Покупайте товары от брендов для малого бизнеса, продаваемых в магазине Amazon. Узнайте больше о малых предприятиях, сотрудничающих с Amazon, и о стремлении Amazon расширить их возможности.

Узнать больше

Малый бизнес

Примечание. Изделия с электрическими вилками предназначены для использования в США. Розетки и напряжение различаются в зависимости от страны, и для этого продукта может потребоваться адаптер или преобразователь для использования в вашем регионе. Пожалуйста, проверьте совместимость перед покупкой.

Регуляторы фар Омега-1

Реклама

Автомобилестроение

Объявление

Объявление

Объявление

Регуляторы фар Omega-1

1. Процедура установки пост 1998 Omega Регуляторы фар. Введение: Изображенная выше фара производства Hella имеет внутренние регуляторы (используемые для точной настройки фары). фары), изготовленные из материала под названием PBT (полибутилентерефталат). ПБТ хоть и прочный, но очень хрупкий, особенно когда впитывает влагу. Этот компонент может сломаться при нормальной эксплуатации (обычно во время регулировки). Однажды сломал Узел лампы фары может «подпрыгивать» из-за движения вождения, или фары могут кончиться направленный вверх на землю очень близко к передней части автомобиля. Внутренние регуляторы недоступны в качестве запчастей ни от GM, ни от Hella. Эти части имеют теперь изготавливаются из алюминия, и хотя они немного отличаются по форме от оригиналы они выполняют точно такую ​​же функцию. Форма была изменена для облегчения обработкой и устранением возможных слабых мест. В остальной части этого документа подробно описана процедура разборки блока фары один раз. снят с автомобиля для установки новых регуляторов. Инструменты, которые вам понадобятся:
2. Процедура: Основной молдинг фары (номер детали 143 145-00 ЛИ для левой и 143 146-00 РЭ для справа) имеет прозрачную линзу, которая приклеена к ней герметиком, похожим на деготь. Чтобы облегчить объектив Разделение герметик необходимо нагреть. Нагрев размягчает герметик и уменьшает количество «сцепления» с объективом. Тепло применяется к герметику, помещая полный аппарат в духовке при температуре 100°С примерно на 10 минут. Перед тем, как единица нагретые детали можно снять, чтобы уменьшить вероятность того, что тепло вызовет их повреждать. Во-первых, резиновая полоска (номер детали 145 217 – 00 LI или 145 218 -00 RE) должна быть удалить, это очень простая задача, хотя следует соблюдать осторожность, так как часть герметика для линз возможно, прикрепил эту часть к основному корпусу устройства. Далее крышки ламп (детали 150216 и 143688), лампы которые они закрывают и индикатор в сборе (143287) необходимо снять. Узел индикатора снимается вращением против часовой стрелки, фитинг похож на байонетную лампочку. Рядом должен быть снят электродвигатель регулировки наклона фары (номер детали GM 9).0 492 832), он расположен в корпусе аналогично узлу индикатора и освобождается вращение по часовой стрелке для левостороннего устройства и против часовой стрелки для правостороннего устройства. Мотор будет все еще прикреплен к световому узлу в этот момент, это можно увидеть через отверстие в задней части устройства, как показано на рисунке ниже. Расположение наклона мотор и свет сборка
3. Место между деталями в виде шара на конце стержня двигателя расположено в прорезь на световом узле. Чтобы освободить это место, просто потяните моторный блок назад, в сторону. от света и сдвиньте его к индикатору, это выдвинет шарик из прорези в фонаре. сборка. Расположение между мотором наклона и блоком освещения показано ниже, оба блока сняты. от основного корпуса для наглядности. Когда детали, расположенные ниже, удалены, устройство готово к нагреванию для размягчения герметика.
4. После того, как все эти части удалены, пришло время нагреть устройство в духовке, чтобы смягчить герметик. этого также можно достичь с помощью фена, но я всегда считал, что использовать духовку проще. Поместите весь блок в предварительно разогретую до 100°С духовку примерно на 10 минут. Когда устройство нагревается, линзу необходимо медленно и осторожно вытягивать из основного корпуса. света. Выступы на объективе необходимо поднять над установочными элементами на основном корпусе устройство, а затем объектив сняли. Важно делать этот шаг медленно и методично, т.к. повреждение может произойти либо в линзе, либо в корпусе фонаря. Обход блока с помощью винта с помощью большого плоского лезвия, шпателя или подобного предмета разделите 2 компонента. я работал вокруг блока 2 или 3 раза, чтобы полностью разделить 2 части. Если вы обнаружите, что герметик начинает для придания жесткости поместите изделие в духовку еще на 10 минут или около того, чтобы оно стало мягче снова. Хотя на моем устройстве в этом не было необходимости, один раз объектив очень легко отделился. с подогревом. Как только линза отпущена, самая трудная часть сделана.
5. Серебряная отделка После этого можно снять серебристую внешнюю отделку. Поднимите два белых язычка на внешних краях регулятора (на фото) и основного света. узел можно снять с основного корпуса. Белый Вкладки
6. Теперь вам нужно вынуть сломанный «шаровой конец» регулятора из белого «гнезда». Я сделал это, сломав остальную часть конца черного шарика, пока не остался меньший диаметр. чем размер отверстия в белой розетке. Затем я поставил всю сборку на 3/8” гнездо и забил винт через отверстие в белом гнезде, чтобы высвободить черный шарик.
7. Чтобы удалить оставшуюся часть сломанного регулятора, используйте шестигранный ключ на 4 мм в передней части устройства и поверните по часовой стрелке, как будто вы делаете это вверх. Это повернет регулировочный винт и намотает остальную часть компонент от него. Остаток сломанный регулятор
8. Теперь можно установить новый регулятор и собрать узел. Единственные моменты, которые следует отметить, это то, что новые регуляторы должны иметь белые гнезда, установленные на них с небольшим количеством смазки до того, как они будут прикреплены к основному световому узлу. Если розетки установлены на блоке освещения а затем надавить на регуляторы, расположение намного сложнее, так как розетка должна расширяться, когда шаровой конец регулятора вставляется в него.