Перетянуть салон авто своими руками: инструкция, фото, советы

Одно из проявлений старения автомобиля — это износ интерьера, устранить который можно лишь заменой обивки. Цена такой работы порой достигает половины стоимости всего авто – но можно выполнить ее собственными руками.

В интерьере от времени и активного пользования страдают пластик и обивка мягких частей – ткань, кожа или кожзаменитель. Насчет пластика разговор отдельный, а что касается ткани – ее можно заменить, причем не обязательно с участием профессионалов.

Соблазн сделать попутно с перетяжкой салона подобный апгрейд очень велик, но для первого раза лучше повторить заводской вариант

Да, процесс это непростой и небыстрый, но эффект почти всегда дает заметный. Для начала – несколько слов об основных этапах перетяжки салона своими руками.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг своими руками: как усовершенствовать и не навредить

• Удаление старой обивки. Старайтесь сделать это так, чтобы сохранить геометрию демонтированных лоскутов – они понадобятся вам в качестве шаблонов при выкраивании новых деталей.
• Выбор ткани. Есть несколько требований к тканям обивки: прочность, устойчивость к выцветанию на солнце, определенная способность к растяжению. Лучше всего брать именно автомобильные отделочные материалы, хотя в принципе не исключаются мебельные ткани. Теоретически мебельная должна отличаться худшей устойчивостью к перепадам температур, хотя как это проявляется на практике в каждом случае, неизвестно.
• Выбор ниток. Для пошива обивки мебели и салона есть специальные нитки, они не только по-особому прочные и эластичные, но и не набирают на себя грязь. Имейте в виду, что контрастный цвет ниток, хоть и может служить украшением, будет подчеркивать ваши ошибки при пошиве.
• Выкраивание из ткани новых деталей. В качестве шаблона используйте старые фрагменты ткани, но также принимайте во внимание сходство тканей по толщине и эластичности.
• Оклейка тканью нужных частей пластиковых панелей. Важно правильно подобрать клей, выбор широкий – от универсальных типа “Момент” или “БФ-88“ до специальных профессиональных. Главное условие – строгое соблюдение указаний производителя клея.
• Пошив покрытия сидений. Это можно сделать и бытовой швейной машинкой, но для слишком толстых и жестких тканей следует докупить специальные иглу и лапку. Для упрощения работы лучше повторять все заводские швы, хотя с помощью дополнительных собственных строчек можно придать интерьеру определенной оригинальности.

Работать с кожей или кожзаменителем при перетяжке салона своими руками гораздо труднее, чем с тканью

Перетяжка салона своими руками: что не так

Трудности – а значит, и ошибки – при перетягивании салона своими руками у неопытных мастеров всегда одинаковы. Поэтому и видимые дефекты типичны. Всех их можно избежать или замаскировать.

• Неровная строчка на мягкой обивке . «На скорость» этот популярный дефект не влияет, но он сразу выдает кустарную работу. Если ваш швейный опыт невелик, не спешите при выполнении швов. Также советуем использовать нитки в тон с тканью.
• Пятна на поверхности наклеенной ткани из-за чрезмерного количества клея. Для расчета количества клея потренируйтесь на ненужных кусках.
• Отставание приклеенной обивки на выпуклых местах и в других зонах наибольшего натяжения. Это бывает из-за неправильно подобранного клея (некоторые виды пластиков требуют особого сорта клея).
• Морщины ткани или кожзама на оклеенной поверхности. Не стесняйтесь оторвать неудачный фрагмент и наклеить его заново. Возможно, при этом, оторвав ткань, лучше дать клею высохнуть, счистить его, зачистить поверхность, обезжирить ее и повторить операцию.

Пошив обивки сидений из кожи или заменителя – самый хлопотный этап операции. Поскольку выше требования к машинке и к геометрии шва

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать своими руками кнопку Старт/Стоп для авто

Несколько советов на случай проблем

• Для подбора цветов обивки дизайнерами разработаны специальные таблицы – используйте их.
• Подбирая ткань по качеству, для ориентира можно взять родную ткань: сравнивайте ее толщину и “тянучесть” с той, что вы выбираете в магазине.
• Для ускорения высыхания клея можно использовать фен. Но при этом не перегрейте пластик, ведь он может покоробиться.
• Фен также помогает при выравнивании морщин ткани, которая укладывается на свежий слой клея.
• Если на твердой выпуклой поверхности (пластик торпедо, консоли, дверных карт) не удается избежать морщин, соберите их все в одну большую и сделав надрез, удалите лишний сектор и состыкуйте края. Место для выреза выберите в незаметной зоне.

Шаг ленты и свойства нити имеют большое значение при шитье новой обивки для сидений – это будет влиять на долговечность швов.

Рекомендация Авто24

При перетягивании салона своими руками у вас обязательно возникнут какие-то проблемы, да и брака в работе вряд ли удастся избежать, особенно на первом этапе пошива или оклейки. Поэтому начинайте новое для вас дело с наименее заметного и самого простого места – например, подушки заднего дивана, низа задней дверной карты, половины складывающейся спинки и тому подобное.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Не навреди: как перевозить груз в машине

особенности замены напольного покрытия, какая ткань лучше для обшивки, фото, видео

Современный автомобиль – это не просто средство передвижения, а, в первую очередь, комфортное средство передвижения. Повышенный уровень комфорта в салоне обеспечивает специальное покрытие пола автомобиля.

Материалы, которыми обшит пол, не только эстетически привлекательно смотрятся, но и выполняют функцию тепло и звукоизоляции. Попробуем разобраться с тем, зачем может потребоваться замена покрытия пола в автомобиле и как эта процедура выполняется своими силами.

Салон, перетянутый своими руками

Можно укладывать покрытие на заранее подготовленное основание

Причины для того чтобы обновить пол в салоне

Являясь первым и достаточно бережливым владельцем машины, вы все равно замечаете загрязнения на полу в салоне. И что самое неприятное, на стоковом заводском ворсовом покрытии от регулярных уборок появляются характерные залысины!

Надо сказать, что с такой проблемой, рано или поздно, сталкивается каждый автолюбитель, а потому обшивка пола автомобиля своими руками – это все более востребованная и актуальная тема.

Отделанный тиком пол в автомобиле – непрактичная роскошь

Не имеет значения то, насколько вы бережливы в отношении своего авто, так как салон перманентно подвержен воздействию тех или иных внешних факторов, и предотвратить или замедлить этот процесс не представляется возможным.

Кстати, больше всего в салоне изнашивается именно автомобильное покрытие пола, что впрочем, и неудивительно, так как именно эта часть машины контактирует с обувью пассажиров, а кроме того, на полу осаждается пыль, сигаретный пепел и прочие загрязнения.

На первых порах бороться с проблемой грязного салона можно посредством специальной химчистки. Но этот способ не позволяет устранить наиболее въевшиеся и застарелые загрязнения и тогда без замены покрытия не обойтись.

Еще одной причиной для перетяжки пола является желание сделать салон более привлекательным. Допустим, вас не устраивает скудная стоковая расцветка автомобильного интерьера, и вы хотите чего-то более оригинального, тогда вас наверняка заинтересует замена пола в автомобиле.

Подбор материалов

Инструкция обновления с салона во много определяется типом подобранного материала.

В зависимости от особенности поверхности, облицовочный материал может быть двух типов:

• Ворсистый;
• Гладкий.

Пожалуй, начнём с последнего, с материалов с гладкой поверхностью.

Покрытия с гладкой поверхностью

Автолин имеет многослойную структуру, которая обеспечивает технические и эксплуатационные характеристики.

На фото наиболее распространенная фактура автолина

Автолин – это разновидность линолеума, которая состоит из следующих слоев:

1. Верхняя абразивная прослойка, характеризующаяся противоскользящими качествами и повышенной износоустойчивостью;
2. Слой, армированный стекловолокном, предохраняет материал от механической деформации;
3. Грунтовочный ПВХ слой;
4. Несущий слой, выполненный на базе нетканого полотна.

Важно: монтаж автолина лучше заказывать в специализированных мастерских, так как для обеспечения наибольшего качества укладки требуется высокая квалификация и использование специальных инструментов.

Продажа рулонных покрытий

«Автолин» – материал для пола автомобиля с повышенной устойчивостью к воздействию масел, бензина и ряда других наиболее распространенных химических соединений. Материал целесообразно применять как в салоне легковых авто, так и в транспортных средствах, где на пол оказываются повышенные нагрузки.

Наиболее востребованные фактуры автолина

Высокая устойчивость к истиранию делает этот материал идеальным средством для укладки в общественном пассажирском транспорте, маршрутных такси, в индивидуальных транспортных средствах типа мини-вэн и в автомобилях специального назначения. Автолин, помимо вышеперечисленных преимуществ, экологически чист и безопасен, а, кроме того, может применяться в широком диапазоне температур от -50ºС до +50ºС.

Маделин – это декоративный материал, специально разработанный и предназначенный для того, чтобы быстро и просто поменять стоковое покрытие для пола автомобиля.

Простота раскроя и укладки

Основным преимуществом маделина является простота монтажа, которая достигается за счет гибкости. Иначе говоря, материал способен принять любую форму, а потому он используется не только для отделки пола, но и для облицовки багажника.

Защитная оболочка маделина

Среди других преимуществ материала отметим следующие качества:

• низкая теплопроводность;
• высокий уровень шумопоглощения;
• широкий ассортимент цветовых исполнений;
• широкий спектр фактур, начиная с гладкой и оканчивая узорной поверхностью;
• относительно невысокая цена и возможность приобретения в большинстве специализированных магазинов.

Маделин представляет собой самоклеящееся листовое покрытие на нетканой основе. Толщина листа составляет от 1 до 1,5 мм. На подложку маделина нанесен клеевый состав, который обеспечивает оптимальную адгезию нетканого покрытия к тем или иным кузовным элементам.

Несмотря на то, что материал прост в укладке, в процессе монтажа необходимо придерживаться технологии:

1. Сначала аккуратно демонтируем старое покрытие;
2. По контурам старого покрытия раскраиваем новый материал;
3. Кузовные детали, с которых было демонтировано старое покрытие, тщательно зачищаются от фрагментов клея и загрязнений;
4. Очищенная поверхность шлифуется и обезжиривается спиртосодержащими моющими средствами;
5. С подложки маделина снимается защитная плёнка;
6. Материал прикладывается клеевой стороной к заранее подготовленной поверхности и прокатывается резиновым валиком.

Маделин предназначен для эксплуатации в температурном режиме от – 40 до +60 С° и не имеет каких-либо ограничений по использованию в тех или иных видах транспорта.

Линолеум на ПВХ основе – это еще один материал, который можно использовать при отделке салона автотранспортного средства.

Монтаж линолеума на пол для автомобиля

Среди преимуществ такого решения отметим:

• невысокую себестоимость результата;
• возможность укладки своими руками;
• широкий выбор материала в специализированных магазинах;
• разнообразие цветовых исполнений;
• антистатические свойства;
• устойчивость к негативному воздействию повышенной влажности.

Среди недостатков особого внимания заслуживает:

• сложность придания необходимой формы уложенному линолеуму в автомобиле;
• невысокая устойчивость таких покрытий к истиранию из-за абразивного воздействия песка и грязи;
• высокая вероятность конденсации влаги под слоем покрытия и, как следствие, образование коррозии на металле.

Ворсистые покрытия

Карпет – рулонный отделочный материал коврового типа. Такое покрытие производится с разной длиной ворса, а потому несложно подобрать тот материал, который будет соответствовать особенностям эксплуатации автотранспортного средства. (см. также статью Особенности автоковролина)

Укладка карпета требует большой аккуратности

Кпет производится в различных цветовых исполнениях. Впрочем, на отечественном рынке наиболее распространены практичные серые и черные модификации.

Важно: Материал универсален, так как с одинаковым успехом применяется для облицовки большинства поверхностей в автомобиле, включая заднюю полку и корпус сабвуфера.

Вывод

Назрела необходимость в том, чтобы приобрести ткань для пола автомобиля? Это не так уж и сложно, главное выбрать тот материал, который будет соответствовать особенностям эксплуатации автотранспортного средства.

Помимо вышеперечисленных материалов есть и другие способы отделки автомобиля, но все они требуют профессионального подхода, а, следовательно, дополнительных трат. Больше полезной информации по теме можно найти, посмотрев видео в этой статье.» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>

Вывод

Назрела необходимость в том, чтобы приобрести ткань для пола автомобиля? Это не так уж и сложно, главное выбрать тот материал, который будет соответствовать особенностям эксплуатации автотранспортного средства.

Помимо вышеперечисленных материалов есть и другие способы отделки автомобиля, но все они требуют профессионального подхода, а, следовательно, дополнительных трат. Больше полезной информации по теме можно найти, посмотрев видео в этой статье.

Перетяжка салона автомобиля своими руками

Перетяжка салона автомобиля своими руками от А до Я

Прежде всего, перетяжка салона автомобиля своими руками требует приобретения качественного материала, если в дальнейшем владелец автомобиля не хочет заниматься этим повторно.  Большинство автолюбителей считают, что в качестве отделочного материала, который должен использоваться для перетягивания салона, должна использоваться исключительно кожа. Однако существует и множество других видов материала, подходящего для подобной цели. Обычно альтернативная замена существенно выигрывает у натуральной кожи по цене, но также может составлять конкуренцию по качеству.

Без должного ухода кожаная обшивка со временем начнет трескаться от пересыхания, а также выцветать при попадании прямых солнечных лучей. В жаркие сезоны сидения с кожаной поверхностью будут быстро нагреваться, что значительно снижает комфорт для пассажира. Данный материал больше подойдет для дорогих автомобилей, где установлены кондиционеры, а также тонированы стекла.

Одним из наиболее подходящих материалов для перетягивания салона в автомобиле является алькантара (искусственная замша). Этот материал мягкий, эргономичный и приятный на ощупь. Алькатанра является сложносоставным композитным материалом, который обладает высокими показателями износостойкости, устойчив к высокой влажности, а также выцветанию при длительном воздействии солнечного света.

Он значительно дешевле, чем натуральная мягкая кожа. Также к преимуществам следует отнести широкий ассортимент расцветок данного материала. В этом отношении с кожей все обстоит достаточно сложно, так как необходимого оттенка можно и вовсе не найти в продаже.

Подходящий цвет алькантары подобрать значительно проще. Данный вариант является оптимальным выбором с учетом цены и качества. Чтобы перетянуть салон автомобиля можно приобрести альмару, специальную автомобильную кожу или ткань, кожзаменитель или натуральную кажу, карпет, флок, вельвет и другие. Зачастую выбор будет исходить из цены за квадратный метр обшивки.

Расчет количества материала

Прежде чем сделать покупку необходимого количества ткани, следует рассчитать квадратуру, которая потребуется для работы. Когда вы определились с расцветкой или цветовой гаммой нескольких цветов, следует приступить к замерам. Вам необходимо будет каждый элемент автомобиля, который вы планируете перетянуть, демонтировать и провести точные замеры площади его поверхности.

Желательно замерять как можно точнее ту, часть, которая будет видима в салоне. Также важно учесть заранее, какие цвета будут иметь все элементы, поскольку от этого будет зависеть приобретения материала конкретного цвета. Для удобства можно начертить условную схему и делать соответствующие пометки, обозначая детали кресла, подлокотников, потолка, дверных карт и других элементов. Для кресла часто используют два или несколько цвета, поэтому нужно сразу знать, какие его части будут иметь определенный цвет.

Когда все будет промерено и определится общая площадь необходимого материала, можно перемножить полученное значение на коэффициент 1,2. Это позволит учесть покупку обшивки с запасом, так как при монтаже для крепления может понадобиться больше материала или же он может ушиться при прострочке. Также желательно, чтобы в месте, где приобреталась ткань или кожа, была возможность докупить обшивку того же оттенка.

Видео «Способ обтягивания сложных элементов»

В данном видео показан процесс обтяжки сложных пластмассовых деталей салона авто.

Что еще понадобится

После покупки выбранного материала следует подготовить к работе соответствующий инструмент, чтобы облегчить процесс монтажа. Для этого вам могут понадобиться набор отверток и разводных гаечных ключей под размер деталей на крепежах или гарнитуре. С их помощью можно будет снять кресла для более удобной работы, дверные карты, подлокотники, осветительные устройства с потолка и другое.

Также нужно приобрести специальный стойкий клей, нитки подходящего цвета, швейную машинку для ускорения процесса работы, острый нож, ножницы, сантиметр. Обычный клей для работы не подойдет. Поэтому его желательно приобрести в специализированном магазине.

Его можно заменить средством для шумоизоляции автосалона, предварительно проверив на маленьком кусочке его свойства. Для ускорения высыхания клея можно использовать строительный или бытовой фен. Когда все будет готово можно приступить к перетягиванию обшивки в автосалоне.

Инструкция по перетяжке

Весь процесс работы желательно разделить на несколько этапов, чтобы не путаться в выкройках. Также это позволить распределить работу на несколько дней, если нет возможности сразу все сделать за один заход. Можно отдельно провести замену обшивки и чехлов на всех креслах, затем провести перетяжку дверных карт, подлокотников и потолка.

Замену чехлов от кресел произвести относительно просто, их можно приобрести в любом специализированном магазине, подобрав их по фактуре и цвету ткани для перетягивания. Обшивание самих кресел займет больше времени. Важно сделать правильно выкройки соответствующего цвета и прошить ровным швом.

Желательно делать это на швейной машинке, чтобы шов на кресле в месте стыка был ровным и равномерным.  Так как кресла можно вынуть из салона, это делает работу несколько удобней, чем проводить перетяжку внутри салона. При монтаже дверей нужно будет снять дверную карту, убрать старую обшивку. По старому образцу можно создать новый контур с учетом всех отверстий под ручки и крепления.

Края соприкосновения ткани и карты следует промазать клеем, а также места контакта с самой дверью. Работа с картой для некоторых может показаться неудобной из-за сложности ее извлечения. Когда дверные карты будут сделаны, нужно подготовить выкройки для подлокотников кресел. После тщательных промеров их следует вырезать из новой ткани.

После этого ткань туго натягивается на конкретный элемент, а затем проклеивается по периметру. Когда нужно будет приступить к перетягиванию ткани на потолке, то прежде всего следует демонтировать все установленные элементы, которые могут помешать работе. При помощи инструментов отсоедините осветительное устройство, ручки и прочие детали, а затем убирайте старый материал с поверхности потолка.

Перетяжка производится в обратной последовательности, аккуратно проклеиваясь. Таким же образом перетягиваются и мелкие элементы: подголовники на креслах, панели и другое. 

Обязательно закрепление краев, которые перетягиваются кожей проклеивать по периметру, так как прострочки может быть недостаточно. При использовании швов в местах стыка материала разного цвета нужно быть очень осторожными, поскольку это будет очень заметно в салоне. Также следует обратить внимание на то, что перед склеиванием гладкой поверхности с тканью или кожей следует провести обезжиривание корпуса. Перед склеиванием сегментов можно нанести полиэфирную смолу или автомобильную шпаклевку для усиления контакта.

Видео «Перетяжка салона автомобиля»

Показательное видео с поэтапным алгоритмом действий при полной перетяжке салона авто натуральной кожей и алькантарой.

перетяжка сидений авто своими руками — DRIVE2

Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.

01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.

02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.

03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.

04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.

Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.

05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.

06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей

07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.

08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.

09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.

10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.

11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.

12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.

13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается.

вся информация взята отсюда drvin.ru/posts/repair/538

Page 2

Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.

01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.

02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.

03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.

04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.

Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.

05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.

06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей

07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.

08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.

09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.

10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.

11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.

12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.

13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается.

вся информация взята отсюда drvin.ru/posts/repair/538

Перетяжка сидений своими руками

Содер­жа­ние ста­тьи:

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми.

Пере­тяж­ка сало­на может потре­бо­вать­ся по при­чине изно­са и повре­жде­ния завод­ской обив­ки, а так­же из-за жела­ния поме­нять мате­ри­ал обив­ки и его цвет. Пере­тяж­ка пане­лей инте­рье­ра и обив­ки сиде­ний поз­во­ля­ет при­дать инди­ви­ду­аль­ность сало­ну и отра­зить пер­со­наль­ные пред­по­чте­ния авто­лю­би­те­ля.

Чаще все­го, ста­рую тка­не­вую обив­ку меня­ют на кожа­ную.

Для пере­тяж­ки сало­на мож­но отдать авто­мо­биль про­фес­си­о­на­лам, либо попро­бо­вать обно­вить салон само­му. Нович­ку не сто­ит ожи­дать без­упреч­но­го резуль­та­та с пер­вой попыт­ки. Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет нали­чия опре­де­лён­ных зна­ний, необ­хо­ди­мых инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов. В этой ста­тье рас­смот­рим базо­вые зна­ния по этой теме, кото­рые помо­гут понять про­цесс пере­тяж­ки.

В целом, пере­тяж­ка сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет тер­пе­ния и акку­рат­но­сти. Сме­на обив­ки сиде­ний явля­ет­ся самым слож­ным про­цес­сом при пере­тяж­ке сало­на. Нуж­но быть гото­вым к пере­дел­ке неудач­но сде­лан­ной рабо­ты. Если серьёз­но отне­стись к про­цес­су пере­тяж­ки сиде­ний, то Вы буде­те удив­ле­ны, как мож­но пре­об­ра­зить салон само­сто­я­тель­но.

Итак, с чего начать пере­тяж­ку? Преж­де все­го, нуж­но спла­ни­ро­вать весь про­цесс. Необ­хо­ди­мо купить доста­точ­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла, под­го­то­вить рабо­чее место, при­го­то­вить необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Луч­ше допол­ни­тель­но купить менее доро­гой мате­ри­ал и потре­ни­ро­вать­ся делать швы, перед нача­лом пере­тяж­ки новым, более доро­гим мате­ри­а­лом. Для сиде­ний может пона­до­бить­ся при­мер­но 8–10 кв. мет­ров оби­воч­но­го мате­ри­а­ла. Луч­ше брать мате­ри­ал с запа­сом. Запас необ­хо­дим, так как опре­де­лён­ный про­цент мате­ри­а­ла уйдёт на обрез­ки и воз­мож­ные ошиб­ки. Нату­раль­ная кожа, к при­ме­ру, может иметь неко­то­рые неболь­шие дефек­ты, поэто­му не всю кожу мож­но исполь­зо­вать.

Инструменты, необходимые для перетяжки сидений

• Швей­ная маши­на. Это самое доро­го­сто­я­щее устрой­ство, необ­хо­ди­мое для созда­ния новой обив­ки. Про­стая домаш­няя швей­ная машин­ка может не спра­вить­ся со все­ми мате­ри­а­ла­ми. Она может про­шить ткань и искус­ствен­ную кожу, но не оси­лит нату­раль­ную кожу и несколь­ко сло­ёв одно­вре­мен­но. Могут быть про­пус­ки стеж­ков и сме­ще­ние верх­не­го слоя мате­ри­а­ла отно­си­тель­но ниж­не­го. Швей­ная машин­ка долж­на иметь спе­ци­аль­ную лап­ку (walking foot – «шага­ю­щая» лап­ка). Она помо­га­ет про­шить несколь­ко сло­ёв тка­ни, не сме­щая их. Она как бы шага­ет, взби­ра­ет­ся по всем сло­ям любой тол­щи­ны. Такой меха­низм лап­ки пред­на­зна­чен для поши­ва тол­стых и проч­ных, мно­го­слой­ных мате­ри­а­лов. «Шага­ю­щая» лап­ка син­хро­ни­зи­ру­ет про­дви­же­ние ниж­не­го и верх­не­го слоя при шитье. Мате­ри­ал не смор­щи­ва­ет­ся и шов полу­ча­ет­ся очень ров­ным. Неко­то­рые непро­фес­си­о­наль­ные домаш­ние швей­ные машин­ки могут исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный кон­нек­тор для добав­ки «шага­ю­щей» лап­ки. Если пла­ни­ру­е­те зани­мать­ся поши­вом обив­ки посто­ян­но, то нуж­на про­фес­си­о­наль­ная машин­ка. Как более доступ­ный вари­ант мож­но купить быв­шую в упо­треб­ле­нии швей­ную машин­ку в хоро­шем состо­я­нии, спе­ци­аль­но под­хо­дя­щую под шитьё оби­воч­ных мате­ри­а­лов. В каче­стве при­ме­ров под­хо­дя­щих швей­ных машин мож­но назвать Consew 206 RB-4, Seiko STH 88, Singer 211,  Juki LU562..

“Шага­ю­щая лап­ка” (walking foot) состо­ит из двух неза­ви­си­мых “лапок”. Когда лап­ка с иглой под­ни­ма­ет­ся, при­жим­ная лап­ка опус­ка­ет­ся и при­жи­ма­ет мате­ри­ал. При опус­ка­нии лап­ки с иглой, при­жим­ная лап­ка под­ни­ма­ет­ся. Лап­ка с иглой при опус­ка­нии чёт­ко сов­ме­ща­ет­ся с дви­га­те­лем мате­ри­а­ла вни­зу, игла в этот момент дела­ет про­кол и лап­ка с иглой дви­га­ет­ся вме­сте с мате­ри­а­лом, как бы “шага­ет”.

• Отрез­ные порт­нов­ские нож­ни­цы. Они спо­соб­ны резать раз­лич­ные мате­ри­а­лы для обив­ки, такие как кожа, тек­стиль, винил, а так­же кар­тон для шаб­ло­нов. Такие нож­ни­цы мож­но купить в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине.

• Спе­ци­аль­ные плос­ко­губ­цы для колец (hog rings), кре­пя­щих обив­ку. Исполь­зу­ют­ся для сжа­тия этих колец. Так­же пона­до­бят­ся сами коль­ца (до сжа­тия они выгля­дят как ско­бы). Как аль­тер­на­тив­ный вари­ант, вме­сто колец мож­но исполь­зо­вать каче­ствен­ные ней­ло­но­вые стяж­ки.
• Кусач­ки для уда­ле­ния ста­рых колец, удер­жи­ва­ю­щих обив­ку. Это могут быть про­стые кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу.
• Длин­ная линей­ка. Пона­до­бить­ся линей­ка дли­ной хотя бы 1 метр. Мож­но исполь­зо­вать боль­шой стро­и­тель­ный уголь­ник.
• Мел. Мелом мож­но делать помет­ки на мате­рии, очер­чи­вать шаб­ло­ны.
• Инстру­мент для уда­ле­ния швов (Seam ripper). Таким инстру­мен­том удоб­нее уда­лять швы, но мож­но исполь­зо­вать лез­вие или ост­рый нож.
• Паро­ге­не­ра­тор. Помо­га­ет уда­лять незна­чи­тель­ные склад­ки на обив­ке. Может рас­слаб­лять (раз­мяг­чать) мате­ри­ал обив­ки для более лёг­ко­го его мон­та­жа на сиде­ние.
• Фен. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, тогда мож­но исполь­зо­вать фен. Нуж­но быть осто­рож­ным и не под­но­сить фен слиш­ком близ­ко к коже, что­бы не испор­тить её. Нагрев феном так­же сде­ла­ет кожу более подат­ли­вой.
• При­го­товь­те фото­ап­па­рат или теле­фон с фото­ка­ме­рой, что­бы фото­гра­фи­ро­вать эта­пы раз­бо­ра сиде­ния. При обрат­ной сбор­ке, мож­но будет посмот­реть, где и какие креп­ле­ния нахо­ди­лись.

Рабочее место

Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет доста­точ­но­го места для раз­бо­ра и раз­ме­ще­ния сня­тых сиде­ний.

Потрать­те вре­мя на кон­стру­и­ро­ва­ние рабо­че­го сто­ла. Он дол­жен быть ров­ным, глад­ким и доста­точ­но боль­шим, что­бы на нём мож­но было лег­ко рас­ка­ты­вать мате­ри­ал. Стол дол­жен хоро­шо осве­щать­ся. Удоб­но будет, что­бы стол для мате­ри­а­ла был напря­мую соеди­нён со сто­лом, на кото­ром уста­нов­ле­на швей­ная маши­на. Так, при рабо­те с боль­ши­ми частя­ми обив­ки, стол будет под­дер­жи­вать мате­ри­ал во вре­мя шитья. На сто­ле будет удоб­но раз­ме­чать, и отре­зать мате­рию.

Перетяжка сидений своими руками. Что нужно уметь?

Шитьё на швей­ной машин­ке явля­ет­ся самой слож­ной частью рестав­ра­ции сало­на. Если нет опы­та, то луч­ше потре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ной мате­рии, а так­же, если есть воз­мож­ность, нуж­но попро­сить про­фес­си­о­на­ла, что­бы он помог разо­брать­ся в тон­ко­стях. Если есть жела­ние зани­мать­ся пере­тяж­кой сало­на на посто­ян­ной осно­ве, как биз­не­сом, то тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ки, что­бы каче­ствен­но и быст­ро выпол­нять рабо­ту. Фор­ми­ро­ва­ние навы­ка шитья на машин­ке может занять не один месяц. Опять же, ско­рость обу­че­ния зави­сит от чело­ве­ка.

Что­бы понять про­цесс пере­тяж­ки сало­на во всех тон­ко­стях, тре­бу­ет­ся изу­чить мас­су инфор­ма­ции по этой теме.

Типы материалов для перетяжки сидений

Нуж­но решить, какой мате­ри­ал Вы хоти­те исполь­зо­вать для заме­ны ста­ро­го.

Выбран­ный для пере­тяж­ки сиде­ний мате­ри­ал опре­де­ля­ет уро­вень ком­фор­та, изно­со­стой­кость и лёг­кость обслу­жи­ва­ния. Суще­ству­ет мно­же­ство мате­ри­а­лов. В целом, всё сво­дит­ся к выбо­ру меж­ду тек­сти­лем и кожей.

Рас­смот­рим мате­ри­а­лы, наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мые для пере­тяж­ки сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки.

• Нату­раль­ная кожа явля­ет­ся наи­бо­лее доро­гим мате­ри­а­лом. Этот мате­ри­ал вне вре­ме­ни и моды. Она прак­тич­на, эсте­тич­на и дол­го­веч­на. Кожа при­да­ёт доро­гой вид сало­ну. Её лег­че чистить, чем ткань, и она более устой­чи­ва к появ­ле­нию пятен от раз­лич­ных загряз­не­ний. Кожа так­же име­ет свои недо­стат­ки. Она быст­ро нагре­ва­ет­ся в жару и дол­го оста­ёт­ся холод­ной зимой. Отпе­чат­ки на коже от тяжё­лых пред­ме­тов могут надол­го оста­вать­ся. Кожа вос­при­им­чи­ва к ост­рым пред­ме­там, со вре­ме­нем про­ти­ра­ет­ся и трес­ка­ет­ся. Совре­мен­ная нату­раль­ная кожа име­ет защит­ный слой. Совре­мен­ные кра­си­те­ли име­ют хоро­шие защит­ные свой­ства. Сей­час для защи­ты может при­ме­нять­ся уре­та­но­вая крас­ка, кото­рая очень изно­со­стой­кая и эла­стич­ная, не склон­ная к выцве­та­нию и рас­трес­ки­ва­нию. У каче­ствен­ной кожи кра­си­тель нахо­дит­ся не толь­ко на поверх­но­сти, а про­хо­дит через весь слой. Это обес­пе­чи­ва­ет более насы­щен­ный цвет и повы­шен­ную изно­со­стой­кость. Уход за нату­раль­ной кожей слож­нее, чем за искус­ствен­ным ана­ло­гом. Для это­го нуж­но поку­пать спе­ци­аль­ные очи­сти­те­ли и кон­ди­ци­о­не­ры. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “уход за кожа­ным сало­ном”.
• Искус­ствен­ная кожа. Очень уни­вер­саль­ный мате­ри­ал, кото­рый может иметь вид чего угод­но. Это может быть как ими­та­ция обыч­ной, так и кро­ко­ди­ло­вой или зме­и­ной кожи. Клю­че­вым фак­то­ром, опре­де­ля­ю­щим каче­ство искус­ствен­ной кожи, явля­ет­ся её без­вред­ность, уро­вень VOC (Volatile organic compounds). Раз­рыв меж­ду нату­раль­ной кожа­ной отдел­кой и искус­ствен­ной сокра­тил­ся, так как эсте­ти­че­ские и так­тиль­ные свой­ства хими­че­ски про­из­ве­дён­ных мате­ри­а­лов зна­чи­тель­но улуч­ши­лись. Мно­гие про­из­во­ди­те­ли дви­га­ют­ся по направ­ле­нию к искус­ствен­ной коже, из-за эти­че­ских, прак­ти­че­ских и финан­со­вых при­чин. Искус­ствен­ную кожу лег­че чистить, чем нату­раль­ную.

• Аль­кан­та­ра. Пред­став­ля­ет собой искус­ствен­ную уль­т­ра мел­кую зам­шу. Аль­кан­та­ра при­ят­на на ощупь и более функ­ци­о­наль­на, в отли­чие от зам­ши. Она пред­ла­га­ет луч­шую устой­чи­вость к пят­нам и исти­ра­нию, а так­же огне­стой­кость и устой­чи­вость к выцве­та­нию. Как и все мате­ри­а­лы с вор­сом, аль­кан­та­ра име­ет направ­лен­ность (направ­ле­ние вор­са). Это долж­но учи­ты­вать­ся при поши­ве. Более подроб­но об этом будет напи­са­но в этой ста­тье ниже.
• Ткань. Это более дешё­вый вари­ант. Она лег­че загряз­ня­ет­ся и впи­ты­ва­ет жид­кость. Ткань может иметь раз­ную тек­сту­ру, цвет и рису­нок. Тка­не­вая обив­ка в боль­шин­стве авто­мо­би­лей обыч­но изго­тов­ле­на из ней­ло­на или поли­эс­те­ра. Это изно­со­стой­кие и доступ­ные мате­ри­а­лы.
• При пере­тяж­ке сало­на мож­но ком­би­ни­ро­вать раз­ные мате­ри­а­лы.

Мягкая подложка

К обрат­ной сто­роне обив­ки может при­кле­и­вать­ся мяг­кая под­клад­ка. Осо­бен­но она акту­аль­на для кожи. Это пен­ный мате­ри­ал с мате­ри­ей. Мате­рия помо­га­ет удер­жи­вать нит­ку, и она не про­ва­ли­ва­ет­ся сквозь мате­ри­ал при поши­ве. Этот мяг­кий мате­ри­ал испол­ня­ет три функ­ции. Во-пер­вых, он помо­га­ет исклю­чить мор­щи­ны на доста­точ­но тон­ком мате­ри­а­ле обив­ки, во-вто­рых, мяг­кая под­клад­ка при­да­ёт луч­шие так­тиль­ные ощу­ще­ния поверх­но­сти. В-тре­тьих, этот мате­ри­ал обес­пе­чи­ва­ет глад­кий, ров­ный вид и пол­но­ту обив­ки после её уста­нов­ки.

Мяг­кая под­лож­ка при­кле­и­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным кле­ем из бал­лон­чи­ка мяг­кой частью к обив­ке, а мате­ри­ей нару­жу. Прин­цип при­кле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния такой же, как при ремон­те обшив­ки потол­ка. Кро­ме при­кле­и­ва­ния, по само­му краю части обив­ки мож­но допол­ни­тель­но про­шить. Так под­лож­ка уже гаран­ти­ро­ван­но не откле­ит­ся. После это­го излиш­ки по кра­ям части обив­ки обре­за­ют­ся и отдель­ную деталь обив­ки мож­но счи­тать гото­вой.

Нити для пошива обивки сидений

Нит­ки быва­ют хлоп­ко­вые, ней­ло­но­вые, поли­эс­тер­ные, дакро­но­вые (хими­че­ское волок­но).

Самы­ми проч­ны­ми явля­ют­ся дакро­но­вые нити, потом идут ней­ло­но­вые (более извест­ные в Рос­сии, как капро­но­вые) и поли­эс­те­ро­вые (поли­эфир­ные).

Хлоп­ко­вые нити не доста­точ­но проч­ные и быст­ро раз­ру­ша­ют­ся, поэто­му не под­хо­дят для обив­ки.

Для сиде­ний необ­хо­ди­мо, что­бы шов был спо­со­бен рас­тя­ги­вать­ся под весом сидя­ще­го и потом вос­ста­нав­ли­вать­ся сно­ва. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити обла­да­ют таки­ми свой­ства­ми. Эти два типа нитей очень похо­жи внешне и по тех­ни­че­ским свой­ствам, таким как проч­ность и рас­тя­жи­мость. Поли­эс­тер луч­ше ней­ло­на, когда нуж­но пошить изде­лия, кото­рые будут дли­тель­ное вре­мя под­вер­гать­ся воз­дей­ствию солн­ца и вла­ги. То есть, они луч­ше под­хо­дят для исполь­зо­ва­ния в улич­ных усло­ви­ях. Ней­ло­но­вые счи­та­ют­ся немно­го более проч­ны­ми. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити чаще все­го при­ме­ня­ют­ся для поши­ва обив­ки сиде­ний. Тол­щи­ну нитей нуж­но выби­рать в зави­си­мо­сти от вида мате­ри­а­ла.

Как извест­но, боль­шин­ство совре­мен­ных швей­ных машин фор­ми­ру­ют шов из двух нитей. Одна нить идёт свер­ху, с катуш­ки, а вто­рая сни­зу, из шпуль­ки. Для ниж­не­го и верх­не­го стеж­ка нуж­но исполь­зо­вать оди­на­ко­вый тип нитей. Если исполь­зо­вать раз­ный тип, то ней­ло­но­вая нить, как более проч­ная, может пере­ре­зать поли­эс­те­ро­вую.

Какой цвет обивки выбрать?

Каж­дый впра­ве выби­рать цвет, кото­рый он пред­по­чи­та­ет. Но всё же, не сто­ит упус­кать из виду момент соче­та­ния цве­та с дру­ги­ми дета­ля­ми инте­рье­ра. Важ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся избе­га­ние сме­ши­ва­ния холод­ных и тёп­лых тонов. Далее, учи­ты­вай­те соче­та­ния свет­лых и тём­ных цве­тов. Мы все зна­ем, что свет­лые цве­та поз­во­ля­ют сало­ну выгля­деть боль­ше. Кро­ме того, они боль­ше отра­жа­ют свет, чем впи­ты­ва­ют, поэто­му выцве­та­ют мень­ше и сохра­ня­ют салон более про­хлад­ным. Одна­ко чёр­ный цвет кожи явля­ет­ся уни­вер­саль­ным. Таким цве­том слож­но кому-то не уго­дить или испор­тить салон. Он хоро­шо будет смот­реть­ся с дета­ля­ми инте­рье­ра, име­ю­щи­ми дру­гой, даже кон­траст­ный цвет.

Так­же попу­ляр­на ком­би­на­ция цве­тов и мате­ри­а­лов. Сколь­ко раз Вы слы­ша­ли утвер­жде­ние «луч­ше мень­ше, да луч­ше». Не ста­рай­тесь исполь­зо­вать мно­го цве­тов, тек­стур и швей­ных дета­лей дизай­на одно­вре­мен­но.

Яркие цве­та, такие, как ярко крас­ный, жёл­тый, ярко синий, име­ют тен­ден­цию быст­ро выцве­тать. Поэто­му, будет луч­ше исполь­зо­вать более спо­кой­ные тона. При созда­нии сало­на, исполь­зуя мате­ри­а­лы с необыч­ны­ми оттен­ка­ми, нуж­но учи­ты­вать, что это инди­ви­ду­аль­ный вкус каж­до­го и при про­да­же не каж­дый может оце­нить это пред­по­чте­ние.

Демонтаж и разборка сидений

Для пере­тяж­ки, сиде­ния нуж­но сна­ча­ла демон­ти­ро­вать, убрать из сало­на на рабо­чее место, разо­брать их и снять ста­рую обив­ку. Каж­дый салон авто­мо­би­ля име­ет свои осо­бен­но­сти. Поэто­му невоз­мож­но создать одну инструк­цию, кото­рая уни­вер­саль­но подой­дёт для любых сиде­ний. Рас­смот­рим основ­ные момен­ты, похо­жие для боль­шин­ства авто­мо­би­лей.

• Боль­шин­ство перед­них сиде­ний доста­точ­но лег­ко демон­ти­ро­вать из сало­на. Перед­ние сиде­ния сколь­зят на трас­сах (салаз­ки). Они при­кру­че­ны к полу бол­та­ми спе­ре­ди и сза­ди. Обыч­но, места креп­ле­ния сала­зок с полом закры­то пла­сти­ко­вы­ми кожу­ха­ми. Что­бы добрать­ся до бол­тов, нуж­но ото­дви­нуть крес­ло в край­нее поло­же­ние (впе­рёд или назад, по оче­ре­ди).

Креп­ле­ние перед­не­го сиде­ния

• Перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить все ште­ке­ры элек­тро­про­вод­ки в ниж­ней части. Если на сиде­ния есть боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то нуж­но отсо­еди­нить акку­му­ля­тор и подо­ждать 3 мину­ты до отсо­еди­не­ния ште­ке­ров в ниж­ней части сиде­ний.
• Акку­рат­но убе­ри­те сиде­ние из сало­на, не поца­ра­пай­те пла­сти­ко­вую отдел­ку сало­на салаз­ка­ми. Мож­но обмо­тать ост­рые углы сала­зок сиде­ния тряп­ка­ми перед демон­та­жём. Это обез­опа­сит салон от слу­чай­ных цара­пин. Вто­рое перед­нее сиде­ние демон­ти­ру­ет­ся подоб­ным обра­зом.
• Для сня­тия зад­не­го сиде­ния обыч­но тре­бу­ет­ся сна­ча­ла демон­ти­ро­вать ниж­нюю часть сиде­ния. Есть два раз­ных мето­да, кото­рые исполь­зу­ют­ся для креп­ле­ния ниж­ней части зад­не­го сиде­ния. Это два бол­та или две защёл­ки спе­ре­ди, кото­рые кре­пят сиде­ние к полу. Нуж­но откру­тить или отщёлк­нуть ниж­нюю часть сиде­ния и выта­щить его. После сня­тия ниж­ней части ста­но­вит­ся вид­ны бол­ты, кре­пя­щие спин­ку зад­не­го сиде­ния. После их откру­чи­ва­ния, нуж­но сдви­нуть спин­ку сиде­ния вверх и снять.
• Раз­бе­ри­те сиде­ние. Вам пона­до­бить­ся боль­шая пло­щадь, на кото­рой будет удоб­но рабо­тать с сиде­ни­я­ми. Это мож­но делать как на боль­шом сто­ле, так и на полу. Сна­ча­ла нуж­но отсо­еди­нить спин­ку сиде­ния от само­го сиде­ния. Нуж­но пол­но­стью накло­нить спин­ку меха­низ­мом сиде­ния. Сни­ми­те салаз­ки. Для раз­бо­ра перед­них сиде­ний может пона­до­бить­ся снять пла­сти­ко­вые дета­ли отдел­ки.
• Перед сня­ти­ем обив­ки нуж­но снять под­го­лов­ник.
• Сни­ми­те ста­рую обив­ку с сиде­ния и его спин­ки. Обив­ка обыч­но кре­пит­ся к кар­ка­су сиде­ния и мяг­кой осно­ве спе­ци­аль­ны­ми ско­ба­ми. Таких скоб (колец) может быть доста­точ­но мно­го. Что­бы снять ста­рую обив­ку нуж­но сре­зать все эти коль­ца. Их не про­сто сре­зать. Мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный инстру­мент, кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу. Нуж­но нари­со­вать схе­му рас­по­ло­же­ния кре­пёж­ных колец, что­бы, при уста­нов­ке новой обив­ки, знать места уста­нов­ки новых скоб. При раз­бо­ре так­же мож­но фото­гра­фи­ро­вать эта­пы. Так, Вы буде­те знать, какой болт и отку­да откру­чен.

• Обив­ка может быть при­креп­ле­на коль­ца­ми к метал­ли­че­ским пру­там, встро­ен­ным в мяг­кую часть кон­струк­ции сиде­ния. В этом слу­чае, обив­ку сиде­ния нуж­но под­нять с кра­ёв, что­бы уви­деть места креп­ле­ний, и отре­зать все креп­ле­ния (коль­ца). Вме­сто колец могут быть тек­стиль­ные застёж­ки (липуч­ки), тогда нуж­но про­сто потя­нуть обив­ку, что­бы снять.

Создание выкройки и пошив новой обивки

• Если ста­рая обив­ка не рас­тя­ну­та, то её мож­но исполь­зо­вать в каче­стве шаб­ло­на. Для это­го она по швам рас­па­ры­ва­ет­ся на состав­ные части. Перед раз­бо­ром ста­рой обив­ки на части, нуж­но сде­лать помет­ки на каж­дой части, отку­да она, какой частью к чему при­ле­га­ет. Каж­дая часть кла­дёт­ся на новую мате­рию, на неё поме­ща­ет­ся груз, что­бы она лег­ла плот­но. Далее часть ста­рой обив­ки очер­чи­ва­ет­ся по краю.

• При очер­чи­ва­нии ста­рой обив­ки, если новый мате­ри­ал лежит лице­вой частью вниз, то и ста­рая часть обив­ки долж­на лежать лице­вой частью вниз, ина­че Вы полу­чи­те зер­каль­ную копию ста­рой части обив­ки, кото­рая подой­дёт толь­ко для при­ши­ва­ния обрат­ной сто­ро­ной нару­жу.
• Мож­но сна­ча­ла сде­лать шаб­ло­ны из кар­то­на или плот­ной бума­ги, что­бы по ним уже выре­зать части для новой обив­ки из ново­го мате­ри­а­ла.
• Каж­дую новую часть обив­ки так­же нуж­но поме­тить, к какой части обив­ки она отно­сит­ся, какой край к чему при­ле­га­ет. Мет­ки помо­га­ют ров­но сты­ко­вать сши­ва­е­мые дета­ли. Неко­то­рые мате­ри­а­лы могут рас­тя­ги­вать­ся от края к краю, от угла к углу. Мет­ки помо­га­ют кон­тро­ли­ро­вать натя­же­ние вдоль шва при шитье.
• Мож­но сде­лать неболь­шие выре­зы в местах меток. Так мет­ки будут вид­ны с лице­вой сто­ро­ны. Метки/вырезы осо­бен­но важ­ны на изо­гну­тых кра­ях.

• Когда все части обив­ки из новой мате­рии будут выре­за­ны и мяг­кая под­лож­ка при­кле­е­на и при­ши­та, то их нуж­но сшить вме­сте, исполь­зуя швей­ную машин­ку. Исполь­зуй­те нуж­ную иглу и нит­ки, в зави­си­мо­сти от выбран­но­го мате­ри­а­ла обив­ки.
• Ста­рая обив­ка послу­жит хоро­шей под­сказ­кой к созда­нию новой. Изу­чи­те, как были сде­ла­ны швы, с каким при­пус­ком, и вос­про­из­ве­ди­те их на новой обив­ке.
• При­пуск (рас­сто­я­ние от края до линии шва) мож­но кон­тро­ли­ро­вать сред­ства­ми швей­ной маши­ны, а так­же мож­но отме­тить линию шва до шитья. Помет­ка линии шва поз­во­ля­ет луч­ше скон­цен­три­ро­вать­ся на самом шве во вре­мя шитья, не отвле­ка­ясь на спе­ци­аль­ные мет­ки на швей­ной машин­ке.

Маляр­ная лен­та, накле­ен­ная на нуж­ном рас­сто­я­нии от иглы поз­во­ля­ет лег­че кон­тро­ли­ро­вать нуж­ный при­пуск (рас­сто­я­ние от края до шва) и делать ров­ный шов.

• Нач­ни­те с поши­ва более про­стой обив­ки от под­го­лов­ни­ка или под­ло­кот­ни­ка. Уже на этом эта­пе будет при­об­ре­тён опыт.
• Мате­ри­ал с вор­сом име­ет направ­лен­ность. Направ­лен­ность вор­са обыч­но ука­зы­ва­ет­ся на обрат­ной сто­роне это­го мате­ри­а­ла стрел­кой. Если про­ве­сти по тако­му мате­ри­а­лу рукой в сто­ро­ну, кото­рую ука­зы­ва­ет стрел­ка, то ворс раз­гла­дит­ся. Если это сде­лать в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, то ворс «под­ни­мет­ся». Непра­виль­ная ори­ен­та­ция частей тако­го мате­ри­а­ла отно­си­тель­но друг дру­га может дать отли­чие в оттен­ке. При уста­нов­ке тако­го мате­ри­а­ла на пане­ли, направ­ле­ние вор­са долж­но быть вни­зу (стрел­ка будет пока­зы­вать вниз пане­ли). На сиде­ни­ях, ворс спин­ки дол­жен «смот­реть» вниз, по направ­ле­нию к само­му сиде­нию. На сиде­нии ворс дол­жен рас­по­ла­гать­ся к зад­ней его части.

Типы швов, используемые при перетяжки сидений

Глав­ным момен­том при пере­тяж­ке сало­на явля­ет­ся созда­ние швов при помо­щи швей­ной машин­ки. Прак­ти­куй­тесь как мож­но боль­ше. Нуж­но научить­ся с лёг­ко­стью делать ров­ные швы на швей­ной машин­ке.

Рас­смот­рим основ­ные типы швов, исполь­зу­е­мых при пере­тяж­ке сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. От того, как швы сде­ла­ны, будет зави­сеть не толь­ко их внеш­ний вид, но и проч­ность.

Основ­ные швы:

Лице­вая сто­ро­на про­сто­го соеди­ни­тель­но­го шва (стач­ной шов)

• Базо­вый соеди­ни­тель­ный шов (так назы­ва­е­мый стач­ной шов). Две части мате­ри­а­ла при­кла­ды­ва­ют­ся друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной, от кра­ёв дела­ет­ся опре­де­лён­ный отступ, и мате­ри­а­лы сши­ва­ют­ся оди­ноч­ным швом. Края с обрат­ной сто­ро­ны мож­но загнуть на одну из сто­рон или отдель­но каж­дый край в свою сто­ро­ну, про­утю­жить и при­кле­ить. Так полу­чит­ся плос­кий шов.

• Настроч­ной шов. Он дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом. Сна­ча­ла берёт­ся две части мате­ри­а­ла, сты­ку­ют­ся лице­вой сто­ро­ной и сши­ва­ют­ся вме­сте с отсту­пом от кра­ёв при­мер­но 1.5 – 2 см. Вто­рым эта­пом уво­дим сши­тую часть в сто­ро­ну, лице­вая часть мате­ри­а­ла оста­ёт­ся свер­ху и один край нави­са­ет над одной из частей мате­ри­а­ла (см. фото). Вдоль него дела­ет­ся вто­рой шов. Этот шов будет виден, поэто­му его нуж­но сде­лать ров­ным. Он дол­жен про­хо­дить сквозь все слои мате­ри­а­ла под ним.

Настроч­ной шов

• Фран­цуз­ский шов (двой­ной) начи­на­ет­ся, так­же как преды­ду­щий шов. Сши­ва­ют­ся две части мате­ри­а­ла при­жа­тые друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной. Отступ от края дол­жен быть боль­ше (2–2.5 см). Далее, с обрат­ной сто­ро­ны, меж­ду кра­я­ми двух частей при­ши­ва­ет­ся полос­ка из того же мате­ри­а­ла (или более креп­ко­го, но тон­ко­го, что­бы не уве­ли­чи­вать тол­щи­ну шва) дву­мя шва­ми. Швы про­хо­дят через все слои мате­ри­а­лов. Для удоб­ства, перед шитьём, полос­ка может сна­ча­ла при­кле­и­вать­ся к мате­ри­а­лу. Эту полос­ку не будет вид­но с лице­вой сто­ро­ны. Она уси­ли­ва­ет основ­ной шов. Два шва с лице­вой сто­ро­ны долж­ны быть ров­ны­ми и сим­мет­рич­ны­ми отно­си­тель­но сты­ка двух мате­ри­а­лов. Для луч­ше­го внеш­не­го вида шва часто при­ме­ня­ют­ся более тол­стые нит­ки. Фран­цуз­ский шов часто при­ме­ня­ет­ся при изго­тов­ле­нии обив­ки из нату­раль­ной и искус­ствен­ной кожи. При шитье более тон­ких мате­ри­а­лов и в шитье, не отно­ся­щем­ся к обив­ке, фран­цуз­ский шов может иметь дру­гую тех­ни­ку испол­не­ния. Такой шов полу­ча­ет­ся кра­си­вым, но не самым проч­ным. Все нит­ки и завёр­ну­тый край мате­ри­а­ла под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию солн­ца и исти­ра­нию.

Фран­цуз­ский (двой­ной) шов

• Шов со встав­кой эла­стич­но­го шну­ра (окан­то­воч­ный шов). Цель шну­ра – создать ров­но и плот­но обёр­ну­тый мате­ри­ал. После это­го он вклю­ча­ет­ся в про­цесс созда­ния обще­го шва.  Для это­го тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ный шнур и настрой­ка швей­ной машин­ки опре­де­лён­ным обра­зом. Сна­ча­ла нуж­но выров­нять базо­вый мате­ри­ал и полос­ку с шну­ром и акку­рат­но про­шить их (про­ши­ва­ет­ся 3 слоя). Далее вто­рая часть мате­ри­а­ла поме­ща­ет­ся лице­вой частью вниз к про­ши­той полос­ки мате­ри­а­ла с шну­ром и при­ши­ва­ет­ся. Что­бы как сле­ду­ет про­ши­вать встав­ку с шну­ром, нуж­но исполь­зо­вать на швей­ной машин­ке спе­ци­аль­ную лап­ку. Это поз­во­ля­ет швей­ной машин­ке удер­жи­вать шнур и обле­га­е­мый мате­ри­ал близ­ко к игле для более точ­но­го кон­тро­ля шва. Этот шов мож­но назвать самым проч­ным. Шнур обес­пе­чи­ва­ет защи­ту шву и кра­ям мате­ри­а­ла, исклю­чая раз­ру­ши­тель­ное дей­ствие солн­ца и исти­ра­ния. После изно­са встав­ки, её мож­но заме­нить на новую.

Шов со встав­кой шну­ра (окон­то­воч­ный шов)

• При изго­тов­ле­нии новой обив­ки, могут про­ши­вать­ся не струк­тур­ные, деко­ра­тив­ные швы. Это дела­ет­ся в целях добав­ки дета­лей дизай­ну обив­ки. Есть два базо­вых пути созда­ния таких швов. Пер­вый и наи­бо­лее частый – про­сто сде­лать шов через обив­ку, к кото­рой при­кле­е­на под­клад­ка. Созда­ёт­ся опре­де­лён­ный рельеф, так как шов при­жи­ма­ет обив­ку, сжи­мая мяг­кую под­клад­ку. Вто­рой метод пред­став­ля­ет собой шов со склад­кой. Сна­ча­ла, дела­ет­ся шов, как опи­са­но в пер­вом слу­чае. Далее мате­ри­ал сги­ба­ет­ся по линии шва, лице­вой сто­ро­ной друг к дру­гу. Потом с обрат­ной сто­ро­ны про­ши­ва­ет­ся вто­рой шов, при­мер­но на 3 мм от края сги­ба. Таким обра­зом, лице­вая сто­ро­на выгля­дит так, буд­то две отдель­ные части сши­ты вме­сте (см. фото). Кро­ме допол­ни­тель­но­го эле­мен­та дизай­на, такой шов несёт прак­ти­че­скую поль­зу. Он спря­тан и не под­вер­жен раз­ру­ше­нию.

Деко­ра­тив­ные швы

• Нача­ло и конец шва нуж­но закре­пить, что­бы шов не рас­пус­кал­ся. Это осу­ществ­ля­ет­ся функ­ци­ей обрат­но­го хода (реверс) на швей­ной машине. Нуж­но про­стро­чить 1 см впе­рёд, потом 1 см назад и про­дол­жить шов. Полу­ча­ет­ся, что по одно­му месту про­хо­дит 3 строч­ки и нит­ка закреп­ля­ет­ся. Так­же, на совре­мен­ных моде­лях может быть встро­ен­ная функ­ция закреп­ле­ния нити. На швей­ных машин­ках, где отсут­ству­ет встро­ен­ная функ­ция обрат­но­го хода или закреп­ле­ния нити, мож­но сде­лать то же самое под­ня­ти­ем лап­ки, остав­ле­ни­ем иглы вни­зу и пово­ро­том тка­ни на 360 гра­ду­сов.

Стежок и его длина

Дли­ной стеж­ка назы­ва­ет­ся рас­сто­я­ние от одно­го стеж­ка к сле­ду­ю­ще­му. Дли­на стеж­ка вли­я­ет на проч­ность шва, его внеш­ний вид и эла­стич­ность. Дли­на стеж­ка обыч­но выби­ра­ет­ся исхо­дя из кон­крет­ной зада­чи при шитье. Более корот­кий сте­жок исполь­зу­ет­ся для соеди­не­ния мате­ри­а­ла вме­сте, а более длин­ный более пред­по­чти­те­лен, когда нуж­но, что­бы он был луч­ше виден. Края со зна­чи­тель­ным изги­бом лег­че сши­вать более корот­ким стеж­ком, пото­му что машин­ка дви­га­ет мате­рию под при­жим­ной лап­кой мед­лен­нее. К тому же, корот­кие стеж­ки дела­ют изгиб более плав­ным, в то вре­мя как длин­ные стеж­ки могут сде­лать изги­бы более угло­ва­ты­ми.

Дли­на стеж­ка настра­и­ва­ет­ся на швей­ной машин­ке. Кожа обыч­но про­ши­ва­ет­ся более длин­ны­ми стеж­ка­ми (6,7 или 8 мм). Если шов будет хоро­шо виден и име­ет кон­траст­ный цвет с оби­воч­ным мате­ри­а­лом, то кра­си­вее выгля­дит более длин­ный сте­жок. При слиш­ком корот­ком стеж­ке нит­ка может про­рвать мате­ри­ал меж­ду отвер­сти­я­ми и шов ослаб­нет. Мате­ри­а­лы из шер­сти или хлоп­ка долж­ны иметь более корот­кий сте­жок (4–5 мм) для луч­ше­го креп­ле­ния мате­ри­а­ла.

Дли­на стеж­ка вли­я­ет не толь­ко на проч­ность, но и на эла­стич­ность, что очень важ­но для обив­ки сиде­ний.

Натяжение стежка

Натя­же­ние явля­ет­ся важ­ной харак­те­ри­сти­кой стеж­ка. Для пра­виль­но­го натя­же­ния ниток стеж­ка швей­ная машин­ка долж­на быть пра­виль­но настро­е­на. Если натя­же­ние сла­бое, то шов может осла­бить­ся и даже разо­рвать­ся. При силь­ном натя­же­нии отвер­стия, в кото­рые про­хо­дят нит­ки шва, будут слиш­ком боль­ши­ми и не эсте­тич­ны­ми.

Перетяжка сидений с подушкой безопасности

Сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти могут иметь пла­сти­ко­вую наклад­ку, кото­рая рас­кры­ва­ет­ся в момент сра­ба­ты­ва­ния подуш­ки, подоб­ным обра­зом, как на пане­ли при­бо­ров или руле. Одна­ко, чаще все­го, место с подуш­кой без­опас­но­сти на сиде­нии про­сто закры­то обив­кой. В этом месте обив­ка име­ет ослаб­лен­ный шов, кото­рый дол­жен лег­ко разо­рвать­ся при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти.

Если швы в боко­вой части сиде­ния, где рас­по­ло­же­на подуш­ка без­опас­но­сти, не будут соот­вет­ство­вать опре­де­лён­ным харак­те­ри­сти­кам, то при ава­рии она может сра­бо­тать слиш­ком позд­но или не в том направ­ле­нии.

Швей­ная стан­ция для поши­ва обив­ки с кон­тро­лем харак­те­ри­стик шва.

Суще­ству­ет спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние (швей­ная стан­ция Durkopp Adler 550–867) для кон­тро­ля стеж­ка при поши­ве обив­ки для сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти. Кон­тро­ли­ру­ет­ся натя­же­ние нити, дли­на стеж­ка, что­бы они соот­вет­ство­ва­ли инду­стри­аль­ным стан­дар­там. Швей­ная стан­ция выпол­ня­ет шов, кото­рый будет доста­точ­но проч­ным для экс­плу­а­та­ции сиде­ния и, в тоже вре­мя, дол­жен гаран­ти­ро­вать раз­рыв шва при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти. Такая систе­ма име­ет сто­и­мость от 50 до 75 тыс. дол­ла­ров, что слиш­ком доро­го даже для боль­шин­ства спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мастер­ских.

Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём для сиде­ний с подуш­кой без­опас­но­сти. Шить нит­ка­ми нор­маль­ной тол­щи­ны свер­ху и сни­зу обла­сти, отку­да долж­на выстре­ли­вать подуш­ка без­опас­но­сти. На кон­цах швы закреп­ля­ют­ся. Место, где шов дол­жен разой­тись при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти, про­ши­ва­ет­ся более тон­кой нит­кой. Шов более тон­кой нитью дела­ет­ся с пере­кры­ти­ем преды­ду­щих швов, но не закреп­ля­ет­ся.

Для верх­не­го шва исполь­зу­ют капро­но­вую нит­ку (Bonded Nylon Upholstery #69 T70). Дли­на стеж­ка при этом долж­на быть не менее 6 мм и сни­жен­ное натя­же­ние.

Подуш­ка без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ет с огром­ной силой и ско­ро­стью. Шов c таки­ми нит­ка­ми и с такой дли­ной стеж­ка не смо­жет удер­жать такую силу.

Надевание новой обивки и сборка сидений

• Когда все части обив­ки сши­ты воеди­но, её мож­но наде­вать на сиде­ние и на спин­ку.
• При уста­нов­ке обив­ки, вос­ста­но­ви­те все креп­ле­ния, кото­рые были сре­за­ны при раз­бо­ре сиде­ния. По ходу сбор­ки све­ряй­тесь с фото­гра­фи­я­ми, сде­лан­ны­ми во вре­мя раз­бо­ра сиде­ний.
• Тра­ди­ци­он­ный метод креп­ле­ния обив­ки пред­став­ля­ет собой исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных колец. В каче­стве аль­тер­на­тив­но­го мето­да для креп­ле­ния мож­но при­ме­нять ней­ло­но­вые хому­ты-стяж­ки нуж­но­го раз­ме­ра (10 – 20 см). Они долж­ны быть хоро­ше­го каче­ства и не ломать­ся.

Нач­ни­те натя­ги­ва­ние обив­ки спин­ки сиде­ния, вывер­нув её в обрат­ную сто­ро­ну, и посте­пен­но раз­во­ра­чи­вай­те.

• Обив­ку на спин­ку сиде­ния уста­но­вить немно­го слож­нее, чем на само сиде­ние. Тре­бу­ет­ся при­ло­жить уси­лие, что­бы её натя­нуть. Обив­ка долж­на быть вывер­ну­той обрат­ной сто­ро­ной нару­жу. Она поме­ща­ет­ся на верх­нюю часть спин­ки и поэтап­но раз­во­ра­чи­ва­ет­ся.

• При наде­ва­нии обив­ки из кожи её нуж­но обра­бо­тать горя­чим паром. Это необ­хо­ди­мо, что­бы кожа хоро­шо и плот­но «села» на место. Воз­дей­ствие теп­ла высу­ши­ва­ет кожу. При нагре­ва­нии, кожа ослаб­ля­ет­ся и ста­но­вит­ся гораз­до более подат­ли­вой. После осты­ва­ния она сокра­ща­ет­ся и обтя­ги­ва­ет сиде­ние. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, то, как аль­тер­на­ти­ву, мож­но исполь­зо­вать фен. При исполь­зо­ва­нии фена, регу­ли­руй­те тем­пе­ра­ту­ру, что­бы не пере­греть кожу. Если на фене нет регу­ли­ро­вок, то изме­няй­те нагрев изме­не­ни­ем рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. При нагре­ве, не нуж­но дол­го задер­жи­вать­ся на одном месте. Искус­ствен­ная кожа менее чув­стви­тель­на к теп­лу, но тоже тре­бу­ет осто­рож­но­сти при нагре­ве.
• Более без­опас­ным вари­ан­том будет воз­дей­ствие паром с внут­рен­ней сто­ро­ны обив­ки перед её наде­ва­ни­ем. Так пар не повре­дит лице­вую часть. После высы­ха­ния кожа будет лежать на сиде­нии ров­но, без скла­док и мор­щин.
• Если в сиде­нии есть подуш­ка без­опас­но­сти, то акку­му­ля­тор дол­жен быть отклю­чён при под­клю­че­нии ште­ке­ров сиде­ния.

Печа­тать ста­тью

Перетяжка салона автомобиля кожейв закладки 3

Серийное однообразие не может устраивать всех владельцев и тем более владелиц автомобилей. Поэтому делают тюнинг всего, что можно изменить руками мастера. Например, меняют цвет обивки, перетягивая салон автомобиля кожей любимых оттенков.

Родной интерьер Volkswagen Eos выглядит скучновато для клиентов тюнинговых ателье. Есть контраст, но нет цвета… – универсальность, рассчитана на большинство (а значит ни на кого конкретно).

Начнем с перетяжки торпеды кожей, вернее, верхней части торпеды. Обивки салона современного автомобиля собраны из большого количества разных деталей, поэтому потренируясь на самой сложной детали, остальные точно покажутся легкими.

Есть в автомобильном обслуживании такой специалист, как арматурщик. Он и разберет обшивки салона, распотрошит торпеду под перетяжку кожей. На торпедо не должно оставаться ни одной детали, которая могла бы помешать перетяжке торпеды кожей.

01. Дальше займемся поверхностью, на которую собираемся наклеивать кожу. Всю торпеду обезжириваем очищенным бензином «Галоша» (Нефрас) и хорошо ошкуриваем крупной наждачной бумагой.

Сложная форма не позволит нам перетянуть торпеду одним куском кожи. Придется сшить чехол, который повторит все перегибы поверхности торпеды.

Перетяжка салона автомобиля кожей занимает работой не только одного мастера по перетяжке – наклеиванию кожи, но понадобится руководящая и направляющая игла и ножницы высококвалифицированной закройщицы-швеи. От того как раскроит кожу и сошьет чехол швея, будет зависеть качество перетяжки торпеды.

Мастер разбивает поверхность торпеды на фрагменты. По опыту специалист знает, в каких местах кожа ляжет без складок, где можно будет немного подтянуть, куда положить глухой шов, а где украсить двойной отделочной строчкой. На острых внешних углах торпеды серебристой гелевой ручкой отмечаются линии соединения лоскутов кожи на чехле. Плавные линии разметки пересекаются короткими контрольными насечками. Такие же насечки будут на изнаночной стороне кожаного чехла, для совмещения с поверхностью торпеды при наклеивании.

02. У каждого мастера перетяжки салона автомобиля кожей есть свои особенные приемы изготовления выкроек с поверхности торпеды. Кто-то, например, использует «Аракал» – самоклейкую пленку, а вот в нашем случае на поверхность детали наклеивался флизелин. Причем, не все используют клеящее свойство флизелина и соединяют лоскуты утюгом. Наш мастер наклеивал флизелин «резиновым» клеем из баллончика (спрея).

Перетяжка торпеды начинается с укладки лоскутов флизелина по рельефу поверхности. В результате получается чехол из флизелина, точно повторяющий все перегибы формы торпеды. Флизелин – полупрозрачный материал и сквозь него будет видна разметка на поверхности торпедо. Все эти линии разметки (вместе с насечками) мастер переносит на флизелин.

03. При перетяжке салона автомобиля используется кожа из Германии или Италии. Шкура раскладывается на раскройном столе. Опытный раскройщик сначала отмечает все дефекты на коже (рубцы, порезы и т.п.), чтобы они не попали на видимые стороны перетянутой торпеды. Теперь можно компоновать флизелиновую выкройку на шкуре. Выкройка слегка разглаживается утюгом и прижимается к поверхности шкуры грузиками (тяжелыми стальными болванками). Все той же гелевой ручкой линии разметки переносятся на кожу и отмечаются границы обрезания лоскутов на расстоянии подгиба кожи при сшивании (примерно 1см).

04. Теперь в ход идут ножницы. Ножницы специалиста по перетяжке салона автомобиля это отдельный разговор. Скажу только, что за использование ножниц не по прямому назначению мастер может, мягко говоря, сильно обидеться. По линиям разметки вырезаются лоскуты кожи.

05. Перед сшиванием кожаных деталей, их раскладывают на торпедо по месту. Мастер примеряет лоскуты кожи, чтобы еще раз проверить возможность их укладки на торпедо без складок, морщин и растяжек.

06. Швейная машина для перетяжки салона автомобиля должна быть специально настроена на сшивание автомобильной кожи. Например, на машине, настроенной под нитку №20 нельзя заправлять десятку – собьется настройка. Нитки тоже должны быть от хорошего производителя (Gutermann, например). Швея аккуратно сшивает лоскуты кожи, ориентируясь по линиям разметки.

07. Есть еще один секрет профессиональной перетяжки салона автомобиля кожей. Края лоскутов кожи с изнаночной стороны подрезаются «на нет» специальной машиной, которую мастера между собой называют «Фартуной». Говорят, что кожа «спущена» по кромке для подворота на швах. При сшивании получается, что над нитками шва остаются очень тонкие полоски кожи. Когда мастер приклеит их по разные стороны шва, общая толщина кожи в этих местах почти не увеличится. Если не спускать кожу, то с лицевой стороны получается сильно заметная ступенька после перетяжки торпеды.

08. О качестве перетяжки салона автомобиля часто судят по качеству отделочной строчки в местах соединения лоскутов кожи. Конечно, красота строчки во многом зависит от мастерства обтяжчика, но исправить откровенные косяки на шитье не получится. Швея должна быть виртуозом в своем деле, тогда и обтяжчику будет проще выкладывать строчки на перетяжке торпеды.

Двойные декоративные отделочные строчки можно исполнить на специальной швейной машине с двумя иглами. Но чаще, сложные кривые строчки мастер прошивает два раза одной иглой – удобнее поворачивать на острых углах.

09. Перед перетяжкой торпеды строчку с изнаночной стороны нужно подготовить к наклеиванию. За отделочными строчками остаются кромки подвернутой кожи (фото 08), которые нужно подрезать ножницами. Эту работу, обычно выполняет мастер-обтяжчик. Главное не подрезать нитку вместе с кожей…

10. Готовый кожаный чехол раскладывается и натягивается на торпедо. Опытные мастера по перетяжки салона автомобиля уже на этом этапе представляют себе, насколько удобно будет ложиться кожа на деталь.

11. Хорошего мастера-обтяжчика для перетяжки торпеды не так просто найти даже в Москве. Для руководителя мастерской большая удача иметь надежного опытного мастера по перетяжке салона автомобиля. Специалист должен уметь приклеить кожу «на фмерть – не оторвеф». Бывают случаи, когда в летнюю жару кожа отклеивается пузырями и тюнинг-мастерская попадает на перетяжку… Не говорю уже про качество укладки строчек. Кривая строчка сразу бросается в глаза, а работу принимают по качеству отделки.

Кожаный чехол готовится к наклейке: изнаночная сторона промазывается специальным клеем (традиционно это клей фирмы «KLEIBERIT»). Первый слой клея служит грунтом, который частично впитывается в кожу.

12. Так же готовится к перетяжке торпедо. Клеем намазывается заранее ошкуренная и обезжиренная поверхность самой торпеды.

13. Клей практически полностью высушивается, но только мастер знает, когда клей еще не пересох и готов к перетяжке торпеды. С большой осторожностью чехол раскладывается на торпедо.

Непосредственно перетяжка торпеды, т.е. наклеивание кожи, начинается с точного размещения строчек по линиям разметки на торпедо. Швы укладываются на углы перегибов формы и прикатываются кожаным валиком.

14. Дальше постепенно расправляется и прикатывается сам чехол, начиная от строчек к краям. Перед тем, как положить и прижать кожу, клей немного размягчается струей горячего воздуха из фена. Кожа не во всех местах просто ложится – где-то приходится потянуть и бывает сильно.

15. перетяжка салона автомобиля не всегда выглядит сеткой технологических и декоративных строчек на поверхности кожи. На больших, не очень рельефных участках торпеды кожу можно наклеить без швов. В неглубокие канавки кожа ложится без складок и морщин.

16. Собирать перетянутые торпеды труднее, чем фабричные. Толщина кожи уменьшает установочные зазоры накладных деталей торпеды. Где-то приходится немного подточить пластик, где-то подрезать кожу. Это работа арматурщика, специалиста в тюнинге.

Перетяжка салона автомобиля кожей полностью преображает интерьер. Меняется цветовая гамма, а декоративные нитки строчек подчеркивают эксклюзивный ручной характер отделки.

Ноя 18, 2017Геннадий



Как делается перетяжка салона автомобиля своими руками

В последнее время многие автомобилисты пытаются усовершенствовать машину своими руками. Это намного дешевле и проще, чем обращаться к специалистам. А еще, появляется возможность сделать автомобиль именно таким, о котором мечтает водитель.

Если Вы являетесь одним из подобных новаторов, данный материал написан именно для вас. В этой статье мы рассмотрим, как сделать перетяжку салона автомобиля своими руками.

Нюансы при перетяжке салона автомобиля своими руками

Чтобы все получилось правильно, необходимо не просто правильно выбрать материал, а и учесть некоторые нюансы. Что же нужно учесть при перетяжке салона автомобиля своими руками? Самым главным здесь является:

— цвет кузова машины. Необязательно использовать именно данный колер. Главное, чтобы оттенки сопоставлялись друг с другом. Например, если машина коричневого цвета, обивка может быть либо оливковой, либо бежевой. Немного ниже мы предоставим Вашему вниманию цветовые схемы, которыми можно руководствоваться.

Еще один момент, лучше всего не переделывать интерьер автомобиля под цвет его кузова. Также, не используйте такие цвета, как зеленый или белый. Первый подойдет для оформления комнаты в квартире, но никак не для салона. Второй — же получится очень марким;

— цветовое сочетание. Если вы выберете ярко зеленый или ярко желтый цвет, после длительных поездок у вас будет постоянно начинается мигрень;

— количество цветов. Лучше всего в интерьере автомобиля использовать два основных цвета. Их пропорция должна составлять либо 50 на 50, либо 60 на 40. Если основных цвета будет три, они должны сопоставляться между собой как 50 30 и 20. В остальных случаях, салон получится очень контрастным (вспомните про мигрень). Конечно, идеальное совпадение разных материалов и цветов подобрать очень сложно. Поэтому, будьте осторожны;

— свет строчки. В данном вопросе постарайтесь не броситься в крайности. Например, если основные цвета салона выбраны коричневым и бежевым, синяя строчка сюда не подойдет. Если интерьер будет черным, можете сделать прошивку оранжевый или синей. Также, хорошо смотрится контрастная строчка под цвет авто. Если вы не уверены в цветовом сочетании, рекомендуем выбрать нитки под цвет обивки.

Выбираем материалы для перетяжки салона автомобиля своими руками

О том, какой конкретно должна быть ткань, мы вам совет дать не можем, ведь, как говорится, на вкус и цвет.Если вы хотите, чтобы салон автомобиля был обтянут алькантарой, но у вас банально не хватает денег на эту дорогую ткань, рекомендуем рассмотреть такие варианты, как искусственная замша, вельвет, велюр, кожа или заменитель кожи. Лучше всего, если выбранный вами материал будет натуральным и качественным. Конечно, такой выбор будет несколько дороже, но он прослужит вам длительное время.

Натуральная кожа имеет больше всего преимуществ перед ее аналогами. Она прочная, долговечная и отлично переносит любые повреждения. К натуральной коже относится такой материал, как Monza Dakota и Nappa.

Заменитель кожи является бюджетным вариантом, но для перетяжки салона сойдет и он. Если вы выберете донный материал, рекомендуем сочетать несколько его видов.

Алькантара в последнее время стала очень популярной не только среди автомобилистов, но и среди автомобильных концернов. У нее отличная эластичность и износостойкость.

Сколько материала понадобится для салона вашего авто

В вопросе, сколько материала нужно для перетяжки салона вашего автомобиля, мы вам не советчики. Запаситесь сантиметровой лентой и измерьте все элементы. Полученную цифру умножить на коэффициент 1,2. Не покупайте дефицитный материал, ведь если его не хватит, всегда должно быть возможность его докупить. Далее встает вопрос, где приобретать будущую обивку салона.

Мы не рекомендуем вам покупать материалы через интернет. Дело в том, что лучше всего потрогать приобретение на ощупь. В сети такой возможности у вас нет. А когда перед глазами только картинка, выбор сделать ой как сложно. Тем более, невозможно подобрать цвет.

Лучше всего Зайдите в специализированный магазин. Там вас проконсультируют продавцы и менеджеры, которые отлично разбираются в своем товаре. Как вариант, можете зайти в мебельные салоны. Но, там вам смогут продать только мебельные материалы, а не автомобильные. Отличие этих двух типов тканей заключается в износостойкости и прочности. Но, на крайний случай, сойдет и так.

Какой использовать клей и нитки

Для перетяжки салона своими руками, нитки должны быть эластичными. Они предназначаются для кожаных материалов и их аналогов. Простые, синтетические и капроновые нитки покупать не стоит. Ведь они поглощают в себя грязь и воду.

Что же касается клея, в Интернете вы можете выяснить телефоны и адреса организаций, которые занимаются перетяжкой салонов машин в вашем городе, а потом методично их прозвонить или объездить. Пообщавшись с мастерами, вы можете выяснить, какими клеями они пользуются и можно ли купить вещество. Обычно, такой материл привозят в мастерские в бочках. И некоторые представители организаций согласятся на продажу.

Какой должна быть швейная машинка

Выбрав материал для перетяжки торпедо, необходимо определиться с тем, на какой швейной машинке его сшивать. На самом деле, этот вопрос очень сложный.
Сначала задумайтесь над тем, что именно вы будете шить на подобной машинке.

Для кожи и плотного материала подойдет обычный швейный агрегат. Существуют домашние и промышленные машинки. Но, промышленные (еще их называют прямострочными) не предназначены для подшивки тонких материалов.

На машинке, предназначенной для домашнего использования, обивку застрочить можно. Но, результат будет не таким, на который вы надеялись. А еще, в таком случае, вы должны установить толстую иголку и правильную лапку.

Как перетягивать салон без швов

Сначала подготовьте поверхность. Обезжирьте ее и отмойте от пыли. Далее, нанесите на поверхность клей. Кривые поверхности необходимо покрывать клеем в два слоя (примерно 20-30 миллиметров).

Клей должен высыхать согласно инструкции. И учтите, что подсохнуть он должен очень хорошо. Для просушки можете применять фен. Материал разравнивайте постепенно, и старайтесь наложить его на всю поверхность. С помощью фена нагрейте ткань, а уже потом начинайте ее прижимать и выравнивать.

Если материал не клеится, нанесите небольшой слой автомобильной шпатлевки, зашкурьте ее и нанесите еще один слой клея. Когда материал приклеится, оставьте примерно три сантиметра на изгиб и обрежьте остатки.

При появлении складок, вы можете отклеить материал, и повторить всю процедуру с самого начала, смочить тряпку водой и попробовать ею разгладить складки, либо оставить все как есть.

Как делается перетяжка торпеды своими руками

Перетяжка торпеды своими руками не слишком отличается от уже описанного нами процесса. Клей наносите только по ровной части. Кстати, именно на торпеде чаще всего образуются складки. Скапливаются они под бардачком и рулем. Оберните влажной тряпкой шпатель и попробуйте разровнять неровности.

Далее вам придется подрезать излишки материала и загнуть его на изнанку.

Понравилось? Оцени!

Перетяжка потолка автомобиля Минск Беларусь

Понятная инструкция для всех, кто желает перетянуть потолок в авто своими руками

Перетянуть потолок самостоятельно не так сложно, как кажется на первый взгляд.
В данной инструкции представлен подробный алгоритм всех действий.

1. Необходимо снять каркас потолка и достать его из автомобиля.

2. Тщательно очистить поверхность снятого потолка от остатков ткани, поролона и клея. При необходимости можно использовать растворитель и губку с абразивом. Предварительно проверив совместимость потолочного каркаса с растворителем.

3. Зачистить поверхность мелкой наждачной бумагой, чтобы убрать все неровности, а также сделать поверхность слегка шероховатой, для лучшего сцепления с клеем.

4. Затем нанести тонким слоем клей на всю поверхность и дать полностью клею высохнуть, т.е. создать клеевой грунт.

5. Приклеивать ткань можно с любого края, но лучше всего делать это с середины. По центру поперек потолка нанести полоску клея шириной 15 см и приклеить к ней центральную часть ткани.

6. Таким же способом приклеивать по 10-15 см ткани в каждую из сторон, аккуратно разглаживая и натягивая ткань от центра к краям. Разглаживать ткань лучше роликом или тыльной стороной ладони в перчатках.

7. После того как вся ткань наклеена, по всей ее поверхности желательно пройтись еще раз роликом.

8. Края подвернуть на 2-3 см и тщательно проклеить. Лишнюю ткань удалить.

9. Дать клею высохнуть и аккуратно проделать отверстия под крепления и элементы интерьера.

10. Установить потолок на место.

---

Удачной всем работы.

Купить потолочный материал, потолочную ткань для автомобиля, обивку на потолок авто можно у нас по выгодной цене. Расчитаем и подберем лучший вариант.

 

Перетяжка сидений авто своими руками

Любой проект тюнинга, а особенно связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но большой опыт работы в автомобильном тюнинге подсказывает мастеру, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.

01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.

02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.

03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.

04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.

Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.

05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.

06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей.

07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.

08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.

09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.

10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.

11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.

12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.

13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается. Дальше мастер-арматурщик прикрутит сидения на родные места – к полу автомобиля.

Май 4, 2020Геннадий

Как обтянуть кожей салон автомобиля своими руками

перетяжка сидений авто своими руками — DRIVE2

Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.

01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.

02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.

03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.

04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.

Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.

05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.

06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей

07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.

08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.

09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.

10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.

11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.

12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.

13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается.

вся информация взята отсюда drvin.ru/posts/repair/538

Как очистить салон вашего автомобиля

Очистка салона вашего автомобиля служит нескольким целям. Это может:

• Увеличьте стоимость своего автомобиля, если вы продаете его

• Продлите срок службы ваших виниловых или кожаных компонентов, таких как панель приборов и сиденья

• Повысьте удовлетворенность своим автомобилем

Услуги по уборке транспортных средств стоят дорого. Детализация интерьера может быть такой же простой, как уборка пылесосом ковров и ковриков, и включает в себя полную детализацию, включая мытье ковров, чистку и виниловую обработку виниловых покрытий и кондиционирование кожи.

Если вы хотите сэкономить, вы можете почистить свой автомобиль самостоятельно. В зависимости от того, насколько глубоко вы хотите очистить свой автомобиль, он может варьироваться от менее часа до четырех или более часов вашего времени. Конечным результатом будет удовлетворение хорошо выполненной работы, чистого автомобиля и больше денег в вашем кармане.

• Совет : вынимайте из машины все, независимо от того, сколько глубокой очистки вы хотели бы выполнить. Выбрасывайте мусор и храните любые сезонные предметы, такие как снежная щетка или скребок, в багажнике или в вашем гараже, если они не нужны.

Часть 1 из 4: Вакуум рыхлой грязи

Необходимые материалы

• Щелевая насадка
• Удлинитель (при необходимости для вакуума)
• Крепление обивки без щетины
• Пылесос (рекомендуется: ShopVac влажный / сухой пылесос)

Шаг 1: Снимите коврики, если есть . Аккуратно поднимите коврики, резиновые или ковровые.

• Как только они окажутся за пределами вашего транспортного средства, выбросьте грязь и гравий.Слегка бейте их метлой или у стены.

Шаг 2: Вакуумные полы . Используйте обивочное приспособление без щетины на вакуумном шланге и включите пылесос.

• Запустите пылесос над всеми ковровыми поверхностями, собрав сначала грязь и гравий.

• После того, как большая часть грязи будет очищена пылесосом, снова обойдите ковер с помощью того же насадки, взбалтывая его с помощью вакуумной насадки короткими движениями назад и вперед.

• Освобождает грязь и пыль, которые находятся глубже в ковре, и высасывает их.

• Обратите особое внимание на область вокруг педалей на стороне водителя спереди.

• Поднимите вакуумный конец как можно дальше под сиденьями, чтобы собрать скопившуюся грязь и пыль.

• Вакуумные коврики тщательно пропылесосить. Пропустите вакуум над ними несколько раз, так как грязь и пыль глубоко проникнут в волокна.

Шаг 3: Пылесосить сиденья .Удалите грязь или пыль с сидений с помощью обивки.

• Пылесосить всю поверхность сиденья. Пылесос высосет немного пыли из тканевых чехлов и подушек сидений.

• Предупреждение : соблюдайте осторожность при уборке пылесосом под сиденьями. Существуют жгуты проводов и датчики, которые могут быть повреждены, если на них зацепится вакуум и оборвется провод.

Шаг 4: Вакуумируйте края .После того, как все ковры были очищены пылесосом, наденьте щелевую насадку на вакуумный шланг и очистите все края.

• Проникнуть во все труднодоступные места, куда не может попасть насадка для обивки, включая ковровое покрытие, поверхности сидений и трещины.

Шаг 5: Используйте мыло и воду для винила или резины . Если у вас есть виниловые или резиновые полы на вашем грузовике или автомобиле, вы можете легко очистить их с помощью ведра с мылом и тряпкой или щеткой.

• Обильно нанесите мыльную воду на резиновый пол тряпкой.

• Протрите пол жесткой щеткой, чтобы удалить грязь с фактурного винила.

• Используйте сухой или влажный вакуум, чтобы высосать лишнюю воду, или вытрите насухо чистой тканью.

• Для чистки винилового пола может потребоваться две или три стирки в зависимости от степени загрязнения.

Часть 2 из 4: Чистка винила и пластика

Необходимые материалы

Виниловые и пластиковые компоненты собирают пыль и делают ваш автомобиль старым и неопрятным.Помимо чистки полов, чистка винила имеет огромное значение для восстановления вашего автомобиля.

Шаг 1: Протрите пластиковые и виниловые участки . Используя чистую ткань или тряпку, протрите все пластиковые и виниловые поверхности, чтобы удалить пыль и грязь.

• Если участок особенно загрязнен или загрязнен, оставьте его до конца, чтобы предотвратить распространение концентрированной грязи на другие участки.

Шаг 2: Нанести виниловый очиститель на ткань .Распылите чистящее средство на чистую тряпку или салфетку из микрофибры.

• Совет : всегда сначала распыляйте чистящее средство на ткань. Распыление непосредственно на виниловые поверхности непреднамеренно затуманивает ваш очиститель на оконном стекле, что затрудняет их очистку в дальнейшем.

Шаг 3: Протрите виниловые поверхности . Протрите виниловый очиститель на поверхности, которые вы чистите.

• Используйте ладонь в ткани, чтобы получить наибольшую площадь поверхности за раз, сокращая время, необходимое для чистки вашего автомобиля.

• Протрите панель приборов, крышки колонок рулевого колеса, перчаточный ящик, центральную консоль и дверные панели.

• Предупреждение : Не наносите виниловый очиститель или повязку на сам руль. Это может привести к скольжению рулевого колеса, и вы можете потерять контроль над автомобилем во время вождения.

Шаг 4: Удалите лишний очиститель тканью . Используйте салфетку из микрофибры, чтобы вытереть чистящее средство с виниловых деталей.

• Если часть вашей ткани становится слишком грязной, используйте другую чистую часть ткани. Если вся ткань грязная, используйте новую.

• Протирать до тех пор, пока не будет достигнут ровный, без разводов конец.

Часть 3 из 4: Чистка кожи

Необходимые материалы

Если ваш автомобиль оборудован кожаными сиденьями, очень важно их почистить и почистить. Кондиционер для кожи следует наносить каждые шесть месяцев, чтобы сохранить его упругим и увлажненным, предотвращая появление трещин и слез.

Шаг 1: Распылите чистящее средство на чистую тряпку . Протрите все кожаные поверхности сиденья чистящим средством, стараясь как можно лучше получить боковые стороны и щели.

• Дайте очистителю полностью высохнуть перед нанесением кондиционера.

Шаг 2: Используйте кондиционер для кожи . Нанесите кондиционер для кожи на кожаные поверхности сидений.

• Налейте небольшое количество кондиционера на чистую ткань или тряпку и протрите по всей поверхности кожи.

Шаг 3: Снимите оставшийся кондиционер кожи с тканью . Вытрите лишний кондиционер с кожи чистой сухой тряпкой или тканью.

Часть 4 из 4: Мойка окон.

Оставь работу по чистке окон до последнего. Таким образом, любой очиститель или кондиционер, который оседает на ваших окнах во время чистки, будет в конце вытерт, и ваши окна станут кристально чистыми и чистыми.

Вы можете использовать одноразовые бумажные полотенца для чистки окон, хотя они оставляют частицы и могут легко порваться.Ткань из микрофибры лучше всего подходит для мытья окон без разводов.

Необходимые материалы

Шаг 1: Нанести средство для чистки стекла на ткань . Распылите небольшое количество средства для чистки стекол на чистую ткань.

• Распыление непосредственно на внутреннюю часть окна оставит пятна на ваших чистых виниловых поверхностях.

Шаг 2: Начните чистить окна . Протрите стеклоочиститель на окне, используя движение вверх и вниз, затем движение из стороны в сторону.

• Переверните ткань на сухую сторону и продолжайте вытирать, чтобы очистить окно до появления разводов.

• Если полосы заметны, повторите шаги один и два снова.

• Если полосы все еще присутствуют, используйте новую ткань и повторите процедуру.

Шаг 3: Очистите верхние края боковых окон . Для боковых окон очистите внутреннюю поверхность окна, затем скатайте окно на четыре-шесть дюймов.

• Распылить средство для мытья окон на ткань и протереть верхний край стекла. Это край, который скатывается в канал окна, когда окно полностью закрыто, что делает его недоступным для очистки, если окно открыто.

Очистите все окна таким же образом.

После того, как вы закончили чистку вашего автомобиля, положите коврики обратно внутрь, а также любые другие вещи, которые вам нужны внутри вашего автомобиля.

,

Как очистить салон вашего автомобиля

Если бы мы сказали вам, что есть комната, где люди проводят часы каждый день — и даже едят — вы, вероятно, предположите, что ее часто чистят. Но когда дело доходит до интерьеров наших автомобилей, это не всегда так.

СЕГОДНЯ Хоум спросил Кристиана Ньюмана, профессионального авторазделителя и владельца C & J Automotive Detailing в Слайделле, штат Луизиана, о том, как чистить как профессионал. У него есть несколько полезных советов, как сделать так, чтобы транспортные средства выглядели как новые, независимо от того, через что вы их выставили.

Как часто вы должны чистить салон вашего автомобиля?

Ньюман предлагает выполнять описанные ниже шаги примерно раз в месяц или по мере необходимости. Если у вас на горизонте школьные пикапы, автомобильные бассейны и занятия спортом, возможно, вы захотите повышать это до двух раз в месяц.

Майкл Диксон, президент Международной ассоциации детализации, рекомендует профессиональную детализацию примерно два раза в год.

Что нужно использовать для чистки салона вашего автомобиля

Существует множество различных инструментов, которые вам понадобятся для чистки автомобиля, и не каждому автомобилю нужно будет решать те же проблемы.Тем не менее, этот список должен послужить хорошей отправной точкой:

Как очистить салон вашего автомобиля:

1. Пылесос

Пылесосить ковер, коврики и обивку; используйте насадку для вакуумирования держателей стаканов и любых других отсеков. Petrock может быть полезен, когда дело доходит до зацепления невидимых волос и меха из ковровых или обитых областей.

2. Очистите дверные косяки

Затем Ньюман рекомендует перейти к дверным косякам, поскольку они являются «одной из первых частей автомобиля, которую вы видите, когда садитесь в машину.«Эти петли, гайки и болты, которые удерживают дверь на месте, могут показаться несущественными, но они все равно заслуживают чистки!

Используйте салфетку из микрофибры, смоченную в разбавленной смеси универсального автоочистителя. Используйте только одну часть ткани за раз, и протрите весь косяк — по краям, под дверью, вокруг петель и там, где дверь встречается с кузовом автомобиля. Чтобы избежать появления плесени и грибка, обращайте особое внимание на участки, которые могут удерживать влагу.

Актуальные истории, новости знаменитостей и все лучшее СЕГОДНЯ.

Pro tip: Newman рекомендует надевать кухонные перчатки при работе с моющими средствами.

3. Чистый жесткий винил

Следите, протерев все твердые виниловые поверхности. Используйте другую чистую ткань из микрофибры, снова смоченную в универсальном чистящем растворе. Эти области включают приборную панель, приборную панель, отсеки, дверные ручки, винил на дверях, соединения ремней безопасности, перчаточный ящик, боковые отсеки в дверях, переключатель и рулевое колесо.

Для очистки щели между рулевым колесом и рулевой колонкой, протяните влажную салфетку из микрофибры между двумя деталями и обработайте ее, чтобы удалить пыль и грязь. Промойте ткань чистой водой, когда она испачкается, и снова смочите ее чистящим раствором. Используйте сухую 1-дюймовую круглую щетку для чистки щелей, до которых микроволокно не может добраться.

4. Нанесите твердый винил

Используйте защитное покрытие для отделки твердых виниловых поверхностей. Смочите другую ткань из микрофибры виниловой повязкой с атласной отделкой (например, Car Brite Special Protect All или ArmorAll).Это позволяет вам контролировать, куда идет продукт. Протрите все твердые виниловые поверхности, но избегайте рулевого колеса, так как оно делает колесо слишком гладким, чтобы держать его в руках.

5. Очистите держатели стаканов

Опрысните держатели стаканов чистящим раствором по вашему выбору и используйте щетку для очистки внутренней части. В завершение протрите подстаканник влажной салфеткой из микрофибры.

6. Чистые окна и зеркала

Содержание в чистоте ваших окон и зеркал — это больше, чем просто эстетика; это также проблема безопасности! Чтобы стекло оставалось прозрачным, используйте салфетку из микрофибры, специально предназначенную для стекла.Сложите ткань в четверти и обрызгайте окно автоматическим средством для мытья окон (да, оно отличается от Windex!).

Pro Совет. Во избежание появления полос на стекле протрите окно по мере очистки по горизонтали, а затем отполируйте сухой тряпкой, протирая в вертикальном направлении. Если это проще, вы можете использовать одну ткань для чистки, а другую для полировки!

7. Чистая обивка

Вы хотите быть уверены, из какого материала сделана ваша обивка — наиболее распространенные варианты — кожа, винил или ткань.

Кожаную обивку следует чистить только чистящим средством на основе лосьона, предназначенным для кожи.

«Кожа — это шкура, и, как и наша кожа, она нуждается в увлажнении; так что используйте чистящие средства на основе лосьона », — посоветовал Ньюман. «Никогда не используйте воду или водянистые моющие средства для кожи. Это может привести к тому, что кожа расколется, расколется и высохнет ».

Виниловую обивку можно использовать для чистки кожи или винила.

Ткань можно очистить с помощью раствора Tide Plus Bleach Alternative и воды.(Добавьте только всплеск раствора; достаточно, чтобы вода стала мыльной.) Смочите в растворе салфетку из микрофибры, отожмите и промокните пятно. При появлении стойких пятен слегка обработайте пятно, используя чистящую щетку и немного мыльного раствора. Удалите очищающий раствор с помощью влажного / сухого вакуума. Для полоскания слегка опрыскайте место чистой водой, затем сразу же отсосите влажным / сухим вакуумом. Дайте высохнуть на воздухе перед использованием автомобиля.

8. Очистите коврики

Снимите коврики с автомобиля и вымойте их с мыльным раствором, используя чистящую щетку для очистки труднодоступных мест.Промойте и дайте высохнуть перед заменой в автомобиле.

9. Чистка автомобильного ковра

При снятии напольных ковриков, при необходимости, очистите автомобильный ковер с помощью автоматического средства для чистки ковров. Если ваш ковер нуждается в глубокой чистке, вам не повезло — рекомендуется оставить глубокую чистку профессионалам.

«Тщательно чистите ковер один раз в год, но пусть это сделает профессионал», — сказал Ньюман. «Слишком часто DIY-мастера чрезмерно смачивают ковер, впитывают подушку и заканчивают проблемами плесени и грибка.«

Это займет некоторое время и усилия, но как только вы закончите, ваша машина заиграет, как будто только что вернулась из автосалона!

Эта статья была первоначально опубликована 28 августа 2017 года.

.

Как возить дрова без грузовика

Я был в Лоусе снова и снова, чтобы просто подобрать мелкие предметы для моих домашних проектов, и все время оказывался в секции пиломатериалов, когда мне нужно было взять домой немного дров. Я начинал складывать его на стойку и понимал, что забыл, что у меня нет грузовика, только внедорожник. Итак, после нескольких небольших поездок взад и вперед я нашел лучший способ максимизировать свой опыт перевозки на моем внедорожнике Cadillac XT5. Теперь я стал экспертом по транспортировке леса без грузовика.

Каждый может эффективно возить лес не грузовиком, а другим транспортным средством.Это очень важно при планировании большинства домашних проектов. Так как же вытащить дрова из магазина, если у вас нет грузовика? Шаги по транспортировке древесины без грузовика:

1. Подготовьте автомобиль
2. Узнайте размеры вашего автомобиля
3. Спланируйте посещение магазина
4. Определите сорт древесины, который вы загрузится в автомобиль
5. Используйте достаточное количество стяжек

Если вы хотите найти лучшие стяжки, нажмите здесь.

Выполнение этих шагов приведет к успешному походу в магазин и получению необходимых материалов для ваших проектов по благоустройству дома.

Подготовьте автомобиль для перевозки пиломатериалов

Большинство внедорожников позволяют перевозить несколько типов досок длиной 8 футов, используя внутреннюю часть автомобиля. Для этого вы просто опускаете задние сиденья и кладете деревянную доску посередине, где они будут опираться на центральную консоль автомобиля.

Однако, чтобы максимально увеличить количество поездок на склад пиломатериалов и не испортить внутреннюю часть вашего автомобиля, я нашел несколько приемов и советов, которые помогут вам добиться успеха.

Есть несколько способов убедиться, что вы не повредите свой автомобиль:

1. Убедитесь, что ваша центральная консоль накрыта полотенцем или полотенцами. Никаких листов или тонкого покрытия. Обычно дерево цепляет ткань, а затем и вашу красивую кожаную консоль. С другой стороны, полотенца отлично подойдут, особенно если вы используете несколько из них для большей толщины.
2. НИЧЕГО в задней части автомобиля! Достаточно сложно поставить деревянную заднюю часть автомобиля, уклоняясь от детского спортивного инвентаря, холодильников, сумок для покупок и т. Д.Эта часть проста. Выньте вещи из своего автомобиля, чтобы у вас было достаточно места для передвижения и чтобы вы не повредили машину или предметы на заднем сиденье.
3. Покройте пол ваших сложенных задних сидений большим количеством полотенец, простыней и т. Д. Обычно это «автомобильный ковер», но его приятно накрыть, чтобы вы могли быстро убраться.

Увеличьте количество поездок в магазин

Если вы похожи на меня, вы хотите взять с собой как можно больше для своего проекта, чтобы свести к минимуму поездки в магазин.Совершать поездку за походом в магазин совсем не весело.

Планируя поездку в магазин, вы говорите себе: «У меня нет грузовика, тьфу. Как мне получить все, что мне нужно? » Таким образом, вы должны проявить творческий подход и учитывать несколько ключевых параметров.

1. Ширина между двумя передними сиденьями и центральной консолью составляет примерно 7-10 дюймов, в зависимости от вашего внедорожника. У меня XT5 7 дюймов. Почему меня это волнует? Чтобы определить ширину досок, я могу тянуть их лежа ИЛИ на боку.
2. Длина от задней части ворот подъемника до передней части внедорожника. Мой XT5 составляет 96 дюймов от задней части до рычага переключения передач. Как только вы подниметесь над верхней частью рычага переключения передач, до приборной панели останется еще 10 дюймов.
3. Высота от верхней части центральной консоли до плеча, когда вы сидите на переднем сиденье. Для меня мое плечо совпадает с верхом сиденья, не считая подголовника. Это примерно 12 дюймов. Это число важно, так как оно поможет вам определить, на какой высоте нужно складывать дрова.Все разные, но вы не должны перегружать штабель там, где он мешает вам видеть дорогу или ваши слепые зоны, и вы не должны складывать древесину так, чтобы он мог соскользнуть прямо в лобовое стекло, если вам придется сделать резкую и резкую остановку. Это подводит нас к закреплению вашего груза в машине, о чем мы поговорим ниже.

Увеличьте количество покупок древесины

Самый популярный кусок дерева, 2 × 4, является хорошим примером для обсуждения. На самом деле они имеют толщину 1,5 дюйма, 3.5 дюймов в ширину и 96 дюймов в длину. ПРИМЕЧАНИЕ. Я видел, что длина достигает 97 дюймов и меняется. Обидно, но бывает. Судя по габаритам моей машины, я могу разместить две машины 2х4 рядом друг с другом, лежа на одной плоскости. При толщине 1,5 дюйма я хочу штабелировать свои доски высотой 10 дюймов, что не будет превышать высоту приборной панели, а высота должна быть ниже моих плеч, чтобы обеспечить надлежащую видимость дороги во время вождения. Таким образом, я могу сложить 2 ряда по 7 досок в каждом ряду, в результате получится 14 досок.

СОВЕТ. Следите за тем, чтобы одно из задних сидений не складывалось, чтобы его можно было использовать в качестве подпорки, чтобы штабель дров не опрокинулся при поворотах.

Деревянный груз необходимо закрепить

Важно всегда закреплять груз внутри и снаружи автомобиля. Закрепив груз, вы предотвратите перемещение или скольжение груза во время транспортировки к вашему дому. Ниже приведены некоторые рекомендации, указанные на веб-сайте Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

• Общее правило: Груз должен быть надежно иммобилизован или закреплен на транспортном средстве или внутри него с помощью конструкций соответствующей прочности, несущих конструкций (сыпучих материалов, используемых для поддержки и защиты груза) или защитных мешков (надувных мешков, предназначенных для заполнения пространства между предметами груза или груза). между грузом и стенкой транспортного средства), опорными балками, креплениями или их комбинацией.
• Размещение и удержание груза: Предметы груза, которые могут скатиться, должны удерживаться подушками, клиньями, люлькой или другими эквивалентными средствами для предотвращения перекатывания. Средства предотвращения скатывания не должны быть способны непреднамеренно отстегиваться или расшатываться во время движения транспортного средства. Предметы груза, размещенные рядом друг с другом и закрепленные поперечными креплениями, должны находиться в непосредственном контакте друг с другом или не допускаться смещения навстречу друг другу во время перевозки.
• Минимальное количество стяжек — 2 для 8-футовой длины 2 × 4.

Типы используемых стяжек

Есть много типов стяжек, которые могут выполнить эту работу. Вам нужен комплект, который будет эффективно затягиваться и не соскальзывать с дерева при закреплении. Вы хотите закрепить переднюю и заднюю часть стопки деревянных досок, чтобы она не расслаивалась во время транспортировки. Некоторые примеры:

Закрепив сверток, можно прикрепить его к машине. Поскольку вы находитесь внутри автомобиля, прикрепите его к заднему сиденью, которое вы оставили в вертикальном положении, — хороший якорь.

Резюме

Есть несколько факторов, о которых следует подумать, чтобы совершить успешную поездку на склад пиломатериалов. Строите ли вы террасу, встроенные элементы или мебель, если вы планируете с умом, вы сможете эффективно перевозить пиломатериалы не только на грузовике, но и на другом транспортном средстве.

Если вы выполните эти шаги, у вас будет успешная поездка в магазин, даже если у вас нет грузовика.

1. Подготовьте свой автомобиль
2. Узнайте размеры вашего автомобиля
3. Спланируйте посещение магазина
4. Определите сорт древесины, который вы загрузите в автомобиль
5. Используйте достаточное количество стяжек downs

Советы и уловки

Если у вас небольшой автомобиль, посмотрите это видео, чтобы получить дополнительные идеи о том, как транспортировать древесину без грузовика.

Руководство по покупке напольных покрытий для прицепов

Путешествие с прицепом может быть грязной работой. Разливы, беспорядки с животными, грязь, почва — полы трейлеров подвержены воздействию большого количества грязи и копоти. Полы, не требующие особого ухода, могут иметь большое значение, но все же лучше проводить регулярные проверки и уборку.

Регулярно проверяйте наличие мягких пятен

Будь то протечка в крыше или случайные разливы, вода на полу вашего трейлера может привести к неприятностям.Мягкие пятна на полу трейлера могут привести к появлению плесени, гниению и повреждению стен и других частей вашего трейлера. Регулярно проверяйте пол трейлера на предмет мягких пятен и заменяйте пол, как только вы их заметите.

Уход за полом грузовых и служебных прицепов

В грузовых, спортивных и хозяйственных прицепах пол может быть поврежден, когда двери открыты и внутрь попадает дождевая вода.

Также важно подумать о том, как вы загружаете и разгружаете материалы и оборудование на свой прицеп.Если вы используете вилочный погрузчик, а не домкрат для поддонов, примите во внимание общий вес вилочного погрузчика и перевозимого продукта.

Вот несколько советов, как сохранить полы грузовых и служебных прицепов:

• Вместо мытья полов подметайте или используйте давление воздуха для защиты черного пола.
• Осмотрите нижнюю часть полов, чтобы определить повреждения от перегрузки.
• Всегда держите двери прицепа закрытыми.

Уход за полом прицепа для скота

Эти советы помогут вам не отставать от уборки между поездками:

• Убирайте навоз, влажную подстилку и сброшенный корм.
• Держите ведро в своем прицепе или храните тачку рядом с местом хранения прицепа, чтобы ее можно было быстро и легко убрать после поездки.
• Шланг от резинового покрытия. Обратите особое внимание на трещины в местах соединения пола со стеной, стыки дверей и другие места, где ваш прицеп имеет тенденцию накапливать мусор.
• Дайте прицепу полностью высохнуть перед пополнением запасов.
• Когда прицеп высохнет, перед заменой ковриков посыпьте черновой пол пищевой содой.Это поможет нейтрализовать мочу животных и не повредить пол вашего трейлера.

Передвижной дом для ремонта пола прицепа

Следующие советы помогут содержать полы в передвижном доме в чистоте:

• Положите уличный коврик, чтобы счистить грязь с обуви, прежде чем она попадет в ваше жилое пространство.
• Разместите небольшие коврики по всему прицепу, особенно в местах с интенсивным движением.
• Подметать ежедневно.

7 простых в изготовлении рецептов средства для чистки ковров своими руками

Нет ничего лучше хорошей чистой машины, чтобы поехать на работу или отправиться в путь для приключений на выходных.Являясь неотъемлемой частью вашей повседневной жизни, он находит большое применение. При всем использовании вашего автомобиля интерьер может стать довольно грязным.

Поддержание чистоты коврового покрытия и обивки вашего автомобиля и его внешнего вида не должно стоить вам целого состояния. Эти рецепты для чистки автомобильных ковров своими руками и домашние средства для чистки ковров помогут вывести стойкие пятна и придать интерьеру автомобиля новый вид.

Когда дело доходит до того, чтобы ваш автомобиль хорошо выглядел изнутри, очень важно регулярно чистить коврики и обивку.Несмотря на то, что на рынке представлено множество специальных средств для чистки автомобилей, вы можете сэкономить немного денег, сделав дома свои собственные из повседневных продуктов.

(gargantiopa / 123rf.com)

Как почистить ковер

Содержание ковра в машине в чистоте может кардинально изменить интерьер вашего автомобиля. Независимо от того, есть ли у вас новый автомобиль или вы много лет управляете одним и тем же автомобилем, регулярная чистка ковра вашего автомобиля необходима, чтобы избавиться от грязи, мусора и пятен.

Очистить ковры в машине несложно, и это можно сделать менее чем за час. Следующие советы и решения для чистки автомобильных ковров своими руками помогут вам улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Первое, что вам нужно сделать, это убрать мусор, который скопился по всей машине. Выбросьте обертки от фаст-фуда, чашки для напитков, почту и все остальное, что скопилось. Чтобы избежать скопления мусора в дороге, поместите на заднее сиденье небольшой мешок для мусора или мусорное ведро.

После того, как вы убрали мусор из машины, пора убрать грязь и мусор из салона. Используя пылесос, пройдитесь по напольным коврикам, под ковриками и по обивке, чтобы собрать предметы, которые слишком малы, чтобы их можно было удалить вручную.

Наконец, обработайте любые пятна на обивке и ковре самодельным пятновыводителем для автомобильных ковров и очистите обивку самодельным раствором для чистки автомобильной обивки.

Лучший самодельный очиститель обивки автомобиля

Очистка обивки вашего автомобиля может быть легкой или сложной, все зависит от того, используете ли вы правильный чистящий раствор.

Вы можете сделать это простое средство для чистки ковров своими руками, которое будет столь же эффективным, как и коммерческие продукты, без лишних затрат. Рецепт взят с нашей обширной страницы домашнего средства для чистки обивки автомобиля, где вы можете найти еще более простые в использовании рецепты очистки.

tb1234

Рецепт средства для чистки обивки автомобиля своими руками

• 1 стакан содовой
• ½ стакана жидкого мыла для посуды
• 1 стакан уксуса

tb1234

Тщательно перемешайте ингредиенты и перелейте их в большую бутылку с распылителем для очистки ткани салона автомобиля.Распылите пятна на обивке и ковре и оставьте раствор на несколько минут. С помощью чистящей щетки очистите пятна круговыми движениями.

Затем используйте пароочиститель, наполненный водой, или промышленный пылесос, чтобы промыть сиденья. Если вы пользуетесь промышленным пылесосом, распылите теплую воду на сиденья и соберите смесь. Откройте все окна и двери для циркуляции, чтобы материал мог эффективно высохнуть.

Средство для чистки ковров DIY

Зимой ковер и коврики в машине сильно пострадают.Помимо пятен от грязной обуви и остатков соли от таяния снега, у вас могут быть пятна от упавшей еды и пролитых напитков.

С помощью нескольких простых ингредиентов, которые, вероятно, уже есть в вашем доме, вы можете очистить автомобильный ковер самодельным способом, удалив пятна и грязь, которые делают интерьер вашего автомобиля грязным. Попробуйте этот раствор для получения лучшего пятновыводителя для автомобильных ковров и общего чистящего средства. Вы не будете разочарованы результатами.

tb1234

Домашний рецепт средства для чистки ковров

• 3 столовые ложки тертого мыла
• 2 столовые ложки Borax
• 10 капель эфирного масла лаванды
• 2 стакана кипятка

tb1234

В большую пластиковую миску добавьте все ингредиенты.Размешайте чистящее средство для дома до тех пор, пока мыло полностью не растворится и смесь не станет пенистой, как шампунь для ковров. С помощью жесткой щетки для чистки окуните ее в раствор и потрите загрязненные части автомобильного ковра.

Чистой влажной тряпкой протрите пораженный участок и дайте ему высохнуть. Этот рецепт также хорошо работает как натуральный дезодорант для ковров!

Как удалить пятна с коврового покрытия

С учетом того количества времени, которое мы проводим в наших машинах, проезжая на работу и с работы, возя с собой детей и домашних животных и отправляясь в приятную расслабляющую поездку, пятна от еды и напитков неизбежны, не говоря уже о грязи и смазка попала в машину.

Все это может оставить пятна на вашей обивке и ковре автомобиля, если не обработать его должным образом. Существуют разные виды пятен, для удаления которых требуется выполнить разные действия.

Удалить жирные пятна

Если вы проводите много времени за едой на проезжей части, вы можете заметить жирные пятна на ковре, ковриках и обивке автомобиля. Отличный способ избавиться от такого рода пятен — использовать небольшое количество разбавителя для краски. С помощью чистой хлопчатобумажной ткани вотрите разбавитель для краски в пятно.

Затем полейте пятно кукурузной мукой или солью и оставьте на несколько часов. Соль и кукурузная мука впитают масло. Наконец, пропылесосьте кукурузную муку или соль и дайте области высохнуть.

>> Подробнее об очистке автомобиля: полное руководство по очистке Windows

Удалите кофейные пятна с ковра автомобиля

Если у вас есть пятна от кофе, вы можете использовать простой очиститель для стекол, чтобы удалить их. Чтобы это подействовало, вы должны быстро обработать пятно, промокнув как можно больше жидкости бумажными полотенцами или чистой тканью.Когда поверхность высохнет, смочите пятно средством для чистки стекол.

Оставьте средство для чистки стекол на несколько минут, затем вытрите насухо чистой тканью. Этот метод должен удалить пятно, не оставляя следов.

Избавиться от пятен крови

Если вы попали в аварию и вам нужно очистить пятна крови, подойдет холодная вода и крахмал для сухой стирки. Смешайте воду и крахмал для стирки, чтобы получилась паста. Нанесите пасту на пятно и дайте ему высохнуть.

Крахмал потянет вверх и удалит пятна крови с ковра. Затем удалите остатки пылесосом. Повторяйте этот процесс столько раз, сколько необходимо, пока пятно не будет полностью удалено. Пылесос — лучший способ удалить грязь с волокон ковра.

Самодельный пятновыводитель для ковров

Для удаления общих пятен с ковриков и обивки автомобиля вы можете сделать собственное самодельное средство для удаления пятен для ковров из повседневных ингредиентов, которые, вероятно, уже есть в вашем доме.

tb1234

DIY Рецепт средства для удаления пятен с ковровых покрытий

• 1 столовая ложка белого уксуса
• 1 столовая ложка пищевой соды

tb1234

Смешайте пищевую соду и белый уксус до образования густой пасты. Используя щетку для чистки или старую зубную щетку, нанесите пасту на пятна. Дайте пасте полностью высохнуть.

Когда паста высохнет, пропылесосьте пищевую соду. Если вы имеете дело с стойким пятном, повторяйте процесс, пока пятно не исчезнет.

Домашний освежитель ковров

Машины быстро теряют запах новой машины и начинают выделять довольно сильные запахи, особенно если вы склонны сбрасывать мусор и остатки пищи на пол или на заднее сиденье.

С помощью пищевой соды и эфирных масел вы можете избавить свой автомобиль от этих отвратительных запахов и оставить его свежим с помощью недорогого и простого в изготовлении натурального дезодоранта для автомобилей.

tb1234

Освежитель для ковров своими руками

• 2 стакана пищевой соды
• 10 капель эфирного масла апельсина или лимона
• 5 капель эфирного масла лемонграсса
• 5 капель масла чайного дерева

tb1234

Смешайте эфирные масла и пищевую соду.Посыпьте ковер автомобиля тонким слоем порошка и оставьте на несколько часов. Соберите порошок пылесосом. Чтобы ковры не пахли несвежим, делайте это регулярно.

Очистка салона вашего автомобиля не должна занимать много времени или стоить вам кучу денег. Регулярное использование средства для чистки автомобильных ковров своими руками не хуже обычных чистящих средств удаляет стойкие пятна и неприятные запахи. С правильными инструментами и смазкой для локтей ковер и обивка вашего автомобиля снова будут выглядеть как новые.

Рецепт спрея для чистки ковров своими руками

Средство для чистки ковров DIY

Избавьтесь от неприятных пятен на автомобильном ковре с помощью этого простого в приготовлении спрея.

Состав

• Опрыскиватель на 24 унции
• 8 унций белого уксуса
• 4 унции средства для мытья посуды
• 8 унций содовой
• Щетка для чистки
• Отпариватель для ковров или магазинный Vac

Инструкции

1. Налейте жидкости в распылитель.
2. Взболтать, чтобы перемешать.
3. Пятна на коврах Spritz или тканевые автомобильные сиденья.
4. Дайте очистителю постоять около десяти минут.
5. Потрите смесь чистящей щеткой, чтобы она проникла в волокна ковра.
6. Распарьте материал или воспользуйтесь промышленным пылесосом, чтобы собрать остатки и излишки чистящего раствора.
7. Высушите на воздухе, открыв окна и двери в течение нескольких часов.

Банкноты

При желании замените белый уксус яблочным уксусом.

Убедитесь, что ковер или ткань полностью высохли, прежде чем закрывать двери и окна, чтобы не образовалась плесень.

(гаргантиопа / malkovkosta / 123rf.com)

Если вы нашли информацию о рецептах чистки автомобильных ковров полезной, поделитесь нашими советами по чистке автомобильных ковров со всеми, кого вы знаете, на Pinterest и Facebook.

Все, что нужно вычистить из гаража

Все, что нужно вычистить из гаража

Если вы похожи на большинство людей, ваш гараж, вероятно, забит предметами, которые вы собирали годами; некоторые вы используете, некоторые нет.Однако вам, вероятно, не нравится, что вы с трудом передвигаетесь по гаражу, не говоря уже о том, чтобы разместить в нем свою машину из-за того, что там тесно. Если вы не видите пол в гараже, пора заняться серьезной очисткой от мусора и очисткой.

Неиспользованный спортивный инвентарь

Конечно, удобно иметь собственный магазин спортивных товаров прямо у себя дома, но это только в том случае, если вы действительно используете оборудование. Вместо того, чтобы оставлять его в гараже и собирать пыль, выбросьте его, если оборудование изношено / повреждено, или пожертвуйте его, если его все еще можно использовать.На вашей местной базе отдыха с удовольствием возьмут бережно использованное оборудование.

Старинные украшения

Конечно, вы можете повесить первое праздничное украшение вашего ребенка или соусник, который передавался из поколения в поколение. Тем не менее, нет необходимости придерживаться старинного праздничного и домашнего декора, просто чтобы использовать его один раз в год. Оберните свой декор и уберите все предметы, которые повреждены или старше нескольких лет.

Пустые ящики

Возможно, вы сохранили коробку, в которой был поставлен тостер, или упаковку от обеденного набора, но если у вас есть все необходимое более года, пора избавиться от коробки.Помимо того, что правила возврата в магазине для этих предметов, вероятно, истекли, если вы использовали эти предметы регулярно, вам не нужно загромождать свой гараж пустыми коробками.

Старая электроника

Даже если вы из ностальгии держались за свой старый видеомагнитофон и 8-дорожечные кассеты, пора их отпустить. Вы можете выбросить их (правильно, поскольку это электроника), попытаться продать или подарить музеям, в зависимости от того, сколько им лет.

Очистка вашего гаража может быть утомительной задачей, мягко говоря.Избавьте себя от хлопот и обратитесь за помощью к College HUNKS Hauling Junk & Moving®! Наши профессиональные уборщики мусора знают, как удалить любой мусор, который может храниться в вашем гараже, поэтому вам не нужно беспокоиться о вызове нескольких компаний для выполнения одного проекта по уборке гаража.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать работу!

Рельсы стоимостью

руб. И мамин чердак дополняют U-Haul Advantage

.

Поднимите грузовую дверь грузовика U-Haul и сравните то, что вы видите, с грузовиками конкурентов, и вам сразу бросятся в глаза две вещи, являющиеся частью преимущества U-Haul: перила и чердак мамы.Эти эксклюзивы U-Haul — лишь некоторые из многих причин, по которым U-Haul стоит меньше, даже если цена кажется такой же.

Рельсы руб.

Поскольку грузовики U-Haul предназначены для самостоятельного передвижения, мы помогаем семьям легко убедиться, что их драгоценности доставлены в их новый дом целыми. Все грузовики U-Haul облицованы рельсами на трех стенках, включая переднюю часть кузова фургона. В грузовиках участников соревнований вы не найдете рельсов для защиты передней стенки!

Наши перила позволяют клиентам надежно закрепить свои вещи, чтобы они не сдвинулись с места во время поездки.Например, холодильник можно легко закрепить в грузовике U-Haul, потому что рельсы на передней стенке грузового пространства предотвращают смещение холодильника из стороны в сторону или спереди назад во время движения грузовика.

Вы не можете сделать это ни на одном из грузовиков конкурентов, потому что у них есть трущиеся рельсы только на боковых стенках. Это означает, что холодильник может действовать как уплотнитель мусора, когда грузовик движется вперед, потенциально раздавливая вещи клиентов и обходя им больше денег.

Даже размещение направляющих рельсов в наших грузовиках добавляет преимущества U-Haul, потому что они более плотно прилегают к кузову фургона, тем самым обеспечивая больше полезного пространства в грузовом отсеке.

Мамин чердак

Поручни доходят до мамы на чердаке, что является еще одним эксклюзивом U-Haul! Это дополнительное пространство над кабиной грузовика идеально подходит для защиты самых хрупких предметов клиента.

Поскольку чердак для мамы отделен от остальной части грузового отсека, он идеально подходит для небольших и хрупких предметов, поскольку хранит их отдельно от мебели и больших тяжелых ящиков.Mom’s Attic обеспечивает еще более мягкую езду, такую ​​же мягкую, как езда в кабине грузовика.

Mom’s Attic также добавляет грузовое пространство премиум-класса в грузовики U-Haul. Например, на 26-футовом фургоне U-Haul Mom’s Attic добавлено 70 кубических футов грузового пространства премиум-класса. В грузовиках конкурентов нет такого места премиум-класса, а это значит, что хрупкие предметы должны ехать вместе со всей тяжелой мебелью и ящиками в их грузовиках.

Вам вообще нужен автомобильный коврик? 7 вещей, которые делают для вас автомобильные коврики

Вы можете не тратить много времени на размышления о том, для чего нужны коврики в автомобиле.

В GGBAILEY мы не думаем ни о чем другом. Мы знаем все, что нужно знать о ковриках. В конце концов, наша материнская компания Racemark International создала первый автомобильный коврик класса люкс в 1975 году.

Мы постоянно ищем способы сделать наши автомобильные коврики лучше, безопаснее и стильнее. На всякий случай, если вы думали, что автомобильные коврики просто сидят и выглядят красиво, вот пять вещей, которые ваши коврики делают для вас:

Сядьте и выглядите красиво. Раньше мы шутили, но это правда.Чистые подогнанные автомобильные коврики действительно могут улучшить внешний вид салона вашего автомобиля. Коврики могут быть как красивыми, так и функциональными. Вот почему мы делаем автомобильные коврики с учетом качества и стиля — и почему мы позволяем вам создавать свои собственные.

Поможет содержать машину в чистоте. Представьте, что вы очищаете коврик в салоне автомобиля от грязи, веток и засохшей грязи, не снимая коврик просто так. Ой. К счастью, автомобильные коврики позволяют избежать именно этой неприятности. Тем не менее, автомобильные коврики иногда требуют большего, чем просто встряхивание и похлопывание, но мы вас позаботимся.

Защитите и увеличьте ценность вашего автомобиля. Коврики защищают ваш автомобиль от износа и пятен. Помните: заменить автомобильный коврик намного проще, чем переделать ковровое покрытие. Добавляя роскошь, комфорт и защиту вашему автомобилю, коврики, изготовленные по индивидуальному заказу, фактически увеличивают стоимость вашего автомобиля.

Защитите свои грузовые пространства . Подгонянные по индивидуальному заказу грузовые коврики могут иметь большое значение, особенно если вы много занимаетесь переноской или перемещением.Наши тканые и тафтинговые ковры скрывают грязь и лучше впитывают воду и снег, чем резиновые коврики.

Держите вас в безопасности. Высококачественный коврик, изготовленный по индивидуальному заказу, поможет вам оставаться на своем месте и никогда не поскользнуться. На всякий случай, у наших ковриков есть три способа обезопасить вас.

1. Удерживающая система, такая как наша Mat-Loc ™ Clips , фиксирует мат в нужном положении.
2. Противоскользящая основа предотвращает скольжение коврика при движении ног.Мы используем пену Open Cell Foam ™ , которая удерживает коврик на месте, но не оставляет дыр в салоне автомобиля.
3. Коврики, подогнанные по индивидуальному заказу, будут соответствовать контурам вашего автомобиля — точно так же, как те, что идут в комплекте с автомобилем. Таким образом, между вами и тем местом, куда вам нужно идти, не попадется группировка или складывание.

Поездка с комфортом. Если коврик сделан из качественного ковра, можно поспорить, что поездка вам понравится гораздо больше. Создавая свои собственные коврики, вы даже можете добавить к коврику водителя очень толстую подушку для пятки с ковровым покрытием, которая защитит коврик и ваши ноги.

Стильное вождение. Пол — это самый большой и легко настраиваемый объект недвижимости в вашем автомобиле. Нет лучшего (или более рентабельного) способа придать стиль вашей банке, чем красивые высококачественные автомобильные коврики.

Найдите автомобильный коврик, который подходит для вашей машины (и для вас).

Застрял в грязи? 8 способов быстрой эвакуации грузовика

Если вы едете по грязи ради удовольствия или проезжаете по неожиданной грязи на своем маршруте, всегда есть шанс застрять.Если вы увлекаетесь грязью, это может показаться забавным испытанием, но для других это довольно стресс. Мы хотим, чтобы вы доставили туда, куда вам нужно, как можно быстрее и безопаснее. Вот почему Geyers Towing предлагает услуги буксировки легких, средних и тяжелых грузов 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Мы здесь, чтобы помочь вам выбраться из затора, какими бы ни были ваши потребности в буксировке. Наши специалисты по буксировке восстанавливают автомобили из грязи более 25 лет. Не стесняйтесь звонить нам — мы всегда готовы помочь! Вот 8 наших лучших советов, как вытащить грузовик из грязи.

1. Вытащите его из грязи

Когда ваш грузовик застрянет, ваша первая мысль может заключаться в том, чтобы бросить его задним ходом и выстрелить из него как можно сильнее. Но на самом деле это может вырыть более глубокую яму, из-за чего будет труднее выбраться из нее. Вместо этого переключитесь на полный привод и заблокируйте дифференциал (если можете), а затем быстро переключитесь на пониженную передачу. Попробуйте перекатиться вперед, а затем быстро переключитесь между приводом и задним ходом, по сути раскачивая грузовик вперед и назад. Это помогает выровнять грязь и улучшить сцепление шин с шинами .Увеличивайте ускорение постепенно, вместо того, чтобы нажимать педаль до упора, чтобы лучше выкатиться. Если это не удастся, вы, по крайней мере, создадите лучшую поверхность для эвакуатора, который вытащит вас.

2. Не крутите колеса

Когда вы слишком быстро ускоряетесь по скользкой колее, вы просто крутите колеса. Не позволяйте колесам продолжать вращаться, так как это не поможет вам выбраться из машины и даже может перегреть радиатор. Вместо этого начните поворачивать колеса в сторону, чтобы увидеть, сцепляются ли ступени по краям шин с землей.Если вы частично выбрались из колеи, продолжайте движение вперед, постоянно нажимая на педаль газа.

3. Увеличьте тягу

• Вес погрузчика смещения — Если ваш грузовик имеет задний привод, улучшите тягу, добавив вес над задней осью. Либо перемещайте предметы в кузове грузовика или багажнике, либо ищите поблизости тяжелые предметы, такие как камни, большие ветви деревьев или утяжеленные предметы с ближайшей заправочной станции.
• Добавить трение для шин — Найдите плоский сухой предмет, который можно разместить перед шиной или позади нее, в зависимости от того, в каком направлении вы хотите двигаться.Подойдут деревянные доски, сплющенные ящики, ветки деревьев, камни или гравий, и вы даже можете попробовать коврик из грузовика. Хорошей идеей будет держать в кузове грузовика , например, лопаты, обрезки ковров или картон для таких ситуаций. При необходимости используйте домкрат , чтобы поднять шины и положить под них сухие предметы.

4. Снизьте давление в шинах

Если у вас портативный воздушный компрессор, выпустите немного воздуха из шин до давления примерно 18-20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы улучшить сцепление с дорогой.Обязательно используйте компрессор для повторного накачивания шин перед возвращением на дорогу, чтобы не повредить колеса. Если у вас под рукой нет компрессора, попробуйте его только в том случае, если кто-то может принести вам насос, прежде чем вы упадете на тротуар.

5. Используйте лебедку.

Внедорожники любят хорошую лебедку, так как она может вывести вас из реальной пробки. Если у вас есть лебедка, прикрепите ее к грузовику и оберните буксирным ремнем дерево или используйте наземный якорь, если поблизости есть твердая поверхность. Используйте лебедку, рассчитанную на 30% или более веса вашего автомобиля.Всегда навешивайте лебедку на раму грузовика или точку восстановления, прикрепленную непосредственно к раме. Бамперы могут легко сломаться и стать причиной поражения снаряда. Буксировочные ремни также подвержены разрыву, поэтому накиньте тяжелый предмет, например, пальто, на середину ремня, чтобы он не поранил людей или имущество. Всегда позволяйте пассажирам стоять на расстоянии нескольких машин от вас.

6. People Power

4 × 4 делает большие брызги в грязи.

При небольшой колее иногда все, что нужно, это хороший толчок от пары пассажиров.Это безопаснее и эффективнее при движении, чем при движении задним ходом. Этот метод может быть довольно опасным, поэтому убедитесь, что ваши помощники — взрослые, сильные, быстрые, способные и имеющие опыт толкания застрявшего или застрявшего автомобиля. Даже если ваши пассажиры не планируют толкаться, попросите их выпрыгнуть из грузовика, чтобы уменьшить вес автомобиля и улучшить сцепление с дорогой.

7. Зарегистрируйте другие грузовики

Если вы путешествуете в группе, у вас может возникнуть соблазн, чтобы другой грузовик отбуксировал вас. Если вы попробуете эту тактику, нужно учесть несколько важных моментов.Во-первых, ограничьте количество эвакуационных машин, поскольку чем больше грузовиков, тем больше разрывается земля. Во-вторых, никогда не прикрепляйте буксирные ремни к подвеске, оси, бамперу или шару сцепного устройства, так как они могут легко сломаться. Используйте прицепное устройство или раму. После того, как два грузовика будут надежно соединены, передвижной грузовик должен медленно тянуть вперед, чтобы устранить большую часть провисания ремня, а затем осторожно ускориться, чтобы вытащить застрявший грузовик вперед. Имейте в виду, что это создает несколько рисков:

• Повреждение обоих грузовиков
• Обрыв ремня
• Оба грузовика застревают
• Застрявший грузовик откатывается при обрыве ремня
• Травмы пассажиров

При необходимости для буксировки мы настоятельно рекомендуем профессиональную вышку, а не другие транспортные средства.

8. Позвоните своим друзьям в Geyers Towing

Самый быстрый, безопасный и эффективный способ вытащить грузовик из грязи — это вытащить его эвакуатором. Авторитетные специалисты по буксировке в Geyers Towing могут вытащить вас из грязи, не повредив при этом ваш грузовик, шины или находящихся поблизости пассажиров. Не крутите колеса, чтобы нанести больший урон и копать более глубокую колею. Geyers Towing доступен круглосуточно, чтобы помочь вам с любыми придорожными потребностями. Буксировка может быть опасной задачей, и наши водители хорошо обучены и сертифицированы для этой работы.Наша команда полностью оснащена всеми необходимыми инструментами, чтобы вернуть вас в путь.