4Июн

Пдд разворот на т образном перекрестке: Правила разворота на Т-образном перекрестке

Содержание

Разворот на т образном перекрестке

Как уже упоминалось в статье Проезд т-образных перекрестков, ПДД не выделяют эти перекрестки в особую группу. Т-образный перекресток это разновидность, или частный случай обычных перекрестков, где происходит слияние двух дорог.

Дороги могут «сливаться» под разными углами, но чаще всего этот угол равен или почти равен 90 градусов. Реже встречаются перекрестки У-образного типа, либо дороги сливаются в виде «звездочки» из трех лучей.

Правила выполнения разворота на перекрестке, так сказать, в общих случаях, изложены в статье Выполнение разворота. Часть 2. Правила разворота на Т-образном перекрестке ничем от них не отличаются. Последовательность выполнения разворота та же самая, что и на обычных пересекающихся дорогах. Главное условие – чтобы разворот в данном месте был НЕ запрещен. Остальное – это уже техника выполнения разворота, которая также описана в упомянутой выше статье.

Техника выполнения разворота на регулируемых и нерегулируемых Т-перекрестках различается лишь соблюдением приоритета. Поскольку в первом случае действует пункт 13.4 (поворот налево и разворот по зеленому сигналу светофора), а во втором – весь раздел «нерегулируемые перекрестки» (пункты 13.9-13.12).

Но есть, все же, некоторые особенности выполнения и соблюдения «техники безопасности» разворота, которые касаются именно т-образных перекрестков. Рассмотрим их на схемах (картинки ниже).

Как известно, перекрестки бывают большие (например, из дорог в четыре полосы) и не очень большие (например, из двухполосных дорог). Очень часто встречаются комбинации перекрестка из широких (многополосных) и узких дорог.

Собираясь развернуться на перекрестке, нужно заранее «прикинуть» его пространство на предмет «хватит ли места для разворота». Места должно быть достаточно для разворота за один заход, чтобы не пришлось сдавать назад, потому что движение задним ходом на перекрестке запрещено (пункт 8.12 ПДД).

Если видите, что места будет достаточно, то с учетом дорожной обстановки нужно будет «построить» дугу разворота. Что означает «с учетом дорожной обстановки», рассмотрим подъезд к одному и тому же т-образному перекрестку с разных его дорог.

На схемах видно, что самый удачный способ разворота представлен на левом и среднем рисунках, т.е. когда разворот выполняется либо с примыкающей дороги, либо с «прямой» дороги через примыкающую дорогу слева.

Способ разворота на крайнем правом рисунке, на котором дорога примыкает справа, не очень удачный по причине того, что можно не «вписаться» в перекресток. Если, например, левый край дороги ограничен бордюром, а радиус разворота большой, то автомобиль упрется в бордюр, и чтобы закончить разворот, придется отъехать назад. А на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Но это всего лишь схема возможного неудачного разворота. На практике ширины дороги может оказаться достаточной для одного «захода» на таком перекрестке. Впрочем, места для разворота может не хватить и на обычном, четырехстороннем перекрестке.

 

А как быть, если, все-таки, не удалось развернуться за один заход? Несмотря на то, что на перекрестке задний ход запрещен, другого способа, как отъехать назад и закончить разворот, все равно нет. Это нарушение, но накажут, только если поймают «за руку», как говорится, если оно будет зафиксировано.

Отъезжая назад, нужно очень внимательно смотреть по сторонам. Можно легко столкнуться с другим автомобилем, водитель которого даже не предполагает, что вы поедете назад. Один случай с ДТП на заднем ходу на перекрестке ранее был рассмотрен в статье Разворот на перекрестке. Задний ход. Рекомендую ознакомиться.

Теперь рассмотрим два «нюанса» в двух других случаях. Первый случай – это разворот на регулируемом т-образном перекрестке с примыкающей дороги. Предположим, ваш автомобиль стоит первым на светофоре в левом ряду и «мигает» левым «поворотником». Сзади вас в ожидании стоят еще несколько машин, и водители еще не знают, что вы намереваетесь развернуться. Они, скорее всего, предполагают, что вы будете поворачивать налево.

Загорается зеленый сигнал, и вы начинаете движение. Для правильного разворота, чтобы «вписаться» в перекресток и не заехать на пешеходный переход (на пешеходном переходе разворот запрещен), придется сначала проехать немного «прямо» вглубь перекрестка, затем, быстро выкрутить руль до упора влево, и развернуться.

В тот момент, когда вы проедете немного «прямо», у едущего сзади вас появится отличная возможность сократить путь своего поворота налево, и он, не догадываясь, что вы разворачиваетесь, может вас «подрезать». Поймет он это уже поздно, когда произойдет столкновение. Поэтому, в процессе разворота — все внимание на ситуацию слева-сзади вашего автомобиля.

Другой «нюанс» — разворот на нерегулируемом т-образном перекрестке по главной «прямой» дороге через второстепенную дорогу, примыкающую слева. На нерегулируемых перекрестках приоритет на стороне участника, который движется по главной дороге.

Чаще всего дуга разворота пройдет по округлой линии, как изображено на рисунке, т.е. после разворота автомобиль окажется в пределах перекрестка, но выедет за границы пересечения, и окажется чуть в стороне от «своей» дороги. В таком случае, перед тем, как завершить разворот, нужно уступить дорогу машинам, движущимся теперь уже попутно по главной дороге.

В этой ситуации никто не обязан давать вам возможность завершить разворот, а приоритет должен быть соблюден (пункт 13. 9, 13.12 ПДД).

Это два распространенных случая, при которых столкновение наиболее вероятно. Кроме них при повороте налево или развороте, особенно на перекрестках двухполосных дорог, еще нужно (во всяком случае, не помешает) удостовериться, что вас никто не обгоняет в этот момент.

Бывает, что главная дорога на т-образном перекрестке меняет свое направление. В таком случае, в процессе разворота, в зависимости от направления движения, приоритеты между участниками на разных дорогах меняются, но техника разворота остается без изменений. Подробнее об этой ситуации – в статье Разворот на перекрестке по главной дороге.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Разворот вне перекрестка. ПриоритетХватит ли места для разворота? >>

Развороты на Т-образных перекрестках – правила и практика

О разворотах на перекрестках существует целый набор мифов. Многие водители считают, что разворот на перекрестке разрешен лишь в том случае, если есть соответствующий знак. На самом деле, разворот может быть запрещен только в том случае, если перед перекрестком висит знак, обязывающий водителя проехать на данном участке дороги прямо. Если такого знака нет, то и разворачиваться можно, сколько угодно.

Многие водители также считают, что развороты на Т-образных перекрестках и вовсе запрещены, приводя какие-то цитаты из ПДД. Уверяем вас, такого пункта в правилах любой редакции нет. Разворот на Т-образном перекрестке разрешен, но его нужно выполнять с определенной техникой.

Техника разворота на Т-образном перекрестке

Существует два типа таких перекрестков. У первого варианта примыкающая дорога расположена справа, у второго - слева. В любом случае, развернуться на таком участке дороги может фактически любой транспорт. Если же вы владелец огромного джипа с большим радиусом поворота, лучше подыщите более безопасное место для разворота, ведь маневр в несколько приемов здесь совершать не стоит.

Итак, главной задачей водителя является выполнение разворота за один прием и сохранение целостности бамперов и кузова своего автомобиля. Для этого необходимо проделать следующие задачи:

  • подъехать к перекрестку и снизить скорость до безопасных показателей для разворота;
  • выбрать удобное место для выполнения маневра;
  • если дорога примыкает справа, заехать на эту дорогу и выполнить круговой маневр в один прием;
  • если дорога примыкает слева, нужно прижаться максимально к правой части дороги и затем выполнить маневр с заездом на примыкающую часть.

Видео:

Ни один сотрудник ГИБДД  не вправе наказать вас за такой разворот, если перед перекрестком не было никаких знаков, ограничивающих это действие. Исключительно из соображений сохранения своего бюджета не рекомендуется выполнять развороты в сомнительных для этого маневра участках в незнакомых городах. Знак мог быть спрятан за флорой города, вы могли его упустить в попытке найти место для разворота.

Второстепенные и главные дороги во время разворота

Когда вы выполняете разворот на Т-образном перекрестке или в любом другом месте, будьте внимательны со знаками и другими требованиями ПДД. К примеру, не стоит лезть впереди трамвая, когда ему дан разрешающий сигнал светофора, а также не нужно пренебрегать требованиями знаком «Стоп» и «Уступи дорогу». При развороте на Т-образном перекрестке нужно быть особо внимательным, ведь главная дорога здесь не всегда идет прямая. Потому нужно наблюдать за следующими моментами:

  • руководствуйтесь действием знака «Главная дорога»;
  • при отсутствии знаков на перекрестке следует руководствоваться правилом «Помеха справа»;
  • при наличии трамвайных путей на перекрестке, изучите наличие или отсутствие трамваев;
  • показывайте правильные сигналы с помощью повторителей поворота.

Часто водители показывают поворот направо, когда хотят выехать на примыкающую справа дорогу для разворота, а затем включают левый поворот для выполнения разворота. Это неправильно, ведь вы сбиваете с толку всех окружающих водителей. Необходимо сразу показать окружающим свои намерения о развороте и показать левый сигнал поворота.

Видео:

Подводим итоги

Правила разворотов достаточно просты, но их нужно изучить, ведь логические размышления части приводят водителя к другим выводам по поводу возможности выполнения маневра. Если вам необходимо развернуться на Т-образом перекрестке, убедитесь в отсутствии любых помех для этого, а также запретов со стороны знаков или дорожной разметки. Затем выполните маневр в один прием и продолжайте движение.

Запомните, что в незнакомых вам городах или местах лучше поискать более удобное место для разворота. В таких условиях внимание водителя рассеяно, он может легко упустить из виду дорожный знак. Приходилось ли вам когда-нибудь попадать в неприятные ситуации с разворотами на Т-образных перекрестках?

Правила проезда Т-образного перекрестка

Добрый день, уважаемый читатель.

Ранее на pddmaster.ru была опубликована большая серия статей, посвященная правилам проезда перекрестков.

Однако в ней речь в основном шла о традиционных перекрестках, представляющих собой пересечение двух дорог.

Т-образный перекресток является частным случаем обычного X-образного, т.е. правила проезда остаются теми же самыми. Тем не менее есть несколько важных особенностей для Т-образных пересечений и именно о них речь пойдет сегодня.

Проезд Т-образного перекрестка равнозначных дорог

Если на перекрестке установлены светофоры (регулируемый) или знаки приоритета (неравнозначный), то очередность проезда не вызывает вопросов у водителей.

Однако если на дороге встречается Т-образный перекресток без знаков, т.е. равнозначный, то зачастую возникает недопонимание.

Рассмотрим следующий рисунок:

Водители должны руководствоваться пунктами 13.11 и 13.12 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Т.е. действует так называемое правило "помехи справа".

Например, зеленый и оранжевый автомобили едут прямо, а белый поворачивает направо. В этом случае оранжевый автомобиль должен уступить дорогу белому, т.к. он приближается справа.

Еще раз посмотрите на рисунок. Не случайно на нем одна из дорог изображена четырехполосной, а вторая - двухполосной. Если Вы встретите подобный перекресток, то Вы наверняка заметите, что многие водители считают более широкую дорогу главной, т.е. они считают, что приоритет имеют автомобили, движущиеся прямо. На самом деле это не так.

Однако данный факт следует обязательно учитывать. Т.е. на месте белого автомобиля, имеющего приоритет над оранжевым, следует убедиться в том, что оранжевый уступает дорогу. В случае ДТП виноват в нем будет водитель оранжевой машины, однако в Ваших интересах избежать столкновения.

Правила разворота на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения не накладывают ограничений на разворот на трехсторонних перекрестках. Однако следует учитывать следующее:

  • Перед разворотом автомобиль должен занять крайнее левое положение на проезжей части данного направления (пункт 8.5 ПДД).
  • На перекрестке запрещается движение задним ходом (пункт 8. 12 ПДД).

Посмотрите на рисунок выше. Обратите внимание на оранжевый автомобиль. Его водитель занял крайнее левое положение, как того и требуют правила. Однако очевидно, что ему не хватит ширины проезжей части, чтобы завершить разворот.

Т.е. не смотря на то, что правила разрешают разворачиваться на Т-образных перекрестках, следует учитывать, что далеко не на каждом перекрестке это удастся сделать.

Кроме того, не следует путать разворот на перекрестке и разворот с использованием прилегающей территории, который предлагается в экзаменационных билетах ГИБДД (билеты 9-19 и 12-19):

Указанные схемы разворота могут применяться только на прилегающих территориях, т.к. на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Обгон на Т-образном перекрестке

Обгон возможен только в том случае, если автомобиль движется через перекресток по прямой. При этом должны выполняться 2 условия:

  • Перекресток нерегулируемый (нет регулировщика или светофоров).
  • Водитель находится на главной дороге, которая идет прямо.

На левом рисунке изображен равнозначный перекресток и обгон на нем запрещен.

На правом рисунке изображен неравнозначный перекресток, на котором примыкает второстепенная дорога. На таком перекрестке обгон не запрещен, однако водитель должен соблюдать правила обгона.

Остановка на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения запрещают остановку на пересечениях проезжих частей:

Однако пункт 12.4 предусматривает исключение, к которому как раз и относятся Т-образные перекрестки:

12.4. Остановка запрещается:
...

  • на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

То есть возможность парковки на Т-образном перекрестке зависит от того, какая разметка нанесена на перекрестке.

Если разметка сплошная или двойная сплошная (левый рисунок), то остановиться можно.

Если же разметка прерывистая, сплошная с прерывистой или вообще отсутствует, то парковаться на перекрестке нельзя.

Примечание. На перекрестке также должно соблюдаться правило, требующее останавливаться не ближе, чем в 3-х метрах от разметки.

Ну а если Вы хотите более подробно изучить правила проезда перекрестков, то рекомендую изучить все статьи серии:

Удачи на дорогах!

Разрешен ли разворот на т образном перекрестке


Разворот на т образном перекрестке

Как уже упоминалось в статье Проезд т-образных перекрестков, ПДД не выделяют эти перекрестки в особую группу. Т-образный перекресток это разновидность, или частный случай обычных перекрестков, где происходит слияние двух дорог.

Дороги могут «сливаться» под разными углами, но чаще всего этот угол равен или почти равен 90 градусов. Реже встречаются перекрестки У-образного типа, либо дороги сливаются в виде «звездочки» из трех лучей.

Правила выполнения разворота на перекрестке, так сказать, в общих случаях, изложены в статье Выполнение разворота. Часть 2. Правила разворота на Т-образном перекрестке ничем от них не отличаются. Последовательность выполнения разворота та же самая, что и на обычных пересекающихся дорогах. Главное условие – чтобы разворот в данном месте был НЕ запрещен. Остальное – это уже техника выполнения разворота, которая также описана в упомянутой выше статье.

Техника выполнения разворота на регулируемых и нерегулируемых Т-перекрестках различается лишь соблюдением приоритета. Поскольку в первом случае действует пункт 13.4 (поворот налево и разворот по зеленому сигналу светофора), а во втором – весь раздел «нерегулируемые перекрестки» (пункты 13.9-13.12).

Но есть, все же, некоторые особенности выполнения и соблюдения «техники безопасности» разворота, которые касаются именно т-образных перекрестков. Рассмотрим их на схемах (картинки ниже).

Как известно, перекрестки бывают большие (например, из дорог в четыре полосы) и не очень большие (например, из двухполосных дорог). Очень часто встречаются комбинации перекрестка из широких (многополосных) и узких дорог.

Собираясь развернуться на перекрестке, нужно заранее «прикинуть» его пространство на предмет «хватит ли места для разворота». Места должно быть достаточно для разворота за один заход, чтобы не пришлось сдавать назад, потому что движение задним ходом на перекрестке запрещено (пункт 8.12 ПДД).

Если видите, что места будет достаточно, то с учетом дорожной обстановки нужно будет «построить» дугу разворота. Что означает «с учетом дорожной обстановки», рассмотрим подъезд к одному и тому же т-образному перекрестку с разных его дорог.

На схемах видно, что самый удачный способ разворота представлен на левом и среднем рисунках, т.е. когда разворот выполняется либо с примыкающей дороги, либо с «прямой» дороги через примыкающую дорогу слева.

Способ разворота на крайнем правом рисунке, на котором дорога примыкает справа, не очень удачный по причине того, что можно не «вписаться» в перекресток. Если, например, левый край дороги ограничен бордюром, а радиус разворота большой, то автомобиль упрется в бордюр, и чтобы закончить разворот, придется отъехать назад. А на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Но это всего лишь схема возможного неудачного разворота. На практике ширины дороги может оказаться достаточной для одного «захода» на таком перекрестке. Впрочем, места для разворота может не хватить и на обычном, четырехстороннем перекрестке.

 

А как быть, если, все-таки, не удалось развернуться за один заход? Несмотря на то, что на перекрестке задний ход запрещен, другого способа, как отъехать назад и закончить разворот, все равно нет. Это нарушение, но накажут, только если поймают «за руку», как говорится, если оно будет зафиксировано.

Отъезжая назад, нужно очень внимательно смотреть по сторонам. Можно легко столкнуться с другим автомобилем, водитель которого даже не предполагает, что вы поедете назад. Один случай с ДТП на заднем ходу на перекрестке ранее был рассмотрен в статье Разворот на перекрестке. Задний ход. Рекомендую ознакомиться.

Теперь рассмотрим два «нюанса» в двух других случаях. Первый случай – это разворот на регулируемом т-образном перекрестке с примыкающей дороги. Предположим, ваш автомобиль стоит первым на светофоре в левом ряду и «мигает» левым «поворотником». Сзади вас в ожидании стоят еще несколько машин, и водители еще не знают, что вы намереваетесь развернуться. Они, скорее всего, предполагают, что вы будете поворачивать налево.

Загорается зеленый сигнал, и вы начинаете движение. Для правильного разворота, чтобы «вписаться» в перекресток и не заехать на пешеходный переход (на пешеходном переходе разворот запрещен), придется сначала проехать немного «прямо» вглубь перекрестка, затем, быстро выкрутить руль до упора влево, и развернуться.

В тот момент, когда вы проедете немного «прямо», у едущего сзади вас появится отличная возможность сократить путь своего поворота налево, и он, не догадываясь, что вы разворачиваетесь, может вас «подрезать». Поймет он это уже поздно, когда произойдет столкновение. Поэтому, в процессе разворота — все внимание на ситуацию слева-сзади вашего автомобиля.

Другой «нюанс» — разворот на нерегулируемом т-образном перекрестке по главной «прямой» дороге через второстепенную дорогу, примыкающую слева. На нерегулируемых перекрестках приоритет на стороне участника, который движется по главной дороге.

Чаще всего дуга разворота пройдет по округлой линии, как изображено на рисунке, т.е. после разворота автомобиль окажется в пределах перекрестка, но выедет за границы пересечения, и окажется чуть в стороне от «своей» дороги. В таком случае, перед тем, как завершить разворот, нужно уступить дорогу машинам, движущимся теперь уже попутно по главной дороге.

В этой ситуации никто не обязан давать вам возможность завершить разворот, а приоритет должен быть соблюден (пункт 13.9, 13.12 ПДД).

Это два распространенных случая, при которых столкновение наиболее вероятно. Кроме них при повороте налево или развороте, особенно на перекрестках двухполосных дорог, еще нужно (во всяком случае, не помешает) удостовериться, что вас никто не обгоняет в этот момент.

Бывает, что главная дорога на т-образном перекрестке меняет свое направление. В таком случае, в процессе разворота, в зависимости от направления движения, приоритеты между участниками на разных дорогах меняются, но техника разворота остается без изменений. Подробнее об этой ситуации – в статье Разворот на перекрестке по главной дороге.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей>

avtonauka.ru

Т-образный, со светофором, штраф, на трамвайных путях

При совершении разворота необходимо четко знать допущения и ограничения, установленные соответствующими пунктами ПДД. Главное, что требуется – совершать маневр с самой крайней левой полосы на автостраде. По сути, линию разворота выбирает и строит водитель автомобиля.

У многих поначалу встает вопрос о разрешенности разворота на перекрестках. Правилами это действие допускается при отсутствии ограничивающих и регулирующих знаков. Обязательно следует следить за нюансами, такими как разделительные полосы, наличие или отсутствие регулировщиков движения, форма пересечения трасс.

Правила разворота на перекрестке с разделительной полосой

Правила дорожного движения не предоставляют строгих предписаний, как именно необходимо водителю совершать разворот и левый поворот. Пункт 8.6 Правил подразумевает следующие способы, по которым автомобиль при совершении этих маневров не должен попадать в зону встречной полосы. Для этого полезно строить траекторию поворота через условный центр пересечения. Тогда транспортное средство будет находиться на правой стороне проезжей части, как и положено.

Когда на одной из дорог перекрестка разделительная полоса, она делит поперечное движение на два участка пересечения. Это привносит некоторые нюансы при осуществлении маневров. Не стоит делать разворот по короткой траектории, поскольку инспекторы могут за это назначить штраф, расценивая движение как по «встречке».

Линию проезда также следует строить через условный центр перекрестка. В одной ситуации при соблюдении прочих правил можно прокладывать путь через центр, а в другой – исключительно за центром или по-другому за условной линией, проходящей через центр.

Разворот следует выполнять строго с левой крайней полосы движения. Не лишним будет ехать по левому краю «своей» стороны дороги. Это обусловлено правосторонним движением на отечественных автострадах.

Правила разворота на Т образном перекрестке

На таком перекрестке разворачиваться могут практически любые легкие транспортные средства. Исключение могут составлять только крупногабаритные джипы, у которых достаточно большой радиус поворота. Соответственно, таким машинам стоит в целях безопасности осуществлять разворот в более подходящих местах. Это объясняется запретом на движение задним ходом. Также запрещено проводить «комбинации» разворотов.

Имеются некоторые особенности, предусмотренные при развороте на Т-образном перекрестке. По правилам дорожного движения за такой разворот выписывают штрафы. Однако, если водитель хочет произвести разворот в ограниченном пространстве, где присутствует пересечение нескольких проезжих частей, то многие предпочитают заплатить за разворот. В противном случае можно лишиться водительских прав по причине движения по встречной полосе.

Не стоит забывать, что выполняя подобный разворот можно спровоцировать аварию. Поэтому, если вы оказались на нерегулируемом перекрестке, стоит проявлять бдительность. Основная полоса не обязательно будет ровной и прямой.

Как правильно разворачиваться на перекрестке? Важно следовать некоторым правилам:

  • Следите за знаком «Главная дорога»
  • Не пропускайте знаки «Стоп» и «Уступи дорогу»
  • Если никаких знаков нет – следуем основному правилу «Помеха справа»
  • И обязательно включайте указатели поворота

Правила разворота на регулируемом перекрестке со светофором

При регулировании движения на перекрестке с помощью светофора можно осуществить достаточно безопасный разворот. Это обеспечивается тем, что необходим будет только пропуск машин, следующих по поперечному движению. В то же время движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещенным красным сигналом светофора.

Если осуществляете разворот на перекрестке со светофором следует неукоснительно соблюдать правила и направление передвижения по полосам дорожной разметки. Дополнительно надо обращать внимание на знаки над пересечением потоков. Там должны отсутствовать знаки, запрещающие поворот. Напоминаем, что знак «Поворот налево запрещен» не накладывает табу на разворот. Однако при этом обратите внимание на знаки 4.1.1-4.1.6, имеющие силу на первом пересечении проезжих частей.

По какой траектории вы можете выполнить разворот? Основные правила разворота в настоящее время не изменились – движение следует проводить только на перекрестке, а следование о встречной полосе запрещено.

Трамвайные пути и правила разворота на них

При совершении разворота на трамвайных путях следует помнить, что в этой ситуации за нарушение ПДД можно лишиться водительских прав на срок от 4 месяцев до полугода.

Как гласит пункт 8.5 ПДД, если по левой стороне имеются трамвайные пути совместного с вами направления передвижения и расположенные на одинаковом уровне с дорогой, поворот необходимо производить с них и налево, и направо. Это делается в ситуации, когда нет ограничений и предписаний в виде знаков 5.15.1 или 5.15.2, а разметкой 1.18 не установлен другой порядок следования ТС. Естественно, нельзя чинить помехи трамваю. Пункт 8.8 обязывает пропускать рельсовый транспорт перед выполнением разворота.

Согласно пункту 9.6 ПДД разворот может быть осуществлен вне пересечения магистралей. Это допускается, если заняты все полосы попутного движения, а трамвайные пути и прилегающая к ним территория расположены на едином уровне с дорогой. Обзательно учитывается пункт 8.5 Правил. Помехи трамваю чинить запрещено, выводить автомобиль на рельсы тоже. При наличии дорожных знаков 5.15.1 и 5.15.2, двигаться по рельсовым путям сквозь перекресток запрещено.

Когда светофор и регулировщик единовременно разрешают проезд обычному и рельсовому транспорту, трамваи стоят в приоритете. При этом неважно, в каком направлении он движется. Однако, во время движения по сигналу стрелки, которая активировалась вместе со светофором (останавливающий или предупреждающий сигнал), трамваи обязаны уступать дорогу транспорту с других направлений движения.

За нарушение ПДД при развороте на трамвайных путях предусмотрены следующие штрафы:

  • За остановку ТС на путях рельсового транспорта
  • За препятствие движению трамвая, идущего попутно с направлением движения водителя
  • За нарушение правил, указанных дорожными разметками
  • За выезд на пути встречного движения трамвая первый раз полагается штраф, при последующих нарушениях – лишение прав.

Видеоурок — разворот на перекрестке по правилам.

pddgarazh.ru

Выполнение разворота | Разворот на перекрестке

В предыдущей статье Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестков. Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная – она очень похожа на упражнение Разворот в три приема (как на экзамене в ГИБДД). Основное условие для выполнения разворотов вне перекрестка это:

а) чтобы разворот не противоречил ПДД;

б) нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и быть видимым для других участников дорожного движения.

Во второй части темы, посвященной разворотам, рассмотрим типичные варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Как развернуться на перекрестке

Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и наличием/отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Если вы движетесь по дороге с двухсторонним движением и на перекрестке с крайней левой полосы знаками 5.15.1 или 5.15.2 разрешен поворот налево, при этом отсутствует знак 3.19 «Разворот запрещен», значит, разворот разрешается. Есть смысл вспомнить, что запрещающий знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» НЕ запрещает разворот.

Еще необходимо обращать внимание на возможное наличие на перекрестке или перед ним предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6. Эти знаки указывают обязательное направление движения, их действие распространяется на пересечение, перед которым они установлены. Знаки из этой группы, разрешающие поворот налево (4.1.3, 4.1.5, 4.1.6), разрешают и разворот.

В ПДД не оговорено, как именно должен выполняться разворот на перекрестках, но в Правилах есть пункт 8.6, который гласит:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Это же правило справедливо и для разворота.

Таким образом, разворот на перекрестке должен осуществляться в его границах. Если дуга разворота выйдет за границы пересечения проезжих частей, то ничего страшного в этом нет. Но нужно помнить, что выезд на встречную полосу запрещен, и еще разворот запрещен на пешеходном переходе. Поэтому линию разворота нужно строить, не задевая этих элементов дороги.

 

На рисунке ниже изображено два перекрестка, имеющих только одно пересечение (см. термин перекресток).

Любая из траекторий разворота, представленных на рисунках, не противоречит ПДД при условии, что разворот выполняется в границах перекрестка, и при этом нет знаков, запрещающих разворот, или не введены другие ограничения, запрещающие этот маневр.

Например, на перекрестке могут быть установлены предписывающие знаки, которые запрещают поворот налево (в том числе и разворот), или знаки особых предписаний 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе», которыми также будет запрещен поворот налево (в том числе и разворот).

Если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение, то, опять же, нужно обратить внимание на организацию проезда этого перекрестка: на направления движения по полосам, и имеются ли знаки, запрещающие разворот.

На обоих рисунках поворот налево запрещен, так как движение на пересекаемой дороге организовано слева направо. Но на левом рисунке разворот разрешается, так как отсутствуют знаки, запрещающие этот маневр. На правом же рисунке разворот запрещен, так как знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над левой полосой указывает другое направление движения – запрещает поворот налево и требует перестроиться вправо.

Теперь внимание! Перекресток, имеющий два пересечения проезжих частей. Т.е. одна из его дорог имеет разделительную полосу. Разделительные полосы бывают широкие и узкие.

Когда разделительная полоса имеет прямой срез, то площадь перекрестка разделяется на еще два дополнительных участка со встречными направлениями движения. Эти два участка между собой могут быть отделены сплошной линией разметки, но разметка может со временем стереться.

 

12 июля 2017 года раздел 9 ПДД дополнился пунктом 9.1 (1), в котором перечислены условия при которых выезд на встречную полосу запрещен. В нем, как раз, и упоминается сплошная линия. Подробнее об этом нововведении — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Поэтому, если возникла необходимость развернуться на перекрестке, двигаясь вдоль широкой разделительной полосы, траекторию разворота целесообразно строить за центром перекрестка, т.е. по длинной дуге. Для этого есть две причины.

Первая. В нашей стране установлено правостороннее движение. Поэтому, перемещаясь в границах перекрестка, следует держать автомобиль как бы в «правой половине» проезжей части.

Вторая. Сплошная линия разметки может быть не видна (стерлась, под снегом), но на пересекаемой дороге этого перекрестка могут быть установлены предписывающие знаки, как на рисунке ниже. И это есть признак наличия участка встречного движения между границами разделительной полосы.

Более подробно о развороте на перекрестках дорог, имеющих разделительные полосы, можно прочесть в небольшой серии статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой, и в статье Разворот на перекрестке с разделительной полосой и нарушение пункта 8.6 ПДД.

Если в городе имеется трамвайная сеть, то вполне логично, что трамвайные пути проходят и через перекрестки. О том, как выполнить разворот через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Разворот на перекрестке со светофором

Если предстоит развернуть автомобиль на регулируемом перекрестке (со светофором), то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на регулируемом перекрестке (см. Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков):

  • Необходимо заблаговременно по правилам перестроения занять крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота;
  • На разрешающий сигнал светофора выезжаете ближе к середине перекрестка. Передние колеса нужно держать в положении «прямо». Дальше середины перекрестка выезжать не следует. Наверняка за вами выстроится очередь для поворота налево, и они еще не знают, что вы собираетесь развернуться. Некоторые водители будут пытаться срезать путь под вашим «прикрытием», поэтому, выполняя разворот, всегда обращайте внимание на то, что творится слева-сзади от вас. Как и при повороте налево, пропускаете встречный транспорт, который движется «прямо». Если встречных машин нет, то можно развернуться сразу, как только выехали на пересечение проезжих частей;
  • Пропустив встречные ТС, и убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Если к тому времени для вас загорелся запрещающий сигнал, то спокойно заканчиваете разворот, так как автомобили, въезжающие на перекресток на разрешающий сигнал с других направлений, обязаны дать вам завершить маневр. Но в подобной ситуации вам нужно быть предельно внимательным;
  • Завершаете разворот, выключаете указатель поворота и следуете далее по своему маршруту.

 

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Когда предстоит развернуть автомобиль на нерегулируемом перекрестке, то сначала вы должны точно определить, по какой дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку и у кого приоритет в движении. Как определить главную и второстепенную дорогу, можно прочесть в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Если вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и на перекрестке интенсивное движение, то от разворота лучше отказаться и поискать для него другое место.

Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрестке:

  • В первую очередь перед маневром вам необходимо убедиться, что вас никто не обгоняет — на двухполосных дорогах на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге обгон разрешается, если для этого нет ограничений;
  • По правилам перестроения заблаговременно занимаете крайнюю левую полосу или, если дорога двухполосная и разметку не видно, прижимаетесь к середине дороги. Включаете левый указатель поворота, одновременно снижаете скорость и подъезжаете ближе к середине перекрестка. Если дорога свободна, выполняете разворот, если есть встречный транспорт — останавливаетесь;
  • Пропускаете транспортные средства, которые движутся навстречу вам по главной дороге и, убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Опять же, усиленное внимание на пространство сзади вашего автомобиля – вдруг кто-то, поворачивая налево, под вашим прикрытием решил срезать угол и не догадывается, что вы выполняете разворот;
  • Закончив маневр, выключаете указатель поворота и продолжаете движение уже в обратном направлении.
Разворот на равнозначном перекрестке

Равнозначный перекресток образован дорогами, равными по значению, чаще всего не очень широкими. Перед таким перекрестком знаки приоритета отсутствуют, либо на подъезде к перекрестку будет установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог». На равнозначном перекрестке действует правило «помеха справа» (пункт 13.11). О правилах и особенностях разворота на перекрестках равнозначных дорог подробно изложено в одноименной статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Разворот на т-образном перекрестке

Т-образный перекресток – это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен.

 

Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно правилам проезда регулируемых перекрестков на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен), то разворот на нем выполняется согласно правилам проезда нерегулируемых перекрестков, и удобнее всего развернуться тогда, когда вы едете по главной дороге.

Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин. Возможно, будет лучше, если для разворота поискать другое место.

Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.

Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с пунктом 9.1 (1) ПДД. Об этих ситуациях можно прочесть в этой статье.

Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью Хватит ли места для разворота.

Разворот на круговом перекрестке

Как вариант, для того, чтобы развернуться, можно использовать перекресток с круговым движением. Но для этого, потребуется заехать на круговой перекресток, проехать по кругу, соблюдая правила проезда круговых перекрестков и выехать в нужный съезд для движения в обратном направлении. О движении через перекресток с круговым движением можно прочесть в серии статей «Проезд перекрестков».

Навигация по серии статей>

avtonauka.ru

Учимся правильно разворачиваться на T-образном перекрестке, чтобы не нарушить ПДД

Всем привет! Сегодня хочу поговорить про нюансы разворота на T-образном перекрестке, т.к. многие водители часто нарушают правила при выполнении данного маневра. Почему-то, подобные перекрестки вызывают у водителей больше сложностей, чем стандартные крестообразные.

Мы будем говорить про проезд Т-образного перекрестка (не важно - регулируемого или нерегулируемого), когда подъезд к нему осуществляется сбоку - т.е. дорога (относительно водителя) будет продолжать идти прямо и направо. Давайте сразу рассмотрим типичную ситуацию, на основе которой мы и разберем сегодняшний вопрос. Смотрим на картинку ниже:

Т.е. мы видим, что оранжевый авто подъехал к Т-образному регулируемому перекрестку с бокового въезда. Кстати, некоторые водители думают, что разворачиваться из такого положения запрещено и логика у водителей вот такая - раз нет поворота налево, то и разворот тоже запрещен. Но это полнейшие глупости и ПДД не запрещает разворачиваться в подобных ситуациях. Но опять же, здесь есть несколько важных нюансов.

  • Естественно, не забывайте смотреть на знаки и разметку, т.к. довольно-таки часто, на подобных перекрестках, ставят знаки запрещающие разворот. Частенько это связано с тем, что места для разворота может быть недостаточно, но водители все равно упорно пытаются развернуться, но им не хватает пространства. В итоге, на подобных участках и появляется знак или разметка, которые запрещают разворот. В нашем случае, на картинке никаких запрещающих условий нет, поэтому формально разворот разрешен.
  • Но есть второй важный момент - это именно та нехватка пространства, про которую я сказал выше. Учтите, что разворот нужно выполнить за один заход и он должен произойти в пределах пересечения проезжих частей.
Красной зоной я выделил пересечение проезжих частей

Т.е. нужно обязательно следить за тем, чтобы не покинуть эти границы, т.к. есть вероятность вообще оказаться на встречной полосе движения - а это уже риск лишения прав. Также не забывайте учитывать габариты своего авто, т.к. если перекресток слишком узкий, то вряд ли получится выполнить разворот в один заход - здесь вам либо придется заезжать за пределы проезжей части (а там может быть газон или тротуар), либо сдавать задним ходом. Оба маневра будут считаться нарушениями ПДД.

  • И еще один нюанс - согласно ПДД, разворот на перекрестке нужно выполнять из максимально возможного крайнего левого положения. Но некоторые водители пытаются развернуться из крайнего правого положения, ссылаясь на пункт ПДД 8.8., в котором есть такие строчки:

Но все дело в том, что данный пункт говорит о развороте вне перекрестка - т.е., для случаев разворота на перекрестке он не подходит, поэтому на них всегда нужно разворачиваться из крайнего левого положения. И если вы чувствуете, что не помещаетесь и вам не хватит радиуса для разворота, то в идеале - нужно проехать дальше и найти другое место для данного маневра.

Но конечно, если вам не пугает возможный штраф в 500 руб, то можете развернуться на узком перекрестке и с помощью заднего хода. Но учтите, что помимо риска штрафа, вы создадите помеху для других водителей, что может привести к возникновению аварийной ситуации. Так что не советую этого делать.

Буду благодарен, если поставите "палец вверх" и подпишитесь на канал "Грамотный водитель" - этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.
  • “Заряженная” Лада Веста Спорт цены и комплектации, фото и видео Lada Vesta Sport
  • Чем отличается кроссовер от внедорожника

avtoidei.ru

Разворот на перекрестке по главной дороге

Продолжаем отвечать на вопросы читателей и в этот раз на повестке дня два похожих вопроса по теме разворотов на перекрестке.

Вопрос 1: Главная дорога на перекрестке меняет направление. Оба автомобиля на главной дороге. Один из них поворачивает направо, а второй разворачивается. Траектории пересекаются. Кто пропускает?

Ответ: Пропускает тот, кто разворачивается, потому что оба участника движутся по главной дороге и находятся в равных правах (пункт 13.10 ПДД).

Вопрос 2: Я на главной дороге совершаю разворот, одновременно с второстепенной дороги выезжает другой водитель направо, то есть получается, что мы собираемся ехать дальше в одном направлении. Оба совершаем маневр, только я с главной, а он с второстепенной! Кто кому должен уступить дорогу?

Ответ: Уступает автомобиль, поворачивающий с второстепенной дороги (пункт 13.9 ПДД).

Теперь, подробнее. Теме разворотов на перекрестках посвящена статья Выполнение разворота. Часть2. Поскольку в вопросах присутствует термин «главная дорога», то и речь, соответственно, пойдет о проезде перекрестков неравнозначных дорог.

Рассмотрим эти две, казалось бы, похожие, но в корне отличающиеся ситуации более подробно. Эти два случая похожи в том, что оба перекрестка одинаковы конструктивно: имеется «прямая» дорога и примыкающая (либо пересекающая, что, собственно, не очень важно).

Но в первом случае главная дорога поворачивает на перекрестке (меняет свое направление, на что указывает знак 8.13 «Направление главной дороги»), а во втором случае главная дорога «прямая», а второстепенная дорога примыкает к ней (либо пересекает ее).

Разберем каждый вариант по отдельности, и начнем с более простого (второго) варианта, когда главная дорога «прямая».

Предположим, вы едете по дороге и видите, что впереди перекресток (у вас либо знак 2.1 «Главная дорога», либо знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», а слева примыкает второстепенная дорога). По примыкающей дороге к перекрестку приближается автомобиль и «мигает» правым «поворотником». Вам необходимо развернуться, и вы, соответственно, включаете левый указатель поворота.

Водитель того автомобиля вас видит, видит ваш левый указатель поворота, и что он может предположить? Первое, что он подумает, это то, что вы будете поворачивать налево (на дорогу, с которой он сам выезжает). Т.е. он еще не знает, что вы намереваетесь развернуться. А тем временем, оба автомобиля въезжают на перекресток, и нужно очень быстро принимать решение.

 

Юридическое преимущество на вашей стороне (пункт 13.9 ПДД – ваш автомобиль движется по главной дороге, а оппонент выезжает с второстепенной дороги – обязан уступить), но если между водителями нет взаимопонимания обоюдных намерений, то возможен любой исход, в т.ч. и столкновение.

Водитель с второстепенной дороги может попытаться успеть выехать, так сказать, под прикрытием (он, ведь, не знает, что вы разворачиваетесь). Вы, в свою очередь, уверены в том, что у вас преимущество (вы – на главной дороге), поэтому разворачиваетесь с предположением, что вас пропустят вперед (что вам уступят дорогу).

Создается опасная ситуация. Как из нее выйти, точнее, как не столкнуться, однозначного ответа нет, многое зависит от второстепенных факторов: кто подъехал раньше и разгадал намерения оппонента, кто первый обнаружил опасность столкновения и принял меры (например, затормозил, уступил), и др.

Есть такое неформальное правило: преимущество в движении определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП.

Теперь рассмотрим приоритеты в более сложном случае разворота, когда главная дорога на перекрестке меняет свое направление. Он как-бы сложный и простой одновременно. Сложность в том, чтобы дать понять окружающим, что ваши намерения именно развернуться, а не повернуть налево. Для этого следует заранее сбавить скорость, включить левый «поворотник» и занять место на проезжей части для разворота (крайнюю левую полосу).

В случае, как изображено на картинке, оба участника едут по главной дороге и юридическое преимущество на стороне автомобиля, поворачивающего направо (пункт 13.10 ПДД). Т.е. дорогу уступает тот, кто разворачивается.

Какие опасные моменты могут возникнуть в этой дорожной ситуации? Самая большая опасность может возникнуть в случае банального несоблюдения приоритета (кто был должен уступить – не уступил) или в случае настоятельного упорства на своем преимуществе (т.е. я прав, и точка!).

Опасность первого случая устраняется повышением внимания к дорожной обстановке, второй случай, к сожалению, не «лечится». Потому что, как было уже сказано выше, реальное преимущество определяется гарантией отсутствия ДТП – еще следует убедиться, что вам уступают дорогу.

Понятно, что ситуации на рисунках упрощенные, поскольку отсутствуют другие участники движения, это ведь просто нарисованная схема. В реальности машин на дороге гораздо больше, они все движутся и тем самым общая обстановка усложняется, но расстановка приоритетов от этого не меняется.

Бывают ситуации, когда нет уверенности, что разворот не будет противоречить ПДД, либо, нет уверенности, что сам маневр пройдет гладко, например, за один заход или один оборот, т.е. не придется сдавать назад. Обычно, на перекрестке места для разворота бывает достаточно, но нужно помнить, что движение задним ходом на нем (на перекрестке) запрещено (пункт 8.12 ПДД). В статье Разворот на перекрестке. Задний ход рассмотрен случай с задним ходом на перекрестке.

Если, все-таки, возникают сомнения, целесообразно воздержаться от маневра, и поискать для него другое место, например, развернуться вне перекрестка с использованием обочины или прилегающей территории.

Разворотам вне перекрестка посвящена статья Выполнение разворота. Часть1. Как развернуться через обочину, когда не хватает пространства для разворота, можно прочесть в одноименной статье Разворот на дороге вне перекрестка через обочину, где был дан ответ именно на этот вопрос.

Навигация по серии статей>

avtonauka.ru

Разворот на равнозначном перекрестке | AVTONAUKA.RU

Разворот на равнозначном перекрестке (перекрестке равнозначных дорог) по своей сути ничем не отличается от разворота на любых других перекрестках.

Пункт 8.12 Правил требует, чтобы разворот прошел как бы в один прием (остановка допускается, движение задним ходом на перекрестке запрещается), и пункт 13.11 требует соблюсти приоритет, когда это необходимо.

Тем не менее, выполнение разворота именно на равнозначном перекрестке имеет свои особенности.

Во-первых, перекрестки равнозначных дорог по своим физическим размерам обычно меньше своих аналогов неравнозначного типа. Такие перекрестки чаще всего образованы двухполосными дорогами с двухсторонним движением.

Учитывая среднюю ширину одной полосы в 3,25 — 3,75 метров, нетрудно посчитать, что ширина проезжей части каждой дороги «уложится» в пределах 7 метров. Соответственно, площади перекрестка, образованного неширокими дорогами хватает в самый раз только для компактного разворота.

Разумеется, где-то дороги, образующие перекресток, шире, а в каких-то местах ширина дорог может быть меньше указанных размеров, но в среднем, их ширина примерно такая, т.е. укладывается в эти цифры.

Из небольшой ширины дорог, и, соответственно, образованной ими площади перекрестка, следует вторая особенность выполнения разворота на равнозначном перекрестке – чтобы разворот «вписался» в площадь перекрестка потребуется сначала сделать «заход» направо, затем развернуть автомобиль на минимальном радиусе (когда передние колеса повернуты до упора).

Чтобы суметь развернуться компактно (на максимальном повороте передних колес), придется быстро вращать руль. И еще необходимо знать, сколько места на дороге требуется вашему автомобилю для разворота. Этот вопрос рассмотрен в статье Хватит ли места для разворота.

Если, посмотрев на перекресток, на дорожные обстоятельства, возникнут сомнения в том, что в процессе разворота можете выйти за рамки ПДД, то есть смысл поискать для этого маневра другое место.

Разворот на равнозначном перекрестке (техника выполнения)

Перед поворотом налево (разворотом) пункт 8.1 ПДД требует включить левый «поворотник», а пункт 8.5 ПДД требует занять крайнее левое положение на проезжей части («прижаться» к середине дороги).

Поскольку полоса движения (вашего направления) всего одна, и встречная полоса тоже одна, то попытка выполнить разворот по обычной схеме из крайнего левого положения в этих условиях ни к чему хорошему не приведет: если из этого положения выехать «прямо» на перекресток и попытаться развернуться, то автомобиль на дуге разворота может упереться в бордюр, либо проехать по встречной полосе. Ему не хватит места.

Причина этому – маленькая площадь перекрестка (или большой радиус разворота у автомобиля). В такой ситуации для продолжения движения придется отъехать назад, а задний ход на перекрестке запрещен.

Для того чтобы этого не произошло, и автомобиль смог «вписаться» в перекресток, необходимо из крайнего левого положения, сразу, как только въехали на пересечение, сместить автомобиль вправо (указатель поворота должен быть Левый, но сделать заход вправо), затем, быстро повернуть руль до упора влево, и завершить разворот по окружности, как на рисунке ниже.

 

На этапе въезда на перекресток, после того, как автомобиль сместится вправо, левый указатель поворота может самопроизвольно отключиться. Если это произойдет, то его нужно будет включить повторно, и выключить после завершения разворота.

Штраф за не включенный «поворотник»: предупреждение или 500р. (ст.12.14.ч.1)

Штраф за движение задним ходом на перекрестке: 500р. (ст.12.14.ч.2)

У кого преимущество на равнозначном перекрестке

На перекрестке равнозначных дорог действует правило «помеха справа» (пункт 13.11 ПДД). Это означает, что водитель обязан уступить дорогу автомобилю (транспортному средству), который приближается справа.

Нужно отметить, что данное позиционирование по отношению к другому автомобилю во время разворота на равнозначном перекрестке «работает» на всей дуге разворота. Утверждение, что другой автомобиль должен дать возможность тому, кто разворачивается, завершить выезд с перекрестка (закончить разворот) в данном случае НЕ верно.

Другими словами, на дуге разворота на равнозначном перекрестке следует уступить любой «помехе справа».

В каком месте следует остановиться, чтобы уступить дорогу в процессе разворота? Выбор места остановки во многом будет зависеть от того, с какой стороны к этому перекрестку приближается другой автомобиль. Поэтому, на самом начальном этапе разворота, когда только подъехали к перекрестку, необходимо оценить ситуацию со всех сторон: как далеко или близко движутся другие машины.

Если путь свободен – быстро разворачиваетесь. Если есть встречный автомобиль, либо автомобиль подъезжает к перекрестку по отношению к вам с его правой стороны, тогда включаете левый «поворотник», останавливаетесь перед перекрестком и уступаете им дорогу.

Штраф за то, что не уступил дорогу транспортному средству, имеющему приоритет на перекрестке, на дату публикации 1000р. (ст. 12.13 ч.2). Но штраф – это моральная сторона «дела». Если по этой же причине произойдет ДТП, автомобиль придется ремонтировать, а ремонт — уже намного дороже.

 

Разворот на равнозначном перекрестке, безопасность

Опасность в процессе движения, в том числе и разворота, как известно, может появиться с любой стороны. Одной из самых главных причин ДТП на перекрестках это не соблюдение приоритета – один автомобиль не уступил дорогу другому авто.

Причиной «случайных» столкновений является взаимное непонимание друг друга, т.е. неверная оценка обстановки, вследствие чего водителем принимается ошибочное решение.

Например, два автомобиля следуют друг за другом, подъезжают к перекрестку, и «передний» авто включает левый указатель поворота. Водитель «заднего» авто, увидев левый «поворотник» в первую очередь предполагает, что тот намеревается повернуть налево. Он еще не знает, что «передний» автомобиль готовится к развороту.

Последствия могут сложиться любым образом. До тех пор, пока намерения «переднего» автомобиля для вас непонятны, целесообразно двигаться вслед «переднему» автомобилю, и всегда нужно обращать внимание на то, как он движется.

Например, включенный левый «поворотник» с одновременным смещением автомобиля вправо на перекрестке (наш случай, выполнение разворота, рассмотрено выше) почти всегда означает разворот, ну или объезд какой-то неровности. Нужно смотреть вперед на дорогу, и анализировать.

Остановка «переднего» автомобиля на перекрестке может означать, что он кому-то уступает дорогу, а вы, двигаясь сзади, эту «помеху» по каким-то причинам еще не видите. Есть повод задуматься, тем более что перекресток равнозначный.

Подобных вариантов множество, сначала нужно увидеть обстановку на подъездах к перекрестку и прикинуть, как может измениться ситуация. Но соображать следует быстро, быстрее, чем развивается ситуация.

Преимущество в движении определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП! Это означает, что использовать свое преимущество есть смысл только тогда, когда вы уверены, что вам уступают дорогу.

В дополнение к изложенному материалу рекомендую ознакомиться со статьями по теме разворотов на перекрестке:

Выполнение разворота. Часть 2;

Разворот на перекрестке по главной дороге;

Разворот на перекрестке. Задний ход;

Хватит ли места для разворота.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей

avtonauka.ru

Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, не нарушая Правила и соблюдая безопасность этого маневра.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, водитель едет в одну сторону, затем разворачивается и едет обратно.

К слову, о маневрах. Понятие «маневр» довольно абстрактно, т.е. по этому термину в Правилах нет конкретики. Предлагаю прочесть две статьи: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Как и любой другой маневр, выполнение разворота сопряжено с повышенным риском для безопасности и сопровождается повышенным психофизическим напряжением. Поэтому, в самом начале водительской практики разворотов на дорогах общественного пользования в населенных пунктах лучше всего избегать. Для того, чтобы развернуться, можно использовать прилегающие или дворовые территории.

Можно построить маршрут так, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность. Но рано или поздно развороты на дорогах так или иначе придется включать в свой маршрут и мы рассмотрим самые распространенные случаи.

Развороты на дорогах общественного пользования условно можно разделить на две категории:

  • Развороты вне перекрестков;
  • Развороты на перекрестках.

Но независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Сначала есть смысл вспомнить, в каких местах разворот запрещен. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к этим ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

 

Разворот вне перекрестка

Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Они перечислены выше. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. В выборе места для разворота нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Оттуда, со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль. Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить, и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приблизятся, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием
  1. Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
  2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
  3. Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом;
  4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

 

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

  1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
  2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
  3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на экзаменационное упражнение «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
  4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.
Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

И еще всегда есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

  1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
  2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
  3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
  4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги). В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

 

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке.

Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку. Если есть необходимость — остановиться и пропустить встречный транспорт, и только потом, убедившись, что никому не помешаете (это есть безопасность маневра), выполнить разворот. Указатель поворота нужно выключить сразу после завершения разворота.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

  • трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
  • отсутствуют знаки и дорожная разметка, запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Вот некоторые условия, запрещающие разворот — например, трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки; между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия; на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо и направо»; наличие знака 3.19 «Разворот запрещен».

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь о самом выполнении разворота. Выполнять этот маневр вне перекрестка нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

 

Поэтому, план действий для выполнения разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

  1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
  2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – за это грозит штраф как за выезд на полосу встречного движения;
  3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
  4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Пренебрегать преимуществом трамвая не стоит, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Такой, выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути. Такие места обозначаются дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в таких местах, необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом, т.е. необходимо уступить дорогу трамваю. Но, уступая дорогу, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой – это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда), если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в  конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота рассмотрим выполнение разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Навигация по серии статей>

avtonauka.ru

Как правильно развернуться на перекрёстке? — Kolesa.kz || Почитать

Типичная ситуация: вам нужно развернуться, слева тянется сплошная разметка — придётся разворачиваться на ближайшем перекрёстке. Всё верно, но как это сделать правильно?

Однозначно ответить нельзя — перекрёстки бывают разных конфигураций. Но есть одно требование, которое необходимо выполнять всегда, — соблюдать пункт 8.7 ПДД РК:

Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Казалось бы, к чему он, ведь поворот (возможный не только налево, но и направо) и разворот не одно и то же.

А теперь пример: вы движетесь по проспекту Райымбека в Алматы и решили развернуться на пересечении с улицей, к примеру, Панфилова. Особенность этого места в том, что оно имеет два пересечения проезжей части в пределах одного перекрёстка. Поэтому на них необходимо разворачиваться по большому радиусу, т. е. так, чтобы при выезде с первого пересечения не оказаться на стороне движения встречных машин.

Разворот на перекрёстке с разделительной полосой

На обычном перекрёстке разворачивайтесь так, чтобы при выезде с него также не оказаться на встречной стороне дороги.

Разворот на обычном перекрёстке

Второе правило, которое необходимо соблюдать (п. 8.6 ПДД РК):

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении.

Разворот разрешён только с крайней левой полосы (или с трамвайных путей, если не установлен знак «Движение по полосам»), хотя есть одно исключение (п. 8.8 ПДД РК):

Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрёстке и вне его или разворот на перекрёстке с соблюдением требований пункта 6 настоящего раздела, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу.

Тут всё понятно.

А вот какую траекторию выбрать для разворота на самом перекрёстке, знают не все. В том числе и сами Правила дорожного движения.

Во всех ПДД нет ни слова о том, как проехать перекрёсток при развороте или повороте налево. Есть лишь упоминание, что при выезде нужно быть на стороне дороги своего направления, и прямые запреты того, как разворачиваться нельзя (п. 8.12-1 ПДД РК):

Разворот запрещается на пешеходных переходах и на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.

Разворот на перекрёстке с пешеходным переходом

Других запретов нет. Поэтому на всех перекрёстках с одним пересечением проезжей части, в том числе и на Т-образных, при развороте можно, в зависимости от ситуации, выбрать траекторию как по большому, так и по малому радиусу. Главное, чтобы манёвр не нарушал требования вышеприведённых пунктов ПДД.

Но на перекрёстках с пересечением двух и более проезжих частей разворачиваться необходимо только по большому радиусу.

Будьте внимательны на дорогах, соблюдайте правила дорожного движения!

kolesa.kz

Разворот на нерегулируемом перекрестке - правила выполнения маневра

Выполнить разворот требуется в различных ситуациях.

Нередко водитель забывает повернуть в нужном направлении, из-за чего приходится разворачиваться.

Одним из возможных мест выполнения этого маневра выступает перекресток.

Причем, от вида пересечения и наличия работающего светофора зависит алгоритм действий водителя. Разворот на нерегулируемом перекрестке нужно выполнять аккуратно, чтобы исключить ДТП.

Правила разворота на нерегулируемом перекрестке: ПДД

Для понимания последовательности совершения разворота на нерегулируемом пересечении дорог необходимо определиться с видом перекрестка.

В зависимости от некоторых факторов перекрестки бывают:
  • регулируемыми. Если имеется работающий светофор или регулировщик, то такое пересечение попадает под указанную категорию;
  • нерегулируемыми (отсутствует светофор, не работает или находится в режиме мигания одного и того же цвета, нет регулировщика).

Именно во втором случае большое внимание следует уделять дорожным знакам, установленным по пути к перекрестку и непосредственно возле него.

ПДД в п. 8.11 запрещает движение задним ходом на дорожных пересечениях. Именно поэтому следует заранее рассчитать траекторию движения в зависимости от ширины участка дороги и габаритов автотранспортного средства.

На нерегулируемом перекрестке также важно определить приоритет дороги, на которой располагается автотранспортное средство и правильно оценить ситуацию в целом.

Осуществляем разворот на перекрестке

Существуют ситуации, в которых разворот на перекрестке запрещается:

  • наличие дорожных знаков запрета;
  • наличие знаков, разрешающих движение только в определенном направлении;
  • наличие дорожной разметки, согласно которой нельзя разворачиваться.

Водитель при приближении к месту пересечения должен уделять пристальное внимание на наличие таких обстоятельств, которые препятствуют совершению маневра.

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Одним из частных случаев выполнения разворота является его осуществление на нерегулируемом перекрестке. Для правильного исполнения задуманного, необходимо контролировать ситуацию по всем направлениям движения. Кроме того, последовательность действий водителя будет зависеть от вида пересечения и его места расположения.

Зона разворота

Разворот на нерегулируемом участке считается более опасным, чем на регулируемом. Это обусловлено тем, что во втором случае разворот осуществляется только на зеленый сигнал светофора, а перпендикулярно движения нет, так как горит красный. В случае с нерегулируемым пересечением водителю придется самостоятельно следить за движением по всем направлениям и учитывать другие обстоятельства.

Равнозначные дороги

Вариантом разворота является маневр на пересечении дорог, равнозначных по принципам ПДД. Это означает наличие признаков:

  • отсутствие знаков «Главная дорога» и «Уступи дорогу»;
  • одинаковое покрытие дорожного полотна.

В такой ситуации водителю не приходится опираться на знаки приоритета. Именно поэтому при совершении разворота следует учитывать ситуацию на всем участке пересечения.

Разворот на регулируемом перекрестке

Кроме того, можно выполнить маневр несколькими методами:

  1. по ближней траектории;
  2. по дальней.

Первый вариант предполагает разворот с минимальным выездом к центру пересечение, а второй наоборот.

Во втором случае автомобиль проезжает дальше середины перекрестка и только потом разворачивается.

В любом случае, нельзя выезжать намного дальше центра пересечения, чтобы не «задеть» сплошную линию, разграничивающую потоки движения. В этом случае водителю грозит наказание.

На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог необходимо применять правило «помехи справа». Согласно ему приоритетной считается та дорога, которая располагается справа от водителя и движущиеся по ней транспортные средства необходимо пропускать.

Разворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог

Второй вариант нерегулируемого перекреста — с неравнозначными дорогами.

В этом случае по мере приближения к пересечению водитель должен увидеть знак «Главная дорога» или «Уступи дорогу».

Кроме того, следует обращать внимание на наличие знака «Стоп» и стоп-линии.

В последнем случае автомобилист обязан полностью остановиться и продолжить движение после оценки ситуации по всем направлениям.

При направлении к пересечению неравнозначных дорог, действовать следует в зависимости от того, на какой из них находится транспортное средство. Водитель, проезжающий по главной дороге, имеет приоритет в осуществлении маневра по отношению к тем, кто проезжает по второстепенной. Однако следует пропустить транспортные средства, идущие по встречному направлению.

Если автомобиль перемещается по второстепенному пути, ему придется пропускать все автотранспортные средства, которые осуществляют движение по приоритетной дороге. Следует при этом проявлять максимум внимания и контролировать ситуацию на всем участке дороге.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону:

+7 (499) 288-73-46;
8 (800) 600-36-19

Это быстро и бесплатно!

Разворот на круговом перекрестке

Отдельным видом перекрестков являются круговые. В народе их называют «кольцами», так как они представляют собой место встречи нескольких путей, в рамках которого перемещение осуществляется по кругу.

При подъезде к такому месту водитель увидит знак 4.3, представляющий собой синий круг с изображенными белыми стрелками, указывающими на наличие кругового движения.

Проезд кругового перекрестка

С 2010 года рядом с такими появились знаки «Уступи дорогу» или «Стоп» на подъезде к «кольцу». Это означает, что при следовании на круговой перекресток водитель обязан пропускать тех, кто уже движется по кругу.

Нередко въезд на «кольцо», съезд с него, разворот и другие маневры вводят неопытного водителя в замешательство. Важно знать, что при въезде на такой участок разворот не допускается. Чтобы выполнить этот маневр следует действовать определенным образом:

  1. При подъезде к кольцу пропустить транспортные средства, движущиеся по нему.
  2. Если помех нет, въехать на «кольцо».
  3. Проехать его полностью. Лучше придерживаться левой полосы.
  4. Выехать с кругового перекрестка на ту же дрогу, где был совершен въезд, но в противоположном направлении.
Въезжать на такие участки пути можно с любой удобной полосы. Однако водителю следует сразу учитывать особенности предполагаемого маневра и занимать нужную полосу.

В процессе движения по «кольцу» можно перестроиться. Выезд должен осуществляться исключительно с правой полосы.

В результате, при преодолении нерегулируемых перекрестков водителю иногда необходимо развернуться.

При осуществлении этого маневра важно учитывать место расположения автотранспортного средства, наличие дорожных знаков приоритета или покрытие. На участках пути с круговым движением недопустимо разворачиваться непосредственно при въезде. Для реализации этого маневра придется полностью проехать кольцевой участок и выехать на ту же дорогу, но по встречному направлению.

Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

lawyer-road.ru

Разворот на Т-образном перекрестке — как правильно по правилам ПДД 2021 года

Различные пересечения дорог для молодых водителей являются иногда настоящим испытанием. Особенно трудно развернуться на нерегулируемых перекрестках. При таких ситуациях не всегда понятен порядок осуществления этого маневра. Также бывает трудно выбрать правильную траекторию движения.

С другой стороны, в этих вопросах разобраться достаточно просто. Водителю достаточно запомнить общие алгоритмы действий, сформировать необходимые навыки, привычки и умения.

Разворот на Т-образном перекрестке по правилам – как правильно развернуться по ПДД в 2021 году

С самого начала важно усвоить, что разворачиваться нельзя только там, где есть дорожный знак, предписывающий прямолинейное движение. Когда запрещающий символ отсутствует, можно спокойно разворачиваться. Здесь ориентироваться нужно только на габариты автомобиля. Главное – выполнить разворот всего за один прием, поскольку в зоне пересечения дорог запрещается движение задним ходом.

3 основных схемы разворотов на Т-образном пересечении дорог.

Для этого нужно действовать следующим образом:

  • снизить скорость в момент приближения к перекрестку;
  • оценить дорожную ситуацию на перекресте;
  • «начертить» мысленно траекторию разворота;
  • совершить этот маневр.

Если по маршруту движения примыкает дорога справа, то нужно немного заехать на нее и совершить круговое движение для разворота авто. Если дорога примыкает с левой стороны, то следует прижаться как можно правее, а затем развернуться с заездом на нее.

Если на таком дорожном участке присутствует ясная расстановка приоритетных направлений, то совершить разворот здесь достаточно просто.

Порядок действий со светофором

Здесь нужно действовать следующим образом:

  • при подъезде к пересечению дорог занять крайнее левое положение еще до Stop-линии;
  • при включении разрешающего знака или левой стрелки включить указатель поворота, выехать на центр перекрестка;
  • при наличии левой стрелки, отсутствии транспортных средств, которые движутся по прилегающей дороге, можно начинать маневр при запрещающем сигнале светофора.

Если прямо впереди тупиковая зона, то машине развернуться легко. Главное – удостовериться, что водители с прилегающих направлений пропускают ее.

При развороте с примыкающей стороны следует действовать осторожно. Например, автомобиль стоит первым перед Т-образным перекрестком с включенным левым указателем поворота, а за ним выстроилось несколько машин. При этом для стоящих сзади водителей его намерения не совсем понятны. Логично подумать, что авто собирается просто повернуть налево.

Для разворота вначале нужно проехать немного вперед, чтобы вписаться в траекторию, не попасть в разметку пешеходного перехода. Затем требуется выкрутить руль до упора и развернуться. При этом важно контролировать ситуацию слева и сзади.

На нерегулируемом перекрестке

Разворот на Т-образном перекресте равнозначных дорог всегда сопровождается выполнением правила помехи справа. Водитель, который собирается здесь развернуться, обязан пропустить все машины, которые приближаются справа. Это нужно делать как в начале разворота, так и при его окончании, пропуская транспортные средства, появляющиеся в зоне видимости с правой стороны.

Бывают ситуации, когда водитель едет по прямой линии, а развернуться ему можно только в зоне прилегающей дороги слева. При таких обстоятельствах действует классическая схема проезда перекрестков. Это относится и к разворотам. Здесь нужно пропустить всех, кто движется прямо и направо во встречном направлении. Кроме того, нельзя забывать о помехе справа, которая при развороте может появиться с прилегающей стороны.

Читайте также

3 случая 2021 года, когда разворот через прерывистую грозит штрафом
Аккуратный законопослушный водитель старается не нарушать ПДД. Если полосы движения в разных направлениях разделяются сплошной линией, то он не станет пересекать ее. При необходимости развернуться…

 

Особенности выезда с главной дороги

Авто может двигаться по главному направлению, а разворачиваться – через второстепенную дорогу, примыкающую слева. Здесь приоритет на стороне такой машины. Траектория разворота пойдет по округлой линии, поэтому машина может выехать за пределы пересечения дорог. При таких обстоятельствах перед завершением разворота нужно пропустить всех участников дорожного движения, которые движутся попутно по главной дороге. Здесь временно приоритет теряется.

Кроме дорожных знаков, ориентироваться нужно и на других участников дорожного движения. Например, трамвай по правилам нужно всегда пропускать.

Таким образом, чтобы выбрать порядок проведения разворота, нужно ориентироваться на следующие моменты:

  • строго следовать правилу «помеха справа»;
  • принимать во внимание дорожный знак «главная дорога»;
  • правильно использовать сигналы указателя поворотов;
  • пропускать трамвай.
Развернуться можно по большему и меньшему полукругу.

Бывают ситуации, когда для разворота требуется заехать на примыкающую справа дорогу. При таких обстоятельствах многие новички вначале включают сигнал правого поворота, а затем в процессе выполнения маневра использует лампочки левого указателя поворота. Такими действиями можно серьезно дезориентировать других участников дорожного движения. Поэтому здесь нужно использовать только левый сигнал поворота.

Как выехать со второстепенной

Для большего понимания можно представить Т-образный перекресток в виде буквы «Т», ножка которой является второстепенной дорогой, а главное направление будет означать горизонтальная палочка сверху.

Приближаясь к главной трассе, нужно заранее включить указатель левого поворота и притормозить, пропуская весь транспорт, который имеет преимущество.

Как только дорога освободится, нужно аккуратно развернуться, следуя правилу «помехи справа».

Перед совершением разворота, важно убедиться в безопасности движения.

Читайте также

Поворачиваем налево без ДТП: 7 серьезных ошибок 2021 года
При движении по загруженным городским улицам повернуть налево не всегда просто из-за множества больших оживленных перекрестков и дорожных развязок. Это действие водителя можно по праву считать чуть…

 

Что учесть новичку для сдачи экзамена в ГИБДД

Помимо обычных дорог, на Т-образном перекрестке может начинаться участок с односторонним движением. В таких ситуациях используются дорожные знаки с указанием стрелки, в направлении которой можно двигаться. Если такой указатель направлен вправо, то поворачивать налево нельзя ни при каких обстоятельствах. Чаще всего одностороннее движение устанавливается на прилегающей дороге.

Начинающим водителям важно помнить, что лучше всегда сбрасывать скорость при приближении к любому перекрестку. Это особенно актуально при ухудшении погодных условий.

Для поворота налево или разворота нужно использовать исключительно левый указатель поворота. При этом он должен работать все время до окончания разворота.

Разворот на Т-образном перекрестке с наличием разделительной полосы нужно осуществлять по большой дальней траектории, поскольку здесь придется выезжать на встречную полосу движения.

Читайте также

Трудности поворота направо по стрелке — вы уверены, что знаете ПДД 2021 года?
Светофоры сложной конфигурации с дополнительными фонарями нередко сбивают с толку не только начинающих водителей. Когда секция с зеленой стрелкой светится, следует двигаться в указанном ею…

 

Таким образом, выбирая траекторию разворота, важно следить за тем, чтобы автомобиль не мешал другим участникам дорожного движения. Придерживаясь описанных выше правил, можно разворачиваться без всяких проблем.

Правила проезда т-образных регулируемых и нерегулируемых перекрестков

Рассмотрим на примере самого простого перекрёстка с пересечением двух проезжих частей. Поняв и запомнив, как правильно проезжать такой перекрёсток, Вы без труда сможете разобраться и в более сложных перекрёстках. Подъезжая к нерегулируемому перекрёстку, необходимо посмотреть на знаки приоритета и определить, кому требуется уступить дорогу. На таком перекрёстке мы можем поехать в четырёх направлениях, а именно: направо, прямо, налево и в обратном направлении. Другие участники движения приближаются к нам с трёх направлений: слева синий автомобиль , справа чёрный и со встречного направления зелёный. При рассмотрении изображенных на рисунках ситуаций, будем считать, что все автомобили движутся в том же направлении, что и мы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Проезд т-образных перекрестков

ПДД не выделяют т-образные перекрестки в отдельную категорию. Поэтому правила проезда т-образных перекрестков ничем не отличаются от общих правил проезда перекрестков. Если перекресток регулируется — въезд и выезд осуществляются согласно правилам проезда регулируемых перекрестков. Если перекресток не регулируется, то движение, соответственно, подчиняется правилам проезда нерегулируемых перекрестков.

Т-образный перекресток со светофором Если т-образный перекресток регулируется светофором, то трудностей в проезде, обычно, не возникает, особенно, если движение на т-образном перекрестке организовано по полосам и обозначено знаками 5.

Перед маневром на перекрестке, согласно направлению дальнейшего движения, водителю требуется заранее занять соответствующую полосу. Двигаться в направлении стрелки в дополнительной секции светофора разрешается, только если она включена.

При движении на зеленую стрелку, включенную одновременно с красным основным или желтым сигналом светофора, нужно быть очень внимательным, так как в этом случае Правила обязывают уступить дорогу ТС, едущим с других направлений. Проезд нерегулируемого т-образного перекрестка Если движение на т-образном перекрестке не регулируется например, светофор выключен или работает в режиме желтого мигающего сигнала , то проезжать такой перекресток нужно руководствуясь знаками приоритета.

В данном случае перекресток становится нерегулируемый, и в силу вступают правила проезда нерегулируемых перекрестков. Когда перед вами т-образный перекресток неравнозначных дорог, очень важно своевременно определить по какой дороге вы приближаетесь к перекрестку: по главной или второстепенной, и изменяет ли главная дорога свое направление на перекрестке.

Для более удобного восприятия т-образного перекрестка, будем рассматривать его дороги тождественно букве Т: одна дорога условно напоминает ее ножку, другая — условную крышу, перекладину, как угодно, в общем — не ножку.

Нужно научиться определять приоритет быстро и правильно. Если вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге часто роль второстепенной дороги выполняет ножка символической буквы Т — т-образного перекрестка , то у вас всего два пути: повернуть направо или повернуть налево. Но прежде чем въехать на перекресток указатель нужного вам поворота должен быть включен заблаговременно , целесообразно убедиться что проезд будет безопасен, а именно: в этой ситуации вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся по главной дороге не ножке и слева и справа.

Не нужно спешить, тем более, если впереди вас тоже поворачивает другой автомобиль, особенно при повороте на главную дорогу направо. Рекомендую к прочтению серию статей Главная дорога. О ситуации с правым поворотом, изложенной выше, подробно рассмотрено в статье Выезжая на главную, будь осторожен. Направление взгляда в таком случае будет следующим: подъехав по ножке к т-образному перекрестку, сначала вы смотрите налево, так как с этой стороны другой автомобиль, едущий по главной дороге, приблизится к вам в первую очередь, потом смотрите направо, затем опять налево и снова направо.

Если этого не достаточно, смотрите туда-сюда столько раз сколько нужно. Выбираете момент, когда ни вы, ни вам никто не помешает, и спокойно въезжаете на перекресток. Спокойно — это не значит медленно. Спокойно — это быстро, уверенно, не прибегая к резкому старту и пробуксовке колес. В теплое время года пробуксовка может и не навредит, а вот поздней осенью, зимой или на скользкой дороге она может вызвать скольжение и как минимум — занос, хорошо, если обойдется без последствий.

Лучше привыкать трогаться без пробуксовок. Хорошие привычки остаются надолго. Есть такие т-образные перекрестки, где на одной из дорог организовано одностороннее движение. Например, двигаясь по ножке, на которой двухстороннее движение на т-образном перекрестке вы выезжаете на дорогу не ножку с односторонним движением — на таких перекрестках устанавливаются знаки 5.

Запрещается поворачивать навстречу одностороннему движению. Можно встретить такой перекресток, где по ножке организовано одностороннее движение, а на т-образном перекрестке оно переходит в дорогу не ножку с двухсторонним движением. Чаще всего это т-образный перекресток неравнозначных дорог и перед выездом на двухстороннюю дорогу не ножку устанавливают знаки 2.

Подъезжая к такому перекрестку, в соответствии с дальнейшим направлением движения направо или налево нужно заблаговременно занять нужную полосу движения: для поворота направо — занять крайнее правое положение на проезжей части, для поворота налево — крайнее левое положение. Дальнейшее движение поворот можно продолжить, только уступив дорогу ТС, которые движутся по главной дороге, и только убедившись в безопасности поворота. Если на нерегулируемом т-образном перекрестке главная дорога изменяет свое направление, то об этом подскажет табличка 8.

Нужно сразу определить, по какой из дорог вы подъехали к перекрестку, и есть ли у вас преимущество проезда. Первыми нерегулируемый перекресток проезжают транспортные средства, которые подъехали к нему по главной дороге. Другими словами, юридическое преимущество у транспортных средств, которые движутся по главной дороге.

Но нужно понимать, что соблюдение ПДД дает лишь юридическую защищенность, но не может гарантировать безопасность. Предлагаю прочесть статью Когда светофор на перекрестке не работает и посмотреть опубликованный в ней короткий видеоролик. Там рассмотрен один из случаев проезда нерегулируемого перекрестка, на котором главная дорога меняет направление. И в дополнение к материалу по проезду Т-перекрестков полезно будет ознакомиться со статьей Через перекресток по главной дороге и с ответом на вопрос в статье Съезд с главной дороги.

Вне населенных пунктов т-образные перекрестки встречаются очень часто и чаще всего они нерегулируемые. О приближении к такому перекрестку водителей, которые движутся по главной дороге, проинформируют знаки 2.

Но, учитывая, что на загородных трассах и дорогах вне населенных пунктов разрешенная скорость намного выше, чем в населенном пункте, выезжать с примыкающей дороги на такой перекресток нужно очень внимательно, учитывая тот факт, что транспортные средства движутся по главной дороге очень быстро и приближаются к перекрестку быстрее, чем вы сможете предположить.

Рекомендация для тех водителей, которые едут по главной дороге и подъезжают к подобному перекрестку. Это не обязательно может быть только т-образный перекресток, на своем пути часто можно встретить знак 2. Подъезжая к таким перекресткам лучше всегда снижать скорость. На сколько снизить или уменьшить скорость — зависит от ситуации, времени года, погоды, состояния дороги и пр. Нужно помнить: любой перекресток, даже самый безобидный — это место концентрации конфликтных ситуаций.

На чистом асфальте во время дождя на подобных перекрестках дорожное полотно может оказаться загрязненным земляная или глиняная смесь и скользким. В сильную жару асфальт может расплавиться, дорога покрывается тонкой масляной пленкой и становится похожа на каток. И как часто бывает, в самый неподходящий момент, кто-нибудь внезапно обязательно появится на перекрестке. Нужно быть готовым к подобному развитию событий. Поэтому старайтесь реально оценивать дорожную обстановку и старайтесь постоянно прогнозировать ситуации.

Разворот на т-образных перекрестках осуществляется в соответствии с техникой выполнения разворота на перекрестке, описанной в статье Выполнение разворота. Часть 2. Схемы разворота на Т-перекрестках опубликованы в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Навигация по серии статей.

Правила проезда Т-образного перекрестка Терминология. Угол вхождения приближен к 90 градусам — это, собственно, и есть Т-образный перекресток.

После разрешающей движение команды автомобилист ждёт, пока своё движение завершит пешеход или транспорт, не успевший его вовремя закончить. Далее он следует своим путём. Знаете ли вы? В Германии есть целый список жестов, которые запрещены для демонстрации на дороге. Правила дорожного движения в Японии заботятся о пешеходах: после дождя водитель, обрызгавший прохожего водой из лужи, заплатит штраф.

ПДД на Т-образном перекрестке

ПДД не выделяют т-образные перекрестки в отдельную категорию. Поэтому правила проезда т-образных перекрестков ничем не отличаются от общих правил проезда перекрестков. Если перекресток регулируется — въезд и выезд осуществляются согласно правилам проезда регулируемых перекрестков. Если перекресток не регулируется, то движение, соответственно, подчиняется правилам проезда нерегулируемых перекрестков.

Нерегулируемый Т-образный перекресток: ситуация, где нарушают все

Такие повсеместно встречаются в селах. Мы говорим о перекрестках, на которых даже знаков нет. Вот специально сделал скрин такого перекрестка, который я проезжаю каждый день: Скриншот с картографического сервиса Google Что мы имеем на скрине: Шапка Т-образного перекрестка - это главная улица в селе. То есть, абсолютно все знают, что она центральная. Ножка же, которая примыкает снизу, это небольшая улочка, где с трудом разойдутся две машины.

Перед перекрестком или занять центр, пропустить и только потом ехать? Если перекрёсток равнозначный, то можно выезжать к центру.

Разметка на Т-образном перекрестке Подробнее про проезд Т-образных перекрестков Т-перекрестки проще, чем обычные, у них более понятная и удобная форма, которая уменьшает риск возникновения опасных ситуаций. К тому же в них задействованы только три стороны, а, значит, и участников движения будет меньше. В принципе, ПДД не выделяет их в отдельную категорию, так что специальных правил для них не предусмотрено. Т-перекрестки пересекаются по тем же правилам, что и остальные, хотя необычная форма и придает им некоторые особенности. Общие правила проезда На Т-перекрестке действуют те же правила, что на обычном, на нем можно совершать повороты направо и налево, а также разворот. Поворот направо совершается из крайнего правого положения на дороге, поворачивать необходимо тоже в правый ряд. Левый поворот осуществляется в любой удобный для водителя ряд из левой полосы. Разворот также осуществляется из крайнего левого положения, при этом нужно учитывать ширину дороги. На некоторых перекрестках слишком мало места для завершения разворота. На регулируемых перекрестках трудности возникают редко, достаточно внимательно следить за сигналами светофора и разметкой — они дают исчерпывающую информацию о правилах пересечения.

Важные правила проезда т-образных перекрестков

ПДД РФ, Проезд перекрестков При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Постановления Правительства РФ от

.

.

В статье сегодня будут рассмотрены моменты движения на регулируемых и нерегулируемых Т-образных перекрёстках, опираясь на.

Правила проезда нерегулируемых перекрёстков

.

Как проехать Т-образный перекрёсток со светофором

.

Правила проезда Т-образного перекрёстка, разворот, обгон и остановка&nbsp

.

Правила проезда Т-образного перекрестка

.

.

.

Т-образный, со светофором, штраф, на трамвайных путях

При совершении разворота необходимо четко знать допущения и ограничения, установленные соответствующими пунктами ПДД. Главное, что требуется – совершать маневр с самой крайней левой полосы на автостраде. По сути, линию разворота выбирает и строит водитель автомобиля.

У многих поначалу встает вопрос о разрешенности разворота на перекрестках. Правилами это действие допускается при отсутствии ограничивающих и регулирующих знаков. Обязательно следует следить за нюансами, такими как разделительные полосы, наличие или отсутствие регулировщиков движения, форма пересечения трасс.

Правила разворота на перекрестке с разделительной полосой

Правила дорожного движения не предоставляют строгих предписаний, как именно необходимо водителю совершать разворот и левый поворот. Пункт 8.6 Правил подразумевает следующие способы, по которым автомобиль при совершении этих маневров не должен попадать в зону встречной полосы. Для этого полезно строить траекторию поворота через условный центр пересечения. Тогда транспортное средство будет находиться на правой стороне проезжей части, как и положено.

Когда на одной из дорог перекрестка разделительная полоса, она делит поперечное движение на два участка пересечения. Это привносит некоторые нюансы при осуществлении маневров. Не стоит делать разворот по короткой траектории, поскольку инспекторы могут за это назначить штраф, расценивая движение как по «встречке».

Линию проезда также следует строить через условный центр перекрестка. В одной ситуации при соблюдении прочих правил можно прокладывать путь через центр, а в другой – исключительно за центром или по-другому за условной линией, проходящей через центр.

Разворот следует выполнять строго с левой крайней полосы движения. Не лишним будет ехать по левому краю «своей» стороны дороги. Это обусловлено правосторонним движением на отечественных автострадах.

Правила разворота на Т образном перекрестке

На таком перекрестке разворачиваться могут практически любые легкие транспортные средства. Исключение могут составлять только крупногабаритные джипы, у которых достаточно большой радиус поворота. Соответственно, таким машинам стоит в целях безопасности осуществлять разворот в более подходящих местах. Это объясняется запретом на движение задним ходом. Также запрещено проводить «комбинации» разворотов.

Имеются некоторые особенности, предусмотренные при развороте на Т-образном перекрестке. По правилам дорожного движения за такой разворот выписывают штрафы. Однако, если водитель хочет произвести разворот в ограниченном пространстве, где присутствует пересечение нескольких проезжих частей, то многие предпочитают заплатить за разворот. В противном случае можно лишиться водительских прав по причине движения по встречной полосе.

Не стоит забывать, что выполняя подобный разворот можно спровоцировать аварию. Поэтому, если вы оказались на нерегулируемом перекрестке, стоит проявлять бдительность. Основная полоса не обязательно будет ровной и прямой.

Как правильно разворачиваться на перекрестке? Важно следовать некоторым правилам:

  • Следите за знаком «Главная дорога»
  • Не пропускайте знаки «Стоп» и «Уступи дорогу»
  • Если никаких знаков нет – следуем основному правилу «Помеха справа»
  • И обязательно включайте указатели поворота

Правила разворота на регулируемом перекрестке со светофором

При регулировании движения на перекрестке с помощью светофора можно осуществить достаточно безопасный разворот. Это обеспечивается тем, что необходим будет только пропуск машин, следующих по поперечному движению. В то же время движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещенным красным сигналом светофора.

Если осуществляете разворот на перекрестке со светофором следует неукоснительно соблюдать правила и направление передвижения по полосам дорожной разметки. Дополнительно надо обращать внимание на знаки над пересечением потоков. Там должны отсутствовать знаки, запрещающие поворот. Напоминаем, что знак «Поворот налево запрещен» не накладывает табу на разворот. Однако при этом обратите внимание на знаки 4.1.1-4.1.6, имеющие силу на первом пересечении проезжих частей.

По какой траектории вы можете выполнить разворот? Основные правила разворота в настоящее время не изменились – движение следует проводить только на перекрестке, а следование о встречной полосе запрещено.

Трамвайные пути и правила разворота на них

При совершении разворота на трамвайных путях следует помнить, что в этой ситуации за нарушение ПДД можно лишиться водительских прав на срок от 4 месяцев до полугода.

Как гласит пункт 8.5 ПДД, если по левой стороне имеются трамвайные пути совместного с вами направления передвижения и расположенные на одинаковом уровне с дорогой, поворот необходимо производить с них и налево, и направо. Это делается в ситуации, когда нет ограничений и предписаний в виде знаков 5.15.1 или 5.15.2, а разметкой 1.18 не установлен другой порядок следования ТС. Естественно, нельзя чинить помехи трамваю. Пункт 8.8 обязывает пропускать рельсовый транспорт перед выполнением разворота.

Согласно пункту 9.6 ПДД разворот может быть осуществлен вне пересечения магистралей. Это допускается, если заняты все полосы попутного движения, а трамвайные пути и прилегающая к ним территория расположены на едином уровне с дорогой. Обзательно учитывается пункт 8.5 Правил. Помехи трамваю чинить запрещено, выводить автомобиль на рельсы тоже. При наличии дорожных знаков 5.15.1 и 5.15.2, двигаться по рельсовым путям сквозь перекресток запрещено.

Когда светофор и регулировщик единовременно разрешают проезд обычному и рельсовому транспорту, трамваи стоят в приоритете. При этом неважно, в каком направлении он движется. Однако, во время движения по сигналу стрелки, которая активировалась вместе со светофором (останавливающий или предупреждающий сигнал), трамваи обязаны уступать дорогу транспорту с других направлений движения.

За нарушение ПДД при развороте на трамвайных путях предусмотрены следующие штрафы:

  • За остановку ТС на путях рельсового транспорта
  • За препятствие движению трамвая, идущего попутно с направлением движения водителя
  • За нарушение правил, указанных дорожными разметками
  • За выезд на пути встречного движения трамвая первый раз полагается штраф, при последующих нарушениях – лишение прав.

Видеоурок — разворот на перекрестке по правилам.

(PDF) Характеристики транспортного потока на несигнализованном Т-образном перекрестке с разворотом

e Scientic World Journal

1

2

2

3

F ________________ : Начало разворота на перекрестке.

Транспортным средствам свободного типа необходимо совершать разворот на ближайших

перекрестках

: () транспортные средства, движущиеся в противоположном направлении; ()

транспортных средств, которым запрещено передвигаться прямо на перекрестке

; () автомобили, которые поворачивают налево от второстепенной проезжей части.

мощность и среднее время прохождения двух разных сигнальных систем.

управляющих систем. Fan et al. [] исследовали характеристику

движения на несигнализируемом Т-образном перекрестке с

всенаправленными транспортными средствами.

Однако в этих исследованиях эффективность

перекрестков измерялась не по средней задержке управления, а по ux

для удобства. Это непрактично. Кроме того, эффект

разворота на несигнализованных перекрестках также был проигнорирован.По этим причинам и на основе предыдущей работы в

[], в этой статье предлагается новая модель CA для характеристики

несигнализируемого Т-образного пересечения с разворотами. Для

разработаны новые правила предотвращения конфликтов и блокировки пробок

, а средняя задержка управления (но не ux)

введена в качестве показателя производительности. Остальная часть

настоящего документа организована следующим образом. В разделе  подробно проиллюстрирована модель

.В разделе  анализируются численные и аналитические результаты

. Выводы обобщены

в Разделе .

2. Модель

Геометрический дизайн анализируемого Т-образного пересечения составляет

, показанный на Рисунке . соответствует такому же в литературе [9–

-]. Каждый из подходов имеет одну полосу движения. Главная улица -

,

состоит из полосы Aandlane B. eminorstreetis состоит из полосы

, полосы C и полосы D. Транспортные средства движутся по правой полосе. e

Длина главной улицы 𝐿, а второстепенной / 2 - 1.E

перекресток состоит из четырех ячеек: T-, T, T и T. ere

- это семь типов транспортных средств: (a) автомобили с прямым движением на

полосах A и B, 𝑠 = 1; (b) автомобили, поворачивающие налево на полосе А, = 2;

(c) Транспортные средства с разворотом на полосе А, 𝑠 = 3; (d)

автомобилей с правым поворотом на полосе B, 𝑠 = 4; e) автомобили с разворотом на полосе B,

𝑠 = 5; (f) автомобили, поворачивающие налево на полосе C, 𝑠 = 6; (g) вправо -

автомобилей, поворачивающих на полосе C, 𝑠 = 7. Здесь 𝑠 обозначает тип

автомобилей.

2.1. Правила движения транспортных средств по дорогам. NaSch model

[] используется для имитации движения транспортного средства. Хотя

просто, он может воспроизводить многие основные явления на реалистичном траектории

, такие как старт-стоп волны. В модели NaSch время

,

и пространство дискретны. Дорога разделена на ячеек. Каждая ячейка

имеет два состояния: занято одним транспортным средством или пусто.

Скорость автомобиля может быть 0,1,2, ... , Vmax; здесь Vmax - максимальная скорость

.Правила обновления модели NaSch следующие:

:

шаг : ускорение, V𝑛 → min (V𝑛 + 1, Vmax);

шаг : замедление, V𝑛 → мин (V𝑛, 𝑑𝑛);

шаг : рандомизация, V𝑛 → max (V𝑛 − 1,0) с вероятностью

𝑝;

шаг : обновление позиции, 𝑥𝑛 → 𝑥

𝑛 + V𝑛.

Здесь V и «обозначают скорость и положение транспортного средства»,

соответственно; 𝑑𝑛 = 𝑥

𝑛 − 1 −𝑥

𝑛 − 𝑙 - количество пустых ячеек

перед транспортным средством 𝑛 − 1, 𝑙 - длина транспортного средства 𝑛; 𝑝 -

вероятность рандомизации.

2.2. Правила недопущения конфликта на перекрестке. Из-за

ячейка перекрестка, которая может быть занята только одним транспортным средством,

может возникнуть много потенциальных конфликтов, когда транспортные средства приближаются к перекрестку

. Классифицируются четыре типа конфликтов.

(a) В TDA автомобили с прямым или левым поворотом на полосе A

или автомобили с поворотом налево на полосе C

могут конфликтовать с транспортными средствами с разворотом на полосе B.

(b) В T автомобили на полосе A могут конфликтовать с le-

поворотом на полосу C.

(c) AtT, автомобиль на полосеBmayconictwithle-

поворот на полосу A.

(d) В T транспортные средства с разворотом на полосе A, автомобили с прямым

на полосе B и автомобили на полосе C

могут конфликтовать друг с другом.

Для предотвращения несчастных случаев следует применять некоторые правила контроля

, когда возникает потенциальная конфликтная ситуация, скорость, положение

и тип первого транспортного средства, расположенного выше по потоку, T (включая

T3) на полосе А, обозначенные как 𝑥A, VA и A, соответственно. ;

ячейки первого транспортного средства восходящей линии TonlaneBare

𝑥B, VB и B, а также ячейки первого транспортного средства на полосе C (T

как ячейка 𝐿 / 2 на полосе C) - это 𝑥C, VC и C.Когда возникает потенциальный конфликт

, рассчитывается время, за которое первое транспортное средство

, которое движется вверх по течению от перекрестка на каждой полосе движения, должно достичь

конфликтной ячейки. E времена обозначаются как A,

,

𝑡B и C соответственно. Конфликтная ячейка будет занята

транспортным средством, которому требуется меньше времени, чтобы добраться до конфликтной ячейки.

Если времена равны, приоритетное транспортное средство займет конфликтную ячейку

. В соответствии с Руководством по пропускной способности автомагистралей

(HCM priority) приоритет права проезда, присвоенный каждому потоку трафика

, можно определить следующим образом.Движение ранга

включает сквозной поток на главной улице и правый -

поворотный поток с главной улицы. Движение

ранга  включает движение транспорта с левым поворотом от главной улицы

и движение с поворотом направо на главную улицу.

Движение ранга включает движение потока налево с

второстепенной улицы. Движение ранга  включает разворот на

проезжей части от главной улицы.

Обозначены три типа заторов в системе (a) ячейка

T ~ занята автомобилем, поворачивающим налево, на полосе A, а ячейка

T занята транспортным средством с разворотом влево. на полосе B в то же время

; (b) ячейка T занята разворачивающимся на 180 градусов транспортным средством

Лос-Анджелес Прокурор по незаконному развороту на 180 градусов


Звоните сегодня: (213) 596-9642

Адвокат по травмам объясняет правовые последствия и последствия разворотов в исках о халатности

[Страница обновлена ​​15 февраля 2021 г.] - Нет двух одинаковых автомобильных аварий.Наша команда адвокатов по травмам из Лос-Анджелеса видела множество причин несчастных случаев и их влияние на наш многолетний опыт работы в юридической сфере. И даже лучшие юристы в одной области права не будут лучшими юристами, если они не знают, о чем идет речь. В любом случае, одна из наиболее частых причин дорожно-транспортных происшествий в Калифорнии - это поворот U-Turn для поворота.

Более того, что невероятно сложно, так это то, что нелегальные повороты становятся причиной многих аварий с разворотом.Такие незаконные повороты повышают вероятность столкновения и даже смерти. Еще хуже то, что ответчик почти всегда будет отрицать ответственность, вынуждая вас, истца, нанять агрессивного юриста, которому вы можете доверять, например, сотрудников Ehline Law.

  • Прежде всего, что такое «разворот»?

A U-Turn определяется как:

"существительное 1. разворот транспортного средства по курсу, который напоминает U-образную форму, которая предназначена для того, чтобы повернуть транспортное средство в противоположном направлении движения:" этот автомобиль сделал незаконный разворот и был отклонен приближающийся автомобиль на большой скорости.«» Синонимы включают «один-восемьдесят», «разворот», «разворот», «неформальный»: «У-эй», «тупица». (См. Юридический словарь Ehline).

Это также означает, что действие, о котором многие водители не задумываются дважды, может стать причиной инцидента, который изменит их жизнь. Из-за частоты таких поворотов вероятность аварии на развороте выше. А поскольку многие из этих разворотов происходят на перекрестках, у вас может быть одно транспортное средство, движущееся на высокой скорости, приближающееся к поворачивающему транспортному средству, когда оно замедляется, чтобы сделать круг.

Внезапные повороты могут означать внезапную смерть?

Но для встречного транспортного средства может быть уже слишком поздно, потому что водитель или штурман и даже специализированные системы предотвращения несчастных случаев могут видеть, как другая машина внезапно поворачивает перед ними, непосредственно перед тем, как водитель-злобный водитель ударится или ускользнет из стороны в сторону. Так что к тому времени уже слишком поздно избегать громкого, тошнотворного удара, сопровождаемого звуками бьющегося стекла и лязгом, скручиванием, стуком металла.

И, как отмечалось выше, этот тип столкновения повышает вероятность серьезных травм или даже смерти.Например, даже если автомобилист, пешеход или мотоциклист выжил при первоначальном столкновении, теперь вам нужно беспокоиться о других транспортных средствах, въезжающих на перекресток или в зону столкновения. Автомобили, вызывающие вторичную аварию, часто наезжают на пострадавших или вызывают скопление людей в точках пересечения. И это особенно актуально в условиях сильных дождей и тумана. Кроме того, это означает, что определить причину аварии часто бывает труднее из-за поля обломков, следов заноса шин и нескольких вовлеченных сторон.

Поздравляем - мы рядом с вами лучшие юристы, специализирующиеся на ДТП на разворотах!

Ehline Law специализируется на несчастных случаях с разворотом отчасти благодаря нашему опыту. Мы уже много раз видели подобные несчастные случаи и изучали их причины и последствия. Кроме того, наша команда работает на четком понимании закона штата Калифорния о автомобильных дорогах и многих тематических исследованиях аналогичных аварий на разворотах. Ниже мы обсудим некоторые юридические проблемы и последствия ДТП Калифорния с разворотом на 180221.

Майкл Элайн не имеет себе равных, когда дело доходит до обработки автомобильных аварий в Южной Калифорнии. В частности, Элайн и его команда специализируются на разворотах и ​​связанных с ними авариях. Это часто является решающим фактором для наших клиентов после аварии. Команда юристов усвоила многие из этих уроков как в зале суда, так и на собственном опыте. Кроме того, Ehline Law специализируется на этих делах благодаря многолетнему опыту работы в юридической сфере.

Для нашего ведущего юриста Майкла Элайна это включало в себя навыки, которым многие юристы учатся в юридической школе.Но для него это гораздо больше. Перед тем, как пойти в юридический институт, Элайн ознакомилась с законом под руководством судьи, чтобы сдать экзамен на адвоката. Это дало ему особое понимание практической стороны закона и судов. Это также дало ему представление о том, как наши клиенты видят разворачивающийся перед ними процесс.

И как бывший морской пехотинец-инвалид, Элайн пообещал сделать все, что в его силах, чтобы помочь нашим клиентам в трудную минуту. Спросите наших бывших клиентов, и это имело решающее значение. На протяжении многих лет мы боролись и выиграли для сотен клиентов, выиграв для них миллионы.Наша команда ни перед чем не останавливается, когда нашим клиентам нужна помощь. И мы относимся к ним как к семье, а не только к материалам дела. Именно по этим и другим причинам Элин Лоу составила наш фантастический список побед - и почему мы хотим использовать его, чтобы помочь вам. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по указанному ниже номеру или по адресу [email protected] Не стесняйтесь заполнить нашу контактную форму здесь. Мы здесь для бесплатной консультации без давления, чтобы обсудить ваши юридические варианты 24/7.

Чтобы лучше понять эффект такого разворота, мы должны лучше понять, каков закон относительно этих поворотов.В большинстве штатов развороты разрешены на большинстве участков дороги, когда это безопасно. На некоторых перекрестках даже есть уникальные огни, позволяющие сразу же разворачиваться на 180 градусов. Кроме того, мы можем проверить разницу между законным и незаконным разворотом прямо из DMV штата Калифорния.

, например, обзор

Legal против Illega l развороты.

Калифорния поддерживает несколько законодательных актов, кодексов и постановлений, разработанных для разъяснения, когда развороты разрешены и запрещены. Законы Калифорнии регулируют широкий спектр разворотов на контролируемых перекрестках.Более того, они покрывают разворот вашего автомобиля во время движения в жилых районах и районах. А для тех из вас, кто слишком глуп, чтобы понять это, существуют даже законы о незаконном повороте на общественных автомагистралях и шоссе.

Да, верно, точно так же, как бунтовщики не должны перекрывать дороги, водители не должны делать разворотов на автостраде ! Знаете ли вы, что существуют законы, касающиеся незаконных разворотов, касающихся парковок и проездов к пожарным депо? Как отмечалось выше, разрешенные развороты - это способ развернуть ваш автомобиль на улице, чтобы вернуться тем же путем, которым вы приехали.Ниже наши юристы , занимающиеся незаконным разворотом на разворотах , дадут несколько советов при выполнении разворотов на шоссе.

  • Как сделать законный разворот?

Чтобы сделать разрешенный разворот, подайте сигнал и используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево, когда это безопасно и не является незаконным. Ниже приводится краткое описание того, когда разворот разрешен, а далее мы рассмотрим соответствующие разделы кодов транспортных средств более подробно.

Вы можете разрешить разворот:

  • Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
  • В микрорайоне:
    • Если в радиусе 200 футов к вам нет транспортных средств.
    • Когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
  • На перекрестке на зеленый светофор или зеленую стрелку, если не установлен знак «Разворот запрещен».
  • На разделенной магистрали, только если в центральной перегородке предусмотрен проем.

Когда разворот является незаконным в соответствии с законодательством Калифорнии?

По умолчанию в Калифорнии используется автотранспортное средство , безопасное вождение .Даже миротворцы могут по своему усмотрению не ссылаться на вас, если вы едете безопасно в данных дорожных условиях. Но, увы, некоторые вещи считаются опасными для водителей, которые жесткие правила изложены в Автомобильном кодексе Калифорнии. Ниже мы рассмотрим соответствующие запрещенные повороты и обсудим их более подробно с точки зрения адвоката по травмам.

Законны ли развороты "U" на перекрестках, контролируемых дорожными сигналами?

Опять же, здесь преобладает здравый смысл, но с несколькими резкими и быстрыми исключениями.Так что да, как правило, это законно. Посмотрим, что написано в Кодексе транспортного средства.

В соответствии с разделом кодов транспортных средств Калифорнии 22100.5:

"Ни один водитель не должен делать разворот на перекрестке, контролируемом официальными светофорами, за исключением случаев, предусмотренных в разделе 21451, а затем только с крайней левой полосы, которая на законных основаниях доступна для движения, движущегося в направлении движения, с которого происходит поворот. Ни один водитель не должен делать разворот на перекрестке, контролируемом официальными устройствами управления движением, за исключением крайней левой полосы, которая на законных основаниях доступна для движения, движущегося в направлении движения, с которого начинается поворот.« (Источник).

Как отмечалось выше, Раздел 22100.5 предусматривает, что операторы транспортных средств имеют право делать развороты при приближении к перекрестку на зеленый свет. Но это остается законным только в том случае, если на этом перекрестке или светофоре нет дорожного знака или сигнала, прямо запрещающего разворот. Но не забывайте, что развороты «запрещены» в определенных частях коммерческих или «деловых» зон. (что бы это ни было). И мы рассмотрим это далее на странице.

Более того, водители, приближающиеся к перекрестку на зеленый свет, не могут просто предположить, что поворот безопасен.Нет, ожидается, что они по-прежнему будут уступать дорогу всему встречному движению и движению на любой встречной или боковой полосе, сохраняя свое право преимущественного проезда. Кроме того, водители должны уступать дорогу людям, идущим пешком, например матери и ребенку на соседнем пешеходном или «предполагаемом» пешеходном переходе.

  • В сопутствующем коде к вышеуказанному разделу 21451 кодов транспортных средств Калифорнии говорится:

(a) Водитель, стоящий перед круговым зеленым сигналом, должен двигаться прямо или повернуть направо или налево или сделать разворот на , если только знак не запрещает разворот на .Любой водитель, включая один поворот, должен уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе .

(b) Водитель, столкнувшийся с зеленой стрелкой, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, должен въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное этой зеленой стрелкой, или любое другое движение, которое разрешено другими указателями, показанными в то же время. . Водитель, смотрящий на левую зеленую стрелку , также может сделать разворот на , если это не запрещено знаком .Водитель должен уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе.

(c) Пешеход, стоящий перед круговым зеленым сигналом, если это не запрещено знаком или иным образом не направлено сигналом управления пешеходом, как это предусмотрено в разделе Раздел 21456 , может переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода, но должен уступить право: уступа пути транспортным средствам, законно находящимся на перекрестке во время первого включения сигнала.(d) Пешеход, стоящий перед указателем поворота с зеленой стрелкой, не должен выходить на проезжую часть, если иное не указано пешеходным сигналом управления, как это предусмотрено в статье Раздел 21456 »(Источник).

Как отмечалось выше, вы не можете просто развернуться, если это не безопасно, и пока нет указателей, говорящих о том, что это невозможно. Кроме того, не то, чтобы Кодекс допускал, что существуют также «немаркированные» пешеходные переходы, которые необразованный человек может принять за место, где пешеходы « переходят непоследовательный переход, ».«И не забывайте, что даже если у вас есть сбивающая с толку левая зеленая стрелка, это все равно может быть запрещено на основании какого-либо другого исключающего правила, такого как знак объезда, строительство дороги или даже время суток, запрещающее разворот. ( Пример: «Разворот с 6:00 до 10:00 запрещен»)

RECAP: Калифорния водителям транспортных средств в Калифорнии разрешается делать развороты на перекрестках с устройствами регулирования дорожного движения, если только знак не запрещает такие действия в соответствии с разделом 21451 Кодекса транспортных средств Калифорнии.Этот код указывает, что водителям разрешено делать развороты при приближении к перекрестку с зеленым светом, если нет знаков, запрещающих разворот. Но даже если это законный акт, водители должны уступать дорогу всем встречным потокам. И автомобилисты, желающие таким образом развернуться, должны уступить дорогу пешеходам, занимающим соседних пешеходных переходов . (Но опять же, поворот должен быть безопасным - Пример: вы не можете переехать «проездного» и уйти с рук .)

Законны ли развороты в «деловых районах»?

Ответ похож почти на все в Калифорнии.Это может быть законным, если не применяется исключение. Помните, грузовики для доставки и большие тяжелые буровые установки часто присутствуют в деловых и коммерческих зонах. Из-за этого автомобили проносятся вокруг, делая развороты, что легко может означать столкновение с коммерческим транспортным средством. Более того, во многих из этих коммерческих зон пешеходы присутствуют в больших количествах. Подумай об этом. На примере торгового центра Del Amo в Торрансе. У вас будут дети, которые гуляют по бульвару Хоторн из 24 Hour Fitness или другого заведения, чтобы добраться до Lucile's BBQ или EMC, например, чтобы пообедать.

Теперь добавьте все средства доставки UPS, FedEx и USPS. Затем подумайте о том, как большие буровые установки сбрасывают товары или упаковывают все закрытые предприятия, обанкротившиеся из-за отключения правительства из-за COVID-19. Представьте себе все эти коммерческие автомобили, въезжающие и выезжающие из грузовой площадки торгового центра, а также пешеходы и транспортные средства, направляющиеся на парковку и обратно. Теперь вы понимаете, почему у DMV есть правила, запрещающие развороты на 180 градусов и снижающие скорость в этих местах, верно? Итак, здесь идея - общественная безопасность.Итак, давайте посмотрим на реальную автомобильную секцию, имеющую дело с разворотами в бизнес-зонах ниже, чтобы у нас не было проблем.

  • Таким образом, помимо снижения скорости в коммерческих и деловых областях , « Поворот, остановка и сигналы поворота» рассматривается в разделе Калифорнийских транспортных кодов 22102, в котором говорится, что :

«Ни один человек в деловом районе не должен делать разворот на , за исключением перекрестка или разделенной на автомагистрали , где в соответствии с разделом 21651 предусмотрен проем.Это поворотное движение должно производиться как можно ближе к крайнему левому краю полос движения, движущихся в направлении движения водителя, непосредственно перед началом поворота, когда имеется более одной полосы движения в направлении движения. "[Курсив] (Источник, Законодательная информация Калифорнии).

Другими словами, посмотрите раздел 21651 кодов транспортных средств Калифорнии, если вы не уверены в законности поворота. Здесь вы не можете сделать разворот в деловом районе, если только не определенным образом, потому что вы можете развернуться только на перекрестке или на разделенном шоссе в соответствии с разделом 21651 ниже.

  • В разделе 21651 кодов транспортных средств Калифорнии говорится:

«Движение по правой стороне - [21650 - 21664] (Статья 1 введена в действие Статс. 1959, гл. 3.) 21651 . (A) Каждый раз, когда шоссе было разделено на две или более проезжих частей посредством прерывистого движения. барьеры или разделительная секция шириной не менее двух футов, либо немощеная, либо обозначенная бордюрами, двойными параллельными линиями или другой разметкой на проезжей части, незаконно выполнять любое из следующих действий :

(1) Для проезда любого транспортного средства над, над или поперек разделительной секции .

(2) Для поворота налево, полукруга или разворота с транспортным средством на разделенной автомагистрали , , кроме , через отверстие в заграждении, обозначенное и предназначенное государственными органами для использования транспортных средств или через четко обозначенное отверстие в разделительной секции .

(b) Право является незаконным управлять любым транспортным средством по шоссе, за исключением справа от прерывистого барьера или разделительного участка, который разделяет две или более противоположные полосы движения.Если иное не предусмотрено в подразделе (c) , нарушение этого подразделения является проступком .

(c) Любое умышленное нарушение подраздела (b), которое приводит к травме или смерти человека, подлежит наказанию в виде тюремного заключения в соответствии с подразделом (h) статьи 1170 Уголовного кодекса или тюремным заключением в округе тюремное заключение на срок не более шести месяцев ". [Курсив] (Источник).

Итак, как видите, законодательный орган не бездельничает.Вы можете подвергнуться уголовному преследованию и получить тюремное заключение в соответствии с разделом 1170 Уголовного кодекса, если ваше нарушение вышеуказанного закона приведет к травме или смерти другого человека. Более того, свидетельство вашей судимости может создать презумпцию небрежности в соответствии с теорией «халатности как таковой», о которой подробнее говорится ниже.

RECAP: Когда люди проезжают через деловые районы, они не могут делать развороты на контролируемых перекрестках, если они не сделают это с самой левой полосы в соответствии с разделом 22102 правил Калифорнии.Более того, автомобилистам по-прежнему запрещено делать развороты на разделенных автомагистралях, поскольку существует выемка для полосы движения, которая «предусмотрена в них для этой цели». И если кто-то пострадает во время нарушения этих разделов, вы можете получить тюремное заключение и, возможно, считаться небрежным, если к вам предъявят гражданский иск.

Законны ли развороты в жилых районах?


Вот еще один из тех, «в зависимости от обстоятельств». Да, вы можете сделать разворот в районе, НО только если это безопасно и НЕ исключено явно как право или привилегия.

Развороты в жилых районах регулируются разделом 22103 кодов транспортных средств Калифорнии, который гласит:

«Поворот, остановка и сигналы поворота [22100 - 22113] (Глава 6 введена в действие Статс. 1959, Глава 3.) 22103. Ни один человек в районе проживания не должен разворачиваться, когда любое другое транспортное средство находится приближается с любого направления в пределах 200 футов , за исключением перекрестка, когда приближающееся транспортное средство контролируется официальным устройством управления движением ."[Курсив] (Источник).

Как уже говорилось выше, вы можете делать разворот возле домов, но машины не должны приближаться слева или справа. И единственный способ обойти это правило - знать, что есть светофор, разрешающий такой поворот. Делать повороты в жилых зонах, таких как коммерческие, более опасно из-за риска наезда на ребенка или его родителя. И это также причина, по которой в большинстве жилых зон действует закон о скорости 25 миль в час или меньше.

RECAP: Согласно этому закону, водители не могут делать развороты в жилых районах, если транспортные средства, приближающиеся с противоположного направления, не находятся на расстоянии не менее 200 футов.Однако водители, которые делают развороты на перекрестках с устройствами управления движением, могут делать развороты, когда встречные автомобили получают указание остановиться на этих светофорах.

Законны ли развороты на проездах к пожарным станциям или на стоянках?

Итак, это правило здравого смысла. Машины экстренных служб, такие как пожарные машины, должны добираться туда быстро. Представьте, что ваша машина сломалась, когда вы пытались развернуться у входа в пожарную часть или рядом с ним. Вы можете заблокировать пожарную машину от места происшествия или спасти маленького ребенка из горящего дома.Подумай об этом.

  • Из-за всех переменных, связанных с подобными случаями, законодательный орган решил сделать жесткое и быстрое правило о « поворотных и остановочных и поворотных сигналах » на наших ближайших пожарных станциях следующим образом.

В разделе 22104 кодов транспортных средств Калифорнии говорится:

«Никто не должен делать разворот перед въездом на подъездную дорожку или подходами к пожарной части .Никто не должен использовать подъезд к подъездной дорожке или подходить к к пожарной части с целью поворота транспортного средства, чтобы двигаться в противоположном направлении ». [Курсив] (Источник).

Хотите верьте, хотите нет, но некоторые глупые водители транспортных средств превратятся в проезды и парковки пожарных депо, даже при соблюдении всех этих законов. Люди хотят развернуться, чтобы продолжить движение в направлении, противоположном тому, в котором они ехали. Не представьте, что массивная пожарная машина врезается в небольшую машину, совершая незаконный разворот.Это происходит постоянно в округе Лос-Анджелес .

RECAP : Водители не могут использовать проезды, ведущие к парковкам, или подходы к пожарным станциям или рядом с ними, чтобы развернуть свои автомобили, чтобы двигаться в противоположном направлении от того места, откуда они прибыли.

Законны ли развороты на Калифорнийских шоссе?

Вы не поверите, но вы можете легально сделать разворот на Калифорнийском шоссе. Давайте сначала посмотрим, что такое «шоссе».

  • Раздел 360 Кодекса транспортных средств Калифорнии определяет шоссе следующим образом:

«Шоссе» - это дорога или место любого характера, находящееся в публичном ведении и открытое для использования публикой в ​​целях передвижения на автомобиле.Шоссе включает улицу »(Источник).

Итак, исходя из этого определения, кажется, что развороты разрешены даже на автострадах. Но с большой осторожностью мы проводим дополнительные исследования. Так что не выходите и не начинайте разворачивать I-405 в ближайшее время, хорошо?

Когда законно делать разворот на шоссе?

Раздел кодов транспортных средств штата Калифорния 22105:

«Никто не должен делать разворот на любой автомагистрали, если водитель такого транспортного средства не имеет беспрепятственного обзора на 200 футов в обоих направлениях вдоль шоссе и любого движения на нем.« (Источник).

Наша интерпретация закона такова: если вы едете по шоссе и хотите развернуться, перед вами должен открыться беспрепятственный обзор. Более того, водители на шоссе, совершающие развороты, должны иметь возможность видеть свободное пространство не менее 200 футов в обоих направлениях, прежде чем повернуть на шоссе - невыполнение влечет за собой обвинительный приговор и штраф в размере 234 долларов. Более того, предложение также может повысить ваши страховые ставки, поскольку оно добавляет балл к вашим водительским данным DMV.

RECAP: Разворот разрешен на автомагистралях, если у вас есть 200 футов чистого обзора. В противном случае вы можете вызвать аварию, а также подвергнетесь квази-уголовному наказанию.

Что такое статистика несчастных случаев на развороте?

Прежде всего, мы не смогли найти официальную статистику ДТП в Лос-Анджелесе. Все, что доступно, - это статистика по типам несчастных случаев, обычно вызываемых разворотами. Ниже приведен список процентов происшествий в Лос-Анджелесе, в первую очередь связанных с незаконным разворотом на 180 градусов.

Тип столкновения

Счетчик

%

A - Лобовое стекло

13601

8,10%

B - Sideswipe

22905

13.65%

C - Задняя часть

59057

35,19%

D - Боковой

54572

32,52%

F - Переворачивание

3000

1.79%

G - автомобиль / пешеход

14676

8,75%

Национальное исследование причин дорожно-транспортных происшествий за июль 2008 г., отчет Конгрессу на национальном уровне поучительно.

«Примерно в 36% аварий автомобили с критической причиной поворачивали или пересекали перекресток."

Например, в целом, по сравнению со всеми дорожно-транспортными происшествиями, развороты получили 14 взвешенных баллов и 4300 невзвешенных баллов по ДТП, что составляет всего 0,2% от взвешенных процентов. (Источник).

Что делать, если водитель незаконно совершил разворот?

Большинство людей думают, что они могут просто подать в суд. Но не все так просто. Например, что, если кто-то с истекшим сроком действия автостраховки сделает незаконный разворот и врезался в него? Конечно, у вас есть право подать иск против нарушителя закона.Но что, если вы не можете вернуть деньги? Какая польза от вынесения приговора в вашу пользу, если не существует способа взыскать деньги?

  • Какие существуют теории халатности?

Прежде чем мы слишком сильно отвлечемся, есть, вероятно, две теории, которые вы обязательно будете преследовать. Один - это обычная халатность , а другой - халатность как таковая . Давайте сначала обсудим закон о халатности. В соответствии с законодательством Калифорнии неудача демонстрируется доказательством того, что ответчик был обязан не совершать разворот до тех пор, пока это не станет безопасным.Итак, допустим, суд решил, что ответчик не нарушал кодекс, когда произошла авария. Например, что, если вы ехали по желтому, а ответчик все еще находился в процессе переговоров о развороте. Подсудимый застрял в пробке и имел право, например, включить зеленую стрелку.

Так вот, разворачиваться все равно было небезопасно. И если бы обвиняемые обратили больше внимания, разворот был бы отложен, а следующие расстояния были бы увеличены.Таким образом, если вы можете доказать, что ответчик нарушил социальный долг, развернувшись на 180 градусов, хотя разумный человек этого не сделал бы, вы можете установить нарушение обязанностей . Но ты еще не закончил.

Теперь вы должны доказать, что нарушение привело к травмам, которые произошли не по вашей вине или только частично по вашей вине. Если действия или бездействие ответчика в основном привели к вашим травмам, вы должны показать ущерб, который может быть моральным, эмоциональным и физическим. Нет необходимости предъявлять финансовые убытки, потому что вы все равно можете вернуть деньги за боль и страдания, даже если вы не можете добраться до больницы из-за времени ожидания COVID.

Однако иски, связанные с нарушением закона, бывают разными. Если авария произошла по вине водителя, совершившего незаконный разворот, нарушение закона само по себе считается небрежным. Это означает, что поведение автоматически будет считаться небрежным, и от истцов не потребуется доказывать, что ответчики проявили халатность. В судебном процессе против ответчика, поведение которого было небрежным per se , фокус докажет, что незаконный разворот был непосредственной причиной травм и финансового ущерба, нанесенного истцу.

В соответствии с установленной законом халатностью или «халатностью как таковой», если ответчик не имел права совершить поворот или ему было отказано в такой привилегии закона, то вы можете возбудить дело о халатности per se . И это просто причудливый способ сказать, что закон был написан, чтобы предотвратить конкретный тип вреда конкретной потенциальной жертве (в данном случае пассажиру встречного транспортного средства). Если нарушение кодекса привело к конкретному ущербу, то ответчик предположительно допустил халатность.

Итак, поскольку целью закона было пресечение класса жертвы и вида причиненного вреда, закон создает эту опровержимую презумпцию халатности. Опять же, истец по-прежнему несет бремя доказывания других элементов своего дела. Таким образом, это не приводит к автоматическому вынесению решения истцу. Также ответчик может переложить бремя. (Узнайте больше о халатности как таковой здесь).

Хорошо, теперь вернемся к вашей другой проблеме. Что, если обвиняемый водитель - иностранец-нелегал, не имеющий автостраховки? Как тогда вам будут платить? Ну, во-первых, вы не стали бы тратить время на судебные иски по какой-либо теории, если бы человек мог просто вернуться домой после злоупотребления нашей иммиграционной системой.Но высококвалифицированный адвокат, занимающийся незаконным разворотом на 180 градусов, точно знает, как расследовать и исследовать обвиняемого и любые возможные покрытия.

Например, что, если обвиняемый доставлял посылку, работая под столом для своего босса, делая разворот на 180 градусов? Возможно, ответчик заблудился и обернулся, чтобы найти пункт сдачи посылок. В этом случае вы можете преследовать работодателя в соответствии с теорией субсидиарной ответственности.

Как уже отмечалось, даже если истец нарушил закон и сам по своей небрежности, если бы ответчик мог избежать аварии, проявив должную осмотрительность, истец все равно может взыскать убытки в соответствии с законами Калифорнии о чистой сравнительной небрежности.

В дополнение к незаконным законам о развороте, офицер может счесть ваш незаконный поворот неосторожным вождением, например, с целью уклониться от штрафа или ускорить движение.

Таким образом, к разделу 21651 (a) Кодекса о транспортных средствах Калифорнии относятся законы, в том числе:

  • Безрассудное вождение - В соответствии с разделом 23103 Кодекса о транспортных средствах Калифорнии вождение автомобиля с бессмысленным пренебрежением к безопасности людей или имуществу является преступлением. Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадал только нарушитель закона, ответчику может быть предъявлено обвинение в правонарушении в соответствии с Кодексом транспортного средства 23101.Наказание за проступок может включать от пяти до 90 дней лишения свободы в графстве. Кроме того, ответчик может быть оштрафован судом на сумму от 145 до 1 000,12 долларов США. Однако, если другой человек убит или ранен, в игру вступает больше тюремного заключения и штрафов. В любом случае, любое обвинение в безрассудном вождении добавит два балла к послужному списку обвиняемого водителя Калифорнийского DMV.
  • Уклонение от миротворца , двигаясь в направлении, противоположном движению транспорта. Это тоже преступление, которое говорит само за себя.

RECAP: Никогда не разворачивайтесь:

  • На железнодорожном переезде.
  • На разделенной автомагистрали, пересекая разделительный участок, необходимо ограничить полосу земли или две двойные желтые полосы.
  • Где вы не можете видеть на 200 футов в каждом направлении из-за поворота, холма, дождя, тумана или по другой причине.
  • Где установлен знак «Разворот запрещен».
  • Когда другие машины могут вас сбить.
  • На улице с односторонним движением.
  • Перед пожарным депо. Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
  • В деловых районах. Районы с церквями, квартирами, многоквартирными домами и общественными зданиями (кроме школ) также считаются деловыми районами. Поворачивайте только на перекрестке, если это не запрещено знаком или там, где предусмотрены отверстия для поворота.

Какие самые распространенные травмы, которые мы помогаем, вызваны авариями, вызванными разворотом?

Таким образом, из-за характера незаконных разворотов с точки зрения биомеханики пассажиры транспортного средства подвергаются экстремальной инерции и перегрузкам, обычно в результате бокового столкновения.Однако боковые удары и даже лобовое столкновение на перекрестках - довольно распространенные механизмы получения травм. Ниже мы составили список травм, с которыми наша юридическая фирма чаще всего сталкивается в таких авариях.

Хотя многие автомобильные аварии, по-видимому, наиболее распространены при боковых столкновениях, что является наиболее распространенным типом незаконных столкновений при развороте.

Сколько денег я могу получить за незаконную аварию на развороте?

Юристам не разрешается говорить вам это, потому что это неэтично.Мы можем предоставить вам диапазон возмещаемых убытков и оценить потенциальную стоимость дела с привлечением оплачиваемых экспертов. Но в конечном итоге окончательное решение по уплаченным суммам принимает суд или присяжные.

Как правило, вы можете взыскать два типа повреждений в случае незаконного происшествия с разворотом.

  1. Особые убытки - Сюда входят медицинские счета из вашего прошлого и будущего. Так, например, ваш юрист должен попросить экспертов дать оценку будущей медицинской помощи. Также сюда входят последняя заработная плата и даже упущенная выгода, например, при условии, что вы потеряли свой бизнес.Все, что стоит вам денег, например аренда автомобиля или ремонт автомобиля, является частью вашего экономического или «особого ущерба» в случае травмы.
  2. Общие повреждения - Страховые компании боятся таких убытков почти так же, как штрафных санкций. Это нематериальные прошлые, настоящие и будущие убытки. Часто присяжные выплачивают больше общих убытков, если особые убытки истца выше. Идея состоит в том, что истец должен был страдать, постоянно посещая физиотерапию, теряя работу, не имея возможности тренироваться в тренажерном зале из-за инвалидности и т. Д.Из-за этого вашему юристу потребуется собрать документальные доказательства в виде финансовых потерь, чтобы показать корреляцию. Тем не менее, вы должны будете вести дневник, фотографировать свои синяки и травмы и, возможно, даже снимать видеоролики о повседневной жизни. Все это показывает ваши страдания.

Что мне делать после незаконного разворота?

Помимо вызова адвоката, мы предлагаем обратиться в полицию, получить отчет из полиции, обменяться информацией с обвиняемым и сфотографировать место происшествия.Если вы хотите узнать больше, у нас есть полный список из семи наиболее важных шагов после аварии.

Почему следует выбирать адвокатов по травмам в юридической фирме Ehline для подачи иска о происшествии с разворотом на 180 градусов?

Многие наши клиенты задаются этим вопросом перед встречей. Но никогда после этого. Мы используем наш многолетний опыт, чтобы дать вам наилучшие шансы на будущее. Работаем на непредвиденные обстоятельства. Это означает, что мы не просим ни цента, пока не вернем вам деньги. Кроме того, в некоторых случаях мы можем оплатить лечение заранее.Мы также работаем только с лучшими медицинскими специалистами, чтобы правильно оценить ваше выздоровление.

Мы учитываем все - стоимость лечения и физиотерапии. Стоимость потерянной работы. Фактическая цена эмоционального стресса и травм. Мы не оставляем камня на камне. Когда наши клиенты задумываются о том, что юридическая фирма может сделать для них, они понимают, что Ehline Law является отмеченной наградами юридической фирмой благодаря своим результатам, а не по каким-либо другим причинам. Свяжитесь с вами в случае аварии на развороте в Лос-Анджелесе сегодня, чтобы мы были рядом с вами.

Юридическая фирма Ehline имеет удобные юридические бюро по травмам рядом с вами в Торрансе, Лос-Анджелесе, Сан-Бернардино, Риверсайде и округе Ориндж. И мы даже в Сан-Франциско. Обратитесь за помощью!

Цитируемых работ:

О нашем авторе, адвокате Майкле Элине

Ehline Law Имеет офисы и места для встреч в Большом Лос-Анджелесе, Лонг-Бич, Торрансе, Марина-дель-Рей, Санта-Монике, Сан-Бернардино и Риверсайде.Мы можем приехать к вам домой или к постели в любую точку Северной, Центральной или Южной Калифорнии.

Есть ли у разворота право проезда на перекрестке?

Вопрос: Если я поворачиваю направо на красный свет на перекрестке, а другой человек делает разворот, чтобы попасть на ту же полосу, на которую я поворачиваю, кто из нас имеет право в пути?

Ответ: Я рискну здесь и скажу, что это зависит от обстоятельств.

Как вам это за отказ от обязательств?

Но у меня есть веская причина, так что давайте углубимся в законы, касающиеся как правых, так и U-образных разворотов, чтобы выяснить, кто должен повернуть первым. На всякий случай, если геометрия исходного вопроса не ясна, вот изображение пересечения, чтобы помочь объяснить, что происходит.

На первый взгляд может сложиться впечатление, что развороты на 180 градусов в целом разрешены. Я утверждаю, что верно обратное.

Разворот на перекрестках специально не запрещен, за исключением тех случаев, когда есть знак, говорящий вам, что он не разрешен, но это не означает, что вы можете сделать разворот, когда захотите.

Пункт один из закона о разворотах начинается со слов: «Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать такое транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении ...» Это указывает мне на то, что по умолчанию для разворотов по умолчанию «Не делай этого».

Однако следующее слово в законе - «если» означает, что есть хотя бы какой-то сценарий, при котором разрешены развороты. Вот оставшаяся часть первого пункта: «... если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности и не мешая другому движению».

Если я поворачиваю направо на красный свет на перекрестке, а другой человек делает разворот, чтобы попасть на ту же полосу, на которую я поворачиваю, у кого из нас есть право преимущественного проезда? Дуг Даль / Вашингтонская комиссия по безопасности дорожного движения Предоставлено The Bellingham Herald

На основании части, касающейся создания помех для других транспортных средств, было бы разумно сделать вывод, что было бы незаконным совершать разворот, который конфликтует с другим водителем, который делает поворот направо. , потому что разворот помешает движению.

Но прежде чем мы сделаем такой вывод, давайте посмотрим, что говорится в законе о поворотах вправо.

Закон разрешает водителю после полной остановки повернуть направо на красный свет (если только вывешенный знак не запрещает движение).

Как и закон о развороте, есть некоторые ограничения, когда водитель может повернуть направо. В этом случае закон требует, чтобы водители, намеревающиеся повернуть направо, «оставались остановленными, чтобы позволить другим транспортным средствам на законных основаниях находиться в зоне контроля перекрестка или приближаться к ней для завершения движения.

Хотя это не связано конкретно с исходным вопросом, водители, намеревающиеся повернуть направо, «также должны оставаться остановленными для пешеходов ... законно находящихся на перекрестке».

Я указываю на это, потому что, когда «правый поворот на красный» стал нормой, количество ДТП пешеходов и велосипедистов увеличилось на 60% и 100% соответственно. Правый красный цвет может ускорить вашу поездку на работу, но он не подходит для уязвимых участников дорожного движения (или водителей - количество ДТП увеличилось на 23%).

Вот где мы подходим к части ответа "зависит".

Если человек, делающий разворот, уже начал разворот до того, как повернувший направо начинает свой поворот, повернувший направо должен уступить развороту. Если поворачивающий направо начинает поворот до того, как разворачивающий поворачивает на перекресток, я ожидаю, что разворачивающий подойдет.

А как насчет части закона «приближение к перекрестку»?

Если вы собираетесь повернуть направо, как узнать, намеревается ли автомобиль, приближающийся справа с включенным левым указателем поворота, повернуть налево или развернуться? Ты не можешь.

Тем не менее, человек, который хочет сделать разворот, может ясно видеть намерение водителя, который хочет повернуть направо, из-за мигающего указателя поворота. (Мы все используем наши поворотники, верно?)

Если бы я сделал некоторые предположения о законе (что делать опасно), я бы пришел к выводу, что человек, совершающий разворот, несет большую ответственность за уступку потому что движение предсказать труднее.

Но судья, вынесший решение о вашем столкновении, может посмотреть на это иначе.

Это ситуация, когда закон признает некоторый повышенный риск обоих действий при вождении и, таким образом, требует от водителей уступать дорогу другим транспортным средствам. Лучше всего подождать, если возможность развернуться или повернуть направо не слишком очевидна.

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, привычках безопасного вождения и общих правилах полиции каждый понедельник.

Светофоры - SGI

Запрещается делать разворот на любом перекрестке, где есть светофоры, если нет знака, указывающего, что развороты разрешены.

Зеленый свет на перекрестке означает, что вы можете повернуть налево, направо или ехать прямо через перекресток, если только знак не запрещает любое из этих движений, если перекресток свободен и это безопасно.

Если вы хотите повернуть налево, вы можете въехать на перекресток на зеленый свет, но вы должны уступить дорогу встречным транспортным средствам и пешеходам.В случае интенсивного движения вам, возможно, придется завершить поворот на желтом (желтом) или красном светофоре.

Часто можно предсказать появление янтарного (желтого) света, отметив, как долго он был зеленым, и наблюдая за светом «не ходить», особенно если он мигает.

При приближении к желтому (желтому) свету на перекрестке необходимо остановиться, прежде чем выйти на пешеходный переход. Если вы уже вошли или не можете безопасно остановиться, действуйте осторожно.

При приближении к светофору необходимо остановиться и оставаться на месте, пока не сменится светофор. Если вы поворачиваете направо на перекрестке, вы можете повернуть, но только после остановки и уступки права проезда пешеходам и любым транспортным средствам, проезжающим через перекресток.

Это также относится к повороту налево на пересечении двух улиц с односторонним движением. На некоторых перекрестках может быть знак, запрещающий поворот на красный свет.

При приближении к красному свету и свету с сплошной зеленой стрелкой вы можете двигаться в направлении стрелки только после того, как уступите дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.

При приближении к красному или зеленому свету и мигающей зеленой (левый поворот) стрелке вы можете двигаться в направлении зеленой стрелки.

После стрелки левого поворота может появиться желтая стрелка. Это означает, что скоро загорится зеленый свет для движения в обоих направлениях.

При приближении к мигающему желтому (желтому) свету вы должны действовать осторожно.

Попеременно мигающие желтые (желтые) огни могут предупредить вас о том, что впереди светофор красный или скоро станет красным.

При приближении к желтому (желтому) свету вы должны уступить дорогу любому пешеходу на пешеходном переходе или в пешеходном коридоре.

При приближении к мигающему красному свету вы должны остановиться, но вы можете продолжить движение, когда это будет безопасно.

Пешеходам запрещается переходить перекресток, если они смотрят на красный свет, желтый (желтый) свет, световой сигнал или символ «Не ходить». Мигающий значок «Не ходить» означает, что пешеходы должны закончить переход улицы, если они уже начали переход.У некоторых сигналов есть обратный отсчет, показывающий, сколько секунд осталось до того, как это станет небезопасным.

Разворот как угроза безопасности дорожного движения

Введение

Разворот остается одним из самых опасных маневров водителя на дорогах во всем мире. Парамедики ежедневно реагируют на тяжелые травмы в результате аварий, которые можно было бы предотвратить, если бы не поспешное решение сделать разворот на дороге.

Все мы знаем, что развороты запрещены в большинстве случаев - водители подвергают свою жизнь и жизни других участников дорожного движения серьезному риску, делая это в неправильном месте и неправильным образом.В этом разделе мы хотим сосредоточиться на развороте в попытке привлечь внимание к тому, чтобы предотвратить многие дальнейшие аварии.

Почему разворот является таким опасным маневром при вождении?

Последствия аварии, вызванной разворотом, часто заканчиваются смертельным исходом. Это неожиданный маневр, который обычно не дает времени более быстро движущемуся транспортному средству изменить курс и избежать аварии.

Для разворота требуется улица, достаточно широкая, чтобы водитель мог завершить маневр.Разворот особенно опасен, потому что водителю необходимо пересечь полосу движения, чтобы завершить маневр. ДТП, когда автомобиль проезжает под грузовиком, перебегающим дорогу, являются одними из самых разрушительных аварий. Если грузовики не имеют предписанных светоотражающих материалов и ленты, необходимой для большей видимости, эта угроза возрастает.

Что предусматривает Закон?

Считаете ли вы безопасным совершить разворот в определенном месте, не имеет значения, если закон предусматривает, что это незаконно! Первый вопрос при рассмотрении маневра при вождении - спросить: «Законно ли это?»

Правила дорожного движения и законодательства, регулирующие разворот, не одинаковы во всех странах.Важно знать правила дорожного движения, по которому вы едете, и соблюдать дорожные знаки и разметку.

Тот факт, что не отображается дорожный знак «Разворот запрещен», означающий, что разворот запрещен, не означает, что развороты разрешены. Другие факторы, такие как дорожная разметка, нарисованный остров, транспортный поток и многое другое, также могут сделать разворот незаконным. Вы можете ожидать, что это будет незаконным на большинстве дорог в следующих местах;

  • На повороте, где приближающийся транспорт с любого направления не виден на расстоянии не менее 150 метров.
  • В пределах 30 метров от железнодорожного переезда.
  • На неразделенных трассах. Разворот запрещен на автомагистрали с контролируемым доступом, кроме как через отверстие, предусмотренное для этой цели в разделительной части бордюра, разделительной линии или линии.
  • В пределах 150 метров от моста, виадука или туннеля, где ограничено движение транспорта.
  • Разворот запрещен в зонах без проезда и на улицах с односторонним движением.
  • Перед пожарным депо
  • На перекрестке со светофором [Вероятно, вы увидите знак запрещения разворота.Будьте осторожны с этим маневром, даже если он не запрещен дорожным знаком].

Закон о дорожном движении в Южной Африке содержит специальное законодательство, запрещающее разворот на шоссе.

Правило 297 Движение по разделенной дороге общего пользования

Рег. 297.

(1) Если какая-либо дорога общего пользования была разделена на две или более проезжей части

посредством промежуточного пространства или физического барьера или разделительной секции, сконструированной таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств, никто не может управлять транспортным средством по такой дороге общего пользования, кроме как по левой проезжей части, если только это не указано или не разрешено соответствующим дорожным знаком. или дорожный инспектор по другой дороге.

(2) Никто не должен управлять транспортным средством по, над, поперек или внутри любой

, разделяющее пространство, барьер или участок, упомянутые в подправиле (1), за исключением построенного перекрестка: при условии, что никто не должен проезжать таким образом через такой сооруженный перекресток, если такое движение запрещено соответствующим дорожным знаком или инспектором дорожного движения: При условии кроме того, положения этого подзаконного акта не применяются к сотруднику дорожного движения при выполнении его или ее обязанностей.


Дорожное строительство для предотвращения разворотов

Законодательство о дорожном движении в Южной Африке

Нормативный дорожный знак R213 запрещает разворот на месте расположения этого знака.

Пересечение определенной дорожной разметки для разворота также запрещено

Вам также не разрешается делать разворот там, где есть сплошная белая линия запрета обгона или двойная линия запрета пересечения посередине дороги, или если вам нужно проехать через окрашенный островок безопасности, чтобы сделать U -повернуть.Я не встречал правила не делать разворотов на автостраде, хотя это было бы очевидно, потому что на автостраде обычно есть центральная сплошная линия, запрещающая пересечение. Таким образом, вам не разрешается делать разворот на автостраде.

Без обгона


Линия пересечения запрещена


Раскрашенный остров

Официальные правила для этой дорожной разметки в соответствии с Национальным законом о дорожном движении SA:

Как мы можем избежать разворота?

Разворот не является приемлемой техникой вождения и должен выполняться только в случаях, когда это разрешено, и только в крайнем случае.Однако могут быть гораздо более безопасные варианты, если вы поймете, что идете неверным путем. Нет необходимости доставлять неудобства другим водителям или подвергать кого-либо опасности, совершая развороты.

Ниже приведены два метода, которые водители могут использовать, чтобы вернуться на курс вместо разворота:

  1. В городских районах найдите безопасное место для поворота. Найдите место, где водитель может безопасно развернуться, не подвергая опасности никого. Открытая парковка - отличное место, чтобы развернуться.
  2. На автостраде поверните обратно по другим дорогам - дороги соединены между собой. Если водитель пропустил поворот, скорее всего, в нескольких километрах впереди есть поворот или съезд. Используйте их, чтобы вернуться в нужное русло.

Гораздо безопаснее свернуть с дороги, по которой вы едете, на повороте, свернуть на нем и затем вернуться на оживленную дорогу, используя дорожные знаки на перекрестках!

Выполнение безопасного поворота и последующего безопасного повторного въезда в движение вдали от опасностей увеличит ваше время в пути всего на одну или две минуты.

Если разворот разрешен, как его безопасно выполнять?

Разворот - опасный маневр, однако каждый водитель в какой-то момент своей жизни делал разворот. Если это разрешено законом, это следует выполнять только с должным учетом расположения транспортного средства, радиуса поворота, встречных транспортных средств и ширины проезжей части.

Никогда не недооценивайте навыки, необходимые для выполнения разворота, особенно в сложных дорожных ситуациях.


Место аварии после незаконного разворота

Где лучше всего сделать разворот?

Всегда лучше отключиться от загруженного и быстрого движения.Чтобы найти безопасное место для разворота, примите во внимание следующее:

  • На дороге не должно быть дорожных знаков или разметки, запрещающих такой разворот
  • У проезжей части должно быть не менее 150 м в обоих направлениях беспрепятственного обзора без приближающихся транспортных средств.
  • Разворот не должен препятствовать свободному движению транспорта
  • Ваш автомобиль также должен быть хорошо виден другим людям, которые могут приближаться к
  • Улица или дорога должны быть достаточно широкими для эффективного и безопасного разворота
  • Перед разворотом всегда учитывайте погодные и дорожные условия.
  • Такие факторы, как дождь, туман и туман, могут снизить видимость для всех участников дорожного движения, а на скользких дорожных покрытиях из-за дождя или снега может потребоваться более длинный тормозной путь для приближающихся транспортных средств.

Как мне сделать разворот?

Если ВЫ ДОЛЖНЫ сделать разворот, мы хотели бы посоветовать следующее:

  • Избегайте разворотов вблизи поворотов на дороге или в гору - лучше проехать несколько сотен метров дальше, где это будет безопасно.
  • Убедитесь, что у вас достаточно места для поворота, не задевая бордюр, припаркованные автомобили или другие опасности на обочине дороги.
  • Никогда не принимайте как должное, что ваш автомобиль видят или что ваши индикаторы в рабочем состоянии.
  • Включите указатель поворота, который указывает направление вашего поворота.
  • Проверить движение в обоих направлениях
  • Будьте терпеливы - лучше подождите несколько минут, чтобы убедиться, что у вас есть открытая дорога в обоих направлениях, чтобы выполнить поворот.
  • Помните, что если вы не можете завершить поворот, трехточечный поворот оставит транспортное средство в неподвижном состоянии на более длительное время и увеличит риск.
  • Слегка нажмите на педаль акселератора, одновременно поворачивая рулевое колесо до упора в том направлении, в котором вы хотите повернуть.
  • Скорость должна быть быстрой, но ответственной при движении накатом в повороте.
  • Не останавливайтесь, если у вас достаточно места, чтобы полностью развернуться.
  • Разгонитесь до новой целевой области, проверьте зеркала.
  • Будьте внимательны и не становитесь помехой.

Предупреждение для других водителей

Мы хотели бы предостеречь и других водителей, которые движутся в правильном направлении, и им не нужно делать разворот!

При приближении к автомобилю, припаркованному на обочине дороги, снизьте скорость и будьте осторожны - ожидайте неожиданного. Мы должны помнить о возможности и риске изменения направления движения впереди идущего транспортного средства без указания своего намерения!

Заключение

Разворот иногда описывают не только как опасный, но и как эгоистичный маневр.Не исправляйте собственную ошибку на дороге, подвергая опасности жизнь и здоровье других участников дорожного движения!

Не забывайте быть внимательными к другим водителям, будьте осторожны и соблюдайте правила дорожного движения! Если вам необходимо сделать разворот - делайте это осторожно. Двигайтесь безопасно и живите!

[Признание, полученное от Гэвина Хула, информация о тесте учащегося и водительских прав www.K53.GavinHoole.ws]

Также смотрите:

Дорожные знаки и безопасность дорожного движения

Техника безопасного вождения и безопасность дорожного движения

Прокурор по ДТП на развороте | Чикаго, Иллинойс

Любой, кто делает разворот, должен сделать , поэтому зная, что маневр является законным и должен уступить дорогу любому при приближающемся движении, велосипедистах или пешеходах.Небрежный Развороты в Чикаго причина пешеход травм, аварии с встречных транспортных средств и многопользовательский аварий.

Каждый раз, когда автомобилисты принимают решения, которые приводят к травмам других лиц , они могут нести ответственность за серьезных травм и собственности повреждений , включая 902 $ медицинское обслуживание, ремонт или замена автомобилей, а также любая заработная плата, которая была потеряна, пока жертвы оправляются от полученных травм.

Адвокат по травмам в автокатастрофе может помочь

Адвокаты в Чикагской компании Rosenfeld Injury Lawyers LLC стремятся привлечь к ответственности водителей, делающих разворот в Чикаго, за травмы, которые они причиняют другим. Наша команда юристов по автомобильным авариям в Чикаго сделает все возможное, чтобы получить заслуженную компенсацию за травмы, связанные с аварией на развороте.

Чтобы получить бесплатную оценку дела, свяжитесь с нашей юридической фирмой в Иллинойсе или заполните контактную форму.Наши юристы по автомобильным авариям в настоящее время представляют клиентов в США, Иллинойсе, районе Чикаго и в следующих населенных пунктах: округ Кук, округ Дюпейдж, округ Кейн, округ Лейк, округ Уилл, Аврора, Чикаго, Элгин, Нэпервилл и Уокеган.

Часто задаваемые вопросы об автомобильных авариях на развороте

Как сделать безопасный разворот?

Автомобилисты, выполняющие левый разворот, должны начинать с крайней левой полосы со стороны водителя. Затем включите левый указатель поворота, чтобы выявить свои намерения, прежде чем останавливаться на проверке встречного движения, пешеходов, мотоциклов и велосипедов.

Остановитесь на перекрестке, чтобы убедиться, что никто не заходит на перекресток в зоне, где вам нужно повернуть. Наконец, завершите разворот, выехав на любую полосу движения в противоположном направлении.

Что означает доходность при развороте?

В некоторых городских властях на светофоре вывешивается знак «разрешить разворот». Знак предписывает водителям, совершающим левый поворот, соблюдать правила дорожного движения при одновременном приближении автомобилистов, совершающих правый поворот.

Какой процент аварий приходится на левый поворот?

Согласно статистике Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и страховых компаний, более шестидесяти процентов всех аварий на американских дорогах произошло на перекрестках или при повороте автомобиля или грузовика.

Что означает знак разворота?

Автомобилисты могут развернуться на 180 градусов на перекрестке с самой дальней левой полосы движения и двигаться в противоположном направлении, уступив дорогу встречным транспортным средствам и подчиняясь сигналам светофора. Водитель делает поворот в форме буквы «U», отсюда и переход к развороту.

Инженеры-дорожники и специалисты по обслуживанию устанавливают знак «Разворот запрещен» вдоль любой части дороги или перекрестка, где развороты запрещены. Табличка показывает стрелку разворота под красным кружком и линией, обозначающей «не делайте разворот».”

Как сделать поворот на 3 пункта?

Грузовым автомобилям и более крупным легковым автомобилям может потребоваться трехточечный поворот на узких перекрестках. Трехточечные повороты обычно требуют при необходимости повернуть автомобиль вправо перед включением левого указателя поворота.

Затем поверните колесо как можно дальше влево, двигаясь медленно, пока не дойдете до бордюра на дальней стороне. Переключите автомобиль на задний ход, поверните колеса в противоположном направлении, проверьте движение, резервное копирование и выпрямите автомобиль, прежде чем включить передачу и двигаться вперед.

Наши левосторонние повороты опасны?

Поворот налево - один из самых опасных поворотов при вождении, главным образом потому, что автомобилисты склонны ускорять автомобиль на повороте. При слишком быстром движении в стесненных условиях пешеходы и велосипедисты могут оказаться на дороге или пешеходном переходе.

При левом повороте водитель также может попасть в аварию с Т-образным вырезом, когда встречный транспортный поток врезается в пассажирскую сторону автомобиля при повороте.

Факторы, способствующие несчастным случаям с разворотом в штате Иллинойс

Даже если разворот разрешен законом, водители должны делать это правильно, убедившись, что в районе нет пешеходов и что встречный транспорт проезжает, прежде чем пытаться выехать на дорогу. повернуть.Кроме того, поворот должен быть выполнен с правильной полосы движения и места на дороге. Ниже приведены наиболее распространенные факторы, способствующие несчастным случаям с разворотом.

  • Разворот из неподходящего места - Некоторые водители пытаются сделать разворот справа от двух соседних полос левого поворота, со стоянки или в месте, где есть НЕТ знаков разворота. Жизненно важно, чтобы водители совершали развороты только с позиций, где это разрешено законом, и чтобы они полностью осознавали свое окружение.
  • Неблагоприятные погодные условия - Неблагоприятные погодные условия, в том числе очень холодные или сильные штормы, могут ограничивать видимость водителя или снижать тягу, вызывая аварии. Однако не все аварии, связанные с погодой, являются результатом дождя, мокрого снега или снега. В некоторых случаях, например, под прямыми солнечными лучами водителям может быть трудно видеть.
  • Разворот на разворот , не глядя и не уступая - Когда водители спешат, они могут принимать смелые и нерациональные решения.Предложение водителям смотреть перед поворотом может показаться элементарным, но некоторые водители могут сделать разворот, не проверяя встречный транспорт или пешеходов.
  • Несоблюдение светофора - Водители, совершающие развороты, или водители встречных транспортных средств могут не подчиняться изменяющемуся сигналу светофора, что может привести к столкновению. Каждый раз, когда водители не подчиняются устройствам управления дорожным движением и происходят аварии, они обычно несут ответственность за возмещение убытков всем пострадавшим.

Закон о развороте штата Иллинойс и его применимость к авариям с разворотом в Чикаго

При каждом повороте с левой полосы, как и в случае законного разворота, всегда должно быть предоставлено право проезда. все остальное движение, кроме случаев, когда поворот защищает сигнал светофора.Например, если транспортное средство находится на перекрестке с зеленым светом, водитель должен подождать, пока не прекратится движение встречного транспорта или пока не произойдет изменение света, чтобы разрешить выполнение поворота. Это относится и к разворотам. Это ясно указано в коде транспортного средства штата Иллинойс -

“(625 ILCS 5 / 11-801), п. 11-801 гласит:

(2) Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево налево на перекрестке, должен подъехать к перекрестку в крайней левой полосе, законно доступной для движения, движущегося в направлении движения такого транспортного средства, а после въезда на перекресток, поворот налево на должен быть сделан таким образом, чтобы покинуть перекресток на полосе, законно доступной для движения, движущегося в таком направлении при въезде на проезжую часть.По возможности, поворот налево на должен быть сделан в той части перекрестка, которая находится слева от центра перекрестка.

Кроме того, закон гласит, что развороты должны выполняться из того же места, что и налево, и транспортным средствам разрешается въезжать на перекресток только с левой полосы при подготовке к повороту налево или развороту:

(2) Транспортное средство не должно двигаться по полосе, кроме как при подготовке или выполнении поворота на налево f на проезжую часть или на проезжую часть, или при подготовке или совершении разворота на разворот , если иное разрешено закон.”

Разворот должен рассматриваться как левый поворот, и автомобилисты должны выполнять разворот только с левой полосы и въезжать на перекресток только тогда, когда это разрешено светофором. Любой водитель, выполняющий этот маневр, должен уступить дорогу встречным машинам и пешеходам. Кроме того, разворот должен выполняться только из того места, где это разрешено.

Различные типы происшествий с разворотом и кто пострадал

Хотя некоторые происшествия с разворотом являются незначительными, некоторые маневры с разворотом могут привести к серьезным авариям, требующим сложных и обширных судебных разбирательств для юридического разрешения.Некоторые тяжелые аварии, вызванные неправильным разворотом, включают:

  • Столкновение со встречным транспортным средством - аварии чаще всего происходят, когда водитель действует слишком быстро или не предоставляет дорогу встречным транспортным средствам. Сцена ДТП при многих авариях с разворотом показывает, что одно транспортное средство врезалось в бок другого транспортного средства («Т-образная кость»), которое проезжало перекресток.
  • Травма пешехода - Если на перекрестке есть пешеходный переход, пешеходам должно быть предоставлено право проезда, и водители часто ошибаются, когда не замечают пешеходный переход при развороте.
  • Мотоциклетная авария - Мотоциклистов иногда трудно заметить. Они часто становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий с участием других водителей, которые не видят их или не предоставляют им те же права, которых заслуживают все транспортные средства, разделяющие дорогу.
  • ДТП с грузовиком - По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), причиной многих дорожно-транспортных происшествий является то, что водители грузовиков совершают незаконные развороты на красный свет, знаки остановки и торговые центры.
  • Множественные ДТП - ДТП с цепной реакцией может произойти из-за неосторожного или небрежного разворота, когда угол удара заставляет одно транспортное средство выезжать на встречный поток или другие транспортные средства, находящиеся на перекрестке. Эти претензии по несчастным случаям может быть сложно оспорить из-за сложности установления того, какие стороны несут ответственность и в какой степени.

Даже на более низких скоростях аварии с разворотом могут привести к серьезным травмам, требующим лечения и реабилитации.

Максимизируйте свое выздоровление с Адвокатами U-Turn Car Accident

Стоимость ваших медицинских счетов и физического восстановления не должна стать бременем, если чьи-то действия стали причиной ваших травм. Если вы пострадали в автокатастрофе на развороте, вам могут помочь юридические специалисты Rosenfeld Injury Lawyers LLC, Чикаго.

Наша юридическая фирма хорошо разбирается в правилах дорожного движения штата Иллинойс. Обычно мы отправляем бригаду по восстановлению аварии, которая может установить причину аварии.Их усилия определяют, кто несет юридическую ответственность, и точно оценивают компенсацию за вашу аварию.

Свяжитесь с нашей юридической фирмой сегодня по телефону 888-424-5757 (бесплатный звонок) или через контактную форму, чтобы назначить бесплатную консультацию. Наши опытные юристы работают от вашего имени, чтобы предоставить вам наилучшую возможность для успешного выздоровления и получения максимальной суммы финансовой компенсации, которую вы заслуживаете.

Если наша юридическая контора не может взыскать убытки от вашего имени, наши услуги будут бесплатными.Наши адвокаты по травмам рассматривают дела о телесных повреждениях и судебные иски о неправомерной смерти членов семьи, которые потеряли близкого человека из-за вождения в нетрезвом виде или аварии на развороте.

Правила Т-образного перехода. регулируемые перекрестки

Т-образный перекресток состоит из двух дорог, пересекающихся под углом 90 градусов между ними, и одна из дорог после перекрестка не продолжается. Несмотря на то, что такой тип перекрестка кажется очень простым, существуют некоторые тонкости и правила проезда Т-образного перекрестка.Их важно знать и учитывать во время вождения.

Что такое Т-образное пересечение полос?

Прежде всего, стоит отметить, что Т-образное пересечение полос не может быть выделено ни в одной конкретной категории. Кроме того, отсутствует понятие «Т-образный перекресток». Важно понимать, что в принципе проезд этого типа перекрестка ничем не отличается от проезда любого другого типа, так что на практике вы можете смело применять те же правила дорожного движения.

Для того, чтобы точно понимать, как проезжать через тройник, необходимо по максимуму разобрать все возможные ситуации. Кроме того, стоит учесть правила проезда перекрестка полос для велосипедистов, ведь правила дорожного движения для автомобилистов и велосипедистов порой сильно различаются.

Правила Т-образного перехода с постановлением

Если перекресток оборудован светофором, то, как правило, водители не испытывают затруднений.Единственное, что всегда необходимо учитывать, - это учитывать и соблюдать абсолютно все дорожные знаки и разметку. Необходимо двигаться строго по полосам движения и не нарушать последовательность движения.

Регулируемые перекрестки очень просты, поэтому меньше аварий. Не исключение и Т-образное пересечение полос.

Если на перекрестке стоит светофор с дополнительным участком, то в этом случае участники движения, движущиеся по этой полосе, должны отдавать преимущество тем автомобилям, которые движутся по основному сигналу светофора.Проще говоря, автомобили, движущиеся на зеленом светофоре с дополнительной секцией, могут совершать маневры без ограничений, но только в том случае, если они не мешают другим транспортным средствам.

Как проехать нерегулируемый Т-образный перекресток?

Как и любой другой перекресток, рассматриваемый тип делится на два типа: неравный и эквивалентный Т-образный перекресток.

Эквивалентный перекресток без знаков. Все движущиеся по нему транспортные средства обязательно должны уступать дорогу тем транспортным средствам, которые движутся вправо.Кроме того, при повороте налево на эквивалентном перекрестке водитель должен уступить дорогу всем машинам, движущимся в противоположном направлении прямо.

Т-образное пересечение полос считается неравным, если перед ним установлен знак. Перекресток с таким знаком должен иметь главную и второстепенную дорогу. Любой водитель знает, что автомобили, движущиеся по второстепенной дороге, должны давать преимущество тем участникам дорожного движения, которые движутся в основном направлении. Как и в случае эквивалентного перекрестка, водители, решившие повернуть налево, обязательно должны отдавать приоритет всем транспортным средствам, которые едут прямо по встречной полосе.

Есть еще одно правило проезда эквивалентного перекрестка. Если водитель съезжает с главной дороги, он имеет приоритет перед другими автомобилями, находящимися на второстепенной полосе.

Движение по дороге с односторонним движением

Иногда возникают ситуации, когда транспортное средство приближается к перекрестку, где один из них является односторонним, а другой - нет. Как быть в такой ситуации?

Итак, водитель должен проехать Т-образный перекресток с дорогой с односторонним движением так же, как и на обычном перекрестке.Правила дорожного движения гласят, что необходимо менять полосу движения в крайнем ряду, чтобы не мешать другим транспортным средствам. Также не забывайте, что этот тип перекрестка, как правило, не оборудован светофором, а это значит, что водитель должен уступать дорогу транспортным средствам, движущимся справа.

Важно знать, что движение по дороге с односторонним движением в сторону движения строго запрещено. Это наказывается крупным штрафом или лишением права управления транспортным средством на срок до шести месяцев.

Движение по дороге с односторонним движением

Теперь необходимо разобрать ситуацию, когда водитель уходит с дороги с односторонним движением на дорогу с двусторонним движением. Это может быть Т-образный перекресток или обычный вид перекрестка.

Как обычно, сначала нужно переставить водителя в том ряду, где он собирается повернуть. Скорее всего, светофоры и дорожные знаки также не будут установлены на перекрестке дорог, поэтому важно следить за транспортными средствами справа, которые среди водителей называют «нарушением движения справа».Инструкции по вождению требуют от водителя максимальной внимательности и аккуратности.

После того, как водитель убедится, что вы можете безопасно обгонять и ничему не мешаете, он имеет право безопасно совершить маневр.

Разворот на Т-образном перекрестке

Этот тип перекрестка не отличается от обычного по форме даже при совершении такого маневра, как разворот. Правила движения по Т-образному перекрестку, а точнее развороту, предусматривают только одно ограничение - этот маневр можно совершать, двигаясь исключительно на автомобиле.Более габаритные модели, такие как грузовики или внедорожники, больше не смогут разворачиваться в ограниченном пространстве, а движение задним ходом на перекрестках дорог запрещено.

Когда водитель начал разворачиваться на Т-образном перекрестке, ему следует быть особенно внимательным и следить, какой знак установлен на перекрестке. Перекресток можно преодолеть только тогда, когда для этого не будет помех. Далее водитель должен включить сигнал поворота и выполнить маневр.

Вождение регулируемого Т-образного перекрестка на велосипеде

Регулируемые перекрестки для велосипедистов и автомобилистов являются наиболее простыми по сравнению, например, с нерегулируемыми.Этот вид Т-образного перекрестка дорог, как правило, регулируется специальным светофором.

Итак, если такой светофор действительно установлен и есть велосипедная полоса, то водитель при повороте направо обязательно должен отдавать приоритет велосипеду. Для него это будет помехой справа. ПДД также заявляет, что велосипедист может выбрать левое направление, но в этом случае он не должен мешать движению транспорта. Человек, едущий на велосипеде, должен помнить, что, будучи Т-образным перекрестком, он должен добраться до конца перекрестка дорог.Таким образом, он совершенно не будет мешать другим участникам дорожного движения.

Езда на нерегулируемом Т-образном перекрестке на велосипеде

Под нерегулируемым перекрестком понимается такой перекресток, на котором не установлен светофор (или он неисправен) и нет диспетчера. Под такие же параметры попадает и Т-образный перекресток. Велосипедист может повернуть налево или направо; однако, съезжая с дороги, он автоматически становится участником движения и обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, имеющим приоритет.

Стоит напомнить, что приоритет отдается тем транспортным средствам, которые движутся по главной дороге или находятся справа от движущегося велосипеда / автомобиля. Также важно знать, что асфальтированная дорога всегда будет основной по отношению к грунтовой.

Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, она не считается перекрестком. Следовательно, водитель велосипеда в этих случаях обязан отдавать приоритет всем движущимся транспортным средствам.

Т-образный переход и левый поворот для велосипедистов

Правила вождения на Т-образном перекрестке не регулируют, как делать левый поворот велосипедисту, хотя этот маневр считается самым сложным.

Так, согласно установленным правилам, если человек едет на велосипеде по многополосной дороге или рельсы движутся по центру дороги для трамвая, то он не имеет права повернуть налево. А что делать в ситуации, когда этот маневр необходим?

  1. Вы можете действовать следующим образом. Перейдите дорогу прямо и поверните налево под прямым углом. После этого встаньте в правую полосу пересеченной полосы, после включения светофора можно ехать прямо.
  2. Если первый маневр не удался, то выход один - сойти с велосипеда и перейти перекресток по пешеходному переходу.

В заключение стоит отметить, что любой велосипедист должен нести единоличную ответственность за свои действия. Чтобы не попасть в аварию и не мешать другим транспортным средствам, велосипедистам запрещается поворачивать налево при повороте налево.

Как защититься от несчастных случаев

Во время движения важно безопасно переходить перекресток для себя и других водителей транспортных средств.Правила дорожного движения гласят, что водитель должен заранее выбрать правую полосу движения, снизить скорость и выполнить требования дорожных знаков и разметки.

Особых правил безопасного проезда Т-образного пересечения полос движения нет.