Какой объем багажника у Шевроле Нива (2123)
- Главная
- Шевроле
- Нива (2123)
- Объем багажника
5дв. внедорожник
Модификаций в данном кузове: 3
МодификацияОбъем багажника
Chevrolet Niva (2123) 1.7 нет данных
Chevrolet Niva FAM-1 1.8 320 л.
Chevrolet Niva (212300-55) 1.7 4WD 320 л.
Другие вопросы по Chevrolet Niva (2123)
- Какой объем двигателя у Chevrolet Niva (2123)?
- Какая максимальная скорость у Chevrolet Niva (2123)?
- Какая мощность двигателя у Chevrolet Niva (2123)?
- Какой клиренс у Chevrolet Niva (2123)?
- Какой расход топлива у Chevrolet Niva (2123)?
- Какое время разгона у Chevrolet Niva (2123)?
- Какой крутящий момент у Chevrolet Niva (2123)?
- Какой привод у Chevrolet Niva (2123)?
- Какой кузов у Chevrolet Niva (2123)?
- Какой объем бака у Chevrolet Niva (2123)?
- Сколько весит Chevrolet Niva (2123)?
- Какая коробка на Chevrolet Niva (2123)?
- Какой бензин заливать в Chevrolet Niva (2123)?
- Какой двигатель на Chevrolet Niva (2123)?
- Какой размер шин на Chevrolet Niva (2123)?
- Сколько мест в Chevrolet Niva (2123)?
- Какой год выпуска Chevrolet Niva (2123)?
- Какие габариты у Chevrolet Niva (2123)?
- Какая длина кузова Chevrolet Niva (2123)?
Другие модели Chevrolet
Chevrolet Alero
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Chevrolet Astro
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Chevrolet Avalanche
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Chevrolet Aveo
Страна производства: США
Количество версий: 32
Типов кузова: 3
Chevrolet Beretta
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Chevrolet Blazer
Страна производства: США
Количество версий: 7
Типов кузова: 2
Chevrolet Bolt
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Chevrolet Camaro
Страна производства: США
Количество версий: 42
Типов кузова: 3
Chevrolet Caprice
Страна производства: США
Количество версий: 5
Типов кузова: 1
Chevrolet Captiva
Страна производства: США
Количество версий: 16
Типов кузова: 1
Chevrolet Cavalier
Страна производства: США
Количество версий: 12
Типов кузова: 3
Chevrolet Celta
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Chevrolet Cobalt
Страна производства: США
Количество версий: 11
Типов кузова: 1
Chevrolet Colorado
Страна производства: США
Количество версий: 45
Типов кузова: 2
Chevrolet Corsa
Страна производства: США
Количество версий: 28
Типов кузова: 3
Chevrolet Corsica
Страна производства: США
Количество версий: 9
Типов кузова: 2
Chevrolet Corvette
Страна производства: США
Количество версий: 18
Типов кузова: 2
Chevrolet Cruze
Страна производства: США
Количество версий: 29
Типов кузова: 4
Chevrolet Epica
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Chevrolet Equinox
Страна производства: США
Количество версий: 13
Типов кузова: 1
Chevrolet Evanda
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Chevrolet Express
Страна производства: США
Количество версий: 14
Типов кузова: 1
Chevrolet Geo Storm
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Chevrolet HHR
Страна производства: США
Количество версий: 9
Типов кузова: 1
Chevrolet Impala
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 2
Chevrolet Ipanema
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Chevrolet Kalos
Страна производства: США
Количество версий: 10
Типов кузова: 3
Chevrolet Lacetti
Страна производства: США
Количество версий: 13
Типов кузова: 3
Chevrolet Lanos
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Chevrolet Lumina
Страна производства: США
Количество версий: 7
Типов кузова: 3
Chevrolet Malibu
Страна производства: США
Количество версий: 14
Chevrolet Matiz
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Chevrolet Metro
Страна производства: США
Количество версий: 5
Типов кузова: 2
Chevrolet Monte Carlo
Страна производства: США
Количество версий: 10
Типов кузова: 1
Chevrolet Monza
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Chevrolet Nubira
Страна производства: США
Количество версий: 9
Типов кузова: 2
Chevrolet Omega
Страна производства: США
Количество версий: 5
Типов кузова: 1
Chevrolet Orlando
Страна производства: США
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Chevrolet Prizm
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Chevrolet Rezzo
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Chevrolet S-10
Страна производства: США
Количество версий: 6
Chevrolet Silverado
Страна производства: США
Количество версий: 79
Типов кузова: 1
Chevrolet Spark
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Chevrolet SSR
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Chevrolet Suburban
Страна производства: США
Количество версий: 22
Типов кузова: 1
Chevrolet Tacuma
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Chevrolet Tahoe
Страна производства: США
Количество версий: 10
Типов кузова: 2
Chevrolet Tracker
Страна производства: США
Количество версий: 14
Типов кузова: 2
Chevrolet Trailblazer
Страна производства: США
Количество версий: 23
Типов кузова: 1
Chevrolet Trans Sport
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Chevrolet Traverse
Страна производства: США
Количество версий: 8
Chevrolet Trax
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Chevrolet Uplander
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Chevrolet Vectra
Страна производства: США
Количество версий: 14
Типов кузова: 2
Chevrolet Venture
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Chevrolet Viva
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Chevrolet Volt
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Внедорожники
- Россия
- Великобритания
- Германия
- Индия
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Румыния
- США
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Кроссоверы
- Россия
- Великобритания
- Германия
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Румыния
- США
- Тайвань
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Седаны
- Россия
- Австралия
- Великобритания
- Германия
- Иран
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Малайзия
- Польша
- Румыния
- США
- Тайвань
- Узбекистан
- Украина
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Технические характеристики Шевроле Нива 2023
Двигатель
80 л.
с
Привод
Полный
Цвет:
Белый «Айсберг»
Светло-серебристый металлик «Жидкое Серебро»
Серо-коричневый металлик «Аустер»
Серый металлик «Кварц»
Светло-коричневый-металлик «Лаванда»
Темный серо-зеленый металлик «Сочи»
Черно-синий металлик «Млечный Путь»
Темно-коричневый металлик «Дикая Слива»
Красный «Феерия»
Зелено-коричневый металлик «Графит»
Глубокий темно-синий «Океан»
Специальная цена
на
от 625 500 ₽
* спецпредложение до
Телефон *
Основные размеры Шевроле Нива
- Длина
- 4048 см
- Клиренс
- 220 см
- Ширина
- 1770 см
- Масса
- 1850 кг
- Высота
- 1652 см
- Объём багажника
- 320 л.
Комплектации и цены Chevrolet Niva
Модификации Шевроле Нива: Двигатель, КПП, привод
Выберите модификацию для сравнения характеристик:
1.
7 5MТ (80 л.с.)
Характеристики
1.7 5MТ (80 л.с.) | |
|---|---|
| Двигатель и трансмиссия | |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Рабочий объём: | 1690 см³ |
| Рекомендуемое топливо: | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров: | 4 |
| КПП: | Механическая |
| Топливный бак: | 58 л |
| Динамика | |
| Мощность двигателя | 80 л. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент: | 127 Н∙м при 4000 об/мин |
| Разгон до 100 км/ч: | 19 сек |
| Максимальная скорость: | 140 км/ч |
| Расход топлива | |
| Расход в городском цикле: | 13.2 л на 100 км |
| Расход в загородном цикле: | 8.4 л на 100 км |
| Расход в смешанном цикле: | 10. 8 л на 100 км |
| Подвеска и тормозная система | |
| Передняя подвеска: | Пружинная, независимая, 2-рычажная |
| Задняя подвеска: | Пружинная, зависимая, 5-штанговая |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
| Габариты и масса | |
| Длина: | 4048 мм |
| Ширина: | 1770 мм |
| Высота: | 1652 мм |
| Колесная база: | 2450 мм |
| Клиренс: | 220 мм |
| Объем багажника: | 320 л |
| Снаряженная масса: | 1850 кг |
| Грузоподъемность: | 450 кг |
сChevrolet Niva: обзор автомобиля, технические характеристики
В 2002 году любителям отечественных внедорожников был представлен автомобиль Chevrolet Niva.
Это авто составило весомую конкуренцию импортным «проходимцам». Кроме того, его разработки начинались еще с 80-х годов, но в связи с недостаточностью финансирования были заморожены.
С получением средств от американского концерна выпуск все-таки состоялся. На современный внедорожник сразу решили пересесть поклонники «классической» нивы LADA 4×4, на базе которой и проводились основные разработки.
Кроме того, новый автомобиль был более вместительным и отличался по комфорту и конструктивным особенностям.
Общие характеристики Chevrolet Niva
Первое, что обращает на себя внимание – это габаритные размеры Нива Шевроле и кузов. Он отличается от предшественника своей обтекаемостью и отсутствием угловых форм, что также обеспечивает отличную аэродинамику на высоких скоростях.
При разработке учитывались требования, которые предъявляются к современным автомобилям. Поэтому отечественный внедорожник стал немного вместительнее и крупнее.
Габариты автомобиля:
- ширина – 1800 мм;
- длина – 3919 мм;
- высота – 1652-1690 мм.
Последний параметр немного отличается в зависимости от наличия рейлингов на крыше. Также на высоту влияет степень «усталости» пружин подвески, которые со временем проседают.
По габаритам видно, что Chevrolet Niva – это средний вариант между легковой машиной и тяжелым внедорожником. Такие размеры наиболее оптимальны для городской езды. Автомобилем легко управлять как в пробках, так и на забитой парковке или на территории тесного двора.
После рестайлинга Chevrolet Niva получила новые пластиковые обвесы «Bertone» для защиты нижней части кузова от щебня и гравия. Однако критики отмечают, что под ним легко не заметить коррозию, которая может быстро распространиться по металлу.
Отметим другие общие характеристики:
- вес Нива Шевроле в снаряженном состоянии – 1485 кг;
- максимально возможная масса – 1860 кг;
- нагрузка на крышу автомобиля вместе с весом багажника – 75 кг;
- допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов – 1200/600 кг;
- грузоподъемность Нива Шевроле – 450 кг;
- объем багажника/при сложенных сидениях – 320 л/650 л.
Многие автовладельцы жалуются на маленький багажник, которого не хватает для перевозки крупных грузов. Но эта проблема легко решается складкой задних сидений или установкой на крыше «экспедиционника».
Сколько лошадок под капотом Chevrolet Niva?
Следующее, что нужно знать об отечественном внедорожнике Нива Шевроле – сколько лошадиных сил выдает мотор. На автомобиле стоит классический бензиновый двигатель 21214, который был унаследован от LADA 4×4.
Силовой агрегат не отличается от него по характеристикам и конструкции:
- тип – рядный, 4-х цилиндровый, с распределенным впрыском топлива;
- мощность – 79,9 л.;
- объем – 1690 куб. см;
- стандарт токсичности – EURO 5.
В отличие от предшественника двигатель был немного модернизирован. На нем были установлены гидрокомпенсаторы, благодаря которым процедура регулировки клапанов больше не требуется.
Также в моторном отсеке появилась пластмассовая крышка, снижающая шум во время работы и обеспечивающая дополнительную защиту.
АвтоВАЗ выпускал Chevrolet Niva с двигателем Opel 1.8-литра – это ограниченная серия FAM1 встречалась очень редко.
Такое «сердце» немного мощнее. Но из-за его установки пришлось немного поменять конструкцию трансмиссии и системы выхлопа, что негативно сказалось на езде по бездорожью.
Сколько «кушает» автомобиль?
Главный вопрос всех любителей внедорожников – это расход топлива на 100 км, который у полноприводных моделей всегда повышен. Шевроле Нива не отличается экономичностью. Производитель официально заявляет, что при смешанном цикле уйдет 10,2 л горючего. А вот по городу и трассе многое зависит от манеры езды.
По реальным отзывам автовладельцев расход немного выше:
- трасса – 9-10 л;
- город с учетом пробок – 13-14 л;
- смешанный цикл – 11-12 л.
Такой «аппетит» двигателя компенсирует емкость бака. У автомобиля Нива Шевроле заправочный объем равен 58 л. Если заливать горючее «до горловины», получаем еще +2 литра. Этого хватает примерно на 500 км пробега. Но лучше заправляться немного раньше.
Проходимость Chevrolet Niva
На внедорожнике предусмотрен постоянный полный привод – вращение передается на все 4 колеса и отключить его нельзя.
При помощи раздаточной коробки можно выбирать несколько режимов для преодоления грязевых преград и сугробов:
- есть пониженная и повышенная передачи для изменения крутящего момента;
- повышает проходимость автомобиля возможность блокировки межосевого дифференциала.
Добавляет удобства высокий клиренс 200 мм. Благодаря ему удается уверенно передвигаться по бездорожью. На автомобиль можно поставить шины 205/75R15 или 215/65R16. Они обеспечат отличную проходимость при любых условиях.
Какое авто лучше брать – до или после рестайлинга?
В конструкцию Chevrolet Niva в 2009 г.
были внесены доработки, которые были направлены на повышение надежности и комфорта отечественного внедорожника.
Основные изменения:
- появление новых колесных арок и пластиковых обвесов для дополнительной защиты от грязи и камней;
- изменение освещения, новые фонари стали обеспечивать более качественный свет;
- была проведена адаптация кузова под стильный современный дизайн;
- автомобиль получил новый интерьер для более комфортного и безопасного вождения;
- другие доработки – изменение конструкции электрооборудования, двигателя, трансмиссии и т.д.
Как видно из обзора, после рестайлинга авто стало современнее, комфортнее и удобнее.
Такой внедорожник обойдется немного дороже. Но при его покупке вы получите отличный автомобиль, в котором были устранены все недоработки с учетом отзывов обладателей первой серии.
К достоинствам подобных машин можно отнести невысокую цену, которую предлагает нам вторичный рынок. При покупке важно не ошибиться с выбором и обязательно посетить автосервис для диагностики.
| L | LC | GLS | |
| Характеристики | |||
| Рабочий объем | 1690 куб.см | ||
| Количество / расположение цилиндров | 4 цилиндра | ||
| Диаметр | 80 мм | ||
| Ход поршня | 82 мм | ||
| Максимальная скорость | 140 км/ч | ||
| Разгон 0-100 км/ч (сек.) | 19 с | ||
| Трансмиссия Шеви Нива | Механическая 5-ступенчатая коробка передач | ||
| Тип двигателя | Бензиновый | ||
| Мощность Шевроле Нивы | 80 л.с./58,5 кВ при 5000 Об/мин | ||
| Kрутящий момент | 127,5 Н*м при 3800 Об/мин | ||
| Размеры | |||
| Длина Шнивы | 4056 мм | ||
| Ширина | 1800 мм | ||
| Высота | 1690 мм | ||
| Высота без учета рейлингов | 1652 мм | ||
| Колесная база | 2450 мм | ||
| Колея передних колес | 1466 мм | ||
| Колея задних колес | 1456 мм | ||
| Минимальный радиус разворота | 5. 8 м | ||
| Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях | 320 л | ||
| Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях | 650 л | ||
| Высота потолка над передними сиденьями | 910 мм | ||
| Высота потолка над задними сиденьями | 875 мм | ||
| Объем топливного бака | 58 л | ||
| Максимально допустимая масса | 450 кг | ||
| Дорожный просвет | 200 мм | ||
| Размер колес | R15 Размер дисков | R16 Размер дисков | |
| Размер покрышек/шин | 205/75 R15, 205/70 R15 Размер шин | 215/65 R16 Размер шин | |
| Комфорт сидений | |||
| Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 | + | ||
| Подогрев передних сидений | — | + | |
| Легкость управления | |||
| Центральный замок с дистанционным управлением | + | ||
| Передние электростеклоподъемники | + | ||
| Зеркала | Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида | ||
| Полноразмерное запасное колесо | + | ||
| Микроклимат и отопление | |||
| Кондиционер | — | + | |
| Обогрев заднего стекла | + | ||
| Защита от угона | |||
| Иммобилайзер двигателя | + | ||
| Система противоугонной сигнализации | + | ||
| Колесные диски | |||
| Легкосплавные колесные диски 16 дюймов | — | + | |
| Стальные колесные диски 15 дюймов Niva | + | — | |
| Топливная экономичность | |||
| Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам | Экологический класс Euro IV | ||
| Расход топлива * : городской цикл | 14,1 л/100км | ||
| Расход топлива *: загородный цикл | 8,8 л/100км | ||
| Расход топлива *:смешанный цикл | 10,8 л/100км | ||
| Выброс CO2 | 245 г/км | ||
| Безопасность | |||
| Передние противотуманные фары | — | + | |
| Преднатяжители передних ремней безопасности | — | + | |
| ABS | — | + | |
| Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира | — | + | |
| Внешнее оборудование | |||
| Зеркала заднего вида в цвет кузова | — | + | |
| Бамперы в цвет кузова | — | + | |
| Ручки дверей в цвет кузова | — | + | |
| Тонировка стекол | — | + | |
| Внутреннее оборудование | |||
| Футляр для хранения солнечных очков | — | + | |
| Карман в спинке сидения водителя | — | + | |
| Карман в спинке сидения переднего пассажира | — | + | |
| Цвета кузова | |||
| Астероид | + | ||
| Аустер | + | ||
| Дикая слива | + | ||
| Феерия | + | ||
| Кварц | + | ||
| Млечный путь | + | ||
| Сочи | + | ||
| Снежная королева | + | ||
| Обивка | |||
| Тканевая отделка салона | + | — | |
| Комбинированная отделка салона | — | + | |
Технические характеристики Chevrolet Niva 2123 1.
8 i 16V ECOTEC 125/5600 Ми знову працюємо!! Слава Україні!
Chevrolet -> Chevrolet Niva -> Chevrolet Niva 2123 1.8 i 16V ECOTEC 125/5600
Chevrolet Niva 2123 1.8 i 16V ECOTEC 125/5600
Тип кузова | ||
Количество дверей | ||
Количество мест | ||
Длина | ||
Ширина | ||
Высота | ||
Колесная база | Колесная база Chevrolet Niva 2123 — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. 
Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах.
Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. | |
Колея передняя | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. | |
Колея задняя | ||
Объем багажника максимальный | ||
Объем багажника минимальный |
Расположение двигателя | ||
Объем двигателя | Объем двигателя Chevrolet Niva 2123 – это суммарный объем его цилиндров.  Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. | |
Тип цилиндра | ||
Количество цилиндров | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. | |
Ход поршня | ||
Диаметр цилиндра | ||
Газораспределительный механизм | Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. 
Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов. | |
Количество клапанов на цилиндр | Количество клапанов на цилиндр Chevrolet Niva 2123 — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. | |
Система питания | ||
Наличие турбонадува | ||
Мощность |  с | Мощность Chevrolet Niva 2123 — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. |
Крутящий момент | Крутящий момент Chevrolet Niva 2123 — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. | |
Топливо |
Привод | ||
Кол-во передач (мех коробка) | Кол-во передач (мех коробка) Chevrolet Niva 2123, – Число ступеней переключения передач.  Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую. | |
Кол-во передач (автомат коробка) |
Тип передней подвески | ||
Тип задней подвески |
Усилитель руля | Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.  | |
Тип рулевого управления | ||
Диаметр разворота |
Передние тормоза | ||
Задние тормоза | ||
АБС | АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым.  Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути. |
Объем топливного бака | ||
Максимальная скорость | ||
Клиренс | Дорожный просвет (клиренс) Chevrolet Niva 2123, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля. | |
Снаряженная масса автомобиля | ||
Допустимая полная масса | ||
Размер шин |
Грузовые версии популярных легковых автомобилей
, Статьи
Российский сегмент легких коммерческих автомобилей никогда не ломился от кучи предложений: в последние годы его возглавляет Лада Ларгус (копия универсала Dacia Logan MCV первого поколения), а во времена СССР практически единственным в своем роде был вдохновленный Москвичом-434 знаменитый Иж-2715, на смену которому формально пришли Иж-2717 и другие грузопассажирские модификации массовых отечественных машин.
А какие легковые модели превращали в серийные пикапы, легкие фургоны и грузовички за пределами российского рынка?
Ford Fiesta Van
В Европе и особенно в Великобритании традиционно спросом пользуются компактные хэтчбеки, нехитрым образом превращенные в фургоны. Одним из наиболее ярких представителей данного сегмента, который за последние 46 лет успешно сменил множество поколений, является Ford Fiesta Van — хэтчбек с грузовым отсеком, образованным при помощи заглушек вместо задних боковых стекол, установленной за передними сиденьями композитной сеткой, прочной боковой обшивкой, прорезиненным покрытием пола и четырьмя крюками для фиксации грузов.
Конечно, о сколько-нибудь серьезных грузовых характеристиках речи не идет: вместимость у багажника трехдверки не достигает даже одного кубометра, а ее грузоподъемность ограничена на уровне 500 кг. Зато список опций для таких грузовых хэтчбеков почти не уступает перечню, предложенному для исходной пассажирской модели, — и по такому принципу в Европе в разные годы продавали немало фургонов на базе компактных и среднеразмерных гражданских автомобилей.
Mini Cooper Clubvan
Универсал Mini Clubman с задними распашными створками, который до недавних пор продавали и на российском рынке, в первом поколении представлял собой еще более необычный удлиненный хэтчбек с асимметричным кузовом: аналогичная пара распашных дверей у него была не только на корме, но и с пассажирской стороны. Видимо, инженеры посчитали это хорошим заделом для грузопассажирской версии, поэтому в 2012 году гамма бренда Mini пополнилась моделью Clubvan.
Увы, составить достойную конкуренцию лидерам сегмента в лице той же трехдверки Fiesta Van фургон Mini не смог — на конвейере Clubvan продержался всего пару лет, так и не снискав популярности. Даже в родной Великобритании Clubvan встречается нечасто, не говоря уже про Америку, где из-за таможенных пошлин, ставших последствиями «куриной войны» между странами Европы и США, эти фургоны стоили дороже, чем пассажирские модели Clubman — первая и единственная партия машин для Штатов была ограничена 50 экземплярами.
Opel Corsa Utility
В европейской гамме компании Opel в разные годы существовали модели Corsa Van и Astra Van (иногда встречаются и варианты со слитным написанием — Corsavan и Astravan), которые являлись грузовыми модификациями стандартных легковушек Corsa и Astra. Разработаны они были по тому же рецепту, что и Fiesta Van, однако за пределами Старого Света маленькая Corsa была предложена еще и в виде настоящего пикапа.
Назывались эти машины Corsa Utility, причем выпускали их в двух поколениях — с индексами B (на конвейере они продержались с 1998 по 2002 год) и C (их продавали с 2003 по 2010 год). Эти машины были предложены в Южной Африке, а в странах Латинской Америки они были известны под именем Chevrolet Montana. И вдали от Европы конкурентов у этих машин было немало, хотя их и предлагали под европейскими же брендами.
Peugeot Hoggar
А вот и один из них — Peugeot Hoggar, построенный на базе хорошо известной у нас модели Peugeot 206. Собирали эти пикапы в Бразилии с 2010 по 2014 год, хотя исходный 206-й в Европе дебютировал еще в 1998 году.
На выбор были доступны два мотора объемом 1,4 и 1,6 литра, причем оба агрегата могли работать как на бензине, так и на распространенном в Бразилии этаноле.
Любопытно, что спереди Hoggar был стилизован под более свежий Peugeot 207, а на корме у него были фонари от модели Peugeot 1007. Еще его можно было заказать в брутальном исполнении XR с темным декором, рейлингами на короткой крыше и черными блоками фар, а на вершине локальной гаммы располагался «внедорожный» пикап Hoggar Escapade с внешними накладками из неокрашенного пластика и подобием силового бампера.
Volkswagen Caddy
Стоп, разве Caddy — это не самостоятельная модель, которая изначально была разработана как в пассажирском, так и в грузовом вариантах? Сегодня — да, но в конце 1970-х Caddy первого поколения создавали на базе модели Rabbit (так в США раньше называли Volkswagen Golf). Причем инициатива по постройке такой модели изначально исходила именно от американского подразделения компании Volkswagen — там эти машины начали выпускать в 1979 году под именем Rabbit Pickup.
Только в 1982 году, когда маленький пикап добрался до Европы, он получил более привычное нам название Caddy и формальный статус самостоятельной модели, который со временем только крепчал. Ведь если Caddy второго поколения стал, по сути, грузовым Polo, параллельно с которым компания выпускала еще и перелицованный пикап Skoda Felicia (он, в свою очередь, был наследником старого пикапа Favorit Foreman), то с 2003 года модель связали с более крупным семейством Touran, а после пары рестайлингов внешность этих двух машин «развели» окончательно.
Dacia Logan Pickup
В компании Renault, в состав которой входит румынский бренд Dacia, практикуют разные подходы к созданию грузовых модификаций своих легковых моделей. Взять хотя бы тот же Logan первого поколения — мы уже упомянули отечественный Ларгус, который стал копией модификации Logan MCV, однако в портфолио исходной модели была еще одна версия. Речь про утилитарный Logan Pickup с открытым кузовом, который дебютировал в 2008 году.
До российского рынка пикап так и не добрался — в 2008-м с конвейера московского завода Renault десятками тысяч сходили стандартные седаны, а планируемое увеличение мощностей было рассчитано на выпуск обновленных машин и новеньких хэтчбеков Sandero. Словом, Logan-пикап в производственную программу столичного завода не входил. Да и, по правде сказать, на российском рынке тогда не наблюдалось какой-то острой нехватки в подобных машинах. А с 2012 года, когда в Тольятти начали выпускать Ларгусы, о пикапе уже практически не вспоминали.
Renault Duster Oroch
Но в компании Renault пошли дальше — в 2015 году для рынков Южной Америки был представлен пикап на базе кроссовера Duster. Модель с приставкой Oroch была разработана силами местного подразделения компании, поэтому создавали ее с учетом предпочтений местных покупателей. Главным отличием от большинства конкурентов (а в Южной Америке машины такого класса иной раз находят по миллиону покупателей ежегодно) стала полноценная двухрядная кабина с четырьмя дверьми, которая естественным образом ограничила длину грузовой платформы на отметке 135 сантиметров.
От носа до кормы Duster Oroch насчитывает 4,7 м вместо исходных 4,3 м, привод на рынке Бразилии у пикапа был только на передние колеса. Изначально модель позиционировали как пикап для молодежи, ведущей активный образ жизни, однако с дебютом упрощенной версии Express акцент начал смещаться в сторону корпоративных покупателей. Несмотря на то, что стандартный Duster первого поколения давно ушел в отставку, в Бразилии пикапы Oroch выпускают до сих пор.
К слову, в Европе Duster второго поколения тоже превратили в пикап — сборкой таких машин с однорядной кабиной занимается румынская фирма Romturingia. Причем эти машины продают в официальных дилерских центрах Dacia — их даже включили в каталог бренда! А еще в Европе, конечно, много лет существует и развозной фургон Dacia Duster Fiskal, который от исходного кроссовера отличается грузовым отсеком на месте багажника и второго ряда сидений. Но после настоящих пикапов на базе моделей Duster обоих поколений он уже не так впечатляет. Ничего необычного — даже внедорожник Toyota Land Cruiser Prado предлагали в виде фургона.
Renault Twizy Cargo
В перерыве между дебютами пикапов на базе моделей Logan и Duster компания Renault подготовила грузопассажирский электромобиль Twizy Cargo. Это еще одно подтверждение тезиса о разнообразии подходов французских инженеров к созданию грузовых модификаций своих легковых моделей — компанию фургонам и пикапам на базе недорогих утилитарных машин в 2013 году составил крошечный электрокар со 180-литровым грузовым отсеком, который был получен посредством удаления единственного пассажирского кресла, установленного за спиной водителя. Грузоподъемность соответствующая — всего 75 килограмм.
Для тех, кому этого может показаться мало, грузовой модели специально отрядили заднюю дверцу, распахивающуюся в сторону на 90 градусов. Дескать, чем не фургон? По задумке, Twizy Cargo должны были покупать службы экспресс-доставки, ремонтники, а также представители почтовых и различных сервисных служб. Twizy Cargo даже примерил образ машины скорой медицинской помощи! Казалось бы, что за странная идея? А почему бы и нет — ведь все равно затраты на разработку такой модификации оказались минимальными.
Skoda Praktik
Несмотря на то, что Skoda Roomster подбирается к границе, которая проходит между легковыми машинами и коммерческими моделями, его все-таки принято относить к группе компактных семейных автомобилей. Причем в ходе презентации модели в 2006 году ее преподносили как драйверский автомобиль с просторным салоном — и в качестве подтверждения своих слов породнили ее с хэтчбеком Fabia второго поколения. А затем как бы особняком поставили грузовую модель Skoda Praktik.
Этот маркетинговый ход технически позволяет отнести модель Praktik к стану грузовых модификаций стандартных легковых моделей, хотя создавали ее по классической формуле с удалением задних сидений и установкой границы между двухместной кабиной и огромным отсеком для перевозки грузов. И удачная форма кузова пришлась как нельзя кстати: объем грузового отсека достигал 1900 литров, а грузоподъемность колебалась в интервале от 550 до 640 кг. Кому нужны эти маленькие грузовые хэтчбеки, когда азартная управляемость действительно может сочетаться с огромным отсеком в одном автомобиле? Судя по тому, что Praktik в конце концов остался без наследника, покупатели эту многозадачность не оценили.
Ram Cargo Van Tradesman
За океаном автопроизводители тоже предпринимали попытки превратить свои классические пассажирские модели в грузовые. Американское подразделение концерна FCA не стало размениваться на хэтчбеки вроде Fiat Punto Van (да-да, такие в Европе тоже были) — там решили пойти своим путем. Зачем загонять себя в рамки трехдверных хэтчбеков, когда можно просто взять семейный минивэн Dodge Grand Caravan пятого поколения, вытащить из него все элементы салона за спинками передних кресел, поставить заглушки вместо стекол за средними стойками крыши и перевести его под крыло грузового бренда Ram? План надежный, как швейцарские часы — что может пойти не так?
Оказывается, при наличии огромного количества полноценных фургонов и грузовиков, корпоративные клиенты даже не взглянули на опустошенный минивэн с грузовым именем. Он проигрывал конкурентам по нескольким важным параметрам и в то же время не мог похвастать компактными габаритами и легкостью, присущей традиционным пассажирским моделям. В конце концов Ram Cargo Van Tradesman оказался попросту никому не нужен — машины расходились вяло.
Chevrolet HHR Panel Van
У модели Chevrolet HHR была очень интересная и в чем-то даже уникальная история. Проект автомобиля был рожден в разгар бума ретроавтомобилей, который пришелся на рубеж двух столетий — в это время на свет появились Volkswagen New Beetle, новый Mini Cooper, Plymouth Prowler, BMW Z8, Ford Thunderbird, Hummer h3 и Chrysler PT Cruiser. Chevrolet HHR был создан в качестве конкурента для последнего, но он сильно опоздал — в 2005 году, когда серийный автомобиль наконец-то вышел на рынок, переживавший вторую волну популярности PT Cruiser уже начал устаревать. С одной стороны, идеальные условия для того, чтобы переманить покупателей, но с другой — удивить HHR уже ничем не мог.
Компании Chevrolet пришлось искать клиентов в смежных сегментах. В 2007 году в линейке появился грузовой HHR Panel Van с большим грузовым отсеком и заглушками вместо задних боковых окон, через год к семейству присоединился спортивный HHR SS с 260-сильным двухлитровым турбомотором и пятиступенчатой механической коробкой передач. А затем в руководстве концерна General Motors решили объединить эти версии в одну уникальную модель — так появился безумный Chevrolet HHR SS Panel Van, ретрофургон с турбомотором и «механикой». Конечно, в тот короткий период, когда эти машины еще выпускали, никто их не покупал, но спустя годы, как это часто бывает, из-за малого тиража и необычной истории эти редкие HHR SS Panel Van в США стали настоящей мечтой коллекционеров.
Сергей Хлопунов
Читайте также
- В Великобритании устроили аукцион на последнюю Lada Niva
- В Ростове Smart везли на крыше «Гелендвагена»: ГИБДД не против
- Что подарить на 8 Марта — 34 необычных подарка
- Новый Kodiaq — Skoda улучшит дизайн
- Когда появился досмотр в аэропортах и как Лукашин улетел вместо Павлика
Продолжение темы
Все новости24 февраля 2023На вес золота: автомобили, выпущенные в единственном экземпляре
23 февраля 2023Автомобили эпохи: знаковые советские и зарубежные модели 1950-х
13 февраля 2023Быть как кроссовер: внедорожные версии легковых автомобилей
7 февраля 2023Культовые американские автомобили без мотора V8
2 февраля 2023Топ-10 самых дорогих автомобилей мира в 2023 году
2013 Chevrolet Niva 21236 1,7 MT GLC (80 л.
с.) Спецификации, технические данные, потребление топлива, размеры, галерея изображений Подробнее с фотографиями Chevrolet Niva
Часто задаваемые вопросы | |
|---|---|
| Какой кузов, Шевроле Нива внедорожник 2013? | Внедорожник, 5 мест, 5 дверей |
| Какой расход топлива, Шевроле Нива 21236 2013? | 10,8 л/100 км |
| Насколько быстр автомобиль, 2013 Chevrolet Niva 1. 7 MT GLC? | 140 км/ч, 0-100 км/ч: 19 сек |
| Какая мощность, Chevrolet Niva 2013 SUV 1.7 MT GLC (80 Hp)? | 80 л.с. |
| Какой объем двигателя, 2013 Chevrolet Niva SUV 1.7 MT GLC (80 л.с.)? | 1,7 л или 1690 см3 |
| Сколько передач, Какой тип коробки передач, Chevrolet Niva SUV 2013? | 5 МКПП |
| Какая трансмиссия, Шевроле Нива 21236 2013? | Полный привод (4×4) |
| Какой длины этот автомобиль, 2013 Chevrolet Niva 1.7 MT GLC? | 4056 мм |
| Какой ширины автомобиль, Chevrolet Niva 2013 SUV 1.7 MT GLC (80 Hp)? | 1800 мм |
| Какая полная масса, 2013 Chevrolet Niva SUV 1.7 MT GLC (80 Hp)? | 1860 кг |
| Сколько места в багажнике, Шевроле Нива внедорожник 2013? | 320 l |
General information | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Complectation name | 1. 7 MT GLC | |||||
| Production start year | 2011 | |||||
| Production end year | 2015 | |||||
| Тип привода | Полный привод (4×4) | |||||
| Тип рамы | Внедорожник | |||||
| Transmission type | 5 speed Manual | |||||
| Engine volume, cc | 1690 | |||||
| Frame name | 21236 | |||||
| 0 to 100 time | 19 | |||||
| Max speed | 140 | |||||
| Клиренс, мм | 200 | |||||
| Страна по производству | Россия | |||||
| ДВЕРИ | 5 | |||||
| Зимние соблюдение | 5 | |||||
| 0010 | да | |||||
| Гарантия | 2 года или 35 000 км. | |||||
Engine, transmission and steering specs | ||||||
Engine specs | ||||||
| Engine name | VAZ-2123 | |||||
| Fuel | Petrol (Gasoline) | |||||
| Engine type | Рядный, 4-цилиндровый | |||||
| С турбонаддувом | нет | |||||
| Максимальная мощность, л. с. | 80 | |||||
| MAX Power RPM, RPM | 5000 | |||||
| MAX Power, HP (KWT) / RPM | 80 (59) / 5000 | |||||
| MAX TORUTE RPM, RPM | 4000 | |||||
| MAX TOUPE, N*M (кг*M) / об / мин | 127,4 (13) / 4000 | |||||
| на плате Эко тип | Евро-4 | |||||
Fuel consumption | ||||||
| City | 14.1 | |||||
| Country side | 8.8 | |||||
| Combined | 10.8 | |||||
| Co2 emission | 238 | |||||
Steering | ||||||
| Усилитель руля | да | |||||
Размеры | ||||||
Размеры рамы | ||||||
| Exterior length, mm | 4056 | |||||
| Exterior width, mm | 1800 | |||||
| Exterior height, mm | 1690 | |||||
Interior dimensions | ||||||
| Capacity | 5 | |||||
| Ряды сидений | 2 | |||||
Размеры шасси | ||||||
| Колесная база, мм | 2450 | |||||
| Радиус поворота, м,0010 | 5. 7 | |||||
| Wheel spacing front | 1466 | |||||
| Wheel spacing rear | 1456 | |||||
Weight and permissible load | ||||||
| Mass, kg | 1410 | |||||
| Max capacity | 450 | |||||
| Макс. вес | 1860 | |||||
| Максимальный вес прицепа, рабочие тормоза | 600 | |||||
| Максимальный вес прицепа, рабочие тормоза | 1200 | |||||
Volumes | ||||||
| Fuel tank capacity, l | 58 | |||||
| Trunk volume | 320 | |||||
Other | ||||||
| Addinfo | Light-reflectors, towing проушина, футляр для очков | |||||
Характеристики подвески | ||||||
Характеристики подвески | ||||||
| Передняя подвеска Независимая на двойных поперечных рычагах | 0012 | |||||
| Rear suspension | Dependent, spring loaded | |||||
Wheel rims | ||||||
| Aluminium wheel | yes | |||||
| Front wheel disk | 16X7J | |||||
| Rear wheel disk | 16X7J | |||||
Шины | ||||||
| Передние колеса | 215/65 R16 | |||||
| Задние колеса | 21215/90 R160014 | Brakes | ||||
| Front brake | Discs | |||||
| Rear brake | drum brakes | |||||
Exterior | ||||||
Headlights | ||||||
| Halogen headlights | yes | |||||
| Передние противотуманные фары | да | |||||
| Дополнительный стоп-сигнал | да | |||||
Боковые зеркала | ||||||
| Внешние зеркала в цвете тела | Да | |||||
| Регулируемые дверные зеркала. да | ||||||
Windows | ||||||
| Privacy Glass | нет | |||||
| Termoglass | 9 да | 3 | 2 | 0073Accessories | ||
| Roof rail | yes | |||||
| Bumpers | body color, chrome insert on the grille | |||||
| Back wiper | yes | |||||
Body color | ||||||
| Metallic краска Кузов | опция | |||||
Интерьер | ||||||
Рулевое колесо и центральная панель | ||||||
| Кожаная отделка | no | |||||
| Adjustable steering | no | |||||
| Tilt steering | yes | |||||
Interior design | ||||||
| Cloth upholstery | no | |||||
| Leather upholstery | no | |||||
| Комбинированная обивка салона | да | |||||
Сиденья | ||||||
| Регулировка передних сидений | Продольная регулировка передних сидений | |||||
| 2nd row | 60/40 ratio fold seat | |||||
| Loin reliance | no | |||||
| Seat lifter | no | |||||
| Headrests for seats | 4 | |||||
| Separating armrest front | нет | |||||
| Карманы для сидений | да | |||||
| Коврики | нет | |||||
| 3 | 0009 Нагреватель на переднем сиденье | Да | ||||
| Централизованный дверной замок | Да | |||||
| Вход без ключа | Да | |||||
| Силовое окно | 111118 | 111111111111111111111111111111111111. НЕТ | 11111111111111100 НА Электрообогреватель переднего стекла | нет | ||
| Управление фарами | нет | |||||
Дополнительное внутреннее оборудование | ||||||
| Cooled glovebox | no | |||||
| Ashtray | yes | |||||
| AC plug | no | |||||
Safety | ||||||
Airbags | ||||||
| Drivers airbag | yes | |||||
| Подушка безопасности пассажира | да | |||||
Детская безопасность | ||||||
| штанга изофикс | да | |||||
| Glonass | no | |||||
| Safety belt pretensioner | yes | |||||
Electronic security and traffic control systems | ||||||
| ABS | yes | |||||
| Autolight | нет | |||||
| Сонар задний | нет | |||||
Бытовая техника | ||||||
Микроклимат | ||||||
| Air conditioner | option | |||||
| Air filter | yes | |||||
Audio systems | ||||||
| Radio | no | |||||
| CD player | no | |||||
| Hands free | нет | |||||
| Дополнительное звуковое оборудование | Аудиоподготовка | |||||
Навигационное и видеооборудование | ||||||
| Back monitor | no | |||||
Additional amenities | ||||||
| Antidazzle rearview mirror | yes | |||||
| Mirrors in sunshields | yes | |||||
| Lagage box | no | |||||
| Blind in luggage отсек | да | |||||
Безопасность автомобиля | ||||||
| Иммобилайзер | да | |||||
| Охранная сигнализация | Да | |||||
КОМПЛЕКС | ||||||
| Запасная шина | Да | |||||
LADA 4×4 Обзор Urban: DA, Comrade, DA
AUG 14, AT 9:003 AT
9000 3 9000. Роланд Хильдебрандт. Но у наших коллег из Motor1.com Germany была возможность прокатиться на этом интересном внедорожнике, и мы не могли не поделиться им с вами. Наслаждайтесь этой первой поездкой из Motor1.com Германия команда.
Что это?
Это Lada 4×4, автомобиль, который можно было бы продать в одном из тех магазинов, где горожане покупают копии телефонов 1950-х годов и фарфоровые выключатели для своей модной квартиры в старом городе. Это средство передвижения для людей, которые говорят: «Они все еще существуют, старые добрые вещи». С конца 2017 года эта старая добрая русская штучка доступна и в пятидверном исполнении. Мы протестировали XL-Lada.
Легенда внедорожников родилась под именем «Нива» в 1976 году и была спроектирована так, чтобы быть сильной, как медведь. Чтобы добраться до самых отдаленных уголков разрастающейся советской империи, требовались выносливость и способность. Но с 1995 Нива была построена как пятидверная, в Тольятти, Детройт России (но с еще более холодной зимой). В конце 2000-х он был окончательно лишен названия «Нива» и теперь известен просто как 4×4.
Что нового?
Зачем большое переименование? В названии полноприводной модели воплощена суть бывшей Нивы: полный привод. Пересеченной местности. Грязь. Снег. Никаких трюков, чистая техника. Но даже такие сильные российские 40-летние, как 4×4, подвержены кризису среднего возраста, поэтому у 4×4 теперь есть новая комплектация под названием «Городской». Это как 40-летний мужчина в узких джинсах.
4×4 Urban имеет наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и подогревом, 16-дюймовые алюминиевые диски и переднее сиденье с подогревом, от которого прожигают штаны. И что еще важнее (или хуже, в зависимости от точки зрения): крашеные пластиковые бампера.
Вдобавок ко всему, наш испытатель 4×4 Urban окрашен в ярко-синий металлик, который, мы уверены, не одобрил бы товарищ Брежнев, если бы он вышел с завода в 1976 году. Результатом этих изменений и окраски стал Лада, которая выглядит незнакомой. Тем не менее, он чуть больше Hyundai Kona. Пятидверный 4×4 имеет длину 162,4 дюйма, превосходя традиционный трехдверный 4×4 на 19 дюймов..6 дюймов. Эта разница полностью связана с осями, поскольку колесная база увеличивается с 86,6 до 106,2 дюйма.
Эти 19,6 дюйма окупаются во втором ряду, который более удобен, чем в более коротком 4×4. Доступ лучше благодаря задним дверям, а объем багажника начинается с 15,5 кубических футов, но расширяется до 27,5 при сложенном втором ряду, оставляя достаточно места для дров, мертвых животных или других дисковых телефонов 1950-х годов.
Как он едет?
Еще одним преимуществом удлиненной колесной базы является значительное повышение комфорта при езде. Пятидверка 4х4 явно лучше в повседневной езде, чем ее меньший собрат. Но увеличенный размер означает увеличение веса — около 280 фунтов. При весе 3141 фунт 4×4 Urban бросает вызов безнаддувному 1,7-литровому бензиновому двигателю.
Гудение, стук и жужжание делают звук крошечной четверки сильнее, чем он есть на самом деле. Здесь всего 83 лошадиные силы и 95 фунт-фут крутящего момента — пятидверному полноприводному автомобилю требуется 19 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а максимальная скорость достигает скромных 85 миль в час. Это явно автомобиль для людей с буддийским терпением и поклонников классических автомобилей, которые могут оценить расслабленный темп и длинные ходы упрямого ручного переключателя.
Это даже не особенно экономно, возвращая 24,7 мили США на галлон в европейском испытательном цикле, число, которое может упасть до 190,6 миль на галлон в городе — он соответствует стандарту Евро 6, так что, по крайней мере, он чистый. Тем не менее, Lada придерживается традиций, с постоянным полным приводом, понижающей коробкой передач и блокируемыми дифференциалами. Он создан для дикой природы, и его топливная экономичность отражает это.
Стоит ли покупать?
Что касается цены пятидверной Lada 4×4 Urban, то в очередной раз возникает вопрос: много ли это с учетом старой и неэффективной техники или удивительно мало для такого способного внедорожного таланта? Цены начинаются от 14,290 евро (16 333 доллара по сегодняшнему курсу), что на 1300 долларов больше, чем у трехдверки.
Объективно пятидверная Lada 4×4 Urban должна получить три звезды из десяти. Его двигатель слишком устарел, а качество сборки слишком сомнительно. Но мы ставим ему еще два, потому что этот русский в избытке обладает тем, что обещают многие новые внедорожники: характером и приключениями. Если вы лишь изредка бываете в глуши, подумайте о пятидверке. Но если вы хотите выбраться в мир и в горы, берите трехдверку, которая даже лучше на тропах благодаря своей короткой колесной базе.
Галерея: 2018 LADA 4×4 Urban 5-Tuerer Test
29 Фотографии
LADA 4×4 Городская пятидверная
Двигатель 1,7-литровый четырехцилиндер
Выход 83 лошадиная сила / 95 фунт
Speed Manual
Тип привода Полный привод
Скорость 0–62 миль/ч 19,0 секунд
Максимальная скорость 85 миль/ч
Эффективность 19 Город / 25 Шоссе (оценка)
Объем груза 15,5 / 27,90 куб. футов
3 Вес 3100 фунтов
Полезная нагрузка 936 фунтов
Базовая цена $16 333 (по сегодняшнему курсу)
Модель Travel имеет новый дизайн, но прочная технология осталась — Archyworlds
Также можно купить более новую версию модели Lada Niva в Чехии и обычно используют ее на дорогах и вне их. В тесте мы протестировали версию с высшим оснащением, которое также включает в себя навигацию, кондиционер, подогрев лобового стекла и сидений. А также, конечно же, все, что подходит для выездов на природу.
Лада Нива — российская машина, заслужившая уважение и на Западе. Оригинал, премьера которого состоялась 45 лет назад, все еще находится в производстве. До недавнего времени она называлась просто Lada 4×4, теперь это Lada Niva Legend. Затем в меню есть еще одна Нива, которая выглядит совсем по-другому. Как это возможно?
Вы можете посмотреть на тестируемый автомобиль в нашей комментируемой фотогалерее.
Ну а уже в 1998 году конструкторы завершили разработку модели ВАЗ 2123, которая должна была стать преемницей оригинальной Нивы. Однако серийное производство под руководством АвтоВАЗа так и не началось. И вот, на рубеже тысячелетий, американский Chevrolet воспользовался случаем. Он начал выпускать автомобиль, на который получил право ставить обозначение «Нива». Напротив, изначальному производителю больше не разрешалось давать такое обозначение «квадратной» модели.
Однако ситуация изменилась в конце 2019 года, когда Chevrolet продала «АвтоВАЗу» свою половину доли в СП. При этом он также отказался от прав на имя «Нива».
С середины прошлого года стартовало производство модернизированной «новой» Lada Niva. Для того, чтобы с первого взгляда всем было понятно, что это автомобиль, спроектированный больше как внедорожник, чем рабочий внедорожник, частью обозначения стало и слово Travel.
Крупнейший автопроизводитель России начал свою деятельность 55 лет назад. Первой машиной была Славия 9.0075
Читать статью ›
Впрочем, даже такой автомобиль может иметь внедорожную версию. Вы узнаете его с первого взгляда благодаря воздухозаборнику, выведенному на уровень крыши, и внедорожным шинам. Это была именно та машина, которую я получил для еженедельного редакционного теста.
Правда, внешний вид сильно изменился. От линий оригинальной Chevrolet Niva почти ничего не осталось. Носовая часть выглядит так, как будто ее сняли с Toyota RAV4, на корме есть даже «светодиодные» задние фонари.
Скучный и черный салон
Однако большой революции в интерьере не произошло. Единственная причуда — мультимедийный дисплей, расположенный в верхней части приборной панели. Он не очень большой, запуск навигационной карты занимал, пожалуй, целую минуту, а разрешение дисплея было не более чем большим. Он тоже начал реагировать только тогда, когда я очень сильно прикоснулась к нему. Пластик только черный и жесткий, если дотронуться до него, то почувствуете монтажный зазор и будет дребезжащий звук. Удивительно, но я не зафиксировал никакого шума во время движения.
Комплектация, если учесть всего две подушки безопасности, достаточна даже для современных классических европейских семейных автомобилей. В частности, я мог использовать подогрев сидений, подогрев лобового стекла, ручной кондиционер, парктроник, парковочную камеру, вышеупомянутую навигацию, а в случае неприятностей мог даже нажать кнопку на потолке, чтобы вызвать скорую помощь. Все, что мне было нужно, это классический бортовой компьютер. Крошечный дисплей между индикаторами приборов выдавал только информацию о напряжении 12-вольтовой батареи и температуре наружного воздуха. Однако я не мог узнать, сколько я проехал из-за запаса топлива в баке, не говоря уже о среднем расходе.
Под капотом по-прежнему оригинальный четырехцилиндровый двигатель от Нивы, хотя, конечно, он имеет другую мощность благодаря электронике, контролирующей выбросы. После запуска он довольно шумный и не становится очень тихим даже после прогрева на ходу. Вы так же хорошо знаете о передаче. Включение каждой из пяти доступных передач подтверждает механический щелчок.
Российские автомобили снова начинают процветать. Однако они требуют особого ухода
Читать статью ›
Салон такой же большой, как последняя Шкода Фабия, он довольно просторный. Даже за таким рослым водителем, как я (186 сантиметров), у меня было два сантиметра свободного пространства перед коленями во втором ряду и столько же над верхом. Места для хранения в салоне достаточно много, но практически все отсеки неглубокие и вещи из них вываливаются на неровностях местности. Но я также нашел одно умное решение. Это позволяет складывать подлокотник между передними сиденьями. Если повернуть его задом наперёд, то люди во втором ряду могут поставить две чашки с чем-нибудь, чтобы подогреть.
Чемодан вполне удобен – базовый объем 320 литров, его можно увеличить, поставив две части спинки. Только двери открываются необычно для европейцев – необычно. На их внутренней стороне расположен бачок для омывателя лобового стекла у очистителя заднего стекла, на внешней — запасное колесо. Сиденья имеют солидные размеры и относительно хорошо сделаны. Нигде не нашел никаких «складок», потертых ниток и тому подобного.
Он действительно чувствует себя в поле
Во время вождения я оценил хороший обзор благодаря слегка наклоненной и относительно тонкой стойке лобового стекла. С другой стороны, при парковке мне не понравилось очень жесткое рулевое управление и слабый двигатель при движении по трассе. Когда я впервые после получения автомобиля у импортера в Радиковицах в Восточной Чехии, проехав несколько километров по районам, я поехал по шоссе в сторону Праги, мне нужно было что-то сделать, чтобы достаточно разогнаться на соединительной полосе, чтобы быть в состоянии получить перед грузовиком. В начале этого маневра я видел его в зеркало заднего вида только как очень далекую маленькую точку. Я получил объяснение, посмотрев на технические данные. Автомобиль имеет размеренный разгон с нуля до сотни за 19секунды.
На обычной дороге вполне можно ужиться с Нивой-тревел. Это не ездовая нирвана, но тормоза хорошо справляются со своей задачей, и после поворота руля в нужную сторону машина слушается с солидной точностью. Расход точно не маленький. Точную стоимость сказать не могу из-за отсутствия компьютера, но можно рассчитывать на то, что на практике бака на 58 литров хватит всего-то на какие-то 450 километров.
Русские Волги также производились в Бельгии. Первые были начаты 65 лет назад
Читать статью ›
Однако лучше всего Нива чувствует себя там, где не любите ездить даже на внедорожнике, оснащенном полным приводом. Например, на городских ретардерах. С Нивой перед ними точно не надо тормозить. Проедешь пятьдесят, почувствуешь раскачку, и опять уедешь на пятьдесят. На поле или лесной дороге можно легко установить такой же или даже более высокий темп. Шасси справляется со всем этим, и вы определенно не чувствуете себя некомфортно.
А если обстоятельства или вкус заведут вас в действительно трудную местность, то вы будете пользоваться механическими инструментами, а не какими-то электронными странниками. Таким образом, используйте рычаг между сиденьями для включения понижающей передачи и, возможно, также блокировки межосевого дифференциала.
Я попробовал его на травянистой и заболоченной дорожке, которая круто поднималась в сидячее положение, и машина поднималась неустанно и уверенно. Чтобы просто выбить редукцию назад, нужно немного потренироваться.
А кому подходит машина? Для искателей приключений, людей, ищущих неприхотливую в обслуживании и в то же время мощную технику, и даже для тех, кто не видел новый Suzuki Jimny. Кроме того, соотношение цена/качество находится на очень солидном уровне.
Технические данные и цены:
Технические данные Lada Niva Travel
Уровень модели: Luxe Off-Road AMC
Двигатель: атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Рабочий объем: 1690 см3
Мощность: 58,5 кВт (80 л.с.) при 5000 об/мин.
Крутящий момент: 127,4 Нм при 4000 об/мин.
Привод: постоянный, 4×4
Трансмиссия: пятиступенчатая, механическая
Максимальная скорость 137 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 19 с
Средний расход: 10,5 л/100 км (WLTP)
Емкость топливного бака : 58 л
Размеры (ДхШхВ): 4091 x 1834 x 1744 мм
Колесная база 2450 мм
Высота в просвете 220 мм
Объем багажника: 320 л
Прочность на растяжение 600/1200 кг
Угол въезда спереди: 35 градусов
Угол перехода: 35 градусов
Угол въезда сзади: 28 градусов
Угол бокового наклона: 49 градусов
Угол шага: 49 градусов
Brodivost: 500 мм
Прозрачная высота: 220 мм
Оборудование и цены:
Классика: 430 000 Kč
Комфорт: CZK 452 000
0003 Luxe: 490 000 крон
Luxe Off-road: 505 000 крон (тестовая версия)
Lada Niva Travel 2021.
— лучший автомобиль мира вездеход с европейским дизайном кузова. Результатом сотрудничества с альянсом Renault-Nissan стал рестайлинг популярного отечественного внедорожника Niva Chevrolet, который в новом варианте выйдет на рынок под названием Lada Niva Travel 2021.
Модернизация обозначилась измененным передком Торцевой дизайн, квадратная конфигурация колесных арок, современная графика и внешний вид задних фонарей. В салоне появится набор удобных сидений, расширен функционал медиа- и комфортообразующего оборудования.
ЭкстерьерНа фото, в самом выразительном, переднем, ракурсе, новый кузов модернизированного отечественного внедорожника демонстрирует:
• массивные защитные накладки передних оконных стоек;
• закругленный передний край слегка покатого капота;
• ксеноновые блоки передней оптики совмещенные с указателями поворота;
• монолитная конструкция из массивного периметра радиатора и бампера с противотуманными фарами.
Нижняя часть передней части оснащена пластиной для номерного знака и защитной панелью с вырезами для двух тягово-сцепных устройств. Декоративная составляющая представлена хромированием логотипа бренда, ячеистой текстурой сетки радиатора и характерными для внедорожников деталями агрессивного ребристого рельефа.
При виде сбоку Лада Нива Тревел 2021 привлекает внимание существенными изменениями в дизайне боковин. В наличии:
• куполообразный контур крыши, оборудованный рейлингами;
• широкие стойки крупноформатного бокового остекления;
• Прямоугольные зеркала и компактные дверные ручки, утопленные в корпус.
Конструктивными особенностями нижней части кузова являются прямые профили боковых рельефов, эффективная защита порогов и ступенчатые контуры квадратных колесных арок. Также интересен внедорожный дизайн 17-дюймовых колесных дисков.
В типичной для европейских прототипов конфигурации кормовой части положительное восприятие формируют большой проем двери багажника с контейнером для полноразмерной запаски, графика вертикальных фонарей, установленных на боковых стойках, и компактные размеры багажника. фигурная защитная панель из пластикового обвеса.
Несмотря на определенное внешнее сходство со своим японским аналогом Тойота Рав 4, новая модель Лада Нива Тревел образца 2021 года имеет свою индивидуальность и положительное визуальное восприятие в передней проекции.
ИнтерьерМеньше всего изменений в ассортименте отделки и техническом оснащении пятиместного салона. Интерьер предлагает варианты тканевого и кожемитного оформления, так называемую финскую переднюю панель, скопированную с модели «Самара 2», и компоновочные решения, известные по «Ниве-Шевроле».
Информативность яркой и легко читаемой панели приборов дополняется цветным полихромным монитором бортового компьютера.
Верхний ярус центральной консоли занимает мультимедийный дисплей диагональю 7 дюймов. Блок вентиляционных дефлекторов расположен между консолями активации нескольких комплектующих.
Композиция центрального тоннеля строго функциональна, есть рычаги механической коробки передач, раздаточная коробка и механический стояночный тормоз.
Хорошо спрофилированные и эргономичные сиденья пилотов с боковой поддержкой хорошо воспринимаются. Несмотря на бюджетный статус, посадочно-дорожное обслуживание модели Лада Нива Тревел 2021 уступает европейским стандартам лишь в мелких деталях.
Отсутствие сервисных функций в конструкции заднего трехместного дивана компенсируется регулировкой наклона спинки, наличием подлокотника и возможностью частичного демонтажа более чем двукратного увеличения объема 320-литрового багажника .
Тест-драйв подтвердил эффективность новой шумоизоляции салона, отличное взаимодействие составляющих узлов, комфорт и эффективность тщательно переработанной независимой подвески.
Производитель намерен предложить перечень дополнительных опций, в том числе:
• внедорожные шины;
• специальный пластиковый обвес;
• ряд комфортообразующих и функциональных опций.
Технические характеристики Компактные внешние размеры в соотношении 4099 х 1804 и 1652 мм в городских условиях снимают значительную часть проблем с парковкой. Центральная база длиной 2450 мм отвечает за устойчивость на ходу, а дорожный просвет в 220 мм — за внедорожные характеристики.
В состав модернизированного шасси входят:
• рычажно-пружинная подвеска переднего моста;
• механически подключаемый полный привод;
• тормоза комбинированные дисково-колодочные;
• соответствует бюджетному состоянию системы безопасности.
К сожалению, апгрейд не затронул параметры силового агрегата. Предлагаемый тандем включает 1,7-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 80 л.с./127 Нм пиковой тяги и пятиступенчатую механическую коробку передач.
Динамика набора скорости на уровне 14 сек/100 км/ч вполне достаточна для езды в плотном транспортном потоке современных мегаполисов. Модель Lada Niva серии Travel развивает скорость до 140 км/ч и расходует до 10,2 литров ГСМ на каждую сотню пробега в смешанном режиме.
Комплектация и цены По имеющимся данным, начальная цена базовой модели будет объявлена на уровне 850-880 тысяч рублей. Стоимость топовой версии уточняется.
Насколько известно, первые партии уже сошли с конвейеров АвтоВАЗа, следует ожидать, что новые отечественные внедорожники появятся в продаже в ближайшее время. Конкретная дата выхода в России будет известна в первом квартале 2021 года.
Конкурирующие моделиВ категории бюджетных внедорожников новая Лада Нива Тревел 2021 модельного года с разной степенью успешности может конкурировать с однотипными европейскими и азиатскими аналогами.
В небольшом примерном списке лидируют модели Renault Duster, Lifan X70, UAZ Hunter и JAC S5. Отечественный вездеход, приспособленный для эксплуатации в сложных климатических условиях, уступает зарубежным образцам по составу и функциональным возможностям оборудования, но значительно превосходит по проходимости в условиях бездорожья.
Noticias
GM completa 10 anos em Joinville com mais de 1,6 milhão de motores produzidos
2023-02-27
Открытие 27 февраля 2013 г. , фабрика General Motors в Жуанвиле (Южная Каролина) завершила 10 лет работы. Dedicada à factory de motores, cabeçotes e blocos, a unidade já produziu mais de 1,6 milhão de motores desde sua inauguração e é reconhecida por seus processos pioneiros de conservação ambiental e eficiência energética, que a colocam entre as fábrientcas es es es estáveis mais GM em todo o mundo.
Nova S10 Midnight é revelada no BBB
2023-02-13
Uma das versões especiais de maior sucesso da picape S10 retornará ao mercado em breve com evoluções tecnológicas e de design. A nova S10 Полночь fez sua primeira aparição pública no ‘Big Brother Brasil’, во время eletrizante prova do anjo, promovida no ultimo sábado. Chevrolet é uma das patrocinadoras да 23ª edição сделать реальностью и aproveita размеры сделать programa пункт reforçar seus атрибуты де marca e revelar alguns душ seus próximos lançamentos.
Нова Монтана estreia em quatro versões de acabamento
2023-02-10
Нова-Монтана приходит в концессии Chevrolet de todo país partir da terceira semana de Fevereiro. Рассмотрим коммерческий план на 2023 год, в качестве первого предложения в отношении quatro opções de acabamento. Новейший фика пор conta да revelação дас versões де entrada, 1.2 Turbo MT и LT, já que apenas как versões LTZ e Premier, как mais sofisticadas, haviam sido apresentadas até então.
Pelo 4º ano, Onix Plus é o carro mais econômico do Brasil
2023-02-03
O Inmetro divulgou a edição 2023 da relação dos veículos участников do Programa Brasileiro de Etiquetagem. Lista conta com quase 750 modelos e versões de veículos nacionais e importados, entre eles os que passaram lastemente por evoluções para atender às novas normas de emissões. O grande destaque сделать рейтинг é o Onix Plus, Que foi pelo quarto ano consecutivo o automóvel flex a combustão mais econômico do país.
General Motors celebra 20 anos de parceria com SPVS em projeto de conservação da Mata Atlântica
2023-01-31
Дженерал Моторс отметила 20-летнюю годовщину продажи в Sociedade de Pesquisa em Vida Selvagem e Educação Ambiental (SPVS) и реализовала событие в Лансаменто-да-Нова-Монтана для журналистов и влиятельных лиц в области консервации на Мата-Атлантика-но-Паралитораль-Норте. . A Reserva Natural Guaricica, área apoiada pela GM, faz parte do Circuito do test-drive da nova picape Chevrolet — lançamento mais aguardado de 2023 que estreia nas concessionárias em Fevereiro — e reforça que o compromisso da empresa com a sustentabilidade vai além de seus produtos e operações, englobando tambem о trabalho junto às comunidades nas quais está inserida.
GM abre inscrições para o Primeiro Programa de Trainee Só Para mulheres
2023-01-25
Программа стажера General Motors – TRACK 2023 – реализована, pela primeira vez, uma edição só para mulheres em 2023. Com 18 vagas disponíveis em São Caetano do Sul (SP), sede da empresa, as inscrições ficam abertas do dia с 24 января по 09 лихорадки. As oportunidades são para as áreas de finanças, manufatura, compras e cadeia de suprimentos, vendas, pós-vendas, marketing, serviços conectados e engenharia de produto.
Primeiro Corvette eletrificado é apresentado nos EUA
2023-01-18
Exatamente 70 anos depois da estreia triunfal do Corvette em Nova York, um dos modelos mais icônicos da Chevrolet volta a surpreender o universo dos superesportivos, mas agora com a Presentação nos Estados Unidos da primeira versão eletrificada do product, equiDao .
Нова-Монтана приходит в сер-фабрикада-но-Бразил
2023-01-16
O processo de produção коммерческий в Новой Монтане для запуска промышленного комплекса General Motors в Сан-Каэтано-ду-Сул. Как primeiras unidades да picape serão destinadas aos consumidores que já adquiriram о produto em uma ação especial promovida no fim do ano passado. O modelo começa a chegar às концессии Chevrolet de todo país partir де meados де лихорадка.
Puxado por Onix e Tracker, Chevrolet foi a marca que mais cresceu em 2022
2023-01-09
Автомобиль Chevrolet выставлен на продажу в 2022 году, всего было продано 291 млн единиц, прибавлено 50 млн единиц и увеличено на 20 % в зависимости от предыдущего периода. No mesmo período, o mercado de automóveis e comerciais leves ficou praticamente estagnado no Brasil ao registrar 1,96 milhão de unidades, mostrando que a indústria automotiva ainda enfrenta imprevisibilidade no fornecimento de componentes.
Ручная ручная отжимная ганха с механическими приспособлениями
2022-12-06
Автомобиль Chevrolet, прошедший аттестацию механического оборудования, не связанного с вращением, с возможностью сокращения выбросов и более эффективного управления. Как configurações equipadas com transmissão automática foram as primeiras a receber o pacote de melhorias. Agora chegou vez dos modelos com transmissão manual, também de seis marchas.
Nova Montana Комбинация комфортного внедорожника и универсального пикапа
2022-12-01
O lançamento mais aguardado de 2023, a Nova Montana, estreia nas concessionárias Chevrolet a partir de Fevereiro. O modelo inaugura um novo conceito de picape médio-compacta, ao unir o conforto e dirigibilidade de um SUV com a versatilidade e a robustez de uma verdadeira picape.
General Motors amplia parceria com IHP para preservação das onças no Pantanal
2022-11-28
Компания General Motors объявила о расширении своей деятельности в Felinos Pantaneiros, программе защиты на местах, liderado pelo Instituto Homem Pantaneiro (IHP) — организация, расположенная в Корумбе (MS), и деятельность в различных регионах Пантанала.
Nova Montana двигатель 1.2 Turbo de série
2022-11-24
A Nova Montana, если вы не являетесь представителем компании Chevrolet, но не имеете официального канала от Chevrolet, но не имеете YouTube, quando inicia tambem a pré-venda do produto, mas varios segredos do futuro lançamento da Chevrolet já estão sendo revelados. São inovações Que a tornam mais espaçosa, confortável e versátil. Até por isso ela estreia um novo conceito de picape.
Carro elétrico tem revisão mais barata que de carro Popular
2022-11-22
Os carros elétricos são mais avançados por serema mais e sustentáveis. Outra vantagem душ veículos нулевой emissão é о жире де terem ум pacote де revisões programadas bem mais acessível дие о де Modelos Híbridos НУ até mesmo combustão. Isto porque possuem um número muito menor de componentes mecanicos.
Chevrolet Mostra Nova Montana на сайте de contagem regressiva
2022-11-18
Começou contagem regressiva para apresentação da Nova Montana, que acontecerá no dia 1º de dezembro na página da Chevrolet no YouTube. O evento marcará tambem o início da pré-venda do lançamento mais aguardado de 2023.
A GM Aumenta Projeção para 2022 e espera que a linha de elétricos nos EUA seja lucrativa em 2025 com capacidade anual superior a
3 2022-11-17 General Motors Co. (NYSE: GM) имеет портфолио транспортных средств, быстро достигших цели, и сдает их в аренду в 2025 году в Северной Америке. Em encontro com investidores hoje em Nova Iorque, a empresa anunciou que que tera capacidade para produzir mais de 1 milhão de EVs anualmente na região, além de aumentar suas oportunidades de receita de software e gerar benefícios significativos de gas de efeito estufa, real impactos estufa positivos dos novos créditos fiscais de energia limpa.
Caçamba da Nova Montana traz sistema inovador de vedação
2022-11-01
Uma super picape começa com uma super caçamba. Este foi um dos princípios que nortearam o projeto da Nova Montana, picape médio-compacta da Chevrolet que chega às concessionárias da America do Sul em 2023.
Novo Onix atinge 500 mil unidades produzidas em Gravataí
2022-10-24
O Onix nasceu no Brasil, завоеванный там или консумидор в Южной Америке и Южной Америке, трансформируется в глобальную модель, постоянно действуя в соответствии с рекомендациями в области инноваций в сегменте компактов в сфере дизайна, энергоэффективности и технологий.
Pela primeira vez, Chevrolet será patrocinadora no ‘Big Brother Brasil’
20.10.2022
A Chevrolet será uma das patrocinadoras da 23ª edição do ‘Big Brother Brasil’, cuja estreia está prevista para 16 de janeiro de 2023. Pela primeira vez na história do Reality, a marca estará Presente com diversas ativações ao longo de toda, edição incluindo nos momentos mais cruais do jogo, como as eletrizantes provas do lider.
Carro elétrico logo vai custar или mesmo que a combustão
2022-10-18
O segmento dos veículos elétricos é o que mais cresce atualmente no mundo. Apenas no first semestre de 2022 houve um incremento de 75% no volume global de vendas, comparado com o mesmo período do an passado. A maior oferta де modelos, grandes investimentos эм infraestrutura де recarga е leis де emissões mais rígidas são alguns душ fores.
GM apresenta GM Energy, unidade de negócios voltada and soluções energéticas para EVs
2022-10-11
General Motors (GM) объявляет о выпуске Ultium Home и Ultium Commercial, который объединяется с Ultium Charge 360, criam um ecossistema de produtos e serviços de gerenciamento de energia, abrigados sob uma nova unidade de negócios GM Энергия.
GM Prevê Aumento de Produção e Anuncia Terceiro Turno em Joinville (SC)
2022-10-05
A partir do dia de 1º de novembro, фабрика General Motors в Жуанвиле (Южная Каролина), принимая во внимание более современные и поддерживающие мир действия, переходят в операционную систему по очереди. Está prevista a contratação de aproximadamente 130 песоа, всего 762 funcionários na planta. Já a capacidade produtiva да fábrica crescerá mais de 30% com aadição do terceiro turno, passando de 312 mil unidades por ano para 410 mil unidades por ano.
Cabine da Nova Montana vai inovar em estilo, conforto e espaço
2022-09-27
О дизайн é o фатор que mais influencia a compra де ум veículo, seja ele uma picape, um sedã ou um utilitário esportivo. Neste quesito, além сделать аспект визуальный и функциональный да carroceria, или consumidor рассматривает тамбем как características да кабине. Para se diferenciar, Nova Montana vai contar com um interior que inova em estilo, conforto e espaço para os padrões de seu segmento.
90% dos usuários carregam seus EVs em casa ou no trabalho
2022-09-19
Levantamento feito pela General Motors aponta que nove entre 10 usuários costumam recarregar seus veículos elétricos na residência ou no trabalho, aproveitando o período que o automóvel passa estacionado.
Equinox EV распространяется по всему миру
2022-09-08
Depois de revelar o Silverado EV и o Blazer EV, a Chevrolet está apresentando seu terceiro elétrico neste ano. É o Equinox EV, um SUV de médio porte e zero emissão, pensado para familias que desejam fazer a transição para esta categoria de veículos mais eficientes e sustentáveis.
Desenvolvimento virtual acelera a chegada da Nova Montana
2022-09-05
A General Motors semper foi referência no desenvolvimento de automóveis. Atualmente, empresa себе destaca tambem pelo amplo uso de ferramentas avançadas de engenharia, как supercomputadores e software de inteligência Artificial para criar veículos destroyivos.
2023 será o ano das picapes Chevrolet no Brasil
2022-08-30
Na Chevrolet, 2023 será o ano das picapes no Brasil. Isto porque a marca prepara uma grande investida no segmento que teve crescimento de quase 50% em participação de mercado na ultima década, impulsionado Principalmente pelo do sucesso do agronegócio. Há novidades в Монтане, S10 и Silverado. O anúncio foi feito hoje no estande da marca na 45ª edição da Expointer, uma das maiores feiras agropecuárias da América Latina, que acontece em Esteio (RS) até o dia 4 de setembro.
Novo Bolt EV, который лучше оснащен и оснащен
2022-08-18
O segmento de carros elétricos é o que mais cresce no mundo e já presenta quase 10% das vendas – quatro vezes mais do que em 2019. O aumento do interesse do consumidor pela technologia tambem é exponencial aqui no Brasil, onde a Chevrolet está Лансандо или Ново Болт EV. O modelo zero emisão de maior sucesso global da marca chega com design renovado, main mais refinado, além de equipamentos adicionais de segurança, conforto e conectividade.
Impacto de frota EVs na rede de energia seria inferior a 3%
2022-08-16
Qual seria o impacto na rede de energia elétrica se houvesse um aumento significativo da quantidade de carros elétricos rodando pelo país? Estudo encomendado Pela General Motors junto консультант Kearney aponta Que, caso o Brasil siga глобальная тенденция де Aumento contínuo да adoção да technologia Que zera a emisão де poluentes, chegaremos em 2035 com 5,5 milhões де EVs. Frota esta que seria responsável pelo consumo Entre 2% e 3% de toda a energia elétrica produzida no país. O índice seria semelhante ao de outros países da America do Sul, como или Чили и Колумбия.
Нова-Монтана может быть отправлен на ускорение и потребление
2022-08-02
O campo de provas da GM in Indaiatuba (SP) é o maior do hemisfério sul do planeta. É lá que está sendo executada a fase final de desenvolvimento da Nova Montana, pcape da Chevrolet que chega em 2023.
2000 lada niva 1.
7i полные спецификации 2000 lada niva 1.7i полные спецификацииБыстрый поиск автомобиля
Select brandSelect oneAbarthAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiAustinAutobianchiBentleyBMWBugattiBuickCadillacCarverChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDodgeDonkervoortFerrariFiatFiskerFordFSOGalloperHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiJaguarJeepJosseKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLincolnLotusMarcosMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiMorganMorrisNissanNobleOpelPeugeotPGOPontiacPorschePrincessRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSpectreSsangYongSubaruSuzukiTalbotTeslaToyotaTriumphTVRVolkswagenVolvoYugoSelect modelSelect one110111112KalinaNivaPrioraSamaraSelect edition Выберите один
Рекламные объявления| Wheel drive | Front+rear |
| Drive system | Fuel engine |
| Fuel | Petrol |
Топливный двигатель
| Cylinders position | Inline |
| Number of cylinders | 4 |
| Valves per cylinder | 2 |
| Engine capacity | 1690 |
| Диаметр x ход | 82,0 x 80,0 мм |
| Степень сжатия | 9,3 :1 |
| Total max power | 60 Kw (82 Hp) |
| Total max torque | 133 Nm |
| Max power kW | 60 |
| Max power HP | 82 |
| Max power at RPM | 5400 rpm |
| Max torque | 133 Nm |
| Max torque at RPM | 3200 rpm |
| Fuel system | Injection |
| Engine type | Ohc |
| Turbo | No |
| Catalyst | Yes |
| Емкость топливного бака | 42 литра |
| Мощность электродвигателя | — |
| Electric engine torque | — |
| Electric engine type | — |
| Number of engines | — |
| Battery type | — |
| Емкость аккумулятора | — |
| Напряжение аккумулятора | — |
| — |
Производительность
| Максимальная скорость | 137 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 19,0 с. |
| Urban consumption | 12,0 l/100km |
| Highway consumption | 8,0 l/100km |
| Average consumption | 9,5 l/100km |
| CO2 Emission | 233 g/km |
| Energy level | G |
| Average distance with a full fuel tank | 467 km |
| Коробка передач | Механическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество передач | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd gear ratio | 2,10:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3th gear ratio | 1,36:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th gear ratio | 1 ,00:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5th gear ratio | 0,82:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6th gear ratio | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7th gear ratio | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8th передаточное число | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. Шасси
Вес
|