12Июл

Парковка задом видео: Видео — Параллельная парковка задним ходом. Уроки вождения для начинающих. — YouTu…

Содержание

Перпендикулярная парковка задним ходом - видео урок

Начинающий водитель думает, что припарковаться задним ходом очень сложно. Но этот маневр не требует от вас каких либо сверхспособностей. Также как и параллельная парковка задним ходом для начинающих в  видео уроке.

Перед тем как припарковаться перпендикулярно парковочной лини , необходимо и достаточно выбрать место в котором нужно остановиться и начать движение с задней передачей и до упора выкрученным рулем в сторону парковочного пространства.При перпендикулярной парковке задним ходом нужно правильно выбрать место, откуда начинать движение назад с полностью выкрученным до упора рулем.

Выбор исходной точки при перпендикулярной парковке задним ходом.

Теперь перейдем к выбору места, с которого можно начать движение назад. При парковке среди автомобилей нужно проехать машину, стоящую со стороны парковочного места при этом хвост авто находящегося под вашим управлением должен встать на уровне противоположного борта.

Именно с этого места нужно начать выкручивать руль до упора и включать заднюю передачу. При движении назад внимательно смотрим во все стороны. Конечной точкой этого этапа является момент, когда ваш автомобиль стал параллелен другим машинам. В этот момент нужно обязательно остановиться и вывернуть руль положение прямого руля. Последним этапом нужно на прямом руле заехать вовнутрь. Не забывайте, что сзади тоже могут быть различные препятствия, не теряйте бдительности. Запомните, что при перпендикулярной парковке задним ходом двигаясь по коридору, вдоль машин, вы должны находиться посередине этого коридора.

Перпендикулярная парковка задним ходом. Ошибки.

Рассмотрим три неприятности, которые могут поджидать начинающего воителя при парковке назад.Первая проблема — это когда мы наезжаем на ближний по ходу автомобиль. В большинстве случаев это происходит по причине того, что водитель ошибается с выбором исходной позиции или проезжает ее. В итоге наша траектория приводит нас на чужой автомобиль. Второй неприятностью может стать наезд на дальний автомобиль. В этом случае водитель не доехал до верной исходной позиции.Третьей проблемой является уход со средней линии при движении по коридору среди автомобилей. Результат такой ошибки может стать столкновение с автомобилями из ближнего ряда. Чтобы избежать этих неприятностей посмотрите видеоурок парковка задним ходом.Теперь рассмотрим вариант, когда место для маневра ограничено. Для этого, проезжая вдоль парковочного коридора, выверните руль в сторону от выбранного места парковки в момент, когда перед вашего автомобиля сравняется с внутренним бортом машины перед местом стоянки. Затем руль нужно вывернуть в противоположную сторону и заехать на парковочное место. Если вы не попадаете с первого раза, помните, что с момента начала движения мы всегда можем подкорректировать наши действия.

Частные случаи при перпендикулярной парковке задним ходом.

Итак, вы сделали перпендикулярную парковку задним ходом, вышли из машины и вам показалось, что что-то не так. Допустим, что сзади все нормально, а спереди зазор с одной стороны больше чем с другой. Для корректировки своих действий не доезжайте сантиметров 20-30 до окончательной остановки. Сделайте промежуточную остановку и оцените ситуацию – нужно или нет поправлять перед автомобиля. Если нужно – то выкручивайте руль до упора и делайте движение назад на те самые 20-30 сантиметров. Автомобиль после такой корректировки станет параллельным соседним машинам.Более подробно разобрать все тонкости перпендикулярной парковки задним ходом, можно посмотрев видеоурок парковки задним ходом.

Как парковаться задним ходом — видео урок №1.

Как парковаться задним ходом — видео урок №2.

Как парковаться задним ходом — видео урок №3.

Как парковаться задним ходом — видео урок №4.

Как парковаться задним ходом, крректировка — видео урок №5.

 

Как парковаться задним ходом: схемы, инструкции и видео

Парковка задним ходом – один их важных, но сложных навыков для управления автомобилем в современных условиях. Он пригодится, когда нужно поставить машину возле офисного здания, торгового центра, магазина, а также вечером во дворе между другими автомобилями.

И хотя в автошколах уделяют внимание этому навыку, а на экзамене в ГАИ есть специальные проверочные упражнения – «параллельная парковка» и «заезд в гараж задним ходом», — для новичков этот процесс все равно представляет определенные трудности.

Наша новая статья – как раз для того, чтобы еще раз просто и, как говорится, на пальцах, разобрать схемы и алгоритмы парковки между автомобилями с рекомендациями и видео для начинающих водителей.

В чем сложность?

Сложностей здесь сразу несколько. И они касаются и того, как парковаться задним ходом между автомобилями, и как осуществлять параллельную парковку.

Во-первых, если мы говорим про новичков, которые только учатся водить, стоит понимать, что автошкола не дает отличных навыков управления автомобилем. Часто их достаточно для начального уровня, а также для сдачи экзамена на права.

Прочитайте статью Как сдать на права с первого раза

При этом нельзя считать, что автомобилист научился водить до тех пор, пока не освоил движение задним ходом, в том числе и в части парковки.

Во-вторых, начинающие водители еще не чувствуют габаритов машины, а при движении назад это особенно важно. Также это может касаться и тех, кто пересел на новый, более крупный, автомобиль: чтобы научиться чувствовать габариты нужно время.

В-третьих, не хватает практики. Каждый навык приходит с опытом, и задняя парковка – не исключение.

Конечно, многих из этих сложностей можно избежать, если пользоваться системой парктроник (автомобильное парковочное устройство) или камерами заднего вида. Но они есть далеко не на всех автомобилях (а на машинах, которые покупают новички в качестве первых авто, — их вообще не бывает), так что парковку задним ходом лучше освоить как можно раньше.

 

Распространенные ошибки при задней парковке

Часто новички при парковке задом  между автомобилями допускают несколько ошибок.

Вот их основной список:

Как говорится, поспешишь – людей насмешишь. Часто хочется поставить машину побыстрее и бежать по делам или домой, по лишняя спешка тут может выйти боком. Можно, как минимум, поставить машину неудачно, создав аварийную ситуацию для других автовладельцев, или, что еще хуже, поцарапать чужую машину.

  • Не контролировать ситуацию на 360 градусов

При движении задним ходом легко можно засмотреться в одно зеркало и не обратить внимание на другое. Или не заметить, что прижали правый или левый край автомобиля слишком близко к соседу по парковке.

  • Нервничать и переживать

Это психология вождения, но от нее никуда не деться. Можно начать дергаться из-за того, что кто-то стоит и смотрит. Или бибикает, чтобы поторопились. И если потерять голову, можно легко совершить неверное движение.

 

Как научиться парковаться задним ходом: 8 советов новичкам

Вот несколько рекомендаций, которые пригодятся и начинающим и опытным водителям (последние тоже, кстати, в силу излишней самоуверенности могут перестать смотреть по зеркалам и неудачно парковаться).

  1. Используйте фонари аварийной остановки при движении задним ходом.
    Это даст вам дополнительную фору по времени: окружающие увидят ваш маневр и спокойно подождут.
  2. Выходите из машины
    Если вы не уверены в том, что входите между автомобилями, — выйдите и зрительно оцените остановку. Так вы сможете лучше понимать, достаточно ли вам расстояния до соседних машин, а также выбрать лучшую траекторию движения.
  3. Правильно настройте зеркала
    Правое и левое зеркало заднего вида должны быть направлены так, чтобы можно было увидеть место за машиной и по бокам. Это дает хороший обзор для маневров.
  4. Не ставьте машину по принципу «и так сойдет»
    В условиях ограниченного места в городе важно автомобиль парковать как можно компактнее. Это не значит, что нужно прижиматься к другим машинам, но капот или задняя часть не должны выступать больше, чем у других. На паркинге соблюдайте разметку. Думайте и о других участниках движения. Если неудачно припарковаться, этим можно создать неудобства для других и возможность повреждения транспорта.
    Это же правило касается парковки на газонах, тротуарах и детских площадках. На них заезжать даже частично категорически не стоит.
  5. Попросите помощи
    Если вы не одни – попросите помощи у вашего пассажира, знакомого, прохожего, наконец. Часто со стороны лучше понятна траектория движения, поэтому взгляд со стороны точно лишним не будет.

    Помните, что если из-за чужой «подсказки» вы заденете другой автомобиль – ответственность все равно на вас. Так что доверяйте, но будьте начеку: за рулем находитесь именно вы.

  6. Не повредите бампер
    Еще одна неочевидная опасность – это повредить задний бампер. Легко можно на радостях нажать на педаль газа, и въехать в высокий бордюр или ограждение. Лучше выйти и проверить.

    На заметку. Иногда водители специально при парковке сильно наклоняют правое зеркало. Это позволяет видеть заднее правое колесо и избежать наезда на бордюр.

  7. Используйте табличку «Если мой автомобиль мешает – позвоните мне»
    При параллельной парковке используйте табличку со своим номером телефона. Ее часто выставляют тогда, когда в городских условиях места для парковки нет, и неудачно оставив свою машину, можно перегородить или сделать небезопасным выезд для кого-то другого.
  8. Тренируйтесь
    Как я уже писал, парковка задним ходом – это навык, а его можно развивать и тренировать. Для практики выберите безопасное место. Не там, где вы будете учиться заезжать задним ходом между автомобилями, а на свободном пространстве. Ориентирами могут служить кусты, камни, ветки, — и в такой обстановке вы сможете сделать несколько упражнений. Это позволит вам и освоить искусство парковки, и обрести уверенность в собственных силах.

Такие тренировки можно устраивать как в одиночку, так и вдвоем, с более опытным водителем.

 

Перпендикулярная парковка на 90 градусов

Часто встречается ситуация, когда необходимо припарковаться задом на 90 градусов. Это бывает в подземных и наземных паркингах, стоянках около бизнес- и торговых центров, а также во дворах. При заезде в гараж используется этот же самый прием.

В таких случаях можно воспользоваться «старым дедовским способом», — крутить головой, высовываться из машины, а можно применить схему парковки.

 

Инструкция и схема перпендикулярной парковки

Есть два варианта как припарковаться задним ходом.

Вариант 1. Если перед автомобилями есть свободное место

Данный вариант парковки выполняется в том случае, если пространство перед автомобилями позволяет это сделать, и есть место для разворота.

  1. Выбрать место для парковки
    Убедитесь, что места между автомобилями хватает, и вы легко сможете заехать.
  2. Занять «исходное положение»
    Встаньте так, чтобы машины были справа от вас, а ближайшая находилась на линии «ваша правая фара – его левая фара».
  3. Выполнить поворот на 90 градусов влево
    Вам необходимо повернуть влево так, чтобы вы находились на траектории, когда можно сдать задним ходом и занять место ровно между автомобилями.
  4. Сдать назад
    Двигайтесь назад, пока не займете нужное положение. При необходимости перемещайтесь вперед и назад с доворотом руля так, чтобы встать ровно между машинами.

Вот схема движения для парковки задним ходом по варианту 1.

 

Вариант 2. Если перед автомобилями свободного места нет или оно крайне ограниченно

Этот вариант пригодится вам для парковки задним ходом в «стеснённых условиях», когда свободного пространства достаточно мало.

  1. Выбрать место для парковки
    Важно соблюдать дистанцию. Ориентируйтесь на полметра до соседней машины, — чтобы и вы и водитель соседнего автомобиля спокойно мог открыть двери, не поцарапав покрытие.
  2. Занять стартовую позицию для разворота задним ходом
    Поставьте машину перпендикулярно стоящим автомобилям и встаньте чуть вперед. Важно, чтобы расстояние до припаркованной машины было 40-50 сантиметров.
  3. Выкрутить руль до конца и приготовиться к движению
    Если парковочное место справа от вас – выкручивайте руль до упора вправо, если слева – то налево. Убедитесь по зеркалам, что вам ничего не помешает. Будет не лишним также включить аварийные фонари.
  4. Медленно двигайтесь назад, пока машина не станет параллельно между двумя соседними автомобилями
    Контролируйте по зеркалам, что вы точно вписываетесь в поворот, если нет – проедьте вперед и повторите маневр с запасом для движения. Больше внимания уделяйте левому зеркалу.
  5. Выровнять руль и проехать назад
    Когда автомобиль заехал между машинами, продолжайте движение с «прямыми колесами» строго назад.

Если вы все рассчитали правильно, вы займете идеальное место. При необходимости проедьте чуть вперед и сдайте назад, чтобы встать ровно между автомобилями и оставить место для полного открывания дверей.

Для удобства и понимания механики парковки посмотрите схему варианта 2.

 

Видео как правильно припарковаться задним ходом на 90 градусов

 

Параллельная парковка задним ходом между двумя автомобилями

Еще один маневр, который начинающим водителям кажется непростым – это параллельная парковка. Помню, как я с ним мучился в автошколе и думал, что никогда не смогу освоить. В этом случае необходимо задним ходом поставить автомобиль между двумя другими вдоль проезжей части.

Такое место водители еще называют «карманом». Этот самый «карман» может быть как с правой стороны проезжей части, так и с левой.

Трудности возникают, если места хватает ровно на один автомобиль. Если на два, то с заездом все сильно проще.

Для того чтобы правильно поставить машину требуется выполнить чуть больше действий по схеме, чем при перпендикулярной парковке.

 

Инструкция и схема параллельной парковки («заезд в карман»)

Внимание! Вся приведенная ниже схема составлена для тех случаев, когда «карман» находится с правой стороны. Если необходимо припарковаться задним ходом слева, — делайте все действия наоборот, т.е. в другую сторону

  1. Выбрать место
    Учитывайте габариты вашего авто. Необходимо, чтобы после парковки осталось по полметра до спереди и сзади стоящей машины, иначе будут трудности с выездом. Если сомневаетесь что без проблем войдете, — лучше найдите другое место.
  2. Занять исходное положение
    Поставьте свой автомобиль параллельно первой машине, чтобы расстояние от вас до нее было 30-40 см.
  3. Убедиться, что нет проезжающих автомобилей и пешеходов
    Посмотрите по зеркалам, что рядом нет движущихся машин и людей. Особенно будьте внимательны, если рядом играют дети. В самый неподходящий момент они могут выскочить к машине так, что вы не успеете среагировать.
  4. Сдать назад до «черной резинки»
    «Черная резинка» — это главный секрет параллельной парковки между двумя автомобилями. Так называют уплотнительную резинку в заднем правом окне, стык между задней дверью и дверным проемом.
    Проедьте ровно назад столько, чтобы «черная резинка» поравнялась с задним бампером припаркованной машины.
  5. Вывернуть руль вправо до упора
    Это важно сделать при полной остановке (или при крайне малой скорости). Проезжайте назад до тех пор, пока не увидите, что правое зеркало вашего автомобиля не поравнялось с «черной резинкой» передней машины. Продвигайтесь медленно и не торопитесь, парковка задним ходом – дело без суеты!
  6. Поставить руля прямо
    Выровняйте руль и двигайтесь назад, пока не увидите, что правый передний угол вашего автомобиля не поравнялся с задней левой фарой передней машины.
  7. Вывернуть руль влево до упора
    Проезжайте назад и постепенно выравнивайте руль. Это позволит вам занять идеально ровное положение между двумя соседними автомобилями.
  8. Выровнять автомобиль
    Двигаясь чуть вперед и назад, необходимо выбрать удачное расположение, чтобы расстояние до них было одинаковым и в идеале составляло 40 сантиметров.

Посмотрите также механику параллельной парковки на схеме. Здесь представлен стандартный вариант для заезда в «карман» справа:

Если вам необходимо припарковаться слева, то вот еще одна схема-инструкция:

 

Видео как правильно парковаться задом (параллельная парковка)

 

Видео-советы как парковаться задним ходом

Вот еще подборка видео, где вы сможете дополнительно посмотреть хитрости того, как можно научиться правильно парковаться задним ходом.

Параллельная парковка на экзамене в ГАИ:

 

Упражнение «Заезд в бокс» — парковка задним ходом для сдачи на права в ГИБДД:

 

Специальное видео для начинающих водителей по тонкостям и секретам парковки в «карман»:

 

Параллельная парковка с разъяснениями от девушки-автоинструктора:

 

Параллельная парковка к 3 этапа (3D-видео):

 

Парковка около магазина:

 

Заезд в гараж:

 

Если не удалось «вписаться» между машинами

Легко может получиться такая ситуация, что все делали «по науке», но автомобиль «не вписался». Что делать в этом случае?

  • Если вы понимаете, что двигаетесь по неправильной траектории, — остановитесь, выверните колеса и поставьте их прямо. Часто достаточно проехать 20-50 см назад или вперед, чтобы занять удачное положение
  • Если в начале движения расстояние до автомобиля слева при параллельной парковке слишком близкое, имеет смысл сдать назад, а потом, выкрутив руль влево, проехать немного вперед и встать ровно
  • Если вы видите, что расстояние критически мало, лучше остановиться, выйти из машины, визуально оценить ситуацию и принимать решение, куда сдавать, назад или вперед

 

Как вы понимаете, искусство парковки задним ходом требует освоения и навыка. Тренируйтесь и все получится, — даже то, что кажется сложным и непонятным. Ведь, как говорится, настоящий водитель – не тот, кто имеет рулить, а тот, кто умеет правильно парковаться!

Василий Рулевой

Автошколы в ближайших городах:

Парковка типа гараж - обучение вождению автомобиля

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать...
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали...

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).


Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.


Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).


Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).


Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.


Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.


Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.


Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.


Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).


Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4.37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.


Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать...
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).



Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45». Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).


Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.


Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.


Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.


Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.


Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10—15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.


Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.


Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.


Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).


Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).


Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).


Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

Заезд в Гараж Простой Способ, Парковка Задним Ходом в Бокс или Между Машин Возле Супермаркета

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Заезд в гараж задним ходом на автодроме, парковка задним ходом видео, парковка задом в гараж. BigWed: Я три способа выучил как заезжать в гараж на экзамине. В результате пока учился придумал свой)И получилось лучше чем учили инструктора. Я к тому что смотрите как удобней для вас, таки заезжайте. Я медлено проезжал середину заезда выворачивал руль и смотрел по зеркалам. Где было удобней, там и заезжал. Инструктор меня учил один заезжать в дальний угол до конца. второй учил поварачивать до упора сразу как зеркало проедет. Так как учили до упора. Многие и не сдают, Так как от нервов рано поварачиваюТ. а исправить уже на экзамине нельзя. Одна попытка только. Так что лучше заезжать в дальний угол. Но там нужно равнять машину. А я останавливался сразу, как видел в зеркале с права заезд, так и остановился. Меняю передачу. Руль до упора. Смотрю только в правое зеркало, так как примерно знаю угол. Потом заезжаю, и тогда смотрю в левое. И там равняю.
Дата: 2019-07-06

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

Alex Cheslov
Очень подробно и детально рассказано. Все предельно просто и понятно. Рекомендую это видео ВСЕМ кто только решил освоить азы вождения. Сам вожу авто, но иногда смотрю видео с данного канала для самоконтроля и понимания правильности выполнения того или иного маневра/действия. Понятно, что данное видео это НЕ догма и каждый водитель с приобритением собственного опыта вождения сам, в той или иной степени, становиться мини-инструктором и сам может подрассказать как надо делать то или иное действие по авто, но при выезде на проезжую часть, понимаешь как много идиотов ездить по нашим дорогам, которые получили права по понятной для всех схеме По этому ВСЕМ желаю только хороших дорог под колесами, качественного топлива и вежливых водителей на пути

Алекcандр Zh
Скажите пожалуйста, куда смотреть ели, выезд о дворах возможен только заднем ходом, некоторые водители(новички Смотрят либо в задние стекло, либо в центральное зеркало(и начинает при этом проводит манипуляции руками, они ставить себя в ступор и забывает, куда повернуть руль )мне кажется лучше смотреть в левое и правое зеркало) а в заднее стекло или центральное задействовать только, нет ли там человека в мертвой зон и спереди смотреть тоже надо, по сколько, если человек, больше пешеход чем водитель он не обязан знать на сколько выкручен руль автомоьобиля может пройти мимо и ципануть если не смотрет вперёд)

Marina Tumaykina
В реале на парковках не все красиво, поэтому практика, еще раз практика. Я за рулем около года. Про выворотность колес это да. У меня в автошколе машина была с большей выворотностью, и первое время на своей я не могла заехать как учили, тряслась каждый раз как надо было парковаться. Надо очень медленно, с остановками, все время по зеркалам смотреть, не зевать. Сомневаешься, остановись, оцени обстановку Вижу, что дверь не смогу открыть нормально или соседняя машина с широкой дверью, ее не сможет водитель или пассажир открыть, уезжаю, ищу другое место, плевать, кто что подумает.

ПУТНИК АВАТАР
это для чайников, а когда я с 1975 года за рулум и я все делаю все машинально у меня все получается без 2 метров. И с 75 года у меня за все жизнь все го 2 аварии было и то на 3 и 4 году работы. Я прошел весь север от Ленска до Тикси. Миш лучше научи блондинок и всех ебаных проституток которые права покупают, отсасывают и правила вообще не видели никогда. Научи их сук парковаться на стоянках возле магазинов. Как посмотришь плакать хочется. Я бы этим шести целиндровым вообще запретил бы права выдавать и сидеть только на заднем месте розрешил бы с двумя ремнями.

Rem Jericho
учусь на хюндай гетц и так и не понял как выбрать нужную точку. очень огорчился что не получалось. Инструктор говорил что за стойкой фишки должно быть не видно, ориентируйся по зеркалам, но в итоге у меня все равно слишком большой радиус выходил из-за скорости. авто под уклоном, катится само, притормозить религия не позволяет (да, тут я не прав хд. в общем до экзамена два занятия, у меня паника, параллельно парковаться вообще не учили еще. И все ради того что бы потом ездить на тс всего с двумя колесами и без габаритов: D

Ндрей Евгенич
очень полезные видео снимаете. спасибо вам большое. но это видео не применимо к экзамену в ГАИ. там курсант приходит и садится в не знакомую ему машину, которая НЕ стоит в боксе. Она, как правило, стоит или на исходной или ещё где нибудь. И вот курсанту надо с этого места заехать задним ходом в бокс. Ему инспектор не поставит машину в бокс, что бы он мог выехать, определить ориентиры и заехать, нет, с исходной позиции сам должен заехать. можете что нибудь посоветовать в этом плане? Благодарю

GraphValdemar
Подскажите с таким моментом. Права у меня отсутствуют но готовлюсь заранее, отрабатываю упражнения разные на сельском стадионе, из камней делаю углы, гаражи и прочее. Как быть если на девятке такое пытаешься сделать? Вчера так же подъехал, два метка, зеркало, все чётко но руль не получается завернуть так как нет гидроусилителя. давать себе ещё пол метра пока не довернешь машину?

Елена Роговенко
Михаил спасибо за видео. Вы лучший. Но у нас обучают заезд так же, но не с правой стороны от гаража, а с левой, и соответственной полосы на дороге, если не трудно подскажите ссылку на такое видео, если есть или снимите, потому что никак не могу понять на что ориентироваться при заезде, когда гараж со стороны водителя, но на приличном расстоянии.

Andrejs Zemskovs
Михаил, почему не даёте чётких ориентиров. Какой ещё примерный момент заезда? Есть чёткий ориентир для ВСЕХ машин - правый верхний угол спинки заднего сиденья. Увидели перчатку через угол спинки и заворачиваем. Как на вашем видео, только почему-то об этом не говорите. Зачем путаете, что у каждой машинки какой-то свой ориентир?

Параллельная и перпендикулярная парковка задним ходом

Умение парковаться – это очень важный навык, которым должен обладать каждый водитель. Однако, в реальности складывается немного парадоксальная ситуация: несмотря на то, что навыки парковки проверяются у всех без исключения на экзаменах в ГИБДД, большинство водителей в результате толком так и не умеет этого делать. Особенно сложной им кажется парковка, производимая на задней передаче.

Самый большой страх связан именно с необходимостью двигаться назад, когда видимость становится ограниченной и появляется опасность случайно задеть стоящие рядом транспортные средства. Однако, парковаться нужно именно задом, потому что только таким способом водитель может занять то место, на которое у него вряд ли получится заехать как-то по-другому.

Основные моменты

Водители, которые хотят в совершенстве обучиться тому, как парковаться задним ходом, должны предварительно потренироваться. Для этого можно сделать специальную площадку, на которой расставляются колышки и стойки. Они заменят автолюбителю соседние машины. Правильное расстояние между ними должно примерно в два раза превышать длину автомобиля.

Обучиться задней парковке невозможно, если водитель не чувствует габаритов своей машины. Однако, эта задача очень непростая, и соответствующие навыки появляются у автовладельцев только через несколько лет водительского стажа. И тогда параллельная парковка задним ходом больше не кажется им сложной. Привыкая к габаритам своего авто, не стоит забывать и о таких деталях, как степень искажения зеркал и глубина посадки в кресле. Эти параметры являются индивидуальными для каждой марки машины. Фактически работа с колышками — это не только отличная тренировка, но и прекрасный способ сэкономить финансы автовладельца: ведь столкновение со стойкой не грозит ему ничем, в отличие от столкновения с другим транспортным средством. Въезд на размеченный участок имеет смысл отработать до совершенства: в дальнейшем благодаря этому навыку вы сможете избежать целого ряда проблем.

Как парковаться правильно

Когда водитель паркуется, первое, что от него требуется – это грамотное распределение внимания. В частности, парковка задним ходом предполагает, что автовладелец использует не только поворот головы, но также и смотрит в зеркала. Если просто взглянуть назад, то это, безусловно, увеличит ваш обзор, но при этом все, что находится ниже, будет вне зоны видимости для вас. Зеркала заднего вида, напротив, позволяют приблизиться к препятствию более точно, в результате чего водитель может контролировать ситуацию полностью, а маневренность его авто увеличивается.

Паркуясь задом, учитывайте такой факт, что машины, оснащенные задним приводом, характеризуются минимальным радиусом разворота, в то же время полноприводные автомобили отличаются максимальным. Собираясь припарковаться, попробуйте мысленно нарисовать траекторию, по которой будет двигаться ваш автомобиль. Имея в своем сознании такую картинку, вы гораздо быстрее поймете, как вам необходимо управлять своим авто, чтобы легко занять парковочное место.

Параллельная парковка задним ходом: инструктаж

Готовясь к парковке, прежде всего, поравняйтесь с автомобилем, стоящим рядом с тем местом, которое вы собираетесь занять. Расстояние между вами должно составлять не менее 1,5 метров. Чтобы не ошибиться при парковке, займите зону безопасного поворота, которую можно определить по правому заднему колесу. Делается это таким образом: мысленно проведите от него к стеклу вашего авто линию. Запомните полученную точку: именно по ней вы начнете делать поворот для того, чтобы в итоге хорошо припарковаться.

Схема расстояний при параллельной парковке задним ходом

Двигайтесь задним ходом до того момента, пока линия безопасного поворота машины не сравняется с концом того авто, которое находится справа от вас. После этого выкрутите руль вправо до конца и продолжайте двигаться задним ходом, пока автомобиль не повернется примерно на 30 градусов к начальному положению. После этого переведите руль в прямое положение и двигайтесь так до тех пор, пока не увидите заднюю часть авто, припаркованного перед вами. Когда это произошло, мы можете вывернуть руль влево и продолжать движение задом, чтобы ваш авто припарковался параллельно бордюру. Очень важно в этот момент следить за передней правой частью своего автомобиля, чтобы не зацепить впереди стоящий. Последний штрих – выровнять машину, чтобы впоследствии вам было легко выезжать с парковки.

Таким образом, научиться тому, как правильно парковаться задним ходом, вполне реально. Самое главное – это теоретически понять, как это делается, а после отточить свой навык на площадке с колышками и столбиками.

Тонкости задней перпендикулярной парковки

Перпендикулярная парковка – это такой вид парковки, при котором машина ставится параллельно другим расположенным рядом автомобилям, но перпендикулярно бордюру. Водитель, который освоил этот навык, в дальнейшем сможет легко парковаться на стоянке, а также заезжать в гараж.

Идеальное место для тренировок – это ваш собственный гараж. Старайтесь каждый день пробовать въехать в него, а затем выехать обратно. Стремитесь к тому, чтобы в ваших действиях появился автоматизм. Многим водителям в овладении таким навыком хорошо помогает собственноручно расчерченная схема.

Алгоритм перпендикулярной парковки задним ходом:

  1. Вы выбираете подходящее место для своего авто и подъезжаете к нему;
  2. Вы становитесь на расстоянии, равном один метр, от машин, припаркованных рядом;
  3. Вы мысленно прочерчиваете условную линию, которая берет свое начало в центральной части заднего колеса и заканчивается на уровне сидения водителя. Соединив ее с вертикальной линией, вы получаете точку их пересечения, которая должна оказаться в районе задней арки;
  4. Вы мысленно находите на разметке точку, за которую вам надо повернуть;
  5. Вы включаете правый поворот на задней передаче. Когда мысленно построенная вами линия соединится с найденной вами на парковке точкой, необходимо будет вывернуть руль на полтора оборота. Двигайтесь медленно, старайтесь прочувствовать габариты своего автомобиля, чтобы не задеть стоящие рядом машины;
  6. Направляйте свое авто точно в центр свободного места для парковки. Когда ваша машина будет стоять параллельно с другими, поверните руль так, чтобы ее колеса стали ровно;
  7. Двигайтесь немного назад, пока не поравняетесь с соседними автомобилями;
  8. И, наконец, когда вы паркуетесь задним ходом, не забывайте оборачиваться назад и смотреть по сторонам, а также следить за отражением в зеркалах.

Учтите еще и тот важный момент, что вам нужно будет выйти из машины. Соответственно, между вами и вашими соседями по парковке должно остаться расстояние, достаточное для открытия дверей. Не стоит также слишком близко подъезжать к бордюру сзади вас. Если вы пока не освоили до автоматизма, как правильно парковаться задним ходом, и плохо чувствуете габариты своего авто, то имеет смысл приобрести парктроник – он значительно упростит процесс парковки для начинающего водителя.

Пару слов о прямой парковке

Самый простой вид парковки – линейная (или прямая). Здесь все элементарно: автомобиль ставится вдоль некого объекта, который расположен по прямой линии. Паркуясь таким образом, не подъезжайте слишком близко к машине, стоящей впереди вас: впоследствии у вас могут возникнуть проблемы с выездом обратно. Помните также и о том, что вам нужно будет открыть двери вашего авто, чтобы выйти. Поэтому обратите внимание на наличие рядом с ними, например, высоких парапетов или бордюров. Такие объекты плохо видно в боковые стекла, зато заметить их помогут зеркала заднего вида.

Выбирая место для парковки, отдавайте предпочтение таким вариантам, где целостности колес, кузова и ходовой части вашей машины ничего не будет угрожать. Есть некоторые несложные правила. Так, например, если вы паркуете свое авто на подъеме, то его колеса следует разворачивать в сторону дороги, а если на спуске – то к бордюру. Знание и соблюдение этих тонкостей спасет вашу машину от возможных повреждений, если ее тормозная система даст сбой. Дело в том, что автомобиль никогда не будет скатываться вниз, если он правильно припаркован.

Если вам не удалось припарковаться с первого раза, то лучше сразу же сообщить об этом автомобилисту в машине сзади вас, чтобы избежать конфликта с ним. Кроме того, если ваши неоднократные попытки так и не заканчиваются успехом, то имеет смысл поискать другое, более «простое» парковочное место.

Парковка задом считается очень сложной, потому что от водителя требуется максимум сосредоточенности и внимания. Он не только должен контролировать парковочный процесс, но и следить за общей ситуацией на дороге. Овладеть этим искусством помогут только практика и тренировки. Будет полезен и такой несложный совет: чтобы определить необходимый размер парковочного места, к длине автомобиля следует прибавить 1,1 метра. Будьте внимательны, соблюдайте все необходимые правила, и парковка не будет вызывать у вас затруднения.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Видео-уроки - Частный автоинструктор


Когда вы проскочили место для парковки своего авто или прикинули, что припарковаться на это расстояние передом не получиться ( не хватит места ) , то это не трудно осуществить задним ходом ( меньше потребуется места )

Заезд задним ходом в гараж по зеркалам

 

 

 

Упражнение для рук

 

Парковка задним ходом у магазина.(упрощенный вариант)

Маневренность у автомобиля задним ходом лучше, чем передом . Те водители , которые умеют управлять автомобилем задом ,то им меньше требуется места для маневра ( чего не скажешь о парковке передом ). Зато выезжать удобнее из парковки передом , особенно зимой, когда стекла прихватились морозом , когда вы подъехали к облюбованному месту для парковки вашего авто и видите , что с боку маленькое растояние , то уводите машину в противоположную сторону от заезда и потом спокойно , по боковым зеркалам( видя в них препятствия ) заезжайте задним ходом во внутрь , между препятствиями .







Упражнение параллельная парковка

Как выполняется упражнение «параллельная парковка» на учебной площадке

На курсах вождения создаются учебные ситуации, которые призваны проектировать возможные события на дороге, тем самым «новичок» получает в пользование приемлемый алгоритм действий. Сложным экзаменационным упражнением считается параллельная парковка, где необходимо обладать отличным глазомером, чтобы не зацепить другие авто, стоящие уже у обочины дороги.

Какие навыки помогут выполнить упражнение «параллельная парковка»?
  • Без штрафных замечаний выполнить упражнение можно, если уже есть опыт вращения руля одной рукой. Именно благодаря уверенным движениям, отводу руля до отказа то влево, то вправо, параллельная парковка задним ходом будет осуществлена Вами чисто.
  • Стоит развить навыки и правильно давать задний ход, ведь маневренность машины в этом случае особенная. Не стоит злоупотреблять и превышением скорости, ведь трудно будет просчитать траекторию хода, тем более на небольшой площадке.
  • Следует не забывать о главных помощниках – зеркалах, разметке на дороге. Дело в том, что водитель во время выполнения параллельной парковки сидит полу боком, сконцентрирован на разметке площадки, оценивает место парковки и габариты собственной машины.
  • Главным умением все же считается выдержка и хладнокровие при выполнении упражнения. Движения не должны быть суетными, ведь придется всего лишь выполнить три поворота рулем, припарковаться в достаточной просторной зоне, где имеется необходимый зазор, чтобы не зацепить установленные ограничители.
Алгоритм выполнения упражнения «параллельная парковка»

Словесное объяснение хода упражнения может быть полезным, но лучше, конечно же, видеть как его выполняют профессионалы, еще и комментируя свои действия. Без проблем можно понять, как осуществляется параллельная парковка задним ходом видео-урок для этого специально разработан.

Главные шаги упражнения:
  1. На небольшой скорости необходимо проехать условный участок дороги, остановиться параллельно условного обозначения «первая машина». Задача: припарковаться необходимо сразу за ней.
  2. До упора руль отводится вправо и начинается движение медленное.
  3. Оказавшись в «кармане», вращаете руль на 1,5 оборота, чтобы выровнять колеса, и продолжаете движение.
  4. Условно, когда в нижнем углу лобового стекла увидите крайние условные обозначения «первая машина», то отводите руль до отказа влево и завершаете маневр.

Нашими инструкторами отснята удачная учебно-наглядная параллельная парковка видео можете найти на сайте.

Снова на стоянке

Узнайте, как включить парковку на парковке, чтобы пройти тест на водителя.

Как повернуть вспять перпендикулярный парк с конусами

Скрытые титры

Привет, умные драйверы.

Сегодня мы поговорим с вами о том, как перевернуть паркинг между конусами, чтобы пройти дорожный тест.

Останься.

Мы скоро вернемся с этой информацией.

(веселая музыка)

Привет, умные водители! Рик с программой Smart Drive Test сегодня говорит с вами о том, как поменять местами парковку между конусами для прохождения дорожных испытаний.

А теперь я повешу видео в углу здесь, чтобы вы могли выполнять упражнения, чтобы узнать, где находится ваш автомобиль в пространстве и на каком месте.

И научитесь владеть основными органами управления, рулевым колесом, дроссельной заслонкой и тормозом для тех, кто водит автоматику.

Для тех из вас, кто занимается вождением, это также будет контроль сцепления, который улучшится, и упражнения из видео по обучению вождению, а также это упражнение по парковке заднего сваливания между конусами улучшат ваше вождение в целом.

Я призываю вас поработать с этими маневрами на малой скорости, поработать с упражнениями в видео «Обучение вождению», и мы быстрее сделаем из вас лучшего водителя.

Так что сосредоточьтесь на этих маневрах на малой скорости.

Делайте это не только для прохождения дорожного теста, но и для того, чтобы стать умнее, лучше водителем и быстрее.

Хорошо, это довольно простое упражнение после того, как вы сделаете все остальные упражнения.

Парковка в обратном стойле довольно проста.

Приступим.

Хорошо, поэтому, когда вы подъезжаете к конусам здесь, вы хотите быть примерно в трех футах от конусов со стороны пассажира.

Итак, мы делаем это со стороны пассажира, и со стороны пассажира будет немного сложнее.

А затем вы хотите отклониться от конусов.

Итак, вернемся назад, и мы вернемся назад.

И мы будем держать конус плотно прилегающим к пассажирской стороне.

Насчет конуса с обеих сторон нас не волнует.

Мы будем держать его вплотную к пассажирской стороне.

И если вы выполняете упражнения из видеообмена по обучению вождению, вы тоже можете это делать, просто поместите конус и двигайтесь рядом с ним, и вы сможете узнать, где находится ваша слепая зона со стороны пассажира.

Так что мы просто держим его плотно, и я повернул колесо до упора вправо.

И конус хорош и плотно прилегает к автомобилю.

И я могу быстро проверить здесь, но вот этот конус хорош с этой стороны.

И теперь мы прямо между конусами, и я повернул руль до упора вправо, так что я хочу вернуть руль прямо.

А мы знаем, что рулевое колесо поворачивается на полтора оборота влево и вправо для максимального поворота рулевых колес.

Итак, мы просто возвращаем его на полтора оборота, и теперь мы знаем, что управляемые колеса прямые.

Вы также можете немного сдвинуть автомобиль, и вы будете знать, что ваши управляемые колеса прямые.

Итак, мы просто вернулись.

Мы в длину, здесь мы находимся на одной линии со всеми пилонами, и мы также можем видеть там задний, и у нас все в порядке.

Мы за пределами бокового зеркала и знаем, что здесь мы находимся между пилонами.

Мы просто отступаем, пока нос машины не окажется на одной линии с пилонами.

Вот как это делается на стороне пассажира.

Мы просто обойдем стороной и сделаем это со стороны водителя.

Если вы новичок в Smart Drive Test здесь, Smart Drive Test помогает новым водителям получить лицензию, чтобы ваши водители оставались без сбоев, а водители CDL начали карьеру в качестве водителей грузовиков или автобусов, чтобы, если вы здесь новичок , подумайте о подписке примерно там, а также нажмите в колокол.

Таким образом, вы будете получать мгновенные уведомления, когда мы получим видео для вас.

И снова примерно в трех футах.

И мы немного отклонились в этом направлении.

На задний ход.

И мы остановили машину.

(смеется) Потому что я слишком сильно сбрасываю сцепление.

Хорошо, и мы вернемся.

И снова мы крепко держим этот пилон с этой стороны машины.

И нам, вероятно, придется немного продвинуться здесь, потому что у нас мало поворотов.

Так что давай вперед, назад назад, теперь все в порядке.

А также привыкайте пользоваться зеркалами, потому что это критически важный навык для обучения вождению и смене полосы движения.

Если ты научишься пользоваться зеркалами здесь, будет намного проще, когда ты выйдешь на проезжую часть.

Так что привыкайте к использованию зеркал заднего вида в сочетании с хорошими методами наблюдения для резервного копирования.

И так вы делаете это как со стороны водителя, так и со стороны пассажира для парковки заднего места между конусами.

И это просто вопрос аренды некоторых из этих пилонов в вашем местном пункте проката.

Они недорогие, около 10 долларов в день на четверых.

Просто возьмите их там в пункте проката, и вы можете пойти на стоянку и попрактиковаться в этом.

Попрактикуйтесь в движении задним ходом.

И, как я уже сказал, он улучшит ваше вождение в целом и научит вас основным элементам управления, а также научит вас, где находится ваш автомобиль в пространстве и месте.

Для просмотра другого видео нажмите здесь.

Чтобы подписаться, нажмите здесь.

Большое спасибо за просмотр и не забудьте выбрать лучший ответ, не обязательно правильный.

Хорошего дня.

Пока.

Свидетели говорят, что полиция Уоррена арестовала водителя Amazon за неправильную парковку на улице

УОРРЕН, Мичиган (FOX 2) - Во вторник полиция Уоррена арестовала водителя службы доставки Amazon - и свидетели говорят, что это было за неправильную парковку на улице.

Полиция сообщает, что инцидент находится на рассмотрении, но мэр Джим Фаутс обратился в Facebook с требованием уволить одного из своих офицеров и провести уголовное расследование после ссоры с водителем Amazon.

Соседи говорят, что водитель Amazon был арестован полицией Уоррена за неправильную парковку

Полиция не разговаривает во вторник вечером, но соседи, которые были свидетелями инцидента, говорят.

Он быстро удалил сообщение после разговора с комиссаром полиции Биллом Двайером. Комиссар полиции сказал FOX 2 только, что дело расследуется.

Полиция не разговаривает во вторник вечером, но соседи, которые были свидетелями инцидента, разговаривают. Публично опубликованное видео в Facebook Live начинается с того, что доставщик Amazon задержан полицией на земле.

СВЯЗАННЫЙ: полиция Уоррена рекомендовала предъявить обвинение водителю Amazon в уголовном преступлении за сопротивление аресту, не смогла показать удостоверение личности

«Я доставил ей», - говорит он полиции. моя рука ", - сказала свидетельница Диана Гуим.

Произошло в 14:00. Вторник, Энглман в Уоррене, когда посылка была доставлена.

«И он был так вежлив с моей соседкой, что предложил поставить его на стул, потому что он был тяжелым», - сказала соседка Джери Читам.

Но через несколько секунд на месте происшествия был офицер Уоррена.

«С тех пор, как моя сестра вошла в дом, а затем вышла, полицейский прижал его к земле, сковал наручники и вызывал подкрепление», - сказал свидетель Джим Майклс.

СВЯЗАННЫЙ: Семья подала федеральный иск против Полиция Стерлинг-Хайтс заявляла о расовой предвзятости при аресте в 2019 году

На видео видно, что полиция приехала быстро.

«Это было нелепо для одного маленького ребенка размером с меня», - сказал Читам.

Последствия зафиксированы на мобильных телефонах.

«Потому что он припарковался задним ходом», - говорит свидетель на видео

«Мы, несколько соседей, говорили с офицером, говоря, что ребенок ничего не сделал, и полицейский был в порядке:« Он был припаркован не в том направлении , - сказал Майклс.

«Он был напуган. Он был напуган. Я его не виню. Это могло полностью выйти из-под контроля », - сказал Читэм.

Комиссар полиции Билл Дуайер сказал во время пресс-конференции в среду, что он рекомендовал обвинения в тяжком преступлении в сопротивлении аресту, невыполнении законного приказа и непредоставлении водительских прав.

Нам сообщили, что Amazon был уведомлен, и другой сотрудник забрал грузовик с места происшествия. В заявлении компании говорится:

«Мы видим то, что другие видят в этом видео, и это недопустимо. Мы ожидаем быстрого расследования и полной ответственности всех причастных к этому. Amazon развернет все необходимые ресурсы для расследования этого вопроса с нашим поставщиком услуг доставки, а также для представления и поддержки водителя ", - сказала Дебора Басс, официальный представитель Amazon.

Мэр Фаутс создал новый пост в Facebook, сказав:" Я получил несколько телефонных звонков по поводу этого инцидента, требуя от меня заявить, что любой тип агрессивного поведения недопустим.Я был расстроен тем, что один человек мог опорочить прекрасную репутацию полицейских Уоррена ».

Несчастных случаев на парковке: чья вина? подумайте, как может быть оценена вина за аварию:

  • Водитель в движении наезжает на легально припаркованный автомобиль . Это наиболее частая авария на парковке, потому что она включает в себя звон в машину соседа при открытии двери и аналогичные происшествия.Движущийся водитель будет признан виновным.
  • Две машины сталкиваются при выезде со своих парковочных мест . Часто это разделение ошибок 50-50. Исключением будет случай, если у одной машины была последняя возможность избежать столкновения.
  • Два автомобиля сталкиваются, борясь за место для парковки . Здесь играют роль многие факторы: Кто имел преимущественное право проезда? Кто был дальше всего на парковке? И у кого был последний реальный шанс избежать столкновения?
  • Автомобиль врезается в движущийся автомобиль при выезде с места .Применяется преимущественное право проезда; водитель, вытаскивающий машину, виноват.

Как избежать столкновения на парковке

Есть много способов избежать столкновения на парковке. Некоторые из них очевидны: будьте внимательны, знайте правила полосы отвода и не отвлекайтесь на поиски места для парковки.

Некоторые из них не столь очевидны, например, рассчитать время посещения на время низкой загруженности, вернуться к месту, чтобы вам не пришлось двигаться задним ходом при выезде, и не оказаться зажатым между двумя более крупными транспортными средствами, которые могут закрывать вам обзор.

Что делать, если, несмотря на все ваши усилия, вы столкнулись с другим автомобилем на стоянке? В этой ситуации то, чего не следует делать, так же важно, как и то, что делать.

С одной стороны, вспыльчивость могла легко разгореться. Не позволяй своему. Обвинения не помогают. С другой стороны , не извиняются. Существует миф о том, что канадцы настолько извиняются, что слова «извините» не могут быть истолкованы как признание вины. Может.

Не отрывайся и не уходи с места происшествия.За выезд с места происшествия предусмотрены суровые наказания, вплоть до тюремного заключения. При необходимости дождитесь, пока другой водитель вернется к своему автомобилю. Если вы абсолютно не можете остаться, оставьте записку с номером ваших водительских прав, вашим номером, контактной информацией и информацией о страховке, чтобы другой водитель мог связаться с вами. Сфотографируйте повреждения обеих машин.

Хотя ДТП на стоянках, как правило, невысокое, это первое, что нужно сделать, чтобы убедиться, что никто не получил физических травм.Если кто-то серьезно ранен, позвоните 911.

Если кто-то был ранен или если повреждение обоих автомобилей превышает определенную сумму (более 2000 долларов в Онтарио, Альберте и Новой Шотландии), вы должны подать заявление в полицию. В вашем полисе может быть оговорено, что вы должны уведомлять свою страховую компанию обо всех несчастных случаях, даже если предусмотрена оплата наличными (чего делать не следует).

Если вы можете двигать машины, уберите их с дороги. Сфотографируйте повреждения и обменяйтесь страховой информацией.

Если вы стали жертвой наезда на парковке, позвоните в полицию, а затем сообщите своему брокеру. Он может быть покрыт страховкой на случай столкновения (если она у вас есть) или положениями вашего полиса для незастрахованных водителей.

Как ДТП на парковке влияет на страхование автомобиля?

Любое столкновение может повлиять на ваши страховые ставки. Если будет установлено, что вы виновны, ваши страховые взносы могут вырасти, если только у вас не будет оговорки о прощении за несчастный случай. Если у вас нет страховки на случай столкновений и вы будете признаны виновным, вам может быть выплачено любое повреждение автомобиля или имущества.

Вне зависимости от того, попали вы в аварию или нет, быстро найдите самый низкий страховой взнос, который вы можете найти. За несколько щелчков мышью вы можете узнать, что можете сохранить пакет.

Как этот человек из Флориды посадил свою машину на две другие

Дорожно-транспортное происшествие во Флориде привело к одному из самых запутанных сценариев 2020 года. Во вторник водитель в округе Цитрус на высокой скорости дал задний ход, прыгнул через бордюр и приземлился на две припаркованные машины.

УРА! Водитель из Флориды выехал из проезжей части банка SunTrust, затем перепрыгнул через бордюр и оказался на двух припаркованных машинах на стоянке.https://t.co/K7sgMBF4Cd

- FOX 35 Orlando (@ fox35orlando) 5 мая 2020 г.

Проблема: в этом нет никакого смысла. Прискорбно мало информации о том, как этот автомобиль оказался на вершине двух припаркованных автомобилей, и, несмотря на наличие видео свидетельств движения автомобиля задним ходом, это не проясняет.

В заявлении правоохранительных органов Fox 35 в Орландо осталось больше вопросов, на которые он дал ответы:

«Затем, как они сказали, он« свернул колесо »и продолжил движение задним ходом по повороту и через перекресток, пока не прыгнул по бордюру обратно на стоянку SunTrust на бульваре Форест Ридж.”

Давайте разберемся

Чтобы лучше понять, как это произошло, я обратился к Google Maps за ответами.

Это перекресток бульвара N Forest Ridge и 486, где произошел инцидент. Из видеозаписи очевидцев мы знаем, что машина выехала с парковки задним ходом, пересекла Форест-Ридж, повернула обратно в сторону SunTrust, прыгнула через бордюр и приземлилась на машины. Вот как, по моему мнению, это выглядит после перекрестной ссылки на видео и карту:

Хотя это может иметь смысл, это не объясняет одну ключевую проблему: как автомобиль приземлился на капоты припаркованных автомобилей, которые оба задвинулись на парковочные места, и приземлились в одном направлении?

Нет другого бордюра, по которому машина могла бы спрыгнуть с Форест-Ридж, и видео подтверждает это.Единственный способ, которым война могла бы закончиться так, как это произошло, - это если бы она получила СЕРЬЕЗНЫЙ воздух, сделала 180 во время полета и приземлилась на переднюю часть машин, смотрящих в том же направлении.

Все это кажется невозможным даже при движении задним ходом на большой скорости. Речь идет о Cadillac CTS, а не легковой. Снаряженная масса колеблется от 3652 до 4016 фунтов. Я не математик, но это приводит к основной идее, что машина должна двигаться с невероятной скоростью, чтобы достичь взлета, необходимого, чтобы очистить заднюю часть машины и приземлиться лицом вперед.Это просто кажется невозможным. Если у вас есть идеи, я хотел бы их услышать.

Как Оккам объяснил нам своей бритвой, наиболее очевидный ответ, вероятно, правильный: Флорида полна ведьм, волшебников и колдунов.

Драйвер

GMC Sierra прямо в Chrysler 300 на стоянке: видео

Похоже, что некоторые автомобилисты становятся беспечными, когда они заезжают на стоянку, предполагая, что они могут немного ослабить бдительность только потому, что другие машины будут двигаться с низкой скоростью.Однако, по данным Национального совета безопасности, на стоянках и гаражных конструкциях ежегодно происходят десятки тысяч аварий, многие из которых приводят к травмам, а иногда даже к смерти. Этот короткий видеоролик, показывающий, как GMC Sierra входит в Chrysler 300, служит прекрасным примером того, почему важно сохранять бдительность, находясь на стоянке, независимо от того, насколько медленно едут другие автомобили.

Этот 44-секундный урок безопасного вождения был записан на видеорегистратор автомобилиста, который ждал на стоянке, пока член семьи делал покупки.На видео видно, как серебристый K2XX GMC Sierra 1500 медленно выезжает со стоянки, а белый Chrysler 300 медленно приближается слева. Водитель Sierra, думая, что за ним никого нет, выезжает прямо на дорогу Chrysler, прежде чем задний бампер грузовика соприкасается с седаном, что приводит к значительному повреждению обеих дверей со стороны водителя.

По словам владельца видеорегистратора, водитель GMC Sierra «немедленно начал обвинять пожилую женщину», которая находилась за рулем Chrysler 300, и сказал, что это полностью ее вина.Затем каммер вмешался и сказал, что снял все испытание на видео, пообещав отправить клип на их соответствующие электронные письма, чтобы они могли определить, кто действительно виноват. Страховая компания в конечном итоге встала на сторону пожилой женщины, заявив, что виноват полностью водитель грузовика, и оплатила (вероятно, довольно дорогой) ремонт ее автомобиля.

Согласны ли вы со страховой компанией в этом случае? Посмотрите клип, вложенный ниже, и дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях, читатели.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей GMC Sierra, новостей GMC и круглосуточное освещение новостей GM.

  • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
  • Хотите, чтобы ваша поездка GM была представлена ​​в GM Authority? Мы приветствуем ваши предложения. Подробности смотрите здесь.
  • - Сэм Макихерн

    Сэм любит писать и увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.

    Парковка

    - Калифорния DMV

    Парковка на холме

    При парковке:

    • На наклонной дороге поверните колеса, чтобы автомобиль не выехал на улицу в случае отказа тормозов.
    • При движении под гору поверните передние колеса в бордюр или в сторону дороги. Включите стояночный тормоз.
    • При движении в гору поверните передние колеса в сторону от обочины и дайте автомобилю откатиться на несколько дюймов назад. Колесо должно мягко касаться бордюра.Включите стояночный тормоз.
    • При движении в гору или под гору при отсутствии бордюра поверните колеса так, чтобы в случае отказа тормозов автомобиль откатился от центра дороги.

    Всегда включайте стояночный тормоз и оставляйте автомобиль на передаче или в положении «парковка».

    Спуск: поверните колеса к бордюру.
    В гору: поверните колеса в сторону от обочины.
    Без бордюра: поверните колеса к обочине дороги.

    Параллельная парковка

    Параллельная парковка - это метод вождения, который позволяет парковаться параллельно дороге вместе с другими припаркованными транспортными средствами.Приведенные ниже шаги объясняют, как безопасно припарковаться параллельно.

    1. Найдите место . Найдите место как минимум на 3 фута длиннее вашего автомобиля. Когда вы найдете место, сигнализирует , что вы собираетесь припарковаться.
    2. Вытяните свой автомобиль рядом с местом или транспортным средством перед тем местом, где вы собираетесь припарковаться. Оставьте примерно 2 фута между автомобилем или пространством рядом с вами и остановитесь, как только ваш задний бампер будет совмещен с передней частью места, где вы
      хотите припарковаться.Проверьте зеркало заднего вида и посмотрите через плечо на приближающиеся машины. Держите ногу на тормозе и включите задний ход. Поддерживайте сигнал ..
    3. Снимите ногу с тормоза. Прежде чем двигаться задним ходом, проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо на предмет опасности. Начните движение назад под углом примерно 45 градусов.
    4. Выпрямите. Начните поворачивать рулевое колесо от обочины, когда ваше заднее колесо находится в пределах 18 дюймов от обочины.Возможно, вам придется потянуться вперед и назад, чтобы выпрямиться. Теперь ваш автомобиль должен стоять параллельно и на расстоянии не более 18 дюймов от бордюра.

    Шаг 1

    3 Остановите машину рядом с автомобилем в передней части помещения.

    Шаг 2

    Вернитесь в пространство с помощью S-движения.

    Шаг 3

    Как только автомобиль окажется параллельно бордюру, потяните вперед, чтобы центрировать автомобиль в пространстве.

    Парковка у цветных бордюров

    Окрашенные цветные бордюры имеют следующие особые правила парковки:

    Белый - Остановитесь только на время, необходимое для того, чтобы забрать или высадить пассажиров или почту.

    Зеленый –Паркуйтесь на ограниченное время. Ищите вывешенный знак рядом с зеленой зоной с указанием ограничений по времени или найдите ограничение по времени, нарисованное на бордюре.

    Желтый - Не останавливаться дольше указанного времени для погрузки или разгрузки пассажиров или грузов.Водители некоммерческих транспортных средств обычно должны оставаться с транспортным средством.

    Красный - остановка, остановка и стоянка запрещены (автобусы могут останавливаться в красной зоне, обозначенной для автобусов).

    Blue - Парковка разрешена только для инвалида или водителя инвалида, который имеет табличку или специальный номерной знак для инвалидов или ветеранов-инвалидов. Заштрихованная (диагональные линии) зона, прилегающая к обозначенному парковочному месту
    для инвалидов, не является зоной парковки.Для получения информации или заявки на парковочные знаки или специальные знаки для инвалидов посетите www.dmv.ca.gov или позвоните по телефону 1-800-777-0133.

    Пример заштрихованной области (диагональные линии)

    Злоупотребление табличкой приводит к потере специальных прав на парковку. Это также проступок и наказывается штрафом в размере до 1000 долларов, тюремным заключением в окружной тюрьме на срок до 6 месяцев или и тем, и другим.

    Примеры неправильного обращения с табличками / табличками для инвалидов:

    • Использование плаката / таблички после сообщения об утере или краже без сообщения об обнаружении плаката / таблички.
    • Одолжить свой плакат / табличку друзьям или членам семьи (инвалидам или нет).
    • Обмен плакатами с друзьями или членами семьи.
    • Использование таблички / таблички, когда лицо, которому она была выдана, не находится в транспортном средстве с вами (ребенок-инвалид, член семьи, работодатель и т. Д.).
    • Использование плаката / таблички умершего.

    Вы должны вернуть табличку / табличку умершего инвалида в местное отделение DMV или отправить по почте:

    DMV
    PO Box 942869, MS D238
    Sacramento, CA 94269-0001

    Незаконная парковка

    Никогда не паркуйтесь и не покидайте свой автомобиль:

    • Где установлен знак «Парковка запрещена».
    • На обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, тротуаре, частично блокирующем тротуар или перед подъездной дорожкой.
    • В пределах 3 футов от пандуса тротуара для людей с ограниченными возможностями или перед бордюром или на тротуаре, обеспечивающем доступ инвалидных колясок к тротуару.
    • На парковочном месте для людей с ограниченными возможностями, , если только не являются инвалидами и у вас есть табличка или номерные знаки для инвалидов.
    • На месте рядом с местом для парковки для инвалидов, если оно нарисовано в виде перекрестной (диагональной) штриховки (CVC §22507.8 (с) (2)).
    • В месте, предназначенном для парковки или заправки автомобилей с нулевым уровнем выбросов, на котором отображается идентификационная наклейка, , если вы не ведете автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который вы будете заряжать в этом пространстве.
    • В туннеле или на мосту, если это не разрешено знаками.
    • В пределах 15 футов от пожарного крана или проезжей части пожарной части.
    • На железнодорожных путях или в пределах 7½ футов от них.
    • Между зоной безопасности и бордюром.
    • «Двойная парковка.”(Парковка на улице, когда заняты все разрешенные парковочные места у обочины.)
    • Не на той стороне улицы.
    • У красного бордюра.
    • На автостраде, кроме:
      • В аварийной ситуации.
      • Когда мирный офицер или устройство требует остановки.
      • Если остановка специально разрешена.

    Если вам необходимо остановиться на автостраде, полностью припаркуйтесь на тротуаре и оставайтесь в автомобиле с запертыми дверями до прибытия помощи. Оставьте достаточно места, чтобы другие автомобили могли беспрепятственно проезжать мимо вашего автомобиля.Ваш автомобиль должен быть виден как минимум на 200 футов в каждом направлении. Транспортное средство (даже если оно отключено), которое остановлено, припарковано или оставлено на автостраде более 4 часов, может быть удалено (CVC §22651 (f)).

    Особые правила парковки

    • Когда вы паркуетесь у обочины на ровной улице, передние и задние колеса должны быть параллельны и находиться в пределах 18 дюймов от обочины. Паркуйтесь параллельно улице, если нет бордюра.
    • Никогда не покидайте автомобиль, если двигатель или электродвигатель еще работает; остановите двигатель или электродвигатель и включите стояночный тормоз.
    • Когда вы будете готовы выйти из автомобиля, внимательно ищите проезжающие машины, велосипедистов и мотоциклистов. Не открывайте дверь, если это не безопасно и не мешает движению транспорта. Не оставляйте дверь открытой дольше, чем необходимо.
    • Инвалиды с табличками или специальными табличками могут парковаться в любой зоне стоянки, для которой разрешено время парковки, на что указывает знак в соответствии с местным постановлением.
    • В соответствии с §22511 CVC, местный орган власти своим постановлением или постановлением может назначить киоски или места на общественной улице в пределах своей юрисдикции исключительно для зарядки и парковки транспортного средства, подключенного для целей электрической зарядки.

    4 причины, по которым парковочные места безопаснее - SafeStart

    Съездить или выехать на парковку - это не только вопрос вашей следующей поездки в продуктовый магазин - это удивительно важно для безопасности на рабочем месте. Примерно одна из семи дорожно-транспортных происшествий происходит на парковках, и это естественное место, на котором можно сосредоточиться, чтобы уменьшить количество происшествий на месте. И то, как сотрудники паркуются по прибытии на работу, также может повлиять на их безопасное поведение в течение рабочего дня, их реакцию на чрезвычайные ситуации и многое другое.

    Чрезвычайные обстоятельства по человеческому фактору

    Водители имеют меньшее поле зрения при движении задним ходом. Еще больше может пойти не так. И когда вы возвращаетесь на парковку или выезжаете с нее, имеет смысл поставить машину задним ходом, когда вы будете максимально резкими. К тому времени, когда вы уйдете с работы, вы, скорее всего, окажетесь под влиянием одного или нескольких человеческих факторов, включая усталость, разочарование и желание спешить домой. Поощрение сотрудников вернуться на работу, когда они прибывают на работу, сократит количество людей, которые обращаются вспять, когда они устали, разочарованы и менее способны обращать внимание.(И мы уже знаем, что большинство многих проблем с дорожным движением, таких как аварии со смертельным исходом, вызваны человеческими факторами, которые отвлекают водителей.)

    Думая о безопасности

    Многие компании проводят переговоры по инструментарию в начале каждой смены, чтобы безопасность была в центре внимания каждого, прежде чем они начнут работать. Точно так же может работать задний ход на парковочное место. Это, естественно, вызывает мысли о том, почему это необходимо - потому что так безопаснее - и все, что заставляет сотрудников думать о безопасном поведении, - это хорошо.Особенно, когда это происходит прямо по прибытии на работу.

    Это также очень наглядная и заразительная привычка. Каждый может видеть, как его коллеги припарковались, и по мере того, как все больше и больше людей начинают поддерживать, прогресс может мотивировать и действовать как напоминание при формировании привычки. Как только все привыкнут к поддержке, посетители и новые сотрудники также быстро заметят, что компания серьезно относится к безопасности.

    Готовность к чрезвычайным ситуациям

    Чрезвычайные ситуации почти всегда вызывают панику и спешку.Вот почему планы эвакуации при пожаре и другие меры по подготовке к чрезвычайным ситуациям направлены на то, чтобы люди были максимально спокойными и организованными. Если необходимость в эвакуации срочна, гораздо быстрее сесть в машину и уехать прямо - и вы, конечно же, не хотите застревать в ожидании, пока кому-то придется отступить со своего места, особенно если вы находитесь внутри. состояние паники и спешки.

    Резервное копирование также может помочь в решении более мирских проблем. Если ваша машина не заводится, вам будет намного легче получить ускорение, если вы въезжаете в машину задним ходом; если тянуть вперед, добраться до двигателя будет труднее.Также гораздо меньше разочарований на стоянке или в гараже в конце смены, особенно потому, что рабочие чаще устают и не обращают внимания.

    Приспособление для обеспечения безопасности Keystone

    Эксперты по привычкам, такие как Чарльз Дахигг, регулярно отмечают силу определенных привычек. Называемые «краеугольными привычками», есть определенные небольшие изменения в поведении, которые могут вызвать, казалось бы, не связанные друг с другом выгоды. Например, было доказано, что привычка заправлять постель по утрам приводит к улучшению привычки заниматься физическими упражнениями.Это происходит потому, что мелкие привычки часто становятся катализатором больших изменений.

    Привычка отступать - часто первый шаг к большему сдвигу в культуре безопасности. Консультанты по безопасности SafeStart постоянно видят это на сайтах клиентов. Порекомендовав руководству побудить сотрудников вернуться на парковочные места, консультант возвращается через год и обнаруживает резкое улучшение культуры безопасности. И снова и снова они слышат от местного руководства, что изменение поведения началось с использования заднего хода на парковке в качестве краеугольного камня для решения более широких проблем безопасности.

    Как только привычка выработалась, вы можете развить ее, добавляя к привычке последующие шаги, такие как проверка опоры перед тем, как набрать полный вес, чтобы избежать поскользнуться при выходе из транспортного средства. Поскольку человек уже думает о безопасности, избегая отступления в космос, эту вторичную привычку будет легче выработать. Затем вы можете добавить «смотрите в обе стороны, прежде чем пересекать парковку», и внезапно появляется полноценный распорядок, который дает сотрудникам безопасное мышление, как только они приходят на работу.

    Вы можете сделать еще один шаг и научить людей отступать и дома, так как именно там происходит гораздо больше непреднамеренных травм.

    Движение сзади - лишь один из многих инструментов борьбы с отвлеченным вождением. Его также можно начать продвигать прямо сейчас, и для этого не требуется никаких финансовых обязательств со стороны владельцев компании. Открыто заявляя о важности поддержки и подавая пример, вы можете сделать небольшой, но ценный шаг к тому, чтобы сделать рабочее место намного безопаснее.

    Если вы попробовали это и нашли его эффективным, изучите другие методы решения проблемы человеческого фактора на рабочем месте. Существует ряд ресурсов, таких как это руководство по отвлеченному вождению и безопасности на рабочем месте, которые могут помочь вам более эффективно справляться с человеческими ошибками и травмами.