6Апр

Новый солярис 2018: Купить новый автомобиль Hyundai Solaris 2018 года в Москве на Авто.ру

Содержание

Новый Хендай Солярис 2018

Быстрый переход к разделам

Новый Хендай Солярис 2018 интересен тем, что вы с ним обязательно столкнетесь, даже если у вас совсем другая машина. Даже если у вас вообще нет водительского удостоверения. Всё равно, когда вам понадобится такси, с очень высокой степенью вероятности можно утверждать, что вы окажетесь именно в Hyundai Solaris.

С точки зрения кузова новый Хендай Солярис 2018 — это действительно новая машина. То есть силовая основа фактически создавалась с нуля и в тестах на безопасность машина показывает убедительные результаты. Но если говорить про силовые установки, то здесь изменений намного меньше. Во всяком случае в России два двигателя по-прежнему.

Прежнего же объёма: 1,4 литра и 1,6 литра. Причём, что любопытно. Менее мощный мотор 1.4 он практически новый, а мотор 1.6 – топовый. Он не совсем новый, но доработанный. Чуть-чуть переделана система изменения фаз газораспределения, переписана программа управления, но по сути всё осталось прежним. Те же 123 л.с., тот же объем 1.6 литра. Плюс две коробки на выбор: автоматическая и механическая. Причём, в обоих случаях шесть передач.

Для такого автомобиля багажник имеет колоссальное значение. Сделаем акцент на некоторые нюансы. С помощью брелка нового Хендай Солярис 2018 можно открыть крышку багажник. Он производит впечатление хорошей, качественной, солидной вещи. Для покупателя такого седана, для которого это очень серьезная покупка, такие детали, как правило, важны. Нажимаем на кнопку и крышка багажника открывается.

Обращаем внимание еще на один нюанс. Багажник можно открыть и без брелока. Казалось бы, ничего удивительного, но у нового Kia Rio, который является фактически родным братом нового Хендай Солярис, на крышке багажника такой кнопки нет. Сам багажник имеет объём 480 литров. Это не рекордная, но хорошая убедительная величина. Проём очень широкий, равно как и сам багажник. Он тоже построен, что называется, правильно. Поэтому пользоваться грузовым отсеком здесь приятно, сделали его с любовью.

Садимся на задние места

Возможно вы никогда в жизни не окажетесь за рулем Хендай Солярис, но на заднем диване побываете наверняка. Поэтому для большинства людей гораздо важнее знать, удобно ли тут сидеть сзади. Потому что этот автомобиль, как и раньше, наверняка будет в больших количествах представлен в российских таксопарках.

Сзади достаточно удобно и не только потому, что хватает места. Зимой, например, можно включить подогрев сидений, во всяком случае в той комплектации, которая была на тест-драйве, он был, причём двухуровневый. Другое дело, что кроме подогрева нет вообще ничего. Ни отдельных воздуховодов, ни даже подлокотника.

С другой стороны, когда ты едешь в такси вряд ли тебе всё это так уж важно. Главное, чтобы сидеть было удобно, а здесь человеку среднего роста будет по-настоящему вольготно. Над головой пространства хватает, нигде, как говорится, не жмёт. Однако, по-настоящему комфортно сзади будет двоим человекам, троим будет тесновато.

Хендай Солярис и седан KIA Rio — это близнецы-братья в техническом отношении. Однако, чтобы как-то развести эти машина на рынке, корейцы придумали для них разные настройки. Если Рио с точно таким же мотором в момент старта производит впечатление автомобиля, которому не хватает тяги на низах, то в Solaris всё ровным счётом наоборот. И в Рио можно заглохнуть в момент старта и в Solaris. Но в Солярисе из-за очень резкого сцепления.

Новый Хендай Солярис 2018 сохранил характер предыдущего поколения, которое старалось быть мускулистым и боевым, насколько это возможно с атмосферным мотором 1.6. Тем не менее Рио и Солярис по характеру, действительно, немного разные, хотя по техническим данным эта разница абсолютно не видна, потому что время разгона до 100 км/ч, равно как и все данные, касающиеся мотора, у них абсолютно идентичны.

Оснащение нового Хендай Солярис 2018

На тест-драйве Соляриса была далеко не самая бюджетная комплектация, тем не менее, надо признать что Solaris производит впечатление полноценного современного автомобиля, в котором есть буквально всё, что душа пожелает. С некоторыми оговорками. Например, ваша душа не желает иметь в машине современные системы активной безопасности, системы слежения за полосой, знаками и чем-то ещё. Такой электроники в Солярисе всё-таки нет, но всё остальное есть.

Есть и парктроники, есть и камера заднего вида, причём работает она вполне прилично. Она рисует предполагаемую траекторию и вообще работает достаточно хорошо. Кроме того, здесь есть климат-контроль, подогрев руля, подогрев лобового стекла. В новом Хендай Солярис 2018 по-настоящему есть все. Разъем USB, две розетки. Оснащение на уровне.

В подвеске нет ничего необычного. Впереди стойки McPherson, сзади — торсионная балка. Но есть нюанс. Мы живем в эпоху стандартизации, предельно упрощенного промышленного производства, поэтому задняя балка такая же, какую можно встретить, например, на кроссовере Крета. Ничего плохого в этом нет.

Машина неплохо справляется с дорожными неровностями. Её создатели понимали, что это автомобиль не для самых богатых стран, а у них с дорогами не всегда отлично. Поэтому Solaris научили уживаться с разными типами дорожного полотна. Но всё равно, той абсолютной безмятежности на грунтовках и на разбитых асфальтовых дорогах, которую может дать российский Lada Largus, в случае Соляриса всё-таки не получаешь.

Материалы отделки салона нового Хендай Солярис 2018 подобраны очень даже хорошо. С одной стороны, совершенно очевидно, что корейский концерн как мог экономил на сырье, создавая Solaris. Потому что это в принципе недорогой автомобиль. С другой стороны, эта экономия здесь сильно в глаза не бросается.

Интерьер симпатичный, достаточно строгий, лаконичный, но при этом не скучный. Здесь чувствуешь себя комфортно. Интересно то, что если вспомнить Kia Rio, близнеца Solaris, то там салон на первый взгляд совершенно другой. Только получше присмотревшись обнаруживаешь один и тот же экранчик, одни и те же шкалы приборов, одни и те же кнопки. И понимаешь, что это, действительно, очень близкие родственники. Хотя на первый взгляд Рио и Solaris не так уж похожи друг на друга.

Экран нового Хендай Солярис 2018

Отдельный разговор про мультимедийную систему. Она здесь проста и бесхитростна, но в ней есть всё самое главное. Навигационная система, возможность чтения с флеш-накопителей, разумеется, есть и радио. Какого-то исключительного богатства функций здесь нет, но оно, по большому счёту, и не нужно. Экран немного развернули к водителю, поэтому здесь поменьше бликов и каких-то отражений. В целом мультимедиа для такой машины вполне нормальная.

Есть ещё одно отличие между Солярисом и Киа Рио. Это шумоизоляция. Потому что в Рио с ней какие-то слишком уж очевидные проблемы. Там страшно шумно. Не сказать, что Solaris идеален с точки зрения полного отсутствия посторонних шумов. Тем не менее, в нем намного комфортнее с точки зрения акустического комфорта.

Динамика и управляемость

Характер у двигателя интересный. Новый Хендай Солярис 2018 научили резво трогаться с места, он не вызывает ощущения, будто бы автомобилю не хватает тяги на низах. Вместе с тем, чтобы по-настоящему понять характер этого мотора его нужно крутить до четырех тысяч оборотов и более. Видимо системы изменения фаз газораспределения где-то на этом уровне срабатывает и Solaris становится бодрей.

Что касается управляемости, то с ней тоже всё достаточно неплохо, во всяком случае по меркам класса. То есть машина понятна, предсказуема и подконтрольна. Разумеется, тут не найти каких-то изысканных повадок, исключительной связи между рулём и колесами. В конце концов это не очень дорогой автомобиль, но это хорошо сделанный не очень дорогой автомобиль.

Цены на Солярис немного подросли, но в целом картина осталась прежней. Самые дешёвые версии сложно купить, самые дорогие — сложно продать и в ходу какие-то средние модификации.

Покупателям можно посоветовать только одно: не слишком экономить на дополнительном оборудовании. Потому что Solaris в версии полученной на тест-драйв, по-настоящему производит впечатление современного автомобиля, в котором есть всё необходимое.

Что касается его рыночного будущего, это действительно будет интересно. Потому что машина подорожала, а в классе бюджетных седанов именно запись в графе цена зачастую имеет решающее значение.

Новый Hyundai Solaris обзор видео

Недостатки Хендай Солярис 2019-2020 - отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы Solaris 1.4 и 1.6 автомат и механика)

Все минусы Хендай Солярис 2

➖ Качество окраски
➖ Шумоизоляция
➖ Завышенная цена


Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Удобный салон
➕ Экономичность
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Солярис 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Solaris 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

До Solaris был Kia Seed, поэтому получается сравнение с ним. Плюсы:
1. Мягкая подвеска.
2. Нравится свет фар.
3. Симпатичный дизайн.
4. Динамики хватает.
5. Средний расход показывает по трассе 6,0 л, по городу 9,0 л., что для автомата не плохо.
6. Понравилась работа автоматической коробки — переключение плавное.
7. Большой багажник.
8. Много дополнительных функций, включая обогрев руля, сидений, громкая связь и т.д.

Минусы:
1. Шумоизоляция не очень, надо будет зашумить хотя бы двери.
2. Иногда приходится немного подруливать. Может быть это из-за небольшого веса авто и его немного сдувает. А может из-за каких-то конструкторских решений. Особо не напрягает.
3. Пробег 7 500 км, что-то задребезжало в районе багажника.
4. Немного побольше бы места в салоне, хотя это была бы уже Элантра.
5. Очень легковесные двери. С первого раза не всегда закрываются, приходится посильнее хлопать.

Павел Демин, ездит на Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) AT 2017 г.

Видео отзыв

Впечатление положительное, так- как машина новая. Цена завышенная, видимо, не учли, что Веста наступает на пятки по меньшей цене и в более богатой комплектации.

К достоинствам отнесу внешний вид, увеличенные длину, ширину и колесную базу. Капот теперь тяжелее и выглядит, как у взрослого автомобиля. В целом, металл кузова не проминается, как на Солярисе первого поколения. Может стал толще, а может качественнее.

К недостаткам отношу работу электрического усилителя руля. На скорости руль становится излишне тяжелым и, так как приходится подруливать при ветре и не только, эта тяжесть создает дискомфорт.

К недостаткам также отношу экономию на мелочах — это отсутствие очечника даже в комплектации «Комфорт». Снять бардачок теперь сложнее. Также огорчает отсутствие тепло- и звукозащиты капота. Самый существенный недостаток- это отсутствие шумоизоляции.

Петр Егоров, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2018 года

Что понравилось в новом Солярисе:
1. В салоне сидеть приятно. И увеличение размеров вроде даже ощущается, а может все дело в новой передней панели.
2. Новые сиденья — гуд. На дальняк еще не ездил, но, как по мне, будет норм.
3. Коробка передач — новая 6 ступка еще непривычна, но авто приятнее едет.

4. Ходовая. Вот то, чем реально новый Солярис лучше. Для меня и на старом Солярисе ходовка была норм. Не скажу, что на скорости старый был прям не управляем, но на новом ходовка реально лучше. Не так трясет на мелких неровностях. Управляемость лучше — проходить повороты одно удовольствие. Скорость по трассе не чувствуешь.

В новом Солярисе сразу не понравилось:
1. Высокая цена… Да, знаю, инфляция и конкуренты далеко не дешевле, но реально дорого.
2. Задние барабанные тормоза — исключение максимальная комплектация.
3. Штатная нелинзованная оптика — опять-таки линза с хорошим светом только в максималке. Сюда же — отсутствие светодиодных ходовых огней.
4. Также только в максималке два высокочастотных динамика. Без них звучание аудио на порядок хуже.
5. Шумоизоляция хуже. Не сильно, но чуть хуже. Удивительно, но двигатель слышно теперь более отчетливо, а не посторонние шумы.

Отзыв о Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) с автоматом 2019 года

Двигателя 1,6 с его 123 лошадями хватает с лихвой, в городе и на трассе со скоростями 100-120 км/ч едешь без проблем. При обгонах нажимаешь педаль посильнее, машина резво ускоряется и не чувствуется нехватка мощности. На высоких скоростях (более 120 км/ч) я практически не езжу, ни к чему, небезопасно.

Сам по себе двигатель очень тихий, работает ровно без каких-либо вибраций. У некоторых владельцев были жалобы на вибрации на холостом ходу, меня видимо эта проблема обошла стороной. Расход бензина по трассе очень низкий — 5,3 литра в среднем, при этом скорость 100-120 км/ч.

Подвеска оптимально сбалансирована, в меру жесткая, в меру мягкая, но энергоемкая. Что касается салона, лично мне он очень нравится: пластик не выглядит дешево, передняя панель выглядит интересно, все переключатели под рукой. Руль очень приятный на ощупь.

При моем росте 176 см размещаюсь вполне комфортно, при перегоне из Красноярска в Братск (а это 900 км) спина не устала, сиденья очень удобные.

Владелец ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2017 г.

Новый Хендай Солярис 2021 комплектации и цены, фото

Внешность. Мне нравится. Цвет тоже. Хотел яркую, но пока был у дилера глаза устали от синих и красных. Краска так себе. Уже есть сколы, правда только до грунта. Я их сразу закрасил.

Салон удобный. Единственная из мелких машин, в которой я смог разместится, чтобы ни чего не затекало. Сразу это ощутил еще на тест-драйве, когда первый раз сел за руль. А вот сзади места мало. За мной сможет сидеть только гном. По высоте сзади я головой задевал потолок.

Шумоизоляция отсутствует вообще… на дальняк езжу в берушах! Багажник обычный. Проем маленький. У конкурентов лучше.

Двигатель. Работает ровно, тихо. Только форсунки слышно. Тянет хорошо. Приоры рвет сразу.

Отзыв о новом Хендай Солярис 1.6 на автомате 2018 г.в.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Солярный гороскоп - онлайн расчет СОЛЯРА с расшифровкой

GEOCULT.RU > Натальная карта

Представляем Вам сервис который позволяет выполнить онлайн расчет Солярного гороскопа на год, с расшифровкой положения домов, планет и аспектов.


Солярный гороскоп или метод Соляра (Солнечных возвращений) позволяет рассчитать потенциал значимых событий, которые могут произойти в течении солнечного года, который берет свое начала, со дня рождения индивидуума.

Соляр - это карта солнечного возвращения, построенная на точное время, когда транзитное Солнце встает в положение натального Солнца. Говоря о солярном гороскопе, мы имеем ввиду модель в которой на натальную карту накладывается транзитная карта, построенная на момент возвращения Солнца в свое натальное положение.

Значимость событий солнечного возвращения охватывает период с начала дня рождения, до следующего дня рождения. Интуитивные люди начинают ощущать символизм нового солярного года за три месяца до начала дня рождения. Случается так, что происходит событие, которое сигнализирует о начале нового солнечного возвращения.


 

Хотите чтобы Ваши друзья, рассчитали Солярный гороскоп на год? Поделитесь с ними ссылкой:

 

 

 

Популярные статьи:
  • Гороскоп совместимости. Таблица совместимости знаков зодиака
    В некоторых Восточных странах, а также в Индии существует древняя традиция: супруги перед...
  • Метод разбора натальной карты (гороскопа)
    Натальная карта (гороскоп) – астрологический паспорт человека, расшифровка которого...
  • Асцендент в натальной карте
    Солнце, Луна и Асцендент - три самые важные фигуры в натальной карте, определяющие личность и...
  • Черная Луна (Лилит) в знаках зодиака
    Лилит  или Черная Луна показывает темные скрытые состояния, которые могут стать явными, и...
  • СОЛНЦЕ в натальной карте (гороскопе)
    Стихия: Огонь. Камни: рубин, топаз, хризолит, авантюрин, желтые бериллы, гелиодор и...
  • Асцендент в Скорпионе. Восходящий Скорпион
    Асцендент в Скорпионе (вершина 1 дома) заставляет натива рассматривать внутренний мир через...

 

 

Онлайн гороскопы:
  • Натальная карта — онлайн расчет
    Выполняет онлайн расчет натальной карты по дате рождения с расшифровкой космограммы...
  • Локальная карта — онлайн расчет
    Локальная карта по новому месту жительства - это не нечто иное как смена географических координат...
  • Гороскоп «Астродины». Расчет силы и гармонии в натальной карте.
    Рассчитывает показатели силы и гармонии планет, домов и знаков зодиака в натальной карте...
  • Солярный гороскоп - онлайн расчет СОЛЯРА
    Солярный гороскоп позволяет рассчитать потенциал значимых событий на год...
  • Лунарный гороскоп - онлайн расчет ЛУНАРА
    Лунарный гороскоп позволяет рассчитать потенциал значимых событий на месяц...
  • Синастрия онлайн — гороскоп совместимости по натальной карте
    Онлайн расчет совместимости мужчины и женщины по дате рождения с расшифровкой аспектов...
  • Транзиты. Онлайн расчет
    Транзиты Онлайн позволяют рассчитать транзитные планеты на интересующую дату...
  • Дирекции. Онлайн расчет
    Дирекции Онлайн позволяют рассчитать дирекции планет на интересующую дату...
  • Прогрессии. Онлайн расчет
    Прогрессии Онлайн позволяют рассчитать Прогрессии планет на интересующую дату...
  • Гороскоп на сегодня - текущее положение планет
    Рассчитывает текущее положение планет с указанием даты начало и окончания зодиака планеты...
  • Планетарные часы - калькулятор
    С помощью калькулятора планетарных часов вы сможете рассчитать дневные и ночные планетарные часы ...
  • Расчет биоритмов, биоритмы онлайн
    Биоритмы онлайн рассчитают 3 цикла биоритмов человека, выводят график и таблицу на месяц ...
  • Лунный календарь онлайн
    Лунный календарь онлайн, позволяет Вам рассчитать лунный день, фазы луны на весь лунный месяц, луну в знаке...
  • Лунный календарь стрижки волос
    Данный сервис позволяет рассчитать Лунный календарь стрижки волос, узнать подходящий день для стрижки, покраски волос...
  • Рассчитать лунный день рождения
    Чтобы рассчитать Лунный знак зодиака в ваш день рождения, введите данные в приведенной ниже формы ...
  • Лунный посевной календарь
    Даже посев растений поддается воздействию лунных фаз, а потому необходимо уход за садом или огородом ...
  • Рассчитать Лилит (Черную луну) онлайн
    Лилит (Черная Луна) – астрологический термин, который означает мнимую планету. Эта планета характеризует...
  • Онлайн расчет числа ГУА
    Онлайн сервис который позволяет рассчитать число ГУА по фен-шуй...
  • Рассчитать Китайский гороскоп
    Введите дату рождения чтобы рассчитать китайский гороскоп...

 

 

Solaris 11.next становится Solaris 11.4, но новые функции не устанавливаются • Регистр

Большая часть мира отключается между Рождеством и Новым годом, а Регистр закрывается. Но Oracle решила, что это идеальное время, чтобы рассказать немного больше о будущем своей операционной системы Solaris.

Суть его двойных публикаций в праздничный сезон об ОС заключалась в том, что он планирует дать миру Solaris 11.4 некоторое время в 2018 году, и что обещанная непрерывная поставка новых функций, объявленная в виде готовой версии 12 ОС, уже началась.

Оба поста очень положительно относятся к вещам, которые не могут быть полностью оправданы.

В сообщении о следующей версии Solaris говорится, что она будет называться «Solaris 11.4» вместо «Solaris.next», которая появится «в первой половине 2018 года». Это согласуется с прошлогодним предположением, что выпуск будет отложен, а планы Oracle, предполагающие развертывание, могут быть недоступны до 2019 года.

Solaris 12 исчезает из дорожной карты Oracle

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Но сообщение также показало, что набор функций обновления не определен: вместо этого в сообщении был предложен «краткий список лишь некоторых новых возможностей, которые могут появиться в Oracle Solaris 11.4. ” Что предполагает дебют в конце первой половины 2018 года, а не в ближайшее время.

Рассматриваются следующие функции:

  • Улучшенная защита от эксплойтов с помощью SPARC SSM
  • Доверенные службы через SMF
  • Единый сбор статистики с помощью RESTful API и графического интерфейса.
  • Сжатая и возобновляемая репликация с ZFS
  • Уничтожить асинхронный набор данных ZFS
  • Настройка и управление без агента через REST
  • Конфигурация в масштабе с помощью Puppet или Chef
  • Управление загрузочной средой масштабируемой зоны
  • Конфигурация сети через SMF и AI

Сообщение о Solaris, уже внедрившей непрерывную доставку, также заслуживает внимательного прочтения, поскольку в нем отмечается, что Big Red выполнила свои планы обновления DevOps-y, используя существующие «Обновления репозитория поддержки (SRU)».Эти обновления, как указано в примечании Oracle из записей за 2012 год, являются ежемесячными и «в основном содержат исправления ошибок. Они также могут предоставлять улучшения функций с низким уровнем риска ». Мы предоставим читателям решить, является ли длинный список изменений в Solaris, внесенных в течение 2017 года, обычным делом для ОС или свидетельством новых возможностей непрерывной доставки. Мы спросили Oracle, является ли это существенным изменением, но на момент написания не получили ответа. ®

С Новым 2019 годом

2019 прибыл в семью Солярис, и все решили стать частью этого особенного дня, семьи и друзья воссоединились, чтобы насладиться этим днем, как и сотрудники семьи Солярис, которые удвоили свои усилия, чтобы сделать эту ночь той, которая ты не забудешь

С более чем 2000 человек на курортах семьи Солярис, не считая персонала и гостей, которые пришли отпраздновать этот день с фуршетом, музыкой, огнями и фейерверками, этот день действительно ознаменовал конец 2018 года. способ.

Так мы встретили Новый год в Лос-Кабосе

В Royal Solaris Los Cabos у нас был этот праздник, и мы сделали это со всеми Гостями отеля.

Они надевают новогодние украшения, и когда я говорю «украшения», я говорю не только о цветах и ​​растяжках, я говорю вам, что был установлен фонтан с шампанским.

Столы оформлены в стиле Гала, в золотистых тонах, с активными очками и даже шляпами, очками и прочим, чтобы те, кто присоединился к вечеринке, остались довольны и полны радости именно в этот день.

Без сомнения, мы празднуем его с любимыми.

У нас был бар, специально предназначенный для этого мероприятия, с прохладительными напитками, которые угощали наши лучшие официанты, которые без колебаний присоединились к вечеринке, чтобы отпраздновать это с этой замечательной семьей.

Повара приготовили для нас праздник ночью, чтобы дополнить празднование и приход нового года.


У нас была живая музыка, новое шоу, премьера которого состоялась этой ночью, и, конечно же, много фейерверков, которые зажгли ночь, пока все обнимали друг друга в новогодних объятиях, чтобы завершить ночь.

Эту ночь в Лос-Кабосе никогда не забудут, и мы надеемся, что вы сможете стать частью этого наступающего года.

По традиции в отелях Solaris, в этот день у нас были веселые мероприятия, которые являются преамбулой Великого праздника, которым мы живем, чтобы отметить наступающий год.

Команда Детского клуба подготовила для самых маленьких множество занятий, таких как украшение футболок, создание собственных масок и новогодних шапок и сумасшедших очков, как обычно, дети раскрашивали Лица с разными любимыми персонажами.

Команда аниматоров не осталась без внимания с лучшими моментами года, благодаря играм, в которых наши Гости активно участвовали, самыми популярными были бинго и викторины, так как они связаны с вопросами о событиях, произошедших в течение 2018 года, у нас также были такие мероприятия, как зумба и коронация нашей последней королевы красоты года, мисс Солярис 2018.


Как мы отметили Новый год в Канкуне?

От имени Royal Solaris Cancun было направлено приглашение всем нашим гостям на большой тост в театре Royal Solaris, где с позитивным настроем и благодарностью за великолепный 2018 год и принесенные им благословения отпраздновать начало нового год, и это обещает лучший 2019 год.

Позже, в 9 часов вечера, всех пригласили на обширный пляж GR Caribe и Royal Solaris Cancun, так как мы оборудовали особую сцену с живой музыкой, чтобы открыть танцпол. Когда приехали взрослые и дети, им выдали значки, такие как шляпы, очки и чучело, чтобы они отметили год должным образом.

В 10 часов вечера музыка уступила место ночному шоу нашей анимационной команды под названием «Шоу звезд», которое, наконец, закончилось, чтобы продолжить музыку, больше танцев и веселье для всех, наша команда официантов всегда заказывали освежающие напитки и канапе, приготовленные специально для этого мероприятия.

За 15 минут до полуночи те же официанты раздали традиционный виноград и бокалы с шампанским, чтобы поднять тосты под звуки 12 курантов. За несколько секунд до 12 часов ночи обычный отсчет начал начинаться еще 365 дней. На заднем плане, на фоне величественного Карибского моря на холсте, загрохотал фейерверк, отражаясь в море на глазах у всех присутствующих на этой грандиозной вечеринке.

Это были очень эмоциональные моменты, наши Гости обнимали свои семьи, друзей и даже других Гостей, которых они только что встретили, отмечая приход Нового года на одном из самых красивых пляжей Карибского моря.

В GR Solaris мы отпраздновали вкусным специальным ужином во всех наших специализированных ресторанах и вкусным интернациональным буфетом, на этот раз темой была восточная обстановка, в честь нашего ресторана Zai мы включили ледяные статуи, пищевые башни, китайских драконов и конечно, счастливое печенье. Мы приготовили много сюрпризов для наших дорогих Гостей.

Шоу и Бриндис проходили в Театре Теуакан, чтобы открыть танцпол, на котором также были те же восточные мотивы, лилось шампанское, раздали виноград, и было готово начало зрелищного 2019 года.

2018 закончился, и многие семьи, друзья и пары собрались, чтобы отпраздновать эту замечательную вечеринку во всех частях света.

Но вы когда-нибудь задумывались, почему отмечают Новый год?

Эта дата отмечается с древних времен, начиная с того времени, когда в календаре года не было даже 365 дней.

В древние времена в календаре было 325 дней по Никейскому календарю, и он был изменен на григорианский календарь, потому что он был не очень точным.

В средние века (1582 г.) Папа Григорий XIII установил 1 января как Новый год, чтобы лучше отмечать даты.

Известно, что со времен Вавилона этот день отмечается, они отмечают его в Акиту, Юлии Цезаре и римлянах, они прожили его так, как сейчас, так как они начали с вечеринок и украшений в дома.


А в наше время мы празднуем украшениями, фейерверками, тостами, вкусной едой и многим другим!

Поэтому 31 декабря мы поднимаем бокал и тост с близкими за начало нового года.Это практика, которую мы усвоили с рождения и практикуем ежегодно. В окружении любимых нами людей.

Где мы разделяем и ставим цели на следующий год или новогодние решения, среди которых наиболее часто встречаются:
Путешествовать подробнее
Хочу похудеть
Сохранить больше
Узнать больше
Читать другие книги
Купить машину
Проводите больше времени с семьей и т. Д.


Еще одна новогодняя традиция - это хорошо известный « 12 Виноград».

Двенадцать гроздей удачи - это традиция съедать двенадцать гроздей винограда, по одному на каждый гребок, в 12 часов ночи 31 декабря (канун Нового года) 1 января, так как это означает, что вы будете хорошо себя чувствовать. удачи в новом году.

Эта традиция происходит из Испании и очень известна в таких странах Латинской Америки, как: Мексика, Венесуэла, Боливия, Эквадор, Сальвадор, Перу, Колумбия, Пуэрто-Рико, Никарагуа и Коста-Рика.

И, конечно же, самое видное место, где собирают двенадцать ягод винограда, находится в Испании, Мадриде, где расположены знаменитые часы Casa de Correos и откуда обычно все испанские телевизоры транслируют ретрансляцию курантов смена года.

Колокольчики также используются в других странах Латинской Америки, и они означают отъезд в канун Нового года и наступление Нового года, чтобы принести удачу и процветание всем.


Мы желаем вам всего наилучшего из Лос-Кабоса и Канкуна.


Мы будем ждать, когда вы приедете и навестите свою семью в вашем доме вдали от дома!

Дорожная карта SPARC 2018 - solaris ... wtf?!?

В сети появилась новая дорожная карта… Solaris 11.5 как Solaris.next и новые чипы Sparc M8 + запланированы на 2020/21 год…

Хорошая новинка для лучшей операционной системы в мире 😉

http: // www.oracle.com/us/products/servers-storage/servers/sparc/oracle-sparc/sparc-roadmap-slide-2076743.pdf

[ОБНОВЛЕНИЕ - 06/2019]

Как вы, возможно, уже заметили, официальная дорожная карта исчезла из oracle-web ... Моим последним обсуждением с менеджментом продуктов SPARC было «ну, никто другой не публикует дорожную карту» ... Я не доволен этим ответом, но, как кажется, Oralce не удовлетворяет говорят, что сейчас будет М8 +. Также обсуждается схема именования для 11.5, снова в отношении повторной сертификации в качестве аргумента, поэтому мы можем увидеть больше 11.4 обновления, а не выпуск 11.5. Но они снова пообещали, что Solaris будет поддерживаться по крайней мере до 2034 года с сегодняшнего дня и будет разрабатываться с учетом всех необходимых функций, чтобы стать самой стабильной и безопасной ОС в следующие десятилетия.

Но даже если Oracle не представит чип M8 +, у нас все еще есть общедоступная дорожная карта от наших друзей из Fujitsu, которые создают очень хорошие системы SPARC:

https://www.fujitsu.com/global/products/computing/servers/unix/sparc/key-reports/roadmap/

Микросхема

Oracle M8 по прошествии 18 месяцев по-прежнему остается самым быстрым процессором для обработки рабочих нагрузок JAVA (см.org) и феноменально быстро выполняет аналитические запросы к базе данных в памяти (до 10 раз быстрее, чем x86) с их механизмами DAX.

Процессоры Fujitsu

по сравнению с M8 не имеют такого количества ядер на чипе, но имеют лучшую однопоточную производительность, чем чипы Mx.

Чтобы завершить его, это все еще очень хорошая идея, если вам нужна высоконадежная и надежная среда для систем SPARC. «Бесконечная» поддержка ОС (все еще 15 лет, никто этого не обещает), отличная платформа, поддерживаемая на следующие годы, и все еще план Fujitsu, который можно реинвестировать в случае необходимости.

[ОБНОВЛЕНИЕ 2020]

Я видел эти два слайда, представляющих объединенное будущее:

Нет RISC, не весело!

Все о новом детском замке Solaris!

Привет, подруги! Крис здесь! Этот пост является частью нашей еженедельной серии «Еженедельная демонстрация по пятницам» ! Нашим удачливым местным покупателям нравятся наши еженедельные демонстрации в магазинах . Каждую неделю на нашем демо-столе появляется новое демо! Я собираюсь опубликовать эти демонстрации в нашем блоге, а также выпускать продукты для этих демонстраций каждую пятницу! Теперь вам не нужно быть местным, чтобы наслаждаться нашими демонстрациями в магазине! Прочтите здесь о демонстрации создания собственного исчезающего 9-нашивочного броскового одеяла на прошлой неделе!

Все о НОВОЙ Baby Lock Solaris: Еженедельная демонстрация по пятницам!

Я просто НЕ МОГУ перестать говорить о новейшей вышивальной машине Baby Lock, Solaris! Теперь вы можете подумать: «Конечно, вы бы так сказали, Крис, вы продаете Baby Lock! Вы должны это сказать! » Я не продвигаю товары, в которые не верю на 100%! Вот почему мы являемся дилером машин одной марки, потому что я верю в Baby Lock! Но, когда я впервые услышал о Solaris, то был настроен скептически! Я подумал про себя: «Что может сделать Бэби Лок, чтобы превзойти Судьбу? Действительно ли это сделает все, что они обещают? »

Я ушел в Baby Lock Tech с таким мышлением; на самом деле, большая часть команды, которая пришла со мной, думала то же самое! Как только мне пришлось сесть за эту машину и изучить все, что она могла делать, моя мелодия немедленно изменилась, и я думаю, ваша воля тоже! Я официально ВЛЮБЛЕННУ в эту инновационную, первоклассную машину! Эта машина делает все, о чем вы не подозревали, с другими вышивальными машинами!

Мне казалось, что я не могу выразить свою любовь к этой машине в письменном виде, поэтому я сделал серию из трех видеороликов для просмотра, демонстрирующих некоторые из моих самых любимых функций на новом Solaris.

Baby Lock Solaris Видео № 1:

Вопрос номер один, который я задаю о новом Solaris, - как он соотносится с Destiny. Все, что я могу сказать, это ... Владельцы Судьбы, возможно, вы захотите продать свою Судьбу! И это - БОЛЬШАЯ сделка, исходящая от меня, потому что я все еще ОГРОМНЫЙ ФАНАТ Судьбы Baby Lock!

Baby Lock Solaris Видео # 2:

В этом видео я указываю на мою ЛЮБИмую функцию на Baby Lock Solaris, а именно проектор IQ Visionary! Это полностью произведет революцию и изменит то, как вы выстраиваете свои проекты! Больше никаких неприятностей, когда вам нужно переделывать обруч во время проекта! У вас будет абсолютный контроль и точность в каждом отдельном проекте!

Baby Lock Solaris Видео № 3:

И в последнем видео я покажу вам, как легко вы можете добиться идеального размещения на новом Baby Lock Solaris!

На этой неделе мы проводим веселый фотоконкурс, чтобы отпраздновать новый Baby Lock Solaris!

Если вы разместите свою фотографию в Интернете с хэштегами #girlfriendhoopdedoo и #babylocksolaris, вы будете участвовать в розыгрыше подарочной корзины на 100 долларов от Kimberbell Designs!

Приходите в любое время в любой из наших офисов, чтобы взять новый Baby Lock Solaris на тест-драйв! Спасибо за просмотр, подруги!

XOXO, Крис!

«Новый рейс в Солярис» в Италии

Культурные отношения между Россией и Италией крепче, чем когда-либо.

Последнее доказательство богатого культурного обмена - новый совместный проект, который только что открылся во Флоренции. «Новый полет в Солярис» ассоциативно связывает фильм Андрея Тарковского с произведениями живописи, графики и скульптуры советских художников-нонконформистов. Этот «космический корабль» искусства из московского музея AZ и частной коллекции Натальи Опалевой выставлен в уникальном месте - Палаццо Сан-Фиренце во Флоренции.

Идея начать проект между Фондом Франко Дзеффирелли и AZ Museum возникла, когда генеральный директор AZ Museum Наталья Опалева и Франко Дзеффирелли встретились во Флоренции на инаугурации Фонда Дзеффирелли в октябре 2017 года.

Проект «Новый полет в Солярис» - заключительная и самая важная часть выставочной трилогии, организованной AZ Museum. Первые две части, основанные на фильмах Тарковского «Сталкер» и «Андрей Рублев», были представлены Музеем АЗ в Москве в 2016 и 2017 годах соответственно.

«Когда мы увидели зал [во Флоренции] со всей этой красотой, великолепными скульптурами в стиле барокко и высокими потолками, сразу стало очевидно, что нам нужно подумать о специальном проекте. Мы очень быстро решили, что Фонд Дзеффирелли как раз подходящее место для показа третьей заключительной части трилогии, посвященной Тарковскому и основанной на фильме «Солярис.«Так родилась идея проекта« Новый полет в Солярис »: он сочетает в себе основные идеи и послания« Соляриса »Тарковского и работы художников-нонконформистов из Музея АЗ и моей собственной коллекции», - пишет Опалева. - рассказала The Moscow Times.

С итальянской стороны Пиппо Дзеффирелли, сын Франко Дзеффирелли и вице-президент Фонда, считал не только удовольствием, но и своим долгом привезти во Флоренцию захватывающую инсталляцию в барочном пространстве Палаццо Сан-Фиренце.

«New Flight to Solaris» - это первый международный проект Фонда Дзеффирелли с момента открытия музея для публики 1 октября 2017 года, но мы уже контактируем с различными международными художественными организациями для возможного будущего сотрудничества. Думаю, нашим следующим гостем будет китайский художник », - сказал Пиппо Дзеффирелли The Moscow Times.

Взяв за основу кинематографическую идею Тарковского, куратор выставки Полина Лобачевская создала футуристическую инсталляцию космической станции с 22 экранами, демонстрирующую видеоарт на основе уникальных фото- и кинематографических материалов, связанных с творчеством Андрея Тарковского.Здесь же представлены 32 картины и две скульптуры русских художников второй половины ХХ века: Анатолия Зверева, Франсиско Инфанте, Дмитрия Плавинского, Дмитрия Краснопевцева, Владимира Янкилевского, Владимира Яковлева, Лидии Мастерковой, Петра Беленка, Юло Соостера, Владимир Немухин, Эрнст Неизвестный.

«Первое, что поражает посетителя, - это то, как произведения искусства сочетаются с мультимедиа; Эти две формы искусства каким-то образом дополняют друг друга, не позволяя технологиям подавлять искусство », - сказала The Moscow Times итальянская журналистка Эмануэла Чиумео после посещения открытия выставки во Флоренции.«Но эти новые технологии просто помогают кураторам подробно описывать каждую работу. Это важно, особенно потому, что эти художники были художниками-нонконформистами и поэтому не известны », - сказал Чиумео.

Организаторы подчеркивают, что искусство, представленное сегодня во Флоренции, не могло быть публично показано в Советском Союзе. Но по прошествии полувека движение в СССР, которое развивалось параллельно с европейскими художниками и течениями, - «советский ренессанс» - наконец нашло способ быть увиденным и полюбившимся международной публике.

Выставка продлится во Флоренции до 31 июля. Чтобы узнать больше о выставке, Анатолии Звереве и других неофициальных художниках, посетите Музей AZ в Москве.

Чтобы посмотреть фильм, вдохновивший на создание выставки, щелкните здесь. Фильм демонстрируется с субтитрами на десятке языков.

Продукт циклов COTIC: Solaris MAX

SolarisMAX - наш универсальный хардтейл.Колеса 29er, улыбки на много миль.

SolarisMAX - это внушающий доверие, маневренный и увлекательный. Его сажают на высоких скоростях на скалах, а по углам - одинарным скальпелем. Ваш любимый хардтейл для дикой местности.

Модель SolarisMAX использует нашу радикальную геометрию Longshot для приятной, короткой управляемости, уверенности в технических характеристиках трассы и просторной кабины для комфорта на дальних дистанциях.

Используйте вилку с минимальным ходом 120 мм на передней части, и SolarisMAX верен своим корням: более чем приятно мчаться по 12-часовым гонкам на длинные дистанции, карабкаться по техническим подъемам или отправляться в приключения с велосипедами в дикой местности.Поднимите его до 130 или 140, если вы иногда чувствуете потребность в скорости или супер крутом и технологичном. Рама Reynolds 853 демонстрирует нашу знаменитую утонченность и отличное сцепление с дорогой, с большим количеством места для сумок и бутылок в течение долгих дней в седле. SolarisMAX по-прежнему универсален.

Все это вместе дает SolarisMAX удивительную адаптивность. Он может переключаться между высокоточным трейл-центром воина и монстр-траком с 2,6-дюймовыми шинами и высокой тягой. Это легкое, живое основание для катания на даункантри, через байкпакинг, смузи по пересечению карты и все, что между ними.Куда вас отвезет SolarisMAX ?


Новое в версии 2020 года, SolarisMAX теперь имеет более крутой угол наклона сиденья на 0,5 градуса для каждого размера, чтобы еще больше улучшить посадку и размер новаторской геометрии Longshot.

На нижнюю трубу были добавлены дополнительные выступы, все с центрами 64 мм (выступы для бутылок). Это обеспечивает более универсальные варианты багажа и воды, так как теперь вы можете носить с собой две бутылки на нижней трубе (как и раньше), или бутылку с чемоданом в стиле Anything Cage 3 с креплением на бобышке, или только одну бутылку высоко по трубе в пределах легкой досягаемости.Ограничено только вашим снаряжением и воображением, и их можно легко комбинировать с каркасными сумками специальной формы Cotic, чтобы прикрыть эти большие дни или просто кататься без рюкзака.

Геометрия

Radical Longshot обеспечивает устойчивость мотоцикла на неровностях, посадку в углах и высокую точность на крутых склонах. Соедините сверхкороткий 35-миллиметровый вынос руля с оптимизированным углом наклона головы, и байк действительно подтолкнет вас, ища каждый пень, который нужно оторвать, от качания до щели и уступа до рельса, удерживая вас на трассе, сохраняя при этом невероятное равновесие и хладнокровие.

Reynolds 853 имеет легкую, живую и фантастически прочную переднюю часть и включает в себя нашу специально настроенную для езды верхнюю трубу Ovalform , которая помогает передать это знаменитое ощущение езды. Стальная конструкция рамы соответствует требованиям и отлита естественным образом, что обеспечивает сцепление и обратную связь с трассы, на которой, как вы думали, ее не было. Соедините его с нашей термообработанной задней частью из хромомолибденовой стали нестандартной формы и размера, чтобы получить самую легкую, прочную и красивую раму для езды.

MAX по названию, максимальная универсальность по своей природе, SolarisMAX может работать с 29-дюймовыми колесами с количеством шин до 2.6 дюймов в ширину, или колеса 275 Plus размера 27,5 x 3,0 дюйма.

Совместимость с колесами

29 дюймов предлагает огромный выбор шин для резьбы по углам и легкой скорости качения для любых условий и любых целей. Вы хотите быстро? У вас есть скорость. Любая скорость, которую вы хотите.

Колеса

275 Plus с шинами большого объема добавляют комфорта и сцепления с дорогой, а при выезде на действительно пересеченную местность грохочут скалы в стиле монстр-трака.

Почему большие колеса?

То, как рамы MAX расположены вокруг более крупных колес (более длинная задняя часть, более длинная колесная база, более высокая передняя часть), может лучше соответствовать пропорциям более высокого гонщика, это минимизирует любые потенциальные недостатки, поскольку более высокий гонщик имеет тенденцию иметь достаточно длинную руки и ноги, чтобы легко перемещать велосипед.Независимо от вашего роста, если вы хотите от велосипеда большей скорости и устойчивости, то большие колеса - лучший выбор.

Мы создаем ваш велосипед для вас

Все велосипеды Cotic собираются в Великобритании и собираются в раму. У нас есть спецификации, но это только начало. Хотите велосипед со спецификацией Silver с бескамерными шинами? Легко! Хотите, чтобы на вашем дроплинк-байке был большой воздушный шок, а не на встроенный? Это тоже есть. Полностью подобранные детали Hope в цвете, а также добавить соответствующие тормоза? Это на расстоянии одного клика, и все остальное между ними.Если это не вариант выбора в форме заказа, просто спросите.

Когда вы обращаетесь к нам, вы общаетесь с людьми, которые проектируют рамы и будут строить ваш велосипед. Мы проверяем его, собираем и упаковываем в удостоенные наград велосипедные коробки с той же тщательностью, что и свой собственный велосипед, потому что мы знаем, насколько это важно. Мы создаем ваш велосипед для вас.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полные спецификации велосипеда ...

Закажите велосипед своей мечты сегодня ...

Подходит ли SolarisMAX велосипед для вас?

Нравится идея 29-дюймовых колес, но вы предпочитаете более жесткую раму, оптимизированную для вилок 140 мм и выше? Вам нужен BFeMAX .

Если вам нравится идея SolarisMAX, но вы хотите получить велосипед с полной подвеской и схожей индивидуальностью, вам понадобится FlareMAX .

Нравится идея хардтейла Cotic, но вы предпочитаете колеса 27,5 дюйма? Вам нужен BFe .

Техническое глубокое погружение

Хотите узнать больше о том, почему наши велосипеды построены именно так? Выродок, мой друг!

Велосипеды в сборе от: 3215 фунтов стерлингов

Велосипеды теперь доступны по всему миру с бесплатной доставкой в ​​Великобританию, Ирландию, Европу, США и Канаду.

У нас есть несколько уровней создания складских запасов, основанных на наших любимых деталях в сборках, которым можно доверять. Мы никогда не указываем то, на чем мы не ездили, не тестировали и не наслаждались. Тем не менее, практически все в вашей сборке можно настроить, чтобы помочь подобрать (свяжитесь с нами, если вам нужна помощь) или персонализировать ваш велосипед. Хотите другую вилку? Шок? Тормоза? Колеса? Шины? Бары? Корень? Более длинный подседельный штырь? Седло женское? Компоненты Hope подобраны по цвету? Без проблем. Это твой байк.

Все велосипеды собираются нами из рамы прямо здесь, в Великобритании.Мы можем сделать все, от голой рамы до велосипеда в сборе: пришлите нам ваше любимое седло и ручки по размеру. Отправьте нам свои колеса, если у вас есть хорошая пара, которую вы хотите использовать. Нет смысла покупать ненужный комплект. Это расточительно. Это дает вам практически безграничные возможности для настройки и настройки вашего велосипеда в соответствии с вашими потребностями. Если вы не видите желаемый вариант в форме заказа, свяжитесь с нами. Все мы знаем, что иногда полезно покидать трассу!

Нажмите на название сборки ниже, чтобы увидеть спецификацию и цену по умолчанию для этой сборки... затем нажмите кнопку «НАСТРОИТЬ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД», чтобы увидеть все настройки, которые вы можете внести в сборку. Когда вы выбираете свою страну внизу формы, для вас автоматически обновляются налоги с продаж (НДС), цены и стоимость доставки. Как только вы будете довольны, закажите свой велосипед!


Тормоз дисковый Тормозной диск Дисковый тормоз Шайба 9037
Gold 11 Speed ​​- XT 1x11 - 29er Wheels - HELM air
гарнитура Hope 2H для конического рулевого колеса (черный)
каретка MT800 Вилка XT Cane Creek HELM29 - 130 мм
колеса WTB i29 на Superstar V3 Ступицы британского производства
кассета XT 11spd 11-46 Кассета
дисковый тормоз Пара роторов Shimano 180/180 6 болтов
groupset XT M8000 1x11 Трансмиссия
цепная передача XT M8000 Комплект цепей с 30-тонной звездой Комплект финишной муфты Комплект финишеров
шины WTB 29 Вердикт 2.5 Light High Grip и Trail Boss 2.4 Light Fast с бескамерным комплектом
руль Cotic Calver Bars - 780 x 25 подъем, 5 градусов вверх, 9 градусов назад (черный)
вынос Cotic SHORTERSTEM - 35 мм
подседельный штырь BikeYoke Devine подседельный штырь 125 мм перепад
подседельный хомут Hope Bolt Up Seat Clamp (черный)
цена £ 3215
- КОНФИГУРИРОВАНИЕ EOUR GOLD GOLD - Колеса 29er - HELM air гарнитура Hope 2H для конического рулевого управления (черный) нижний кронштейн SRAM DUB BB для шатунов DUB - BBDUB5000 вилка Creek диски Hope Fortus26 29 XD (черные ступицы) кассета EAGLE GX 12spd 10-52 кассета 9037 4 дисковый тормоз Пара тормозов Shimano Deore M6100 дисковый тормоз Пара роторов Shimano 180/180 6 болтов groupset SRAM Eagle GX Lunar 1x12 Комплект привода трансмиссии Черный Ручки замка и седло шины WTB 29 Вердикт 2.5 Light High Grip и Trail Boss 2.4 Light Fast с бескамерным комплектом руль Cotic Calver Bars - 780 x 25 подъем, 5 градусов вверх, 9 градусов назад (черный) вынос Cotic SHORTERSTEM - 35 мм подседельный штырь BikeYoke Devine подседельный штырь 125 мм перепад подседельный хомут Hope Bolt Up Seat Clamp (черный) цена £ 3165 КОНФИГУРАЦИЯ ВАШЕГО BIKE

Таблица является руководством по размеру кадра.SolarisMAX имеет геометрию Longshot .

Этот новый подход позволил увеличить расстояние между размерами, чтобы каждый мог сделать свою ножку красивой и короткой. Мы рекомендуем, если возможно, установить размер вашего велосипеда с выносом руля 35 мм. Широкие рули и короткие выносы делают рулевое управление очень отзывчивым, поэтому мы уменьшили угол наклона рулевой колонки, чтобы сбалансировать это, и увеличили угол наклона сиденья, чтобы удерживать вас в середине мотоцикла. Результатом является прекрасно сбалансированная поездка, стабильная, внушающая уверенность ощущения на скорости, продуманное рулевое управление и потрясающее сцепление с передней частью для прохождения одиночного трека.Если вы предпочитаете немного более традиционное управление, просто уменьшите размер, добавьте 50-миллиметровый вынос и более длинный стержень капельницы, чтобы получить высоту педалирования, и вперед.

Если вы хотите, чтобы мы помогли вам с калибровкой, или вы находитесь на пороге двух размеров, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону 07970 853531, и мы будем рады обсудить настраивать исходя из того, на чем вы едете в данный момент.

Вилка хода 120 мм

Размер рамы Маленький Средний Большой XL
Подседельная труба (центральная верхняя) 390 мм 425 мм 460 мм 495 мм
Длина верхней трубы (эффективная) 600 мм 625 мм 651 мм 681 мм
Угол головы 66.0 66,0 66,0 66,0
Угол подседельного штыря 75,0 75,0 75,0 75,0
Длина нижнего перья 444 мм 444 мм 444 мм 444 мм
BB Drop -60 мм -60 мм -60 мм -60 мм
Длина головной трубы 100 мм 110 мм 120 мм 130 мм
Вылет 439 мм 461 мм 486 мм 513 мм
Стек 600.3 мм 609,5 мм 618,6 мм 627,8 мм
Колесная база 1170 мм 1196 мм 1224 мм 1256 мм
Обычный диапазон высоты 165 см - 172 см 169 см - 180 см 180 см - 188 см 186 см - 195 см
Длина стержня 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм
Размер колеса 29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
Макс.размер шин 29 х 2.6 дюймов / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма
Максимальная вставка подседельного штыря (включая приводной механизм) 251 мм 286 мм 321 мм 356 мм
Все размеры приведены для вилки с ходом 120 мм, статической длины 531 мм, с прогибом 25%, то есть для райдера на борту.Подседельный штырь Максимальная вставка - это указание, основанное на том, чтобы под приводом оставалось 25 мм свободного пространства для любого шланга или кабеля, проходящего через наши рамы. Вашему сообщению может потребоваться меньше или больше, или, если вы используете дроппер с внешней маршрутизацией, вам вообще не понадобится это поле.

Вилка ходовая 4 ¾ "

Размер рамы Маленький Средний Большой XL
Подседельная труба (центральная верхняя) 15.35 16,7 18,1 19,5
Длина верхней трубы (эффективная) 23,6 24,6 25,6 26,8
Угол головы 66,0 66,0 66,0 66,0
Угол подседельного штыря 75,0 75.0 75,0 75,0
Длина нижнего перья 17,5 17,5 17,5 17,5
BB Drop -2,35 -2,35 -2,35 -2,35
Длина головной трубы 3,9 4,3 4.7 5,1
Вылет 17,3 18,1 19,1 20,2
Стек 23,6 24,0 24,4 24,7
Колесная база 46,1 47,1 48,2 49,4
Обычный диапазон высоты 5 футов 5 дюймов - 5 футов 8 дюймов 5 футов 7 дюймов - 5 футов 11 дюймов 5 футов 11 дюймов - 6 футов 2 дюйма 6 футов 0 дюймов - 6 футов 5 дюймов
Длина стержня 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм
Размер колеса 29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
Макс.размер шин 29 х 2.6 дюймов / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма
Максимальная вставка подседельного штыря (включая приводной механизм) 251 мм 286 мм 321 мм 356 мм
Все размеры основаны на вилке хода 4,7, статической длине 20,5 и прогибе 25%, т. Е. Райдер на борту.Подседельный штырь Максимальная вставка - это указание, основанное на том, чтобы под приводом оставалось 25 мм свободного пространства для любого шланга или кабеля, проходящего через наши рамы. Вашему сообщению может потребоваться меньше или больше, или, если вы используете дроппер с внешней маршрутизацией, вам вообще не понадобится это поле.

Вилка хода 130 мм

Размер рамы Маленький Средний Большой XL
Подседельная труба (центральная верхняя) 390 мм 425 мм 460 мм 495 мм
Длина верхней трубы (эффективная) 602 мм 627 мм 653 мм 683 мм
Угол головы 65.7 65,7 65,7 65,7
Угол подседельного штыря 74,7 74,7 74,7 74,7
Длина нижнего перья 444 мм 444 мм 444 мм 444 мм
BB Drop -57,5 мм -57.5 мм -57,5 мм -57,5 мм
Длина головной трубы 100 мм 110 мм 120 мм 130 мм
Вылет 434 мм 456 мм 481 мм 508 мм
Стек 604,2 мм 613,4 мм 622.5 мм 631,7 мм
Колесная база 1175 мм 1201 мм 1229 мм 1261 мм
Обычный диапазон высоты 165 см - 172 см 169 см - 180 см 180 см - 188 см 186 см - 195 см
Длина стержня 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм
Размер колеса 29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
Макс.размер шин 29 х 2.6 дюймов / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма
Максимальная вставка подседельного штыря (включая приводной механизм) 251 мм 286 мм 321 мм 356 мм
Все размеры приведены для вилки с ходом 130 мм, статической длины 541 мм, с прогибом 25%, то есть для райдера на борту.Подседельный штырь Максимальная вставка - это указание, основанное на том, чтобы под приводом оставалось 25 мм свободного пространства для любого шланга или кабеля, проходящего через наши рамы. Вашему сообщению может потребоваться меньше или больше, или, если вы используете дроппер с внешней маршрутизацией, вам вообще не понадобится это поле.

Вилка ходовая 5 дюймов

Размер рамы Маленький Средний Большой XL
Подседельная труба (центральная верхняя) 15.35 16,7 18,1 19,5
Длина верхней трубы (эффективная) 23,7 24,7 25,7 26,9
Угол головы 65,5 65,5 65,5 65,5
Угол подседельного штыря 74,5 74.5 74,5 74,5
Длина нижнего перья 17,5 17,5 17,5 17,5
BB Drop -2,25 -2,25 -2,25 -2,25
Длина головной трубы 3,9 4,3 4.7 5,1
Вылет 17,1 18,0 18,9 20,0
Стек 23,8 24,1 24,5 24,9
Колесная база 46,3 47,3 48,4 49,6
Обычный диапазон высоты 5 футов 5 дюймов - 5 футов 8 дюймов 5 футов 7 дюймов - 5 футов 11 дюймов 5 футов 11 дюймов - 6 футов 2 дюйма 6 футов 0 дюймов - 6 футов 5 дюймов
Длина стержня 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм
Размер колеса 29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
Макс.размер шин 29 х 2.6 дюймов / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма
Максимальная вставка подседельного штыря (включая приводной механизм) 251 мм 286 мм 321 мм 356 мм
Все размеры основаны на ходовой вилке 5.1, статической длине 20,9 и прогибе 25%, то есть на райдере на борту.Подседельный штырь Максимальная вставка - это указание, основанное на том, чтобы под приводом оставалось 25 мм свободного пространства для любого шланга или кабеля, проходящего через наши рамы. Вашему сообщению может потребоваться меньше или больше, или, если вы используете дроппер с внешней маршрутизацией, вам вообще не понадобится это поле.

Вилка хода 140 мм

Размер рамы Маленький Средний Большой XL
Подседельная труба (центральная верхняя) 390 мм 425 мм 460 мм 495 мм
Длина верхней трубы (эффективная) 604 мм 629 мм 655 мм 685 мм
Угол головы 65 65 65 65
Угол подседельного штыря 74 74 74 74
Длина нижнего перья 444 мм 444 мм 444 мм 444 мм
BB Drop -55.5 мм -55,5 мм -55,5 мм -55,5 мм
Длина головной трубы 100 мм 110 мм 120 мм 130 мм
Вылет 429 мм 451 мм 476 мм 503 мм
Стек 608,1 мм 617.3 мм 626,4 мм 635,6 мм
Колесная база 1180 мм 1206 мм 1234 мм 1266 мм
Обычный диапазон высоты 165 см - 172 см 169 см - 180 см 180 см - 188 см 186 см - 195 см
Длина стержня 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм
Размер колеса 29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
Макс.размер шин 29 х 2.6 дюймов / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма
Максимальная вставка подседельного штыря (включая приводной механизм) 251 мм 286 мм 321 мм 356 мм
Все размеры приведены для вилки с ходом 140 мм, статической длины 551 мм, с прогибом 25%, то есть для райдера на борту.Подседельный штырь Максимальная вставка - это указание, основанное на том, чтобы под приводом оставалось 25 мм свободного пространства для любого шланга или кабеля, проходящего через наши рамы. Вашему сообщению может потребоваться меньше или больше, или, если вы используете дроппер с внешней маршрутизацией, вам вообще не понадобится это поле.

Вилка ходовая 5 ½ "

Размер рамы Маленький Средний Большой XL
Подседельная труба (центральная верхняя) 15.35 16,7 18,1 19,5
Длина верхней трубы (эффективная) 23,8 24,8 25,8 27,0
Угол головы 65 65 65 65
Угол подседельного штыря 74 74 74 74
Длина нижнего перья 17.5 17,5 17,5 17,5
BB Drop -2,15 -2,15 -2,15 -2,15
Длина головной трубы 3,9 4,3 4,7 5,1
Вылет 16,9 17,8 18.7 19,8
Стек 23,9 24,3 24,7 25,0
Колесная база 46,5 47,5 48,6 49,8
Обычный диапазон высоты 5 футов 5 дюймов - 5 футов 8 дюймов 5 футов 7 дюймов - 5 футов 11 дюймов 5 футов 11 дюймов - 6 футов 2 дюйма 6 футов 0 дюймов - 6 футов 5 дюймов
Длина стержня 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм 30-45 мм
Размер колеса 29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
29 "или 650B +
(275 PLUS)
Макс.размер шин 29 х 2.6 дюймов / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма 29 x 2,6 дюйма / 27,5 x 3,0 дюйма
Максимальная вставка подседельного штыря (включая приводной механизм) 251 мм 286 мм 321 мм 356 мм
Все размеры приведены для вилки хода 5,5, статической длины 21,3 и прогиба 25%, т.е.Подседельный штырь Максимальная вставка - это указание, основанное на том, чтобы под приводом оставалось 25 мм свободного пространства для любого шланга или кабеля, проходящего через наши рамы. Вашему сообщению может потребоваться меньше или больше, или, если вы используете дроппер с внешней маршрутизацией, вам вообще не понадобится это поле.
Рамы

Cotic спроектированы, разработаны, спроектированы и полностью протестированы нами на нашей базе в Пик Дистрикт, недалеко от Шеффилда в Великобритании. Наш основатель - Сай Тернер - является ведущим дизайнером и инженером, и наши рамы проходят строгие испытания на ходовых качествах всеми в Cotic и нашей гоночной командой.Они полностью сертифицированы и протестированы в лабораторных условиях с превышением требований стандартов безопасности ISO4210.

Эта рама сделана вручную на Тайване нашими специально отобранными производителями рам, выбранными благодаря их обширному опыту работы с нашими любимыми материалами и их высочайшему качеству отделки. Они лучшие на Тайване в том, что нам нужно.

Перед покраской каждая рама покрывается окунанием внутри и снаружи фосфатом цинка для предотвращения коррозии и обеспечения наилучшего качества окраски. После того, как мы мучительно подумали о цветах, дизайне и наклейках, рамы окрашиваются до высочайшего качества, включая защитное прозрачное покрытие, перед тщательным контролем качества нашим агентом на Тайване.Как только рамы будут доставлены к нам в Великобританию, мы проведем дальнейший контроль качества и подготовим рамы для установки гарнитуры и каретки.

Как всегда, все велосипеды в сборе производятся нами здесь, в Пик Дистрикт, по заказу, в точном соответствии с выбранными вами спецификациями. Мы сделаем для вас ваш велосипед.

Диаметр подседельного штыря: 31,6 мм (минимум 380 мм, требуется установка подседельного штыря: минимум 100 мм)

Вилка: Оптимизированный ход около 120 мм. Максимальный ход 140 мм (длина от оси до короны 553 мм без провисания)

Линия цепи: Линия цепи с предварительным усилением 50 мм / Shimano 52 мм для круглой звезды до 32 т / овальной звезды 30 т, с линией цепи 53 мм Boost / 55 мм Shimano для круглой звезды до 36 т / овальной звезды до 34 т

Стойка капельницы: Внешний или Скрытый внутренний - Специальная дистанционная прокладка под верхней трубкой для внешнего или P-образным зажимом на нижней трубке для внутренней

Ширина нижнего кронштейна: 73 мм

Резьба нижнего кронштейна: Обычный английский / BSA

Гарнитура: чашка 44 мм.Обозначение SHIS ZS44 / 28.6 верхний, EC44 / 40 нижний (например, Hope 2H) [щелкните здесь, чтобы получить информацию]

Задняя втулка: Boost148, сквозная ось 12 мм

Передний механизм: 34,9 мм ремешок, высокий зажим, только Shimano Side Swing [щелкните здесь, чтобы получить информацию]

Задний мост: Syntace X-12

Задняя подвеска для мехов: Syntace X-12 Type 1 (обычное или прямое крепление Shimano)

Крепление заднего тормоза: I.S. Совместимость с роторами диаметром до 203 мм

Шины: 29 x 2,6 дюйма или 27,5 x 3,0 дюйма

СОЛЯРИС: Премьера в Аугсбурге

18 мая в Театре Аугсбурга, который в сезоне 2018-2019 станет третьим баварским государственным театром, состоялась премьера постановки Дая Фудзикуры SOLARIS в Германии. Этот мультимедийный проект сочетает в себе музыку, танцы, живую электронику и 3D-видео в захватывающем путешествии во вселенную, в путешествии, в полной мере наполненном человеческими слабостями и глупостями.Работа была встречена с большим одобрением публики и прессы. Мы поговорили с Фуджикурой о его впечатлении от аугсбургской версии и отличиях от мировой премьеры в Париже.

СОЛЯРИС

( 2013-14) Опера в 4-х действиях (по роману Станислава Лема СОЛЯРИС )
Либретто: Сабуро Тешигавара
S.T.2Bar.B. - Вне сцены Кельвин (Баритон) - 1.1.1.1 -
1.1.1.0 - перц - ключ - 1.1.1.1.1 - Live-El
Продолжительность: 90 '
РГ: 05.03.2015, Париж

Solaris, Аугсбург 2018

Цитаты из прессы


»Захваченная врасплох публика на премьере откликнулась бурными аплодисментами после ее завершения. Постановка, на которой также был изображен плавучий космический корабль, была впечатляющей. Световые эффекты и дымящийся туман подчеркнули атмосферу космоса ».
Augsburger Allgemeine, 19.05.2018

»Музыкальность и постановка слились в единое целое. Вечер во временном парке Martinipark оказался компактным и полным задора.Действительно, с музыкальной точки зрения, это была самая блестящая постановка со времен великолепной постановки в Аугсбурге «Intolleranza» Луиджи Ноно. Слушатели снова смогли услышать действительно новую музыку, музыку 41-летнего человека, который знает, к чему стремится. и как этого добиться - с камерным оркестром из 15 сильных, электронно-модулированных, пробуждающих и освежающих и слух, и душу ».
Аугсбургер Альгемайне, 21.05.2018

»Художник по свету Марко Витале, сценограф Роберт Швир и режиссер Дирк Шмединг нашли совершенно убедительные изображения для Аугсбургского театра в этой часто преувеличенной научно-популярной фантастике.(…) Все это было четко отрепетировано и переработано до безупречного совершенства - убедительное достижение Аугсбургского театра ».
BR-Klassik, 22.05.2018

»Театру удается создавать визуальные эффекты и атмосферу, которые обычно возникают только в кино. Одно это оправдало бы визит… Джихён Сесилия Ли и Виард Витолт не только великолепно поют; их игра также великолепна ... Небольшой оркестр под управлением Ланселота Фюри играет с большой энергией, остротой и уверенностью.«
a3kultur, 28.05.2018

» Лишь изредка новая музыка вызывает такую ​​восторженную реакцию публики, как та, которая застала эту премьеру врасплох. «
DAZ, 28.05.2018

Solaris, Аугсбург 2018

Интервью с композитором


Как вам аугсбургский вариант?

Мне очень понравился новый спектакль Аугсбурга. Я думаю, что моя музыка в целом очень прямолинейна (я также очень прямолинейный человек), поэтому, когда режиссура сцены - и под этим я имею в виду игру певцов и то, как они поют, когда эти персонажи встречаются в определенных ситуациях - полностью Что касается музыки, я чувствовал, что это очень хорошо сработало.В нем повсюду дым, как в живом организме, и в космическом корабле, невероятно умном по своей конструкции и использованию. Мне нравится, что певцы так активно действуют в таком замкнутом пространстве, как этот космический корабль, который они построили.

Были ли ваши ожидания оправданы?

(Фудзикура смеется.) Директор Дирк Шмединг почти каждый день аккуратно присылал мне фотографии в WhatsApp и Facebook со съемок и репетиций, так что у меня действительно было некоторое ожидание, хотя я всегда говорил ему: «Пожалуйста, делай свое дело.«Это человек с таким явным талантом; я не мог поверить, как ему удалось запечатлеть всю атмосферную психологическую драму, в которой и состоит SOLARIS .

Произошли ли заметные изменения по сравнению с мировой премьерой?

По музыке ничего не изменилось, даже ноты. Но постановка на 180 градусов отличается от премьерной. Здесь я должен заявить, что я очень уважал и любил красоту постановки на премьере, поставленной Тешигаварой - человеком, которого я чрезвычайно уважаю как артист - с ее прекрасными танцорами; для меня было радостью видеть, как они двигаются каждый день.Мне как композитору очень приятно видеть, что то, что я сочинил, можно поставить совершенно по-другому; на этот раз певцы поют и играют (в некотором роде, как в обычной опере), но с высокой концентрацией физической и психологической драмы, упакованной в 90 минут. Это было волшебно. Вечером, когда я вернулся из Аугсбурга после премьеры, я сел и забронировал билеты на самолет обратно в Аугсбург, чтобы снова увидеть шоу. Вот как мне это понравилось.

Каковы были ваши впечатления от оркестра и вокалистов?

Что касается вокалистов, я просто впечатлен этими очень молодыми певцами.У них, конечно же, красивые голоса, но помимо этого, их голоса также настолько драматичны, и у них такой прекрасный контроль высоты тона (я сочиняю с высотой звука; высота звука очень важна для меня) - и, в довершение всего, они невероятны актеры. Я не знаю, как они могут так прекрасно петь, играя с такой акробатикой! Мне сказали, что некоторые из этих певцов раньше мало пели современной музыки; но звучит так, будто они поют эту оперу уже много лет!

Оркестр тоже очень хороший.Премьеру исполнил Ensemble Intercontemporain - очень специализированный ансамбль, состоящий из солистов. На этот раз у нас есть Аугсбургская филармония, оркестр - опять же, совершенно противоположный вид ансамбля. Они особенно хорошо играют партию Тутти, очень сочную и вместе, симфонический стиль игры, очень подходящий для некоторых сцен этой оперы. Дирижер Ланселот Фюри очень общителен; мы довольно часто переписывались по электронной почте перед началом репетиций.Во время репетиций я чувствовал его внимание к деталям, его музыкальность и его отзывчивость к сцене, а певцы умело сохраняли в высшей степени возбуждающее напряжение, которое, как я надеялся, есть в этой опере.

Фото: Ян-Питер Фур

.