в чем причина и как устранить?
Если салон при температуре за бортом -25 градусов прогревается в нижней части до +16, а в верхней — до +10, значит, система охлаждения работает исправно. Что делать, если тепла недостаточно?
Принцип работы системы охлажденияСистема охлаждения — замкнутый контур, в котором поддерживается определенная температура охлаждающей жидкости.
Основные элементы системы охлаждения:
— Рубашка охлаждения блока цилиндров
— Радиатор. Чаще всего их два: основной — охлаждает двигатель и радиатор отопителя — обогревает салон автомобиля.
— Вентилятор
Охлаждающая жидкость проходит через рубашку блока цилиндров мотора и по патрубкам попадает в радиаторы. Вентилятор прогоняет теплый воздух из радиатора отопителя в салон через воздуховоды.
Работа радиатора отопителя зависит от:
-
площади его эффективной поверхности и материала;
-
пропускной способности;
-
температуры антифриза/тосола, проходящего по системе
Проблема: загрязнение радиатора отопителя
Радиатор отопителя находится достаточно глубоко в подкапотном пространстве, что затрудняет визуальную оценку его состояния.
Замена запчасть на новую занимает достаточно много времени — нужно разобрать и заново собрать почти всю переднюю часть машины.
При эксплуатации вместе с воздухом в систему охлаждения попадает грязь и пыль. Они забивают ребра радиатора снаружи, а трубки с циркулирующей жидкостью — изнутри. Из-за этого уменьшается воздушный поток и снижается температура радиатора.
Как определить?
Загрязнение радиатора неизбежно, поэтому нужно быть готовым к его замене. Когда возникает такая проблема, радиатор пропускает охлаждающую жидкость.
Признаки подтекания антифриза:
— сильное запотевание стекол;
— неприятный запах в салоне;
— влажное напольное покрытие спереди.
Проблема: неисправность термостата
Термостат отвечает за распределение потоков охлаждающей жидкости в системе. При прогреве двигателя термостат закрыт, и антифриз циркулирует только по малому кругу.
Основной радиатор начинает работу, когда температура антифриза достигает нормального значения.
Если клапан термостата всегда остается в открытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу и не успевает прогреться. Соответственно, печка так же подает холодный воздух.
Как определить?
Чтобы выявить неисправность термостата, найдите под капотом толстые патрубки, идущие к радиатору, и потрогайте их рукой. Осторожно! Патрубок может быть горячим. Если после нескольких минут работы двигателя патрубки холодные, термостат работает в штатном режиме. Если быстро нагреваются — запчасть требует замены.
Проблема: отказ помпы
Помпа или водяной насос прогоняет антифриз по контурам системы охлаждения и отопления салона. Ее вращает газораспределительный механизм. Растут обороты, растет давление помпы, соответственно, антифриз быстрее проходит по системе и отдает тепло в салон.
Как определить?
Если растет температура двигателя, а в салоне, наоборот, падает, это повод проверить помпу и не затягивать с заменой. Поломка водяного насоса может привести к перегреву двигателя.
Проблема: завоздушивание системы охлаждения
Завоздушивание происходит из-за попадания воздуха в систему охлаждения.
Причины завоздушивания:
— нарушение герметичности патрубков и их соединений
— протечка радиаторов
— поломка крышки расширительного бачка.
Как определить?
Проверить шланги на наличие трещин и насколько затянуты хомуты. Также осмотреть остальные соединения системы. Одним из признаком может стать постоянное уменьшение антифриза в бачке.
Что делать?
Устранить протечку самостоятельно вряд ли получится, поэтому доверьтесь профессионалам.
Они заменят поврежденную делать, добавят антифриз в систему и выпустят лишний воздух через спускник.
Причина: загрязнение воздушных магистралей
Такая причина не так распространена, но все же встречается.
Чтобы нагреть салон, воздух проходит через фильтр, прогоняется моторчиком через радиатор печки и разделяется на потоки. Любой из элементов может быть неисправен.
Как определить?
— Моторчик отопителя. Блок, регулирующий мощность подачи воздуха, остается в нижнем положении. Двигатель постепенно перестает работать, издавая при этом скрип или свист.
— Салонный фильтр поддается визуальной оценке. Если он грязный, это создаст сопротивление потоку воздуха.
— Створки, разделяющие потоки, иногда снижают эффективность системы в определенных положениях.
Если есть испаритель кондиционера, следите за его состоянием.
Необходимые элементы для замены и профилактики системы отопления и кондиционирования вашего автомобиля вы сможете подобрать на сайте производителя LUZAR.
Будьте в курсе — подписывайтесь на нас в социальных сетях:
YouTube
VK
Одноклассники
Telegram
TikTok
Плохо греет печка в машине: причины 🦈 avtoshark.com
Существует масса причин, почему дует холодный воздух из печки. Все же стоит максимально акцентировать внимание на несколько наиболее очевидных факторов, которые приводят к прекращению подачи горячего воздух в салон при работающем двигателе.
Существует масса причин, почему дует холодный воздух из печки. Все же стоит максимально акцентировать внимание на несколько наиболее очевидных факторов, которые приводят к прекращению подачи горячего воздух в салон при работающем двигателе.
Для чего нужна печка
Печка в автомобиле выполняет ту же функцию, что и отопительные приборы в жилых помещениях, – обеспечение тепла для водителя и пассажиров. Также обогрев салона, создаваемый печкой, противодействует запотеванию стекол, промерзанию замков, всевозможных внутрисалонных выключателей.
Салонная печка подключена к системе охлаждения двигателя. Охлаждение мотора, обеспечивает специальная жидкость – антифриз, которая отбирает тепло у ДВС, становится горячей, а потом охлаждается в радиаторе.
Циркуляция ОЖ разделена на два круга – малый и большой. Циркулируя по малому кругу, хладагент попадает в полость огибающую блок цилиндров, так называемую рубашку, и охлаждает цилиндры с поршнями. Когда ОЖ нагревается до 82 градусов, постепенно открывается специальный клапан (термостат), и антифриз течет из блока цилиндров, дальше по магистрали, ведущей к радиатору охлаждения. Таким образом, начинается движение антифриза по большому кругу. Также при работающем моторе горячая жидкость в рамках малого круга, через входную и выходную трубу постоянно циркулирует по радиатору печки.
Отопление в машине
Если водитель включит печку, тем самым он запустит вентилятор, который начнет дуть на разогретый за счет горячей ОЖ радиатор печки. Таким образом воздух нагнетаемый вентилятором, будет проходить сквозь соты радиатора и нагреваться, а затем, уже нагретым, попадать через воздушный канал в салон машины. Соответственно, вы не получите тепла, пока машина не поработает пару минут. Ведь по мере того, как нагревается двигатель, нагревается и теплоноситель.
Почему дует холодный воздух
Зимой отказ работы салонного отопителя станет, мягко говоря, неприятным сюрпризом для водителя. Существует несколько основных моментов, из-за которых перестает греть печка.
Малое количество антифриза в системе охлаждения
Салонный обогреватель использует тепло охлаждающей жидкости, циркулирующей вокруг и внутри двигателя. Низкий уровень ОЖ зачастую связан с разгерметизацией замкнутого контура и утечкой теплоносителя. Такая проблема влечет завоздушивание системы охлаждения, нарушающее циркуляцию хладагента.
В этом случае печка перестанет выдувать тепло, начнет перегреваться двигатель.
Поэтому первое, что нужно сделать, если вы заметили холодный обдув отопителя — проверить количество охлаждающей жидкости в системе. Если вы обнаружите течь, следует срочно произвести замену поврежденного шланга или патрубка, из которого сочится антифриз, а затем залить свежую ОЖ.
Делать это следует только при холодном двигателе. Заливать охлаждающую жидкость необходимо в расширительный бачок. Этот прозрачный резервуар, расположенный возле радиатора, имеет выходящие из него резиновые шланги.
Мало антифриза в машине
На расширительных бачках большинства современных автомобилей нанесены риски – «Макс» и «Мин». Если количество хладагента находится ниже минимальной отметки, значит в системе дефицит хладагента. Поэтому необходимо заливать ОЖ до наивысшего уровня.
Если уровень жидкости находится в пределах нормы, отсутствуют утечки и воздух, а печь все равно не греет, следует продолжить поиск других причин, которые могут повлиять на систему отопления.
Заклинило термостат
Термостат — один из основных узлов, на который вам стоит обратить внимание, если плохо греет печка в машине. Этот клапан регулирует циркуляцию ОЖ по замкнутой системе охлаждения. Температурный индикатор на приборной панели поможет вам узнать, работает ли терморегулятор должным образом. Если двигатель вашего автомобиля проработал около десяти минут, датчик температуры должен показать, что температура повысилась с «холодной» до «горячей». В идеале стрелка должна находиться где-то посередине. Если эти показания не будут зафиксированы на указателе температуры, возможно термостат вышел из строя.
Неисправность термостата бывает двух видов: заклинивание клапана в закрытом или открытом положении. Если термостат заклинит в открытом положении, увеличится время прогрева ОЖ до нормальной температуры, возрастет износ двигателя, а печка будет работать с задержкой, примерно на 10 минут.
При постоянно закрытом термостате, для мотора произойдет обратный эффект – сильный перегрев ДВС, поскольку горячая жидкость не сможет выйти за пределы малого круга, чтобы попасть в радиатор и охладиться.
Для печки закрытый клапан также означает отсутствие обогрева, потому что клапан не пропустит горячий хладагент в контур отопителя.
Заклинило термостат
Чтобы проверить исправность термостата запустите двигатель, подождите 2-3 минуты, откройте капот, пощупайте шланг, идущий от клапана к радиатору. Горячий шланг подскажет, о заклинивании клапана в закрытом положении. Если труба холодная, значит терморегулятор открыт и ОЖ не может нагреться, поскольку сразу циркулирует по большому кругу. Соответственно проблему, холодного выдува из печки, связанную непосредственно с поломкой клапанного узла, следует устранять путем установки нового терморегулятора.
Неисправность помпы
Помпа – центробежный насос, который гоняет антифриз по системе охлаждения. Если этот узел перестанет работать, поток жидкости по шлангам, трубам и каналам, остановится. Остановка циркуляции ОЖ по системе охлаждения приведет к перегреву двигателя. Также ОЖ не сможет передавать тепло на радиатор печки, а вентилятор отопителя будет выдувать исключительно холодный воздух.
Частичную неисправность помпы можно определить по шумящим или подвывающим звукам, во время ее работы. Такие признаки часто связаны с сильным износом подшипников из-за, длительной эксплуатации узла. Вдобавок со временем могут стираться лопасти крыльчатки, что приведет к невозможности поддержания нормальной циркуляции, со всеми вытекающими для мотора и печки последствиями.
Читайте также: Мотор вентилятора отопителя — назначение, устройство, как работает
Помпа системы отопления машины
Решить данную проблему можно лишь двумя путями: отремонтировать помпу, при условии частичной поломки, либо поставить новую деталь. Как показывает практика целесообразнее второй вариант. Даже если насос не полностью убит, ремонт далеко не всегда поможет надолго продлить срок его службы. Поэтому проще и надежнее купить и поставить новую помпу.
Другие причины, почему плохо греет печка
Кроме основных причин, связанных с проблемами в системе охлаждения, нарушения могут возникнуть в одном из узлов печки.
Итак, плохая работа печки возникает по ряду следующих причин:
- Засорение или повреждение печного радиатора. Со временем мусор забивает соты теплообменника и он будет плохо нагревать проходящий сквозь него воздух. Также из-за отложений ржавчины или накипи, возможно засорение внутри радиатора, влекущее нарушение циркуляции ОЖ. Кроме того длительная эксплуатация либо механические повреждения, могут нарушить целостность корпуса радиатора. Он попросту начнет течь и полностью прекратит выполнять свои функции. Поэтому при засорении, обязательно проведите чистку данного элемента или замену поврежденной детали.
- Неисправность вентилятора. Вентилятор печки обдувает радиатор, когда через него проходит горячий антифриз. Далее поток нагретого от антифриза воздуха попадает через воздуховод в салон. Соответственно неисправный вентилятор, обусловит отсутствие поступления горячего воздуха и обогрева салона. Впрочем, во время движения, при такой поломке, печка все равно может выдувать горячий воздух, поскольку роль вентилятора худо-бедно сможет выполнять поток набегающего извне воздуха.
Разумеется, если автомобиль остановить, печь сразу перестанет выдувать тепло. - Засорение воздушного фильтра. Когда поток горячего воздуха летит в салон на его пути стоит салонный фильтр, выполняющий функцию очистки воздуха от вредных внешних загрязнителей. Засоренный фильтр начинает плохо пропускать воздух, а печка будет плохо греть.
- Неисправность заслонки. Воздуховод отопителя снабжен заслонкой, при помощи которой можно регулировать количество, набегающего в салон горячего воздуха. То есть, чем сильней открыт лючок, тем больше в салон идет тепла, и наоборот. Эта шторка соединена тросиком с ручкой или клавишей управления печкой. Также шторка может работать через сервопривод. Провисание тросика либо поломка сервопривода приведет к невозможности нормально управлять шторкой и задавать оптимальную температуру в салоне.
Здесь мы рассмотрели основные причины того, почему не греет печка автомобиля. Существует еще масса факторов влияющих на работу отопителя. Главное регулярно проводить диагностику узлов системы отопления и охлаждения.
Тогда плохая работа печки будет связана, с какой либо единичной легко решаемой проблемой. Без должного ухода за этими системами автомобиля, со временем, вы получите целый комплекс неполадок, который потребует значительных финансовых затрат.
Почему плохо или слабо греет печка в автомобиле?
15 янв 2020г.
Просмотров: 4619
В наших широтах большая часть года – холодная, поэтому трудно представить себе езду на машине без обогрева салона. Если печка вышла из строя, можно считать, что автомобиль становиться непригодным для езды зимой. Давайте разберем, почему не греет печка и подберем лучшие методы устранения неисправности.
Топ-7 неисправностей печки:
1. ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ
При поломке, теплый воздух перестает поступать в салон автомобиля: печка перестает греть. Наиболее частой причиной такой неисправности является износ графитовых щеток или поломка подшипников.
Необходима замена вентилятора печки.
Иногда проблема связана с перегоревшим предохранителем, необходимо просто его заменить на новый.
2. ЗАБИЛСЯ РАДИАТОР ПЕЧКИ
Печка в автомобиле не греет, потому что внутрь радиатора через защитный кожух попал мусор: насекомые, листья, другой мелкий мусор. Также система может засориться при применении неправильной или некачественной охлаждающей жидкости, а также при использовании в качестве охлаждающей жидкости водопроводной воды. Не используйте воду вместо установленных производителем охлаждающих жидкостей, это приведет к образованию накипи и засорению радиатора.
Проблема устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.
3. ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ТЕРМОСТАТ
Термостат отвечает за циркуляцию антифриза по малому или большому кругу. Его может заклинить в открытом или закрытом положении:
- при закрытом термостате печка будет работать нормально, иногда даже слишком сильно, нагнетая температуру выше указанной.
Однако такое положение негативно скажется на работе двигатель: он будет перегреваться. Определить неисправность можно по постоянной работе внешнего вентилятора охлаждения; - при открытом термостате печка греет слабо. При этом, чем выше передача, тем слабее обогрев.
Эта неисправность решается заменой термостата на новый.
4. НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
В новых авто есть специальный датчик, который контролирует количество антифриза, но в подержанных авто его нет и определить утечку сложнее. Сигналами станут постоянная работа внешних охлаждающих вентиляторов или посторонние звуки под капотом при выключенном двигателе, например, шипение.
Важно выявить недостаток антифриза вовремя, иначе это приведет к недостаточному поступлению теплоносителя в радиатор, из-за чего он может выйти из строя. Если в авто печка плохо греет, проверьте все патрубки охлаждения и радиатор на предмет протечек. Если они обнаружены, необходимо заделать пробой или заменить радиатор.
После работ с радиатором, долить антифриз до нужного для работы уровня.
5. ЗАВОЗДУШЕНА СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Чаще всего воздух попадает в систему охлаждения при замене антифриза. Проблема устраняется прокачкой при снятой крышке радиатора. Также система может завоздушиться при повреждении прокладки блока цилиндров или при пробое патрубков. Необходимо найти место повреждения и заделать его, затем долить антифриз, после этого печка должна греть нормально.
6. Забит салонный фильтр
Эта неполадка встречается часто и устраняется не с таким трудом, как в предыдущих случаях. Салонный фильтр просто перестал пропускать воздух, из-за этого в салоне холодно. Решение – заменить фильтр на новый. Временной мерой может стать очистка старого фильтра. Обычно, он легко снимается, лючок для доступа, как правило, находится в салоне под бардачком или торпедо.
Найдите салонный фильтр, снимите его, очистите от пыли, выбейте. Этого должно хватить для временного обогрева, пока не купите новую деталь.
7. Вышел из строя блок управления
Сложная поломка при которой могут наблюдаться разнообразные симптомы. При такой неисправности печка будет работать неправильно, будет подаваться то холодный, то горячий воздух и интенсивность подачи может также меняться.
Временного решения не существует. Поломка достаточно сложная, без консультации специалиста исправить вряд ли удастся. На всякий случай, проверьте состояние предохранителей, возможно печка не греет, потому что поврежден предохранитель.
Что делать, чтобы печка всегда работала исправно
Чтобы обезопасить себя от неожиданной поломки в самый неподходящий момент:
- Проверяйте состояние радиатора. Очищайте его снаружи от мусора и пыли, при замене жидкости прочищайте от накипи.
- Не заливайте в радиатор воду даже в летний сезон, это ведет к образованию накипи и засорению сот. Используйте качественный антифриз, такой подход обеспечит бесперебойную работу отопителя и продлит жизнь двигателю автомобиля.
- Не забывайте о салонном фильтре. В большинстве автомобилей он меняется за 30-50 минут, делайте это по меньшей мере раз в год.
Если печка работает не так как обычно, выполните первичные меры: проверьте состояние радиатора и предохранителей, замените салонный фильтр и антифриз.
Что делать, если проблема уже проявила себя
Определить почему печка автомобиля плохо греет можно только при диагностике. Если у вас не получилось устранить проблему самостоятельно, пользуясь нашими рекомендациями или вы хотите получить качественные услуги от мастеров с многолетним опытом, обращайтесь в Car City. Мы проведем диагностику, выявим причину неисправности и предложим решение проблемы.
Почему печка в машине плохо греет — ВыИскали
Чаще всего автомобиль отапливается за счёт тепла двигателя. Разогретый воздух поступает в салон с помощью вентилятора. Рассказываем, почему печка может плохо греть и что с этим делать.
Проблемы, которые можно решить самостоятельно
- Перегорел предохранитель
Если печка не включается после нажатия на кнопку, то нужно проверить электрику — возможно, перегорел предохранитель. Эту проблему можно устранить самостоятельно.
Предохранители нужны для того, чтобы электрооборудование не сгорело при скачках напряжения, например при коротких замыканиях. Обычно они находятся в салоне, чаще всего за бардачком. У некоторых моделей они расположены под капотом. Информацию о конкретном автомобиле можно найти в инструкции по эксплуатации или в интернете. Схема предохранителей иногда находится на внутренней стороне защитной крышки блока, а иногда прилагается отдельно. Если схемы нет, то её можно найти в интернете.
По схеме нужно найти предохранители, которые отвечают за работу печки — их может быть несколько. Каждый предохранитель надо вытащить и осмотреть. Через прозрачный корпус будет видна металлическая нить — плавкий элемент. Если она оборвана, то предохранитель вышел из строя и его нужно заменить.
Если все элементы целые, то проблема не в предохранителях.
У каждого предохранителя свой цвет, а на корпусе есть цифра — максимальная сила тока в амперах. Элемент можно взять с собой или сфотографировать, чтобы приобрести такой же.
Купить предохранители можно в любом магазине запчастей. Они часто продаются наборами — тогда нужно выбрать элемент такого же цвета и с той же цифрой на корпусе.
Новый предохранитель надо вставить на место до характерного щелчка. Затем проверьте, работает ли печка.
Если печка работает, но через короткий промежуток времени предохранитель снова сгорел, значит, есть проблема в электросистеме и нужно ехать в сервис.
На предохранителях указана предельная сила тока в амперах. Также они различаются по цвету. Источник: Shutterstock/Fotodom- Печка дует холодным воздухом
Печка может дуть холодным воздухом из-за низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя — антифриза. Если через радиатор отопителя проходит мало жидкости, он не будет разогреваться, и тогда в салон будет поступать холодный или прохладный воздух.
Проверить уровень антифриза можно самостоятельно. Жидкость находится в расширительном бачке. Он установлен под капотом. Бачки бывают двух типов — прозрачные и непрозрачные. У прозрачных бачков на боковой части есть отметка в виде полоски. Если жидкость выше этой отметки — уровень антифриза в норме, если ниже — антифриза недостаточно.
У непрозрачных бачков есть поплавок, который показывает уровень жидкости. Для проверки нужно открыть крышку бачка. Если отметка на поплавке на одном уровне с краем бачка — уровень в норме. Если она ниже — жидкость надо долить.
Проверять антифриз нужно на холодном двигателе. Для этого надо заглушить мотор и дать машине постоять несколько часов на улице. Проще всего проверять уровень антифриза после ночной стоянки.
Уровень антифриза можно проверить по меткам на расширительном бачке. Источник: Shutterstock/FotodomДолить антифриз можно самостоятельно. Купить его можно в магазине запчастей, для удобства жидкости различаются по цвету. Но если в автомобиле установлен непрозрачный бачок, цвет увидеть сложно.
В таком случае с выбором антифриза может помочь продавец, для этого нужно иметь с собой СТС автомобиля, где есть необходимые сведения.
Антифриз нужно залить до максимальной отметки, но переливать нельзя. После этого надо проверить, как работает печка.
На следующий день или через несколько дней нужно снова проверить уровень антифриза. Если он снизился, значит, есть утечки или жидкость попадает в двигатель, и надо обращаться в сервис.
Когда антифриза в системе слишком мало, из строя может выйти не только печка — может перегреться двигатель. Если стрелка температуры на приборной панели уходит от середины вправо, то продолжать движение нельзя. Иначе двигатель может выйти из строя. Нужно дать машине остыть и ехать в сервис или вызвать эвакуатор.
Проблемы, с которыми необходимо обратиться в сервис
- Сломался вентилятор
Вентилятор печки обычно ломается на больших пробегах — после 120–150 тысяч километров. Отказ происходит не сразу. Сначала при работе отопителя появляются посторонние шумы.
Они становятся громче на высоких оборотах печки. При появлении таких шумов нужно заменить вентилятор. Оригинальный механизм стоит дорого, но можно выбрать аналог или приобрести бывший в употреблении элемент на авторазборе.
Сложность замены вентилятора зависит от конкретной модели автомобиля. Если нет опыта таких работ, лучше обратиться в сервис.
Вентилятор печки находится под панелью торпеды. Источник: Shutterstock/Fotodom- Оборвалась проводка
Если произошёл обрыв проводки, то к механизмам отопителя не будет поступать питание. Найти обрыв бывает сложно, для этого иногда приходится разбирать или даже снимать торпеду — переднюю панель салона. Поэтому такие работы должен выполнять грамотный электрик.
- Сломалась панель управления
Панель управления редко выходит из строя, но если при нажатии на кнопки нет никакой реакции, то нужно обратиться в сервис. В условиях СТО первое, что сделает мастер, — подключит заведомо исправную панель, чтобы выяснить, требуется ли замена именно этого блока.
- Антифриз не прогревается
Печка может дуть холодным воздухом, если антифриз недостаточно горячий. Это значит, что двигатель не прогревается до рабочей температуры. Тогда стрелка температуры на щитке приборов всегда будет левее середины. Такая проблема может быть связана с неисправным термостатом — этот механизм распределяет потоки охлаждающей жидкости двигателя. Нужно провести диагностику в сервисе.
Если двигатель не прогревается до рабочей температуры, то печка не будет греть. Источник: Shutterstock/Fotodom- Радиатор печки забит
Если радиатор печки забит отложениями, то через него не проходит достаточный объём антифриза. Поэтому воздух не прогревается. Обычно такие проблемы появляются у автомобилей с большим пробегом.
Радиатор можно промыть — для этого нужно обратиться в сервис. Радиатор можно промыть снаружи и изнутри. Чтобы промыть радиатор снаружи, его придётся снять.
Для промывки изнутри к системе подключают специальный аппарат, который подаёт в магистраль горячее чистящее средство.
Если очистка не помогла, то радиатор придётся менять.
Через забитый радиатор печки не проходит достаточно горячего антифриза. Источник: Shutterstock/Fotodom- Неисправны заслонки
Если сломались заслонки, то они перекрывают подачу тёплого воздуха. Нужно обратиться в сервис и поменять механизм.
- Неисправен клапан, через который горячий антифриз направляется к отопителю
Если неисправен клапан, то горячий антифриз не поступает в контур системы отопления. Нужно обратиться в сервис и заменить механизм.
- Неисправен резистор
Печка может работать на нескольких скоростях. Чем выше скорость, тем больше тёплого воздуха поступает в салон. Иногда печка работает только на максимальной скорости. В таком случае ездить не очень комфортно, потому что в салоне быстро становится жарко. Проблема заключается в резисторе печки.
Он отвечает за скорость вращения вентилятора и находится чаще всего рядом с вентилятором. Нужно обратиться в сервис, чтобы заменить или перепаять резистор.
Почему печка плохо дует: причины и решения
в Статьи про обслуживание помечено Honda / зима / информация / обслуживание / печка / плохо работает / рекомендации / холодно
Плохо дует печка. Проблемы с печкой в автомобиле.
Проблемы со всеми автомобильными печками можно разделить на две части — когда плохо дует печка (то есть поток воздуха слабый), и когда печка дует хорошо, но сам воздух при этом холодный. В этой статье мы поговорим о первом типе проблемы, — когда печка дует плохо.
Итак, включаем печку, и обнаруживаем, что даже на максимальном режиме работы вентилятора теплый воздух еле-еле поступает из воздуховодов в салон.
В чем проблема? А в том, что, что-то мешает воздуху нормально поступать в воздуховоды. На всех современных машинах это устраняется элементарно, — необходимо заменить забитый грязью салонный фильтр! Причем, чем современнее машина, тем проще проблема решается!
Например, в Civic (Цивик), Accord (Аккорд) и CR-V (ЦР-В), которые продавались, и продаются в дилерских центрах на территории РФ поменять салонный фильтр — пять минут усилий даже для неподготовленного человека! Для этого достаточно открыть бардачок (перчаточный ящик), вынуть из него все, что там лежит, откинуть его полностью вниз, сжав в точках крепления, снять заглушку на дальней стенке ящика, которая держится на одной-двух защелках, и все. Вот, перед Вами будет салонный фильтр в рамке, которую надо будет вытащить наружу. Далее все еще проще, — выкидываете старый грязный салонный фильтр (иногда в нем можно найти удивительные вещи!) а вместо него в рамку ставите новый фильтр.
Тут стоит обратить внимание на две вещи, — во-первых, на то, как старый фильтр стоял.
Иногда, на фильтре нарисованы стрелки и точки установки, и желательно устанавливать по ним, хотя большой разницы нет, и от того, что Вы перевернете фильтр вверх тормашками, мир не рухнет. Гораздо важнее второй пункт — плотность посадки фильтра в рамку. Часто, при установке салонного фильтра, он немного «заваливается» в крайних точках. На самой рамке имеются специальные пазы, куда должны попадать края фильтра для оптимального прилегания, в которые не всем удается попасть с первого раза. Опять же к какому-то кризису это не приведет, но качество фильтрации воздуха значительно ухудшится, поскольку в образовавшуюся щель будет попадать много пыли и грязи.
Варианты расположения и извлечения салонного фильтра на Honda Fit / Jazz (Хонда Фит/Джаз)
Если говорить про более старые машины, то процесс становится все сложнее, в зависимости от возраста автомобилей. Так, например, очень многие машины с 1998 по 2006 год требуют полного снятия бардачка при замене салонного фильтра.
Для человека, умеющего правильно держать в руке отвертку, такая процедура не составит труда. Однако, теперь уже придется повозиться и, возможно, даже испачкаться, поскольку болты, на которых держится перчаточный ящик, приходится искать на ощупь. Причем, если это не удастся, придется засовывать голову под бардачок, стоя на коленях рядом с машиной, или изобретать способ посмотреть, где же эти винты стоят, не испачкавшись. В общем, как Вы понимаете, придется повозиться, хотя, все проблемы исчезают, как только бардачок снят — доступ к фильтру становится таким же простым и понятным, как в первом случае. Заглушка, рамка (иногда две, если фильтр двойной), старые фильтры долой, новые на место, и далее сборка в обратном порядке. Тонкости те же, что и в первом случае — правильно поставить фильтры, чтобы не было зазоров, куда может влетать грязь и пыль.
Третий тип расположения салонных фильтров — самый сложный, придуманный каким-то садистом и врагом автолюбителей. Он встречается, в основном, в машинах середины — конца 90-х годов XX века, и выглядит следующим образом.
Сначала требуется снять бардачок (неудобства этого мероприятия мы уже описывали выше), затем требуется открутить специальную металлическую планку, которая отвечает за жесткость конструкции под приборной панелью. Часто крепление планки расположены так, что отверткой к ним не подлезть, а снимать ее надо обязательно. Нередко, на откручивание планки и распутывание проводов вокруг, даже у подготовленных людей уходит по 15 минут, что в переводе на «любителя» может занять и больше часа, + поцарапанные руки, + заболевший от постоянных проклятий в адрес конструктора, язык. Наконец, когда планка снята, можно подобраться к заглушке салонного фильтра. Снимаем ее, вытаскиваем рамку, и далее все, как писалось выше.
Расположение салонного фильтра Honda CR-V RD1 (Хонда ЦРВ первого поколения). Хорошо видна та самая планка, которую «приговорили» под распил, чтобы не маяться с ней в следующий раз.
Но иногда, в этих машинах может ждать супер-сюрприз. Причем, приятным его не назовешь.
Сняв бардачок, и еще не открутив планку, посмотрите на заглушку. Если на ней нет защелок, и сама «заглушка» выглядит как элемент панели, который надо выломать, это может означать только одно — в этой машине НЕТ салонного фильтра. Причем, его нет не потому, что его нельзя туда установить, а потому, что Вам просто не повезло, — с завода фильтр не ставился из-за комплектации, а японец (чаще всего это машины с правым рулем), оказался лентяем, и не позаботился о Вас, не поставив в машину комплект салонного фильтра. Такое встречается, причем, очень часто. Дело в том, что комплект «салонников» в Японии стоит очень недешево, и когда-то в 90-е мы выживали как могли производители, пользуясь тем, что салонные фильтры не являются обязательным элементом конструкции, старались экономить на них с завода. Потом, после покупки — любой каприз за Ваши деньги — комплект на выбор, хочешь обычный, хочешь, угольный. Так вот многие покупатели так и не ставили себе этих комплектов, стараясь по-своему тоже экономить.
Чаще всего это встречается на Civic (Цивик) EK3, EU-ES, CR-V RD1, Accord (Аккорд), Torneo (Торнео) CF3-CF4, Odyssey RA6-9, Partner, Orthia, Capa, Logo, HR-V, в общем, почти на всех Хондах 90-х. Тут надо понимать всю глубину этой ситуации. Если печка не дует, а салонный фильтр в машине не установлен, значит дело не в нем, и установка салонного фильтра ситуации не поможет, а то и усугубит ее. Почему же не дует печка?
А все очень просто, — если нет фильтра, который улавливает грязь, пыль и прочие уличные радости, — весь этот мусор сам становится «фильтром», забивая радиатор таким слоем, что воздух через него почти не проходит. В этом случае может помочь только одно, — чистка радиатора печки (кондиционера) со снятием. Спешим обрадовать, чаще всего, эта процедура возможна только при полном снятии приборной панели, что занимает в среднем один рабочий день и по деньгам выходит никак не меньше $200.
Грязь на радиаторе кондиционера Honda Logo (Хонда Лого)
На самом деле, этих проблем можно было бы избежать, установив в систему любой салонный фильтр, — оригинальный, дубликатный, не важно.
Дело именно в преграде, которая не давала бы грязи оседать на радиаторе, и которую можно было бы периодически менять. Особенно актуальна эта проблема для автомобилей Honda Civic (Хонда Цивик) EU-ES, которые выпускались с 2000 по 2006 годы. В них отсутствие салонного фильтра приводит к еще худшей, чем забитый радиатор проблеме, — поломке механизма переключения горячего-холодного потока воздуха. То есть, печка просто заклинивает в одном положении, чаще всего, пуская, одновременно, и горячий, и холодный воздух что создает неудобства всем, кто находится в салоне, и в зимний период (потому что холодно) и в летний (потому что жарко). Многолетний опыт ремонта этих печек показал одно — сделать их по-нормальному почти невозможно. Тип смазки, который используется в механизме, — до конца непонятен, а любая другая смазка очень быстро коксуется, забивается пылью и механизм снова клинит. Отдельно от корпуса печки, сам механизм не продается, но другого выхода нет, — или регулярно платить по $250-300 за снятие панели и чистку-промазывание механизма, или менять его на новый, стоимостью $350-500 (без стоимости работы, разумеется).
На более старых автомобилях салонные фильтры вообще не предусмотрены конструктивно, и если поток воздуха из печки слабый, а Вы владелец любой Honda, спроектированной до 1995 года выпуска, вероятность снятия радиатора кондиционера со снятием приборной панели вырастает почти до 100%. К таким машинам смело можно отнести все Civic (Цивик) до 1995 года, Integra (Интегра) DB – DC1-2, Odyssey (Одиссей) RA1-5, и другие. В этом случае, проблема будет именно в «шубе» на радиаторе.
Кстати, иногда может улучшить ситуацию более бюджетный вариант чистки радиатора кондиционера. Он выглядит следующим образом — система разбирается до точки замены фильтров, и далее берется шланг компрессора со специальной продувной насадкой. Насадка заводится под панель, в район расположения радиатора кондиционера, и потоком воздуха пробуется сдуть мусор с радиатора. Если повезет, грязь слетит с фильтра и печка станет дуть лучше. Из минусов этого способа — салон автомобиля, после такой «чистки» придется чистить отдельно, поскольку грязь, сорванная десятью атмосферами воздуха, полетит через воздуховоды печки наружу, щедро осыпая на своем пути абсолютно все, включая мастера, который взялся за это «грязное дело».
Но и это еще не финал. После такой чистки, как только Вы включите печку, Вы наверняка получите в лицо еще несколько раз меньшими порциями пыли и мусора, который не вылетел сразу. В общем, получится бюджетно, но очень грязно. И, разумеется, это может помочь (а может и не помочь) во всех случаях, кроме заклинившей печки Цивик EU-ES (тут однозначно придется снимать панель). Ответственность за эту операцию и ее «грязные» последствия целиком ложится на Вас, как на владельца автомобиля. И не обижайтесь, если в сервисных центрах Вам откажутся ее делать, — немногим хочется дышать чужой грязью и отмываться потом полчаса под краном, ради $20-30.
Резюме — если с наступлением зимы Вы обнаружили, что печка в автомобили дует еле-еле, даже на последней «громкости», — замените салонный фильтр. Если салонного фильтра нет — чистите радиатор кондиционера, на котором налипли многолетняя грязь и пыль. А после — обязательно установите салонный фильтр, если это предусмотрено конструкцией автомобиля. После этого, даже на «двойке» поток воздуха должен быть такой, что хватит согреть салон даже в серьезные «минуса» на улице.
Хондаводам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьиПлохо греет печка в автомобиле — причины и способ устранения
У этого поста — 5 комментариев.
Причины:
- Недостаточная температура вашего двигателя.
- Разгерметизация.
- Кран отопителя.
- Термостат.
- Воздух в системе.
- Отказ двигателя отопителя.
- Радиатор печки.
В данной статье хочу поделиться основными причинами плохой работы печки в вашем автомобиле. Причин на самом деле немного, но устранить большинство из них, если вы не имеете специальных навыков, получится только на станции технического обслуживания.
Плохо греть печка может по следующим причинам:
Недостаточная температура вашего двигателя.

Недостаточная температура вашего двигателя. В сильные холода тепло двигателя будет сильно рассеиваться без утепления его специальными средствами (авто-одеяла, кожухи). Без утепления моторного отсека двигатель не сможет набрать требуемую рабочую температуру и поэтому сильно снизится теплоотдача от радиатора печки вашего автомобиля. Поэтому утепляйте на зиму свой автомобиль для предотвращения подобной ситуации.
Разгерметизация.
Из-за возможной разгерметизации системы охлаждения двигателя (утечка тосола или антифриза через шланги, патрубки, кран печки, радиаторы системы охлаждения и отопления), а также испарение охлаждающей жидкости по причине неработающего клапана для сброса давления на расширительном бачке (слишком маленький порог его открытия). В данном случае будет заметное падение охлаждающей жидкости в системе и ее просто не хватит для того чтобы в должном порядке осуществлять нагрев радиатора теплоносителем. Для ее устранения следует найти течь теплоносителя (тосола, антифриза) в вашем автомобиле.
При подтекании теплоносителя из под хомута потребуется его «подтянуть». Ели вы выявили дефект в резиновом шланге — патрубке (трещина, потертость), из которого сочится теплоноситель, то вам поможет только его замена. При устранении подтекания долейте в систему теплоноситель согласно вашего руководства по эксплуатации.
Кран отопителя.
Заедание крана отопителя в закрытом положении или обрыв его троса. Выявляется визуально, в случае неисправности троса и крана заменяется исправными. При замене крана стоит попробовать приложить усилия и попытаться его «разработать», в целях экономии, чтобы избежать покупки нового и затрат на его установку. Так как они часто «прикипают», если ими редко пользуются. Если кран не крутится или для его открытия приходится прикладывать большие усилия, то его следует заменить.
Термостат.
Не исправен термостат вашего автомобиля. Случается так, что заслонка заклинивает в открытом состоянии и теплоноситель системы отопления начинает «ходить» по большому кругу через радиатор охлаждения двигателя, поэтому происходит чрезмерное охлаждение теплоносителя за счет невозможного отключения радиатора охлаждения из системы.
Явными признаками данной неисправности будет являться: долгий прогрев вашего автомобиля, радиатор системы охлаждения начинает нагреваться одновременно с автомобилем (радиатор в исправном состоянии должен быть холодным, либо чуть теплым в верхней его части). Нижний патрубок радиатора прогревается одновременно с прогревом автомобиля (при исправном термостате, теплоноситель начинает по нему циркулировать лишь при достижении 80-90 градусов, в зависимости от типа самого термостата). Еще одним признаком неисправности термостата является отличие тепла отдающего отопителем в зависимости от скорости движения. Как правило, при относительно высокой скорости движения поток воздуха менее теплый, чем при низкой. Устранить данную неисправность можно только заменой термостата в сборе.
Воздух в системе.
В системе охлаждения имеется воздух, система «завоздушена». Данная причина может быть следствием некачественного ремонта двигателя вашего автомобиля. Либо при периодическом техническом обслуживании при замене теплоносителя, мастера не соизволили «выгнать» воздух из системы охлаждения, а просто залили теплоноситель и закрутили пробку-клапан расширительного бачка или радиатора.
Для устранения данной причины следует разгерметизировать систему открутив пробку-клапан (на расширительном бачке или радиаторе) на остановленном двигателе. Далее следует сдавливать нижние патрубки, тем самым «выгонять» воздух вверх (в расширительном бачке или в горловине радиатора при этом должно наблюдаться бурление). И постепенно перемещаться к следующим патрубкам в верхнем направлении. Данную операцию повторяем или прекращаем по мере прекращения бурления в расширительном бачке или в горловине радиатора. После данной процедуры следует проверить систему охлаждения. Закрутить обратно ранее открученную пробку-клапан и запустить двигатель. При достижении рабочей температуры проверяем работу отопителя.
Отказ двигателя отопителя.
Самая банальная причина. Заключается в отказе двигателя отопителя, перегорания управляющего резистора или блока. Признаки: двигатель отопителя не включается, либо включается, но не набирает требуемые обороты. Выявляется визуально, проверкой предварительно снятого двигателя отопителя или соответствующего резистора и блока управления.
В случае выявления неисправности, производим замену элементов заведомо рабочими.
Радиатор печки.
Установленный радиатор в отопителе забит отложениями из системы охлаждения двигателя. Выявляется визуально при снятии с машины. При необходимости, в целях экономии, можно попробовать промыть радиатор. Для этого подсоединяем к одному из патрубков радиатора через шланг водопроводный кран и напором промываем несколько минут. Если имеется заметная разница в напоре воды на входе в радиатор и на его выходе и со временем, при его промывке она не меняется, заменяем радиатор на новый. И помните, при замене радиатора на новый, следует выбирать из нескольких производителей и сравнивать их между собой. Покупаем только тот радиатор отопителя, у которого соты (перегородки) будут расположены максимально близко друг к другу. От такого радиатора вы получите наибольшую теплоотдачу по сравнению с другими. При этом по возможности приобретайте медные, они отдают намного больше тепла по сравнению с алюминиевыми.
Другие похожие статьи:
Духовка не работает? Проверьте свой таймер.
Осушители с тепловым насосом. Они очень эффективны с точки зрения энергопотребления, но потребительские веб-сайты, похоже, не понимают, как они работают.
19 октября 2022 г. •
Недостаток знаний о том, как они работают!
Возможно, все это время вы неправильно пользовались посудомоечной машиной!
19 октября 2022 г. •
Ваша посудомоечная машина выполняет предварительную мойку, и для нее было бы полезно использовать моющее средство.
Утечки поддона Bosch/Neff/Siemens и ошибки E:15
По А Т • 04 ноя, 2021 •
Для этой неисправности имеется ремонтный комплект, но его очень сложно установить!
Ремонт на уровне компонентов
По А Т • 10 мая 2021 г. •
Печатные платы часто могут быть дорогими. Когда печатная плата выходит из строя, ее замена часто может сделать ремонт нерентабельным из-за иногда высокой стоимости платы.
Большинство компаний по ремонту бытовой техники просто заказывают новую плату и заменяют ее, так как они не ремонтируют на уровне компонентов. Однако, по возможности, я могу предложить вариант ремонта печатной платы путем замены некоторых компонентов на плате или, как вариант, отправить их в ремонт. Ремонт платы может обойтись в несколько раз дешевле ее замены, что сэкономит вам значительную сумму денег.
Эта раздражающая двухминутная задержка в конце стирки. Почему это?
По А Т • 09 фев, 2020 •
Ну, в конечном счете, чтобы помешать вам засунуть руку в стиральную машину при полном отжиме (очень опасно), но вот просто краткое объяснение того, как работает старомодный дверной замок стиральной машины. (Один для технарей, которым могут быть интересны подобные вещи!)
Еще один «ловец цвета».
По А Т • 02 фев, 2020 •
В предыдущем сообщении в блоге мне пришлось разобрать стиральную машину, чтобы добраться до «уловителя цвета», который застрял в сливном шланге.
На прошлой неделе мне позвонили в стиральную машину, которая не сливала воду. При переключении машины в режим слива все, что я мог слышать, это тихий гул насоса, который пытался запуститься. Я наклонил прибор, слил воду через фильтр и обнаружил «уловитель цвета», обернутый вокруг крыльчатки насоса. Удаление этого устранило неисправность. Еще один пример того, как эти бесполезные предметы вызывают проблемы.
Проблема для сантехника.
По А Т • 29 янв, 2020 •
Сегодня я посетил клиента, у которого обнаружилась течь в посудомоечной машине. Рядом со встроенной посудомоечной машиной на «островке» в кухне появлялась чистая вода. Это была сделанная на заказ кухня с элементами ручной сборки. Я не мог вытащить посудомоечную машину, чтобы тщательно проверить причину из-за того, как ее установили монтажники. Он был установлен таким образом, что посудомоечную машину нельзя было снять, так как поперек посудомоечной машины была установлена деревянная стойка, которую невозможно было снять.
Я смог добраться до задней части посудомоечной машины через противоположную сторону острова, где был шкаф под раковиной острова. Вскоре выяснилось, что проблема была не в самом приборе, а в трубопроводе, питающем его. Трубопровод подачи посудомоечной машины имеет фитинг с компрессионным соединением. Над ним была небольшая капля воды, которая вызывала крошечную утечку. Я не сантехник, но я взял свои ручки и гаечный ключ и попытался затянуть это, но гайка вообще не двигалась. Это то, на что я был готов пойти с этим, поскольку у меня было видение, как фитинг раскалывается при полном давлении водопроводной воды без возможности отключить подачу. Я, конечно, не хотел рисковать, поэтому мне пришлось сообщить покупателю, что ему нужно вызвать сантехника, чтобы устранить неисправность.
Ловцы цвета!
По А Т • 22 янв, 2020 •
Моя первая запись в блоге в 2020 году! Ловцы цвета. Они создают проблемы! Я уже сталкивался с проблемами, вызванными этими недавними «инновациями».
Недавно я пошел на работу в Кингс-Лэнгли, где стиральная машина не сливала воду. При снятии отстойного шланга в отстойном шланге был обнаружен набор «уловителей цвета», которые останавливали подачу воды к дренажному насосу. Вы заметите на фотографиях, что современные машины теперь имеют шарик в сливном шланге. Это для экономии энергии. Когда прибор наполняется, шарик поднимается, закрывая пространство под ванной. Это означает, что машине не нужно нагревать воду между баком и насосом, экономя энергию! Шарик, однако, ограничивает отток воды из барабана, и не нужно много собирать вокруг него, чтобы резко ограничить возможность слива. Я действительно не верю, что эти ловцы цвета вообще что-то делают. Кажется, что они меняют цвет, но это не обязательно остановит цветопередачу, так как цвета также будут распространяться в другом месте! Мой совет, не тратьте деньги на покупку этих вещей. Они вполне могут в конечном итоге стоить вам визита, чтобы удалить их!
Используете ли вы жидкие чистящие средства для посудомоечных машин? Если это так, вы должны прочитать это!
По А Т • 23 апр, 2019 •
Мой лучший совет по очистке посудомоечной машины для этих жидкостей — не добавляйте чистящее средство в начале! На рынке есть много фирменных чистящих средств для посудомоечных машин, которые хорошо справляются с очисткой вашей посудомоечной машины.
Однако, если вы не будете внимательно следовать инструкциям, возможно, вы не получите надлежащей очистки и фактически потратите продукт впустую. Стоимость некоторых из этих чистящих средств приближается к 5 фунтам стерлингов за раз, так что это большие деньги, которые нужно заплатить, а потом не получить выгоду. Проблема возникает, если вы добавили чистящее средство в начале цикла. Эти жидкие чистящие средства имеют восковую прокладку под крышкой. Когда вы снимаете крышку, вы помещаете бутылку вверх дном в посудомоечную машину, а сургучная печать удерживает чистящую жидкость внутри бутылки до тех пор, пока вода не нагреется, воск затем тает и распределяет чистящую жидкость в посудомоечной машине, так что она будет циркулировать по кругу. системы на все время основной стирки. Идея состоит в том, что жидкость должна поступать после любой предварительной стирки в холодной воде и поступать с началом основной (длительной) стирки. Для этой процедуры следует использовать самый длинный цикл стирки.
Однако самый длинный цикл обычно начинается с короткой ГОРЯЧЕЙ предварительной стирки. Если очиститель будет добавлен в начале цикла, жидкость будет подаваться слишком рано, поэтому он будет очищать только на короткое время во время фазы предварительной стирки, а затем смывается (около 10-20 минут), и у него не будет времени сделать действительно тщательную чистку! Средство для мытья посуды должно рециркулировать в течение достаточного времени, чтобы полностью очистить систему во время основной части цикла мойки. Это происходит после короткой горячей предварительной стирки и длится в течение значительного периода времени, когда чистящая жидкость выполняет тщательную работу. Ответ на этот вопрос заключается в том, чтобы дождаться завершения первой части цикла (горячая предварительная стирка) ПЕРЕД введением в систему чистящего средства для посудомоечных машин. Этого можно добиться, просто подождав примерно 10–20 минут после начала цикла (к тому времени предварительная стирка должна завершиться) или наблюдая за завершением предварительной стирки, прислушиваясь к сливу воды до ее окончания.
заполняет основную часть стирки. Затем добавьте чистящее средство. (Приоткройте дверцу чуть-чуть и подождите секунду, пока дверная защелка обнаружит, что дверца была открыта, и стирка прекратится, если она снова начала стирку.) Это действительно простой совет, который означает, что вы не тратите впустую деньги на безрезультатную чистку! А еще лучше возьмите порошок для чистки и удаления накипи и поместите его в дозатор. Дозатор открывается только во время основной части стирки, поэтому вам не придется торчать вокруг посудомоечной машины в ожидании завершения первой части цикла. Мы можем поставить профессиональные средства для удаления накипи / чистящие средства.
Второе мнение, которое сработало хорошо.
По А Т • 05 фев, 2019 •
Недавно я посещал посудомоечную машину, где клиент хотел получить второе мнение по поводу предложения предыдущего инженера по поводу дорогостоящей детали. Инженер обнаружил, что машина не переходит в режим стирки, и сказал покупателю, что потребуется довольно дорогой мотор для стирки.
Ошибка заключалась в том, что посудомоечная машина наполнялась водой, но не могла начать мыть. Обычно это неисправный конденсатор на двигателе. Дешевое и простое исправление, которое легко диагностировать и не должно быть сложным для опытного инженера. Однако при осмотре машины я обнаружил, что неисправность даже не требует конденсатора! Осмотр проводов жгута, которые проходят под дверью и питают двигатель, выявил обрыв провода двигателя. Постоянное открытие и закрытие дверцы посудомоечной машины на протяжении многих лет постоянно изгибало пучок проводов, идущих под дверцей посудомоечной машины, которые идут к различным компонентам в базовой зоне. В итоге это привело к обрыву провода питания двигателя. Простое повторное соединение оборванного провода восстановило полноценную работу посудомоечной машины без каких-либо деталей! Стоимость для клиента составила всего 59 фунтов стерлингов.плата за работу / вызов, так как никаких реальных деталей не требовалось, кроме простого соединителя провода (мы не взимаем плату за вспомогательные или мелкие предметы, такие как эти), и я оставил прибор обратно в полностью рабочем состоянии.
Не думаю, что предыдущий инженер делал что-то не так. Я уверен, что он искренне считал, что мотор неисправен. Он просто не провел необходимые проверки, которые, если бы они были выполнены правильно и методично, показали бы, что причиной неисправности был не двигатель, а провод, подающий на него питание!
Показать больше
Поддержка продукта: Справочная библиотека | LG USA Support
Поддержка продукта: Справочная библиотека | Поддержка LG в СШАПерейти к содержанию Перейти к справке по специальным возможностям
- ДОМ
- ПОДДЕРЖКА
- Зарегистрировать продукт
- Справочная библиотека
Найдите полезную информацию о вашем продукте LG
searchField Введите ключевое слово и выполните поиск.
Открыто окно слоя предиктивного поиска.
Содержимое Продукт
Нет связанного содержимого.
Ваши недавние поиски
Нет истории недавних поисков.
Предлагаемые поиски
- Регистрация
- Смартшер
- LG-мост
- Пакет ПК
- Видеоуроки
Выберите категорию КатегорияМобильныйТВ/ВидеоКухняПрачечнаяДругая бытовая техникаКомпьютерыСолнечная энергияКоммерческий дисплейAUDIO
Выберите продукт Товар
Выберите тему Тема
Выберите подтему Подтема
Выберите категорию и продукт ниже.
Выберите категорию КатегорияМобильныйТВ/ВидеоКухняПрачечнаяДругая бытовая техникаКомпьютерыСолнечная энергияКоммерческий дисплейМалый бизнесАУДИОВосстановленные продукты
Выберите продукт Товар
Выберите категорию продукта
959 результатов сопоставления для Очистить условие поиска Очистить ключевое слово поиска
- Популярные статьи
- Новейшие статьи
Популярные статьи
- Поиск неисправностей
- Телевизор – треск/треск
- Поиск неисправностей
- Устранение неполадок мгновенного видео Amazon® — Blu-ray — мгновенное видео Amazon®
- Аудио-видео аксессуары OperationTV
- Настройки меню проигрывателя Blu-ray — Blu-ray
- Устранение неполадокАудио-видео аксессуары для телевизора
- Проигрыватель Blu-ray не воспроизводит диски — Blu-ray
- ОперацияДомашнее видео
- Использование Miracast — Blu-ray — Miracast
Новые статьи
- ЭксплуатацияШайбы
- Стиральная машина LG — как использовать цикл «Только отжим»
- Устранение неполадокСушильные машины
- LG Dryer — Почему у моей сушилки нет питания?
- Устранение неполадокХолодильники
- Как включить и выключить дисплей — холодильник LG InstaView
- УстановкаПылесосы
- Почему мой пылесос LG не работает или теряет мощность всасывания?
- Устранение неполадокХолодильники
- Устранение неполадок Нет питания
Устранение неполадок | Поддержка | Шеф-повар Австралия
Нужна помощь с вашим прибором? Вот несколько руководств по уходу за изделиями
Этот раздел поможет решить наиболее распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при работе с устройством.
Электрические варочные панели
- Столешница (вокруг варочной панели/варочной панели) слишком сильно нагревается или начинает обесцвечиваться
Используется неправильный тип кастрюли. Убедитесь, что основание не выпуклое. Дно кастрюли должно быть плоским или слегка вогнутым. Примечание: если кастрюля спроектирована правильно, дно слегка вогнуто и при нагревании сплющивается.
Кастрюля может находиться над варочной панелью. Убедитесь, что кастрюля или сковорода расположены по центру элемента и что размер горшка не слишком велик, чтобы он выступал за элемент.
Горшок слишком большой. Используйте меньший горшок.
- Двойной внешний элемент не работает
- Кольцо внешнего элемента не включается. Внешнее кольцо на двойном элементе включается поворотом переключателя по часовой стрелке при небольшом сопротивлении.

- Элемент / конфорка / конфорка, требующая слишком много времени для приготовления / кипячения
Дно кастрюли неровное. Используйте кастрюлю с плоским или слегка вогнутым дном. Примечание. Если кастрюля спроектирована правильно, дно слегка вогнуто и при нагревании сплющивается.
Кастрюля или сковорода неправильно расположены на нагревательном элементе. Убедитесь, что кастрюля или сковорода расположены по центру нагревательного элемента.
Элемент слишком мал для используемой кастрюли или кастрюли. Переместите кастрюлю к более крупному элементу.
Используется вок с круглым дном. Используйте вок с плоским дном только на электрических плитах.
Элементы управления установлены неправильно. Проверьте правильность управления для используемого элемента. Проверьте настройку и увеличьте настройку.
Используются керамические стеклянные кастрюли. Не рекомендуется использовать керамические стеклянные кастрюли, поскольку они плохо проводят тепло.
Лучше всего подходят кастрюли из нержавеющей стали или эмалированные.Используется неподходящая посуда или установлен слишком высокий уровень нагрева. Элементы имеют функцию тепловой перегрузки, которая может циклически включать и выключать элемент или частично снижать выходную мощность элемента при перегреве. Используйте кастрюлю с плоским или слегка вогнутым дном. Примечание. Если кастрюля спроектирована правильно, дно слегка вогнуто и при нагревании сплющивается. Когда жидкость закипит, уменьшите мощность нагрева.
Используется неподходящая кастрюля или сковорода, т. е. неправильный размер или форма. Обратитесь к инструкции по выбору правильной посуды для приготовления пищи.
- Элементы/конфорки/индукционные зоны — половинчатые, нерабочие
- Фазная перемычка/перемычка в клеммной колодке, не установленная установщиком для использования при однофазном подключении. Убедитесь, что установщик установил фазовую перемычку/перемычку, следуя наклейке подключения на задней панели устройства.
Примечание: дефекты установки не покрываются гарантией и не подлежат оплате.
- Элементы/конфорки/зоны циклически включаются и выключаются при установке на высокий уровень
- Кубики льда застряли между рычагом льдогенератора и задней стенкой контейнера. Удалите кубики льда, забивающие диспенсер.
- Элементы/конфорки/зоны не работают
Питание не включено. Убедитесь, что варочная панель подключена к сети и питание включено.
Элементы управления установлены неправильно. Проверьте настройку ручки.
Повернута неправильная ручка. Проверьте правильность поворота ручки для используемого элемента.
Перегорел бытовой предохранитель / сработал автоматический выключатель или отключено электропитание. Замените бытовой предохранитель. Если бытовой предохранитель перегорает при замене или автоматический выключатель продолжает срабатывать, обратитесь в сервисную службу.
Электронное сенсорное управление моделирует активацию функции защитного отключения конфорок.
См. руководство по эксплуатации.
- Элементы / конфорки / зоны не кипятятся / готовятся
Слишком высокое значение параметра управления. Поверните регулятор на более низкую настройку.
Элемент слишком велик для используемой кастрюли или кастрюли. Используйте меньший элемент.
- Варочная панель/ручки перегреваются/перегреваются
Кастрюля или сковорода неправильно расположены на нагревательном элементе и расположены слишком близко к ручкам. Убедитесь, что кастрюля или сковорода расположены по центру элемента, чтобы они не выступали.
Горшок слишком большой. Используйте меньший горшок.
- Обдув горячим воздухом в лицо
- Воздух из вентиляционного отверстия устройства/охлаждающего вентилятора выходит между панелью управления и дверцей духовки. Это нормально для наших моделей подстольных и настенных печей.

- Коричневый, шелушащийся лакообразный остаток внутри духовки
- Использование полиненасыщенного масла. Используйте оливковое масло. Заверните мясо в фольгу или используйте пакет для запекания в духовке.
- Керамическая варочная поверхность / маркировка стекла
- Использование кастрюль с медным или алюминиевым дном. Удалите энергичной очисткой с помощью прилагаемого чистящего средства для керамики. Используйте кастрюли из нержавеющей стали или эмалированные.
- Керамическая плита / маркировка стекла / морилка / точечная коррозия
Кипение не очищено от стеклокерамики. удалите всю пролитую пищу и жир лезвием бритвы, пока керамическое стекло еще теплое, но не горячее. Протрите влажной тканью со средством для мытья посуды.
Пластмассовые предметы из алюминиевой фольги или жидкости/пищевые продукты с высоким содержанием сахара могут расплавиться и остаться на керамическом стекле.
Они должны быть немедленно удалены скребком до того, как поверхность остынет, в противном случае на поверхности возникнет точечная коррозия. Примечание. К продуктам с высоким содержанием сахара относятся не только джемы и фрукты, но и овощи, такие как горох, помидоры и морковь.
- Керамическая варочная поверхность / стекло с царапинами
- Острые края на дне кастрюли – грязное дно кастрюли. Используйте кастрюли с ровным чистым дном. Примечание: царапины или темные пятна на керамической поверхности не влияют на работу варочной панели.
- Керамическая плита / пятна на стекле / водяные пятна / обесцвечивание с металлическим блеском
- Капли воды с дна посуды. Удалите энергичной очисткой с помощью прилагаемого чистящего средства для керамики. Используйте кастрюли с сухим дном.
- Керамическая варочная панель/стеклянная поверхность становится молочно-белой при снятии кастрюли
- Основание горшка выпуклое.
Используйте горшок с плоским дном.
- Элементы, выделяющие дым или запах при первом использовании
- Защитные масла/агенты, используемые в производстве, сгорают при первом приготовлении. Это нормально.
Газовая варочная панель
- Столешница (вокруг варочной панели) становится слишком горячей или начинает обесцвечиваться
Кастрюля может находиться над подвесной варочной панелью. Убедитесь, что кастрюля или сковорода расположены по центру конфорки, а размер кастрюли не слишком велик и не выступает за конфорку.
Горшок слишком большой. Используйте меньший горшок.
- Коричневый, шелушащийся лакообразный остаток внутри духовки
- Использование полиненасыщенного масла.
Используйте оливковое масло. Заверните мясо в фольгу или используйте пакет для запекания в духовке.
- Элемент, выделяющий дым или запах при первом использовании
- Защитные масла/агенты, используемые в производстве, сгорают при первом приготовлении. Это нормально.
- Пламя горелки слишком сильное
Установлена неправильная форсунка. Обратитесь к установщику для устранения проблемы.
Слишком высокое давление газа в приборе. Обратитесь к установщику для устранения проблемы.
- Пламя горелки недостаточно гаснет
Установлена неправильная форсунка. Обратитесь к установщику для устранения проблемы.
Байпас на газовом клапане отрегулирован неправильно.
Обратитесь к установщику для устранения проблемы.Слишком высокое давление газа в приборе. Обратитесь к установщику для устранения проблемы.
- Пламя горелки неровное или стремится подняться
Пламенные отверстия заблокированы или мокрые. Очистите или высушите порты пламени.
Крышка/коронка горелки установлена неправильно. Убедитесь, что головка и крышка горелки установлены правильно. См. руководство по эксплуатации.
- Конфорка слишком долго готовит/варит
Кастрюля или сковорода неправильно установлены на конфорке. Убедитесь, что кастрюля или сковорода расположены по центру горелки.
Горелка слишком мала для используемой кастрюли или кастрюли. Переместите кастрюлю на большую конфорку.
Элементы управления установлены неправильно. Проверьте правильность управления для используемой горелки. Проверьте настройку и увеличьте настройку.

Используется неподходящая посуда или установлен слишком высокий уровень нагрева. Используйте кастрюлю с плоским или слегка вогнутым дном. Примечание. Если кастрюля спроектирована правильно, дно будет слегка вогнутым и при нагревании сплющивается. Уменьшите настройку нагрева, когда жидкость закипит.
Используется неподходящая кастрюля или сковорода, т. е. неправильный размер или форма. Обратитесь к руководству по эксплуатации для выбора правильной посуды для приготовления пищи.
- Горелка не зажигается, хотя запальник работает
Клапан подачи газа отключен. Включить подачу газа.
Порты заблокированы в зоне воспламенения. Убедитесь, что порты в зоне воспламенения чистые и сухие.
Ручка управления не включена. Поверните ручку во включенное положение.
Включена неправильная ручка. Убедитесь, что включенная ручка соответствует правильной горелке.
Свеча зажигания дает искру не в том месте из-за неправильно установленной головки горелки.
.
Убедитесь, что головка горелки установлена правильно. См. руководство пользователя
- Горелка не горит / пламя гаснет при отпускании ручки
Ручка удерживается недостаточно долго в «высоком» положении, чтобы сработала защита от пламени. Повторите процедуру освещения и удерживайте кнопку в течение 5 секунд в положении «высокий».
Положение ручки не установлено между «высоким» и «низким». Положение ручки должно быть между «высоким» и «низким».
Грязь или протечки на датчике/термопаре предохранителя пламени. Очистите датчик предохранителя пламени / наконечник термопары.
Крышка/коронка горелки установлены неправильно, поэтому датчик контроля пламени/наконечник термопары недостаточно в пламени. Убедитесь, что головка и крышка горелки установлены правильно. См. руководство пользователя.
- ХХХХХХ
Лампочка не работает. Отключите питание и замените лампочку.

Выключатель света не работает. Убедитесь, что плунжер выключателя освещения двери не зажат.
- Горелка не работает
Питание не включено. Убедитесь, что варочная панель подключена к сети и питание включено.
Неправильно настроено управление. Проверьте настройку ручки.
Повернута неправильная ручка. Проверьте правильность поворота ручки для используемого элемента.
Перегорел бытовой предохранитель / сработал автоматический выключатель или отключено электропитание. Замените бытовой предохранитель. Если бытовой предохранитель перегорает при замене или автоматический выключатель продолжает срабатывать, обратитесь в сервисную службу.
- Горелка не кипит
Слишком высокое значение параметра управления. Поверните регулятор на более низкую настройку.
Горелка слишком большая для размера горшка. Горелка не подходит для размера кастрюли.

- Варочная панель/ручки перегреваются/перегреваются
Кастрюля или сковорода неправильно установлены на горелке и расположены слишком близко к ручкам. Убедитесь, что кастрюля или сковорода расположены по центру горелки, чтобы они не выступали.
Горшок слишком большой. Используйте меньший горшок.
- Уплотнение варочной панели слишком короткое / уплотнение варочной панели имеет зазор
- Это верно. В уплотнителе должна быть щель. Обычно он располагается в задней части прибора и необходим для вентиляции варочной панели.
- Прибор для курения при первом использовании
Защитные масла/агенты, используемые в производстве, выгорают при первом использовании. Это нормально.
Перед первым использованием духовки убедитесь, что помещение хорошо проветривается (для выхода дыма), и включите духовку при температуре 180°C на 2–4 часа, а если это отдельный гриль, включите гриль на «высокой» мощности на 30 минут.Жиры и масла от гриля выгорают при использовании функции выпекания. Это нормально для многофункциональных духовых шкафов, в которых имеется элемент гриля.
- Выпечка бледная, плоская и недоваренная
Слишком низкая температура выпечки. Поднять температуру приготовления
Слишком низкий уровень продуктов в духовке. Готовьте на полку выше.
Слишком короткое время выпечки. Увеличьте время приготовления.
Неправильный размер формы для выпечки. Используйте форму для выпечки подходящего размера.
- Выпечка слишком коричневая снизу
Слишком низкий уровень продуктов в духовке. Готовьте на полку выше.
Во время выпекания дверца духовки открывается слишком часто.
Не открывайте дверцу духовки, по крайней мере, до половины времени выпечки.Слишком высокая температура выпечки. Более низкая температура выпечки.
- Выпечка слишком подрумянивается сверху
Алюминиевая фольга в духовке. Снимите фольгу.
Формы для выпечки расположены неравномерно. Расположите формы для выпечки на расстоянии не менее 3 см между формами и стенками духовки.
Продукты неравномерного размера или расположены на противнях неравномерно. Сделайте продукты одинакового размера и формы и равномерно распределите по противням.
Слишком высокая температура выпечки. Более низкая температура приготовления.
Формы для выпечки слишком велики для рецепта. Используйте формы для выпечки подходящего размера.
- Конденсат / пар из печи
- При приготовлении используется слишком много воды / тип приготавливаемой пищи. Уменьшите количество воды, используемой при приготовлении пищи.
(небольшой конденсат является нормальным). Используйте мешок для запекания. После приготовления оставьте дверцу духовки открытой.
- Жареные пирожные, упавшие в центр
Слишком короткое время выпечки. Увеличьте время выпечки.
Неправильные пропорции ингредиентов в рецепте. Проверьте рецепт.
Слишком раннее открытие дверцы во время выпекания. Не открывайте дверцу духовки, пока не пройдет три четверти времени выпечки.
- Пирожные с растрескавшейся толстой корочкой
Слишком высокая температура выпечки. Более низкая температура выпечки.
Продукты слишком высоко в духовке. Готовьте на одну полку ниже.
Тесто для торта замешано. Смешивайте ровно столько, чтобы ингредиенты соединились.
Посуда слишком глубокая. Проверьте размер кастрюли и используйте рекомендуемый размер для рецепта.
Формы для выпечки слишком темные. Перейдите на блестящие кастрюли.

- Дверца с трудом закрывается (после снятия)
- Пазы для дверных петель неправильно расположены в корпусах. Убедитесь, что пазы для крепления петель правильно вошли в корпуса петель. См. руководство пользователя.
- Снятие/замена дверцы затруднены
- Хомуты шарнира неправильно зацеплены. Задействуйте стремена перед снятием двери. См. руководство пользователя.
- Избыток дыма при приготовлении на гриле
Накопление жира на гриле. Чистый гриль.
Кусочки мяса слишком толстые / слишком близко к элементу. Жарьте более тонкие кусочки пищи. Гриль в нижнем положении вставки/решетки.
- Включение вентилятора в режиме приготовления без вентилятора
- Большинство режимов духового шкафа имеют функцию быстрого нагрева, которая использует вентилятор, элемент вентилятора и верхний элемент (форсированный).
Это нормально.
- Гриль не работает
Время суток на электронном таймере/часах не установлено. Установить время суток. См. руководство пользователя.
Питание не включено. Проверьте питание/предохранитель бытовой сети/автоматический выключатель бытовой сети.
Элементы управления установлены неправильно. Проверьте функциональный переключатель.
Часы/таймер установлены на авто. Установите часы/таймер для ручного управления. См. руководство пользователя.
Перегорел бытовой предохранитель / сработал автоматический выключатель или отключено электропитание. Замените бытовой предохранитель. Если бытовой предохранитель перегорает при замене или автоматический выключатель продолжает срабатывать, обратитесь в сервисную службу.
Активирована блокировка от детей. Отключите блокировку от детей. См. руководство пользователя.
Прибор перегрелся, что привело к срабатыванию термовыключателя. Если решетка продолжает отключаться, обратитесь в сервисный центр.

- Мясо на гриле, пережаренное снаружи и сырое внутри
- Мясо слишком близко к элементу гриля. Гриль в нижнем положении вставки/решетки.
- Выход горячего воздуха при закрытой дверце (подстольная печь)
- Воздух из вентиляционного отверстия устройства/охлаждающего вентилятора выходит между панелью управления и дверцей духовки. Это нормально для наших моделей духовых шкафов. Отдельные печи с решетчатыми стенками вентилируются сзади через дымоход.
- Отсутствие искры / воспламенение горелки
Питание не включено. Включите электричество в розетке.
Перегорел бытовой предохранитель / сработал автоматический выключатель или отключено электропитание. Замените бытовой предохранитель. Если бытовой предохранитель перегорает при замене или автоматический выключатель продолжает срабатывать, обратитесь в сервисную службу.
Аккумулятор разряжен (модели с аккумуляторным зажиганием).
Заменить батарею. См. руководство пользователя.Неправильная полярность батареи, т. е. батарея установлена неправильно. Установите аккумулятор в правильное положение.
Свеча зажигания влажная или грязная. Чистая и сухая свеча зажигания.
- Высокое пламя горелки духовки слева
- Конструкция горелки. Никаких действий не требуется. Так устроена горелка духовки. На эффективность готовки это не влияет.
- Приготовление в духовке занимает слишком много времени
Утечка тепла из-за неправильно закрытой двери. Проверьте уплотнение дверцы духовки / дверцу духовки должным образом закрыта.
Задана неправильная температура духовки. Увеличьте заданную температуру духовки.
- Дверца духовки не закрывается (только модели с одной шарнирной петлей)
- Хомуты дверных петель не отодвинуты полностью назад. Отведите стремена полностью назад.
См. руководство пользователя.
- Освещение духовки не работает
Лампа перегорела. Замените на такой же глобус из запасных частей Electrolux Home Products.
Лампа ослаблена в патроне. Затяните лампу в патроне. См. руководство пользователя.
Перегорел бытовой предохранитель / сработал автоматический выключатель или отключено электропитание. Замените бытовой предохранитель. Если бытовой предохранитель перегорает при замене или автоматический выключатель продолжает срабатывать, обратитесь в сервисную службу.
- Духовка не работает
Время суток на электронном таймере/часах не установлено. Установить время суток. См. руководство пользователя.
Питание не включено. Проверьте разъединитель/выключатель розетки/предохранитель бытовой сети/автоматический выключатель бытовой сети.
Элементы управления установлены неправильно. Проверьте функциональный переключатель.

Часы/таймер на авто. Установите часы/таймер для ручного управления. См. руководство пользователя.
Перегорел бытовой предохранитель / сработал автоматический выключатель или отключено электропитание. Замените бытовой предохранитель. Если бытовой предохранитель перегорает при замене или автоматический выключатель продолжает срабатывать, обратитесь в сервисную службу.
Активирована блокировка от детей. Отключите блокировку от детей. См. руководство пользователя.
Прибор перегрелся, что привело к срабатыванию термовыключателя. Если печь продолжает отключаться, позвоните в сервисный отдел.
- Жаркое из мяса и овощей без обжаривания в конвекционной духовке
Плохая циркуляция воздуха. Поднимите продукты на решетку, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха.
Форма для гриля устанавливается в духовку во время выпекания. Выньте форму для гриля из духовки при использовании режимов запекания.
- Таймер/часы не могут быть установлены
- Электроника таймера/часов могла быть повреждена из-за скачка напряжения.
Обратитесь к руководству пользователя для настройки часов. Примечание: если часы не могут быть установлены, потребуется вызов сервисной службы.
- Индикатор таймера/часов мигает
- Сбой питания или прерывание подачи питания. Сбросьте время суток (см. руководство пользователя) и любые установленные функции приготовления. Примечание: если часы не могут быть установлены, необходимо обратиться в сервисную службу, так как электроника часов могла быть повреждена из-за скачка напряжения.
- Неравномерное приготовление
Неправильное положение полки. Выберите полку, на которой продукты помещаются в центр духовки.
Противень слишком большой. Используйте меньший поднос или блюдо.
Противни не централизованы. Расставьте лотки по центру на полках.
Неравномерный поток воздуха в духовке. Переворачивайте продукты во время приготовления. Меняйте положение на полках.
Форма для гриля устанавливается в духовку во время выпекания.
Выньте форму для гриля из духовки при использовании режимов запекания.
- Запах при первом использовании духовки
- Клей для изоляции. Это нормально. Перед первым использованием духовки убедитесь, что помещение хорошо проветривается (для выхода дыма), и включите духовку при температуре 180°C на 2–4 часа, а если это отдельный гриль, включите гриль на «высокой» мощности на 30 минут.
- Шумный
- Вентилятор духовки/вентилятор охлаждения работает во время/после выбранных функций. Это нормально. Вентилятор духового шкафа работает, когда выбраны функции приготовления с обдувом. Охлаждающий вентилятор (большинство подстольных и настенных духовых шкафов) работает во время всех функций приготовления, а на некоторых моделях включается после выключения прибора до тех пор, пока температура прибора не упадет примерно до 70°C.

Полезные советы
- Чтобы облегчить очистку, следует как можно быстрее удалить пролитую жидкость – особенно это касается керамических варочных поверхностей.
- Убедитесь, что дно кастрюль и т. д. высохло, прежде чем оставить их на керамической поверхности.
- Постарайтесь, чтобы диаметр кухонной посуды соответствовал диаметру конфорки.
- Если вы не видите нижние элементы духовки, избегайте использования каких-либо покрытий (или приготовления пищи) на дне духовки, так как линейка будет повреждена.
- При использовании режима «Выпечка с конвекцией» в многофункциональных плитах предварительно разогрейте духовку на 30°C выше, чем требуется по рецепту, затем выключите перед загрузкой. Помните, что выпечка в конвекционном режиме будет готовиться при температуре на 20-30°C ниже, чем при обычной температуре приготовления.
- Избегайте распыления едких чистящих средств для духовок на лопасти вентилятора, стойки и полки.

- Если ваша плита оснащена 24-часовыми цифровыми часами, добавьте 1200 к любой настройке после полудня, т. е. 15:00 станет 1500 часов.
Дополнительную информацию см. в гарантийном и сервисном талоне вашей машины.
RV Микроволновая печь не работает? Попробуй это!
Микроволновая печь — это прибор, который делает жизнь в доме на колесах еще более удобной, путешествуя, куда бы вас ни вел ваш дух. Но если микроволновая печь вашего дома на колесах не работает, большие удобства быстрого нагрева, приготовления и разморозки исчезнут, а вместе с ними и ваша возможность экономить пропан, бросив что-то в микроволновку на минуту или две вместо того, чтобы нагревать это на плите. . В сегодняшнем посте мы предлагаем несколько хороших идей по устранению неполадок в микроволновой печи, которая не работает, так что, если вы когда-нибудь столкнетесь с этой проблемой в своем доме на колесах, вы будете знать, что делать.
- 1)
Моя микроволновая печь на колесах не работает и не показывает дисплей или внутреннюю подсветку
- 1.1) Убедитесь, что ваша микроволновая печь надежно подключена к сети
- 1.2) Проверьте/переверните выключатели на пьедестале мощности
- 1.3) Проверьте свой дом переменного тока!
- 1.4) Проверьте выключатели в блоке силового преобразователя/выключателя
- 1.5) Проверьте свои розетки GFCI и при необходимости выполните сброс
- 1.6) Протестируйте розетку
- 1.7) Проверьте внутренний предохранитель микроволновой печи.
- 2)
Моя микроволновая печь на колесах внезапно выключается, пока я ее использую
- 2.1) Убедитесь, что микроволновая печь правильно вентилируется
- 2.2) Мощность вашей микроволновой печи может быть слишком высокой
- 2.3) Проблема с источником питания
- 2.4) Вы используете микроволновую печь на мощности генератора?
- 2.
5)
Вы подключены к источнику питания на 15 или 20 ампер?
- 3) Моя микроволновка работает, но не греет еду
Микроволновая печь в моем автофургоне не работает и не показывает дисплей или внутреннюю подсветку
Если микроволновая печь на колесах не работает, не горит дисплей и не горит внутреннее освещение, вот семь способов устранения проблемы.
Убедитесь, что ваша микроволновая печь надежно подключена к сети
Первый может показаться очевидным, но вы будете удивлены, сколько раз люди переходят сразу к подробному устранению неполадок, прежде чем убедиться, что неработающий прибор надежно подключен к розетке. .
Если ваша микроволновая печь не подает признаков жизни, первое, что вам нужно сделать, — убедиться, что шнур надежно подключен к розетке. Не просто взгляните на нее и решите, что все в порядке. Отключите его от сети и снова плотно подключите, чтобы убедиться, что ни розетка, ни шнур не являются источником проблемы.
Проверьте/переверните выключатели на подставке питания
Если микроволновая печь на автофургоне не работает, а установка подключена к береговой сети, не забудьте проверить питание на подставке! Убедитесь, что шнур питания надежно подключен, и переверните автоматический выключатель, чтобы убедиться в отсутствии проблем с самой подставкой.
Убедившись, что прибор надежно подключен к розетке, выйдите на улицу и подойдите к внешнему источнику питания.
Если вы подключены к береговой сети в палаточном лагере, подойдите к своей подставке и проверьте выключатель(и). Выключите и снова включите выключатель (выключатели), затем вернитесь внутрь и проверьте, не подает ли микроволновая печь признаки жизни. Если нет, попробуйте подключиться к другой розетке на подставке или к другой подставке.
Если микроволновая печь вашего дома на колесах не работает, но вы убедились, что ваш береговой источник питания работает, то пришло время проверить домашний кондиционер.
Проверьте свой домашний кондиционер!
Теперь, когда вы убедились, что ваша микроволновая печь надежно подключена к розетке и все в порядке с источником питания, включите кондиционер вашего дома на колесах. Почему? Ваша микроволновая печь и ваш кондиционер работают от одного и того же источника питания. Так что, если кондиционер работает, то и микроволновка теоретически должна работать. С помощью этого теста вы пытаетесь изолировать микроволновую печь как источник проблемы.
Если кондиционер работает нормально, то вы подтверждаете, что проблема связана с микроволновой печью, а не с электрической проблемой, затрагивающей всю 120-вольтовую систему вашего дома на колесах.
Если вы включили кондиционер, а он НЕ работает, вам необходимо проверить подачу 120-вольтового напряжения в электрическую систему вашего автобуса.
Проверьте выключатели в блоке преобразователя/автоматического выключателя
Если ваша микроволновая печь не работает, но кондиционер работает нормально, а источник питания 120 В в доме на колесах в порядке, перейдите к преобразователю питания.
(или распределительный ящик).
Здесь вы должны убедиться, что выключатель, который обслуживает вашу микроволновую печь, не отключен. Даже если это не так, попробуйте выключить и снова включить выключатель микроволновой печи, если он частично отключился и не подает питание на устройство.
Если вы обнаружите, что все выключатели включены и в блоке преобразователя/выключателя все выглядит хорошо, пришло время перейти к розеткам GFCI на вашей установке.
Проверьте свои розетки GFCI и сбросьте, если необходимо
Проверьте розетку GFCI, ближайшую к вашей микроволновой печи, чтобы узнать, не нужно ли ее сбросить. Не знакомы с розеткой GFCI? Без проблем! Мы вас прикрыли.
Так выглядит розетка GFCI. Обратите внимание на кнопки тестирования и сброса в центре.
GFCI означает «прерыватель цепи замыкания на землю». На самом деле он существует для предотвращения поражения электрическим током. Идея состоит в том, чтобы GFCI почувствовал проблему с электропроводкой (например, короткое замыкание) и отключил питание от розетки до того, как вы пострадаете.
Розетки GFCI чаще всего устанавливаются там, где электрические цепи могут соприкасаться с водой, поэтому такая розетка может быть на вашей кухне рядом с микроволновой печью. Розетки GFCI немного больше стандартной розетки и имеют кнопку сброса (или тестирования) в центре. Нажмите кнопку, чтобы сбросить розетку. Возможно, ваша микроволновка снова заработает!
Если нет, то переходите к следующему шагу…
Проверьте розетку
Если вы проверили внешний источник питания, чтобы убедиться, что питание на микроволновую печь поступает извне, возможно, пришло время проверить розетку в к которому подключена ваша микроволновка.
Есть несколько способов сделать это, первый из которых самый простой.
Если возможно, подключите микроволновую печь к другой розетке. Если он работает в другой розетке, вы только что исключили микроволновую печь как проблему и подтвердили, что у вас есть проблема, связанная с розеткой.
Чтобы правильно проверить розетку, отключите микроволновую печь от сети и с помощью мультиметра проверьте напряжение, подаваемое на устройство.
Выполните шаги, описанные в этом посте, чтобы безопасно проверить розетку с помощью мультиметра. Обязательно соблюдайте меры предосторожности, описанные в этом посте.
Если вы убедились, что микроволновая печь не работает даже при подключении к другой розетке, то, скорее всего, в вашей микроволновой печи либо неисправен внутренний предохранитель, либо проблема связана с самим прибором и требует замены.
Проверьте внутренний предохранитель микроволновой печи
Если у вас нет руководства по эксплуатации вашей микроволновой печи, поищите в Интернете схему для вашей марки и модели микроволновой печи. Любой из них должен показать вам, где находится внутренний предохранитель. Вам нужно будет заменить предохранитель на предохранитель того же номинала, что и установленный в настоящее время в микроволновой печи.
Если вам удалось убедиться, что ваша микроволновая печь на колесах не будет работать даже при подключении к работающей розетке с соответствующим источником питания, возможно, внутренний предохранитель микроволновой печи неисправен.
Теперь давайте рассмотрим некоторые другие признаки того, что микроволновая печь на колесах не работает, и способы их устранения.
Моя микроволновая печь на колесах внезапно выключается во время ее использования
Если ваша микроволновая печь внезапно перестает работать во время ее использования, это может быть вызвано несколькими причинами. Вот несколько шагов по устранению неполадок с микроволновой печью, которая внезапно останавливается во время использования.
Убедитесь, что микроволновая печь правильно вентилируется
Важно, чтобы микроволновая печь вашего дома на колесах имела правильную вентиляцию. Во многих случаях микроволновая печь отключается, если наблюдается чрезмерное накопление тепла (которое может включать тепло, выделяемое плитой под микроволновой печью).
Проверьте вентиляцию вашей микроволновой печи, чтобы убедиться, что она имеет возможность вентилирования должным образом.
Мощность вашей микроволновой печи может быть слишком высокой
Другая причина, по которой микроволновая печь на автофургоне отключается во время использования, заключается в том, что она потребляет больше мощности, чем обеспечивает ваш блок питания.
Это не редкость, когда люди заменяют микроволновую печь своей установки на ту, которая требует большей мощности, чем оригинал.
Если вам необходимо заменить микроволновую печь, обязательно выберите замену соответствующей мощности.
Проблема с источником питания
Как мы отмечали в шагах по устранению неполадок, связанных с неработающей микроволновой печью выше, если ваш прибор подключен к неисправной розетке, которая не обеспечивает достаточную мощность, ваша микроволновая печь может отключиться в середине сессия.
Здесь снова, как и в случае с проблемой, отмеченной выше, вы можете проверить выход розетки с помощью мультиметра, выполнив следующие действия. Если напряжение слишком низкое, микроволновая печь не будет работать должным образом в этой розетке.
Но это также может быть проблема с розеткой, к которой подключен ваш дом на подставке. Если возможно, попробуйте подключить автофургон к другой розетке, так как проблема может быть в нем.
Вы используете микроволновую печь от генератора?
Если вы используете небольшой портативный инверторный генератор, возможно, он не может обеспечить достаточную мощность для работы микроволновой печи на колесах. Если вы используете встроенный генератор вашего дома на колесах, может возникнуть проблема с источником питания, поступающим от генератора.
Если вы используете микроволновую печь от генератора, возможно, генератор не обеспечивает достаточную мощность для работы прибора. Если генератор слишком мал для обеспечения необходимой мощности, если слишком много других 120-вольтовых устройств потребляют энергию, или если генератор требует обслуживания, он может не обеспечить питание вашей микроволновой печи.
Лучший способ проверить эту теорию — либо отключить другие приборы на 120 В (водонагреватель на 120 В, переключить холодильник вашего дома на пропан на пропан и т. д.), либо получить питание от другого источника (например, от пьедестала) и посмотреть, работает ли микроволновая печь.
работает нормально.
Вы подключены к источнику питания на 15 или 20 ампер?
Говоря о подключении к источнику питания, иногда источник питания на 15 или 20 ампер не обеспечивает достаточную мощность для работы микроволновой печи.
В этом случае основным признаком может быть неработающая микроволновая печь на колесах или отключающаяся из-за недостаточной мощности.
Опять же, средство здесь состоит в том, чтобы попробовать другой источник питания.
Убедитесь, что вы подключены к источнику питания, достаточному для правильной работы вашей микроволновой печи на колесах. Иногда источника питания на 15/20 ампер недостаточно для питания микроволновой печи.
Моя микроволновая печь работает, но не греет пищу
Если ваша микроволновая печь работает, но не греет пищу, пришло время заменить ее.
Помните, что вам нужно не только измерить текущую микроволновую печь вашего дома на колесах, чтобы убедиться, что она помещается в пространство, отведенное для микроволновой печи в вашем доме на колесах, но вы также должны сопоставить мощность микроволновой печи, изначально установленной производителем вашего дома на колесах.
Проводка и автоматический выключатель были подобраны таким образом, чтобы обеспечить мощность, необходимую вашей оригинальной микроволновой печи. Превышение этого значения может привести к опасной ситуации.
Возможно, вам понадобится работающая микроволновая печь, чтобы вы могли делать такие вещи:
Общайтесь с нами каждую неделю
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать обо всем, что связано с автодомами. Каждую неделю мы предлагаем бесплатные советы, рекомендации, обзоры продуктов и многое другое для нашего онлайн-сообщества любителей автодомов. Так что, будь вы в первый раз в дороге или вы опытный эксперт, мы будем рады, если вы повеселитесь вместе с нами!
Мы были бы рады, если бы вы поделились этим!
7 причин, по которым ваша духовка пахнет газом при предварительном разогреве
Если духовка пахнет газом во время предварительного нагрева, необходимо выяснить несколько возможных причин.
Запах газа во время предварительного нагрева может быть вызван грязной духовкой, неисправным запальником, оставленными в духовке упаковочными материалами или заблокированными вентиляционными отверстиями духовки.
Сила и частота запаха газа также могут быть связаны с добавлением одоранта к газу или пропану, используемому в печи. Если чувствуется сильный запах серы или тухлых яиц, возможно, у вас серьезная утечка газа, что требует эвакуации и обращения в соответствующие органы.
1. ОтдушкаПоскольку природный газ в своем естественном состоянии не имеет запаха, отдушка, добавка, содержащая химические вещества, которые производят запах серы или тухлых яиц, который мы ассоциируем с природным газом, добавляется так, чтобы утечка газа могла быть обнаруженным.
Сила запаха природного газа может колебаться в зависимости от количества добавленной добавки и способа получения природного газа для духовки. Если у вас есть газовые или пропановые баллоны, вы, скорее всего, заметите сильный запах газа, когда баллоны заканчиваются.
Если к вашему дому подведен природный газ, сила запаха будет зависеть от того, когда в газ добавлен одорант. Люди с природным газом, подведенным к их домам, как правило, чаще замечают сильный запах газа, чем те, у кого есть газовые или пропановые баллоны.
Таким образом, запах природного газа при включении духовки — это совершенно нормально, и если сила запаха колеблется, это также, вероятно, совершенно нормально — это просто результат того, сколько или когда был добавлен одорант. на газ или пропан.
Однако запах газа должен исчезнуть при воспламенении газа. Если вы заметили сильный и стойкий запах серы или тухлых яиц, скорее всего, у вас опасная утечка газа.
2. Утечка газаПри появлении сильного и стойкого запаха тухлых яиц или сероподобного запаха следует принять следующие меры предосторожности. Если вы также слышите шипящий звук, это подтверждает наличие утечки газа.
- Отключите питание печи.
- Погасите любое открытое пламя.

- Откройте как можно больше окон и дверей, чтобы обеспечить вентиляцию.
- Эвакуация домашних животных и людей. Выйдите из дома, , затем , свяжитесь с поставщиком газа или с соответствующими аварийными службами.
- Не курить и не зажигать пламя.
- Не пользуйтесь никакими электрическими приборами, так как при их включении может образоваться искра, от которой воспламенится газ. Даже заводя автомобиль или разговаривая по телефону, можно получить смертельную искру.
Утечка газа и последующий запах могут быть вызваны поврежденными газовыми соединениями печи. Если газовые соединения ненадежны и неплотны, газ может просочиться. В зависимости от серьезности утечки ситуацию обычно можно решить, выключив духовой шкаф, проветрив помещение и обратившись к обученному специалисту для поиска и ремонта соединений. Не используйте духовку, если газовые соединения негерметичны, и если вы не уверены, всегда обращайтесь к обученному специалисту.
В большинстве случаев, если вы чувствуете запах газа, которого быть не должно, это вызвано неисправным запальником. Если воспламенитель неисправен, газовый клапан может не получать достаточного тока, из-за чего воспламенитель открывается медленно и не выпускает достаточно газа, чтобы зажечь пламя в первые несколько секунд, как это должно быть. Газ может в конечном итоге воспламениться, но неисправный воспламенитель может заставить вас задаться вопросом, почему вы чувствуете запах газа, хотя этого быть не должно.
Проверка и замена газового запальника требует соблюдения мер предосторожности и некоторых технических знаний, поэтому лучше доверить это квалифицированному специалисту. Однако, если вы уверены в своих навыках самоделки, газовый запальник можно проверить и заменить, следуя приведенным ниже инструкциям.
- Отключите питание газовой духовки.
- Отключить подачу газа в печь.
- Опорожните духовку, сняв решетки и дно духовки.

- Снимите теплозащитный экран или рассекатель пламени в нижней части духовки, открутив винты, которыми он крепится к раме духовки.
- Найдите воспламенитель, прикрепленный к трубке горелки.
- Найдите жгут проводов воспламенителя. В зависимости от типа духовки вам может потребоваться снять панель духовки, на которой расположен воспламенитель, или снять заднюю или нижнюю переднюю панель, чтобы получить доступ к жгуту проводов.
- Получив доступ к жгуту проводов, отсоедините его и убедитесь, что воспламенитель можно снять, не зацепив жгут проводов за что-либо.
- Выверните винты, которыми воспламенитель крепится к горелке. В зависимости от типа духовки вам может потребоваться снять весь узел горелки (запальник и горелку), если места недостаточно для установки отвертки для отвинчивания винтов запальника.
Теперь, когда вы сняли воспламенитель, проверьте, не загрязнен ли он. Если он грязный, вы можете очистить его, чтобы решить проблему.
Тем не менее, может быть трудно очистить воспламенитель, не повредив его, поэтому лучше всего поручить его проверку обученному специалисту.
Чтобы определить, неисправен ли воспламенитель, необходимо проверить его целостность с помощью мультиметра. Если мультиметр показывает сопротивление от 0 до 1100 Ом, вероятно, он работает правильно. Если мультиметр не получает показания (или очень незначительное обнаружение), воспламенитель не имеет непрерывности и его необходимо заменить.
5. Упаковочные материалыЕсли вы недавно установили духовку, в ней могут остаться упаковочные материалы, которые нагреваются и горят при включении функции предварительного нагрева духовки. В этом случае следует немедленно выключить духовку. Упаковочные материалы должны быть удалены из печи, прежде чем пытаться использовать ее снова.
6. Грязная духовка Неприятный запах часто возникает из-за грязной духовки. Если вы не привыкли регулярно чистить духовку и убирать разливы до того, как они запекутся, мусор может сгореть или заблокировать поток газа, что приведет к необычным запахам и проблемам с духовкой.
Обязательно следуйте инструкциям производителя относительно чистящих средств, которые следует использовать при очистке духового шкафа.
Если какой-либо предмет, например съемный коврик для духовки или остатки пищи, блокирует вентиляционные отверстия духовки, это может быть причиной необычного запаха, возможно, газа, исходящего из духовки. Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что в духовке нет ничего, что может блокировать вентиляционные отверстия духовки или вызывать необычный запах.
Распространяйте любовь
Ремонт коммерческих печей и плит: устранение общих проблем
Снабжение ресторана «Тундра» Технический разговор Тундры 197 комментариев
Починить промышленные печи достаточно просто.
Наиболее частые жалобы:
- Пилот не горит.
- Духовка не нагревается до нужной температуры.
- Духовка становится слишком горячей.

- Духовка пропекает неравномерно.
Проблема номер один, пожалуй, самая распространенная. Крепление термопары. При поджигании пилота, если термопара не находится непосредственно в пламени, она не может нагреться настолько, чтобы открыть предохранительный клапан. Если он находится непосредственно в пламени и не горит, вероятно, термопара неисправна и ее необходимо заменить. Имейте в виду, что к некоторым предохранительным клапанам термопара прикреплена постоянно, поэтому необходимо заменить весь клапан.
Если вы заменили термопару и попытались зажечь запальник, но он по-прежнему не горит, значит предохранительный клапан неисправен. Не забудьте проверить тип предохранительного клапана, который вам нужен, чтобы получить правильную замену. Для правильных процедур идентификации ознакомьтесь с этим сообщением Tech Talk.
При работе с любым типом газового оборудования всегда помните о перекрытии газа!
Номер два обычно фиксирует термостат.
Если вы устанавливаете термостат на заданную температуру, а он не достигает этой точки, это может быть одной из двух проблем:
1. Возможно, неисправен термостат.
2. Возможно, термостат не откалиброван. Чтобы проверить калибровку, возьмите термометр, точность которого вам известна. Поставьте в духовку и установите термостат на 250º. Откройте защитную пластину под дверцей духовки и посмотрите на пламя горелки, если оно погаснет до того, как духовка достигнет 250º, возможно, вы сможете откалибровать его.
Чтобы откалибровать термостат , снимите ручку и проверьте, какой у вас тип термостата. Термостат представляет собой либо круглый диск с двумя винтами, удерживающими его на месте, либо D-образный вал с небольшим винтом в центре. В любом случае поворачивайте диск или винт только на долю оборота за раз и не более чем на четверть оборота в любом направлении.
Продолжайте каждый раз поворачивать диск или винт на долю оборота, пока не увидите, что горелка снова загорается.
Если вы дойдете до этой четверти оборота, а горелка не загорится снова, термостат неисправен и подлежит замене. Если горелка снова загорится, следите за температурой духовки, и если она окажется в пределах 5 или 10° от заданной температуры, все готово. Для правильной калибровки может потребоваться несколько попыток.
Если вы по-прежнему не можете откалибровать его в диапазоне температур, вам необходимо заменить термостат. Все термостаты настроены на заводе и не требуют калибровки при установке. Если вы обнаружите, что новый термостат требует калибровки, следуйте предыдущим инструкциям.
Номер три — тоже проблема с термостатом. Выполните ту же процедуру калибровки, что и для духовки, не достигающей температуры. Опять же, если вы не можете откалибровать его, замените его, и духовка должна нагреться до правильной температуры.
Номер четыре — это распространенная проблема после установки нового термостата. Все термостаты имеют капиллярную трубку с прикрепленной к ней грушей.
Это часть, которая определяет температуру в духовке. Лампа прикреплена к зажимам внутри духовки. Если лампочку не поставить на прежнее место, т. е. просто воткнуть в духовку и оставить висеть, то термостат будет работать «дико», то есть духовка будет готовить неравномерно.
Не забудьте вернуть лампочку в эти зажимы, как бы тяжело это ни было.
Если ваша духовка не работает, проверьте и убедитесь, что лампочка установлена правильно. Еще одна причина того, что духовка не работает, заключается в том, что термостат полностью неисправен и в этом случае его необходимо заменить. Починить промышленные печи и плиты проще, чем вы думаете.
Теги Запчасти для ресторанного оборудования Ремонт ресторанного оборудования
О компании Tundra Restaurant Supply
Tundra Restaurant Supply предлагает более 60 000 продуктов, включая расходные материалы для ресторанов, оборудование и детали оборудования, приятный сайт электронной коммерции со всеми прибамбасами, целую команду по дизайну и открытию упаковки ресторана, низкие цены без ущерба для качества и более умные представители обслуживания клиентов, чем вы можете потрясти палкой.
