Как отремонтировать неработающие ходовые огни или задние фонари

Цепь ходовых огней управляется электрически с помощью основного переключателя, BCM (блок управления кузовным оборудованием) или LCM (блок управления освещением). Эти компьютерные контроллеры предназначены для предупреждения о выходе из строя лампы путем включения контрольной лампы на бросаться. В старых автомобилях переключатель фар выполнял фактическое распределение мощности. к фарам вместо использования реле и компьютера. Американский автомобиль работает фары встроены в лампы поворотников, в то время как японские и европейские автомобили имеют отдельные системы освещения. Транспортные средства, которые могут буксировать, используют отдельный система электропроводки для питания фонарей прицепа, которые защищены дополнительными предохранителями, расположенными в центре распределения электроэнергии. Лампа заднего номерного знака также загорается, когда горят ходовые огни. Некоторые системы оснащены таймером, который позволяет огни, которые остаются включенными в течение заданного периода времени после того, как водитель вышел автомобиль.

Общие проблемы

• Лампы задних фонарей заменены на неподходящие лампы, что приводит к неправильной работе.
• Если задние фонари горят постоянно, переключатель фар/задних фонарей или BCM провалился.

Давайте прыгать!

Определите неработающий свет или световые приборы. Если одна лампа заднего фонаря вышел из строя, проблема скорее всего в самой лампочке или в плохом контакте, если все индикаторы не работают, следуйте инструкциям к шагу 5.

Выньте патрон лампы, чтобы открыть лампу для осмотра, аккуратно возьмитесь за лампу и потяните или нажмите вниз и поверните против часовой стрелки, чтобы снять, некоторые лампы доступны путем удаления самой линзы, в то время как другие требуют удаления пластиковой панели.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Выньте лампочку и осмотрите ее, проверьте, нет ли перегоревшего цвета или белого с синим дымом внутри лампочки, что является признаком неисправности.

Замените лампочку на новую и повторите проверку перед повторной установкой.

Смотри видео!

Посмотрите это видео о том, как выполняется работа, а затем перейдите к получить дополнительную полезную информацию.

 Если новая лампа по-прежнему не работает, использовать заземленное тестирование свет, чтобы помочь проверить подачу питания на лампочку.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

При снятой лампочке (дополнительно) и при включенных ходовых огнях используйте заземленный контрольная лампа для проверки внутренних контактов патрона лампы или разъемов проводов. Быть будьте осторожны, чтобы не прикасаться проводом контрольной лампы к внешнему кольцу гнезда или к земле для это приведет к короткому замыканию и выходу из строя предохранителя.

Диаграмма облегчит ремонт, но не требуется для этого теста. Попросите одного из наших экспертов получить схему, это бесплатно.

Убедившись в наличии питания в розетке, прикрепите отмычку или другой острый предмет. металлический предмет к зажиму тестового фонаря, вставьте оба щупа в землю и силовые клеммы или проводка, этот тест подтверждает наличие питания и заземления в розетке.

Используя лезвие Exacto или наждачную бумагу, очистите клеммные соединения, препятствуют электрическому потоку. Розетки освещения подвержены нагреву и могут расплавить пластик и вызвать коррозию, которая способствует выходу из строя лампы, в тяжелых случаи, когда розетка должна быть заменена.

Если не работают все ходовые или задние фонари, для защиты система освещения от перегрузок и коротких замыканий, в любое время более одной лампочки нет, предохранитель стоит на первом месте проверить, эти предохранители расположены в центре распределения питания (PDC).

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Реле управления задними фонарями используется для облегчения энергопотребления лампочки могут вызывать на одной цепи, эту задачу выполняет BCM (кузовной контроль модуль). Переключатель фар/ходовых огней используется в качестве триггерной цепи, которая посылает сигнал на активацию реле. Проверьте реле, потому что, когда это реле выйдет из строя, оно будет мешать работе из ходовых огней.

Далее снимите выключатель фар, чтобы прощупать жгут проводов, контрольная лампа должна быть подключена к положительной мощности, такой как батарея, которая необходима для проверки цепи заземления связи. Наблюдайте за контрольной лампочкой во время работы выключателя, лампочка должна Следите за работой переключателя. На старых автомобилях переключатель управляет фарой и хвостом. световая мощность вместо заземления триггеров BCM. Для этих систем используйте заземленный контрольная лампа и проверка наличия двенадцати вольт на задней части разъема выключателя фар (снято) на одной или двух клеммах или проводах. Если питание не подтверждено, отремонтируйте держателем предохранителя или подачей питания (maxifuse — плавкий) от панели предохранителей к выключатель. Если питание подтверждается на задней панели переключателя, поверните переключатель в положение на месте и проверьте остальные клеммы (или провода), питание должно присутствовать на остальных терминалах.

Тусклый свет вызван плохой цепью заземления, которая вызывает электрический ток к обратной подаче, что приводит к более высокому, чем обычно, сопротивлению. Пока лампа заднего фонаря установлен, прикоснитесь заземленной контрольной лампой к внешнему кольцу или заземляющему проводу патрон лампочки. Если яркость лампы увеличивается, заземление патрона лампы разомкнуто. и должны быть очищены или отремонтированы-заменены.

Мигающие или мигающие индикаторы возникают из-за отключения источника питания или заземления. отключился на мгновение, а затем снова подключился. Распространенные причины этого состояния представляет собой неплотно прилегающую лампочку внутри патрона. Чтобы проверить это условие, откройте вопрос в лампочке заднего фонаря. Затем включите задние фонари и переместите лампочку чуть в розетку. Если лампочка мерцает, затяните патрон или замените лампочку/патрон восстановить нормальную работу. Если мерцает вся система (мигают все лампочки) пошевелите предохранитель заднего фонаря, реле и соответствующую проводку на фаре / заднем фонаре выключатель.

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы или задний фонарь не работает вопросы бесплатно. Надеемся, вы сэкономили деньги и научились из этого руководства. Мы создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста, подпишитесь на наши 2CarPros Канал YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 10 марта 2022 г.

6 причин, по которым не работают задние фонари, но работают стоп-сигналы

И стоп-сигналы, и задние фонари имеют решающее значение для безопасности дорожного движения. Если что-то из этого не работает, другие водители позади вас не смогут увидеть, двигаетесь ли вы. Это может привести к серьезным авариям, особенно при движении ночью, в сумерках или в плохую погоду, например, в дождь и снег. Фары необходимы в автомобилях, потому что они могут помочь вам повысить безопасность дорожного движения. Во время вождения автомобиля без задних фонарей кто-то может случайно ударить вас сзади.

Поэтому лучше следить за своим автомобилем до того, как у него появятся серьезные проблемы. Многие из вас могут задаться вопросом, почему задние фонари не работают, но стоп-сигналы . Если вы из их числа, то эта статья для вас. Мы объясним, почему возникает эта проблема, и предложим несколько способов ее устранения. Давайте начнем!

Поврежден предохранитель заднего фонаря

При повреждении заднего фонаря в первую очередь необходимо проверить предохранитель. Предохранитель представляет собой металлическую ленту внутри пластикового контейнера, основной задачей которого является отключение, когда ток становится слишком большим. Это защищает другие части электрической системы от повреждений. Это обеспечивает бесперебойную работу всей электрической системы автомобиля.

Каждое электронное устройство в автомобиле питается от кабеля, проходящего через блок предохранителей. Поэтому, когда некоторые предохранители перегорают, он размыкает цепь, и его лампы перестают работать.

Чтобы проверить предохранитель, сначала нужно найти блок предохранителей. Перед проверкой не забудьте выключить зажигание, чтобы избежать поражения электрическим током.

Автомобили обычно оснащены двумя или более блоками предохранителей. Вы можете использовать фонарик, чтобы лучше определить предохранители задних фонарей.

Первый находится в кабине автомобиля. Обычно он находится со стороны переднего пассажира за пластиковой панелью под приборной панелью.

Второй блок основных предохранителей под капотом. К этому большому черному ящику подключено множество проводов. Как только вы снимете крышку с верхней части, вы сможете получить доступ к предохранителю внутри.

Кроме того, очевидно, что каждый предохранитель управляет различными электрическими компонентами автомобиля, поэтому вам нужно искать правильный. Вы можете определить их, используя руководство пользователя или поищите в Интернете конкретную таблицу года, марки, модели. Или можно поискать в интернете.

После того, как вы определили предохранитель, управляющий задним фонарем, вы можете использовать тестер предохранителей, чтобы проверить, исправен ли он. Если предохранитель исправен, он загорится. Если не горит, то придется купить замену. Убедитесь, что предохранитель заменен предохранителем того же размера и номиналом ампер.

Плохие/неправильные лампы

В стоп-сигналах и задних фонарях обычно используются лампы с двойной нитью накаливания. Вы можете щелкнуть здесь, чтобы узнать больше о разнице между задним фонарем и стоп-сигналом. Если задние фонари не работают, но стоп-сигналы работают, возможно, повреждена нить накала, управляющая стоп-сигналами.

Итак, если ваши задние фонари не работают, вам нужно проверить, правильно ли работают ваши лампочки.

Проверить саму лампу заднего фонаря. Обычно это включает в себя снятие заднего плафона, хотя в некоторых автомобилях есть панель доступа, в которую вы можете дотянуться и выкрутить лампу из рассеивателя. Ослабьте крышку объектива с помощью отвертки, затем потяните ее вниз, чтобы снять. И внимательно проверьте нить. Нить накала — это провод внутри лампочки, излучающий свет. Поврежденная нить накала означает отсутствие освещения, и вам необходимо заменить ее новой лампой. Когда закончите, используйте те же винты, чтобы соединить крышку.

Кроме того, многие производители используют отдельные лампы для задних фонарей и стоп-сигналов. Если перегорела лампа заднего фонаря, ее необходимо заменить.

Наконец, если вы только что заменили лампочку, проблема может заключаться в том, что вы использовали не ту лампочку. Некоторые люди думают, что если она подходит, то это правильная лампочка. Это не правда. Если у вас все еще есть старая лампа, проверьте номер детали и сравните ее с новой лампой.

Если вы отказались от старых ламп, проверьте руководство пользователя или Google, чтобы попытаться найти подходящую лампу для вашего автомобиля! Помните, бренд не имеет значения, но если вы меняете бренд, номера деталей должны быть совместимы.

Неисправный переключатель управления

Переключатели управления в кабине вашего автомобиля — еще одна возможная причина, по которой задние фонари вашего автомобиля могут не работать, даже если горят стоп-сигналы. Обычно этот переключатель включает фары, задние фонари и габаритные огни. Если переключатель неисправен, сигнала не будет, что сделает невозможным включение задних фонарей.

Чтобы определить, так ли это, вы можете вытащить его из приборной панели и проверить с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что он неисправен.

Если вы не привыкли это делать, вы всегда можете показать это кому-то более опытному или передать профессионалу, чтобы убедиться, что все идет гладко.

Проблемы с проводкой

Поскольку каждая лампа имеет источник питания, для двух ламп используется разная проводка. Поврежденная или оборванная проводка может привести к тому, что задние фонари не будут работать, но стоп-сигналы могут. Если в розетку не поступает ток, а предохранитель хорошо проверен, вероятно, где-то в линии есть повреждение или обрыв. Оборванные провода, перекрещенные провода и чрезмерная коррозия — распространенные проблемы, особенно для старых автомобилей.

Итак, если у вас неисправен задний фонарь, но работает стоп-сигнал, вам следует проверить проводку. В этом случае необходимо получить схему электропроводки и визуально проверить наличие оборванных проводов или оборванной изоляции по цепи заднего фонаря. Также важно посмотреть на электрическую схему. Это даст вам представление о том, как работает система освещения вашего автомобиля, и покажет, как вносить тонкие изменения.

Обязательно проверьте заземление этой цепи. Грязные, ослабленные или оборванные заземляющие кабели также могут препятствовать подаче питания на розетки.

Корродированные или поврежденные розетки или вилки

Если лампа и предохранитель в хорошем состоянии, проверьте патрон перед извлечением лампы. Иногда неисправная розетка может привести к тому, что задний фонарь не работает.

Если задние фонари вашего автомобиля не загерметизированы должным образом, все внутри будет подвергаться воздействию этих элементов. Хотя это может вызвать всевозможные проблемы, наиболее уязвимой областью является сам сокет. Эти розетки ржавели и подвергались коррозии под воздействием элементов, что приводило к различным проблемам с электричеством.

Всякий раз, когда вы меняете лампочку, вы должны смотреть на сам патрон, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Если есть коррозия, очистите гнездо проволочной щеткой и WD-40. Однако, если повреждение серьезное, розетку необходимо заменить.

Ищите любые изменения цвета, такие как белый, синий или коричневый, а также согнутые или сломанные стежки. Также неплохо проверить ток в розетке мультиметром. Отсутствие тока, достигающего вывода, означает, что где-то в проводе произошел сбой.

Неисправность датчика дневного света

Неисправный или грязный датчик дневного света также может быть причиной проблемы «задние фонари не работают, но стоп-сигналы работают».

Многие современные автомобили также имеют датчики внешней освещенности на приборной панели. Это позволяет компьютеру автомобиля автоматически включать и выключать фары и задние фонари в зависимости от степени освещенности или темноты снаружи.

Некоторые также отключают дневные ходовые огни на новых автомобилях.