Не работает корректор фар форд фокус 2: Не работает корректор фар второго фокуса

Содержание

Корректор фар форд фокус 2 не работает

Главная » Ford » Корректор фар форд фокус 2 не работает

Замена электрокорректора фары — бортжурнал Ford Focus Hatchback FORD-GREY 2008 года на DRIVE2

Речь пойдет о неисправном электрокорректоре в левой передней фаре. Обнаружил неисправность в один из вечеров стоя передом к стене, решил немного опустить пучок света фар вниз, так как предстояла поездка по трассе с максимальной загрузкой сзади. И увидев что движение линии света происходит только справа, левая линия стояла на месте то есть в максимальной верхней точке. Открыв капот и опустив водительское переднее стекло перемещая колесо регулировки корректора из салона, услышал что мотор левого корректора молчит((((Поизучав форумы и блоги, результатом остался не доволен так как народ писал, что корректор установлен внутри фары и это естественно очень плохо(((Но я не сдался и нашел запись одного человека с похожей проблемой, и из его записи примерно понял что замена возможна без разбора фары))) Это если левая фара, но нужно будет просверлить отверстие сзади в корпусе фары примерно по центру где находится шток корректора, но я и без отверстия обошелся.

Правая фара лечится таким же способом, только нужен надрез в форме буквы П так как снимая корректор из гнезда он упирается в низ корпуса фары. после надрез запаять.

Полный размер

как снимать фару описывать не стал, два винта сверху под ключи TORX. Снимаем резиновую заглушку где установлена лампа ближнего света.

Полный размер

Красным обведена выштамповка корректора на корпусе фары, а красная точка это как раз место где можно делать отверстие, а можно и нет у меня получилось без отверстия.

Полный размер

Стрелкой показано куда корректор поднимается через небольшое усилие.

Полный размер

После того как корректор повернули максимально вверх, освобождаем шарнир помечен красным, от толкателя отражателя помечен зеленым, я толкал отверткой аккуратно упершись в толкатель помечен зеленым. в итоге шарнир должен выглядеть как на фото.

И тут самое интересное))) Приготовьте Бубен и выучите несколько танцев))) Так как это только начало. После того как шарнир отсоединен от толкателя его нужно извлечь из направляющих- и нужно очень стараться так как процедура нудная и кропотливая.

Полный размер

Далее после извлечения корректора из направляющих, белыми стрелками указанно направление перемещение корректора внутри фары, по другому не получалось. Может у кого будет другой путь.

Сам корректор купил на разборке, но он ехал из Краснодара.

Полный размер

Это живой корректор который приехал, но его шарнир меньше по диаметру чем мой. Исправил проблемку наложив несколько слоев термоусадки, подогнав тем самым под нужный диаметр.

Устанавливаем все в обратной последовательности)

Когда корректор будет в направляющих, шарнир нужно защелкнуть в толкатель:

Полный размер

Для этого я использовал проволоку, продев ее за крепление толкателя, для того чтобы натянуть весь отражатель. И тем самым через усилие надеть толкатель на шарнир корректора.

По времени ушло часа четыре, самое нудное плясать с бубном, как говорится кручу верчу … За качество фото прошу прощения .

Адаптивная оптика, и подключение ручного корректора фар. — бортжурнал Ford Focus Sedan 😈Black🔥 2006 года на DRIVE2

Добрый день!Если вы поставили себе адаптивнуюоптику, а до неё у вас стояла рефлекторная, и у вас полная проводка в фарах.(10 пинов)Задача по оживлению ручного корректора пройдёт безболезненно.Это на тот случай если нет возможности его оживить полностью.После данного манёвра с фарами он мертвый)Но мы то знаем что делать… Да?🤔

Благодаря синему форуму и драйву.(черпаем материал 😬🤘)

1) Ищем C 111

Полный размер

2) Вытаскиваем аккуратно колодку, имеется фиксатор.

Полный размер

Вытаскиваем красную приблуду, дабы спокойно можно было вытащить пины, и поменять их местами)

Меняем пины местами как на картинке, 11 в 34й 31 в 35й ❌⛔️Често спизжена с синего))

Полный размер

Получаем вот такую картину. Не забываем вставит красный фиксатор . Затем так же аккуратно ставим всё на свои места.Колодка блока C 111 должна сесть до конца, дабы избежать проблем разного рода.)))

Полный размер

Наслаждаемся результатом проделанной работы) Всем Драйв😉✌️

регулировки фар Focus 2 — DRIVE2

регулировка фар

расположение регулировок на фаре

итак, поделюсь накоплеными наблюдениями по фарам фф2 и фф2+ и фф31 ручные моторы корректора, мне попадались 2 вида моторов с разными штоками и шариками, в основном шарик с прорезью на фарах дореста

Полный размер

дорест и рест мех моторы

2 регулировочные механизмы под Шестигранник на 7 на дорестайле разборные и имеют стопорное кольцо, на рестайле 2 вида механизмов, как со стопорным кольцом(разборные), так и без кольца(не разборные), на фф3 так же не разборные механизмы

Полный размер

с кольцом и без

сверху стопорное кольцо снято, снизу нет

Полный размер

стопорное кольцо

Полный размер

без стопорного кольца

Полный размер

снятие только с мясом

Полный размер

механизм без кольца и с ним

стопорное кольцо и др механизмы регулировки

3 к чему был пункт 2,а к тому что регулируют фары часто, и крестовой и плоской отверткой и даже Торксем тем самым превращая пластиковый механизм в мясо или подкручивают регулировку в крайнее положение шпильки и фары больше не регулируются никуда! используйте шестигранник на 7,от вам необходим при смене колодок что б пальцы открутить.

Полный размер

крайнее положение

остаток резьбы до крайнего положения

4 моторы автокорректора и корректора поворота AFS рестайл и дорестайл разные! AFS мотор с фар дореста и автокор с реста на фото

Полный размер

афс дорест сверху, снизу автокор рест

Полный размер

автокор и афс

Полный размер

автокор и афс

Полный размер

афс и автокор

5 дорестайл существовал без корректора вообще с мертвым пластиковым штоком

Полный размер

с фар дореста без корректора

6 на дорестайле ручной мотор корректора меняется без разборов фар, на рестайле замена мотора только после вскрытия фары

все замены и эксперементы с моторчиками на ваш страх и риск!лайки, репосты, в закладки по желанию!

информация из личного опыта

увы писать подобные темы нет возможности т.к дома у компа почти не бываю, оч мало свободного времени

Где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2. Где что у Авто?

На той неделе лучшему другу нужно было узнать, где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2 в машине. Не трудно было отыскать, на данном видео вы разберетесь где расположен предохранитель корректора фар Ford Focus 2.

Комментарии к теме где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2

Токтар

Спасибо за помощь! очень помог

Володимир

Опубликуйте, пожалуйста, установку чехлов для Ford Focus 3 (желательно б Titanium). Довольно популярный автомобиль 🙂

Рудак

мантеро спорт фары 10минут горят и тухнет.почему

Трухан Антошвили

Чёрное,это потому что нужно менять любое масло через 7-8000 км. А 15000 для того,что бы моторы контрактные покупали)

Берни Гыковой

А самое интересное цензура вырезала?

Ширганов Мангуш

Нормально всё объяснил. Тоже буду переводить движок на 5w-30.(Куга-2 2.5литра, 18год). Снимай дальше Лёха про Кугу, много интересного…

Корбин

А если ключ в положении на стартер, а он молчит, при этом панель загорается

Джек

Как обычно всё чётко и грамотно.

Фекла

Музыку погромче и шум уходит.Второй год так катаюсь помогает.Пора подшипник заменить,а то стал плохо слышать.

Искандар

За видео спасибо, как раз хочу чехлы ставить себе на фокус

Нера

Если убрать 12 минут не русского языка, то останется дельный ролик. Можно без звука просто слайды оставить

Понаревская Теодора

Лайк однозначно!!!

Kinney

поражаюсь подходу человека к ремонту. Молодец.

Касир

Как то сразу не догадался попрыскать на болт.

Hogan

здравствуйте в каком городе вы находитесь?

Белоус Егорков

Нашел причину стука?

Умма

Я в лачетти 3 месяца назад менял прокладку кк седня полез а в колодцах по пол литра масла но я и не парюсь. Движек такой хоть насри под кк серавнт потечет.

Иди

… пиши что за авто

Коломнец Гир

Хорошая работа. Спасибо что подробно показали отсоединение всех фиксаторов. Геморой конечно, в дороге делать просто нечего. Цепляй на эвакуатор и тащи.

Джеки

просто бесподобно

Роберт

Спасибо!хлопци. Лакостас и подписка.

Панерин Пул

Молодец. Но много рекламы (

Zackery

Красавчик,нашел проблему и устранил, а не кинул ещё один провод как делают многие типо мастера

Рамазан

А как узнать промежуточный сел до конца или нет?

Мейрам Тютчева

Саня, жаль горстями лайкосы нельзя отсыпать… 🙂

Полиев Абадан

можно ли устанавить 2 или 3 рядную цепь на короллу?

Бук

Спасибо даже и не знал что так можно.

Farnell

Всё верно. Однако мне кажется сопротивление 00.10 всётаки меньше(лучше) чем 00.2, 00.3 и т.д.

Арарат Эккоре

Молодец…, все правильно говорит…

Chevy

В ссср тоже были такие керамические предохранители с кварцевым песком.

Раис

не долго осталось этому фокусу, коли меняете раз в 15 т.км

Алти

Добрый день, подскажите пожалуйста. Матиз 08 года, АКПП, газ Такая ситуация — при движении, при резком наборе скорости загорается Check — датчик детонации выдает ошибку — как на бензине, так и на газу. Причем может загореться в начале разгона на 60, а может аж к 100. Если ездить спокойно — ошибка не появляется. Мотористы, вроде, посторонних шумов не слышат. При разгоне, вроде, цокота тоже нет. Еще, возможно, сопутствующий симптом (а может и не связано) при очень затяжных подъемах происходит перегрев двигателя (на одно деление), причем, даже если на улице прохладно. Ну а в жару, да и при включенном кондиционере и подавно — систему охлаждения и кондиционер проверяли — вроде без замечаний (не засорено, вентилятор включается вовремя). Пригнать к вам машину за пару тысяч километров, увы, нет возможности.

Не работают фары на форд фокус 2.

Форд Фокус 2 является одной из самых популярных иномарок, выпускаемых в России. Этот автомобиль очень надежен и отвечает всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, рано ли поздно, у владельцев Фокусов возникают проблемы с электрооборудованием. Особенно это актуально для новых владельцев подержанных авто. Самый первый признак неполадок с электроприборами – это выход из строя плавких предохранителей (ПП) или прерывающих элементов (реле).

Предохранители, которые используются в автомобиле Форд Фокус 2 называются «ножевые», они плоские, среднего размера, штекерные, т. е. состоят из двух штекерных контактов с легкоплавкой перемычкой в пластмассовом корпусе разных цветов. Сверху на корпусе выбит номинал – сила тока, при превышении которого деталь перегорает (плавится перемычка). Основная функция – разомкнуть электрическую цепь, чтобы предотвратить выход из строя электрооборудования и возможное возгорание транспортного средства. Для самых мощных потребителей тока предохраняющую роль играют реле.

В общем, по стандарту, предохранители бывают 17 цветов, при этом оттенки могут отличаться. Для Форда Фокуса применяются следующие цвета для маркировки данных запчастей:

Расположение контактных разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 (порядковый номер детали начинается с 37), и в 2007 и после рестайлинга 2008 до конца выпуска этой модели в 2010 (нумерация начинается со 100).

В послерестайлинговых Фокусах, выпущенных в РФ, существует четыре варианта расположения предохраняющих элементов и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какой модели блок, производится по последним буквам серийного номера. Например, 7M5T-14A073-DG относится к модификации D.

Расположение

Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то справа у борта – ПП и реле для силового агрегата и других компонентов, находящихся в подкапотном пространстве (сильноточные). В салоне – предохранители и прерывающие элементы монтажного блока (слаботочные) находятся под отделением для перчаток. К корпусу сборка крепится двумя защелками с поворотным механизмом. Укрыта обивкой салона, которая держится на двух кнопках.

Работа с блоком предохранителей под капотом

Поднимаем капот.
Открываем крышку. Это можно сделать потянув за рычажок на задней части корпуса сборки ПП. Не получается? Берем среднюю плоскую отвертку и вставляем ее в замок крышки. Слегка наклоняем отвертку и крышка приподнимается. Снимаем ее.
С внутренней стороны крышки есть специальный пинцет, закрепленный в пазах. Им очень удобно вынимать предохранители. Используя пассатижи, можно повредить корпус, если сжать слишком сильно. Обратите внимание, что пинцет есть только в коробке возле силового агрегата. Там же на крышке есть гнезда для запасных предохранителей и должно быть схематическое графическое изображение расположения предохранителей и реле.

Сверяемся со схемой и с помощью пинцета извлекаем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
Тестируем работу электроприбора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.

Работа с блоком предохранителей в салоне

Самые часто встречающиеся проблемы с электрооборудованием:

Не включается кондиционер.

Данный агрегат в FordFocus 2 включается только если температура окружающей среды не ниже +5. Прежде всего, убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления. Если давление достаточное, он передает сигнал на электронный блок управления и прерывающий элемент муфты компрессора кондиционера переключается.
Если при включении кондиционера на слышно щелчка срабатывания муфты и двигатель не увеличивает обороты, то надо убедиться, вращается ли шкив вала компрессора.
Если шкив неподвижен, открываем блок возле двигателя, на крышке смотрим расположение предохранителя F27 (10А) и проверяем его состояние. Этот ПП отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса отличается, в зависимости от года выпуска Форда Фокуса 2 и варианта сборки предохранителей.
Если замена предохранителя не требуется, то проверяем F35 (10 А), отвечающий за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
Если и здесь все исправно, уточняем где находится и диагностируем реле компрессора. Убедиться в исправности данного элемента можно только методом замены.
Последний вариант – это убедиться в целостности шлангов и проводки, особенно проводов идущих к муфте, там обрыв случается чаще всего.

Пропал звуковой сигнал (гудок)

Проверить F20 (15 А) в сборке под капотом.
Если он целый, необходимо попробовать гудок. Для этого снимите радиаторную решетку и подключите к контактам клаксона 12 В. Проще всего это сделать от аккумулятора. Звука нет – замена.
Если клаксон функционирует, значит, обрыв в проводке или необходимо почистить контакты гудка на рулевом колесе.

Электропитание приборной панели

Пропадает обогрев заднего стекла

Чаще всего возможен обрыв нити накаливания на стекле. Тщательно осмотрите и при необходимости заклейте обрыв клеем с серебром или в крайнем случае, заменить нити.
Проверяем F52 (25А). Расположение: блок ПП в салоне.
Прозваниваем проводку, прочищаем контакты выключателя.

Важно! Если при замене предохранителя он опять быстро перегорает, следует прозвонить всю цепь электропитания данного прибора.

Самый простой и распространенный метод проверки предохранителей – это замена. Неисправные предохранители иногда визуально ничем не отличаются от рабочих, они даже могут прозваниваться тестером.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей для Форд фокус 2 и 2 рестайлинг различны и соответсвенно для каждого из них будет приведена своя фотография с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 1.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне Ford focus 2

*При их наличии.

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве Ford focus 2

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рис. 2), крышка монтажного блока снята). В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве Ford focus 2

*При их наличии.

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа…

2. …и опустите монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов.

4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.

8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

Форд Фокус 2 (рестайлинг) получил другой блок соединений и предохранителей, а именно такой, какой показан на рисунке ниже…

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал Ford Focus 2 ресталинг (2008-2011). Приехал он к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 restyling. Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица значений блока предохранитель под капотом Ford Focus 2 restyling:

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Электровентилятор охлаждения двигателя
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Внутренний блок предохранителей 1
4	60	Внутренний блок предохранителей 2
5	80	Вспомогательный отопитель
6	60	Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10	30	Вентилятор системы климат-контроля
11	20	Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12	40	Реле зажигания
13	20	Электрическая обмотка стартера
14	40	Обогрев лобового стекла, правая сторона
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
16	40	Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17	30	Складывающаяся крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль ABS
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Вспомогательный отопитель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Омыватели фар
24	15	Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора системы кондиционирования
28	10	Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Система раздельного климат-контроля
30	3	PCM, автоматическая коробка передач
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32	10	Автоматическая коробка передач
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	PCM

Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Таблица значений блока предохранителей в салоне:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20	Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20
107	10	Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
109	20	Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
110	10	Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
113	10	Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары/фонари
117	7,5	Фонарь освещения номерного знака
118	20	Модуль электрооборудования двери (левой задней)
119	15	Дополнительное гнездо питания в багажном отделении
119	25	Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120	20	Модуль электрооборудования двери (правой задней)
121	20	Электрообогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Система управления без ключа
127	25	Электрические стеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Очиститель ветрового стекла
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134	20	Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
135	20	Подсветка при движении в светлое время
136	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
137	10	Динамик включения аварийного батарейного питания
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия
139	10	Дальний свет фар, правая сторона
140	10	Дальний свет фар, левая сторона
141	10	Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом
142	15	Ближний свет фар (правая сторона)
143	15	Ближний свет фар (левая сторона)

Видео руководство по замене предохранителей в салоне Ford Focus 2 restyling:
Форум «FORD»

10.2. Ford Focus II. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле

ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под вещевым ящиком панели приборов. На клемме проводов, подсоединяемой к «плюсовому» выводу аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсека

Монтажный блок в моторном отсеке:
F1-F36 — предохранители; R1-R14 — реле

	Защищаемые элементы
F1 (40)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F2 (80)	Усилитель рулевого управления
F3 (60)	Монтажный блок в салоне
F4 (60)	Монтажный блок в салоне
F5 (80)	Система кондиционирования, климат-контроль
F6 (60)	Резерв
F7 (30)	Насос гидроблока ABS
F8 (20)	Клапаны гидроблока ABS
F9 (20)	Контакты и обмотка главного реле
F10 (30)
F11 (20)	Выключатель зажигания
F12 (40)	Силовая цепь реле зажигания
F13 (20)	Стартер
F14 (40)	Правый элемент обогрева стекла
F15 (30)
F16 (40)	Левый элемент обогрева стекла
F17 (30)	Резерв
F18	Резерв
F19 (10)	Блок управления ABS
F20 (15)	Звуковой сигнал
F21 (20)	Дополнительный отопитель
F22 (10)	Блок управления усилителем рулевого управления
F23 (30)	Насос омывателя фар
F24 (15)	Резерв
F25 (10)	Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26 (10)	Автоматическая коробка передач
F27 (10)
F28 (10)	Резерв
F29 (10)	Система раздельного климат-контроля
F30 (3)	Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
F31 (10)	Система зарядку аккумуляторной батареи
F32 (10)	Блок управления автоматической коробки передач, датчик положения селектора
F33 (10)	Подогрев датчиков концентрации кислорода
F34 (10)	Форсунки, катушка зажигания
F35 (10)
F36 (10)	Блок управления двигателем

Обозначение	Наименование	Включаемые цепи
R1 (не используется)	—	—
R2	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
R3 (не используется)	—	—
R4 (не используется)	—	—
R5 (не используется)	—	—
R6	Главное реле	Система управления двигателем
R7	Реле обогрева ветрового стекла	Элементы обогрева ветрового стекла
R8	Реле зажигания	Блок управления электропакетом, блок управления отопления, вентиляцией и кондиционеровонием, обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла
R9	Реле омывателя фар	Электродвигатель насоса омывателя фар
R10	Реле вентилятора отопителя	Электродвигатель вентилятора отопителя
R11	Реле компрессора кондиционера	Муфта компрессора кондиционера
R12 (не используется)	—	—
R13	Реле стартера	Тяговое реле стартера
R14	Реле вентилятора системы охлаждения	Электродвигатель вентилятора

Монтажный блок в салоне

Монтажный блок в салоне автомобиля:
F100-F143 — предохранители; R15 — не используется; R19 — реле топливного насоса

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)	Защищаемые элементы
F100 (10)	Питание блока управления от выключателя зажигания
F101 (20)	Выключатель электроприводов регулировки сидения водителя
F102 (10)	Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, переключатели на рулевой колонке, блок управления центральным замком, CD-чейнджер
F103 (10)	Блок управления освещением
F104 (10)	Плафоны освещения салона, система экономии электроэнергии
F105 (25)	Элемент обогрева заднего стекла
F106	Резерв
F107 (10)	Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъём
F108 (7,5)	Головное устройство звуковоспроизведения, система навигации
F109 (20)	Прикуриватель, электрическая розетка под подлокотником передних сидений
F110 (10)	Резерв
F111 (15)	Топливный насос
F112 (15)	Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи
F113 (10)	Резерв
F114 (10)	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер
F115 (7,5)	Блок управления освещением
F116(20)	Противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях
F117 (7,5)	Фонари освещения номерного знака
F118 (20)	Блок управления левой задней двери
F119 (15)	Электрическая розетка в багажном отделении автомобиля в кузове «универсал»
F120 (20)	Блок управления правой задней двери
F121 (20)	Элемент обогрева передних сидений
F122 (10)	Блок управления подушками безопасности, сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира
F123 (7,5)	Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F124 (7,5)	Лампа габаритного света в левом блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре
F125 (7,5)	Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре
F126 (20)	Система управления замками с пассивным ключом
F127 (25)	Электродвигатели стеклоподъёмниками
F128	Резерв
F129 (20)	Электродвигатель очистителя ветрового стекла
F130	Резерв
F131 (15)	Электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения
F132 (15)	Сигналы торможения
F133 (25)	Реле центрального замка, электропривод замка правой передней двери
F134 (20)	Блок управления центральным замком, электропривод замка левой передней двери
F135 (20)	Резерв
F136 (15)	Насос омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения, элементы обогрева жиклёров омывателя ветрового стекла
F137 (10)	Электропривод складывания наружных зеркал заднего вида, предупредительный сигнал
F138 (10)	Блок управления двигателем, датчик положения педали «газ»
F139 (10)	Лампа дальнего света правой блок-фары
F140 (10)	Лампа дальнего света левой блок-фары
F141 (10)	Лампа света заднего хода, электроприводы наружных зеркал заднего вида
F142 (15)	Лампа ближнего света правой блок-фары
F143 (15)	Лампа ближнего света левой блок-фары

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…

…нажав пластмассовую защелку…

…снимаем крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки закреплен пинцет для снятия предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

Пинцетом извлекаем предохранитель.
Заменяем перегоревший предохранитель новым.
Предохранитель большого размера вынимаем из блока рукой.

Реле вынимаем из блока рукой…

…и заменяем его новым.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе).
Устанавливаем на место крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей и реле монтажного блока в салоне, под вещевым ящиком…

…поворачиваем против часовой стрелки два фиксатора…

…и, сдвинув монтажный блок на себя, опускаем его.

Пинцетом из монтажного блока в моторном отсеке вынимаем перегоревший предохранитель.
Реле из блока извлекаем рукой.
Предохранитель и реле заменяем новыми. Устанавливаем монтажный блок на место.

Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора.

Генератор

Генератор :
1 — контактный болт;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — стяжная шпилька;
5 — задняя крышка;
6 — передняя крышка;
7 — шкив

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.
На автомобиле установлена стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 А ч.
Генератор — синхронная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
Статор и крышки генератора стянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора, в задней крышке установлен в пластмассовой втулке. Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, на валу ротора посадка подшипника скользящая.
В статоре генератора расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, состоящего из шести кремниевых диодов (вентилей) — трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные на разных пластинах). Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подводиться через две щетки, которые установлены в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Регулятор напряжения — неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а плюс — к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
При работе генератора не следует отключать аккумуляторную батарею, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.

Стартер

Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — передняя крышка;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — задняя крышка;
6 — управляющий вывод тягового реле;
7 — контактные болты

Стартер — четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (валу привода).
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала привода, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, включая электродвигатель стартера. После возвращения ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение — контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.

Система освещения и сигнализации

Система освещения и сигнализации включает в себя две блокфары; противотуманные фары; боковые указатели поворотов; задние фонари; фонари освещения номерного знака; дополнительный сигнал торможения; плафоны ос- вещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели всех этих потребителей.

Блок-фара :
1 — защитный чехол лампы габаритного света;
2 — защитный чехол лампы дальнего света;
3 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
4 — защитный чехол лампы ближнего света;
5 — винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости;
6 — защитный чехол лампы указателя поворота;
7 — электрический разъем

В блок-фарах установлены: галогенная лампа ближнего света, галогенная лампа дальнего света, лампа габаритного света, лампа указателя поворота и исполнительный механизм (мотор-редуктор) регулятора направления пучков света фар.
На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.

Противотуманная фара :
1 — регулировочный винт;
2 — лампа фары

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманной фаре установлена галогенная лампа, направление пучка света которой регулируется винтом.

Боковые указатели поворотов установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седане и хэтчбеке применяются различные задние фонари.

Задний фонарь автомобиля с кузовом седан :
1 — лампа противотуманного и габаритного света;
2 — держатель ламп;
3 — лампа указателя поворота;
4 — лампа света заднего хода;
5 — лампа сигнала торможения;
6 — корпус фонаря с рассеивателем в сборе

В заднем фонаре седана установлены лампы: указателя поворота, двухнитевая габаритного и противотуманного света, сигнала торможения, света заднего хода.

Расположение лапм в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 — противотуманного и габаритного света;
2 — указателя поворота

В заднем фонаре хэтчбека установлены лампы: указателя поворота и двухнитевая сигнала торможения и габаритного света. Хэтчбек может комплектоваться задними фонарями, в которых вместо ламп габаритного света установлены светодиоды. В этом случае вместо двухнитевой лампы сигнала торможения и габаритного света применяется лампа сигнала торможения.
В заднем бампере хэтчбека установлены фонари противотуманного света (с левой стороны) и света заднего хода (с правой стороны).

Автомобиль может быть укомплектован одним или двумя звуковыми сигналами . Звуковые сигналы закреплены на кронштейне за передним бампером с правой стороны.

Подушки безопасности

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира и боковыми шторками для защиты водителя, переднего и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые шторки расположены в обивке крыши со стороны дверей. Блок управления подушками безопасности установлен под облицовкой туннеля пола между передними сиденьями. Этот блок управляет также преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения подушки безопасности водителя и выключателей звукового сигнала со жгутом проводов панели приборов вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки) применено барабанное устройство со спиральным кабелем, ра- ботающее по принципу рулетки.

Барабанное устройство со спиральным кабелем :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с колодкой подушки безопасности;
4 — разъем для подсоединения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 — разъем для подсоединения колодки жгута проводов панели приборов

Барабанное устройство прикреплено к соединителю подрулевых переключателей. В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником. Один конец ленты, через провода с колодками соединяется со жгутом панели приборов. Другой конец ленты соединен проводами с колодками с подушкой безопасности и выключателями звукового сигнала. Поводки барабана входят в отверстия ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводки поворачивает барабан, а с ним и ленту, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
От своего среднего положения барабан может поворачиваться в каждую сторону до упора на 3 оборота. Это предотвращает обрыв ленты при вращении рулевого колеса от нейтрального положения до упора в каждую сторону.

Перед установкой рулевого колеса необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окне, закрытом прозрачной пленкой.
В монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля, установлен многофункциональный блок управления (блок управления электропакетом).
Блок управляет центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением плафонов освещения салона, автоматическим режимом работы очистителя ветрового стекла, очистителем стекла двери багажного отделения, обогревом ветрового стекла, стекла двери багажного отделения и наружных зеркал заднего вида, работой круиз-контроля и системой защиты аккумуляторной батареи.
Замки всех дверей и крышки багажника блокируются электроприводами, встроенными в замки.

Электростеклоподъемники

Электростеклоподъемник передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — ползун;
5 — держатель стекла

Автомобиль может быть оборудован электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие электростеклоподъемников показано в главе «Кузов» .
Электростеклоподъемники закреплены на внутренних съемных панелях дверей.

Мотор-редуктор электростеклоподъемника :
1 — электродвигатель;
2 — корпус редуктора;
3 — шестерня

Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. На секторе установлены два рычага (один рычаг жестко соединен с сектором), соединенные с держателем стекла через два пластмассовых ползуна. При повороте зубчатого сектора рычаги также поворачиваются, поднимая или опуская стекло.

Очиститель ветрового стекла

Очиститель ветрового стекла :
1 — кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошип;
4 — вал рычага щетки;
5 — тяга;
6 — рычаг вала

Очиститель ветрового стекла установлен под облицовкой ветрового окна. Электродвигатель очистителя — трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель.
Автомобили с кузовами хэтчбек и универсал оборудованы очистителем стекла двери багажного отделения. Мотор-редуктор очистителя установлен на кронштейне под обивкой двери.
Омыватель ветрового стекла состоит из бачка с электрическим насосом, форсунок на капоте и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбеке и универсале реверсивный, при вращении вала электродвигателя насоса в одну сторону жидкость из бачка подается на ветровое стекло, а при вращении в другую сторону жидкость подается на стекло двери багажного отделения.

Предохранители

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Монтажный блок в моторном отсеке

Как отремонтировать корректор фар форд фокус 2

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Попытка ремонта корректора фары на Ford Focus 2

Пытался снять корректор, не получилось, там мало места, повернул его против часовой стрелки, он уперся в «дно» блок фары, а чтобы вытянуть его там миллиметра 3 -5 для этого маневра. Со 2ым фокусом все просто там задняя крышка фары съемная(до рестайла) а у меня нет. разбираем корректор фары на автомобиле Форд Фокус 2, 2007год. ремонт был неудачным, ибо стерлись шлицы на плас…

Focus 2 мотор корректор фар

Не могу найти даже упоминания об установленном электрокорректоре фар. Нет ни в Alldata, ни в оригинальном фордовском мануале на 2006. DOOLA 12V VP7E KX 13K198-AB ODC В данном видео мотор оказался исправным. Не работает схема управления. Для проверки испра…

10 Oct 2016

Подробнее

Фара Ford Focus 2 передняя правая (Ford 0374D)

Процедура вроде бы не сложная, менял уже не раз, но вечером заметил, что фары стали светить вниз, не видно даже номера идущего впереди авто, хотя корректор стоит на нуле. Сегодня пытался выяснить, что могло произойти ни чего не понятно. Заметил только, что правая фара при изменении положений корректора, двигается хуже, чем левая. Фары светят реально на метров 3-4, в темноте ездить просто не возможно.

22 Sep 2016

Подробнее

Ремонт и проверка корректора фар VW Golf 5

Ну вот пришли все посылки с Китая, работы прошли удачно и можно теперь поделиться своим опытом по ремонту корректора фар. Начну с того, что зимой было скучно, и я решил заняться ремонтом корректора фар (не работали оба). Ремонт и проверка корректора угла наклона фар от автомобиля Volkswagen Golf MK-V. Простая проверка работоспособност…

28 Sep 2016

Подробнее

Фара FORD FOCUS II 05-08

Нужно прижать ухо к капоту около фар,попросить покрутить колесо регулировки корректора. Если корректор исправен,то услышите жужжание моторчика корректора(это делается на незаведенной машине). Если звук слышен,то возможно отсутствует соединение моторчика с отражателем фары. Китайская фара на автомобиль FORD FOCUS второго поколения, до рестайлинга, период установки 2005-2008гг. Хромирован…

Замена моторчика эл.корректора TLC100

На дня автокорректор начал жить своей жизнью (на улице было -21). В движении фары неожиданно опустились, спустя 5 сек. еще более подробно с комментариями по ссылке .

Автоматическое включение света фар на Ford Fusion

На вход SET подается напряжение (сигнал управления) от потенциометра, он же регулятор угла наклона фар в салоне авто. На вход FB приходит сигнал с потенциометра расположенного внутри корректора и имеющего механическую связь с моторчиком. Когда напряжения на входах FB и SET равны, на выходе мы имеем 0 В. Изменяя положение регулятор угла наклона фар, мы нарушаем баланс напряжений, и на выходе схемы имеем напряжение отличное от нуля. Моторчик начинает вращаться, перемещая ползунок потенциометра до момента пока напряжения на входе схемы не уравновесятся. В зависимости от того какое напряжение на входе FB и SET больше, на выходе напряжение изменяет знак и моторчик вращается по часовой или против.

снятие и ремонт фары ford focus 1

В общем, съездил на диагностику к официалам, посмотрели, говорят корректор на левой фаре сломался — слетела заглушка сзади фары, туда забилась грязь и когда корректор опускался, то происходило замыкание. Итог: нужно менять корректор, а так как он только с фарой идет, то нужно новую фару ставить. процесс снятия фары на форд фокус 1, для замены колодки Н7.

Снятие мотора корректора ксеноновой фары Mondeo 4

На форуме выяснил, что фары регулируются механическим способом шестигранником на 7 мм, ну всё же вопрос: как быть при большой загрузке богажника автомобиля? Видео любезно предоставлено Владиславов Владимировичем Ивановым.

Как разобрать моторчик корректора фары volvo s60(xc90)

Одного только понять не могу, как я мог блин сразу обе фары нарушить! А может такое быть, что если правая плохо поднимает, то и левая под нее подстраивается? Просто был у меня Ситроен, там такого по электрике намудрено, что диву даешься.

По теме

Как прокачать солярку на форде транзит
После того, как пузырьки воздуха исчезнут, болт снова нужно открутить…
Как пользоваться омывателем фар на форд фокус
С другой стороны, даже если придется пользоваться тряпочкой, это всё…
Генератор форд фокус 2 замена щёток
Как снять подушку безопасности с руля на Как снять руль…
Как включить блютуз в форде мондео
Владельцы более современных и дорогих автомобилей уже привыкли к тому,…
Как поменять прокладку гбц на форд скорпио
Рулевое головка форд скорпио Рулевые тяги Для Scorpio и Sierra…
Замена жидкости на гидроусилители на форд фокусе
Также необходимо регулярно выполнять проверки уровня этой жидкости в бачке….
Периодичность замены масла в акпп форд эскейп
Провести замену масла в АКПП Форд Фокус 2 потребуется при…
Как закрепить брызговик на форд мондео
На форде при покупке отсутствовали задние брызговики, а передний левый…
Замена тормозных дисков форд транзит 2.5 дизель
Задние тормозные механизмы, тормозные диски и тормозные колодки Куги2 отличаются…
Как выключить печку форд фокусе 2
У Фокусов, (возможно и у других представителей семейства форд) в…
Как поменять сцепление на ford fusion
Добрый день, загорелся чек, масло пахло горелым, вылези две…
Как поменять ремень грм на форде фокус
Если вы при движении услышали, что стучит движок форд фокус…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электросхема корректора фар Ford Escort. Чем официалы, лучше сам!

Касьян

Александр, в конце про смазку направляющих: конкретно такие направляющие, как на таком Фокусе (метал. пальцы ходят внутри резиновых втулок), нельзя ничем смазывать — они должны быть чистые и сухие.

Акмал Ккуриленко

такую шестеренку хрен найдеш отдельно >) Мне приятель сказал с корректора фар на Эскорт пока без особых проблем!

Felicita

просто. доступно

Алеко Апаев

ни о чём! купил новый с сопротивление 7 мОМ и работает. У друга и без корректора фар на форде полно чего чинить 🙂

Леонтий

Отлично! Спасибо! На СТО походу сантехники работают… всё новое поставили (колодки, ремкомплекты, все тросы) а ручник не пашет! Я уже хотел психануть и комплект дисковых тормозов) Спасибо от души! P. S. Форд Фокус 1

Тип

Неплохо, если более обстоятельно по корректора фар на эскорт посоветовал бы, Денис сколько должно быть давления в рампе после заглушка двигателя?

Все сервисы по ремонту Ford Escort на интерактивной карте

Обуждение раздела Электросхема корректора фар Ford Escort

Долин

у меня 2-3 сопротивление 4,а на 1-4 вообще нет сопротивления и машина работает нормально,как так?

Абдула ⚠Предупреждение за CapsLock

ЗДРАВСТВУЙТЕ,СЕГОД НЯ ПРИЕХАЛ С РАБОТЫ,ПАРКУЮСЬ ЗНАЧИТ, ОСТАЛОСЬ ГДЕ ТО ПОЛ МЕТРА,ЧТОБ ВСТАТЬ И СЛЫШУ ТАКОЙ СИЛЬНЫЙ СТУК И ЧУВСТВУЮ,ЧТО ЧТО ТО НЕ ТАК С КОЛЕСАМИ,ТО ЕСТЬ РУЛЬ КРУТИТСЯ А ОНИ НЕ КРУТЯТСЯ,ВООБЩЕМ ОКАЗАЛОСЬ ЧТО НЕ КРУТИТСЯ ТОЛЬКО ЛЕВОЕ КОЛЕСО,У МЕНЯ ШЕВРОЛЕ КРУЗ РЕСТАЙЛИНГ,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ,МНЕ СИЛЬНО НЕ ПОВЕЗЛО ИЛИ КАК???ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛЙУСТА ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ,КУДА ГЛЯНУТЬ.

Герасим

Лучше что-то конкретное по корректора фар на escort порекомендовал бы, ВД-шка это не смазка, это газированный керосин.

Мунир

У меня автомобиль Ниссан микра в к12 кузове 2003 г Проблема такая: в трех целиндрах искры нет вообще а в четвертом она бьет всего лишь один раз в самом начале.. Может быть это из за этого датчика? Заранее спасибо!

Там

Вы молодец,Блогодарю

Ради

Спасибо, ребят! толково 😉 Про корректора фар и так много инфы в инете!

Фрушкин Геннадий

Заменили ремень грм на фокус 1 двигатель 1.8 всё по меткам завели его потрясывает и троит

Трезвый

У моего соседа и без корректора фар на Форд куча чем заняться можно, Канал хороший,базара нет.Нам бы в город ещё б ваш сервиз и цены вам небылоб.

Мартан Ангиленко

Нафига суппорт снимать то? Гайку, шаровую нижнюю и всё. Всю машину разобрал.

Сильва

Классно и понятно!!! Супер?

Васи Шираухов

зачем открывашкой? ножницы по металлу для фигурного реза… и никаких проблем

Хен

Походу препод по лекции) нихрена не понял) Мне приятель сказал с корректора фар на ЭСКОРТЕ до сих пор все нормально,

Talbot

А нельзя пластиковыми одноразовыми стяжками в качестве хомутов пользоваться?

месяц

Состояние отличное! Хороший обзор)

Шарик

Молодец.? Спасибо? Периодические геморрои с корректора фар совсем достали ))

Horus

Посмотрел с интересом, так как летом прошлого года тоже менял все ремни на своей фиесте мк7, 1.25л. Двигатели у нас одинаковые. Но усилитель руля в мк7 электрический, поэтому ременя ГУРа нет. Стоит отметить, что болты крепления звёздочек распредвалов и болт шкива коленвала подлежат замене, а фиксация их резьбы не предусмотрена. Это если по букварю. Понятно, что с фиксацией надёжнее, но при последующей замене ремня ГРМ, болт шкива колена можно и не открутить, так как момент затяжки там и так очень большой.

Предохранители Форд Фокус 2, —

Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя.

Ближний свет фар, дневные ходовые огни. Переключатель света. Топливный насос. Обогрев заднего стекла. Габаритный предохранитель фар форд фокус 2 с левой стороны. Габаритный свет с правой стороны. Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок. Сирена противоугонной системы. Аудиосистема питание от аккумуляторной батареи. Розетка в багажном отделении, разъем прицепа.

Ближний свет правой фары. Ближний свет левой фары. Электропривод регулировок сиденья водителя. Подушки безопасности. Корректор фар, ближний свет фар, блок ксеноновых фар. Иммобилайзер WFSкомбинация приборов питание от выключателя зажигания. Радио, комбинация приборов.

Ford Focus 2 предохранители и реле

Противотуманный свет. Электронные модули питание от замка зажигания. Многофункциональный электронный модуль GEM. Освещение номерного знака. Лампы стоп-сигнала. Блок управления коробкой передач, электронная педаль газа.

Реле центрального замка. Очиститель заднего стекла. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис. Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым предохранитель фар форд фокус 2 работоспособность.

Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно предохранитель фар форд фокус 2 торпеду. F10, 30А — двигатель вентилятора печки. Если не работает печка, см.

Предохранители и реле Ford Focus 2, 2004 — 2011

F13, 20А — стартер. Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, предохранитель фар форд фокус 2 и плохих контактах.

F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора. F20, 15А — звуковой сигнал. Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в предохранитель фар форд фокус 2 или контактах на руле. Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.

R1 — резервное. R2 — реле звукового сигнала. R3 — резервное.

R4 — резервное. R5 — резервное. R6 — главное реле, управление двигателем. R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла. R8 — реле зажигания.

R9 — реле омывателя фар. R10 — реле двигателя вентилятора печки. R11 — реле компрессора кондиционера. R12 — резервное.

Схема расположения реле и предохранителей Форд Фокус 2 рестайлинг (Ford Focus 2). Перепрограммирование блоков управления SRS Airbag. Коррекция показаний электронных одометров. Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке под капотом Ford Focus 2. Предохранители и защищаемые ими цепи. №. A. Противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях. F 7,5.

Схемы электрооборудования Ford Zodiac Mark 1. Электрическая схема Ford Anglia и Prefect Схема предохранителей и реле Ford Fiesta Mk4 Электрическая схема Ford Consul Typical Lucas Wiring circuits. Цветные схемы электрооборудования Ford Focus II бензин 1,4, 1,6. Цветные схемы электрооборудования Ford Focus Предохранитель фар форд фокус 2 с двигателями 1. Электрические схемы Ford Focus первого поколения. Схема предохранителей и реле Ford Focus 1 C; Схема предохранителей Ford Explorer UN46 Назначение и расположение предохранителей и реле Ford B-Max.

Схема электрооборудования Ford Taunus 17M P2 Схема предохранителей и реле Ford Galaxy и S-Max —н. Схема предохранителей и реле Ford Cougar. Схемы электрооборудования Lotus Elise S2.

Схема предохранителей Ford Kuga 1 — Схема предохранителей и реле Ford Puma Назначение и расположение предохранителей Ford Ka Схема предохранителей и реле Ford Предохранитель фар форд фокус 2 — Схема электрооборудования ГАЗ Дополнительные опции приборки прикрывает деталь После предохранитель фар форд фокус 2 замка напряжение подается через элемент На фото представлено расположение предохранителя датчика кислорода.

Отдельный модуль помощника при парковке оборудован отдельно стоящими предохранителями и реле. Искать элементы следует возле блока. В новом поколении авто имеется эта опция. Элемент расположен в салонном блоке системы.

В антипробуксовочной системе присутствует сразу три вставки. За работу блока управления ABS отвечает элемент F Предохранитель отсутствует и не вынесен в монтажный блок. За защиту от повышенного напряжения отвечает электронный модуль, он же считывает данные от датчика и передает их на прибор.

Для них вставки не монтируются в основном блоке.

Элементы вынесены под приборную панель для облегчения доступа к ним при обслуживании. Устройства расположены возле ног водителя.

Схемы монтажных блоков предохранителей Форда Фокус 2 до рестайлинга и после обновления. Где находятся те или иные реле. Описание полного списка. На Фокусе второго поколения устанавливается два монтажных блока для предохранителей и реле. Поставщиками деталей на конвейер являются компании Эгур и Симакс, что говорит о неплохом качестве комплектующих. Дополнительно радует, что вставки размещены в удобных местах и имеют легкий доступ. Новый Focus в версии после рестайлинга годов не отличается в размещении модулей, но наличие вставок незначительно разнится. Назначение монтажного блока предохранителей.

Элементы заднего вида также защищены отдельными вставками. За подогрев отражающей поверхности отвечают 42 и для старой и новой версии авто. Последнее поколение также имеет возможность складывания зеркал, защита сервопривода происходит через элемент Как такового прибора подогрева в большинстве версий машины. Нагрев происходит классически — при помощи салонного отопителя.

Предохранитель фар форд фокус 2 системы не имеют вынесенных элементов защиты от скачков напряжения. Искать вставку в общих блоках не следует.

Схема предохранителей и реле Ford Focus 2 (2004-2011)

Здесь располагается и блочок ГУРа. Элемент 22 монтируется под капотом. Ввиду схожести внутренней конструкции автомобиля до и после обновления, основные элементы находятся в одних местах и отвечают за строго определенные приборы.

Элемент R6 расположен в основном блоке. Через него происходит управление силовой установкой и процессом ее работы. Вынесена из монтажного блока и находится на крыле автомобиля. На Фокусе расположено предохранитель фар форд фокус 2 — на самом стартере.

Замена предохранителя Форд Фокус 2: излагаем обстоятельно

Здесь применяется узел компании Бош. Достаточно надежная установка, отвечающая современным требованиям автомобилистов. Чтобы поменять блок предохранителей — выполните указанную выше процедуру и поставьте новый прибор в обратном порядке.

Причиной поломки платы блока является резкий перепад напряжения. Процесс плавит контакты и может убить устройство.

Предохранители и реле Ford Focus 2

Также нередкой причиной выступает попадание воды. Любая электроника боится влаги и пыли. После того, как подучилось проверить регулятор предохранитель фар форд фокус 2, и установить, что модуль не исправен — следует его заменить. Сама процедура выглядит крайне. От клеммы отсоединяется фишка проводки.

Далее откручивается блочок и меняется на новый элемент.

Где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2. Где находится?

Только что соседу по гаражу нужно было определить, где находится предохранитель корректора фар Ford Фокус 2 в машине. Сразу нашел, в этом видео четко видно где расположен предохранитель корректора фар Ford Фокус 2.

Комментарии и уточнения где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2

Индио

Зачем меняли? Там внутри белой колбы должен быть фильтр. Вот почему вы не разобрали и не показали его? Я в своем нигде фильтр не нашел, потому что он с насосом вместе! Идиоты разработчики ФФ2!

Женис

класс чисты вобще агонь

Каш

Руслан молодец! как всегда все понятно и доходчиво! Меня на Драйве уже не раз советом выручал! Привет от Denix!)

Jalil

пережимать шланг че-то стремно, потрескеается. лопнет еще потом

Ретуков Сиди

Прям как человек паук по паутине проводов везде и всюду Молодец!!!

Ринат

Ребята подскажите кто нибудь,вопрос такой я уже четвертый раз меняю но.цилиндр сцепления,на Опель вектора в и очень быстро теряется педаль сцепления,буду очень признателен если кто-то подскажет, заранее спасибо.

Фар

номер в exist сальника скажите?

Анигхенко Данияр

Спасибо, все очень грамотно и доходчиво. Уже заказал себе фильтр и сетку, в выхи в гараж и займусь, видео инструкция есть, вам спасибо)

Литан Сильвер

Здравствуйте!!! Огромная благодарность за видео, их использую как пособие)

Нургуль

ЛУчше стало? хх ровнее стал??? лучше поехало?

Bors

блэд, что за …, у меня диск а не барабан

Thayne

судя по акценту помощник из Молдовы

Михаэль

А на моём Фокусе АКПП и сальники совсем другие,в стальном корпусе и в посадочные места установлены то ли на краску,то ли на герметик. Выбивал кое как изнутри,на горячую,разогрев картер. Снаружи их достать вообще не реально!

Асир

так как же лючек обратно приделал, просто загнул обратно?) Так зачем ты менял фильтра? у меня моя тоже подтраивает, особенно когда жарко. Легкая вибрация от движка появляется и как будто не достаток мощности… Хочу проверить давление в планке, может там его уже и нет 95000) Отдельное спасибо за разбитый фильтр, уже не первый раз вижу одну и туже картину, все черное… Какой дебил придумал туда ставить фильтр, еще и без люка…

Иран

почему чек горит?

Кудаш Кор

Молодец брат

Авдон Явисенко

а почему не выгнать всю старую жидкость компрессором? и не закачать новую также?

Василь

Сколько стоит работа?

Даль

Продувать надо было до откручивания!!! А гудеть насос не стал после замены филтров?

Барбара Фогилева

А сколько стоит Машина??

Сабир

Может и дойти до двух ампер. Это же китайский. Даже не китайский может. Я думаю,там никто с ними точно очень не возиться,а так приблизительно пишут и там главное, чтоб в 10 раз ток не привышал заявленого и пожара небыло… Ещё если переменный ток, то может средний быть 2 ампера, а пиковый на синусойде 2,4 допустим,а если импульсный, то там и в 10 раз может быть больше среднего…

Король

Добрый день. Тоже разбил повторитель поворотника в зеркале. Вы ставите оригинал в этом видео или заменитель, если аналог, то какой желательно с артикулом и отзывом пользования, не пожелтел ли пластик или еще что. А то как то за оригинал 2000 многовато за кусок то пластика.

Ford Focus переосмыслен благодаря улучшенным возможностям подключения, энергичным электрифицированным силовым агрегатам и выразительному стилю | Форд Европы

Новый Ford Focus представляет новый выразительный дизайн для расширенной линейки вариантов, предлагающих менее требовательные, более привлекательные и лучшие в своем классе впечатления от вождения
Электрифицированные 48-вольтовые силовые агрегаты EcoBoost Hybrid, усиленные новой семиступенчатой автоматической коробкой передач Powershift для повышения плавности хода, топливной экономичности ¹ и удовольствия от вождения
Технологии последнего поколения включают интеллектуальную SYNC 4 с 13.2-дюймовый экран, бесплатная пробная версия Connected Navigation, беспроводные обновления Power-Up, светодиодные фары Dynamic Pixel

Сегодня компания Ford впервые представила новый семейный автомобиль Focus среднего размера с выразительным новым дизайном и экономичными электрифицированными силовыми агрегатами, а также передовыми технологиями подключения и помощи водителю, разработанными для того, чтобы сделать владение автомобилем и опыт вождения проще и приятнее.

Новая итерация философии дизайна Ford, ориентированной на человека, придает экстерьеру Focus большую уверенность и смелость, а также более характерный подход к вариантам Titanium, ST-Line и Active.Каждый получает уникальные элементы стиля, которые выражают его индивидуальность: доступный пакет X обеспечивает высокие технические характеристики, а расширенный пакет Vignale обеспечивает непревзойденную роскошь и эксклюзивные дизайнерские особенности.

Новый Focus представляет технологию Ford SYNC 4 следующего поколения для большего числа клиентов, чем когда-либо прежде, обеспечивая облачную навигацию и подключенное голосовое управление с пониманием естественного языка. SYNC 4 поддерживается совершенно новым, самым большим в сегменте ² 13.2-дюймовый горизонтальный центральный экран с интуитивно понятным интерфейсом, облегчающим навигацию по целому ряду функций вождения и обеспечения комфорта. Эта технология также позволяет обновлять беспроводное программное обеспечение Ford Power-Up, чтобы со временем улучшать функциональность.

Усовершенствованные технологии помощи водителю, впервые представленные в Focus, включают систему помощи при слепых зонах, ³, которая отслеживает слепую зону водителя для автомобилей, приближающихся сзади, и может применять встречное рулевое управление, чтобы предупредить водителя и препятствовать маневру смены полосы движения, если обнаружено потенциальное столкновение.

Новый Focus также впервые представляет вариант автоматической коробки передач для экономичных 48-вольтовых мягких гибридных силовых агрегатов EcoBoost Hybrid мощностью до 155 л.с. Семиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift с двойным сцеплением делает вождение менее требовательным, особенно в городе и в пробках с частыми остановками, и в то же время дополняет мощность гибридного силового агрегата с электрическим усилением для типичного для Focus удовольствия от вождения.

Ford также расширил багажное отделение ⁴ объемом 1653 литра в варианте универсала Focus для большей практичности, отвечая на отзывы клиентов, чтобы представить новую влажную зону, легко очищаемый ковер и боковые панели, а также вертикальный разделитель для простой и эффективной организации. грузового пространства.Также предлагается просторный и практичный пятидверный хэтчбек.

Кроме того, Ford сегодня также представил новый Focus ST, разработанный Ford Performance. Благодаря новому спортивному внешнему стилю и дизайну легкосплавных дисков, привлекательному варианту окраски Mean Green и совершенно новым, разработанным собственными силами сиденьям Performance, Focus ST по-прежнему предлагается с высокоэффективной бензиновой трансмиссией EcoBoost, а также с пятидверным кузовом или универсалом. стили кузова.

«Ford Focus — это история успеха, которая создавалась более 20 лет, и его привлекательность всегда основывалась на привлекательном дизайне и первоклассной динамике вождения», — сказал Ролан де Ваард, генеральный директор отдела пассажирских автомобилей, Форд Европы. «Благодаря следующему поколению SYNC 4 с подключенной навигацией и самым большим экраном в сегменте новые клиенты Focus получат расширенные цифровые возможности, которые органично впишутся в их жизнь».

Современный, свежий дизайн Focus

Новый Focus отличается свежим и уверенным внешним видом, вдохновленным философией дизайна Ford, ориентированной на человека, что придает каждому новому варианту Focus особую индивидуальность.

Новый дизайн капота увеличивает высоту носовой части для большего визуального присутствия в модельном ряду, а значок Ford «синий овал» перемещен с края капота в центр большей верхней решетки радиатора.

Новые светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех новых вариантов Focus и теперь включают в себя встроенные противотуманные фары, которые обеспечивают более чистый и гладкий дизайн нижней панели и обеспечивают характерный и целеустремленный световой образ. Пятидверные модели и модели универсал имеют затемненные линзы задних фонарей для создания премиального вида, а светодиодные задние фонари старших серий отличаются новым внутренним дизайном с более темной центральной частью и новым привлекательным световым контуром.

Каждый новый вариант Focus отличается уникальными деталями дизайна, а верхняя решетка радиатора и лицевая панель отражают индивидуальность и создают большую дифференциацию во всей линейке.Серии Connected и Titanium отличаются широкой верхней решеткой с окантовкой из глянцевого хрома, отличающейся прочными горизонтальными полосами и соответствующими направленными вверх боковыми вентиляционными отверстиями, выходящими из нижней решетки. Кроме того, серия Titanium имеет хромированную отделку методом горячей штамповки на верхних планках решетки радиатора.

Спортивный характер варианта ST-Line, вдохновленного Ford Performance, достигается за счет трапециевидной верхней решетки с уникальными пропорциями, дополненной глянцевой черной сотовой отделкой, а также более широкими боковыми вентиляционными отверстиями и более глубокой нижней решеткой.Варианты ST-Line также имеют боковые юбки, задний диффузор и сдержанный задний спойлер.

Авантюрный вариант Active черпает вдохновение в дизайнерских решениях внедорожника, придавая ему более суровый внешний вид. Более широкая верхняя решетка имеет более крупные вертикальные полосы, а более глубокая нижняя решетка и более высокие боковые вентиляционные отверстия дополняют увеличенный дорожный просвет и черную облицовку кузова.

Расширенная доступность пакета Vignale в дополнение к пакету X для нового Focus представляет непревзойденную роскошную спецификацию для моделей Titanium, ST-Line и Active.Наряду с повышенным уровнем оснащения и внутренней отделкой, спецификация Vignale включает матовую отделку верхней решетки радиатора и боковых вентиляционных отверстий вместо отделки в цвет кузова, а также эксклюзивный дизайн легкосплавных дисков. Новый Focus выигрывает от пяти новых дизайнов легкосплавных дисков во всем модельном ряду.

«Focus всегда был в авангарде нашей философии дизайна, ориентированной на человека, и теперь мы создали модельный ряд, в котором еще больше индивидуальности», — сказал Амко Ленартс, директор по дизайну Ford of Europe. «Каждый Focus источает качество и современность, основанные на технологиях, в то время как у каждого варианта есть характер, с которым наши клиенты могут общаться эмоционально, отражая их собственную индивидуальность».

Электрифицированное исполнение

Разнообразная линейка силовых агрегатов включает в себя электрифицированные варианты, которые повышают эффективность, изысканность и известное удовольствие от вождения, которое было ключевой частью привлекательности Focus на протяжении более 20 лет.

Больше Водители Focus смогут извлечь выгоду из повышенной топливной экономичности и производительности новых двигателей EcoBoost Hybrid Focus после введения опции автоматической коробки передач Powershift с семью скоростями, с топливной экономичностью WLTP от 5.2 л/100 км и выбросы CO ₂ от 117 г/км. ¹

В дополнение к менее требовательному вождению с двумя педалями, коробка передач Powershift с двойным сцеплением обеспечивает плавное ускорение и плавное, быстрое переключение передач с тройным переключением на более низкую передачу для быстрого обгона. В режиме спортивного вождения автоматическая коробка передач удерживает более низкие передачи для более спортивной реакции, а трансмиссия также предлагает ручной выбор передач со спортивными подрулевыми лепестками в стандартной комплектации для вариантов ST-Line.

Автоматическая коробка передач Powershift также помогает экономить топливо, поддерживая гибридный двигатель на оптимальных оборотах для повышения эффективности, а также позволяя системе Auto Start-Stop работать на скорости ниже 12 км/ч (7 миль/ч).

Доступный с выходной мощностью 125 л.с. и 155 л.с., новый 48-вольтовый мягкий гибридный 1,0-литровый EcoBoost Hybrid силовой агрегат EcoBoost Hybrid также доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач, с топливной экономичностью WLTP от 5,1 л/100 км и CO _{. 2} выбросы от 115 г/км. Гибридная трансмиссия заменяет стандартный генератор на встроенный стартер-генератор (BISG) с ременным приводом, что позволяет восстанавливать энергию, обычно теряемую во время торможения, и хранить ее в специальном литий-ионном аккумуляторе.BISG также может действовать как двигатель, обеспечивая усиление крутящего момента, чтобы либо увеличить общий крутящий момент, доступный от трансмиссии, для более быстрого ускорения на передаче, либо уменьшить объем работы, необходимой двигателю для повышения эффективности использования топлива.

Новый Focus также предлагает 1,0-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost ^{мощностью 100 и 125 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач, а также топливную экономичность от 5,1 л/100 км и выбросы CO 116 г/км ₂ WLTP. Такие особенности, как двойная независимая система регулирования фаз газораспределения и непосредственный впрыск под высоким давлением, способствуют повышению общей эффективности и быстродействия.}

Для водителей с большим пробегом предлагается 1,5-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue ^{мощностью 95 л.с. и 120 л.с. с топливной экономичностью от 4,0 л/100 км и выбросами CO 106 г/км ₂ WLTP. Обе версии предлагаются с шестиступенчатой механической коробкой передач и оснащены встроенным впускным коллектором, малоинерционным турбонагнетателем и системой впрыска топлива под высоким давлением для снижения выбросов и повышения эффективности сгорания. Для варианта мощностью 120 л.с. также предлагается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.}

Новый Focus также оснащен технологией выбора режима вождения, позволяющей водителям выбирать между режимами Normal, Sport и Eco, которые могут регулировать реакцию педали газа, электронного усилителя рулевого управления (EPAS) и автоматической коробки передач в соответствии со сценарием вождения. Активные модели также оснащены режимом Slippery для повышения уверенности в условиях низкого сцепления и режимом Trail, предназначенным для сохранения скорости на деформируемых поверхностях.

Технологии, облегчающие жизнь

Новый Focus органично сочетает в себе новейшие технологии удобства и вождения Ford для комфортного вождения.

Focus — самый массовый пассажирский автомобиль Ford на сегодняшний день, оснащенный новой коммуникационной и развлекательной системой SYNC 4, ⁵, которая использует сложный алгоритм машинного обучения для изучения поведения водителей и предоставления более точных предложений и результатов поиска. время.

SYNC 4 поддерживается совершенно новым 13,2-дюймовым центральным сенсорным экраном с интуитивно понятным интерфейсом, который означает, что водители всегда находятся на расстоянии одного или двух касаний от любого приложения, информации или элементов управления, которые им нужны.Новый сенсорный экран также включает элементы управления такими функциями, как обогрев и вентиляция, которые ранее активировались с помощью физических кнопок, в результате чего центральная консоль стала более чистой и менее загроможденной. Система также обеспечивает беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ^TM, обеспечивая плавную интеграцию функций смартфона и SYNC 4.

Усовершенствованное распознавание речи позволяет пассажирам использовать естественную речь на 15 европейских языках, объединяя бортовые данные с поиском в Интернете, что обеспечивается FordPass Connect, для быстрого и точного ответа на команды во всем, от развлечений, телефонных звонков и текстовых сообщений до климат-контроля и информация о погоде.

Система SYNC 4 также позволяет обновлять беспроводное программное обеспечение Ford Power-Up, которое со временем улучшит новый Focus, и может устанавливать большую часть нового программного обеспечения в фоновом режиме или в заранее запланированное время, при этом многие обновления практически не требуют действий со стороны клиенты. Эти обновления могут помочь улучшить опыт владения и уменьшить потребность в ремонтных поездках, а также улучшить функции, качество, опыт, возможности и удобство.

С помощью приложения FordPass, ⁶, с помощью смартфона можно получить доступ к ряду подключенных услуг, что позволяет клиенту оставаться на связи со своим автомобилем из любого места с сигналом данных и использовать такие функции, как состояние автомобиля — для проверки уровня топлива, масла жизнь и многое другое — и дистанционный запуск.⁷ Система Ford SecuriAlert ⁸ может обеспечить дополнительное спокойствие, используя датчики автомобиля для отслеживания любой попытки проникнуть в автомобиль, даже если используется ключ, и отправки предупреждений на телефон пользователя.

Автомобили New Focus с SYNC 4 получают бесплатный пробный доступ к подписке Connected Navigation ⁸ и Ford Secure ⁸, которая включает такие функции, как данные о пробках, погоде и парковке в режиме реального времени ⁸, а также информацию о местных опасностях ³ для повышения качества обслуживания клиентов.

Подписка Ford Secure включает услуги по угону автомобилей, ⁸, которые обеспечивают круглосуточную помощь по телефону в случае угона автомобиля, включая отслеживание и возврат. Подписка Ford Secure будет получать Neighborhood Alerts — уведомления от других транспортных средств, защищенных SecuriAlert, в вашем районе, и оповещения о местоположении — возможность создавать выбранные пользователем границы и push-уведомления, если автомобиль покидает эти зоны, как обновления беспроводной сети Power-Up в Поздняя дата.

Подключенная навигация ⁸ включает информацию о дорожном движении в режиме реального времени и прогнозную информацию, предоставляемую TomTom, а Garmin ^® обеспечивает маршрутизацию в автомобиле и в облаке, чтобы предлагать наиболее эффективные маршруты. Информация о погоде в режиме реального времени информирует водителя об условиях на его маршруте и в пункте назначения и может предупреждать об опасных погодных явлениях, которые могут повлиять на его поездку, ⁸, а трехмерные карты крупных городов и информация о парковке помогают ориентироваться в незнакомой среде.

Усовершенствованные технологии освещения включают в себя стандартные полностью светодиодные фары с автоматическим управлением дальним светом, ³ и маневровый свет, который активирует более широкий луч для лучшей видимости, когда автомобиль обнаруживает маневр на низкой скорости. ³ Кроме того, доступный светодиодный налобный фонарь Dynamic Pixel High Series включает в себя дополнительные функции, в том числе:

Безбликовый дальний свет ³, в котором используется фронтальная камера для обнаружения встречного транспорта и создания «зоны без бликов» в луче, блокируя те лучи, которые в противном случае попадали бы в глаза другим участникам дорожного движения.
Динамический изгиб на основе камеры, ³, который использует камеру, обращенную вперед, для чтения дороги впереди и освещения внутренней части поворотов дороги, увеличивая поле зрения
Свет для плохой погоды, ³, который меняет диаграмму направленности для улучшения видимости при включении стеклоочистителей
Освещение на основе знаков, ³, в котором используется камера, обращенная вперед, для обнаружения дорожных знаков и использования их в качестве подсказки для регулировки диаграммы направленности луча и лучшего освещения велосипедистов и пешеходов на перекрестках и перекрестках с круговым движением

Новый Focus также расширяет свой комплексный набор передовых технологий помощи водителю, призванных повысить уверенность водителя и сделать вождение менее требовательным.

Blind Spot Assist ³ основывается на функциональности системы информирования о слепых зонах, отслеживая слепые зоны водителя для автомобилей, приближающихся сзади, и может применять встречное рулевое управление для предупреждения водителя и предотвращения смены полосы движения в случае обнаружения потенциального столкновения, уводя автомобиль от опасности. Система 20 раз в секунду сканирует соседние полосы на наличие транспортных средств, находящихся позади вас на расстоянии до 28 метров, и может работать на скоростях от 65 км/ч (40 миль/ч) до 200 км/ч (124 миль/ч).

Также новинкой для Focus является информационная система слепых зон с охватом прицепа, ³, которая позволяет водителю вводить длину и ширину прицепа, который он хочет буксировать, с помощью сенсорного экрана SYNC 4. Система автоматически компенсирует это, предупреждая водителя, если другой автомобиль находится в слепой зоне буксируемого прицепа.

New Intersection Assist ³ использует переднюю камеру Focus в сочетании с радаром для отслеживания дороги впереди на предмет возможных столкновений со встречными транспортными средствами на параллельных полосах.Система может автоматически задействовать тормоза при движении со скоростью до 30 км/ч (18 миль/ч), чтобы помочь предотвратить или смягчить последствия аварий, когда водитель поворачивает навстречу встречному транспортному средству, например, на перекрестке или перекрестке. Система работает без дорожной разметки или мебели, а также ночью с включенными фарами.

Также доступны Local Hazard Information ³, которые могут информировать водителей об опасной ситуации на дороге впереди, даже если происшествие не видно из-за поворота дороги или других транспортных средств, и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, Распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения, ³, которые помогают облегчить вождение в пробках с частыми остановками.Система помощи при столкновении с активным торможением ³ помогает водителям избежать или смягчить последствия столкновений с транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами, а система Active Park Assist 2 ³ управляет выбором передачи, ускорением и торможением, обеспечивая полностью автоматический маневр при парковке простым нажатием кнопки кнопку вниз.

Модели

New Focus также оснащены системой оповещения о присутствии сзади, призванной помочь водителям не оставлять детей или домашних животных в автомобиле, напоминая им о необходимости проверить задние сиденья, когда задние двери были открыты в начале поездки.

«Новый Focus оснащен новыми технологиями и функциями, которые обеспечивают водителю и пассажирам ощутимые преимущества с точки зрения комфорта, удобства и безопасности», — сказал Глен Гулд, директор линейки автомобилей Ford Focus. «Наши клиенты ожидают, что, когда они садятся в Ford, они найдут новейшие функции, которые органично впишутся в их жизнь — это то, чего мы достигли с новым Focus».

Универсал Focus практичнее, чем когда-либо

В ответ на отзывы клиентов в багажное отделение нового универсала Focus был добавлен ряд инновационных функций, которые делают его еще более практичным и удобным для клиентов.

Багажное отделение теперь отделано высококачественным укороченным ковром, который ранее использовался исключительно в качестве напольного покрытия салона и напольных ковриков в автомобилях Vignale. Он не только обеспечивает превосходный вид, но и использует короткие волокна, которые облегчают очистку. Дополнительная боковая сетка идеально подходит для хранения небольших предметов, которые в противном случае могли бы свободно перемещаться по багажному отделению во время путешествия, а двойные светодиодные фонари обеспечивают более четкое освещение в условиях низкой освещенности.

Регулируемый грузовой пол теперь имеет центральную петлю, что позволяет складывать его для создания вертикальной перегородки, которая фиксируется на месте под углом 90 градусов, образуя два отдельных пространства для более надежного удержания предметов на месте.

В грузовом отсеке теперь также имеется влажная зона, в которую вставлена подкладка для пола багажного отделения, обеспечивающая водонепроницаемость против таких предметов, как гидрокостюмы и зонты. Водонепроницаемая подкладка может быть удалена из пространства для легкого слива или очистки, а область может быть отделена от остальной части ботинка с откинутым полом или разделена вертикальным разделителем для создания влажной и сухой зон.

Кроме того, багажное отделение универсала Focus теперь содержит этикетку с краткой инструкцией для клиентов с упрощенными схемами, поясняющими многочисленные функции багажного отделения.В ходе исследования клиентов Ford обнаружил, что 98 процентов нынешних владельцев универсалов Focus не знали обо всех существующих функциях, таких как убираемая крышка багажника и пол багажника, дистанционное отпирание сидений и система разделения пола. Этикетка просто и ясно объясняет функции, и пользователю не нужно обращаться к руководству пользователя за инструкциями.

Новый Фокус ST

Сегодня Ford также впервые представил новый Focus ST, предлагающий мощные бензиновые силовые агрегаты EcoBoost, доступные в кузовах хэтчбек и универсал и разработанный Ford Performance.

Новый Focus ST отличается смелым внешним видом, который еще больше подчеркивает его высокопроизводительный характер. Детали включают сотовую верхнюю и нижнюю переднюю решетку, большие боковые вентиляционные отверстия, боковые юбки и аэродинамически оптимизированные спойлеры на нижней панели и задней части крыши. Новый дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков входит в стандартную комплектацию, также доступны опциональные 19-дюймовые колеса.

Внутри Focus ST оснащен совершенно новыми сиденьями Performance, разработанными компанией Ford

Performance Engineers для обеспечения высокого уровня поддержки и комфорта как на беговой дорожке, так и на школьных забегах.Сиденья получили одобрение ведущей организации по лечению заболеваний позвоночника Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) (Кампания за здоровую спину). Регулировка сидений с электроприводом по четырнадцати параметрам, включая регулируемую по четырем параметрам поясничную опору, помогает водителям занять идеальное положение за рулем, а стандартный подогрев сидений обеспечивает высокий уровень комфорта.

Новый Focus ST оснащен 2,3-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 280 л.Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию с технологией согласования оборотов, если она указана с дополнительным пакетом X для более плавного и последовательного переключения на пониженную передачу. Также доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками.

Другие высокопроизводительные технологии вождения включают электронный дифференциал повышенного трения, который улучшает характеристики прохождения поворотов и тягу при ускорении, а также доступную систему непрерывного управления демпфированием, которая контролирует рулевое управление, торможение, подвеску и действия кузова 500 раз в секунду, чтобы регулировать реакцию демпфирования для достижения поставленных целей. оптимальный комфорт при езде и контроль на поворотах.Модели ST, оснащенные модернизированным пакетом X, оснащены светодиодными фарами Dynamic Pixel, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и дополнительным режимом Track в выбираемых режимах движения для оптимизированной обратной связи EPAS, более агрессивной настройки дроссельной заслонки и большей свободы действий от системы ESC.

«Новый Focus ST является важной частью новой линейки Focus; это максимальное выражение философии Focus, заключающееся в том, что вы можете иметь автомобиль, который доставляет истинное удовольствие и удовольствие от вождения, но при этом органично вписывается в повседневную жизнь», — сказал де Ваард.

# # #

¹ Ford Focus 125 л.с., 1,0-литровый EcoBoost Hybrid, омологированный CO ₂ Выбросы 116–149 г/км и омологированный расход топлива 5,1–6,6 л/100 км WLTP.

Ford Focus 155 л.с., 1,0-литровый EcoBoost Hybrid, омологированный CO ₂, выбросы 115–143 г/км и омологированная топливная экономичность 5.1-6,3 л/100 км WLTP.

Ford Focus 100 л.с., 1,0-литровый EcoBoost, омологированный CO ₂, выбросы 116–146 г/км и омологированный расход топлива 5,1–6,4 л/100 км WLTP.

Ford Focus 95 л.с., 1,5-литровый двигатель EcoBlue, омологированный CO ₂, выбросы 106–126 г/км и омологированный расход топлива 4,0–4,8 л/100 км WLTP.

Ford Focus 120 л.с., 1,5-литровый двигатель EcoBlue, омологированный CO ₂, выбросы 106–139 г/км и омологированный расход топлива 4,0–5,3 л/100 км WLTP.

Форд Фокус ST 280 л.с. 2.3-литровый EcoBoost, омологированный CO ₂, выбросы 180–189 г/км и омологированный расход топлива 7,8–8,3 л/100 км WLTP.

CO ₂ Диапазоны выбросов и эффективности использования топлива могут различаться в зависимости от вариантов автомобилей, предлагаемых на отдельных рынках.

Заявленное потребление топлива/энергии WLTP, выбросы CO ₂ и запас хода на электротяге определяются в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 2017/1151 с последними поправками.Применяемые стандартные процедуры испытаний позволяют сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей.

² Основано на анализе конкурентного сегмента Ford.

³ Вспомогательные функции водителя дополняют, но не заменяют внимание водителя, суждение и потребность в управлении автомобилем.

⁴ Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением веса.

⁵ Не садитесь за руль, если вас что-то отвлекает.По возможности используйте голосовые системы; не пользуйтесь портативными устройствами во время вождения. Некоторые функции могут быть заблокированы, когда автомобиль находится на передаче. Не все функции совместимы со всеми телефонами.

⁶ Приложение FordPass, совместимое с некоторыми платформами смартфонов, доступно для загрузки. Применяются тарифы на передачу сообщений и данных. Для удаленных функций требуются FordPass Connect, приложение FordPass и бесплатный Connected Service (подробности см. в условиях FordPass). Подключаемые услуги и функции зависят от доступности мобильной сети Vodafone или партнера Vodafone.Развивающиеся технологии/мобильные сети/возможности транспортных средств могут ограничивать функциональные возможности и препятствовать работе подключенных функций. Подключенная услуга не включает точку доступа Wi-Fi.

⁷ В регионах, разрешенных законодательством.

⁸ Для некоторых функций может потребоваться активация.

Датчики

в вашем автомобиле не работают? Попробуйте эти исправления

Датчики приборной панели в вашем автомобиле рассказывают сложную историю обо всем, от вашей текущей скорости до состояния и исправности вашего двигателя и даже о том, включены ли такие вещи, как ваши фары.Различные автомобили имеют разные датчики, и некоторые панели приборов намного сложнее, чем другие. Но когда датчики в вашем автомобиле перестают работать, это не та ситуация, которую вы можете спокойно игнорировать.

Когда один датчик перестает работать, проблема может быть в самом датчике или неисправном датчике, в то время как одновременное отключение всех датчиков часто указывает на перегоревший предохранитель или неисправность комбинации приборов.

Наиболее распространенные причины того, что датчики в автомобиле не работают, можно разбить на три сценария:

Ни один датчик не работает.
- Если ни один из датчиков не работает вообще, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе или неисправной комбинации приборов.
- Если показания всех датчиков низкие или неустойчивые, может быть проблема с регулятором напряжения, который питает комбинацию приборов.
- Если все манометры выставлены на максимально возможное значение, это может быть проблема с проводкой или неисправен регулятор напряжения прибора.
Индивидуальный датчик не работает.
- Если датчик давления масла, охлаждающей жидкости, заряда или газа не работает или работает нестабильно, проблема в датчике, проводке или датчике.
- Спидометры уникальны тем, что в некоторых из них вместо датчиков используются физические кабели, поэтому неработающий спидометр также может указывать на обрыв троса или оборванную шестерню.
Один или несколько индикаторов приборной панели не работают.
- Если одна или несколько сигнальных ламп не загораются при первом включении зажигания, это обычно указывает на перегоревшую лампочку.
- Если ни один из индикаторов не загорается, сначала проверьте предохранители и проводку к комбинации приборов.
- Если сигнальная лампа загорается и продолжает гореть при работающем двигателе, это обычно указывает на проблему с этой конкретной системой.

Приборы в автомобиле вообще не работают

Существует множество различных типов конструкций и конфигураций комбинации приборов, но когда все датчики в автомобиле перестают работать одновременно, проблема обычно заключается либо в предохранителе, либо в проводке. Первым шагом в диагностике этого типа проблемы является определение предохранителя, связанного с комбинацией приборов или датчиками.

Предохранитель должен иметь питание с обеих сторон, когда ключ зажигания повернут в положение «включено». Вы можете проверить это с помощью недорогой контрольной лампы или мультиметра или отвезти свой автомобиль к механику, если у вас нет подходящих инструментов для диагностики автомобиля или вам неудобно копаться в такой диагностике.

Если предохранитель исправен, следующее, что вы или ваш механик должны сделать, это проверить мощность на отдельных датчиках. Обычно для этого требуется снять комбинацию приборов, что в некоторых автомобилях может быть довольно сложным и трудоемким делом.

Как минимум, вам, вероятно, придется снять некоторые детали отделки и открутить кластер, чтобы вытащить его. Уровень сложности обычно такой же, как установка нового автомобильного радиоприемника, поэтому, если вам нравится эта работа, вы, вероятно, справитесь и с этой.

Джо Зысюань Чжоу / Lifewire

Что делать, если индикатор и приборная панель тоже не работают?

Если ваши датчики не работают, а индикаторы приборной панели и индикаторы также не загораются, это признак того, что может быть проблема с заземлением.Это предполагает, что вы уже проверили предохранитель манометров и определили, что он в хорошем рабочем состоянии.

Когда комбинация приборов не заземлена должным образом, вы, как правило, обнаружите, что датчики и приборная панель не работают или работают только с перерывами. Вы можете проверить землю, заглянув под приборную панель с фонариком, но во многих случаях вам придется фактически снять комбинацию приборов.

Что делать, если датчики кажутся ошибочными или иглы застряли?

Когда кажется, что датчики двигаются хаотично или они привязаны к максимально возможному показателю, проблема обычно связана с неисправным компонентом, таким как регулятор напряжения прибора или плохое заземление.

Неустойчивые показания датчиков или показания датчиков, которые кажутся равномерно низкими, обычно вызваны неисправным регулятором напряжения прибора. В некоторых случаях можно снять регулятор, очистить клеммы разъема и установить его заново.

Датчики, которые все время показывают полные значения, обычно вызваны рыхлым или плохим заземлением. Если вы можете определить местонахождение заземления визуально или с помощью схемы подключения, убедитесь, что оно надежно закреплено и не имеет ржавчины или коррозии.

Проблемы с электронными приборными панелями

В некоторых случаях вы можете обнаружить, что вся комбинация приборов неисправна. Например, если у вас есть электронная приборная панель, в которой нет отдельных датчиков, получающих независимые данные от отдельных передающих устройств, полный отказ всех датчиков часто требует замены всего блока.

Ранние электронные комбинации приборов имели цифровые показания, очень похожие на ЖК-будильник, в то время как современный эквивалент часто имитирует аналоговые датчики гораздо более сложным способом.В любом случае, диагностика, ремонт или восстановление комбинации приборов этого типа выходит за рамки типичного самостоятельного мастера, если только вы не хотите просто заменить все это и надеяться на лучшее.

Что делать, если не работает только один датчик?

Когда один манометр перестает работать, проблема либо в манометре, либо в проводке, либо в передающем устройстве. Если вам удобно находить и удалять передающие блоки и датчики, вы можете диагностировать этот тип проблемы самостоятельно.В противном случае вам придется отнести его к механику.

Используя датчик температуры охлаждающей жидкости в качестве примера, диагностическая процедура включает в себя поиск и отключение отправляющего блока. При включенном зажигании датчик должен показывать холодную температуру. Если вы подключите провод передающего устройства к земле, датчик должен переключиться на горячий.

Если датчик движется, как и ожидалось, то вы можете заподозрить плохой передающий блок. Если манометр не двигается, когда вы заземляете провод датчика, вы можете заподозрить плохой манометр.Подобные тесты можно выполнить для всех датчиков в комбинации приборов, хотя конкретные процедуры могут различаться в зависимости от приложения.

Когда не работает спидометр

Хотя все датчики могут быть как аналоговыми, так и цифровыми, спидометры уникальны тем, что могут иметь механические или электрические входы. Все остальные приборные панели подключены к датчикам или передающим устройствам через провода, в то время как ваш спидометр может использовать либо датчик скорости, либо физический кабель.

В автомобилях, в которых используются кабели, спидометр физически соединен с коробкой передач через кабель. Кабель обычно квадратный на обоих концах или квадратный на одном конце и с прорезями на другом. При обрыве троса датчик может вообще не двигаться или периодически дергаться.

Решение этой проблемы состоит в том, чтобы просто заменить трос спидометра, что включает в себя отсоединение его от трансмиссии, отсоединение от комбинации приборов, а затем протягивание через брандмауэр.Во многих случаях для этого также требуется снять саму комбинацию приборов.

Неисправность спидометров и датчиков скорости

Большинство современных легковых и грузовых автомобилей используют датчики скорости вместо кабелей, и переход начался в 1990-х годах. В некоторых транспортных средствах есть и датчик скорости, и кабель, и в этом случае кабель обычно приводит в действие спидометр, а датчик скорости или датчик колеса сообщает компьютеру, насколько быстро движется автомобиль.

Единственный способ узнать наверняка, что есть в вашем автомобиле, — это либо посмотреть марку, модель и год выпуска, либо физически осмотреть заднюю часть комбинации приборов.Если к задней части кластера не подключен кабель, значит, на вашем автомобиле установлен датчик скорости.

В автомобилях с датчиками скорости самый простой способ определить, неисправен ли датчик или датчик, требует наличия системы круиз-контроля. Поскольку круиз-контроль также использует датчик скорости, он не будет работать правильно или вообще не будет работать, если датчик неисправен.

Если вы обнаружите, что ваш круиз-контроль работает, но ваш спидометр не работает, вам следует заподозрить неисправный спидометр.Обратное также верно, поэтому, если ваш спидометр и круиз-контроль неисправны, вы можете заподозрить неисправный датчик скорости или неисправную проводку.

В менее распространенных случаях электронный блок управления (ECU) также может быть неисправен. Если вы отвезете свой автомобиль к квалифицированному специалисту, он сможет подключиться к ЭБУ для считывания кодов неисправностей и других данных. Используя специализированное испытательное оборудование, они также смогут проверить сам датчик скорости.

Что делать, если сигнальные лампы на приборной панели не работают?

В то время как многие автомобили имеют датчики, которые показывают конкретную информацию обо всем, от состояния системы зарядки до температуры охлаждающей жидкости, некоторые легковые и грузовые автомобили имеют сигнальные лампы.

Эти сигнальные лампы загораются, когда входной сигнал от передающего устройства или датчика выходит за пределы ожидаемого диапазона. Таким образом, вместо стрелки, сообщающей вам, что ваша охлаждающая жидкость имеет температуру 230 градусов по Фаренгейту и находится в красной опасной зоне, будет мигать такой же красный предупреждающий индикатор, чтобы сообщить вам, что охлаждающая жидкость горячее, чем должна быть.

Эти и другие индикаторы, такие как индикатор проверки двигателя и индикатор ABS, загораются, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «включено», что называется проверкой ламп.Если один или несколько индикаторов не загораются, это обычно означает, что лампочки перегорели.

Если ни один из сигнальных индикаторов на приборной панели не загорается, в том числе индикатор проверки двигателя, то обычно это проблема с предохранителем или заземлением. Этот тип проблемы диагностируется так же, как и датчик, который не работает, поэтому вам нужно будет проверить питание на соответствующем предохранителе и убедиться, что заземление комбинации приборов в порядке. Если эти вещи проверяются, то проблема обычно заключается в плохом передающем устройстве или проводке.

Выяснение, почему приборная панель и индикаторы не работают

Независимо от того, имеете ли вы дело с датчиками или индикаторами, основной процесс устранения неполадок всегда будет определяться количеством отказов, которые происходят одновременно. Поэтому, если не работает только один датчик или индикатор, вы будете следовать одной базовой процедуре, и вы будете следовать другой, если все сразу перестанет работать.

Когда все датчики или сигнальные лампы в вашем автомобиле перестают работать одновременно, проблема заключается в том, что все датчики и индикаторы имеют общее.
- Сначала проверьте предохранители. Предохранитель может быть помечен как датчики, кластер или что-то подобное. Этот предохранитель должен иметь питание с обеих сторон при включенном зажигании.
- Если предохранители в порядке, проверьте питание на комбинации приборов.
- Если на комбинацию приборов подается питание, проверьте заземление. Плохое заземление может привести к полному отказу или ошибочным показаниям.
- Если ничего не помогает, возможно, придется заменить саму комбинацию приборов.
Когда перестает работать только один датчик или индикатор, проблема заключается либо в неисправном датчике, либо в неисправном датчике.
- Для диагностики одного неисправного датчика или сигнальной лампы необходимо найти датчик, который к нему подключен.
- Отсоединение датчика обычно является первым шагом. В зависимости от того, как работает манометр, отсоединение датчика или подключение его к земле может позволить вам проверить работу манометра.
- Процедура диагностики манометров и датчиков различается в зависимости от приложения.
- В некоторых случаях вы можете обнаружить, что проблема была вызвана плохим соединением.
Когда спидометр с физическим кабелем не работает, проблема в сломанном кабеле или плохом спидометре.

Если вы можете найти, где трос спидометра соединяется с коробкой передач, диагностировать эту проблему очень просто.
Поворот пальцами конца троса, который вставляется в коробку передач, должен привести к движению спидометра.
Если спидометр не двигается, отсоедините трос от спидометра и поверните его вручную.
Если вы не видите поворота одного конца при ручном вращении другого, значит, трос поврежден внутри. Если крутит, то спидометр неисправен.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

6 Признаки неисправности блока PCM (и стоимость замены в 2022 г.)

Последнее обновление: 3 декабря 2021 г.

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) — сложный механизм.Он получает данные от ряда датчиков. Модуль управления двигателем (ECM) и модуль управления коробкой передач (TCM) являются примерами систем, которые контролирует PCM.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Примечательно, что PCM также анализирует собираемые данные. Он использует эту информацию для управления системой зажигания, топливными форсунками и многим другим. Он выработает лучшие настройки для оптимальной производительности и соответствующим образом адаптируется.

Если в вашем автомобиле неисправен PCM, вы можете ожидать серьезных проблем. Ниже приведены некоторые распространенные симптомы, помогающие диагностировать неисправный модуль управления трансмиссией, а также средняя стоимость замены и/или перепрограммирования PCM.

См. также: 5 признаков неисправного модуля управления кузовным оборудованием

Как работает блок управления двигателем

Неважно, являетесь ли вы владельцем Ford или Chevy, реле блока управления двигателем будет одинаковым. Это мозг автомобиля, и он управляет всем в автомобиле.

Плохой автомобильный компьютер — большая проблема.Проблемы с этой системой означают, что она не может отправлять сообщения другим системам в автомобиле. Это также может означать отказ от времени и других жизненно важных систем.

Неисправность модуля управления силовым агрегатом Симптомы

Лучший способ диагностировать проблему с этой системой — обратиться к квалифицированному автоэлектрику. У них есть специальное оборудование, которое позволяет им считывать коды ошибок, которые выдает PCM. А пока вот шесть классических симптомов для диагностики проблемы PCM.

№1 – Низкая производительность

Когда вы устали, вы не работаете с максимальной эффективностью.Если вы устали или больны, у вас возникает своего рода мозговой туман, из-за которого вам становится труднее думать. Легко принимать неверные решения и ошибаться.

Возможно, вашему PCM не угрожает грипп, но когда он «заболевает», механизм будет ошибаться. Например, он может неправильно интерпретировать смесь воздуха и топлива и не отправить в двигатель необходимое количество топлива.

Если топлива слишком мало, двигатель не будет работать должным образом. Он начнет дергаться и, возможно, даже глохнет. Если это будет продолжаться в течение длительного периода времени, двигатель может получить необратимые повреждения, поскольку он не получает необходимой смазки.

Однако, если топлива слишком много, двигатель не сразу выйдет из строя. Вы заметите увеличение выбросов и снижение расхода топлива. Если это не исправить быстро, будет выделяться слишком много углерода, что также негативно повлияет на работу двигателя.

#2 – Переключение становится проблематичным

Если автомобиль начинает переключаться без необходимости, это разумный признак того, что что-то не так с вашим PCM или TCM. Но это также может указывать на проблемы с корпусом клапана трансмиссии или просто на низкий уровень трансмиссионной жидкости.

№3 — Осечки или обратные вспышки

Если двигатель часто дает пропуски зажигания или дает обратные вспышки, это может означать множество проблем, поэтому лучше отвезти машину к механику. Затем они могут проанализировать коды ошибок и рассказать вам о характере проблемы.

Хотя причины пропусков зажигания обычно связаны с зажиганием или проблемой с подачей топлива, возможно, виноват неисправный блок управления двигателем.

#4 – Проблемы с запуском

Чтобы двигатель работал должным образом, PCM следит за тем, чтобы все было в правильном положении.Он также координирует момент зажигания. Если синхронизация выключена, свечи зажигания не зажгутся в нужное время.

Приводит к проблемам с запуском автомобиля. Если это проблема, автомобиль может перевернуться, но не заведется.

#5 – Увеличение выбросов

Недостатком сжигания большего количества топлива является увеличение выбросов. Если топлива слишком много, каталитический нейтрализатор не сможет отфильтровать все вредные пары. У вас будут более высокие выбросы, и вы можете даже не пройти тест на выбросы, поэтому вам нужно разобраться с этим.

Связано: Лучшие очистители каталитических нейтрализаторов, помогающие пройти тест на выбросы

#6 — Сигнальные лампы на приборной панели

Если загорается более одной сигнальной лампы, это верный признак того, что на горизонте есть проблемы. Автомобиль работает неоптимально, и между различными системами обязательно будут проблемы.

Если ваша приборная панель загорается, как новогодняя елка, как можно скорее обратитесь к автомеханику, который специализируется на электромонтажных работах.

Стоимость замены PCM

PCM является настолько важной системой, что вы ожидаете, что запчасти будут дорогостоящими. Вы будете правы. Поскольку некоторые модули управления трансмиссией намного сложнее других, цены могут сильно различаться от одного автомобиля к другому.

Например, владелец новой Audi A8 заплатит за новый PCM гораздо больше, чем владелец 15-летнего Ford Focus.

Оплата труда также выше, чем у обычного механика, поэтому учитывайте почасовую ставку около 120 долларов.К счастью, установка новой системы относительно проста, так что трудозатраты не будут иметь большого значения.

Вы ищете от 500 до 1500 долларов за новый модуль и еще минимум 120 долларов за работу. Если вы идете к дилеру, ожидайте, что вы отдадите гораздо больше денег, но в этом случае нет необходимости посещать его. Если вместо этого вы выберете авторитетного автоэлектрика, вы можете значительно сэкономить на стоимости замены.

Иногда вы можете купить подержанный модуль управления трансмиссией за пару сотен долларов, будь то в Интернете или на свалке, но имейте в виду, что его необходимо будет перепрограммировать.Таким образом, вы должны учитывать дополнительные расходы, а также.

Если машина все еще на ходу, вы можете отвезти ее к механику, чтобы сэкономить на буксировке. Однако разберитесь с этим как можно быстрее, прежде чем некоторые из критических систем пострадают.

Стоимость перепрограммирования PCM

Обновления Windows сводят вас с ума? Если да, то у нас для вас плохие новости. Компьютеру вашего автомобиля может потребоваться обновление для эффективной работы.

PCM использует программное обеспечение для управления системами автомобиля.Например, он знает, что когда вы едете вверх по крутому склону, вам нужно больше мощности.

Программисты обдумают каждую возможную проблему и запрограммируют решение. За исключением того, что, как и программисты Windows, они могут делать ошибки или пропускать какую-то конкретную проблему.

Загрузка обновлений является важной частью поддержания оптимальной работы вашего автомобиля. Чаще всего производитель выпускает обновление или отзывает и сообщает зарегистрированному владельцу автомобиля о необходимости обновления программного обеспечения.

Эти типы обновлений почти всегда бесплатны. Вам просто нужно будет отвезти свой автомобиль в дилерский центр и выделить некоторое время, чтобы они сделали обновления.

Но если вы приобрели подержанный PCM в качестве замены (обычно от автомобиля, попавшего в аварию), вам потребуется перепрограммировать его, чтобы он мог работать с вашим автомобилем.

Сколько это стоит, зависит от того, где вы собираетесь получать обновления. Детали не задействованы, поэтому вы смотрите на стандартную оплату труда.Цены могут варьироваться от 80 до 150 долларов, в зависимости от выбранного вами места обслуживания.

Процесс занимает около получаса, но имейте в виду, что большинство автоэлектриков берут с вас плату как минимум за один час работы. Перепрограммирование PCM также является одним из немногих случаев, когда мы рекомендуем дилеру независимого механика.

Focus Отказ приборной панели Focus Dashboard

Эти комбинации приборов Ford Focus часто выходят из строя, что приводит к периодическим отказам всех приборов, индикаторов и датчиков.

Если комбинация приборов выходит из строя во время движения, то это часто приводит к остановке двигателя. Если при попытке завести автомобиль произойдет сбой, двигатель не запустится. Вы заметите, что индикатор иммобилайзера постоянно мигает, когда комбинация приборов выходит из строя, а показания пробега будут показывать только тире (——-) вместо пробега.

Часто комбинация приборов полностью выходит из строя и остается такой, в результате чего Ford Focus не заводится.

При появлении одного или нескольких из этих симптомов управлять автомобилем становится трудно из-за невозможности считывания показаний приборов, симптомы неисправности слишком непредсказуемы или просто не заводятся вообще. Часто основные дилерские центры пытаются заменить неисправный кластер новым блоком, однако для этого потребуется кодирование автомобиля за дополнительную плату.

Наши услуги по ремонту комбинации приборов Ford Focus обеспечат вам лучшее соотношение цены и качества, займут 2-3 рабочих дня и обеспечены пожизненной гарантией с неограниченным пробегом.Не только это, но мы также разрабатываем неисправности, чтобы гарантировать, что проблемы с приборной панелью Ford не вернутся.

Купить сейчас

Общие признаки отказа:

Потеря всех функций комбинации приборов и освещения
Спидометр, температура и тахометр падают до нуля
Двигатель глохнет во время движения
Не заводится
Мигает лампочка иммобилайзера
Пробег показывает прочерки
Ошибочные манометры
Пиксельный экран

Общие коды неисправностей:

P1260 — Обнаружена кража
U0121 — Потеря связи с ABS
U0140 — Потеря связи с системой управления кузовом
U0001 — Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
U1900 — Ошибка CAN-ШИНЫ
U2012 — Ошибка связи CAN
P0500 — Датчик скорости автомобиля
U0001 — Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
P1260 — Обнаружен угон автомобиля, иммобилизованный
U0155 — Данные CAN от гибридного электронного модуля кластера не получены TCM
U0001 — Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
U0101 — Потеряна связь с TCM
P0106 — Рабочие характеристики диапазона датчика абсолютного давления/барометрического давления во впускном коллекторе
P0108 — Цепь абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе, высокий входной сигнал
P1000 — Цикл OBD II не завершен
U1900 — Ошибка шины связи CAN — ошибка приема
U2510 — Неверные данные CAN для безопасности автомобиля
U2197 — Неверные данные о скорости автомобиля
U2200 — Неверные данные счетчика ODO
U0155 — ЭБУ двигателя потерял связь с комбинацией приборов

Затронутые автомобили:

Форд Фокус 1998-2015 (все варианты)

Проверка и восстановление:

Мы полностью тестируем каждую комбинацию приборов до и после процесса восстановления, чтобы убедиться, что каждая комбинация приборов работает так, как изначально задумано производителем, и не уступает, если не лучше, совершенно новому устройству.Мы тестируем эти устройства на специальной испытательной установке HIL (Hardware In-the-Loop), которая воспроизводит все условия вождения, что позволяет нам воспроизвести любую неисправность, описанную клиентом, и устранить проблемы с приборной панелью Ford.

Программирование:

Нет необходимости перекодировать или перепрограммировать приборную панель, как только вы получите ее обратно, просто подключите и готово

Качество:

Мы очень гордимся своей работой и всегда будем обращаться с вашей приборной панелью так, как если бы она была нашей собственной. Мы понимаем, насколько важно, чтобы ваша комбинация приборов всегда выглядела как новая, когда она устанавливается на ваш автомобиль. .Мы восстанавливаем эти кластеры Ford Focus как для основных дилеров, так и для независимых специалистов по всему миру, поэтому вы всегда можете быть уверены в нашем очень высоком уровне работы.

Гарантия:

Пожизненный неограниченный пробег*

Как восстановить мой блок?

Чтобы оплатить перестроение, нажмите ссылку «Купить сейчас» выше, выберите свой кластер и нажмите «Получить перестроение»

Распечатать электронное письмо с подтверждением оплаты/бронирования.

Упакуйте приборную панель Ford Focus в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (не забудьте включить в коробку электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам свою посылку отслеживаемым курьером (инструкции по доставке находятся в электронном письме с подтверждением).

После получения мы проверим, восстановим и вернем вашу приборную панель с пожизненной гарантией с неограниченным пробегом. (если ваше устройство окажется исправным, мы вернем вам оплату за вычетом небольшой платы за тестирование и обратной доставки)

Что делать, если я не хочу платить вперед?

Это не проблема, если вы предпочитаете этот вариант, выполните следующие действия:

Заполните и отправьте тестовую форму .

Распечатать электронное письмо с подтверждением бронирования.

Упакуйте приборную панель в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (не забудьте включить в коробку электронное письмо с подтверждением).

После получения мы проверим ваш кластер и позвоним вам, чтобы сообщить о результатах тестирования. Если ваш блок неисправен и вы решите продолжить восстановление, мы примем оплату по телефону с помощью дебетовой/кредитной карты.

Затем мы восстановим вашу приборную панель и вернем ее вам с гарантией на неограниченный пробег.

Если вам нужна дополнительная информация об этих проблемах с панелью приборов Ford Focus, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру .

Форд Фокус – советы новому владельцу

Да, я только что купил новый автомобиль – модель Ford Focus Titanium X 2013 года. У него 1,0-литровый двигатель Ecoboost, что удивительно хорошо для его небольшого объема, 3 цилиндра.Это не газонокосилка!

Особенность Titanium X в том, что он кишит гаджетами — у него также есть опциональный пакет внешнего вида, который включает в себя вход без ключа. Как бы то ни было, я наткнулся на ряд вещей, которые потребовали ломать голову и много гуглить, поэтому я решил задокументировать их здесь.

На самом деле, многие из вопросов, которые я видел на форумах, на которые я не ответил, поэтому я надеюсь, что это может предоставить окончательное место для их окончательного решения.И, не желая давать плохих советов, я буду обновлять это с любыми изменениями, которые я получу от самой службы поддержки клиентов Ford, которым я передам это.

Очень рекомендую после покупки машины сесть в нее с инструкцией и потратить некоторое время на изучение каждой кнопки и переключателя, изучая их назначение. Конечно, сидя за рулем, вы, возможно, не захотите на самом деле использовать все функции (например, дворники в сухой день) или иметь возможность (управление окружающим освещением в течение дня), но, по крайней мере, вы можете получить общее представление обо всех функциях. функции.

К сожалению, руководство несовершенно, и в нем отсутствует ряд моментов, а в некоторых случаях они неверны. Кроме того, в Великобритании нет руководства для головного устройства Sony. Доступна версия для США (очевидно, но я ее не видел), но она не включает функциональность DAB. Основное руководство пользователя содержит некоторую краткую информацию по его использованию, но в нем нет подробностей. По сути, вам остается решить это самостоятельно (хотя это не так уж сложно).

Теперь мой автомобиль находится в верхней части диапазона со многими функциями, которых могут не иметь другие модели, поэтому не стесняйтесь игнорировать все, что не относится к делу — без большого поиска в брошюрах я намерен подробно описать, что доступно для чего модель.

Вход без ключа – запирание и отпирание дверей

При бесключевом доступе автомобиль определяет наличие ваших ключей и позволяет запирать и отпирать без их физического присутствия. Однако, в частности, блокировка может быть затруднена, если вы не освоили правильный процесс, и сначала я обнаружил, что это случайность. Я был не одинок — многие люди сообщали об одних и тех же проблемах на форумах.

Разблокировка относительно проста. Вы просто берете дверную ручку, и она обнаруживает ваши пальцы на ее задней части.Не тяните за ручку сразу, так как для разблокировки потребуется некоторое время. Как только вы услышите знакомый «стук» разблокировки, вы можете потянуть за ручку.

Чтобы запереть машину, нажмите пальцем на черный квадрат на ручке (дважды, чтобы заблокировать). НЕ ДЕРЖИТЕ рукоятку так, как вы это делаете — здесь я ошибался.

Опция Mono в климат-контроле

Моно-опция позволяет управлять одной температурой в климат-контроле вместо двух отдельных.Полезно, если в машине только ты сам. Тем не менее, руководство кажется неправильным.

В нем говорится, что вы удерживаете кнопку «Авто» и появляется значок «Моно». Это не так. Вместо этого удерживайте нажатой кнопку «Авто» и перемещайте регулятор температуры водителя. Это активирует моно (но не сказал бы так). После этого перемещение ручки управления отрегулирует обе температуры. Чтобы деактивировать моно, просто переместите переключатель для пассажира.

Автоматический пуск/останов

В первое утро, когда я попробовал это, это не сработало.Однако в мануале перечислено множество причин, по которым этого не может быть, часто потому, что нужен климат-контроль. В моем случае я подозреваю, что просто слишком много играл с машиной прошлой ночью, и батарея разрядилась.

Когда вы останавливаетесь, просто выключите передачу и уберите ноги со сцепления и акселератора. Вам не нужно применять ручной тормоз. После этого двигатель выключится, а на приборной панели водителя появится логотип «А». Выжмите педаль сцепления, чтобы перезапустить двигатель.

Музыка Автоматически воспроизводится при подключении телефона к Bluetooth

Итак, дело в том, что когда автомобиль подключается к вашему Bluetooth-телефону, он выдает команду на запуск вашего проигрывателя по умолчанию. В моем случае это был музыкальный проигрыватель Amazon, который, хотя я и хочу оставить установленным, не использую на нем музыкальный проигрыватель. Это действие выполняет автомобиль, а не ваш телефон. Однако я не могу найти какой-либо параметр, который позволяет отключить это (хотя я читал, что люди говорят, что есть).

Для пользователей Android есть решение (и, возможно, для пользователей не Android тоже) — Media Button Router перехватывает запрос. Он либо запускает проигрыватель, который, по его мнению, вам действительно нужен, либо предоставляет вам меню на вашем телефоне, какой медиаплеер использовать. Он работает блестяще и является идеальным решением для этого.

Регулировка окружающего освещения

Titanium X имеет прекрасное окружающее освещение, которое можно полностью настроить. Я считаю, что на Титаниуме такое же освещение, но его нельзя настроить.Он состоит из светодиодов, которые освещают ключевые области автомобиля — дверные ручки, подстаканники и т. д.

Над зеркалом заднего вида находится панель на крыше (за держателем очков), которая состоит из белой вращающейся ручки и кнопки с обеих сторон. Ручка позволяет регулировать яркость окружающего освещения, а кнопки позволяют включать и выключать внутреннее освещение и, что наиболее интересно, изменять цвет окружающего освещения.

Однако многим кажется, что они не могут изменить цвет.Дело в том, что фоновое освещение будет часто включаться, но его можно будет отрегулировать только при соблюдении 3-х условий…

Зажигание включено.
Ваши фары включены (в том числе габаритные огни)
На улице действительно темно — вы не можете обмануть его, включив фары в дневное время

Ознакомьтесь с 3 выше, и вы можете настроить их по своему усмотрению. Лично мне нравится светло-голубой цвет, так как он сочетается с остальными дисплеями, особенно с климат-контролем.

Задние дворники

При переходе с моего предыдущего Ford C-Max на Focus одна из вещей, которая меня поначалу смущала, это работа задних дворников.На конце рычага стеклоочистителя (тот, что справа) есть тумблер — нажмите его на одну ступень вверх для прерывистого режима работы и на другую — для более регулярного.

Форд Синхронизатор

Ford Sync — компьютерная система на базе Microsoft, встроенная в автомобиль. Это голос, который вы слышите (очевидно, его зовут Саманта), и то, что обеспечивает распознавание голоса и т. д. И он более мощный, чем вы, вероятно, думаете. Однако на это есть причина.

Ford Sync действительно продвигается в США, но здесь, в Великобритании, его использование ограничено.Например, обновления программного обеспечения можно загружать через USB… в США. Здесь, в Великобритании, вы должны обновить его у дилера.

Кроме того, в США у них есть дополнительная функция под названием AppLink, которая позволяет приложениям телефона работать с системой синхронизации, что позволяет управлять ими с помощью элементов управления bluetooth вашего автомобиля. Хороший. Это функция программного обеспечения, которая недоступна в Великобритании.

Однако мне сообщили, что «скоро появятся дополнительные функции».

Закрытие капота

Единственное, что я еще не придумал, так это правильную технику закрывания капота.В руководстве сказано, что вы должны бросить его примерно с 20-30 см, но я боролся. Примерно полдюжины попыток спустя, и он, наконец, закрылся. Конечно, наличие его на вашем диске с не закрывающимся капотом немного беспокоит, поэтому я не решаюсь попробовать это снова.

Когда я разговаривал с дилером, они, похоже, не думали, что это обычно проблема, поэтому это может быть просто моя машина (если проблема не исчезнет, я исправлю ее по гарантии). Сказав это, они сказали, что его нужно бросать (никогда не нажимать) с некоторой силой.

Заправка бензином

Это может показаться странным, но инструкции по заправке автомобиля бензином, исходящие от моего C-Max, казались довольно сложными. В первый раз, когда мне нужно было заправиться, я поехал, когда, вероятно, было тихо, и даже тогда я сделал это с некоторым трепетом.

Крышка открывается с четким щелчком. Сама труба без колпачка, и вам просто нужно вставить насос. В инструкции Ford говорится о том, чтобы вставлять его «до 2-х насечек» — это исходя из канавок на металлической части помпы.На станции я пошел в (Tesco), у их насосов была только одна канавка, но этого было достаточно. Вы должны вставить его довольно прямо, и какая-то система клапанов гарантирует, что можно использовать только правильный тип топливного насоса. Снять помпу сложнее, так как вам придется слегка приподнять ее, чтобы она вышла.

Это не было на 100% гладко, и я предполагаю, что потребуется несколько заправок, прежде чем я буду на 100% доволен этой другой процедурой.

Держатель для мобильного телефона

Ладно, ладно, это не то, что нужно узнать о машине — это в основном моя рекомендация для аксессуара.Но для меня критично иметь держатель для телефона. Хорошо, да, он подключается к машине через Bluetooth и прекрасно управляется. Но не полностью. Что делать, если я хочу переключиться с моего подкаста на музыкальное приложение? Кроме того, если я не очень подготовлен и не ставлю в очередь список воспроизведения подкастов, я не могу выбрать другой подкаст для прослушивания.

Нет, мне нужен доступ к моему телефону время от времени, а так много укромных уголков и ниш, где нет очевидных мест для телефона, что облегчает доступ к нему.Нужен держатель для телефона.

Раньше я всегда использовал вентиляционные отверстия, но меня беспокоили вертикальные вентиляционные отверстия в Focus. У Mobilefun был тот, который работает с вертикальными креплениями. Я заказал это. Это не так. Ну да ладно, в моде так и сделал. Он состоит из подпружиненных рычагов, которые захватывают вентиляционное отверстие, а затем регулируемых резиновых ножек, которые удерживают его на месте. Естественно, когда вентиляционные отверстия двигаются из стороны в сторону, держатель хочет двигаться, когда вы поворачиваете — резиновые ножки просто не цепляются за гладкую пластиковую панель и поэтому просто шлепаются.

В конце концов я остановился на одном из Аргоса (проще вернуть, если он не работает достаточно хорошо!), который прилипает к лобовому стеклу. Я прикрепил его к нижнему правому краю (с точки зрения водителя) — он крепко держится и его легко настроить.

Создание списков воспроизведения на USB-накопителе (новинка)

Если вы хотите создать списки воспроизведения на USB-накопителе для распознавания SYNC, я считаю эту статью бесценной.

Не работают фары на Форд Фокус 2.

Форд Фокус 2 – одна из самых популярных иномарок российского производства. Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем международным стандартам. Но, несмотря на это, рано или поздно у владельцев Фокусов возникают проблемы с электрооборудованием. Особенно это касается новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком проблем с электроприборами является выход из строя предохранителей (ПП) или прерывающих элементов (реле).

Предохранители, которые применяются в Форд Фокус 2, называются «ножевыми» предохранителями, они плоские, средних размеров, втычные, то есть состоят из двух штекерных контактов с плавкой перемычкой в пластиковом корпусе разных цвета… Сверху на корпусе выбит номинал — сила тока, при превышении которой деталь сгорает (плавится перемычка). Основная функция – размыкание электрической цепи для предотвращения повреждения электрооборудования и возможного возгорания автомобиля. Для наиболее мощных потребителей тока реле выполняют защитную роль.

Вообще по стандарту предохранители бывают 17 цветов, при этом оттенки могут различаться. Для Ford Focus для маркировки этих деталей используются следующие цвета:

Расположение разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 год (номер детали начинается с 37), а в 2007 году и после рестайлинга в 2008 году до окончание производства данной модели в 2010 году (нумерация начинается со 100).

В пострестайлинговых Фокусах, выпускаемых в РФ, предусмотрено четыре варианта расположения предохранительных элементов и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какой модели агрегат, производится по последним буквам серийного номера. Например, 7М5Т-14А073-ДГ относится к модификации Д.

Расположение

Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то справа сбоку находятся РР и реле силового агрегата и другие узлы, расположенные в моторный отсек(большой ток).В салоне — предохранители и прерывающие элементы монтажного блока (слаботочные) расположены под бардачком. Сборка крепится к корпусу двумя защелками с поворотным механизмом. Обтянут обивкой, удерживается двумя пуговицами.

Работа с подкапотным блоком предохранителей

Поднимаем капот.
Открываем крышку. Это можно сделать, потянув за рычажок на задней стороне корпуса печатной платы. Не работает? Возьмите среднюю плоскую отвертку и вставьте ее в замок крышки.Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Мы удаляем его.
На внутренней стороне крышки есть специальный пинцет, закрепленный в пазах. Им очень удобно снимать предохранители. Использование плоскогубцев может привести к повреждению корпуса при слишком сильном сжатии. Обратите внимание, что пинцет находится только в коробке возле блока питания. Также на крышке есть слоты для запасных предохранителей и должно быть схематичное графическое изображение расположения предохранителей и реле.
Проверяем схему и пинцетом извлекаем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
Проверяем работу прибора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.

Работа с блоком предохранителей салона

Наиболее частые проблемы с электрикой:

Кондиционер не включается.

Этот блок в FordFocus 2 включается только при температуре окружающего воздуха не ниже +5. В первую очередь убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления.Если давление достаточное, он передает сигнал на электронный блок управления и прерыватель муфты компрессора кондиционера переключается.
Если при включении кондиционера слышен щелчок включения сцепления и двигатель не увеличивает обороты, то необходимо убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
Если шкив неподвижен, откройте блок возле двигателя, посмотрите предохранитель F27 (10А) на крышке и проверьте его состояние.Этот РР отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса разный, в зависимости от года выпуска Форд Фокус 2 и варианта сборки предохранителя.
Если замена предохранителя не требуется, то проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
Если здесь все в порядке, уточним где оно находится и продиагностируем реле компрессора. Убедиться в исправности этого элемента можно только заменив его.
Последний вариант — убедиться в целостности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, где чаще всего происходит обрыв.

Пропал гудок (гудок)

Проверить F20 (15 А) в сборе под капотом.
Если он цел, то надо попробовать гудок. Для этого снимите решетку радиатора и подключите ее к контактам сирены 12 В. Проще всего это сделать от аккумулятора. Нет звука — замена.
Если клаксон работает, то обрыв проводки или необходимо почистить контакты клаксона на руле.

Блок питания панели приборов

Пропадает обогрев заднего стекла

Чаще всего возможен обрыв нити накала на стекле. Внимательно осмотрите и при необходимости заделайте разрыв клеем и серебром или, в крайнем случае, замените нити.
Проверка F52 (25А). Расположение: блок ПП в салоне.
Прозваниваем проводку, чистим контакты выключателя.

Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро перегорает, следует прозвонить всю цепь питания данного устройства.

Самый простой и распространенный способ проверки предохранителей — их замена. Неисправные предохранители иногда визуально не отличаются от исправных, их даже можно прозвонить тестером.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищены предохранителями.Мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под панелью приборов с правой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей на Форд Фокус 2 и 2 рестайлинг разные и соответственно у каждого из них будет свое фото с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлены в блоке предохранителей и реле салона (рис.1), расположенный под приборной панелью с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указаны в табл. 1.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне автомобиля Форд фокус 2

* При наличии.

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке Ford focus 2

Кроме того, в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке, расположены предохранители, реле и плавкие вставки (рис.2), крышка монтажного блока снята). В таблице 2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в моторном отсеке Форд фокус 2

* При наличии.

1. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, открутите два винта крепления под приборной панелью справа…

2.… и сдвиньте монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его кожух можно удлинить, переставив выступы кожуха в пазы опорных кронштейнов.

4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину перегоревшего предохранителя и устраните ее. При поиске неисправности смотрите на указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает этот предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями другой силы тока или самодельными перемычками, так как это может привести к повреждению электроприборов и даже к пожару.

5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките сменный предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (перегорела и размыкалась перемычка, показанная стрелкой внутри держателя). Используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета) для замены предохранителя.

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, потяните рычаг на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле и предохранителей.Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним имеются пазы 2 для крепления запасных предохранителей.

8. Если требуется замена, снимите предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

Форд Фокус 2 (рестайлинг) получил другой блок соединений и предохранителей, а именно тот, что показан на рисунке ниже…

Добрый день. Сегодня приехал к нам в автосервис Ford focus 2 рестайлинг (2008-2011). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица значений блока предохранителей Ford hood Focus 2 рестайлинг:

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Вентилятор охлаждения двигателя
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Внутренний блок предохранителей 1
4	60	Внутренний блок предохранителей 2
5	80	Дополнительный обогреватель
6	60	Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления блоком питания (PCM)
10	30	Вентилятор климат-контроля
11	20	Замок зажигания (стартер и приборы)
12	40	Реле зажигания
13	20	Электрическая обмотка стартера
14	40	Обогрев ветрового стекла, правая сторона
15	30	Реле охлаждающего вентилятора (Sigma — только варианты без кондиционера)
16	40	Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17	30	Складная крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль АБС
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный обогреватель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Омыватели фар
24	15	Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Управление свечами накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Отдельная система климат-контроля
30	3	ПКМ, АКПП
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32	10	Автоматическая коробка передач
33	10	Лямбда-зонды с подогревом (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	ПКМ

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Таблица значений блока предохранителей салона:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20	Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления крышей (только для моделей со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, сажевый фильтр, приемник дистанционного управления
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20
107	10	Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109	20	Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110	10	Питание выключателя дневного освещения от генератора
111	15	Топливный насос (только бензиновые версии)
112	15	Аудиомодули (с питанием от батареи)
113	10	Дневные ходовые огни (подфарники)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора иммобилайзера двигателя
115	7,5	Питание органов управления наружным освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары/фары
117	7,5	Освещение номерного знака
118	20	Дверной модуль (левый задний)
119	15	Дополнительная розетка в багажнике
119	25	Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с модулем прицепа)
120	20	Дверной модуль (правый задний)
121	20	Подогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Наружные зеркала заднего вида с подогревом
124	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Система бесключевого доступа
127	25	Электрические стеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Стеклоочиститель
130	—	Не используется
131	15	Стеклоочиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134	20	Система централизованного запирания, электрический модуль двери водителя
135	20	Подсветка при движении в светлое время суток
136	15	Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя
137	10	Динамик с резервным аккумулятором
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, АКПП
139	10	Фары дальнего света, правая сторона
140	10	Фары дальнего света, левая сторона
141	10	Фонарик заднего хода, зеркала с электроприводом
142	15	Фары ближнего света (правая сторона)
143	15	Фары ближнего света (левая сторона)

Видео инструкция по замене предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг:
Форум «ФОРД»

10.2. Форд Фокус II. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле

ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под бардачком приборной панели.На клемме провода, соединенной с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), который защищает силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке

Блок монтажный в моторном отсеке:
F1-F36 — автоматические выключатели; R1-R14 — реле

	Защищенные элементы
Ф1 (40)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F2 (80)	Усилитель руля
F3 (60)	Монтажный блок в кабине
F4 (60)	Монтажный блок в кабине
F5 (80)	Система кондиционирования воздуха, климат-контроль
F6 (60)	Резерв
F7 (30)	Насос гидроблока ABS
F8 (20)	Корпус клапана АБС
Ф9 (20)	Контакты и обмотка главного реле
F10 (30)
F11 (20)	Замок зажигания
F12 (40)	Цепь питания реле зажигания
F13 (20)	Стартер
Ф14 (40)	Нагревательный элемент правого стекла
Ф15 (30)
Ф16 (40)	Левый стеклянный нагревательный элемент
Ф17 (30)	Резерв
Ф18	Резерв
F19 (10)	Блок управления АБС
F20 (15)	Звуковой сигнал
Ф21 (20)	Дополнительный обогреватель
F22 (10)	Блок управления усилителем руля
Ф23 (30)	Насос омывателя фар
F24 (15)	Резерв
F25 (10)	Катушка реле обогрева ветрового стекла
F26 (10)	Автоматическая коробка передач
F27 (10)
F28 (10)	Резерв
Ф29 (10)	Отдельная система климат-контроля
F30 (3)	Блок управления двигателем, блок управления АКПП
Ф31 (10)	Система зарядки аккумулятора
F32 (10)	Блок управления АКПП, датчик положения селектора
Ф33 (10)	Подогрев датчиков концентрации кислорода
Ф34 (10)	Форсунки, катушка зажигания
Ф35 (10)
Ф36 (10)	Блок управления двигателем

Обозначение	Имя	Коммутируемые цепи
R1 (не используется)	—	—
Р2	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
R3 (не используется)	—	—
R4 (не используется)	—	—
R5 (не используется)	—	—
Р6	Главное реле	Система управления двигателем
Р7	Реле обогрева лобового стекла	Элементы обогрева ветрового стекла
Р8	Реле зажигания	Блок управления электропакетом, блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, обмотка реле топливного насоса, реле обмотки обогрева заднего стекла, выключатель обогрева лобового стекла
Р9	Реле омывателя фар	Электродвигатель насоса омывателя фар
Р10	Реле вентилятора отопителя	Двигатель вентилятора отопителя
Р11	Реле компрессора кондиционера	Муфта компрессора кондиционера
R12 (не используется)	—	—
Р13	Реле стартера	Тяговое реле стартера
Р14	Реле вентилятора системы охлаждения	Двигатель вентилятора

Блок монтажный в кабине

Блок монтажный в автомобиле:
Ф100-Ф143 — автоматические выключатели; R15 — не используется; R19 — Реле топливного насоса

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)	Защищенные элементы
F100 (10)	Питание блока управления от замка зажигания
Ф101 (20)	Переключатель регулировки сиденья водителя
F102 (10)	Блок управления HVAC, подрулевые переключатели, блок управления центральным замком, CD-чейнджер
F103 (10)	Блок управления освещением
F104 (10)	Плафоны для салона, система энергосбережения
Ф105 (25)	Обогрев заднего стекла
Ф106	Резерв
F107 (10)	Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъем
F108 (7.5)	Головное устройство воспроизведения звука, навигационная система
Ф109 (20)	Прикуриватель, электрическая розетка под подлокотником передних сидений
F110 (10)	Резерв
Ф111 (15)	Топливный насос
F112 (15)	Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи
Ф113 (10)	Резерв
Ф114 (10)	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзера
F115 (7.5)	Блок управления освещением
Ф116 (20)	Противотуманные фары, противотуманные фары в задних фонарях
F117 (7,5)	Освещение номерного знака
Ф118 (20)	Блок управления задней левой двери
Ф119 (15)	Электрическая розетка в багажном отделении универсала
F120 (20)	Блок управления задней правой дверью
Ф121 (20)	Нагревательный элемент для передних сидений
F122 (10)	Блок управления подушками безопасности, контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира
F123 (7.5)	Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F124 (7,5)	Лампа габаритного света в блоке левой фары, лампа габаритного света в левом заднем фонаре
F125 (7,5)	Лампа габаритного света в правой фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре
F126 (20)	Пассивная система управления замками с ключом
Ф127 (25)	Электродвигатели стеклоподъемников
Ф128	Резерв
Ф129 (20)	Электродвигатель стеклоочистителя
Ф130	Резерв
Ф131 (15)	Мотор стеклоочистителя двери багажного отделения
Ф132 (15)	Тормозные сигналы
Ф133 (25)	Реле центрального замка, привод замка передней правой двери
Ф134 (20)	Блок управления центральным замком, привод замка левой передней двери
Ф135 (20)	Резерв
Ф136 (15)	Насос омывателя ветрового и заднего стекла, нагревательные элементы форсунок омывателя ветрового стекла
Ф137 (10)	Наружные зеркала с электроприводом складывания, сигнальная лампа
Ф138 (10)	ECM, датчик положения педали акселератора
Ф139 (10)	Лампа дальнего света правой фары
F140 (10)	Лампа дальнего света, левая фара
Ф141 (10)	Фонарь заднего хода, электрические зеркала заднего вида
Ф142 (15)	Лампа ближнего света, правая фара
Ф143 (15)	Лампа ближнего света, левая фара

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Проводим работы при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…

… нажатие пластиковой защелки …

… Снимите крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки прикреплен пинцет для извлечения предохранителей и показана схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение.Неисправный предохранитель идентифицируется по перегоревшей перемычке.

Извлекаем предохранитель пинцетом.
Замените перегоревший предохранитель на новый.
Вручную снимите большой предохранитель с блока.

Снимаем реле с блока руками…

… и заменить на новый.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать взамен вышедшего из строя только после выявления и устранения причины неисправности.Разрешается использовать только стандартные предохранители с определенным номинальным током (номинальный ток предохранителя указан на корпусе предохранителя).
Установите на место крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей и реле в монтажном блоке в салоне, под бардачком…

… повернуть две защелки против часовой стрелки …

… и, сдвинув на себя монтажный блок, опустите его.

Пинцетом извлеките перегоревший предохранитель из монтажного блока в моторном отсеке.
Снимаем реле с блока вручную.
Замените предохранитель и реле на новые. Устанавливаем монтажный блок на место.

Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: минусовые выводы источников и потребителей электроэнергии подключаются к «земле» — кузов и силовой агрегат автомобиля, выполняющие функцию второго провода.
При неработающем двигателе питание включенных потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора.

Генератор

Генератор :
1 — контактный болт;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — рулевая тяга;
5 — задняя крышка;
6 — крышка передняя;
7 — шкив

Когда генератор работает, аккумулятор заряжается.
Автомобиль оборудован стартерной аккумуляторной батареей емкостью 60 Ач.
Генератор представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
Крышки статора и генератора стянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники герметизированы и смазаны на весь срок службы генератора. Задний подшипник, напрессованный на вал ротора, установлен в пластмассовой втулке в задней крышке. Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, подшипник скользит по валу ротора.
В статоре генератора расположена трехфазная обмотка.Концы фазных обмоток припаяны к выводам блока выпрямителя, состоящего из шести кремниевых диодов (клапанов) — трех «плюсов» и трех «минусов», запрессованных в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные на разных пластинах). Блок выпрямителя закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора.Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, установленные в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластиковым кожухом).
Регулятор напряжения является неразборным узлом; в случае выхода из строя заменяется в сборе со щеткодержателем.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен быть подключен к «массе» автомобиля, а плюс — к выводу генератора.Обратное подключение приведет к пробою диодов блока выпрямителя генератора.
При работающем генераторе не следует отключать аккумулятор, так как возникающие скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.

Стартер

Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — крышка передняя;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — задняя крышка;
6 — управляющий вывод тягового реле;
7 — контактные болты

Стартер — четырехщеточный двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарной передачей, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
Постоянные магниты крепятся к стальному корпусу пускателя. Корпус стартера и крышки стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на ведущий вал через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (приводном валу).
На приводном валу установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с ведущей шестерней. Он передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, развязывая их после запуска двигателя.Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за превышения скорости.
Тяговое реле служит для ввода ведущей шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и фиксатор). Якорь реле втягивается и перемещает приводной рычаг, который перемещает муфту свободного хода с ведущей шестерней по шлицам приводного вала, приводя шестерню в зацепление с ободом маховика.При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, в том числе и стартера. После возврата ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле возвращается в исходное положение – контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит из зацепления с маховиком.
Заменено неисправное тяговое реле. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.

Система освещения и сигнализации

Система освещения и сигнализации включает в себя два блок-фонаря; противотуманные огни; боковые указатели поворота; задние фары; подсветка номерного знака; дополнительный тормозной сигнал; плафоны освещения салона и багажника; звуковой сигнал, а также выключатели для всех этих потребителей.

Блок-фара :
1 — защитный кожух лампы габаритного света;
2 — защитный кожух лампы дальнего света;
3 — винт регулировки луча фары в вертикальной плоскости;
4 — защитный кожух лампы ближнего света;
5 — винт регулировки луча фары в горизонтальной плоскости;
6 — защитный кожух лампы указателя поворота;
7 — электрический разъем

Фары оснащены: галогенной лампой ближнего света, галогенной лампой дальнего света, лампой габаритного света, указателем поворота и приводом (редукторным электродвигателем) регулятора направления света фар.
Автомобиль оборудован корректором фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление световых лучей в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.

Противотуманная фара :
1 — регулировочный винт;
2 — лампа головного света

Некоторые автомобили оснащены противотуманными фарами, которые устанавливаются в передний бампер…В противотуманной фаре установлена галогенная лампа, направление светового пучка которой регулируется винтом.

Боковые указатели поворота устанавливаются в наружные зеркала заднего вида.
На седане и хэтчбеке используются разные задние фонари.

Фонарь задний автомобиля с кузовом седан :
1 — лампа противотуманного и габаритного света;
2 — патрон лампы;
3 — лампа указателя поворота;
4 — лампа заднего хода;
5 — лампа стоп-сигнала;
6 — корпус фонаря с рассеивателем в сборе

В заднем фонаре седана установлены лампы: указателя поворота, двухрядный габаритный и противотуманный свет, стоп-сигнал, фонарь заднего хода.

Расположение наконечников в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 — противотуманный и габаритный свет;
2 — указатель поворота

В заднем фонаре хэтчбека установлены лампы: указателя поворота и двухжильный стоп-сигнал и габаритный свет. Хэтчбек может комплектоваться задними фонарями, в которых вместо ламп габаритного света установлены светодиоды. В этом случае вместо двухжильного стоп-сигнала и габаритного огня используется стоп-сигнал.
В задний бампер хэтчбека установлены противотуманные фары (левая сторона) и фонарь заднего хода (правая сторона).

Автомобиль может быть оборудован одним или двумя звуковыми сигналами … Звуковые сигналы крепятся к кронштейну за передним бампером с правой стороны.

Подушки безопасности

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира и боковыми шторками для защиты водителя, переднего и заднего пассажиров.
Подушка безопасности водителя находится в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые шторки расположены в обшивке потолка со стороны дверей. Блок управления подушками безопасности установлен под облицовкой тоннеля пола между передними сиденьями. Этот блок также управляет преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения выключателей подушки безопасности водителя и звукового сигнала со жгутом проводов панели приборов вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрения и непреднамеренного срабатывания подушки безопасности) используется барабанное устройство со спиральным кабелем, работающим по принципу рулетки.

Барабанное устройство с витым кабелем :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с блоком подушки безопасности;
4 — разъем для подключения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 — разъем для подключения колодки жгута проводов панели приборов

Блок барабана крепится к разъему подрулевого переключателя. В цилиндрическом пластиковом корпусе устройства спирально уложено несколько витков металлопластиковой ленты, являющейся электрическим проводником.Один конец ленты через провода с колодками подключается к жгуту панели приборов. Другой конец ленты подключен к подушкам безопасности и переключателям звукового сигнала. Провода барабана входят в отверстия в ступице рулевого колеса. При вращении колесо за поводки поворачивает барабан, а вместе с ним и ленту, расположенную в цилиндрическом корпусе либо по большему, либо по меньшему радиусу.
Из среднего положения барабан может повернуться в каждую сторону до упора на 3 оборота. Это предотвращает обрыв ремня при повороте рулевого колеса от нейтрального положения до упора в любом направлении.

Перед установкой руля необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окошке, закрытом прозрачной пленкой.
Многофункциональный блок управления (электрический блок управления) установлен в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля.
Блок управления центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением ламп салона, автоматическим режимом работы стеклоочистителя, очистителя стекол двери багажника, обогревом лобового стекла, стекла двери багажника и наружных зеркал, круиз-контролем и защитой аккумулятора.
Все замки дверей и крышки багажника запираются встроенными в замки электроприводами.

Электрические стеклоподъемники

Стеклоподъемник передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — ползунок;
5 — держатель стекла

Автомобиль может быть оборудован стеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие стеклоподъемников показано в разделе «Кузов».
Электрические стеклоподъемники устанавливаются на съемных внутренних дверных панелях.

Мотор-редуктор стеклоподъемника :
1 — электродвигатель;
2 — корпус коробки передач;
3-шестерня

Электродвигатель стеклоподъемника состоит из червячной передачи и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, входящая в зацепление с зубчатым сектором. Сектор имеет два рычага (один рычаг жестко связан с сектором), соединенных со стаканодержателем через два пластиковых ползунка. При повороте зубчатого сектора поворачиваются и рычаги, поднимая или опуская стекло.

Стеклоочиститель

Стеклоочиститель :
1 — Кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошип;
4 — вал рычага щетки;
5 — тяга;
6 — рычаг вала

Стеклоочиститель устанавливается под облицовкой лобового стекла. Электродвигатель очистителя трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель.
Хэтчбеки и универсалы оснащены очистителем стекол задней двери.Электродвигатель стеклоочистителя установлен на кронштейне под обшивкой двери.
Стеклоомыватель состоит из бачка с электронасосом, форсунок капота и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбеке и универсале реверсивный, при вращении вала электродвигателя насоса в одну сторону жидкость из бачка подается на лобовое стекло, а при вращении в другую сторону жидкость подается на стекло задней двери.

Автоматические выключатели

Предохранитель защиты цепей питания стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева в моторном отсеке, а другой под бардачком панели приборов.На клемме провода, соединенной с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), который защищает силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке

Как отрегулировать фары моего Ford Focus C-max

Мы можем найти 2 основные проблемы, связанные с неправильно отрегулированным освещением вашего Ford Focus C-max. Во-первых, они могут ослеплять других автомобилистов или плохо освещать дорогу из-за слишком низкой силы света.В каждом случае плохая настройка может создать риск.

Кроме того, эта проблема может произойти очень быстро, особенно если вы решили заменить свои фары. Вы можете неловко переопределить регулировку освещения. Например, чтобы иметь возможность поставить светодиодные лампочки или заменить неисправную лампочку. Так что полезно знать, как правильно отрегулировать освещение вашего Ford Focus C-max.
Таким образом, учитывая, что освещение вашего автомобиля позволяет вам видеть, а также быть видимым для других автомобилистов, неправильная регулировка фар вашего Ford Focus C-max может быть наказуема штрафом третьей категории, который может стоить до ‘ до 68 €.Для получения дополнительной информации о дорожных билетах и сигналах вы можете обратиться к указанному ниже веб-сайту, поскольку на нем объясняется все, что вам нужно знать о правилах соблюдения правил светофора
. Обратите внимание, что цена на регулировку фар может варьироваться от 29 до 34 €.
Итак, чтобы избежать всего этого, мы можем очень просто научить вас самостоятельно регулировать фары.
Важно знать : эта статья не касается регулировки ксеноновых ламп , потому что их специфика заключается в подаче очень значительного электрического напряжения, и поэтому любая операция должна выполняться с помощью механики.
Что касается регулировки стандартных ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы, прежде всего, позволим вам определить фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы позволим вам узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем Ford Focus C-max , чтобы подтвердить технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы познакомим вас с манипуляцией , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фар на вашем Ford Focus C-max .

1- Определите фары на моем Ford Focus C-max, которые необходимо отрегулировать

Ваш Ford Focus C-max оснащен несколькими передними и задними фарами, но только некоторые из них необходимо отцентрировать, чтобы обеспечить правильную операция. Цель ближнего и дальнего света состоит в том, чтобы иметь возможность видеть проезжую часть посреди ночи, поэтому необходима хорошая регулировка.
И наоборот, стоп-сигнал или проблесковый маячок не требуют выравнивания во время их установки, потому что их цель состоит в том, чтобы сигнализировать о действии водителя.
Таким образом, в этой статье мы сосредоточимся только на фарах ближнего и дальнего света на вашем Ford Focus C-max. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на Ford Focus C-max, что делать?

2-Как узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Ford Focus C-max?

Теперь мы можем помочь вам измерить высоту луча ваших фар.
Это, в частности, позволит вам узнать, соответствует ли ваш Ford Focus C-max условиям технического контроля или нет.
Итак, цель этой манипуляции — указать отметки на стене. Необходимо будет провести две горизонтальные метки, чтобы контролировать высоту светового луча

В конце этой манипуляции вы начертите на стене горизонтальную линию, которая даст вам возможность определить, идет ли световой пучок фар вашего Ford Focus C-max находится на нужном уровне.
Для этого важно установить автомобиль в хорошем состоянии, чтобы гарантировать хорошую регулировку.

1- Расположите свой Ford Focus C-max, чтобы проверить настройку

Первым делом припаркуйте свой Ford Focus C-max на ровном месте (избегайте парковки на склонах, неровностях и т. д.) , направьте переднюю часть автомобиля на белую или светлую стену.
По возможности на в десяти метрах от стены или из-за нехватки места также можно произвести оценку на расстоянии пяти метров, но это будет менее точно свет ниже

2- Подготовьте свой Ford Focus C-max перед регулировкой

Шины должны быть накачаны
Ваш автомобиль не должен быть балластирован, чтобы не изменить центровку
Наконец убедитесь в кабине вашего Ford Focus C-max, что положение фар находится на 0

3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем Ford Focus C-max

Один метр, чтобы определить высоту фар для вашего Ford Focus C-max
Линейка или уровень
Карандаш или цветная лента
Отвертка

4-Рассчитайте высоту освещения на моем Ford Focus C-max

Измерьте расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего Ford Focus C-max и перенесите его на стену.

Корректор фар форд фокус 2 не работает

Замена электрокорректора фары — бортжурнал Ford Focus Hatchback FORD-GREY 2008 года на DRIVE2

Адаптивная оптика, и подключение ручного корректора фар. — бортжурнал Ford Focus Sedan 😈Black🔥 2006 года на DRIVE2

регулировки фар Focus 2 — DRIVE2

Где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2. Где что у Авто?

Комментарии к теме где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2

Не работают фары на форд фокус 2.

Расположение

Работа с блоком предохранителей под капотом

Работа с блоком предохранителей в салоне

Самые часто встречающиеся проблемы с электрооборудованием:

Не включается кондиционер.

Пропал звуковой сигнал (гудок)

Электропитание приборной панели

Пропадает обогрев заднего стекла

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

10.2. Ford Focus II. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле

Генератор

Стартер

Система освещения и сигнализации

Подушки безопасности

Электростеклоподъемники

Очиститель ветрового стекла

Предохранители

Монтажный блок в моторном отсеке

Как отремонтировать корректор фар форд фокус 2

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Попытка ремонта корректора фары на Ford Focus 2

Focus 2 мотор корректор фар

Фара Ford Focus 2 передняя правая (Ford 0374D)

Ремонт и проверка корректора фар VW Golf 5

Фара FORD FOCUS II 05-08

Замена моторчика эл.корректора TLC100

Автоматическое включение света фар на Ford Fusion

снятие и ремонт фары ford focus 1

Снятие мотора корректора ксеноновой фары Mondeo 4

Как разобрать моторчик корректора фары volvo s60(xc90)

По теме

Как прокачать солярку на форде транзит

Как пользоваться омывателем фар на форд фокус

Генератор форд фокус 2 замена щёток

Как включить блютуз в форде мондео

Как поменять прокладку гбц на форд скорпио

Замена жидкости на гидроусилители на форд фокусе

Периодичность замены масла в акпп форд эскейп

Как закрепить брызговик на форд мондео

Замена тормозных дисков форд транзит 2.5 дизель

Как выключить печку форд фокусе 2

Как поменять сцепление на ford fusion

Как поменять ремень грм на форде фокус

Электросхема корректора фар Ford Escort. Чем официалы, лучше сам!

Предохранители Форд Фокус 2, —

Ford Focus 2 предохранители и реле

Предохранители и реле Ford Focus 2, 2004 — 2011

Схема предохранителей и реле Ford Focus 2 (2004-2011)

Замена предохранителя Форд Фокус 2: излагаем обстоятельно

Предохранители и реле Ford Focus 2

Где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2. Где находится?

Комментарии и уточнения где находится предохранитель корректора фар Ford Focus 2

Ford Focus переосмыслен благодаря улучшенным возможностям подключения, энергичным электрифицированным силовым агрегатам и выразительному стилю | Форд Европы

в вашем автомобиле не работают? Попробуйте эти исправления

Приборы в автомобиле вообще не работают

Что делать, если индикатор и приборная панель тоже не работают?

Что делать, если датчики кажутся ошибочными или иглы застряли?

Проблемы с электронными приборными панелями

Что делать, если не работает только один датчик?

Когда не работает спидометр

Неисправность спидометров и датчиков скорости

Что делать, если сигнальные лампы на приборной панели не работают?

Выяснение, почему приборная панель и индикаторы не работают

6 Признаки неисправности блока PCM (и стоимость замены в 2022 г.)

Как работает блок управления двигателем

Неисправность модуля управления силовым агрегатом Симптомы

№1 – Низкая производительность

#2 – Переключение становится проблематичным

№3 — Осечки или обратные вспышки

#4 – Проблемы с запуском

#5 – Увеличение выбросов

#6 — Сигнальные лампы на приборной панели