лампы также перестали использовать дополнительные устройства (кольца и т.д.)

Перед выбором комплекта ксенона вам просто необходимо определиться с типом цоколей на вашем авто и какой вид ксенона вы хотите установить: ксенон или биксенон. Для определенных моделей авто, в которых лампы ближнего и дальнего света разъёдинены, требуется установка ксенона.

На моделях, где ближний и дальний встроены в одну лампу, потребуется устанавливать биксенон. Этот тип оборудования позволяет производить переключение с ближнего на дальний в одной лампе. Либо вам может подойти вариант, при котором производится установка ксенона в противотуманные фары, при этом штатное освещение остаётся нетронутым.

Традиционная начинка комплекта ксенонового освещения:

  • ксеноновые лампы — две штуки;
  • два блока розжига;
  • предохранители — два;
  • провода;
  • крепежные элементы (скобы) для установки блоков;
  • инструкция по установке, в обязательном порядке.

При выборе комплекта не стремитесь купить его, опираясь на стоимость. Увы, но подделки сегодня на нашем авторынке уже не поддаются счёту. Поэтому, пусть будет немного дороже, чем на автобазаре, но покупать такое оборудование, как ксенон рекомендуется в автомагазине.

Естественно, при наличии сертификации их продукции, и гарантии.

Технология установки ксенона своими руками

Установка ксенона своими руками не требует применения какого-то специального инструмента и оборудования. Просто следуйте инструкции производителя, опираясь на параметры своей электрической схемы, относительно мощности ламп освещения, предохранителей и нагрузки на проводку авто.

Готовы? Ну, так давайте и приступим к установке ксенона.

  • Снимаем с автомобиля старые фары. Снимаем защитную крышку лампы дальнего или ближнего света, то есть той лампы, на место которой вы производите установку ксенона.
  • Сверлим в корпусе маленькое отверстие и пропускаем сквозь него провода для ксеноновой лампы. Отверстие обязательно закрываем резиновой прокладкой (кольцом), которая расположена на проводе.
  • На место галогенной лампы устанавливаем ксеноновую.
  • Подключаем провода к блоку розжига, в соответствии со схемой в инструкции по установке.
  • Теперь запитываем блок розжига мотоколяска сзд купить Т.е. второй провод блока подсоединяем к общей проводке туда, где раньше выходил провод для галогенки.
  • Устанавливаем блок розжига в удобном месте подкапотного пространства. При этом не рекомендуется, чтобы провода были сильно натянуты. И, желательно, блок устанавливать подальше от двигателя, и в тех местах, куда гарантированно может попасть вода.
  • Аналогичным образом действуем и при установке второй ксеноновой лампы. Поздравляем! Вы установили ксеноновое освещение на свой автомобиль.

    Народные советы при установке ксенона самостоятельно

    При установке ксенона на автомобиль, оснащённый бортовым компьютером и системой предупреждения, может возникнуть проблема. После установки может произойти некорректная работа фар: либо загоревшись, они гаснут, либо вообще не загораются.

    Нужно поставить дополнительное реле между блоком розжига и штатной проводкой автомобиля

    По большому счету, его желательно поставить и в случае корректной работы ксенона. Это нужно для того, чтобы снять дополнительную нагрузку на проводку во время розжига фар.

    Для ксенона реле придётся приобретать отдельно, а в комплекте с биксеноном, такое реле входит в комплектацию.

    Удачи вам на дороге, и пусть ксенон хорошо освещает вашу ночную дорогу.


    Источник

    Похожие статьи:

    Полезные советы → Правила зимнего вождения

    Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

    Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

    Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

    Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

    Подключение ксенона инструкция :: edinatham

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Ксенона своими руками, вместо штатного освещения автомобиля, упрощается год от. Установка ксенона самостоятельно. Описание установки в фару автомобиля. Также вы можете воспользоваться этой схемой подключения ксенона. Инструкция по установке ксенона своими руками. Инструкция по установке биксенона на автомобиль Схема подключения биксенон 4. Детальная инструкция расположена на фото ниже. Ксенон . Инструкция по установке ксенона на автомобиль ВАЗ для тех, кто хочет. Инструкция по установке ксенона. Типовая схема подключения ксенона биксенона. Инструкция по установке биксенона с лампами под цоколь 4. Инструкция по установке ксенона своими руками. Ксеноновые фары выглядят на автомобиле сродни.

    Рассмотрим, как можно подключить ксенон на своем автомобиле. Покупателю инструкцию, в которой имеется схема подключения ксенона. В инструкции на ксеноновый. Инструкция по установке ксенона на. Инструкция по установке. Правильность подключения лучше проверить по схеме, которая обязательно будет в инструкции. Установка займет не более одного часа. Установка биксенона на славуту . Самостоятельная установка ксенона в ближний свет. Данный вопрос волнует. Установка займет не более одного часа. Установка биксенона на славутуСхема подключения би ксенонаИнструкция установки биксенона. Как правильно подключать ксенон. В инструкции на ксеноновый комплект есть информация, касающаяся особенностей подключения конкретного оборудования. Процесс установки.

    Какому то элементу. При подключении ксеноновых ламп 4, 9004 и 9007 проверьте полярность управляющих проводов для предотвращения короткого замыкания. Схема подключения ксенона с использованием релейного провода: установка ксенона с реле 1. Перед началом установки. Подобно любому современному электрооборудованию, корректная и. Советы по подключению ксенона —. Особенно в части, касающейся установки ксенона. Данный вопрос волнует многих автолюбителей, уже практически решившихся на замену освещения. Эта статья поможет вам своими руками установить ксенон на любой. Подобно любому современному электрооборудованию, корректная и бесперебойная работа ксенона напрямую зависит от его правильной установки.

     

    Вместе с Подключение ксенона инструкция часто ищут

     

    установка ксенона своими руками.

    как подключить биксенон h5.

    как установить ксенон в противотуманки.

    как правильно установить лампу ксенона.

    установка ксенона самостоятельно.

    установка ксенона штраф.

    установка биксенона своими руками.

    подключение ксенона к штатной проводке

     

    Читайте также:

     

    Вега 119 стерео инструкция

     

    Вега 119 стерео инструкция

     

    Как покупать на ebay пошаговая инструкция

     

    Bmw X3 HID биксеноновая модернизация модернизации фар, как сделать своими руками

    Модернизация прожекторных фар с ксеноновыми лампами HID (высокоинтенсивный разряд) — это огромный шаг вперед по сравнению со стандартными галогенными системами, которые используются в большинстве автомобилей. Хотя задача требует много времени, она не так сложна, как кажется.

    Доступные комплекты для X3; БМВ Х3

    Примечание. Хотя процедура, показанная здесь, относится к BMW X3 2006 года, описанный процесс в целом применим к любому автомобилю, особенно к тем этапам, когда модифицируются сами фары.

    Инструменты:  Специальных инструментов не требуется. Инструменты будут различаться в зависимости от автомобиля.
    Время:  6 часов
    Сложность:  Умеренно сложная (На самом деле ни один шаг не так уж плох, просто вам нужно многое сделать.)

    Сказать, что стандартные галогенные фары в нашем BMW X3 были ужасны, было бы преуменьшением. Лучи были слабыми, а световая картина производила мрачное впечатление. Включив ближний свет, вы бы проехали освещенную территорию, даже находясь в городе.На трассе забудьте об этом. Установка более ярких галогенных ламп немного увеличила интенсивность света, но не увеличила зону покрытия. Требовалось лучшее решение.

    По объему продаж X3 не может сравниться с некоторыми седанами BMW. В результате фары вторичного рынка недоступны. Ксеноновые прожекторные фары были дорогим вариантом для X3. Даже бывшие в употреблении детали для этих фар непомерно дороги (более 1000 долларов за подержанные) и не поддаются легкой модернизации.

    Вы можете приобрести комплекты ксеноновых ламп для установки в существующие фары с галогенными отражателями, но они считаются опасными — сверхяркие лампочки в расфокусированном отражателе могут ослепить встречный транспорт и привести к штрафу. Комплекты ламп тоже недешевы — более 100 долларов к тому времени, когда вы закончите со всеми необходимыми деталями. Это много, чтобы потратить на ограниченное улучшение, которое может вызвать у вас проблемы с полицией.

    Комплекты ксеноновых проекторов — это ответ!
    Комплект для дооснащения, включающий ксеноновую лампу в корпусе прожекторного луча, представляет собой наилучшее решение.Эта установка повторяет тот же метод, что и стандартная ксеноновая прожекторная фара, но по гораздо более низкой цене. Конечным результатом является набор фар, которые выглядят стандартно и освещают значительно лучше, чем галогены.

    Примечание. Прожекторные фары, особенно ксеноновые, дают совершенно другую картину освещения, чем рефлекторные фары на большинстве автомобилей. В частности, для них характерна отчетливая линия светотени. Нужно привыкнуть. Некоторым они не нравятся.Посмотрите на это и убедитесь, что они соответствуют вашим предпочтениям, прежде чем модернизировать, потому что это поездка в один конец.

    Установка комплекта биксенонового прожектора
    Я разбил следующую процедуру на пять разделов, чтобы максимально удовлетворить потребности как владельцев BMW X3, так и владельцев других автомобилей, которые могут использовать эту процедуру в качестве Справка.

    • Проверка и сборка блоков проектора — этот раздел применим ко всем автомобилям.
    • Снятие фар BMW X3  – этот раздел относится к BMW X3. Вам нужно будет выполнить аналогичную процедуру для других типов транспортных средств.
    • Модернизация фар комплектом биксеноновых прожекторов  – хотя показана модификация фар BMW X3, процесс для других типов автомобилей будет очень похож.
    • Установка фар BMW X3  – этот раздел относится к BMW X3. Вам нужно будет выполнить аналогичную процедуру для других типов транспортных средств.
    • Регулировка фар  – этот раздел применим ко всем автомобилям (расположение регулировочных винтов может различаться).

    Проверка и сборка проектора
    Выполните следующие задачи для проверки и сборки проектора:

    Снятие фар BMW X3
    У вас возникнет соблазн попробовать снять фары, не разбирая всю переднюю часть автомобиля. Поверьте мне, это невозможно.Сэкономьте немного времени и следуйте процедуре, как указано.
    Примечание. Эта процедура относится к BMW X3 2006 года выпуска с дополнительным аэродинамическим комплектом M Technic. Процесс для других транспортных средств будет другим.
    Чтобы снять фары с BMW X3, выполните следующие действия (сохраните все детали и оборудование для последующего использования):

    1. Снимите накладку с верхней части фар. Двигаясь от одного конца к другому, нажмите на фиксаторы и потяните декоративную планку вперед.
    2. Незакрепленные передние внутренние крылья.Процедура одинакова для обеих сторон.
      1. Снимите два болта с шестигранной головкой нижнего внутреннего крыла.
      2. Снимите два болта с шестигранной головкой переднего внутреннего крыла.
      3. Снимите болт с шестигранной головкой заднего внутреннего крыла.
      4. Снимите болт с шестигранной головкой верхнего внутреннего крыла.
      5. С помощью плоской отвертки отделите внутреннее крыло от края переднего крыла и потяните внутреннее крыло назад.
    3. Отверните четыре болта с головкой Torx и снимите крышку воздуховода.
    4. Отсоединить электрические разъемы от противотуманных фар. Доступ к разъемам осуществляется из-за бампера (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из ниши колеса).
    5. Снимите кожух переднего бампера:
      1. Отверните два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которыми крышка бампера крепится к крылу.
      2. Снимите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которые крепят нижнюю переднюю часть кожуха бампера. Эти винты находятся за черными накладками, окружающими противотуманные фары. Детали отделки удерживаются зажимами, которые легче отсоединить сзади (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из колесной арки).
      3. Снимите три нижних болта с шестигранной головкой (два показаны внизу), крепящие нижнюю переднюю часть кожуха бампера.
      4. Ослабьте центральный болт с головкой Torx, крепящий верхнюю часть кожуха бампера. Ослабьте и снимите два наружных болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера. Не выкручивайте центральный болт, иначе крышка бампера упадет, когда боковые фиксаторы будут расцеплены. (Я узнал это на собственном горьком опыте…)
      5. Достигнув внутреннего внутреннего крыла, потяните наружу концы кожуха бампера, чтобы освободить монтажные зажимы.Осторожно надавите с усилием, без рывков, наружу с задней стороны крышки. С каждой стороны есть два зажима — сначала отпустите задний. Будьте осторожны, сменные зажимы стоят около 50 долларов США каждый. Повторите процесс для другой стороны автомобиля.
      6. Крышка бампера теперь должна быть ослаблена. Удерживая его на месте, открутите центральный болт с головкой Torx, крепящий верхнюю часть кожуха бампера. Сдвиньте кожух бампера вперед, чтобы снять его.
    6. Снимите четыре болта с шестигранной головкой, крепящие каждую опору фары.Когда болты удалены, опора фары будет свободно двигаться, оставаясь прикрепленной к автомобилю.
    7. Отсоедините электрический разъем сзади каждой фары. Потяните крышку разъема вверх, чтобы разъем сдвинулся назад и вышел из зацепления.
    8. Отверните два задних винта с головкой Torx, крепящих фару.
    9. Отверните два передних винта с головкой Torx, крепящих фару.
    10. Сдвиньте фару вперед, чтобы снять. Может потребоваться некоторое покачивание.

    Полностью разобранная передняя часть X3 немного пугает!

    Дооснащение фар комплектом биксеноновых прожекторов
    Примечание: Показана процедура для фар BMW X3. Процесс для вашего автомобиля будет немного отличаться.
    Чтобы дооснастить фары биксеноновыми прожекторами, выполните следующие действия после снятия фар с автомобиля.
    Примечание. Не прикасайтесь к отражателям фар и кожухам проекторов, чтобы на них не оставались отпечатки пальцев.Если вы прикоснетесь к стеклу любой из галогенных или ксеноновых ламп, тщательно протрите их спиртовыми салфетками, чтобы избежать преждевременного выхода лампы из строя.

    1. Снимите задние крышки и лампу указателя поворота с фары в сборе.
    2. Отсоедините разъемы от ламп ближнего и дальнего света. Освободите фиксаторы и снимите лампы с блока фар.
    3. Отверните два винта с головкой Torx, крепящие переднюю и заднюю половины фары в сборе. Сохраните винты для последующего использования.

      Примечание: Хотя сама идея запекания фар наполняла меня ужасом, в итоге это оказалась самая легкая часть всей работы! Как только тепло размягчит клей, это действительно легко!
    4. Поместите фару в сборе на противень (накройте противень фольгой, если вы собираетесь снова запекать на нем продукты).Выпекайте сборку фары в предварительно разогретой духовке в течение 5 минут при температуре 250 градусов по Фаренгейту. Не используйте конвекционный нагрев. Не оставляйте фару в духовке дольше указанного времени. Используйте перчатки.
    5. С помощью плоской отвертки вращательными движениями аккуратно разведите половинки фары. Медленно продвигайтесь по периметру, делая несколько проходов. Потяните вверх фиксирующие зажимы, чтобы половинки разошлись. Не форсируйте, эти фары дорого менять!
    6. Когда половинки будут ослаблены, возьмитесь за каждую половинку и разъедините их. Работайте по кругу, пока половинки не будут полностью разделены. Положите переднюю линзу внешней стороной вверх, чтобы на нее не попала пыль, в безопасном месте.
    7. Выпрямите фиксаторы галогенного экрана на задней стороне отражателя ближнего света; затем снимите галогенный экран с передней стороны отражателя ближнего света. Галогеновый экран можно выбросить.
    8. С помощью небольшой плоской отвертки отсоедините и снимите держатель галогенной лампы с задней стороны отражателя ближнего света.Держатель галогенной лампы можно выбросить.
    9. Проверка сборки проектора в отражателе ближнего света. Блок проектора должен быть установлен соленоидом и экраном вниз – блок проектора помечен для правильной установки. (Объектив проектора переворачивает рисунок проецирования.) Оцените, какую силиконовую прокладку использовать во время тестовой установки.

      На X3 проектор не подходит. Крепление галогенового экрана мешает.
    10. Отшлифуйте галогенный экран (или любое другое препятствие), пока он не окажется на одном уровне с отражателем.

      По окончании шлифовки тщательно удалите пыль с отражателя.
    11. Протяните провода соленоида экрана от узла проектора через отверстие в отражателе ближнего света, где был установлен экран галогена.
    12. Вставьте узел проектора в отражатель ближнего света. Убедитесь, что он ориентирован правильно. Вам нужно будет удерживать проектор на месте, пока он не будет закреплен.
    13. Установите зажим для выравнивания проектора на заднюю часть блока проектора. Зажим для выравнивания должен совпадать с пазами как на узле проектора, так и на отражателе.
    14. Установите гайку проектора на заднюю часть блока проектора. Будьте осторожны, чтобы не перерезать гайку, так как блок проектора изготовлен из мягкого пластика. Затяните гайку вручную, затем затяните с помощью острогубцев. постоянно проверяйте выравнивание проектора (горизонтальное, вертикальное, вращательное) в процессе затяжки. Не затягивайте слишком сильно. Очень важно, чтобы блок проектора был выровнен, чтобы соответствовать дальнему свету в направлении вверх/вниз. Если это не так, невозможно будет одновременно направить ближний и дальний свет.
    15. Установите держатель лампы на заднюю часть блока проектора. Выступы направлены к задней части блока фары. Закрепите тремя винтами с крестообразным шлицем. Не затягивайте слишком сильно.
    16. Совместите переднюю и заднюю половины фары в сборе. Аккуратно прижмите половинки друг к другу. Убедитесь, что клей нанесен достаточно равномерно, прежде чем прижимать половинки друг к другу.
    17. Поместите фару в сборе на противень (накройте противень фольгой, если вы собираетесь снова запекать на нем продукты).Выпекайте сборку фары в предварительно разогретой духовке в течение 5 минут при температуре 250 градусов по Фаренгейту. Не используйте конвекционный нагрев. Не оставляйте фару в духовке дольше указанного времени. Используйте перчатки.
    18. Сожмите половинки фары руками. Работайте по кругу, пока половинки не сядут достаточно хорошо. Потяните вверх фиксирующие зажимы, чтобы половинки могли двигаться вместе.
    19. С помощью плоскогубцев аккуратно сожмите половинки фары до упора.Медленно продвигайтесь по периметру, делая несколько проходов. Наберитесь терпения и не заставляйте, эти фары менять дорого!
    20. Замените два винта с головкой Torx, крепящие переднюю и заднюю половины фары в сборе.
    21. Сделай перерыв. Дайте фаре остыть, а клей затвердеет.
    22. Достаньте ксеноновую лампу из упаковки. Не прикасаться к стеклу!  Очистите стекло колбы спиртовой салфеткой и вставьте в заднюю часть узла проектора.Лампа имеет ключ и может быть вставлена ​​только одним способом.
    23. Закрепите ксеноновую лампу зажимом (жесткая проволока «U»). Зажим вставлен таким образом, чтобы дуга была направлена ​​внутрь, по направлению к блоку проектора. Вставьте концы зажима в отверстия на верхней стороне держателя лампы. Плотно прижмите зажим и вставьте его в крючки на нижней стороне держателя лампы.
    24. Определите место установки балласта и способ прокладки проводов. В BMW X3 корпус фары герметичен и имеет достаточно места внутри для установки балласта.Это сделало установку более чистой и защищенной от атмосферных воздействий. Если вы не устанавливаете свой балласт внутри корпуса фары, порядок следующих шагов может измениться, и некоторые шаги, возможно, потребуется выполнить после установки корпуса фары в вашем автомобиле.
    25. Установить балласт в корпус фары. Я установил свой в нижней части корпуса, закрепив его прочной двухслойной автомобильной отделочной лентой из вспененного материала.
      Прикрепите декоративную ленту к балласту.

      Вставьте балласт в блок фары и нажмите на место.Держите до надежного соединения.

      Балласт установлен.
    26. Соберите разъем для шторки проектора. Поместите небольшую резиновую прокладку на каждый провод. Вставьте контакты разъема в отверстия на задней стороне корпуса разъема, убедившись, что их форма совпадает с отверстиями. Потяните штифты вперед из внутренней оболочки разъема с помощью острогубцев, чтобы посадить их на место. Используйте твердое, но равномерное давление. Не заставлять!  При правильной установке вы можете слегка нажать на каждый штифт, и они останутся на месте. Вдавите резиновые прокладки в отверстия на задней части корпуса разъема.
    27. Установите галогенную лампу дальнего света в галогенный рефлектор. Убедитесь, что он правильно ориентирован (лампа имеет ключ) и полностью установлен. Если вы прикоснулись к стеклу галогенной лампы, протрите его спиртовой салфеткой.
    28. Подсоедините разъем шторки к жгуту проводов делителя дальнего света. Перед подключением убедитесь, что контакты прямые. Если они не выровнены, выпрямите их острогубцами. Когда контакты правильно выровнены, разъемы легко скользят вместе без заеданий.

      Шторка соединена с делителем дальнего света.
    29. Подсоедините оригинальный разъем BMW дальнего света (гнездо) в блоке фары к штекерному разъему жгута проводов делителя дальнего света. Пропустите провод через фару в сборе и подсоедините гнездовой разъем жгута проводов делителя дальнего света к галогенной лампе дальнего света.
    30. Подсоедините два разъема ксеноновых ламп к разъемам балласта.
    31. Подсоедините разъем CAN-BUS к разъему балласта.
    32. Подсоедините оригинальный разъем BMW ближнего света (гнездо) в блоке фары к штыревому разъему жгута проводов CAN-BUS.
    33. Аккуратно уложите все провода в заднюю часть блока фары.
    34. Заменить задние крышки и лампу указателя поворота в фаре в сборе. Патрон серой лампы указателя поворота закрыт ключом. Вставьте патрон в блок фары и поверните патрон лампы до упора (около 1/4 оборота), чтобы зафиксировать.

    Модернизация лампы завершена. Фары в сборе готовы к повторной установке на автомобиль.

    Установка фар BMW X3
    Примечание. Эта процедура относится к BMW X3 2006 года выпуска с дополнительным аэродинамическим комплектом M Technic.Процесс для вашего автомобиля будет другим.
    Чтобы установить фары на BMW X3, выполните следующие действия:

    1. Вставьте фару в нужное место на автомобиле. Может потребоваться некоторое покачивание.
    2. Подсоедините электрический разъем к задней части каждой фары. Потяните вверх крышку разъема и совместите контакты; затем нажмите на крышку разъема. Это заставит разъем двигаться вперед и зафиксироваться.
    3. Проверить работу фар, убедившись, что ближний и дальний свет, а также дневные ходовые огни (если применимо) работают правильно.

      Примечание. В комплект, предоставляемый The Retrofit Source, входит соединитель с косичкой, позволяющий провести полное тестирование перед сборкой. Поскольку их продукция полностью тестируется перед отправкой, я решил протестировать ее после сборки, но до установки дооснащенных фар. Проверка затвора проектора должна выполняться, как указано в процедуре, перед установкой проектора.
    4. Расположите фары примерно в их положении перед фиксацией. Все отверстия для винтов должны совпадать.
    5. Установите два передних винта с головкой Torx, крепящих фару вручную.
    6. Установите два задних винта с головкой Torx, крепящих фару, и затяните их.
    7. Совместите метки на передних шайбах с головкой Torx с углублениями на фаре в сборе от предыдущей установки. Затяните передние винты с головкой Torx.
    8. Закрепите каждую опору фары четырьмя болтами с шестигранной головкой.
    9. Установить кожух переднего бампера:
      1. Установите кожух бампера на место.Удерживая его на месте, установите центральный болт с головкой Torx, затянув его вручную, чтобы предотвратить падение кожуха бампера.
      2. Слегка потяните нижний край облицовки бампера вперед. Совместите четыре выступа (по два с каждой стороны) накладки бампера с прорезями в опорах фар; затем установите кожух бампера на место.

        Убедитесь, что все четыре выступа крышки бампера вошли в пазы.
      3. Совместите концы кожуха бампера с монтажными зажимами на крыле. Осторожно, без рывков, надавите на кожух бампера, чтобы зафиксировать зажимы.Нажмите рукой, чтобы полностью сесть. С каждой стороны есть два зажима — сначала зацепите передний. Будьте осторожны, сменные зажимы стоят около 50 долларов США каждый.  Повторите процесс для другой стороны автомобиля.
      4. Установите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которыми крышка бампера крепится к крылу.
      5. Установите три нижних болта с шестигранной головкой (два показаны внизу), крепящие нижнюю переднюю часть кожуха бампера.
      6. Установите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которые крепят нижнюю переднюю часть кожуха бампера.Эти винты находятся за черными накладками, окружающими противотуманные фары.
      7. Совместите зажимы накладки противотуманных фар с отверстиями на крышке бампера; затем плотно нажмите на детали отделки в местах зажимов, чтобы они сели на место. Сначала установите зажимы внутренней отделки и работайте снаружи.
      8. Установите два внешних болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера, затяните вручную. Все три болта с головкой Torx должны быть плотно затянуты.
      9. Закройте капот и выровняйте кожух бампера так, чтобы все зазоры совпадали.
      10. Затяните три болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера.
    10. Подсоедините электрические разъемы к противотуманным фарам. Доступ к разъемам осуществляется из-за бампера (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из ниши колеса).
    11. Закрепите передние внутренние крылья. Процедура одинакова для обеих сторон.
      1. Вставьте внутреннее крыло в край переднего крыла.
      2. Установите болт с шестигранной головкой верхнего внутреннего крыла.
      3. Установите болт с шестигранной головкой заднего внутреннего крыла.
      4. Установите два болта с шестигранной головкой переднего внутреннего крыла.
      5. Установите два болта с шестигранной головкой нижнего внутреннего крыла.
    12. Установите крышку воздуховода и закрепите ее четырьмя болтами с головкой Torx.
    13. Установить накладку на верхнюю часть фар. Выровнять клипы; затем нажмите на место, работая от одного конца к другому.

    Установка фар завершена!

    Регулировка фар
    При правильной установке блоки прожекторов, расположенные внутри отражателей ближнего света ваших старых фар, должны быть точно выровнены с оригинальными фарами.Мы также попытались установить фары в автомобиле почти в исходное положение. Если повезет, потребуется минимальная регулировка.

    Прожекторные фары характеризуются рисунком, который имеет четкую верхнюю границу. Возможно, вам потребуется отрегулировать рисунок таким образом, чтобы верхний край не ослеплял встречный транспорт, но при этом освещал правильное расстояние перед вашим автомобилем.

    Примечание. В некоторых муниципалитетах требуется, чтобы фары направлял профессионал. Пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами, прежде чем направлять собственные фары.

    Большинство фар настраиваются с помощью двух винтов, один из которых управляет выравниванием вверх/вниз, а другой – вправо/влево. Будьте осторожны при перемещении винтов! Если вы нажмете на них, они могут легко сломаться и испортить вашу фару!  При регулировке фар нужно немногое, поэтому вносите изменения постепенно.

    Регулировочные винты для BMW X3 2006 года показаны ниже. Внешний винт контролирует выравнивание влево/вправо. Внутренний винт контролирует выравнивание вверх/вниз.

    Если с помощью регулировочных винтов не удается установить схему освещения фары в нужном месте, можно добиться некоторого дополнительного перемещения, ослабив два передних винта с головкой Torx, которые крепят фару, и слегка сдвинув всю фару в сборе.

    Надеюсь, эта публикация показалась вам полезной!

    Источник: quirkyuncle.com

    Дооснащение ксеноновыми или светодиодными фарами – можно ли это сделать?

    Всех существ привлекает свет, и мы, автомобилисты, не исключение. Наша мечта проехать в темноте со вспышкой света перед нами оставляет нас с желанием заменить наши стандартные галогенные фары на ксеноновые или светодиодные. Но можно ли это сделать?

    Хорошая новость: да, может.По крайней мере, с моделями, которые также доступны с желаемыми фарами либо за дополнительную плату, либо в другой версии оборудования.

    Плохая новость: это очень сложно и дорого.

    К сожалению, всезнающий Интернет иногда производит совсем другое впечатление. Сообщения на форумах и предложения от дилеров говорят о замечательных комплектах для переоборудования, которые делают ксеноновые фары из галогенных фар довольно просто и почти бесплатно. Это уже звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой — или, по крайней мере, чтобы быть полностью достоверным.Эти комплекты для переоборудования включают в себя ксеноновые лампы, цоколь которых приспособлен к патронам галогенных ламп. Это запрещено, и это не единственная загвоздка, для этого запрета есть веские причины: ксеноновая лампа больше не соответствует оптическим характеристикам налобного фонаря. Это означает, что свет обычно куда-то падает, но не так, чтобы обеспечить хорошее распределение света. И даже в том маловероятном случае, когда светораспределение на самом деле в порядке (а мы встречали комплекты для переоборудования, к которым это относится), количество излучаемого света является чрезмерным.Это связано с тем, что светораспределение для галогена больше, чем для ксенона. Другими словами, фары с комплектами для переоборудования создают блики — и очень много.

    Ксенон излучает гораздо больше света, чем галоген. Можно ли переоборудовать машину для этого? Да, но это очень сложно. Фото: Osram

     

    Также доступны комплекты для переоборудования

    для светодиодов. Проблемы с ними не в избытке света. Комплекты состоят из нескольких светодиодов, которые каким-то образом прикреплены к опоре с цоколем галогенной лампы.В отличие от комплектов для переоборудования ксенона, светодиодные приборы работают даже при напряжении питания 12 вольт. Установка их проста и быстра. Но любой, кто попытается совершить этот подвиг, вскоре заметит, что, какими бы крутыми ни казались их фары снаружи автомобиля, из них почти не исходит свет. Авторитетные тесты сравнили мощность с выходными огнями.

    Но хватит обо всем, что нельзя сделать. Перейдем к тому, что действительно возможно.

    Итак, вот что вам нужно сделать при переоборудовании фар:

    1. Возьми налобные фонари.По возможности выбирайте оригинальные запчасти или запчасти от крупных производителей фар. Качественные бывшие в употреблении фары, как правило, являются лучшим выбором, чем безымянные копии. Примечание. Убедитесь, что вещи одобрены.
    2. Запаситесь мелочью: Датчики корректора фар, блоки управления, омыватель фар, куча проводов и штекеров.
    3. Установить фары – это относительно простая часть.
    4. Отрегулировать проводку. Для ксеноновых и светодиодных фар используются другие разъемы и жгуты проводов, чем для галогенных версий.Это один из самых сложных шагов в процессе преобразования.
    5. Проверить, не нуждается ли в перепрограммировании ПО бортовых электронных систем.

    К настоящему моменту вы уже поняли, что эта задача настолько трудоемка, что вряд ли стоит пытаться ее выполнить.

    Кто-нибудь все еще размышляет над этой идеей? У вас есть вопросы по теме переделки фар? Тогда напишите нам! Мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы в сообщении часто задаваемых вопросов.

    Примечание редактора: Поскольку общих правил относительно переоснащения может не быть, всегда обращайтесь в соответствующие органы.

    Установка ксеноновых ламп Saab 900 HID — SAABSUNITED

    Это удобно, когда головка автомобильного магазина — гайка Saab. Так обстоит дело с TotalCar в Венгрии. Это руководство по установке было недавно опубликовано там, и Иван усердно работал над переводом и получил разрешение от TotalCar, чтобы я мог воспроизвести его здесь.
    Trollhattan Saab не предоставляет никаких гарантий относительно этого процесса. Это только перевод. Вы все большие мальчики и большие девочки, хорошо?
    Большое спасибо Ивану за статью, которая, я уверен, будет интересна примерно 900 владельцам.
    ——

    Ксеноновая лампа HID DIY

    Приближается какая-то голубая подсветка. Один свет указывает на небо, а другой освещает землю перед машиной, и я почти слепну: это, должно быть, самодельный ксеноновый комплект HID. Я ненавижу это, но действительно, пришло время иметь один для себя.

    Сменный комплект HID для ламп h5
    Конечно, HID мне не нужен. Установленные на заводе фары идеальны, тем более, что зеркальное покрытие отреставрировано, а стекло заменено.Тем не менее, я все еще был заинтересован, и набор, который я нашел на Ebay — HID AKA High Intensity Discharge — был доступным по цене 100 евро. Мы также можем купить их прямо в Венгрии в настоящее время, но я заказал их некоторое время назад и просто держал на полке, пока не заставил себя возиться с ними.

    Электромагнит перемещает источник света вперед и назад
    В моем Saab C900 используются лампы h5, поэтому для их замены я выбрал биксеноновый комплект. «Би» означает, что и ближний, и дальний свет ксеноновые.Это немного обманчиво, потому что даже если он описывается как двойной свет, есть только один источник света, и механизм его перемещает.


    Если проверить обычную лампочку h5, то видно, что нить накала дальнего света находится ближе к патрону, а ближнего света (полуприкрытого небольшой металлической маской) дальше. Моя система перемещает источник света в направлении розетки с помощью электромагнита, когда я включаю дальний свет. Правильная маскировка ближнего света осуществляется рамкой вокруг источника света.

    Упаковка сообщает мне о тенденциях китайских…..вещей.
    Используя призму стекла фары, нештатный установленный ксенон дает в 3 раза больше яркого света, чем мои лампочки h5, по большому счету при той же площади проекции. Я говорю, по большому счету, потому что то, что работает в теории, не всегда работает на практике. Подробнее об этом позже.

    Трансформатор и источник света на одну фару
    Открыл коробку и попытался разобраться в составе.Я поступала так же, как и при покупке мебели в ИКЕА: старалась делать по-своему, а инструкцию читала только в крайнем случае. В данном случае руководство было не очень подробным, поэтому было очевидно, что я не собираюсь его читать.
    Сначала я подумал, что лучше установить систему на тестовом стенде — чтобы не было разочарования, если система не заработает на машине после столь долгого простоя на полке. Но в итоге я передумал. Мне было слишком лень для двойной нагрузки, поэтому я сложил все яйца в одну корзину и начал настоящую установку.

    Трансформатор закрепил на пластиковый колпачок фары
    Начал с правой стороны, т.к. там у меня аккумулятор. Силовые кабели разместить там не составило труда, но проблемы начались, когда я попытался найти место для трансформатора в тесном моторном отсеке. После многих безуспешных проб и ошибок я понял, что лучшим решением было бы закрепить его на съемной пластиковой крышке фары с помощью нескольких винтов, чтобы кабели также были на месте, и это выглядело чище.Я был очень доволен результатами, и мне понадобилось всего 2 винта на светильник. Сверлить шасси не требовалось.

    Электрическая дуга создается маленьким серым шариком внутри стеклянной трубки
    Принцип работы системы аналогичен классическому неоновому освещению. Трансформатор обеспечивает высокое напряжение зажигания (23-35 кВ) для каждой лампы. После того, как электрическая дуга стабилизируется, напряжение снижают до 80-100 Вольт, чтобы она продолжала работать. Никакой нити не видно, там ничего нет.Точнее, есть сферическое отверстие, заполненное каким-то газом. При включении электродов в шаре, наполненном ксеноном, возникает удивительная электрическая дуга. Не смотрите прямо в него без защитных очков!

    У них одинаковая арматура для розетки.
    Вводимые в ксенон примеси изменяют цветовую температуру, определяемую в Кельвинах. Обычные лампы имеют 3200 К, ксеноновые комплекты могут иметь 4300, 6000, 8000, 10 000 или 12 000 К. При увеличении значения свет становился более «заносчивым», если быть научным, красные составляющие света уменьшаются, в то время как синие компоненты увеличиваются.Чем выше значение, тем больше синеватый цвет, чем меньше значение, тем больше красноватый. Если мы выберем достаточно высокое, свет будет удивительно ярким фиолетовым, но это дает вам хорошие шансы быть остановленным полицией, при этом едва ли вы сможете увидеть цвет окружающей среды во время ночной поездки. Я выбрал 6000 К, так как он наиболее близок к белому. Еще один интересный факт: в то время как лампы 6000 и 8000 К светят примерно в 3 раза ярче, чем h5, 10-12 000 К имеют яркость всего в 2 раза больше.Эти огни больше для выставки, чем для дорог.

    Старый h5 заменен на ксенон

    Винты для точной настройки фокуса.
    После того, как вы сняли оригинальные лампы h5, вы должны сначала установить арматуру. Арматура такая же, как у h5; вы должны исправить это точно так же. Эта арматура выполняет 2 функции: удерживает на месте источник ксенонового света, а также маскирует ближний свет. На опорных выступах есть 3 маленьких винта.Эти винты отвечают за настройку фокуса нового света, чтобы он был таким же резким, как оригинальный заводской h5. Вы можете видеть, что даже одного миллиметра разницы достаточно, чтобы сбить его с заводского фокуса, поэтому наш яркий HID-свет может быть хуже оригинала.

    Я рисую линию на стене в качестве эталона для установки правильного положения проекции света в соответствии с оригиналом

    Кабели HID подключены к старой розетке
    Мне пришлось установить и удалить HID “ лампочка» несколько раз, чтобы найти правильный фокус, но, я думаю, это наконец сделано.
    После размещения всех кабелей на своих местах правильный свет был готов. Вы должны подключить штекер новых кабелей к старому разъему на правой фаре. В системе есть отдельный силовой кабель на трансформатор с предохранителем, старая розетка предназначена только для управления. Он будет переключаться между ближним и дальним светом. Конечно, не забудьте установить правильное положение проекции света. Мой был исправлен с помощью инструмента, первоначально сервисным механиком, поэтому я нарисовал линию на стене в качестве ориентира и использовал ее для настройки света с помощью ксенона.

    С HID…. и с h5
    Одна цепь была завершена, поэтому я сделал глубокий вдох и включил свет. Он начинался очень похоже на заводские комплекты HID, несколько секунд был слабым, а через полминуты достигал полной интенсивности. Эффектной прокачки заводского HID, конечно же, не хватает, потому что в дешевых комплектах послепродажного обслуживания она отсутствует. Это главная проблема с этими послепродажными установками: без настройки динамического уровня вы можете наказать других ослепительным светом, если у вашего автомобиля сзади тяжелый груз.
    Правила.
    Венгерские правила разрешают использование газоразрядных ламп только в том случае, если в комплект входят автоматическая регулировка уровня и автоматический омыватель фар. Конечно, такие наборы можно купить, но они стоят в 10 раз дороже, поэтому большинству жителей Венгрии они не по карману.
    Резюме: установка HID в Венгрии без автоматической настройки самонивелирования и автоматического омывателя фар официально запрещена. В других странах вам необходимо проверить свои собственные местные правила.Не верьте продавцу, если он скажет вам, что проблем не будет, и не удивляйтесь, если вас остановит полиция и выставит высокий штраф. В Венгрии могут даже назначить вам внеплановую техническую переосвидетельствовку. Конечно, вы должны воздержаться от проверки, если HID установлен.

    Левому трансформатору как раз хватило места рядом с интеркулером
    Потренировавшись с правой фарой установка левой стала рутинной работой. Я сделал это за два с половиной часа.Первое сомнение, которое у меня возникло, заключалось в том, что новый, в 3 раза более яркий HID-свет сделает с моими «как новыми» отремонтированными зеркалами. Ничего не делали, так как энергопотребление HID систем меньше (35 Вт), чем у h5 (55/65 Вт), они не так сильно греются. Это означает, что они легче воздействуют на зеркала и не так сильно нагружают электрическую систему автомобиля. Следует также отметить, что в настоящее время можно увидеть все больше и больше HID-систем мощностью 55 Вт.

    Цвет изменился с желтого на белый
    Меньшее энергопотребление, конечно, может вызвать проблемы.Электроника, используемая в новых автомобилях (шина CAN, сеть контроллеров AKA), используется для проверки компонентов и предупреждения о любых отказах ламп. Установка дешевых комплектов HID приведет к мгновенным и постоянным сообщениям об ошибках. В качестве обходного пути предупреждение может быть отключено в системе опытным механиком или лучше купить более современный комплект HID, который может «притворяться», что это лампа мощностью 55 Вт.

    Вы можете проверить, какие цветовые температуры вы можете купить.
    Ксеноновая «лампочка» не так чувствительна к перепадам температуры, а также более «устойчива к вибрациям», поскольку не содержит нити накаливания.Его срок службы составляет 2500 часов работы, что означает в 6 раз больше, чем у традиционного h5. Вам не нужно беспокоиться, если вы достигнете 2600, так как многие магазины продают запчасти. Обычно вам следует тщательно выбирать то, что вы покупаете — стоит найти устройство более высокого качества. Не выбирайте самый дешевый. Настоятельно рекомендуется узнать мнение тех, кто уже установил его. А два резервных h5 надо держать в машине на всякий случай… обратно можно переконвертировать за несколько минут.

    Светодиодные лампы для стоп-сигналов, габаритных огней, поворотников.
    Вы также можете изменить задние фонари. Однако это недешево. Если вы замените все обычные лампочки на светодиодные, вы можете потратить столько же (или больше) денег, сколько вы заплатите за HID.