Плохо прогревается салон автомобиля, причины

В холодное время года особенно актуален вопрос прогрева салона автомобиля.

Многих автовладельцев (особенно владельцев машин с большим пробегом) не устраивает температура воздуха в салоне, а так же слишком большая длительность его прогрева.

Рассмотрим несколько возможных причин появления этой проблемы, что бы в случае чего можно было бы быстро найти «виновника» и исправить ситуацию. На примере автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099).

Список причин неисправности «плохо прогревается салон автомобиля»

1. Двигатель долго прогревается до рабочей температуры.

Практически всегда в этом виноват термостат. Если его перепускной клапан полностью открыт (заклинил в открытом положении), то охлаждающая жидкость, с момента пуска, циркулирует сразу по малому и большому кругам системы. Прогреться до рабочей температуры (80-90 гр) в таких условиях она не сможет в принципе. Чуть теплый антифриз (тосол) попадая в радиатор «печки» не позволяет исходящему из нее воздуху нагреться в достаточной степени. Салон автомобиля не прогревается.

Если ож с момента пуска двигателя циркулирует сразу по малому и большому кругу системы охлаждения, то печка будет дуть прохладным воздухом и салон не прогреется

Летом, с такой неисправностью, еще как-то можно эксплуатировать автомобиль, но зимой это превращается в большую проблему. Нужно проверить работу термостата и в случае необходимости заменить его новым.

2. Недостаточно жидкости в системе охлаждения двигателя.

«Печка» автомобиля начинает плохо греть салон, когда уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке падает ниже отметки «MIN».

Для восстановления работоспособности необходимо просто долить жидкость, чтобы ее уровень находился приблизительно посередине между метками «MIN» и «MAX», на холодном двигателе.

Метки MIN и MAX на расширительном бачке системы охлаждения

В дальнейшем, желательно установить, почему ушла ОЖ из системы. См. «Уходит тосол (антифриз), признаки и причины неисправности?».

3. В системе охлаждения есть воздушные пробки.

Воздух не дает проникать горячему антифризу (тосолу) в радиатор отопителя. А так как радиатор — самая высокая точка системы, то он в нем будет еще и  скапливаться мешая циркуляции ОЖ. Поэтому «печка» будет дуть холодным воздухом, даже не смотря на то, что двигатель прогрет.

Для изгнания воздушной пробки можно проделать следующее. Загоняем автомобиль передними колесами на уклон, чтобы нос был задран вверх и находился несколько выше кормы. Пускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Газуем пару тройку раз. Глушим двигатель. Снимаем один из шлангов на блок подогрева карбюратора или на дроссельный узел (если двигатель инжекторный). Пускаем двигатель или прокручиваем его стартером. При появлении ОЖ из шланга надеваем его на штуцер. Такую процедуру можно проделать несколько раз до полного удаления воздушной пробки.

Дать автомобильному двигателю поработать десять минут на уклоне — один из способов удаления воздушной пробки из его системы охлаждения

Существует еще несколько относительно простых способов удаления воздушной пробки. О них в статье «Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099».

4. Заедают заслонки или (и) тяги отопителя салона.

Например, бывает, что соскакивает тяга с рычага крана отопителя или с заслонки радиатора печки. В таком случае либо кран не будет открываться и пускать ОЖ в радиатор, либо заслонка не даст горячему воздуху как положено распространяться от радиатора. В обеих случаях ожидать, что салон прогреется хотя бы за 10 минут не стоит.

Для устранения проблемы придется проверить рычаги управления отопителем салона и их тяги с местами крепления к крану и заслонкам.

Рычаг крана отопителя салона (печки) автомобиля ВАЗ 21083, 21093, 21099

5. Кран «печки» заклинил в закрытом положении.

В ряде случаев, владельцы автомобилей закрывают кран отопителя на лето, чтобы не пекло жаром, когда на улице и так жарко. А с наступлением холодов, пытаясь открыть его, обнаруживают, что рычаг крана «закис» и не перемещается. При таком раскладе охлаждающая жидкость циркулирует по всей системе, но только не через радиатор отопителя и «печка» дует холодным воздухом. Температура воздуха в салоне не повышается.

Для устранения неисправности можно попробовать рукой поперемещать (разработать) рычаг крана, но скорее всего кран придется заменить целиком.

Кран отопителя салона — «печки» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 со своими шлангами

См. «Как понять, что кран отопителя салона автомобиля (печки) неисправен?».

6. Неисправен радиатор отопителя.

Например, если он засорен. Засорение может быть продуктами окисления системы охлаждения или герметиком, в случае ее ремонта с его применением. Либо после устранения течи с помощью специального средства. Охлаждающая жидкость при этом не циркулирует через радиатор и «печка» дует холодным воздухом. Салон автомобиля не прогревается.

Радиатор отопителя салона — «печки» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Придется снимать его и промывать струей воды, после чего продувать сжатым воздухом. В случае полного засорения радиатора, заменяем его новым.

Помимо этого возможна еще одна проблема, исправить которую будет уже сложнее. Это, когда выпала перегородка внутри радиатора отопителя.

Внутри радиатора установлена перегородка не позволяющая охлаждающей жидкости сразу покидать его. Задержка позволяет «печке» работать более эффективно. Без перегородки «печка» будет греть, но слабо. На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 она имеется в правом бачке радиатора отопителя.

Радиатор можно проверить на наличие перегородки. Для проверки придется снять его или попробовать подать на него воду без снятия (отсоединив его шланги). Направляем в один из его патрубков струю воды. В исправном радиаторе струя воды из другого патрубка должна выйти с некоторой задержкой. В неисправном — сразу. Если радиатор неисправен, то его под замену.

Таким образом, зная эти несколько возможных причин, можно довольно быстро самостоятельно определить почему салон автомобиля плохо прогревается или прогревается слишком долго.

Примечания и дополнения

— К перечисленным причинам плохого прогрева салона автомобиля можно добавить отсутствие уплотнителей на дверных проемах или их плохое состояние, неплотное прилегание крышки багажника к кузову, а так же наличие в кузове дыр от сквозной коррозии. Через которые на скорости вытягивается все тепло.

Еще статьи по неисправностям автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Термостат ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема системы охлаждения карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Белый дым из глушителя, причины

— Двигатель автомобиля перегревается, причины

— Проверка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Течет помпа системы охлаждения двигателя ВАЗ 21083, причины

Подписывайтесь на нас!

Печка в авто не греет: в чем причина?

По каким причинам печка в машине может дуть холодным воздухом? Этот вопрос актуален для многих владельцев авто, в особенности с приходом лютых морозов. Просто представьте себе неприятную ситуацию – рано утром вы отправляетесь на работу, но салон авто абсолютно холодный. Вы думаете: “Ничего страшного, сейчас я включу обдув салона, и тепло потечет неиссякаемым потоком”. Но вот уже и мотор изрядно прогрелся, а тепла все не видать. Это следствие, но у каждого следствия есть проблема.

Почему в салоне авто не становится теплее?

Наиболее популярная проблема, приводящая к отсутствию подогрева салона — это неисправность радиатора печки. В этом случае через нагреватель может не происходить циркуляции антифриза, либо же через радиатор печки не проходит воздух, поступающий с улицы.

Как определить неисправность системы обогрева салона авто?

Важно отметить, что прямо сейчас мы будем давать рекомендации, касающиеся исключительно авто с водяным охлаждением мотора. Отсутствие питания нагревательного элемента, а также его поломка – вот основные причины того, почему может не происходить обогрев в салоне авто с электрическим обогревом. Но это уже тема для отдельной статьи.

Принцип работы систем обогрева в авто с водяным охлаждением мотора заключается в следующем: охлаждающая жидкость нагревается благодаря теплу двигателя до высокой температуры, переходит впоследствии в радиатор печки, при этом происходит нагрев того воздуха, который поступил с улицы. Этот самый воздух, уже нагретый, в дальнейшем идет через воздуховоды в салон машины.

Подача в салон теплого воздуха может происходить исключительно после прогрева двигателя и нагрева антифриза, и не раньше. Иными словами, до нагрева двигателя жидкость просто не способна будет прогреть поступающий холодный воздух, который проходит через радиатор печки.

Если теплый воздух в салон авто не поступает, это может быть вызвано одной или несколькими причинами. К примеру, воздух попадает в систему охлаждения, либо происходит поломка термостата. Кроме того, печка в салоне может не работать по иным причинам, допустим, из-за выхода из строя системы воздуховодов.

Как починить печку?

Для начала необходимо будет проверить уровень охлаждающей жидкости, и если в расширительном бачке антифриза недостаточно, просто подливаем его до нужного уровня.

Если это не привело к решению проблемы, следует проверить работу термостата, ведь именно его поломка и становится наиболее частой причиной выхода из строя системы обогрева.

Когда мотор прогревается, термостат остается закрытым, при этом в холода мотор быстрее прогревается, и именно таким образом построена вся система охлаждения авто. Двигатель прогревается до нужной температуры, происходит открытие термостата, а антифриз проходит по патрубкам, подающим к радиатору печи охлаждающую жидкость. И если вдруг термостат выйдет из строя, то он не откроется при достижении двигателем нужной температуры нагрева. Как итог, воздух с улицы будет поступать в салон не нагретым, а зимой – очень холодным. Еще более незавидная ситуация произойдет в том случае, если термостат будет закрыт и его заклинит. Это чревато куда более серьезными проблемами, к примеру, перегревом силовой установки.

Какие существуют способы исправить это? Только один – посредством замены термостата. Еще одной причиной отсутствия обогрева в салоне может стать попадание в систему охлаждение воздуха. Если это произойдет, то антифриз попросту не сможет естественно циркулировать в системе. Благо, решается подобная проблема довольно просто обычным выпуском попавшего в систему охлаждения воздуха.

И еще одна распространенная ситуация, из-за которой теплый воздух может не поступать в салон авто – это засорение системы охлаждения. Причиной такого засорения может стать появление коррозии внутри радиатора охлаждения. А решается вопрос исключительно через промывание системы охлаждения автомобиля.

причин, почему ваш автомобильный обогреватель не дует горячим воздухом

Вы садитесь в машину холодным зимним утром и включаете обогреватель. Но через несколько минут вы замечаете, что он по-прежнему не дует горячим воздухом! Что дает? Узнайте, что мешает вам наслаждаться теплым воздухом вашего автомобиля и что вы можете с этим поделать.

Загрязненная охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость для двигателя содержит точную смесь антифриза и воды, которая предотвращает перегрев или замерзание двигателя. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля имеет правильное соотношение антифриза и воды, она не должна замерзать зимой или перегреваться летом, гарантируя, что система охлаждения вашего автомобиля сможет эффективно поглощать и рассеивать избыточное тепло, выделяемое двигателем.

Когда вы включаете автомобильный обогреватель в холодные месяцы, часть этого избыточного тепла выдувается в салон, чтобы помочь вам согреться и разморозить ветровые стекла! Со временем загрязнение вашей системы охлаждения может сделать охлаждающую жидкость более восприимчивой к замерзанию, что может привести к перегреву двигателя и отказу обогревателя!

Неисправность радиатора отопителя

Радиатор отопителя выглядит (и работает) так же, как радиатор вашего автомобиля — он состоит из ряда узких трубок и ребер. Однако в то время как радиатор отдает тепло окружающему воздуху, тепло от радиатора отопителя выдувается в салон вентилятором.

Лабиринтная сеть труб радиатора нагревателя подвержена засорению и утечке, что снижает уровень охлаждающей жидкости или поток через систему охлаждения вашего двигателя. Неисправные радиаторы отопителя и низкий или загрязненный уровень охлаждающей жидкости часто идут рука об руку, и обе проблемы могут привести к перегреву двигателя и отсутствию подачи горячего воздуха от обогревателя.

Другими признаками неисправного радиатора отопителя являются сладко пахнущий запах в салоне автомобиля, сильно запотевающие окна и лужи под приборной панелью или на половице со стороны пассажира.

Неисправный термостат

Термостат вашего автомобиля представляет собой клапан, который открывается и закрывается для регулирования потока охлаждающей жидкости к двигателю и радиатору. Хотя это довольно простое устройство, функционирующий термостат жизненно важен для поддержания оптимальной температуры двигателя.

Поврежденный термостат может застрять в открытом или закрытом положении. Если термостат застрял в открытом положении, он может пропустить слишком много охлаждающей жидкости, что не позволит вашему автомобилю достичь оптимальной рабочей температуры, что приведет к снижению производительности. С другой стороны, термостат, застрявший в закрытом положении, не позволит охлаждающей жидкости циркулировать, прерывая работу системы, которая охлаждает двигатель и обогревает салон. Ой!

Неработающий вентилятор

Когда вы включаете отопление в салоне, сердцевина отопителя забирает тепло от охлаждающей жидкости и передает его в салон в виде теплого воздуха. Вентилятор отвечает за вентиляцию этого теплого воздуха от радиатора отопителя через вентиляционные отверстия вашего автомобиля! Однако, когда вентилятор не работает должным образом, вы можете заметить, что поток воздуха из вентиляционных отверстий практически отсутствует.

Различные проблемы могут привести к неисправности вентилятора, включая перегоревший предохранитель или повреждение внутренних компонентов вентилятора. В любом случае, если вы едва слышите или чувствуете ветерок при работающем обогревателе автомобиля, возможно, виноваты проблемы с вентилятором!

Устройтесь поудобнее, мчась по снегу!

Трудно получать удовольствие от езды, когда стучишь зубами! Кроме того, многие из тех же проблем, которые препятствуют выдуванию горячего воздуха из обогревателя вашего автомобиля, также могут привести к перегреву двигателя и снижению производительности!

Получите профессиональное мнение о том, что вызывает неисправность вашего автомобильного обогревателя и какие услуги и ремонт могут помочь в его устранении, в ближайшем сервисном центре Firestone Complete Auto Care. Имея тысячи мест по всей стране, мы вернем вас в отпуск в кратчайшие сроки!

7 основных причин, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает

перейти к содержанию

Утром первым делом, есть только одна вещь хуже, чем садиться в холодную машину и пытаться отвезти детей в школу или на работу: это иметь автомобильный обогреватель, который не работает. В лучшем случае неработающий автомобильный обогреватель — это настоящая головная боль, а в некоторых ситуациях он может быть просто опасен. К сожалению, существует ряд распространенных причин, по которым ваш автомобильный обогреватель может не работать. Но мы здесь, чтобы помочь вам выяснить, в чем может быть проблема, чтобы вы могли ее исправить или получить то обновление, которое вам нужно. Вот 7 распространенных причин, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает.

Термостат отопителя автомобиля неисправен

Практически для всех моделей легковых и грузовых автомобилей причиной номер один, по которой обогреватель автомобиля перестает работать, является неисправный или сломанный термостат. Термостат в вашем автомобиле измеряет его температуру и помогает регулировать работу двигателя на основе обратной связи — в более современных автомобилях термостат также помогает компьютеру двигателя устанавливать правильную топливно-воздушную смесь в режиме реального времени. Поврежденный компонент или неисправность могут привести к зависанию термостата в открытом или закрытом положении. Это может вызвать проблемы с работой обогревателя, но также повредить систему охлаждения двигателя. Сломанный термостат доставляет дискомфорт во время поездки, но он также может перегреться и вывести двигатель из строя.

Низкий уровень антифриза/охлаждающей жидкости в автомобильном обогревателе

Второй наиболее распространенной проблемой является низкий уровень антифриза или охлаждающей жидкости. Утечки означают низкий уровень жидкости, а когда уровень охлаждающей жидкости/антифриза в автомобиле падает, жидкости просто не хватает для работы. Горячая жидкость не может попасть в сердцевину отопителя, и хотя все работает нормально, ваш салон никогда не нагревается. Однако утечки — не единственный виновник. Низкий уровень жидкости может быть проблемой, если ваш двигатель перегревается и сгорает жидкость, или если он не был правильно заполнен с самого начала.

 

Неисправный вентилятор отопителя

Этот вариант еще более разочаровывает из-за своей простоты. Иногда вся охлаждающая жидкость, механика и другие детали могут работать нормально, но вентилятор отопителя может выйти из строя. Вентилятор отопителя не особенный; он просто сдувает нагретые волосы в салон. Но когда он ломается или происходит короткое замыкание, нагретый воздух никогда не попадает туда, где он должен быть, чтобы вам было уютно!

Резистор двигателя вентилятора отопителя автомобиля неисправен

Резисторы электровентилятора представляют собой небольшие электрические компоненты, которые регулируют мощность, подаваемую на мотор вентилятора. Некоторые автомобили печально известны тем, что изнашиваются раньше, чем ожидалось. Если резистор двигателя вентилятора сломан, вы, вероятно, не сможете установить скорость вращения вентилятора или он может отключиться, и вы вообще не будете получать поток теплого воздуха.

 

Негерметичный радиатор

Негерметичный радиатор может привести к повреждению двигателя, но, по крайней мере, он предотвратит попадание охлаждающей жидкости в сердцевину отопителя автомобиля, а значит, вам не будет холодно. Радиаторы, шланги и соединения шлангов собирают пыль/грязь и ржавчину, которые могут вызвать коррозию радиатора, что является наиболее распространенной причиной утечек. Небрежное обслуживание также может привести к утечкам: чрезмерное заполнение радиатора может увеличить давление воды и привести к утечке. Другие детали, такие как неисправный термостат или сердцевина нагревателя, также могут вызвать утечку, создавая слишком много тепла и давления.

 

Неисправность элементов управления HVAC

С каждым годом все больше транспортных средств используют больше электрических компонентов. Это добавляет удобства, но также создает возможности для короткого замыкания или неисправности.