8Июл

Пдд пересечение проезжих частей: ПДД: границы перекрёстков и проезжих частей

Содержание

Как в вопросах определять количество пересечений на перекрестке? | Вопрос ПДД

Для ответа на этот, казалось бы сложный, вопрос предлагаю рассмотреть один из вопросов экзаменационных билетов (актуально для всех категорий)

Билет 23 вопрос 1. Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекрёсток?

— Одно

— Два

— Четыре

Пояснение:

В самом вопросе Вам уже дали подсказку, что на рисунке изображен один перекресток. Сколько этот перекресток имеет пересечений проезжих частей? И как вообще считать проезжие части?

Давайте разбираться. Начну с того, что пересечение проезжих частей (как термин) в правилах дорожного движения отсутствует. Курсантам на теории в автошколах, и водителям на практике приходится разбираться исходя из конкретной ситуации. Но вопросы в билетах от этого проще не становятся.

Итак, возьмем простой перекресток и посмотрим, как выглядит на нем пересечение проезжих частей:

То есть, мы просто взяли и продлили проезжие части дорог прямо через перекресток, где они между собой пересеклись, образовав одно пересечение проезжих частей. Как мы знаем, перекрестки бывают значительно больше, да и дороги пересекаются на них разной ширины и разного «фасона». Давайте посмотрим на аналогичную схему, где одна из дорог будет иметь две проезжих части (напомню, такое возможно засчет наличия разделительной полосы — газона, бордюров и т.д. посередине дороги)

То есть, мы просто взяли и продлили проезжие части дорог прямо через перекресток, где они между собой пересеклись, образовав одно пересечение проезжих частей. Как мы знаем, перекрестки бывают значительно больше, да и дороги пересекаются на них разной ширины и разного «фасона». Давайте посмотрим на аналогичную схему, где одна из дорог будет иметь две проезжих части (напомню, такое возможно засчет наличия разделительной полосы — газона, бордюров и т.д. посередине дороги)

Как видите, если хотя бы одна из пересекающихся дорог имеет разделительную полосу, то пересечений проезжих частей будет уже больше. В данном случае, на перекрестке образовалось два пересечения проезжих частей. И теперь, чтобы закрыть все сомнения по этому вопросу, предлагаю немного по-другому взглянуть на нашу картинку к этому вопросу в билетах:

Как видите, если хотя бы одна из пересекающихся дорог имеет разделительную полосу, то пересечений проезжих частей будет уже больше. В данном случае, на перекрестке образовалось два пересечения проезжих частей. И теперь, чтобы закрыть все сомнения по этому вопросу, предлагаю немного по-другому взглянуть на нашу картинку к этому вопросу в билетах:

На этом перекрестке — тоже два пересечения проезжих частей

На этом перекрестке — тоже два пересечения проезжих частей

Что такое пересечение проезжих частей

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Не поленитесь почитайте, Вам это пригодится и Вас не разведут на дороге. Согласно п. 1.2 ПДД «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Определения термина «Пересечение проезжих частей» в ПДД нет, как нет и метода определения этого пересечения, поэтому приходится руководствоваться общим смыслом слова «пересечение». В автошколах, как правило, рисуют простенький перекресток, вроде этого: forums.drom.ru/attachment…ent > Казалось бы, все понятно, стало ясно, что отвечать в экзаменационных билетах. Однако, в этом объяснении есть одна принципиальная логическая ошибка. Преподаватели, рисуя проезжие части горизонтальной дороги, мысленно продолжают разделительную полосу (в нашем случае газон) на весь перекресток. А на каком основании они это делают?


Представим обычную дорогу с разделительной полосой в виде газона. Сколько проезжих частей на участке, Очевидно, и ни у кого не вызывает сомнения, что две.
Теперь представим, что на этой дороге имеется разрыв разделительной полосы (пока не перекресток, а просто разрыв). www.ljplus.ru/img4/f/o/foreignembassy/_cross5.png Например, для разворота. Причем не важно, какая длина у этого разрыва.
Может, 15 метров, а, может, 150 метров.
Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником?
Одна.
Ведь проезжие части друг от друга может разделять только разделительная полоса (вспомним п. 1.2 ПДД: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств).
На указанном участке дороги разделительной полосы нет,
значит, проезжая часть одна.
Если рассматривать дорогу целиком,
то вначале у нее 2 проезжих части, потом (в разрыве) — одна, а затем — опять две.
Остался последний шаг: представим, что в месте разрыва наша дорога пересекается с вертикальной дорогой, состоящей из одной проезжей части: www.ljplus.ru/img4/f/o/foreignembassy/cross6.png
На перекрестке, очевидно, нет разделительной полосы (иначе машины, двигающиеся по вертикальной дороге, врезались бы в газон). То есть на перекрестке у горизонтальной дороги, как мы уже выяснили, одна проезжая часть. И у вертикальной дороги одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей ровно одно. Что за участок на нем прямо в середине перекрестка красного цвета? Очевидно, что он является частью перекрестка. Но перекресток — это пересечение дорог. Значит, участок должен быть частью обеих дорог. Какой частью горизонтальной дороги может быть этот участок? Да никакой, кроме как проезжей частью, ведь это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Ну а если этот прямоугольник — проезжая часть горизонтальной дороги, выше и ниже него оранжевые прямоугольники — тоже проезжие части горизонтальной дороги, то все три прямоугольника вместе — одна проезжая часть горизонтальной дороги, и, значит, пересечение проезжих частей на перекрестке одно.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Итак, вывод: так как на перекрестке нет разделительных полос, у каждой дороги в месте перекрестка одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей одно. напомню тем кто не видел вот этот видео урок

Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в правилах дорожного движения. В большинстве случаев границы перекрестка не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений. На стандартных «квадратных» перекрестках поиск границ не составляет труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма непростой задачей. Однако водитель должен уметь находить и границы перекрестка, и пересечение проезжих частей, т.к. в пределах указанных зон действуют различные требования правил дорожного движения.

Понятия перекресток и проезжая часть

Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:
«Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

«Проезжая часть» – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Границы перекрестка

Чтобы определить границы перекрестка, нужно в первую очередь найти его центр. Обратите внимание, понятие центр перекрестка не расшифровывается в правилах дорожного движения, поэтому на практике при поиске этой точки могут возникнуть трудности. Если перекресток стандартный (квадратный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то однозначно определить центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют. Далее необходимо соединить противоположные, наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей. Эту фраза далеко не каждый водитель может понять с первого раза, поэтому разберем ее поподробнее. Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в прямую). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части. В общем, посмотрите на картинку ниже. Перекресток выделен желтым цветом, а его граница – синей линией.

Пересечение проезжих частей

Данное понятие в правилах дорожного движения 2019 года не расшифровывается. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением. На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом. Примечание. В экзаменационных билетах ГИБДД под пересечением проезжих частей понимается именно эта фигура.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

В рамках всех статей на pddmaster.ru также используется именно это значение. Однако существует и альтернативное понимание определения «пересечение проезжих частей». Оно будет рассмотрено в конце данной статьи.

Примеры перекрестков

Рассмотрим несколько перекрестков и найдем на них пересечения проезжих частей.

Квадратный перекресток без закруглений

Первый на очереди – «самый простой перекресток» без закруглений:

Границы данного перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. Такой вариант на практике встретить довольно сложно, т.к. для удобства выполнения поворотов перекрестки снабжаются закруглениями.

Перекресток с разделительной полосой

Еще один достаточно популярный вариант – одна из дорог имеет 2 проезжие части:

Похожее изображение можно встретить в экзаменационных билетах. Вопрос при этом звучит следующим образом: «Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?». В данном случае ответ очевиден – 2 пересечения проезжих частей (выделены синим). Однако на практике у водителей зачастую возникает вопрос выбора правильной траектории для разворота на таком перекрестке. Этот вопрос подробно рассмотрен в рамках отдельной статьи: Выше были рассмотрены простые перекрестки, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

Разделительная полоса на одной из дорог

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу перед перекрестком:

Определить границы перекрестка в данном случае несложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности. Вариант 1:

Вариант 2:

С точки зрения ПДД может иметь место любой из этих вариантов. Что же делать водителю на практике? Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации. Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения. Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от «большого» пересечения проезжих частей. Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать штрафов ГИБДД.

Перекресток нескольких дорог

Еще один интересный перекресток – пересечение пяти дорог:

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Если же рассмотреть ситуацию с другой стороны, то можно понять, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются. Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения. Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти. На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения. Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

Правила для пересечения проезжих частей

  • При выезде оказаться на стороне попутного движения (8.6).
  • При въезде на дорогу с реверсивным движением оказаться на крайней правой полосе (9.8).
  • Остановка и стоянка запрещены ближе, чем в 5 метрах от пересечения (12.4, 12.5).
  • Знаки 3.18.1, 3.12.2, 4.1.1-4.1.6 действуют на пересечение проезжих частей.


Правила для перекрестка

  • Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуаров или обочин (4.3).
  • Запрещено движение задним ходом (8.12).
  • Нужно выехать с перекрестка, независимо от сигнала светофора (13.7).
  • Уступить дорогу участникам дорожного движения при включении разрешающего сигнала светофора (13.8).
  • Знаки 5.15.1, 5.15.2 действуют на весь перекресток.

Правила и для перекрестка, и для пересечения проезжих частей:

  • Запрещается въезжать, если образовался затор.
  • При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия «пересечение проезжих частей»:

Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие «проезжая часть» приведено выше). При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил. Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

Комментарий: Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Проезжая часть» – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«Разделительная полоса» – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 38, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

Комментарий: Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

«Разделительная полоса» – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
На одной из дорог есть разделительная полоса. Поэтому дорога имеет две проезжие части. Соответственно, на перекрестке образуются два пересечения проезжих частей. Если Вы хотите повторить и другие правила дорожного движения, то рекомендую Вам самостоятельно прорешать экзаменационные вопросы: В Правилах дорожного движения упоминается такой термин как «пересечение проезжих частей», но способ определения границ такого пересечения не указан. В других нормативно-правовых актах также нет указаний на способ определения границ. При всём этом ответственность за нарушения требований Правил, основанных на данном термине, достаточно серьёзная — внушительные штрафы или даже лишение права управления.

Первый метод определения границ

Такому определению границ пересечения проезжих частей учат в автошколах. Необходимо провести линии по границам проезжих частей до перекрёстка обеих дорог.

В границах пересечений линий мы видим границы пересечения проезжих частей.

Почему необходимо брать границы проезжей части до перекрёстка? Почему необходимо брать границы именно проезжих частей, а не границы дороги? Нет ответов на эти вопросы.
Если до перекрёстка есть разделительная полоса, то получаем два пересечения проезжих частей.

Но ведь на перекрёстке нет разделительной полосы, а пересечений проезжих частей почему-то два. Странный и неоднозначный метод. Интересно, что при таком методе границы пересечения проезжих частей совпадают с границами пересечения полос движения. Вспомним определение термина «полоса движения».

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Теперь изобразим на схеме пересечение полос движения двух дорог. Мы получили границы пересечения полос движения.

Второй метод определения границ

Давайте рассмотрим второй метод определения границ пересечения проезжих частей. Для этого будем определять границы пересечения проезжих частей непосредственно в месте пересечения дорог. Сначала вспомним определение термина «дорога». Дорога включает в себя проезжие части, а также тротуары, обочины, трамвайные пути и разделительные полосы при их наличии.
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Для определения границ пересечения проезжих частей необходимо обозначить границы пересечения дорог.

В границах пересечения дорог находятся проезжие части, которые принадлежат одновременно обеим дорогам.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Так как дороги пересекаются, то их проезжие части также пересекаются. То есть мы определили границы пересечения проезжих частей. Как видно на схеме ниже, границы пересечения проезжих частей определённые первым и вторым методом не совпадают.

Также пересекаются тротуары, обочины, трамвайные пути и разделительные полосы при их наличии.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

В случае наличия разделительной полосы получаем одно пересечение проезжих частей, так как разделительная полоса заканчивается до перекрёстка.

В случае наличия трамвайных путей получаем два пересечения проезжих частей, так как трамвайные пути не являются проезжей частью.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Нет пересечения проезжих частей

Не на каждом перекрёстке проезжие части пересекаются. Вспомним определение термина «перекрёсток».
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Как видите, дороги могут пересекаться, а также примыкать и разветвляться. В случае примыкания одной дороги к другой пересечения проезжих частей не происходит.

Точно также не происходит пересечения проезжих частей в случае разветвления дороги.

Заключение

Как видите, законодательство содержит термин «пересечение проезжих частей», который не имеет описания. Есть как минимум два метода определения границ пересечения проезжих частей и оба метода имеют право на жизнь, что само по себе недопустимо, так как закон не должен допускать разночтений. Хочу отметить, что термин «пересечение проезжих частей» следует вообще заменить на другой в ПДД и других нормативно-правовых актах, об этом читайте в статье про разворот по малому радиусу (короткой траектории) и поворот налево.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Остались вопросы? Бесплатная консультация по телефону:

8 800 350-81-94
Круглосуточно

Место пересечения двух улиц, 4 буквы, первая буква У — кроссворды и сканворды

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в правилах дорожного движения.

В большинстве случаев границы перекрестка не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений.

На стандартных «квадратных» перекрестках поиск границ не составляет труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма непростой задачей.

Однако водитель должен уметь находить и границы перекрестка, и пересечение проезжих частей, т.к. в пределах указанных зон действуют различные требования правил дорожного движения.

  • Примеры перекрестков:
      квадратный перекресток без закруглений;
  • перекресток с разделительной полосой;
  • разделительная полоса на одной из дорог;
  • перекресток нескольких дорог;
  • Правила для пересечения проезжих частей.
  • Правила для перекрестка.
  • Правила и для перекрестка и для пересечения проезжих частей.
  • Альтернативное понимание пересечения проезжих частей.
  • Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
      Билет 23, вопрос 1.
  • Билет 38, вопрос 1.
  • Понятия перекресток и проезжая часть

    Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:

    «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

    «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

    Границы перекрестка

    Чтобы определить границы перекрестка, нужно в первую очередь найти его центр.

    Обратите внимание, понятие центр перекрестка не расшифровывается в правилах дорожного движения, поэтому на практике при поиске этой точки могут возникнуть трудности.

    Если перекресток стандартный (квадратный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то однозначно определить центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют.

    Далее необходимо соединить противоположные, наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей. Эту фраза далеко не каждый водитель может понять с первого раза, поэтому разберем ее поподробнее.

    Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в прямую). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части.

    В общем, посмотрите на картинку ниже. Перекресток выделен желтым цветом, а его граница — синей линией.

    Пересечение проезжих частей

    Данное понятие в правилах дорожного движения 2021 года не расшифровывается. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением.

    На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом.

    Примечание. В экзаменационных билетах ГИБДД под пересечением проезжих частей понимается именно эта фигура.

    В рамках всех статей на также используется именно это значение.

    Однако существует и альтернативное понимание определения «пересечение проезжих частей». Оно будет рассмотрено в конце данной статьи.

    Дом с адресами через дробь

    Около года назад, ко мне за помощью обратился мой хороший знакомый. Он рассказал, что совсем недавно вступил в наследство и получил от своей покойной бабушки 3-ех комнатную квартиру. Она расположена в доме, который находится на пересечении двух улиц. Моему знакомому данная квартира нужна не была, и он решил её продать. Но тут настало время сюрпризов: в техническом паспорте было указано два адреса через дробь, а в свидетельстве подтверждающим факт владения имуществом, был указан лишь один. ЖЭК также выдал справку лишь с одним адресом. Осуществить сделку по продаже квартиры не получалось, так как в БТИ потребовали изменить адрес и необходимо собрать заявления от всех жильцов. Выполнить такие требования не представилось возможным и пришлось искать новые пути решения данной проблемы.

    Примеры перекрестков

    Рассмотрим несколько перекрестков и найдем на них пересечения проезжих частей.

    Квадратный перекресток без закруглений

    Первый на очереди — «самый простой перекресток» без закруглений:

    Границы данного перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей.

    Такой вариант на практике встретить довольно сложно, т.к. для удобства выполнения поворотов перекрестки снабжаются закруглениями.

    Перекресток с разделительной полосой

    Еще один достаточно популярный вариант — одна из дорог имеет 2 проезжие части:

    Похожее изображение можно встретить в экзаменационных билетах. Вопрос при этом звучит следующим образом: «Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?». В данном случае ответ очевиден — 2 пересечения проезжих частей (выделены синим).

    Однако на практике у водителей зачастую возникает вопрос выбора правильной траектории для разворота на таком перекрестке. Этот вопрос подробно рассмотрен в рамках отдельной статьи:

    Разворот на перекрестке с разделительной полосой

    Выше были рассмотрены простые перекрестки, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

    Разделительная полоса на одной из дорог

    Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу перед перекрестком:

    Определить границы перекрестка в данном случае несложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности.

    Вариант 1:

    Вариант 2:

    С точки зрения ПДД может иметь место любой из этих вариантов. Что же делать водителю на практике?

    Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации.

    Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения.

    Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от «большого» пересечения проезжих частей.

    Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать штрафов ГИБДД.

    Перекресток нескольких дорог

    Еще один интересный перекресток — пересечение пяти дорог:

    Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

    Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Если же рассмотреть ситуацию с другой стороны, то можно понять, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются.

    Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.

    Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти.

    На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения.

    Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

    Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

    В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия «пересечение проезжих частей»:

    Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие «проезжая часть» приведено выше).

    При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.

    Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

    Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

    Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

    • Одно.
    • Два.
    • Четыре.

    Комментарий:

    Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

    «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

    «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

    На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

    Костромскую улицу соединят с Юрловским проездом

    На северо-востоке Москвы планируется построить эстакаду, которая соединит Костромскую улицу с Юрловским проездом.

    Общественные обсуждения проекта проходят на портале «Активный гражданин» до 2 февраля.

    Отмечается, что на данный момент связность между районами Бибирево, Алтуфьевский и Отрадное затрудняется за счет необходимости пересечения ветки железной дороги.

    «Чтобы попасть «к соседям», жители выезжают на Алтуфьевское шоссе, из-за чего образуются заторы. Эту проблему поможет решить строительство проектируемой эстакады, соединяющей Юрловский проезд и Костромскую улицу. Также это решение позволит организовать подвоз пассажиров маршрутами наземного городского общественного транспорта из района Отрадное к станции метро «Бибирево», позволит модернизировать дорожную сеть на участке разработки проекта планировки территории», — говорится в материалах.

    В рамках проекта планируется строительство Проезда 5003 от Костромской улицы (Бибиревской улицы, улицы Плещеева) до проектируемой эстакады с устройством проезжей части на две полосы движения в каждом направлении, односторонних однополосных боковых проездов вдоль проектируемой эстакады (с северной стороны от проектируемой эстакады в направлении к Костромской улице, с южной стороны от проектируемой эстакады в направлении от Костромской улицы), с разворотом в подэстакадном пространстве.

    Сама эстакада соединит Костромскую улицу и Казеевский переулок через промышленную соединительную железнодорожную ветвь. На ней запланировано две полосы движения в каждом направлении.

    Также построят односторонние однополосные боковые проезды вдоль проектируемой эстакады (с северной стороны от проектируемой эстакады в направлении от Юрловского проезда, с южной стороны от проектируемой эстакады в направлении к Юрловскому проезду) с разворотом в подэстакадном пространстве

    Улицу Римского-Корсакова планируется продлить от проектируемого пересечения до подъездной дороги, ведущей от Юрловского проезда к АЗС «Московская нефтегазовая компания» с устройством проезжей части на одну полосу движения в каждом направлении.

    Кроме того, участок улицы Римского-Корсакова от дома 20 до Юрловского проезда будет реконструирован с целью спрямление пересечения с Казеевским переулком и выходом на проектируемую эстакаду в створе красных линий градостроительного регулирования с обустройством проезжей части на три полосы движения в каждом направлении.

    Также планируется организация новой велодорожной сети, оснащение территории велопарковками и пунктами велошеринга, обустройство общественных пространств, озеленение территории, ремонт тротуаров.

    Пдд билет 23 вопрос 1

    Володя (г.Чебоксары) songo (г.Питер), примыкание одной дороги к другой и есть перекресток согласно ПДД

    Григорий (г.Междуреченск) songo (г.Питер), Вы когда-нибудь слышали выражение «Т-образный перекрёсток»? Это именно он и есть.

    Елена Юрьевна (г.Москва) songo (г.Питер), откройте первый раздел Правил и внимательно прочитайте определение перекрестка.

    songo (г.Питер) я здесь вообще пересечения не вижу, а вижу только примыкание где вы здесь увидели перекресток??? перекресток это то, где дороги пересекаются или примыканием называется только когда это второстепенная дорога?

    Елена Юрьевна (г.Москва) Денис (г.Петербург), вынуждена удалить нашу «содержательную» беседу. Вы сколько угодно можете настаивать на своей точке зрения, но только обратитесь с Вашими аргументами по адресу. Кстати, разъяснять или доказывать что-то кому-либо я не обязана.

    Денис (г.Петербург) На основании чего проезжая часть примыкающая справа делится на две проезжие части, если разделительная полоса законно ЗАКАНЧИВАЕТСЯ до перекрестка? Озвучьте пункт правил, обязывающий мысленно продолжать разделительную на перекрестке, где ее по определению быть не может? 1.2″Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

    Буян (г.Новосибирск) я учусь в автошколе в данный момент мне препод точно объяснила что это такое перекресток один раз и все поняли! Это может у вас проблемы с пониманием так как вы один не можете понять.

    Елена Юрьевна (г.Москва) sergey (г.Nvkz), попробуйте нарисовать на листе бумаги этот перекресток; зеленым цветом обозначьте проезжую часть дороги, с которой мы рассматриваем перекресток, а красным цветом — проезжие части пересекаемой дороги. А потом посчитайте, сколько грязных пятен образовалось на Вашем рисунке. (Цвета можно выбрать другие). Самое главное — чтобы Вы потом понимали, как это некоторые знаки действуют на тех проезжих частая, перед пересечением которых они установлены. Судя по тому, что Вы не проявляете активность в обсуждении соответствующих вопросов, проблем с пониманием пересечений проезжих частей у Вас нет.

    Буян (г.Новосибирск) перекресток то один. вам на доске надо рисовать по ходу.

    Андрей (г.СПБ) sergey (г.Nvkz), я за Вас очень сильно переживаю, то Вы Дмитрий, то sergey. И уже сами с собой разговариваете. Хотите разобраться? — читайте ГОСТы, СНиПы, СанПины дорожного устройства, начинайте штудировать с начала 20 века, чтобы не пропустить суть. Что касается биилета ниже подробно все описано. И повторюсь- не тупите.

    sergey (г.Nvkz) Андрей, в вашем примере 2 пересечения проезжих частей, но и два перекрестка, т.к. «дорога справа это фактически 2 дороги каждая из которых с односторонним движением». Жаль, что никто не в состоянии точно объяснить, согласно правилам и только им, почему на данном перекрестке 2 пересечения проезжих частей. Все сводится к банальному «так надо, а вот представь и т.д.»

    Андрей (г.СПБ) Для тех кто совсем не рубит фишку: Представьте что разделительная полоса шириной 500метров(кому мало можно представить 1км), тогда дорога справа это фактически 2 дороги каждая из которых с односторонним движением. И получается что первая дорога пересеклась с исходной — это раз, а вторая дорога пересеклась через 500 метров (или кто представил 1км, то через 1км) -это два. 2 пересечения.

    Елена Юрьевна (г.Москва) sergey (г.Nvkz), мне жаль Вас расстраивать, но здесь на перекрестке два пересечения проезжих частей, что бы при этом не говорил Дмитрий.

    sergey (г.Nvkz) Спасибо,Дмитрий. На самом деле это важный вопрос. Ведь если, как вы говорите, здесь на перекрестке одно пересечение проезжих частей, то вопрос №9 в 1 билете, решается совсем по-другому. Напомню, в том билете решался вопрос о развороте на перекрестке, выезжая с дороги с разделительной полосой. По какой траектории он возможен? И разворот по узкой траектории в таком случае, не является нарушением правил.

    Иван (г.Ирбит) Андрей (г.СПБ), ваш пост от 17 Октябрь 2012, 18:09 (хоть я и не видел рисунка, но представил) очень точно описывает ситуацию с частями перекрестка и пересечениями проезжих частей. Если бы расстояние (ширина газона) между проезжими частями была чуть больше, возможно у Дмитрия (г.Екатеринбург) и не возникло сомнения в этом вопросе.

    Андрей (г.СПБ) www.zalil.ru/33874538 Вот на этом рисунке все более наглядно, на уровне подсознания =) Ноги — проезжие части. 2 ноги параллельных одного человека — 2 проезжих части одной дороги. Нога (красная) — дорога с одной проезжей частью. Наступ — перекресток. Сказали что легко докажите что выделенный фрагмент ноги принадлежит двум параллельым ногам, а не той что красной ноге. Мы ждем доказательства =) и заодно докажите , что здесь 1 или 3 пересечения как писали ранее =))

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), Вы путаете понятия «Дорога», «Перекресток», «Пересечение проезжих частей», «Проезжая часть», «Разделительная полоса». Внимательно прочитайте эти понятия тк по Вашим сообщениям Вы их путаете.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Каясь , лоханулся со знаком » поворот на лево запрещен» 3.18.2 он тоже распространяет свое действие на пересечение перед которым установлен. Видимо ради него и ведется весь этот подсчет пересечений. Но все равно , придерживаюсь мнения не корректности этого подсчета в рамках пдд. о чем написал ниже.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Всё таки хотелось осветить точку зрения отличную от решения этого билета подробно, для тех кому это будет интересно.1. Перекресток , это пересечение дорог и логично предполагать что и тех проезжих частей которые включены в них . 2.В пдд не рассматривается метод подсчета проезжих частей, так же как то , для чего это нужно делать. Но все таки хочется сначала разобрать эту методику.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Как уже писалось, мы берем и визуально продлеваем проезжие части примыкающей дороги справа и получаем два пересечения проезжих частей с проезжей частью дороги идущей прямо. Казалось бы все ясно, но у нас остался кусок проезжей части между этими пересечениями. Думаю будет просто доказать, что он принадлежит дороге примыкающей справа . Возьмем эту же дорогу вне перекрестка, очень часто на таких дорогах встречается разрыв в разделительной полосе сделанный для разворота, наверняка ни у кого не возникнет сомнения , что кусок проезжей части в разрыве разделительной полосы будет принадлежать этой же дороге.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) А значит и на этом перекрестке проезжая часть визуально очерченная и находящаяся между двумя проезжими частями дороги, находящейся справа , следуя такой методике будет принадлежать ей. И пересекаться проезжей частью , дороги идущей прямо. В итоге получится три пересечения проезжих частей на перекрестке. В билете же правильным ответом являются, два. Отдельно хочется рассмотреть знаки направление движения 4.1.1-4.1.6 они распространяют свое действие на пересечение перед которым установлены, по этому для соблюдения их, совсем не обязательно знать , сколько и где на перекрестке пересечений, достаточно знать, что действие знаков распространяется на пересечение Перед которым они установлены.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Андрей привел еще в пример , знак, 3.18.2 «поворот на лево запрещен» если он установлен в начале перекрестка с противоположного края дороги идущей прямо, а мне (жизненно необходимо повернуть на лево) , то и данный пример не подтверждает , что мне необходимо знать сколько пересечений проезжих частей на перекрестке, т.к. знак «поворот на лево запрещен, будет распространять свое действие на перекресток а не на пересечение перед которым установлен. В такой ситуации мне будет достаточно проехать прямо , найти место для разворота вне перекрестка ,развернуться, вернуться к перекрестку и повернуть направо , чтобы оказаться в (жизненно не обходимом месте) без нарушения пдд.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) . Теперь о том , что я писал о перекрестке , как о одном месте пересечения дорог , а так же их проезжих частей. В правилах четко дано определение , что «Перекресток» — Место пересечения, а не местА пересечений. Возможно кто то скажет , что это спорный аргумент . Поэтому рассмотрим еще один, вернувшись обратно к определению перекресток, а точнее к его границам , которые Как раз , согласно пдд мы должны определить воображаемыми линиями . п1.2 Если мы выделим линиями перекресток , то посмотрев , увидим в границах перекрестка одну проезжую часть , которая и является местом пересечения дорог и их составляющих. Imho . Надеюсь в этом тексте , модераторы не увидят «троллинга» . А если и увидят, удаление текста с сайта в ваших руках.)

    Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Екатеринбург), последний пост — лишнее доказательство того, что Вы занимаетесь здесь троллингом. Похоже, перепутали этот сайт с прочими форумами.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) А я яй , Елена Юрьевна (г.Москва). Сначала принимаете меня за ученика автошколы, с чего вдруг?, сомневаетесь в моих мыслительных способностях , да еще и троллем обзываете! Где же ваша логическое мышление и профессионализм ? Кстати отсутствие логического мышления подтверждает , не на чем не основанное утверждение ,что я юноша .Ну и Андрей тоже хорош, -Не тупите, -Словами Вы не понимаете. Я с вами вообще то вежливо общался. Судя по всему, обсуждения не получилось. Но и на том спасибо.

    Елена Юрьевна (г.Москва) MikNik, Андрей, мы имеем дело с троллем обыкновенным. Всё он давно понял, просто внимания юноше не хватает.

    Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Екатеринбург), опираясь на многолетний опыт работы в автошколе, я советую Вам не выбирать освоение профессии водителя. Уверена, что меня поддержит врач из психоневрологического диспансера, если увидит распечатку этой страницы.

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), когда собираетесь в автошколу?

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), не тупите, если не понятно, копирните ссылку в браузер и посмотрите. Словами Вы не понимаете.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Андрей (г.СПБ) Еще раз прошу не отвлекаться от обсуждения именно этого билета, я все равно не перехожу по ссылкам.Вы можете говорить конкретно о данном билете? Тут нет никаких выделений цветом, но всё можно описать словами.

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), все четко выделено цветом, синие проезжие части одной дороге, розовая проезжая часть другой дороге. На данном перекресте можно выделить 3 участка, 2 из которых являются пересечениями проезжих частей пересекающихся дорог и один участок, который можно отнести лишь к одной из них. Но все 3 части принадлежат одному перекрестку, который можно выделить исходя из определения в ПДД, а скоро и разметкой будут выделят.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Андрей (г.СПБ) То есть вы хотите сказать, что на перекрестке можно еще выделить проезжую часть, принадлежащую только одной дороге? Позвольте поинтересоваться какой дороге принадлежит эта проезжая часть на данном рисунке?

    Дмитрий (г.Екатеринбург) MikNik (г.Санкт-Петербург) На счет правил и изучения методики , так и не уразумел к чему это. Пункт 1.1 ПДД Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской федерации.Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правили и не противоречить им. Это экзаменационный билет на Знание пдд. Поэтому я и попросил вас процитировать пункт правил руководствуясь которым, я бы определил на этом перекрестке именно два пересечения проезжих частей.

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), Вы не ошибетесь если назовете этот кусок проезжей састью, только он пренаджеит лишь одной из дорог. там нет пересечения проезжих частей смотри рисунок www.zalil.ru/33862464

    Дмитрий (г.Екатеринбург) MikNik (г.Санкт-Петербург), я не юродствую, в принципе это важно выяснить , что же там, на перекрестке находится , после того, как мы с помощью вашего совета определили границы пересечений (Продлите каждую правую проезжую часть до упора влево (до левого края 4-полосной дороги) и получите два пересечения.) Думаю я не ошибусь если назову этот промежуток между двумя пересечениями проезжей частью?

    Андрей (г.СПБ) www.zalil.ru/33862464 Вот визуализация данного перекрестка, описание давал MikNik (г.Санкт-Петербург) ниже. Сколько пересечений проезжих частей Вы видите? На какое из них будет распространятся поворот налево запрещен? Надеюсь так более понятно.

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), Так в чем проблема, задача та же самая что и в билете только с другой стороны.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Андрей (г.СПБ) к стати я вам благодарен за намек о предписывающих знаках. Если бы перед перекрестком стоял знак, прямо и направо, а на разделительной полосе, знак движение прямо , то можно было бы смело и согласно правилам утверждать, что на данном перекрестке два пересечения проезжих частей. Т.к. эти знаки согласно пдд, распространяют своё действие на пересечение проезжих частей перед которыми установлены. Но в данном билете этого нет.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Андрей (г.СПБ), извините, но мне хотелось бы обсудить именно этот билет, а не какую ни будь другую задачу. Но хотелось бы заметить, что я себе ничего не придумываю , мне просто хочется разобраться именно с этим билетом и именно с помощью ПДД.

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), Рекомендую записаться в автошколу, там этому моменту уделяют особенное внимание. Задачка для Вас: Схематично нарисовал www.zalil.ru/33861268 (10 дней будет дотсупно) Ваша жизнь зависит от того попадете Вы в пункт назначения(красный крест) или нет, при этом Вы выполняете все правила движения (те что Вы себе придумали на счет пересечений проезжих частей,что оно одно втакой ситуации,тоже выполняете). Единственный способ туда попасть это подъехать на авто тк вокруг проезжей части стена высотой 20метров, переходов нет. Похоже с Вашими выдуманными правилами о пересечениях Вы не жилец =)

    MikNik (г.Санкт-Петербург) Дмитрий (г.Екатеринбург). 1) «не являются документом, который обязан содержать методику изучения…» — это относительно Вашей реплики: «что водитель должен поступать, как вы пишете» (16 Октябрь 2012, 04:41). 2) Не юродствуйте, нет там виртуальной разделительной полосы. И не об этом речь. Важно понять, что есть два пересечения. Важно потому, что действие некоторых дорожных знаков распространяется только на то пересечение, перед которым они установлены.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) MikNik (г.Санкт-Петербург) 16 Октябрь 2012, 11:46 Дмитрий (г.Екатеринбург), ПДД не являются документом, который обязан содержать методику изучения приводимого свода законов и правил. Фразу не понял , хотелось бы пояснения. И еще,цитата- Два общих участка — два пересечения. — а что позвольте поинтересоваться , между ними на перекрестке? Виртуальная разделительная полоса?

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Комментарий оказался слишком длинным , пришлось разделить на две части.)

    Дмитрий (г.Екатеринбург) , цитата — Есть знаки действие которых распростаняется именно на первое пересечение. В данном случае если поставить перед перекрестком предписывающий знак движение прямо и направо по Вашим разумениям Вы спокойно завернете во второе пересечение — Тут можно сказать -Да , а почему нет? вы же сами только что сказали , что действие знака распространяется только на Первое пересечение! А если тут их два, то ничто не мешает , судя как раз вашему рассуждению , повернуть на следующем на право.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Андрей. Действие предписывающих знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, Перед которыми установлен знак. Именно так звучит формулировка, а не на первое пересечение. Соответственно руководствуясь этим знаком я проеду на право в первый проезд. В кое чем мне понравился ваш комментарий, но вы сами в нем противоречите себе,

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Странно, не могу добавить комментарий

    Андрей (г.СПБ) Дмитрий (г.Екатеринбург), Есть знаки действие которых распростаняется именно на первое пересечение. В данном случае если поставить перед перекрестком предписывающий знак движение прямо и направо по Вашим разумениям Вы спокойно завернете во второе пересечение и попрете по встречке аргументировав это тем, что не признаете 2 пересечения и что действие знака распрострянется на весь перекресток?!

    MikNik (г.Санкт-Петербург) Дмитрий (г.Екатеринбург), ПДД не являются документом, который обязан содержать методику изучения приводимого свода законов и правил. Следовательно — никаких цитат. Поймите, проезжая часть не заканчивается на границе перекрестка (поэтому я и предлагал ее продлить). А «пересечение» есть то общее, что принадлежит проезжим частям поперечных направлений. Два общих участка — два пересечения. Но перекресток один. Действие дорожных знаков соответствующих групп распространяется только на одно пересечение.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) MikNik, можно конечно и не мучиться, а можно задаваться вопросом. Я прекрасно помню как учат в автошколе в таких случаях, но думаю любой водитель должен прежде всего руководствоваться пдд, а не их толкованием, к сожалению я не мог найти пункт правил в котором говорилось бы , что водитель должен поступать , как вы пишете.Буду благодарен если вы его процитируете.

    Дмитрий (г.Екатеринбург) Почему не говорю? Именно это я и говорю, На перекрестке одна проезжая часть , принадлежащая всем дорогам и их проезжим частям. Возможно Елена , я толкую Правила Дорожного Движения как то не так. Не сочтите за труд и процитируйте пункт правил который гласит, что водитель визуально должен делить перекресток на проезжие части.

    Правила дорожного движения

    Тем, кто только собирается получать водительское удостоверение, и особенно тем, кто уже обучается в автошколе, прочтение данного поста крайне не рекомендуется, т.к. может повлечь за собой неправильные ответы на теоретическом экзамене.

    Сегодня речь пойдет о перекрестках, проезжих частях и их пересечениях. Напомню, что согласно п. 1.2 ПДД «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.


    Определения термина «Пересечение проезжих частей» в ПДД нет, как нет и метода определения этого пересечения, поэтому приходится руководствоваться общим смыслом слова «пересечение». Так, в Большой советской энциклопедии дано определение «Пересечение множеств»: Пересечение множеств — множество, состоящее из всех тех элементов, которые принадлежат одновременно всем данным множествам.

    Итак, пересечение проезжих частей — это множество точек, которые являются проезжими частями одновременно нескольких дорог. В автошколах, как правило, рисуют простенький перекресток, вроде этого:

    Затем заштриховывают проезжую часть вертикальной дороги (красная) и две проезжие части горизонтальной дороги (желтые). В результате получается два пересечения (оранжевые). Это и есть пересечения проезжих частей:

    Казалось бы, все понятно, стало ясно, что отвечать в экзаменационных билетах. Однако, в этом объяснении есть одна принципиальная логическая ошибка. Преподаватели, рисуя проезжие части горизонтальной дороги, мысленно продолжают разделительную полосу (в нашем случае газон) на весь перекресток. А на каком основании они это делают? Чтобы обнаружить логическую ошибку, достаточно взглянуть на следующий перекресток:

    Сколько здесь пересечений проезжих частей? Слева от перекрестка две проезжих части, справа — одна. Если мысленно продлить разделительную полосу на перекресток, получится два пересечения проезжих частей, если не продлить — одно. Ответ на загадку прост: на этом перекрестке одно пересечение проезжих частей. И, что самое интересное, на первом перекрестке — тоже одно пересечение проезжих частей. Более того, на любом перекрестке двух дорог одно пересечение проезжих частей. Звучит нелепо? Сейчас я это докажу.

    Представим обычную дорогу с разделительной полосой в виде газона. Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником? Очевидно, и ни у кого не вызывает сомнения, что две:

    Теперь представим, что на этой дороге имеется разрыв разделительной полосы (пока не перекресток, а просто разрыв). Например, для разворота. Причем не важно, какая длина у этого разрыва. Может, 5 метров, а, может, 5 километров:

    Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником? Одна. Ведь проезжие части друг от друга может разделять только разделительная полоса (вспомним п. 1.2 ПДД: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств). На указанном участке дороги разделительной полосы нет, значит, проезжая часть одна. Если рассматривать дорогу целиком, то вначале у нее 2 проезжих части, потом (в разрыве) — одна, а затем — опять две.

    Остался последний шаг: представим, что в месте разрыва наша дорога пересекается с вертикальной дорогой, состоящей из одной проезжей части:

    На перекрестке, очевидно, нет разделительной полосы (иначе машины, двигающиеся по вертикальной дороге, врезались бы в газон). То есть на перекрестке у горизонтальной дороги, как мы уже выяснили, одна проезжая часть. И у вертикальной дороги одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей ровно одно.

    Действительно, вспомним еще раз рисунок из автошколы:

    Что за участок на нем прямо в середине перекрестка красного цвета? Очевидно, что он является частью перекрестка. Но перекресток — это пересечение дорог. Значит, участок должен быть частью обеих дорог. Какой частью горизонтальной дороги может быть этот участок? Да никакой, кроме как проезжей частью, ведь это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Ну а если этот прямоугольник — проезжая часть горизонтальной дороги, выше и ниже него оранжевые прямоугольники — тоже проезжие части горизонтальной дороги, то все три прямоугольника вместе — одна проезжая часть горизонтальной дороги, и, значит, пересечение проезжих частей на перекрестке одно.

    Итак, вывод: так как на перекрестке нет разделительных полос, у каждой дороги в месте перекрестка одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей одно.

    К чему приводят такие выводы?

    1. Нарушения ПДД. При движении по перекрестку водитель принципиально не может нарушить первый абзац п. 8.6 ПДД: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения». Очень часто инспекторы ДПС составляют административный материал на водителей, которые развернулись на перекрестке вокруг разделительной полосы по малому радиусу, вменяя им выезд на встречную полосу в нарушение п. 8.6 ПДД. Такие действия инспекторов являются незаконными: во-первых, в п. 8.6 ПДД речь идет о повороте налево, а не развороте. Доводы инспектора о том, что разворот — это два поворота, являются ничем иным, как фантазией. Во-вторых, как было доказано выше, на перекрестке лишь одна проезжая часть, в связи с чем на середине перекрестка выехать с пересечения проезжих частей просто невозможно.

    2. Неправильные ответы на билеты. В экзаменационных билетах есть масса вопросов о количестве пересечений проезжих частей на перекрестках, а также о зоне действия знаков 3.18.1 «Поворот направо запрещен», 3.18.2 «Поворот налево запрещен», 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево», действие которых согласно ПДД распространяется на ближайшее пересечение проезжих частей. Если считать, что на перекрестке лишь одно пересечение проезжих частей, то ответы на все эти вопросы не совпадут с ответами, предложенными составителями билетов. Это, конечно, безобразие, и что-то мне подсказывает, что Генеральная прокуратура РФ в скором времени, наконец, займется вопросами экзаменационных билетов.

    3. Неправильная расстановка дорожных знаков. Очень часто на дороге можно увидеть следующую расстановку дорожных знаков:

    Учитывая то, что знаки «Движение прямо или налево» и «Движение прямо или направо» действуют на первое пересечение проезжих частей, которое на перекрестке, как мы выяснили, одно, то при данной расстановке знаков поворот налево во второй проезд запрещен знаком «Движение прямо или направо». Конечно, это совсем не то, что хотели сделать дорожные службы, и расстановка знаков для правильной реализации движения должна быть немного другой. Но об этом — в следующем посте.

    Будьте внимательны на дорогах.

    Общие правила, приемы и рекомендации для всех водителей и мотоциклистов (103–158) — Правила дорожного движения — Руководство

    Правило 144

    Вы НЕ ДОЛЖНЫ

    • опасно водить машину
    • вождение без должной осторожности и внимания
    • ездить без разумного внимания к другим участникам дорожного движения.

    Вождение требует постоянной концентрации и внимания. Помните, что вы можете ехать опасно или ехать слишком быстро, даже если не хотите этого.

    Закон RTA 1988, разделы 2 и 3 с поправками, внесенными RTA 1991

    Правило 145

    Вы НЕ ДОЛЖНЫ ездить по тротуару, пешеходной дорожке или тротуару или над ними, кроме как для получения законного доступа к собственности или в случае чрезвычайной ситуации.

    Законы HA 1835 раздел 72 и RTA 1988 раздел 34

    Правило 146

    Адаптируйте свое вождение к соответствующему типу и состоянию дороги, на которой вы находитесь.В частности

    • не рассматривать ограничение скорости как цель. Часто нецелесообразно или небезопасно двигаться с максимальной скоростью
    • учитывать дорожные и дорожные условия. Будьте готовы к непредвиденным или трудным ситуациям, например, к блокировке дороги за тупиковым поворотом. Будьте готовы изменить скорость в качестве меры предосторожности
    • там, где есть перекрестки, будьте готовы к появлению участников дорожного движения
    • на боковых дорогах и проселочных дорогах следите за немаркированными перекрестками, где никто не имеет приоритета
    • быть готовым остановиться перед системами управления движением, дорожными работами, пешеходными переходами или светофорами по мере необходимости
    • пытаются предугадать, что могут сделать пешеходы и велосипедисты.Если пешеходы, особенно дети, смотрят в другую сторону, они могут выйти на дорогу, не увидев вас.

    Правило 147

    Будьте внимательны. Будьте внимательны и внимательны ко всем участникам дорожного движения, особенно к тем, которым требуется особая осторожность (см. Правило 204).

    • вы НЕ ДОЛЖНЫ выбрасывать что-либо из транспортного средства; например, еда или упаковка для пищевых продуктов, окурки, банки, бумага или пакеты для переноски. Это может представлять опасность для других участников дорожного движения, особенно для мотоциклистов и велосипедистов.
    • старайтесь понимать, если другие участники дорожного движения создают проблемы; они могут быть неопытными или плохо знать местность.
    • наберитесь терпения; помните, что любой может ошибиться.
    • не позволяйте себе волноваться или увлекаться, если кто-то плохо себя ведет на дороге. Это только усугубит ситуацию. Остановитесь, успокойтесь и, когда вы почувствуете себя расслабленным, продолжайте свое путешествие.
    • притормозите и держитесь подальше, если участник дорожного движения выезжает на вашем пути на перекрестке.Позвольте им проясниться. Не реагируйте слишком остро, подъезжая слишком близко, чтобы запугать их.

    Закон EPA раздел 87

    Правило 148

    Безопасное вождение и верховая езда требуют концентрации. Избегайте отвлекающих факторов во время вождения или верховой езды, таких как

    • громкая музыка (может маскировать другие звуки)
    • пытается читать карты
    • запуск или настройка любой музыки или радио
    • спорить с пассажирами или другими участниками дорожного движения
    • есть и пить
    • курение

    Вы НЕ ДОЛЖНЫ курить в общественном транспорте или в транспортных средствах, используемых для работы в определенных предписанных обстоятельствах.Отдельные правила применяются к Англии, Уэльсу и Шотландии. В Англии и Уэльсе водитель НЕ ДОЛЖЕН курить или разрешать кому-либо курить в закрытом частном транспортном средстве, перевозящем лиц моложе 18 лет, включая автоприцепы. В Шотландии курение в частном автомобиле (если только он не припаркован и не используется в качестве жилого помещения) является правонарушением для лиц в возрасте 18 лет и старше, когда в автомобиле находится лицо моложе 18 лет и автомобиль находится в общественном месте.

    Законы ТСф(ЭВ)Р , ТСфП(В)Р , ТПСЦП(С)Р , С-ф(ПВ)Р , С-ф(В)Р и СП(ЦИМВ)(С) А

    Мобильные телефоны и бортовая техника

    Правило 149

    Вы ДОЛЖНЫ постоянно контролировать свое транспортное средство.Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать портативный мобильный телефон или аналогичное устройство, способное к интерактивному общению (например, планшет) для любых целей во время вождения или при наблюдении за водителем-учеником. Этот запрет распространяется на любое использование ручных интерактивных устройств связи и применяется, даже когда возможность интерактивной связи отключена или недоступна. Вы НЕ ДОЛЖНЫ брать телефон или подобное устройство во время вождения, чтобы набрать номер, а затем класть его в подставку на время разговора.Вы НЕ ДОЛЖНЫ брать в руки и пользоваться телефоном или подобным устройством, стоя в пробке.

    Есть исключение: звонить по номеру 999 или 112 в действительно экстренных случаях, когда останавливаться небезопасно или нецелесообразно. Также существует исключение, если вы используете портативный мобильный телефон или подобное устройство для осуществления бесконтактной оплаты в терминале бесконтактной оплаты. Ваш автомобиль ДОЛЖЕН стоять на месте, а товары или услуги ДОЛЖНЫ быть получены одновременно с бесконтактным платежом или после него.

    Никогда не пользуйтесь ручным микрофоном во время вождения. Использование устройства громкой связи также может отвлечь ваше внимание от дороги. Гораздо безопаснее не пользоваться никаким телефоном или подобным устройством во время вождения или поездки — сначала найдите безопасное место, чтобы остановиться, или воспользуйтесь функцией голосовой почты, а затем прослушайте сообщения.

    Вы можете припарковать свой автомобиль с помощью портативного приложения или устройства дистанционного управления. Приложение или устройство ДОЛЖНЫ быть законными, и вы не должны подвергать опасности других людей при его использовании.

    Законы RTA 1988, разделы 2 и 3, и CUR правила 104 и 110

    Правило 150

    Существует опасность отвлечения внимания водителя бортовыми системами, такими как спутниковые навигационные системы, системы предупреждения о пробках, ПК, мультимедиа и т. д. Вы ДОЛЖНЫ постоянно контролировать свое транспортное средство. Не полагайтесь на системы помощи водителю, такие как помощь при движении по автомагистрали, предупреждения о выходе из полосы движения или дистанционное управление парковкой.Они доступны, чтобы помочь, но вы не должны снижать уровень концентрации. Не отвлекайтесь на карты или отображаемую на экране информацию (например, системы навигации или управления транспортным средством) во время вождения или езды. При необходимости найдите безопасное место для остановки.

    Как водитель, вы по-прежнему несете ответственность за транспортное средство, если используете систему помощи водителю (например, помощь на дороге). Это также имеет место, если вы используете ручное приложение или устройство для парковки с дистанционным управлением. Вы ДОЛЖНЫ иметь полный контроль над этими системами в любое время.

    Законы RTA 1988, разделы 2 и 3, и CUR reg 104 и 110

    Правило 151

    В медленно движущемся транспорте. Вы должны

    • уменьшить дистанцию ​​между вами и впереди идущим транспортным средством, чтобы сохранить транспортный поток
    • никогда не приближайтесь к идущему впереди транспортному средству настолько близко, чтобы вы не могли безопасно остановиться
    • оставить достаточно места, чтобы иметь возможность маневрировать, если впереди идущее транспортное средство сломается или аварийной машине необходимо проехать
    • не перестраиваться влево для обгона
    • разрешить въезд на боковые дороги и с них, так как их блокирование приведет к увеличению заторов
    • разрешить пешеходам и велосипедистам переходить дорогу перед вами
    • следите за велосипедистами и мотоциклистами, которые могут проезжать с обеих сторон.

    Правило 151: Не блокировать доступ к боковой дороге

    Вождение в населенных пунктах

    Правило 152

    Жилые улицы. На улицах, где вероятны пешеходы, велосипедисты и припаркованные автомобили, следует двигаться медленно и осторожно. В некоторых районах может действовать ограничение максимальной скорости 20 миль в час (32 км/ч). Обратите внимание на

    • транспортные средства, выезжающие с перекрестков или проезжих частей
    • транспортных средств трогаются с места
    • открытие дверей автомобиля
    • пешеходов
    • дети выбегают из-за припаркованных машин
    • велосипедистов и мотоциклистов.

    Правило 153

    Меры по уменьшению дорожного движения. На некоторых дорогах есть такие элементы, как неровности, шиканы и сужения, которые предназначены для замедления вашего движения. Когда вы приближаетесь к этим функциям, снижайте скорость. Пропускайте через них велосипедистов и мотоциклистов. Сохраняйте пониженную скорость на всем участке дороги в рамках мер по успокоению. Уступайте дорогу встречным участникам дорожного движения, если это предписано знаками. На этих участках не следует обгонять других движущихся участников дорожного движения.

    Правило 153: Шиканы могут использоваться для замедления движения

    Проселочные дороги

    Правило 154

    Будьте особенно осторожны на проселочных дорогах и снижайте скорость на подходах к поворотам, которые могут быть более крутыми, чем кажутся, а также на перекрестках и поворотах, которые могут быть частично скрыты. Будьте готовы к пешеходам, всадникам, велосипедистам, тихоходной сельскохозяйственной технике или грязи на дорожном полотне. Убедитесь, что вы можете остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть, чтобы быть чистым. Вы также должны снизить скорость там, где проселочные дороги входят в деревни.

    Правило 155

    Однопутные дороги. Их ширины достаточно только для одного автомобиля. У них могут быть специальные проходные места. Если вы видите, что навстречу вам приближается транспортное средство или водитель сзади хочет вас обогнать, остановитесь на обгоне слева от вас или подождите напротив обгона справа от вас. Уступайте дорогу участникам дорожного движения, поднимающимся в гору, когда это возможно. При необходимости двигайтесь задним ходом, пока не дойдете до места обгона, чтобы пропустить другой автомобиль. Притормаживайте при прохождении пешеходов, велосипедистов и всадников.

    Правило 156

    Не паркуйтесь на проезжих местах.

    Транспортные средства, которым запрещено движение по дорогам и тротуарам

    Правило 157

    Некоторые моторизованные транспортные средства не соответствуют конструктивным и техническим требованиям к дорожным транспортным средствам и, как правило, не предназначены, не подходят и не разрешены законом для использования на дорогах, тротуарах, пешеходных дорожках, велосипедных дорожках или узких дорожках. К ним относятся большинство типов миниатюрных мотоциклов, также называемых мини-мотоциклами, и мотороллеры, также называемые педалями, которые приводятся в действие электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания.Транспортные средства этих типов НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на дорогах, тротуарах, пешеходных дорожках или тротуарах.

    Законы RTA 1988, разделы 34, 41a, 42, 47, 63 и 66, HA 1835, раздел 72 и R(S)A , раздел 129

    Правило 158

    Некоторые модели мотоциклов, моторных трехколесных велосипедов и квадрициклов, также называемых квадроциклами, подходят только для движения по бездорожью и не соответствуют законодательным нормам для использования на дорогах. Транспортные средства, не соответствующие этим стандартам , НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на дорогах.Они НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на тротуарах, пешеходных дорожках, велосипедных дорожках или уздечках. Вы ДОЛЖНЫ убедиться, что любой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадроцикл или любое другое транспортное средство соответствует правовым нормам и должным образом зарегистрирован, облагается налогом и застрахован, прежде чем использовать его на дорогах. Даже зарегистрированные, облагаемые налогом и застрахованные на дороге, транспортные средства НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на тротуарах.

    Законы RTA 1988 разделы 34, 41a, 42, 47, 63, 66 и 156, HA 1835 раздел 72, R(S)A раздел 129 и 2 раздел 129 и 3, 1 раздел 900

    137-138, 173, 274 Онлайн бесплатно

    Подробнее: https://driving-pro.com/dual-carriageways/

    Правило 137

    На двухполосной дороге с двусторонним движением вы должны оставаться в левой полосе. Используйте правую полосу для обгона или поворота направо. После обгона вернитесь в левый ряд, когда это будет безопасно.

    Правило 138

    На двухполосной дороге с тремя и более полосами для обгона можно использовать среднюю или правую полосу, но следует вернуться на среднюю полосу, а затем на левую полосу, когда это будет безопасно.

    Правило 173

    Дороги с двусторонним движением . При пересечении или повороте направо сначала оцените, достаточно ли глубока центральная защита, чтобы защитить автомобиль по всей длине.

    • Если да, то каждую половину проезжей части следует рассматривать как отдельную дорогу. Подождите в центральной резервации, пока не появится безопасная брешь в движении на второй половине дороги.
    • Если центральная полоса слишком мелкая для длины вашего автомобиля, подождите, пока вы не сможете пересечь обе проезжие части за один раз.

    Правило 173: Оцените длину вашего автомобиля и не препятствуйте движению транспорта

    Правило 275

    Если вам необходимо остановить автомобиль в случае аварии или аварии, постарайтесь остановиться в относительно безопасном месте. Место относительной безопасности — это место, где вы, ваши пассажиры и ваш автомобиль с меньшей вероятностью подвергнетесь риску из-за движущегося транспорта.

    Самым безопасным местом для остановки является место, предназначенное для парковки. На автомагистралях и других высокоскоростных дорогах самым безопасным местом для остановки является зона обслуживания.Другие места относительной безопасности включают

    Имейте в виду, что жесткие обочины обеспечивают меньшую защиту, чем другие относительно безопасные места, потому что они находятся очень близко к высокоскоростному движению.

    Вы и ваши пассажиры должны по возможности держаться подальше от вашего автомобиля и движущегося транспорта. В противном случае движущийся транспорт может столкнуться с вашим автомобилем, врезавшись в вас и ваших пассажиров.

    Правило 276

    Если ваш автомобиль сломался, подумайте в первую очередь о других участниках дорожного движения и

    • По возможности уберите свой автомобиль с дороги
    • предупреждайте других участников дорожного движения с помощью аварийной световой сигнализации, если ваш автомобиль создает препятствие
    • помогайте другим участникам дорожного движения видеть вас, надевая светлую или флуоресцентную одежду при дневном свете и светоотражающую одежду ночью или в условиях плохой видимости
    • поставьте на дороге знак аварийной остановки на расстоянии не менее 45 метров (147 футов) позади вашего сломанного автомобиля на той же стороне дороги или используйте другие разрешенные предупреждающие устройства, если они у вас есть.Всегда будьте очень осторожны при установке или извлечении их, но никогда не используйте их на автомагистралях
    • .
    • по возможности не выключайте габаритные огни, если темно или плохая видимость
    • не стойте (и не позволяйте никому стоять) между вашим автомобилем и встречным транспортом
    • ночью или в условиях плохой видимости не стойте там, где вы будете мешать другим участникам дорожного движения видеть ваши огни

    Правила дорожного движения © Copyright Crown. Источник: http://gov.uk/highway-code

    Выезд за границу – Европейская комиссия

    Дневные ходовые огни (ближний свет в темное время суток) обязательны

    Средства безопасности для автомобилей Огнетушитель
    Знак аварийной остановки

    Средства безопасности для пешеходов Пешеходы, передвигающиеся по дороге вне населенных пунктов после наступления сумерек, обязаны носить светоотражающие элементы, видимые другим участникам дорожного движения, за исключением случаев, когда они передвигаются по участкам дороги, предназначенным только для пешеходов, или по тротуару.

    Обязательное оснащение велосипедистов по крайней мере одной фарой постоянного света белого или желтого цвета или проблесковым светом хотя бы одним отражающим красным задним фонарем хотя бы одним задним фонарем постоянного или проблескового света как минимум одним исправным тормозом звонком или другим сигнальным устройством, издающим непронзительный звук указателей поворота, — только в тех случаях, когда конструкция велосипеда или велосипедной тележки исключает сигналы руками

    В то время как фары не нужно устанавливать для езды на велосипеде в дневное время, красные хвостовые отражатели должны быть постоянно установлены.

    Кроме того, велосипеды могут быть оснащены: отражатели на педалях (автомобильный желтый) белый передний отражатель любое количество отражателей на колесах, но не менее одного на каждом колесе (автомобильный желтый) светоотражающая полоса на шине или колесе

    Длина велосипеда с прицепом не должна превышать 4 метра.

    Езда на велосипеде по скоростным и автомагистралям запрещена.

    Дети до 7 лет, перевозимые в качестве пассажиров, должны использовать специальные места.

    Пешеходы

    Пешеходы, пересекающие дорогу или пути, должны соблюдать особую осторожность и использовать пешеходные переходы.Пешеходы на обозначенном пешеходном переходе имеют преимущество перед транспортными средствами. Пешеходы, въезжающие на пешеходные переходы, имеют преимущество перед транспортными средствами, кроме трамвая.

    Переход дороги в сторону от пешеходного перехода разрешается при удалении от пешеходного перехода более 100 метров. Однако, если перекресток расположен менее чем в 100 метрах от обозначенного пешеходного перехода, также разрешено переходить дорогу на этом перекрестке. Однако переход дороги в сторону от пешеходного перехода допускается только в том случае, если это не создает угрозы для безопасности дорожного движения и не препятствует потоку транспортных средств.В таких случаях пешеходы обязаны уступать дорогу транспортным средствам и идти по кратчайшему пути через дорогу.

    Пешеходы не должны: выйти на проезжую часть непосредственно перед движущимся транспортным средством, в том числе на пешеходном переходе, из-за транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзор проезжей части, переходить проезжую часть в месте с ограниченной видимостью дороги, без надобности останавливаться при переходе дороги или путей, без надобности бежать, переходя проезжую часть вдоль путейВыходите на пути после спуска или опускания шлагбаума или полушлагбаума переходите дорогу в месте, где ограждение или ограждение отделяет пешеходную дорожку или тротуар от проезжей части, независимо от стороны проезжей части, на которой находится такой объект или барьер.

    Водитель транспортного средства, приближающегося к пешеходному переходу, обязан соблюдать особую осторожность, снизить скорость, чтобы не создавать опасности для пешеходного перехода или выезда на него, и уступить дорогу пешеходу, находящемуся на этом переходе или въезжающем на переход.

    Водитель трамвая имеет те же обязанности, но без обязанности уступать дорогу пешеходам, выходящим на пешеходный переход.

    Водитель транспортного средства при движении по автомагистрали или скоростной автомагистрали обязан соблюдать минимальное расстояние между управляемым им транспортным средством и транспортным средством, движущимся впереди него на той же полосе движения.Это расстояние, выраженное в метрах, определяется как не менее половины скорости транспортного средства, управляемого водителем, выраженной в километрах в час. Это положение не применяется во время маневра обгона.

    Аварийный коридор и слияние молнии

    Водители обязаны создать аварийный коридор и слияние молнии, как показано на рисунках ниже.Это позволяет сократить время прибытия аварийно-спасательных служб на место происшествия и обеспечить более плавное движение на дорогах.

    Автомобильная школа Кавана — Правила дорожного движения

    Правила дорожного движения

    Вождение автомобиля

    Уход

    Перед тем, как тронуться с места, убедитесь, что зеркала заднего вида чистые и правильно отрегулированы, все двери надежно заперты, а ремни безопасности вашего пассажира и вашего пассажира пристегнуты.Проверяйте дорожную ситуацию в зеркалах и, оглядываясь через плечо, сигнализируйте о своем намерении выехать и выехать, когда путь будет свободен. Помните, что при трогании с места вы должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.

    Положение на дороге

    Водитель, как правило, должен двигаться как можно ближе к левой стороне дороги, чтобы позволить приближающимся транспортным средствам объехать и объехать справа (без опасности или неудобств).Когда необходимо двигаться с этой нормальной левой стороны дороги, например, при обгоне, повороте направо или обгоне пешеходов, велосипедистов или припаркованных транспортных средств, убедитесь, что это безопасно. При необходимости посмотрите в зеркало, чтобы убедиться, что сзади не приближается другой автомобиль, подайте четкий сигнал, чтобы заблаговременно предупредить транспорт о своих намерениях, и продолжайте маневрировать.

    Транспортные полосы

    «Водитель не должен переезжать с одной полосы движения на другую без уважительной причины и без уступки права проезда движению по этой другой полосе».Понятно поэтому — там, где предусмотрены полосы движения, въезжайте по ним. Если у вас есть веская причина перестроиться в другую полосу, заблаговременно проверьте, свободен ли путь, и укажите перед тем, как перестроиться.

    При приближении к некоторым перекресткам полосы отмечены стрелками, указывающими направление (направления), в котором должно двигаться движение по определенной полосе. Вы должны следовать указаниям стрелок, за исключением случаев, когда вы не можете сделать это, не создавая опасности или неудобств для других транспортных средств или пешеходов.

    Обгон

    Не совершайте обгон, если вы не можете сделать это без риска для себя или других. Вы должны видеть, что дорога свободна на достаточном расстоянии, чтобы вы могли совершить обгон. Будьте особенно осторожны на холмах или впадинах дороги, поворотах, мостах, сужении дорог или пешеходных переходах. Обратите также внимание на правила разметки проезжей части (сплошные и прерывистые, одинарные и двойные белые линии). Вы также должны проверить свое зеркало, чтобы убедиться, что другой автомобиль не приближается сзади с намерением совершить обгон.

    • Если на подходах к Пеликану, Зебре или пешеходным светофорам предусмотрена зигзагообразная разметка, вы не должны совершать обгон в пределах участков, отмеченных этими линиями.
    • Перед обгоном убедитесь, что путь свободен, посмотрите в зеркало, чтобы убедиться, что сзади не приближается другое транспортное средство, заблаговременно подайте сигнал, отъезжайте, когда это безопасно, ускоряйтесь и совершайте обгон с минимальной задержкой. Когда вы далеко позади, подайте сигнал и постепенно двигайтесь снова, следя за тем, чтобы не пересекать транспортное средство, которое вы обогнали.
    • Следует проявлять особую осторожность при обгоне транспортного средства со знаком «ДЛИННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО». Это означает, что транспортное средство имеет длину не менее 13 метров, и вам потребуется значительная длина дороги, чтобы объехать его.
    • Обычно вы должны обгонять справа, но разрешен обгон слева:
      1. Когда водитель впереди съехал с места и дал сигнал правого поворота, а вы намерены ехать прямо или повернуть налево.
      2. Когда вы намерены повернуть налево и подали сигнал об этом намерении.
      3. Когда транспорт движется медленно, а транспортные средства на полосе справа от вас движутся медленнее, чем транспортные средства на вашей полосе.

    НЕ УСКОРЯЙТЕ, КОГДА ВАС ОБОГНАВАЮТ.

    Вернуться к началу


    Светофоры

    Красный свет

    Водитель, приближающийся к красному сигналу светофора, не должен двигаться за стоп-линию на этом светофоре или, если стоп-линии нет, за этот светофор.

    Янтарный свет

    Водитель, приближающийся к светофору, горящему желтым светом, когда ни один другой светофор (непосредственно выше или ниже) не горит никаким светом, не должен двигаться за стоп-линию на этом светофоре (или, если стоп-линии нет, за этим светофором), за исключением случаев, когда транспортное средство находится так близко к стоп-линии, когда желтый свет впервые загорается, что транспортное средство не может быть безопасно остановлено до стоп-линии.

    Зеленый свет

    Водитель, приближающийся к зеленому сигналу светофора, может проехать мимо светофора, если дорога свободна.

    Зеленая стрела

    Водитель, приближающийся к светофору с горящей зеленой стрелкой, может двигаться в направлении, указанном стрелкой (при условии, что путь свободен и это безопасно), несмотря на то, что другой светофор, обращенный к водителю, горит красным.

    Всегда приближайтесь к светофору с такой скоростью, при которой вы сможете остановиться, если при вашем приближении загорится желтый сигнал светофора. Помните, что мигающий желтый свет на пешеходном переходе означает, что вы должны уступить дорогу пешеходам.

    Вернуться к началу


    Соединения

    Поворот направо

    Заранее проверьте свое зеркало на предмет движения сзади. Если путь свободен, подайте сигнал правого поворота и, как только вы сможете сделать это безопасно, займите позицию слева от середины дороги или в месте, предназначенном для правовращающего движения. По возможности оставьте место для проезда других транспортных средств слева. Когда на встречном транспорте возникает безопасный разрыв, завершите поворот так, чтобы выехать на левую сторону дороги, на которую вы поворачиваете.Не срезайте угол. При необходимости, как, например, на перекрестке, контролируемом ЗНАКОМ СТОП (на котором вы должны остановиться) или знаком УХОДИТЕ ПРАВО ОТДЫХА, подождите у въезда на перекресток, пока дорога не освободится.

    Перекрёстки

    На перекрестках требуется гораздо больше внимания. Метод «со стороны водителя к стороне водителя» является более предпочтительным маневром, но если это невозможно, приемлем метод «со стороны пассажира к стороне пассажира».

    Уступи дорогу пешеходному переходу

    При повороте направо, пересекая транспортное средство, которое также поворачивает направо, следует, по возможности, приложить все усилия, чтобы повернуть назад, чтобы обеспечить хорошую видимость встречного транспорта.

    Поворот налево

    Заранее проверьте наличие следующего трафика. Подайте сигнал левого поворота и притормозите. Особенно следите за велосипедистами или мотоциклистами, приближающимися слева от вас. Держитесь как можно ближе к левому краю проезжей части. Сделайте поворот, снова держась близко к левому краю. На Т-образном перекрестке важно уступить дорогу обеим сторонам движения.
    НЕ РАЗВОРАЧИВАЙТЕСЬ ПРИ ПОВОРОТЕ И ВСЕГДА ПРОПУСКАЙТЕ ПЕШЕХОДАМ ПЕРЕХОД.

    Соединения на дорогах с двусторонним движением

    При повороте направо на дорогу с двусторонним движением следуйте обычной процедуре и двигайтесь в правую полосу.(Если есть полоса замедления, переместитесь на эту полосу). На перекрестке свернуть на «срединное» пространство (центральную разделительную полосу) и дождаться безопасного перерыва в движении, прежде чем перейти или свернуть на другую проезжую часть. Стремитесь попасть в левый ряд, когда завершите свой поворот.

    Пересечение/выезд на проезжую часть с двусторонним движением

    Если вы хотите пересечь дорогу с двусторонним движением или присоединиться к ней, повернув направо, рассматривайте каждую половину как отдельную дорогу с односторонним движением. Пересеките первую половину, когда станет ясно, и подождите в среднем пространстве, пока во второй половине не появится безопасный промежуток в движении, прежде чем завершить пересечение или поворот.Если разделительная полоса уже заблокирована другим транспортным средством, ПОДОЖДИТЕ, пока не появится достаточно места, чтобы вы могли без остановки проехать первую половину проезжей части с двусторонним движением. Если разделительная полоса слишком узкая для вашего автомобиля, подождите на боковой дороге, пока вы не сможете освободить обе проезжие части одновременно.

    Всегда соблюдайте особую осторожность вблизи больших транспортных средств или транспортных средств, буксирующих прицепы, когда они поворачивают. Помните, что длинному автомобилю требуется дополнительное пространство для прохождения поворота, так как задние колеса имеют более короткую колею, чем передние.Велосипедисты, мотоциклисты и особенно пешеходы должны быть особенно осторожны, находясь рядом с этими транспортными средствами.

    Вернуться к началу


    Движение по дорогам с двусторонним движением

    На дорогах с двусторонним движением действуют общие правила левостороннего движения. Внешняя полоса двухполосной дороги с двусторонним движением должна использоваться только:

    • Более быстро движущийся трафик.
    • За обгон.
    • При намерении повернуть направо на небольшом расстоянии впереди.

    Внешняя полоса трехполосной дороги с двусторонним движением должна использоваться только для обгона или когда предполагается повернуть направо на небольшом расстоянии впереди.

    Вернуться к началу


    Коробчатые соединения

    «Узлы коробки» (состоящие из перекрещивающихся желтых линий) — требуют, чтобы вы не входили в область коробки, если вы не можете очистить ее, не останавливаясь.

    Тем не менее, разрешается входить в бокс, когда вы предлагаете повернуть направо, и вам мешают сделать это только встречные транспортные средства или транспортные средства, ожидающие поворота направо, при условии, что вы не создаете препятствия.

    Такая разметка проезжей части может также встречаться на железнодорожных переездах. Ни при каких обстоятельствах автомобилист не должен въезжать в заштрихованную зону на железнодорожных переездах, если только он не может выехать, не останавливаясь. В общем, ни один перекресток не должен быть заблокирован, и часто говорят, что перекресток — это оскорбление для хорошего водителя.

    Вернуться к началу


    Автомагистрали

    Автомагистрали — это дороги, предназначенные для сокращения времени в пути и повышения безопасности за счет разделения движения и устранения дорожных развязок.

    Общий

    Автомагистрали не могут использоваться

    • Лица, не имеющие полного водительского удостоверения на категорию управляемого транспортного средства.
    • Автомобили с объемом двигателя 50 куб. см и менее.
    • Транспортные средства, не способные развивать скорость не менее 50 км/ч (транспортные средства, способные развивать скорость 50 км/ч, могут двигаться по автомагистралям независимо от того, приводятся они в движение двигателем внутреннего сгорания или нет).
    • Транспортные средства, не использующие пневматические шины.
    • Недопустимые вагоны.
    • Велосипедисты с педалями.
    • Животные.

    Общие разъяснения к законам о дорожном движении (с поправками) 1983–1992 годов касаются вождения по автомагистралям. Вкратце эти Правила требуют, чтобы автомобилисты двигались только в направлении движения транспорта; запретить движение по любой части автомагистрали, не являющейся проезжей частью, или поперек нее; запрещать останавливаться или парковаться на любом участке автомагистрали; запретить движение любого транспортного средства, для которого предписано обычное ограничение максимальной скорости 80 км/ч или ниже (автобусы, грузовые автомобили с расчетной полной массой транспортного средства более 3500 кг или транспортное средство, буксирующее другое транспортное средство), двигаться по ближайшей полосе движения. правый край проезжей части, за исключением исключительных обстоятельств e.грамм. полоса закрыта или заблокирована. Эти правила также касаются процедур, которые необходимо соблюдать в случае аварии или поломки.

    Также обращаем внимание на запрет поднимать или высаживать кого-либо на автомагистрали.

    Вернуться к началу

    Вождение по автомагистрали
    Выезд на автомагистраль

    При выезде на автомагистраль по объездной дороге вы должны уступить дорогу транспортному средству, уже находящемуся на автомагистрали. Следите за безопасным разрывом в движении на левой полосе и регулируйте скорость при выезде на автомагистраль, чтобы максимально соответствовать общей скорости движения на этой полосе.Оставайтесь в левой полосе достаточно долго, чтобы приспособиться к скорости движения, прежде чем пытаться совершить обгон.

    На автостраде

    Вы должны ехать только вперед. Никакие другие движения, такие как поворот/задним ходом, не допускаются. Вы должны двигаться со скоростью и таким образом, чтобы избежать чрезмерных помех для другого движения по автомагистрали.

    Переулок Дисциплина

    Применяется обычное правило «держаться левой стороны». Это означает, что вы остаетесь в левой полосе, если только вы не обгоняете.На трехполосной проезжей части вы можете оставаться на центральной полосе, пока на внутренней полосе движется более медленное движение. Транспортное средство, буксирующее прицеп, не должно использовать правую полосу проезжей части с тремя или более полосами движения, за исключением исключительных обстоятельств.

    Обгон
    • Обгон только справа, за исключением случаев, когда транспорт движется в очередях, а очередь справа от вас движется медленнее, чем вы.
    • Перед началом обгона убедитесь, что путь свободен (сзади и впереди), и заблаговременно подайте сигнал.
    • Помните, что транспорт может двигаться значительно быстрее, чем на обычных дорогах.
    • Будьте особенно осторожны в сумерках, в темноте и в условиях тумана или мглы, когда трудно определить скорость и расстояние.
    • Как можно скорее вернитесь на исходную полосу.
    Поломки

    Если ваш автомобиль сломался, переместите его с проезжей части на обочину с твердым покрытием. Если у вас есть аварийная световая сигнализация, включите ее.Грузовые автомобили должны иметь предупреждающие треугольники. Не пытайтесь переходить или идти по проезжей части. Используйте придорожный телефон, чтобы сообщить об этом в Гарда. Не откладывайте обращение за помощью и не оставляйте автомобиль без присмотра дольше, чем это необходимо. Если вы не можете убрать свой автомобиль с проезжей части, примите все возможные меры, чтобы предупредить других водителей о его присутствии. При возвращении на проезжую часть наращивайте скорость сначала на обочине с твердым покрытием. Следите за безопасным промежутком в движении, прежде чем присоединиться к нему.

    Препятствия

    Если вам стало известно о препятствии на проезжей части, используйте придорожный телефон, чтобы сообщить об этом в Гарда. Не пытайтесь удалить его самостоятельно.

    Остановка и парковка

    Остановка или стоянка на автомагистралях запрещены. Единственными исключениями из этого правила являются:

    • Если машина сломается.
    • Когда вам подает сигнал Гарда.
    • В чрезвычайных ситуациях (аварии и т.п.).

    По этой причине помните, что при длительном путешествии по автомагистралям, например, по британским или европейским автомагистралям, вы должны убедиться, что ваш автомобиль подходит для крейсерской скорости, имеет правильное давление в шинах для движения по автомагистралям и достаточное количество топлива, масла и воды, чтобы, по крайней мере, доставить вас в следующую зону обслуживания. Вы также должны убедиться, что любые перевозимые или буксируемые грузы надежно закреплены.

    Наконец, помните, что на объездных дорогах и дорогах, соединяющих автомагистрали, могут быть крутые повороты.

    Вернуться к началу


    Круговые перекрестки

    Положения Закона о дорожном движении и Общих правил дорожного движения 1964 года применяются к движению на кольцевых развязках точно так же, как и ко всем дорогам. Таким образом, они требуют от автомобилистов вождения с учетом преобладающих условий, с безопасной скоростью и соблюдением дорожной дисциплины. Конкретное правило, касающееся кольцевых развязок, содержащееся в Официальном разъяснении 21 Общих разъяснений о дорожном движении 1964 года, требует, чтобы «водитель въезжал на кольцевую развязку, повернув налево».

    Следует также обратить внимание на следующее:

    • Считайте кольцевую развязку обычным перекрестком, что означает, что вы уступаете дорогу транспортным средствам, приближающимся к кольцевой развязке.
    • ЕСЛИ СЪЕЗЖАЕТЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЙ СЪЕЗД, подъезжайте и въезжайте на кольцевую развязку в левую полосу, сигнализирующую поворот налево, и продолжайте покидать кольцевую развязку на этом выезде.
    • ЕСЛИ ВЫЕЗЖАЕТЕ ЧЕРЕЗ ВТОРОЙ ВЫХОД, подъезжайте и въезжайте на кольцевую развязку по левой полосе, но не подавайте сигнал, пока не проедете первый выезд, затем подайте сигнал поворота налево и выезжайте на следующем выезде.
    • ЕСЛИ ВЫЕЗЖАЕТЕ ЧЕРЕЗ ЛЮБОЙ ПОСЛЕДУЮЩИЙ ВЫХОД, подъезжайте и въезжайте на кольцевую развязку по правой полосе, сигнализируя о повороте направо. Держитесь правой полосы (то есть полосы рядом с центром). Проезжая съезд перед тем, через который вы собираетесь съехать, подайте сигнал поворота налево и, когда дорога будет свободна, перейдите на другую полосу и выезжайте на желаемом съезде.

    Помните, что сигналы — это просто указания на намерение. Они не предоставляют право проезда. Если вы сомневаетесь, будьте осторожны — ИДИТЕ.

    Вернуться к началу


    Улицы с односторонним движением

    Улицы с односторонним движением будут обозначены дорожными знаками, показанными ниже: «Въезд запрещен» или «Двигайтесь по этому пути». Знак «Въезд запрещен» может сопровождаться разметкой проезжей части, показанной справа. На улицах с односторонним движением необходимо соблюдать дорожную дисциплину.

    Обратите внимание на стрелку на дороге. На улице с односторонним движением можно ехать по обеим сторонам зоны безопасности. Помните, что в конце улицы с односторонним движением дорога впереди, направо или налево, может быть двусторонней.Об этом будет свидетельствовать ЗНАК ДВУХСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ.

    Вернуться к началу


    Пешеходные улицы

    Такие улицы будут обозначены дорожным знаком напротив и в определенное время закрыты для движения всех транспортных средств. Время будет указано на информационной табличке рядом с табличкой, как показано на рисунке.

    Вернуться к началу


    Автобусные полосы и улицы только для автобусов

    Автобусные полосы

    Автобусные полосы — это участки проезжей части, зарезервированные для автобусов, курсирующих по расписанию (например,грамм. Автобусы Atha Cliath и Bus Eireann).

    Существует два типа полос для автобусов:

    • АВТОБУСНЫЕ ПОЛОСЫ С ПОТОКОМ (могут также использоваться такси и велосипедисты): двигайтесь в том же направлении, что и движение по проезжей части. Эти полосы обычно резервируются в периоды пиковой нагрузки и в такие другие периоды, которые указаны на информационных знаках, установленных на въезде на полосы.
    • АВТОБУСНЫЕ ПОЛОСЫ ПРОТИВОПОТОКА: движение в направлении, противоположном движению по той же проезжей части.Как правило, они предоставляются на улицах с односторонним движением. Эти полосы зарезервированы на постоянной основе для автобусов Bus Eireann или Bus Atha Cliath, и никакие другие транспортные средства не могут их использовать.

    УЛИЦЫ ДЛЯ АВТОБУСОВ: «Улицы, предназначенные только для автобусов» — это улицы, зарезервированные для движения только автобусов. В них может входить другой трафик только с целью доступа.

    Вернуться к началу


    Право проезда на перекрестках

    Стоп

    Этот нормативный дорожный знак требует, чтобы транспортные средства, приближающиеся к перекрестку, на котором установлен знак, ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ у знака или на стоп-линии, если она предусмотрена, даже если на главной дороге нет движения.Транспорт, движущийся в любом направлении по главной дороге, всегда имеет преимущественное право проезда.

    Уступить право проезда

    Этот нормативный знак налагает такое же обязательство уступать право проезда, как и знак «Стоп». Как правило, это будет обеспечено на перекрестках, на которых право проезда можно уступить, просто снизив скорость и остановившись только в случае необходимости.

    Там, где дороги, образующие перекресток, имеют одинаковое значение, вы должны уступить дорогу движению справа от вас. В случае Т-образного перекрестка движение по дороге, заканчивающейся на перекрестке, должно уступать дорогу движению с любого направления на другой дороге.

    При повороте направо вы должны уступить дорогу встречному транспортному средству.

    Если два транспортных средства, движущиеся с противоположных направлений, поворачивают на одну и ту же дорогу, транспортное средство, поворачивающее направо, должно уступить дорогу транспортному средству, поворачивающему налево.

    Вы всегда должны уступать:
    • Движение транспорта уже поворачивает на перекрестке.
    • Пешеход уже переходит перекресток.
    • Пешеход на пешеходном переходе.
    • Пешеход на пеликане переходит дорогу, когда мигает желтый свет.
    • Пешеходы и транспорт, когда вы трогаетесь с места.
    • Движение по другой полосе, когда вы хотите перестроиться.
    • Движение по дороге общего пользования, когда вы выходите из частного подъезда.

    Наверх


    Скорость

    Водитель не должен управлять транспортным средством со скоростью, превышающей скорость, которая позволяет ему остановиться в пределах видимого им расстояния .

    Это правило применяется независимо от ограничения максимальной скорости, которое также может действовать. В населенных пунктах ограничение скорости обычно составляет 50 км/ч, но на некоторых таких дорогах могут применяться более высокие ограничения.

    Вернуться к началу


    Вождение ночью

    Ваши фонари, указатели поворота, отражатели и освещение номерного знака должны быть в хорошем рабочем состоянии и должны содержаться в чистоте, чтобы вы всегда могли ясно видеть и вас видели. Чистое лобовое стекло также важно при езде ночью.Вы должны двигаться со скоростью, которая позволяет вам остановиться в пределах расстояния, пройденного вашими фарами. В обычном автомобиле фары позволяют видеть на неосвещенной дороге примерно на 100 метров. Ближний свет позволит вам видеть около 30 метров на неосвещенной дороге. Оба примера предполагают хорошие условия вождения.

    • Даже с лучшими фарами ночью видимость хуже, чем днем. Пешеходов и неосвещенных велосипедов очень трудно увидеть в темноте, особенно если водителю приходится бороться с ярким светом фар без ближнего света.Если вы ослеплены, притормозите и остановитесь, если это необходимо. Чтобы не ослепнуть, смотрите в сторону обочины, пока не проедет встречная машина. Всегда следите за пешеходами или велосипедистами на ближней стороне дороги.
    • Плохо отрегулированные (или грязные) фары ограничат ваш обзор и могут ослепить встречный транспорт даже в ближнем свете. Содержите их в чистоте и правильно отрегулируйте.
    При вождении в ночное время вы должны использовать все фары, за исключением:
    1. На короткий период сразу после начала или до окончания светового дня (период, начинающийся через полчаса после захода солнца в любой день и заканчивающийся за полчаса до восхода солнца следующего дня) при условии достаточной видимости.
    2. При остановке в движении.
    3. В населенных пунктах или зонах со специальным ограничением скорости, где есть хорошее уличное освещение.
    Вы должны включить ближний свет фар:
    1. При встрече с другим трафиком.
    2. При движении в населенных пунктах или зонах с особым ограничением скорости, за исключением мест, где дороги не освещены.
    3. На дорогах с постоянным освещением за пределами населенных пунктов или зон с особым ограничением скорости.
    4. При следовании за другим транспортным средством.
    5. В начале и конце рабочего дня.
    6. Где густой туман или падает снег.
    7. Обычно, чтобы не мешать другому трафику.

    Рекомендуется использовать фары ближнего света или фары ближнего света, если они предусмотрены, для дальнейшего улучшения видимости при движении по населенным пунктам или зонам со специальным ограничением скорости, где есть хорошее уличное освещение, в отличие от использования только габаритных огней. Помните, что даже в дневное время, если из-за недостаточного освещения или атмосферных условий (т.грамм. сумерки, рассвет, туман, снег, сильный дождь и т. д.), видимость снижается до той, которая достигается в сумерках или в ночное время, требуется использование габаритных огней, задних фонарей и освещения номерного знака. Кроме того, если условия таковы, что использование ваших фар необходимо для безопасного вождения, вы должны использовать свои фары. В случае сомнений используйте фары (ближний или дальний свет, в зависимости от ситуации).

    Наконец, не наезжайте на задние фонари впереди идущей машины. Это дает ложное чувство безопасности и может заставить вас ехать слишком близко или слишком быстро, или и то, и другое.

    Вернуться к началу


    Реверс/поворот

    Перед тем, как дать задний ход, водитель должен убедиться, что он может сделать это, не подвергая опасности других транспортных средств или пешеходов. На практике это означает тщательную проверку вокруг, спереди и сзади, через оба плеча и в зеркала. Особую осторожность следует проявлять в местах, где могут собираться маленькие дети (например, в школах, на детских площадках, на жилых дорогах или на собственной подъездной дорожке). Вы можете не увидеть маленьких детей в своем зеркале или даже оглянуться через плечо.Если ваш обзор ограничен, обратитесь за помощью при движении задним ходом.

    Если вам нужно повернуть на главной дороге, ищите удобную боковую дорогу; медленно двигайтесь задним ходом достаточно далеко в сторону проселочной дороги, чтобы вы могли занять соответствующую позицию слева, чтобы вернуться на главную дорогу. Перед задним ходом вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам. Следует соблюдать особую осторожность при движении задним ходом в темноте. Водителю запрещается двигаться задним ходом с боковой дороги на главную дорогу.

    Развороты (разворот автомобиля лицом в противоположную сторону).

    Следует избегать этого маневра, за исключением тех случаев, когда условия дорожного движения позволяют выполнить его в полной безопасности.

    При развороте убедитесь, что:

    • Дорога не односторонняя.
    • Вы уступаете дорогу всему транспорту.
    • Вы не пересекаете непрерывную центральную белую линию.

    Наверх


    Буксировка

    Если вы буксируете другое транспортное средство или прицеп (в том числе лодочный прицеп или дом на колесах), помните, что:

    • Дышло, трос или другое буксировочное устройство должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать поломку, и должны быть закреплены таким образом, чтобы они не отсоединились во время использования.
    • Расстояние между автомобилями (или между автомобилем и прицепом) не должно превышать 5 метров.
    • Если расстояние между автомобилями превышает 1,5 метра, к буксировочному устройству должно быть прикреплено предупреждающее устройство, такое как белый флажок площадью не менее 12 квадратных дюймов.
    • Если у прицепа есть собственный рулевой механизм, должен присутствовать сопровождающий, который возьмет на себя управление рулевым управлением, а если буксируемое транспортное средство само по себе является механическим транспортным средством, сопровождающий должен иметь права на управление транспортным средством этого класса. средство передвижения.
    • Если масса прицепа с грузом превышает 15 центнеров или половину веса с грузом тягача (в зависимости от того, что меньше), он должен быть оборудован тормозами.
    • Автопоезд или автопоезд длиной более 13 метров должен иметь знак или знаки длинного транспортного средства на задней части самого заднего прицепа.
    • Грузы, выступающие назад более чем на 1 метр, должны быть отмечены в дневное время красным флажком или табличкой, а в ночное время — красным отражателем и красной лампой.Груз, выступающий в сторону, должен быть отмечен ночью фонарем или фонарями белого света спереди и красного фонаря сзади.

    Наверх


    Замедление/остановка

    Перед замедлением или остановкой вы должны подать соответствующий сигнал, как показано выше.

    Проверьте свое зеркало, чтобы убедиться, что вы можете снизить скорость и безопасно остановиться. Если есть пробка, используйте ее; в противном случае сверните и остановитесь ближе к левой стороне проезжей части.Если вы останавливаетесь для дозаправки, не забудьте выключить зажигание, прежде чем снимать крышку заливной горловины.

    Вернуться к началу


    Железнодорожные переезды

    Важно знать дорожные знаки, обозначающие различные типы железнодорожных переездов, которые здесь обозначены.

    На закрытом, но необслуживаемом железнодорожном переезде, обозначенном знаком, показанным напротив, остановитесь перед переездом:

    • Выйдите из машины.
    • Смотрите в обе стороны и слушайте, чтобы убедиться, что поезд не приближается.
    • Убедитесь, что ОБЕ ворота открыты, прежде чем начать переход.
    • Закройте ОБЕ ворота после того, как пересекли их.

    Вместо ворот некоторые железнодорожные переезды оборудованы фонарями и шлагбаумами, которые простираются на половину ширины дороги с каждой стороны. Они будут вывешены, как показано здесь. (Ни при каких обстоятельствах водитель не должен пытаться объезжать шлагбаумы зигзагами).

    При приближении поезда начнут попеременно мигать двойные красные огни, звучат предупреждающие звонки и опускаются шлагбаумы.(Мигающие красные индикаторы будут предшествовать постоянному желтому свету.)

    На нескольких необслуживаемых железнодорожных переездах нет ни шлагбаумов, ни шлагбаумов, а переезд охраняется только двойными красными проблесковыми маячками, которые включаются приближающимся поездом.

    Пока мигают красные огни, запрещается движение за стоп-линию или, при ее отсутствии, за мигающие красные огни.

    Если приближается второй поезд, о его приближении будет сигнализировать светящаяся табличка «ВТОРОЙ ПОЕЗД ПРИБЛИЖАЕТСЯ», расположенная под световым табло.

    Как только поезд(а) проедет(и), шлагбаум поднимется.

    Другие типы железнодорожных переездов включают обслуживаемые закрытые переезды и необслуживаемые переходы, оборудованные шлагбаумами, простирающимися на всю ширину дороги.

    Из-за риска столкновения транспортных средств с железнодорожными переездами, шлагбаумами или поездами водители должны подъезжать к железнодорожным переездам с должной осторожностью и всегда иметь возможность остановиться перед воротами или шлагбаумами.

    Вернуться к началу

    Предоставлено Департаментом транспорта www.транспорт.т.е.

    Предостережение

    ПРАВАЯ/ЛЕВАЯ КРИВАЯ

     
     Этот знак используется при изменении направления выравнивания. Знак предупреждает водителя о снижении скорости и осторожном движении по дороге.

    ПРАВАЯ/ЛЕВАЯ ЗАГЛУШКА ДЛЯ ВОЛОС

     
    Этот знак используется, когда изменение направления настолько значительно, что равнозначно изменению направления.Символ изгибается вправо или влево в зависимости от направления дороги.

    ПРАВЫЙ/ЛЕВЫЙ ОБРАТНЫЙ ИЗГИБ

     
    Этот знак используется, когда характер обратного поворота не очевиден для приближающегося транспорта и представляет опасность. Если первая кривая направлена ​​вправо, следует использовать правый обратный изгиб. Если первая кривая находится слева, используется левый обратный изгиб.

    УЗКИЙ МОСТ

     
    Этот знак устанавливается на дорогах перед мостами, где ширина в чистоте между бордюрами или ограждениями колес меньше нормальной ширины проезжей части.

    РАЗРЫВ В МЕДИАНЕ

     
    Этот зазор устанавливается перед промежутком посередине проезжей части с разделенной проезжей частью, кроме перекрестка.

    УЗКАЯ ДОРОГА

     
    Этот знак обычно устанавливается в сельской местности, где резкое уменьшение ширины тротуара создает опасность для движения.

    РАСШИРЕНИЕ ДОРОГ

     

    Этот знак обычно устанавливается в сельской местности, где внезапное расширение дороги создает опасность для движения, например, двухполосная дорога внезапно расширяется до двустороннего движения

    ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПЕРЕЕЗД

     
    Этот знак устанавливается перед всеми нерегулируемыми велосипедными переходами.

    ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД

     
    Этот знак устанавливается перед обоими подходами к нерегулируемым пешеходным переходам.

    ШКОЛА ВПЕРЕДИ

     

    Этот знак устанавливается там, где школьные здания или территории примыкают к дороге, где движение создает опасность для детей.

    МУЖЧИНЫ НА РАБОТЕ

     

     Этот знак отображается только тогда, когда люди и машины работают на дороге или рядом с ней, на воздушных линиях или столбах. Этот знак снимается, когда работа завершена.

    БОКОВАЯ ДОРОГА СЛЕВА

     
    Этот знак вывешивается перед перекрестком с боковыми дорогами, где большое количество въезжающих транспортных средств в сочетании с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность.Водитель предупрежден о наличии перекрестка.

    БОКОВАЯ ДОРОГА СПРАВА

     
     Этот знак вывешивается перед перекрестком с боковыми дорогами, где большое количество въезжающих транспортных средств в сочетании с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность. Водитель предупрежден о наличии перекрестка.

    Y-ОБРАЗНЫЙ ПЕРЕКРЕСТ

     

    Эти знаки вывешиваются на подъезде к развилке любой дороги.Этот знак предупреждает о наличии перекрестка и не дает никаких других указаний.

    ГЛАВНАЯ ДОРОГА

     
      Эти знаки вывешиваются перед пересечением с главной дорогой, где достаточно большой объем движения в сочетании с достаточно большим объемом движения в условиях ограниченной видимости может создать опасность.

    ШАГОВЫЙ ПЕРЕКРЕСТ

     

     Этот знак используется для обозначения перекрестков, где расстояние между двумя перекрестками не превышает 60 метров.

    Т ПЕРЕКРЕСТ

     
    Этот знак отображается перед Т-образными перекрестками, где характер перекрестка не очевиден для приближающегося транспорта.Этот знак используется для предупреждения водителя о наличии перекрестка.

    КРУГЛОЕ

     
    Этот знак используется там, где необходимо указать подход к кольцевой развязке.

    НАЧАЛО ДВОЙНОЙ ПРОЕЗДНОЙ ДОРОГИ

     
    Этот знак отображается, когда проезжая часть с одной проезжей частью переходит в проезжую часть с двусторонним движением.

    КОНЕЦ ДВУХПРОЕЗДНОЙ ПРОЕЗДА

     
    его знак отображается, когда заканчивается дорога с двусторонним движением и начинается дорога с одинарной.

    УМЕНЬШЕННАЯ ПРОЕЗДНАЯ ПУТЬ

     
    Эти знаки предупреждают водителя об уменьшении ширины проезжей части впереди.Это отображается на неразделенных проезжих частях, когда часть проезжей части закрыта или уменьшена для ремонта.

    ДВУХСТОРОННЯЯ РАБОТА

     

    Этот знак используется для предупреждения водителя об изменении схемы движения на проезжей части, по которой предполагается движение только в одном направлении.

    ПЕРЕКРЕСТОК

     
    Этот знак вывешивается перед перекрестком, где достаточно большое количество переходов или въезд транспортных средств с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность.

    КРУПНЫЙ КРОТ

     
    Этот знак используется в случае опасности пересечения дороги сельскохозяйственными животными или крупным рогатым скотом.

    ОБРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ НА ДВУХПРОЕКТНЫХ ДОРОГАХ

     
     Этот знак предупреждает водителя об изменении направления движения с одной проезжей части на другую.Он используется на дорогах с двусторонним движением, когда одна проезжая часть закрыта.

    ПАДАЮЩИЕ КАМНИ

     
     Этот знак используется везде, где на дорогу могут падать камни в зависимости от сезона или в течение всего года. Символ может быть перевернут, чтобы показать сторону, с которой ожидается камнепад.

    ПАРОМ

     
     Этот знак используется для предупреждения водителей о существовании паромной переправы через реку.

    ЗАКРЫТИЕ ПОЛОСЫ

     Этот знак предупреждает водителя о закрытии части проезжей части на многополосных автомагистралях.

    БАРЬЕР

     
     Этот знак устанавливается перед воротами, ограничивающими въезд на дорогу.Табличка с определением со словами «ВПЕРЕДИ МЕДЛЕННЫЙ БАРЬЕР» или «ВПЕРЕДИ БАРЬЕР ПЛАТЫ» также отображается на знаке.

    РАСПЫЛЫЙ ГРАВИЙ

     
     Этот знак используется на участке дороги, на котором гравий может быть выброшен быстро движущимися транспортными средствами.

    ПОДВЕСНОЙ ТРОС

     
     Этот знак предупреждает водителя о наличии воздушных линий электропередачи.

    СТОРОНА КАМЕНЬЯ ИЛИ БЕРЕГ РЕКИ

     
     Этот знак используется для предупреждения водителя о наличии воды на обочине дороги и надвигающейся опасности.

    НЕРОВНАЯ ДОРОГА

     
     Этот знак размещается там, где дорога неровная и водители должны снизить скорость своих транспортных средств для безопасного движения.

    ВПП

     Этот знак используется для предупреждения водителей о наличии впереди взлетно-посадочной полосы и возможном движении самолетов.

    СЕРИЯ ИЗГИБОВ

     
     Данный знак устанавливается для предупреждения водителя о наличии зигзага на большом расстоянии над участком дороги впереди.

    СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА

     
     Этот знак используется для предупреждения о том, что участок дороги впереди может быть особенно скользким.

    ВНЕЗАПНЫЙ БОКОВОЙ ВЕТЕР

     
     Этот знак предупреждает водителя об опасности бокового ветра, угрожающего жизни путешественников.Этот знак вывешивается в местах, где существуют такие погодные условия.

    НЕОХРАНЯЕМЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

     
     Этот знак используется на подъездах к железнодорожным переездам, где нет шлагбаумов или других барьеров. Предупреждающий знак (с двумя полосами) устанавливается на расстоянии 200 метров, а второй знак (с одной полосой) устанавливается рядом с переходом.

    ОХРАНЯЕМЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

     
     Этот знак используется для предупреждения движения на подходах к охраняемому железнодорожному переезду. Предупреждающий знак (с двумя полосами) устанавливается на расстоянии 200 метров, а второй знак (с одной полосой) устанавливается рядом с переходом.

    КРУТОЙ ПОДЪЕМ

     
     Этот знак отображается перед крутым повышением/понижением, которое может представлять опасность для движения.Уклон 10 процентов и выше считается крутым уклоном.

    КРУТОЙ СПУСК

     
     Этот знак отображается перед крутым повышением/понижением, которое может представлять опасность для движения. Уклон 10 процентов и выше считается крутым уклоном.

    ПРОКЛАДКА

     
     Этот знак устанавливается перед дорожными полосами для контроля скорости автомобиля.

    ОПАСНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ

     
     Этот знак используется там, где резкий уклон профиля дороги или дамбы может вызвать значительные неудобства для движения.

    ТОРМОЗАТОР

     Этот знак предупреждает водителей о наличии ограничения скорости.

    Можно ли повернуть направо на дороге с двусторонним движением? – Rampfesthudson.com

    Можно ли повернуть направо на дороге с двусторонним движением?

    Если вы поворачиваете направо на проезжую часть с двусторонним движением, подождите, пока обе стороны не будут свободны, если только в центральной резервной зоне нет большого разрыва. Если разрыв в центре достаточно велик, вы можете рассматривать каждую проезжую часть как отдельную дорогу. Автомобиль на диаграмме справа не смог бы спокойно ждать в центральном промежутке.

    Что делать при повороте направо на проезжей части с двусторонним движением?

    Пояснение: Прежде чем выезжать прямо на проезжую часть с двусторонним движением, убедитесь, что центральный резерв достаточно глубок для защиты вашего автомобиля. Если это не так, вы должны относиться к ней как к одной дороге и перед выездом убедиться, что она свободна в обоих направлениях.

    Что мне делать, если я хочу повернуть направо на дорогу с двусторонним движением, имеющую узкую полосу в центре?

    Объяснение: Если центральная резервация узкая, вы должны рассматривать проезжую часть с двусторонним движением как одну дорогу.Подождите, пока дорога не освободится в обоих направлениях, прежде чем повернуть направо. Если вы попытаетесь рассматривать это как две отдельные дороги и ждать посередине, вы, вероятно, создадите препятствие и, возможно, столкновение.

    Кто имеет преимущество при выезде на проезжую часть с двусторонним движением?

    Выезд на автомагистраль или дорогу с двусторонним движением Перед выездом на автомагистраль используйте процедуру Зеркала — Сигнал — Маневр/Положение — Скорость — Взгляд (MSM/PSL). Вы должны отдавать предпочтение движению, уже находящемуся на автомагистрали: не пробивайте себе дорогу в потоке транспорта.

    Из чего состоит дорога с двусторонним движением?

    Дороги с двусторонним движением. Двусторонняя проезжая часть — это дорога, имеющая центральную разделительную полосу, разделяющую проезжие части. На двухполосной дороге с тремя и более полосами для обгона можно использовать среднюю или правую полосу, но вам следует вернуться на среднюю полосу, а затем на левую полосу, когда это будет безопасно.

    Где я должен повернуть направо на центральной резервации?

    При пересечении или повороте направо сначала оцените, достаточно ли глубока центральная защита, чтобы защитить автомобиль по всей длине.Если это так, то вы должны рассматривать каждую половину проезжей части как отдельную дорогу.

    Что такое дорога с двусторонним движением?

    Проезжая часть с двусторонним движением (британский английский) или разделенное шоссе (американский английский) — это класс автомагистралей с проезжими частями для движения в противоположных направлениях, разделенных центральной резервацией. Дорога без центрального резервирования является однополосной независимо от числа полос движения.

    Можете ли вы пересечь дорогу с двусторонним движением пешком?

    Пешеход может свободно идти по обочине любой проезжей части, кроме автомагистрали или объезда автомагистрали (хотя следует ли им это делать, если поблизости есть пешеходная дорожка, является предметом споров), если движение не регулирует полицейский в форме.Если они прикажут пешеходу остановиться, то пешеход должен это сделать.

    Трудные дороги с двусторонним движением?

    Это можно сделать, либо очень плавно сбавив скорость (слишком быстрое действие опасно для транспортных средств позади), либо, что еще лучше, обогнать автомобиль, если это безопасно и при соблюдении ограничения скорости 70 миль в час. Выезд на проезжую часть с двусторонним движением — самая сложная часть для большинства начинающих водителей.

    Когда вы уступаете дорогу налево на дороге с двусторонним движением?

    Перед выездом с боковой дороги вы должны уступить дорогу направо; а затем уступить дорогу налево, прежде чем выйти на другую сторону проезжей части.При необходимости вы должны остановиться и подождать, как только вы достигнете середины. Если дорожная разметка не указывает на обратное, вы всегда должны держаться левой стороны пропасти в резервации.

    Почему экзамен по вождению с двусторонним движением так сложен?

    Дороги с двусторонним движением могут быть сложными как для опытных водителей, так и для начинающих водителей, сдающих экзамен по вождению. Это часто происходит из-за высоких скоростей наряду с важными наблюдениями.

    Какая дорожная разметка нужна на дорогах с двусторонним движением?

    На дорогах с двусторонним движением и автомагистралях используется шевронная дорожная разметка на въезде и съезде со съездов.Дорожная разметка Chevron, обведенная белой пунктирной линией, может быть введена, если это безопасно. Дорожная разметка Chevron со сплошной непрерывной белой линией не может быть введена, за исключением чрезвычайных ситуаций.

    Можно ли парковаться на обочине дороги с двусторонним движением?

    За исключением стоянок и станций техобслуживания, водителям не разрешается парковаться на обочине с двусторонним движением. Из двух полос, соединяющихся с проезжей частью, правая полоса должна уступать дорогу транспорту, уже находящемуся на проезжей части, а левая полоса имеет выделенную полосу.