Плохо дует печка на оке причины: Не греет печка на оке причины

Содержание

Не греет печка на оке причины

Поменял на новые, помпу, основной радиатор, радиатор печки, краник, расширительный бачок с крышкой. Завожу, через 5 минут температура 90 градусов, а печка дует холодным.

Уровень тосола в расширительном бачке поднимается, откручиваю крышку и тосол утягивает в систему, пол литра тосола уходит. Не пойму куда. Доливаю тосол и через 15 минут печка начинает дуть теплым, но не горячим. В салоне сухо, под машиной сухо.

Залил тосол в расширительный бак, а воду не слил – 3 ответа
На больших оборотах греется двигатель Оки – 2 ответа
Греется Ока – 2 ответа
Как поменять кран отопления на Оке? – 2 ответа
Как удалить воздух из системы охлаждения Оки? – 1 ответ

Вы же меняли радиаторы, это значит сливали и заливали тосол.
С первой заливки там в системе охлаждения остались воздушные пробки. Потому печка дула холодом. Потом какая-то часть воздуха выскочила, вам пришлось долить тосол.
Оставляйте на некоторое время заглушенный мотор, можно уже на ночь до завтрашнего дня.

Завтра проверите и дольёте ещё.

Первое показание температуры могло быть обманчиво потому что гуляла воздушная пробка. А когда печка стала дуть тёплым воздухом это какая температура двигателя стала? Мог быть мотор ещё не согретым.
И могло быть ещё — не открыт полностью краник (проверьте его, подтолкните рукой в состояние открытого).

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Можно ли поставить на Оку сцепление от другой машины?

Не срабатывает стартер в Оке

Как дома самому делать развал-схождение авто Ока?

Сообщений: 4

15 января 2015, 22:08 #1 123

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают). Думал вентилятор не в ту сторону дует, но всё верно. Мне кажется он слабо дует и чуть тёплым воздухом. Кстати, когда открываю заслонку с улицы, начинает теплее дуть (думаю неправильно тросик подсоединён).

У товарища тоже ока, так у него сразу жара начинается в машине (но у него классическая панель, а у меня евро). В чём может быть проблема?

Сообщений: 4842
Откуда: Восточный край Воронежской обл

15 января 2015, 22:36 #2 123

Сейчас кирген подскажет. А у тебя ока ваз или ока камаз?

Сообщений: 12128
Откуда: Владимир
Ока АвтоВАЗ
Ока

15 января 2015, 22:48 #3 123

Neznakomec, 15 января 2015, 22:08, #1

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают).

. означает, что и двигатель также горячий. горячий как «кипяток».

— недостаточно тосола в системе охлаждения.

Сообщений: 736
Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
Daewoo Matiz 0,8 Mx

16 января 2015, 06:03 #4 123

Neznakomec, 15 января 2015, 22:08, #1

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

Сообщений: 4

16 января 2015, 08:08 #5 123

ajirkov36, 15 января 2015, 22:36, #2

А у тебя ока ваз или ока камаз?

Ока камазовская, как и у товарища, только евро панель стоит в отличии от него.

KirGen, 15 января 2015, 22:48, #3

. означает, что и двигатель также горячий. горячий как «кипяток».

— недостаточно тосола в системе охлаждения.

Тосола достаточно, двигатель горяч в пределах нормы (даже до 90 сейчас редко доходит), соответственно и помапа в норме. (Машина прошла всего 40 000, для помпы это не срок на сколько я помню. ) , термостат может конечно и под вопросом (прошлая хозяйка уже купила его, новый лежит в багажнике. ), но сейчас проблема не в нём. Печка кажется идёт по малому кругу от двигателя и она горячая. Даже если бы шла по большому кругу, она бы тогда не грелась, или наоборот замерзала бы.

Сейчас не могу определить другую проблему:

Печка не так горячо дует, хотя радиатор достаточно горячий. (сравнивал с окой товарища).

Avtoshnik, 16 января 2015, 06:03, #4

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

Ему воздуха не хватает получается? А где там заслонки есть? Я залазил вниз, вижу только короб, где сам радиатор с вентилятором стоит, там только нижняя дверца открывается на ноги и по бокам от неё идут шланги на боковые дефлекторы стёкол. Недавно лазил менять трапецию дворника, там только видел какую то заслонку, но мне кажется она отвечает за воздух с улицы.

Сообщений: 589
Откуда: Жигулёвск
Chevrolet Niva LC
Vortex Estina

16 января 2015, 10:09 #6 123+ 1

KirGen,- не подумав, чипуху написал. Avtoshnik,- дело говорит.

Сообщений: 19537
Откуда: Петрозаводск
Лада Приора

16 января 2015, 10:10 #7 123

Avtoshnik, 16 января 2015, 06:03, #4

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

Не специалист в Оке, но мне кажется вряд ли. Поясню, у меня как-то на 2104 выпала тяга с заслонки воздухопритока печки. Стекла в -20 замерзшие, но в машине не холодно. Воздух еле шел, при этом не просто теплый, а очень горячий, что понятно — несмотря на работу вентилятора отопителя, радиатор практически не обдувается. Прямо из под капота приподняли заслонку, воздух пошел, но уже не такой горячий. Стекла отошли, всё пришло в норму. Поэтому наличие и горячего радиатора печки и чуть теплого воздух из печки одновременно.

Может, наоборот, где-то подсос холодного воздуха?

Сообщений: 11844
Откуда:

16 января 2015, 10:46 #8 123

может флирт забит или заслона распределяющая направление воздуха моросит , может дует но не туда куда надо .

Сообщений: 437
Ока 1113

16 января 2015, 13:41 #9 123+ 1

выскажусь. либо термостат не пускает жидкость по большому кругу. т.е. через радиатор охлаждения. либо помпа не исправна(сомневаюсь). проверьте, срабатывает ли датчик, включается ли вентилятор? горячий радиатор охлаждения или нет? изначально тосол идёт по малому кругу, через радиатор печки. затем уже по большому. за это и отвечает термостат. заслонка. там всё просто. она поднимается или опускается, тем самым разбавляет горячий воздух холодным. замерзает печка, тут 2варианта: кран отопителя завис и не пускает тосол в радиатор печки или воздушный пузырь в системе.

у вас судя по всему этого нет. плохо дует воздух, при работающем вентиляторе. либо воздухозаборник листвой забит. либо радиатор печки ею же.

не зря предыдущим владельцем термостат куплен.

Сообщений: 4

16 января 2015, 15:51 #10 123

Серега_карел, 16 января 2015, 10:10, #7

Может, наоборот, где-то подсос холодного воздуха?

Сегодня глянул заслонку около трапеции, прекрасно всё работает из салона и правильно!

Сейчас поеду к товарищу ещё сравнивать всё. Почему то он более тёплым воздухом дует когда открыта заслонка задува с улицы.

slawko, 16 января 2015, 13:41, #9

либо воздухозаборник листвой забит. либо радиатор печки ею же.

Листвой не забито не то, не другое (радиатор даже снимал и промыл, было очень мало пыли).

Сообщений: 12128
Откуда: Владимир
Ока АвтоВАЗ
Ока

16 января 2015, 16:00 #11 123

RW4HJD, 16 января 2015, 10:09, #6

KirGen,- не подумав, чипуху написал. Avtoshnik,- дело говорит.

. мне и раньще нравилось чепуху писать. . не удивляйся и не будь уж очень доверчивым. . это может тебя погубить.

Сообщений: 4

16 января 2015, 18:18 #12 123+ 1

Сравнил ещё раз всё с машиной друга и увидел, что заслонка улицы у него всё время открыта! При закрытии, заметно хуже и прохладнее дует, как и у меня. В итоге открыл её и у себя и пока ехал домой стало жарко. Видимо эта заслонка отвечает за циркуляцию воздуха по салону не важно горячего или холодного.

Решение проблемы оказалось элементарным! =))

Печка греет плохо на малых оборотах (едешь 50-60 на 4 передаче).
Переделка системы охлаждения под классику не помогла, жидкости под машиной тоже утром нет.
Наверное где-то подсасывает воздух.

Может кто что посоветует? В каком месте подсот может давать такой эффект?

Заранее спасибо за советы.

Печка плохо греет (продолжение. ) Добрый нень всем.
В выходные не было интернета поэтому не отвечал.
Бился опять с печкой. Снял её в субботу залил крепким расствором лимонной кислоты, дал постоять пару часов и слил накипи отъело не много. Промыл под сильной струёй воды грязь была но не очень много, вода протекала легко.

Проверил все соединения(засунул печку вместе с краником и всеми соединениями в ванну с водой, заткнул один патрубок и подул в другой, пузырьков воздуха не было), всё герметично.
Всё собрал, ничего не изменилось, печка не нагревалась до максимальной температуры, и на малых оборотах остывала полностью.

Переделал систему охлаждения обратно под стандартную. И кажется стало лучше печка нагревается сильней, но на малых оборотах всё равно остывает, может не так быстро. Вообщем, то греет , то не греет.
Думаю теперь надо попробовать выгнать воздух из системы, хотя при сборке я выгонял, при заведённом двигателе, воздух из верхнего патрубка и только потом его надевал.
Кстати, на малых оборотах, при снятии трубы с верхнего патрубка жидкость не текла, покрайней мере до промывки печки.

Вопрос как проще и надёжней всего выгнать воздух? (хотя этот вопрос задавался наверное уже много раз)

Просто циркуляция хреноватая. Перепад давления маловат — печка «туговата» (возможно, медная — там трубочки ващще узенькие, сплющенные).

Может помочь замена на алюминиевую (там трубки круглые и побольше в сечении — циркулирует лучше) или установка «принудительного цыркулятора» (электропомпы от доп. печки «Баргузина»).

Под зиму еще желательно и мотоотсек защитить от продувки холодным воздухом через радиатор — много тепла уходит впустую напрямую от мотора (а его и так вырабатываецца все ж не мегаватты)

Плохо дует печка на оке причины

Не греет печка на оке причины Лада Ока Не подписываемся, продал › Бортжурнал › Не греет печка на холостых. Помпу поменял, не помогло. Радует то, что её

Содержание

Не работает вентилятор

Самая банальная причина, бывает — не работает вентилятор, печка не обдувается, а соответственно теплый воздух плохо поступает в салон, а точнее вообще не поступает. Конечно, радиатор печки будет разогреваться, но для отопления всего салона, это крайне не достаточно.

Нужно заменить вентилятор или электронику, которая им управляет. Либо посмотреть предохранитель, часто он просто перегорает и его нужно заменить.

Отопитель салона. Работа и устройство

Система отопления салона автомобиля включает в себя электровентилятор, патрубки подачи и циркуляции жидкости охлаждения, радиатор, запорную арматуру, воздухопроводы и воздушные заслонки. Элемент отопления расположен в корпусе передней панели.

Для эффективной работы системы в зимний период нужно хорошо прогреть двигатель. Достаточно тридцати градусов, чтобы отопитель стал подавать в салон тёплый воздух. Включение системы сразу после запуска двигателя только увеличит время прогрева мотора и самого салона.

Основные неисправности

Когда печка дует холодным воздухом, этому могут служить несколько различных причин неисправности в системе охлаждения или отопления. Каждое повреждение имеет свой характер и способы устранения. К наиболее частым поломкам можно отнести: наличие воздушной пробки в контуре отопителя, неисправное состояние термостата, поломку приводов регуляторов, загрязнение фильтрующего элемента салона, забитые соты корпуса радиатора печки, изношенность крыльчатки помпы. Далее мы рассмотрим эти неисправности более подробно.

Из-за неисправного состояния термостата, температура охлаждающего материала может не достигать оптимального значения или значительно превышать его показатели. Так, в момент когда термостат заклинило в открытом состоянии, а передвижение авто происходит в городских условиях, то отопитель будет греть отлично. Но при движении на высоких скоростях температурный режим жидкости значительно снизится — печка будет плохо греть. Неисправный термостат не подлежит ремонту, его также заменяют новым.

Привод регулятора «тёплый-холодный»

Этот механизм системы может повлиять на то, что печка дует холодным воздухом. Причина кроется в самом устройстве привода управления. В основном все регулирующие устройства этого типа оснащаются металлическими тросиками.

Независимо от того, как выглядят элементы контроля и управления заслонками и кранами печки (рычаг, колесико, дисковый переключатель), неисправность у них одинакова. Часто возникает обрыв элементов тяги (тросик, шток) от креплений на кранах и рычагах управления. Реже тросики засоряются и ржавеют в защитном чехле и плохо перемещаются в нём.

В тот момент, когда печка дует холодным воздухом из-за неисправности приводов управления, а осуществить полноценный ремонт не представляется возможным (например, в дороге), нужно вручную перевести запорную арматуру в положение «открыто». В автомобилях, в которых привод регулировки температурного режима осуществляется посредством электронных механизмов, в первую очередь нужно проверить состояние предохранителей системы. Но в основном рекомендуется обратиться в ближайший автосервис.

Замена отопителя

Как правило, радиатор печки меняют в двух случаях: когда его невозможно восстановить по причине засорения или же если он прогнил и имеет утечку. Случается, что даже новая деталь отопления может потечь. В основном это связано с некачественными материалами приобретённого изделия.

Осуществить замену радиатора печки можно в домашних условиях. Для этого нужно придерживаться последовательности ремонтного процесса. Важно отметить, что ремонт легче проводить с напарником. В этом пункте указан процесс, как демонтируется и устанавливается печка «Калины».

Поэтапный процесс демонтажа:

Для начала нужно слить около трёх литров охлаждающей жидкости.
Для беспрепятственного демонтажа радиатора снимаем педаль акселератора и приподнимаем педаль тормоза максимально вверх.
Снимается рулевая колонка. Сначала убираем защитные панели с колонки. Затем отсоединяем от неё штекера электропроводки.
Разъединяем детали промежуточного карданного соединения рулевого механизма и откручиваем крепёжную скобу от кузова. После этих работ снимаем полностью рулевую колонку.
Снимаем «жабку» стопов, находящуюся с правой стороны от педали тормоза.
Теперь, подвесив педали тормоза и акселератора в верхнем положении, мы получаем возможность доступа к радиатору.

Перед тем как снять печку, следующие работы нужно проводить с подкапотного пространства. Снимаем аккумуляторную батарею, его установочную полость и кронштейн основания. Отсоединяем патрубок воздушного фильтра и подгибаем его в сторону салона. Затем откручиваем патрубки охлаждающей жидкости от штуцеров радиатора отопителя салона. Снимая патрубки возможна течь тосола из печки, который там остался в незначительном количестве.

Действуя со стороны салона, ножовочным полотном для металла, отпиливаем пластиковые патрубки. Затем печка «Калины» изымается совместно с уплотнителем и металлическим элементом защиты.

Вот по этому сегодня буду пытаться ваткнуть печь от 08 правда у неё тоже нет внутренней циркуляции

Оковский вентилятор оказывается какбы задушен при перекрывании внешнего воздуха. У улитки больше производительность, но при перекрывании заслонки на улитку будет больше нагрузка. Выдержит ли моторчик? И вообще, хорошо ли так нагружать электромотор ненужной нагрузкой? Сомневаюсь… Я и сам купил моторчик с крыльчаткой от иномарки. Но хочу сначала продумать нормальные воздухозаборники из салона. Лучше конечно перекрываемые. И только потом поставлю иномарочный моторчик. Так ему будет легче и толку от него будет больше. И прослужит дольше…

Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.

Стоит отметить, что при течи охлаждающего состава, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.

Неисправность помпы

Работоспособность водяного насоса во многом зависит от качества и состояния охлаждающей жидкости. В ее состав входят присадки, которые должны смазывать сальник помпы в месте контакта с валом привода. Их отсутствие приводит к нарушению его герметичности, а антифриз будет смывать смазку подшипника и увеличит его износ.

В то же время течь может появиться из-за люфта в подшипниковом узле.

Причиной может быть перекошенность шкива помпы по отношению к шестерням и роликам привода ГРМ. Вращение с перекосом приводит к износу ремня и может стать причиной его обрыва и загибания клапанов.

Неисправность водяного насоса можно узнать по характерному шуму в области шкива.

Перетянутый ремень также приводит к ускоренному износу сальника и подшипника. Поэтому неисправность этих деталей может стать причиной перегрева двигателя и обрыва зубчатого ремня.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(27 голосов, средний: 4,00 из 5)

Почему на оке печка дует холодным

Содержание

Не работает вентилятор
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Радиатор печки забит
Неисправен термостат двигателя
Неисправна помпа двигателя
Пробита прокладка головки двигателя
- Популярные публикации
- Последние комментарии
Не работает вентилятор
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Радиатор печки забит
Неисправен термостат двигателя
Неисправна помпа двигателя
Пробита прокладка головки двигателя

Залил тосол в расширительный бак, а воду не слил – 3 ответа
На больших оборотах греется двигатель Оки – 2 ответа
Греется Ока – 2 ответа
Как поменять кран отопления на Оке? – 2 ответа
Как удалить воздух из системы охлаждения Оки? – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Можно ли поставить на Оку сцепление от другой машины?

Не срабатывает стартер в Оке

Как дома самому делать развал-схождение авто Ока?

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) – не греет печка автомобиля, или очень плохо греет! Почему так происходит и какие этому есть основные причины. Ведь нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон в пределах 10 – 15 минут (если конечно у вас не турбированный двигатель, по нему частичное решение тут). Если после 15 минут у вас идет еле-еле теплый воздух (или вообще не идет), а все стекла внутри замерзли, то это не «есть хорошо»! Читайте мои советы внизу …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Не работает вентилятор
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Радиатор печки забит
Неисправен термостат двигателя
Неисправна помпа двигателя
Пробита прокладка головки двигателя
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Для начала давайте подумаем – как же прогревается автомобиль? Как мы все с вами знаем, при работе двигатель внутреннего сгорания очень сильно разогревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси. Если не охлаждать мотор, то он быстро выйдет из строя (поршни банально заклинит). Сделана целая система охлаждения из патрубков, трубок и радиаторов, которая не дает перегреться силовому агрегату. Так вот один из радиаторов стоит внутри салона, под панелью приборов. Если не вдаваться в сложные технические подробности, то этот радиатор печки (прогреваемый охлаждающей жидкостью двигателя), и разогревает ваш салон. А чтобы эффективность отопления вырастала в разы, рядом присутствует вентилятор (имеющий несколько режимов работы, быстрее — медленнее) который обдувает этот радиатор, благодаря чему в салон интенсивно идет теплый воздух (как на стекла, так и пассажирам). И если что-то нарушает этот процесс работы, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет. Теперь давайте поговорим, собственно, об основных причинах

Всего причин плохого разогрева около пяти.

Не работает вентилятор

Самая банальная причина, бывает — не работает вентилятор, банально не обдувается, а соответственно теплый воздух плохо поступает в салон, а точнее вообще не поступает. Конечно, радиатор печки будет разогреваться, но для отопления всего салона, это крайне не достаточно.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Радиатор печки забит

Причин может быть несколько:

Первая – неправильное смешение антифризов и тосола. Например в G13 вы залили скажем G11 или вообще ТОСОЛ, тогда возможно проявится осадок, который достаточно быстро забьет все тонкие патрубки радиатора.

Второе – заливали воду. Вода вызывает не только ржавление металлов в системе, но и образовывает накипь на стенках.

Третье — устраняли течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Ходы в радиаторе могут закупориваться излишками этого герметика, жидкость не может нормально в ней циркулировать, а соответственно и разогреть ее, а значит — не будет толком греть. Правда, у вас двигатель может показывать большие температуры, на уровне предела (главное его не перегреть). Нужно либо промывать систему, чистить радиатор, либо попросту менять этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Термостат служит для того чтобы регулировать, так называемые, «круги охлаждения». Когда мы запускаем мотор, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь участвуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев происходит намного быстрее. После того, когда охлаждающий состав прогрелся, термостат открывает «большой круг» и прогретая жидкость пошла уже и основной радиатор который стоит под капотом. Делается это для того чтобы не перегреть мотор, если есть излишний перегрев.

Решение одно это замена термостата! Причем, чем быстрее, тем лучше, все же стекла у вас в салоне также не будут оттаивать, что зимой чревато, ибо ухудшается видимость.

Неисправна помпа двигателя

Помпа, это по сути механический (бывает и электрический) насос двигателя, который качает горячую жидкость по системе. То есть из блока силового агрегата, по патрубкам и далее в радиаторы, для охлаждения. А в нашем случае и для обогрева салона.

Представляет из себя «крыльчатку» которая вставлена в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, тем самым проталкивает антифриз (ТОСОЛ) по системе. Если бы помпы не было, то охлаждение мотора было бы крайне не эффективным, он бы быстро перегрелся.

Очень часто помпа приводится в движении при помощи ременной передачи от коленчатого вала силового агрегата.

Основные поломки такие:

Бывает рвет ремень от коленвала, помпа не вращается и не гоняет «охлаждайку» по системе. Соответственно печка не греет. Однако и силовой агрегат будет перегреваться.
Клинит саму помпу. Она не вращается, либо не вращается внутренняя часть «крыльчатка».
Съедает внутреннюю часть. Из-за «хренового» качества металла внутренняя крыльчатка может быть съедена агрессивными тосолами или антифризами. Поэтому чисто физически шкив помпы вращается, но жидкость по системе качается очень плохо. Опять же печка не греет.

При всех причинах помпу нужно менять. Сразу скажу первыми «звоночками» может быть – посвистывание в подкапотном пространстве, горячий шланг до помпы или печки, но холодный после.

Пробита прокладка головки двигателя

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(27 голосов, средний: 4,00 из 5)

Последние комментарии

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) – не греет печка автомобиля, или очень плохо греет! Почему так происходит и какие этому есть основные причины. Ведь нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон в пределах 10 – 15 минут (если конечно у вас не турбированный двигатель). Если после 15 минут у вас идет еле-еле теплый воздух (или вообще не идет), а все стекла внутри замерзли, то это не «есть хорошо»!

Для начала давайте подумаем – как же прогревается автомобиль? Как мы все с вами знаем, при работе двигатель внутреннего сгорания очень сильно разогревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси. Если не охлаждать мотор, то он быстро выйдет из строя (поршни банально заклинит). Сделана целая система охлаждения из патрубков, трубок и радиаторов, которая не дает перегреться силовому агрегату. Так вот один из радиаторов стоит внутри салона, под панелью приборов. Если не вдаваться в сложные технические подробности, то этот радиатор печки (прогреваемый охлаждающей жидкостью двигателя), и разогревает ваш салон. А чтобы эффективность отопления вырастала в разы, рядом присутствует вентилятор (имеющий несколько режимов работы, быстрее медленнее) который обдувает эту печку, благодаря чему в салон интенсивно идет теплый воздух (как на стекла, так и пассажирам). И если что-то нарушает этот процесс работы, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет. Теперь давайте поговорим, собственно, об основных причинах

Всего причин плохого разогрева печки около пяти.

Не работает вентилятор

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел антифриз или тосол(может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух от печки холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.

Стоит отметить, что при течи охлаждающей жидкости, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.

Радиатор печки забит

Причин может быть несколько:

Третье — устраняли течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Ходы в радиаторе печки могут закупориваться излишками этого герметика, жидкость не может нормально в ней циркулировать, а соответственно и разогреть ее, а значит — печка толком не греет. Правда, у вас двигатель может показывать большие температуры, на уровне предела (главное его не перегреть). Нужно либо промывать систему, чистить радиатор печки, либо попросту менять этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если у вас с самой печкой все нормально, вентилятор работает, а печка греет плохо, то может быть дело в термостате двигателя.

Термостат служит для того чтобы регулировать, так называемые, «круги охлаждения» двигателя. Когда мы запускаем двигатель, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь учувствуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев жидкости происходит намного быстрее. После того, когда жидкость прогрелась, термостат открывает «большой круг» и прогретая жидкость пошла уже и основной радиатор двигателя который стоит под капотом. Делается это для того чтобы не перегреть мотор, если жидкость излишне разогрелась.

НО от времени или от качества охлаждающей жидкости, термостат может выходить из строя и не закрывать «большой круг», а всегда гонять жидкость по нему. Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретый антифриз. Печка у вас обдувается по максимуму (максимальная скорость), но воздух идет холодный или еле теплый. А так как в -20, -30 градусов ждать пока прогреется «большой круг» очень долго (а он может и вообще не прогреться основательно), то ваша печка не будет греть салон.

Неисправна помпа двигателя

Помпа двигателя это по сути механический (бывает и электрический) насос двигателя, который качает горячую жидкость по системе. То есть из блока силового агрегата, по патрубкам и далее в радиаторы, для охлаждения. А в нашем случае и для обогрева салона.

Представляет из себя «крыльчатку» которая вставлена в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, тем самым проталкивает антифриз (ТОСОЛ) по системе. Если бы помпы не было, то охлаждение двигателя было бы крайне не эффективным, он бы быстро перегрелся.

Очень часто помпа приводится в движении при помощи ременной передачи от коленчатого вала силового агрегата.

Основные поломки такие:

Бывает рвет ремень от коленвала, помпа не вращается и не гоняет «охлаждайку» по системе. Соответственно печка не греет. Однако и двигатель будет перегреваться.
Клинит саму помпу. Она не вращается, либо не вращается внутренняя часть «крыльчатка».
Съедает внутреннюю часть. Из-за «хренового» качества металла внутренняя крыльчатка может быть съедена агрессивными тосолами или антифризами. Поэтому чисто физически шкив помпы вращается, но жидкость по системе качается очень плохо. Опять же печка не греет.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что двигатель это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок двигателя. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

плохо греет, не греет, не работает

Владельцы автомобилей марки ВАЗ 2114 иногда сталкиваются с такой проблемой, как неисправность печки. Особенно большие неудобства эта поломка доставляет в зимнее время: в салоне становится не только холодно, но и лобовое стекло покрывается ледяной коркой, закрывающей обзор. Если у вас тоже не работает печка ВАЗ 2114, нужно сначала найти причину неисправности.Почему печка ВАЗ 2114: плохо греет не греет, не работает?

Система отопления ВАЗ 2114 — регуляторы

Проблемы с отопителем салона могут возникать по разным причинам, начиная электропроводкой и заканчивая износом насоса системы охлаждения.

Далее мы подробно рассмотрим основные причины неработающей или плохо работающей печки, где вы найдёте решение по ремонту своего отопителя. Как правило, все неисправности отопительной системы можно разделить на две категории:

Из воздуховодов дует холодный или немного теплый воздух.
Отопитель не включается или работает не во всех режимах.

Сначала рассмотрим причины, по которым печка иногда работает хуже или не греет вообще.

Содержание

Неисправности в системе охлаждения
Засорившийся радиатор печки ваз 2114
Как заменить радиатор отопителя?
Неисправность крана печки ваз 2114
Признаки поломки краника
Процесс замены краника
Предохранители и реле
Проблема с переключателями
Поломка мотора печки

Неисправности в системе охлаждения

При неработающем термостате охлаждающая жидкость постоянно гоняется по большому кругу системы, в результате чего она не прогревается, а печка не греет или дует слегка теплым воздухом. Для решения проблемы необходимо проверить работоспособность термостата и заменить его при необходимости.

Также дело может быть в воздушной пробке. Образоваться она может в том случае, если после остановки двигателя во время остывания ОЖ в верхнюю часть радиатора охлаждения попадет воздух и переместится в термостат. Заведя двигатель ВАЗ 2114 в следующий раз, водяной насос прогонит воздух в радиатор печки (из воздуховодов при этом дует холодный воздух). Для удаления воздушной пробки необходимо скинуть патрубок, идущий в отопитель, и долить в него антифриз до верха. Уровень жидкости в системе должен быть не ниже отметки «максимум» или на сантиметр выше нее. При нехватке жидкости печка дует не самым горячим воздухом.

Радиатор печки в ВАЗ 2114

Если печка дует холодным на холостых оборотах, проблема может быть в помпе. Насос не обеспечивает необходимой циркуляции ОЖ в системе. Такими же проблемами может сопровождаться недостаток охлаждающей жидкости. При замене помпы обратите внимание на дюралевые изделия Белмаг. Популярные ранее помпы HEPU стали часто подделывать, поэтому их лучше не покупать.

Засорившийся радиатор печки ваз 2114

Иногда радиаторы печки сильно засоряются, а единственным решением в этом случае является демонтаж запчасти с последующей прочисткой и продувкой, или заменой. После этого печка обычно греет, как новая. При замене радиатора отопителя некоторые покупают изделия украинского производства. Такие радиаторы отличаются очень низкой теплоотдачей в сторону салона, что связано с их конструктивными особенностями. Опытные владельцы ВАЗ рекомендуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, так как с ними отопитель греет лучше.

Как заменить радиатор отопителя?

Для снятия радиатора отопителя ВАЗ 2114 нужно разобрать переднюю панель. Если у вас нет помощника, который сможет подержать торпедо на весу, тогда лучше снять всю консоль. Перед тем, как приступать к работе, слейте весь тосол через радиатор или сливное отверстие в блоке двигателя. Не забудьте подставить под низ какую-нибудь чистую емкость.

Извлечение радиатора печки

Разбирать переднюю панель нужно начинать с демонтажа центральной консоли, боковых панелей и бардачка. Открутите все крепежные болты и шурупы, которые попадутся вам на глаза. Сняв консоль и бардачок, вы доберетесь до болтов, которыми панель прикручена к кузову. Открутите их, а затем приступайте к выкручиванию всех болтов, которые прижимают панель к металлу. Не забудьте о тросиках управления отопителем. Убедившись в том, что торпедо свободно сдвигается, ее можно приподнять или убрать в сторону.

Проделав все вышеописанные операции, снимите патрубки и вытащите радиатор печки. Положите что-то на пол, так как после снятия патрубков должно вытечь около полулитра тосола. Сушить коврики и отделку от охлаждающей жидкости – не самое приятное занятие.

Заменив радиатор, все снятые детали нужно установить на место, вкрутив все выкрученные болты и саморезы.

Неисправность крана печки ваз 2114

Зачастую отопитель ВАЗ 2114 не работает из-за неисправности краника. Почему же печка ВАЗ 2114: плохо греет не греет не работает? Таким образом, если ваша печка дует холодным, необходимо попробовать подтянуть специальный тросик, до которого можно добраться со стороны педального узла. Его нужно захватить плоскогубцами и немного оттянуть, увеличив натяг. Если кран печки не откроется даже в этом случае, возможно, он закис и требует замены. Не тяните слишком сильно, иначе вы можете его сорвать, а охлаждающая жидкость вытечет в салон.

Краник печки ВАЗ

Признаки поломки краника

Неисправный кран приводит к тому, что печка перестает дуть горячим воздухом. Также краник приходится менять в том случае, если он начинает подтекать. Это приводит к появлению на внутренних поверхностях стекол жирного налета, образованию на полу мокрых пятен, а также возникновению характерного запаха тосола или антифриза в салоне. При сильных протечках сначала намокает ковровое покрытие под ногами переднего пассажира, поэтому бывалые владельцы автомобилей ВАЗ рекомендуют периодически осматривать это место.

Процесс замены краника

Если вы решили заменить краник печки, вам нужно действовать в следующей последовательности:

Открутите сливные пробки на блоке двигателя и слейте всю охлаждающую жидкость;
Зачистите железной щеткой шпильки на кранике и смочите их WD-40. Это облегчит откручивание и позволит вам ничего не сломать. Если шпилька выломается, ремонт существенно усложнится;
Замена краника в ВАЗ
Разжав хомуты на патрубках, снимите их и слейте остатки ОЖ;
В салоне откручиваем боковую накладку и разжимаем хомуты на патрубках, идущих в радиатор отопителя. Добравшись сюда, патрубки можно заменить;
При помощи накидного ключа открутите под машиной гайки, которые держат кран. Если вы не забыли воспользоваться WD-40, проблем возникнуть не должно;
Вытащите кран в салон, отсоедините тросик с пружинным креплением и установите на место новый кран;
Проведите сборку всех деталей в порядке, обратном процессу разборки. Для придания надежности всем соединениям их можно промазать герметиком.

Вторая категория неисправностей отопителя салона ВАЗ 2114 включает в себя проблемы с вентилятором. Для проверки его работоспособности необходимо проверить первую, вторую и третью скорости. Если вы не услышите при этом никаких шумов, мотор печки неисправен. Почему может не работать мотор печки?

Предохранители и реле

Блок с предохранителями

Одной из самых простых и неприятных неисправностей является сгоревший предохранитель. Простая она по той причине, что заменить предохранитель может каждый, а неприятная она потому, что определить, почему он перегорел, бывает очень непросто. Как правило, предохранители перегорают из-за короткого замыкания в электрической проводке. На автомобилях ВАЗ 2114 за печку отвечает предохранитель F7 на 30 ампер, от которого также зависит прикуриватель, подсветка бардачка, электромотор омывателя фар и обогрев заднего стека. Соответственно, все это не будет работать вместе с печкой.

Проблема с переключателями

Для проверки переключателя печки нужна простая 12-вольтовая лампочка с двумя проводами. Необходимо снять центральную часть панели приборов и проделать следующее:

1. Включаем зажигание;
2. Минусовой контакт лампочки замыкаем проводом на массу;
3. Плюсовой контакт подключаем поочередно к выходам 1-2-3 на добавочном резисторе.

Если при этом лампочка будет загораться, переключатель исправен. В противном случае дело может быть в сгоревшем предохранителе или обрыве цепи. Если не работает только третья скорость, нужно заменить добавочный резистор.

Поломка мотора печки

Мотор отопителя

Мотор печки может со временем сгореть, но перед тем, как приступать к его замене, проверьте на целостность все предохранители, реле зажигания, а также переключатель температурного режима печки. Если все это в порядке, дело в моторчике. Его необходимо заменить, предварительно разобрав и сняв торпедо. Как это сделать мы подробно описывали выше. Также нужно снять тосол или антифриз из системы и перекрыть кран отопителя.

Сняв все патрубки, вытащите старую печь и установите на ее место новую. Проверив работоспособность отопителя, можно заполнять систему охлаждения слитой ранее жидкостью.

Почему на оке не греет печка

Залил тосол в расширительный бак, а воду не слил – 3 ответа
Как поменять кран отопления на Оке? – 2 ответа
На больших оборотах греется двигатель Оки – 2 ответа
Греется Ока – 2 ответа
Как удалить воздух из системы охлаждения Оки? – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Можно ли поставить на Оку сцепление от другой машины?

Не срабатывает стартер в Оке

Как дома самому делать развал-схождение авто Ока?

Не прошло и пары секунд, а в машине потеплело.
А еще чуть позже и стекла разморозились.

Ну кто же знал, что они работают не как смеситель в ванной?! :))))

Помпу поменял, не помогло. Радует то, что её всё равно нужно было менять.
Вот результат.

Пробег: 86000 км

Лада Ока 2004, двигатель бензиновый 0.7 л., 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 1111 Ока, 2002

Лада 1111 Ока, 2005

Лада 1111 Ока, 2003

Лада 1111 Ока, 1997

Смотрите также

Комментарии 22

Я думаю радиатор печки забился. а возможно крышка расширительного бачка накрылась.

Патрубки на печку грячие? Из за дырки в патрубке может система завоздушиваться, но не думаю, что на столько чтобы печка не грела

А. Ну тогда нормально.

Как ты живёшь с этим?

Да это она холодная. Как нагреется нормально.
Я просто сфоткал разницу температур из печки и движка именно на хх. На оборотах на 2-3 градуса теплее из печки дует

А с печки что дует?

Вон градусник возле стекла, 42.7° показывает
Кстати, если стрелка чуть больше середины шкалы, это сколько градусов будет?

Сам пост не видел, вот текст от туда
«»»Это был термостат! Да! Но все, у кого я интересовался, говорили мол а причем тут вообще это? Если он клинит, то машина либо кипит, либо не греется вообще, 90 держит? ну тогда это точно не он! ну я и поверил…) И ломал голову дальше. После всех перепробованных вариантов, я не знал что думать. стоишь холодный… чуть газнул, сразу горячий… хз… плохая циркуляция да… но почему? помпа в норме! новая! воздуха нет! радиатор не забит! но что еще? предположил, что термостат может быть просто недозакрывает большой круг… и машина греется… и 90 держит, а циркуляция на холостых получается и не туда, как говорится, и не сюда (конкретно сука в печку)) О общем так и оказалось!)) хэппи энд все дела))

лучше начать с термоса

была такая канитель, пробку выгонишь греется нормально, остановишься на бугу и переставала греть, толи снова появлялась толи хрен его знает. Выход был поставить от 2110 термостат, теперь даже зимой хоть на бугор хоть с бугра вообще пох жарит всегда и с открытой заслонкой не выстужаешь печку хоть на бугор хоть с бугра вообще пох.

Так у меня термос десятый и стоит

значит где то пробка в системе, нужно выгнать

Вы прям сама проницательность)))))
Понятно что пробка, откуда она берётся? Вчера была мысль что прогорела прокладка и газы пошли в тосол. Сегодня увидел сифонящий шланг…Между этими событиями проскальзывала инфа о неисправном термостате, я если честно связи не наблюдаю.

Если б прогорела прокладка, в бачке расширительном была бы пленка на тосоле или пениться мог.

Так у меня термос десятый и стоит

Кстати было недавно бачек расширительный пустой, долил и печка перестала греть нормально, видно воздуха хапнула, руками прожимал патрубки и газку поддавал с закрытой и открытой крышкой расширительного бачка. Пробку выгнал так

Так радик печки под наклоном. Плюс я всегда при таких проблемах просто на горке ( подьём на второй уровень гаражей) покатаю. Ну там вверх, вниз, боком, лёжа, раком))))) И всегда помогало, а тут нихрена(

Это явно забитый радиатор печки, либо какая то преграда на пути антифриза в ветви отопления(кран не полностью открыт, патрубок расслоился).Если печка подключена по заводским местам(десятый термос в том числе, )то напор в печке не слабый

так че выгнать воздух из печки надо было? На еще холодной заведенной страгиваешь верхний патрубок печки до тех пор пока шипение выходящего воздуха не прекратится и пойдет тосол. И все.

Почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом. 5 причин

Печка обдувает салон авто тёплым воздухом независимо от того, насколько минусовая температура за окном. Её задача – предоставить комфорт всем пассажирам, находящимся в транспортном средстве. Тем не менее, печка, как и любой другой автомобильный узел, способна выходить из строя. Как быть в ситуации, когда не греет печка со стороны пассажира? Не стоит разочаровываться заранее, подобная проблема встречается на автомобилях различных марок. Отметим, что данная неисправность может возникнуть как через два года после покупки нового авто, так и через две недели после его приобретения. Не стоит горячиться и сразу же менять заслонки (в большинстве случаев, они ни при чём). Итак, разберемся, в чём же причина неполадки.

Решение проблемы холодного воздуха из печки со стороны пассажира.

Крышка расширительного бачка.

Крышка расширительного бачка имеет функцию поддерживать определенное давление в системе охлаждения двигателя, создает герметичность. Крышка не дает атмосферному воздуху попасть в систему охлаждения, тем самым создавая воздушную «пробку», но при этом и сбрасывает лишнее давление в системе. Для обнаружения неисправности нужно снять крышку и визуально определить ее состояние, присутствие на месте обоих клапанов и их состояние, часто со временем клапаны клинят или просто высыпаются в расширительный бачок. Если вы определили, что крышка неисправна, ее нужно поменять.

Моторчик отопителя ВАЗ-2114

Начать поиск проблем в работе автомобилей семейства «Лада Самара» лучше всего с проверки мотора отопителя. Для этого необходимо запустить двигатель. Затем на блоке управления печкой проверяют работу моторчика в каждом положении. Далее определяют на слух, работает ли механизм. Если он меняет обороты, печка начала дуть холодным воздухом, ВАЗ-2114 имеет исправный моторчик. Говорить о неисправности его можно, если он не подает признаков жизни.

Мотор отопителя может не функционировать по ряду причин. Возможно, перегорел или вышел из строя предохранитель, отвечающий за работу устройства. Также не исключено нарушение или окисление контакта в монтажном блоке. Еще моторчик не функционирует по причине неисправности в переключателе. Нередко встречаются обрывы в проводке. И наконец, электродвигатель печки может просто сгореть.

Если механизм функционирует на максимально возможных оборотах в третьем положении, тогда проблема в неисправном резисторе. Если мотор сгорел, его необходимо заменить. Ремонту он не подлежит.

Воздух в системе охлаждения.

Неисправная крышка расширителя и низкий уровень антифриза приводят к тому, что в системе охлаждения двигателя скапливается лишний воздух, создавая «пробку» и не давая нормально циркулировать охлаждающей жидкости. Основные симптомы: двигатель быстро нагревается (даже в холодное время), «печка» дует холодным, бывает, что на оборотах антифриз все же пробивает пробку и «печка» начинает работать, но на холостых оборотах снова дует холодный воздух. Решение проблемы: устранить причины (долить антифриз, заменить крышку расширительного бачка), выгнать воздух.

Воздух можно выгнать несколькими способами, например, заехать на горку так, чтобы передние колеса были выше задних, завести двигатель, открутить крышку расширительного бочка и ждать, когда воздух выйдет, обычно это сопровождается «бульканьем» – возникновением воздушного пузыря в расширителе и резким уходом уровня антифриза в расширительном бачке, в этот момент важно сразу долить охлаждающую жидкость в систему. Еще один способ – это визуально определить самый высокий шланг системы охлаждения.

На переднеприводных «ВАЗах» это шланг системы подогрева дроссельной заслонки – нужно снять дальний шланг подставить емкость для слива антифриза, завести двигатель. Если в системе есть «лишний» воздух, с отвода подогрева дроссельной заслонки антифриз не будет течь, или будет идти с воздухом, пузырится. Повышаем обороты двигателя и ждем, чтобы охлаждающая жидкость пошла ровной сильной струей без воздуха, и добавляем ушедший антифриз в расширительный бачок. Также можно открутить крышку расширительного бачка, снять шланг слива в расширитель и дунуть ртом в бачок, если воздуха нет, из шланга польется антифриз.

Если не работает вентилятор печки (не дует)

Другой основной вид проблем с автомобильными печками, кроме холодного воздуха из дефлекторов — это отсутствие потока воздуха из дефлекторов вообще. Как правило, причина не работающей таким образом печки кроется в электровентиляторе, но она также может быть вызвана и другими связанными компонентами. Единственный способ определить, какой компонент является причиной — это проверить, получает ли он вообще электрическое питание. Причина также может быть в резисторе вентилятора, в реле или переключателе. Вообще, сама диагностическая процедура будет отличаться в зависимости от конкретного транспортного средства.

Если к вентилятору подаётся питание, а он при этом не вращается,то вполне вероятно, что он попросту сгорел. Тем не менее, в некоторых случаях можно обнаружить, что в его роторе так много мусора, что электродвигатель не в состоянии раскрутить лопасти. В других случаях, причиной может быть обрыв провода, окисленные соединения проводов.

Если к вентилятору вовсе не подаётся питание, придётся искать причину во всей цепи от вентилятора к источнику питания, но начать следует с проверки предохранителя. Перегоревший предохранитель часто указывает на другую основную проблему, так что Вы должны не просто заменить предохранитель, но и выяснить причину вызвавшую его перегорание. Бывает, что замены сгоревшего предохранителя вентилятора печки предохранителем того же номинала, достаточно для устранения неисправности, а значит проблема была исключительно в нем.

Источник: https://howcarworks.ru

Термостат.

Термостат служит для регулировки температурного режим двигателя. Если двигатель холодный, циркуляция идет по «малому» кругу охлаждения и не попадает в печку автомобиля. Когда двигатель прогревается, термостат начинает открываться и пускать охлаждающую жидкость по большому кругу охлаждения, в том числе и в печку.

Основные симптомы неисправности термостата – быстрый нагрев двигателя, при рабочей температуре двигателя шланги, идущие на радиатор холодные, как и сам радиатор. Во всех этих случаях необходима замена термостата.

Замена отопителя

Поэтапный процесс демонтажа:

Для начала нужно слить около трёх литров охлаждающей жидкости.
Для беспрепятственного демонтажа радиатора снимаем педаль акселератора и приподнимаем педаль тормоза максимально вверх.
Снимается рулевая колонка. Сначала убираем защитные панели с колонки. Затем отсоединяем от неё штекера электропроводки.
Разъединяем детали промежуточного карданного соединения рулевого механизма и откручиваем крепёжную скобу от кузова. После этих работ снимаем полностью рулевую колонку.
Снимаем «жабку» стопов, находящуюся с правой стороны от педали тормоза.
Теперь, подвесив педали тормоза и акселератора в верхнем положении, мы получаем возможность доступа к радиатору.

Прокладка головки блока цилиндров.

Наконец мы подошли к самой неприятной причине, почему не работает печка автомобиля — это прогоревшая прокладка головки блока. Время и неправильная эксплуатация двигателя приводят к тому, что нарушается герметичность прокладки между камерой сгорания и водяной «рубашкой». Газы «прорываются» в систему охлаждения и вызывают воздушные «пробки». Вы «выгоняете» воздух из системы, он появляется снова и снова, в этом виновата прокладка головки блока цилиндров.

Определить «пробитую» прокладку можно по наличию большого количества воздуха в системе охлаждения (который тяжело убрать), неустойчивой работе двигателя, «бурлению» в расширительном бачке, выкидывании антифриза из расширителя, радиатора на «горячую». Снятие головки и замена прокладки устранит все вышеперечисленные неисправности.

Вот я и описал основные причины холодного воздуха из печки. Если у вас еще остались вопросы, пишите, я на них с удовольствием отвечу!
Ошибка

Из-за чего происходит

Несомненно, наиболее частая причина происходящего – это проблемы с заслонками. Тем не менее, встречаются неприятности и с радиатором. Как правило, он крепится несколькими кронштейнами, болтами и иными креплениями в свободном отсеке. При частом передвижении по плохому дорожному покрытию качество креплений ухудшается, и соответственно комплектующие отопительной системы начинают перемещаться на ямах в разные стороны.

Как показывает практика, этих столь мелких передвижений достаточно для того, чтобы вместо тёплого воздуха, который подаётся со стороны пассажирского сиденья (из правого воздуховода), начал поступать холодный воздушный поток. Подобное происходит из-за образования щели между стенкой кожуха и торцом радиатора. В итоге воздух поступает в салон, минуя данную комплектующую.

Перекрыта подача антифриза

Практически на всех моделях автомобилей установлены краны, которые позволяют перекрывать подачу антифриза в отопитель. Это позволяет избежать проблем с перегревом салона в теплое время года. Но, вместе с этим кран является слабым местом системы отопления салона. Проверьте положение крана. Возможно просто его стоит открыть. Но, не всегда это оказывается просто на отечественных авто, да и на многих иномарках кран может заклинивать. Тогда его придется заменить. Делается это довольно просто. Если у вас любая из моделей ВАЗ, то лучше потратить чуть больше денег и купить деталь от Audi. В таком случае, вам не придется производить замену каждые полгода.

Советы бывалых автовладельцев

Евгений:

«Никогда не думал, что могу столкнуться с такой проблемой, но это произошло. После ремонта ГБЦ салон стало очень сложно прогревать. Долго искал почему, оказалось, газил двигатель. Сделал все, как советовали, охлаждайка перестала пузыриться лишь через 4 часа, но зато сейчас в салоне всегда тепло».

Саня:

«У меня ВАЗ 2109i, дул холодный на холостых. Долил охлаждайки в расширительный бочок, все стало ок».

Рустам:

«Езжу на 6-ой Мазде. Прошлой зимой нагреватель начал придуриваться: свыше 2т оборотов из нее шел горячий воздух, свыше 3т, несмотря на то, на сколько установлена температура, нагреватель вообще шпарил кипятком практически, но стоило только остановиться, воздух становится прохладным. Перебрал все возможные варианты, описанные в статье, проблема не ушла, после долгих поисков мастера СТО нашли причину – накрылась установка климат-контроля».

Рекомендуем: Бесшумные замки на ваз 2107: как установить своими руками?

Руслан:

«У меня на Приоре тоже печка на холостых дула холодом, чтобы это исправить приходилось постоянно подливать тосол. Надоело, загерметизировал нижний патрубок, теперь все работает исправно».

Олег:

«Как работник СТО, могу сказать, что самая теплая печка среди всех отечественных машин в Калине, но и она иногда дает сбой. Как правило, вся проблема кроется или в прокладке помпы, или в самой помпе, поэтому если вы являетесь владельцем названного авто, в случае чего первым делом обращайте свое внимание именно на помпу и ее составляющие».

Учебное пособие по физике

Если вы следили за этим уроком с самого начала, значит, вы все лучше и лучше понимаете температуру и тепло. Вы должны разработать модель материи, состоящей из частиц, которые вибрируют (качаются вокруг фиксированного положения), перемещаются (перемещаются из одного места в другое) и даже вращаются (вращаются вокруг воображаемой оси). Эти движения сообщают частицам кинетическую энергию. Температура является мерой среднего количества кинетической энергии, которой обладают частицы в образце вещества. Чем больше частицы вибрируют, перемещаются и вращаются, тем выше температура объекта. Надеюсь, вы усвоили понимание тепла как потока энергии от объекта с более высокой температурой к объекту с более низкой температурой. Именно разница температур между двумя соседними объектами вызывает этот теплообмен. Теплопередача продолжается до тех пор, пока два объекта не достигнут теплового равновесия и не будут иметь одинаковую температуру. Обсуждение теплопередачи было построено вокруг некоторых повседневных примеров, таких как охлаждение кружки горячего кофе и нагревание банки холодной газировки. Наконец, мы провели мысленный эксперимент, в котором металлическая банка с горячей водой помещается в пенопластовый стакан с холодной водой. Тепло передается от горячей воды к холодной воде до тех пор, пока оба образца не будут иметь одинаковую температуру.

Теперь мы должны исследовать некоторые из следующих вопросов:

Что происходит на уровне частиц, когда энергия передается между двумя объектами?
Почему тепловое равновесие всегда устанавливается, когда два тела передают тепло?
Как работает теплопередача в объеме объекта?
Существует ли более одного метода теплопередачи? Если да, то чем они похожи и чем отличаются друг от друга?

Проводимость — вид частиц

Давайте начнем обсуждение с возвращения к нашему мысленному эксперименту, в котором металлическая банка с горячей водой была помещена в пенопластовый стакан с холодной водой. Тепло передается от горячей воды к холодной воде до тех пор, пока оба образца не будут иметь одинаковую температуру. В этом случае передачу тепла от горячей воды через металлическую банку к холодной воде иногда называют теплопроводностью. Кондуктивный тепловой поток включает передачу тепла из одного места в другое в отсутствие какого-либо потока материала. Нет ничего физического или материального, перемещающегося из горячей воды в холодную. Только энергия передается от горячей воды к холодной воде. Кроме потери энергии, от горячей воды не остается ничего другого. И кроме прироста энергии в холодную воду больше ничего не входит. Как это произошло? Какой механизм делает возможным кондуктивный поток тепла?

Такой вопрос относится к уровню частиц. Чтобы понять ответ, мы должны думать о материи как о состоящей из мельчайших частиц атомов, молекул и ионов. Эти частицы находятся в постоянном движении; это дает им кинетическую энергию. Как упоминалось ранее в этом уроке, эти частицы перемещаются по пространству контейнера, сталкиваясь друг с другом и со стенками своего контейнера. Это известно как поступательная кинетическая энергия и является основной формой кинетической энергии для газов и жидкостей. Но эти частицы также могут колебаться вокруг фиксированного положения. Это дает частицам колебательную кинетическую энергию и является основной формой кинетической энергии для твердых тел. Проще говоря, материя состоит из маленьких шевелений и маленьких хлопушек. Вигглеры — это те частицы, которые колеблются вокруг фиксированного положения. Они обладают колебательной кинетической энергией. Бэнгеры — это те частицы, которые движутся через контейнер с поступательной кинетической энергией и сталкиваются со стенками контейнера.

Стенки контейнера представляют собой периметр образца материи. Подобно тому, как периметр вашей собственности (как в случае недвижимости) является самым дальним расширением собственности, так и периметр объекта является самым дальним расширением частиц в образце материи. По периметру маленьких хлопушек сталкиваются с частицами другого вещества — частицами контейнера или даже окружающего воздуха. Даже закрепленные по периметру вигглеры немного стучат. Находясь по периметру, их покачивание приводит к столкновениям с частицами, находящимися рядом с ними; это частицы контейнера или окружающего воздуха.

На этом периметре или границе столкновения маленьких сопел и вигглеров являются упругими столкновениями, при которых общая кинетическая энергия всех сталкивающихся частиц сохраняется. Чистый эффект этих упругих столкновений заключается в передаче кинетической энергии через границу частицам на противоположной стороне. Более энергичные частицы теряют немного кинетической энергии, а менее энергичные частицы приобретают немного кинетической энергии. Температура является мерой среднего количества кинетической энергии, которой обладают частицы в образце вещества. Таким образом, в среднем в объекте с более высокой температурой с большей кинетической энергией больше частиц, чем в объекте с более низкой температурой. Поэтому, когда мы усредняем все столкновения вместе и применяем принципы, связанные с упругими столкновениями, к частицам в образце вещества, логично заключить, что объект с более высокой температурой потеряет часть кинетической энергии, а объект с более низкой температурой приобретет некоторую кинетическую энергию. . Столкновения наших маленьких сопел и вигглеров будут продолжать передавать энергию до тех пор, пока температуры двух объектов не станут одинаковыми. Когда это состояние теплового равновесия достигнуто, средняя кинетическая энергия частиц обоих объектов равна. При тепловом равновесии количество столкновений, приводящих к выигрышу энергии, равно количеству столкновений, приводящих к потере энергии. В среднем нет чистой передачи энергии в результате столкновений частиц на периметре.

На макроскопическом уровне тепло — это передача энергии от объекта с высокой температурой к объекту с низкой температурой. На уровне частиц тепловой поток можно объяснить с точки зрения чистого эффекта от столкновений целой группы маленьких сопел . Нагрев и охлаждение являются макроскопическим результатом этого явления на уровне частиц. Теперь давайте применим этот вид частиц к сценарию с металлической банкой с горячей водой, расположенной внутри пенопластового стакана с холодной водой. В среднем частицы с наибольшей кинетической энергией имеют частицы горячей воды. Будучи жидкостью, эти частицы движутся с поступательной кинетической энергией и ударяются о частицы металлической банки. Когда частицы горячей воды ударяются о частицы металлической банки, они передают энергию металлической банке. Это нагревает металлическую банку. Большинство металлов являются хорошими теплопроводниками, поэтому они довольно быстро нагреваются по всему объему банки. Банка принимает почти ту же температуру, что и горячая вода. Будучи твердым телом, металлическая банка состоит из маленьких шевелек . Вигглеры по внешнему периметру металла могут удариться о частиц в холодной воде. Столкновения между частицами металла и частицами холодной воды приводят к передаче энергии холодной воде. Это медленно нагревает холодную воду. Взаимодействие между частицами горячей воды, металлической банки и холодной воды приводит к передаче энергии наружу от горячей воды к холодной воде. Средняя кинетическая энергия частиц горячей воды постепенно уменьшается; средняя кинетическая энергия частиц холодной воды постепенно увеличивается; и, в конце концов, тепловое равновесие будет достигнуто в точке, когда частицы горячей и холодной воды будут иметь одинаковую среднюю кинетическую энергию. На макроскопическом уровне можно было бы наблюдать снижение температуры горячей воды и повышение температуры холодной воды.

Механизм, в котором тепло передается от одного объекта к другому через столкновения частиц, известен как теплопроводность. При проведении нет чистой передачи физического материала между объектами. Ничто материальное не перемещается через границу. Изменения температуры полностью объясняются как результат выигрыша и потери кинетической энергии при столкновениях.

Проведение через объем объекта

Мы обсудили, как тепло передается от одного объекта к другому посредством теплопроводности. Но как он проходит через объем объекта? Например, предположим, что мы достаем из шкафа керамическую кофейную кружку и ставим ее на столешницу. Кружка находится при комнатной температуре — может быть, при 26°C. Затем предположим, что мы наполняем керамическую кофейную кружку горячим кофе с температурой 80°C. Кружка быстро нагревается. Энергия сначала поступает в частицы на границе между горячим кофе и керамической кружкой. Но затем она течет через объем керамики ко всем частям керамической кружки. Как происходит теплопроводность в самой керамике?

Механизм передачи тепла через объем керамической кружки описан аналогично предыдущему. Керамическая кружка состоит из набора упорядоченно расположенных шевелек. Это частицы, которые колеблются вокруг фиксированного положения. Когда керамические частицы на границе между горячим кофе и кружкой нагреваются, они приобретают кинетическую энергию, которая намного выше, чем у их соседей. Когда они извиваются более энергично, они врезаются в своих соседей и увеличивают свою кинетическую энергию колебаний. Эти частицы, в свою очередь, начинают более энергично раскачиваться, а их столкновения с соседями увеличивают их кинетическую энергию колебаний. Процесс передачи энергии с помощью маленькой сосиски продолжается от частиц внутри кружки (в контакте с частицами кофе) к внешней части кружки (в контакте с окружающим воздухом). Вскоре вся кофейная кружка станет теплой, и ваша рука это почувствует.

Этот механизм проводимости за счет взаимодействия между частицами очень распространен в керамических материалах, таких как кофейная кружка. Работает ли это так же в металлических предметах? Например, вы, вероятно, замечали высокие температуры, достигаемые металлической ручкой сковороды, поставленной на плиту. Горелки на плите передают тепло металлической сковороде. Если ручка сковороды металлическая, она тоже нагревается до высокой температуры, достаточно высокой, чтобы вызвать сильный ожог. Передача тепла от сковороды к ручке сковороды происходит за счет теплопроводности. Но в металлах механизм проводимости несколько сложнее. Подобно электропроводности, теплопроводность в металлах возникает за счет движения свободных электронов . Электроны внешней оболочки атомов металла распределены между атомами и могут свободно перемещаться по объему металла. Эти электроны переносят энергию от сковороды к ручке сковороды. Детали этого механизма теплопроводности в металлах значительно сложнее, чем приведенное здесь обсуждение. Главное, что нужно понять, это то, что передача тепла через металлы происходит без какого-либо движения атомов от сковороды к ручке сковороды. Это квалифицирует передачу тепла как класс теплопроводности.

Теплопередача конвекцией

Является ли теплопроводность единственным средством теплопередачи? Может ли тепло передаваться через объем тела другими способами, кроме теплопроводности? Ответ положительный. Модель передачи тепла через керамическую кофейную кружку и металлическую сковороду включала теплопроводность. Керамика кофейной кружки и металл сковороды — твердые тела. Передача тепла через твердые тела происходит путем теплопроводности. Это в первую очередь связано с тем, что твердые тела имеют упорядоченное расположение частиц, которые зафиксированы на месте. Жидкости и газы не очень хорошие проводники тепла. На самом деле они считаются хорошими теплоизоляторами. Тепло обычно не проходит через жидкости и газы посредством теплопроводности. Жидкости и газы — это жидкости; их частицы не закреплены на месте; они перемещаются по большей части образца материи. Модель, используемая для объяснения переноса тепла через объем жидкостей и газов, включает конвекцию. Конвекция — это процесс переноса тепла из одного места в другое за счет движения жидкостей. Движущаяся жидкость несет с собой энергию. Жидкость течет из места с высокой температурой в место с низкой температурой.

Чтобы понять конвекцию в жидкостях, давайте рассмотрим передачу тепла через воду, которая нагревается в кастрюле на плите. Конечно, источником тепла является горелка печки. Металлический горшок, в котором находится вода, нагревается горелкой печи. Когда металл нагревается, он начинает отдавать тепло воде. Вода на границе с металлическим поддоном становится горячей. Жидкости расширяются при нагревании и становятся менее плотными. Так как вода на дне горшка становится горячей, ее плотность уменьшается. Разница в плотности воды между дном и верхом горшка приводит к постепенному образованию циркуляционные токи . Горячая вода начинает подниматься наверх кастрюли, вытесняя более холодную воду, которая была там изначально. А более холодная вода, которая была наверху горшка, движется ко дну горшка, где она нагревается и начинает подниматься. Эти циркуляционные потоки медленно развиваются с течением времени, обеспечивая путь для передачи энергии нагретой воде со дна горшка на поверхность.

Конвекция также объясняет, как электрический обогреватель, размещенный на полу холодильной камеры, нагревает воздух в комнате. Воздух, находящийся возле змеевиков нагревателя, нагревается. По мере нагревания воздух расширяется, становится менее плотным и начинает подниматься вверх. Когда горячий воздух поднимается вверх, он отталкивает часть холодного воздуха в верхней части комнаты в сторону. Холодный воздух перемещается в нижнюю часть помещения, заменяя поднявшийся горячий воздух. Когда более холодный воздух приближается к обогревателю в нижней части комнаты, он нагревается от обогревателя и начинает подниматься вверх. И снова медленно формируются конвекционные потоки. По этим путям проходит воздух, разнося с собой энергию от обогревателя по всему помещению.

Конвекция является основным методом передачи тепла в таких жидкостях, как вода и воздух. Часто говорят, что в таких ситуациях тепла поднимаются на . Более подходящим объяснением будет сказать, что нагретая жидкость поднимается . Например, когда нагретый воздух поднимается от обогревателя на пол, он уносит с собой более энергичные частицы. Поскольку более энергичные частицы нагретого воздуха смешиваются с более холодным воздухом у потолка, средняя кинетическая энергия воздуха у потолка помещения увеличивается. Это увеличение средней кинетической энергии соответствует повышению температуры. Конечным результатом подъема горячей жидкости является передача тепла из одного места в другое. Конвекционный способ теплопередачи всегда предполагает перенос тепла движением вещества. Это не следует путать с теорией калорий, обсуждавшейся ранее в этом уроке. В теории калорий теплота была жидкостью, а движущаяся жидкость была теплотой. Наша модель конвекции рассматривает тепло как передачу энергии, которая является просто результатом движения более энергичных частиц.

Два рассмотренных здесь примера конвекции — нагрев воды в кастрюле и нагрев воздуха в комнате — являются примерами естественной конвекции. Движущая сила циркуляции жидкости естественна — разница в плотности между двумя точками в результате нагрева жидкости в каком-то источнике. (Некоторые источники вводят понятие выталкивающей силы, чтобы объяснить, почему нагретые жидкости поднимаются вверх. Мы не будем здесь останавливаться на таких объяснениях.) Естественная конвекция распространена в природе. Земные океаны и атмосфера нагреваются за счет естественной конвекции. В отличие от естественной конвекции, принудительная конвекция предполагает перемещение жидкости из одного места в другое с помощью вентиляторов, насосов и других устройств. Многие системы домашнего отопления предполагают принудительное воздушное отопление. Воздух нагревается в печи и продувается вентиляторами через воздуховоды и выбрасывается в помещения через вентиляционные отверстия. Это пример принудительной конвекции. Движение жидкости из горячего места (рядом с печью) в прохладное место (комнаты по всему дому) осуществляется вентилятором. Некоторые печи являются печами с принудительной конвекцией; у них есть вентиляторы, которые подают нагретый воздух от источника тепла в духовку. Некоторые камины усиливают согревающую способность огня, выдувая нагретый воздух из камина в соседнее помещение. Это еще один пример принудительной конвекции.

Теплопередача излучением

Последний метод теплопередачи включает излучение. Излучение – это передача тепла посредством электромагнитных волн. излучать означает посылать или распространять из центрального места. Будь то свет, звук, волны, лучи, лепестки цветка, спицы колеса или боль, если что-то излучает , то оно выступает или распространяется наружу из источника. Передача тепла излучением предполагает перенос энергии от источника в окружающее его пространство. Энергия переносится электромагнитными волнами и не связана с движением или взаимодействием материи. Тепловое излучение может происходить через материю или через область пространства, свободную от материи (т. е. вакуум). На самом деле тепло, получаемое на Земле от Солнца, является результатом прохождения электромагнитных волн через пустота космоса между Землей и Солнцем.

Все объекты излучают энергию в виде электромагнитных волн. Скорость, с которой высвобождается эта энергия, пропорциональна температуре Кельвина (T), возведенной в четвертую степень.

Мощность излучения = k•T ⁴

Чем горячее объект, тем сильнее он излучает. Солнце явно излучает больше энергии, чем горячая кружка кофе. Температура также влияет на длину волны и частоту излучаемых волн. Объекты при обычных комнатных температурах излучают энергию в виде инфракрасных волн. Будучи невидимыми для человеческого глаза, мы не видим эту форму излучения. Инфракрасная камера способна обнаруживать такое излучение. Возможно, вы видели тепловые фотографии или видео излучения, окружающего человека или животное, или горячую кружку кофе, или Землю. Энергия, излучаемая объектом, обычно представляет собой совокупность или диапазон длин волн. Обычно это называют спектр излучения . При повышении температуры объекта длины волн в спектрах испускаемого излучения также уменьшаются. Более горячие объекты, как правило, излучают более коротковолновое и более высокочастотное излучение. Катушки электрического тостера значительно горячее комнатной температуры и излучают электромагнитное излучение в видимом спектре. К счастью, это удобно предупреждает пользователей о том, что катушки горячие. Вольфрамовая нить лампы накаливания излучает электромагнитное излучение в видимом (и за его пределами) диапазоне. Это излучение не только позволяет нам видеть, но и нагревает стеклянную колбу, содержащую нить накала. Поднесите руку к лампочке (не касаясь ее), и вы также почувствуете излучение лампочки.

Тепловое излучение является формой передачи тепла, поскольку электромагнитное излучение, испускаемое источником, переносит энергию от источника к окружающим (или удаленным) объектам. Эта энергия поглощается этими объектами, что приводит к увеличению средней кинетической энергии их частиц и повышению температуры. В этом смысле энергия передается из одного места в другое с помощью электромагнитного излучения. Изображение справа было сделано тепловизионной камерой. Камера улавливает излучение, испускаемое объектами, и представляет его с помощью цветной фотографии. горячее цветов представляют области объектов, которые излучают тепловое излучение с большей интенсивностью. (Изображения предоставлены Питером Льюисом и Крисом Уэстом из SLAC Стэндфорда.)

Наше обсуждение на этой странице касалось различных методов теплопередачи. Проводимость, конвекция и излучение были описаны и проиллюстрированы. Макроскопическое было объяснено с точки зрения частиц — постоянная цель этой главы Учебного пособия по физике. Последняя тема, которая будет обсуждаться в Уроке 1, носит более количественный характер. На следующей странице мы исследуем математику, связанную со скоростью теплопередачи.

Проверьте свое понимание

1. Рассмотрим объект A, температура которого составляет 65°C, и объект B, температура которого составляет 15°C. Два объекта помещаются рядом друг с другом, и маленьких сосисков начинают сталкиваться. Приведет ли любое из столкновений к передаче энергии от объекта B к объекту A? Объяснять.

2. Предположим, что Объект А и Объект Б (из предыдущей задачи) достигли теплового равновесия. Частицы двух объектов все еще сталкиваются друг с другом? Если да, то приводят ли какие-либо столкновения к передаче энергии между двумя объектами? Объяснять.

Следующий раздел:

Перейти к следующему уроку:

Как найти и устранить распространенные проблемы с пеллетными плитами — запчасти для плит и грилей дешевле

Запчасти для пеллетных печей
- Все производители
- Архгард
  - Все детали Archgard
  - Оптима PS1
- Эшли
  - Все детали Эшли
  - 5500
  - 5500М
  - 5500XL
  - АП60
  - АП130
  - АП5660Л
  - АП5660ПЭ
  - АП5710
  - АП5770
  - АП5780
  - АП5790
  - АПК1406
  - APCI1406
  - АРС4000
- Австрофламм
  - Все детали Austroflamm
  - Интегра ФС
  - Интегра I
  - Премио
  - Визио
  - Вега
- Авалон
  - Все детали Avalon
  - 900 шт.
  - АГП
  - Беседка
  - Астория Бэй PI
  - Астория Бэй PS
  - Астория ПС
  - Аванти ПИ
  - Аванти ПС
  - Ньюпорт-Бей PI
  - Ньюпорт PS
- Боска
  - Все детали Bosca
  - Классический 500
  - Дух 500
  - Душа 700 FS
  - Душа 700 I
- Брекуэлл
  - Все детали Breckwell
  - P22 FS-Маверик
  - P22 I — Маверик
  - P23 FS-Сонора
  - P23 I — Сонора
  - P24 FS — Блейзер
  - P24 I — Блейзер
  - P26 — Курсант
  - П28 ФС
  - П28 я
  - P32i — Кадет
  - P1000 — Большой E
  - P1002 — Большой E II
  - P2000 ФС-Тахо
  - P2000 I-Тахо
  - P2700 — Мохаве
  - P4000 — Классическое литье
  - P6000 Многотопливный
  - P7000 — Солнцестояние
  - SP8500 Многотопливный
  - СПЦ50
  - SP2047 Траверса
- Замок
  - Все детали замка
  - Безмятежность
- Дешевый Чарли
  - Все дешевые запчасти Чарли
  - Эдисон-младший (HCJ)
  - Эдисон-старший (HCS)
  - Франклин 120 (HCF120)
  - Франклин 300 (HCF300)
- Комфортбилт
  - Все детали Comfortbilt
  - ХП21
  - ХП22
  - ХП22И
  - ХП22Н
  - ХП50
  - ХП61
- Страна
  - Детали для всех стран
  - Белла
  - Каскад
  - Монтаж
  - PS40 — Уинслоу
  - PI40 — Уинслоу
- Кантри Флейм
  - Все детали Country Flame
  - Перекрестный огонь
  - Комбайн
  - Маленький негодяй
- Дролет
  - Все детали дролета
  - Эко-35
  - Эко-45
  - Эко-55
  - Эко-55 СТ
  - Эко-65
  - Эдисон
- Земляная печь
  - Все части земляной печи
  - ХП40
  - ФП60
  - МП35-50
  - МП40
  - МП240
  - МП250
  - НФ2000
  - ПИ35
  - РП45
  - РП45БП
  - Традиции T300P
  - Традиции TP440
  - WP50
- Энерзоне
  - Все детали Enerzone
  - Био-35
  - Вставка Био-35
  - Био-45МФ
  - Кембридж
  - Евромакс
  - Евростар
  - Еврозона
- англичанин
  - Все детали Englander
  - 10-ЦДВ, 49-ШК22, 49-ТРК22
  - 10-CPM, 49-SHCPM, 49-TRCPM
  - 25-КАБ80, 55-ШПКАБ80, 55-ТРПКАБ80
  - 25-CB120, 55-SHPCB120, 55-TRPCB120
  - 25-КБЭП, 55-ШПЧБЭП, 55-ТРПЧБЭП
  - 25-ЦБПАН, 55-ШПЦБПАН, 55-ТРПЦБПАН
  - 25-ЭП, 55-ШПЭП, 55-ТРПЭП
  - 25-ЭПИ, 55-ШПЭПИ, 55-ТРПЭПИ
  - 25-ИП, 55-ШПИП, 55-ТРПИП
  - 25-ПАФ, 55-ШП25, 55-ТРП25
  - 25-ПАУ, 55-ШПАХ, 55-ТРПА
  - 25-ПДВ, 55-ШП22, 55-ТРП22
  - 25-ПДВЦ, 55-ШП10, 55-ШП10Л, 55-ТРП10
  - 25-ПДВЭ, 55-ШП22Э
  - 25-ПДВП, 55-ШП15, 55-ТРП15
  - 25-ПФС, 25-ПФСП
  - 25-ПИ, 55-ШП20, 55-ТРП20
  - 25-ППУ, 55-ШП240, 55-ТРП240
  - 25-ССП01, 55-ШССП01, 55-ТРССП01
- Энвиро
  - Все детали Enviro
  - ЭФ1
  - ЭФ2
  - ЭФ3
  - ЭФ4
  - ЭФ5
  - Императрица ФС
  - Императрица I
  - М55
  - МАКС-1
  - МАКС-М
  - Меридиан
  - Милан
  - Мини
  - Омега
  - Солус
  - Виндзор
- Энергия пламени
  - Все детали Flame Energy
  - ФП-35
  - ФП-45
- Золотой орел
  - Все детали Золотого орла
  - 5040
  - 5520
- Светящийся мальчик
  - Все части Glow Boy
  - Отдельностоящий с видом на залив
  - Вставка с видом на залив
  - Чинук
  - Классический отдельностоящий
  - Классическая вставка
  - Гусак
  - Домашний обогреватель 120
  - Домашний обогреватель 300
  - Шепард Бэй отдельностоящий
  - Вставка Shepard Bay
  - Магазинный обогреватель 120
  - Магазинный обогреватель 300
  - Домашний обогреватель Томпсон
- Харман
  - Все детали Harman
  - Абсолют 43
  - Абсолют 43-С
  - Абсолют 63
  - Аксентра 52i
  - Аксентра 52i ТК
  - Аксентра Литой
  - Аксентра Вставка
  - Предварительный
  - Очарование 50
  - Allure-CE
  - Гидрофлекс 60
  - Непобедимый вкладыш
  - Непобедимый RS
  - Непобедимый Т
  - Р35 я
  - П35и-К
  - Пеллет Про II
  - Р38
  - Р38+
  - Р43
  - П43-С
  - Р61
  - П61А
  - П61-С
  - Р68
  - П68-С
  - ПБ105
  - ПК45
  - ПФ100
  - ПФ120
  - ХХV
  - ХХV ТК
- EcoChoice / Нагреватель
  - Все детали Eco Choice / нагревателя
  - ВА100
  - БХ60
  - Bh205
  - БИО120
  - CAB50
  - ПС35
  - ПС50
- домашний очаг
  - Все детали Hearthstone
  - Наследие 8090
  - Наследие 8091
  - Манчестер 8330
- река Гудзон
  - Все части реки Гудзон
  - Чатем
  - Вставка Чатем
  - Давенпорт
  - Вставка Давенпорта
  - Детский крючок
  - Ниагара
  - Саранак
  - Саранак Вставка
  - Саратога
  - Вест-Пойнт
- Железный удар
  - Все детали Ironstrike
  - Белла
  - Каскад
  - Монтаж
  - Уинслоу PI40
  - Уинслоу PS40
- Джеймстаун
  - Все детали Джеймстауна
  - Серия J1000 FS
  - Серия J1000 I
  - Серия J2000 FS
- Кози
  - Все детали Kozi
  - Бэйвин
  - Модель 100
  - Превиа
  - Магазинный обогреватель (КШ)
- Леннокс
  - Все детали Lennox
  - Белла
  - Каскад
  - Монтаж
  - Уинслоу PI40
  - Уинслоу PS40
- Лопи
  - Все части Lopi
  - Элан
  - Fox Fire ПС
  - Fox Fire 400 PI
  - Fox Fire 400 PS
  - залив наследия PI
  - Залив наследия PS
  - Лейден
  - Лейден PS
  - Пионерский залив PI
  - Пионер ПС
  - Янки Бэй PI
  - Янки Бэй PS
  - АГП
- Магнум
  - Все детали Magnum
  - Детская деревня
  - Сельская местность 3500P
  - Винчестер ФС
  - Винчестер I
- Наполеон
  - Все детали Наполеона
  - NPS40
  - НПИ40
  - НПИ45
  - NPS45
  - ТПС и ТПИ35
- Осберн
  - Все детали Osburn
  - 2500
  - 3000
  - 5000
  - 7000
  - Гибрид 35MF
  - Гибридная вставка 35
  - Гибрид 45MF
  - Вольта
- ПелПро
  - Все детали Pel Pro
  - Бэйвью ФС (FPP2BW2GD)
  - Бэйвью ИНС (PPBW2GD)
  - Плоский верх (FPP2BD)
  - Домашний обогреватель 120 (HHPP2BD)
  - Домашний обогреватель 300 (HHPP32BD)
  - ПП60
  - ПП60-Б
  - PP70
  - PP130
  - ПП130-Б
  - ПП300
  - ППЦ90 Чугун
  - Ступенчатая верхняя часть (FPPST4BD)
  - TSC90 Чугун
- Пьяцетта
  - Все детали Piazzetta
  - Марселла
  - Моня
  - Р955
  - Р958
  - P960
  - Р961
  - Р962
  - Р963
  - Сабрина
  - Свева
- Приятный очаг
  - Все детали приятного очага
  - ПХ50ПС
  - ПХ50КАБПС
  - Ф45ПС
  - PHC90
- ПСЖ Кэдди
  - Альтерна
  - Альтерна II
- Quadra-Fire
  - Все детали QuadraFire
  - 1000 ФС
  - 1100 я
  - 800 Пеллет FS — Нова
  - КАБ50-К
  - Кастилия FS
  - Кастилия I
  - Кастилия ФС МБК
  - Классический отсек 1200 FS
  - Классический залив 1200 I
  - Контур
  - Край 60
  - МТ Вернон
  - МТ Вернон AE FS
  - МТ Вернон АЕ I
  - МТ Вернон E2FS
  - МТ Вернон E2i
  - Санта-Фе Б
  - Санта-Фе FS
  - Санта-Фе C INS
  - Санта-Фе МБК INS
  - Треккер
  - Вставка Trekker
- Равелли
  - Все детали Ravelli
  - Франческа
  - Холли С
  - Моника
  - Рома
  - РВ 80 С
  - Равелли РВ100
  - Равелли RV100 Классический
  - Виттория С
  - Виттория В
- Регентство
  - Все детали Regency
  - GC60
  - GCI60
  - ГФ40
  - ГФ55
  - GFI55
- Санта-Крус
  - Все детали Санта-Крус
  - Афтон Бэй
  - Эшби-МФ
  - Эшби-П
  - Оберн
  - Затмение-MF
  - Затмение-П
  - Элемент-MF
  - Элемент-П
  - Гринфилд
  - Гастингс
  - Ланкастер
  - Линкольн-SCR
  - Линкольн-СКС
  - Пепин
  - Прескотт-EXL
  - Прескотт-EXP
  - СКФ-050
  - СКФ-Революция (2008-2011)
  - СКФ-революция (2012)
  - Йорк Вставка
- Летняя жара
- Телин
  - Все детали Thelin
  - Эхо
  - Гном
  - Салон
  - Провиденс
  - Тибурон
- Тимбер Ридж
- Волк
  - Все детали Timberwolf
  - ТПИ35
  - ТПС35
- Американская печная компания (USSC)
  - Все детали USSC
  - 2400
  - 4840
  - 5040
  - 5500
  - 5500М
  - 5500XL
  - 5501С
  - 5502М
  - 5510
  - 5520
  - 5560
  - 5660
  - 5824
  - 6033
  - 6035
  - 6037
  - 6039
  - 6039HF
  - 6039Т
  - 6041
  - 6041HF
  - 6041I
  - 6041TP
  - 6100
  - 6220
  - 6500
  - 8500
  - ГВ1949
  - КП60
  - КП130
- Уорнок Херси
- VistaFlame
  - Все детали Vista Flame
  - ВФ100ФС
  - VF100 I
  - ВФ170
  - ВФ170Б
  - ВФ55
- Фогельзанг
  - Все детали Vogelzang
  - ВГ60
  - ВГ130
  - ВГ5770
  - ВГ5790
- Уитфилд
  - Все детали Whitfield
  - Преимущество I
  - Преимущество II
  - Преимущество II-T
  - Преимущество II-T C
  - Преимущество III
  - Преимущество Плюс ФС
  - Преимущество Плюс INS
  - Каскад
  - Проводник
  - Пограничник
  - Легенда
  - Оптима 2 ФС
  - Оптима 3 ФС
  - Оптима 3 ИНС
  - Вундеркинд 1
  - Вундеркинд 2
  - Профиль 20 ФС
  - Профиль 30 ФС
  - Профиль 30 INS
  - Квест FS
  - Квест ИНС
  - Квест Плюс FS
  - Квест Плюс INS
  - Ренессанс
  - Т300П
  - ТП300
  - ТП340/ТП440
- Общие части пеллетных печей
  - Прокладки для печей
  - Предохранители
  - Пружинные ручки
  - Разные детали
  - Переключатели мгновенного действия
Запчасти для дровяных и угольных печей
- Все производители древесины и угля
- Эшли
  - Все детали Эшли
  - 22АФ
  - 24А
  - 30А
  - 1330Е
  - 1440Е
  - 1602Р
  - 1660Е
  - АС2000
  - АФ700
  - АФ1300Э
  - АФ1500Э
  - АФ1600Э
  - АПС1
  - АВ100Э
  - АВ100ЭБ
  - AW180
  - АВ1120Э
  - АВ1820Э
  - AW2020E
  - АВ2520Э
  - AW3200E
  - АВ40
  - АВ40Э
  - АВ740
  - АВК21
  - АВК21М
  - АВК31
  - BCAC
  - БЭК95
  - С85
  - САС
  - ЕС95
  - НКА1
  - НКА2
- Авалон
  - Все детали Avalon
  - Камано
  - Заподлицо
  - Смыв Плюс
  - Гибридный Fyre с большим заподлицо
- БИС
  - Все детали BIS
  - Нова
  - Традиция
  - Ультима CF
- Пламенный король
  - Все детали Blaze King
  - АПЕКС
  - Эшфорд 20. 1
  - Эшфорд 20,2
  - Эшфорд 25
  - Эшфорд 30
  - Эшфорд 30.1
  - Эшфорд 30,2
  - Боксер 24
  - Боксер 24.1
  - Шиповник BRII/90
  - Шиповник BRII/90I
  - Чинук 20
  - Чинук 20.1
  - Чинук 20.2
  - Чинук 24C
  - Чинук 24F
  - Чинук 30
  - Чинук 30C
  - Чинук 30F
  - Чинук 30. 1
  - Король KE40
  - Король каталитический KE1107
  - Король KEJ1102
  - Король KT1102
  - Принцесса 35
  - Принцесса 1010
  - Принцесса 1010А
  - Принцесса PE1006
  - Принцесса PE32
  - Принцесса PEI1200
  - Принцесса PEJ1003
  - Принцесса PI29
  - Принцесса PT1003
  - Королевский страж
  - Сирокко 20
  - Сирокко 20. 1
  - Сирокко 20.2
  - Сирокко 25
  - Сирокко 30
  - Сирокко 30.1
  - Сирокко 30.2
- Брекуэлл
  - Все детали Breckwell
  - SW180
  - SW740
  - SW940
  - SW2100
  - SW3100
  - SW4100
  - SWC21
  - SWC31
  - В3000 ФС
  - В3000 ИНС
  - W3100 ФС
  - W3100 ИНС
- Брунко
- Бак
  - Все детали бака
  - 26000
  - 27000
  - 28000
  - Модель 18
  - Модель 20
  - Модель 21
  - Модель 24
  - Модель 26
  - Модель 51
  - Модель 74
  - Модель 80
  - Модель 81
  - Модель 85
  - Модель 91
  - Модель 94
  - Модель 261
- Страна
- Дролет
- Земляная печь
- Энерзоне
  - Все детали Enerzone
  - Назначение 1. 6
  - Пункт назначения 1.9
  - Пункт назначения 2.3
  - Гармония 2.3
  - Решение 1.3
  - Решение 1.4
  - Решение 1.6
  - Решение 1.7
  - Решение 1.8
  - Решение 2.3
  - Решение 2.9
  - Решение 3.3
  - Решение 3.4
  - Решение 3.5
- англичанин
  - Все детали Englander
  - 12-CSS, 12-CSM, 12-CSL
  - 12-FP, 50-SFP12, 50-TFP12
  - 13-NC, 50-SNC13, 50-TNC13
  - 13-NCI, 50-SNC13I, 50-TNC13I
  - 15-SSW01, 50-SHSSW01, 50-TRSSW01
  - 15-SSW02, 50-SHSSW02, 50-TRSSW02
  - 15-SSW03, 50-SHSSW03, 50-TRSSW03
  - 15-W03, 50-SHW03, 50-TRW03
  - 15-В06, 50-ШВ06, 50-ШВ06Л, 50-ТРВ06
  - 15-В08, 50-ШВ08, 50-ШВ08Л, 50-ТРВ08
  - 17-ВЛ, 50-СВЛ17, 50-ТВЛ17
  - 18-МХ, 50-SHW15, 50-ТРВ15
  - 18-ТР, 18-ТРД, 50-SHW10, 50-SHW10D
  - 24-АКД, 50-ШВ16, 50-ТРВ16
  - 24-ФК, 50-ШВ24, 50-ТРВ24
  - 24-Г
  - 24-ICD, 50-SHW25, 50-TRW25
  - 24-ДЖК, 50-SHW20, 50-ТРВ20
  - 27-C2000, 50-SHWC2, 50-TRWC2
  - 27-C3000, 50-SHWC3, 50-TRWC3
  - 28-3500, 50-SHW35, 50-TRW35
  - 28-4000, 50-SHW40, 50-TRW40
  - 30-NC, 50-SNC30, 50-TNC30
  - 32-NC, 50-SNC32, 50-TNC32
- Энвиро
- Золотой орел
  - Все детали Golden Eagle
  - 7000
  - 7700
- Харман
  - Все детали Harman
  - 300i
  - CW30
  - ДВК 500
  - Исключение F200
  - Исключение TL200
  - Магнафайр Элит
  - Магнум (44 магазина)
  - Магнум Стокер
  - Знак 1
  - Марка 2
  - Марка 3
  - Дубовый лист
  - Оквуд
  - СФ150
  - СФ160
  - СФ250
  - СФ260
  - СФ360
  - СФ2500А
  - СФ2600СС
  - СФ3500А
  - Супер Магнум Стокер
  - TL2. 0
  - TL2.6 (ножки)
  - TL2.6 (пьедестал)
  - TL300
  - ТЛК2000
  - ВФ3000
- домашний очаг
  - Все детали Hearthstone
  - Американское наследие
  - Беннингтон
  - Каслтон
  - Каслтон I
  - Клайдсдейл
  - Клайдсдейл I
  - Клайдсдейл II
  - Крафтсбери
  - Крафтсбери I
  - Крафтсбери II
  - Равноденствие
  - Зеленая гора 40
  - Зеленая гора 60
  - Зеленая гора 70i
  - Зеленая гора 80
  - Урожай Модификация A
  - Hearthstone I
  - Hearthstone II
  - Hearthstone III (Каталитический)
  - Hearthstone III (не каталитический)
  - Наследие
  - Наследие I
  - Наследие II
  - Наследие III
  - Наследие IV
  - Усадьба
  - Манчестер
  - Манчестер I
  - Манчестер II
  - Мэнсфилд
  - Мэнсфилд I
  - Мэнсфилд II
  - Мэнсфилд III
  - Морган
  - Феникс
  - Феникс I
  - Феникс II
  - Шелберн
  - Шелбурн I
  - Шелберн II
  - Дань
- Нагреватель / Eco Choice
- Железный удар
- Джотул
- Король
  - Все детали King
  - 2007Б
  - 2016EB
  - 7800
  - 7800С
  - 8800
  - 8801
  - 8802B
  - 9900Б
  - 9901Б
  - КСС90
  - КСС200
  - КСС205
  - КВК80
  - КВК100
  - МкФ2
  - МКФ2Б
  - Многотопливный 8500
- Леннокс
  - Все детали Lennox
  - Каньон 310 ФС
  - Каньон 310 I
  - Элита E260 I
  - Грандвью FS
  - Наследие C260 I
  - Наследие S260 FS
  - Монтлейк 230 I
  - Монтлейк 300 I
  - Перформер 210 ФС
  - Исполнитель 210 I
  - Нападающий S160 FS
  - Нападающий C160 I
- Устаревшие печи
  - Все запасные части к устаревшим плитам
  - Марк I
  - Марк II
  - Марк III
  - СФ250
  - СФ1500
  - СФ2500
  - СФ3500
  - Супер Магнум Стокер
  - ТЛК2000
- Лопи
- Наполеон
  - Все детали Наполеона
  - Окдейл ЭПИ3Т
- Осберн
  - Все детали Osburn
  - 900
  - 1050
  - 1100
  - 1100-я
  - 1500
  - 1600-я
  - 1700
  - 1700-я
  - 1800
  - 1800-я
  - 2000
  - 2000-я
  - 2200
  - 2200-я
  - 2300
  - 2400
  - 3300
  - 3500-я
  - Эверест
  - Горизонт
  - Матрица
  - Встроенная матрица
  - Вставка матрицы
  - Сохо
  - Стратфорд
  - Стратфорд II
- Пасифик Энерджи
- Quadra-Fire
  - Все детали Quadra-Fire
  - 400
  - 1800
  - 1800-я
  - 1900 Ф/С
  - 1900
  - 2100 АКТ Тысячелетия
  - 2100 Миллениум АСС
  - 2100 Миллениум АСС-С
  - 2100-я
  - 2700-я АСС
  - 2700-Я АКТ
  - 3100 АКТ
  - 3100 ФС
  - 3100 ФС АКТ
  - 3100 Миллениум АСС
  - 3100 Миллениум ACC-AU
  - 3100 Миллениум АСС-С
  - 3100 Ограниченная серия Millennium ACC
  - 3100 Millennium ACC Limited Edition AU
  - 3100 Ступенчатая верхняя часть ACC
  - 3100-я
  - 3100-я АСС
  - 3100-Я АКТ
  - 4100-I АСС
  - 4100-Я АКТ
  - 4300 ФС
  - 4300 Миллениум
  - 4300 АКТ Тысячелетия
  - 4300 Миллениум ACC-C
  - 4300 Тысячелетие АС
  - 4300 Ступенчатая верхняя часть ACT
  - 4300 Ступенчатая верхняя часть ACC
  - 4300 Верх ступеньки ACC-B
  - 4300 Ступенька ACC-C
  - 5100-я
  - 5100-я АСС
  - 5100-Я АКТ
  - 5700 Ступенчатая верхняя часть ACT
  - 5700 Ступенька ACC
  - 5700 Ступенька ACC-AU
  - 5700 Ступенька ACC-B
  - 5700 Ступенька ACC-C
  - 7100ФП
  - Приключение II
  - Приключение III
  - Бодега Бэй
  - Кейп-Код
  - Камберленд Гэп
  - Дискавери I
  - Дискавери II
  - Дискавери III
  - Экспедиция II
  - Исследователь I
  - Исследователь II
  - Эксплорер III
  - Остров Рояль
  - Пионер II-БК
  - Пионер II-C
  - Пионер III-БК
  - Вояджер
  - Вояжер Гранд
  - Voyageur Гранд AU
  - Йосемити
- Регентство
- ВОО
- Летняя жара
- Волк
- Американская печная компания (USSC)
  - Все детали USSC
  - 1100
  - 1100Б
  - 1261 Бревно
  - 1269E Бревно
  - 1660ЭФЕ
  - 1821 (А/Б/В)
  - 2200IE
  - 2421 Бревно
  - 2469Е
  - Б2941Э
  - БЭК95Е
  - Клейтон 1537Q
  - Клейтон 1600
  - Клейтон 1600EF
  - Клейтон 1600EFE
  - Клейтон 1600G
  - Клейтон 1602G
  - Клейтон 1602M
  - Клейтон 1602R
  - Клейтон 1660E
  - Клейтон 1800
  - Клейтон 1800G
  - Клейтон 1802G
  - Дачный очаг 2000
  - Дачный очаг 2200I
  - Дачный очаг 2500
  - Дачный очаг 3000
  - Горячий взрыв 1200G
  - Горячий продув 1200Q
  - Горячий продув 1300
  - Горячий продув 1303
  - Горячая продувка 1357M
  - Горячий продув 1400
  - Горячая продувка 1400E
  - Горячий взрыв 1440E
  - Горячий продув 1500
  - Горячая продувка 1537G
  - Горячая продувка 1537M
  - Горячая продувка 1557M
  - Дженсен 24А
  - Дженсен 30А
  - Магнолия 2015
  - УС1100Э
  - УС1269Е
  - УС1800Э
  - УС2000Э
  - УС2500Э
  - US2941EB
  - УС3200Э
  - Вандеруголь 2627
  - Вандеруголь 2727
  - Чудоуголь 2827
  - Чудоуголь 2927
  - Чудоуголь 3027
  - Чудоуголь 4027
  - Вандерлюкс 2607
  - Вандерлюкс B2350
  - Вандервуд 2600
  - Вандервуд 2601
  - Вандервуд 2621
  - Вандервуд 2700
  - Вандервуд 2127
  - Вандервуд 2821
  - Вандервуд 2941
  - Вандервуд 3021
- Кастинги Вермонта
  - Все литые детали Vermont
  - Признание
  - Непокорный
  - Датчвест
  - Анкор
  - Бесстрашный
  - Мэдисон
  - Решительный
  - Бдительный
  - Зимний теплый I
- VistaFlame
- Фогельзанг
  - Все детали Vogelzang
  - Норсман 1500
  - Норсман 2500
  - TR001 Защитник
  - TR001(B)(BL) Защитник
  - TR001WS Защитник
  - TR002 Шайло
  - TR002B Шайло
  - TR004 Колониальный
  - TR007 Пондероза
  - TR008 Дуранго
  - TR009 Исполнитель
  - ВГ150
  - ВГ180Л
  - VG650ELG Альпинист
  - VG651ELG Альпинист
  - VG820E Сердцевина
  - VG900 Очаг Делюкс
  - Листовая сталь VG1120
  - VG1500 Норсман
  - VG1820 Делюкс
  - VG2020 Средняя сталь
  - VG2500 Норсман
  - VG2520 Большая сталь
  - VG3200-P XL
  - ВГ4020
- Уорнок Херси
- Уотерфорд
- огнеупорные кирпичи
- Общие части
Газовые части
- Все производители газа
- Все части газа
- Астриа
- Газовый журнал Астрии
- Авалон
- Бак
- Века
- Пламя Комфорта
- Комфортное свечение
- Континентальный
- Деревенская печь
- Деса Тех
- Энвиро
- ИФР
- Харман
- Тепло и свечение
- Обогреватель
- Железный удар
  - Все детали Ironstrike
  - Эпический
  - Мэдисон Парк 32
  - Мэдисон Парк 34
  - Равенна
  - Серефина
- Кози Хит
- Леннокс
- Лексингтон-Фордж
- Лопи
- величественный
- Мендота
- Монессен
- Наполеон
- QuadraFire
- Регентство
- Начальство
- Темко
- Доблесть
- Авангард
- Кастинги Вермонта
- Вексар
Запчасти и аксессуары для гриля
- Все производители грилей
- Все аксессуары для гриля
- АССМОК
  - Все детали ASMOKE
  - АС300
  - АС350
  - АС500Н-1
  - АС660
  - АС660Н-1
  - АС700П
- Биг-Хорн на открытом воздухе
  - Все детали Big Horn для использования вне помещений
  - Образ жизни
  - Большой
- Бройл Кинг
  - Все детали Broil King
  - Корона 400
  - Корона 500
  - Королевский 400
  - Королевский 500
  - Регал 500 Про
- Кабелас
  - Все детали Cabelas
  - Магнум
  - Серия Pro 24
  - Серия Pro 36
  - Дымовая станция 24
  - Дымовая станция 36
- Шеф-повар лагеря
  - Коптильня XXL
  - Все детали Camp Chef
  - Погоня 20
  - SmokePro DLX 24
  - ДымПро ЛЮКС 36
  - ДымПро SE 24
  - ДымПро СГ 24
  - SmokePro SGX 36
  - ДымПро STX
  - SmokePro XT 24
  - Классические деревянные духовые инструменты 24
  - Деревянные духовые инструменты SG 24
  - Woodwind Wi-Fi 20
  - Woodwind Wi-Fi 24
  - Woodwind Wi-Fi 36
- Чар Гриллер
  - Все части мангала
  - Дровяной огонь Pro
- Кузинарт
  - Все детали Cuisinart
  - Бристоль
  - Клермон
  - ЦПГ-4000
  - ЦПГ-6000
  - Делюкс
  - Твин Оукс
  - Вудкрик
- Деревенские курильщики
  - Детали коптильни All Country
  - Айронсайд
  - Подмастерье
  - Путешественник
  - Вояджер
- Эмберс Грильс
  - Все части гриля Embers
  - Тлеющие угли
- англичанин
- Эксперт Гриль
  - Все детали гриля Expert
  - Атлас
  - Коммодор
- Грин Маунтин Гриль
  - Все детали для грилей Green Mountain
  - Выбор Дэниела Буна
  - Дэниел Бун Прайм
  - Дэниел Бун Прайм Плюс
  - Выбор Дэви Крокетта
  - Дэви Крокетт Прайм
  - Выбор Джима Боуи
  - Джим Боуи Прайм
  - Джим Боуи Прайм Плюс
- Гриль Гриль
  - Все детали грилей
  - Альфа Грилья
  - Альфа Сильвербак
  - Шимпанзе Задник
  - Грилья Про
  - Сильвербак Оригинальный
  - Сильвербак Про
- Грильфест
  - Все детали Grillfest
  - 445
- Ивация
  - Все детали IVation
  - Автомат
- Кенмор
  - Все детали Kenmore
  - ЗПГ-7003А
- Ландманн
  - Все детали Landmann
  - Бочка 26
  - Бочка 29,5
  - Бочка 30
  - Чайник 22
  - Чайник Ver1
- Lifesmart
  - Все детали Lifesmart
  - 760
  - 760Г
  - 1500 Точность
  - 2000 Точность
- Шеф-повар Одинокой Звезды
  - Все детали Lonestar Chef
  - SCS-P1100
  - SCS-P1160
  - SCS-P1160WM
  - SCS-P380
  - SCS-P580
  - SCS-P710
  - SCS-P760
  - SCS-P760WM
- Луизиана Грильс
  - Все детали грилей Луизианы
  - 800 Элитный
  - 800 Элит Делюкс
  - Чемпион
  - CS300
  - CS450
  - CS570
  - CS680
  - ЛГ700
  - LG Estate 860Bi
  - LG Estate 860C
  - ЛГ900
  - ЛГ1100
  - Дымовая коробка
  - Супер Боров
  - Вертикальная коптильня V7PC1
  - Целая свинья
- Дымовая лощина
  - Все части дымохода
  - ПС2415
  - ПС3615
  - Вертикальные коптильни
  - WG800
  - WG1000
- Памятник
  - Все части памятника
  - 85001
  - 86000
  - 87578
  - 89679
- Наполеон
- Оклахома Джос
  - Все детали Oklahoma Joes
  - Райдер 600
  - Райдер 900
  - Райдер DLX
- Пит-босс
  - Все детали Pit Boss
  - Вертикальная коптильня 3 серии
  - Вертикальная коптильня серии 5
  - Вертикальная коптильня серии 7
  - 340
  - 440Д
  - 440D2
  - 440 Наскар
  - 440TG1
  - 700 Наскар
  - 700Д
  - 700ФБ
  - 700FBW2
  - 700С
  - 700СК
  - 700T1
  - 820D3
  - 820 Делюкс
  - 820ФБ
  - 820ФБК
  - 820С
  - 820SC
  - 820XL
  - 1000 Наскар
  - 1000 Традиций
  - 1000 Традиций 2
  - 1000SC
  - 1000SC2
  - 1000T4
  - Остин XL
  - Брансуик
  - Портативный медный верх
  - КС Комбо
  - Ларедо
  - Лексингтон
  - Локхарт
  - Навигатор 550
  - Навигатор 700
  - Навигатор 850
  - Навигатор 1150
  - Комбинированный навигатор
  - PB1230 Комбо
  - PB1230BL Комбинированный
  - Переносная столешница
  - Вертикальная коптильня Pro Series 4
  - Серия Pro 820
  - Серия Pro 1100
  - Комбинированная серия Pro 1100
  - Серия Pro 1600
  - Pro Series II Вертикальная коптильня серии 4
  - Серия Pro II 600
  - Серия Pro II 850PS2
  - Серия Pro II 1100 Комбо
  - Серия Pro II 1150PS2
  - Портативный Pro Series II 150
  - Рука ранчо
  - Ранчер
  - Ранчер XL
  - Sportsman 5 Series Вертикальная коптильня
  - Спортсмен 500
  - Вертикальная коптильня Sportsman серии 7
  - Спортсмен 820
  - Спортсмен 1000
  - Спортсмен 1100
  - Спортсмен Комбо
  - Спортсмен портативный
  - Задняя дверь
  - Перегонный куб для виски
  - 456D3
- Основной
  - Все основные детали
  - КС Кинг 600
  - КС Кинг 950
- Рек тек
  - Все детали Rec Tec
  - РТ-300
  - РТ-340
  - РТ-590
  - РТ-680
  - РТ-700
  - РТ-2500 БФГ
  - RT-B380 Яблочко
  - RT-CMG Зверь
  - Чаквагон RT-TMG
- Королевский Гурман
  - Все детали Royal Gourmet
  - PL2032
- Роял
  - Все детали Royall
  - РГ Про
  - RG Задний борт
  - РГ1000
  - РГ2000
  - РГ3000
  - РГ3000М
  - РГ5000ВС
  - РГ5500ГС
  - РГ7000ВС
  - РГ7500ГС
- Трегер
  - Все детали Traeger
  - Бронсон 20
  - Век
  - Век 22
  - Век 34
  - Век 885
  - Делюкс Элит 300
  - Двойной коммерческий
  - Иствуд 22
  - Иствуд 34
  - Исполнительный
  - Хартленд
  - Усадьба 520
  - Айронвуд 650
  - Айронвуд 885
  - Юниор Элит 20
  - Большой коммерческий
  - Поросенок
  - Лил Текс Элита 22
  - Одинокая Звезда
  - Длиннорогий бычок
  - Меса 22
  - Про 20
  - Про 575
  - Про 780
  - Серия Pro 22
  - Серия Pro 34
  - Профессиональный
  - ПТГ
  - Рейнджер
  - Элитный отступник 20
  - Ренегат Про
  - Ролл Топ
  - Разведчик
  - Избранная элита
  - Выберите Про
  - Сильвертон
  - Сильвертон 620
  - Сильвертон 810
  - Задний борт 20
  - Техасская элита 34
  - Техас Про
  - Тимберлайн 850 AC
  - Тимберлайн 850 DC
  - Timberline 1300 AC
  - Тимберлайн 1300 DC
  - XL
- Уродливый барабан UDS
- Кастинги Вермонта
- Вебер
- Йодер
  - Все детали Yoder
  - Симарронс
  - ИС1500С
  - ИС480С
  - YS480S Конкурс
  - ИС640С
  - YS640S Конкурс
- Z Грили
  - Все детали Z-грилей
  - 450А
  - 550А
  - 550Б
  - 700Д
  - 700Е
  - 1000Д
  - 1000Е
  - 7002Б
  - 7002Е
  - 10002Б
  - 10002Е
  - Л6002Б
  - Л6002Э
- Общие части пеллетного гриля
огнеупорные кирпичи
Прокладки
- Все прокладки
- Прокладка Цемент и раствор
- Прокладки для воздуходувки
- Плоские прокладки для плиты
- Круглые прокладки для печей
- Прокладки головастика печи
Оборудование и проводка
- Проводка и разъемы
- Болты
- Втулки
- Предохранители
- Комплекты оборудования
- Запорные ошейники
- Орехи
- Винты
- Шайбы
Продукты для технического обслуживания
- Пылесосы для пепла
- Щетки и стержни
- Очиститель стекла и плиты
- Высокотемпературная краска
- Высокотемпературный силикон
- Плита и прокладка Цемент и раствор
- Инструменты и прочее
Аксессуары для печи
- Циркуляционные вентиляторы
- Каминные экраны и двери
- Стартеры огня
- Наборы инструментов для камина
- Коврики для очага
- Держатели бревен и переноски
- Пульты управления
- Пароварки, чайники и подставки
- Резервные батареи
- Термостаты
Печная труба
- Труба для пеллетной печи
  - Комплекты горизонтальных сквозных труб
  - Вертикальный через потолок
  - Прямая труба
  - 45°, 90° и тройники
  - Настенные наперстки
  - Прекращение
  - Наружный воздух
  - Переходники и переходники
  - Гибкая труба дымохода
  - Разное
  - Настенные ремни и удлинители
  - Установочные инструменты, оборудование и оборудование
  - Ремонт и техническое обслуживание дымохода
  - Специальная трубка Harman
- Труба для дровяной печи
  - Гибкая трубка 6 дюймов
  - 6-дюймовая одностенная
  - Двойная стенка 6 дюймов
  - 8-дюймовая одностенная
  - Двойная стенка 8 дюймов
  - Класс А
  - Разное
- Труба газовой плиты
  - Дюравент
  - Комплекты гибких труб
  - Леннокс
  - Наполеон
климатическое оборудование
- Все климатическое оборудование
- Феддерс
- ПМС
- Джакель
- Леннокс
- Рим
- Трейн
- Йорк
Части электрического камина

Хотя каждая пеллетная печь имеет разную конструкцию, все они работают одинаково. На этой странице мы предоставим краткое изложение того, что происходит за кулисами, предоставим признаки, на которые следует обратить внимание, когда ваша пеллетная печь не работает, и дадим рекомендации по устранению распространенных проблем с пеллетной печью.

Как запускается пеллетная печь

Независимо от того, какую пеллетную печь вы пытаетесь устранить, все они следуют одним и тем же процедурам запуска. Ниже приведен обзор этих процедур:

Пеллетная печь включается
Запуск таймера выключения. У плиты есть от 15 до 30 минут, чтобы обнаружить тепло, иначе плита выключится. В это время мощность передается на вентилятор сгорания / выхлопа для вытягивания воздуха для горения. Как только воздух начал проходить через горелку, реле давления, обычно называемое вакуумным реле, либо определяет это давление и замыкает цепь двигателя подачи и воспламенителя, либо обнаруживает противодавление и размыкает цепь двигателя подачи и воспламенителя. Если ваша плита оснащена защитным выключателем на крышке бункера, этот выключатель будет соответствовать контуру подачи.
Питание и розжиг
Если контур подачи не открыт (реле давления замкнуто), пеллеты начнут поступать в камеру сгорания. Когда тепло от воспламенителя станет достаточно горячим, гранулы начнут гореть. Когда эта цепная реакция смешивается с кислородом воздуха, гранулы сгорают.
Противопожарная защита
Каждая пеллетная печь оснащена датчиком для обнаружения «доказательства возгорания». Тип используемого датчика уникален для разных производителей. Harman использует датчик RTD, установленный на выхлопе, Quadrafire использует термопару, установленную на горящем котле, Lennox Whitfields использует оптический датчик, большинство торговых марок используют терморезистор, а все остальные используют диск с термозащелкой. Что бы ни использовалось, оно ищет достаточно высокую температуру, чтобы обойти таймер выключения. Когда это происходит, это называется «подтверждением возгорания», и пеллетная печь может перейти в «рабочий» режим. После доказательства пожара вы можете внести изменения и увидеть, как они происходят. Почти на каждой печи, пока не будет получено доказательство возгорания, печь будет запускать последовательность запуска по времени; хотя вы можете вносить изменения в контроллер, изменения не произойдут до тех пор, пока не будет получено доказательство пожара. Если печь никогда не обнаружит температуру, достаточную для «доказательства возгорания», печь выключится по истечении таймера выключения. Таймер выключения будет между 15-30 минутами. Если ваша плита запускается нормально, но каждый раз выключается из-за горящего огня в течение 30 минут, датчик подтверждения пожара либо загрязнен, либо нуждается в замене. Печи с цифровыми контроллерами будут иметь определенный тип кода ошибки, и, хотя он не стандартизирован, большинство кодов ошибок будут иметь 3 мигания или горящую цифру 3 и т. д. Некоторые печи не сообщают об ошибках, и именно здесь начинается устранение неполадок.

Распространенные проблемы с пеллетными котлами и способы их устранения

Пеллетная печь не включается
Печь еще не запущена, и мы столкнулись с проблемой… нет питания. Вот что нужно искать. Вы не оставляли плиту включенной все лето? Возможно, у вас был случай скачка напряжения, и вы никогда не знали об этом. Печи с верхним концевым выключателем с ручным сбросом часто отключают питание печи или системы подачи, посмотрите, не сработал ли он, возможно, потребуется нажать кнопку, чтобы восстановить питание. Контроллеры обычно имеют предохранители на задней панели для защиты платы, скачок напряжения, безусловно, может вывести из строя главный предохранитель.
Пеллетная печь не работает при запуске
Если ваша печь включается, но не подает пеллеты при запуске, или печь не входит в процедуру запуска с самого начала, вот некоторые вещи, которые следует проверить.
- Датчики верхнего предела
  За исключением печей Whitfield и печей с аналоговым управлением, если комнатный вентилятор включен при запуске, что-то не так с датчиками контроля перегрева, чаще всего называемыми датчиками или переключателями «верхнего предела» с ручным сбросом. Если ваша плита имеет эти элементы управления в качестве реальных переключателей (их НЕ СУЩЕСТВУЕТ на пеллетных печах Harman, Englander или USSC), найдите его и нажмите кнопку в середине переключателя, это приведет к сбросу переключателя. На печи Quadrafire высокий предел фактически полностью отключит всю мощность печи. Если это было проблемой, мы должны выяснить, почему. В большинстве случаев виновато грязное колесо вентилятора в помещении (недостаточное движение воздуха) или сам вентилятор неисправен. ЕСЛИ вы не можете свободно вращать вентилятор, замените вентилятор. Если вы оставили свою плиту включенной в межсезонье или если она была включена с момента последнего использования, и у вас был скачок напряжения, эти переключатели иногда могут сработать, и их необходимо сбросить. Коды ошибок для этого обычно #4 или #4 и #5.
- Реле давления (вакуум)
  Если вы пытаетесь запустить печь, а она включается, а затем выключается в течение 30 секунд после подачи питания, возможно, реле вакуумного давления в печи не замыкает свою цепь. В большинстве случаев это связано с забитым шлангом, забитым вентиляционным отверстием или грязной плитой. Большинство печей, которые страдают от этой ошибки и имеют отчеты об ошибках, будут отображать это как ошибку № 2. Если вытяжной вентилятор выйдет из строя (перестанет вращаться), плита отобразит ошибку вакуумного выключателя. Всегда следите за тем, чтобы вытяжной вентилятор вращался. Многие печи имеют переключатель крышки бункера на одной линии с подачей или реле давления, убедитесь, что крышка бункера закрыта при устранении неполадок. Всегда отсоединяйте выключатель крышки бункера при поиске и устранении неисправностей реле давления.
- Переключатель крышки бункера
  Большинство печей, оснащенных переключателем крышки бункера, подключаются к переключателю на линии с датчиком давления или на линии с системой подачи. Многие печи, которые продаются в магазинах или в Интернете, используют неэкранированные выключатели в бункере. Когда люди переполняют бункер, иногда гранулы, забитые в замкнутое пространство, могут сломать или сместить провод с нижней стороны открытых проводных соединений в переключателе. Обойти провода, идущие к этому выключателю. Перепрыгните их, соединив их вместе с другим небольшим проводом с противоположными штыревыми или женскими соединениями.
- Шнековый джем
  Пеллетная печь может быть в порядке, но сам шнек может быть забит чем-то посторонним. Ищите признаки того, что двигатель подачи с трудом вращается.
Пеллетная печь запускается, но случайно отключается
Если ваша пеллетная печь запускается как обычно и разжигает хороший огонь, а затем выключается (резко или медленно), это связано либо с механической неисправностью, либо с датчиком. Есть три симптома, на которые следует обратить внимание: 1. Горелка пуста после выключения, 2. Горелка заполнена несгоревшими пеллетами или 3. Горелка заполнена частично сгоревшими гранулами.
1. Горелка пуста после выключения
  Если все пеллеты в камере сгорания сгорели и в камере сгорания нет остаточного топлива, происходит одно из трех событий; 1. Двигатель подачи замедляется по мере нагрева печи, 2. Прерывается подача питания на двигатель подачи, 3. Топливо с трудом подается в камеру сгорания. Независимо от того, какой симптом возникает, в котел не поступает достаточно топлива для поддержания огня.
  - Двигатель подачи замедляется при нагреве печи
    Когда двигатель шнека изнашивается и изнашивается, он вращается медленнее. Замена двигателя шнека обычно рекомендуется через 10 лет, если не раньше. Для таких моделей пеллетных печей, как Enviro, Hudson River, Regency, Whitfield, Lennox, Breckwell, USSC, St. Croix и других, в системе подачи используется фланцевая втулка или «подшипник», который крепится к пластине в основании котла. воронка. Когда этот подшипник начинает изнашиваться, пыль из бункера попадает между подшипником и валом шнека и замедляет вращение вала. Это также изнашивает двигатель. Если подшипник крутится вместе с валом или если под мотором шнека в механической части печи скопилась пыль, то подшипник неисправен. Замените подшипник, пластину и двигатель подачи.
    - Проблемы медленной подачи с пеллетными печами Quadrafire и Heatilator
      На этих печах нет подшипника шнека. Двигатель подачи имеет конденсатор, встроенный в двигатель, который может «переворачивать» полярность питания двигателя. Это функция защиты от заклинивания на этих плитах, но она может иметь непредвиденные последствия. Если конденсатор выйдет из строя, или если тепло от самой печки (чаще всего от выхлопа, расположенного непосредственно под ней) будет греть конденсатор, то пружина шнека в системе подачи будет фактически крутиться в обратном направлении. Если это происходит, конденсатор необходимо переместить подальше от источника тепла или, что чаще, необходимо заменить двигатель подачи.
    - Медленная подача на пеллетных котлах Harman
      Если система подачи на пеллетной печи Harman замедляется, проверьте 3 вещи. 1. Почти каждый раз, когда это происходит, это происходит из-за того, что что-то постороннее в системе подачи закрывает входное отверстие для корма в нижней части бункера. Обычно это кусок пластика от мешка для пеллет. 2. Если ваша печь оснащена системой подачи с цепным приводом, убедитесь, что натяжитель цепи отрегулирован на провисание 1 дюйм. 3. Если пластина подачи в корпусе подающего устройства была вынута для осмотра, пластину необходимо вставить обратно в печь краем отключения вверх. Если тарелка перевернута, печь не будет правильно подавать пеллеты.
  - Прервано питание двигателя подачи
    Когда печь работает, двигатель внутреннего сгорания пропускает воздух через печь. Для замыкания контактов реле давления не требуется большого расхода воздуха. Иногда диафрагма внутри переключателя может порваться или клей, скрепляющий переключатель, оторвется, в результате чего переключатель перестанет всасывать, размыкая контакты, чтобы размыкаться и замыкаться, или не оставаться замкнутыми. Обычно это самое последнее, что нужно проверить после исключения всего остального. Обычно реле давления не выходят из строя.
  - Топливо с трудом подается в топку
    Если слишком много пыли, небольшого количества гранул, необходимых для поддержания огня, может не хватить топлива. Обычно в этом случае печь запускается и работает нормально, если она настроена на высокую температуру, но при более низкой температуре огонь гаснет. Простая чистка решит эту проблему.
2. Горелка заполнена несгоревшими гранулами после отключения
  Когда печь выключается и в топке остаются несгоревшие пеллеты, происходит одно из двух: 1. Подача была прервана на длительный период времени. 2. Огонь поглотил пеллеты в топке, а это означает, что к тому времени, когда в топку было подано больше топлива, не хватило тлеющих углей для повторного воспламенения топлива, в результате чего появилось новое топливо. чтобы погасить пламя.
  - Посторонние предметы
    Убедитесь, что ваш бункер и загрузочные лотки свободны и не содержат ничего, кроме древесных пеллет, в том числе избыточной пыли в бункере.
  - Гранулы в бункере
    Убедитесь, что у вас не слишком много пеллет длиной более 1 ¼ дюйма. Длинные пеллеты могут заблокировать отверстие в бункере и не пройти через систему должным образом.
  - Проверьте свой черновик
    Если ваша печь имеет ограничитель тяги или заслонку, убедитесь, что тяга отрегулирована соответствующим образом. В большинстве руководств по эксплуатации есть инструкции о том, как установить это значение, но небольшое его закрытие должно позволить системе сжигать пеллеты медленнее, чтобы они не сгорали между топливными циклами.
  - Выключатели верхнего предела с автоматическим сбросом
    Некоторые печи оснащены датчиками безопасности верхнего предела, которые отключают подачу топлива при возникновении ситуации перегрева. Когда печь снова остынет, цикл подачи будет сброшен, к сожалению, не будет тлеющих углей, чтобы снова разжечь огонь. То, что вы видите, это несгоревшее топливо.
  - Наветренные вентиляционные соединения
    Если вентиляция вашей печи выходит прямо из вашего дома, порыв ветра иногда может создать «затяжку» в печи, задувая огонь.
3. Горелка заполнена частично сгоревшими гранулами
  Во время работы печи отключилось питание. В подавляющем большинстве случаев это либо симптом неисправного пожарного выключателя, либо предохранительный выключатель верхнего предела, который отключает питание печи. Это также может произойти из-за длительной потери мощности, если питание не возобновится до того, как печь остынет до точки ниже порога подтверждения пожара.
Пеллетная печь запускается и работает, но подает слишком много топлива и не сгорает полностью
В 99,9% случаев эта проблема возникает из-за того, что печь, вентиляция или и то, и другое очень загрязнены. Они могут быть настолько грязными, что воздух не может проходить через вентиляционную систему достаточно быстро. Это означает, что воздуха недостаточно для сжигания топлива с той скоростью, с которой его подает печь, но есть и исключения. Если вы хорошо почистили печь в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации, проверьте следующее.

Демпфер
Если у вас есть заслонка, убедитесь, что она не закрыта. Если вы можете открыть заслонку, это может решить проблему. К счастью, когда печь работает, установить заслонку несложно. Когда у вашей печи сильное пламя, полностью закройте заслонку, если вы видите оранжевое ленивое пламя, открывайте заслонку, пока огонь не станет ярким, а на горелке не появится легкое движение мельчайших пеллет. Это правильная настройка.
Горелка
Убедитесь, что горшок чистый, а отверстия свободны и свободны.
Зольник, двери и другие проемы
Топка пеллетной печи должна быть герметичной. Если воздух просачивается откуда-либо, кроме воздухозаборника, огонь не будет получать достаточно воздуха, чтобы полностью сжечь пеллеты.
Эффект стека
Если вы подозреваете, что ваш дом может быть слишком герметичным, а ваша печь не использует для горения наружный воздух, приоткройте окно в комнате, где установлена печь. Это может помочь восстановить давление в доме, чтобы печь могла правильно выпускать воздух.
Соединение подветренного дуба
Если ваша печь использует наружный воздух для горения, но установлена на стороне дома, противоположной преобладающему ветру (подветренной), то давление воздуха от ветра, проходящего над домом, может оттягивать воздух с подветренной стороны, когда он проходит . Как правило, это происходит только в очень ветреный день.

Пеллетная печь не отключается
Выключение печи из-за того, что в ней закончилось топливо, или просто за шнур питания не только неправильно, но и опасно. Если плита не выключается сама по себе, вот что нужно искать.
- Датчик нижнего предела (доказательство возгорания)
  Если переключатель нижнего предела сломан, он обычно не устанавливает соединение, но в некоторых редких случаях переключатель может застрять в замкнутом положении. Отсоедините один провод от выключателя нижнего предела и посмотрите, выключится ли ваша плита, если да, замените выключатель нижнего предела.
- Наклейка контроллера
  Иногда на печах с цифровым контроллером с пластиковой наклейкой на передней панели могут образовываться трещины на наклейке. Эти трещины могут образоваться вокруг головок кнопок под наклейкой. Кнопки на этих контроллерах используют тип крошечного переключателя, называемого переключателем мгновенного действия. Если на наклейке есть трещина, это может привести к тому, что кнопка не выйдет из контактов. Когда это происходит, никакие другие элементы управления на плате не будут выполняться до тех пор, пока этот контакт не будет разомкнут и команда не будет выполнена. Новая наклейка решит эту проблему, если только переключатель не сломан, и в этом случае вам понадобится новая плата управления.
- Мостовое соединение термостата Пеллетные печи Quadrafire и Heatilator
  работают ТОЛЬКО с термостатом, но многие другие печи допускают использование термостатов. Обычно печь имеет ползунковый переключатель с надписью AUTO, когда переключатель находится в этом положении, контроллер ищет разъемы TSTAT для перемыкания. Когда TSTAT требует тепла, переключатель просто замыкает два контакта. Когда TSTAT не требует тепла, цепь разомкнута или НЕ зашунтирована. Если у вас не подключен TSTAT, но есть перемычка, соединяющая разъемы, плита может не иметь возможности выключить, потому что ей говорят оставаться включенной. Удалите перемычку или провода TSTAT и посмотрите, выключится ли печь.
- Пеллетные печи Harman Датчик ESP
  Датчик ESP в выхлопе ищет температуру 95°F, чтобы отключить питание печки. Если раздаточный вентилятор не крутится или забит, печь не будет нормально охлаждаться и будет работать вечно. Аналогичным образом, грязное вентиляционное отверстие или печь могут ограничивать поток воздуха, в результате чего печь будет работать очень долго, пытаясь остыть. Обычно, если пеллетная печь использует термопару или датчик RTD для измерения температуры печи и ищет самое низкое тепловое значение для выключения, это не будет неисправным датчиком. Когда они выходят из строя, печь обычно отключается. Наконец, у Harman реле давления должно быть в закрытом положении, чтобы плита выключилась. Если он все еще подает гранулы и не отключается, это не реле давления. Если он открыт, пеллеты не будут подаваться.
- Плохая плата управления
  Если ничего не помогло, и вы не можете отключить печь, возможно, что-то не так с контроллером. Бывает не очень часто, но бывает. Обычно, когда виноват контроллер, плита также проявляет странный симптом, например, постоянную подачу или невозможность выбрать более высокие или более низкие диапазоны нагрева.

историй выживших после урагана

NOAA не проверяет эти истории. Они перепечатываются с разрешения отправителя.

Билл, Нью-Йорк, 2012 г.

В ноябре 2012 года ураган «Сэнди» обрушился на наш лесной участок недалеко от реки Делавэр в Нью-Йорке. Мы думали, что, поскольку мы прожили пару часов в глубине суши и на высоте более 1000 футов над уровнем моря, мы были в относительной безопасности. Мы всегда делали некоторые приготовления на случай чрезвычайных ситуаций, но нам нужно было многому научиться, чтобы быть готовыми к такой ситуации.

Мы знали, что шторм быстро приближается и будет очень сильным. У нас были готовы водонепроницаемые сумки для каноэ, у нас был резервуар для хранения надземной воды объемом 625 галлонов и хорошая неэлектрическая система очистки воды. Даже у нашей собаки были седельные сумки с едой и припасами. Но мы не были готовы к силе этого шторма. Уехать было не вариант, по крайней мере, на машине.

Когда началась буря, ветер усилился. Как только мы подумали, что это настолько плохо, насколько это возможно, ветер усилился еще больше. Деревья повалило и оборвало линии электропередач, идущие к нашему дому. Коробка выключателя взорвалась. На наш дом упало несколько крупных хвойных деревьев, частично смяв крышу. Наша дочь наблюдала за штормом как раз в тот момент, когда подул ветер, огромное дерево повалилось и упало прямо на крышу над ее комнатой. Старая садовая решетка, сделанная из больших бревен, приняла на себя основной удар и, вероятно, спасла ей жизнь.

Мы собрали детей в центре домика как можно дальше от окон. У нас было несколько светодиодных фонарей с батарейным питанием, потому что электричество было отключено.

Деревья и линии электропередач заблокировали нашу улицу, поэтому нам пришлось укрыться на месте и выстоять. Я думаю, что вместе с ураганом мог быть торнадо, потому что некоторые деревья были свернуты пополам, а не просто снесены ветром в одном направлении.

Когда буря утихла, мы должны были оценить ущерб. К счастью, никто не пострадал. Мы убедились, что баллон с пропаном отключен, а все электроприборы отключены. Очистка проезжей части и территории от поваленных деревьев и мусора заняла несколько дней. Мы не собирались расчищать дорогу от деревьев, это было слишком опасно, так как линии электропередач пересекались повсюду. Мы смогли проверить наших соседей и предложить любую помощь, которую мы могли.

Нам пришлось остаться в доме, так как дороги были непроходимы и опасны. Поскольку у нас есть собственная скважина и мы используем электрический колодезный насос, у нас не было водопровода. К счастью, у нас было много пресной воды в резервуаре для воды, и каждая капля воды, которую мы потребляли, сначала проходила через нашу систему очистки на столешнице.

После того, как дом был перестроен и буря в основном осталась позади, мы составили списки вещей, которые могли бы сделать лучше. Первое, что мы сделали, это составили план на случай, если нас разлучат. Возможно, в следующий раз, когда случится чрезвычайная ситуация, мы не все будем дома. Мы планировали, где мы могли бы встретиться и кому мы могли бы позвонить для информации.

В течение следующих нескольких лет мы приобрели дровяную печь и генератор, который мог работать как на бензине, так и на пропане. Бензина не хватало в течение нескольких недель после урагана, и его выдавали по карточкам. Однако были доступны 20-фунтовые баллоны с пропаном. Мы также построили аккумуляторную батарею для резервного питания. Несколько батарей глубокого цикла, подключенных к инвертору мощности. Итак, у нас было два источника энергии. Теперь мы все держим джинсы и крепкие туфли рядом с нашими кроватями, так что мы готовы идти через 5 минут.

Еще несколько изменений, которые мы внесли в нашу подготовку…. У нас есть 2 туалета походного типа, непортящиеся продукты на случай чрезвычайной ситуации, такие как сублимированные пищевые продукты в упаковке, MRE, консервы, больше фонарей и дополнительных батарей всех типов, хорошее качество am/ fm и погодное радио, которое работает либо от батареек, либо от сети переменного тока, либо от рукоятки/динамо, и мы удвоили размер нашего сада. Примерно восемь лет спустя мы продолжаем улучшать нашу подготовку к чрезвычайным ситуациям и уточнять наши планы.

Кристина, Вирджиния, 2003, 2011, 2018

Я пережил три сильных урагана, которые довольно сильно разрушили мой район в Вирджинии. Первым уроком, который я усвоил, был ураган Изабель в 2003 году. Изабель действительно испортил наш район в северной части штата Вирджиния. Нет электричества 13 дней. Негде взять газ или лед. Я никогда не забуду завывания ветров и думаю, что это когда-нибудь прекратится. Многие дома были потеряны в реках Раппаханнок и Потомак во времена Изабеллы.

Следующим моим опытом был ураган Айрин. Микропорыв (сильный ветер) пришел прямо через дорогу. Казалось, что чья-то рука только что прорезала полосу прямо сквозь деревья. Звук этого ветра! Меня это каждый раз выводит из себя. Нет питания снова в течение 7 дней.

В прошлом году нас настиг ураган Майкл! Нет электричества в течение 5 дней, и многие основные дороги размыты. Несколько дорог были непроходимыми до марта прошлого года! Я НЕ играю с этими штормами.

Не думайте, что только потому, что вы не принимаете на себя прямое попадание, оно не может быть разрушительным!! Готовьтесь заранее! Купите много воды, наполните большие ведра водой, чтобы смыть туалеты, купите батареи, древесный уголь для приготовления пищи, столовые сэндвичи, такие как арахисовое масло и желе. Всегда имейте при себе бумажные тарелки и пластиковую посуду. Приобретите детские салфетки для личной гигиены для всех, а не только для младенцев. Заправляйте свои автомобили бензином и помните о своих питомцах!! Приобретите дополнительный корм для домашних животных, наполнитель для мусора и т. д. Заранее приобретите лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта! И не забывайте, что вам понадобится погодное радио NOAA, когда отключится электричество, чтобы оставаться в курсе событий. !! Будьте готовы к самообеспечению в течение нескольких дней, потому что вы будете без электричества в течение нескольких дней и, возможно, в течение нескольких дней. Никогда не ждите до последней минуты, чтобы собрать припасы, и если вам скажут эвакуироваться, сделайте это!!

Steve, Houston, Texas, 2008

Я помню день, когда ураган Айк обрушился на Техас и Луизиану в 2008 году. Это было в пятницу вечером, 12 сентября 2008 года, в Хьюстоне, штат Техас. В то время мне было 11 лет, и мои мама и папа сидели перед телевизором и смотрели, как Айк подкрался ближе к Техасу. Мой папа пошел в Walmart и купил сухой корм, фонарики и батарейки на случай шторма. Я очень нервничал из-за размера Айка (он был 450 миль в ширину!) и ущерба, который он мог нанести за одну ночь. Я ходил, думая о худшем, и даже в последний раз посмотрел на свой многоквартирный дом с другом моего соседа!

Около 18 часов начался ветер (скорость ветра около 40 миль в час), мы испугались и побежали домой. Ветки со 100-футовых сосен начали ломаться, и повсюду летели листья. Мы с мамой шли в супермаркет Pops, чтобы купить что-нибудь в последнюю минуту, и очередь на кассу была длинной. Когда мы наконец закончили, ветер распахнул дверь, и все замолчали.

Мы быстро пошли домой. Папа в своей каске играл с фонариком в спальне и смотрел новости. Был телефонный банк, в котором граждане задавали вопросы доктору Нилу на канале 11 о том, какой ущерб они могут ожидать. Я выбежал на улицу в 10 часов вечера, и ветер все еще был со скоростью 40 миль в час, но он начал дуть за 50, и я был на своем крыльце, наблюдая, как пальма рядом со мной качается на ветру. Высокие сосны слегка согнулись, когда я услышал их шелест на ветру. Теперь в воздухе было больше листьев и мусора.

Я не мог устоять против ветра, когда пытался спуститься вниз, но ветер толкал меня назад. Я сдался и вернулся наверх, как только мои родители сказали мне, что бродить больше небезопасно. Ветер выл в заднее окно. Моему отцу удалось использовать старую кровать, чтобы закрыть окно, и оно было усилено диваном в его спальне. Я попытался уснуть, но ветер постоянно завывал, и порывы стали учащаться. Около 23:30 на улице стало ветрено, и мой папа попытался приготовить буррито в микроволновой печи (худшее время для перекуса!), И свет начал мерцать. Мы побежали к шкафу, но начали суетиться, когда моя мама не хотела влезать. Она была в ужасе, и мы пытались ее успокоить, но дул еще один сильный порыв ветра, и навес внизу начал грохотать.

Ветер начал издавать визг и визг. Мы молчали пару минут, глядя в заднее окно. Я мог видеть очертания деревьев, качающихся на ветру от уличного фонаря. Мы с папой вошли внутрь, а мама спала в гостиной. Еще 30 минут свет мерцал, пока мы слушали Пола и Тома по радио. Я лег на пол, а папа сидел на своем большом ящике для инструментов и играл с фонариком. Около 12:30 у нас пропало электричество, и ветер стал сильнее. Это звучало как поезд в одну минуту и волк воет в следующую секунду. Ветер, вероятно, был между 70 и 80 к тому времени. Мой папа вышел за мамой, но я помню, как мама открыла дверь, чтобы выглянуть наружу. Это было ужасно. В море тьмы пальма яростно изгибалась взад и вперед. Вода падала с крыш, как Ниагарский водопад. Гигантские сосны сгибались под углом 45 градусов, а ветки обламывались.

Мама закрыла дверь и наконец укрылась в шкафу. В какой-то момент она плакала, и мы сказали ей, что собираемся разобраться. В 1:30 заднее стекло разбилось, и стекло и дождь начали проникать внутрь. Я посветил фонариком, чтобы помочь папе видеть, и ему пришлось принести мешки для мусора, чтобы закрыть телевизор и компьютер в своей комнате, и толкнуть диван, чтобы толкнуть кровати, закрывавшие разбитое окно, снова поднялись, но ветер продолжал сбивать их.

Около 2:00 по радио сообщили, что Айк вышел на сушу в Галвестоне и Хьюстоне, а окружающие районы пострадали от сильного ветра и сильного наводнения. Папа заметил, что небо стало оранжевым, когда мы открыли дверцу шкафа, чтобы впустить немного прохладного воздуха, так как в шкафу было жарко! Я слышал, как обломки падали на здание, и ветер был оглушающим. Скорость ветра в это время превышала 75 миль в час. Всю ночь шумел ветер. Мы провели 10-12 часов в туалете до полудня субботы.

Снаружи был беспорядок. Пол был усыпан черепицей, повсюду валялись ветки и ветки деревьев. Старая пара обуви моего отца все еще стояла рядом с дверью! Во дворе было еще хуже. Сосны были сломаны пополам, и целые деревья упали на землю. Я помогал нашим соседям убирать мусор и расчищать дорожки. Папа пошел за едой и водой. Мы ели, что могли, и нам приходилось ходить в поисках еды и горячей воды. Мама и папа были расстроены, но рады, что мы выбрались невредимыми. Мы ходили по окрестностям, видя повреждения. Много повреждений деревьев и несколько покосившихся линий электропередач. Я не мог спать в ту субботнюю ночь из-за такой влажности. Мы с мамой слушали новости от мэра и городских властей.

Мы оба были напуганы до потери сознания, и я плакала, но моя мама заверила меня, что мы справились и все в порядке. К полудню воскресенья электричество было восстановлено, и мы начали узнавать об истинном опустошении, которое Айк нанес государству. Я был благодарен, что мы не потеряли наш дом или жизнь таким образом. Некоторые районы вдоль побережья были разрушены или уничтожены штормовым нагоном. Я помню, как репортер 13-го пытался совладать со своими эмоциями, проходя через разрушения и руины на полуострове Боливар. Глядя на обломки, у меня по спине пробежали мурашки, но они показали мне истинную силу этих циклонов. Айк заставлял меня более серьезно относиться к подготовке, и теперь у меня в запасе больше припасов для подготовки к каждому сезону. Я знаю, что это не очень большая история, но с тропическими циклонами нечего связываться. Историю, которую я однажды расскажу своим детям!

Брюс, район Тампа-Бэй, Флорида

Я пенсионер, который живет в районе Тампа-Бэй и потерял электричество на 73 часа в результате урагана Ирма. Я спал как младенец три ночи и не потерял ни одной еды из-за порчи. Я предпринял некоторые разумные шаги для достижения этих результатов.

Я заморозил водопроводную воду в нескольких двухлитровых бутылях. Я также заморозил бутылки с водой в бутылках (предпочтительный размер 16-20 унций).
Я предполагал, что потеряю электроэнергию, поэтому я выключил переменный ток с обычных 76 до 71, чтобы при отключении электричества мои стены, потолки и полы были на 71 вместо 76, что дольше сохраняло прохладу.
Я никогда не открывал окна. Лучше иметь 80-градусный воздух в моей квартире без влажности, чем 85-90-градусный наружный воздух с влажностью. (Температура квартиры достигла максимума 80 через 3 дня).
Когда я ложился спать на вторую и третью ночь, я брал две замороженные бутылки с водой и помещал каждую в пакет с застежкой-молнией (для сбора конденсата), а каждую бутылку клал в носок. Затем я поставил по бутылке с каждой стороны от себя, чтобы снизить температуру тела. Когда я проснулся, лед был водой, и теперь у меня было больше воды, чтобы пить.
В последний день я сделал то же самое, что и в пункте 4 выше, но поставил бутылки по бокам от себя, сидя на стуле. Крутой как огурец! Нет причин, по которым старики должны умирать от теплового удара. Также облила полотенце холодной водой и обернула вокруг шеи. Отожмите и повторите.
Когда отключилось электричество, я взял все свои замороженные продукты и бутылки с водой и упаковал их в холодильники (купленные в Walmart) и поставил холодильники В МОРОЗИЛЬНИК и ХОЛОДИЛЬНИК. Моя еда все еще была заморожена, когда электричество было восстановлено 73 часа спустя. Я вынул полки из холодильной секции и поставил все свои охлажденные продукты, напитки и приправы в холодильники вместе с замороженными 2-литровыми бутылками с водой. Еда была в идеальном состоянии через 73 часа после отключения питания. Заполните оставшееся пространство вокруг кулеров таким количеством замороженных бутылок с водой, сколько сможете вместить. Я считаю, что эти советы сохранят пищу холодной в течение 5-7 дней и обеспечат достаточное количество охлаждающей воды.
Нил, Ураган Сэнди, 2012

Как сотрудник Медицинского центра больницы Белвью, я помогал эвакуировать больницу во время урагана Сэнди. Я дипломированная медсестра, и с помощью всего персонала и многих сотрудников городских и государственных учреждений мы эвакуировали 520 пациентов в районные больницы. Когда я говорю весь персонал, я имею в виду людей из бухгалтерии, капелланов, медицинских ординаторов и даже двух совершенно новых медсестер. Я был назначен на 14 ^-й этаж. Мне было поручено из-за моего старшинства руководить двумя новыми медсестрами во время урагана. Разговор об испытании огнём! Мы потеряли электроэнергию 2 ^-го-го дня, когда бушевала буря. В итоге нам пришлось нести пациентов с высоты этажа 22 ^и.

Когда я говорю все правительственные учреждения, у нас были пожарные в Оклахома-Сити, Служба национальной безопасности и армия США. Должен сказать, что все вмешались. Было невероятное чувство товарищества. Когда Нью-Йорк нуждался в помощи в самый отчаянный час, сотрудники Bellevue, и особенно медперсонал, откликнулись на призыв о помощи и приехали в больницу. По пути мы эвакуировали 520 пациентов с 1 рождением и 1 шунтированием сердца. Все были благополучно эвакуированы.
Салли, Джексонвилл, Флорида, 2017

Привет, мы пострадавшие от наводнения в результате урагана Ирма. Мы живем в Джексонвилле, Флорида. Ураган Ирма обрушился на нас 11 сентября 2017 года. Слава богу, у нас были друзья, у которых мы смогли остаться, которые жили на возвышенности. Слава Богу, мы выбрались оттуда и двинули наш фургон. Кажется, они сказали, что «Харрикейн» относится к категории 5.

Когда нас пустили обратно, нам сказали, что мы должны выехать в течение 7-10 дней и что нам нужно все выбросить. Вода в реке была очень грязной и поднялась на 2 фута. Они принесли большие мусорные баки, и все мы на первом этаже заполнили их своей мебелью. Это была самая ужасная ситуация, в которой я когда-либо был. Я думал, что у меня будет нервный срыв. Это было ужасно! Я не беспокоился о наших вещах, но мы были очень близки к бездомным. мне 69лет, и я забочусь о моем 82-летнего дяди. Когда мы становимся старше, мы не справляемся с вещами так же хорошо, как когда были моложе. Большая часть нашей семьи скончалась, а те, кто не умер, стары и не могут нам помочь. Большинство наших друзей тоже скончались, так что мы были очень близки к тому, чтобы остаться без крова!

Два раза переезжали и снова переезжаем. Это был кошмар!!! Есть так много, чтобы сказать, но это подводит итог! Слава богу, мы получили некоторую помощь от FEMA и от кантри-западных певцов, которые устроили концерт, чтобы собрать деньги. Истинно мы ценим все молитвы, любовь и заботу людей, проявленные к нам! Между прочим, у них есть предварительная дата возвращения 20 июля 2018 года. У нас много работы, которую нужно сделать, как только мы сможем вернуться. Никаких телесных повреждений и человеческих жертв не было, и теперь мы можем увидеть свет в конце туннеля!
Дженнифер Лоури, Остин, Техас, Ураган Одиль, Кабо-Сан-Лукас, Мексика, сентябрь 2014 г.

Я никогда раньше не видел такого уровня разрушения или опустошения. Глаз бури разразился около 22:30, поэтому большинство гостей (включая меня) укрылись в бальном зале отеля. Что делало этот шторм уникальным (и причина, по которой он застал полуостров Южная Баха врасплох), так это то, что он быстро усилился и изменил курс. Первоначально прогнозировалось, что он направится на запад и ослабеет по мере выхода в море, но вместо этого он сделал почти 9развернулся на 0 градусов и направился прямо к Кабо-Сан-Лукас как 4-я категория. Это была 3-я категория, когда он фактически достиг берега, но миллибары давления в глазу были чрезвычайно низкими для 3-й категории, и ураган замедлился и вызвал массовые разрушения. .

Из-за первоначального прогноза людей не призывали к эвакуации. Наш отель был подготовлен, насколько это возможно, и технически обозначен как убежище от ураганов со способностью шторма категории 3, и в нем были приняты отличные меры безопасности. Но никто не ожидал, что шторм будет настолько сильным, насколько это было. В отеле было устроено убежище в бальном зале отеля, но также было сказано гостям, что если они чувствуют себя более комфортно, оставаясь в своих номерах, то они могут сделать это. , пока они держали окна и двери полностью закрытыми и не отваживались выходить на улицу. (В соответствии с их первоначальными инструкциями ураган еще не считался такой серьезной угрозой.)

Сначала мы с друзьями думали, что «переживем это» в нашем гостиничном номере, и чуть ли не подшучивали над обустроенным помещением для эвакуации. Мы решили, что будем сидеть в своей комнате с едой и вином и смотреть фильмы, пока правительство официально не отключит энергосистему, как планировалось и упоминалось в бюллетенях, которые они нам присылали. Для нас все шло «как и планировалось» примерно до 20:30. Раздвижные стеклянные двери сильно тряслись, а потом вдруг большая часть пальмы оторвалась и ударилась о наше окно. К счастью, он не разбился, но испуга было достаточно, чтобы мы сложили все свои вещи в ванную, взяли паспорта и кошельки и рванули в бальный зал отеля. В этот момент в нашей комнате уже начинала булькать вода, которую высасывало из унитаза, а душ издавал воющий шум. Нам также потребовалось трое, чтобы открыть дверь отеля из-за низкого давления всасывания. (Коридоры отеля частично находились снаружи и подвергались воздействию непогоды.)

К тому времени, когда мы (благополучно… к счастью) добрались до бального зала отеля, персонал отеля уже проводил спасательные операции по извлечению людей из их номеров. Они принимали участие в списке гостиничных номеров и соответственно спасали. Там была пожилая пара, вся в крови из-за порезов стеклом и с некоторыми другими травмами. (Ни одного серьезного, благодаря невероятной заботе и спасению персонала отеля. )

Фотографии по ссылке ниже расскажут историю разрушения, но главная причина, по которой я чувствовал, что это важная история, заключается в том, что Одиль была бурей, которая застала всех врасплох… Нам невероятно повезло оказаться в забота о работниках отеля, которые работали всю ночь, чтобы обеспечить нашу безопасность, но многим людям не так повезло, и широкомасштабные разрушения на полуострове Баха были огромными. Так что для всех, кто сомневается в силе Матери-Природы и не воспринимает всерьез предупреждения о погоде, просто прислушайтесь к совету любого, кто испытал Одиль. Прогнозы погоды могут измениться в мгновение ока, поэтому всегда будьте осторожны.

Мы застряли в Кабо еще на неделю, потому что аэропорт был полностью разрушен, не было ни телефона, ни интернета, ни какой-либо другой связи. Наши друзья и родственники опасались худшего после того, как не получали от нас вестей в течение нескольких дней. Еда и вода должны были быть нормированы. Мексиканским военным пришлось развозить еду для местных жителей, потому что все дороги были размыты.

Я мог бы написать книгу обо всех событиях той недели, но пусть говорят мои фотографии. Излишне говорить, что за эту неделю я обрел друзей на всю жизнь и увидел вещи, которые не мог себе представить даже в самых смелых мечтах. Мать-природа прекрасна и удивительна, но отдайте ей уважение, пока не стало слишком поздно, и она потребует этого от вас. Вы можете увидеть мои фотографии урагана онлайн.

Коричневая плита, INC.

FAQ Общая информация

Диапазон не уровень
Свет в духовке не работает
Неточная температура духовки
Горелка духовки включается и выключается. (Модели с электрическим зажиганием)
Дым и запах при первом включении печи
Духовка сильно дымит
Еда плохо поджаривается
Продукты не пропекаются равномерно или пригорают

Часто задаваемые вопросы Общая информация – газовые плиты

Поверхностные горелки не зажигаются
Поверхностные горелки не зажигаются. (Модели с запальным зажиганием)
Поверхностные горелки не зажигаются. (Модели с электрическим зажиганием)
Пламя горит на полпути
Оранжевое пламя
Духовка или бройлер не зажигаются
Духовка или жаровня не нагреваются. (Модели с запальным зажиганием)
Духовка или жаровня не нагреваются. (Модели с электрическим зажиганием)
Неприятное искрообразование во время работы диапазона. (Модели с искровым зажиганием)
Ручка духовки не поворачивается, если ее полностью вдавить. (Модели с запальным зажиганием)
Пилот печи не горит
Духовка не поддерживает низкую температуру. (Модели с запальным зажиганием)
Горелка духовки гаснет или не зажигается снова, пока она горячая. (Модели с запальным зажиганием)
Желтое пламя горелки духовки
Могу ли я обойтись небольшой линией подачи газа вместо 1/2″, что требуется?
Мой лучший пилот продолжает выходить из дома.
Когда я включаю одну горелку, все воспламенители искрят.
Моя духовка не зажигается так быстро, как поверхностные горелки.

Часто задаваемые вопросы Общая информация – электрические плиты

Духовка и поверхности вообще не будут работать.
Каплесборники покрылись точечной коркой или ржавчиной.

ДИАПАЗОН НЕ УРОВЕНЬ

Возможные причины:

Решения:

Поместите решетку в центр духовки.

Поместите уровень на решетку духовки. Отрегулируйте выравнивающие ножки.

Убедитесь, что пол ровный и может адекватно поддерживать радиус действия.

Обратитесь к плотнику, чтобы исправить провисание или наклон пола.

Убедитесь, что шкафы имеют квадратную форму и достаточно места для зазора плиты. Обратитесь к производителю шкафа для устранения проблемы.

Наверх

ОСВЕЩЕНИЕ ПЕЧИ НЕ РАБОТАЕТ

Возможные причины:

Решения:

Наверх

ТЕМПЕРАТУРА ПЕЧИ НЕ ТОЧНА.

Возможные причины:

Капилляр духовки неправильно установлен

Регулятор температуры настроен неправильно

Неправильное использование фольги

Вентиляционное отверстие заблокировано

Диапазон не установлен для правильного газа.

Решения:

Убедитесь, что капиллярная груша правильно защелкнута в зажимах, не соприкасается с боковыми сторонами и не покрыта чистящим средством для духовки или пищевыми продуктами.

Убедитесь, что ручка регулятора температуры установлена на желаемую температуру.

Следите за тем, чтобы фольга не попадала в отверстия в дне духовки и не находилась на решетках духовки.

Держите вентиляционное отверстие в передней части заднего кожуха свободным.

Обратитесь в авторизованную сервисную компанию.

Наверх

ГОРЕЛКА ДУХОВКИ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. (МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Это нормально.

Наверх

ДЫМ И ЗАПАХ ПРИ НАЧАЛЬНОМ РАБОТЕ ПЕЧИ

Это нормально.

Наверх

ПЕЧЬ СИЛЬНО КОПИТ

Возможные причины:

Мясо слишком близко к горелке бройлера.

Мясо приготовлено неправильно.

Ящик жаровни нуждается в очистке.

Ящик для жарки остается открытым

Решения:

Переместите жаровню так, чтобы между мясом и горелкой было больше зазора.

Удаление лишнего жира с мяса.

Чрезмерное копчение вызвано старым жиром или пищевыми брызгами. Если бройлер используется часто, чистите его на регулярной основе.

Закрыть ящик во время жарки.

Наверх

ПИЩА НЕ ПОДЖАРИВАЕТСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Возможные причины:

Регулятор термостата духовки не настроен должным образом.

Неправильное положение стойки.

Неправильное использование алюминиевой фольги.

Решения:

Наверх

ПРОДУКТЫ НЕРАВНОМЕРНО ПРОПЕЧИВАЮТСЯ ИЛИ ПРИГОРЯЮТ

Возможные причины:

Алюминиевая фольга на дне духовки или противнях духовки.

Темная посуда поглощает тепло.

Неправильная циркуляция/закупорка дымохода.

Слишком мягкое пламя в духовке (на газовых плитах).

Посуда слишком большая – блокирует поток воздуха.

Управление термостатом духовки находится в режиме жарки.

Неверное положение стойки.

Решения:

Проверить поток воздуха.

Используйте яркую и маленькую посуду.

Проверьте расстояние между столовыми приборами по бокам и спереди назад.

Увеличьте подачу воздуха.

Установите регулятор термостата духовки в положение «ВЫКЛ.» и переустановите регулятор термостата духовки, повернув его из положения «ВЫКЛ.» на желаемую температуру.

Наверх

Часто задаваемые вопросы Общая информация – газовые плиты

ПОВЕРХНОСТНЫЕ ГОРЕЛКИ НЕ ЗАЖИГАЮТСЯ

Возможные причины:

Поверхностное управление не полностью переведено в положение LITE.

Порты горелки забиты.

Горелка установлена неправильно.

Диапазон не установлен для правильного газа.

Решения:

Нажмите и поверните регулятор в положение LITE, пока не загорится горелка, затем поверните регулятор на желаемую настройку пламени.

Используйте проволоку или иглу небольшого сечения, чтобы открыть порты.

Убедитесь, что горелки правильно расположены на крышках с отверстиями, а горелки плотно прилегают к опоре горелок, а выступы входят в пазы.

Обратитесь в авторизованную сервисную компанию.

Наверх

ПОВЕРХНОСТНЫЕ ГОРЕЛКИ НЕ ЗАЖИГАЮТСЯ. (МОДЕЛИ С ПИЛОТНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Контрольные лампы не горят

Решения:

Наверх

ПОВЕРХНОСТНЫЕ ГОРЕЛКИ НЕ ЗАЖИГАЮТСЯ. (МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Шнур питания диапазона отсоединен от розетки.

Отключение электроэнергии.

Ручка управления была отпущена до того, как искровой запальник смог зажечь горелку.

Выключатель зажигания оторвался от клапана.

Искровой запальник или модуль неисправен.

Решения:

Убедитесь, что шнур питания подключен к заземленной розетке.

Горелки можно зажигать вручную.

Продолжайте нажимать на ручку управления (повернув ее в положение «LITE»), пока искра не зажжет горелку.

Позвоните в авторизованную сервисную компанию, чтобы снова прикрепить переключатель к клапану.

Позвоните в авторизованную сервисную компанию.

Наверх

ПЛАМЯ ГОРИТ НА ПОЛОВИНУ

Возможные причины:

Порты горелки забиты

Наличие влаги после очистки

Диапазон не установлен для правильного газа.

Решения:

При выключенной горелке с помощью тонкой проволоки или иглы откройте порты, вытолкнув любые посторонние предметы или остатки пролитой жидкости.

Слегка раздуйте пламя и дайте горелке поработать, пока пламя не заполнится. Тщательно высушите горелки.

Обратитесь в авторизованную сервисную компанию.

Наверх

ОРАНЖЕВОЕ ПЛАМЯ

Возможные причины:

Решения:

Наверх

ДУХОВКА ИЛИ ЖАРТОВАЯ НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ

Возможные причины:

Решения:

Наверх

ПЕЧЬ ИЛИ БРОЙЛЕРЫ НЕ НАГРЕВАЮТ. (МОДЕЛИ С ПИЛОТНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Решения:

Наверх

ПЕЧЬ ИЛИ БРОЙЛЕРЫ НЕ НАГРЕВАЮТ. (МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Перегорел предохранитель дома или сработал автоматический выключатель.

Шнур диапазона отсоединен от розетки.

Запальник духовки неисправен.

Отключение электроэнергии.

Решения:

Проверьте/переустановите автоматический выключатель и/или замените предохранитель.

Не увеличивайте мощность предохранителя. Если проблема заключается в перегрузке цепи, обратитесь к квалифицированному электрику.

Убедитесь, что шнур питания подключен к заземленной розетке.

Обратитесь в авторизованную сервисную компанию.

Наверх

МЕШАТЕЛЬНЫЕ ИСКРЫ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ПЛИТЫ. (МОДЕЛИ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Неправильное заземление или электрическая розетка с обратной полярностью.

Выключатель зажигания оторвался от клапана.

Искровой запальник или модуль неисправен.

Решения:

Обратитесь к квалифицированному электрику для ремонта розетки.

Позвоните в авторизованную сервисную компанию, чтобы снова прикрепить переключатель к клапану.

Позвоните в авторизованную сервисную компанию.

Наверх

РЕГУЛЯТОР ДУХОВКИ НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ, ЕСЛИ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТЬ. (МОДЕЛИ С ПИЛОТНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Наверх

ПИЛОТ ПЕЧИ НЕ ГОРИТ.

Возможные причины:

Защитная термопара не воспринимает контрольную лампу.

Решения:

Отрегулируйте размер пламени запальника.

См. инструкции в руководстве пользователя.

Отрегулируйте положение наконечника термопары над пилотным пламенем.

Наверх

ПЕЧЬ НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ НИЗКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ. (МОДЕЛИ С ПИЛОТНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Решения:

Наверх

ГОРЕЛКА ДУХОВКИ ТУХАЕТ ИЛИ НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ, ПОКА ГОРЯЧАЯ. (МОДЕЛИ С ПИЛОТНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ)

Возможные причины:

Решения:

Наверх

ПЛАМЯ ГОРЕЛКИ ДУХОВКИ ЖЕЛТОЕ.

Возможные причины:

Решения:

Наверх

МОГУ ЛИ Я ОБЕСПЕЧИТЬ МАЛЕНЬКИЙ ГАЗОПРОВОД ВМЕСТО 1/2″, КОТОРЫЙ ТРЕБУЕТСЯ?

Нет! Размер пламени горелки будет казаться низким в верхнем положении. Зажигание горелок будет происходить медленно.

Наверх

МОЙ ЛУЧШИЙ ПИЛОТ ПРОДОЛЖАЕТ ВЫХОДИТЬ.

Надлежащая установка верхнего пилота – высота 1/8 дюйма. Если ваш пилот настроен выше, вы столкнетесь с сажей под основной верхней частью и выходом пилота из строя.

Наверх

КОГДА Я ВКЛЮЧАЮ ОДНУ ГОРЕЛКУ, ЗАЖИГАЮТ ВСЕ ЗАЖИГА.

В вашей линейке есть один модуль, который генерирует искру для всех точек зажигания. Помните, что газ выходит только из используемого клапана горелки. На некоторых моделях после нажатия нажимной ручки искрообразование будет продолжаться до тех пор, пока ее не отпустят.

Наверх

МОЯ ДУХОВКА ЗАЖИГАЕТСЯ НЕ ТАК БЫСТРО, КАК ПОВЕРХНОСТНЫЕ ГОРЕЛКИ.

В вашей плите, скорее всего, используется предохранительный клапан, который обычно занимает от 45 до 60 секунд до включения горелки духовки.

Наверх

Часто задаваемые вопросы Общая информация – электрические плиты

ПЕЧИ И НАКЛАДКИ ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЮТ.

Возможные причины:

Решение:

Перед проверкой вилки отключите питание плиты на бытовом распределительном щите, удалив предохранитель или выключив автоматический выключатель.

Проверьте/переустановите автоматический выключатель и/или замените предохранитель.

Не увеличивайте мощность предохранителя.

Если проблема связана с перегрузкой цепи, обратитесь к квалифицированному электрику.

Наверх

ПОДДОН ПОКРЫТ ИЛИ РЖАВЕН.

Возможные причины:

Решения:

Дома на морском побережье подвергаются воздействию соленого воздуха. Максимально защищайте кастрюли от прямого воздействия соленого воздуха.

Кислотные продукты, такие как помидоры, если оставить их на сковороде или на ней, вызовут коррозию.

Снимите и вымойте поддоны как можно скорее после разлива.

Наверх

Ваш Пирекс взрывается? Безопасна ли печь Pyrex Glass для выпечки?

Перейти к содержимому

Кэти Диллон

Последнее обновление: 13 ноября 2021 г.

Ваш Пирекс взрывается? Мой школьный друг что-то выпекал в стеклянной посуде Pyrex. Он взорвался в ее духовке.

У меня есть тонны Pyrex, очень дорогая двойная печь Dacor, и у меня есть трехлетний ребенок, который любит заглядывать в окно духовки, чтобы посмотреть, что происходит. Поэтому, естественно, я начал расследование.

Оказывается, это явление взрыва Пирекса довольно распространено. (С тех пор, как я написал этот пост, у нас также взорвались стаканы Duralex Picardie в нашей посудомоечной машине.)

Я прочитал историю о девочке, которая открыла свою духовку как раз в то время, когда взорвалась ее кастрюля Pyrex. Осколки разорвали ей лицо, но она чудесным образом вовремя закрыла глаза.

Я читал историю о женщине, которая открыла духовку после того, как взорвалась сковорода. Горячее стекло вылетело и прожгло соседний ковер.

Это случилось с другим парнем, когда мыл свой Pyrex в раковине, полной воды. Он почувствовал жжение в пальце, вынул его из воды и обнаружил, что в пальце застрял ¾-дюймовый кусок стекла.

Состав стекла

Некоторые утверждают, что причина этого в том, что Pyrex изменил состав стекла с боросиликатного на известково-натриевый. World Kitchen, компания, которая в настоящее время владеет Pyrex, утверждает, что это изменение не должно иметь значения и что натронная известь сильнее.

Некоторые считают, что старый пирекс, который я всегда предпочитал из-за его более квадратных краев, безопаснее. Я не ученый, поэтому не могу поручиться ни за одно из утверждений.

Для меня состав не имеет значения, потому что то, из чего он сделан, может разбиться на сотни (тысячи?) осколков без предупреждения.

Тепловой удар

Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Тепловой удар происходит, когда вы переносите что-либо из холодного помещения в горячее. Признано, что Pyrex может взорваться, когда это произойдет .

Даже люди из Trusty People в Cooks Illustrated написали о своем опыте взрыва Pyrex на своих тестовых кухнях. Я готовлю блюда наперед из их кулинарных книг (например, энчиладас и лазанью), замораживаю их, а затем пеку в будущем (моя любимая кулинарная книга — их Полная кулинарная книга на приготовление заранее). Раньше я делал это в основном в стеклянной посуде Pyrex.

Инструкции по безопасности и использованию стеклянной посуды Pyrex

Вы действительно читали инструкции, прилагаемые к посуде Pyrex? Скорее всего, вы сорвали бумажную обертку, думая, что это стекло и это не проблема.

Существует длинный список вещей, которые вы должны и не должны делать со своим Pyrex. Что ж, проверьте это (см. ссылку выше для полных инструкций):

Инструкции на момент написания этого поста в 2010 году.

Мой поцарапан, и я уверен, что ваш тоже в некоторой степени. То, что я мог бы считать незначительной царапиной, кто-то другой мог бы счесть «серьезной».

Как кто-нибудь сможет проверить мою сковороду после того, как она разорвется на сотни осколков?

Ваш пирекс взрывается? Принимать меры.

Решите, достаточно ли вы усердны, чтобы управлять своим Pyrex и другой стеклянной посудой. Вы должны проверять его каждый раз, когда печете. Я занятая мама и не уверена, что сделаю это. Я не пытаюсь паниковать, но я меняю свой Pyrex на керамическую или металлическую форму для выпечки. Для меня это просто не стоит риска из-за относительно минимальных затрат, которые потребуются для перехода на новые кастрюли.

Все люди в историях, на которые я ссылаюсь, утверждают, что термальный удар не был причастен и что их взрывы были совершенно неожиданными. Вот что меня беспокоит. Возможно, у них была стеклянная посуда Pyrex в идеальном состоянии, которая взорвалась.

Компания Pyrex рассказала об этой ситуации на своем веб-сайте в разделе «Правда о стекле Pyrex». Вы можете прочитать истории о взрывающейся стеклянной посуде Pyrex на Chowound или Consumer Affairs (откуда взяты два моих рассказа выше).

В Интернете также есть статьи, называющие это мистификацией, в которую, учитывая, что это только что произошло с моим очень хорошо образованным другом, я не верю.

Часто задаваемые вопросы о разрушении пирекса

Для тех из вас, кто бегло читает…

Можно ли поместить стекло пирекс в духовку?

В большинстве случаев стекло Pyrex можно помещать в духовку. Тем не менее, есть важный фактор, о котором следует помнить. Ваш Pyrex не устойчив к тепловому удару, поэтому вам не следует перемещать его из одной экстремальной температуры в другую.

Например, не вынимайте Pyrex из холодильника и сразу же ставьте его в духовку. Вместо этого дайте вашему Pyrex остыть и приблизиться к комнатной температуре, прежде чем помещать его в духовку.

Можно ли использовать пирекс на плите?

Хотя стекло Pyrex может выдерживать сильный нагрев, оно не предназначено для плиты. Предупреждения и инструкции единодушно призывают пользователей никогда не использовать Pyrex на плите.

Растрескается ли Pyrex от горячего к холодному?

Пирекс не устойчив к тепловому удару, поэтому бывают случаи, когда стеклянная посуда из пирекса может взорваться при перемещении из горячей среды в холодную и наоборот. Короче говоря, никогда не подвергайте Pyrex резким перепадам температуры.

Фото предоставлено Flickr/technodad

Кэти Диллон

Кэти Диллон — главный редактор La Jolla Mom. Она помогает читателям планировать отпуск в Сан-Диего благодаря своему опыту работы с отелями (который связан с проживанием в отеле Four Seasons) и связям с местными жителями. Благодаря ей читатели имеют доступ к эксклюзивным скидкам на билеты в тематические парки (например, в Диснейленд и зоопарк Сан-Диего) и льготы в роскошных отелях по всему миру. Она также делится инсайдерскими советами по посещению крупных городов мира, таких как Гонконг, Лондон, Париж и Шанхай, в которых ее семья либо жила, либо регулярно посещает (или и то, и другое).

ЛУЧШИЙ способ купить билеты в аттракционы и тематические парки — это мой сайт со скидкой.

СЭКОНОМЬТЕ СЕЙЧАС С БИЛЕТАМИ СО СКИДКОЙ

Получите более выгодное предложение

Подпишитесь прямо сейчас, чтобы получать мои лучшие советы по Сан-Диего, тематическим паркам и роскошным отелям в дополнение к мыслям о наших недавних путешествиях, которые доставляются прямо в ваш почтовый ящик абсолютно бесплатно.

Электронная почта*

Просмотреть политику конфиденциальностиЯ принимаю Политику конфиденциальности La Jolla Mom*

Прокрутить вверх

Большое тихоокеанское мусорное пятно было мифом, который был нужен нам для спасения наших океанов.

Фотоиллюстрация Натали Мэтьюс-Рамо. Фото Thinkstock и Дэй Дональдсон/Flickr.

В начале августа 1997 года Чарльз Мур плыл по северной части Тихого океана на своем катамаране, построенном в Тасмании. Мур, наследник нефтяной отрасли, активист и капитан яхты, только что закончил двухнедельную гонку и возвращался из Гонолулу в Санта-Барбару, штат Калифорния, через так называемый «круговорот» — область океана, подобную Саргассову морю. , завернутый в гигантскую погодную спираль, служащую резервуаром для обломков. Как он описал это в статье 2003 года для Естествознание , путешествие длиной в тысячу миль привело его через бескрайнее поле пластика — всего 3 миллиона тонн, как он предположил, на площади размером с Техас. Куда бы он ни посмотрел, он видел мусор: бутылки, крышки от бутылок, обертки, осколки. И когда он вернулся на это «мусорное пятно» год спустя, он обнаружил огромный «суп из пластикового планктона» и множество предметов покрупнее: волейбольный мяч, электронно-лучевую трубку для 19-дюймового телевизора, грузовую шину, установленную на стальном ободке и бутылка из-под хлорной извести, такая хрупкая, что рассыпалась у него в руках.

Мусорное пятно Мура будет расти в размерах и славиться в последующие годы. Суп из пластикового планктона, который он впервые обнаружил в 1997 году и который океанограф Кертис Эббесмейер назвал «Восточным мусорным пятном» или «Тихоокеанским мусорным пятном», получил известность в 2006 году в серии Los Angeles Times , получившей Пулитцеровскую премию. . Его площадь удвоилась: теперь участок был «в два раза больше Техаса». (Некоторые сообщения стали еще больше.) По мере усиления освещения — пик популярности патча в СМИ пришелся на период с 2007 по 2009 год.— суп превратился в мусорную сушу с более официальным названием: «Большое тихоокеанское мусорное пятно». В 2007 году издание San Francisco Chronicle назвало это пятно «массивным, вечным, медленно вращающимся вихрем ядовитого мусора размером с континент и формой самой смерти, плавающим посреди Тихого океана, насмехающимся над жизнью. , человечество, Бог».

Но Большое Тихоокеанское Мусорное Пятно всегда было менее существенным, чем кажется, не островом в океане, а большой идеей, которая витает в наших головах. Это возврат к тому времени, когда угроза окружающей среде была сделана из твердых вещей — пустых бутылок, рыболовных сетей, ядерных отходов, канистр со слизью, — которые можно было собрать и закопать или сжечь. Сегодняшние загрязнения, как в воздухе, так и в океане, разносятся и текут по планете облаками мельчайших частиц, как мусор в газообразном состоянии. Это достаточно сложно понять, не говоря уже о том, чтобы управлять.

В некотором смысле именно эту проблему помогло решить Большое тихоокеанское мусорное пятно, когда была изобретена эта концепция. Словно свое зеркальное отражение, дыра в озоновом слое, пятно сжимало и расплющивало все наши заботы, изолируя их в отдаленном уголке земного шара.

Вот как и почему на рубеже тысячелетий появилась нашивка, и как полноценная идея, и как медиафеномен. Но его история уходит далеко в прошлое. (Ниже я использовал цитату из «Краткой истории исследований морского мусора» Питера Дж. Райана.) Жюль Верн описал механику прото-мусорного участка 150 лет назад. Однажды в Двадцать тысяч лье под водой , корабль «Наутилус » проходит через тихие воды Саргассова моря, «идеального озера в открытой Атлантике». Основные океанские течения вращаются вокруг этой области, объясняет рассказчик Верна, унося обломки внутрь, к ее холодному и безмятежному центру. Представьте себе осколки пробки, говорит он, кружащиеся вокруг водоворота в вазе с водой: они тоже всплывут к центру.

Действительно, пассажиры на борту Nautilus находят кладбище органического мусора — «продукты всех видов, — пишет Верн, — стволы деревьев, вырванные из Анд или Скалистых гор и плавающие по Амазонке или Миссисипи. ; многочисленные обломки кораблекрушений, остатки килей или днищ кораблей, бортовые доски обгорели и настолько утяжелены ракушками и морскими ракушками, что не могли снова подняться на поверхность».

Люди знали, что такие районы, как Саргассо, окруженные океанскими течениями, могут служить стоками для плавающего мусора. Верн получил информацию от океанографа Мэтью Фонтейна Мори, чья работа 1855 года « Физическая география моря » описала Саргасс как «общее вместилище коряг и водорослей Атлантики», отметив при этом существование аналогичного региона северная часть Тихого океана. Но эти «сосуды», казалось, никого не беспокоили до 1970-х годов. (Сам Верн утверждал, что мусорный вихрь может быть полезным, потенциально служащим источником энергии, «подготовленным дальновидной Природой к тому моменту, когда люди истощат шахты континентов».) Примерно во времена первого День Земли и создание Агентства по охране окружающей среды — оба события произошли в 1970 — исследователи начали замечать, что животные поедают кусочки пластика. Лайсанский альбатрос, крупная морская птица, обитающая на Гавайях, по-видимому, особенно склонна набивать свой кишечник пробками от бутылок и другими неперевариваемыми отходами. Но те, кто хотел поискать, находили пластоядных в океанской экосистеме: морских черепах, питающихся пластиковыми пакетами, ламантинов, пожиравших леску, и рыб, питавшихся пластиковыми гранулами.

В 1972 году два океанографа из Вудс-Хоул отправились в Саргассово море по следам 9-го0025 Nautilus и обнаружил частицы пластика, усеивающие его поверхность. Примерно в то же время авантюрист Тур Хейердал описал свой опыт пересечения Атлантического океана в лодке из папируса и отметил свое беспокойство, обнаружив по пути кусочки смолы и другой мусор. Третье предупреждение поступило от Элизабет Венрик, исследователя из Калифорнии, которая совершила путешествие в северную часть Тихого океана, где обнаружила «поразительное множество искусственных объектов даже в 600 милях от следующей крупной цивилизации». Как объясняет ученый Ким Де Вольф в своей увлекательной диссертации о Большом тихоокеанском мусорном пятне, Венрик вела «журнал барахла» своих находок в море: один день — плавающая банка из-под кофе, другой — старый воздушный шар и так далее.

К 1980-м годам люди знали, что существует проблема с «морским мусором». Были подписаны договоры и приняты законы, ограничивающие сброс пластиковых гранул и других крупных отходов в океан. Но интерес к этой проблеме угас, даже когда ученые поняли, что эти более крупные детали — бутылки и лески — составляют менее половины проблемы. Они поняли, что океанские пластмассы не инертны и не распадаются и не рассеиваются в виде безвредной водяной пыли. Скорее, они распадались на крошечные кусочки пластикового конфетти, которые могли впитывать токсины, а затем попадать в пищевую цепочку. Другими словами, летающие банки из-под кофе и старые воздушные шары представляли меньшую угрозу, чем обширные облака пластикового микромусора.

Однако представить себе микромусор было сложно, и очень трудно увидеть его невооруженным глазом. И еще труднее было представить, как можно было очистить что-то настолько рассеянное. Проблема морского мусора стала настолько абстрактной в 1990-х годах, что на какое-то время о ней почти забыли.

Затем последовало открытие Муром мусорного пятна и последовавшее за этим захватывающее освещение. Вскоре стало понятно, что это твердая вещь, вроде мусорного рифа или острова, где можно пришвартовать корабль. (По словам Ким Де Вольфф, российское издание первым использовало фразу «мусорный остров», и это понятие быстро распространилось.)

На самом деле Большое тихоокеанское мусорное пятно было едва видно, так как оно состояло в основном из микромусора. Его нельзя отсканировать со спутников или найти в Google Earth. Вы можете плыть прямо по круговороту, как многие заметили, и никогда не заметить, что находитесь в центре ядовитого вихря в форме смерти. Пятно представляет собой такое размытое явление с размытыми последствиями, что его масштабы нельзя описать с какой-либо уверенностью. («Никаких научно обоснованных оценок размера или массы не существует», — отмечает Национальное управление океанических и атмосферных исследований.) И это не единичное явление: в северной части Тихого океана есть два отдельных участка мусора, а также несколько других по всему миру, в том числе в Саргассовом море.

Но красочное описание Муром более крупных объектов, которые он нашел в 1998 году — волейбольный мяч, телевизор, крышки от бутылок — послужило исходным материалом для фантастического и тревожного образа. Словно планета поглотила жирный избыток потребительской культуры, а затем оставила посреди океана лужу блевотины. Именно эта ложная оценка — эта проекция коллективной вины в виде архипелага мусора — снова привлекла внимание общественности к проблеме морского мусора. Это дало нам всем возможность понять или, по крайней мере, галлюцинировать то, что в противном случае было бы широко распространенным микроскопическим опустошением.

Мур попытался отступить от метафоры. Он начинает свои мемуары 2011 года, Пластиковый океан , ретушируя изображение, которое он помог создать: мусор или крутящийся вихрь мусора — все это средства массовой информации приукрашивают правду. Оно стало известно как Большое тихоокеанское мусорное пятно — термин, который имел большую полезность, но, опять же, предполагает нечто иное, чем то, что там находится. Это был и остается жидкий пластиковый суп, суп, слегка приправленный пластиковыми хлопьями, набитый кое-где «клецками»: буями, комками сетей, поплавками, ящиками и прочим «макромусором». Я не был современным Колумбом, открывшим пластиковый континент.

Это смещение фокуса — не пельмени, а бульон — должно было воссоздать проблему. Мур не хотел, чтобы мы все зацикливались на куче случайного дерьма, такого как мусор, который выбрасывается на берег на общественных пляжах, или на глобальной системе выбросов. Социолог и художник Макс Либуарон описал похожую попытку изменить язык мусорного пятна, когда оно мчалось по круговороту на исследовательском корабле. Встретившись на камбузе, команда из 21 человека попыталась придумать способ рассказать о проблеме микропластика, чтобы не породить непродуманных идей о том, как ее решить. Они договорились назвать мусор пластиковый смог вместо пластиковый суп . «Наши города — это горизонтальные дымовые трубы, перекачивающие пластик в океан», — написал Либуарон.

То, как мы формулируем проблему, определяет то, как мы думаем о ее решении. (Или как не решить эту проблему: если бы Большое тихоокеанское мусорное пятно действительно было чем-то вроде плавучей свалки, то было бы разумно оставить его там, где оно лежит. Был бы смысл вывозить этот мусор обратно на твердую землю, просто так? мы можем выбросить его на другую концентрированную свалку?) Но переход от пластикового супа к пластиковому смогу также подрывает метафору, которая делала мусорное пятно неотразимым. Если это просто еще одна форма невидимого загрязнения, вроде того, что приводит к глобальному потеплению, то проблема начинает казаться расплывчатой и неразрешимой.

Возможно, лучше оставить Большое тихоокеанское мусорное пятно таким, какое оно есть, на мелководье воображения. Та же метафора прекрасно работала в борьбе с истощением озонового слоя. Эта проблема также была впервые выявлена и частично решена в законодательном порядке в 1970-х годах. Но через несколько лет его отодвинули. В отчете Национальной академии наук за 1984 год не было обнаружено тенденции к уменьшению содержания озона, и средства массовой информации объявили кризис оконченным. «Большая паника из-за озона» даже приводилась во время ранних слушаний в Конгрессе по глобальному потеплению как пример паники.

Затем, в 1985 году, группа британских ученых в Антарктиде опубликовала наблюдения «дыры» в озоновом слое. Это была не совсем дыра, а относительное уменьшение количества локального озона вблизи Южного полюса в определенное время года. Тем не менее глобальная проблема выбросов хлорфторуглеродов, приводящих к деградации атмосферы, была сосредоточена в одном месте. Газы объединились в вещь, которую можно было измерить так, как мы поняли. Насколько велика дыра в озоновом слое? Его площадь составляет около 20 миллионов квадратных километров — столько же, сколько Северо-Тихоокеанский субтропический круговорот, в котором находится Большое тихоокеанское мусорное пятно. Это как если бы гигантский круг конфетти был выбит с неба и выпорхнул на поверхность океана.

После того, как образ озоновой дыры был готов, усилия по устранению проблемы двинулись быстро. Потребители выступили против использования аэрозольных баллончиков, выделяющих ХФУ, а активисты нацелились на McDonald’s за использование упаковки-раскладушки, изготовленной с использованием озоноразрушающих химикатов. Международный договор о выбросах, подписанный в 1987 году, кодифицировал отказ от хлорфторуглеродов.

com/_components/slate-paragraph/instances/cq-article-fb3edeeb4d46842684346a08dd6a995b-component-22@published»> Я подозреваю, что видения мусорного пятна также вызвали активность в океанах. В прошлом году ряд штатов принял законы, ограничивающие использование «пластиковых микрогранул», нефтехимических загрязнителей миллиметрового масштаба, в личной косметике. Вскоре последовал федеральный закон, почти не встретивший возражений. Закон 2015 года о воде, не содержащей микрогранул, «прошел через Конгресс в эпоху, когда большинство законодательных актов медлит».0025 Нью-Йорк Таймс отметил в изумлении.

Есть много причин, почему устранение озоновой дыры и мусорного пятна было гораздо более вероятным, чем какое-либо лекарство от глобального потепления, великого кризиса выбросов нашего времени. (Во-первых, они гораздо меньше по масштабу и дешевле.

Не греет печка на оке причины

Плохо дует печка на оке причины

Отопитель салона. Работа и устройство

Основные неисправности

Привод регулятора «тёплый-холодный»

Замена отопителя

Неисправность помпы

Читайте также:

Пробита прокладка головки двигателя

Почему на оке печка дует холодным

Популярные публикации

Последние комментарии

плохо греет, не греет, не работает

Неисправности в системе охлаждения

Засорившийся радиатор печки ваз 2114

Как заменить радиатор отопителя?

Неисправность крана печки ваз 2114

Признаки поломки краника

Процесс замены краника

Предохранители и реле

Проблема с переключателями

Поломка мотора печки

Почему на оке не греет печка

Лада Ока 2004, двигатель бензиновый 0.7 л., 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 1111 Ока, 2002

Лада 1111 Ока, 2005

Лада 1111 Ока, 2003

Лада 1111 Ока, 1997

Смотрите также

Комментарии 22

Почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом. 5 причин

Крышка расширительного бачка.

Моторчик отопителя ВАЗ-2114

Воздух в системе охлаждения.

Если не работает вентилятор печки (не дует)

Термостат.

Замена отопителя

Прокладка головки блока цилиндров.

Из-за чего происходит

Перекрыта подача антифриза

Советы бывалых автовладельцев

Учебное пособие по физике

Как найти и устранить распространенные проблемы с пеллетными плитами — запчасти для плит и грилей дешевле

историй выживших после урагана

Билл, Нью-Йорк, 2012 г.

Кристина, Вирджиния, 2003, 2011, 2018

Steve, Houston, Texas, 2008

Брюс, район Тампа-Бэй, Флорида

Нил, Ураган Сэнди, 2012

Салли, Джексонвилл, Флорида, 2017

Дженнифер Лоури, Остин, Техас, Ураган Одиль, Кабо-Сан-Лукас, Мексика, сентябрь 2014 г.

Коричневая плита, INC.

Ваш Пирекс взрывается? Безопасна ли печь Pyrex Glass для выпечки?

Состав стекла

Тепловой удар

Инструкции по безопасности и использованию стеклянной посуды Pyrex

Ваш пирекс взрывается? Принимать меры.

Часто задаваемые вопросы о разрушении пирекса

Можно ли поместить стекло пирекс в духовку?

Можно ли использовать пирекс на плите?

Растрескается ли Pyrex от горячего к холодному?

Большое тихоокеанское мусорное пятно было мифом, который был нужен нам для спасения наших океанов.