Почистить инжектор своими руками: Как почистить инжектор своими руками в домашних условиях, видео

Содержание

Как почистить инжектор в домашних условиях своими руками

Как почистить инжектор в домашних условиях

Если на автомобиле установлена инжекторная топливная система, то владелец машины должен понимать: периодически требуется производить промывку, чтобы избежать негативных последствий. Если долго не чистить инжектор и форсунки, то на них образуется нагар, который самостоятельно не удаляется и не растворяется. Он влияет на работу агрегатов автомобиля, делая ее неустойчивой. Загрязненные форсунки могут привести к более серьезным поломкам, поэтому важно вовремя осуществлять их промывку.

Периодичность чистки

Понять, насколько часто необходимо промывать топливную систему, можно из технической документации автомобиля. Но часто чистка инжектора и форсунок может понадобиться раньше, чем указано. Это обычно связано с использованием топлива не самого высокого качества. Из-за плохого бензина форсунки засоряются гораздо быстрее. Если такая проблема наблюдается, то не стоит ждать достижения пробега, указанного в документах.

Понять, что пора чистить топливную систему можно по следующим признакам:

проваливается педаль газа при нажатии;
снижается мощность автомобиля;
появляется слишком большое количество дыма во время работы двигателя.

Обычно необходимость промывки инжекторной системы возникает по пробегу в 10 тыс. км. Но этот показатель не является однозначным. Кому-то потребуется промыть форсунки уже после пройденных 5 тыс. км, а кто-то сможет спокойно ездить 15 тыс. км, пока не понадобиться заняться инжектором.

Почему нужно следить за состоянием форсунок?

Форсунки представляют собой распылители топлива. Если они засоряются, то топливо не распыляется, а льется струей, чего не должно быть. Из-за скопления грязи и нагара на форсунках могут возникать следующие неприятные последствия:

перебои в функционировании двигателя, его потряхивания и подергивания;
потеря мощности;
увеличение расхода топлива, причем порой намного;

залив свечей зажигания при запуске двигателя на холодную.

Избежать всего вышеперечисленного поможет своевременная очистка инжектора и форсунок. Ранее уже упоминалось, что для этого можно отправиться к профессионалам либо же провести процедуру самостоятельно.

Способы чистки

Можно выделить несколько два основных способа, которые обычно используются в автосервисах: жидкостный и ультразвуковой. Первый вариант подразумевает применение специальных жидкостей, заливающихся в топливную систему. Современные производители выпускают немало таких жидкостей, и автолюбитель вполне может подобрать именно ту, которая подойдет для его машины. Ультразвуковая чистка подразумевает использование специального оборудования. Оно является довольно дорогостоящим, поэтому присутствует далеко не во всех автосервисах. Поэтому на сегодняшний день наиболее оптимальным вариантом считается промывка при помощи жидкости, тем более, что ее можно провести и своими руками.

Средства для очистки инжектора

Существует несколько наиболее популярных жидкостей, которые применяются для промывки. Все они по-своему хороши, но отличаются некоторыми свойствами, а также стоимостью. Можно назвать следующие известные средства для чистки инжектора:

Wynn’s — наиболее распространенный вариант, часто применяется в автосервисах. Это средство отлично растворяет нагар, но может негативно сказываться на свечах зажигания. Обычно оно применяется для машин старше 2002 года выпуска. Для более молодых моделей лучше подобрать другую жидкость.

LIQUI MOLY представляет собой более щадящий вариант, чем предыдущее средство. Эта жидкость прекрасно промывает форсунки, но практически не устраняет нагар с клапанов. Но зато средство можно смело использовать на любом авто.
Лавр — это отличная жидкость, которая ничуть не уступает Wynn’s. Некоторые даже говорят, что применение Лавра является более эффективным. Это средство отлично справляется с отложениями после заправки некачественным бензином. Но оно имеет достаточно высокую стоимость.
Hi-Gear — это жидкость, которая не только чистит форсунки, но еще и удаляет нагар на клапанах и продлевает срок службы карбюратора.

Помимо перечисленных жидкостей существуют присадки, которые необходимо добавлять в топливо. Их действие направлено на защиту форсунок от загрязнений. Это позволяет увеличить срок езды без необходимости чистки инжектора.

Оборудование для самостоятельной промывки

В автосервисах для промывки инжектора применяются специальные стенды. Приобретать такое оборудование для домашнего использование нерентабельно. Поэтому если необходима чистка инжектора своими руками, то можно создать специальный аппарат из подручных средств самостоятельно. Для этого понадобятся следующие детали:

расширительный бачок от машины ВАЗ «классика»;
топливный фильтр тонкой очистки;
топливный электронасос от «Волги»;
механический манометр, оснащенный шкалой;
механический регулятор давления;
маслостойкие шланги;
провода с зажимами-«крокодильчиками»;
два тройника;
хомуты.

Последовательность сборки стенда для самостоятельной промывки выглядит примерно так:

К отводу расширительного бачка присоединяется шланг. Его длина должна составлять около 30 см.
К другому концу шланга монтируется топливный насос.
К насосу крепится кусок шланга длиной примерно 15 см.
Далее к шлангу присоединяется тройник, куда крепятся регулятор и еще один кусок шланга.
На свободный конец шланга крепится второй тройник, а к нему — манометр и небольшой кусочек шланга, соединенный с фильтром.
Топливный фильтр соединяется с рейкой форсунок при помощи шланга подачи.
Шланг «обратки» соединяется с расширительным бачком.

Сконструированный стенд отлично решает вопрос, как почистить инжектор в домашних условиях. Что касается жидкости для промывки, то ее можно купить в магазине или тоже сделать самостоятельно. Если нужно прочистить инжектор на бензиновом авто, то берутся сольвент, ацетон и бензин в равном количестве.

Если речь идет о дизеле, то используется другой рецепт. В литр солярки добавляется 200 грамм сольвента или ацетона. Оптимальным же вариантом все же остается использование покупной жидкости.

Ультразвуковая чистка

Если не хочется тратить время и силы на конструирование стенда для самостоятельной промывки, то следует просто обратиться в автосервис. Все чаще там оказывается услуга ультразвуковой очистки, которая является очень эффективной. Она позволяет устранить даже самые сложные и застарелые загрязнения, которые обычная промывка не берет. Снятый инжектор помещается на специальное оборудование, которое имитирует работу двигателя. В топливную систему запускается промывочная жидкость, после чего достигается эффект кавитации — образования воздушных пузырьков. Именно благодаря этому эффекту получается достичь нужного результата.

Промывка жидкостью

В автосервисах предоставляется и услуга промывки при помощи жидкости. Она выполняется без снятия инжектора. Последовательность действий специалиста обычно выглядит следующим образом:

Необходимо найти разъем бензонасоса.
Далее нужно отсоединить насос и отыскать шланги прямой и обратной подачи. Они также отсоединяются.
Шланги на автомобиле и стенде соединяются.
В бачок аппарата заливается промывочная жидкость.
Оборудование присоединяется к аккумулятору с соблюдением полярности и включается.

Давление регулируется до показателя в три бар.
Автомобиль заводится на холостых оборотах.
Во время промывки следует следить за тем, чтобы уровень давления не падал.
Иногда нужно добавлять обороты.
Также пару раз следует заглушить мотор, чтобы жидкость лучше воздействовала на загрязнения.
После окончания процесса действия проводятся в обратном порядке.

Одним словом, вопрос, как почистить инжектор, имеет сразу несколько ответов. Можно заняться этим самостоятельно, собрав собственное оборудование. А можно отправиться в автосервис, чтобы воспользоваться услугами профессионала.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Как почистить инжектор на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Многие автолюбители сталкивались с тем, что у 16-клапанного ВАЗ-2112 начинались проблемы с впрыском. Так, обычно это связано с загрязненностью инжектора, а точнее форсунок распыления топлива. В зависимости от режима езды и работы двигателя, они могут распылять бензин или «струйно» подавать его в цилиндры. Но, как почистить этот элемент знают не многие автомобилисты.

Содержание

1 Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112
2 Этапы чистки инжектора
- 2.1 Демонтаж форсунок
- 2.2 Чистка форсунок на стенде
- 2.3 Чистка в домашних условиях
- 2.4 Признаки неисправности форсунок
3 Выводы

Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112

Видеоматериал расскажет о чистке инжектора, а также об особенностях и нюансах процесса.

Этапы чистки инжектора

Общий вид форсунок

Для того чтобы почистить форсунки, необходимо их сначала демонтировать и проверить на распыление топлива. Чтобы это сделать эффективно, лучше всего обратиться на автосервис, где есть специальный проверочно-диагностический стенд. Но, для любителей экстрима, можно проделать эту процедуру в домашних условиях своими руками.

Демонтаж форсунок

Для того чтобы демонтировать форсунки придется разобрать часть топливной системы. Начнём с ресивера.

Снятие ресивера

Так, для начала необходимо отключить топливные патрубки. Затем, необходимо отключить топливную рампу от бортовой сети. Далее, проводим демонтаж рампы.

Демонтированная топливная рампа с форсунками

Следующим этапом становится демонтаж непосредственно форсунок.

Вынимать их необходимо крайне аккуратно, чтобы не повредить. Главное сохранить уплотнительные резинки.

Хотя, как показывает практика, обычно, они меняются, поскольку подвержены износу. Теперь, когда все снято, можно перейти непосредственно к процессу чистки. Почистить форсунки можно двумя способами: в автосервисе на специальном стенде или в домашних условиях. Рассмотрим, оба способа более детально.

Чистка форсунок на стенде

Форсунки в стенде для проверки и чистки

Обычно, автосервис просит привозить демонтированные форсунки. Так, для начала проверяется электропитание и работоспособность этого элемента и только после этого можно перейти непосредственно к процессу чистки. Рассмотрим, весь процесс поэтапно:

Форсунки устанавливаются в специальные посадочные места и подключаются к стенду. Стоит отметить, что в зависимости от конструкции аппарата для чистки одновременно можно проводить процедуру от 4 до 8 элементов.

Далее, устанавливается программа чистки.
Первым этапом становится чистка форсунок капельным путем.
Затем, жидкость для чистки подается под давлением, чтобы вымыть остатки накипи и гари.
Следующий этап, проверка распыления.
Последним действием становится диагностика чистых форсунок в разных режимах работы. Стенд имитирует подачу топлива, чем проверятся, насколько хорошо почистились элементы.

Если на стадии проверки изменения незначительны, то рекомендуется заменить форсунки на новые, поскольку их забитость и изношенность дошла до критического показателя, а эксплуатация дальше не возможна.

Разные режимы чистки форсунок

Чистка в домашних условиях

Для чистки форсунок в домашних условиях понадобятся некоторые инструменты и материалы. А именно: жидкость для чистки форсунок, компрессор способный выдать выходящий поток спецжидкости в 3-3,3 атмосферы (бара), трубка соответствующего диаметра, тара (бутылка) для жидкости.

Через шприц балончик с жидкостью для чистки подключается к форсунке

Итак, подключаем трубку к входящему отверстию форсунки, а другой конец к таре с жидкостью. Теперь, необходимо подключить бутылку к компрессору. Теперь, постепенно необходимо подавать воздух в тару с жидкостью, чтобы из нее, смесь пошла в форсунку. Давление необходимо постепенно повышать. Таким образом, прочищая и проверяя форсунку на пригодность.

Один из способов провести чистку форсунок

Важно! Обычно, как показывает практика, такие эксперименты заканчиваются неудачей и форсунки, все равно отправляются в автосервис на специальный стенд. Поэтому, мастера по ремонту топливных систем не рекомендуют проводить эксперименты с форсунками в домашних условиях.

Признаки неисправности форсунок

Теперь необходимо рассмотреть признаки неисправности и засоренности инжектора:

Двигатель запускается плохо или не с первого раза.
Нестабильная работа в любых режимах.
При переходе с высоких или средних оборотов на холостые, двигатель глохнет.
Нестабильные холостые обороты.
Повышенные обороты коленчатого вала на холостых оборотах.
Падение мощности основного силового агрегата.
Появились рывки, и провали при движении.
Увеличился расход потребляемого горючего.
При проверке отработанных газов, обнаружено повышенное количество СН и СО.
Калильное зажигание вследствие потери герметичности форсунок.

Выводы

Как показывает практика, чистку форсунок (инжектора) для 16-клапанного двигателя ВАЗ-2112 стоит проводить на автосервисе, при помощи специального проверочного стенда. В случае если они после чистки не нормализировали работу, их необходимо заменить. Также, при первых признаках неисправности форсунок, стоит их прочистить, чтобы избежать получения нагара и других неисправностей двигателя.

Чистка, промывка инжектора и форсунок своими руками и на станции

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.

Как определить что пора чистить, промывать инжектор

Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.

Способы промывки инжектора

Промывка инжектора присадками собственными силами

Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый, стоимость промывки инжектора присадками невелика, — это промывка инжектора путем добавления в топливную систему промывающих жидкостей. Присадки просто вливаются в бензобак автомобиля. Подобные присадки стоят относительно недорого и имеются в свободной продаже. Обычно такие присадки вливают с некой переодичностью, рекомендованной производителем. Например заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом способе очистки происходит промывка всей топливной системы, от бензобака до цилиндров поршней, в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки.
Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнений осядет на фильтрах в форсунках, в трубопроводах, в других застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов», а перегоняя их из одного места в другое, а еще хуже, локализуя их в труднопроходимых местах.
Именно поэтому такой способ подойдет разве что относительно новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений, то есть как профилактический, где имеются незначительные отложения, которые в состоянии выйти через форсунки инжекторной рампы в камеру сгорания, а потом и вовсе из двигателя, через систему отработавших газов. Для автомобиля со значительным пробегом такой способо очистки инжектрора практически ничего не даст, разве что нежелательные осложнения, про которые мы уже рассказали.

Химическая промывка форсунок, чистка инжектора (в автосервисе)

Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе вместо трубопровода идущего от штатного насоса. При этом в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами предусмотренными для «отмокания». При химическая промывка под давлением 5-6 атмосфер подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны, рампу от нагара и отложений.
Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей. Промывка форсунок инжектора химическим методом осуществляется на СТО, так как для нее, как вы уже поняли, необходимо дополнительное оборудование. Тем не менее, такой способ очистки инжектора стоит относительно недорого. Но даже обладая всеми указанными преимуществами (использование спец растворителей и высокое давление), данная процедура бессильна перед сильным загрязнением в инжекторе и форсунках. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна и на свечах часто обгарают контактые части. Так если свечи дорогие, например иридиевые, есть смысл купить для такой процедуры дешевые свечи, которые потом не жалко будет выбросить. Стоит заметить, что в некоторых случаях форсунки могут снимать и устанавливать на стенд, то есть их промывка будет происходить не на двигателе а на стенде. Тем не менее это всего лишь аналогия со случаем описанным выше и не имеет никакого отношения к ультразвуковой чистке деталей инжектора и форсунок, о которой мы поговорим далее.

Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)

Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Возможность столь тонкой промывки форсунок инжекторного двигателя отражается и на цене услуги: в среднем, она выше, нежели химическая.
Однако эффективность процедуры ультрозвуковой очистки позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 50 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т. д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. Может данный пример не совсем уместен, но стоит напомнить о том, что даже твердые отложения (камни) в почках у человека разрушаются под действием ультразвука.
Итак, как вы поняли промывка с помощью ультрозвука применяется для самых тяжелых случаев. А вот от тяжелых случаев до негодности деталей совсем недалеко. Поэтому будьте готовы к тому, что по итогам ультразвуковой чистки вам придется сделать заключение о том, что некоторые форсунки уже лучше заменить, а не ставить вновь на машину. Ведь износ некоторых форсунок может оказаться уж слишком велик и очистка не даст уже значительного положительного эффекта. Вернее даже так, они будут чистыми, но изменение форм и геометрии отдельных деталей от износа, не позволит работать им в прежних режимах.

Очистка инжектора, способы и варианты промывки топливной системы

У даній статті ми вирішили детально розглянути дані питання, що стосуються цієї тематики, описати деякі можливі способи промивання, провести огляд промивальних рідин, описати всі їх переваги і недоліки! А також допомогти вам уникнути непотрібних витрат.

Паливна система постійно піддається шкідливим впливам і забруднюється різними частками, плюс, на ній накопичуються різні відкладення. Основа цих відкладень — хімічні сполуки і частинки (наприклад, сірка), що знаходяться в автомобільному паливі. Найбільш вразливими вважаються форсунки системи упорскування. Під час використання низькоякісного палива, ситуація багаторазово погіршується, і форсунки доводиться міняти або чистити.
У тому випадку, якщо на перевірці було виявлено, що головною причиною поломки є форсунки, їх необхідно замінити або промити. Часто ми дивуємося, коли працівник автосервісу заявляє, що нашому автомобілю «як повітря» потрібно промивка форсунок. Багато водії сприймають ці слова, як прагнення «викачати» зайві гроші, оскільки в керівництві користувача вказана періодичність, коли слід проводити чистку інжектора. Дійсно, виробник вказав пробіг, по завершенню якого необхідно, щоправда, не обов’язково) прочищати інжектор. Але виробник врахував не всі деталі. Цей розрахунок здійснюється, в основному, на стандартах європейського палива, а ми заливаємо в свої автомобілі незрозуміло що. І від цього страждає вся система вприскування в нашій машині, якщо бути більш точним – форсунки в інжекторі. Забруднення форсунок неминуче, але регулярна прочищення деталей (раз в 30 000 км пробігу) дозволить зберігати найкращу продуктивність автомобіля. За середньозваженими статистичними даними з автосервісів, виділилися наступні показники в рекомендаціях з профілактики інжекторів:

1 раз на кожні 5000 км -використання связывателя води в бензині для видалення конденсату з бака;
1 раз на кожні 6 000 км – очищення інжектора засобом в бак для авто з загальним пробігом до 60 000 км;
1 раз на кожні 30 000 км – рідинна очищення інжектора
Виконувати ці процедури за вказаними пробігів необхідно. Якщо навіть авто з солідним пробігом не дає приводу, то все одно щоб уникнути псування форсунок, що веде до повної їх заміни, промивання необхідно.
Форсунка, інакше її називають інжектор — це простий електромагнітний клапан, створений для максимально точного дозування подачі палива і його розпилення.

Основні стадії засмічення інжектора.
1. Легка стадія засмічення: різниця в продуктивності форсунок становить 5-7%. При малому засміченні особливих проблем з двигуном не виникає. Зазвичай, відбувається збільшення витрати палива на 1-3 літра на 100 км. На поганому бензині може виникнути детонація.
2. Середня стадія засмічення: різниця в продуктивності форсунок близько 10-15%. На холостому ходу двигун «піддьоргує» (починає працювати не рівномірно). Вихлоп так само стає нерівномірним, з хаотичними ударами. Помітно збільшується витрата палива і погіршується динаміка розгону. З’являється детонація, їдкий неприємний запах з вихлопної труби.
3. Критична стадія засмічення: різниця в продуктивності форсунок досягає 20-50%. Двигун сильно вібрує (троїть). Один або більше циліндрів можуть взагалі не працювати на холостому ходу. При спробі різкого натискання на педаль газу в корпусі повітряного фільтра можуть лунати звуки. Симптоми перших двох стадій так само присутні у більш вираженій формі.

Зараз є 2 основних способи очищення форсунок, промивка інжектора рідиною і очищення форсунок за допомогою ультразвуку.

Найпростішим є додавання в бензобак автомобіля миючої присадки. Подібні присадки виготовляються для дизельних і бензинових двигунів багатьма виробниками автохімії. Для промивання всієї системи, краще всього використовувати рідину для промивання форсунок. Одного флакона даної рідини вистачить на 50 – 80 літрів палива.
«Миття» даним способом піддаються всі частини в паливній системі автомобіля. Сюди ж включається і механізм для регулювання тиску, паливний насос, паливна рейка і природно форсунки.
Промивка форсунок за допомогою присадок є доцільною в якості профілактики і при підготовці автомобіля до зимового періоду.
Особливості застосування: заливають перед заправкою, щоб рівномірно розподілити присадку в паливі і досягти максимальної ефективності.
Засоби, рекомендовані для очищення інжектора дивіться тут.

Яку рідину використовувати для промивання інжектора?
На даний момент виробників рідини для промивання інжектора дуже багато. Але ми розглянемо тільки найбільш поширені бренди.

1. Wynn’s (Вінс), мабуть, один з найбільш відомих і перевірених виробників промивальних рідин. Дуже сильна, відмінно знімає нагар з камер згоряння, клапанів, очищає форсунки, допомагає звільнити залеглі кільця. Незамінна для промивки форсунок на автомобілях без їх демонтажу.
2. Лавр – промивка за своїм характером дуже нагадує wynn’s, але коштує вона не виправдано дорого. Саме з цієї причини їй мало користуються в автосервісах.

Можна нашкодити форсунок рідинної промиванням?
Насправді, можна тільки нашкодити неправильним вибором промивної рідини або методом її застосування.
Переваги рідинної промивання полягає в тому, що процедура корисна не тільки для інжектора, але ще й для самого двигуна, знімається нагар з днища поршнів, клапанів,форсунок, паливної рейки та камери згорання.
Процедуру рекомендується проводити один раз на 20.000-30.000 км. пробігу.

Промивка форсунок бензинового двигуна рідиною,
що виробляється, при знятті форсунок з двигуна.
Процедура рідинної чищення інжектора своїми руками.
Ви, звичайно, зможете промивати інжектор в автосервісах самими просунутими технологіями, але якщо це не важко в містах, то для провінційного жителя може бути досить проблематичним через віддаленості автосервісу. Тут описаний найпростіший з декількох можливих варіантів промивання інжектора підручними засобами, отримав ряд позитивних відгуків.
Для очищення інжектора своїми руками, в першу чергу, звичайно, до нього треба добратися.
Виробляємо демонтаж форсунок згідно інструкції до автомобіля.
Тепер безпосередньо до того, як прочистити інжектор за допомогою саморобного пристрою для чищення форсунок?

Для того, щоб зрозуміти, в якому порядку чистити інжектор, треба спочатку зрозуміти сам принцип чищення. Форсунка не повинна пропускати рідину в закритому стані електромагнітного клапана і пропускати рідину при подачі робочої напруги форсунок на її клеми.
Сам принцип промивання – елементарний. Як було сказано вище, під тиском через інжектор треба прогнати «рідина для очищення інжектора або карбюратора». Кожну форсунку промиваємо окремо.
Нам знадобиться рідина для промивання карбюраторів, пристосування для охолодження рідини через форсунку. Це може бути будь-яке пристосування, поєднане з вхідним отвором форсунки і ємністю нагнітається з карбюраторною рідиною. Також, знадобляться два дроти від блоку живлення до клем форсунки (бажано з послідовно сполучених вмикачем).

Замикаючи і розмикаючи ланцюг, відкриваючи і закриваючи клапан, пропускаємо очищувальну рідина через форсунку під тиском. Під час подібної чистки інжектора, за відгуками автолюбителів, після 10-30 разів прочищення, форсунка видає необхідний розпил палива (факел).

Ультразвукова промивка інжектора.

При ультразвукової промиванні, форсунки знімаються з двигуна і поміщаються у ультразвукову ванну, де за допомогою ефекту кавітації вони промиваються.

Перший цикл промивки, як правило, запускається на маленькій потужності в щадному режимі. Потім форсунки встановлюються в контрольний стенд, в якому перевіряється факел і їх продуктивність.
Ця процедура повторюється до тих пір, поки різниця в продуктивності між форсунками не стане менше 1-3%.
Потім, при необхідності, на форсунки ставляться нові фільтра і ущільнювальні кільця.
В переважній більшості випадків навіть самі запущені форсунки виходить промити.
Звичайно бувають випадки, що форсунки не піддаються промиванні (як правило, після попадання води в бензобак і довгої стоянки автомобіля). У такій ситуації проводять перевірку форсунок на стенді і виноситься вирок на повну або часткову заміну форсунок. Але в будь-якому разі стає ясно проблема в форсунках або немає.
Можна нашкодити форсунок ультразвукової промиванням?
Звичайно так! Зламати можна все! На старих автомобілях форсунки дуже міцні і за 30 хвилин вони тільки починають промивати, на відміну від форсунок зі свіжих автомобілів, які за цей же час можуть зовсім розсипатися. З ультразвуком треба поводитися обережно. Зазвичай, у промивного стенду існує багато режимів промивання і є можливість почати промивання з м’якого, щадного режиму. Слід розуміти, що основна цінність ультразвукової промивки не в самому ультразвук, а в тому, що форсунки перевіряються в стенді! І можна оцінити роботу форсунок як до, так і після промивки.
Що впливає на якість ультразвукового очищення?
Обладнання буває різне, більш дороге, як правило, зручніше в експлуатації, красивіше виглядає. Рідин для ультразвукових ванн так само досить багато, але всі вони мають приблизно один і той же склад. В загальних рисах так і виходить, що якість ультразвукової промивання залежить тільки від людського фактора.
Яку промивку інжектора краще зробити ультразвукову або рідинну?
Якщо у вас немає особливих проблем з машиною, двигун на холостому ходу працює рівно, то звичайно краще зробити рідинну очищення інжектора. Процедура корисна не тільки для самих форсунок, але і для двигуна (знімає нагар з клапанів і камери згоряння). З першою і другою стадією засмічення форсунок рідинна очищення легко впорається!

В результаті очищення форсунки візуально стали чистішими, але після повернення на місце, якість роботи двигуна не покращився. Чому?

У деяких випадках неполадки з двигуном не пов’язані з забрудненням форсунок. Якщо автомобіль продовжує вередувати навіть після промивки форсунок, варто звернутися в сервіс і провести повну діагностику.

Дана стаття не є керівництвом до дії і призначена для опису загальних процесів очищення інжекторів і спосіб їх реалізації в умовах спеціалізованого сервісу.

схема очистки форсунок инжектора без разборки в домашних условиях

Не всем известно, что основной причиной засорения и выхода из строя форсунок и инжектора является низкое качество российского бензина. Поэтому процедура очистки системы питания больше всего востребована именно в этой стране.

Тем не менее, промывка инжектора и форсунок без снятия операция достаточно простая. Хотя в сервисном центре разборка и чистка инжектора стоит достаточно дорого. Но сэкономить на этой процедуре можно, очистив форсунки в «полевых» условиях, у себя в гараже своими руками. В этой статье мы расскажем, как это сделать самостоятельно.

Для чего требуется промывка инжектора

Заводское назначение топливных форсунок – правильным образом распылять топливную смесь в отсеке сгорания. Точнее говоря распыляются мелкие капли под выставленным углом и в определённой форме.

Если на форсунке возникает засорение, снижается качество распыления, а именно меняется конфигурация факела или крупность капелек. В этой ситуации горючее не сгорает полностью, снижается тяга, возникают ощутимые провалы в работе движка.

Почему в форсунке образуется мусор, когда в любом автомобиле установлен комплект топливной системы с фильтром?

Это не удивительно, ведь фильтр задерживает механические компоненты. Также в бензин попадают оксиды железа, компоненты резины и прочие вещества. Такие примеси под влиянием высочайшей температуры в двигателе прикрепляются на плоскости в виде налёта.
Такой налёт и покрывает отделы форсунки, не позволяя ей продуктивно распылять горючее. Быстрота засоров топливной системы во многом отталкивается от качества топлива.
Если в больших городах его характеристики почти дотягивают до нормы, то на многочисленных автозаправках возле шоссе и в мелких населённых пунктах с этим немалые проблемы.

Особенно сильно владелец замечает забитость форсунок в зимнюю пору. В это холодное время топливо образует вязкую смесь, а потому возникают сложности со стартом двигателя.

Самостоятельная чистка форсунок

Итак, для тех, кто решился самостоятельно привести в порядок загрязненные форсунки, краткое руководство к действию. Сначала рассмотрим все же, вариант со снятием инжектора. Это нужно знать владельцам дизельных автомобилей, ибо, чистка форсунок без снятия для таких моделей крайне неэффективна.

Следует подготовиться к процедуре. Начать нужно с выбора реагента. На рынке представлен достаточно большой его выбор. От мягких и щадящих средств, до едких и очень активных реагентов. Например: LIQUI MOLLY или Wynn’s .
У вас под рукой должны быть следующие приспособления:

— 2 емкости с промывочной жидкостью

— 10–ти метровый шланг

— инструменты (для снятия инжектора) и нож

— двухконтактная кнопка, световой индикатор на 12В

— зарядка, достаточно на 12В

Собрать примитивную систему промывки: на баллончик промывочным средством надевается гибкая трубка и плотно прижать хомутом; выходной конец форсунки опустить в двухлитровый тазик для реагента; присоединить кнопку к зарядке (красный конец «+»), а отрицательный конец присоединить к контакту инжектора. Второй контакт инжектора присоединить к одному из электродов лампочки, а второй выход соединить с кнопкой. Лампочка нужна для предупреждения сгорания обмотки инжектора. Для проверки собранной конструкции, включите в сеть зарядку, произойдет щелчок, символизирующий раскрытие заслонок.
Извлечь форсунки. Так как наша тема о способах чистки форсунок без снятия, на процессе демонтажа инжектора не будем долго останавливаться. Отметим, лишь, что для этого нужно снять дроссели, фильтры, коллектор, отсоединить все шланги. Во избежание попадания горючего на рампу, нужно открутить все болты обратки и снять форсунки
Начать промывку. Выпустить в форсунку (закрытая позиция) порцию промывочного реагента из баллона. С помощью кнопки собранной цепи, имитируйте открытие форсунки. Реагент, предварительно очистивший все внутреннее пространство, струей выйдет из открывшегося канала. Сделать повторные впрыски, пока струя не наберет мощности и равномерного распределения по всему объему.
Поменять резиновые прокладки и поставить агрегат обратно в автомобиль.

Симптомы засорения инжектора

Вот симптомы того, что форсунки засорились:

Двигатель на холодную плохо заводится, а после пуска способен функционировать нестабильно на переходящих этапах и холостых вращениях;
При нарастании оборотов, с целиком вдавленной педалью акселератора, появляются провалы;
Значительное повышение затрат топлива при поездках;
Мощность мотора ослабела, уменьшились динамические свойства авто средства;
Слышатся хлопки из выхлопной трубы;
На заведённой машине возникают вибрации.

Неправильное распыление через грязные форсунки повышает расходование топлива, а если оттягивать с чисткой, то может дойти до их поломки и необходимости покупать новые детали.

Замена фильтра форсунки

Снижение или отсутствие положительного эффекта после чистки форсунок на промывочном или ультразвуковом стенде может быть вызвано засорением сетчатого фильтра тонкой очистки. Указанный корзинчатый фильтр изготавливается из капрона и устанавливается во входном штуцере инжектора. Данный фильтр может быть засорен мельчайшими нерастворимыми фракциями и частицами. Среди них стоит отметить не только грязь, но и металлическую пыль, которая образуется и накапливается на фильтре в результате постепенного износа деталей бензонасоса.

Большинство форсунок различного типа конструктивно позволяют заменить сетчатый фильтр новым элементом. Замену производят путем снятия забитого фильтра из форсунки. Для этого используют специальный механический съемник.

Способы очистки инжектора

Самая чувствительная к грязи деталь инжектора – это форсунки. Потому под словами, промыть инжектор, понимается очистка и мойка форсунок.

Известны 3 метода очищения и мытья этих деталей:

Мягкий, не требующий съёма форсунок из силового аппарата;
Ручной тип;
Мойка с помощью ультразвука.

До того как начать делать промывку инжектора, понадобится определить точные причины неисправной работы мотора. Порой бывает, что сложности исходят не от загрязнённых форсунок, а из-за неверной работы измерителей или инжекторного контроллера, а также неисправностей двигателя.

Почему форсунки нужно промывать

Форсунками называют специальные устройства, предназначенные для распыления топлива внутрь мотора. Конструкция представляет собой маленькие отверстия, заканчивающиеся игольчатым клапаном, сквозь которые впрыскивается горючее.

Причины быстрого засорения форсунок – постоянное воздействие высоких температур и использование недостаточно качественного топлива. Когда игла обрастает налетом, она перестает правильно функционировать. В результате нарушается герметичность, и топливо проникает в цилиндр.

При этом в бак автомобиля далеко не всегда попадает качественное горючее, полностью отвечающее соответствующим нормативам. Высокотемпературный режим и влияние давления – суровое испытание для форсунок. И они подвергаются ему каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Когда топливо сгорает, образуется нагар, оседающий на этих устройствах. Из-за этого происходит нарушение их работы, что препятствует подаче горючего. Действительно ли стоит тратить время и силы, чтобы промыть форсунки? Специалисты рекомендуют делать это регулярно, поскольку редкая помывка может привести к тому, что некоторые детали деформируется. Подача бензина или дизеля будет затруднена. В результате вы столкнетесь с ухудшением эксплуатационных характеристик двигателя и повышенным потреблением горючего.

Умягчённый метод мытья

Мягкий метод очищения состоит во включении в горючее особых присадок, растворяющих сернистые и смоляные наслоения. Это весьма востребованный метод очищения среди водителей.

Достоинство методики в том, что нет надобности вынимать форсунки с движка, кроме того прочищается клапан редуктора. После промывки стоит сменить свечки зажигания.
Владельцы машин с опытом объединяют обе процедуры, ведь ко времени следующей чистящей процедуры для форсунок, свечи стоит сменить.
Учитывая что форсунки не снимаются с места, качество проведённой очистной процедуры проверить не получится.

Когда наслоения получилось отмыть, проявления неисправного двигателя постепенно исчезнут. У этого метода 2 минуса – его нельзя использовать, когда с последнего промывания бака, машина прошла более 10 000 км.

В ином случае остаётся большой риск засорения помещённого в бак бензинового насоса. А он не выдерживает серьёзные загрязнения. Потому этот способ советуется для профилактики по прохождению 4-6 тысяч километров.

Признаки загрязнения форсунок

Закономерным среди неопытных автомобилистов становится вопрос о том, когда нужно на автомобиле чистить инжектор и проводить восстановление работоспособности распылителей, то есть форсунок.

Специалисты и бывалые автомобилисты прекрасно знают, какое огромное значение имеют чистые распылители в составе инжекторного двигателя. Потому они, не дожидаясь признаков загрязнения, проводят периодическую профилактическую чистку. Делать это рекомендуется не реже чем раз в 30 тысяч километров пробега.

Но это условная цифра, поскольку состояние каждого транспортного средства индивидуальное, и может существенно отличаться в зависимости от целого ряда фактора. В основном на форсунки влияет качество заливаемого топлива, состояние топливной системы, фильтров, а также отношение владельца к вопросу обслуживания своей машины.

Не стоит ждать сигналов от инжектора, который будет явно говорить о том, когда нужно наконец-то чистить забитые форсунки. Лучше всего заниматься профилактической очисткой, и не рассчитывать на тот или иной регламент. Есть множество примеров, когда форсунки забивались уже буквально через пару тысяч километров, а порой даже через несколько сотен. У других же, кто придерживался всех правил и заливал действительно хорошее горючее, форсунки прекрасно работали в течение 30-40 тысяч километров.

Существует несколько признаков, которые подскажут вам, что форсунки забились, в них образовались загрязнения, и требуется в ближайшее время принять меры. Характерная симптоматика проявляется в следующем:

запуск двигателя происходит с некоторыми затруднениями;
на холостом ходу появляются так называемые плавающие обороты;
водитель явно ощущает падение мощности;
заметно падает тяга мотора;
в моменты разгонов чувствуются резкие рывки;
без явных причин значительно увеличивается расход топлива.

Представленные признаки потенциально говорят о том, что инжектор забился. Но полностью полагаться на такие симптомы нельзя, поскольку они также могут указывать на проблемы и неисправности в других узлах.

Чтобы окончательно поставить диагноз, лучше всего провести диагностику в автосервисе. Если тратить деньги на услуги СТО вы не хотите, проверить форсунки можно самостоятельно. Для этого проводится визуальный осмотр. Указанные признаки чаще всего проявляются на старых машинах, пробег которых превысил отметку в 100 тысяч километров.

Полагаться на чужой опыт и выполнять очистку с периодичностью, регламентированной автопроизводителем, не совсем правильно. Нужно опираться на конкретные признаки именно вашего автомобиля. Если чувствуете неладное, стоит убедиться в собственной правоте, провести диагностику или визуальный осмотр, и уже на основании этого принимать окончательные решения.

Мойка инжектора ультразвуком

По действенности этот метод промывки инжектора лучше остальных методов. Основанием метода служит явление кавитации. Это когда в определённом месте увеличивается жидкостная температура при сочетании с твёрдой поверхностью под влиянием звуковых волн.

Для мойки ультразвуком нужен спец стенд с ванной, в неё помещается образователь ультразвука и моющее средство. Часто мастера используют привычное вещество для помывки посуды, растворённое в воде.
Под влиянием ультразвуковых волн на плоскости форсунок внутри и снаружи появляются делянки резкого нагревания, это вызывает появление пузырьков пара. Когда частота и направленность волн выбраны неправильно, то по завершению кавитации наверху металла появляются раковины.
Это приведёт прибор к поломке. Потому не стоит ставить эксперименты со сделанными самостоятельно ультразвуковыми ваннами и стирочными машинками. Смена форсунок выйдет намного дороже, чем мойка ультразвуком в автосервисе.

Для помывки форсунки в ванне с ультразвуком, нужно сбавить давление в рампе, выключить АКБ и вынуть их из автомашины. После помывки детали устанавливаются обратно на место и подключаются.

Правильно проведённое мытьё убирает все загрязнители со всех частей форсунок, в том числе изнутри, за счёт чего увеличивается мощность двигателя, уменьшается расходование топлива.

Основные причины засорения форсунок

Форсунка, как и любой другой элемент, через который подается какое-либо вещество, может засориться. Изнутри на ее поверхностях формируются скопления углеродистых веществ, которые впоследствии способны засорить сам канал выпуска топлива. В результате клапан форсунки начинает работать плохо и открывается на слишком долгое время, что приводит к единовременному впрыску большого объема топлива.

Для чего нужна промывка форсунок

В результате такого нарушенного процесса топливная смесь, попадающая в камеру сгорания, оказывается перенасыщенной. Воспламенение начинает происходить неправильно, появляется такой характерный признак, как пропуски зажигания. Далее несгоревшее топливо проникает в выхлопную систему и начинает гореть уже внутри катализатора, который в свою очередь тоже засоряется. Результат всех этих процессов – заметное и явное снижение мощности, повышение топливного расхода, выхлопы становятся более токсичными.

Причины загрязнения форсунок

На заметку! Спровоцировать ухудшение состояния форсунок могут плохое топливо и примеси в нем, непродолжительные поездки, а также сложные условия эксплуатации всего автомобиля. Ну и, конечно, отсутствие должного ухода за транспортом.

Ручной метод отмывки инжектора

Для того, чтобы отмыть форсунки вручную, нужно отсоединить АКБ и убавить натиск в топливной рампе. Известен и альтернативный метод:

Заводится мотор и вынимается предохранитель насоса для горючего. Когда давление снизится, мотор заглохнет.
Теперь нужно отсоединить АКБ, вытирается инжектор, чтоб на поверхности не было пыли с грязью.
Снимаются патрубки топлива с форсунок (на отдельных машинах понадобится снять рампу целиком).
Отключаются проводки контроля за форсунками. Здесь нужно не попутать проводки, в обратном случае хозяин не сможет запустить двигатель.
Откручиваются форсунки.

Пред помывкой нужно сильно обрызгать металлическую часть детали, пользуясь веществом для отмывки карбюраторов. Возможно применить разные вещества для отмывки инжектора. Это требуется для разделения смоляных наслоений.

Затем форсунки укладываются полежать на 3-5 минут, на протяжении этого периода средство должно произвести воздействие.

Несколько способов чистки форсунок без демонтажа

Теперь рассмотрим методы очистки без демонтажа инжектора. Они подходят для несильно загрязненных бензиновых двигателей. В случае старых и очень больших загрязнений, а также для дизельных двигателей эти способы крайне неэффективны.

Очистка на стенде специальными жидкостями. При таком способе хорошо очищаются керамические части деталей, но в целом, результат оставляет желать лучшего.
Чистка с помощью присадок. Здесь все просто – в бензиновый бак заливается присадка с моющей жидкостью, из расчета пол литра на 50 литров бензина. Параллельно, очищается вся система топливной подачи и сам двигатель. Однако, есть опасность еще большего забивания форсунок грязью, смытой из других частей. Но можно и не заливать смесь в бак, а сделать приспособление (временный бензонасос) для впрыска смеси, соединить его к очищаемой детали, в месте разъединения шланга от питания. Далее, завести двигатель на малые обороты, подавать смесь горючего и моющего реагента в форсунки. Проходя по магистрали, едкая смесь очищает забитые проходы, а его остатки испаряются за 30 минут работы двигателя. Такой способ позволяет быстро и безопасно очистить форсунки, не снимая агрегат с автомобиля. Тут только надо знать, что пропорции смеси – 2/1 жидкости к бензину. Заранее нужно вытащить предохранитель насоса, прогреть мотор, и снизить давление в системе, путем нескольких запусков двигателя.
Народные. С помощью отдельного бензонасоса и бутылки.

При любом способе чистки, в конце необходимо поменять резиновые прокладки и очистить свечи (иногда требуется их замена). Нужно, так же, произвести сброс ошибки с памяти ЭБУ.

Итак, подводя итог всему вышеизложенному, можно смело утверждать, что самостоятельно почистить загрязнившиеся форсунки, даже не снимая их с автомобиля, может каждый автовладелец. При том, сделать это качественно и быстро. Главное освоить методику проведения процедуры и соблюдать элементарные правила безопасности.

Материалы

Для прочистки вручную стоит запастись:

Тремя проводами протяжённостью 50 -100 см;
Источник энергии на 9 -12 V. Если применять авто аккумулятор, нужно последовательно с ним вмонтировать резистор для сопротивлений 50-200 Ом;
Переключатель кнопочный;
1-2 небольших флакона с очищающей жидкостью к карбюратору;
Трубки из пластика и резины для соединения баллончика с форсункой. Отдельные специалисты в таком деле применяют шприц вместимостью 5 мл, его расширением одевают на форсунку, а во вторую часть устанавливают трубку очистителя.

Один конец проводника подсоединяется к источнику энергии или АКБ и форсунке. Другой подсоединяется к АКБ и кнопке. Третий подводится к кнопке с форсункой. Советуется применить стандартизированные клеммы.

На форсунку одевается трубочка либо шприц, подсоединяется баллончик. Помывку оптимально проводить вдвоём.

Как избежать худшего?

Учитывая, что засор распылителя инжектора является процессом естественным, совсем уж избежать его не выйдет. Да и не нужно.

Главное вовремя проводить очистку. Как правило, нормой по километражу являются 20 – 30 тысяч км пробега. То есть, по проезду такого расстояния, можете быть уверены, что качество впрыска топлива у вас ухудшилось и время прочистки пришло.

Это относится и к старенькой Тойоте, и к новому «Мерину». Если для проведения процедуры очистки вы обратились в автосервис, то там вам либо проведут очистку ультразвуком (что более дорого и, соответственно, приоритетно), либо сделают то, что вы и сами сможете сделать в своем гараже. Например, когда промывка форсунок происходит без снятия с двигателя.

Процесс очищения

Нужно нажать и удерживать распылитель баллончика. Потом нажимается на кнопку, служащую выключателем – один раз в 5 сек с задержкой нажима 0,3 сек.

Всего нажатий должно быть 5. Форсунка снимается и откладывается, ожидается время пока промывка не растворит внутренние забитости.
Таким способом промываются и остальные форсунки. Процедуры промывки завершаются тогда, когда все детали распыляют одинаково.

Это происходит за 3-4 цикла повторений. Ещё нужно продуть форсунки сжатым воздухом с нажимом на кнопку, по потребности сменяются уплотняющие резинки и устанавливаются на машину.

Как работает форсунка?

Форсунка представляет собой распылитель, работу которого управляется посредством клапанов. Рабочий такт клапанам задается механически, либо электромагнитными импульсами. Распыления горючей смеси происходит за счет высокого давления в несколько сот тысяч атмосфер. Качественная работа этой детали оценивается по нескольким характеристикам:

Конусообразная струя, с равномерным распределением смеси по внутреннему периметру, в конечном итоге, это дает ровное о непрерывное пламя.
Давлению выталкивания порции горючего
Минимальному циклу впрыска
Время изменения положения
Угол и дальность пламени
Объемы частичек смеси и их распределение в момент распыления

Для самостоятельной чистки форсунки, прежде всего, надо ознакомиться с его конструкцией.

Она состоит из:

— корпуса, в который встроен распылитель, фильтр, штуцер, тарелка, штифт и шток

— игла, уплотнители, винты регулировки, втулка, колпачок и гайки

Смесь попадает в камеру, между иглой и корпусом. Под ее давлением игла сжимает пружину, заставляя раскрыться соплу распылителя. Осуществляется впрыск горючего в цилиндр мотора. По окончании цикла, давление снижается, и расправившаяся пружина закрывает канал распылителя, прекращая подачу топлива. Вот упрошенная схема полного такта впрыска смеси.

Фото-инструкция промывки инжектора

Жидкость Или Ультразвук, Инструкции и Схемы, Необходимые Стенды и Аппараты

Содержание

1 Признаки загрязнения инжектора
2 Промывка без демонтажа
3 Промывка после демонтажа
4 Чистка форсунок на стенде
5 Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах
6 Инструкция по самостоятельной чистке инжектора
7 Лучшие средства для промывки
8 Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия
9 Итог

Надежность и экономичность работы двигателя напрямую зависят от чистоты топливной системы.

Большинство автомобилистов не задумываются о чистоте их форсунок. Форсунка, ее еще называют инжектор, распыляет топливо, в ходе чего образовывается топливовоздушная смесь, которая попадая в цилиндры, воспламеняется.

В этой статье речь пойдет только об автомобилях оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Если у вас установлено ГБО, то я бы советовал чистить газовые форсунки только с полным их разбором и последующей калибровкой.

Устройство форсунки бензинового двигателя.

Признаки загрязнения инжектора

Чтобы понять стоит ли чистить форсунки, обратимся к основным признакам их загрязнения:

Тяжелый запуск двигателя;
Нестабильная работа на ХХ оборотах;
Возросший расход топлива;
Нарушение плавности разгона;
Вибрации двигателя;
Падение мощности.

Данные проблемы могут быть связаны не только с форсунками, износ двигателя, проблемы с зажиганием тоже могут вызвать данные симптомы, но если вы уверены, что с двигателем всё в порядке, то займемся промывкой форсунок.

Не стоит надеяться, что данные симптомы пройдут, как правило, они только прогрессируют. Не советую вам затягивать с процедурой прочистки инжекторов, она окупит себя не только улучшением работы двигателя, но и уменьшением расхода топлива.

Промывка без демонтажа

Существуют разные способы очистки инжектора. В автосервисе вам могу предложить как промывку на стенде, так и более дешевый метод, промывку с помощью специального аппарата имитирующего действие бензонасоса. Он подключается к топливной рейке автомобиля и под давлением доставляет очищающую жидкость к форсункам, двигатель работает только на промывке, после чего можно считать форсунки чистыми. У данного метода есть несколько минусов, нельзя оценить качество распыла и степень загрязненности каждой форсунки. Способ является бюджетным и его достаточно легко реализовать своими руками, инструкция далее.

Так же хотелось бы отметить добавление очищающих присадок в топливо. Множество производителей таких как “Cупротек”, ”Лавр”, ”Wins”, производят данные промывки и приобрести их можно даже в супермаркетах. Я бы не назвал этот метод эффективным. Присадка очищает отложения со всего топливопровода и после ее использования рекомендуется заменить топливный фильтр, так как всю грязь он примет на себя, но смолистые отложения в форсунках эта жидкость растворить не в силах. Если вы достаточно давно не проводили чистку форсунок, то данный метод вам не поможет. Это лишь профилактика.

Промывка после демонтажа

Если топливная рампа и форсунки сняты, то у вас на выбор есть несколько способов прочистки инжектора:

Чистка форсунок на стенде;
Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах;
Самостоятельная чистка инжектора.

Чистка форсунок на стенде

Одним из самых популярных методов является чистка форсунок на стенде, данный метод можно реализовать самостоятельно, либо обратиться в автосервис. Сложность заключается не только в закреплении форсунок в стенд, но и в реализации импульсного контроллера, который будет подавать ток на форсунки прерывисто. Принцип работы стенда прост, в него устанавливаются форсунки, так же заливается жидкость для промывки и выполняется чистка инжектора, при которой можно контролировать качество распыления каждой форсунки и ее производительность. Операция проводится до тех пор, пока форсунки не будут давать одинаковый факел и распылять одинаковое количество жидкости за определенный промежуток времени.

Промывочный стенд позволит оценить состояние форсунок, вы можете сделать его самостоятельно либо обратиться в специализированный сервис.

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Данный способ является одним из самых эффективных и когда промывка вышеперечисленными методами уже не помогает, на помощь приходит ультразвук. Форсунки демонтируются и помещаются в ванну, наполненную специальной жидкостью. Загрязнения удаляются благодаря кавитации, это процесс образования и последующего схлопывания пузырьков вакуума в потоке жидкости. После обработки ультразвуком форсунки проверяются с помощью специального стенда на качество распыления и одинаковость факела.

Ультразвуковая ванна поможет в самых тяжелых случаях, гарантированно очистит самые сильные загрязнения и вернет инжектору качество распыла.

Инструкция по самостоятельной чистке инжектора

Чистка форсунок занятие достаточно не сложное и под силу практически каждому автолюбителю имеющему набор базовых навыков. Для самостоятельной чистки можно соорудить небольшой стенд, который пригодиться вам еще не раз. Если вы не готовы тратить на эту процедуру много времени и подходить к ней так основательно, то предлагаю вам на выбор один из двух методов:

Самым простым является метод без демонтажной промывки. Не нужно ничего откручивать, снимать, достаточно соорудить систему для подачи жидкости с помощью пластиковой бутылки, двух ниппелей и компрессора. Собрать ее достаточно просто. Со стороны донышка бутылки просверливается отверстие под ниппель, так же оно просверливается и в крышке, затем в бутылку наливается жидкость для промывки. Эта система подключается к топливной рампе автомобиля, с помощью компрессора в нее накачивается нужное давление и промывочная жидкость попадает в форсунки. Минусы данной системы в том, что невозможно оценить степень загрязненности и определить, какая форсунка работает лучше, а какая хуже.
Так же можно взять бензонасос подключить его к аккумулятору и поместить его в резервуар с очищающей жидкостью, соединить с топливной рампой, завести автомобиль, отключив бензонасос, находящийся в баке и дождаться окончания промывки;
Одним из наиболее легких и распространенных методов является чистка с помощью аэрозольных очистителей. Нам понадобится пару ключей (чтобы снять форсунки), аэрозольный очиститель и два провода. Необходимо демонтировать форсунки, взять источник питания (авто-аккумулятор), пару проводов и аэрозольный очиститель карбюратора (карбклинер), нужно соединить форсунку и аэрозоль так, чтобы жидкость оттуда нагнеталась в форсунку, а с помощью проводов, подавая электрический ток на инжектор, он откроется и очищающая жидкость будет распыляться, процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто качественное распыление смеси;
Еще достаточно эффективным методом является промывка димексидом, ацетоном, сольвентом, для этого достаточно просто замочить форсунки в жидкости и оставить их на пару часов, после всё тщательно промыть бензином или соляркой, такой способ является самым дешевым и доступным;
Достаточно результативный метод – чистка ультразвуком, для того чтобы реализовать его потребуется ультразвуковая ванна, ее можно купить, либо сделать самостоятельно, схем по ее сборке в интернете достаточно много, так же необходима специальная жидкость для промывки форсунок. Инжекторы кладутся в ванну на определенное время , после чего монтируются обратно в автомобиль.

Простейшая и эффективная установка, главное не ошибиться с выбором жидкости для промывки.

Чистка инжектора аэрозольным очистителем: на форсунку подается питание , а аэрозолем создается нужное давление.

При демонтаже форсунок рекомендуется заменить все уплотнительные кольца, а также тщательно прочистить посадочные места.

Обратите внимание на фильтр, установленный внутри форсунки, его желательно заменить на новый или тщательно промыть!

Лучшие средства для промывки

Wynns – Прекрасно восстанавливает распыл форсунок, так же отчищает камеры сгорания, раскоксовывет ШПГ, снижает токсичность выхлопа, винс абсолютно безопасен для свечей и кислородного датчика;
ЛАВР – Один из лидеров Российского рынка, в ассортименте лавра есть различная химия, жидкость для очистки форсунок ML101, ML102 прекрасно выполняет свои функции и чистит инжектор не хуже зарубежных аналогов;
Liqui moly – В ассортименте ликви моли есть как профилактические средства, так и высокоэффективные очистители инжекторов, обладающие очищающим и раскоксовывающим эффектом;
Карбклинер – Достаточно популярное средство, выпускаемое многими производителями, стоит достаточно дешево, можно применять не только при чистке форсунок, но и при очищении моторного отсека;
BG – Одно из лучших средств для промывки форсунок, безопасно для свечей зажигания, катализатора и кислородных датчиков, обладает раскоксовывающим эффектом. Реальные тесты и отзывы пользователей доказывают эффективность этой промывки;
Hi-Gear – Достаточно популярный производитель авто-химии, в ассортименте хай гир имеется множество различных очистителей, присадок, добавок, стабилизаторов, продукция этой фирмы отличается хорошим качеством, есть как присадки в топливо для очистки всей системы, так и жидкости для промывки форсунок;
RVS — Ремонтно-восстановительные составы, в ассортименте имеется только присадка для добавления в топливо, которая в большей степени является профилактикой, как показывает практика, это малоэффективно при значительном загрязнении.

Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия

Промывка дизельных инжекторов занятие достаточно не сложное, процесс повторяет чистку бензиновых форсунок, главных отличий не так много, но всё же они есть и достаточно существенны.

Устройство дизельной форсунки и принцип ее работы.

Во-первых, к признакам загрязнения дизельных форсунок относится громкая работа двигателя, о бензиновых моторах такого сказать нельзя.

Присадки и различные очистители дизельных инжекторов продаются в таком же количестве, как и для бензиновых двигателей.

Вы так же можете почистить форсунки ультразвуком или с помощью специального стенда, можно сделать импровизированный бак и подключить его к ТНВД вместо основного топливопровода.

Итог

В заключении хотелось бы сказать, что чистка инжектора очень важная вещь, на которую большинство автомобилистов не обращают внимания, повышенный расход топлива списывают на плохой бензин, потерю мощности на износ двигателя.

Данная процедура может быть бюджетной и не стоит затягивать с ней, после очистки двигатель отплатит вам прекрасным запуском и снижением расхода топлива!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Поделиться с друзьями:

Подробности о топливной форсунке Основные сведения, очистка и замена

Если форсунка будет использоваться в течение длительного периода времени, она должна требовать только периодической химической очистки. Топливный насос не требует немедленной замены, если только он каким-либо образом не загрязнился топливом. Все фильтры следует менять в качестве меры предосторожности.

Когда пора заменить топливные форсунки?

Некоторые топливные форсунки выдерживают более 100 миллионов циклов, что позволяет предположить, что они прослужат еще много лет. Поскольку большинство топливных форсунок заменяются только каждые 50 000–100 000 миль, когда автомобиль находится в тяжелом сценарии вождения в сочетании с отсутствием технического обслуживания, большинство из них требуют комплексного ремонта.

Замена всех топливных форсунок может показаться дорогой, но так ли это необходимо?

Для экономии времени и усилий заменяйте все топливные форсунки одновременно. Автомобильные системы впрыска топлива обычно стоят от 100 до 300 долларов.

Замена форсунки или очистка форсунки?

Топливные форсунки следует очищать не реже одного раза в 36 месяцев или 45 000 миль. Замена слабых или изношенных деталей двигателя без улучшения характеристик в целом не является хорошей идеей. Однако очистка грязных форсунок может по-новому взглянуть на состояние двигателя.

Новые топливные форсунки — чем они отличаются?

Это модификация двигателя, а не улучшение производительности, например, установка воздушного фильтра с низким сопротивлением, который изменяет производительность, а не сами топливные форсунки. Специалисты подробно изучают логистику поставок топлива. Модернизация топливных форсунок может снизить мощность двигателя, если она выполнена некачественно.

Топливные форсунки: могут ли они повредить двигатель?

Неисправная топливная форсунка может вызвать целый ряд проблем с вашим автомобилем, от невозможности управлять автомобилем до невозможности запуска двигателя. При недостатке бензина двигатель будет скорее работать, чем работать на холостом ходу. Поврежденные топливные форсунки менее эффективны.

Какие топливные форсунки необходимо заменить и как узнать, заменяются ли они?

Грязные топливные форсунки являются наиболее распространенной причиной пропусков зажигания в двигателе вашего автомобиля.
Пока вы топчетесь на месте, все может стать опасным…
Топливные баки для вашего автомобиля с большим пробегом.
Когда уровень оборотов достигает предела, я начинаю танцевать.
Вы не сможете завести автомобиль.

Игнорирование необходимости замены топливных форсунок может привести к катастрофическим последствиям.

Повреждение топливной системы автомобиля может привести к значительным затратам на ремонт, особенно если проблему не устранить. Неисправность топливной форсунки может привести к поломке или дорожно-транспортному происшествию, особенно если вы едете на высокой скорости.

Лучше почистить или заменить топливные форсунки?

Когда форсункам всего несколько лет, очистители форсунок не нужны. Форсунки не нужны, если предыдущий насос не был залит токсичным топливом.

Стоит ли менять топливную форсунку?

Тем не менее, топливные форсунки могут использоваться только в одном транспортном средстве в любое время. Топливные форсунки являются частью общей системы, несмотря на разные цены. Почти всегда можно заменить более одной форсунки, если вы не уверены, что можно сделать все сразу.

Сколько работы требуется для замены топливной форсунки?

Чтобы заменить топливную форсунку, вам нужно всего несколько базовых умений. Многие учреждения взимают значительную плату за работу по впрыску топлива. Если вы знаете, что в вашем устройстве неисправна форсунка, вы можете провести проверку форсунки самостоятельно в домашних условиях.

Заодно не лучше ли заменить все топливные форсунки?

Отказ одной форсунки в системе впрыска дизельного топлива является частой причиной отказа двигателя. Когда ваши форсунки изношены, необходимо заменять по одной форсунке за раз.

На что влияет очистка топливных форсунок?

Если топливные форсунки подвергаются воздействию прямых солнечных лучей, на их поверхности могут образовываться отложения, подобные этим. Очищая форсунки, очистка топливных форсунок позволяет избавиться от всей грязи и мусора, скопившихся на них. Вы удалите любые углеродистые отложения из двигателя вашего автомобиля, вымывая их из топливной системы, чтобы сделать ее более экономичной.

Стоит ли менять топливные форсунки?

Если неисправная форсунка нарушает работу двигателя, необходимо немедленно установить новую. Топливные форсунки должны работать правильно, чтобы двигатель работал эффективно. Должен загореться индикатор Check Engine. Поддерживать двигатель в рабочем состоянии невозможно.

Модернизация форсунок: стоит ли?

Двигатели работают на обедненной смеси, как только они начинают обрабатывать воздух, а топливные форсунки не могут удовлетворить потребность в топливе, независимо от того, насколько увеличен наддув, воздухозаборник или объем двигателя. Системы подачи топлива в этой ситуации будут модернизированы.

Является ли добавление форсунок к транспортному средству более мощным?

Вы можете увеличить мощность двигателя на 10-20 л.с. и крутящий момент в зависимости от ваших форсунок и типа двигателя. Опытный настройщик на динамометрическом стенде, например, в Wetech Performance Group в соседней Мира-Лома, штат Калифорния, может помочь точно настроить двигатель вашего автомобиля и топливо для достижения максимальной производительности.

Как очистить забитые топливные форсунки? (сентябрь 2022 г.)

Прежде чем вдаваться в подробности очистки топливных форсунок, давайте сначала ознакомимся с системой впрыска топлива. Впрыск топлива в двигателе вашего автомобиля — это введение топлива в двигатель внутреннего сгорания с помощью инжектора. Для бесперебойной работы автомобильного двигателя этот впрыск топлива должен происходить непрерывно.

Система впрыска топлива может быть двух типов: непосредственный впрыск и непрямой впрыск. При прямом впрыске топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр двигателя, который заполняется сжатым воздухом. Это происходит именно в дизелях. При непрямом впрыске топливо впрыскивается в камеру предварительного сгорания, и это обычно происходит в бензиновых двигателях.

Когда ваш двигатель внутреннего сгорания остановлен, в камере сгорания остается топливо-газовая смесь, которая зависает некоторое время. При остывании двигателя смесь оседает на поверхности камеры и в топливной форсунке. Этот липкий остаток останется на инжекторе в течение длительного времени. Помимо выхлопных газов и топлива, форсунки могут быть засорены мусором из газовой или топливной системы. Чем выше температура, тем больше воскового осадка и больше склонность к засорению.

Очевидно, что когда топливные форсунки забиты, количество топлива, впрыскиваемого в двигатель внутреннего сгорания, будет меньше, и это повлияет на скорость сгорания. Это влияет на работу двигателя в целом.

Как очистить забитые топливные форсунки?

Симптомы

Очистка топливной форсунки

1. Ручная очистка

2. Использование комплекта для очистки топливной форсунки

3. Обратитесь за профессиональной поддержкой

Симптомы

Фото: http://www. peachparts.com/shopforum/vintage-mercedes/156473-can-i-clean-fuel-injectors.html

Хотя невозможно быть на 100% уверенным в засорении форсунок , всякий раз, когда вы испытываете меньшую эффективность использования топлива, неровный холостой ход или когда вашему автомобилю требуется время для запуска, будьте осторожны, это может быть связано с забитой форсункой.

Обнаружить проблему на ранних стадиях сложно, так как технологии развились до такой степени, что можно регулировать подачу топлива в двигатель, чтобы компенсировать незначительные погрешности. Это стало возможным благодаря внутренним датчикам, имеющимся в современных двигателях. Все благодаря технологиям!

Большинство проблем с двигателем, с которыми вы сталкиваетесь, такие как колебания, неровный холостой ход, могут быть связаны с проблемами впрыска топлива. Этого засорения можно избежать путем регулярной настройки и технического обслуживания двигателя. Очень важно, чтобы ваша топливная форсунка была чистой и исправно работала, чтобы обеспечить максимальную производительность двигателя.

Теперь давайте подробно рассмотрим, как чистить топливные форсунки, шаг за шагом. В идеале топливные форсунки следует проверять на засорение каждые 15000 миль при отсутствии каких-либо других показателей, указанных выше.

Очистка топливной форсунки

Для удаления отложений с топливной форсунки на рынке широко доступны растворители для очистки топливной форсунки. Мы можем использовать этот растворитель, который растворит отложения в топливной форсунке и, таким образом, очистит форсунки. Вы даже можете использовать самую лучшую присадку к топливу, доступную на рынке, для очистки системы впрыска топлива. Одной из лучших доступных присадок к дизельному топливу является Red Line 85 plus.

Для владельцев автомобилей, которые не хотят тратить деньги на профессиональную помощь по очистке форсунок, можно даже выбрать следующий вариант:

1. Ручная очистка

Для опытных пользователей автомобилей, хорошо разбирающихся в конструкции и компонентах двигателя, рекомендуется ручная очистка топливных форсунок. Двигатель необходимо разобрать; топливные форсунки необходимо снять и очистить вручную с помощью растворителей для удаления отложений. После этого компоненты двигателя можно снова собрать в соответствии с компоновкой.

Новички — даже не думайте пробовать этот . Это очень рискованно, потому что вы можете в конечном итоге возиться с деталями и сборкой двигателя и в конечном итоге создать больше проблем, чем то, что вы пытаетесь решить.

Боль будет усиливаться, если вам потребуется прочистить всю топливную систему, а не только топливную форсунку. Поверьте мне; сборка деталей двигателя не будет легкой задачей.

2. Использование комплекта для чистки топливных форсунок

Этот метод доказал свою высокую эффективность и требует меньше времени. Это может быть легко выполнено, и вероятность неудач меньше.

Однако для самостоятельной очистки можно приобрести набор для чистки топливных форсунок, содержащий чистящее средство. В основном он состоит из растворителей, детергентов и присадок, которые можно пропускать через систему двигателя, разумеется, под высоким давлением для очистки от отложений. Пожалуйста, следуйте инструкциям с максимальной осторожностью.

Фото предоставлено: http://www.optimizersystems.com/

Приобретите правильный комплект для очистки топливных форсунок: В большинстве случаев комплект для очистки топливных форсунок является общим для всех автомобилей. Но не рискуйте; обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы получить комплект чистящих средств, подходящий для вашего двигателя. В комплект для чистки входит канистра топливной форсунки, шланг и манометр для определения давления воздуха.
Найдите топливную форсунку: загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти топливную форсунку и получить представление о расположении топливного насоса и компонентов. Инструкции в наборе для чистки также будут полезны.
Отключение насоса: Следующим шагом является отключение топливного насоса или его закрытие таким образом, чтобы топливо возвращалось в бак, когда вы пытаетесь очистить насос.
Отсоедините вакуумную линию регулятора давления: Следующим шагом также должна быть отсоединена вакуумная линия регулятора давления.
Подсоединение комплекта для чистки: Комплект для чистки следует подсоединить к отверстию для проверки давления топлива, следуя инструкциям в очистителе. Очень важно, чтобы форсунки не подвергались воздействию топлива, так как очиститель легко воспламеняется.
Откройте крышку топливного бака: процесс очистки происходит путем впрыскивания растворителя под высоким давлением в топливные форсунки. Крышка топливного бака открыта для снижения давления и предотвращения возгорания.
Включите двигатель: Прежде чем приступить к этому шагу, еще раз проверьте, выключен ли топливный насос. Очистителю требуется всего 5-10 минут, чтобы он прошел через форсунки и израсходовался. Двигатель автоматически полностью выключится при израсходовании очистителя.
Снимите очиститель и снова подсоедините топливный насос и обычный напорный шланг. Теперь, когда мы закончили процесс очистки, следующим шагом будет удаление очистителя и повторная установка топливного насоса и обычного напорного шланга. Теперь вы можете завести автомобиль и проверить, нормально ли работают топливные форсунки.

Если вы правильно следовали всем инструкциям, будьте уверены, что ваш двигатель будет работать без проблем после процесса очистки. Помните, если есть какие-либо необычные шумы, немедленно обратитесь к профессионалу.

3. Обратитесь за поддержкой к специалисту

Следующим способом после очистки засорившейся топливной форсунки является обращение к специалисту, что является наиболее эффективным и безопасным способом очистки. Единственным недостатком является то, что это немного дорого.

Если вы хотите сократить расходы на техническое обслуживание своих автомобилей, самым безопасным способом будет чистка системы впрыска топлива каждые 15 000–30 000 миль пробега. Это сэкономит деньги и повысит эффективность.

В следующий раз, когда у вас засорится инжектор, попробуйте это и поделитесь своими комментариями.

Все, что вам нужно знать перед очисткой топливных форсунок

Будь то Ford или Ferrari, грязные или засоренные топливные форсунки могут вызвать множество проблем, от плохой работы и экономии топлива до разбрызгивания и потери мощности двигателя.

Топливная форсунка (далекая от старой технологии двигателей) представляет собой сверхтонкую струю высокого давления, которая впрыскивает топливо в камеру сгорания в точное время, поэтому, когда поршень находится в ВМТ (верхней мертвой точке), получается идеальная смесь воздуха и топлива. Обычно на каждый цилиндр приходится одна топливная форсунка, в отличие от скромного карбюратора, который он заменил.

Если плановое техническое обслуживание не выполняется или качество топлива в вашем районе плохое, грязь и мусор могут проникнуть через топливный фильтр и попасть внутрь форсунки, что вызовет множество проблем. Проблема в том, что, в отличие от карбюратора, инжектор не является легко обслуживаемым элементом, а стоимость ремонта и замены варьируется от 3 до 4-значных цифр в зависимости от автомобиля.

Из-за связанных с этим затрат на ремонт, энтузиасты и мастера по ремонту могут счесть целесообразным попытаться очистить инжектор самостоятельно, и есть несколько решений, которые можно попробовать, но они должны быть приняты с полным отказом от ответственности. Это связано с тем, что топливная форсунка спроектирована с такими точными допусками. Они не предназначены для того, чтобы с ними можно было играть; в руководствах по ремонту будет указано, что «форсунки не подлежат обслуживанию». Если один из них неисправен, не предпринимайте попыток ремонта, ищите новую замену».

Это особенно актуально для новых систем Common Rail, которые работают при сверхвысоких давлениях с еще более жесткими допусками. Их не только в два раза сложнее чистить, но они также могут быть смертельными, если топливная система не будет должным образом выведена из эксплуатации перед разборкой.

Лучше проверить, прежде чем принимать опрометчивое решение

Из-за связанных с этим расходов и опасностей лучше сначала выполнить тест на утечку, чтобы убедиться, что действительно проблема с одной из ваших форсунок.

Подсоединив несколько емкостей к патрубкам топливораспределительной рампы форсунок (трубкам утечки), вы сможете увидеть, сколько топлива возвращается через форсунки. Если один из них работает совсем не так, как другие, можно с уверенностью предположить, что с этим инжектором что-то не так.

Испытания на утечку могут выполняться как любителями, так и профессионалами, и пока топливо находится в резервуаре, оно совершенно безопасно, поскольку на данный момент это топливо только низкого давления.

Сначала попробуйте чистящее средство

Через: Виннс

Первым шагом при проблеме с форсункой будет использование очистителя топливной системы или запуск вашего автомобиля на топливном баке Super (он содержит аналогичные очистители и моющие средства). Эти очистители предназначены для разрушения любых скоплений углерода в топливной системе на достаточно мелкие частицы, которые просто сгорают. Эти чистящие средства достаточно дешевы и могут со временем удалять небольшие отложения, просто не ожидайте исправления за одну ночь.

Конечно, маловероятен риск того, что очиститель инжектора может просто вытеснить некоторое количество нагара со стенки инжектора и погрузить его глубже в сопло инжектора, что приведет к засорению и более серьезным проблемам с работой. Просто имейте в виду, что это очень маловероятно.

Надеемся, что использование одного из этих продуктов решит проблему и повысит экономию топлива!

СВЯЗАННЫЕ С

: преимущества топлива VP Racing

Если выходит, отсоедините топливный насос!

Через: Arbyreed, Flickr — https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/

Итак, вы хотите перейти к этапу 2 и самостоятельно вытащить инжектор? Вы чувствуете себя уверенно и умеете снимать топливную рампу высокого давления? Хорошо, но сначала потяните реле топливного насоса при работающем двигателе, это заставит двигатель использовать оставшееся топливо, которое он закачал в рампу, и это отключится. Да, это будет означать, что систему необходимо прокачать и прокачать, прежде чем она снова заработает, но это также означает, что не должно быть давление в рампе, но не принимайте это как должное! На всякий случай примите соответствующие меры предосторожности.

Важно учитывать, насколько хрупкими являются топливные форсунки, это произведение высочайшей точности, как и что-то внутри блока цилиндров, поэтому с ними нужно обращаться в лайковых перчатках. Старые форсунки также могут заедать в своих отверстиях и ломаться при неправильном снятии. О, кроме того, рекомендуемая практика состоит в том, чтобы иметь готовый к работе новый комплект труб и уплотнений для топливораспределительной рампы высокого давления, чтобы избежать опасных утечек. Они также могут стоить довольно дорого, если вы обращаетесь к основному дилеру.

На ультразвуке

Через Ebay

Если инжектор снят, единственный способ очистить его — использовать ультразвуковой очиститель с использованием высокочастотных вибраций. Эти очистители могут разрушать загрязняющие вещества в небольших пространствах, таких как сопло инжектора. Небольшие чистящие средства также можно купить дешево, но они могут не иметь мощности, необходимой для удаления стойких отложений.

Также важно учитывать, что мастеру-сделай сам будет не хватать необходимого оборудования для проверки форсунок, чтобы полностью проверить работоспособность без повторного подключения и проверки, а это означает, что это может занять некоторое время и дорого стоить уплотнительные шайбы. Конечно, вы можете приобрести мини-очиститель/тестер, как показано на рисунке выше, но он не будет отображать ту же картину функциональности инжектора, что и лабораторное испытательное оборудование, доступное профессионалам.

СВЯЗАННО: 10 странных автомобильных звуков, которые могут привести к дорогостоящему ремонту

The Professional Touch

Через: Bosch Presse

Иногда это лучше оставить в надежных руках профессионала, специалист по впрыску топлива будет иметь возможность протестировать любую форсунку, которую он очищает, с помощью своих гораздо более совершенных систем очистки, и даже если вы сделаете это через службу доставки по почте, он все равно будет обойдется намного дешевле, чем покупка рекомендованной новой форсунки.

Наконец, последнее, на что стоит обратить внимание, это то, что на современных автомобилях снятые форсунки должны вернуться на цилиндр, с которого они были сняты, поскольку они закодированы в ЭБУ индивидуально, конкретно для каждого цилиндра.

Надеемся, что чтение этой статьи даст вам лучшее представление о потенциальном минном поле, которое представляет собой современная система впрыска, и какой бы путь вы ни выбрали, удачи и берегите себя!

СЛЕДУЮЩАЯ: Автопроизводители хотят кардинально изменить использование обычного топлива

Очистка морских топливных форсунок | ЛодкаUS

Топливные форсунки являются жизненно важным элементом жизненного цикла вашего двигателя.

Периодическое обслуживание — это то, что доктор прописал.

Содержание топливных форсунок в чистоте поможет сэкономить топливо во время напряженного летнего лодочного сезона.

Проблемы с двигателем? Ваш не заводится с быстрого щелчка клавиши, грубо работает на холостом ходу и скачками на средних оборотах и на полном газу? Скорее всего форсунки загрязнились.

Грязные форсунки делают распыление топлива прерывистым и пятнистым вместо необходимого мелкодисперсного тумана. Как это решить? Несмотря на то, что можно сфальсифицировать простой метод очистки в домашних условиях, лучшее средство от грязных форсунок — снять их и отправить профессионалу.

Судовые топливные форсунки живут гораздо тяжелее, чем их автомобильные аналоги. Бортовые, кормовые, четырех- и двухтактные подвесные моторы подвержены проблемам с топливом и форсунками. Задача та же: хранить свежее топливо в баках, ежегодно проводить техническое обслуживание топливной системы и часто пользоваться лодкой. Современное топливо на основе этанола, если его не обрабатывать должным образом или не использовать в течение разумного периода времени, может привести к деградации топливной системы, что плохо для любого типа двигателя.

Шланги, фильтры, уплотнительные кольца и топливные насосы страдают от коррозионного воздействия спирта в топливе, часто распадаясь изнутри наружу, выбрасывая мусор, который попадает в форсунки. Надлежащая подготовка двигателя к зиме и обработка топлива имеют решающее значение, и любители северных лодок сталкиваются с самой большой проблемой. Если подготовка к зиме не выполнена, а топливо не стабилизировано с помощью надлежащей обработки для предотвращения испарения и образования лака, часто спасает дорогая очистка и калибровка топливных форсунок. В конце концов, форсунки могут выйти из строя и/или не обеспечить подачу достаточного количества топлива для двигателя, что приведет к внутреннему повреждению двигателя.

Советы по безопасности

Используйте прочную стеклянную банку, а не пластиковую или пенопластовую.

Не направляйте иголку на кожу, так как это может привести к травме, так как струя топлива может проникнуть под кожу.

Надевайте защитные очки при работе с топливными форсунками.

Что говорят профессионалы

Мы обсудили техническое обслуживание и чистку форсунок с владельцем Brucato Fuel Injector Service Inc. Ричем Щербалой. Щербала рекомендует проводить обслуживание топливной системы один раз в год или каждые 100 часов эксплуатации. Это включает в себя все топливные фильтры (проверьте, чтобы убедиться, что вы знаете, где находятся все ваши) и любую замену изношенных топливопроводов. Профессиональное обслуживание топливных форсунок (очистка, калибровка, ремонт) должно проводиться каждые 300 моточасов или каждые три-четыре года.

Что вы можете сделать

На большинстве подвесных двигателей и даже на некоторых внутренних двигателях доступ к форсункам для их снятия является довольно сложным процессом. Они часто встраиваются глубоко во впускной коллектор за воздушным глушителем и корпусом дроссельной заслонки, что затрудняет их удаление. Наш совет: если вы еще недостаточно квалифицированы в качестве механика, обратитесь к дилеру. Помните, что вам придется собрать все обратно, как было, и запустить его, когда вы закончите.

Проверить форсунки на засорение с помощью очистителя карбюратора и чистой стеклянной банки.

Если вы намерены сделать это своими руками, вы можете сделать разумную и быструю работу по очистке грязных форсунок после того, как вы сняли их с двигателя, просто подключив конец подачи топлива к шлангу, который погружен в очиститель карбюратора или аналогичный решение (даже Simple Green работает хорошо). Поднимите контейнер с раствором выше уровня инжектора (чтобы он мог питаться под действием силы тяжести) и направьте игольчатый (выходной) конец в прозрачную банку. Наконец, подключите положительные и отрицательные клеммы на каждой форсунке к 12-вольтовой батарее (подойдет батарея вашей лодки) с помощью перемычек. При подключении к аккумулятору инжектор «срабатывает», распыляя чистящий раствор в банку, и вы можете видеть рисунок распыления. Включение и выключение импульсного напряжения путем поочередного подключения и отключения плюсовой перемычки очистит форсунки через несколько минут.

Отметьте расположение форсунок, чтобы их можно было переустановить в правильное гнездо.

Помните, что это исправление может вернуть вас на воду, но это ни в коем случае не лучший способ тщательно и правильно очистить форсунки. В лучшем случае вы сможете избавиться от брызг на холостом ходу, решить проблемы с запуском и снова выйти на воду. В худшем случае вы можете повредить двигатель, если запустите двигатель на полном газу и/или под большой нагрузкой, а форсунки все еще частично забиты, потому что двигатель не будет получать достаточно топлива. Как уже отмечалось, для достижения наилучших результатов форсунки должны быть удалены, очищены и переустановлены профессионально.

Профессиональное обслуживание топливных форсунок включает очистку, калибровку и ремонт.

Высокий риск!

Последствия пренебрежения этой жизненно важной услугой могут быть очень дорогими. Во-первых, вы рискуете серьезно повредить двигатель из-за обедненной смеси в результате засорения одной или нескольких форсунок. Как и в случае с грязным карбюратором, топливно-воздушная смесь, попадающая в поршень и цилиндр, содержит меньше топлива, чем необходимо, потому что забитая форсунка не может распылить должным образом отмеренное количество топлива. Цилиндр и поршень используют топливо как «пищу», но топливная смесь также действует как охлаждающая жидкость. Без этой охлаждающей жидкости поршень расширяется от тепла и в конечном итоге «застревает» внутри цилиндра, что часто вызывает серьезные внутренние повреждения двигателя. Это особенно важно и является основной причиной отказа двухтактных двигателей, которые запускаются при каждом такте.

Кроме того, сами форсунки могут выйти из строя в результате гелеобразования и высыхания/затвердевания топливного лака внутри форсунки. Новые форсунки для двигателей Mercury, например, стоят от 160 до более чем 600 долларов за штуку! Для двигателя V-6 с шестью форсунками это может значительно увеличить и без того высокие счета за ремонт.

Предотвращение проблемы

Лучший способ содержать топливные форсунки в чистоте — делать это, пока они еще находятся на двигателе. Регулярное использование присадок к топливу, таких как Sta-Bil, StarTron или Gas-Shok Plus (на фото), поможет вам полностью избежать этой проблемы, предотвратив накопление конденсата и, как следствие, износ из-за ржавчины и разложения спирта в топливной системе вашего судна. Обращение с топливом по мере его использования в течение сезона — отличная практика, но удвоение или утроение дозировки (после согласования с производителем рекомендаций и гарантийной информации) перед межсезонным простоем — очень дешевая страховка от проблем с топливными форсунками весной. Менее чем за 20 долларов за бутылку на 8 унций, которая будет обрабатывать до 80 галлонов, что вы теряете?

Связанные статьи

Химия охлаждающей жидкости лодочного двигателя

Этот элемент технического обслуживания, о котором часто забывают, имеет решающее значение для обеспечения правильной работы двигателя вашей лодки. Вот что вам нужно знать.

Подробнее

Что нужно знать о чехлах для лодок для зимнего хранения

Обсуждаете, использовать ли этой зимой многоразовый чехол вместо термоусадочной пленки? Мы протестировали несколько обычных чехлов для хранения лодок.

Подробнее

Электрическая дилемма на скамье подсудимых

Какая утечка электрического тока допустима, прежде чем ваши бортовые системы отключатся? Новые правила для обнаружения этой утечки могут повлиять на вас.

Подробнее

Темы

Нажмите, чтобы ознакомиться со статьями по теме

Как сделать ремонт своими руками

Опубликовано: декабрь 2017 г.

Автор

Джон Тайгер

Сотрудник журнала BoatUS Magazine

Джон Тайгер — независимый автор статей о лодках и частый автор многих журналов.

Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS

Преимущества членства включают:

Подписка на печатную версию журнала BoatUS Magazine
4% возврата при покупках в магазинах West Marine или на сайте WestMarine.com
Скидки на топливо, временные промахи, ремонт и многое другое в более чем 1200 предприятиях
Скидки на круизы, чартеры, аренду автомобилей, проживание в отелях и многое другое…
Все всего за 25 долларов в год!

Присоединяйся сегодня

Очистители топливных форсунок: змеиное масло или усилитель пробега?

Делаете все возможное, пытаясь выжать все до последнего цента из вашего топливного доллара в эти дни? Я рядом с вами. От ежедневной проверки давления в шинах до более частого мытья автомобиля и меньшего вождения — каждую мелочь, которую я могу сделать для увеличения пробега, я делаю прямо сейчас.

Если вы подумываете об использовании очистителя топливных форсунок, чтобы сделать ваш автомобиль более плавным, мы составили список некоторых из лучших безрецептурных очистителей EFI, которые вы можете купить. Стоит ли вам попробовать один из них в двигателе вашего автомобиля, решать вам.

Лучшие очистители топливных форсунок

Techron Concentrate Plus Очиститель топливной системы Шеврон
13 долларов на АМАЗОН
Подробнее
13 долларов на АМАЗОН
Обработка верхней части цилиндра очистителями форсунок Лукас Ойл
13 долларов на АМАЗОН
Подробнее
13 долларов на АМАЗОН
IC5 Концентрированный очиститель топливных форсунок Морская пена
10 долларов на АМАЗОН
Подробнее
10 долларов на АМАЗОН
Прямой впрыск СТП
14 долларов на АМАЗОН
Подробнее
14 долларов на АМАЗОН
Очиститель топливных форсунок Max Atomizer Королевский фиолетовый
15 долларов на АМАЗОН
Подробнее
15 долларов на АМАЗОН
Очиститель топливных форсунок с большим пробегом Гумаут
7 долларов на амазонке
Подробнее
7 долларов на амазонке
Очиститель впрыска топлива Jectron Ликви Моли
10 долларов на АМАЗОН
Подробнее
10 долларов на АМАЗОН

Загрузи больше Показывай меньше

Работают ли очистители топливных форсунок?

Мнения об эффективности безрецептурных очистителей топливных форсунок неоднозначны. (Для ясности, я говорю о присадках к жидкому топливу.) Я говорил об этом с кучей людей, и все они согласились: очень, очень трудно сказать. Их так много на рынке, что, безусловно, некоторые из этих продуктов подходят для некоторых людей в некоторых автомобилях. Верно?

Без сомнения, чистые топливные форсунки помогут любому двигателю работать эффективнее и чище, повышая эффективность и экономию топлива. Но без всестороннего, трудоемкого и требующего много времени теста, который включал бы проверку каждой форсунки на одном и том же автомобиле после каждого бака с использованием различных типов очистителей в почти одинаковых условиях (фью!) чище работает. Единственным практическим критерием является оценка работы двигателя после его использования.

Да, но есть загвоздка. Многие люди утверждают, что почувствовали положительную разницу в мощности и производительности после использования топливной присадки для очистки EFI. Был ли это продукт? Не разбирая двигатель, сказать невозможно. В то же время многие люди сообщают о том, что после использования очистителя топливных форсунок двигатели работают еще хуже. Когда это происходит, общее мнение заключается в том, что эти продукты слишком хороши для очистки всей топливной системы, вызывая смещение частиц отложений, попадание в трубопроводы и засорение той части, которую они должны были очистить.

Очистки топливных форсунок Pros/Cons

Профи:

Недорогие
Легкие в использовании

Минусы:

. Нет точного знания, если он сработает без прицепа.
Внутренние компоненты, датчики O2 и каталитические нейтрализаторы могут быть повреждены агрессивными химическими веществами. Вот почему некоторые автопроизводители не рекомендуют использовать присадки к топливу.
Очистка любого компонента любого двигателя всегда может открыть другие банки с червями и выявить более глубокие проблемы. Или вызвать их. Механик, берегись.

Наше предложение? Если у вас есть новый автомобиль, в котором никогда не было проблем с двигателем, и вы просто пытаетесь увеличить пробег, какой можете, попробуйте очиститель топливных форсунок, если хотите, но, пожалуйста, проверьте руководство по эксплуатации перед тем, как когда-либо заливать что-либо в топливный бак. Вероятность того, что это приведет к дорогостоящему повреждению нового, относительно чистого двигателя, намного меньше, чем на более старом автомобиле, где затвердевший мусор может ослабнуть и вызвать другой набор проблем или, что еще хуже, старые внутренние компоненты могут быть повреждены и привести к в дорогостоящем ремонте, который в противном случае вам не пришлось бы делать.

Действительно ли работают очистители топливных форсунок? Одни называют их змеиным маслом, другие клянутся им. Позвольте мне заверить вас, что команда Hears Autos Gear намерена сделать все возможное, чтобы добраться до сути этой тайны. А пока вот некоторые из самых продаваемых и популярных очистителей топливных форсунок на рынке.

Инструменты для генеральной уборки гаража

Amazon

Chevron Techron — один из самых популярных на рынке очистителей топливных форсунок, и единственный Автомобиль и водитель Директор по тестированию К.С. Колвелл рекомендовал бы. Это очиститель всей топливной системы, который претендует на очистку, восстановление и защиту не только топливных форсунок, но и карбюраторов, впускных клапанов и камер сгорания. Он также получил награду «Выбор читателей Autoweek » в 2019 году за лучшую топливную добавку. Оно подходит как для современных, так и для старых двигателей и выпускается в различных составах для дизельных, морских, спортивных двигателей и автомобилей с большим пробегом.

Амазонка

Этот материал лучше всего подходит для дизельных двигателей, хотя он безопасен и для бензиновых двигателей. Это смесь масел и присадок с высоким моющим действием, позволяющая двигателю работать с максимальной эффективностью. Кроме того, он очищает и смазывает карбюратор и форсунки, благодаря чему топливо сгорает более тщательно и оставляет меньше остатков и отложений. Он отлично подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей и является обязательным, если вы используете какой-либо этилированный бензин.

Amazon

Компания OG, поставляющая проверенные продукты механикам по всему миру с 1942 года, присадка к топливу Sea Foam утверждает, что помогает очищать топливные форсунки и восстанавливает форму распыления форсунок для повышения производительности двигателя. В нем говорится, что он работает, чтобы помочь восстановить потерянную мощность и восстановить потерю экономии топлива, вызванную загрязнением грязной форсунки. Безопасный для всех типов бензиновых двигателей с впрыском топлива, он получает почти идеальные оценки на Amazon от тысяч рецензентов. Ясно, что это работает для целой группы людей.

Amazon

Популярность двигателей с непосредственным впрыском в последние годы резко возросла. За счет впрыска бензина под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания прямой впрыск приводит к более полному сгоранию и снижению температуры цилиндров, что обеспечивает более высокую степень сжатия и лучшую производительность. Если у вас есть двигатель DI и вы хотите содержать его в чистоте, это может быть для вас. Специально созданный для растворения затвердевших отложений, которые накапливаются в системах прямого впрыска, он, как утверждается, удаляет как твердые, так и мягкие углеродистые отложения, а также отложения в топливопроводах, топливном насосе и на датчиках.

Amazon

Единственный очиститель топливных форсунок в этом списке, который утверждает, что стабилизирует этанол, Max-Atomizer содержит высококонцентрированные моющие средства на основе полиэфирамина (PEA). В нем говорится, что он очищает засоренные и закоксованные форсунки, оптимизируя схему распыления и улучшая распыление топлива при его попадании в камеру сгорания. Очевидным результатом является улучшенная экономия топлива, повышенная мощность и производительность, снижение выбросов, более плавный холостой ход, а также более быстрый и легкий запуск. Оно сделано специально для двигателей с непосредственным впрыском, но может использоваться с любым типом впрыска топлива.

Amazon

Ваш двигатель проехал много миль? Gumout High Mileage может быть тем, что вам нужно, чтобы он работал еще 100 тысяч. Одна из основных причин, по которой он так хорошо работает на старых двигателях с большим пробегом, заключается в том, что он не растворяет существующие отложения, отправляя их дальше по трубопроводу, чтобы засорить ваши форсунки; вместо этого он утверждает, что предотвращает образование новых отложений. Безопасно для использования в автомобилях с турбонаддувом и наддувом. Лучше всего то, что нет необходимости использовать его с каждым танком; рекомендуется раз в 3000 миль.

Amazon

Еще один очиститель топливных форсунок, получивший почти идеальные оценки Amazon от тысяч рецензентов. Немецкий производитель Liqui Moly является надежным брендом автомобильной продукции. Утверждается, что он удаляет отложения из топливных трубок, распределителей топлива, систем впрыска и впускных клапанов, что приводит к отсутствию скачков обедненной смеси, более плавному холостому ходу, хорошей приемистости и «экологически безопасному сгоранию». Хотя это звучит здорово, мы должны повторить: ваши результаты могут отличаться.

Джон Лэнгстон Старший коммерческий редактор Hearst Autos, Джон Лэнгстон — заядлый мотоциклист и коллекционер снаряжения, чьи работы публиковались в журналах Men’s Journal, The Drive, Rider, Task & Purpose, Cycle World и других журналах.\

Очиститель топливных форсунок | Комплексный уход за автомобилем Firestone

Рассчитать цену на открытом воздухе

Закрыть

Магазин шин
Получить услуги

Шины
Смена масла
Тормоза
Батареи
Выравнивание

× ‹

Подберите правильные шины

На машине
По размеру шин

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

TPMSTPMS: NOTPMS: ДА

Введите почтовый индекс ПОЧЕМУ МЫ СПРАШИВАЕМ О ВАШЕМ ПОЧТОВОМ ИНДЕСЕ? Почтовый индекс
необходим для местных цен.»>Почему?

Поперечный разрез

Соотношение сторон

Диаметр обода

Введите почтовый индекс Почему?

Замена масла

Ближайший магазин:

7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303.515.7308

Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Назначить встречуУзнать больше о замене масла

Служба расписания

Ближайший магазин:

7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303.515.7308

Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Назначить встречуУзнайте больше о Brake Service

Поиск батарей

Все поля обязательны для заполнения

Двигатель

Введите почтовый индекс Почему?

Служба центровки

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Введите почтовый индекс Почему?

Услуги по очистке топливной системы, чтобы ваш автомобиль работал новее и дольше.

Помогите улучшить работу двигателя и расход топлива с помощью услуги по очистке топливной системы от Firestone Complete Auto Care. Поскольку фильтр, топливный насос и топливные форсунки являются частью взаимосвязанной системы, на этих деталях может скапливаться грязь и мусор. Очистка топливной системы проводится для того, чтобы очистить топливную систему от скопившегося мусора и очистить впускные клапаны от нагара. Засоренная топливная система может повредить другие детали двигателя, что может быстро привести к ухудшению характеристик и экономии топлива.

НУЖНА ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ?

Поскольку фильтр, насос и топливные форсунки являются частью взаимосвязанной системы, грязь и мусор могут забить одну часть топливной системы. Самым важным компонентом очистки топливной системы является обезуглероживание впускных клапанов путем пропускания очистителя через впускную систему. Если не проводить регулярное техническое обслуживание, это может привести к плохой экономии топлива, потере мощности, неровному холостому ходу, затрудненному запуску, детонации/свисту и увеличению выбросов. Это лишь несколько причин, по которым мы настоятельно рекомендуем приезжать на ежегодную очистку топливной системы или в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля и руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Как работает топливная система?

Внутри большинства современных автомобилей вы найдете топливную систему, состоящую из топливного фильтра, топливного насоса и топливных форсунок. Эти три критически важных компонента работают вместе, чтобы убедиться, что топливо поступает из топливного бака к топливным форсункам вашего двигателя и идеально распыляется в двигатель. Это позволяет правильной воздушно-топливной смеси оптимально сгорать при искре и питать автомобиль.

ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Во время очистки топливной системы в Firestone Complete Auto Care наши специалисты:

Назначат встречу

ОЧИСТЯТ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ

ДОБАВЬТЕ ПРИСАДКУ В ТОПЛИВНЫЙ БАК

ПРОПОЛНИТЕ ОЧИСТИТЕЛЬ ЧЕРЕЗ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

НАША ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЖЕТ:

Очистка топливной системы
Очистка системы впрыска топлива
Смазка клапанов, цилиндров, форсунок и колец
Удалить лак, грязь, нагар и другие отложения с корпуса дроссельной заслонки и дроссельной заслонки
Смажьте корпус дроссельной заслонки и движущиеся части дроссельной заслонки ингибитором коррозии для предотвращения задиров и образования отложений в будущем
Удалите отложения с впускного коллектора и направляющих, клапанов и камер сгорания двигателя с помощью двухступенчатого очистителя отложений на впуске
Оставьте остатки очистителя двигателя в двигателе, чтобы с течением времени смягчить твердые углеродистые отложения и уменьшить долговременное накопление в каталитическом нейтрализаторе

Детали для тюнинга двигателя и сменные компоненты доступны в магазине Firestone Complete Auto Care.

НУЖНА ЛИ МНЕ ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ?

Есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание, если компоненты вашей топливной системы слишком загрязняются или изнашиваются. Неисправный, поврежденный или изношенный топливный насос может вызвать ряд проблем в вашей топливной системе. Симптомы неисправности топливного насоса могут включать:

Снижение давления топлива
Ваш двигатель может глохнуть на более высоких скоростях
Потеря мощности, когда ваш автомобиль напрягается
Вы заметили снижение расхода бензина

Возможно, пришло время прочистить топливную систему, если:

У вашего автомобиля неровный холостой ход
Вы заметили снижение расхода бензина
Стрелка оборотов движется спорадически

Любой из этих симптомов может быть признаком того, что топливная система вашего автомобиля нуждается в очистке. Если вы заметили один или несколько из этих признаков, запишитесь на прием в отдел автосервиса Firestone Complete Auto Care для диагностики.

Услуги по очистке топливной системы, которые вам нужны

Мы прилагаем все усилия, чтобы вам было легко получить рекомендации от технического специалиста Firestone Complete Auto Care. Если вы не уверены, нуждается ли ваша топливная система в очистке, мы будем рады лично заглянуть в любой из наших 1700+ магазинов полного автосервиса Firestone Complete Auto Care. Запишитесь на прием, и наши опытные специалисты очистят и обновят вашу топливную систему, чтобы ваш автомобиль работал как новый и дольше.

Назначить встречу

Узнайте больше о настройке двигателя

Контрольный список для настройки двигателя

Узнайте, что входит в комплексную настройку двигателя, на сайте Firestone Complete Auto Care. Сделайте так, чтобы ваш автомобиль работал новее и дольше с полной настройкой двигателя сегодня!

Подробнее

Очиститель топливных форсунок

Держите топливную систему в чистоте и не засоряйте ее с помощью средства для очистки топливных форсунок и очистки системы во время следующей настройки двигателя в компании Firestone Complete Auto Care.

Подробнее

Детали для тюнинга двигателя

Все запчасти для тюнинга двигателя мы храним в салоне Firestone Complete Auto Care. Воздушный фильтр, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи зажигания и провода свечей зажигания для настройки.

Подробнее

Виды услуг по настройке двигателя

Не все настройки двигателя одинаковы. Узнайте больше о видах услуг по тюнингу двигателя, которые мы предлагаем на сайте Firestone Complete Auto Care.

Подробнее

Что такое тюнинг двигателя?

Узнайте, что такое тюнинг двигателя вашего автомобиля. Узнайте, как часто ваш автомобиль должен проходить техническое обслуживание в Firestone Complete Auto Care.

Подробнее

Советы по уходу за автомобилем

Фильтровать по:

Техническое обслуживание

4 признака необходимости подзарядки автомобильного кондиционера

22 августа 2022 г.

Что такое подзарядка кондиционера и как узнать, нужна ли она вашему автомобилю? Обратите внимание на эти четыре признака того, что, возможно, пришло время запланировать обслуживание кондиционеров в Firestone.

Подробнее

Техническое обслуживание

Все, что вам нужно знать о свечах зажигания

19 августа 2022 г.

Свечи зажигания — что это такое, зачем они нужны и как часто вашему автомобилю нужны новые? Получите ответы на все свои вопросы с помощью этого всеобъемлющего руководства.

Подробнее

Техническое обслуживание

В чем разница между электрическим и гидравлическим усилителем рулевого управления?

25 июля 2022 г.

Усилитель руля — одна из самых полезных функций современного вождения, но она может варьироваться. Узнайте разницу между электрическим и гидравлическим усилителем руля здесь.

Подробнее

ЗАГРУЗИТЕ ЕЩЕ 3

ПОКАЗАНЫ 6 ИЗ 12

Просмотреть еще статьи

{{storeNumber}}
{{storeName}}

{{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}} {{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}}

{{адрес}}
{{город}}, {{штат}} {{zip}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

Мой любимый Хранить

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}

*Это место находится на действующей военной базе США.

Как почистить инжектор в домашних условиях своими руками

Периодичность чистки

Почему нужно следить за состоянием форсунок?

Способы чистки

Средства для очистки инжектора

Оборудование для самостоятельной промывки

Ультразвуковая чистка

Промывка жидкостью

Как почистить инжектор на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112

Этапы чистки инжектора

Демонтаж форсунок

Чистка форсунок на стенде

Чистка в домашних условиях

Признаки неисправности форсунок

Выводы

Чистка, промывка инжектора и форсунок своими руками и на станции

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

Как определить что пора чистить, промывать инжектор

Способы промывки инжектора

Промывка инжектора присадками собственными силами

Химическая промывка форсунок, чистка инжектора (в автосервисе)

Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)

Рекомендации по промывке ижектора и форсунок для автомобилей с различным пробегом

Очистка инжектора, способы и варианты промывки топливной системы

схема очистки форсунок инжектора без разборки в домашних условиях

Для чего требуется промывка инжектора

Самостоятельная чистка форсунок

Симптомы засорения инжектора

Замена фильтра форсунки

Способы очистки инжектора

Почему форсунки нужно промывать

Рекомендуем

Умягчённый метод мытья

Признаки загрязнения форсунок

Мойка инжектора ультразвуком

Основные причины засорения форсунок

Ручной метод отмывки инжектора

Несколько способов чистки форсунок без демонтажа

Материалы

Как избежать худшего?

Процесс очищения

Как работает форсунка?

Фото-инструкция промывки инжектора

Жидкость Или Ультразвук, Инструкции и Схемы, Необходимые Стенды и Аппараты

Признаки загрязнения инжектора

Промывка без демонтажа

Промывка после демонтажа

Чистка форсунок на стенде

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Инструкция по самостоятельной чистке инжектора

Лучшие средства для промывки

Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия

Итог

Подробности о топливной форсунке Основные сведения, очистка и замена

Когда пора заменить топливные форсунки?

Замена всех топливных форсунок может показаться дорогой, но так ли это необходимо?

Замена форсунки или очистка форсунки?

Новые топливные форсунки — чем они отличаются?

Топливные форсунки: могут ли они повредить двигатель?

Игнорирование необходимости замены топливных форсунок может привести к катастрофическим последствиям.

Лучше почистить или заменить топливные форсунки?

Стоит ли менять топливную форсунку?

Сколько работы требуется для замены топливной форсунки?

Заодно не лучше ли заменить все топливные форсунки?

На что влияет очистка топливных форсунок?

Стоит ли менять топливные форсунки?

Модернизация форсунок: стоит ли?

Является ли добавление форсунок к транспортному средству более мощным?

Как очистить забитые топливные форсунки? (сентябрь 2022 г.)

Симптомы

Очистка топливной форсунки

1. Ручная очистка

2. Использование комплекта для чистки топливных форсунок

3. Обратитесь за поддержкой к специалисту

Все, что вам нужно знать перед очисткой топливных форсунок

Лучше проверить, прежде чем принимать опрометчивое решение

Сначала попробуйте чистящее средство

Если выходит, отсоедините топливный насос!