Читайте также: Если вернут техосмотр: как готовить машину

Клемма

На многих автомобилях с более-менее значительным пробегом установлены уже неродные аккумуляторные клеммы, поскольку родные или потрескались, или “разбились” так, что не позволяют плотно обжать штырь батареи. На авторынках в ассортименте предлагаются симпатичные с виду клеммы, которые на самом деле часто оказываются виновником плохого запуска двигателя в морозы.

Слева – провод с сечением, необходимым для работы стартера типичного автомобиля объемом двигателя 1,6 – 2,0 л. Справа – провод из комплекта аккумуляторной клеммы с авторынка.

Тонкость в том, что чаще всего при покупке мы обращаем внимание на собственно клемму, не понимая, что впаянный в нее кабель не менее важен. Дело в том, что для питания стартера бензиновой легковушки в режиме максимальной нагрузки по этому кабелю нужно пропустить ток порядка 100 – 200 ампер. При напряжении 12 вольт это означает, что площадь сечения медной жилы силового провода должна быть около 20 – 30 мм

Покупая подобную клемму с проводом, нужно быть готовым к тому, что сечение медной жилы провода окажется недопустимо малым.

Самое интересное, что в теплое время года, да на теплом двигателе, и такого провода для запуска мотора хватает.

Читайте также: Почему мотор не заводится

Подшипники

Причиной ленивого вращения может быть и сам стартер. Одна из причин “лени” – износ подшипников. Эта неприятность также проявляется прежде всего под большой нагрузкой, т.е. при холодном пуске. В принципе, стартер как будто работает неплохо, но под воздействием магнитного поля якорь перекашивается, из-за чего нарушаются контакт в щетках и магнитный зазор, а при сильном износе якорь начинает задевать за статор. Из-за этого падет мощность и замедляется вращение коленвала ДВС. В принципе, опытные электрики с этой неисправностью знакомы, но для ее устранения нужна полная разборка узла.

Нет контакта

Похожие симптомы – нечеткие, то пропадающие, то возникающие вновь — демонстрирует и такая относительно редкая неисправность, как отпаявшаяся шина (провод) в электродвигателе стартера. При некоторых условиях такой дефектный стык пропускает ток нормально, при иных – чаще всего под нагрузкой – нагревается и стартер частично теряет мощность.

Если в стратере разболтаны подшипники, ротор может задевать за статор, затрудняя вращение, в особенности под нагрузкой.

Интересно, что подобная неисправность может быть врожденной, из-за скрытого заводского брака. И не проявляться довольно долго, вплоть до зимы с настоящими морозами, когда от стартера потребуется максимальный крутящий момент, а соответственно, и большой ток в обмотках. Которого не удастся выдать из-за плохого контакта в цепи в месте стыка. Для устранения проблемы стартер нужно демонтировать и полностью разобрать.

Рекомендация Авто24

Решение покупать только качественные запчасти не всегда решает проблему, как сделать автомобиль безотказным. Ведь некоторые мало популярные детали порой продаются без альтернативы – только в одном-единственном исполнении, зачастую самого низкого качества. В особенности это касается небольших и небогатых населенных пунктов, где малы и спрос, и предложение. Поэтому старайтесь перед покупкой запчастей посоветоваться с профессионалами автосервиса, которые наверняка видели нужный вам автокомпонент в изношенном, сломанном состоянии. Именно они могут подсказать вам, на какие места обратить внимание при выборе той или иной запчасти.

Читайте также: Что делать, если машина не заводится морозным утром

Что могут означать проблемы с запуском дизельного двигателя —

WN Lifestyle Home — Auto

Фото Тима Моссхолдера

-a-diesel-engine/

У вашего дизельного грузовика проблемы с запуском каждый раз, когда на улице холодно? Или у него проблемы с запуском независимо от погоды?

Если да, то мы можем помочь. Вернее, мы поможем вам помочь себе.

Видите ли, существует множество различных причин, которые могут вызывать проблемы с вашим дизельным двигателем. Итак, мы собираемся показать вам, как проверить эти проблемы и диагностировать, что не так с вашим двигателем.

Мы даже покажем вам, как вы можете решить некоторые из этих проблем самостоятельно. Конечно, если вы не можете решить проблему самостоятельно, мы также можем помочь с этим. (Мы, в конце концов, опытные специалисты по ремонту дизельных двигателей.)

Тем не менее, прежде чем привезти свой грузовик в мастерскую, сначала попробуйте устранить эти проблемы с запуском дизельного двигателя.

Проблемы в холодную погоду

Существует множество проблем с запуском дизельных двигателей, вызванных холодной погодой. Некоторые из них можно исправить без профессиональной помощи. Но проще их предотвратить.

Начнем с того, что низкие температуры снижают мощность батареи. Это означает, что для запуска вашего двигателя доступно меньше ампер.

Во-вторых, от холода масло в картере густеет. Зимой некоторые масла становятся настолько густыми, что затрудняют запуск двигателя. Таким образом, масло, пригодное для теплой погоды, такое как 15W-40, не следует использовать, когда температура достигает нуля или ниже.

Устранение проблем с запуском в холодную погоду

Если проблема заключается в загущенном масле, вы услышите, как ваш двигатель прокручивается медленнее, чем обычно, когда вы пытаетесь запустить его. В этом случае откройте капот и проверьте щуп.

Если масло не жидкое, а комковатое, его необходимо заменить на более легкое масло. 10W-30 должно подойти. Или, для экстремальных холодов, вы можете попробовать синтетическое масло с рейтингом CG-4.

Кроме того, если вы можете поставить грузовик в теплый гараж, это может позволить маслу нагреться и снова стать жидким.

Конечно, медленный запуск двигателя также может указывать на проблему с аккумулятором. Проверьте соединения аккумулятора и удалите коррозию на клеммах.

Проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Если это не так, замените его.

Проблемы со свечами накаливания

С другой стороны, ваш дизельный грузовик может быть оснащен свечами накаливания для предотвращения проблем с запуском двигателя в холодную погоду. Однако эти свечи накаливания могут со временем перегореть и перестать функционировать должным образом.

Устранение проблем со свечами накаливания

Если у вашего грузовика возникают проблемы с запуском в холодную погоду, чего раньше никогда не было, это может быть признаком износа свечей накаливания. Другими признаками являются неровный холостой ход и белый дым, исходящий из выхлопной трубы после запуска.

Вы можете проверить свечи накаливания, чтобы убедиться, что они работают, если у вас есть мультиметр. В противном случае вы можете отвезти свой грузовик на техосмотр. Затем просто замените вышедшие из строя свечи накаливания.

Проблемы с подачей топлива

Возможно, проблема связана с подачей топлива. Это может быть связано с засорением топливного фильтра, неправильным синхронизацией форсунок, пузырьками воздуха в топливе или другими причинами. С подачей топлива связано много частей, поэтому есть много вещей, которые могут пойти не так во время пути топлива к двигателю.

Устранение проблем с подачей топлива

Сначала проверьте топливные фильтры. Забитые фильтры могут вызвать много проблем с подачей топлива. Таким образом, ваш основной фильтр следует менять примерно каждые 30 000 миль, а вторичный — каждые 20 000 км.

Затем используйте диагностический прибор, чтобы убедиться в правильности синхронизации форсунок. Руководство пользователя поможет в этом.

Наконец, проверьте наличие пузырьков воздуха в топливе. Вы можете сделать это, установив прозрачный возвратный шланг на насос-форсунку, а затем запустив двигатель. Если вы видите пузырьки воздуха, вероятно, у вас есть одна или несколько утечек в топливопроводах.

Проблемы с впрыском топлива

Ваш дизельный инжектор может засориться отложениями лака/смолы и прочей грязью. Однако смазочная добавка в топливе может помочь предотвратить это. Кроме того, давление в вашей форсунке может уменьшаться со временем.

Устранение неполадок с впрыском топлива

Если у вас есть тестер, вы можете проверить давление открытия форсунки. Оно должно быть на уровне 300 фунтов на квадратный дюйм или выше.

В противном случае проверьте симптомы. Если ваш инжектор загрязнен, вы заметите неровный холостой ход и потерю мощности.

Это также может привести к появлению белого дыма из выхлопной трубы. С другой стороны, если ваш инжектор негерметичен, вы увидите черный дым в выхлопе. В любом случае, если у вас возникли проблемы с форсунками, ваш грузовик должен осмотреть специалист по ремонту дизельных двигателей.

Загрязнение топливом

В отличие от обычного бензина, дизельное топливо обеспечивает идеальные условия для жизни некоторых микробов. Рост бактерий более вероятен в теплую погоду, особенно если в баке дизельного топлива есть вода.

Эти колонии покрывают внутреннюю часть аквариума черной или зеленой слизью с запахом тухлых яиц. Это очень плохая новость для вашей топливной системы, которая может засориться этими загрязняющими веществами.

Поиск и устранение неисправностей, связанных с загрязнением топлива

Если вы видите эти знаки в топливном баке, вам необходимо тщательно очистить и продезинфицировать его.

Сначала полностью опорожните топливный бак. Затем очистите его биоцидом, предназначенным для этой цели. Наконец, заправьте бак топливом и добавьте еще немного биоцида.

У вашего дизельного грузовика проблемы с запуском?

Если у вас возникли проблемы с запуском из этого списка, выполните описанные выше действия. Или, если у вас все еще есть проблемы, позвольте нам помочь.

У нас есть экспертные знания и опыт, чтобы решить любую проблему с вашим дизельным грузовиком. Позвоните нам по телефону (916) 652-9457 или отправьте нам любые вопросы, которые у вас есть через нашу контактную страницу.

Информация, содержащаяся на этой странице, предоставлена ​​независимым сторонним поставщиком контента. Откровенно говоря, и этот Сайт не дает никаких гарантий или заявлений в связи с этим. Если вы связаны с этой страницей и хотите, чтобы она была удалена, свяжитесь с [email protected]

Что делать, если ваш дизельный двигатель простаивал в течение длительного времени

После того, как дизельный двигатель простоял в течение длительного времени, есть большая вероятность, что он не запустится, когда вы в следующий раз будете его использовать . Это происходит, когда жидкости, используемые для работы двигателя, высыхают и вызывают коррозию основных компонентов двигателя. Это происходит быстро, так как масло, охлаждающая жидкость и дизельное топливо начинают разрушаться в течение нескольких недель, причиняя такой ущерб, что двигатель не запускается.

Повреждения начинаются с того, что жидкости испаряются, оставляя после себя густое вещество, закупоривающее движущиеся части двигателя. В конечном итоге эти детали прилипнут и начнут портиться. Если дать достаточно времени, двигатель заржавеет и не запустится. В этот момент вам потребуется серьезное техническое обслуживание, чтобы ваш дизельный двигатель снова заработал.

Если у вас есть дизельный трактор или грузовик, который слишком долго стоит дома, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы вернуть двигатель к жизни. Каждый шаг также может помочь определить проблемную область, чтобы вы могли оценить ущерб.

Прежде чем пытаться запустить двигатель, слейте все жидкости, начиная с охлаждающей жидкости. Это можно сделать с помощью комплекта для промывки охлаждающей жидкости, который крепится к большинству садовых шлангов. Как только он полностью слит, заполните его свежей охлаждающей жидкостью.

Чтобы убедиться, что масляный насос работает, слейте воду и очистите масляный поддон. Как только он станет чистым, внимательно осмотрите масляный поддон на наличие каких-либо частиц или кусков металла. Тщательно промойте сетку маслоприемника, и мы предлагаем заменить как прокладку масляного поддона, так и масляный фильтр.

Удалите топливо из бака, промывая его до полной чистоты. Разберите отстойник, тщательно очистите его и замените сетку топливного бака и прокладки. После того, как вы это сделаете, мы рекомендуем также промыть топливопроводы.

После удаления всей воды из радиатора и блока промойте его чистой водой. Мы рекомендуем использовать шланг под давлением, если это возможно, чтобы обеспечить его чистоту.

Снимите и очистите боковые крышки, крышку клапана и крышку регулятора. Обязательно удалите любые наросты.

Залейте керосином коромысла так, чтобы он протекал по возвратным линиям в масляный поддон. Сделайте то же самое с маслом, в конечном итоге очистив коромысла.

Залить керосин в маслозаливную горловину, чтобы он снова стекал в масляный поддон. На этом этапе вы можете снова наполнить маслоприемник.

Каждый цилиндр двигателя имеет свечу накаливания в форкамере или камере сгорания. Временное удаление свечей накаливания облегчит запуск дизельного двигателя, который долгое время простоял.

Чтобы лучше обслуживать автомобиль, работающий на дизельной топливной системе, рекомендуется запускать двигатель не реже двух раз в месяц. В идеале делать это раз в неделю.

Если ваш дизельный двигатель долгое время простоял и все еще не запускается после выполнения наших рекомендуемых действий, существует несколько возможных причин. Наиболее распространенными являются перебои в подаче топлива, проблемы с форсунками или загрязнение топливопровода.

Различные проблемы с двигателем могут привести к прерыванию подачи топлива. Вы можете оценить некоторые из них самостоятельно, но вам может понадобиться профессионал для ремонта. Вот что нужно искать:

•     Неправильная синхронизация форсунки
•     Утечки в топливопроводах
•     Топливный насос, нагнетающий воздух в топливо
•     Засорение топливных фильтров
•     Щелчки при запуске

Топливные форсунки требуют регулярного обслуживания. Мы рекомендуем вам часто проверять, чтобы уровни давления не были слишком высокими или слишком низкими, так как любая крайность может привести к проблемам в будущем. Если из выхлопной трубы идет белый или черный дым, возможно, вы имеете дело с:

•     Грязные топливные форсунки
•     Негерметичные топливные форсунки
•     Экстремальное давление

К сожалению, дизельное топливо создает идеальную среду для размножения бактерий. Вот признаки загрязнения топливопровода:

•     Зеленый или черный налет в топливном баке
•     Запах серы

Если вам нужно честное и надежное профилактическое обслуживание грузовиков в Беркли, обратитесь к нам в All Bay Diesel. Наши специалисты по ремонту дизельных двигателей и автомобилей обучены работе со всеми транспортными средствами, предлагая решения для владельцев дизельных грузовиков и энтузиастов.

Если ваш дизельный двигатель простоял в течение длительного времени и больше не запускается, обратитесь к специалисту, прежде чем коррозия усилится. Как мобильная ремонтная служба, все наши автомобильные специалисты придут прямо к вам. Позвоните в ремонт мобильных грузовиков All Bay Diesel прямо сейчас по телефону (925) 522-1780, чтобы записаться на прием.

Моя машина не заводится утром или…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Гвин В

на 11 сентября 2017 г.

У моей машины проблемы с запуском утром или после долгого простоя. Это в конечном итоге начнется, особенно. когда начинаю давить на педаль газа. Не загораются предупреждающие световые индикаторы. В противном случае он запускается нормально в любое другое время.

Пробег моей машины 95150 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Джессика Хоу

Автомеханик

5 лет опыта

Здравствуйте, спасибо, что написали. Если проблемы с автомобилем решаются путем нажатия на педаль топлива, вам следует проверить давление топлива. Топливный насос может начать выходить из строя, и вам нужно будет установить манометр для измерения давления топлива, доступного для двигателя. Это позволит вам исключить основные части топливного двигателя до этого момента. Оттуда вы также можете осмотреть корпус дроссельной заслонки и датчики впуска воздуха. Это предполагает, что у вас есть полная мощность, доступная для двигателя, и он каждый раз пытается запуститься. Для получения дополнительной помощи по диагностике и ремонту свяжитесь с нашим сервисным отделом, чтобы назначить встречу.

Кевин Гейнер

Автомеханик

35-летний опыт работы

Существует много причин затрудненного запуска, но показательными из них являются неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный клапан управления холостым ходом (IAC), вакуум и утечки EGR , недостаточная подача или давление топлива (засоренный топливный фильтр, форсунки), загрязненный или старый бензин. Если вы можете легко запустить автомобиль в холодном состоянии, удерживая педаль акселератора в пол во время запуска, заподозрите неисправность впуска воздуха, например, заедание клапана IAC. Чтобы решить проблему, о которой вы пишете, запросите диагностику жесткого запуска, и ответивший сертифицированный механик решит ее для вас. Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, поскольку мы всегда здесь, чтобы помочь вам.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Трудное переключение, хуже на более низких передачах

Вам пока не нужно менять коробку передач. Вы должны пройти полную диагностическую проверку (https://www.yourmechanic.com/book/) от YourMechanic перед заменой какой-либо детали или компонента. Проблема, которую вы описываете, может быть вызвана. ..

Совместимость подкачки двигателя

Здравствуйте. Насколько я понимаю, эти два двигателя, хотя и похожи, имеют немного разные настройки. Двигатель без оборотов подойдет для вашего автомобиля, однако для его работы потребуется другой жгут проводов и компьютер. я…

Проблемы со стоп-сигналами

Спасибо, что написали о своем Mitsubishi Galant 2006 года. Возможно, в вашей электрической системе есть короткое замыкание или, возможно, плохое заземление. Я предлагаю, чтобы сертифицированный специалист, например, из YourMechanic, провел электрические испытания (https://www.yourmechanic.com/services/electric-problems-inspection)…

При замене шаровых опор вы можете просто заменить шаровые опоры или нужно просто заменить рычаг?

Детали подвески современных автомобилей не такие тяжелые, как раньше. Такие компоненты, как рычаги управления, могут быть легче и тоньше. Шаровые шарниры заклепаны или запрессованы в рычаги подвески. Иногда на болтах/винтах. Так как замена шаровой опоры…

Как отключить функцию автоматической блокировки дверей на моем Silverado 1998 года выпуска?

Привет. При выключенном зажигании возьмитесь за многофункциональный переключатель и потяните его на себя. Удерживайте переключатель и включите ключ, чтобы запустить два раза. Выключив зажигание, отпустите многофункциональную кнопку…

В шкафу нет горячего воздуха? Несбалансированная температура воздуха поступает из выпускных отверстий Toyota Prius

2010 г. Привет — ваши симптомы указывают на то, что заслонки смешивания воздуха (https://www.yourmechanic.com/question/blend-doors-not-working-properly) в блоке управления воздухом отопителя закрыты. неправильная пропорция нагретого воздуха. Это может усугубляться тем, что двигатель не полностью готов к работе…

пластиковый впускной коллектор деформируется и обычно требует замены

Имеются сообщения о выходе из строя и последующих утечках этих пластиковых коллекторов. Действительно, несколько лет назад было заключено мировое соглашение, касающееся ряда продуктов Ford. Однако, просматривая данные NHTSA (http://www.safercar.gov) и другие источники, я не могу найти никаких подтверждений…

Автомобиль тихо заглох во время движения

Это распространенный симптом неисправности датчика положения коленчатого вала. и, как показывает код, это означает, что датчик необходимо заменить. Датчик положения коленчатого вала (https://www.yourmechanic.com/services/crankshaft-position-sensor-replacement) — это электронное устройство, используемое для контроля положения или вращения…

Индикатор двигателя горит, рулевое колесо заблокировано, двигатель вращается, но грузовик не заводится

Поскольку индикатор проверки двигателя горит, коды неисправностей сохранены. Эти коды неисправностей могут быть связаны с отсутствием запуска, поэтому первое, что нужно сделать, это загрузить коды. При желании можно…

Статьи по Теме

Справочник покупателя по BMW Z4 2012 года

Модель Z4, представленная BMW в сегменте родстеров с жесткой крышей, представляет собой идеальное сочетание производительности, внешнего вида и стандартных функций комфорта. Этот двухместный автомобиль не только классически стильный и насыщен дополнительными функциями, которые, ну, не являются дополнительными, но и…

Руководство покупателя Mini Cooper Hardtop 2012 года

Основные характеристики Стандартный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л обеспечивает мощность 121 л.с. при 6000 об/мин. При движении по городу рассчитывайте, что расход топлива составит около 29 миль на галлон, а при движении по шоссе — около 37 миль на галлон. дверной седан, который предлагает приличное количество внутреннего пространства и сидений, а также заметную производительность (хотя он ограничен только двигателем V6).