Устанавливаем подогрев задних сидений своими руками

Зимы в наших широтах нередко бывают чересчур холодными и морозными – такими, что согреться в салоне автомобиля даже с включенной печкой не так уж и просто. Конечно, в последнее время практически все машины укомплектовывают такой функцией как подогрев передних сидений, однако опцией подогрева сидений задних оснащены далеко не все модели авто. Зачастую подобная функция имеется исключительно у дорогостоящих иномарок, машины же бюджетного сегмента обычно ничего подобным не оснащены. Так что же теперь – пассажирам, сидящим сзади, замерзать, или данную проблему все-таки можно как-то решить?

Оказывается, нерешаемых проблем не бывает, а обогрев задних сидений автомобиля вполне можно устроить, причем сделать это самостоятельно. Ниже приведена краткая небольшая инструкция, которая способна помочь самостоятельно установить в авто подогрев задних сидений тем автомобилистам, у которых руки растут из правильного места.

Безусловно, некоторые сложности в монтаже встраиваемых систем обогрева все-таки имеются, однако результат будет этого стоить.

Интересно! Бытует мнение, что встроенной функцией обогрева задних сидений оснащены исключительно самые дорогие модели авто, однако в модельном ряде у многих производителей имеются и вполне доступные автомобили, имеющие эту опцию – их средняя стоимость составляет около 25-30 тысяч условных единиц.

К тому же, установка обогрева сидений именно такого плана дает массу преимуществ: во-первых, при правильно проведенных работах ни интерьер салона, ни вид самих задних кресел не изменится, во-вторых, вся проводка будет скрыта, ну и, в-третьих, подключить такие обогреватели можно непосредственно к электросистеме авто, оставляя тем самым свободный доступ к прикуривателю.

1. Необходимые комплектующие

Приняв решение установить в автомобиле подогрев задних сидений своими руками, для начала стоит озаботиться поиском и покупкой всех необходимых для этого комплектующих.

В наше время в продаже имеется немало соответствующих комплектов для установки обогрева сидений, среди которых можно выбрать товар и на свой вкус, и подходящий по стоимости.

Наибольшей популярностью у нас пользуются встраиваемые нагревательные элементы производства Германии («Weako»), России («Емеля» и «ВО»), Китая («Autoline International») и Тайваня («Megalight»). Естественно, все эти комплекты и наборы отличаются как по своей стоимости, так и по качеству, а также универсальности и уровню надежности.

Обратите внимание! Китайские комплекты для установки подогрева задних сидений являются наиболее привлекательными по цене, но, вместе с этим, именно у них и наблюдаются более частые поломки, такие как обрывы или замыкания проводки, неравномерный обогрев поверхности сидения, поломка кнопок включения и прочее.

Большая часть подобных комплектов обладают возможностью использовать несколько различных режимов их работы: нагрев сидений, нагрев только спинок и одновременный обогрев и спинок, и сидений. Также такие устройства могут иметь различные температурные режимы.

2. Установка и подключение

После того, как все необходимое выбрано и куплено, можно приступать и к самому процессу самостоятельной установки подогрева задних сидений авто, при этом стоит быть готовым к тому, что монтаж выбранного комплекта займет по меньшей мере несколько часов. Бесспорно, каждый может сам для себя выбрать последовательность выполнения этой работы, но в этой статье показан именно такой порядок действий.

Интересный факт! Некоторые модели недорогих автомобилей без функции подогрева сидений, тем не менее, оснащены необходимой для ее подключения проводкой и комплектующими, что делает последующий процесс самостоятельно установки обогрева сидений более легкой.

Вполне логичной и даже необходимой можно назвать рекомендацию в первую очередь подготовить сам встраиваемый комплект обогрева и все необходимые для установки инструменты (отвертки, нож и ножницы, изоляционная лента, плоскогубцы, клей и так далее).

2.1. Монтаж и вывод кнопок в подлокотнике

Для начала следует определить место, где будут располагаться кнопки, включающие и регулирующие подогрев задних сидений машины, к примеру, весьма удобным будет вариант их размещения в подлокотнике. Если такового в автомобиле не имеется, то его вполне можно приобрести отдельно, при этом выбирая подлокотник с уже имеющимися проемами для кнопок. В другом случае отверстия для кнопок обогрева придется вырезать самостоятельно.

Важно! В некоторых случаях кнопки включения и выключения обогрева задних сидений лучше расположить на приборной панели в непосредственно зоне видимости водителя, тогда именно он может управлять данной функцией. Подобный вариант будет особенно полезен в случае отключения подогрева за ненадобностью.

2.2. Прокладка проводки

Следующим этапом будет прокладка проводки, причем выполнить эту задачу необходимо таким образом, чтобы провода, подключенные к нагревающим элементам, не мешали пассажирам и не портили эстетичный вид салона авто. Поэтому повода желательно прокладывать таким образом, чтобы была возможность затем спрятать их в имеющихся элементах конструкции автомобиля.

Важно! Не стоит прокладывать проводку в тех местах, где ее могут повредить, в частности, крайне не рекомендуется, чтобы провода находились под ногами пассажиров.

2.3. Подключение к сети

Далее идет, собственно, подключение проложенной проводки к сети. Конечно, проще всего будет подключать комплект обогрева сидений к прикуривателю, правда, подобный вариант сделает его недоступным для использования. Альтернативой, причем весьма неплохой, может стать подключение обогревателей напрямую к аккумулятору автомобиля.

Стоит принять в расчет, что в холодное время года при включении всех обогревающих устройств в машине нагрузка на аккумуляторную батарею будет достаточно высокой, поэтому некоторыми возможностями, скорее всего, придется пожертвовать (к примеру, обойтись без прослушивания музыки).

2.4. Демонтаж задних сидений

Ну и, в конце концов, можно переходить к одному из самых важных этапов процесса монтажа подогрева задних сидений своими руками – установке самих нагревателей. Вот только для начала сидения необходимо будет демонтировать, а затем аккуратно снять с них обивку.

Интересно знать! Некоторые устройства для подогрева сидений обладают дополнительной интересной функцией – они не включаются в тех случаях, когда на подогреваемом кресле никто не сидит.

Зачастую как раз именно эта задача занимает много времени и усилий, так как снять задние кресла новичку бывает совсем непросто. Также необходимо проявить большую осторожность при снятии обивки с сидений авто – это необходимо проделать таким образом, чтобы ни в коем случае не повредить материал, ну а по окончании всех работ установить все обратно.

2.5. Установка нагревающих элементов

Ну и теперь наступает момент установки самих нагревательных элементов, которые крепятся под обивку сидений и на спинки (также под обивку).

В стандартные наборы обогрева задних сидений входит двусторонний скотч или клей для того, чтобы прикреплять нагревающие поверхности к автокреслам, либо же сами обогревательные элементы оснащены самоклеящимися поверхностями. Но иногда автолюбители закрепляют их дополнительно каким-либо другим способом.

Важно знать! При установке подогрева задних сидений в морозную погоду желательно проводить такие работы в теплом гараже, так как по причине низкой температуры клей или самоклейка могут в значительной мере утратить свои клеящие свойства.

После того, как нагревающие элементы будут закреплены на сидениях, а провода выведены наружу, необходимо будет надеть обивку обратно на кресла и снова установить их в салоне автомобиля. После чего понадобится только подключить обогреватели и проверить их работу.

Важно! Далеко не все установочные комплекты подогрева сидений имеют защиту от короткого замыкания – в этом случае рекомендуется самостоятельно приобрести и подключить предохранители к системе обогрева.

3. Теплый результат

Итак, по окончании всей этой муторной и кропотливой работы, автолюбитель получит возможность пользоваться дополнительной опцией в своем транспортном средстве, правда, порадует эта функция, прежде всего, именно пассажиров задних сидений.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Обогрев задних сидений, список самых дешевых автомобилей с этой опцией

Обогрей ближнего своего в автомобиле своем.

Много ли вы знаете друзья моделей автомобилей, у которых имеется одна крайне- редкая но очень интересная функция? А именно, речь идет об обогреве задних кресел в машине. Считаете, что данная доп.опция является привилегией только дорогих и роскошных марок автомобилей?

 

Для водителей и передних пассажиров все чаще и чаще производители устанавливают в машинах такую приятную и важную опцию, особенно в странах с холодным и суровым климатом, как подогрев сидений. Но, к сожалению, при этом они на прочь забывают о не менее многочисленной группе граждан, т.е. о задних пассажирах, которых в буквальном смысле слова они оставляют без своего внимания, бросая всех их на холодные и неприветливые задние сидения машин. Похоже, что данная тенденция постепенно уходит в прошлое, сегодня в новых и современных автомобилях за гораздо меньшую плату для обычных обывателей производители наконец-то начинают устанавливать обогрев задних сидений.

 

Технические характеристики: -самых популярных автомобилей в 2015 году

 

До сих пор среди многих граждан бытует такое мнение, что обогрев передних сидений является очень дорогой некоей доп. опцией, которую производитель ставит лишь на самые привилигированные и недешевые либо на премиальные модели авто своей линейки машин. Но в нынешнем технологичном мире это явление постепенно уходит на второй план и не является больше конкретной аксиомой. Но вот со вторым рядом сидений дела у тех же производителей обстоят не так уж радужно. Почему производители «бросили» на произвол холодной судьбы всех задних пассажиров, и правда ли в том, что их бросили?

 

Верите ли вы в это друзья или нет, но совсем не обязательно зарабатывать как король, чтобы потом облагоденствовать всех своих друзей или членов семей такой роскошной опцией, как обогревом спины.

 

10. BMW 320i с Cold Weather Package: $36.300 тыс. долларов США

Наш список начинается с одного из самых доступных автомобилей на рынке, марки BMW 320i. Заднеприводный спорт-седан несмотря что он использует у себя относительно маломощный 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью в 180 л. с., все-равно предлагает своим приобретателям многие из тех самых функций, что имеются у более дорогих и более мощных моделей марки BMW.

 

Это означает следующее, что вы господа можете выбрать себе за дополнительную плату так называемую опцию- «Cold Weather Package» (пакет для холодной погоды), которая добавит обогрев сидений не только спереди, но и сзади, помогая тем самым сделать этот автомобиль BMW с начального уровня более гостеприимным, то есть сделать его таким местом, чтобы передвигаться на нем в зимний период времени с комфортом и в тепле.

 

9. Hyundai Santa Fe Sport с Tech Package: $33.995 тыс. долларов США

 

Туда же пошли и Корейцы. Модель Santa Fe одна из немногих моделей кроссоверов, которая продается менее чем за $34.000 тыс. долларов США, благодаря чему она и попала в этот наш список. За эти деньги Вы друзья получаете этот Santa Fe Sport с функцией Tech Package, которая за дополнительную плату сделает этот автомобиль гораздо удобным для повседневного его использования. А все из-за того, что данная функция Tech Package сочетает в себе премиум и популярные комплекты оборудования сразу в одном лице. Все необходимые функции будут доступны клиенту за умеренную плату. Это означает, что данный вседорожник обладает: -навигацией, обогревом всех кожаных сидений, панорамной крышей, датчиками парковки, козырьком над задним стеклом и многим чем другим. В общем надо признать, что автомобиль Santa Fe Sport стал самой оборудованной моделью доступной в своем сегменте.

 

Смотрите также: «Хендаи» и «Киа» покажут 11 новых моделей в 2015 году

 

8. Dodge Charger SXT: $32.990 тыс. долларов США

В последнее время автомобиль Dodge Charger претерпел достаточно важные обновления, внешний вид машины стал намного современнее, а его оборудование перешло в разряд седанов премиум класса. Комплектация SXT «Plus Group» включает в себя: 3.6-литровый V6 двигатель, восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию и обогрев четырех сидений в салоне. Считаем со своей стороны, что за данную сумму в $32.990 тыс. долларов США (к нашему сожалению представленную лишь в «цитадели демократии») данная комплектация очень даже себя оправдывает.

 

Это интересно: «Топ-10» самых быстрых кругов Нюрбургринга в 2015 году

 

7. Subaru Outback 2.5i Limited: $31.145 тыс. долларов США

Модель Subaru Outback может внешне выглядеть немного скучноватой, но не стоит судить только по одежке, давайте посмотрим на его нутро. С этого ракурса ценность в глазах любителей этой машины резко возрастает. Для начала скажем, что он (автомобиль) поставляется со стандартной полноприводной  системой внезависимости от уровня комплектации которую вы решили приобрести. Но, если вы решились взять себе модель под обозначением Limited (которая оборудуется, как оппозитным четырехцилиндровым так и оппозитным шестицилиндровым двигателями), то этот Outback порадует вас теплыми объятиями всех своих сидений в салоне.

 

 

Это делает данную модель автомобиля прекрасным средством передвижения для тех именно людей, которые живут в регионах с частым выпадением осадков и с неустойчивой холодной погодой.

 

6. Kia Optima EX с Premium Package: $28.515 тыс. долларов США

Еще один Корейский автомобиль попадает в наш список, и на этот раз это стильная во всех планах автомодель- Kia Optima EX, которая может достаться Вам за $28.515 тыс. долларов США и которая оборудована премиум пакетом. Данный пакет добавляет машине несколько приятных бонусов и значительно расширяют список стандартных функций. В него (в список) включены не только обогрев сидений, но и также: -обогреваемое рулевое колесо и вентилируемое сиденье водителя (очень важный элемент и ОЧЕНЬ удобная доп. опция). Водительское сиденье- настраиваемое и с памятью, а еще модернизирована сама аудио-система и многое чего другое.

 

5. Subaru Legacy 2.5 Limited: $27.590 тыс. долларов США

Со стандартным полным приводом компания «Subaru» всегда предлагала в своих автомобилях чего-то большее, чем любой из ее конкурентов. Более того, некоторые из соперников авто Subaru и вовсе не имеют такой функции, особенно, если посмотреть на соотношение полного привода и стоимости автомобиля.

 

В комплектации Limited модели Subaru Legacy дела обстоят еще более интересно. Данная машина комплектуется 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, или 3,6-литровым оппозитником с шестью цилиндрами. Из оборудования, созданного для удобства водителей и пассажиров, установлены: -двузонный автоматический климат-контроль, аудиосистема Harmon/cardon, обогрев второго ряда сидений. По безопасности в модели Subaru Legacy предлагается целый ряд новых систем, в том числе система контроля слепых зон и камера заднего вида.

 

Смотрите также: Сравнение BMW 3-й серии 2016 с моделью 2015 года

 

Абсолютно понятно, что модель Legacy стоимостью чуть больше $27.000 тыс. долларов США это не просто полноприводный среднеразмерный авто-седан, а это еще очень серьезная заявка и на то, сколько должен сегодня стоить современный и технически выдающийся автомобиль.

 

4. Hyundai Sonata Limited: $26.525 тыс. долларов США

Автомодель Hyundai Sonata не столь популярна, как автомодели Toyota Camry или Honda Accord, но Корейский автопроизводитель предлагает здесь свои ухищрения в погоне за покупателем. И с каждой новой моделью она заставляет пересматривать  свои отношения к этому массовому Корейскому автопроизводителю.

 

Со стартовой ценой около $22.000 тыс. долларов США эта Sonata попадает в сегмент автомобилей со средней доступностью. Но, если Вы прожелаете получить для себя за другие несколько большие деньги высокий уровень комфорта в машине, то наиболее рациональным станет для вас покупка автомодели Sonata Limited, которая поставляется в стандартной комплектации уже с подогревом всех кожаных сидений. Интерьер машины отделан фактурными вставками под дерево, а двузонный автоматический климат-контроль не даст вам перегреться в сильную жару.

 

Неплохой скажем набор за цену менее $27.000 тыс. долларов США.

 

3. Kia Soul+ с Primo Package: $24.515 тыс. долларов США

Модель Kia Soul — это не просто забавно выглядящий компактный автомобиль, он также еще очень вместителен и более того, в его комплектации с пакетом Soul+ Primo вы обнаружите для себя приятные бонусы, такие например, как: -обогреваемые сидения покругу в дополнение к вентилируемым передним сидениям и с большой панорамной крышей.

 

Под капотом установлен 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 164 л.с. Далее, из технических характеристик машины стоит отметить еще и шестискоростную автоматическую трансмиссию, которая в итоге позволяет добиться расхода топлива в смешанном цикле 9.0 литров на 100 км пробега.

 

2. Kia Forte и Forte 5 EX с Premium Package: $23.815 тыс. долларов США

Вновь Корейцы, и вновь модель Kia нас удивляет. Очень интересно присмотреться к стратегии ценообразования в компании «Kia» для свои компактных автомобилей. Рассмотрим с вами друзья суть данного явления на конкретном примере автомоделей Kia Forte Sedan и Kia Forte5 Hatchback, которые с учетом даже своих опций имеют одну и туже цену.

 

Смотрите также: Лучшие подержанные автомобили с небольшим расходом топлива

 

Не важно будет какой стиль кузова вы для себя выберете, но так или иначе очень соблазнительным звучит выбор модели EX с премиум пакетом, поскольку она поставляется с множеством дополнительных функций (опций). Давайте узнаем: -подогрев задних сидений есть? Есть! Подогрев руля есть? Есть! Вентилируемые водительские сидения имеются? Имеются, всегда пожалуйста! Кожаные сидения, завод с кнопки, люк в крыше с электроприводом,- также присутствуют. И все это за приемлемую цену в $23.815 тыс. долларов США.

 

1. Hyundai Elantra Sedan Limited: $22.525 тыс. долларов США

Правда друзья, что невероятным выглядит такой факт, что модель седана Elantra располагается на первом месте нашего рейтингового списка, который включает в себя даже такую именитую модель автомобиля, как BMW 320i? Да, это для многих как-то необычно, но уж что поделаешь, такой стратегии придерживается сама компания «Hyundai», когда дело доходит до продаж ее мейнстримовых автомобилей, и как видно, она приносит свои плоды.

 

За минимальную сумму в авто Elantra Limited предлагается большее число функций, чем тот-же обогрев задних сидений. Естественно подогреваются и передние сидения машины. А еще в ней установлены: -тачскрин аудиосистемы, автоматические фары со светодиодами как спереди, так и сзади. За $22.525 тыс. долларов США автомобиль Hyundai Elantra располагается по среди самых полных и объемных комплектаций автомобилей, среди доступных на мировом авторынке компакт-машин.

 

P.S. К нашему сожалению, надо отметить следующее, что присутствующие в этом обзоре автомобили практически не представлены на Российском авторынке. Поэтому, указанные здесь (в обзоре) цены соответствуют реалиям рынка США, для которого в основном и создаются эти топовые комплектации.

Подогрев задних сидений своими руками + Фотоотчет

Зимы в наших широтах нередко бывают чересчур холодными и морозными – такими, что согреться в салоне автомобиля даже с включенной печкой не так уж и просто. Конечно, в последнее время практически все машины укомплектовывают такой функцией как подогрев передних сидений, однако опцией подогрева сидений задних оснащены далеко не все модели авто. Зачастую подобная функция имеется исключительно у дорогостоящих иномарок, машины же бюджетного сегмента обычно ничего подобным не оснащены.

Так что же теперь – пассажирам, сидящим сзади, замерзать, или данную проблему все-таки можно как-то решить?

Оказывается, нерешаемых проблем не бывает, а обогрев задних сидений автомобиля вполне можно устроить, причем сделать это самостоятельно. Ниже приведена краткая небольшая инструкция, которая способна помочь самостоятельно установить в авто подогрев задних сидений тем автомобилистам, у которых руки растут из правильного места. Безусловно, некоторые сложности в монтаже встраиваемых систем обогрева все-таки имеются, однако результат будет этого стоить.

Интересно! Бытует мнение, что встроенной функцией обогрева задних сидений оснащены исключительно самые дорогие модели авто, однако в модельном ряде у многих производителей имеются и вполне доступные автомобили, имеющие эту опцию – их средняя стоимость составляет около 25-30 тысяч условных единиц.

К тому же, установка обогрева сидений именно такого плана дает массу преимуществ: во-первых, при правильно проведенных работах ни интерьер салона, ни вид самих задних кресел не изменится, во-вторых, вся проводка будет скрыта, ну и, в-третьих, подключить такие обогреватели можно непосредственно к электросистеме авто, оставляя тем самым свободный доступ к прикуривателю.

Необходимые комплектующие для подогрева задних сидений своими руками

Приняв решение установить в автомобиле подогрев задних сидений своими руками, для начала стоит озаботиться поиском и покупкой всех необходимых для этого комплектующих.
В наше время в продаже имеется немало соответствующих комплектов для установки обогрева сидений, среди которых можно выбрать товар и на свой вкус, и подходящий по стоимости.

Наибольшей популярностью у нас пользуются встраиваемые нагревательные элементы производства Германии («Weako»), России («Емеля» и «ВО»), Китая («Autoline International») и Тайваня («Megalight»). Естественно, все эти комплекты и наборы отличаются как по своей стоимости, так и по качеству, а также универсальности и уровню надежности.

Обратите внимание! Китайские комплекты для установки подогрева задних сидений являются наиболее привлекательными по цене, но, вместе с этим, именно у них и наблюдаются более частые поломки, такие как обрывы или замыкания проводки, неравномерный обогрев поверхности сидения, поломка кнопок включения и прочее.

Большая часть подобных комплектов обладают возможностью использовать несколько различных режимов их работы: нагрев сидений, нагрев только спинок и одновременный обогрев и спинок, и сидений. Также такие устройства могут иметь различные температурные режимы.

Установка и подключение

После того, как все необходимое выбрано и куплено, можно приступать и к самому процессу самостоятельной установки подогрева задних сидений авто, при этом стоит быть готовым к тому, что монтаж выбранного комплекта займет по меньшей мере несколько часов.
Бесспорно, каждый может сам для себя выбрать последовательность выполнения этой работы, но в этой статье показан именно такой порядок действий.

Интересный факт! Некоторые модели недорогих автомобилей без функции подогрева сидений, тем не менее, оснащены необходимой для ее подключения проводкой и комплектующими, что делает последующий процесс самостоятельно установки обогрева сидений более легкой.

Вполне логичной и даже необходимой можно назвать рекомендацию в первую очередь подготовить сам встраиваемый комплект обогрева и все необходимые для установки инструменты (отвертки, нож и ножницы, изоляционная лента, плоскогубцы, клей и так далее).

Монтаж и вывод кнопок в подлокотнике

Для начала следует определить место, где будут располагаться кнопки, включающие и регулирующие подогрев задних сидений машины, к примеру, весьма удобным будет вариант их размещения в подлокотнике. Если такового в автомобиле не имеется, то его вполне можно приобрести отдельно, при этом выбирая подлокотник с уже имеющимися проемами для кнопок. В другом случае отверстия для кнопок обогрева придется вырезать самостоятельно.

Важно! В некоторых случаях кнопки включения и выключения обогрева задних сидений лучше расположить на приборной панели в непосредственно зоне видимости водителя, тогда именно он может управлять данной функцией. Подобный вариант будет особенно полезен в случае отключения подогрева за ненадобностью.

Прокладка проводки

Следующим этапом будет прокладка проводки, причем выполнить эту задачу необходимо таким образом, чтобы провода, подключенные к нагревающим элементам, не мешали пассажирам и не портили эстетичный вид салона авто. Поэтому повода желательно прокладывать таким образом, чтобы была возможность затем спрятать их в имеющихся элементах конструкции автомобиля.

Важно! Не стоит прокладывать проводку в тех местах, где ее могут повредить, в частности, крайне не рекомендуется, чтобы провода находились под ногами пассажиров.

Подключение к сети

Далее идет, собственно, подключение проложенной проводки к сети. Конечно, проще всего будет подключать комплект обогрева сидений к прикуривателю, правда, подобный вариант сделает его недоступным для использования. Альтернативой, причем весьма неплохой, может стать подключение обогревателей напрямую к аккумулятору автомобиля.

Стоит принять в расчет, что в холодное время года при включении всех обогревающих устройств в машине нагрузка на аккумуляторную батарею будет достаточно высокой, поэтому некоторыми возможностями, скорее всего, придется пожертвовать (к примеру, обойтись без прослушивания музыки).

Демонтаж задних сидений

Ну и, в конце концов, можно переходить к одному из самых важных этапов процесса монтажа подогрева задних сидений своими руками – установке самих нагревателей. Вот только для начала сидения необходимо будет демонтировать, а затем аккуратно снять с них обивку.

Интересно знать! Некоторые устройства для подогрева сидений обладают дополнительной интересной функцией – они не включаются в тех случаях, когда на подогреваемом кресле никто не сидит.

Зачастую как раз именно эта задача занимает много времени и усилий, так как снять задние кресла новичку бывает совсем непросто.

Также необходимо проявить большую осторожность при снятии обивки с сидений авто – это необходимо проделать таким образом, чтобы ни в коем случае не повредить материал, ну а по окончании всех работ установить все обратно.

Установка нагревающих элементов

Ну и теперь наступает момент установки самих нагревательных элементов, которые крепятся под обивку сидений и на спинки (также под обивку). В стандартные наборы обогрева задних сидений входит двусторонний скотч или клей для того, чтобы прикреплять нагревающие поверхности к автокреслам, либо же сами обогревательные элементы оснащены самоклеящимися поверхностями. Но иногда автолюбители закрепляют их дополнительно каким-либо другим способом.

Важно знать! При установке подогрева задних сидений в морозную погоду желательно проводить такие работы в теплом гараже, так как по причине низкой температуры клей или самоклейка могут в значительной мере утратить свои клеящие свойства.

После того, как нагревающие элементы будут закреплены на сидениях, а провода выведены наружу, необходимо будет надеть обивку обратно на кресла и снова установить их в салоне автомобиля. После чего понадобится только подключить обогреватели и проверить их работу.

Важно! Далеко не все установочные комплекты подогрева сидений имеют защиту от короткого замыкания – в этом случае рекомендуется самостоятельно приобрести и подключить предохранители к системе обогрева.

Теплый результат

Итак, по окончании всей этой муторной и кропотливой работы, автолюбитель получит возможность пользоваться дополнительной опцией в своем транспортном средстве, правда, порадует эта функция, прежде всего, именно пассажиров задних сидений.

Системы подогрева задних и передних сидений с установкой в Москве. Доступная цена на системы подогрева автомобильных сидений

Установка подогрева для сидений автомобиля

Установка обогрева сидений – это реальная забота о здоровье водителя и пассажиров. Когда возникает необходимость в подогреве салона, это продиктовано не только сиюминутной прихотью или следованию новомодным трендам в автомобильном тюнинге. В настоящее время подогрев задних сидений для авто – это выгодные инвестиции в собственное здоровье.

Ведь каждому человеку прекрасно известно, что нахождение в холодном салоне в течение длительного времени отрицательно сказывается не только на самочувствии водителя и его пассажиров, но может повлиять на здоровье людей. Поэтому установка подогрева для автомобильных сидений всегда пользуется стабильным спросом среди рачительных автовладельцев.

Новые технологии на страже здоровья

Для тех, кто ценит комфортный и тёплый салон авто в холодное время года, стоимость установки подогрева автомобильных сидений не является главным фактором. Сегодня каждый автовладелец может позволить себе профессиональные услуги по установке качественного оборудования для полноценного обогрева салона автомобиля.

Доступная стоимость устройств для подогрева задних сидений, в которую входят услуги по монтажу обогревательного оборудования и фирменная гарантия, делает установку подогрева автосидений в техническом центре компании «Защита от угона» необременительным делом. Применяемая технология предусматривает демонтаж сидений и установку обогревательного оборудования внутрь конструкции без внесения изменений во внешней вид.

Наличие подогрева автосидений в автомобиле обнаруживается только по пульту управления обогревательными устройствами. Благодаря пульту, управление подогревом не представляет трудностей даже во время поездки, делая её максимально удобной и комфортной.

 Подогрев сидений авто – уютный салон в холодное время года

В компании «Защита от угона» (г. Москва) Вы можете заказать установку подогрева автомобильных сидений. Все работы осуществляются в установленные сроки с максимальным качеством и минимальным вмешательством в конструкцию автомобиля. Стоимость услуг наших специалистов полностью соответствует трудоёмкости и сложности проводимых работ.

Все монтажные операции, в том числе непосредственная установка подогрева сидений, проводятся квалифицированными специалистами с большим опытом работы по монтажу обогревательных систем для автомобилей.

За плечами наших мастеров сотни авто с утепленными салонами. Установка подогрева для автомобильных сидений в нашей компании выполняется по оригинальной технологии с сохранением внешнего вида и функциональности автосидений.

Подогрев задних автомобильных сидений

Для обогревательного оборудования применяется уникальная токопроводящая ткань, которая полностью повторяет изгибы и обводы сидений. Поэтому можно установить подогрев любой формы и размера без потери функциональных свойств.

Также в нашей компании можно установить подогрев задних сидений, что обеспечит дополнительные удобства для пассажиров.

Подогрев задних автомобильных сидений Ястреб ТМ

Ваши пассажиры останутся довольны поездкой

Система подогрева автомобильных сидений «Ястреб ТМ» также рассчитана на то, чтобы обогревать задние сиденья, что, несомненно, оценят ваши пассажиры, которым не придется садиться на лед в холодном салоне. Таким образом, ваш автомобиль не станет для ваших родных, близких, друзей и просто пассажиров причиной неприятных ощущений в холодное время года. Вместо того, чтобы несколько минут страдать от холода, они будут сидеть на теплых сиденьях и спокойно ждать, когда бортовая отопительная система автомобиля согреет салон и будет достигнут необходимый уровень теплового комфорта. С автомобильными электрогрелками «Ястреб ТМ», пассажиры никогда не простудятся в салоне вашего автомобиля.

Электрический подогрев задних сидений «Ястреб ТМ», работающий от бортовой сети электрического питания, раз и навсегда решает проблему посадки пассажиров в холодный салон даже при очень сильных морозах, ведь уже через пару минут она за счет излучения инфракрасных лучей согреет сиденья, и они будут сидеть на теплых сиденьях. Потребление электроэнергии автомобильной электрогрелкой, невелико, всего 50 ватт на одно сиденье. При том, что электрический генератор современного автомобиля до 1000 ватт электроэнергии, это не существенно. Вы рискуете разрядить аккумулятор только в том случае, если сиденья будут длительное время греть пассажиров или салон автомобиля продолжительное время при неработающем двигателе. Поскольку такая электрическая система обогрева рассчитана только на работу при работающем двигателе автомобиля, да, и то ее включают не более, чем на 15-20 минут, пока салон автомобиля не прогреется бортовой отопительной системой.

Электрогрелка для задних автомобильных сидений «Ястреб ТМ» представляет собой тканевую подкладку для сиденья и спинки автомобильного сиденья, в верхней части которой имеется система крепления, набрасываемая на подголовник, что удерживает ее в вертикальном положении и не дать сползти со спинки. Чехол пошит из красивой ткани и имеет эргономичную форму, так что впечатление от салона автомобиля не будет испорчено. Размер электрогрелки для сидений вашего авто, составляет 40 х 80 см, чего вполне хватает на спинку и само сиденье. Система обогрева задних сидений устанавливается только на холодное время года.

Автомобильная электрогрелка «Ястреб ТМ» проста и удобна в эксплуатации. Нужно всего лишь закрепить ее на сиденье, расправить и она готова к эксплуатации. Останется лишь вставить штекер питания в разветлитель, подключенный к гнезду прикуривателя. Светящийся светодиод немедленно покажет, что обогрев сиденья начался. Ваши пассажиры почувствуют это через пару минут, так как температура поверхности электрогрелки достигнет максимума — 40°С. Длина шнура 200 см, чего хватит, чтобы штекер дотянулся до разветлителя.

Автомобильная электрогрелка – надежное электротехническое изделие, работающее от бортовой сети с напряжением 12 вольт, которое требует соблюдения правил безопасности. Главным образом надо следить за тем, чтобы все контакты были надежным. Особенно если вы намерены использовать 2 системы подогрева автомобильных сидений или более, именно для этого вам потребуется автомобильный разветвитель питания с 2-мя или 4-мя гнездами и портом USB с выключателями. Для отключения электрогрелки необходимо извлечь штекер питания из гнезда разветлителя, обязательно держа за штекер, но только не за шнур.

Нельзя проливать на автомобильную грелку никаких жидкостей. Так же крайне опасно включать ее в сеть, если она мокрая или сырая. Если ткань электрогрелки загрязнилась, ее можно постирать с мягким моющим средством, но нельзя тереть с силой и сжимать руками. Для стирки нужно использовать мягкую поролоновую мочалку. Не выжимайте грелку, сушите ее в подвешенном состоянии до полного высыхания и не включайте в бортовую электросеть, если она влажная. Срок эксплуатации ее эксплуатации может быть очень большим, так как кевларовый термоэлемент способен работать до 60000 тысяч часов.

Технические характеристики:

Напряжение питания электрогрелки	12 вольт
Потребляемая мощность	50 ватт
Максимальная температура	40°С
Размер	40 х 80 см
Длина провода	200 см

Установка подогрева сидений в Челябинске

«Престиж Авто» — автоцентр в Челябинске Тонировка, бронирование и полировка кузова, установка автосигнализаций в городе Челябинск по оптимальным ценам Челябинск, ул. Артиллерийская 117/10 Режим работы с 10:00 до 20:00 +7 (351) 776-71-17   Установка подогрева сидений Наряду с удобной системой управления и мощным двигателем, предлагаемая нашим сервисом услуга по установке подогрева сидений, создаст комфортный микроклимат водителю автомобиля и его пассажирам. Мы выполним монтаж обогревательной системы, даже если в вашей машине эта функция не предусмотрена, или произведем ремонт существующего обогрева, который вышел из строя. Системы обогрева О теплом переднем кресле автолюбители, как правило, вспоминаю зимой. Особенно, если авто ночует в неотапливаемом гараже или припаркована на улице. Учитывая то, что Челябинск отличается суровыми морозами, установка подогрева сидений  в нашем сервисном центре  — одна из самых востребованных услуг. Самый простой способ решить проблему — купить накидки с электроподогревом. Однако, этот вариант на один большой плюс (невысокая стоимость) имеет много минусов, начиная с того, что он может испортить интерьер салона и заканчивая низкой пожаробезопасностью этих изделий. Известно множество случаев, когда вышедший из строя обогреватель прожигал дыру в обшивке. Кроме того, сам он ремонту не подлежит. Иное дело — стационарный подогрев. Да, его цена почти в два раза выше накидок, поскольку требуется особый монтаж. Но зато вы не будете переживать за свое авто, не потратите деньги впустую. Преимущества системы очевидны: надежное крепление; материал хорошо удерживает тепло; возможность управления температурой нагрева; срок службы равен сроку эксплуатации автомобиля; полная безопасность. Стационарное устройство не портит эстетику салона. Возможна установка обогрева задних сидений автомобиля. При автозапуске к вашему приходу передние и задние кресла будут нагреты. СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (351) 776-71-17

Машины с подогревом задних сидений

Статья о подогреваемых автомобильных сидениях — их достоинства и недостатки, правила выбора, установка. В конце статьи — видео о выборе подогрева сидений.

Содержание статьи:

• Виды подогрева для сидений
• Достоинства сидений с подогревом
• Недостатки подогрева сидений
• Правила безопасной эксплуатации
• Как выбрать качественные обогревательные системы
• Монтаж своими руками
• Видео о выборе подогрева сидений

Автомобиль с опцией подогрева сидений уже давно перестал быть роскошью. Большинство брендов выпускаемых транспортных средств стремятся сделать комплектацию машины настолько удобной и комфортабельной, чтобы водитель лояльно относился к данной модели.
Наличие таких казалось бы простых функций часто склоняет чашу весов в пользу выбора того или иного транспортного средства.

Однако существуют и так называемые не встраиваемые обогреватели, которыми пользуются владельцы более старых моделей автомобилей. В этой статье рассмотрим, в чем разница между обогревателями для кресел, как они устроены, а также их плюсы и минусы.

Виды подогрева для сидений

Первой и самой распространенной является группа встраиваемых подогревателей для сидений. Они устанавливаются как дополнительная опция или являются частью комплектации транспортного средства от завода-производителя. Они надежные, влагонепроницаемые, однако их монтаж затруднен необходимостью полного разбора посадочных автомобильных кресел, а оборудование стоит довольно дорого.

Вторая группа – не встраиваемых обогревателей — представлена специальными накидками-чехлами на кресла. Они недороги, просто монтируются и снимаются, но слабо защищены от попадания влаги, и в целом не отличаются надежностью по электрической части. Часто данные чехлы не слишком эстетичны, а за счет их подключения в салоне на виду находятся пучки электропроводки. Включаются такие устройства в основном через прикуриватель отдельным штекером.

Любой из указанных обогревателей можно доукомплектовать термостатом для плавной или многоступенчатой регулировки уровня нагрева с автоматическим отключением. Также подогреватели можно разделить по типу конструктивных элементов, которые лежат в основе их изготовления:

Проволочные подогревательные элементы. Они располагаются по принципу спирали в переносной электрической плите или теплом полу. Проходят под всей поверхностью чехла сидения: тонкие, плоские, незаметные. Поверх проволоки – изоляционный тефлоновый слой, безопасный с точки зрения электрического нагрева, одно снижающий теплоотдачу на порядок.

Такие нагревательные элементы стоят недорого, однако они ломки и быстро выходят из строя.

Углеволоконные нагревательные элементы — это прослойка из нити полимерного углерода. Высокая теплоотдача, быстрый нагрев, пластичность, гибкость, стойкость к износу и нагрузкам на разрыв делают их цену довольно высокой.

Достоинства сидений с подогревом

Для чего, собственно, нужен подогрев подушек? Не зависимо от типа нагревательного элемента и его конструкции, основная цель – это обеспечение максимального комфорта при эксплуатации автомобильного транспорта в условиях пониженных температур окружающей среды.

Начиная с осени и заканчивая глубокой весной при нахождении транспортного средства на парковке салон автомобиля остывает. Чем дольше машина простаивает, тем сложнее быстро прогреть салон. На холодное кресло садиться, как минимум, неприятно. Кроме того, это может привести к серьезным последствиям для здоровья как у водителей, так и у пассажиров, независимо от пола и возраста. Поэтому основной плюс – улучшение комфортабельности транспортного средства.

Одним из достоинств подогрева сидений также является определенный терапевтический эффект, который показан людям пожилого возраста и лицам с хроническими заболеваниями: артрит, радикулит, деформация связок, сухожилий и изменений в соединительных тканях костей и позвонков, межреберной невралгии.

При посадке на непрогретое сидение в холодном салоне чаще всего можно получить такой неприятный эффект, как застуженные органы репродуктивной системы, простудное заболевание из-за резкого перепада температур, цистит, обострение остеохондроза, простатит, и другие не менее серьезные заболевания почек, мочевого пузыря, и организма в целом.

Однако при всех достоинствах, у этой опции есть и некоторые недостатки. В чем заключается потенциальная опасность наличия данной функции в транспортном средстве?

Недостатки подогрева сидений

Для здорового организма слегка повышенная температура кресла вреда как таковая не несет. Несмотря на все достоинства, постоянно работающий обогреватель подушек способен привести к:

• усталости;
• головной боли;
• невралгии;
• защемлению межпозвоночных нервов или седалищного нерва;
• снижению репродуктивной функции;
• простудным заболеваниям;
• усугублению воспалительных процессов;
• росту доброкачественных и злокачественных образований;
• нарушению температурного баланса в организме.

Всему этому способствует этому ряд факторов, совокупность условий и комплекс причин. Разберемся детально, как это работает.

Для того, чтобы получить хотя бы одно из вышеперечисленных заболеваний, необходимо находиться в сидячем положении не менее 4-6 часов ежедневно: само по себе длительное нахождение в такой позе и малоподвижный образ жизни способствуют развитию различных невралгических заболеваний, защемлений, возникновению усталости.

Головные боли и усталость могут возникнуть по причине духоты, сухого воздуха и недостатка кислорода, однако для достижения этих эффектов с начала обогрева салона и кресел должно пройти значительное количество времени.

Репродуктивная функция также способна пострадать из-за комплекса факторов: нахождения за рулем ежедневно более 5 часов, постоянно работающего подогрева посадочного места, «парникового эффекта», возникающего в результате ношения в таких условиях плохо дышащей, тесной, неудобной одежды, и снижения циркуляции крови в органах малого таза за счет совокупности этих условий. Повторимся, что для большинства людей, пользующихся личным транспортом, это опасности не несет.

Наличие воспалительных заболеваний, опухолей, доброкачественных или злокачественных образований само по себе является противопоказанием для исключения любых видов воздействия на ослабленный организм повышенных температур.

Соблюдая простые правила использования подогрева сидений, можно избежать большинства неприятных последствий даже тем, кому по роду профессиональной деятельности приходится находиться за рулем более продолжительное время.

Правила безопасной эксплуатации

Чтобы с равной вероятностью избежать перегрева и переохлаждения, существуют простые меры, позволяющие достичь «золотой середины». Особенно важно их соблюдать тем водителям, кто проводит за рулем более 5 часов в день непрерывно. Кроме того, данные правила позволят увеличить срок эксплуатации оборудования и продлить его работоспособность.

Использовать опцию непродолжительное время. Оптимальным будет включение подогрева на короткий срок (до 10-15 минут) одновременно с прогревом двигателя машины. После прогрева – выключить функцию и ехать.

По возможности, следует исключить из гардероба теплую, тесную, неудобную и синтетическую одежду, которая способствует созданию «парникового эффекта» и связанных с ним тяжелых недугов.

При наличии возможности контроля уровня нагрева следует использовать его на минимальной мощности.

По возможности следует избегать попадания влаги на кресла.

Обратить внимание на технику безопасности: не курить в салоне, заизолировать провода, обеспечить их защиту от возможных механических повреждений. Не оставлять устройство во включенном состоянии без присмотра. Использовать только методы сухой чистки для кресел с электроподогревом.

Рассмотрим далее, как выбрать качественные обогревательные системы для авто, если они не являются базовой опцией в автомобиле.

Как выбрать качественные обогревательные системы

Автомобильные магазины сегодня предоставляют широкий ассортимент систем для подогрева сидений. Независимо от того, импортные это или отечественные производители, выбрать комплект можно на любой вкус и кошелек — от вполне бюджетных чехлов до элитных встраиваемых подогревательных элементов не только для передних водительского и пассажирского мест, но и для задних посадочных подушек, что особенно актуально для автолюбителей с детьми.

Основные критерии выбора обогревательных систем:

• безопасность эксплуатации;
• качество материала, швов;
• качество электрической проводки, переключателей, механизмов регулировки и управления;
• быстрота прогрева;
• подогрев спинки и посадочного места;
• способ установки и надежность креплений;
• эстетика внешнего вида.

После того, как выбор встроенного или невстроенного обогревателя сделан, необходимо его правильно установить. Для тех, кто не желает переплачивать за услуги автосервиса, есть простая инструкция по установке своими руками.

Монтаж своими руками

Комплект подогревателей типа «чехол» или «накидка» смонтировать несложно. В целом, действия следующие:

1. Покупка системы обогрева.
2. Визуальная оценка на предмет исправности электрической части и внешней части.
3. Установка на кресло, фиксация при помощи крепежных элементов.
4. Прокладка проводки – по возможности, с защитой от механических повреждений.
5. Подключение штекера к прикуривателю.

Если в комплект входят регуляторы, размещать их следует таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ и возможность регулировки температуры.

Сложная установка требует наличия специальных знаний в области электрики и электроники, поэтому лучше доверить установку встроенных систем подогрева специалистам. Важным плюсом в этом случае станет гарантия на произведенные работы.

Если принято решение произвести установку собственными силами, то порядок работ будет следующим:

Выбрать и купить систему подогрева. В комплект могут входить: нагревательные элементы, кнопки подогрева, штекеры, блок управления. Преимущество систем с блоками заключается в наличии защитных реле, предотвращающих короткое замыкание, перегрев, несколько режимов управления, автоматическое отключение.

Далее необходимо демонтировать кресла и извлечь их из салона.

Снять обивку сидений и спинки: ряд моделей предполагает съемные чехлы, на других необходимо распороть материал по шву.

С нагревательного элемента снимается защитный слой. Подогреватель осторожно приклеивается к поролону кресла.

В заранее подготовленное отверстие вытягиваются провода.

Чехлы обшивки устанавливаются на место, кресло монтируется в салон.

Кнопки управления монтируются в подготовленное в пластике отверстие в кресле, торпеде, двери или консоли.

Согласно инструкции, подключается блок управления, кнопки и электрические цепи.

Провода убираются.

Монтаж завершен, можно наслаждаться теплом в салоне!

Заключение

Обычно для тех, кто самостоятельно занимается ремонтом и обслуживанием автомобиля, установка подогрева труда не составляет. В ином случае лучше воспользоваться помощью компетентных специалистов автосервиса. Важно помнить, что от правильной эксплуатации напрямую зависит безопасное для здоровья, долговечное и комфортное использование подогревательных элементов сидений в холодное время года!

Видео о выборе подогрева сидений:

Дата публикации: 05 октября 2017 .
Категория: Автотехника.

Автовладельцы проводят за рулем машины огромное количество времени, поэтому комфорт играет немаловажную роль. Во время заморозков сидеть на холодном кресле не самое лучшее занятие, так как штатного отопления авто не всегда хватает для полноценного прогрева, особенно когда нужно садиться в промерзший салон рано утром. Подогрев сидений является отличным решением данной проблемы.

Существует два типа такой системы обогрева: наружная или внешняя (чехлы и накидки) и встраиваемая (монтируется под обшивку кресел). Чтобы разобраться, какой обогрев сидений лучше, стоит рассмотреть особенности этих разновидностей подробнее.

Внешний обогрев сидений

Это наиболее дешевый вариант, который чаще всего используют водители, если производитель авто не позаботился о подогреве сидений для автомобиля. Чехлы и накидки оснащаются нагревательными элементами:

• углеволоконной проводкой;
• нихромовыми спиралями, покрытыми оболочкой из полихлорвинила;
• проводами с покрытием из тефлона;
• тепловолокном Fiber Thermetics.

Мощность элементов для подогрева этого типа составляет от 40 до 100 Вт при потребляемом токе в пределах 4-8 Ампер. Работают внешние обогреватели от прикуривателя. Некоторые модели оснащены сенсорными или механическими панелями управления. Метод крепления изделия зависит от типа обогревателя.

Виды внешних обогревателей

Система этого типа делится на две категории.

«Накидушки»

Подогрев передних сидений накладного типа считается самым простым и доступным. Изделия изготовлены из прорезиненного или плотного полотна, на котом закреплены нагревательные элементы. Такие электрогрелки могут фиксироваться при помощи специальных липучек или резинок с крючками. Для установки накидки с подогревом на сиденье достаточно самостоятельно закрепить нижние крюки к пружинам кресла. После того достаточно подключить «накидушку» к прикуривателю.

Однако такие простые варианты подогревателей обладают массой недостатков:

• В большинстве моделей отсутствуют температурные регуляторы, что часто приводит к перегреву.
• Изделие фиксируется только несколькими крючками или липучками. Из-за этого накидка постоянно сползает.
• «Накидушки» выглядят не очень красиво.
• Прикуриватель постоянно занят.
• Невозможен подогрев задних сидений.

Чехлы

Изделия этого типа могут быть изготовлены из самых разных материалов (ткань, натуральная или искусственная кожа, экокожа). Устанавливаются они поверх штатных «сидушек» и подключаются напрямую к бортовой системе, что намного лучше подогрева сидений машины от прикуривателя. При этом установить изделия можно сразу на все кресла, не нарушая тем самым дизайн салона.

Чехлы, как правило, оснащаются дополнительными пультами управления, которые позволяют контролировать температуру нагрева, благодаря этому риск перегрева практически исключается.

Тем не менее, если сравнивать накидки с подогревом на передние сиденья автомобиля и чехлы, то первый тип намного проще установить самостоятельно. Чехол так просто на сидение не натянуть. Кроме этого, такие системы требуют установки кнопок управления, которые врезаются в панели авто. Доверять эту работу рекомендуется только автоэлектрикам.

Кроме этого, стоимость чехлов намного выше. Однако все зависит от выбранной модели.

Лучшие системы наружного обогрева кресел

Чаще всего автовладельцы выбирают следующие изделия:

Название модели	Нагревательные элементы	Особенности	Стоимость, руб
«Термософт»	Тепловолокна Fiber Thermetics	Не деформируется даже при изгибе в 180 градусов. Крепится при помощи резинок.	2 100
Waeco	Провод в тефлоновой оболочке	Оснащен термостатом, предотвращающим перегрев.	1 900
«Емеля 2»	Углеволокно	Равномерный нагрев, возможность работы в 4 режимах.	от 900

Также существуют специальные накидки, которые используются для детских сидений. Среди них стоит выделить:

Название модели	Габариты, мм	Особенности	Стоимость, руб
«Емелька»	720 х 320	Оснащен регулятором микропроцессорного типа. Защита от перегрева.	1 300
Teplokid	550 х 270	Автоматическое отключение при температуре +40 градусов.	1 000

Помимо накидок и чехлов существуют также стационарные системы подогрева, которые считаются более надежными и долговечными.

Встраиваемый подогрев

Данные элементы устанавливают между обшивкой и поролоновым слоем сидений авто. Их изготавливают из специальных матов с использованием нихромовых спиралей, углеволокна и тепловолокна. Исходя из этого, существует несколько особенностей встраиваемой системы подогрева:

• Изделия с нихромовыми спиралями стоят дешевле, однако такие элементы могут быть встроены далеко не в каждую конструкцию кресла. Если система будет пересекаться с элементами арматуры, то придется ее подгонять под нужный размер.
• Углеволоконные и тепловолоконные маты могут быть установлены на любое кресло без каких-либо ограничений. При необходимости их можно спокойно резать и придавать им любую форму. Однако такие модели отличаются высокой стоимостью.

Если говорить о преимуществах подобных систем по сравнению с чехлами и накидками, то стоит выделить:

• Доступ к прикуривателю авто. Обогрев подключается к отдельному блоку питания.
• Скрытое подключение системы. Под ногами не будут болтаться провода.
• Возможность вывода системы подогрева как на задние сиденья автомобиля, так и на передние.
• Высокую надежность работы системы.
• Наличие термореле. Благодаря этому устройство не замкнет.
• Возможность установки блока питания в любом удобном месте.

Среди недостатков таких систем можно выделить только довольно высокую стоимость изделий. Однако можно найти и относительно дешевые модели.

Лучшие системы «встройки»

Чтобы выбрать качественный обогрев для сидений стоит уделить внимание следующим брендам:

Название модели	Особенности	Стоимость, руб
Waeco MSH-300	Обогрев осуществляется углеродистыми элементами. Установлен электронный блок питания, который позволяет системе работать в 3 режимах.	16 000
«Емеля УК2»	Нагреватели проволочного типа. Есть 8 рабочих режимов. Оснащен защитной системой от искрения.	4 000
«Емеля УК»	Самый бюджетный вариант. 2 режима обогрева.	1 4000

Стационарных систем для детских кресел не найти, так как подобная установка подогрева сидений будет сопряжена со множеством трудностей. Однако при необходимости обогреватель для любого типа сиденья можно сделать самостоятельно.

Обогрев кресел своими руками

Для того чтобы изготовить такую систему, достаточно приобрести греющий кабель. Если хочется сэкономить еще больше, то перед тем, как сделать подогрев сидений своими руками можно подготовить обычную проволоку из нихрома диаметром 0,5 мм. Она будет играть роль нагревателя. После этого остается нашить ее на плотную ткань и прикрепить под кресло. Схема работы предельно проста. Для того, чтобы изготовить самодельный обгорев необходимо:

• Разделить 3 метра нихрома на две равные части (одна из них пойдет на «сидушку», а вторая понадобится для спинки сиденья).
• Пришить ее зигзагом на материю (можно использовать старые джинсы).
• Подключить сделанную конструкцию к источнику питания на 12 В.

Как проверить, что все работает? Очень просто. Для этого нужно подождать пока проводка не начнет нагреваться. Если через несколько минут сиденье станет теплым, то все хорошо. Если же этого не произойдет и проволока продолжит раскаляться, то рекомендуется подсоединить терморегулятор или другой прибор для измерения сопротивления.

Нужно быть внимательным и не допускать перегрева. В противном случае может возникнуть пожар. Именно поэтому самостоятельным изготовлением таких элементов не рекомендуется заниматься тем, кто далек от электрики.

Также можно изготовить обогрев немного по-другому, с использованием все той же проволоки из нихрома. Только в этом случае ее понадобится чуть больше – 10 м. Из нихрома нужно сформировать 4 спирали на расстоянии 40 мм друг от друга, завивая проволоку «восьмерками». Для удобства накручивать спирали лучше на гвозди, вбитые в доску.

После этого спирали параллельно соединяются и крепятся к плотной матери (опять же можно использовать джинсы). На следующем этапе остается только монтировать реле и подключить систему к источнику питания.

В заключении

Перед тем, как установить подогрев сидений, стоит поверить его работоспособность. Даже если речь идет о готовой системе обогрева, стоит подключить ее и посмотреть, насколько интенсивно происходит нагрев, до непосредственной установки на кресла автомобиля.

Автор: premierautos · Опубликовано 29. 04.2010 · Обновлено 29.07.2018

Обогрей ближнего собственного, в автомобиле собственном

Большое количество ли вы понимаете моделей машин, у которых имеется одна очень редкая, но весьма увлекательная функция, это обогрев задних кресел? Вычисляете, что эта доп. опция есть привилегией лишь дорогих и шикарных марок?

Для передних и водителей пассажиров все чаще и чаще производители устанавливают такую приятную и ответственную опцию в государствах с холодным климатом как подогрев сидений, но к сожалению наряду с этим совсем забывают о не меньше большой группе задних пассажиров, которых в буквальном смысле оставляют без внимания, бросая на холодные и неприветливые задние сидения. Похоже, что эта теория уходит в прошлое, в новых современных машинах за значительно меньшую плату, для простых обывателей производители начинают устанавливать обогрев и на задних сидениях.

Характеристики: Самых популярных машин в 2015 году

До сих пор среди многих людей бытует вывод, что обогрев передних сидений есть некоей весьма дорогой доп. опцией, которую производитель ставит только на самые недешевые, или премиальные модели собственной линейки. Но в этом технологичном мире это явление уходит на второй план, не являясь больше теоремой.

Но вот со вторым рядом сидений дела обстоят не так радужно. Из-за чего производители «кинули» на произвол холодной судьбы задних пассажиров и правда ли их кинули?

Верите ли вы в это либо нет, но не обязательно получать как король, дабы облагоденствовать собственных друзей либо участников семей обогревом поясницы.

10. BMW 320i с Cold Weather Package: $36.300

Отечественный перечень начинается с одного из самых дешёвых машин BMW на рынке, 320i. Заднеприводный спорт-седан без оглядки на то, что он применяет довольно маломощный 2.0 литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с., но все равно предлагает многие из тех функций, что имеется у более дорогих и более замечательных моделей BMW.

Это указывает, что вы имеете возможность выбрать за дополнительную плату так именуемую опцию «Cold Weather Package» (пакет для холодной погоды), которая добавит обогрев сидений спереди и позади, помогая сделать данный BMW начального уровня более гостеприимным местом, дабы передвигаться на нем в зимний период.

9. Hyundai Santa Fe Спорт с Tech Package: $33.995

В том же направлении идут и корейцы. Santa Fe один из немногих кроссоверов что продается менее чем за $34.000, благодаря чему и попал в данный перечень.

За эти деньги вы приобретаете Santa Fe Спорт с Tech Package, что за дополнительную плату сделает данный автомобиль значительно более удобным для повседневного применения. Ввиду того, что Tech Package сочетает в себе премиум и популярные наборы оборудования в одном лице.

Все нужные функции будут дешёвы за умеренную плату. Это указывает, что вседорожник владеет навигацией, обогревом всех кожаных сидений, панорамной крышей, датчиками парковки, козырьком над задним стеклом В общем Santa Fe Спорт стал самой оборудованной моделью дешёвой в собственном сегменте.

Смотрите кроме этого: Хендаи и Киа продемонстрируют 11 новых моделей в 2015 году

8. Dodge Charger SXT: $32.990

Сейчас Dodge Charger претерпел достаточно серьёзные обновления, внешний вид стал современнее, а оборудование автомобиля перешло в разряд седанов премиум класса. Комплектация SXT «Plus Group» включает 3.6 литровый V6 двигатель, восьмиступенчатую обогрев и автоматическую трансмиссию четырех сидений в салоне.

Думаем, что за данную сумму, $32.990 (к сожалению представленную только в «цитадели народовластия»), эта комплектация весьма себя кроме того и оправдывает.

Это весьма интересно: Топ 10 самых стремительных кругов Нюрбургринга на 2015 год

7. Subaru Outback 2.5i Limited: $31.145

Subaru Outback может снаружи смотреться мало неинтересным, но не следует делать выводы по одежке, взглянуть на его нутро. С этого ракурса сокровище в глазах любителей данной автомобили быстро возрастает.

Для начала, он поставляется со стандартной полноприводной совокупностью, независимо от уровня комплектации которую вы решили купить. Но если вы решили забрать модель под обозначением Limited (которая оборудуется как оппозитным четырехцилиндровым, так и оппозитным шестицилиндровым двигателями) Outback порадует теплыми объятиями всех собственных сидений в салоне.

Это делает автомобиль красивым транспортным средствам для тех людей, каковые живут в регионах с нередким холодной погодой и выпадением осадков.

6. Kia Optima EX с Premium Package: $28.515

Еще один корейский автомобиль попадает в перечень, и в этом случае это стильный Kia Optima EX, что дастся вам за $28.515 оборудованный премиум пакетом. Этот пакет додаёт пара приятных бонусов существенно расширяющих перечень стандартных функций.

В него включены не только обогрев сидений, вместе с тем и обогреваемое рулевое колесо, вентилируемое сидение водителя (очень важный элемент и Весьма эргономичная доп. опция). Водительское сидения настраиваемое с памятью, модернизирована аудио совокупность и очень многое, очень многое второе.

5. Subaru Legacy 2.5 Limited: $27.590

Со стандартным полным приводом Subaru постоянно предлагала большее, чем любой из ее соперников. Более того, кое-какие из соперников Subaru и вовсе не имеют таковой функции, в особенности в случае если взглянуть на соотношение полного привода/цены автомобиля.

В Limited комплектации модели Subaru Legacy дела обстоя еще более весьма интересно. Машина комплектуется 2.5 четырехцилиндровым оппозитным двигателем либо 3.6 литровым оппозитником с шестью цилиндрами.

Из оборудования созданного для пассажиров и удобства водителей установлен двузонный непроизвольный климатконтроль, аудиосистема Harmon/cardon, обогрев второго последовательности сидений. По безопасности Subaru Legacy предлагает множество совокупностей, а также, совокупность контроля слепых территорий и камеру заднего вида.

Смотрите кроме этого: Сравнение 2016 BMW 3-серии с моделью 2015 года

Полностью ясно, что Legacy ценой чуть больше $27.000 это не просто полноприводный среднеразмерный седан, это весьма важная заявка на то, сколько обязан стоить современный, технически выдающийся автомобиль.

4. Hyundai Sonata Limited: $26.525

Hyundai Sonata не столь популярна как Toyota Camry либо Honda Accord, но корейский автопроизводитель предлагает собственные ухищрения в погоне за клиентом. И с каждой новой моделью заставляет производить перерасмотрение отношение к этому массовому корейскому автопроизводителю.

Со начальной стоимостью около $22.000 Sonata попадает в сегмент машин средней доступности. Но если вы желаете взять за пара солидные деньги большой уровень комфорта, то самоё рациональным станет приобретение Sonata Limited.

Которая поставляется в стандартной комплектации с подогревом всех кожаных сидений. Интерьер отделан фактурными вставками под дерево, а двузонный непроизвольный климатконтроль не позволит вам перегреться в жару.

Хороший комплект за цену, менее $27.000.

3. Kia Soul+ с Primo Package: $24.515

Kia Soul это не просто забавно выглядящий компактный автомобиль. Он кроме этого весьма вместителен, более того в комплектации с пакетом Soul+ Primo вы найдёте приятные бонусы, такие как обогреваемые сидения покругу в дополнение к вентилируемым передним сидениям и громадной панорамной крышей.

Под капотом 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель со 164 л. с. Потом из тех. черт необходимо подчеркнуть шестискоростную автоматическую трансмиссию, что разрешает в итоге добиться расхода в смешанном цикле- 9.0 литров/100 км.

2. Kia Forte и Forte 5 EX с Premium Package: $23.815

Снова корейцы и снова Kia удивляет. Весьма интересно присмотреться к стратегии ценообразования Kia для собственные компактных машин.

Разгляди сущность данного явления на примере Kia Forte Sedan и Kia Forte5 Hatchback, каковые кроме того с учетом опций имеют одну и туже цену.

Смотрите кроме этого: Лучшие подержанные машины с маленьким расходом горючего

Не имеет значения какой стиль кузова вы выберете, но так или иначе весьма соблазнительным звучит выбор EX модели с премиум пакетом, потому, что она поставляется с множеством дополнительных функций. Подогрев задних сидений? Имеется! Подогрев руля?

Имеется! Вентилируемые водительские сидения? Неизменно пожалуйста!

Кожаные кресла, завод с кнопки, люк в крыше с электроприводом кроме этого присутствует. И все это за цену менее $23.815.

1. Hyundai Elantra Sedan Limited: $22.525

Правда поразительно выглядит в то время, когда седан Elantra находится на первом месте перечня что включает в себя кроме того такую именитую модель как BMW 320i? Да, это необычно, но уж таковой стратегии придерживается Hyundai, в то время, когда дело доходит до продаже ее мейнстримовых машин и как видно она приносит собственные плоды.

За минимальную сумму Elantra Limited предлагает больше чем обогрев задних сидений, конечно подогреваются и передние, установлен тачскрин аудиосистемы, автоматические фары со светодиодами, как спереди, так и позади. За $22.525 Hyundai Elantra расположен среди самых полных комплектаций машин дешёвых на рынке компакт автомобилей.

P.S. К сожалению присутствующие в обзоре машины фактически не представлены на русском рынке.

Исходя из этого все стоимости соответствуют реалиям рынка США, для которого по большей части и создаются эти топовые комплектации.

САМЫЕ НЕДОРОГИЕ АВТО В МИРЕ! ТОП-5

Задние сиденья этих четырех семейных седанов так популярны прямо сейчас

Не нужно быть фанатом «Игры престолов», чтобы знать, что приближается зима. Живете ли вы на солнечном юге или на заснеженном севере, ртуть в термометрах в США скоро упадет. Для некоторых из нас это означает сладкое облегчение от изнурительных летних температур; в то время как для других это означает надвигающуюся гибель покрытых льдом лобовых стекол и жестокость ожидания, пока обогреватель вашего автомобиля или грузовика начнет нагнетать теплый воздух на ваше холодное тело.

К счастью, последнюю проблему можно решить, купив автомобиль с подогревом сидений. Сиденья с подогревом быстро включаются, почти мгновенно нагреваются до вашего ягодиц. Хотя передние сиденья с подогревом являются относительно распространенным вариантом, многие автопроизводители вывешивают задних пассажиров для просушки.

К счастью, некоторые производители начинают думать о несчастных друзьях, детях и знакомых, которые застревают в холодных условиях заднего сиденья. Ниже представлены четыре семейных седана среднего размера, которые доступны с подогревом передних и задних сидений по цене менее 35000 долларов.

2016 Субару Наследие

Лидер по стоимости среди седанов среднего размера с подогревом задних сидений, Subaru Legacy 2.5i Limited 2016 года стандартно поставляется с этой функцией по низкой цене в 26 845 долларов (рекомендованная розничная цена). Помимо обогревателей булочек спереди и сзади, Subaru Legacy 2.5i Limited 2016 также поставляется с кожаными сиденьями, стереосистемой премиум-класса мощностью 576 Вт и важными функциями безопасности, такими как обнаружение слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади.

2016 Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat входит в 2016 год с новым агрессивным внешним видом, который включает в себя множество новых функций. Обновления интерьера включают новые датчики, совершенно новую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, а также доступные задние сиденья с подогревом. Чтобы войти на территорию с подогревом задних сидений в Passat, покупатели должны выбрать 1.8T SE с технологией за 28 410 долларов (рекомендованная розничная цена). Благодаря более чем 40-дюймовому пространству для ног сзади в Passat пассажиры на задних сиденьях могут почти сразу же расслабиться в просторных задних помещениях среднего немецкого седана даже в разгар зимы.

2016 Хонда Аккорд

Как и Volkswagen Passat 2016, Honda Accord 2016 вступает в новый год с новым смелым внешним видом и улучшенной информационно-развлекательной системой, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.Доступен в пяти основных комплектациях (LX, Sport, EX, EX-L, EX-L V6 и Touring), только топовая модель Honda Accord Touring 2016 доступна с подогревом задних сидений. В то время как выбор Accord Touring требует, чтобы потребители потратили 34 580 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена), покупатели получат удовольствие от таких предметов роскоши, как светодиодные фары, автоматические фары дальнего света, навигационная система, дворники с датчиком дождя и полный набор функций безопасности Honda Sensing. ну и, конечно же, подогрев передних и задних сидений. Хотя это, безусловно, не самый дешевый способ приобрести седан среднего размера с подогревом задних сидений, мы не можем не думать, что Honda Accord Touring 2016 года — это потрясающая ценность, учитывая все имеющиеся в нем функции.

2016 Хендай Соната

Закажите Hyundai Sonata Limited 2016 года, и ваши задние пассажиры будут приятно удивлены подогревом задних сидений. Совершенно верно, независимо от того, выберете ли вы стандартный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом или экономичный гибрид Sonata Hybrid, выбор комплектации Limited обеспечит вам эту роскошную функцию в холодную погоду. Однако, если вы хотите сэкономить на копейках, мы рекомендуем использовать 2.Sonata Limited 2016 с четырехцилиндровым двигателем и 4-литровым двигателем, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 27 350 долларов США, также включает в себя такие предметы роскоши, как люк с электроприводом, сиденья водителя и пассажира с электроприводом, а также кожаные сиденья.

>

Изображения: Volkswagen, Honda, Subaru; 2015 Hyundai Sonata Изображение Райана Даутита

Kia Sportage: Обогрев заднего сиденья — Регулировка заднего сиденья — Сиденья — Устройства безопасности вашего автомобиля

Обогрев сидений предназначен для обогрева задних сидений в холодную погоду.С участием переключатель зажигания в положении ON, нажмите любой из переключателей, чтобы прогреть заднюю часть. сиденья.

В мягкую погоду или в условиях, когда работает обогреватель сиденья. не требуется, держите переключатели в положении «ВЫКЛ. ».

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Когда переключатель обогрева сиденья находится в положении ON, система обогрева сиденья выключается или включается автоматически в зависимости от температуры сиденья.

ВНИМАНИЕ

• При чистке сидений не используйте органические растворители, такие как разбавитель, бензол, спирт и бензин.Это может повредить поверхность обогревателя. или сиденья.
• Во избежание перегрева обогревателя сиденья не кладите ничего на сиденья, изолирующие от тепла, такие как одеяла, подушки или чехлы на сиденья пока работает обогреватель сиденья.
• Не кладите тяжелые или острые предметы на сиденья, оборудованные обогревателями сидений. Это может привести к повреждению компонентов обогрева сиденья.

ВНИМАНИЕ — горит обогреватель сиденья

Пассажирам следует проявлять особую осторожность при использовании обогревателей сидений из-за возможности чрезмерного нагрева или ожогов. Обогрев сиденья может вызвать ожоги даже при низких температурах, особенно при длительном использовании. В частности, водитель должен выполнять особая забота о следующих типах пассажиров:

1. Младенцы, дети, пожилые люди или инвалиды или амбулаторные больные
2. Лица с чувствительной кожей или легко обжигающиеся
3. Усталые лица
4. Лица в состоянии алкогольного опьянения
5. Лица, принимающие лекарства, которые могут вызвать сонливость или сонливость (сон таблетки, таблетки от простуды и др.)

Другая информация:

Информация о разнородном запасном колесе и шине в сборе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение этих правил рекомендации могут привести к повышенному риску потери управления автомобилем, травмы или смерти. Если у вас разные запасное колесо и шина, то он предназначен для тем …

Удлинители ремня безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ремень безопасности автомобиля не должен расширение. Ненужное использование может привести в случае серьезной травмы в случае крушение. ВНИМАНИЕ: используйте только расширения про …

Hyundai Elantra: Обогрев сидений (при наличии) — Заднее сиденье — Сиденья — Средства безопасности вашего автомобиля

Обогреватель сиденья предназначен для обогрева подушек задних сидений в холодную погоду. Когда переключатель зажигания находится в положении ON, нажмите любой из переключателей, чтобы прогреть сиденье. В мягкую погоду или в условиях, когда работа обогревателя сиденья нарушена. не требуется, держите переключатели в положении «ВЫКЛ.».

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Когда переключатель обогрева сиденья находится в положении ON, система обогрева сиденья включается. выключается или включается автоматически в зависимости от температуры сиденья.

ВНИМАНИЕ

• При чистке сидений не используйте органические растворители, такие как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Это может повредить поверхность обогревателя. или сиденья.
• Во избежание перегрева обогревателя сиденья ничего не кладите на сиденья. который изолирует от тепла, например, одеяла, подушки или чехлы на сиденья во время обогрев сиденья работает.
• Не кладите тяжелые или острые предметы на сиденья, оборудованные обогревателями сидений. Это может привести к повреждению компонентов обогрева сиденья.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — горит грелка сиденья

Пассажирам следует проявлять особую осторожность при использовании обогревателей сидений из-за возможности чрезмерного нагрева или ожогов. Подогреватель сиденья может вызвать ожоги даже при низких температурах, особенно при длительном использовании. В частности, водитель должен выполнять особая забота о следующих типах пассажиров:

1.Младенцы, дети, пожилые люди или инвалиды или амбулаторные больные
2. Лица с чувствительной кожей или легко обжигающиеся
3. Усталые лица
4. Лица в состоянии алкогольного опьянения
5. Лица, принимающие лекарства, которые могут вызвать сонливость или сонливость (сон таблетки, таблетки от простуды и др. )

Подголовник

Заднее сиденье (а) оборудовано подголовниками во всех положениях для сидения. безопасность и комфорт пассажира. Подголовник не только обеспечивает комфорт пассажирам, но и помогает защитить их…

Подлокотник

Чтобы использовать подлокотник, потяните его вперед от спинки сиденья. …

Dometic MagicComfort MSH 301 | Dometic

Повышение комфорта отопления

От незабываемых автомобильных поездок до неприятных визитов в мастерскую — вы и ваша машина через многое прошли вместе. Вы знаете каждую из его маленьких причуд и знаете, как с ними справляться. Как всегда говорят: никогда не меняйте команду-победителя. Если вы просто любите свою машину или новый роскошный автомобиль просто не вписывается в ваш текущий бюджет, мы не хотим, чтобы вы упускали комфорт комфортных автомобильных сидений с подогревом.Подогреватели сидений Dometic для модернизации — это быстрое, простое и экономичное решение для всех, кто хочет испытать ощущение владения роскошным автомобилем класса А, не вкладывая при этом целое состояние.

Начни свой день правильно

Наслаждайтесь высококачественными ковриками от Dometic, поскольку они согреют вас с утра. В холодные дни роскошные сиденья с подогревом действительно имеют огромное значение для того, как вы проводите свой день. Наши грелки оснащены переключателями с подсветкой и кнопками со светодиодной подсветкой, которые принесут вам большую пользу, если вам придется уйти слишком рано, когда на улице еще темно.

Быстрая и простая установка

Чтобы установить грелки Dometic MagicComfort, сначала снимите сиденья с автомобиля. Снимите все пластиковые панели с сидений и отделите спинку. Вы можете обрезать нагревательный элемент до необходимой длины и настроить вырезанные части по своему усмотрению. После изоляции всех обрезанных концов изоляционным материалом просто вставьте подушку в пространство между покрытием сиденья и пенопластом. Закрепите нагревательный элемент с помощью двусторонней липкой ленты, чтобы предотвратить образование складок. Соберите сиденья, и все готово!

Варианты исполнения сиденья с подогревом

Серия Dometic MagicComfort представлена ​​в разных стилях. На моделях 601 и 60 есть переключатель с подсветкой, и обе также имеют встроенную защиту от перегрева. В серии 300 предусмотрены расширенные настройки нагревателя, поэтому вы можете получить три различных ступени нагрева в диапазоне от 10 до 70 Вт. Эта модель оснащена угольным нагревательным элементом, подогнанным по размеру, который поддерживает порядок. Он также имеет эргономичные кнопки с подсветкой и светодиодным дисплеем.Все эти модели сидений с подогревом просты в эксплуатации.

Сразу готов к использованию

Вы хотите сразу же начать использовать качественные грелки Dometic? Хорошие новости! После установки прокладок между пенопластом и чехлом сиденья они будут сразу готовы к использованию. В некоторых моделях вы можете выбирать между опцией быстрого нагрева и постоянной ступенью нагрева. Другие поставляются с тремя встроенными ступенями нагрева, но вы также можете наслаждаться быстрым нагревом на них. Это чрезвычайно полезная функция для всех, кто живет в районах, где зимой температура опускается до нуля.

Идеальный обогреватель сидений

Вы не знаете, как выбрать продукт, соответствующий вашим потребностям и бюджету? Начните с принятия решения, хотите ли вы модернизировать только сиденье водителя или пассажирское сиденье. В зависимости от ответа выберите набор из двух или четырех элементов. Усовершенствованные эргономичные кнопки и светодиодный дисплей являются дополнительными функциями на некоторых моделях, и то же самое верно и для варианта трехступенчатого нагрева.Во все наши грелки встроен температурный барьер, чтобы устройство было плотно прилегающим и защищало любой вариант, который вы выберете.

Подогрев задних сидений (при наличии) :: Приборы и органы управления :: Руководство по эксплуатации Nissan Pathfinder 2013-2021 гг. :: Nissan Pathfinder

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте и не позволяйте жильцам использовать подогрев сиденья, если вы или пассажиры не можете следить за повышенной температурой сиденья или неспособность чувствовать боль в частях тела которые контактируют с сиденьем. Использование сиденья обогреватель такими людьми может привести к серьезным травма, повреждение.

ВНИМАНИЕ

● Аккумулятор может разрядиться, если сиденье подогреватель работает при работающем двигателе не бегать.
● Не используйте обогреватель сиденья в течение длительного времени. периоды или когда никто не использует сиденье.
● Не кладите на сиденье ничего, изолирует тепло, например, одеяло, подушка, чехол на сиденье и т. д. В противном случае сиденье может перегреться.
● Не кладите на сиденье или проткните его булавкой или аналогичным предметом объект. Это может привести к повреждению обогреватель.
● Любая жидкость, пролившаяся на подогрев сиденья. следует немедленно удалить с помощью сухая ткань.
● При чистке сиденья никогда не используйте бензин, бензин, разбавитель или аналогичный материалы.
● Если обнаружены какие-либо неисправности или подогрев сиденья не работает, включите выключите и проверьте систему дилером NISSAN.

Задние сиденья обогреваются встроенными обогревателями.

Переключатели расположены на задней стороне передней панели. центральная консоль и может работать независимо друг друга.

1. Запустите двигатель.
2. Установите переключатель в положение «LO» или «HI», как показано на рисунке. желанный. Индикатор в переключателе загорится. освещать.

Нагреватель управляется термостатом, автоматическое включение и выключение обогревателя.

Световой индикатор будет гореть, пока переключатель включен.

3. Когда сиденье нагрето или перед вами покиньте автомобиль, обязательно поверните переключатель выключенный.

См. Также:

Меры предосторожности при торможении
Тормозная система имеет два отдельных гидравлических схемы. Если одна из цепей выйдет из строя, вы все равно будете есть торможение на двух колесах. Тормоза с вакуумным усилителем Усилитель тормозов помогает при торможении с помощью двигателя. ..

Нормативная информация

Нормативная информация FCC — ВНИМАНИЕ: Для соблюдения Рекомендации FCC по воздействию радиочастотного излучения, используйте только прилагаемая антенна. Несанкционированная антенна, модификации, или навесное оборудование может повредить …

Потоковое аудио по Bluetooth® (модели с навигационной системой)
Ваш NISSAN оснащен Bluetooth® Потоковое аудио. Если у вас есть совместимый Устройство Bluetooth® с потоковым аудио (A2DP профиль), вы можете настроить беспроводное соединение между вашим Bluet…

Безопасность обогревателя сиденья отошла на второй план

4 марта 2015 г.

Четыре года назад специалисты по исследованиям и стратегии безопасности вместе с признанными на национальном уровне специалистами по лечению ожогов подняли вопрос, которым автопроизводители и регулирующие органы не уделяли должного внимания: безопасность обогревателя сидений. Эта функция обеспечения комфорта, часто предназначенная для достижения максимальных температур, намного превышающих допустимые для человека, может представлять и представляет опасность для пассажиров, но ее редко исследуют или вспоминают. В 2011 году мы написали краткое изложение проблемы, основанное на нашем исследовании, и поставили перед отраслью задачу установить стандарты безопасных температур, а Национальное управление безопасности дорожного движения и мобильные адаптеры — для решения проблемы ожогов водителей и пассажиров с сенсорным дефицитом нижней части тела. .

К нашему приятному удивлению, Национальная администрация безопасности дорожного движения ответила письмом, в котором указывалось, по крайней мере, на готовность изучить этот вопрос и поощрять Общество инженеров автомобильной промышленности к разработке добровольного стандарта. Комитет SAE был должным образом сформирован, и в течение двух лет наблюдался всплеск публичной активности. А потом — ничего.

Проблема точно не выгорела. Мы до сих пор документируем случаи серьезных травм людей, которые не чувствуют сильного жара от обогревателей автомобильных сидений.NHTSA по-прежнему принимает жалобы от потребителей на обогреватели сидений, которые прожигают обивку, одежду и кожу, как этот от владельца Mercedes GL450 2007 года выпуска, поданного в NHTSA ранее в этом месяце:

Мы вышли из дома — проехали примерно 3 минуты на скорости 20 миль в час с включенным обогревателем сиденья. Вдруг сиденье задымилось — оно загорелось. У нас был ребенок в машине, мы ехали по горной дороге в Аспене. Мы свернули на обочину дороги и, к счастью, смогли потушить пожар снегом со сугроба (что было бы, если бы это было летом?).В нашем автокресле теперь большая дыра, и, очевидно, мы не можем использовать обогреватели сидений. Из представленных здесь отчетов я вижу, что это происходило много раз с одним и тем же транспортным средством — необходимо отозвать этот автомобиль по этой проблеме, поскольку в будущем кто-то может получить серьезные травмы.

Возможно, вам не жаль человека, у которого произошло возгорание обогревателя сиденья в автомобиле «Мерседес» на горе в Аспене. У Mercedes, конечно, нет. Автопроизводитель не объявил об отзыве. Фактически, Mercedes применил тактику выжженной задницы против тех, у кого есть явная смелость жаловаться на то, что их сиденья сжигают их.Рассмотрим случай с Донной Мэтти из Северного Андовера, штат Массачусетс, которая получила ожог спины на своем GL450 2010 года выпуска вскоре после включения подогрева сиденья прохладным утром:

Согласно ее юридической жалобе, технические специалисты Mercedes проверили внедорожник и определили что все точки температуры в сиденье водителя работали на уровне 120-125 ° F (48-51 ° C), в то время как обогрев сиденья был на максимальном значении, что находилось в диапазоне температур, указанном Mercedes для Mercedes GL 450 2010 года.

Это намного превышает допустимые для человека пределы теплового воздействия, установленные ASTM и составляющие 111 ° F.И Mercedes отреагировал на требование Мэтти о компенсации, проигнорировав его.

К сожалению, игнорирование проблемы кажется первой реакцией большинства производителей и регулятора.

Выбросы

Беглый обзор Анкеты владельцев транспортных средств NHTSA для любых описаний, касающихся обогревателей сидений или подогревателей сидений, влияющих на любой пассажирский автомобиль в течение 2000-2014 модельных годов, и, после отсеивания несвязанных жалоб, мы подсчитали примерно 1800 случаев в котором водители жаловались на обогреватели сидений, которые генерировали достаточно тепла, чтобы вызвать тление, дым, пламя, дыры в кожаной обивке, брюках и пальто, чрезмерный дискомфорт, недоступный человеку, и ожоги.Большинство из них были легкими, потому что пассажиры, которые чувствовали жжение, обычно могли остановиться, обнаружить источник и выключить обогреватель сиденья до того, как он нанесет серьезный ущерб. Но не всегда. Жалоба была подана 10 января водителем Mercedes M-серии 2006 года выпуска:

Контактное лицо, прибл. 15 мин. После запуска двигателя и включения обогревателя сиденья. Контакт почувствовал жжение в задней части / бедре. Контакт остановил машину и вышел. Слева внизу в спинке водительского сиденья было прогорающее отверстие.В штанах контакта было два прожога. Позднее обследование показало ожог второй степени (волдырь) на бедре контакта. Это не претензия по гарантии, как предлагает продавец, а скорее серьезный дефект производителя, который приводит к ожогам.

Почти каждый крупный производитель был предметом, по крайней мере, нескольких жалоб, но, если использовать грубые подсчеты, были определенные выбросы. Мы не уточняли исходные числа; мы не пытались рассчитать ставки на основе доли автопарка производителя с подогревом сидений в качестве опции или стандартным оборудованием.С этой оговоркой, вот победители: вверх и вниз, самым большим преступником был Volkswagen с 421; за ним следует BMW с 228 жалобами; Джип с 183; за ним следует Mercedes с 136.

Industry Response

Готовность автопроизводителя исправить эти проблемы была в лучшем случае безразличной. Некоторые из самых последних отзывов обогревателей сидений были сделаны производителями, которые даже не попали в поле зрения VOQ. Aston Martin, без каких-либо жалоб в NHTSA, в декабре начал отзыв обогревателя сидений для 7256 автомобилей, произведенных в период с 2006 по 2014 год.В ноябре юго-восточная компания Toyota, давний дистрибьютор Toyota со штаб-квартирой во Флориде, которая получает удобную прибыль, устанавливая аксессуары, такие как обогреватели сидений, отозвала 3233 автомобиля, охватывающих широкий спектр моделей где-то в моделях 2006-2011 годов, для подушки сиденья проблема сжатия, которая может повредить проводку обогревателя сиденья.

Тем не менее, существует корреляция между производителями с большим количеством жалоб и прошлыми отзывами, кампаниями по удовлетворению запросов и расследованиями NHTSA, которые, похоже, указывают на то, что эти проблемы не были решены.

В последний раз BMW решала проблему подогрева сиденья с отзывом в декабре 2004 года, когда автопроизводитель отозвал 15 030 5-й серии и 2 875 7-й серии из-за подогрева коврика на внешней боковой подушке спинки сиденья, который мог выйти из строя из-за механическая нагрузка — то есть пассажиры садятся на сиденье и выходят из него. Похоже, что, поскольку почти 200 жалоб, которые мы обнаружили после этого отзыва, прошло четыре года и до настоящего времени, Bayerische Motoren Werke не получила все затронутые автомобили.Вот один, поданный в NHTSA в январе:

В очень холодный день я сел в машину и включил обогрев сиденья на стороне водителя своего X3. Я почувствовал запах гари, и моя талия стала горячей, как будто я был в огне. Я понял, что это должен быть подогрев сидений, поэтому сразу выключил его. Я остановил машину, вышел и заметил, что мое пальто сгорело. Я заметил обгоревшую дыру сбоку от сиденья, в которой загорелось мое пальто.

Volkswagen также предпринял попытку решить проблему, выпустив беззвучный отзыв в ответ на расследование Управления по расследованию дефектов, которое ни к чему не привело. Автопроизводитель реализовал кампанию по обслуживанию клиентов, которая началась в 2007 году и была продлена в 2009 и 2010 годах. Однако потребители Volkswagen по-прежнему жалуются на горящие сиденья. С 2011 года по настоящее время более половины сдано в агентство.

Последняя жалоба поступила в агентство в этом месяце:

У меня есть VW Jetta 2000 года выпуска. Мы с сыном ехали домой после посещения колледжа, он включил обогрев сидений и начал спать. 20 минут спустя он выскочил, потирая плечо, обогрев сиденья вызвал возгорание сиденья и сжег часть сиденья, его рубашку и плечо.Я позвонил дилеру, и мне сказали, что они никогда не слышали об этой проблеме и что никогда не было отзыва по такой проблеме. Затем я поискал в Интернете и обнаружил, что это очень распространенная проблема.

Jeep отозвал два обогревателя сидений в 2006 и 2009 годах, но для той же группы автомобилей — 102 354 Jeep Grand Cherokees. К сожалению, владельцы Jeep 2002-2004 годов продолжали жаловаться, последний раз в июле:

Нагреватели сидений

становятся все горячее. Со стороны пассажира стало так жарко, что я подумал, что обгорел. Мы с мужем услышали хлопок со стороны пассажира, и обогреватель сиденья медленно остыл и теперь не работает. Сиденье водителя настолько горячее, что мы не можем им пользоваться. Я разговаривал с другим владельцем джипа, и он сказал, что испытал то же самое, в то время как у его жены на самом деле были красные пятна на теле в течение нескольких дней. Почему нет отзыва?

Mercedes не проводил отзыв, не выпускал TSB и не проводил кампанию по удовлетворению запросов клиентов. Нет, согласно недавнему коллективному иску, поданному в U.Окружной суд S. в Центральном округе Калифорнии, Mercedes сделал еще один шаг вперед в отношении безмолвного отзыва, установив отзыв на основании судебного приказа. Групповой экономический иск связан с инцидентом в мае 2014 года, когда Элизабет Каллауэй ехала на своем Benz 2006 года с другом и обогревателями сидений. От обоих пахло дымом, но в то время округ Сан-Диего был охвачен кустарником и лесными пожарами, поэтому оба передали запах событиям за пределами автомобиля. На следующий день Каллавей включила обогрев сиденья, и снова почувствовала запах дыма.Но на этот раз дым определенно был внутри машины. Она опустила окна, чтобы проветрить машину, и когда через пять минут она вернулась домой, у нее была боль в левом размере, дыра в платье и соответствующая дыра в кожаной обивке и обивке сиденья.

Мерседес согласилась отремонтировать обогреватель сиденья со стороны водителя только в том случае, если она подписала разрешение принять платеж в размере 500 долларов, передать все претензии, связанные с обогревателями сидений, против производителя и сохранить всю конфиденциальность.Миссис Каллавей отказалась.

Как указано в протоколе безопасности в октябре, вероятно, на основании 17 жалоб EWR на имущественный ущерб, которые Mercedes подал в агентство за десять лет, автопроизводитель занижает отчеты о повреждении имущества EWR (см. Предупреждение сообщает Redux). И, основываясь на частоте VOQ относительно обогревателей сидений, представленных владельцами Mercedes, мы предположили, что некоторые из этих незарегистрированных EWR о повреждении имущества, вероятно, были связаны с ожогами обогревателя сидений. В декабрьском иске также отмечается, что «Mercedes Benz USA скрыл масштаб проблемы от NHTSA, не подав все свои претензии по системе раннего предупреждения о неисправных обогревателях сидений».

Почему ожоги людей не опасны?

Раньше Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считало внутренние пожары в автомобилях совершенно нежелательными. Это было так давно, что агентство называлось Национальное бюро безопасности дорожного движения. А в 1968 году, когда представители бюро встретились с автопроизводителями и представителями тканевой промышленности, чтобы выработать стандарт внутренней воспламеняемости, г.Джозеф Ф. Жемайтис из Управления по стандартам после аварий объяснил его назначение:

Материал должен быть достаточно устойчивым к горению, чтобы, если зажигание все же начнется, у водителя и пассажиров было достаточно времени, чтобы остановить машину и добраться до нее. вне. Но вы можете себе представить, в каких условиях это было бы довольно сложно. Например, брошенная сигарета или, скажем, упавшая зажигалка, и у нас есть несколько случаев упавшей зажигалки, которая не закрывалась, но продолжала гореть, как на жидком топливе, так и на газовом бутановом топливе, давайте представим, что это происходит на шести полосах движения. Анхелесское шоссе, трафик движется со скоростью 65 миль в час, и мы собираемся попасть в еще одну область таких возможностей, которая постоянно растет.Это опасно не только для пассажиров, но и для тех, кто попал в панику. Это может привести к тому, что многие, многие автомобили попадут в аварии. У нас есть записи о случаях пожаров, которые произошли в движущейся машине с такой скоростью, что были жертвы и очень серьезные травмы до того, как машину удалось остановить и убрать пассажиров. Итак, мы знаем, что есть, по крайней мере, некоторые условия, при которых используются материалы такого характера, что сопряжены с чрезвычайной опасностью. Вероятность того, что это всегда будет происходить с опасным материалом, мала. Но, тем не менее, мы заинтересованы в том, чтобы установить стандарт, чтобы все материалы адекватно оценивались методами, которые являются общими для всех в отрасли, чтобы было полное понимание того, как они будут проверяться, где они могут быть проверены и как они будут использоваться для устранения этой потенциальной опасности не только сейчас, но и в будущем.

Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств 302, опубликованный в 1971 году, гласит: «Целью этого стандарта является снижение смертности и травм среди пассажиров автотранспортных средств, вызванных возгоранием транспортных средств, особенно тех, которые возникают внутри транспортного средства от таких источников, как спички или сигареты.”

Г-н Жемайтис и компания не ожидали, что через 40 лет меньше людей будет курить, но в наступившем будущем автомобильные сиденья приобрели эту привычку, и опасность будет исходить от того, что лежит под обивкой. И все эти истерические разговоры о начале пожара в салоне автомобиля на шестиполосном шоссе в Лос-Анджелесе — вы можете представить, что это происходит на горной дороге в Аспене или по дороге домой после посещения колледжа. Вы можете представить себе тушение пожара снегом, как этот водитель:

Я был на своем Mercedes GL450 2007 года выпуска и проехал ок.2 мили с включенным обогревателем переднего водительского сиденья. Я начал замечать странный запах, и вдруг кабина начала наполняться дымом. Я немедленно остановил машину и обнаружил, что левая сторона спинки моего переднего водительского сиденья горит. Снег лежал на земле, поэтому я зачерпнул снег, чтобы сложить огонь / горячую точку, которая прожгла большую дыру в виниле и внутри набивочного материала. Позже я заметил, что на моей куртке были следы ожогов и дыра в точном месте пожара.

То, что потребители и Журнал регистрации безопасности не могли себе представить, — это то, что теперь НАБДД считает, что эти сценарии не представляют большого труда. С 2000 года было проведено шесть исследований обогревателя сидений: 2 для Volkswagen, 2 для Chrysler и 2 для Mercedes. Но все они закончились без каких-либо действий агентства. И если прочитать заключительные резюме, создается отчетливое впечатление, что ODI считает, что люди, которые жалуются на ожоги и возгорание обогревателя сидений, являются серийными преувеличениями — о природе происшествия и степени их травм.

Заключительное резюме технического анализа 04-010, касающегося неисправностей подогревателя сидений в 2002-2003 годах Volkswagen Jettas является одним из таких примеров. Агентство и производитель получили 290 жалоб; 593 претензии по гарантии; 77 раненых и 134 пожара. Тем не менее, агентство пришло к выводу, что «такие сбои не несут значительного риска травм или пожара. ODI считает, что дальнейшее расследование вряд ли позволит выявить тенденцию к дефектам, связанным с безопасностью ». (Очевидно, это предшествует универсальному протоколу Friedman Engineering Defect Universal Protocol [FEDUP], в котором говорится: один — это аномалия; два — это тенденция.) В окончательном отчете делается все возможное, чтобы не обращать внимания на то, что потребители думали, что подогрев сиденья не должен нагреваться настолько, чтобы прожечь в сиденье дыры:

Только в одной из этих жалоб утверждалось, что «пламя» присутствовало, и три потребителя сообщили, что обратились за медицинской помощью по поводу ранений на ягодицах. Семьдесят семь жалоб потребителей указали, что их одежда получила ожоги. ODI обнаружила, что обвинения в возгорании последовательно относились к видимым и локальным тепловым повреждениям ткани обивки сиденья, а не к возникновению пламени.

Таким образом, тлеющая сигарета в автокресле — повод для установления правил, а тлеющий обогреватель в автокресле — это возможность для агентства заявить, что люди, которые могут позволить себе автомобили с обогревателями сидений, — это группа привилегированных младенцев.

Когда дело касалось этого вопроса, компания Safety Research & Strategies утверждала, что независимо от количества жалоб, нагреватели сидений ни в коем случае не должны достигать температуры выше установленных пределов, допускаемых человеком — в силу конструкции или дефекта.Некоторые из них могут нагреваться до 150ºF при реальных испытаниях и вызывать серьезные ожоги в течение нескольких минут после контакта. Устойчивость человека к жаре давно установлена; Максимальный предел температуры — это концепция дизайна, которая была признана и внедрена другими производителями потребительских товаров. Нет никаких причин, по которым автомобильная промышленность не может поступить так же. Но, судя по всему, для этого еще мало мотивации.

Некоторые в отрасли, кажется, понимают это. Aston Martin в своей части 573 «Хронология дефекта» без особого шума объяснил проблему и ее решение:

«Комитет по отзыву, созванный 18 ноября 2014 года, определил, что:

• В соответствующем автомобиле может возникнуть потенциальный дефект. Население,
• Что этот дефект может привести к потенциальной угрозе безопасности, и
• Необходимо заполнить добровольный отзыв о безопасности.

Вот как это делается.

Подогреватель сиденья / Вентиляция сиденья / Обогрев рулевого колеса

Передние сиденья с электроподогревом. Зажигание должно быть включено.

Нажмите выключатель обогревателя сиденья при включенном зажигании, чтобы включить обогреватель сиденья. Загораются световые индикаторы, указывая на то, что обогреватель сиденья работает. Режим меняется следующим образом при каждом нажатии переключателя обогрева сиденья.

При использовании обогревателя заднего сиденья сложите подлокотник вперед.

См. Подлокотник (Поиск).

Передняя

Задняя (некоторые модели)

---

Будьте осторожны при использовании обогревателя сиденья:

Тепло от обогревателя сиденья может быть слишком горячим для некоторых людей, как показано ниже, и может вызвать низкотемпературный ожог.

• Младенцы, маленькие дети, пожилые люди и люди с ограниченными возможностями

• Люди с нежной кожей

• Чрезмерно утомленные люди

• Люди в состоянии алкогольного опьянения

• Люди, которые принимали снотворное, например снотворное или лекарство от простуды

Не используйте обогреватель сиденья с предметами, обладающими высокой способностью удерживать влагу, например с одеялом или подушкой на сиденье:

Сиденье может чрезмерно нагреться и вызвать низкотемпературный ожог.

Не используйте обогреватель сиденья даже во время короткого сна в автомобиле:

Сиденье может чрезмерно нагреться и вызвать низкотемпературный ожог.

Не кладите тяжелые предметы с острыми выступами на седло и не вставляйте в него иглы или булавки:

Это может привести к чрезмерному нагреву сиденья и стать причиной легкого ожога.

---

• (задний)

  Перед складыванием спинки заднего сиденья убедитесь, что выключатель обогрева заднего сиденья выключен. Если спинка заднего сиденья сложена во время работы обогревателя заднего сиденья, это может привести к чрезмерному нагреву сиденья и повреждению поверхности сиденья.

• Не используйте органические растворители для очистки сиденья. Это может повредить поверхность сиденья и обогреватель.

---

• Используйте обогреватель сиденья при работающем двигателе.Если оставить подогрев сиденья на длительное время при неработающем двигателе, это может привести к разрядке аккумулятора.

• Когда двигатель останавливается во время работы обогревателей сидений, а затем включается зажигание, обогреватели сидений не включаются автоматически. Чтобы снова включить обогреватели сидений, нажмите переключатель. Кроме того, работа обогревателя заднего сиденья автоматически прекращается после того, как обогреватели сидений проработают около 90 минут.

• Температура обогревателя сиденья не может быть отрегулирована дальше «Высокая», «Средняя» и «Низкая», поскольку обогреватель сиденья управляется термостатом.

• (автомобили с вентиляцией сиденья)

  Обогрев переднего сиденья нельзя использовать одновременно с вентиляцией сиденья.

.