В то время как в Японии каждую неделю проводится более 80 аукционов, и многие агенты заявляют, что охватывают их все, в действительности большинство автомобилей поступает с гораздо меньшего числа крупных аукционов, и это основные аукционы, которые еженедельно посещают надежные агенты по проверке аукционов.

Несколько небольших аукционов проводятся по телефону , понедельник , но большинство из них проводятся только онлайн, например, AUCNET и NPS Tokyo Nyusatsu, которые не позволяют осуществлять физический осмотр, поскольку нет централизованного аукциона.

Другие аукционы настолько малы, что нецелесообразно иметь там агента для осмотра транспортных средств.

Для лучший выбор автомобилей, состояние и цены наши любимые аукционы в Токио, Нагоя, Осака, Кобе и Fukuoka :

во вторник USS Yokohama, Ju Saitama, Caa Tokyo, Caa Gifu, Taa Kinki, Taa Kyushu, Naa fukuoka

Среда Jaa, Caa -Chubu, BayaucU, BCNAMAMAMAMA, BCNAMAMAMA, BCNAMAMAMI, BCNAMAMAMI, BAU USS Fukuoka, Mirive Saitama, USS Kobe

Четверг USS Tokyo, Mirive Osaka, KCAA Fukuoka, Taa Kantou

Пятница USS Nagoya, USS Osaka, Arai Bayside, Jucuoka, USOKA, USOILAMA, USOKA, USOKA, USYAMA, USOILAMA, USOILAMA, USOUMAMA, USOILAMA, USYAMA. 0005

Суббота               USS HAA Kobe, USS Fukuoka, USS Gunma, TAA Yokohama

Компания USS агрессивно скупала другие аукционы в течение ряда лет и в настоящее время контролирует более 50% всех аукционных продаж в Японии. по объему.

TAA (Toyota Auto Auctions) и некоторые из небольших аукционов, не принадлежащих USS, как правило, дешевле, чем аукционы USS, и мы часто видим, как дилеры перемещают автомобили с TAA на USS, получая быструю прибыль.

Мы используем JCHC для предоставления нашим клиентам данных о прошлых аукционах в рамках наших предаукционных проверок — знание предыдущего состояния и цены продажи дает нашим клиентам преимущество перед другими покупателями. Это также позволяет нам нацеливаться на автомобили, впервые выставленные на аукцион, которые, как правило, будут иметь более низкую цену.

Фукуока на юге Японии каждую неделю проводит несколько хороших аукционов и может предложить более дешевые предложения. Разрешить дополнительную транспортировку около 30 000 иен в Осаку для доставки, если это необходимо, поскольку доставка из близлежащего порта Модзи осуществляется реже.

Аукционы, которых мы избегаем

Мы специально избегаем всех аукционов в Саппоро/Хоккайдо из-за проблем с ржавчиной .

Саппоро находится на острове Хоккайдо на крайнем севере Японии, очень близко к России, у них около 7 месяцев снега в году и соли на дорогах. Это означает, что многие транспортные средства затронуты ржавчиной. Транспорт до ближайшего порта Йокогама также стоит около 60 000 иен дополнительно в зависимости от транспортного средства.

Мы также избегаем субботнего аукциона JU Gifu в регионе Нагоя, этот аукцион часто используется дилерами, перепродающими автомобили с других аукционов для быстрой прибыли, поэтому многие автомобили остаются непроданными, поскольку резервные цены слишком высоки.

Существует ряд небольших аукционов, расположенных за пределами основных городских районов Японии, где невозможно организовать физический осмотр из-за расстояния и небольшого количества автомобилей. Но не волнуйтесь, мы поможем вам всеми советами и информацией, которые вам понадобятся, когда появятся интересующие вас автомобили.

Это был Nissan Skyline V36 370GT купе 2007 года выпуска, базовая модель. Оценка 3,5 из-за ремонта задней части. Отметьте XX в разделе примечаний, но в этом случае не показано на схеме автомобиля. Кузов и салон получили оценки C и B.

Вот еще один пример для V35 Skyline Premium купе 2006 года выпуска в немного другом рукописном формате для аукционов USS. Там такая же информация.

Как читать оценки состояния автомобилей с японского аукциона

Скриншот: The Import Guys

Я пытался купить Honda Beat из Японии, и, честно говоря, это было очень весело. Мой новый для меня Beat будет куплен на одном из многочисленных аукционов в Японии, а это означает чтение отчетов об осмотрах и оценок состояния.

Если вы, как и я, участвуете в торгах на сторонних аукционных сайтах, вы, вероятно, заметите, что большинство автомобилей указаны с оценкой состояния. Обычно вы видите автомобили с номером или буквами R или RA, но что, черт возьми, это значит?

(Обновление: 7 февраля 2022 г.: Прошло больше года с тех пор, как я отправился в путешествие, чтобы импортировать две машины из Японии, и я многому научился. Я узнал, что вы можете импортировать автомобиль самостоятельно и 25-летнее правило импорта не так однозначно, как некоторые думают. сайты говорят, что да

Итак, давайте вернемся к этому и расскажем, как это работает на самом деле.)

Скриншот: jp-auctions.com

Японские аукционные дома имеют свои собственные группы инспекторов, которые осматривают автомобиль сверху донизу.

Это хорошее начало для того, чтобы понять, что такое хорошая машина, а что нет.

Когда я изначально писал это, я использовал сайты сторонних аукционных агентов. Эти агенты предоставляют обычным людям по всему миру доступ к аукционам. Однако люди, управляющие этими сайтами, часто даже не в Японии. Все, что они делают, это подают заявки для вас. Они не могут точно сказать вам, в хорошем ли состоянии автомобиль или нет.

Импортеры в Японии связались со мной и сказали, что информация, представленная на таких сайтах, как Car From Japan и JDM Auction Watch, в лучшем случае вводит покупателей в заблуждение относительно того, что означают оценки. Итак, чтобы избежать путаницы, вот что нужно искать в аукционном листе.

Вот книга правил USS ​​Auction, которая является фактической рейтинговой системой, используемой для оценки автомобилей. Соотношение между пробегом и возрастом имеет огромное значение, но есть и некоторые примечания о состоянии.

Если вы не можете это перевести, у Elite Auto Export Japan есть определения примерно , переведенные из свода правил:

S — Автомобиль менее 12 месяцев с даты первой регистрации и менее 10 000 км. Как новый. Внешнее и внутреннее состояние в безупречном состоянии.

6 — Возраст автомобиля менее 36 месяцев с даты первой регистрации и пробег менее 30 000 км. В основном очень поздняя модель и новый автомобиль.

5 – Пробег автомобиля менее 50 000 км. На внешней стороне могут быть очень незначительные царапины / потертости и вмятины. Очень трудно получить оценку, устройство будет в почти идеальном состоянии с очень незначительными дефектами.

4.5 – Пробег автомобиля менее 100 000 км. Опять же, очень высокая комплектация, в которой можно быть уверенным. Машина может иметь какие-то совсем небольшие недочеты по кузову, но капитальный ремонт не потребуется. Оценка 6,5 и 4,5 — это высшие оценки, которые можно ожидать от подержанного автомобиля, и поэтому они привлекают самые высокие цены среди 10% лучших.

4 — Пробег автомобиля менее 150 000 км. Снаружи могут быть царапины/потертости и вмятины. Автомобиль в состоянии выше среднего. Нет истории сбоев. Внутри могут быть разрывы, следы от сигарет и/или пятна. Они потребуют небольшого ремонта. Аукционный лист расскажет нам более подробно.

Как правило, автомобиль 4 класса является хорошей целью и наиболее популярен для экспорта. Ценовой диапазон будет в верхних 30%.

3,5 – На внешней стороне заметны большие царапины/потертости и/или большие вмятины. Они могут потребовать незначительной работы по обшивке панелей и/или покраске.

Внутри может быть много разрывов, следов ожогов от сигарет и/или пятен. Они потребуют ремонта. Аукционный лист объясню более подробно. Автомобиль в среднем состоянии с учетом года выпуска и кс на машине.

3 – На внешней стороне много заметных больших царапин/потертостей, пятен краски и/или больших вмятин. Они потребуют больших работ по обшивке панелей и/или покраске.

Внутри много разрывов, следов ожогов от сигарет и/или пятен. Они потребуют большого количества ремонтов и/или замены внутренних деталей.

2 – Автомобиль в очень плохом состоянии и часто отмечается наличие коррозионных дыр – ПРОЙДИТЕ!

1 — Автомобиль, имеющий один или несколько из следующих признаков:

1. Турбонаддув послепродажного обслуживания
2. Автоматическая коробка передач, преобразованная в механическую коробку передач
3. Повреждение от наводнения
4. Повреждение огнетушителя

RA – Автомобиль, получивший повреждения в ДТП, которые могут быть оценены как НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ, и был отремонтирован.

R — Автомобиль поврежден в результате аварии и отремонтирован. Определение аукциона «Автомобиль, который был поврежден в результате аварии» — это автомобиль, который имеет повреждения в результате аварии в следующих областях, части которых были отремонтированы или заменены: 1. Нижняя рулевая тяга или рама 2. Стойка ветрового стекла (стойка) 3. Центральная стойка (стойка B) 4. Задняя стойка (стойка C) 5. Корпус стойки 6. Панель крыши 7. Панель пола багажника 8. Поддон пола. Эти автомобили могут быть хорошей покупкой, а ремонтные работы могут быть на высшем уровне. Тщательный осмотр на аукционе и машину можно покупать, если ремонт хороший. Ремонт может быть невидимым… или может быть плохим! Мы будем на месте, чтобы проверить и дать вам свое мнение.

*** / 0 /無効/ Пустой класс – Любая из этих отметок указывает на одно или несколько из следующего: 1. Автомобиль не был осмотрен аукционным домом 2. Автомобиль попал в серьезную аварию 3 .Транспортное средство не на ходу 4. Претензий нет.

#/$/* — Пробег не подтвержден. Если какой-либо из этих символов отображается рядом с указанным пробегом, то аукционный дом не подтверждает пробег автомобиля. Это может быть связано с заменой одометра, 5-значным одометром или просто потому, что он очень старый. Многие автомобили с неподтвержденным пробегом имеют точные часы, это просто аукционная формальность.

Также ознакомьтесь с этим пояснением от AmaMotor, одного из экспертов по аукционам, который вдохновил меня на мое путешествие по импорту:

Как упоминалось ранее, сайты аукционных агентов могут вводить в заблуждение с оценками, говоря, что автомобиль может получить оценку R. только потому, что у него есть модификации. Однако импортеры, с которыми я работал и разговаривал, говорят, что это просто неправда. Оценка R означает, что автомобиль имеет зарегистрированных аварийных случая .

Вы также, вероятно, увидите в отчете внешнюю и внутреннюю градацию. Вот что они обычно означают:

Классификация салона:
A – Состояние нового автомобиля.
B – Автомобиль в хорошем состоянии, салон выглядит красиво и аккуратно.
C – В салоне автомобиля можно обнаружить небольшие пятна от еды или дырки от сигарет.
D – Внутри транспортного средства имеются следы от сигарет, пятна, слезы или запах.
E — Салон автомобиля в плохом состоянии. Оценка E означает все вышеперечисленное и даже хуже.

Внешний вид Классификация:
A – Первозданное внешнее состояние.
B – Можно найти небольшие царапины до 15 см.
C – Видны царапины до 30 см или вмятины.
D – Обнаружены видимые царапины, ржавчина или коррозия.
E — Машина в плохом состоянии. Ржавчины, коррозии и внешних поломок предостаточно.

Отчет об осмотре, который вы видите вместе с фотографиями автомобиля, обычно включает изображение автомобиля с маркировкой инспектора. Это сделано для того, чтобы отметить повреждение замененных панелей от ржавчины. Обычно они также имеют удобную разбивку.

Вот Honda Beat класса R:

Screenshot: The Import Guys

A1 Small scratch
A2 Scratch
A3 Big scratch
B Dent with scratch
E1 Few Dimples
E2 Several Dimples
E3 Many Dimples
U1 Small dent
U2 Dent
U3 Big dent
W1 Едва заметная метка/волна ремонта
W2 Метка/волна ремонта
W3 Видимая метка/волна ремонта
S1 Ржавчина
S2 Сильная ржавчина
X Необходимо заменить
XX Заменено
B1 Деформирована задняя панель радиатора или опора сердцевины
B2 Сильно деформированная задняя панель или опора радиатора
Y1 Небольшая трещина или отверстие
Y2 Трещина или отверстие
Y3 Большая трещина или отверстие
X1 Небольшая трещина ветрового стекла трещина (необходимо заменить)
G Скол в стекле
C1 Коррозия
C2 Сильная коррозия
P Маркированная краска
H Выцветшая краска

Для приведенного выше примера Beat, у него есть проблемы, такие как небольшие царапины на дверях и некоторые вмятины и царапины на бамперах. Он получил оценку C за интерьер и экстерьер. А оценка R означает записанную историю аварий.

Но чем дальше копаешь, тем сложнее становится. Если вы хотите знать больше, чем просто царапину, вам нужен переведенный отчет о проверке аукциона.

Я купил переведенный техосмотр для Grade-RA Beat у импортеров, просто чтобы посмотреть, как он выглядит:

Скриншот: The Import Guys

Наконец, инспектор запишет комментарии в отчет о машине. Эти комментарии содержат подробные сведения и будут включать в себя все, от стука шаровых опор до работы стереосистемы.

Однако помните об ограничениях этих проверок. Они не водят машины.

Эти проверки являются довольно комплексными, но иногда инспекторы упускают проблемы, и трудно сказать, насколько плохо что-то напечатано. К счастью, многие импортеры и экспортеры предлагают независимые инспекции третьей стороной, которые могут более глубоко изучить аукционную инспекцию. Если вы хотите получить лучший шанс получить лучшую машину, пройдите техосмотр.