Дневные ходовые огни во многих странах сегодня являются обязательной оптикой, которая должна быть включенной в дневное время суток. Из-за этого многие автовладельцы столкнулись с необходимостью покупки и установки ДХО в свои авто. Но нашлись и те, кто решили сделать ДХО в штатные фары своими руками. Подробнее об изготовлении и подключении этого типа оптики вы сможете узнать из данного материала.

[ Скрыть]

Правовые нормы в России и Украине

В принципе, соорудить дневные ходовые огни своими руками — не особо сложная задача. Для этого вам потребуются только ровные руки и минимальные знания в области электроники.

Однако перед тем, как сделать ходовые огни для своего автомобиля, необходимо точно знать, что гласит буква закона по этому поводу.

По законам Российской Федерации, ходовые огни на авто должны быть включены в любом случае, независимо от времени года и суток. Это правило было введено еще в 2011 году. Сами ДХО могут использоваться совместно с фарами ближнего света, а также противотуманной оптикой. Но если подключить их к имеющейся оптике не представляется возможным, то их можно установить отдельно от фар головного освещения. Главное, чтобы установка была осуществлена с учетом всех требований и стандартов.

Нормы по установке ходовых огней

Что касается украинского законодательства, то в ПДД указывается, что ДХО в фары — это осветительные приборы.

Но в отличие от российского законодательства, в Украине необходимость включения дневных ходовых огней возникает в нескольких случаях:

• в период с 1 октября по 1 мая в любое время суток;
• при движении в условиях пониженной видимости;
• при езде за пределами населенных пунктов.

Инструкция по изготовлению

Итак, если вы решили установить ДХО в штатные фары своими руками, то процесс установки необязательно доверять специалистам. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с подобной задачей, то лучше довериться квалифицированному электрику. Ниже подробно описан процесс изготовления ДХО своими руками.

Инструменты и материалы

В принципе, можно сделать ДХО из дальнего света, но мы рассмотрим процесс изготовления на примере использования корпуса от противотуманок.

Итак, для выполнения задачи вам потребуется следующее:

• светодиодная лента, необходимо отдать предпочтение белому или голубому цвету свечения, вам потребуется не более одного метра;
• противотуманки или корпус от таких фар;
• алюминиевые пластины (автор видео — канал 2673Kostya).

Этапы

Итак, как изготовить дневную ходовую оптику для своего транспортного средства:

1. В первую очередь, необходимо аккуратно разобрать корпус противотуманных фонарей. При разборке будет максимально осторожны, нельзя допустить образование трещин и повреждений на корпусе. При помощи строительного или обычного бытового фена нужно будет размягчить слой герметика, который нанесен по периметру стекла. При этом непосредственно стекло нужно будет аккуратно отсоединить от корпуса, когда герметик будет разогрет, для этого вы можете использовать пинцет или тонкую отвертку с плоским наконечником.
   Некоторые автолюбители в качестве тюнинга тонируют оптику, для этого может использоваться тонировочная лента или специальное лакокрасочное покрытие. В любом случае, если вы хотите затонировать стекло, то это нужно сделать на данном этапе, после его снятия.
2. Далее, когда корпус от туманок будет отдельно, нужно будет отключить цепь, отсоединить планки креплений, корпуса и непосредственно сам рассеиватель.
3. Теперь вам потребуются алюминиевые пластины, которые вы подготовили. Из них нужно будет вырезать подложки, которые будут использоваться для самих светодиодных компонентов. Обратите внимание на то, что пластина должна быть без повреждений, также на ней не должны присутствовать следы ржавчины. Используя герметик, вам нужно будет закрепить пластины корпусе самого рассеивателя. Сделав это, подождите какое-то время, пока они высохнут.
4. После выполнения этих действий переходим к следующему этапу. Теперь вам нужно будет установить светодиодную ленту на эти пластины. Убедитесь в том, что на ленте имеется силиконовая защита, это позволит обезопасить ходовые огни при их эксплуатации в условиях влажности. В том случае, если вы хотите добиться более яркого свечения оптики, то можно установить подряд несколько лент. Но учтите, что в данном случае фары будут более броскими, так они не всегда выглядят эстетично.
5. Для более надежной фиксации ленту следует посадить на герметик. После этого производится пайка светодиодных элементов.
6. Когда лента будет надежно зафиксирована, производится сборка фар. Вам необходимо установить на корпус оптики стекла, которые вы до этого демонтировали. Для хорошего крепления используйте герметик, при этом убедитесь в том, что он нанесен по всему периметру фары. Если останется хотя бы небольшой негерметичный отрезок, это приведет к тому, что фары будут запотевать.
7. Единственное, что вам остается, это сделать рассеиватель. В этом случае у вас есть несколько вариантов — можно произвести фрезеровку стекла или же вылить его из эпоксидной смолы. При этом последний вариант считается более доступным.

Схема установки ходовых огней

Теперь перейдем к схеме установки. Важным требованием при обустройстве схемы является автоматическое включение оптики при активации зажигания. По схеме включение ДХО должно производиться без использования дополнительных компонентов управления — переключателей. Поэтому вам не нужно будет ставить дополнительную кнопку управления в салоне авто. Для установки ДХО по данной схеме оптику следует подключить к зажиганию.

Фотогалерея «Схемы для подключения»

1. Наиболее оптимальный вариант подключения оптики

2. Та же схема, более наглядно

3. Схема без использования реле

Как подключить самостоятельно ДХО?

Чтобы подключить самодельные ДХО, выполните следующие действия:

1. Для обеспечения активации оптики с зажиганием можно использовать тиристоры, при этом сила тока в них должна быть 0.3 ампера. Должны использоваться тиристоры с сопротивлением на 10 кОм, а их мощность будет составлять 0.25 вольт.
2. От обмотки реле отключается нулевой контакт. В том случае, если в вашей машине есть электростеклоподъемники, то этот контакт будет отвечать за их функционирование. Демонтированный разъем нужно хорошо заизолировать, чтобы не допустить замыканий в дальнейшем.
3. Затем осуществляется подключение контакта включения ПТФ к реле ДХО. Эта схема должна быть вмонтирована в реле, которое находится в блоке.
4. Если в процессе подключения не были допущены ошибки, то ходовые огни будут активировать при включении зажигания. Если что-то не работает, то еще раз проверьте схему.

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

На видео ниже представлен вариант схемы подключения ходовых огней без использования реле (автор ролика — Артем Квантов).

Как сделать ДХО из дальнего света своими руками и ничего не нарушить?

С фактом, что ходовые фонари значительно увеличивают безопасность дорожного движения, уже никто не спорит, как несколько лет назад. В плане обеспечения такой опцией в лучшем положении оказываются владельцы иномарок. Но как же быть товарищам, лишенных такой возможности? Оказывается, варианты есть, но при условии выполнения определенных правил, касающихся правовой и технической сторон вопроса.

Содержание

• 1 Есть ли смысл своими руками устанавливать ДХО в штатные фары автомобиля?
• 2 Каковы правила установки и подключения ДХО в России: можно ли самостоятельно этим заниматься?
  • 2. 1 Как получить разрешение на реконструкцию?
• 3 Популярные варианты организации дневного освещения на автомобиле
  • 3.1 Бюджетные способы реализации дневных фонарей
• 4 Как сделать своими руками ДХО на Приоре из фар дальнего света при помощи реле?

Есть ли смысл своими руками устанавливать ДХО в штатные фары автомобиля?

Новые пункты ПДД обязывают водителей эксплуатировать транспортные средства в дневное время суток с включенными фонарями ближнего света или дневными ходовыми огнями. Последнее, конечно, предпочтительнее, но, к сожалению, такая опция имеется только в автомобилях, выпущенных относительно недавно. Отсюда и возникают всяческие идеи хэндмейдовского характера, тем более что их преимущества довольно объективны:

• Организация ДХО из дальнего света своими руками требует всего лишь доработки в виде подключения электронного реле.
• Самостоятельно выполненный тюнинг значительно дешевле покупки фирменных осветительных приборов.
• Продление срока службы ламп.
• Уменьшение нагрузки на генератор и экономия горючего.

Не забываем и о практической пользе – автомобиль сразу становится заметнее, особенно это важно при движении против солнца. Некоторые ленивые автолюбители могут привести довод, что, мол, ближние фонари вполне подойдут для роли ходовых огней, разве что будут гореть габариты и подсветка номера. И, знаете, если иметь в виду владельцев «несвежих» моделей, то такие мысли в некотором смысле закономерны.

Каковы правила установки и подключения ДХО в России: можно ли самостоятельно этим заниматься?

В Министерстве внутренних дел РФ существует такой документ, как приложение Порядка контроля за внесением изменений в конструкцию ТС. Он регламентирует список изменений, которые не требуют заключения, то есть могут быть выполнены без разрешения уполномоченной организации. Надо сразу отметить, что оборудование машины ходовыми огнями в этом списке отсутствует.

Таким образом, правила установки ДХО в России предписывают монтаж оборудования только в штатные места. Если таковых не имеется, то придется получать разрешение на предмет реконструкции. К примеру, владельцу ВАЗ 2106 рекомендуется включать ближний свет, но в случае самостоятельного монтажа дневных огней он нарушает закон. Ситуация напоминает картину с нарушением норм тонирования стекол и может привести к наказанию, вплоть до лишения прав.

Как получить разрешение на реконструкцию?

Чтобы не нарушать закон, нужно явиться в ГАИ, где создана база по монтажу дневного освещения практически на все модели машин. Стоит учесть, что при самостоятельном выборе приборов освещения сотрудники ГИБДД будут измерять уровень их светового потока.

В случае, когда ДХО поставлено даже в соответствии с нормами, без разрешения это будет рассматриваться как самовольное вмешательство в конструкцию авто. Кроме этого закон борется к таким нарушениям как подсветка днища, эквалайзер на стекле и прочим светооборудованием, имитирующим спецсигнал.

Популярные варианты организации дневного освещения на автомобиле

Прочитав все вышеизложенное, некоторые автомобилисты могут расстроиться. Но напрасно – есть выход и из такой ситуации, ведь не обязательно использовать фирменные фары на светодиодах. Вполне подойдут источники света, которые можно установить самостоятельно с учетом технических допусков определенной конструкции автомобилей. Электрических схем, с помощью которых будет задействована система много, в том числе подключение от генератора – каждый выбирает свой вариант.

Например, ДХО в штатные фары своими руками можно сделать из противотуманных фонарей или же на месте, где предусмотрен их монтаж. Для этого не нужно разрешение, остается только подключить систему следующим образом:

1. При повороте ключа зажигания ходовые фонари включаются автоматически.
2. При включении головного освещения ходовые огни включаются, кроме тех случаев, когда производится кратковременное включение фар.

Бюджетные способы реализации дневных фонарей

• Светодиодные ходовые огни Орлиный глаз HD-202b монтируются в штатные заглушки ПТФ.
• Гибкая лента светодиодов, закрепленная вокруг противотуманной фары при помощи двухстороннего скотча.
• Установка круглых линзованных светильников в места штатного крепления ПТФ.
• Использование электронного реле для управления мощностью штатных ламп, что позволяет их использовать в виде ходовых огней.

Последний вариант довольно прост в осуществлении, поэтому стоит рассмотреть его подробнее.

Как сделать своими руками ДХО на Приоре из фар дальнего света при помощи реле?

Применение электронного реле ДХО-30 дает возможность включать лампы дальнего освещения только на 30% от полной их мощности. Этого достаточно, чтобы использовать их в качестве ходовых фонарей. Они включаются при включенном зажигании, выключенных габаритах и отпущенном ручнике. Реле устанавливается на место штатного микропроцессорного устройства и подключается по следующей технологии:

• Отключить клемму масса от АКБ.
• Открыть крышку блока реле, извлечь своими руками из гнезда реле дальнего света К7 и установить ДХО 30 на его место.
• Отвернуть саморезы крепления рамки панели приборов и извлечь комбинацию приборов, нажав на фиксатор.
• Протянуть провода реле под панелью, чтобы концы оказались на уровне приборного разъема.
• Подсоединить провода при помощи соединительных элементов согласно схеме.
• Подключить разъем и клемму массы АКБ.

После выполнения работ следует проверить работу электронного реле в следующей последовательности:

• Включить зажигание и поставить авто на ручник – лампы не должны гореть.
• Отпустить рычаг ручного тормоза – индикация и лампы дальнего освещения должны загореться вполнакала (30%).
• Моргнуть дальними фарами – лампы должны загореться в полную силу, а после вернуться к 30%.
• Включить габариты – фонари должны погаснуть.
• Включить дальний свет – лампы должны гореть на 100%.
• Выключить зажигание – лампы должны гаснуть.

В случае если фонари горят на полную мощность сразу после подсоединения массы, надо в монтажном блоке поменять местами клеммы 30 и 87.

Модернизация штатных фонарей при помощи электронного реле избавляет от лишних хлопот по установке дополнительных ламп. Кроме этого, уменьшается нагрузка на генератор и продлевается эксплуатационный срок службы осветительных приборов. В случае надобности можно без проблем вернуться к стоковому соединению.

Как сделать своими руками ДХО (дневные ходовые огни) из светодиодов для автомобиля на примере Лада Гранта

Дневные ходовые огни (или сокращенно ДХО) служат для повышения уровня безопасности на дорогах в светлое время суток. В качестве источников света ходовых огней используются обычно светодиоды с хорошим креплением. В случае отсутствия на автомобиле ДХО, предусмотренных заводом изготовителем, используются фары ближнего света или противотуманные фары.
Однако в этом случае автомобиль менее заметен, так как и те и другие настроены на освещение дорожного полотна, а это принципиальная разница (см. рисунок ниже). Кроме того, ближний свет и ПТФ потребляют больше энергии, а следовательно увеличивается и расход бензина. Поэтому владельцам таких машин имеет смысл задуматься над покупкой ДХО или сделать ДХО своими руками из светодиодов.

Рассмотрим, как пример, возможность установки ДХО из светодиодов для такого автомобиля как Лада Гранта. Заводом изготовителем предусмотрены дневные ходовые огни, совмещенные с габаритами. Однако в качестве источника света Гранта в целях экономии получила лампы накаливания. Самым простым вариантом модернизации ДХО своими руками является покупка стандартных ламп на основе светодиодов, как на рисунке ниже. Своими контактами они как раз подходят на штатные места.

Как показывает практика, единственная сложность с которой сталкиваются хозяева Лады Гранта при установке таких ламп – правильное определение полярности, поэтому главное правильно поставить светодиодную лампу на Гранту.

Вот как выглядит Гранта со светодиодными ДХО.

Практически для любого автомобиля (оставим Ладу Гранта в покое) можно изготовить ДХО на основе светодиодов своими руками.

Для начала нужно определиться: сколько использовать светодиодов и какой мощности? Имеется питание 12 В от аккумулятора – значит последовательно можно включить не более 4-х диодов. Теоретически можно включить несколько параллельных цепочек по четыре, но в данном случае четырех на одну фару ДХО будет достаточно (а может даже и 3-х, если с хорошим соотношением лм/Вт). Для обеспечения необходимой силы света (по нормативам она должна быть от 400 до 800 Кд) мощность светодиодов должна быть ориентировочно по 1…1,2 Вт.

Рекомендуется приобрести светодиоды одного из известных производителей, уже смонтированные на алюминиевую плату. Например, ДХО на светодиодах Gree (подойдут серии XP или более бюджетные  XTE, XBD), OSRAM (серия Oslon), также можно обратить внимание на светодиоды корейских производителей они, как правило, дешевле Samsung  и Seoul Semiconductor серий аналогичных по характеристикам указанным выше.

Диоды должны быть обязательно на алюминиевой плате, т. к. они не приспособлены для ручного монтажа и своими руками их установить без повреждения – не удастся. Светодиоды неизвестного китайского производителя могут оказаться вдвое дешевле по цене, но светить они почти наверняка будут в два раза хуже, поэтому рисковать не стоит.

Далее необходимо позаботиться о вторичной оптике, которую следует подбирать в соответствии с типом светодиода. Угол должен быть около 20˚ в вертикальной плоскости и около 40˚ в горизонтальной. Наиболее подходящая линза для светодиода XPE в этом отношении CA11052_TINA2-O (LEDIL).

Следующий шаг – изготовление корпуса-радиатора.

Его можно сделать своими руками как из ребристого радиаторного профиля, так и из обыкновенного П-образного. Во втором случае габаритные размеры будут больше, но зато начинку (светодиодный модуль с линзами) можно будет утопить внутрь. В нашем случае площадь рассеиваемой поверхности должна быть не менее 100 см², а конкретные размеры профиля будут зависеть от места установки фары, размеров светодиодных модулей и линз.

Светодиодный модуль на радиаторе лучше закрепить с помощью винтов или заклепок, т.к. теплопроводный клей может не выдержать таких суровых условий применения и есть риск потерять светодиоды где-нибудь по дороге. Линзы крепятся с помощью держателей, которые идут к ним в комплекте и имеют двухсторонний скотч  на основании. По причине указанной выше, рекомендуется после установки линз дополнительно закрепить их прозрачным силиконовым герметиком, промазав по периметру. А лучше залить герметиком весь модуль, так, чтобы только линзы над поверхностью остались, тогда не нужно больше ничего предпринимать для влагозащиты и защитное стекло не потребуется. Главное не забыть вывести провода питания.

Придумываем способ крепления для ходовых огней к автомобилю – вот и готовые ДХО своими руками из светодиодов!

Подключать фару к питанию нужно обязательно через ограничительный резистор, номинал которого необходимо будет сначала теоретически посчитать, а затем практически проверить.

Если напряжение на заряженном аккумуляторе составляет 12,6 В, падение напряжения на одном светодиоде (по данным производителя) 3 В, то для обеспечения одноваттного режима потребуется резистор номиналом 1,5 Ом и мощностью не менее 2 Вт.

Подключать ДХО к сети автомобиля можно различными способами в зависимости от требуемого алгоритма работы и марки машины. В любом случае, все это можно сделать своими руками воспользовавшись одной из множества схем приведенных в сети.

Дневные ходовые огни своими руками: все возможные варианты

Согласно Правилам дорожного движения дневные ходовые огни должны присутствовать на любом транспортном средстве.

После того, как в 2011 году в Европе приняли закон об обязательной установке дневных ходовых огней на автомобилях, новые модели обладают ими в базовой комплектации. Что же касается старых моделей, которые не все имеют ДХО, то на них можно установить такие огни собственноручно при желании водителя.

• 1. Что это такое?
• 2. Необходимость установки
• 3. Виды конструкций
• 4. Возможность и законность самостоятельной установки дневных ходовых огней
• 5. Преимущества дневных ходовых огней над фарами ближнего света
• 6. Нюансы выбора ДХО
• 7. История появления ДХО

1. Что это такое?

Дневные ходовые огни (Daytime running lights) – это световые приборы, расположены с внешней стороны автомобиля, которые нужны для того, чтобы улучшить видимость средства передвижения в дневное время. Такие огни не нагружают аккумулятор, и не расходуют топливо.

В Украине ДХО водители обязаны использовать при передвижениях на проезжей части в таких случаях:

В дневное время.

При пониженной видимости.

За пределами города – обязательно.

Но использование ДХО на украинских дорогах обязательно не круглый год, а только в период с 1 октября по 1 мая.

В разных странах мира в качестве дневных ходовых огней используют такие устройства:

Фары дальнего света.

Фары ближнего света.

Противотуманные фары.

Отдельные передние излучатели.

Фары ближнего света ставятся на все автомобили и во многих странах – это основные ДХО. У большого количества автомобилей включение фар ближнего света связано с началом зажигания, потому использование их как ДХО называют instant lights (моментальные огни). В части стран мира разрешено использовать фары ближнего света в качестве ДХО, а в части – это строго запрещается (подобный свет позволяют использовать лишь на припаркованных автомобилях).

Использование приглушённого света от фар дальнего света в качестве ДХО очень популярно в Канаде и США после принятия там закона об обязательном оснащении транспортных средств дневными ходовыми огнями. Хотя на просторах США сама идея ДХО очень критикуется, ведь эти огни значительно увеличивают расход топлива, но, как считают автомобилисты, не помогают уменьшить количество ДТП.

Иногда как ДХО используют противотуманные фары, хоть в большинстве стран подобная практика запрещена. Помимо этого, использование противотуманных фар как ДХО приведёт к их быстрому износу и поломке. А замена этих фар влетит в немалую копеечку.

В последнее время в качестве ДХО используют независимые отдельные ходовые огни, изготовлены из белых светодиодов с мощным светоизлучением. Такой вариант удобно размещать на автомобиле, и он значительно экономит расход топлива. Кроме того, на некоторых марках светодиоды используют как элемент дизайна.

Согласно принятым международным правилам ЕЭК № 48 дневными ходовыми огнями оснащают все современные автомобили. Излучатели должны иметь площадь 25-400 квадратных сантиметров и обладать светосилой 400-1200 Кд. Они должны устанавливаться на высоте от 250 до 1500 мм с минимальным расстоянием между двумя огнями в 600 мм и минимальным расстоянием от края в 400 мм.

2. Необходимость установки

Зачем же нужны дневные ходовые огни и почему Европейская Экономическая Комиссия ООН обязала всех автомобилистов использовать их?

Множество исследований, которые проводились с 1970 года, привели к открытию, что дневные ходовые огни значительно увеличивают уровень безопасности на дорогах.

Даже в светлое время суток (особенно зимой) происходит множество ДТП из-за незаметности и плохой видимости автомобиля на дорогах. Согласно исследованиям, если ездить с включёнными фарами днём, то количество ДТП заметно уменьшается. По оценкам учёных количество смертельных случаев снижается на 7-10%, а общее число пострадавших снижается на 20%.

После принятия закона количество аварий из-за незаметности других автомобилей в Европе снизилось на 40%.

Что касается исследований в США, которые проводила Администрация национальной безопасности по вопросам дорожного движения в 2008 году, то там пришли к выводу, что использование ДХО не даёт значительного уменьшения частоты и тяжести аварий во всех случаях, кроме случаев с микроавтобусами и легковыми грузовиками. Несмотря на это в США использование ДХО также обязательно.

Таким образом, главное значение установки дневных ходовых огней, обусловливающее её необходимость – это повышение безопасности движения на дорогах в светлое время суток.

3. Виды конструкций

Дневные ходовые огни отличаются друг от друга своей конструкцией.

В зависимости от конструктивных особенностей ДХО делятся на два вида:

Штатные.

Разрабатываются под конкретный автомобиль и устанавливаются на них в заводских условиях.

Ставить ДХО на заводах-производителях транспортных средств в Европе в обязательном порядке начали только в 2011 году. До того подобные приборы не предусматривались в конструкции автомобилей и ставились только на некоторые модели.

Универсальные (кустарные).

Подходят для любого автомобиля и устанавливаются самостоятельно или на специализированных СТО. Но, в любом случае установка кустарных ДХО расценивается как вмешательство в первичную конструкцию автомобиля.

На рынке представлено множество универсальных дневных ходовых огней как от известных производителей (Ring, Philips, Nolden, Hella, Narva), так и более бюджетные варианты (EGO Light, Cyclon, Falcon).

Конструкция большинства ДХО предполагает наличие двух элементов:

Светодиодные фонари (устанавливаются на передний бампер транспортного средства).

Модуль управления ДХО (контролирует режим включения и выключения).

Поэтому установить световые приборы подобного типа даже самостоятельно несложно и не потребует больших затрат сил и времени.

4. Возможность и законность самостоятельной установки дневных ходовых огней

Согласно ПДД Украины, дневные ходовые огни – это осветительные устройства белого цвета, установка которых предусмотрена конструкцией автомобиля.

То есть, если установка ДХО не предусматривается технической конструкцией, то она является незаконной. За такое нарушение инспектор ГАИ имеет полное право оштрафовать водителя.

В Кодексе Украины об административных правонарушениях устанавливаются такие размеры штрафов за нарушение постановлений о ДХО:

Если автомобиль был переоборудован с нарушениями норм и стандартов конструкции транспортного средства, то на водителя накладывается штраф в размере 340-425 грн. (20-25% прожиточного минимума).

Если во время движения используются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям, то нарушителя будет ждать штраф в 425-510 грн. (25-30% прожиточного минимума).

Законодательство гласит, что в случае отсутствия на транспортном средстве ДХО нужно использовать свет от главной оптики. Но, несмотря на полный запрет установки непредусмотренных конструкцией автомобиля ДХО, некоторые автомобилисты все-таки прибегают к такому решению.

Но законно установить универсальные ДХО в Украине все же можно. Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО, но они предусмотрены в конструкции транспортного средства.

В таком случае в автомобиле должно быть отведено место для ДХО, что прописывается в технической документации на этот автомобиль. И чтобы доказать законность установки достаточно показать копию этой документации инспектору ГАИ. А если он будет указывать на несоответствие светового оборудования стандартам, помните, что в Украине нет законодательства, которое контролировало бы соответствие ДХО стандартам.

Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО и они не предусмотрены в конструкции транспортного средства.

Для установки сначала придётся собрать множество документации и обратится по этому вопросу в ГАИ. Процесс оформления очень трудный и длительный. Но законную установку ДХО можно будет сделать только после получения нужного разрешения

Если же были поставлены ДХО на автомобиль, конструкция которого это не предвидит, и без нужно разрешения, это приведёт к получению штрафа за вмешательство в конструкцию авто и за неверное использование светового оборудования. Также всё может закончиться долгими судебными разбирательствами и тяжбами.

5. Преимущества дневных ходовых огней над фарами ближнего света

Несмотря на то, что самостоятельная установка ДХО на транспортные средства, конструкция которых не предвидит их наличие, считается незаконной, многие водители идут на такие риски, так как отдельные ДХО имеют множество преимуществ над фарами ближнего света.

Преимущества установки отдельных ДХО на светодиодах:

Потребляют минимум энергии.

Не влияют на расход горючего.

Не приводят к износу двигателя.

Очень яркие и эффективные.

Включаются и выключаются в автоматическом режиме при запуске или остановке двигателя.

Долгий срок службы.

Дают возможность усовершенствовать дизайн транспортного средства.

Недостатки использования фар ближнего света как ДХО:

Увеличивают расход топлива.

Изнашивают двигатель автомобиля.

Лампы из фар ближнего света быстро выходят из строя.

Водители часто забывают включить фары, а автоматически они не загораются.

Водители часто забывают выключить фары, что приводит к разрядке аккумулятора.

6. Нюансы выбора ДХО

Если водитель решил на установить дневные ходовые огни, то он должен знать некоторые нюансы их выбора и то, на что стоит обращать внимание:

Существует ДХО множества форм и размеров. Поэтому перед покупкой стоит определиться, куда будут смонтированы ДХО, и после этого выбрать подходящий размер и форму.

Сила излучаемого света и количество лампочек, которые предполагает конструкция ДХО. Для хорошей видимости достаточно огней с шестью диодами. Не стоит приобретать очень яркие огни, потому что они будут ослеплять других участников движения.

Производитель и известность его бренда. Самыми лучшими считаются Philips, Nolden, Hella. И их стоимость, соответственно выше, чем у других производителей. Неплохие и более доступные варианты могут предложить компании Osram, Eco light, Falcon.

7. История появления ДХО

Впервые дневные ходовые огни стали использоваться в странах Скандинавии, где природное освещение весь день недостаточно. Первой страной, которая узаконила использование ДХО, стала Финляндия в 1972 году.

В 1977 году было узаконено обязательное использование ДХО в Швеции. Эту функцию называли varselljus (уведомляющие огни или свет проницательности). В качестве ДХО нужно было использовать лампы на 21 Вт жёлтого или белого света со светосилой 400-600 Кд. А размещать их нужно было с правого и с левого края в передней части автомобиля.

Позже подобные законы были приняты в Исландии, Дании и Норвегии.

В 2011 году Европейская Экономическая Комиссия ООН приняла закон, который закрепил обязательную установку ДХО на автомобилях. Водитель из любой страны теперь должен использовать такие огни в дневное время для того, чтобы обозначить своё транспортное средство на дороге.

схема. ДХО из дальнего света своими руками. Подключение ДХО своими руками :: SYL.ru

Легко ухаживать и выглядит стильно: как носить культовую стрижку Вайноны Райдер

Модная, но многим уже надоела: способы стильной укладки отрастающей челки

Освежают образ: 10 идей коротких стрижек с челкой, которые идут почти всем

Волосы будут выглядеть пышнее: 10 коротких трендовых стрижек для тонких волос

Эффектный гладкий зачес: 9 оригинальных и легких в исполнении причесок на осень

Зависит от сорта: сколько тыкв вырастает на одной плети

Бант — тренд весны 2022: как делать с ним элегантные женские прически

Самые трендовые стрижки весны 2022: что в моде, как выбрать

Трендовые оттенки волос на осень для женщин с желтоватой кожей: советы по выбору

Насыщенный зелёный цвет: осенние варианты моделей тренча на любой вкус

Автор Алексей Губенко May 5, 2016

Чтобы изготовить ДХО своими руками, нужно уметь работать с инструментом. Без использования болгарки, паяльника, напильников не обойтись. Ходовые огни, как правило, делаются из светодиодов, так как они потребляют очень мало энергии и позволяют получить достаточно мощный световой поток. А на некоторых автомобилях, например, BMW, можно встретить более оригинальную конструкцию ходовых огней – называются они «ангельские глазки». Но самостоятельно их изготовить сложнее – нужно лезть в конструкцию головной оптики.

Материалы для изготовления ДХО

Не будет рассмотрено, как сделать ДХО из дальнего света своими руками, так как это не очень целесообразно. Вам потребуется для изготовления ходовых огней:

1. Отрезок профильной трубы (в идеале алюминиевой), ширина не менее 20 мм.
2. Провода монтажные сечением 0,75 мм. кв.
3. Реле электромагнитное.
4. Предохранитель 8 А.
5. Эпоксидная смола.

Конечно же, нужно иметь весь арсенал в наличии – болгарку, паяльник, плоскогубцы, дрель или шуруповерт. Пригодятся также напильники – плоский, круглый и треугольный. С их помощью нужно будет обрабатывать металл.

Изготовление корпуса ДХО

Итак, устанавливаться они будут на место штатных противотуманок. Следовательно, нужно будет делать корпус с оглядкой на них. Каждая фара имеет форму параллелепипеда, внутри нее смонтированы светодиодные лампы. Корпус лучше всего сделать из алюминиевой профильной трубы. Чтобы сделать корпус для ДХО своими руками из светодиодов, нужно вырезать два одинаковых отрезка, и из них можно ваять будущую конструкцию.

1. В передней части вырезаете идеально круглые отверстия диаметром 10-15 мм (зависит от того, какие светодиоды планируете устанавливать). Главное, чтобы светодиод плотно ставился в это отверстие. Все отверстия (а всего их 4-5 штук делать нужно) находиться должны на одинаковом расстоянии друг от друга и от верха, низа.
2. На задней части фары делаете крепление – по краям вырезаете прямоугольные участки, в которых сверлите отверстия под болты. После отгибаете эти участки, неровности стачиваете напильником. Именно с помощью этих планок будут крепиться ДХО к кузову автомобиля.

Монтаж светодиодов

После того как сделали корпус для ДХО своими руками из светодиодов, можно приступить к установке непосредственно ламп. Как вы понимаете, удобнее всего использовать корпус фары в качестве массы, поэтому минусовые выводы необходимо соединять с ним. Но сделать это надо:

• надежно, чтобы от вибрации не произошло отсоединение проводов;
• эргономично, чтобы потратить минимум проводов и иных материалов;
• безопасно, чтобы исключить возможность появления короткого замыкания.

Прокладываете внутри две шины – одну для плюса источника питания, вторую для минуса. Далее необходимо установить светодиодные лампы и надежно зафиксировать их. Для этого воспользоваться можно силиконовым клеем – он прозрачный и крепко будет держать элементы. Вот так несложно делаются ДХО своими руками. Схема будет рассмотрена далее. Все светодиодные лампы будут соединяться параллельно, если напряжение питания каждой 12 В. Значит, необходимо соединить минусовые выводы с корпусом.

Внешнее оформление фары

После того как сделали монтаж внутри фары, ее необходимо оформить. Это сказано весьма грубо, по факту оформление заключается в одном действии – заполнении внутренностей эпоксидной смолой. Она надежно зафиксирует все электропровода внутри корпуса фары, следовательно, вероятность того, что через какое-то время пропадет контакт, полностью исключена. Также вы добиваетесь очень высокой степени герметичности – смола является идеальным материалом для гидроизоляции. Значит, внутрь не попадет вода при езде в дождливую погоду.

Обратите внимание на то, что потребуется вывести из корпуса два провода, которые впоследствии вы подключите к электропроводке автомобиля. А вот делать ДХО из дальнего света своими руками даже не стоит – ведь не будет соблюдено главное требование конструкции – низкое потребление энергии. А мощность ламп дальнего света составляет не менее 100 Вт (а их в автомобиле две).

Что нужно для изготовления электропроводки

А теперь нужно рассмотреть монтаж электропроводки по автомобилю. Итак, что вам потребуется из материалов:

1. Термоусадочная изоляция.
2. Разъемы типа «мама».
3. Кронштейн для крепления реле.

Теперь нужно сделать подключение ДХО своими руками. А для этого следует рассмотреть некоторые особенности. Они должны быть включены при движении автомобиля. Следовательно, необходимо считать, что автомобиль едет в том случае, если включено зажигание. Поэтому нужно сделать так, чтобы огни начинали работать после поворота ключа зажигания. Но можно воспользоваться и более простым способом – установить в салоне кнопку. Обратите внимание, что для качественного монтажа лучше всего воспользоваться дополнительным микроконтроллером, который будет регулировать работу дневных ходовых огней.

Монтаж электропроводки

Нужно начинать от источника питания. Вам потребуется установить в подкапотном пространстве электромагнитное реле, к нему подключить нужно провода:

1. К первому нормально разомкнутому контакту подключаете плюс источника питания через предохранитель 8 А.
2. Ко второму контакту подключаете ходовые огни.
3. Один вывод катушки реле соединяете с корпусом (минус питания).
4. Второй вывод катушки соединяете с замком зажигания. А если быть точнее, то с тем выводом, на котором появляется постоянное напряжение 12 В после включения зажигания.

Если сделать такое подключение ДХО своими руками, вы избавитесь от необходимости самостоятельно нажимать на кнопку. Но если между обмоткой реле и выводом замка зажигания поставить кнопку, вы получите возможность самостоятельно контролировать освещение. В этом случае, правда, при выключенном зажигании ходовые огни перестают работать.

Заключение

Чтобы сделать конструкцию оригинальной, нужно ее немного модернизировать – например, нанести слой прозрачного силикона поверх светодиодов. Металлические элементы стоит подвергнуть покраске. Но перед этим желательно нанести слой грунтовки, ведь алюминий и так плохо окрашивается. В целом же установка ДХО своими руками занимает немного времени, справиться с этой задачей сможет любой автомобилист, который сталкивался с электрооборудованием современных машин.

Обязательно нужно защищать все цепи, чтобы не возникало короткого замыкания. Это может привести не только к выходу из строя части проводки, но и к разрушению аккумуляторной батареи. Кроме того, возможно даже воспламенение автомобиля (а сгорает дотла он за считанные минуты). Поэтому при электромонтаже крайне важно соблюдать технику безопасности.

Похожие статьи

• Как сделать дневные ходовые огни своими руками?
• Cree, светодиоды. Классификация, характеристики, отзывы
• Как заменить лампочку габаритных огней: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации
• Балки светодиодные для авто: виды, выбор, установка
• Нужно ли ставить дневные ходовые огни?
• Генератор свободной энергии с самозапиткой своими руками. Схема генератора свободной энергии
• Светящийся шар — ваша бизнес-идея!

Также читайте

СПАМ Haiku 13601-13700

13602.
Я только что нашел этот сайт
Вы, ребята, действительно едите это дерьмо?
Моя собака его не тронет

13603.
нежное прикосновение ветра скользит
вниз горячее дыхание к ее руке
ласкающий холод СПАМ

13604.
Видишь, что ест бедная свинья?
Я буду смотреть, как ты умрешь со смеху,
СПАМ-вектор куру.

—Брат Гаттер, efranke@brazosport. cc.tx.us

13605.
Пожар на заводе «Хормель».
Но маркетинг спасает положение:
Новый СПАМ со вкусом дыма!

13606.
Навсегда без спама,
Осужден одним словом:
Вегетарианец!

13607.
Захотел сейчас!
Когда я надавил на крышку,
отрезал мне палец.

13608.
Обрывки новой
юнгианской связи с
мечтой Аптона Синклера.

13609.
Коптильня резервации
обменивает коробки сигарет
на винтажные синие банки.

13610.
Святая скотобойня
Кошерный отбеливатель алхимии
Не удалось очистить эту плоть

13611.
Сегодня мой день рождения.
Есть часы, носки и боксеры.
Нет СПАААААМ! Убитый горем.

13612.
Марк Макгвайр в летучей мыши.
Три на. Питчер бросает синюю банку.
БАМ! БАМ! БОЛЬШОЙ СПАМ!

13613.
Просто старомодный СПАМ
Полный жира, соли и токсинов—
СПАМ предотвращает старость.

13614.
Тестирование на наркотики в спорте
Следует искать следовые количества
СПАМ в системе!

13615.
Наступила летняя жара
Говорят, так жарко, что можно поджариться
СПАМ на тротуаре

13616.
Я снимаю дешевое кино
О страшной синей охоте
СПАМ-проект Блэр!?

13617.
Большая черная жуткая птица
Сидит там и говорит: «Никогда больше».
После поедания СПАМ.

13618.
Французский повар, Джулия Чайлд,
Пытаясь сделать его вкусным,
Делает СПАМ Бургиньон.

13619.
Немецкий повар, Вольфганг Пак,
Готовит новое немецкое блюдо
СПАМ и квашеная капуста.

13620.
Некротизирующий СПАМ
Останавливает процесс старения….Мертв!
По своим следам….По твоим следам.

13621.
Свидание вслепую, СПАМ, дорогая
Я столкнулся с ней в центре города…
Она дала мне мелочь.

13622.
Мама каждый день рассылала СПАМ
Старик любил розовые штучки
Вот почему он ел СПАМ

13623.
Безвкусные биты СПАМку
Жучки черными буквами на моем экране
Собирай долбанный рейд!

— Уэйн Родригес, Челси, Массачусетс.

13624.
СПАМ: розовая печень
Жизненно важный орган в пищевой цепи
Кишки продуктового магазина

13625.
СПАМ: хороший инструмент для хобби
Построен макет поезда HO
Позвонил в мой город SPAMville

13626.
Угощение ко Дню святого Валентина
Подарите мечте всей своей жизни:
Баночка для спама в форме сердца

13627.
Полезное отвлечение
Пересиживание долгого совещания
Придумывание СПАМку

13628.
Новая диета, полностью состоящая из СПАМа
Я теряю много веса
Очень сильно пукаю, хотя

13629.
СПАМ и Моника
Банка и платье с липким пятном
Билл Клинтон любил обоих

—Холестерин 300, boofu@mindless. com

13630.
Достаньте блендер
Добавьте морковный сок и немного СПАМ
Насладитесь смузи

13631.
Вы должны поговорить
Тогда идите и прогуляйтесь
Тогда идите жарьте СПАМ

13632.
СПАМ: смерть в синей банке
Погребение розовой плоти жизни
Возрождение на сковородке?

13633.
Записка о прохождении Порки
В анонимной банке
Как простой белый крест

13634.
Невежество — это блаженство
Не думать о происхождении
СПАМ Отказ от еды

13635.
Визуальное наслаждение
Раскладываем СПАМ на бумажном полотенце
Полупрозрачное жирное пятно

—Cholesterol 300, boofu@mindless. com

13636.
Подарок или акт мести?
В моем почтовом ящике найдена банка для спама
Должен ли я позвонить в саперы

13637.
СПАМ, жареный на масле
Блюдо, которое мама готовила
Моё прозвище было «Толстяк»

13638.
Итак, справедливость пищевой цепи?
СПАМ сделал меня жирным как свинья
Гроб, мой СПАМ может?

13639.
СПАМ: надежный источник пищи
Система питания на основе свинины
Загрузить посуду из свинины

13640.
Играй в банку со СПАМом
Новый взгляд на старую детскую игру
Играй, пока банка не взорвется

13641.
СПАМ: проверьте сами
Бросьте кусочек в стену
Он прилипнет—Правда!!!!

—Холестерин 300, boofu@mindless. com

13642.
Телегеничная еда?
Нет рекламной кампании для спама
Нет рекламы Суперкубка

13643.
Hormel становится хиппи
Совершенно новый СПАМ, сделанный из тофу
Продается в зеленой банке

13644.
SPAMkuer doers
Компьютерщики, Spazzes, Nerds, и Dimwits—
Олень в свете фар.

13645.
Здесь нет спама.
Убирайся с моего ЧЕРТОВОГО двора!
Или я зарежу тебя.

13646.
СПАМ прекрасен.
Мне хочется заняться сексом,
сексом со свиньями и собаками.

13647.
СПАМ — это иллюзия
Совсем не настоящая еда, совсем
Но он кричит: «СЪЕШЬ МЕНЯ!»

—Доктор. Фриц, docfritz@aol. com

13648.
СПАМ — это то, чего вы жаждете
Проткните дырку, шлепните яйцо на
Скоро ты умрешь

13649.
Инопланетяне, исследующие
постядерную землю, находят СПАМ,
разрешают закрытие.

13650.
«Сокрушение» сейчас в моде.
Новый излом в городе. СПАМмеры
улыбка. Мы знаем счет.

13651.
Прихожу в себя после аварии
, чувствую запах паров. СПАМ
может меня спасает!

13652.
Прошел почти год
С тех пор, как я написал свою последнюю СПАМку.
Теперь я снова вернулся!

13653.
Моя последняя СПАМка была
Номер 10518.
С тех пор ничего не изменилось.

13654.
Трезвый на год
От летального вируса СПАМку.
Я снова поймал его!

13655.
Продуктовый касса
У старика пять банок спама?
Он должен быть БЕЛЫМ МУСОРОМ!

13656.
Кто захочет купить
Дурацкую книгу, полную СПАМку?
Как мне его получить?

13657.
Шланг для липосакции
Вливается прямо в синюю банку.
Затем поставить на полки магазинов.

13658.
Надо вернуться к работе.
Если меня поймают в Сети
СПАМ мне больше не нужен.

13659.
Женат 3 августа.
Все, что мы подавали в буфете,
Разные жареные блюда СПАМ.

— Тревор Элдридж, trevor@rhodesbread. com

13660.
Блестящая металлическая банка,
Смотрит на меня и умоляет!
Не ешь меня……ТЫ УМРЕШЬ!

13661.
Неизбежно.
Белый мусорный газон включает в себя восемь автомобилей
Это не работает и СПАМ.

13662.
Соленый, тягучий, розовый.
Звучит немного странно для меня?
Ну ладно. Я съем это!

13663.
Что в этой банке?
Не могу разобраться.
Вместо этого убейте кота.

13664.
Фрай кудрявый хвостик.
Смешайте его с копытами и селезенкой.
Добавить красный раковый краситель.

13665.
Давным-давно,
Мама, Папа и поросенок
Изрублены вместе.

13666.
что это могло быть
в моих трусах, испачканных СПАМом
без объяснений

13667.
СПАМ в моих синих джинсах
девушки проверяют мою молнию
им должно нравиться мое мясо

13668.
вегетарианец
не место в этой закусочной
закусочная СПАМ

13669.
это может сломать вам кишки
так что можете испытать любовь
так что идите ешьте СПАМ

пересадка печени не удалась 13671.
отправить цветы или СПАМ
драка была довольно серьезной
поэтому я рассылаю СПАМ

13672.
монстры во тьме
СПАМ в шкафу
тьма мой друг

13673.
СПАМ выползает из мрака
это живое дыхание
заставить считаться с

13674.
кто посмеет оскорбить СПАМ
это пища богов
хотя на вкус как дерьмо

13675.
Прозак лучше всего принимать так-
en на полный желудок. Большинство
врачей предлагают СПАМ.

13676.
куда он мог деться
СПАМ, этот неблагодарный СПАМ
оставил меня совсем одного

13677.
забытый, одинокий
СПАМ составит мне компанию
молчаливый и сальный

13678.
варенье из ворсистых розовых пальцев ног
спрессованное в маленькую жестяную банку
Больше помощи Третьему миру?

13679.
В школе я носил футболку
SPAM с шортами Levi.
Девушки думали, что я сексуальный!

13680.
Сексуальная банка со СПАМом
На полке в кладовой.
Я хочу тебя прямо сейчас!

13681.
Что не едят свиньи
Что не едят свиньи
Equals can of SPAM

13682.
Пустынный ужас
студенистого сока.
Мерзость.

13683.
Я держу СПАМ
между солнцем и глазами
солнечное СПАМ затмение

13684.
ошибка Y2K
будет ли Hormel соответствовать требованиям?
СПАМ должен храниться

13685.
СПАМ на солнце
банка горячая, не трогайте
она может взорваться

13686.
атомная зима
жизнь ушла, выжили только тараканы
и СПАМ

13687.
SPAMoneggar скоростей:
наш Герой в стальном панцире.
Конечно, он нас спасет.

13688.
гроб из олова
как звали умершую свинью?
его имя теперь СПАМ

13689.
Память детства:
Папа жарит СПАМ под дождем.
Вот это был завтрак!

13690.
Когда я был мальчиком
Мы были так бедны, что ели СПАМ.
Больше нет, слава богу!

13691.
У меня вопрос.
Почему так много хайку СПАМ?
Вы все с ума сошли?

13692.
Очень постарайся
А можно мне написать хайку СПАМ?
Я неудачник

13693.
Летнее солнце зашло
День, потраченный на хайку СПАМ
Мне пора домой

13694.
Летнее закатное солнце,
Вечернее небо с падающими звездами.
Время для хайку СПАМ!

13695.
На запад, солнце зашло.
На востоке небо темное.
Время для хайку СПАМ!

13696.
Ницше о свиных кубиках:
«Что не убивает СПАМ, делает его
крепче, вкуснее.»

13697.
vomiticus SPAM
цепляться за фарфорового бога
смыть обед

13698.
ключ, открывает
открой синюю банку, открой пожалуйста
боже мой, какой запах

13699.
Корм ​​из головы длинной мертвой свиньи
Яички, может быть, даже
Не хуже Биг Мака

13700.
Можете ли вы съесть СПАМ
На вкус он как у гея
Идите за загорелым мужчиной

—Dave K. , [email protected]

Выпекайте свои фары! Наденьте шляпу шеф-повара и приступайте к готовке! — Блингстром

Если вы заинтересованы в модификации фар для модернизации, добавления светодиодов, покраски хрома, удаления желтого цвета или просто повторной герметизации фар для защиты от влаги, это руководство для вас. Есть много разных способов сделать это, но это был мой метод для моего Forester.

Мое любимое блюдо… Поджаренные в духовке фары Forester. На фото: спортивные фары Depo 07-08 (корпус затемненный)

Довольно просто снять эти фары, но если вам нужна помощь, ссылка на руководство приведена выше!

Вот несколько инструментов, которые облегчат вашу жизнь и работу: отвертка с плоской головкой, набор плоскогубцев Knipex, различные виды зажимов, полотенца из микроволокна, бутилкаучук Morimoto, кухонные рукавицы или прочные рабочие перчатки, а также духовка или Тепловая пушка.

Сняв фары, вы позволите духовке достичь 250F. На Форестере 06-08 на нем есть металлический кронштейн, вы можете либо снять его, либо использовать, чтобы подпереть фару в духовке. Кронштейн сильно нагревается, будьте осторожны при обращении с ним, если оставляете кронштейн на месте.

Затем найдите подходящий поддон для фары, это даст вам возможность транспортировать свет и держать его в духовке в вертикальном положении. Не направляйте фару вниз, так как линза может легко сгореть или расплавиться при такой температуре. Еще одна область, о которой вам нужно позаботиться, — это не допустить, чтобы провода опирались на металл, сгоревшая проводка фар превратит забавный проект в кошмар.

Использование поддона для защиты всех чувствительных деталей от ожогов или плавления. Датчик температуры в левом углу.

Установите таймер духовки на семь минут и не уходите слишком далеко, чтобы забыть об этом. Слишком долгое пребывание в духовке может привести к плавлению пластика, помутнению линзы и многим другим проблемам. Когда ваш таймер сработает, убедитесь, что у вас есть подходящая ручная посуда, фара будет довольно теплой на ощупь. Вы можете использовать кухонные рукавицы или прочные рабочие перчатки, чтобы защитить руки от жара.

С помощью отвертки ослабьте натяжение язычка и дайте фаре открыться.

Если вы не хотите шлепать свои фары в духовку. Также можно взять приличную тепловую пушку и провести ею по шву, прогревая бутиловый шов и шов фары. После нескольких кругов вокруг шва фары вы вставляете отвертку в зажим и смотрите, есть ли какое-либо движение между двумя сторонами. Как только он начнет движение, продолжайте движение, и если у вас закончится тепло, просто снова согрейте их. Обязательно соблюдайте осторожность и используйте надлежащую защиту рук, так как ваши фары быстро нагреваются.

Теперь мы будем быстро работать вокруг фары, чтобы освободить все пластиковые зажимы. Если вы сделаете это слишком долго, бутил остынет, и его будет труднее высвободить. Если это произойдет, используйте нагреватель или верните его в духовку, чтобы разогреть бутил. Используя отвертку с плоской головкой, вы можете аккуратно раздвинуть шов. После того, как вы освободите все пластиковые язычки/зажимы, вы начнете использовать свои руки, чтобы разъединить две части.

Продолжайте просматривать каждую вкладку. Работайте быстро, чтобы сделать удаление старого бутила намного проще, если его температура упадет слишком далеко, его будет невозможно отделить.

Открыт и готов к модернизации, ремонту и т. д.

Вы можете легко демонтировать внутренние хромированные детали, чтобы настроить их по своему вкусу.

Следите за резиновым бутиловым герметиком, так как его трудно удалить с любой поверхности, особенно с рассеивателя фары. Теперь, когда обе стороны разделены, вы можете начать свой проект!

Следите за этим бутилом. Куда бы он ни застрял… он точно застрянет. Используйте тепло и медицинский спирт, чтобы удалить его.

Если ваш проект заключался в том, чтобы просто снять и снова загерметизировать светильники, вы можете использовать тепловую пушку или духовку, чтобы подогреть герметик, и теперь вы можете удалить его. Я считаю использование отвертки с плоской головкой отличным инструментом, просто проведите ею через канал, вытирая излишки бумажным полотенцем. После того, как вы очистили фару от старой бутиловой резины, вы можете начать с нового рулона бутиловой резины по всему шву корпуса фары. Отрежьте лишнее и плотно прижмите его к шву.

Дайте свежему бутилу нагреться перед добавлением линзы в сборку.

Разобравшись со всеми апгрейдами и установив новый бутил, приступаем к повторной герметизации фар. Соедините линзу и корпус и совместите выступы. Поместите фару обратно в духовку или начните нагревать ее с помощью теплового пистолета. Что касается духовки, вы можете оставить их на немного меньшее время (пять минут), учитывая, что бутил подвергается воздействию и должен нагреваться и размягчаться намного быстрее.

Вернуться в духовку, чтобы подготовить бутил для повторной герметизации фары.

Снова наденьте защиту для рук и достаньте ее из печи. Вы начнете использовать давление, чтобы снова сделать две части одной. По мере того, как шов становится плотнее с бутиловой заливкой в ​​этой области, используйте плоскогубцы или отвертку, чтобы стянуть его дальше. Мы снова будем работать вокруг всей фары и вернемся к тому, с чего начали, даже постоянное давление обеспечит надлежащее уплотнение. Убедитесь, что все пластиковые зажимы находятся на своих местах и ​​правильно удерживают объектив и корпус.

Наконец, вы можете накрыть линзу тканью из микрофибры и использовать зажимы, чтобы завершить процесс герметизации. Оставьте зажимы включенными, пока фара и герметик остывают, и как только они остынут на ощупь, вы будете готовы установить их снова.

Зажимы установлены и затянуты не слишком туго, но достаточно, чтобы уплотнение полностью затвердело, пока оно остывает.

Подняв фару теперь можно проверить свою работу, ища сплошную полосу герметика вокруг всей фары. Дважды проверьте, на месте ли ваши зажимы. В любой момент, когда вы почувствуете, что бутил начал затвердевать до того, как фара будет загерметизирована, верните фару в духовку или тепловую пушку и нагрейте ее. Это позволит вам продолжить работу и завершить свою задачу.

Проверь свою работу! Никто не хочет делать это снова и снова…

Поздравляем, вы выполнили задание! Наслаждайтесь обновленными огнями и надейтесь, что попадание воды не будет проблемой. Это несложная задача, но немного утомительная, и никто не любит делать один и тот же проект дважды. .

Мой проект заключался в установке моих светодиодных ламп в фару.

Morimoto Rubber Butyl

Плотная отвертка с плоской головкой

Knipex Pliers

Умноженные зажимы

Heat Gun

ПЕЧИ

Дэн Энгстрем 30 марта 2019 1 Комментарий

Верхний Долпо Трек от Mount Adventure Holidays • Bookatrekking.com

Маршрут

Какой план?

День 01 – Перелет в Непалгандж (150 м)

После короткого брифинга о Верхнем Долпо Треке в Катманду мы совершаем часовой перелет из Катманду в Непалгандж, расположенный в Западном Непале. Непалгандж, город недалеко от непальско-индийской границы, также является воротами в Симикот, Хумла. Сам город представляет собой интересный город Тераи, демонстрирующий разнообразную культуру Непала. В Непалгундже мы посетим местный рынок, мини-зоопарк и близлежащие деревни.

Размещение: Чайхана
Питание: Завтрак, обед, ужин

День 02 – Перелет в Джупал (2400 м) и переход в Дунай (2150 м)

После завтрака вылетаем в Джупал. Город красиво расположен над предгорьями Гималаев, с видом на пики Аннапурны и Дхаулагири на севере. Наш настоящий Верхний Долпо Трек начинается здесь. Мы идем через террасированные поля к реке Бхери и ее узкому ущелью. Мы продолжаем идти к Дунаю, который является административным центром района Долпо. Вечером исследуем небольшой городок и разбиваем лагерь на ночь.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 03 – Трек в Анхе (2896 м) – 6 часов

Мы покидаем Дунай, пересекаем подвесной мост и поворачиваем на запад, следуя по тропе мимо больница. Тропа поднимается вверх по безлесной долине Туло Бхери, прежде чем войти в долину реки Фоксундо. Во время прогулки мы добираемся до вида на пик Кагмара вверх по долине. Мы проходим через ореховые рощи, деревни Дера и Рахагаун, идем по густым джунглям и, наконец, достигаем Анкхе.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 04 – Трек в Сулигат – 6 часов

Наша тропа поднимается и спускается вдоль лесистого берега реки и поднимается по крутой тропе. Подъемы и спуски могут быть немного однообразными, но на пути есть несколько потоков, которые дают возможность остыть. В конце концов тропа выходит из леса и проходит по травянистому склону высоко над рекой. Мы спускаемся по тропе, окруженной густыми лесами, прежде чем достичь утеса, после чего следует головокружительный спуск по шаткой каменной лестнице к берегу реки. Мы продолжаем поход, пока не достигнем Сулигата. Здесь мы ночуем.

Размещение: чайхана или палатка
Еда: завтрак, обед, ужин

День 05 – Трек к озеру Фоксундо – 5 часов

Мы продолжаем наше путешествие по дну долины до слияния рек Фоксундо и Пунгмо. Перейдя мост, мы идем по западному берегу Пунгмо Кхолы. Тропа проходит через кедровый лес до деревни Палам. Отсюда мы поднимаемся к хребту и наслаждаемся далеким видом на озеро Фоксундо и впечатляющий водопад, один из самых высоких в Непале. Далее наша тропа спускается через березовые леса в верховья Фоксундо Кхола, а затем в живописную деревню Рингмо с ее облепленными грязью чортенами и стенами мани. Отсюда несколько минут ходьбы до берега озера Фоксундо.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 06 – Акклиматизация на озере Фоксундо

Сегодня будет заслуженный день отдыха для акклиматизации на озере Фоксундо. Это один из лучших дней нашего похода в Верхний Долпо. В течение дня мы можем отправиться на короткую прогулку в деревню Рингмо и ее тибетский буддийский монастырь. Во время наших коротких прогулок у нас также есть возможность познакомиться с местной культурой. Люди долпо носят домотканую одежду, иногда окрашенную в темно-бордовый цвет, и в качестве обуви они предпочитают сомба или дхоча ​​(сапоги с загнутыми носками) в тибетском стиле. И мужчины, и женщины часто носят религиозные амулеты и нити из кораллов, янтаря и бирюзы.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 07 – Трек в Кхолу – 5 часов западный берег озера. Эта зыбкая тропа, висящая на деревянном мостке, поддерживаемом колышками, вбитыми в расщелину в скалах, сигнализирует об отдаленности области, в которую мы собираемся войти. У самого западного края озера тропа ведет через пышный луг, который выходит в пойму реки Фоксундо Кхола. Далее мы идем по долине, пересекая реку и избегая случайных заболоченных болот под ногами, а затем выходим на берег реки к ночлегу.

Размещение: чайхана или палатка
Еда: завтрак, обед, ужин

День 08 – Трек в Фоксундо Бханджьянг – 7 часов

Пересекая новый мост, мы поднимаемся на вершину осыпного склона на высоте 4490 м, чтобы продолжить путь. по травянистому гребню на гребень на высоте 4640 м. Мы продолжаем путь и плавно спускаемся в Мендок Динг, известную как цветочная долина. Мы должны быть в состоянии обнаружить стада голубых баранов на склонах.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 09 – Трек в Шей Гомпа (4500 м)

Утром поднимаемся по крутой, усыпанной сланцем тропе к перевалу. Подъем на вершину перевала довольно напряженный. С вершины перевала Кан-ла открывается прекрасный вид на большую долину, рассеченную бурной рекой. Спускаемся в долину по крутой тропе. Далее мы идем по извилистой тропе вдоль берегов реки, пересекая и пересекая ее несколько раз. На холмах с видом на реку есть грязевые пещеры. Мы также проходим через луга, где мы видим пасущихся яков, сотни овец и домашних горных козлов (Чянгра). После пересечения причудливого бревенчатого моста мы добираемся до комплекса Шей Гомпа, где проведем ночь.
Проживание: чайхана или палатка
Еда: завтрак, обед, ужин

День 10 – знакомство с Шей Гомпа

Шей Гомпа была построена в 1655 году. Монастырь известен своей гигантской медной с позолоченной золотой статуей сидящего Будды Шакьямуни. . К востоку от гомпы находится Хрустальная гора, одна из самых странных гор, поскольку ее искривленные скалы пронизаны кварцем и содержат множество морских окаменелостей. Сегодня очередной заслуженный выходной для акклиматизации. Мы проведем день в походе по деревне Шей, известной своей древней добуддийской культурой Бон По. В Долпо древний тибетский образ жизни сочетает в себе анимизм с учением Будды.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 11 – Трек в Намдуна Гаун (4800 м) – 7 часов

серый, каменистый каньон. Это один из прекрасных дней в Верхнем Долпо Треке. Затем тропа начинает петлять по голым скалам и грубой размытой почве, пока в конце концов не приводит нас к вершине перевала Салданг-ла. Последующий спуск на север долгий и утомительный, но пасущиеся яки и овцы и кочевые палатки, сделанные из ячьей шерсти, представляют собой утешительное зрелище. В Намдуна Гауне мы посетим монастырь Намгунг. Монастырь из красного камня построен на фоне обрыва на северной стене ущелья.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 12 – Трек в Салданг (3620 м) – 5 часов

Мы покидаем деревню, поднимаемся по склону и начинаем долгую прогулку по пыльной пустоши. горы. После 3-4 часов тяжелого подъема мы начинаем видеть под собой деревню Салданг на плато высоко над ручьем Намга Кхола. Имеет живописный вид. Салданг — самая большая деревня во внутреннем районе Долпо. Деревня протянулась почти на два километра по открытому склону и состоит из пяти деревень, в которых насчитывается около восьмидесяти благоустроенных домов, в которых проживает почти шестьсот человек. Это процветающая деревня не только в сельскохозяйственном отношении, но и благодаря своему стратегическому расположению на торговом пути с Тибетом.

Размещение: чайхана или палатка
Еда: завтрак, обед, ужин

День 13 – Трек к Янзе Гомпа (4960 м) – 5 часов

и бесплодная местность. Мы начинаем наш поход по довольно постепенному пути с несколькими подъемами и спусками. По пути проезжаем деревни Маранг и Ки. Затем мы пересекаем приток реки Панзанг, идем на восток и снова пересекаем реку, пока не достигнем гомпы Янцзе, в которой находится старый монастырь Бон-По.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 14 – Трек в Сибу (4560 м) – 7 часов

Из Янцзы есть две тропы, ведущие в Сибу. Чтобы сэкономить время, мы вернемся по тропе обратно к деревне Салданг, что будет намного проще и короче, чем другой маршрут. Из Салданга мы идем вдоль реки и проходим через террасированные поля, ступы, чортены, груды камней мани и монастырь Чайба. Затем мы проедем через деревню Намдо, которая также процветает, в ней около шестидесяти домов, насчитывающих около 400 жителей. Он протянулся более чем на 5 км по высоким склонам слева от Нам Кхонг Кхола. Монастырь Намдо расположен недалеко от русла реки. Наше путешествие продолжается дальше вниз по реке еще на два часа, чтобы разбить лагерь возле небольшого поселка Сибу.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 15 – Трек в Дженг-Ла Пхеди (4900 м) – 6 часов

Некоторое время мы идем вдоль реки Нам Кхонг Кхола и проходим мимо караванов с яками, которые движутся к тибетской границе. Повернув на восток и пройдя некоторое время пешком, мы достигаем слияния двух небольших ручьев. Затем крутая тропа поднимается к пастбищу под перевалом Дженг Ла (4900 м/16 072 фута). Наш лагерь будет разбит на этом прекрасном лугу.

Размещение: Чайхана или Палатка
Питание: Завтрак, обед, ужин

День 16 – Трек в Токю Гаон (4209м) – 8 часов

Рано утром встаем и продолжаем поход. Нам потребуется два долгих часа, чтобы добраться до вершины перевала Дженг Ла, откуда открывается замечательный вид на северную стену массива Дхаулагири. Отсюда мы спускаемся по неровной тропе в долину Тарап, очаровательную долину с обширными равнинами в высоких горах, которая простирается на двадцать километров вдоль реки Тарап Чу. Ставим лагерь рядом с монастырем в Токью.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 17 – Трек до Дхо Тарап (4040 м) – 5 часов

река, которая совершенно отличается от других частей внутреннего Долпо. Есть также болото, которое является обычным явлением в Пустынных горах Тибета и Ладакхских Гималаях. В долине практикуются как бон-по, так и буддийские секты. После короткого перехода мы достигаем Дхо Тарап.

Размещение: чайхана или палатка
Еда: завтрак, обед, ужин

День 18 – Отдых в Дхо Тарап

Сегодня мы отдыхаем и гуляем в деревне Дхо Тарап, окруженной неровной каменной стеной. Это может быть одним из незабываемых впечатлений в Верхнем Долпо Треке. Наши прогулки помогут нам познакомиться с местной культурой местности. В Дхо около 40 домов разделены на три кластера и построены бессистемно, в них проживает несколько тибетцев и в основном магары, горное племя Непала. Находясь здесь, мы можем посетить буддийскую гомпу, ближайшую к нашему лагерю, или мы можем отправиться на 40-минутную прогулку и посетить гомпу Бон По.

Размещение: Чайхана или Палатка
Питание: Завтрак, обед, ужин

День 19 – Трек в Тарап Кхола (3800м) – 7 часов

Из Тарапа мы спускаемся в широкую долину, которая со временем сужается в ущелье. Мы идем вдоль кустов можжевельника и шиповника прямо над линией деревьев. Во время нашего похода мы видим стада голубых овец, и к полудню мы достигаем слияния рек Тарап Чу и Ланг Кхола, ручья, который соединяется с рекой Тарап с востока. Мы разобьем лагерь на красивом лугу, также известном как Камахарка.

Размещение: Палатка
Питание: Завтрак, обед, ужин

День 20 – Переход в Ханигаон (3150м) – 5 часов

Продолжаем идти вниз по ущелью реки Тарап, местами вдоль нее. Во время нашего похода мы проходим мимо местных жителей, которые перегоняют свои стада на нижние пастбища на зиму. Это будет один из самых захватывающих дней этой поездки, так как долина становится настолько узкой в ​​глубоком ущелье, что в некоторых местах мы можем перепрыгнуть с одной стороны на другую. Иногда от тропы не остается и следа, и нам приходится идти по каменным плитам, закрепленным на бревнах между стенами, которые действуют как мост. Ущелье также предлагает неожиданные приключения и острые ощущения. В некоторых местах мосты либо повреждены, либо размыты, и нам, возможно, придется переходить ледяной поток пешком. Наконец, мы добираемся до нашего места для палаток рядом с Тарап Кхолой в Ханигаоне, где проводим ночь.

Размещение: Палатка
Питание: Завтрак, обед, ужин

День 21 – Трек в Таракот (2537м) – 5 часов

Из лагеря идем по тропе, которая ведет в деревню Лалбери. Затем наша тропа проходит через густой лес, спускается в другое ущелье и снова идет вдоль реки. Достигнув Таракот, мы можем посетить Сандул Гомпу, которая находится примерно в 8 км к востоку от деревни на стыке Барбунг Кхола и Тарап Чу. Монастырь стоит на холме к югу от реки Бхери. Сегодня мы разбиваем лагерь у реки Тарап Чу примерно в 150 метрах ниже Таракота, возле поста милиции.

Размещение: Палатка
Питание: Завтрак, обед, ужин

День 22 – Трек к Дунаю (2140 м) – 6 часов

Мы начинаем наш поход по тропе за рекой Бхери перед пересечением моста возле деревни Лаван. Наша тропа продолжится вдоль большой реки Бхери, поднимаясь до Бьяс Гади. Отсюда тропа движется на запад по относительно легкой тропе. Снова пересекаем реку возле гаона Лочахола и поднимаемся в Дунай для ночлега. Сегодняшний поход в основном пройдет по чудесному ущелью с соснами.

Размещение: чайхана или палатка
Питание: завтрак, обед, ужин

День 23 – Трек в Джупхал – 3 часа

Из Дуная мы идем вдоль реки Бхери, наслаждаясь прекрасным пейзажем в последний раз. По дороге проезжаем деревни Дхупичаур и Рупгад и видим красивый храм. Мы продолжаем поход через деревню Калагаонда и деревню Мотипур, пока не достигнем небольшой взлетно-посадочной полосы. Ночь в Джуфале.

Размещение: чайхана или палатка
Еда: Завтрак, обед, ужин

День 24 – Рейсы Джупхал – Непалгандж – Катманду

Мы летим самыми ранними рейсами из Джупала в Непалгандж и обратно в Катманду.

Еда: Завтрак

Включено

Включено:

√ Встреча и трансфер в/из аэропорта
Ваша туристическая компания сможет забрать вас из отеля и вернуть после похода. Если вам нужен трансфер в и из аэропорта Катманду, то это тоже можно организовать.

√  Проживание в палаточных лагерях или чайханах во время похода
Во время похода мы живем в палатках или чайханах. Они просты по своей природе, но полностью оборудованы. Не ждите слишком большой роскоши.

√  Гостиница Непалгандж и Джомсом
В Непалгандже, где мы сядем на рейс в Джуфал, у вас будет гостиница. Это будет хорошей базой для знакомства с городом. В конце похода вы также остановитесь в отеле в Джомсоме.

√  Внутренние рейсы
В стоимость включены билеты на рейсы из Катманду в Непалгандж, из Непалганджа в Джуфал и из Джомсома в Катманду. Как и аэропортовые сборы.

√ Англоговорящий гид и носильщик
Один носильщик на двоих туристов. Таким образом, вам не придется таскать все оборудование самостоятельно. Гид говорит по-английски.

√ Заработная плата, питание, страховка и проживание гида и носильщика
Общая сумма покрывает не только ваши собственные нужды, но и расходы вашего гида и носильщика. Никаких неприятных сюрпризов.

√ Завтрак, обед и ужин
Завтрак, обед и ужин готовятся во время похода. Блюда простые, но они дадут вам достаточно энергии для вашего аппетита. Фрукты также доступны после каждого приема пищи.

√ Кофе и чай
Кофе и чай также организует туристическая компания. Каждое утро готовят свежий кофе и чай. Есть запланированные перерывы, чтобы насладиться этим.

√  Специальное разрешение для Верхнего Долпо
Общая сумма включает стоимость вашего разрешения. Также будут оформлены другие необходимые документы.

√ Пуховик и спальные мешки
Чтобы максимально подготовиться к походу в Гималаи, важно взять с собой хороший пуховик и спальный мешок. Их предоставляет ваша туристическая компания.

√ Сумка для снаряжения и футболка Alpine Club of Himalaya
Мы предоставим вам сумку для снаряжения с логотипом Alpine Club of Himalaya и футболку. Они не только идеально подходят для походов, но и являются прекрасными сувенирами.

√ Горная болезнь и аптечка первой помощи
У гидов есть аптечка для лечения высотной болезни, позволяющая контролировать частоту пульса, насыщение кислородом и частоту сердечных сокращений два раза в день (очень полезно для контроля симптомов высотной болезни (AMS) на высоте).

√ Вертолетная служба в чрезвычайных ситуациях
Проверьте, покрывает ли это ваша туристическая страховка, и в противном случае оформите для этого дополнительный пакет туристической страховки.

Исключено:

× Виза в Непал
Ваша туристическая компания не несет ответственности за туристическую визу в Непал. Это следует организовать самостоятельно. Свяжитесь с местным посольством Непала для получения последней информации о визе.

× Рейсы в Непал и из Непала
Общая сумма также не включает рейсы в Непал и из Непала. Чтобы получить представление о том, какие авиакомпании летают в международный аэропорт Катманду Трибхуван (KTM), посетите веб-сайт.

× Проживание в Катманду с завтраком
До и после похода вы должны позаботиться о своем жилье.

× Личные расходы
Все личные расходы, такие как напитки в баре, стирка и другие подобные расходы, оплачиваются за ваш счет.

× Страхование путешествий, включая репатриацию
Страхование международных путешествий является вашей собственной ответственностью. Важно, чтобы ваша туристическая страховка также покрывала приключения на большой высоте. Обсудите свой маршрут со страховой компанией перед поездкой в ​​Непал.

× Чаевые
Чаевые гидам и носильщикам являются эксклюзивными. Вы сами решаете, какие чаевые вы хотите оставить, но будьте щедры и прочитайте наш пост в блоге о чаевых, когда вы планируете отправиться в поход по Непалу.

× Десерты, горячий душ, горячая вода, минеральная вода и Wi-Fi
Во время типичного похода в Гималаи. Вода, которую мы встречаем на пути, пригодна для питья и нагревается или кипятится нами.

Проживание

 Проживание

Гостиница Непалгандж и Джомсом

В Непалгандже, где мы сядем на рейс в Джуфал, у вас будет гостиница. Это будет хорошей базой для знакомства с городом. В конце похода вы также остановитесь в отеле в Джомсоме.

Проживание в палаточных лагерях или чайханах во время похода

Во время похода мы останавливаемся в палатках или чайханах. Они просты по своей природе, но полностью оборудованы. Не ждите слишком большой роскоши.

Безопасность

Безопасность

Безопасность имеет для нас первостепенное значение. Вот почему это та область, в которой мы просто не идем на компромиссы, когда речь идет о снижении стоимости наших походов. Наши гиды были выбраны на основе их технической компетентности, проверенных показателей безопасности, безупречных суждений, дружелюбного отношения и способности давать полезные и профессиональные инструкции. Они также очень профессиональны и хорошо обучены оказанию первой помощи и средствам индивидуальной защиты. Во всех походах есть аптечки. Кроме того, маршруты идеально разработаны, чтобы у вас было достаточно времени для акклиматизации.

Хотя намерение состоит в том, чтобы придерживаться описанного маршрута, в него заложена определенная степень гибкости. В некоторых случаях может потребоваться изменить маршрут здесь и там. Горы полны сюрпризов, а погода в Гималаях непредсказуема. Гиды постоянно проводят оценку рисков на протяжении всей экспедиции. Поэтому лучше запланировать несколько дополнительных дней в Непале на случай возможных непредвиденных обстоятельств. Все о высотной болезни читайте здесь.

Обучение

Обучение

Добираетесь ли вы до места назначения в соответствии с планом? Часто это зависит от непредсказуемой погоды в горах. Однако это также может зависеть от вашего собственного физического состояния.

Нравится ли вам ходить пешком, чаще ли вы занимаетесь высотными походами и занимаетесь спортом в среднем два раза в неделю? После небольшой дополнительной подготовки вы скоро будете готовы к этому прекрасному походу в непальских Гималаях.

Вы первый раз поднимаетесь на высоту? Убедитесь, что вы хорошо подготовлены. Это важно для вашей безопасности, а также для безопасности вашей команды. Убедитесь, что вы начинаете за шесть месяцев с часовой прогулки два раза в неделю. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полным расписанием тренировок, чтобы подготовиться к приключениям.

Упаковочный лист

Упаковочный лист

Для треккинга в Непале требуется приличное снаряжение. Особенно базовые вещи, такие как рюкзак на 80-90 литров и качественные треккинговые носки. Прочтите здесь обширный блог о том, что взять с собой.

Документы
– Паспорт
– Туристическая страховка
– Посадочные талоны на рейсы
– 2 фото на паспорт
– Водительские права требуется вертолет)

Sleep
– Спальный мешок
– Дополнительная подкладка спального мешка

Обувь
– Горная обувь: легкая на 3 или 4 сезона
– Тапочки или сандалии для города
– Обувь для самолета (дополнительно)




– Убедитесь, что у вас есть нехлопковая одежда для похода
– 2 футболки с подкладкой (например, беговые футболки)
– Куртка из флиса/softshell
– Водонепроницаемая куртка
– Пуховик для тепла
– Одежда для путешествий и города
– Нижнее белье
– Брюки для нижнего белья (по желанию)
– Водонепроницаемые штаны
– Штаны для треккинга
– Шорты для треккинга (по желанию)
– 2 толстых трекинговых носка
– Легкие и дышащие трекинговые носки
– Перчатки и шерстяная шапка

Аксессуары
– Один рюкзак: 35 литров
– Вещевой мешок или рюкзак с ремнями для переноски через спину (максимальный вес 8 кг для носильщиков)
– Сухой мешок или водонепроницаемый чехол для вашего рюкзака
– Бутылка с водой/термос: не менее 2 литров.
– Солнцезащитные очки
– Солнцезащитный крем
– Личные лекарства – Ингаляторы, блистерные пластыри и т. д.
– Общие туалетные принадлежности, контактные линзы, очки (при необходимости)
– Полотенце
– Электроника – Фара, дорожный адаптер, телефон и зарядное устройство
– Бальзам для губ
– Книга
– MP3/музыка и наушники
– Дезинфицирующее средство для рук, биоразлагаемые влажные салфетки

Mount Adventure Holidays

Mount Adventure Holidays

Mount Adventure Holidays — компания, занимающаяся треккингом и альпинизмом, которой управляет группа энтузиастов из Непала. Команда провела много лет, исследуя самые авантюрные тропы в отдаленных частях Гималаев. Награжден сертификатами Непальской ассоциации инструкторов по альпинизму и Департамента туризма Непала, Mount Adventure Holidays завоевал уважение на тропах.

Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы

Лучший сезон

Если вы читали наш блог о лучшем времени для треккинга в Непале , вы знаете, что каждый сезон в Непале подходит для треккинга. Однако в определенное время года один район Непала более благоприятен, чем другой. Большинство людей, которые отправляются в поход в районе Эвереста и Долины Гокио , делают это с марта до начала июня и с сентября до конца декабря. Регион Аннапурны лучше всего наслаждаться с марта по май и с октября по декабрь. Как и на Эверест, на Аннапурну можно ходить круглый год. Одни и те же сезоны наиболее популярны, когда говорят о трассе Манаслу и Долине Лангтанг . Модель Upper Mustang — ваш выбор в сезон дождей, когда в остальной части страны выпадает больше осадков. Модель Upper Dolpo идеальна большую часть года, особенно с марта по ноябрь.

Носильщики
Bookatrekking.com стремится работать только с поставщиками, которые справедливо относятся к носильщикам. Без носильщиков в Непале не бывает треккинга. Они — сердце и душа вашего приключения, и каждый день они несут с собой часть вашего снаряжения. Bookatrekking.com всегда пытается найти баланс между доступным походом и честным отношением к носильщикам.

Чаевые
Носильщики частично зависят от чаевых. Чем дешевле ваш поход, тем больше вероятность того, что зарплата у носильщиков низкая. В любом случае это должно компенсироваться чаевыми. Это неписаный закон Гималаев. По пути вы заметите, что размер чаевых является горячей темой. В конце похода есть возможность дать чаевые. Эмпирическое правило состоит в том, чтобы считать от 10 до 15% от общей суммы похода. Это можно разделить на 60-40. 60% от суммы идет гиду, а 40% — носильщикам.

Валюта и способы оплаты
Мы рекомендуем вам иметь при себе доллары США или евро для оплаты визы, дальнейших поездок и других расходов. Легче всего путешествовать по Непалу с долларами США. Непал имеет разумные банковские услуги с филиалами ряда международных местных коммерческих банков. Кредитные карты, такие как Visa и Mastercard, широко принимаются. Банкоматы можно найти повсюду в Катманду и Покхаре. Во время походов в крупных городах есть банкоматы. Тем не менее, неплохо привезти достаточно денег из Катманду или Покхары, так как в Непале вы никогда не знаете, сработают ли банкоматы.

Visa Nepal
По прибытии в международный аэропорт Трибхуван в Катманду вы можете получить туристическую визу. 25 долларов США на 15 дней с даты выдачи, 40 долларов США на 30 дней и 100 долларов США на 90 дней туристическая виза. Вам нужны две фотографии на паспорт. Вы можете подать заявку на визу онлайн здесь.

Прививки
При посещении Непала прививки не требуются, но всегда стоит проверить, какие прививки рекомендуются, и убедиться, что вы в курсе всех ваших бустеров.

Хотя в Катманду можно сделать прививки, обычно лучше (и зачастую дешевле) сделать их до поездки. В любом случае всегда стоит проконсультироваться с местным врачом или медсестрой, чтобы получить актуальные рекомендации по поездке и прививкам не менее чем за 6 недель до запланированной даты отъезда.

Основными рекомендуемыми прививками для Непала являются гепатит А, брюшной тиф и менингит. Бустеры также рекомендуются при столбняке, полиомиелите, эпидемическом паротите и кори. В зависимости от ваших планов поездок вы также можете рассмотреть возможность вакцинации против японского энцефалита, гепатита В и бешенства. Это особенно важно, если у вас есть маленькие дети, вы планируете остаться в стране на длительный период времени, работаете в сфере здравоохранения или посещаете сельские районы и низменности региона Тераи.

Как забронировать

Как это работает?

На Bookatrekking.com вы можете найти и сравнить приключения своей мечты. Этот приключенческий поход вам подходит? В этом случае вы можете перейти к бронированию. На Bookatrekking.com вы вносите депозит в размере 15% от общей суммы. Вы платите оставшуюся сумму на месте перед походом непосредственно в треккинговую компанию.

Bookatrekking.com использует только самые безопасные способы оплаты. Как только ваше бронирование получено, ваше место зарезервировано, ваше место в безопасности, и вы можете с нетерпением ждать выбранного вами треккинга.

После бронирования вы получите подтверждение по электронной почте со всей необходимой информацией и контактными данными туристической компании. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите что-то уточнить, вы можете получить информацию непосредственно от нужного человека. Конечно, вы также всегда можете задать нам свой вопрос. Отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected]

. Туристическая компания также получит ваши данные и, следовательно, всегда сможет связаться с вами и предоставить дополнительную информацию.

Правила отмены

Вы бы хотели, чтобы вам не пришлось этого делать, но другого пути нет: вам приходится отменять свои планы. В этом случае вы теряете свой депозит, но так как крупную сумму еще не выплатили, то хотя бы сохраните ее. Пожалуйста, дайте нам знать, если вы не можете это сделать. Неявка может стать небольшой катастрофой для вашего туроператора, который сделал все возможное, чтобы заблокировать ваши даты. Ознакомьтесь с нашей полной политикой отмены здесь.

Установка ДХО на автомобиль. Установка ходовых огней на автомобиль своими руками

Дневные ходовые огни (светодиодные ДХО) являются дополнительным источником света и используются для лучшей видимости впереди идущего автомобиля в дневное время. Согласно ПДД существует ряд требований по установке ДХО, с которыми вы можете ознакомиться на .

В нашем интернет-магазине представлены ходовые огни для автомобилей (ДХО), которые отличаются современным и стильным дизайном. В зависимости от ваших пожеланий вы можете купить дневные ходовые огни или дрл с разным количеством светодиодов, и, соответственно, разным уровнем излучаемого света.

Обратите внимание, что мы реализуем LED DRL Philips — светодиоды, сертифицированные в России и допускающие установку по ГОСТу.

На странице: 30 25 50 75 100

Сортировка: Название по умолчанию (A -> Z) Название (Z -> A) Цена (по возрастанию) Цена (по убыванию) Модель (A -> Z) Модель (Z -> A)

Эти ДХО принадлежат универсальный тип дневных ходовых огней, поэтому их можно установить на любой легковой автомобиль. Приборы выдают равномерный поток белого цвета, цветность которого не менее 6000 К. Такие световые характеристики гарантируют, что ваш автомобиль будет виден на большом расстоянии в дневное время. Это повышает уровень безопасности на дороге. В комплект входят две фары, каждая из которых состоит из 12 светодиодных ламп. Есть еще реле. ДХО Hella 12LED устойчивы к вибрации и не нагреваются. Приборы не повреждают пластиковые детали оптики. К тому же фары берут минимум..

Комплект дневных ходовых огней состоит из двух фар (с обеих сторон), в каждой фаре по 12 светодиодных ламп. В комплект не входит реле, но его можно приобрести отдельно. ДХО Hella 12LED выдает равномерный свет 6000 К. Этот цвет характерен для дневного света, поэтому свет ламп идентифицирует автомобиль в дневное время на большом расстоянии, повышая безопасность движения. Преимущества ДХО Hella 12LED: потребляют минимум энергии машины; выдерживать вибрации машины; Корпус выполнен из прочного материала (пластика), он герметичен и не способствует проникновению.

С универсальными ДХО Hella 3 LED-Technic вы можете значительно повысить уровень безопасности на дороге. Устройства предназначены для установки на легковой или грузовой автомобиль. Установив ДХО Hella, вы гарантированно получите: хорошую идентификацию вашего автомобиля в течение дня; чистый белый свет 6000 Кельвинов, который не слепит других автомобилистов; экономия на износе фар. В комплект входят две прямоугольные фары, каждая из которых состоит из 3-х светодиодных ламп. Устройства выдерживают вибрации автомобиля. Конструкция светодиодов пред..

Сегодня законодательство многих стран требует, чтобы все автомобилисты ездили по дорогам в дневное время с включенными ДХО. Не все автомобили оборудованы дневными ходовыми огнями. Чтобы сэкономить на износе ламп головного света, вы можете установить на свой автомобиль универсальные дневные ходовые огни. ДХО Hella LED D90 относятся к этому типу фар. Их помещают в легковой или грузовой автомобиль. В основе светящихся приборов лежат мощные светодиодные лампы. Они заключены в круглый корпус, он выполнен из алюминия. Благодаря этим ДХО можно придать машине индивидуальность, она уже не будет похожа на прежнюю..

ДХО Hella линейки LED-Technic выполнены в прямоугольном форм-факторе, они позволяют разнообразить экстерьер многих автомобилей. Относятся к универсальному дневному свету. Габаритные размеры LED-приборов: длина корпуса 216,7 мм; высота инструмента 18,8 мм; глубина 26,2 мм. Комплект ДХО Hella состоит из двух фар, которые состоят из 12 светодиодов. Лампы долговечны и выдерживают самые экстремальные условия вождения. Они выдают равномерный световой поток белого цвета, их цветовая температура достигает 5000-6000 Кельвинов. Это необходимо для того, чтобы ваш автомобиль…

Универсальные ДХО со встроенными светодиодными лампами предназначены для повышения уровня безопасности на проезжей части в светлое время суток. Они могут работать в режиме ДХО, также их можно использовать в качестве габаритных огней. Hella LEDay Flex представлены в виде отдельных диодных модулей, которые соединены между собой прочным проводом (силикон). В одном светильнике 5 модулей с диодами Golden Dragon. При установке им можно придать любую понравившуюся форму, при этом сделать свой автомобиль непохожим на другие. Может быть установлен как вертикально, так и горизонтально. Устройства подключены к сети..

Универсальные ДХО от Hella могут не только отмечать движущийся автомобиль в светлое время суток, но и придавать автомобилю индивидуальность. Благодаря гибкости конструкции устройства можно устанавливать в разных вариациях. В комплектацию ДХО Hella LEDayFlex 6 входят две фары, которые состоят из 6 светодиодных модулей, соединенных проводом. Электропроводка полностью изолирована и защищена от влаги. Расстояние между светящимися элементами регулируется. Универсальные устройства подходят для автомобилей, как грузовых, так и легковых. Светодиодные источники..

Комплект светодиодных универсальных ДХО может быть установлен на автомобиль с напряжением сети от 12 до 24 В. Они на 100% способны обнаружить движущийся автомобиль на дороге в дневное время. В комплекте два модуля (для обеих фар), каждый из которых состоит из семи диодных ламп. Hella использовала лампы Golden Dragon при производстве фонарей ДХО, они считаются супер яркими и мощными. Модули приборов соединены между собой изолированным проводом, длина которого регулируется. Благодаря такому уникальному дизайну пользователь сможет придать ДХО Hella LEDayFlex 7 любую форму…

С помощью этого набора универсальных ДХО вы можете повысить безопасность дорожного движения и сделать свой автомобиль непохожим на аналогичные марки/модели, выделяя его среди огромного потока транспорта. Особенностью дневных ходовых огней LEDayFlex является то, что каждый модуль световой фары соединен между собой проводкой. Модульным устройствам можно придать различную форму, от этого не будет зависеть режим и качество работы ДХО. Диаметр одного модуля 30 мм. Электропроводка по всей длине изолирована и защищена от влаги. Технические характеристики LEDayFlex 8: может стать частью оптики л..

Nella — первая марка, которая представила пользователям универсальные ДХО, повышающие уровень безопасности на проезжей части в дневное время. Для начала стоит отметить, что устройства предназначены для установки на спортивные автомобили и профессиональный коммерческий транспорт. Первые выбирают из-за стиля, который они придают автомобилю, вторые — из-за безопасности и экономии на энергопотреблении ДХО. Особенность данного вида светотехнической продукции в том, что она представлена ​​в гибком корпусе, который состоит из 5 мощных светодиодных ламп. При установке на передней части автомобиля ..

Для повышения уровня безопасности все автомобили должны быть оборудованы дневными ходовыми огнями. Их роль заключается в определении движущегося трафика на дороге для всех участников дорожного движения. Hella выпускает сверхмощные устройства, которые отличаются от других ДХО. В комплект входят две фары, которые состоят из прямоугольных модулей. Фары ДХО основаны на светодиодных лампах. В каждом модуле по 6 световых элементов (42мм х 19мм), они соединены кабелем (80мм между модулями), соединены защелками. Фары крепятся держателями, они идут в комплекте. ДХО предназначены для работы на автомобилях..

Приборы предназначены для идентификации автомобиля в светлое время суток, комплект предназначен для установки на автомобили с изогнутыми бамперами. Угол установки этих моделей составляет 15 градусов. Hella LEDayLine 15 может стать частью оптики автомобилей только с номинальным напряжением не более 12 Вольт. Данная модель приборов представлена ​​в прямоугольном форм-факторе, каждая фара состоит из восьми встроенных диодов, являющихся источниками света. Приборы излучают мощный белый свет, который помогает быстро идентифицировать машину на дороге в дневное время. Цветовая температура фар ..

Лампы дневного света представлены в прямоугольном форм-факторе, предназначены для установки на автомобили с изогнутым бампером. Угол наклона бампера должен составлять 30°. В комплект входят две фары, каждая из которых состоит из восьми светодиодов. Особенность устройств этой линейки – в диффузоре, который устойчив к УФ-лучам и всевозможным дорожным реагентам. Светодиодные лампы устойчивы к механическим вибрациям. Устройства выдерживают резкие перепады напряжения и перепады температур. Все эти качества обеспечивают длительный безаварийный срок службы, до 10 000 часов или 12 лет эксплуатации. Специальный символ..

Лампы Hella LEDayLine 4 можно устанавливать только на автомобиль с номинальным напряжением 12 Вольт. В комплект входят два модуля, которые состоят из 4-х светодиодных ламп. Особенности LEDayLine 4: Артикул устройства 2PT 011 894-801. ДХО обязательны в передней части автомобиля, а ДХО Hella LEDayLine 4 безопасны, стильны и долговечны. Устройства работают от сети машины; для их работы не требуется высоковольтный балласт. С цветовой температурой 6700 К это сине-белый световой спектр, который помогает другим участникам дорожного движения быстрее видеть..

Стильные, прочные и доступные по цене светодиодные фонари, способные повысить безопасность во время движения по шоссе и в городе в дневное время. Устройства представлены в стильном корпусе, который выделит автомобиль на фоне других, выгодно выделив его из потока повседневных транспортных средств. Особенности прибора в том, что он выдает яркий поток света, который помогает быстро опознать автомобиль на большом расстоянии. Несмотря на цвет ламп, достигающий 6000 К, свет от них не слепит водителей встречной полосы. В комплект входят 2 фары по 5 светодиодов в каждой. Прямоугольная форма корпуса…

Устройства LEDayLine универсального типа, поэтому их можно купить и установить на любой тип автомобиля. Корпус приборов имеет стильный дизайн, дневные ходовые огни можно использовать для повышения безопасности дорожного движения в дневное время и для тюнинга экстерьера автомобиля. Свечение основано на светодиодных лампах последнего поколения, которые отличаются сверхмощным свечением. Цвет ламп достигает 6700 кельвинов. Это бело-голубой свет, помогающий быстро заметить движущуюся машину. ДХО от Hella LEDayLine 6 предназначены для установки с обеих сторон бампера автомобиля. ВК..

ДХО Osram как важная часть каждого автомобиля Дневные ходовые огни, такие как Osram Ledriving, являются важными устройствами в нашем современном мире. Они обеспечивают максимальную безопасность и защищенность водителя, так как имеют свечение, заметное даже при сильном солнечном свете. Стоит отметить, что по европейскому законодательству 2011 года все автомобили должны передвигаться с включенными фарами вне зависимости от времени суток. Такая ситуация объясняется тем, что стало происходить слишком много аварий, которые в большинстве своем действительно случаются.

Качественный дополнительный свет — фары Osram Le дальнего света серии 301 Как известно, в последнее время использование освещения даже при солнечном свете стало обязательным, так как минимальная выразительность автомобиля приводит к частым дорожно-транспортным происшествиям. Чтобы не использовать фары головного света, отличающиеся высоким энергопотреблением, предлагается практичный вариант – это дневные ходовые огни Osram серии Ledriving 301 серии. Устройство было специально разработано в Германии, чтобы обеспечить большое количество людей четким, ярким и броским свечением. К..

Дневные ходовые огни для обозначения движущегося автомобиля в дневное время от Osram – это сила, надежность и безупречный стиль автомобиля, который он приобретет. Отличительной особенностью данной модели является то, что ДХО относятся к универсальному типу устройств, они монтируются в штатное место в ПТФ. Особенности ДХО Osram LEDriving F1: тип лампы, которая используется в этих устройствах — светодиодная; мощность во время работы 8 Вт; световая температура 6000 К; выдают бело-голубой спектр света, который при этом не слепит водителей встречного транспорта; рассчитан на..

Компания Osram выпустила универсальные ДХО, которые можно установить только на легковой автомобиль (напряжение 12 В). Достоинств у них достаточно, благодаря чему их стоимость полностью оправдана. Инструменты оптимизированы для динамичного вида. Выгодные особенности ДХО Osram LEDriving LG: выдача ровного светового потока, не имеющего постороннего света; минимальное энергопотребление; высокая степень защиты IP69K; можно отправить машину в мойку высокого давления; современный и стильный дизайн позволяет установить. .

Только работающие ДХО в светлое время суток могут повысить безопасность вождения. Как именно? Все просто, нужно всего лишь приобрести фары, установить их на переднюю часть автомобиля и ездить по дорогам с включенными фарами. Белоснежные лампы с цветовой температурой 6000К и силой света 560 кд сделают Ваш автомобиль намного заметнее на дороге. Особенность ДХО в том, что они не только полезны функционально, но и придают автомобилю стильный вид. ..

С 2010 года все автомобили должны ездить по дорогам с включенными ДХО. Навигационные огни повышают уровень безопасности на дороге не только для вас, но и для других участников дорожного движения. Преимущества ДХО Sho-Me DRL 510 в том, что они соответствуют европейским стандартам. Лампы настолько яркие, что их видно даже в солнечную летнюю погоду. Светодиодные ДХО могут значительно продлить срок службы фар вашего автомобиля. ..

Светодиодные, стильные и невероятно яркие фонари сделают Ваш автомобиль намного заметнее на проезжей части в светлое время суток. Ходовые огни Sho-Me DRL 523 работают при напряжении 10-16В, их мощность всего 10Вт. При этом сила света составляет 700 кд. Лампы работают с цветовой температурой 6000 К и соответствуют всем европейским требованиям. Установив эти фары на автомобиль, он не только станет безопасным, но и приобретет более стильный внешний вид. ..

Многие знают, что каждый автомобиль должен быть оснащен дневными ходовыми огнями, чтобы повысить уровень безопасности на дороге. ДХО Sho-Me DRL 6002 работают с цветовой температурой 5000 К, что делает автомобиль заметным на дороге в светлое время суток. Преимущество ламп в том, что они экономно расходуют энергию машины, а также имеют невероятно долгий срок эксплуатации – 100 000 вкл/выкл. Таким образом, вы получите невероятно полезный осветительный прибор, который придаст вашему автомобилю еще и стильный вид. ..

С ДХО Sho-Me DRL 824WCB вы можете обеспечить свою безопасность во время вождения в светлое время суток. Цвет светодиодных ламп 6000К, что ярче света Солнца. Ваш автомобиль будет заметен среди огромной массы машинного трафика. Каждая фара содержит 24 светодиода, которые вместе дают яркий и мощный белый свет. Устройства имеют прямоугольную форму и крепятся перед бампером с помощью специального кронштейна. ..

С этими ходовыми огнями ваш автомобиль станет намного заметнее на дороге днем. Мощные светодиодные лампы излучают белоснежный свет, который не слепит водителей встречной полосы — это огромный плюс. Светодиодные лампы универсальны для длительного горения (во время движения автомобиля днем), так как они: Экономичны в потреблении энергии автомобиля; Работа в течение длительного периода времени; Повысить безопасность движения автомобиля даже в самый солнечный день; Не нагревать; Безвреден для здоровья человека. Лампы можно использовать для освещения автомобиля с номиналом н..

Дневные ходовые огни от Sho-Me станут отличным современным решением для повышения уровня безопасности автомобиля при движении в светлое время суток. Светодиоды в корпусе блока расположены снизу, поэтому световой пучок направляется на специальный вогнутый отражатель. Белоснежный свет не мешает водителям встречных полос. Цветовая температура ламп 6000 К – максимально приближенная к цвету Солнца. Несмотря на то, что лампы очень мощные и яркие, они потребляют всего 5 Вт и не вызовут перебоев в работе двигателя автомобиля. ..

Лампы устанавливаются на переднюю часть автомобиля и делают его видимым в дневное время не только для других автомобилистов, но и для пешеходов. Цвет свечения ламп 6000 К — это чуть больше цвета температуры Солнца, поэтому ДХО Sho-Me DRL NS506-HP видны даже в самый солнечный день. Особенности ламп в том, что они представлены в водонепроницаемом корпусе, который защищает устройство не только от влаги, но и от мелких загрязнений. Каждая фара состоит из 5 мощных светодиодных кристаллов. И благодаря 9Датчик -32 В, лампы можно устанавливать и на грузовые автомобили. ..

Дневные ходовые предназначены для повышения вашей безопасности на дороге в светлое время суток. Каждая фара состоит из 9 диодных кристаллов, которые в сумме выдают световой поток 6000 Кельвинов. Ваш автомобиль будет гарантированно виден пешеходам и другим участникам дорожного движения даже в самый солнечный день. ДХО Sho-Me NS809 крепится вставкой в ​​передний бампер. Размеры устройства следующие: Высота — 32,2 мм; Ширина — 302 мм; Глубина — 31,7 мм. Преимущество светодиодов в том, что они намного лучше, чем галогенные лампы.

Дневные ходовые огни Philips LED Daytime Lights 5 12810WLEDX1 выполнены в соответствии с современными стандартами и подходят практически для любого европейского и азиатского автомобиля. Немецкая компания Philips специально разработала ходовые огни этой серии, соответствующие новой европейской директиве о дневных ходовых огнях. Световые характеристики. Светодиодные дневные огни Philips 5, разработанные для повышения вашей безопасности на дороге, оснащены мощными светодиодами, которые значительно улучшают видимость на дороге. Ежедневно..

Hella LEDdayLine

Дневные ходовые огни в последнее время стали очень популярным аксессуаром. Особенно это стало актуально, когда в конце 2010 года вступила в силу новая поправка к ПДД, обязывающая водителя ездить либо с включенным ближним светом фар, либо с включенными дневными ходовыми огнями . Причина тому — снижение аварийности на 10-25% .

Дневные ходовые огни изначально предназначены для езды днем ​​ , так что свою функцию они выполняют в отличие от ближнего света.

Автосервис «12 Вольт» предлагает Вам качественную и профессиональную установку ДХО . Наши мастера надежно установят ходовые огни на ваш автомобиль.

Установка дневных ходовых огней

Мы работаем только с сертифицированной и качественной продукцией лучших производителей: Фары дневного света Philips, Osram и Hella .

Мы согласуем с вами самое красивое место для установки ходовых огней, которое будет соответствовать ГОСТу.

Среднее время установки дневных ходовых огней — 3 часа .

Дневные ходовые огни Philips

Один из основных лидеров в данном сегменте. Компания имеет почти вековой опыт в производстве светотехнического оборудования. Разработкой дневных ходовых огней компания занялась относительно недавно. Благодаря поддержке европейских производителей Philips DRL входит в стандартную комплектацию каждого второго автомобиля в Европе .

Главной отличительной чертой ДХО от Philips является простота конструкции и очень удобная установка. ДХО этого производителя служат уже 10 лет.

Производственные мощности Philips расположены на Тайване, а разработка модели ведется в Нидерландах.

Дневные ходовые огни Osram

Немецкая компания Osram имеет вековой опыт производства светотехники. Недавно они занялись производством дневных ходовых огней с некоторыми оригинальными ДХО. 9Фары 0013

Osram имеют нестандартный оригинальный дизайн и подойдут водителям, которые хотят выделяться на дороге. Благодаря компактному корпусу ДХО подходят для установки на любой легковой автомобиль.

Osram LEDriving

Дневные ходовые огни в оригинальном тонком корпусе. Наши мастера установят Osram LEDriving в автомобиль с соблюдением всех правил ГОСТ, а также в зависимости от ваших пожеланий.

• Глубина: 30 мм.
• Ширина: 160 мм.
• Высота: 23 мм.

Затухание — есть.

Цена с установкой: 7200 руб.

Дневные ходовые огни с уникальным дизайном корпуса. Источником света служит длинный светодиод, а не отдельные лампы.

• Глубина: 48,9 мм.
• Ширина: 167 мм.
• Высота: 31,2 мм.

Затухание — есть.

Цена с установкой: 8400 руб.

Osram LEDriving FOG

Дневные ходовые огни Osram LEDriving FOG — это современный и очень мощный модуль освещения. Самое яркое решение среди аналогов. Устанавливаются в противотуманные фары, подходят только для определенных автомобилей. Список можно найти в описании товара.

• Глубина: 97,5 мм.
• Ширина: 100 мм.
• Высота: 90 мм.

Артикул — LEDFOG101 .

Цена с установкой: 16070 руб.

Дневные ходовые огни Hella

Немецкая компания Hella была первой компанией, производившей универсальные ДХО. Это было в 2001 году. С тех пор производитель не теряет своих лидирующих позиций в этом сегменте и продолжает предлагать автолюбителям очень интересные товары.

Крупная инновация Hella начала производство дневных ходовых огней с гибкой лентой крепления. Это конструктивное решение позволяет устанавливать ДХО в виде круга, петли и так далее – насколько хватит вашей фантазии.

Hella LEDdayLine

Наш автосервис устанавливает дневные ходовые огни Hella LEDayLine. Эти ДХО имеют приятный молочно-белый блеск. В качестве источника света используются пять светодиодов. Использование этих фар снижает вероятность аварии на 25%.

• Глубина — 83 мм.
• Ширина — 226 мм.
• Высота — 35,9 мм.

Затухание — отсутствует .

Цена с установкой: 17900 руб.

Серия дневных ходовых огней, не имеющая аналогов. — это от 5 до 8 светодиодов на гибком креплении. Диоды скреплены длинными проводами и не имеют жесткого корпуса. Благодаря этому нововведению из светодиодов можно делать узоры и формы, которые будут заметно выделять вас в транспортном потоке.

При установке ДХО наши мастера выслушают ваши пожелания, но и не забудут о соответствии ГОСТу.

Дневные ходовые огни MTF-Light

MTF Light — южнокорейская компания, один из лидеров в области автомобильного освещения. Качественные и недорогие световые решения для легковых и грузовых автомобилей.

Дневные ходовые огни этой фирмы отличаются сверхкомпактными размерами и отличными техническими характеристиками.

MTF-Light Slim DRL 5000K

Тонкие дневные ходовые огни от MTF-Light. Есть варианты с длиной кузова 150 или 210 мм. В качестве источника света используется светодиодная трубка. Отличная яркость в сочетании с низким энергопотреблением.

• Ширина: 180 мм.
• Глубина: 33 мм.
• Высота: 29 мм.

Цена с установкой: 7450 руб.

Требования ГОСТ к установке дневных ходовых огней

При установке не забывайте о следующих правилах. Необходимо установить ходовые огни:

• от 250 до 1500 мм над уровнем земли;
• между ДХО должны иметь длину не менее 600 мм. Или до 400 мм, если габаритная ширина автомобиля менее 1300 мм;
• не более 400 мм от борта автомобиля.
• Минимальная сила света 400 кд.

Подключение и схема работы

Можем подключить по разным схемам подключения, а также вывести подключение на отдельную кнопку. По стандарту при включении зажигания загораются ДХО , а при включении ближнего света фар или габаритов выключаются ходовые огни, или работают в люминесцентном полу .

Цена установки Ваши ходовые огни — 3000-5000 руб. Гарантия — 1 год.
В эту сумму включены все расходы.

Вариантов установки ДХО на переднюю часть автомобиля множество. По своему опыту могу сказать, что если вы решили действительно быть заметнее на дороге, то ставить нужно выше. Если для вас ДХО лишь отмазка для полицейского дорожной службы, то неважно, где вы его почините.

Установка ходовых огней в автосалоне при покупке нового автомобиля обходится очень дорого. Мне предложили поставить на Дастер за 15 тысяч рублей, цена комплекта Филипс в магазине 3 тысячи рублей. Если ДХО с хорошей комплектацией, то установка и подключение займут 15-20 минут.

За рубежом обозначаются как ДХО – сокращение от «Дневные ходовые огни».