3 плюса, 3 минуса и все болячки — журнал За рулем

X‑Trail второго поколения (индекс Т31) — один из популярнейших кроссоверов с пробегом. Главное — выбрать правильное сочетание мотора с коробкой.

Материалы по теме

X‑Trail второго поколения (индекс Т31) имеет общую платформу с Кашкаем. С конца 2009 года X‑Trail собирали в Петербурге, до того везли из Японии. Рестайлинг 2010 года не коснулся ключевых агрегатов — только переработка внешности и интерьера.

ДОСТОИНСТВА

• Умеренная цена.
• Просторный и комфортный салон, емкий багажник.
• Неплохая для кроссовера проходимость.

В багажнике — удобный органайзер, но запаска упрятана под ним: в случае чего придется вынимать почти всё уложенное в органайзер.

В багажнике — удобный органайзер, но запаска упрятана под ним: в случае чего придется вынимать почти всё уложенное в органайзер.

НЕДОСТАТКИ

• Нет бензиновой версии с классическим автоматом.
• Многие элементы подвески недостаточно выносливы.
• Нестойкое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины; облезает хром.

МОТОРЫ

Материалы по теме

На Икс-Трейлы с 2-литровым бензиновым двигателем MR20DE (140 л.с.) пришлось свыше половины продаж, но он не чемпион по надежности и долголетию. Конструктивно склонен к перегреву (при долгой езде на малых скоростях) и залеганию колец — потому по мере увеличения пробега растет угар масла. Фирменные болезни: течи масла через уплотнитель поддона (здесь вместо прокладки применен герметик) и антифриза через различные соединения тракта охлаждения. Тонкие стенки свечных колодцев нетрудно повредить при обслуживании. Натяжение цепи ГРМ надо проверять после 100 000 км.

Мотор 2.5 (QR25DE, 169 л.с.) схож по характеру, но более надежен. Уязвимые места — термостат и масляный насос. Особенность многих экземпляров: неуверенный пуск при низких темпе­ратурах.

Возможно, лучший выбор — турбодизель 2.0 M9R (150 л.с.): служит до 400 000 км. Однако тоже имеет слабые места, это обратная топливная магистраль (течи) и цепь ГРМ (растягивается). И о требовательности турбодизелей к качеству топлива тоже не следует забывать.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Здоровье вариатора Jatco JF011E сильно зависит от режимов эксплу­атации и выполнения предписаний по обслуживанию. Рывки и задержки могут начаться к 100 000 км, но нередко вариатор без проблем ходит до 200–250 тысяч. При покупке побегавшей машины с вариатором необходим вдумчивый тест-драйв и диагностика.

Механическая коробка способна пережить не только моторы, но и кузов. Порадуют каждого и лестные отзывы о 6-ступенчатом автомате Jatco JF613E — ходит до 300 000 км. Но работает только в паре с турбодизелем.

Материалы по теме

В конструкции полного привода просчетов нет. Электромагнитная муфта, как и все аналоги, неважно переносит частые и долгие пробуксовки. Постоянный контроль нужен пыльникам и крестовине карданного вала.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

• Быстро затирается обивка, неизлечимы «сверчки» в передней панели и скрип сиденья водителя.
• Подвеска схожа с подвеской Кашкая: стойки и втулки стабилизаторов, опорные подшипники, сайлент-блоки, передние амортизаторы долговечностью на плохих дорогах не отличаются.
• Обязательно проверяйте кнопки на руле: гибкий шлейф провóдки здесь очень капризен; чаще всего сбоит клавиша круиз-контроля. Смазка скрипящих уплотнителей рулевого механизма силиконовым составом — ритуал владельцев Икс-Трейлов.
• Моторчик системы отопления имеет свойство выходить из строя через три-четыре сезона.

Euro NCAP: 2007 год: водитель/пассажир — четыре звезды, ребенок — четыре звезды, пешеход — три звезды.

Самое массовое предложение на вторичке: X‑Trail 2.0 CVT

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: 2.0 МКП или дизель 2.0 АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, VW Tiguan

• Все, что нужно знать о ремонте вариаторов, вы найдете тут.

Фото: Nissan

✔ Заправочные объемы и смазочные материалы Nissan X-Trail T31 2.0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость	Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости	Количество, л		Стоимость масла | технических жидкостей
		полный заправочный объем	частичный заправочный объем
Масло ДВС	KE900-90042 5W40	4,4	—	цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП	GL-4 75W85 KE916-99931	2,0	—
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора	KLE5200004EU NS-2	9,5	6,0
Масло раздаточной коробки	KE907-99932 GL-5 80W90	0,38	—
Масло редуктора переднего моста	—	—	—
Масло редуктора заднего моста	KE907-99932 GL-5 80W90	0,55	—
Антифриз	KE902-99945 L248	7,0	—
Тормозная жидкость	KE903-99932 DOT-4	1	—

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2.0) здесь.

Информация на сайте является справочной.

2.0, 2.5 бензина и 1,6, 2.2 дизеля на автомате и механике

Nissan X-Trail – среднеразмерный кроссовер японского производства, на конвейере с 2001 года. Сейчас выпускается третье поколения X-Trail. Автомобиль конкурирует с Mazda CX-5, Toyota RAV4, Peugeot 3008, Honda CR-V и другими авто из этого класса. X-Trail – один из самых популярных кроссоверов в России, а также Европе. С выходом нового поколения машина стала более городской в техническом плане. Ухудшилась геометрическая проходимость, но при этом улучшились комфорт, безопасность и управляемость, появилось современное оборудование. Nissan X-Trail третьего поколения дебютировал в 2015 году.

Nissan X-Trail двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2007, кузов Т30)

• бензин, 2,0, 140 сил, 11 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 литра на 100 км (механика, передний привод) и 12,2/7,6 литра на 100 км (механика, полный привод). Расход топлива с автоматом и передним приводом – 11,7 литра на 100 км; с полным приводом и автоматом – 11,7 литра/100 км
• бензин, 2,0, 280 сил, полный привод, автомат
• дизель, 2,2, 114 сил, 13,7 сек до 100 км/час, 9,2/6 литра на 100 км, механика, полный привод
• дизель, 2,2, 136 сил, 11,5 сек до 100 км/час, 9/6,2 литра на 100 км, полный привод, механика
• бензин, 2,5, 165 сил, 9,9 сек до 100 км/час, 12,6/7,6 литра на 100 км, 4WD, МКПП

Поколение 2 (кузов Т31, 2007-2011)

• дизель, 2,0, 150 сил, автомат, 12,5 сек до 100 км/час, 10.5/6,7 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 140 сил, вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 10,8/7,2 литра на 100 км
• бензин, 2,5, 169 сил, вариатор, 10.3 сек до 100 км/час, 12/7,7 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 150 сил, 11,2 сек до 100 км/час, 8,7/6,2 литра на 100 км с МКПП и 10,5/6,7 литра/100 км с АКПП
• бензин, 2,0, 140 сил, 11,9 сек вариатор, 10,8/7,2 литра на 100 км; 11,1/7.3 литра на 100 км с МКПП
• бензин, 2,5, 169 сил, 10,3 сек до 100 км/час, 12/7,7 литра на 100 км с вариатором; 13/7,7 литра – с механикой

Рестайлинг (T32, 2011-2015)

• дизель, 2,0, 150 сил, 12,5 сек до 100 км/час, 10,5/6,7 литра на 100 км с автоматом
• бензин, 2,0, 141 л. с., 11,9 сек до 100 км/час, 10.6/7,3 литра на 100 км с вариатором
• бензин, 2,5, 169 сил, 10,3 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 литра на 100 км с вариатором
• дизель, 2,0, 150 сил, 12,5 сек до 100 км/час, 10,5/6,7 литра на 100 км с автоматом; 8,5/6 литра – с механикой
• бензин, 2,0, 141 с, 11,9 сек до 100 км/час, 10,6/7.3 литра на 100 км с вариатором
• бензин, 2,5, 169 сил, 10,3 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 литра на 100 км с вариатором

Поколение 3 (2015 – н.в.)

• бензин, 144 силы, 11,1 сек до 100 км/час, передний привод, 11,2/6,6 литра на 100 км с механикой; 11,7 сек до 100 км/час и 9/6,1 литра на 100 км – с вариатором; 12,1 сек до 100 км/час и 9,4/6,4 литра на 100 км – с вариатором и полным приводом
• дизель, 1.6, 130 сил, 11 сек до 100 км/час, 6,2/4,8 литра на 100 км, механика, полный привод
• бензин, 2,5, 171 с, 10,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,6 литра на 100 км, вариатор, полный привод

Nissan X-Trail отзывы владельцев

Поколение T30

С двигателем 2.0

• Алексей, Воркута. Автомобиль 2005 года выпуска, я у него первый владелец. Машина проехала 180 тысяч км, до сих пор обслуживаю у официального дилера. Затраты немаленькие, с таким то пробегом. Но я считаю, что у моего Икс-Трейла еще есть нереализованный потенциал, и его нужно использовать. К тому же, внедорожник не подводит в дальней дороге, все штатные системы работают бесперебойно. Органы управления простые, да и салон выглядит старомодно. Но зато все продумано и эргономично, все как говорится под рукой. Машина оснащена 2-литровым мотором и полным приводом, средний расход бензина – 10-12 л на сотню.
• Марина, Николаев. Тачка на все случаи жизни, идеальна как на трассе, так и в городе. Бывает, иногда приходиться использовать на бездорожье, на котором Икс-трейл раскрывает все свои достоинства. Это лучшая машина среди конкурентов в плане проходимости. К тому же, отмечу брутальный угловатый дизайн, как у классических внедорожников. Но машина компактная, а потом очень удобна в городе. Двигатель объемом 2.0 потребляет 12 л/100 км.
• Екатерина, Нижний Новгород. Автомобиль заслуживает особого внимания. Для меня это авто на каждый день, у Икс-Трейла немало достоинств, а недостатков минимум. Двигатель 2.0 с механикой потребляет 10-11 литров.
• Алексей, Санкт-Петербург. Типичный городской кроссовер, однако по части проходимости это один из наилучших SUVов. Двигатель 2.0 работает с механикой, и потребляет 10-12 литров бензина.
• Олег, Краснодарский край. Машина понравилась, но пора продавать. Собираюсь покупать новый Икс-Трейл. Он хоть и хуже в плане проходимости, но однозначно комфортнее. Мой текущий Ниссан оснащен мотором 2.0 и механической КПП. Есть полный привод, а расход бензина на сотню не превышает 12 л на сотню.
• Руслан, Кировоград. Автомобиль прекрасный, спору нет. В нем все продумано до мелочей, и никакой лишней детали. Центральная консоль вызывает ностальгию по приемникам из 80-ых годов, но в целом сборка отличная. Машина динамичная и комфортная, а расход бензина на сотню – в среднем 11 литров. Под капотом мотор объемом 2 л, работающий с автоматом. X-Trail – надежный и добротный аппарат на каждый день.

С двигателем 2.2

• Олег, Новосибирск. Мощный бензиновый двигатель, прекрасная геометрическая проходимость. Вот за эти достоинства я и взял Ниссан Икс-Трейл. У машины большой потенциал на бездорожье, с таким-то мотором. Плюс еще есть полный привод. Движок бензиновый, за счет турбины выдает 280 лошадиных сил. Динамика потрясающая. Можно хоть наваливать со светофоров, но машина на это не способна из-за больших кренов, особенно в поворотах. Зато Икс-Трейл комфортен в условиях российских дорог, приспособлен к суровому климату и не досаждает частыми поломками. Средний расход от 12 до 15 литров на сотню.
• Анатолий, Днепропетровск. Хорошая машина, идеальный компромисс между проходимостью и комфортной ездой по городу. Икс-Трейл оборудован мотором на 280 сил, этот агрегат способен на многое. Это редкая версия, но мне посчастливилось. В городе расход 14 литров на сотню.
• Дмитрий, Иркутск. Машиной доволен, тачка универсальная. По-моему, это лучший кроссовер по части комфорта, управляемости и проходимости. Жаль, что его сняли с конвейера. Понятно, что устарел. Но третий Икс-Трейл пригоден разве что для города, а я его хотел купить. У меня 280-сильная версия объемом 2,0, с автоматом и полным приводом. Расход 10-15 литров.

С двигателем 2.5

• Николай, Смоленск. Прекрасная тачка на каждый день, и к тому же Икс-Трейл не будет лишним на бездорожье. Использую для семейных нужд – детей повезти куда-нибудь, можно в дальнее путешествие махнуть, или кое-чего по хозяйству поделать. У нас есть дача, так что работы по дому хватает. У Ниссана как раз большой багажник, который можно с легкостью превратить в грузовой отсек. Двигатель объемом 2,5 потребляет 13 литров на сотню, машина весьма динамична и комфортна в городе. Подвеска непробиваемая, как раз то что нужно для наших дорог.
• Виталий, Одесса. Nissan X-Trail 2006 года выпуска, езжу до сих пор. Пробег 118 тысяч км. Мощный мотор объемом 2.5, в наличии полный привод и все опции того времени. Интерьер собран качественно, но сами материалы отделки – не лучшего сорта. Расход 10 – 13 литров.
• Олег, Таганрог. Хороший автомобиль для всех нужд, наверняка в этом авто каждый найдет для себя что-то свое. Машина динамичная и комфортная, хороша на бездорожье. Кушает в среднем 12 литров с АКПП. Под капотом 2.5-литровый мотор.
• Лариса, Екатеринославль. Добротный автомобиль, как раз для города. Машина выполняет все, что я от нее потребую. По крайней мере, в ходе пятилетней эксплуатации серьезных поломок не обнаружено. Двигатель 2,5 – бензиновый атмосферник. Потребляет в среднем 13-14 литров на 100 км. Мне машина нравится, буду брать Икс-Трейл нового поколения.

Поколение Т31

С двигателем 2.0

• Нина, Московская обл. Икс-Трейл покупала в 2010 году, машина стоит своих денег. Надежность на высоком уровне, не хуже конкурентов. Стильный брутальный дизайн, мощный двигатель и расторопный автомат. Есть полный привод. 140 силам требуется всего 12 литров на сотню, это приемлемо.
• Юрий, Питер. Автомобиль для всех моих потребностей, я сделал правильный выбор. Хорошая управляемость, вместительный салон и большой багажник, что еще нужно для семьи и для водителя? Конечно, экономичность – в городе укладываюсь в 12 литров.
• Алексей, Кировск. Машина 2008 года выпуска, с пробегом 210 тысяч км на данный момент. Двигатель при объеме 2.0 выдает 140 лошадей, что вполне нормально для атмосферника. К тому же, машина радует неплохой динамикой. Эффективные тормоза, добротная управляемость и хорошая шумоизоляция салона. В городском цикле машина потребляет 12 литров в среднем. Можно заливать 95-й бензин. Тачка стоит своих денег, советую брать экземпляр с таким мотором. Друзья довольны, правда они уже перешли на третье поколение X-Trail.
• Семен, Нижний Новгород. Машина порадовала, похвалю Ниссан за комфортную подвеску и точную работу антиблокировочной системы тормозов. В городском цикле тачка потребляет 12 литров в среднем. Под капотом – 2-литровый ДВС, работающий с полным приводом и автоматом.
• Кирилл, Новосибирск. Надежный и комфортный автомобиль, прям для всех случаев жизни и для ежедневных поездок – не только по городу. Идеальная плавность хода позволяет Икс-Трейлу колесить на дальних дистанциях, можно хоть всю матушку-Россию объездить. Тачка не подводит, главное своевременно обслуживать и покупать только оригинальные запчасти. И тогда японское качество даст о себе знать, говорю по своему опыту. Мой Ниссан Икс-Трейл потребляет 10-13 литров на 100 км.
• Карина, Краснодарский край. Автомобиль полностью устраивает, ничего плохого о нем сказать не могу. Двигатель объемом 2 литра, выдает под 140 сил. У мотора хорошая эластичность и запас тяги почти на всех оборотах. Коробка автомат задумчивая, и настроена на комфорт. В городе расход составляет от 10 до 12 л в зависимости от манеры вождения.

С двигателем 2.5

• Оля, Питер. Икс-Трейл 2008 года, на данный момент пробег 167 тысяч км. Езжу только в зимний сезон, скажем так по морозам и сугробам. В этих условиях Икс-Трейл ведет себя молодцом, не ломается и не скрипит. Потребляет в среднем 12 литров. А для лета и весны у меня есть Ниссан Микра.
• Константин, Липецк. Машина понравилась, оснащена полным приводом и 2,5-литровым двигателем. Мотора достаточно на трассе, а в городе – тем более. У двигателя превосходная эластичность. Разгон до сотни набирает за 12 секунд, и это с задумчивым автоматом. Динамика достойная, ну по крайней мере на прямой можно разогнаться до 200 км/час. Но скажу честно, что на такой скорости Икс-Трейл мягко говоря плавает, руля не слушается. К тому же, пугают сильные крены. Вывод такой – это чисто городской кроссовер с намеком на проходимость. Весьма экономичный – в городе укладываюсь в 12-14 литров на 100 км.
• Максим, Свердловск. Автомобилем доволен, Икс-Трейл пригоден для нужд. В хозяйственных делах эта машина – незаменимая, мой помощник по жизни. Оснащен мотором 2.5. Это бензиновый атмосферник, старенький, но с заводным характером. В салоне его почти не слышно – сказывается шумоизоляция высокого качества. В городе расход 12-13 литров.
• Тарас, Запорожье. Типичный внедорожник среднего класса. Это больше чем кроссовер, умели же раньше делать машины. А щас паркетнички пошли, не для наших дорог, ой как не для наших! 2,5-литровый движок – бодрый и экономичный, кушает 13 литров в среднем.
• Владимир, Рязань. Машина достойная, оправдывает каждый потраченный рубль. С двигателем 2.5 и автоматом потребляет 12-13 л/100 км.
• Александр, Саратов. Прикольная тачка, езжу на Икс-Трейле в основном по трассе. У меня версия с автоматом и атмосферным 2,5-литровиком. Благодаря полному приводу достигается наилучшая управляемость среди конкурентов – по крайней мере, по сравнению с моими бывшими авто – старичками Toyota RAV-4 и Honda CR-V. Расход бензина в расчете на сотню – не более 14 литров.

Поколение Т32

С двигателем 2.0 МТ 2 WD

• Илья, Екатеринославль. Машина своих денег стоит, и подходит для тачки на каждый день. Не смотря на высокий кузов и большой клиренс, крены в поворотах минимальны. И можно не бояться парковаться у любого бордюра. С передним приводом и механикой Икс-Трейл потребляет 10-13 литров.
• Артем, Брянск. Ниссан Икс-Трейл 2015 года выпуска, с механикой и мотором 2.0. Бензиновый движок выдает 145 лошадей, этого достаточно для городских и загородных дорог. Это сугубо мое личное мнение, тем более с таким мотором можно разогнаться за 11 секунд до первой сотни. Максималка под 200 км/час, и для меня было достаточно этих аргументов, чтобы сделать покупку. Ни капли не жалею, машина стоит своих денег. У меня базовая комплектация, средний расход топлива 11-12 литров на 100 км.
• Татьяна, Нижегородская обл. Nissan X-Trail – комфортный автомобиль на каждый день. Надежность у машины – выше всяких похвал. По крайней мере, серьезные поломки отсутствуют. 2-литровый движок с передним приводом и механикой, у меня базовая версия. Расход 12 л.
• Борис, Иркутск. Прекрасный автомобиль на каждый день, меня машина устраивает по всем параметрам. Отмечу комфортный и функциональный салон уже в базовой комплектации, качественные материалы, удобную посадку, экономичный двухлитровый мотор. Он выдает 140 сил и способен разогнать тачку до 210 км/час. Расход 10-12 л/100 км.
• Александр, Санкт-Петербург. Купил поддержанный внедорожник в 2016 году. Икс-Трейл 2015 года выпуска, в отличном состоянии. Сейчас пробег 80 тысяч км, езжу и радуюсь. Регулярно прохожу техосмотр, поломок нет. Тачка с передним приводом и механикой, расход 12 литров.

С двигателем 2.0 CVT 2WD

• Виктор, Новосибирск. Универсальная тачка на каждый день. Хотел бы поискать человека, кому бы не понравился Икс-Трейл. Стильный и спортивный дизайн, уютный салон с качественной отделкой, мощный 140-сильный атмосферник. С передним приводом машина потребляет 12 литров.
• Максим, Воркута. Хороший автомобиль – настоящий породистый японец, че тут еще добавить. Комфортный салон, добротная управляемость и эффективные тормоза. Понравилась работа всех электронных систем, включая АБС и ЕСП – они ненавязчивые, и вступают в работу только в самых крайних случаях. Очень умный авто, японцы со своими роботами продвинулись чуть ли не в следующую эпоху. Икс-Трейл оснащен вариатором и двухлитровым мотором. Взял с передним приводом, его достаточно. Это же кроссовер, а с полным приводом улучшится разве что только управляемость. Но мой Икс-Трейл итак охотно ныряет в повороты, в городе потребляет 12-13 литров на сотню пробега.
• Диана, Днепропетровск. Машина понравилась, у меня двухлитровая версия с CVT. Переднего привода хватает, по крайней мере в городе. На бездорожье выезжаю редко, да и жалко портить такие красивые бамперы, а потом раскошеливаться на них. Мотор выдает 145 сил, которых хватает для 11 сек разгона до первой сотни. В городе потребляет 10-12 литров.
• Павел, Мурманск. Икс-Трейл в моем владении с 2015 года, надежная и экономичная машина. Потребляет в среднем 12 литров. Под капотом мотор 2.0 CVT, работающий с передним приводом.
• Ярослав, Томск. Nissan X-Trail – кроссовер как для тесных мегаполисов, так и для прямых загородных дорог. У 145-сильного мотора хороший запас мощности и тяги, можно наваливать со светофоров. Мотор потребляет от 10 до 13 литров в зависимости от стиля езды.
• Светлана, Ульяновск. Надежный кроссовер, годится для ежедневных поездок. По большей части параметров машина настроена идеально – отзывчивый руль с обратной связью, сбалансированная подвеска для комфорта и более менее динамичной езды, качественные материалы в салоне. Передний привод и механика – прерогатива самой базовой версии. Расход 12 л.

С двигателем 2.0 CVT 4WD

• Екатерина, Липецк. Ниссан Икс-Трейл покупал в 2017 году, в январе. Нашел на вторичке экземпляр в превосходном состоянии. Такие машины лучше покупать у официалов, вот я и пошел к Ниссану. Недешево, но с гарантией и со всеми делами. Двигатель объемом 2.0, с вариатором и полным приводом. У кроссовера отличная управляемость, и еще похвалю машину за всеядную подвеску и высокую экономию топлива. В городском цикле в среднем выходит 13 литров.
• Анатолий, Нижний Новгород. Хороший автомобиль, на нем можно колесить хоть каждый день, никогда не надоест. Машину сразу воспринимаешь как свою собственность. Иными словами, к тачке можно быстро привыкнуть, а отвыкнуть – наверное невозможно. Двигатель 2.0 работает с CVT и полным приводом. Расход 12 литров на сотню, что приемлемо для авто такого уровня.
• Олег, Ставропольский край. Машина понравилась, типичный городской паркетничек. С коробкой автомат, полным приводом и двухлитровым движком. Оптимальное сочетание, никаких поломок, все работает как часы. Расход 13 литров.
• Дмитрий, Ярославль. Тачка огнь, разгон до сотни за 11-12 сек, очень даже неплохо. Внедорожник способен навалить, хоть для этого и не предназначен. Двигатель потребляет от 10 до 14 литров на сотню.
• Надежда, Тольятти. Икс-Трейл мне подарил муж, машина нравится. Похвалю ее за стильный дизайн и красиво оформленный салон, есть много опций и электронных помощников. Я вообще люблю всякую модную электронику. Коробка автомат слаженно работает с 2-литровым мотором, разгон до сотни за 12 сек, а расход топлива максимум 14 литров на сотню. Просторный багажник, который можно увеличить до рекордного объема, и для этого необходимо одним движением сложить задний ряд сидений. Сразу говорю, что Икс-Трейл – не для бездорожья, и использовать его в колее глупо и очень дорого.
• Дмитрий, Смоленск. Добротный авто на все случаи жизни, надежный и комфортный. К тому же, с неплохой управляемостью в городе и на трассе. По указанным параметрам Икс-Трейл лучший среди конкурентов. Я знаю что говорю – перед покупкой протестировал РАВ4, Хонду CR-V и другие авто, в итоге остановился на Ниссане. До сих пор не жалею, машина просто идеальна. Есть полный привод, вариатор и мощный мотор 2.0. Расход 10 – 13 литров исходя из стиля вождения.

С двигателем 1.6 дизель 4WD

• Ярослав, Мурманск. Машина стоит потраченных денег, окупает каждый потраченный рубль. Я про дизель объемом 1.6, который обучен экономить топливо. Из расходов трачу только на солярку, с надежностью все отлично. Расход 6-7 литров на сотню, для такого кроссовера это мировой рекорд.
• Лена, Николаев. Ниссан Икс-Трейл 2015 года, с коробкой МКП, полным приводом и 1.6-литровым дизелем. Хороший авто, понравился всем моим домочадцам, двигатель потребляет всего 8 литров на сотню.
• Максим, Нижегородская область. Выбрал комплектацию с 1,6-литровым дизелем и полным приводом. Считаю, что это самая оптимальная версия. Движок выдает приемлемые 130 лошадей, чего достаточно для разгона до первой сотни за 11 секунд. К тому же, у мотора высокий запас тяги большой запас хода, так что можно долго не заправляться. Вообще у данной версии много плюсов, и чтобы их понять, для этого Ниссаном Икс-Трейл нужно обязательно завладеть. Я как раз так и поступил, и ни пожалел ни грамма. Средний расход составляет 8-9 литров.
• Ринат, Чечня. Автомобилем доволен, покупал его в 2016 году на замену старой Тойоте РАВ4 1999 года. Икс-Трейл меня поразил своей динамикой и резвой управляемостью. Дизельный движок 1.6 – сбалансированный агрегат, идеально подходит для города и трассы. Хорошая эластичность и экономичность, потребляет в среднем 8 л.
• Артем, Вологодская обл. Купили машину вместе с женой, это же семейное дело. В автосалоне была нужная нам комплектация – с 1,6-литровым ДВС и механикой, полным приводом и всеми опциями. Машина понравилась, дизель потребляет 7-9 литров.

С двигателем 2.5 CVT полный

• Никита, Томск. Добротный и надежный автомобиль за свои деньги. Японское качество для меня превыше всего. Я не пожалел, что заплатил за самую топовую комплектацию. 2,5-литровый мотор – бензиновый, хоть и атмосферник, но разгоняет машину очень бодро. Достижение первой сотни происходит за 10 сек, а максималка превышает 200 км/час. По этим параметрам мой SUV не уступает многим конкурентам. Наверное, скоро начну путешествовать с Ниссаном, он же создан для этого. И не только для города. Надо его опробовать по полной программе. Есть коробка CVT, полный привод, хорошая управляемость и все современные опции. Можно уложиться в среднем в 14 литров/100 км.
• Николай, Донецк. Купил Икс-Трейл в 2016 году, с коробкой CVT и 2,5-литровым мотором. Пока что все работает идеально, двигатель и шасси настраивают на динамичную езду. Расход 13 литров на сотню.
• Светлана, Липецк. Машиной доволен, оптимальный авто для езды по проселкам, в городе и по трассе. Короче, подходит для всех типов дорог, но на серьезное бездорожье я соваться не стану. Мотор объемом 2.5 быстро разгоняет машину, и потребляет 12-13 л бензина на сотню.
• Маргарита, Казань. Муж привез Ниссан Икс-Трейл к нам домой – говорит, это мне подарок на 8 марта. Я взлетела от радости, и мы решили это дело как следует обмыть. Машину еще толком не опробовала. Пару кругов поездила, первые впечатления – Икс-Трейл активно управляется, отлично тормозит и почти не кренится. В салоне очень тихо, все на высоком уровне. Под капотом мотор 2,5 с вариатором, и согласно техпаспорту потребляет 12 литров. Ну что ж, буду пытаться уложиться в эту цифру.
• Рамзан, Чечня. Поначалу хотел взять РАВ4, но Ниссан мне показался предпочтительнее. У него более представительный и спортивный дизайн, мощный мотор и быстрая работа коробки передач. Вариатор реально экономит топливо, и он как раз подходит для моего 2,5-литрового атмосферника. Расход на 100 км – 12 – 15 литров.
• Алексей, Сахалинская область. Машина 2016 года, за год проехала 55 тысяч. Обслуживаю только у официалов, тачка же еще на гарантии. В городе Икс-Трейл потребляет 13 литров. Понравился мощный 2,5литровый мотор.

Масло для двигателя Nissan X-Trail T31

Каждый владелец автомобиля желает знать какое масло заливать в Ниссан Х трейл Т31, и чтобы его машина эксплуатировалась долгие годы без особых проблем. Одним из условий этого становится своевременная замена масла и фильтров, это поможет машине долгие годы оставаться «на ходу»

О допусках

Масло в Ниссан Х-трейл Т31 обязано иметь необходимые допуски и спецификации! Конечно японские двигатели считаются достаточно всеядными, всё равно не рекомендуем вам заливать «абы какое масло», спецификация рекомендованных заводом Ниссан масел достаточно обширна, и вы с легкостью сможете подобрать для себя хороший продукт, который не сильно ударит по вашему карману.

Вязкость 5w30  считается достаточно универсальной ее можно использовать круглогодично!

Рекомендованные допуски масел для Ниссан Х трейл Т31:

• Nissan 5W30 API SL или SM, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3;

Таблица допусков масла в двигатель Nissan X-Trail T31:

Подходящее масло по допуску Nissan X-Trail T31

Оригинальное масло

Motor Oil DPF 5W-30 KE90090043R Артикул 5л

NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30 Артикул KLAM2-05304

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Выбирая неоригинальное масло нужно учесть число присадок – если их больше, повышается вероятность устранения нежелательных продуктов в двигателе. Также должно интересовать уровень зольности: чем он ниже, тем выше риск образования вредных для двигателя веществ. Определяющее значение имеют рекомендации создателей авто. Компания Nissan сама производит моторные масла, имеющее необходимые характеристики. Можно приобрести и продукцию других производителей, предварительно ознакомившись с инструкцией.

Shell Helix Ultra ECT C3 Артикул 550042847 4л.	NGN Gold 5W-40 Артикул V172085302
Idemitsu Euro Spec 5W40 Артикул 1849041	Castrol Magnatec A5 5W-30 Артикул 4л 15583D

Сколько масла в двигателе Nissan X-Trail T31 (объем)

Сколько литров заливать?

Чтобы узнать сколько масла в двигателе Ниссан Икстрейл Т31, ознакомьтесь с информацией ниже:

• MR20DD 2.0 бензин – 3.8 л
• QR25DE 2.5 бензин – 4.2 л

Какое масло в Ниссан Х-трейл Т31 2.0 бензин?

Рекомендуем Вам для замены масла в Nissan X-Trail T31 2.0 использовать оригинальный продукт от производителя, в нем уже есть необходимые пакеты присадок, и оно хорошо отработает каждый потраченный на него рубль!

Оригинальные коды масел Nissan:

SAE 5W-30, ACEA C3, класс по API: SM/CF*

Артикулы:

1 л: KE900-90031

5 л: KE900-90041

SAE 5W-40, ASEA A3/64, класс по API: AL/CF**

Артикулы:

1 л: KE900-90032

5 л: KE900-90042

Какое масло заливать в двигатель X-Trail t31 2.5 бензин

Для двигателя Ниссан Х-Трейл Т31 2.5 масло подбирается исходя из тех же современных допусков, так оригинальный продукт следующий:

• NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30

Артикул KLAM2-05304

Если посмотреть в сторону аналогов, то выбор довольно большой, прикладываем список:

ACEA A5/B5

• Neste City Standart 5W-30
• Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
• Eni i-Sint F 5W-30
• Castrol Magnatec A5 5W-30
• Castrol Edge Professional A5 5W-30
• Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
• Gulf Formula FS 5W-30
• Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
• Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5
• Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
• NGN Agate 5W-30
• Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
• Shell Helix Ultra AF 5W-30
• Statoil Lazerway F 5W-30
• Total Quarz HKS-310 5W-30
• Valvoline Synpower FE 5W-30
• MOL Dynamic Star 5W-30
• Wolf MS-F 5W-30
• Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF

Проверка уровня масла

Для того, чтобы контролировать уровень масла в двигателя Вам не нужно прикладывать каких-то особых усилий, все это делается довольно просто. Инструкция:

Расход масла в X-Trail T31

Расход масла для двигателей 2.0 и 2.5 допускается до 200гр., на 1.000км., но когда этот показатель выходит из допустимой нормы, стоит задуматься о глубокой диагностике.

Видео:

Какой интервал замены?

Рекомендуемый интервал замены масла в Ниссан Х трейл т31 – 15 тысяч километров, но, мы рекомендуем менять масло чаще, хотя-бы каждые 7.5! Это поможет уберечь двигатель от преждевременного износа!

Замена масла Ниссан Х-трейл Т31

Многих людей интересует замена масла Ниссан Х трейл Т31, так что Вам для этого понадобиться?

Конечно же – масло! Мы очень надеемся, что на нашем портале вы смогли найти подходящий для Вас вариант, далее вам потребуется масляный фильтр, и уплотнительное кольцо сливного болта! Рекомендуем также купить воздушный фильтр!

Чтобы произвести замену вам будет необходимо демонтировать защиту вашего двигателя (при наличии) – далее открутить сливную пробку в поддоне двигателя, подождать пока сольётся весь объем масла – далее закрутить пробку предварительно поменяв медное колечко, залить новый объём масла и проверить уровень! Который должен находится между отметками H и L.

Nissan X Trail T31 — предохранители и реле

Nissan X Trail T31 компактный кроссовер, который выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье Вы найдете информацию с описанием блоков предохранителей и реле Ниссан Х Трейл T31, а так же их фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля. Сверяйте актуальное назначение элементов схем с Вашим описанием на обратной стороне защитной крышки блока.

Не подходит поколение модели?

[Описание для X Trail T32]
[Описание для X Trail T30]

Блок в салоне

Находится в панели приборов за защитной крышкой, там же где и у предыдущие поколения.

Фото — пример

Вариант 1

Схема

Обозначение

1	10А Электропривод зеркал, аудиосистема
2	10А Розетки
3	15А Прикуриватель
4	Не используется
5	15А Вентилятор климатической установки
6	15А Вентилятор климатической установки
7	10А Система без ключевого доступа
8	15А Дополнительные фары
9	10А Блок управления полным приводом
10	10А Стоп-сигналы
11	10А Освещение салона
12	10А Комбинация приборов
13	10А Блок управления электрооборудованием кузова (BCM)
14	10А Аудиосистема
15	10А Обогрев зеркал
16	20А Аудиосистема
17	10А Насос стекло омывателя
18	10А Комбинация приборов
19	10А Подушки безопасности
20	10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, корректор фар

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.

• R1 — Реле дополнительного оборудования
• R2 — Реле вентилятора климатической установки
• R3 — Реле дополнительных фар
• R4 — Реле обогрева сидений
• R5 — Реле дополнительных фар

Вариант 2

Фото — схема

Расшифровка

F1	10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал
F2	15А Передняя розетка (прикуриватель)
F3	15А Прикуриватель
F4	10А Кондиционер, электрообогреватель салона
F5	15А Электромотор отопителя
F6	15А Электромотор отопителя
F7	10А Дополнительное оборудование
F8	15А Датчики вариатора (механическая КП)
F9	15А Аудиосистема
F10	10А Лампы стоп-сигналов
F11	Резерв
F12	10А Блок управления электро оборудованием салона
F13	10А Электрооборудование
F14	15А Розетка задняя (если установлена)
F15	10А Обогрев зеркал
F16	10А Блок управления электрооборудованием салона
F17	15А Электрооборудование
F18	20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна
F19	10А Подушки безопасности системы SRC
F20	10А Обогрев сидений
R1	Реле дополнительное оборудование салона
R2	Реле электро вентилятора отопителя

Если не работает прикуриватель проверьте предохранители с номерами 2 и 3 на 15А.

Блоки под капотом

Во втором поколении ниссан икс трейл т31 под  рядом с аккумуляторной батареей находятся 2 блока с предохранителями. Для доступа к ним, надо убрать патрубок воздуховода.

Блок А

Вариант 1

Схема

Обозначение

1	ABS, ESP (50А с ESP, 40А без ESP)
2	30А ABS, ESP
3	30А Омыватель фар
4	60А Электроусилитель рулевого управления
5	10А Звуковой сигнал, генератор
6	10А Дневные ходовые огни
7	10А Насос охлаждения турбокомпрессора
8	20А Обогрев сидений
9	10А Блок управления коробкой передач
10	30А Дополнительный обогреватель
11	30А Дополнительный обогреватель
12	15А Аудиосистема
13	40А Вентилятор системы охлаждения двигателя 2
14	40А Замок зажигания
15	40А Вентилятор системы охлаждения двигателя 1
16	50А Блок управления стекло подъемниками, блок управления электрооборудованием кузова
R1	Реле звукового сигнала
R2	Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
R3	Реле дневных ходовых огней (Европа) Реле звукового сигнала
R4	Реле омывателя фар (бензиновые двигатели) Реле подогревателя (дизельные двигатели)
R5	Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
R6	Реле стоп-сигналов (бензиновые двигатели) Реле подогревателя (дизельные двигатели)

Вариант 2

Назначение

F1	20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель)
F2	10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом)
F3	10А Генератор
F4	10А Звуковой сигнал
FL5	60/30A Электро усилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS
F6	40А Система ABS, система курсовой устойчивости
F7	30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем)
F8	30А Электрообогреватель салона
F9	30А Электрообогреватель салона
F10	Резерв
FL11	50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание
F12	40A Блок управления электрооборудованием салона
R3	Реле звукового сигнала
R4	Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
R5	Реле насоса омывателя фар

Блок Б

Вариант 1

Схема

Обозначение предохранителей

Ef41	резерв
Ef42	резерв
Ef43	10А H/LAMP HI RH — дальний свет (правая блок-фара)
Ef44	10А H/LAMP HI LH — дальний свет (левая блок-фара)
Ef45	10А TAIL LAMP — габаритное освещение
Ef46	10А ILLUMINATION — подсветка
Ef47	резерв
Ef48	20А FR WIPER — передний стеклоочиститель
Ef49	10А H/LP LH — ближний свет (левая блок-фара)
Ef50	10А H/LP RH — ближний свет (правая блок-фара)
Ef51	10А A/C COMP — муфта компрессора кондиционера
Ef52	резерв
Ef53	30А SPARE FUSE — запасной предохранитель
Ef54	резерв
Ef55	15А RR DEF — электро обогрев боковых зеркал и заднего стекла
Ef56	15А RR DEF — электро обогрев боковых зеркал и заднего стекла
Ef57	15А FUEL PUMP — топливный насос
Ef58	10А A/TECU — датчик режимов работы АКП, реле стартера (обмотка)
Ef59	10А ABS ECU — анти блокировочная система (АБС)
Ef60	10А REVERSE LAMP — фонари света заднего хода
Ef61	15А ETC — электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
Ef62	15А EGI — электронный блок управления двигателем (ЭБУ), катушки зажигания
Ef63	20А 02 SENSOR — датчик концентрации кислорода диагностический
Ef64	15А INJECTOR — форсунки
Ef65	15А FR FOG LAMP — передние противотуманные фары

Описание реле

Er7	FRON FOG — реле передних противотуманных фар
Er8	HEAD LAMP LOW — реле ближнего света
Er9	ECM — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
Er10	WINDOW DEFOGGER — реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
Er11	START — реле стартера
Er12	COOLING FAN 3 — реле электровентиляторов системы охлаждения 3
Er13	COOLING FAN 2 — реле электровентиляторов системы охлаждения 2
Er14	COOLING FAN 1 — реле электровентиляторов системы охлаждения 1
Er15	IGN — реле зажигания

Вариант 2

Схема

Расшифровка

F1	15А Обогреватель стекла
F2	15А Обогреватель стекла
F3	15А Противотуманные фары
F4	30А Очиститель ветрового стекла
F5	15А Лампа ближнего света правой фары
F6	15А Лампа ближнего света левой фары
F7	10А Лампа дальнего света правой фары
F8	10А Лампа дальнего света левой фары
F9	10А Лампы габаритных огней
F10	Резерв
F11	15А Управление трансмиссией
F12	20А Блок управления двигателем
F13	10А Компрессор кондиционера
F14	10А Лампы света заднего хода
F15	10А Коробка передач
F16	10А Система управления двигателем
F17	15А Топливный насос
F18	10А Система питания (топливные форсунки)
F19	10А Гидро электронный блок ABS
F20	Резерв
R6	Реле системы зажигания
R8	Реле обогреватель стекла двери задка
R16	Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I
R17	Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II

Блок на клемме аккумулятора

На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находятся предохранители в виде плавких ставок высокой мощности.

• EfA — 250/140А генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC
• EfB — 100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке
• EfC — 100А освещение, климатическая установка
• EfD — 80/100А реле зажигания, цепи предохранителей блока в моторном отсеке
• EfE — 80/100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке
• EfN — 60А блок управления свечами подогрева

Данная статья носит информационный характер. Напомним еще раз, что актуальное обозначение для Вашего автомобиля, находится на защитной крышке.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

На этом всё. Но если Вы хотите дополнить материал либо задать вопрос, пишите в комментариях.

Масло в МКПП Nissan X-Trail T31 и T30: объем, замена, проверка уровня

Кроссоверы Nissan X-Trail производятся с 2000 г, а первая модель T30, с 2007 г. Ей на смену пришла T31. Оба варианта в зависимости от комплектации могут иметь в качестве трансмиссии механическую коробку передач – МКПП. Агрегат довольно надежный и не капризный, но требующий периодического контроля уровня трансмиссионного масла. Заменять масло в МКПП Nissan X-Trail необходимо согласно регламенту, установленному заводом изготовителем автомобиля.

Когда нужно менять масло в МКПП Nissan X-Trail

Основное требование компании Nissan по замене смазки в МКПП – производить смену не реже одного раза при пробеге в 90 тысяч км. В то же время, если автомобиль эксплуатируется в жестких, сложных условиях – поездки по грунтовым дорогам, бездорожью либо интенсивная эксплуатация в больших городах с напряженным уличным трафиком, смену желательно производить чаще. Конкретный пробег между заменой трансмиссионного масла выбирает владелец автомобиля, ориентировочно 55 – 65 км. При таком графике смены масла и регулярном контроле его уровня автомобилисты могут не опасаться «сюрпризов» от МКПП. Опытные автовладельцы рекомендуют ориентироваться именно на этот показатель.

Какое масло лить в КПП Ниссан Х-Трайл

Компания производитель категорично требует применения оригинальной марки трансмиссионного масла MT-XZ Gear Oil с характеристиками вязкости 75W-85, качества по API GL-5, артикул производителя KE916 999 31R. Такой фирменный продукт рекомендован для МКПП Ниссан Х-Трайл Т 31.

В более ранних моделях кроссовера Ниссан Х-Трайл Т 30 для МКПП применялась трансмиссионная жидкость KE916 999 32R с показателями 75W-80, API GL-4 или 4+.

Компания Nissan допускает временное применение марок масел других производителей с близкими характеристиками. Но затем требует в кратчайшее время замены трансмиссионной жидкости на оригинальный продукт.

Объем масла в МКПП Ниссан Х-Трайл

Согласно руководству по обслуживанию Ниссан Х-Трайл объем заливаемого трансмиссионного масла равен 2 л, однако многие владельцы автомобиля, проводившие самостоятельную замену, отмечали в своих отчетах, что реально требуется 2,2 – 2,3 л. Поэтому для смены масла в КПП Ниссан Х-Трайл желательно приобрести 3 л трансмиссионной жидкости.

Замена масла в МКПП Ниссан Х-Трайл

Операция замены трансмиссионного масла в МКПП Ниссан Х-Трайл T30 или T31 несложная, она не требует каких-либо специальных инструментов или приспособлений. От автомобилиста потребуется аккуратность, обязательно соблюдение основ техники безопасности. Желательно производить работу на смотровой яме, но при необходимости можно обойтись и без нее.

Подготовка к замене

Следует приобрести трансмиссионную жидкость MT-XZ Gear Oil, KE916 999 31R, 2 или 3 литра.

Руководство по эксплуатации рекомендует заменять уплотнительные кольца на сливной и заливной резьбовой пробке-заглушке.

Артикул оригинала 11026-4N200, его идентичный по качеству аналог Elring 247 804.

Для откручивания сливной и заливной пробки нужен ключ-шестигранник «на 10». При долгой эксплуатации резьба пробок может «закиснуть», поэтому желательно иметь бит – шестигранник, с воротком удлинителем, это поможет открутить заглушки.

Для залива свежей трансмиссионки потребуется шланг-трубка длиной не менее метра и заливная воронка. Поскольку масло обладает высокой вязкостью, для ускорения процесса замены, вместо воронки применяют шприцы больших объемов 200, 300, даже 500 мл. Самый большой шприц можно приобрести в ветеринарных аптеках.

Замена масла

Необходимо прогреть масло в МКПП, проехав на кроссовере Х-Трайл 8 – 10 км. Теплая, разжиженная трансмиссионка сольется из коробки передач гораздо быстрее.

Установить машину над ямой, а при отсутствии ее поддомкратить переднюю часть кроссовера Х-Трайл, снять левое переднее колесо.

Внимание! Для безопасного проведения дальнейших работ нельзя оставлять машину на домкрате. Необходимо установить под левую сторону автомобиля надежную опору!

Кузов машины должен стоять ровно и горизонтально.

Вначале следует снять защиту двигателя. Убрав ее, потребуется снять щиток-брызговик, защищающий коробку передач от грязи, летящей со стороны левого переднего колеса. Необходимо отвернуть болты крепления, снять 3 пластиковых фиксатора-клипсы. Теперь появляется доступ сбоку к МКПП.

На кроссоверах могут быть установлены различные модификации коробок. Всего их 5 вариантов, в том числе и для моделей только с передним приводом. Сливное отверстие у всех находится внизу. Заливная горловина может находиться на верхней части корпуса МКПП, расположена горизонтально. В других модификациях заливное отверстие находится на боковой поверхности стенки МКПП. Ориентир – кронштейн и провод «массы», расположенные рядом с заливной горловиной. Необходимо определиться с модификацией коробки, установленной на автомобиле.

Необходимо жесткой металлической щеткой очистить места коробки вблизи от сливного и заливного отверстий от грязи, чтобы избежать ее попадания внутрь МКПП. Тщательно прочистить от грязи шестигранные гнезда резьбовых пробок, чтобы при отворачивании не сорвать грани отверстий.

После очистки следует подставить под сливное отверстие широкую тару для сбора отработанного масла, затем шестигранным ключом открутить пробку и слить отработку. Полный слив старой смазки при прогретой МКПП займет 10 – 15 минут. Затем сливную пробку устанавливают на место. Менять или не менять уплотнительное кольцо-шайбу, решает сам владелец кроссовера.

Затем откручивают пробку заливного отверстия. В горловину отверстия вставляют шланг-трубку, после чего начинается заливка свежей трансмиссионной жидкости – либо через воронку, либо объемным шприцом. Процесс длительный, но не сложный. После заливки 2 л масла следует проверить его уровень в коробке.

Как проверить уровень масла в КПП Ниссан Икс Трайл

Проверка уровня масла в КПП Ниссан Х-Трайл Т30 либо Т31 проводится в зависимости от модификации МКПП.

В коробках с боковым расположением заливной горловины уровень трансмиссионной жидкости должен быть на высоте нижнего края отверстия. Сигналом к окончанию заливки будет течь масла из отверстия.

Для МКПП Х-Трайл с горизонтальным расположением заливной горловины необходимо изготовить простейший Г-образный щуп из тонкой мягкой проволоки.

Уровень масла должен составлять 85 — 90 мм от верха заливного отверстия. На щупе следует сделать две риски, верхнего и нижнего уровня. След от жидкости, залитой в коробку передач должен располагаться между ними.

Важно! Следует принять необходимые меры, чтобы не «утопить» щуп в коробке!

После установления положенного уровня масла в КПП необходимо установить на место пробку заливного отверстия. Следует протереть ветошью залитые маслом места коробки и кузова.

Затем требуется сделать пробную поездку на Х-Трайл около 5 – 8 км, после чего вновь проверить уровня масла в коробке. Слить лишнюю трансмиссионную жидкость или долить ее необходимое количество в МКПП.

Если в «хозяйстве» имеется динамометрический ключ, то с его помощью обе резьбовые пробки затягивают моментом 35 Нм (3,6 кгсм). При отсутствии такого инструмента придется делать затяжку пробок «на глаз».

После этого установить на место щиток-брызговик и защиту картера двигателя.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Следует записать показания одометра, чтобы не забыть, когда делать следующую замену трансмиссионки.

Заключение

Масло в МКПП Nissan X-Trail меняется несложно, не требует дорогого специального оборудования, нет необходимости в помощнике. Работу можно проводить в гараже, на даче, и даже в «полевых» условиях. Потребуется внимательность, скрупулезность и аккуратность. Взамен автовладелец получает уверенность в качественном обслуживании своего автомобиля и применения фирменных расходных материалов. Своевременное обслуживание защитит автомобиль от непредвиденного капитального ремонта трансмиссии, который обойдет очень дорого.

Свечи ниссан х трейл т31: артикул, замена

Второе поколение компактного кроссовера Ниссан Икстрейл (с заводским индексом Т31) в модельном ряду Nissan признано одной из самых надежных модификаций. Тем не менее, внедорожник требует регулярного технического обслуживания, замены расходных запчастей, к которым относятся и свечи зажигания Ниссан Х-Трейл Т31.

В числе многих эксплуатационных нюансов, владельцев кроссовера интересуют вопросы, какие свечи на Ниссан Х-Трейл Т31 установлены, когда их нужно менять, можно ли проделать это самостоятельно.

Конструкция узла зажигания

Классические свечи электроподжига топливной смеси состоят из керамического изолятора, металлического корпуса с резьбой, электродов, внутреннего контактного стержня.

Не рассматривая конструктивных нюансов различных моделей, можно отметить, что заводские свечи зажигания для Ниссан Х-Трейл Т31 относятся к группе с платиновым напылением центрального электрода.

Этот тип электродов считается более долговечным, чем медно-никелевые, никель-хромовые конструкции, уступая только иридиевым и сплавам палладия с золотом (применяется для гоночных моторов).

Признаки неисправности свечей Nissan X-Trail T31, последствия несвоевременной замены

Свечи Х-трейл после пробега 30000 км

Замена свечей зажигания Ниссан Х-Трейл Т31 по рекомендациям производителя необходима через 30000 километров пробега. Этот регламентный промежуток определен опытным путем, при эксплуатации на качественном бензине. Признаками износа, нагара становятся трудности с запуском двигателя, падение мощности, увеличение расхода топлива. При визуальном осмотре видны осадки сажи, масляный нагар, изменение цвета изолятора, деформация электродов от перегрева.

При использовании низкокачественного бензина замена может потребоваться и через 10 тысяч километров. Неправильная работа зажигания провоцирует детонацию топлива, передающуюся остаткам горючего в цилиндрах.

Последствиями несвоевременной замены устройств зажигания становятся перегрев, деформации поршней, шатуна, коленчатого вала, обгорание деталей, масляной пленки цилиндра.

Долгая работа мотора в таких режимах приводит к капитальному ремонту.

Оригинальные свечи Ниссан Х-Трейл

Оригинальные свечи зажигания Nissan X-Trail T31 (для двигателей QR25DE, MR20DE) маркируются обозначением NGK PLZKAR6A-11(каталожный номер 22401-CK81B). Конструкция, конфигурация корпуса не аналогичны подобным устройствам других производителей, отличаясь размером головки, диаметром, шагом резьбы.

Свеча-аналог иридиевая DILZKAR6A11Свечи-аналоги(пример)

Автомагазины предлагают несколько вариантов замены на аналоги.

Для различных двигателей пригодны модели DENSO IXEh30ETT, FXE20HR11, иридиевые DILZKAR6A11, но по вопросам взаимозаменяемости лучше проконсультироваться у опытных автомехаников.

Чтобы диагностировать неисправность на слух тоже нужен значительный опыт. Визуально определить, что необходима замена свечей Ниссан Икстрейл Т31 можно, только выкрутив их.

Практическая процедура замены

Практическая замена свечей на Ниссан Х-Трейл Т31 довольно сложна, но доступна водителям с опытом самостоятельного авторемонта. Свечи зажигания на Ниссан Х-Трейл расположены довольно неудобно. Перед тем, как начать демонтаж необходимо отключить аккумулятор во избежание глюка с датчиком положения заслонки.

Снимаем защитный пластиковый кожух двигателя (крепится двумя болтами).

Откручиваем необходимое, чтобы добраться до болтов выпускного коллектора

Далее надо демонтировать патрубки, отсоединить шланги системы вентиляции, усилителя тормозов.

Разъем клапана продувки абсорбера — жёлтая стрелка

А также снять разъем клапана продувки абсорбера.

Снимаем впускной коллектор

Демонтировать выпускной коллектор(7 болтов), дроссель (не снимая фишку электропитания дросселя).

Демонтируем катушки зажигания

Демонтировать катушки зажигания, открывая колодцы мест установки.

Особой осторожности требует демонтаж клапана адсорбера, фишек электропитания.

Свеча на штатном месте

Свечи утоплены в узкие колодцы, требующие специальных ключей.

Подходящая головка на 14

Для выкручивания понадобится торцевой ключ на 14 или 16 (в зависимости от двигателя) с внешним диаметром не более 20 мм(иначе застрянет). Закручивать новые свечи нужно динамометрическим ключом.

Применение динамометрического ключа

Обязательно соблюдение усилия затяжки, которые для свечей, болтов впускного коллектора не должны превышать 20 Nm, для болтов свечных катушек — 5 Nm.

Учитывая сложность разборки, из попутных операций можно рекомендовать замену прокладок коллектора.

Замена прокладок выпускного коллектора

Начинающим автолюбителям для соблюдения правильной технологии замены придется соблюдать осторожность, приобрести необходимый специнструмент. Каждая операция замены экономит 10-15 долларов. При малом опыте авторемонта свечи на Ниссан Х-Трейл Т31 лучше менять на автосервисе.

Свечи Nissan X-Trail T31: замена(видео)

Источник: https://ProXTrail.ru/modelnyj-ryad/nissan-x-trail-t31-2007-2010-g-v/svechi-nissan-x-trail-t31.html

Как поменять свечи на Ниссан Икстрейл: подробная инструкция

Главная › X-Trail

17.09.2019

Свеча зажигания – один из главных элементов электрической системы транспортного средства. Задача свечи – формирование искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь, находящуюся в цилиндре.

Оригинальные свечи

Чтобы сгорание бензина было эффективным, выделяло максимальные объемы энергии, свеча должна постоянно формировать искру.

Важный момент – это воспламенение именно за счет электрического разряда, а не из-за повышения температуры. Вдобавок к этому, хорошие свечи обладают способностью самостоятельно очищаться от формирующегося нагара.

Рассмотрим, как продлить
эксплуатационный срок свечей, использующихся на автомобиле Nissan X-Trail, а также изучим подробную
инструкцию, позволяющую понять, как заменить старые элементы зажигания,
выработавшие свой ресурс, на новые.

Продление эксплуатационного срока

Наиболее значимыми в данном
случае являются следующие факторы:

• Использование проверенного бензина высокого
  качества. Регулярные поездки на плохом топливе, в котором высока процентная
  доля присадок на свинцовой основе, негативно сказываются на состоянии не только
  свечей, но и других элементов топливной системы, снижают эффективность работы
  мотора и могут спровоцировать серьезные проблемы, некоторые из которых решаются
  только дорогостоящим капитальным ремонтом.
• Контроль над состоянием ДВС. На моторе,
  работающем со сбоями, свечи могут довольно быстро покрываться нагаром. Нагар
  препятствует нормальному формированию искры и постепенно приводит к полной
  потере элементом работоспособности.
• Контроль над скоростным режимом. Частые поездки
  на максимальной скорости провоцируют огромные нагрузки на свечи. Их контакты
  буквально раскаляются, а из-за этого на них также интенсивно формируется нагар.
• Контроль над температурой мотора. К чрезмерному
  нагреву очень часто приводит долгое стояние в пробках. Постоянно повышенная
  температура не дает свече самостоятельно очищаться от нагара, так что служит
  она недолго.
• Контроль над работоспособностью системы
  охлаждения транспортного средства. Если система функционирует некорректно, не
  отводит лишнюю тепловую энергию, то вся система зажигания сильно нагревается, а
  перегрев очень быстро приведет к необходимости установки новых свечей.
• Покупка “правильных” свечей. Статистика
  показывает, что наиболее надежными являются свечи с несколькими электродами. Их
  преимущество в том, что даже при покрытии нагаром одного контакта, искра вполне
  может сформироваться и на другом.

На упаковках со свечами всегда указываются нормативные условия эксплуатации, позволяющие продлить “жизнь” элемента. Nissan X-Trail, однако, принадлежит к классу внедорожников, а эти машины нередко эксплуатируются в экстремальной среде.

Практика наглядно свидетельствует, что достичь максимального заявленного производителем эксплуатационного периода удается далеко не всегда.

Когда пора менять?

Водитель Nissan X-Trail может
диагностировать необходимость в замене свечи по появлению следующих признаков:

• Увеличение топливного расхода.
• Мотор начал “троить”. Скорость в такой ситуации почти не набирается, мощность падает, автомобиль постоянно дергается.
• Постоянно “плавающие” холостые обороты силовой установки.
• Затрудненный запуск силовой установки.
• Снижение мощности мотора.

Если игнорировать нужду в замене
свечей, то поломка может усугубиться, итоговые повреждения нередко столь значительны,
что приходится капитально восстанавливать двигатель.

Необходимые инструменты

Кроме непосредственно нового
набора свечей, для замены понадобятся следующие инструменты:

• небольшой удлинитель;
• трещотка;
• ключ на 10;
• головка для монтажа свечей ( на «14» с диаметром не больше 20 мм ), укомплектованная резиновой вставкой, препятствующей механическим повреждениям;
• длинная головка на 8;
• небольшая трещотка.

Основные манипуляции

Непосредственно в процессе замены
необходимо ориентироваться на следующие инструкции:

• Снимается минусовая клемма с АКБ. Это действие выполняется и для обеспечения безопасности, и для того, чтобы не спровоцировать сбой датчика, определяющего положение заслонки дросселя. Заслонка в дальнейшем будет демонтироваться.

• Снимается пластиковый защитный элемент, зафиксированный парой болтов.

• Снимаются патрубки, а также шланги, обслуживающие систему усиления тормозов, обслуживающие вентиляцию.
• Снимается клапанный разъем, отвечающий за продувку абсорбера.

• Снимается дроссель. Фишки питания в данной ситуации трогать не обязательно.

• Демонтируется впускной коллектор. Модуль удерживается семью болтами, которые легко откручиваются при помощи ключа на 10.

• Снимаются винты, которыми держатся катушки зажигания. Данные катушки расположены над каждой из свечей.

• После снятия винтов, доступ к свечам полностью открыт, то есть можно выполнить непосредственно главную операцию – замену.
• Чтобы работа была аккуратной и безопасной, при откручивании свечей рекомендуется использовать специальный ключ. Из посадочного отверстия элемент удобнее всего достать, используя небольшой магнит.
• После изъятия свечи из посадочного отверстия рекомендуется тщательно осмотреть ее. Оттенок налета поможет точно определить, насколько корректно функционирует моторный узел, что поможет скорректировать функционирование системы зажигания, сделав его более надежным и правильным.
• При монтаже новых свечей категорически рекомендуется использовать ключ с динамометром. Сила затягивания свечей – 20 Нм, при затяжке удерживающих катушки болтов нужно ориентироваться на максимальное значение усилия в 5 Нм.
• Далее проводится сборка узла в обратной последовательности. Обращаем внимание, что при сборке стоит оценить состояние прокладки впускного коллектора. Если она имеет явные признаки старения и износа, то хорошее решение – ее замена. Это положительно скажется на общем состоянии мотора, поможет исключить целый комплекс проблем, которые потенциально могут произойти при дальнейшей эксплуатации.

Видео

Самостоятельная замена свечей зажигания на Nissan X-Trail Т31 Ссылка на основную публикацию

Источник: https://vesnissan.ru/x-trail/zamena-svechej-zazhiganija/

клуб автовладельцев Nissan X-Trail

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/806682/

Оригинальные свечи зажигания на исправном двигателе Nissan X-Trail способны прослужить до 60 тыс. км пробега авто. Производитель рекомендует плановую замену уже при 30 тысячах километров.

И это при условии использования качественного бензина и своевременной замены масла. На практике же всё может оказаться прозаичней. Поэтому проверять их рекомендуется после каждых 15 тыс. километров пробега.

Следует иметь в виду, тот факт, что эксплуатация двигателя с неисправными свечами ведёт к преждевременному его износу.

Как проверить свечи зажигания на Nissan X-Trail

Диагностировать состояние свечей удобно по их внешнему виду. Визуально можно оценить состояние изоляторов, центрального и бокового электродов. По цвету налёта легко определить то, в каком режиме работают эти детали. Трудность такой проверки в моделях Nissan состоит в том, что к этим деталям нет открытого доступа. Кроме того, потребуется специальный инструмент.

Другой, более практичный способ – это оценка по признакам работы двигателя. Если в какой-то момент вы заметили изменения в его работе, то с большой долей вероятности виной этих изменений могут быть свечи зажигания. К таким признакам относятся:

При появлении этих признаков существует два выхода – ехать на СТО для уточнения диагноза, либо запасаться необходимым инструментом и самому выполнять замену.

Учитывая определённые сложности в доступе, рекомендуем сразу приобрести комплект оригинальных свечей и заменить сразу все, даже в том случае, если только одна из них вышла из строя.

А если с момента последней замены автомобиль пробежал более 15 – 20 тыс. км, то такую замену можно считать обязательной.

Инструменты

Если признаки неисправности, связанных со свечами налицо, либо по предписанию сервисной книжки подошло время регламентной замены, и вы твёрдо решили сделать это самостоятельно, то перед этим выполните 3 действия:

• Купите комплект свечей зажигания, рекомендованных вашим производителем. Для Nissan X-Trail такими являются марки NGK PLZKAR6A-11(каталожный номер 22401-CK81B). Хотите поэкспериментировать, можете искать аналоги, но в таком случае вы должны знать наверняка, что они лучше изделий, рекомендованных производителем.
• Если в вашем наборе автомобильных ключей отсутствует специальный ключ (на «14») для отвинчивания этих деталей, то вам следует его купить или изготовить самостоятельно из торцевого ключа, обточив его внешнюю сторону до диаметра, меньше 20 мм, иначе он не пролезет в свечной колодец.
• Для затяжки подготовьте динамометрический ключ.

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/806682/

Напомним лишний раз, что процедура должна происходить на холодном двигателе. Если вы впервые выполняете такую работу – внимательно осмотрите расположение всех деталей и патрубков, чтобы при сборке можно было без труда установить их на место.

Инструкция универсальная и подходит для все поколений Ниссан Х-Трейл — T30, T31, T32.

Освобождение доступа. Отключите минусовую клемму аккумулятора. Это нужно сделать во избежание сбоя в работе датчика положения заслонки, которую придётся снимать. Дальше выполняем операции в следующей последовательности:

• Отвинчиваем два болта и снимаем защитный кожух.

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/806682/

• Отсоединяем патрубки, гофру с ДС, шланги от системы вентиляции и усилителя тормоза.
• Снимаем разъём клапана, используемого для продувки абсорбера.
• Не снимая фишки питания, осторожно снимаем дроссель.

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/806682/

• Демонтируем впускной коллектор, для чего отвинчиваем 7 болтов (ключ с головкой на «10»).
• Отвинчиваем крепёжные болты с катушек зажигания (установлены над каждой свечёй) и снимаем их.

После этого доступ освобождён. Переходим к следующей операции.

Рассчитайте среднерыночную стоимость ремонта

Демонтаж старых свечей и замена их на новые

С помощью специального (или самодельного) ключа выворачиваем старые детали. Достать деталь из ниши можно магнитом, либо при помощи центрального провода катушки зажигания.

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/806682/

Произведите осмотр демонтированных свечей. По состоянию электродов и цвету налёта можно оценить условия работы двигателя и при необходимости откорректировать параметры зажигания.

Новые свечи зажигания ввинчиваем с помощью динамометрического ключа. Усилие затяжки должно составлять 20 Nm. Устанавливаем катушки зажигания на свои места. Затяжка болтов не должна превышать 5 Nm.

Монтаж остальных деталей выполняем в обратном порядке, соблюдая осторожность при затяжке болтов. Учитывая сложность демонтажа, можно (не обязательно) заменить прокладку коллектора.

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/1228792/

Источник: https://www.FanTrail.ru/maintenance/engine/change-the-spark-plugs/

Цены на замену свечей Nissan X-Trail T30/T31/T32

Калькулятор замены свечей для Ниссан Х-Трейл T30/T31/T32. Стоимость замены, наличие и цены на оригинальные свечи для Ниссан Х-Трейл T30/T31/T32 и аналоги.

ноябрь — месяц скидок и подарков!

Для новых клиентов предусмотрена скидка 15% в течение 1 месяца с даты 1-го обращения в техцентр.

• Для постоянных клиентов — накопительная скидка 10% и бесплатная диагностика ходовой каждые 6 месяцев.
• При регулярном ТО эта скидка позволяет значительно снизить стоимость обслуживания!
• Подробнее
• В ноябре в техцентре Медведково очень высокая загрузка — приглашаем Вас в техцентр Калужская со скидкой 10% на любые работы в рабочие дни с понедельника по пятницу.

В ноябре 15% скидка и диагностика ходовой в подарок.

Подробнее

В ноябре 10% скидка в рабочие дни в техцентре Калужская.

Подробнее

Мы начислим 10% от стоимости услуг на Ваш накопительный счет!

Подробнее

Мы все Вам покажем

Рекомендуем Вам присутствовать в ремзоне при замене свечей зажигания.

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы.

Через панорамное остекление ремзоны также удобно наблюдать за заменой свечей зажигания.

Выбирайте исполнителя on-line

На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

Цены на свечи для Nissan X-Trail T30/T31/T32

Цены на оригинальные свечи для Ниссан Х-Трейл T30/T31/T32 и аналоги, наличие на складе и стоимость замены.

наличие срок заказа статистика цена запчасти количество сумма цена замены сумма с заменой наличие срок заказа статистика цена запчасти количество сумма цена замены сумма с заменой наличие срок заказа статистика цена запчасти количество сумма цена замены сумма с заменой

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТО — Nissan X-Trail T30
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
QR20DE,QR25DE
OEM — оригинальные аналоги
NGK	—	1	100	219	4,00	шт.	876	647	1 523
DENSO	на складе	184	4,00	шт.	736	647	1 383
ЧЕХИЯ
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	176	4,00	шт.	704	647	1 351
Value Advantage
Iridium.
OEM — оригинальные аналоги
NGK	—	1	100	624	4,00	шт.	2 496	647	3 143
DENSO	—	1	100	675	4,00	шт.	2 700	647	3 347
BOSCH	на складе	536	4,00	шт.	2 144	647	2 791
Platinum.
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	773	4,00	шт.	3 092	647	3 739
ЧЕХИЯ. Platinum. ЧЕХИЯ.
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	523	4,00	шт.	2 092	647	2 739
Value Advantage
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТО — Nissan X-Trail T31
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
MR20DE
Platinum.
OEM — оригинальные аналоги
NGK	—	1	100	613	4,00	шт.	2 452	1 293	3 745
BOSCH	на складе	472	4,00	шт.	1 888	1 293	3 181
Platinum. США.
Оригинальные запчасти
NISSAN	—	5	100	335	4,00	шт.	1 340	1 293	2 633
Value Advantage
NISSAN	—	1	100	646	4,00	шт.	2 584	1 293	3 877
Value Advantage
Platinum. ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА.
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	797	4,00	шт.	3 188	1 293	4 481
Value Advantage
NISSAN	—	2	100	464	4,00	шт.	1 856	1 293	3 149
Value Advantage
NISSAN	—	3	100	464	4,00	шт.	1 856	1 293	3 149
Value Advantage
NISSAN	—	1	100	468	4,00	шт.	1 872	1 293	3 165
Value Advantage
NISSAN	—	2	100	480	4,00	шт.	1 920	1 293	3 213
Value Advantage
NISSAN	—	1	100	510	4,00	шт.	2 040	1 293	3 333
Value Advantage
NISSAN	—	4	100	528	4,00	шт.	2 112	1 293	3 405
Value Advantage
QR25DE
Iridium.
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	1 600	4,00	шт.	6 400	970	7 370
NISSAN	—	4	93	1 508	4,00	шт.	6 032	970	7 002
OEM — оригинальные аналоги
NGK	—	1	100	1 173	4,00	шт.	4 692	970	5 662
BOSCH	на складе	758	4,00	шт.	3 032	970	4 002
ЧЕХИЯ
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	1 010	4,00	шт.	4 040	970	5 010
Value Advantage
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТО — Nissan X-Trail T32
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
MR20DD
ЧЕХИЯ
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	872	4,00	шт.	3 488	970	4 458
Value Advantage
QR25DE
Iridium.
OEM — оригинальные аналоги
NGK	на складе	1 052	4,00	шт.	4 208	970	5 178
BOSCH	на складе	1 015	4,00	шт.	4 060	970	5 030
Iridium. ЧЕХИЯ.
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	1 321	4,00	шт.	5 284	970	6 254
Value Advantage
NISSAN	—	2	100	676	4,00	шт.	2 704	970	3 674
Value Advantage
NISSAN	—	3	100	676	4,00	шт.	2 704	970	3 674
Value Advantage
NISSAN	—	1	100	683	4,00	шт.	2 732	970	3 702
Value Advantage
NISSAN	—	2	100	700	4,00	шт.	2 800	970	3 770
Value Advantage
NISSAN	—	1	100	744	4,00	шт.	2 976	970	3 946
Value Advantage
NISSAN	—	4	100	770	4,00	шт.	3 080	970	4 050
Value Advantage

Источник: https://www.union-motors.ru/parts/xtrail/mcalc/sparks

Аналоги запчастей для NISSAN / X-TRAIL (T31) / 2.5 4×4 / 169 лс

Вы можете оплатить заказ наличными в пункте самовывоза. При получении товара обязательно проверьте комплектацию заказа, наличие гарантийного талона и чека.

Безналичный расчёт

После оформления заказа будет сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа.

Оплата заказов клиентами — юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту.

Все необходимые для бухгалтерии документы (оригинал счёта на оплату, счёт-фактура, накладная) выдаются вместе с заказом при получении.

Банковские карты

Сервис приёма оплаты предоставлен PayAnyWay.

PayAnyWay не передает данные Вашей карты магазину и иным третьим лицам. Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure.

В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если Вам оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.

Электронные деньги

Монета.Ру Для осуществления оплаты с помощью платежной системы Монета.Ру вам необходимо иметь кошелек, зарегистрировать который можно на сайте системы. Способы пополнения кошелька можно найти на сайте Монета.Ру в разделе «Как пополнить». Зачисление платежей через Монета.Ру происходит мгновенно.

WebMoney Для совершения оплаты вы должны быть зарегистрированы в системе WebMoney Transfer. К оплате принимаются титульные знаки WMR, зачисление денег происходит мгновенно.

Яндекс.Деньги Для осуществления оплаты с помощью сервиса Яндекс.Деньги вам необходимо иметь кошелек, зарегистрированный на сайте платежной системы. Зачисление платежей через платежную систему Яндекс.Деньги происходит мгновенно.

QIWI Кошелек Выберите в качестве оплаты QIWI Кошелёк и введите номер своего сотового телефона. Оплатите созданный автоматически счёт на сайте платежной системы. Если у вас нет QIWI Кошелька, вам необходимо зарегистрировать его на сайте сервиса или в любом из приложений QIWI Кошелька.

Банковские сервисы

Системы онлайн-банкинга «Сбербанк ОнЛ@йн», «Альфа-Клик», «Промсвязьбанк», «Faktura.ru». Банковским или почтовым переводом, а также через систему денежных переводов «CONTACT».

Платёжные терминалы

Элекснет, ОПЛАТА.РУ, Федеральная система Город, Московский кредитный банк, Форвард Мобайл, CiberPay, Platika, НКО «ЛИДЕР», ComePay.

SMS сервисы

Сотовые операторы Мегафон и МТС

Служба поддержки покупателей PayAnyWay

Телефон: +7 (495) 743-49-85 E-mail: [email protected]

Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure.

В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если вам была оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата.

Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.

Источник: https://yulsun.ru/catalogs/aftermarket/groups/23199

Готовимся к ТО: NISSAN X TRAIL (T31) 2009-2013

Технологичный и безопасный NISSAN X-Trail второго поколения завоевал сердца российских автолюбителей стильным дизайном, удобным комфортабельным салоном и вместительным багажником. Солидные габариты и современный дизайн делают автомобиль универсальным как для передвижения по городу, так и для загородных семейных поездок.

Таблица регламентного тех. осмотра NISSAN X-Trail

Схема регламентного ТО хорошо продумана автопроизводителем – каждое нечетное ТО проводятся базовые замены масла, масляного фильтра и сливной пробки.

Каждое нечетно – базовые замены масла, пробки, фильтра + свечей зажигания, воздушного и салонного фильтров, масла дифференциала и тормозной жидкости.

Помимо проведения замен расходников, для проведения ТО потребуется провести регламентный осмотр состояния следующих узлов:

• системы вентиляции картера;
• шлангов и соединений системы охлаждения;
• уровня охлаждающей жидкости;
• системы выпуска отработавших газов;
• состояния топливных трубопроводов и соединений;
• чехлов шарниров разных угловых скоростей;
• технического состояния деталей передней подвески;
• технического состояния деталей задней подвески;
• затяжки резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
• состояния шин и давления воздуха в них;
• углов установки колёс;
• состояния рулевого привода;
• системы гидроусилителя рулевого управления
• свободного хода (люфта) рулевого колеса;
• трубопроводов гидропривода тормозов и их соединения;
• колодок, дисков и барабанов тормозных механизмов колёс;
• состояния вакуумного усилителя;
• стояночного тормоза;
• приводного ремня;
• аккумуляторной батареи;
• свечей зажигания;
• регулировки света фар;
• состояния замков, петель, защёлки капота, смазки арматуры кузова;
• прочистки дренажных отверстий.

Ниже мы приводим таблицу необходимых замен по регламенту ТО для NISSAN X-Trail (T 31) в зависимости от пробега.

Расходники	15 тыс км	30 тыс км	45 тыс км	60 тыс км	75 тыс км	90 тыс км	105 тыс км	120 тыс км	135 тыс км	150 тыс км
Моторное масло+масляный фильтр	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Салонный фильтр	+	+	+	+	+
Воздушный фильтр	+	+	+	+	+
Тормозная жидкость	+	+	+	+	+
Свечи зажигания	+	+	+	+	+
Масло в  дифференциале	+	+	+	+	+
Антифриз	+	+
Маслов МКПП	+
Маслов АКПП	+
Маслов раздаточной коробке	+
Приводной ремень (необходима проверка состояния каждые 15 тыс.км пробега, замена в случае износа)
Цепь ГРМ (замена после 200 тыс.км пробега)

 

Расходные запчасти: Артикул Наименование Количество Цена

KE998K5525CC	PAINT PEN K55	1	Аксессуары	Показать цену
54613JG15C	ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА	1	Втулки стабилизатора	Показать цену
KE90399932	ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ DOT4 EU/1L	1	Тормозная жидкость	Показать цену
KE90090042R	МАСЛО МОТОРНОЕ NISSAN MOTOR OIL SLCF SYNTHETIC EU, СИНТЕТИЧЕСКОЕ, 5W-40, 5Л	1	Масла	Показать цену
961560	ПОДШИП.ПЕР.NISSAN QASHQAI 07-/X-TRAIL 07-	1	Подшипник ступицы	Показать цену
11720EN20A	РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ	1	Ремень приводной	Показать цену
PB5271	РОЛИК НАТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА / ПРИВОДНОЙ NISSAN QASHQAI(J10) 2.0 07- / TEANA(J32) 2.0 08- / TIIDA 1.8 0	1	Детали двигателя	Показать цену
NAB276	САЙЛЕНБЛОК ПОДРАМНИКА ЗАДНИЙ (NISSAN QASHQAI J10F 2006-)	1	Сайлентблок втулка рычага	Показать цену
C8498	САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНИЙ / НИЖН. РЫЧАГА / ПЕРЕД. ПОДВ. NISSAN X-TRAIL(T31) 2.0-2.5 07- / JUKE 1.5D-1.6T 10	1	Рычаги	Показать цену
C8527	САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНИЙ / НИЖН. РЫЧАГ / ПЕРЕД. ПОДВ. NISSAN QASHAI(J10) 1.5D-2.0D 07- / X-TRAIL(T31) 2.	1	Рычаги	Показать цену
IB112157	СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕГО ЛЕВ./ПРАВ. NISSAN X-TRAIL (T30)	1	Стойка стабилизатора	Показать цену
546681AA0E	СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВАЯ	1	Стойка стабилизатора	Показать цену
546181AA0E	СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО ПРАВАЯ	1	Стойка стабилизатора	Показать цену
IB112147	СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО ПРАВАЯ NISSAN X-RTAIL T30	1	Стойка стабилизатора	Показать цену
AP1855	ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ	1	Воздушный фильтр	Показать цену
9233	ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BRILLIANCE M1 M2 F3 PRINCIP SIMBO HOVER	1	Масляный фильтр	Показать цену
AMDJFL66	ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 15208-AA100	1	Масляный фильтр	Показать цену
97372	ФИЛЬТР САЛОНА УГОЛЬНЫЙ NISSAN QASHQAI X-TRAIL II	1	Салонный фильтр	Показать цену
K1255	Фильтр салонный	1	Салонный фильтр	Показать цену
MPU024	ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА(СЕТОЧКА)	1	Топливная система	Показать цену
26540JG00A	ФОНАРЬ БАМПЕРА ЗАДНЕГО ПРАВЫЙ	1	Оптика — фонари	Показать цену

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник: https://ixora-auto.ru/Info/gotovimsya_k_to_nissan_x_trail_t31_2009_2013.html

Nissan X-Trail обзор | Auto Express

X-Trail может многое предложить водителям, изучающим варианты в более широком сегменте категории внедорожников. Это ни в коем случае не самый большой в классе семиместных внедорожников, что некоторые могут рассматривать как преимущество, и хотя это в равной степени относится к задним сиденьям, они подходят для ограниченного использования, которое потребует от них большинство семей.

В целом X-Trail — вместительный автомобиль, в котором достаточно места для пассажиров и их багажа. Сходство X-Trail с Qashqai в салоне также является положительным моментом, потому что он хорошо выглядит, хорошо сложен и имеет множество вкусностей на более дорогих моделях этой линейки.

О Nissan X-Trail

Внедорожник Nissan X-Trail представляет собой увеличенную версию Nissan Qashqai с увеличенной длиной кузова, что позволяет опционально установить дополнительную пару задних сидений. Однако недавно Qashqai был заменен совершенно новой моделью с гибридной технологией. В то время как Nissan уже показал, как будет выглядеть следующий X-Trail — он был представлен на Шанхайском автосалоне 2021 года — дилеры Nissan в Великобритании будут использовать существующий X-Trail до тех пор, пока новый не появится здесь в 2022 году.

X-Trail — самый большой внедорожник Nissan, по крайней мере, на рынке Великобритании, где он отказался от более крупных шильдиков, таких как Patrol и Pathfinder. Это не из-за отсутствия доступного продукта, поскольку Nissan по-прежнему продает значительные внедорожники в США и других странах. Тем не менее, поскольку большинство крупных покупателей внедорожников в Великобритании предпочитают значки премиум-класса, Nissan знает, что сила ее бренда заключается в более массовых секторах.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Тесты подержанных автомобилей более старые модели X-Trail в пользу более округлого вида, который он разделяет с Nissan Qashqai (теперь замененным предыдущим поколением).Отношения более чем поверхностны, поскольку два внедорожника имеют общую платформу, двигатели и внутренние технологии.

Поскольку X-Trail представляет собой растянутый Qashqai, он не такой большой, как некоторые из его конкурентов, а находится где-то между компактным и большим внедорожниками. Это означает, что это не самый просторный семиместный автомобиль в своем классе.

Конкуренты с большим пространством включают Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, VW Tiguan Allspace, Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, которые предлагают больше места для пассажиров.Пятиместные внедорожники, такие как Mazda CX-5, Honda CR-V и Toyota RAV4, также заслуживают внимания, если вам не нужен семиместный вариант, но вам нужен багажник большего размера.

Стандартное оборудование начального уровня включает 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, DAB-радио и Bluetooth, в то время как топовые автомобили Tekna получают колеса большего размера, аудиосистему Bose, кожаные сиденья с подогревом и повышенную безопасность. Комплект.

Доступен только один дизельный вариант — 150-сильный 1.7 dCi с передним или полным приводом, а также с ручной или автоматической трансмиссией CVT.Бензиновая мощность также ограничена одним 1,3-литровым агрегатом мощностью 160 л.с. с передним приводом и автоматической коробкой передач DCT.

Фейслифтинг среднего возраста в 2017 году привел к тому, что внешний вид X-Trail стал более подтянутым, хотя внешне он не сильно изменился по сравнению с оригиналом 2013 года. Это также означает, что X-Trail по-прежнему будет семиместным, если вы добавите дополнительный ряд в качестве опции по стоимости.

Если вы думаете о покупке Nissan X-Trail, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях…

Слабые места и недостатки Nissan X-Trail Columbia (T31). Выбираем подержанный «второй» X-Trail Чем кроссовер выделяется внешне

28.07.2016

Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) — компактный кроссовер второго поколения производства японской моторной корпорации Nissan. После появления этой модели в продаже дела у Ниссана пошли в гору, так как в то время немногие производители могли предложить много автомобилей за разумные деньги. Еще одним преимуществом X-Trail перед конкурентами стала практичность автомобиля и хорошие внедорожные задатки – полный привод, внушительный дорожный просвет (20 см), защитные пластиковые накладки на колесных арках и порогах.Однако, как и большинство автомобилей Ниссан Х-Трейл 2, он имеет не только достоинства, но и ряд недостатков, но попробуем разобраться, какие они сейчас.

Немного истории:

Дебют Nissan X-Trail (T30) состоялся в 2000 году на автосалоне в Париже, в этом же году серийное производство и начало продаж новой модели в внутренний рынок Японии. Через год начали экспортировать автомобили в Европу и другие страны. Как ни странно, это поколение модели никогда официально не продавалось в США.В основу новинки легла платформа Nissan FF-S, которая изначально использовалась на седанах Nissan Primera и Almera. Дизайн новинки был позаимствован у популярного в то время внедорожника Nissan Patrol. Благодаря своей практичности и неприхотливости X-Trail является одной из самых успешных моделей, когда-либо созданных Nissan, и одним из самых продаваемых автомобилей своего времени в своем классе.

В 2003 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого были изменены передний и задний бамперы и приборная панель.Модернизация также коснулась блоков управления двигателем, АКПП, АБС и катализатора (он стал металлическим). В то же время в продаже появились эксклюзивные версии автомобиля Rider и AXIS, которые отличались от обычного X-Trail другими бамперами, решеткой радиатора, колесными дисками и улучшенной отделкой салона. Производство Nissan X-Trail (T30) было прекращено в большинстве стран в 2007 году, а Тайвань производил модель только до 2009 года.

Nissan X-Trail (T31) дебютировал на Женевском автосалоне в начале 2007 года, а в конце того же года были объявлены официальные продажи на европейском рынке.В отличие от предыдущей версии, это поколение автомобилей было построено на платформе Nissan C, позаимствованной у дебютировавшей годом ранее. Помимо платформы, новинка обзавелась переработанным экстерьером и салоном, а также было улучшено техническое оснащение модели. В то же время Nissan начал строительство завода под Санкт-Петербургом, а через два года с конвейера сошел первый Nissan X-Trail российской сборки. В 2010 году модель прошла модернизацию, в ходе которой немного изменился внешний вид автомобиля.Изменения коснулись решетки радиатора, бампера, передней и задней оптики и колесных дисков. Качество материалов отделки салона также было улучшено. Производство этого поколения было прекращено в 2014 году.

Презентация концепт-кара Nissan X-Trail третьего поколения, получившего название Hi-Cross, состоялась в 2012 году на Женевском автосалоне. Через год была официально представлена ​​серийная версия автомобиля. В основе новинки лежит новая модульная платформа CMF, ставшая общей для большинства кроссоверов альянса Renault-Nissan.Внешне новинка кардинально отличается от предшественника, так как на смену концепции «брутального» внедорожника с угловатыми линиями кузова пришел более «прогрессивный» городской стиль, в котором выполнено большинство современных кроссоверов. Несмотря на это, инженеры компании решили не отказываться полностью от былой угловатости и «рубили» в некоторых линиях. Также при смене поколений значительные изменения претерпел и дизайн салона. В 2017 году модель прошла модернизацию, после которой автомобиль получил внешний вид, схожий с обновленным Nissan Qashqai.

Слабые стороны Nissan X-Trail 2 (T31) с пробегом

Несмотря на то, что данная модель позиционировалась производителем как брутальный автомобиль для мужчин, ее лакокрасочное покрытие очень нежное, из-за чего быстро приобретает всевозможные царапины и чипсы. Болезненно переносит эксплуатацию в наших реалиях и хром — мутнеет и вздувается через 3-4 зимы. Что касается защиты кузова от коррозии, то она удовлетворительная, благодаря чему металл хорошо противостоит натиску красной болезни.Тем не менее, здесь все же есть пара слабых мест. Ржавчина быстрее всего поражает открытые участки металла. Если сколы своевременно не подкрашивать, появление грибов в этих местах неизбежно. У экземпляров, эксплуатируемых в мегаполисах от воздействия реагентов, очаги ржавчины можно обнаружить и в скрытых частях кузова – на сварочных швах торцов дверей, в углах дополнительного стоп-сигнала, в дренажных отверстиях, на пороги в местах соприкосновения с дверными уплотнителями.

Крышка багажника тоже довольно плохо противостоит натиску красной болезни — быстрее всего металл начинает цвести в районе номерного знака и вокруг уплотнителя стекла. Еще один недостаток пятой двери – слабые газовые упоры, которые с приходом холодов не всегда справляются с ее весом (проблема решается установкой усиленных упоров). Владельцы Nissan X-Trail (T31) винят также низкое качество оригинального лобового стекла (плохая устойчивость к механическим воздействиям).Часто во время движения можно услышать скрип в передней части автомобиля, эти звуки издает аэродинамическая накладка под лобовым стеклом. Для устранения дефекта вагонку можно посадить на герметик или приклеить дополнительный уплотнитель. У многих экземпляров со временем появились проблемы в работе дворников (плохой трут). Причина: лопается (изнашивается) трапециевидная втулка стеклоочистителя. Лечение: замена втулки, если она цела, достаточно будет подложить под нее шайбу необходимого диаметра.

Из-за плохой геометрии кузова при езде по бездорожью часто страдает задний бампер, замена которого существенно ударит по карману (около 150$). Неприятные сюрпризы могут преподнести и дверные ручки – из-за слабого крепления слетают тросы. Чаще всего проблема возникает зимой на рестайлинговых экземплярах. Особенностью багажника является спрятанный под основным полом органайзер, в который можно спрятать мангал, удочки и другие необходимые вещи. Недостаток такого пола в том, что если вам понадобится запаска, то придется потрудиться, чтобы разобрать этот органайзер.

Силовые агрегаты

В линейку силовых агрегатов Nissan X-Trail (T31) входят две бензиновые атмосферные «четвёрки» объёмом 2,0 (MR20DE 140 л.с.) и 2,5 л (QR25DE 169 л.с.), а также двух- литровый турбодизель разной степени форсировки (M9R 150 и 173 л.с.). Основной проблемой бензиновых двигателей является повышенный масляный аппетит (более 0,5 л на 1000 км пробега). Расход более 1 литра на 1000 км, как правило, является следствием залегания поршневых колец (эта беда появляется на пробеге свыше 150 000 км).Ремонт стоит почти 500 долларов. — замена колец и маслосъемных колпачков. Также не славится надежностью цепь ГРМ (тянется ближе к 150 000 км), датчик уровня топлива (их два — один на бензонасос, второй устанавливается отдельно) и катушки зажигания. К недостаткам можно отнести довольно большой расход топлива. При установке ГБО необходимо приспособить мотор к работе на газу – увеличить тепловые зазоры клапанов и установить другие стаканы.Если этого не сделать, после небольшого пробега прогорят седла клапанов и сами клапана.

Самый слабый агрегат склонен к перегреву, поэтому хотя бы раз в год необходимо чистить радиатор охлаждения. Важно: перегрев часто вызывает коробление сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и головки. Также стоит отметить ненадежность термистора, который встроен в датчик массового расхода воздуха. При неисправности датчика на блок управления двигателем передаются неверные данные (чаще всего завышенные на 50%), из-за чего он ограничивает подачу топлива, что приводит к значительному снижению тяги.При замене свечей желательно использовать динамометрический ключ, так как из-за тонкости перегородки, отделяющей свечные колодцы от рубашки охлаждения, велика вероятность появления трещин (рекомендуемый момент затяжки 15-20 Нм). Достаточно распространенная болезнь – течь масла через сальник масляного поддона и антифриза по всем возможным и невозможным каналам. К другим частым неприятностям можно отнести нестабильный холостой ход (решается чисткой дроссельной заслонки), малый ресурс задней опоры, повышенный шум (требуется регулировка клапанов) и свист ремня генератора.

В двигателе 2,5 литра фазорегулятор, масляный насос и термостат не надежны. Довольно часто из-за потери герметичности (появляются течи масла) приходится менять и прокладку клапанной крышки. Если периодически не чистить форсунки и дроссельную заслонку, со временем двигатель начнет работать нестабильно (троит, плавают обороты). Еще одна проблема этого агрегата – неудачное ПО, из-за этого мотор может сильно вибрировать. Проблема решается перепрошивкой ЭБУ. Стоит отметить, что этот двигатель боится низких температур и капризничает в сильные морозы (за -20).Кроме того, езда на непрогретом двигателе в сильный мороз приводит к ускоренному износу катализатора с попаданием продуктов разрушения (керамической пыли) в цилиндры. Причина в переливе топлива, которое сгорает в катализаторе.

Дизель

Дизельный агрегат является наиболее интересным вариантом для покупки благодаря своей надежности, экономичности и отличным динамическим характеристикам, но, к сожалению, Nissan X-Trail с таким двигателем — редкость на вторичном рынке.Из слабых мест узла можно выделить ненадежность цепи ГРМ (растягивается на пробеге 120-150 тыс. км). При использовании некачественной солярки пьезофорсунки довольно быстро сдают топливную систему Bosch (часто подклинивает, периодически забивается обратный клапан, стоит отметить, что поменять их достаточно проблематично), ТНВД, клапан EGR (помогает чистка чтобы вернуть его к жизни) и фильтр DPF. Среди менее частых неприятностей можно выделить такую ​​проблему, как проворачивание вкладышей коленвала, вызванное снижением производительности масляного насоса (засорение шламом).Турбина служит более 300 тыс. км. При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км) ресурс двигателя превысит 350 000 км.

Трансмиссия

Для Nissan X-Trail (T31) были доступны три типа коробок передач: 6-ступенчатая механическая и автоматическая, а также вариатор. Чаще всего на вторичном рынке встречаются автомобили с вариатором Jatco JF011E/RE0F10A. Эта трансмиссия работает без нареканий около 200 000 км, но только при условии своевременного обслуживания (замена рабочей жидкости Nissan CVT Fluid NS-2 каждые 50-60 тысяч километров) и бережной эксплуатации.Необходимо избегать частых пробуксовок, резких стартов на светофорах, длительной езды на высокой скорости. Также не рекомендуется буксировать тяжелый прицеп. Если тянуть с заменой масла, со временем продукты износа заклинят редукционный клапан масляного насоса. Эта неприятность влечет за собой масляное голодание и ускоренный износ агрегата.

Из слабых мест вариатора можно отметить подшипники ведущего и ведомого валов, которые могут загудеть на пробеге 120-150 тыс. км. На этом же пробеге бывают проблемы с приводным ремнем (замена стоит 150-200 у.е.).Если своевременно не заменить ремень, в дальнейшем придется раскошелиться на конические шкивы. Перед покупкой обязательно проверьте вариатор в работе, важно, чтобы при разгоне не было подергиваний и замедленной реакции на нажатие педали газа, так как это первые признаки скорой смерти трансмиссии.

Механика также показала себя достаточно надежной. Единственное, что здесь периодически приходится делать, так это менять сцепление и выжимной подшипник — в среднем раз в 150 000 км.Нередко двухмассовый маховик меняют одновременно со сцеплением. На некоторых экземплярах, выпущенных после 2010 года, со временем появились проблемы с ведомым диском (заводской брак), из-за этого сцепление требовало замены через 50 000 км пробега. Ничего плохого нельзя сказать об АКПП Jatco JF613E трансмиссии, при регулярной замене масла (каждые 60 000 км) и бережной эксплуатации эта трансмиссия может обходиться без ремонта до 250-300 тыс. км.

Полный привод

Надежность полноприводной трансмиссии All Mode 4×4 во многом зависит от качества обслуживания и условий эксплуатации автомобиля.Если владелец понимает, что Nissan X-Trail (T31) кроссовер, а не внедорожник, за надежность полного привода можно не переживать, но если машину регулярно окунали в грязь, то нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту. Так, например, замена муфты заднего моста обойдется примерно в 700 долларов. Также достаточно уязвимыми считаются крестовины карданного вала. Если они сломаны, движение автомобиля будет сопровождаться гулом, стуком и вибрацией. Менять крестовины лучше в специализированном сервисе, так как после работы необходимо отбалансировать вал, а это не везде можно сделать качественно.Подшипник переднего промежуточного приводного вала тоже может довольно рано загудеть.

Надежность подвески, рулевого управления и тормозов Nissan X-Trail (T31)

На обеих осях Nissan X-Trail второго поколения независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости: передняя — МакФерсон, задняя — мульти- связь. Шасси довольно мягкое и обладает хорошей энергоемкостью, что позволяет комфортно управлять автомобилем не только по трассе, но и далеко за ее пределами. Но как это часто бывает, за комфорт приходится расплачиваться не лучшей управляемостью – при проезде неровностей на большой скорости машину сильно трясет, а в поворотах случаются неприятные крены кузова.

Слабое место передней подвески — опорные подшипники, в среднем их ресурс 60-80 тыс. км, на дорестайлинговом Ниссан Х-Трейл подшипники часто изнашивались, не отслужив и 30000 км. Стойки и втулки стабилизатора могут прослужить до 40-60 тыс. км (для замены последних придется опускать подрамник). ступичные подшипники, шаровые опоры и сайлентблоки подрамника служат 90-120 тыс. км. Примерно столько же выдерживают передние амортизаторы, задние амортизаторы могут прослужить до 150 000 км.При замене в качестве аналогов можно использовать амортизаторы от Рено Колеос (они дешевле). Рычаги задней подвески при бережной эксплуатации выхаживают 150-200 тыс. км.

В системе рулевого управления используется рулевая рейка с усилителем. Как показал опыт эксплуатации, рейка достаточно надежна — ресурс около 150 000 км. А вот карданные валы рулевого вала могут начать надоедать посторонними звуками (скрип, стук) даже не отслужив 100 000 км. Временно решить проблему помогает силиконовая смазка или установка хомутов, но в дальнейшем, тем не менее, придется менять вал.Тормозная система также надежна, но на автомобилях, владельцы которых любят покорять всевозможные броды, довольно рано выходит из строя блок АБС.

В Nissan X-Trail (T31) используется много жесткого пластика, из-за этого с годами салон наполняется всевозможными звуками (скрип, стук и т.д.). Также посторонние звуки могут исходить из 5-й двери. К недостаткам можно отнести плохую звукоизоляцию. Слабым местом электрооборудования салона является система отопления, например, мотор требует замены через 3 года эксплуатации, а ближе к 150 000 км нужно быть готовым к замене компрессора кондиционера.Достаточно распространенная проблема – перетирание управляющих проводов и тросов, расположенных на руле, поломка контроллеров и кнопок. Со временем усилитель, расположенный в основании антенны, окисляется, что ухудшает прием радиостанций.

Итог:

Nissan X-Trail (T31) – настоящий бестселлер среди внедорожников на вторичном рынке, так как за относительно небольшие деньги покупатель получает комфортный и вполне надежный автомобиль с хорошими внедорожными задатками. Конечно, это не полноценный внедорожник, но если сравнивать с конкурентами, то у этой модели лучшая проходимость.X-Trail можно смело рекомендовать автолюбителям семейного типа, любителям пикников за городом, дачникам, охотникам, рыбакам и другим любителям активного отдыха. Лучшим вариантом для покупки считается дизельный автомобиль с классической АКПП, но, к сожалению, для нашего рынка такие машины большая редкость.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь пожалуйста своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать б/у автомобиль.

Покупка подержанного автомобиля всегда связана с определенными рисками. Надежным и экономичным паркетником среднего ценового сегмента является Nissan X-Trail Columbia второго поколения с объемом двигателя 2,0 л. Проверенное временем японское качество, хорошая проходимость и привлекательный внешний вид – главные достоинства этой модели. Как и у любого автомобиля Nissan, у X-Trail есть свои недостатки, на которые стоит обратить внимание перед покупкой автомобиля.

Слабые стороны Nissan X-Trail Columbia 2008-2014(T31)

1. Перегрев двигателя;
2. Привод с регулируемой скоростью;
3. Шасси;
4. Рулевая рейка;
5. Кнопка круиз-контроля;
6. Электрические стеклоподъемники;

Подробнее…

Перегрев двигателя.

Одна из неприятных проблем связана с работой двигателя, который требует систематического обслуживания, иначе к 100 000 км он начнет доставлять неудобства своему владельцу в виде перегрева. По мнению специалистов, даже расточка не всегда дает положительный результат, а замена двигателя – удовольствие недешевое.

Распознать перегрев достаточно просто: нужно проехать со скоростью не выше 20 км/ч несколько километров, а затем остановиться и перевести коробку в положение «Р» — стоянка и подождать 10-15 минут.Иногда достаточно 5 минут, чтобы на панели приборов появился красный восклицательный знак, означающий «движение запрещено». Это не массовое явление и еще раз хочу повторить, что зависит от условий и манеры эксплуатации. Также следует отметить, что при пробеге в 100 тыс. км. двигатель начинает «кушать» масла, больше, чем положено.

Вариатор двухлитрового X-Trail надежнее других моделей этой линейки. Но даже с его работой могут возникнуть определенные трудности.Незначительные рывки и толчки при езде считаются одним из проблемных моментов и слабым местом этого внедорожника.

Проверить вариатор самостоятельно без привлечения профессионалов и проведения специальной диагностики достаточно сложно. Динамичное вождение: Kickdown и разгон до 100 км/ч, а затем торможение помогут лучше почувствовать, нет ли рывков при езде. Плавное нажатие на педаль акселератора и постепенное ускорение могут выявить трудности с ускорением, не связанные с мощностью двигателя автомобиля.

Шасси может дать о себе знать к 80 000-85 000 тысяч пробега, а иногда и раньше. Передние стойки, наконечники, втулки стабилизатора и задние амортизаторы, как правило, к этому времени уже приходится менять. Опытные автовладельцы точно знают, какие признаки характерны для слабой подвески. Есть ли неприятные звуки при движении по прямой или при повороте руля на неровной дороге, насколько они выражены, на что похожи: хруст, стук, треск, скрежет.Диагностика ходовой не займет много времени, если есть возможность обратиться в специализированный сервис, то обязательно сделайте это.

Рулевая рейка.

Рулевая рейка — еще одна болезнь Nissan Ixtrail Columbia (T31), типичное проявление — стук. Для проверки нужно проехать на машине по дороге с неровностями. При этом будут ощущаться стуки на руле. Распространенной неисправностью является течь рулевой рейки, вызванная раскручиванием штуцера рейки под воздействием вибрации.

Проблемы с круиз-контролем.

Перестает работать кнопка круиз-контроля на руле. Чаще всего проблема связана с поломкой троса, который не подлежит ремонту. Покупка нового обойдется владельцу примерно в 400 долларов.

Электрические стеклоподъемники.

Часто выходит из строя блок стеклоподъемников. Как проверить работоспособность стеклоподъемников, объяснять, наверное, не стоит. Но проверить это необходимо, тем более, что это займет пару десятков секунд.

Лакокрасочное покрытие этих автомобилей на удивление очень слабое и слабо устойчиво к реагентам, обрызганным зимой на дороге. В отличие от других автомобилей, на X-Trail каждый год обнаруживаются новые очаги ржавчины. В результате найти некрашеный автомобиль без ржавчины практически невозможно.

Основные недостатки Nissan X-Trail Columbia 2 поколения

1. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, конечно, на ровной трассе претензий нет, а вот на гравийке скрип двери багажника вполне слышен.
2. В холодное время года при сильных морозах не хватает мощности печки, в салоне холодно, видимо, конструкцией не предусмотрено поддержание нужной температуры внутри автомобиля на уровне -30°С за бортом.
3. Аэродинамика слабовата, но при спокойной размеренной езде это не недостаток.
4. При большом пробеге велика вероятность появления «сверчков» по всему салону.

Заключение.

2008 Nissan X-Trail Columbia с 2.Двигатель 0L — достойный автомобиль с электронной системой полного привода ALL-MODE 4×4, панорамным люком с системой автозакрывания и множеством полезных функций. Своевременное техническое обслуживание и качественный АИ-95 позволит вам наслаждаться этим автомобилем долгие годы.

П.С. Пишите в комментариях о слабых местах, болезнях и недостатках вашего X-Trail Columbia, замеченных в процессе эксплуатации автомобиля.

Слабые стороны и недостатки Nissan X-Trail Columbia (T31) последнее изменение: 11 октября 2019 г., администратор

09.05.2019

Nissan X-Trail (T31) — второе поколение кроссовера, дебютировавшего на мировом рынке в 2007 году. При разработке автомобиля использовалась переднеприводная платформа Nissan-C Platform, являющаяся совместной разработкой Renault — Альянс Nissan, был взят за основу. Эта модель сочетает в себе достоинства внедорожника и обычного легкового автомобиля, благодаря чему стала одной из самых продаваемых машин среди одноклассников. В большинстве стран продажи X-Trail (T31) были прекращены в 2013 году, но отечественным автолюбителям повезло больше – в нашей стране X-Trail второго поколения продержался на рынке до 2015 года.

Технические характеристики nissan X-Trail (T31)

Тип кузова — (внедорожник) кроссовер;

Размеры кузова (Д х Ш х В), мм — 4635 х 1790 х 1785;

Колесная база, мм — 2630;

Клиренс, мм — 210;

Минимальный радиус поворота, м — 5,8;

Размер колеи, мм: передняя — 1530, задняя — 1535;

Размер шин — 215/60 R17, 225/55 R18;

Объем топливного бака, л — 65;

Экологический стандарт — ЕВРО-4;

Снаряженная масса, кг — 1515;

Допустимая полная масса, кг — 2050;

Объем багажника, л — 479 (1773).

Распространенные недуги и недостатки Nissan X-Trail (T31) с пробегом

Кузов:

ЛКП — традиционно для моделей этой марки лакокрасочное покрытие не устойчиво к механическим воздействиям. В результате большинство экземпляров имеют на корпусе большое количество различных царапин и сколов.

Хром — хромированные элементы кузова болезненно переносят наши зимы (мутнеют), особенно если автомобиль эксплуатируется в городах, где дороги щедро посыпаны химикатами.

кузов железо — кузовной металл хорошего качества и хорошо защищен от коррозии, однако в связи с возрастом автомобиля определенные проблемы имеют место быть. К уязвимым местам относятся двери багажника, капот, дренажные отверстия, торцы дверей, пороги (ржавчина появляется в местах соприкосновения с уплотнителями и под защитной накладкой) и крыша (в районе рейлингов) . Довольно быстро покрываются ржавчиной и открытые участки металла, поэтому не стоит надолго оставлять сколы без присмотра.

Пятая Дверь — помимо склонности к коррозии, к слабым местам крышки багажника можно отнести ненадежность амортизаторов: со временем они перестают удерживать крышку в открытом положении, как правило , заболевание начинает проявляться в холодное время года.

ветровое стекло — твердость и износостойкость лобового стекла невелики, из-за чего во многих случаях оно сильно царапается и требует замены через 3-5 лет эксплуатации.Часто грязь забивается под внешнюю облицовку лобового стекла и оно начинает издавать посторонние звуки во время движения. Проблема решается герметиком или установкой дополнительного герметика.

Дворники — довольно быстро изнашиваются трапециевидные втулки, из-за чего дворники плохо справляются со своей задачей.

бампер — к качеству бамперов и их креплений претензий нет, однако для любителей активного отдыха они могут вызвать значительные затраты.Дело в том, что кузов Nissan X-Trail (T31) не имеет должной геометрии для уверенного движения по ухабистым дорогам, из-за чего зачастую страдают бампера, особенно задние.

Надежность двигателя

Основной проблемой бензиновых двигателей является чрезмерный масляный аппетит. Для автомобилей с пробегом 150-200 тыс. км расход масла может составлять 5-7 литров на 10 000 км. Решение этой проблемы только одно – замена маслосъемных колпачков и колец. Нередко выходит из строя и цепь ГРМ – она может растянуться, не отслужив и 150 000 км.К проблемным местам также можно отнести потерю герметичности передней крышки двигателя после 100 000 км пробега, малый срок службы датчиков уровня топлива (на датчике появляется окисление) и катушек зажигания. Еще одним недостатком этих моторов является повышенный расход топлива. В целях экономии многие владельцы устанавливают газобаллонное оборудование, но при этом не адаптируют ГРМ агрегата для работы на газе (необходимо увеличивать тепловые зазоры клапанов и заменять стаканы), из-за это, со временем они сталкиваются с серьезными проблемами – прогаром клапанов и их седел, ускоряющим износ каталитического нейтрализатора.

MR20DE — из слабых мест двухлитрового двигателя стоит выделить ненадежность уплотнений масляного поддона и передней крышки, а также слабые соединения патрубков системы охлаждения (они пропустить антифриз). Задняя опора двигателя и термистор имеют довольно скромный ресурс, при неисправности которого на ЭБУ двигателя поступают неверные данные, а он уменьшает количество подаваемого в двигатель топлива (проявляется снижением тяги).Из менее существенных недугов стоит отметить быстрое загрязнение дроссельной заслонки (проявляется неустойчивой работой на холостом ходу) и излишнюю шумность агрегата (немного исправить ситуацию помогает регулировка зазоров клапанов). В данном узле имеются тонкие перегородки, отделяющие свечные колодцы от рубашки охлаждения, поэтому при замене свечей рекомендуется использовать динамометрический ключ, так как при превышении момента затяжки (20 Нм) на резьбе появляются микротрещины, как результате антифриз начинает поступать в свечные колодцы.Кроме того, этот агрегат болезненно переносит даже незначительное превышение температуры от нормы — при перегреве ведет головку и блок цилиндров.

QR25DE — в 2,5-литровом агрегате проблемными считаются термостат, масляный насос и фазорегулятор. Также можно отметить плохую адаптацию двигателя к работе в суровом климате (-20 и более) – возникают трудности с запуском и плавностью работы. При эксплуатации автомобиля с недостаточно прогретым двигателем происходит перелив топлива, избыток которого сгорает в катализаторе, ускоряя его износ (при разрушении катализатора его частицы попадают в цилиндры).Регулярное использование некачественного бензина приводит к быстрому загрязнению топливных форсунок и дроссельной заслонки, в результате двигатель может троить и работать нестабильно.

Дизель — основной недостаток дизеля — малый ресурс цепи газораспределительного механизма (редко выдерживает более 150000 км). Стоит отметить чувствительность агрегата к качеству топлива – использование солярки из «канистры» приводит к раннему выходу из строя ТНВД (ТНВД), клапана EGR, фильтра DPF и топливных форсунок.После 200-250 тысяч километров пробега из-за сильного загрязнения снижается производительность масляного насоса. Если этого не соблюдать, есть риск проворота вкладышей коленчатого вала. Большинство сервисменов рекомендуют не мыть агрегат без крайней необходимости. Дело в том, что при промывке вода попадает между топливными форсунками и ГБЦ, провоцируя появление электрохимической коррозии, что сокращает срок службы форсунок и доставляет массу проблем при их замене. При правильном обслуживании и эксплуатации двигатель выхаживает 350-400 тыс. км.

Слабые места в трансмиссии

Механика — механическая коробка передач имеет образцовую надежность, а если и возникают проблемы, то обычно они вызваны естественным износом деталей. Из затрат на МКПП можно выделить замену комплекта сцепления, который при умеренных нагрузках выхаживает 140-160 тыс. км. Ближе к 200 000 км требуется замена двухмассового маховика.

Вариатор — срок службы данного типа трансмиссии во многом зависит от режима ее эксплуатации и качества обслуживания.Так, например, при умеренных нагрузках и использовании только оригинальной смазки Nissan CVT Fluid NS-2 с интервалом замены 50-60 тыс. км вариатор может прослужить без ремонта до 250 000 км. Для любителей сэкономить на обслуживании коробка передач может потребовать значительного ремонта через 120-150 тыс. км. Как правило, замене подлежат следующие узлы: ремень, шаговый двигатель, подшипники вала, клапан насоса высокого давления (клинит, что приводит к масляному голоданию) и соленоиды. Восстановление работоспособности трансмиссии стоит 1000-1500 долларов США.Стоит отметить, что даже после профессионального ремонта вариатор в среднем ходит около 100 000 км.

АКПП — данная КПП устанавливалась только в паре с дизелем. При систематическом обновлении масла (каждые 60 000 км) и бережной эксплуатации машина не будет нуждаться в ремонте до 300 000 км. При агрессивном стиле вождения необходимо чаще менять смазку в коробке передач, так как при больших нагрузках быстрее обычного изнашиваются фрикционные накладки блокировки гидротрансформатора, а продукты их износа попадают в масло и распространяются по всему периметру. коробка.Если грязное масло долго не менять, снизится срок службы соленоидов и гидроблока, появляются протечки масла через сальники насоса гидротрансформатора.

Полный Привод

В автомобиле используется система полного привода All Mode 4×4 с центральным сцеплением с электронным управлением. Если не злоупотреблять внедорожными возможностями кроссовера, а они здесь на достаточно высоком уровне, по сравнению со многими конкурентами, с полноприводной трансмиссией существенных проблем быть не должно.К слабым местам можно отнести только крестовины карданного вала (после замены кардан надо отбалансировать) и подшипник переднего промежуточного вала — в среднем выдерживают 100-150 тыс. км. Если вы часто покоряете бездорожье, на долгий срок службы сцепления рассчитывать не стоит.

Надежность шасси Nissan X-Trail (T31)

Конструктивно ходовая Nissan X-Trail второго поколения аналогична своему предшественнику – на передней оси используются стойки McPherson, а на задней – многорычажка.Некоторые переднеприводные модели имеют торсионную балку на задней оси. Ходовая часть имеет высокий уровень комфорта, что негативно сказалось на надежности некоторых элементов и управляемости автомобиля (при активной езде ощущаются крены кузова). Наиболее уязвимыми здесь считаются опорные подшипники, нижние втулки задних амортизаторов, сайлентблоки и шаровые передние рычаги (служат 70-100 тыс. км). Также к недостаткам можно отнести необходимость снятия подрамника для замены втулок переднего стабилизатора(ресурс 60-80 тыс. км).

Средний ресурс оригинальных деталей подвески:

• Стойки стабилизатора: передние — 30-50 тыс. км, задние — 50-70 тыс. км
• Амортизаторы: передние — 100-120 тыс. км, задние — до 150 000 км
• Ступичные подшипники — 100-150 тыс. км (замена вместе со ступицей)
• Сайлентблоки подрамника 150-200 тыс. км
• Многорычажные элементы — выдерживают до 200 000 км.

Рулевое управление управление — здесь применен реечный механизм с электроусилителем руля.Этот механизм имеет удовлетворительный уровень надежности. Из основных недугов можно отметить только периодические сбои. электроусилитель (обычно зимой) и слабый кардан рулевого вала (стучит и скрипит, чаще всего борьба с этим недугом сводится к использованию силиконовой смазки на сальниках рулевого механизма). Рейка в большинстве случаев выдерживает около 200 000 км. Наконечники рулевых тяг ходят 120-150 тыс. км, тяги могут прослужить 150-200 тыс. км.

тормоза — особых претензий к надежности тормозной системы нет.После штурма бродов и прочих грязевых ванн может понадобиться замена блока АБС (у него неудачное расположение).

Салон и комплектация

Салон — интерьер этого поколения модели не лишен изысков, однако большая часть декоративных панелей выполнена из дешевого твердого пластика, который с годами наполняет салон посторонними звуками. Часто владельцы Ниссан Х-Трейл (Т31) также называют низкий уровень шумоизоляции. С приходом холодов тросы внутренних дверных ручек, ведущие к приводу замка, могут соскочить с мест крепления, в результате дверь изнутри не откроется.

Оснащение — основные проблемы с оснащением салона связаны с климатической системой автомобиля. Так, например, моторчик вентилятора печки (срок службы 3-5 лет), компрессор кондиционера и его электромагнитная муфта не надежны (приходят в негодность на пробеге 150-200 тысяч километров). Также проблемными являются кабели аудиосистемы, круиз-контроля, громкой связи, расположенные на руле (перетерлись), контроллеры и кнопки управления оборудованием салона.При снижении качества приема радиосигнала стоит проверить состояние усилителя, расположенного в основании антенны (окислился). Часто владельцы винят в этом излишнюю чувствительность штатных парктроников.

Подведем итоги

Nissan X-Trail второго поколения обладает приемлемым уровнем надежности, что делает его достаточно интересным предложением на вторичном рынке. Несмотря на хорошие внедорожные качества, эту модель не стоит рассматривать как внедорожник. Из явных минусов автомобиля можно выделить требовательность к качеству обслуживания, стоимость которого зачастую дороже, чем у многих конкурентов.

Если у вас есть опыт эксплуатации данной модели автомобиля, расскажите, пожалуйста, с какими проблемами и трудностями вам приходилось сталкиваться. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Не каждый поклонник кроссовера D-класса был готов принять радикальное изменение внешности X-Trail. Брутальные угловатые формы обеспечили автомобилю устойчивый спрос и признание.

Наряду с привлекательным внешним видом заложенное имя намекало на обилие современных электронных систем.Действительно, подключение полного привода, многочисленные ассистенты торможения значительно облегчили водителю задачу управления автомобилем в сложных дорожных условиях.

Что отличает кроссовер внешне

Самое распространенное мнение о внешнем виде Nissan X-Trail – он выполнен по лекалам модели Qashqai второго поколения. Впрочем, это отчасти справедливо только для передней части автомобиля.

Но если рассматривать другие модели компании, то правильнее говорить о новом векторе в развитии модельного ряда японского концерна.

При этом кроссовер получился узнаваемым, его безошибочно можно различить в потоке.

Передняя часть сделана мускулистой, с мощными колесными арками. Красота боковых дверей заключается в большом угле открывания. Да и сама линия пояса высокая. Модели предыдущих годов выпуска, наоборот, отличались открытостью.

Новый дизайн кормы без вертикальных блоков фонарей — оригинальное решение. Только сами фары немного напоминают Lexus RX предыдущего поколения.

Среди сильных решений также выделяется новый корпус:

• использование светодиодного освещения;
• надежная пластиковая защита по нижнему периметру;
• установка брызговиков.

В процессе эксплуатации расстраивает только слабая пылезащита дверных проемов. Пороги особенно грязные. Поэтому стоит подумать об установке дополнительных уплотнителей.

Особенности интерьера

Салон претерпел изменения, направленные на омоложение внутренней отделки.Переднюю часть отличает многофункциональное рулевое колесо, благодаря которому показания хорошо читаются с модной приборной панели. Хорошо продуманные карты входных дверей.

Задний диван удобно регулируется по наклону спинки и имеет возможность продольной регулировки.

В самой дорогой комплектации LE также доступна мягкая кожаная обивка светлых тонов.

Багажное отделение радует увеличившимся до 497 литров полезным объемом.Но эта цифра достижима при сдвинутых вперед сиденьях второго ряда. Полка способна разделить багажное отделение на уровни.

Среди неоднозначных решений в организации внутреннего пространства также выделяются:

• плоская неформованная подушка заднего сиденья;
• дешевая накладка на руль в стандартной комплектации;
• разный уровень подлокотника и опоры на водительской двери;
• отсутствие регулировки у передних сидений по углу наклона подушки.

Последняя особенность приводит к тому, что водитель ростом выше 180 см с трудом находит для себя удобную посадку. Да и правая нога на педали газа слишком быстро устает.

Также нужно привыкнуть к такой особенности, когда бортовая сеть обесточивается сразу после остановки силового агрегата. Так что использование бортовых розеток, которых здесь 3, станет невозможным.

Тест-драйв Nissan X-Trail, видео:

Основные технические характеристики

Машина третьего поколения подросла не только в длину.Водитель и пассажиры отмечают увеличение габаритных показателей в других областях:

1. Ширина — 1820 мм. Этого вполне достаточно, чтобы свободно разместиться втроем на втором ряду.
2. Колесная база — 2705 мм, что на 8 мм больше. Дополнительные мм пришлись на увеличение запаса в заднем пространстве.
3. Высота — 1710 мм. Показатель сопоставим с аналогичными показателями конкурентов.

Благодаря увеличенным габаритам машина уверенно стоит на трассе, меньше подвержена раскачке.

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливаются колесные диски размером от 17 до 19 дюймов, что напрямую влияет на клиренс.

Помимо дорожного просвета ( 200-210 мм ), следует учитывать минимальное расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки автомобиля.

Это место крепления задних амортизаторов, где зазор всего 165 мм. При выборе траектории движения следует учитывать этот фактор.

Не добавляет «плюсов» характеристикам проходимости и углу въезда. Этот показатель был уменьшен с 27° до 19,5° за счет более удлиненной передней части.

Варианты силовых агрегатов

Компания Nissan не отказывалась от поставок на внутренний рынок дизельных двигателей. Это только усиливает популярность X-Trail. Водителю доступны следующие варианты силовых агрегатов:

1. Дизельный двигатель 1,6 л. На 130 л. С участием. имеет 320 Нм крутящего момента. Средний расход топлива 5.3 литра. Автомобиль выпускается в варианте с полным приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
2. Бензиновый двигатель 2,0 л. Базовый двигатель выдает 144 л.с. С участием. и 200 Нм крутящего момента. Мотор состыкован с вариатором и при размеренном ритме движения потребляет чуть больше установленных 7,5 литров.
3. Бензиновый двигатель 2,5 л. Показатели мощности 171 л. С участием. и 233 Нм. При работе с вариатором паспортный расход топлива составляет 8,3 л/100 км.

Опыт эксплуатации показывает более уверенное поведение кроссовера при обгоне с 2.5-литровый мотор, а с дизельным агрегатом машина заметно увереннее ведет себя на легком бездорожье. Еще одна сильная сторона – грамотная настройка вариатора.

Автомобиль очень корректно ведет себя в ситуации, когда требуется торможение двигателем.

Чувствуется, что Nissan обучен этой технике — вариатор не выдерживает высоких оборотов двигателя.

Автомобиль с моноприводом практически не встречается на рынке. Схема полного привода включает электромагнитную муфту, управляющую подключением заднего моста.

Режимы работы задаются удобной ручкой. Например, до скорости 40 км/ч установлено принудительное распределение крутящего момента в соотношении 50:50.

При дополнительном задействовании системы ESP справляются даже с диагональным вывешиванием. При большой нагрузке сцепление склонно к перегреву, в результате чего полный привод становится недоступным на 10-15 минут.

Изменилась конструкция задней части подвески. Здесь используется многозвенная конструкция. Специалисты отмечают недостаточный разброс элементов задней подвески.

Поведение в движении

Базовый мотор позволяет уверенно стартовать со светофора. Автомобиль уверенно держится в потоке за счет более частой смены режимов вариатором. Для водителя это происходит практически незаметно. Только при резких разгонах на высоких скоростях мощности немного не хватает.

Бензиновый двигатель объемом 2,5 литра не может похвастаться лишней прытью в потоке. Здесь изменено передаточное число главной пары — она ​​длиннее ( 5.69 и 6.39 ).

Кроссовер увереннее ведет себя на скорости за «сотню», уверенно разгоняясь и там.

Дизель уверенно тянет с самых низов, но динамичности здесь мало. Мотор подойдет «экономистам», спокойно переносящим неторопливый ритм движения. Таким образом, мотор для установки на X-Trail следует выбирать с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации.

Рулевое управление не отличается изысканной обратной связью.Руль в районе «нуля» кажется пустым, а большой радиус поворота не позволяет уверенно маневрировать на узких улочках.

Б/у Nissan X-trail II. Видео:

Автомобиль ценовой ниши

Как уже отмечалось, самая доступная версия автомобиля с 6-МКПП и 2,0-литровым двигателем оценивается примерно в 1,2 млн рублей. , и недоступен у местных дилеров.

Если потенциального покупателя не смущает доплата за комплектацию SE, еще 130-150 тыс. руб., то машина заслуживает внимания.

Многие поклонники «фокусов» предпочитают полностью укомплектованный автомобиль с двигателем 2,0 л с вариатором.

Не все готовы платить больше 1,8 млн руб. за экземпляр в ТОП исполнении. Единственным ограничением при выборе двигателя объемом 2,0 л является целесообразность его использования с прицепом или при частых полных нагрузках. Здесь не хватает мощности.

Особенности эксплуатации

Опыт эксплуатации Nissan X-Trail свидетельствует о том, что среди владельцев сформировалась категория водителей, сменивших уже третий автомобиль одной марки, то есть по одному в каждом поколении.

Это говорит о высокой надежности машины и хорошей репутации. Поклонники модели спокойно пережили смену имиджа, простив европейскую внешность автомобиля в III поколении.

Менять в среднем Nissan X-Trail с пробегом владельцы думаю после 120-150 тыс.км. К этому этапу ресурс основных узлов и агрегатов еще не выработан, и основные затраты сводятся к регулярному обслуживанию.

Все отзывы и опыт эксплуатации кроссовера условно разделены на группу конструктивно-эксплуатационных особенностей.В качестве сильных сторон в эксплуатации чаще всего отмечают следующие:

Владельцы отмечают непрактичность пластиковых деталей внизу салона. Уже первые годы эксплуатации оставляют царапины на пластике, хорошо видны пыль и грязь.

В передней части салона почти в каждой машине есть «сверчки». Только в автомобилях 2017 года стали использовать дополнительные уплотнительные резинки в местах крепления.

Среди внешних элементов наиболее очевидным источником посторонних звуков является задняя дверь.

Скрипит крышка багажника при движении по неровной дороге.

С учетом условий эксплуатации сервисные работники рекомендуют сократить интервал замены масла и фильтров. Если объективно условия для вашего ритма тяжелые, прислушайтесь к этим рекомендациям. Например, замена масла через 10 тыс. км — лучшее решение.

Подвеска в целом вырабатывает свой ресурс. Самым негативным являются передние и задние стойки, которые поскрипывают, учитывая температуру за бортом.

Когда автомобиль находится в гарантийном периоде, сервисные работники признают эту ситуацию и проводят техническое обслуживание бесплатно.

Во избежание сколов на капоте следует защитить переднюю кромку, установив дефлектор. Такие повреждения особенно заметны на автомобилях светлого цвета.

Среди наиболее очевидных недостатков конструкции можно выделить:

1. Тонкий металл корпуса. Особенно это заметно по толщине листа на крыше и боковых панелях.
2. Недостаточное освещение в кабине. При слабом потолочном освещении отсутствуют лампы для освещения нижней части салона. Свет приборной панели может ослеплять водителя, отвлекая от дороги.
3. Использование сажевого фильтра. Как отмечает производитель, регенерация этого устройства в выхлопной системе начинается после скорости 70 км/ч. То есть при постоянном использовании автомобиля в городских условиях устройство может выйти из строя, и не признается гарантийным случаем.
4. Наличие сервисного режима обслуживания стеклоочистителей. Только после двукратного нажатия рычага привода можно поднять стеклоочиститель в вертикальное положение.

Если принять во внимание мелкие недостатки конструкции, то автомобиль в целом достоин внимания.

Неуязвимых машин не бывает, какая бы реклама нас ни внушала. Проблемы и недостатки, специфические «болячки» присутствуют в каждом механизме. Автомобиль представляет собой совокупность огромного количества механизмов, и все, что крутится, трется, переключается, вращается, соприкасается с внешней средой, подвержено деформации и потенциально уязвимо.Ниссан Х-Трейл не исключение. Справедливости ради отметим, что Lexus, Porsche, Mercedes не менее уязвимы и имеют свои недостатки, плюсы и минусы.

До 2009 года все Nissan импортировались из Японии. После открытия сборочного производства на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом поток импортных автомобилей в европейскую часть России резко сократился, и появились поставки Nissan местной сборки. Поставки из Японии актуальны для Сибири и Дальнего Востока, где часто встречаются даже праворульные версии.

Версии и улучшения

При покупке подержанного автомобиля, тем более такого дорогого, как Nissan X-Trail, нужно понимать, что многие комплектующие изношены и заменять дорогие детали сверх необходимой предпродажной подготовки никто не будет. Рассмотрим плюсы и минусы Nissan Xtrail, чтобы ориентироваться на вторичном рынке.

Слабые стороны Nissan X-Trail последовательно прорабатывались конструкторами, инженерами и конструкторами. Довольно быстро устраняются недостатки предыдущих версий. Неуязвимым может быть только автомобиль, целиком сделанный из титана и запущенный на орбиту, за пределы атмосферы.

Ixtrail имеет невероятное количество доработок и рестайлингов. Автомобили Nissan X-Trail T30: 2001, 2003; : 2007, 2010; : 2015 — отличаются друг от друга довольно существенно. Автомобиль первой волны был прогрессивным для своего класса, но внутренняя отделка откровенно простовата. Рестайлинг 2003 года проводился по требованиям потребителей, для которых специально была открыта строка пожеланий.В 2007 году устранены недостатки систем управления, улучшены вариаторы, салон, багажник.

Самой популярной на вторичном рынке была версия 2007 года выпуска. Это связано с относительно невысокой ценой и наличием крупных технических новшеств. К тому же все что могло сломаться уже сломано и заменено, соответственно при умелом выборе и определенной доле везения вам не придется вкладывать деньги в дорогостоящий ремонт сразу после покупки автомобиля.

Современные недостатки и недостатки Nissan X-Trail T31 со слов автовладельцев:

Бачок омывателя — простая пластиковая емкость с трубками

1 Нет индикатора уровня бачка омывателя

Понять, что жидкость закончилась, можно только по отсутствию брызг на стекло… А это может привести к тому, что насос, качающий омыватель, испортится — он не предназначен для работы «всухую».

2 Ненадежный датчик уровня топлива

У Xtrail их два.Один на бензонасос, другой — отдельно. Обычно виноват «отдельный» датчик. От постоянного контакта с нашим «качественным» топливом окисляются контакты со всеми вытекающими. Можно почистить простым набором «ватная палочка + растворитель».

Подсветка кнопок на водительской двери в темное время суток

3 Кнопки на двери водителя не загораются должным образом

В частности, не горят электрические стеклоподъемники. Можно было бы сделать подсветку не сбоку, а «изнутри»…

Крышка багажника Nissan X-Trail

4 Неудобная дверь багажника

Скатерть класс. Это может быть что-то более практичное.

Газовый упор пятой двери Nissan X-Trail

5 Слабые упоры пятой двери

Газовые упоры Nissan X-Trail не всегда справляются с тяжелой пятой дверью. Особенно это заметно в морозы и на морозе.

Эксплуатационные проблемы

Относительно серьезные проблемы Nissan X-Trail начинаются после года эксплуатации.Ржавчина появляется на 5-й двери, которую несколько раз лихо захлопывали. Могут быть проблемы с лакокрасочным покрытием на крыше, особенно если довелось прокатиться по кустам и не заметить появившихся мелких царапин. Есть проблемы, связанные с недостаточно аккуратным управлением, тестированием экстремальных режимов автомобиля, проверкой возможностей.

Проблемы с проводкой и истирание кабеля

Из практики эксплуатации совершенно очевидно, что все движущиеся части подвержены повышенному износу.Что касается проводов и шлейфов, проложенных в движущихся механизмах, то они тоже изнашиваются, изнашиваются, портится изоляция, замыкается проводка, рвутся и перетираются провода, выходят из строя микросхемы.

Традиционные автомобильные проблемы с электроникой; это истирание проводов управления, шлейфы, поломка контроллеров и кнопок. Что уж говорить, если даже на старых ВАЗах отказывают стоп-сигналы и поворотники, причем с левой стороны, где водительская дверь дает дополнительную механическую нагрузку на провода. Итак, в Nissan X-Trail часть проводных систем управления, кнопки и тросы расположены на руле. Шлейфы аудиосистемы, круиз-контроля, громкой связи, расположенные на вращающихся элементах, подвержены истиранию.

Проводка правой передней двери

В руках грамотного электрика проблема с петлями легко устраняется. Если не нашлось грамотного электрика, или истирание шлейфов катастрофическое, то есть не «чуть изоляция», а «в клочья», ремонт и замена шлейфов управления обойдется в десяток-две тысячи рублей.

Электрические регулировки сидений Nissan X-Trail также являются слабым местом из-за повышенной мобильности. Особенно это касается места водителя. Износ электрики и кабелей неизбежен. А в случае с Nissan X-Trail значительная часть электрики находится в подвижных частях, что многократно увеличивает износ.

Помимо прямого механического воздействия, существует проблема конденсации лишней влаги, сложный температурный режим, сильный нагрев вблизи трущихся частей механизма, ненадежная защита некоторых узлов от грязи.

Датчики

Датчики

, неправильно передающие данные, являются серьезными недостатками Nissan X-Trail от самых первых до последних моделей. Довольно часто это проблема автовладельца, не желающего тратить лишние деньги на замену комбинированного узла. Кстати, комбинированные узлы у Nissan X-Trail достойные.

Резисторный датчик открытого типа: контакты постоянно плавают в топливе

Датчики топлива. У Xtrail их два. Контакты указателя уровня топлива залипают, засоряются и окисляются, по этой причине показания датчика не очень точны.Плюсы и минусы автомобиля в данном случае измерять бессмысленно.

Датчик уровня топлива, который совмещен с бензонасосом

Проблема решается обычным способом, просто зачисткой плат. С «правым» фильтром проблем нет, а вот «левый» совмещен с бензонасосом. Замена будет стоить более 10000 рублей. По этой причине многие водители ограничиваются уборкой справа, что не способствует эффективной работе индикатора уровня.

В экстремальных условиях, к которым по регламенту Nissan X-Trail относится минусовая температура, замену комплектующих следует проводить чаще.

То же самое относится и к масляному фильтру.

Дорогие компоненты

Дешевый ремонт Nissan X-Trail невозможен в принципе. Рассматривая плюсы и минусы Nissan X Trail, следует отметить, что дорогие комплектующие рекомендуются к замене по окончании срока службы.

Касается плановых работ с вариаторной коробкой передач. В большинстве вариаторов используется специальное масло CVT Fluid NS-2, которое дороже обычного масла. трансмиссионная жидкость.Масляный фильтр, который необходимо менять одновременно с заменой масла, имеет дополнительные функции и стоит прилично. Масло рекомендуется менять 2 раза в год, это около 32 тысяч ежегодно. В случае проблем с вариатором, а они возникают из-за неверных действий пользователя, внеплановую замену масла можно дополнить заменой ремня и притиркой шкивов.

Технические недостатки

Мелкие болячки на Ниссан Х-Трейл, особенно купленные на вторичном рынке, очень неприятны водителю — это пластиковые дребезжащие детали в салоне, как их называют «сверчки».Проблема водителя в том, что привыкнув не обращать внимания на мелкие щелчки и скрипы, можно пропустить серьезную неприятность. Вой вариатора, конечно, ни с чем не спутаешь, а вот щелчки и постукивания рулевой рейки легко пропустить.

Перечислим самые уязвимые места Nissan X-Trail с точки зрения непредвиденных скрипов:

• Снаружи — панель над дворниками. Кстати, если приближаются холода, штатные дворники желательно сразу заменить, часто они изготавливаются из недостаточно устойчивой к морозу резины.Неприятной неожиданностью может стать противная царапина на стекле вместо мягкого скольжения.
• Центральная консоль.
• Система отопления. В нем свистит и щелкает мотор, который со временем придется заменить.
• Сиденья хоть и новейшей разработки, но напичканы электроникой, но через 2-3 года скрипят почти как бабушкин пружинный диван. Это, в принципе, нормально. Никто из водителей не жалуется на сиденья, и все находят систему регулировки очень удобной.А к скрипу просто привыкают и удивляются, когда незнакомые люди, например, при продаже автомобиля, обращают внимание на довольно громкие скрипы.

Nissan X-Trail не самый дешевый автомобиль и требует немалых вложений в ежемесячное обслуживание, фильтры нужно менять в соответствии с графиком ТО вне зависимости от стоимости.

При правильном вождении и регулярном обслуживании новый Nissan X-Trail не доставит проблем.

Недостатки Nissan X-Trail видео

Комплект сцепления для Nissan X-TRAIL (T31) 09.2007-12.2014 — Уточните модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония+358 Финляндия+371 Латвия+370 Литва+7 Россия+45 Дания+47 Норвегия+46 Швеция+375 Беларусь+380 Украина+48 Польша+93 Афганистан+355 Албания+213 Алжир+1 Американское Самоа+376 Андорра+ 244 Ангола+1 Ангилья+1 Антигуа и Барбуда+54 Аргентина+374 Армения+297 Аруба+61 Австралия+43 Австрия+994 Азербайджан+1 Багамы+973 Бахрейн+880 Бангладеш+1 Барбадос+375 Беларусь+32 Бельгия+501 Белиз+ 229 Бенин+1 Бермуды+975 Бутан+591 Боливия+387 Босния и Герцеговина+267 Ботсвана+55 Бразилия+246 Британская территория в Индийском океане+673 Бруней-Даруссалам+359 Болгария+226 Буркина-Фасо+257 Бурунди+855 Камбоджа+237 Камерун+1 Канада+238 Кабо-Верде+1 Каймановы острова+236 Центральноафриканская Республика+235 Чад+56 Чили+86 Китай+57 Колумбия+269 Коморские острова+242 Конго+243 Конго, Демократическая Республика+682 Острова Кука+506 Коста-Рика+ 225 Кот-д’Ивуар+385 Хорватия+53 Куба+357 Кипр+420 Чехия+45 Дания+253 Джибути+1 Доминика+1 Доминиканская Республика+593 Эквадор+20 Египет+503 Сальвадор+240 Экваториальная Гвинея+29 1 Эритрея+372 Эстония+251 Эфиопия+500 Фолклендские (Мальвинские) острова+298 Фарерские острова+691 Федеративные Штаты Микронезии+679 Фиджи+358 Финляндия+33 Франция+594 Французская Гвиана+689 Французская Полинезия+241 Габон+220 Гамбия+995 Грузия+49 Германия+233 Гана+350 Гибралтар+30 Греция+299 Гренландия+1 Гренада+590 Гваделупа+1 Гуам+502 Гватемала+224 Гвинея+245 Гвинея-Бисау+592 Гайана+509 Гаити+39 Святой Престол (город-государство Ватикан) )+504 Гондурас+852 Гонконг+36 Венгрия+354 Исландия+91 Индия+62 Индонезия+98 Иран+964 Ирак+353 Ирландия+972 Израиль+39 Италия+1 Ямайка+81 Япония+962 Иордания+7 Казахстан+254 Кения +686 Кирибати+850 Корея, Народно-Демократическая Республика+82 Корея, Республика+965 Кувейт+996 Кыргызстан+856 Лаос+371 Латвия+961 Ливан+266 Лесото+231 Либерия+218 Ливийская Арабская Джамахирия+423 Лихтенштейн+370 Литва+ 352 Люксембург+853 Макао+389 Македония+261 Мадагаскар+265 Малави+60 Малайзия+960 Мальдивы+223 Мали+356 Мальта+692 Маршалловы Острова+596 Мартиника+222 Мавритания+230 Маврикий+262 Майотта+52 Мексика+ 373 Молдова+377 Монако+976 Монголия+382 Черногория+1 Монтсеррат+212 Марокко+258 Мозамбик+95 Мьянма+264 Намибия+674 Науру+977 Непал+31 Нидерланды+599 Нидерландские Антильские острова+687 Новая Каледония+64 Новая Зеландия+505 Никарагуа +227 Нигер+234 Нигерия+683 Ниуэ+672 Остров Норфолк+1 Северные Марианские острова+47 Норвегия+968 Оман+92 Пакистан+680 Палау+970 Палестинская территория+507 Панама+675 Папуа-Новая Гвинея+595 Парагвай+51 Перу+63 Филиппины+48 Польша+351 Португалия+1 Пуэрто-Рико+974 Катар+262 Реюньон+40 Румыния+7 Россия+250 Руанда+590 Сен-Бартелемей+290 Остров Святой Елены+1 Сент-Китс и Невис+1 Сент-Люсия+590 Сен-Мартен+508 Сен-Пьер и Микелон+1 Сент-Винсент и Гренадины+685 Самоа+378 Сан-Марино+239 Сан-Томе и Принсипи+966 Саудовская Аравия+221 Сенегал+381 Сербия+248 Сейшельские острова+232 Сьерра-Леоне+65 Сингапур+421 Словакия+386 Словения +677 Соломоновы Острова+252 Сомали+27 Южная Африка+34 Испания+94 Шри-Ланка+249 Судан+597 Суринам+268 Свазиленд+46 Швеция+41 Швейцария+963 Сирийская Арабская Республика+ 886 Тайвань+992 Таджикистан+66 Таиланд+670 Тимор-Лешти+228 Того+690 Токелау+676 Тонга+1 Тринидад и Тобаго+216 Тунис+90 Турция+993 Туркменистан+1 острова Теркс и Кайкос+688 Тувалу+256 Уганда+380 Украина+971 Объединенные Арабские Эмираты+44 Великобритания+255 Объединенная Республика Танзания+1 США+598 Уругвай+1 Виргинские острова США+998 Узбекистан+678 Вануату+58 Венесуэла+84 Вьетнам+1 Виргинские острова, Британский+681 Уоллис и Футуна+967 Йемен+260 Замбия+263 Зимбабве

PCD nissan x-trail t31 (2007 — 2014) 5×114.3 колеса

автомобилей Год 9 0 6 5 0 9 0 6 8 9 2 4 686 Infiniti G37 Coupe 9060H, 30d Nissan 350Z Nissan Cefiro Nissan Juke 9068 6 40 Nissan Maxima Ниссан Серена Nissan Teana Nissan Teana 9068 6 50 Рено Эспас9-2012 2015-

		Смещение
Alpine A110 Задний	2017-	40
Alpine A110 Передняя	2017-	30
Dacia Duster	2010-2089	50	50
Dacia Duster	2017-	50
Fiat Talento	2016-	50
Enfiniti EX 25,35,37 30D	2007-2014	50	50
Infiniti FX 35,37,45,506889	2003-2008	35
		2008-	45
Infiniti G25	2010-	47
Infiniti G35	2003-2007	2008-	24	2
	2012-	2012-	40
2010-	45
Infiniti M 35,45	2003-2010	40
Infiniti Q45	2003-2008	40
1994-1998	40
Nissan 300ZX Z31, Z32		1989-1992 35
		2002-2009 30
Nissan 370Z задний		2009-2021 годы 15
Nissan 370Z передний	2009-2021 годы	43
Nissan Almera Tino V10	2000-2006	40
Nissan Altima		2002-2018	40
Nissan Altima 2019-
Nissan ария 2021-
		1995-2004 40
Ниссан е -Nv200	2014-	45	9
Nissan Fuga	2004-2009
Nissan Fuga	2009-	45
Nissan GT-R Вызов	2008-	25
Nissan GT-R передняя		2008- 45
		2010-2019 47
Nissan Juke 2019-		35
Ниссан Leaf	2010-2017	40
Nissan Leaf	2017-
		2004-2014 40
Nissan Maxima QX		1995-2004 40
Nissan Murano Z50		2004-2008 40
Nissan Murano Z51		2008-2014 45
Nissan Primera Р12		2002-2006 45
Nissan Pulsar 2014-		40
Nissan Qashqai J10	2007- 2013	40
Nissan Qashqai J11	2013-2022	40
Nissan Qashqai J12	2022-	40
Nissan Qashqai Plus 2 J10	2008-2013	40
Nissan Quest	2004-	40
Ниссан Роке		2007- 39
		1993-2000 40
Nissan Skyline R32		1989-1993 40
Nissan Skyline R33	1993-1998	40
Nissan Skyline R34		1998-2002 40
		2006-2008 45
	2008-	45
Ниссан Vanette Cargo	1995-2001	30
Nissan X-Trail T30	2001-2007	40
Nissan X-Trail T31	2007-2014
Nissan X -Trail T32	2014-	40
Opel Vivaro	2014-
Рено Arkana 2020-		50
Рено Captur 2020-		32
Рено Клио Спорт 2013-		55
	2015-	37	37
Renault Fluence	2010-	47
	2009-2016	47
Renault Grand Scenic	2016-	33
Renault Kadjar	2015-
Renault Koleos	2008-201699
Renault Laguna 3	2007-2015	47
Renault Laguna 3 Coupe	2009 -2015	47
Рено Меган 906 89	2008-2015	47	47
Renault Megane	2016-	2016-	35
65-2012
Renault Megane Scenic	47
Renault Scenic	2016-	33
41
Renault Trafic	2014-	50 9

Nissan X-Trail Обзор 2022 | машина вау

Nissan X-Trail — большой практичный семейный внедорожник с семью сиденьями.Однако его интерьер довольно скучный, и водить его неинтересно

Купите или возьмите в аренду Nissan X-Trail по цене, которая вам понравится.

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 30 925 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Денежные средства

30 925 фунтов стерлингов

Использовал

16 495 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Комфортный
• Доступен с семью местами
• Большой ботинок

Что не так хорошо

• Шумная автоматическая коробка передач
• Не весело водить
• Серый интерьер

Nissan X-Trail — хорошая машина?

 Nissan X-Trail – это большой семейный внедорожник с пятью или семью сиденьями.Он существует уже некоторое время, был представлен в 2013 году, хотя он был обновлен в 2017 году.

Как и подобает прадеду класса больших внедорожников, внутри все очень разумно, и все кажется массивным и прочным. Большинство пластиков мягкие и щадящие, хотя несколько хрупких материалов немного подводят сторону. Они в основном ограничены задними сиденьями и дверями. Только топовые версии Tekna в стандартной комплектации поставляются с кожаными сиденьями.

Автомобили Acenta Premium

и выше в стандартной комплектации оснащены элегантной информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном и спутниковой навигацией.Он поставляется с удобными кнопками быстрого доступа, которые упрощают использование на ходу, но в нем по-прежнему отсутствуют какие-либо современные системы зеркалирования смартфонов.

Удобно устроиться спереди, какую бы модель вы ни выбрали, благодаря стандартной регулировке высоты сиденья и большому пространству над головой, хотя панорамная стеклянная крыша, которую вы получаете в моделях Acenta Premium, N-Connecta и Tekna, немного уменьшает пространство над головой. Высоким взрослым достаточно места, чтобы удобно устроиться на раздвижном среднем ряду сидений, хотя перевозить троих в ряд сложнее, чем в Skoda Kodiaq.

Если вам нужно место для большего количества пассажиров, вы можете получить два дополнительных места в качестве опции за 1000 фунтов стерлингов, превратив Nissan X-Trail в семиместный автомобиль, но этот задний ряд действительно достаточно велик только для детей и значительно съедает доступное пространство. загрузочное пространство.

Всего с пятью сиденьями места более чем достаточно для детской коляски и нескольких больших мягких сумок. Когда задние сиденья удобно сложены в двух направлениях (60:40), найдется место и для нескольких велосипедов — вам даже не придется снимать их колеса.

Ездить на X-Trail не совсем весело, но разве это имеет значение, когда он размером с фургон и вмещает семь человек?

Вы можете приобрести Nissan X-Trail с одним бензиновым или одним дизельным двигателем. 1,3-литровый бензиновый двигатель, расходующий 32 мили на галлон при обычном вождении по сравнению с заявленными Nissan 38,5 милями на галлон, лучше всего подходит для езды по городу, в то время как немного более шумный 1,7-литровый дизель больше подходит для длительных поездок. В реальных условиях он вернет около 43 миль на галлон, но при этом чувствует себя довольно вялым.

Избегайте полноприводных версий, если вы хотите максимально сэкономить топливо — это стоит делать, только если вы часто ездите по скользким дорогам или буксируете прицеп. Также лучше отказаться от дополнительной автоматической коробки передач CVT, потому что она удерживает двигатель на высоких оборотах, когда вы резко ускоряетесь, и чувствуете себя немного тупым в городе.

Тем не менее, как семейный автомобиль, нет ничего, что могло бы оттолкнуть вас от владения X-Trail. В 2014 году Euro NCAP присвоил ему пятизвездочный рейтинг безопасности, что впечатляет, несмотря на то, что с тех пор тесты стали более строгими.Модели Acenta Premium и выше поставляются с пакетами дополнительных комплектов безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, которое может остановить автомобиль, если столкновение неизбежно.

Самые последние предложения можно найти на нашей странице предложений Nissan X-Trail.

Насколько это практично?

В X-Trail достаточно места для взрослых, и его багажник довольно просторный, но сиденья третьего ряда мешают перевозке багажа.

Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)

135 — 565 литров

Багажник (сиденья опущены)

1996 литров

Пассажирское пространство

Спереди достаточно места, чтобы удобно устроиться, даже если ваш рост выше шести футов.И сиденье, и рулевое колесо в стандартной комплектации имеют множество регулировок, но вам придется выбрать автомобиль Tekna, если вам нужна дополнительная поддержка поясницы — функция, которая поможет предотвратить боли в спине в дальних поездках.

Эти автомобили высшего класса также оснащены подогревом передних сидений и регулировкой высоты пассажирского сиденья, но панорамная стеклянная крыша, которой оснащены все модели, кроме моделей начального уровня, немного съедает пространство над головой.

Места в среднем ряду сидений почти так же много, как и в переднем ряду, и они также могут сдвигаться вперед и назад, чтобы дать вашим более высоким друзьям больше места для ног.Однако это происходит за счет небольшого места в багажнике и места для коленей, если у вас есть люди на двух задних сиденьях.

К сожалению, трое в ряд немного теснее. Места для локтей предостаточно, но из-за большого выступа на полу пассажиру на центральном сиденье некуда поставить ноги. Среднее сиденье не такое мягкое, как два крайних, а его неуклюжий подголовник будет впиваться в спины более высоких пассажиров.

Вы можете получить все модели Nissan X-Trail с двумя дополнительными сиденьями сзади за дополнительную 1000 фунтов стерлингов.Однако пролезть мимо среднего ряда сидений немного сложно — даже после того, как они сдвинуты вперед — и они действительно предназначены только для детей.

Средние сиденья стандартно поставляются с двумя комплектами точек крепления детских кресел Isofix. К сожалению, они спрятаны под обивкой спинки, что делает установку сиденья довольно сложной. Однако широко открывающиеся двери Nissan X-Trail позволяют легко наклониться и пристегнуть ребенка, а высота автомобиля означает, что вы не сломаете спину, делая это.

Пространство для хранения

Просторный салон Nissan X-Trail усеян удобными нишами. Его дверные отсеки достаточно велики для большой бутылки воды, а два подстаканника на центральной консоли почти столь же вместительны.

Перчаточный ящик достаточно большой для еще одной большой бутылки, а ящик для хранения под центральным подлокотником широкий и глубокий. Он поставляется с USB-портом для зарядки телефона и достаточно велик, чтобы спрятать большие ценности, такие как камера, в безопасном месте вне поля зрения.

Полки в задних дверях не такие вместительные, как в передних, но в стандартную комплектацию всех моделей входит откидной подлокотник с двумя большими встроенными подстаканниками.

Загрузочное пространство

Выберите семиместный Nissan X-Trail, и два дополнительных выступа сзади значительно сократят доступное пространство багажника. С шестью пассажирами на борту вам едва хватит места для нескольких небольших сумок, а перевозить детскую коляску будет очень тесно.Однако третий ряд сидений легко складывается в две стороны (50:50), оставляя багажник объемом 445 литров, так что вы можете перевозить одновременно пятерых пассажиров и несколько чемоданов.

Пятиместные автомобили имеют более практичный багажник объемом 565 литров. Также нет раздражающей грузовой кромки, через которую можно поднимать тяжелый багаж, а квадратная форма багажника позволяет легко перевозить громоздкие предметы. Средние сиденья в стандартной комплектации удобно складываются в две стороны (60:40), так что можно легко перевозить несколько пассажиров и длинный багаж одновременно.

К сожалению, чтобы их сложить, нужны обе руки – приходится нажимать защелку рядом с подголовником и сразу тянуть вниз к полу несколько труднодоступных лямок. Это заставляет вас оценить более простую систему, которую вы получаете в VW Tiguan.

После того, как вы повозитесь с сиденьями, вы получите доступ к почти полностью плоскому грузовому отсеку объемом 1996 литров. Он достаточно большой, чтобы вместить два велосипеда с прикрепленными колесами, и он лишь немного меньше, чем огромный багажник Kodiaq объемом 2065 литров.

Под полом багажника Nissan X-Trail также имеется множество удобных мест для хранения вещей, особенно в пятиместной версии. Вы можете переставить его различные отсеки 18 различными способами, чтобы надежно хранить мелкие предметы, или использовать складной пол багажника в качестве удобного разделителя, чтобы ваши покупки не катались. Несколько точек крепления означают, что вы можете безопасно привязать тяжелый или хрупкий багаж.

Каково это водить?

Nissan X-Trail так же удобен в движении по автомагистралям, как и в городе.Однако он не такой экономичный, как некоторые альтернативные семейные внедорожники.

Производительность и экономичность

Вы можете получить Nissan X-Trail с одним бензиновым или одним дизельным двигателем и с механической или автоматической коробкой передач. Дизельные версии также доступны с полным приводом.

1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом — лучший вариант, если вы проводите большую часть времени в поездках по городу. Он намного тише и плавнее, чем дизели, и стоит дешевле.Nissan утверждает, что он вернет 38,5 миль на галлон, но ожидается, что в реальном вождении он увидит около 32 миль на галлон.

1,7-литровый дизель мощностью 150 л.с. больше подойдет, если вы регулярно путешествуете по автомагистралям. У него достаточно мощности, чтобы не отставать от быстро движущегося транспорта — даже с большим количеством пассажиров на борту — и в реальном мире он расходует около 43 миль на галлон по сравнению с заявленными Nissan 47,7 милями на галлон.

Вождение

Приподнятая посадка Nissan X-Trail обеспечивает хороший обзор дороги впереди.К сожалению, его толстые задние стойки (там, где двери встречаются с крышей) ограничивают обзор сзади.

К счастью, все автомобили Visia, кроме начального уровня, оснащены передними и задними датчиками парковки, а также удобной системой 360-градусных камер, которая отображает вид с высоты птичьего полета на ваш автомобиль и его окрестности на центральном информационно-развлекательном экране. Так легче не задеть колеса, чем высунуть голову из окна. Версии Tekna высшего класса даже поставляются с автоматической системой парковки, которая подруливает за вас как на места для парковки в заливе, так и на параллельные парковочные места — все, что вам нужно делать, это ускоряться и тормозить, пока автомобиль сам поворачивает руль.

Мягкая подвеска Nissan X-Trail позволяет легко преодолевать разбитые дороги. Он так же удобен в городе, как и на автостраде, и начинает слегка валяться только в том случае, если вы попали в особенно чудовищную выбоину. Топовые модели оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками, которые выглядят великолепно, но из-за небольших неровностей в салоне трясет — лучше остановиться на меньших 17- или 18-дюймовых колесах и сэкономить немного денег.

Вы услышите больше шума ветра на автомагистрали, чем в Skoda Kodiaq, но X-Trail немного тише, чем Kia Sorento или Hyundai Santa Fe.Его элементы управления светом также помогают сделать длительные поездки без стресса.

Менее расслабляющей является склонность наклоняться в крутых поворотах. Это не особенно заметно с передних сидений, но ваши пассажиры сзади могут начать чувствовать себя немного плохо после нескольких миль по извилистым проселочным дорогам. Он будет двигаться по дорогам с постоянной скоростью, но у вас не будет желания ехать на нем быстрее.

В конце концов, это семейный автомобиль, поэтому пятизвездочная награда Euro NCAP для X-Trail важнее, чем его мастерство прохождения поворотов.Стоит отметить, что с 2014 года тесты стали значительно более строгими, поэтому для дополнительного спокойствия выберите модель Acenta Premium или выше. Они поставляются с автоматическим экстренным торможением, которое задействует тормоза для предотвращения столкновения, если обнаруживает препятствие на вашем пути, а также предупреждение о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков в стандартной комплектации.

Опциональная система ProPILOT помогает сделать управление Nissan X-Trail более комфортным и более безопасным. Он будет ускоряться, тормозить и даже управлять автомобилем на автомагистралях и в пробках с частыми остановками, если вы держите руки на руле.

Аксессуары для Nissan X Trail

Аксессуары для Nissan X Trail

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Возможно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Аксессуары Nissan X Trail

Покупайте автомобильные аксессуары, совместимые с Nissan X Trail.Бесплатная доставка на все заказы.

Модельный ряд, совместимый с Nissan X Trail

Поделитесь своей посадкой

Чтобы показать свои аксессуары FitMyCar, зайдите в Instagram и отметьте @fitmycar

Но вам не нужно верить нам на слово.

Независимо подтвержденные рейтинги тысяч таких же водителей, как и вы.

Часто задаваемые вопросы

Что если не подходит?

Мы хотим, чтобы вы были на 100% довольны своей покупкой.Если вы недовольны по какой-либо причине, свяжитесь с нами, и мы всегда сделаем все возможное, чтобы решить ваши проблемы или предложить вам вариант возврата. Если это ошибка в нашем каталоге или ошибка при выборе нашей диспетчерской командой, мы оплатим все расходы через ответные платные этикетки для возврата. Если вы заказали не тот товар или передумали, просто отправьте его нам, и мы отправим вам правильный товар. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей подробной Политикой возврата, если вам нужна дополнительная информация.

С нашей коллекцией аксессуаров Nissan X Trail ваш кроссовер будет выглядеть опрятно как внутри, так и снаружи! Контролируйте количество грязи и дорожного мусора, скапливающегося в вашем семейном автомобиле, с помощью комплекта специально подобранных напольных ковриков.Защитите сиденья от износа с помощью чехлов для передних и задних сидений. Защитите приборную панель от растрескивания и выгорания на солнце с помощью коврика для приборной панели. Нужно еще больше аксессуаров для следующего путешествия? Положитесь на наши доступные чехлы для багажника, защиту заднего бампера, солнцезащитные козырьки, оконные накладки, автомобильные чехлы и другие внутренние и внешние послепродажные дополнения, чтобы ваш Nissan чувствовал себя как совершенно новый автомобиль! Будь то комплект напольных ковриков, коврик для приборной панели, сумка для хранения багажника или другие аксессуары, мы гарантируем 100% соответствие всех наших продуктов, несмотря ни на что.Это потому, что мы используем те же размеры OEM, которые ваш дилер Nissan использует для своих оригинальных запчастей для своих автомобилей. Мы обеспечим вас от капота до задних фонарей! Однако есть одно существенное отличие: они не только идеально подходят, но и стоят до 75% дешевле. Это потому, что мы сотрудничаем с местными производителями вторичного рынка. Вам понравится управлять своим автомобилем с нашей коллекцией аксессуаров X Trail! Мы стоим за всеми нашими аксессуарами на 100% и предлагаем бесплатную доставку по Австралии для всех заказов.На всю нашу продукцию также распространяется гарантия не менее 1 года. Ищете ли вы защиту для своего Nissan X Trail или любого другого автомобиля, обратитесь к экспертам FitMyCar. Откройте дверь для больших сбережений и просмотрите наш выбор сегодня!

Сажевый фильтр NISSAN X-Trail 2.0dCi (T31) M9R

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Отправка не позднее 14:00 следующего рабочего дня.

150 PS / 110 кВт

Этот садлистый фильтр совместим с:

							Make	Make	Nissan	Model	Model
DCI	Power
год	2007/03 — 2010/07	Код двигателя	M9R

Все автозапчасти, которые вы можете купить здесь с «Добавить в корзину» , доступны на нашем складе в Райнфельде (между Гамбургом и Любеком) и будут отправлены вам по заказу и оплате до 14:00 в тот же рабочий день.

Включает:

— 1x дизельный сажевый фильтр NISSAN X-Trail 2.0dCi (T31), новый и упакованный
— 1x монтажный материал, как показано ***
— Руководство по установке для замены вашего DPF / CAT в формате PDF по электронной почте
— Сертификат омологации по запросу по электронной почте

Ваши преимущества

1. Мы продаем только омологированные фильтры твердых частиц и E-marked!
2. С проверкой и электронной маркировкой
3. Регистрация бесплатная, отдельный отчет не требуется
4. Не требуется залог старых деталей или возврат «старого» сажевого фильтра *
5. Налоговый код автомобиля не меняется **
6. Производитель — европеец установка для выхлопной техники

Наши дизельные сажевые фильтры прошли испытания в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № .103-Rev.1 + Amend.1 10.06.2014 и полностью авторизован для европейского рынка.

Состояние	Совершенно новый	Код двигателя	M9R
Подлинная часть номеров		20010-JG70A
Производитель выпускной стандарт / евро Норма	4
Дополнительные изделия	с поддельным комплектом
модуль / артикул Группа	Diesel Squelly 41515		Рисунок аналогичный / равный	равных
гарантия	24 месяца юридическая гарантия

* Мы хотели бы иметь старый сажевый фильтр/катализатор забрали бесплатно.Просто положите его в полученную коробку и позвоните нам или отправьте электронное письмо по телефону
** Перед покупкой обратите внимание на европейские нормы вашего автомобиля! (для получения дополнительной информации и помощи мы в вашем распоряжении ☎ +49 4533 799 000)
*** Если на изображении не показан монтажный материал, изделие будет доставлено без монтажного комплекта.

.