Тест-драйв Renault Koleos: когда новый дешевле старого

Обновленный Renault Koleos вышел на украинский рынок в бензиновой версии, и теперь он новый дешевле, чем подержанные экземпляры с дизельными двигателями. Разберемся, почему.

Не верите? Убедитесь сами: на популярных интернет-площадках по продаже подержанных авто дизельные Renault Koleos 2019 – 2020 годов выпуска продают за 34 – 36 тысяч долларов, а новые – от 28,5 до 37,5 тысяч. Нонсенс? Но факт.

Дизельная история завершилась

Со времени появления на украинском рынке в 2017 году Новая генерация Renault Koleos продавалась только с дизелями и полным приводом. Как флагман бренда он имел очень богатую комплектацию – с кожаным салоном, большим экраном и массой электронных помощников.

После рестайлинга 2019 года Koleos получил больше современных опций и немного обновленную внешность, однако остался с тем же дизельным мотором на 177 л.с.

И лишь в 2021 году в Украину приехал вариант с бензиновым двигателем на 171 л. с. у него два уровня комплектации, возможность моно- или полного привода и очень приятная цена. За большой кроссовер длиной 4,6 метра в Renault просят от 676 900 грн при покупке кредит, а это по курсу 28,4 грн за доллар составляет всего 23 800 долларов США! По полной цене это будет 26 тысяч долларов. Да ведь это тоже стоимость легкового хэтчбека, а не кроссовера!

28 200 долларов стоит полноприводный вариант, а максимальная версия – 31 тысячу за полную стоимость (в кредит на 80 тысяч грн дешевле). Одноплатформенный Nissan X-Trail с тем же двигателем и полным приводом в похожей к минимальной комплектации Renault стоит $ 30 350, а в максимальной – $ 37 500. Чуть меньше по размерам полноприводная Mazda CX-5 уменьши мощным 2-литровым мотором стоит $ 31 400, а всего кроссоверы длиной 4,6 метра с полным приводом оцениваются от 40 тысяч долларов.

Также интересно тест-драйв Renault Megane Sedan

Достаточно даже в базе

За счет чего тогда в Renault сэкономили? Может установили механическую коробку передач, стальные диски, или вместо современного экрана-радиоприемник с монохромным дисплеем? Ничуть не бывало. В минимальной комплектации ZEN – передний или полный привод, вариатор CVT, легкосплавные 18-дюймовые диски колес. Так, в «базе» нет кожаного салона, но сиденья со вставками из экокожи, передние с подогревом. Все комплектации имеют современную мультимедиа с USB, поддержкой Apple Car Play и Android и сенсорным экраном, вот только в более дешевой комплектации он семидюймовый, а в более дорогой – на 8,7 дюйма. Любое Renault Koleos имеет полностью светодиодные фары и задние фонари (в более дорогой есть функция динамических показателей поворота) и фирменную карту-ключ «свободные руки». Датчики парковки по периметру с камерой заднего вида и контролем слепых зон для ZEN – опции за 8 тысяч гривен, и это будет правильное вложение средств.

Некоторые функции надо дозаказывать – даже в максимальной версии INTENSE за доплату идут панорамный люк, кожа наппа (обычная черная в этом пакете уже есть) и аудиосистема Bose на 12 динамиков с сабвуфером. У нас на тесте была машина именно с такими опциями, а также самым дорогим цветом «черный аметист», и даже она в целом не дотянула до миллиона гривен (964 300 грн или 43 тысячи долларов).

Цветные загадки

Кстати, о цвете. Renault Koleos красят в очень интересные цвета, который не найдешь не только на других Renault, но и среди конкурентов. Например, тестовое авто в цвете «черный аметист» на первый взгляд может показаться черным. Но под определенным углом, или на солнце, или когда посветить фонариком, то окажется, что он ближе к фиолетовому. Другой интересный цвет – «красный сандал». Он якобы бордовый или темно-красный, но в зависимости от освещения может быть от красного до почти черного. Так называемый «серый марс» – это глубокий серый металлик, а «белая жемчужина» – перламутровый белый.

В целом Renault Koleos имеет яркий дизайн. В нем узнается фирменный стиль Renault, но за счет размеров и нескольких дизайнерских штрихов он выглядит дороже своих «родственников». Огромная решетка радиатора, характерная «световая подпись», которая делает машину визуально шире, хромированные вставки по кузову и Соединенные задние фонари – все это сделано гармонично и добавляет шика. Обновление прошлого года слабо заметно внешне, потому что касается нескольких деталей бампера и фар. Но машина не встречается часто в потоке, поэтому до сих пор выглядит свежо и неординарно.

В салоне все сделано современно и стильно. А в максимальной версии еще и масса полезных опций. Так, надо привыкнуть к «реновскому» управлению мультимедийной системой под рулем и вертикальному экрану, в котором камера заднего вида транслируется лишь на его половину. Но в салоне удобно! Большие кресла с развитой поясничной и плечевой поддержкой и удлинением поддержки колен, с подогревом и вентиляцией, массажем сиденья водителя с электрорегулировкой, которое отодвигается при выходе из машины, подогрев руля. Подстаканников аж четыре разного размера, они могут подогреваться или охлаждаться, широкий подлокотник с большим объемом под ним, электронный стояночный тормоз и даже ручки между пассажирами на торпедо, которые обычно устанавливают у внедорожников.

Второй ряд тоже очень просторный, у пассажиров есть не только два собственных разъема USB, но и подогрев сидений, низенький тоннель посередине, а также возможность регулировки потока воздуха.

Панель приборов цифровая посередине, ее цвет и форму можно менять в зависимости от настроек пользователя. То есть один водитель может выбрать большой тахометр посередине, другой – спидометр. При этом для каждого водителя система будет помнить не только настройку, но и присоединять его собственный смартфон. Очень удобно, когда автомобилем пользуется несколько человек в семье.

Также интересно тест-драйв Renault Kadjar

Багажник огромный – объемом 505 литров, но не имеет никаких «подпольных» тайников. Под полом – полноценная запаска и сабвуфер, спрятанный в диск (если заказана аудиосистема Bose). Спинки сидений можно сложить из багажника – с помощью рычагов. Багажник открывается с помощью электропривода и дистанционно – проведением ноги под бампером (опция). Среди других приятных опций – автоматический парковщик и огромный панорамный люк.

Старый знакомый

Главное отличие этого Renault Koleos от тех, которые поставлялись в Украину раньше – двигатель. Если раньше можно было купить авто только с дизелем, то сейчас – исключительно с бензиновым двигателем. Это 2,5-литровый атмосферный мотор Nissan QR25, который известен нам по модели X-Trail и его американским братом-близнецом Rogue. Он развивает 171 л. с. и 230 Нм крутящего момента. Надежность и простота конструкции доказана временем, а возможность установки ГБО 4-го поколения – еще и сэкономит массу средств при больших пробегах.

Впрочем, учитывая нынешнее соотношение стоимости бензина и газа ГБО ставить необязательно – расход топлива для кроссовера достаточно умеренная и почти совпадает с заводскими данными. Так, по условиям киевского трафика в городе расход составляет около 10 – 11 литров на сотню в городе и 8,1 – 9,3 л – на трассе при средней скорости 120 км в час.

Вариатор X-Tronic тоже давно известен, он ставится на другие модели альянса Renault-Nissan. Проверенные агрегаты-это огромный плюс, ведь они не потребуют к себе внимания по крайней мере первых 100 тысяч километров.

На ходу звук мотора ощутим, но больше благодаря именно работе вариатора. Разгон не впечатляет, но автомобиль довольно резвый – «сотню» берет менее, чем за десять секунд. Во время обычной езды вариатор держит обороты на среднем уровне, а вот когда надо разогнаться – педаль в пол и виртуальные переключения будут ощутимы в более высоком диапазоне. Правда, и звук соответствующий. Самостоятельно можно «переключать» передачи с помощью рычага коробки передач. Это может понадобиться во время обгонов или на бездорожье. А в штатных режимах трансмиссия работает безупречно, плавно и предсказуемо.

Звук ветра появляется на скорости более 120 км в час, но он не напрягает. А вот пассажиры второго ряда чувствуют шум больше – они не всегда слышат, что говорит водитель на скорости.

Подвеска позволяет не проникаться ровностью дорог, она срабатывает мягко, хотя и не совсем бесшумно. Благодаря высокому клиренсу в 21 см можно не остерегаться как высоких бордюров, так и глубоких ям. Конечно, на высоких скоростях проходить повороты не стоит, автомобиль ощутимо кренится. А при резком торможении – еще и «клюет носом». Но для чего на семейном авто эти резкие маневры? Он создан не для этого. А с комфортом перевезти четырех-пять человек даже на очень дальние расстояния – да, без проблем.

Полноприводная версия предоставляет возможность ездить не только в автоматическом режиме, но и принудительно блокировать межосевой дифференциал. Тогда крутящий момент будет передаваться на две оси почти поровну. Кстати, его распределение видно на панели приборов постоянно. Ведь даже на асфальтовой дороге при трогании с места на мокрой поверхности ты видишь, когда подключаются задние колеса и на какой процент они помогают передним.

Кстати тест-драйв Renault Duster

Недооцененный

Исходя из оснащения и цен, обновленный Renault Koleos с бензиновым двигателем приятно удивил соотношением цены и качества. Премиальный вид снаружи и удобный просторный салон, надежный двигатель и большое количество современных опций за цену легкового хэтчбека – такой качеств на рынке еще надо поискать.

Этот кроссовер с легкостью конкурирует даже с американскими «битками» – ведь он имеет лучшее оснащение и аналогичную цену. А еще – это новое авто, с современным оборудованием, приспособленным для Украины. Он надежен, потому что сделан на корейском заводе Renault-Samsung, имеет привлекательную внешность и гендерно универсален – одинаково подходит как мужчинам, так и женщинам. Поэтому именно в бензиновом исполнении он имеет шанс на украинском рынке получить «вторую жизнь». Тем более, что при покупке в кредит по программе «Рено Бонус» он дешевле аж на 80 тысяч гривен по сравнению с полной стоимостью.

Сергей Матусяк, фото автора.

Технические характеристики	Renault Koleos 4х4
ДВИГАТЕЛЬ	Бензиновый, 4-цилиндровый, атмосферный, рабочий объем 2 488 см3, мощность 171 л.с. при 6 000 об/мин., крутящий момент 233 Нм при 4 000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ	Полный привод, вариатор CVT X-Tronic
КУЗОВ	Универсал, 5 дверей, 5 мест, габариты (длинна/ширина/высота): 4672/1843/1678 мм, база 2705 мм, снаряженная масса 1607 кг, полезная нагрузка 550 кг. Багажник 505/1777 л. Бак 60 л.
ПОДВЕСКА	Передняя – независимая, задняя – независимая, многорычажная. Колеса 225/60 R18, клиренс 210 мм.
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Максимальная скорость 199 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 9,8 с. Расход топлива (город/шоссе/смешанный): 10,7 / 6,9 / 8,3 л / 100 км
ЦЕНА	от 800 700 грн. (от 740 700 грн по программе «Рено Бонус»).

Renault Koleos 2018 Обзор образа жизни

Надин Армстронг — 

28 июня 2018 г.

Обзор

Три женщины-водителя, три разных возрастных группы. Смотрим шире на внедорожник Рено Колеос

Расположение

Обзор образа жизни

Принимая во внимание возрастные, географические и жизненные этапы, мы подробно рассматриваем продукт одного производителя с учетом различных желаний и потребностей трех женщин-водителей из трех разных возрастных групп.

Наши эксперты

Прежде чем мы перейдем к деталям Renault Koleos, давайте познакомимся с троицей, которая расскажет о плюсах и минусах. Надин Армстронг — 40-летняя городская мать двоих детей, которая подходит к жизни по одной покупке обуви за раз. Она ищет немного характера в своем вождении, выбирая вариант производительности любой машины, если есть возможность. Живя в пригороде, ежедневные поездки на работу короткие и приятные, в то время как регулярные выходные вдали от дома подвергают любой автомобиль полному семейному испытанию.

Помимо обязанностей автожурналиста, типичная недельная поездка составляет менее 100 км. Надин любит классические автомобили и механические коробки передач, но для повседневной жизни Audi S3 подходит как нельзя лучше.

Андреа Мэтьюз имеет уникальный взгляд на все, что касается автомобилей, поскольку она работала по обе стороны автомобильного забора. Вместе со своим мужем она владеет и управляет занятой независимой мастерской. Андреа хорошо разбирается в вопросах владения автомобилем, помимо Bluetooth и зависти к значкам — подумайте о сроках обслуживания и гарантии, выборе шин и затратах на техническое обслуживание.

Андреа — мама двух сыновей-подростков. Она живет в Виктории, где обычно проезжает около 500 км в неделю. В детстве автомобилями ее мечты были Ferrari Testarossa и Lamborghini Countach. Но сегодня она довольствуется кабриолетом BMW 3 серии E46.

Джансу Салих получила водительские права через несколько дней после того, как ей исполнилось 18 лет, и привнесла взгляд молодого энтузиаста. В то время как приятели Джансу из начальной школы предпочли кукол Барби, она предпочла машинки из спичечных коробков.

Джансу, студентка дневного отделения университета, каким-то образом дважды в неделю оказывается на заправочной станции, во власти своего ежедневного вождения и героя Instagram, Toyota 86 GTS. Довольная пока 86-м, она признается, что мечтает о Nissan GT-R, Toyota Supra и Mazda RX-7.

Почему эта машина?

В настоящее время в Австралии внедорожники продаются на большой процент больше, чем легковые автомобили, и почти у каждого производителя есть по крайней мере один автомобиль в своей линейке; и этот сегмент продолжает расти…

Это правда, что привлекательность автомобиля с высокой посадкой, подходящего для всей семьи, очень велика. Но так ли они для всех?

Renault Koleos Life 2018 года — последнее дополнение французского производителя — внедорожник среднего размера, старший брат компактного Captur.

Новый Koleos Life — это модель начального уровня, дополняющая линейку из пяти моделей с двух- и полноприводной трансмиссией, а также с бензиновыми и дизельными двигателями в трех вариантах модели: Life, Zen и Intens. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда.

Колеос был недавно обновлен автономным экстренным торможением (AEB) и функцией зеркалирования смартфона без повышения цены.

Koleos может быть самой продаваемой моделью французского производителя с годовым объемом продаж в стране 1296 штук. Но продажи в этом конкурентном сегменте сильно перекошены в сторону таких надежных брендов, как Mazda CX-5 (10 711), Toyota RAV4 (9 080) и Hyundai Tucson (8280).

Целевое назначение

Четырехдверный пятиместный внедорожник доступен множеству покупателей; и Koleos убедительно сочетает в себе все основы, в частности, простор и комфорт.

Пятиместный Koleos впечатляет размещением на втором ряду. С измерительной лентой в руке просторная скамья второго ряда растягивается примерно на 1310 мм в ширину и на 470 мм в глубину — это наравне с Ford Mondeo.

Вы также найдете два направленных вентиляционных отверстия и 12-вольтовую розетку для зарядки (которая, как подтверждает Джансу, заряжает устройства быстрее, чем большинство USB-разъемов).

Помимо размера и удобств, он может похвастаться комфортом. И Андреа, и Надин с радостью усадят туда своих детей. Хотя с учетом мальчиков-подростков Андреа заняла более жесткую позицию.

«Задних пассажиров мало что может вдохновить, кроме хорошей обзорности. Мои подростки думают о бренде, а Koleos ничего для них не предлагает», — сказала она.

Это правда. Koleos не отличается причудливым французским дизайном, который так часто ассоциируется с этой маркой. Странно расположенные кнопки и циферблаты в стороне, его эстетика дизайна выглядит немного мейнстримной внутри. И наоборот, мы все согласны с тем, что Peugeot, кажется, держится в этом отношении… лучше, чем Renault.

Джансу согласилась на предложенное место, несмотря на ее искреннюю незаинтересованность в семейных требованиях. Тем не менее, преимущества «правильного» второго ряда не были потеряны для самовыдвиженца назначенного водителя ее стада.

Дополнительные исследования

«Когда я пытаюсь перевезти людей, было бы проще иметь четыре двери и дополнительное сиденье; и чтобы было место для сумок и прочего. Это сложно, потому что я всегда хочу водить машину, но у меня нет места [чтобы разместить всех и их снаряжение] в 86-м. Я мог бы разместить здесь всех своих двоюродных братьев и сестер!» она смеется.

Французский значок — популярный выбор среди миллениалов Янсу, многие из ее друзей выбирают маленькую Clio в качестве своей повседневной машины.

«Европейский стиль очень важен», — признается Джансу. Вместительность багажника (458–1690 литров) велика, как и высота и проем багажника. Были отмечены четыре опорные точки и 12-вольтовая зарядная точка. Явное отсутствие полезных крючков для сумок тоже было.

Надин регулярно восхваляет гибкую конфигурацию сидений, складывающихся в пропорции 40:20:40, и считает, что заднее сиденье, разделенное в соотношении 60:40, в этом отношении не оправдывает ожиданий.

Тяжелая задняя дверь отчаянно нуждается в электроприводе, как в Intens высшего класса. Кроме того, в него поместится много багажа, детские велосипеды или финский лаппхунд Андреа.

Развлечения являются базовыми в Koleos Life, 7,0-дюймовый (8,7-дюймовый в других моделях) информационно-развлекательный экран находится спереди и по центру и теперь поддерживает Apple CarPlay/Android Auto по всему модельному ряду, а звуковая система с восемью динамиками от Arkamys гремит. хороший звук. Встроенной спутниковой навигации нет, но зеркалирование телефона может это исправить.

Приборная панель выглядит современно, а на большом дисплее она хорошо видна водителю.

Подгонка и отделка хорошего качества, дизайн приятный, но ему не хватает настоящего таланта.

Андреа комментирует, что Koleos на самом деле ничего не стоит.

«Он не делает ничего лучше, чем что-либо другое», — сказала она.

Снаряженная масса Koleos составляет 1552 кг, заявленный средний расход топлива составляет 8,1 л/100 км. Он буксирует до 2000 кг (с тормозами).

Доллары и детали

Полноприводный Koleos Life начального уровня лидирует по конкурентоспособной цене 29 990 долларов США (до конца июня 2018 года). Zen средней комплектации предлагает два и полный привод за 33 990 и 36 490 долларов соответственно, а полноприводный Intens высшего класса обойдется вам в 43 490 долларов (все плюс ORC).

Renault предлагает пятилетнюю гарантию без ограничения пробега и три года (или 90 000 км) обслуживания по ограниченной цене. Интервалы обслуживания устанавливаются на 12 месяцев или 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Hyundai Tucson, для сравнения, предполагает 12 месяцев или 15 000 км визитов в сервисный отдел.

Круглосуточная техпомощь Renault на дороге означает продолжительность гарантийного срока.

Углубившись в руководство по обслуживанию, Андреа подчеркивает, что в нем действительно говорится: «В зависимости от того, как он управляется, вам может потребоваться обслуживание вашего автомобиля раньше». Но Renault не одинока в этом.

«Меня это совсем не удивляет, — добавляет она. «Для провинциальных водителей вероятны более частые интервалы обслуживания, и когда он начнет становиться немного длиннее — и вне гарантии — доступность запчастей будет немного сложнее и дороже. Это риск, когда объем продаж отсутствует».

Именно здесь имеет смысл придерживаться более крупных продавцов.

«Возьмите, к примеру, Mazda CX-5. Вы легко получите запчасти. Я думаю, что вы хотите знать, что если у вас есть проблемы с вашей машиной, она не останется без движения надолго», — предлагает она.

Что касается амортизации и стоимости при перепродаже, вероятно, пострадает бренд-претендент (по крайней мере, в Оз), такой как Renault. И, основываясь на частной продаже сопоставимой модели Koleos трехлетней давности, redbook.com.au предполагает, что внедорожник Renault обесценится примерно на 52 процента. Для сравнения, стоимость Hyundai Tucson с аналогичными характеристиками и возрастом, по оценкам, упала всего на 31 процент.

Ценник в 29 990 долларов делает Koleos Life интересным предложением.
Функции безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение (теперь стандартное для всего модельного ряда), получают максимальные оценки. Предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон можно найти только в вариантах средней и высшей комплектации.

Джансу признает, что как бы ни были важны технологии безопасности, многие молодые водители просто не задумываются об этом. Однако, когда родители участвуют в процессе принятия решений, функциям безопасности обычно уделяется то внимание, которого они заслуживают.

За рулем

С самого начала все пришли к выводу, что Koleos — это не та машина, которую будут искать любители вождения.

«Динамика вождения не очень». — говорит Андреа, которая считает, что ценностное предложение Koleos, скорее всего, понравится.

«Я считаю, что простота использования является важным преимуществом Koleos, особенно при работе в городе», — возражает Надин.

«На дороге он кажется очень мягким и комфортным», — прокомментировал водитель спортивного автомобиля Джансу, который также высоко оценил маневренность и обзорность среднего размера Renault. «В дороге он не кажется слишком большим», — сказала она.

Вариатор работал плавно и без шума двигателя. Хотя Надин и Андреа это не нарушило договоренности, обе согласились, что есть лучшие примеры, такие как, например, Honda CR-V.

Джансу, с другой стороны, считала, что вариатор был слишком большим компромиссом для ее повседневной езды.

«Я не собираюсь делать ничего интересного в этой машине», — сокрушается она.

2,5-литровый бензиновый двигатель с неожиданной скоростью разгоняется с места. Тоже было тихо. Даже при дроссельной заслонке кабина оставалась хорошо изолированной от механического шума.

Всем трем водителям удалось занять удобное положение за рулем благодаря регулируемому вручную сиденью и рулевой колонке по наклону/вылету. Все согласились, что это очень простая машина, в которой можно быстро почувствовать себя комфортно и привыкнуть к ней.

Плюсы и минусы

Все три водителя высоко оценили простоту использования Koleos. Кроме того, для Андреа было трудно игнорировать высокие цены на выезд.

Янсу понравился стильный и сдержанный дизайн Renault, а Надин сочла его вместительность и комфорт главным преимуществом для семейного вождения.

Хотя минимумов было немного. Отсутствие приличных удобств в багажнике вызывало недовольство Надин, недостаток эмоциональной вовлеченности — Андреа, а Джансу просто не хочет вариатор и не нуждается в такой большой машине.

Был один автомобиль, который все трое водителей отметили как лучший в этом сегменте – Mazda CX-5, которая предлагает большее разнообразие под капотом, с аналогичной ценой для своего Maxx начального уровня.

Известное количество автомобилей с хорошей стоимостью при перепродаже и широкая дилерская сеть также способствуют душевному спокойствию, которое мы ассоциируем с Mazda среднего размера.

Особого упоминания заслуживает Hyundai Tucson за оптимальное соотношение цены и качества. Но прямо сейчас (по крайней мере, до 30 июня) именно Koleos Life побеждает в ценовой войне.

Краткая история

«Это хороший вариант для клиентов, которые ищут сочетание ценности и простоты использования», — сказала Андреа.

«Он стильный снаружи, но функциональный внутри, поэтому он понравится покупателям старшего возраста, которым нравится идея универсальности внедорожника без сложного сложного управления.

«Привод не впечатлит водителей, которым нужна динамичная динамика. Но для тех, кто хочет ежедневно бегать, Koleos будет очень привлекательным», — заключила она.

«Более прагматичные водители оценят цену и практичность Koleos, в то время как покупатели, ценящие стиль, могут быть привлечены значком евро и романтикой французского автомобилестроения», — добавила Надин.

«Это обычный внедорожник, сочетающий в себе безопасность и практичность, но с уникальным европейским стилем», — возразил Джансу.

«Он также отвечает основным требованиям, таким как пространство, размер, возможность подключения устройств и внешний вид.

Koleos представляет собой хорошее соотношение цены и качества, особенно будучи европейским брендом».

«Я люблю машины, которые доставляют больше удовольствия за рулем, острые ощущения, если хотите, но для этого есть время и место», — продолжила Надин.

«Супермаркеты бегают, а школьные высадки — не то время. Так что, в конце концов, Koleos отлично подходит для моей городской семьи из четырех человек».

«Абсолютно», согласилась Андреа. «То же самое и с местными водителями.

«Но я не уверен, что у него есть Х-фактор, который искали бы мои подростки».

Koleos — отличная машина… наверное, для меня она просто великовата», — признается Джансу.

«Мне действительно не нужно все дополнительное пространство».

Сколько стоит Renault Koleos Life 2018 года?
Цена: 29 990 долл. США (на выезде)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель

Мощность: 126 кВт/226 Нм
Трансмиссия:

8 Бесступенчатая трансмиссия

8 188 г/км (ДОПОГ, смешанный цикл) Колеос Обзоры автомобилей внедорожник Семейные автомобили

Наша команда независимых автомобильных обозревателей и журналистов

Познакомьтесь с командой по продаже автомобилей

Отказ от ответственности

В большинстве случаев carsales. com.au посещает презентации новых автомобилей и другие мероприятия по приглашению и за счет производителей автомобилей, импортеров и/или дистрибьюторов.

Представленные редакционные цены являются ориентировочными и основаны на информации, предоставленной нам производителем. Руководство по ценообразованию актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца однозначную цену.

Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.

Мнения, выраженные в редакционных материалах carsales.com.au, принадлежат автору и не обязательно carsales.com Ltd.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими Условиями использования.

Спонсорский и рекламный контент

В некоторых случаях carsales. com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставить вам соответствующий контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам. Эти объявления будут помечены как «Спонсируемые». carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше

Подержанные автомобили Renault Koleos 2018 на продажу

Почтовый индекс

Расстояние

НациональныйВ пределах 1 мили В пределах 5 миль В пределах 10 миль В пределах 15 миль В пределах 20 миль В пределах 25 миль В пределах 30 миль В пределах 35 миль В пределах 40 миль В пределах 45 миль В пределах 50 миль В пределах 55 миль В пределах 60 миль В пределах 70 миль В пределах 80 миль В пределах 90 миль В пределах 100 миль В пределах 200 миль

шеврон вниз

Минимальная цена

Любой (6)19 000 фунтов стерлингов (3)

шеврон вниз

Максимальная цена

Любой 13 000 фунтов стерлингов (2) 14 000 фунтов стерлингов (3) 15 000 фунтов стерлингов (4) 16 000 фунтов стерлингов (7) 17 000 фунтов стерлингов (14) 18 000 фунтов стерлингов (20) 19 000 фунтов стерлингов (24)£20,000 (26)

шеврон вниз

Подержанный Renault Koleos 2018

На Auto Trader представлен 101 подержанный автомобиль Renault Koleos 2018 года, поэтому у нас самый большой выбор автомобилей для продажи по всей Великобритании.

Used Renault Koleos 2018 cars in stock

Renault Koleos

Renault Koleos 2.0 dCi Signature Nav X-Trn A7 4WD Euro 6 (s/s) 5dr

£17,495

1. Lower price

media-tag- image-icon

15

media-tag-video-icon

Video

Renault Koleos

Renault RENAULT KOLEOS 2.0 dCi Signature Nav 5dr X-Tronic

£19,995

1. Good price

media-tag-image -значок

13

Media-tag-video-iCon

Видео

Renault Koleos

Renault Koleos 2,0 DCI Signature NAV 5DR

£ 16,999

1. Хорошая цена

8889-й-диаг. TAG-VideO-ICON

Видео

Renault Koleos

Renault Koleos 1. 6 DCI Dynamique S NAV EURO 6 (S/S) 5DR

£ 13 592

1. Отличная цена

1. .
   медиа-тег-видео-значок

   Video

2. Renault Koleos

   Renault Koleos 2.0 DYNAMIQUE S NAV DCI 5d 177 BHP Стеклянный панорамный люк, 7-дюймовая спутниковая навигация, полукожа, камера заднего вида, круиз DAB / Bluetooth, климат, 1

   0 Great 17 28030 9 28 200 9 цена

медиа-тег-изображение-значок

10

медиа-тег-видео-значок

Видео

Renault Koleos

Renault Koleos 2.0 dCi Dynamique S Nav 5dr X-Tronic Спутниковая навигация

17 750 фунтов стерлингов

1. Хорошая цена

медиа-тег-изображение-значок

20

медиа-тег-видео-значок

Видео

Renault Koleos

Renault X-dC Koleos ) 5dr

£17,495

1. Good price

media-tag-image-icon

20

media-tag-video-icon

Video

Renault Koleos

Renault Koleos 1. 6 dCi Dynamique S Nav 5dr 2WD

16 000 фунтов стерлингов

1. Хорошая цена

media-tag-image-icon

20

media-tag-video-icon

Video

Renault Koleos

Renault Koleos 2.0 dCi Signature Nav X-Trn A7 4WD Euro 6 (s/s) 5DR

£ 17 000

1. Хорошая цена

Media-Tag-Image-ICon

20

Media-Tag-Video-ICon

Видео

Renault Koleos

reNault reNault reNault reNault ZENALLAULTE.

17 016 фунтов стерлингов

1. Хорошая цена

media-tag-image-icon

20

media-tag-video-icon

Video

Renault Koleos

Renault Koleos 2.0 dCi Signature Nav X-Trn A7 4WD Euro 6 (s/s) 5dr

£ 19 969

1. Хорошая цена

Media-Tag-Image-ICon

20

Media-Video-ICon

Video

Renault

Renault

87

.

* ОТСРОЧКА НА 2 МЕСЯЦА **

16 450 фунтов стерлингов

1. Справедливая цена

media-tag-image-icon

19

media-tag-video-icon

Видео

Посмотреть больше carschevron-right

Отзывы владельцев

Styling and Driving

3 Положительные моменты комфорт . Радар…

Плохие моменты

Должна быть возможность иметь запасное колесо…

КИТ

Опубликовано 01.09.2020

Хорошие моменты

Общий дизайн внутри и снаружи.

Плохие места

Неисправности, подлежащие устранению. Постоянные проблемы. Не могу…

ERIC

Опубликовано 01.09.2020

Достоинства

Очень удобный, с хорошим круговым обзором.

Плохие очки

Нет

Ричард

Опубликовано 2020-07-14

Связанные статьи

Скоро: 2019 Renault Koleos

Flagship Car, The Koleos. как Nissan X-Trail и Kia Sorento.