Парковка задом для начинающих видео: Правила вождения на механике для начинающих

Содержание

Правила вождения на механике для начинающих

Правила вождения на механике для начинающих видео

третья передача 40-60 километров в час;
четвёртая передача 60-90 километров в час;
пятая передача 90-110 километров в час;
шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.

После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Метод 1 перпендикулярная парковка справа

Шаг 1. Выберите парковочное место. На стоянке придерживайтесь тех же правил, что и на дороге, держась правой стороны полосы между рядами припаркованных авто.

Выбрав место для парковки справа от вашей машины, включите правый указатель поворота, чтобы другие водители поняли, что вы планируете парковаться в этом месте.

Медленно проезжайте мимо свободного места для парковки, убеждаясь в том, что пространства достаточно для вашего автомобиля. Проверьте, нет ли на стоянке препятствий, и убедитесь в том, что машины с обеих сторон действительно припаркованы.

Когда вы проезжаете мимо, снизьте скорость до минимума. Держитесь на расстоянии около 1 метра от припаркованных машин.

Когда ваш задний бампер будет находиться на одном уровне с левым бортом автомобиля, припаркованного справа от выбранного вами места (коричневый автомобиль на рисунке), полностью остановитесь.

Шаг 2. Подготовьтесь к движению. Включите заднюю передачу. Следите за тем, чтобы указатель поворота был включен в течение выполнения маневра.

Посмотрите в зеркала и убедитесь в отсутствии других автомобилей, находящихся сзади или рядом с вами.

Следите за правой стороной вашего автомобиля, используя правое зеркало. Держите угол заднего бампера в поле зрения и соблюдайте дистанцию между ним и припаркованным автомобилем.

Шаг 3. Начинайте парковаться задним ходом. Рулевое колесо поверните максимально вправо, после чего поверните на половину оборота влево.

Медленно двигайтесь на задней передаче. Вы окажетесь в месте парковки. Периодически смотрите в левое зеркало, чтобы не столкнуться с автомобилем слева от вас.

Шаг 4. При необходимости проведите корректировку. Внесите небольшие изменения с помощью рулевого колеса, чтобы установить автомобиль в центре парковочного места.

Если вы подъехали слишком близко к автомобилю с другой стороны вашего авто, остановитесь. Переключитесь на первую передачу и слегка высуньтесь вперед, исправив положение машины на парковочном месте.

Шаг 5. Двигайтесь задним ходом до конца. Продолжайте движение до тех пор, пока расстояние между задним бампером и границей парковочного места не составит 15-30 см. Помните о транспортных средствах и препятствиях, таких как бордюры, фонарные столбы и тележки из супермаркетов. Оставьте 15-30 см между бампером и различными препятствиями.

Шаг 6. Поставьте машину на стояночный тормоз. Оцените расстояние между вашим автомобилем и другими транспортными средствами. Убедитесь, что оставили достаточно места для открытия дверей.

Если места для выхода из вашего автомобиля или машин, расположенных рядом, недостаточно, включите первую передачу и медленно двигайтесь вперед, исправив положение своего авто. Постарайтесь установить свою машину по центру и возвращайтесь обратно.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля видео уроки

Инфо

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля

Важно

С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно.

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя.

Правила вождения на механике для начинающих видео уроки

Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача.
Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем.

Правила вождения на механике для начинающих пошагово

Отметим, что по-прежнему многие мощные спортивные автомобили оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой.

Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками? МКПП намного надежнее, чем АКПП и к тому же стоимость ремонта механики намного меньше, чем ремонт сложного автомата.

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее, чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

Правила вождения на механике для начинающих

МКПП) устройство и принцип работы для чайников

На перекрестках и в некоторых ситуациях это может привести к ДТП:

сзади находящиеся водители рассчитывают, что впереди стоящий транспорт поедет, а не заглохнет, и могут врезаться в задний бампер;
заглохшая машина посреди дороги на перекрестке может получить удар в боковую часть при проезде нерегулируемого перекрестка с затрудненным движением или при выезде на кольцо в плотном потоке.

Правильное переключение передач на повышенную и пониженную

Правильным переключением ступеней считается такое, при котором обороты мотора не опускаются ниже рекомендуемого интервала (2000—3000 об/мин.).

При требуемом подъеме оборотов (2500—3500) при разгоне необходимо быстро перевести рукоятку на повышенную передачу, с мягким нажатием на педаль акселератора после полного отпускания сцепления.

Параллельная парковка задним ходом для начинающих

Этот тип парковки, часто называемый кошмаром всех блондинок, действительно является технически самым сложным. Здесь необходимо учитывать все — положение бровки, расстояние между припаркованными авто, длину вашего транспортного средства. Начнем с расстояния между припаркованными машинами. Если вы новичок, оно должно равняться минимум двум длинам вашего автомобиля. В последующем также стоит выбирать места для стоянки, имеющие именно такой размер. Если расстояние меньше — всегда есть риск зацепить заднюю машину (особенно если в вашем авто ограничена обзорность). Так как сейчас вы только тренируетесь поставьте фишки (или то, что их заменяет) на указанном расстоянии.

https://youtube.com/watch?v=oif3yVbriBA

Две передние фишки будут символизировать задние фары авто, стоящего спереди, а задние фишки, соответственно, передние фары авто сзади. Для удобства объяснения будем считать, что вы сразу паркуетесь, так сказать, в реальных условиях, потому слово «фишки» уже не упоминаем.

Для начала выполнения маневров по парковке, поставьте свою машину таким образом, чтобы она находилась параллельно автомобилю, который, после завершения парковки, будет стоять спереди. Ваши задние колеса должны стоять четко напротив задних колес этой машины, а передние, соответственно, напротив передних

Расстояние между машинами должно быть от половины до одного метра.
До упора выкручиваем руль в правую сторону и осторожно, смотря в левое зеркало, начинаем движение задним ходом.
Двигаемся до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида мы не увидим правую переднюю фару стоящего сзади автомобиля.

Как только мы увидели эту фару, останавливаем движение и ставим руль в среднее положение, то есть так, чтобы колеса смотрели ровно вперед.
Снова начинаем движение и продолжаем его до тех пор, пока крайняя передняя точка кузова вашего автомобиля не окажется на одном уровне с условной линией, проходящей вдоль заднего бампера переднего автомобиля. Как только это произойдет, снова останавливаем движение.
Теперь необходимо выкрутить руль до упора влево.
Снова начинаем движение и выполняем его до тех пор, пока авто не окажется в положении, параллельном бровке
Здесь крайне важно следить за задними габаритами вашего авто — чтобы, ненароком, не сдать назад слишком сильно и не ударить автомобиль, стоящий сзади.
Все, теперь нам осталось лишь поставить наш автомобиль таким образом, чтобы он находился четко посередине между двумя стоящими авто

Для этого просто возвращаем руль в среднее положение и сдаем чуть вперед (либо назад), держа руль все так же прямо.

Выходим из машины и оцениваем результаты наших стараний. В идеале, расстояние между бамперами переднего и заднего автомобиля и бамперами вашего авто должно быть равным.

Не расстраивайтесь, если не получилось припарковаться задним ходом с первого раза — упражняйтесь до тех пор, пока не будете удовлетворены результатом

Не расстраивайтесь, если у вас не получилось сделать это с первого раза — выполняйте упражнение до тех пор, пока сами не будете удовлетворены результатом, и лишь после этого пробуйте запарковаться между настоящими автомобилями, а не фишками.

Это гарантирует то, что, даже в случае внезапного отказа тормозной системы, машина не покатиться по склону, а упрется колесами в этот самый бордюр.

Шаг пятый Слаженные координированные действия

Что такое ручка переключения передач? Это Ваша дверь в мир драйва ускорения и особого восприятия автомобиля. Но для того, чтобы в полной мере почувствовать истинное удовольствие от управления автомашиной с механикой необходимы слаженные и координированные действия. В качестве примера для 1-ой и 2-ой скорости приведем все ваши действия, которые со временем Вы должны довести до автоматизма.

Выжмите педаль сцепления до конца. Переключите ручку скоростей на первую скорость. Начинайте медленно отпускать педаль сцепления, одновременно с этим плавно и медленно нажимая педаль газа. Доведя педаль сцепления где то до середины, Вы почувствуете, что крутящий момент начал полностью передаваться на колеса.

Штрафные балы, которые насчитываются при неправильной парковке

5 баллов – не пересечена прерывистая линия по завершению парковки
5 баллов – сбиты элементы разметки или пересечена горизонтальная непрерывная линия разметки.
3 балла – не заехали на зону стоянки с одного включения передачи задней передачи
3 балла – Не была включена нейтралка после остановки автомобиля при работающем движке
3 балла – не был включен стояночный тормоз после успешной парковки
1 балл – Заглох двигатель при выполнении парковки

Как правильно проводить параллельную парковку

Для парковочного примера будет применена следующая схема:

Параллельная парковка задним ходом схема

Подъедьте к стартовой линии и остановитесь.
Троньтесь и медленно двигайтесь вперед Задача состоит в том, чтобы правосторонним бортом поближе к 1 фишке. Так парковка пройдет легче
Остановите автомобиль рядом с передней линией (расстояние должно быть 30 см). Включите задний ход, поверните голову назад, начинайте движение и внимательно контролируйте приближение к правой стойке рядом с задним бортом авто.
Далее все зависит от габаритов тренировочного автомобиля. Необходимо подвести стойку к заднему колесу. Чтобы понять данную расстановку, желательно выйти из машины, посмотреть на ситуацию и с помощью правого бокового зеркала контролировать свои действия.
Если положение было достигнуто, выкрутите руль до упора вправо и смотрите в левое зеркало.
Если увидите в левом зеркале фишку с номером 2, остановитесь. Важным моментом будет не пропустить это. В ином случае правильно припарковаться будет очень сложно.
Выровняйте руль и двигайтесь назад. Посмотрите в левое зеркало

Обратите внимание на линию из пунктира у заднего колеса. После пересечения ее сразу остановитесь.
Выверните руль вправо до упора.
Продолжайте движение задним ходом

Посмотрите на стойки и представьте проезжую частью. После расположения авто параллельно ей, остановитесь.

Распространенные ошибки

При первой и нескольких последующих попытках неправильной парковки могут быть следующие ошибки:

Сбитые стойки 1, 3 или 4
Оказались не в парковочном кармане полностью всем авто или его частью. Зачет парковки идет даже по зеркалам.

Сбитые задние стойки будут в случае, когда начали выравнивать руль, но забыли остановить авто. Колеса выравнивать нужно после остановки и обездвижении машины.

Не попасть точно в парковочный карман можно из-за раннего выравнивания руля. В данном случае зеркало или часть авто не успеет пересечь разметку. Включайте первую передачу, исправляйте ошибку.

Параллельная парковка задним ходом завершена. Чтобы сильнее усвоить принцип правильной парковки, посмотрите обучающие видео.

Правила парковки видео урок

На такую стоянку необходимо заезжать исключительно передом и выезжать, используя траекторию заезда, уступая дорогу проезжающим машинам. Наши рекомендации Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?
с точки зрения ПДД?

Запомните, что парковать свое авто можно и нужно только в специально отведенных для этого местах или там, где это не запрещено действующими ПДД. Это позволит уберечь ТС от возможных повреждений и общения с сотрудниками ГИБДД.
Не забывайте, что автомобиль, который был неправильно припаркован и стал участником ДТП, всегда виновен. А вместе с ним и вы.

Не все места, где можно парковаться, считаются безопасными.

Мы уже писали о том, как научиться правильно парковаться и какие бывают ошибки при парковке, а также рассматривали основные схемы парковки автомобиля.

В этой статье мы предлагаем вам посмотреть несколько замечательных видеоуроков, в которых будут рассмотрены самые типичные варианты парковки автомобиля, с подробным объяснением каждого действия. Эти видеоуроки отличаются от десятков других отличной графикой и наглядностью, качественной озвучкой и подробными объяснениями. Итак, приступим.

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА 2 ГОРОД ВЫПОЛНЕНИЕ

Головная боль многих начинающих, а порой и не только начинающих, водителей. Параллельная парковка в реальных городских условиях. Прежде, чем я что-то покажу по этой теме, озадачу Вас другим вопросом.
На какой скорости проходить поворот? Даже совсем неопытный водитель понимает, что однозначно ответить на этот вопрос нельзя. А может так? На какой скорости проходить поворот в 90*? И снова ответ не может быть точным, т.к. градусы не указывают даже на радиус поворота. Однако в случае с парковкой многие ждут указаний на конкретные интервалы, дистанции и другие детали вплоть до совмещения каких-то весьма условных точек.

Правила парковки видео уроки для начинающих

Важно

Вы сами должны оценить ситуацию, осмотрев потенциальное место происшествия. Убедитесь в том, что нигде поблизости не проводятся строительные работы, а с края крыш угрожающе не виснут в ожидании сосульки.. Если вы используете заднюю передачу, никогда не помешает включить «аварийку», которая оповестит других водителей о том, что вы совершаете потенциально опасный маневр

Если вы используете заднюю передачу, никогда не помешает включить «аварийку», которая оповестит других водителей о том, что вы совершаете потенциально опасный маневр.

Не будет лишним повтор главного правила: внимательно смотрите по зеркалам и крутите головой при необходимости. А также всегда думайте не только о том, как заезжать на парковку, но и как выезжать с нее.

Говорят, что узнать о человеке можно, посмотрев, как он паркуется.

Парковка задним ходом на автодроме обучающее видео

Упражнение 1 «Параллельная парковка»

Упражнение 2 «Гараж»

Упражнение 3 «Горка»

Пошаговая инструкция и видео для чайников: как правильно подбирать место для параллельной парковке и заезжать в него задним ходом

Фото: 4R.ru и из открытых источников

Для большинства начинающих водителей самое страшное и волнующее – это не ездить в транспортном потоке, а… прибыть на место назначения и припарковать машину. Нужно преодолеть множество преград и испытаний – пробираться через заполненный автомобилям двор, искать место, а затем в него заезжать. Одним из самых сложных приемов для «чайников» считается параллельная парковка задним ходом. Предлагаем вам

разобрать в теории несколько действенных способов пошагово
рассмотреть их на схемах и в видеороликах
узнать, как и где их освоить на практике с инструктором и самостоятельно
выяснить, какие системы в автомобиле помогут правильно парковаться
посмотреть на способы парковки в Европе и мирового рекордсмена по параллельной парковке

Главное, что вам нужно усвоить – все навыки приобретаются с практикой. Если вы недавно начали водить, то не теряйте уверенности в себе, все начнет получаться со временем. И даже если вы уже давно за рулем, а парковка каждый раз заставляет вас нервничать, то нужно изучить подходящие приемы и потренироваться на автодроме (или хотя бы пустыре при помощи наших советов), чтобы заезд на стояночное место перестал доставлять вам неудобства.

Что такое параллельная парковка

Это способ заезжать на парковочное место, находящееся параллельно проезжей части. Этим он отличается от перпендикулярной парковки — когда машина заезжает «мордой» или задним ходом в карман, расположенный под углом 90 градусов к проезжей части. А также от парковки «елочкой», когда машины стоят под острым углом относительно движения автотранспорта.

Если места вдоль дороги достаточно, то параллельная парковка доставляет минимум проблем — водитель просто съезжает с проезжей части в «карман» и останавливается. Это проще всех остальных способов парковаться (хотя некоторые и тут умудряются порой поставить машину криво и, например, далеко от бордюра). Но если места мало, то параллельная парковка превращается в испытание, порой даже для опытных водителей. Заезжать в нишу приходится задним ходом, контролируя машины, «подпирающие» спереди и сзади.

Параллельная парковка — одно из ключевых занятий при обучении в автошколе. И одно из самых распространенных упражнений во время сдачи на получение водительских прав в ГИБДД, которое инспектор требует продемонстрировать на площадке.

Тоже параллельная парковка задним ходом — исключительно для субкомпактного автомобиля, но разрешена далеко не во всех странах. В России будет считаться нарушением, если знак требует парковки вдоль проезжей части.

В Европе, особенно во Франции, парковка бампер-в-бампер считается нормальной, при этом на царапины обращать внимание не принято

И все равно многие автомобилисты паркуются вдоль дороги с трудом и ошибками. Разберем все — от азов до впечатляющего мастерства.

Как делать параллельную парковку

Для начала нужно найти подходящее место и оценить его размеры. Оно должно быть больше, чем ваш автомобиль, чтобы он там поместился, а во время заезда у вас оставалось пространство для маневрирования. Запас должен составлять примерно 1,5 метра к длине машины. Метра тоже хватит, однако тогда придется заезжать в несколько приемов, двигая машину вперед-назад при маневрировании.

Если есть возможность притормозить, выйти из машины без ущерба для транспортного потока и оценить размер парковочного места не из машины, то стоит это сделать, особенно если опыта маловато. Разумеется, в плотном трафике это не получится.

Есть классическая схема выполнения параллельной парковки, на которую опираются в обучении все теоретические инструкции и советы предподавателей вождения.

поравняйтесь с парковочной нишей и оцените ее размеры относительно габаритов машины
включите сигнал поворота
продвиньтесь немного вперед и остановитесь рядом с автомобилем, который стоит перед парковочным карманом — боковое зеркало вашей машины окажется напротив его зеркала на небольшом расстоянии
включите заднюю передачу и убедитесь, что никто не приближается к машине сзади
выкрутите руль налево до упора и начинайте движение назад
когда вы увидите в левом зеркале припаркованный позади автомобиль целиком, выпрямите колеса и продолжайте двигаться назад
следите за капотом: когда угол переднего бампера поравнялся с задним бампером впередистоящей машины, можно выкручивать руль в другую сторону
выравниваем машину вдоль бордюра

Список действий выглядит сложно, но на деле все не так тяжело, как словесные перечисления. Посмотрите на схему движения при параллельной парковке задним ходом:

Выполнение параллельной парковки задним ходом — видео:

В ролике представлена классическая схема параллельной парковки задним ходом.

Освоить параллельную парковку можно на автодроме

Обдумывать схематичные объяснения намного труднее, чем натренировать навык в реальных условиях. Однако для жителей мегаполисов с бешеным трафиком не всегда возможно экспериментировать с заездом задом на стояночные места в условиях плотного автомобильного потока. Только нервы портить и приобретать настоящую фобию по отношению к параллельной парковке в городе. Значит, надо тренироваться на автодроме.

Практических уроков в автошколе большинству начинающих автомобилистов недостает, чтобы почувствовать себя уверенно за рулем, особенно во время паркования машины. Поэтому вполне логично в процессе обучения и даже после получения прав отрабатывать навык парковки на специальной площадке. Даже одно упражнение по параллельной парковке на автодроме может оказаться эффективнее, чем 10 видеоуроков.

заниматься можно с инструктором. Это, разумеется, эффективнее, но стоит денег
второй вариант — попросить помочь более опытного знакомого, если такой имеется
наконец, можно тренироваться самостоятельно — путем проб, ошибок и сбитых препятствий навык обязательно отработается

Не обязательно записываться в очередь на специализированный автодром при автошколе, хотя с инструктором по вождению это будет сделать проще. На многие площадки можно приезжать вечером свободно, даже конусы иногда остаются расставленными.

Кстати, насчет конусов. В большинстве автошкол парковке обучают именно при помощи конусов, которые обозначают расположение проезжей части и условных машин. Так же принимают экзамен в ГИБДД. Однако в реальности ориентироваться придется по настоящим автомобилям, поэтому для тренировки лучше использовать более крупногабаритные метки

Можно приехать и на обычный пустырь и установить на нем условные «машины» – например, пустые картонные коробки. И пытаться выполнять упражнения по парковке самостоятельно — многим так проще, меньше приходится нервничать без строгих наставников.

Вспомогательные системы для параллельной парковки

Сейчас многие автомобили оснащаются электронными автопарковщиками разной степени продвинутости. Они помогают обнаружить подходящее место и ловко и очень быстро крутят рулем, позволяя заехать в него по оптимальной траектории. Самые самостоятельные системы автопарковки способны почти полностью взять на себя управление машиной при парковке, но водителю все же придется во время процесса нажимать на тормоз.

Однако далеко не всегда в сложных городских условиях эти системы замечают подходящее место или правильно ориентируются. А в простых ситуациях большинство водителей могут справиться и сами.

Очень полезны в параллельной парковке камера заднего вида и особенно – система кругового обзора. Даже можно не рассчитывать траекторию: по картинке на мониторе в салоне прекрасно видно, сколько осталось до бампера задней машины, сколько — до той, что стоит впереди, расстояние до бордюра и линий разметки. Динамическая разметка, которую рисует камера заднего вида, позволяет увидеть предполагаемую траекторию движения машины при выбранном угле поворота колес.

Самые простые электронные помощники в автомобиле для заезда на стоянку — это датчики парковки. Они не дают такого хорошего представления об обстановке вокруг машины, как камеры, но подают сигнал о дистанции до соседних автомобилей. Ими можно оснастить любой автомобиль, и по цене такие решения уже давно стали доступными.

Как ставят машину параллельно дороге в Европе, или Мадам паркуется по слуху

Эта картина типична для французской столицы (видео снято в Париже): местные пытаются втиснуть машину буквально в любую щель. И им это удается! Правда, приходится двигать другие машины, поэтому бамперы у французов всегда поцарапаны и потерты. В других европейских странах такой способ параллельной парковки тоже распространен, особенно в Италии.

Схема автодрома (учебной площадки)

На учебной площадке или автодроме в автошколе и при прохождении практического экзамена в ГИБДД будет необходимо освоить и сдать 6 упражнений:

1. «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)»;

2. «Повороты на 90 градусов»;

3. «Разворот в ограниченном пространстве»;

5. «Заезд в гараж (бокс) задним ходом»;

6. «Параллельная парковка задним ходом»;

Упражнение:

Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)

Кандидат в водители:

останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП-2».

Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Повороты на 90 градусов

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты на 90 градусов по заданной траектории.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Разворот в ограниченном пространстве

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Змейка

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

Упражнение:

Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс (гараж) задним ходом

Кандидат в водители:

въезжает в зону выполнения упражнения;
маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

Упражнение:

Параллельная парковка транспортного средства и выезд с парковочного места

Кандидат в водители:

устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

Параллельная парковка задним ходом видео — Автошкола в Выхино

В данной статье мы поговорим о наиболее сложном и обязательном упражнении на автодроме, как «Параллельная парковка задним ходом». Так же есть еще не менее сложно упражнение, которое мы рассматривали ранее, как въезд в бокс задним ходом в гараж. Параллельная паркомвка задним ходов часто является камнем предкновения при сдаче экзамена в ГИБДД.

Давайте рассмотрим схему и порядок упражнения подробнее:

Площадка для выполнения упражнения имитирует участок дороги, с припаркованными автомобилями, между которыми необходимо припарковать Ваш автомобиль. Если Вам удасться безупречно выполнять данной упражнение, то это очень поможет при вождении в городе в последующем.

Расстояние между стоящими автомобилями не большое, всего 2 длины автомобиля, на котором Вы движетесь.

Выполнения упражнения параллельной парковки:

Выдолжны подъехать к линии площадки и остановиться.
Пересечь линию начала упражнения и остановиться у линии окончания упражнения.
Въехать задним ходом в пространство, выделенное на площадке (как будто между двумя автомобилями)
Остановиться и повернуть колеса автомобиля ровно.
Выехать из зоны выполнения упражнения.

Внимание! Заднюю передачу при выполнении упражнения можно включить только 1 раз. На таблице ниже Вы можете посмотреть на возможное количество ошибок при выполнении данного упражнения:

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Пошаговая инструкция по параллельной парковке задним ходом:

1. начинаете двигаться в направлении линии начала упражнения и остановитесь непосредственно перед ней. 2. Троньтесь с места и начните движение вперед. Старайтесь держаться ближе к правой линии площади. Пересекайте прерывистую линию начала упражнения. 3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Рулевое колесо пока не крутим! Далее, задом Вам нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Доехать нужно до момента пересечения задним колесом первого конуса после пунктирной линии. 4. Остановитесь у конуса, поверните руль в правую сторону до упора. 5. Продолжите движение задним ходом. Смотреть необходимо в левое зеркалои постепенно поворачивать на парковку. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится угловой дальний конус. 6. Как только Вы увидели конус в зеркале, остановитесь. 7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение. 8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь. 9. Поверните руль до упора влево. 10. Продолжите движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает парковку. На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь. 11. Остановитесь и включите нейтральную передачу. 12. Покиньте место парковки. После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Задняя парковка видео для начинающих

Есть вопросы? Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):

8 (499) 938-42-45 – Москва и Московская обл.

8 (812) 425-64-57 – Санкт-Петербург и Лен. обл.

Городская среда создает необходимость учиться грамотному маневрированию. При изучении парковки задним ходом видео-уроки для начинающих окажутся полезными не только для новичков, но и для опытных водителей. Узнать тонкости и секреты помогут пояснения известных инструкторов.

Упражнение «Парковка задним ходом»

Умение вписать свой автомобиль в узкое пространство гаража или в просвет между двумя автомобилями необходимо любому водителю. При сдаче экзамена в ГИБДД на получение водительского удостоверения придется выполнить параллельную парковку. Задача будет решаться на автодроме, риска повредить свой или чужой автомобиль не существует, но сбитые пирамидки или флажки создадут опасность не сдать экзамен.

Инспектор потребует продемонстрировать параллельный способ, самостоятельно, в городской среде, допустимо использовать и параллельный.

Принципы сдачи упражнения:

ученик обязан выполнить все движения в течение 2 минут;
границы маневрирования определяются конусами, установленными на автодроме;
длина пространства для установки машины составляет ее удвоенное расстояние от бампера до капота, ширина места будет равна параметрам автомобиля плюс 1 метр.

Важно: Если упражнение выполняется на собственном транспортном средстве, его параметры не должны отличаться от принятых за базовые более чем на 30 см.

Параллельный способ

Водители используют два основных способа поставить автомобиль на стоянку. Параллельный применяется чаще, в этом случае транспортное средство ставится вдоль бордюра. Он удобен, когда машина оставляется на короткое время, при заезде в магазин, в офис, на короткую встречу.

Параллельная парковка в видео-уроках для начинающих окажется понятнее, чем при изучении инструкций.

выбрать место, соответствующее габаритам ТС, необходимо, чтобы оно превышало их в полтора раза. Точное ощущение приходит с опытом;
включить габариты;
выворачивая руль вправо, медленно двигаться задним ходом;
когда нос автомобиля окажется на одной линии с бампером машины, стоящей впереди, повернуть руль влево;
после вписывания в пространство вывернуть рулевое колесо влево до упора и завершить маневр.

Перпендикулярный способ

Этот вариант считается более сложным, чем параллельный. Он применяется при постановке машины на стоянку на длительное время, при заезде в гараж, на подземных парковках крупных торговых центров. Машина находится под прямым углом к дороге, такой тип постановки допустим на проезжей части только там, где под этот тип парковки специально размечено место и установлен разрешающий знак. Перед началом маневра нужно выбрать место для его совершения, на проезжей части требуется стать так, чтобы задний бампер машины оказался на уровне переднего того транспортного средства, которое после остановки окажется справа. Далее:

выкрутить колеса до упора в сторону, противоположную бордюру;
немного проехать вперед;
выровнять колеса;
проехать около метра задним ходом;
выкрутить руль и медленно въехать в карман;
заняв удобное положение, выровнять автомобиль так, чтобы он находился на равном расстоянии от обеих машин, стоящих по бокам.

Основной ошибкой станет неверный выбор стартовой позиции для начала маневра. За всеми нюансами движения автомобиля необходимо следить, пользуясь зеркалами или задним окном.

Видеоуроки для начинающих

Уроки парковки автомобиля для начинающих, которые можно найти на видео, могут быть частью обучающих курсов, освещающих все аспекты искусства вождения. Иногда они оказываются и среди ноу-хау отдельных инструкторов.

Чтобы выбрать походящее видео, необходимо ориентироваться на следующие параметры:

необходимо, чтобы год его выпуска был после 2016, когда изменились правила сдачи площадки в ГИБДД, появились новые требования;
автор должен быть инструктором со стажем, желательно, чтобы на канале были отзывы его учеников;
в видео необходимо рассмотреть и методы парковки на автодроме, и способы, с помощью которых это можно сделать в городских условиях;
примеры приводятся при помощи автомобиля со стандартными габаритами.

Учет всех этих моментов позволит выбрать качественный обучающий курс и быстро освоить необходимые навыки. При тренировке удобно просматривать урок на бортовом компьютере.

Внимание: При выборе видео необходимо ориентироваться на отзывы водителей, уже сдавших экзамены.

Обучающее парковке задним ходом видео окажется хорошим помощником как перед выездом в город, так и перед сдачей экзаменов. Но просто изучение инструкций окажется недостаточным, необходимы длительные предварительные тренировки на площадке.

Остались вопросы?

Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):

8 (499) 938-42-45 – Москва и Московская обл.

8 (812) 425-64-57 – Санкт-Петербург и Лен. обл.

Правильная парковка автомобиля с видеопримерами

Один из самых распространенных и необходимых способов парковки автомобиля — парковка передним ходом. В большинстве ситуаций при парковке в городских условиях, этот способ является самым простым и очевидным. Не всегда есть время на дополнительные маневры и потому, умение быстро и правильно припарковать свой автомобиль передним ходом сможет сэкономить вам уйму времени и нервов.

Посмотрите этот и остальные видеоуроки и расскажите в комментариях к статье, узнали ли вы что-то новое для себя во время просмотра.

Парковка задним ходом для начинающих

Видеоурок: Парковка передним ходом

Вторым по значимости и популярности способом парковки автомобиля является парковка задним ходом. Этот способ обязательно нужно освоить в совершенстве, поскольку вам придется очень часто им пользоваться.

Главное отличие такого варианта парковки автомобиля заключается в том, что при парковке задним ходом значительно повышается уровень маневренности вашего авто и вы сможете припарковать автомобиль в довольно узкое парковочное место. Уделите изучению этого способа парковка максимум вашего времени и обязательно потренируйтесь за рулем автомобиля или на симуляторе.

Видеоурок: Парковка задним ходом и парковка в гараж

Параллельная парковка, которую еще называют парковка в карман, это третий важнейший способ парковки автомобиля. При параллельной парковке вам требуется быть не менее осторожным(ой), поскольку всегда есть риск наехать на бордюр или иное ограждение и повредить кузов вашего автомобиля или порвать покрышку.

Кроме того, как и в предыдущих случаях, умение быстро, аккуратно и, главное, правильно припарковать ваш автомобиль в любой ситуации, способно сберечь ваше время и нервы во время вождения. Лучше потратить некоторое время на обучение, и потом каждый день выполнять эти маневры не беспокоясь и не трясясь.

Видеоурок: Парковка в карман или параллельная парковка

Бонус: Симулятор парковки автомобиля

Приложение поражает своей простотой и наглядностью. В нем нет лишней анимации, ландшафта города, а также ярких и отвлекающих элементов, которые присутствуют в других подобных приложениях. В приложении «Школа парковки» все просто и схематично: прямоугольники, линии и окружности, ну и конечно кнопки управления. Посмотрите видеопрезентацию программы и вы сами убедитесь в ее уникальности и полезности.

Установить приложение «Школа парковки» можно по ссылке ниже:

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только знать ПДД, но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Прежде всего, необходимо удостовериться, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

параллельная;
перпендикулярная.

adsp-pro-1 –>

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

p, blockquote 12,0,1,0,0 –>

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Пошаговая инструкция

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.

Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.

Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.

В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.

Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.

Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.

На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.

Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

во дворах;
на парковке перед супермаркетом;
автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Пошаговая инструкция

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.

Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.

Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.

Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.

Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.

Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.

Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

p, blockquote 25,1,0,0,0 –>

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

p, blockquote 47,0,0,0,0 –>

Как правильно осуществить подбор АКБ по марке автомобиля и на что следует обращать внимание в первую очередь.

Из-за чего может быть стук в передней подвеске на кочках.

Видео — парковка задним ходом на автостоянке:

p, blockquote 49,0,0,0,0 –> p, blockquote 50,0,0,0,1 –>

как это будет на практике

1 апреля вступили в силу новые правила сдачи экзамена на водительские права. Главное новшество – теперь начинающие автомобилисты будут демонстрировать технику вождения не на учебной площадке, а на городских улицах.

Те, кто сейчас учится вождению, теперь будут сдавать на права по новым правилам. Главное изменение – отдельно площадки не будет, ее включили в единый экзамен. Теперь начинающих водителей будут тестировать сразу в боевой обстановке на городских улицах, сообщает программа «Вести-Москва».

Обязательные упражнения останутся все те же: параллельная парковка и заезд в бокс задним ходом, а также разворот в ограниченном пространстве. Только все это, по усмотрению инспектора, ученикам, возможно, придется сдавать на реальных городских парковках. Хорошо это или плохо, будущие водители пока не понимают.

«Объясняют, но вот пока не можем понять еще. Только первый день сегодня на площадке отрабатываем это», – говорит Алиса Иванова, ученица автошколы.

С одной стороны, сам экзамен стал проще. Например, на параллельную парковку и въезд в гараж есть две попытки, а раньше упражнения нужно было выполнить с первого раза. Однако места для маневра по новому регламенту стало меньше.

— Бокс сузился на полметра. Соответственно, как мы можем видеть, машина въезжает практически вплотную.

У инструкторов и руководителей автошкол тоже пока много вопросов. Например, кто будет контролировать кандидата во время сдачи. Ведь инспектор не должен вмешиваться в ход экзамена.

«Могут возникать вопросы, почему он вмешался? И доказать, что он умышленно не мешал ученику сдавать упражнение, будет практически невозможно. С юридической точки зрения его ответственность в случае ДТП не предусмотрена», – объясняет Виктор Палийчук, заместитель директора автошколы.

Изменения коснулись и будущих мотоциклистов.

«Чуть изменили экзаменационные упражнения. Раньше, во-первых было время на выполнение этих экзаменационных упражнений. Сейчас время убрали, оставили только на одном упражнении – скоростное маневрирование», – рассказывает Евгений Лайко, инструктор мотошколы.

Поменялась и «восьмерка». Раньше ученик должен был выполнить это упражнение в ограниченном пространстве без разметки. Он мог самостоятельно выбирать скорость и траекторию движения. Теперь будущим мотоциклистам придется ездить по проложенному маршруту.

«Конусы в хаотичном порядке расположены, и не совсем видно границу, где ехать. То есть, первый поворот – хорошо, а потом, доезжая до середины второго, уже начинаешь путаться», – жалуется Максим Дергачев, ученик мотошколы.

Количество допустимых штрафов во время экзамена осталось прежним – экзамен останавливают после пяти баллов. Но до этого площадка и город учитывались отдельно, и фактически ученик мог допустить по четыре ошибки на каждом из этапов. Теперь у него в запасе всего четыре ошибки. Фатальные проколы – непристегнутый ремень и телефон в руках во время движения. Это сразу на пересдачу.

Параллельная парковка задним ходом – инструкция от «ГОСавтошколы»

С 01.04.2021 упражнение претерпело некоторые изменения. В частности, теперь оно называется «Постановка ТС на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом». Основное осталось таким же, как и в случае с предыдущим элементом, но есть некоторые отличия. Стоит разобраться в них тщательно, поскольку упражнение является одним из обязательных на практическом экзамене в ГИБДД.

Новые правила и отличия от предыдущей версии

Упражнение несколько отличается от того, которое было актуальным несколько последних лет. Теперь:

Меньше габариты места парковки (раньше было 2 длины авто х ширина авто + 1 м). Теперь строго 7,5 м х 2,5 м.
Убраны стойки и конусы для разметки.
Разрешается 2 раза включить заднюю передачу, тогда как ранее – лишь единожды.
Разрешается один раз переехать линию сбоку (ранее это было нельзя).

Стоит еще учесть то, что упомянутые размеры парковки актуальны при выполнении элемента на автодроме. Если он демонстрируется в городе, выбирается готовая размеченная стоянка.

Как выполняется

В процессе демонстрации маневра претендент должен задним ходом припарковать автомобиль на стоянке, которая находится на проезжей части параллельно движению.

Инструкция:

Выберите верные ориентиры, чтобы точно встать на парковочное место.
Старайтесь выдерживать боковое расстояние около полуметра.
Езжайте вперед, пока в зеркале заднего вида не увидите заднюю границу парковочного места.
Включите задний ход, правый поворотник и поверните руль направо примерно на 360 градусов.
Трогайтесь и перемещайтесь, пока в левом боковом зеркале не заметите дальний угол парковочного места.
Остановитесь и верните колеса в положение «прямо», повернув руль влево.
Езжайте, пока левое заднее колесо не будет вровень с задней границей стоянки.
Стоп.
Разверните руль до упора влево и аккуратно трогайтесь назад, пока перед авто не встанет точно между границами парковки.
Поверните руль на 1,5 оборота вправо.
Если нужно, переместите машину чуть вперед.
Поставьте транспортное средство на ручник (для механики) или в положение паркинга (для автомата).

Упражнение завершено.

Это довольно простая пошаговая схема, которая подойдет для движения и на АКПП, и на МКПП.

Параллельная парковка — важное упражнение, которое стоит идеально отработать во время учебы. Такое умение необходимо при езде в городе. Нередко на автостоянке мало места, и этот навык позволит водителю быстро и безопасно припарковаться на площадке.

Какие ошибки допускают претенденты

Не всем удается сделать упражнение верно с первого раза, и это совершенно нормально. Впрочем, если заранее разобраться в типичных ошибках, получится свести их к минимуму:

претендент включил заднюю передачу 3 или более раз — 3 б.;
в ходе маневра габариты авто пересекли правую линию разметки или бордюр 2 и больше раз — 3 б.;
в ходе маневра габариты авто пересекли переднюю или заднюю разметочную линию, либо машина наехала на переднюю или заднюю разметку — 3 б.;
после завершения упражнения часть ТС (не считая зеркала заднего вида) вышла за пределы стоянки и пересекла ее границы — 3 б.

Стоит помнить, что при получении 5 штрафных баллов экзамен считается проваленным, и претенденту придется его пересдавать. Отрабатывайте тщательно пошаговую инструкцию упражнения еще во время обучения в автошколе, чтобы успешно сдать его с первого раза.

Записывайтесь в «ГОСавтошколу»!

Хотите получить права или открыть категорию? Тогда нужно хорошо изучить теорию и отработать практику. Записывайтесь в нашу автошколу и проходите обучение в 2021 году!

Вас ждут:

высококвалифицированные преподаватели с большим опытом,
2 автодрома в центре Севастополя,
большой автопарк машин с МКПП и АКПП.

Еще мы предлагаем адекватную стоимость обучения с возможностью рассрочки.

Записывайтесь на обучение через форму на сайте или звоните по номеру телефона +7 (978) 992 11 11, наши менеджеры вас с радостью проконсультируют.

Почему мы?

Более 10 000 водителей уже прошли обучение в ГОСавтошколе

Самый высокий рейтинг сдачи экзамена в ГИБДД

Удобное время занятий – утреннее, вечернее, группа выходного дня

Комфортные условия оплаты обучения в рассрочку

Парковка типа гараж — обучение вождению автомобиля

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать…
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.

Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).

Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).

Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.

Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.

Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.

Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).

Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4.37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.

Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).

Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45». Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).

Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.

Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.

Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.

Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.

Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10—15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.

Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.

Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.

Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).

Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).

Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).

Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

Вернуться на парковочное место, как Pro

Многие люди спешат парковать свои машины на парковочных местах, въезжая в них, вместо того, чтобы задним ходом. Хотя этот метод вполне приемлем, часто так же быстро и легко можно припарковать задним ходом (назад в парковочное место) . Многие водители считают, что при выезде на парковку задним ходом им становится лучше видно. Поскольку передняя часть вашего автомобиля будет направлена в сторону парковки, вам будет лучше виден выезд, если вы вернетесь на парковочные места, а не въезжаете на них.

Вы читаете одну из статей нашего «Руководства для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Используйте следующие шаги, чтобы успешно и легко вернуться на место для парковки.

Как парковаться задним ходом (вернуться на парковочное место)

1

Найдите пустое парковочное место . Если вам удастся найти место для парковки только с одним автомобилем или без машин с обеих сторон, вы сможете снизить вероятность аварии, увеличив при этом вашу видимость.Если вы впервые практикуете обратную парковку, было бы неплохо найти пустую парковку для первых нескольких попыток.

Конусы могут помочь вам, когда вы начнете практиковать парковку задним ходом
2

После того, как вы определите место для парковки, проехать перед ним так, чтобы задний бампер вашего автомобиля находился немного впереди пространства .
3

Оповестите других водителей о ваших намерениях вернуться на это место парковки, включив указатель поворота или аварийные мигалки.
4

Перед тем, как включить задний ход, проверьте, нет ли встречных автомобилей перед вами и приближающихся автомобилей сзади . Проверьте свой вид сзади и боковые зеркала на пешеходов. Это очень важная мера предосторожности, особенно если вы находитесь на парковке в общественном месте.
5

Включите задний ход . Поверните руль вправо, когда вы медленно начнете ускоряться задним ходом.
6

Продолжайте движение назад и начните выпрямлять рулевое колесо вашего автомобиля, когда он въезжает на парковку.

Всегда проверяйте левое и правое зеркала, чтобы убедиться, что вы не наезжаете на автомобили вокруг вас:
7

После того, как ваш автомобиль выровнялся на парковочном месте, выпрямите рулевое колесо и продолжайте движение обратно на парковку. отметьте , пока передняя часть вашего автомобиля не выровняется с передней частью других автомобилей в этом ряду.Убедитесь, что вы зашли достаточно далеко на парковочное место, чтобы передняя часть вашего автомобиля не загораживала проход; однако также будьте осторожны и не продолжайте движение задним ходом, пока не столкнетесь с бордюром или автомобилем, припаркованным позади вас.
8

Поставьте машину на парковку и приготовьтесь выйти из машины.

Чтобы овладеть задним ходом на парковочном месте, может потребоваться пара попыток, но этот навык окажется очень полезным.

Ознакомьтесь с простым видеоуроком, как легко вернуться на парковочное место:

При выходе с парковочного места, на которое вы отступили, все, что вам нужно сделать, это посмотреть в обе стороны на других автомобилистов и медленно покидать пространство.

Поставить машину обратно на парковочное место намного проще и безопаснее, чем с парковочного места.

4 простых шага, чтобы припарковать автомобиль

Парковка автомобиля может быть сложной задачей, особенно для новичков. Возможно, парковочные места невелики или на стоянке меньше места. На парковках есть три различных типа парковочных мест: параллельные, угловые и перпендикулярные. Перед тем, как сдавать водительские экзамены или отправляться в путь, возможно, потребуется снять видеоуроки по парковке автомобилей.

Итак, вы новый водитель? Вы считаете, что парковка вашего автомобиля является сложной задачей? Не беспокойтесь больше, потому что в этой статье рассматриваются различные советы о том, как припарковать машину, как профессионал. Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям по парковке автомобиля шаг за шагом.

Как парковаться перпендикулярно Лот

1. Примите правильную позицию

Всегда приближайтесь к перпендикулярной площадке на разумном расстоянии от других транспортных средств на парковке.В зависимости от парковки место для парковки может быть правым или левым.

Убедитесь, что ваш автомобиль находится на расстоянии не менее 8 футов от других транспортных средств на стоянке со стороны водителя или пассажира. Убедитесь, что вы находитесь на расстоянии 8 футов от вашего автомобиля до мест, где нет машин рядом с вами. При этом убедитесь, что вы не занимаетесь парковкой другого человека.

2. Убедитесь, что сигнал включен

Включив сигнал, пусть предупреждают других водителей о вашем намерении припарковаться на свободном месте — ищите пешеходов, автомобили или любые другие препятствия.Пока передний бампер вашего автомобиля не пересечет задний фонарь другого автомобиля рядом с местом парковки, вы должны продолжать движение вперед.

3. Управляйте своим колесом

Поскольку ваш передний бампер пересекает фоновую подсветку автомобиля, припаркованного рядом с вами, вам нужно будет управлять больше, чем когда вы паркуетесь под углом.

Двигайтесь вперед и потяните в космос, но убедитесь, что на пути нет никаких предметов, мусора или тележек для покупок. Продолжайте двигаться, пока задняя часть вашего автомобиля не окажется в пространстве, а передняя не будет обращена к нему.

Для этого отрегулируйте боковое зеркало так, чтобы оно совпадало с зеркалами в машине рядом с вами. Убедитесь, что ваш передний бампер не находится в переднем пространстве, а задняя часть вашего автомобиля не выходит за пределы парковочного места.

4. Выровняйте колеса

Выпрямите колеса, когда автомобиль окажется на парковочном месте. Вы также можете сделать это, покидая свое место перед тем, как начать движение задним ходом.

Как припарковать автомобиль под углом

1.Найдите менее переполненную парковку

Практиковаться на стоянке удобнее, когда они проводятся на стоянке, а не в окружении большого количества машин. Возможны ошибки.

Таким образом, люди, которые учатся водить или не садятся за руль в течение длительного времени, должны парковаться в районе, где нет автомобилей, прежде чем отправиться на дальние расстояния. Также легче научиться припарковать автомобиль задним ходом на пустой парковке.

2. Установите машину

Вы должны убедиться, что расстояние между любым другим припаркованным автомобилем и вашим составляет не менее 5 или 6 футов.

Убедитесь, что вы находитесь на расстоянии пяти или шести футов от других автомобилей на участке. Эта мера помогает при парковке, потому что остальные шаги пригодятся при резке колеса.

3. Оповещение, когда вы нашли место для парковки

Оповещение других водителей об обнаружении парковочного места, чтобы сообщить им, где вы хотите припарковаться. Двигайтесь вперед, пока не увидите середину парковочного места, которое хотите занять.

Будьте осторожны при этом и не занимайте чужое место.Проверьте, не пытается ли кто-нибудь уйти с места рядом с вами, когда вы едете вперед.

4. Управляйте колесом

Как только вы увидите середину парковочного места, поверните колесо. При этом гарантируется, что автомобиль по-прежнему будет находиться на расстоянии 5-6 футов от любого припаркованного автомобиля или другого пустого места для парковки. Поворачивая колесо, убедитесь, что на его месте нет посторонних предметов. Пройдите в зону и остановитесь, как только ваша машина окажется на месте, чтобы не получить билет.

5.Выровняйте колесо

Когда вы остановите автомобиль, убедитесь, что ваше колесо установлено прямо, чтобы вы могли покинуть свое место. Сделайте это, когда припаркуете машину.

Как парковать на параллельном участке

1. Найдите нужное место

Вам нужно будет найти предпочтительное место, где вы можете припарковать свой автомобиль, не ударив автомобиль ни перед вами, ни за вами.

Парковки с параллельными местами, выделенными белыми линиями, припарковать намного проще, чем на улице.Не упускайте крайние участки, так как по ним легче ориентироваться. В таких местах можно припарковаться даже на длинной машине.

В ситуации, когда вам нужно найти достаточно широкое пространство, вам придется найти то, которое на много футов длиннее вашей машины.

Когда вы, наконец, найдете предпочтительное место, убедитесь, что ни один автомобиль не едет таким же образом, используя ваше зеркало. Не забудьте подать сигнал, сбавить скорость и затем остановиться. Если позади вас есть гонщик, вы можете сказать ему, чтобы он объехал вас, пока вы все еще сохраняете свою позицию.

2. Двигайтесь осторожно

Чтобы припарковаться между двумя транспортными средствами, вы должны сначала обеспечить расстояние в 2 фута между вашим автомобилем и другим транспортным средством перед вашим местом. Подходя слишком близко к идущему впереди, вы можете поцарапать другой автомобиль. Убедитесь, что бампер вашего автомобиля находится на одной линии с бампером других автомобилей, оставаясь позади него не менее чем на 2 фута.

3. Используйте боковые зеркала заднего вида

Для этого убедитесь, что пространство позади вас свободно, используя зеркало со стороны водителя.Проверьте пространство, посмотрев через плечо. Двигайтесь назад, пока ваш бампер не достигнет примерно 3-4 футов в задней части автомобиля рядом с вами.

Освободите тормоза, чтобы повернуть колесо вправо и вернуться в космос. Всегда проверяйте переднюю часть машины и вокруг нее, чтобы другие машины не мешали вам.

Соблюдайте расстояние от 2 до 3 футов между вашим автомобилем и транспортным средством впереди вас. Таким образом, вам не придется сдавать другую машину в слом. Вы можете использовать зеркала, чтобы узнать расстояние между задним бампером и автомобилем позади.Переключитесь на передачу и пройдите несколько футов вперед, чтобы не врезаться в бордюр.

4. Поверните налево, вращая рулевое колесо

Вы можете сделать это, когда переднее колесо приблизится к заднему бамперу, а затем повернуть назад. Не забудьте проверить сбоку, чтобы убедиться, что впереди нет машины. Используйте боковые и задние зеркала заднего вида, чтобы узнать, как далеко ваш автомобиль находится позади вас.

5. Забейте

Поверните автомобиль в пространстве справа с помощью рулевого колеса.Двигайтесь к повороту и выровняйте машину по местности.

Когда вы окажетесь в пределах 30 см от поворота, припаркуйтесь, а затем отпустите ключ. Освоение этого вида парковки — обычная практика.

Не бегайте из неудобных парковочных мест. Вместо этого попытайтесь припарковать машину и извлекать уроки из каждого опыта. Так вы научитесь парковать машину между двумя машинами.

Заключительные слова

Вам не нужно искать на YouTube, как припарковать машину, чтобы вы знали, как это сделать.Все, что для этого требуется, — это постоянная практика и правильное руководство. Следуйте нашему руководству по пошаговым инструкциям по парковке автомобиля и станьте профессионалом уже сегодня.

Почему парковка задним ходом безопаснее

Исследования показывают, что парковка является опасным местом. Крутые повороты, людные полосы и отвлеченные водители составляют опасную комбинацию. Парковка задним ходом может помочь.

Водители должны быть еще бдительнее по отношению к своему окружению при управлении транспортным средством на стоянке. В этом блоге мы развенчаем распространенные мифы о парковках и предлагаем тактику для более безопасного вождения на стоянках и в гаражах.

Столкновения на стоянке — основная причина несчастных случаев с автопарком

Какой тип столкновений номер один для автопарков? Еще одно транспортное средство, врезавшееся в припаркованный автотранспорт, стало крупнейшим типом ДТП в 2018 году, как сообщает Automotive Fleet .

Статистика Национального совета безопасности показывает, что:

Каждый год происходит более 50 000 столкновений на стоянках и в гаражах.
Столкновения с конструкциями парковок и гаражей привели к гибели более 500 человек и более 60 000 травмам.
Страховые выплаты при столкновениях значительно увеличиваются в Черную пятницу (пиковый день покупок в США).

Более низкие ограничения скорости на стоянках не означают меньшего риска. Отвлекающееся вождение происходит и на парковках, и на дороге. Национальный совет безопасности провел опрос общественного мнения, который показал, что 66% водителей в США звонили по телефону во время вождения на парковке, 56% писали текстовые сообщения, а 29% даже делали фото или видео.

См. Также : Факты отвлеченного вождения: общие причины и решения

Советы по безопасности при парковке

Следующие стратегии безопасной парковки были составлены отраслевыми сайтами и страховыми компаниями.

Обращайте внимание на вывески и соблюдайте ограничения скорости на стоянке, знаки остановки и знаки, запрещающие парковку
Сканируйте территорию и ищите пешеходов
Двигайтесь медленно
Не выполняйте одновременно несколько задач, включая разговор по телефону, текстовые сообщения, еду , или курить во время вождения.
По возможности паркуйтесь задним ходом на парковочное место.

Кроме того, для вашей собственной безопасности не снимайте ремень безопасности, пока автомобиль не будет припаркован.Заблаговременное планирование, чтобы не спешить, даст больше времени для безопасной парковки.

Парковка задним ходом может спасти жизнь

Парковка задним ходом означает движение задним ходом в пространство, чтобы потом вы могли выехать из него вперед. Это простой способ снизить риск столкновения.

Отклонение места, к сожалению, приводит к гибели многих людей. В исследовании 2018 года из дорожно-транспортных происшествий, не связанных с дорожным движением, в 2015 году Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) обнаружило, что 12000 транспортных средств без пассажиров (например,пешеходы или велосипедисты) были ранены движущимися назад транспортными средствами, а 284 человека погибли. Этот класс аварий, не связанных с дорожным движением, был ограничен инцидентами, происходящими за пределами проезжей части общественного транспорта, обычно проезжей части и парковок.

Дети и пожилые люди особенно уязвимы для травм или гибели при столкновении с задним ходом. Некоммерческая организация Kids & Cars сообщила, что 25 детей в США были убиты в 2019 году только из-за второстепенных инцидентов.

В попытке изменить эти цифры, NHTSA ранее постановило, что все новые автомобили весом менее 10 000 фунтов (включая легковые автомобили, автобусы и грузовики) должны быть оснащены системой обзора сзади . В целях дальнейшего повышения безопасности в конце прошлого года НАБДД выпустило уведомление о предлагаемом нормотворчестве , чтобы запросить мнение общественности о замене зеркал на тяжелых грузовиках и легковых автомобилях системами заднего обзора на основе камер.

Контроль парковки задним ходом с помощью телематики

Многие компании включили парковку задним ходом в свои корпоративные политики безопасности.Это не только повысит безопасность водителя и пешеходов, но и поможет сократить расходы.

С помощью телематики компании могут контролировать, соблюдают ли их водители правила компании. В MyGeotab , например, менеджеры автопарка могут установить правила безопасности для резервного копирования при уходе. Это правило определяет водителей, которые оставляют свои автомобили задним ходом при выезде из места. Система может отправлять уведомление о нарушении правила по электронной почте, во всплывающем окне, с помощью звукового сигнала или текстового сообщения.

Менеджеры автопарка могут использовать эту информацию, чтобы помочь водителям определить свои сильные и слабые стороны и при необходимости настроить индивидуальную программу обучения водителей .

Мифы о парковке задним ходом

Миф № 1: парковка задним ходом мешает движению больше, чем парковка вперед

В то время как парковка задним ходом может нарушить движение транспорта, альтернатива — выезд с парковочного места — также разрушительна и опасна. Гораздо лучше входить в поток встречного транспорта передней частью автомобиля, чем возвращаться в него.

Миф № 2: Парковка задним ходом менее безопасна

Цель парковки задним ходом — сделать окружающую среду более безопасной, когда водитель покидает парковочное место. Покидая парковочное место, водитель может более четко видеть окрестности.

Дополнительные выводы: Столкновения при парковке и заднем ходу

IIHS, Технология предотвращения столкновений сзади

Неизбежно, что в какой-то момент вам придется вернуться назад на тесную парковку, где риск столкновения достаточно высок.Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) и Институт данных о потерях на дорогах (HDLI) провели исследование, чтобы сузить верхние задние системы автоматического торможения и снизить этот риск. Чтобы узнать больше, посетите сайт IIHS .

NHTSA, Советы по предотвращению обратного движения

Национальная администрация безопасности дорожного движения составила список советов по предотвращению аварийных ситуаций с участием детей. Что-то столь же простое, как прогулка вокруг вашего автомобиля и проверка местности перед движением назад, может спасти жизнь ребенка.Ознакомьтесь с общими советами по безопасности пешеходов здесь.

AAA, Стратегии безопасной парковки

AAA рекомендует водителям возвращаться на парковочные места или выезжать на них, а не полностью полагаться на технологию заднего обзора или предупреждения о дорожном движении в транспортных средствах, которые имеют свои ограничения. AAA предупреждает, что движение задним ходом является рискованным поведением, поскольку вы подвергаете опасности пешеходов. Прочтите статью на сайте Автопарк .

OHSA, Предотвращение обратного хода

Прочтите об опасностях движения задним ходом промышленных транспортных средств (например, самосвалов или тракторных прицепов) из U.S. Управление охраны труда и здоровья Министерства труда (OSHA). Рекомендации по безопасности включают использование корректировщика, устройств обнаружения приближения и создание планов внутреннего контроля трафика на рабочих местах. Читайте полную статью здесь .

Заключение

Даже если травмы избежать, изгиб крыльев на стоянке может привести к потере времени и денег из-за вышедших из строя транспортных средств, подачи страховых требований и затрат на ремонт транспортного средства. У предприятий есть большой стимул внимательно следить за парковкой, чтобы повысить безопасность автопарка и сократить расходы на автопарк.

Первоначально опубликовано 26 октября 2016 г. Обновлено 21 августа 2020 г.

Парковка с обратным углом | Оберн, штат Нью-Йорк,

Департамент транспорта штата Нью-Йорк ввел в эксплуатацию новый способ парковки на Джинеси-стрит в центре Оберна. При парковке с обратным углом или парковке задним ходом вы вернетесь в такое пространство, чтобы перед вашим автомобилем, когда он был припаркован, была обращена на улицу. Этот метод успешно применялся по всей стране для повышения безопасности на улицах с высоким уровнем аварийности.Вы увидите начало реализации парковки с обратным углом на ~ улице Джинеси, между кольцевой дорогой (недалеко от Вегманса) и офисным зданием округа Каюга, расположенным на улице Джинеси, 160.

Этот новый стиль парковки с обратным углом был утвержден Министерством транспорта штата Нью-Йорк в рамках реконструкции улицы Дженеси в 2018 году из-за большого количества аварий на улице Дженеси в центральном районе города. Результаты исследования парковок показали, что количество аварий в центре города почти в три раза превышает средний показатель по стране.Целью парковки с обратным углом является повышение безопасности.

Инструкции для водителей: Парковка под задним углом осуществляется в три этапа:

Найдите открытое стойло и подайте сигнал, чтобы другие знали, что вы собираетесь припарковаться
При включенном сигнале проехать мимо открытого парковочного места и остановиться
Задний ход в пространство с помощью боковых зеркал, чтобы увидеть белые линии

Щелкните изображение ниже для получения дополнительной информации

Ниже приводится список преимуществ парковки с обратным углом:

Улучшенная видимость для водителя:

Покидая парковочное место, водители смотрят вперед, что позволяет лучше видеть движение и велосипедистов.
Водителям не нужно слепо возвращаться к движению при выезде. Это делает отправления более безопасными, быстрыми и легкими.

Более простая загрузка / разгрузка

Когда двери автомобиля открыты, они блокируют доступ пешеходов к полосе движения и направляют их обратно на тротуар.
Доступ к багажнику автомобиля осуществляется с тротуара, что делает его безопаснее и удобнее загружать / выгружать предметы.

Доступная парковка и пандусы

Доступные парковочные места имеют прямой доступ к тротуару.
Пользователи инвалидных колясок могут загружать / выгружать автомобиль сбоку или сзади, вдали от полосы движения.

Traffic Calming

Парковка на улице визуально сужает ширину полосы проезжей части, что способствует снижению скорости и повышению внимательности водителя.

Напоминаем жителям и гостям центра города Оберн, что есть несколько вариантов парковки, в том числе:

Параллельная парковка на улице на Луп-роуд, Дилл-стрит и Ист-Джинеси-стрит.
Парковки во дворе есть на Корт-стрит, Дилл-стрит и Семинари-авеню.
Парковочный гараж в центре города на Линкольн-стрит предлагает первые 2 часа парковки бесплатно на верхних этажах. На нижнем уровне гаража есть почасовая парковка в киоске, а за гаражом — почасовые парковочные места.
НОВИНКА — с 26 июня 2018 г. на улице Дженеси в центре города предлагается парковка с задним или обратным углом.
Чтобы получить полную информацию о новой парковке с обратным углом на улице Дженеси в центре Оберна, посетите веб-сайт города.

Руководство по парковке для чайников — autoevolution

Кроме того, мы знаем по опыту, что парковка поставляется в небольших упаковках, так сказать. Все мы понятия не имеем, как припарковать машину, по крайней мере, в первые месяцы после прохождения ЭКЗАМЕН . Со временем, по мере того, как мы привыкаем к машине, парковка становится проще и становится в некотором роде второй натурой. Это руководство предназначено для тех, кто еще не успел …

Поиск места для парковки

Предпосылкой для идеальной парковки является поиск места.Причина многих ссор на парковках торговых центров заключается в том, что место для парковки часто рассматривается как место, независимо от его размера, где вы можете оставить свою машину. Конечно, не все так просто.
Чтобы припарковаться как можно проще, вы должны сначала найти место для парковки, на которое может поместиться ваша машина. Вы можете подумать об этом здравом смысле, но мы гарантируем, что некоторые из нас, водители, найдут наименьшее доступное парковочное место, а затем будут бороться, чтобы застрять там в самых неестественных положениях.

Итак, найдите место для парковки, на которое может поместиться ваша машина.ВСЕГДА это место должно быть больше вашей машины . К сожалению, мы не можем сказать вам, где найти подходящее место для парковки, и, в зависимости от того, где вы живете, вы можете потратить больше времени, пытаясь найти место для парковки, чем возвращаясь домой с работы. Однако у нас есть несколько простых советов … Люди созданы для ходьбы, поэтому нет ничего страшного, если вы не можете найти место в двух футах от входной двери. Оставьте машину в безопасном месте, даже если это безопасное место находится на некотором расстоянии от вашего дома .

Парковочные маневры
Сегодняшним автомобилистам обычно доступны два типа парковочных мест: параллельные и обратные. Мы рассмотрим их отдельно.
Параллельная парковка — это наиболее часто используемый способ парковки, который включен в процедуры проверки водителей в большинстве стран. И поверьте нам, это намного проще, чем кажется.

Найти достаточно большое место для параллельной парковки также проще, чем кажется. Если вы не уверены в размерах своей машины, вам не нужно выходить из машины и измерять место рулеткой.Расположите автомобиль параллельно тому месту, где вы хотите припарковаться. Убедитесь, что передняя часть вашего автомобиля находится прямо за задней частью впереди идущего автомобиля. Оглянитесь и посмотрите, не находится ли задняя часть вашего автомобиля позади автомобиля. Если да, то это место является победителем.

Парковка задним ходом чаще всего встречается на стоянках. Найти место для выполнения этого маневра так же просто, как и предыдущий, если не легче. Легче оценить ширину автомобиля, так как он на несколько дюймов шире, чем внутреннее пространство автомобиля.Хитрость заключается в том, чтобы найти достаточно широкое место для парковки, чтобы вы могли открыть двери после завершения маневра. Обычно оставление свободного пространства не менее 50 см по обе стороны от автомобиля должно обеспечить успешный выезд без травм.

Параллельная парковка
Как только вы нашли подходящее место для парковки, самое время припарковаться. Двигайтесь вперед и остановитесь параллельно машине, за которой вы будете припарковаться, оставив зазор около 1 метра между двумя автомобилями.Чтобы парковка работала эффективно, обе машины должны располагаться как минимум лицом к носу. Включите аварийное освещение, чтобы предупредить приближающегося автомобилиста о ваших намерениях. .
Как только вы выровняетесь с другой машиной, включите задний ход и начните маневр. Держите колесо прямо до тех пор, пока задний конец другого автомобиля не появится в углу заднего бокового окна. Как только вы его увидите, поверните колесо до упора вправо (до упора влево для стран с правым рулем) .

Продолжайте движение, пока задний конец другого автомобиля не совместится с боковым зеркалом вашего автомобиля . Продолжая двигаться, поверните колесо в противоположном направлении. На этом этапе вам следует обратить внимание на то, не перекрывает ли нос вашего автомобиля задний конец другого.

После того, как вы очистили другую машину, медленно выпрямите руль для идеальной парковки. Если вы чувствуете, что автомобиль не выровнен должным образом, вы можете двигаться вперед и назад соответственно.

Что можно и чего нельзя делать

Параллельная парковка обычно выполняется в условиях непрерывного движения транспорта.Когда вы паркуетесь, убедитесь, что позади вас нет машины. Если есть, обязательно включите аварийные огни, чтобы другие водители понимали, что вам нужно пространство для маневра. Если вы паркуетесь на дороге с двумя полосами движения, убедитесь, что другая полоса также свободна, когда вы начинаете поворачивать колесо.
Не паркуйтесь на высоких скоростях. Параллельная парковка хоть и проста, но требует определенного уровня навыков, и вы не сможете правильно оценить , когда повернуть то, что на более высоких скоростях. Поддерживайте постоянную скорость на протяжении всего маневра и не останавливайте машину, пока не закончите.

Не теряйте самообладания. Если на то, чтобы припарковаться, у вас уходит некоторое время, другие автомобилисты могут стать нетерпеливыми и агрессивными. Дайте им пройти, если у вас нет выбора, или продолжайте маневр, не особо волнуясь по этому поводу.

Постарайтесь оставить место для других машин, чтобы они выехали со своих парковочных мест. Убедитесь, что у обоих транспортных средств, которые вы припаркованы между ними, достаточно свободного пространства.

Если вы чувствуете, что ваша машина не может поместиться на одном месте, то вы правы. Не пытайтесь втиснуть его или оттолкнуть другие машины с дороги, несмотря ни на что.Как мы уже говорили, у вас есть ноги, две из них, так что найдите другое место и пройдите остаток пути.

Как сделать обратную парковку
Другой тип парковки намного проще, чем параллельный, так как требует меньше движений с вашей стороны. Как мы уже говорили выше, вам нужно найти достаточно большое место, чтобы вы могли открыть дверь, не задев другие машины, а также оставить место для других водителей, чтобы они могли сесть в свои машины и выйти из них.
Как только вы найдете место, убедитесь, что вы разместили машину так, чтобы задняя часть машины находилась в равной степени между двумя автомобилями, идущими по бокам.Как обычно, вам нужно будет выполнить маневр по диагонали, в исходном положении рулевое колесо будет повернуто наполовину влево или вправо. Как только вы начнете подниматься на место, медленно поверните колесо в положение холостого хода . Вы должны начать это делать, как только задняя часть вашего автомобиля войдет в пространство между двумя другими автомобилями.

Вы можете задаться вопросом, зачем вам все эти хлопоты, когда можно выбрать легкий выход и воткнуть машину на место спереди вперед .Ответ прост. Поскольку передние колеса обеспечивают рулевое управление, парковка задним ходом дает вам гораздо больше возможностей при выезде с парковочного места. Парковка вначале спереди ограничит эти возможности, поскольку две машины, стоящие с флангов, не позволят вам вовремя повернуть колесо.

Что можно и чего нельзя делать
Единственное самое важное неписаное правило — оставлять достаточно места для вас и остальных, чтобы сесть в машину и выйти из нее. Во-вторых, парковочные места такого типа обычно обозначаются белыми или желтыми линиями, и, вопреки тому, что некоторые из вас могут подумать, машина находится между двумя линиями .
Соблюдение маркировки позволяет большему количеству автомобилей поместиться на стоянке, и мы уверены, что вы тоже ненавидите, когда кто-то занимает два места, припарковавшись на верхней линии.

И в-третьих, независимо от расстояния между вашей машиной и другими, пространство едва позволяет вам выйти из машины. Так что не хлопайте дверью и не повреждайте другие машины.

Если вы напутаете …

… или лучше сказать «, когда вы напутаете ».Извините, но этого не обойти. В какой-то момент вы обязательно попадете в машину впереди или позади вас, или в столб, или сделаете что-то, чего вы не планировали делать. Забавно то, что большинство этих мелких неудач с крылом при парковке происходит не во время парковки, а когда вы покидаете парковку, так что будьте внимательны и при этом.

Когда это случится с вами, не паникуйте. Повреждения, которые вы можете нанести другой машине, незначительны, поэтому не стоит сильно волноваться из-за этого.Если рядом находится владелец другой машины, подойдите к нему и приступите к ликвидации аварии в соответствии с законами страны, в которой вы живете.

Если рядом нет водителя, обязательно оставьте ему записку с ваш номер телефона, чтобы он / она мог связаться с вами и оформить необходимые документы. Нет ничего постыдного в признании вины . Поскольку вы ненавидите обнаруживать, что ваша машина вся поцарапана и некого винить, постарайтесь не ставить кого-то еще в такую же ситуацию.

Намного безопаснее вернуться на парковочные места.Почему мы этого не делаем?

Ежегодно около 300 человек погибают и 18000 получают ранения из-за того, что водители, движущиеся задним ходом, обычно на проездах или на стоянках.

Есть простой способ предотвратить множество таких аварий: мы могли бы вернуться на парковку, чтобы нам не пришлось отступать.

Обратите внимание, что я говорю о пространствах на стоянках и в гаражах, перпендикулярных стене или периметру. Когда дело доходит до параллельной парковки для места на улице, , все отступают, за исключением рывков, таких как Немезида Джорджа в этом классическом бите Seinfeld .

На парковке AAA считает, что мы должны вернуться, рекомендуя «водителям возвращаться на парковочные места, когда это возможно, за исключением случаев, когда это запрещено законом или ограничениями на парковку».

Том Вандербильт, автор классической книги Traffic , тоже так думает. Как и Car Talk . Вот как ведущий Рэй Маглиоцци кратко объяснил опасность выхода из пространства: «Пока зад вашей машины торчит в потоке машин, вы не можете видеть, едут ли машины, потому что вам видны их пассажирские отсеки. или припаркованные рядом внедорожники.”

И все же большинство из нас этого не делают.

Конечно, отступать из места — это неудобно. Но, казалось бы, намного сложнее, чем из . В первом сценарии вы возвращаетесь во Вселенную со всеми возможными допусками на ошибку. В другом — вы попадаете в неумолимый прямоугольник.

В 1990 году в своей монографии Parking (разработанной для того, чтобы представить «лучшее из современной североамериканской практики в отношении планирования, проектирования и эксплуатации парковочных мест») инженеры-транспортники Роберт Вант и Герберт Левинсон затронули этот вопрос лишь вскользь. комментарий.По их словам, парковка на заднем дворе «обычно не практикуется и не поощряется».

За четверть века все изменилось. Недавно на стоянке, которую я использую на территории кампуса моего работодателя, Университета Делавэра, я насчитал 11 из 43 машин, припаркованных по периметру стоянки, которые были обращены к передней части. (Я ограничил свои вычисления периметром, потому что в двойных рядах посередине у водителей может быть возможность выехать на свободное переднее пространство — лучшее из обоих миров.) Накануне это было девять из 49.Этот анекдотический процент совпадает с опросом, проведенным AAA, который обнаружил, что 24 процента респондентов заявили о своей поддержке.
Поддерживаемый автомобилями в кампусе Университета Делавэра. Бен Ягода
Между прочим, на фотографии видно, что автомобили, припаркованные ближе всего к университетскому городку, с большей вероятностью остановились. Это постоянная повседневная тенденция и предполагает, что те, кто прибывает раньше, с самого начала более готовы немного поработать, поэтому чтобы иметь плавный и четкий выход.Идея энергичного согласуется с тезисом единственного когда-либо проводившегося академического исследования этой темы.

Есть несколько теорий, но мало доказательств того, почему американцы не часто возвращаются в

В статье 2014 года «Прогнозирование роста производительности за счет поведения на парковке», опубликованной в журнале International Journal of Emerging Markets , автор Шаомин Ли, профессор менеджмента в Университете Старого Доминиона, описывает посещение Тайваня. Он замечает, что, в отличие от США, большинство водителей там отступили на пробелы:

«Излишне говорить, что парковка задним ходом требует больше времени и усилий, чем парковка перед входом.Тем не менее, выходить проще, быстрее и безопаснее. Таким образом, мы можем предположить, что люди стараются продемонстрировать способность откладывать удовлетворение; они хотят вкладывать больше времени и усилий сейчас, чтобы потом насладиться плодами своего труда. Они демонстрируют культуру долгосрочной ориентации ».

Ли сфотографировал, как припаркованы машины на стоянках в США и на Тайване, и попросил друзей сделать то же самое в так называемых странах БРИК — Бразилии, России, Индии и Китае. Процент поддержки:

США: 5.7

Бразилия: 17,1

Индия: 25,4

Россия: 35

Тайвань: 59,4

Китай: 88

Ли затем наложил ставки на парковку с обратной парковкой с годовым приростом производительности в странах в период с 2001 по 2011 год. Получилась положительная корреляция 0,83. Бразилия и США показали самый низкий прирост производительности — 1,3 и 1,5 процента, соответственно, а Китай — самый высокий — 17,8 процента.

Его тезис правдоподобен, но у исследования есть свои недостатки: оно показывает только корреляцию; не было никакой логики в выборе лотов или времени суток; и, что больше всего беспокоит, размер выборки был небольшим — от 106 до 159 автомобилей на страну.

Мэри Смит, председатель комитета по геометрии Совета консультантов по парковке, может лучше объяснить небольшой процент людей в этой стране, которые вернулись. Как заметил Смит в электронном письме:

«Американцев не учат возвращаться в стойло ни во время инструктажа, ни путем наблюдения за привычками других водителей. Это приводит к тому, что среднестатистический американец чувствует себя некомфортно, садясь на парковочное место … Европейцам чаще приходится въезжать и выезжать из ограниченного пространства и учиться ставить машины на парковку в раннем возрасте.”

(Смит — еще один авторитет, который рекомендует поддержать, назвав это «более безопасным в целом».)

Интернет также предлагает несколько теорий относительно того, почему люди, которые выходят на улицу, делают это таким образом: они не хотят откладывать удовлетворение или не прошли надлежащую подготовку, а то, что они женщины и / или слабаки. Яркие разъяснения этой идеи можно найти по всему Интернету, например здесь.

В некоторой степени исследование 2010 года, проведенное Клаудией К. Вольф и ее коллегами из Рурского университета в Германии в Бохуме, подтвердило этот стереотип.Исследователи отвели водителей мужского и женского пола с разным уровнем опыта в гараж и попросили их загнать машину в пространство, задвинуть машину задним ходом и параллельно припарковать задний ход. Мужчины припарковались значительно быстрее — что, возможно, неудивительно, так как многие из них все еще находятся под очарованием знаменитой работы Стива Маккуина по парковке в Bullitt .

Что касается точности (измеряемой расстоянием до соседних машин), мужчины были немного лучше во всех трех маневрах, и только параллельная парковка показывала статистически значимое превосходство.

Для поддержки требуется умственное вращение

Разница в скорости могла быть связана не столько с присущими им способностями, сколько со склонностью мужчин к риску. В вождении отрицательные стороны этой черты перевешивают положительные. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, на основе количества пройденных миль мужчины погибают в дорожно-транспортных происшествиях на 50 процентов чаще, чем женщины.

Тем не менее, существует разница между мужчинами и женщинами — и в целом среди населения в целом — в навыках, необходимых для парковки, особенно в том, что касается парковки при движении задним ходом.Самым важным из таких навыков является то, что психологи «мысленно вращают», или способность представлять объекты в отличном от их фактического положения. (Здесь вы можете проверить свои собственные навыки умственного вращения.) По причинам, которые до сих пор широко обсуждаются, мужчины в целом лучше умственных вращателей, чем женщины.

Но не этот человек. На самом деле, для меня это своего рода идеальный шторм плохих пространственных навыков: помимо парковки, я плохо рисую, читаю по губам (даже когда кто-то кричит «Привет!») И интуитивно догадываюсь, повернуть направо или уехал в тупик Венеции.Я настолько ужасен в Pictionary, что у моих партнеров по игре отвисает челюсть. В результате, несмотря на все рекомендации экспертов, я остаюсь непоколебимым фронтовиком.

Как технологии могут помочь нам в

Есть надежда для таких, как я, и она приходит в форме технологий. В течение нескольких лет многие автомобили были оснащены задними камерами и другими системами, которые предлагают значительную помощь в резервном копировании, и Национальное управление безопасности дорожного движения потребовало, чтобы все новые автомобили к 2018 году были оснащены камерами заднего вида.
Тестирование автомобиля с системой Around View. Бен Ягода
У моего Ford C-Max 2013 года есть только звуковой сигнал, который начинает звучать, когда я собираюсь вернуться во что-то, что не помогает избежать машин по бокам. Чтобы увидеть, насколько хорошо работает новая технология, я спросил у местного дилера Nissan, могу ли я опробовать автомобиль с системой мониторинга Around View, которая считается одной из лучших систем. Я сел за руль Maxima на их стоянке, выехал из места и снова вернулся.

К сожалению, мне потребовалось 53 секунды. Но у меня было ощущение, что с этой новой технологией и при достаточной практике каждый, включая меня, в конечном итоге сможет быстро вернуться на парковочные места: не совсем скорость, подобная Стиву Маккуину, но достаточно близкая для джаза.

Бен Ягода — профессор журналистики в Университете Делавэра и автор последней книги Сторона Б: Смерть Тин Пэн и возрождение великой американской песни.

У нас есть запрос

В такие моменты, когда люди пытаются понять варианты и вакцины, а дети возвращаются в школу, многие торговые точки отключают свой платный доступ. Контент Vox всегда бесплатный, отчасти благодаря финансовой поддержке наших читателей. Мы освещаем пандемию Covid-19 более полутора лет. С самого начала нашей целью было внести ясность в хаос. Чтобы предоставить людям информацию, необходимую для обеспечения безопасности.И мы не останавливаемся.

К нашему удовольствию, вы, наши читатели, помогли нам достичь нашей цели — добавить 2500 финансовых взносов в сентябре всего за 9 дней. Итак, мы ставим новую цель: добавить 4500 взносов к концу месяца. Поддержка читателей помогает обеспечить бесплатное покрытие и является важной частью нашей ресурсоемкой работы. Поможете ли вы нам достичь нашей цели, сделав взнос в Vox всего за 3 доллара?

Как усовершенствовать три типа парковок

Технологии постепенно снижают нашу способность выполнять определенные задачи, и парковка — одна из них.В конце концов, нам не нужно будет парковаться, потому что наши автомобили сделают это за нас, а в некоторых случаях они уже это делают. Но до тех пор, пока почти все транспортные средства не смогут безопасно маневрировать в узком ограниченном пространстве, вам нужно будет знать, как выполнять три разных типа парковки в автомобиле.

Угловая парковка

Угловая парковка — это парковочные места, расположенные под острым углом к бордюру или стене. Почти во всех случаях вы едете вперед и выезжаете задним ходом. Реверсивная часть опасна, потому что обзор дороги закрыт задней стойкой.По этой причине велосипедисты обращают особое внимание на транспортные средства, когда проезжают мимо угловых парков.

На этом видео из Америки примерно показано, с какой точки нужно начинать поворот. На это повлияет длина вашего автомобиля.

Будьте осторожны при парковке под углом, если ваш передний сплиттер, обвес или бампер ниже бордюра, иначе вы можете повредить его угол. Вы можете видеть, что передний сплиттер этого BMW расположен ниже бордюра.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка — это место, где парковочные места расположены под углом 90 градусов к стене или бордюру. В них сложнее маневрировать, и они должны быть немного шире, поэтому занимают больше места, чем угловая парковка. Наиболее эффективно двигаться задним ходом на перпендикулярное парковочное место, так как вы можете получить немного более узкий угол маневрирования, и это безопаснее при выезде с парковочного места.

Вот довольно понятное видео из Америки (представьте, что руль находится с другой стороны).

Также имейте в виду, что парковочные места в Америке огромны, и он не очень хорошо справляется с позиционированием машины, но техника, стоящая за воображаемой линией, правильная.

Параллельная парковка

Параллельная парковка — это место, где вы оставляете машину параллельно стене или бордюру. Есть риск, что вы подойдете слишком близко к бордюру и повредите легкосплавные диски, но параллельная парковка довольно проста, если вы знаете, когда повернуть колесо. Вы можете видеть, что водитель Mini направил колеса в сторону бордюра.Это рекомендуется, если вы едете на спуск, потому что, если ручной тормоз выйдет из строя, машина не поедет с холма.

Это видео из Великобритании — одно из лучших, объясняющих, как парковаться параллельно.

Если вы думаете, что вы плохой, вы не можете быть хуже этого — вполне возможно, худшая попытка параллельной парковки когда-либо, только что из Ирландии. Водитель поворачивает слишком поздно, входит под слишком большим углом и вообще все портит. В конце концов на помощь приходит проходящий мимо пешеход (с терпением святого).

Парковочная техника

Датчики

Большинство новых автомобилей сейчас оснащено датчиками заднего хода, а многие из них оснащены датчиками на переднем бампере и по бокам. Датчики по бокам обеспечивают автоматическую параллельную и перпендикулярную парковку, а также функцию предупреждения о перекрестном движении сзади, которая сканирует дорогу, когда вы выезжаете с парковочного места задним ходом.

Иногда датчики обеспечивают акустическую обратную связь с помощью звукового сигнала, частота которого увеличивается по мере приближения к объекту; иногда вы можете получить визуализацию на экране; иногда есть и то, и другое.

Камеры

Многие автомобили теперь имеют камеры заднего вида. Современные автомобили имеют меньшие задние окна, более толстые задние стойки и более высокие ремни для безопасности и стиля. Из-за этого становится труднее увидеть, что находится позади машины, и определить, где находятся углы.

Некоторые системы камер накладывают графику, связанную с углом поворота, показывая линии, обозначающие проецируемый путь. Другие пытаются идентифицировать объекты, которые может быть немного сложнее интерпретировать на экране, например острые углы зданий или столбы и столбы.
Автомобили
Premium могут также иметь камеры спереди, обращенные вперед или вбок, или сбоку, чтобы видеть, как далеко колеса находятся от бордюра.

Парковка с обслуживанием

Эти системы в основном работают на параллельной парковке, хотя некоторые также могут использовать и перпендикулярную парковку. Водитель обычно продолжает управлять передачей, дроссельной заслонкой и торможением, в то время как автомобиль управляет рулем.

Эти системы небезупречны — сильный дождь и очень темные условия затрудняют их эффективную работу — но работают хорошо почти все время.

Автономная парковка

Автономная парковка — это место, где ваш автомобиль припаркуется для вас, но вам не обязательно на нем находиться. Автомобиль возьмет на себя все аспекты парковочного маневра — торможение, газ и рулевое управление. Когда вы вернетесь к своей машине, она выйдет из парковки, и вы сможете сесть в нее.

Вот пример использования Volkswagen EOS. Выглядит немного шатко, но в конце концов добирается до цели. Ожидайте увидеть это на серийно выпускаемых автомобилях через пару лет.

Автоматизированная парковка

Автоматизированные парковочные здания забирают вашу машину и припарковывают ее для вас с помощью компьютеризированного механического лотка.

Посмотрите этот пример в тематическом парке VW, так как он похож на автоматическую парковку, которую вы можете найти в других городах, где пространство в дефиците.

Или это видео, показывающее вид из автомобиля внутри Роппонги-Хиллз, Токио

Полностью автоматизированные системы не ограничиваются общественными автостоянками.В некоторых эксклюзивных жилых комплексах, таких как этот в Берчгроуве, их
.

Правила вождения на механике для начинающих

Правила вождения на механике для начинающих видео

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

Метод 1 перпендикулярная парковка справа

Правила вождения на механике для начинающих с нуля видео уроки

Правила вождения на механике для начинающих с нуля

Правила вождения на механике для начинающих видео уроки

Правила вождения на механике для начинающих пошагово

Правила вождения на механике для начинающих

Правильное переключение передач на повышенную и пониженную

Параллельная парковка задним ходом для начинающих

Шаг пятый Слаженные координированные действия

Штрафные балы, которые насчитываются при неправильной парковке

Как правильно проводить параллельную парковку

Распространенные ошибки

Правила парковки видео урок

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА 2 ГОРОД ВЫПОЛНЕНИЕ

Правила парковки видео уроки для начинающих

Парковка задним ходом на автодроме обучающее видео

Что такое параллельная парковка

Как делать параллельную парковку

Выполнение параллельной парковки задним ходом — видео:

Освоить параллельную парковку можно на автодроме

Вспомогательные системы для параллельной парковки

Как ставят машину параллельно дороге в Европе, или Мадам паркуется по слуху

Схема автодрома (учебной площадки)

Упражнение:

Упражнение:

Упражнение:

Упражнение:

Упражнение:

Упражнение:

Параллельная парковка задним ходом видео — Автошкола в Выхино

Давайте рассмотрим схему и порядок упражнения подробнее:

Выполнения упражнения параллельной парковки:

Пошаговая инструкция по параллельной парковке задним ходом:

Задняя парковка видео для начинающих

Упражнение «Парковка задним ходом»

Параллельный способ

Перпендикулярный способ

Видеоуроки для начинающих

Остались вопросы?

Правильная парковка автомобиля с видеопримерами

Парковка задним ходом для начинающих

Видеоурок: Парковка передним ходом

Видеоурок: Парковка задним ходом и парковка в гараж

Видеоурок: Парковка в карман или параллельная парковка

Бонус: Симулятор парковки автомобиля

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Параллельная

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Перпендикулярная

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Рекомендации для новичков

Не стоит торопиться

Контроль за окружающей обстановкой

Безопасность

Ответственность

Не паниковать

Не лениться

Заключение

как это будет на практике

Параллельная парковка задним ходом – инструкция от «ГОСавтошколы»

Новые правила и отличия от предыдущей версии

Как выполняется

Какие ошибки допускают претенденты

Записывайтесь в «ГОСавтошколу»!

Парковка типа гараж — обучение вождению автомобиля

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Вернуться на парковочное место, как Pro

Как парковаться задним ходом (вернуться на парковочное место)

Чтобы овладеть задним ходом на парковочном месте, может потребоваться пара попыток, но этот навык окажется очень полезным.

4 простых шага, чтобы припарковать автомобиль

Как парковаться перпендикулярно Лот

1. Примите правильную позицию

2. Убедитесь, что сигнал включен