42. Crouzet C., Wilson R.H., Bazrafkan A., Farahabadi M.H., Lee D., Alcocer J., Tromberg B.J., Choi B., Akbari Y., «Церебральный кровоток отделен от артериального давления и связан с ЭЭГ. распирание после реанимации при остановке сердца», Биомед. Опц. Выражать 7(11), 4660–4673 (2016). 10.1364/BOE.7.004660 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

43. Линь А. Дж., Лю Г., Кастелло Н. А., Йе Дж. Дж., Рахимиан Р., Ли Г., Цай В., Дуркин А. Дж., Чой Б., ЛаФерла Ф. М., Чен З., Грин К. Н., Тромберг Б. Дж., «Оптическая визуализация в модели мышей с болезнью Альцгеймера выявляет амилоид-9».0039 β -зависимое поражение сосудов», Нейрофотоника 1(1), 011005 (2014). 10.1117/1.NPh.1.1.011005 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

Фара была включена. Ближний свет фар не горит, а основной свет? Способы решения проблемы

Жизнь, если сказать примитивная, весьма разнообразна. Описать все возможные ситуации и выводы из них практически невозможно. Их тысячи, да еще и с разными предпосылками к уже существующему.
 Вот берем наши уже «съеденные» нитки с фарами, световыми приборами на машине. Так что если они не работают, то есть просто не включаются при движении (ближний свет, ДХО, противотуманные фары), то водителю грозит штраф за несоблюдение п. 19.5 ПДД, по ст. 12.20 ПДД. КоАП РФ. Кстати, такой пример мы уже рассматривали в одной из наших статей « ». То есть фактически водитель нарушает правила использования световых приборов на автомобиле.

Если фары не работали перед выездом или перегорели во время поездки, то это уже другая история. Здесь водитель не то, что нарушил правила использования световых приборов согласно ПДД, но он не имел и не имеет права даже управлять транспортным средством, в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортного средства …”. В этом случае к нарушителю применяется другая статья КоАП РФ. Именно об этом варианте, когда не работает фара или фары (габариты), мы и поговорим в нашей статье.

Какой статьей (документом) регулируется штраф за неработающую фару(ы)

Если вариант соответствует, когда фара вообще не работает, то есть не светит или светит не так, как должна, то имеет место однозначное нарушение «Основных положений по допущению транспортного средства…». То есть машина не должна была выезжать с такими неисправностями на дорогу. Это указано в п. 3.3 «Основных положений…», а именно в разделе «Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается использование транспортных средств».

В результате данный штраф будет выписан по статье 12.5.1 КоАП РФ об административных правонарушениях при наличии неисправностей или условий…». Теперь посмотрим, какой штраф могут выписать за неисправные фары (габариты) или даже если они просто грязные.

Штраф за разбитую фару (фары, габариты)

Сначала процитируем часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, она нам многое прояснит:

Если продолжить изучение статьи 12.5 КоАП РФ, то можно наткнуться на часть 3. Там сказано о несоответствии световых приборов установленным требованиям. Если фонари просто не работают, при этом не подвергались недопустимой переделке, то это не относится к их несоответствиям, а значит, данная часть статьи не может быть применена.
  Здесь также можно сказать, что статья 27.13 КоАП РФ не распространяется на часть 1 статьи 12.5. То есть машину нельзя задерживать, ставить машину на стоянку. Водитель сможет продолжить движение для устранения поломки. В этом случае водитель может выписать повторный штраф, но только через 24 часа.

Как избежать штрафа за разбитую фару

  Лучший способ избежать штрафа – действовать следующим образом. Поначалу вежливо общайтесь с государственными чиновниками, держите себя в руках.
  Во-вторых, водитель должен подчеркнуть, что он сам удивлен, что фара не работает. Так как лампа видимо сгорела во время поездки. Когда поездка только начиналась, сработали фары или дальний свет…
  В-третьих, статья 12.5.1 КоАП предусматривает предупреждение.
  В-четвертых, если вы не привлекались к административной ответственности в течение 6 месяцев, обязательно скажите об этом.
  В конце концов, попросите инспектора учесть все факторы и сделать предупреждение о нарушении, а не выписывать штраф.
  Тут сразу хотелось бы сказать, что не стоит злоупотреблять этой уверенностью, так как сам водитель должен быть в первую очередь заинтересован в устранении поломки. От этого зависит его здоровье и жизнь. Что мы описываем дальше.

Можно ли продолжать движение с неработающей (не горящей) фарой (задним габаритом)

Очень интересна ситуация с такой неисправностью на практике и в законе. Вроде статья 12.13 КоАП РФ «Задержание ТС» не предусматривает задержание автомобиля за такую ​​неисправность. Однако есть приказ 664, об «Административном регламенте…». В ней вы можете найти очень интересные рекомендации для инспектора полиции.

То есть водитель вполне может «залипнуть» на всю ночь, если не починит фару, а на улице темно. Ведь в этом случае условия, когда задние габариты будут не нужны, наступят только днем. Таким образом, неисправность фары может привести к целой цепочке неприятностей.

Можно ли оплатить штраф за разбитую фару или размер со скидкой 50 процентов

Резюмируя тему «Штраф за разбитую фару (фары)»

Если на машине не работает фара или фары, то можно сделать сразу несколько выводов. Во-первых, это просто небезопасно. Особенно в темноте, когда горит одна фара. Если второй вдруг перегорит, то на большой скорости это может привести к аварии. А значит, подвергает опасности здоровье и жизнь водителя и пассажиров, если таковые имеются в автомобиле. Остается только удивляться, почему статья 27.13 КоАП РФ не предусматривает задержание таких транспортных средств в темное время суток. Ведь это опасно не только для водителя и пассажиров транспортного средства с неисправностью, но и для окружающих его участников дорожного движения.
  Во-вторых, если фары или фары не работают, то просто грозит административная ответственность в виде предупреждения или штрафа. В этом тоже нет ничего хорошего, потрачены нервы, время, деньги.
 Поэтому старайтесь следить за работоспособностью фар на своем автомобиле.

Вопрос-ответ по теме «Штраф за неработающую фару(ы)»

Вопрос: Могут ли написать штраф за то, что на машине не работает 1 фара?
Ответ: Да, могут. Это предупреждение или штраф 500 руб.

Вопрос: Могут ли задержать автомобиль за штрафную парковку при неработающих фарах?
Ответ: Нет, статья 27.13 КоАП РФ этого не предусматривает, но могут заставить включить фару на месте или запретить дальнейшее движение.

» » Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт

Если у Вас не горят фары и не работает ближний свет, то езда в темное время суток на неисправном автомобиле не только запрещена ПДД , но и чрезвычайно опасны. Однако иногда случаются ситуации, когда фары гаснут во время поездки. Не всегда есть возможность переночевать в машине и закончить поездку утром. Как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта, мы вам расскажем.

Возможные причины и диагностика неисправностей

Собственно на этом поиск можно завершить. Если не удалось найти неисправность описанными выше мерами, дальнейшую диагностику электропроводки следует проводить с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на клеммах, питающих ближний свет фар. Для этого просто вставьте в патрон заведомо исправную лампу или заденьте провод «+» проводом «-». Запуск лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел обрыв в сети питания фар.

Способы ремонта фар в полевых условиях

Вышеуказанные неисправности достаточно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Так, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил многожильного провода. В этом случае одна жила ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилы можно вставлять прямо в розетку или обматывать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность была плотно прижата к самодельному плавкому элементу.

Неисправное реле можно заменить на такое, которое используется для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле фар можно элемент коммутации цепных стеклоподъемников, подогрев сидений, дополнительное оборудование. Кроме того, во многих автомобилях есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле аналогичны друг другу.

Для возможности обхода фарами неисправных элементов цепи питания используйте провода достаточного сечения и длины. При этом концы проводов зачищают от изоляции и подключают к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Аналогично можно использовать «зажигалку». В этом случае лучше подключиться с обратной стороны точки питания, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, что таким образом вы должны подключить только одну фару. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к более узкому блоку питания прикуривателя или розетке, что часто становится причиной пожара в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.

Автомобильные фары гарантируют вашу безопасность

Для каждого автомобилиста безопасность играет большую роль.

В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самым важным является то, что во время вождения нужно четко видеть дорогу, по которой движется автомобиль. Вот почему дальний свет фар так важен. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или ночью.

Сегодня рынок автокомпонентов предлагает несколько видов фар.

Всех их можно разделить на несколько категорий.

1. Конечно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар с завода. Обычно такие фары устанавливаются на передний бампер. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально обеспечивают широкоугольное освещение.
2. При движении по незнакомым маршрутам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь водительские фары исходят от автомобильных фар некоторых компаний. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослеплять других водителей. А вот для проселочных дорог такой тип освещения будет как нельзя кстати.
3. С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно их размещают ниже внедорожных фар. Однако их цель — помимо ближних фар улучшить освещение дороги. По естественным причинам их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей впереди идущего автомобиля. Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
Система дополнительного освещения
4. имеет ряд преимуществ. Во-первых, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные фары помогают окружающим легко обнаружить вашу машину в темноте. И, наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.

Автомобиль имеет другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное – иметь эффективную систему регулировки фар и систему очистки, чтобы получить максимальную пользу от вождения за рулем своего автомобиля.

Тонировка фар оклейка, штраф в 2017 г. Лампы в Пежо — Замена лампочек в лампочках в Пежо Замена лампочек в фарах автомобиля – должен знать каждый автовладелец Ремонт втягивающего стартера

Пот фар внутри — что делать

Топливный насос — диагностика и ремонт

Обе фары. Опель Астра G-2002. целые предохранители, лампы тоже. В чем проблема? Благодарить! (Вадим)

Добрый день, Вадим. Многие автомобилисты сталкиваются с неисправностью фар. Причин, по которым не работают фары, действительно может быть много, и не факт, что они связаны с предохранителями и самими лампами. Сейчас мы постараемся проконсультировать вас по вопросу решения этой проблемы.

Почему не включаются фары?

1. Пропала масса фар. Мы не знаем, как устроена ваша машина, но если есть провод от фары на массу, который обычно цепляется прямо к кузову, то нужно его проверить. От соединительных площадок должны уйти такие провода. Рекомендуем отсоединить контакт провода и зачистить его, после чего обратить внимание на место крепления. По окончании зачистки еще раз проверьте работоспособность ламп.
2. Неисправность реле. Вы написали предохранители, а про реле ни слова. Монтажный блок Опель Астра может комплектоваться дополнительными реле, отвечающими за работу ламп ближнего или дальнего света. При включении реле происходит тихий щелчок. В случае отсутствия щелчка при включении фары либо не работает реле, либо ток не соответствует ему. Замените элемент при необходимости, для диагностики можно использовать другое реле из блока.
3. Не работает переключатель в салоне. Отвечает за выключатель в салоне автомобиля. Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, сняв все защитные кожухи и кожухи. Для начала нужно проверить, не окислились ли контакты выключателя и есть ли ток на выходе обмотки. Проверьте с помощью индикатора, более подробная инструкция есть на нашем ресурсе. Наличие напряжения можно проверить с помощью измерительного прибора.
4. Самое главное, что вам нужно сделать, это проверить проводку фар ближнего света на предмет короткого замыкания или обрыва. Скорее всего, у вас обрыв проводки, ее нужно чинить. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, нет ли окисления и т. д. Зачистите контакты и прижмите колодки.

Так или иначе, но для решения такой неисправности нужно будет либо самому разбираться в электрике, либо иметь хорошего специалиста. Без опыта решить проблему будет сложно.

Видео «Решение проблемы разбитых ламп»

Как эта проблема решается на практике — смотрите видео.

Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включен, а ближний свет нет, встречается достаточно часто. По статистике с такой ситуацией приходится сталкиваться каждому третьему водителю. В то же время здесь не всегда работают прямолинейные логические выводы о том, что отсутствие света вызвано неисправностью оптики.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левая имела какой-то вид иммунитета против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать поспешных выводов о том, что эта проблема – прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как она встречается и на иномарках.

И тогда не надо ругать качество и надежность деталей, принадлежащих той или иной марке — просто рано или поздно все детали устают или просто вырабатывают свой ресурс. Если не горит одна фара, лучше всего обратиться в автосервис к опытному автоэлектрику, но такого рода проблемы легко устраняются без особого труда. Конечно, если есть немного свободного времени и элементарные знания работы электрических схем.

Ситуация, когда горящий дальний свет не включает ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:

• перегорела лампочка;
предохранитель
• перегорел;
• проблемы с проводами;
• нестандартные причины.

И почти все они достаточно легко устраняются.

Знать, почему может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, полезно каждому водителю, ведь это может случиться во время длительной поездки, когда поблизости нет станций. Попробуем бороться с этой проблемой всеми возможными способами.

Перегорела нить накаливания в лампочке

Первая мысль, которая приходит на ум, если не включен ни один источник света, это лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали дальнего света. То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них никак не влияет на работоспособность второй.

Для изготовления не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

• открыть капот автомобиля;
• снять защитные кожухи с обеих сторон фары;
• отключить контактную группу;
• снять пружинные хомуты;
• вытащить перегоревшую лампочку;
• вставить новый;
• выполнить все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:

• перед установкой рекомендуется протереть поверхность колбы спиртом, иначе она может сразу сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен ;
• не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно использовать и салфетку или тряпку.

Перегорел предохранитель

По этой причине также часто не горит фара ближнего света. Для его устранения выполните следующие действия:

• откройте блок, в котором находятся все предохранители электрических цепей автомобиля;
• с помощью схемы определяется предохранитель который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
• заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегоревший предохранитель становится частым явлением, надо искать поломку в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической цепи, либо обратиться за помощью к специалистам. Причем сделать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной пожара.

Имея проблемы с проводами

Для устранения этой неисправности придется проверить все колодки, через которые подключается реле и блок предохранителей. Не исключена возможность некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к увеличению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно зачистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.

Не лишним будет проверить кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как ее контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в ее полной работоспособности, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда ненормальная работа фар кроется в очень необычных причинах. Так, известен случай, когда владелец «Нивы» выключал ближний свет фар после того, как демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В итоге долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось установить, что для нормальной работы фары необходимо наличие любого мотора, хоть левого, хоть правого. В конечном итоге мне пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность вышла из строя, то следует вспомнить, были ли в обозримом прошлом какие-либо изменения или улучшения в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключать того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной идеи инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда были предприняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света не удалось, следует обратиться к специалистам в мастерскую. В противном случае дальнейший поиск причины, почему не горит одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.

Выяснение причин отказа ближнего света, и приобретение опыта их устранения, поможет при наличии обратной задачи — дальний свет перестанет гореть, когда ближний свет работает нормально. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описанные выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, это тоже может быть причиной того, что не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего просто заменить его.

Автомобиль оборудован несколькими передними фарами, встроенными в крылья и переднюю часть автомобиля. В последних моделях это семейство машин также имеет автоматическую гидравлическую систему для управления рассеиванием светового луча и его направлением. Также распространена практика установки в сиденьях на бамперах и противотуманных фар, помогающих при плохой видимости, дожде и тумане.

Нет тусклого света — общая проблема тазоводов

В бортовой монтируется по одной блок-фаре, в состав которой входят:

Стоп-сигнал;

Фонари заднего хода;

Токарная обработка;

Размеры.

В более дорогих моделях также был специальный стоп-сигнал, который выглядит как горизонтально вытянутая линия на спойлере. Для удобства участников дорожного движения на передних крыльях также установлены повторители поворотников. Но сегодня мы сосредоточимся на фарах, ближнем и дальнем свете. Попробуем разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.

Причины отсутствия света

Итак, мы выяснили где устанавливаются фары и как расположены фары и их блок в машине, теперь разберемся почему не горит ближний свет.

Основными причинами этого являются:

Неисправность лампы;

Сгорание или выход из строя плавких предохранителей;

Окисление контактов на проводах;

Лампы, которыми комплектуется ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя нитями внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником и ближнего, и дальнего света — просто горят сразу одна-две нити. В других машинах для каждого типа света могут использоваться разные лампы, а рассеиватель может быть подвижным и управляться компьютером. Решается это просто — лампочка заменяется на новую, как это сделать, чтобы не сломать что-то еще, поговорим дальше.

Другие проблемы

Не реже горит, из-за этого горит ближний свет фар. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большой силе тока или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары. Предохранитель просто меняется на новый.

Провода на окисление тоже проверяются достаточно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину и, если есть отсоединенные провода, зафиксировать их на месте. Для проверки кнопки нужно найти любую другую и подключить к ней управляющие провода. Если лампочки загорятся, нужно просто поменять кнопку на такую ​​же новую.

Блок подключается сразу несколькими кнопками, так как там есть еще и поворотники, желательно продиагностировать все сразу, возможно проблема кроется в банальном обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей к кнопкам.

К9 — реле ближнего света, не забываем

Замена лампочек

Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична той же процедуре с любым другим автомобилем, так как любой блок фар состоит из следующего компоненты:

• Корпус;
• Диффузор;
• Лампы;
• Отражатель.

Несмотря на внешние отличия большинства автомобилей, принцип остается единым.

Процесс замены

Для того, чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертка и подробная инструкция, которая написана ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому, делая все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за столь простую процедуру мастерам на СТО.

Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

1. Выключить зажигание, вынуть ключ из замка и открыть капот;
2. Определившись, с какой стороны блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб. Он закреплен болтами с обеих сторон;
3. Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
4. Далее находим пружинные фиксаторы и аккуратно их расширяем;
5. Вынимаем лампу;
6. Ставим на освободившееся место новое и собираем все в обратном порядке.

Перед тем, как поставить на место стеклянную колбу, ее желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то внутри останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена ​​правильно, для нее предусмотрено только одно положение.

Обычная галогеновая лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода стоит около 200 рублей, так что если не тратиться на услуги СТО, то и ремонт не такой дорогой.

После ремонтных работ

После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранную фару в сборе на герметичность. Если его нет, то фары как минимум будут запотевать, а как максимум в них попадет грязь, пыль и вода во время дождя.

Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить больше своих фар, так как предохранитель и проводка не выдержат повышенного напряжения, и генератор будет постоянно подвергаться повышенной нагрузке. Даже дополнительные фары ставить не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить родные — практического толку от этого будет больше.

Охрана

Отдельно стоит сказать несколько слов о безопасности и безопасности при проведении подобных работ. Основную опасность представляют лампы из тонкого стекла – оно может лопнуть от малейшего давления, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе. А если поломка такого рода произошла в дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до заправки или ближайшего населенного пункта.

Сколько весит Шевроле без груза. Технические характеристики Шевроле Круз.

Устойчивость и управляемость автомобиля напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, углеволокно, легкие металлы – все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес автомобилей в табличном формате

Представляем Вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легковушки составляет примерно от 1 до 1,5 тонны, а если говорить о внедорожниках, то в целом уже перешел с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль практически не изменился с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Шевроле Нива – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Понижающий ряд, механизм центрального замка и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя и в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1,7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним распределительным валом и цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров клапанов не требуется). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9..3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

Двигатель Шевроле Нива ВАЗ не очень надежный. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике — не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только снизился топливный аппетит (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (по городу — 13,2 л, по трассе — 8,4 л).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 гг. Блок Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические характеристики – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 работала та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

Полные технические характеристики Шевроле Нива — сводная таблица

* — в скобках данные двигателя до модернизации в 2015 году.

Начнем наш обзор габаритов с седана Круз. Длина автомобиля составляет 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника chevrolet cruze 450 литров . Объем багажника небольшой, потому что конструкторы дали больше места пассажирам. Подробные размеры седана чуть ниже.

• Длина — 4597 мм
• Ширина — 1788 мм
• Высота — 1477 мм
• Снаряженная масса — от 1285 кг
• Полная масса — 1788 кг
• Объем багажника — 450 литров
• Дорожный просвет Шевроле Круз седан — 160 мм

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Круз, объем багажника 413 литров, что заметно меньше, чем у того же седана. Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.

Размеры, дорожный просвет, багажник chevrolet Cruze хэтчбек

• Длина — 4510 мм
• Ширина — 1788 мм
• Высота — 1477 мм
• Снаряженная масса — от 1305 кг
• Полная масса — 1818 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
• Колея передних и задних колес — 1544/1558 мм соответственно
• Объем багажника — 413 литров
• Объем топливного бака – 60 литров
• Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
• Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм

• Длина — 4675 мм
• Ширина — 1797 мм
• Высота с рейлингами на крыше — 1521 мм
• Снаряженная масса — от 1360 кг
• Полная масса — 1899 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
• Колея передних и задних колес — 1544/1558 мм соответственно
• Объем багажника Шевроле Круз универсал — 500 литров
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
• Объем топливного бака — 60 литров
• Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
• Дорожный просвет Шевроле Круз универсал — 160 мм

Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек С-класса. Предшественником этой модели является Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Шевроле Круз также считается преемником автомобиля Шевроле Лачетти, широко известного в России и на постсоветском пространстве. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Следует отметить, что на этом же шасси базируется и немецкая модель Opel Astra J.9.0003

Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался повышенным спросом по всей стране – во многом благодаря относительно невысокой стоимости, ведь машина выпускалась на российском заводе «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Chevrolet Cruze являются Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители С-класса.

Шевроле Круз Хэтчбек

Шевроле Круз Седан

Шевроле Круз универсал

Помимо производства в России, Шевроле Круз выпускается в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. На данный момент в производстве находится второе поколение Cruze. Помимо седана и хэтчбека, третьим типом кузова Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.0s разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем сильно улучшить машину не представлялось возможным, и ее производство шло небольшими партиями. В итоге права на производство выкупила General Motors. После внесения более сотни изменений в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

рестайлинг

Очередные изменения «Шнивы» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменены бамперы, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля немного уменьшился за счет установки и новых материалов отделки салона.

Силовой агрегат остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2. Также стоит отметить повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

О родстве с американским братом угадывают только эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и устойчиво держаться на дороге.

Внешний вид автомобиля выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита мотора, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оснащение кузова. Все в сочетании с оптимальным клиренсом прекрасно гармонирует и внушает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы. Практичности добавляют установленные на Шевроле Нива верхние рейлинги. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.

Эргономические показатели

С этой стороны машина тоже показала себя неплохо. Учитывая достаточно компактный внешний вид, дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека на заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка скошены, модифицированные боковые стекла обеспечивают хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет вместе с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес не возила Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оснащение салона

Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а панель приборов могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию. Сзади с комфортом разместятся три пассажира. Передняя посадка также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес Шевроле Нивы до 0,5 тонны.

В целом дизайн салона достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко моются. Трансмиссионные шумы хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона, как для отечественного бюджетного внедорожника, только положительное.

Вес «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовой силовой установкой этого автомобиля является четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сравнимой с 8 десятками «лошадей». Не то что для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Ниже приведены параметры генплана:

• Длина/ширина/высота с перилами (м) — 3,91/1,9/1,69.
• Масса «Шевроле Нива» в снаряженном состоянии (т) — 1,41.
• Полная масса (т) — 1,86.
• Колесная база (м) — 2,45.
• Колея (м) — 1,46/1,45 (перед/зад).
• Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
• Емкость бензобака (л) — 58.
• Клиренс (см) — 22.
• Шины — 205/70 (75) -R15.

Динамические качества рассматриваемого автомобиля немного улучшились после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие основные показатели

Не очень доволен расходом топлива «Шевроле-Нива». Технические характеристики данного плана представлены ниже:

• Расход топлива по городу 14-14,2 литров.
• По трассе — около 9 литров на сто километров.
• Показатель расхода топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
• Сотню километров в час с нуля машина набирает за 19 секунд.
• Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
• Крутящий момент — 127 Нм/4000 об/мин.
• Power — распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектации автомобиля Шевроле Нива. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Основных комплектаций рассматриваемого автомобиля пять:

1. Модель L. Это базовая комплектация, оснащенная 15-дюймовыми колесами, отсутствуют рейлинги на крыше, зато есть нижний обогрев заднего сиденья и электростеклоподъемники.
2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов при стандартной его стоимости от полумиллиона рублей.
3. Версия LE. Машина предназначена для экстремальных поездок по бездорожью, оснащена колесами 215/R 16 с черными литыми дисками. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного агрегата. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием ABS, боковых подушек безопасности и оригинальным покрытием дверных ручек и зеркал.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и конструктивных решений.

перспективы

На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на оснащение ее всякой электроникой. На краш-тестах «Шнива» показывает плохие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии с слабоватым мотором и высоким расходом топлива даже на фоне приемлемой цены мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию установкой немецких моторов и модернизацией раздаточной коробки и сцепления. Однако возросшая цена и полученное в результате качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Шевроле Нива. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически вытеснят модификацию с рынка, невзирая на ее низкую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Учитывая отзывы владельцев, среди недостатков можно выделить следующие:

• Слабый дизайн салона за такие деньги.
• Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
• Быстрый износ шариковых подшипников и уплотнений.
• Стартер и генератор для кратковременного обслуживания.

Кроме того, критике подвергался кузов автомобиля, подверженный коррозии, а также функциональность коробки передач, которая шумит и вибрирует на высокой скорости.

Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость авто и ее доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для передвижения по проселочным и сельским дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, желание разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок для массовой продажи.