Нанесение лака на автомобиль после покраски: Технология нанесения лака после покраски автомобиля

Содержание

Как наносить лак на авто после покраски

Восстановление внешнего вида автомобиля — процедура нелёгкая и в какой-то степени достаточно тяжёлая. По крайней мере, от маляра требуются определённые знания и навыки. С другой стороны, надо отметить, что подобная необходимость порой возникает у некоторых автомобилистов. Приходится принимать решение и браться за инструменты, либо готовить круглую сумму денег, чтобы отдать её мастерам. Так что делать в такой ситуации? Как покрыть автомобиль лаком? Нужно всё сделать так, чтобы результат радовал глаз. И самое главное, чтобы ничего потом не требовалось переделывать. Как уже было сказано, процесс лакирования довольно сложный. Лучше всего, если человек, который берётся за дело, обладает определёнными знаниями в этой сфере. В то же время, несмотря на такие трудности, это вовсе не означает, что нельзя покрыть автомобиль лаком самостоятельно. Главное, правильно подойти к этому.

Подготовка инструментов

Лаки в баллончиках

Подготовительный этап порой оказывается не менее сложным, чем непосредственно покраска и лакирование. От того, как к этому подойти, во многом зависит конечный результат. Итак, на что следует обратить внимание в первую очередь?

Во-первых, понадобится следующее:

Аэрозольные баллончики со специальным лаком.
Шлифовальная бумага.
Бумажный скотч.
Вспомогательные инструменты, необходимые при покраске.

Бумажный скотч

Основная задача лака – защищать кузов автомобиля и краску от ультрафиолетового излучения и вредного воздействия химических реагентов, которые в большом количестве присутствуют на городских дорогах.

В любом специализированном магазине можно приобрести лак, а также необходимые для работы инструменты. Продавцы-консультанты наверняка дадут несколько полезных советов. Особой сложности непосредственно в выборе лака нет, поэтому не стоит придавать особое значение этому факту.

Нанесение слоя лака поверх затвердевшей краски

Лишив автомобиль лакирования каждый рано или поздно возвращается к этому в большинстве случаев по одной простой причине — внешний вид не такой яркий и эффектный.

Перед нанесением лака необходимо заматовать поверхность наждачной бумагой. Посмотреть, как правильно выполнять эту процедуру можно на видео — смотреть ниже. Сам процесс лакирования ничем не отличается от нанесения лака на базовый слой, о котором подробно мы подробно написали что и как.

Начало работы

Вымойте автомобиль

На начальном этапе проводится следующее:

Мытьё кузова.
Оклеивание кузова.
Зачистка рабочей зоны.
Обезжиривание.

Первоначально стоит обязательно очистить кузов автомобиля от грязи и пыли, для этого достаточно его просто хорошо вымыть. Сразу после этого желательно оставить его не некоторое время в защищённом от пыли месте, до тех пор, пока он не высохнет. В помещении должно быть не слишком холодно (выше 12⁰ C).

Следующий этап — подготовка автомобиля к покраске. При использовании баллончика нельзя предотвратить некоторое распыление. Именно для этого необходим бумажный скотч. С помощью газет или плёнки следует закрыть те части, которые окрашиваться не будут, например, зеркала, стекло, шины, амортизаторы и т.д.

Инструмент для шлифовки и полировки

Необходимо очистить кузов от старого покрытия непосредственно в месте работы. В этом случае следует воспользоваться шлифовальной бумагой (№360 и №600). Во время шлифовки требуется постоянно смачивать поверхность водой.

Обезжириватель

Когда всё будет готово, обязательно обезжирьте поверхность. Для этого можно воспользоваться любой соответствующей жидкостью, главное, чтобы она смогла убрать жир и силикон. Следует очистить зону вокруг обрабатываемого места в радиусе 20 см.

На границе стыка заводского лака и нового покрытия будут заметны наплывы, поэтому нужно всё сделать аккуратно. В этом случае, например, стоит попробовать подогнать лак под ближайшую планку или ребро кузова.

Технология и методики нанесения лака

Качественная покраска лаком автомобиля, кузовных элементов может быть выполнена только с применением современных инструментов и расходных материалов. Для нанесения лакового покрытия необходимо следующее:

Автокомпрессор.
Ручной или электрический краскопульт.
Фильтрованная вода.
Ацетоносодержащая жидкость.
Безворсовые салфетки.

Выполнять покраску кузовных элементов лаком необходимо в специально отведенном помещении – сухом и теплом, защищенном от пыли и сквозняков. Если распыление лака выполняется на свеженанесенный слой автоэмали, то дополнительно потребуется шлифмашинка и специальная мелкоабразивная бумага.

Обратите внимание! Для разведения лака используются специальные присадки. К примеру, наиболее распространенным является антисиликон (используется для предотвращения образования на окрашиваемых поверхностях масляных пятен и разводов). Без применения этой присадки лаковое покрытие быстрее будет отслаиваться с кузова автомобиля.

Другой не менее важной присадкой является ускоритель отвердения, который предназначен для сокращения длительности сушки окрашенной поверхности при невысоких температурах окружающего воздуха, что особенно актуально при проведении работ в холодный сезон осенью или зимой.

Покраска лаком на свежую автоэмаль является сложной и трудоемкой, но применение этой технологии позволяет добиться наиболее прочного сцепления лакокрасочных материалов, повышения их прочности и эксплуатационных характеристик. Техника нанесения лака выполняется в два этапа.

Первый слой автомобильного лака наносится на кузов с удаленного расстояния мелким туманом, при этом все движения должны быть максимально аккуратными, плавными и осторожными без остановок. После тщательной сушки первого слоя лакового покрытия наносится второй, который должен иметь большую толщину «на грани появления подтеков». После выполняется финишная шлифовка и полировка покрытия.

После окраски автомобиля требуется качественное высыхание и отвердение на протяжении длительного времени, для этого исключается контактная мойка кузовных элементов транспорта и интенсивная эксплуатация авто для предупреждения появления механических дефектов.

Технология покраски транспортного средства лаком на отвердевший слой автоэмали требует качественной предварительной подготовки авто. Лакокрасочная поверхность матируется мелкоабразивной наждачкой, что позволяет повысить адгезию эмали с лаковым покрытием и продлить его срок службы.

Процедура лакирования поверхности кузова в этом случае не отличается от нанесения лака на свежий слой краски. На первом этапе лак с удаленного расстояния распыляется на кузовные элементы авто равномерными осторожными движениями. Однако следует учитывать, что покраска отвердевшей поверхности может привести к появлению мелких дефектов (шагрени).

Второй и третий слой лака наносятся после тщательного высыхания предыдущих. Процесс сушки можно ускорить в результате поэтапного повышения температуры окружающего воздуха в боксе. Для качественной просушки ЛКМ можно использовать приборы с инфракрасным нагревом, сушка выполняется при температуре 60 градусов (в некоторых случаях – при 20 градусах).

Полировка лакового покрытия является заключительным этапом его нанесения. Она позволяет удалить дефекты (неравномерность лака и подтеки), которые неизбежно появляются в процессе лакирования кузова. Полировальные работы выполняются с применением специальных абразивных паст.

Обратите внимание! Нанесение лака выполняется только на тщательно очищенную, обезжиренную и обеспыленную поверхность кузова.

Нанесение лака

Нанесение

Процесс нанесения лака включает несколько шагов:

Подготовка баллончика.
Распыление краски.
Снятие защитной бумаги.

Перед тем как приступать к нанесению лака, необходимо проверить баллончик. Для этого не лишним будет попробовать его работу на любой другой поверхности, благодаря этому можно избавиться от частиц пыли и металла в проводящей трубке. Также необходимо регулярно встряхивать его, чтобы избежать подтекания.

Если вы лакируете большие поверхности, то тогда лучше проводить опрыскивание крестообразно, широкими жестами. В случае с маленькими поверхностями стоит двигаться по спирали. Баллончик следует держать всегда на одинаковом расстоянии: порядка 20–25 см от поверхности. Также необходимо подобрать скорость движения. В противном случае образуются наплывы.

Чтобы не было видно переходов на заводской лак, следует сделать 3–4 перекрывающих слоя. Каждый новый слой должен заходить глубже на первоначальный лак. Перед нанесением каждого нового слоя необходимо выдерживать паузу около 5 минут.

В конце можно отполировать

После того как всё будет сделано, автомобиль оставляется просушиваться. Для ускорения процесса можно использовать специальные лампы, но ни в коем случае нельзя пользоваться вентилятором. Полное высыхание лака занимает порядка 2 дней. Для улучшения эффекта можно провести полировку поверхности.

Если соблюдать эти простые правила и действовать аккуратно, то легко можно добиться желаемого результата своими силами без вмешательства профессионалов и без особых проблем.

Нанесение слоя лака поверх свежей краски

Некоторые виды лаков предусматривают такую технологию, что их нанесение необходимо сразу же после покраски, но это не касается абсолютно всех видов. Технология довольно сложная, так как обработке подлежит еще не затвердевший слой. Но с другой стороны она позволяет крепко и надежно закрепится материалу на всей поверхности за счет хорошей связки с другими покрытиями. Проводить работы нужно осторожно, так как с легкостью можно испортить работу и затем думать, как убрать подтеки лака на авто. А устранить их не так то просто.

Хорошо усвойте материал по поводу того, как правильно наносить материал на только что окрашенный автомобиль, это вам пригодится и не позволит допустить множество ошибок. Начальный слой наносите маленьким туманом с большего расстояния, действия выполняются плавными движениями без резких рывков. Следующий шаг — дать лаку время на то, чтобы как следует подсохнуть. Время может колеблиться в зависимости от типа выбранного материала. Далее наносится толстый слой — максимально глубокий (если он завершающий).

Внимание: Дайте лаковому покрытию время на затвердевание и не в коем случае сразу после окончания работы не используйте мойку и постарайтесь не использовать автомобиль.

Нанесение лака на краску

Акриловые лаки в большинстве случаев не требуют разбавления, однако отклонение от комнатной температуры, означает, что коррекция понадобится. Разбавление может потребоваться при покраске больших площадей авто или даже всего автомобиля. В таком случае тяжелым растворителем нужно довести вязкость до 15 секунд по ВЗ-4 (20°C). Под эту вязкость подходит 1,6-1,8 миллиметровое сопло (15-20 см до поверхности), но многое зависит от влажности воздуха и возможностей сушки после нанесения.

Заполняющая способность у акрилов небольшая, хотя различия по этому параметру имеются. Совместимость хорошая, к примеру акрил на авто можно класть поверх алкидной эмали (не наоборот), хотя большого смысла это не имеет. Вещества из акрилового автолака не растворяют алкидные эмали, но сохнут вещества по-разному, а алкидные краски образуют пленку с плохой адгезией из-за чего акрил на нее может не сесть. Лучше для алкидных красок подойдет алкидный, а для акрилов акриловый лак, но такие комбинации применяются в многокомпонентных системах, требующих покраски «мокрым по мокрому». Совместимы акрилы с целлюлозным и эпоксидным грунтом.

Покрытие автомобиля или его деталей производится в 2-4 слоя. Первое напыление минимальное, последующие слои наносятся для укрывания поверхности и корректировки дефектов. Основной растворитель испаряется за 5-10 минут, но, если происходило разбавление или температура ниже комнатной, следует увеличить время сушки. Можно ускорить сушку, установив на расстоянии 60-80 см от поверхности авто лампы-рефлекторы. В камере сушка длится 30-40 минут при температуре 60-70°C. Основные принципы сушки, покраски и разницу между HS и MS системами освещает :

Зачем покрывать автомобиль лаком?

Лак, нанесенный на кузов после покраски, выполняет несколько полезных функций одновременно. Самые основные из них следующие:

Если кузов автомобиля не покрывать лаком, то он будет иметь совсем другой внешний вид. Даже самая профессиональная покраска не даст такого глянцевого эффекта и глубины цвета. Защитная функция лакового покрытия заключается в том, что базовый слой не так быстро выгорает и изнашивается под воздействием солей. При этом появляется возможность несколько раз удалять царапины и потертости на поверхности кузова авто при помощи шлифовки с применением абразивных паст.

Как правильно наносить лак на авто после покраски своими руками

Лишь небольшое количество водителей решают полностью обновить лаковое покрытие своего автомобиля. Причина этого довольно проста — это очень дорогая услуга и иногда она превышает стоимость автомобиля. Что же тогда сделать, чтобы машина выглядела хорошо? Есть вариант нанести лак самому, но как правильно наносить лак на авто? Об этом мы расскажем в нашей статье.

Содержание

Почему портится лак?
Подготовка к покраске и этапы покраски кузова автомобиля
Ошибки
Почему покраска машины стоит дорого?

Почему портится лак?

Автомобиль красиво сияет прямо из автосалона. Если хозяин правильно ухаживает за ним, он будет хорошо выглядеть еще несколько лет. Однако некоторые факторы не зависят от водителя. К ним, прежде всего, относятся дождь (содержит химические примеси) и ультрафиолетовые лучи, которые изнашивают лак. Конечно, автомобили, которые стоят в гараже, меньше подвержены этим неблагоприятным факторам.

Машину достаточно мыть время от времени, тщательно сушить, наносить воск и полировать, краска будет сиять как новая. Щетки автоматической мойки также негативно влияют на состояние краски, так как вызывают мелкие царапины.

Изначально они незаметны, но частое использование все больше и больше повреждает лакокрасочное покрытие. Оно также может быть повреждено при парковке, ударах или граде. В таких случаях чаще всего возникают различные вмятины на кузове автомобиля. Это требует дополнительной работы с листовым металлом.

Подготовка к покраске и этапы покраски кузова автомобиля

Разборка. Элементы, которые можно демонтировать, должны быть отделены от кузова автомобиля. Также необходимо защитить окна, заклеив их или также сняв. В случае полной покраски сиденья и элементы обивки должны быть удалены из салона автомобиля.

Снятие лака. Следующий необходимый шаг — стереть старый слой лака. Эта операция требует чувства меры и правильного выбора размера наждачной бумаги. Например, 320-ая градация используется для обычной подготовки поверхности под грунтовку, для удаления ржавчины 60-120, а 120-240 используется для шлифования.
Грунтовка. Небольшие и неглубокие повреждения можно исправить грунтовочным покрытием, более крупные требуют заполнения и последующей затирки для получения ровной поверхности. Все оставшиеся неровности будут видны после покраски автомобиля.
Очищение. После шлифования необходимо протереть поверхность от пыли. Каждый элемент кузова также необходимо тщательно обезжирить.

Первый слой. Когда машина хорошо подготовлена, можно наносить первый слой. Тщательно следуйте инструкциям относительно времени, необходимого для полного высыхания. Высохший слой шлифуется, после чего все элементы снова очищаются.
Основные слои. Теперь пришло время для основной части. Процедура такая же, важно сохранить время высыхания и повторно отполировать детали, а затем протереть их. Нужно нанести 2-3 слоя лака.

Следует добавить, что укладка каждого из этих слоев требует умелой руки и знаний. Профессиональный маляр знает толщину конкретных слоев, как красить отдельные части автомобиля и т. д.

Если вы хотите покрасить отдельную часть кузова, есть более дешевый вариант, давайте узнаем как наносить лак на авто из баллончика?

Во-первых, вам нужно проделать все предыдущие этапы подготовки и обязательно очистить и обезжирить поверхность, так как это чревато появлением проблем. Далее вам нужно нанести лак в 2-3 слоя. Главное – держать баллончик на расстоянии 30-40 см от поверхности, чтобы лак ложился ровно.

Ошибки

Образование подтеков после покраски автомобиля.

На окрашенной поверхности вертикально стекают капли лака? Их образование, скорее всего, связано с использованием краскопульта с чрезмерно большим соплом и неправильной техникой распыления, важно правильно отрегулировать рабочее давление.

Подобного эффекта повторится, если покрасим кузов автомобиля в помещении со слишком низкой температурой или, используя слишком холодную краску — препарат нужно согреть до комнатной температуры.

Как это исправить? В случае небольших следов достаточно отшлифовать поверхность, а затем отполировать полировальной пастой. В случае более крупных пятен необходимо удалить все покрытие и нанести его заново.

Отслоение лака и его причины.

Скорее всего, причина кроется в плохой адгезии отдельных покрытий друг к другу или к основанию. На это может повлиять множество факторов, от загрязненного основания до слишком короткого времени высыхания отдельных слоев.

Отсутствие адгезии между основой и лаком также может быть вызвано слишком толстым слоем первого слоя. Подобный эффект можно получить, если смешать основу и отвердитель в неправильной пропорции, в этом вопросе всегда нужно следовать инструкциям производителя.

Как исправить? Поверхность следует еще раз аккуратно отшлифовать, удалив лак с участка чуть большей площади, чем та, на которой обнаружен дефект, а затем снова покрыть лаком — на этот раз тщательно перемешанным и на тщательно очищенной поверхности.

Почему покраска машины стоит дорого?

На стоимость влияет множество факторов, и не все автовладельцы знают об этом. Кроме того, это требует от маляра очень высокой точности и знаний, иначе эффект может быть плохим. Перед тем, как приступить к «правильной покраске», лакировщик должен предварительно подготовить весь кузов.

Его следует очень тщательно отшлифовать, заделать все трещины и удалить ржавчину. Следующий этап — чистка и обезжиривание кузова автомобиля. Только на такую подготовленную поверхность можно наносить подходящую грунтовку. Приходится подождать, пока она полностью высохнет. Только сейчас можно наносить базовое покрытие. Опять же, вам придется подождать, пока оно высохнет.

Казалось бы просто, но на самом деле все эти действия отнимают очень много времени, а также есть действия, связанные с защитой зеркал, ручек и окон. Покраска всего автомобиля занимает около двух недель в профессиональной малярной мастерской.

Стоимость покраски авто зависит от габаритов авто, размера города и репутации малярного цеха. Оценка услуги всегда производится индивидуально после визуального осмотра автомобиля. Однако следует исходить из того, что стоимость покраски всего автомобиля будет варьироваться от 44 000 до 80 000. Это действительно много.

Однако не всегда необходимо полностью красить машину, можно выбрать другие, гораздо более дешевые решения.

Ранее мы писали о том, как узнать код краски на авто.

Советы по использованию лака для кузовных работ — Автомобили — транспортные средства

2021-12-02 2021-12-02 Сильвестр ДжонисАвто Мото

Чтобы после перекраски ваш автомобиль снова выглядел как новый, лучше всего добавить завершающий штрих, а именно лак для кузова. Давайте подробнее рассмотрим характеристики различных типов прозрачных лаков, советы по использованию этого продукта и где вы можете найти автомастерскую для полной перекраски автомобиля или услуги по окраске.

Определение

Прозрачный лак для тела представляет собой препарат, предназначенный для покрытия краски с целью ее защиты и придания ей блестящего вида и идеальной отделки.

Вы можете комбинировать его с отвердителем, чтобы получить еще более блестящий вид.

Свойства

Это прозрачное покрытие для тела обычно основано на акриловой смоле. Обладает следующими характеристиками и свойствами:

– устойчив к экстремальным погодным условиям и ультрафиолетовому излучению;

– Быстро сохнет;

– Обладает хорошей укрывистостью;

– Антикоррозийный;

– идеально прилегает к опоре;

– предлагает полный блеск по продолжительности;

– устойчив к царапинам и ударам;

– Простота использования;

– позволяет получить гладкую и однородную поверхность;

– Быстро сохнет;

– Обладает хорошей укрывистостью;

– Антикоррозийный;

– идеально прилегает к опоре;

– предлагает великолепную продолжительность;

– устойчив к царапинам и ударам;

– Простота использования;

– позволяет получить гладкую и однородную поверхность;

– требуется только одно нанесение на краску.

Этот прозрачный лак для кузова бесцветный и идеально подходит для кузова автомобиля, но его также можно наносить на мотоциклы, фургоны, жилые прицепы, дома на колесах, лодки, трейлеры и т. д. для обработки небольших поверхностей. Для полной окраски кузова предпочтительнее купить банку для лака, емкость которой часто составляет от 1 до 5 литров.

Прозрачное покрытие защищает автомобиль от внешних повреждений и продлевает срок службы краски. Он действует как барьер между вашим автомобилем и внешними элементами. Однако, если покрытие повреждено, краска выцветает или отслаивается. Нанесение прозрачных растворов может быть затруднено, если вы не знаете правильный метод. Вот несколько советов и приемов, которые помогут вам в этом процессе.

Уход за внешним видом автомобиля продлевает срок его службы. Прозрачный слой защищает и предотвращает повреждение краски. Без дополнительного слоя краска может отслоиться и в конечном итоге привести к ржавчине. В основном это приводит к ухудшению со временем структуры тела. Нанесение прозрачных лаков — первая защита экстерьера вашего автомобиля.

Осмотрите свой автомобиль

Чтобы определить, нужен ли вам новый лак, осмотрите автомобиль и проверьте, нет ли отслоений. Первые признаки шелушения указывают на то, что внешний слой нуждается в замене. В большинстве случаев повреждения заметны. Верхняя часть автомобиля, как правило, находится там, где большая часть краски будет отслаиваться, особенно вокруг капота.

Не бери краску

Это кажется достаточно простым для понимания, но некоторые люди могут попытаться удалить слой шелушения. Тем не менее, использование надлежащего метода гарантирует, что вы удалите пальто без дальнейшего повреждения. Это означает приобретение наждачной бумаги и других инструментов для успешного удаления поврежденного участка.

Do Start Fresh

Лучше всего использовать наждачную бумагу для шлифовки отслаивающегося покрытия. Наждачная бумага с зернистостью 400-600 должна удалить лишний слой, прежде чем вы начнете наносить спрей для прозрачного покрытия. Предварительная проверка того, что все гладко, гарантирует, что новый слой будет работать без проблем.

Тем не менее, прежде чем распылять лак снаружи, сначала потренируйтесь. Возьмите запасной кусок металлолома и сначала проверьте продукт на нем. Это позволяет вам убедиться, что вы распыляете равномерно и покрываете каждую область.

Не торопитесь

Не спешите наносить слой. Медленное движение и перекрывающееся покрытие обеспечивают ровную поверхность. Некоторые люди считают, что спрей позволяет вам двигаться быстро, но замедление гарантирует, что слой будет правильным. Прозрачный слой должен быть тонким, но иметь достаточное покрытие, чтобы не было отверстий в слоях.

Сделать несколько слоев

Каждый слой должен быть гладким и тонким. Прозрачные покрытия требуют нескольких слоев, чтобы покрыть каждую область краски.