В технологическом процессе производства аккумуляторов произошли значительные изменения. Внедрено новое оборудование для производства автомобильных аккумуляторов. И как следствие этих изменений появились и распространились, так называемые, необслуживаемые аккумуляторы. Как известно, у обычных автомобильных аккумуляторов одной основных причин выхода их из строя, есть снижение уровня электролита в банках. Причиной снижения уровня электролита в аккумуляторных банках есть электролиз воды в ходе реакции, происходящей в аккумуляторе. Чтобы поддерживать работоспособность аккумулятора необходимо периодически контролировать уровень электролита и добавлять дистиллированную воду. Так называемые необслуживаемые аккумуляторы позволяют использовать их в течение сравнительно длительного времени без доливки воды. Расход воды у необслуживаемых аккумуляторов так мал, что у некоторых аккумуляторов с крышек были убраны отверстия, а саму крышку запаяли герметично. Отсутствие у необслуживаемых аккумуляторов дырок для заливки воды и электролита вызывает сложности при их эксплуатации. Во-первых, у аккумуляторов стало невозможно проверять, контролировать и доводить до нормы уровень и плотность электролита. А выявление сульфатации пластин и ее устранение есть один из основных способов продления срока службы аккумуляторов. Контроль же плотности — основной метод обнаружения сульфатации пластин у аккумулятора. Во-вторых, не возможность доливать воду или электролит в аккумулятор с целью поддержания нормального уровня, уменьшает ресурс эксплуатации аккумулятора. Необслуживаемый автомобильный аккумулятор, работающий даже при очень незначительных воздействиях отрицательных факторов, может не достичь нормативных значений продолжительности работы. Следующее, многие необслуживаемые аккумуляторы, после выявления и устранения длительного повреждения в электрооборудовании автомобиля, оказывается неспособными к дальнейшей работе. В более выгодном положении оказываются аккумуляторы, у которых остались отверстия для доливки. В этом случае при отказе такого аккумулятора, возможность измерения плотности электролита позволяет простейшим способом иметь значительно больше информации для принятия решений и способов ликвидации причин. Необслуживаемые аккумуляторы, как правило, оснащаются индикатором заряженности — гидрометром. Гигрометр — это зеленого цвета шарик-поплавок, который разместили над пластинами в какой-нибудь одной из банок батареи. Когда плотность электролита достигает определенной величины, шарик всплывает или опускается.
Все эти изменения у автомобильных аккумуляторов повлекли и новые требования к их эксплуатации и содержанию. Автовладельцы, которые используют необслуживаемые аккумуляторы, не имеющие отверстий для доливки, должны внимательно следить за исправной работой электрооборудования. Особенно внимательно надо следить:
Так что наличие в названии аккумуляторов слова «необслуживаемый», обслуживать аккумулятор все-таки надо, хотя и в меньшей степени. Необслуживаемые аккумуляторы тоже требуют обслуживания и периодической зарядки. Заряжать необслуживаемый аккумулятор можно, иногда даже и нужно. Автомобильный необслуживаемый аккумулятор заряжают зарядным устройством, которое на выходе поддерживает заданное значение напряжения, а зарядный ток, только контролирует. Процесс зарядки следующий:
Причинить аккумулятору таким напряжением какой-либо вред невозможно. При заряде необслуживаемых аккумуляторов основной характеристикой является не ток, а НАПРЯЖЕНИЕ. И зарядка аккумулятора началась. В процессе зарядки аккумулятора ток будет постепенно снижаться. Зарядка закончится тогда, когда ток зарядки спадет до 200 mA (0,2 А), а напряжение на клеммах будет равно 14,4 вольта. Внимание! При зарядке нельзя допускать, чтобы напряжение на клеммах повышалось больше чем 15,5 вольт. При глубоком разряде необслуживаемого аккумулятора, как вариант, можно попробовать заряжать аккумулятор сначала более низким напряжением (12В-13В) и следить, чтобы зарядный ток вначале не превышал 1/20 емкости аккумулятора. В начале зарядки ток будет (по крайней мере, должен) расти. Когда ток заряда достигнет величины 1/10 емкости заряжаемого аккумулятора, после этого заряд продолжить, как описано выше. А именно, установить напряжение 14,4 вольта и продолжать заряд до тех пор, пока зарядный ток не снизится до 0,2 А. |
|
Такая индикация недостаток этих индикаторов.
Необслуживаемые аккумуляторы для автомобиля. Цены АКБ от 1099 руб. в Москве
Varta Blue Dynamic D24
от 6 290 ₽ до 8 300 ₽
Сравнить 6 предложенийСравнить 6 предложений
Varta Blue Dynamic D47
5/5 1 отзыв
от 7 600 ₽ до 9 100 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Varta Blue Dynamic E11
от 8 490 ₽ до 10 950 ₽
Сравнить 4 предложенияСравнить 4 предложения
Varta Blue Dynamic E23
от 9 200 ₽ до 11 550 ₽
Сравнить 3 предложенияСравнить 3 предложения
Exide Premium EA640
2.
6/5 5 отзывов
от 7 600 ₽ до 9 100 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Delkor 75D23L
6 950 ₽
Смотреть 1 предложениеСмотреть 1 предложение
Varta Blue Dynamic D59
1/5 1 отзыв
от 7 600 ₽ до 10 100 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Exide Premium EA654
от 6 500 ₽ до 11 200 ₽
Сравнить 3 предложенияСравнить 3 предложения
Аком 90
8 400 ₽
Смотреть 1 предложениеСмотреть 1 предложение
Exide Start-Stop EFB EL604
15 600 ₽
Смотреть 1 предложениеСмотреть 1 предложение
Varta Silver Dynamic D15
от 7 790 ₽ до 11 500 ₽
Сравнить 3 предложенияСравнить 3 предложения
Exide Excell EB712
9 100 ₽
Смотреть 1 предложениеСмотреть 1 предложение
Varta Silver Dynamic E38
Сравнить 3 предложения
Exide Premium EA1000
4.
3/5 3 отзыва
от 10 950 ₽ до 12 300 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Delta EPS 12201
от 6 537 ₽ до 8 050 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Exide Excell EB620
от 7 100 ₽ до 9 300 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Varta Silver Dynamic AGM F21
от 9 460 ₽ до 20 100 ₽
- от Колёса Даром 9 460
Varta Blue Dynamic G7
от 9 790 ₽ до 13 550 ₽
Сравнить 5 предложенийСравнить 5 предложений
Exide AGM 12-14
от 5 300 ₽ до 5 950 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Varta Silver Dynamic D21
от 9 200 ₽ до 11 200 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Varta Silver Dynamic AGM G14
23 400 ₽
Смотреть 1 предложениеСмотреть 1 предложение
Varta Silver Dynamic E44
5/5 1 отзыв
от 9 900 ₽ до 14 700 ₽
Сравнить 3 предложенияСравнить 3 предложения
Exide Premium EA770
3.
от 8 900 ₽ до 11 700 ₽
Сравнить 2 предложенияСравнить 2 предложения
Varta Blue Dynamic D43
5/5 1 отзыв
7 500 ₽
Смотреть 1 предложениеСмотреть 1 предложение
Последнее поколение аккумуляторов необслуживаемые. Они не требуют заливки электролита, что делает их экологичными. Конструкция необслуживаемых батарей полностью герметична, не имеет отверстий и заливных пробок. Они обеспечивают стабильную работу в любых климатических условиях. Срок службы этих батарей, по сравнению с обслуживаемыми, при правильной эксплуатации значительно больше.
Есть у необслуживаемых АКБ и недостаток. Невозможно проверить, что происходит внутри в случае его разрядки. Проверить состояние такой батареи можно программируемым устройством у автоэлектрика.
Владельцам необслуживаемых батарей не нужно тратить время на самостоятельные сервисные работы своих аккумуляторов.
Это удобно ровно настолько, насколько и дорого. Стоимость необслуживаемого аккумулятора в 1,5-2 раза выше, чем стандартного.
купить оптом в Китае бустер. Техническое обслуживание без запуска автомобильной батареи MF S31 12V 105AH & CAR Battery MFS31 105AH на 42,22
Информация о продукте
Информация о доставке
Экспорт-рынки
Платежные.
| Номер модели | Автомобильный аккумулятор MF MFS31 105AH | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Торговая марка | BOOSTER | ||||
| происхождение | Китай | ||||
Ключевые спецификации/ Специальные функции:
Краткая информация:
- Тип: Без технического обслуживания. 218*240 мм
- Марка автомобиля: автомобиль
- OE-номер: OEM ваш бренд свободно
- Место происхождения: Чжэцзян, Китай (материк)
- Марка: BOOSTER
- Номер модели: MF S31
- Год гарантии 9:0047 Год гарантии0048
- Стандарт: Американский стандарт
- OEM: доступно
- Терминалы: 1
- Используется для: CAR
- RC (мин): 195
- Область компании: 100.
000 квадратных метров - ТОРИЧЕСКИ Упаковка и доставка:
Детали упаковки: картонные коробки, поддоны, экспортный стандартный метод упаковки с использованием деревянных поддонов и индивидуальной упаковкиОписание продукта:
— Аккумулятор состоит из высокоэффективной пластины из пасты, низкоомных сепараторов, ударопрочного полипропиленового пластика. танк
— Стабильная работа в рабочей среде с различной температурой, низкое внутреннее сопротивление и высокий пуск
— Плотная сборка, сепаратор PP/PE предоставляется по вашему выбору и снижает сопротивление батарей и коррозию внутри для их собственного характера
— Прочный и прочный материал с хорошо спроектированными конструкторами, он имеет хорошую функцию вентиляции и хороший антивзрывной характер, обеспечивающий большую вибростойкость
— Доступны специальные размеры на заказ (даже укажите марку и дизайн упаковки), OEM
—Необслуживаемая кальциевая конструкция, длительная разработкаТипичные области применения:
1. Пусковой аккумулятор для автомобиля
2. Шахтный транспорт и другие транспортные средстваИнформация о компании:
3 Наша аккумуляторная промышленность 3
У нас более 30 лет опыта работы в аккумуляторной промышленности
Мы являемся вице-президентом ассоциации аккумуляторной промышленности Чжэцзяна
Мы являемся членом Китайской ассоциации аккумуляторной промышленности
Мы являемся глобальной производственной компанией с производственным цехом площадью около 102 000 м² и основными фондами в размере 10 миллионов долларов США. ШанхайВес единицы 25,4 кг Код HTS 8507.10.00 00 Экспорт0023 23.4 x 17.2 x 24 Centimeters Lead Time 30–40 days Dimensions per Unit 23. 4 x 17.2 x 24.0 CentimetersUnits per Export Carton 1,0 Вес экспортной коробки 0,1 кг Основные рынки экспорта
— Азия
— 0 Австралия0005— Восточная Европа
— Mid East/Africa
— Северная Америка
— Западная Европа
Детали платежа
Способ оплаты Telegraphic Transfer (TT, T/T) - 04040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040 как
Отправить запрос этому поставщику
Сообщение
0/ 1500
Поливать или не поливать?
ЧИКАГО, Иллинойс — 30 ноября 2005 г .: в миллионах автомобилей свинцово-кислотные батареи отправляют людей в миллиарды путешествий каждый день. Еще как машина двигатели становятся более сложными, а технология автомобильных аккумуляторов достижений, автомобилисты, кажется, сбиты с толку в отношении надлежащего обслуживания аккумуляторы под капотом.
В статье «Автоаккумуляторы: некоторые
Distance» в ноябрьском выпуске Consumer Reports за 2005 г. затуманивает вопрос.
дальше.Автомобильный аккумулятор, изготовленный из свинца, пластмассы и электролита — разбавленный раствор серной кислоты и воды — предназначен для нанесения короткого выстрела большой мощности для запуска двигателя автомобиля. Что дает обслуживание батареи влечет за собой? Если автомобилисты снимут крышки аккумуляторных батарей, проверьте уровень электролита. выровнять и добавить воды? И что на самом деле означает термин «необслуживаемый» иметь в виду?
Battery Council International (BCI), торговая организация, представляющая ведущих производителей и переработчиков свинцово-кислотной автомобильной продукции в стране, коммерческие, телекоммуникационные и промышленные батареи, обеспечивает четкое и однозначные рекомендации.
Необслуживаемые аккумуляторы
В статье Consumer Reports говорится: «Хотя некоторые аккумуляторы с крышками заявлены как необслуживаемые, любая такая модель должна иметь уровень электролита под его крышками проверяют не реже одного раза в год, согласно Battery Council International, отраслевая группа».
Это неверно.По данным BCI, большинство современных автомобильных аккумуляторов бесплатная поддержка. Это означает, что автомобилисты не должны проверять или доливать Уровень электролита в необслуживаемых аккумуляторах.
«Производители аккумуляторов прилагают к своей продукции инструкции, а автомобилист должен прочитать и следовать всем инструкциям, прилагаемым к батарея», — сказал Рэнди Харт, президент BCI. Г-н Харт также является президентом Superior Battery Manufacturing, Co. в Рассел-Спрингс, Кентукки.
Кроме того, на этикетке аккумулятора обычно содержатся рекомендации: многие этикетки необслуживаемых аккумуляторов содержат пометку «не вскрывать» или подобное заявление. Наконец, крышки аккумуляторных батарей, которые кажутся съемными, на самом деле могут быть приклеены или заблокирован на месте. «Если крышка аккумуляторного отсека предназначена для открытия, ее можно открыть без особых усилий. Принудительное открытие этих колпачков может привести к повреждению или необратимо повредить батарею», — сказал г-н Харт.
Батареи, доступные для обслуживания
Каждая батарея не требует обслуживания; упоминаются несколько автомобильных аккумуляторов как «малые потери воды» или «доступные для обслуживания» батареи. В некоторых условиях, таких как жаркий климат или высокая температура, может потребоваться автомобилист долить воды. Здесь также этикетка батареи Рекомендация: эти продукты обычно не имеют этикетки о необслуживаемости или заявление, которое советует не открывать.
Для аккумуляторов, доступных для обслуживания, автомобилист может проверить электролит уровни по нескольким различным показателям. Некоторые аккумуляторы имеют съемную батарею. шапки; у других есть «волшебный глаз» — маленькое круглое устройство, которое плавает в верхняя часть электролита; третьи имеют полупрозрачный корпус, через который уровень жидкости виден. Если уровень низкий, автомобилист может долить электролит, добавив небольшое количество дистиллированной, а не водопроводной воды. Совет по аккумуляторным батареям не рекомендует использовать водопроводную воду, которая может содержать хлор или другие химические вещества, способные изменить состав электролита.
В то время как современные автомобильные аккумуляторы обеспечивают автомобилистам надежную работу и долгая жизнь, ничто не вечно. Все батареи в конце концов доходят до конца от их сроков службы. Кроме того, батарея может высохнуть и выйти из строя. преждевременно, если электрическая система автомобиля неисправна или выходит из строя.
«Но в правильно спроектированной системе с регулируемым напряжением потеря воды должна не привести к выходу из строя необслуживаемых аккумуляторов», — сказал мистер Харт.
оригинальный автомобильный аккумулятор, клиенты должны следовать за автомобилем инструкции производителя по проверке уровня электролита. Когда это пора заменить аккумулятор, автомобилист должен купить совместимый замены и следуйте инструкциям по замене батареи.
Другие советы по техническому обслуживанию
Автомобилистам следует время от времени проверять клеммные соединения (где кабели аккумулятора прикреплены к аккумулятору), чтобы убедиться, что соединения герметичны и не подвержены коррозии.
- 04040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040 как
000 квадратных метров
Пусковой аккумулятор для автомобиля 
4 x 17.2 x 24.0 Centimeters
В статье «Автоаккумуляторы: некоторые
Distance» в ноябрьском выпуске Consumer Reports за 2005 г. затуманивает вопрос.
дальше.
Это неверно.
