Объём багажника шкода октавия: описание, характеристика
Технические характеристики Шкода Октавия А5 лифтбек
В России Шкода Октавия А5 в кузове лифтбек продавалась с 2-мя вариантами атмосферных бензиновых двигателей MPI объемом 1.4 и 1.6 литра, способных развивать мощность 80 и 120 л.с. соответственно. Линейку силовых агрегатов дополняли два мотора TSI с турбонаддувом: первый объемом 1.4 литра (122 л.с.), второй — объемом 1.8 литра (152 л.с.). Двигатели TSI по сравнению с обычными атмосферными силовыми агрегатами могут генерировать больший крутящий момент в широком диапазоне частот, начиная с достаточно низких. Кроме того, они более мощные и экономичные.
Передача тяги к колесам на Шкоде Октавия А5 осуществляется посредством механической коробки передач или «автомата». Причем в первом случае это может быть либо 5-ти, либо 6-ступенчатая трансмиссия. Второй же вариант предусматривает использование обычной автоматической коробки или роботизированной DSG, представляющей собой гибрид «механики» и «автомата». В модификации с двигателем 1.4 TSI устанавливается 7-ступенчатая DSG, обеспечивающая плавное переключение передач с минимальной потерей мощности. С техническими характеристиками Шкоды Октавия А5 в разных исполнениях вы можете ознакомиться с помощью приведенных ниже данных.
Модификация | Skoda Octavia 1.4 MPI | Skoda Octavia 1.6 MPI | Skoda Octavia 1.4 TSI | Skoda Octavia 1.8 TSI | Skoda Octavia 2.0 TSI |
Двигатель | |||||
Тип двигателя | бензиновый | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | бензиновый с турбонаддувом | ||
Расположение двигателя | спереди, поперечно | ||||
Рабочий объем, куб. см. | 1390 | 1595 | 1390 | 1798 | 1984 |
Количество цилиндров | 4 | ||||
Расположение цилиндров | рядное | ||||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 80 (5000) | 102 (5600) | 122 (5000) | 152 (4300-6200) | 200 (5100-6000) |
Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 132 (3800) | 148 (3800) | 200 (1500-4000) | 250 (1500-4200) | 280 (1700-5000) |
Трансмиссия | |||||
Механическая коробка передач | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая | 6-ступенчатая | 6-ступенчатая | — |
Автоматическая коробка передач | — | 6-ступенчатая | — | 6-ступенчатая | — |
Роботизированная DSG | — | — | 7-ступенчатая DSG | — | 6-ступенчатая DSG |
Привод | передний | ||||
Подвеска | |||||
Передняя подвеска | независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
Задняя подвеска | независимая, многорычажная | ||||
Тормоза | |||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
Задние тормоза | дисковые | ||||
Габариты | |||||
Длина, мм | 4569 | ||||
Ширина, мм | 1769 | ||||
Высота, мм | 1462 | ||||
Колесная база, мм | 2578 | ||||
Колея передних колес, мм | 1541 | ||||
Колея задних колес, мм | 1514 | ||||
Длина переднего свеса, мм | 915 | ||||
Длина заднего свеса, мм | 1076 | ||||
Клиренс, мм | 164 | ||||
Объем багажника, л | 585 | ||||
Весовые характеристики | |||||
Снаряженная масса, кг | 1255 | 1280 (1315) | 1310 (1330) | 1350 (1370) | 1455 |
Допустимая масса, кг | 1855 | 1880 (1915) | 1910 (1930) | 1950 (1970) | 1935 |
Топливные показатели | |||||
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км | 9.6 | 10 (11.2) | 8.5 (8.0) | 9.5 (10.8) | 10.4 |
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км | 5.6 | 5.8 (6.1) | 5.0 (5.3) | 5.5 (5.9) | 6.2 |
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км | 7.0 | 7.4 (7.9) | 6.3 (6.3) | 6.9 (7.7) | 7.7 |
Топливо | АИ-95 | ||||
Объем бака, л | 55 | ||||
Диски и шины | |||||
Диски | 15X6J | ||||
Шины | 195/65 R15 | ||||
Скоростные показатели | |||||
Максимальная скорость, км/ч | 173 | 190 (184) | 203 (202) | 219 (214) | 240 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 14.2 | 12.3 (14.1) | 9.7 (9.7) | 8.1 (8.8) | 7.2 |
Новая Skoda Octavia полностью рассекречена
Skoda Octavia четвертого поколения увидела свет через пару недель после Гольфа. Эти модели по-прежнему роднит модульная платформа MQB, которая пережила незначительные доработки, однако Octavia не только сохранила концепцию предшественниц, но стала еще чуть крупнее и практичнее. Причем универсал дебютировал одновременно с базовым лифтбеком, ведь на версию Combi приходится почти две трети продаж модели, а в Европе это самый популярный «сарай».
Шкодовцы так усердно готовили публику к премьере Октавии, что заранее рассказали почти все подробности. Длина новой модели — 4689 мм вне зависимости от типа кузова, то есть лифтбек вырос на 19 мм, а универсал — на 22 мм. Прибавка в ширину — на 15 мм, до 1829 мм. Однако колесная база прежняя, 2686 мм.
К счастью, эксперимент с «четырехглазой» оптикой завершен, а еще новая Octavia обрела горизонтальные задние фонари с дополнительными секциями на пятой двери: прежде это решение применялось только на рестайлинговой Октавии для китайского рынка. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx у европейского лифтбека уменьшен с 0,29 до 0,24, а у грузопассажирской версии — с 0,31 до 0,26.
Octavia стала еще просторнее. У пассажиров второго ряда прибавилось места для ног, увеличен объем багажника. Отсек лифтбека для европейского рынка теперь вмещает 600 литров вместо 590, а у версии Combi под шторкой 640 литров против 610 у прежней модели. Как и раньше, в багажнике есть рукоятки для складывания спинок заднего ряда.
Передняя панель выполнена в том же «двухэтажном» стиле, что у свежих моделей Scala и Kamiq. Однако физических кнопок и переключателей стало еще меньше: управление микроклиматом почти целиком перенесено на центральный дисплей. Сохранен лишь блок «горячих» кнопок под экраном, а еще клавишами заменен вращающийся переключатель света слева от руля. А управление сдвижной стеклянной крышей и ее шторкой реализовано сенсорным слайдером на потолке.
Другие особенности салона — двухспицевый руль и новый компактный селектор «робота» DSG: как у родственного Гольфа, он не имеет механической связи с коробкой передач. У богатых версий — два десятидюймовых дисплея для приборов и медиасистемы, хотя у машин попроще центральный экран будет чуть меньше (8,25 дюйма). Новая мультимедийка имеет доступ в интернет (технология eSIM) и голосовое управление: помощницу зовут Лаура.
Новая Skoda Octavia обрела множество новых опций. Вслед за Гольфом у нее появились матричные фары (с динамическими указателями поворота), проекционный экран, трехзонный климат-контроль, а еще передние сиденья с массажем и вентиляцией. Также доступны аудиосистема Harman/Kardon, розетка на 230 вольт, так называемый Sleep Package (включает подголовники с откидными «ушками» и одеяла) и расширенный набор электронных ассистентов, а детские замки задних дверей обрели электропривод.
В Европе на выбор есть четыре варианта подвески: стандартная, «спортивная» (минус 15 мм дорожного просвета), адаптивная DCC (минус 10 мм) и шасси с традиционным для Шкоды пакетом для плохих дорог (плюс 15 мм). Комплектаций будет три — Active, Ambition и Style, хотя каждую из них можно дополнить опциями на свой вкус и кошелек.
В Европе основными станут турботройка 1.0 TSI (110 л.с.) и турбочетверка 1. 5 TSI (150 л.с.), оба двигателя сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG. Двухпедальные машины можно заказать в варианте «мягкого» гибрида, который имеет 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом и компактную литий-ионную батарею. Электромотор может помогать бензиновому в первые секунды разгона и запускать двигатель в рамках системы старт-стоп, а обещанная экономия топлива — до 10% по циклу WLTP.
Бензиновый турбомотор 2.0 TSI (190 л.с.) — только с семиступенчатым «роботом» и полным приводом: такая Octavia может разогнаться до 100 км/ч за 6,9 с и набрать 232 км/ч. Новый турбодизель 2.0 TDI с системой мочевинной нейтрализации предложен в трех вариантах форсировки (115, 150 или 200 л.с.), причем два последних тоже могут сочетаться с полноприводной трансмиссией. Есть и газовые версии G-Tec с мотором 1.5 TSI (130 л.с.), баллонами на 17,7 кг метана и девятилитровым бензобаком.
Встречают по дизайну
Салон новой Skoda Octavia A5 претерпел некоторые изменения, но по-прежнему остался стильным и комфортным.
Основным преимуществом является то, что Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5) сохранила характерные для всех автомобилей Skoda (серии Octavia) очертания передней части и клиновидный кузов, но при этом приобрела исключительную компактность, обтекаемость и утонченность. Линии стали более плавными, контуры — утонченными. В обновленной Octavia появилась новая головная оптика, увеличившая свои размеры решетка радиатора и несколько «переосмысленный» бампер. В целом можно считать, что внешний вид кузова Skoda Octavia A5 приобрел динамичность и эргономичность. Изменения коснулись и внутреннего дизайна.
Схема салона Октавии
Салон автомобиля стал более просторным, комфортабельным и привлекательным. Специалисты, работавшие над Skoda Octavia A5, использовали высококачественные материалы для создания элегантного и современного дизайна. Сидения и обшивка дверных панелей выполнены из отличных износостойких материалов без применения вредных красителей, которые на протяжении длительного времени сохраняют насыщенность цвета. Салон автомобиля оснащен большим количеством практичных и удобных отделений для хранения различных предметов. Они размещены везде: в широкой центральной консоли, на спинках сидений, приборной панели.
Хочется сказать несколько слов и о приборной панели автомобиля Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5). Белая светодиодная подсветка приборов на черном фоне создает идеальный контраст. Традиционная зеленоватая подсветка электронных компонентов аудиосистемы обеспечивает хорошую видимость даже в полной темноте. Все приборы бортовой панели легко читаются. На многофункциональный дисплей выводится вся необходимая информация с бортового компьютера. Шкода Октавия А5 имеет голосовое управление, рациональное расположение указателя поворота и переключателя света фар, удобный бортовой дисплей, с которого управляется обогрев передних сидений и система климат-контроля. Трудно не согласиться, что теперь салон Skoda выглядит почти безупречно.
Безопасность
По результатам краш-тестов под эгидой Euro NCAP автомобиль Skoda Octavia A5 показал достаточно неплохой результат в плане безопасности водителя и пассажиров. Так, из возможных 37 баллов описываемая модель получила 27, что соответствует четырем звездам. Достойным результатом отметилась эта модель Шкоды и в категории безопасности ребенка в детском кресле, получив четыре звезды (37 баллов из 60). В категории безопасности пешеходов результат не самый лучший – две звезды (17 баллов из 36).
Система безопасности Шкода Октавия А5 достаточно функциональна и эффективна. Предусмотрены преднатяжительные механизмы на ремнях безопасности для водителя и пассажира на переднем сидении, также существуют ограничители натяжения ремней. В зависимости от комплектации модели могут быть оснащены тремя видами подушек безопасности – водительская, для переднего пассажира и боковые подушки, обеспечивающие надежную защиту торса. Какую бы комплектацию ни решил выбрать покупатель, он может быть уверенным в безопасности этого автомобиля и надежной работе отдельных систем. Кроме того, шведская компания Folksam дала положительную оценку конструкции сидений Skoda Octavia A5 в отношении предотвращения травм позвоночника при аварийном ударе сзади.
Тормозная система моделей оснащена высокоэффективным механизмом торможения ABS. Предусмотрена система равномерного распределения тормозных сил на колеса – EBD. Для детских кресел предусмотрена современная система крепления ISOfix.
Диски и шины
Что касается параметров «обуви» новой Октавии, то размер дисков Шкода остался прежним – от 14 до 16 дюймов в заводской комплектации, как и соответствующие дискам размеры резины.
Похожие статьи
Что касается особенностей оснащения «обувью» в зависимости от той или иной комплектации, то по не подтвержденным данным таковых наборов в виде дисков и резины насчитывается не менее 18.
На форумах многие новаторы уже делятся впечатлениями о модернизации ходовой этого авто вплоть до оснащения дисками в 19 дюймов с такими же шинами.
- Диаметр: 15.0” – 19.0”
- Ширина (мм): 195 – 255
- Профиль шины (%): 30 – 65
- Самый маленький размер шин: 195/65R15
- Самый большой размер шин: 255/30ZR19
Внешний вид
Лифтбек Skoda Octavia A4 1. 8 обладает цельнометаллическим кузовом. Неразборная и несущая конструкция имеет хорошую жесткость. Съемная облицовка радиатора крепится к рельефному капоту. Пластмассовые бампера с воздухозаборником (спереди) окрашиваются в цвет кузова и монтируются к нему пластмассовыми пистонами/винтами. Дополнительный воздушный поток создает сплиттер, находящийся внизу бампера.
Глядя в профиль на Skoda Octavia A4 1u 2000 2011, можно заметить широкие проемы дверей и идеальные линии крыши, переходящие в стекло багажника. Корма автомобиля мощная. По бокам находятся фары, напоминающие две скобы и дополненные габаритными фонарями.
Кузов Шкода Октавия A4 достаточно солидный, красивый и изящный.
Лифтбек считается автомобилем малого/среднего класса. Его длина составляет 4.51, ширина – 1.71, высота – 1.43 метра. Колесная база чешской автомашины – 2.512 метра, а клиренс колеблется в диапазоне 134-160 мм, завися от модификации.
Два варианта
Багажник в версиях Combi (так еще называют универсал), может выполняться в двух вариантах. Первый – с традиционной запаской, которая прячется под фальшполом. Второй куда более интересен – без запаски, но с двойным полом. Он — просто мечта для контрабандистов. Его верхняя полка на 15 сантиметров выше нижней. Она устанавливается вровень с проемом пятой двери, сложенными спинками задних сидений и полками по бокам багажника. Таким образом, получается полностью ровный пол, под который можно еще что-то положить. Но при желании, перегородка-трансформер опускается (увеличивая вместимость багажника), наклоняется или складывается. Все это делается благодаря шарнирным соединениям. Таким образом, хозяин универсала может не только уменьшить/увеличить багажник и спрятать что-то под пол, но и выбрать один из вариантов разграничения пространства в багажном отделении автомобиля «Шкода Октавия». Комплектации с запаской такую возможность исключают.
Октавия А5
Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.
Похожие статьи
Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:
- Classic;
- Ambiente;
- Rs;
- Elegance;
- LK.
Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.
Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.
Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.
У Шкоды Октавия А5 объем багажника после модификации во всех сборках показывает цифру в 580 л.
Второе поколение (А5)
Почему-то чаще всего автомобилистов интересует именно объем багажника у Шкода А5. Хотя в последнее время к нему добавился еще и представитель поколения А7.
Начнем с универсала.
- У Октавии в кузове универсал с моторами 1,6 MPI MT Tour, а также 1,9 турбодизеля TDI PD в комплектации MT Tour было по 548 литров;
- У двухлитровых TDI и TFSI в комплектациях MT RS под багаж выделили по 560 литров;
- Все остальные версии универсалов имели одинаковые 580 л.
Ситуация с лифтбеком второго поколения немного проще. Если говорить про объем багажника, то Шкода Октавия А5 в таком исполнении кузова имела:
- По 528 литров для комплектаций MT Tour с двигателя 1,4 и 1,6 MPI;
- Огромная россыпь всех остальных комплектаций по размеру отсека не отличались. Везде стандартные 560 литров.
Ситуация с универсалами после рестайлинга в 2008 году еще больше усложнилась. А именно:
- В комплектациях Family и GreenTec Family с разными моторами получилось по 580 литров;
- У версий GreenLine и L&K было всего на 5 л больше, но объем вырос до 585;
- Все же остальные версии могли похвастаться 605 л.
Чехи не забыли обновить и свой лифтбек второго поколения.
После рестайлинга ситуация была такая с багажниками:
- Комплектации Family, Green Tec Family, а также Tour с двигателем 1,4 MPI MT под багаж выделяли по 560 литров;
- Все остальные вариации оснащения были еще вместительнее. Там по 585 л.
Не зря Октавия А5 такая популярная. Она вместительная и практичная.
Кому интересно, почитайте о фаркопах на Октавию А5 . Еще у нас есть материал про багажники на крышу для этой же модели от чешского производителя.
Объем багажника в универсале Шкода Октавия
Прошлые года
Начнем с 1 и 2 поколения. Универсал 98-го года предлагал покупателям 548 л. полезного пространства в стандартной компоновке и 1512 л. со сложенным диваном. Этот показатель достаточно средний по классу на сегодня, но в те годы — это был опять-таки рекорд.
Во втором поколении, с переходом на новую платформу, модель стала больше и, соответственно, размеры багажника Шкода Октавия универсал выросли еще на 32 л. — до 580 л. А со сложенным диваном разрыв стал еще больше — 1620 л.
Похожие статьи
Концепция организации пространства по сути никак не поменялась даже в 3 поколении, поэтому займемся подробным описанием решений следующей генерации.
Как устроен багажник Шкода Октавия Комби (фото)
Последняя версия
Багажник Октавия Универсал 3 поколения ожидаемо подрос. В этот раз модель пересела на платформу MQB и теперь на борту на 30 л. больше — 610 л. и 1718 л. Правда конкуренты не стоят на месте. Кто ищет максимум, найдут его в универсальном Пассате 8 поколения, где предлагается 650/1780 л. Правда за лишние 40 л. придется серьезно доплатить.
И так, давайте поближе познакомимся с багажником Шкода Октавия универсал. Чехи предлагают две комплектации:
- . Пол вровень с кромкой двери здесь недоступен. Зато высота больше на 188 мм. Сеточки, крючки и мягкая полка-этажерка в комплекте.
- , который поднимается вровень с кромкой багажника. Также половину пола можно сделать вровень, а вторую утопленной или даже создать из него небольшую перегородку. Под ним остается пространство для хранения инструмента, а еще ниже компактно размещена запаска.
Плюс по умолчанию предлагается двухсторонний коврик, где одна сторона прорезинена, а вторая – ковролин. Если нужно положить грязные вещи, достаточно перевернуть коврик моющиеся стороной. Мелочь, а приятно.
Багажник Шкода Октавия унивесрал 2019
Преимущества и недостатки такого багажника
Судя по отзывам владельцев, довольными остались абсолютное большинство. Кроме использования эпитета «настоящая пещера» водители отмечают:
- лучшую обзорность в сравнении с лифтбеком;
- огромное входное окно;
- хороший материал нижней кромки — при погрузке не царапается;
- большой радиус открытия двери;
- максимальную грузоподъемность – 645 кг;
- хорошие материалы отделки багажника и прочные сетки;
- многофункциональный пол.
Также объем багажника Шкода Октавия универсал позволяет самостоятельно перевезти холодильник или стиральную машину (последняя, кстати, влезает даже в лифтбек).
Негативный момент один — нет дворника на двери в «базе». Также есть небольшая болячка — со временем тухнет подсветка багажника. Типичная проблема всех «ваговских» автомобилей.
Резюмируем. Багажник Combi Octavia удовлетворит любые прихоти своего хозяина. Такой автомобиль лучший выбор для мастеров бытовой техники, тех, кто занимается строительными работами, связан с торговлей или просто любит дальние поездки. Негласный девиз — влезет все. Также остается заметить, что в ожидаемом 4 поколении Шкода Октавия универсал, объем багажника увеличен до 640 л., то есть стало еще на 30 л. больше.
Про вместимость Шкода Октавия Комби на примере универсала с двигателем 1,4 и мощностью 150 лошадиных сил. расскажет видео ниже:
Источник
Объем багажника Skoda Octavia 2012, 3 поколение, лифтбек, A7
обзор Skoda Octavia 2021
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений |
Active 1.2 TSI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1.2 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1. 6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.2 TSI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.2 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1. 6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.2 TSI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.2 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1. 8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Laurin&Klement 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Laurin&Klement 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
RS 2.0 TSI 6 МКПП | 589 | 1580 | 60/40 |
RS 2.0 TSI 7 DSG | 589 | 1580 | 60/40 |
Некоторые проблемы
Разберем некоторые проблемы автомобиля.
Многие спрашивают: почему Шкода едет рывками? Для точного выявления проблемы потребуется диагностика. Есть 3 вида рывков: в начале движения, при разгоне и при устоявшемся движении. В первых 2-х случаях проблема заключается в недостаточном давлении в топливном насосе либо вызвана неисправностью датчика, отвечающего за положение дроссельной заслонки. В последнем случае «виновата» система зажигания.
Пропуски зажигания по цилиндрам возможны из-за катушки зажигания или пробитых высоковольтных проводов. Рекомендуется одновременная смена свечей с проводами.
Может плавать холостой ход на повышение. Нужна диагностика, потому что причин множество. Нужно проверять высоковольтные провода и датчики: скорости, ДРМВ, ДПКВ, ДПДЗ.
Если в холодную погоду не поднимаются обороты и мотор глохнет, надо проверить угол открытия дроссельной заслонки и параметры датчика температуры ОЖ, а также выяснить, есть ли подсос воздуха на холодную?
Если заметите, что у 1.4 bca уходит масло, замените его марку, но помните основное требование к нему: это допуск VW 504.
Для оптимизации работы двигателя akl используется датчик давления масла. Он находится в системе смазки, чтобы помогал контролировать работу силового агрегата.
Предназначение нагнетателя воздуха — подача воздуха, при прогреве мотора (важную роль здесь играет клапан egr), в выпускной коллектор. Это нужно для дожига отработавших газов и быстрого достижения рабочей температуры.
Посмотрим, как проверить подушки двигателя. От них зависит износ кузова и движение мотора. Первый вариант – поехать в автосервис. Второй – самостоятельно, имея под рукой любой домкрат, страховочную опору (к примеру, деревянный брусок) и рычаг (подойдет монтировка). С демонтированной защитой загоняем авто в гараж, поднимаем его, ставим опору, залезаем под машину и осматриваем подушки на предмет расслоения, трещины, задубения или разрыва резины.
Возникает вопрос: подушки двигателя менять все или можно одну? Можно и одну износившуюся, но рекомендуется все.
Теперь о том, как у bfq разбирается ступица. Это нужно сделать, если слышите гул при наборе скорости. Снимаете барабаны (сложная часть работы) и съемником снимаете старую ступицу, смазываем ось, одеваем новую деталь, пристукиваем через деревяшку и докручиваем стопорной гайкой.
Многие из указанных проблем можно решить, выполнив тюнинг Skoda Octavia A4.
Дополнительная информация
В выпусках современных журналов, по фото Шкоды можно увидеть, что габариты данной модели значительно больше ее предыдущих выпусков.
Если у вас большая семья, которая любит ездить на пикник и путешествовать на машине, тогда данная модель С-класса будет вам как раз в помощь.
По длине, ширине и объеме кузова эта машина достаточно комфортабельна. Лифтбек А7 предназначен для длительных поездок по магистралям и по сельской местности. Масса автомобиля с двигателем 1335 кг (с пассажирами 4 чел. по 70 кг.), это на 50 кг меньше предыдущей модели. Шкода А7 имеет устойчивые амортизаторы, подшипники.
Рестайлинг
В 2008 году, ровно на половине жизненного срока, Octavia A5 перенесла обновление. Достаточно серьёзное, надо сказать. Дизайнеры немного подретушировали внешность, «осовременив» её. В интерьере также изменили некоторые детали.
А главное — некоторые двигатели ушли в прошлое, а дизелям, оставшимся в гамме, «вживили» сажевые фильтры DPF, иначе такие машины было бы запрещено продавать в Европе.
Технические характеристики
Силовые установки разнообразные.
Бензиновые двигатели Шкода Октавия A4 – это четырехцилиндровые атмосферные/турбированные моторы с распределенным «питанием», имеющие объем 1.4- 2.0 л. и развивающие мощность 59-150 «лошадей».
Самые слабые технические характеристики у Шкода Октавия тур 1.4. Этот мотор базовой версии имеет умеренный расход горючего, но его мощности хватает на потребности чешской машины. У Шкода Октавия тур 1.4 двигатель bca вполне подойдет для движения в черте города и для поездок на трассе на дальние расстояния.
Конечно, данные мотора не самые выдающиеся, но для авто среднего ценового сегмента вполне подойдет. А отсутствие слабых мест, возможность восстановления после серьёзных поломок, беспроблемный капитальный ремонт и минимальный 200-тысячный ресурс двигателя Шкода Октавия тур 1.4 позволяли ему долгое время (до 2011 г.) удерживать свои позиции. До 2001 г. их мощность составляла 59, потом – 74 л.с. Это позволяло разгонять авто до «сотни» за 15.3 сек. и развивать предельную скорость в 171 км/ч.
На что обратить внимание при покупке подержанной Шкоды 1.4? Проверьте подвеску: алюминиевые сайлентблоки, фронтальные опорные подшипники и отбойники амортизаторов. Надо посмотреть, чтобы на моторе не было масляных подтёков (часто течет сальник) и проверить его на пропуски зажигания
В электронике стоит обратить внимание на датчики АБС, катушки зажигания и вентиляторы системы охлаждения.
Немного лучше технические характеристики Шкода Октавия тур 1.6. Его ресурс больше на 100 тыс. Чтобы длительное время без проблем эксплуатировать мотор, рекомендуется каждые 15/30/45/75 тыс. пробега менять фильтры (масляной, воздушный) и моторное масло/топливный фильтр/свечи зажигания/ремень механизма газораспределения. Если не знаете, какое масло лить в Шкода Октавия тур, сообщаем, что это 5W-30/40 и 0W-40. Мощность двигателя bfq Шкода Октавия тур 1.6 составляет 74 – 102 л.с.
Более мощные моторы с объемом 1.8 л. Их минимальная мощность составляет 125 л.с.Агрегат с максимальной мощью в 180 «лошадей» (выпускался с 2001 по 2006 гг.) устанавливался на Skoda Octavia RS A4. Поэтому разгон занимает 8.4 сек., а максимальная скорость вырастает до 219 км/ч. Средний расход топлива – 5.4 л./100км.
У двухлитровых установок мощность – 115 «лошадок».
Дизельные агрегаты тоже четырехцилиндровые, с аккумуляторным впрыском топлива, объемом 1.9 л. и мощностью в пределах 68-130 л.с. Двигатели Шкода Октавия тур 1.8 могут быть с турбонаддувом и без него. 130-сильная установка способна разогнать авто за 13 сек и достичь скорости в 182 км/ч.
Двигатели на бензине работают в паре 5/6-ступенчатой МКПП или с 7-диапазонным DSG (преселективная КПП). Дизельные агрегаты комбинируют с 6-передаточной DSG.
Если мощность мотора ниже 150 л. с., автомобиль имеет передний привод. В противном случае, перед нами полноприводная машина. Фронтальная подвеска – независимая, кормовая — полузависимая типа МакФерсон (в топовых моделях — многорычажная).
Система охлаждения двигателя Шкода Октавия тур жидкостная и замкнутого типа. Под жидкостью подразумевается концентрат G11 сине-зеленого/G12 красного цветов, который разбавляется дистиллированной водой.
Машина оборудована гидроусилителем, её фронтальные дисковые тормоза вентилируемые, а задние – барабанные/дисковые.
Затраты на топливо
Очень рациональным показателем экономичности машины есть расход топлива. Этот показатель зависит от объема мотора, дорожного покрытия, качества бензина и от маневренности езды водителя. Существуют стандартные показатели:
расход топлива в городе от 8,5 л до 13 л;
затраты на трассе от 5 л;
при смешанном цикле от 8 л.
Также следует учитывать пробег машины, год ее выпуска и по каким дорогам она чаще всего эксплуатировалась. Размер колес у Шкоды Октавии А7 составляет 1549 / 1520 мм – это тоже влияет на расход горючего и на общую практичность автомобиля.
Общая информация о модели
Первое, о чём сразу же нужно сказать – это двигатель Шкоды Октавии А5. В самой популярной модификации (2.0 МТ6), его объем составляет 1984 кубических см, а мощность при 6000 оборотов в минуту – 150 лошадиных сил. Если рассматривать модификацию 1.6 МТ5, то мощность двигателя составляет 102 лошадиных силы (при 5600 оборотов в минуту), а объем – 1595 кубических см.
Размеры кузова Octavia А5 составляют 457,2 сантиметров в длину, 176,9 в ширину и 146,2 в высоту. Это средняя величина автомобиля Шкода Октавия А5, который соответствует эконом классу. База для колес насчитывает 257,8 см, а клиренс (он же – дорожный просвет) – 140 миллиметров.
Внутри Шкода Октавия достаточно просторная, позволит с комфортом разместиться даже высокому водителю. На заднем сидении могут спокойно расположиться три человека. На передних сидениях расстояние от сиденья до крыши составляет 98 сантиметров, во втором – 96 сантиметров.
Над размером А5 Октавии часто шутят – эта, с виду маленькая машинка, позволяет с комфортом разместиться даже баскетболистам и просто высоким людям.
Что касается ширины салона, то она габаритами особо не отличается. В переднем ряду она составляет 141 сантиметр, а во втором, заднем – 142 (замеры производятся на уровне бедер). Возвращаясь к комфорту: пассажирам задних сидений будет сложнее. Для ног у них остается пространство в 88 сантиметров, в то время, как впереди – 116 сантиметров. Сложнее всего будет пассажиру посередине – ему может немного мешать выступающий блок. В целом, можно с уверенностью сказать, что у Шкоды Октавии А5 габариты и размеры полностью соответствуют требованиям для среднестатистического человека.
Описание силовых агрегатов
Первые модели Skoda Octavia Tour сошли с конвейера в 2004 году. Покупателям в общей сложности предлагались 10 различных вариантов этого автомобиля в зависимости от типа и объема силового агрегата, а также типа трансмиссии. В нижеприведенной таблице указаны основные технические характеристики силовых агрегатов всех моделей Skoda Octavia Tour.
№ | Тип горючего | Объем силового агрегата, куб.см. | Показатель мощности | Количество клапанов на один рабочий цилиндр | Количество оборотов в минуту | Крутящий момент (Нм/оборотов в минуту) |
1 | Бензин | 1389 | 75 | 4 | 5000 | 126/3800 |
2 | Бензин | 1595 | 102 | 2 | 5600 | 148/3800 |
3 | Бензин | 1595 | 102 | 4 | 5600 | 148/3800 |
4 | Бензин | 1781 | 150 | 2 | 4000 | 24/1800 |
5 | Бензин | 1781 | 150 | 4 | 5700 | 285/4600 |
6 | Дизель | 1896 | 101 | 2 | 4000 | 240/1800 |
7 | Дизель | 1896 | 90 | 2 | 4000 | 210/1900 |
8 | Дизель | 1896 | 101 | 4 | 4000 | 325/1800 |
9 | Дизель | 1896 | 110 | 2 | 4150 | 235/1900 |
10 | Дизель (постоянный полный привод) | 1896 | 90 | 2 | 4000 | 210/1900 |
Силовой агрегат у моделей расположен традиционно в передней части поперечно моторному отсеку. Рабочие цилиндры расположены по схеме L4. Модели Skoda Octavia Tour предлагались покупателям с пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач и с четырехступенчатыми автоматическими трансмиссиями. Бензиновые двигатели верхнеклапанные с боковым расположением распредвала, при этом система подачи топлива инжекторная с распределительной системой подачи горючего.
Багажник
Ну и самый, наверно, важный габаритный параметр для нашего брата, имеющего родственников в сельской местности, а также для тех, кто занимается мелкими видами бизнеса – это объем грузового отсека Октавии, который имеет такие параметры как 568 и 1558 литров.
Причем, и тут некоторым не угодишь. Когда одни характеризуют багажник, как огромный, то другие сетуют, мол, не хватает для полной загрузки товара или еще одного мешка с картошкой.
Но они едины в одном – как одни, другие указывают на то, что при раскладке задних сидений, основание багажного отделения Октавии получается не горизонтальным. При этом хорошим новшеством они отмечают специальные эластичные сетки, которые установлены в основном багажнике для фиксации вещей, которые без этого закрепления склонны болтаться во время движения по отсеку, пугая водителя и пассажиров посторонними шумами в салоне.
Из недостатков – тяжелая дверь багажника. Особенно проявляется этот недостаток зимой, когда машину заносит снегом. Ну разве могли чешские конструкторы предусмотреть и такую национальную российскую особенность как хранение авто зимой, да еще и не на крытой и утепленной стоянке, а на площадке перед окнами квартиры. Вердикт – требуется для крышки багажника электропривод.
Вот собственно и все габариты новой Октавии, но наш брат неугомонен в деталях, ему мало того, что увеличен клиренс новой Октавии на 1 мм, ему возьми и положи размер щеток стеклоочистителя.
Так вот они не изменились по сравнению с предыдущей версией этого авто в 2013-м и равны на ветровом стекле у водителя и пассажира соответственно 610, а также 483 мм. А если кто сторонник дюймовой градации измерений, то 24″ и 19″.
Что касается заднего дворника, то его размер равен 406 мм или 16″. Этот размер щетки находится в полном соответствии с размерами заднего окна, которое автолюбители, не привыкшие к приборам кругового обзора, называют не иначе, как амбразурой.
Габариты
Начнем с красноречивых цифр. Габариты машины следующие: длина – 4659, ширина – 1814, а высота – 1461 мм. Колесная база автомобиля составляет 2686 мм. Как результат – «Октавия» заслуженно считается одной из наиболее вместительных машин в своем классе. Ни один конкурент не способен предложить столь удачное сочетание места для ног и простора над головой. Длина салона модели 3-го поколения составляет 1782 мм. У задних пассажиров более чем достаточно пространства для ног – 73 мм от дивана до спинки переднего кресла, находящемся в самом заднем положении. Высота салона на заднем ряду равна 980 мм. Обычно простор в салоне пагубно влияет на объем багажника. «Шкода Октавия» способна сломать этот стереотип.
Дизайн автомобиля
Главным дизайнером третьего поколения «Октавии» стал Йозеф Кабан. Тот самый, который перед этим занимался дизайном модели «Рапид». Свою карьеру он начинал в студии «Фольксвагена». Как результат – «Октавия» стала настолько немецкой, насколько только можно было. Абсолютная лаконичность. Минимум запоминающихся деталей, черно-белая эмблема и масса черт, напоминающих о «Рапиде».
Силовые агрегаты и трансмиссия
Последнее поколение модельного ряда Skoda Octavia с кузовом универсал комплектуется как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. Так, наименьший объем бензиновых двигателей составляет 1.2 литра, при характеристиках мощности в 86 и 105 л.с. Кроме того, покупатели могут выбрать модели с двигателем в 1.6 и 1.8 литра, мощность которых составляет 140 и 180 л.с. соответственно. Skoda Octavia Скаут с приводом 4х4 оснащается 1.8 литровым двигателем мощностью 180 л.с., а самой объемной версией является двухлитровый дизельный вариант универсала с показателем мощности в 150 л. с.
Отличные технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели новых Skoda Octavia, в том числе с приводом 4х4, являются лишним подтверждением удачной работы конструкторов и дизайнеров. Не только новые, но и автомобили с пробегом пользуются высоким спросом среди автолюбителей.
Общая информация
Стандартные модели Шкода Октавия А7 с кузовом универсал, в том числе представители первых поколений Tour и А5, в своем наименовании имеют приставку Combi. Дебютная версия Шкоды А5 с таким типом кузова сошла с конвейера в 2001 году, позже появилась версия с полным приводом Skoda Octavia A5 Combi 4×4. Эта модель А5 выпускалась с 2004 по 2008 год.
Последние же представители модельной линейки Шкода Октавия А7 в кузове универсал выпускаются с 2013 года. Это модели Шкода Октавия А7 Комби, Шкода Октавия А7 РС Комби и вариант с полным приводом Октавия А7 Скаут (4х4). Однако, выпуск последней упомянутой модели начался годом позже – в 2014.
Все модели отличаются высоким уровнем технической практичности и комфортабельности. Характеристики однообъемного салона автомобиля позволяют перевозить достаточно габаритные грузы. Трансформация сидений второго ряда значительно увеличивает уровень вместительности, превращая обычный автомобиль в незаменимого помощника для коммерции или бытовых нужд. Учитывая немецкие тенденции в оформлении интерьера описываемых автомобилей, стоит обратить внимание на практичность и максимальную рациональность размещения органов управления, дополнительных аксессуаров и оборудования.
Подвеска
Шасси у Шкода крепкое, ходовая часть неплохо глотает неровности, не допускает чрезмерных кренов кузова и обеспечивает достаточный комфорт езды. Это заслуга традиционной схемы со стойками McPherson спереди и торсионной балкой, что на задней оси. Это дополняется дисковыми тормозами Octavia спереди (на некоторых версиях они вентилируемые), а также барабанными или дисковыми сзади (зависит от конкретной модификации).
Что касается привода, то он передний, но 1,8-литровые версии Tour могут быть и полноприводными, оснащенными муфтой Haldex, которая в состоянии передать до половины крутящего момента на заднюю ось. В качестве усилителя руля у Skoda выступает гидравлический механизм.
Тормозная система и ходовая часть
Автомобили Skoda Octavia оснащены высокоэффективной тормозной системой, основанной на работе тормозных дисков и колодок. Причем в отличие от самых первых моделей этого модельного ряда как передние, так и задние колеса имеют такой принцип тормозного механизма. Дисковые тормоза на передних колесах имеют функцию естественной вентиляции, что обеспечивает их эффективное охлаждение после цикла торможения.
Передняя подвеска описываемых моделей полностью независима и выполнена по техническому принципу МакФерсон. Механизм задней подвески полузависим и представляет собой сложную многорычажную конструкцию, работа которой обеспечивает плавный ход задней части автомобиля.
Объём багажника шкода октавия: описание, характеристика
Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в среднем ценовом диапазоне. Да, это машина не для молодежи. Если только не брать заряженные версии. Это скорее практичный и семейный автомобиль. И объем отсека под багаж здесь играет большую роль. Многих интересует объем багажника Октавия.
Он здесь один из самых больших в классе.
При этом показатели отличаются в зависимости от нескольких факторов. Это поколение, тип кузова. А в некоторых случаях еще и влияет комплектация.
Потому предлагают взглянуть на то, какой у Skoda Octavia объем багажника.
Технические характеристики Шкода Октавия А5 лифтбек
В России Шкода Октавия А5 в кузове лифтбек продавалась с 2-мя вариантами атмосферных бензиновых двигателей MPI объемом 1.4 и 1.6 литра, способных развивать мощность 80 и 120 л.с. соответственно. Линейку силовых агрегатов дополняли два мотора TSI с турбонаддувом: первый объемом 1.4 литра (122 л.с.), второй — объемом 1.8 литра (152 л.с.). Двигатели TSI по сравнению с обычными атмосферными силовыми агрегатами могут генерировать больший крутящий момент в широком диапазоне частот, начиная с достаточно низких. Кроме того, они более мощные и экономичные.
Передача тяги к колесам на Шкоде Октавия А5 осуществляется посредством механической коробки передач или «автомата». Причем в первом случае это может быть либо 5-ти, либо 6-ступенчатая трансмиссия. Второй же вариант предусматривает использование обычной автоматической коробки или роботизированной DSG, представляющей собой гибрид «механики» и «автомата». В модификации с двигателем 1.4 TSI устанавливается 7-ступенчатая DSG, обеспечивающая плавное переключение передач с минимальной потерей мощности. С техническими характеристиками Шкоды Октавия А5 в разных исполнениях вы можете ознакомиться с помощью приведенных ниже данных.
Модификация | Skoda Octavia 1.4 MPI | Skoda Octavia 1.6 MPI | Skoda Octavia 1.4 TSI | Skoda Octavia 1.8 TSI | Skoda Octavia 2.0 TSI |
Двигатель | |||||
Тип двигателя | бензиновый | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | бензиновый с турбонаддувом | ||
Расположение двигателя | спереди, поперечно | ||||
Рабочий объем, куб. см. | 1390 | 1595 | 1390 | 1798 | 1984 |
Количество цилиндров | 4 | ||||
Расположение цилиндров | рядное | ||||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 80 (5000) | 102 (5600) | 122 (5000) | 152 (4300-6200) | 200 (5100-6000) |
Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 132 (3800) | 148 (3800) | 200 (1500-4000) | 250 (1500-4200) | 280 (1700-5000) |
Трансмиссия | |||||
Механическая коробка передач | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая | 6-ступенчатая | 6-ступенчатая | — |
Автоматическая коробка передач | — | 6-ступенчатая | — | 6-ступенчатая | — |
Роботизированная DSG | — | — | 7-ступенчатая DSG | — | 6-ступенчатая DSG |
Привод | передний | ||||
Подвеска | |||||
Передняя подвеска | независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
Задняя подвеска | независимая, многорычажная | ||||
Тормоза | |||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
Задние тормоза | дисковые | ||||
Габариты | |||||
Длина, мм | 4569 | ||||
Ширина, мм | 1769 | ||||
Высота, мм | 1462 | ||||
Колесная база, мм | 2578 | ||||
Колея передних колес, мм | 1541 | ||||
Колея задних колес, мм | 1514 | ||||
Длина переднего свеса, мм | 915 | ||||
Длина заднего свеса, мм | 1076 | ||||
Клиренс, мм | 164 | ||||
Объем багажника, л | 585 | ||||
Весовые характеристики | |||||
Снаряженная масса, кг | 1255 | 1280 (1315) | 1310 (1330) | 1350 (1370) | 1455 |
Допустимая масса, кг | 1855 | 1880 (1915) | 1910 (1930) | 1950 (1970) | 1935 |
Топливные показатели | |||||
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км | 9.6 | 10 (11.2) | 8.5 (8.0) | 9.5 (10.8) | 10.4 |
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км | 5.6 | 5.8 (6.1) | 5.0 (5.3) | 5.5 (5.9) | 6.2 |
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км | 7.0 | 7.4 (7.9) | 6.3 (6.3) | 6.9 (7.7) | 7.7 |
Топливо | АИ-95 | ||||
Объем бака, л | 55 | ||||
Диски и шины | |||||
Диски | 15X6J | ||||
Шины | 195/65 R15 | ||||
Скоростные показатели | |||||
Максимальная скорость, км/ч | 173 | 190 (184) | 203 (202) | 219 (214) | 240 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 14.2 | 12.3 (14.1) | 9.7 (9.7) | 8.1 (8.8) | 7.2 |
Изучаем багажный отсек универсала Skoda Octavia Combi
Более трети продаж Октавии двух первых поколений пришлось на универсалы.
К делу. За пятой дверью Combi, которая может быть оснащена электроприводом, — 610 л в пятиместной конфигурации (рекорд в классе!) и 1740 л со сложенным вторым рядом сидений. Почти на 100 л больше, чем у «сарая» предыдущего поколения. Данные лифтбека Skoda Octavia, который мы тестировали совсем недавно, скромнее: 590–1580 литров. «Вопрос не в том, сколько литров, а в том, как их использовать», — говорят инженеры Шкоды.
Они создали два варианта багажника. Комплектации попроще — с традиционной запаской в подполье. Но интереснее — исполнение без запасного колеса, с двойным фальшполом. Верхняя перегородка-трансформер сантиметров на 15 выше нижней и оказывается вровень с кромкой проёма пятой двери. А шарнирные соединения позволяют переставлять секции пола выше или ниже, наклонять и складывать, обеспечивая несколько комбинаций разграничения пространства.
Среди приятных мелочей — два штатных светильника в грузовом отсеке и розетка на 12 В. Складывать спинки дивана можно прямо из багажника: нужно лишь потянуть за ручки на стенках. А ещё, как мы упоминали ранее, для багажника Октавии Комби можно заказать двухсторонний переворачивающийся коврик. Одна поверхность с ворсом, а вторая — прорезиненная, грязе- и водоотталкивающая.
На ходу неожиданно привлекательным оказался вариант со 105-сильным мотором 1.2 TSI. Лёгкие и чёткие переключения шестиступенчатой «механики» скрашивают скромную тягу. Заявленные 10,5 с разгона с места до 100 км/ч выглядят реально. Мотор трудится тихо, аэродинамические шумы слабы. Вдобавок почти на 200-километровый маршрут такой Октавии потребовалась всего пятая часть 50-литрового бака.
Общение с полноприводной версией Combi 4х4, оснащённой двухлитровым турбодизелем (150 л.с., 320 Н•м), понравилось меньше. Сцепление работает жёстче и грубее, а переключать передачи нужно чаще. Выбранная организаторами трасса не позволила в полной мере оценить полный привод. Автоматическое подключение задней оси помогло разве что на крутом подъёме.
Мощной 180-сильной Октавии 1.8 TSI с передним приводом и семиступенчатой «преселективкой» DSG достался длинный бросок по автобанам. Тут выделить нужно не ожидаемую динамику, а комфорт: даже на 180 км/ч в салоне универсала можно без напряжения разговаривать. А шустрить по извилистым дорожкам нужно с головой: перебор со скоростью на входе в поворот чреват сносом.
Может быть, когда-то Skoda и позиционировалась как марка второго эшелона. Но сегодня эта концепция явно устарела. Перечень высокотехнологичных опций Октавии уже заставит потенциальных покупателей задуматься над выбором: Skoda или Volkswagen. Причём мне кажется, что очарование чешских машин — в несложных, чисто механических фишках. Таких, например, как система организации пространства в универсале. Допускаю, что в будущем доля универсала в общих продажах модели вырастет.
Источник
Встречают по дизайну
Салон новой Skoda Octavia A5 претерпел некоторые изменения, но по-прежнему остался стильным и комфортным.
Основным преимуществом является то, что Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5) сохранила характерные для всех автомобилей Skoda (серии Octavia) очертания передней части и клиновидный кузов, но при этом приобрела исключительную компактность, обтекаемость и утонченность. Линии стали более плавными, контуры — утонченными. В обновленной Octavia появилась новая головная оптика, увеличившая свои размеры решетка радиатора и несколько «переосмысленный» бампер. В целом можно считать, что внешний вид кузова Skoda Octavia A5 приобрел динамичность и эргономичность. Изменения коснулись и внутреннего дизайна.
Схема салона Октавии
Читайте также: Имя Тиида: значение имени, происхождение, судьба, характер, национальность, именины, известные люди
Салон автомобиля стал более просторным, комфортабельным и привлекательным. Специалисты, работавшие над Skoda Octavia A5, использовали высококачественные материалы для создания элегантного и современного дизайна. Сидения и обшивка дверных панелей выполнены из отличных износостойких материалов без применения вредных красителей, которые на протяжении длительного времени сохраняют насыщенность цвета. Салон автомобиля оснащен большим количеством практичных и удобных отделений для хранения различных предметов. Они размещены везде: в широкой центральной консоли, на спинках сидений, приборной панели.
Хочется сказать несколько слов и о приборной панели автомобиля Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5). Белая светодиодная подсветка приборов на черном фоне создает идеальный контраст. Традиционная зеленоватая подсветка электронных компонентов аудиосистемы обеспечивает хорошую видимость даже в полной темноте. Все приборы бортовой панели легко читаются. На многофункциональный дисплей выводится вся необходимая информация с бортового компьютера. Шкода Октавия А5 имеет голосовое управление, рациональное расположение указателя поворота и переключателя света фар, удобный бортовой дисплей, с которого управляется обогрев передних сидений и система климат-контроля. Трудно не согласиться, что теперь салон Skoda выглядит почти безупречно.
Диски и шины
Что касается параметров «обуви» новой Октавии, то размер дисков Шкода остался прежним – от 14 до 16 дюймов в заводской комплектации, как и соответствующие дискам размеры резины.
Похожие статьи
Что касается особенностей оснащения «обувью» в зависимости от той или иной комплектации, то по не подтвержденным данным таковых наборов в виде дисков и резины насчитывается не менее 18.
На форумах многие новаторы уже делятся впечатлениями о модернизации ходовой этого авто вплоть до оснащения дисками в 19 дюймов с такими же шинами.
- Диаметр: 15.0” – 19.0”
- Ширина (мм): 195 – 255
- Профиль шины (%): 30 – 65
- Самый маленький размер шин: 195/65R15
- Самый большой размер шин: 255/30ZR19
Внешний вид
Лифтбек Skoda Octavia A4 1.8 обладает цельнометаллическим кузовом. Неразборная и несущая конструкция имеет хорошую жесткость. Съемная облицовка радиатора крепится к рельефному капоту. Пластмассовые бампера с воздухозаборником (спереди) окрашиваются в цвет кузова и монтируются к нему пластмассовыми пистонами/винтами. Дополнительный воздушный поток создает сплиттер, находящийся внизу бампера.
Глядя в профиль на Skoda Octavia A4 1u 2000 2011, можно заметить широкие проемы дверей и идеальные линии крыши, переходящие в стекло багажника. Корма автомобиля мощная. По бокам находятся фары, напоминающие две скобы и дополненные габаритными фонарями.
Кузов Шкода Октавия A4 достаточно солидный, красивый и изящный.
Лифтбек считается автомобилем малого/среднего класса. Его длина составляет 4.51, ширина – 1.71, высота – 1.43 метра. Колесная база чешской автомашины – 2.512 метра, а клиренс колеблется в диапазоне 134-160 мм, завися от модификации.
Два варианта
Багажник в версиях Combi (так еще называют универсал), может выполняться в двух вариантах. Первый – с традиционной запаской, которая прячется под фальшполом. Второй куда более интересен – без запаски, но с двойным полом. Он — просто мечта для контрабандистов. Его верхняя полка на 15 сантиметров выше нижней. Она устанавливается вровень с проемом пятой двери, сложенными спинками задних сидений и полками по бокам багажника. Таким образом, получается полностью ровный пол, под который можно еще что-то положить. Но при желании, перегородка-трансформер опускается (увеличивая вместимость багажника), наклоняется или складывается. Все это делается благодаря шарнирным соединениям. Таким образом, хозяин универсала может не только уменьшить/увеличить багажник и спрятать что-то под пол, но и выбрать один из вариантов разграничения пространства в багажном отделении автомобиля «Шкода Октавия». Комплектации с запаской такую возможность исключают.
Спойлер на багажник
Вынесен отдельно, так как это скорее деталь тюнинга, а не для перевозки груза. Октавия Комби комплектуется таким спойлером штатно, а для лифтбека он идет как дополнительное оборудование. Назначение этого и ему подобных спойлеров – изменять обтекание воздушными потоками задней части автомобиля для уменьшения загрязнения стекла пятой двери.
Похожие записи
Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа
Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки
По идее, фирменность гарантирует максимально возможную проработку аэродинамики для достижения нужного эффекта, но цена, больше 7 тысяч, заставляет задуматься о поиске более бюджетных аналогов, при том, что и установка его рекомендуется на официальном сервисе.
Октавия А5
Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.
Похожие статьи
Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:
- Classic;
- Ambiente;
- Rs;
- Elegance;
- LK.
Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.
Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.
Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.
У Шкоды Октавия А5 объем багажника после модификации во всех сборках показывает цифру в 580 л.
Первое поколение (А4)
С самого первого появления модели Шкода Октавия размер багажника стал одним из основных преимуществ этого легкового автомобиля.
Думаю, многим известно, что Октавия представлена в кузовах универсал и хэтчбек.
Плюс каждое поколение пережило рестайлинг.
Первопроходцем оказалась Октавия А4. С платформы А4 началась история чешского авто. Потому ошибочно считать, что Октавия А4 означает 4 генерацию.
Ситуация с багажниками тут следующая:
- Лифтбек первого поколения во всех комплектациях имел солидные 528 литров в багажном отсеке;
- Универсал хоть и был больше, прибавка по объему составила только 20 литров. Итого 538 л;
- Лифтбек после рестайлинга от 2000 года оставил те же 528 литров. Но версии 1.8 TSI 4×4 MT Elegance и 1.8 TSI 4×4 MT L&K довольствовались только 428 литрами;
- Рестайлинговый универсал с моторами 1,8 TSI, 2,0 MPI и 1,9 TDI в полноприводном исполнении дал 448 л. Все остальные сохранили 548 л. Хотя есть еще версия 1,8 RS. Тут было 528 л.
С этом разобрались. Двигаемся дальше.
Объем багажника в универсале Шкода Октавия
Прошлые года
Начнем с 1 и 2 поколения. Универсал 98-го года предлагал покупателям 548 л. полезного пространства в стандартной компоновке и 1512 л. со сложенным диваном. Этот показатель достаточно средний по классу на сегодня, но в те годы — это был опять-таки рекорд.
Во втором поколении, с переходом на новую платформу, модель стала больше и, соответственно, размеры багажника Шкода Октавия универсал выросли еще на 32 л. — до 580 л. А со сложенным диваном разрыв стал еще больше — 1620 л.
Похожие статьи
Концепция организации пространства по сути никак не поменялась даже в 3 поколении, поэтому займемся подробным описанием решений следующей генерации.
Как устроен багажник Шкода Октавия Комби (фото)
Последняя версия
Багажник Октавия Универсал 3 поколения ожидаемо подрос. В этот раз модель пересела на платформу MQB и теперь на борту на 30 л. больше — 610 л. и 1718 л. Правда конкуренты не стоят на месте. Кто ищет максимум, найдут его в универсальном Пассате 8 поколения, где предлагается 650/1780 л. Правда за лишние 40 л. придется серьезно доплатить.
И так, давайте поближе познакомимся с багажником Шкода Октавия универсал. Чехи предлагают две комплектации:
- . Пол вровень с кромкой двери здесь недоступен. Зато высота больше на 188 мм. Сеточки, крючки и мягкая полка-этажерка в комплекте.
- , который поднимается вровень с кромкой багажника. Также половину пола можно сделать вровень, а вторую утопленной или даже создать из него небольшую перегородку. Под ним остается пространство для хранения инструмента, а еще ниже компактно размещена запаска.
Плюс по умолчанию предлагается двухсторонний коврик, где одна сторона прорезинена, а вторая – ковролин. Если нужно положить грязные вещи, достаточно перевернуть коврик моющиеся стороной. Мелочь, а приятно.
Багажник Шкода Октавия унивесрал 2019
Внешние крепления
- Базовый (алюминиевые поперечины) багажник на крышу, максимальная грузоподъемность – 75 кг.
- То же, для версии Комби.
- Специализированное крепление для сноуборда, лыж и т. д.
- Аэробоксы: багажный, лыжный, универсальный. Отличаются внутренней компоновкой, доступны в белом, черном и серебристом цветах. Внутренний объем – 380 л, размеры 2 150 х 800 х 350 мм, собственный вес -18 кг.
- Эти “гробики” отличаются чуть большим объемом (400 л) и гораздо более высокой ценой, свыше 70 000 р.
- Верхние велосипедные крепления, простое и запираемое, дополнительный замок идет в комплекте.
- Откидываемое велосипедное крепление на фаркоп, на 2 веломашины, с площадкой под номер и повторителями задних фонарей. Грузоподъемность – 36 кг.
Объем багажника Skoda Octavia 2012, 3 поколение, лифтбек, A7
обзор Skoda Octavia 2021
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений |
Active 1.2 TSI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1. 2 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Active 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.2 TSI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.2 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1. 4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Ambition Hockey Edition 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.2 TSI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.2 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1. 6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Elegance 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.4 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.4 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.6 MPI 5 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.6 MPI 6 АКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Style 2.0 TDI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
Laurin&Klement 1.8 TSI 6 МКПП | 568 | 1558 | 60/40 |
Laurin&Klement 1.8 TSI 7 DSG | 568 | 1558 | 60/40 |
RS 2. 0 TSI 6 МКПП | 589 | 1580 | 60/40 |
RS 2.0 TSI 7 DSG | 589 | 1580 | 60/40 |
Третье поколение (А7)
Это один из самых востребованных автомобилей на вторичном рынке.
Закономерно будет узнать про размеры багажника у Шкода Октавия А7.
Тут также есть дорестайлинговые и рестайлинговые версии.
Octavia A7 выпускалась с 2012 года.
У лифтбека почти по всех комплектациях было по 568 л.
Исключением оказались только 2 версии с моторами 2.0 TSI RS на механике и с коробкой DSG. У них отсек под чемоданы удалось увеличить до 589 литров.
А после рестайлинга от 2021 года ситуация и вовсе выровнялась. Везде остались стандартные 568 л. В разложенном виде там 1558 л.
Версия Combi, то есть универсал, уже такой россыпи цифр не имела.
Основная масса моделей получила по 588 л. Но снова выделили версии 2,0 TSI RS. У них отсек вырос до 610 л.
Рестайлинг уравнял все версии по размеру багажного отсека. Везде сохранились прежние дорестайлинговые цифры в 588 л. Если опустить задний диван, то получите площадку на 1718 л. До рестайлинга было то же.
Учитывая объем багажника, Шкода А7 выглядит как практичный и удобный автомобиль для семьи. С таким отсеком можно отправиться в путешествие. Назад можно поместить все, что только требуется.
Некоторые проблемы
Разберем некоторые проблемы автомобиля.
Многие спрашивают: почему Шкода едет рывками? Для точного выявления проблемы потребуется диагностика. Есть 3 вида рывков: в начале движения, при разгоне и при устоявшемся движении. В первых 2-х случаях проблема заключается в недостаточном давлении в топливном насосе либо вызвана неисправностью датчика, отвечающего за положение дроссельной заслонки. В последнем случае «виновата» система зажигания.
Пропуски зажигания по цилиндрам возможны из-за катушки зажигания или пробитых высоковольтных проводов. Рекомендуется одновременная смена свечей с проводами.
Может плавать холостой ход на повышение. Нужна диагностика, потому что причин множество. Нужно проверять высоковольтные провода и датчики: скорости, ДРМВ, ДПКВ, ДПДЗ.
Если в холодную погоду не поднимаются обороты и мотор глохнет, надо проверить угол открытия дроссельной заслонки и параметры датчика температуры ОЖ, а также выяснить, есть ли подсос воздуха на холодную?
Если заметите, что у 1.4 bca уходит масло, замените его марку, но помните основное требование к нему: это допуск VW 504.
Для оптимизации работы двигателя akl используется датчик давления масла. Он находится в системе смазки, чтобы помогал контролировать работу силового агрегата.
Предназначение нагнетателя воздуха — подача воздуха, при прогреве мотора (важную роль здесь играет клапан egr), в выпускной коллектор. Это нужно для дожига отработавших газов и быстрого достижения рабочей температуры.
Посмотрим, как проверить подушки двигателя. От них зависит износ кузова и движение мотора. Первый вариант – поехать в автосервис. Второй – самостоятельно, имея под рукой любой домкрат, страховочную опору (к примеру, деревянный брусок) и рычаг (подойдет монтировка). С демонтированной защитой загоняем авто в гараж, поднимаем его, ставим опору, залезаем под машину и осматриваем подушки на предмет расслоения, трещины, задубения или разрыва резины.
Возникает вопрос: подушки двигателя менять все или можно одну? Можно и одну износившуюся, но рекомендуется все.
Теперь о том, как у bfq разбирается ступица. Это нужно сделать, если слышите гул при наборе скорости. Снимаете барабаны (сложная часть работы) и съемником снимаете старую ступицу, смазываем ось, одеваем новую деталь, пристукиваем через деревяшку и докручиваем стопорной гайкой.
Многие из указанных проблем можно решить, выполнив тюнинг Skoda Octavia A4.
Дополнительная информация
В выпусках современных журналов, по фото Шкоды можно увидеть, что габариты данной модели значительно больше ее предыдущих выпусков.
Если у вас большая семья, которая любит ездить на пикник и путешествовать на машине, тогда данная модель С-класса будет вам как раз в помощь.
По длине, ширине и объеме кузова эта машина достаточно комфортабельна. Лифтбек А7 предназначен для длительных поездок по магистралям и по сельской местности. Масса автомобиля с двигателем 1335 кг (с пассажирами 4 чел. по 70 кг.), это на 50 кг меньше предыдущей модели. Шкода А7 имеет устойчивые амортизаторы, подшипники.
Технические характеристики
Силовые установки разнообразные.
Бензиновые двигатели Шкода Октавия A4 – это четырехцилиндровые атмосферные/турбированные моторы с распределенным «питанием», имеющие объем 1.4- 2.0 л. и развивающие мощность 59-150 «лошадей».
Самые слабые технические характеристики у Шкода Октавия тур 1.4. Этот мотор базовой версии имеет умеренный расход горючего, но его мощности хватает на потребности чешской машины. У Шкода Октавия тур 1.4 двигатель bca вполне подойдет для движения в черте города и для поездок на трассе на дальние расстояния.
Конечно, данные мотора не самые выдающиеся, но для авто среднего ценового сегмента вполне подойдет. А отсутствие слабых мест, возможность восстановления после серьёзных поломок, беспроблемный капитальный ремонт и минимальный 200-тысячный ресурс двигателя Шкода Октавия тур 1. 4 позволяли ему долгое время (до 2011 г.) удерживать свои позиции. До 2001 г. их мощность составляла 59, потом – 74 л.с. Это позволяло разгонять авто до «сотни» за 15.3 сек. и развивать предельную скорость в 171 км/ч.
На что обратить внимание при покупке подержанной Шкоды 1.4? Проверьте подвеску: алюминиевые сайлентблоки, фронтальные опорные подшипники и отбойники амортизаторов. Надо посмотреть, чтобы на моторе не было масляных подтёков (часто течет сальник) и проверить его на пропуски зажигания
В электронике стоит обратить внимание на датчики АБС, катушки зажигания и вентиляторы системы охлаждения.
Немного лучше технические характеристики Шкода Октавия тур 1.6. Его ресурс больше на 100 тыс. Чтобы длительное время без проблем эксплуатировать мотор, рекомендуется каждые 15/30/45/75 тыс. пробега менять фильтры (масляной, воздушный) и моторное масло/топливный фильтр/свечи зажигания/ремень механизма газораспределения. Если не знаете, какое масло лить в Шкода Октавия тур, сообщаем, что это 5W-30/40 и 0W-40. Мощность двигателя bfq Шкода Октавия тур 1.6 составляет 74 – 102 л.с.
Более мощные моторы с объемом 1.8 л. Их минимальная мощность составляет 125 л.с.Агрегат с максимальной мощью в 180 «лошадей» (выпускался с 2001 по 2006 гг.) устанавливался на Skoda Octavia RS A4. Поэтому разгон занимает 8.4 сек., а максимальная скорость вырастает до 219 км/ч. Средний расход топлива – 5.4 л./100км.
У двухлитровых установок мощность – 115 «лошадок».
Дизельные агрегаты тоже четырехцилиндровые, с аккумуляторным впрыском топлива, объемом 1.9 л. и мощностью в пределах 68-130 л.с. Двигатели Шкода Октавия тур 1.8 могут быть с турбонаддувом и без него. 130-сильная установка способна разогнать авто за 13 сек и достичь скорости в 182 км/ч.
Двигатели на бензине работают в паре 5/6-ступенчатой МКПП или с 7-диапазонным DSG (преселективная КПП). Дизельные агрегаты комбинируют с 6-передаточной DSG.
Если мощность мотора ниже 150 л.с., автомобиль имеет передний привод. В противном случае, перед нами полноприводная машина. Фронтальная подвеска – независимая, кормовая — полузависимая типа МакФерсон (в топовых моделях — многорычажная).
Система охлаждения двигателя Шкода Октавия тур жидкостная и замкнутого типа. Под жидкостью подразумевается концентрат G11 сине-зеленого/G12 красного цветов, который разбавляется дистиллированной водой.
Машина оборудована гидроусилителем, её фронтальные дисковые тормоза вентилируемые, а задние – барабанные/дисковые.
Общая информация о модели
Первое, о чём сразу же нужно сказать – это двигатель Шкоды Октавии А5. В самой популярной модификации (2.0 МТ6), его объем составляет 1984 кубических см, а мощность при 6000 оборотов в минуту – 150 лошадиных сил. Если рассматривать модификацию 1.6 МТ5, то мощность двигателя составляет 102 лошадиных силы (при 5600 оборотов в минуту), а объем – 1595 кубических см.
Размеры кузова Octavia А5 составляют 457,2 сантиметров в длину, 176,9 в ширину и 146,2 в высоту. Это средняя величина автомобиля Шкода Октавия А5, который соответствует эконом классу. База для колес насчитывает 257,8 см, а клиренс (он же – дорожный просвет) – 140 миллиметров.
Внутри Шкода Октавия достаточно просторная, позволит с комфортом разместиться даже высокому водителю. На заднем сидении могут спокойно расположиться три человека. На передних сидениях расстояние от сиденья до крыши составляет 98 сантиметров, во втором – 96 сантиметров.
Над размером А5 Октавии часто шутят – эта, с виду маленькая машинка, позволяет с комфортом разместиться даже баскетболистам и просто высоким людям.
Что касается ширины салона, то она габаритами особо не отличается. В переднем ряду она составляет 141 сантиметр, а во втором, заднем – 142 (замеры производятся на уровне бедер). Возвращаясь к комфорту: пассажирам задних сидений будет сложнее. Для ног у них остается пространство в 88 сантиметров, в то время, как впереди – 116 сантиметров. Сложнее всего будет пассажиру посередине – ему может немного мешать выступающий блок. В целом, можно с уверенностью сказать, что у Шкоды Октавии А5 габариты и размеры полностью соответствуют требованиям для среднестатистического человека.
Описание силовых агрегатов
Первые модели Skoda Octavia Tour сошли с конвейера в 2004 году. Покупателям в общей сложности предлагались 10 различных вариантов этого автомобиля в зависимости от типа и объема силового агрегата, а также типа трансмиссии. В нижеприведенной таблице указаны основные технические характеристики силовых агрегатов всех моделей Skoda Octavia Tour.
№ | Тип горючего | Объем силового агрегата, куб.см. | Показатель мощности | Количество клапанов на один рабочий цилиндр | Количество оборотов в минуту | Крутящий момент (Нм/оборотов в минуту) |
1 | Бензин | 1389 | 75 | 4 | 5000 | 126/3800 |
2 | Бензин | 1595 | 102 | 2 | 5600 | 148/3800 |
3 | Бензин | 1595 | 102 | 4 | 5600 | 148/3800 |
4 | Бензин | 1781 | 150 | 2 | 4000 | 24/1800 |
5 | Бензин | 1781 | 150 | 4 | 5700 | 285/4600 |
6 | Дизель | 1896 | 101 | 2 | 4000 | 240/1800 |
7 | Дизель | 1896 | 90 | 2 | 4000 | 210/1900 |
8 | Дизель | 1896 | 101 | 4 | 4000 | 325/1800 |
9 | Дизель | 1896 | 110 | 2 | 4150 | 235/1900 |
10 | Дизель (постоянный полный привод) | 1896 | 90 | 2 | 4000 | 210/1900 |
Силовой агрегат у моделей расположен традиционно в передней части поперечно моторному отсеку. Рабочие цилиндры расположены по схеме L4. Модели Skoda Octavia Tour предлагались покупателям с пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач и с четырехступенчатыми автоматическими трансмиссиями. Бензиновые двигатели верхнеклапанные с боковым расположением распредвала, при этом система подачи топлива инжекторная с распределительной системой подачи горючего.
Двигатели 1896 куб. см.
Наиболее популярная среди автолюбителей дизельная версия с двигателем 1896 куб. см. оснащалась как механической КПП, так и автоматической. По своим мощностным характеристикам обе модели были одинаковы, их мощность равнялась 105 л.с. при 4000 оборотах в минуту. Показатель степени сжатия составляет 19, а максимальный крутящий момент 250 Н/м при 1900 оборотах в минуту. Обе модели имели по четыре цилиндра, а каждый из них по четыре клапана. Дизельное топливо подавалось путем распределенного впрыска.
По ходовым и эксплуатационным параметрам модели отличались, что дает возможность покупателю выбрать подходящий для своей манеры езды вариант. Так, у механической версии максимальный показатель скорости задекларирован на уровне 192 км/ч, а у дизельной – 189 км/ч. Также автомат был тяжелее механики на целых 40 кг (1350 против 1310). Топливный бак, как и других моделей, вмещал до 55 литров дизеля.
Багажник
Ну и самый, наверно, важный габаритный параметр для нашего брата, имеющего родственников в сельской местности, а также для тех, кто занимается мелкими видами бизнеса – это объем грузового отсека Октавии, который имеет такие параметры как 568 и 1558 литров.
Причем, и тут некоторым не угодишь. Когда одни характеризуют багажник, как огромный, то другие сетуют, мол, не хватает для полной загрузки товара или еще одного мешка с картошкой.
Но они едины в одном – как одни, другие указывают на то, что при раскладке задних сидений, основание багажного отделения Октавии получается не горизонтальным. При этом хорошим новшеством они отмечают специальные эластичные сетки, которые установлены в основном багажнике для фиксации вещей, которые без этого закрепления склонны болтаться во время движения по отсеку, пугая водителя и пассажиров посторонними шумами в салоне.
Из недостатков – тяжелая дверь багажника. Особенно проявляется этот недостаток зимой, когда машину заносит снегом. Ну разве могли чешские конструкторы предусмотреть и такую национальную российскую особенность как хранение авто зимой, да еще и не на крытой и утепленной стоянке, а на площадке перед окнами квартиры. Вердикт – требуется для крышки багажника электропривод.
Вот собственно и все габариты новой Октавии, но наш брат неугомонен в деталях, ему мало того, что увеличен клиренс новой Октавии на 1 мм, ему возьми и положи размер щеток стеклоочистителя.
Так вот они не изменились по сравнению с предыдущей версией этого авто в 2013-м и равны на ветровом стекле у водителя и пассажира соответственно 610, а также 483 мм. А если кто сторонник дюймовой градации измерений, то 24″ и 19″.
Что касается заднего дворника, то его размер равен 406 мм или 16″. Этот размер щетки находится в полном соответствии с размерами заднего окна, которое автолюбители, не привыкшие к приборам кругового обзора, называют не иначе, как амбразурой.
Функционал и штатное оснащение багажника
Размер и объем не единственные параметры, определяющие удобство пользования грузовым отделением. Октавия А7 предлагает довольно неплохой набор вспомогательных функций и приспособлений, заметно упрощающих решение задач по перевозке всевозможных грузов. В частности:
- электропривод и регулируемая по высоте подъема крышка багажника (для COMBI), электропривод управляется с радиобрелка или передней панели авто, также на самой двери есть кнопка открытия/закрытия. Высота подъема крышки регулируется для низких помещений.
- кнопка складывания задних сидений из багажника;
- розетка 12 В и съемный фонарик;
- штатная сетка для багажа, дополнительно может комплектоваться “потайной” сеткой, на нижнюю сторону полки багажного отделения;
- угловые фиксаторы для груза на липучках, подходят для довольно разных по габаритам, но легковесных грузов.
Там же располагается оснащение, входящее в штатный комплект: инструмент, запасное колесо, аптечка и т. д.
Габариты
Начнем с красноречивых цифр. Габариты машины следующие: длина – 4659, ширина – 1814, а высота – 1461 мм. Колесная база автомобиля составляет 2686 мм. Как результат – «Октавия» заслуженно считается одной из наиболее вместительных машин в своем классе. Ни один конкурент не способен предложить столь удачное сочетание места для ног и простора над головой. Длина салона модели 3-го поколения составляет 1782 мм. У задних пассажиров более чем достаточно пространства для ног – 73 мм от дивана до спинки переднего кресла, находящемся в самом заднем положении. Высота салона на заднем ряду равна 980 мм. Обычно простор в салоне пагубно влияет на объем багажника. «Шкода Октавия» способна сломать этот стереотип.
Особенности багажного отделения
Шкода Октавия выделяется среди других автомобилей самым вместительным багажником в своем классе. Спинки заднего сидения складываются, что позволяет увеличить место в багажном отсеке. Если взять средний объем в 548 л, то при сложенных сидениях владелец получит 1548 литров, что позволит поместить туда даже небольшой шкаф. Крышка отличается широким проемом, что упрощает загрузку и разгрузку.
Длина в среднем составляет 112 см. Высота отделения равняется 69 см, что больше, нежели у других одноклассников. Багажник имеет внутри специальные ремни для фиксации груза. Они смогут уберечь предметы от падения на поворотах и исключить мусор.
Что касается функциональных и универсальных вариантов багажника, Шкода Октавия Комби имеет 610 л в обычном варианте и 1740 – при сложенных сидениях, что позволяет без труда пользоваться функцией грузоперевозки. То же самое можно сказать про Октавию Скаут, которая имеет аналогичные показатели.
Силовые агрегаты и трансмиссия
Последнее поколение модельного ряда Skoda Octavia с кузовом универсал комплектуется как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. Так, наименьший объем бензиновых двигателей составляет 1.2 литра, при характеристиках мощности в 86 и 105 л.с. Кроме того, покупатели могут выбрать модели с двигателем в 1.6 и 1.8 литра, мощность которых составляет 140 и 180 л. с. соответственно. Skoda Octavia Скаут с приводом 4х4 оснащается 1.8 литровым двигателем мощностью 180 л.с., а самой объемной версией является двухлитровый дизельный вариант универсала с показателем мощности в 150 л.с.
Отличные технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели новых Skoda Octavia, в том числе с приводом 4х4, являются лишним подтверждением удачной работы конструкторов и дизайнеров. Не только новые, но и автомобили с пробегом пользуются высоким спросом среди автолюбителей.
Прицеп кунг: какие бывают, характеристики, как сделать своими руками
Это свежая версия Октавии. Производится только с ноября 2019 года. Как вы понимаете, ни о каком рейстайлинге речи и не идет. В ближайшие 2-3 года точно.
Цикл обновления составляет 5 лет.
В 4 поколении Skoda Octavia появилась гибридная версия.
Это сказалось и на размерах багажного отдела.
Чехи приятно удивили. Им удалось не только улучшить машину, но и расширить возможности для перевозки чемоданов и сумок.
Все комплектации кроме гибридных версий, по 600 литров. И это в кузове лифтек.
Из-за необходимости разместить гибридные составляющие силовой установки багажник заметно уменьшился в объеме. Осталось только 450 литров.
Ситуация с универсалом тоже привлекает внимание.
Да, Combi также предлагается с гибридной силовой установкой. Из-за нее под чемоданы оставили по 470 литров.
Остальные комплектации не сильно оторвались от лифтбека. Но 640 литров это много. При раскладывании задних ситуаций получаются все 1700 л.
Подвеска
Шасси у Шкода крепкое, ходовая часть неплохо глотает неровности, не допускает чрезмерных кренов кузова и обеспечивает достаточный комфорт езды. Это заслуга традиционной схемы со стойками McPherson спереди и торсионной балкой, что на задней оси. Это дополняется дисковыми тормозами Octavia спереди (на некоторых версиях они вентилируемые), а также барабанными или дисковыми сзади (зависит от конкретной модификации).
Что касается привода, то он передний, но 1,8-литровые версии Tour могут быть и полноприводными, оснащенными муфтой Haldex, которая в состоянии передать до половины крутящего момента на заднюю ось. В качестве усилителя руля у Skoda выступает гидравлический механизм.
Какой объем багажников у Skoda Octavia разных поколений
Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в среднем ценовом диапазоне. Да, это машина не для молодежи. Если только не брать заряженные версии. Это скорее практичный и семейный автомобиль. И объем отсека под багаж здесь играет большую роль. Многих интересует объем багажника Октавия.
Он здесь один из самых больших в классе.
При этом показатели отличаются в зависимости от нескольких факторов. Это поколение, тип кузова. А в некоторых случаях еще и влияет комплектация.
Потому предлагают взглянуть на то, какой у Skoda Octavia объем багажника.
Первое поколение (А4)
С самого первого появления модели Шкода Октавия размер багажника стал одним из основных преимуществ этого легкового автомобиля.
Думаю, многим известно, что Октавия представлена в кузовах универсал и хэтчбек.
Плюс каждое поколение пережило рестайлинг.
Первопроходцем оказалась Октавия А4. С платформы А4 началась история чешского авто. Потому ошибочно считать, что Октавия А4 означает 4 генерацию.
Ситуация с багажниками тут следующая:
- Лифтбек первого поколения во всех комплектациях имел солидные 528 литров в багажном отсеке;
- Универсал хоть и был больше, прибавка по объему составила только 20 литров. Итого 538 л;
- Лифтбек после рестайлинга от 2000 года оставил те же 528 литров. Но версии 1.8 TSI 4×4 MT Elegance и 1.8 TSI 4×4 MT L&K довольствовались только 428 литрами;
- Рестайлинговый универсал с моторами 1,8 TSI, 2,0 MPI и 1,9 TDI в полноприводном исполнении дал 448 л. Все остальные сохранили 548 л. Хотя есть еще версия 1,8 RS. Тут было 528 л.
С этом разобрались. Двигаемся дальше.
youtube.com/embed/6OHXrfOlS6c?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Особенности даунсайза стартового для россиян мотора Октавия а8
Шкода октавия 2021 в новом кузове: фото, цена и характеристики
Происхождение термина даунсайзинг (это совсем не то, о чем некоторые подумали, когда услышали «даун…») целиком и полностью является авторством концерна Volkswagen. Толмачи с английского переводят этот термин, как уменьшенное копирование размеров.
И с конца прошлого века он означает не что иное, как стремление разработчиков к проектированию компактных, малообъемных силовых установок с одновременным повышением параметров мощности.
Итогом даунсайзинга, с переменным успехом продолжавшегося в течение почти всего временного отрезка теперешнего века, стали 1.4 литровые малогабаритные наддувные движки, которые и оказались первыми доступными для россиян моторами Октавии а8 нижегородской сборки. Обладая на выходе, полтора сотней ничуть не медленных, а напротив привередливых по определению Высоцкого коней и с наличием вполне себе приличных 250 Нм усилий вращения.
Потребляя при этом экологически приемлемый 95-й, а то и 98-й бензин, в полном соответствии с нормами Евро-5 в среднем в пределах 7 литров на сотню российских км.
Что касается особенностей конструкции движка, получившего индекс EA211, который изначально, вернее, его предшественник, а именно EA111 имел многие, скажем так болячки, то сейчас эта малолитражная силовая установка обладает:
- проверенным на практике 16 клапанным механизмом ГРМ с отдельным кожухом цепного привода для удобства обслуживания;
- легким впускным коллектором из пластика;
- качественной турбиной, имеющей ресурс не менее чем 200 тыс. пробега;
- а также надежным (если в бензине нет воды) наддувным послойным впрыском. Собственно, что и обозначает аббревиатура TSI.
В общем, движок удачно прошел общемировую обкатку новых решений за счет потребителей, и по мнению экспертов обладает потенциальным ресурсом в 200 тыс. , а то и в 300 тыс. пробега.
Что касается соответствия этого движка национальным особенностям российского потребителя, то он вполне сойдет для в меру агрессивных в хорошем смысле водителей, которые время от времени любят притопить, надавив при этом тапком газульку дросселя где-нибудь на ростовской или на сибирской трассах.
Второе поколение (А5)
Почему-то чаще всего автомобилистов интересует именно объем багажника у Шкода А5. Хотя в последнее время к нему добавился еще и представитель поколения А7.
Начнем с универсала.
- У Октавии в кузове универсал с моторами 1,6 MPI MT Tour, а также 1,9 турбодизеля TDI PD в комплектации MT Tour было по 548 литров;
- У двухлитровых TDI и TFSI в комплектациях MT RS под багаж выделили по 560 литров;
- Все остальные версии универсалов имели одинаковые 580 л.
Ситуация с лифтбеком второго поколения немного проще. Если говорить про объем багажника, то Шкода Октавия А5 в таком исполнении кузова имела:
- По 528 литров для комплектаций MT Tour с двигателя 1,4 и 1,6 MPI;
- Огромная россыпь всех остальных комплектаций по размеру отсека не отличались. Везде стандартные 560 литров.
Ситуация с универсалами после рестайлинга в 2008 году еще больше усложнилась. А именно:
- В комплектациях Family и GreenTec Family с разными моторами получилось по 580 литров;
- У версий GreenLine и L&K было всего на 5 л больше, но объем вырос до 585;
- Все же остальные версии могли похвастаться 605 л.
Чехи не забыли обновить и свой лифтбек второго поколения.
После рестайлинга ситуация была такая с багажниками:
- Комплектации Family, Green Tec Family, а также Tour с двигателем 1,4 MPI MT под багаж выделяли по 560 литров;
- Все остальные вариации оснащения были еще вместительнее. Там по 585 л.
Не зря Октавия А5 такая популярная. Она вместительная и практичная.
Кому интересно, почитайте о фаркопах на Октавию А5. Еще у нас есть материал про багажники на крышу для этой же модели от чешского производителя.
Некоторые проблемы
Технические характеристики шкода октавия а8
Разберем некоторые проблемы автомобиля.
Многие спрашивают: почему Шкода едет рывками? Для точного выявления проблемы потребуется диагностика. Есть 3 вида рывков: в начале движения, при разгоне и при устоявшемся движении. В первых 2-х случаях проблема заключается в недостаточном давлении в топливном насосе либо вызвана неисправностью датчика, отвечающего за положение дроссельной заслонки. В последнем случае «виновата» система зажигания.
Пропуски зажигания по цилиндрам возможны из-за катушки зажигания или пробитых высоковольтных проводов. Рекомендуется одновременная смена свечей с проводами.
Может плавать холостой ход на повышение. Нужна диагностика, потому что причин множество. Нужно проверять высоковольтные провода и датчики: скорости, ДРМВ, ДПКВ, ДПДЗ.
Если в холодную погоду не поднимаются обороты и мотор глохнет, надо проверить угол открытия дроссельной заслонки и параметры датчика температуры ОЖ, а также выяснить, есть ли подсос воздуха на холодную?
Если заметите, что у 1.4 bca уходит масло, замените его марку, но помните основное требование к нему: это допуск VW 504.
Для оптимизации работы двигателя akl используется датчик давления масла. Он находится в системе смазки, чтобы помогал контролировать работу силового агрегата.
Предназначение нагнетателя воздуха — подача воздуха, при прогреве мотора (важную роль здесь играет клапан egr), в выпускной коллектор. Это нужно для дожига отработавших газов и быстрого достижения рабочей температуры.
Посмотрим, как проверить подушки двигателя. От них зависит износ кузова и движение мотора. Первый вариант – поехать в автосервис. Второй – самостоятельно, имея под рукой любой домкрат, страховочную опору (к примеру, деревянный брусок) и рычаг (подойдет монтировка). С демонтированной защитой загоняем авто в гараж, поднимаем его, ставим опору, залезаем под машину и осматриваем подушки на предмет расслоения, трещины, задубения или разрыва резины.
Возникает вопрос: подушки двигателя менять все или можно одну? Можно и одну износившуюся, но рекомендуется все.
Теперь о том, как у bfq разбирается ступица. Это нужно сделать, если слышите гул при наборе скорости. Снимаете барабаны (сложная часть работы) и съемником снимаете старую ступицу, смазываем ось, одеваем новую деталь, пристукиваем через деревяшку и докручиваем стопорной гайкой.
Многие из указанных проблем можно решить, выполнив тюнинг Skoda Octavia A4.
Третье поколение (А7)
Это один из самых востребованных автомобилей на вторичном рынке.
Закономерно будет узнать про размеры багажника у Шкода Октавия А7.
Тут также есть дорестайлинговые и рестайлинговые версии.
Octavia A7 выпускалась с 2012 года.
У лифтбека почти по всех комплектациях было по 568 л.
Исключением оказались только 2 версии с моторами 2.0 TSI RS на механике и с коробкой DSG. У них отсек под чемоданы удалось увеличить до 589 литров.
А после рестайлинга от 2021 года ситуация и вовсе выровнялась. Везде остались стандартные 568 л. В разложенном виде там 1558 л.
Версия Combi, то есть универсал, уже такой россыпи цифр не имела.
Основная масса моделей получила по 588 л. Но снова выделили версии 2,0 TSI RS. У них отсек вырос до 610 л.
Рестайлинг уравнял все версии по размеру багажного отсека. Везде сохранились прежние дорестайлинговые цифры в 588 л. Если опустить задний диван, то получите площадку на 1718 л. До рестайлинга было то же.
Учитывая объем багажника, Шкода А7 выглядит как практичный и удобный автомобиль для семьи. С таким отсеком можно отправиться в путешествие. Назад можно поместить все, что только требуется.
Разновидности багажников для Шкоды Октавия
Весь модельный ряд багажников для Skoda Octavia широко представлен в каталогах популярных производителей. Багажная система легко трансформируется в зависимости от груза или дополнительного аксессуара будь то аэробокс или велосипедное крепление. Среди базовых багажников выделяют:
Отличным дополнением к рейлингам или поперечинам станет пластиковый бокс. Фиксированный замкнутый объем и замок безопасности совместно с быстрым демонтажем – это технологии комфорта. Из багажных корзин владельцы Шкоды Октавия выбирают обтекаемые варианты. Классическая грузовая или экспедиционник не приживаются на компактных автомобилях С-класса.
Вилка для прицепа: основные виды, подключение
Это свежая версия Октавии. Производится только с ноября 2019 года. Как вы понимаете, ни о каком рейстайлинге речи и не идет. В ближайшие 2-3 года точно.
Цикл обновления составляет 5 лет.
В 4 поколении Skoda Octavia появилась гибридная версия.
Это сказалось и на размерах багажного отдела.
Чехи приятно удивили. Им удалось не только улучшить машину, но и расширить возможности для перевозки чемоданов и сумок.
Все комплектации кроме гибридных версий, по 600 литров. И это в кузове лифтек.
Из-за необходимости разместить гибридные составляющие силовой установки багажник заметно уменьшился в объеме. Осталось только 450 литров.
Ситуация с универсалом тоже привлекает внимание.
Да, Combi также предлагается с гибридной силовой установкой. Из-за нее под чемоданы оставили по 470 литров.
Остальные комплектации не сильно оторвались от лифтбека. Но 640 литров это много. При раскладывании задних ситуаций получаются все 1700 л.
Популярные багажники на крышу Шкода Октавия
Среди производителей впереди те, кто предлагает высокотехнологичную продукцию пусть даже за большие деньги. Это, конечно же, шведская компания Thule. Следом идет Mont Blanc. Среди российских компаний предложить аэродинамические поперечины могут производственные ] Атлант[/anchor] и Интер. Польские Amos и российские LUX предлагают бюджетные варианты квадратных стальных поперечин.
Как видно из модельного ряда разброс цен большой. Но если необходимо определиться, то стоит начать с простого варианта багажника на автомобиль Skoda Octavia, а дальше двигаться по мере усложнения цены и качества. Поскольку бесценный опыт стоит гораздо дороже.
Объем багажника шкода октавия
Главная » Блог » Объем багажника шкода октавия
Объём багажника Шкода Октавия: описание, характеристика
Содержание
- Технические показатели
- Вывод
Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.
Технические показатели
Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шкода Октавия 440 литров в зависимости от комплектации.
Багажник на Шкода Октавия от 428 до 610 литров в зависимости от комплектации.
Россия
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2016, универсал, 3 поколение, A7
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.4 TSI MT Ambition | 588 |
1.4 TSI MT Style | 588 |
1.4 TSI DSG Ambition | 588 |
1.4 TSI DSG Style | 588 |
1. 6 MPI MT Active | 588 |
1.6 MPI MT Ambition | 588 |
1.6 MPI MT Style | 588 |
1.6 MPI AT Active | 588 |
1.6 MPI AT Ambition | 588 |
1.6 MPI AT Style | 588 |
1.8 TSI MT Ambition | 588 |
1.8 TSI MT Style | 588 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG Style | 588 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Scout | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Style | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement | 588 |
2. 0 TSI MT RS | 588 |
2.0 TSI DSG RS | 588 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2016, хэтчбек, 3 поколение, A7
1.4 TSI MT Active | 568 |
1.4 TSI MT Ambition | 568 |
1.4 TSI MT Style | 568 |
1.4 TSI MT Hockey Edition | 568 |
1.4 TSI DSG Ambition | 568 |
1.4 TSI DSG Style | 568 |
1.4 TSI DSG Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI MT Active | 568 |
1.6 MPI MT Ambition | 568 |
1.6 MPI MT Style | 568 |
1.6 MPI MT Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI AT Active | 568 |
1.6 MPI AT Ambition | 568 |
1. 6 MPI AT Style | 568 |
1.6 MPI AT Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI MT Ambition | 568 |
1.8 TSI MT Style | 568 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI DSG Ambition | 568 |
1.8 TSI DSG Style | 568 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI DSG Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI DSG 4×4 Style | 568 |
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition | 568 |
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement | 568 |
2.0 TSI MT RS | 568 |
2.0 TSI DSG RS | 568 |
Объем багажника Skoda Octavia 2012, универсал, 3 поколение, A7
1. 2 TSI MT Active | 588 |
1.2 TSI MT Ambition | 588 |
1.2 TSI MT Elegance | 588 |
1.2 TSI DSG Active | 588 |
1.2 TSI DSG Ambition | 588 |
1.2 TSI DSG Elegance | 588 |
1.4 TSI MT Ambition | 588 |
1.4 TSI MT Elegance | 588 |
1.4 TSI DSG Ambition | 588 |
1.4 TSI DSG Elegance | 588 |
1.4 TSI MT Style | 588 |
1.4 TSI DSG Style | 588 |
1.6 MPI MT Active | 588 |
1.6 MPI MT Ambition | 588 |
1.6 MPI MT Elegance | 588 |
1.6 MPI MT Style | 588 |
1.6 MPI AT Active | 588 |
1. 6 MPI AT Ambition | 588 |
1.6 MPI AT Elegance | 588 |
1.6 MPI AT Style | 588 |
1.8 TSI MT Ambition | 588 |
1.8 TSI MT Elegance | 588 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI MT Style | 588 |
1.8 TSI DSG Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG Elegance | 588 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG Style | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Elegance | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Scout | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Style | 588 |
2. 0 TDI DSG Ambition | 588 |
2.0 TDI DSG Elegance | 588 |
2.0 TDI DSG Style | 588 |
2.0 TSI MT RS | 610 |
2.0 TSI DSG RS | 610 |
Объем багажника Skoda Octavia 2012, хэтчбек, 3 поколение, A7
1.2 TSI MT Elegance | 568 |
1.2 TSI MT Ambition | 568 |
1.2 TSI MT Active | 568 |
1.2 TSI DSG Elegance | 568 |
1.2 TSI DSG Ambition | 568 |
1.2 TSI DSG Active | 568 |
1.4 TSI MT Elegance | 568 |
1.4 TSI MT Ambition | 568 |
1.4 TSI MT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.4 TSI DSG Elegance | 568 |
1. 4 TSI DSG Ambition | 568 |
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 568 |
1.4 TSI MT Style | 568 |
1.4 TSI MT Active | 568 |
1.4 TSI DSG Style | 568 |
1.6 MPI MT Active | 568 |
1.6 MPI MT Ambition | 568 |
1.6 MPI MT Elegance | 568 |
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI MT Style | 568 |
1.6 MPI AT Active | 568 |
1.6 MPI AT Ambition | 568 |
1.6 MPI AT Elegance | 568 |
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI AT Style | 568 |
1.8 TSI MT Elegance | 568 |
1. 8 TSI MT Ambition | 568 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI MT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI MT Style | 568 |
1.8 TSI DSG Elegance | 568 |
1.8 TSI DSG Ambition | 568 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI DSG Style | 568 |
2.0 TDI DSG Elegance | 568 |
2.0 TDI DSG Ambition | 568 |
2.0 TDI DSG Ambition Hockey Edition | 568 |
2.0 TDI DSG Style | 568 |
2.0 TSI MT RS | 589 |
2.0 TSI DSG RS | 589 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, универсал, 2 поколение, A5
1. 4 TSI MT Elegance | 580 |
1.4 TSI DSG Elegance | 580 |
1.6 MPI MT Ambition | 580 |
1.6 MPI MT Elegance | 580 |
1.6 MPI AT Ambition | 580 |
1.6 MPI AT Elegance | 580 |
1.8 TSI MT Elegance | 580 |
1.8 TSI MT Scout | 580 |
1.8 TSI DSG Elegance | 580 |
1.8 TSI DSG Laurin & Klement | 580 |
2.0 TDI DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI DSG Laurin & Klement | 580 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, хэтчбек, 2 поколение, A5
1.4 TSI MT Ambiente | 560 |
1.4 TSI MT Elegance | 560 |
1. 4 TSI MT Ambition | 560 |
1.4 TSI DSG Ambiente | 560 |
1.4 TSI DSG Elegance | 560 |
1.4 TSI DSG Ambition | 560 |
1.4 MPI MT Active | 560 |
1.4 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Elegance | 560 |
1.6 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Active | 560 |
1.6 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Ambition | 560 |
1.6 MPI AT Active | 560 |
1.6 MPI AT Ambition | 560 |
1.6 MPI AT Elegance | 560 |
1.6 MPI AT Classic | 560 |
1.6 MPI AT Ambiente | 560 |
1. 8 TSI MT Ambition | 560 |
1.8 TSI MT Elegance | 560 |
1.8 TSI MT Ambiente | 560 |
1.8 TSI AT Elegance | 560 |
1.8 TSI AT Ambition | 560 |
1.8 TSI DSG Ambiente | 560 |
1.8 TSI DSG Elegance | 560 |
2.0 TSI DSG RS | 585 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, универсал, 2 поколение, A5
1.6 MPI AT Elegance | 560 |
1.9 TDI MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI MT Elegance | 560 |
1.9 TDI DSG Ambiente | 560 |
1.4 MPI MT Classic | 580 |
1.6 MPI MT Classic | 580 |
1.6 MPI MT Ambiente | 580 |
1. 6 MPI MT Elegance | 580 |
1.6 MPI AT Classic | 580 |
1.6 MPI AT Ambiente | 580 |
1.6 MPI AT Elegance | 580 |
1.6 FSI MT Classic | 580 |
1.6 FSI MT Ambiente | 580 |
1.6 FSI MT Elegance | 580 |
1.6 FSI AT Classic | 580 |
1.6 FSI AT Ambiente | 580 |
1.6 FSI AT Elegance | 580 |
1.8 FSI MT Ambiente | 580 |
1.8 FSI MT Elegance | 580 |
1.8 FSI MT L&K | 580 |
1.9 TDI MT Classic | 580 |
1.9 TDI MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI MT Elegance | 580 |
1. 9 TDI MT 4×4 | 580 |
1.9 TDI DSG Classic | 580 |
1.9 TDI DSG Ambiente | 580 |
1.9 TDI DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI MT Elegance | 580 |
2.0 TDI DSG Ambiente | 580 |
2.0 TDI DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI DSG L&K | 580 |
2.0 TSI MT Ambiente | 580 |
2.0 FSI MT Elegance | 580 |
2.0 TSI MT Elegance | 580 |
2.0 TSI MT 4×4 | 580 |
2.0 TSI MT Scout | 580 |
2.0 FSI AT Ambiente | 580 |
2.0 FSI AT Elegance | 580 |
2.0 FSI AT L&K | 580 |
2. 0 FSI MT RS | 580 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, хэтчбек, 2 поколение, A5
1.4 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Elegance | 560 |
1.6 MPI AT Classic | 560 |
1.6 MPI AT Ambiente | 560 |
1.6 MPI AT Elegance | 560 |
1.6 FSI MT Classic | 560 |
1.6 FSI MT Ambiente | 560 |
1.6 FSI MT Elegance | 560 |
1.6 FSI AT Classic | 560 |
1.6 FSI AT Ambiente | 560 |
1.6 FSI AT Elegance | 560 |
1.8 FSI MT Ambiente | 560 |
1. 8 FSI MT Elegance | 560 |
1.8 FSI MT L&K | 560 |
1.9 TDI MT Classic | 560 |
1.9 TDI MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI MT Elegance | 560 |
1.9 TDI DSG Classic | 560 |
1.9 TDI DSG Ambiente | 560 |
1.9 TDI DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI MT Ambiente | 560 |
2.0 TDI MT Elegance | 560 |
2.0 TDI DSG Ambiente | 560 |
2.0 TDI DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI DSG L&K | 560 |
2.0 TSI MT Ambiente | 560 |
2.0 FSI MT Elegance | 560 |
2.0 TSI MT Elegance | 560 |
2. 0 FSI AT Ambiente | 560 |
2.0 FSI AT Elegance | 560 |
2.0 FSI AT L&K | 560 |
2.0 FSI MT RS | 560 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, универсал, 1 поколение, A4
1.4 MPI MT Tour | 548 |
1.6 MT 2WD Classic | 548 |
1.6 MT 2WD Ambiente | 548 |
1.6 AT 2WD Classic | 548 |
1.6 AT 2WD Ambiente | 548 |
1.6 MPI MT Tour | 548 |
1.6 MPI AT Tour | 548 |
1.8 20V Turbo MT 2WD Elegance | 548 |
1.8 20V Turbo MT 2WD Laurin & Klement | 548 |
1.8 20V Turbo MT 4WD Elegance | 548 |
1. 8 20V Turbo MT 4WD Laurin & Klement | 548 |
1.8 20V Turbo AT 2WD Elegance | 548 |
1.8 20V Turbo AT 2WD Laurin & Klement | 548 |
1.8 TSI MT Tour | 548 |
1.9 TDI MT 2WD Laurin & Klement | 548 |
1.9 TDI MT Tour | 548 |
1.9 TDI MT 2WD Ambiente | 548 |
1.9 TDI MT 2WD Elegance | 548 |
1.9 TDI MT 4WD Ambiente | 548 |
1.9 TDI MT 4WD Elegance | 548 |
1.9 TDI AT 2WD Ambiente | 548 |
1.9 TDI AT 2WD Elegance | 548 |
2.0 MT 2WD Ambiente | 548 |
2.0 MT 2WD Elegance | 548 |
2.0 MT 4WD Ambiente | 548 |
2. 0 MT 4WD Elegance | 548 |
2.0 AT 2WD Ambiente | 548 |
2.0 AT 2WD Elegance | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.4 MPI MT Tour | 528 |
1.4 MT Classic | 528 |
1.6 MT Ambiente | 528 |
1.6 AT Ambiente | 528 |
1.6 MPI MT Tour | 528 |
1.6 MPI AT Tour | 528 |
1.6 MT Classic | 528 |
1.8 20V Turbo MT Laurin & Klement | 528 |
1.8 20V Turbo MT Elegance | 528 |
1.8 20V Turbo MT 4WD Elegance | 528 |
1.8 20V Turbo AT Laurin & Klement | 528 |
1. 8 20V Turbo AT Elegance | 528 |
1.8 TSI MT Tour | 528 |
1.9 TDI MT Laurin & Klement | 528 |
1.9 TDI MT Elegance | 528 |
1.9 SDI MT Ambiente | 528 |
1.9 TDI MT Tour | 528 |
1.9 TDI MT Ambiente | 528 |
1.9 TDI AT Elegance | 528 |
1.9 TDI AT Ambiente | 528 |
2.0 MT Elegance | 528 |
2.0 AT Elegance | 528 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, универсал, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT GLX | 548 |
1.6 MPI MT SLX | 548 |
1.6 MPI AT GLX | 548 |
1.6 MPI AT SLX | 548 |
1. 6 MPI MT LX | 548 |
1.8 MPI MT SLX | 548 |
1.8 MPI AT SLX | 548 |
1.9 SDI MT LX | 548 |
1.9 SDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT SLX | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT SLX | 528 |
1.6 MPI AT GLX | 528 |
1.6 MPI AT SLX | 528 |
1.6 MPI MT LX | 528 |
1.6 MPI MT GLX | 528 |
1.8 MPI MT SLX | 528 |
1.8 MPI AT SLX | 528 |
1.9 SDI MT LX | 528 |
1.9 SDI MT GLX | 528 |
1. 9 TDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT SLX | 528 |
Европа
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, хэтчбек, 2 поколение, A5
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.2 TSI MT Family | 560 |
1.2 TSI DSG Family | 560 |
1.4 TSI MT Family | 560 |
1.4 TSI MT Green Tec Family | 560 |
1.4 TSI DSG Family | 560 |
1.4 MPI MT Tour | 560 |
1.4 MPI MT Family | 560 |
1.6 TDI-CR DPF MT Family | 560 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Family | 560 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Family | 560 |
1.8 TSI MT Family | 560 |
1. 8 TSI DSG Family | 560 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Family | 560 |
2.0 TDI-CR DPF MT Family | 560 |
1.2 TSI MT Active | 585 |
1.2 TSI MT Ambiente | 585 |
1.2 TSI MT Elegance | 585 |
1.2 TSI DSG Elegance | 585 |
1.2 TSI DSG Ambiente | 585 |
1.2 TSI DSG Active | 585 |
1.4 TSI MT Ambiente | 585 |
1.4 TSI MT Elegance | 585 |
1.4 TSI MT Green Tec Ambiente | 585 |
1.4 TSI MT Green Tec Elegance | 585 |
1.4 TSI DSG Ambiente | 585 |
1.4 TSI DSG Elegance | 585 |
1.4 MPI MT Ambiente | 585 |
1. 4 MPI MT Active | 585 |
1.6 MPI MT Active | 585 |
1.6 MPI MT Tour | 585 |
1.6 MPI MT Ambiente | 585 |
1.6 Flex Fuel MT Elegance | 585 |
1.6 Flex Fuel MT Ambiente | 585 |
1.6 Flex Fuel MT Active | 585 |
1.6 MPI AT Active | 585 |
1.6 MPI AT Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Elegance | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Active | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT GreenLine | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Active | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Ambiente | 585 |
1. 6 TDI-CR DPF MT Green Tec Elegance | 585 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Elegance | 585 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Active | 585 |
1.6 LPG MT Active | 585 |
1.6 LPG MT Ambiente | 585 |
1.6 LPG MT Elegance | 585 |
1.8 TSI MT Ambiente | 585 |
1.8 TSI MT Elegance | 585 |
1.8 TSI MT L&K | 585 |
1.8 TSI DSG Ambiente | 585 |
1.8 TSI DSG Elegance | 585 |
1.8 TSI DSG L&K | 585 |
1.9 TDI-CR DPF MT Active | 585 |
1.9 TDI-CR DPF MT Ambiente | 585 |
1.9 TDI-CR DPF MT Elegance | 585 |
1. 9 TDI-CR DPF DSG Active | 585 |
1.9 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 585 |
1.9 TDI-CR DPF DSG Elegance | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT Ambiente | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT Elegance | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT L&K | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Elegance | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG L&K | 585 |
2.0 TDI MT RS | 585 |
2.0 TDI DSG RS | 585 |
2.0 TSI MT RS | 585 |
2.0 TSI DSG RS | 585 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, универсал, 2 поколение, A5
1.2 TSI MT Family | 580 |
1. 2 TSI DSG Family | 580 |
1.4 TSI MT Green Tec Family | 580 |
1.4 TSI MT Family | 580 |
1.4 TSI DSG Family | 580 |
1.4 MPI MT Family | 580 |
1.6 TDI MT Green Tec Family | 580 |
1.6 TDI MT Family | 580 |
1.6 TDI DSG Family | 580 |
1.8 TSI MT Family | 580 |
1.8 TSI DSG Family | 580 |
2.0 TDI MT Family | 580 |
2.0 TDI DSG Family | 580 |
1.6 TDI-CR DPF MT GreenLine | 585 |
1.8 TSI MT L&K | 585 |
1.8 TSI DSG L&K | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT L&K | 585 |
2. 0 TDI-CR DPF DSG L&K | 585 |
1.2 TSI MT Active | 605 |
1.2 TSI MT Ambiente | 605 |
1.2 TSI MT Elegance | 605 |
1.2 TSI DSG Active | 605 |
1.2 TSI DSG Ambiente | 605 |
1.2 TSI DSG Elegance | 605 |
1.4 TSI MT Ambiente | 605 |
1.4 TSI MT Elegance | 605 |
1.4 TSI MT Green Tec Ambiente | 605 |
1.4 TSI MT Green Tec Elegance | 605 |
1.4 TSI DSG Ambiente | 605 |
1.4 TSI DSG Elegance | 605 |
1.4 MPI MT Active | 605 |
1.4 MPI MT Ambiente | 605 |
1.4 MPI MT Tour | 605 |
1. 6 MPI MT Ambiente | 605 |
1.6 MPI MT Active | 605 |
1.6 Flex Fuel MT Active | 605 |
1.6 Flex Fuel MT Ambiente | 605 |
1.6 Flex Fuel MT Elegance | 605 |
1.6 MPI MT Tour | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Elegance | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Elegance | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF 4×4 MT Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF 4×4 MT Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF 4×4 MT Elegance | 605 |
1. 6 TDI-CR DPF DSG Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Elegance | 605 |
1.6 LPG MT Active | 605 |
1.6 LPG MT Ambiente | 605 |
1.6 LPG MT Elegance | 605 |
1.8 TSI MT Ambiente | 605 |
1.8 TSI MT Elegance | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT Ambiente | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT Elegance | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT L&K | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT Scout | 605 |
1.8 TSI DSG Ambiente | 605 |
1.8 TSI DSG Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF MT Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF MT Elegance | 605 |
2. 0 TDI-CR DPF 4×4 MT Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT L&K | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT Scout | 605 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG L&K | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG Scout | 605 |
2.0 TDI MT RS | 605 |
2.0 TDI DSG RS | 605 |
2.0 TSI MT RS | 605 |
2.0 TSI DSG RS | 605 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, хэтчбек, 2 поколение, A5
1. 4 MPI MT Tour | 528 |
1.6 MPI MT Tour | 528 |
1.9 TDI-PD MT Tour | 528 |
1.4 MPI MT Classic | 560 |
1.4 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Elegance | 560 |
1.6 MPI АT Classic | 560 |
1.6 MPI АT Ambiente | 560 |
1.6 MPI АT Elegance | 560 |
1.6 FSI MT Elegance | 560 |
1.6 FSI MT Ambiente | 560 |
1.6 FSI АT Ambiente | 560 |
1.6 FSI АT Elegance | 560 |
1.8 TSI MT Ambiente | 560 |
1.8 TSI MT Elegance | 560 |
1. 9 TDI-PD MT Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD MT Classic | 560 |
1.9 TDI-PD DPF MT Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD DPF MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD DPF MT Classic | 560 |
1.9 TDI-PD DSG Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD DSG Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD DSG Classic | 560 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Classic | 560 |
2.0 TDI MT Elegance | 560 |
2.0 TDI MT Ambiente | 560 |
2.0 TDI-PD MT Elegance | 560 |
2. 0 TDI-PD MT Ambiente | 560 |
2.0 TDI MT L&K | 560 |
2.0 TDI-PD MT L&K | 560 |
2.0 TDI DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI DSG Ambiente | 560 |
2.0 TDI-PD DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI-PD DSG Ambiente | 560 |
2.0 TDI-PD DSG L&K | 560 |
2.0 TDI DSG L&K | 560 |
2.0 FSI АT Ambiente | 560 |
2.0 FSI АT Elegance | 560 |
2.0 FSI АT L&K | 560 |
2.0 TDI MT RS | 560 |
2.0 TFSI MT RS | 560 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, универсал, 2 поколение, A5
1.6 MPI MT Tour | 548 |
1. 9 TDI-PD MT Tour | 548 |
2.0 TDI MT RS | 560 |
2.0 TFSI MT RS | 560 |
1.4 MPI MT Classic | 580 |
1.4 MPI MT Ambiente | 580 |
1.6 MPI MT Ambiente | 580 |
1.6 MPI MT Classic | 580 |
1.6 MPI MT Elegance | 580 |
1.6 MPI АT Elegance | 580 |
1.6 MPI АT Ambiente | 580 |
1.6 MPI АT Classic | 580 |
1.6 FSI MT Ambiente | 580 |
1.6 FSI MT Elegance | 580 |
1.6 FSI АT Ambiente | 580 |
1.6 FSI АT Elegance | 580 |
1.8 TSI MT Ambiente | 580 |
1.8 TSI MT Elegance | 580 |
1. 8 TSI АT L&K | 580 |
1.9 TDI-PD MT Classic | 580 |
1.9 TDI-PD MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF MT Classic | 580 |
1.9 TDI-PD DPF MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DPF MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF 4×4 MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF 4×4 MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD 4×4 MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD 4×4 MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DSG Classic | 580 |
1.9 TDI-PD DSG Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DSG Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Classic | 580 |
1. 9 TDI-PD DPF DSG Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD MT Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD MT L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD DPF MT Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DPF MT L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT Scout | 580 |
2.0 TDI-PD DSG L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DSG Ambiente | 580 |
2. 0 TDI-PD DPF DSG L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DPF DSG Ambiente | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT Elegance | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT Ambiente | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT L&K | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT Scout | 580 |
2.0 FSI АT Ambiente | 580 |
2.0 FSI АT Elegance | 580 |
2.0 FSI АT L&K | 580 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, универсал, 1 поколение, A4
1.8 TSI 4×4 MT Elegance | 448 |
1.8 TSI 4×4 MT L&K | 448 |
1.9 TDI 4×4 MT Elegance | 448 |
1.9 TDI 4×4 MT Ambiente | 448 |
2. 0 MPI 4×4 MT Ambiente | 448 |
2.0 MPI 4×4 MT Elegance | 448 |
1.8 TSI MT RS | 528 |
1.6 MPI MT Classic | 548 |
1.6 MPI MT Ambiente | 548 |
1.6 MPI MT Base | 548 |
1.6 MPI AT Ambiente | 548 |
1.8 TSI MT Elegance | 548 |
1.8 TSI MT L&K | 548 |
1.8 TSI AT Elegance | 548 |
1.8 TSI AT L&K | 548 |
1.9 TDI MT Elegance | 548 |
1.9 TDI MT L&K | 548 |
1.9 TDI MT Classic | 548 |
1.9 TDI MT Ambiente | 548 |
1.9 TDI AT Ambiente | 548 |
2. 0 MPI MT Ambiente | 548 |
2.0 MPI MT Elegance | 548 |
2.0 MPI AT Ambiente | 548 |
2.0 MPI AT Elegance | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.8 TSI 4×4 MT Elegance | 428 |
1.8 TSI 4×4 MT L&K | 428 |
1.4 MPI MT Base | 528 |
1.4 MPI MT Classic | 528 |
1.6 MPI MT Classic | 528 |
1.6 MPI MT Ambiente | 528 |
1.6 MPI AT Ambiente | 528 |
1.8 TSI MT Elegance | 528 |
1.8 TSI MT L&K | 528 |
1.8 TSI AT Elegance | 528 |
1.8 TSI AT L&K | 528 |
1. 8 TSI MT RS | 528 |
1.9 TDI MT Elegance | 528 |
1.9 TDI MT L&K | 528 |
1.9 TDI MT Ambiente | 528 |
1.9 TDI MT Classic | 528 |
1.9 TDI AT Ambiente | 528 |
2.0 MPI MT Ambiente | 528 |
2.0 MPI MT Elegance | 528 |
2.0 MPI AT Ambiente | 528 |
2.0 MPI AT Elegance | 528 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, универсал, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT LX | 548 |
1.6 MPI MT GLX | 548 |
1.6 MPI MT GLX Comfort | 548 |
1.6 MPI MT SLX | 548 |
1.6 MPI AT GLX | 548 |
1. 6 MPI AT GLX Comfort | 548 |
1.6 MPI AT SLX | 548 |
1.6 MPI AT LX | 548 |
1.8 MPI MT GLX | 548 |
1.8 MPI MT SLX | 548 |
1.8 MPI AT GLX | 548 |
1.8 MPI AT SLX | 548 |
1.8 TSI MT SLX | 548 |
1.9 SDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT SLX | 548 |
1.9 TDI 4×4 MT GLX | 548 |
1.9 TDI 4×4 MT SLX | 548 |
2.0 MPI MT GLX | 548 |
2.0 MPI MT SLX | 548 |
2.0 MPI AT GLX | 548 |
2.0 MPI AT SLX | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, хэтчбек, 1 поколение, A4
1. 6 MPI MT GLX Comfort | 528 |
1.6 MPI MT SLX | 528 |
1.6 MPI AT GLX | 528 |
1.6 MPI AT GLX Comfort | 528 |
1.6 MPI AT SLX | 528 |
1.6 MPI MT LX | 528 |
1.6 MPI MT GLX | 528 |
1.8 MPI MT SLX | 528 |
1.8 MPI MT GLX | 528 |
1.8 MPI AT SLX | 528 |
1.8 MPI AT GLX | 528 |
1.8 TSI MT SLX | 528 |
1.9 SDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT SLX | 528 |
2.0 MPI MT GLX | 528 |
2.0 MPI MT SLX | 528 |
2. 0 MPI AT GLX | 528 |
2.0 MPI AT SLX | 528 |
Вывод
Объём багажного отделения Шкода Октавия составляет 428-610 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.
Компактная вместимость: размеры багажника Шкода Октавия
Вместимость багажника – важный фактор, влияющий на выбор автомобиля. Производители делают акцент на максимальном размере, чтобы предоставить владельцам возможность без труда перевозить предметы. Объем багажника Шкоды Октавия разнится, в зависимости от комплектации и серии.
Октавия А4
Автомобиль представляет собой 1 поколение известной марки. На вместительность отсека влияют следующие факторы:
серия;
- год выпуска;
- тип кузова;
- до или после рестайлинга.
Объем багажника измеряется в литрах, независимо от его содержания.
Хэтчбек 1996 года имеет вместительность 528 л. От комплектации и двигателя характеристика не меняется, что можно наблюдать в других моделях.
Шкода Октавия Тур универсал 1996 года – 548 л. Учитывая, что универсалы всех марок рассчитаны на внушительные размеры, число вполне приемлемое. Общие габариты при этом органично смотрятся, независимо от объема багажника Skoda Octavia.
Универсал 2000 года после модификации изменил цифру, поэтому показатель следующий – 528 литров.
Хэтчбек 2000 года после рестайлинга имеет такую же характеристику – 528 литров. Каждая серия обладает широким рядом сборок и модификаций, но лишь иногда они увеличивают багажный отсек или наоборот.
Октавия А5
Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.
Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:
- Classic;
- Ambiente;
- Rs;
- Elegance;
- LK.
Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.
Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.
Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.
Читайте также: Пошаговая инструкция по снятию бамперов с ВАЗ 2113-2115
У Шкоды Октавия А5 объем багажника после модификации во всех сборках показывает цифру в 580 л.
Октавия А7
Октавия А7 – популярная серия автомобиля. Багажник имеет разный объем, но он всегда выполнен идеально для удовлетворения нужд владельца. Его увеличили не только в длину, но и в ширину, что позволяет вмещать габаритные предметы.
Хэтчбек 2012 года в основном имеет вместительность 658 л, но у серии Rs – 589 л.
Универсал 2012 г. отличился показателем – 588 л. В этот раз сборка RS также вырвалась вперед с объемом 610 л.
Хэтчбек 2016 года после модификации имеет одно число во всех комплектациях – 568 л.
Универсал 2016 г. после рестайлинга владеет устойчивой и крупной цифрой 588 л, что является лучшей характеристикой среди других серий.
Стоит уделить внимание лифтбеку. Учитывая, что это разновидность хэтчбека, объем отсека не отличается.
Особенности багажного отделения
Шкода Октавия выделяется среди других автомобилей самым вместительным багажником в своем классе. Спинки заднего сидения складываются, что позволяет увеличить место в багажном отсеке. Если взять средний объем в 548 л, то при сложенных сидениях владелец получит 1548 литров, что позволит поместить туда даже небольшой шкаф. Крышка отличается широким проемом, что упрощает загрузку и разгрузку.
Длина в среднем составляет 112 см. Высота отделения равняется 69 см, что больше, нежели у других одноклассников. Багажник имеет внутри специальные ремни для фиксации груза. Они смогут уберечь предметы от падения на поворотах и исключить мусор.
Что касается функциональных и универсальных вариантов багажника, Шкода Октавия Комби имеет 610 л в обычном варианте и 1740 – при сложенных сидениях, что позволяет без труда пользоваться функцией грузоперевозки. То же самое можно сказать про Октавию Скаут, которая имеет аналогичные показатели.
Читайте также: Все о багажнике Лада Ларгус — объем, размеры, особенности
Учитывая преимущества обсуждаемого вопроса, автомобиль подойдет для семей, чтобы ездить на отдых, в путешествия или на природу. Стоит учесть параметры каждого поколения, что позволит сделать правильный выбор.
Размеры багажника и фото сколько туда помещается
Был тут как то вопрос: подскажите, влезает ли детская коляска в багажник Шкоды А5?
Информация пригодится тем, кто собрался перевозить крупногабаритные вещи в багажнике шкоды.
Сам столкнулся на днях, а влезет ли все, что надо перевезти. В руководстве по эксплуатации не нашел, хотел было идти мерить.
Залез в инет. Нашел очень наглядную фотку с указанием размеров.
Итак,
объем багажника 585 л.
А5 ДО FL, размеры
Багажник Шкоды рулит
Размеры багажника Skoda Octavia
Главная страница >>> Объём багажника >>> Skoda >>> Octavia
2011 | 605л. | ||
2010 | 605л. | ||
2009 | 605л. | ||
2008 | 605л. | ||
2007 | 605л. |
2019 | 580л. | Больше на 32 л., чем у предыдущей модификации | |
2018 | 580л. | ||
2017 | 580л. | ||
2016 | 580л. | ||
2015 | 580л. | ||
2014 | 580л. | ||
2013 | 580л. | ||
2012 | 580л. | ||
2011 | 580л. | ||
2010 | 580л. | ||
2009 | 580л. | ||
2008 | 580л. | ||
2007 | 580л. | ||
2006 | 580л. | ||
2005 | 580л. | ||
2004 | 548л. | ||
2003 | 548л. | ||
2002 | 548л. | ||
2001 | 548л. |
2019 | 580л. | ||
2018 | 580л. | ||
2017 | 580л. | ||
2016 | 580л. | ||
2015 | 580л. | ||
2014 | 580л. | ||
2013 | 580л. | ||
2012 | 580л. | ||
2011 | 580л. | ||
2010 | 580л. | ||
2009 | 580л. | ||
2008 | 580л. | ||
2007 | 580л. | ||
2006 | 580л. | ||
2005 | 580л. |
2019 | 590л. | Больше на 5 л., чем у предыдущей модификации | |
2018 | 590л. | ||
2017 | 590л. | ||
2016 | 590л. | ||
2015 | 590л. | ||
2014 | 590л. | ||
2013 | 590л. | ||
2019 | 585л. | Больше на 57 л., чем у предыдущей модификации | |
2018 | 585л. | ||
2017 | 585л. | ||
2016 | 585л. | ||
2015 | 585л. | ||
2014 | 585л. | ||
2013 | 585л. | ||
2012 | 585л. | ||
2011 | 585л. | ||
2010 | 585л. | ||
2009 | 585л. | ||
2008 | 585л. | ||
2007 | 585л. | ||
2006 | 585л. | ||
2005 | 585л. | ||
2004 | 585л. | ||
2004 | 528л. | ||
2003 | 528л. | ||
2002 | 528л. | ||
2001 | 528л. | ||
2000 | 528л. | ||
1999 | 528л. | ||
1998 | 528л. |
Skoda Octavia A5 Combi A5 Универсал 1.
6 МT Elegance Skoda Octavia A5 Combi A5 Универсал 1.6 МT Elegance — Автомаркет Autoua.netВсе 34 автосалона автосалонов Skoda
Передний
привод
Объем
багажника
2
года
Гарантия
5
мест
Салон
4569
2578
164
1462
1769
- Регион происхождения бренда: Европа
- Класс: C-класс (средний)
- Тип кузова: Универсал
- Количество дверей: 5
- Количество мест: 5
- Объем двигателя, куб. см: 1595
- Количество цилиндров: 4
- Количество клапанов: 8
- Мощность, л. с. при об/мин: 102 при 5600
- Крутящий момент, Нм при об/мин: 147 при 3800
- Система питания: Распределенный впрыск
- Топливо: Бензин
- Длина, мм: 4569
- Ширина, мм: 1769
- Высота, мм: 1462
- Колесная база, мм: 2578
- Клиренс, мм: 164
- Снаряженная масса, кг: 1255
- Полная масса (максимально допустимая), кг: 1965
- Объем багажника, л: 580
- Объем топливного бака, л: 55
- Тип коробки передач: Механика
- Число передач: 5
- Тип привода: Передний
- Усилитель руля: Электрогидравлический усилитель
- Диаметр разворота, м: 10,2
- Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
- Тормоза задние: Дисковые
- Шины: 195 /65R15
- Городской цикл, л/100 км: 10
- Загородный цикл, л/100 км: 5,9
- Смешанный цикл, л/100 км: 7,4
- Нормы токсичности Euro: Euro IV
- Максимальная скорость, км/ч: 190
- Время разгона до 100 км/ч, с: 12,3
- Период гарантии, мес. : 24
- Безопасность водителя и пассажира: 4 звезды
- Безопасность детей: 4 звезды
- Безопасность пешеходов: 2 звезды
- Подушка безопасности водителя (Airbag)
- Подушка безопасности пассажира (Airbag)
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV)
- Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)
- Противобуксовочная система (Traction control, ASR)
- Крепление ISOFIX
- Иммобилайзер
- Аудиоподготовка
- Электростеклоподъемники передние
- Электростеклоподъемники задние
- Центральный замок
- Противотуманные фары
- Легкосплавные диски
- CD-проигрыватель: Есть (MP3)
- Антенна
- Бортовой компьютер
- Климат-контроль
- Корректор фар
- Электропривод зеркал
- Обогрев зеркал
Отзывы владельцев Skoda Octavia A5 Combi A5 Универсал 1.
6 МT EleganceОтзывов пока нет
Что обсуждают на форуме
+7672 сообщения
+235 сообщений
+1153 сообщения
+146 сообщений
+179 сообщений
Конкуренты
Kia Ceed SW 512 343 … 610 740 грн
Hyundai i30 Wagon 479 900 … 672 000 грн
Ford Focus Wagon 657 639 … 707 087 грн
Peugeot 308 SW 619 800 … 783 800 грн
SEAT Leon ST 626 972 грн
Украина
- Россия
- Беларусь
- Казахстан
Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter
Шкода октавия универсал: технические характеристики, объем багажника, клиренс | Ремонт авто
Рубрика: Skoda
Опубликовано 28. 01.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Шкода октавия универсал: технические характеристики, объем багажника, клиренс отключены · На чтение: 4 мин
Skoda Octavia A5 Combi 1.8 TSI — Тест-Драйв
В конце статьи— видео обзор Шкода Октавия Комби ! Обновлённый универсал Skoda Octavia Combi года…
Так, на центральной консоли появился держатель для бутылок, а в задней части салона — два дополнительных USB-разъема.
Список систем безопасности представлен: Корма универсала, как ни странно, выглядит на порядок гармоничнее, чем корма близнеца-лифтбека.
Skoda Octavia универсал 2017 2.0 TDI (150 л.с.) 2WD DSG Style — видеообзор
Забегая наперёд, можно отметить, что обновление пошло ТС на пользу, так как оно стало не только больше и просторнее, но и стало выглядеть на порядок дороже и солиднее. Без сомнений, новинка года сможет не только повторить, но и превзойти успех своего предшественника, поборовшись за звание самого продаваемого универсала в своем классе.
Экстерьер Octavia Combi Обновлённая Skoda Octavia Combi обладает по-настоящему мужской внешностью, что прибавляет автомобилю солидности и делает его облик более дорогим, чем есть на самом деле.
В компании в очередной раз смогли создать практичный и незамысловатый облик, способный удовлетворить потребности как молодого, так и более зрелого покупателя. Лицевая часть универсала обзавелась несколько видоизменённой фальшрадиаторной решёткой, четырьмя фарами фигурной головной оптики, а также двумя стильными полосками воздухозаборников, которые вместе с противотуманками вмонтированы в крупный передний бампер.
Профиль автомобиля стилистически не изменился и подкупает покупателя своей динамичностью, крупными колёсными арками, большой площадью остекления, стильными колёсными дисками и расположенными на крыше молдингами. Корма универсала, как ни странно, выглядит на порядок гармоничнее, чем корма близнеца-лифтбека.
Габаритные характеристики Octavia Combi составляют: Длина — мм; Высота — мм; Длина колёсной базы составляет мм.
Это позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на разбитой брусчатке и лёгкому бездорожью, а также без труда штурмовать бордюры. Масса машины, в зависимости от уровня оснащения, может варьироваться в пределах 1,,45 тонны.
Общая информация
На выбор покупателям предлагается один из 12 вариантов расцветки кузова, где особенно эффектно смотрится коричневый Magnetic и синий Lava металлик.
Кроме того, универсал получил новый задний бампер с идеально очерченными контурами, а в блоках фонарей появились С-образные диодные лампы.
Все это позволило освежить дизайн Skoda Octavia Combi FL, сделав облик модели более динамичным, солидным и эмоциональным. Салон Салон Шкоды Октавии Комби в новом кузове практически не изменился.
Чехи улучшили качество материалов отделки, а также установили мультимедийную систему Columbus с 9,2-дюймовым дисплеем и поддержкой приложений Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.
Впрочем, последняя доступна только в топовых комплектациях. Салон универсала получился достаточно вместительным.
Колени пассажиров здесь никуда не упираются, а над головой даже рослых пассажиров всегда остается хотя бы пару сантиметров свободного пространства. Работая над интерьером новой модели Skoda Octavia A7 Combi г, в компании постарались улучшить эргономику и практичность салона с помощью фирменных решений Simply Clever.
Так, на центральной консоли появился держатель для бутылок, а в задней части салона — два дополнительных USB-разъема. Объем багажника вагона равен литров, а при сложенных спинках заднего дивана отсек увеличивается до 1 л.
Характеристики однообъемного салона автомобиля позволяют перевозить достаточно габаритные грузы.
Трансформация сидений второго ряда значительно увеличивает уровень вместительности, превращая обычный автомобиль в незаменимого помощника для коммерции или бытовых нужд. Учитывая немецкие тенденции в оформлении интерьера описываемых автомобилей, стоит обратить внимание на практичность и максимальную рациональность размещения органов управления, дополнительных аксессуаров и оборудования.
По сравнению с предыдущим поколением универсалов А5, новые модификации Комби имеют объем багажника на 20 литров больше. Соотношение показателей против литров в пользу новинки.
Новая ŠKODA OCTAVIA COMBI. Красота в деталях.
При трансформации сидений второго ряда этот показатель становится еще большим. Так, владелец автомобиля Skoda Octavia в кузове универсал может разместить до литров багажа для сравнения модель А5 имела этот показатель в размере литров.
Исключением можно считать лишь модель с полным приводом Skoda Octavia Скаут 4х4. Объем багажника этой версии несколько меньший и составляет литров при нормальном расположении сидений заднего ряда, и литров при разложенных.
Длина моделей мм, ширина составляет мм и высота мм. Колесная база равняется мм, притом, что расстояние между передними колесами составляет мм, а между задних мм.
Метки: octavia, skoda, универсал
Сравните Audi A5 и Skoda Octavia. Как лучше?
Потребление топлива
Тип топлива
Diesel
Тип топлива
Бензин (бензин)
. Поставка топлива
Diesel Commonrail
. Поставка топлива
Прямая инъекция
. об/мин122 кВт
Мощность двигателя
110 л.с. при 3250 об/мин82 кВт
Крутящий момент
380 Нм при 1500 об/мин280 фунт-фут
крутящий момент
200 Нм @ 1500 об/мин147 фунт-футов
0 до 100 км/ч. Ускорение
9 СЕД
0 до 100 км/ч. Удас
от 0 до 60 миль в час Ускорение
10.1
Привод типа
Все колесное привод (4×4)
Тип привода
задний колесный привод
Top Speed
222 KM138 миль
Top Speed
207 KM129988 миль в час
40003
207 KM1299988 MP
40003
207 KM1299988 MP
4MPH
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров
4
Количество цилиндров
3
Turbocharger
Да
Turbocharger
Да
Engine Location
. , Поперечный
Силовой агрегат
Двигатель внутреннего сгорания
Силовой агрегат
Двигатель внутреннего сгорания
Положение цилиндров
Встроенный
Положение цилиндров
встроенных
Размеры и емкость
БАГОДА (МИН)
370 L13.1 CU-FT
TRUNC
2764 MM109 дюйма
Колесная база
2686 MM106 дюйма
Передняя дорожка
1587 MM62 дюйма
Передняя дорожка
1543 мм61 дюйма
Задняя дорожка
1568 MM61 дюймЗадняя дорожка
18 MM62 in.00031535 мм60 дюйма
Длина
4697 мм185 дюйма
Длина
4689 мм185 дюйма
Ширина
1846 мм73 дюйма
9000 2 9000 2929 ММ72 мм73 дюйма
9000 2 9000 2
42 мм73 дюйма 9000 2 9000 2442 дюйма 9000 2444442 дюйма 9000 2
444442 дюйма 9000 2
44444442 дюйма 9000 2
4444442 дюйма 9000 2
444442 дюйма 9000 2
44444 2 дюйма 9000 2 9000 2.
Высота
1470 мм58 дюйма
Количество дверей
2
Количество дверей
4
Ширина, включая зеркала
2029 мм80 в.0002 2003 мм79 дюйма
Передний выступ
898 мм35 дюйма
Передний выступ
910 мм36 дюйма
Задний овер.
4
Количество сидений
5
Другие спецификации
Тип тела
Кабрио
Тип тела
Руководитель
Тип
Управляющая стойка
0003
Steering rack
Front brakes
Ventilated discs
Front brakes
Ventilated discs
Rear brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Power steering
Electric Steering
Power steering
Electric Steering
Сравнение Audi A5 со Skoda Octavia поможет водителям принять решение, какой автомобиль эффективнее. Наше исследование выявило 7 причин, по которым стоит купить Audi A5 — по характеристикам она превосходит Skoda Octavia. Кроме того, Skoda Octavia предоставляет 4 важных преимущества, которые превращают ее в замечательную покупку вместо Audi A5. Обзор Audi A5 со Skoda Octavia рассматривает каждую функцию и дает информацию. Вы можете сравнить две машины и найти свое личное мнение о них. Audi много сделала для того, чтобы представить Octavia как наиболее достойную машину в своем конкурентном сегменте. Общий матч не оставит вопросов по выбору автомобиля.
Когда смотришь на Audi A5 и Skoda Octavia и просматриваешь все характеристики, сложно сделать однозначный вывод. Потратьте 2-3 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Статья разбита на несколько абзацев, чтобы было легче читать о Skoda Octavia и Audi A5.
Общий обзор Skoda Octavia и Audi A5
В этих двух автомобилях действительно есть большие и маленькие отличия. Многие люди выбирали автомобили Audi, в том числе и A5. Octavia не выигрывает с точки зрения мощности, но Skoda по-прежнему отгружает много автомобилей. Начните со сравнения основных размерных характеристик.
Важно изучить характеристики двигателей моделей. Если вы купите Audi A5, вы сможете разогнаться до 60 миль в час после 10,1 сек , а Skoda Octavia справляется с этим уровнем скорости за 8,6 сек . На Октавии невозможно ехать со скоростью более 207 км/ч / 129 миль/ч, по сравнению с максимальной скоростью 222 км/ч / 138 миль/ч у А5.
Безопасность Audi A5 в сравнении со Skoda Octavia
Для обоих производителей безопасность вождения была главным фактором при проектировании автомобилей. Audi много инвестировала в технологии безопасности для Audi A5. Производитель построил Octavia с учетом активной и пассивной безопасности. Инженеры Skoda Octavia много сил отдают безопасности людей. Автомобиль также стал победителем обзоров и сделал Skoda популярной. Также водители признают, что у Октавии прекрасное рулевое управление.
Заключение и мнения
На самом деле, Audi A5 и Skoda Octavia получают много хороших отзывов. Модели разные и имеют своих поклонников. Посмотрите на Октавию через 7 очевидных плюсов, чтобы ее купить, но помните о 4-х плюсах Октавии. Audi и Skoda продолжают соперничать, но занимают разные сегменты рынка.
Audi A5 Багажное отделение, размер, вместимость и объем багажника
Что на этой странице
- Отзывы
- Продается
- Цена и характеристики
- VS конкуренция
- Цвета
- вопросы и ответы
- Интерьер
- Аксессуары
- Размер колеса
- Габаритные размеры
- Скорость
- Загрузочное пространство
- Потребление топлива
- Сиденья
- Буксировочная способность
- Новости
Созданный на основе популярного A4, Audi A5 использует ту же платформу и предлагает ее в изящном, привлекательном двухдверном кузове.
Недавно выпущенный на местном уровне и получивший признание критиков, некоторые из прелестей автомобилей первого поколения, включая доступные двигатели V8 и механические коробки передач, возможно, исчезли, но A5 считается одним из самых красивых автомобилей, когда-либо выходивших из конюшни в Ингольштадте.
Автомобиль второго поколения начинается с A5 40 Tfsi S Line Mhev по цене 73 500 долларов США, с 1,8-литровым двигателем и передним приводом, а A5 45 Tfsi Quattro S Line Mhev стоит 9 долларов США.7191, с двигателем V6 с турбонаддувом и полным приводом.
Что на этой странице
- Отзывы
- Продается
- Цена и характеристики
- VS конкуренция
- Цвета
- вопросы и ответы
- Интерьер
- Аксессуары
- Размер колеса
- Габаритные размеры
- Скорость
- Загрузочное пространство
- Потребление топлива
- Сиденья
- Буксировочная способность
- Новости
Audi A5 Отзывы
familyguide
Audi A5 2021 обзор: Sportback 45 TFSI
Автор N. edahl Stelio — 12 окт 2020 4.0
экспертное руководство
Audi A5 Cabriolet 45 TFSI quattro S line 2021 обзор: снимок
14 авг 2020 4.0
expertguide
Audi A5 Cabriolet 40 TFSI S line 2021 обзор: снимок
Автор Эндрю Честертон — 14 авг 2020 4.0
expertguide
Audi A5 Sportback 40 TFSI S line 2021 обзор: снимок
Автор Эндрю Честертон — 14 авг 2020 4.0
expertguide
Audi A5 Sportback 45 TFSI quattro S line 2021 обзор: снимок
Автор Эндрю Честертон — 14 авг 2020 4.0
expertguide
Audi A5 Coupé 45 TFSI quattro S line 2021 обзор: снимок
Автор Эндрю Честертон — 14 авг 2020 4. 0
expertguide
Audi A5 Coupé 40 TFSI S line 2021 обзор: снимок
Автор Эндрю Честертон — 14 авг 2020 4.0
expertguide
Audi A5 2021 обзор
Эндрю Честертон — 14 авг 2020 4.0
expertguide
Обзор Audi A5 2020: Sportback 45 TFSI
Автор R.ichard Berry — 1 января 2020 г. 4.0
expertguide
Audi A5 Cabriolet 2018 обзор
Автор D.an Pugh — 28 декабря 2017 г. 3,5
expertguide
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro 2017 обзор
Автор P.eter Anderson — 1 ноября 2017 г. 3,5
экспертное руководство
Audi A5 Cabriolet 2017 обзор
Автор Эндрю Честертон — 8 сентября 2017 г. 4.0
Просмотреть все обзоры Audi A5
Модели Audi A5 Цена и характеристики
Диапазон цен на Audi A5 зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 73 500 долларов и до 97 191 доллара за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.
Год | Тип кузова | Характеристики | Цена от | Цена до | |
---|---|---|---|---|---|
2023 | Другое | 2,0 л, Hyb/PULP | 73 500 долларов | 83 691 долл. США | |
2023 | Купе | 2,0 л, Hyb/PULP | 81 100 долларов США | 83 691 долл. США | |
2023 | Кабриолет | 2,0 л, Hyb/PULP | 94 600 долларов США | 97 191 долл. США | |
2022 | Другое | 2,0 л, Hyb/PULP | 73 500 долларов США | 83 691 долл. США | |
2022 | Купе | 2,0 л, Hyb/PULP | 81 100 долларов США | 83 691 долл. США | |
2022 | Кабриолет | 2,0 л, Hyb/PULP | 94 600 долларов США | 97 191 долл. США | |
2021 | Купе | 2,0 л, Hyb/PULP | 58 000 долларов США | 86 570 долларов США | |
2021 | Другое | 2,0 л, гибрид/PULP | 60 700 долларов США | 85 910 долларов США | |
2021 | Кабриолет | 2,0 л, Hyb/PULP | 71 900 долларов США | 100 980 долларов США | |
2020 | Купе | 2,0 л, Hyb/PULP | 56 500 долларов США | 84 920 долларов США | |
2020 | Другое | 2,0 л, Hyb/PULP | 59 000 долларов США | 83 050 долларов США | |
2020 | Хэтчбек | 2. 0L, PULP, 7 SP AUTO | 59 700 долларов США | 80 520 долларов США | |
2020 | Кабриолет | 2,0 л, Hyb/PULP | 69 800 долларов США | 99 440 долларов США | |
2019 | Хэтчбек | 1.8L, PULP, CVT AUTO | 42 200 долларов США | 78 540 долларов США | |
2019 | Купе | 1. 8L, PULP, CVT AUTO | 47 600 долларов США | 84 810 долларов | |
2019 | Кабриолет | 2.0L, PULP, 7 SP AUTO | 63 300 долларов США | 98 780 долларов США |
См. все цены и характеристики Audi A5
Audi A5 в сравнении с конкурентами
См. все сравнения Audi A5
Самые просматриваемые новости
Лучше, чем любой современный электромобиль, гибрид или PHEV: почему грядущий совершенно новый Mercedes-Benz EQC может стать лучшим доступным роскошным электромобилем в мире
Стоит ли ждать Kia EV6 или Tesla Model Y, когда вы могли бы получить Subaru Solterra раньше?
Электромобиль Volkswagen ID.
4 2024 года: австралийские цены, сроки и все остальное, что мы знаем на данный моментToyota Prado снести? Внедорожник Everest V6 может это сделать, говорит босс Ford
Думаете, Австралия сошла с ума? Последняя партия американских пикапов заставит позавидовать Ford Ranger, Toyota HiLux и Mitsubishi Triton
Цвета Audi A5
- Черный бриллиант
- Белый ибис
- Квантовый серый
- Цветочек Серебро
- Белый ледник
- Манхэттен Серый
- Красный матадор
- Монссон Серый
- Мифос Черный
- Синий Наварра
- Красный танго
- Дайтона Серый
Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя. Выше показаны цвета Audi A5 2019 года.
Вопросы и ответы по Audi A5
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Audi A5, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.
- Когда следует заменить ремень ГРМ на Audi A5 2011 года выпуска?
Чего ты мне не сказал, Люк, так это того, какой у твоей машины бензиновый четырехцилиндровый двигатель или турбодизель V6. В любом случае, в бензиновом двигателе этой серии Audi A5 использовалась цепь ГРМ, поэтому ее никогда не нужно заменять, поскольку она рассчитана на срок службы самого двигателя. Однако с этим сталкивался не каждый владелец этих автомобилей, и отказы цепи ГРМ были горячей темой для обсуждения этих четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом.
В турбодизеле V6, однако, используется зубчатый резиновый ремень привода ГРМ, который вместе с натяжителями необходимо регулярно менять. Торговля считает, что интервал должен составлять каждые 120 000 км или каждые пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Это потому, что резина портится со временем, а также километрами. Другой совет — замените водяной насос, пока у вас разобрана эта часть двигателя. Гораздо дешевле выполнить обе работы за один раз, чем открывать двигатель во второй раз для замены водяного насоса.
Показать больше Показывай меньше
- Стоит ли покупать расширенную гарантию?
Здесь есть хорошие и плохие новости, Джон. Коробка передач в автомобиле, на который вы смотрите, имеет кодовое название DL501 и представляет собой конструкцию с мокрым сцеплением. Это отличается от некоторых конструкций с сухим сцеплением, также используемых VW Group, которые были гораздо более проблематичными из-за высокого уровня отказов. Это хорошая новость.
Плохая новость заключается в том, что даже с более прочной конструкцией мокрого сцепления, DL501, как известно, страдает от того, что кажется естественными проблемами. В основном это касается блока мехатроника (более или менее центральной нервной системы трансмиссии) и преждевременного износа самих дисков сцепления.
Автомобиль, на который вы смотрите, проехал очень небольшое расстояние, так что пока все должно быть в порядке, но неизвестно, какие драмы могут возникнуть с годами и километрами. Проблемы, вероятно, будут хуже, если автомобиль не обслуживался по книге, поэтому проверьте руководство по обслуживанию, чтобы убедиться в этом. Даже тогда это немного азартная игра.
Но единственное, от чего я хотел бы держаться подальше от трансмиссии DSG, так это от расширенной гарантии от автосервиса. Они специально написаны, чтобы исключить то, для чего они вам, скорее всего, понадобятся. Внимательно посмотрите на мелкий шрифт, и вы можете обнаружить, что проблемы с трансмиссией, которые вы ожидаете в этом автомобиле, будут специально исключены.
Показать больше Показывай меньше
- Audi A5 2016: бензин или дизель?
Как бензиновая, так и дизельная версии Audi V6 — это высокопроизводительные агрегаты, которые обеспечат всю производительность, которая вам когда-либо понадобится. Но для большинства людей, покупающих A5, на самом деле есть только один двигатель, который им подходит, и это не имеет ничего общего с надежностью.
Турбодизель V6 по-настоящему хорош только в том случае, если вы регулярно используете его в дальних поездках, когда двигатель нагревается настолько, что сажевый фильтр регенерируется. Это не особенность Audi; это относится ко всем современным дизельным двигателям с общей топливной рампой и сажевым фильтром. Для большинства австралийцев, живущих в городах, модель использования транспортных средств не включает эти критические длительные поездки на скоростях автомагистралей, а поездка по пригороду в течение 12 месяцев без регулярного галопом по открытой дороге почти гарантирует проблемы с системами контроля выбросов дизельного двигателя. (включая сажевый фильтр).
Это означает, что для подавляющего большинства покупателей A5 бензиновый V6 — единственный выход. Хотя вы немного потеряете в экономии топлива по сравнению с дизелем, бензиновый V6 на самом деле является более приятным двигателем для использования и жизни. Это быстрее, плавнее и, безусловно, более совершенным. И вы не будете пахнуть полуприцепом каждый раз, когда будете его заправлять.
Показать больше Показывай меньше
- Дорого ли обслуживать Audi в Австралии?
Обслуживание европейского автомобиля, такого как Audi, например, обычно стоит больше, чем, например, азиатского, но вам не о чем беспокоиться, обслуживая его в соответствии с рекомендациями Audi. Чтобы немного сэкономить на стоимости обслуживания, а часто и на запчастях, вы можете заказать обслуживание у специализированного механика Audi.
Показать больше Показывай меньше
Просмотреть все вопросы и ответы по Audi A5
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные советы. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Интерьер Audi A5
Audi A5 Sportback выглядит первоклассно, как только вы открываете дверь. Эта модель имеет интерьер S Line, что означает сиденья из кожи наппа с подогревом и кожаный руль с плоским дном.
- Передние сиденья имеют подогрев и электрорегулировку. (Изображение предоставлено Дином Маккартни) jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-audi-a5-sportback-45-tsfi-hatchback-grey-dean-mccartrney-1200×800-%2810%29.jpg» data-caption=»The back is a little tighter but It’s spacious enough for children. (image credit: Dean McCartney)» data-title-text=»The back is a little tighter but It’s spacious enough for children. (image credit: Dean McCartney)»> Сзади немного теснее, но достаточно просторно для детей. (Изображение предоставлено Дином Маккартни)
Аксессуары для Audi A5
Audi A5 Sportback 2021 года может похвастаться новым большим 10,1-дюймовым экраном с Apple Carplay и Android Auto, а также 12,3-дюймовым цифровым дисплеем перед рулевым колесом. У него 19-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные фары.
- jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-audi-a5-sportback-45-tsfi-hatchback-grey-dean-mccartrney-1200×800-%2813%29.jpg» data-caption=»The 10.1-inch screen features Apple CarPlay and Android Auto. (image credit: Dean McCartney)» data-title-text=»The 10.1-inch screen features Apple CarPlay and Android Auto. (image credit: Dean McCartney)»>
10,1-дюймовый экран поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. (Изображение предоставлено Дином Маккартни)
- 2021 Audi A5 45 Sportback | галерея аксессуаров | Дин Маккартни cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2021-audi-a5-sportback-45-tsfi-hatchback-grey-dean-mccartrney-1200×800-%282%29.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-audi-a5-sportback-45-tsfi-hatchback-grey-dean-mccartrney-1200×800-%282%29.jpg» data-caption=»2021 Audi A5 45 Sportback | accessories gallery | Dean McCartney» data-title-text=»2021 Audi A5 45 Sportback | accessories gallery | Dean McCartney»> 2021 Audi A5 45 Sportback | галерея аксессуаров | Дин Маккартни
Размер колес Audi A5
Для Audi A5 предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 255×35 R19 9 для кабриолета 2022 года.
Год | Тип кузова | Размер передней шины | Передний обод | Размер задней шины | Задний обод | |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Кабриолет | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2022 | Купе | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2022 | Другое | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2021 | Кабриолет | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2021 | Купе | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2021 | Другое | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2020 | Кабриолет | 245×40 R18 | 18×8 дюймов | 245×40 R18 | 18×8 дюймов | |
2020 | Купе | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | |
2020 | Хэтчбек | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | |
2020 | Другое | 255×35 R19 9 | — | 255×35 R19 9 | — | |
2019 | Кабриолет | 245×40 R18 | 18×8 дюймов | 245×40 R18 | 18×8 дюймов | |
2019 | Купе | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | |
2019 | Хэтчбек | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | |
2018 | Кабриолет | 245×40 R18 | 18×8 дюймов | 245×40 R18 | 18×8 дюймов | |
2018 | Купе | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | |
2018 | Хэтчбек | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов | 245×40 R18 | 18×8,5 дюймов |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Audi A5
Размеры Audi A5
Размеры Audi A5 Other, Coupe, Convertible и Hatchback различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.
Год | Тип кузова | Высота x Ширина x Длина | Дорожный просвет | |
---|---|---|---|---|
2022 | Другое | 1399x1843x4757 мм | 118 мм | |
2022 | Купе | 1372x1846x4697 мм | 118 мм | |
2022 | Кабриолет | 1387x1846x4697 мм | 118 мм | |
2021 | Купе | 1372x1846x4697 мм | 118 мм | |
2021 | Другое | 1399x1843x4757 мм | 118 мм | |
2021 | Кабриолет | 1387x1846x4697 мм | 118 мм | |
2020 | Другое | 1399x1843x4757 мм | 118 мм | |
2020 | Купе | 1353x1846x4673 мм | 118 мм | |
2020 | Хэтчбек | 1353x1843x4733 мм | 119 мм | |
2020 | Кабриолет | 1386x1846x4673 мм | 117 мм | |
2019 | Хэтчбек | 1391x1854x4712 мм | 120 мм | |
2019 | Купе | 1372x1854x4626 мм | 114 мм | |
2019 | Кабриолет | 1386x1846x4673 мм | 117 мм | |
2018 | Купе | 1372x1854x4626 мм | 114 мм | |
2018 | Хэтчбек | 1391x1854x4712 мм | 120 мм | |
2018 | Кабриолет | 1386x1846x4673 мм | 117 мм |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Audi A5
Audi A5 Speed
Audi A5 45 TFSI Sportback — это быстрый автомобиль, который быстро достигает цели. Эта модель разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунды.
Багажное отделение Audi A5
Объем багажника Audi A5 Hatchback составляет 480 литров.
Расход топлива Audi A5
Audi A5 доступен в нескольких вариантах и типах кузова, работающих на гибридном/пульсовом, целлюлозном и дизельном топливе. Расчетный расход топлива составляет от 7,4 л/100 км для Convertible/Hyb/PULP за последний год выпуска модели.
Год | Тип кузова | Расход топлива* | Двигатель | Тип топлива | Трансмиссия | |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Кабриолет | 7,4 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2022 | Купе | 7,1 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2022 | Другое | 6,5 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2021 | Кабриолет | 6,7 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2021 | Купе | 6,4 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2021 | Другое | 6,5 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2020 | Кабриолет | 5,9 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2020 | Кабриолет | 6,7 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2020 | Купе | 5,6 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2020 | Купе | 6,4 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2020 | Хэтчбек | 5,6 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2020 | Другое | 6,5 л/100 км | 2,0 л | Гиб/целлюлоза | ||
2019 | Кабриолет | 5,9 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2019 | Купе | 4,6 л/100 км | 2,0 л | Дизель | 7 СП АВТО | |
2019 | Купе | 6,2 л/100 км | 1,8 л | целлюлоза | Вариатор АВТО | |
2019 | Хэтчбек | 4,8 л/100 км | 2,0 л | Дизель | 7 СП АВТО | |
2019 | Хэтчбек | 6,4 л/100 км | 1,8 л | целлюлоза | Вариатор АВТО | |
2018 | Кабриолет | 5,9 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2018 | Купе | 4,6 л/100 км | 2,0 л | Дизель | 7 СП АВТО | |
2018 | Купе | 6,2 л/100 км | 1,8 л | целлюлоза | Вариатор АВТО | |
2018 | Хэтчбек | 4,8 л/100 км | 2,0 л | Дизель | 7 СП АВТО | |
2018 | Хэтчбек | 6,4 л/100 км | 1,8 л | целлюлоза | Вариатор АВТО |
* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Audi A5 на 2022 год
Сиденья Audi A5
Передние сиденья Audi A5 Sportback просторны, а задние сиденья немного теснее для взрослых, но достаточно места для детей. Для детских автокресел предусмотрены две точки крепления ISOFIX и три точки верхнего крепления.
- Передние сиденья имеют подогрев и электрорегулировку. (Изображение предоставлено Дином Маккартни) jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-audi-a5-sportback-45-tsfi-hatchback-grey-dean-mccartrney-1200×800-%2810%29.jpg» data-caption=»The back is a little tighter but It’s spacious enough for children. (image credit: Dean McCartney)» data-title-text=»The back is a little tighter but It’s spacious enough for children. (image credit: Dean McCartney)»> Сзади немного теснее, но достаточно просторно для детей. (Изображение предоставлено Дином Маккартни)
Тяговое усилие Audi A5
Максимальное тяговое усилие Audi A5 составляет 1700 кг для последней доступной модели.
Год | Тип кузова | Тормозная способность от | Тормозная емкость до | |
---|---|---|---|---|
2022 | Другое | 1500 кг | 1700 кг | |
2022 | Кабриолет | 1700 кг | 1700 кг | |
2022 | Купе | 1700 кг | 1700 кг | |
2021 | Кабриолет | 1500 кг | 1700 кг | |
2021 | Купе | 1500 кг | 1700 кг | |
2021 | Другое | 1500 кг | 1700 кг | |
2020 | Кабриолет | 1500 кг | 1700 кг | |
2020 | Другое | 1500 кг | 1700 кг | |
2020 | Купе | 1500 кг | 1750 кг | |
2020 | Хэтчбек | 1500 кг | 1750 кг | |
2019 | Купе | 1300 кг | 1800 кг | |
2019 | Хэтчбек | 1300 кг | 1800 кг | |
2019 | Кабриолет | 1500 кг | 1700 кг | |
2018 | Купе | 1300 кг | 1800 кг | |
2018 | Хэтчбек | 1300 кг | 1800 кг | |
2018 | Кабриолет | 1500 кг | 1700 кг |
Смотреть все Тяговое усилие для Audi A5
Audi A5 Новости
Предупреждение о повышении цен! Audi только что сделала ВСЕ свои автомобили в Австралии дороже на 2022 год
11 фев 2022
Audi Australia сравнялась с Mercedes-Benz, Lexus, Volvo, Jaguar Land Rover и Genesis с новой пятилетней гарантией для A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8 и e-tron
Дж. Устин Хиллиард — 10 января 2022 г.
Подробная информация о ценах и спецификациях новой Audi A5 2021 года: конкурент BMW 4-й серии получил более четкий вид, улучшенные технологии
7 авг 2020
Лучшие спортивные автомобили, проданные в 2019 году
Дж. Устин Хиллиард — 29 янв 2020
IAA Франкфуртский автосалон 2019: все, что вам нужно знать
Т.унг Нгуен — 14 сен 2019
Представлен Audi A5 2020: технология мягкого гибрида приходит на купе, спортбэк и кабриолет среднего размера
9 сен 2019
Цены и характеристики Audi A5 2020 года: больше передач, меньше денег для диапазона A5
С. Пенсер Пиявка — 6 авг 2019
Audi A5 2019: цены и характеристики
12 фев 2019
Audi запускает отзыв подушек безопасности Takata
14 июл 2018
Все новости Audi A5
Skoda Octavia.
Более 7 миллионов покупателей | Шкода: Октавия | 1996, 2000, 2004, 2008, 2012, 2016, 2019год выпускаSkoda Octavia — среднеразмерный автомобиль С-класса чешского автопроизводителя Škoda Auto, который выпускается с 1996 года в пятидверных кузовах Liftback и Estate. Может иметь как переднеприводную, так и полноприводную модификацию. Всего выпущено уже 4 поколения этого популярного автомобиля. Octavia — самая популярная модель Skoda в истории компании. К 2019 году выпущено более 7 миллионов автомобилей всех поколений. Skoda Octavia лифтбек и универсал четвертого поколения 2019 годамодельный год был доступен на рынке Израиля в 2020 году.
Название «Октавия» впервые появилось в модельном ряду Skoda в 1959 году. Заднеприводный двухдверный седан, имевший «полурамную» конструкцию и независимую подвеску. всех колес, выпускалась под этим названием. Самая первая Octavia выпускалась до 1971 года.
Первое поколение
Первое поколение современной Skoda Octavia выпускалось с 1996 по 2010 год. 96. Так называется совершенно новый автомобиль, созданный на платформе Volkswagen PQ34 (A4), на которой также собирался Volkswagen Golf четвертого поколения. Покупателям предлагались автомобили с кузовами лифтбэк и универсалы с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами «Фольксваген». Автоматическая коробка передач была доступна в качестве альтернативы механической коробке передач. После рестайлинга 2000 года первая Skoda Octavia получила новую переднюю и заднюю светотехнику, бамперы и дизайн салона. В том же году появился первый лифтбек RS с усиленным кузовом и спортивными настройками подвески.
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
- 9023
© Skoda
0002 © Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
0286
1 / 27
Второе поколение
Второе поколение Skoda Octavia выпускалось с 2004 по 2013 год. Прошло рестайлинг в 2008 году. Вторая Octavia базируется на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35), также использовавшейся в Audi A3 2-го поколения, Golf 5-го поколения, Seat Leon 2-го поколения. Octavia 2-го поколения получила новый кузов, увеличенное пространство для ног пассажиров на задних сиденьях, увеличенный багажный отсек, что стало рекордом в своем классе. Независимая задняя подвеска теперь устанавливалась на все версии Octavia. Модели впервые стали оснащаться автоматизированными механическими коробками передач, на тот момент это было передовым решением для своего класса.
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
- 9023
© Skoda
0002 © Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
9 0285
© Skoda
3
0003
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
0286
1 / 49
Третье поколение
Шкода Октавия третьего поколения выпускалась с 2012 по 2019 год. В 2016 году прошла рестайлинг. В основе третьей Октавии лежит модульная платформа MQB концерна VAG. Новая модель оказалась крупнее и вместительнее предшественника, но при этом легче. При этом произошло увеличение внутреннего пространства. Объем багажника снова стал рекордным в классе, он составил 610 литров с разложенными задними сиденьями и 1740 литров с разложенными задними сиденьями для универсала Combi. Задняя подвеска была полунезависимой или многорычажной, в зависимости от установленного двигателя.
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
- 9023
© Skoda
0002 © Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
0286
1 / 28
Skoda Octavia — самая популярная модель Škoda за всю историю компании. К 2019 году было выпущено более 7 миллионов автомобилей всех поколений.
Octavia 3-го поколения — первая Škoda, оснащенная передним радаром и многофункциональной камерой. Есть такие важные электронные помощники, как Front Assist, который предупреждает о возможном столкновении спереди и при необходимости может экстренно затормозить, Adaptive Cruise Assistant — адаптивный круиз-контроль, Lane Assistant — система удержания полосы движения, Intelligent Light Assistant — автоматическое управление дальним светом, распознавание дорожных знаков, Crew Protect Assistant, который активно защищает пассажиров, и Driver Activity Assistant, который контролирует усталость водителя.
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
- 9023
© Skoda
0002 © Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
1/24
Третье поколение Octavia доступно для широкого спектра рынков, включая спортивную модификацию, в широком диапазоне модификаций. RS, полноприводная Octavia 4×4, ее универсал с увеличенным дорожным просветом, Octavia Scout, «сверхэкономичная» Octavia GreenLine и Octavia G-TEC на природном газе.
Четвёртое поколение
Шкода Октавия четвёртого поколения дебютировала в самом конце 2019 года, продажи стартовали в 2020 году. Новейшая Октавия использует ту же платформу, что и предшественница, при сохранении колёсной базы, но увеличилась по всем габаритам, получила совершенно другую дизайнерское решение экстерьера и интерьера, существенно измененная техническая начинка, расширенные списки стандартного и дополнительного оборудования.
Размер багажного отделения снова увеличился с 59от 0 до 600 литров для лифтбека и от 610 до 640 литров для Combi, что снова является рекордом в классе. Существенно изменились аэродинамические параметры, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх для лифтбека уменьшился с 0,29 до 0,24, а для грузопассажирской версии он изменился с 0,31 до 0,26.
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
0003© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
1 / 25
The new Skoda Octavia has снова увеличили объем багажника с 590 до 600 литров у лифтбека и с 610 до 640 литров у Combi, и это снова рекорд в классе.
Есть такие новые опции для Skoda Octavia 2019/2020 в виде матричных светодиодных фар, задних фонарей с динамическими указателями поворота, радарного круиз-контроля, автоматического торможения и остановки. Ассистент движения в пробке может заменить водителя в пробке. Система стабилизации точно подскажет, куда повернуть руль, чтобы безопасно объехать препятствия в экстренной ситуации. Функция предупреждения о выходе предупреждает об открытии двери, когда сзади приближается велосипедист или другой автомобиль.
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
- 9023
© Skoda
0002 © Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
© Skoda
0286
1 / 35
The 2020 Skoda Octavia boasts a цветной проекционный экран на лобовом стекле, цифровой помощник с постоянным доступом в интернет и голосовым управлением, 3-х зонный климат-контроль, массаж и вентиляция передних сидений, акустическая изоляция передних боковых стекол, выдвигающиеся шторки на задних боковых окнах, сенсорное управление люком . Может быть до 9подушек безопасности в целом, включая подушку безопасности для коленей водителя и шторки.
Полный комплект Шкода Октавия А5.
Автомобили Шкода давно нашли своих поклонников, и одной из самых удачных моделей, на мой взгляд, является Октавия. Именно об одном из таких автомобилей, а именно Skoda Octavia A5, я хочу сегодня написать отзыв. Честно говоря, я не автомобилист, поэтому в основном предпочитаю роль пассажира, и соответственно отзыв буду писать именно с этой точки зрения. Автомобиль 2011 года выпуска. Внешне Шкода Октавия А5, конечно, имеет много общего с предыдущими моделями, но после некоторых обновлений эта модель выглядит более современно. Мне очень нравится салон автомобиля. Он красив и суров. Хочу начать с салона. Салон достаточно просторный. Эргономика салона хорошо продумана. На задних сиденьях достаточно места как для водителя, так и для пассажиров. И даже если Бог не обделил вас ростом, вы будете чувствовать себя в машине комфортно. Есть куда вытянуть ноги, и есть место над головой. Сиденья очень удобные, что особенно важно для водителя. Положение сидений водителя и переднего пассажира можно менять в нескольких направлениях. Это касается как продольного направления, так и угла наклона спинки. Самое главное для меня это регулировка положения поясничного подпора. Кратковременные поездки выдерживаю нормально, а вот долго сидеть трудно, сначала начинает болеть шея, а потом спина. Но в кресле этой машины даже дальняя дорога проходит хорошо, и я чувствую себя хорошо. Кроме того, можно регулировать высоту подголовников. Это также удобно для пассажиров на задних сиденьях, ведь подголовники есть не только на передних, но и на задних сиденьях. Задние сиденья можно даже назвать небольшим удобным диванчиком. Насколько я знаю, помимо создания комфортного пребывания в салоне, подголовники при резком торможении могут обеспечить сохранность здоровья пассажира. Интересный дизайн сиденья, на нем также есть логотип бренда. Материал отделки качественный. Под потолком есть удобные ручки для пассажиров. Они хороши по объему и приятны в руке. В салоне уютно и зимой и летом. Зимой салон надежно обогревается печкой, а летом прохладу дает кондиционер. В прошлом году вся семья вспомнила нашу первую поездку на море на родительском Москвиче 20 лет назад. Родители боялись открывать окна, чтобы мы не замерзли, а мы никак не могли дождаться моря, и изнурялись от жары. Теперь вы можете отправиться в путь даже в самые жаркие дни и точно знать, что в салоне будут комфортные условия. В такой обстановке можно перекинуться на игру в карты. На всякий случай у нас всегда есть колода карт в маленьком бардачке, который находится под кондиционером. Несколько слов хотелось бы сказать о дверях. Нравится большое отделение внизу, в него можно поместить разные мелочи, которые всегда должны быть под рукой. Также обратите внимание на то, что это отделение тщательно продумано, ведь в нем даже есть специальное место для бутылки. Полуторалитровая бутылка без проблем влезает, стоит надежно, при езде не выпадает. Ручки работают хорошо, двери закрываются тихо и плотно. Совершенно не нужно прилагать никаких усилий, чтобы закрыть их. Приборная панель автомобиля имеет элегантный дизайн, она мягкая и приятная на ощупь. Мне очень нравится цветовое решение: черная приборная панель и белая светодиодная подсветка приборов вместе создают ощущение изысканности. Думаю, нужно сказать и о бардачке, потому что он очень вместительный. В нее свободно входят все необходимые водителю документы, и еще остается место для других бумаг. Файлы входят свободно и не мнутся. И важно, что все это можно расположить так, чтобы можно было очень быстро найти. Бардачок удобный и легко открывается. Отделение для очков тоже вместительное. Рулевое отличное. Рулевое колесо легко установить в удобное положение, ведь оно регулируется по высоте. Руль с гидроусилителем работает очень плавно, вращается на месте одним пальцем, что очень радует водителя. Коробка передач автоматическая, шестиступенчатая. В машине штатная аудиосистема, 4 динамика, звук хорошего качества… В дальних поездках мы полностью доверяем как водителю, так и машине. Управлять удобно, вся информация просто считывается с экранной панели. На сегодняшний день автомобиль проехал более 35 000 км. Едет машина хорошо, скорость набирает быстро, но в машине высокая скорость практически не чувствуется — все тихо и спокойно, ничего не гремит, не гремит, на ухабах до потолка не прыгаем. На дороге машина чувствует себя уверенно. В этой модели есть две системы безопасности — ABS и ASR, которые позволяют сохранить управляемость автомобиля в разных ситуациях. Тормоза отличные. Двигатель 1,8 л, развивает 160 л. с. Расход бензина в пределах 8л/100км. Skoda Octavia A5 – настоящий семейный автомобиль. Для этого достаточно заглянуть в багажник. И он, без преувеличения, достоин похвалы. Объем в 560 литров поражает воображение. Достаточно раз в месяц посетить супермаркет и запастись всеми необходимыми продуктами даже для большой семьи. Когда мы едем в гости к бабушке, легко помещается детская коляска и целая куча необходимых детских вещей. А на обратном пути ко всему этому добавляются многочисленные подарки. А если сложить спинки задних сидений, то багажник становится просто огромным, и в него при необходимости можно даже что-то крупногабаритное перевезти. И еще хотелось бы обратить ваше внимание на дополнительные ниши с обеих сторон. Автомобилем доволен, это действительно заслуженный семейный автомобиль… Итак, неоспоримыми плюсами автомобиля являются: большой багажник, комфорт, просторный салон, хорошая комплектация.
Рынок сбыта: Россия.
Второе поколение Skoda Octavia было представлено в марте 2004 года. Автомобиль построен на платформе A5, общей с Audi A3 второго поколения, Volkswagen Golf пятого поколения и т. д. Помимо новой линейки двигателей, модель получила более просторный салон, в частности больше места для ног. задние пассажиры (слабость предыдущего поколения). Кроме того, увеличен передний и задний дорожный просвет. Подтверждением всемирной популярности автомобиля является запуск его производства в разных странах, в том числе и в России – в конце 2007 года Skoda открыла производство Octavia в Калуге. В 2009, был проведен фейслифтинг модели: косметический редизайн бамперов и фар, произошли изменения в составе линейки двигателей и коробок передач, небольшие новшества коснулись и интерьера.
Skoda Octavia второго поколения предлагалась покупателям в двух типах кузова: универсал и хэтчбек, с широкой линейкой двигателей и выбором трансмиссии. Автомобиль V базовой комплектации Active оснащен стальными колесными дисками 15″, боковыми зеркалами с повторителями указателей поворота, рулевой колонкой, регулируемой в двух плоскостях, сиденьем водителя с регулировкой по высоте, в силовой пакет входит привод передних стекол и боковых зеркал, обогрев боковых зеркал. и форсунки омывателя, есть радиоподготовка, центральный замок, иммобилайзер и полноразмерная запаска… Собственно, на этом список не заканчивается. кондиционер, CD-проигрыватель и бортовой компьютер… В самой богатой комплектации Октавия предлагает широкий спектр оборудования высшего класса: легкосплавные диски, ксенон, датчик дождя, круиз-контроль, CD-чейнджер, мультируль, полный электропакет. , включая подогрев передних и задних сидений.
В России Octavia предлагалась с атмосферными и турбированными бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 1,8 л в сочетании с механической, автоматической или роботизированной трансмиссией. Кроме того, универсал может комплектоваться 2-литровым турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском TDI, оснащенный роботизированной коробкой передач. В целом важно отметить такое высокое техническое разнообразие, по большей части недоступное многим иномаркам, официально поставляемым на российский рынок… Полноприводные модификации также доступных здесь, которые пользуются заслуженным интересом, как, например, универсал. Октавия скаут, отличающаяся повышенной функциональностью и массой других преимуществ.
Подвеска Skoda Octavia полностью независимая. Спереди — МакФерсон. Задняя — многорычажная. Передние и задние тормоза дисковые (передние — вентилируемые). Дорожный просвет зависит от версии. Хэтчбек имеет простое исполнение – 140 мм, Октавия Скаут увеличилась до 180 мм, что дает этому автомобилю улучшенные возможности для передвижения по пересеченной местности. Полноприводная трансмиссия использует систему Haldex Traction, включающую центральную муфту с компьютерным управлением, которая способна автоматически перераспределять крутящий момент, передавая до 85% усилия на выбранное колесо.
Комплекс компонентов безопасности Октавии второго поколения также хорошо выглядит по современным требованиям, особенно если рассматривать пострестайлинговые автомобили (с 2008 года), где есть подушки безопасности водителя и переднего пассажира (последняя с функцией деактивации), сиденье преднатяжители ремней, крепления для детского кресла ISOFIX, а также целый комплекс систем активной безопасности: антиблокировочная система тормозов, системы распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении… Опционально предлагаются системы: курсовой устойчивости, антипробуксовочной системы, помощь при трогании на подъем, контроль давления в шинах.
Skoda Octavia второго поколения отличается доступной ценой при оптимальном наборе характеристик. Скромный, в какой-то мере даже строгий образ, не отличающийся особыми изысками, скорее плюс, особенно для ценителей классического дизайна. Автомобиль заслуживает высоких оценок за свою надежность и практичность, что больше доказало предыдущее поколение. Автомобили нового поколения стали заметно лучше в плане комфорта и оснащения.
Читать полностью
Резвый, практичный, отлично управляемый автомобиль не для «понтов», а для реальной жизни… Особенно хорошо подходит для семейных поездок, благодаря очень вместительному и удобной конфигурации багажника. Коробка DSG зря и незаслуженно считается ненадежной, не подвела и не отказала ни разу, но очень плавное незаметное переключение передач, и гарантия на нее 5 лет. Автомобиль имеет отличную динамику и ходовые качества, экономичный расход бензина до 8 литров. Немного слабенькая шумоизоляция, но шум дороги, как музыка для истинного автомобилиста, совершенно не раздражал.
7
Skoda Octavia, 2011
Автомобиль очень динамичный. Хорошая динамика, двигатель и коробка быстро реагируют на нажатие педали газа и маневр обгона происходит достаточно быстро, что сказывается на безопасности этого маневра и комфортности обгона. Круиз-контроль экономит топливо при дальних поездках. Расход масла по отзывам в интернете явно завышен. За весь срок службы (50 000 км пробега долил всего 1,5 литра масла). По сравнению с гидромеханической коробкой передач коробка DSG-7 ведет себя намного спокойнее и динамичнее, при переключении передач не ощущаются такие рывки. На мой взгляд — коробка с двойным сцеплением экономичнее и комфортнее.
7
Шкода Октавия, 2011
Шкода Октавия — очень надежный автомобиль! Недорогое обслуживание. Богатая комплектация (есть даже подогрев задних сидений). Низкий расход топлива. Практичный цвет. Установил зимнюю резину… Сделал ТО-3, следующее через 15000 км.). Есть все системы безопасности. Огромный багажник. Уютный салон… Очень удобная функция «Давление в шинах» — никаких посторонних мыслей и действий. Простой в использовании «Круиз-контроль» — в одно касание. Магнитола на уровне: и звук, и управление (сенсор+на руле). Достоинства автомобиля: Практичность. Надежность, Недорогое ТО. Совет: Да! Октавия самая честная машина. Он ведет себя одинаково уверенно в любое время года.
➖ Обзорность
➖ Слабое лакокрасочное покрытие
➖ Шумоизоляция (колесные арки)
плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость
Выявлены отзывы владельцев Skoda5
Достоинства и недостатки реальной Окта… Более подробно плюсы и минусы Skoda Octavia 1.4, 1.6 MPI и 1.8 TSI с механикой, автоматом и роботом DSG можно узнать из историй ниже:
Отзывы владельцев
Автомобиль надежный, за все время проблем с ним не было. двигатель и подвеска. Через 7 лет и 85 тысяч пробега поменял задние сайлентблоки передних рычагов + лопнула задняя пружина. Стойки стабилизатора и колодки еще родные. Следов коррозии нет, сколов мало — в основном езжу по городу (живу в 15 км от города).
Расход в смешанном цикле- 7 литров на 100 км. Отлично едет. Мотора в городе хватает — приемистый. Кондей работает исправно, заправок еще не было. Зимой прогревается за 10 минут. Меня машина пока полностью устраивает.
К достоинствам модели также можно отнести классический, вневременной кузов и чувство защищенности в большом автомобиле. Хороший дорожный просвет, достаточная проходимость. Приятный салон с мягкой панелью, хорошая эргономика — все на своих местах.
Шумоизоляция передних арок не очень, говорят — особенность подвески от Гольфа. Широкие пороги пачкают брюки в непогоду (зато есть труба диаметром 40 мм). Широкие передние стойки мешают обзору, на поворотах приходится поворачивать голову.
Александр Телегин, отзыв о Skoda Octavia A5 1.4 (80 л.с.) МКПП 2011
Видео обзор
Купил Шкоду и не жалею, катаюсь спокойно. Сама машина выше всяких похвал, динамичная, отзывчивая, руль информативный — несколько раз выворачивалась из такой ситуации, что все думал, но вытащил!
Устойчивый на скорости комфортный салон, климат такой, что можно замерзнуть от мороза, в автоматическом режиме работает без нареканий. Прошел год, двигатель как часы, а ход как у электродвигателя. Если надо рвануть, пожалуйста, я еле откупился от ментов, они даже не собирались меня догонять, остановились на посту. И я просто запускал его в режиме! В общем, Шкода отличная машина.
Алексей, отзыв о Skoda Octavia 1.8 DSG 2011
Очень шустрый для 1.4. По трассе 180 км/ч идет спокойно. Динамика разгона тоже радует. Комфортный. Большой багажник (хотя тяжести он не любит). Мало ест.
Недостатков больше… Слабое ЛКП, сколы и царапины встречаются довольно часто. Очень плохая шумоизоляция колесных арок, на скорости сильный гул в салоне. В обслуживании, если использовать оригинальные запчасти, дороговато для бюджетной машины.
Но самый большой минус, перекрывающий все плюсы, это то, что он катастрофически прогревается зимой. В сильный мороз 15 минут ходишь как в морозилке. Потом только стрелка начинает подниматься. Иногда успеваю вернуться с работы домой, а в салоне только начинает прогреваться. ..
Евгений, отзыв о Skoda Octavia A5 1.4 МКПП 2011
Автомобилем очень доволен: просторный салон, огромный багажник, надежный двигатель и ходовая. В комплектацию входят датчики дождя и света, ПТФ, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, отличная музыка с восемью динамиками.
Сегодня я понимаю, что продав эту машину и даже добавив 300-400 «рублей», ничего лучше я не получу. Читая о поломках турбин, двигателей и коробок передач до ста тысяч, я просто поражаюсь, в то время как везде это пытаются представить как норму. Про кузов я пока ничего не сказал, он действительно оцинкован и не ржавеет. А вот ЛКП однозначно слабое, многочисленные сколы по всему кузову.
Отзыв о Skoda Octavia 1.6 MPI (102 л.с.) на механике 2012 года
Первые впечатления после Астры, конечно, очень положительные. Шумка лучше, салон более современный, не монохромные дисплеи. Механика 6-ти ступка, по трассе — просто песня. При 200 км/ч — 4500 об/мин. Кушает, правда, на уровне 5-ступенчатой Астры, но особого внимания на расход я никогда не обращал.
Ездили на нем на Алтай. Совершенно никаких проблем. Средний расход за всю поездку — 9,2 литра. Намотал 1 800 км за 4 дня. Спина в дороге не устает, сидеть удобно. Круиз-контроль — полезная функция на неперегруженных или многополосных дорогах.
Разгон вполне приемлемый. Сначала 1.8 турбо вообще радовал, сейчас привык, вроде не едет. По паспорту 8,7 сек до 100 км/ч, у Астры было 10,5 сек. Разница ощутима.
Полный привод работает. На льду чувствуется момент передачи мощности — немного тащит зад (до включения систем). Однажды он сел на брюхо по раскисшей проселочной дороге, свесив морду. Я думал все, что мне придется выйти в слизь в чистых ботинках и рабочих штанах. Но нет, я ушел. Я отключил всякие антибуки, повернул колеса и вылез. Я был очень счастлив. Больше по этому зимнику я не объезжал пробки.
Жена после поездок сзади стала жаловаться на морскую болезнь. Покурил интернет — да, многие жалуются на излишнюю мягкость собственных амортизаторов.
В мае справа появился противный сверчок. Очень, я вам скажу, здорово жить в интернете, потому что я уже приготовился разбирать торпеду и искать жопу, а на форумах понятно, что надо идти с другой стороны — под подкрылком справа есть блок родной сигнализации, а то начинает греметь на поворотах. Он вылечил его, вытащив и вставив кусок какой-то старой прокладки.
Отзыв о универсале Skoda Octavia Combi 1.8 TSI с полным приводом 2012 г.в.
Ездил на своей любимой Королле и бед не знал, машину очень любил. Но хотелось автомат, климат, круиз и я решил рискнуть и взять новую машину.
Сейчас пробег 1300 км. Сиденье, конечно, удобнее, чем в Королле. Но в Тойоте мне больше понравилась настройка зеркал, в Шкоде — не нравится. Обзор почти одинаковый для обоих. В машинах большие, удобные зеркала, но мешает широкая передняя стойка.
Пассажирам не нравится, что центральная консоль Octavia опирается на ногу. В Corolla на это никто не жаловался. Пассажирам также не нравится задний диван в Октавии, у Короллы, опять же, претензий не было. А вот места для ног сзади в Шкоде, конечно же, больше.
Про багажник и говорить нечего — в Октавии он просто супер. В Королле шлейфы съели больше всего объема. В Октавии очень раздражает шум колес. В Королле колесные арки были менее шумными. Не знаю как у других, но мне кажется, что в Королле шумка лучше. У Октавии очень гулкая подвеска. В Королле опять же подвеска тише.
В целом Corolla E120 мне понравилась гораздо больше. К турецкой сборке вообще претензий не было. Короче говоря, следующая машина точно будет не Skoda. Спасибо всем.
Максим, отзыв о Skoda Octavia 1.8 TSI с АКПП 2013 года
Skoda Octavia A5 выпускается в различных комплектациях: с дизельными и бензиновыми двигателями, объем которых составляет от 1,6 до 2 литров, а также с автоматической и механической коробками передач. Какой бы ни была версия, объем багажника всегда составляет внушительные 560 литров, объем бака — 55 литров, дорожный просвет — 164 мм, почти всегда используется передний привод.
- 1,4-литровый турбированный (122 л.с.) с МКПП;
- 1,6-литровый 8-клапанный (102 л.с.), комплектуется АКПП или МКПП;
- 16-клапанный 1,6-литровый (115 л.с.), используется с АКПП или МКПП;
- 1,8-литровый турбированный (160 лс), используется с МКПП;
- 16-клапанный 2-литровый (150 л.с.), используется с АКПП или МКПП;
- 2-литровый турбированный мощностью 200 л. сил с МКП.
Также используются комплектации с дизельными двигателями — 1,9 л (105 л.с.) и 2 л (140 л.с.) с турбонаддувом, используемые с МКПП или АКПП. Кроме того, автомобили Шкода Октавия А5 с двигателем 1,4 литра могут комплектоваться коробкой передач DSG (роботом). Рассмотрим некоторые конфигурации более подробно.
1.6 MPI MT Ambition
Данная версия Skoda Octavia A5 отличается наличием 1,6-литрового 8-клапанного бензинового двигателя мощностью 102 л.с. с. и механическая коробка передач. В системе питания используется распределенный впрыск. Предусмотрен электроусилитель руля.
Описываемый комплект предусматривает наличие:
- задних противотуманных фар,
- передних галогенных фар,
- молдингов,
- антиблокировочной системы тормозов (ABS),
- систем курсовой устойчивости (DSC, ESP, VSC , ESC),
- системы распределения тормозных усилий (EBV, EBD, EBFD, REF),
- противобуксовочная система (ASR, Traction control),
- системы управления торможением двигателем (MSR),
- подушки безопасности водителя и пассажира,
- крепления детского сиденья,
- регулируемые подголовники,
- зеркала заднего вида с электроприводом,
- обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида,
- кондиционер,
- передние и задние электростеклоподъемники,
- корректор фар,
- регулируемая рулевая колонка ,
- бортовой компьютер,
- антенны,
- аудио обучение,
- иммобилайзер,
- центральный замок.
1.
6 MPI MT EleganceЭтот комплект отличается от предыдущего только дополнительным наличием:
- передние противотуманные фары,
- климат-контроль,
- регулируемое по высоте сиденье водителя,
- передние и задние подлокотники.
В этом основное отличие серии Elegance от линии Ambition.
1.8 TSI AT Ambition
Данную комплектацию отличает наличие 16-клапанного бензинового двигателя объемом 1,8 л мощностью 160 л.с. с. и коробка DSG (робот). Как и в предыдущих версиях Skoda Octavia A5, здесь используется распределенный впрыск и присутствует электроусилитель руля.
В остальном эта версия аналогична 1.6 MPI MT Ambition, о которой говорилось выше.
1.9 TDI MT Elegance
Skoda Octavia A5 в этой версии отличается наличием 1,9-литрового 16-клапанного дизеля мощностью 105 л. с. Есть турбонаддув и механическая коробка передач. В остальном оснащение аналогично версии 1.6 MPI MT Elegance.
2.0 TDI AT Ambition
Skoda Octavia A5 в этой версии оснащена 16-клапанным 2-литровым дизелем мощностью 140 л. с. в сочетании с турбокомпрессором и роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач DSG.
Дорожный просвет Шкода Октавия и как его увеличить. Audi A5
Audi A5 Sportback 2017 года красив, как купе, но с пятью дверями и элегантной задней дверью заметно практичнее. В тесте: полноприводная версия со 190-сильным 2-литровым турбодизелем.
Видео тест Audi A5 Sportback 2017 ниже, характеристики в конце статьи.
Это такой плохой компромисс? Тест новый Audi A5 Sportback S-line TDI
Если у вас есть не менее 2,6 млн рублей и вы хотите подержанную легковушку Audi, вы можете купить уже немолодой седан бизнес-класса в лице Audi A6 (от 2,6 млн рублей). Можно выбрать хорошо оснащенную и свежую, но все же тесную (от 1 970 000 руб.), а можно остановиться на Audi A5, которая выпускается как в кузове классического двухдверного купе (от 2 620 000 руб.), так и в версия Sportback — с дополнительными задними дверями (от 2 385 000 руб. ).
Седан, универсал, купе, кабриолет и спортбэк – выбор вариантов кузова среднего класса является важной опорой автопроизводителей Ингольштадта. Спустя 7 лет после рождения Audi A5 Sportback Audi представила новую версию своего красавца.
Sportback — лифтбэк.
По сути, Audi A5 Sportback — это лифтбек. Во-первых, у машины задние двери, а во-вторых, цельная крышка багажника, которая поднимается вместе с задним стеклом. Кроме того, он дешевле двухдверной версии. С другой стороны, от купе безрамочные двери и покатая крыша. Чего в итоге больше: практичности или спортивности? Выяснить решили на кольцевой дороге в Мячково, пусть и в ее усеченном варианте с обилием поворотов разной крутизны. До Мячково мы немного покатались и по Москоурейсвей.
Как и у двухдверной модели, решетка радиатора со сменой поколений стала более плоской и широкой. Уменьшенная на сантиметр ширина визуально незаметна.
Как волнообразная форма боковой линии, так и отчетливые вогнутости над колесными арками более подчеркнуты, чем у его предшественника. Спадающая назад крыша заканчивается характерным ребром. Удлиненная крышка багажника выполнена полностью из алюминия.
В длину новый спортбэк вырос на 2,1 см (до 4,73 м), также он получил модернизированную подвеску с удлиненной колесной базой (плюс 1,4 см). С положительной стороны: салон и, прежде всего, пространство для колен задних пассажиров (плюс 24 мм) значительно больше, Sportback теперь предлагает достаточно места и очень правильных сидений для четырех человек.
Да, на заднем ряду крыша давит на голову рослым пассажирам, да, запаса для коленей практически нет, но купе А5 еще эгоистичнее в этом смысле, а у Ауди А4 чуть больше заднее пространство.
Лыжи и сноуборды можно засунуть через большое окно люка. Багажник 480 литров, который при сложенных спинках увеличивается до 1300 литров. Затем можно поставить велосипед. За доплату сенсорное управление ее открыванием и закрыванием, хотя электропривод самой крышки уже есть в базе.
Багажное отделениеотделано качественными материалами, имеет правильную квадратную форму, но из-за скошенного силуэта кузова съедается часть объема и страдает практичность. Впрочем, смотря с чем сравнивать: грузоподъемность Sportback все же лучше, чем у двухдверного купе.
В интерьере A5 Sportback есть типичная для Audi атмосфера: очень дорогие, идеально обработанные материалы и тщательно подобранные цвета. После непродолжительного привыкания новая концепция управления и индикации становится естественной и простой.
Езда — это удовольствие.
Между выездами на профессиональные трассы у нас была целая неделя, чтобы насладиться машиной в городе. Самыми запоминающимися моментами стали те, когда Audi A5 Sportback 2017 года самостоятельно затормозил, предотвратив столкновение с идущим впереди транспортным средством. Сколько мы его не провоцировали, он, умница, все делал по правилам безопасной езды. А как он умеет поворачиваться — песня.
Конечно же, A5 Sportback щедро оснащен электронными помощниками. Помимо классического дальномерного радара, вы можете заказать ассистент движения в пробке, с помощью которого А5 сможет стартовать и останавливаться в такт лидеру и даже поворачивать вслед за ним. На благоустроенных улицах автомобиль может даже ненадолго оторвать руки от руля. Audi показывает следующий шаг к беспилотному вождению!
Новинкой и до сих пор уникальной в этом сегменте является помощник по экономии топлива, который с помощью подсказок помогает экономить топливо. Технология использует данные навигатора о радиусах поворотов, въездах в населенные пункты, ограничениях скорости, а также информацию от системы распознавания знаков на основе видеокамер и дает советы водителю по осторожному вождению. Например, он советует вовремя убрать газ.
Стоп-стоп, едем на кольцевую спортивную трассу, а под капотом дизель, может лучше тест покататься по городу с комфортом в экономичном режиме? Но тогда наша машина не будет Sportback, мы едем на ринг.
У нас на тесте полноприводная Audi A5 Sportback с 2-литровым 190-сильным дизелем. Есть на российском рынке и бензиновый двигатель 2.0 TFSI мощностью 190 сил с передним приводом или его модификация мощностью 249 сил и уже с полным приводом. Для европейцев A5 Sportback предлагает 3 бензиновых двигателя и 4 дизельных двигателя. Диапазон мощности простирается от 150 до 354 л.с. в С5. Последний и самый мощный дизель идет с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. Все остальные версии ездят либо «на ручке», либо с семиступенчатым автоматом DSG.
Благодаря дизельному двигателю мы сэкономили много денег на дорогах. обыденность, но подойдет ли такой мотор для активной езды по спортивной трассе?
В среднем наша машина потребляла всего 6 л/100 км дизтоплива из 58-литрового бака, больше 7 л/100 км не получалось даже при активной езде.
Отметим, что именно марка Audi неоднократно доказывала жизнеспособность дизельного силового агрегата в автоспорте, выиграв 24-часовую гонку Ле-Ман. Так или иначе, наш двухлитровый дизель в случае с A5 Sportback выдает 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. К тому же такой мотор сочетается исключительно с полным приводом quattro и преселективным «мокрым» роботом S-tronic. Само собой, силовой агрегат оснащен турбонаддувом и непосредственным впрыском. Все это позволяет A5 Sportback разгоняться с места до 100 км/ч по паспорту за 7,4 секунды и развивать максимальную скорость до 235 км/ч. Цифры хорошие, но не впечатляющие. Итак, мы отметили, что при высоких тяговых скоростях дизеля просто не хватает для трассы.
Эластичность 190-сильного двигателя очень приятна во многих ситуациях. Катайтесь комфортно и уверенно!
Полноприводный Audi A5 Sportback демонстрирует правильное, академически нейтральное рулевое управление. При быстром входе в повороты он скользит на всех четырех колесах. Более того, благодаря наличию системы Audi drive Select, позволяющей менять настройки вождения, реакцию машины на органы управления можно обострить, выбрав режим Sport. В этом случае бдительность системы стабилизации снизится, и Audi будет охотно мстить хвостом в поворотах.
А на сухом асфальте райдеры выигрывают от полного привода при каждом резком нажатии на газ — за счет равномерного ускорения без рывков и скрипа шин от перегруженных передних колес.
Несмотря на распределение веса в пользу передней оси, A5 Sportback отлично подходит для движения по траектории. Хотя видно, как немецкие инженеры боролись за оптимальное распределение массы. Не случайно аккумуляторная батарея автомобиля установлена в багажнике.
Как мы выяснили сразу на двух трассах, в дождь и жару, даже дизельная экономичная Audi A5 Sportback 2017 с пакетом S-line приобрела крайне заводной характер и способна зажечь и увлечь активного водителя. И в совокупности получается, что этот компромисс не так уж и плох. Спортбэк выглядит намного спортивнее, чем А4 и тем более А6, он весело едет и при необходимости перевезет и людей, и багаж. Однако в случае с автомобилем премиум-класса удовольствие измеряется не только ходовыми качествами, но и качеством изготовления, материалами отделки и дополнительными опциями.
7-ступенчатый автомат также оказал нам прекрасную поддержку, которая быстро и точно подбирала оптимальную передачу в зависимости от выбранного режима.
Конфигуратор на официальном сайте производителя подходит для пристального изучения по вечерам. На первом этапе пора выбрать линейку оснащения: Стандарт, Спорт и Дизайн. Различия между ними заключаются в форме бамперов, колесных дисков, штрихов интерьера. Разницы в цене почти нет. Пакеты оборудования могут изменить ценник. Первое, что предлагает автопроизводитель, — это пакет внешней отделки S-line, включающий спортивный обвес, эмблемы S-line и хромированные патрубки выхлопной системы. Цена этого варианта 102 456 руб. Расширенный пакет S-line за 105 222 рубля ко всему прочему добавляет диски R18, спортивные передние сиденья, декоративные вставки и эмблемы в интерьере. Вместо этого ваш A5 Sportback можно дооснастить пакетом Comfort line за 205 тыс. тыс., сочетая опции из S-line и Comfort Line.
Audi не была бы Audi, если бы конфигуратор не предложил нам возможность тонкой настройки, то есть собрать свой личный Sportback: красивое купе на пятерых, ну да, троим в нем будет явно тесновато назад.
От автора блога сайт Петр Меньших: Благодарю Игоря Сирина (ведущий видео), Евгения Михалкевича (оператор, фотограф), Романа Харитонова (редактор) за участие в подготовке материала. Напоминаю, видео тест Audi A5 Sportback ниже.
Технические характеристики новой Audi A5 Sportback в конце статьи.
АУДИ А5 СПОРТБЭК
Характеристики
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback |
---|---|
Размеры, мм: длина/ширина/высота/основание | 4752/1843/1384/2825 |
гусеница передняя/задняя | 1587/1568 |
Объем багажника, л | 480 / 1300 |
Снаряженная/полная масса, кг | 1675/2185 |
Время разгона 0 — 100 км/ч, с | 7,4 |
Максимальная скорость, км/ч | 235 |
Топливо/запас топлива, л | ДТ/58 |
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км | 5,3 / 4,4 / 4,7 |
Выбросы CO2, г/км | 124 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Расположение | Передняя поперечная |
Конфигурация / количество клапанов | R4 / 16 |
Рабочий объем, куб. см | 1968 |
Мощность, кВт/л.с. | 140/190 при 3800 — 4200 об/мин. |
Крутящий момент, Нм | 400 при 1750 — 3000 об/мин. |
ТРАНСМИССИЯ | |
Тип | полный привод |
Трансмиссия | A7 |
ШАССИ | |
Подвеска: передняя/задняя | Многорычажная/многорычажная |
Рулевое управление | Реечная передача с электроусилителем |
Тормоза: передние / задние | дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые |
Размер шин | 225/50R17 |
Презентация обновленного A5 запланирована на октябрь 2016 года. Она состоится в рамках Парижского автосалона вместе с премьерой других новинок немецкого бренда, таких как S5 Sportback, а также купе A5 и S5. .
Новый Audi A5 Sportback 2016-2017
Дизайн Audi A5 Sportback 2016-2017 модельного года
Внешне обновленный хэтчбек выглядит спортивно, стильно и современно. Он выполнен в традиционном фирменном стиле производителя. Автомобиль имеет современную полностью светодиодную оптику головного освещения с дневными ходовыми огнями. Решетка радиатора трапециевидной формы, знакомая по моделям немецкого производителя, украшена горизонтальными хромированными элементами и крупным логотипом марки.
Audi A5 Sportback 2016-2017 вид спереди
Силуэт 5-дверного хэтчбека выполнен в стиле спортивного купе с покатой крышей, плавно переходящей в крышку багажника. Автомобиль украшают легкосплавные диски оригинального дизайна радиусом до 19 дюймов.
A5 оснащен современными задними фонарями со светодиодным наполнением и трехмерной графикой.
новый A5 Sportback, вид сзади
Интерьер Audi A5 Sportback 9 поколения 2 поколения0283
Салон обновленного хэтчбека невероятно удобен и технологичен. Он практически копирует интерьер других популярных моделей Audi, таких как Audi A5 Sportback 2016-2017 годов и A5 Coupe.
В отделке используются только материалы высшего качества – натуральная и искусственная кожа нескольких вариантов расцветки, ценное дерево, карбон, алюминий, мягкий дорогой пластик.
Приборная панель обновленного Audi A5 Sportback
Кроме того, автомобиль оборудован современными системами комфорта и безопасности. Среди них можно отметить мультимедийное устройство с сенсорным экраном на 7 или 8,3 дюйма в зависимости от комплектации. Приборная панель также оснащена полноцветным дисплеем, его диагональ составляет более 12 дюймов.
Габаритные размеры обновленного A5 Sportback
Несмотря на свою спортивность, автомобиль имеет просторный салон и предлагает удобное положение водителя и пассажиров, в том числе на втором ряду сидений. Этого удалось добиться за счет увеличения общей длины кузова и колесной базы автомобиля.
Размеры кузова хэтчбек следующие:
- длина — 4,733 м; ширина
- – 1,843 м; высота
- – 1,386 м; 9колесная база 0285 – 2,824 м; Объем багажника
- – от 480 до 1300 литров.
Комплектация Audi A5 Sportback
Для обновленного немецкого хэтчбека предусмотрен выбор из нескольких вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов, а также большой список современного базового и дополнительного оборудования.
В различных модификациях A5 Sportback оснащается следующими системами и функциями:
мультимедийная установка, имеющая такие функции, как синхронизация со смартфоном Apple или Android, навигация, камера заднего вида или система кругового обзора и другие; 9климат-контроль 0765 с двумя или тремя зонами;
Интеллектуальный круиз-контроль
· система контроля полос движения и считывания дорожных знаков;
Различные варианты освещения салона.
Технические характеристики Audi A5 2-го поколения
Для автомобиля доступны следующие варианты двигателей:
Бензин:
-2,0 л. — 190 л.с.;
-2,0 л. — 252 л.с.;
-3,0 л. — 354 л.с.
Дизель:
-2,0 л. — 190 л.с.;
-3,0 л. — 218 л.с.;
-3,0 л. — 286 л.с.
Для любого силового агрегата доступна 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатый автомат, за исключением топовой версии с 3-литровым бензиновым двигателем. Он оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Существуют переднеприводные версии, а также оснащенные системой постоянного полного привода Audi Quattro.
В качестве дополнительного оборудования также доступна система Audi drive select, позволяющая выбирать различные режимы движения, и адаптивные амортизаторы.
Автомобиль оборудован различными системами активной и пассивной безопасности, а также электронными помощниками водителя.
Цена обновленного Audi A5 Sportback 2016-2017
Продажи нового поколения спортивного хэтчбека стартуют в самом начале 2017 года.
Цена в России следующая:
Видео тест Audi A5 Sportback 2016 -2017 :
Новая Audi Model A5 2016-2017 Фото :
Клиренс Шкода Октавия может существенно отличаться в заводской и улучшенной версиях. Для того, чтобы точно понять, что лучше подойдет именно вам, нужно понять, что называется клиренсом – это расстояние между дорожным полотном и нижней точкой днища автомобиля.
Как узнать зазор
Измерить этот параметр достаточно сложно. Если ваш автомобиль не подвергался тюнингу, проще всего узнать данные с помощью сервисной книжки. Если книги нет, то можно сделать следующее:
- найти нижнюю точку переднего бампера и с помощью рулетки измерить расстояние до проезжей части. При этом автомобиль должен стоять строго горизонтально на ровной поверхности;
- Второе место, откуда можно измерить, это масляный поддон. Эта часть находится ближе всего к дороге, и за нее больше шансов зацепиться.
Зная, какой клиренс у Skoda Octavia, можно правильно рассчитать, сможет ли машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.
Если измерить линейкой от переднего бампера, модель Octavia A5 будет иметь относительно точную цифру 21 см. Модель Октавия А7 вне зависимости от того, в каком кузове сделан автомобиль, универсал или лифтбек, будет иметь клиренс 155 мм.
Стоит отметить, что для российских дорог этот показатель достаточно мал и создает массу проблем при эксплуатации автомобиля. Например, есть риск зацепления бампера за бордюр, удара о днище, при движении по загородной местности, также могут возникнуть проблемы при наезде на некоторые препятствия, например, большие лежачие полицейские.
Зависимость комфорта от высоты автомобиля
Рассматриваемый автомобиль изначально проектировался как семейный, его салон достаточно просторный, в нем могут разместиться до 5 человек, сиденья удобные, удобные, имеют большое количество регулировок для водитель и пассажиры. Однако это не единственный фактор, способный повлиять на комфорт передвижения. На тряску в салоне влияют амортизаторы, дорожный просвет, качество дороги.
Чем выше дорожный просвет Skoda Octavia, тем легче автомобилю преодолевать препятствия и еще более плавно его курс на различных неровностях. Большинство моделей этой марки имеют мягкую подвеску, благодаря которой попадание в боксы по большей части остается незаметным для пассажиров.
Какие проблемы связаны с низким дорожным просветом
Шкода Октавия, клиренс которой низкий, предназначена для движения по ровным дорогам города, как только вы выедете из нее и попадете хотя бы на обочину завалены камнями, начинаются проблемы с управлением.
Машина не может безопасно проехать сильные неровности, гравий, грязь. Камни, поднятые с дороги, попадают в картер, и если он не имеет дополнительной защиты, это может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Они также могут оставить следы и вмятины на бампере. Не рекомендуется управлять автомобилем по пересеченной местности. В результате неосторожного вождения днище автомобиля, бампер, карданный вал, картер двигателя, задний дифференциал. Существует риск прокола или повреждения бензобака.
Увеличение зазора поможет решить некоторые из этих проблем. Конечно, превратить Шкоду во внедорожник невозможно из-за ее конструктивных особенностей, но сделать машину чуточку выше и безопаснее вполне реально.
Способы увеличения клиренса
Существует несколько способов увеличения клиренса автомобиля. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, может добавить несколько сантиметров к дорожному просвету.
В первую очередь можно увеличить показатели клиренса за счет использования дисков большего размера или резины, профиль которой выше штатного, это позволит приподнять автомобиль на 1-2 см. легкие препятствия, ехать по грунтовой дороге.
Еще один эффективный, но технически более сложный способ – замена амортизаторов автомобиля. Например, можно использовать продукцию фирмы SDA или Bilstein модели B6/B8. Эти газовые амортизаторы отличаются однотрубной конструкцией, в отличие от родных, которые имеют двухтрубную конструкцию.
Простая замена штатного амортизатора на тюнингованный желтой серии поможет поднять автомобиль на 10 мм. При движении автомобиля на высокой скорости дорожный просвет может стать ниже, а на малой скорости автомобиль поднимется. Некоторые модели амортизаторов способны поднять автомобиль на 1,5 см.
Еще одним распространенным способом увеличения дорожного просвета является использование специальных проставок, которые вставляются под заводские амортизаторы автомобиля. Эта процедура приемлема даже для нового автомобиля, находящегося на гарантии. Дело в том, что установка проставок никоим образом не влияет на технические характеристики машины. Автомобиль становится немного выше, но при таком управлении он совершенно не меняется, остальные характеристики не меняются, заводская гарантия не пропадает.
Этот способ поможет значительно увеличить дорожный просвет, прибавив к имеющемуся от 3 до 5 см. Эта процедура поможет защитить днище автомобиля от прикосновения полицейских к случайным предметам, лежащим на дороге, и снизит риск падения камней при движении по грунтовой дороге.
Такой легкий тюнинг будет очень кстати, если вы выезжаете на машине за город, едете на дачу или просто паркуетесь на гравийных площадках. Такое вмешательство поможет и спокойно припарковаться, ведь теперь передний бампер не будет цепляться за бордюр. Бампер может пройти над ним и не получить случайного повреждения. При выборе проставок обращайте внимание на качество резины, из которой они изготовлены.
Третий способ включает в себя замену штатных пружин на более высокие, однако этот способ может сопровождаться некоторыми неудобствами, например, автомобиль станет намного жестче.
Вывод
Есть несколько быстрых способов сделать клиренс Октавии больше, это займет немного времени, но зато вы избавитесь от ряда неудобств, связанных с близостью днища автомобиля к проезжей части.
Внешний вид Audi A5 поистине элегантен. В нем сочетается смешанная концепция, в которой постарались совместить дизайн купе и функциональность универсала. Все это отражено в облике кузова лифтбэк, что способствует лучшим аэродинамическим характеристикам. Передняя часть гармонична, мощный капот с ярко выраженными ребрами прекрасно сочетается со спортивным передним бампером и сдвоенными фарами головного света, между которыми находится шестиугольная широкая решетка радиатора. В качестве опции фары будут оснащены светодиодной начинкой. Сбоку автомобиль не менее красив, у него плавные и изящные линии, различные декоративные детали экстерьера. Задняя часть полностью гармонична, форма задних фонарей четкая, с красивым рисунком, задний бампер имеет качественную защиту и мощный рельеф.
Интерьер Audi A5 уникален и роскошен. Полностью цифровая панель приборов с качественным отображением информации, что также позволяет выводить навигацию на цифровой дисплей панели приборов. Рулевое колесо имеет 3-спицевую конструкцию с усечением в нижней части. На руле есть функциональные кнопки для управления, в том числе приборной панелью. центральная консоль разделена на две части. Первая часть — экран информационно-развлекательной системы, вторая — компактная панель с функциональными кнопками и возможностью управления климатом. В качестве опции доступно внутреннее освещение в обширной цветовой гамме. Передние сиденья имеют качественную обивку, отличную боковую поддержку и достаточно места для водителя и пассажира. Благодаря большому размеру лифтбека места на заднем ряду сидений более чем достаточно для трех пассажиров. Объем багажного отделения составляет 480 литров, при сложенных сиденьях 1300 литров.
Audi A5 — цены и комплектации
Audi A5 предлагается на российском рынке в трех комплектациях: Base, Design и Sport. Три комплектации позволяют приобрести автомобиль в 5 доступных модификациях. Все остальные, кроме базовой версии, имеют полный привод Quattro и коробку передач S-Tronic. Для автомобиля доступны три двигателя, в паре с которыми, помимо роботизированной коробки передач, может работать одна МКПП, но только в базовой версии.
Комплектация оборудования практически одинакова. Большая часть функциональности и оборудования приобретается либо через платные опции, либо через целые пакеты опций. Их стоимость варьируется от дешевой до дорогой. Максимальная версия «Спорт» имеет следующее оснащение: климат-контроль, активный усилитель руля, бортовой компьютер, систему помощи при парковке задним ходом, датчик давления в шинах, регулировку руля по высоте и вылету. Экстерьер: 18-дюймовые легкосплавные диски. Салон: тканевый салон, спортивные сиденья, кожаная отделка руля, подогрев передних сидений, четыре электростеклоподъемника, передний центральный подлокотник, третий задний подголовник. Обзор: датчики света и дождя, ксеноновые/биксеноновые фары, автоматический корректор и омыватель фар, электропривод и подогрев зеркал.
Стандартная комплектация слабовата, зачастую для приобретения очень полезных функций необходимо будет приобрести пакеты опций: парковка, ключ комфорта, система автоматической парковки, путешествие, город, светодиодные фары, сигнализация, электрорегулировка сидений. Каждый пакет опций включает в себя определенное количество функций и оборудования.
Подробнее о ценах и комплектациях Audi A5 в таблице ниже:
Комплектация | Двигатель | Коробка | Блок привода | Расход, л | Разгон до 100, с. | Цена, р. |
Основание | 2.0 190 л.с. бензин | Механика | передний | 5. 4 | 7,5 | 2 355 000 |
дизайн | 2.0d 190 л.с. дизель | робот | полный | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
2.0 249 л.с. бензин | робот | полный | 7,7/5 | 6 | 2 730 000 | |
Спорт | 2.0d 190 л.с. дизель | робот | полный | 5.2/4.1 | 7. 4 | 2 590 000 |
2.0 249 л.с. бензин | робот | полный | 7,7/5 | 6 | 2 730 000 |
Audi A5 — технические характеристики
Audi A5 имеет знаменитую систему полного привода Quattro, в сочетании с современной роботизированной трансмиссией и мощными динамичными двигателями это дает отличные динамические характеристики, проходимость и управляемость.
2.0 (190 л.с.) — бензиновый TFSI, то есть инжекторный турбированный двигатель. Работает только в паре с 6-ступенчатой МКПП с передним приводом. Обладает хорошей динамикой, разгон до 100 км/ч осуществляется за 7,5 сек. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм при 1450-4200 об/мин. Имеет низкий расход топлива.
2.0 (190 л.с.) — дизель TDI, турбированный, с непосредственным впрыском топлива. Аналогичную динамику показывает и с младшим бензиновым мотором, разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды. Максимальный крутящий момент в 400 Нм достигается при 1750-3000 об/мин. У него невероятно низкий расход топлива.
2.0 (249 л.с.) — бензиновый TFSI с рядным расположением цилиндров, с турбонаддувом. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 6 секунд. Максимальный крутящий момент составляет 370 Нм при 1600-4500 об/мин. При своей высокой мощности также, как и другие двигатели, имеет низкий расход топлива.
Полный привод управляется системой Quattro, которая в режиме реального времени отслеживает различные показатели, включая данные различных электронных помощников. Значительно улучшает проходимость по сложным дорожным покрытиям, например по заснеженной трассе. В том числе на плохом асфальте или при прохождении крутого поворота. Система распределяет крутящий момент для улучшения сцепления с дорогой, а также устраняет пробуксовку колес, а при прохождении поворотов подтормаживает колеса внутреннего радиуса, и увеличивает крутящий момент на колесах внешнего радиуса, что уменьшает радиус поворота и дополнительно улучшает устойчивость. Передняя и задняя подвеска — независимая, рессорная, многорычажная.
Подробнее о технических характеристиках Audi A5 хэтчбек в таблице ниже:
Технические характеристики Audi A5 Sportback | |||
Двигатель | 2,0 МТ 190 л.с. | 2.0 АМТ 190 л.с. | 2.0 АМТ 249 л.с. |
Главная Информация | |||
Марка страны | Германия | ||
Страна происхождения | США | ||
Класс транспортного средства | Д | ||
Количество дверей | 5 | ||
Количество мест | 5 | ||
Показатели эффективности | |||
Максимальная скорость, км/ч | 239 | 235 | 250 |
Разгон до 100 км/ч, с | 7,5 | 7. 4 | 6 |
Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 5.4 | 5,2/4,1/4,5 | 7,7/5/5,9 |
Марка топлива | АИ-95 | ДТ | АИ-95 |
Экологический класс | Евро 6 | Евро 6 | Евро 6 |
Выбросы CO2, г/км | 218 | 117 | 136 |
Двигатель | |||
тип двигателя | бензин | дизель | бензин |
Расположение двигателя | передний, продольный | передний, продольный | передний, продольный |
Объем двигателя, см³ | 1984 г. | 1968 г. | 1984 г. |
Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | турбонаддув |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 190/140 на 4200 — 6000 | 190/140 на 3800 — 4200 | 249 / 183 на 5000 — 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 320 в 1450 — 4200 | 400 в 1750 — 3000 | 370 в 16:00 — 4500 |
Расположение цилиндров | ряд | ряд | ряд |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (с непосредственным впрыском топлива) | непосредственный впрыск (прямой) | |
Степень сжатия | 11,65 | 15,5 | 9,6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82,5×92,8 | 81×95. 5 | 82,5×92,8 |
Трансмиссия | |||
Трансмиссия | Механика | робот | робот |
Количество передач | 6 | 7 | 7 |
тип привода | передний | полный | полный |
Размеры в мм | |||
Длина | 4733 | ||
Ширина | 1843 г. | ||
Высота | 1386 | ||
Колесная база | 2824 | ||
Зазор | 120 | ||
Ширина передней колеи | 1587 | ||
Ширина задней колеи | 1568 | ||
Размеры колес | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 | ||
Объем и масса | |||
Объем топливного бака, л | 54 | ||
Снаряженная масса, кг | 1535 | 1600 | 1535 |
Масса брутто, кг | — | 2185 | 2105 |
Объем багажника мин/макс, л | 480/1300 | ||
Подвеска и тормоза | |||
Тип передней подвески | независимая, пружина | ||
Тип задняя подвеска | независимая, пружинная | ||
Передние тормоза | диск вентилируемый | ||
Задние тормоза | диск | диск вентилируемый |
Audi A5 — преимущества
Основными преимуществами Audi A5 являются стильный и динамичный внешний вид, великолепный и функциональный салон, особенно при приобретении дополнительных платных опций. В автомобиле установлены современные технологии, мощные двигатели в сочетании с трансмиссией S-Tronic и полным приводом обеспечивают отличные ходовые качества, несмотря на низкий дорожный просвет.
Помимо хорошей технической составляющей, автомобиль обладает отличной безопасностью. Различные системы позволяют более точно отслеживать дорожную ситуацию и по возможности предотвращать ДТП. Салон максимально комфортный и просторный, в нем всегда можно чувствовать себя как дома.
Audi A5 — возможные конкуренты
Для Audi A5 Sportback есть яркие конкуренты из немецкой тройки и не только. Им есть что противопоставить, и что показать.
Статьи и обзоры
Audi представила обновленный Audi Q5. Гамма силовых агрегатов модели включает пять вариантов двигателей, в том числе два турбодизеля TDI и три бензиновых по технологии TFSI.
Audi планирует разработать новый гибридный автомобиль, который будет представлен исключительно на китайском рынке. Партнером этого проекта станет концерн FAW из Поднебесной.
Фото (Audi A5)
История
Впервые Audi A5 предстал перед публикой в 2007 году на автосалоне в Женеве. Представляя новую модель, главный дизайнер концерна Вальтер де Сильва назвал А5 самым красивым из созданных им автомобилей. Разработанный на базе седана A4 спортивный двухдверный Audi A5 крупнее своего предшественника. Длина автомобиля составляет 4,63 м, что, несомненно, позволяет отнести его к высшей касте спортивных купе.
Семейство на данный момент представлено в трех вариациях кузова: купе, кабриолет и большой пятидверный хэтчбек спортбэк. Кроме того, есть еще две «заряженные» модификации — S5 и RS5.
В 2011 году модельный ряд претерпел небольшой рестайлинг, в результате которого и без того стильный и роскошный внешний вид модели был доведен до абсолютного совершенства. Очень оригинально смотрится оптика с нестандартной геометрией, имеющая дневной свет в виде двух полосок по восемь светодиодов с каждой стороны. Верхние углы решетки отделаны в соответствии с новым фирменным стилем марки. Фото модели можно увидеть в каталоге на сайте auto.dmir.ru. В целом неповторимый стиль новинки является результатом грамотного сочетания спортивного силуэта, четко прорисованных линий, выразительного вида спереди и характерной хвостовой части.
Говоря о дизайне салона рестайлинговой Audi A5, можно отметить новый, еще более эргономичный руль, а также более четкий и контрастный дисплей. мультимедийная система MMI. С помощью опционального модуля 3G/UMTS через встроенный Wi-Fi роутер для всех мобильных устройств в салоне предоставляется свободный доступ в Интернет. Четыре удобных сиденья и багажник объемом 455 литров делают автомобиль вполне пригодным для дальних поездок.
За безопасность водителя и пассажиров в новом А5 теперь отвечают не только подушки безопасности, но и системы контроля слепых зон, экстренного торможения, контроля полосы движения. Специальные радары и датчики непрерывно отслеживают ситуацию на дороге и в нужный момент предупреждают водителя об опасности, а в случае экстренной ситуации способны самостоятельно скорректировать траекторию движения автомобиля и его скорость. Например, адаптивный круиз-контроль в случае, когда расстояние до впереди идущего автомобиля уменьшилось до критического значения, сначала подает водителю специальный сигнал посредством цветной пиктограммы. В случае дальнейшего бездействия со стороны водителя система применит мягкое торможение до полной остановки автомобиля.
Шасси переработано и позволяет новой модели обеспечивать отличную устойчивость на дороге и поддерживать высокий уровень безопасности. Особое внимание при создании Audi A5 было уделено аэродинамическим характеристикам, о чем свидетельствует ровная гладкая поверхность дополнительной нижней панели, а также литой спойлер по бокам корпуса заднего фонаря.
Замена гидроусилителя на его электромеханический аналог обеспечила новому еще большую эффективность. Кроме того, новая система не только значительно облегчила процесс парковки автомобиля, но и не позволяет автомобилю случайно покинуть полосу движения при аккуратном рулении.
Технические характеристики Audi A5 представлены дизельным и бензиновым двигателями, объем которых находится в пределах 1,8-3 литра. Мощность силовых агрегатов варьируется от 170 до 272 л.с. Все двигатели имеют непосредственный впрыск топлива. Бензиновые двигатели основаны на концепции FSI, а дизельные двигатели оснащены системой TDI. Разгон до 100 км/ч составляет от 5,8 до 8,2 секунды в зависимости от выбранного агрегата, трансмиссии и типа привода.
Вариатор Multitronic, устанавливаемый на переднеприводные модели Audi A5, является достойной альтернативой механической коробке передач. Модификации, оснащенные фирменной системой полного привода Quattro, комплектуются семидиапазонным роботом S Tronic.
Среди опций новинки: мехатронное регулируемое шасси, система выбора режима движения Audi Drive Select, а также спортивный дифференциал, благодаря которому задние колеса могут в точности повторять траекторию передних.
Ну и самое приятное, что комплектации новинки стали богаче, а ощутимого повышения цены покупатель не почувствует. По традиции немцы также предлагают целую кучу дополнительного оборудования. Так что выбрать и купить подходящую именно вам Ауди А5 не составит труда.
Сравнение Audi A5 и Skoda Octavia: какая машина лучше?
Автомобиль
Мотоцикл
Сравните Audi A5 и Skoda Octavia, чтобы узнать, что лучше. Подробное сравнение автомобилей Audi A5 и Skoda Octavia, сравнение цены, характеристик, пробега, производительности, обзоров и других характеристик на car&bike.
Скрыть общие характеристики
1 03 501 ₹/M
@ 9 % на 60 месяцев
49 114 ₹/M
@ 9 % на 60 месяцев
2 Цвета0003
Доступные цвета
+3 еще
+1 еще
Pros & Cons
Pros
Рейтинг пользователей
Обзор
Audi A5 Sportback и Skoda Octavia 2. 0 Style AT Сравнение: какой автомобиль лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Audi A5 Sportback и Skoda Octavia 2.0 Style AT на автомобиле и велосипеде, чтобы принять обоснованное решение о покупке автомобиля в 2022 году. Это сравнение было проведено на основе цен, технических характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей. .
Audi A5 Sportback против Skoda Octavia 2.0 Style AT – Какая модель дешевле?
Цена бензиновой Skoda Octavia в Нью-Дели начинается с 26,29 лакха и доходит до 29,29 лакха за бензиновую модель с полной комплектацией. С другой стороны, цена Audi A5 в Нью-Дели в базовом варианте начинается с 55,4 лакха и доходит до рупий. ₹ 69,24 лакхов за топовую модель Diesel
Резюме | Audi A5 Sportback | Skoda Octavia 2.0 Style AT |
---|---|---|
Price | ₹ 55.4 Lakh | ₹ 26.29 Lakh |
Manufacturer | Audi | Skoda |
Body Type | Sedan | Sedan |
Mileage | 19. 20 KM/L | 15.81 KM/L |
Power | 188 bhp | 188 bhp |
Engine | 1968 CC | 1984 CC |
Тип топлива | Дизель | Бензин |
Audi A5 Sportback против Skoda Octavia 2.0 Style AT – что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia отдает 16 км/л. Базовый дизель Audi A5 возвращает 17 км / л
Audi A5 Sportback против Skoda Octavia 2.0 Style AT — у кого лучше эффективность двигателя?
Что касается трансмиссии, Skoda Octavia оснащается бензиновым двигателем мощностью 188 л.с., а Audi A5 – дизельным двигателем мощностью 188 л.с.
Двигатель
Имеет 4 различия
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
4-цилиндровый встроенный дизельный двигатель с общей системой впрыска железной дороги и турбонаддувом
Бензочный двигатель с прямым впрысками
(CC)
1,968 CC.
1 984 CC
Компания цилиндра
Power
188 BHP@3800-4200 об / мин
188 BHP@4180-6000 об / мин
400 нм@1750-3000 rpm
0002 320 Nm@1500-3990 rpm
Drive Train
FWD
FWD
Dimensions
Has 11 Differences
Length
4,733 mm
4,689 mm
Width
1,843 mm
1,829 mm
Высота
1,386 мм
1 469 мм
Колесная база
2 824 мм
2,680 мм
Грунт
N/A
137 мм
БОТА0003
480 L
600 L
Kerb Weight
1,670 KG
1,430 KG
Gross Weight
2,115 Kg
2,017 Kg
Front Track
1,587 mm
1,539 mm
Rear Track
1 568 мм
1,534 мм
Минимальный радиус поворота
5,85 м
5,20 м
№ из двери
Сиденья
Трансмиссия
имеет 1 разницу
Трансмиссия
. 0003
Компания Gears
Automatic
Automatic
Тип сцепления
Двойной сцепление
N/A
Колеса и шины
. Колеса
Тип шин
Бескамерные, радиальные
Бескамерные
Размер передних шин
245/40 R18
205/55 R17
205/55 R17
40 4 902 9002 Размер задних шин003
205/55 R17
Braking System
Has 1 Difference
Front Brake Type
Ventilated Disc
Disc
Rear Brake Type
Disc
Disc
Suspension
Has 2 Differences
Передняя подвеска
Передняя подвеска с пятью рычагами, трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска MacPherson
Задняя подвеска
Подвеска с трапециевидными рычагами и упругим подрамником, стабилизатор поперечной устойчивости
Многослойная подвеска, одна продольная и три поперечного оружия
Эффективность топлива
имеет 2 различия
МАРЛИЧЕСКИ
пробег
19,20 км/л
15,81 км/л
емкость топливного бака
54,0
50,0
Руководство
имеет 1 разницу
. 0003
Да,
Да
Рулевое управление тип
Электрическое рулевое управление
Электромеханическое рулевое управление
Регулируемое рулевое управление.
7,9 секунды
Н/Д
Макс. скорость
235
Н/Д
Безопасность
Имеет 24 отличия
Airbags
Passenger Airbags
Side Airbags
ABS
Electronic Brakeforce Distribution
Brake Assist
Hill Assist
Electronic Stability Program
Tractional Control
Engine Immobilizer
Central Locking
Child Safety Lock
Замок двери с электроприводом
Автоматические фары
Освещение поворотов
Указатели поворота на ORVM
Задний стеклоочиститель
Дождевые стеклоочистители
Файвмы фар
Направление луча фар
Двойное переменное время распределительного вала
—
РАВКА КРУПА (TPMS)
—
Охлаждение наддува водой-воздухом
—
Активные указатели поворота
—
Адаптивные стоп-сигналы
—
Система контроля тяги на всех скоростях (STC)0003
—
Система профилактики двойной капеляции
—
Сторона водителя Внешнее зеркало и задний ветровый стекло дефроггер с таймером
—
Электронный смягчение рулона
—
Переднее сидень HHC (Hill Hold Control)
—
Система обнаружения пассажиров
—
Замок ремня безопасности с двойным язычком
—
Комфорт и удобство
Has 34 Differences
Air Conditioner
Automatic Climate Control
Auto
Heater
Steering Adjustment
Tilt & Telescopic
—
Steering Mounted Audio
Paddle Shift
—
Cruise Control
Розетки 12 В
Задний датчик парковки
Задняя камера парковки
Зеркало заднего вида с электрической регулировкой
Кнопка Start Stop
Регулируемое высота сиденье водителя
поясничная опора
Передний подчинение
Задний подпор , 2 внедорожника)
—
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
—
Электрические стеклоподъемники
—
Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)
—
Панорамный стеклянный люк на крыше
—
Power Tail Dargate
—
Внимательная электронная управление дг. 8,89 см (3,5) Комбинация приборов
—
Акустическое ветровое стекло
—
Освещение грузового отсека
—
Петли для крепления груза
—
крючки с слоем для задних пассажиров
—
Индикатор переключения передач
—
Интегрированный дисплей центрального стека
—
Светодиодные дневные ходовые свети выключатель подушки безопасности
—
Солнцезащитное стекло
—
Фонари
Имеет 6 отличий
Тип фонаря
Светодиод
Светодиод
Передние туманные лампы
Задние туманные лампы
Плитовые лампы посадки (OSRVM)
—
Передние светодиодные туманные фонари с угловой функцией
—
Высокий уровень третий тормозный светодиод
—
освещение
—
Светодиодные задние фонари с кристаллическими элементами и динамическими указателями поворота
—
Приборы и связь
Имеет 3 отличия
Расстояние до пустого
Средний показатель эффективности топлива
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕСКА СЕДЕНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕОБХОДИВАНИЯ
ДВЕРНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Навигация по GPS
Apple Carplay
. Развлечения
Имеет 6 отличий
Музыкальная система
Цветной ЖК-дисплей TFT 25,4 см и сенсорное управление
CD/DVD-плеер
динамики
8 динамиков
Внутренняя память
Радио
Поддержка USB
Поддержка Bluetooth
Освещение окружающей среды (64 цвета, двойная зона)
—Satellite Navigation System (HDD). Android Auto & Apple Car Play
—
Автомобиль Последние видео сравнения
0:0
/
0:0
4151 Просмотры 21 апреля 2022 г.
Skoda Slavia Дата запуска | Конкурс БМВ М4 | Mahindra XUV700 1 миллион бронирований
05:32
Okinawa PraisePro Review
81379 Views
Popular New Car Comparison
vs
vs
View AllExpert Review
View All
Наши инженеры оценят внешний вид вашего автомобиля, салон, двигатель, трансмиссию, тормоза, подвеску и, наконец, проведут тест-драйв. Затем эта оценка будет использована для создания отчета об осмотре вашего автомобиля.
Мы понимаем ваши опасения при покупке подержанного автомобиля в качестве покупателя. Вот почему мы стараемся предоставить вам максимальную прозрачность отчетов об осмотре автомобиля, а также возможность заказать пробную поездку на автомобиле до бронирования и подтверждения.
Введите информацию о своем транспортном средстве, выберите слот, и наши инженеры по инспекции быстро свяжутся с вами.
Наши лучшие в своем классе инженеры осмотрят ваш автомобиль. Все инспекторы имеют формальное техническое образование и многолетний опыт работы в этой области. Они проходят интенсивный процесс обучения продолжительностью более 3 месяцев и отрабатывают более 40 часов под руководством старшего сертифицированного инспектора. После того, как ваш автомобиль будет осмотрен, он будет оценен на предмет справедливой оценки, после чего мы предоставим вам ценовое предложение.