Обзор Nissan Almera 2018 — Глобальные бренды автомобилей

Ниссан Альмера

Начиная с азиатского рынка Nissan, мы сталкиваемся с некоторыми городскими автомобилями малой дальности. Азиатские рынки меньше интересуются гиперкарами или роскошным ароматом. Даже маленькие хэтчбеки не особо важны для этих парней. Что им действительно нравится, так это седаны, которые потребляют меньше топлива. Экономия как украшение!

Ну, в то время Nissan представил Almera.Он был запущен для европейского рынка, но очень быстро стал членом азиатских рынков. В Европе это уже стало частью истории.

Это был 1995 год, когда впервые была представлена ​​Almera. Выходил как седан, так и хэтчбек. Автомобиль был хорош, но никогда не стал фаворитом на рынке. К 2000 году для этого автомобиля было представлено второе поколение. И у того даже была такая же судьба. Наконец, Nissan снял с производства его в Европе, но представил на рынках Дальнего Востока, Азии, России и Южной Африки.

Это довольно простой семейный автомобиль с меньшим расходом топлива и меньшими затратами на обслуживание. Что ж, дальневосточно-азиатская модель основана на Nissan Latio. Пока русская версия основана на Nissan Sylphy. И его производит АвтоВАЗ, ведущий автопроизводитель России.

Что ж, Альмера доступна в трех-четырех комплектациях. И все они основаны на трансмиссии и системе трансмиссии. Самый дешевый из всех стоит около 13 500 долларов. В то время как самая прекрасная комплектация начинается от 18 800 долларов.

См. Также: Лучшие Bluetooth-колонки для автомобилей 2017

Двигатель	Трансмиссия	л.с.	Момент
1,2 — 1,6 л	5 — МКПП 4-ступенчатая автоматическая вариатор	79 — 102 л. с.	78-100 фунт-фут
0 — 62 миль / ч	Максимальная скорость	Тип кузова	MPG
10.3с	98 миль / ч	Седан	32 город / 38 шоссе

Капот Nissan Almera

Almera обеспечивает достаточную базу для экономии топлива и обслуживания. Трансмиссия была разработана, чтобы снизить эксплуатационные расходы этого автомобиля. Что ж, у Almera есть три разных трансмиссии, и каждая из них предлагается на разных территориях.

Первый приходит с 1.2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 79 л.с. при крутящем моменте 78 фунт-фут. Это чисто экономичная трансмиссия с функцией отключения цилиндров или остановки на холостом ходу. Кроме того, трансмиссия сочетается с бесступенчатой ​​трансмиссией, которая снижает расход топлива. Что ж, эта трансмиссия предлагается в Таиланде и на соседних рынках.

Остальной азиатский рынок получит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Он предлагает мощность 100 л.с. при крутящем моменте 99 фунт-фут. Тем не менее, это еще одна технология экономии топлива, но она даже предлагает некоторые дополнительные навыки.Хотя этого недостаточно, чтобы назвать его спортивным седаном. Но они могут управлять этой машиной, имея приличный послужной список. Что ж, эта трансмиссия идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. И получает 4-ступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции. Но мы предпочитаем ручную технику из-за ее гибкого коэффициента векторизации.

Российские модели доступны с 4-цилиндровым двигателем 1,6 л мощностью 102 л.с. Это самая производительная машина из всей серии Almera. Даже он предлагает достойную технологию для сокращения затрат.Но все же в нем нет истинной души производительности.

См. Также: Как удалить клей с автомобилей

2018 Nissan Almera Экстерьер

Nissan Almera напоминает Latio. Иногда он действительно не отличается от своей сестры. Спасибо Nissan за добавление значка Almera на этот автомобиль. Что ж, внешнее оформление довольно простое. Косметика включает галогенные фары, стальные колеса, статичный дизайн передней части и устаревший дизайн задней части.В то время как первоклассный получает светодиодные противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски и плоский хвост, как спойлер. Кроме того, они даже включают в себя боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова и хромированную решетку радиатора.

См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире

Интерьер Nissan Almera

Внутри Альмера вы увидите старую душу, хвастающуюся свободой. Обстановка в салоне приемлемая, но уже в значительной степени устаревшая. Автомобиль с таким стилем в наше время кажется довольно странным.В стандартной комплектации Almera получает тканевые сиденья с уретановым рулевым колесом. Кроме того, он получает акцент и отделку из черного волокна.

Ну, место в переднем ряду в порядке. Но задний ряд — это что-то вроде того, что вы начали бы пинать пассажиров переднего ряда. В то время как в багажнике достаточно места для груза. Похоже, что Almera создана для груза.

См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности

Характеристики Nissan Almera

В Almera использованы старые школьные технологии.Вместо информационно-развлекательной системы он получает двухдюймовую стереосистему Kenwood, которая может воспроизводить музыку и включать радио. Кроме того, он получает порты USB и 4 динамика, что действительно является отличным дополнением для этого автомобиля.

Ну, некоторые характеристики безопасности включают иммобилайзер двигателя, вход без ключа, запуск и остановку с помощью кнопки и автоматический климат-контроль.

См. Также: Максимальное руководство по покупке подержанных автомобилей

2018 Nissan Almera Безопасность

В Nissan Almera есть все необходимое, чтобы быть городским автомобилем.Фронтальные подушки безопасности, регулируемые ремни безопасности, ЗАЩЕЛКИ и блокировка защиты детей включены в список безопасности. Кроме того, Almera оснащена антиблокировочной тормозной системой, электронным распределением тормозного усилия и датчиками заднего хода.

Если вы спросите о мониторинге слепых зон или об адаптивном круиз-контроле, представителям Nissan придется дважды подумать, прежде чем ответить вам. Что ж, такой смекалке у Альмера нет.

См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях

Тойота Виос

Almera считает, что Vios успешно конкурирует на многих азиатских рынках. Toyota Vios занимает первое место в Almera благодаря своей известности, производительности и стилю. Даже внутренняя составляющая Vios превосходит Almera.

Nissan Almera — это вариант для семей, которым нужен седан с механизмом хэтчбека. Он предлагает характеристики экономии топлива и низкие затраты на обслуживание, что делает его лучшим вариантом для экономии.

Источники:

https://www.nissan.ph/vehicles/new/almera/performance.html
https://en.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/almera/performance.html
https://www.nissan.co.za/vehicles/new/almera/performance.html
https://www.nissan.com.sg/vehicles/new/almera/performance.html
http: // www.nissanafrica.com/vehicles/almera/
http://www.nissan.com.my/vehicles/almera/why-almera
http://www.nissan.com.my/vehicles/almera/prices
http : //www.nissan.com.my/tools/build? car = almera

| Nissan Южная Африка

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

Включая оборудование

• Сервисный план: 3 года / 90 000 км
• Гарантийный срок: 6 лет / 150 000 км

Клиренс ниссан альмера н16 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Автомобиль Nissan Almera Classic по техническим характеристикам не особо отличается от других машин семейства Алмера. Это классический седан класса C. Имеет трёхобъёмный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель объёмом 1.6 литра и мощностью 107 лошадок, АКПП. Управление гидравлическое.

Машина предназначена для городского и пригородного цикла. Экономичность средняя.

Проходимость недостаточна для езды по лесным дорогам, но на грунтовке и классических асфальтовых колдобинах авто показывает себя не так плохо. Хорошо зарекомендовала себя как машина такси и корпоративный автомобиль – выдерживает длительную ежедневную эксплуатацию.

Характеристики

• количество дверей – 4;
• мест – 5;
• размеры багажника – 460 литров.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому в нём должно быть удобно всем, и это было достигнуто. Возможностей регулировки сиденья водителя немного – меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки. Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который вполне удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе тюнинга.

Описание салона было бы неполным без маленьких деталей. В передних сиденьях на спинках имеются углубления, которые добавляют немного места для ног пассажиров задних кресел. Также есть дополнительная пепельница, которой может пользоваться пассажир сзади. Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень комфортный, пригодный для многочасовых поездок. Не случайно эта машина популярна в такси.

Кузов авто имеет ставшую уже заурядной «дутую» форму. Ничем особо не выделяется среди других машин. Оно и понятно – он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, дизайнерское в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

• длина – 4.51 метра;
• ширина – 1.71 метра;
• высота – 1.44 метра.

Такие габариты позволяют ставить машину в любой гараж среднего размера. Проблем с парковочным местом также не должно быть.

• база – 2.535 метра;
• колея – 1.49 метра;
• радиус полного разворота – 5.3 метра;
• просвет дорожный – 165 мм;
• шины – 175/70 R14.

Маневренность средняя, размеры радиуса разворота также не выдающиеся. Дорожный просвет небольшой. Клиренс у Ниссан Альмера Классик почти такой же, как у Рено Логан и классики АвтоВАЗа, минимально допустимый для наших дорог. Шины также указывают на среднюю, но вполне достаточную проходимость.

• максимальная заявленная скорость – 177;
• показатель мощности – 107 л. с.;
• разгон до сотни км – 13.9 сек;
• грузоподъёмность – 515 кг;
• масса пустой заправленной машины – 1185;
• максимальная масса – 1700.

Как видим, авто не самое динамичное. Параметр подвижности намного ниже, чем даже у отечественных авто, не говоря уже об импортных машинах спортивного класса. Характеристики приведены для исполнения с АКПП, так как большинство катается с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки разгон немного лучше, грузоподъёмность также выше при той же максимальной массе. О модификациях и возможностях тюнинга – далее.

• объём бака – 55 литров;
• марка бензина – А-95;
• расход на 100 км по городу – около 10 литров;
• расход на 100 км по трассе – около 6 литров;
• масло – полусинтетическое, синтетическое.

Расход обычный для не очень скоростных автомобилей, но для такой массы он мог бы быть и ниже.

История

Начало его выпуска было положено в 2002 году, когда фирма Самсунг-Рено начала выпускать новый автомобиль многофункциональной концепции в Корее. В основу был положен принцип универсального недорогого автомобиля, на который был бы спрос по всему миру. Получилось достаточно неплохо – авто для всех и каждого.

Название Almera Classic стало известно с 2006 года. Именно в 2006 году машина Renault-Samsung SM3 начала продаваться на рынках России и Украины под названием Ниссан Альмера Классик и технические характеристики имела те же. Автомобиль отличался от первоначальной версии немного – модель 2006 года для России была выполнена с другой решёткой радиатора, незначительными изменениями в салоне и имела АКПП – у прототипа механика. Это не единственная локализация – существует много других подвидов данной машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и возможность тюнинга

Не известно никаких существенных заводских модификаций машины. Все автомобили: и 2006 года, и 2007, и 2011, и других годов – имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов. Отличия могут быть только тогда, когда что-то менялось самостоятельно. Например, оригинальные сиденья меняли на другие, менялся руль, отделка салона и багажника или проводился другой тюнинг автомобиля. Существенных модификаций две – с АТ и МТ. Большинство предпочитает автомат.

Заключение

Так как авто выпускалось как универсальное, в него изначально заложена возможность что-то открутить или поменять самостоятельно. Например, можно без труда заменить сиденье, открутить обивку багажника.

Есть возможность замены автомата на механику и обратно.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки на вариатор нет. Автомат имеет 4 скорости, механика – 5.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Nissan Almera мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Ниссан Альмера составляет от 140 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Отзыв владельца о Nissan Almera Classic I 1.6 AT 2006 механика седан 45 км — достоинства и недостатки автомобиля

Общее впечатление

Плюсы: Достаточно мощная задняя балка; Неплохое ЛКП; Экономичен по трассе Минусы: Ненадежная МКПП; Течь гидроцилиндра сцепления — эпидемия среди НАК; Тупая в разгоне; Передняя подвеска слишком слабая Езжу на ней 2 года. Лучше по комфорту, чем Ланос, но менее надежная, к тому же неоправданно дорогая в обслуживании. Совет — по окончании гарантии продавайте, иначе крупно раскошелитесь на запчасти. Зайдите на сервис Ниссан — там полно НАКов ремонтируются, а ведь самому старому — 2 года. По трассе не держит дорогу, сдувает . Хоть и разгоняется до 200, но уже на 160 непредсказуемый. Шины для трассы берите только 195/60/15. Реальный клиренс учитывая защиту — 145мм. Длинные свесы — чиркает. Подвеска пробивается уже на 3 см выбоинах. На скорости уже выше 80 ярко выражена недостаточная поворачиваемость. На снегу и тем более льду не тормозится и заносится даже на шинах Гиславед. Штатные шины Ханкук — опасны даже на сухом асфальте при экстренном торможении. Подкапотное пространство явно планировалось под другой двигатель, то же касается колесных арок. В жару кондиционер эффективен, но задним пассажирам это неведомо. Машина очень чувствительна к весу, также на динамику очень заметно влияют кондиционер, качество топлива, загрязненность воздушного фильтра. Глюки мозга инжектора наблюдались при засоренных свечах (плавают холостые обороты), при плохом бензине (не набирает обороты), при кратковременном — до 30с — пуске двигателя (невозможность завести мотор обычным способом). По песку и грязи едет неплохо. Однажды вез 6 пассажиров+багаж, но это на пределе аммортизаторов. Расход по трассе и по городу сильно отличается: 6 и 10.5 л. Механическая коробка боится быстрых «трассовых» понижений — бысто изнашиваются синхронизаторы и после этого включение 3 и 4 мягким уже не будет. На 2 зиме у большинства НАКов открывается течь цилиндра сцепления — меняют по гарантии, но с 3 мес. задержкой и головняком. Что касается цены, то SM3 с комплектацией выше топового НАКа стоит в Бразилии 9т, в Корее он же 11т. Короче, если цену за комплектацию до РЕ+ можно и стерпеть, то того же не скажешь за комплектацию SE за 20т.

плюсы и минусы Nissan Almera Classic

Довелось мне несколько лет назад купить Nissan Almera Classic 2006 г. в. с пробегом 110 000 км., корейского производства.В первый год владения авто не подводил. На следующий год начались проблемы. Пришлось заменить родной аккум (перестал вывозить зимой), ремни, стойки, сцепление и по мелочи. Но это ладно, самое неприятное — застучала коробка, пришлось перебирать и ставить новые подшипники. На следующий год опять вкладывался по мелочи. В общем вывод такой — сколько у меня было до этого бюджетных бу иномарок — в ниссан пришлось вложить больше всех. Теперь по расходу. Не знаю, в чем была причина, но в городском режиме ниссан прилично кушал, примерно 12-13 литров на сотню, и это при движке 1,6 и 107 лошадях. На трассе же все идеально, как и должно быть — около 7 литров. Возил в автосервис, там сказали, что возможно датчик нужно менять. Слово возможно меня не устроило, и причина так и осталась не выяснена.В салоне места маловато, задние пассажиры все время кряхтели, когда размещались там. Зимой печка греет неважно, очень долго раскочегаривается, лобовое отогревает очень плохо, часто приходилось скрести изнутри подручными средствами, что бы уже наконец поехать. А самое интересное, когда холодно, от минус 20 и больше, печка в салон затягивала выхлопные газы, пока машина не двигается, из-за этого часто болела голова и приходилось открывать окна. В автосервисе сказали, что нужно менять катализатор и еще чаво-то там и назвали космическую сумму. Теперь плюсы. Внешний вид этого авто прикольный, в принципе, из-за этого и брал. Масло не ест вообще — вот это огромный плюс, однажды я приехал менять масло через год эксплуатации, а мне сказали — что мог бы еще год ездить! В плане подвески тоже ничего, сзади стоит балка, говорят неубиваемая. Ну и ценник, за такие деньги можно брать эту модель, главное брать из-под хозяина и выбирать со специалистом, тогда это авто точно порадует своего хозяина. А от расходов в любой машине никто не застрахован.Вывод. Ниссан альмера классик — средний, бюджетный автомобиль, который стоит своих денег, т. к. ценник на него не очень большой. Но еще раз я его не возьму, это уж точно!

Новый Nissan Almera (Versa) 2015

Обзор нового Nissan Almera 2015-2016, старт продаж запланирован на апрель месяц. Смотрите описание новшеств, фотографии и отличия от предыдущей модели.Обзор нового Nissan Almera 2015-2016, старт продаж запланирован на апрель месяц. Смотрите описание новшеств, фотографии и отличия от предыдущей модели.

С наступлением нового года, японцы представили очередное обновление Nissan Almera, в сравнении с предыдущим поколением он вовсе нечем не похож, стал больше напоминать сборную с разных частей седанов компании Nissan. В странах СНГ и Европе, в частности России, этот автомобиль будет носить название — Versa.

Начинка нового Nissan Almera 2015 и шасси позаимствованы с Renault Logan. Производство полным ходом идет на конвейерах АвтоВАЗа. Впервые обновленную модель представили в Таиланде, начало продаж в наших краях назначено на апрель месяц 2015 года. На рынке представлены как самые простые бюджетные, так и более продвинутые комплектации премиум и «спорт классов».

У меня выпала возможность в Таиланде арендовать новый Nissan Almera 1.2 вариатор 2015 года выпуска в почти самой «нищенской» комплектации, вот его и протестирую в поездке. Собираюсь проехать 2000 с лишним км. Кому интересно, месяц аренды этого автомобиля стоит в Паттайе порядка 585 долларов. Машина практически новая, было всего на счетчике 10 тысяч км пробега.

Экстерьер Nissan Almera 2015-2016

В экстерьер нового Ниссан Альмера 2015 дизайнеры попытались воплотить дизайнерские решения от большого седана Nissan Teana. Но небольшое шасси от Logan и большой кузов от Teana пришлось подгонять. Сделать уменьшенную копию высококлассного седана привело к тому, что многие детали кузова пришлось переделывать и уменьшать, в свою очередь это стало неловко выглядеть. Пойдем по кругу рассматривать обновления машины. Передняя часть Almera прошла полный facelift, или по другому полностью изменилась.

Решетка Nissan Almera 2015 в отличии от предыдущей модели стала немного меньше, на три полоски, в старой же была на четыре. Главная решетка идет только хромированной. Так же покупатель может выбрать цвет нижней решетки, под кузов автомобиля, черного или же хромированная для максимальных комплектаций. Предыдущая модель, зачастую поставлялась с хромированной нижней решеткой, верхняя решетка была окрашена в цвет кузова.

С изменением решетки, поменял форму и капот Nissan Almera, он стал немного меньше и не захватывает верхнюю часть решетки. Теперь же капот стыкуется с верхней частью бампера. Что касается фар они так же прошли модернизацию, в старой модели были закругленными и шли полностью вдоль капота автомобиля, новые же имеют вытянутую форму, с острыми концами и идут только до половины капота, остальная часть растянута по бамперу вдоль боковой части решетки радиатора.

Выдержав все стандарты освещения, производители решили оставить привычные галогенные лампы в передних фарах.

Дворники так же оставили без изменений, только для максимальной комплектации добавили таймер задержки.

Нижняя часть бампера прошла изменения. Противотуманные фары в Nissan Almera 2015 комплектуются черными вставками, только в максимальной комплектации VL CVT идут хромированные вставки, нижняя часть бампера решеткой с более широким низом, что совсем наоборот, нежели в предыдущей модели. На передних крыльях появились повторители поворотов для любой комплектации, находятся ближе к зеркалам заднего вида, в предыдущей модели их ставили только на максимальные комплектации. Дверные ручки идут хромированные, только в базовой комплектации S MT идут черного цвета.

Приятным новшеством является спойлер, его включают во все комплектации без исключения, что дает автомобилю улучшенный вид даже в базовой комплектации. Боковые зеркала нового Ниссан Альмера 2015 остались прежней формы, функция электронной подстройки и складывания доступна для всех комплектаций, кроме базовой комплектации. В модели 2014-го года такое удовольствие было доступно только для максимальных комплектаций за дополнительную плату. По цвету в базовой комплектации S MT зеркала черного цвета, в остальных комплектациях они хромированные.

Боковая часть Nissan Almera 2015 почти не изменилась, дизайнеры решили оставить её прежней, разве что немного сделали четкими и выпуклыми края на передних крыльях. Комплектуется стандартными 14-ти дюймовыми колесами, только модели V CVT и VL CVT комплектуются 15-ти дюймовыми. Задняя часть так же была изменена, задние фонари стали более обтекаемыми, что потянуло за собой и изменение формы багажника. Ручка на крышке багажника украшена широкой хромовой полоской, располагается над номерным знаком. Задние противотуманки включены во все комплектации.

Новый кузов Nissan Almera 2015 будет доступен покупателю в таких цветовых оттенках:

1. Жемчужно-белый;
2. Серовато-бронзовый;
3. Серый;
4. Черный;
5. Ярко-красный;
6. Темно-фиолетовый.

Что касается размеров шасси, на которые установлен столь переделанный кузов от Teana, то они немного поменялись от предыдущей модели, уменьшились размеры:

• Длинна седана составляет — 4425 мм;
• Ширина — 1695 мм;
• Высота — 1500 мм;
• Колесная база, теперь составляет — 2600 мм.

В след за базой был изменен и дорожный просвет или как его называют клиренс, для автомобилей базовой комплектации он составляет 153 мм, для комфортабельных 162 мм.

Минимальный радиус разворота составляем 5,2 метра.

По весу новый автомобиль Nissan Almera 2015 не тяжелый:

1. S MT комплектация — 957 кг;
2. E MT комплектация — 979 кг;
3. E CVT комплектация — 1027 кг;
4. EL CVT комплектация — 1031 кг;
5. V CVT комплектация — 1032 кг;
6. VL CVT комплектация — 1032 кг.

В общем, кузов получился неплохого вида, но все же было бы намного лучше если б увеличить шасси или хотя бы размер колес. Кроме стандартного кузова, в Almera предлагается еще тюнингованный вариант с пакетом Nismo, в который входят обвес по всему периметру Nissan, шестнадцати дюймовые колеса со спортивной резиной и спортивная выхлопная система, руль обтянут кожей. Так же в комплектацию включена навигационная система и хорошая акустическая система.

Интерьер Nissan Almera 2015-2016

Салон Nissan Almera 2015-2016, как и кузов, прошел изменения. Рассчитан он на пять посадочных мест. Но с изменением размеров кузова, в салоне стало меньше места (но не сильно, это практически не заметно с прошлым кузовом). На заднем сиденье сидеть троим взрослым мужикам будет не очень комфортно, так как автомобиль не очень широкий, но зато коленки в передние сиденья не упрутся, в этом плане разработчики позпботились.

Отделка салона доступна в черном цвете с серыми вставками, что не дает покупателю большого выбора. Компоновка сделана из качественных материалов. Именно по салону и разделяют Almera по комплектации. Внутри декорации выполнены в серебристом цвете. Декорация дверей, в виде серебристой полоски доступна только для комплектаций V CVT и VL CVT, так же только в этих комплектациях доступны хромированные ручки дверей, в остальных же идут черного цвета.

Первым что бросается в глаза это всегда панель управления. На нее дизайнеры стараются вынести как можно больше функциональных кнопок, сделать панель не такой как у других моделей. В New Nissan Almera 2015 последнего рестайлинга панель изменила свои размеры пропорционально, так же как и кузов автомобиля. На центральной консоли размещены системы управления кондиционером в комплектациях S MT, E MT и E CVT, в моделях комплектации EL CVT, V CVT и VL CVT устанавливается система климат-контроль.

В модель Nissan Almera базовой комплектации S MT отсутствует много удобных и полезных функций, к примеру, нет аудиосистемы, руль без мультиуправления, что уже говорит об отсутствии навигационной системы или Bluetooth. В любой комплектации предусмотрено установка бортового компьютера, который будет показывать пройденное расстояние, экономию топлива, цифровые электронные часы.

В максимальных комплектациях Nissan Almera 2015-2016 устанавливается мультимедийная система из сенсорным 6.1 дюймовым экраном. Система управления таким дисплеем работает на базе Андроид, разработанный компанией Edaran Tan Chong Motor специально для этого рестайлинга Nissan Almera. Мультимедийная система включает в себя навигационную систему, функции телевиденья, радио, управления разными функциями автомобиля.Под мультимедийным экраном находятся кнопки управления климатконтролем / кондиционером, подогревом заднего и переднего стекол. Немного ниже находится два держателя для стакана, немного неудобно будет при использовании механической коробки, так как при включении первой или третей передачи, постоянно будете бить рукой об стакан.

В предыдущей модели МКПП была отодвину назад, да и подстаканники были в максимальных комплектациях с АКПП. Чуть дальше назад от ручки КПП находится ручник, тяжело будет кто высокого роста, так как быстро не затянуть его, в отличии от предыдущей модели его отодвинули назад и в сторону, что создает некие неудобства. Но с моим ростом 174 см, я проблем с ручником не заметил. Вообще за рулем сидеть было комфортно.

Максимальные комплектации Nissan Almera 2015 могут похвастаться кнопкой Start / Stop (у меня такого не было), которые позволяют без поворота ключа завести или остановить двигатель автомобиля, в предыдущей модели такого не было. Недалеко от кнопки Start находится место под Smart Key, или как называют чипованый ключ, до 2015 Nissan использовал такую систему только в автомобилях премиум класса, теперь же внедряет во все свои модели максимальной комплектации.

За рулевым колесом находится приборная панель, выполненная в стиле Nissan, красивый, большой тахометр и спидометр в хромированных колодцах хорошо видно в любую погоду и при любом освещении, они разделены монохромным дисплеем, на котором показывается вся информация об автомобиле, пройденное расстояние, количество топлива в баке, температуру за бортом и другую полезную информацию для водителя.

Справа от руля расположены кнопки управления зеркалами. Чуть ниже кнопка для включения/отключения системы Nissan Pure Drive — при остановке на светофоре происходит автоматическое прекращение работы двигателя (достаточно отпустить педаль тормоза, как двигатель автоматически запускается). Функция часто меня бесила, так как при малейшем остановлении в пробке — глушился двигатель. Что еще самое бесящее, так это то, что система постоянно в режиме «On» после выключения зажигания. То есть? запускаешь двигатель и нужно нажать «Auto Off».

Когда топливо подходит к завершению (остается две черточки) — на дисплее начинает мигать примерное расстояние в км, которое автомобиль сможет проехать на остатках в топливном баке.

Подголовники в автомобиле идут как встроенные в сиденья, для базовой комплектации S MT, так и съемные для всех остальных комплектаций.

Все же салон Nissan Almera 2015 хотелось бы немного увеличить, так как чувствуется уменьшенные размеры не только на приборной панели, но на удобстве управлением автомобиля для крупных людей.

Багажник автомобиля все такие остался не малых размеров и составляет 490 литров, по всему периметру расположена подсветка, что в ночное время дает легко рассмотреть вместимость. Максимальная комплектация может похвастаться электронным замком багажника, что позволяет закрыть и открыть как с кабины водителя, так и с Smart ключа.

Безопасность автомобиля Nissan Almera 2015

Внимание уделили разработчики и безопасности пассажиров, во все комплектации без исключения кроме стандартных ремней безопасности, включена система безопасности SRS, дверной замок для детей и дополнительный стоп сигнал на заднем стекле или спойлере. Системы курсовой устойчивости ABS, EBD так же включены во все комплектации, кроме S MT. Камера заднего вида поставляется только с комплектацией VL CVT. В дешевой комплектации только звуковой датчик приближающихся задних объектов. Во всех комплектациях авто оборудовано двумя подушками безопасности.

Технические характеристики нового Nissan Almera 2015

Технические характеристики автомобиля не радуют тех, кто любит быструю езду или двигатели больших объемов. Автомобиль будет поставляться на рынок с бензиновым, трехцилиндровым, двенадцати клапанным, V-образным, инжекторным CVTC двигателем объемом 1200 см. куб. Крутящий момент составляет 106 Нм / 4400 об. мин., мощностью 79 лошадок. Благодаря небольшому объему средний расход топлива Nissan Almera 2015 составляет 5 литров на 100 км с МКПП и 5?6 литров с вариатором. Объем топливного бака 41 литра. Максимальная скорость Ниссан Альмера 2015 порядка 160 км/ч.

После разгона автомобиля до 140 и более км/ч, машина не очень хорошо начинает вести себя на дороге. Я максимально разогнал ее до 157 км/ч, можно было еще чуток выжать, но ограничитель скорости уже давно начал пищать (жена не разрешала и более 120 ехать). Но при нормальной трассе очень комфортно ехать 100?120 км/ч, обороты были примерно 1800?2300 об/мин.

Выбросы в атмосферу составляют примерно 120 г/км, соответствует стандарту Евро 4.

Автомобиль будет поставляться с механической пятиступенчатой коробкой передач для комплектаций S MT, E MT и четырехступенчатой вариаторной автоматической КПП типа XTronic CVT для комплектаций Nissan Almera E, EL, V, VL с маркировкой CVT (что мне и досталось).

Тормозная система нечем не отличается от предыдущей модели, передние дисковые, задние тормоза реализованы на основе барабанов.

Можно сделать вывод, что Almera 2015-2016 годов выпуска в принципе получился экономным, доступным по цене и с хорошими функциями, которые сейчас не в каждом бюджетном автомобиле можно встретить. По техническим параметрам тоже не уступает другим машинам, двигатель экономный и небольшого объема, даже с автоматической коробкой расход топлива не сильно увеличивается, как это обычно в других автомобилях. Консоль управления сделана с приятного материала и с продуманным размещением кнопок управления.

Цена Nissan Almera 2015 (Versa)

В России цена на Ниссан Альмера 2015 (Versa) года выпуска еще не известны. Но ходит слухи, что они хотят ставить не 1.2, а 1.5?1.6 л двигатели. В Таиланде данный автомобиль по состоянию на 20.04.2015 продается по следующим ценам на комплектации:

1. S MT — 433 тысячи тайских бат, 13 350 долларов США;
2. E MT — 464 тысячи бат, 14 300 $;
3. E CVT — 498 тысячи бат, 15 350 $;
4. E Sportech — 525 тысячи бат, 16 200 $;
5. EL CVT — 532 тысячи бат, 16 400 $;
6. V CVT — 572 тысячи бат, 17 600 $;
7. VL CVT — 608 тысячи бат, 18 700 $;
8. Nissan Almera VL Sportech 2015 — 625 тысячи бат, 19 300 $.

Могу смело заявить, что автомобиль отлично подойдет для людей, кто хочет экономно и не быстро ездить. Кому важнее безопасность и умеренная езда, а также достаточное место в багажнике и на заднем сиденье.

Остальные фотографии Nissan Almera 2015-2016:

А вот фотографии версии VL Sportech:

Nissan

Nissan almera 2018 Подержанные автомобили

Получать последние автомобили по электронной почте

Получать новые объявления по электронной почте nissan almera 2018

Сортировать по релевантностиДате (самая последняя) Дата (самая старая) Цена (сначала самая низкая) Цена (сначала самая высокая)

Нет мин. Города

• Кесон 5
• Параньяк 4
• Силанг 4
• Дасмариньяс 3
• Манила 3
• Имус 2
• Лусена 2
Макати
• Bacoor 1
• Себу 1