видео-инструкция по монтажу своими руками, как отрегулировать, фото

Как известно, безопасность передвижения в темное время суток во многом зависит от того, насколько качественно настроены фары, поэтому следует уделить этому вопросу особое внимание. Рассмотрим, как правильно отрегулировать ближний свет фар без специального стенда, в этом процессе нет ничего сложного, если знать все нюансы и выполнять все рекомендации.

На фото: качественный свет распределяется равномерно и имеет четкие границы, если направить его на стену

Подготовительные работы

Чтобы основной этап был проведен качественно, необходимо соблюдение целого ряда важных условий:

Исправность подвески	Провести точную настройку на машине, в которой неравномерно просевшие пружины и другие неисправности, влияющие на положение кузова невозможно. Поэтому если у вас есть проблемы с данной частью конструкции, то устраните в первую очередь их
Одинаковое давление в шинах	Еще один очень важный фактор, о котором многие забывают, это приводит к тому, что машина расположена не так, как положено, и после накачки шин ее положение изменится, что сведет на нет все ваши усилия по настройке. Поэтому проследите, соответствует ли давление в шинах заводским рекомендациям
Нагрузка на конструкцию	Еще один важный момент – в машине должен быть полный бак, а на водительском месте должно присутствовать утяжеление в 70 кг, можно просто посадить туда человека, чтобы не таскать тяжелые предметы
Исправность световых элементов	Если у вас установлены лампочки, не предусмотренные конструкцией, или имеются трещины на рассеивателе, то настройка вряд ли поможет точно выставить положение светового потока, важно, чтобы все элементы были целыми и соответствовали всем требованиям

Важно!
Не стоит ставить лампочки более высокой мощности, качество света они улучшат несущественно, зато система проводки машины будет подвергаться повышенным нагрузкам, что может привести к поломкам и даже замыканиям.

Настроить свет с таким отражателем невозможно, его нужно обязательно менять

Рабочий процесс

Так как цена данной услуги в автосервисах высока, то вы сможете сэкономить значительные средства, регулировка света фар ближнего света производится так, как описано ниже.

Подготовка

В первую очередь необходимо подготовить место:

• Нужно найти ровную площадку, перед которой расположен высокий забор или стена, она должна быть такого размера, чтобы вы могли поставить машину на расстоянии 5 метров. Очень важно, чтобы поверхность была ровной, так как положение машины имеет очень большое значение;
• В первую очередь надо замерять расстояние от центра фары ближнего света до земли, это значение стоит отмерять на стене и провести на ней горизонтальную черту;
• Далее необходимо провести вертикальную линию, которая будет соответствовать центральной оси автомобиля. Именно напротив нее и должен располагаться автомобиль, важно выставить все так, как положено, иначе ваша настройка не будет правильной;
• Затем отмеряется расстояние от середины машины до середины фары, после чего на таком же расстоянии от центральной оси на стене делаются вертикальные отметки. Это будут наши основные метки, поэтому постарайтесь сделать все точно.

Так должен выглядеть настроечный экран

На этом этап подготовки можно считать завершенным, можно приступать к основным работам.

Настройка

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• Если в вашем автомобиле предусмотрен корректор фар, то обязательно предварительно установите его в положение «0»;

Важно!
Проконтролируйте, чтобы центр машины находился напротив соответствующей линии на стене, это очень важно для обеспечения точности.

• Далее необходимо закрыть одну фару картоном или другим непрозрачным материалом, так как настраивается всегда только один световой элемент;
• После этого следует внимательно посмотреть расположение светового пучка, его верхняя граница должна располагаться на уровне линии, которую вы прочертили заранее. Если положение не соответствует, то необходимо отрегулировать положение отражателя с помощью регулировочного винта, расположенного в задней части корпуса, работа достаточно проста, и для ее проведения вам понадобится отвертка либо шестигранник;

Положение регулировочных винтов может отличаться, но в любом случае они расположены на видном месте

• Если вертикальная настройка произведена, то можно приступить к горизонтальной, тут все просто: на световом пятне отчетливо видно место, где свет начинает уклоняться вверх, именно этот участок должен совпадать с ранее сделанной пометкой напротив соответствующей фары;

Место, где поток начинает подниматься вверх, должно совпадать с перекрестьем на линии

• Второй элемент регулируется соответствующим образом, после проведения работ вы можете наслаждаться качественным светом, при этом фары не будут слепить встречных водителей.

Если все проведено правильно, то результат практически не будет уступать профессиональной работе, на этом вопрос, как отрегулировать ближний свет фар, можно считать завершенным.

Можно заодно настроить и противотуманные фары, например, на КИА Спектра. Процесс производится следующим образом:

• Ниже ранее проведенной линии проводится еще одна, она должна располагаться на уровне середины противотуманных фар. Так как данный тип изделий регулируется только по вертикали, то делать пометки по ширине расположения не имеет смысла;

Важно!
Машину в этом случае необходимо расположить на расстоянии 7,5-7,6 метра, это очень значимый фактор, поэтому не забывайте его, иначе регулировка получится неправильной.

• Далее необходимо ослабить крепления противотуманных фар, так как они могут закиснуть, и в процессе настройки вы потратите много времени на то, чтобы сорвать винты. Если они не поддаются, пробуйте обработку с помощью WD40, это может упростить задачу;

Противотуманки не должны светить высоко, так как они должны освещать дорогу под туманом

• Далее все происходит, как и с ближним светом: на месте водителя должен быть вес в 70 килограммов, а одна из фар закрывается картоном;
• Теперь вы настраиваете световой луч так, чтобы его верхняя граница располагалась на 10 сантиметров ниже линии, которая была проведена ранее и располагается напротив ПТФ;

Если вы подготовились должным образом и проводите работы в соответствии с вышеприведенными рекомендациями, то настройка противотуманного света не вызовет затруднений

• Вторая фара настраивается подобным образом, на этом работа окончена, следует очень тщательно зафиксировать положение ПТФ, чтобы положение не изменилось.

Вывод

Чтобы настроить свет, не нужно много времени и наличие специальных навыков, достаточно площадки и стены перед ней, конечно же, не забывайте правильно готовить машину и следить за качеством светового оборудования, тогда результат работы будет отличным. Видео в этой статье расскажет некоторые особенности процесса.

Корректировка фар ближнего света своими руками

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3”(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20. 30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Регулировка фар — как правильно настроить ближний, дальний и противотуманный свет своими руками

Регулировка фар постепенно сбивается при проезде неровностей, от вибраций кузова или установки новых ламп. Водители не замечают изменений и эксплуатируют автомобиль с оптикой, которая ослепляет встречный поток и не обеспечивает качественного освещения в темное время суток.

Когда требуется настройка

Регулировка фонарей требуется не менее 1 раза в год, а также после замены ламп. Свет сбивается постепенно, поэтому человеческий глаз не способен заметить отклонения.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рефлектор подвергается постоянным вибрациям и нагрузкам. Из-за этого он постепенно занимает неверное положение, при котором световой поток теряется в дали или уходит вниз.

Определить неисправность можно по признакам:

• свет фар отличается, если встать перед автомобилем;
• при езде на ближнем свете водители встречного транспорта моргают дальним;
• ухудшился обзор обочины;
• галки не различимы и имеют сильное расхождение по высоте или в горизонтальной плоскости.

Корректировка света обеспечит наилучшее освещение автомобильной дороги и окажет положительное влияние на безопасность вождения.

Причины нарушения регулировки света

Многих водителей беспокоит проблема, почему одна фара горит ярче другой, если смотреть на машину со стороны. Это говорит о нарушенной корректировке фар и появлении засветки в области светотеневой полосы.

К факторам, влияющим на настройку оптики, относятся:

• попадание в крупную выбоину на высокой скорости;
• неисправность корректора;
• последствия легкого ДТП;
• установка ламп сомнительного качества.

Автовладельцы задумываются, почему плохо светят фары после замены ламп. Причиной могут стать как новые световые элементы, так и неаккуратность при монтаже. Некачественные лампы изготавливаются без соблюдения правил и требований, поэтому часто имеют смещение спирали. Рефлектор не может уловить луч, сформировать его и направить на дорогу. В таком случае поможет только покупка новых лампочек. Другим фактором может стать случайное смещение механизма во время замены лампы. В обоих случаях оптика не сможет корректно освещать дорогу.

При наезде на неровность фонарь сотрясается, и рефлектор перескакивает в другое положение. Такой же эффект получается при небольшом ДТП. Правильная регулировка фар поможет исправить ситуацию и полностью исключит проблему.

При закисании корректора или перегорании управляющей платы фонари зависают в одном положении и ослепляют всех участников движения при загрузке багажника или салона автомобиля. В таком случае потребуется проверка всех составляющих и замена сломанных деталей.

Самостоятельная регулировка

Чтобы отрегулировать самостоятельно свет, не нужно иметь специального оборудования. Для проведения работ потребуется:

• подручные инструменты;
• заранее обслуженный и подготовленный автомобиль;
• схема для регулировки.

При ответственном подходе и соблюдении инструкций регулировка без прибора не уступит в качестве профессиональному оборудованию.

Необходимое оборудование и оснащение

Для выполнения настройки понадобятся инструменты:

• рулетка;
• маркер;
• строительный уровень;
• отвертка или шестигранник в зависимости от модели автомобиля;
• чистая тряпка.

Прибор для настройки фар стоит дорого, найти его можно в специализированных мастерских. Самостоятельная корректировка ничем не отличается от профессиональной, но занимает немного больше времени. Для проведения настройки следует выбирать теплый вечер без ветра и осадков.

С помощью настройки можно как улучшить свет фар, так и ухудшить. Негативные последствия возникают только в случае несоблюдения указаний и неправильном построении схемы.

Подготовка автомобиля

Для регулировки света нужно подготовить машину. Для этого нужно выполнить шаги:

1. Накачать шины в соответствии с указаниями на табличке, расположенной на стойке водительского дверного проема.
2. Очистить багажное отделение.
3. Заправить полный бак топлива.
4. Отмыть кузов на мойке.
5. Установить машину на ровную площадку перед стеной, воротами гаража на расстоянии в 5 метров.
6. Покачать кузов для расслабления пружин и амортизаторов.
7. Открыть капот и протереть тканью оптику.
8. Выставить корректор в нулевое положение.

Для проверки положения кузова нужно провести внешний осмотр или воспользоваться строительным уровнем.

Нанесение разметки

Схема регулировки поможет выставить верный угол и проверить область светотеневой полосы. Отметки делаются с помощью маркера и подходят для подстройки света рефлекторных и линзованных фар.

Как самостоятельно нарисовать схему:

1. Измерить высоту лампы ближнего света относительно земли.
2. Перенести горизонтальную линию на стену.
3. Отметить центр автомобиля на схеме. За ориентир берется центр шильдика на решетке радиатора.
4. Замерить расстояние между лампами в правой и левой фаре.
5. Нанести отметки на стене относительно центральной полосы.

Свет фар в темноте даст четкие галки на схеме, благодаря которым можно качественно провести настройку. Такая таблица регулировки подходит для всех автомобилей и часто используется в автосервисах.

Винты в корпусе оптики позволяют изменять угол наклона фар, таблица не даст выйти за пределы рекомендуемых значений.

Места нахождения регулировочных винтов

Регулятор фар — это винты или пластиковые шайбы, которые встроены в корпус оптики и отвечают за угол света.

Как настроить положение света регулировочными болтами:

• винты, которые отвечают за угол поворота рефлектора, располагаются ближе к решетке радиатора;
• угол света в вертикальной плоскости — зона ответственности винтов, которые находятся около крыльев машины.

Для дальнего света отдельного регулятора не существует. Оптика настраивается двумя основными винтами, которые крутятся с помощью отвертки или шестигранника.

Как регулировать: аккуратно крутить болты и наблюдать за изменением положения света относительно таблицы. Применение силы приведет к сломанному корректору или срезанной резьбе.

Процедура регулировки

Настройка фар с линзами, диодами и галогеном выполняется на подготовленном автомобиле в сухую погоду.

Как настроить линзованные фары:

1. Установить линию излома галки в соответствии с измерениями расстояния между лампами относительно центра машины.
2. Высота пучка выставляется ниже горизонтальной линии на 50 мм.
3. Граница галки не должна выходить за пределы горизонтальной пометки.

Регулировка света с рефлекторной оптикой или светодиодами ничем не отличается от настроек линз.

Водители интересуются, как сделать фары ярче для улучшения видимости дорожного покрытия. Для этого нужно выполнить самостоятельную настройку и периодически проверять состояние фар и настройку света.

Схема, настройка и регулировка света фар автомобиля своими руками: как улучшить и отрегулировать

Как известно, работа автомобильной оптики во многом влияет на безопасность передвижения в ночное время суток. Но безопасность обеспечивает не только работоспособность фар, но и их правильная настройка. Этот материал позволит вам узнать, как производится регулировка света фар, как правильно расчертить разметку и каких ошибок допустить нельзя.

Способы настройки фар

Как улучшить и правильно настроить слабый свет ближнего и дальнего освещения, а также противотуманок на машине?

Корректировка настройки оптики автомобиля своими руками может быть выполнена несколькими способами:

1. С применением специализированного оборудования, то есть стенда. Стенд для самостоятельной регулировки фонарей можно найти практически на любой станции техобслуживания. Естественно, за использование оборудования нужно будет заплатить. Но следует отметить, что данный вариант регулировки является одним из наиболее эффективных, в частности если настройка прибором будет осуществляться специалистами.
2. Можно настроить оптику самостоятельно. При отсутствии стенда или нежелании платить за корректировку выполнить эту задачу можно своими силами.

Для выполнения самостоятельной настройки и улучшения освещения головных или противотуманных фонарей, необходимо сделать следующее:

• в первую очередь необходимо выбрать схему для корректировки, на основе которой вы будете выполнять разметку;
• далее, в соответствии с подобранной схемой выполняется разметка;
• завершающим этапом будет непосредственно корректировка.

Осуществление разметки

Перед тем как самому отрегулировать ближний свет, вам надо будет выполнить разметку.

1. Чтобы сделать это, подгоните автомобиль к стене и оставьте его примерно в двух метрах от нее, затем отметьте центр осей на поверхности и отгоните транспортное средство на семь метров назад.
2. Затем точки, которые определяют центр каждой фары — левой и правой — следует соединить друг с другом отрезком, а затем дополнить эту схему еще одной, вертикальной линией. Данную линию следует соединить с первой точкой, которая определяет центральную часть машины.
3. Помимо этого, надо будет провести еще одну линию, она будет соединять центральные точки фонарей, ее расположение должно быть ниже на 5-7 см.

Фотогалерея «Разметки для регулировки»

1. Схема для настройки головного освещения 2. Схема для корректировки противотуманок

Нюансы корректировки оптики

Прежде чем приступить к самостоятельной настройке фонарей, нужно убедиться в том, что основные элементы и агрегаты автомобиля работают правильно.

Учтите, что на направление света влияют следующие факторы:

• давление в колесах автомобиля;
• состояние амортизаторов;
• нагрузка на подвеску, в частности, речь идет о распределении нагрузки на ходовку.

Если в ходовой части имеются неполадки, которые влияют на направление светового пучка, то скорей всего, корректировка будет выполнена неверно.

Фары ближнего и дальнего света

Как правильно откорректировать осветительный поток:

1. Для начала автомобиль нужно подогнать к стене, на которую уже нанесена разметка.
2. Убедитесь в том, что шины автомобиля нормально накачаны, также на водительское сиденье следует поставить вес около 75 кг для имитации нахождения водителя в авто. Также машину следует покачать из стороны в сторону, это позволит снять нагрузку с амортизаторов.
3. Далее, включите ближний свет — с учетом схемы разметки вам нужно добиться наиболее оптимального и правильного светового пучка. Для корректировки вращайте регулировочные болты, которые находятся под капотом, с обратной стороны фар. На многих авто используются специальные корректоры, расположенные в салоне машины, обычно слева на центральной консоли. Вам необходимо сделать так, чтобы расположение осветительного потока было ниже центральной точки.
4. Если в вашем автомобиле ближнее и дальнее освещение не является совмещенным, то регулировать придется отдельно. В этом случае регулировка ближнего света выполняется аналогично. А в случае с дальним освещением осветительный луч должен попадать непосредственно на центр разметки (видео опубликовано каналом Test Lab тесты Автоламп).

ПТФ

Если говорить о настройке противотуманных фонарей, то при отсутствии оборудования для корректировки нужно будет регулировать положение непосредственно самих фар. Для выполнения этих действий потребуется нанести разметку, а также ослабить болты, которые крепят корпус фонарей к бамперу транспортного средства.

Подробнее о том, как отрегулировать противотуманную оптику:

1. Сначала машину следует подготовить. Как мы уже сказали, для этого накачайте все колеса, в багажник положите инструменты и запасное колесо, а также положите на место водителя груз весом около 70-75 кг.
2. Автомобиль следует поставить перед поверхностью с разметкой. В данном случае расстояние от транспортного средства до стены должно составить около пяти метров.
3. После этого необходимо включить противотуманные фонари. Одну из фар сначала следует закрыть куском картона. Чтобы добиться наибольшей эффективности свечения, верхняя часть осветительного потока фары должна быть расположена приблизительно в 10 см от центра оптики, вернее, от того места, где он проецируется. Аналогичным образом выполняется корректировка второй фары.

Видео «Как произвести корректировку оптики в Форд Фьюжн»

На примере автомобиля Форд Фьюжн вы можете ознакомиться с процессом самостоятельной корректировки фар (ролик опубликовал пользователь Artem Kirzhner).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР СВОИМИ РУКАМИ. Статьи компании «ООО «ИмперияАвто»»

Какой должен быть пол

Ровная поверхность (в соответствии со стандартом ISO 10 604) для мобильных установок

 Внимание: Вид и состояние пола на котором производится регулировка критичны для правильной регулировки света фар!

 

Выверка горизонтальной составляющей на устройствах SEG 4 DLX и SEG 4 DLLX (оборудованный осью с эксцентриком)
Для достижения точного позиционирования устройств регулировки SEG 4 DLX и SEG 4 DLLX относительно фары применимы следующие рекомендации;
Индикатор пузырькового уровня (расположен в измерительной коробке) должен находится посередине шкалы. Для выравнивания устройства необходимо ослабить оба регулировочных болта на оси с эксцентриком и произвести выравнивание через регулируемую опору ориентируясь на пузырьковый уровень.
Перед измерением согласно стандарту DIN ISO 10604 необходимо убедиться что регулируемая опора находится в базовом положении

Выставление базового положения:

Ослабьте болты крепления оси, и выставьте ручку регулируемой опоры посередине так, чтобы четко вертикально через отверстие в ручке были видны регулировочные болты. Зафиксируйте крепеж

 

Внимание! Поверхность пола в месте установки устройства должна соответствовать стандарту ISO10604

Поверхность пола для стационарной установки устройства
Устройства SEG4 спроектированы с учётом возможной стационарной установки. Специальный комплект рельсов (1 комплект для 1 устройства, артикул 9XS 861 736-001 ) может быть поставлен для стационарной установки. Сами рельсы могут быть использованы как шаблоны для монтажного крепежа.
К поверхности в месте установки рельсов предъявляются те же требования что и в пункте 3.1
Для точного и аккуратного позиционирования устройства следуют обратить внимание на следующие моменты:
Рельсы должны быть параллельны полу на всей длине и не должны изгибаться.
Перепад высот между поверхностями закрепления рельсов не должен превышать 0.5 мм (см. рис 1)
Рельсы должны быть параллельны друг другу, а общая ось перпендикулярна продольной оси ТС (см. рис.2)

Настройка и регулировка устройства SEG 4 относительно ТС

Подготовка ТС

Шины ТС должны иметь рекомендуемые значения давления. Само ТС также должно быть соответствующем образом нагружено:
а) Легковой автомобиль должен быть нагружен только одним объектом весом 75 кг расположенным на водительском месте.
6) Коммерческий транспорт с двумя и более осями должен быть пустой
в) В одноколейных автомобилях и тягачах с одним мостом и машинах общего назначения (с прицепом) должен находиться один человек или объект весом 75 килограмм на месте водителя.
Если автомобиль оборудован гидравлической или воздушной подвеской, двигатель должен работать на средних оборотах, пока не будет изменена высота автомобиля над землей.
Если автомобиль оборудован автоматическим корректором, следуйте инструкции производителя для установки фар в регулировочное положение.

Регулировка устройства SEG 4 относительно ТС
Переместите устройство перед проверяемой фарой и спозиционируйте измерительный блок устройства по центру фары. Отклонение центра измерительного блока от центра фары не должны превышать 3 см в горизонтальном или вертикальном положении (см. рисунок 3). Если Ваша версия SEG 4 оснащена лазерным позиционированием линзы, обратите внимание на раздел 6.3 данной инструкции. Расстояние между передним краем устройства и фарой должно составлять 30 – 70 см ( рисунок 3).

Выравнивание измерительной коробки перпендикулярно продольной оси ТС

(используя широкополосный визор)
При использовании мобильной версии SEG4 настройку относительно продольной оси ТС необходимо производить для каждой фары, а в случае стационарной версии достаточно произвести её один раз.
Ослабьте поворотное колесо столба и поворотом измерительной коробки добейтесь того, чтобы через смотровую щель визора на одинаковой высоте были видны две точки симметричные продольной оси кузова ТС

Регулировка высоты широкополосного визора
Точки по которым производится настройка должны быть ниже высоты установки визора.
После ослабления фиксирующего колеса (поворотом против часовой стрелки) переместите держатель визора на требуемую высоту
Если выравнивание относительно ТС затруднено сложной формой передней части автомобиля (например автобус ), спроецируйте при помощи отвеса центральные линии фар на поверхность пола, и произведите настройку по этим проекциям.

Проверка и регулировка света фар (национальные требования должны быть соблюдены в первую очередь)

Если автомобиль оснащен системой автоматической коррекции высоты кузова или светового пучка фар вызванных изменением нагрузки, то характеристики данной системы должны быть изучены по оригинальной инструкции и взяты в расчёт.
Если на подобном автомобиле существует возможность ручной регулировки фар, то система коррекции должна быть переведена в положение базовой регулировки.
В случае если система корректировки такого автомобиля имеет только 2 положения коррекции фар, и не имеет специального режима базовой настройки, то следует руководствоваться следующими положениями;
Если световой пучок фары при повышении нагрузки также поднимается, то настройку нужно проводить при крайнем положения корректора и соответственно в самом высоком положении светового пучка фар.
Если световой пучок фары при повышении нагрузки опускается, то настройку нужно проводить при крайнем положения корректора и соответственно в самом опущенном положении светового пучка фар.

e= Отступ в см на который должен отклониться световой пучок на расстоянии в 10 метров от источника света.
H= высота центра фары относительно уровня пола, в см
h= Высота делительной линии на тестовой стене относительно уровня пола, в см

 

Проверка и регулировка света фар (национальные требования должны быть соблюдены в первую очередь)

a) Фары с симметричным ближним светом:

Выверите устройство, как описано в разделе 4.0.
Установите колесо регулировки уклона согласно калибровочной таблицы

Ближний свет

Дальний свет

Включите ближний свет: Светотеневая граница должна располагаться, как можно ближе к горизонтали по всей длине разделительной линии и по всей ширине экрана. Исправьте настройку фары в случае необходимости с помощью регулировочных винтов
Включите дальний свет. Середина дальнего света должна находиться на маркировке центра – исправьте при необходимости при помощи регулировочных винтов. Если те же регулировочные винты используются для дальнего и ближнего света, повторно проверьте ближний свет.

Устройство для настройки светового пучка фар Hella можно использовать для настройки всех типов фар, включая фары DE, FF и КСЕНОН.

b) Фары с асимметричным ближним светом:

Выверите устройство, как описано в разделе 4.0.
Установите колесо регулировки уклона согласно калибровочной таблицы

Ближний свет

Ближний свет Би-ксеноновой линзы

Включите ближний свет: При наличии фар с ассиметричным ближним светом линия светотеневой границы (СТГ) должна проходить вдоль разделительной линии на поверхности для испытания. Острый угол, разделяющий левый и правые наклонные части линии СТГ, должен проходить вертикально через маркировку центра (верхняя поперечная).
Яркий центр пучка света должен находиться ближе к прилегающей стороне, чем вертикальной линии, проходящей через маркировку центра.
Для более простого определения острого угла прикройте и откройте внешнюю половину фары несколько раз . Затем повторно проверьте ближний свет.
Дальний свет: Линия СТГ регулируется согласно указанием выше , середина дальнего света должна находится на маркировке центра (сверху поперек).

После регулировки фар их необходимо закрепить на автомобиле таким образом, чтобы случайно не произошла их рас центровка.

c) Противотуманные фары:

Выверите устройство, как описано в разделе 4.0.

Установите колесо регулировки уклона согласно калибровочной таблицы

Противотуманный свет

 Включите противотуманный свет: Светотеневая граница должна располагаться, как можно ближе к горизонтали по всей длине разделительной линии и по всей ширине экрана. Исправьте настройку фары в случае необходимости с помощью регулировочных винтов

Прямоугольник, рисуемый на экране для испытаний, соответствует размеру поверхности для испытаний, что является обязательным в соответствии с Директивой для регулировки фар автомобиля.

d) Специальные фары дальнего света ( например дополнительные фары):

Выверите устройство, как описано в разделе 4.0.

Установите колесо регулировки уклона согласно калибровочной таблицы

Дальний свет

Включите дальний свет. Середина дальнего света должна находиться на маркировке центра – исправьте при необходимости при помощи регулировочных винтов.
В случае установки раздельных модулей света (например в комбинации с би-ксеноновыми модулями) , дальний свет должен быть настроен согласно инструкции производителя, так как разные калибровки возможны в данном случае.

Настройки фар необходимо проверить после проведения ремонтных работ подвески автомобиля. Это также рекомендуется выполнить после замены лампочки фары

Использование Люксметра и лазерного позиционирования линзы

Фотоэлектрический Люксметр
После настройки фары необходимо проверить, что уровень засветки ближнего света не превышает максимально допустимый уровень, а также что дальний свет находится в рабочем диапазоне .
Установите колесо регулировки уклона согласно калибровочной таблицы.

Люксметр:
a)Ближний свет:

Нажмите кнопку на люксметре и считайте значение. Засветка должна быть менее или равна 1.2 Люкс

b) Дальний свет:

Нажмите кнопку на люксметре и считайте значение. Рабочий диапазон; для галогеновых фар 48-240 Люкс для ксеноновых фар 70-180 Люкс
Замеры интенсивности освещения для фар состоящих из нескольких модулей необходимо рассчитывать исходя из инструкции производителя ввиду возможно разных настроек.
Перед проверкой интенсивности света необходимо провести визуальную инспекцию фар.
Если полученные значения не соответствуют нормативам, обратите внимание на таблицу возможных неисправностей

Лазерное позиционирование линзы

Включение лазера Питание для лазера: Батарея тип Крона 9 В (не включена в комплект поставки)

❶ Поверните колесо со шкалой против часовой стрелки до упора и оставьте его в таком положении.

❷ Нажмите левую кнопку. Лазер будет включен приблизительно на 15 секунд.

Выверите измерительную коробку устройства таким образом, чтобы красная лазерная точка, видимая на поверхности линзы, проецировалась на середину фары.
На некоторых фара точка лазера видна нечетко. В таких случаях точку лазера можно сделать видимой, например, выставив одну руку впереди ее.
Высоту точки лазера можно также определить совершая повороты измерительной коробки в районе центра фары.
Если ТС имеет мульти-линзованную оптику, позиционируйте устройство отдельно для каждой линзы.

Дополнительные инструкции

Автомобили, на которых верхний край фары находится на высоте свыше 140см над полом
Автомобиль размещается на ровной поверхности, которая не обязательно должна быть горизонтальной на расстоянии 10 метров от вертикальной стены светлого цвета.

Необходимо провести следующие линии на стене:

Линия A:

Экстраполируйте продольную ось автомобиля к стене для испытания и отметьте ее вертикальной линией.

Линии B и C:

Измерьте расстояние X (расстояние от центра до центра между фарами) и отметьте ее на стене симметрично линии A.

Линия D:

Проведите эту линию на расстоянии ‘e’ ниже линии H.

Для фар:

 

Для противотуманных фар:

Линия H:

Измерьте высоту центра фар над поверхностью, на которой стоит автомобиль – проведите линию на этой высоте на стене для испытания, параллельно земле.

Регулировка фар
Закройте правую фару и отрегулируйте левую так, чтобы горизонтальная часть линии светотеневой границы (далее СТГ) касалась линии D. Затем отрегулируйте фару в горизонтальной плоскости (слева направо). Угол, разделяющий горизонталь с наклонной частью линии СТГ, должен располагаться на линии B. Затем отрегулируйте правую фару аналогичным способом. В таком случае угол на линии СТГ должен находиться на линии C. (Стена на рисунке является правильной для левостороннего движения – зеркальное отображение применяется к правостороннему движению.)

 

Регулировка света фар своими руками

Для безаварийного передвижения автомобиля в темное время суток его оснащают фарами — осветительным прибором направленного действия. Он обеспечивает освещение дороги перед машиной, но не ослепляет водителя встречного транспорта. Направление светового потока первоначально настраивается производителем. В дальнейшем выполнение регулировки света фар своими руками также возможно.

В каких случаях требуется регулировка фар

Одной бедой, характерной практически для всего постсоветского пространства, является качество дорог. Именно этот показатель становится причиной разбалансировки угла светового потока головных фар. Со временем угол наклона света сбивается, что приводит к серьезным проблемам:

• участок дороги перед водителем недостаточно освещен;
• слишком высоко поднятые отражатели фар становятся причиной ослепления встречного транспорта;
• плохая освещенность правой обочины может привести к наезду на препятствие или пешехода.

Следует помнить, что электрорегулировка направления светового потока ничего не даст. Она осуществляется только вверх или вниз, причем на обеих фарах одновременно.

Специалисты выделяют следующие причины, чтобы отрегулировать фары:

Ослепление встречного транспорта — причина для регулировки света фар

• разнонаправленные потоки света, одна фара смотрит вниз, а другая — вверх;
• ослепление встречного транспорта, о котором сигнализируют водители;
• ремонт передних оптических блоков, связанный с их демонтажем;
• деформация передней части автомобиля в результате дорожной аварии;
• установка покрышек другого типоразмера;
• замена изношенных передних пружин;
• установка противотуманных фар.

Подготовительные работы по регулировке фар

Для правильного выполнения регулировки фар необходимо провести ряд подготовительных действий:

Схема расположения автомобиля для регулировки фар

• Отыскать площадку рядом с вертикальной стеной, без неровностей и уклонов. Идеально подойдет ровная поверхность перед гаражом.
• Заправить полный бак топлива, долить антифриз до нормы, заполнить емкости омывателей.
• Обеспечить снаряженный вес автомобиля. Для этого вытащить все лишнее, оставить заводской комплект, аптечку, запасное колесо.
• Проверить давление воздуха в колесах. При необходимости, привести в норму.
• При помощи жидкости на основе этилового спирта очистить оптику от загрязнений.

Для нанесения чертежа потребуется вооружиться рулеткой, длиной планкой и мелом. Схема создается следующим образом:

Регулировка света фар — чертеж

• Транспорт подгоняется как можно ближе к гаражным воротам и на их поверхности отмечается точка, совпадающая с центральной продольной осью машины.
• Транспортное средство нужно переместить на 7 м от гаража, а в отмеченном месте провести вертикаль.
• От источника света каждой фары необходимо замерить расстояние до земли и до центра автомобиля.
• От величины расстояния от лампы до земли нужно отнять 50 мм, сделать отметки на гаражных воротах и провести горизонталь.
• От вертикальной отметки необходимо отложить размер расстояния от лампы до центра и сделать вертикальные отрезки.

Схема для совмещенной оптики готова. Если необходимо выполнить самостоятельно регулировку фар для раздельной оптики дальнего и ближнего света, тогда замеры выполняют от всех четырех ламп и дополнительно вычерчивается горизонталь для ламп дальнего света.

Регулировочные работы

Операция по регулировке фар своими руками проводится ночью. Отсутствие дневного света помогает максимально точно выставить световые потоки. Перед началом процедуры коррекции нужно обработать регулировочные винты аэрозольной смазкой WD-40 и запастись инструментом, соответствующим их форме головки. Выполняются следующие действия:

Как выглядят отрегулированные фары

• Отрывается капот и включается ближний свет. Чтобы не разрядить аккумулятор, регулировку лучше проводить при включенном двигателе в режиме холостого хода.
• Одну фару необходимо закрыть, а на второй выполнять вращение винта вертикальной настройки до тех пор, пока верхняя граница линии света не совместится с горизонталью.
• Настройка в горизонтальной плоскости заключается в попадании точки проекции, соответствующей отклонению светового луча вверх и вправо на 15–20°, в месте пересечения линий.
• Регулировку повторить на следующей фаре.

При раздельной оптике настройка выполняется для всех 4 ламп, дальний свет выставляется по верхней горизонтали, а ближний – по нижней. Если на авто установлена автоматическая регулировка фар, то их коррекцию лучше выполнять в сервисном центре.

Особенности регулировки противотуманных фар

Для улучшения видимости на дороге в сложных метеоусловиях выполняется регулировка противотуманных фар по следующему алгоритму:

Положение автомобиля и световых пучков на экране при регулировке противотуманных фар

• По размеру расстояния от центра ламп ПТФ до земли, на воротах гаража необходимо провести горизонталь.
• На таком же расстоянии выше этой линии необходимо начертить еще одну линию, вертикальными линиями отметить центр авто и ПТФ.
• Автомобиль устанавливается в 10 метрах от схемы регулировки.
• Включается ПТФ, и путем вращения регулировочных винтов центр светового луча выставляется в месте пересечения горизонтали вертикальных отметок.
• Опускание светового потока ПТФ вниз осуществляется до тех пор, пока расстояние от его границы до горизонтали не составит 10 см.

Видео по теме: Как отрегулировать свет фар на автомобиле своими руками

Регулировка света фар своими руками

Регулировка фар авто — дело, конечно же, филигранное, но очень необходимое. Вам может показаться, что незначительно отклонение направления светового потока от нормы в вашем автомобиле не создает неудобств вам и водителям встречных машин даже при езде по загородным неосвещенным участкам. На самом деле вы глубоко заблуждаетесь, и от качества регулировки фар машины может зависеть здоровья и жизнь водителя и пассажиров транспортного средства.

Важность правильной настройки фар

Давайте разберемся в том, почему правильная регулировка светового потока имеет настолько большое значение. Все очень просто: если фары вашего транспортного средства отрегулированы неправильно, то луч света будет слепить водителей автомобилей на встречной полосе, что может привести к ДТП.

Чаще всего определить, что ваши фары настроены неправильно, можно по мигающему свету встречных машин. Если водители таким образом подают вам знак, а поста ГАИ вы в дальнейшем не проедете, то с вашим автомобилем наверняка что-то не так. Но не отчаивайтесь, не обязательно сразу думать о деньгах, которые придется выкинуть за настройку фар на СТО, вы можете сделать это своими руками, а мы вам в этом поможем.
Регулировка фар своими руками

Существует несколько техник регулировки света. Мы приведем в пример самую простую и эффективную из них, по нашему мнению.

Подготовка

В этом варианте регулировки нам понадобится плоская поверхность, одна из сторон которой упирается в ровную стену. Стена обязательно должна не иметь неровностей, выступов и углов. Банальным примером подобной стены может являться пригаражная территория.

Прежде чем выполнять настройку света своими руками, необходимо немного подготовиться: изначально нарисуйте на стене линию, которая будет разделять ваш автомобиль на две равных части. Это очень легко сделать, если подогнать авто вплотную к стене, таким образом вы сможете без затруднений отмерить середину транспортного средства. После того как вы нарисуете линию, нужно измерить расстояния земля-лампа и лампа-центр вашего автомобиля. В случае раздельной оптики необходимо проделать эти действия для каждой лампы.

Теперь вам нужно начертить еще одну линию на стене, которая будет на 5 см ниже предыдущей. Отмеряем расстояния от середины авто до лампы и от земли до центра лампы. Центр фар является пересечением этих двух линий.

Настройка

Теперь приступим непосредственно к регулировке света своими руками. Изначально вам нужно включить фары и отогнать авто на 7-8 метров от стены. Важным нюансом является полное совпадение угла наклона светового потока с начерченной первой линией, а место, на котором световое пятно идет вверх, должно совпадать с пересекающимися линиями.

Если вы хотите отрегулировать дальний свет своими руками, повторите те же действия в заданном порядке. Единственным различием будет являться ориентир, которым при регулировании дальнего света будет выступать не нижняя, а верхняя линия.

Как вы видите, регулировка своими руками довольно быстрый и простой процесс, который может проделать каждый. Как мы говорили ранее, существует еще несколько различных техник по настройке светового потока вашей машины. Вы можете ознакомиться с ними, и выбрать для себя наиболее подходящую, но мы рекомендуем вам использовать именно ту, которую мы привели в этой статье. Она заслужила свою популярность простой и доступностью, так как для проведения данной процедуры вам не нужно иметь дополнительного специального оборудования, все можно сделать в домашних условиях. Единственное, что вам нужно, это: мел или краска для проведения черты, машина и место для проведения процедуры.

Главное – следуйте нашим инструкциям, и у вас обязательно все получится!

Как отрегулировать фары

Фары могут быть отрегулированы неправильно или смещены по многим причинам. Либо они не были правильно настроены на заводе, блок фары был заменен на каком-то этапе, либо автомобиль что-то врезался.

Для правильной установки фар вам потребуется относительно чистая стена (например, гаражные ворота) и ровная площадка высотой не менее 11 метров, ведущая к стене по прямой линии. Настроить ближний свет нужно только в том случае, если фары двухкамерные — дальний свет настраивается в соответствии с регулировкой ближнего света.Эта процедура регулировки предназначена только для обычных галогенных фар.

Установите автомобиль с полным баком топлива, вес которого соответствует весу водителя на борту и правильному давлению в шинах. Затем измерьте расстояние от земли до горизонтальной центральной линии фары и, используя это измерение, отметьте стену. Убедитесь, что метка находится прямо перед фарой по ее вертикальной средней линии — проще всего сделать это, когда автомобиль находится близко к стене. Затем измерьте горизонтальную осевую линию автомобиля и отметьте эту линию на стене.

Теперь измерьте и отметьте 7,5 метров от стены, затем поверните машину задним ходом так, чтобы передняя часть находилась на отметке 7,5 метров. Следующий шаг лучше делать в сумерках или в темноте. Включите фары на ближний свет и посмотрите, куда попадает форма луча; Вы заметите V-образный узор в том, как падает свет. Нижняя часть буквы «V» должна падать примерно на 40 мм от левой отметки ленты на стене, а для правой фары — примерно на 40 мм влево, а затем на 40 мм вниз.

Чтобы отрегулировать фару, обратитесь к руководству пользователя, но обычно регулировочный винт, один для вертикальной регулировки, а другой для горизонтальной регулировки, можно найти за блоком фары.

1. Измерьте расстояние от земли до центральной линии фары.

11

2. Используя предыдущие измерения, отметьте стену или дверь гаража лентой.

11

3. Измерьте расстояние от осевой линии автомобиля до осевой линии фары и примените это измерение к двери.

11

4. Отметьте осевую линию двери или стены лентой.

11

5. Мероприятие 7.5 метров от стены.

11

6. Отметьте 7,5-метровую точку изолентой.

11

7. Двигайтесь назад от стены по прямой, пока передняя часть не окажется на отметке 7,5 метров.

11

8. Здесь видно, что фара нарушена.

11

9. Центр левой буквы «V» должен быть примерно на 40 мм ниже отметки ленты.

11

10.Найдите регуляторы фар и установите фары в правильное положение.

11

Для получения дополнительной информации и советов по Gear посетите нашу страницу здесь.

Light It Up: Как отрегулировать фары вашего автомобиля для вождения ночью

Вот почему так важно быть готовым и чтобы фары вашего автомобиля были в хорошем рабочем состоянии, чтобы освещать дорогу перед вами. Время от времени фары могут смещаться, поэтому важно понимать, как нацеливать и регулировать фары вашего автомобиля.Чтобы узнать больше о безопасности фар и о том, как отрегулировать фары в автомобиле, продолжайте читать ниже.

Значение фар

Автомобильные фары — важный фактор безопасности при вождении в ночное время. Они увеличивают видимость и позволяют другим водителям общаться и видеть вас. И ближний, и дальний свет вашего автомобиля должны работать должным образом, чтобы оставаться в безопасности на дорогах при движении в ночное время. Согласно Министерству транспорта Онтарио (MTO), фары вашего автомобиля должны светить белым светом, который может быть виден на расстоянии не менее 150 метров впереди и достаточно сильным, чтобы освещать объекты на расстоянии 110 метров, и их необходимо включать в промежутке между часами. за полчаса до захода солнца и полчаса после восхода солнца, а также в любое другое время в условиях плохой освещенности, например, тумана, снега или дождя, из-за которых вы не видите людей или транспортные средства на расстоянии менее 150 метров.

Выровняйте и отрегулируйте

Регулировка фар вашего автомобиля важна для безопасного вождения в ночное время. Фары не будут такими эффективными, если они не будут правильно светить на дороге, и могут увеличить риск столкновения. Чтобы проверить, выровнены ли фары вашего автомобиля, вы можете отрегулировать их, выполнив следующие простые действия:

1. Выровняйте машину

Убедитесь, что ваш автомобиль выровнен правильно, выгрузив все тяжелые предметы. Затем убедитесь, что все шины накачаны при правильном уровне давления воздуха.Посмотрите, полон ли ваш бензобак.

2. Между стенами

Выберите место, где вы сможете осветить стену светом. Это может быть ваш гараж или подземная парковка. Передняя часть автомобиля должна быть обращена к стене. Включите фары ближнего света и с помощью яркой ленты или линейки определите, в какие горизонтальные и вертикальные точки попадают фары.

3. Резервное копирование

Поднимите машину назад, пока она не окажется примерно в 25 футах от стены, с помощью рулетки дважды проверьте расстояние.Закройте одну фару и посмотрите, где остальная фара светит на стену. Посмотрите, находится ли самая яркая часть фары примерно на два дюйма ниже и немного правее отмеченных горизонтальных и вертикальных отметок на стене. При необходимости внесите изменения.

Замена лампы

Если вы заметили, что фары не такие яркие, как должны, это может означать, что лампы необходимо заменить. Это тоже простое исправление, которое можно сделать самостоятельно. Прочтите наш пост с пошаговыми инструкциями по ремонту и обслуживанию ламп фар, чтобы узнать, как заменить лампы в фарах.

Продолжайте следить за фарами вашего автомобиля, чтобы обеспечить безопасное вождение в ночное время. Осознавайте свое окружение и не смотрите на встречные фары. Автострахование Desjardins поможет пролить свет на темные ночи впереди.

Похожие сообщения

Техническое обслуживание фар необходимо круглый год

Как водители могут оставаться в поле зрения вне поля зрения

Советы, которые нужно помнить, когда дни становятся короче

05 ноября 2018

Чем длиннее ночи, тем больше приходится ездить по ночам.Добавьте к этому дождь или зимние порывы, и видимость станет проблемой.

Автозапчасть | Регулировка фар: шаг за шагом

Хотите золотой самородок? Ваш свет — это ваше зрение. Это означает, что ваш уровень видимости в пути зависит от того, насколько правильно работают ваши фары. Ваши фары позволяют вам в любое время четко видеть дорогу. Со временем выравнивание фар смещается, искажая фокус света. Поэтому, если вы не отрегулируете фары, они не будут хорошо выполнять свою работу.

В этой публикации мы рассмотрим, как отрегулировать фары.

Когда мне нужно регулировать регулировку фар?

Прежде чем мы продолжим, я знаю, что это один из центральных вопросов, который волнует вас. О верно! Я читаю мысли! Вам может потребоваться отрегулировать фары, если:

• Вы заметили, что ваши фары больше не освещают дорогу прямо перед вами.
• Вы заменили фары.
• Вы будете перевозить в машине больше веса, чем обычно.
• Ваш автомобиль попал в аварию.

Какие инструменты мне понадобятся для регулировки фар?

Вам понадобится отвертка или трещотка, подходящая для винта регулятора фар вашего автомобиля. Из-за разницы в конструкции и изготовителях положение и винт регуляторов фар в разных автомобилях различаются. Вы можете проверить свои фары, чтобы найти их. Их нетрудно найти. Но если они есть, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

После того, как вы определите свой регулятор и что-то вроде винта, вы сможете найти другие подходящие инструменты.Помимо трещотки или отвертки, вам также понадобится следующее для завершения этого процесса:

• стена или плоская поверхность
• измерительная лента
• кусок доски, достаточно толстый, чтобы блокировать свет
• маркер сухого стирания
• малярная лента

Какие шаги необходимо выполнить для регулировки фар моей машины?

1. Выровняйте автомобиль

Перед тем, как начать процесс, убедитесь, что ваш автомобиль выровнен.Проверьте давление в шинах и уберите лишний вес с багажника. Однако, если вы обычно перевозите тяжелый груз, постарайтесь оставить как можно больше груза, имитирующего вес вашего обычного багажа или груза. Попросите кого-нибудь сесть или поставить на сиденье водителя какой-нибудь предмет, имитирующий вес водителя во время вождения. Идея состоит в том, чтобы создать средние условия вождения. Также желательно проводить процесс, когда ваш бензобак наполовину полон.

2. Установите автомобиль

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в 3-5 метрах от стены и направьте фары на стену.Комната или пространство должны быть достаточно темными, чтобы вы могли ясно видеть свет. Несколько раз подпрыгните по четырем углам автомобиля, чтобы сгладить удары, затем измерьте расстояние от каждой фары до земли, чтобы убедиться, что они выровнены.

3. Отметить ось фары

Включите фары. Сухим маркером нарисуйте маленькую точку в центре каждой фары. Он представляет собой ось фары. Обязательно отметьте центр ближнего света, а не дальнего света, так как это может дать вам неточные показания.

4. Отметьте ось фары на стене

Малярным скотчем нанесите ось луча на стене, используя точку, отражающуюся от центра фары в качестве ориентира. Сделайте разметку так, чтобы лента шла горизонтально и вертикально; это сформировало бы фигуру «+» с точкой на пересечении линий. Убедитесь, что оба луча фар расположены ровно.

5. Отведите автомобиль от стены

Пора отрегулировать фары.Отодвиньте свой автомобиль от стены, убедившись, что фары находятся на расстоянии 25 футов от стены или поверхности.

6. Отрегулируйте фары

Используйте доску, чтобы заблокировать свет от одной из фар. Затем найдите винт регулировки фар. Вы должны заметить знаки как для горизонтального, так и для вертикального регуляторов.

7. Отрегулируйте вертикальное прицеливание

Используя отвертку или трещотку, поверните вертикальный регулятор по часовой стрелке или против часовой стрелки, пока наиболее интенсивная часть луча не попадет немного ниже центральной линии ленты, которую вы отметили на стене.Ваша цель — увидеть верхнюю часть фигуры «+» как темную, а нижнюю — яркую. Как только одно будет сделано, поместите покрытие на другую фару и повторите этот процесс для первоначально закрытой фары.

8. Отрегулируйте горизонтальное прицеливание

Проделайте то же самое с этим горизонтальным прицелом, как и с вертикальным. Медленно поворачивайте винт до тех пор, пока наиболее интенсивная часть луча не окажется справа от вертикальной линии в форме знака «+» на стене.Кроме того, замените покрытие другой фары на отрегулированную и повторите процесс для другой фары.

9. Проверьте совмещение. на стене. Продолжайте вносить необходимые корректировки, пока они не станут идеальными.

10. Выполните дорожное испытание.

После завершения всех необходимых регулировок замените все незакрепленные детали и прокатитесь на автомобиле, чтобы отметить дальнейшую необходимость в точной настройке.

Понимаете, процесс не такой сложный, как вы могли подумать. Придерживайтесь инструкций и проверяйте выравнивание по ходу движения, чтобы убедиться, что ваши лучи находятся там, где вы хотите.

Заключение

Процесс регулировки фар может немного отличаться от автомобиля к автомобилю, поскольку некоторые производители могут требовать уникальных измерений. Поэтому было бы полезно проверить руководство пользователя, прежде чем начинать процесс. После того, как вы успешно отрегулировали фары, вы должны четко видеть и управлять автомобилем в темноте более безопасно.

Если вы заметили, что фары тусклые, возможно, пришло время их заменить. В этом случае вы можете сначала проверить онлайн-продавцов, поскольку в наши дни они были бы более безопасным вариантом. Однако проверка продавцов имеет первостепенное значение, прежде чем что-либо покупать. Ожидайте, что этот процесс отнимет у вас часть времени, но есть способ обойти это. Вместо поиска стандартным способом вы можете запросить запчасть с помощью нашего средства поиска запчастей для автомобилей. Это бесплатно, быстро и эффективно! Попробуйте прямо сейчас и получите предложение!

Дамиларе Оласинде

Как отрегулировать фары в автомобилях Hyundai

Автор: Contributing WriterОбновлено 12 июня 2017 г.

У автомобиля Hyundai есть пара регулировочных винтов на каждой фаре в сборе.Эти регулировочные винты изменяют поперечное и вертикальное направление фар автомобиля Hyundai. Хотя эти регулировочные винты можно повернуть отверткой, вы также можете использовать их пальцами, так как винты имеют зубчатый захват. Самая сложная часть регулировки фар на автомобиле Hyundai — это установить правильные размеры, чтобы правильно их направить, чтобы они освещали дорогу.

Под капотом:

Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata

Найдите ровное место у стены (в пределах 5 футов) и припаркуйте Hyundai Sonata.Вы можете использовать аварийный тормоз в качестве дополнительной меры безопасности, так как вы будете работать перед автомобилем.

Включите фары и подготовьте седан к нормальным условиям вождения. Возможно, вам потребуется добавить или удалить груз, отрегулировать давление в шинах или добавить вес над топливным баком.

Найдите центр траектории каждой фары и отметьте его куском малярной ленты.

Поднимите седан на расстояние 20-25 футов от стены.Поставить седан в парк.

Определите, какой у вас тип фар. Ваша Hyundai Sonata может иметь композитные фары, прикрученные к раме, что означает, что вы не можете регулировать фары. Если у вас есть регулирующая пластина, вы должны увидеть регулировочные винты при снятии лицевой панели.

Поверните регулировочные винты крестовой отверткой. Вы хотите центрировать каждую фару на отметке, поэтому следите за траекторией и отметкой при регулировке каждой фары.

Предметы, которые вам понадобятся

• Малярная лента

• Отвертка Phillips

Как отрегулировать фары для Sonata 2007

Припаркуйте Sonata 2007 прямо перед вертикальной плоской поверхностью, например дверь гаража или стенка.

Наклейте вертикальные и горизонтальные полосы малярной ленты на стену прямо перед каждой из фар Sonata.

Отмерьте 25 футов от стены и прикрепите полоску ленты в этой точке.Разверните свою Сонату, пока ваши фары не выровняются над лентой.

Включите фары и откройте капот.

Найдите два регулировочных винта позади каждой фары в сборе. Поверните их пальцами или отверткой, чтобы отрегулировать вертикальное и поперечное направление фар. Направьте обе фары так, чтобы они находились примерно на два дюйма ниже соответствующих горизонтальных полос ленты и на два дюйма внутрь от соответствующих вертикальных полос.

Вещи, которые вам понадобятся

• Отвертка

• Малярная лента

• Рулетка

Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra

Припаркуйте свой Hyundai Elantra на расстоянии 30 футов или стена так, чтобы фары были обращены к стене или гаражу.

Посветите фарами на плоскую поверхность.

Откройте капот и найдите два отверстия для доступа в верхней части корпуса фары Elantra. Снимите две резиновые пробки, по одной закрывающей каждое отверстие, вытащив их пальцами. Это откроет регулировочные винты.

Поворачивайте оба винта до тех пор, пока луч фары не будет светить прямо вперед и к нижней части плоской поверхности, где дверь или стена гаража соприкасаются с землей.

Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe

Приготовьтесь отрегулировать фары, максимально имитируя ваши обычные условия вождения.Если вы перевозите дополнительный груз в своем Hyundai Santa Fe, не снимайте его. Заполните бензобак наполовину или добавьте 6 1/2 фунтов. веса на каждый недостающий галлон.

Припаркуйте переднюю часть внедорожника на ровной поверхности так, чтобы фары были обращены к стене не менее 6 футов высотой и 12 футов шириной. Передняя часть внедорожника также должна находиться на расстоянии 25 футов от стены.

Измерьте расстояние от центра каждой фары до земли. Перенесите измерения на стену, используя малярный скотч, чтобы отметки были видны издалека.

Найдите регулировочные винты. Вы должны найти их на блоке фары. На некоторых моделях вам потребуется доступ к винтам через отверстия.

Включите фары ближнего света и проверьте цель по отметкам на стене.

Используйте отвертку Philips или Torx, чтобы закрутить винты. Отрегулируйте каждую фару, пока лучи не попадут в отметки на стене. В идеале вы хотите, чтобы зона максимальной интенсивности огней была немного ниже и правее меток.

Проверьте направление дальнего света. Снова убедитесь, что лучи направлены немного вниз и вправо.

Как использовать автомобильные фары

Фары — это не только важный компонент безопасности вашего автомобиля, но и функция, которую вы обязаны использовать по закону. Если вы не используете фары во время ночного вождения, вам придется заплатить дорогой билет, и вы даже можете получить билет на ремонт, если какой-либо из ваших фар не работает должным образом.

Фары предназначены для обеспечения максимальной видимости при вождении автомобиля.Они освещают дорогу перед вами в темноте и даже могут использоваться для улучшения видимости при неблагоприятных погодных условиях. Не менее важно то, что фары делают ваш автомобиль видимым для встречного транспорта, что жизненно важно для вашей безопасности на дороге.

Чтобы использовать фары, сначала их нужно включить. Этот процесс немного меняется в зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля; но, по большей части, работа фар в каждом автомобиле практически одинакова. Управлять фарами невероятно просто, и это займет у вас всего несколько секунд.

Часть 1 из 4. Определение компонентов фары

Шаг 1. Найдите органы управления фарами . Органы управления фарами почти всегда располагаются в одном из двух мест.

Первое место, где вы можете найти органы управления, — это один из рычагов, который выступает с обеих сторон рулевой колонки. Второе вероятное место — на приборной панели слева от руля.

Если органы управления фарами находятся не в одном из этих двух мест, их следует найти где-нибудь на приборной панели, в центре управления или на рулевом колесе.

• Совет : Фары обычно сопровождаются символом перевернутой лампочки или солнца. Ищите этот символ, чтобы помочь вам найти фары в машине.

Шаг 2. Определите значение символов фар . Чтобы использовать правильную настройку фар, вам необходимо определить различные символы фар.

Ваши фары будут автоматически выключены, что обычно является символом пустого круга или словом «выключено».Также будет символ двух огней, направленных в противоположные стороны, который указывает на габаритные огни или дневные огни. Наконец, будет символ большого огня, обращенного влево (он выглядит как буква «D» с выступающими из нее линиями), который указывает на основные фары.

Если ваш автомобиль оборудован автоматическими фарами, они будут обозначены словом «авто» или буквой «А» в перевернутой фаре.

• Совет : Если на вашем автомобиле есть противотуманные фары, символ будет рядом с элементами управления основными фарами, но не на одной линии с другими элементами управления.Противотуманные фары обозначаются символом, аналогичным символу фары, но с направленным вниз светом.

Часть 2 из 4: Использование фар

Шаг 1. Включите фары на . Поворачивайте переключатель фар до тех пор, пока он не окажется в положении, которое вы хотите использовать. На каждой настройке есть выемка, чтобы было понятно, что переключатель находится в нужном месте.

• Совет : Когда вы поворачиваете переключатель фар в автоматическое положение, фары автоматически включаются или выключаются в зависимости от текущего уровня освещенности за пределами автомобиля.

Шаг 2: Выключите фары . После того, как вы закончили движение, обязательно выключите фары. Для этого просто поверните переключатель фар обратно в исходное положение «выключено».

• Предупреждение : Если вы оставите фары включенными после выключения автомобиля, аккумулятор начнет разряжаться. Есть ограниченное количество времени, в течение которого ваши огни могут оставаться включенными, прежде чем батарея разрядится. Чтобы помочь вам избежать этого, ваш автомобиль будет издавать звуковой сигнал, когда свет включен, но зажигание выключено.

Часть 3 из 4: Использование дальнего света и противотуманных фар

Шаг 1. Включите дальний свет . Фары дальнего света обеспечивают дополнительный свет, когда очень темно.

Чтобы включить дальний свет, нажмите рычаг указателя поворота вперед или потяните его на себя (это зависит от вашего автомобиля), пока он не встанет на место. Верните рычаг в исходное положение, чтобы выключить дальний свет.

При включении дальнего света на приборной панели загорается синий символ, похожий на символ фары.

• Предупреждение : хотя дальний свет увеличивает вашу видимость, он приводит к интенсивному ослеплению, которое ухудшает видимость вашего окружения. Всегда выключайте дальний свет при встречной полосе движения или когда вы находитесь прямо за другим автомобилем.

Шаг 2: Включите противотуманные фары . Противотуманные фары можно использовать в дополнение к фарам для улучшения видимости в туманную, туманную или дождливую погоду.

Чтобы включить противотуманные фары, поверните выключатель противотуманных фар или нажмите кнопку противотуманных фар (это зависит от вашего автомобиля).Этот переключатель или кнопка расположены непосредственно рядом с элементами управления фарами.

Часть 4 из 4. Уход за фарами

Шаг 1. Проверьте работу фар . Чтобы обеспечить безопасность и избежать ошибок, требующих ремонта, вам следует часто проверять, работают ли все ваши фонари.

Лучший способ сделать это — попросить знакомого встать перед автомобилем, пока вы переключаетесь между различными настройками фар. Убедитесь, что они проверяют оба передних фонаря.

Если у вас нет никого, кто мог бы помочь вам с этой задачей, вы можете припарковать свой автомобиль перед прочной стеной и наблюдать за отражением ваших огней при изменении настроек.

Шаг 2. Обратите внимание на предупреждения о фарах . Если в вашей системе фар происходит сбой, на панели управления обычно загорается сигнальная лампа.

Этот световой сигнал часто представляет собой мигающий индикатор фары, индикатор фары со сквозным знаком «X» или индикатор фары с восклицательным знаком рядом с ним.Если вы заметили сигнальную лампу фар, вам следует обратиться к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы он как можно скорее приехал для проверки системы.

• Советы : Если вы заметили, что на приборной панели загорелся символ фары, убедитесь, что это сигнальная лампа, а не индикатор дальнего света.

Использовать фары очень просто. После нескольких поездок на автомобиле включение и выключение фар станет вашей привычкой.Не забывайте регулярно проверять правильность работы фар и чистить фары, чтобы обеспечить лучшую видимость во время вождения. Если у вас есть какие-либо проблемы с фарами, которые не работают должным образом, сертифицированный механик из YourMechanic может прийти к вам и диагностировать проблему.

Если у вас есть автоматическая настройка фар, используйте ее

Автомобильные гиды

Стоит ли усложнять переключение в выключенное положение?

Управление освещением в машине. Dreamstime / TNS

Q: Я видел так много машин с выключенными фарами по вечерам, и не могу перестать думать о чем-то. Есть автоматическая настройка для фар, и, похоже, она должна быть по умолчанию, чтобы нам не нужно было беспокоиться о включении и выключении света.

Надо ли усложнять переключение в выключенное положение? Кроме того, на приборной панели отсутствует предупреждающий знак, когда вечером выключены фары. Стоит ли это предлагать автопроизводителям?

— Х.W., Сент-Чарльз, Иллинойс,

A: Не все автомобили имеют автоматические фары, особенно старые модели. Но я согласен с тем, что если ваша машина так оборудована, вам следует использовать автоматическую настройку. Хотя на приборной панели нет напоминаний о том, что фары выключены, эта задача часто ложится на встречных автомобилистов, которые мигают своими.

Q: Я читал ваши две колонки о светофоре в заднем стекле автомобиля. Я добавил игрушечный светофор в заднее стекло своей машины, так что, скорее всего, именно мой автомобиль видели, потому что я езжу в районе Чикаголенда.Я живу в Шаумбурге, и в 1980-х я поставил свой старый игрушечный светофор Buddy L в заднее стекло машины и переставил его, когда менял машины.

Я положил это в свою машину еще до того, как у машин появился задний третий стоп-сигнал. Желтый свет загорается, когда я снимаю ногу с любой педали. Красный загорается, когда я тормозлю, а зеленый загорается, когда я нажимаю на педаль газа. Я использую микровыключатели на педалях. Я заменил старые рождественские лампочки на светодиоды. Много лет назад меня остановил полицейский, но он тоже хотел знать, где его взять.Я все еще ищу еще один игрушечный светофор, чтобы добавить его к другой машине.

— Лос-Анджелес, Шаумбург, Иллинойс

A: Очень умно. Я полагаю, вы заглянули в магазины для хобби, особенно те, которые специализируются на электропоездах и аксессуарах. Я немного покопался и нашел один в Bed Bath and Beyond, который вы, возможно, сможете взломать. Бренд — Theo Klein, и у него даже есть фонарики для ходьбы / запрета ходьбы.

Q: B.K. в Чикаго отметили, что рекуперативное торможение — это почти одна нога вождения.Ваша левая нога предназначена только для сцепления и стояночного тормоза. Использование обеих ног в автомобиле с автоматической коробкой передач позволяет одновременно нажимать на обе педали. Это гарантирует гораздо более длинный тормозной путь в панике.

Ненавижу мерцающие стоп-сигналы в плотном движении. Вы не представляете, что на самом деле будет делать машина впереди. Или во время разгона горят яркие стоп-сигналы. Похоже, что двухфутовые водители оправдывают свое отставание от дороги из-за того, что катятся по дороге йо-йо.Каким бы интенсивным ни было движение в Японии, это гораздо менее неприятно из-за единообразного и последовательного поведения водителей.

— Т.С., Ла Гранж, штат Иллинойс,

A: Двуногие водители иногда ленивы и склонны ставить левую ногу на педаль тормоза. Это не только посылает неправильный сигнал следующим автомобилям, но и неправильный сигнал операционной системе автомобиля. Модули управления двигателем и трансмиссией полагаются на сигналы о торможении для принятия важных решений.Кроме того, вероятен преждевременный износ тормозов. Единственный раз, когда я использую обе ноги, это для торможения на трассе.

Устранение неисправностей переключение на 4WD в F-150

Брэд Бергхольдт, Служба новостей Tribune

Q: У меня F-150 4 × 4 2013 года выпуска (купленный новым) с пробегом менее 19 000 миль. Когда я переключаюсь на полный привод под нагрузкой, например, поднимаясь по крутому склону, под грузовиком слышен громкий хлопок. Это беспокоит? Если я предвижу смену и сделаю ее на ровном месте, предшествующем холму, — никаких проблем.Механик ближайшего дилера, который проверил его, не смог заставить его среагировать аналогичным образом (неудивительно, поскольку поблизости проходят все ровные дороги с твердым покрытием). Но если я забываю предвидеть, когда тащу свой 22-футовый трейлер вверх по склону на гравийной дороге и переключаюсь на 4-колесный для дополнительной тяги, возникающий в результате шум вызывает беспокойство.

— Джон

A: Джон, ваш грузовик оснащен системой «электронного переключения передач на лету», которая позволяет переключаться с двухколесного привода (2WD) на полный привод (4WD) в высоком диапазоне на любой скорости и с 2WD на 4WD. низкий диапазон ниже 3 миль в час с коробкой передач в нейтральном положении.Раздаточная коробка содержит муфту с электронным управлением, которая используется для синхронизации скорости передней и задней трансмиссии при переключении с 2-х колесной передачи (2H) на 4WD высокой (4H).

Во второй половине процесса переключения передач используется система IWE (интегрированный конец колеса), состоящая из подпружиненных вакуумных ступиц, которые соединяют ступицы каждого переднего колеса с внешней осью или расцепляют их. Вакуум двигателя подается или нет на каждую ступицу через соленоид, который управляется модулем управления раздаточной коробкой.Это, пожалуй, более медлительная из двух систем. Можно рассмотреть возможность проверки вакуумного резервуара и шлангов на утечки.

Я считаю, что муфта раздаточной коробки отлично справляется с работой независимо от того, находитесь вы под нагрузкой или нет, но плавное переключение ступиц, вероятно, другое дело. Если предположить, что переключение передач в раздаточной коробке завершается раньше, чем ступицы, на механизм скольжения / зацепления ступицы будет оказываться значительная сила, когда трансмиссия находится под нагрузкой. Может быть, одна ступица входит в зацепление первой, и удар — это то, что внутренние детали передней оси сильно хлопают, когда вторая входит в зацепление? Это нехорошо, и этого следует избегать!

Может быть трудно всегда предсказать, когда может потребоваться работа с полным приводом на дороге или тропе впереди, и нецелесообразно включать полный привод на сухом асфальте.Возможно, когда вы удивлены необходимостью переключения с 2-х на 4-х ведущее на холме, вы можете на мгновение сбросить дроссельную заслонку, чтобы переключение завершилось, прежде чем снова понизить скорость или, что еще лучше, остановиться?

Это вызывает воспоминания о моем пикапе Chevy 1951 года с очистителями ветрового стекла с вакуумным приводом. Когда я поднимался на длинный уклон под дождем, мне приходилось время от времени отпускать дроссельную заслонку на мгновение, чтобы получить пару движений дворника!

Прицеливание фары — как далеко назад и как высоко вверх? — доски.т.е.

Что ж, просто с моей точки зрения (не знаю, что будет делать OP), моя машина прошла последние 2 NCT без проблем, и я не вижу причин для того, чтобы не пройти снова.
Моим методом было бы попробовать это в моем собственном гараже, просто посмотрите на выравнивание и пока не делайте никаких корректировок.
Если этот тест «сделай сам» покажет, что мои огни далеко, далеко, я рассмотрю, удастся ли мне сделать это с помощью этой процедуры, или выравнивание будет выполнено в гараже.
Я склоняюсь к тому, чтобы сделать это в гараже, а затем проверять, совпадают ли результаты при тестировании с этим деревенским тестом, листом фанеры и куском мела.
В конце концов, фары выровнены очень точно и с переменными параметрами между разными автомобилями, подвеской, шинами, неровным полом, кривыми стенами и множеством людей, которые просто ошибаются в измерениях, есть, IMO, большой предел погрешности.
Если в гараже скажут, что я в порядке, тест на сельское хозяйство пройдет, и я сдам NCT, это может показаться жизнеспособным вариантом.
Было бы глупо попробовать это непроверенно и потом искать птиц на деревьях до следующего NCT и неминуемого провала.

Если вы посмотрите на требования NCT, вы увидите, что допуск различных настроек просто ужасающе велик.
Освещение можно отрегулировать по вертикали в пределах от 0,5% до 2% линии. (как на картинке выше).
Что это значит на практике?
Представьте себе машину с фарами, установленными на высоте около 70 см над землей (скажем, это примерно средний показатель).
Если установить фары на границу 0,5%, то они будут освещать дорогу перед автомобилем на расстоянии 140 метров.
Если фонари установлены на вышках другой границы — 2%, то они будут освещать дорогу перед автомобилем на расстоянии 35 метров.
Обе настройки проходят NCT.
Согласитесь, чтобы пройти тест, настройка не должна быть очень точной.
Большинство производителей указывают коэффициент регулировки света, который обычно составляет примерно 1% или 1,3%.
Если они настроены на эти настройки, они должны освещать дорогу впереди примерно на 50-70 метров.
Но, как указано выше, NCT пройдут, даже если они выходят из этого положения.

Бьюсь об заклад, вряд ли любой гараж, регулирующий свет, позаботится о том, чтобы сделать это в точности так, как указано производителем. Они просто установили его так, чтобы он соответствовал границам NCT, что не означает, что освещение установлено правильно.

Я бы доверял своим настройкам больше, чем любому гаражу.
Я всегда настраивал фары.