Нужны ли документы на фаркоп

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешается ли в России устанавливать фаркоп на легковые машины; в каких случаях нужно регистрировать его в ГАИ и что для этого необходимо.

Вы узнаете также, когда запрещено использование ТСУ, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение регламента.

 

 

Содержание статьи:

1. Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль в России?
2. Новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль
3. Документы для регистрации фаркопа в ГИБДД
4. Когда установка фаркопа запрещена — штрафы
5. Как избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1. Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.
2. Копию сертификата ТСУ.
3. Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.
2. На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.
3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначен для данного авто.
2. Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.
3. Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.
2. Прочтение инструкции к ТСУ.
3. Подготовка необходимых инструментов.
4. Демонтаж бампера и его усилителя.
5. Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.
6. Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.
7. Протягивание жгута через проем в задней панели.
8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.
9. Соединение двух колодок.
10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1. Заявку установленной формы (выдает ГАИ).
2. ПТС (двухстороннюю копию).
3. Документы на фаркоп.
4. Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Карту диагностики.
2. Договор покупки ТСУ и иные документы.
3. Сертификат на фаркоп.
4. Декларацию от автосервиса.
5. Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1. Нестандартное или неисправное.
2. Закрывает госномер или оптику.
3. Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

Остались вопросы? Просто позвоните нам:

Санкт-Петербург

8 (812) 627-14-02;
Москва
8 (499) 350-44-31

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД » Всё о прицепах и фаркопах

Нужно ли регистририровать фаркоп, установленный на легковой автомобиль, в органах ГИБДД?

После вступления в силу в 2017г. очередных изменений в Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, у автовладельцев стало возникать множество вопросов, касающихся установки фаркопа на легковой автомобиль.

Большинство вопросов сводятся к следующему:

• Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД, после установки его на автомобиль?
• Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы автомобиля (ПТС, СТС) при установке на автомобиль ТСУ?
• Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства?
• Является ли ТСУ доп. оборудованием, угрожающим безопасности дорожного движения?
• Какие документы нужно иметь на фаркоп?

На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде регистрировать не нужно в том случае, если:

• установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства;
• на фаркоп есть паспорт изделия (руководство по эксплуатации) и сертификат соответствия.
• фаркоп установлен в сертифицированном сервисном центре, что подтверждается Актом выполненных работ и копией сертификата сервисного центра.

Так выглядит страница инструкции по эксплуатации автомобиля Мазда3, подтверждающая, что автомобиль может эксплуатироваться с прицепом.

Документами, удостоверяющими соответствие требованиям технического регламента  для компонентов (комплектующих) транспортных средств, при выпуске в обращение, являются декларация о соответствии или сертификат соответствия. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Так выглядит сертификат соответствия на фаркопы Лидер+ и приложение к нему.

Поэтому, покупая тягово-сцепное устройство, обратите внимание, что он должен быть сертифицирован и соответствовать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Не забывайте просить копию такого сертификата у продавца. В идеале копия сертификата должна быть заверена продавцом. С каждым фаркопом идёт паспорт изделия. Просите продавца заполнить и его, поставив в нём отметку о продаже.

Паспорт фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+ Оборотная сторона паспорта фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+

В итоге, чтобы у инспектора не было возможности придраться к фаркопу, установленному на автомобиль, достаточно иметь под рукой руководство по эксплуатации автомобиля, в котором сказано, что автомобиль может эксплуатироваться с фаркопом, паспорт на фаркоп и копию сертификата соответствия на фаркоп.

Ставить фаркоп в сертифицированном сервисном центре или самостоятельно, решать конечно же Вам. Но стоит учесть, что при установке ТСУ в сертифицированном сервисе (при наличии подтверждающих документов),  Вы лишаете инспектора ГИБДД возможности лишний раз придраться к Вашему фаркопу.

К тому же в июле 2020года должны вступить в силу очередные изменения, касающиеся, в том числе и фаркопов. Какими они будут и к чему обяжут владельцев фаркопов, пока не понятно. Вполне возможно, что регистрация фаркопа в ГИБДД станет обязательной процедурой, как, например, в некоторых странах Евросоюза.

Самодельный фаркоп порой может выглядеть даже устрашающе

Если же фаркоп, установленный на автомобиль самодельный, на него нет никаких документов, подтверждающих правомерность его использования с данным автомобилем, то его нужно либо демонтировать с автомобиля, либо легализовать, оформив все соответствующие документы.

Как подобрать ТСУ для своего автомобиля можно прочитать здесь.

Ну а мне остаётся только пожелать удачи тем, кто решил съэкономить на установке ТСУ в сервисе и установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно.

Правила законной установки фаркопа на автомобиль и требования ГИБДД в 2019 году

Фаркоп – тяговое сцепное устройство, предназначенное для транспортировки прицепов или трейлеров с помощью автомобиля. ТСУ устанавливается на многие транспортные средства заводом изготовителем. Однако некоторые автомобилисты самостоятельно монтируют эти элементы. Перед выполнением установки, нужно знать о том, какие требования ГИБДД, предъявляет к фаркопу в 2019 году.

Виды ТСУ

Фаркоп на авто, имеет несколько видов:

Прочно крепится к автомобилю. Наиболее опасен для участников дорожного движения, его использование на легковых автомобилях запрещено.

Это приспособление имеет в своей конструкции шарниры, благодаря которым устройство легко сложить и убрать под автомобильный бампер. Некоторые компании производят складные ТСУ с электрическим приводом, управление которым происходит непосредственно из салона автомобиля.

ТСУ устанавливается с помощью защелкивания специального замка. Съемный фаркоп – наиболее безопасное тяговое приспособление для эксплуатации. Деталь легко установить и также легко снять, поэтому такой вид ТСУ популярен у автомобилистов.

При выборе ТСУ необходимо учитывать размеры детали. В противном случае транспортное средство может быть не допущено к эксплуатации.

Можно ли устанавливать на машину

Закон не запрещает устанавливать ТСУ на автомобиль, однако это является изменением конструкции транспортного средства, которые нужно легализовать. В противном случае водитель подвергается наказанию со стороны сотрудников ГИБДД.

Измененные багажники и фаркопы согласуют в ГИБДД. Это делается для того, чтобы внесенные изменения в конструкцию авто, не угрожали безопасности водителя, и прочих участников дорожного движения. Выполняя монтаж ТСУ самостоятельно, следует учитывать требования правил дорожного движения, касательно установки дополнительного оборудования на транспортное средство.

Юридические правила установки

Положения установки фаркопа и его последующей регистрации в ГИБДД, регулируются технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Это правило ПДД ввели 1 января 2015 года.

Если завод-изготовитель предусмотрел места для крепления ТСУ, а также внес это оборудование в список дополнительных приспособлений для машины, тогда его монтаж не является изменением конструкции транспортного средства, и не требует регистрации. Однако инспектору при проверке, понадобится предъявлять паспорт на фаркоп, и его сертификат соответствия.

Если машина переоборудуется самостоятельно, то для этого, надо получить соответствующее разрешение в ГИБДД. В противном случае авто не будет допущено к эксплуатации, так как его использование без прицепа, снизить безопасность других участников дорожного движения. Поэтому, после внесения изменений, их ставят на учет.

После переоборудования, с собой понадобится возить паспорт ТСУ, отметкой о его монтаже, копию сертификата соответствия, а также акт о проделанной работе.

В каких случаях установка запрещена

Правомерность эксплуатации легкового автомобиля, оснащенного фаркопом, регулируется сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения. Если дополнительное оборудование установлено на машине не по правилам, или несет потенциальную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, то, накладывается запрет на езду, на таком автомобиле. В соответствии с ПДД, машину с прицепным оборудованием нельзя использовать если:

1. Монтаж выполнен не по правилам, было допущено серьезное вмешательство в конструкцию авто. При установке тяговых устройств, не предусмотренным производителем транспортного средства, деталь соединяют с кузовом авто с помощью сварки или саморезов, отверстия под которые делают самостоятельно. Однако это запрещено правилами дорожного движения.
2. Прицепное приспособление сильно выпирает за пределы бампера. Это создает угрозу для сзади едущих машин, при столкновении, позади идущий транспорт получит гораздо больший урон.
3. Неприспособленность машины к буксировке прицепов или трейлеров. Каждый автомобиль имеет максимальную грузоподъемность, на некоторых моделях, производители не предусматривают использование трейлеров или прицепов. Установка фаркопа, и его использование по назначению, может уменьшить срок эксплуатации авто, и привести к возникновению чрезвычайных аварийных ситуаций.
4. Отсутствие нужных документов. При условии, что монтаж и тип прицепного оборудования, соответствует правилам, нужно обзавестись соответствующими документами, и поставить изменения в конструкции на учет. В противном случае такой тюнинг будет считаться незаконным.



Требуемые документы

После постановки переделанной машины на учет, автомобилист получает ряд документов, которые ему нужно иметь при себе, для подтверждения законности установки ТСУ:

• Сертификат соответствия на фаркоп.

Внесение изменений согласовывают в госавтоинспекции. После успешной регистрации в ГИБДД, водитель получает свидетельство о постановке измененного ТС на учет.

• Акт выполненных работ.
• Паспорт на тяговое дополнительное оборудование, с пометкой от автосервиса, в котором проходила установка.

Также в бардачке должны находиться водительские права, документы на машину и ПТС, в него заносятся пометки о пройденных техосмотрах.

Если водитель отказывается регистрировать изменения в конструкции машины, то на него накладывается административный штраф.

Штрафы

При самостоятельной установке ТСУ, нужно знать, какое наказание ждет водителя за использование тягового приспособления без регистрации. Нарушение карается предупреждением либо штрафом.

Установка дополнительного тягового приспособления на машину, позволяет использовать транспортное средство в качестве тягача для прицепов и трейлеров. Однако монтаж должен осуществляться по всем правилам. Только в этом случае удастся избежать постоянных штрафов, и нанесения вреда жизни и здоровью других участников дорожного движения.

Как выбрать фаркоп для автомобиля

После того, как вы нашли подходящий буксирный крюк, следует решить, какая электрика лучше всего подходит для вашего автомобиля и ваших потребностей в буксировке. В этом разделе мы рассмотрим специальные комплекты, универсальные комплекты, 7-контактную электрическую схему, 7-контактную двойную электрическую схему и 13-контактную электрическую схему.

Нужна ли мне электрика для буксирного крюка?

Да, вам понадобится электрика для вашего фаркопа. Любой, кто устанавливает буксирное устройство на свой автомобиль без электрического комплекта, нарушает закон.Здесь, в Witter Towbars, мы бы никогда не установили буксирное устройство без электрического комплекта.

Для чего используется электрика?

Они подключают электрическую систему вашего автомобиля к электросети фургона, прицепа или велосипеда. Как указано выше, наличие электрического комплекта, установленного на буксирном крюке, является требованием закона. Причина, по которой это требование закона, заключается в том, что электрический комплект синхронизирует функции безопасности в вашем автомобиле с электрикой в ​​трейлере, прицепе или велосипеде.

Что мне покупать: специальный или универсальный электрический комплект?

Возможно, для вашего автомобиля будет доступен универсальный или специальный блок. Из-за того, что современные автомобили имеют такие сложные системы электропроводки, мы всегда рекомендуем вам использовать специальный комплект. Специальные комплекты специально разработаны для синхронизации функций безопасности в вашем автомобиле с электрикой в ​​вашем доме на колесах. Это оборудование, которое может спасти жизнь. Хотя они дороже универсальных наборов, покупка специального набора позволяет избежать всех хлопот, связанных с универсальным набором.

Затем у вас есть выбор между 7-контактным, 7-контактным сдвоенным или 13-контактным разъемом; Опять же, выбор зависит от ваших потребностей в буксировке, поэтому прочтите приведенное ниже руководство, которое поможет вам выбрать, какая электрика лучше всего подходит для вашего автомобиля.

.

Как мне подать заявление на получение ITIN?

Вы можете заполнить форму W-7 «Заявление на получение индивидуального идентификационного номера налогоплательщика (ITIN) в IRS» вместе с федеральной налоговой декларацией. Вы также должны приложить оригиналы документации или заверенные копии из выдавшего их агентства для подтверждения личности и иностранного статуса.

Если вы имеете право на исключение, то заполните форму W-7 с документами, удостоверяющими личность, и документами о статусе иностранного государства, а также подтверждающими документами для исключения.

Куда обращаться?

Вариант 1

Отправьте по почте W-7, налоговую декларацию, документы, удостоверяющие личность, и документы о иностранном статусе:

Служба внутренних доходов
Сервисный центр Остина
Операция по ITIN
P.О. Box 149342
Austin, TX 78714-9342

Вы подадите налоговую декларацию по указанному выше адресу только один раз, когда заполните форму W-7 для получения ITIN. В последующие годы, когда у вас будет ITIN, вы будете подавать налоговую декларацию в соответствии с инструкциями по форме.

Если вам понадобятся оригиналы документов для какой-либо цели в течение 60 дней с момента подачи заявления
ITIN, вы можете подать заявление лично в Центр помощи налогоплательщикам IRS или
CAA. Вы также можете подать заверенные копии документов из агентства, выдавшего сертификат
, вместо оригиналов документов.Оригиналы документов, которые вы отправите, будут отправлены вам на почтовый адрес
, указанный в вашей форме W-7. Обратный конверт предоставлять не нужно.
Кандидатам разрешается приложить предоплаченную экспресс-почту или курьерский конверт для более быстрого возврата
доставки своих документов. Затем IRS вернет документы в конверте, предоставленном заявителем
. Если оригиналы документов не будут возвращены в течение 60 дней, вы можете связаться с
IRS.

Вариант 2

Подайте заявку на получение ITIN лично, воспользовавшись услугами уполномоченного IRS агента по сертификации.Это избавит вас от необходимости отправлять документы, удостоверяющие личность, и документы о статусе иностранного государства по почте.

Вариант 3

Запишитесь на прием в специальный центр помощи налогоплательщикам IRS. Это также избавит вас от необходимости отправлять документ, удостоверяющий личность, и документ об иностранном статусе

.

После обработки IRS вышлет ваш ITIN по почте.

Когда мне следует подавать заявление?

Вы можете подать заявление на получение ITIN в любое время в течение года, если у вас есть требования к подаче или отчетности. Как минимум, вы должны заполнить форму W-7, когда вы будете готовы подать федеральную налоговую декларацию до установленного срока подачи декларации. Если налоговая декларация, которую вы прилагаете к форме W-7, подана после установленного срока, с вас могут быть причитаются проценты и / или штрафы.

Сколько времени это займет?

Вы получите письмо от IRS с указанием вашего идентификационного номера налогоплательщика, как правило, в течение семи недель, если вы имеете право на получение ITIN и ваше заявление заполнено.

Куда я могу обратиться за помощью?

Вы можете позвонить в IRS по бесплатному номеру 800-829-1040, если вы находитесь в США, или 267-941-1000 (не бесплатный номер), если вы находитесь за пределами США. Эта услуга позволяет вам проверить статус вашего заявления через семь недель после подачи формы W-7 и вашей налоговой декларации.

.

FAQ — TUM

В зависимости от страны, в которой вы закончили A-Levels или IGCSE, применяются определенные предварительные условия. Они определяются министерствами образования.

ТУМ не может предложить никаких предварительных проверок — мы можем оценить вашу квалификацию только в ходе обычной подачи заявки на получение степени.

Это общие предварительные условия для приложений с A-Levels или IGCSE. Они предназначены для обзора и никоим образом не являются обязательными.Более подробная информация о конкретных требованиях для вашего A-Levels или IGCSE доступна в базе данных ANABIN или через офис по признанию сертификатов.

Аттестат об окончании

• Общий сертификат об образовании — продвинутый уровень (GCE AL)

вместе с

• Общий сертификат об образовании — продвинутый дополнительный уровень (GCE AS)

или

• Продвинутый международный сертификат Образование (AICE)

или

обеспечивает прямое поступление в университет по конкретным предметам при соблюдении основных требований и предварительных условий для конкретных предметов:

1.1 основные требования

Вы должны предоставить подтверждение по четырем экзаменационным предметам, которые должны быть независимыми друг от друга и иметь общеобразовательное, непрофессиональное содержание. Следующие предметы должны быть включены в четыре экзаменационных предмета:

• язык
• математика или естественные науки, например биология, химия или физика.

По крайней мере три из четырех предметов должны быть сданы на общем аттестате об образовании — продвинутый уровень (GCE AL), для четвертого предмета достаточно общего аттестата об образовании — продвинутого дополнительного уровня (GCE AS).

1.2 Требования к конкретным дисциплинам для отдельных областей обучения

• Программы гуманитарных, юридических, социальных, экономических и художественных наук: предмет углубленного уровня GCE, соответствующий выбранной области обучения
• для экономики и социальных наук, дополнительный GCE Advanced Level по математике
• Дипломные программы по естественным наукам: два из следующих предметов GCE Advanced Level: математика, биология, химия, физика
• Технические и математические программы на получение степени: GCE Advanced Level по математике и одна из следующих GCE Предметы продвинутого уровня: биология, химия, физика, информатика
• Медицинские программы: три из следующих предметов продвинутого уровня GCE: математика, биология, химия, физика

.

Какие документы мне нужны для подачи заявления на получение карты здоровья (OHIP)?

Пропустить ссылки на хлебные крошки

Чтобы подать заявление на получение карты здоровья (OHIP), вам необходимо 3 типа документов. Вы должны принести оригиналы документов. Вы не можете использовать фотокопии.

Нельзя использовать один и тот же документ дважды. Например, если вы используете свои водительские права для раздела 2, вы не можете повторно использовать его для раздела 3. Возможно, вам потребуются дополнительные документы. Например, если вы изменили свое имя, вам может потребоваться показать свидетельство о браке или свидетельство о смене имени.

Вам нужен по 1 документу из каждого раздела:

1. Подтверждение гражданства или права на участие в программе OHIP

Документ, подтверждающий, что ваш иммиграционный статус дает вам право на участие в программе OHIP.

Граждане Канады

• Свидетельство о рождении из канадской провинции или территории (выдано в соответствии с Законом о естественной статистике)
• Канадское свидетельство о регистрации рождения за границей
• Свидетельство о рождении живым в канадской провинции или территории
• Свидетельство о канадском гражданстве или Свидетельство о натурализации (бумажный документ или карточка, не памятный выпуск)
• Свидетельство о статусе Индии (бумажная или пластиковая карта)
• Зарегистрированный индийский рекорд (сертифицированный)
• Действительный канадский паспорт или канадский паспорт, срок действия которого истек менее 5 лет
• Временное подтверждение регистрационного документа

Постоянные жители («высадившиеся иммигранты»)

• Канадская иммиграционная идентификационная карта
• Действующая карта постоянного жителя или карта постоянного жителя, срок действия которой истек менее 5 лет
• Подтверждение постоянного проживания (IMM5292 или IMM5688)
• Запись о посадке (IMM1000)

Другой иммиграционный статус

• Письмо из Управления иммиграции и беженцев, подтверждающее статус беженца или защищенного лица по Конвенции
• Документ о статусе защищенного лица
• Разрешение на временное проживание (только в отдельных случаях)
• Разрешение на работу (только

.

Что нужно для открытия банковского счета?

У нас уже есть аккаунт?

1. Управляйте своим банковским счетом
2. Подать заявку на овердрафт
3. MyRewards
4. Способы оплаты
5. Мобильный банк
6. Войдите в службу поддержки участников Natwest

.

Где мои титулы и нужны ли они?

До того, как я здесь работал, я задавался вопросом, не было ли в земельном кадастре Ее Величества канцелярских служащих, толкающих груды документов, как в сцене из фильма Терри Гиллиама «Бразилия».

Я был рад обнаружить, что HM Land Registry на самом деле очень дальновиден и использует цифровые технологии для преобразования того, как работает регистрация земли.

Я думаю, что у некоторых наших клиентов может сложиться такое же ложное впечатление.Они часто разочаровываются, узнав, что у нас нет их оригинальных титулов, хранящихся в библиотеке пыльных бухгалтерских книг!

Итак, что такое титулы, где они хранятся и нужны ли они вам?

Что такое титулы?

Титул — это бумажный документ, показывающий цепочку владения землей и имуществом. Они могут включать:

• транспортные средства
• договоров купли-продажи
• завещаний
• ипотека
• аренда

Где мои титулы?

Записи земельного реестра HM являются цифровыми, поэтому мы не храним документы о праве собственности на бумаге.

Как правило, у нас есть только оригинальные документы, подтверждающие право собственности, когда земля или собственность регистрируются впервые, поскольку они нужны нам для подготовки реестра. Мы создаем отсканированные копии некоторых документов, а затем возвращаем все оригиналы документов о праве собственности тому, кто их подал. Обычно это солиситор или перевозчик, действующий от имени покупателя.

Итак, если вы пытаетесь отследить свои первоначальные документы, они могут быть связаны с адвокатом, который действовал от вашего имени при покупке собственности, или, возможно, с вашей ипотечной компанией, если у вас есть ипотечный кредит.

Если недвижимость уже была зарегистрирована, когда вы ее купили, продавец мог не передать подлинные документы. Они не обязаны это делать. Отследить подлинные документы на недвижимость, которая покупалась и продавалась много раз, вероятно, будет невыполнимой задачей.

Если вы хотите увидеть отсканированную копию документов, которые у нас есть, начните с поиска информации о нашей собственности и поиска номера ее собственности. Если в реестре есть документы поданы , у нас должны быть копии.Затем вы можете получить копию своих документов.

Нужны ли мне документы о праве собственности?

Наша земельная книга — это окончательная запись о собственности на землю и недвижимость в Англии и Уэльсе. Итак, если ваша собственность зарегистрирована у нас, вам не нужны документы, подтверждающие ваше право собственности. Тем не менее, рекомендуется сохранить исходные документы, так как они могут содержать дополнительную информацию, например, о юридических границах или о том, кем был предыдущий владелец.

Если вашей собственности нет в реестре и вы решили подать заявку на первую регистрацию, вам необходимо предоставить нам оригиналы документов.Если ваши дела были потеряны или уничтожены, это может усложнить ситуацию, поэтому я всегда рекомендую хранить их в надежном месте.

.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?

Фаркоп – устройство, прикрепляемое к низу автомобиля для последующего его соединения с прицепом. Представляет он своего рода крючок для прицепа. Будет ли самостоятельная установка фаркопа легальной? Нужно ли регистрировать изменение? Ответы — далее в статье.

Приобрести документы на фаркоп действительно нужно. Если они присутствуют, то можно спокойно устанавливать его. В случае отсутствия лицензии необходимо обратиться в ГИБДД. Легальный случай установки фаркопа — установка оригинального устройства на заводе производителя. Представитель ГИБДД имеет полное право запроса документов на фаркоп.

В таком случае водителю следует запросить документы у завода производителя. Поэтому нельзя самостоятельно приваривать деталь — это будет считаться нелегальной установкой. За самостоятельные изменения конструкции автомобиля в 2021 году можно получить не только квитанцию на оплату штрафа, но и полное регистрационное аннулирование.

Легализовать фаркоп в ГИБДД будет достаточно сложно. Легче купить новый фаркоп с официальными документами. Это сэкономит силы и время.

С 1 июня 2019 года вступил в силу новый закон “О внесении изменений в конструкцию автомобилей”. В законе говорится о том, что водитель должен обратиться как минимум в 7 инстанций, чтобы получить разрешение на реконструкцию машины.
В 2021 году действителен документ о “Безопасности колесного транспорта”. Этому регламенту обязаны соответствовать все легковые автомобили.

Пункт 77 4 главы данного документа регламентирует, что транспортные средства не подлежат проверке, если:

---

1. При установке компонентов автомобиля была проведена оценка установки, подтвержденная в письменной форме.
2. При установке оборудования было проведено серийное изменение комплектации автомобиля.

   ---

Также важно учесть, что автомобилист может вовсе не регистрировать нововведения в авто при выполнении следующих условий:

---

• Установка ТСУ на заводе;
• По документам фаркоп считается дополнительным оборудованием. Удостовериться об этом можно открыв раздел прицепов в руководстве автомобиля. Фаркоп в этом случае должен соответствовать марке производителя автомобиля.

  ---

Список документов, которые должен иметь при себе автомобилист:

---

• Руководство по использованию авто.
• Документы на устройство.
• Сертификат (подтверждает, что он соответствует техническим требованиям).

  ---

Важно знать: водитель не обязан возить документы на машину с собой везде. В случае остановки сотрудниками ГИБДД он может уверить их в узаконенной установке и наличии бумаг, подтверждающих это. Далее нужно будет только подать документы на обжалование постановления. Дело завершится в пользу автомобилиста, так как он может предоставить необходимые документы.

Водителю необходимо обратиться к производителю оборудования, который обязан предоставить копии.

Обратиться можно несколькими способами:

---

• лично;
• с помощью электронного письма;
• путем почтового отправления (заказного письма).

  ---

Бывают случаи, когда документов на фаркоп нет, и нет вероятности их восстановить. У водителя не останется другого выбора — придется приобрести новое устройство.

Важно учесть: если автовладельцу предлагают купить якобы официальную версию документов на фаркоп, то его пытаются обмануть. Такие документы не продаются и будут считаться поддельными.

Если автовладелец только решил установить прицепное устройство, он обязан внимательно изучить информацию на эту тему. Также нелишним будет обращение к производителю ТС с целью запроса необходимых документов. Если бумаги не будут предоставлены, лучше обратиться к другому производителю.

Нужно проверить наличие сертификата на разрешение установки устройства на машину определенной модели. Если нет хотя бы одного документа, необходимо обратиться к производителю с просьбой прислать недостающую информацию. При покупке б/у автомобиля нужно также запросить все документы у продавца.

В качестве итога можно выделить следующее:

---

• Установка фаркопа может быть произведена и без ГИБДД, так как большинство устройств уже сопровождаются всей необходимой документацией .
• Отсутствуют документы? Нужно запросить их у производителя.
• При невозможности восстановления документации придется демонтировать фаркоп и оформить его как изменение конструкции машины.

  ---

Важно ответственно относиться в установлению дополнительных устройств на авто. Это позволит избежать неприятных последствий при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Нужна ли в 2018 году регистрация фаркопа в ГИБДД: процедура оформления и документы

Многие автомобилисты так и не знают, нужно ли регистрировать фаркоп в 2018 году. Из-за этого, у водителей возникают проблемы. После монтажа дополнительного приспособления, в особенности, если его установка не предусмотрена производителем, возникает угроза безопасности участников дорожного движения, и инспектор ГИБДД может оштрафовать нарушителя.

Нужна ли регистрация

Закон гласит о том, что фаркоп нужно регистрировать. При установке дополнительного приспособления на машину, и дальнейшая эксплуатация транспортного средства, без документов на монтированное оборудование – прямое нарушение действующего российского законодательства. Езда на легковом автомобиле с фаркопом, установленным не по правилам, несет угрозу участникам дорожного движения.

Внесение в ПТС сведений об установке дополнительного оборудования, не только обезопасит от постоянного получения штрафов, но и позволит беспрепятственно пройти обязательный технический осмотр автомобиля. Кроме того, нужно знать, зачем регистрировать фаркоп в ГИБДД. Во-первых, это избавит от штрафов, во-вторых, регистрационные документы будут свидетельствовать о том, что машина безопасна.

Случаи, когда регистрация не нужна

При покупке нового автомобиля, нужно внимательно осмотреть его конструкцию, установлен ли на нем фаркоп. Если да, то нужда в регистрации этой детали отпадает, так она предусмотрена заводом изготовителем.

Также водители могут сами установить эту деталь, если производитель предусматривает данную возможность. Такой компонент также не нуждается в регистрации, так как он не будет угрожать безопасности участников дорожного движения.

После установки соответствующей всем правилам детали на авто, нужно иметь документальное подтверждение того, что фаркоп может быть установлен на машине.

Документы для регистрации

После регистрации фаркопа в ГИБДД, автомобилист получает ряд документов. Оформленное в госавтоинспекции свидетельство ограждает водителя от ряда штрафов.

Документы, устанавливающие официальное наличие детали в задней части машины, предъявляются по требованию инспектора ГИБДД. Помимо самого сертификата, водителю необходимо возить с собой и паспорт на дополнительное оборудование. Он выдается вместе с приобретенным фаркопом или по запросу автомобилиста в фирму, которая занимается реализацией данного оборудования.

Несмотря на то, что езда с незарегистрированным тяговым элементом не грозит лишением прав, регулярные штрафы, станут катализатором появления финансовых трудностей у водителя.

Право на обязательный техосмотр, и занесение соответствующей записи в ПТС, предоставляется только в случае официальной регистрации дополнительного установленного оборудования. В противном случае, техосмотр будет непройденным, что запрещает эксплуатацию такого автомобиля.

Процедура регистрации

Оформление регистрации на дополнительное оборудование, выполняется в несколько этапов:

• Выяснение, может ли авто использоваться в качестве буксира для прицепов или трейлеров. Эту информацию можно узнать на сайте официального представителя производителя автомобиля, или по индивидуальному вин-коду транспортного средства.
• Проведение предварительной экспертизы автомобиля на безопасность. Осуществляется в ГАИ.
• Оценивание общей безопасности транспортного средства для всех участников дорожного движения.
• Проведение экспертизы после установки фаркопа. Там же зарегистрированное внесенное изменение ставится на учет.
• Получение водителем специального сертификата, выданного на основании протокола проведенной технической экспертизы, в который вписана информация, об установленном оборудовании.

Если не получить соответствующее свидетельство, или ездить без документов на фаркоп, инспектор ГИБДД может оштрафовать за такое устройство.

Дополнительные трудности

При регистрации установленного фаркопа, могут возникнуть трудности. Они, во многом, будут связаны с типом ТСУ, монтированного на автомобиль. Приваренные и прикрученные детали, выступающие за пределы линии бампера, запрещены к установке. В этом случае, транспортное средство нуждается в устранении конструктивных изменений. Наказанием за фаркоп запрещенного типа, является денежное взыскание. Сертификат соответствия и паспорт выдается только при использовании съемного фаркопа. Он не угрожает безопасности других участников дорожного движения, и может выполнять свои функции.

ТСУ на автомобиле позволяет транспортировать прицепы и трейлеры. Однако грузоподъемность машины, и ее конструктивные особенности не всегда делают возможным выполнение буксировки. Чтобы не возникло проблем с сотрудниками ГИБДД в дальнейшем, следует установить съемный фаркоп, предварительно узнав про возможность его монтажа, и зарегистрировать внесенное изменение в конструкцию машины в ГАИ.

Фаркоп требования ГИБДД как оформить документы. Нужно ли регистрировать фаркоп для автомобиля? К ним относятся

Сцепка или сцепка (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако пока мы им не пользуемся, если говорить языком обывателя, он просто торчит сзади. И вот с недавнего времени наша доблестная инспекция, следящая за безопасностью дорожного движения, стала задавать вопросы владельцам машин, которые оборудованы фаркопами.Уже не первый раз на интернет-страницах можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А какова реальная ситуация с фактом установленного фаркопа, не оформленного как дополнительное оборудование. Реально ли за это выписать штраф? Это законно? Об этом мы и хотим рассказать читателю.

Логично, что такое фаркоп…

На самом деле, чтобы прийти к закону о штрафе, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение.Ну а если знать, что по статье 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ предлагает штраф за что-то нерабочее или за переоборудование на машине, получается, что саму сцепку надо подводить под допоборудование — то есть под изменение конструкция транспортного средства. Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза.Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

«внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение узлов и элементов оборудования, предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства или установки, осуществляемое после выпуска транспортного средства в обращение и влияющее на безопасность дорожного движения;

На самом деле, если развивать эту мысль, то хотелось бы знать, повлияет ли заминка на саму безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Статья 2. Основные понятия
Безопасность дорожного движения есть состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции. Можно логически заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в ДТП, но это было бы абсурдно.А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит вполне вероятна статья 12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней для автомобилистов с фаркопом .

Однако и здесь есть исключения, которые сыграют на руку автолюбителю.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп

Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении. Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого полуфаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления.Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (тягово-сцепным устройством) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то, по сути, фаркоп нельзя считать изменением конструкции автомобиля. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.

В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой по главе V Технического регламента…, раздел 4, статья 77

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство комплектующих:
, разработанных для данного транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией комплектующей производитель;
предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

То есть, если, скажем, фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза на автомобиль, на который он установлен, то он, таким образом, прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Само собой разумеется, что мы уже говорили об этом.

В общем, если у вас фаркоп, то вы должны иметь на него сертификат на соответствие Техническому регламенту, а также чтобы были указаны модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за заминку не возьмут штраф.В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они остаются у нас «вне закона».

Штраф за фаркоп (фаркоп)

На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Именно за нее и будет выписан штраф.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей

Вообще-то в «Основах…» есть «Список неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

В конструкцию ТС внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством РФ

То есть внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку заминка — это изменение, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз может наступить в соответствии со статьей 12.5 Административного Кодекс Российской Федерации, приведенный нами выше. В результате на фаркоп вполне может быть выписано предупреждение или минимальный штраф.

Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а штраф за фаркоп можно оплатить с 50-процентной скидкой.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не раньше, чем будет издан приказ и внесен в базу ГИБДД.

Текущее положение дел на дороге

Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике такой штраф автомобилистам выписывают нечасто.Скажем больше, никто не обращает особого внимания на наличие фаркопа, и не думает, что автомобилист ломается. Поэтому реальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет мысль о «фиксе», штрафа за фаркоп особо бояться не стоит. Вероятность такого административного взыскания не велика.

Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

Вопрос: Могут ли выписать штраф за фаркоп?
Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

Видео штрафа за фаркоп

Судебная практика по штрафу за фаркоп

На самом деле это не пустая болтовня, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

Среди часто встречающихся устройств, дополняющих любой автомобиль, наиболее популярным является фаркоп, в связи с чем появилась такая процедура, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле. Это крепление используется с одной целью – чтобы к транспортному средству можно было прицепить прицепы или прицепы.Но сегодня особенно актуальна такая тема, как штраф за фаркоп.

Фаркоп – специализированное тягово-сцепное устройство для автомобилей, которое специально разработано для буксировки прицепов и прицепов.

Этот элемент состоит из двух компонентов:

1. Ригель. Он размещается в определенных отверстиях, которые уникальны по своему расположению для каждого отдельного автомобиля. Это может быть рама автомобиля или отверстия в кузове автомобиля.
2. Шариковый узел. Этот элемент крепится к самой балке.

Фаркоп чаще всего необходим тем, кто много ездит на машине, причем не в черте города, а на дальние расстояния. Также это приспособление понадобится тем, кто перевозит небольшие грузы.

Так по какой причине сегодня подняли такую ​​тему, как штраф за фаркоп?

Важно! При желании к фаркопу можно прицепить даже прицеп жилого типа, если есть необходимость в загородных поездках всей семьей.

Некоторые водители используют фаркоп как дополнительное предохранительное устройство.Например, если произойдет ДТП, при котором в машину въезжает другой автомобиль, то именно фаркоп сможет принять на себя большую часть удара и его силы.

Тем не менее, это очень большая ошибка и заблуждение, т.к. при таком ударе кузов будет поврежден гораздо больше, если нет фаркопа. По этой причине устройство должно быть удалено в обязательном порядке, когда оно не используется.

Типы фаркопов

Есть три типа, которые отличаются друг от друга дизайном:

1. Съемный — ставится при необходимости.
2. Сварной – самый распространенный. Он устанавливается непосредственно на заводе, поэтому его нельзя снять. Главный недостаток – нарушение эстетики.
3. Фланцевый.

Как избежать штрафа?

Есть несколько вариантов, согласно которым штраф за фаркоп на автомобиле будет недействителен:

• Статья 12.5 КоАП также предусматривает альтернативный вид наказания, но в виде предупреждения. То есть просто сообщить сотруднику, что ситуация будет исправлена ​​в самое ближайшее время.
• Можно и съемный фаркоп изначально взять. При его использовании будет сложно доказать, что съемный фаркоп как-то влияет на дизайн автомобиля.
• Вы также можете избежать штрафа, если сцепка была поставлена ​​на заводе.
• Есть еще одна лазейка, которая находится в главе под номером V технического регламента. Это пункт 77 раздела 4. Согласно ему, транспортное средство не может быть осмотрено, если на нем установлены такие комплектующие, которые предназначены для автомобиля.Но они должны пройти оценку соответствия вместе с автомобилем.
• Также важно всегда иметь при себе сертификат соответствия фаркопа, ведь по этому документу можно будет решить любые проблемы, которые могут возникнуть у человека при общении с представителем ГИБДД.

Фаркоп, также называемый тягово-сцепным устройством, предназначен для крепления к прицепному транспортному средству. Его установка распространена среди российских автомобилистов. Часто задают себе вопрос, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД на легковой автомобиль, и какой штраф грозит водителю, если соответствующие документы не оформлены.

Дело в том, что, несмотря на то, что сцепка представляет собой простой небольшой крючок, за который цепляется прицеп, его установка представляет собой изменение конструкции автомобиля. Согласно последним поправкам в закон, любое изменение внешнего и внутреннего устройства автомобиля без получения соответствующих документов и разрешений влечет наложение штрафа. В некоторых ситуациях происходит даже арест транспортного средства и аннулирование техпаспорта. В связи с этим важно понимать, что такое фаркоп для легкового автомобиля и нужна ли регистрация в ГИБДД.

Фаркоп имеет множество применений. Чаще всего его используют для крепления прицепа, прицепа или перевозки велосипеда. Также незаменим в случае необходимости буксировки.

Все типы фаркопов можно разделить на три группы:

• концевые;
• сварные;
• съемные, которые подразделяются на легкосъемные и привинчиваемые.

По правилам дорожного движения тягово-сцепное устройство должно быть съемным, но рекомендуется устанавливать крепление болтами.Так как он более надежен, и способен выдерживать большие нагрузки.

Лицензированный и правильно установленный фаркоп не портит внешний вид автомобиля, сохраняет хороший обзор регистрационных номеров и в целом не бросается в глаза на автомобиле.

Назначение фаркопа – крепление к автомобилю специального транспортного оборудования. Все остальные задачи в законе не прописаны, но допустимы. Главное, чтобы перевозимые вещи не мешали другим участникам ДД.

Если на автомобиль разрешена установка фаркопа, то делать это рекомендуется в специальной организации. Обращаясь к специалистам, вы можете быть уверены не только в качестве оборудования, но и в том, насколько надежно оно смонтировано. Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать фаркоп самостоятельно, это экономит средства.

При таком решении важно соблюдать следующие правила:

Возможен самостоятельный монтаж оборудования при отсутствии необходимости выполнения таких операций, как сверление или сварка.

Самый главный вопрос: нужно ли документально оформлять установку и как проходит регистрация нового фаркопа в ГИБДД.

На самом деле все зависит от исходных обстоятельств:

1. У владельца уже есть документы на транспортное средство или право на его установку — обращаться в ГИБДД не требуется.
2. Отсутствует разрешение или утеряны документы — необходимо зарегистрировать транспортное средство, так как его появление на грузовике является изменением конструкции транспортного средства.

Таким образом, если фаркоп был установлен на этапе проектирования автомобиля, то никаких действий по его регистрации не требуется. В случае возникновения вопросов у полиции достаточно предъявить документацию на автомобиль.

В качестве санкции за использование фаркопа и отсутствие на него соответствующего разрешения предусмотрен штраф в размере пятисот рублей. Причем это нарушение подпадает под правила, согласно которым допускается оплата с пятидесятипроцентной скидкой в ​​течение двадцати дней.То есть данное правонарушение не относится к категории особо тяжких. Кроме того, при наличии достойных аргументов решение работника допускается обжаловать. Как правило, штраф выписывается только тогда, когда фаркоп либо нестандартной формы, либо установлен не в том месте. Оба эти аспекта могут усложнить видимость номера или навредить другим участникам ДД.

По современному законодательству любая модификация автомобиля подлежит регистрации в ГИБДД.Но ряд конструктивных изменений прописан в руководстве по транспортному средству, как и их оформление.

Все транспортные средства и установленное на них оборудование должны соответствовать действующим правовым нормам.

В связи с этим, чтобы не попасть в неприятную ситуацию при общении с ГИБДД по поводу установленного на автомобиль фаркопа, необходимо иметь при себе следующие документы:

1. Руководство по эксплуатации машины. Он будет свидетельствовать либо о том, что устройство было установлено на автомобиль на заводе, либо об отсутствии запрета на установку фаркопа.
2. Документация, подтверждающая техническое качество фаркопа и его совместимость с данной моделью автомобиля.

Несмотря на то, что именно эта документация является гарантией того, что человека не оштрафуют, носить их с собой по закону не требуется. То есть, если сотрудник спрашивает о них, то достаточно устно подтвердить наличие всех бумаг. Итак, было рассмотрено, что такое заминка и требования ГИБДД как оформлять документы.Сложнее разрешить ситуацию, если сотрудник полиции решит составить протокол, его легко оспорить, предоставив пакет документов. Однако это потребует дополнительного времени.

Если устройство установлено, но необходимые документы отсутствуют, то рекомендуется обратиться к производителю и запросить копию. Конечно, этот вариант сработает, если тягово-сцепное устройство устанавливали в серьезной компании. Если не удалось запросить документацию, то желательно купить новый фаркоп сразу с полным пакетом бумаг.Любые предложения от третьих лиц, предлагающие только покупку документов, являются мошенническими.

Большинство сотрудников ГИБДД не обращают внимания на такой незначительный элемент автомобиля. Но в случае ДТП или любого рода рейда можно получить штраф.

При необходимости постановки на учет в ГИБДД

Так как в большинстве случаев установка оборудования прописана в инструкции по эксплуатации, посещение отделения ГИБДД для проведения регулировок не требуется.

К основным ситуациям, когда необходимо оформить изменение конструкции, относятся:

• изготовителем не предусмотрена перевозка прицепов с данным транспортным средством;
• фаркоп отличается от стандарта или мешает просмотру регистрационного номера.

В целом регистрация структурных изменений не является сложной задачей, но требует значительного времени. Сначала производится оценка допустимости установки нового оборудования в ГИБДД.Во-вторых, совместимость фаркопа проверяется после его установки. Далее проводится проверка безопасности.

На завершающем этапе автовладельцу выдается свидетельство о внесенных изменениях.

Для получения документации водитель предоставляет:

• диагностическая карта автомобиля;
• документы на сам фаркоп, в которых указано, что он может быть установлен на автомобиль и соответствует нормам безопасности;
• первое заявление и заключение предварительной экспертизы.

С таким документом водитель чувствует себя уверенно. В такой ситуации эту справку необходимо иметь при себе. Скорее всего, на него обратят внимание сотрудники ГИБДД и запросят документацию. Их действия будут законными, и только дав разрешение, можно будет избежать административного штрафа. Как оформить фаркоп на легковой автомобиль и сколько будет стоить процедура, зависит от региона и автосервиса.

Если производитель устройства выпустил устройство специально для конкретной модели автомобиля, то его необходимо установить.Несоответствие марки и фаркопа является правонарушением.

Как показывает практика, в 2018 году практически на все автомобили разрешена установка фаркопа, нужно ли их ставить на учет в ГИБДД? Нет. Таким образом, в большинстве случаев регистрация не требуется, поскольку она не является конструктивным изменением машины. К сожалению, есть ряд моделей, для которых установка тягового оборудования не предусмотрена. Изменение конструкции в этом случае будет нарушением правил эксплуатации.Как устроить фаркоп на такой автомобиль, описано выше.

Фаркоп тягово-сцепного устройства (Hitch) который установлен на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушения конструкции машины. То есть никакой сварки, сверления и т.д.

С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины.В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995.

Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) необходимо наличие следующих документов:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.

2. Копия сертификата ТГУ.

3. Доказательство выполненной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена заводом-изготовителем.

2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.

2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.

3. Установка обеспечивается производителем.

Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

Требует конструкции дышла, крепящегося болтами или привариваемого к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.

2. Читаем инструкцию к сцепке.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Снятие бампера и его усилителя.

5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

6. Крепление розетки к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.

7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.

8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме автомобиля.

9. Соединение двух колодок.

10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.

В инспекцию необходимо представить следующие документы:

1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).

2. ПТС (двусторонняя копия).

3.Сцепные документы.

4. Техпаспорт легковых автомобилей .

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.

2. Договор купли-продажи ТСУ и другие документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларация из автосервиса.

5. Заявление и решение принято по результатам предварительной экспертизы.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

Итак, имеющие категорию «В» разрешено движение с прицепом, если его вес не превышает максимальный вес снаряженного автомобиля.А допустимые массы автомобиля и прицепа в размере не более 3,5 тонн.

В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

1. Нестандартный или бракованный.

2. Закрывает номерной знак или оптику.

3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф для ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемного фаркопа

В то же время сложно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой здравомыслящий инспектор примет эту точку зрения, так как нет выступающего элемента.

3. Сцепка устанавливается на заводе, или для нее есть крепления

В данном случае фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента

Если требования этого документа для автомобиля соблюдены — тягово-сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа необходим сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если установка тягово-сцепного устройства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак , вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: Законодательство РФ об установке фаркопа, если это не требует каких-либо конструктивных повреждений машины.То есть сварка, сверление и т.п. не используются. С 01.01.2015 г. вступил в силу Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля. К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в список дополнительного оборудования для данной модели автомобиля. ) и документации завода-изготовителя, его установка будет являться изменением конструкции машины.В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995. Важный. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование. При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Т-образной сцепкой) необходимо иметь следующие бумаги: Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке. Копия свидетельства о сцепке Т.Акт о проделанной работе. Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тягово-сцепное устройство? Любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, необходимо зарегистрировать в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в руководстве по эксплуатации. Установка фаркопа не относится к конструктивным изменениям автомобиля.Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях: Фаркоп устанавливается производителем. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция автомобиля не изменена. Если в них отражено, что установленное транспортное средство сертифицировано для использования в составе этого транспортного средства, то регистрировать изменения не нужно. Новые правила устанавливают: транспортное средство не проверяется и не утверждается в ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях: Фаркоп предназначен для данного автомобиля. Проведена оценка соответствия тягово-сцепного устройства автомобилю, имеются подтверждающие документы. Установка обеспечивается производителем. Информация о том, разрешено ли данному автомобилю буксировать прицеп, указывается в его таблице грузоподъемности. Он расположен на правой центральной стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа. Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть зарегистрирован в ГАИ.Требует оформления фаркоп, крепящийся болтами или приваренный к силовым элементам машины, и необходимый при серьезных тяговых нагрузках. При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила: Выбор приспособления, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля Ознакомление с инструкцией по тягово-сцепному устройству Подготовка необходимых инструментов Демонтаж бампера и его усилителя Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции Крепление розетки к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.Протягивание ремня через отверстие в задней панели. Проводка, разъем для нее есть на схеме автомобиля. Соединение двух блоков. Установка снятых деталей машины. Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикором. Грамотная установка фаркопа обеспечит долговечность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу. Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД? Предварительный осмотр в ГИБДД, владелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о предварительном осмотре конструкции автомобиля, сдать документы через окошко и через определенный промежуток времени получить решение.на фаркоп. Свидетельство о регистрации легкового автомобиля. 2 этап. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности. где проверяют Проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту. Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается сертификат. Для ее получения автовладелец предоставляет: Диагностическую карту. Договор на приобретение фаркопа и другие документы. Сертификат на фаркоп. Декларация из автосервиса. Заявление и решение, принятые по результатам предварительного следствия.Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — сумму штрафа документ можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ. Нельзя оснащать автомобиль фаркопом, если на нем запрещено использование прицепа. Так, имея категорию «В», разрешено ездить с прицепом, если его вес не превышает максимальный вес снаряженного автомобиля. А разрешенная масса автомобиля и прицепа в размере не более 3.5 тонн. В других случаях или для использования тяжелого прицепа требуется категория «Е». или оптика. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем. Если возникают проблемы при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение, почему он наложил запрет на регистрацию. На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ. Штраф за ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки. Все новые штрафы ГИБДД 2017 г. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения. Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? :один. Сначала следует провести диалог с инспектором о том, что в ближайшее время все будет исправлено.Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ. Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года. Использование съемного фаркопа Трудно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии; любой разумный инспектор примет эту точку зрения, так как нет выступающего элемента. 3. Фаркоп установлен на заводе, либо для него есть крепления.При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля. 4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента Если требования этого документа для автомобиля соблюдены — тягово-сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку и можно ездить с Это. Итак, если у вас есть фаркоп, вам нужен сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.Если установка транспортного средства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак, вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Документы необходимые для установки фаркопа на автомобиль. Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Штраф за установку фаркопа на автомобиль многим водителям непонятен. Для них буксировочное устройство является необходимостью, но инспекторы ГИБДД требуют демонтажа или оплаты определенной суммы.Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучать требования, понимая причину их появления и размер административной ответственности.

Что такое фаркоп?

Фаркоп — устройство для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения расцениваются как несанкционированные. Правила дорожного движения их не допускают, так как создают опасность во время движения. Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов изготавливаются специально для легкового автомобиля.

Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ крепления прицепа, необходимы дополнительные документы.

Практика показывает, что трудности встречаются на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

Почему хорошо для устройства?

Правила дорожного движения запрещают установку дополнительных конструкций. В соответствии с правилами, транспортное средство должно оставаться на заводе, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, должны быть удалены.Такое толкование говорит о том, что необходимо заплатить штраф.

Как прицепная конструкция создает опасность для окружающих машин? Можно внести изменения, но в пределах установленных размеров. Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Фаркоп частично выступает за задний бампер, поэтому даже при незначительном столкновении он наносит второй машине серьезные повреждения. Это объясняет, почему необходимо позаботиться о регистрации внесенных изменений.

Как защитить себя от ответственности?

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства не допускается. В 2016 году появились нормы ФЗ, в которых указана административная ответственность. Изменения вызвали споры, хотя опытные водители быстро сообразили, как обойти проблему. Безопасно ли ездить по дорогам? Что для этого сделать?

• Заводское оборудование;
• Выдача разрешения.

Когда вам нужно установить тягово-сцепное устройство на автомобиль, вы должны учитывать эти два правила.Это единственный способ добиться плавных поездок, о которых говорит новый закон. Так что стоит учитывать изменения, чтобы не ошибиться.

Заводское оборудование

Нужно ли регистрировать сцепку указанную на заводе? Нет, это разрешено, так как это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому не создает опасности во время движения. Такое утверждение непонятно, ведь производители не всегда правильно учитывают размеры.

Парадокс остается глупым, потому что транспортное средство остается опасным, но наличие формализованного преобразования говорит об обратном. Отличным примером являются огромные внедорожники, которые неопытные водители пытаются объехать. Некоторые думают, что причиной попустительства является большой налог. Платить нужно в любом случае, поэтому дополнительные расходы не нужны.

Выдача разрешения

Последнее изменение правил предполагает обязательное оформление прицепного устройства. В противном случае инспекторы ГИБДД имеют право штрафовать водителей на всех дорогах.Исключений не бывает, поэтому перед перевозкой грузов на автомобиле следует заехать в офис.

У владельцев возник вопрос: «Я давно езжу на своей машине, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились совсем недавно, поэтому теперь необходимо в обязательном порядке оформлять преобразования. Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, соответствующие всем требованиям. В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко дает согласие на выезд на бездорожье.

Сумма штрафа

Сколько должен заплатить водитель? По правилам это всего 500 рублей, но повторные нарушения влекут за собой новую административную ответственность. Эта проблема остается основной, ведь отдавать приходится регулярно немалые суммы.

По новому законодательству оштрафовать владельца можно на любом посту. Это говорит о том, что гораздо проще отказаться от преобразований. Чаще всего они не так важны, поэтому можно свободно найти альтернативу.Хотя при необходимости официальное оформление документов всегда в наличии, что не занимает много времени.

Дополнительные сложности

Также необходимо зарегистрировать прицеп. Автомобиль с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше они могли просто приобрести конструкцию «с рук» или сделать ее по личному проекту, но сегодня такое решение уже недоступно.

Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет бумаг.Тягово-сцепное устройство и прицеп необходимо предъявить в отдел для экспертизы. Да, если все было куплено в магазине, необходимую документацию получите без проблем. В противном случае непременно потребуется демонтаж, что приведет только к излишним трудностям.

Альтернативы

В последние годы автомобилисты постоянно интересуются альтернативой. Существуют ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос остался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузоперевозок остаются для них обязательными.

Багажник на крышу – отличная альтернатива фаркопу

Сегодня профессионалы говорят, что от устаревших конструкций можно избавляться. Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда можно найти отличные замены. Они станут простым решением, которое избавит вас от лишних стычек с инспекторами ГИБДД.

Стеллажи

Самое интересное это стеллажи. Они крепятся на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды.В таких случаях в конструкцию не вносятся изменения, поэтому о штрафах можно не беспокоиться. Вопрос только в габаритах автомобиля, ведь они строго прописаны в правилах. Среди них отмечена максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми. При этом документы можно получить сразу, а в дальнейшем исключены столкновения с проверяющими.

Багажник на крышу

Если вам часто приходится перевозить вещи, можно отказаться от прицепа.Производители предлагают уникальные конструкции с большой вместимостью. Когда человек думает о том, как правильно собраться в отпуск, ему следует подумать о багажнике на крышу. Такое решение получается простым и надежным, защищая вещи от непогоды. Затраты оправданы на 100%, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

Специальные прицепы

Специальные прицепы изготавливаются для мотоциклов, скутеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует жестким требованиям и устанавливается без дополнительной регистрации в госавтоинспекции.По этой причине автовладельцам проще воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

Использование прицепов уже давно вошло в привычку автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому лучше не выезжать с грузами в дорогу без оформленных бумаг. В противном случае на следующем посту будет выписан штраф, который нужно будет оплатить без промедления, после чего устройство будет демонтировано.

Сегодня многие автолюбители устанавливают на свой автомобиль фаркоп, чтобы иметь возможность перевозить на прицепе различные грузы.Это действительно очень удобно, ведь обычный автомобиль превращается в надежного помощника с расширенными возможностями полезной нагрузки. Но установка фаркопа требует знания некоторых нюансов, о которых мы обязательно упомянем в этой статье.

Итак, основная задача автомобилиста перед выполнением работ – оформить все необходимые документы на прицеп и рассчитать требуемую массу последнего. Если это сделано, можно приступать к установке тягово-сцепного устройства (именно так специалисты часто называют фаркоп).Современный фаркоп для автомобилей имеет самое несложное устройство. Итак, к корпусу достаточно прикрепить кронштейн, на котором находится крючок с шариком. Именно на этот шар набрасывается головка сцепки прицепа.

Какую сцепку выбрать?

Раньше было принято приваривать крюк к кронштейну, без возможности последующего демонтажа. Вполне естественно, что многие эксперты называют такой подход кощунством. Единственный плюс этого метода – дешевизна, а для большинства людей этот фактор является решающим (особенно в России).Если у водителя есть хоть капля сознания, то все же лучше приобрести фаркоп, где крючок при желании можно открутить и сложить под бампер.

Многие автомобилисты ездят с выступающим крюком, забывая, что они создают для себя дополнительную опасность в случае аварии. Считается, что проблемы будут только у тех, кто отстает. Но это не так. Буксировочный крюк крепится к силовым частям кузова, а именно к лонжеронам. Если во время аварии будет сильный удар, то это обязательно приведет к их повреждению.А вот выровнять изогнутый элемент — огромная проблема. Гораздо больше, чем просто замена бампера, задача которого как раз и состоит в том, чтобы амортизировать основной удар.

Установка своими руками

Блок питания прицепа — схема подключения

Но прикрутить фаркоп недостаточно — нужно подвести к нему розетку для питания основного электрооборудования прицепа. Чаще всего эта процедура занимает минимум времени, ведь не нужно протягивать проводку через всю машину. В багажнике возле задних фонарей должен быть жгут, к которому осуществляется подключение.Установить фаркоп можно самостоятельно или довериться специалистам, которые чаще всего берут за такую ​​работу около 3-4 тысяч рублей.

Но есть несколько нюансов. В частности, в ряде современных моделей автомобилей не так просто подключить электрику прицепа к существующей электросети. Вы должны установить так называемый адаптер (согласующий блок). Стоимость такого устройства может быть разной – от 5 до 9 тысяч рублей. Установка также обойдется в определенную сумму – от 1 до 3 тысяч рублей.Кстати, на некоторых автомобилях такая электроника уже установлена, но лучше сразу уточнить этот момент.

Другим важным аспектом является тип разъема. Например, в американской версии тринадцать контактов, а в европейской — только семь. Но здесь все упрощается наличием переходника, с помощью которого можно легко переключать европейский и американский тип проводки.

И самое главное — вам не нужно экономить при покупке фаркопа, это будет стоить вам дороже.Лучше всего отдать предпочтение проверенным и качественным дышлам таких фирм, как Westfalia, Bosal, Auto-Hak и так далее. Не стоит полностью доверять китайской продукции, ведь она не всегда имеет должное качество.

Этапы установки:

Видео об установке фаркопа на Логан своими руками:

Установка ТСУ на BMW 3 (F30):

Сцепка иначе называется тягово-сцепным устройством, предназначенным для крепления к прицепному транспортному средству.Его установка распространена среди российских автомобилистов. Часто задаются вопросом, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД на автомобиль, и какой штраф грозит водителю, если соответствующие документы не оформлены.

Дело в том, что, несмотря на то, что фаркоп представляет собой простой небольшой крюк, за который цепляется прицеп, его установка представляет собой изменение конструкции автомобиля. Согласно последним поправкам к закону, любое изменение внешнего и внутреннего устройства машины без получения соответствующих документов и разрешений влечет наложение штрафа.В некоторых ситуациях происходит даже арест транспортного средства и аннулирование техпаспорта. В связи с этим важно понимать, что такое фаркоп для автомобиля и требуется ли регистрация в ГИБДД.

Применений для фаркопа очень много. Чаще всего его используют для крепления прицепа, прицепа или перевозки велосипеда. Незаменим он и в случае необходимости буксировки.

Все типы фаркопов можно разделить на три группы:

• концевые;
• сварные;
• съемные, которые делятся на легкосъемные и привинчиваемые.

По правилам дорожного движения прицепное устройство должно быть съемным, но рекомендуется установка болтов. Так как он более надежен, и способен выдерживать большие нагрузки.

Лицензированный и правильно установленный фаркоп не портит внешний вид автомобиля, обеспечивает хороший обзор регистрационных номеров и в целом не бросается в глаза на автомобиле.

Назначение фаркопа — крепление к автомобилю специального транспортного оборудования. Все остальные задачи в законе не прописаны, но допустимы.Главное, чтобы перевозимые вещи не мешали другим участникам ДД.

Если на автомобиль разрешена установка фаркопа, то делать это рекомендуется в специальной организации. Обращаясь к специалистам, вы можете быть уверены не только в качестве оборудования, но и в том, насколько надежно оно смонтировано. Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать фаркоп самостоятельно, это экономит средства.

При таком решении важно соблюдать следующие правила:

Возможен самостоятельный монтаж оборудования, если не требуются такие операции, как сверление или сварка.

Самый главный вопрос — нужно ли документально оформлять установку и как новый фаркоп ставится на учет в ГИБДД.

На самом деле все зависит от основных обстоятельств:

1. У владельца уже есть документы на фаркоп или право на его установку — обращаться в ГИБДД не требуется.
2. Отсутствует разрешение или утеряны документы — необходимо зарегистрировать ТСУ, так как его появление на грузовом автомобиле является изменением конструкции транспортного средства.

Таким образом, если фаркоп был установлен на этапе проектирования автомобиля, то никаких действий по его регистрации предпринимать не нужно. В случае возникновения вопросов у полиции достаточно предъявить документацию на автомобиль.

В качестве санкций за использование фаркопа и отсутствие на него соответствующего разрешения предусмотрен штраф в размере пятисот рублей. Причем это нарушение подпадает под правила, допускающие оплату с пятидесятипроцентной скидкой в ​​течение двадцати дней. То есть данное правонарушение не относится к категории особо тяжких.Кроме того, при наличии достойных доводов допускается оспаривание решения работника. Как правило, штраф выписывается только тогда, когда фаркоп либо имеет нестандартную форму, либо установлен не в том месте. Оба эти аспекта могут усложнить видимость номера или нанести ущерб другим участникам ДД.

По современному законодательству любая модификация автомобиля подлежит регистрации в ГИБДД. Но ряд конструктивных изменений прописан в руководстве по эксплуатации автомобиля, как и их регистрация.

Все транспортные средства и установленное на них оборудование должны соответствовать действующим правовым нормам.

В связи с этим, чтобы не попасть в неприятную ситуацию при общении с ГИБДД по поводу установленного на автомобиль фаркопа, необходимо иметь при себе следующие документы:

1. Руководство по эксплуатации машины. Он будет свидетельствовать либо о том, что устройство было установлено на автомобиль на заводе, либо о том, что запрета на установку ТСУ нет.
2. Документация, подтверждающая техническое качество фаркопа и его совместимость с данной моделью автомобиля.

Несмотря на то, что именно эта документация является гарантией того, что человека не оштрафуют, по закону они не обязаны иметь при себе. То есть, если сотрудник спрашивает о них, то достаточно устно подтвердить наличие всех бумаг. Итак, мы рассмотрели, что такое фаркоп и требования ГИБДД, как оформлять документы.Сложнее разрешить ситуацию, если сотрудник полиции решит составить протокол; его легко оспорить, предоставив пакет документов. Однако это потребует дополнительного времени.

Если устройство установлено, а необходимые документы отсутствуют, рекомендуется связаться с производителем и запросить копию. Конечно, этот вариант сработает, если ТСУ устанавливали в серьезной компании. Если не удалось запросить документацию, то желательно купить новый фаркоп сразу с полным пакетом бумаг.Любые предложения третьих лиц о покупке только документов являются мошенническими.

Большинство сотрудников госавтоинспекции не обращают внимания на такой незначительный элемент автомобиля. Но в случае ДТП или любого рейда можно получить штраф.

Когда требуется регистрация в ГИБДД?

Поскольку в большинстве случаев установка оборудования прописана в инструкции по эксплуатации, посещение отделения госавтоинспекции для проведения регулировки не требуется.

К основным ситуациям, когда необходимо оформить изменение конструкции, относятся:

• изготовителем не предусмотрена перевозка прицепов данным транспортным средством;
• сцепка отличается от стандартов или мешает просмотру регистрационного номера.

В целом регистрация проектных изменений не является сложной задачей, но занимает значительное количество времени. Во-первых, проводится оценка допустимости установки нового оборудования в госавтоинспекции.Во-вторых, совместимость ТСУ проверяется после его установки. Далее следует проверка безопасности.

На завершающем этапе автовладельцу выдается свидетельство о внесенных изменениях.

Для получения документации водитель предоставляет:

• диагностическая карта автомобиля;
• документы на сам фаркоп, в которых указано, что он может быть установлен на автомобиль и соответствует нормам безопасности;
• первое заявление и заключение предварительной экспертизы.

С таким документом водитель чувствует себя уверенно. В такой ситуации эту справку необходимо иметь при себе. Скорее всего, на это обратят внимание сотрудники ГИБДД и запросят документацию. Их действия будут носить законный характер, и только предоставление разрешения позволит избежать административного штрафа. Как оформить фаркоп на легковой автомобиль и сколько будет стоить процедура, зависит от региона и автосервиса.

Если производитель устройства выпустил устройство специально для конкретной модели автомобиля, то его необходимо установить.Несоответствие марки и фаркопа является правонарушением.

Как показывает практика, в 2018 году практически на все автомобили разрешена установка фаркопа, нужно ли их ставить на учет в ГИБДД? Нет. Поэтому регистрация в большинстве случаев не требуется, так как это не конструктивное изменение машины. К сожалению, есть ряд моделей, для которых установка тягового оборудования не предусмотрена. Изменение конструкции в этом случае будет нарушением правил эксплуатации.Как устроить фаркоп на такой автомобиль, описано выше.

Процедура установки и регистрации такого оборудования может незначительно отличаться. Все зависит от нескольких факторов. Если выполняются следующие 3 условия, то регистрация не требуется:

• на прибор должна быть документация от производителя — подтверждающая безопасность;
• машина оборудована необходимыми посадочными местами для установки;
• установка производилась в специальной службе — имеющей разрешение на выполнение таких работ.

При несоблюдении хотя бы одного из условий, указанных выше, требуется обязательная регистрация тягово-сцепного устройства и разрешение на установку фаркопа на легковом автомобиле. Наши специалисты помогут вам решить эту проблему.
Мы не оказываем услуги по установке фаркопов на автомобили, но готовы порекомендовать вам лучшие услуги. Наша работа — это юридическое оформление изменений, разработка документации для гарантированной регистрации фаркопа и прохождения техосмотра в ГИБДД и сопровождение на всех этапах переделки и отсутствие ошибок.

Имеется большое количество дополнительных устройств, расширяющих возможности автомобиля, одним из которых является фаркоп. Это специальный инструмент для перевозки прицепов или прицепов. Для тех, кто много ездит по стране, за границу или занимается перевозкой грузов, незаменимая вещь. Но перед его покупкой каждый автовладелец должен разобраться, есть ли штраф за фаркоп на автомобиле 2018-2019 года и сколько он составляет?

Типы фаркопов

Среди автолюбителей много споров, выпишут штраф за фаркоп или нет.Их мнение разделилось на две стороны. И обе стороны по-своему правы, но если соблюдать все правила при его установке и эксплуатации, штрафа не будет.

Есть несколько типов фаркопов:

1. Съемный – обычно устанавливается при необходимости, а затем демонтируется. Никаких изменений в конструкцию автомобиля она не вносит, но с этим не согласны сотрудники ГИБДД, и если съемный фаркоп незарегистрированный , без документов о совместимости с автомобилем владельцу будет выписан штраф 500 рублей или предупреждение.

2. Встроен производителем — в этом случае водителю нужно предъявить документы, подтверждающие момент, и штраф ему никто не выпишет. В последнее время многие стали замечать, что внимание постов ГИБДД к такому фаркопу участилось, и это не случайно. Некоторые водители не устанавливают его по прямому назначению, но считают, что с его помощью можно уменьшить последствия столкновения. Но это большое заблуждение. Фаркоп скорее усугубит ситуацию, а машина может пострадать еще больше.

3. Сварной. Его можно установить только в том случае, если он не нарушает и не изменяет дизайн автомобиля. Но если пренебречь правилами и сделать это без регистрации, собственника уже постигнет серьезное наказание в виде штрафа, размер которого составляет 5 000 рублей. Если транспортное средство предполагает наличие фаркопа, а владелец постоянно использует прицеп или прицеп, то оформляются все необходимые документы, и можно ездить, не опасаясь штрафа. В противном случае лучше использовать съемный, и проблем не будет.

Сколько стоит штраф?

Так сколько же будет стоить штраф фаркопа для автолюбителя? Если ставить устройство по всем правилам и придерживаться требований, то никак. В остальных случаях предусмотрено несколько видов наказания:

• Штраф 500 рублей или предупреждение — когда конструкция автомобиля не подлежит изменению снятым или встроенным на заводе фаркопом. Выдается в случае отсутствия подтверждающих документов. Чтобы получить именно предупреждение, нужно сильно постараться и убедить сотрудников Госавтоинспекции в том, что нарушение будет устранено в ближайшее время.
• Налагается штраф в размере 5000 рублей в случае приваривания фаркопа и изменения конструкции автомобиля.

Почему сотрудников ГИБДД привлекает такой незначительный объект? Если прицеп или прицеп не прикреплены к фаркопу, он выступает из-под бампера и увеличивает риск серьезной аварии.

Во избежание штрафа необходимо иметь:

• Копия действующего сертификата, заверенная компанией, которая его продала;
• техпаспорт, где сделаны отметки о его установке;
• Чек, подтверждающий покупку.

Фаркоп действительно необходимая вещь для автомобиля и стоит сделать все, чтобы не получить штраф за его использование. Нужно просто выполнить все требования, установив его по правилам, и можно смело отправляться в заграничное путешествие или рассекать просторы нашей страны, никто и слова не скажет. Но в случае игнорирования правил каждый автовладелец должен быть готов заплатить штраф, и в некоторых случаях не маленький.

монтируем на машину правильно

Фаркоп, или, как его еще называют, фаркоп, является самым популярным видом дополнительного оборудования для автомобилей.Обычно он используется для буксировки легких прицепов или прицепов, а также для перемещения велосипедов.

В настоящее время существует множество различных мнений о том, нужно ли штрафовать водителей за такое устройство и стоит ли регистрировать его как дополнительное оборудование автомобиля, однако не все в курсе, как обстоят дела на самом деле. Чтобы понять, штрафуют ли фаркоп в России, нужно рассмотреть эту тему подробнее.

Конструктивные особенности

Фаркоп позволяет надежно прикрепить прицеп к автомобилю, чтобы нагрузка, вызванная весом груза и инерцией, распределялась максимально равномерно.

Такое устройство позволяет расширить исходные возможности автомобиля и способствует обеспечению высокой надежности и сохранности грузов. Правильно подобранный и установленный фаркоп не испортит внешний вид автомобиля, загораживая номер.

Некоторые водители склонны думать, что такое устройство лишь помогает обеспечить некоторую защиту автомобиля в случае аварии с ударом сзади, но это не совсем так – стоит лишь упомянуть, что в большинстве других стран вождение с таким устройством без прицепа категорически запрещено.Причина здесь кроется в том, что при аварии есть вероятность серьезного повреждения автомобиля, если удар будет нанесен прямо в устройство.

Прицепные устройства в зависимости от вида крепления шарового узла условно подразделяются на следующие виды:

• Съемные типы, которые фиксируются замками;
• Условно съемный, фиксируется болтами;
• Вареные разновидности;
• Торцевое сцепное устройство.

Съемные или фланцевые устройства закрепляются на специально подготовленных площадках в задней части автомобиля (обычно эту роль выполняет пикап), и фиксируются 2 или 4 болтами.

Эту конструкцию можно снять, но сделать это не так просто, как с обычной моделью. Фланцевые разновидности обладают высокой степенью надежности, поэтому их часто используют для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов. Кроме того, для их установки требуется установка специального каркаса.

С точки зрения безопасности все системы тягово-сцепного устройства должны быть съемными. Стоит упомянуть, что устройства могут иметь существенные отличия в зависимости от модельного ряда автомобилей.Например, у автомобилей производства Европы, Японии и нашей страны точки сцепки с фаркопом принципиально разные, и это необходимо учитывать при выборе конструкции с фаркопом.

Нужно ли регистрировать прицепное устройство?

При внесении изменений в структуру транспорта необходимо обращаться в отдел ГИБДД. Говоря простым языком, это означает, что любой тип устройства, не регламентированный самим производителем, подлежит обязательной регистрации.

Причем, чтобы зарегистрировать устройство, нужно сначала пройти экспертизу.

Однако установка устройства в большинстве случаев разрешена производителями автомобилей — в этом случае устройство не подлежит обязательной регистрации. Но бывают и исключения, в случае, когда компания-производитель накладывает запрет на установку тягово-сцепного устройства. Кроме того, если устройство имеет нестандартные размеры и форму, либо расположено так, что закрывает оптику или, например, номерной знак, то велика вероятность, что на него обратят внимание инспекторы ГИБДД.

Этот сценарий также может быть в том случае, когда фаркоп не крепится в предусмотренных для этого местах, которые предусмотрены производителем, и это происходит с конструктивными изменениями в результате сварки, сверления и т. д.

Помимо вышеперечисленного аргументы против регистрации устройства также можно найти в ОТТС, где перечислены все доступные свойства машины. В этом документе указана возможность буксировки прицепа по дорогам, которая как раз и предполагает установку фаркопа.Если в ОТТС прописана возможность буксировки и фаркоп установлен без доработок в конструктивном устройстве автомобиля, имеет стандартные габариты и не мешает обзору номерного знака, то это означает, что такое устройство также не подлежит обязательному Регистрация.

Подводя итоги, можно выделить следующие пункты, по которым устройство не подлежит регистрации и не будет штрафа за фаркоп:

• Если его установка предусмотрена производителем;
• При наличии паспорта и сертификата соответствия;
• Если он установлен на транспортном средстве в соответствии с инструкциями, не нарушая конструкции транспортного средства.

Также при покупке необходимо получить следующие документы:

• Паспорт прибора, где будет отметка об установке и продаже;
• Копия сертификата соответствия, которая должна быть заверена продавцом;
• Квитанция и чек (или счет-фактура).

Есть ли штраф за фаркоп в 2018 году?

Статья 12.5 КоАП предусматривает административную ответственность за использование транспортных средств, имеющих незарегистрированные изменения конструкции.Большинство нарушений относятся к части 1 настоящей статьи, поэтому размер штрафных санкций определен в размере 500 рублей.

В статье также говорится о применении ПДД, в котором прописываются неисправности транспортного средства и условия, при которых его эксплуатация запрещена. Такой штраф в России может быть применен к автомобилю, на который фаркоп установлен не по рекомендациям производства и с изменением конструктивного решения (в том числе установка сваркой или болтами).

Также необходимо выяснить, есть ли в списке ОТТС прописанный вариант буксировки. Если он есть, то регистрировать установку на такое транспортное средство не нужно.

Штрафа можно избежать, если на автомобиле установлены:

• Фаркоп не нарушает существующую конструкцию автомобиля, не загораживает оптику и не мешает просмотру госномеров, а водитель имеет сертификат соответствия и паспорт устройства, по всей вероятности, штрафные санкции применяться не будут.
• Съемные версии устройства тоже вряд ли будут оштрафованы.

Подведение итогов

Фаркоп является распространенным оборудованием и встречается довольно часто в РФ. На сегодняшний день административная ответственность предусмотрена за эксплуатацию транспортного средства, в конструкцию которого внесены незарегистрированные изменения. В этом случае лучше зарегистрировать устройство в ГИБДД.

1. Решил установить кронштейн запаски на ВАЗ-2131.В описании товара указано, что он соответствует требованиям ГОСТ Р50577–93 и не требует сертификации. Не возникнет ли проблем с прохождением техосмотра?

Кронштейн запасного колеса действительно не подлежит обязательной сертификации как составная часть автомобиля и его установка технически допустима. Однако при установке необходимо соблюдать ряд условий. Согласно ГОСТ Р 50577–93 «Знаки государственной регистрации транспортных средств. Типы и основные размеры.Технические требования» номерной знак должен быть установлен вдоль оси симметрии транспортного средства или слева от нее по ходу движения. Номерной знак должен быть расположен перпендикулярно базовой плоскости транспортного средства с отклонением не более пяти град.. Высота нижнего края заднего номерного знака, отсчитываемая от базовой плоскости транспортного средства, должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края номерного знака — не более 1200 мм. установленный кронштейн с запасным колесом не должен перекрывать заднюю светотехнику, требования к видимости которой установлены в Правилах ЕЭК ООН №48. Устройство освещения заднего номерного знака подлежит обязательной сертификации. Установка кронштейна запасного колеса на транспортное средство, не предусмотренное изготовителем транспортного средства, является изменением конструкции, может привести к риску повреждения внешних выступов (Правила № 26 ЕЭК ООН) и, следовательно, должна быть зарегистрирована в установленном порядке.

2. На Daewoo Nexia 2011 года (снятая с производства модель) хочу поменять лампы дальнего и ближнего света на светодиодные. Как это сделать законно?

Всякий раз, когда вы вносите конструктивные изменения в осветительные приборы, включая замену светового модуля (как в вашем случае), требуется оценка безопасности.Установка нестандартных световых модулей не допускается, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения светового пучка имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка (иными словами, если стекло рифленое). Процедура проведения оценки безопасности следующая.

1. Получить в испытательной лаборатории заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений.
2. В технадзор ГИБДД заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию.
3. После принятия решения по вашему заявлению проведите соответствующую работу.
4. После внесения изменений обратиться в испытательную лабораторию, аккредитованную для подтверждения соответствия устройств освещения и световой сигнализации и прохождения проверки транспортного средства на соответствие Правилам ЕЭК ООН № 48 «Единые положения по сертификации транспортных средств для установки освещения и устройства световой сигнализации».
5. При положительном результате проверки выдается протокол оценки безопасности проекта с внесенными изменениями.
6. На основании протокола отдел технического надзора ГИБДД выдает сертификат соответствия конструкции транспортного средства. Со справкой следует обратиться в регистрационный отдел ГИБДД и сделать отметки в документах.

3. Нужно ли оформлять фаркоп автомобиля, если он установлен у официального дилера и имеет сертификат?

Служба, выполняющая монтажные работы (может быть и официальный дилер), должна предоставить сертификат соответствия на тягово-сцепное устройство (ТСУ).В противном случае невозможно подтвердить безопасность компонента, установленного на транспортном средстве, а также соответствие самого транспортного средства требованиям ТР ТС 018/2011. Сертификат ТСУ подтверждает его безопасность как компонента. Однако необходимо убедиться, что данное устройство установлено правильно и автомобиль с установленным фаркопом соответствует требованиям безопасности для автомобиля в целом. Именно поэтому тягово-сцепное устройство подлежит обязательной сертификации, а его установка на автомобиль считается переоборудованием, требующим изменения конструкции.

4. Хотелось бы установить на УАЗ-3153 вместо штатного двигателя ЮМЗ-4218 тракторный дизель Д-154 или Д-155Т (производства ВМТЗ) с коробкой передач ГАЗ-63. Я видел такие переделанные машины и знаю, что они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Как можно узаконить эту установку?

Установка такого двигателя вместо штатного невозможна. Во-первых, этот тракторный дизель не соответствует экологическим требованиям к автомобилям, и понижение экологического класса при переоборудовании машины недопустимо.Кроме того, масса такого мотора (400 кг ± 20 кг в зависимости от навесного оборудования) более чем в два раза превышает массу штатного, а значит, недопустимо увеличится нагрузка на переднюю ось. Поэтому такое изменение потребует полного тестирования самого транспортного средства.

5. Недавно установленное газовое оборудование. Но я планирую заменить некоторые компоненты на более новые. Это изменение дизайна? Нужно ли регистрироваться в ГИБДД?

Вмешательство в конструкцию и комплектность установленного газового оборудования (СУГ) в процессе эксплуатации не допускается (согласно приложению №8 к ТР ТС 018/2011). При необходимости замены редуктора или баллона уполномоченными организациями выдается сертификат соответствия ГБО требованиям безопасности, который владелец машины предъявляет при периодических проверках ГБО.

6. Хочу установить полки в автобус ПАЗ. Какие требования должны быть выполнены?

Установка полок в автобусе ПАЗ допускается. После установки салон автобуса должен соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН №№ 21-01 «Единые предписания по официальному утверждению транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования».

Есть вопросы к специалистам ФГУП «НАМИ»? Просить! Адрес электронной почты: [email protected] сайт

Фото: «За рулем» и depositphotos.com

Для владельцев транспортных средств, у которых нет сцепного устройства, в некоторых ситуациях это будет относительно сложно. Если в гараже нет своего грузовика и нет возможности заказать транспортные услуги, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп.Это можно сделать как с помощью профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем разъяснить вопрос, как осуществить процесс установки этого приспособления, стоит разобраться, что такое сцепка и для каких целей она используется.

Зачем нужен фаркоп?

Довольно часто в обычной жизни приходится сталкиваться с перевозкой таких грузов, которые не подходят по своим параметрам и размерам в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные покупки.

Для размещения таких вещей и покупок вам понадобится мини-трейлер, в котором идеально помещается то, что нужно перевезти из одного места в другое. Перевозимый груз включает в себя все, от мешка картошки до бетономешалки.

Для подключения такого прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что он есть не на всех современных автомобилях, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и провести такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самому или купить готовый?

Аналогичное устройство можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить массу материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

• Еще в процессе проектирования устройства формируется специальная компьютерная модель, с помощью которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
• Фаркоп, который производится на заводе, проходит большое количество различных технических осмотров как перед стадией реализации, так и на протяжении всего производственного процесса. Проверки также проводятся в отдельном отделе управления.
• Производитель, как правило, берет на себя полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, которая обычно оформляется документально. В случае возникновения непредвиденной ситуации клиент может обратиться в компанию, производившую и установившую устройство, и получить помощь.

Рекомендуется не только приобретать сцепление известного производителя, но и заказывать его установку у сотрудников компании. Если вы устанавливаете фаркоп своими руками, а потом он по каким-то причинам выходит из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Самостоятельная установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп без помощи автосервиса, стоит выделить на эту работу около двух-трех часов и найти место для установки.Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, что позволит без проблем провести все требуемые работы.

Приобретая готовый фаркоп, вы можете быть уверены, что все металлические пластины, втулки, а также розетки и провода, необходимые для работы, будут в комплекте. Если это не так, вам придется приобрести такие детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

• сама сцепка;
• необходимый крепеж;
• проводка;
• сверло необходимого диаметра;
гаечные ключи
• ;
Инструмент для снятия автомобильного бампера
• .

Есть модели автомобилей, где снимать бампер не требуется, все зависит от конструктивных особенностей.

Предварительные работы включают разметку мест, где нужно сделать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется сверло чуть большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии места сверления отверстий обрабатываются специальным антикоррозийным материалом.Только после этого прикручивается сцепка.

С креплением фаркопа все понятно, главное соблюдать определенные инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической цепи автомобильного прицепа, проще говоря, подключение контактов фаркопа.

Соединение с буксировочным крюком

В связи с тем, что прицеп, который подключается к автомобилю, должен передавать все сигналы, аналогичные автомобилю, его проводка должна быть подключена к автомобилю.

Обычно к конструкции фаркопа крепится специальная площадка, на которую через некоторое время монтируется защищенный от различных внешних воздействий контактный разъем. Для подключения легкового прицепа очень часто используются только 6-7 разъемов из 13 имеющихся. На прицепы российского производства, как правило, устанавливаются специальные 7-контактные розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться во всех присутствующих типах штекеров. Стоит рассмотреть вопрос о том, какие контакты за какой разъем отвечают.Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.

Как правило, купленный фаркоп имеет специальную инструкцию по подключению. Если соблюдать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с этим процессом не возникнет. При правильном подключении все фонари прицепа будут повторять сигналы, поступающие от автомобиля.

Растет популярность такого важного приспособления для перевозки грузов, как фаркоп.Незаменим для эффективного соединения используемого сцепного устройства для буксировки другого автомобиля. Установить и подключить фаркоп несложно. Достаточно следовать определенным инструкциям и советам, изложенным в этой статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня мы попробуем разобраться с назначением такой детали автомобиля, как сцепка. Для тех, кто забыл, что это такое, напомню: — специальное устройство, предназначенное для сцепки прицепа с автомобилем.

Крайняя его часть, устанавливаемая на легковой автомобиль, представляет собой шар на крюке, который выступает за задний бампер и хорошо виден. Этот крюк крепится к специальной балке, установленной под днищем кузова, которую можно назвать второй частью фаркопа, скрытой от посторонних глаз.

Если груз, который необходимо перевезти, не помещается в салон и багажник вашего автомобиля, или он слишком тяжелый, наличие такой детали будет вам очень кстати. Стоит отметить, что не все автомобили им оснащены, но при желании его можно установить отдельно.

В настоящее время существует три типа фаркопов: сварные, съемные и фланцевые. Сварной считается самым надежным и относительно дешевым, но у него есть один недостаток – его нельзя снять. Установить фланцевую сцепку можно будет только в том случае, если ваш автомобиль уже оснащен специальной платформой для нее.

Чтобы не ошибиться с выбором фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом будет обратиться к профессионалу. Для этого нужно просто отогнать автомобиль на СТО или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящее тягово-сцепное устройство. При покупке фаркопа не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете приобрести некачественную деталь, с которой в будущем могут возникнуть проблемы.

В последнее время фаркопы пользуются наибольшей популярностью у охотников, дачников, туристов и рыбаков.При его наличии появляется возможность использования прицепа, а это очень ценное дополнение к автомобилю, особенно если вам часто приходится перевозить технику, технику, урожай или другие крупногабаритные вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества фаркопа.

Зачем нужен фаркоп

В наши дни, когда автомобиль стал скорее необходимостью, чем предметом роскоши, появляется возможность эффективно использовать его в различных сферах жизни человека. Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя.Что касается фаркопа, то это отнюдь не новое устройство. Уверен, многие из вас помнят неприметный крючок, едва выглядывавший из-под заднего бампера дедушкиных Жигулей, а значит, этому устройству уже не один десяток лет.

В те времена почти все фаркопы были приварены и не снимались, а чтобы закрыть шар крюка, на них часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как вы, а я часто обращал внимание на сидящих практически на заднем бампере машины кроликов, медведей и собак, а со временем даже узнавал по ним всех соседей.Но не будем отклоняться от темы. Давайте разберемся, какой именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?

Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто возят с собой в машине различные вещи. Одна их часть свободно помещается в багажник легкового автомобиля (мелкие вещи), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом – грузовиком или автобусом. Наличие в машине фаркопа значительно облегчает эту задачу, поскольку позволяет прицепить прицеп к автомобилю и загрузить на него все необходимое.

В принципе, перевозка дополнительного груза — одна из основных функций этого устройства. Но сцепку используют не только для крепления грузового прицепа к автомобилю. Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, вы можете использовать его для буксировки каравана (этакий «дом на колесах»).

Некоторые водители считают, что наличие фаркопа (даже при отсутствии прицепа) само по себе является положительным дополнением к автомобилю … Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в условиях случае аварии, якобы при столкновении (а вдруг сзади кто-то входит) она сможет принять на себя основной удар.Но это утверждение неверно.

Направление всей силы удара в одно место нанесет больше вреда, чем распределение этой силы по всей площади бампера, поэтому сцепка должна быть съемной и не подвергать автомобиль лишней опасности. Это мнение жителей многих стран, в которых движение на фаркопе без прицепа запрещено законом.

Крепление фаркопа

Установить фаркоп на свой автомобиль вполне реально без помощи специалистов. Возможно, это будет немного дольше, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил, в результате, вы можете быть уверены в его надежности.

В первую очередь ответственно подойдите к вопросу выбора тягово-сцепного устройства: оно должно полностью соответствовать модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.

Также при покупке устройства не забывайте, что все фаркопы могут быть как съемные (при желании можно легко отсоединить крюк от балки), так и несъемные (крюк с балкой есть единое целое).Первый вариант, с точки зрения удобства использования, конечно, более интересен, так как при ненадобности крючок можно снять, чтобы он не портил общий вид автомобиля.

Грузоподъемность тягово-сцепного устройства – еще один критерий его выбора. Понятно, что более прочные конструкции, предназначенные для перевозки больших грузов, стоят дороже, но экономить в этом вопросе не стоит: перевозка грузов с превышением допустимой грузоподъемности фаркопа грозит возможностью серьезных последствий для участников дорожного движения.

Итак, предположим, что ознакомившись с перечисленными рекомендациями по выбору фаркопа, Вы их учли и приобрели необходимое устройство. Теперь осталось только установить его на автомобиль.

Как и к любой другой детали, к буксировочному устройству прилагается инструкция, в которой описан процесс установки, нужно только иметь набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( BOSAL, THULE, Westfalia ) сотрудничают с производителями известных марок автомобилей, благодаря чему при установке фаркопа не нужно сверлить дополнительные отверстия в кузове (при условии, что модель подходит для твоя машина).

Вне зависимости от марки и модели машины процедуру установки тягово-сцепного устройства можно разделить на это основные этапы:

Подготовительный этап включая снятие заднего бампера и снятие усилителя бампера. Снятие заднего бампера, который на современных автомобилях крепится несколькими винтами и пластиковыми заглушками. На некоторых моделях перед снятием бампера придется откручивать задние фонари, так как именно под ними находятся винты, удерживающие бампер.

Снятие усилителя бампера необратимо. На ее месте в будущем появится балка фаркопа.

Этап непосредственной установки в каждом случае индивидуален и, как правило, достаточно подробно описан в прилагаемой к модели инструкции. Если учесть общие для всех моделей моменты, то установка будет выглядеть так:

балки фаркопа и его боковые кронштейны должны крепиться к лонжеронам кузова в соответствии со схемой установки, приведенной в инструкции;

подсоедините электрическую розетку к балке и протяните жгут проводов устройства через отверстие в задней панели корпуса, предварительно прикрепив его к балке пластиковыми хомутами;

выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей разъем для него предусмотрен конструкцией, осталось только найти его руководствуясь схемой автомобиля и соединить две колодки;

Внимание! При креплении станочной балки к элементам ее корпуса все резьбовые соединения должны быть добросовестно затянуты.

Установите снятые с автомобиля детали в обратном порядке. Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, представленным в инструкции.Если вы не готовы к этой мере, обратите на это внимание при покупке: обычно это требование указывается в инструкции по установке.

Надежность фаркопа – основа безопасности

Любой автомобиль требует внимательного отношения к себе, и не только потому, что он может сломаться или заржаветь, но и потому, что он отвечает за вашу безопасность во время вождения. Управлять автомобилем без прицепа гораздо проще, чем с ним, а если он еще и серьезно загружен, то бдительность и аккуратность водителя должны возрасти в разы.

Все тонкости и нюансы эксплуатации тягово-сцепного устройства описаны в руководстве пользователя, которое непосредственно прилагается к каждой отдельной модели. Также есть общие для всех моделей советы, позволяющие в корне снизить риск при использовании фаркопа и уберечь его механизм от частых поломок.

Наконечник 1

Старайтесь следить за шаром фаркопа, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения корректной работы устройства (исключение составляет использование специальных хомутов из ферродных сплавов).

Наконечник 2

Наденьте на шар защитные колпачки и заглушки. Это сохранит смазку на крючке и защитит вас от пятен на одежде во время использования стойки.

Наконечник 3

Шар фаркопа, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, во избежание риска соскакивания прицепа, нужно проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если оно уменьшилось даже на миллиметр, замените шарик.

Только представьте, что может произойти, если шаровая изношена: головка прицепа на большой скорости отсоединяется от фаркопа и неуправляемый прицеп, с непредсказуемой траекторией движения, некоторое время продолжает двигаться рядом с вами и вашим автомобиля со всеми его пассажирами, и еще есть вероятность опрокидывания — тогда и другим участникам движения тоже угрожает опасность.

Наконечник 4

Для замены следует выбирать только оригинальные шары того же производителя, что и приобретенная ранее сцепка, так как не все типы подходят для разных моделей автомобилей.Конструкция шара в зависимости как от автомобиля, так и от допустимой нагрузки всегда разная.

Наконечник 5

Каждые 1000 км проверяйте надежность и затяжку всех болтов тягово-сцепного устройства. Это можно сделать как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра. Облегчить такую ​​работу вам поможет инструкция (если указаны нормы затяжки резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

Наконечник 6

Несмотря на кажущуюся простоту, тягово-сцепное устройство представляет собой достаточно сложный механизм, который обычно имеет единственный вариант установки и рассчитан на узкий ряд моделей, а иногда даже только на одну модель.Исходя из этого, установите фаркоп строго следуя требованиям прилагаемой инструкции. Нарушение предписанных заводом-изготовителем правил монтажа грозит возможностью скорой поломки не только самого тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которым оно крепится.

Наконечник 7

Ни при каких обстоятельствах не превышайте вертикальную грузоподъемность мяча! Максимально допустимый предел должен быть указан на идентификационной табличке фаркопа и в сертификате качества.

Наконечник 8

Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость автомобиля с прицепом при движении по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км/ч , а максимально допустимая грузоподъемность снижается на 50%.

Наконечник 9

Буксировочные устройства для буксировки прицепов с двумя осями, расстояние между которыми превышает 1 метр, следует использовать с особой осторожностью.

Наконечник 10

Желая увеличить грузоподъемность фаркопа, ни в коем случае не вносите изменения в заводские тягово-сцепные устройства, можно просто испортить устройство.К тому же, приваривая его части, проделывая дополнительные отверстия или снимая детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

Рассчитывая максимальную нагрузку, производитель с самого начала заложил необходимые параметры балки, крюка и кронштейна, а также определил данные о допустимых нагрузках на конструкцию автомобиля и предложил типовые (базовые) и альтернативные способы его крепления .

Добрый день, уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа.Говоря простым языком, фаркоп представляет собой крюк, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся использования дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще присылают вопросы о том, насколько законно использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение дизайна в 2019 году можно получить не только, но и .

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если есть документы на фаркоп , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в техпаспорт.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если нет документов или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое должно быть оформлено в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Например, если на автомобиль на заводе установлен оригинальный фаркоп, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки автомобиля на учет не требуется.Если у ГИБДД возникнут вопросы по ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп самодельный и просто приваривается к кузову автомобиля, то это изменение конструкции. Для ее регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. При этом далеко не факт, что разрешение на установку в итоге будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию автомобиля рассмотрен в отдельной статье:

Подразумевается, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. довольно много времени.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на машину, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то это может быть проще, быстрее и дешевле. купить новый фаркоп с документами чем пытаться оформить изменение конструкции автомобиля в ГАИ.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

Действует в России с 2019 года. Именно этому документу должны соответствовать автомобили и установленное на них оборудование.

Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство составных частей:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошел оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией производителя комплектующей;
• предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основании проведена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых фаркоп может быть не поставлен на учет в ГИБДД:

• С серийными изменениями конструкции. В данном случае речь идет об установке тягово-сцепного устройства на заводе.
• При установке фаркопа в качестве аксессуара при одновременном выполнении 2-х условий:
  • Изготовителем предусмотрена установка фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации , которое выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании прицепа. Если есть такой раздел, то все в порядке.
  • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля требуемой модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, носите эти документы с собой и покажите их сотрудникам ГИБДД не надо … Их можно хранить и дома. Просто, если у сотрудника ГИБДД есть вопросы по фаркопу, сразу скажите ему, что у вас есть все необходимые документы и тягово-сцепное устройство установлено на законных основаниях. Обычно этого достаточно. Если сотрудник полиции все же решит его выдать, то вы можете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если нет документов на транспортное средство?

Если у вас нет перечисленных выше документов на фаркоп, обратитесь к производителю данного оборудования для получения копий. Уважающие себя организации без проблем предоставляют копии документов.

Подать заявку можно:

• в электронном виде — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если нет возможности восстановить документы, то остается либо вариант покупки нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп … Рекомендую такие предложения игнорировать. только у производителя есть документы производителя. Если такие документы выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если вы планируете купить фаркоп?

Если вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то вы вовремя обратились к этой статье.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

При отсутствии хотя бы одного из документов необходимо обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, недостающие документы производители высылают без проблем.

Обратите внимание, что если вы покупаете подержанный автомобиль с фаркопом, то документы необходимо брать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать демонтаж оборудования перед постановкой автомобиля на учет.

Подведем итог этой статьи:

1. Большинство фаркопов сопровождаются необходимыми документами, т.е. их установка может производиться без регистрации в ГИБДД .
2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их необходимо запросить у производителя.
3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать сцепку, либо оформить как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Александр-208

Добрый день. А как инспектор ГИБДД отреагирует на фаркоп со съемным крюком? Крючка нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр , Здравствуйте.

В этом случае часть фаркопа (розетка) должна рассматриваться как фаркоп целиком. То есть если есть документы (на весь комплект, или только на розетку), то проблем с ГИБДД не будет.Если документов нет, то розетка является самовольным изменением конструкции и может вызвать вопросы у ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473

Очередной способ отъема денег у населения. Всю жизнь все ездят с фаркопом и никого это не волнует, а тут разобрались. У всех, кто живет в регионах, на автомобилях и прицепах есть фаркопы — надо вывезти мусор со двора и привезти стройматериалы.В больших городах трейлеры не нужны. Так что под удар наших властей попадут самые «богатые» жители провинции. Только что разобрался со знаком «шипы», а сколько денег с людей содрали и все шито теперь для фаркопов!!!

Купил Шевроле Ниву 2123-55 в автосалоне в 2014 году с доп опциями включая форкоп (б/нива) Ступино. Просто выдали заказ на наряд для установки. В 2015 году автосалон был закрыт.И документов там не найдут. Там написано, что они уничтожили его через 3 года. Как быть? Копия ОТТС ИС (я скопировал)..

Евгений-272

Всю жизнь все ездят с фаркопами и всем наплевать, а тут разобрались.

«Всю жизнь» фаркопы выпускались «парочкой» производителей, а сейчас, наверное, только ленивый их не делает и не устанавливает (все образно). Это необходимо, в первую очередь, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков.Именно поэтому проводится такая «регистрация» фаркопов при проверке соответствующих документов. Вы же не хотите, чтобы один прицеп выехал на встречную полосу?

Анвар , а какую проблему вы хотите решить в данный момент?

Если вы хотите получить документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого фаркопа.

Правила буксировки автомобиля

Буксировка другой машины своей или прицепление своей машины к задней части дома на колесах может показаться простой задачей.Вы просто подключаете сцепку, включаете стоп-сигналы, и вы уже в пути, верно? Не совсем. Удивительно, но существует довольно много правил и положений, которые необходимо учитывать, прежде чем зацепить машину и отправиться на открытую дорогу.

Типы буксировки
Первое, что вам нужно решить, это то, как вы собираетесь буксировать свой автомобиль. Существует два распространенных типа буксировки — буксировка прицепа и буксировка плоской лодки или лодки.

Буксировка прицепа, как следует из названия, требует присоединения прицепа к задней части вашего дома на колесах или грузовика и вождения второго автомобиля на прицепе.Имеются двух- и четырехколесные прицепы. Первый поднимает две передние шины буксируемого автомобиля и позволяет задним колесам свободно катиться по дороге, а второй несет на себе весь автомобиль.

Для буксировки плоской формы требуется фаркоп, прикрепленный к передней части автомобиля. Фаркоп крепится к тягово-сцепному устройству прицепа, и все четыре колеса автомобиля свободно катятся по земле. Хотя это снижает вес буксировки, не все автомобили можно буксировать таким образом.

Меры предосторожности
После того, как вы узнали, какой тип буксировки вам нужен, необходимо принять во внимание ряд мер безопасности.В большинстве штатов требуется:

• Задние фонари. Задние фонари вашего дома на колесах должны быть видны. Если это не так, вам нужно подключить задние фонари буксируемого автомобиля, чтобы они реагировали на изменение скорости.
• Номерные знаки — номерные знаки на фургоне и буксируемом автомобиле должны быть видны.
Цепи безопасности
• — это дополнительный уровень безопасности, предназначенный для предотвращения скатывания автомобиля в случае выхода из строя сцепного устройства.

В некоторых штатах также требуются дополнительные меры безопасности, например:

• «Отрывные тормоза» — это отказоустойчивость.Если ваш буксируемый автомобиль отрывается от сцепки, тормоза включаются автоматически.
• Вспомогательные тормоза — это вспомогательная тормозная система, используемая для жилых домов на колесах, буксирующих автомобили или другие прицепы. Он обеспечивает дополнительный уровень защиты при торможении, если вы перевозите лишний вес.

Если у вас есть какие-либо предметы, прикрепленные к верхней части вашего автомобиля или дома на колесах, их также необходимо надежно привязать.

Юридические требования и страховка
В некоторых штатах требуется, чтобы у вас была специальная отметка в ваших водительских правах для управления большим домом на колесах или автомобилем, буксирующим прицеп.В других штатах вам может не понадобиться одобрение, но вы должны быть старше определенного возраста (18 или 21 год), чтобы управлять автомобилем, буксирующим прицеп или другое транспортное средство. Также может потребоваться дополнительная страховка для легальной буксировки автомобилей.

Если вы планируете поездку, обязательно ознакомьтесь с законами и правилами буксировки для вашего штата и любого штата, через который вы будете путешествовать.

Буксировка вашего основного автомобиля за домом на колесах — отличный способ сэкономить деньги во время путешествия — в конце концов, вы не можете везде возить свой дом на колесах, а аренда автомобилей везде, где вы останавливаетесь, может обойтись дорого.Просто убедитесь, что вы принимаете надлежащие меры предосторожности и соблюдаете все местные законы. Ваше путешествие обязательно будет таким, которое вы никогда не забудете.

От Скотта Хантингтона, приглашенного блогера NMA, автомобильного писателя из центральной Пенсильвании. Ознакомьтесь с его работами по телефону Off The Throttle или подпишитесь на него в Twitter @SMHuntington .

Является ли установка фаркопа изменением конструкции. Установка фаркопа своими руками.Основания для наказания за фаркоп

Фаркоп для автомобиля не всегда подлежит регистрации. Оснащение ею автомобиля относится в ряде случаев к конструктивным изменениям, которые нельзя вносить без согласования, а также к эксплуатации такого автомобиля. Если устройство спроектировано неправильно, владелец будет оштрафован.

Что такое фаркоп

Фаркоп – тягово-сцепное устройство, которое используется для буксировки прицепа, прицепа, велосипеда. Благодаря тому, что нагрузка от него равномерно распределяется по кузову, транспортировка будет безопасной.Если он правильно установлен, то не испортит внешний вид автомобиля, не станет препятствием для просмотра госномеров. В целях безопасности фаркоп на автомобиле должен быть съемным.

Нужна ли регистрация

Вот уже около года с форумов автомобилистов не сходит вопрос нужна ли регистрация фаркопа. А все потому, что с 2016 года вступили в силу изменения, касающиеся обязательной регистрации конструктивных изменений транспортного средства. И теперь, кроме регистрации прицепа в ГИБДД, нужно позаботиться еще и о сцепке.

Установка фаркопа (фаркопа) на автомобиль возможна без регистрации, если конструкция самой машины предусматривает установку такого дополнительного оборудования. Если рассматривать автомобили, которые эксплуатируются на дорогах, такая возможность есть у 98% из них.

Но здесь нельзя упустить важный момент. Можно поставить фаркоп, и место для его установки есть. Но предусмотрено ли это опциональное оборудование, крепления для него производителем автомобиля? Если тягово-сцепное устройство значится в списке оборудования, которое можно установить на автомобиль данной модели и марки, то регистрация не требуется.Если его нет в списке, то добро пожаловать в ГИБДД, и еще до того, как вы приступите к его установке. Для этого еще нужно получить разрешение от эксперта.

Даже если фаркоп одобрен для установки, он должен быть выполнен правильно и с использованием стандартных моделей фаркопа. Если устройство будет мешать просмотру номерного знака, будет слишком большим или его форма будет нестандартной – инспекторы обязательно заинтересуются таким фаркопом и проведут тщательную проверку транспортного средства.

Правильное вождение с фаркопом

Это говорит не о безопасности дорожного движения, а о документальной законности. Если инспектор остановится для проверки, помимо обычного набора обязательных документов на автомобиль, вам потребуется предоставить:

1. Сертификат соответствия и паспорт ТСУ, который необходимо приложить к самому устройству. При покупке необходимо проверить его наличие. В самом паспорте должна быть печать автоцентра, установившего устройство.
2. Документы из автоцентра, что он может проводить такие работы, то есть сертификат на это есть.Владельцу транспортного средства выдается копия свидетельства, заверенная подписью и печатью, и акт выполненных работ.

Эти документы должны быть при себе, их отсутствие безусловно штраф.

Можно ли установить сцепку

Это вопрос, безусловно, интересующий тех, кто планирует регистрировать такие изменения в будущем. Если это не прописано в рекомендациях производителя, вы можете самостоятельно выяснить, реально ли «перетащить» прицеп.Для этого нужна табличка VIN, это обозначение размещено под капотом на средней правой стойке. Обозначения нужно искать в килограммах, они размещены в столбик, их должно быть 4:

• Первая — это полная масса с пассажирами и грузом в багажнике или салоне.
• Второй допустимый вес с прицепом.
• Третий — масса нагрузки на переднюю ось.
• Четвертая — масса нагрузки на заднюю ось.

Если найдено только 3 линии, то оснастить машину сцепкой невозможно.

Но это не значит, что дорога на фаркоп закрыта, нужно просто провести установку через экспертизы и узаконить наличие фаркопа на автомобиле. Это необходимо сделать согласно регламенту регистрации структурных изменений.

Что делать, если фаркоп уже есть

На многих автомобилях уже установлен фаркоп. Что делать в этом случае? Это другой вопрос, потому что процедура уже проведена, и это изменение не зарегистрировано.Есть только один способ узаконить ранее установленный ТСУ. Нужно искать сертифицированный автоцентр, который проведет диагностику устройства. Он заключается в проверке технического состояния и возможности эксплуатации.

После этого выясняют, кто производитель, и подают ему официальный запрос. Если такое устройство действительно было им выдано, то оформляется паспорт на устройство. Если производителя определить не удалось, то автоцентр выдает:

• Сертификат соответствия.
• Акт работы.
• Копия сертификата автоцентра с печатью и подписью.

Регистрация новой сцепки

Правила регистрации изменений конструкции технического устройства в 2019 году остались такими же, как и в прошлом году. Это не сложно, но все равно займет некоторое время, заказывайте:

1. Предварительный осмотр в ГИБДД, который разрешит или нет установку тягача.
2. Проведение установки фаркопа в сертифицированном центре с одобрением данных действий экспертизой.
3. Проверка состояния автомобиля на СТО на предмет безопасности работы фаркопа.
4. Второй экзамен в ГИБДД.

Наказание

Закон действует уже почти год, и законодатели решили, что пора наказывать незарегистрированные фаркопы. Административный штраф – 500 рублей. Но бывает, что водитель просто не знал, что фаркоп теперь нужно регистрировать. В этом случае можно обойтись предупреждением.Для такого исхода нужно вести себя с инспектором предельно вежливо и пообещать, что проблема будет устранена.

Важно! Если сцепка действительно нужна и часто используется, то с ее конструкцией не потянешь. Если нет, то проще просто открутить, и не иметь лишней головной боли.

Заключение

Прицепное устройство — одна из тех модификаций, которые могут изменить дизайн автомобиля, но не всегда. Если такое дополнительное оборудование предусмотрено производителем, то регистрации оно не подлежит, так как нет вмешательства в конструкцию.

03.08.2018

Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать.Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля. Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Следовательно, прицеп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1.Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт
3. Фаркоп устанавливается согласно инструкции, указанной в паспорте, т.е. внесение изменений в конструкцию автомобиля

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копия паспорта фаркопа, заверенная продающей организацией
3.Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Многие автолюбители, устанавливающие фаркоп на свои автомобили, все чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что будет, если ездить с незарегистрированным устройством.

Бывает, что сотрудники ГИБДД могут отказать в выдаче транспортных средств, на которых установлен фаркоп. При этом отказ мотивировался тем, что были внесены изменения в конструкцию транспортного средства. Для того, чтобы узнать, нужно ли регистрировать данное устройство, необходимо более подробно разобраться в теме.

Что такое фаркопы?

Фаркоп – достаточно распространенное буксировочное устройство, которое часто используется в качестве вспомогательного оборудования для буксировки.Чаще всего он пригодится для прицепов, а также для перевозки прицепов и велосипедов.

С помощью этого приспособления крепление прицепа будет надежным, так как оно равномерно распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом, и позволяет относительно безопасно перевозить прицепы.

Кроме того, правильно установленный, он не испортит внешний вид автомобиля и не будет мешать просмотру номеров.

Все буксирные устройства можно разделить на несколько групп в зависимости от крепления:

• Съемные — крепятся с помощью специальных замков;
• Условно-съемные устройства на болтах;
• Крепления сварные;
• Торцевые крепления.

В соответствии с правилами техники безопасности любое прицепное устройство должно быть съемным. В этом случае съемные (фланцевые) разновидности крепятся к специально отведенным местам сзади автомобиля и крепятся болтами. Такая конструкция надежна и подходит даже для больших нагрузок, но для того, чтобы ее установить, нужен специальный каркас.

Нужно ли регистрировать фаркоп?

Любые изменения, вносимые в конструктивную часть автомобиля, подлежат регистрации. В случае с фаркопом регистрации подлежат устройства, не регламентированные производителем, и для прохождения процедуры регистрации необходимо пройти процесс экспертизы.

Следует уточнить, что большинство производителей все же допускают установку и использование фаркопа, в этом случае устройство не нуждается в регистрации. Однако бывают исключения, когда производитель не разрешает использование фаркопа на некоторых моделях. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство нестандартно по своим размерам или форме, либо расположено неправильно, закрывая номерной знак, велика вероятность того, что на него могут обратить внимание сотрудники ГИБДД.

То же самое относится к устройствам, которые крепятся в месте, не предусмотренном изготовителем, а также к устройствам, которые привариваются или постоянно закрепляются другими способами, предполагающими изменение конструкции.

Еще один вариант обхода регистрации — заглянуть в ОТТС, где указаны характеристики автомобиля. Именно там можно найти указанную производителем возможность буксировки прицепа, что, в частности, предполагает установку устройства. При этом, если в документе прописана возможность буксировки, а само устройство было установлено без внесения каких-либо изменений в конструкцию, это означает, что обязательная регистрация такого устройства не требуется.

Итак, регистрация устройства не требуется в следующих ситуациях:

• Когда установка ТСУ предусмотрена производителем;
• При наличии на устройстве сертификата соответствия и паспорта;
• Когда тягово-сцепное устройство установлено согласно инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

При покупке фаркопа необходимо получить паспорт устройства, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

Регистрация конструктивных изменений в ГИБДД

Регистрация конструктивных изменений автомобиля — дело достаточно простое.

Регистрация фаркопа в ГИБДД — данный процесс делится на следующие этапы:

• Предварительный осмотр в отделении ГИБДД;
• Экспертиза после внесения изменений;
• Оценка безопасности.

После прохождения второго этапа автовладельцу выдается справка в ГИБДД на основании протокола проведенного технического осмотра.

Заключение

Многие производители автомобилей предусматривают буксировку в своих моделях, поэтому в некоторых случаях регистрация фаркопа не требуется. Однако, если его установка связана с сваркой, сверлением или другими изменениями существующей конструкции транспортного средства, такие изменения должны быть зарегистрированы.

Легко установить фаркоп на легковой автомобиль. Достаточно ориентироваться в тяговых возможностях своего автомобиля. Знать прочностные характеристики кузова автомобиля, элементов лонжерона и фаркопа.Разбираться в вопросе о фаркопе — что это такое в автомобиле, необходимо с некоторыми определениями.

Автомобильный фаркоп

Классификация

Фаркоп — буксировочное устройство для соединения, фиксации и дальнейшего перемещения автомобильного прицепа. Современная классификация предполагает следующие типы ТСУ:

Все зависит от веса груза, который автомобиль тащит за собой. Вряд ли фаркоп будет «удобным», если вес прицепа превышает вес автомобиля.Небольшие автобусы и внедорожники с полной рамой (лонжероном) оснащаются большими фаркопами. Они позволяют крепить не только прицепы с бортами, но и транспортные платформы, предназначенные для перевозки лодок, снегоходов, автомашин. Такие фаркопы можно встретить на сельхозтехнике: самосвалах, тракторах. Бульдозеры с большими тягово-сцепными устройствами, способными выдержать максимальную нагрузку. Не перегружайте прицеп, если установлена ​​большая сцепка, выше 3,5 тонн.

Легковые автомобили, такие как кроссоверы, оснащаются средними фаркопами.Загородный отдых более плодотворен, если за спиной есть мини-трейлер. Поездка на озеро при наличии гидроцикла предполагает его транспортировку. Большой прицеп более функционален. В этом случае также нужно подумать о каком-то среднем фаркопе до 2,5 т полезной нагрузки.

На автомобили устанавливается фаркоп до 1,5 тонны. Есть много типов для легковых автомобилей. Характеристики по большей части определяются уже не потолком массы, так как не разумный груз может вывести из строя прицепной, что хуже — двигатель или коробка, а типами крепления к кузову, лонжерон (рама), экономия материала.

Конструктивные особенности

Простейшая сцепка для автомобильного прицепа проста по конструкции:

Конструкция дышла

Видимая часть представляет собой металлический шарик на конце крючка. Диаметр — 50 мм. Это стандарт. Розетка для подключения электрики прицепа. При отсутствии бампера (повреждение или другая причина) будет видна основная горизонтальная балка фаркопа.
Невидимая часть – это крепление к кузову автомобиля. От правильности крепления кронштейнов будет зависеть виброустойчивость фаркопа.
Буксировочный крюк на болтах снимается для любых технических работ на смотровой яме. Его можно заменить при серьезном повреждении или выходе из строя. Снятие фаркопа удобно при установке электрических половинок под прицеп, когда нужно определить наиболее практичное расстояние до штекеров. Минусом будет откручивание болтов конструкции во время движения. Риск аварии на дороге возрастает. Использование шайб хорошего качества и тугих гаек устранит эту проблему.

Сварная конструкция предполагает выпуск с завода.Он удобен тем, что имеет очень симметричное расположение и заводское исполнение параллельно идущих электрических дорожек. Остается только надеяться на добросовестность производителя. Проверить сварные швы на микротрещины и ржавчину.

Типы крепления крюка к платформе

Виды самодельных фаркопов пестрят на старых автомобилях. Механики и водители сами искали точки крепления, создавая уникальные тягово-сцепные устройства. Фабрика имеет монтажную платформу или балку.В частности, крюк крепится к платформе несколькими способами.

Самое простое соединение, неразъемное, представляет собой сцепку, соединенную с рамой сваркой. Как было сказано выше, качество этой сварки будет залогом надежности. Привыкшему к экономии автовладельцу не стоит попадать в ситуацию, когда драгоценное место в гараже будет занято бесполезным для тех условий торчащим шаром, постоянно подпирающим что-то о заднюю стенку, например, канистру с топливом.
Многие водители предпочтут условно-разъемное крепление к кузову. Но вряд ли они каждый раз будут заниматься откручиванием-откручиванием фаркопа. Для этого есть веские причины. Зато он может перепроверить гроверные шайбы и затяжку гаек перед дальней поездкой, обеспечив себе душевное спокойствие.
Полностью съемное дышло — выбор тех, кто редко использует прицеп. Такой фаркоп оснащен замковым механизмом. При желании его можно легко демонтировать.Сам шар можно снять или отдельно крючок, который опускают под бампер или переводят в вертикальное положение. Обратите внимание на износ запорного устройства, которое в самодельных моделях имеет однократный тираж.

Как выбрать фаркоп

Не идеальное решение, какой фаркоп лучше, но его нужно выбрать и приобрести под конкретную марку и модель автомобиля.
Частое использование существенно влияет на цену. Хотя, если нужны единичные случаи эксплуатации, можно купить и более дорогую съемную сцепку.
На авто без рамы не подойдет фаркоп из крюка и пластины. Это необходимо учитывать. Каркас можно обойтись минимумом элементов. Все было предусмотрено производителем.
Прицеп должен быть меньше веса автомобиля, соответственно это один из трех классов фаркопов. Таблица загрузки машины, расположенная под капотом, предоставит вам необходимую информацию.
Учитывать наличие элементов электрики прицепа.
Должны быть приложены гарантия и инструкции по установке фаркопа.
С точки зрения российского законодательства сцепка – это тягово-сцепное устройство (сцепка), устанавливаемое на автомобиль с целью присоединения к нему прицепа. Самостоятельное переоборудование транспортного средства считается нарушением технического регламента по безопасности транспортных средств. Если фаркоп установлен по инструкции, если фаркоп включен с завода, если на него есть паспорт и сертификат соответствия, то регистрация в ГИБДД не требуется. А вот при эксплуатации автомобиля с фаркопом необходимы документы:

1. Паспорт фаркопа с отметкой об установке в сервисе.
2. Копия сертификата ТСУ.
3. Подтверждение выполненной работы.

При самостоятельной установке тягача необходимо получить разрешение в ГИБДД. После установки фаркопа пройти обследование в сервисе и получить разрешение на эксплуатацию автомобиля с фаркопом.

Как установить фаркоп на автомобиль

Автовладелец выбрал необходимый фаркоп для легкового автомобиля с нагрузкой на кузов не более 1,5 тонны и хочет произвести самостоятельную установку… Как следует устанавливать фаркоп на автомобиль?

Процедура установки фаркопа

Вам не нужно придумывать ничего лишнего вроде сверления дополнительных отверстий, если вы устанавливаете заводской фаркоп на конкретную модель автомобиля. Технические характеристики предусматривают 2 миллиона циклов нагрузки. Кроме того, производитель документально несет ответственность за продукт. Требуется необходимый набор ключей. Лифт или смотровая яма не будут лишними.

Перед установкой балки необходимо:

• Снимите бампер и демонтируйте его усилитель, если он есть.Сложность заключается в откручивании болтов усилителя. Они становятся кислыми. Тогда необходима их грубая добыча.
• В некоторых случаях необходимо подогнуть теплозащитный экран или освободить глушитель от резинок на 20-30 см до опоры, чтобы он не болтался.
• Снимите заглушки монтажных отверстий в исходных местах на автомобиле. Место нужно предварительно очистить от грязи.
• Совместите кронштейны с кузовом, установите балку, тщательно затяните болты.
  Накрутить подрозеник.
• Верните глушитель и теплозащитный экран на место.
• Если фаркоп не подходит к бамперу, нужно аккуратно подрезать первый.
• Верните бампер в исходное положение.

Установка фаркопа на автомобиль

Правила установки фаркопа могут отличаться, все зависит от модели или когда все же необходимо просверлить дополнительные отверстия в нижней части лонжерона.С противоположной стороны рамы крепление крепится на врезную пластину. Такая установка фаркопа будет более надежной. Значительно снизит нагрузку на кузов автомобиля.

При изготовлении самодельного устройства фаркопа необходим чертеж определенной конструкции и наличие материалов для исполнения. Суть заключается в усилении места крепления на кузове автомобиля с помощью дополнительных металлических элементов типа уголков, которые привариваются к траверсе или смежным кромкам.Элементы специальной площадки рассверливаются под соответствующие крепления. Когда установка фаркопа завершена, нужно переходить к подключению электрики прицепа.

Особенности электрического подключения прицепа

Главной особенностью подключения электричества к прицепу является наличие вилки и розетки, которые соответствуют друг другу. Один конец в багажнике, другой на прицепе. Есть два типа коннекторов — американский и европейский.У первого 13 контактов, а у второго 8. Если есть такая сложность, розетка и вилка нуждаются в согласующем блоке. Как подключить согласующий блок более подробно описано в этой статье. После установки прицепного нужно провести нагрузочное испытание, проверить коммутацию света и габариты

• Самодельный фаркоп желательно сделать из хорошего металла.
• Не приваривайте фаркоп непосредственно к лонжерону (раме).
• Подберите правильные сверла для сверления и выполните его симметрично.
• Быть готовым к умозрительному замыслу установки фаркопа вполне реально.

Но на практике отсутствие опыта компенсируется дельными советами опытных автомобилистов и доброжелательными сервисными механиками. Заводские башни, прошедшие силовые испытания и испытания, надежнее и безопаснее, в отличие от самодельных конструкций.

Фаркоп – это устройство, которое крепится между автомобилем и прицепом (фургоном) для соединения. Большое количество водителей используют фаркопы для соединения прицепов, но не знают об обязательности наличия соответствующих документов и разрешений.В последних изменениях и дополнениях законодательства РФ к данному типу устройств добавлены новые условия и требования.

Порядок установки фаркопа по закону

Согласно российскому законодательству для установки фаркопа на автомобиль необходимо выполнить ряд определенных действий.

Порядок действий в законе следующий:

• Гражданин, прикрепляющий фаркоп, определяет, возможна ли данная процедура на его транспортном средстве.Некоторые модели легковых автомобилей не рассчитаны на тягу прицепов, поэтому человеку необходимо определить, подходит ли ему модель автомобиля. Предусмотрено специальное место для прицепа тягового устройства;
• Блок выбирается у продавца, желательно производителя соответствующей автомобилю марки. Фаркоп подбирается по марке и модели автомобиля владельца;
• Затем оформляются документы в автосервисе, где мастер проведет установку, крепление устройства на автомобиль;
• Документы переданы владельцу, и он регистрирует заминку в ГИБДД.

Но процедура регистрации необязательна. Чтобы избежать бумажной волокиты, владелец должен соблюдать определенные условия и требования:

• Установка прицепа осуществляется предприятием, производящим автомобили марки и модели владельца;
• Процедура установки и подключения производилась по инструкции, работы проводились мастером в автосалоне, без внесения собственных регулировок и действий со стороны владельца.Например, запрещено сверлить или использовать сварку;
• У владельца есть документы о модели фаркопа, паспорт, сертификат. Эти бумаги содержат доказательства правомерных действий владельца автомобиля.

Регистрация фаркопа в ГИБДД происходит только в случае внесения каких-либо изменений или корректировок при установке устройства. Стоимость регистрации различна в разных ситуациях. Цена зависит от типа транспортного средства, модели прицепа и сложности установки.Также читайте основы ФЗ №324. Подробности

Документы для установки фаркопа:

• Заявление о регистрации. Бланк заявления или бланк выдается на месте, по прибытии в ГИБДД;
• Оригинал свидетельства и его копия о регистрации автомобиля, принадлежащего лицу и к которому присоединен прицеп;
• Полный пакет документов на право владения и пользования фаркопом, с его паспортом, свидетельством и данными;
• Двусторонняя копия ПТС.

После регистрации водителю выдается бумажка с подтверждением. Это подтверждает законность использования фаркопа.

Внесение изменений в закон об установке фаркопа на легковой автомобиль

Горожане часто ищут в интернете новый закон о тягово-сцепных устройствах. Однако в настоящее время нет закона о фаркопе.

Всего два акта, на которые ссылаются сотрудники ГИБДД при проверках или регистрациях:

• КоАП РФ;
№
• «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011.

Статья 12.5 КоАП РФ дан подробный перечень и описание всех аксессуаров для автомобиля, с которых положены штрафы, но в этом списке нет фаркопа. Согласно последним изменениям, внесенным в данную статью, фаркоп относится к устройствам, незаконная установка, установка и использование которых карается штрафом и материальной ответственностью.

В случае обращения в ТР ТС 018/2011 , положения закона регулируют изменения типа и конструкции легкового автомобиля.В ГИБДД проверяют, были ли предусмотрены изменения в устройстве автомобиля при создании автомобиля. Если предусмотрена установка данного типа устройства, то его использование считается законным.

Можно ли установить фаркоп по новому закону? Можно, но только при наличии соответствующей документации. Владелец обязан иметь при себе паспорт с подробной информацией о прицепе, его заводским номером, заполненным полем о процессе и результатах монтажа.Также водителю необходимо иметь при себе акт выполненных монтажных работ и хотя бы одну копию акта установленного фаркопа.

Есть ли штраф за фаркоп без прицепа?

По вышеописанным актам штраф за незаконное использование фаркопа начисляется в размере 500 рублей … Однако Тех. регламент и статья 12.5 КоАП РФ также описывают альтернативное наказание в случаях, когда нет явной вины водителя в нарушении.Таким наказанием может быть устное предупреждение от сотрудника ГИБДД. Конечно, каждый водитель задается вопросом, как ему избежать уплаты штрафа.

Если владелец автомобиля длительное время не имел правонарушений, ездил с соблюдением правил дорожного движения, то он может попросить об этом работников службы только с устным предупреждением. Инспекторы часто не обращают внимания на езду с фаркопом без прицепа. Также водитель может использовать съемную сцепку, которую при необходимости можно прикрепить обратно к автомобилю самостоятельно.При наличии съемного фаркопа инспектор не сможет интерпретировать это устройство как причину аварийных ситуаций на дорогах. И если у владельца автомобиля есть на руках все необходимые документы, его точно отпустят без штрафа.

Еще одним способом избежать денежного наказания является использование главы 5 Технического регламента, пункта 77. Если водитель укажет сотруднику ГИБДД об этом пункте, и не будет проблем с документацией, его отпустят.

Пункт 77 говорит о том, что дополнительные устройства на автомобиль не проверяются, если:

• Фаркоп имеет назначение, задуманное при создании и постройке автомобиля;
• Владелец автомобиля имеет полный пакет документов с информацией о марке, модели автомобиля и дополнительном устройстве, а также информацию об установке;
• Имеется бумажный сертификат пригодности данного типа устройства для данной марки машины.

Владельцам следует знать, что избежать штрафа не получится, если фаркоп был установлен на автомобиль не по правилам, нет соответствующих бумаг, устройство самодельное и т.д.

Оформление фаркопа на легковой автомобиль. Регистрация фаркопа

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешена ли в России установка фаркопа на легковые автомобили; в каких случаях необходимо ставить его на учет в ГИБДД и что для этого необходимо.

Вы также узнаете, когда использование транспортного средства запрещено, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение правил.

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: законодательство РФ об установке фаркопа

Фаркоп-тягово-сцепное устройство (Hitch) устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушения конструкции машины.То есть без сварки, сверления и т.д.

С 01.01.2015 г. начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995.

Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) необходимо наличие следующих документов:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
2. Копия сертификата ТСУ.
3. Подтверждение выполненной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД.Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена производителем.
2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.
3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационной документации на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.
2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.
3. Установка предусмотрена производителем.

Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

Требует конструкции дышла, крепящегося болтами или привариваемого к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.
2. Читаю инструкцию к сцепке.
3. Подготовка необходимых инструментов.
4. Снятие бампера и его усилителя.
5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.
6. Крепление раструба к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.
7. Протягивание ремня безопасности через отверстие в задней панели.
8. Электроустановка, разъем для нее есть на схеме автомобиля.
9. Соединение двух колодок.
10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты.Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит долговечность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

Этап 1.Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.

В инспекцию необходимо представить следующие документы:

1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).
2. ПТС (двусторонняя копия).
3. Сцепка документов.
4. Техпаспорт легковых автомобилей .

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.
2. Договор купли-продажи ТСУ и другие документы.
3. Сертификат фаркопа.
4. Декларация из автосервиса.
5. Заявление и решение, принятое предварительной экспертизой.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходимо категории «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

1. Нестандартный или бракованный.
2. Закрывает номерной знак или оптику.
3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф ТСУ предусмотрен ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемного фаркопа

03.08.2018

Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД.Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля.Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Следовательно, фаркоп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1. Установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорта
3. Фаркоп устанавливается в соответствии с указаниями, указанными в паспорте, т.е.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копия паспорта фаркопа, заверенная продающей организацией
3. Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Фаркоп считается одним из специальных приспособлений, дополняющих автомобиль. Этот аксессуар используется для того, чтобы можно было сцепить прицеп или прицеп. Для многих автовладельцев очень актуален такой вопрос — денежный штраф за установленный фаркоп, ведь есть такое действие, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле.

Фаркоп – это специальное буксирное устройство для автотранспорта, необходимое для буксировки прицепов и различных конструкций прицепов.

В состав данного устройства входит несколько основных частей, некоторые из которых такие как:

• Ригель. Эта часть фаркопа устанавливается в специальные отверстия, уникальные по своему базовому расположению для любого автомобиля, а именно: специализированные отверстия, выполненные в кузове автомобиля или на раме.
• Шариковый узел. Этот элемент фаркопа устанавливается на балку автомобиля.

Фаркоп используется людьми, которые перевозят относительно небольшие грузы или часто используют свой автомобиль для длительных поездок.

Внимание! К фаркопу можно прицепить специальный прицеп жилого типа, когда есть необходимость выехать за город всей семьей. Это очень удобно и практично, поэтому такие устройства сейчас пользуются повышенным спросом и популярностью у людей, предпочитающих отдых на природе.

Многие владельцы транспортных средств устанавливают фаркоп в качестве предохранительного устройства. Например, при возможной аварии именно фаркоп примет на себя большую силу удара. Но, это ошибка и снимать фаркоп необходимо, когда он не используется по назначению.

Типы фаркопов

Существует три типа фаркопов, отличающихся базовой конструкцией:

1. Съемный фаркоп устанавливается в тех случаях, когда в нем есть необходимость.
2. Сварной — считается самым распространенным и часто используемым типом фаркопа. Он установлен на заводе, поэтому в дальнейшем сниматься не будет. Основным недостатком такой конструкции является непривлекательный внешний вид транспортного средства.
3. Фланцевое исполнение.

Требуется ли регистрация установленного фаркопа на автомобиле в ГИБДД?

У многих автовладельцев возникает вопрос: нужно ли регистрировать фаркоп на легковой автомобиль? Этот аддон разрешен к установке и не требует регистрации, если нет изменений в дизайне автомобиля.

Если установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем, то регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется.

Узнать эти моменты можно в специальном мануале, который имеется для конкретного автомобиля.

В случаях, когда фаркоп приобретался отдельно и устанавливался на автомобиль, автовладельцу потребуется:

• Паспорт, где есть специальные отметки о покупке и последующей установке.
• Копия сертификата на установленный фаркоп.
• Квитанция об оплате.

Читайте также:

Как проверить автомобиль на запрет регистрационных действий?

Чаще всего регистрировать фаркоп не нужно, но если возникнут такие вопросы, то необходимо будет представить документы, которые могут подтвердить факт отсутствия изменений в общую конструкцию автомобиля.

Внимание! Регистрация фаркопа, установленного на автомобиле, нужна только в определенных случаях, то есть при внесении определенных изменений в существующую конструкцию.

Какой штраф за неправильно установленный фаркоп в 2019 году?

В случаях, когда фаркоп, установленный на автомобиле, влияет на создание аварийной ситуации на дороге или считается изменением транспортного средства, то согласно ст. 12.5 КоАП РФ определенный штраф за фаркоп для автовладельца определяется от 500 рублей до 5 тысяч рублей РФ.

При этом учитывается уровень опасности, которую представляет данное нарушение.

В отдельных случаях сотрудники ГИБДД могут вынести предупреждение владельцу транспортного средства с установленным фаркопом, не имеющему соответствующих документов.

Можно ли избежать денежного штрафа?

Есть определенные варианты, когда штраф за установленный на автомобиль фаркоп не будет считаться законным:

• Арт. 12.5 КоАП определяет альтернативу штрафу, которой является предупреждение сотрудников ГИБДД. То есть вам нужно будет сообщить, что вы скоро исправите ситуацию с фаркопом, установленным на автомобиль.
• Приобретение фаркопа съемного типа. При такой конструкции будет сложно доказать, что фаркоп влияет на конструкцию автомобиля.
• Нет необходимости платить штраф, если фаркоп изначально установлен производителем автомобиля.
• Необходимо иметь при себе сертификаты полного соответствия б/у фаркопа, которые помогут в сложных ситуациях избежать штрафа ГИБДД.

Все эти моменты необходимо учитывать, если на вашем автомобиле установлен фаркоп несъемного типа.

Внимание! Когда фаркоп имеет специально оформленный сертификат соответствия в соответствии с действующими требованиями к автотранспортным средствам, то это будет означать, что он успешно прошел все необходимые в этих случаях проверки.

Законные основания для использования фаркопа на автомобиле

В ст. 12.5 КоАП указывает, что различные конструктивные изменения транспортного средства являются демонтажем или установкой производителем определенного оборудования:

• Специальные приспособления.
• Комплектующие и элементы.
• Вспомогательные детали и приспособления.

Здесь необходимо учитывать тот факт, что все устройства, которые устанавливаются непосредственно на транспортное средство, должны быть установлены заводом-изготовителем и при движении не создавать опасных ситуаций, которые могут привести к аварии.

Можно ли продать автомобиль с установленным фаркопом?

Чаще всего автовладельцы используют на своих автомобилях съемные фаркопы, поэтому проблем с продажей автомобиля с этим устройством не возникает.

Есть возможность снять прибор перед продажей и продать как доп элемент к своему автомобилю. Следовательно, юридической причины, по которой фаркоп может стать препятствием для продажи транспортного средства, по своей сути быть не может.

Сцепка или сцепка (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако пока мы им не пользуемся, если говорить языком обывателя, он просто торчит сзади.И вот с недавнего времени наша доблестная инспекция, следящая за безопасностью дорожного движения, стала задавать вопросы владельцам машин, которые оборудованы фаркопами. Уже не первый раз на интернет-страницах можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А какова реальная ситуация с фактом установленного фаркопа, не оформленного как дополнительное оборудование. Реально ли за это выписать штраф? Это законно? Об этом мы и хотим рассказать читателю.

Логично, что такое фаркоп…

На самом деле, чтобы прийти к закону о штрафе, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение. Ну а если знать, что по статье 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ предлагает штраф за что-то нерабочее или за переоборудование на машине, получается, что саму сцепку надо подводить под допоборудование — то есть под изменение конструкция транспортного средства.Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза. Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

«внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение узлов и элементов оборудования, предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства или установки, осуществляемое после выпуска транспортного средства в обращение и влияющее на безопасность дорожного движения;

На самом деле, если развивать эту мысль, то хотелось бы знать, повлияет ли заминка на саму безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Статья 2. Основные понятия
Безопасность дорожного движения есть состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции. Можно логически заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в ДТП, но это было бы абсурдно.А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит вполне вероятна статья 12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней для автомобилистов с фаркопом .

Однако и здесь есть исключения, которые сыграют на руку автолюбителю.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп

Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении. Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого полуфаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления.Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (тягово-сцепным устройством) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то, по сути, фаркоп нельзя считать изменением конструкции автомобиля. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой по главе V Технического регламента…, раздел 4, статья 77

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство комплектующих:
, разработанных для данного транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией комплектующей производитель;
предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

То есть, если, скажем, фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он, таким образом, прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Само собой разумеется, что мы уже говорили об этом.

В общем, если у вас фаркоп, то вы должны иметь на него сертификат на соответствие Техническому регламенту, а также чтобы были указаны модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за заминку не возьмут штраф.В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они остаются у нас «вне закона».

Штраф за фаркоп (фаркоп)

На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Именно за нее и будет выписан штраф.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей

Вообще-то в «Основах…» есть «Список неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

В конструкцию ТС внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством РФ

То есть внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку заминка — это изменение, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз может наступить в соответствии со статьей 12.5 Административного Кодекс Российской Федерации, приведенный нами выше. В результате на фаркоп вполне может быть выписано предупреждение или минимальный штраф.

Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а штраф за фаркоп можно оплатить с 50-процентной скидкой.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не раньше, чем будет издан приказ и внесен в базу ГИБДД.

Текущее положение дел на дороге

Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике такой штраф автомобилистам выписывают нечасто.Скажем больше, никто не обращает особого внимания на наличие фаркопа, и не думает, что автомобилист ломается. Поэтому реальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет мысль о «фиксе», штрафа за фаркоп особо бояться не стоит. Вероятность такого административного взыскания не велика.

Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

Вопрос: Могут ли выписать штраф за фаркоп?
Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

Видео штрафа за фаркоп

Судебная практика по штрафу за фаркоп

На самом деле это не пустая болтовня, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

03.08.2018

Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля. Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Следовательно, прицеп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1.Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт
3. Фаркоп устанавливается согласно инструкции, указанной в паспорте, т.е. внесение изменений в конструкцию автомобиля

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копия паспорта фаркопа, заверенная продающей организацией
3.Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Раздел правил

| Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 393.70: Сцепные устройства и способы буксировки, за исключением операций по уводу-буксировке.

Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева содержит полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, нажмите на пункт меню.

Текст правил раздела можно найти на веб-сайте eCFR. Чтобы просмотреть текст регламента, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо в FMCSA.Веб-мастер@dot.gov.
Посмотреть правила для части 393

Вопрос 1: Требуется ли минимальное количество крепежных деталей для крепления верхнего седельно-сцепного устройства к раме прицепа?

Руководство: В Федеральных правилах безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR) не указано минимальное количество креплений.Однако промышленность рекомендует использовать не менее десяти дюймовых болтов ⁵ / ₈ . Если используются болты ½ дюйма, промышленность рекомендует не менее 14 болтов. Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) принял эти отраслевые стандарты как часть критериев прекращения эксплуатации транспортных средств.

Вопрос 2: При использовании двух страховочных цепей должна ли предельная совокупная прочность на разрыв каждой цепи равняться полной массе буксируемого транспортного средства (автомобилей) или будут ли выполнены требования, если совокупная прочность на разрыв двух цепей равна полной массе буксируемого транспортного средства?

Руководство: Если предельная совокупная разрывная нагрузка двух цепей равна полной массе буксируемого транспортного средства (автомобилей), требования §393.70(d) удовлетворены. Следует отметить, что в некоторых государствах могут быть более строгие требования к цепям безопасности.

Вопрос 3: §393.70(d) требует, чтобы каждый полный прицеп был сцеплен с рамой или продолжением рамы автомобиля, который буксирует его, с помощью одного или нескольких устройств безопасности, чтобы предотвратить отрыв буксируемого автомобиля. в случае выхода из строя или отсоединения тягово-сцепного устройства. Предохранительное устройство должно быть присоединено к буксируемому и буксирующему транспортным средствам, а также к тягово-сцепному устройству таким образом, чтобы предотвратить падение тягово-сцепного устройства на землю в случае его отказа или отсоединения.Можно ли использовать пару страховочных цепей/тросов между тягачом и передней частью дышла фиксированной длины или выдвижного дышла с отдельной парой страховочных цепей/тросов между концом дышла и тягой? передней части буксируемого транспортного средства соответствует требованиям §393.70(d)?

Руководство:

Как правило, для выполнения требований §393.70(d) можно использовать отдельные предохранительные устройства в передней и задней части дышла при условии, что предохранительные устройства прикреплены к дышлу и транспортным средствам в таким образом, чтобы дышло не упало на землю в случае его отказа или отсоединения.Кроме того, расположение устройств безопасности должно быть таким, чтобы транспортные средства не разделялись в случае выхода из строя или отсоединения дышла.

Если конструкция дышла такова, что болты, соединительные штифты и т.п. используются для соединения конструктивных элементов дышла и расположены в средней точке дышла или вблизи нее (за точками крепления страховочной цепи на концах дышло) предохранительные устройства должны проходить от рамы буксируемого или буксирующего транспортного средства до точки за болтами, соединительными штифтами или аналогичными устройствами.

В случае выдвижного дышла или вылета, если для передней и задней части дышла используются отдельные предохранительные устройства, должны быть предусмотрены средства, гарантирующие, что дышло не отделится от подвижной части тяги.