16Июн

Обработка днища автомобиля антикором: Антикор авто

Содержание

Антикор авто

• Подготовка (разборка, мойка, осмотр, сушка, зачистка, маскировка)
• Обработка скрытых полостей нижней части - основания кузова (лонжероны, пороги, усилители пола, швы, полые кронштейны подвески, поперечные балки)
• Обработка днища, колесных арок (покрытие днища, колесных арок, антигравий, «жидкие подкрылки»)
• Обработка скрытых полостей верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, швы, уплотнители, молдинги)
• Сборка, мойка (контроль покрытия, снятие маскировки, установка снятых деталей, удаление попавших на ЛКП антикоррозионных материалов, финальная мойка кузова, протирка стекол)

 1.  Подготовка 


- Автомобиль устанавливается на подъемник, снимаются колеса,

    

- демонтируются подкрылки, брызговики, защитные кожухи…

    

- Кузов тщательно промывается водой под высоким давлением.

..

    

    

- затем, наносятся моечные растворы...

    

    
      
   

- выдержав некоторое время, чтобы дать химии поработать, растворы смываются...

         
    

- В процессе антикоррозионной обработки, подготовка это одна из важнейших (и наиболее длительных по времени) составляющих, поэтому мойке уделяется большое внимание.

- Отдельно моются кожухи, подкрылки и т. д.

    

- Затем кузов сушится. Чаше это делается с применением тепловых пушек.

Например, при использовании тепловых пушек мощностью 25 -30 кВт, и потоком воздуха около 3000 куб. м/час, это занимает от 3 до 5 часов. 
Перед сушкой нужно убедиться, что с дренажных отверстий удалены заглушки.

  

  

- в процессе сушки, кузов также продувается сжатым воздухом.

Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке.

  

  

- просушенный кузов тщательно осматривается для определения состояния защитных покрытий и общего состояния кузова (наличие коррозии, деформаций, повреждений, отслоений защитных и декоративных покрытий и т. д.)

…визуально…

    

…, с помощью бороскопа…

   

- Далее укрываются детали, не подлежащие обработке (тормозные механизмы, двигатель, выхлопная система, некоторые элементы подвески…)

При маскировке нужно обратить внимание на датчики АБС, кислородные датчики на выпускной системе, радиаторы, различные электрические разъемы.

  

   

  2. Обработка скрытых полостей основания

  образец схемы обработки (PDF формат)     

Определяются точки обработки (на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления)

  

- Снимаются резиновые, пластиковые заглушки, в некоторых случаях, при невозможности доступа через существующие отверстия, сверлятся дополнительные отверстия, при сверлении необходимо использовать специальные сверла, которые не дают стружки, могущей попасть внутрь детали.



   

- Далее обрабатываются скрытые полости основания кузова (пороги, лонжероны, поперечные балки, полые кронштейны подвески, усилители пола,…).

Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку.

    

  

  

   3. Обработка днища и арок колёс   

Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые "жидкие подкрылки", на подверженные абразивному воздействию детали (колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. д.)

Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности.

   

    

    

В некоторых случаях, на лицевые поверхности наносят полимерные защитные материалы, так называемый «антигравий»

Далее производится антикоррозийная обработка днища автомобиля. Чаще всего, материалы на днище наносят безвоздушным распылением, под высоким давлением. На большинстве антикор центров, для обработки днища применяют насосы с пневмоприводом, для высоковязких материалов, с коэффициентами гидравлического усиления 26-50 единиц, что позволяет создать давление на выходе (в форсунке распылителя) до 400 атмосфер. 

Иногда, поверхности днища, колесных арок покрывают теми же МЛ-материалами, которыми обрабатываются скрытые полости. Такая обработка очень эффективна, но недолговечна, МЛ составы имеют невысокую механическую прочность и, грубо говоря, "смываются" с днища. Это делается в случаях, когда кузов имеет серьезные коррозионные повреждения (послойная, сквозная коррозия) и есть сомнения, что удастся подготовить поверхности для нанесения полноценных долговременных покрытий.

    

    

    

    

- устанавливаются на место подкрылки, кожухи, брызговики...

    

    

    

- снимается маскировка. ..

    

- устанавливаются на место колеса...

   

- Машина опускается на пол для проведения антикоррозийной обработки скрытых полостей верха кузова (стойки, двери, усилители капота, багажника, швы и усилители моторного отсека, уплотнители…)
- Из машины вытаскивается все лишнее….

- Для предотвращения попадания материалов на обивки салона, сиденья, переднюю панель, салон укрывается чехлами

    

  4. Обработка скрытых полостей верха кузова

Далее, используя различные насадки (МЛ-метод) обрабатываются полые детали верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, уплотнители, швы и усилители моторного отсека, молдинги,…)

- усилители капота...

    

    

- коробчатые, полые профили, швы и усилители моторного отсека...

    

   

- уплотнители, молдинги…

   

- усилители крышки багажника...

   

- швы, полые профили, усилители багажного отсека…

  

- стойки, двери, уплотнители…

   

   

 5. Сборка и удаление попавших на кузов антикоррозионных материалов

- Устанавливаются на место снятые заглушки, концевые выключатели, в случае сверления дополнительных отверстий, они закрываются резиновыми пробками.
- Проверяется плотность посадки резиновых уплотнителей проемов дверей, багажника, удаляются оставшиеся маскировочные материалы.
    

   

- кузов протирается специальным раствором от попавших на кузов материалов, возможно удаление, попавших на лакокрасочное покрытие антикоров уайт-спиритом. Не рекомендуется применение сильных растворителей.

   

    

      

- оформляется сертификат, с указанием даты, фамилий мастеров, использованных материалов, периодичностью гарантийных осмотров, рекомендаций.

    

  

6. Эксплуатация автомобиля после обработки

- После обработки желательно не ездить на машине в течение нескольких часов.
- Далее, в течение суток положен щадящий режим эксплуатации.
- Рекомендуется избегать высоких скоростей, езды по грунтовым дорогам, буксования, при проезде луж нужно снижать скорость.

- Два-три дня не рекомендуется мыть машину.
 -Так же после обработки в течение пары недель, желательно, не мыть днище, арки под высоким давлением.


наверх страницы

cоставлено: Антикор.рф, г. Москва.



Антикор днища автомобиля в автосервисе "АвтоАнт" в Москве

Антикоррозионная защита днища авто является процессом, который требуется транспортному средству, эксплуатируемому более 5-6 лет. Сделать антикор автомобиля по низкой цене в Москве приглашает всех автовладельцев детейлинг центр АвтоАнт. Комплекс мероприятий включает диагностику и подготовку поверхностей, нанесение качественных составов, обеспечивающих долговременную защиту от коррозии.

Когда нужна антикоррозийная обработка днища авто в Москве

Днище и арки колес являются наименее защищенными частями кузова, которые в процессе эксплуатации подвергаются большим нагрузкам. Они постоянно взаимодействует с гравием и пескоструем, могут чиркать асфальт при попадании в яму или больших перепадах высоты при заезде на бордюр. Вода, химические реагенты, соли, испарения битума, мойка шампунями являются факторами, ускоряющими износ заводского антикора. Впоследствии, на поверхности незащищенного металла появляются пятна ржавчины. Они нуждаются в незамедлительном удалении.

Коррозия днища

В запущенном состоянии коррозия может стать причиной образования дыр в днище. При таком исходе на антикор автомобиля в Москве цена существенно ниже, чем стоимость полноценного ремонта. Однако мы рекомендуем и вовсе не дожидаться ржавления деталей, а проводить антикоррозийную обработку регулярно с профилактической точки зрения.

На антикор днища автомобиля цена в Москве зависит от ряда факторов, к которым относятся:

  1. тип авто;
  2. степень повреждения коррозией;
  3. комплексность проводимых мероприятий;
  4. используемые составы для обработки.

Качественно и оперативно провести работы по нанесению защиты на кузов в авто вы можете в детейлинг центре АвтоАнт. Теперь вам не нужно искать где сделать антикор в Москве. Мы устраним всю ржавчину, обработаем поверхности лучшими профессиональными составами, продлим срок эксплуатации автомобиля.

Какими антикорами в Москве защищают авто

Сервис АвтоАнт предоставляет услугу обработки антикором днища и арок по доступной цене. В работе мы используем исключительно сертифицированные материалы, профессиональное оборудование, имеем опыт нанесения защитных покрытий. В зависимости от типа повреждений предлагаем осуществить обработку авто следующих видов антикора:

  • ML-составы. Современные масляные продукты, которые удаляют ржавчину, эффективно противостоят новым образованиям, защищают от электрохимической коррозии, агрессивному влиянию дорожной химии, нефтепродуктов.
  • Битумные антикоры. Используются для покрытия открытых частей днища авто. При нанесении формируют тонкий защитный слой-барьер, исключающий любой контакт влаги и атмосферы с металлом.

Тот или иной вид антикоррозийного покрытия имеет разные особенности и технологию нанесения. От выбранного вида обработки напрямую будет зависеть цена на антикор автомобиля в Москве.

Битумный антикор авто цена и особенности

Битумные мастики – являются долговечным и надежным видом защиты кузовных деталей автомобиля. Современная автозащитная продукция на его основе характеризуются повышенной адгезивной способностью к любым металлам. Она эффективно работает при отрицательных температура и при нагреве, не сползает и не растрескивается.

Недостаток битума заключается в его насовсем презентабельном виде и сложности нанесения. Ввиду этого, сфера его применения ограничена. В нашем сервисе осуществляется обработка бутимым антикором по разумной цене в Москве автомобильного днища и колесных арок (для создания жидких подкрылок). Выбор состава определяется на основе условий эксплуатации той или иной части автомобиля, в частности:

  • Для арок мы используем более густые мастики. Они обеспечивают дополнительную шумоизоляцию, обеспечат лучшую стойкость к механическим нагрузкам.
  • Днище автомобиля мы обрабатываем битумным антикором с небольшой вязкостью. Он сохраняет свои свойства даже при суровом морозе, не твердеет и не растрескивается.

Цена обработки автомобиля антикором формируется исходя из сложности работ, марки используемого состава, класса авто. При этом мы стремимся обеспечить индивидуальный подход каждому клиенту и предлагаем рассмотрение конкретного случая отдельно.

Антикоррозийная обработка кузова в скрытых и труднодоступных местах

В конструкции кузова автомобиля, его днища, капота, дверях и других деталях присутствуют дренажные каналы и скрытые полости. Обработка битумными составами в этих местах невозможна из-за отсутствия прямого доступа. В данном случае в сервисе Автоант используется, так называемый, ML антикор с доступной ценой в Москве.

Антикоррозийная обработка

ML атикором обрабатываются скрытые полости авто для эффективной защиты от ржавления металла изнутри. Данный вид защиты имеет свои преимущества:

  1. Производятся такие составы на основе специальных масел с включением ингибиторов. Они эффективно преобразовывают ржавчину в фосфатную пленку. Таким образом, нет необходимости проводить подготовительную обработку поверхности, что ускоряет время выполнения заказа.
  2. Эти антикоры обладают отличным поверхностным сцеплением, равномерно распределяются в вертикальной или горизонтальной плоскости, не стекают со временем.
  3. При нанесении вытесняют влагу, замещая ее защитной пленкой.
  4. Обладают свойством капиллярного проникновения. Они отлично заполняют микроскопические трещины, поры в сварных швах.

Подобные составы мы можем использовать для обработки поверхностей днища и колесных арок. В частности, на такой антикор цена оптимальная, поскольку требуется меньше времени на подготовку и предварительную очистку металла.

Как наносят антикор на авто в Москве в центре АвтоАнт.

Перед проведением непосредственных работ, специалисты нашего сервиса осуществляют диагностику и оценку состояния днища, арок, кузова. На основании осмотра разрабатывается план мероприятий и определяется стоимость нанесения защитного покрытия. Для разных авто технология может отличаться. Принципиально, комплексную антикоррозийную обработку кузова можно разделить на следующие этапы:

  1. Демонтажные работы. При необходимости снимаются колеса, защитные элементы, брызговики, спойлеры и прочее.
    Подготовительные работы. Включают мойку, сушку, устранение ржавчины, маскировку дефектов на ЛКП, зачистку, полировку и прочие процессы.
  2. Работа со скрытыми полостями. Снимаются дренажные заглушки. При отсутствии таковых высверливаются отверстия для доступа к полости.
  3. Внутрь отверстия протягивается распылитель, наносится защитный состав.
  4. Проводятся мероприятия по обработке антикором днища и колесных арок. Также производится нанесение составов на лонжероны, сварочные швы в нижней части порогов и на другие нижние элементы кузова.
  5. При заказе услуги комплексной антикоррозийной обработки кузова осуществляется обработка скрытых полостей верхних деталей.
  6. После высыхания антикора осуществляется сборка автомобиля и передача его владельцу.

Все эти процессы, включая сушку антикора естественным способом, могут потребовать до 2 дней. Мы всегда стараемся завершить работы оперативнее, при этом основной упор делаем на качество. Для более подробных консультаций и уточнения цены антикоррозийной обработки кузова, вы можете связаться по телефону или отправить заявку с вопросами в форме (в нижней части сайта). Также мы всегда рады личному посещению нашего центра в Москве, где вы сможете обсудить детали и заказать услугу.

Обзор процесса антикоррозийной обработки днища автомобиля

EricTheCarGuy — один из популярнейших автомобильных YouTube-каналов Северной Америки, содержащий более 800 видеороликов, охватывающих абсолютно все автотемы: от практического ремонта автомобилей до апгрейда убийственных уличных машин, рекомендовал антикоррозийную защиту KROWN и с использованием экстрим-камеры снял детальнейший обзор процесса антикоррозийной обработки Honda Element в центре KROWN.


1. Этап – Мойка.

После первоначального осмотра Опперман приступил к работе и начал с мойки ходовой части Honda Element.

2. Этап – Обработка скрытых участков днища, подвески, элементов рамы.
После того, как всё вымыто, cпециалист даёт пару минут, чтобы всё высохло и возвращается под днище со специальной длинной насадкой с тонким соплом, которая позволяет обработать антикором все маленькие трещины, щели и прочие маленькие места.

3. Этап – Обработка открытых элементов днища.
После того, как специалист закончил свою работу по заполнению всех мелких трещин и щелей, он проходит по всем отверстиям и потом для обработки ходовой части он применяет уже другую распыляющую насадку и распыляет состав на всю ходовую часть днища (шасси).

4. Этап — Промежуточная инспекция выполненных работ.

5. Этап – Обработка ниш колёсных арок.
Он также обрабатывает спреем ниши колёсных арок изнутри.

6. Этап — Обработка уплотнительных резинок силиконом.
После того, как обработка ниш колёсных арок завершена, подъёмник с автомобилем опускается и специалист обходит машину вокруг и покрывает все уплотнительные резинки силиконом, потому что это предотвращает двери от замерзания, а так же чтобы предотвратить проникновение средств защиты от ржавчины в резинки и не вызывало там проблем.

7. Этап – Обработка скрытых полостей кузова. Частичная разборка декоративных накладок на порогах, сверление дополнительных технологических отверстий.
Прежде чем мы пойдём дальше, я снял пластиковую защиту c элементов, которые показаны, чтобы предоставить доступ к панелям. После этого начинается сверление технологических отверстий в кузове и дверях. И вы можете увидеть, как через эти небольшие отверстия средства защиты от ржавчины заливаются внутрь. Для этого используется невероятно длинная тонкая насадка.

8. Этап – Обработка кромок технологических отверстий консистентным консервантом. Установка заглушек.

9. Этап – Обработка подкапотного пространства.

10. Этап – Финишная мойка.

11. В конце подробно снято, как обгорают излишки состава попавшие на выхлопную систему.

От себя добавим, что в Северной Америке очень большое количество антикоров этого типа, но важно то, что только у Краун существуют 3 собственных лаборатории, занятых постоянной модернизацией формулы состава, благодаря чему Краун обеспечивает стабильное качество.

Антикоррозийная обработка автомобиля в Москве

Весь процесс антикоррозийной обработки делится на три этапа. Для каждого из них применяется специальное оборудование с профильными насадками. Клиент вправе выбрать любой из предложенных препаратов. Например, обычный антикор, при обработке колесных арок, возможно заменить более твердыми и упругими препаратами. Для этого как нельзя лучше подойдет Noxudol Auto-Plaston, являющийсяи "Жидкими подкрылками". Как правило, он применяется в тех случаях, когда нет дополнительной пластиковой защиты.

Перед тем как начать процесс, производится подготовка. Первым этапом является предварительная мойка. Затем снимаются пластиковые панели, элементы с днища, чтобы освободить места, требующие защиты. Удалив все остатки грязи, масла и песка, машина моется еще раз, Части, которые не будут обрабатываться, укрываются защитной пленкой. Подключается воздушно-вентиляционная система для того, чтобы полностью высушить днище, внутренние сечения автомобиля.

Антикор днища и колёсных арок

 

Антикоррозийная обработка днища и колесных арок - следующий этап. Здесь клиент может выбрать средство из представленной линейки антикоров. Любой из них имеет свои особенности о которых Вы можете прочитать на нашем сайте или проконсультироваться со специалистом нашей компании или фирмы-обработчика. Днище обрабатывается после очистки от грязи и песка с промывкой под давлением. Перед нанесением антикоррозийных средств машина просущивается в специальной камере, обдуваясь воздухом под давлением.

 

При обработке днища можно использовать как стандартные предложенные варианты препаратов, так и противошумовые мастики, которые обладают теми же антикоррозионными свойствами плюс антишумовым эффектом. Их возможно использовать как отдельно, так и в комбинированном составе с другими препаратами.

Основными антикоррозионными составами для обработки днища являются Mercasol 845, Mercasol 845AL с добавлением аллюминиевой пыли. Оба на растворительной основе. А так же Noxudol 300 на безрастворительной основе. Последний отличается эффектом самозалечивания, однако имеет небольшой недостаток - требуется достаточно времени для высыхания. Также для обработки могут использоваться препараты с противошумным эффектом:

 

  • Mercasol Sound Stop
  • Mercasol Sound Protect
  • Noxudol UM-1600

 

Арки колес могут быть обработаны специальными составами, увеличивающими стойкость к абразивным механическим воздействиям.

Это:

  • Noxudol UM-1600
  • Noxudol Auto-Plaston

 

Таблица расхода для обработки днища (в литрах)

 

Наименование, используемого материала для обработки днища

Класс транспортного средства

А

В

С

D

Mercasol 845 Al

4

5

5,5

6

Mercasol 845

4

5

5,5

6

Антикор скрытых полостей автомобиля

 

Вторым этапом является обработка скрытых полостей автомобиля. Для этого применяются специальные насадки. Антикор, применяющийся в этой области, имеет повышенную проникаемость, заполняющие стыковые швы, микротрещины. Используя для антикоррозийной защиты наши препараты Вы сможете надолго забыть о повторной обработке, так как все они имеют отличные показатели по прониканию и прилипанию к поверхности. Этот состав очень долговечен по временным показателям и является влаговытесняющим.

Применяются:

  • Mercasol 831 ML
  • Noxudol 700

Данному виду антикора следует уделять особое внимание.

 

 

 

Таблица расхода материалов для скрытых полостей (в литрах)

 

Наименование, используемого материала для обработки скрытых полостей

Класс транспортного средства

А

В

С

D

Noxudol-700

1

1,5

1,7

2

Mercasol 831 Ml

2

2,5

2,7

3

 

Mercasol 831 ML - препарат с подтвержденными техническими испытаниями свойствами. 2500 часов в солевом тумане, что соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля в сложных условиях. Поражение ржавчиной 0%.

Антигравий

 

И наконец третьим этапом является покрытие антигравием. По желанию клиента, такие средства наносятся на кузовные части, особо подверженные физическим воздействиям. Так например: пороги, колесные арки без дополнительной защиты, кузов грузовиков, низ дверей, фартуки кузова. Данные покрытия являются особопрочными и надолго способны обеспечить защиту даже в условиях эксплуатации по гравийным и насыпным дорогам. Антигравийные препараты:

 

 

 

При выдаче клиент получает детальный отчет по выполненным работам, гарантийный сертификат. Этот документ выписывается только авторизованным сервисным центром, подтверждая, что машина была обработана антикоррозийными материалами по технологиям концерна Аусон.

 

Рекомендуемые цены на антикоррозийную обработку

 

Цена антикоррозийной обработки зависит от выбранного материала или комплекса материалов и класса автомобиля.

 

Базовая обработка автомобилей (класс "А", "В")

 

Обработка днища, арок колес, скрытых полостей.

 

Тип автомобилей: Ниссан Микра, Тойота Ярис, Шкода Фабиа и т.д.

 

Применяемые материалы: (днище Mercasol 845 AL, полости Mercasol 831 ML)

 

Цена от 7 500 руб


Базовая обработка автомобилей длиной до 4 метров (класс "C", "D", "E") включая минивэны и кроссоверы

 

Обработка днища, арок колес, скрытых полостей.

 

Тип автомобилей: Мазда 3, Форд Мондео, Тойота РАВ 4 и т. д.

 

Применяемые материалы: (днище Mercasol 845 AL, полости Mercasol 831 ML)

 

Цена от 10 500 руб


Базовая обработка микроавтобусов, рамных внедорожников и автомобилей представительского класса

 

Обработка днища, арок колес, скрытых полостей.

 

Тип автомобилей: Форд Транзит, Тойота Ленд Крузер, УАЗ Патриот и т.д.

 

Применяемые материалы: (днище Mercasol 845 AL, полости Mercasol 831 ML)

 

Цена от 14 000 руб

Цена может быть скорректирована при выборе других, более эффективных материалов.

Для более прочной и долговечной защиты используйте "Жидкие подкрылки" для нанесения на арки колес. Расчет стоимости обработки другими материалами выполнят наши специалисты при обращении.

 

 

Днище

 

Использование антикоров Mercasol, Noxudol обеспечивает длительную защиту от коррозии - на 8 лет и более. Препараты проникают в микротрещины и вытесняют влагу.

 

Полости

 

Лучшие в мире препараты для обработки скрытых полостей. Результат подтвержден ведущими мировыми лабораториями по изучению воздействия коррозии на металл.

 

Шум

 

Материалы являются не только антикоррозионными составами, но и прекрасно справляются с шумом. Представлена целая линейка противошумных препаратов для комплексной защиты.

Антикор-сервис в Москве

 

Даже самые лучшие технологии не способны добиться значительного эффекта, если в полной мере не соблюдены все технологиченские правила производителя антикора. Именно поэтому концерном Auson разработана технологическая карта для обработчиков с возможностью получения сертификата на обслуживание. Одни из сертифицированных антикор-сервисов является компания "Корстоп", имеющая сеть сервисов в Москве.

 

ДАДИМ НАПРАВЛЕНИЕ НА ОБРАБОТКУ

 

Пользуясь услугами обработчика, Вы сможете быть уверены на сто процентов, что не только будут использованы оригинальные материалы, но и полностью соблюдена технология обработки.

 

Антикоррозийная обработка автомобиля. Антикор днища, арок, подкрылок в Нижнем Новгороде.

Каждый автомобилист старается защитить свое транспортное средство от негативного воздействия внешних факторов. Эффективным средством подобной защиты считается антикоррозийная обработка автомобиля.

Преимущества антикоррозийной обработки составом Tectyl

Для защиты наружных поверхностей транспортных средств от ржавчины принято использовать специальный состав Tectyl. Его преимущества проверенны тысячами автомобилистов. Во-первых, составы Te способствуют «самозалечиванию» проблемных участков автомобиля. Применение этого препарата помогает затягиванию участка оголившегося металла.

Во-вторых, антикоррозийная обработка автомобиля в Нижнем Новгороде проведённая в нашем центре посредством состава Tectyl сохраняет свойства даже при минимальных температурах (до -50 градусов). При этом составу не страшен ни холод, ни жара. Температура каплепадения состава «Тектил» достигает 150 градусов. В-третьих, стоит отметить проникающую способность этого препарата. Он способен подниматься по микрозазорам на 120 мм. Благодаря этому, обеспечивается обработка даже скрытых полостей.

Преимущества антикоррозийной обработки автомобиля при помощи Tectyl также имеет следующие:

  • высокий процент «сухого» остатка»;
  • адаптированность материала к экстремальным климатическим условиям России;
  • обработки наружной поверхности автомобиля;
  • цена.

Записаться на удобное время

Этапы антикоррозийной обработки

Антикоррозийная обработка автомобиля в "АвтоВариант" в Нижнем Новгороде состоит из таких этапов:

  • Очистка днища и колесных арок. На первом этапе промывают днище автомобиля. С этой целью используется автоподъемник. Струю горячей воды направляют на днище транспортного средства под давлением 60-100 атмосфер.
  • Сушка. На этом этапе выполняется продувка автомобиля посредством горячего воздуха.
  • Обработка внутренних скрытых полостей нижней части кузова. Скрытые полости автомобиля обрабатывают с учетом особенностей кузова. Для обработки используется гибкий шланг с соплом, через которое подается антикоррозионный состав. Впрыскивание проводят порциями в течение 2-3 секунд.
  • Обработка днища и колесных арок. Толщина пленки должна быть 250-300 мкм. Чрезмерно толстое покрытие может стать причиной отслаивания состава.
  • Обработка внутренних полостей верхней части кузова. Процесс аналогичен обработке внутренних полостей нижней части кузова.
  • Наружная обработка. После завершения последнего этапа антикоррозийной обработки автомобиль не должен эксплуатироваться в течение суток. Это время необходимо для того, чтобы состав «схватился».

Доступная цена антикоррозийной обработки позволяет автомобилистам надежно защитить свое транспортное средство от ржавчины, которая возникающей в результате езды по гравийным и грунтовым дорогам, а также по воде и снегу.

Антикоррозийная обработка в "АвтоВарианте"

Наша автосервис предлагает осуществить антикоррозийную обработку вашего автомобиля средствами ведущего мирового производителя антикоров "Tectyl". Мы производим обработку днища автомобиля, арок, подкрылок. Предлагаем вам услугу нанесения жидких подкрылок. Всё это мы осуществим в короткие сроки, надёжно, качественными антикоррозийными материалами. Будем рады видеть вас в нашем сервисе! Записаться на антикоррозионную обработку в нашем автоцентре вы можете по телефону 8 (831) 413-10-63.

Мы работаем исключительно c составами ведущего мирового производителя

Как мы работаем?

Заявка

Вы звоните или оставляете заявку на сайте

Консультация

Мы вместе согласовываем варианты и стоимость работ, и Вы записываетесь на удобное Вам время

Обработка

Вы приезжаете к нам в сервис и мы в кратчайшее время обрабатываем Ваш автомобиль

Автомобиль готов

Удачного пути!

Наши клиенты о нас

Отличный сервис, отличная работа, замечательные мастера. Не жалею ни минуты. Качество на высоте. Успехов и процветания!

Михаил,
Нижний Новгород

Долго сомневался и наконец-то решился сделать жидкие подкрылки. Моему восторгу не было границ... В машине стало реально тише. Спасибо большое:) Рекомендую всем!

Андрей,
Нижний Новгород

Сделал антикор на новую машину. Сделали все быстро и качественно. Дали гарантию 5 лет. Обслуживание понравилось, да еще и осмотр бесплатный каждые полгода. Молодцы! Так держать!

Александр,
Нижний Новгород

Наши сертификаты

Стоимость (цена) антикоррозийной обработки | Примула СПб

1

A-класс (mini cars) – «мини»,
«особо малый класс»,
длина до 3,6 м, ширина до 1,6 м

(Daewoo Matiz, Daewoo Tico, Renault Twingo, Ford Ka, Kia Picanto, Smart, Peugeot 107, Rover Mini, Kia Picanto, Fiat Panda, Citroën C1, Toyota Aygo, VW Lupo и т.д.)

6300 8000
2

B-класс (small cars) – «малые»,
«малый класс», «компактные авто»,
длина 3,6‑4,2 м, ширина 1,6‑1,7 м

(Ford Fiesta, Renault Clio, Renault Logan, Volkswagen Polo, Renault Kangoo, Peugeot 206-208, Opel Corsa, Toyota Yaris, Skoda Fabia, Dacia Sandero, Seat Ibiza, Fiat Punto, Audi A1, Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Seat Cordoba, Ford Fusion, Kia Rio, Suzuki Splash, Suzuki Swift, Nissan Micra, Lifan Smily, Honda Jazz, Chevrolet Aveo и т. д.)

6500 8500
3

C-класс (medium cars) – «средние»,
«гольф-класс», «низший средний класс»,
«первый средний класс»,
длина 4,2‑4,5 м, ширина 1,7‑1,8 м

(Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Renault Megane, Renault Fluence, Toyota Corolla, Subaru Impreza, Ford Escort, Ford Focus, Peugeot 308, Honda Civic, Opel Astra, Audi A3, Mercedes Benz А класса, Hyundai Accent, Skoda Octavia, Nissan Almera, Daewoo Nexia, Kia Cerato и т.д.)

6600 8700
4

D-класс (larger cars) – «большие»,
«средний класс», «второй средний класс»,
длина 4,4‑4,7 м, ширина 1,7‑1,8 м

(Mazda 3/6, Renault Laguna, Citroen Berlingo, Audi A4, Chevrolet Lanos, Opel Vectra, Peugeot 408/508, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volkswagen Passat, Kia Optima, Suzuki Kizashi, Mercedes‑Benz C‑класса и т. д.)

6800 9000
5

E-класс (executive cars) – «бизнес класс»,
«высший средний класс»,
длина 4,6‑4,7 м, ширина более 1,7 м

(Audi А6, Renault Latitude, BMW 5‑й серии, Opel Omega, Mercedes‑Benz E‑класса, Toyota Camry, Jaquar S‑type, Volvo S80/V70, SAAB 9‑5, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Maxima и т.д.)

7200 9500
6

F-класс (luxury cars) – «представительские»,
длина свыше 5 м

(Mercedes‑Benz S‑класса, BMW 7‑й серии, Audi A8, Kia Quoris, Hyundai Equus, Lexus LS, Jaguar XJ, Rolls‑Royce, Bentley и т.д.)

7700 10000
7

Компактные внедорожники

(такие как Renault Duster, Nissan Qashqai, Honda CR‑V, Hyundai Tucson/Хёндэ Тусон, Nissan X‑Trail, Audi Q3, Ford Kuga, Hyundai ix35, BMW X1, Skoda Yeti, Nissan Juke, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara (3 двери), Suzuki Jimny, Peugeot 2008, Opel Mokka и аналогичные)

8200 10000
8

Внедорожники

(среднеразмерные и большие пятидверные, такие как Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, BMW X5, Ssang Yong, Kia Sportage, Volkswagen Touareg, Kia Sorento, Kia Mohave, Hyundai Santa Fe, Volvo XC90, Hyundai Terracan, Hyundai ix55 и аналогичные)

8600 10500
9

Микроавтобусы и большие минивены

(такие как Hyundai Grand Starex)

9800 от 11200
10

Крупные микроавтобусы

(такие как Volkswagen Transporter, Mercedes‑Benz Sprinter, Fiat Ducato, Hyundai County/Хёндэ Конти и аналогичные)

от 10800 от 12200
11

Лимузин до 7 м

10800 14100
12

Лимузин более 7 м

12000 15100
# Отечественные автомобили
1 ВАЗ 2105-2109 5200 7000
2 ВАЗ 21099, 2110, 2113, 2114 5900 7200
3 ВАЗ 2121, 2111, 2112, 2115, ИЖ, Москвич 5900 7600
4 Волга 3110, ИЖ‑2715, 2717 (каблук) 6300 7600
5 Лада Калина, Нива 2120, Нива 2131, Нива 2129 Кедр, Шевроле Нива, Волга универсал, УАЗ 469 6500 7800
6 УАЗ Патриот, УАЗ 3160, 3162, микроавтобусы 9000 10300
7 Бортовая Газель 9700 10900
8 Соболь, Баргузин 10400 11800
9 Газель пассажирская 9700 11800
10 Грузо‑пассажирская Газель 9700 11800
11 Грузовая Газель (цельнометаллическая) 9700 11800

Как самостоятельно обработать автомобиль антикором


Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками: обзор средств и методов

Покрытие кузова автомобиля антикором позволяет предотвратить появление очагов ржавчины, которые снижают прочностные характеристики металла. Со временем детали, «подточенные» коррозией, деформируются под воздействием внешних факторов – давления и вибраций. Очаги ржавчины возникают, прежде всего, в местах скопления влаги – под лонжеронами, капотом, внутренними частями крыльев и т.д. При беглом визуальном осмотре рыжие точки незаметны, и, как правило, автовладелец обращает на них внимание лишь тогда, когда структура металла существенно разрушена. Удаление больших очагов коррозии с кузова – долгий и трудоемкий процесс, требующий немалых финансовых вливаний (на СТО ржавчину чистят пескоструем, затем металл тщательно шлифуется). Опытные автовладельцы советуют не доводить до таких крайностей и пользоваться антикоррозионной обработкой.

Первичное напыление на кузов защитного спецсостава проводится еще на заводе. Но учитывая переменчивость погоды в наших широтах и не самое лучшее качество дорог, заводской «брони» хватит максимум на пару лет. Конечно, если большую часть времени машина будет стоять в сухом и теплом гараже, а ездить планируется только по идеально ровному асфальту, ее хватит надолго. Но зачем экономить на спичках, если процедура антикоррозионного покрытия посильна каждому автолюбителю? Для этого не нужно отгонять машину на СТО и платить большие деньги. Нужно лишь немного времени и баллон РАСТ СТОП. В настоящее время это лучшая разработка для защиты железа (согласно статистическим данным одного из крупных сайтов).

Причины коррозии автомобиля

Проржавение металлических деталей кузова - болезнь, которой подвержены все автомобили, вне зависимости от бренда и стоимости. Разумеется, производители авто бизнес и премиум класса уделяют больше внимания первичной обработке, используя более сложные и действенные смеси. Но это не значит, что дорогая машина полностью защищена. Эксплуатационные факторы, провоцирующие ржавчину, никто не отменял:

  • плохое качество дорожного покрытия;
  • реагенты против гололеда, которыми щедро посыпают дороги зимой;
  • высокая концентрация сульфидов и соляных паров в воздухе.

На "восприимчивость" железа к коррозии влияют и мелкие технологические дефекты, допущенные при сборке, а также небрежное отношение многих владельцев к своим "железным коням".

Материалы для антикоррозийной обработки

На рынке автохимии представлена масса различных средств для защиты разных частей авто:

  • днища;
  • крыльев и колесных арок;
  • скрытых полостей.

Главное условие, предъявляемое к таким продуктам - эффективная защита от ржавчины при любых показателях температуры и влажности, в условиях вибраций и т.д. В последнее время узкоспециализированные смеси вытесняет антикор широкого действия РАСТ СТОП, который подходит для нанесения на все поверхности. Основа его формулы – техническое масло высокой степени очистки, в котором растворены ингибиторы коррозии. В нем нет парафина или воска, которые образуют на металле жирную пленку, временно защищая его от действия влаги. Данный антикор работает иначе: он проникает в структуру железа, «выталкивая» из нее молекулы воды. Благодаря особой тиксотропной текстуре легко попадает в малейшие щели и отверстия, где в первую очередь «гнездится» влага.

Его преимущество перед другими аналогичными средствами в том, что наносится он без первичной подготовки кузова. Не нужно тщательно зашкуривать и просушивать детали, достаточно просто удалить с них основной слой грязи.

Существенный плюс применения РАСТ СТОПа в гаражных условиях заключается не только в экономии, но и возможности провести разборку деталей (например, снять дверную обивку, где это возможно и напылить жидкость на металл). На СТО такими мелочами заниматься не будут – не им ведь ездить на этой машине. Ну и наконец, при самостоятельной работе всегда есть возможность контролировать качество выполнения. РАСТ СТОП разработан специально для тех, кто не хочет кататься на СТО.

Этапы антикоррозионной обработки

Механизм нанесения очень прост, можно справиться за 3-4 часа с перекурами:

  • С помощью домкрата или подъемника обеспечивается доступ к днищу авто.
  • Арки и само днище отмываются от грязи.
  • Средство распыляется на арки и внутренние полости порогов.
  • Проводится напыление на капот, лонжероны и скрытые полости под бампером.
  • При снятом багажнике антикор распыляется на всю заднюю часть авто, включая пространство под обшивкой.
  • Выполняется покрытие боковых внешних участков. На этом этапе смесь заливается во все зоны возможного скопления конденсата – под уплотнители, вокруг ручек дверей и т.д. Если на боковых частях есть молдинги, они снимаются, и поверхность под ними также покрывается антикором.
  • Производится покрытие днища.
  • Финальный этап – напыление антикора в салоне: обрабатывается пол, дверные стойки, внутренние полости двери и т.д.

Облегчить нанесение на труднодоступные поверхности помогут гибкие насадки, которые можно купить в любом магазине запчастей. Они не только делают процесс более удобным, но и экономят средство: с помощью «усика» насадки можно за одно распыление залить нужное количество.

Все работы проводятся в респираторе. Хоть производитель и уверяет, что состав малотоксичный, лучше не рисковать.

Эффективность антикоррозионной защиты РАСТ СТОП зависит от нескольких факторов: качества выполнения работы, условий, в которых эксплуатируется и содержится автомобиль. Разумеется, если машина круглосуточно мокнет под проливным дождем, даже такой эффективный состав рано или поздно утратит свои свойства. Но в условиях гаражного хранения его хватит на 2-3 года интенсивной эксплуатации.

Лучшее грунтовочное покрытие (Обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества грунтовки

  • Экономия денег. Нанесение грунтовки на машину профессионалом - дорогое удовольствие, так как один сеанс может стоить сотни долларов. Более того, вам также придется подождать пару дней, прежде чем работа будет выполнена. Вместо того, чтобы тратить целое состояние на услуги по нанесению грунтовки, купите быстросохнущую грунтовку и сделайте работу самостоятельно.
  • Снижение дорожного шума. Ходовая часть автомобиля со временем становится все более шумной из-за ржавчины и износа.Большинство грунтовок предназначены для герметизации всех укромных мест и щелей ходовой части, которые обычно вызывают дорожный шум.
  • Добавьте дополнительный уровень защиты. Подшерсток обычно действует как дополнительный слой защиты от плесени, влаги, пыли и гнили. Он также защищает ваш автомобиль от вмятин, царапин и сколов краски.

Типы грунтовочного покрытия автомобиля

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и обычно обеспечивает наилучшее защитное покрытие для ходовой части вашего автомобиля.Он защищает поверхности от влаги, ржавчины, вмятин и вмятин. Прорезиненная грунтовка безопасна для использования на боковых панелях и колесных арках и при высыхании имеет мягкую резиновую поверхность.

Грунтовка на основе асфальта

Грунтовка на основе асфальта обеспечивает более высокий уровень защиты, подходящий для больших грузовиков, транспортных средств для отдыха и тяжелой техники. В его состав входят кусочки прорезиненного материала для снижения шума. Он обеспечивает дополнительную защиту от сколов и влаги, но не окрашивается и поэтому подходит только для ходовой части.

Полиуретановая грунтовка

Полиуретановое покрытие легко наносится и работает за счет заделки трещин и швов. Компаунд вытесняет соль и влагу и защищает неокисленный металл от ржавчины. Он часто продается в канистрах, готовых для предварительной загрузки в пистолет для нанесения. Однако перед нанесением требуется некоторая подготовка поверхности, например, обезжиривание и нанесение грунтовки для травления на неизолированный металл.

Грунтовка на основе воска или парафина

Спреи для грунтовки на основе воска или парафина - самые дешевые и быстрые варианты.Однако их результаты сохраняются недолго, и вам, возможно, придется нанести свежий слой всего через несколько месяцев. Кроме того, воск не очень хорошо прилипает к металлической поверхности. Его главное преимущество заключается в том, что он быстро проникает в трещины и швы и обладает умеренными защитными свойствами от влаги.

Ведущие бренды

3M

3M - это многонациональная горнодобывающая и производственная компания, производящая потребительские товары для здравоохранения, энергетики и автомобилестроения. Компания была основана в 1902 году, ее штаб-квартира находится в Миннесоте. Некоторые из ее лучших продуктов - Dynatron 544 Dyna-Pro и 3M 03584 Professional Grade Rubberized Undercoat.

Penray

Penray - мировой производитель химической продукции для судового оборудования и автомобильной промышленности. Компания существует уже более 60 лет, и ее продукция спроектирована так, чтобы ваш автомобиль работал на оптимальном уровне. Один из самых продаваемых продуктов - прорезиненный грунт Penray 4424.

Rust-Oleum

Rust-Oleum - производитель защитных покрытий и красок для домашнего и промышленного использования из Иллинойса. Роберт Фергюссон основал компанию в 1921 году с целью производства продуктов, снижающих коррозию металлических настилов. Под эгидой компании находится ряд брендов, в том числе NeverWet, NanoShield, American Accents и Seal Krete. Прорезиненное грунтовочное покрытие Rust-Oleum - одно из самых популярных грунтовочных покрытий для автомобилей.

Лучшая цена на грунтовочный слой

  • Менее 30 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы найдете ряд высококачественных продуктов, обеспечивающих наилучшую защиту нижней части вашего автомобиля.Для грунтовки более дешевый продукт не означает его низкое качество. Это может быть дешево из-за упаковки или объема.
  • От 30 до 50 долларов: Этот средний уровень цен предназначен для грунтовок, которые поставляются с распылителем для нижней части кузова и могут продаваться упаковками по четыре или меньше. Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки от 11 до 32 унций.
  • Выше $ 50: Этот более высокий ценовой диапазон предназначен для грунтовок ведущих брендов, которые созданы для обеспечения всепогодной защиты вашего автомобиля и максимальной защиты от ржавчины.Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки емкостью 1 галлон.

Основные характеристики

Объем

Продукты для грунтовки транспортных средств выпускаются в объемах от 16 унций до примерно 5 галлонов. Подумайте, сколько грунтовки вы будете использовать на текущей работе, размер вашего автомобиля и сколько вам нужно будет купить в ближайшем будущем. Бутылка на 16 унций подходит для небольшой машины, но для фургона или грузовика потребуется 1-галлонный кувшин, чтобы выполнить эту работу.

Срок годности

Большинство грунтовочных материалов премиум-класса имеют срок хранения не менее одного года после вскрытия.Другие могут длиться всего несколько месяцев, затем они начинают исчезать. Если вы найдете полнофункциональный продукт с коротким сроком хранения, разумно покупать его небольшими порциями. Учитывая, что вы будете использовать грунтовку хотя бы раз в год, срок годности не должен быть проблемой, если вы выберете правильные порции.

Состав

Состав, который вы выбираете, зависит от вашего бюджета и того, как долго вы хотите, чтобы слой прослужил. Прорезиненные грунтовки и грунтовки на основе асфальта более дороги, но одно нанесение покрытия может длиться до года или дольше в зависимости от условий окружающей среды. Более дешевые варианты, такие как составы на основе парафина, действуют всего несколько месяцев, и вы можете не переносить запах.

Прочие соображения

  • Функциональность: Спрей для грунтовочного покрытия должен, по крайней мере, предотвращать ржавчину и коррозию на металлической поверхности. Он также должен быть окрашиваемым, иметь звукопоглощающие свойства, иметь быстрое время высыхания и улучшать эстетический вид окрашиваемой поверхности.
  • Заполняющая способность: Заполняющая способность - это мера способности грунтовочного покрытия проникать через трещины и отверстия, чтобы сглаживать неровные поверхности.Ровная поверхность создает отличную основу для финишного покрытия и делает внешний вид автомобиля более привлекательным.

Лучшие обзоры и рекомендации по грунтовкам 2020

Лучшее соотношение цены и качества

Penray 4424 - недорогая грунтовка, которую можно закрашивать без проступания. Это также водостойкий состав, который образует защитный слой от пыли, дорожной соли, коррозии и экстремальных погодных условий. Penray выпускается в виде удобного аэрозольного баллончика для легкого нанесения, без капель и комков.Его прорезиненная формула действует как изолятор для минимизации дорожного шума.

Спрей предназначен для герметизации, защиты и защиты от ржавчины металлических поверхностей. Подложка хорошо сочетается с цветными лаками и даже с матовым черным покрытием. Спрей можно использовать для всех автомобильных применений, таких как рама, колесные арки и ходовая часть. Он также работает на фундаменте дома и при мелком ремонте крыш и водостоков.

Его недостаток в том, что он слишком долго сохнет, особенно при нанесении на днище автомобиля.Возможно, вам придется подождать не менее двух дней, пока шасси высохнет. Более того, несмотря на то, что это дешевый продукт, вам нужно будет нанести несколько слоев, и у вас может закончиться бутылка на 16 унций, прежде чем вы сделаете свою работу. Однако этот спрей подходит для автомобилей, прицепов, грузовиков и жилых автофургонов.

Почетное упоминание

3M 03584 входит в наш список как прорезиненный спрей, который может эффективно удалять любые следы коррозии, истирания и пыли с ходовой части автомобиля.Это также спрей на основе асфальта с формулой без растекания для легкого нанесения, а это означает, что вам не придется убирать капли с пола в гараже при нанесении грунтовки. Кроме того, как прорезиненный спрей, он образует прочный барьер от влаги, грязи и песка.

Аэрозоль обеспечивает изоляцию кабины транспортного средства, уменьшая шум, исходящий от стареющей ходовой части. Покрытие также закрывает небольшие трещины и отверстия в старой ходовой части, чтобы выровнять поверхность. Вы также можете использовать покрытие на колесных арках, крышках багажника, боковых панелях, под капотом и на внутренней стороне крыльев.

Обратной стороной этого является то, что этот спрей для шасси имеет неприятный запах во влажном состоянии. Вам также потребуется нанести несколько слоев, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение на ходовой части и других металлических поверхностях. Кроме того, это новый подшерсток в отрасли, незнакомый многим. Несмотря на это, спрей подходит для грузовиков, жилых автофургонов и фургонов.

Наконечники

  • Используйте мойку под давлением для удаления пыли, грязи, грязи и дорожного мусора с днища кузова перед нанесением грунтовки.Вам будет легче нанести грунтовочный слой, когда поверхность будет чистой.
  • Перед нанесением грунтовочного покрытия сделайте пробный распылитель, чтобы увидеть веерный узор бутылки. Если покрытие выходит узкой струей, распылите его вверх и вниз, чтобы получить надлежащее покрытие. Если это высокая веерная струя, мы рекомендуем распылять ее из стороны в сторону.
  • Используйте обезжириватель для удаления жира с металлических поверхностей перед нанесением грунтовки. Большинство покрытий не прилипают к смазанным поверхностям, независимо от того, как долго вы оставите их сохнуть.
  • Надевайте маску и защитные очки при мойке и нанесении грунтовки на автомобиль. Таким образом вы защитите себя от вдыхания или контакта с чистящими химикатами и грунтовочным агентом, которые потенциально могут иметь серьезные последствия для здоровья.

Часто задаваемые вопросы

В: Нужно ли снимать колеса при нанесении грунтовки на днище?

A: Да, это так. Во-первых, у вас будет возможность очистить колеса во время очистки днища. Кроме того, у вас будет достаточно места для распыления грунтовки под колесными арками и будет лучший доступ к днищу кузова.

Q: Что мне следует использовать для очистки автомобиля перед нанесением грунтовки?

A: Вам понадобится мойка высокого давления или воздушный шланг, чтобы избавиться от грязи с изгибов днища. Кроме того, вам понадобятся очиститель колесных дисков, очиститель двигателя, обезжириватель и чистящие средства, чтобы избавиться от ржавчины и других стойких пятен на металлических поверхностях.

Q: Через сколько времени мне следует нанести новый грунтовочный слой на мой автомобиль?

A: Свежий грунтовочный слой следует наносить один раз в год, и тем более перед началом зимнего сезона, так как ваши шины имеют тенденцию сбрасывать влагу, лед, камни и грязь на кузов вашего автомобиля.Если вы живете недалеко от моря, частички соли имеют свойство снимать подшерсток. В этом случае наносите новый слой не реже двух раз в год.

Последние мысли

Грунт Dynatron 544 Dyna-Pro - наш лучший выбор, поскольку он обеспечивает защиту от любых погодных условий, легко растекается и быстро сохнет.

Если вы ищете недорогой грунтовочный слой, который защитит вашу ходовую часть от разъедания ржавчиной, попробуйте прорезиненный грунт Penray 4424.

Все, что вам нужно знать об антикоррозийной защите вашего автомобиля

К коррозии нельзя относиться легкомысленно.Ржавчина может появиться, когда металл подвергается воздействию влаги, и, если ее не остановить, может повредить важные части автомобиля. К счастью, антикоррозийная обработка - эффективный способ предотвратить коррозию или даже замедлить ее развитие.

Тем не менее, есть вопросы по поводу практики. Например, нужно ли лечиться каждый год? Вам нужно защитить новую машину от ржавчины? А как насчет лечения жиром или маслом? Эффективны ли электронные устройства защиты от ржавчины?

Вот все, что вам нужно знать о защите вашего автомобиля от ржавчины.

Почему мой автомобиль ржавеет?

Хороший вопрос! Ржавчина - это электрохимическая реакция, которая может произойти, когда:

  1. Вода попадает на стальную поверхность вашего автомобиля или попадает в ловушку.
  2. Комбинация соли, кальция и других коррозионных веществ на зимних дорогах смешивается с водой на вашем автомобиле.

Как защита от ржавчины предотвращает коррозию?

Обработка для предотвращения ржавчины включает нанесение слоя масла или смазки на металлические детали автомобиля, которые подвержены коррозии. К ним относятся полости или части, непосредственно подверженные воздействию непогоды; Короче говоря, везде, где есть вероятность развития ржавчины.

Это масло или жир для защиты от ржавчины создает физический барьер между металлом и внешними элементами (вода, соль, коррозионные вещества), предотвращая возникновение электрохимической реакции.

Как часто нужно защищать автомобиль от ржавчины?

Частота лечения зависит от нескольких факторов.

Сначала узнайте об уровне защиты автомобиля. Хорошо защищенные автомобили будут оснащены защитными пластинами в стратегических местах, таких как днище дверей, днище автомобиля, детали выхлопной системы и т. Д.Квалифицированный механик проконсультирует вас о риске возникновения ржавчины на вашем автомобиле.

От того, где вы живете и как вы пользуетесь автомобилем, также зависит, как часто вам, возможно, придется посещать антикоррозийный цех. Автомобиль, который регулярно используется возле соленой воды, будет более подвержен ржавчине. Транспортное средство, проезжающее более 50 000 км в год, имеет более высокий риск ржавления, чем автомобиль, который мало путешествует. Детали, деформированные в результате удара или сколов краски, обнажающие голый металл, будут одними из первых, на которых образуется ржавчина.

Согласно Testingauto.com, для среднего, среднего и нового автомобиля в Канаде хорошей практикой является обработка автомобиля хотя бы один раз. Затем каждый год обращайте внимание на признаки коррозии.

Совет от Allstate Good Hands Advice Team: При замене летних шин на зимние, когда автомобиль находится на подъемнике, воспользуйтесь возможностью проверить детали, которые наиболее подвержены коррозии:

  • Выхлопные системы и трубы
  • Пружина винтовая
  • Панели перекрытия
  • Рама и подрамник
  • Участки с отслаивающейся краской
  • Петли дверные

Следует ли защитить новую машину от ржавчины?

Совершенно новый автомобиль может не нуждаться в антикоррозийной обработке, в зависимости от перечисленных выше факторов и уровня защиты автомобиля.

Примите во внимание гарантию на защиту от перфорации, предоставляемую производителем автомобиля. Если эта гарантия недолговечна и вы хотите сохранить автомобиль в течение длительного времени, вы можете выбрать регулярную антикоррозионную обработку.

Работает ли электронная защита от ржавчины?

Поскольку коррозия - это электрохимическая реакция, теоретически электричество можно использовать для остановки или замедления роста ржавчины на автомобиле. «Катодная» антикоррозионная защита использует отрицательный электрический заряд, приложенный к металлу.

Согласно Car Help Canada, этот процесс работает в лабораториях в оптимальных условиях, но вам придется подождать несколько лет, чтобы увидеть, действительно ли он работает на вашем автомобиле. Важно провести исследование конкретных устройств, которые вы рассматриваете, и оценить их реальную эффективность.


Антикоррозионная обработка важна, если вы хотите сохранить свой автомобиль более пяти лет. Имейте в виду, что средства для удаления ржавчины не лечат коррозию; они просто маскируют его внешний вид и могут замедлить распространение.

Сотрудничайте с автомобильным магазином, которому вы доверяете и который специализируется на антикоррозийной защите. А когда дело доходит до стоимости при перепродаже, не подверженный коррозии автомобиль всегда лучше!

Автострахование

Знаете ли вы, что автострахование Allstate покрывает телесные повреждения, материальный ущерб и выплаты при несчастных случаях? Вы можете добавить дополнительное покрытие столкновений, полное или указанное страховое покрытие, а также рекомендации, которые соответствуют вашей жизни и потребностям.

Подробнее

Заявление об ограничении ответственности: эта информация предоставлена ​​только для вашего удобства и не должна толковаться как предоставление конкретных юридических или страховых рекомендаций.

Консультационная группа GOOD HANDS®

Другие работы этого автора

Хотите еще отличный совет


?

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку новостей.

Зарегистрироваться

Лучшие предложения Allstate для вас

Защита от ржавчины | aquacity.ee

Aqua City - официальный представитель шведской компании Auson AB в Эстонии и Латвии.Компания представляет материалы и технологии нанесения таких продуктов, как Ноксудол и Меркасол. В эту продукцию входят антикоррозионные материалы для защиты внешних, внутренних поверхностей, антигравийные материалы, усиленные армированные конструкции для колесных арок, цинковые грунты, а также средства и материалы для послеремонтного восстановления антикоррозийной защиты автомобилей. Поставки материалов осуществляются для производителей автомобильной техники, таких как Volvo, Saab, Scania, Neoplan, Ford.

Любой владелец автомобиля, желающий, чтобы его машина всегда имела презентабельный внешний вид. Таким образом, независимо от условий эксплуатации автомобиля рано или поздно происходит коррозия автомобиля, которая лишает ваше транспортное средство товарного вида, а также снижает безопасность и целостность кузова автомобиля. Важно отметить, что все автомобили, независимо от уровня заводской антикоррозийной обработки, подвержены коррозии. Именно поэтому обработка антикоррозийными материалами для кузова автомобиля чрезвычайно важна и необходима для любого автомобиля.Ведь со временем мелкие ржавые пятна превратятся в грозные отверстия, края которых будут фрагментарными, и машина не потеряет презентабельности.

Важно знать, что коррозионному разрушению подвержены не только метизы из обычной стали, но и конструкции со специальными покрытиями - например, оцинкованными. Исследования подтвердили, что оцинкованный кузов защищает автомобиль лучше, чем оцинкованный. Однако рано или поздно поражает и его коррозия. Поэтому заводская защита не вечна.Наибольшую антикоррозионную стойкость имели оцинкованные кузова, дополнительно обработанные материалами концерна Auson AB.

Антикоррозионная защита автомобиля полностью не позволит избежать коррозионных процессов, но точно постарается остановить коррозию. Наша компания предлагает Вам провести процесс на высоком уровне профессионализма с использованием самых современных материалов. Грамотная антикоррозийная обработка станет надежной защитой для кузова автомобиля, предотвратит все нежелательные процессы образования ржавчины и позволит вам очень долго гордиться своим автомобилем.

Компания Aqua City дает гарантию 1-3 года от сквозной ржавчины на подержанные автомобили и 8 лет на новые автомобили, при условии соблюдения специальной послегарантийной программы.

Антикоррозийная обработка автомобилей включает в себя обработку днища автомобиля, колесных арок, скрытых полостей на днище, дверей, крышек капота, багажника и т. Д. Важно также отметить, что обработка скрытых полостей выполняется без сверления, а только через технологические отверстия с максимальной разборкой, с использованием технологических карт, которые есть только у концерна Auson AB.Продолжительность производственного цикла обработки 10 часов.

Основываясь на многолетнем опыте и многочисленных исследованиях Auson AB, Aqua City предлагает комплексную программу защиты кузова от коррозии. Главный залог успеха этой программы - точное выполнение технологических норм и соблюдение последовательности работ. Этапы антикоррозионной обработки:

1. Сушка днища автомобиля и снятие накладок колесных арок / пластиковых кожухов днища - 3 часа./ PS! У внедорожников добавлена ​​мойка днища и рамы - 2 часа.
2.. Чистка днища и колесных арок - 2 часа.

3. Диагностика состояния антикоррозионного покрытия, нанесенного на заводе или другой фирме - 0,5 часа.

При обнаружении очагов ржавчины поверхность заранее очищается и подготавливается; при наличии ржавчины проводим обработку Noxudol Rust Eater

4. Обработка закрытых поверхностей днища автомобиля (согласно технологическим картам) - 1 час.

5. Покрытие днища и колесных арок антикоррозионным средством и визуальный осмотр - 2,5 часа.

6. Повторная установка кожухов колесных арок и пластиковых защитных кожухов днища - 1,5-2 часа.

7. Обработка закрытых поверхностей дверей, капота и др. Автомобилей (по технологическим картам) - 1 час.

8. Очистка внешней поверхности кузова автомобиля от остатков обработки и контроль качества проведенной обработки - 1 час.

9. T Доставка гарантийного талона держателю

Точное соблюдение технологии обработки, использование профессионального оборудования, наличие технологических карт - все это позволяет компании Aqua City выполнять работы по антикоррозийной обработке автомобиля с высоким качеством.

Комплексная обработка (внутренние поверхности + дно) 250,00 €
Комплексная обработка (внутренние поверхности + шумоподавление внизу) 350,00 €
Обработка дна из 180,00 €
Обработка дна звукопоглощающим материалом из 250,00 €
Детали автомобиля Звукоизоляция внутренней поверхности от 150,00 €
Подготовка днища автомобиля / механическое удаление ржавчины перед обработкой 250,00 € день
Контроль защиты от ржавчины 100,00 €
Мойка днища автомобиля с мойкой высокого давления из 60,00 €
Брызговики универсальные с креплением от 140,00 €

Цены включают НДС 20%

- Руководитель мастерской может назначить дополнительную плату, если этого требует состояние транспортного средства или характер работы.

- Aqua City не несет ответственности за вещи, оставленные в машине.

Вы можете просмотреть изображения выполненных нами работ на нашей странице в Facebook или видео на Youtube

Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища перед сезоном дождей

Человеческая раса эволюционировала и стала достаточно компетентной, чтобы защитить себя от суровых погодных условий. У нас есть одежда, чтобы согреться, у большинства из нас есть крыша над головой, чтобы обезопасить себя.Хотя да, для машин у нас есть гаражи. Но давайте будем честными, в такой густонаселенной стране, как наша, где живые существа с трудом могут найти укрытие, большинство машин припаркованы на обочине дороги и находятся под воздействием непогоды 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Поскольку сезон дождей не за горами, для вас крайне важно подготовить машину к сезону дождей.

Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил

Антикоррозийное покрытие днища

Из всего, что вам нужно сделать, чтобы подготовить поездку к сезону дождя, защита днища автомобиля должна быть вашим главным приоритетом. Особенно в сезон дождей, когда из-за сильных осадков дороги превращаются в мини-реки, и наши машины остаются на мель. Это делает их склонными к сильной коррозии в области днища.

Таким образом, мы представляем вам некоторые из факторов, которые делают антикоррозийное покрытие для днища кузова незаменимым перед началом сезона дождей.

  1. Защищает от ржавчины и коррозии

    Основная цель нанесения покрытия днища кузова - предотвратить коррозию металлических компонентов, которые находятся на нижней стороне автомобиля.Вы можете избежать неблагоприятного воздействия коррозии на свой автомобиль, просто нанеся прорезиненное антикоррозийное покрытие на всю поверхность его живота.

  2. Снижает уровень шума NVH (шумовых вибраций)

    В нашей стране много дорог с неровными пятнами и выбоинами, и пока мы маневрируем на таких участках, грунтовая крошка и галька попадают в машину снизу или застревают в колесных арках. Покрытие днища имеет такую ​​толщину, что создаваемый им слой поглощает все неприятные шумы и вибрации и незначительно улучшает впечатления от вождения.

  3. Предотвращает отслоение краски

    При движении по шоссе или по городской дороге вы часто будете сталкиваться с острым гравием или любым другим оставленным без присмотра предметом, который с большой скоростью ударяется о живот вашего автомобиля. Это царапает и скалывает металл снизу. Толстый слой покрытия Underbody Coating определенно помогает и сводит к минимуму воздействие таких контактов на тело.

  4. Защищает жизненно важные компоненты

    Где-то под автомобилем находится множество незаменимых частей автомобиля, таких как двигатель, глушитель и т. Д.Просто нельзя позволить этим деталям выйти из строя из-за ржавчины, и, следовательно, для того, чтобы уберечь себя от большого счета за ремонт, необходимо иметь значительно менее дорогое антикоррозийное покрытие.

Необходимо прочитать: Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища? Honda Amaze днище
  1. Незаменим, если вы живете в прибрежных районах

    Транспортные средства в прибрежных районах гораздо более подвержены коррозии, чем в любом другом регионе.Содержание соли в воде, плавающей вокруг во время сезона дождей, слишком велико. К этому добавляется влажность в таких местах, и эти элементы еще больше ускоряют процесс коррозии. Следовательно, для людей, живущих такой пляжной жизнью, первостепенное значение для людей, живущих на пляже, имеет правильная подготовка вашего автомобиля с помощью хорошего покрытия днища кузова.

  2. Или если вы живете возле немощеных / грязных дорог

    Если вы живете в районах с большими участками грунтовых дорог, то сезон дождей только усугубит ситуацию. Песок смешается с водой, и вся эта грязь прилипнет к животу вашей машины, пока вы будете двигаться по такой дороге. Это делает днище вашего автомобиля более уязвимым для повреждений, и красивое и толстое покрытие наверняка поможет.

  3. Это также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже

    Все эти повреждения из-за коррозии, если оставить их без присмотра, могут привести к необратимым повреждениям, которые будут стоить вам быстрого обесценивания стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Это сделает вашу машину практически невозможной для прохождения строгой проверки, когда вы выставите ее на продажу.Следовательно, регулярные проверки состояния днища вашего автомобиля - ключ к поддержанию его стоимости.

Покрытие днища автомобиля | Разумное вложение Ford Endeavour After Car Coating

Повреждением нижней части автомобиля в основном пренебрегают, так как это то, что мы не можем проверять ежедневно. Чтобы избежать стресса от того, что время от времени проверяйте днище. GoMechanic обеспечивает легкое антикоррозийное покрытие днища автомобиля. Мы используем только оригинальные товары от 3M и других известных производителей для вашего автомобиля.

GoMechanic настоятельно рекомендует нанести покрытие днища автомобиля перед дождем в качестве профилактического обслуживания, чтобы защитить ваш автомобиль от опасностей сезона. Чтобы заказать услугу GoMechanic, посетите наш сайт или загрузите официальное приложение здесь .

Все вышеперечисленные факторы делают практически обязательным для нас вымыть днище автомобиля, а затем полностью покрыть его до того, как наступит сезон дождей.

Следующее чтение: Разъяснение типов царапин и ремонта автомобилей | Все, что вам нужно знать

Metropolitan Защита от ржавчины | Уникальный опыт в Квебеке

Почему я должен обрабатывать машину один раз в год?
Наш климат настолько суров, что большинство антикоррозионных средств со временем теряют свою эффективность. Соль и кальций, попадающие на дороги зимой, а также песок и пыль могут повредить защитное антикоррозионное покрытие, что в конечном итоге оставит незащищенными некоторые части автомобиля.

Следует ли мне защищать свой новый автомобиль от ржавчины?
Да, как можно скорее. Это предотвратит запуск процесса коррозии.

У меня есть подержанный автомобиль. Нужно ли защищать от ржавчины?
Да, как можно скорее. Даже если ваш автомобиль немного заржавел, наша антикоррозионная обработка значительно замедлит развитие существующей ржавчины.

Гарантируется ли антикоррозионная обработка Metropolitan?
Да, на новые и подержанные автомобили предоставляются бесплатные гарантии. Гарантия на подержанные автомобили предоставляется только в том случае, если ваш автомобиль находится в хорошем состоянии, возрастом менее трех лет и пробегом менее 60 000 км. Перед предоставлением гарантии одному из наших специалистов необходимо будет осмотреть ваш автомобиль.

Может ли антикоррозионная обработка удалить существующую ржавчину?
Наш антикоррозийный продукт не может удалить существующую ржавчину, но может замедлить ее развитие и предотвратить образование новой ржавчины.

Что такое процесс защиты от ржавчины?
В разделе «Наше лечение».

Почему вы сверляете отверстия и могут ли они ржаветь?
См. Раздел «Бурение» на нашем сайте.

Сколько времени нужно на нанесение антикоррозийной обработки?
Обычно это занимает от 35 до 45 минут. Во времена высокой производительности время нанесения продукта может быть сокращено за счет количества сотрудников, одновременно работающих на вашем автомобиле.Зимой на удаление льда и сушку вашего автомобиля уходит около часа.

Езжу ли я по песчаной дороге после антикоррозийной защиты автомобиля?
Нет, избегайте песчаных дорог как минимум 24–48 часов. Земля, песок и пыль на определенных участках образуют корку и поглощают продукт, что снижает эффективность.

Совместима ли ваша антикоррозионная обработка с моим гибридным или электрическим транспортным средством?
Да, мы ежегодно защищаем многие электрические и гибридные автомобили от ржавчины.У нашего продукта нет противопоказаний против ржавчины для этих типов транспортных средств.

Мой автомобиль недавно покрашен или был немного покрашен, следует ли мне подождать до обработки для защиты от ржавчины?
Да, если на вашем автомобиле свежая краска, вы должны подождать не менее недели, прежде чем приступить к обработке для защиты от ржавчины.

Nissan Rogue Service Manual: Защита от коррозии - Снятие и установка - Руководство по кузовному ремонту

Описание

Для обеспечения улучшенной защиты от коррозии следующие антикоррозионные меры были реализованы в Заводы по производству NISSAN.При ремонте или замене кузовных панелей необходимо необходимо использовать тот же антикоррозийный меры.

АНТИКОРРОЗИОННАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ (GALVANNEAL STEEL)

Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости новый тип антикоррозийный Стальной лист с предварительно нанесенным покрытием был принят вместо обычных оцинкованный стальной лист.

Отожженная оцинкованная сталь покрывается гальваническим покрытием и нагревается до образования цинк-железа. сплав, обеспечивающий отличную и долгосрочную коррозионную стойкость с катионной грунтовкой для электроосаждения.

Оригинальные запасные части NISSAN изготовлены из отожженной оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется ПОДЛИННЫЕ ЗАПЧАСТИ NISSAN или эквивалентные должны использоваться для замены панели для обслуживания антикоррозионные свойства встроен в автомобиль на заводе.

ОБРАБОТКА ФОСФАТНЫХ ПОКРЫТИЙ И КАТИОННАЯ ЭЛЕКТРОНАСЫЩЕННАЯ ПРАЙМЕР

Обработка фосфатным покрытием и катионное электроосаждение грунтовки, обеспечивающие отличную защиту от коррозии. на все компоненты кузова.

ВНИМАНИЕ : Ограничьте удаление краски во время сварочных работ до абсолютного минимум.

Таким же образом обрабатываются оригинальные запасные части NISSAN

. Следовательно, рекомендуется ПОДЛИННЫЙ ЗАПЧАСТИ NISSAN или аналогичные могут использоваться для замены панели для обслуживания антикоррозионные свойства встроен в автомобиль на заводе.

Антикоррозийный воск

Для повышения коррозионной стойкости внутрь корпуса наносится антикоррозионный воск. пороги кузова и внутри других закрытых секций.

Соответственно, при замене этих деталей обязательно нанесите антикоррозийный воск на соответствующие области новые детали. Выберите отличный антикоррозийный воск, который проникнет через приложение и имеет длинную полку жизнь.

ДВЕРЬ

  1. Отверстие под вставку форсунки

Антикоррозийное восковое покрытие порции

Грунтовка

Нижняя сторона пола и рулевой рубки покрыты грунтовкой для предотвращения ржавчины, вибрация, шум и скалывание камней.

Поэтому при замене или ремонте такой панели нанесите на нее грунтовочное покрытие. часть. Используйте грунтовку который предотвращает ржавчину, звуконепроницаем, устойчив к вибрации, ударопрочен, клей и прочный

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОКРЫТИИ

  1. Никогда не наносите грунтовку на любое место, если не указано иное (например, области над глушителем и три способ катализатора, которые подвергаются нагреву).
  2. Никогда не наносите грунтовку на выхлопную трубу или другие горячие детали.
  3. Никогда не наносите грунтовку на вращающиеся детали.
  4. После нанесения грунтовки нанести битумный воск.
  5. После нанесения пломбы на автомобиль нанести на него грунтовку.

Части с грунтованным покрытием (для всех пункт назначения)

Герметичные части

Пальто Stone Guard

Для предотвращения повреждений камнями нижняя внешняя панель кузова (крыло, дверь, и т. д.) имеют дополнительный слой покрытия Stone Guard поверх грунтовки ED.При замене или ремонте на эти панели нанесите камень Защитное покрытие на тех же участках, что и раньше. Используйте покрытие с ржавчиной профилактический, прочный, ударопрочный и имеет длительный срок хранения.

  1. Наружная часть порога
  2. Наружная часть двери

Части с защитным покрытием от камней

Уплотнение корпуса

На следующем рисунке показаны участки, запломбированные на заводе. Герметик который был применен к этим участки должны быть гладкими, без надрезов и зазоров.Следует проявлять осторожность, чтобы применить избыточное количество герметик и не позволять другим неповрежденным частям контактировать с герметик.

Передняя
Герметичные части

Передняя
Герметичные части

Передняя
Герметичные части

Кузов
Конструкция кузова Внешняя сторона тела Усилитель передней стойки наружный Передняя стойка внутренняя верхняя Усилитель заднего капота Боковое тире Усилитель внутренней передней стойки Ниже ...
Другие материалы:

Электропитание и цепь заземления
BCM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) (С СИСТЕМОЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ) BCM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) (С СИСТЕМОЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ): Диагностика Процедура Относительно информации о электрической схеме см. BCS-50, «Электросхема». 1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедитесь, что следующий предохранитель не перегорел. Предохранитель сгорел ...

Крючки для багажа
При закреплении предметов с помощью крючков для багажа, расположенных на спинке сиденья или боковой накладке сделать не прикладывайте нагрузку более 6.От 5 фунтов (29 Н) до одиночный крючок. Крючки для багажа, расположенные на полу должен иметь нагрузки менее 110 фунтов (490 Н) до одинарный крючок. Багажные крючки ...

Preparation
Инструмент для коммерческого обслуживания Название инструмента Описание Датчик зазора тормозного барабана Измерение внутреннего диаметра барабана заднего ротора Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов ...

© 2014-2021 Авторские права www.nirogue.com

Обработка

Обработка автомобиля состоит из нескольких этапов.

  • Вариант N1. Начало лечения в 15.00. В этот же день промываем днище машины и оставляем сушиться в охраняемом боксе. В 12-13 часов следующего дня процесс завершается.
  • Вариант N2. Начало лечения в 12.00. Лечение заканчивается к 17.00-17.00.30.
  • Вариант N3. Начало лечения в 9.00. Лечение заканчивается к 14.00-15.00.

1. Мойка днища и колесной арки.
2. После подготовки автомобиля начинается обработка ингибитором «Формула 3000»: - на лифте: днище, трансмиссия и ходовая часть;
- колесная арка;
- внутренние двери, пороги, камеры капота и багажного отделения;
- моторный отсек;
- дверные механизмы стеклоподъемников и замков, петли, бензобак, приводы стеклоочистителей и приводы зеркал;
- все доступные элементы электропроводки, датчики контактных стыков, электрогенератор, контакты аккумулятора автомобиля, блок предохранителей, распределительный блок системы зажигания, элементы системы освещения;
- в профилактических целях обрабатываются детали, содержащие резиновые элементы (сайлентблоки, пылезащитные колпачки и другие резинометаллические изделия).
Средство «Формула 3000» наносится распылением под пистолетом, обеспечивая обработку всех самых удаленных элементов. «Формула 3000» отличается исключительной адгезией к металлу, поэтому ее можно наносить даже на влажные поверхности, при этом результат будет тот же - все поверхности покрываются тонким прозрачным слоем вещества, которое не высыхает, не трескается, не моется. прочь и не подвергайтесь механическому воздействию.
3. Далее резина дверного уплотнения обрабатывается силиконом (Силикон). Ваша машина готова.

После обработки в Центре защиты от коррозии:
- автомобиль защищен от коррозии и не боится дорожных реагентов;
- повысится надежность работы электрооборудования, особенно в дождливую погоду;
- двигатель автомобиля будет легче заводиться и работать в условиях холода и повышенной влажности;
- исключена вероятность замораживания дверных замков;
- уменьшится количество непредвиденных поломок и потребность в обращении в автосервис;
- увеличится срок службы агрегатов и вагона в целом;
- уменьшится количество скрипов;
- меньше прилипает грязь к днищу и меньше замерзает снег.