Новый Ниссан Кашкай 2018 — обзор, тест-драйв и отзывы о кроссовере, комплектации

Концепт кроссовера Nissan Qashqai был продемонстрирован в Женеве в далеком 2004 году, а спустя два года автомобиль пошел в массовое производство.[sc name=”GA beginning article”] С тех пор прошло много времени, в 2013 году модель подверглась первому тотальному обновлению, завоевала широкую популярность на рынке. За 2016 год на территории России было реализовано свыше 18 тысяч автомобилей серии, в странах Европы показатель продаж перевалил за 230 тысяч единиц. И вот, в начале 2017 года Nissan заявил о выпуске рестайлинговой версии второго поколения Qashqai.

Если верить заявлениям представителей компании, создатели нацелились на придание «Кашкай» премиальных качеств, по крайней мере для европейских версий. Обусловлено это тем, что западные зажиточные автомобилисты чаще приобретали кроссовер в топовых комплектациях и с массой дополнительного оборудования. Для них-то Qashqai 2018 и должен заметно подрасти в классе.

Насколько верны эти заявления и тенденции, проверить сложно, однако новая версия действительно приобрела современный и престижный вид, приличную комплектацию, хорошую управляемость. Да и уровень комфорта значительно повысился.

Изюминки дизайна

Рестайлинг всегда предполагает улучшение внешних характеристик, и на этот раз кузов «Ниссан Кашкай» в полной мере ощутил на себе процесс модернизации. Даже при беглом взгляде можно отметить появившуюся выразительность и яркость линий, некий налет мужественности и даже спортивности. Не сказать, что раньше автомобиль имел слабую внешность, но обновленный кузов более соответствует современным тенденциям и выглядит намного привлекательнее.

Основным изменениям подверглась фрональная часть. Полностью пересмотрена решетка радиатора, выразительная, выполненная в V-образной форме. Передние фары приобрели изысканные прямоугольные линии. Также кардинально изменилась архитектура бампера, который идеально вписался в новый, слегка брутальный внешний вид. Что касается напористости стиля, то здесь во многом заслуга капота, получившего рельефные ребра жесткости.

Задняя часть не претерпела столь значительных изменений. В отличие от передней части, корма новинки напоминает все тот же старый добрый «Кашкай», разве что линии стали четче.

Перемены в салоне

Для отделки салона использованы более современные и качественные материалы, в частности, версия в максимальной комплектации отделана кожей Nappa. По крайней мере, об улучшении материалов рапортует производитель. А вот изменение элементов дизайна очевидно.

Полностью новое рулевое колесо, слегка скошенное к низу, больше напоминает спортивную версию. Новые кресла также сразу бросаются в глаза. Обивка выполнена из износостойких материалов, линии стали выразительнее, сиденья достаточно глубокие и удобные. Но самое привлекательное дизайнерское новшество — 3D-строчка на седушках передних кресел и подлокотнике.

Места для задних пассажиров ничем особым не выделяются. Удобные кресла, наличие подлокотника, обычная подсветка на потолке. Габариты авто не изменились, поэтому сзади все так же тесновано — следствие компактности модели.

Еще одно нововведение — две дополнительные колонки. Акустика в прежних версиях модели вызывала некоторое недовольство автомобилистов и разработчики пошли навстречу. Вместо 6 колонок новинка комплектуется 8-ю динамиками, звучание которых, по предварительным оценкам, удовлетворяет большинство притязаний.

Мультимедийная система и некоторые вспомогательные устройства также обновились, уступив место новейшим версиям. Хотя к мультимедийной системе остаются некоторые вопросы. Разработчики обещали для Кашкай 2018 мультимедиа с большим набором функций и максимально удобным управлением. Однако при ближайшем рассмотрении никаких существенных изменений обнаружить не удалось — все то же меню, все тот же набор функций. Впрочем, мультимедийная система и не являлась слабым звеном линейки.

А вот шумоизоляция до сих пор вызывала немалые нарекания. Особенно явно ее слабая эффективность была заметна на российских дорогах, так как внешние шумы в машине заглушались скорее звуками из двигательного отсека, а не самой звукоизоляцией.

Эту проблему разработчики обещали устранить, и эффект действительно есть. По заявлениями производителей, улучшилось качество шумопоглощающих материалов, передние крылья и дверцы машины получили обновленную «шумку», а стекла стали толще. На тест-драйве машина вела себя вполне приемлемо, сопутствующие шумы присутствовали, но в разумных пределах. Если сравнить с предыдущим поколением, то разница колоссальная.

Система автопилотирования ProPilot

В отличие от предыдущей версии, новый Nissan Qashqai обзавелся автопилотом системы ProPilot. Это действительно огромный шаг вперед, так как до сих пор Nissan пренебрегал этой функцией. Система автономного управления ProPilot — собственная разработка компании Nissan. По своим рабочим характеристикам она ничем не примечательна, по крайней мере на данном этапе.

[sc name=”rsy” ] ProPilot сложно назвать автопилотом в полном смысле этого слова, однако основные функции он выполняет. К ним относится мониторинг дорожного полотна с помощью камер и датчиков, определение объектов на пути, экстренное торможение вплоть до полной остановки (без участия водителя) в случае опасности, рулевое управление, управление газом и тормозом. Система соблюдает безопасное расстояние между впереди идущим транспортом, притормаживает в случае приближения автомобиля или пешехода, может вести машину в заданном скоростном режиме, который не превышает 100 км/ч. При включении системы на мониторе высвечивается соответствующая надпись.

«Подводный камень» кроется в том, что технология совершенно новая и «в полевых условиях» испытаний не проходила. По сути, в Nissan Qashqai 2018 система дебютирует, по крайней мере за пределами родины. До сих пор она тестировалась лишь на территории Японии, поэтому о ее работе мнение складывается в основном из интервью с представителями компании и пресс-релизов.

Подвеска

Некоторым усовершенствованиям подверглась подвеска автомобиля; благодаря им управляемость стала более стабильной и легкой. В целом, система подвески Nissan Qashqai и раньше не вызывала нареканий. Единственное, что можно было поставить ей в вину, это некоторая жесткость, которая ощущалась на отечественных дорогах. Если верить тест-драйвам, в Европе такой проблемы не замечалось.

Но тем не менее, инженеры Nissan поработали и над улучшением этого недостатка, устранив излишнюю жесткость. Значительным изменениям подверглась задняя подвеска. Для российского рынка концерн готовится выпускать авто с многорычажным вариантом, для Европы сзади предусмотрена торсионная балка. Плюс к этому, была модернизирована передняя подвеска и рулевые тяги, что положительно сказалось на процессе управления.

Двигатель и КП

Модель будет предлагаться с механической или вариаторной коробкой передач. Что касается привода, то Кашкай 2018 можно выбрать переднеприводный или, доплатив, получить в придачу принудительно активирующийся полный привод (для бензинового мотора 2.0 л и дизеля).

Автомобиль оснащен дизельным и бензиновым мотором. Здесь ничего не изменилось по сравнению с предыдущей версией, по крайней мере для российского авторынка. Бензиновый вариант представлен двумя видами двигателя — первый объемом 1.2 л и мощностью 110 л. с., второй объемом 1.6 л и мощностью 163 л. с. Турбированный дизель будет иметь объем в 1.6 л и мощность 130 л.с.

Автомобили для американского рынка планируется оснащать также четырехцилиндровым турбированным мотором мощностью 160 и 200 л.с.

Варианты исполнения

Новый Nissan Qashqai будет представлен на рынке в нескольких вариантах.

• XE. Самый бюджетный вариант с базовой комплектацией. На машины будет устанавливаться бензиновый двигатель 1.2 л и 6-ступенчатая механическая КП. Привод передний. Что касается дополнительных устройств, то в наличии окажется круиз-контроль, аудиосистема, нагрев передних кресел, кондиционер, регулятор водительского кресла и пр.
• SE. Здесь за дополнительную плату можно установить вариатор. Также авто оснащено двухзонным климат-контролем, противотуманным освещением, датчиками дождя/света. Присутствует функция обогрева лобового стекла.
• SE+. Версия дополнена мультимедийной установкой с функцией навигации и цветным экраном. За дополнительную плату можно получить двухлитровый мотор, полный привод и вариатор.
• QE. Модификация имеет максимальную комплектацию и лучшую отделку салона. Двигатель бензиновый двухлитровый, привод передний или полный.
• QE+. То же, что и QE, плюс несколько дополнений, например, навигатор и камера заднего обзора.

Начало продаж и цена

Презентация Кашкай 2018 состоялась в Женеве в начале весны 2017 года. Поставки в Европу были назначены на лето, а дата продаж в России точно не называлась. Возможно, причиной послужила необходимость адаптации завода к новой модификации. Ждать новинку в салонах придется до конца 2017 — начала 2018 года, так как конкретных данных по этому поводу нет до сих пор.

Цена для российского рынка официально также не названа, однако то и дело просачивается информация, что нижний порог ценника составит примерно 1 150 000 т.р. Однако тот факт, что сборка будет осуществляться на заводе в Санкт-Петербурге, позволяет надеяться на демократичность цены.

Nissan Qashqai 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Новый Nissan Qashqai дебютирует в сентябре: без дизелей, но с модной «приборкой»

В прошлом году Nissan Qashqai утратил статус самого популярного кроссовера Европы, но уже ближайшей осенью дебютирует модель нового, третьего поколения и попытается вновь стать любимчиком европейцев. Для этого паркетник обзаведётся как минимум двумя гибридными версиями и полностью новым «цифровым» интерьером.

Данных продаж по моделям в Европе за полный 2019 год по-прежнему нет, но статистика за 11 месяцев не оставляет Кашкаю никаких шансов: реализовано 199 270 экземпляров, что на 8,2% меньше, чем за аналогичный период 2018-го. Спрос на VW Tiguan в свою очередь вырос на 3,7% до 244 268 шт. Падение интереса к Кашкаю и марке Nissan в целом (её продажи, по данным ACAE, в прошлом году в Европе упали на 20,2% до 394,091 шт.) совпало с кризисом управления внутри японской компании, который она пытается преодолеть с момента ареста Карлоса Гона в ноябре 2018-го. Новый руководитель де факто появился у Nissan только в начале этого месяца – на должность заступил Макото Уcида. Под его началом компания попытается нормализовать отношения с Renault и приступить к долгожданному обновлению модельной линейки, потому что, нынешние Qashqai и X-Trail, самые востребованные продукты Nissan, уже порядком устарели.

По данным британского журнала Autocar, новый Qashqai дебютирует в сентябре этого года, сохранит прежнюю модульную платформу CMF, но его облик станет более агрессивным, с элементами дизайна прошлогоднего концепта IMQ и Juke второго поколения. Подлинная революция ожидается в интерьере: на смену нынешнему уютному пенсионерскому стилю с аналоговыми циферблатами и кнопочками придёт новомодное «цифровое» убранство с сенсорными панелями, виртуальными приборами и современной мультимедийной системой.

Из европейской линейки двигателей исчезнут дизели, вместо них поборникам экономичности предложат даунсайзинговые бензиновые агрегаты в связке с 48-вольтовым стартер-генератором, а также две гибридные модификации. Первая – безрозеточная с фирменной технологией e-Power, то есть с ДВС, механически не связанным с колёсами. Вторая – подключаемая к розетке, с более ёмкой АКБ, способной дать приличный электрический пробег на одной зарядке и обеспечить марке Nissan нужные показатели по выбросам углекислого газа. Напомним, что со следующего года европейские власти будут сурово штрафовать автопроизводителей за превышение норм выбросов CO₂, что уже привело к удивительным метаморфозам в устройстве и позиционировании некоторых моделей (можно узнать на примере Suzuki и Renault).

Полностью электрической версии у нового Qashqai не будет, вместо неё Nissan в 2021 году выведет на рынок отдельную модель Ariya, которую в статусе концепта показали в октябре прошлого года.

Российский Nissan Qashqai второго поколения после рестайлинга.

Ну а что же в России? Наш Qashqai, локализованный на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, хронически отстаёт в плане обновлений от европейского, и тамошние экологические новшества здесь вообще никого не интересуют. Это значит, что скоро ждать «третий» Qashqai российским автомобилистам не стоит, тем более что нынешний был очень удачно модернизирован весной прошлого года, и его продажи по итогам 2019-го выросли на 8,5% до 25 158 шт., при том что марка Nissan в целом за год просела аж на 20%, сумев продать только 64 974 автомобиля.

Адаптация под «третьего» Кашкая под требования российских покупателей потребует от Nissan существенных затрат, а лишних денег сейчас у компании нет, так что будем радоваться тому, что есть.

Главная страница — Динамика — официальный дилерский центр Nissan

Настоящим даю свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее по тексту – Компания, местонахождение: Российская Федерация, 194362 Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский пр., д. 140) на обработку моих персональных данных указанных выше (далее — ПДн) свободно, своей волей и в своем интересе на следующих условиях. Обработка ПДн осуществляется в целях: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие предоставляется на осуществление любых действий в отношении моих ПДн, которые необходимы или желаемы для достижения указанных выше целей, включая (без ограничения) сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача третьим лицам), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу ПДн в любой форме, а также осуществление любых иных действий с моими ПДн с учетом законодательства РФ. Обработка вышеуказанных ПДн осуществляется путем смешанной обработки (без использования средств автоматизации и с использованием таких средств), и осуществляется как в информационных системах ПДн, так и вне таких информационных систем. Настоящим подтверждаю, что в указанных выше целях даю согласие на передачу Компанией моих ПДн третьим лицам (обработчикам), включая, но не ограничиваясь: компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Компания осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений). Настоящим подтверждаю, что уведомлен о том, что могу запросить у Компании актуальную информацию о третьих лицах (наименование или фамилию, имя, отчество и адрес лица), которым осуществляется передача моих ПДн.

Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Компании заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский проспект, д. 140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Компании.

Настоящим Вы выражаете свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее — «Общество») на обработку вышеуказанных персональных данных с использованием и без использования средств автоматизации, включая их передачу, в том числе трансграничную, компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Общество осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений), для следующих целей: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Обществу заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос.Парголово, Комендантский проспект, д.140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Общества.
Настоящим Вы также подтверждаете, что согласны получать информацию о товарах, услугах и мероприятиях с помощью средств связи (интернет, смс, телефонных звонков, почты).

Паркетник Nissan Qashqai сменил бензиновые агрегаты в Европе — ДРАЙВ

Средний расход Кашкая с «механикой» и 17-дюймовыми дисками теперь равен 5,3 л/100 км, а с «роботом» — 5,5. Все новые версии укладываются по выбросам в стандарт Euro 6d-Temp.

Кроссовер Nissan Qashqai прошёл через рестайлинг весной, однако в тот раз компания рассказала не о всех заготовленных для Кашкая изменениях. Теперь раскрыт один из важнейших моментов: в Европе бензиновые агрегаты 1.2 и 1.6 отправлены в отставку. Вместо них в игру вступил новейший турбомотор 1.3. Как видим, он продолжает завоёвывать всё новые модели альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, а также Мерседеса, поскольку создан в кооперации с Даймлером.

В сравнении с мотором 1.2 новый 1.3 (на фото) в младшей версии на 25 сил мощнее и на 50 Н•м «моментнее», а ещё экономичнее на 0,3 л. Мотор 1.3 в старшей вариации, в сравнении с 1.6, проигрывает три «лошадки» в мощности, но выигрывает 20–30 Н•м в моменте, а экономит до 0,5 л (в случае «механики»).

На Кашкае у этого агрегата будет три версии, отличающиеся и мощностью, и моментом, и совмещёнными с ними коробками передач: 140 л.с., 240 Н•м (шестиступенчатая «механика»), 160 л.с., 260 Н•м (шестиступенчатая «механика») и 160 л.с., 270 Н•м (новый семиступенчатый «робот» DCT). В российском представительстве компании Драйву уточнили, что на нашем рынке линейка моторов Кашкая остаётся прежней, то есть сохраняются бензиновые моторы 1.2 (на 115 сил) и 2.0 (144 л.с.), плюс дизель 1.6 (130 л.с.), совмещённые с «механикой» или вариатором. Добавим, что упомянутый выше новый агрегат 1.3 в России мы сможем увидеть на паркетнике Renault Arkana.

Ниссан Кашкай 2019 с новыми турбо моторами

Японский кроссовер Nissan Qashqai в новом кузове после технического обновления готовится к выходу на европейский рынок к концу 2018 года. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Ниссан Кашкай 2018-2019 года с новыми бензиновыми турбо моторами, которые можно найти под капотом не только у бюджетного кроссовера Dacia Duster, но также у премиальных автомобилей Мерседес – это компактвэн Mercedes-Benz B-Class (W247), седан Mercedes-Benz A-Class (V177) и хэтчбек Mercedes-Benz A-Class (W177).

Еще Новый Кашкай может похвастать модернизированной мультимедийной системой и новой роботизированной коробкой 7DCT. Начало продаж Nissan Qashqai 2019 в России (у нас, к сожалению, автомобиль будет предлагаться без нового турбо-мотора) и в Европе стартует в ноябре-декабре 2018 года по цене от 21 000 евро.

Так что купить в России новый Nissan Qashqai можно будет, как и прежде с уже знакомыми моторами – бензиновым 115-сильным турбомотором 1.2 DIG-T и 2,0-литровым атмосферным 144-сильным мотором, а также 130-сильным турбодизелем 1.6 dCi. Зато новый 1,3-литровый турбированный мотор, разработанный совместно Mercedes-Benz и Renault будет доступен на новом кроссовере Renault Arkana и будет предлагаться в двух вариантах форсировки, как и на других моделях альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, ну и, конечно же, на Mercedes-Benz.

Мотор 1.3 DIG-T с отдачей 140 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента, работает в паре с 6 МКПП и приводом на передние колеса.
Более мощная версия двигателя 1.3 DIG-T с отдачей 160 лошадей и пиком крутящего момента 260 Нм предлагается с двумя коробками передач – 6 МКПП или роботом 7DCT с двумя дисками сцепления и передним приводом.

Новейшая бензиновая турбо «четверка» 1.3 DIG-T укладывается в нормы Euro 6d-Temp и в среднем с механической коробкой передач потребляет 5,3 литра топлива, а с роботизированной трансмиссией 5,8 литра.

Что касается турбодизелей, то здесь все без изменений, автомобиль, как и раньше, оснащается 110-сильным (260 Нм) 1.5 dCi, работающим в паре с 6 МКПП и передним приводом или 130-сильным (320 Нм) 1.6 dCi, работающим в паре с 6 МКПП (вариатор Xtronic предлагается только в качестве опции), привод передний.
Доступен для Nissan Qashqai и полный привод, но только при наличии под капотом самого мощного 130-сильного турбодизеля.

Кроме двигателей, обновленный Ниссан Кашкай, как уже упоминалось выше, получил и модернизированную более продвинутую мультимедийную систему Nissan Connect с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto, Apple CarPlay, камера заднего вида и более чувствительный тачскрин).

Алюминиевый кузов и неубиваемый мотор: все ноу-хау нового Nissan Qashqai

В Украину приехал Nissan Qashqai нового поколения. Внимательно изучаем этот неординарный кроссовер и проверяем нашими дорогами.

Автор Николай Захаренков, фото Сергея Мамина

Новый фирменный дизайн Nissan, воплощенный в Qashqai, впечатляет даже больше, чем в случае с Juke. Хотя бы потому, что Juke и прежде был яркой штучкой, а Qashqai занимал умеренно консервативную позицию, пытаясь угодить всем и сразу. И небезуспешно: начиная с 2007 года, когда c заводского конвейера выкатился первый Qashqai, его тираж увеличился примерно в 5 млн раз.

Вряд ли Nissan Qashqai можно назвать единоличным основателем класса SUV в мире – с таким утверждением поспорит как минимум Toyota RAV4. Но в Европе именно Qashqai был в авангарде модного кроссоверного течения еще до того, как оно буквально затопило дороги Старого Света.

Дизайнеры сложили два самых модных тренда, плоские поверхности и острые грани, и получили весьма эффектную сумму.

Разработкой дизайна этого автомобиля занималась компания Nissan Design Europe, разместившаяся в центральной части Лондона, проектированием – компания Nissan Technical Centre Europe, базирующаяся в Кранфилде, графство Бедфордшир, производство – на заводе в Сандерленде (графство Тайн-энд-Уир), если кто еще не знал.

Причем британские корни в третьем поколении Кашкая наконец-то принесли интересные плоды. Большая часть навесных кузовных элементов теперь выполнена из алюминия: капот, двери, передние крылья. А крышка багажника – из композита. Все это, включая более легкую и жесткую кузовную структуру, выстроенную на новой платформе CMF-C, позволило сэкономить около 60 кг массы.

Правда, их тут же съели новые опции комфорта, которые получил кроссовер третьего поколения. Так что в итоге он даже потяжелел, но буквально чуть-чуть, всего на 6 кг.

Очень своевременно

Новый Qashqai с точностью флюгера ловит ветер перемен, а поймав, смело запрягает: главный секрет его привлекательности заключается в исключительной своевременности дизайна. Дело даже не в красоте как таковой – в этом понятии слишком много личного, чтобы можно было обобщать. Просто Qashqai идет точно в ногу со временем.

Красивый и безопасный: новый Qashqai получил 5 звезд, причем пассажиры защищены на 91% – это один из самых высоких результатов в истории Euro NCAP.

С другой стороны, Qashqai не отстает от конкурентов, предлагая те дизайнерские решения, которые на пике моды именно здесь и сейчас. Плоские кузовные поверхности? Актуально, новый S-класс и новый Range Rover подтверждают это. Острые углы? Если Tesla гнет такие в Cybertruck, да и Lexus не стесняется, то почему бы Кашкаю не загнуть?

Он собирал важнейшие приметы времени тщательно, словно по списку. Фары теперь принято исполнять в форме ходовых огней? Пожалуйста. Матричный свет? Нет проблем. В самых продвинутых светодиодных фарах 12 элементов могут вырезать встречных и попутных из светового пятна дальнего света, не требуя переключения на ближний. Массаж сидений? Да, точно, пора заглянуть в салон.

Миллион? Легко!

Внутренний мир Qashqai стал немного просторнее – колесная база увеличилась на 2 см. Но сперва замечаешь, конечно же, не это, а уровень оснащения. На фото – салон топовой комплектации Tekna+.

Впечатляет? Не то слово! Но цена этой красоты – 1 113 660 грн. Топовому Кашкаю есть что показать, включая кожаные сиденья с массажем, премиальную акустику Bose и проекционный дисплей диагональю 10,8 дюйма. Почти везде – мягкий пластик, в том числе и на приборной панели.

В топовой комплектации салон Кашкая выглядит просто роскошно. Когда смотришь на такой интерьер, вопросы по поводу цены уже не возникают.

Стартовая комплектация, конечно, ощутимо дешевле: Nissan Qashqai в оснащении Visia оценен в 724 180 грн. В стоимость входит бензиновый 1,3-литровый турбомотор мощностью 130 л.с., полностью светодиодные фары Bi-LED, задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, 16 систем безопасности и помощи водителю. Есть даже селектор режимов движения, новая для Кашкая штука.

Но это еще не значит, что вы захотите такой Qashqai. Ездовых режимов в базовой версии меньше, чем в топе, центральный дисплей не впечатляет графикой и размером (диагональ всего 7 дюймов), а из консоли растет рукоятка механической коробки. И педалей, соответственно, слишком много, целых три.

Цифровая панель (12,3 дюйма) информативная и симпатичная. Доступна как опция в комплектации N-Connecta, а начиная с Tekna уже не требует доплат.

Впрочем, эту комплектацию производитель честно адресует корпоративным клиентам, а частным рекомендует присматриваться к Qashqai начиная с оснащения Acenta.

Такой автомобиль стоит 800 200 грн и предлагает 8-дюймовый дисплей, Andriod Auto и Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, двухзонный климат-контроль и даже подогрев руля. Но главное, что вместо 6-ступенчатой механики будет вариатор.

Разрешение дисплея, может, и не премиальное, но качество изображения с камеры кругового обзора заметно выше, чем прежде.

Его появление ценно вдвойне: он не только избавляет от пугающей педали сцепления, но и обуславливает использование более мощного двигателя: плюс 20 л.с. и 10 Нм по сравнению с базовой версией. Это объясняет, почему Qashqai с вариатором быстрее себя же, но с механикой: 9,2 секунды до сотни (9,9 с полным приводом) вместо 10,2 с.

Следующая ступень – комплектация N-Connecta за 930 340 грн, которая вместе с Acenta, по прогнозам украинского представительства Nissan, должна оказаться на пике спроса. В ней добавляется 9-дюймовый центральный дисплей с навигацией, передние парковочные датчики и система кругового обзора.

Коленям на втором ряду просторно, но подушка сидений расположена низко. Есть два порта USB, один из них USB-C.

К тому же покупатели Nissan Qashqai в оснащении N-Connecta могут доплатить за цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма и за электропривод крышки багажника – для нижних комплектаций эти опции недоступны.

В комплектации Tekna за 1 001 980 грн это уже не опции, а часть базового оборудования – вместе с адаптивным дальним сетом, проекционным дисплеем и беспроводной зарядкой для смартфона. А еще Tekna бывает очень контрастной: приборная панель, карты дверей, боковые части кресел и подлокотник могут быть исполнены в белом цвете, и смотрится такое сочетание очень здорово.

Объем багажника – 430 л, но его можно увеличить более чем втрое, сложив спинки задних сидений. В подполье топовой версии – сабвуфер и докатка. Пол можно установить на одном из двух уровней – например, поднять вверх, чтобы избежать появлений такой вот ступеньки.

Топовая Tekna+, по большому счету, создана для эстетов и сибаритов, жаждущих ублажения спины и услаждения слуха: кожаные сиденья с памятью и массажем, премиальная аудиосистема Bose с десятью динамиками.

Да, и еще 19-дюймовые колесные диски. Выглядят соблазнительно, но не будет ли жестковато на украинских дорогах?

Терпит до последнего

Ради ответа на этот вопрос мы с Кашкаем сменили относительно ровные столичные проспекты на загородные шоссе – все еще приличные, но уже с заметными выбоинами, время от времени попадающимися на пути. Встретились мы и с уставшим асфальтом дорог местного значения, а под конец маршрута подвеску нашего автомобиля вообще ждал десерт: «стиральная доска», зимняя версия. Это когда снежный след от мощного тракторного протектора, замерзая, становится ледяным.

До того как подали десерт, все было чудесно: мягко и упруго, тихо и без раздражающих вибраций. И только на «доске» ходовая не выдержала, заговорила – звуки работы задней многорычажки прорвались в салон. Однако, возмущаясь на словах, подвеска продолжала делать свое дело: проезд даже таких неровностей душу не вытряс.

Очевидно, что новый Nissan Qashqai не создавался для езды по тракторному следу. Но этот опыт позволяет надеяться, что, попадись на вашем с Кашкаем пути действительно плохой участок, кроссовер встретит его с честью. Разве что музыку попросит погромче сделать.

Комфорт подвески не новость, Qashqai и в предыдущем поколении был не тряским. Но раньше я не видел комфорта в одном наборе с 19-дюймовыми дисками, а теперь дебютант достаточно мягок и на них.

В особых случаях муфта может отправить назад до 40% крутящего момента, но обычно отправляет 5-10% – ради экономии.

Всегда готов

В послушании новый кроссовер превосходит прежнего себя уже безо всяких оговорок. Он позволяет управлять собой буквально кончиками пальцев: мотор электроусилителя переехал на рулевую рейку, отчего руль Кашкая стал заметно точнее в околонулевой зоне.

Приятней теперь не только рулить, но и давить на газ, хотя под капотом бензиновые 1,3 литра. Альтернативы нет, но, может, и не нужно. Даже с топовым двухлитровым атмосферником предыдущий Qashqai не дотягивал по мощности до показателей этой турбированной крохи, а в крутящем моменте разница еще ощутимей.

Прижимаешь педаль – и мотор тут же, без лишних криков, выходит на оптимальные обороты. Наверняка сказался и новый вест-гейт, теперь уже с электронным управлением, и новые форсунки, которые достались двигателю после модернизации.

Да, всё верно, мотор не нов. Это доработанная 1,3-литровка, которая появилась на прежнем Кашкае еще в 2018 году. Тогда его получила Европа, но не Украина, теперь же силовой агрегат добрался до нас уже в версии 2.0.

Недавно мы как раз разбирали тот, прежний двигатель, хотя сняли его не с Qashqai, а с Renault Arkana, причем сильно измученной. Результаты оказались удивительными – по крайней мере для тех, кто не верит в долгую жизнь малокубатурных турбо.

Фары отображают модный тренд на интеграцию головного света в полоски ходовых огней.

Нагнетатель не имел следов износа или перегрева, осевой люфт или дисбаланс тоже отсутствовали. Задиров или признаков износа на стенках цилиндров найти не удалось, каждый цилиндр промерили в шести точках — все в пределах допуска! Коренные и шатунные шейки коленвала, как и вкладыши выглядят как новые.

Так что мы имеем дело с настоящим долгожителем! А поскольку основа конструкции мотора не изменилась, есть основания рассчитывать на его долгую жизнь и в новом Кашкае.

Аппетит у двигателя невелик: полноприводный кроссовер с вариатором выпивает 7-8 л/100 км в смешанном цикле, и это при минус пяти за бортом. Приятно, что даже на высоких скоростях, вплоть до 150 км/ч, силовой агрегат не давит на уши. И не только благодаря хорошей шумоизоляции моторного отсека, но и за счет широкого диапазона передаточных чисел вариатора: при 120 км/ч тахометр показывает меньше двух тысяч оборотов.

Фонари сделаны по принципу «скромненько, но со вкусом».

Невысокий расход объясняется еще и тем, что даже полноприводный Nissan Qashqai по возможности старается быть переднеприводным: в большинстве случаев на заднюю ось уходит не более 5-10% крутящего момента. Однако ее можно и подстегнуть, перейдя в спортивный или внедорожный режим. Тогда назад может уйти до 40% тяги, причем новая муфта играет ею в пять раз быстрей, чем прежде.

Вариатор также обновился, и среди прочего получил дополнительный масляный насос с электронным управлением. Он тоже внес свой вклад в чуткость, с которой новый Qashqai откликается на требования водителя.

Главное теперь, чтобы на его требования так же хорошо откликался и кошелек.

12 гривен на 100 км и управление одной педалью: тест нового Nissan Leaf

Cамый популярный кроссовер Украины сможет проехать 50 км на электричестве

Догнать Prado: тест-драйв нового Mitsubishi Pajero Sport

 

Nissan Qashqai 2018 года — Пройти через

Nissan представил довольно странный автомобиль в 1994 году. Это был Rasheen, и его было довольно трудно определить, глядя на него. Так или иначе, это был компактный внедорожник, а термин кроссовер мог бы показаться более подходящим, и мы могли бы рассматривать его как своего рода предшественника безумия нетрадиционного стиля, которое зародилось в последние годы на территории кроссоверов. В 2000 году он был заменен на более простой X-Trail, который, несмотря на его прочный и квадратный вид, по сути, был кроссовером с несущим шасси, который также использовался в моделях Almera и Primera.

ОБНОВЛЕНИЕ 15.03.2017

Обновленный Nissan Qashqai 2018 года на Женевском автосалоне

Новая модель была представлена ​​в Женеве с небольшими изменениями в дизайне и добавлением полуавтономной системы Nissan ProPilot. Используя технологию ProPilot, автопроизводитель предоставляет Qashqai возможность автоматически управлять, ускоряться и замедляться при движении по полосе на шоссе.

источник: carmagazine.co.uk

Некоторые из нововведений обновленного Qashqai — это дизайнерские штрихи премиум-класса, начиная с переработанной передней части, нового капота и переднего бампера.Кроме того, новые световые кластеры предлагают значительно отличающиеся по стилю галогенные и светодиодные лампы. Сзади модель имеет новый световой мотив «бумеранг», объединенный с эффектом 3D-линзы.

Внутри автомобиля Nissan применил новейшие технологии, более качественные материалы, а для удобства пассажиров была изменена компоновка приборной панели. Вы также можете найти новое многофункциональное рулевое колесо, обогащенное матовыми хромированными элементами, а дисплей приборов теперь имеет новый четырехпозиционный контроллер.

Автопроизводитель улучшил информационно-развлекательную систему NissanConnect с цифровым радио DAB и спутниковой навигацией, добавив новый пользовательский интерфейс. Теперь также предлагается опциональная аудиосистема Bose с семью динамиками.

источник: carmagazine.co.uk

Qashqai теперь оснащен улучшенной подвеской, демпфированием и системами рулевого управления, разработанными для улучшения управляемости. Чтобы свести уровень NVH к минимуму, компания использовала более толстое заднее стекло и лучшие звукопоглощающие материалы.

Что касается двигателя, Nissan решил ничего не менять, и 1,5-литровая версия dCi мощностью 110 л.

Nissan хочет, чтобы его клиенты чувствовали себя в безопасности, поэтому новая модель оснащена интеллектуальной системой экстренного торможения, которая теперь включает в себя распознавание пешеходов и предупреждение о перекрестном движении сзади. Помимо этого, новый Qashqai также включает в себя предупреждение о внимании водителя, распознавание дорожных знаков, интеллектуальный монитор кругового обзора, предупреждение о внимании водителя, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о слепых зонах.

Тем не менее, у него были приличные внедорожные качества, в рамках своего класса, конечно, и продажи в Европе были приемлемыми. Наверное, японцев это не устроило, и они осмелились предложить другую модель в том же классе, с меньшими габаритами и, соответственно, более низкой ценой. Возможный конфликт между этими двумя явно не беспокоил Nissan, и время показало, что они были правы.

Источник: autoevolution.com

2018 Ниссан Кашкай РЕВОЛЮЦИЯ

Сегмент компактных внедорожников

не начался в 2006 году, когда был представлен Qashqai, но он произвел революцию.Эта модель была в основном приподнятым хэтчбеком, предлагая больше места в более интересной форме, придерживаясь эффективных двигателей и превосходной экономии топлива. Вскоре он стал сногсшибательным успехом в Европе, продавая более 200 тысяч устройств в год, в то время как многие конкуренты изо всех сил пытались достичь половины этого числа.

Даже его салон был довольно скромен в выборе материалов и изысканности, и, несмотря на то, что линейка двигателей была довольно вялой, предлагая 140 лошадей в качестве топового предложения, новый автомобиль был на высоте.Он был просторнее и красивее обычного люка, а взамен требовал немного дополнительных денег, и этого было достаточно.

ВТОРАЯ ГЛАВА

В 2013 году было представлено новое поколение, которое продолжило историю успеха, несмотря на постоянные попытки конкурентов подорвать его, усовершенствуя свои предложения. Он достиг своего наивысшего уровня продаж в 2015 году, и не похоже, что в ближайшее время он замедлится.

Но это не просто везение, так как японцы изрядно потрудились над второй итерацией, и новая модель предлагала лучшие размеры салона, более красивый кузов и более импозантный стиль, а интерьер подняли на совершенно другой уровень, утратив скромность. часть предшественника.

Источник: autoevolution.com

Nissan Qashqai 2018 БУДУЩЕЕ ЗАНИМАЕТСЯ

Прошло четыре года с тех пор, как второе поколение появилось на улицах, и, учитывая важность Qashqai для бренда, обновление неизбежно и неоспоримо, поскольку камуфлированные автомобили в настоящее время бродят по дорогам общего пользования в Европе, представляя будущее Nissan Qashqai 2018 года. Судя по фотографиям, передняя решетка будет ближе к X-Trail, а не к текущей модели, а новый бампер выглядит переработанным.Так как капот прикрыт, можно ожидать изменений и там, а что касается задней стороны, то на данный момент покрытие мешает нам что-либо заключить.

Легкосплавные диски

также спрятаны, но они напоминают нам из Qashqai Premium Concept 2016 года. Одной из важных новинок станет система полуавтономного вождения ProPilot, которая позволяет этому внедорожнику самостоятельно менять полосу движения на шоссе для первый раз. В любом случае, японская компания отлично поработала над фейслифтингом первого поколения в 2010 году, предоставив ему совершенно новую и современную панель, так что мы не сомневаемся в их возможностях, и это не будет тяжелой работой, так как текущая модель довольно свежая и новаторская. это конечно не нужно.

Предыдущий выпуск – Кашкай 2017 года:

ВТОРЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Qashqai вторгся на рынок компактных кроссоверов в 2003 году, и это вторжение никогда не прекращалось. Показатели продаж постоянно растут, а модельный ряд неуклонно расширяется. Он начался с модели +2 и продолжится люксовой версией, анонсированной с упомянутой концепцией Premium. Qashqai также только что вышел на канадский рынок и впервые предлагается покупателям в США с изменением названия на Rogue Sport, что свидетельствует о его связях с Rogue, который в последнее время испытывает огромный успех.

В заключение, Nissan Qashqai 2018 года будет всем, чем уже является его предшественник, но, безусловно, еще более усовершенствованным, что, несомненно, удержит его на своем троне до появления нового поколения.

Nissan Qashqai Руководство по эксплуатации PDF [2006-2022]

О Nissan Qashqai

Компактный кроссовер Nissan Qashqai, получивший известное название в честь некоторых горцев, живущих в Иране.

Эти руководства по эксплуатации помогут вам узнать больше о том, как обслуживать ваш новый автомобиль, изучив то, что вы должны знать перед покупкой Qashqai.

Как и многие другие внедорожники-кроссоверы, Qashqai построен на платформе обычных дорожных автомобилей. В настоящее время он построен на тех же основах, что и Nissan X-Trail.

С момента начала производства в 2006 году автомобиль претерпел 2 поколения модернизаций, и продажи росли из года в год.

Qashqai первого поколения был построен на платформе, разработанной японским производителем автомобилей Nissan для использования в нескольких линиях, таких как Rogue и Sentra.

Выбор двигателя для этой начальной версии включал в себя различные бензиновые и дизельные двигатели малого рабочего объема с возможностью выбора вариатора, механической или автоматической коробки передач.

С появлением второго поколения в 2013 году платформа изменилась на CMF-C/D и используется во многих других моделях, таких как:

Производство Nissan Qashqai всегда происходило на заводах в Великобритании, Японии и Китае, а дополнительное производство второго поколения происходило в России.

Представлена ​​комплектация Performance, получившая название Nissan Rogue Sport для рынка Северной Америки.

Помимо отделки Performance, вы также можете найти более современные версии автомобилей со спортивными наклейками, такими как:

• Акента
• Акента Премиум
• Акента+
• Черное издание
• Н-Коннекта
• N-движение
• Н-Тек
• Н-Тек+
• N-Vision
• Первый пилот
• Премьер, ограниченная серия
• Текна
• Текна+
• Визиа

Nissan утверждает, что решение представить эту модель в США как Rogue Sport было сделано для того, чтобы извлечь выгоду из успеха бренда Rogue, но другие утверждают, что это связано с тем, что американцам трудно произносить Qashqai.

Nissan Qashqai Diesel, Обзор кроссовера Nissan Rogue Sport, Фото

• Nissan Qashqai — один из самых популярных малолитражных кроссоверов в мире.
• В Европе это самая популярная модель Nissan с большим отрывом.
• Qashqai продается в США как Rogue Sport.
• Его конкурентами на рынке являются Honda HR-V, Toyota CH-R, Mazda CX-3 и Hyundai Kona.
• В марте мы ездили на Rogue Sport в США и обнаружили, что это приятный автомобиль, но недостаточно мощный.
• Летом мы ездили на дизельном Кашкае 2018 года, который действительно впечатлил нас своими высокими характеристиками и динамикой вождения.
• В Великобритании Nissan Qashqai стоит от 19 300 фунтов стерлингов, а Rogue Sports для США — от 22 110 долларов.

Кашкай. Ниссан Кашкай.

Малолитражный кроссовер-внедорожник, произносимый как Kash kai, уже давно пользуется успехом как в продажах, так и у критиков в Великобритании и Европе.В октябре Qashqai был не только самым продаваемым автомобилем Nissan в Европе, но и превзошел по продажам следующие три самые популярные модели бренда вместе взятые.

Кашкай назван в честь кочевого народа Кашкай в Иране.

После долгих лет ожидания компания Nissan наконец представила второе поколение Qashqai в США в 2017 году под названием Rogue Sport. И это, безусловно, стало большим подспорьем для итоговой прибыли Nissan, помогая семейству кроссоверов Rogue достичь 215 000 единиц, проданных за первую половину 2018 года.Это на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Подробнее : Мы прокатились на внедорожнике Hyundai Kona стоимостью 30 000 долларов, чтобы посмотреть, готов ли он конкурировать с Jeep, Honda и Toyota. Вот приговор.

В марте я провел несколько дней за рулем нового Rogue Sport по дорогам Нэшвилла, штат Теннесси, недалеко от штаб-квартиры Nissan в Северной Америке.

К сожалению, Rogue Sport 2.0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель оказался крайне не впечатляющим. Маленькому четырехцилиндровому двигателю просто не нужно было кряхтеть, чтобы таскать за собой 3400-фунтовый кроссовер.

Летом компания Nissan одолжила нам дизельный Qashqai Pilot One Edition 2018 года выпуска в Великобритании. Базовый Qashqai начинается с 19 300 фунтов стерлингов или 24 380 долларов США, в то время как наш лучший тестовый автомобиль стоил 34 170 фунтов стерлингов или 43 163 долларов США.

В США базовая версия Rogue Sport стоит от 22 110 долларов, а наш тестовый автомобиль SL AWD стоит 31 380 долларов.

Посмотрим, сможет ли дизельный двигатель компенсировать недостатки своего бензинового собрата:

Nissan Rogue 2018 года: цены, отзывы и фотографии

Обзор Nissan Rogue 2018 года

Является ли Nissan Rogue 2018 года хорошим подержанным внедорожником?

Nissan Rogue 2018 года — хороший подержанный компактный внедорожник в очень конкурентоспособном классе. Интерьер на высшем уровне, много места для людей и груза. Вопрос, который вам нужно задать: достаточно ли мощности под капотом для моих повседневных нужд?

Разбойник обладает рядом сильных сторон:

• Множество стандартных технологий и функций безопасности
• Раздвижные сиденья второго ряда с хорошим пространством для ног
• Полый грузовой отсек с настраиваемой системой хранения
• Мягкая подвеска
• Сбалансированное обращение
• Отличная экономия топлива

К сожалению, у Rogue есть ряд проблем:

• Вялый разгон, небольшая проходимость по шоссе
• Шумная трансмиссия

Мы рассматриваем Nissan Rogue Hybrid отдельно.

Почему нам можно доверять

Наш обзор Nissan Rogue включает в себя гораздо больше, чем просто мнение одного человека. Мы собрали профессиональные оценки из 44 источников и объединили их с конкретными данными, такими как оценки экономии топлива, функции безопасности и технические характеристики, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Команда U.S. News Best Cars оценивает легковые автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, и наши сотрудники имеют более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы никогда не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Nissan Rogue 2018 года?

На нашем сайте размещено около 2440 объявлений о продаже Nissan Rogue 2018 года со средней прейскурантной ценой 20 800 долларов США. Цены варьируются от 17 000 до 25 000 долларов и варьируются в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Nissan Rogue 2018 года?

Прогнозируется, что пятилетние расходы Rogue 2018 на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание составят около 23 720 долларов или 4 744 доллара в год.Это средний показатель для компактного внедорожника.

Что лучше купить: подержанный или новый разбойник?

Цены на Nissan Rogue 2019 года начинаются с 24 920 долларов и могут достигать 32 740 долларов. Вы, конечно, заплатите немного больше за модель 2019 года, чем за модель 2018 года, но вы также получите больше. Новый Rogue имеет ряд новых стандартных функций помощи водителю, включая предупреждение о выходе из полосы движения, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и помощь при включении дальнего света.Задние автоматические тормоза и задние датчики парковки являются новыми дополнительными функциями. Наконец, есть новый для 2019 года пакет Special Edition с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, подогревом наружных зеркал и подогревом передних сидений.

Подробнее о новом Nissan Rogue »

Rogue был переработан для 2014 года, и Nissan внес в него несколько изменений для моделей 2015 и 2016 годов. Начните свой шопинг с модели 2017 года, которая получила обновление интерьера и экстерьера.Несколько доступных функций активной безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов, впервые появились в 2017 году. Модель 2017 года также является последним внедорожником Rogue, предлагающим доступный третий ряд. В модели 2018 года в качестве стандартных функций добавлены только Apple CarPlay и Android Auto, а также стала доступна усовершенствованная система помощи водителю ProPilot Assist.

Сравнить Rogue 2017, 2018 и 2019 »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Nissan Rogue 2018 года?

Nissan Rogue имеет прогнозируемый рейтинг надежности выше среднего 3.5 из 5 от J.D. Power.

Подробнее о надежности Rogue »

Nissan Rogue 2018 отзывает

На момент написания этой статьи отзывов по безопасности Nissan Rogue 2018 года не было.

Подробнее об отзывах Nissan Rogue по безопасности »

Какая подержанная отделка Nissan Rogue мне подходит?

Nissan Rogue 2018 года выпускается в трех комплектациях: S, SV и SL.Среднестатистический покупатель должен быть доволен базовым Rogue S. Он имеет привлекательный набор стандартных технологий и функций безопасности, многие из которых доступны только в качестве опций у конкурентов. Однако базовая комплектация недоступна с дополнительными функциями, поэтому вам придется выбрать более высокую комплектацию, если вам нужны дополнительные удобства.

Rogue SV среднего уровня — это лучшая модель для покупки. Он поставляется с дверью багажника с электроприводом без помощи рук и запуском с кнопки. Кроме того, вы можете найти Rogue SV, оснащенный пакетом SV Sun and Sound Touring, который включает в себя навигацию, адаптивный круиз-контроль, парковочную камеру на 360 градусов, панорамный люк и премиальную стереосистему Bose с девятью динамиками.

• Nissan Rogue S: Базовая модель Nissan Rogue S стандартно поставляется с тканевой обивкой, информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией смартфонов с Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, аудиосистемой с четырьмя динамиками, спутниковым радио, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и камера заднего вида. Для комплектации S нет доступных пакетов опций.
• Nissan Rogue SV: Rogue SV добавляет регулируемое сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, запуск с кнопки и заднюю дверь с электроприводом без помощи рук.
• Nissan Rogue SL: Rogue SL имеет обивку из натуральной кожи, рулевое колесо с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками, HD-радио, навигацию, помощь в удержании полосы движения, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз. управление и парковочная камера на 360 градусов.

См. комплектации и характеристики Nissan Rogue 2018 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Nissan на автомобили с пробегом?

Nissan предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Для своих сертифицированных подержанных автомобилей Nissan продлевает первоначальную гарантию на новый автомобиль до семи лет с даты первоначальной продажи или до 100 000 миль пробега. Чтобы получить сертификат бывшего в употреблении, каждый автомобиль Nissan CPO должен пройти проверку по 167 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как возмещение расходов на аренду автомобиля, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM, расширенный план защиты Security+Plus, буксировка и круглосуточная помощь на дороге.Дополнительную информацию см. на странице гарантии Nissan.

Согласно нашему исследованию, программа Nissan CPO не соответствует стандартам. Почти у каждого производителя доступных автомобилей есть более надежная программа, включая Mazda, Ford, Honda и Chevrolet.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен мошенник?

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал Nissan Rogue 2018 года лучшим выбором безопасности и присвоил ему наивысшую оценку «хорошо» во всех пяти краш-тестах.Все модели получили высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения. Модели Rogue SL, оснащенные пакетом Premium, получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди, но все остальные комплектации получили самую низкую оценку «Плохо».

В краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения Rogue получил общую оценку четыре из пяти звезд, а также четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание. Он получил пять звезд в боковом краш-тесте.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• камера заднего вида
• мониторинг слепых зон
• предупреждение о перекрестном движении сзади
• предупреждение о лобовом столкновении
• автоматическое экстренное торможение

Доступные расширенные функции безопасности:

• помощь в удержании полосы движения
• обнаружение пешеходов
• адаптивный круиз-контроль
• 360-градусная парковочная камера
• Усовершенствованная система помощи водителю ProPilot Assist, которая может автономно управлять, ускорять и тормозить Rogue при определенных условиях.

См. показатели безопасности Rogue »

Nissan Rogue 2018 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Nissan Rogue 2018 года или Honda CR-V 2018 года?

И Rogue 2018 года, и Honda CR-V 2018 года оснащены экономичными базовыми двигателями и высококлассным интерьером с элегантным стилем. Оба также имеют значительную грузоподъемность, но CR-V больше примерно на пять кубических футов. У Honda также есть вариант с мощным двигателем с турбонаддувом и лучший показатель безопасности.Однако за CR-V вы заплатите на несколько тысяч долларов больше и получите меньше функций. Оба автомобиля хороши, поэтому выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Что лучше: Nissan Rogue 2018 года или Toyota RAV4 2018 года?

Если вам нужно больше мощности для движения по шоссе, Toyota RAV4 2018 года — лучший вариант, чем Rogue. Четырехцилиндровый двигатель RAV4 более мощный, имеет более быстрое ускорение и позволяет вам буксировать больше при правильном оборудовании.Однако, если вас устраивает более слабый четырехцилиндровый двигатель Rogue, вы получите более гладкую кабину и современные функции подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto.

Сравнить Rogue, CR-V и RAV4 »

2018 Rogue Performance

Как ведет себя Nissan Rogue 2018 года?

Базовый двигатель Rogue 2018 года имеет недостаточную мощность, а бесступенчатая автоматическая коробка передач не позволяет эффективно использовать имеющуюся мощность.Существует задержка между нажатием педали акселератора и передачей мощности двигателем на колеса. Ускорение не лучше, когда вы пытаетесь обогнать медленно движущееся транспортное средство.

Положительным моментом является то, что Rogue имеет сбалансированную езду, устойчивую управляемость и небольшой крен кузова на поворотах. Он также плавно едет даже по неровному асфальту.

• Базовый двигатель: 170-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый
• Привод: стандартный передний привод; в наличии полный привод
• Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая (CVT)

У Nissan Rogue 2018 хороший расход бензина?

И переднеприводные, и полноприводные модели Rogue показывают выдающиеся оценки экономии топлива для своего класса — преимущество более слабого двигателя.

• FWD: 26/33 миль на галлон город/шоссе
• Полный привод: 25/32 миль на галлон город/шоссе

2018 Nissan Rogue Тяговое усилие

Разбойник может буксировать около 1100 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее о производительности Rogue »

2018 Rogue Интерьер

Сколько человек занимает Rogue Seat 2018?

Rogue 2018 вмещает пять человек в два ряда.Пассажиры первого ряда оценят удобные сиденья и достаточно места над головой. Сзади меньше места над головой, но с раздвижными сиденьями второго ряда вы можете увеличить пространство для ног, чтобы сделать заднее сиденье довольно просторным. Салон отличается современным дизайном, первоклассным качеством сборки и мягким на ощупь пластиком.

Стандартные сиденья:

Доступные варианты сидений:

• обивка из натуральной кожи
• сиденье водителя с электрорегулировкой
• подогрев передних сидений
• Рулевое колесо с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Nissan Rogue 2018 года?

На каждом из боковых задних сидений Rogue есть полный набор разъемов LATCH для детских кресел, а также дополнительный верхний анкер на среднем заднем сиденье.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе второй по величине рейтинг «Маргинальный» за простоту использования.

Nissan Rogue 2018 Особенности

Все модели Rogue обладают впечатляющим набором стандартных функций. Физические кнопки и ручки по бокам сенсорного экрана упрощают настройку параметров звука. Однако дисплей относительно небольшой, а графика не такая яркая, как у конкурентов.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, интеграция смартфонов с Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, аудиосистема с четырьмя динамиками и спутниковое радио
• Доступная информационно-развлекательная функция es: аудиосистема премиум-класса Bose с девятью динамиками, HD-радио и навигация
• Другие доступные особенности: двухзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк и запуск с кнопки

Посмотреть технические характеристики Nissan Rogue 2018 »

Подробнее о салоне Rogue »

Nissan Rogue Размеры 2018

Багажное отделение Nissan Rogue

У Разбойника много грузового пространства, всего 39.3 кубических фута за вторым рядом и 70 кубических футов со сложенным вторым рядом. Мало того, что Rogue имеет один из самых больших грузовых отсеков в классе компактных внедорожников, в салоне также есть удобная система хранения Divide-N-Hide, которая позволяет создавать полки или прятать предметы в нишах. Доступна задняя дверь с электроприводом без помощи рук.

Размеры груза приведены для целей сравнения. Ничто не заменит визуальный осмотр места хранения в любом автомобиле, который вы рассматриваете.

Nissan Rogue 2018 Длина и вес

• Длина: 15 футов, 4 дюйма
• Снаряженная масса: от 3454 до 3659 фунтов
• Полная масса автомобиля: от 4590 до 4720 фунтов

Где был построен Nissan Rogue 2018 года?

Nissan построил Rogue в Теннесси, Японии и Южной Корее.

Nissan только что устранил самую большую проблему Qashqai

(Pocket-lint) — Nissan обновил Qashqai в 2017 году, внеся изменения во внешний дизайн, внедрив больше функций премиум-класса и улучшив технологии, предлагаемые этим автомобилем, с множеством функций безопасности.

Но с этим была одна большая проблема: внутренний технологический опыт не очень соответствовал повествованию. В эпоху, когда подключение к смартфону является одним из главных требований для покупателей автомобилей, Qashqai потерпел неудачу.

К счастью, это все в прошлом.

Apple CarPlay и Android Auto в Nissan Qashqai 

Представляя новый NissanConnect, поклонники технологий будут рады узнать, что Nissan будет предлагать Apple CarPlay и Android Auto на Qashqai.Он будет доступен во всех комплектациях в стандартной комплектации, кроме комплектации Visia начального уровня.

Это означает, что вы получите CarPlay и Android Auto на Acenta, N-Connecta, Tekna и Tekna+; в Великобритании большинство покупателей выбирают N-Connecta. Но помните, что эти уровни отделки салона — это гораздо больше, чем просто технология — среди прочего, N-Connecta предлагает 19-дюймовые колеса и аудиосистему Bose.

Если в вашем Qashqai есть Apple CarPlay или Android Auto, все, что вам нужно сделать, это подключить смартфон через кабель, и вы сможете использовать эти системы.После недавних обновлений у вас теперь будет возможность использовать Google Maps или Waze для навигации — даже на iPhone после обновления iOS 12.

У вас также будет доступ к поддержке обмена сообщениями, мультимедийным приложениям, таким как Spotify, и многому другому. По мере того, как CarPlay и Android Auto становятся все более сложными и интегрированными, эти функции будут отражаться и в вашем автомобиле.

Следует отметить, что, поскольку эти возможности определяются Apple и Google, они имеют полный контроль над пользовательским интерфейсом — в случае Apple CarPlay вы теряете некоторое полезное пространство, потому что Apple хочет, чтобы некоторые элементы пользовательского интерфейса занимали экран. космос.

NissanConnect предлагает гораздо больше 

Но обновленный Nissan Qashqai — это не только совместимость со смартфоном. Весь интерфейс был полностью переработан — и мы имеем в виду полностью. Хотя дизайн передней панели автомобиля остался прежним, это новый пользовательский интерфейс, новый дисплей, новый процессор и некоторые изменения кнопок. Однако он не увеличивается в размерах, а 7 дюймов — это довольно мало по сравнению со многими 10-дюймовыми системами.

Также имеется переход на дисплей водителя, предлагающий направление навигации и некоторые другие уведомления между циферблатами.

Pocket-lint

На самом деле существует две версии NissanConnect. Одна версия — в классе Acenta — просто дает вам дисплей без спутниковой навигации — поэтому он будет обрабатывать вызовы, мультимедиа и т. Д. Через новый интерфейс, а также предлагает CarPlay или Android Auto, как описано выше. По сути, по этому маршруту вам не нужно платить больше, если вы хотите использовать навигацию со смартфона.

Вторая версия — для N-Connecta, Tekna и Tekna+ — также включает опцию спутниковой навигации, поэтому она содержит полный набор автомобильных функций.

Компания Nissan сообщила нам, что базовым опытом для новой системы NissanConnect стал Apple iPad. Это означает, что Nissan хотел, чтобы он реагировал на прикосновения без задержек, чтобы дать вам премиальный опыт, которого ожидают фанаты технологий. Таким образом, вы получаете быстрые смахивания, масштабирование и возможность изменять угол обзора при отображении — так же, как вы могли бы сделать в Google Планета Земля — смахиванием двумя пальцами.

Pocket-lint

Это также настраиваемый интерфейс, так что вы можете изменить то, что у вас есть на главном экране вашего автомобиля.Это займет немного времени, но это будет означать, что вы можете загружать экраны нужными вам виджетами и ярлыками, используя систему перетаскивания.

Переходя к картографированию, спутниковая навигационная система Nissan полностью обновлена. Есть не только 3D-картографирование ориентиров, но и поиск POI, вместо того, чтобы использовать полные почтовые адреса. Это может работать в автономном режиме (используя загруженную базу данных POI TomTom), но также может выполнять поиск в Интернете.

Соединение должно осуществляться с вашего смартфона, но возможность онлайн-поиска может сделать эту систему намного более динамичной.

Pocket-lint

Мы упомянули TomTom, и они были важным партнером в новом отображении, предоставляя системе данные о трафике в реальном времени; он также поставляется с 5-летними бесплатными обновлениями карт, которые доставляются по воздуху.

Вы также получаете голосовое управление, вам могут зачитывать сообщения и есть сопутствующее приложение для смартфона под названием Door to Door Navigation (Google Play и iTunes). Это позволит вам планировать свои маршруты на телефоне (с помощью карт TomTom), проверять пробки и подталкивать пункты назначения к вашему автомобилю.Это будет здорово для планирования маршрута.

Насколько хорош новый NissanConnect?

Новая версия NissanConnect, безусловно, является улучшением по сравнению с предыдущей системой, которая отставала от времени, поэтому это определенно положительный шаг для тех, кто рассматривает новый Qashqai.

В то время как новая система Nissan предлагает многое, поддержка CarPlay и Android Auto понравится техническим специалистам, предлагая знакомую и простую систему на основе смартфона.

Мы скажем, что родные карты Nissan быстрее реагируют, чем карты на смартфонах (по нашему опыту).Мы подозреваем, что это связано с задержкой ввода, перенос сенсорного отклика с экрана на телефон и обратно вызывает задержку, которой избегает собственное отображение Nissan.

Тем не менее, Android Auto и CarPlay настолько чисты, что мы не удивимся, если многие водители Qashqai выберут систему на базе смартфона.

Как получить новый NissanConnect? Могу ли я обновить свою машину?

К сожалению, это не вариант обновления для тех, у кого уже есть Nissan Qashqai, даже если это модель, которую вы купили в 2018 году.Поскольку NissanConnect работает на другом аппаратном обеспечении, это полный отход от старой системы, и вы не сможете перейти на нее.

Если вы хотите купить новый Qashqai, вам повезло, но вы должны убедиться, что покупаете новую модель с поддержкой новой внутренней технологии. Эти новые модели должны быть доступны с ноября, поэтому обязательно спросите у своего дилера, прежде чем расстаться со своими деньгами.

NissanConnect, CarPlay и Android Auto делают Qashqai более привлекательным для покупателей.Для тех, кто сейчас постоянно использует свои телефоны, этот внедорожник станет еще более захватывающим.

Лучшие электромобили 2022 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл · 2 января 2022 г.

Посмотрите наш список лучших электромобилей, доступных для покупки.Лучшие автомобили с батарейным питанием, подходящие для дорог Великобритании.

Автор Крис Холл.

Nissan Qashqai NMotion 2018 г. Новости и информация познакомился с 1.5 моделей dCi 115PS

• Новая специальная версия ограниченного производства с обновленным дизайном поступила в продажу
• Дополнительное оборудование включает панорамную стеклянную крышу, серебристые накладки на бампер, рейлинги на крыше, корпуса зеркал и уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски
• Ярко-оранжевые валики сидений и кабины
• Новый NissanConnect улучшает интеграцию водителя и автомобиля
• Новые версии 1,5 dCi 115PS теперь доступны с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT

ПАРИЖ, Франция (7 февраля 2019 г.) — Nissan Qashqai N-Motion новая специальная версия самого продаваемого кроссовера Nissan уже в продаже.

Благодаря новым элементам дизайна премиум-класса как внутри, так и снаружи, этот автомобиль еще больше укрепляет позиции Qashqai как идеального городского кроссовера, и теперь его соотношение цены и качества еще лучше.

Основанный на модели N-Connecta среднего класса по цене от 25 345 фунтов стерлингов*, Qashqai N-Motion, выпущенный ограниченным тиражом, имеет набор обновлений технических характеристик, повышающих его привлекательность для покупателей внедорожников.

Внешне они включают серебристые накладки на передний и задний бамперы, соответствующие корпуса наружных зеркал заднего вида и рейлинги на крыше, а также светодиодные фары с адаптивным передним освещением.Современный новый вид завершается уникальными 19-дюймовыми легкосплавными дисками Ibiscus.

В салоне Qashqai N-Motion преображается премиальный дизайн передних сидений. Теперь они оснащены эксклюзивными вставками ярко-оранжевого цвета на валиках с соответствующей строчкой по всему сиденью. Дополнительные швы также были добавлены к наколенникам по обеим сторонам окантовки селектора передач, а также к отделке передней двери и верхней части отделения для хранения между передними сиденьями. Он также воспроизведен на четырех отдельных напольных ковриках в спортивном стиле.

Для дополнительной защиты багажника Qashqai N-Motion поставляется с полноразмерным вкладышем.

В стандартную комплектацию входит новая автомобильная информационно-развлекательная система NissanConnect. Технология Nissan Intelligent Mobility обеспечивает плавную и интуитивно понятную интеграцию водителя и автомобиля, повышая удобство работы пользователя за рулем. Функции включают в себя распознавание голоса, поиск по одной строке, функцию «Найти машину» и карту по воздуху, а также обновления программного обеспечения. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.

Дополнительное оборудование, входящее в стандартную комплектацию Qashqai N-Motion, обеспечивает исключительное соотношение цены и качества. В сочетании с бесплатной опцией окраски Gun Metallic (обычно 575 фунтов стерлингов) новые функции эквивалентны дополнительным спецификациям на 1205 фунтов стерлингов, что всего на 300 фунтов стерлингов выше цены стандартного N-Connecta со стеклянной крышей (25 045 фунтов стерлингов).

Nissan Qashqai N-Motion доступен со всеми силовыми агрегатами Qashqai, кроме полноприводных.

Источник — Nissan

Nissan Qashqai (2018) получает новый 1.3-литровый двигатель, коробка передач и информационно-развлекательная система

То, что Nissan Qashqai является самым продаваемым кроссовером в Европе, общеизвестно. Но чтобы сохранить это, Nissan просто оснастил Qashqai новой силовой установкой и более современной трансмиссией.

Здесь все подробно.

Силовой агрегат

Новый двигатель объемом 1,3 литра приходит на смену 1,2-литровому (115 л.с. в паре с вариатором) и 1,6-литровому (163 л.с. в паре с механической коробкой передач) двигателям.

Новый двигатель был разработан в сотрудничестве с Daimler и предлагается в двух вариантах мощности (140 л.с./240 Нм или 160 л.с./260 Нм/270 Нм при оснащении DCT). Nissan также упоминает, что обеспечивает «снижение расхода топлива и выбросов CO2».

Клиенты могут получить этот новый агрегат либо со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с новой (также опциональной) семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) только в конфигурации с передним приводом.

Однако имейте в виду, что версия на 140 л.с. доступна только с ручным управлением, тогда как вариант на 160 л.с. доступен с обоими вариантами.

Поскольку мы упоминали о расходе топлива ранее, пожалуйста, найдите официальные данные выше, но учтите тот факт, что данные о производительности DCT все еще подлежат окончательной омологации.

Информационно-развлекательная система

На этом фронте Nissan Qashqai будет доступен с информационно-развлекательной системой NissanConnect, которая позволяет пользователям загружать карты и обновления программного обеспечения по беспроводной сети (OTA).

Кроме того, установка предлагает Apple CarPlay и Android Auto на всех уровнях отделки салона, кроме Visia начального уровня, а также функцию TomTom Premium Traffic, которая предоставляет данные о дорожном движении в режиме реального времени для лучшего планирования маршрута.

Доступ к информационно-развлекательной системе можно получить через семидюймовый тактильный дисплей, расположенный на приборной панели. Несмотря на то, что он сохранил тот же размер, он избавился от некоторых физических кнопок и добавил распознавание голоса, 3D-карты и функцию «Найти машину».

ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ: 2019 Nissan Armada цены указаны в

.