Схема регулировки фар форд фокус 2

Автор admin На чтение 12 мин Просмотров 2 Опубликовано 8 апреля 2023 Обновлено 7 апреля 2023

Содержание

1. Регулируем фары на Форд Фокус 2 правильно (рестайлинг)
2. Принципы регулировки фар на Форд Фокус 2
3. Требования
4. Процесс регулировки
5. Выводы
6. Проверка и регулировка света фар Ford Focus 2 2005-2008
7. Регулировка света фар автомобиля Форд Фокус 2
8. Настройка фар в автомобиле «Форд Фокус 2 Рестайлинг»
9. Заключение
10. Регулировка фар на Форд Фокус 2 рестайлинг своими руками видео (видео)
11. Требования
12. Принципы регулировки фар на Форд Фокус 2
13. Требования
14. Процесс регулировки
15. Выводы
16. Заключение
17. Настройка положения фар в Фокус 3
18. Первая модель

Регулируем фары на Форд Фокус 2 правильно (рестайлинг)

Видимость в ночное время зависит не только и не столько от типа и мощности ламп, установленных в фаре, но в большей степени от регулировки угла направления светового потока. Если лампы установлены правильно и их мощность соответствует требованиям завода-изготовителя, но при этом фары не освещают дорогу, слепят встречных водителей даже на ближнем свете, необходима регулировка.

Принципы регулировки фар на Форд Фокус 2

Регулировка фар производится раздельно по вертикали и горизонтали.

Провести правильную диагностику и точно отрегулировать направление светового потока можно только при наличии специального оборудования и имея необходимые навыки.

Все это делается в условиях СТО. Тем не менее приблизительную регулировку можно провести самостоятельно. Для этого будем использовать регулировочные винты на корпусе фары. Их по два на каждой — один регулирует горизонтальное положение луча света, второй — вертикальное. Первый находится в верхней тыльной части корпуса фары, второй снизу. Винты можно прокручивать либо отвёрткой с плоским шлицом, либо шестигранником на 7 мм.

Требования

Для правильной регулировки необходимо, чтобы автомобиль находился на ровной поверхности на расстоянии 3 м от ровной стены. При этом машина должна быть полностью заправлена, а в багажнике должна находиться запаска и штатный набор инструментов, чтобы подвеска приняла положение, соответствующее нагрузке снаряжённой массы автомобиля. На водительское сиденье рекомендуется уложить груз массой 60-70 кг, а корректор угла светового потока выставить в нулевое положение.

Процесс регулировки

Регулировку выполняем так:

Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в колёсах.

Не забываем выставить корректор фар в положение «0».

Видим, что фары светят на встречную полосу движения.

По нарисованным на стене меткам определяем, куда нужно сдвигать фары.

Шестигранным ключом выставляем положения отражателей фар с помощью двух регулировочных винтов.

«Галочки» световых границ должны стоять ровно и четко.

Выводы

Так можно самостоятельно отрегулировать положение фар на втором Фокусе. Не слепите встречных и удачных всем путешествий!

Источник

Проверка и регулировка света фар Ford Focus 2 2005-2008

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Не пренебрегайте работой по регулировке света фар. Помимо того, что ваш автомобиль с неотрегулированными фарами не пройдет инструментальный контроль при очередном техническом осмотре, он будет опасен на дороге для всех участников движения, в том числе и для вас. Действия водителя, ослепленного светом фар встречной машины, зачастую бывают непредсказуемы.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.6. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и, вращая регулировочный винт 1, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали или, вращая винт 2, – по горизонтали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

Источник

Регулировка света фар автомобиля Форд Фокус 2

Правильная регулировка фар на автомобиле играет очень важную роль. От этого фактора напрямую зависит качество обзора в тёмное время суток, а также в непогоду: в дождь, снег или туман. При неправильно настроенных фарах луч света создаёт завесу, которая слепит и самого водителя, и тех, кто движется навстречу. Таким образом, создаётся опасная обстановка на дороге, угрожающая безопасности водителя и проходящих рядом транспортных средств и пешеходов.

Для того чтобы избежать аварийных ситуаций и не подвергать опасности жизнь водителей и пешеходов, необходима грамотная регулировка фар ближнего и дальнего света.

Настройка фар в автомобиле «Форд Фокус 2 Рестайлинг»

Давайте на примере «Форд Фокус 2» разберёмся, каким образом выполняется регулировка фар ближнего света для обеспечения безопасности на дороге. Это довольно несложная работа, которую можно выполнить самостоятельно. Вряд ли вам понадобится для этого больше 10–15 минут.

Следует учесть, что процесс настройки осуществляется на машине с полным снаряжением, запаской, инструментами и полностью залитым топливным баком.

Итак, рассмотрим весь процесс поэтапно:

Вашему вниманию — схема расположения световых пятен при включенных фарах автомашины.

Схема расположения световых пятен при включенных фарах автомобиля

1. Перед началом работ следует обязательно обеспечить нужное давление воздуха в шинах — это влияет на высоту фонарей над покрытием дороги.
2. Ставим автомашину перед стеной с гладкой поверхностью. Расстояние должно быть около 3 м. Кладём на водительское место груз, масса которого составляет около 75 килограммов. Рисуем на стене разметку аналогично приведённой на схеме. Поперечная ось симметрии должна быть на нулевой линии экрана. Далее необходимо покачать машину, чтобы пружины подвесок нашли своё положение.
3. Проводим измерения расстояния от центра фар до поверхности пола. Оно соответствует величине h на стене.
4. Устанавливаем на приборной доске регулятор электрокорректора в нулевое положение.
5. Включаем фонари ближнего света.
6. Регулировка выполняется для каждого фонаря отдельно. Другой в это время можно закрыть чистой материей. Винты для настройки находятся сверху блока фары — они шестигранные. Один из них отвечает за горизонтальную настройку, другой — за вертикальную.
7. Настраиваем до тех пор, пока световые пучки на стене не станут полностью отвечать нанесённой схеме.
8. Фонари можно считать настроенными, если верхние края левых областей световых пятен совпали с чертой 4, а вертикальные полосы 1 и 2 идут через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонённых областей пучков света.

При правильно отрегулированных фарах ближнего света фонари дальнего света также будут работать в нужном режиме.

Заключение

Регулировка фар — крайне ответственная задача, от которой зависит безопасность водителя машины и встречных транспортных средств, а также пешеходов. При неправильно настроенных фонарях возрастает опасность аварийной ситуации, поскольку слишком высоко расположенный пучок света может слепить водителя машины встречного транспорта, ощутимо затрудняя обзор.

Конструкция фары Ford Focus 2

На примере автомобиля «Форд Фокус 2» вы смогли убедиться, что настройка такого рода — задача несложная. С ней вполне может справиться любой автолюбитель, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса. Всё, что для этого нужно — начальные навыки черчения, чистая стена и добросовестное отношение с вашей стороны. Если вы аккуратны и внимательны, то без труда сумеете отрегулировать фары вашей машины. Желаем удачи!

Источник

Регулировка фар на Форд Фокус 2 рестайлинг своими руками видео (видео)

Автомобили прочно укрепились в каждой семье и стали отличными помощниками в большинстве задач. Автовладельцы нередко выбирают Ford Focus за вместительный салон, крепкую подвеску, надежные силовые агрегаты и современный дизайн кузова.

При движении каждый водитель случайно попадает в выбоины на асфальте, из-за которых постепенно сбивается настройка рефлекторов головного света. Регулировка может потребоваться и после замены ламп ближнего и дальнего света.

Регулировка фар Форд Фокуса 2 поможет не только восстановить правильный пучок света, но и снизить вероятность ослепления встречных водителей. Верные настройки оказывают сильное влияние на освещение обочины и дальность видимости при снегопаде или дожде.

Требования

Фара головного света во всех генерациях Фокуса полностью соответствует требованиям по безопасности транспортных средств. Передний ближний свет фар выдает четкий луч с резкой границей и ступенькой в сторону обочины для правостороннего движения. За дальний свет отвечает отдельный модуль, настройки которого зависят от положения рефлектора блока ближнего света.

Все комплектации Фокуса оснащены электрической регулировкой пучка. Модели с ксеноновыми лампами оснащены автоматическим корректором, он устанавливает высоту луча соответственно положению кузова. Базовые версии с галогеновыми лампами позволяют настраивать параметры пучка с помощью клавиши в салоне.

Светотеневая граница не должна превышать положение глаз человека, едущего навстречу, иначе он будет ослеплен, что может привести к трагическим последствиям. Горизонтальное положение левой оптики должно совпадать с правой. При отклонении требуется регулировка положения отражателей в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001.

Принципы регулировки фар на Форд Фокус 2

Регулировка фар производится раздельно по вертикали и горизонтали.

Провести правильную диагностику и точно отрегулировать направление светового потока можно только при наличии специального оборудования и имея необходимые навыки.

Все это делается в условиях СТО. Тем не менее приблизительную регулировку можно провести самостоятельно. Для этого будем использовать регулировочные винты на корпусе фары. Их по два на каждой — один регулирует горизонтальное положение луча света, второй — вертикальное. Первый находится в верхней тыльной части корпуса фары, второй снизу. Винты можно прокручивать либо отвёрткой с плоским шлицом, либо шестигранником на 7 мм.

Винт регулировки по горизонтали.

Винт регулировки по вертикали.

Требования

Для правильной регулировки необходимо, чтобы автомобиль находился на ровной поверхности на расстоянии 3 м от ровной стены. При этом машина должна быть полностью заправлена, а в багажнике должна находиться запаска и штатный набор инструментов, чтобы подвеска приняла положение, соответствующее нагрузке снаряжённой массы автомобиля. На водительское сиденье рекомендуется уложить груз массой 60-70 кг, а корректор угла светового потока выставить в нулевое положение.

Процесс регулировки

Регулировку выполняем так:

Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в колёсах.

Не забываем выставить корректор фар в положение «0».

Качаем автомобиль спереди и сзади, чтобы подвеска приняла нейтральное положение.

Включаем ближний свет.

Видим, что фары светят на встречную полосу движения.

Регулируем фары отдельно, прикрыв одну из них непрозрачным материалом.

По нарисованным на стене меткам определяем, куда нужно сдвигать фары.

Выставляем горизонтальное положение пучка света, вращая регулировочный винт, который находится ближе к центу машины. Высота границы светового пятна на стене должна быть приблизительно равной высоте центров фар относительно грунта.

Шестигранным ключом выставляем положения отражателей фар с помощью двух регулировочных винтов.

Регулируем положение фар в вертикальной плоскости. Для этого вращаем второй винт, который находится ближе к крылу. Выставляем фары так, чтобы расстояние между центрами световых пятен на стене было в пределах 1250-1275 мм.

«Галочки» световых границ должны стоять ровно и четко.

При необходимости корректируем световой поток в условиях дороги винтами или корректором угла наклона фар, если фары отрегулированы синхронно.

Выводы

Так можно самостоятельно отрегулировать положение фар на втором Фокусе. Не слепите встречных и удачных всем путешествий!

The following two tabs change content below.

Коротко о себе: автомобильный фанат. Менеджеры автосалонов знают меня в лицо, тестирую все новинки. В год меняю по три автомобиля. Жена смеётся, у неё уже 5 лет 4 ситроен, а я всё на новом. Сплю с ключами, гараж мой второй дом!

Заключение

Регулировка фар — крайне ответственная задача, от которой зависит безопасность водителя машины и встречных транспортных средств, а также пешеходов. При неправильно настроенных фонарях возрастает опасность аварийной ситуации, поскольку слишком высоко расположенный пучок света может слепить водителя машины встречного транспорта, ощутимо затрудняя обзор.

Конструкция фары Ford Focus 2

На примере автомобиля «Форд Фокус 2» вы смогли убедиться, что настройка такого рода — задача несложная. С ней вполне может справиться любой автолюбитель, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса. Всё, что для этого нужно — начальные навыки черчения, чистая стена и добросовестное отношение с вашей стороны. Если вы аккуратны и внимательны, то без труда сумеете отрегулировать фары вашей машины. Желаем удачи!

Настройка положения фар в Фокус 3

Требования для настройки галогеновых фар в Фокусе третьей генерации ничем не отличаются от автомобиля второго поколения. Неизменными остаются параметры удаленности от стены и этапы подготовки перед проведением работ. Центры пучка фар располагаются на расстоянии, равном 1280 мм, так как автомобиль немного шире.

Главное и единственное отличие — регулировочный винт: для него потребуется особый шестигранный ключ «на 8». Приобрести инструмент можно в автомобильном магазине или на рынке.

В максимальных комплектациях устанавливаются ксеноновые лампы. В таком случае придется обращаться в официальный сервис со специальным оборудованием. Линзы Фокуса 3 модели регулируются только оптическим стендом, который автоматически определяет пучок света и указывает необходимые настройки.

Первая модель

В Фокусе 1 поколения с завода устанавливаются только галогеновые фары. Они легко поддаются самостоятельной регулировке.

Перед началом работ нужно отмыть фары, наполнить бак, очистить багажник. Регулировка осуществляется на расстоянии 3 м от стены на ровной поверхности. В отличие от ФФ второго поколения, высота светотеневой границы должна быть на 5 мм ниже от высоты лампы ближнего света до линии земли. Рефлектор меняет положение с помощью 2 винтов.

Правильная настройка фар обеспечит не только хорошую видимость во время движения, но и не доставит неудобств водителям во встречном потоке. Проверку светового пучка Фокуса нужно проводить не менее 1 раза в год при проведении ТО.

Источник

Как настроить панель приборов на Форд Фокус

Многие автовладельцы задаются вопросом, как настроить панель приборов на Форд Фокус.

На передней панели автомобиля Форд Фокус расположены следующие органы управления автомобилем и информаторы:

• Переключатель света фар.
• Регулятор корректора фар.
• Рычаг переключения указателей поворота и режима освещения.
• Сопла подачи воздуха.
• Рулевое колесо.
• Кнопка звукового сигнала.
• Панель приборов.
• Замок зажигания.
• Рычаг управления очистителями стекол.
• Клавиша аварийной сигнализации.
• Блок управления печкой и кондиционером.
• Вещевой (перчаточный) ящик.
• Прикуриватель и розетка.
• Рычаги управления коробкой передач и стояночного тормоза.
• Прочие клавиши в зависимости от комплектации автомобиля (подогрев сидений, противотуманные фары и пр.)

Инструкции по настройке приборной панели автомобиля обычно приведены в документации, с которой он поставляется. Механические средства управления (переключатели и рычаги) не отличаются от большинства других автомобилей.

Для переключения освещения необходимо повернуть рычаг в соответствующее положение. Если на автомобиле установлена система автоматического управления ближним светом, можно установить режим АВТО, и система будет регулировать свет в зависимости от уровня освещенности на улице. Помните, что в настоящее время в населенных пунктах при движении всегда должен быть включен ближний свет фар. Дальний свет включается рычагом переключения указателей поворота.

Помимо привычных клавиш и рычагов на панели могут присутствовать кнопки включения обогрева лобового стекла, подогрева сидений, включения противотуманных фар.

Стоит обратить внимание на нюанс, возникающий при установке рестайлинговой панели на дорестайлинговую версию автомобиля. У некоторых владельцев возникают проблемы с настройкой часов – невозможно поставить год после 2013. Чтобы установить текущую дату, поставьте на часах 31.12.2013 23:59 и подождите, когда автомобиль переключит дату. После этого станут доступны последующие годы.

Индикаторы, информирующие о состоянии автомобиля, расположены на щитке приборов. Они должны загораться и гаснуть при включении зажигания. Если какой-то из индикаторов (за исключением индикаторов включенных приборов) остается гореть, проверьте соответствующий узел автомобиля.

Одним из популярных способов индивидуальной настройки панели является изменение её цвета. Для такого тюнинга необходимо будет разобрать панель и установить туда светодиодную ленту соответствующего цвета.

Функции управления

На последней версии автомобиля Форд Фокус доступна активация таких функций, как парктроник, настройка задних фонарей, скандинавский свет, автоматическое запирание центрального замка и т.п.  Для активации дополнительных функций Форд Фокус 3 понадобятся специальный прибор и знания в области программирования приборных панелей. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратиться к специалисту, так как при нарушении функций приборной панели их бывает проблематично восстановить.

рестайлинг. Описание, kugadziriswa uye kwakakwana nemhando

Muna 2008, Ford akacherechedza gumi Focus womuenzaniso, kuti chidzoke munhu рестайлинговый shanduro vezera wayo wechipiri. Новый рузиво, квакапарарира сумо ири модернизированный мучина кучаита кути кусимбиса кутунгамирира нзвимбо яро павайтенгеса свикиро кадикидики мотокари. Муна 2011 akauya chizvarwa chetatu Bestseller, asi nhasi hazvina kuva nhau zvatakurukura, dzinova Ford Focus 2, iyo yakaitwa 2008, рестайлинг.

Звинобацира Муэнцанисо

Sezvo rokutanga «Focus» muEurope oga ndiye ktengeswa makopi anenge mamiriyoni 5. Mumuchina zvikuru kukanganiswa nyika motokari varidzi, uye uchapupu kuti ndiwo musoro «Car Pagore». MuEurope, muenzaniso Akagamuchira mibayiro anopfuura 80 vakasiyana. Уезве, звири зваканака некусимба памисика американка уе азиатка.

Pakupera 2007 ndakatanga kuva kutengeswa Ford Focus 2 хэтчбек (mashanu uye shanu-musuo) uye ngoro. Уйе мангванани 2008, модельный ряд рестайлинг шандуро акаведзера Седан, кабриолет уйе нянзви мумитамбо шандуро индекиси СТ.

кинетика патани

Huru zvakagadzirwa chokuita design, Ford Focus 2. Рестайлинг исингацики чете бхамба уйе решетка (аноита ружинжи вабуритси сезво), аси мувири кунцвисиса ачинджа. Сака, тине vanenge motokari itsva. Nokuti magadzirirwo hwaro ari всеобъемлющий kuitika wekambani, yainzi «кинетический kugadzira».

Маерерано мотокари мугадзири, вайда мотокари, курудий мумве чайонеква се МАШОКО ЭЗВАКАИТИКА «Фокус», уе куно румве — сезво квакаека мумиририри чизварва чицва мотокари «Форд». Somugumisiro — anoyevedza muviri pamwe anotaurisa mitsetse, Achiratidza simba Ford Focus 2. Рестайлинг akauya kunze ari muenzaniso kune pfungwa dziri aimbova shanduro Ford Mondeo uye dzimwe nhengo dzemhuri.

Салон

Мукати рестайлинг «Фокус» ра2008 риноняня кувандудзика йокузвининиписа незвиньху уе нярадзо памверо. kuchinja ava pachena nokuda nyoro musuo ukomba, chiridzwa sumbu akagadziridzwa, dzakachinjwa mbiru, mabhatani mahwindo uye регулятор заднего вида магирази. Мхандо дзинодхура, кунево йепамусоро матехве, уйе памусоро — рвебхуруу тонированные риноонекера.

Итсва центр кунярадзана паси зита Премиум вакагамучира ракаведзера функциональность уе дзинонакидза непурани. Inowanika kuti zvinodhura mienzaniso uye sezvo nezvechisarudzo, nokuti husingakoshi. Подлокотник куньярадзана риносанганисира, гуровхиси мупанда римве бхуку 4 литра, вавири мукомбе дзибате памве иногадзирисва рабха непанхово, кадхи педхи уйе немари. Его rwemberi chikamu inoumbwa kamuri yezvinhu vanhu uye zvigadziko 230 вольт (сомушонга). Zvakakodzera Namano vanokwanisa asingasviki 150 Вт или. Kubvira mangwanani 2008, kunyaradza iri zvaisanganisira Ford Power bhatani iri pedyo gearshift mhikuriso. Kunoitawo kuti kutanga motokari pasina kiyi.

Крыша Ford Focus 2

Penhumbi mupanda kuti gamba redu kunoenderana nadzurudzo muviri. Кабриолет Zviduku hunde akapiwa — marita 248 chete. Муторо мупанда цоцоня ане йокуведзера вхорияму — 282 литра. Эйя, ватунгамири шангу вхорияму акава Седан уе нгоро — 467 уе 475 литров, укуво. Pasinei hunde duku, Ford Focus 2 хэтчбек achiri kunakidzwa mukurumbira zvikuru uye kakawanda kuwanikwa muguta. Kunenge vatengi chinokushamisa yayo dzinonakidza panze pamusoro shure. Сезвинейво, емитамбо шандуро «СТ» уево исполнятеся мумувири якадаро.

zvigadzirwa

Ford Focus 2, waiva musoro restyling wedu kukurukura nhasi, rinowanikwa mushanduro shanu: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium uye ST.

Рестайлинг едзинза йечипири «Фокус» акапа найе итва звиньху звакаванда акакверетва кубва йоку- (пангува иёйо) йокутеведзера мондео, галакси уйе S-MAX. Somuenzaniso, hurongwa Ford Easyfuel, izvo kunotadzisa motokari заправка некачественной мафута.

Kuti motokari Audio mamiriro anogona chokuita siyana mano Через слоты iri 3,5 мм и USB-пачитеши. Mukuwedzera, motokari ане слоты SD kadhi, iyo inopa воспроизведения kuti MP3-Mafaira. Kabhini anewo inzwi kuzvidzora, batanidza Via Makaralı uye 5-padiki kuratidzwa rwendo hurongwa. Kunyange pashure pemakore 8 tinogona kutaura kuti midziyo rakanyatsojeka zvakanaka, saka Tuning Ford Focus 2 kazhinji chete chinoshanda panze.

chengetedzo

Chimwe chikuru zvakanakira ari «Focus» uye zvavo yose kambani iri kuonekwa madziro ainoita kwakachengeteka. Многоитико Чино, kunosanganisira kushandisa akangwara kuchengetedzwa maitiro uye airbags nhanhatu ari mashoma. Шона мумотокари чиносанганисира куньянья кусимба хуронгва памве тяга кузвидзора уйе отоматики активация памусоро румбери чиедза анононгедзера ари чиитико дзенйодзи торможение. Звино аронга вхири невезера Монитор. Pakati kuponeswa kubva rokupedzisira shanduro kuchengeteka hurongwa zvinogona kupatsanurwa: mwero ABS, munhu Akazadzisa kuchengeteka Kamudzira uye Emergency akaputsa Anobatsira. Изви звакабацира акаиса мучина кути кухвина 5 ниже рейтинга EuroNCAP.

Panewo akawanda optioneel kuchengeteka zvinhu zvinoti: AFS ezvinhu, kusanganisira галогенные фары, Quickclear basa rinopa nokukurumidza kudziyisa pamusoro лобовое стекло, uye ксеноновые фары.

Технический уйе учитиайра унху

Сезвайитва япфуура шандуро «Фокус» муна 2008 квазво вакакваниса. Kushandiswa kuderedzwa вязкость giya mafuta yekudyidzana akaderedza ruzha pamwero iri kabhini.

Ин муензанисо ую куняцошанда уйе несимба редзидзисо хутачивана памве отоматики нёре. Kutapukirwa Ford Power Shift, iri yakaiswa pamusoro motokari kubva 2008, chinhu itsva hunyambiri-batira otomatiki hutachiwana pamwe rachulis shanu. Zvinonzi inopiwa tandem maviri 2-fő Дизельный двигатель Duratorq TDCi. Векутанга кува 136 лошадиных сил, уе вечипири — 110.

Tinofanirawo vanotaurawo imwe injini, ane basa guru — yakaderera mafuta kuparadzwa ndiko inoratidza simba zvakanaka. Модели флюгера injini ichi vanonzi Focus ECOnetic. У Vhoriyamu chikwata chiri 1,6 литра, у simba — 109 лошадиных сил. magadzirirwo ayo предполагает munhu Sefa nokuda chengetedzo yacho chin’ai inoramba. injini kwakadaro kungonyanya 4.3 chete marita por 100 км, изво звинотипа 115 magiramu ose двуокиси углерода inobvisa pa 1 kiromita. Версия ECOnetic 90-simba inongorira zvachose 114 г/? км.

Форд Фокус 2 — рестайлинг

Отзывы ичи мотокари макоре 8 чокувапо, чакаберека куняня аканака. Нзира хапана дамбудзико (пане звине ичишанда Чоквади). Pakati zvinetso simba chirimwa vangazivikanwa chete maviri guru маховик, iyo inotanga pasi nokukurumidza kupfuura batira mahwendefa. Кутапукирва аношанда зваканака куньянге пашуре памакоре 7 кушанда. Электрический mabasa zvakanaka uye matambudziko chero.

Владельцы вамве vanotsutsumwa pamusoro mutete rukoko wependi. Аси звикуру ватьяири ари нхамба дзакэ дзокурумбидза, ачити мумакоре кушанда вавапо нгура, пряжка уйе незвимве звинецо. Zvichida, basa iri kuridzwa nekereke, iyo yakaitwa munyika dzinenge nhatu.

Pashure zviuru zvakati run vamwe vatyairi kuita Чип-тюнинг Ford Focus 2, iyo rinobvumira Somuenzaniso, kuderedza kare yakaderera mafuta rinodyiwa.

mhedziso

Chinangwa Developers muenzaniso uyu waiva motokari kuti rinobatanidza chitarisiko uye kwazvo kukurukurwa. Звинозивиканва кути мумве звиноита кути подкупила ватенги звапфуура шандуро ане мари шома. Кути ваченгете утунгамирири ири чидимбу, иво вагадзири ндарипа якафанира пфунгва Форд Фокус незвакатипотерза куита уйе хуни куняцошанда 2. Цена б/у «Фокус» кунобва эвинху уйе мхандо кузов: кабриолет айкоша 500-700 звиуру рублей, седан — 250-24уенгороу — Ваненге звюру 200-500 руб.

Руководство по покупке Ford Focus ST Mk2 + советы по настройке

Быстрые Ford — часть истории хот-хэтчей, это факт. Ford Focus ST Mk2 прочно зарекомендовал себя как современный фаворит производительности по разумной цене. Вот что вам нужно знать перед покупкой, а также несколько советов по настройке. При поддержке Адриана Флакса.

Слова: Дэниел Бевис. Фотографии: Мэтт Ричардсон

В наши дни мы избалованы лошадиными силами, правда. Это было не так давно (или так кажется), когда мы выжимали дополнительные выгоды из хрипящих CVH и восьмиклапанных двигателей с верхним расположением клапанов, чтобы попытаться пробраться к северу от 120 л.с. или, если боги улыбались нам, возможно, даже 130. … в последние годы игра в хот-хэтчи приобрела неузнаваемый характер. Но даже во время этих обостряющихся войн за лошадиные силы, когда гарантированные торговые люки имеют мощность выше 300 л. 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель в Focus ST. И не только это, но и привязав к нему турбо. Насколько блестяще, поразительно ненужно это было?

Платформа Mk2 Focus была мощной базой даже в стандартной версии; так же, как и Mk1, который был до него, инженеры Ford вложили огромное количество времени, усилий и инвестиций в то, чтобы каждый Focus, покидающий завод, был милым маленьким обработчиком, чтобы вам было гарантировано хорошее времяпрепровождение даже в базовом 1. 4. Запущенный в 2004 году, Mk2 использовал платформу Ford C1, которая также использовалась в таких автомобилях, как Volvo S40 и Mazda3; он перенес базовую конструкцию подвески от Mk1 Focus и завернул ее в каркас кузова, который стал на 10% жестче, и большое внимание было уделено улучшению подгонки и отделки, а также качеству материалов салона.

Ford Focus ST Mk2 был выпущен в 2005 году, и это был очень эффективный инструмент для изменения восприятия людьми горячих автомобилей Ford. В старые времена линейка XR была теплым вариантом, а автомобили RS были действительно горячими. Так что, если бы у нас вместо этого были ST и RS, то то же самое должно применяться, да? Ну да и нет. RS по-прежнему был более горячим автомобилем, но в Focus ST не было ничего теплого. Действительно, он буквально взорвал умы людей благодаря использованию пятицилиндрового 2,5-литрового турбодвигателя, производного от Volvo, мощностью 225 л.с. Это мощность Escort RS Cosworth в автомобиле, который с радостью и комфортом доедет до магазинов, если потребуется. И, конечно же, модифицирующая братия с удовольствием набросилась на эту штуку. Гоночные и раллийные разработки быстро перекочевали на дорожные автомобили, и, прежде чем вы это заметили, каждый город по всей Великобритании резонировал с песчаной гармонией 400-сильных Focus с системой защиты от задержек.

ST был доступен как в трех-, так и в пятидверном формате, а доступные уровни спецификации были ST, ST-2 и ST-3. ST был базовым, и в этой спецификации было продано относительно немного автомобилей, поскольку верхние уровни предлагали такое превосходное соотношение цены и качества с точки зрения дополнительного оборудования при немного больших затратах. Стандартное оборудование предлагало специфичный для ST обвес и спойлер на багажнике, кондиционер, сиденья Recaro и передние противотуманные фары; уровень ST-2 добавил ксеноновые фары, обогрев лобового стекла, ESP, однодисковую стереосистему Sony (вместо стандартной стереосистемы Ford) и дополнительные динамики; ST-3 также имел кожаную отделку с подогревом передних сидений, скульптурную заднюю скамью, которая делала его четырехместным, а не пятиместным, и шестидисковую стереосистему Sony. В списке опций также была целая куча дополнений, включая люк на крыше, тканевые сиденья с подогревом, климат-контроль, возможность подключения Bluetooth, спутниковую навигацию DVD, Sony DAB, USB-входы, функцию Global Close (которая закрывала все окна, когда вы запирали их). автомобиль с дистанционным управлением; это также оснащено пятидверными моделями с электрическими задними стеклоподъемниками), пакет Light and Sight (автоматическое освещение, автоматические дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением), комплекты наружных полос, солнцезащитное лобовое стекло, бесключевой доступ датчики входа и парковки. Поэтому вполне вероятно, что при поиске по объявлениям вы не найдете двух автомобилей с одинаковыми характеристиками.

Фейслифтинг в 2008 году, который некоторые называют Mk2.5, принес с собой язык «кинетического дизайна» Ford. Та же основная форма осталась, но почти каждая панель была изменена; в носовой части были новые фары и трапециевидные решетки, колесные арки были увеличены, задняя дверь была изменена со стеклом другой формы, а также были новые задние фонари и другой задний бампер.

Лебединой песней автомобилей до фейслифтинга (которые фанаты называют «PFL») был специальный выпуск ST500 2007 года; «500» в названии означало количество построенных экземпляров, и эти специальные модели были выполнены в цвете Panther Black с серебряными полосами и шумным интерьером, отделанным красной кожей. С конца 2008 года Ford официально санкционировал некоторые обновления от уважаемого тюнера послепродажного обслуживания Mountune. Комплект Mountune MP260 стоил 1120 фунтов стерлингов плюс работа и включал в себя более крупный интеркулер, панельный фильтр K&N и переназначение, повышая мощность до 256 л.с. и 29 л.с.5 фунтов на фут. Доступные цвета включали электрический оранжевый, бриллиантовый белый (а позже — замороженный белый и перламутровый ледяной белый), пантерный черный, колорадский красный, лунная пыль серебристый, морской серый и функциональный синий.

Наш выбор

На рынке представлен огромный выбор. Поскольку Ford Focus ST Mk2 был очень популярной моделью, вы действительно можете точно определить свои характеристики и отправиться на поиски достойного экземпляра, а не ограничивать свой выбор предложением, как это часто бывает с автомобилями с высокими характеристиками. Наш крик будет трехдверным с фейслифтингом в спецификации ST-3, так что он поставляется со всеми игрушками. Было бы неплохо найти один, полностью загруженный опциями, такими как пакет Light and Sight, датчики парковки и стереосистема DAB. И это должно быть закончено в Electric Orange, потому что нет смысла возиться, не так ли?

На что обратить внимание: Ford Focus ST Mk2

Этот двигатель от Volvo — впечатляюще надежный агрегат, хотя есть несколько ключевых моментов, на которые следует обращать внимание. Постоянные пропуски зажигания вкупе с майонезом вокруг маслозаливной горловины и белым дымом из выхлопной трубы — признак расколотых гильз цилиндров. Это не слишком сложно исправить, но вы будете менять распределительный ремень и водяной насос одновременно с прокладкой вкладышей, поэтому это превращается в дорогостоящую работу. Стоит подчеркнуть, что эта неисправность встречается у относительно небольшого числа Фокусов, но нет никакого способа узнать, пострадает ли ваша машина; несколько тюнеров вторичного рынка предлагают так называемый «блочный мод» в качестве превентивной меры примерно за 800 фунтов стерлингов.

Соленоиды наддува — слабое место — стрелка на вашем датчике наддува говорит об этом: если он скачет в случайном порядке или изо всех сил пытается преодолеть отметку на полпути, это будет ваша проблема. Генераторы также могут выйти из строя, и это, вероятно, вызовет сигнальную лампу батареи и / или заставит мерцать фары. И еще одна довольно распространенная проблема заключается в том, что диафрагма корпуса масляного фильтра раскололась — если автомобиль издает тревожный свистящий звук на холостом ходу, вытащите щуп и посмотрите, остановится ли он; если это так, это проблема, которую необходимо исправить. Новая единица
около 250 фунтов стерлингов.

Что касается кузова, то основная проблемная зона – место соединения заднего бампера с арками; если бампер даже немного смещен, он будет постепенно стирать краску, которая затем заржавеет, если ее не остановить. Собственное исправление Форда заключалось в том, чтобы в конечном итоге установить небольшие пластиковые прокладки между двумя точками — и вы также найдете это на более поздних автомобилях вокруг крышки багажника, которая была подвержена попаданию воды. Шов на петлях задней двери не срабатывает, и
пропускает дождь, так что проверьте, не влажный ли багажник или не пахнет плесенью.

В салоне вещи, как правило, прочные и износоустойчивые, и единственная реальная проблема — это сиденья Recaro: несмотря на впечатляющую поддержку и привлекательный дизайн, основания могут треснуть — вы узнаете, если это произошло. произошло потому, что они скрипят, когда вы садитесь.

Ford Focus ST Mk2 Tuning

Ford Focus ST Mk2 действительно был принят сообществом тюнеров, поскольку существует удивительно широкий спектр готовых деталей, доступных для любого сегмента модернизации. машина. Специалисты обычно рекомендуют начинать с выхлопа и перенастройки, чтобы добиться впечатляющих результатов с минимальными усилиями и затратами: 3-дюймовая система Milltek Cat-Back стоит 650 фунтов стерлингов, а в сочетании с перенастройкой Revo Stage 1 (29 фунтов стерлингов)9) вы будете к северу от 260 л.с. Разграбление обширного ассортимента Airtec также принесет дивиденды: штатный интеркулер Focus довольно плохой (изначально он был получен от дизельной модели), поэтому интеркулер Airtec Stage 2 Gen-3 (£ 299) не составляет труда; компания также производит отличный воздушный фильтр группы А с впуском холодного воздуха за 159 фунтов стерлингов, а комплекты водосточной трубы / декапирования начинаются от 259 фунтов стерлингов.

Следующим шагом будет переход к этапу 2. Если вы должным образом модернизировали выхлоп, систему впуска и интеркулер, карта Revo Stage 2 увидит вас выше 300 л.с. На этом уровне имеет смысл выполнить вышеупомянутый блочный мод, так как дополнительные нагрузки усугубят любые существующие проблемы с лайнером; также неплохо было бы перейти на сцепление от старшего брата Focus RS, которое стоит около 9 фунтов стерлингов.50 установлены.

Что касается подвески, то установка KW V3 высоко ценится за 1470 фунтов стерлингов в сочетании с полным комплектом втулок Powerflex (470 фунтов стерлингов) и антиподъемными втулками Whiteline (177 фунтов стерлингов). Что касается тормозов, монструозная передняя установка K-Sport с восемью поршнями и колодками Ferodo DS2500 стоит 1200 фунтов стерлингов; Задние диски SCC и колодки Ferodo, соответствующие передним, стоят 320 фунтов стерлингов. Плетеные лески Goodridge стоят 75 фунтов стерлингов.

В качестве альтернативы поштучному подходу компания Demon Performance разработала пакет, доказывающий, что вам не нужно тратить огромные суммы денег, чтобы превратить Mk2 ST225 в довольно свирепое дорожное оружие. Его комплексная установка включает в себя программное обеспечение Revo Stage 2, турбозаднюю выхлопную систему KMS Section 18 с выхлопной трубой, Forge DV, впускной комплект K&N 57i, пленум AutoSpecialists и передний промежуточный охладитель Airtec. Это стоит 2341,9 фунтов стерлингов.9, что дает Focus чуть более 300 л.с. при полной надежности.

Вердикт

Ford всегда был популярной маркой для очень многих энтузиастов хот-хэтчей, и Mk2 Focus ST доказал, что у них все еще есть отбивные, чтобы играть с большими детьми, сохраняя при этом реальность в Основной поток. Действительно, Mk2 ST был действительно духовным преемником культового Mk1 Focus RS, и он был настолько повсеместно принят энтузиастами и рынком тюнеров, что ему суждено войти в анналы истории как классика на все времена.

Top Gear , Кларксон назвал его «ASBO», но вместо того, чтобы увядать в свете фар, Focus взял хулиганскую идею и погнался за ней, а образ преступника помог укрепить его репутацию интригана.