16Ноя

Номер шасси по вин коду: Проверка автомобиля по номеру шасси — онлайн сервис Автокод

Содержание

Вопросы и ответы

Для начала давайте разберёмся, откуда у автомобилей взялось шасси, это же не самолёт. Слово «шасси» в автомобильной среде появилось от английского «chassis», что означает некую значительную, существенную часть автомобиля, ближе всего по значению подходит слово «рама».

Когда-то основной конструкционной деталью автомобиля была именно рама, на которую устанавливался двигатель, крепились колёса, коробка, трансмиссия, и прочие детали, приводящие автомобиль в движение. Далее на раму сверху устанавливался кузов, хотя ехать можно было и без него. Кузов и раму могли собирать параллельно и комбинировать между собой как угодно, поэтому для идентификации автомобиля, состоящего из кузова и рамы, применялись (помимо VIN) два дополнительных номера: номер рамы (он же номер шасси) и номер кузова.

С развитием науки и техники от громоздкой рамы начали отказываться в пользу прочного кузова, и автомобили начали собирать не вокруг рамы, а по другой технологии.

Сначала изготавливался кузов автомобиля, который и был несущим элементом конструкции, а затем уже в него устанавливали двигатель, к нему крепили колёса, трансмиссию и всё остальное. Автомобиль стал монолитом и номера рамы (шасси) у него не стало в связи с отсутствием таковой. Кроме того, чтоб не заморачиваться, производители решили, что номер кузова будет совпадать с VIN. Поэтому у автомобилей с несущим кузовом номер шасси отсутствует.

В настоящее время ещё выпускаются рамные автомобили. Как правило, это грузовики и серьёзные внедорожники вроде Mercedes Gelandewagen, Hummer h2, Jeep Wrangler и другие. Вы можете узнать о них больше, воспользовавшись поиском, например, по фразе «рамные внедорожники». У такого автомобиля номер шасси есть и совпадает с VIN, а номер кузова чаще всего будет отсутствовать.

Итак, у легковых автомобилей с несущим кузовом номер шасси отсутствует

, у внедорожников рамной конструкции номер шасси совпадает с VIN-кодом.

Как проверить авто по номеру рамы?

  1. Как проверить авто без Vin?
  2. Что такое номер рамы?
  3. Где расположен номер рамы?
  4. Как проверить авто по номеру рамы?
  5. Зачем проверять автомобиль?

Сегодня многие люди покупают иномарки на вторичном рынке. При этом специалисты рекомендуют проверять историю авто перед покупкой, ведь на рынке подержанных автомобилей легко натолкнуться на мошенника или нечестного продавца.

Как проверить авто без Vin?

У некоторых моделей иномарок нет Vin-кода, что затрудняет проверку истории авто. Здесь может помочь проверка машины по номеру рамы на сервисе АвтоИстория.

Если на автомобиле отсутствует Vin-код, или его невозможно прочитать, так как он заржавел или деформировался с течением времени, авто можно проверить по номеру рамы.

С недавнего времени, сервис АвтоИстория улучшил свой функционал, предоставив возможность каждому проверить историю любого авто не зная Vin-кода. Благодаря этому здесь можно проверять автомобили не только по Vin-коду или Гос номеру, но и по номеру рамы, frame-номеру, кузова или шасси.

Что такое номер рамы?

Номер рамы – это идентификационный номер транспортного средства с рамной системой кузова, который наносится непосредственно на раму авто заводом-изготовителем. Рама имеется у большинства внедорожников и грузовых машин, так как она им просто необходима.

Где расположен номер рамы?

Номер рамы или номер шасси может быть расположен в любой части рамы автомобиля. Здесь все зависит от изготовителя. На некоторых авто, номер может дублироваться в нескольких местах. Легче всего узнать где набит номер рамы, заглянув в инструкцию, прилагаемую к авто.

Как проверить авто по номеру рамы?

Самый легкий и, пожалуй, единственный способ проверить автомобиль по номеру рамы – это проверка онлайн. Сервис АвтоИстория позволяет совершить проверку любого авто за несколько минут не только по Гос номеру или Vin, но и по номеру рамы, кузова или шасси. Для этого нужно:

  • 1. Ввести известный номер в строку поиска авто на главной странице сайта
  • 2. Ознакомиться с краткой характеристикой автомобиля и убедиться, что Вы ищете информацию именно о нем.
  • 3. Указать адрес электронной почты для получения копии отчета (не обязательно).
  • 4. Оплатить услугу любым удобным вам способом.
  • 5. Получить полную историю автомобиля через несколько минут в новом окне сервиса.

Зачем проверять автомобиль?

В частности, выбирая машину, все оценивают ее только визуально, а для технической оценки нанимают специалиста. Но, согласитесь, многие не сразу замечают неполадки, а после покупки вкладывают в ремонт недавно купленной машины значительную сумму денег.

Поэтому существует проверка автомобиля перед покупкой. Она нужна лишь для того, чтобы помочь Вам выбрать безопасное средство передвижения, которое стоит своих денег и не подведет Вас на дороге.

Сколько цифр в номере шасси?

Номер шасси – это 6 цифр уникального VIN-кода, которые проставлены в нем последним блоком. Последние 6 цифр VIN – это и есть кодировка шасси/кузова: VIN-код состоит из 17 знаков – цифр и латинских букв; комбинация кода шасси имеет только лишь цифры.

Как выглядит номер шасси?

Первое место, где располагают такую табличку – это лобовое стекло автомобиля. Посмотрев на него снаружи, стоя напротив водительского сиденья, можно увидеть VIN-код. Номер шасси – это последние 6 цифр VIN-кода.

Где указан номер шасси?

Номер шасси прописывают в ПТС, СТС или инструкции автомобиля. Если он не указан, нужно проверить графу «Номер кузова» – в данном случае они совпадают.

Сколько знаков в номере кузова?

Расшифровка (структура) VIN кода (номера кузова) автомобиля. VIN код (номер кузова) автомобиля содержит 17 символов, в состав VIN-кода входят три части: WMI — 3 символа, VDS — 6 символов, VIS — 8 символов. 1-я часть: WMI (World Manufacturers Identification) — мировой индекс изготовителя.

Как узнать номер шасси по номеру?

Если в графе «Номер шасси» ничего не указано, посмотрите в графу «Номер кузова». Номер шасси в таком случае соответствует номеру кузова. Благодаря VIN-коду транспортного средства можно узнать номер шасси. VIN-код обязательно прописан в документах: в свидетельстве о регистрации транспортного средства и в ПТС.

Что такое номер шасси автомобиля?

Номер шасси – это 6 цифр уникального VIN-кода, которые проставлены в нем последним блоком. Последние 6 цифр VIN – это и есть кодировка шасси/кузова: VIN-код состоит из 17 знаков – цифр и латинских букв; комбинация кода шасси имеет только лишь цифры.

Чем отличается вин от номера шасси?

VIN-код транспортного средства. … С июля текущего года при приеме платежных документов на уплату налогов на транспортное средство необходимо указывать идентификационный номер (VIN-код) автомобиля. Для легковых авто — это номер кузова, для грузовых — номер шасси.

Где находится номер кузова на победе?

Пользователь Либо выбит на передней левой стойке кузова, либо на моторном щитке сверху (на площадке олова) под капотом.

Как узнать номер шасси Мерседес?

Откройте капот и найдите радиатор в передней части моторного отсека. Ищите металлическую табличку с данными сверху радиатора. На паспортной табличке указаны номер шасси и номер двигателя. Номер шасси будет помечен словом «Шасси» или «Fahrgestall Nr».

Где находится номер кузова автомобиля?

Традиционным расположением номера кузова считаются такие детали как блок цилиндров, головка блока, перегородка между двигателем и салоном. На автомобилях, имеющих рамную конструкцию, этот код производитель наносит на лонжероны. Также вы можете найти эту пометку на видном месте моторного отсека.

Почему вин и номер кузова разные?

За счет того, что ВИНномер, так же как и номер кузова, находиться под капотом, многие их путают. Исходя из этого, следует помнить, о том, что при наличии у автомобиля 17 – ти значного кода, других номеров машина не будет иметь, ведь в него уже внесена информация о номере кузова.

Как пробить авто по гос номеру бесплатно?

Часто задаваемые вопросы

  1. Проверить автомобиль бесплатно можно на сайте ГИБДД, но там вы получите лишь минимум информации. …
  2. Проверить машину на арест по госномеру можно через сервис avtocod.ru. …
  3. По госномеру из отчета «Автокода» вы узнаете VIN, а также все прошлые регистрационные знаки автомобиля.

Где указан номер кузова? — Спецтехника

Вин код (номер кузова) указан в техпаспорте на Ваш автомобиль. Для примера смотрите картинку ниже: У всех современных автомобилей номер VIN располагается в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло. Также его можно найти на левой передней стойке кузова.

Что такое номер кузова автомобиля?

Номер кузова представляет из себя информацию завода-изготовителя об автомобиле, зашифрованную в виде кода, содержащего в себе буквы и цифры, и длинна его колеблется, в зависимости от типа , марки и модели авто, от девяти до 12 символов.

Как узнать номер шасси по номеру?

Если в графе «Номер шасси» ничего не указано, посмотрите в графу «Номер кузова». Номер шасси в таком случае соответствует номеру кузова. Благодаря VIN-коду транспортного средства можно узнать номер шасси. VIN-код обязательно прописан в документах: в свидетельстве о регистрации транспортного средства и в ПТС.

Когда в птс не написан вин Что это значит?

VIN-код в ПТС отсутствует только по одной причине: он отсутствует у самого транспортного средства. Итак, если сам производитель не присвоил своему детищу VIN, но при этом выдал ПТС, то конечно же в графе VIN будет красоваться что-то типа «Отсутствует» или «Не присвоен». …

Что такой кузов?

Ку́зов — часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля. Распространены безрамные несущие кузова, выполняющие одновременно функцию рамы — к ним крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля.

Где можно бесплатно проверить машину по вин коду?

Проверить историю автомобиля на сайте Автокод

Автокод — официальный сервис проверки истории автомобилей. С помощью сервиса легко проверить машины, зарегистрированные на территории Российской Федерации. Проверка автомобиля доступна по VIN, госномеру и номеру кузова.

Как узнать номер шасси рамы?

Как узнать номер рамы (шасси)?

Во всех документах, которые сопровождают автомобиль, такие как ПТС и свидетельство о регистрации ТС, обязательно указан номер кузова. Следовательно, посмотрев в соответствующую графу «Номер кузова» можно узнать и номер шасси.

Как выглядит номер шасси автомобиля?

Номер шасси – это 6 цифр уникального VIN-кода, которые проставлены в нем последним блоком. Последние 6 цифр VIN – это и есть кодировка шасси/кузова: VIN-код состоит из 17 знаков – цифр и латинских букв; комбинация кода шасси имеет только лишь цифры.

Что делать если у машины нет вин номера?

Если доказано, что VIN отсутствует нелегально, предстоит судебное разбирательство, где нужно доказать добросовестность владельца при покупке транспортного средства, предъявив ДКП, ПТС и иск на продавца для возврата денег.

Что такое вин кузов шасси?

VIN (Vehicle Identification Number) в разговорной речи НОМЕР КУЗОВА, представляет собой комбинацию символов, присваиваемых автомобилю изготовителем в целях его идентификации. … Идентификационные номера наносятся на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках).

Как выглядит номер шасси?

Первое место, где располагают такую табличку – это лобовое стекло автомобиля. Посмотрев на него снаружи, стоя напротив водительского сиденья, можно увидеть VIN-код. Номер шасси – это последние 6 цифр VIN-кода.

Сколько знаков в номере кузова?

Расшифровка (структура) VIN кода (номера кузова) автомобиля. VIN код (номер кузова) автомобиля содержит 17 символов, в состав VIN-кода входят три части: WMI — 3 символа, VDS — 6 символов, VIS — 8 символов. 1-я часть: WMI (World Manufacturers Identification) — мировой индекс изготовителя.

Что такое номер кузова машины?

Номер кузова представляет из себя информацию завода-изготовителя об автомобиле, зашифрованную в виде кода, содержащего в себе буквы и цифры, и длинна его колеблется, в зависимости от типа , марки и модели авто, от девяти до 12 символов.

Когда в птс не написан вин Что это значит?

VIN-код в ПТС отсутствует только по одной причине: он отсутствует у самого транспортного средства. Итак, если сам производитель не присвоил своему детищу VIN, но при этом выдал ПТС, то конечно же в графе VIN будет красоваться что-то типа «Отсутствует» или «Не присвоен». …

Как узнать номер шасси по номеру?

Если в графе «Номер шасси» ничего не указано, посмотрите в графу «Номер кузова». Номер шасси в таком случае соответствует номеру кузова. Благодаря VIN-коду транспортного средства можно узнать номер шасси. VIN-код обязательно прописан в документах: в свидетельстве о регистрации транспортного средства и в ПТС.

Чем отличается вин от номера шасси?

VIN-код транспортного средства. … С июля текущего года при приеме платежных документов на уплату налогов на транспортное средство необходимо указывать идентификационный номер (VIN-код) автомобиля. Для легковых авто — это номер кузова, для грузовых — номер шасси.

Как определить модель кузова по вин коду?

Как ещё можно узнать модель

Точно определить модель по VINкоду можно, объединив символ, указывающий модельный ряд и обозначение модельного года. Который шифруется, как мы уже говорили, 10-м по порядку знаком номера. В отдельных случаях модельный год по VIN, вообще, может отсутствовать.

Где находится номер кузова автомобиля?

Традиционным расположением номера кузова считаются такие детали как блок цилиндров, головка блока, перегородка между двигателем и салоном. На автомобилях, имеющих рамную конструкцию, этот код производитель наносит на лонжероны. Также вы можете найти эту пометку на видном месте моторного отсека.

Что такой кузов?

Ку́зов — часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля. Распространены безрамные несущие кузова, выполняющие одновременно функцию рамы — к ним крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля.

Почему вин и номер кузова разные?

За счет того, что ВИНномер, так же как и номер кузова, находиться под капотом, многие их путают. Исходя из этого, следует помнить, о том, что при наличии у автомобиля 17 – ти значного кода, других номеров машина не будет иметь, ведь в него уже внесена информация о номере кузова.

Номер шасси отсутствует в ПТС

РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Административное дело № 2а-166/2017
с. Тарногский Городок 11 июля 2017 года
Тарногский районный суд Вологодской области в составе:
судьи Игошкиной О.В.,
с участием:
административного истца Тарханова М.А.,
представителя административного ответчика ОМВД России по Тарногскому району
государственного инспектора РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеева С.Ю.
при секретаре Гусевой В.Н.,
рассмотрев в открытом административное дело по административному исковому заявлению Тарханова М.А. к ОМВД России по Тарногскому району, РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району и государственному инспектору РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеева С.Ю. об оспаривании решения должностного лица,
У С Т А Н О В И Л:
Тарханов М.А. обратился в суд с административным исковым заявлением к ОМВД России по Тарногскому району об оспаривании отказа в совершении регистрационных действий.
В обоснование заявления указал, что 05 июня 2017 года он приобрел по договору купли-продажи транспортное средство ЗИЛ-130, хххх года. 09 июня 2017 года административный истец обратился в РЭГ ОГИБДД ОМВД по Тарногскому району с заявлением о предоставлении государственной услуги, связанной с постановкой на учет приобретенного им транспортного средства.
Однако в регистрации автомобиля было отказано по причине обнаружения признаков уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной организацией — изготовителем.
Полагает, отказ в регистрации машины незаконным, поскольку идентификационный номер транспортного средства непосредственно наносится организацией изготовителем. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, годе выпуска. Основные положения и структура VIN-кода сформулированы в соотвествии со стандартом ISO 3779-1983, принятым в феврале 1977 года. Приобретенный Тархановым М.А. автомобиль ЗИЛ-130 – хххх года выпуска, поэтому никакого VIN-кода на данный автомобиль не может быть.
Относительно отсутствия номера кузова и номера шасси указывает, что имеющийся на автомобиль паспорт транспортного средства серии ……… был выдан ОГИБДД по Тарногскому району 14 декабря 2004 года взамен ПТС ……. от 19 октября 1997 года, при этом в паспорте от 2004 года значатся данные на транспортное средство, указывающие на отсутствие номера шасси и кузова. Автомобиль имел несколько собственников, и регистрировался в ГИБДД. За все время на машине не менялись какие-то номерные детали, имеющие значение для регистрации автомобиля. При осмотре машины сотрудником РЭГ ОГИБДД не выявлены изменения конструкции автомобиля, а также не установлены какие-то изменения не соответствующие паспорту транспортного средства.
Просит признать незаконным отказ государственного инспектора РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеева С.Ю. от 13 июня 2017 года в предоставлении государственной услуги по постановке на регистрационный учет транспортного средства ЗИЛ 130. Обязать РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району произвести регистрационные действия по внесению изменений в регистрационные данные о смене собственника в отношении автомобиля ЗИЛ 130, хххх года выпуска.

В качестве административных соответчиков определением суда привлечены РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району и государственный инспектор РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеев С.Ю.

В судебном заседании административный истец Тарханов М.А. заявленные требования поддержал в полном объеме по изложенным в административном иске основаниям, пояснив, что он является четвертым владельцем данного транспортного средства. В ПТС отсутствуют данные номера шасси и кузова, указан только номер двигателя, никаких изменений в маркировку транспортного средства не вносилось. Ремонт транспортного средства с заменой шасси, кузова не производился.
Административный ответчик государственный инспектор РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеев С.Ю., являющийся также представителем административного ответчика ОМВД России по Тарногскому району административные исковые требования Тарханова М.А. не признал. Согласно п. 24 Административного регламента Министерства внутренних дел РФ по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним Тарханову М.А. было отказано в предоставлении государственной услуги, так как идентифицировать номерные агрегаты транспортного средства марки ЗИЛ 130, не представляется возможным. При осмотре было установлено, что номера шасси кузова на машине отсутствуют, визуально не обнаружено, что они уничтожены или изменены. В ПТС также не указаны номера шасси и кузова. Данная машина стояла на учете в РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району, не похищалась. Данные о том, что утрата идентификационного номера произошла в результате ремонта, замены кузова, шасси не имеется. Машина была снята с учета, в связи с ее продажей Тарханову М.А. Если бы ее не снимали с учета, то она продолжала бы состоят на регистрации, то есть ГИБДД не сняло бы машину с учета при отсутствии идентификационных номеров. VIN на данной машине отсутствует, т.к. на момент производства данной машины, он еще не был предусмотрен. Рассмотрение вопроса оставляет на усмотрение суда.
Заслушав участвующих в деле лиц и исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
В соответствии с ч.1 ст. 218 КАС РФ, гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее — орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.
Гражданин, организация, иные лица вправе обратиться в суд с административным заявлением в течение трех месяцев со дня, когда им стало известно о нарушении их прав, свобод и законных интересов (ч.1 ст.219 КАС РФ).

На основании ч.11 ст.226 КАС РФ обязанность по доказыванию законности оспариваемого решения возлагается на принявший его орган.
Как установлено, Тарханов М.А. 09 июня 2017 г. обратился в ОГИБДД по Тарногскому району с заявлением о регистрации транспортного средства ЗИЛ- 130, хххх года выпуска.
13 июня 2017 года Тарханову М.А. всовершениирегистрационныхдействийв отношении по постановке на учет указанного автомобиля ЗИЛ — 130 (номер VIN, номер кузова, номер шасси отсутствуют) отказано в связи с обнаружением признаков уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной организацией- изготовителем. Указано, что идентифицировать и установить заводскую маркировку шасси не представляется возможным.
В соответствии с п. 3ст. Глава IV. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения > Статья 15. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей» target=»_blank»>15Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 года № 196-ФЗ допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путемрегистрации транспортных средств и выдачи, соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.
Порядокрегистрациитранспортных средств регламентирован Приказом МВД РФ от 24 ноября 2008 года № 1001, Правиламирегистрацииавтомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ и Административным регламентом Министерства внутренних дел РФ исполнения государственной функции порегистрацииавтомототранспортных средств и прицепов к ним. В указанные нормативные правовые акты МВД России Приказом МВД РФ № 139 от 20 марта 2017 года внесены изменения, вступившие в законную силу 10 июля 2017 года.
В п. 3 Правил регистрации, изложены основания, по которым не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами, в т.ч. при обнаружении признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных) (действующая редакция на момент обращения Тарханова), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации (действующая с 10.07.2017 г. в соответствии с Приказом МВД РФ № 139 от 20 марта 2017 г.).

Положениями абзаца пятого пункта 24 Административного регламента предусмотрено в качестве основания для не предоставления государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств обнаружение признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных) (действующая редакция на момент обращения Тарханова), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации (действующая с 10.07.2017 г. в соответствии с Приказом МВД РФ № 139 от 20 марта 2017 г.).
Пункт 2.2 Государственного стандарта Российской Федерации «Транспортные средства, Маркировка, Общие технические требования ГОСТ, Р 51980-2002», утвержденного постановлением Госстандарта России от 15 декабря 2002 года N 469-ст, определяет, что идентификационный номер (код VIN) транспортного средства: структурная комбинация знаков, присваиваемая транспортному средству для целей его идентификации.
Как установлено в судебном заседании идентификационный номер (код VIN) транспортного средства отсутствует, в связи с тем, что на момент выпуска автомобиля, он не был предусмотрен заводом изготовителем.
Паспорт транспортного средства …….. на автомашину ЗИЛ 130 содержит в т.ч. следующую информацию:
VIN отсутствует,
— наименование ТС – грузовой бортовой,
— год изготовления — хххх,
— № двигателя ……..,
— кузов, № — отсутствует
— шасси, № — отсутствует,
— цвет синий.
ПТС выдан 14 декабря 2004 г. МРЭП ОГИБДД Тарногского РОВД (собственник – М.А.Г.), взамен ПТС …… от 18 октября 1997 г., последующим собственником являлся Д.А.А., затем А.И.В.
Выданный на автомобиль ПТС транспортного средства, удостоверяет его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения.
Таким образом, данный автомобиль не имел номера VIN и номера кузова и номера шасси, автомобиль проходил регистрацию в ГИБДД, то есть был идентифицирован в соответствии с данными содержащимися в ПТС и данными, содержащимися на автомобиле.
Из имеющейся в материалах дела карточки учета ТС, следует, что 07.09.2010 г. ТС ЗИЛ 130, гос. рег. знак ….. (прежний гос. рег. знак …..), категория С, г.в. хххх, номер двигателя ….., номер шасси (рамы) – не указан, номер кузова — не указан, цвет синий, серия, номер ПТС ……, дата выдачи ПТС 14.12.2004 — снято с регистрационного учета в связи с прекращением права собственности. Владельцем ТС указан А.И.В.
5 июня 2017 года указанный выше автомобиль А.И.В. был продан административному истцу Тарханову М.А., что подтверждается договором купли-продажи транспортного средства от 05 июня 2017 г. В договоре купли-продажи отражены характеристики автомобиля, идентичны тем, что указаны в ПТС, номер двигателя в ПТС совпадает с номером автомобиля.
Сведений о том, что автомобиль находился в угоне, похищен, или произведен ремонт автомобиля с заменой кузова, шасси, что повлекло утрату номеров, не имеется, что подтверждено административным ответчиком.
Данных об установлении на автомобиле каких-либо иных номерных деталей в паспорте транспортного средства не отражено, также в ПТС отсутствует отметка, что замена ПТС произведена в связи с уничтожением идентификационных номеров.
Доказательств того, что на автомашине ЗИЛ 130, хххх года выпуска, представленной Тархановым М.А. на осмотр для совершения должностным лицом ОГИБДД регистрационных действий, произведены какие-либо действия по уничтожению идентификационной маркировки, нанесенной организацией-изготовителем, суду не представлено.
Кроме того, в судебном заседании установлено, что сами признаки уничтожения номеров фактически отсутствуют.
Несоответствия номерных агрегатов транспортного средства сведениям, указанным в ПТС, при осмотре транспортного средства установлено не было.
При таких обстоятельствах отказ должностного лица государственного инспектора РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому Ерофеева С.Ю. в предоставлении Тарханову М.А. государственной услуги по совершению регистрационных действий, связанных с постановкой на регистрационный учет транспортного средства нельзя признать законным.
С учетом изложенного требования административного истца Тарханова М.А. подлежат удовлетворению.
Руководствуясь ст.ст.175-180, 227 КАС РФ, суд

Р Е Ш И Л:
Административное исковое заявление Тарханова М.А. к ОМВД России по Тарногскому району, РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району и государственному инспектору РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеева С.Ю. об оспаривании решения должностного лица удовлетворить:
признать незаконным отказ государственного инспектора РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району Ерофеева С.Ю. от 13 июня 2017 года в предоставлении государственной услуги по совершению регистрационного действия, связанного с постановкой на учет транспортного средства ЗИЛ 130, ПТС ……… от 14.12.2004, VIN отсутствует, наименование ТС — грузовой бортовой, год изготовления — хххх, № двигателя 438095, номер кузова — отсутствует, номер шасси (рамы) – отсутствует.
обязать РЭГ ОГИБДД ОМВД России по Тарногскому району рассмотреть заявление Тарханова М.А., о совершении регистрационных действий в отношении автомобиля ЗИЛ 130, ПТС ………. от 14.12.2004, VIN отсутствует, наименование ТС — грузовой бортовой, год изготовления — хххх, № двигателя ……, номер кузова — отсутствует, номер шасси (рамы) – отсутствует, в срок 10 дней со дня вступления решения суда в законную силу.
Сообщить об исполнении решения в суд и административному истцу в течение одного месяца со дня вступления решения суда в законную силу.
Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд через Тарногский районный суд в апелляционном порядке в течение месяца с момента вынесения решения суда в окончательной форме.
Решение в окончательной форме вынесено 17 июля 2017 г.
Судья- Игошкина О.В.

Суд:

Тарногский районный суд (Вологодская область)

Истцы:

Тарханов М.А.

Ответчики:

ГИБДД ОМВД России по Тарногскому району
Ерофеев С.ю.
ОМВД России по тарногскому району

Судьи дела:

Игошкина Ольга Васильевна (судья)

Где находится номер кузова (VIN код) автомобиля. Расположение VIN кода (номера кузова)

VIN код указан в тех паспорте Вашего автомобиля. На изображении приведен пример VIN кода, указаного в тех паспорте автомобиля. Идентификационные номера наносятся на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках).

У всех современных автомобилей номер VIN располагается в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло. Также его можно найти на левой передней стойке кузова.

На американских автомобилях VIN-код, как правило, расположен на торпедо с левой водительской стороны в том месте, где лобовое стекло спорикасается с капотом и дублируется на стикере, находящимся в проеме водительской двери. Кроме того он может дублироваться и в других местах.

Для автомобилей Fiat VIN код для большинства моделей располагается на верхней части правой арки колеса. Но есть исключения: VIN код для Punto, Сabrio, Barchetta располагается на поверхности пола, под ногами пассажира.

Традиционными местами нанесения VIN являются блок и головка блока цилиндров, стойки кузова, дверные пороги, перегородка между двигателем и салоном,а у машин с рамной конструкцией (в основном это внедорожники) — еще и лонжероны.

Идентификационный номер автомобиля выбивается не только на кузове, шасси и двигателе, но и на специальной маркировочной табличке — она либо привинчивается, либо приклепывается где-нибудь на видном месте в моторном отсеке.

В других случаях VIN код можно узнать из ПТС или свидетельства о регистрации автомобиля.

Расшифровка (структура) VIN кода (номера кузова) автомобиля.

ZFA22300005556777

VIN код (номер кузова) автомобиля содержит 17 символов, в состав VIN-кода входят три части: WMI — 3 символа, VDS — 6 символов, VIS — 8 символов.

1-я часть: WMI (World Manufacturers Identification) — мировой индекс изготовителя. WMI — это код, идентифицирующий изготовиля автомобиля. В соответствии с ISO 3780 буквы и цифры, используемые в первых двух символах WMI, закрепляет за страной и контролирует международное агентство — Общество автомобильных инженеров (SAE), работающее под руководством Международной организации по стандартизации (ISO). WMI состоит из трех символов:

Второй символ (код страны) является буквой или цифрой, которая обозначает страну в определенной географической зоне. В случае необходимости для обозначения страны могут использоваться несколько символов. Только комбинация первого и второго символа гарантирует однозначную идентификацию страны. Например: от 10 до 19 — США; от 1A до 1Z — США; от 2A до 2W — Канада; от ЗA до ЗW — Мексика; от W0 до W9 — Германия, Федеративная Республика; от WA до WZ — Германия, Федеративная Республика.

Третий символ является буквой или цифрой, которая устанавливается для производителя Национальной организацией. Таким образом комбинация первого, второго и третьего знаков обеспечивает однозначную идентификацию производителя автомобиля — международный идентификационный код предприятия-изготовителя (WMI).

Примечание:

В качестве третьего знака может присутствовать и цифра 9 в этом случае, она характеризует производителя, который выпускает менее 500 автомобилей в год. В мире существуют десятки тысяч таких производителей с небольшими объемами выпуска: штучные суперкары, пожарные автомобили, крупная строительная техника и т.д. Зачастую объемы производства таких компаний измеряются сотнями, а то и десятками транспортных средств в год. Для таких случаев, и с целью экономии возможных вариантов кода производителя (WMI), в стандарте для производителей с годовым объемом до 500 автомобилей предусмотрен вариант, когда их всех объединяют под одним WMI,заканчивающимся на «9», и вводят дополнительный код в 12…14 позициях VIN. Оставшихся в конце 3-х знаков для серийного номера при таких объемах более, чем достаточно. Пример: все мелкие автопроизводители Германии VIN на своей продукции наносят в формате W09xxxxxxxxYYYxxx, где W09 — код, указывающий на принадлежность данного производителя к Германии и объем производства не более 500 автомобилей в год, YYY — код, указывающий конкретного производителя. Остальные позиции VIN производители заполняют на свое усмотрение.

2-я часть: VDS (Vehicle Description Section) — описательная часть. Описательная часть идентификационного номера (VDS) состоит из шести cимволов (если индекс ТС состоит менее чем из шести символов, то на незаполненные места последних символов VDS (справа) ставятся нули), обозначающих, как правило, модель и модификацию ТС, согласно конструкторской документации (КД). 4-ый, 5-ый, 6-ой, 7-ой, 8-ой символы раскрывают характеристика транспортного средства, такие как тип кузова, тип двигателя, модель, серия и т.д. Тип кузова, например, для Toyota (4, 5 символы): 11 – Джип / Минивэн со стандартной крышей 12 — Минивэн с приподнятой крышей 21 – Грузовой автобус со стандартной крышей 22 – Грузовой автобус с приподнятой крышей 23 – Грузовой автобус с высокой крышей 31 – Пикап / Грузовик с одинарной кабиной 32 – Пикап / Грузовик с полуторной кабиной 33 – Пикап / Грузовик в двойной кабиной 41 – Автобус со стандартной крышей 42 – Автобус с приподнятой крышей 43 – Автобус с высокой крышей 52 – Хэтчбек, 2 боковые двери 53 – Седан 54 — Хэтчбек, 4 боковые двери 63 – Купе 64 – Лифтбек 72 – Универсал / вагон. 9-й символ – контрольная цифра VIN-номера, по которой проверяют его корректность.

3-я часть: VIS — это код из восьми знаков, причем последние четыре знака — это обязательно цифры. Обозначение модельного года располагается на первой (10-й) позиции VIS, а сборочного завода — на второй, но производители не обязаны включать эти параметры в VIN-код (смотри ниже). Остальные знаки обозначают последовательность автомобиля в производстве по ходу прохода по сборочному конвейеру, т.е. его серийный номер.

Примечание:

Также за производителем могут закрепляться несколько WMI, но один и тот же номер запрещается закреплять за другим производителем автомобиля минимум в течение 30 лет с того момента, как он первый раз был использован предыдущим (первым) производителем.

Год выпуска авто по Vin коду (номеру кузова). Модельный год

Стандарт ICO 3779-1983 является рекомендательным и поэтому не обязывает изготовителей указывать место сборки автомобиля, каждая фирма может делать это по-своему., поэтому заводы-изготовители так же не обязаны указывать год выпуска и использовать для его обозначения рекомендуемые знаки и позиции для них, в явном виде год выпуска в VIN на европейском рынке не указывается на автомобилях BMW, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota.поэтому при определении года могут возникнуть затруднения. Определение года так же усложняется и тем, что фирмы подразумевают под ним не календарный, а модельный год и начинают пробивать букву или цифру, соответствующую данному году выпуска, уже во второй половине предыдущего года, а иногда и ранее. Т.к. стандарт первоначально разрабатывался американской ассоциацией инженеров (SAE), то они заложили туда традиции американских производителей: на летних автосалонах представлялись модели следующего года выпуска, которые сразу после автосалона поступали в продажу. Поэтому стандарт рекомендует начинает следующий модельный год выпуска с 1 июля текущего года. Положительных моментов от этого два: покупатель в салоне имеет дополнительный признак «свежести» текущей модели; продавцы к Новому Году уже практически не имеют на складе «прошлогодних» автомобилей. Т.к. сейчас американские производители отошли от традиции ежегодного обновления модельного ряда, то первый пункт уже особого значения не имеет. Поэтому в общем случае зная календарный год и модельный год выпуска автомобиля можно определить его возраст с точностью до полугодия. Этой рекомендации придерживаются большинство производителей, но есть и исключения:

— АО «АвтоВАЗ» периодически «играется» с введением следующего модельного года под давлением российского министерства по налогам и сборам; — ЗАО «ЗАЗ» на автомобили собственного пр-ва может начать ставить следующий модельный год в период от 1 октября до 31 декабря;
— китайские производители, похоже, следующий модельный год в VIN ставят начиная с фактического начала календарного года.

Международный стандарт ISO 3779-1983 отводит году выпуска десятую по счету позицию в идентификационном номере кузова. Этого положения придерживаются следующие фирмы: Audi, Volkswagen, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Volvo, Honda, Jaguar, Suzuki, Daihatsu, Isuzu, Kia, Subaru, Toyota, Nissan. Однако есть исключения из правил: например, европейское подразделение компании Ford указывает год на 11-ой позиции, а месяц — на 12-ой.

Год выпуска Обозначение Год выпуска Обозначение
1971 1 1991 M
1972 2 1992 N
1973 3 1993 P
1974 4 1994 R
1975 5 1995 S
1976 6 1996 T
1977 7 1997 V
1978 8 1998 W
1979 9 1999 X
1980 A 2000 Y
1981 B 2001 1
1982 C 2002 2
1983 D 2003 3
1984 E 2004 4
1985 F 2005 5
1986 G 2006 6
1987 H 2007 7
1988 J 2008 8
1989 K 2009 9
1990 L 2010 A

Как видно из таблицы обозначение года выпуска повторяется с периодичностью раз в 30 лет. Этого вполне достаточно, т.к. весь остальной VIN все равно будет отличаться — по сути дела только в СНГ некоторые модели могут продержаться на конвейере очень долго.

Как проверить VIN-номер (номер кузова) по контрольному числу на корректность. Как снизить вероятность попасть на краденную машину

Чтобы существенной снизить вероятность попасть на краденную машину разработчики VIN создали простой и надежный способ классификации машин и защиты их от угонщиков. Идея проверки VIN заключается в том, что его каждая позиция предназначена для зашифровки определенной информации и имеет для этого строго ограниченный набор шифров. Коль скоро каждый знак номера несет определенную информацию, то и доставлять бездумно буквы вместо цифр автоугонщик при забивке номеров не станет. В этом и заключается «аххилесова пята» всех фальсифицированных идентификационных номеров. Эксперт-криминалист со стажем почти всегда в состоянии определить перебиты ли номера или нет. А как быть простому обывателю? Американцы придумали для этого простой способ. При составлении номеров все американские автопроизводители, а так же автомобильные компании, экспортирующие свои автомобили в США, придерживаются правил вычисления проверочной девятой позиции VIN-номера. Абсолютное большинство европейских компаний так же придерживаются стандарта ISO 3779, даже если модели не экспортируются в Новый Свет. Девятая позиция всегда выражена числом от 0 до 9 или буквой Х, которая соответствует числу 10. Эта «ячейка» и отводится для проверки правильности VIN. Значение данной позиции можно получить путем арифметических манипуляций над остальными 16-ю знаками. Как именно? Выяснением этого мы и займемся. 1. Каждой букве VIN-номера, в соответствии со следующими данными, присваиваем числовой значение. A = 1 B = 2 C = 3 D = 4 E = 5 F = 6 G = 7 H = 8 J = 1 K = 2 L = 3 M = 4 N = 5 P = 7 R = 9 S = 2 T = 3 U = 4 V = 5 W = 6 X = 7 Y = 8 Z = 9 2. Присваиваем каждой позиции VIN-номера (за исключением девятой) собственный «весовой коэффициент»: Позиция Коэффициент Позиция Коэффициент 1 х8 10 х9 2 х7 11 х8 3 х6 12 х7 4 х5 13 х6 5 х4 14 х5 6 х3 15 х4 7 х2 16 х3 8 х10 17 х2 3. Теперь значение каждой позиции умножаем на «весовой коэффициент». 4. Суммируем 17 полученных чисел. 5. Делим сумму на 11. Остаток деления и есть контрольная цифра на 9-ой позиции. Если остаток равен 10, то на девятой позиции располагается буква Х Если машина угнана и VIN-номер был перебит, то контрольная цифра не должна соответствовать действительности. Так как угонщики обычно меняют только некоторые знаки, подменяя их «похожими», проверка обычно приносит верные результаты. Даже зная этот алгоритм угонщики не могут перебить номер так, чтобы подогнать его под контрольное число не оставив при этом следов, так как изменением одной только цифры тут дело не обходится.

Как проверить перебивался Vin код (номер кузова) или нет

Естественно, номера на легко доступных для обозрения местах перебивают очень аккуратно. А вот на скрытых — не всегда. Иногда даже вообще этого не делают. В правоохранительных органах считают, что это не небрежность, а, скорее, расчет на нормальную человеческую лень (как показывает практика, достаточно верный).

Техника перебивки номеров, как правило, филигранная. Но встречаются, хоть и очень редко, грубые подделки: новые символы выбивают поверх старых, если их графика похожа. Например, 0 меняют на 6 или 9, P на R, 1 на 4 , W выбита двумя V. Фирмы-производители иногда сами облегчают работу дельцам теневого авто-бизнеса, меняя технологию нанесения регистрационных номеров. К примеру в салонах старых Ford Scorpio (на полу, рядом с порогом двери) номер не выбивался, а выдавливался штампом. Надпись получалась рельефной, и подделать ее было практически невозможно. А на новых Scorpio номер стали выбивать общепринятым способом, не деформируя стальной лист. Счистить заводскую надпись и набить на ее месте новую — полчаса работы. Угонщики по достоинству оценили столь роскошный подарок фирмы.

Поскольку идентификационный номер автомобиля выбивается так же на специальной маркировочной табличке — она либо привинчивается, либо приклепывается где-нибудь на видном месте в моторном отсеке. Если табличка на винтах (некоторые модели Mercedes), определить, меняли ее или нет, невозможно. Это, видимо, тоже подарок угонщикам. А вот к заклепкам имеет смысл присмотреться повнимательнее, лучше через лупу(на Москвиче 2141). Они должны быть маленькие и аккуратные. И вокруг заклепок — на кузовном листе и на табличке — не должно быть царапин и вмятин.

Способ нанесения VIN кода (номера кузова)

При проверке автомобиля по Vin нужно так же обратить внимание на способ нанесения идентификационного номера. Если идентификационный номер автомобиля указывается в каких-либо документах, то он должен быть написан в одну строку и в сплошную линию, т.е.е без пробелов. Если идентификационный номер указывается на автомобиле или на заводской табличке, то он должен приводиться либо в одну строку, либо в две строки и так же без пробелов, при этом сами элементы идентификационного номера (например, WMI, VDS или VIS) не должны разделяться. За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Для его составления разрешается использовать следующие арабские цифры и латинские буквы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z.

Почему на КамАЗе-65115 электроника сбрасывает газ: коды ошибок, регулировка сцепления

Многих водителей интересует вопрос о том, почему на КамАЗе-65115 электроника сбрасывает газ. Причиной этого может быть неисправность двигателя, севшие аккумуляторные батареи и т. д.

Неисправности: причины и что делать

Основные неисправности, при которых нужен ремонт КамАЗа:

  1. Трудности при переключении передач, включение реверса сопровождается скрежетом. Для устранения поломки рекомендуется провести регулировку свободного хода муфты и механизма выключения сцепления.
  2. Посторонний шум в корпусе делителя. Он может быть вызван повышенным уровнем давления в пневматической системе управления устройством, износом колец конусной формы, которые блокируют фаски пальцев и каретки. Необходимо отрегулировать клапан редукционного типа и заменить синхронизатор.
  3. Если происходит самопроизвольное выключение передач во время движения, нужно подтянуть крепления, провести внешний осмотр фиксаторов и при необходимости заменить износившиеся механизмы.
  4. Если появилась течь в устройстве трансмиссии, следует произвести замену сальников, промыть сапуны, заменить износившиеся прокладки и подтянуть крепежные элементы.
  5. Если перестали включаться передачи в делителе, необходимо провести регулировку клапанов и промыть дроссель.

Коды ошибок

Электронная система управления — коды ошибок КамАЗа с двигателем Камминз (Евро-4):

111 Нестабильная работа модуля, который управляет силовым агрегатом.
143 Пониженный уровень давления масляной жидкости.
146 Повышенная температура охлаждающей жидкости.
214 Перегрев масла в системе.
12 Неисправность датчика температуры воздуха.
SPN 132 FMI 3 Слишком большой расход топлива при трогании транспорта с места.
35 Сбои в системе круиз-контроля.
23 Неправильное положение педали газа и тормоза.
27 Выход из строя рулевой рейки.
42 Превышено допустимое количество холостых оборотов двигателя.
54 Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
55 Нестабильная работа блока управления ЭБУ.
43 Сбои в работе спидометра.
28 Неисправность тормозной системы.
18 Некорректная работа распределительного вала.
19 Сбои в системе главного реле.
428 Сбои в показателях датчика топливной жидкости.
595 Превышено количество оборотов турбонаддува.
281 Неправильное положение клапанов ТНВД Bosch.
422 Недостаточное количество охлаждающей жидкости.
245 Пониженный уровень давления в цепи управления вентилятором.
598 Небольшое напряжение в цепи генераторной установки.
1139 Нестабильная работа форсунки №1.
441 Низкий заряд аккумуляторной батареи.
442 Перезаряд аккумулятора.
325 Расход топлива не соответствует скорости движения автомобиля.
434 Пропало питание сети.
2266 Некорректная работа пускового насоса.
687 Занижено количество оборотов турбонагнетателя.
126 Ошибка датчика температуры рабочей жидкости.

Смотрите » Грузовые автомобили КамАЗ Сельхозник на шасси 55102

Сброс газа электроникой

Причиной сброса педали газа системой электроники может стать выход из строя датчика оборотов силового агрегата или нарушение целостности электрической проводки.

Для устранения этой поломки необходимо выполнить следующие действия:

  1. Установить транспортное средство на специальную платформу для проведения ремонтных работ.
  2. Отключить все датчики и колодки.
  3. Ослабить крепежные элементы.
  4. При помощи мультиметра измерить показатели электронной системы и сравнить их с нормами, прописанными в руководстве по ремонту и эксплуатации КамАЗа.
  5. Демонтировать жгут.
  6. Убрать провода и вытянуть кабель.
  7. Заменить провода на новые, распаять место разъема под педалью сцепного механизма.
  8. Восстановить дроссельную заслонку.
  9. Установить на место кабель.
  10. Закрутить крепежные детали.
  11. Подключить датчики и колодки.
  12. Замерить показатели датчиков мультиметром.
  13. Запустить силовой агрегат и проверить исправность педали и электронной системы.

Не заводится двигатель

Мотор может не запускаться, если в системе недостаточно топлива или туда попал воздух. Неисправность может быть вызвана неправильной регулировкой угла опережения впрыска дизельной жидкости и отсутствие питания на электронном блоке управления. Если на топливную трубку попала или сетку заборного устройства попала вода, двигатель перестанет запускаться.

Причиной поломки может стать неисправность датчика вращения коленвала и электронного блока управления, засорение воздухоочистителя и форсунки, недостаточный уровень подачи рабочей жидкости в системе питания. Для устранения неисправностей следует:

  1. Заполнить топливный бак до необходимого уровня.
  2. Устранить негерметичность в системе.
  3. Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива.
  4. Прогреть топливные фильтрующие элементы.
  5. Заменить износившиеся жгуты проводов.
  6. Заменить вышедшие из строя датчики.
  7. Очистить сетку колпака воздухозаборника.
  8. Промыть форсунки, заменить распылитель.
  9. Осмотреть двигатель на наличие повреждений и дефектов.

Нет зарядки

Отсутствие зарядки аккумуляторных батарей транспорта может быть вызвано коротким замыканием в цепи, обрывом втягивающей обмотки реле или контактов системы питания. Низкий уровень заряда аккумуляторов может быть вызван неправильной регулировкой момента замыкания контактов в корпусе тягового реле или отсутствием контактов между щетками и механизмом коллектора.

При нестабильной работе реле и неправильной установке пускового механизма также пропадает заряд аккумуляторных батарей.

Способы устранения неисправности:

  1. Провести внешний осмотр тягового реле на наличие повреждений и дефектов. При необходимости заменить механизм на новый.
  2. Найти место повреждения в системе питания и восстановить все контакты.
  3. Протереть коллектор при помощи чистой тряпки, смоченной в бензине.
  4. Очистить щетки или заменить их.
  5. Проверить состояние пружинных деталей щеток.
  6. Проверить щеткодержатели на заедание.
  7. Проверить электрический стартер и устранить все повреждения.

Смотрите » Обзор популярного самосвала многоцелевого назначения КамАЗ-55102

Не поднимается кузов

Если не поднимается кузов на КамАЗе, значит, причина поломки может быть вызвана износившимися торцами втулок насосного элемента, разрывом диафрагмы включения клапанов крана управления, наличием посторонних предметов под клапанами или сбоями в работе электрической пневматической системы клапанов. Если начинает заедать шток клапана, который отвечает за ограничитель подъема, кузов также перестанет подниматься.

Способы устранения поломки:

  1. Установить грузовик на специальную платформу или смотровую яму.
  2. Заменить износившиеся втулки на новые.
  3. Провести внешний осмотр насосного механизма на наличие повреждений и дефектов. При необходимости заменить механизм.
  4. Заменить вышедшие из строя диафрагмы.
  5. Промыть управляющий кран и заменить масло в системе.
  6. Устранить неисправности в пневматической системе, заменив износившиеся элементы.
  7. Разобрать клапан и устранить причину заедания штока.

Регулировка сцепления

Регулировка сцепления КамАЗа проводится в несколько этапов:

  1. Регулировка свободного хода педали сцепного механизма. Для этого необходимо измерить свободный ход от центральной части пластины до самой педали. Зазор не должен превышать 12 мм. Если показатель выходит за пределы нормы, необходимо при помощи эксцентрикового пальца прижать педаль к верхнему упору и провернуть палец. Затем нужно закрутить контровую гайку и замерить полный ход.
  2. Отладка свободного хода. Для этого нужно сдвигать рукоятку вала вилки так, чтобы она перемещалась в направлении гайки сферической формы, которая распложена на пневматическом гидроусилителе руля.
  3. Отладка полного хода толкателя усилителя. Рекомендуется отжать педаль до упора и замерить зазор, который должен быть не менее 2,5 см. Также необходимо измерить уровень топливной жидкости в блоке цилиндров.
  4. Устранить негерметичность в системе и настроить датчик педали сцепления.
  5. Запустить двигатель и проверить работоспособность сцепного механизма.

Где находится номер рамы

Номер рамы КамАЗа-65115 находится с правой стороны в промежутке между концом рамы и задним колесом.

Смотрите » Модельный ряд российских грузовых автомобилей КамАЗ

Где находится реле

Реле стартера расположено за панелью выключателей.

Как заменить масло

Замена масла должна зависеть от периодичности ТО. Перед тем как начать менять масляную жидкость, необходимо прогреть двигатель в течение 10-15 минут. После этого следует подождать, пока силовой агрегат остынет. Перед процедурой нужно подготовить емкость для слива старой жидкости.

Чтобы слить старое масло, необходимо:

  1. Открутить заглушку на корпусе картера, которая находится в нижней части поддона.
  2. Слить старую жидкость.
  3. Убрать износившиеся фильтры и установить новые фильтрующие элементы.
  4. Завернуть пробку поддона.
  5. Залить новое масло в систему двигателя.
  6. Провести внешний осмотр механизма на наличие подтеков.
  7. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

Во время слива старой рабочей жидкости рекомендуется осмотреть ее на наличие различных примесей. Это поможет определить, нужно ли проводить промывку двигателя.

Номер шасси отсутствует что это значит

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Аналогично, подогрелся, когда покупал.
Все нормально, присоединяюсь ко всем написавшим да нет, не идиоты
просто «VINs consist of 17 characters which do not include the letters I (i), O (o), or Q (q) (to avoid confusion with numerals 1 and 0» а все остальное – это уже не VIN. Раньше, все автозаводы выпускали автомобили с конструктивной особенностью – рамой, которой нет у большинства современных машин. К этой раме крепились все необходимые запчасти, такие как двигатель автомобиля, его колёса, рулевое управление и т.д., ну и, конечно же, сам кузов. Все отрасли развиваются с колоссальной скоростью, и автомобилестроение не стало исключением. В наши дни та самая рама попросту «срослась» с кузовом. Следовательно, отсюда и появилось понятие «несущий кузов», которое присуще большей части автомобилей 21 века. Только настоящие внедорожники и грузовики в наше время имеют рамы. Для этих машин они просто необходимы для хорошей проходимости и грузоподъемности.

Как узнать номер рамы (шасси)?

  1. Так как рама и кузов «срослись» с недавних пор, соответственно это одно целое, и номер у них один на двоих, если можно так выразиться. Это касается всех легковых автомобилей, кроссоверов и остальных небольших джипов. Во всех документах, которые сопровождают автомобиль, такие как ПТС и свидетельство о регистрации ТС, обязательно указан номер кузова. Следовательно, посмотрев в соответствующую графу «Номер кузова» можно узнать и номер шасси.
  2. Вся информация из ПТС продублирована в свидетельство о регистрации транспортного средства. Если в графе «Номер шасси» ничего не указано, посмотрите в графу «Номер кузова». Номер шасси в таком случае соответствует номеру кузова.
  3. Благодаря -коду транспортного средства можно узнать номер шасси. VIN-код обязательно прописан в документах: в свидетельстве о регистрации транспортного средства и в ПТС. Также VIN-код Вы можете найти и на самом автомобиле. Существует несколько таких мест, где производитель автомобиля может поместить небольшую табличку с указанным на ней VIN-кодом. Первое место, где располагают такую табличку – это лобовое стекло автомобиля. Посмотрев на него снаружи, стоя напротив водительского сиденья, можно увидеть VIN-код. Номер шасси – это последние 6 цифр VIN-кода. Но это только в том случае, если лобовое стекло не менялось с завода! Если же замена лобового стекла всё-таки была, посмотрите «под капот». Задняя стенка моторного отсека должна Вам подсказать эти 6 цифр номера шасси. Если моторный отсек Вам не помог, то обратите своё внимание на пороги, например. Или же посмотрите VIN-код на задней балке или же в нише багажника. Завод-производитель старается выбрать такое место, которое менее вероятно пострадает в аварии или же от коррозии.
  4. В «Руководстве по пользованию» автомобиля точно написано, где можно найти на кузове машины VIN-код, если вдруг сами Вы не справились с этой задачей.
  5. У нас на сайте Вы можете найти программу, которая с помощью VIN-кода может Вам «выдать» номер шасси. Просто заходите в эту программу, и в нужное окошко вводите VIN-код. Минута, и номер шасси у Вас перед глазами.
И во всех документах, сопровождающих автомобиль (ПТС, свидетельство о регистрации ТС), присутствует только номер кузова. Узнайте этот номер из соответствующей графы в паспорте транспортного средства.
В свидетельстве о регистрации транспортного средства дублируется информация из ПТС. Номер шасси (рамы) указан или отсутствует. В этом случае смотрите номер кузова. Часто люди задаются вопросом поиска истинного производителя телевизора либо схемы или прошивки на новоявленную марку. Для определения шасси телевизора существует несколько методик.
  • – компьютер с доступом к интернету;
  • – программа-браузер.
Обратите внимание, что многие бренды, т.е. торговые марки, не являются производителями телевизоров. На самом деле, истинных производителей не так уж и много. 90% всего рынка производится в Китае, остальная часть – Корея, Турция и некоторые производители из Европы. Все остальные лишь устанавливают готовые платы в корпус, на который лишь наносят свой логотип. Чтобы узнать производителя по шасси , откройте таблицу соответствия. Например, перейдите по ссылке http://master-tv.com/article/index.php в раздел «Соответствие шасси и моделей телевизоров», выберите марку своего ТВ из списка и посмотрите таблицу. Также вы можете воспользоваться списком, размещенном по адресу http://shemabook.ru/component/content/article/1-latest-news/1082-shasy2.html, для определения шасси ТВ. Определите шасси по логотипу на печатной плате. На ней обычно наносится логотип производителя с помощью белой краски. Например, если на ней изображено что-то в виде ракеты, на овальном фоне, это Changhong. Вот на этом изображении http://monitor.net.ru/forum/files/tcl_1_202.png найдите свой логотип – это позволит вам узнать шасси ТВ.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Обратите внимание на маркировку процессора – на нем также указана версия прошивки. Например, производитель Changhong использует систему маркировки в формате CHххххххх либо GDETxxxx-xx. Если судить по данной марке, массово завозилось в Россию три основных варианта шасси : CN-18, CH-16 и CN-9. Для производителя Skyworth типичным является название шасси , состоящее из цифры/символа/двух цифр, к примеру, 5P60, 5S01. Вторая буква – это чип, на основе которого сделано шасси . Производитель Konka самостоятельно производит чипы, а его маркировка делается в формате CKPxxxxx. Например, к данной фирме относятся маркировки CKP1002S, CKP1001S и им подобные. Также может встречаться шасси производства китайской компании Eastkit. Ее маркировка имеет следующий формат: PAEXxxxx. Таким образом, по этим данным узнать производителя шасси достаточно легко. Первые автомобили имели конструктивную особенность, которая отличает их от большинства современных машин. У всех них была рама, к которой крепилось все необходимое – двигатель, колеса, кузов, рулевое управление и т.д. С ходом времени и движением неугомонной конструкторской мысли рама «срослась» с кузовом. Поэтому большинство современных автомобилей имеют несущий кузов. Рамы остались только у грузовиков и у настоящих «внедорожников». Им они нужны для грузоподъемности и проходимости.

  • Пол: Мужчина
  • Город: СПб
  • Интересы: защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП
  • Авто: Е1 караван ООБ караван
  • Скайп: ded100let60
  • Реальное имя: Виктор
  • Место жительства: С-Пб, В.О.
VIM кода, я так понял, на эти модели еще не ставили, а детали подбирают по номеру шасси.
Vehicle ident. No. Этот номер у меня *6611130024*. «Vehicle ident. No» – собственно, это VIN и есть.
А что в доках написано? Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону

Andrys_11rus

  • Пол: Мужчина
  • Авто: сбился со счету
  • Реальное имя: Андрей
  • Место жительства: Россия
Я внимательно изучил книжку по моему Опелю, где сказано, что номер и тип шасси выбиты «на верхнем усилителе щитка передка справа». Я облазил все там, но ничего похожего на номер шасси не нашел. Единственное что выбито на кузове в том районе это тот же номер который указан на шильде (по книге: «заводская табличка, которая крепится в центре передней верхней поперечины») в качестве Vehicle ident. No. Этот номер у меня *6611130024*. Т.е. на «заводской табличке» написано Vehicle ident. No. *6611130024* и на кузове в районе ближе к лобовому стеклу тоже выбито *6611130024* и больше ничего. Однако в магазинах запчастей номера шасси фигурируют как D1000028, D1000029 и т.п. В магазинах при выборе сцепления на Рекорд Е, 2.0, 20S выдают 5-7 вариантов c с разными номерами шасси и напротив каждого номера шасси (например на www.exist.ru) стоит фраза «диаметр диска 200 или 215 или другой». Т.е. получается они разные? Как мне найти номер шасси моего Рекорда? если собрался менять сцепление комплектом (корзина-выжимной-диск) то бери любой комплект, не прогадаешь. все отлично ставится и ездится. 200 это в начале такие ставили, потом перешли на больший диаметр.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

я какоето время ездил с корзиной 200 а диск стоял 215, потом заменил и корзину. ничего страшного в этом нет!

Andrys_11rus

  • Пол: Мужчина
  • Авто: сбился со счету
  • Реальное имя: Андрей
  • Место жительства: Россия
Andrys_11rus , а по твоему получается чтобы нормально эксплуатировать рекорд его предварительно надо полностью разобрать и собрать *06 полюбому так получается, иначе начинается колхоз и вечные поломки я катаюсь, зная 80% неисправностей имеенно в отдельно взятом рекорде наперед, и лишь малая доля ломается неожиданно или слишком рано *07 мой номер – 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.

zub733

  • Пол: Мужчина
  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо»Кыз-бола»
  • Реальное имя: Серхио
  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия
Возникла необходимость купить новое сцепление на Рекорд 81г, так как ничего из б/у я не нашел. VIM кода, я так понял, на эти модели еще не ставили, а детали подбирают по номеру шасси.
Т.е. на «заводской табличке» написано Vehicle ident. No. *6611130024* и на кузове в районе ближе к лобовому стеклу тоже выбито *6611130024* и больше ничего. Однако в магазинах запчастей номера шасси фигурируют как D1000028, D1000029 и т.п. В магазинах при выборе сцепления на Рекорд Е, 2.0, 20S выдают 5-7 вариантов c с разными номерами шасси и напротив каждого номера шасси (например на www.exist.ru) стоит фраза «диаметр диска 200 или 215 или другой». Т.е. получается они разные? у тебя не VIN,vin по стандарту состоит из 17 буквенных и цифровых символов
До 80 годов все автомобили идентифицировались по 7-значному номеру шасси, состоявшему только из цифр, у меня номер кузова 1191119434 – 9ка (восьмая цифра справа) модельный год у меня октябрь 78го (мод. год начинается 1го сентября) ,следующие две еденицы 11 – Rekord E Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren

Alexander_

У меня действительно Record E Caravan

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Я выписал с www.exist.ru все позиции из общего каталога. Диаметр (мм): 215, Комплектующие см.в перечне: , Число зубцов: 14, Начиная с номера шасси: D1000029 Диаметр (мм): 228, Число зубцов: 14, Комплектующие см.в перечне: , Усиленное оснащение: Диаметр (мм): 203, Комплектующие см.в перечне: , Число зубцов: 14, До номера шасси: D1000028 Число зубцов: 14, Профиль ступицы: 14×22,0×25,0, Диаметр (мм): 225 Диаметр (мм): 200, необходимо специальное монтажное оборудование, 03/1978-, До номера шасси: D 1000028 Диаметр (мм): 220, необходимо специальное монтажное оборудование, -07/1986, Начиная с номера шасси: D 1000029 Диаметр (мм): 230, необходимо специальное монтажное оборудование, 03/1978-07/1986, Усиленное оснащение: Диаметр (мм): 203, Профиль ступицы: 14, До номера шасси: D1000028 Диаметр (мм): 215, Профиль ступицы: 14, Начиная с номера шасси: D1000029

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Диаметр (мм): 230, Профиль ступицы: 14, Усиленное оснащение: Профиль ступицы: 25,1×22,1-14N, Диаметр (мм): 203, До номера шасси: D1000028 Профиль ступицы: 25,1×22,0-14N, Диаметр (мм): 215, Начиная с номера шасси: 1000029 Получается, что из предложенного мне лучше всего (наверняка) нужно брать Luk Диаметр (мм): 200, необходимо специальное монтажное оборудование, 03/1978-, До номера шасси: D 1000028 ? Или диаметр 203 других фирм тоже подойдет? Для начала давайте разберёмся, откуда у автомобилей взялось шасси, это же не самолёт. Слово «шасси» в автомобильной среде появилось от английского «chassis», что означает некую значительную, существенную часть автомобиля, ближе всего по значению подходит слово «рама». Когда-то основной конструкционной деталью автомобиля была именно рама, на которую устанавливался двигатель, крепились колёса, коробка, трансмиссия, и прочие детали, приводящие автомобиль в движение. Далее на раму сверху устанавливался кузов, хотя ехать можно было и без него. Кузов и раму могли собирать параллельно и комбинировать между собой как угодно, поэтому для идентификации автомобиля, состоящего из кузова и рамы, применялись (помимо VIN) два дополнительных номера: номер рамы (он же номер шасси) и номер кузова. С развитием науки и техники от громоздкой рамы начали отказываться в пользу прочного кузова, и автомобили начали собирать не вокруг рамы, а по другой технологии. Сначала изготавливался кузов автомобиля, который и был несущим элементом конструкции, а затем уже в него устанавливали двигатель, к нему крепили колёса, трансмиссию и всё остальное. Автомобиль стал монолитом и номера рамы (шасси) у него не стало в связи с отсутствием таковой. Кроме того, чтоб не заморачиваться, производители решили, что номер кузова будет совпадать с VIN. Поэтому у автомобилей с несущим кузовом номер шасси отсутствует. В настоящее время ещё выпускаются рамные автомобили. Как правило, это грузовики и серьёзные внедорожники вроде Mercedes Gelandewagen, Hummer h2, Jeep Wrangler и другие. Вы можете узнать о них больше, воспользовавшись поиском, например, по фразе «рамные внедорожники». У такого автомобиля номер шасси есть и совпадает с VIN, а номер кузова чаще всего будет отсутствовать. Итак, у легковых автомобилей с несущим кузовом номер шасси отсутствует, у внедорожников рамной конструкции номер шасси совпадает с VIN-кодом.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Остались вопросы? Бесплатная консультация по телефону:

8 800 350-81-94
Круглосуточно

Расшифровка номера шасси

Расшифровка номера шасси — это искусство, которое не так просто, как есть блины. Он включает в себя разделение номера шасси на его части и уточнение значения каждой буквенно-цифровой цифры или раскрытие каждого кода, чтобы извлечь его значение или историю. Это сложный процесс, включающий тактику и знания.

Это стало проще благодаря различным ценным онлайн-порталам, которые обосновывают каждый набор данных для настройки информации, стоящей за 17-символьным номером шасси.Одним из самых надежных и интересных инструментов является carVertical . Что весьма удивительно, когда речь идет об оказании услуг и обработке номера VIN для декодирования информации о транспортном средстве для проверки его регистрационных данных.

Человек может быть обманут или уклониться от мошеннических действий при покупке транспортного средства, если он / она не знает номер VIN или даже не знает, как расшифровать этот номер или онлайн-платформы декодирования. Он может потерять свои деньги и расстроиться из-за своей потери.Машины купить не просто. Это требует глубоких знаний и навыков, а также деловых качеств и коммуникативных навыков. Если кто-то, обладающий вышеупомянутыми навыками, хочет расшифровать номер шасси, чтобы получить ценную информацию об автомобиле и проверить номер шасси, он должен проконсультироваться с autodna.com, потому что у них есть потенциал для обслуживания ваши потребности и для подтверждения личности вашего автомобиля.

carVertical — ведущий поставщик услуг в области истории автомобилей в регионах Европы и США.Согласно статистике и отзывам людей, он считается самым надежным и точным. Это позволяет своим пользователям получить доступ к своей базе знаний и опыту, чтобы проверить историю автомобиля или автомобиля, который кто-то собирается купить. carVertical предоставляет отчеты, включая важную информацию, только из надежных источников, таких как национальные административные финансовые учреждения, законодательные органы и центральные реестры транспортных средств.

carVertical работает с 2016 года. Поэтому они обладают большим опытом, который способствовал поддержанию их надежности и удовлетворенности клиентов.Многолетний опыт научил их тому, какую информацию необходимо предоставить покупателю подержанного автомобиля при покупке автомобиля. Они доступны 24/7, что довольно удивительно.

Он не только рассказал об истории автомобиля, касающемся номера шасси, но и ответил на многие другие вопросы истории. Например, информация о регистрации автомобиля в базе данных угнанных автомобилей, показания одометра, информация о случайных повреждениях и кузовных авариях, производственных дефектах, технические данные, а также информация о предыдущем использовании автомобиля и, более подробно, о том, сколько владельцев у автомобилей было в прошлом. .

Давайте перейдем к раскрытию фактов. Получить историю автомобиля на carVertical довольно просто. Он включает в себя три шага, в том числе шаг 1, который запрашивает номер VIN, шаг 2, который выбирает отчеты, которые лучше всего соответствуют желаниям или потребностям, и шаг 3, который включает проверку состояния автомобиля. Надежный инструмент поиска истории с доступностью 24/7 называется carVertical.

Номер шасси вашего автомобиля — это последние шесть цифр идентификационного номера вашего автомобиля.Поэтому, чтобы найти номер шасси, сначала необходимо определить идентификационный номер автомобиля. У разных автомобилей и мотоциклов VIN-код расположен в разных местах, поэтому его поиск зависит от типа транспортного средства.

VIN необходим, потому что он помогает нам установить истинную личность любого автомобиля. Таким образом, большинство производителей и компаний, занимающихся регистрацией транспортных средств, имеют VIN-коды в своих базах данных, чтобы помочь им правильно идентифицировать автомобиль, просто набрав номер.

Иногда очень сложно найти VIN или номер двигателя автомобиля.Тем не менее, есть несколько мест, где вы можете проверить, чтобы найти VIN.

Проверьте документы

Я знаю, как неприятно искать то, что не так просто найти. Еще хуже то, что она может понадобиться вам срочно, но вы не сможете найти ее вовремя. Вот каково это, когда вы ищете свой номер VIN, но не можете его найти. Что ж, не беспокойтесь сейчас, потому что вам не нужно осматривать свой автомобиль в поисках VIN-номера.

У вашего автомобиля есть определенные документы, которые должны содержать VIN.Вы можете проверить VIN в некоторых из следующих документов:

  • Регистрационная карточка
  • название
  • руководство пользователя
  • Страховые документы
  • полицейские отчеты
  • отчеты об истории автомобиля
  • запись о кузовном ремонте

 Проверьте панель управления

На приборной панели проще всего найти VIN автомобиля. Если вы посмотрите в нижний левый угол приборной панели, вы найдете VIN вашего автомобиля.Как только вы посмотрите через лобовое стекло со стороны водителя, вы сможете увидеть VIN.

Проверить дверь со стороны водителя

Если вы посмотрите на дверной косяк со стороны водителя, вы сможете найти VIN вашего автомобиля. После того, как вы откроете дверь со стороны водителя, вы должны осмотреть все края дверного косяка. Вы увидите белую наклейку с VIN.

Откройте капот

Вы нигде не можете найти свой VIN на машине? Откройте капот и проверьте переднюю часть блока цилиндров.Вы можете найти VIN, написанный там.

Осмотрите раму

Иногда вы можете найти VIN, написанный на передней части рамы вашего автомобиля, рядом с бачком для жидкости омывателя ветрового стекла. Вы должны открыть капот в передней части автомобиля, найти контейнер с жидкостью для омывателя ветрового стекла, закрыть капот и проверить VIN.

Поднимите запасное колесо

Если вы искали везде и не можете найти VIN, возможно, вам следует открыть багажник и поднять колесо, чтобы проверить, есть ли оно там.Откройте багажник, поднимите запасное колесо и проверьте место, где оно обычно хранится. ВИН должен быть.

Заглянуть под колесную арку

Ниша заднего колеса — еще одно место, где вы можете найти VIN.

Когда вы просматриваете различные места, упомянутые выше, вы можете найти свой VIN, из которого вы получите номер шасси.

Карта данных декодера VIN для Mercedes Benz MB – MB Medic

Вот список сайтов, которые предоставляют декодеры VIN (идентификационного номера автомобиля) для автомобилей Mercedes-Benz.Мы будем обновлять этот список, поэтому не забудьте добавить эту страницу в закладки. Декодирование позволит вам увидеть варианты, функции, тип двигателя, трансмиссию, год выпуска и многое другое по вашему номеру VIN.

МБ Альтернативы декодирования VIN

VIN-декодер от VinDecoderz. Этот декодер теперь показывает коды двигателя, серийный номер трансмиссии и все коды, обязательно прокрутите страницу вниз. Эта страница только на английском языке.

 

 

Декодер Mercedes Benz VIN от CarInfo.Покажет все варианты, код трансмиссии, код двигателя, код краски. Коды можно просмотреть на французском, немецком, испанском, португальском и английском языках.

 

 

Официальный каталог запчастей Mercedes Benz USA. Каталог запчастей EPC и карта данных. Требуется Java и регистрация. только США. Для подтверждения проживания в США требуется действующая карта для регистрации. Лучший вариант, если вы много декодируете и вам нужно искать запчасти, как у дилера Mercedes-Benz.

ПРИМЕЧАНИЕ

Страница откроется в новой вкладке.Прокрутите страницу вниз, чтобы увидеть раздел Datacard. В этом разделе будут показаны все установленные опции и функции для вашего конкретного VIN, включая двигатель, серийные номера трансмиссии и код краски.

Если вы пытаетесь найти номера деталей, вы также можете использовать эту БЕСПЛАТНУЮ альтернативу поиска номеров деталей EPC. Вам нужно знать правильный номер шасси для вашего Mercedes, чтобы найти правильные номера деталей.

Если вы хотите познакомиться с EPC и узнать, как его использовать для поиска деталей, посмотрите видео ниже.

ДРУГИЕ АЛЬТЕРНАТИВЫ ДЕКОДЕРА VIN

Если ссылки выше не работают, используйте эти альтернативы. Большинство этих ссылок на русском языке, но вы получаете коды из них. Вы можете либо перевести страницу при ее открытии, либо сослаться на коды в приведенном ниже списке кодов Datacard.

  1. Декодер вина Mercedes Benz by  spb.ru
  2. Декодер вина Mercedes Benz от Mercedes-Catalog
  3. Декодер Mercedes Benz VIN от Elcats.ru
  4. Код двигателя и трансмиссии + каталог запчастей EPC от Neoriginal.ru

Символ VIN 1: World Origin

Вт Германия

Символ VIN 2: Производитель

D Мерседес-Бенц (Даймлер)

Символ VIN 3: Подразделение

Б – Бенц
С – Крайслер
Д – Даймлер АГ

VIN-символ 4: класс

A W123
B W102
C W126
D W201
E W124 E-Класс
F R129 SL-Класс
G W140 S-Класс
H W202 C-Класс
J W210 E-Класс
K R170 W208 CLK-класс
N W220 S-класс
P W215 CL-класс
R W203 C-класс
S R230 SL-класс
U W211 E-класс
W R171 SLK-класс

Символ VIN 5: Кузов

A Родстер
B Длинный кузов
F Седан
G Седан Long WB
H Универсал
J Купе
K Кабриолет
M AMG

VIN-символы 6-7: Модель

VIN-символ 8: удерживающая система безопасности

C Ремень безопасности + аварийные натяжители
D Передняя подушка безопасности водителя
E Передняя подушка безопасности пассажира
F Боковые подушки безопасности

VIN-символ 9: контрольная цифра

Номер проверки.

Символ VIN 10: модельный год

Годы выпуска чередуются между 1-9 и A-Y

VIN-символ 11: Производственный завод

A-E Зиндельфинген
F-H Бремен
J Раштатт
X Грац
T Karmann
V Valmet Automotive, Финляндия
M Woking, Англия

Символ VIN 12–17: номер шасси

 

202 руководство пользователя и буклет по техническому обслуживанию, немецкий
205 руководство пользователя и буклет по техническому обслуживанию на английском языке
206 руководство по эксплуатации и буклет по техническому обслуживанию, итальянский
207 руководство пользователя и буклет по техническому обслуживанию на французском языке
208 руководство пользователя и буклет по техническому обслуживанию, испанский
209 руководство пользователя и буклет по техническому обслуживанию, португальский
210 устранение жесткой крыши
211 автоматический дифференциал повышенного трения (ASD)
212 электронная поддержка тяги (ETS)
213 параметр рулевого управления
214 самовыравнивающаяся подвеска на задней оси с адаптивной системой демпфирования (ADS)
215 более жесткие пружины
216 самовыравнивающаяся подвеска на передней и задней оси с адаптивной системой демпфирования (ADS)
217 адаптивная система демпфирования с самовыравнивающейся подвеской на задней оси
218 Передаточное число заднего моста для Франции
219 дистанционное управление (АРТ)
220 Парктроник (парковочный ассистент)
221 левое переднее сиденье с электрорегулировкой
222 правое переднее сиденье с электрорегулировкой
223 Спинка заднего сиденья и подголовники с электрической регулировкой
224 задние одноместные сиденья и подголовники с электрической регулировкой
225 прямая спинка заднего сиденья
226 подножки сзади
227 Пепельница и прикуриватель сзади с подсветкой
228 дополнительный обогреватель
229 дополнительный обогреватель сзади
230 пульт дистанционного управления дополнительным отопителем
231 устройство открывания гаражных ворот
235 Шины Conti для такси
236 проводка специального освещения, дневной свет
237 Шины Uniroyal для Interrent
239 Шины Michelin для Hertz
240 Индикатор наружной температуры
241 левое переднее сиденье с электрической регулировкой и функцией памяти
242 Правое переднее сиденье с электрической регулировкой и функцией памяти
243 спортивные сиденья спереди и сзади
244 передние спортивные сиденья
245 бортовой компьютер
246 зеркало с функцией памяти
247 электрическая регулировка сиденья, дополнительная регулировка сзади
248 задние сиденья со встроенными детскими сиденьями
249 внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
251 Радиоприемник MB exquisit, США
253 Радиоприемник MB exquisit, Япония
256 задний мост с самоблокирующимся дифференциалом
257 Радиоприемник HI-line
259 Радио премиум, вкл.звуковая система (Bose)
260 устранение знака типа на крышке багажника
261 устранение знака V12
262 устранение парктроника (США)
265 устранение знака элегантности/спорта/эсприта/классики
269 Обозначение модели 600 SE/SEL/SEC на крышке перчаточного ящика
270 Антенна на заднем крыле для телефона D-сети
272 возможность подключения телефона сети D
273 Положение для телефона D-сети (ручной)
274 Телефон D-сети Mercedes-Benz
275 Пакет памяти (сиденье водителя, рулевая колонка, зеркало)
280 рулевое колесо и рычаг переключения передач с кожаной отделкой
281 рулевое колесо со спортивным дизайном и рычагом переключения передач с кожаной отделкой
282 сумка для лыж
283 дефлектор тяги
284 деревянная коробка передач
285 карманы с рюшами на спинках передних сидений
286 Багажные сетки на спинках передних сидений
287 Внутреннее загрузочное устройство для лыж
288 Многоконтурная спинка для левого и правого задних одноместных сидений
289 рулевое колесо и рычаг переключения передач с кожаной/деревянной отделкой
291 подушка безопасности водителя и переднего пассажира
292 боковые подушки для водителя и переднего пассажира
293 боковые подушки сзади (слева и справа)
295 шторки для окон левой и правой задних дверей
296 электрически регулируемая шторка для задних окон
298 складной столик на спинке переднего сиденья справа
код описание
300 ящик для хранения в переднем лотке
301 Вещевой ящик сзади (деревянный)
302 складной подлокотник сзади с полкой для хранения
303 передний откидной подлокотник с ящиком для хранения
304 устранение передней пепельницы
305 пылевой фильтр
306 фильтр с активированным углем (фильтр запаха)
307 Холодильник в багажном отделении
308 холодильный отсек в центральной спинке заднего сиденья
309 подстаканник
310 антенна на заднем крыле с выключателем для телефона D-сети
313 Телефон D-сети Mercedes-Benz (ручной)
314 Телефон D-сети Mercedes-Benz
315 телефонная карта, Д2 Дебител
316 Встроенный телефон D-сети
323 положение для телефона D-сети
325 C-сетевой телефон Mercedes-Benz
326 передний подлокотник для телефонной трубки
328 система громкой связи для автомобильного телефона
329 Положение для телефона, экспорт
330 Отделение для CD в центральной консоли
331 кассетный отсек
333 специальная приборная панель, вкл.крышка для дооснащения
335 специальный корпус с лотком
340 дополнительный 3-й стоп-сигнал
341 дополнительные указатели поворота
342 соединение для знака такси на крыше
343 воздушный фильтр с индикатором уровня заполнения
344 Блок галогенных ламп h5 (левостороннее движение)
345 датчик дождя для стеклоочистителей
348 система экстренного вызова
350 Система связи и навигации (CNS)
351 система автопилота
352 Система эксплуатации и контроля (СУО)
354 антенна на крыше для телефона d-сети
355 антенна на заднем крыле для радиостанции такси
356 Антенна на крыше для такси
362 Автомобили с правым рулем в соответствии с правилами ЕС (контрольный код)
код описание
400 складной подлокотник сзади
401 Сиденье водителя с кондиционером
404 Многоконтурная спинка левая
405 правая многоконтурная спинка
406 код 404 и 405
407 код 400 и 404
408 код 400 и 405
409 код 400, 404 и 405
410 сдвижная крыша с электроприводом
411 механическая сдвижная крыша
412 электрическая сдвижная крыша с устройством наклона
414 электрическая подъемно-сдвижная крыша в стеклянной версии
415 панорамная стеклянная крыша
417 пластинчатая крыша
420 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с темпоматом
421 автоматическая система сцепления
423 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с темпоматом
425 5-ступенчатая автоматическая коробка передач
428 5-ступенчатая коробка передач
430 подголовники сзади
431 подголовники задних сидений, задние левый и правый автоматические (самокатывающиеся) ремни безопасности и центральный механический поясной ремень
440 темпомат (круиз-контроль)
441 рулевая колонка с электрорегулировкой
442 подушка безопасности в рулевом колесе
443 код 440 и 441
450 международное такси
451 датчик об/мин
452 Двухтональный рожок
460 дополнительные детали, Канада
461 прибор с показаниями пробега и английскими буквами
466 центральный замок
467 код 461 и 466
470 антиблокировочная тормозная система (АБС)
471 система контроля противоскольжения при ускорении (ASR)
472 программа электронного стабилизатора (ESP)
480 самовыравнивающаяся подвеска
481 нижние щитки
482 пружины для увеличения дорожного просвета
483 код 481 и 482
484 код 480 и 481
486 код 481 и 485
487 Подвеска с активным управлением кузовом
489 Самовыравнивающаяся подвеска
490 устранение обогревателя ветрового стекла
491 Версия для США
494 Калифорнийская версия
498 Версия для Японии
код описание
500 Наружное зеркало заднего вида, складное
501 Наружное зеркало заднего вида с функцией памяти
504 Наружное правое зеркало заднего вида с электрорегулировкой (L.HD)
506 Наружное зеркало заднего вида, левое и правое, с обогревом (правое с электрической регулировкой), L.H.D.
507 Наружное зеркало заднего вида, левое и правое, с обогревом (левое с электрической регулировкой), правостороннее.
508 зеркала заднего вида с обогревом, левое и правое
510 Радио МБ exquist с декодером дорожных новостей (ВК), с RDS (Becker)
511 Радиоприемник MB Exquisit (Panasonic)
512 Радио МБ специальное с декодером дорожных новостей (ВК), с RDS
515 радио MB classic с декодером дорожных новостей (ВК), с RDS
516 Радио MB Classic без декодера дорожных новостей, без RDS
518 радио MB Exquisit без декодера дорожных новостей, без RDS
519 Радио Гран-при Мексики, электронное (U.ЮАР)
524 консервация лакокрасочного покрытия
531 автоматическая антенна
533 радио-громкоговоритель (4 шт.)
537 Антенна с механическим приводом и передний громкоговоритель – без радиоприемника
538 автоматическая антенна и передний громкоговоритель – без радиоприемника
540 Рулонная штора с электроприводом для заднего стекла
541 двойная рулонная штора для защиты багажа и пассажиров
543 солнцезащитный козырек с косметическим зеркалом, с подсветкой
544 код 540 и 543
547 код 541 и 543
550 сцепка для прицепа
551 противоугонная система
552 противоугонная система, Швейцария
553 код 550 и 551
554 код 550 и 552
561 Сиденье переднее левое усиленное
562 Сиденье переднее правое усиленное
563 код 561 и 562
565 поперечное сиденье сзади, задние сиденья вместо лотка для пакетов
569 Пакет сидений
570 передний подлокотник, складной
571 переднее левое сиденье с регулировкой по высоте (правостороннее)
572 переднее правое сиденье с регулировкой по высоте
575 код 570 и 572
580 кондиционер
581 автоматический климат-контроль
582 кондиционер в задней части салона
583 электрические стеклоподъемники (передние двери)
584 электрические стеклоподъемники (передние и задние двери)
585 код 580 и 583
586 код 580 и 584
587 код 581 и 583
588 код 581 и 584
589 код 581 и 582
590 теплозащитное стекло по всему периметру, обогреваемое заднее стекло (многослойное стекло)
591 теплозащитное стекло по всему периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное безопасное стекло
592 теплозащитное стекло по периметру, обогрев заднего стекла (многослойное стекло), ленточный фильтр
593 теплозащитное стекло по периметру, обогрев заднего стекла, однослойное безопасное стекло, ленточный фильтр
594 Теплозащитное стекло, зеленое, ветровое и боковые стекла
595 Теплозащитное стекло, зеленое, ветровое и боковые стекла, ленточный фильтр
598 Теплозащитное стекло для боковых стекол и обогрев заднего стекла (ESG), прозрачное лобовое стекло
599 Теплозащитное стекло для боковых стекол и обогрев заднего стекла (многослойное стекло), прозрачное ветровое стекло
код описание
600 очиститель/омыватель фар
602 крепление для таможенного номера
605 код 600 и 602
611 плафоны освещения передних и задних дверей
612 ксеноновые фары с омывателями
613 Блок-фара, асимметричная, л.Ч. трафик
615 код 611 и 613
616 код 611 и 612
617 ксеноновые фары, асимметричные, для левостороннего движения
618 код 611 и 617
619 устранение ксеноновых фар
620 система контроля выбросов выхлопных газов
623 Версия для стран Персидского залива
625 Версия для Австралии
630 Знак аварийной остановки ЕЭК
631 двухцветная подсветка
632 код 630 и 634
634 ликвидация аптечки
636 устранение треугольника аварийной остановки
639 код 634 и 636
640 Легкосплавные диски с 15 отверстиями
642 Легкосплавные диски с 7 отверстиями, звездный дизайн
643 Шины 205/60 R 15, стальные диски
644 код 640 и 645
645 Шины M+S (зимние шины)
646 Легкосплавные диски с 7 отверстиями
647 Легкосплавные диски с 5 отверстиями
649 Легкосплавные диски с 6 отверстиями
651 спортивное шасси со стальными колесами
652 Легкосплавные диски с 8 отверстиями
653 спортивное шасси с легкосплавными дисками с 8 отверстиями
654 спортивное шасси, легкосплавные диски AMG, 5 отверстий
655 спортивное шасси с легкосплавными дисками, 5 отверстий
656 легкосплавные диски, 10 отверстий
657 легкосплавные диски, 8 отверстий, 7×15, с шинами 205/60 R15
658 легкосплавные диски, дизайн EVO
659 Легкосплавные диски с 5 отверстиями, 18″
660 шины 225/75 R16 с легкосплавными дисками
661 шины 255/65 R16 с легкосплавными дисками
662 шины 275/55 R17 с легкосплавными дисками
663 шины 255/65 R16 с дисками хромированными
664 шины 275/65 R17 с дисками хромированными
665 не заливать топливо в этот автомобиль
668 упаковка для транспортировки
669 запасное колесо
670 использование остаточного тепла двигателя
671 код 670 и 673
673 аккумулятор повышенной емкости
675 спортивная подвеска с легкосплавными дисками с 6 отверстиями
682 огнетушитель
685 код 682 и 687
687 табличка с указанием года изготовления
691 теплозащитное стекло по всему периметру, заднее стекло, однослойное безопасное стекло
693 Атермальное стекло по всему периметру, серый ленточный фильтр, заднее стекло, однослойное безопасное стекло
код описание
700 детали, подлежащие устранению, на автомобилях CKD, экспортируемых в Южную Корею
701 SKD экспортировано в Южную Корею
702 детали, подлежащие устранению на крупноузловых транспортных средствах, экспортируемых во Вьетнам
703 детали, подлежащие устранению на крупноузловых транспортных средствах, экспортируемых в Мексику
704 детали, подлежащие устранению на автомобилях CKD, экспортируемых в Юго-Западную Африку
705 детали для устранения на крупноузловых транспортных средствах, экспортируемых в R.ЮАР
706 детали, подлежащие устранению, на автомобилях CKD, экспортируемых в Индонезию
707 детали, подлежащие устранению, для крупноузловых транспортных средств, экспортируемых на Филиппины
708 детали, подлежащие устранению на автомобилях CKD, экспортируемых в Индию
709 SKD-автомобили, Индия
710 детали, подлежащие устранению на автомобиле CKD, экспортированном в Египет
711 SKD-автомобили, Египет
715 детали, подлежащие устранению, на автомобилях CKD, экспортируемых в Таиланд
718 детали, подлежащие устранению, на автомобилях CKD, экспортируемых в Малайзию
719 SKD-автомобили, Индонезия
722 Багажная полка, встроенная
723 крышка багажного отделения
724 крепление груза
725 устранение поручня на крыше
726 приспособление для багажника на крыше
731 деревянная отделка, корень грецкого ореха
732 Древесина клена птичьего глаза
740 ткань складного верха 9001 черный
744 ткань складного верха 5010 темно-синий
746 ткань складного верха 8023 темно-коричневый
748 гидравлический складной верх
750 Радио Европа 2000
751 Радио Гран-при RDS
752 Радио Мексика 2000 RDS
753 Радио Becker Europa 2000
755 Радиостанция MB специальная с декодером дорожных новостей (ВК), с RDS, с отсеком для CD, вкл.4 динамика
772 Стайлинг-пакет AMG (передний спойлер, юбки-сдвижки и задний фартук)
773 Задний спойлер AMG, окрашенный в цвет кузова
774 кузов модифицирован для колес AMG
776 Колесный колпак для колес AMG
777 Задний глушитель в дизайне AMG
779 Диски AMG, внутренняя часть MB199 сине-черный металлик
780 Спортивная подвеска AMG с 4 легкосплавными дисками AMG и широкими шинами, 1 шт.
781 Комплект подвески/колеса AMG
782 Комплект подвески/колеса AMG
783 Спортивная подвеска AMG
784 Комплект подвески/колеса AMG
785 Спортивная подвеска AMG с 4 легкосплавными дисками AMG и широкими шинами
786 Спортивная подвеска AMG с 4 легкосплавными дисками AMG и широкими шинами
787 Спортивная подвеска AMG с 4 легкосплавными дисками AMG и широкими шинами
788 Спортивная подвеска AMG с 4 легкосплавными дисками AMG и широкими шинами
789 Спортивная подвеска AMG с 4 легкосплавными дисками AMG и широкими шинами, 1 шт.
790 Колеса AMG в сборе, 7J x 15 ET 37 205/60, 1 шт.
791 Колеса AMG в сборе, 8J x 18 ET 31 235/40 1 шт.
792 Колеса AMG в сборе, VA: 8J x 18 ET 31 235/40 ZR18, 1 шт.
793 Колеса AMG в сборе
794 Легкосплавные диски AMG, VA: 7,5 J x 17 ET 37 225/45 ZR 17
795 Колеса AMG в сборе, VA 8,5 J x 17 ET 18 235/45 HA 10
796 Колеса AMG в сборе, 7,5×17 ET 42 225/45, 2 шт.
797 Колеса AMG в сборе, 8,5 J x 18 ET 44 255/45
798 Легкосплавные диски AMG, 7,5 J x 17 ET 35 225/45, 1 шт.
799 Легкосплавные диски AMG, 8,5 J x 18 ET 47 255/45, 1 шт.
код описание
800 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
801 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
802 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
803 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
804 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
805 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
806 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
807 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
808 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
809 изменение модельного года, последняя цифра показывает новый модельный год
810 звуковой пакет
812 задний громкоговоритель
813 голосовое управление
814 активная басовая акустическая система
816 пульт дистанционного управления
819 CD-чейнджер – в багажнике
820 версия для туристов (США, Япония, Австралия)
823 дополнительные детали для швейцарской версии автомобиля
825 дополнительные детали для шведской версии автомобиля
826 дополнительные детали для французской версии автомобиля
827 дополнительные детали для австрийской версии автомобиля
828 устранение системы контроля выбросов выхлопных газов (CAT)
829 дополнительные детали для Норвегии версии
831 дополнительные детали для итальянской версии автомобиля
832 дополнительные детали для автомобиля Дания версии
833 дополнительные детали для U.K. версия автомобиля
834 дополнительные детали для израильской версии автомобиля
835 дополнительные детали для Южной Кореи версии
836 дополнительные детали для сингапурской/гонконгской версии автомобиля
837 резиновые коврики
838 дополнительные детали для Таиланда версии
840 стекло с затемнением
841 передняя защита
842 правое переднее сиденье с откидной спинкой
844 складное сиденье в багажном отделении
845 устранение многоместного заднего сиденья
846 боковая защита
847 3-е сиденье
849 запасное колесо, вкл.держатель
870 Факсимильная система в заднем подлокотнике
871 факсимильная система в консоли
872 Обогреватель многоместного заднего сиденья
873 обогреватель сиденья
875 омыватель ветрового стекла с подогревом
876 фонарь задний
877 лампа для чтения сзади
878 Карданный прожектор сзади
880 система запирания с инфракрасным дистанционным управлением
882 защита салона / защита от буксировки
883 Сервопривод для дверей и крышки багажника
884 Механизм дополнительного запирания крышки багажника (ХЗС)
885 система запирания с инфракрасным дистанционным управлением и иммобилайзером
886 пульт дистанционного управления крышкой багажника (замком)
887 запираемый сейф
888 инфракрасный пульт дистанционного управления
889 без ключа
Радиопатрульная машина Радиопатрульная машина Радиопатрульная машина
код описание
902 Держатель вымпела, левый
903 держатель для вымпела, правый
904 специальное издание Mille Miglia
905 специальное издание «ATP Tour»
906 специальное издание «DTM/JTC 96»
909 пульт радиоуправления, экспорт
910 Генератор повышенной мощности
911 примечание о специальных подразделениях
912 пружины для увеличения полезной нагрузки
913 кондиционер, условия для установки (ЗСМ)
914 усилитель торможения
915 топливный бак повышенной емкости
916 дополнительные детали для автомобилей, экспортируемых в страны с жарким климатом
920 двигатель с насосом выхлопного воздуха
921 вариант метилового эфира растительного масла
922 двигатель такси OM604 D22 с редуктором
931 внутреннее тандемное зеркало заднего вида
932 Ящик на переднее левое сиденье
934 Блок аварийной сигнализации такси
935 Положение для блока аварийной сигнализации такси
936 коробка в лотке
937 Пакет усиления для такси
938 переключатель радиотелефона и микрофон
939 Вещевой ящик под передним сиденьем справа
947 Держатель вымпела и древко вымпела слева
948 Держатель вымпела и древко вымпела справа
952 пакет sportline
953 пакет sportline
954 Пакет оборудования Авангард
955 Пакет оборудования Elegance
956 пакет оборудования спорт
957 Пакет AMG-Technic
959 пакет оборудования esprit
960 версия для органов власти
961 Надстройка крыши SINFO
962 Надстройка крыши HELLA
966 вращающаяся аварийная сигнальная лампа, синяя
970 , Германия
971 , экспорт
972 версия CID
973 с блоком СИНФО
974 Автомобиль начальника пожарной части
975 машина врача скорой помощи
978 шасси спец. версия
979 безопасное исполнение
980 регистрационная книжка транспортного средства и общее разрешение на эксплуатацию №.на заводской табличке
981 ликвидация книги регистрации транспортных средств и без общего разрешения на эксплуатацию №. на заводской табличке
982 дополнительные детали для финской версии автомобиля
984 ликвидация свидетельства о праве собственности, но с документами о сертификате соответствия
986 идентификационная табличка (номер VIN)
987 Выключатель аккумуляторной батареи для транспортных средств, подлежащих отгрузке
988 свидетельство о праве собственности и документы COC с табличкой модели ЕС
993 Специальные опции AMG
994 выставочный автомобиль (шасси)
997 выставочный автомобиль (шасси и двигатель)

Красный — Декодер VIN

VIN: Идентификационный номер автомобиля

С 1980 года все автомобили Ferrari (кроме F1 и конкретных гоночных автомобилей) имеют идентификационный номер VIN , идентификационный номер автомобиля .Этот единый 17-значный номер был впервые представлен на моделях для Великобритании и США. В США NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения) требовало, чтобы все зарегистрированные на дорогах автомобили, выпущенные после 1 января 1980 года, имели 17-значный VIN. В Великобритании это требовалось для всех автомобилей, которые впервые использовались 1 августа 1980 года или после этой даты. Вскоре последовали и другие рынки.

Начало использования VIN-номеров на Ferrari было в 1980 году, но зависело от модели и рынка:

  • Dino 308 GT4 (1973–1980): Только в нескольких очень поздних версиях для Великобритании и только в машинном отделении.
  • Dino 208 GT4 (1975-1980): Без VIN.
  • 308 GTB / 308 GTS (1975–1980): Только на нескольких очень поздних версиях для Великобритании и только в машинном отделении.
  • 512 BB (1976–1980): Только в нескольких очень поздних версиях для Великобритании и только в машинном отделении.
  • 400i (1979-1984): У первых автомобилей не было VIN.
  • 208 GTB / 208 GTS (1980-1982): Без VIN.
  • 308 GTBi / 308 GTSi (1980-1982): Все автомобили имеют 17-значный VIN.
  • Mondial 8 (1980-1983): Все автомобили имеют 17-значный VIN.
VIN можно найти в нескольких местах, но на всех моделях (кроме европейской версии Enzo и некоторых гоночных версий) его можно увидеть снаружи: в большинстве случаев он виден на табличке в верхней части рулевой колонки или на нижняя часть ветрового стекла. В зависимости от модели и рынка VIN также можно найти на табличке или на шасси в моторном отсеке, или на табличках в дверях.

На этих страницах поясняется каждая цифра VIN. Он был сделан с помощью покойного Джеральда Руша (Ferrari Market Letter) и многих других наблюдателей за Ferrari.Определенная информация взята из официальных документов, но не вся. Поэтому обратите внимание, что эта информация может содержать ошибки и не является полной. Исправления и дополнения всегда будут оценены.

.