Когда следует менять летнюю резину на зимнюю?

В году есть два периода (первый снег осенью или в начале зимы и первое потепление весной), которых ждут работники и владельцы автомастерских и шиномонтажей. Эти периоды продолжаются всего несколько недель, но автолюбители вспоминают их с большим ужасом. Погода в эти периоды преподносит разные сюрпризы (резкое потепление до 17 градусов может смениться сильным снегопадом и гололедом), в результате чего на дорогах учащается количество мелких аварий.

Поэтому в это время необходимо быть очень внимательными за рулем и ориентироваться в соответствующих погодных условиях. Не зависимо от того, какие шины (зимние или летние)установлены на вашем автомобиле, водители в это время должны снижать скоростной режим, расстояние между автомобилями необходимо увеличить, а также усилить внимательность.

У большинства водителей возникают в это время одни и те же вопросы: Когда же устанавливать на автомобиль зимнюю резину? Когда менять летние шины на зимние? Как правильно определить время замены летних автошин на зимние?

Производители советуют менять шины, когда в течение недели держится среднесуточная температура воздуха 5-7 градусов по Цельсию.

Это правило должно действительно максимально обезопасить движение автомобиля, так как при среднесуточной температуре +5 градусов по Цельсию, фактическая температура воздуха составляет 0-10 градусов. Даже если снег и выпадет, то долго на дороге он не задержится, так как асфальт и грунте еще не промерзли до нужной температуры, чтобы удержать снег. Есть еще одно преимущество соблюдения этого правила – нет километровых очередей на шиномонтаж. В результате чего, Вы сэкономите свое время. А главная задача водителя: в случае, если вдруг выпадет первый снег или же на дороге будет гололед, на Вашем автомобиле уже должна стоять зимняя резина. Если по какой-то причине Вы не успели посетить шиномонтаж, и Ваша нынешняя резина не подходит  к данным погодным условиям, то на этом автомобиле ехать ни в коем случае нельзя.

Лучше подождать буквально два-три дня (обычно на смену первых морозов приходит небольшое потепление) и у Вас будет время установить на автомобиль зимние покрышки. Можно попросить кого-нибудь из друзей отвезти колеса в мастерскую или же вызвать мобильный шиномонтаж. Только не надо искать какие-либо другие безопасные способы решения данной проблемы — их просто нет.

Некоторые водители переобувают свои автомобили в зимнюю резину при температуре, которая выше или ниже рекомендуемой производителями шин. При  повышенной температуре зимние  автошины намного быстрее изнашивается, а на скорости при поворотах существенно снижает безопасность движения автомобиля. При пониженной температуре автолюбители сильно рискуют дождаться первого снега и гололеда на летней резине.

Есть несколько исключений, которые можно применять только в следующих случаях:

1. Без автомобиля, как без рук. Вы должны быть уверены, что в любой день или в любое время Вы сможете свободно ехать на своем автомобиле. В этом случае можно просто перестраховаться и «переобуть» автомобиль при понижении температуры до 10 градусов по Цельсию.

2. Противоположный случай. Автомобилем пользуетесь нечасто, и поездка на общественном транспорте Вас совсем не смутит, тогда можно спокойно ждать понижения температуры воздуха до нуля. Хотя в этом случае придется потратить больше времени, стоя в километровых очередях на шиномонтаж.

3. Если в этот период Вы собираетесь в дальнюю поездку, то до выезда просто необходимо установить зимнюю резину. Если во время поездки температура воздуха выше 8-9 градусов по Цельсию, необходимо понизить скорость, особенно на поворотах, так какзимние шины при таких условиях менее устойчивы.

4. Зимняя резина у Вас собрана на дополнительном комплекте дисков

 и Вас не смущает замена колес своими руками, тогда температурный барьер можно понизить, но только не ниже нуля. При температуре воздуха ниже нуля летняя резина замерзает, существенно ухудшается сцепление с дорогой, тем самым, увеличивая тормозной путь и понижая безопасность при поворотах.

Европейские правила использования зимней резины

Члены известного автомобильного клуба AvD из Германии разработали специальный свод требований и правил, касающихся оснащения автомобиля, передвигающегося в пределах той или иной страны Европейского Союза. В данном документе вы сможете найти информацию о том, какие страны на законодательном уровне требуют обязательного присутствия на автомобиле зимних покрышек в холодное время года, а также отношение сотрудников дорожной полиции к шипованным покрышкам и цепям противоскольжения.

 

Итак, предлагаем вашему вниманию выписки из этого свода

 

Австрия

 

Австрийское законодательство требует от водителей в период с 1-го ноября по 15-е марта оснащать все колеса своих автомобилей зимними покрышками или установить на ведущую ось цепи противоскольжения в том случае, когда поверхность дорог укрыта снегом или льдом. Если проигнорировать это требование, с водителя возьмут штраф в размере 35 евро. При этом, если сотрудники дорожной полиции усмотрят в поведении вашего автомобиля опасность для других участников движения, вы будете вынуждены заплатить 5 000 евро штрафа. Водители грузовых автомобилей обязаны установить на колеса хотя бы ведущих осей своих транспортных средств резину с маркером «M+S», обладающую глубиной протектора не менее 5-6 мм. Водители автобусов должны эксплуатировать зимнюю резину в период с 1-го ноября по 31-е апреля.

 

В том случае, когда масса транспортного средства не превышает 350 кг, законодательство требует обязательного использования на укрытых льдом или снегом загородных трассах цепей противоскольжения в период с 1-го ноября по 15-е апреля, установленных хотя бы только на ведущей оси. Эксплуатировать зимнюю резину можно в период с 1-го октября по 31-е мая.

В этот период покрышки с шипами должны быть установлены на все колеса транспортных средств, масса которых не превышает 350 кг. Также, в это время действует режим ограничения скорости передвижения: на загородных трассах – 80 км/ч, на автобанах – 100 км/ч. Водитель, эксплуатирующий шипованные модели покрышек, в обязательном порядке должен разместить в задней части кузова своего авто соответствующую наклейку. В том случае, когда длина шипов превышает 2 мм, эксплуатация этой резины запрещена.

 

Албания

 

Здесь нет закона, требующего обязательной установки зимней резины, однако, всем владельцам рекомендуют ее использование. Остаточная глубина протектора зимних шин должна быть не менее 4 мм.

 

Бельгия

 

На основании требований бельгийского законодательства, каждый водитель в период с 1-го октября по 30-е апреля обязан установить на своем автомобиле комплект зимней резины. К эксплуатации допущены покрышки, обладающие маркером «M+S» с остаточной глубиной протектора не менее 1,6 мм. В условиях передвижения по обледенелым или заснеженным дорогам допускается использование цепей противоскольжения. В период с 1-го ноября по 31-е марта разрешена установка и последующая эксплуатация резины с шипами на автомобили и автобусы, масса которых не превышает 350 кг. При этом шипованные покрышки должны присутствовать на всех колесах. Закон ограничивает скорость передвижения: для городских дорог – 60 км/ч, для автобанов и загородных трасс – 90 км/ч. Также, необходимо отметить, что водители автомобилей, оборудованных шипованной резиной, должны разместить в задней части кузова своего автомобиля значок в виде цифры «60».

 

Босния и Герцеговина

 

Согласно законодательно принятым нормам, водители обязаны в период с 15-го ноября по 15-е марта устанавливать на ведущие оси своих автомобилей зимнюю резину или покрышки с маркером «M+S», глубина протектора которых не менее 4 мм. Цепи противоскольжения допущены к эксплуатации, использование шипованных покрышек запрещено.

 

Болгария

 

Законодательством этой страны предусмотрена обязательная установка зимних моделей шин в период с 1-го ноября по 1-е марта на все транспортные средства. Остаточная глубина протектора устанавливаемых шин должна быть не менее 1,6 мм. Тот же нормативный документ запрещает эксплуатацию покрышек с шипами. Использование цепей противоскольжения допускается при условии, что транспортное средство не будет передвигаться со скоростью более 50 км/ч.

 

Великобритания

 

Законодательные органы Туманного Альбиона только разрабатывают закон об использовании зимних моделей автомобильной резины. Допускается эксплуатация в зимнее время цепей противоскольжения и шипованной резины в том случае, если они не оказывают губительного воздействия на дорожное покрытие.

 

Венгрия

 

Обязательного закона, требования которого касались бы эксплуатации шин в зимний период, в этой стране нет. Однако, на многих местных трассах можно встретить знаки, рекомендующие водителям воспользоваться зимними покрышками. Эксплуатация цепей противоскольжения допускается, а в некоторых случаях она даже обязательна. При этом, автомобиль, оснащенный цепями противоскольжения, не должен передвигаться со скоростью более 90 км/ч. В особых случаях, в период суровой непогоды, власти имеют право запрещать пересекать границу государства водителям транспортных средств, не оборудованных цепями противоскольжения. Эксплуатация резины с шипами запрещена.

 

Германия

 

Законодательство Германии требует от своих и приезжих водителей обязательной установки зимней резины в холодное время года. Тут необходимо отметить, что покрышки с маркировкой «M+S» немцы относят к категории зимних моделей. Если вы попытаетесь нарушить это требование, готовьтесь заплатить штраф в размере 40 евро, если автомобиль, не оборудованный зимними шинами, попадет в ДТП, его водителю придется выложить 80 евро штрафа. Кроме денежных санкций, вы можете попасть в список нарушителей ПДД. Цепи противоскольжения можно использовать только в том случае, когда на трассе присутствует специальный знак. При этом скорость передвижения транспортного средства не должна превышать 50 км/ч. Эксплуатировать шипованные покрышки запрещено.

 

Нидерланды.

 

В этой небольшой европейской стране нет законодательных актов об обязательном использовании зимней резины в холодное время года, так же как и нет абсолютно никаких запретов или рекомендаций по поводу использования шипованной резины и цепей противоскольжения.

 

Мальта

 

Здесь, так же как и в Нидерландах, никто не станет требовать зимой обязательного присутствия на автомобиле зимней резины, и никто не станет запрещать эксплуатацию шипованной резины или цепей противоскольжения.

 

Норвегия

 

Это государство можно назвать самым интересным в плане отношения законодательства к оснащению автомобиля в период зимней эксплуатации. К примеру, от владельца потребуют обязательную установку цепей противоскольжения в том случае, если масса его авто меньше 350 кг. Некоторые дороги для автотранспорта без цепей просто-напросто недоступны. Эксплуатировать шипованную резину разрешается в период, который начинается в начале ноября и заканчивается следующим за Пасхой воскресением. Шины, обладающие количеством шипов от 90 до 150 обязательны к установке на все колеса авто. В Осло и провинции Тронхейм владельцы грузовых и легковых автомобилей обязаны покупать специальную пропуск-карту. Для въезда на эту территорию водитель должен купить пропуск однодневного пользования, а в дальнейшем обновлять ее действие. Кстати, подобную услугу можно заказать по телефону или в SMS-сообщении как с норвежского, так и со шведского или датского номера телефона. Карты-пропуски на более продолжительные периоды времени можно приобрести в Тронхейме у представителей офиса компании CityParking или у сотрудников сервис-центра Trafikanten в Осло. Покупка однодневной карты обойдется в 3,9 евро, месячная карта-пропуск будет стоить 52 евро, годовая – 160 евро. При весе автомобиля, превышающем 350 кг, владелец заплатит в 2 раза больше за покупку одной карты-пропуска. Движение без карты может обойтись штрафом, величина которого составляет 97 евро.

 

Португалия

 

Как такового, закона, требующего обязательную эксплуатацию зимней резины в холодное время года в этой стране нет. На колеса автомобилей разрешается устанавливать цепи противоскольжения, однако эксплуатация моделей шипованной резины запрещена.

 

Польша

 

Что касается вопросов оснащения автомобилей в зимний период, Польша полностью придерживается тех же требований, что и Португалия.

 

Россия

 

Закон об обязательной эксплуатации зимней резины в холодное время года отсутствует, однако, существуют рекомендации, советующие автолюбителям использовать зимние покрышки, а регионах восточной части РФ и Сибири – шипованные шины.

 

Румыния

 

В этой стране никто не заставляет автолюбителей использовать зимнюю резину на законодательном уровне. В случае необходимости разрешается использовать цепи противоскольжения, эксплуатация шипованных покрышек запрещена.

 

Сербия

 

Существует закон, который обязывает местных водителей, а также автомобильных туристов из других стран, устанавливать на свои авто зимние шины в период с 1-го ноября по 1-е апреля каждого холодного сезона. Согласно норм действующего законодательства, владельцы легковых авто и «автомобилей-караванов» обязаны устанавливать резину, имеющую маркер «M+S», глубина протектора которой не менее 4 мм. Хозяева грузовых машин и автобусов должны иметь в комплекте ЗИП лопату для уборки снега. Эксплуатировать резину с шипами запрещено, однако, существует закон, требующий обязательной установки на транспортное средство цепей противоскольжения.

 

Словакия

 

В этой стране на законодательном уровне от водителей требуют обязательного оснащения легковых автомобилей покрышками с маркером «M+S» в зимнее время. Владельцы грузовых автомобилей обязаны устанавливать на колеса своих транспортных средств зимние покрышки независимо от наличия на дорогах снега или льда в период с 15-го ноября по 31-е марта. Использование цепей противоскольжения не регламентируется, шипованные шины эксплуатировать запрещено.

 

Рассказать друзьям:

 

 

Все новости

Можно ли ездить летом на зимней резине?

Всем известно, чем опасна летняя резина в поездке по зимней дороге. Вождение автомобиля с летней резиной в зимний период крайне нежелательно и опасно ввиду твердости покрышки и недостаточной глубины протектора. А как обстоят дела с вождением автомобиля в летний период на зимней резине?

Среди обладателей зимней резины с липучками распространено заблуждение, что менять шины не обязательно, если они не лысые. Липучки не будут прилипать к дорожному покрытию. Но это не так. Даже осторожная поездка на близкое расстояние имеет ряд негативных последствий: большой риск опасности в экстренной ситуации, сильный износ, трудности с управлением автомобиля.

Основные отличия зимних шин — в свойствах резины, рисунке протектора и глубине канавок. Все эти качества обеспечивают надежное сцепление с покрытием с минимальным сопротивление качению.

Основные негативные последствия эксплуатации зимней резины в летний период:

• Быстрый износ. Структура сплава зимней резины более мягкая, и производители не дают никаких гарантий при эксплуатации выше 7-14 градусов тепла. Летом происходит более сильное плавление резины, увеличивается сопротивление качению, происходит еще больший нагрев шины. Известны случаи пропарывания зимней резины обычными камешками на дороге, которые абсолютно безвредны для летних шин. Сильный нагрев в условиях жаркой погоды может привести к ее взрыванию. Если же шина вышла из строя во время езды на скорости или в плотном потоке – последствия могут быть самыми печальными.

• Трудности с рулевым управлением. Даже умеренная температура в 11 градусов тепла критично влияет на автомобиль в дороге: рулевое управление затруднено, маневры на дороге приводят к вихлению, плохой разгон при прогазовке. Если не поменять шины, всего несколько поездок выведут резину из строя.

• Длинный тормозной путь. Вождение автомобиля с зимним комплектом шин более опасно, чем лысая летняя резина летом. Недостаточное сцепление с дорожным полотном ведет к увеличению тормозного пути, который может увеличиться до двух длин корпуса авто. Причем опасно ездить на зимней резине в летние месяцы и для водителя, и для пешеходов. В случае внезапного появления на дороге пешехода, такое торможение может привести к смертельным исходам либо тяжким увечьям – такова печальная статистика судебной практики.

• Увеличение расхода топлива. Для того, чтобы произошла сцепка с полотном, зимней шине требуется больше усилий. Дополнительные усилия появляются благодаря работе двигателя, требующего больше топлива. Статистика показывает, что езда на резине с «липучками» жарким днем увеличивает расход бензина на 5-10%. Если подсчитать, сколько дополнительного топлива придется залить, экономия на нежелании менять комплект шин выглядит сомнительно.

Шипованная резина дополняет список неприятных последствий:

• Если ездить на шипованной резине могут вылететь опасные шипы.

• Шум на сухом асфальте лишит поездку всякого комфорта.

• Порча дорожного покрытия. Летом шипы с покрышек практически вырезают часть асфальта, а на дороге образуется колея.

И все же, стоит ли ездить на зимней шине летом?

Эксплуатация зимней резины не по назначению ведет к целому ряду пагубных для автомобиля и водителя последствий: высокий риск аварийности на дорогах, трудности с управлением, быстрый износ и выход из строя целого ряда систем автомобиля, увеличенный расход топлива и, наконец, штраф.

Вопрос, почему надо менять зимнюю резину на летнюю, имеет однозначный ответ – такие поездки по асфальту в жаркое время года не принесут ничего хорошего. Однако, многое зависит от того, где эксплуатируется автомобиль и в каких климатических условиях. На дорогах в северных широтах, в зоне «вечной мерзлоты» стоит придерживаться здравого смысла и установленных для конкретного региона правил.

С точки зрения законодательства

Одними неполадками с автомобилем езда на зимних шинах не закончится. Постоянно предпринимаются шаги ввести конкретные нормативы и штрафы за использование зимних шин летом. В 2014 году был подписан Технический регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 года водитель, использующий автомобиль с зимними шинами в летний период, будет оштрафован.

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» помимо ограничения на эксплуатацию лысых шин, вводит запреты, касающиеся правил эксплуатации шин на дорогах:

• Запрет касается только автомобилей, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения.

• Штраф будет выписан в случаях использования шипованных шин в период с июня по август, т.е. только в календарные летние месяцы этого делать нельзя. При этом законодательно нет точного указания, на каких шинах ездить в осенний и весенний период и когда требуется смена комплекта. Однако есть положение, что правила эксплуатации сезонной резины могут определяться с учетом климатических и погодных условий конкретного региона. К примеру, в районах северных широт летняя резина не потребуется вообще.

• Требования к глубине протектора, запрещающее использование лысых шин. Для летнего комплекта нельзя использовать покрышки с глубиной менее 1,6 мм. Для зимнего комплекта глубина протектора должна быть от 4 мм.

• Повторное штрафование не приведет к увеличению налагаемой суммы.

Технический регламент Таможенного союза содержит нормы международного права, приравненные отечественному законодательству. В нем нет положений, касающихся правил и сроков эксплуатации других видов зимних шин. Поэтому владельцев автомобилей, укомплектованных шинами с «липучками», данный запрет пока не коснется.

Новый закон: «зимняя резина» обязательна!

«Партнер» №1 (160) 2011г.

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)

С 04.12.2010 в Германии вступили в силу новый закон и изменения в Правилах дорожного движения (die Winterreifenpflicht). Теперь при гололеде, слякоти, инее, снеге, частичном обледенении дорожного покрытия водители обязаны установить на автомобилях и мотоциклах «зимнюю резину».

Зимней резиной считаются все шины с нанесенным на них символом «M+S»(Matsch und Schnee), что означает – «Для слякоти и снега». Эти шины обеспечивают необходимое сцепление с дорогой в зимнее время. Временной период, в который зимнюю резину необходимо устанавливать на автомобиль, новым законом не определен. Единственное условие применения «M+S» – плохие погодные условия. Эксперты советуют всё-таки придерживаться «Правила от «О» до «О», т.е. с октября по Ostern (Пасху).

На грузовые автомобили и автобусы (транспортные средства категорий М2 и М3 и N2 и N3) зимние шины должны быть установлены только на ведущие колеса. Как выбрать надежные покрышки? Символ со снежинкой на M+S, согласно контрольным проверкам зимних шин, проведенным ADAC и автомобильными журналами, дает наибольшие гарантии безопасности. Оптимальных шин на все случаи жизни не существует, как пока не существует шин с охраняемым символом «M+S». Каждый производитель шин сегодня может поставить символ «M+S» на каждой шине. Не существует и теста для проверки качества шин «M+S».

Эксперты не рекомендуют гнаться за дешевой продукцией неизвестных фирм. В Европейском союзе пока нет единой маркировки или точных технических требований для зимних шин. Не существует и единого, юридически закрепленного символа для их маркировки. Законом рекомендуется глубина протектора не менее 1,6 мм; а вот ADAC рекомендует глубину протектора не менее четырех миллиметров.

M+S-резина не то же самое, что зимняя резина в прежнем понимании. M+S есть в варианте и зимней, и всепогодной резины. Здесь выбор остается за водителем. На автомобиле должна стоять «M+S»-резина, при этом – всё равно какая.

Автомобили других государств, движущиеся по территории Германии, должны быть также оснащены шинами, соответствующими погоде. Если автомобиль, виновный в аварии, не был оснащен соответствующими погоде шинами, страховые фирмы могут частично или полностью отказать в страховых выплатах. По новому закону, те, кто нарушает die Winterreifenpflicht, подвергается в экстремальных случаях штрафу до 5 000 евро. Одновременно удваиваются штрафы для водителей, находящихся в пути с «летними шинами», теперь они составляют до 40 евро. Создание помех другим участникам движения обойдется теперь в 80 евро плюс 1 пункт во Фленсбургской «картотеке автогрешников». Запрещено ехать на летней резине в фирму, обслуживающую автомобили, по заснеженной дороге. В то же время водитель автомобиля с летними шинами, оставленного в снег и гололед на парковке, никакой ответственности не несет. При езде на автомобиле, взятом напрокат, ответственность за наличие покрышек, соответствующих погодным условиям, лежит на водителе.

Экспертам пока неясно, снизит ли этот закон количество дорожно-транспортных происшествий. Зато отмечается стойкая тенденция к снижению в зимние месяцы ДТП с тяжелыми последствиями по причине общего снижения скорости движения на заснеженных и обледенелых дорогах.

Основными причинами смертей на дорогах по-прежнему остаются превышение скорости, пьяные водители и игнорирование ремней безопасности. Между тем, зима – очень сложный период для водителей, они обязаны выбирать режим движения в зависимости от погодных и дорожных условий, а также принимать во внимание законы той страны, по территории которой они едут. В некоторых европейских странах использование зимних шин не обязательно, но владельцы автомобилей с летними шинами отвечают за все последствия ДТП, если использование зимних шин могло бы его предотвратить. При этом страховая компания, как правило, не возмещает в полном объеме ущерб от таких ДТП.

Управлять автомобилем на скользком покрытии следует плавно, соблюдая повышенную дистанцию, тормозить заблаговременно, перед поворотами сбрасывать скорость, обращать внимание на специальные дорожные знаки, которые дают конкретную информацию о состоянии дорожного покрытия, стараться предусмотреть развитие ситуации, соблюдать осторожность, ведь независимо от состояния дороги и дорожной ситуации ответственность всё равно лежит на водителе.

Когда менять шины и как избежать штрафов за несезонную резину

Алексей Захаров. РИА Новости. 19.10.2016
Водителям, использующим несезонную резину в России, грозит штраф до 2000 рублей. В настоящее время водителям, использующим изношенные шины, грозит штраф в размере 500 рублей. Соответствующий законопроект в первом чтении Госдума рассмотрит 21 октября. Когда менять шины и как не получить штрафы за нарушение правил дорожного движения? Прочтите статью РИА Новости.

Сезон замены
Когда водителям следует менять летнюю резину на зимнюю и наоборот? Как оказалось, ответ на этот вопрос зависит не только от региона и погодных условий.Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (организации, членом которой является Россия), запрещается эксплуатировать автомобили с шипованными зимними шинами в течение трех летних месяцев. Это новое правило вступило в силу 1 января 2015 года. Документ также запрещает использование летних шин в декабре, январе и феврале. Согласно Техническому регламенту, водители могут использовать летнюю резину с марта по ноябрь, а шипованную зимнюю резину — с сентября по май. Нешипованные зимние шины (нешипованные шины) можно использовать круглый год.Срок запрета может быть пересмотрен (только продлен) местными властями. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима начинается на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае. В настоящее время Госавтоинспекция может оформить штраф на 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора шины менее 4 мм) только в том случае, если транспортное средство двигалось по дороге, покрытой снегом или льдом.

Депутаты Госдумы предложили ввести штраф в размере 2000 рублей за использование летних шин в зимнее время.Использование изношенных шин также может быть оштрафовано по той же ставке (летние шины с глубиной протектора менее 1,6 мм или с отверстиями и порезами, а также шины и колесные диски с признаками ремонта). Ожидается, что введение новой ставки штрафа улучшит дорожные условия, поскольку воздействие шипов на дорожное покрытие летом будет уменьшено, и улучшит статистику дорожно-транспортных происшествий в зимние месяцы — не все водители используют подходящие шины зимой. По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, законопроект, внесенный в законодательный орган несколько лет назад, может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября.Он отметил, что более трети всех ДТП происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора шин. Г-н Москвичев пояснил, что за соблюдением соответствующего Технического регламента будет следить ГИБДД.

Изменения, вызванные погодными условиями
Вопрос сезонных шин — это, прежде всего, вопрос безопасности. «Зимние и летние шины имеют разные технические характеристики с точки зрения материала, из которого изготовлен материал, и рисунка протектора», — сказала в интервью РИА Новости исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева.Представитель Michelin поддерживает ее мнение.

Ассоциация рекомендует водителям устанавливать зимние шины, когда среднесуточные температуры опускаются до или ниже + 7С. Когда среднесуточная температура стабилизируется около этого значения, это указывает на то, что риск ночных заморозков уже достаточно высок, чтобы вода и влага на дорогах превратились в лед, создавая опасные условия для автомобилей с летними шинами, — отметил эксперт. При низких температурах летние шины могут затвердеть, что ухудшит сцепление шины с дорогой.Эксперты Michelin подсчитали, что тормозной путь автомобиля с летними шинами, движущегося со скоростью 50 км / ч, в 2 раза больше, чем у автомобиля с зимними шинами. Они также отметили, что даже всесезонные шины не всегда могут подходить для суровых зимних условий. По данным Continental, зимние шины изнашиваются быстрее при использовании летом, снижая управляемость автомобиля и увеличивая тормозной путь и расход топлива. Специалисты рекомендуют водителям менять шины каждые 5 лет независимо от степени их износа.Максимальный срок службы шин — 10 лет, даже если они никогда не использовались. Чтобы продлить срок службы шин, регулярно проверяйте их на износ, измеряйте давление воздуха и при необходимости отрегулируйте соосность колес. Водители также должны использовать свои новые шипованные шины на 500 км и нешипованные на 300 км.

Есть проблемы?
На рынке имеется достаточное количество зимних шин для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Например, комплект из 4 шипованных зимних шин 175/65 R14 для Lada Kalina стоит от 7 до 16 тысяч рублей, 225/75 R16 для UAZ Patriot — от 21 до 38.5 тысяч рублей в зависимости от производителя.

Что касается грузового транспорта, производители считают преждевременным устанавливать зимние шины на всех осях и поддерживают постепенный подход, сказала г-жа Чурмеева, объяснив, что такой подход продиктован текущей готовностью шинной промышленности. и дополнительная экономическая нагрузка для владельцев грузовиков.

Представитель Ассоциации производителей шин пояснил, что, хотя Правила дорожного движения Российской Федерации остаются неизменными, из всех обсуждаемых в настоящее время поправок к Административному кодексу будет соблюдаться только требование по глубине протектора зимней шины, а обязательное сезонное изменение шины не имеют обязательной силы.

Когда законно менять обувь на летнюю резину? Закон о зимних шинах. Новые требования к автомобильным шинам При переходе на зиму

МОСКВА, 19 октября — РИА Новости, Алексей Захаров. В России может быть введен штраф за несезонную резину. Это может быть две тысячи рублей. В настоящее время штраф за использование изношенных покрышек составляет 500 рублей. Госдума 21 октября планирует рассмотреть законопроект в первом чтении. Когда стоит менять резину и как не получить штраф? Об этом — в материале РИА Новости.

Сезон замены

Когда менять резину на автомобиле с летней на зимнюю и наоборот? Ответ на вопрос зависит не только от региона и природных условий. Технический регламент Таможенного союза, в который входит Россия, с 1 января 2015 года запрещает эксплуатацию автомобилей с зимней резиной с шипами в летние три месяца. Документ также не разрешает использование летних шин в декабре, январе и феврале.

Таким образом, технический регламент разрешает перенос летних шин с марта на ноябрь, а на зимних с шипами — с сентября на май.Зимнюю нешипованную резину (липучку) можно использовать круглый год.

Like Kaptur: обзор нового кроссовера от RenaultRenault вывел на российский рынок новую модель под названием Kaptur в июне 2016 года. Автомобиль, построенный на модернизированной платформе Renault Duster, отправляется в Москву. Модель отличается от Дастера новым дизайном интерьера и экстерьера, а также рядом новых опций. Плюсы и минусы новинки от французов — в материале РИА Новости.

Условия запрета эксплуатации могут быть изменены местными властями, но только в большую сторону.Например, в Мурманской или Магаданской областях зима наступает на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае.

При этом инспекторы ГАИ по-прежнему могут штрафовать 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора менее четырех миллиметров) только на заснеженной или обледенелой трассе.

Депутаты Госдумы предлагают ввести штраф за использование летних шин зимой — наказание может составить две тысячи рублей. В таком же размере может быть наложен штраф за использование старых шин (глубина протектора у летних шин меньше 1.6 миллиметров или с проколами или порезами, а также следами ремонта шин и дисков).

УАЗ Патриот: обновления для вежливостиУльяновский автозавод в среду вечером представил обновленный внедорожник UAZ Patriot. Основные изменения касаются интерьера и новых опций. Как отличить обновленную машину от предыдущих версий и как выросли цены — в материале РИА Новости.

Введение нового штрафа позволит снизить воздействие шипов на дорожное покрытие летом, а зимой может улучшить статистику дорожно-транспортных происшествий — не все водители в зимних условиях используют сезонные шины.

Законопроект находится в разработке народных депутатов несколько лет и может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября, сообщил глава транспортного комитета Евгений Москвичев. Он отметил, что более трети ДТП происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора резины. Москвичев пояснил, что за выполнением технического регламента будут следить сотрудники ГАИ.

Погода переменная

«Вопрос сезонной замены шин — это, прежде всего, вопрос безопасности.Зимние и летние шины отличаются друг от друга как составом резиновой смеси, так и рисунком протектора », — рассказала РИА Новости исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева. Представитель Мишлен согласен с ней.

Автоэксперты расходятся во мнениях об обязательной замене летних шин в России Ранее Комитет Госдумы по транспорту и строительству рекомендовал принять в первом чтении законопроект о введении штрафа в две тысячи рублей за использование автомобильных шин вне помещений. время года.

Ассоциация рекомендует устанавливать зимнюю резину на автомобиль при средней дневной температуре +7 градусов и ниже.
«При такой среднесуточной температуре уже есть риск ночных заморозков, когда температура опускается ниже нуля, а вода и влага на дорогах превращаются в лед, что опасно для водителя на летних шинах», — отметил эксперт. .

При низких температурах летняя резина может затвердеть, что ухудшает тягу. Например, по подсчетам специалистов Michelin, тормозной путь на снегу со скоростью 50 километров в час для автомобиля с летними шинами вдвое больше, чем с зимними шинами.Также они отмечают, что даже всесезонные шины не всегда подходят для тяжелых зимних условий.

Летом, согласно Continental, зимние шины изнашиваются быстрее, ухудшают управляемость и тормозной путь, а также увеличивают расход топлива.

Специалисты рекомендуют менять шины после пяти лет использования, независимо от степени износа. Максимальный срок службы шины — десять лет, даже если она все это время находилась в нише запасного колеса. Вы можете продлить срок службы своих шин, регулярно проверяя давление воздуха в них, контролируя износ и при необходимости регулируя углы установки колес.Также стоит обкататься на новых шипованных шинах на 500 километров и на липучках — на 300 километров.

Есть проблемы

На рынке достаточно зимних шин для легковых и легких коммерческих автомобилей.

Например, комплект из четырех зимних шин с шипами 175/65 R14 на Lada Kalina будет стоить от 7 до 16 тысяч рублей, а 225/75 R16 на UAZ Patriot — от 21 до 38,5 тысячи рублей в зависимости от производителя.

«Что касается грузового транспорта, здесь производители шин считают преждевременным требовать установки зимних шин на все оси грузовых автомобилей и выступают за поэтапное внедрение», — отметила Чурмеева, объяснив, что это связано с готовностью шинной промышленности и дополнительными экономическая нагрузка на владельцев грузовиков.

До внесения изменений в правила дорожного движения обсуждаемые поправки в Кодекс об административных правонарушениях будут применяться только к требованиям к глубине протектора зимних шин, но не к требованиям к сезонным сменным шинам, установленным Ассоциацией производителей шин. .

К концу недели синоптики обещают первые заморозки. Многие водители задумываются о замене летней резины в последний момент, и тут начинается азарт. Главный вопрос — когда ехать в шиномонтаж: сейчас или ждать настоящих морозов?

Когда по закону необходимо менять резину на зимнюю?

В стране нет четкого постановления об обязательной замене комплекта резины, подходящей для летнего периода, на зимний. В основном водители руководствуются техническими регламентами Таможенного союза, в которых указывается предполагаемая дата установки шин, предназначенных для езды зимой. Водители, которые беспокоятся за свою жизнь и здоровье своих пассажиров, а также за безопасность других участников дорожного движения, должны сменить комплект не позднее 1 декабря текущего года.

Сотрудники ГАИ при остановке транспортного средства не имеют права наложить штраф, если водитель передвигается на «неперезагружаемом» транспортном средстве, например, 2 декабря, так как на территории страны еще не разработаны нормативные акты, разрешающие материальное наказание нарушителей.

В первую очередь нужно руководствоваться здравым смыслом. Во многих регионах страны 1 декабря уже вовсю бушует зима, поэтому перед началом этого периода необходимо сменить комплект летних шин на зимние. Также нужно обращать внимание на прогнозы синоптиков. При появлении ледяной корки на дороге использовать летнюю резину не рекомендуется, так как сцепление с дорожным покрытием в результате может привести к аварии.

В свою очередь производители шин заявляют, что после снижения температуры воздуха до плюс 7 можно смело заменять летнюю резину на зимнюю, так как при этой температуре ее свойства начинают меняться.Резина затвердевает и мешает правильному захвату. Региональные власти разрабатывают рекомендации, касающиеся ожидаемого периода замены шин, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий.

Что касается штрафов, то только сейчас правительство рассматривает законопроект, который может финансово обязать водителей своевременно менять шины после его принятия. Горожане, устанавливающие на свои автомобили изношенные зимние шины с глубиной протектора менее 4 миллиметров, платят в госказну штраф в размере 500 рублей, а сотрудники ГАИ обращают внимание на состояние дороги.Если будет снег или гололед, то может произойти процесс наложения финансового штрафа.

У большинства автомобилистов, особенно бывалых, на этот счет свои представления. Многие, например, считают, что осенью спешить с заменой резины не стоит. Выпадает и тает первый снег, после первых заморозков всегда наступает период тепла. Зимняя резина на теплом асфальте не очень хорошо себя чувствует и быстро изнашивается.

Но даже незначительная авария с незначительными повреждениями обойдется более чем в пару десятых миллиметра износа резины на теплом асфальте.Более того, из соображений безопасности обычно не рекомендуется использовать шины дольше трех лет с даты их производства. Даже если глубина протектора еще достаточно велика, резина через три года стареет и хуже держит асфальт.

В межсезонье ни летняя, ни зимняя резина не могут быть универсальным решением. Зима действительно ухудшает ходовые качества машины на теплом асфальте, летом делает ее неуправляемой на скользкой дороге.

Следовательно, важен компромисс и оценка того, что более опасно.С летними шинами ехать по скользкой дороге определенно опаснее. Поэтому лучше пожертвовать динамикой на теплой дороге и небольшим износом зимних шин и установить их пораньше.

Говоря о выборе подходящего момента для установки зимней резины, многие специалисты советуют ориентироваться на среднесуточную температуру. Если она упадет до стабильных 7-8 градусов по Цельсию, считается, что это время для установки резины на зимний сезон.

Понятно, что редкий водитель сможет самостоятельно рассчитать среднесуточную температуру или поискать такие данные в Интернете.Поэтому наш совет прост — ориентируйтесь на сроки включения отопления в вашем городе. Отопление в дома начинает подаваться ровно тогда, когда среднесуточная температура достигает 8 градусов тепла.

Если раньше ставили зимнюю резину, ничего страшного. В любом случае, поскольку ни летние, ни зимние шины не являются идеальным решением, вам нужно будет изменить свой стиль вождения. В межсезонье не стоит совершать резких маневров, резко ускоряться и тормозить. Необходимо выдерживать большую дистанцию, чем обычно, и внимательно следить за состоянием дороги.

Особое внимание следует уделять мостам и путепроводам. Движение в других местах во время морозов может оставаться безопасным, а на мостах появляется «черный лед». Это связано с тем, что дорога здесь быстрее остывает, ее не прогревает еще теплая после лета земля. Именно в таких местах осенью очень часто происходят аварии, особенно если водитель продолжает использовать летние шины.

С наступлением холодов каждый автовладелец задумывается о замене летней резины на зимнюю.

Поэтому возникают вопросы: когда менять резину на зиму по закону и могут ли сроки «смены обуви» меняться в зависимости от погодных условий.

Ответы на эти вопросы содержатся в Техническом регламенте Таможенного союза, который действует на территории Российской Федерации с 2015 года.

После изучения соответствующего раздела данного документа становятся понятны следующие правила:

1. Лето (с июня по август включительно) запрещено использовать шипованные шины.
2. Зимой (декабрь, январь и февраль) разрешены только зимние шины. Это означает, что шины с шипами и без них, при этом они должны быть помечены «M + S» (также встречаются «M&S» или «M S») плюс значок с изображением гор и снежинок.
3. Местные власти имеют право продлить запрет на использование того или иного типа шин. Это связано с тем, что погодные условия в России сильно различаются от региона к региону, поэтому решение о необходимости замены шин должно приниматься на месте.Например, в вашем регионе может быть запрещено использовать летние шины с ноября по март. Но местные власти не могут сократить время запрета, то есть в зимние месяцы в любом регионе на автомобилях должна быть зимняя резина.

Что это означает на практике

При рассмотрении этих правил на практике получается следующая картина.

Если у вас зимние нешипованные шины, вы можете использовать их круглый год. Если в теплое время года вы используете летнюю резину, то менять ее на зимнюю необходимо с сентября по ноябрь, а обратную операцию проводить весной, с марта по май.

Чтобы решить вопрос о том, когда менять зимние шины на летние и наоборот, вы можете использовать данные из следующей таблицы:

Город	Срок установки зимней резины	Срок установки летних шин
Москва	15,10 — 25,10	10,04 — 16,04
Новосибирск	12,10 — 17,10	24.04-30.04
Пермь	12.10 — 17,10	17,10–23,10
Иркутск	10,10 — 16,10	25.10-30.10

Эти сроки крайние, поэтому «смену обуви» лучше проводить немного раньше указанных сроков — и очередь на шиномонтаж будет меньше, и не будет риска попасть на обледенелую дорога на летней резине.

Но бывает и так, что в каком месяце менять резину, вообще сложно угадать — иногда после морозов снова наступает теплая погода и продолжается до начала зимы.

В то же время опытные водители на вопрос, когда менять летнюю резину на зимнюю, отвечают так: когда температура воздуха несколько дней держится ниже +7 ° C.

Всесезонная резина — это тип шин, которые используются в европейских странах в мягком климате.

Эти шины предназначены для эксплуатации в любое время года, как летом, так и зимой.

Но в зимнее время такие шины могут эксплуатироваться на законных основаниях только в том случае, если они имеют маркировку «M + S».

Владельцы этого типа шин задаются вопросом, стоит ли им обязательно менять резину на зимнюю. … Этого не требует закон, но специалисты не рекомендуют использовать этот тип шин при температуре ниже +7 ° C.

И даже при высоких температурах безопасность их использования снижается, так как тормозной путь увеличивается на 40%.

В 2019 году в главе 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях нет указания о конкретных мерах наказания за отсутствие зимних шин.

Но есть штраф за использование зимой резины, износ которой превышает установленные нормы, а именно, если глубина протектора менее 4 мм в наиболее изношенном месте.

Для летних шин, которые проехали достаточное количество километров, высота протектора часто меньше указанного значения.

Оказывается, за использование такой резины зимой взимается штраф именно по этой причине. То же правило относится и к зимним шинам.

Таким образом, за отсутствие зимней резины с 1 декабря до конца февраля взимается штраф в размере 500 рублей.

Итак, из статьи можно сделать вывод, что в законодательстве нет четкого указания, при какой температуре следует производить замену шин на автомобилях.

У владельцев автомобилей есть достаточно времени в течение осеннего и весеннего сезонов, чтобы сменить шины к сезону. Однако следует ориентироваться на погодные условия того или иного региона: с какой даты переходить на другой набор, сама природа подскажет.

Напоследок стоит уточнить вопрос, нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены шин.Специалисты утверждают, что шины никак не влияют на этот параметр, поэтому нет необходимости регулировать его после смены колес.

Помните, что смена шин — это мероприятие, направленное на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения … Не подвергайте себя и своих пассажиров риску попасть в аварию и кататься по снегу на летних шинах.

Если вы не успели поменять резину до наступления холодов, то лучше подождать несколько дней и не пользоваться автомобилем, пока не будет установлен зимний комплект.

В Российской Федерации с начала 2015 года действует технический регламент «О безопасности колесной техники». Согласно ему, все владельцы должны в оговоренные сроки провести обязательную замену шин на зимние. Зимние шины — отнюдь не прихоть законодателей. Это необходимость, которая снизит количество аварий на дорогах страны. С 2016 года водителей будут штрафовать за езду на летних шинах. Разберемся, когда нужно менять машину на зиму.Это особенно полезно для новичков, которые только садятся за руль. Часто пренебрегают заменой покрышек, так как на улице может быть довольно жарко. Этих водителей затем добавляют в список жертв серьезных аварий.

Зимние шины и закон

Вернемся к уже упомянутому положению «О безопасности колесной техники». Он содержит строгое определение, когда автомобили должны быть оснащены летними или зимними шинами. По закону в летний период разрешается использовать на автомобилях шины любого типа, кроме шипованных.Они значительно портят асфальт.

В зимний период времени (а это декабрь, январь и февраль-месяц) необходимо эксплуатировать автомобиль только на зимних шинах. Это могут быть как шипы, так и липучки. Стоит обратить внимание, что для зимней эксплуатации в России разрешена только резина с маркировкой M + S, MS, M&S и им подобные. Эти символы указывают на то, что резина предназначена для зимнего использования … В то же время такие же обозначения можно встретить на всесезонных шинах. Если на них нет такой маркировки, значит, для зимнего использования они не подходят.

Власти в регионах вправе устанавливать и изменять сроки применения сезонной резины … Так, указ в регионах, когда менять машину на зиму по закону, можно с октября по Март Апрель. В то же время региональные власти не могут сократить сроки запрета на использование летних шин. Из этого легко сделать вывод, что по законодательству зимние нешипованные шины также можно использовать в любое время года. Шипованные шины разрешается использовать в любое время, кроме лета.Соответственно, летнюю резину можно использовать в любое время, кроме зимней.

Когда менять шины?

Как видите, сроки установки зимней резины в России не ясны. Но лучше всего провести замену до 1 декабря. Чаще всего к этой дате дороги уже достаточно скользкие, а в некоторых регионах страны уже лежит снег. В таких условиях ездить на летней резине очень опасно. И если температура воздуха позволяет, то по закону все равно летняя резина зимой запрещена.В противном случае вы можете получить штраф.

Опытные автомобилисты меняют резину зимой, когда уличный термометр стабильно показывает температуру в пределах 5-7 градусов днем. Это предел температуры для смены шин — он связан со свойствами и характеристиками летней резины. Она начинает «дублировать». Кататься на такой резине становится некомфортно, а в гололеде даже опасно.

Даже при таких температурах летние шины начинают вести себя намного хуже — они не рассчитаны на холодную погоду.Шины меняют свою плотность, и это чувствуется при движении. Разница заметна сразу после первых метров движения. Еще одна причина замены шин при таких температурах — отсутствие длинных очередей в шиномонтажных мастерских. Лишь небольшая часть автомобилистов меняет шины при изменении температуры. Остальные предпочитают переодеваться после первого снега и часто отмечают день жестянщика.

Необходимо помнить, что при замене шин обязательно проверяйте давление в шинах, а также следите за тем, чтобы развал выставлен правильно.Иногда после замены шин могут возникнуть определенные проблемы из-за того, что теряются параметры схождения или развала.

Среди автомобилистов со стажем популярна дата, когда нужно сменить машину на зиму — это 15 ноября. Это самый оптимальный день для замены летней резины на зимнюю. Дата подходит для большинства регионов России. Однако, учитывая особенности климата, нельзя с уверенностью сказать, что это окончательный и обязательный срок.Ухудшение погоды может наступить раньше или намного позже.

Штраф за летнюю резину зимой

Инспекторы ДПС пугают тех, кто забыл, когда нужно сменить машину на зиму и не заменил резину штрафами. Но так ли это? Оказывается, штрафов нет и это заблуждение новичков. Зимой для водителей автомобилей с летними шинами в законе нет санкций. Такой законопроект рассматривался, но не был принят. На данный момент санкций за подобные нарушения нет.Теоретически можно ездить на летней резине, если на улице достаточно тепло. Но для безопасности лучше соблюдать закон о замене летней резины на зимнюю — это спасет жизнь.

Есть одно «но». Закон предусматривает штраф в размере 500 рублей за эксплуатацию авто на изношенных зимних шинах … Водитель будет привлечен к ответственности, если на его автомобиле глубина протектора зимних шин на сильно изношенных участках будет меньше 4 миллиметров. Если дорога скользкая, будет наложен штраф.

Зима и лето — в чем разница?

Многие не знают, чем отличаются зимняя резина от летней, и из-за этой разницы зимой необходимо менять резину.Первое отличие видно визуально. Зимние шины имеют грубый и глубокий выступ. Его рисунок совсем другой — совсем не похож на летнюю модель. Иногда покрышки оснащаются шипами. Они облегчают резине сцепление с дорогой на льду. Но отличия заключаются не только в наличии шипов и других узоров.

Летняя резиновая смесь способна выдерживать высокие плюсовые температуры. Летом поверхность дороги очень горячая, и шины должны выдерживать температуру во время разгона и торможения.Также нужно сказать, что летние шины более жесткие. При понижении температуры шина теряет эластичность. Автомобиль легко заносит.

Состав зимней резины разный. Проблема в том, что шина должна оставаться гибкой даже в условиях сильного мороза. Шина должна обеспечивать максимальное сцепление с дорогой. Еще одно отличие — мягкость. Протектор обычно высокий (для борьбы со льдом и рыхлым снегом). Но в то же время зимняя резина совершенно не подходит для летней эксплуатации. Он даже не приспособлен к дождю.Автомобиль в луже может потерять управление. Кроме того, горячий асфальт приводит к быстрому износу зимних шин из-за их слишком мягкого состава.

И тут у многих возникает вопрос — когда ставить зимнюю резину, ведь они приспособлены к низким температурам, а при положительных температурах теряется вся ее эффективность. Шины лучше менять при температуре воздуха около 5 градусов и не слушать сторонних консультантов.

Как еще подготовить машину к зиме?

Зима — это не только заснеженные и обледенелые дороги.Это, прежде всего, мороз, повышенная влажность и другие негативные факторы. Больше всего от влаги страдают тела, но и другие элементы нуждаются в особом уходе. Есть несколько простых полезных советов по подготовке машины к зиме. Ниже мы перечислим самые важные из них.

Зима и кузов

Наиболее эффективным способом защиты автомобиля на зиму является антикоррозийная обработка. Об этом нужно подумать осенью. Это сохранит авто в первозданном виде и отсрочит появление ржавчины на кузове.Также не помешает провести обработку стекол, зеркал, фар и лакокрасочного покрытия — можно использовать различные грязеотталкивающие составы.

Двигатель

Силовые агрегаты используются зимой в экстремальных условиях. В некоторых климатических зонах один месяц эксплуатации автомобиля равен нескольким месяцам эксплуатации летом. Чтобы двигателю было комфортно, масло лучше поменять на более жидкое, заправить машину зимним топливом (с повышенной концентрацией этиловых спиртов).Владельцам дизельных автомобилей рекомендуется использовать присадки, чтобы солярка не превращалась в парафин.

Бензиновые двигатели зимой лучше — тут что-то рекомендовать сложно. Хуже обстоит дело с дизелями. Распространенная проблема — плохой старт по утрам. Зимой на летнем топливе двигатель может не запуститься. Поэтому не лишним будет носить в багажнике флакон с «антигустителем».

Стеклоочистители

Щетки дворников лучше заменить заранее, до наступления сильных холодов.На морозе это делать крайне неудобно — резинки загорают, руки мерзнут. Во время активных снегопадов плохие резинки дворников могут существенно испортить жизнь водителю.

Куплю дворники на зиму заранее. При выборе стоит обратить внимание на температурный режим. Существуют специальные зимние щетки, которые не доставят хлопот хозяину. Можно купить универсальные растворы, но это не панацея.

Оптика

Зимой очень важны фары.Перед зимой стоит проверить все лампочки, обработать стекла фар. специальные составы и средства по уходу.

Наконец-то

Итак, разобрались, когда менять на зиму авто обувь. В ожидании холодов не стоит экономить на машине и ждать гололеда, чтобы сменить шины. Лучше побеспокоиться о безопасности заранее. Вы не должны действовать в соответствии с законом, который регулирует, когда ставить зимнюю резину. Лучше ориентироваться на показания градусника и погодные условия.Расходные материалы и средства по уходу должны быть рассчитаны на сильные российские морозы. Зима не прощает ошибок, а также не прощает любителей сэкономить.

Одним из самых актуальных вопросов, волнующих автомобилистов с приходом осени, является подготовка автомобиля к зимней эксплуатации. Если водители могут пропустить какие-то виды работ, то каждый автовладелец обязан сменить резину на зимнюю. Вопрос о сроках проведения этой обязательной процедуры решается с учетом положений регионального и федерального законодательства.Требование о переходе на зимний режим также содержится в положениях договора КАСКО.

Ссылка на законодательство

При определении необходимости замены шин для зимних комплектов автомобилист, в первую очередь, руководствуется положениями Технического регламента ТК 018/211, с указанием норм использования шин в зависимости от их типа. . Выбор шин на зимний период эксплуатации зависит от климата в регионе, а также характеристик характеристик покрышек.Сотрудники ГАИ, определяя выполнение правил эксплуатации транспортного средства, следят за соблюдением этого документа.

Выбор шин на конкретный срок использования будет зависеть от нескольких параметров:

1. Шипованные шины запрещены в течение календарного летнего периода.
2. Летний резиновый период не может начинаться раньше марта и заканчиваться позже октября.
3. Для перехода на летнюю резину отведен весь весенний период, в течение которого у ГИБДД нет оснований составлять протокол о нарушении и вводить какое-либо наказание.

Технический регламент определяет не только срок использования шин в зависимости от сезона. Существуют некоторые ограничения относительно состояния используемой резины:

1. Глубина протектора летних шин при отсутствии индикатора износа должна превышать 1,6 мм.
2. Такая же цифра для зимнего комплекта от 44.

Любое отклонение от допустимых норм ведет к полному запрету эксплуатации автомобиля.

Сроки замены по закону

Необходимость одновременного учета разного состояния дорог в разных климатических зонах требует учета региональных стандартов, утвержденных на основании информации об особенностях погодных условий в разные сезоны.

Федеральные правила намного шире, так как они не могут учитывать особые условия места, где используется машина. Приложение №8 содержит основное ограничение на замену шин — до 1 декабря, т.е. перед наступлением календарной зимы.

Несмотря на то, что несоблюдение сроков пока не влечет серьезных последствий для автомобилистов с точки зрения административной ответственности, настоятельно рекомендуется придерживаться сроков, установленных в регионе, чтобы обеспечить максимально безопасные условия движения для себя и окружающие участники дорожного движения.

В связи с тем, что 1 декабря в большинстве регионов РФ уже царит зима и есть снег или лед, актуальность соблюдения сроков теряется.

Другое дело, если автомобилист решил вообще не менять резину, оставаясь в летнем режиме эксплуатации. Эти действия недопустимы, прежде всего, из-за создания на дороге опасной ситуации, представляющей опасность для жизни и здоровья окружающих, пассажиров и самого водителя.

Включив здравый смысл, автомобилист обязан самостоятельно определить дату замены шин с учетом следующих показателей:

• снежный покров на дорогах;
• наличие льда на проезжей части;
• температура воздуха днем;
• продолжительность и вид эксплуатации.

Последний фактор учитывается, если автомобиль имеет ярко выраженную сезонную эксплуатацию. Если автомобиль эксплуатируется только летом, менять шины на зиму нет необходимости или водитель делает это перед началом зимней эксплуатации после длительного перерыва в движении.Главное, чтобы машина, выезжая на дорогу, соответствовала требованиям правовых норм, касающихся безопасного использования транспортного средства.

Размер штрафов, возможные изменения

Не менее тревожный вопрос касается наказания за несоблюдение технических требований.

В настоящее время существует административное взыскание и штраф в размере 500 рублей, если автомобиль эксплуатируется с изношенными шинами, глубина протектора которых не достигает требуемого показателя (см. Ст. 12.5 КоАП).

В этой же статье планируется ввести новые положения, предусматривающие ужесточение штрафных санкций за несоблюдение сезонности использования шин. В новой редакции закона штраф может составлять от 2 тысяч рублей или лишение права управления автомобилем.

На данный момент закон менее строг, разрешая наложение штрафа только в случае несоблюдения высоты протектора.

Точка зрения ГИБДД

Опуская мнение синоптиков, в связи с невозможностью точного определения погоды на долгую перспективу в том или ином регионе рекомендуется прислушаться к мнению Госавтоинспекции, советуют производить замену автомобильных покрышек, когда воздух не прогревается выше + 7 ° C в течение 7-дневного периода.

В целях снижения риска дорожно-транспортных происшествий и нарушения других правил безопасности рекомендуется:

1. Своевременно менять шины в соответствии с сезоном.
2. Отрегулируйте стиль вождения, переключившись на более плавное и точное вождение, без использования резких неожиданных маневров, а также учитывая необходимое расстояние между автомобилями в одной полосе движения.
3. Во время движения водитель должен включать фары независимо от времени суток работы, а в плохих погодных условиях использовать противотуманные фары.

1. Шипованные шины не используются в течение календарного лета.
2. Обязательные зимние шины — месяцы с декабря по февраль. В этот период разрешается установка резины с шипами и без них, с обязательной маркировкой M + S / M & S / M S и специальным графическим знаком о шинах зимнего исполнения.
3. На региональном уровне сроки перехода на зимнюю технику можно перенести на более ранний период только в том случае, если этого требуют климатические особенности.

В ролике о замене шин

Знание правил безопасной эксплуатации автомобиля с учетом особенностей сезона эксплуатации, а также замена шин позволят избежать многих опасностей на дорогах. Водитель, вовремя перешедший на шипованную комплектацию, будет чувствовать себя на дороге увереннее и безопаснее.

Сезонность замены шин по закону. Установлены штрафы за езду на зимних и летних шинах в межсезонье.Почему мы, водители, встревожены

В январе 2015 года вступил в силу новый технический регламент Таможенного союза, в соответствии с которым начали действовать ограничения по минимально допустимой глубине протектора шин: для зимних шин — 4 миллиметра, для летних — 1,6 миллиметра. Премьер-министр России Дмитрий Медведев в декабре прошлого года поручил правительству разработать эффективные меры по предотвращению возникновения пробок на дорогах зимой и внести поправки в законодательство, требующее от водителей использовать зимние шипованные шины.Рассмотрим, какие штрафы за шипованные шины действуют на 2017 год.

Счет за зимние шины

10 января 2013 года председатель комитета Совета Федерации по регулированию и организации депутатской деятельности Вадим Тюльпанов внес законопроект, предусматривающий штрафы за неопознанные зимние шины на автомобильные колеса в зимнее время года. Предполагается, что закон вступит в силу 1 января 2014 года.

Документом планируется дополнить Кодекс об административных правонарушениях разработанной статьей, согласно которой эксплуатация транспортного средства в строго определенные месяцы года без зимних шин влечет за собой штраф за шины в размере 5 тысяч рублей. Для должностных лиц и юридических лиц размер штрафа, скорее всего, будет более значительным, о чем станет известно после доработки законопроекта. Первоначальная версия была отклонена.

Закон о зимних шинах, по мнению законодателей, решит большинство дорожных проблем, предотвратит множество дорожно-транспортных происшествий и защитит как водителей, так и пешеходов на дороге. Поводом для поиска вариантов введения штрафов за нешипованные шины стало появление многочисленных многокилометровых пробок, парализующих движение автотранспорта не только в городе, но и на федеральных трассах России.В большинстве случаев причиной возникновения пробок было несоблюдение правил дорожного движения и отсутствие зимних шин на автомобилях.

Закон о замене автомобильных шин по строго установленному графику, скорее всего, будет принят к зимнему сезону 2013-2014 гг. Об этом поручении сообщил в профильные ведомства первый вице-премьер страны Игорь Шувалов. Вопрос о графике замены шин с летних на зимние и наоборот в конце февраля обсуждался на заседании Правительственной комиссии по безопасности дорожного движения с участием Министра связи и массовых коммуникаций России Николая Никифорова, Министра России. Здоровье Вероника Скворцова, министр транспорта Максим Соколов, заместитель министра внутренних дел Виктор Кирьянов и другие представители министерств и ведомств.

Как сообщили в пресс-службе Госавтоинспекции, Игорь Шувалов отдал распоряжение о зимних шинах с ограничением по срокам — комплекс мер необходимо принять уже на зиму 2013-2014 гг., Несмотря на то, что технический регламент Госавтоинспекции Евразийская экономическая комиссия по зимним шинам вступает в силу только с 1 января 2015 года. Первый вице-премьер рекомендовал проанализировать мировой опыт в области зимних шин и решить вопрос сезонности в регионах.

Согласно законопроекту, разработанному Вадимом Тюльпановым, он предлагал считать период с 1 декабря по 1 марта зимним периодом, но в регионах еще должна быть возможность озвучивать собственные зимние ограничения на резину. Стоит отметить, что такую ​​огромную страну, как Россия, пересекает несколько климатических зон, колебания температуры в середине зимы происходят с амплитудой от -3С до -40С, в июле разброс также значительный — от 0 до + 38С. Согласно статистике Гидрометцентра России, погодные условия в любом регионе могут меняться каждый год.Есть отклонения от среднегодовых значений до 15С на севере и до 30С на юге России.

Специалисты говорят, что в зимний период количество ДТП увеличивается на 30-40%, особенно если дорога покрыта льдом, что снижает сцепление летних шин с асфальтом, и, конечно же, это становится серьезной проблемой как для властей, так и для ГИБДД и общественность.

Плюс, летом езда с шипованными шинами может быть так же опасна, как езда без шипов зимой.Шипы могут просто вылететь из колеса в едущий сзади автомобиль, такие шины изнашиваются, разбивают асфальт и т. Д.

Зимняя резина и правила Таможенного союза

Требование об обязательном использовании зимних шин в соответствующих погодных условиях, в том числе для грузовых автомобилей, прописано в техническом регламенте Таможенного союза. Закон о замене шин — это не просто инициатива внутренних органов, это обязательное требование правил Таможенного союза, применяемых в рамках Экономического (Евразийского) союза «О безопасности транспортных средств».Россия должна взять на себя эти обязательства с начала 2015 года.

Однако российские представители автотранспортных сообществ (которые защищают права водителей большегрузных автомобилей) выступают против таких правил, что может привести к финансовым затруднениям и даже стать причиной прекращения деятельности ряда транспортных компаний.

Закон о зимних шинах — Европейский опыт

Во многих европейских странах, таких как Финляндия, Швеция, существуют законы, предписывающие обязательное наличие зимних шин.Отсутствие на автомобиле необходимых шин в согласованное время года в этих странах является грубым нарушением правил дорожного движения и карается крупными штрафами и даже серьезной административной ответственностью.

Итак, климат в Финляндии похож на российский. Водители обязаны устанавливать на даче зимнюю резину с 1 ноября и снимать ее не раньше 31 марта, а точнее: переходить на летнюю резину можно через неделю после Пасхи. Вне установленного срока возможна эксплуатация зимних шин в Финляндии, если необходимо — образовался лед, выпал снег и т. Д.

В Латвии автомобиль должен быть оснащен зимними шинами с 1 декабря по 1 марта, но законодатели планируют изменить эти рамки на период с октября по апрель.

В Эстонии использование шин с шипами категорически запрещено. В течение трех зимних месяцев разрешается устанавливать только зимние шины с маркировкой M + S.

В Германии закон только дорабатывается, его предыдущая редакция довольно расплывчата — водители обязаны ставить зимнюю резину с учетом ситуации на дороге.

В Норвегии закон делает уступки только иностранцам на колесах, которым разрешен въезд в страну на машине с любой резиной; Зимой местные жители обязаны установить соответствующие шины.

Интересный закон о зимних шинах в Швейцарии. Вернее, закона как такового нет, но в случае зимнего ДТП по вине водителя на машине с летними шинами ему обязательно выпишут дополнительный штраф. Кроме того, в Швейцарии нельзя ездить на шипованных шинах выше 80 км / ч за городом и выше 50 км / ч — в любой местности.

О возможности внесения в законодательные акты пункта о зимних шинах

В марте этого года МВД поручило профильным институтам и ведомствам на основе масштабного исследования в каждом регионе определить возможность принятия закона о зимних и летних шинах. Стало известно, что это делается для того, чтобы в некоторых регионах переход с летних шин на зимние и наоборот носил исключительно рекомендательный характер.

В МВД понимают, что зимней резины для грузовиков не бывает — никакие шипы не выдерживают такой большой вес.И все же законодатели планируют обязать транспортные компании установить специальные противоскользящие цепи.

Россия намерена применять гибкий подход к нормированию зимних шин и противоскользящих цепей. Если научные исследования подтвердят важность и жизненную необходимость зимних шин в ряде регионов, правила дорожного движения будут дополнены новым параграфом правил, определяющим срок использования зимних шин — с 1 ноября по 1 апреля.

Если в каком-либо из регионов России официальные лица сочтут обязательным использование зимних шин, что будет закреплено законом, МВД предлагает нарушителям наложить символический штраф в размере 100 рублей.Однако депутаты продолжают настаивать на более серьезном наказании — штрафе от 1 до 5 тысяч рублей, чтобы автомобилисты осознали важность нововведения.

Противники обвязки шин считают, что безопасность движения можно обеспечить и другими способами. В первую очередь следует улучшить качество дорожного покрытия, повысить эффективность работы дорожных служб, проводящих своевременную очистку проезжей части от снега и льда. Наконец, могут применяться косвенные меры. Например, в случае ДТП по вине «не обувного» автомобиля дать право страховым компаниям взыскать убытки с нарушителя.Или введите специальный пункт о зимних шинах при прохождении техосмотра.

Кроме того, ни один из пяти законопроектов о зимних шинах, подготовленных в Госдуме и Совете Федерации и еще не рассмотренных парламентом, не содержит особых требований к самим шинам. Действующее законодательство также формулирует только общие требования к автомобильным шинам (речь идет о двух постановлениях: «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и «О правилах дорожного движения»).Наиболее конкретные параметры зимних шин прописаны в регламенте Таможенного союза «О безопасности колесной техники», где четко указаны характеристики шипованных шин.

Зимняя резина 2015

Предыдущие законопроекты, обязывающие водителей использовать шины в течение сезона, не увенчались успехом и были отклонены. Однако с 1 января 2015 года технический регламент Таможенного союза вступит в силу на всей территории России. Этот документ запрещает эксплуатацию автомобилей без зимних шин в зимний период, с декабря по февраль.Зимние шины будут запрещены в летние месяцы, с июня по август.

Конечно, климатические условия в разных регионах нашей страны имеют свои особенности, и на уровне испытуемых интервалы использования зимних шин будут меняться.

Водители будут оштрафованы на 2000 рублей за использование шин вне сезона.

Но уже в 2014 году, когда российские водители меняли свои автомобили на зимние шины, они начали получать штрафы от ГИБДД за отсутствие значка «Ш» (шипы) на заднем стекле, сообщающего об использовании шипованных шин другими лицами. участники дорожного движения.

Эти действия сотрудников ГИБДД крайне возмутили правозащитников, поскольку штраф в размере 500 рублей, выписанный водителям за данное правонарушение, не предусмотрен Кодексом об административных правонарушениях, а значит, не является законным.

Следите за развитием событий вместе с нами, подписавшись на наши.

Зимняя резина 2016-2017

Законодатели внесли поправки в Правила дорожного движения, которые теперь четко описывают понятия зимних, летних и всесезонных шин, а также регулируют их использование, но закон о зимних шинах еще не начал действовать в полную силу, поскольку Административный кодекс до сих пор не оштрафован за нарушение данных требований.

Ранее депутаты Госдумы предлагали наказывать нарушителей штрафом в 10 тысяч рублей, поскольку, по их мнению, размер штрафа должен быть равен стоимости комплекта шин. Однако законопроект все еще дорабатывается, и какое будет окончательное решение о размере штрафа, пока не известно.

Таким образом, за отсутствие зимних шин, а точнее за нарушение требований к глубине протектора шин, в начале 2017 года водителю по-прежнему грозит штраф в размере 500 рублей.Время покажет, как ситуация изменится в будущем.

Алина Ягодная, Виктория Гольдина, 29.03.2013, обновлено: 02.02.2017
Перепечатка без согласия редакции запрещена.

Олег 23.07.2015 22:59
Здравствуйте! Машину купил летом, на ней зимняя резина, но нет ни одной металлической шипа, инспектор сказал, что не подпишет заявление, пока я не надену летнюю резину, потом сказал про лобовое стекло, что пока я замените он будет такой же, потом перебрал, внутри машины трещины стекла не видно, инспектор опирается на какую-то норму, спрашивает, что он ответил, поищите в интернете, развернулся и ушел, меня не слыша дальше! В интернете ничего нет, кроме того, что написано только, какие документы нужны при регистрации авто! Насколько это законно? На какие правила он полагается?

алим 06.03.2015 16:28
Необходимы штрафы на толстые животы и жирные задницы госслужащих, депутатов и всяких чиновников, а не на резину

Николай 27.01.2015 11:07
Прошу прощения … за КВНщиков …

Николай 27.01.2015 11:04
Я живу на юге Ростовской области и снег выпал только один раз, примерно в ноябре, а дальше по прогнозам сплошные + си … Дороги сухие и сейчас… О каких шипах можно говорить ??? Законодатели стоят в московских пробках (хотя я сомневаюсь, что они есть) и вгоняют ОГРОМНУЮ СТРАНУ на Садовое кольцо … Пусть дорожники работают не днем, создавая тем самым самые большие пробки, а ночью, как во многих странах (если они уже запустили Европу, помните). Короче говоря, то, что не является законом, — это пища для интересов …

николай 07.01.2015 19:27
мы ездили раньше, пока не придумали эту зимнюю резину, насколько я помню лет 16 назад летнюю резину почти не было, кто-то приваривал протектор к старой резине., кто-то надевал его на автомобильные мотоциклетные шины. Понятно, что прогресс не стоит на месте. есть зимние липучки, есть шипованные, но не во всех регионах такие суровые зимы, езда по голому асфальту не всегда положительно сказывается на их состоянии. Принятие закона об использовании шин в сезон — еще одна ловушка как для дорожной полиции, так и для производителей. Допустим, зимняя резина будет лежать где-то на складе два года и не будет востребована. а можно выбросить, потому что он больше не пригодится

С наступлением холодов каждый автовладелец задумывается о замене летней резины на зимнюю.

Поэтому возникают вопросы: когда менять резину на зиму по закону и могут ли сроки «смены обуви» меняться в зависимости от погодных условий.

Ответы на эти вопросы содержатся в Техническом регламенте Таможенного союза, который действует на территории Российской Федерации с 2015 года.

После изучения соответствующего раздела данного документа становятся понятны следующие правила:

1. Лето (с июня по август включительно) запрещено использовать шипованные шины.
2. Зимой (декабрь, январь и февраль) разрешены только зимние шины. Это означает, что шины с шипами и без них, при этом они должны быть помечены «M + S» (также встречаются «M&S» или «M S») плюс значок с горами и снежинками.
3. Местные власти имеют право продлить запрет на использование того или иного типа шин. Это связано с тем, что погодные условия в России сильно различаются от региона к региону, поэтому решение о необходимости замены шин должно приниматься на месте.Например, в вашем регионе летние шины могут быть запрещены с ноября по март. Но местные власти не могут сократить время запрета, то есть в зимние месяцы в любом регионе на автомобилях должна быть зимняя резина.

Что это означает на практике

При рассмотрении этих правил на практике получается следующая картина.

Если у вас зимние нешипованные шины, вы можете использовать их круглый год. Если в теплое время года вы используете летнюю резину, то менять ее на зимнюю необходимо с сентября по ноябрь, а обратную операцию проводить весной, с марта по май.

Чтобы решить вопрос о том, когда менять зимние шины на летние и наоборот, вы можете использовать данные из следующей таблицы:

Городской	Срок установки зимней резины	Срок установки летних шин
Москва	15,10 — 25,10	10,04 — 16,04
Новосибирск	12,10 — 17,10	24. 04-30.04
Пермь	12.10 — 17,10	17,10–23,10
Иркутск	10,10 — 16,10	25.10-30.10

Эти сроки крайние, поэтому «смену обуви» лучше проводить немного раньше указанных сроков — и очередь в шиномонтаж будет меньше, и не будет риска попасть на ледяной дорога на летней резине.

Но бывает и так, что в каком месяце менять резину, вообще сложно угадать — иногда после морозов снова наступает теплая погода и продолжается до начала зимы.

В то же время опытные водители на вопрос, когда менять летнюю резину на зимнюю, отвечают так: когда температура воздуха держится ниже +7 ° C в течение нескольких дней.

Всесезонная резина — это тип шин, используемых в европейских странах в мягком климате.

Эти шины предназначены для использования в любое время года, как летом, так и зимой.

Но зимой такие шины разрешено использовать только в том случае, если они имеют маркировку «M + S».

Владельцы этого типа шин задаются вопросом, стоит ли им обязательно менять резину на зимнюю. … Этого не требует закон, но специалисты не рекомендуют использовать этот тип шин при температуре ниже +7 ° C.

Даже при высоких температурах безопасность их использования снижается, так как тормозной путь увеличивается на 40%.

В 2019 году глава 12 КоАП РФ не содержит указаний о конкретных штрафах за отсутствие зимних шин.

Но есть штраф за использование зимой резины, износ которой превышает установленные нормы, а именно, если глубина протектора менее 4 мм в наиболее изношенном месте.

Летние шины, которые проехали достаточное количество километров, часто имеют высоту протектора меньше указанного значения.

Оказывается, за использование такой резины зимой взимается штраф именно по этой причине. То же правило относится и к зимним шинам.

Таким образом, за отсутствие зимней резины с 1 декабря до конца февраля взимается штраф в размере 500 рублей.

Итак, из статьи можно сделать вывод, что в законодательстве нет четкого указания, при какой температуре следует производить замену шин на автомобилях.

У владельцев автомобилей есть достаточно времени в течение осеннего и весеннего сезонов, чтобы сменить шины к сезону. Однако следует ориентироваться на погодные условия того или иного региона: с какой даты переходить на другой набор, сама природа подскажет.

Напоследок стоит уточнить вопрос, нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены шин.Специалисты утверждают, что шины никак не влияют на этот параметр, поэтому нет необходимости регулировать его после смены колес.

Помните, что смена шин — это мера безопасности для всех участников дорожного движения. Не подвергайте себя и своих пассажиров риску аварии и не катайтесь по снегу на летних шинах.

Если вы не успели поменять резину до наступления холодов, лучше подождать несколько дней и не пользоваться автомобилем, пока не будет установлен зимний комплект.

Каждый год у автомобилистов возникает вопрос: когда устанавливать зимнюю резину? То, что водители задают такие вопросы, вполне объяснимо — слишком ранняя установка зимних шин может привести к их преждевременному износу, и машина на зимних шинах чувствует себя менее комфортно.Но если заранее не позаботиться о замене резины, то в один прекрасный день рискуют «нарваться» на мороз и снег, и эксплуатировать машину на летней резине в такой момент будет не только неудобно и небезопасно. Соответственно, нужно понимать, когда ставить зимнюю резину, чтобы не упустить нужный момент.

Содержание:

Когда легализовать зимнюю резину

Правила безопасности колесных транспортных средств содержат строгое определение того, когда на транспортное средство следует устанавливать зимние или летние шины. По закону в летние месяцы (июнь, июль и август) на автомобиле можно использовать любую резину, кроме шипованной, так как она негативно влияет на проезжую часть. В зимние месяцы (декабрь, январь и февраль) можно использовать только шины, предназначенные для зимы, в то время как можно использовать как шипованные, так и нешипованные шины.

Обратите внимание: в зимние месяцы в Российской Федерации разрешено использовать только шины со следующими обозначениями: M + S, M & S или M S.Эти обозначения указывают на то, что шины предназначены для зимнего использования. При этом такие обозначения могут присутствовать на всесезонных шинах, тогда допускается их эксплуатация зимой. Если на всесезонных шинах нет этой отметки, их нельзя использовать зимой.

Отметим, что региональные власти вправе изменять условия использования сезонной резины. Например, постановления правительства области могут требовать использования зимних шин с октября по апрель. При этом законодатели не вправе сокращать сроки запрета на использование шин того или иного вида.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что в любое время года по закону можно использовать нешипованные зимние шины. Зимние шипованные шины можно использовать всегда, кроме летнего периода. А летнюю резину можно использовать всегда, кроме зимнего периода.

Когда менять авто на зимнюю резину

Как видите, в законодательстве нет точной даты, когда следует сменить обувь на зимнюю резину, но это нужно сделать до 1 декабря.В России к 1 декабря уже есть обильный слой снега на дороге, в таких условиях эксплуатировать машину на летних шинах небезопасно, соответственно нужно успеть заранее переобуваться.

Важно помнить, что при замене резины с лета на зиму в обязательном порядке необходимо проверить давление в шинах, а также выполнить аналогичный развал, иначе могут возникнуть разного рода проблемы, например, машина самопроизвольно растянется в сторона во время движения.

Следует отметить, что среди автомобилистов 15 ноября часто называют «Днем смены летних шин». Принято считать, что это идеальный срок для замены шин. Но, учитывая российский климат, нельзя однозначно сказать, что 15 ноября необходимо сменить обувь.

Штраф за использование летней резины зимой

Распространено мнение, что за использование летних шин зимой водитель будет оштрафован. Но это мнение ошибочно, поскольку с нет законодательного регулирования санкций к водителю при использовании летних шин зимой. Действительно, закон рассматривал аналогичный законопроект, но он не был принят, и на данный момент по закону нет санкций за использование летних шин зимой.

Федеральный закон о зимних шинах гласит, что использование шипованных шин летом запрещено. Липучку можно использовать в теплое время года. Несвоевременная замена сезонных шин снижает степень безопасности дорожного движения, сокращает срок эксплуатации шин и с 1 ноября 2018 года предусматривает штрафа в виде штрафа в размере 500 рублей.

Принятый закон устанавливает сроки замены летних и зимних шин.Они не влияют на всесезонные шины, но запрещают использование шипованных шин в теплое время года. Автолюбители также могут покататься на липучках летом.

Основные нормы и требования законопроекта

Новый закон, регулирующий правила эксплуатации зимних шин, содержит исчерпывающую информацию. Отзыв о принятом законопроекте:

• Определение зимних шин, характеристики которых зависят от типа транспортного средства, его грузоподъемности.
• Инспекторы могут быть оштрафованы только в том случае, если технические параметры шин, установленных на автомобиле, не соответствуют предусмотренным для текущего сезона.
• Может не быть санкций, с небольшими недостатками (предупреждение выдается на усмотрение инспектора ГИБДД).
• Закон не предусматривает такого определения как всесезонная шина. При использовании той или иной резины зимой и летом учитываются технические параметры и маркировка.
• Возможная материальная ответственность за использование «изношенной» резины — 500 рублей (ст. 12.5 ч. 1 КоАП).

Согласно новому закону о зимних шинах, автомобилисты обязаны с 1 декабря менять зимние шины на летние.Но, если конвейерное средство было «заменено» до этого срока, это не является нарушением. Езда с зимними шинами разрешена до 1 марта. Однако в некоторых регионах сроки замены сезонных протекторов могут отличаться в зависимости от погодных условий.

Согласно закону, всесезонные шины могут использоваться в Российской Федерации в зимний период при наличии соответствующей маркировки — «M * S». Но при понижении температуры ниже 7 градусов от их эксплуатации следует отказаться, как жарким летом.

Сезонность установки и эксплуатации различных видов резины

Срок эксплуатации по закону	Версия летнего протектора	Зимняя резина (если есть маркировка)
		Шипованные шины	липучка
01.12-28.02	—	+	+
01.03-31.05	+	+	+
01.06-31.08	+	—	+
01.09-30.11	+	+	+

С помощью этой таблички автомобилист сможет узнать установленные законодательством сроки замены резины на зимнюю покрышку. ПДД не предусматривает штрафа за вождение автомобиля с шипами летом, но за изношенный протектор (менее 0,4 см) при минусовой температуре инспектор вправе наложить штраф в размере 500 рублей.Штраф применяется, если транспортное средство движется по обледенелой или заснеженной дороге.

Когда нужно заменить шины на грузовиках

Машину менять на зиму до декабря текущего года. Обратная замена шин проводится до начала июня. Эти требования предусмотрены законодательством ЕС.

Технический регламент предписывает автомобилистам передвигаться летом на шинах без шипов, а зимой — на шипованных протекторах. Но нормативный правовой акт содержит только рекомендации и не устанавливает штрафных санкций.За несоблюдение ст. 12.5 КоАП РФ «Об эксплуатации технически неисправного транспорта». По закону автомобиль признается таковым в следующих случаях:

• высота протектора не соответствует определенным стандартам;
• разных колес находятся на одной оси транспортного средства;
• есть дефекты резины;
Одновременно используются шины с шипами
• и липучки;
• на диске нет крепежа или есть трещины;
Колеса
• не подходят для этой модели автомобиля.

Не забывайте о безопасности. Закон о шипованных протекторах оговаривает только сроки их замены. При необходимости автомобилист имеет право поменять транспортное средство раньше.

Езда на шипованных протекторах рекомендуется при значительном падении температуры и налипании льда. При первом похолодании замена нецелесообразна. Но затягивать с установкой сезонных колес не стоит. Удерживать машину на шинах без шипов достаточно сложно.

Безопасность ДД зависит от внимательности автомобилистов, пешеходов и технической исправности транспорта, в том числе от установки зимних средств защиты в холодное время года.Госдума работает над созданием нового закона, предусматривающего значительные штрафы за эксплуатацию шипованных шин летом.

Законодательство о зимних шинах в Европе — Обзор правил

6 Австрия Макония шины не обязательны.Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения. 907 обязательны, но не обязательны Цепи противоскольжения обязательны, если это указано на указателях.

	Законодательное требование	Даты соответствия	Подробности
Албания	Зимние шины не обязательны.	С 1 ноября по 30 апреля носить цепи противоскольжения обязательно.
Андорра	Зимние шины не обязательны.	1 st ноябрь по 15 -е апрель	Минимальная глубина протектора 4 мм
Армения	Зимние шины не обязательны, но шины должны соответствовать зимним условиям			Зимняя резина обязательна. Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения.	1 st ноябрь по 15 -е апрель	Минимальная глубина протектора 4 мм. Шины должны иметь символ M&S
Беларусь	Зимние шины обязательны.Использование цепей противоскольжения разрешено.	1 st декабрь 1 st март
Бельгия	Зимние шины не обязательны. Использование цепей противоскольжения разрешено.
Босния и Герцеговина	Зимние, всесезонные цепи или цепи противоскольжения являются обязательными. Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения и лопату.	1 st ноябрь по 15 -е апрель
Болгария	Рекомендуются зимние шины.Необходимо носить цепи противоскольжения	Цепи противоскольжения необходимо носить с 1 -й улицы ноября по 31 -й улицы марта
Хорватия	Во время мокрого снега, снега и льда необходимо установить как минимум две зимние шины. ведущий мост. Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения и лопату.		Минимальная глубина протектора составляет 4 мм
Кипр	Рекомендуются зимние шины.
Чешская Республика	Зимние шины обязательны.Цепи противоскольжения являются обязательными при наличии инструкций.	1 st ноябрь 1 st апрель	Минимальная глубина протектора составляет 4 мм
Дания	Рекомендуются зимние или всесезонные шины. Использование цепей противоскольжения разрешено.
Эстония	Зимние шины обязательны.	1 st Декабрь до конца февраля	Минимальная глубина протектора составляет 3 мм
Финляндия	Зимние или всесезонные шины обязательны.Использование цепей противоскольжения разрешено.	1 st С декабря по конец февраля	Шины должны иметь символ M&S. Минимальная глубина протектора составляет 3 мм.
Франция	Как правило, установка зимних шин не является обязательной. Однако в некоторых горных районах зимние шины необходимы. В качестве альтернативы могут быть разрешены цепи противоскольжения.
Германия	Правила, принятые в 2010 году, требуют, чтобы все легковые автомобили и мотоциклы были оснащены зимними шинами или всесезонными шинами на всех осях в зимних условиях.Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения.
Греция	Использование зимних шин не является обязательным, но шины должны соответствовать зимним условиям. Использование цепей противоскольжения разрешено.
Венгрия	Зимние шины не обязательны, но вы должны носить с собой цепи противоскольжения на случай ухудшения условий движения.
Исландия	Зимние или всесезонные шины обязательны.	1 st ноябрь по 14 -е апрель	Даты меняются, поэтому проверьте еще раз
Италия	Зимние шины рекомендуются, но обязательны только на определенных дорогах. В определенных местах необходимо носить цепи противоскольжения.	15 -е октября по 15 -е апр.	В Валь д’Аоста автомобили должны быть оснащены зимними шинами или цепями противоскольжения.
Латвия	Зимние шины являются обязательными.	1 st декабрь 1 st март
Литва	Зимние шины обязательны.	1 st ноябрь 1 st апрель
Люксембург	Зимние шины не обязательны, но шины должны быть подходящими для зимних условий
15 -е Ноябрь по 15 -е Март	Минимальная глубина протектора 5 мм
Молдова	Зимние шины обязательны.	1 st декабрь 1 st март
Черногория	Зимние шины обязательны.	15 th ноябрь по 31 st март
Норвегия	Зимние шины или цепи противоскольжения должны использоваться, если снег или лед покрыл дорогу, но в противном случае зимние шины рекомендуются, но не обязательны.Носить цепи противоскольжения обязательно		Минимальная глубина протектора 3 мм
Польша	Зимние шины рекомендуются, но не обязательны
Португалия
Румыния	Зимние шины не обязательны, но шины должны соответствовать зимним условиям		Минимальная глубина протектора составляет 2 мм
Россия	Зимние шины обязательны необходимо нести.
Сербия	Зимние шины обязательны. Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения.	с 1 ноября по 1 апреля (хотя может быть продлен)	Минимальная глубина протектора составляет 4 мм
Словакия	Зимние шины не обязательны, но шины с символом M&S должны использоваться, когда на дороге есть утрамбованный снег или лед. .
Словения	Зимние шины обязательны.Необходимо иметь при себе цепи противоскольжения и лопату.	15 -е ноябрь по 15 -е март
Испания	Зимние шины в Испании используются регионально. Обратите внимание на дорожные знаки, указывающие, что использование зимних шин или цепей противоскольжения в этой зоне обязательно.
Швеция	Зимние шины обязательны. Рекомендуются цепи противоскольжения	1 st Декабрь — 31 st март	Шины должны иметь символ M&S и иметь минимальную глубину протектора 3 мм.
Швейцария	Использование зимних шин не является обязательным по всей стране, но шины должны соответствовать зимним условиям. Обратите внимание на дорожные знаки, указывающие, где использование зимних шин или цепей противоскольжения является обязательным.
Турция	Зимние шины не обязательны. В определенных местах необходимо иметь цепи противоскольжения.
Украина	Зимние шины не обязательны.
Великобритания	Зимние шины не обязательны, но разрешены цепи противоскольжения

С 1 декабря все автомобили в России должны ездить на зимних шинах1 — Trickp 9000

С 1 декабря в России вступает в силу технический регламент «О безопасности колесной техники». По его словам, все легковые автомобили должны эксплуатироваться только в зимних шинах до конца февраля следующего 2021 года.

Фото: motorltd.ru

Кроме того, в документе содержится требование, чтобы зимняя резина в этот период была на всех колесах, пишет газета «Коммерсантъ». В то же время стандарт не предусматривает штрафа за отсутствие зимних шин в зимние месяцы года.

Однако 2 ст. 12 КоАП. Влечет штраф в размере 500 рублей за эксплуатацию транспортного средства с чрезмерно изношенными шинами. В случае зимних колес протектор не должен быть меньше 4 миллиметров.

Также водители автомобилей с шипованными и нешипованными шинами, установленными на одной оси, оштрафованы на 500 рублей. То же самое и с шинами различных моделей и размеров.

Кстати, ранее стало известно, что налог на элитные автомобили (более 3 млн рублей) будет взиматься по новым правилам. ФНС будет рассчитывать стоимость автомобилей не исходя из реальной покупной цены, даже если она была ниже 3 млн рублей, а на основе методики, утвержденной Минпромторгом.

«Величина стоимости (цены) автомобиля, определяемая соглашением сторон при совершении сделок купли-продажи, залога и т.п., при исчислении налога не применяется (ст. 362 НК РФ). », — отмечают в ФНС.

Как рассчитывается налог на элитные автомобили

Повышающие коэффициенты транспортного налога для владельцев дорогих автомобилей — так называемый налог на роскошь — применяется в Российской Федерации с 2014 года.Минпромторг ежегодно обновляет список автомобилей, подлежащих повышенному налогообложению.

Этот список доступен на сайте министерства. Базовая ставка налога различна для каждого региона. А коэффициент умножения зависит от средней стоимости и года выпуска автомобиля.

ФНС указывает, что для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 3 лет, коэффициент умножения равен 1.1. Для автомобилей средней стоимостью от 5 млн до 10 млн рублей не старше 5 лет налог будет двукратным.

А за автомобиль средней стоимостью от 10 до 15 млн рублей и не старше 10 лет, а также если он дороже 15 млн рублей и не старше 20 лет, придется платить тройной налог. : ///

Рекорд С 1 декабря все автомобили в России должны ездить на зимней резине, впервые появился ТЕКНОБЛОГ.

От Nokia для всего мира / Nokian Tyres

Suomen Gummitehdas с самого начала была экспортером.С помощью экспортных агентов были установлены контакты со странами Балтии, Румынией, Венгрией и Швейцарией. Представительство в Швеции было открыто в 1900 году. В 1927 году был назначен экспортный менеджер.

В 1930-х годах Hakkapeliittas экспортировались вместе с другими товарами из технической резины, сначала в Скандинавию и Эстонию. Шины Nokia можно найти в таллиннском каталоге продаж Teknillinen Kauppaosakeyhtiö (Техническая сбытовая компания). По мере приближения войны экспорт был ограничен.Зимняя война и война-продолжение фактически остановили экспорт из Гуммитехдаса.

После окончания войны Suomen Gummitehdas быстро установил отношения с Великобританией и Соединенными Штатами по поставкам машин и материалов. Контракты на экспорт зимних шин в Данию были подписаны в 1948 году. Продажи начались должным образом только в 1949 году, когда компания присутствовала на торговой ярмарке Святого Эрика в Стокгольме и выставке в Копенгагене. Как говорится в годовом отчете Gummitehdas, «Hakkapeliittas добился большого успеха.”

Export принимает рейс

В 1950-х годах на международном рынке все еще царила неопределенность. Швеция и другие страны Северной Европы стали основными направлениями экспорта шин. Дочерняя компания Finska Gummi Ab, основанная в Сундсвалле, Швеция, в 1959 году, за первый год продала 8 500 Hakkapeliittas. Это означало новое начало интернационализации, поскольку впервые экспорт отдельно упоминается в годовом отчете компании.К 1960 году продукция уже экспортировалась в восемь стран.

Hakkapeliitta была локомотивом международных продаж. В 1963 году доля шин в общем экспорте компании составляла сорок процентов. Экспорт в Советский Союз начался в 1964 году. Шипованные Hakkapeliittas отправлялись для использования в роскошных автомобилях в Ленинграде и Москве. Швеция по-прежнему была ведущим экспортным направлением с 36 000 шин в год. К ней присоединились Норвегия и Великобритания, и к 1968 году продукция экспортировалась в 20 стран.К концу десятилетия объем экспорта увеличился более чем вдвое. США стали новым важным партнером.

Широко международная

Прорыв радиальных шин в 1970-х годах ознаменовал новые возможности. Экспорт радиальных шин в Великобританию начался в 1972 году. В частности, выросли продажи тяжелых шин. Шины для тракторов поставлялись компании Valmet в Бразилию. Нефтяной кризис и спад в автомобильной промышленности затруднили продажу шин. Возросла экспортная активность, и рынок шин со стальным брекером появился, в частности, в Соединенных Штатах.В 1978 году в Норвегии была основана дочерняя компания Norsk Traktorkompani A / S. В Европе партнерами были Австрия, Ирландия и Нидерланды. К концу десятилетия Hakkapeliittas также продавались в Канаду, Гренландию и Японию.

Половина шин, производимых Nokia, в 1980-х годах шла на экспорт. Hakkapeliitta NR 09 стал ведущим продуктом. В 1983 году за границу было продано 330 000 Hakkapeliittas. Дочерняя компания Nokia Products Ltd, основанная в Торонто в 1980 году, поставляла шины для лесозаготовительных машин в Канаду.В Скандинавии Hakkapeliitta утроила свою долю рынка за десять лет. В Норвегии компания приобрела торговую сеть Wullm Dekk A / S.

Использование зимних шин стало популярным в Западной Европе в 1990-х годах, что привело к увеличению продаж Hakkapeliittas. В 1996 году три из четырех шин для легковых автомобилей и фургонов, произведенных в Nokia, продавались за границу. В конце 1990-х годов Nokian Tyres стала ведущим производителем шин в странах Северной Европы, экспортируя их в 50 стран.

Современное оборудование в Финляндии и России

Производственные мощности Nokian Tyres расположены в Финляндии и России. Разработка продуктов, производство прототипов и тестовых партий находятся в Nokia рядом со штаб-квартирой компании. Завод Nokia производит шины для легковых автомобилей, тяжелые шины и материалы для восстановления шин грузовых автомобилей.

Ультрасовременный завод во Всеволожске под Санкт-Петербургом производит около 80% шин для легковых автомобилей.Всеволожск экспортирует шины в более чем 40 стран, что делает Nokian Tyres крупнейшим экспортером потребительских товаров в России.

В 2010-х годах Nokian Tyres стала еще более интернациональной, чем раньше. Основные рынки зимних шин Nokian находятся в странах Северной Европы, России и других странах СНГ, Северной Америке, Центральной и Восточной Европе. Опыт работы в северных условиях требуется везде, где на дорогах появляется снег и лед. В 2015 году на зимние шины приходилось 73% продаж самого северного производителя шин в мире.В частности, шины для внедорожников стали еще более важными, чем раньше.

Активное участие в повседневной жизни потребителей с помощью веб-сервисов, повышающих безопасность дорожного движения, — еще одна свежая новая инициатива. В дополнение к традиционным каналам продаж продукты теперь также предлагаются для продажи через Интернет.

Культ любителей зимних шин

Фил Берг, Car Culture Опубликовано 23:02 ET 7 декабря 2016 г.

Шины Hakkapeliitta наслаждаются зимой.(Фото: Nokian)

Европейцы не любят ледогенераторы, уклонистов от уплаты налогов или белые носки, но они одержимы зимними шинами. В заснеженных странах на севере большинство европейцев обязаны использовать зимние шины с октября до Пасхи, в противном случае им грозит штраф. В горных районах на некоторых дорогах требуются цепи, если у вас нет полноприводного автомобиля или грузовика с зимними шинами.

Вот почему одна треть всех сменных шин, проданных в Европе, — зимние шины (Канада следует той же тенденции).В США только около 5 процентов сменных шин для легковых автомобилей — это зимние шины.

Но есть элемент образа жизни для зимних шин, который выходит за рамки местных правил. На прошлой неделе в магазине шин Goodyear в Анн-Арборе я спросил у давнего менеджера, в который входят его клиенты по зимним шинам.

«Их больше не называют зимними шинами», — поправил он меня. «Это зимние шины. Они лучше работают в Мичигане, когда дороги становятся мягкими и снежными. Люди, которые покупают зимние шины, уже знают, что они им нужны.Мне не нужно их убеждать. Все остальные покупают всесезонные ».

Настоящие зимние шины, сказал он мне, отмечены изображением горы с тремя вершинами со снежинкой на ней.

Так кто же эти люди, занимающиеся зимними шинами?

Друг с новым Alfa Romeo Milano в 1992 году не смог подняться на небольшой холм на Блумфилд-Хиллз-Паркуэй на итальянском заднеприводном четырехдверном компактном двигателе и поэтому опоздал на работу в несколько снежных дней той зимой.

В то время я участвовал в долгосрочном тестировании журнала, Audi оснастила некоторые зимние шины из Финляндии, которые я обнаружил через национальный автомобильный клуб Saab.Шины были произведены компанией Nokian в Финляндии и названы Hakkapeliitta в честь финского боевого клича 17-го века. Поэтому я предложил своему другу Alfa установить их, и это изменило его машину. Заснеженные холмы больше не были проблемой, а торможение для знаков остановки и движения стало намного лучше. С тех пор он убежденный специалист по зимним шинам.

Я сам в 2002 году купил комплект зимних шин Michelin Arctic Alpin для принадлежащей мне тойоты, и разница была настолько заметной, что я чуть не попал в канаву за рулем Toyota из Кентукки с всесезонными шинами. через первый заснеженный угол улицы той зимой.

Технология зимних шин значительно улучшилась с 1980-х годов, когда я начал использовать зимние шины, которые тогда были немногим больше, чем обычные шины с более крупными блоками протектора. Сегодняшние зимние шины изготовлены из резиновых смесей, которые остаются гибкими при низких температурах, и имеют «микролифты», которые создают небольшие края протектора для сцепления со снегом и льдом, а также для отвода тонкого слоя воды, образующегося при шинах. давит на лед, говорят инженеры по шинам.

Те же улучшения были применены к Hakkapeliittas, которая с тех пор заработала многолетнюю репутацию победителя испытаний новых зимних шин.Совсем недавно финские шины от компании Nokian (занимающей 19-е место в мире по производству шин) получили высшие оценки норвежского автоклуба, который ежегодно проводит обширные испытания европейских зимних шин. Результаты испытаний зимних шин в Норвегии и России в целом показывают, что лучшие зимние шины от более крупных компаний Goodyear, Bridgestone, Dunlop, Pirelli и Michelin также работают намного лучше, чем собственные всесезонные и летние шины этих компаний. Крупнейшими покупателями шин Hakkapeliitta являются российские водители, хотя сейчас их можно купить здесь, даже в Wal-Mart.