| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Маркировка | h5M | h5M | F4R | F4R |
| Число и расположения цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | |
| Объем двигателя [см³] | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня [мм] | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 82,7 x 93 | 82,7 x 93 |
| Степень сжатия | 10,7 | 10,7 | 11,1 | |
Максимальная мощность двигателя [кВт/(л. с.)/мин-1] |
84(114) / 5500 | 84(114) / 5500 | 105 (143) / 5750 | 105 (143) / 5750 |
| Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1] | 156 / 4000 | 156 / 4000 | 195 / 4000 | 195 / 4000 |
| Примeняемое топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Экологический стандарт | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 |
| ТРАНСМИССИЯ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Тип | 5-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 4-ступенчатая автоматическая | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| ШАССИ | 1,6 л. MT5 4X2 |
1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевое управление | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Тормозная система передняя Дисковые | 269 / 22 | 280 / 24 | 280 / 24 | 280 / 24 |
| Тормозная система задняя Барабанные | 9″ | 9″ | 9″ | 9″ |
| Колеса | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Размерность шин | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | 1,6 л. MT5 4X2 |
1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Снаряженная масса мин/макс [кг] | 1248 | 1375 | 1434 | 1416 |
| Максимально допустимая нагрузка [кг] | 1700 | 1800 | 1856 | 1841 |
| Максимальеая грузоподъемность [кг] | 475 | 475 | 475 | 475 |
| Длина [мм] | 4315 | 4315 | 4315 | 4315 |
| Ширина [мм] | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 |
| Высота (с рейлингами/без рейлингов) [мм] | 1695/1625 | 1695/1625 | 1695/1625 | 1695/1625 |
| Колесная база [мм] | 2673 | 2673 | 2673 | 2673 |
| Дорожный просвет [мм] | 205 | 210 | 210 | 210 |
| Колея передняя [мм] | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Колея задняя [мм] | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 |
Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось [кг] |
900 | 920 | 1000 | 980 |
| Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось [кг] | 935 | 1010 | 1000 | 1000 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг] | 1200 | 1500 | 1500 | |
| Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг] | 620 | 685 | 715 | 705 |
| Объем топливного бака [л] | 50 | 50 | 50 | 50 |
| РАСХОД ТОПЛИВА л/100км | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Городской | 9. 3 |
9.1 | 11.3 | 10.1 |
| Загородный | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 6.4 |
| Комбинированный | 7.4 | 7.6 | 8.7 | 7.8 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Содержание CO2 в выхлопе | 171 | 177 | 206 | 185 |
| Максимальная скорость | 167 | 166 | 174 | 180 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 | 12.5 | 11.5 | 10.7 |
Nissan Terrano 2018 года | Фото, характеристики, цена новой модели
На чтение 5 мин.
В 2013 году компания Nissan разработала новый компактный кроссовер на базе модели Duster, который получил название Terrano.
В этом же году на заводе компании в Индии началось его производство. В нашей стране модель появилась в продаже в 2014 году. Terrano образца 2013 года — это новый автомобиль и не связан другим кроссовером, который выпускался компанией Nissan с 1986 по 2004 год.
Nissan Terrano обладает следующими достоинствами:
- Возможностью комплектования полным приводом.
- Большим выбором комплектаций.
- Умеренным потреблением топлива.
- Просторным салоном.
- Доступной ценой.
- Вместительным багажным отделением.
В условиях возрастающего спроса на кроссовер Terrano (компания, кроме Индии и России, наладила его производство в Румынии, а также в Бразилии) концерн Nissan принял решение выполнить рестайлинг данной модели и приступить к производству Nissan Terrano образца 2018 года.
Внешнее обновление
Осуществленные Nissan изменения во внешнем образе Terrano не носят революционного характера и в первую очередь направлены на подчеркивание уже сформированного мускулистого смелого облика кроссовера.
Изменена форма головной оптики. Теперь она стала более заостренной, а расположенная над ней светодиодная линия ходовых огней получила вмонтированные повторители поворотов. Массивный передний бампер с выштамповками под противотуманные фары изменений практически не получил. Он по-прежнему будет окрашиваться только в цвет кузова кроссовера, однако следует заметить, что для богатых комплектации Terrano предусмотрено обрамление противотуманных фар хромированными накладными элементами.
Сбоку принадлежность к классу кроссоверов подчеркивает расширенные колесные арки, установленные на крыше дуги для крепления и перевозки груза. Единственное дополнение, это то что новые 16-дюймовые колесные диски получили более темную окраску.
Не самые большие выполненные во внешнем образе изменения дополнительно придают стилю Nissan Terrano основательность и убедительность.
Изменения в интерьере
Появившиеся в Сети фото отчетливо показывают произошедшие изменения в интерьере. Новая модель кроссовера Ниссан Террано в версии 2018 года стала более просторной – теперь в салоне без проблем размещаются пять взрослых пассажиров. Приоритет в оснащении внутреннего пространства отдан безопасности и комфорту. Автомобиль оснащен:
- гидроусилителем руля;
- антиблокировочной системой;
- двумя подушками безопасности;
- современным кондиционером и другим оборудованием.
Владельцам нового кроссовера, который выходит в 2018 году предлагается обивка сидений из более качественной ткани, дружелюбный многофункциональный руль с клавишами управления аудио и круиз-контролем.
Кроме того, обновилось оформление карт дверей, а хромированные накладки и рейлинги дополняют стилевое единообразие. Для отделки использованы дорогие материалы и высококачественный пластик.
За информационное обеспечение в последнем варианте паркетника отвечает мультимедийная установка с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигационной системой. Благодаря обновленной архитектуре водительского кресла и возможности четырехдиапазонной регулировки управлять автомобилем будет комфортно на протяжении длительного времени.
Экстерьерные особенности
Несмотря на то, что производителем сохранена основная концепция геометрических очертаний, в новом экстерьере внедорожника проявилась значительная агрессия, модные дутые элементы, свидетельствующие о мощности и силе, неуемном характере новинки. Отзывы экспертов позволяют сформировать мнение об экстерьере нового Террано:
- Роскошное оформление передней части с хищным прищуром передней оптики, массивной решетки радиатора, украшенной парой широких хромированных лучей, заостренные грани капота и бамперов.
- Имеющиеся фото демонстрируют наличие новой оптики прожекторного типа, монтированной в четырехугольные фары с острым, вытянутым углом.
- Внедорожник 2018 модельного года отличает привлекательная геометрия кузова, где на фоне выпяченных форм проявилась гармония переходов, сочетание массивных дверей с большими стеклами, широким порогом, рельефными арками колес.
Стоимость новинки и комплектации
Японский концерн намерен предложить своим покупателям разные комплектации, которые отличаются следующими характеристиками:
- оформлением салона;
- количеством систем активной и пассивной безопасности;
- уровнем оснащения;
- экстерьерными решениями.
Всего предлагается пять версий, каждая из которых рассчитана на различный кошелек. Дополнить перечень предлагаемого оборудования можно с помощью опций.
Несмотря на свою бюджетность уже в базовой комплектации паркетник имеет приличное оснащение, без которого трудно представить современный автомобиль.
В его перечень входит:
- бортовой компьютер;
- парктроник;
- фирменная мультимедийная система с функцией Bluetooth;
- подушки безопасности и многое другое.
Цена индийской модели обновленного Ниссан Террано в стандартной комплектации 2018 года в пересчете на рубли составит около 870 тысяч. Для России, скорее всего, цена будет несколько выше – от 908 000 р., так как общая стоимость аналогичных автомобилей здесь больше. Однако при покупке машины по акции или специальному предложению можно будет реально сэкономить.
Видео тест драйв
Nissan Terrano 2,0 MT 143 л.
с. 4WD 2.0 Elegance 4WD (5 мест, Модельный год: 2017, код: TRYNLFSD10FENBK2TL8) Код предложения: 1890105-ФЛ/СРГ-18.
Покупая автомобиль в Европлан — Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Год выпуска: 2018
Страна: Россия
№ ПТС: 604947
Серия ПТС: 78 ОХ
ПТС дата выдачи: 07.06.2018
Кем выдан ПТС: ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС»
Номер двигателя: C157059
Модель двигателя: F4RE410
Номер кузова: Z8NHSNHGN60919309
Номер шасси: ОТСУТСТВУЕТ
Цвет: СЕРЫЙ
Тип двигателя: БЕНЗИНОВЫЙ
Комплектация ELEGANCE
Объем и мощность двигателя 2.0 л., 143 л.с., бензин
Тип КПП МКПП (механическая)
Привод 4WD (Подключаемый)
Цвет салона черный
СПЕЦИФИКАЦИЯ
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
БЕЗОПАСНОСТЬ
Автоматическая блокировка дверей при начале движения (программируемая)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Антиблокировочная система (ABS)
Система динамической стабилизации ESP4
Передние ремни безопасности с преднатяжителями
Передние ремни с ограничителями нагрузки
Сигнализатор о непристегнутых ремнях для водителя
Три задних трехточечных ремня с аварийной блокировкой
Система крепления детских сидений ISOFix на заднем ряду
Электронный иммобилайзер
Дополнительный стоп-сигнал в верхней части багажной двери
Буксировочные кольца
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Новый дизайн приборной панели
Полка в багажнике
Дополнительная розетка
MP3/CD аудиосистема, 4 динамика
Управление аудиосистемой на отдельном подрулевом джойстике
Система беспроводной связи Bluetooth, разъем USB, цифровой разъем AUX
Кондиционер с салонным фильтром
Электропривод передних стеклоподъемников
Розетка 12В на центральной консоли
Корректор фар
Механическая регулировка передних сидений в 4-х направлениях
Передние подголовники с регулировкой по высоте
Сиденье 2-го ряда, складывающееся в пропорции 40/60
2 подголовника на втором ряду сидений
Регулировка рулевого колеса по высоте
2 крепежных кольца в багажном отделении для поклажи
Место для хранения под полом багажного отделения
Подогрев заднего стекла
Электро регулировка наружных зеркал
ВНЕШНИЙ ВИД
Стальная защита картера двигателя
Увеличенный бачок стеклоомывателя (5л)
Полноразмерное запасное колесо
Топливный бак объемом 50 л
Антикоррозийная защита колесных арок
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
ПРОЧЕЕ
Решетка радиатора – черная
Передний и задний бампер, окрашенные в цвет кузова
Передние и задние брызговики
КОМПЛЕКТАЦИЯ ELEGANCE
Боковые подушки безопасности в передних сидениях
Центральный подголовник на втором ряду сидений
Дистанционный запуск двигателя
Подогрев передних сидений
Лобовое стекло с электро обогревом
Карманы в спинках передних сидений
Круиз контроль
Регулировка сиденья водителя по высоте
Датчик температуры
Функция открытия стекла водителя в одно касание
Бортовой компьютер
Серебристые накладки на передний и задний бампер
Хромированная накладка на выхлопную трубу
Ручки дверей — окрашенные в цвет кузова
Накладки на пороги — окрашенные в цвет кузова, серебристая верхняя часть
Серебристые рейлинги на крыше
Корпуса зеркал — окрашенные в цвет кузова
Внешние зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Противотуманные фары
16″ стальные колесные диски с внедорожным дизайном
ДОУКОМПЛЕКТАЦИЯ
Комплект ковриков салона (полиуретан)
Коврик багажника (полиуретан)
Защитные сетки переднего бампера и решетки радиатора
Накладка в проем стеклоочистителей (пластик, жабо)
Автосигнализация Starline (с автозапуском и согласованием работы с Hydronic
Комплект подкрылков (задние, пластик)
Комплект зимней шипованной резины PIRELLI
Комплект дефлекторов окон (ветровики)
Подогреватель предпусковой Hydronic B4WS
Минитаймер недельный для подогревателя
Приложение № 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДИФИКАЦИЯ 1.
6 л. MT6 4×4
Комплектации Elegance
Количество мест человек 5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя h5M
Кол-во цилиндров, конфигурация 4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Объем двигателя см³ 1598
Диаметр цилиндра/ход поршня мм 78 x 83,6
Максимальная мощность1 кВт (л.с.) / об.мин 84(114) / 5500
Максимальный крутящий момент Нм / об.мин 156 / 4000
Степень сжатия 10,7
Тип топлива Бензин
Объем топлива бака л. 50
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
Тип привода 4WD
ШАССИ
Подвеска передняя Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
задняя Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление Гидроусилитель
Тормозная система передняя Дисковые 280 / 24
задняя Барабанные 9″
Размер/тип колесных дисков 16
Размер шин 215 / 65 R 16
МАССА И ГАБАРИТЫ
Снаряженная масса мин/макс2 кг 1434
Допустимая полная масса кг 1856
Макс. грузоподъемность2 кг 408
Макс. нагрузка на ось передняя кг 1000
задняя кг 1000
Макс. буксируемая масса с тормозами кг 1500
без тормозов кг 715
Длина мм 4315
Ширина мм 1822 / 2000
Высота(с рейлингами/без рейлингов) мм 1695/1625
Дорожный просвет мм 210
Колесная база мм 2673
Колея передняя мм 1560
задняя мм 1567
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива3 городской цикл л/100км 11,3
загородный цикл л/100км 7,2
смешанный цикл л/100км 8,7
Выброс СО2 г/км 206
Экологический класс Евро-5
Максимальная скорость км/ч 174
Разгон 0-100 км/ч сек. 11,5
Межсервисный интервал км 15 000
Модификация: Terrano III (Внедорожный 5 дв; 1.998 куб. см — 143 л.с.; МКПП — Полный привод)
Модификация: Terrano III (Внедорожный 5 дв.; 1.998 куб. см — 143 л.с.; МКПП — Полный привод)
Отзывы, технические характеристики и история Nissan Terrano
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Nissan Terrano
Nissan Terrano — автомобиль повышенной проходимости с трех- или пятидверным кузовом.
Первое поколение компактных внедорожников Nissan Terrano в кузове WD21 дебютировало в августе 1986 года. Собирали его как в Японии, так и в Америке (под именем Nissan Pathfinder). Изначально предлагался только трехдверный вариант, и лишь в 1990-м в продажу поступил пятидверный Terrano-I.
Одна из отличительных особенностей первого Terrano в том, что длина трех- и пятидверок одинаковая (2650 мм), и именно поэтому трех- и пятидверные модели технически совершенно идентичны. Модель с трехдверным кузовом универсал была частично унифицирована с 1,0-тонными пикапами Navara с четырехместной ‘полуторной’ (King-size) и со сдвоенной шестиместной кабинами. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота. У пятидверного варианта ручки задних дверей были очень своеобразно закамуфлированы в верхней части задних стоек. Конструкция кузова и рамы разрабатывалась с учетом требований пассивной безопасности. Пятиместный полноприводный автомобиль на мощной лонжеронной раме, характеризующейся высокой прочностью и неплохой коррозионной стойкостью, с двухступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала вполне отвечает современным понятиям о внедорожниках. Передний мост подключается с запаздыванием, зато оснащен разъединяемыми автоматическими муфтами, встроенными в ступицы колес, поэтому переход к заднеприводному «шоссейному» состоянию много времени не занимает и позволяет экономить довольно много топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше кренится в поворотах, и комфортный, когда все неровности дорожного покрытия длинноходная подвеска как бы не замечает.
Дизайн салона простоват, но достаточно эргономичен. Панель приборов в типичном для ‘японцев’ середины 1980-х годов прямоугольном стиле, над средней частью панели возвышается небольшой кожух, объединяющий в себе поперечный и продольный кренометры и совершенно бесполезный на равнинной местности альтиметр.
Все приборы хорошо видны, а все рычаги (включая рычаг управления ‘раздаткой’) легкодоступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали расположены слишком высоко и высокому водителю просто некуда девать ноги, при этом даже регулировка колонки помогает мало. Вентиляция салона также далека от оптимальной. Зато рулевое управление с гидроусилителем весьма легкое, а устойчивость на шоссе вполне достаточна для движения в любую погоду с высокой скоростью. И все же переоценивать возможности автомобиля в этом отношении не стоит, так как центр тяжести из-за рамной конструкции довольно высок. На Nissan Terrano/ Pathfinder в зависимости от исполнения ставили и узкие, и широкие колеса, что сильно влияет на управляемость. Объем багажника от 425 до 1550 л вполне достаточно для перевозки громоздких предметов. На Terrano с инжекторными двигателями предусмотрена возможность самостоятельной диагностики всех систем и датчиков впрыска. Это весьма удобно тем, что можно поставить квалифицированный диагноз своему автомобилю без всяких компьютеров на станциях техобслуживания.
Под сиденьем переднего пассажира установлен блок диагностики, на котором с помощью двух светодиодов отображаются все коды неисправностей. Остается только с помощью специальной таблицы определить, какой же элемент или датчик болен.
В разное время, начиная с 1986 года, Nissan Terrano комплектовался различными двигателями. Z24 — бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л и мощностью 103 л.с., с цепным приводом ГРМ и двумя свечами на цилиндр — выпускался с 1987 по 1992 г. На европейский рынок шли модели с моновпрыском (в то время как на рынках третьих стран и в США встречались и карбюраторные версии с несколько измененной системой зажигания). С 88-го года начинает выпускаться (завоевавший впоследствии наибольшую популярность) бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л с ременным приводом ГРМ —VG30. Мощность моновпрыскового мотора составляла 130 л.с. Распределенный впрыск (с 90-го года) добавил к этой цифре еще 18 л.с. Несколько меньшее распространение получил двигатель с турбокомпрессором TD27Т объемом 2,7 л и мощностью 99 л.
с. Это весьма надежный и современный мотор, правда, требующий (как и все дизели) качественного и своевременного обслуживания. Для рынка третьих стран и Японии выпускалась его нетурбированная версия TD27.
Terrano комплектуется полноприводной трансмиссией типа part-time. Основной привод задний, а при необходимости подключается передний мост. В заднем мосту у большинства машин присутствует дифференциал повышенного трения — LSD, который в тяжелых дорожных условиях несколько повышает проходимость. Раздаточная коробка двухступенчатая, приводящаяся в действие цепным приводом. Ручная коробка передач только 5-ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в условиях реальной городской эксплуатации с бензиновым двигателем — около 16 л/100 км.
Тормозная система двухконтурная с вакуумным усилителем. Спереди вентилируемые дисковые тормоза, а вот сзади возможны варианты: либо барабанные, либо вентилируемые дисковые (встречаются нечасто).
Эффективность и надежность всей тормозной системы высока.
В 1993 году дебютировал Terrano II. Новая модель — совместная разработка с компанией Ford, создана технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания), так же как и его двойник Ford Maverick. Они относились к модному в начале 90-х классу компактных внедорожников, только Terrano II проектировался для Европы. Дизайн автомобиля разработан бельгийским стилистом Аленом Блоне.
Поначалу на рынке появилась модель с короткой базой (2450 мм) и 3-х дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже появилась 5-дверная версия удлиненная до 2650 мм по базе с габаритными размерами 4585х1733х1810 мм. К недостаткам Ниссан Террано 2 в трехдверном исполнении можно отнести маленький багажник всего 425 л и неудобную посадку на заднее сиденье. Пятидверный универсал этих минусов лишен — багажник увеличился до 1900 л, и на некоторых версиях в нем устанавливали третий ряд сидений.
Модель Terrano II с его плотно сбитым и в то же время аккуратным дизайном имеет оцинкованный кузов.
Традиционная рамная конструкция обеспечивает ему высокую прочность и жесткость кузова. Кузов смонтирован на шасси через резиновые опоры, которые предохраняют салон от ударов и вибрации. Расположенный высоко центр тяжести приводит к продольному раскачиванию кузова на больших скоростях. Особенно сильно это ощущается на короткобазной версии. Для уменьшения раскачки кузова при быстром прохождении поворотов в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости. Зимняя езда на Terrano II не приносит хлопот лишь при движении в режиме 4х4. На заднем приводе машина крайне подвержена заносам даже на совершенно ровном и безобидном участке заснеженной дороги. Но стоит подключить передний мост, как все становится на свои места.
Terrano II — довольно высокая машина, и это имеет свои преимущества: просторный салон с высоким потолком и большой площадью остекления. Приподнятый задок и запаска на задней двери значительно ограничивают обзорность при движении задним ходом, особенно при парковке. Салон отделан достаточно качественно, удобство и эргономика на высоте. Хорошая звукоизоляция салона позволяет не напрягаясь слушать музыку на скоростях до 130-140 км/ч. Базовая комплектация этих моделей небогатая: гидроусилитель руля, центральный замок, электрозеркала. Впрочем, отсутствие кожи и прочих электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.
Terrano II 1993-1995 годов выпуска существует только с двумя вариантами рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый из них — турбодизель объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с., а второй — бензиновый инжекторный 12-клапанный мотор объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель тяговитее и экономнее, но с бензиновым агрегатом машина резвее, хотя раскручивать его приходится до 4,5-5 тыс. оборотов. На Terrano II до 1995 года выпуска ставилась исключительно механическая пятиступенчатая КПП. Она славится своей надежностью и практически не ломается.
В июле 1996 автомобиль подвергся модернизации. Изменилось оформление передка (поднадоевшие квадратные фары заменили на революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы начали красить под цвет кузова.
2,7-литровый турбонаддувный дизель получил промежуточное охлаждение воздуха и электронный впрыск топлива, благодаря чему его мощность возросла со 100 до 125 л.с. 2,4-литровый бензиновый двигатель на трехдверном варианте Terrano развивает мощность 116 л.с., а на более длинном пятидверном — 118 л.с. В серийное оборудование вошла подушка безопасности для водителя и электронное противоугонное устройство. АБС в качестве дополнительной опции.
В 1999 во Франкфурте была представлена новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, которые роднят Nissan Terrano c флагманом Nissan Patrol GR. Передние фары с улучшенными светопоказателями собраны в единый блок (световой пучок ближнего света стал на 40% шире, а его «дальнобойность» увеличилась на 22%). Задняя часть более низкая и широкая, оснащается новыми стоп-сигналами и комбинированными задними фонарями. На кожухе висящего на задней двери запасного колеса появились характерные прорези, призванные подчеркнуть стилистическое единство передней и задней частей машины.
Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид. Но узнаваемость модели Terrano II обеспечивает характерный, с плавной ступенькой, подъем нижней границы боковых стекол. Из-за этого машина кажется выше и создается впечатление, что задние пассажиры очень надежно защищены стальной скорлупой. На боковые стекла Terrano II теперь наносится так называемое гидрофобное покрытие, уменьшающее пятно контакта с каплями воды. Капли становятся меньше, и благодаря этому во время дождя стекло остается вполне прозрачным.
В основе силовой конструкции Terrano II — несущая рама. Подвеска Terrano II весьма короткоходна для внедорожника и поэтому отрегулирована жестко, что при прохождении серьезных неровностей (наподобие железнодорожного переезда) отзывается ударом по кузову. Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, а шины предыдущей размерности 235/75 R15 уступили место 16-дюймовым: 235/70 R16. В обычном, «транспортном» режиме Nissan Terrano II — автомобиль заднеприводный.
Если потянуть на себя «раздаточный» рычаг, то включится передний мост (эту операцию рекомендуется производить при скорости не более 40 км/ч).
Полностью обновлен дизайн салона. Слегка изменилась центральная консоль. Новый щиток приборов прост, показания основных приборов воспринимаются отлично, а второстепенные мелочи не отвлекают внимания. Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо того, что является одометром и часами, выдает водителю информацию о температуре за бортом. Комплектации получили своим собственные имена: Elegance, Luxury, Sport и Comfort. Comfort — самая скромная комплектация, а Elegance — люксовая комплектация. В число устанавливаемого оборудования входит аудиосистема с шестью колонками.
С 1999 года на Nissan Terrano II устанавливают и автоматическую трансмиссию. Как и прежде, модель предлагается либо со 116-сильным четырехцилиндровым бензиновым мотором, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л. с. В Европе больше жалуют дизельные Terrano II (к тому же, только дизельные машины могут комплектоваться автоматическими коробками). Автомобиль Nissan Terrano II — победитель ралли Гренада-Даккар 1999 в дизельном классе DI.
Безопасность достигается за счет повышения эффективности торможения. Система ABS улучшена за счет установки неблокируемых тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. В добавление к четырем датчикам на колесах имеется специальный сенсор, который следит за темпом замедления на поверхности с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и выключается при скорости ниже 8 км/ч. Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, теперь на Terrano II применяют электронную систему распределения тормозных усилий (EBD, Electronic Brake Distribution), что позволило в итоге на 8,2 м сократить тормозной путь при остановке со 100 км/ч.
Весной 2002 г. состоялась очередная модернизация Terrano II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском объемом 3,0 л., прекрасно зарекомендовавший себя на автомобиле Nissan Patrol GR, и лучший в данном классе набор средств безопасности делают Terrano идеальным многофункциональным внедорожником для семей, ведущих активный образ жизни.
Обновленный внешний вид автомобиля подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника. Основное изменение внешности — новый дизайн капота с четко выделенным воздухозаборником промежуточного охлаждения, разработанный специально под больший по размерам двигатель объемом 3,0 л. Этот дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano, а с другой стороны, отражает стиль всего класса внедорожников семейства Nissan. Решетка радиатора скомбинирована с блок-фарами, что создает индивидуальный облик автомобиля. Новые 16-ти дюймовые легкосплавные диски с 6-ю спицами в сочетании с практичным жестким кожухом запасного колеса, имеющимся в большинстве комплектаций, добавляют еще больше индивидуальности дизайну нового Terrano. Значительно расширена цветовая гамма — добавлены четыре новых варианта окраски кузова.
Обновленный интерьер — новые дверные панели, видоизмененные панель приборов и консоль, а также усовершенствованная форма сидений. Благодаря новым материалам отделки изменен внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена с учетом последних конструкторских разработок, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от линии взгляда водителя, что позволяет легко держать их в поле зрения. Водитель и передний пассажир наверняка оценят преимущества сидений новой формы, передняя подушка которых увеличена в длину на 25 мм и изменен каркас спинок сидений, что делает поездки более удобными. Для большего комфорта сидения и двери во всех комплектациях от Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Высокое положение водительского сидения обеспечивает отличную обзорность. Все переключатели на дверях обновлены для максимального облегчения использования. Ещё одно практическое усовершенствование появилось в задней части автомобиля — багажное отделение отныне прикрывает легкосъемная полка из достаточно жесткого материала, на которую можно поставить груз весом до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие. Оно также способствует сохранению прохлады в салоне, даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне, усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации автомобиля, в дополнение к аудио системе с 6-ю колонками, на центральной консоли может быть расположен проигрыватель компакт-дисков. Последняя версия противоугонной системы Nissan совмещена с системой anti-hijack (при первом нажатии на кнопку дистанционного управления замками дверей открывается только водительская дверь, а при повторном нажатии — все остальные двери). После того, как ключ вставлен в замок зажигания происходит проверка уникальных кодов ключа и иммобилайзера на их соответствие, только после этого возможен запуск двигателя.
Появление нового двигателя объемом 3,0 л. наряду с уже имеющимися турбодизельным двигателем объемом 2,7 л. и бензиновым двигателем объемом 2,4 л. значительно улучшает позиции Nissan в классе полноприводных автомобилей. Вся гамма двигателей будет доступна как для 3-х дверных, так и для 5-ти дверных моделей. ZD30 — это новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распределительными валами и 16-ю клапанами. Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сгорания топлива M-Fire (управляемое сгорание), позволяет повысить экономичность и увеличить мощность. На автомобили с 3,0 литровым турбодизельным двигателем устанавливается 5-ти ступенчатая механическая коробка передач или 4-х ступенчатая автоматическая, имеющая блокировку гидротрансформатора на высшей передаче для большей экономии топлива при длительных поездках.
Подвеска нового Terrano адаптирована под 3,0 литровый двигатель с учетом движения по бездорожью. Благодаря усовершенствованию трансмиссии выбор режима может быть сделан на любой скорости. Для повышения внедорожных характеристик Terrano оснащен дифференциалом повышенного трения, который обеспечивает движение даже в случае диагонального вывешивания. В дополнение к уже привычным средствам активной безопасности таким, как ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (система электронного распределения тормозных усилий), Terrano впервые в данном классе предлагает боковые подушки безопасности в сочетании с активными подголовниками для обеспечения пассажирам наивысшего уровня безопасности. В случае удара подголовники выдвигаются вперед и вверх для снижения риска травмы шейных позвонков. 14-ти литровые боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию Luxury и Elegance, а для остальных комплектаций устанавливаются дополнительно. Ремни безопасности снабжены преднатяжителями, которые срабатывают одновременно с фронтальными подушками безопасности. Вместе с инерционной катушкой ремня преднатяжитель обеспечивает дополнительное подтягивание лямки ремня безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае фронтального удара.
В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника — 2004 Nissan Terrano II. Изменения коснулись внешнего вида и интерьера машины. Теперь на автомобиль ставят 17-дюймовые легкосплавные колеса. Появилось три новых цвета кузова (красный Roma Red, зеленый Tickford Green и серый Techno Grey).
Новый интерьер 2004 Nissan Terrano II выполнен в темно-серых тонах. В версии Luxury появилась центральная консоль «под титан», а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей. Кроме того, на обеих комплектациях в длиннобазных версиях устанавливаются складные столики для задних пассажиров.
Nissan Terrano 2014 – самый бюджетный кроссовер в линейке Nissan, и по совместительству являющийся братом-двойником и соплатформенником Renault Duster. Данная модель хоть и носит легендарное имя, под которым в некоторых странах осуществлялись продажи двух поколений Nissan Pathfinder, на деле является полностью самостоятельной моделью. Для России Terrano 2014 производят на предприятии Автофрамос с ноября 2013 года.
Внешние габаритные размеры кузова Terrano 2014 составляют: 4342 мм в длину, 1822 мм (с зеркалами заднего вида 2000 мм) в ширину, 1668 мм в высоту, с 2674 мм колесной базы и 205 мм (210 мм для версий с полным приводом) дорожным просветом. Полная масса автомобиля составляет 1726 кг.
Кроссовер обут в покрышки размерностью 215/65R16, в зависимости от уровня комплектации диски стальные или легкосплавные, запаска полноразмерная, топливный бак на 50 литров, бачок омывателя рассчитан на 5 литров жидкости, стандартно устанавливается стальная защита картера двигателя.
Передняя часть Nissan Terrano 2014 оформлена в корпоративном стиле японской компании с крупными блоками фар головного света, фальшрадиаторной решеткой с V-образными вставками, стильным и солидным бампером с широким воздухозаборником, классическими противотуманками круглой формы. Профиль Terrano характеризуют мощные передние и задние колесные арки, почти прямые линии крыши и подоконника, большая площадь бокового остекление. Дабы получить более контрастный дизайн, стойки крыши выполнены в «радикально-черном» цвете. Корма кроссовера получила крупные фонари габаритной светотехники, разместившиеся не только на вертикальных стойках, но и частично на плоскости крышки багажного отделения. Дополняют картину обновленный бампер с новым расположением отражателей и треугольная площадка для номерного знака, увенчанная широкой пластиной из хрома.
Выбор цветов эмали для окраски кузова Terrano 2014 состоит из шести вариантов: ледниковый белый, серый, серебристый, бежевый, синий и черный.
Оформление салона Terrano 2014 по архитектуре передней панели, центральной консоли, карт дверей и в целом внутреннего мира повторяет убранство брата-близнеца Renault Duster. Но интерьер японского кроссовера более современный и солидный, чем у французского паркетника с румынскими корнями.
Приборная панель классический набор — тахометр, спидометр, экран бортового компьютера. На вертикальной стенке центральной консоли расположились блоки управления аудиосистемой, системой кондиционирования и отопления салона, чуть ниже (для версий с полным приводом) ручка управления системой полного привода All Mode 4X4, на вершине торпедо удобный бокс с крышкой для хранения мелких вещей. Все элементы управления находятся под рукой и удобны в использовании, кроме, пожалуй, блока регулировки зеркала, который располагается под рычагом ручного тормоза.
Салон полноценно пятиместный и позволяет комфортно разместиться водителю и пассажиру на первом ряду и троим взрослым пассажирам на диване второго ряда. Спинки задних сидений складываются в пропорции 40/60. Минимальный объем багажника – 475 л в переднеприводной модификации и 408 л в полноприводной. Если сложить задний ряд кресел, то полезный объем возрастет соответственно до отметок 1636 и 1570 литров. Ну а при сложенной спинке переднего пассажирского сидения появится возможность перевозить длинномеры длиной до 2,65 метров.
Так как Terrano 2014 построен на базе шасси Renault Duster, характеристики подвески у обоих автомобилей одинаковы, за исключением отдельных настроек, сделанных японцами с целью повышения плавности хода. Спереди несущий кузов Nissan Terrano опирается на стандартную независимую конструкцию со стойками типа МакФерсона и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя часть кузова покоится на полузависимой торсионной балке в модификациях с передним приводом и на многорычажной системе с винтовыми пружинами в версиях, имеющих полный привод. Сама система 4WD (All Mode 4×4) основана на типичной для бюджетных кроссоверов схеме с электромагнитной многодисковой муфтой, подключающей заднюю ось в случае пробуксовки передних колес. Тормозная система кроссовера включает передние дисковые механизмы и задние барабаны механизмы.
Начальная комплектация Nissan Terrano Comfort располагает бамперами окрашенными в цвет кузова, двумя фронтальными подушками безопасности, центральным замком с ДУ, ABS+EBD, системой EBA (экстренное торможение), а также ESP (системой стабилизации), кондиционером, креплениями ISOFIX для детских кресел, электростеклоподъемниками спереди, розеткой 12В на консоли, аудиосистемой с 4-мя динамиками (MP3/CD, Bluetooth, разъем USB и AUX), регулировкой рулевой колонки по высоте, гидроусилителем руля, стальной защитой моторного отсека.
Топовая версия «Tekna» дополнена боковыми подушками безопасности, кожаной отделкой сидений и рулевого колеса, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками для задних дверей, камерой заднего вида, задним парктроником, мультимедийной системой Nissan Connect с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, молдингами и корпусами зеркал, окрашенными в основной цвет кузова, тонированными задними стеклами, противотуманками и рейлингами.
Моторная гамма, доступная Nissan Terrano 2014 года, практически полностью совпадает с линейкой моторов Дастера. Разница заключается лишь в отсутствии дизельного двигателя, а два бензиновых агрегата полностью перекочевали из-под капота француза. В качестве базового покупателям будет предложен 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), который оснащен распределенным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и полностью соответствует экологическому стандарту Евро-4. Максимальная мощность данного мотора составляет 102 л.с., а пик крутящего момента приходится на отметку 145 Нм.
Двигатель агрегируется либо с 5-ступенчатой «механикой» в версиях с передним приводом, либо с 6-ступенчатой «механикой» в полноприводном исполнении. В первом случае кроссовер сможет набрать первые 100 км/час на спидометре за 11,8 секунды, или разогнаться до 163 км/час максимальной скорости. Во втором случае динамика заметно ухудшится: разгон с 0 до 100 км/час составит 13,5 секунды, а «максималка» упадет до 158 км/час. Что касается расхода топлива, то переднеприводный Nissan Terrano с младшим мотором съедает в смешанном цикле порядка 7,6 литра, а полноприводный – 8,2 литра.
Топовым мотором для кроссовера стал также 4-цилиндровый силовой агрегат, но уже с рабочим объемом 2,0 литра (1998 см3). Двигатель вписывается в рамки стандарта Евро-4, оснащается 16-клапанным ГРМ DOHC, системой распределенного впрыска топлива и способен производить 135 л.с. максимальной мощности, а также выдавать до 191 Нм крутящего момента. Переднеприводный Nissan Terrano 2014 с данным мотором получит в качестве КПП 4-диапазонный «автомат», ну а полноприводные модификации будут оснащаться 6-ступенчатой «механикой». В первом случае разгон кроссовера с 0 до 100 км/час займет не более 11,2 секунды, а вот втором и вовсе уложится в 10,4 секунды. Верхний скоростной порог составит соответственно 168 и 177 км/час. Что касается потребления бензина, то в смешанном режиме переднеприводная версия Terrano съест 8,3 литра, а полноприводная ограничится 7,8 литра.
Слабые стороны и недочеты Nissan Terrano
В статье пойдет речь об известном японском внедорожнике, который известен многим автолюбителям. Это неплохая машина в своём ценовом сегменте, но, к сожалению, в ней тоже есть свои плюсы и минусы, которые могут отпугнуть покупателя. Приобретение любого автомобиля – это непростое дело, ведь нужно подбирать машину исходя из своих нужд и предпочтений, а если заранее узнать обо всех изъянах, можно обезопасить себя от невыгодной сделки. Речь пойдет о последних моделях, которые на данный момент можно приобрести у официальных дилеров. Существуют также старые варианты, которые на сегодняшний день не выпускаются, их можно приобрести только подержанными.
Краткие технические характеристики автомобиля
В последних выпусках 2016 года, машина имеет мощность от 102 лошадиных сил до 143 в зависимости от модификации. Автомобиль Terrano имеет размеры кузова: 1668 мм в высоту, 4342 мм в длину, 1822 мм ( если учитывать зеркала, то 2000 мм) в ширину. Полная масса составляет чуть более 1700 кг.
На самом обычном варианте (Nissan Terrano 3) следующие характеристики:
- Объем двигателя, куб. см.: 1998
- Клапанов на один цилиндр: 4
- Мощность: 135 лошадиных силы
- Используемое топливо: бензин АИ-95
- Максимальная скорость, км/ч: 177
- Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.4
- Расход топлива при смешанном цикле на 100 км – 8.2 литра, в городе – 11 литров
- Привод: полноприводный/переднеприводный
- Коробка передач: механическая, 4/6 ступеней
- Пятидверная сборка
Слабые места Nissan Terrano с 2013 года выпуска
- Двигатель
- Задние пружины
- Коробка передач
- Датчик уровня топлива
- Расход топлива
Теперь разберем подробнее…
На просторах интернета часто можно найти отзывы недовольных водителей, которые жалуются на недостаточный комфорт при передвижении по городу и невозможность набора приемлемой скорости. Такое авто подойдет только тем, у кого дом находится за городом, а если вас интересуют поездки по асфальту на работу и домой, то сперва подумайте необходимо ли платить за это такие деньги. Покупать Terrano для поездок по городу точно не стоит. В интернете можно отыскать большое количество комментариев, которые в полной мере раскрывают большую часть недостатков данного автомобиля.
Двигатель
Пожалуй, самым большим недостатком в этом автомобиле является двигатель. Те, кто любит гонять на мощных машинах в 200 лошадиных сил, к Ниссан Террано придется привыкать. В модификации 1.6 двигатель настолько слабый, что разгон машины до 100 км является настоящим испытанием. Многие владельцы жалуются на то, что двигатель долго «думает» при нажатии на педаль газа. В варианте 2.0 всё не так печально, но придется поиграться с переключением скоростей. Если вы планируете постоянно ездить на 6-ой передаче, то разгоняться вы будете очень долго, а про обгоны на трассе можете вообще забыть. Чтобы раскатать её до нормальной динамики, придется отъездить на ней хотя бы 3-4 тысячи километров.
Подвеска
У Terrano с передним приводом часто возникают проблемы с задней пружиной. Поскольку подвеска у этого автомобиля точно такая же, как и у Renault Duster, то и проблемы те же. Задняя пружина часто вылетает, но к счастью, официальный дилер без проблем производит её замену.
Из-за образования конденсата, который оседает на прокладках, появляется несвойственный скрип в подвеске. На эксплуатацию эту сильно не влияет, но неприятные впечатления создает.
Управление и коробка передач
И тут недостатки Ниссан Террано дают о себе знать. Коробка передач не отличается высокой точностью. Старый 4-ех ступенчатый автомат не даст вам чувствовать себя комфортно на все 100%. Система переключения передач придется по вкусу любителям старых машин. Те, кто обзавелся последними модификациями с автоматической коробкой передач, тоже могут не расслабляться. Иногда непонятно едешь ты на автомате или на механике, потому что работает всё очень неточно.
Датчик уровня топлива
Владельцы данного авто часто сталкиваются с необходимостью замены датчика уровня топлива. Это не критично влияет на всю машину в целом, но является довольно неприятным моментом, который стоит учитывать. Ведь замена такой детали стоит денег.
Топливо и расход
Если вы хотите экономить на бензине, тогда вам этот автомобиль не подойдет. По городу расход топлива вам точно не понравится, да и в принципе по городу на этой машине ездить не стоит. Даже на трассе при скорости 120 км в час, он спокойно употребит и переварит 10-12 литров, но всё в первую очередь зависит от модификации. Чтобы машина хоть немного ехала необходимо добиться 3500 оборотов, а расход при таких показателях оказывается слишком большим. Такое присуще Nissan Toreeno 1.6 и здесь менее мощный двигатель проявляет себя с худшей стороны.
Внешний и внутренний вид автомобиля
Разработчики попытались посоревноваться с «Дастером» и сделать салон в машине более современным. Им это удалось, пока на свет не появился последний Reanult Duster сборки 2016 года. На свою цену Nissan могли бы использовать более дорогие материалы внутри. Общий вид получился неплохим, но видно, что некоторые детали довольно дёшево выглядят. Особенно это касается эргономики.
На приборной панели разместился спидометр, дисплей от компьютера и тахометр. Довольно классический набор и ничего больше здесь нету, хотя за свою цену можно было бы обогатить дополнительными приятными мелочами. Бардачок довольно вместительный, но заполнить его полностью не получиться, ведь при большом весе вещей внутри он не закрывается. Боковые карманы на дверях маленького размера, как для такой большой машины.
Снаружи автомобиль внушает доверие и выглядит вполне приемлимо, но лакокрасочное покрытие долговечностью не обнадёживает. Сиденья получились малокомфортабельными, многие жалуются на излишнюю жёсткость, а пассажирам на задних местах придется потесниться, поскольку пространства там немного. Багажник вместительный и его вполне хватит для повседневных нужд, но не более
Основные недостатки Ниссана Террано 3-го поколения
- В машине очень плохая шумо и звукоизоляция. Печка сильно гудит, да и всё остальное довольно хорошо слышится, особенно если машина набирает большую скорость;
- В режиме полного привода, электромагнитная муфта иногда автоматически переключается в моноприводный режим;
- В зимнюю пору года фары сильно потеют фары из-за неправильной герметичности;
- Маленький бензобак для такой большой машины, всего на 50 литров;
- Неудобно расположенные мелкие приборы на панели управления, а некоторые из них слишком маленькие. Эргономика сделана непродуманно;
- Чтобы заправить авто, необходимо открывать крышку бензобака с помощью ключа.
Вывод и общее мнение об автомобиле
Действительно хорошо автомобиль показывает себя на бездорожье и там, где легковушки не проедут. Проблем в этом плане не наблюдается, ведь в последних модификациях установлена система 4х4. Полноприводная система позволяет чувствовать себя на бездорожье как в «своей тарелке». Проходимость на очень высоком уровне и забраться он может туда, куда внедорожники высокого класса и не мечтали. На просёлочных дорогах машина набирает довольно много грязи, но это не самое главное. В последних модификациях разработчики улучшили многие нюансы, поэтому если и брать Nissan Terrano, то лучше всего в варианте 2.0. Более дешёвые варианты могут оказаться ненадёжными и впечатление об этой марки сложатся не наилучшим образом. Так как Terrano сделан на основе шасси Renault Duster, задатки подвески у машин идентичны, за исключением некоторых мелких настроек, которые разрабатывались специально для максимально плавного хода. Это им действительно удалось, машина себя отлично чувствует за городом. Перемещение по асфальту можно отнести больше к «болячкам» авто, чем к достоинствам.
Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь здесь довольно много небольших изъянов, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так вы сможете немного разобраться, нравиться ли вам машина в управлении и стоит ли её брать. И не забывайте, что Nissan Terrano – это зверь, который был создан для бездорожья и просёлочных дорог. Такой автомобиль подойдет, если вы живёте загородом или часто ездите на рыбалку или охоту. Не стоит ожидать от неё чуда на обычных городских дорогах. Если вы не хотите переплачивать за бренд, тогда возможно стоит посмотреть другие аналогичные варианты. Это простой, но полезный совет, ведь авто в последних комплектациях получилось не из дешёвых, хоть вариант с двигателем в два литра и с приводом 4х4 вышел самым удачным.
С какими проблемами Террано столкнулись лично Вы?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Расход топлива 32%, 59 голосов
59 голосов 32%
59 голосов — 32% из всех голосов
Очень низкое качество лкп*18%, 33 голоса
33 голоса 18%
33 голоса — 18% из всех голосов
Коробка передач 13%, 23 голоса
23 голоса 13%
23 голоса — 13% из всех голосов
Ходовая часть 9%, 16 голосов
16 голосов 9%
16 голосов — 9% из всех голосов
Салон 9%, 16 голосов
16 голосов 9%
16 голосов — 9% из всех голосов
У меня ниссан проехал 70 тысяч + и никаких проблем по тех.части нет, но насчёт шума это да*8%, 14 голосов
14 голосов 8%
14 голосов — 8% из всех голосов
Оптика 7%, 12 голосов
12 голосов 7%
12 голосов — 7% из всех голосов
Двигатель 4%, 8 голосов
8 голосов 4%
8 голосов — 4% из всех голосов
26 тыс км и сгорело сцепление!!!*2%, 3 голоса
3 голоса 2%
3 голоса — 2% из всех голосов
Всего голосов: 184
Голосовало: 123
09.01.2020
* — добавлен посетителем
×
Вы или с вашего IP уже голосовали. ГолосоватьRenault Duster или Nissan Terrano?
Удивительно, но теперь ближайшие родственники французов — японцы. С тех пор как Renault и Nissan объединились в единый концерн, их продукция максимально сблизилась. Каждый автомобиль имеет своего «сводного брата», для Renault Duster это Nissan Terrano, построенный на той же бюджетной платформе В0.
Но, несмотря на то что в техническом плане оба кроссовера почти полностью повторяют друг друга, у них совершенно разный характер. Тем, кто решил приобрести недорогой надежный внедорожник и не может сделать выбор, будет полезно узнать, что выгоднее приобрести: Renault Duster или Nissan Terrano.
Итак, Terrano и Duster, по сути, являются одним и тем же автомобилем с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями: 1,6 л на 114 л. с. и 2 л на 143 л. с. Младший двигатель оснащается пяти- и шестиступенчатой МКПП, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 12,5 секунды и расходует 7,4 л на 100 км. Двухлитровый идет в паре с 6-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом и потребляет больше топлива: 7,8 л/100 км с МКПП и 8,7 л/100 км с АКПП.
У автомобилей идентичная подвеска и система полного привода. Равные ходовые качества, управляемость, шумоизоляция — есть ли что-нибудь, что отличает их друг от друга? Об этом далее.
Внедорожные качества Renault Duster
Все знают, что внедорожные качества Renault Duster — одно из его главных конкурентных преимуществ. Но раз Nissan Terrano — его близнец, то и он обладает такой же проходимостью? Вовсе нет. Несмотря на одинаковое поведение автомобилей на дороге и вне ее, «Дастер» обладает преимуществом благодаря возможности преодоления более крутых подъемов и спусков: этому способствует неокрашенная нижняя часть бамперов, с которыми можно не бояться царапин. У «Террано» новый дизайн бамперов не лучшим образом повлиял на крутизну въезда и съезда.
Преимущества Renault Duster
«Ниссан Террано» отличается более стильным экстерьером, в то время как «Дастер» сконцентрирован исключительно на функциональности. И преимущества Renault Duster носят такой же функциональный характер.
«Дастер» оснащается двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным. Бензиновые аналогичны «ниссановским», но двухлитровый двигатель выдает больше тяги, а дизельный является самым экономичным в серии. Кроме того, у «Дастера» автоматическая трансмиссия доступна как на полноприводных, так и на переднеприводных автомобилях.
Но главный козырь «Дастера» — его цена. По сравнению с «Ниссаном Террано» он выглядит намного привлекательнее, особенно учитывая тот факт, что по оснащению и техническим характеристикам машины почти идентичны. Для российского рынка это безусловный козырь.
Цены и комплектации Renault Duster
Согласно официальной информации о ценах и комплектациях Renault Duster, он представлен в четырех версиях:
- Authentique, на базе бензинового двигателя 1,6 л на 114 л. с. с МКПП и передним приводом;
- Expression, с полным приводом, в котором доступна дополнительная подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, система АБС и аудиосистема;
- Privilege, с бортовым компьютером, аудиосистемой, кондиционером, подогревом сидений и многим другим;
- Luxe Privilege, в полноприводном исполнении, с мощным двигателем и полным набором опций.
«Рено центр СИАЛАВТО» —
официальный дилер Renault в Красноярске:
+7 (391) 216-41-80, 216-41-74.
Google+
Nissan Terrano 2018 Цена, дата выпуска, технические характеристики
Выпущен Nissan Terrano Sport Edition 2018 года. Этот внедорожник получил косметические улучшения. Он также получил некоторые новые функции. Nissan Terrano изо всех сил пытается продать, несмотря на то, что в прошлом году была выпущена обновленная версия. Ожидается, что Sport Edition поможет ему продавать более высокие цены. Что есть в Nissan Terrano Sport Edition 2018 года? Узнайте больше.
Nissan Terrano Sport Edition 2018 Характеристики
Новый Nissan Terrano Sport Special Edition поставляется со следующими обновлениями
- Наклейки кузова Dynamic
- Полностью черная накладка на крышу,
- Черные стойки
- Новые накладки на колесные арки .
- Наклейки на кузов
Он также получает
- Двухтональный интерьер премиум-класса
- Система навигации с сенсорным экраном 7.0
- Управление аудиосистемой / телефоном на руле
- Индикатор смены полосы движения
- Двойные подушки безопасности
- Светодиоды дневного хода,
- ABS с EBD
- Brake Assist
Nissan Kicks SUV. Цена и дата запуска
2018 Nissan Terrano Цена
| Варианты | Для дорог, Мумбаи Цена |
| XL | INR 10.9 лакхов |
| XED | INR 10,9 лакхов |
| XLD (O) | INR 13,7 лакхов |
| XVD PRE | INR 15,7 лакхов |
| XVD PRE AMT | INR 16,4 лахов |
Nissan Terrano 2018 года начинается с 10,9 лакха индийских рупий и поднимается до 16,9 лакха индийских рупий (на дороге, Мумбаи). С добавлением новых функций теперь это лучшее соотношение цены и качества. Это хороший вариант, если вы ищете стильный внедорожник.
Mahindra XUV500 Цена и обзор
2018 Nissan Terrano Характеристики
- Электрический ORVM
- Указатели поворота на ORVM
- Мягкая сенсорная панель
- Новая обшивка дверей
- Новая система с 7-дюймовым сенсорным экраном
- рулевое колесо
- Органы управления на рулевом колесе
- Круиз-контроль
- Распознавание голоса
- Подлокотник водителя
- Дверные переключатели с подсветкой
- Электронная система стабилизации
- Стекло водителя с защитой от защемления
- Система помощи при спуске на подъеме
- Двойные подушки безопасности
- ABS
2018 Nissan Terrano
У Nissan Terrano появились дополнительные функции.Например, теперь у него новое рулевое колесо. Также входит новая комбинация приборов с тремя циферблатами. Она заменила старую комбинацию с двумя циферблатами. Подсветка изменилась с оранжевой на белую. Другие дополнительные функции в Nissan Terrano, такие как электрически складывающиеся зеркала, указатели поворота на зеркалах, новые дверные обшивки, система Hill Assist Control, электронная система стабилизации, защита от защемления стекла водителя, новая дверная обшивка, мягкий пластик и подлокотник водителя также.
Renault может захотеть сохранить нишу USP Duster как AWD, и поэтому Terrano AWD может никогда не поступить в производство.Nissan Terrano был одним из самых продаваемых продуктов Nissan и в настоящее время единственным внедорожником в портфеле Nissan India. Он был запущен во второй половине 2013 года, и с тех пор никто не оглядывался назад.
Цена и обзор Hyundai Creta Automatic
2018 Nissan Terrano Colors
Nissan Terrano выпускается в новом цвете Sandstone Brown. Другие доступные цвета включают черный сапфир, жемчужно-белый, серебристый, огненно-красный и бронзово-серый.
R enault Duster AMT Цена и характеристики
Технические характеристики Nissan Terrano 2018
Nissan Terrano 2018 года оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью около 108 л.с. Этот двигатель поставляется в паре с шестиступенчатой коробкой передач AMT, которая передает мощность на передние колеса. Этот двигатель и трансмиссия также используются в Duster AMT. В настоящее время объем продаж компании в основном зависит от бренда Datsun. Этот двигатель шумный, однако вибрация и резкость не очень высокие.Производительности более чем достаточно, и у него даже хороший крутящий момент. AMT также довольно отзывчивый. Также будет предлагаться обычный 1,5-литровый дизельный двигатель с пятиступенчатой и шестиступенчатой механической коробкой передач. В то же время в продаже продолжится и 1,6-литровый бензиновый двигатель.
Toyota Rush Coming
2018 Nissan Terrano Пробег
Nissan Terrano Пробег | ||
| Состояние | км Город л | |
| Шоссе | 15 км / л | |
Согласно заявлению ARAI, топливная экономичность Nissan Terrano 2018 года составляет 19.1 км / л. Это 108 л.с. и 6-ступенчатая AMT, топливная экономичность достаточно хороша. Nissan предлагает Terrano AMT только с этим дизельным двигателем. Не будет и машины с дизельным двигателем меньшей мощности или даже с бензиновым двигателем.
Nissan Terrano Цена в Индии, изображения, характеристики, пробег, цены, на дороге, изображение
Часто задаваемые вопросы о Nissan Terrano
1. Какое ускорение у Nissan Terrano? Какая максимальная скорость?
Варианты Terrano с дизельным двигателем ускоряются с места до 100 км / ч за достойные похвалы 12 секунд.Варианты с бензиновым двигателем имеют тенденцию быть сравнительно быстрее, поскольку они набирают 11 секунд при разгоне от 0 до 100 км / ч. 1,5-литровый дизельный двигатель k9k доводит дизельные варианты до максимальной скорости 175 км / ч, а варианты с 1,6-литровым бензиновым двигателем развивают максимальную скорость 165 км / ч.
2. Сколько видов топлива доступно для Nissan Terrano в Индии?
Nissan Terrano поставляется с двумя различными видами топлива — бензином и дизельным двигателем.У бензиновой версии есть только один вариант. Дизельные версии были разделены на 3 категории — дизель 84 л.с., дизель 108 л.с. и дизель 84 л.с. (AMT). Всего существует 6 вариантов, распределенных по этим трем категориям.
3. Какие средства безопасности установлены в Terrano?
Nissan позаботился о том, чтобы оснастить Terrano новейшими высококачественными системами безопасности, такими как антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная программа стабилизации, электронное распределение тормозных усилий (EBD), иммобилайзер двигателя, дверной замок с электроприводом, центральный замок, ассистент движения на спуске, ассистент торможения, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, защита от детей, автоматическая блокировка с определением скорости, указатели поворота на ORVM, задний дворник, задний парктроник и круиз-контроль.
4. Сколько цветовых вариантов доступно для Nissan Terrano?
Покупатели могут выбирать из шести динамичных цветов Nissan Terrano. Цвета: коричневый песчаник, серебристый, бронзово-серый, черный сапфир, жемчужно-белый и огненно-красный.
5. Предоставляет ли производитель какие-либо гарантии на этот автомобиль?
Да, Nissan предоставил заводскую гарантию на 2 года (24 месяца) или 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше с даты поставки, на компактный внедорожник Terrano.Продление гарантии на данный момент недоступно.
6. Каковы различные размеры кузова и колесные характеристики Nissan Terrano?
Компактный внедорожник Terrano представляет собой громоздкую машину с колесами и шинами, способными выдержать вес шасси. Некоторые из технических характеристик шасси, колес и тормозов:
· Высота: 1671 мм
· Вес: 1802 кг
· Дорожный просвет: 205 мм
· Колесная база: 2673 мм
· Количество дверей : 5
· Вместимость: 5 взрослых
· Мин.Радиус поворота: 520 м
· Тип колеса: Обработанные легкосплавные диски
· Шины передние: 215/65 R16 98H; 16 ”бескамерный
· Шины сзади: 215/65 R16 98H; 16 ”бескамерный
· Передние тормоза: Дисковый тормоз с амортизатором двойного действия McPherson Strut
· Задние тормоза: Барабанный тормоз с амортизатором двойного действия на продольных рычагах
7. Сколько версий или вариантов доступно для Nissan Террано?
Покупателям в Индии предлагается 6 вариантов Nissan Terrano.5 вариантов имеют дизельный двигатель, а оставшийся — бензиновый. Варианты:
· XE D (дизель 84 л.с.)
· Sports Edition (дизель 84 л.с.)
· XL D (O) (дизель 84 л.с.)
· XV D PRE 110 л.с. (дизель 108 л.с.)
· XV D PRE 110 PS AMT (дизель 108 л.с. автомат)
· XL P (бензин)
8. Какой двигатель устанавливался на Nissan Terrano?
Дизельная и бензиновая версии Nissan Terrano оснащены тремя двигателями.Технические характеристики двигателя:
· Дизель 84 л.с. — 1461 куб.см, 4-цилиндровый, 8-клапанный, 1,5-литровый дизельный двигатель k9k, развивающий максимальную мощность 84 л.с. при 3750 об / мин и максимальный крутящий момент 200 Н при 1750 об / мин. Этот двигатель имеет привод на передние колеса и связан с 5-ступенчатой коробкой передач.
· Дизель 108 л.с. — 1461 куб.см, 4-цилиндровый, 8-клапанный, 1,5-литровый дизельный двигатель k9k, развивающий максимальную мощность 108 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 245 Нм при 1750 об / мин. Этот двигатель связан с 6-ступенчатой коробкой передач.
· Бензин — 4-цилиндровый, 16-клапанный, 1,6-литровый бензиновый двигатель объемом 1598 куб. См, развивающий максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин и максимальную выходную мощность 103 л.с. при 5750 об / мин. Этот двигатель работает в паре с 5-ступенчатой коробкой передач.
9. Какие функции комфорта и удобства для интерьера и экстерьера этого автомобиля?
Стильные и привлекательные внутренние и внешние особенности, предлагаемые Nissan Terrano, включают систему кондиционирования и обогрева, зеркала заднего вида с электрической регулировкой, регулируемое по высоте сиденье водителя, поясничную опору, передние и задние подлокотники, высококачественную обивку, регулировку рулевого управления, рулевое управление информационно-развлекательной системой, розетки питания 12 В, вход без ключа, GPS-навигация, индикатор средней топливной экономичности, климат-контроль, индикатор расстояния до пустого места, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности, предупреждение о неплотности двери, а также передние и задние противотуманные фары.
10. К какой категории автомобилей относится Terrano? Кто его основные конкуренты?
Компания Nissan представила Terrano как компактный внедорожник на индийском рынке. Другие внедорожники, представленные на рынке, такие как Hyundai Creta, Honda BR-V, Mahindra Scorpio, Renault Duster, Jeep Compass и Ford EcoSport, составляют серьезную конкуренцию Terrano.
11. Есть ли у Terrano вариант с автоматической коробкой передач?
Да, Nissan запустил в Индии один вариант автоматической механической коробки передач с дизельной версией.Этот вариант имеет 1,5-литровый 8-клапанный двигатель K9K, 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач и привод на передние колеса (FWD).
Nissan Terrano Цена в Индии | Nissan Terrano Обзоры, фото и видео
Nissan Terrano Обзор
Nissan Terrano существует уже некоторое время в Индии и стал премиальной альтернативой Renault Duster, который в одиночку поднял компанию на более высокие позиции.Nissan Terrano, наконец, получит фейслифтинг и внесет спортивные косметические изменения как в экстерьер, так и в интерьер. Поскольку изменения не являются радикальными, предполагается, что цены останутся такими же, как и раньше, и ожидается, что они будут стоить от 9,95 лакх индийских рупий до 14 лакхов (бывший выставочный зал в Дели).
Nissan Terrano 2017 Рестайлинг экстерьера Как упоминалось выше, изменения не будут серьезными, но будут включать слегка измененную хромированную решетку радиатора, которая обрамлена направленными вниз фарами, в то время как бампер в спортивном стиле изменится по сравнению с ним.По бокам он получит новые легкосплавные диски с алмазной огранкой, рейлинги на крыше, а задняя часть получит переработанные бамперы и новые задние фонари.
Nissan Terrano 2017 Рестайлинг Интерьеры Интерьеры не претерпели стольких изменений, как можно было бы ожидать, и включают в себя добавление сенсорной информационно-развлекательной системы с GPS, Bluetooth, AUX и USB, нового дизайна рулевого колеса, новой высококачественной обивки и множества отверстий. Кроме того, он получил новую приборную панель, круиз-контроль, АБС в стандартной комплектации для всего диапазона, двойные подушки безопасности и дверные замки с датчиком скорости.По площади и комфорту он будет очень похож на существующую модель Terrano. Технические характеристики двигателя
Nissan Terrano 2017 Facelift Двигатель останется прежним и будет состоять из 1,6-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя, который развивает мощность 102,5 л.с. и крутящий момент 145 Нм, в то время как 1,5-литровый дизель доступен в двух вариантах настройки. Один способен генерировать 84 л.с. с крутящим моментом 200 нм, другой — на 109 л.с. с крутящим моментом 248 Нм. Функции трансмиссии на бензине выполняет 5-ступенчатая механическая коробка передач, тогда как на дизельном двигателе она получает 6-ступенчатую механическую коробку передач.Nissan недавно представил новую 6-ступенчатую коробку передач Easy-R AMT, которая будет доступна как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Nissan Terrano 2017 Facelift Пробег Бензиновый двигатель обеспечивает расчетный пробег компании 13 км / ч, тогда как 1,5-литровый дизельный двигатель обеспечивает экономию топлива 19 км / ч.
Nissan Terrano 2017 Facelift Дата выпуска, цена и конкуренция Nissan Terrano будет запущен 27 марта 2017 года и будет стоить от 10 лакхов до 15 лакхов (бывший выставочный зал в Дели).Конкуренцию автомобиля составляют Hyundai Creta, Renault Duster и Honda BR-V.
Nissan Terrano 2017 — цена, пробег, отзывы, характеристики, галерея
₹ 9,99 лакха — 14,46 ₹ лакхов (Бывший выставочный зал)
₹ 11.77 лакхов — 17,62 ₹ лакха (На дороге)
₹ 9,99 лакха — 14,56 ₹ Лахов (Бывший выставочный зал)
₹ 11.75 лакхов — 17,44 ₹ лакха (На дороге)
₹ 9,99 лакха — ₹ 14,2 лакха (Бывший выставочный зал)
₹ 11.31 лакха — ₹ 15,9 лакха (На дороге)
₹ 9.91 Лаха — 14,32 ₹ лакха (Бывший выставочный зал)
₹ 11.33 лакха — 16,95 ₹ лакха (На дороге)
Производство Nissan Terrano прекращено — Отчет
Согласно заявлению Team-BHP , производство Nissan Terrano было остановлено на заводе альянса Renault-Nissan в Орагадаме, Ченнаи.Внедорожник на базе Renault Duster продавался по цене от 10,0 до 14,65 лакхов (бывший выставочный зал, Гургаон).
Рестайлинг в середине цикла для Nissan Terrano включил новый оттенок внешней окраски Sandstone Brown, L-образные светодиодные ДХО, установленные на ORVM указатели поворота и новые хромированные накладки.
Nissan Terrano был запущен в производство в октябре 2013 года и подвергся фейслифтингу в середине цикла в мае 2017 года. Несмотря на то, что у него был довольно приличный старт, с регистрацией 6000 заказов чуть более чем за месяц после начала производства, внедорожник не выдержал требовать.В настоящее время его среднемесячные продажи составляют довольно мизерные 122 единицы (с марта по август 2018 года).
Бензиновый вариант Nissan Terrano поставлялся с 1,6-литровым двигателем K4M, который развивает максимальную мощность 103 л.с. при 5850 об / мин и максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин. Мотор идет в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Дизельные модели приводились в движение 1,5-литровым мотором К9К с турбонаддувом. Для вариантов XE и XL дизельный двигатель развивает максимальную мощность 83,14 л.с. при 3750 об / мин и максимальный крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин.Он идет в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Топовая комплектация XV получает более мощную версию масляной горелки, которая развивает максимальную мощность 108,5 л.с. при 3900 об / мин и максимальный крутящий момент 245 Нм при 3750 об / мин. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую AMT.
Nissan India готовится представить индийскую версию Nissan Kicks. Новая модель будет делить свою недорогую платформу B0 с Terrano и будет продаваться с теми же двигателями, что и Renault Duster. К ним относятся 1.5-литровый бензиновый двигатель h5K в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, а также 1,5-литровый дизельный двигатель K9K в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или AMT.
Топовый дизельный вариант Nissan Terrano доступен с опциональной 6-ступенчатой AMT.
Также читайте — Тестирование вариантов Nissan Kicks накануне премьеры 18 октября
Nissan Kicks поступит в продажу в Индии в январе 2019 года. Ожидается, что цены будут начинаться с 9,5 лакха индийских рупий (без выставочного зала).
[Источник — teambhp.com]
Nissan Terrano, снятый с производства в Индии, будет заменен на совершенно новые Kicks
Nissan Terrano на базе Renault Duster больше не выпускается, его заменит совершенно новый Nissan Kicks
Nissan India готов к запуску на индийском рынке совершенно новых Kicks и, чтобы освободить место для нового автомобиля, он исключил Terrano из индийского портфолио.Nissan Terrano был обновленной версией Renault Duster на индийском рынке и позиционировался как продукт премиум-класса по сравнению с Renault Duster на индийском рынке.
Nissan Terrano получил довольно низкий отклик на индийском рынке во время его доступности. Duster считался продуктом с хорошим соотношением цены и качества. Nissan впервые представил Terrano еще в сентябре 2013 года и продал около 25 000 единиц. Однако со временем и появлением более жесткой конкуренции продажи Terrano продолжали падать, и в 2018 году продажи не превысили 1500 единиц.
Дилеры Nissan по всей Индии перестали принимать заказы с октября 2018 года, и, наконец, производитель снял с производства автомобиль. Вполне возможно, что Nissan очищал складские запасы до вывода на рынок Индии совершенно нового Nissan Kicks.
Ранее предполагалось, что Nissan Terrano будет продолжать продаваться на индийском рынке, но как недорогая, урезанная версия оригинального автомобиля. Однако Nissan не объявлял о таких шагах, а это означает, что автомобиль будет полностью снят с продажи.
С механической точки зрения Nissan Terrano разделяет все с Renault Duster. Он был оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который развивает максимальную мощность 103 л.с. при 5750 об / мин и 148 Нм максимального крутящего момента при 3750 об / мин. Terrano также предлагал вариант с 1,5-литровым дизельным двигателем K9K, который выдает максимум 84 л.с. 200 Нм и 109 л.с. — 245 Нм, в зависимости от варианта.
Совершенно новые Kicks, которые будут выпущены в ближайшее время, заменят Terrano с рынка.Ожидается, что он будет стоить примерно в том же ценовом диапазоне, что и Terrano, и будет конкурировать с Hyundai Creta на индийском рынке.
Обновленный Nissan Terrano Обзор
2017 К Команда Carandbike | Обновлено:2,12,05,11,112 Просмотров
Nissan Terrano был выпущен на рынок в 2013 году и предлагал покупателям в этом сегменте оттенок премиальности и немного более мужественный подход к решению головоломки компактного внедорожника.И это действительно хорошо. Благодаря своим легкосплавным дискам с алмазной огранкой и широкой посадке Terrano понравился большому количеству людей. Nissan практически не изменил Terrano, за исключением добавления коробки передач AMT, которая была выпущена в прошлом году. А теперь они обновили компактный внедорожник для 2017 модельного года, внося небольшие улучшения.
Смотреть: 2017 Nissan Terrano Обзор:
Внешний вид Terrano 2017 года не изменился по сравнению со старой версией
.Обновления Terrano в основном касаются интерьера.Terrano в этой топовой спецификации, которую мы здесь имеем, поставляется с новым двухцветным кожаным салоном. Сочетание коричневого и черного действительно делает компактный внедорожник более премиальным, чем раньше (с бежевой кожей). Приборная панель soft touch также получила ту же двухцветную обработку с черной верхней половиной и коричневой нижней половиной.
Водительское сиденье теперь оснащено столь необходимым складным подлокотником
Одним из самых больших недостатков Terrano было то, что он не имел современной информационно-развлекательной системы.Однако теперь Terrano получает 7-дюймовый сенсорный экран со встроенной навигацией, поддержкой iPod и Bluetooth. Как ни странно, Apple CarPlay или Android Auto не получили должного внимания. У вас есть USB-порт, расположенный высоко, что очень удобно, если ваш телефон установлен на присоске на лобовом стекле. Terrano также теперь имеет круиз-контроль и столь необходимый опускающийся подлокотник водительского сиденья, что является благом, особенно если у вас есть версия AMT, как у нас.
Сиденья удобные, а большие окна делают салон вместительным
Terrano по-прежнему сохраняет все достоинства интерьера.Просторная кабина с удобными сиденьями и просторная оранжерея дополняют новые цвета интерьера лучше, чем бежевый, а большой багажник по-прежнему достаточно велик, чтобы в него можно было положить большие сумки или целую кучу фотооборудования.
Дизель Terrano доступен в 2-х вариантах исполнения
С механической точки зрения Terrano остался без изменений. Вы получаете два варианта двигателя — четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л и дизельный двигатель объемом 1,5 л, доступный в двух стадиях настройки. Бензиновый двигатель развивает мощность 102 л.с. и максимальный крутящий момент 145 Нм и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.С другой стороны, дизельный двигатель предлагается с мощностью 84 л.с. и 200 Нм или 108 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента. Дизель сочетается либо с пятиступенчатой механической коробкой передач для внедорожника с меньшей мощностью, либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач для версии на 108 л.с. Версия на 108 л.с. также оснащена 6-ступенчатой коробкой передач AMT, которую вы видите на фотографиях.
Terrano также предлагается с коробкой передач AMT, представленной в прошлом году.
Итак, мы уже управляли AMT и раньше, и агрегат, который Nissan и Renault используют в своих Terrano и Duster, является одним из лучших AMT на рынке сегодня.Как только вы узнаете, как Terrano и коробка передач реагируют на нажатие педали газа с точки зрения общего положения дроссельной заслонки, управлять компактным внедорожником становится довольно весело. На наш взгляд, главная привлекательность Terrano заключается в том, что его механическая упаковка очень и очень грамотная.
Terrano может справиться практически с любым типом дорожного покрытия и обеспечивает хорошее качество езды.
И это не ограничивается двигателем и коробкой передач. Настройка шасси и баланс между плавностью хода и управляемостью также являются лучшими в своем классе.Terrano обладает отличной способностью преодолевать скоростные повороты быстрее, чем вы ожидаете, и при этом с легкостью может быстро менять направление. К тому же у Terrano действительно хорошие ходовые качества. Он может справиться практически со всеми типами дорожного покрытия, брошенного на него, и при этом будет достаточно комфортным внутри автомобиля для его пассажиров.
Светодиодные ДХО могут быть добавлены в качестве дилерского оборудования и не входят в стандартную комплектацию
К сожалению, переходя к внешнему виду, Nissan не сделал ничего, чтобы изменить внешний вид Terrano, и это немного разочаровывает.Большая мускулистая хромированная решетка радиатора и многоструйные фары остались без изменений, и Terrano не получает ДХО в стандартной комплектации. Однако вы можете выбрать светодиодные ДХО, устанавливаемые дилером, примерно за 4000 фунтов стерлингов, которые довольно хорошо интегрируются в решетку радиатора. Вы также можете выбрать комплект хромированных рамок противотуманных фар и насадки на выхлопную трубу как часть пакета стайлинга. Nissan мог и должен был добавить набор фар со встроенными светодиодными ДХО, возможно, новую решетку радиатора или бампер и набор новых колес, которые сделали бы Terrano более современным.
Хотя он хорошо загружен, есть много возможностей для улучшения
Цены на Nissan Terrano начинаются с 9,99 рупий за базовую модель с бензиновым и дизельным двигателем и 14,20 рупий за дизельное топливо высшего качества с автоматической коробкой передач.
0 Комментарии
Terrano действительно ставит отметку во многих пунктах, когда дело доходит до идеального пакета, но возможности для улучшения огромны! Несмотря на все сказанное и готовое, даже несмотря на бушующую конкуренцию, мы все еще думаем, что Terrano все еще может устоять.