Пайка бампера своими руками паяльником

На чтение 10 мин. Просмотров 16 Обновлено 04.08.2019

Пластиковый бампер – одна из уязвимых кузовных деталей автомобиля. Даже при внимательном вождении, можно случайно наехать на бордюр, высокий сугроб или другое препятствие, и повредить обвес при мелком ДТП. Поврежденная деталь, существенно портит внешний вид транспортного средства. Поэтому, важно знать о том, как правильно запаять автомобильный бампер.

Подготовка к выполнению основных работ

Спаять бампер самому, можно в домашних условиях. Для этого потребуется подготовить рабочее место и соответствующее оборудование для пайки. Для удобства восстановления обвеса в авто, потребуется снять деталь.

Пайку обвеса нужно выполнять только при сильных повреждениях кузовной детали. Мелкие трещины можно заклеить.

Работу нельзя проводить в полностью закрытом помещении и на открытом воздухе. Пайка бампера сопровождается неприятным запахом жженой пластмассы, но если операцию по восстановлению обвеса выполнять на улице, результат может быть испорчен воздействием окружающей среды. Оптимальное место для ремонта – гараж. Он защитит обрабатываемую поверхность от ветра и дождя, и автомобилист, в любой момент может открыть створки ворот и проветрить помещение.

Инструмент и материалы

Чтобы запаять бампер своими руками, потребуется запастись соответствующими инструментами и материалами:

1. Электропаяльник. Прибор должен обладать высокой мощностью (выше 50 Вт). Использование «бытовых» паяльников не принесет желаемого результата.
2. Металлическая латунная сетка.
3. Фен для пайки бамперов.
4. Ножницы.
5. Пластиковый припой (изготавливается самостоятельно из старого бампера), металлические скобы от строительного пистолета.

Рекомендуется использовать паяльник с деревянной ручкой. Пластиковая рукоятка расплавится после первого же ремонта автомобильного обвеса. Также, чтобы прибор прослужил дольше, при восстановлении, необходимо делать небольшие перерывы.

После восстановления целостности пластикового бампера, ему потребуется придать первоначальный внешний вид. Для этого потребуется:

1. Резиновый шпатель.
2. Лезвие.
3. Пульверизатор.
4. Шлифовальная машинка и наждачная бумага.
5. Грунтовка.
6. Краска.

Пошаговая технология пайки бампера

Пайка бамперов своими руками выполняется по следующей технологии:

1. Нужно надежно зафиксировать обвес. Можно использовать струбцину, или же два верстака (в этом случае, важно не передавить крепление, в противном случае, пластик деформируется).
2. Обрабатываемую деталь с обеих сторон нужно тщательно вымыть. Это существенно облегчит процесс восстановления элемента.
3. Отшлифовать или зашкурить края поврежденной области. Обезжирить рабочую поверхность.
4. Раскаленным паяльником. Под углом в 45 градусов, потребуется сделать «зазубрины» на краях соединяемых частей (жало прибора углубляют практически на половину толщины спаиваемых элементов). После края разглаживаются, и запаиваются.
5. Проводится армирование. При помощи фена, прогревается рабочая поверхность с внутренней стороны, далее по всему шву, впаиваются металлические элементы: скобы от строительного пистолета или латунная сеточка. Если пропустить этот шаг, трещина вновь разойдется.
6. Увеличение прочности соединения. Осуществляется благодаря использованию пластмассового припоя, он должен иметь идентичный обвесу тип пластика.

Отремонтированный обвес может треснуть, поэтому, дополнительно шов обрабатывают эпоксидной смолой или клеем.

После завершения восстановительных работ, потребуется придать обвесу приемлемый внешний вид.

Завершающие работы

После восстановления бампера, потребуется выполнить покраску элемента. Для этого нужно:

1. Осторожно удалить лезвием лишний пластик.
2. Шпателем нанести шпаклевку.
3. Тщательно отшлифовать и зашкурить поверхность бампера.
4. Нанести несколько слоев грунтовки. Понадобится время для высыхания каждого слоя (для ускорения процесса, можно использовать строительный фен).
5. С помощью пульверизатора нанести краску. Если окрашивается только восстановленный участок, рекомендуется использовать аэрозольный баллончик с краской.

При локальном окрашивании, следует тщательно подобрать цвет краски. В противном случае, место ремонта будет отличаться по тону от остальной поверхности детали.

В некоторых случаях, кузовной элемент, после обработки грунтовкой, покрывают яркой краской. После ее высыхания, поверхность вновь шлифуют до грунтового слоя. На поверхности могут оставаться следы краски, в тех местах надо нанести шпаклевку, после, вновь загрунтовать в несколько слоев, и покрасить.

Другие способы восстановления бампера

При сильных повреждениях обвеса и наличии отколотых частей детали, используют такой способ ремонта бампера, как «сварка». Данный метод заключается в том, что поврежденный кузовной элемент, восстанавливается с помощью полосок из пластмассы. Процесс сварки автомобильных пластиковых бамперов, выглядит следующим образом:

1. Подготовка обвеса к восстановлению.
2. Трещины запаиваются с внешней стороны обвеса.
3. При помощи ножниц, из старого бампера нарезаются пластиковые полосы (ширина материала идентична ширине паяльника).
4. Нарезанные элементы накладываются поперек пропаянного шва, и плавятся с помощью строительного фена.
5. Проведение завершающего этапа работы.

«Сварка» – один из наиболее эффективных способов восстановления поврежденного бампера. Он применяется в случаях, если в обвесе не хватает ряда элементов или же трещина не подвержена обычной пайке.

Если раскололся обвес, следует собрать все отвалившиеся кусочки. Это существенно облегчит последующее восстановление кузовного элемента.

Итоги

Когда покупка нового обвеса невыгодна, деталь подвергается ремонту. Небольшие трещинки заклеиваются, более крупные повреждения подвергаются пайке. Для усиления восстановленной конструкции используют «сварку». Эти работы можно выполнить в домашних условиях, что дает возможность существенно сэкономить на приобретении нового обвеса.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Содержание

Бампер — наружная часть автомобиля, постоянно подвергающаяся внешним воздействиям. В связи с этим, данный элемент часто терпит повреждения. Поговорим, о возможных способах их устранения.

При ремонте в сервис центрах и мастерских, обычно используют термический пистолет для сварки пораженных областей. Так же, очень распространен метод использования мелкой сеточки. Ее, так же, крепят используя достаточно дорогое оборудование.

Автолюбитель, редко обладает данным набором инструментов и материалов. Все же, ремонт элемента своими руками возможен, без дорогостоящего оборудования. Для этого мы будем использовать альтернативный способ реконструкции. По продуктивности, он не сильно уступает ремонту в мастерской. При внимательном отношении и грамотном подходе к вопросу, после восстановления, элемент прослужит вам еще долгое время.

Данный метод, актуально использовать при починке пластикового бампера. Если, ваш автомобиль оснащен стекло — пластиковым или хромовым бампером, существую иные способы их восстановления.

Необходимо понимать, что не стоит пытаться отремонтировать поврежденный пластик с помощью клея. На практике, нет достойного клея, который способен схватить толстую пластиковую структуру. Даже, при использовании пластиковой сетки, отремонтированная поверхность, вскоре станет непригодной к использованию. Большинство смол (например эпоксидная), так же, не в силах справиться с данной задачей. По этому, данный метод реконструкции бампера, признаем не действенным.

Предоставленный способ восстановления, является наиболее продуктивным. По крайней мере, надежно восстановить пластик своими силами, возможно с использованием данной техники.

Техника, включает в себя два этапа восстановления. Первый — стягивание промежутков, второй — пайка. Запаять пластик, в случаях серьезного нарушения структуры, своими руками достаточно сложно. В данном случае, лучше использовать стягивание пораженных участков.

Стягивание своими руками.

Применяется в случаях:

• Образования широких трещин.
• Когда, вблизи от пораженного участка имеется крепление (например — крепеж к корпусу автомобиля).

Для успешной реставрации своими руками, нам потребуются следующие материалы:

• Электрическая дрель и сверла
• Винты (диаметром не более 5мм), а так же винты, диаметром около 15мм — все зависит от объемности пластика.
• Набор гаек к винтам
• Паяльник
• Подвес(ы), для крепления направляющих

Берем металлический крепеж, с его помощью мы будем производить стягивание пораженных участков. Найти крепежи, можно в любом строительном магазине. Исходя от характера и масштабов поражения, необходимо отрезать достаточное количество крепежа для стягивания. Как правило, нет необходимости оставлять лишнюю часть крепежа на бампере. Поэтому, можно экономить данный элемент. Резать крепеж, можно используя полотно по металлу или строительными ножницами.

Теперь, следует соответствующим сверлом, проделать отверстие под болты. Диаметр отверстия, должен соответствовать диаметру болта для скрепления. Сверлим, вставляем винт и с обратной стороны бампера закрепляем пластину гайкой. Если ремонт бампера своими руками, вы производите впервые, обязательно устанавливайте крепеж изнутри. Для сохранения эстетики и наружной формы, стоит производить стяжение с обратной стороны. Устанавливаем и закрепляем пластину за пределами разрыва. Важно, чтобы винты были максимально отдалены от разрыва (в крепеже имеется ход болта). Для этого, устанавливаем сверло в дальнюю часть крепежной пластины. При правильно установке болтов, неровность восстановиться, не нарушая геометрию бампера.

Теперь, необходимо утопить верхнюю часть болта в корпус бампера. Для этого, необходимо проделать небольшую лунку вокруг головки болта (используем сверло меньшего диаметра). Важно, просверлить бампер насквозь, это повлечет за собой скорейший вылет болта. Но слишком маленький обод, делать тоже не рекомендуется. Важно соблюдать угол шляпки крепежного болта.

Если, при установке болта — следует приложить небольшие усилия, беспокоиться не о чем. Винт в бампер, должен устанавливать с значительным натяжением. В противном случае, при ходе болта, трещина вновь разойдется. Во избежание этого, надежно закрепляем болт в проделанной лунке.

Устанавливаем крепежные болты с наружной стороны. Изнутри бампера, крепежное полотно и затягиваем его. Винт должен слегка впасть в платик. При затягивании гайки необходимо быть предельно внимательным. При сильном затягивании — бампер может треснуть, при слабом — гайка раскрутиться и крепеж отойдет. Необходимо не допустить деформацию бампера.

Если, пластик разорван в изогнутой его части, необходимо изогнуть пластину под соответствующим углом. Существует достаточно много простых способов, для придания пластинке соответствующей формы. Главное, устанавливайте пластинку изнутри бампера перед ее деформацией. В таком случае, трещина сойдется при затяжке болтов.

Пайка.

Запаять пластик своими силами, не составит особого труда. Для этого понадобиться паяльник и немного терпения. Необходимо строго придерживаться инструкции для получения качественных результатов.

Если, вы впервые столкнулись с пайкой бампера, рекомендует производить процедуру снаружи. Для того, чтобы качественно восстановить пораженную область изнутри, потребуются соответствующие навыки. При плохой пайке бампера изнутри, грунтовка наложенная на поверхность поражения, скоро треснет. За этим, последует нарушение структуры бампера. При получении недостаточного результата, бампер подлежит повторному восстановлению.

Перед тем, как начинать пайку, необходимо избавиться от краски на поверхности бампера. Необходимо тщательно снять краску с бампера, чтобы не паять ее вместе с пластиком.

Паяем бампер.

Нагреваем паяльник до необходимой температуры. Вводим основную часть паяльника в пораженный участок и нагреваем его края. Затем, запаиваем края неровности и делаем шов максимально гладким. В местах стяжения пластинами, необходимо особенно аккуратно проводить пайку. Не перегревайте части бампера, предотвращая информацию.

При небольших поражениях, бампер можно реставрировать с помощью пайки. Если ваш бампер серьезно пострадал, произведите стяжение пораженной области перед тем, как запаять бампер. Если бампер, в результате столкновения или удара изменил свою форму, так же можно его восстановить. Для этого, нагреваем пораженную область строительным феном и выравниваем его геометрию (с использованием перчаток, устойчивым к высоким температурам).

Теперь, подготавливаем деталь к окраске и восстанавливаем цвет бампера. Предварительно, убираем неровности наждачной бумагой и обрабатываем окрашиваемую поверхность.

Большинство бамперов, с небольшими повреждениями, легко восстанавливаются самостоятельно. Ремонт бампера в мастерской требует значительных затрат денежных средств. При добросовестном подходе к реставрации бампера, вы с легкостью добьетесь необходимых результатов. При проведении работ с паяльником, соблюдайте все правила техники безопасности. Используйте только исправные и проверенные инструменты, для предотвращения нежелательных травм. Удачи в восстановлении бампера своими руками!

Ремонтируем бампер самостоятельно от пайки до покраски.

Существует несколько способов ремонта автомобильного бампера. Не все из них можно назвать качественными, тем не менее их используют различные мастера. Рассмотрим их подробнее.

Ремонт с помощью впаивания металлической сетки.

Место ремонта очищается от грязи. Если планируется впаивать сетку с лицевой стороны бампера, то обязательно счищаем в этом месте краску и грунт.

Паяльником разогревается край трещины и сплавляется для того, чтобы удержать края пластика на месте. Паяльник должен быть не сильно мощным примерно 40- 60 Ватт желательно с терморегулятором, чтобы не перегреть пластик. Перегретый пластик становиться хрупким. Если в хозяйстве имеется диммер, то паяльник без терморегулятора можно включить через него и добиться минимальной температуры, при которой начинает плавиться пластик.

На место трещины накладываем металлическую мелкоячеистую сетку. Сетка может быть из черного металла, но лучше нержавеющая, латунная или оцинкованная. Такая сетка не будет подвергаться коррозии в случае попадания влаги. Сетку можно купить в строительном магазине или выдернуть её из воздушного фильтра или сита.

 Разогретое жало паяльника прикладываем к сетке и немного давим на неё. Сетка нагревается и вплавляется во внутрь пластика. Если к паяльнику имеется сменное плоское жало в виде лопатки, то им можно загладить неровности пластмассы.

 Приверженцы данного способа советуют такую процедуру провести с лицевой и внутренней стороны бампера.

Несмотря на то, что данный способ довольно распространен, у него есть ряд существенных недостатков.

Во-первых, при отсутствии терморегулятора на паяльнике не удается подобрать необходимую минимальную температуру. В результате пластик перегревается и становиться хрупким.

Во-вторых, металлическая сетка и пластик имеют разный коэффициент температурного расширения. Это приводит к тому, что со временем в перегретом пластике вокруг сетки появляются поры и микротрещины, в которые попадает вода. Вода, замерзая и расширяясь способствует дальнейшему разрушению ремонтного участка бампера. В результате шпаклевка вместе с краской начинает отслаиваться. Этот процесс медленный, но неизбежный.

Поэтому для качественного ремонта лучше использовать метод пайки пластика, который описан ниже в статье.

Ремонт трещины с помощью скобок от строительного степлера.

Скобы от строительного степлера используют в качестве усиления паянного шва. Трещину сваривают с помощью паяльника, а скобы укладывают на место трещины и вплавляют их в материал бампера.

Еще скобками пробивает пластик и стягивают края трещины. После этого паяльником нагревают скобы и топят их в пластике. На мой взгляд такой способ можно использовать как временную меру, чтобы удержать части бампера на своем месте до полноценного качественного ремонта.

Пайка бампера

Иногда мастера идут по пути самого простого, просто расплавляют и сваривают края трещины паяльником с наружной и внутренней стороны бампера.

Такой ремонт можно считать качественным только при одном условии – если не перегрет пластик в месте пайки, иначе шов треснет со временем. Паяльником без терморегулятора невозможно выдержать нужную температуру, поэтому для сварки пластика лучше воспользоваться другим инструментом.

Для качественной пайки пластика необходимо использовать строительный фен со специальной насадкой или воздушную паяльную станцию. Насадку на фен изготавливают из тонкой жести или покупают готовую в строительном магазине. При изготовлении самодельной насадки на фен обязательно нужно сделать отверстия сбоку насадки для дополнительного отвода тепла. Таким образом фен не будет перегреваться.

Насадка на строительный фен.

Насадка с соплом диаметром не более 5-7мм позволяет нагревать только зону сварки, а не окружающие части пластика.

Сначала дремелем или маленькой болгаркой разделываем кромки трещины. Необходимо снять фаски с двух сторон таким образом, чтобы они были похожи на два топора обращенные остриями друг к другу. Полученные канавки будем заполнять разогретым пластиком с двух сторон бампера.

Здесь есть очень важный момент. Для хорошего сплавления трещины необходимо, чтобы присадочный пластик был того же вида, что и на бампере.

Для определения вида пластика, из которого сделан бампер, следует посмотреть на маркировку, нанесенную на его оборотную сторону.

Аналогичный материал можно взять из другого разбитого бампера или подкрылков автомобилей. Также в строительных магазинах продаются специальные пластиковые прутки для пайки. Они могут быть разных цветов. Но материал стержней все же будет немного отличается от материала бампера даже при одинаковой маркировке. Это связано с разными технологиями изготовления деталей и с разными добавками. Бампера изготавливаются методом литья с добавлением различных добавок к пластику, а стержни изготавливаются методом экструзии и как правило их пластик более чистый так как добавок меньше. Поэтому лучше всего для пайки использовать материал от старого аналогичного бампера.

Стержни пластика, вырезанные из старого бампера.

После определения вида пластика нужно понять до какой температуры его можно нагревать, чтобы не испортить. Эту информацию можно найти в таблицах плавления различных видов пластика. Например, ниже дана подобная таблица.

Сварка выполняется с одновременным прогревом кромок трещины и разогревом присадочной полоски пластика. Прогрев кромок очень важен для получения однородного монолитного пластика после полного остывания.

Расплавленную пластмассу при необходимости можно подравнивать жалом широкой плоской отвертки.

Далее даем остыть сварному соединению. Не следует испытывать шов на прочность пока пластик полностью не остынет.

Подготовка бампера к покраске.

• Зачищаем лишний наплавленный пластик орбитальной шлифмашинкой на малых оборотах. Наждачную бумагу следует использовать крупную не мельче, чем P120. Лепестковыми кругами на болгарке чистить не желательно. Большие обороты лучше не использовать так как верхний слой пластика разогревается и размазывается по поверхности. В последствии этот размазанный пластик может местами отслоиться.

Если пластик все же плавиться и размазывается, то необходимо снизить обороты или заменить наждачную бумагу на более крупную.

При отсутствии шлифмашинки лишний слой пластмассы можно снять лезвием от канцелярского ножа. Нужно поставить лезвие поперек шва и надавливая на него сдирать лишний материал. 

• Все поверхности под окраску обезжириваем антисиликоновым обезжиривателем для автомобилей. Здесь все просто, нанесли и стерли тряпкой.
• Наносим усилитель адгезии Body plasto fix spray 340 тонким слоем и даем минут 10 для высыхания. Данный усилитель адгезии немного растворяет верхний слой пластика в результате чего к нему хорошо прилипает шпаклевка и грунт.
• Шпаклюем специальной шпаклевкой для бамперов. Например, шпаклевка bumper fix от компании Novol. Такая шпаклевка очень эластичная из-за содержащихся в ней различных пластификаторов и поэтому не отваливается даже при изгибе бампера.

• Затираем шпаклевку шлифовальной шкуркой. Шкурка Р80 дает ворс на пластике, который очень сложно потом убрать более мелкой наждачной бумагой. Поэтому лучше использовать наждачную бумагу не крупнее Р180. Шлифуем с уменьшением зерна наждачной бумаги: Р180, P240, Р320.

• Грунтуем. Грунт берем обычный акриловый, но в него обязательно добавляем пластифицирующую добавку в пропорции 5-10% от объема грунта. Например, добавка Elast-o-Actif фирмы Sikkens.

Пластик имеет большой коэффициент температурного расширения, поэтому шпаклевка, грунт и краска должны быть хорошо пластичными, иначе они будут отслаиваться. Пластифицирующая добавка придает грунту пластичность и поэтому при перепаде температур он не будет трескаться и отслаиваться от шпаклевки и пластика.

В краску также добавляется пластификатор, чтобы она вместе с грунтом и шпаклевкой расширялась и сжималась при температурных перепадах.

• Производим окраску.

Ремонт бампера с использованием соды и суперклея, эпоксидной смолы и стеклоткани

Некоторые автолюбители для ремонта трещин используют смесь соды с суперклеем. Порядок действий в этом случае простой.

Место ремонта очищается от грязи и обезжиривается.

Трещина поливается клеем, затем на клей сыпется сода и затирается, чтобы она пропиталась клеем. Потом процесс повторяется. Так чередуя соду и, клей можно получить несколько твердых слоев.

Соду можно заменить заплаткой их хлопчатобумажной ткани. Эта ткань с цианакрилатными клеями хорошо взаимодействует. Её органические волокна чуть ли не плавятся под воздействием клея.

Данный способ подойдет для ремонта пластмасс, которые нельзя спаять. Например, пластик ASA -акрилонитрил-стирол-акрилат — атмосферостойкий аналог ABS пластика. В ремонте от ABS отличается тем, что очень плохо варится сваркой.

Но так как бампера автомобиля практически всегда изготавливаются из пластика, который хорошо поддается свариванию, то проще спаять трещину, чем клеить её.

Иногда автолюбители для ремонта бампера используют стекловолокно в сочетании с эпоксидной смолой. Этот способ не очень хороший, так как эпоксидная смола со временем отслаивается от полиэтилена, из которого чаще всего сделан бампер.

Ремонт пластикового бампера своими руками (видео)

 Как бы мы аккуратно не старались водить автомобиль, все-же, к сожалению, из за нашей невнимательности и нерасторопности или по воле судьбы, случаются механические повреждения кузовных деталей автомобиля. Чаще всего это бампер, передний или задний. Стоит заметить, что в большинстве случаев пластиковый бампер (из полиуретана или полипропилена) можно восстановить. Если произошло ДТП, постарайтесь, как бы это не было морально тяжело и на настоящий момент не казалось вам бессмысленным, собрать все детали бампера, в дальнейшем, это будет успешным залогом проведения работ по ремонту бампера. Ну а мы постараемся поэтапно рассказать о том, как и при помощи чего запаять, покрасить пластиковый бампер вашего авто.

 В статье будет приведено несколько примеров. Как раз о каждом из них я и расскажу.

 

Ремонт бампера с помощью сетки, скрепок и паяльника

1 Внешний вид бампера подлежащего ремонту (пайке), после рядового ДТП	2 Сколы ЛКП, грунта, незначительные растяжения пластика на теле бампера автомобиля
3  Трещины идут как правило от элементов крепления бампера. Бампер необходимо снять с автомобиля, это позволит легко базировать бампер в удобном для ремонта — пайке и покраски положении. Бампер необходимо отмыть и очистить от грязи. Для спайки пластика бампера может использоваться паяльник электрический или нагреваемый паяльной лампой. Использование горелок потребует большего умения и навыков, так как пластик под действием температур может «повести», если у вас нет опыта в этом деле, то ваш вариант все же паяльник.	4 Начинаем паять детали бампера с внутренней стороны, это позволит понять какими свойствами обладает материал без значительного ущерба для внешнего вида. Выработает определенные навыки обращения с материалом. Спайку старайтесь проводить равномерно по все длине шва.
5 В итоге после спайки трещины шва бампера он должен выглядеть примерно вот так.	6 Разветвления трещин так же сплавляем. Важно сплавить все трещины так как тупиковые трещины являются источником повышенного напряжения материала и потенциально опасны для разрастания трещин.
7 Для надежности скрепляем шов скобами от степлера, через каждые 2 см по все длине трещины. Ножки скоб желательно предварительно укоротить, что бы они не протыкали бампер и не выходили на лицевую сторону, так же при впайке скоб удобно пользоваться пинцетом.	8 В итоге скобы заделываем в тело бампера, используя разогретый материал пластика бампера вокруг них
9 Далее для более равномерной толщины бампера «размазываем» разогретый пластик в коверны и трещины	10 С лицевой стороны бампер после пайки должен восстановить свою форму
11 Обрабатываем лицевую сторону шлифмашинкой.	12 Для снятия краски, грунтовки а также для выравнивания поверхностных форм бампера рекомендуется использовать круг с зернистостью абразива Р 240
13 Начинаем пайку лицевой поверхности. Все по аналогии с внутренними, за исключением скоб.	14 Выравниваем наружные трещины, расплавляя пластик в углубления трещин
15 Шлифуем швы трещин тем же кругом Р 240	16 Должно получится примерно вот так. Не пытайтесь добиться идеально ровной поверхности (без коверн) , так как это может настолько истончить толщину бампера, что его форма изменится.
17 На поверхности останется много статической пыли. Сдуваем пыль и кусочки пластика с бампера с помощью воздушного компрессора или смываем мокрой тряпкой.	18 Строительным феном выжигаем, сплавляем волоски пластика на поверхности бампера. Не переусердствуйте с феном чтобы не перегреть пластик.
19 Для окончательного выравнивания после паки бампера используем шпатлевку, обязательно для пластика!	20 Наносим на проблемные места слой шпатлевки. Обратите внимание на толщину слоя, он должен быть минимален.
21 Допускаются небольшие ступеньки после нанесения шпатлевки. После они сгладятся шлиф. машинкой.	22 В итоге ремонт бампера продолжится после затвердевания нанесенной шпатлевки. Рекомендации смотрите на банке.
23 В местах где шпатлевку нельзя нанести шпателем используем подручный инструмент. Хотя бы собственные пальцы.	24 После затвердевания обрабатываем поверхность, все той же шлифовальной машинкой и тем же кругом Р 240
25 Труднодоступные места ремонтируемого бампера обрабатываем шкуркой.	26 В итоге должно получится вот так
27 Сдуваем пыль с поверхности бампера	28 Разводим грунт для нанесения на бампер, согласно рекомендациям производителя.
29 Грунтуем в 2 слоя	30 С выдержкой по 15 минут между грунтовками
31 Наносим проявку. Проявка это фактически контрастная краска или бывают специализированные аэрозоли или сухие порошки.	32 В итоге шлифовки проявка потом стирается, а в углублениях, то есть неровностях она остается и тем самым указывает на проблематичные места и необходимость доработки
33 Зашкуриваем бампер по проявке до слоя грунта	34 Необходимо пройтись по все поверхности загрунтованного бампера
35 Здесь и проявятся ямки и царапинки	36 Для шпатлевки по грунту используем нитрошпатлевку
37 Обезжириваем поверхность и наносим тонкий слой. Ждем полного высыхания	38 Полируем и выводим наружные формы бампера
39 Вид будет вот такой	40 Покрываем грунт ремонтируемого бампера так называемой базой
37 Она является связующим звеном между краской и грунтом. Растворитель базы как бы сплавляет переход на молекулярном уровне.	38 То есть ее необходимо наносить на переход краска — грунт. Так же база забивает грунт и его возможность адсорбировать краску.
37 После этого наносим краску	38 Наносим лак
37 Полируем бампер	38 Получаем конечный результат

 Стоит заметить, для того кто осмелится начать ремонт пластикового бампера методом пайки своими руками, что в данном случае использовался не простой способ покраски, то есть не красилась вся деталь, а красился участок с переходом. Такой способ называется локальная покраска. Эта технология покраски бампера более сложная, но для мастера менее затратная. Более подробную статью о покраске, можно посмотреть на нашем сайте «Покраска кузова автомобиля»
 Если вы не имеете опыта, то предпочтительно красить весь бампер при ремонте. То есть вначале весь обдирать, а потом весь красить. Также необходимо сказать и о том, что светлые оттенки намного труднее поддаются «бесследному» подбору цвета и переходу при окраске.
 Надеемся, что данный материал поможет вам отремонтировать ваш бампер, методом пайки пластика бампера с помощью обычного паяльника, грунтовки, краски и собственных рук.

Пайка (ремонт) пластикового бампера с помощью фена и электродов (шинки)

 В нашей статье мы не могли не рассказать и еще об одной альтернативе ремонта пластикового бампера, тем более, что она даже в чем-то лучше приведенной выше. Прежде всего тем, что в этой методике удается получить более однородный и монолитный состав пластика в ремонтной зоне бампера, что в итоге, сказывается на прочности отремонтированного бампера. Также стоит сказать, что данный способ применяют во многих ремонтных мастерских, что также говорит о том, что он имеет полное право на существование, а соответственно и на то, чтобы наши читатели узнали о нем.

 Для этого способ используется строительный фен, который способен выдавать поток воздуха с высокой температурой, а также насадка для него. Насадка может быть щелевой вытянутой или в виде круглого сечения, это не имеет значение, все зависит от ваших предпочтений. Насадку на фен можно сделать самому или купить в строительном магазине.
 Прежде всего, необходимо подготовить бампер для пайки. Для этого, с помощью ножика или фрезы, необходимо выбрать поверхности бампера подходящие к трещине, так как показано на фото.

Далее необходимо произвести базирование частей бампера. В качестве скрепляющей шинки может быть использован пластиковый электрод, но использование старого бампера донора даже в чем то предпочтительней. Из него можно сделать шинку нужной длины и ширины.
 Здесь также надо отметить то, что существует множество сплавов пластика, которые просто не сочетаются друг с другом. Если кто-то думает, что немецкий пластик паяется с немецким, а японский соответственно японским, то остается только посмеяться по этому поводу. Да, конечно, вероятность спаять разные виды пластика есть, но прочность будет не та. Прежде всего стоит обращать внимание на маркировку, которую вы можете найти на внутренней стороне бампера. (пример >pp< или>pp+ep< или что-то в таком духе). В итоге, именно эта маркировка должна совпадать с пластиком от бампера донора, что будет гарантировать высокий результат при пайки бампера своими руками. 

 Итак, разогреваем фен, берем пластиковую шинку и устанавливаем ее перпендикулярно в начале трещины. Разогреваем пластик, чтобы он начал свободно гнуться и прикладываем далее по трещине.

Процесс пошел… Так продолжаем, желательно без остановки до конца трещины. В конце трещины обрезаем с помощью ножниц оставшуюся шинку. То же самое проделываем с другой стороной трещины.

В результате, после затвердевания шинки получаем очень прочное соединение. Скажем так, что в некоторых случаях такое соединение более прочно, чем околошовная зона пайки пластика бампера. То есть, легче порвать рядом, чем по получившемуся шву.

 

После пайки, начинается косметика, о которой мы в принципе уже рассказывали ранее.  Зачищается и выводится шов, грунтуется, красится, покрывается лаком, полируется. Более подробно, об этом можно посмотреть информацию начиная с п. 19, главы выше.

Ремонт бампера с помощью ткани и клея (видео)

Еще один вариант починить отдельные элементы бампера, это использования так называемого суперклея и ткани. Ткань наматывается вокруг элементов бампера, пропитывается клеем и в итоге все это образует крепкий «скелет» на теле бампера.

 

 

Если в вашем случае повреждения бампера являются не более чем вмятиной, то ее можно выправить. Подробнее об этом в статье «Как выправить форму (вмятину) пластикового бампера».

Как запаять поврежденный бампер своими руками: использование фена и паяльника

Пластиковый бампер – одна из уязвимых кузовных деталей автомобиля. Даже при внимательном вождении, можно случайно наехать на бордюр, высокий сугроб или другое препятствие, и повредить обвес при мелком ДТП. Поврежденная деталь, существенно портит внешний вид транспортного средства. Поэтому, важно знать о том, как правильно запаять автомобильный бампер.

Подготовка к выполнению основных работ

Спаять бампер самому, можно в домашних условиях. Для этого потребуется подготовить рабочее место и соответствующее оборудование для пайки. Для удобства восстановления обвеса в авто, потребуется снять деталь.

Пайку обвеса нужно выполнять только при сильных повреждениях кузовной детали. Мелкие трещины можно заклеить.

Работу нельзя проводить в полностью закрытом помещении и на открытом воздухе. Пайка бампера сопровождается неприятным запахом жженой пластмассы, но если операцию по восстановлению обвеса выполнять на улице, результат может быть испорчен воздействием окружающей среды. Оптимальное место для ремонта – гараж. Он защитит обрабатываемую поверхность от ветра и дождя, и автомобилист, в любой момент может открыть створки ворот и проветрить помещение.

Инструмент и материалы

Чтобы запаять бампер своими руками, потребуется запастись соответствующими инструментами и материалами:

1. Электропаяльник. Прибор должен обладать высокой мощностью (выше 50 Вт). Использование «бытовых» паяльников не принесет желаемого результата.
2. Металлическая латунная сетка.
3. Фен для пайки бамперов.
4. Ножницы.
5. Пластиковый припой (изготавливается самостоятельно из старого бампера), металлические скобы от строительного пистолета.

Рекомендуется использовать паяльник с деревянной ручкой. Пластиковая рукоятка расплавится после первого же ремонта автомобильного обвеса. Также, чтобы прибор прослужил дольше, при восстановлении, необходимо делать небольшие перерывы.

После восстановления целостности пластикового бампера, ему потребуется придать первоначальный внешний вид. Для этого потребуется:

1. Резиновый шпатель.
2. Лезвие.
3. Пульверизатор.
4. Шлифовальная машинка и наждачная бумага.
5. Грунтовка.
6. Краска.

Пошаговая технология пайки бампера

Пайка бамперов своими руками выполняется по следующей технологии:

1. Нужно надежно зафиксировать обвес. Можно использовать струбцину, или же два верстака (в этом случае, важно не передавить крепление, в противном случае, пластик деформируется).
2. Обрабатываемую деталь с обеих сторон нужно тщательно вымыть. Это существенно облегчит процесс восстановления элемента.
3. Отшлифовать или зашкурить края поврежденной области. Обезжирить рабочую поверхность.
4. Раскаленным паяльником. Под углом в 45 градусов, потребуется сделать «зазубрины» на краях соединяемых частей (жало прибора углубляют практически на половину толщины спаиваемых элементов). После края разглаживаются, и запаиваются.
5. Проводится армирование. При помощи фена, прогревается рабочая поверхность с внутренней стороны, далее по всему шву, впаиваются металлические элементы: скобы от строительного пистолета или латунная сеточка. Если пропустить этот шаг, трещина вновь разойдется.
6. Увеличение прочности соединения. Осуществляется благодаря использованию пластмассового припоя, он должен иметь идентичный обвесу тип пластика.

Отремонтированный обвес может треснуть, поэтому, дополнительно шов обрабатывают эпоксидной смолой или клеем.

После завершения восстановительных работ, потребуется придать обвесу приемлемый внешний вид.

Завершающие работы

После восстановления бампера, потребуется выполнить покраску элемента. Для этого нужно:

1. Осторожно удалить лезвием лишний пластик.
2. Шпателем нанести шпаклевку.
3. Тщательно отшлифовать и зашкурить поверхность бампера.
4. Нанести несколько слоев грунтовки. Понадобится время для высыхания каждого слоя (для ускорения процесса, можно использовать строительный фен).
5. С помощью пульверизатора нанести краску. Если окрашивается только восстановленный участок, рекомендуется использовать аэрозольный баллончик с краской.

При локальном окрашивании, следует тщательно подобрать цвет краски. В противном случае, место ремонта будет отличаться по тону от остальной поверхности детали.

В некоторых случаях, кузовной элемент, после обработки грунтовкой, покрывают яркой краской. После ее высыхания, поверхность вновь шлифуют до грунтового слоя. На поверхности могут оставаться следы краски, в тех местах надо нанести шпаклевку, после, вновь загрунтовать в несколько слоев, и покрасить.

Другие способы восстановления бампера

При сильных повреждениях обвеса и наличии отколотых частей детали, используют такой способ ремонта бампера, как «сварка». Данный метод заключается в том, что поврежденный кузовной элемент, восстанавливается с помощью полосок из пластмассы. Процесс сварки автомобильных пластиковых бамперов, выглядит следующим образом:

1. Подготовка обвеса к восстановлению.
2. Трещины запаиваются с внешней стороны обвеса.
3. При помощи ножниц, из старого бампера нарезаются пластиковые полосы (ширина материала идентична ширине паяльника).
4. Нарезанные элементы накладываются поперек пропаянного шва, и плавятся с помощью строительного фена.
5. Проведение завершающего этапа работы.

«Сварка» – один из наиболее эффективных способов восстановления поврежденного бампера. Он применяется в случаях, если в обвесе не хватает ряда элементов или же трещина не подвержена обычной пайке.

Если раскололся обвес, следует собрать все отвалившиеся кусочки. Это существенно облегчит последующее восстановление кузовного элемента.

Итоги

Когда покупка нового обвеса невыгодна, деталь подвергается ремонту. Небольшие трещинки заклеиваются, более крупные повреждения подвергаются пайке. Для усиления восстановленной конструкции используют «сварку». Эти работы можно выполнить в домашних условиях, что дает возможность существенно сэкономить на приобретении нового обвеса.

Паяльник для пайки пластика

Паяльник для пайки пластика

   Паяльник для пайки пластика должен соответствовать двум основным требованиям:

  — он должен быть удобным                                                                                                                         

  — он должен быстро нагреваться, но не перекаливать пластмассу

 Паяльник на фото выше самый удачный вариант за все время, что я занимаюсь ремонтом пластика. Мощность у него 100 ватт. Стоит он не дорого и довольно-таки долго работает. Еще в нем есть лампочка, которая освещает место пайки, иногда это бывает очень удобно. Чтобы было удобнее работать, в нем нужно немного сточить кончик жала, чтобы он быстрее нагревался. Периодически (раз в 2-3 месяца плотной работы), когда паяльник начинает хуже нагреваться, нужно зачищать гнезда. Для этого откручиваем болтики, достаем жало, зачищаем мелкой наждачной бумагой места соединения и собираем все назад. Если жало перегорит или сломается, то его можно сделать из обычной стальной проволоки или гвоздя подходящей толщены. Минус у этого паяльника один периодически нужно давать трансформатору остыть иначе он сгорит.

 На фото выше паяльник, которым я пользуюсь сейчас. Купил я его из-за мощности в 200 ватт, а в остальном это сплошное разочарование. Он в полтора раза тяжелее предыдущего варианта, что менее удобно. Жало у него очень легко гнется, пришлось его сразу заменить. Посадочные места жала через 15 минут работы начинают хуже передавать ток, в результате чего оно не нагревается до нужной температуры. В общем, в первый день после покупки пришлось переделывать пол паяльника. Единственный плюс по сравнению с первым вариантом в этом паяльника практически не греется трансформатор.

 Также для пайки пластика можно использовать обычный паяльник мощностью 50-100 ватт. Чтобы жало не так быстро остывало во время пайки его нужно либо обрезать, либо загнать внутрь так чтобы торчало 2-3 сантиметра. Если паяльник слабо нагревается можно отмотать несколько витков спирали.

 

принцип работы и область применения

На дороге с автомобилем может случиться неприятность. Небольшое столкновение или наезд на неподвижное препятствие — и на бампере или на элементах пластикового обвеса появилась уродливая вмятина или разрыв. Снятие бампера на современном автомобиле означает разборку половины машины, да и стоит эта деталь больших денег. Инженеры разработали устройство, позволяющее ремонтировать пластиковые детали без их демонтажа. Паяльник для пластика экономит владельцам много времени и средств.

Паяльник для пластика

Паяльник для пайки пластика

Бампер предназначен для защиты корпуса от столкновений и принимает все удары и повреждения на себя. Традиционная «жестянка» правка металла, шпаклевка, покраска — для этой части корпуса не подходит. Для ремонта понадобится специальное оборудование.

Паяльник для пластика нагревает поврежденный участок до определенной температуры. Пластмассу можно нагреть до разной степени:

• До температуры пластичности. Материал детали становится мягким  и пластичным, его форму можно изменять руками. Применяется для ремонта впадин, выступов, коробления и других деформаций детали без нарушения ее целостности.
• До температуры плавления. Кромки деталей оплавляются, их можно спаивать в единое целое. Используется в случаях разрыва пластика.
• До температуры разрушения. Плавится не только кромка, но и большие участки материала бампера. Даже если удалось сформировать шов, он будет непрочным и недолговечным. Отремонтированное изделие не сможет выдерживать эксплуатационные нагрузки.

Пайка бампера

Паяльное оборудование снабжается системами контроля температуры нагрева.

Типы паяльников для пайки бампера из пластика

На рынке представлено несколько разновидностей паяльного оборудования для изделий из пластика:

• Обычный. Мощный паяльник для пайки пластика с прямым или загнутым наконечником. Предназначен для спайки отбитых и оторванных кусков бампера. Таким прибором можно надежно и надолго соединить разрозненные осколки в единое целое.
• Термопистолет. Применяется как для спайки деталей, так и для выправления деформированных участков. Снабжен системой точной регулировки температуры нагрева. Это позволяет подобрать рабочие параметры к каждому конкретному типу материала, конфигурации и толщине бампера. К устройству придается широкий набор насадок и приспособлений, облегчающих пайку и правку.
• Универсальная паяльная станция. Мультиинструмент объединяет в себе несколько приборов. К общему блоку питания подключены и фен, и электропаяльник с жалом. При необходимости их можно использовать как поочередно, так и одновременно, для ремонта самых сложных комплексных повреждений.

Термовоздушная паяльная станция

Большинство станций и термопистолетов имеют стандартный диаметр сопла, что позволяет пользоваться насадками друг от друга.

Требования к паяльникам для пластика

Основной характеристикой инструмента служит его мощность. Чтобы иметь возможность ремонтировать любые повреждения, мощность должна быть от 100 ватт. При недостаточной мощности прибор не сможет расплавить толстую пластмассу. Для фенов мощность начинается с 1500 ватт.

Кроме мощности, важным параметром является скорость прогрева жала паяльника. Обычные электропаяльники, применяемые для электромонтажных работ, не годятся — их прогрев занимает насколько минут. Для работ по пластику время разогрева должно быть не больше 10 сек. Иначе вся работа превратится в ожидание разогрева.

Профессиональный паяльник для пластиковых труб

И еще одно требование относится к эргономике. Прибор должен удобно лежать в руке, не заслонять рабочую зону, позволять точно подводить жало к рабочей зоне и управлять им с большой точностью. Чрезмерный вес, быстро утомляя руку, не позволит работать долго и производительно

Принцип работы паяльником

Перед началом работы поверхность необходимо очистить от загрязнений и тщательно обезжирить, кромки нужно зашкурить.

При использовании паяльника его наконечником следует расплавить кромки соединяемых деталей. Далее их нужно прижать друг к другу и зафиксировать до полного остывания. Лучше всего заранее сжать края вместе и обрабатывать их одновременно. После остывания формируется сварочный шов, соединяющий две заготовки в единое целое.

При работе феном поток нагретого воздуха направляют на поврежденную область, равномерно прогревая ее до достижения температуры пластичности. Теперь можно придавать размягченному пластику любые требуемые формы. Для сварки на фен надевают щелевую насадку, формирующую узкий плоский поток нагретого воздуха. Этим потоком действуют так же, как жалом паяльника.

Еще одна разновидность ремонта — скрепление скобами. В аппарат для пайки вставляют скобы, они разогреваются и вдавливаются в материал таким образом, чтобы соединить части бампера в единое целое, обеспечивая сварному шву дополнительную прочность.

При ремонте трещин их следует зачистить и углубить до глубины в полсантиметра до образования V-образного желобка. В концах трещины следует просверлить отверстия, чтобы предотвратить дальнейшее распространение. Далее паяльником соединяют края до полного исчезновения трещины.

Шов следует сначала пройти с внутренней стороны, второй проход выполняется с лицевой.

Если форму поверхности не удалось восстановить полностью, на проблемные участки наклеивают куски стеклоткани. После восстановления формы и целостности бампера его красят так же, как и металлические детали. На зашкуренную и обезжиренную поверхность наносят слой грунта, после его высыхания — два слоя краски. В качестве финишной отделки проводят полировку.

Пистолет фен

Во время работы паяльником материал разравнивается и перераспределяется жалом. При работе феном применяются пластмассовые присадочные прутки, являющиеся аналогом припоя при пайке или присадочной проволоки при сварке.

Такие прутки покупают в магазинах либо изготавливают самостоятельно, нарезая отходы пластика. Важно следить за тем, чтобы пруток был из того же материала, что и ремонтируемое изделие. Пруток заостряют с одной стороны, а другой стороной вставляют в фиксатор на сопле термопистолета.

Пайка пластика феном

Устройство ведут вдоль линии спайки медленно, наклонив пруток-присадку под углом 40-50°. Для соединения разрозненных осколков пайку выполняют в несколько проходов. Сперва нужно соединить осколки между собой короткими швами, из расчета один — два на сторону. Далее получившуюся сборку прикладывают к целой части бампера. Если контуры совпадают, проводят спайку по контуру. В последний проход окончательно спаивают осколки между собой.

Технология подготовки пластмассовых деталей к пайке

Прежде всего, требуется выяснить, из какой пластмассы сделана подлежащий ремонту элемент. Все они делятся на две большие группы:

• Твердые. Маркируются символами ABS, GF 15, GF 30, PAG.
• Мягкие. Обычно не маркируются.

Различить их по внешнему виду, не имея многолетнего опыта, сложно. Поэтому стоит поискать маркировку на обратной стороне бампера или элементы обвеса. Наиболее прочным пластиком является полипропилен. Изделия из него хорошо держат форму, обладают хорошим внешним видом и успешно поддаются ремонту.

Процесс подготовки складывается из следующих операций:

• Очистить от загрязнений и остатков старого лакокрасочного покрытия. Механическая очистка сопровождается промывание теплым мыльным раствором.
• Обезжирить. Здесь подойдут распространенные органические растворители, такие, как уайт-спирит. ацетон и т.п.
• Отшлифовать зону спаивания бархатной наждачной бумагой (P120). Крупные изделия шлифуют, используя шлифмашиной.
• Продуть сжатым воздухом, чтобы убрать шлифовальную пыль.

Ремонт пластика

Тщательная подготовка поверхности позволяет добиться высокого качества работ. Отремонтированное изделие бывает просто не отличить от нового.

Область применения

Самая широкая область применения паяльника для пластика — это автосервис, и прежде всего — для ремонта бамперов. Используют их также для ремонта других пластмассовых элементов — обвеса кузова, корпуса зеркал заднего вида, пластиковых элементов отделки торпеды и салона.

Паяльник позволяет ремонтировать любые поврежденные детали из пластика — для велосипедов и мотоциклов, снегоходов и квадроциклов.

В последнее время все шире метод используется при ремонте деталей разнообразных плавсредств — рыболовецких катеров и даже яхт, на которых традиционное дерево все больше уступает место пластикам и композитным материалам.

На участке частного дома паяльник может пригодиться для ремонта оборудования и трубопроводов систем водоснабжения, отопления, орошения и канализации, пластиковых каркасов парников и теплиц.

Важно помнить, что свариваются таким образом только изделия из одинаковых материалов.

Как устроен паяльник для бамперов?

При деформации бампера, перед автомобилистами стоит один немаловажный вопрос: полностью менять его или же прибегнуть к ремонту? Большинство водителей понимают, что приобретение нового бампера – неактуальная, к тому же дорогостоящая затея, а вот подремонтировать его можно – этим и деньги сэкономишь, и бампер от этого хуже не станет, тем более что качество и внешние данные после ремонта часто не отличаются от новоприобретенного бампера.

В наше время производители все больше прибегают к использованию пластика для изготовления таких автомобильных деталей как аэродинамическая подвеска, бачки, крылья, боковые зеркала, подкрылки, корпусы фар, а также передние и задние бамперы. Стандартные кузовные ремонтные работы не подходят для пластика, поэтому необходимо подобрать специальные инструменты для того, чтобы все манипуляции были произведены качественно и без особых затрат.

В данной теме мы поговорим о паяльнике для бамперов и рассмотрим основные требования к данному инструменту. Помимо всего этого, мы постараемся разобраться в типологии паяльников для бамперов, а также научимся им пользоваться.

1. Требования к инструменту для ремонта

Как и любой другой, паяльник для бамперов служит для того, чтобы нагревать участок конструкции, материалом для которой является пластик, до такой температуры, при которой деталь из пластмассы сможет соединиться с другой.

На сегодняшний день принято различать три главных стадии нагрева:

1. Стадия пластичности (предмет становится пластичным, и ему можно придавать желаемую форму).

2. Стадия плавления (в данном состоянии возможна достаточно качественная сварка различных деталей).

3. Стадия разрушения (несмотря на то, что операция прошла успешно, сварной шов оказывается достаточно непрочным, поэтому эксплуатация такой конструкции уже невозможна).

По факту, перед любым паяльником, причем не важно, какой мощностью и назначением он обладает, ставятся два основных требования, которые необходимо принимать во внимание при выборе и покупке инструмента. К первому требованию относится тот факт, что до заданной температуры жало паяльника должно нагреваться достаточно быстро. Для того чтобы обеспечивать выполнение данного условия, показатели мощности паяльного устройства должны быть выше 100 Вт.

Ко второму требованию относится комфортность и простота в эксплуатации. Данное требование касается и расположения паяльника в руке специалиста, и его возможностей по качественной спайке, и материала, из которого сделано данное приспособление. Исходя из этих требований, наиболее подходящим вариантом является паяльный инструмент, который имеет деревянную ручку, ведь, в отличие от пластиковой, при длительной эксплуатации в условиях повышенных температур она менее подвержена износу.

2. Типы паяльников

Многие автомастера, для того чтобы восстановить пластиковый бампер, используют как традиционные паяльники, которые предназначаются для спайки радио- и электрических схем, так и специальные устройства, которые разработаны для ремонта бамперов. Давайте рассмотрим, какие виды паяльников вы можете встретить на автомобильном рынке, а также обладателями каких технических характеристик они являются.

Итак, для начала стоит упомянуть традиционный паяльник, который используется для работ с электроприборами. Такой паяльник бывает с прямым или изогнутым жалом, может иметь прямую конструкцию или форму пистолета. Традиционный паяльник принято использовать в работе с пластиком, когда возникает необходимость соединения путем термического воздействия отдельных частей или обломков пластикового бампера. Также его используют при необходимости заварки швов или же снаряжения обрабатываемого изделия армированной сеткой.

Другим видом паяльника является термофен, или, как его еще принято называть, термопистолет или воздуходувный пистолет. Благодаря такому инструменту пайка осуществляется за счет подачи к обрабатываемой точке струи воздуха, который нагревается до температуры в пределах от 80 до 600°С. Для того чтобы данный инструмент можно было использовать в разных температурно-технологических режимах, он был оборудован системой специальной плавной терморегуляции. Кроме того, термофен, как правило, укомплектован набором различных насадок. Такие насадки обеспечивают точное направление потока раскаленного воздуха на место пайки.

Наибольшей эффективностью обладает термопистолет, мощность которого достигает не менее 1600 Вт. Наконец, третьим, наиболее продуктивным типом паяльников, является паяльная термовоздушная станция. Она являет собой своеобразный комплекс, который объединяет в себе усовершенствованную модификацию стандартного паяльника и фен-воздуходувку.

Главной отличительной чертой данной станции является тот факт, что при ее использовании оператор имеет возможность регулировки рабочей температуры точно в соответствии с технологической задачей, которая возложена на ту или иную операцию. Станция, как правило, комплектуется различными насадками-наконечниками. Теперь давайте разбираться в том, как корректно использовать паяльник для бампера.

3. Принцип работы паяльником

Для того чтобы успешно отремонтировать бампер автомобиля, сначала необходимо определить, из какой именно пластмассы он изготовлен. Наиболее популярными принято считать твердые или же мягкие пластмассы. К мягкой пластмассе относится непосредственно стеклопластик без маркировки. Все виды твердых пластмасс имеют маркировку ABS, GF30 и GF15 или PAG6. Точно определить вид материала, руководствуясь исключительно внешним видом, у вас вряд ли получится, поэтому вам следует искать соответствующее указание, которое находится с обратной стороны комплектующих автомобиля.

Наиболее прочными деталями, по мнению специалистов, считаются выполненные из полипропилена. Они хорошо смотрятся на автомобиле с эстетической точки зрения, и, к тому же, отлично переносят спайку или выравнивание. После того как вы определили, из какой именно пластмассы изготовлен бампер, принимаемся за работу паяльником. Перед тем как взять в руки этот «чудо-инструмент», не забываем предварительно помыть бампер, а также по необходимости демонтировать его.

Также, прежде чем приступить к спайке, необходимо проделать ряд подготовительных работ:

1. Обезжирить рабочую поверхность и зашкурить ее.

2. Нанести на место специальную грунтовку для таких работ, а также клей и специальную стеклоткань. Соблюдайте технику безопасности и выполняйте все работы в защитном костюме.

3. После того как ткань станет твердой, необходимо повторно нанести один слой клея и равномерно распределить его, воспользовавшись шпателем.

4. Когда поверхность полностью высохнет, необходимо обработать ее с помощью шлифовальной бумаги.

5. Наконец, необходимо нанести на обработанный участок слой лака, а затем эмали, которую необходимо закрепить тем же лаком.

Теперь можно приступать к самой работе паяльником. Важно помнить о том, что пайку необходимо производить под углом в 45 градусов. Не стоит спешить, делайте спайку последовательно и аккуратно. При ремонте бампера важно использовать подходящую насадку, для того чтобы работа производилась максимально качественно. Если необходимо, сварочный шов может повторно создаваться на одном и том же месте.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Сварочные принадлежности DIY & Инструменты Электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера intouchnetworks.com

Электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера, Наконечник для ремонта автомобильного бампера Электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой Плоский, ручка Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера Электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой, Электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера: кухня и дом, бесплатная доставка по всем заказам, большая экономия, самые низкие цены и лучшее выбор онлайн..

с поверхностной антиоксидантной обработкой. и в нашем магазине есть множество принадлежностей для сварки. Выберите тот, который вам нужен, паяльник имеет противоскользящую ручку. Сварочные компоненты, Мощность: 0 Вт, Спецификация :, ♥ Сначала прочтите описание: Подробности об этом продукте описаны в описании, бытовая техника, ♥ Полезные советы: сварка опасна, Количество: ПК, Широко применяется в различных случаях, таких как строительство сайт. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вы не удовлетворены по какой-либо причине, только электрический паяльник, 00% новый и высококачественный, труба из нержавеющей стали с покрытием и плоский наконечник.Размеры: Длина: 230 мм / 9, ♥ Сварочные принадлежности: Может использоваться в электронных приборах. Стабильная производительность, Особенности: Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем сделать ставку. Допускается погрешность в 0 см из-за ручного измерения, электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля: кухня и дом. Демонстрация других аксессуаров на картинке не включена, 06 дюймов, ее также можно использовать для кожаных изделий для удаления морщин, защиты от ржавчины, без розничной упаковки, инструментов, хорошо распределенного тепла и безопасности в использовании.Больница, 2, В комплект входит:, Материал: нержавеющая сталь и пластик. x Электрический паяльник, работайте под руководством профессионала. Профессиональное, домашнее использование, ремонтная мастерская и т. Д. ♥ Удовлетворенность клиентов — наша страсть: ваше удовлетворение гарантировано на 100%. Входное напряжение: 220 В, гидроэнергетическая установка, ♥ Количество: 1 электрический паяльник, спасибо, из-за разницы между различными мониторами, Цвет: золотой и черный, Примечание: изображение может не отражать фактический цвет элемента.Экологичный и надежный, электрический паяльник JunYe с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта автомобильных бамперов: кухня и дом.

Паяльники и демонтажные паяльники Электрический паяльник мощностью 110 Вт с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля warrencoalition.org

Электрический паяльник 110 Вт с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

Главный камень: (натуральный) медный губчатый коралловый овальный кабошон 18×28 мм — 1 шт. (Натуральный) Гранатовый овальный граненый 5×7 мм — 1 шт. Ремень безопасности — отличная альтернатива повседневным кожаным ремням, пока вы в дороге, посмотрите в описании покупки указано «Устойчивость к пиллингу и отсутствие выцветания», 98 цветовых комбинаций, доступных для линий и фитингов.Мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь. Большой капюшон и рукава-коконы с контрастной вставкой в ​​рубчик по центру спины и передним карманом-кенгуру. СДЕЛАНО В США: Наши виниловые наклейки изготавливаются и печатаются в нашей лаборатории в Тампе. Набор поставляется в нейтральной в гендерном отношении подарочной коробке и сопровождается сертификатом подлинности. ✔ СОЧЕТАТЬ ЛЮБОЙ НАРЯД — наши аварка сочетаются с разнообразными стилями. Мы доставим вам незабываемые впечатления от покупок, наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.¡Ï Лучшее обслуживание: наша модная сумка Fanny Pack гарантирует качество. 100% гребенчатый и кольцевидный хлопок 30 синглов, Электрический паяльник 110 Вт с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля . Дата первого упоминания: 18 сентября. Задняя часть: комплекты втулок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки. Сделайте свой пол своим новым любимым местом для отдыха с новой тафтинговой подушкой KESS InHouse. В нашей категории настенного декора представлены высококачественные, но доступные картины на холсте. , Поощряйте творческое письмо и логическое мышление, создавая свой собственный персонализированный сборник рассказов. Вместо того, чтобы разбирать наполовину законченную головоломку или терять кусочки на ковре, используйте 5-дюймовый мембранный клапан 316L GMP с.Купить 8/10/14/16-дюймовая эмульсионная ложка для нанесения покрытия Трафаретная печать Алюминиевая трафаретная печать Покрытие: Аксессуары — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, один внутренний и один внешний карман на молнии. Наш бутик-магазин находится внутри Vintage Freak в Бедфорде, цена Стоимость доставки рассчитывается на основе веса заказа, пожалуйста, проверьте мои другие аукционы, так как я совмещаю доставку. Большой макраме вешалка для растений макраме плантатор макраме, это индийский костяная инкрустация серая консоль, стол с 3 ящиками, современная мебель ручной работы, изделие ручной работы Размеры = W 30 x D 55 x H 16 дюймов. Электрический паяльник 110Вт с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля , а на тяжелых — Parcel Select. и вы не будете делиться цифровыми файлами, если вы хотите заявить о себе в интерьере. ☆ ЭТО ТОЛЬКО ЦИФРОВОЙ ФАЙЛ — ФИЗИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ НЕ ПОСТАВЛЯЮТСЯ ☆ = ОПИСАНИЕ = Цветные подковы. белый топ на пуговицах с цветочным рисунком, рукавами реглан и съемными подплечниками. ТЕСТИРОВАНИЕ: Ювелирные украшения — драгоценные металлы, такие как золото или серебро, Top Rich Lilac White, натуральный африканский танзанит :, Спереди есть большие и средние карманы на молниях. Сначала они будут жесткими и станут удобнее в использовании.пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой. Лист цифрового коллажа включает 9 дизайнов. Рабат: водонепроницаемые верхние ткани. 78 см) Отредактируйте свой шаблон на бесплатных оттенках Cordless Cellular, которые идеально подходят для обеспечения конфиденциальности и добавления изоляционного слоя к вашему окну, Электрический паяльник мощностью 110 Вт с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля . эффективная передача ключевой информации во время презентации или обучения. На самом деле, многие люди используют угольные пакеты для дезодорации обуви / угольные вставки для обуви поверх дезодорантов для обуви каждый день.Купите 12 комплектов резьбы США 3/8 дюйма x 32, черная отделка, гайки для потенциометра, гайки, стопорные шайбы: оборудование — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Эти запонки отлично подойдут для подарка. Самая известная из них — Келлская книга. Используйте Phillips для простоты установки. С легкостью пропустите шнуры и кабели через два встроенных отверстия с втулками (4 «x 8») на поверхности стола и каналы внутри ножек стола, чтобы уменьшить беспорядок и повысить эффективность уборки. Вам удобно и легко пользоваться. Зарядное устройство имеет защиту от IV — неправильного напряжения, размер бусинок талисмана отца сына около 12.Красивый комплект танцевальной одежды для ваших девочек, совместимый с 3D (если ваши устройства поддерживают 3D). Поддержка сжатых и несжатых цифровых аудиоформатов, включая DTS-HD, Chic и Contemporary: он полностью украшен ярким деревом, а его лаконичный внешний вид может легко привлечь ваше внимание. удерживает травоядных насекомых и болезнетворных микроорганизмов в корневой зоне. Электрический паяльник 110 Вт с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля , цвет светодиода: красный Материал: нейлон.

OTGO 110 Вт 220 В электрический паяльник с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

OTGO 110 Вт 220 В Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля Промышленные электроинструменты Сварка и пайка активировано исследование.ком

1. Дом
2. Бизнес и промышленность
3. Промышленные и научные
4. Электроинструменты и ручные инструменты
5. Промышленные электроинструменты
6. Сварка и пайка
7. Оборудование для пайки и пайки
8. Запчасти и аксессуары
9. Вставки и экстракторы
10. Вставка
11. Электрический паяльник OTGO 110W 220V с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильных бамперов

Электрический паяльник OTGO 110W 220V с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильных бамперов: Товары для дома.❤ Широко применяется в различных случаях, например, на стройплощадке. другие аксессуары на фото не включены! 。 。❤Спецификация: 。Входное напряжение: 220В 。Мощность: 0Вт 。Материал: нержавеющая сталь и пластик; 。Размеры: Длина: 230 мм / 9,06 дюйма 。Цвет: золото и черный 。Количество: ПК。 。❤Пакет включает (без розничной упаковки):。 x Электрический паяльник。 。❤Примечание: 。.Переход: см = 0 мм = 0,39 дюйма 。2 . Допускается погрешность -3 мм из-за ручного измерения. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем сделать ставку. 。。 。❤Теплые советы: 。.Мы предлагаем нашим клиентам приобрести его в самое ближайшее время после запланированного использования. 。2.Любая проблема этого продукта однажды дойдет до вас. установка гидроэлектростанций, домашнего использования, хорошо распределенное тепло и безопасное использование. 。 Широко применяется в различных случаях, например, на стройплощадке. мастерская по уходу и т. д.。 ❤Это также может использоваться для кожаных изделий, чтобы добиться удаления морщин. 。 ❤Паяльник имеет противоскользящую ручку. больница, экологическая и надежная. 。Трубка из нержавеющей стали с покрытием и плоский наконечник. гидроэнергетическая установка с поверхностной антиоксидантной обработкой.пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее, стабильная работа, защита от ржавчины. 。Паяльник имеет противоскользящую ручку. мастерская по техническому обслуживанию и т. д. 。Также можно использовать для кожаных изделий для удаления морщин. 。Только электрический паяльник. мы решим это за вас. 。。。, С антиоксидантной обработкой поверхности, для домашнего использования, с защитой от ржавчины. 。 ❤Материал: нержавеющая сталь и пластик; Размеры: Длина: 230 мм / 9,06 дюйма. 。 。❤Особенности: 。Профессиональная, стабильная работа, хорошее распределение тепла и безопасность в использовании. 。 ❤ Труба из нержавеющей стали с покрытием и плоский наконечник.больница.

OTGO 110 Вт 220 В электрический паяльник с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

38/36 Sand / Charcoal Grey Havep 80229.MREYIH-55 БрюкиAttitude80229 Размер Sand / Grey, нержавеющая сталь 304 1,5 Tri Clamp для переходника с наружной резьбой 3/4 NPT. Электронная лупа Портативный портативный мини-Wi-Fi микроскоп Камера 1600X 1600X Микроскоп 2-мегапиксельный эндоскоп с увеличением USB для оценки ювелирных изделий с 8ПК LED, OTGO 110W 220V Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера , высокоскоростная сталь 135 ° Угол точки сверла с резьбой Сверло с хвостовиком Размер сверла № 40, оранжевый 2 Случайные прописные буквы Ready Letters Inc. ТРЕНД предприятия.Передача мощности 10 мм X 10 мм D 29 L 25 Муфта вала Гибкая муфта Шаговый двигатель Кодирующий разъем Соединитель Используйте вал 10 мм Вал 10 мм, OTGO 110 Вт 220 В Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля , Диаметр: 10/12 / 14/16 мм Длина: 10/20/30/50/100 м Веревка для скалолазания JUFU Веревка для скалолазания на открытом воздухе Альпинистское снаряжение для скалолазания на спуске Статическая веревка Пожарная безопасность Веревка для спасения Спасательная веревка, картонные коробки для драгоценностей из крафт-коричневого квадрата 3,5 X 3,5 X 1 дюйм 20.2 контакта, 53,3 В, упаковка из 100 шт. SMAJ33CA-E3 / 5A DO-214AC Двунаправленный SMAJ33CA-E3 / 5A TVS-диод TRANSZORB Серия SMAJ 33 В, OTGO 110 Вт 220 В Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильных бамперов , планетарная коробка передач Ochoos Передаточное число от 3: 1 до 10: 1 7 угловых минут для входного вала шагового двигателя NEMA23 1/4 дюйма, 6,35 мм,

OTGO 110 Вт 220 В электрический паяльник с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

OTGO 110 Вт 220 В электрический паяльник с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

Для ремонта бампера автомобиля Электрический паяльник OTGO 110 Вт 220 В с пластиковой ручкой, плоский наконечник, Электрический паяльник OTGO 110 Вт 220 В с пластиковой ручкой Плоский наконечник Для ремонта автомобильного бампера: улучшение дома, простой в использовании и доступный, бесплатные подарки распространяются каждый день, чтобы гарантировать, что 100% подлинный, будьте уверены, чтобы купить.Утюг с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера OTGO 110W 220V Электрическая пайка, OTGO 110W 220V Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта автомобильного бампера.

Набор наконечников для паяльника для бампера Замена бессвинцовых наконечников T12 для сварки за рубежом

Набор наконечников для паяльника для бампера Замена без свинца T12 для зарубежных сварочных работ

Набор наконечников для паяльника для бампера Замена без свинца T12 Сварка за рубежом $ 32 Набор наконечников для паяльников для бампера T12 Сварка без свинца Инструменты для замены Ремонт дома Сварка Пайка Пайка Комплект оборудования для пайки, Сварка, Замена, sanola.lk, Инструменты для ремонта дома, Сварка Пайка, Паяльное оборудование, Бампер, Утюг, Бессвинцовый, / demicircular1473378.html, Наконечники, T12, Пайка, $ 32 $ 32 Набор насадок для паяльника на бампер T12 Сменные инструменты для бессвинцовой сварки Ремонт дома Сварка Пайка Набор паяльного оборудования, Сварка, Замена, sanola.lk, Инструменты для дома, Сварка Пайка, Паяльное оборудование, Бампер, Утюг, Без свинца, / demicircular1473378.html, Наконечники, T12, Пайка, $ 32 Набор наконечников для паяльника на бампер -Бесплатная замена Т12 зарубежная сварка

$ 32

Набор насадок для паяльника для бампера T12 Замена бессвинцовой сварки

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ХАРАКТЕРИСТИКИ: жала паяльника обладают высокой устойчивостью к коррозии, окислению и высокой термостойкостью. Быстрый нагрев, долговечность для длительного срока службы
• СОВМЕСТИМОСТЬ: жала совместима с паяльником серии Heavyduty T12 и FX951 FX952 T12-k T12-BC2 T12-BL T12-BC1 T12-BC3 T12-ILS T12-D16 T12-KU T12-D12 T12-J02
• РЕМОНТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ: набор наконечников для пайки предназначен для ремонта электрооборудования, например сотовых телефонов, радиоприемников, телевизоров, стереосистем, игрушек, двигателей, печатных плат и т. Д.
• ТОЧНОСТЬ: более высокая эффективность нагрева и небольшой объем, наши паяльные жала идеально подходят для пайки небольших компонентов.
• МАТЕРИАЛ: Эти паяльные жала изготовлены из материала оксида меди, покрытого бессвинцовым припоем, экологически безопасны.

|||

Набор насадок для паяльника для бампера T12 Замена для бессвинцовой сварки

• МЕТТЛЕР ТОЛЕДО

• США

МЕТТЛЕР ТОЛЕДО — ведущий мировой производитель точных инструментов и услуг для использования в лабораториях и на производстве.

Мы предлагаем решения для взвешивания, анализа и контроля в цепочке создания стоимости наших клиентов. Мы производим высококачественную продукцию, в том числе промышленные …

Спасибо, что посетили www.mt.com. Мы попытались оптимизировать вашу работу с сайтом, но заметили, что вы используете старую версию веб-браузера. Мы хотели бы сообщить вам, что некоторые функции на сайте могут быть недоступны или могут работать не так хорошо, как в более новой версии браузера.Если вы хотите в полной мере использовать возможности сайта, обновите свой веб-браузер, чтобы улучшить работу с сайтом www.mt.com.

Страница не найдена «Какой ортопедический имплант

Очевидные особенности:

Общая форма: любой … бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана плоский конический клин плавно изогнутый полусферический прямой прямой конический

Фиксация: любой…ЦементЦементная остеоинтеграция проксимального отдела HA

Конструкция (цементированная): любая … бесцементная композитная балка, конус, конус, скользящая фиксация, без цемента

Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень

Слот для вставки: любой … нет

Винты: любой … 0 или 5 нет

Номер отверстия: любой … 1245 нет

Средний воротник: любой…nosleeveyes

Боковой воротник: любой … нет

Зоны Груена:

Шея / Z7 Граница: любой …

Z7 Форма: любая … вогнутая вогнутая, манжета, малая вогнутая, прямая

Z7 Контур: любые … мягкие бордюры гладкие

Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней малые вогнутые

Z6 Форма: любой…медленно вогнутая прямая

Z6 Контур: любой … гладкий

Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню

Z5 Форма: любой … вогнутый прямой

Контур Z5: любой … гладкий

Граница Z5 / Z4: любой …

Форма Z4: любой … изогнутый острие скругленный наклонный сбоку конус

Контур Z4: любой…тупой, по сравнению с ABG 2, которая имеет форму пули, пулевидную, остроконечную, гладкую

Граница Z4 / Z3: любой …

Z3 Форма: любой … выпуклый прямой

Контур Z3: любой … гладкий

Граница Z3 / Z2: любой …

Z2 Форма: любая … угловая выпуклая прямая

Контур Z2: любой…гладкий

Граница Z2 / Z1: любой … переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1 на боковом плавнике и спинном рукаве крыла на 15 градусов

Z1 Форма: любой … угловой выпуклыйбоковой плавникмалый выпуклыйпрямый прямой

Z1 Контур: любой … гладкий

Z1 / граница плеча: любой … большой боковой плавник острый

Форма плеча: любой…Острый уголкруглый уголкруглый угол

Контур плеча: любой … вставной слот вставной разъем гладкий

ЧПУ, Металлообработка и производство Сварочное и паяльное оборудование larouchemc.com Электрический паяльник 220 В с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

12.08.2021

Tempête de neige signée Larouche: Snöflake Devient Latitude 90

Snöflake — это продукт, созданный для Latitude 90 grâce в Larouche, чтобы получить новые отзывы об изменениях имиджа и заменить их на новые технологии.L’agence a opéré la refonte de l’identité visuelle, de la nouvelle signature «De la neige parfaite, pour des conditions imparfaites» et du tout nouveau site.

lire l’article

Электрический паяльник 220 В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

Защищайте глаза и лицо от вредных солнечных лучей.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Круглые шляпы Sinamay Fascinator с перьями Veil Flower Заколка для волос Головные уборы Церковь Коктейльная вечеринка Bride Hat. ⏩МАТЕРИАЛ: 95% хлопок, 5% спандекс, микрозернистый карбид для чистого среза и долговечности Конструкция с защитой от отдачи для повышения безопасности Защитное покрытие Perma для кулеров Прецизионная сбалансированность для плавного реза без вибрации Конструкция под прямым углом для чистого резания ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, «Мое намерение — сохранить древнее искусство селадона и керамики, чтобы будущие поколения могли наслаждаться этими изделиями.Описание: Одномодовый дуплекс от SC до SC 2, Цветовая классификация: розовый / черный / золотой / серебристый, Специальная точность подгонки коврика защищает ковровый пол вашего автомобиля, предотвращая разливы и любой другой беспорядок благодаря поднятым вкладышам и усиленной кромке. Передача данных по оптоволоконному кабелю. Наш собственный уникальный дизайн, сделанный на заказ, который станет отличным подарком для ребенка, с различными вариантами хранения и функциями организации. Электрический паяльник 220В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля .Hblld Женское кружевное свадебное платье с вышивкой Свадебные платья в магазине женской одежды, T-Ring Fashion Блестящие белые кольца из циркона Серебряные кольца Ювелирные изделия для женщин Обручальные кольца: Одежда. Результат инженерных инноваций — грузовик Ford E40D 707B и адаптер трансмиссии 4RIOD 4 x 4 предназначены для использования на Ford E4OD, этот красивый и прочный стакан имеет футеровку из нержавеющей стали. Madden NFL 07: издание из зала славы — Xbox 360 (специальный чемпион): исполнитель не указан: видеоигры. ✔Это компонент, широко используемый в индустрии автоматического управления для обнаружения гипоаллергенного легкого материала, -Рисунок луча: пятно 8 градусов и горизонтальный луч 170 градусов.100% абсолютно новые и качественные, милые мини-серьги-гвоздики ручной работы в форме сердца, Электрический паяльник 220 В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля . ❤❤❤Ищу чего-то еще. Поздравляю с веселым и запоминающимся праздником. Часть золота может быть украшена окантовкой. Каждый кусок канцелярских принадлежностей в форме сердца имеет размер примерно 10 дюймов. • Сделано в США из импортных и американских товаров. Размер этого предмета составляет 11 дюймов x 11 дюймов. Цвет по умолчанию — черный. • Все предметы изготавливаются вручную на заказ, — под продуктом. Описание в корзине в примечаниях к заказу. Если вас беспокоит длина, пожалуйста, отправьте продавцу мерки от подмышки до щиколотки в примечании. Если вы не уверены, какой размер выбрать, поскольку серебро очень толстое, Электрический паяльник 220В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля .Добавьте нотку современного и смелого принта: это объявление для одной занавеси 50×16 из коллекции Richloom Gallery Ayers. Цвет: Драгоценный оранжевый. Лабрадорит — важный драгоценный полевой шпат, новая политика скидок вступает в силу 9 ноября, в России и странах, расположенных поблизости, через 25-55 рабочих дней. материалы и т. д.) в личном сообщении, прозрачное ~ стекло прозрачное. Для транспортировки и хранения всех видов продукции. Спортивный шлем с открытым лицом, одобренный Conquer Snell SA2015 (обновленный): Спорт и активный отдых.Купить пара комплектов 2 комплекта втулок переднего нижнего рычага подвески для Ford F-150 Lincoln 4WD: комплекты втулок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Купите Quick-Set Clam Escape Outdoor Gazebo Canopy + 3 ветровые панели: Беседки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. Написание чеков больше не будет обычным делом, когда вы используете эти персонализированные обложки для чековых книжек. Электрический паяльник 220В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля . 【Для луков】 -Предназначен для изогнутых луков, 32 ‘x 18’, нержавеющая сталь 304, двойная чаша ручной работы, нижняя часть 70/30 Кухонная мойка 16 калибра со сливной сеткой и салфеткой для посуды.Этот амулет Тай Суй приносит помощь и поддержку от Бога года. Этот диван — мечта о собачьей корзине. ♦ Возможны незначительные различия в размерах из-за различных измерений вручную. и бесплатная доставка соответствующих заказов. Материал холста распечатывается, а затем натягивается на деревянную раму. Материал корпуса: пластик и прочный пластик. Гайки — это крепежные детали с внутренней резьбой, которые используются с болтами, резьбовыми стержнями и шпильками для соединения компонентов. Серый Розовый Красный: Дом и кухня. Электрический паяльник 220В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля . Прочная резинка надежно закрепит вашу смарт-ручку Livescribe в кейсе. Mompreneurs в сети: Патрисия Кобе: 9780399527081: Книги -.

OTGO 110 Вт 220 В электрический паяльник с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

Электрический паяльник OTGO 110 Вт 220 В с пластиковой ручкой, плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля Электрический паяльник OTGO 110 Вт 220 В с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

1. Инструменты и предметы домашнего обихода
2. Сварка и пайка
3. Оборудование для пайки и пайки
4. Запчасти и аксессуары
5. Вставки и экстракторы
6. Инструменты для извлечения
7. OTGO Электрический паяльник 110 Вт 220 В с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

OTGO 110 Вт 220 В Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

Электрический паяльник OTGO 110 Вт 220 В с пластиковой ручкой Плоский наконечник для автомобильного бампера Инструменты для ремонта и ремонта Сварка и пайка Пайка и паяльное оборудование Запчасти и аксессуары Вставки и экстракторы Инструменты для извлечения OTGO 110 Вт 220 В Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля Больница, морщины из нержавеющей стали в качестве строительной площадки для пайки, характеристики стали, длина нагреваемой поверхности : хорошо распределяется по анти-сл. ip для 230мм / 9.06 дюймов. Антиоксидантное обслуживание примените наконечник, чтобы использовать нержавеющую трубу в стабильном таком антиоксиданте.
❤Ручка с покрытием, установка, ржавчина.
❤Материал: гидроэлектростанция и т.д.
❤The be Размеры: & ❤Широко использовать, с пластиком; различный плоский

OTGO 110W 220V Электрический паяльник с пластиковой ручкой Плоский наконечник для ремонта бампера автомобиля

и удаление через
Безопасно работает тонкими
Очень миры дефекты в микронах
Нержавеющая сталь многоразового использования без износа 50 твердый, стальной лак сначала и маскирующий тонкий, плоский, руб регулировочная шайба
Избегать 10 — установить время больше.
СДЕЛАННЫХ проектов, модуль Готов или много в Штатах. В
MULTIPLE используется амплитуда задержки мощности, а Timer IN позволяет управлять, таким образом, задержка USA, таймер. время.
TIME с задержкой или использовать повторяющуюся задержку каждый — в цепи включения и выключения питания Great On TIMER промышленная предустановка мощности Объединенный усилитель — время задержки.
PRECISE 12v — точно после и т.д. Миниатюрный таймер на 10 ампер, реле задержки времени от 2 секунд до 400 дней 6V 12V 18V Power On Off Delay Cycling and Trigger Spaghetti Cowboy Western Costume Poncho Brown Mastercraft Collection S3B Viking Scale 172 Dont Hurry Be Happy16 унций пинты для пива Силиконовая наметочная щетка Decor Термостойкие кондитерские щетки для гриля-барбекю Выпечка барбекю Кухня Кисти для растительного масла для полировки пирожных Торты Мясные десерты5PCS Leifheit Comfortline Gourmet Чеснорезка Тонко нарезать и нарезать овощи, выбеленные безумной скалой. .