14Окт

Нагревательный элемент для сидений автомобиля: Купить элемент подогрева сидений Теплое место

Содержание

ᐉ Обогрев сидений автомобиля

Концепция обогрева сидения автомобиля очень проста. Нагревательный элемент помешается в сидение вместе с релейным выключателем и средствами контроля, чтобы регулировать выделяемое тепло. Однако конструкция этих обогревателей более сложная, чем кажется на первый взгляд.

Обогреватель должен отвечать следующим критериям:

  • обогреватель должен только компенсировать потерю тепла, ощущаемую телом человека
  • тепло выделяется только в главных точках контакта с телом
  • кожаные и тканевые сидения требуют разных систем обогрева из-за различных тепловых свойств этих материалов
  • нагревательные элементы должны соответствовать конструкции сидения
  • элементы нагревателя должны пройти самые строгие тесты для сидений, такие как раскачивания, толчки и удары

Рис. Сидение с нагревательными элементами

На рисунке показано сидение с нагревательными элементами.

Для того чтобы пассажирам (включая водителя) было комфортно, проведены серьезные испытания. Их целью было определить оптимальные параметры настройки выделения тепла и лучшее положение для нагревательных элементов. Многие из тестов на новых конструкциях сидений выполняются с использованием манекенов с наложенными датчиками, чтобы измерять поток тепла и температуру.

Кабель, используемый для большинства нагревательных элементов, известен как синус-кабель и состоит из многочисленных свитых жил медного сплава. Этот кабель может быть покрыт оловом или изоляцией (в зависимости от условий использования). Нагревательный элемент имеет слоистую структуру и спрятан между слоями полиуретановой пены.

Традиционный метод контроля — простой выключатель с использованием термостата. Однако в недавних разработках наметилась тенденция к предпочтению электронного контроля, использующего термисторы. Главный поставщик обогревателей сидений, компания Scandmec Ltd, поставляет электронную систему, которая включает кнопочные выключатели, потенциометры, функцию таймера, обнаружение короткого замыкания и обрыва в цепи. И все это дополняет точный контроль выбранной температуры. Эти обогреватели сидений обеспечивают начальное ощущение тепла уже через 1 минуту работы и полный нагрев до указанной температуры через 3 минуты.


Подогрев сидений ВАЗ 2107 — нагревательный элемент

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ВАЗ 2107 — НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ.

Запасной нагревательный элемент на 1 сиденье.

Данный нагревательный элемент подогрева сидений может быть установлен на автомобили семейства ВАЗ 2107 . Изделие создано по формуле: длина нагревающей нити — сопротивление материала — напряжение бортовой сети. Это означает, что нагревательная нить такой длины, при напряжении 12.0-13.5 В, не может нагреться более 53 °С. Тканевая основа обогрева изготовлена из негорючего материала. В качестве нагревательного элемента используется полимерный материал с добавлением легированой стали с изоляцией из фторопласта. Таким образом, вероятность возгорания изделия полностью исключается. А легированая сталь придает материалу гибкость и прочность, что увеличивает срок эксплуатации подогрева сидений до 10 лет!

Нагревательный мат ВАЗ 2107 — отличная замена оригинальному подогреву сидений. Превосходное соотношение цены и качества.

СОСТАВ КОМПЛЕКТА: 

— нагревательные маты — 2 шт.;
— комплект монтажных проводов — 1 шт.;

УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ.

Нагревательный элемент подогрева сидений можно устанавливать в специальные карманы с внутренней стороны автомобильных чехлов или под обивку кресел. Недопустимость сминания или смещения элементов обогревателя в процессе их эксплуатации должна обеспечиваться их дополнительным креплением. При установке в чехлы автомобильных кресел обогреватели вставляются в дополнительные карманы на спинке и сиденье чехлов с внутренней стороны. Обогреватели фиксируются на сиденье с помощью двустороннего скотча. При установке под обивку кресел обогреватели приклеиваются к поролоновой подкладке кресла двухсторонним скотчем: один обогреватель к сиденью, второй к спинке. Провода подключаются к штатной системе обогрева сидений. Колодка идет стандартная, к штатной системе не подойдет.

ВНИМАНИЕ! Перед покупкой проконсультируйтесь с мастером установщиком, сможет ли он установить данный нагревательный элемент или нет. Как правило официальные дилеры, предлагают купить оригинальный подогрев (более дорогой), поэтому отказываются ставить не оригинальный! Также проверьте сопротивление и способ соединения матов на вашем оригинальном подогреве сидений.

Тест подогревов сидений от журнала «Потребитель»

Каждому водителю знакомы неприятные ощущения, которые приходится испытывать при посадке на промерзшее за ночь кресло зимой. Однако технический прогресс не стоит на месте.

Несколько лет назад на российском рынке автоаксессуаров появились электроподогреватели сидений. По своей конструкции подогрев сиденья представляет собой нагревательный элемент, уложенный в тканевую оболочку и подключаемый к бортовой сети автомобиля. По способу монтажа все нагреватели можно условно поделить на наружные и встраиваемые. Наружные подогревы сидений изготавливаются в виде накидки на сиденье, к которому они крепятся ремнями, и подключаются к бортовой сети через гнездо прикуривателя. Встраиваемые подогреватели устанавливаются под обшивку сиденья и запитываются от монтажного блока. У каждого типа конструкции есть свои преимущества и недостатки.

К преимуществам наружных нагревателей можно отнести то, что их установка не требует специальных навыков, при монтаже не производится вскрытие обивки кресла, а также относительную простоту конструкции. Но так как наружные подогревы подключаются к гнезду прикуривателя, то, во-первых, провод питания может создавать некоторые неудобства, во-вторых, требуется применение «тройника», так как в современном автомобиле достаточно часто одновременно используются сразу несколько устройств, питающихся через гнездо прикуривателя (представьте себе, если с вами едет жена или, что страшнее, теща; тогда необходимо включать сразу два подогревателя). К тому же наружные подогреватели, как правило, невозможно использовать для задних сидений (из-за ограниченной длины шнура питания).

Еще одним недостатком наружных подогревов сидений можно назвать то, что их наружная поверхность неизбежно загрязняется, а большинство производителей не предусматривают возможности стирки своих изделий.

Преимуществами встраиваемых подогревателей является возможность установки как в передние, так и в задние сиденья, скрытая проводка, возможность размещения нагревательных панелей в удобном, с точки зрения автовладельца, месте. Пульт управления также может располагаться произвольно. Однако для их установки необходимо привлечение квалифицированных специалистов, что неминуемо влечет за собой дополнительные расходы, а самостоятельная установка, по условиям большинства производителей, автоматически лишает вас гарантии. При выходе нагревательных панелей из строя (правда, справедливости ради стоит заметить, что это бывает достаточно редко), скорее всего, придется менять и само сиденье. Немаловажным является и то обстоятельство, что в случае необходимости наружный подогреватель можно легко переставить в другую машину, а при использовании встраиваемого вы лишены такой возможности.

В настоящее время на рынке представлено немало подогревов сидений как от отечественных, так и от зарубежных производителей. При выборе необходимо помнить, что этот вид продукции подлежит обязательной сертификации и должен соответствовать требованиям ГОСТ 27570.0-87 (МЭК 335-1-76) и ГОСТ 27570.01-92 (МЭК 967 -88).На тест были выбраны наиболее распространенные.

Тестирование подогрева сидений проводилось с помощью тепловизора, изображение теплового поля выводилось на компьютер. Съемка производилась с интервалом 20 секунд в течение 4,5 минуты. В материале представлены тепловизионные изображения, соответствующие 1 и 4,5 минутам работы подогревателей с момента их включения. Температура окружающей среды составляла 22 градуса. Так как в первом приближении характеристику нагрева можно считать линейной, то данных этого теста вполне достаточно для того, чтобы составить представление о динамике нагрева при любой (в том числе и отрицательной) температуре. Сами изделия оценивались не только по рабочим характеристикам, но и по дизайну, способу крепления, удобству в эксплуатации, надежности конструкции.

Не забудьте ознакомиться с другими тестами обогревов сидений на страницах afftomobil.ru

Подогрев сидений ТЕРМОСОФТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МОЩНОСТЬ: 50 Вт.
МАТЕРИАЛ: автовелюр.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: тепловолокно.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: в основу производства подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ легла тепловолоконная технология обогрева.

В качестве нагревающего элемента во всех подогревателях сидений ТЕРМОСОФТ используется специальное полимерное волокно. Внешне это прочная нить, которая способна проводить электрический ток и вследствие этого разогреваться. С использованием таких нитей изготовляется специальная лента, основу которой составляет прочный материал. В ленте параллельно уложены три полимерные нити. Вся конструкция имеет прочность на разрыв до 180 кг, и именно она и укладывается внутри обогревателя.

Очень важно, что упомянутые три нити внутри ленты соединены между собой параллельно. Также соединены и сами ленты в обогревателе. Все это обеспечивает исключительную надежность всего устройства. Ведь параллельное соединение означает, что при повреждении одной нити в ленте оставшиеся будут продолжать работать. То же самое и при выходе из строя одной из лент – обогреватель будет продолжать давать тепло, хотя и менее эффективно. Таким образом, система многократно защищена.

Следствием такой конструкции, правда, является очень большое количество контактов между волокнами. При этом полимерное волокно не поддается пайке, а значит, все контакты полностью механические. Однако производители гарантируют высокую надежность всех соединений и подтверждают свои слова многолетней статистикой.

Теперь немного о самом волокне. Этот материал является патентованной разработкой компании «Термософт» и широко применяется в обогревателях самого разного типа (не только автомобильных).

Главная его особенность – это исключительная надежность. Полимерная нить переносит любые деформации, ее можно гнуть, не боясь сломать. Такой нагревающий элемент совершенно не заметен и не придает изделию дополнительной жесткости. Термоволокно не поддерживает горения, а значит, обеспечивает высокую степень безопасности. Этот материал также позволил снизить затраты на потребляемую энергию. А за счет равномерного распределения греющего волокна в обогревателе нагрев поверхности изделия производится равномерно и мягко. Наконец, по словам производителей, тепло, излучаемое термоволокном, обладает терапевтическим эффектом, снимает напряжения, стрессы и боли в мышцах.

Для обогрева сидений «Термософт» производит три вида нагревателей: комплект для установки в автомобильное сидение, подушка на сидение (без спинки), накидка на сидение (включает и подушку, и спинку).

Установочный комплект подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ можно располагать под обшивкой сидения или под чехлом. Он представляет собой два прямоугольных куска ткани с вмонтированной в них нагревательной лентой. Внутри каждой такой тепловой панели уложено по три ленты. Вся конструкция имеет один разъем для подключения к автомобильному прикуривателю.

Для изменения интенсивности нагрева устройства пользователь может выбрать один из двух режимов: параллельное и последовательное включение двух частей обогревателя. За счет такого переключения меняется мощность грелки и, соответственно, скорость нагрева. При параллельном включении нагрев ускоренный (50 Вт), то есть после 2—3 минут работы даже при —30 градусах нагреватель становится ощутимо теплым. Режим поддержания комфортной температуры – последовательное включение двух нагревателей системы. В этом режиме аппарат удобно оставлять, если водитель собирается ненадолго покинуть салон – сидение будет теплым после его возвращения. Смена режимов нагрева осуществляется с помощью стандартных клавиш, прилагаемых в комплекте.

Накидка представляет собой все те же тепловые панели, только теперь они вшиты в специальную форму из автовелюра. Провод электропитания выходит из центральной части устройства, что позволяет свободно использовать грелку, как на сидении водителя, так и на месте пассажира.

Крепление накидки осуществляется через подголовник, нижнюю часть сидения, а также с помощью дополнительных резинок. Последние позволяют прочно укрепить нагреватель на сидениях самых разных конструкций.

В заключение отметим, что нагревающий элемент производится в США, а все остальные элементы конструкции – обшивка, разъемы – в России. И, по словам представителей компании, после трехлетнего опыта продаж этих изделий процент выхода устройств из строя минимален.

РЕЗЮМЕ
При производстве подогревателя сидений «Термософт» используются самые современные технологии и материалы. Все это несколько увеличивает стоимость конструкции устройств, но при этом гарантирует высокое качество продукта.

Подогреватель сидений ЕМЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: компания «Теплодом».
НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МОЩНОСТЬ: от 25 до 100 Вт.
МАТЕРИАЛ: автовелюр.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: главным отличием подогревателей сидений«Емеля» от прочих нагревателей является необычный нагревающий элемент. Это единственные на рынке обогреватели, в основе которых применено углеродное волокно. Такая особенность этих устройств выгодно отличает их от многих конкурентов.

Углеродное волокно имеет большую механическую прочностью. Оно выдерживает груз до 100 кг, не растягивается в процессе эксплуатации и не ломается после частых сгибов. Все это делает его неприхотливым к условиям эксплуатации и обеспечивает долговечную работу.
Нагревательные углеродные нити внутри устройства соединены параллельно, поэтому даже после повреждения одной из них все устройство не выходит из строя, а продолжает работать. Правда, из-за параллельного соединения в конструкции неизбежно появляется большое количество контактов, однако производитель гарантирует надежность всех соединений.
Равномерность нагрева сидения обеспечивается за счет оптимального расположения нагревательного элемента внутри устройства.

Для изменения режимов нагрева наиболее совершенные модели обогревателей «Емеля» оборудованы электронным блоком. После подключения питания к устройству через прикуриватель включается интенсивный нагрев (на разъеме начинает мигать красная лампа). Грелка сильно нагревается за небольшой промежуток времени (примерно 1,5 минуты) и приобретает комфортную температуру. По прошествии 4 минут красная лампа начинает гореть, не мигая, – включается режим поддержания температуры. В любой момент путем нажатия на кнопку можно последовательно выбирать сильный, средний и слабый режимы нагрева. Очень важно, что если владелец забыл выключить грелку, через 30 минут после выбора последнего режима произойдет автоматическое отключение устройства. Эта система защиты предотвратит разрядку аккумулятора.

Для подогрева сидений компания «Теплодом» выпускает целую серию обогревателей. Самый простой вариант «Емели» – обычная подушка, которая осуществляет подогрев только нижней части сидения. Спинка в этом случае останется холодной. Конструкция этой модели максимально упрощена, и, как следствие, электронного блока управления нагревом она не имеет.

Чтобы согреть всю поверхность сидения, понадобится уже накидка. Такой обогреватель выпускается в двух вариантах: с обычным разъемом и с электронным регулятором. В первом случае регулировка нагрева не предусмотрена. Выбор режимов доступен только в нагревателе с электронным блоком.

Нагревательные элементы расположены на специальном материале, который не позволяет теплу проникать вниз. По словам производителей, это обеспечивает быстрый нагрев и повышает КПД работы устройства.

Для станционарного монтажа на два сидения можно приобрести установочный комплект. Последний включает четыре гибких нагревателя для установки под обшивку сидений водителя и пассажира, жгут монтажных проводов для подсоединения питания и кнопки управления нагревом. Для надежной фиксации нагревателей на тыльной стороне нанесен специальный клеевой состав. В линейке «Емеля» есть два вида таких установочных комплектов, которые отличаются только блоками управления. В комплекте «Емеля УК1» совмещенный блок управления обогревом кнопочного типа. В другом варианте – «Емеля УК2» – предусмотрены уже два блока управления поворотного типа для установки в разных местах. Кроме того, в последнем комплекте вдвое больше режимов регулировки нагрева.

На все изделия марки «Емеля» дается официальная гарантия 1 год, на «Емеля УК» гарантия 4 года, однако, по заявлению компании-производителя, статистика использования всех изделий очень хорошая.

РЕЗЮМЕ
По своим характеристикам подогреватели сидений«Емеля»превосходят многие подобные устройства.

Подогрев сидений КОМФОРТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО «Тепло-Люкс», г. Брянск.
НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МОЩНОСТЬ: двойной обогреватель (нижняя подушка + спина) — 90 Вт, одинарный обогреватель — 45 Вт.
МАТЕРИАЛ: автовелюр, палаточная ткань.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: нихромовая спираль в оболочке из ПВХ.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: в качестве нагревающего элемента во всех подогревателях сидений «Комфорт» используется спираль из нихрома в оболочке из ПВХ. Эта спираль довольно прочная, но все же уступает по надежности полимерной нити или углеволокну. Достоинство ее в том, что она значительно дешевле этих материалов и позволяет сильно уменьшить стоимость всей конструкции. Кроме того, при работе с подобными нагревательными элементами не возникает проблемы контактов.

Официальная гарантия на все изделия — 1 год. При этом производители полностью уверены в надежности конструкции «Комфортов» и утверждают, что все обогреватели рассчитаны на эксплуатацию в течение 10 лет.

Нагревающий элемент внутри подогревателя сидений «КОМФОРТ» соединен с электропроводом последовательно. Это уменьшает количество контактов до минимума – в каждом обогревателе всего два таких контакта, и они расположены в месте, где на обогреватель оказывается минимальное давление. Недостаток такой конструкции только в том, что обогреватель выйдет из строя в случае, если провод будет разорван хотя бы в одном месте. Однако статистика показывает, что подобные неисправности возникают крайне редко.

По замыслу разработчиков, все подогревателиь сидений«Комфорт» рассчитаны на суровую российскую зиму. После включения их в бортовую сеть автомобиля они интенсивно разогреваются до высокой температуры и быстро согревают пассажира. Примерная скорость разогрева до 50 градусов составляет 10 минут. Однако это значение нельзя считать точным, так как оно может меняться в зависимости от условий, в которых работает устройство. Но в любом случае с уверенностью можно утверждать, что такой обогреватель греется намного быстрее, чем штатная система обогрева в автомобиле. Скорость разогрева у всех моделей одинакова.

На сегодняшний момент в серии «Комфорт» выпускается 4 варианта автомобильных обогревателей. Самая простая модель носит название «Комфорт 2». Это обычная подушка, предназначенная для разогрева нижней части сидения.
Подогреватель сидений «Комфорт 1» греет уже не только нижнюю часть, но и спину пассажира. Однако это также несколько упрощенная модель. Во-первых, эта грелка изготовлена из палаточной ткани, то есть имеет совсем скромный внешний вид – она рассчитана на установку под чехлом сидения. А, во-вторых, устройство не дает пользователю возможности изменять режим подогрева – грелку можно только включить и выключить. Зато за таким упрощением конструкции следует значительное снижение стоимости модели.

Следующая модель подогревателя сидений «Комфорт 5» сделана из автомобильного велюра – износостойкой ткани, применяемой для изготовления сидений – и, соответственно, имеет более презентабельный внешний вид, чем «Комфорт 1». Кроме того, это устройство позволяет менять режимы нагрева. На выбор пользователя есть два режима: подогрев всего сидения и подогрев только со стороны спины. Такая организация работы обогревателя вполне логична, так как нижняя подушка нагревается обычно очень быстро, в то время как за спиной обогреватель остается холодным.

Для фиксации обогревателя на сидении устройство оборудовано специальными резинками. Отметим также, что электропровод выходит из центра обогревателя с тыльной стороны. Это дает возможность устанавливать «Комфорт» как на кресле водителя, так и на сидение пассажира.

Конструкция следующего обогревателя из серии «Комфорт» рассчитана на использование в иномарках. Дело в том, что модель «Комфорт 4» несколько уже, чем остальные устройства. Сделано это для того, чтобы обогреватель точно помещался в среднюю, углубленную часть сидений иностранных автомобилей. Благодаря удачной форме и резинке для крепления на подголовник, он надежно фиксируется на кресле.

РЕЗЮМЕ
Главная особенность всех моделей подогревателей сидений «Комфорт» – сочетание демократичной цены и добротной конструкции. Надежность их работы подтверждается 10-летним опытом работы компании-производителя.

Подогрев сидений WAECO

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МАТЕРИАЛ: хлопок с полиэстром.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: провод с тефлоновым покрытием.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: немецкая компания Waeco специализируется на производстве климат-контроля в салоне автомобиля, а также различных аксессуаров, предназначенных для обеспечения комфорта в дороге. Отметим, что штатные системы подогрева в автомобилях Mersedes и BMW производятся именно фирмой Waeco.

В качестве дополнительного обогревателя на сидение немецкая компания производит два типа устройств: установочный комплект для монтажа под чехлом или обшивкой сидения и нагреватель в виде накладки на сидение поверх чехла. Вся продукция полностью производится в Германии.

Установочный комплект подогревателя сидений Waeco включает четыре тепловые панели, рассчитанные на установку в кресла водителя и пассажира. Пластины имеют специальные липучки, благодаря которым они фиксируются в месте установки. Помимо самих пластин комплект включает все монтажные провода и кнопки для выбора режима работы устройства. Пользователь может выбрать один из двух режимов. В первом из них мощность устройства составляет 45 Вт, поэтому при включении этого режима обогреватель начинает интенсивно разогреваться. Переключение во второй режим работы приводит к снижению мощности нагревателя и, следовательно, к менее быстрому разогреву. Такой режим пригодится скорее для поддержания температуры, чем для разогрева устройства.

Важная особенность накидного обогревателя в том, что он имеет ортопедические подушки. Все части поверхности мягкие и эластичные, но средняя полоса заметно выделена. Особенно заметно утолщение на уровне поясницы. Насколько удобно сидеть на таком обогревателе, каждый покупатель должен решать сам, но производитель заявляет, что такая форма грелки идет только на пользу.

Накидной подогрев прост в установке. Его легко переставить с машины на машину и с сидения на сидение. Провод выходит из центра обогревателя с тыльной стороны, поэтому такое устройство одинаково удобно располагать на кресло и водителя, и переднего пассажира. Фиксируется нагреватель со всех сторон с помощью ремней. Кроме того, тыльная сторона устройства сделана из специального материала, предотвращающего скольжение грелки по чехлу сидения.

В обеих моделях в качестве греющего элемента используется провод с тефлоновым покрытием. По утверждению производителя, он способен выдерживать сильные механические воздействия и тем самым обеспечивает надежность и долговечность всей конструкции. Провода внутри грелки соединены последовательно, то есть при возникновении обрыва в одном месте из строя выйдет все устройство. Зато внутри конструкции количество контактов сведено к минимуму, что повышает надежность устройства.

Каждый обогреватель оборудован термостатом, который отключает прибор при чрезмерном повышении температуры. Такая система обеспечивает защиту нагревателя от возгорания.
На каждую модель фирма-изготовитель дает гарантию 6 месяцев.

РЕЗЮМЕ
Из-за того, что данные подогреватели сидений произведены иностранной компанией с известным именем, цена на них несколько выше, чем на обогреватели отечественной сборки. Зато благодаря тому, что компания Waeco имеет многолетний опыт производства автомобильных отопительных систем, сомнений в надежности описанных моделей не возникает.

WAECO MAGIC HEAT подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МАТЕРИАЛ: хлопчатобумажная ткань, полиэстер.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: провод с тефлоновым покрытием.
МОЩНОСТЬ: 45 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: из всех представленных на тест изделий подогреватель сидений WAECO имеет наиболее привлекательный дизайн. Рабочая поверхность имеет ортопедические подушки, что, безусловно, положительно сказывается на уровне комфорта, однако значительно ослабляет тепловое поле самого изделия. На термограмме четко видно, что средняя температура подогревателя по истечении 4,5 минуты самая низкая среди всех представленных образцов – около 27 градусов к окончанию теста. В наиболее нагретой точке (35 градусов) изменение температуры за 4,5 минуты составило 13 градусов. Причиной этого являются слишком далеко расположенные друг от друга нагревательные элементы. Пространство между ними прогреваются слабо, а поясничная область вообще не прогревается. Также вызывает удивление то, что при достаточно больших габаритах самого подогревателя нагревательные элементы занимают весьма незначительную площадь. Исходя из результатов теста можно также сделать вывод о недостаточной мощности нагревательных элементов для данной конструкции подогревателя. Такие неутешительные результаты были получены при начальной температуре 22 градуса, а что будет при –22?

УДОБСТВО РАБОТЫ: попавший на тест образец может работать в двух режимах, причем первый режим лучше использовать для поддержания уже достигнутой температуры, а для нагрева необходимо включать второй режим. Выбор режима осуществляется клавишей, расположенной непосредственно на штекере прикуривателя. О том, что устройство включено, информирует расположенный рядом с выключателем светодиод.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление подогревателя сидений WAECO MAGIC HEAT осуществляется с помощью жестких ремней (на спинке) и эластичных тесемок (на сидении), такое крепление позволяет закрепить подогреватель достаточно жестко. Соединительный шнур длинный, даже слишком. Прибор оборудован встроенным термостатом, что позволит избежать перегрева (который теоретически возможен) и разряда аккумулятора, если вы забудете выключить подогреватель.

Необходимо отметить, что фирма WAECO является производителем штатных систем подогрева сидений для Mersedes и BMW, но нельзя забывать — Германия находится на территории с более мягким климатом, и, соответственно, разрабатываемые немецкими специалистами электроподогреватели не совсем отвечают условиями суровой русской зимы.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: привлекательный дизайн, хорошее крепление.
НЕДОСТАТКИ: неудачное расположение нагревательных элементов, их малое количество.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: общее впечатление от подогревателя сидений WAECO MAGIC HEAT : красиво, удобно сидеть, надежно крепится на сидение, но с главной своей задачей справляется слабовато.

VALGO подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12/24 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МОЩНОСТЬ: 45 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: подогреватель сидений VALGO можно отнести к категории «хорошистов». Несмотря на то что нагреватели расположены далеко друг от друга, нагрев происходит равномерно и самое главное с достаточно сильной динамикой. По истечении 4,5 минуты температура самой холодной точки составила 28,5 градуса (при начальной температуре 22 градуса), а в самой горячей точке температура составила 34 градуса.

УДОБСТВО РАБОТЫ: подогреватель сидений VALGO имеет только один режим нагрева. О том, что он включен, информирует светодиод, встроенный в штекер прикуривателя. Шнур питания достаточно длинный, однако на предоставленной на тест модели он выходит с правой стороны, что указывает на эксплуатацию преимущественно на водительском кресле. Кроме того, соединение шнура питания и нагревательного элемента выполнено таким образом, что при посадке человека с крупными габаритами оно будет вполне явственно ощущаться, вызывая определенный дискомфорт. Внутреннее пространство заполнено пористым материалом, что позволяет лучше сберегать тепло, если вам понадобится ненадолго выйти из машины.
ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление подогревателя сидений VALGO осуществляется с помощью эластичных лент (спинка) и тесемок (сиденье), такая конструкция не позволяет жестко закрепить его и может привести к смещению относительно кресла. По своим размерам VALGO достаточно большой и покрывает практически всю поверхность сиденья, обеспечивая более эффективную работу. Наружная оболочка выполнена из синтетического материала черного цвета, и это делает появляющиеся в процессе эксплуатации загрязнения менее заметными.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: достаточно быстрая динамика прогрева.
НЕДОСТАТКИ: неудачное крепление.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: подогреватель сидений VALGO вполне достойно справляется со своей задачей, но вот с креплением надо что-то делать.

Подогрев сидений ЕМЕЛЯ 2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МАТЕРИАЛ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ: углеродное волокно.
МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ подогрева сидений ЕМЕЛЯ: судя по всему, не случайно в качестве названия для своей продукции компания ТеплоДом выбрала имя именно этого сказочного персонажа, чьим основным транспортным средством была русская печь. Уже через 20 секунд после начала работы температура самой холодной точки (обнаружить которую, кстати сказать, было весьма непросто) составила 25,4 градуса, а по истечении 4,5 минуты – 28,9 градуса. Максимальная же температура к окончанию нагрева составила в среднем 37–39 градусов, что явилось лучшим результатом за все время проведения теста (АВТОТЕРМ не в счет, так как у него, вследствие локального расположения нагревательных элементов, средняя температура по поверхности гораздо ниже).

Плотная укладка термоэлемента позволяет создать равномерное тепловое поле на всей поверхности подогревателя. Но причина таких рекордных показателей кроется не только в плотности укладки, но и в материале, из которого изготовлен нагревательный элемент. Большинство производителей используют термоэлементы, изготавливаемые из металлов (например, нихром или вольфрамовые сплавы). В данном же случае применена уникальная технология углеродного волокна. По своим свойствам оно превосходит металлические термоэлементы, в частности оно более эластично и выдерживает значительно большие нагрузки на разрыв. Единственной сложностью в применении углеродного волокна является электрический контакт термоэлемента и шнура питания, однако в ТеплоДоме эту проблему вполне успешно решили. Кроме всего прочего нити в нагревательном элементе соединены не последовательно, как у большинства аналогичных изделий, а параллельно, что повышает надежность изделия, так как при обрыве одной из нитей остальная система сохранит работоспособность. Под нагревательным элементом расположен экран из термоизоляционного материала, что способствует более эффективному нагреву наружной поверхности.
УДОБСТВО РАБОТЫ: подогреватель сидений ЕМЕЛЯ-2 может работать в четырех основных режимах. При первом включении устанавливается турборежим, по истечении 5 минут подогреватель автоматически переходит в режим сильного нагрева. Еще два режима лучше подойдут для не очень сильных холодов и поддержания установившейся температуры. Для включения прибора необходимо нажать кнопку, расположенную на штекере питания. Каждое последующее нажатие позволяет выбирать режимы нагрева, а также отключить подогреватель в случае необходимости. О выборе того или иного режима информирует светодиод, также расположенный на штекере.

Но есть у данного изделия и недостатки. Первый из них – малая ширина. При посадке «в вразвалочку» наружная сторона бедер остается вне зоны подогрева. Затем следует отметить не самую удачную конструкцию крепления.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ подогрева сидений ЕМЕЛЯ: подогреватель сидений ЕМЕЛЯ-2 крепится эластичными лямками к спинке сиденья, а относительно подушки сиденья он остается незакрепленным, что приводит к его смещению. Однако его оборотная сторона изготовлена из материала, который препятствует скольжению по поверхности кресла. Для обивки лицевой стороны также применена материя с высокими фрикционными свойствами. Цвет подогревателя – серый, что в случае возникновения загрязнений сделает их менее заметными.

РЕЗЮМЕ
НЕДОСТАТКИ подогрева сидений ЕМЕЛЯ: относительно небольшие размеры, неидеальное крепление.
ДОСТОИНСТВА подогрева сидений ЕМЕЛЯ: хорошая динамика прогрева, уникальные материалы, равномерное распределение теплового поля.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА подогрева сидений ЕМЕЛЯ: подводя итоги, можно сказать следующее. Подогреватель сидений ЕМЕЛЯ-2 идеально подходит к условиям суровой русской зимы, удобно в управлении, но немного маловато, и крепление могло бы быть более надежным.

ТЕПЛОЛЮКС Комфорт подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 7,5 А.
МАТЕРИАЛ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ: нихромовая спираль в оболочке из ПВХ.
МОЩНОСТЬ: 90 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: несмотря на то что по своим рабочим характеристикам подогреватель сидений «Комфорт» превосходит все остальные подогреватели (по истечении 4,5 минуты средняя температура составила 40 градусов), по сумме показателей он оказался далеко не лучшим.

Нагрев происходит стремительно и равномерно: на 60-й секунде средняя температура достигла 30 (!) градусов – это, безусловно, рекорд.

УДОБСТВО РАБОТЫ: во-первых, удивил чрезвычайно короткий шнур питания. Также следует отметить, что у данного подогревателя он выходит из правого угла. Следовательно, данное изделие может использоваться только водителем, да и то не очень большого роста, так как при сильно отодвинутом сидении в большом автомобиле (например, в «Волге») штекер питания с трудом достает до разъема прикуривателя. При полностью придвинутом сидении провод все равно оказывается почти в натянутом состоянии, да и к тому же проходит через зону расположения рычага КПП, что создает трудности при вождении. Отдельно следует отметить выключатель питания, который лучше подошел бы какому-нибудь польскому торшеру брежневской эпохи, чем современному автоаксессуару.

По своим габаритам образец близок к подогревателю сидений «АВТОТЕРМ», даже несколько меньше, что, по нашему мнению, делает его малоэффективным, разве что он будет использоваться для маленьких детей.

Что же касается комфорта… При посадке вполне явственно ощущается термоэлемент, и при длительном сидении возникает дискомфорт. Кстати, о нагревательном элементе. В данном изделии он общий и для сиденья, и для спинки и выполнен из одного отрезка нихромовой спирали. Таким образом, при обрыве в каком-нибудь одном месте подогреватель полностью выйдет из строя. Кроме того, подобный способ укладки снижает надежность изделия. В силу того, что в процессе эксплуатации нагревательный элемент испытывает нагрузки на изгиб и разрыв, в том месте, где спинка переходит в сиденье (место изгиба подогревателя), нити могут просто разрушиться и, что еще хуже, спровоцировать замыкание.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: возникли вопросы и к креплению подогревателя сидений , которое осуществляется при помощи эластичной лямки, закидываемой за подголовник. При таком способе крепежа накидка фиксируется плохо.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: низкая цена, высокая скорость прогрева.
НЕДОСТАТКИ: маленькие размеры, последовательное расположение нагревательных элементов, короткий шнур питания, непривлекательный дизайн.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: за такую цену этому подогревателю сидений можно простить многие недостатки, но ведь человек должен стремиться к лучшему…

АЧЕП 2 подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 5 А.
МАТЕРИАЛ: искусственная нубук.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно.
МОЩНОСТЬ: 60 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: первое, на что было обращено внимание подогреватель сидений АЧЕП 2 , – маленькие габариты. По сравнению с другими подогревателями данный образец просто карлик, спинка едва достает до лопаток, да и по ширине размеры более чем скромные. Дело в том, что данный образец разрабатывался для установки на сиденья с сильно развитой боковой поддержкой и анатомические сиденья, для которых большие подогреватели не подойдут. В модельном ряду продукции ООО «АВТОТЕРМ» имеются и более крупные образцы, имеющие ту же концепцию конструкции, что и подогреватель побывавший у нас в тесте.
Сомнения вызвал нагревательный элемент, а точнее способ его размещения внутри нагревателя. На первый взгляд может показаться, что такая конструкция не способна выполнить возложенную на нее задачу. Однако при тестировании он показал вполне приемлемые результаты.

При анализе результатов теста подогревателя сидений АЧЕП 2 был сделан вывод, что такое расположение нагревательных элементов не лишено смысла: в нижней подушке они расположены под бедрами, а в спинке они подогревают те органы, которые в первую очередь страдают от переохлаждения – почки и легкие. Но при смещении тела относительно нагревательных элементов (что весьма вероятно, учитывая габариты изделия) эффект от работы подогревателя заметно ослабевает.

Вследствие того, что материал, из которого изготовлен подогреватель сидений АЧЕП 2, имеет сравнительно малую толщину, нагрев наружной поверхности происходит весьма быстро (область, в которой расположен нагревательный элемент, за 2 минуты нагрелась на 18 градусов). Правда, на изображении видно, что область между нагревательными элементами почти не прогрелась (изменение температуры за 3 минуты составило 1,7 градуса), но нельзя забывать, что человеческое тело воспринимает интегрированное тепловое поле.
Используемое в конструкции углеродное волокно является весьма технологичным материалом и имеет отличные характеристики по нагреву, но с ним сложно осуществить электрический контакт. В данной модели эта проблеиа решена просто: сетевой шнур соединяется с нагревательным элементом с помощью обжимных колец. Такое соединение обеспечивает должную электробезопасность и долговечность.

Изделие ООО «АВТОТЕРМ» первым среди аналогичных прошло обязательную сертификацию.
УДОБСТВО РАБОТЫ: порадовал удобный и информативный пульт управления подогревателя сидений АЧЕП 2. На нем расположены четыре светодиода и кнопка изменения режима работы, которая смонтирована таким образом, чтобы избежать случайного нажатия. Прибор имеет 4 ступени нагрева, о включении каждой из которых информирует загорание соответствующего числа светодиодов. Первые два режима скорее подойдут для поддержания температуры, третий режим лучше использовать при несильном похолодании, а вот четвертый режим будет в самый раз при сильном морозе. Кроме того, в изделии предусмотрен турборежим, который автоматически устанавливается при первом включении.

По результатам теста турборежим отключился через 2 минуты, достигнув температуры нагревательных элементов 40 градусов (изделие тестировалось на четвертом режиме), после чего их температура снизилась до 37,6 градуса и дальше не изменялась, что свидетельствует о наличии защиты от перегрева. Под нагревательными элементами установлен термоизоляционный экран, для снижения количества тепла, рассеиваемого в кресло. Подогреватель автоматически выключается по истечении 50 минут с момента последнего изменения режима (тем самым исключается возможность разряда аккумулятора, в случае если вы забудете выключить подогреватель).

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление к сиденью подогревателя сидений АЧЕП 2 осуществляется с помощью эластичных лямок, а не жестких ремней, такая схема не может обеспечить надежной фиксации подогревателя относительно сиденья. К тому же обратная сторона обшита материалом, который отлично скользит по автовелюру. С точки зрения дизайна данное изделие оставляет желать лучшего, а на голубой поверхности загрязнения, неизбежно возникающие в процессе эксплуатации, будут отлично видны. Но во-первых, цветовая гамма у данного производителя достаточно разнообразна, и в ней имеются менее маркие расцветки, а во-вторых, данный подогреватель можно стирать. Только перед этим необходимо извлечь из изделия нагревательные элементы через специальную прорезь в тыльной стороне подогревателя.

Кстати, не случайно для внешней отделки был применен искусственный нубук. Дело в том, что этот материал совершенно не поддерживает горения .

Весьма оригинальной оказалась инструкция. Во-первых, рекомендуется сохранять ее «Едля дальнейшего использования» (правда, не уточняется в качестве чего). Во-вторых, совет «внимательно прочитать инструкцию» затерялся четвертым пунктом в указаниях по технике безопасности.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: высокая мощность термоэлементов, отличный пульт управления.
НЕДОСТАТКИ: слишком маленькие габариты, неудачная конструкция крепления, непрактичная фактура и цвет поверхности.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: общее впечатление от подогревателя сидений АЧЕП 2: термоэлементы обладают весьма высокой мощностью, однако из-за неудачного расположения эффект от их использования сводится к минимуму. Одним словом, есть над чем поработать.

ТЕРМОСОФТ подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12/24 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МАТЕРИАЛ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ: тепловолокно.
МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: подогреватель сидений ТЕРМОСОФТ лидер данного теста. В данном изделии реализована основная концепция компании Термософт — «мягкое тепло». Подогреватель изготовлен из материала, который делает его практически неощутимым на сидении, а в качестве нагревательных элементов используется тепловолокно – эксклюзивная разработка самой компании. Тепловолокно представляет собой основу из лавсанового волокна, на поверхность которого нанесен тонкий слой металла. Такая конструкция позволяет термоэлементу выдерживать значительные механические нагрузки (прочность на разрыв составляет до 180 килограммов). Еще одним преимуществом является то, что лавсановая нить разрушается при температуре около 100 градусов, то есть сама по себе является предохранителем от перегрева и короткого замыкания. Нагревательный элемент представляет собой три нити из тепловолокна, соединенных параллельно и уложенных внутри ленты из синтетической материи. Сами ленты между собой также соединены параллельно. Таким образом, при выходе из строя одной нити или ленты (что происходит чрезвычайно редко) сам обогреватель сохранит работоспособность. Еще одной отличительной чертой тепловолокна является то, что оно не поддерживает горения.

Так как компания Термософт изначально занималась разработкой постельных принадлежностей для американского рынка, а по стандартам США такого рода изделия должны иметь возможность стирки, то подогреватель также можно стирать. Для реализации этой задачи было принято решение осуществлять электрические контакты внутри изделия путем бандажирования во избежание их разрушения в процессе стирки. Таким образом, удалось избежать разъемных соединений, что также положительно сказалось на надежности. Сетевой шнур может быть отсоединен от подогревателя в случае необходимости (например, при стирке).
Нагрев происходит быстро и равномерно. По истечении 1 минуты средняя температура составила 26,5 градуса, а к окончанию теста – 30 градусов на сидении и 34 градуса на спинке. Равномерность нагрева обеспечивается плотной укладкой термоэлементов и наличием термоизоляционного экрана с обратной стороны термоэлементов. Положительно сказываются на эффективности работы изделия и его габаритные размеры – подогреватель закрывает всю поверхность сиденья.

Внешняя сторона подогревателя изготовлена из автовелюра – материала с высокой износостойкостью. Цвет представленного на тест изделия – серый, тем самым возникающие в процессе эксплуатации загрязнения будут менее заметны. Оборотная сторона подогревателя обшита специальной тканью, которая препятствует скольжению по поверхности сиденья.
УДОБСТВО РАБОТЫ: режим работы может изменяться путем воздействия на сенсорный переключатель, расположенный на штекере питания. Там же расположен и светодиод, информирующий о выборе одного из двух возможных режимов работы.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ осуществляется лямками, которые соединяются друг с другом при помощи липучек и эластичных шнуров таким образом, что какое-либо смещение относительно сиденья исключено.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: прекрасные тепловые характеристики, возможность стирки, большие размеры.
НЕДОСТАТКИ: указать сложно.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: в качестве заключения можно сказать, что найти хотя бы один серьезный недостаток у подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ не удалось.

Как изготовить и установить подогрев сидений автомобиля самостоятельно

 

 

 

 

 

 

 

  Каждый автолюбитель стремится приукрасить и усовершенствовать свой автомобиль, сделать его максимально комфортабельным и эксклюзивным. 

  

Установка подогрева сидений

  Преобладающая категория водителей доверяет все операции связанные с тюнингом исключительно профи, которые определяют количество и качество тюнинга только количеством вложенных денег. 

  В противовес им есть узкая категория авто-гуру, которые с недоверием относятся к сервисам и предпочитают все делать собственноручно. 

  Для таких гаражных дел мастеров сделать подогрев сидений — задача, представляющая творческий процесс, в котором главным критерием качества является креативность идей применения привычных вещей. 


Как сделать подогрев сидений автомобиля своими руками 

Для того, чтобы сделать подогрев сидения своими руками нужно раздобыть 2 вещи:

  1. Нагревательные элементы.

  2. Источник питания с возможностью регулировки подачи тока. 

В любом автомобиле существуют два источника электрической мощности:

  1. Аккумулятор.

  2. Генератор. 

  Вкупе эти два источника дают напряжение 12 вольт с приличным запасом мощности. Для отбора этой мощности можно воспользоваться простым прикуривателем или сделать отводку из приборной панели. Если с источником тока все предельно ясно, то вопрос с нагревательными элементами, которые обеспечат равномерный подогрев сидений автомобиля, остается открытым. 

 

Как можно организовать подогрев сидений своими руками 

  Если ваш автомобиль заграничного производства и одна из его комплектаций предполагает возможность установки «родных» нагревательных элементов с необходимым регулятором температуры и всеми примочками, то стоит обратиться к дилерам и прикупить оригинальные детали и установить их. Ну, а если ваш автомобиль далек от таких изысков комплектаций, то можете продолжать читать дальше о том, как изготовить подогрев сидений своими руками. 


Нагревательные элементы для самодельного обогрева сидений 

  В качестве нагревательного элемента идеально подходит электроодеяло или электрогрелка, которая используется для домашнего применения. В качестве лучшего бюджетного кандидата для покупки рекомендуем использовать продукцию марки «Инкор» с размерами 40 на 50 сантиметров. Такая электрогрелка уже имеет встроенный регулятор температуры, который поддерживает необходимую температуру. К сожалению, такая грелка не способна питаться от источника напряжения 12 вольт, но можно пойти на хитрость и прикупить преобразователь напряжения, который подсоединяется к автомобильному прикуривателю. 


Источник тока для питания нагревательных элементов 

  В качестве лучшего преобразователя рекомендуем использовать приборы бюджетного класса с номинальной мощностью до 150 Вт. 

  Идеальным кандидатом на покупку будет прибор AcmePower AP-DS150. Он очень прост, но содержит в себе все, что необходимо для питания такой простой и неприхотливой нагрузки как электрогрелка. 

Для комфортного обогрева сидений потребуется 2 электрогрелки:

  1. Под пятую точку.

  2. Под спину. 

  Из конструкции AcmePower AP-DS150 видно, что он поддерживает подключение только одного электроприбора, так как в нем только одна розетка. 

  Если вы хотите питать электроэнергией полноценное сидение, то необходимо будет подключить тройник. Если же вы захотите обогреть оба передний сидений, то следует приобрести 2 тройника (один к одному). Монтаж и регулировка температурного режима 

  Грелки стоит монтировать под декоративные чехлы с помощью клея. Никогда не используйте проволоки и металлические скобы для монтажа, ведь это может нарушить электрические контакты внутри самой электрогрелки и вывести ее из строя. После монтажа грелок и соединения всех проводов можно приступать к тестированию самодельного подогрева. Подбирайте оптимальную температуру с помощью встроенного в провод грелки регулятора.

 

Ремонт подогрева сидений

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Набор для монтажа обогрева сидений в автомобиль / Блог им. Eagle13 / iXBT Live

Всем привет.В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе для монтажа обогрева сидений в автомобиль, заказанном на taobao.com. 

Данный набор по весне будет устанавливаться в задний диван моего автомобиля, так как, в отличии от передних кресел, обогрева там нет. Итак, в данный набор входят: нагревательные маты, все необходимые провода с реле и предохранителями, а так же кнопка включения/выключения обогрева (она же кнопка регулирования температуры нагрева).

В комплекте 4 мата для установки как в спинку, так и в сиденье. Если честно, пока не уверен буду ли я встраивать нагревательный элемент в спинку заднего дивана или обойдусь только его нижней частью. Длина проводки составляет примерно 2,30 метра, то есть ее должно быть достаточно для подключения всех нужных проводов (а их всего два + и -) и размещения кнопки в удобном месте. Для обеспечения безопасности, на плюсовом проводе имеется предохранитель на 10А, который спрятан в резиновый бокс.

Размеры элементов примерно 50*30 сантиметров.

У продавца доступны наборы с кнопками тремя разных видов. Я выбрал самый простой с раздельными кнопками. У них всего 2 положения нагрева (есть с 5 положениями). В кнопках имеется диод, который умеет светиться красным и зеленым цветом. К проводке претензий нет, все провода объединены в один жгут, так что после установки все будет выглядеть аккуратно. В проводку вмонтировано реле, отвечающее за работу обогрева обоих нагревательных элементов.

В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде набора нет, а значит можно переходить к проверке его работоспособности. В качестве источника питания был использован блок питания на 12В 10А. Тест осуществлялся в помещении с температурой 24,4 градуса.

После подключения одного комплекта нагревательных элементов к блоку питания кнопка находилась в среднем положении — обогрев отключен.

При включении первого положения на кнопке загорается зеленый диод. 

Потребление тока в этом режиме составляет 1,392А. 

Примерно за минуту температура нагревательного элемента поднялась до 30 градусов. Выше она расти не стала, так что можно сделать заключение, что это максимальный нагрев в первом положении.

При включении второго положения на кнопке загорается красный диод.

Потребление тока вырастает до 4,338А.

А температура нагревательного элемента — до 42 градусов.

Как видно, все работает, причем очень даже неплохо. В результате теста стало понятно, что для нормально работы обогревов достаточно  тока в 10А. Так что скорее всего стандартные предохранители 10А заменю на 5А, а проводка будет подключена к проводам, идущим к розетке, расположенной в центральном подлокотнике. Как я уже говорил, проблем с установкой быть не должно, так как она сводится к присоединению 4 проводов к штатной проводке автомобиля. Самое сложное тут размещение нагревательных элементов под кожаной обшивкой, но после ремонта обогрева на водительском кресле Мазды, кое-какой опыт в этом деле у меня имеется. Единственное, никак не могу определиться с местом монтирования кнопок — то ли на центральном тоннеле рядом с решетками обдува, то ли на дверных картах рядом с кнопкой стеклоподъемника. Надеюсь, все пройдет быстро и гладко. Но пока на улице -17 заниматься этим нет никакого желания 🙂 так что будем ждать весны.

В целом покупкой я остался более чем доволен. Набор работает, причем без каких бы то ни было проблем. 

Заказ оформлялся через посредника YOUBUY.COM, стоимость доставки посылки весом 4,110 кг. составила $49.18 (без учета комиссии). На комиссии как раз можно потратить купон на 10$, который дадут во время регистрации. Что касается рабыты с самим посредником, то никаких сложностей тут нет. Ищем нужный нам товар на taobao или tmall, вставляем ссылку на него в строку на сайте посредника и получаем данные о стоимости, описании, доставке на понятном нам языке.

После оплаты со сборкой и отправкой посылки не было. Все расходы расписаны по категориям, так что знаешь сколько и за что именно должен. 

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Обогреватели сидений | All Star Upholstery

Даже в самые холодные зимние дни, задолго до того, как автомобильный обогреватель успеет включиться, ваш новый обогреватель сидений быстро нагреет; обеспечивая ваше тело комфортным теплом через спинку сиденья и подушку.

Будучи компанией из Миннесоты, All Star Upholstery имеет многолетний опыт установки обогревателей сидений на вторичном рынке. Мы умеем их устанавливать практически на любой автомобиль. Чехлы с сидений осторожно снимаются, а нагревательные элементы приклеиваются к основанию подушек из пеноматериала.После этого чехлы на ваши сиденья будут восстановлены до оригинального заводского дизайна. Ни в коем случае не изменится внешний вид сидений вашего автомобиля.

Обогреватели сидений доступны в системах с одинарным или двойным подогревом. Каждая система имеет индивидуальный предохранитель и безопасно подключена к электрической системе вашего автомобиля. Каждая система снабжена отдельным выключателем с подсветкой, и вы можете быть уверены, что они изготовлены так, чтобы быть очень прочными в течение многих лет безопасного и приятного использования.

Варианты переключателей: Переключатели могут быть установлены в любом месте; на приборной панели, в центре, на дверной панели рядом с переключателем стеклоподъемника или сбоку от самого сиденья.

Мы предлагаем установка нагревателя сиденья для:

    • автомобилей
    • Trucks
    • SUV
    • ATV’s
    • мотоцикл
    • 20019 Motorcycle
    • Boats

    OEM нагреватель сиденья Утеплитель и ремонт: пожалуйста, знайте, что некоторые серы на обогреватель безопасности входят в чехол сиденья при изготовлении, и когда они неисправны, вы не хотите, чтобы какой-то магазин аксессуаров послепродажного обслуживания просто пытался быстро заработать, устанавливая ваш новый обогреватель сиденья, когда они не знают всех входов и выходов.Даже автосалоны-близнецы отправляют свои автомобили, нуждающиеся в ремонте OEM-подогревателя сидений, в All Star Upholstery, потому что они не оборудованы и не обладают рабочими знаниями, необходимыми для выполнения всей необходимой работы на месте. Вы можете доверить All Star установку или ремонт обогревателя сидений, поскольку мы ежедневно разбираем сиденья и правильно собираем их обратно уже более двадцати лет. Мы знаем программное обеспечение сидений, фурнитуру сидений и проводку — Мы знаем сиденья!»

    Доступные опции обогревателя сиденья:

    • Настройка температуры включения/выключения — недорогой комплект
    • Настройки высокой/низкой температуры
    • Настройки высокой/средней/низкой температуры
    • Термостат, управляемый обогревом
    • Переключатель
    • Высокая температура – ​​до 140 градусов
    • Цифровой электронный контроллер
    • Аварийное отключение в течение часа
    • Совместимость с дистанционным запуском автомобиля
    • Доступен лицензированный комплект General Motors
    • Элемент безопасности из углеродного волокна
    • 0 UL 90 Сертифицированные компоненты
    • OEM-обогреватели сидений

    Охладители сидений – охладители сидений устанавливаются как отдельные блоки или как комбинированные системы охлаждения и обогрева сидений.Многие системы охлаждения сидений требуют «вшивания» самой системы охлаждения, специальной пены и перфорации ткани чехла сидений. Позвоните нам и узнайте, есть ли у нас подходящий вариант охлаждения для вашего автомобиля.

     

    Обзор продукта: Подогреватели сидений Metra IBHS1

    Сейчас, когда погода холодная, мы устанавливаем много устройств дистанционного запуска автомобиля здесь, в Perfectionist Auto Sound and Security. Мы предлагаем несколько вариантов с нашими устройствами дистанционного запуска Compustar: вы можете добавить функции безопасности, а мы можем автоматически активировать такие функции, как обогреватель заднего стекла или подогрев сидений.Если в вашем автомобиле еще нет подогрева сидений, мы предлагаем обогреватели сидений Metra IBHS1, чтобы решить эту проблему.

    Комплекты сидений из углеродного волокна Metra IBHS1

    Мы можем установить неоригинальные обогреватели сидений на большинство автомобилей. Мы используем комплекты обогрева сидений IBHS1 от Metra. Каждый комплект включает в себя пару грелок размером 9×18 дюймов, трехпозиционный переключатель с подсветкой и жгут проводов. В нагревательных элементах используются гибкие нити из углеродного волокна, благодаря которым подушки идеально прилегают к подушке сиденья.Колодки достаточно толстые, чтобы их нельзя было обнаружить после установки.

    Переключатель управления с подсветкой

    Каждый комплект обогрева сидений имеет двухпозиционный переключатель с подсветкой. Механический переключатель имеет высокое, низкое и выключенное положение со светодиодом, который загорается, когда система включена. Прелесть механического переключателя в том, что вы можете оставить его включенным, когда выходите из машины, а когда вы дистанционно заводите машину, сиденья сразу же начинают нагреваться.

    Быстрое время прогрева

    Каждая грелка рассчитана на выделение около 25 Вт тепла.Подушечки имеют встроенный термостат, поддерживающий температуру от 115 до 135 градусов. Этот уровень мощности позволяет комплекту обогревателя сидений быстро прогреваться.

    Качественная перфекционистская установка

    Чтобы правильно установить комплект обогрева сидений, мы снимаем сиденья с вашего автомобиля и аккуратно разбираем их на нашем стенде. Затем снимаем обивку и закрепляем грелку на месте. Мы припаиваем каждое электрическое соединение в автомобиле, чтобы обеспечить максимальную надежность и проводимость.Мы защищаем и скрываем проводку тканевой лентой Tesa. После того, как мы установили нагревательные элементы на ваше сиденье и собрали его, вы даже не заметите, что мы работали над ним.

    Надоело садиться в холодную машину? Загляните сегодня в Perfectionist Auto Sound and Security в Анкоридже, Аляска. Мы осмотрим ваш автомобиль или грузовик и предоставим вам предложение по установке обогревателей сидений и дистанционного запуска автомобиля.

    Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг свяжитесь с нами здесь.

    Комплект для обогрева автомобильных сидений | Обогреватели автомобильных сидений вторичного рынка

    Что такое обогреватели сидений и где они расположены?

    Подогрев сидений сделает поездку более комфортной. Одним нажатием кнопки они могут начать согревать вас в холодный день. Они используют цепь электрических проводов в качестве нагревательного элемента для обогрева ваших сидений и обычно устанавливаются под обивкой сидений. В некоторых новых автомобилях нагревательный элемент сиденья встроен в чехол сиденья. Комплект обогревателя сиденья может состоять из отдельной прокладки для нижней части сиденья и спинки сиденья или из одной прокладки, закрывающей обе части сиденья.

    В автомобиле с подогревом сидений, как правило, для каждого из передних сидений предусмотрены нагревательные подушки. Однако, хотя это встречается чаще, не во всех автомобилях оба сиденья обогреваются; некоторые автомобили будут иметь только подогрев сидений со стороны водителя. Как правило, подогрев сидений является опцией для автомобилей с кожаными сиденьями, хотя есть некоторые редкие автомобили, которые могут иметь их с тканевыми сиденьями.

    Как узнать, что подогрев сиденья нуждается в замене?

    Проводка внутри обогревателя сиденья может выйти из строя, в результате чего обогреватель сиденья не сможет работать.Электрическая цепь внутри грелки немного похожа на гирлянду на новогодней елке. Если у вас когда-либо были плохие гирлянды для рождественской елки, вы знаете, что одна неисправная лампочка может испортить всю гирлянду. В подушке обогревателя сиденья один разрыв в цепи может привести к тому, что вся подушка не будет работать должным образом.

    Вы можете обнаружить, что коврик не нагревается при включении, или нагревается нижняя часть, но не задняя, ​​или наоборот. Электричество может доходить до места, где находится тормоз цепи, поэтому вы можете почувствовать одну исключительно горячую точку на своем сиденье.Это место находится на разломе. Когда вы удалите неисправную подушку, вы можете увидеть на подушке в этой области след от ожогов. Если на вашем сиденье есть точка перегрева, вам следует отключить обогреватель сиденья, чтобы избежать риска ожога кожи (известного как «синдром поджаренной кожи») или возникновения электрического пожара.

    Если ваши сиденья не нагреваются, перед заменой убедитесь, что причиной вашей проблемы является электрогрелка. У вас также может быть перегоревший предохранитель или проблема в проводке. Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить, действительно ли напряжение подается на грелку.

    Повреждение проводки внутри электрогрелки может быть вызвано рядом причин. Слишком большой вес на сиденье, когда вы стоите или стоите на коленях, может привести к повреждению подушки. Провода также могут быть пережаты тяжелыми предметами с острыми углами. Провода также могут сгореть от чрезмерного использования. Лучше избегать включения обогревателя сидений на самых высоких настройках в течение длительного периода времени.

    Могу ли я самостоятельно заменить обогреватель сиденья?

    Вы, конечно, можете сами заменить подушки обогрева сидений, но вам обязательно нужно выделить время для этого проекта.Хотя в замене обогревателей сидений нет ничего особо сложного, это может превратиться в большую работу. Чтобы получить доступ к грелкам, вам придется снять сиденья с вашего автомобиля или грузовика. Тогда вам придется снимать обивку. Затем вы можете снять старую прокладку и приклеить новую на место с помощью двустороннего скотча. Затем вы можете снова собрать сиденье и установить его в автомобиль или грузовик. Как мы уже говорили, процесс несложный, но потребует значительного времени и усилий.

    Нужен новый или сменный обогреватель сидений для вашего автомобиля?

    Неисправен обогреватель сидений вашего автомобиля? Или, если в вашем автомобиле не было сидений с подогревом, вы бы хотели, чтобы он был? Что ж, в любом случае вам повезло. 1A Auto также продает универсальный комплект обогревателя сидений, который можно установить на любой автомобиль с бортовой сетью 12 вольт. Обогреватели сидений вторичного рынка работают быстро и обеспечивают тепло непосредственно вашему телу, чтобы вам было тепло и комфортно внутри автомобиля, когда температура снаружи пробирает до костей.Для тех из вас, кому посчастливилось жить в месте, где термометр проводит много времени в отрицательном диапазоне, наличие роскошных обогревателей сидений будет благословением.

    В 1A Auto мы упростим покупку комплектов обогревателей сидений для вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или фургона — мы здесь, чтобы помочь вам выбрать правильные детали для вашего автомобиля! Позвоните в нашу службу поддержки клиентов по бесплатному телефону 888-844-3393, если у вас есть какие-либо вопросы о наших автомобильных обогревателях сидений, гарантии, совместимости или о покупке, или вы можете купить онлайн.Если вы устали ждать, пока ваша заводская система отопления сработает и превратит ледяную глыбу вашего сиденья в приятное и теплое место, и хотите быстро согреть свое тело, подогревы сидений — это то, что нужно вашему автомобилю!

    Как выбрать лучший обогреватель для автомобильного сиденья? (с картинками)

    Существует два основных типа моделей обогревателей автомобильных сидений: встроенные модели и внешние модели. Внешние обогреватели расположены на верхней части сиденья и могут быть сняты в любое время, в то время как встроенные в сиденье обогреватели встроены в само сиденье, их можно включать и выключать, но их нелегко снять.Внешний обогреватель автомобильного сиденья, по сути, представляет собой чехол для сиденья с нагревательными элементами внутри, часто управляемый ручным контроллером и питаемый от подключения к 12-вольтовой розетке в автомобиле. Во многих случаях сидячие модели питаются от автомобильного аккумулятора, а элементы управления обогревом встроены в приборную панель или центральную консоль.

    Выбор лучшего обогревателя автомобильного сиденья зависит от того, сколько вы хотите инвестировать в обогреватель, как часто вы будете его использовать и насколько вам комфортно с вашей текущей конфигурацией сиденья.Это последнее соображение важно, потому что внешний подогрев сиденья в виде чехла для сиденья повлияет на амортизацию и комфорт сиденья, поскольку вы будете добавлять слой материала и подушки между вами и самим сиденьем. Кто-то предпочитает избегать таких моделей из-за этого факта, а кому-то удобнее иметь дополнительную набивку на сиденье.

    Если вы выбираете обогреватель автокресла, который является внешним блоком, обязательно выберите тот, который крепится к сиденью достаточно плотно, чтобы он не смещался слишком сильно во время использования, вызывая возможный дискомфорт.Он должен иметь ручное управление, которое позволит вам регулировать уровень тепла, а также быстро и легко включать или выключать устройство. Что еще более важно, устройство должно иметь функцию автоматического отключения, которая предотвращает его случайный перегрев, что может привести к пожару.

    Модели с подогревом автомобильных сидений можно установить относительно легко, если вы умеете обращаться с основными инструментами и знакомы с электромонтажными работами в автомобиле.Аккумулятор всегда должен быть отключен во время установки. Ищите комплекты, которые легко устанавливаются и не выходят за рамки вашего бюджета. В комплекте должна быть вся необходимая проводка, а также средства для крепления грелки к сиденью. Ищите подушки, которые достаточно широкие или высокие, чтобы покрыть большую часть сиденья, чтобы обеспечить равномерный и достаточный нагрев сиденья во время использования.

    Страница обогревателя сидений — Dye Guy Inc.

    Страница обогревателя сиденья — Dye Guy Inc.

    ЗОНЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ DYE GUY INC. СЛУЖБА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ

    ХЬЮСТОН — ПИРЛЕНД — КАЙПАРИС — ВЕСНА — КЭТИ — ШУГАРЛЕНД — БЕЛЛЭР
    WEST UNIVERSITY PLACE — ЮЖНЫЙ ХЬЮСТОН — МИССУРИ СИТИ — DEER PARK
    MISSION BEND — СТАФФОРД — ПАСАДЕНА — ВЕСЬЯ — РИЧМОНД-РОЗЕНБЕРГ
    ……………………………………… ………………………………..

    ИНФОРМАЦИЯ О ПОДОГРЕВАТЕЛЕ СИДЕНЬЯ

    11 x 19 дюймов Нагревательный элемент из углеродного волокна Комплект обогревателя сиденья с подогревом

    ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    Двухцветный переключатель с подсветкой
    Сиденья Peak Deluxe с подогревом оснащены новейшей технологией переключателей.Этот двухцветный круглый переключатель с двойной температурой и высокой/выключенной/низкой температурой с подсветкой был разработан, чтобы предоставить вам новейшие технологии переключателей.
    Новая двойная система контроля температуры
    Электронный термостат (встроенный в каждую накладку) регулирует электроэнергию/температуру, циркулирующую в нагревательной накладке сиденья из углеродного волокна. Эта система регулирует поток энергии и поддерживает более узкий температурный диапазон как при высоких, так и при низких настройках. Пример: высокая настройка будет иметь постоянный диапазон от 120°F до 125°F.Нижняя настройка находится в диапазоне от 110°F до 115°F. Эти соответствующие температуры поддерживаются на этих соответствующих уровнях.
    В жгут проводов входит реле, которое регулирует мощность/температуру грелки от высокой до низкой с встроенным предохранителем.
    Грелки для спинки и низа сиденья
    Спинка = 11 дюймов x 19 дюймов Низ = 11 дюймов x 19 дюймов
    Эти накладки были разработаны с учетом этих размеров, чтобы обеспечить универсальную подгонку как к старым, так и к новым сиденьям. Колодки имеют толщину примерно 1/32 дюйма.Любая подушка может быть установлена ​​сзади или снизу.
    Длину можно обрезать до любого размера, ширина не может быть обрезана и должна оставаться на уровне 11 дюймов
    Гибкая система быстрого подключения/отключения
    Наши обогреватели сидений оснащены быстроразъемными разъемами, и все подключается к другим.
    Быстрое время нагрева
    Вы должны начать замечать эффект тепла в течение первых 2 минут после запуска системы в режиме высокой температуры
    Электрические характеристики
    Мощность: 24~30 Вт на пэд, 48~60 Вт на сиденье
    Потребляемый ток: 4 Сила тока при низком нагреве и 5 ампер при высокой температуре на сиденье.
    СОДЕРЖИМОЕ УПАКОВКИ (для 1 сиденья)
    1 подушка спинки из углеродного волокна 11 x 19 дюймов
    1 нижняя подушка из углеродного волокна 11 x 19 дюймов
    подкладки имеют толщину примерно 1/32 дюйма
    повторная установка чехла сиденья
    1 предварительно подключенный двойной температурный датчик высокого/низкого давления (выключен в центральном положении) двухцветный круглый переключатель 13/16 дюйма (21 мм) с подсветкой

    Если вы всегда хотели добавить заводские сиденья с подогревом в свой автомобиль, то этот комплект с подогревом сидений является идеальным комплектом и идеальным решением, независимо от того, владеете ли вы автомобилем, внедорожником или грузовиком.
    Нагревательный элемент из углеродного волокна является лучшим материалом для обогрева сидений на рынке.

    Первая причина заключается в том, что нить из углеродного волокна гибкая и является хорошим проводником электричества, которая может быть спроектирована так, чтобы включать в себя различные формы, которые соединяются между собой и образуют сетку, которую можно сшивать. Углеродное волокно не подвергается коррозии, становится слабым или ломается, как медные нагревательные элементы.

    Второй , этот комплект обогревателя сиденья из углеродного волокна позволяет установщику укоротить длину подушек из углеродного волокна или вырезать отверстия в центре подкладок, чтобы приспособить сиденье любой конструкции или датчик сиденья, сохраняя при этом тепло.Подушечки вырезаются обычными ножницами или лезвием бритвы, чтобы создать любой узор, подходящий для любого сиденья.

    Третье , сотовое нагревательное волокно обеспечивает долгий срок службы и надежность. При использовании обычных серийных обогревателей сидений любое нарушение, приводящее к разрыву нагревательного провода, отключает весь обогреватель; то же самое злоупотребление выведет из строя только небольшую часть нашего обогревателя, поэтому водителю все равно будет уютно и тепло!

    Четвертый Ультратонкие углеродные волокна означают отсутствие громоздких и неудобных проводов.Кроме успокаивающего тепла ничто не заставит водителя или пассажира подумать, что их сиденья необычны!

    Этот комплект можно установить на любое сиденье с 12-вольтовой электрической системой. Этот комплект предназначен для спинки и низа одного сиденья. Этот комплект из 2 накладок предназначен для установки между обивкой сиденья (кожей, винилом или тканью) и набивкой под ней. Для установки может потребоваться снятие и повторная установка сиденья и чехлов сиденья.

     

    DYE GUY INC.- Подогрев сиденья Страница

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Dye Guy Inc. стремится к лучшему во всех наших ремонтных работах. Dye Guy Inc. предлагает широкий спектр услуг, чтобы сократить время поиска нашими клиентами ремонтных мастерских. Нам нравится думать о себе как об универсальном магазине. Самое приятное, что мы пришли к вам !! Мы являемся мобильным сервисом для кузовных мастерских, автодилеров и розничных клиентов по предварительной записи.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Стоимость ремонта сидений с подогревом [сделай сам и страховка]

    Сиденья с подогревом — большая роскошь для тех, кто живет в холодном климате, но если вы не будете осторожны, это может сильно ударить по вашему кошельку.Сиденье с подогревом также может помочь в дни, когда у вас болит спина и тело.

    Если вам нравится сиденье с подогревом, вам нужно найти способ поддерживать его в рабочем состоянии. Хотя вы, вероятно, не хотите пытаться исправить это самостоятельно, есть несколько приемов, которые вы можете попробовать, прежде чем сдаться и позвонить своему механику.

    Средняя стоимость замены обогревателя сиденья составляет от 500 до 710 долларов США для большинства современных марок, моделей и годов выпуска автомобилей. Стоимость рабочей силы обычно составляет от 150 до 310 долларов в зависимости от того, куда вы идете!

    Наконец, вам придется добавить стоимость деталей, которая составит около 400 долларов США, что делает ремонт дорогостоящим, если его ремонтируют профессионалы в мастерской.  

    Если вам кажется, что ваше кресло внезапно перестало работать, возможно, все, что вам нужно, — это небольшое изменение настроек.

    Мы рассмотрим некоторые процессы, связанные с ремонтом сиденья с подогревом, и стоимость, связанную с ремонтом.

    Зачем нужны обогреватели сидений?

    Сиденья с подогревом — это современная роскошь, ставшая популярной в 60-х годах. Раньше их можно было найти только на автомобилях более высокого класса, но они стали более распространенными благодаря технологическому прогрессу и повышенному потребительскому спросу на эти функции.

    Благодаря их широкому распространению сегодня, вы можете найти сиденья с подогревом на всех автомобилях, от экономичных до роскошных автомобилей высокого класса.

    Сиденья с подогревом — отличный способ согреться зимой, когда на улице холодно. Это также отличная функция для тех, кто страдает от хронических болей, связанных с артритом или болями в спине.

    Вы можете заранее включить подогрев сидений, чтобы к тому времени, когда вы сядете за руль, оно было приятным и поджаренным.

    Как работает подогрев сидений?

    Сиденья с подогревом обычно имеют нагревательный элемент, состоящий из проводов, расположенных непосредственно под или внутри подушки сиденья.

    Нагревательный элемент покрыт изоляцией и подключен к выключателю на приборной панели.

    Обогреватель получает электроэнергию от автомобильного аккумулятора и может включаться и выключаться с помощью выключателя.

    Как долго работает подогрев сидений?

    Подогрев сидений может прослужить от 10 до 30 лет, в зависимости от того, чему подвергается автомобиль, и частоты использования функции обогрева.

    Срок службы сидений с подогревом довольно сильно различается.У некоторых людей есть машины, которые ездят уже 30 лет и до сих пор работают с подогревом сидений!

    Наличие деталей более высокого качества продлевает срок их службы. Подушки сиденья с подогревом обычно изготавливаются из пены высокой плотности, кожи или комбинации обоих материалов.

    Этот тип подушки для сидения стоит дороже, но он более прочный.

    Если вы хотите, чтобы сиденье с подогревом прослужило как можно дольше, старайтесь не оставлять машину на улице в непогоду.

    Несмотря на то, что изоляция вашего автомобиля помогает удерживать тепло и холод, продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может изнашивать грелки.

    Устранение неполадок с подогревом сиденья

    Один из первых шагов, которые люди выполняют при ремонте своих сидений с подогревом дома, — это проверка блока предохранителей и поиск соответствующего предохранителя для вашего сиденья.

    Шаг 1: Сядьте на сиденье и проверьте, нагревается ли сиденье

    Шаг 2: Проверьте, не перегорел ли предохранитель обогревателя сиденья места.

    Найдите кнопку, которая активирует подогрев сиденья, и нажмите ее несколько раз.

    Если вы не видите перегоревшего предохранителя, переходите к следующему шагу, так как, скорее всего, вам придется отнести обогреватель сидений к профессионалу.

    Шаг 3: Проверка проводов обогревателя сидений на предмет короткого замыкания

    После того, как вы проверили наличие перегоревшего предохранителя, проверьте, нет ли каких-либо обрывов или отсоединений в проводах обогревателя сидений.

    Шаг 4: Проверьте, можете ли вы переключить переключатель обогревателя сиденья

    Иногда вам может повезти, и переключатель обогревателя сиденья просто отключился.

    Просто проверьте соединение в том месте, где штекер выходит из подушки сиденья. Убедитесь, что он подключен полностью. Если это не так, верните его на место, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

    Если переключатель обогревателя сиденья не отключен, обратитесь к специалисту, поскольку, скорее всего, это проблема с обогревом.

    Что необходимо для ремонта сиденья с подогревом?

    В то время как некоторые люди могут попытаться починить обогреватель сиденья дома, это не очень хороший проект, поскольку есть большая вероятность, что вам придется сесть на сиденье и переключиться на профессионала.

    Механик сможет диагностировать проблему и сообщить, можно ли отремонтировать сиденья с подогревом или их необходимо заменить. Подогрев сидений состоит из нагревательного элемента и проводки, поэтому, если какой-либо из этих компонентов закоротил, его необходимо будет заменить.

    Ваш механик также сможет сообщить вам, сколько будут стоить запасные части для вашего обогревателя сидений и предполагаемые трудозатраты, связанные с ремонтом.

    Сколько стоит ремонт сидений с подогревом?

    Ниже приведена разбивка деталей и стоимости ремонта, которые могут быть связаны с ремонтом сиденья с подогревом.

    Предохранитель

    Если сиденье больше не нагревается, проверьте, не перегорел ли предохранитель. Новый предохранитель стоит от 6 до 15 долларов.

    Вы можете найти блок предохранителей в моторном отсеке вашего автомобиля и снять его с помощью плоской отвертки, чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель.

    Переключатель обогревателя сидений

    Переключатель, управляющий подогревом сидений, обычно требует замены, если он больше не работает. Переключатель обогревателя сиденья может стоить от 15 до 85 долларов.

    Резистор

    Резистор управляет электрическим током, подаваемым на обогреватель сидений, и его также может потребоваться заменить, если возникнут проблемы с подогревом сидений. Резистор будет стоить от 20 до 65 долларов.

    Основа из вспененного материала

    Если основа из вспененного материала изношена, ее следует заменить. Цены на пенопластовую основу могут сильно различаться, но в среднем ожидайте от 18 до 75 долларов США за стоимость деталей.

    Нагревательный элемент

    Нагревательный элемент также может нуждаться в замене в случае его короткого замыкания. Стоимость нагревательного элемента зависит от того, где вы его приобрели, но большинство из них стоит от 50 до 250 долларов.

    Термисторный обогреватель

    Термистор — это резистор, который измеряет температуру сиденья и контролирует количество электричества, проходящего через него. Эта важная деталь может стоить от 100 до 245 долларов.

    Если обнаружена электрическая проблема с одной или несколькими из этих частей, их необходимо будет заменить одновременно, поскольку все они взаимосвязаны.

    Ремонт

    Обычно ремонт занимает от 1,2 до 3 часов, в зависимости от модели и сложности ремонта. Типичная стоимость рабочей силы может варьироваться от 150 до 310 долларов США, в зависимости от специалиста, к которому вы обращаетесь.

    Если за вас это сделает профессионал, это будет стоить от 500 до 710 долларов.

    Сколько будет стоить совершенно новое сиденье с подогревом?

    Если ваше сиденье старое и изношенное, вы можете полностью заменить сиденье с подогревом. Цены на новые сиденья с подогревом могут варьироваться от 650 до 2400 долларов в зависимости от марки и модели.

    Большинство людей меняют свое транспортное средство задолго до того, как это произойдет, но в некоторых случаях может потребоваться совершенно новое сиденье.

    Перед заменой сиденья подумайте, пора ли обновить автомобиль или можно ли обойтись без подогрева сиденья.

    Новые функции подогрева сидений

    Многие новые автомобили теперь оснащены сиденьями с подогревом, которые согревают в холодную погоду и охлаждают в жаркую.

    Новые сиденья с функциями обогрева и охлаждения часто будут дороже, чем просто сиденье с подогревом.

    Некоторые новые функции сиденья будут включать:

    • Расширительные клапаны, которые позволяют лучше контролировать, насколько горячим или холодным должно быть ваше сиденье.
    • Регулируемые диапазоны температур, такие как предварительный нагрев и последующий нагрев.
    • Программируемый обогрев, которым можно управлять без ключа.
    • Обогреватели сидений с таймерами, то есть они включаются автоматически, когда вы пользуетесь автомобилем.
    • Охладители сидений с таймерами отключения для автоматического включения, когда вы припаркованы на определенное время.
    • Компрессионная технология, которая способствует притоку охлаждающего воздуха к телу.
    • Сиденья с пневмоподвеской. Это также известно как сиденье с динамической подвеской, в котором используются пневматические пружины, чтобы сделать сиденье более удобным.

    Новые сиденья, использующие эту передовую технологию, естественно, будут дороже, чем простое сиденье с подогревом.

    Сиденья, оснащенные всеми этими дополнительными функциями, могут стоить вам от 1200 до 5700 долларов за запчасти и работу.

    Будет ли страховка покрывать мой ремонт сиденья с подогревом?

    В зависимости от вашей страховки она может покрывать ремонт сиденья с подогревом.

    Свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы узнать, что они покроют в случае такого рода проблем.

    Если вашему автомобилю меньше десяти лет, некоторые гарантии на автомобиль распространяются на полный ремонт.

    Существуют также расширенные гарантии, которые можно приобрести примерно за 50 долл. США за м и которые распространяются на сиденья с подогревом.

    Стоит ли ремонтировать подогрев сидений?

    Даже если ваше сиденье сломалось сейчас, вы можете обнаружить, что оно снова начинает работать во время вождения или по прошествии определенного времени.

    Иногда неисправности проявляются не сразу, что затрудняет решение о ремонте или замене сиденья.

    Прежде чем отремонтировать свое сиденье, лучше спросить себя, хотите ли вы вложить деньги в ремонт своего автомобиля или пришло время для обновления.

    Прежде чем обращаться к профессионалу, попробуйте устранить неисправность сиденья самостоятельно. Иногда это просто что-то незначительное, что можно исправить дома.

    Если у вас новый автомобиль, который все еще находится на гарантии, подумайте о том, чтобы отремонтировать его по гарантии, прежде чем пытаться сделать это самостоятельно.

    Если вашему сиденью больше десяти лет, вы можете подумать о замене всего сиденья, если ремонт слишком дорог. Перед ремонтом или заменой сиденья убедитесь, что вы знаете, что включено в цену и сколько времени займет ремонт.

    Как отремонтировать автокресло с подогревом | CarBibles

    Вам знакомо это чувство, когда вы садитесь в машину с мороза, заводите двигатель и понимаете, что у вас сломалось автокресло с подогревом? Очень многие водители полагаются на теплоту автокресла с подогревом хорошего качества.Тепло от сиденья согревает спину и ягодицы и делает вождение более комфортным… пока оно не сломается.

    Когда вы отвезете свое автокресло с подогревом в гараж для ремонта, вы обнаружите, что стоимость ремонта будет варьироваться в зависимости от типа автомобиля, в котором установлено сиденье, а также от конкретной проблемы, с которой вы столкнулись. Часто автокресло приходится снимать, чтобы определить причины, из-за которых оно перестало работать.

    Однако вы можете сэкономить время и деньги, выполнив несколько простых проверок самостоятельно.

    Вот наши лучшие советы по ремонту автомобильных сидений с подогревом:

    Предохранитель

    Чаще всего именно нагревательный элемент в автокресле мешает его работе, а не выключатель обогревателя. Разочаровывает то, что для проверки нагревательного элемента вам придется выкопать свои инструменты и аккуратно разобрать сиденье. Тем временем вы можете выполнить ряд жизненно важных проверок, которые сэкономят время и энергию, наиболее важной из которых является проверка предохранителя. Часто упускаемый из виду предохранитель может быть разницей между рабочим продуктом и чем-то, что полностью развалилось.Если ваше автокресло не работает с подогревом, первое, что вы должны сделать, это проверить, не перегорел ли предохранитель. Если это так, то все, что вам нужно сделать, это просто заменить его.

    Вилка

    После того, как вы проверили предохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел, следующим этапом будет проверка штепсельной вилки. Вы найдете электрическую вилку, расположенную под сиденьем, где она подключается к жгуту проводов. Первое, на что вам нужно обратить внимание, это грязь в розетках или любой тип коррозии, которая может помешать работе электрики.Это может показаться элементарной проверкой, но в долгосрочной перспективе они могут уберечь вас от дорогостоящих ремонтных работ. Если вилка кажется чистой и без коррозии, вы можете включить зажигание автомобиля, чтобы проверить, есть ли питание в электрической вилке. Если с вилкой все в порядке и питание подается, то, к сожалению, проблема в самом сиденье.

    Электрика и контакты

    Вам понадобится электрический тестер для этой части проверки, когда вы проверяете, есть ли непрерывность между вилками.Вы должны быть в состоянии найти три контакта в жгуте проводов, расположенном под сиденьем, и вы должны использовать тестер непрерывности, чтобы проверить, есть ли непрерывность между контактами. Если непрерывности нет, вы можете быть уверены, что есть проблема с электричеством. . Пока вы здесь, вы можете проверить с помощью электрического тестера, чтобы убедиться, что с обеих сторон переключателя поступает правильное количество напряжения. С обеих сторон переключателя обогрева автомобильного сиденья должно поступать напряжение 12 вольт, когда переключатель включен.Любые несоответствия здесь предполагают наличие проблемы с выключателем подогрева автомобильного сиденья, что не является нормой в этой ситуации.

    Связанный пост: Лучшие чехлы для автомобильных сидений с подогревом

    Термистор

    После того, как вы определили, что проблема не в предохранителе, вилке или главной электрике, пришло время немного глубже изучить проблему и найти термистор в сиденье. Во-первых, вам нужно аккуратно снять крышку сиденья и найти местонахождение термистора.Работа термистора состоит в том, чтобы поддерживать правильную температуру сиденья, поэтому осмотрите эту область на наличие ожогов, где могло сгореть проводное соединение, а также понюхайте эту область. Это может показаться странным, но если вы обнаружите запах гари, это может указать вам на основную проблему. Если термистор сместился не на свое место и не находится в правильном месте, он не сможет определить правильную температуру и правильно нагреть автокресло. На этом этапе вы можете заменить провод, подключенный к термистору, или спаять провода вместе для ремонта, и не забудьте наклеить изоленту на соединение, чтобы обеспечить его дополнительную безопасность.

    Если вы не знаете, где должен быть расположен термистор, вы можете проверить руководство пользователя вашего автомобиля. Если у вас его нет, вы можете изучить марку и модель вашего автомобиля в Интернете, чтобы увидеть, где должно быть правильное положение. Не забывайте: если термистор находится в неправильном положении, возможно, он перегорел провод и перестал работать подогрев автокресла. Итак, это важная вещь, которую нужно проверить.

    Нагревательный элемент

    Если вы проверили все вышеперечисленное и все выглядит нормально, то, похоже, причиной проблем с подогревом автомобильного сиденья может быть нагревательный элемент.К сожалению, источником проблем с подогревом автокресла чаще всего является нагревательный элемент. Во многом это связано с тем, что нагревательная проволока, которая собственно и нагревает автокресло, хрупкая и поэтому подвержена поломкам.

    Чтобы определить, является ли причиной проблемы только часть элемента или весь элемент, вам понадобится омметр. Помните, что хороший исправный провод будет измерять сопротивление на мультиметре. Если элемент сломан, то его необходимо заменить.

    Починка автомобильного сиденья с подогревом может быть простой или сложной задачей в зависимости от основного источника проблемы. Если вы проверили основную электрику в автомобиле, вилку и предохранитель. Затем внимательно посмотрел на термистор и нагревательный элемент и определил проблему там, тогда, к сожалению, может быть дешевле заменить автокресло с подогревом.

    Источники:
    1. Поиск и устранение неисправностей автомобильного сиденья с подогревом — оно все еще работает
    2. Как отремонтировать сиденья с подогревом — Advance Auto Parts
    .