Замена щеток генератора машины! Видео инструкция!

Содержание

Ремонт генератора во многих случаях не требует узкоспециализированного инструмента и может быть выполнен своими руками. Чтобы замена щеток генератора произошла успешно, обязательно наличие базового уровня знаний в электротехнике. В общеобразовательных целях перед началом ремонта рекомендуем ознакомиться с принципом работы генератора автомобиля.

ХАРАКТЕР НЕИСПРАВНОСТИ

В конструкции генератора медные либо меднографитовые щетки используются для подвода напряжения к коллекторным пластинам. Соответственно, сила электромагнитной индукции, возникающая при протекании тока по обмотке якоря, зависит от качества контакта между щетками и коллекторными пластинами.

Поскольку якорь в процессе работы постоянно вращается, происходит истирание и уменьшение длины щеток (в значительно меньшей степени изнашиваются и сами пластины). Для компенсации износа в щеткодержателе предусмотрены пружины, которые прижимают щетки к коллекторным пластинам. Но когда износ становится критическим, усилия пружин недостаточно для хорошего контакта, что приводит к падению протекающей в цепи силы тока.

СИМПТОМЫ

Подобная неисправность ведет лишь к одному последствию – падению напряжения зарядки генератора. На исправном автомобиле генератор должен выдавать не менее 14 вольт, но о критическом износе щеток вы можете узнать лишь после того, как на щитке приборной панели загорится лампочка критического уровня зарядки АКБ. Говорит это о том, что питание бортовой сети автомобиля происходит от аккумулятора, а не от генератора. Косвенным признаком износа может быть трудный запуск двигателя после простоя. Ситуация характерна для морозного времени года, когда увеличивается величина саморазряда АКБ. Изношенные щетки генератора приводят к снижению уровня зарядки. Запуски холодного двигателя, частые поездки на короткие дистанции с множеством включенных потребителей (печка, фары, дворники, обогрев зеркал и т.д.) приводят к тому, что генератор с изношенными щетками не успевает подзарядить АКБ.

СПОСОБЫ ЗАМЕНЫ

1. Заменить щетки в сборе с реле-регулятором напряжения (шоколадка). Как известно, поддержание зарядки на одном уровне осуществляется регулировкой напряжения, подаваемого на обмотку якоря генератора. Для надежного контакта выводы щеток крепятся к контактам реле-регулятора напряжения методом пайки. Для упрощения ремонта автомобиля чаще всего щетки, щеткодержатель и реле-регулятор продаются в сборе. Преимущество метода комплектной замены в его простоте. К примеру, низка стоимость узла в сборе для многих автомобилей ВАЗ делает отдельную замену щеток весьма нецелесообразным занятием.
2. Заменить щетки отдельно. Для этого придется удалить старые щетки и припаять на их место новые меднографитовые изделия (разумеется, для ремонта своими руками потребуется паяльник, флюс, припой и базовые навыки пайки). Как и в случае с комплектной заменой, целесообразность метода во многом зависит от стоимости новых стержней. Суть не только в высокой цене на детали генераторов многих иномарок, но и в том, что на некоторые модели (особенно это касается старых малосерийных авто) купить реле-регулятор со щетками в сборе попросту невозможно. Устранить проблемы с зарядкой предлагается покупкой нового генератора. В таком случае замена изношенных элементов единственный способ сохранить немаленькую сумму. При желании поменять щетки генератора своими руками вы можете столкнуться с отсутствием в продаже новых деталей для вашей модели генератора. В таком случае следует подобрать подходящие по размеру меднографитовые щетки от другого автомобиля. Для правильной работы важна длина стержней (не должна быть меньше, чем у новых либо немного изношенных оригинальных стержней) и длина медного гибкого контакта. Новые щетки должны свободно перемещаться в щеткодержателе. На самом деле форма новых стержней не имеет особого значения, так как они отлично поддаются обработке надфилем.

Можно ли заменить без снятия генератора

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ

• Снимите минусовую клемму АКБ.
• Отсоедините основную плюсовую клемму генератора, разъем регулятора напряжения и минусовую клемму, если в этом есть необходимость. В некоторых моделях авто обороты двигателя считываются с вывода W на генераторе, в обратном случае контакт может быть не подключен либо отсутствовать вовсе.
• Если замена производится со снятием генератора, ослабьте сервисный ремень и открутите болты крепления (подробно о замене, установке и натяжении ремня можете прочитать в статьях: «Что делать, если свистит ремень генератора» и «Натяжка ремня генератора»).
• Открутите болты крепления задней крышки.
• Открутите реле-регулятор напряжения. Если был выбран метод комплектной замены, вам остается установить новую деталь и собрать все элементы в обратной последовательности. В любом из случаев рекомендуем как минимум проверить подшипники генератора, состояние коллекторных пластин. Если выработка пластин в пределах нормы, перед установкой новых щеток зачистите поверхность до блеска мелкозернистой наждачной бумагой.

ПАЙКА НОВЫХ СТЕРЖНЕЙ

• Сточите напильником по максимуму припой, удерживающий гибкий контакт старой щетки.
• Направьте реле-регулятор щетками вниз и нагрейте паяльником место пайки.

Будьте готовы к тому, что щетка под воздействием пружины после отпаивания вылетит из своего посадочного места.

• Заготовьте небольшой кусок тонкой медной проволоки.
• Расширьте шилом либо круглым надфилем отверстие в контактной площадке.
• Припаяйте медную проволоку к гибкому контакту.
• Установите пружину и протяните медную проволоку в отверстие, чтобы следом вытащить гибкий контакт щетки.
• Прижмите щетку, чтобы она не вылетела, и отпаяйте направляющую проволоку.

Самые популярные

Загрузить больше

Интересное

Замена щеток генератора – цены от 700 руб.

в Новосибирске – 10 автосервисов – Zoon.ru

Цена

Контакты (м. Площадь Карла Маркса)

Цена

Контакты (м. Площадь Карла Маркса)

c3c5″>

Цена

Контакты (м. Заельцовская)

Цена

Контакты

Цена

Контакты (м. Площадь Карла Маркса)

89582499999999,54.939221999989584]» data-id=»5d14a560804c79b9f15eb886″ data-place-id=»5d14a560804c79b9f15eb889″ data-comment-count=»14″ data-object_id=»5d14a560804c79b9f15eb886.020b»>

Цена

Контакты (м. Площадь Карла Маркса)

Цена

Контакты (м. Площадь Карла Маркса)

c03a»>

Цена

Контакты (м. Золотая нива)

Цена

Контакты (м. Площадь Карла Маркса)

Цена

Контакты (м. Берёзовая Роща)

Сломалась щетка генератора? — Техническое обслуживание/ремонт

Ryangmiller91_167473 19 мая 2020 г.

, 16:47 1

Автомобиль: 2005 buick lacrosse cx 3.8L
Недавно появился код p0621, неисправность цепи клеммы генератора l
. Проверил аккумулятор и генератор мультиметром, заряда нет (ниже 12,4 В). Снять генератор и в магазин для стендовой проверки, не работает, но диоды прошли. Приехал домой, разобрал проверить щетки, и вот одна из щеток уже не подключена, провод сзади перетерся и порвался. После долгих поисков я нашел комплект для восстановления (не смог найти только регулятор напряжения и щетки) и жду его прибытия. У меня вопрос, что могло вызвать драку / поломку? Я не хочу заменять регулятор только для того, чтобы снова сломать щетки. Будем признательны за любую помощь или вклад

IMG_20200518_202137_022448×3264 959 КБ

схемотехник

19 мая 2020 г., 16:54 2

Вероятно, из-за неправильного обращения при сборке щеткодержателя.
Это можно исправить с помощью некоторых навыков пайки, по крайней мере, чтобы продержаться до тех пор, пока не появится новая деталь.

1 Нравится

19 мая 2020 г., 17:01 3

Просто восстановите генератор.

Рянгмиллер91_167473 19 мая 2020 г., 17:19 4

К сожалению, я не умею паять, наверное, надо научиться, ха. Кроме того, я не знаю, дотянется ли он, сломанный конец был довольно далеко в регуляторе. Искал способ вытащить только щетки, но единственные направляющие, которые я смог найти, включали их высверливание и повторную пайку. Часть должна быть здесь через неделю, приходите на почту!

Рянгмиллер91_167473 19 мая 2020 г. , 17:22 5

Я проверил один, он стоил 43 доллара за комплект для восстановления или 180 долларов + налог за восстановленный вариант. Если бы у меня было много денег, я бы, наверное, не заморачивался, но экономить 150 долларов прямо сейчас просто необходимо. Также пытался купить один на свалке за 50 долларов, но не смог найти ни одного местного, который я мог бы вытащить сам, и я не доверяю съемщикам утильных деталей, чтобы они прислали мне хороший

йтсандерс 19 мая 2020 г., 17:29 6

Это были 180 долларов до или после отправки старого генератора? В прошлом я платил за генераторы в местном магазине запчастей, и эта сумма зачисляется на мою кредитную карту, когда я возвращаюсь со старым генератором для восстановления. Я думаю, что стоимость с основной зарядкой была около 180 долларов, гораздо меньше с возвращенным мертвым устройством.

Райангмиллер91_167473 19 мая 2020 г., 17:40

7

Нет, везде цена одинаковая. Всего около 180 долларов США, затем 50-60 долларов США за дополнительную плату. Feelsbad

tom418 19 мая 2020 г., 18:04 8

Стоимость основного генератора для одного из генераторов моей Тойоты составила целых десять долларов! Как идиот, я вернул старый генератор и получил обратно свои десять баксов. Я должен был оставить его себе, отослать за новыми подшипниками и щетками и оставить как запасной.

Это было в далеком 1998 году. Я думаю, заряд ядра увеличился

схемотехник 19 мая 2020 г.

, 18:08 9

Рянгмиллер91_167473:

К сожалению, я не умею паять, наверное, надо научиться, ха. Кроме того, я не знаю, дотянется ли он, сломанный конец был довольно далеко в регуляторе.

Найдите ближайший магазин, который занимается установкой автозвука или сигнализации.
Найдите дружественного техника, и он/она сделает это бесплатно.
Ре. досягаемость: небольшой многожильный провод может перекрыть зазор.
Если бы не COVID, я бы предложил зайти на кафедру электротехники кампуса колледжа или техникума.

3 лайков

19 мая 2020 г., 18:12 10

Спасибо, я даже не подумал об этом. Я попробую, есть неделя до прибытия нового регулятора в любом случае.

old_mopar_guy 19 мая 2020 г. , 19:37 11

Проходить все эти круговороты, оставляя там текущие подшипники (с черт знает сколько миль), на мой взгляд, глупо.

Мустангмен 19 мая 2020 г., 19:50 12

Почему он сломался? 15 лет и хххх миль вибраций.

Хонда-Блэкберд 19 мая 2020 г., 19:52 13

Не пытайтесь починить медную оплетку, идущую к щетке… Она настолько загрязнена графитовым порошком, что припой никогда не прилипнет…куда-либо. Он просто слишком грязный, и вы не купите много, чтобы залатать его. Особенно с новым компонентом на подходе.

Все, что вам нужно сделать сейчас, это подождать.

1 Нравится

бинг 19 мая 2020 г. , 20:06 14

Я думаю, что у NAPA есть один на складе или он может получить его в течение дня. Раньше они стоили около 10 долларов, когда я регулярно ремонтировал свои генераторы примерно каждые 70 тысяч. Мне не повезло с восстановленными генераторами переменного тока, если только они не были Delco, и я бы не стал припаивать проволоку щетки, поскольку она должна быть гибкой, поскольку щетка постоянно движется.

Рянгмиллер91_167473 20 мая 2020 г., 2:06 15

Подшипники в порядке, но, как я уже сказал, мне пришлось купить полный комплект для восстановления, поэтому я куплю новые подшипники, если они начнут выходить из строя. Генератор находится прямо над ними, его очень легко вставлять и снимать.

Рянгмиллер91_167473 20 мая 2020 г. , 2:12 16

Чёрт, может быть, мне стоило попробовать их снова, ха-ха. Я обзвонил все местные магазины автозапчастей и запчастей рядом со мной, но никто даже не заказывал. Позвонили в напу примерно за 10 минут до закрытия, кто-то взял трубку и сразу повесил трубку. Перезвонили, ответа нет, поэтому больше не пробовал.

дб4690 20 мая 2020 г., 2:42 17

Вам нужно пойти в один из тех маленьких магазинов автоэлектрики. . . вид, где парень фактически восстанавливает стартеры, генераторы и т. д.

Они смогут припаять новые щетки . . . и это, вероятно, будет стоить вам немного

1 Нравится

бинг 20 мая 2020 г. , 3:59 18

Как я уже сказал, когда я буду восстанавливать свой собственный, я заменю щетки, регулятор напряжения, трио диодов, передний подшипник и каждые два ремонта или около того также задний подшипник. У меня никогда не было ни одного отказа, но это те части, которые терпят неудачу. Обычно все стоило где-то около 25 долларов, причем регулятор напряжения был самым дорогим. Вряд ли что-то для других частей. Последнее, что я пробовал, хотя обмотки возбуждения были обжаты или что-то в этом роде, а не прикручены болтами, поэтому вы не могли разобрать их в разумных пределах. Но, черт возьми, если вы все это разобрали, просто замените то, что выходит из строя, и почистите.

олдтаймер-11 20 мая 2020 г., 4:17 19

Заставь меня пропустить мой 61 Dodge Dart. Новые щетки стоили 25 центов, и их замена с помощью крестообразной отвертки заняла минуту.

дб4690 20 мая 2020 г., 4:42 20

бинг:

Последнее, что я пробовал, хотя обмотки возбуждения были обжаты или что-то в этом роде, а не скреплены болтами, поэтому вы не могли их разобрать — разумно.

Были ли они сварены. . . ?

Набор щеток генератора

Купить комплект щеток генератора

—

Написать отзыв

---

Подпишитесь, чтобы получать уведомления, когда комплект щеток генератора снова появится в наличии!

Вы человек?

---

Описание Отзывы видео Велосипед

Описание

---

Набор щеток генератора

Щетки генератора со временем изнашиваются, и если вам повезет, это может быть все, что не так с вашей системой зарядки. Пока щеткодержатель не изношен, можно просто заменить щетки. Для этого требуется пайка.

Также хорошей практикой является замена щеток при замене ротора генератора.

Эквивалент 12 31 1 244 480 Полный набор из двух щеток.

12 31 1 244 480


12311244480

---




Клиенты, которые купили этот продукт, также купили

---

Отзывы




Для этого товара пока нет отзывов.

---

Видео о продуктах




---

Основные инструменты




---

Крепление для велосипеда




Р50-5

1970 г. · 1971 г. · 1972 г. · 1973 г.

Р60-5

1970 г. · 1971 г. · 1972 г. · 1973 г.

Р75-5

1970 г. · 1971 г. · 1972 г. · 1973

Р60-6

1974 г. · 1975 г. · 1976 г.

Р75-6

1974 г. · 1975 г. · 1976 г.

Р90-6

1974 г. · 1975 г. · 1976 г.

Р90 С

1974 г. · 1975 г. · 1976 г.

Р60-7

1976 г. · 1977 г.

Р75-7

1976 г. · 1977 г.

Р100-7

1976 г. · 1977 г. · 1978 г.

R100 RS

1976 г. · 1977 г. · 1978 г. · 1979 г. · 1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г. · 1988 г. · 1989 г. · 1990 г. · 1991 г. · 1992 г. · 1993 г.

Р100 С

1976 г. · 1977 г. · 1978 г. · 1979 г. · 1980 г.

Р80

1977 г. · 1978 г. · 1979 г. · 1980 г. · 1985 г. · 1986 г. · 1987 г.

Р45

1978 г. · 1979 г. · 1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г. · 1985

Р65

1978 г. · 1979 г. · 1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г. · 1985 г. · 1986 г. · 1987 г.

Р100-Т

1978 г. · 1979 г. · 1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г.

R100 РТ

1978 г. · 1979 · 1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г. · 1988 г. · 1989 г. · 1990 г. · 1991 г. · 1992 г. · 1993 г. · 1994 г. · 1995 г.

R80 G-S

1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г. · 1985 г. · 1986 г. · 1987 г.

Р80 ГС

1987 г. · 1988 г. · 1989 г. · 1990 г. · 1991 г. · 1992 г. · 1993 г. · 1994 г. · 1995 г.

R100 CS

1980 г. · 1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г.

Р65 ЛС

1981 г. · 1982 г. · 1983 г. · 1984 г.

Р80 РТ

1982 · 1983 г.