Мицубиси l200: Mitsubishi L200 2021 — купить новый пикап Митсубиси Л200 у официального дилера — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Mitsubishi L200 — новая форма силы!

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

Ведения статистики посещений
Аутентификации пользователя
Хранения настроек контента
Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

«Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
«Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.

«Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
«Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Новый Mitsubishi L200 2018-2019 в Барнауле у официального дилера

Куки используются с целью:

Ведения статистики посещений
Аутентификации пользователя
Хранения настроек контента

Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

«Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
«Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
«Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
«Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Самара Авто Юг Официальный дилер Mitsubishi в Самаре

Куки используются с целью:

Ведения статистики посещений
Аутентификации пользователя
Хранения настроек контента
Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т. д

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

«Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
«Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.

«Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
«Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:

08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

АНАЛИЗ

— Mitsubishi L200 Barbarian X | Анализ автомобильной отрасли

Тайский L200 экспортируется в более чем 150 стран и является одним из мировых бестселлеров MMC

Рестайлинг в среднем возрасте не так драматичен, как тот, который компания Mitsubishi сделала. пикап L200 пятого поколения.Также предлагается новый 2,3-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту Euro 6d, и выбор между шестиступенчатой механической или новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также значительно модернизированная система полного привода.

Это далеко не самая продаваемая модель Mitsubishi Motors на европейском рынке, но и ее объем не является незначительным. По данным компании, за первые три квартала 2019 года пикап занял пятое место:

1- Мираж: 30 373 (+ 12%)
2- Outlander PHEV: 26934 (+ 78%)
3- ASX (до подтяжки лица): 24 585 (-7%)
4- Крест Затмения: 22,126 (+ 8%)
5- L200 (до фейслифтинга): 18 450 (+ 12%)

С появлением обновленной модели в октябре количество регистраций L200 к концу года должно вырасти чуть больше, чем эти двенадцать процентов.При условии отсутствия общих рыночных потрясений, он должен быть на одном уровне с Ford Ranger как один из лучших в своем сегменте.

Европа — важный регион для этого бренда, хотя, если учесть, что Mitsubishi рассчитывает, что завод Laem Chabang # 2 в Таиланде произведет около 180000 L200 в 2019-20 финансовом году, становится ясно, что мы лишь небольшая часть глобальной картины. Эта модель, известная в некоторых странах как Triton, стала второй по популярности моделью MMC на мировом уровне в прошлом году, а Outlander — самой производительной моделью компании.

Несмотря на то, что это обновление модели пятого поколения, Mitsubishi называет это серьезное обновление серией 6. Глядя на автомобиль спереди, можно простить, что это тоже свежий дизайн. Практически все новое, включая бампер, фары, решетку радиатора, форму колесной арки и даже капот, который был поднят на 40 мм.

Есть претензия на «утонченность вождения автомобиля», которая в определенной степени оправдывается. Рулевое управление кажется лучше, пружины, амортизаторы и тормоза были заменены, а внутри — новые сиденья, рулевое колесо с более толстыми ободами и переработанный двигатель определенно звучит более изысканно.С другой стороны, даже в топовой версии Barbarian X все еще есть барабанные тормоза; управляемость хоть и хорошая, но не на том же уровне, что у Ranger или VW Amarok.

Следует проявлять осторожность, чтобы не надавить на L200 слишком сильно, поскольку иногда он может опасно наклониться. Но как попутчик по автомагистрали это намного лучше, чем я ожидал, а с пикапами такое случается нечасто. Вот почему я говорю, что утверждение об уточнении в основном верно.

В примере, который я пробовал, была новая автоматическая коробка передач, которую я бы рекомендовал: она заменила пятиступенчатую автоматическую коробку передач.Старая коробка передач была в порядке, но новая означает лучшую экономию. Во многом причина кроется в дизельном двигателе объемом 2268 куб. См, который развивает мощность 110 кВт (150 л.с.) при 4000 об / мин и 400 Нм при 2000 об / мин.

Благодаря такому значительному крутящему моменту и низкой частоте вращения двигателя, при которой достигается максимальная мощность, экономия топлива в диапазоне от 30 до 40 лет является реалистичным средним показателем. Уровень выбросов CO2 колеблется от 199 до 206 г / км в зависимости от коробки передач.

Когда дело доходит до защитного снаряжения, есть о чем сообщить, наряду с множеством сокращений.Список стандартных или дополнительных технологий включает BSW и LSA (система предупреждения о слепых зонах с функцией помощи при смене полосы движения), RCTA (система предупреждения о перекрестном движении сзади), FCM (система предупреждения столкновений при прямом столкновении), UMS (ультразвуковая система предупреждения неправильного ускорения), LDW ( Предупреждение о выезде с полосы движения) и M-ASTC (Mitsubishi Active Stability & Traction Control). Это еще не все, поскольку я не упомянул ESS (сигнал аварийной остановки), TSA (система стабилизации прицепа) или HSA (помощь при трогании с места).

Существует две системы полного привода, первая из которых называется Super-Select 4WD, альтернативная система Easy-Select 4WD, которая включает в себя блокировку межосевого дифференциала.Оба используют новый внедорожный режим, в котором есть настройки GRAVEL, MUD / SNOW, SAND и ROCK (только в 4LLc). При включении он связывает мощность двигателя, трансмиссию и торможение, чтобы регулировать величину пробуксовки колес, идея заключается в улучшении характеристик самовсасывания в грязи или снегу.

Если ни у одного автомобиля этого класса нет должного премиум-салона, то, по крайней мере, обновление L200 теперь означает, что куда бы вы ни посмотрели, стало меньше скучного твердого серого пластика. Компания Mitsubishi приложила реальные усилия для улучшения ощущения воспринимаемого качества, в то время как информационно-развлекательная система является большим улучшением по сравнению с тем, что было раньше. Наконец, новые сиденья помогают создать ощущение повышенного комфорта — в чем преуспели и те, кому было поручено сделать подвеску более податливой.

Что будет дальше с L200?

Увидим ли мы серийную версию Absolute, прототипа, который дебютировал на автосалоне в Бангкоке в марте? Вопрос, кажется, только в том, когда появится такой вариант, а не если. Теоретически это будет крутая версия L200, разработанная, чтобы увлечь тех, кто в противном случае мог бы купить Ford Ranger Raptor.Шоу-пикап получил более широкую колею, шины для тяжелых условий эксплуатации, дополнительный ход подвески на 50 мм, специальную защитную обшивку кузова, передние и задние защитные пластины с красными вставками, обновленную заднюю дверь и специальное освещение.

Такая большая серия обновлений для линейки L200 почти наверняка означает продление жизненного цикла. Теперь это может длиться до 2023/2024 года. Что касается замены, то здесь должна использоваться платформа, которая может использоваться совместно с альянсом Renault-Nissan. Nissan может даже построить модель следующего поколения на одном из своих заводов в США или Мексике для североамериканского региона.Даже если этого не произойдет, PHEV кажется очевидным для европейских стран, такой вариант, вероятно, производится в Таиланде.

Цены на новый L200 начинаются с 21 515 фунтов стерлингов (цена на коммерческий автомобиль в дороге без НДС) и повышается до 32 200 фунтов стерлингов за протестированную двойную кабину Barbarian X. Максимальная скорость составляет 108 миль в час, владельцы могут буксировать до 3,5 тонн, а грузоподъемность лотка теперь составляет 1080 кг.

Новый Ford Ranger обходит Mitsubishi L200

Ford одерживает победу в битве пикапов, когда мы сравнивали последний Mitsubishi L200 с новым Ford Ranger 2019 года.

Сегодня мы обсуждаем Ford Ranger Limited 2.0 EcoBlue 170PS Automatic и Mitsubishi L200 Barbarian X 2. 2 150PS Automatic и то, как новый Ford Ranger, несмотря на то, что он дешевле на 3786 фунтов стерлингов, чем Mitsubishi L200 (включая НДС), доказывает это. лучший из двух.

КРАТКИЙ ОБЗОР

	MITSUBISHI L200 BARBARIAN X 2,2	FORD RANGER LIMITED 2.0
ДВИГАТЕЛЬ	2,2-литровый 4-цилиндровый дизель	2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель EcoBlue Diesel
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая автоматическая 4WD	10-ступенчатая автоматическая 4WD
МОЩНОСТЬ / МОМЕНТ	148 л.с. / 400 Нм	168 л.с. / 420 Нм
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	106 миль / ч	112 миль / ч
0–60	11. 2 секунды	11.0 секунд
ЭКОНОМИКА	31,4 миль на галлон	33,5 миль на галлон
CO ₂ / НАЛОГ	206 г / км / £ 260	197 г / км / £ 260
ЦЕНА (с НДС)	£ 38 640	£ 34 854

ДВИГАТЕЛЬ

Начнем с того, что новый Ford Ranger доминирует с точки зрения технологии двигателя и мощности.Он развивает впечатляющие 168 л.с. (170 л.с.) с крутящим моментом 420 Нм по сравнению с 148 л.с. (150 л.с.) Mitsubishi с крутящим моментом 400 Нм.

Более того, отмеченный наградами дизельный двигатель Ford EcoBlue обеспечивает чистую высокую производительность и низкий расход топлива, обеспечивая при этом гораздо более изысканные ощущения от вождения по сравнению с обычными дизельными двигателями. Это было сразу видно, когда слушали, как оба пикапа едут по автостраде.

Несмотря на то, что Mitsubishi L200 был менее мощным, он производил намного больше шума по сравнению с новым Ford Ranger, который имел гораздо более тихую и расслабленную езду.Пикап Ford не только стал тише двигателя, но и значительно снизил уровень шума и ветра.

ТРАНСМИССИЯ И СКОРОСТЬ

Mitsubishi L200 поставляется в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и достаточно быстрое переключение передач, но, к сожалению, она не может сравниться с новой улучшенной 10-ступенчатой коробкой передач Ford Ranger, которая обеспечивает плавное переключение передач с непревзойденной отзывчивостью.

Благодаря большему количеству передаточных чисел, Ranger обеспечивает дополнительную универсальность и оказывается более способным к более высоким скоростям по сравнению с L200. Например, Ranger смог разогнаться с 50 до 70 миль в час всего за 7,0 секунды, тогда как L200 занял вялые 9,2 секунды (на 5 ^{-й передаче}).

В целом, Ranger развивает более высокую максимальную скорость 112 миль в час (на 6 миль в час больше, чем L200) и достигает 0-60 миль в час на 0,2 секунды быстрее, чем пикап Mitsubishi.

РУЛЕВОЕ

С точки зрения плавности хода и управляемости оба пикапа, как известно, работают комфортно, но при тестировании бок о бок стало очевидно, что L200 страдает более медленным рулевым управлением.Это сделало поворот на крутых поворотах намного более требовательным для пикапа Mitsubishi по сравнению с Ford Ranger, который обладал более эргономичной настройкой и требовал меньше усилий для поворота на крутых поворотах.

Однако это было положительным моментом для Mitsubishi, так как более медленное рулевое управление L200 обеспечивало дополнительную устойчивость при буксировке. Более того, более тяжелый вес Ranger приводит к уменьшению полезной нагрузки и буксировки, которые мог предложить Mitsubishi L200.

ЭКОНОМИКА

За цикл испытаний последний Mitsubishi L200 Barbarian X вернул 31 балл.4 миль на галлон, тогда как новый Ford Ranger 2019 года потреблял 33,5 миль на галлон. Это было разочаровывающим для Mitsubishi, поскольку предшественник L200 потреблял 31,5 миль на галлон, а это означает, что новая версия японского пикапа производит меньше миль на галлон, чем его более ранняя модель.

ИНТЕРЬЕР

Внутри оба звукоснимателя очень похожи. Вы сразу заметите твердый пластик, занимающий большую часть приборной панели и центральной консоли, и оба автомобиля отличаются высококачественной компоновкой сидений.В L200 используется кожа и обивка из алькантары на сиденьях с тиснением с вышивкой Barbarian X и подогревом, как и в Ford Ranger (с вышивкой под брендом Ranger).

Информационно-развлекательные системы имеют схожий формат — в обеих используются сенсорные экраны со встроенным цветным дисплеем, совместимые с Apple CarPlay и Android Auto. Однако информационно-развлекательная система Ford SYNC3 опережает Mitsubishi по времени загрузки, производительности и пользовательскому интерфейсу. В нем намного проще ориентироваться, он намного более отзывчив и кажется намного более современным, чем L200.

ПРИГОВОР

В целом, новый Ford Ranger 2019 года занимает первое место. Во многом это связано с тем, что Ford набирает силу и, несомненно, создал самый улучшенный модельный ряд пикапов со времен самого первого Ranger.

Прискорбно видеть, что Mitsubishi L200 не сильно отличается от своего предшественника с точки зрения эффективности двигателя и экономичности, что становится чрезвычайно очевидным, когда его сравнивают с таким хорошо продуманным зверем.

Двигатель и трансмиссия Ranger являются исключительными, и хотя Mitsubishi предлагает лучшую грузоподъемность и меньший вес, более мощный двигатель и усовершенствованная коробка передач Ranger делают вождение более изысканным, отзывчивым и расслабляющим.

TLDR

Новый Ford Ranger 2019 года дешевле, быстрее, отзывчивее, имеет лучшую экономию топлива и лучшую информационно-развлекательную систему.

Модель

High-Spec Barbarian Plus добавляет привлекательности L200 • Профессиональный пикап и 4×4

Компания Mitsubishi расширила линейку L200, представив модель Barbarian Plus.Взяв за отправную точку существующую модель Barbarian, компания Mitsubishi добавила ряд привлекательных дополнительных функций, чтобы создать модель с высокими техническими характеристиками, которая по-прежнему сохраняет преимущества коммерческого автомобиля.

Главным среди обновлений является жесткая крыша GST Plus II с выдвижными боковыми окнами и сдвижными окнами перегородки. Композитный верх, запирающийся централизованно с помощью брелока L200, имеет цветовую маркировку любого из вариантов цвета пикапа и включает рейлинги на крыше для крепления дополнительного легкого груза.

Грузовая платформа теперь имеет подкладку, защищающую лакокрасочное покрытие L200, и даже есть освещение, чтобы вы могли видеть любые остатки вашего груза, прячущиеся по углам.

В другом месте он имеет те же технические характеристики, что и обычная модель Barbarian , поэтому у вас будут кожаные сиденья с подогревом, декоративная подсветка, лампы для лужа и информационно-развлекательная система с зеркальным отображением смартфона и камерой заднего вида.

Механические характеристики остались такими же, как и у остальной линейки L200, что означает, что есть 2.2-литровый турбодизель впереди мощностью 150 л.с. и 400 Нм крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Обещана экономия топлива до 32,1 миль на галлон, и это недалеко от нашего собственного опыта на дороге .

Качество бездорожья гарантировано благодаря превосходному шасси L200. Система Super Select 4WD с мгновенным переключением передач с блокировкой межосевого дифференциала по-прежнему является самой отзывчивой и адаптируемой из всех существующих систем, и к ней добавлена система управления спуском с холма для этого модельного ряда шестого поколения. Селектор режима бездорожья регулирует мощность двигателя, электронный контроль устойчивости и контроль тяги для оптимальной работы на гравии, грязи и снегу, песке и камнях.

Все дополнительные услуги стоят 1900 фунтов стерлингов плюс НДС, но повышение цены с Варвара до этого Варвара Плюс составляет всего 750 фунтов стерлингов плюс НДС. Это соответствует цене фунтов стерлингов 30 350 CV OTR для модели с ручным управлением Mitsubishi L200 Barbarian Plus, увеличиваясь до 31 770 фунтов стерлингов OTR для автоматической модели.

Chevrolet New Onix Hatchback превосходит по безопасности, в то время как Mitsubishi L200 разочаровывает нулевыми звездами

26 ноя 2019

Chevrolet New Onix Hatchback превосходит по безопасности, в то время как Mitsubishi L200 разочаровывает нулевыми звездами

Программа оценки новых автомобилей для Латинской Америки и Карибского бассейна, Latin NCAP, девятый набор результатов 2019 года был опубликован сегодня с версией New Onix Hatchback, получившей пять звезд для взрослых и детей с защитой пешеходов и электронным контролем устойчивости в стандартной комплектации. Mitsubishi L200 показывает ошеломляющую нулевую звезду за защиту взрослых пассажиров.

Chevrolet New Onix Hatchback , , произведенный в Бразилии, получил пять звезд в категории «Защита взрослых и детей», а также награду Latin NCAP Advanced Awards за защиту пешеходов , такой же результат, как и у New Onix Plus, представленного два месяца назад. Недавно выпущенный Chevrolet New Onix Hatchback предлагает Электронный контроль устойчивости (ESC) и 6 подушек безопасности в стандартной комплектации : две фронтальные, две боковые и две шторки безопасности.Новый Onix Plus показал хорошие характеристики при лобовом, боковом и боковом ударе о столб для защиты взрослых и детей. Chevrolet рекомендует устанавливать оба детских манекена лицом назад, следуя передовой мировой практике. Это было подтверждено высокими показателями защиты в динамическом тесте для детей-пассажиров. Новый хэтчбек Onix предлагает напоминания о ремнях безопасности (SBR) в стандартной комплектации на передних и задних сиденьях, что является очень актуальным оборудованием, еще не столь распространенным в Латинской Америке. Кроме того, хэтчбек New Onix предлагает Защита пешеходов в стандартной комплектации в соответствии с Регламентом Организации Объединенных Наций, и эта соответствующая характеристика безопасности позволила модели получить награду Latin NCAP Advanced Award .

Поскольку Chevrolet New Onix Hatchback имеет другую колесную базу, чем Onix Plus (версия седана), после подтверждения того, что оба автомобиля одинаковы спереди до центральной стойки и на своей платформе, Latin NCAP оценил хэтчбек сбоку. Испытание на удар и учтены результаты защиты от лобового удара и удара о столб версии Sedan. После детального анализа рейтинг был расширен и для версии хэтчбек. Новый Chevrolet Onix Hatchback, который призван заменить на рынке самую продаваемую модель в Бразилии и в регионе, является еще одной вехой в области безопасности транспортных средств, предлагаемой в Латинской Америке, с популярной моделью, предлагающей такой высокий уровень базового оборудования безопасности.

Пикап Mitsubishi L200 получил нулевую звезду за защиту взрослых пассажиров и две звезды за защиту детей. Последняя версия самого продаваемого пикапа в Чили доступна на рынке без подушек безопасности, напоминаний о ремнях безопасности и ESC. Модель не получила звезд за защиту взрослых пассажиров из-за высокой вероятности получения опасных для жизни травм при аварии на скорости всего 64 км / ч . L200 показал нестабильную структуру и разрыв пространства для ног.Следуя рекомендациям производителя автомобилей, CRS были установлены с использованием ремней безопасности вместо того, чтобы рекомендовать использование ISOFIX CRS с креплениями ISOFIX, доступными в автомобиле в стандартной комплектации. CRS предложила низкую защиту манекена возрастом 3 года. Еще в 2019 году L200 предлагает версию с поясными ремнями на заднем центральном сиденье еще в 2019 году. Учитывая модели Mitsubishi, протестированные Latin NCAP, становится ясно, что защита детей не является приоритетом для этого производителя.

Mitsubishi обязалась расширить базовое стандартное оснащение L200 во всей Латинской Америке. , производимое с февраля 2020 года, выйдет на рынок не ранее апреля 2020 года, с фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, а также ремнями безопасности водителя и пассажира с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. . Latin NCAP считает, что этого оборудования недостаточно, поскольку в нем по-прежнему не будет ESC, боковой защиты головы и защиты пешеходов, которые необходимы для получения более двух звезд в протоколах 2020 Latin NCAP .Эффективность обновленного оборудования должна быть доказана Latin NCAP и потребителям путем тестирования и оценки L200 в Latin NCAP, как только они станут доступны.

Mitsubishi L200 очень популярен среди управляющих автопарком, особенно среди горнодобывающих компаний в регионе, и это самый продаваемый пикап в Чили. Получив такой тревожно плохой результат, Latin NCAP призывает менеджеров автопарка незамедлительно принять меры и принять пятизвездочную политику автопарка в преддверии встречи министров безопасности дорожного движения ООН в Швеции в феврале 2020 года.

Latin NCAP считает, что для Mitsubishi и некоторых импортеров Mitsubishi в Латинской Америке совершенно неприемлемо предлагать L200 с нулевым уровнем безопасности и вводить клиентов в заблуждение, говоря, что «подушки безопасности не нужны, поскольку конструкция прочная» (заявление продавца Латинский NCAP на момент покупки машины как тайный покупатель). Этика Mitsubishi и ее импортеров в Латинской Америке должны быть серьезно поставлены под сомнение, поскольку они подвергают опасности жизни людей и дезинформируют потребителей в такой деликатной теме, как безопасность.Вызывает глубокую озабоченность тот факт, что компания Mitsubishi явно дискриминирует потребителей из Латинской Америки, как и в отношении базового оборудования для обеспечения безопасности.

Latin NCAP рекомендует потребителям из региона покупать только автомобили с ESC.

Алехандро Фурас, генеральный секретарь Latin NCAP сказал:

«Отличный результат для нового хэтчбека Onix. Все производители автомобилей должны учиться у Chevrolet и следовать их примеру, предлагая популярные модели с 5-звездочной безопасностью.В то же время результат L200 ужасен, особенно для такого лидера японского производителя автомобилей, как Mitsubishi. Это большое разочарование для потребителей из Латинской Америки и Латинской Америки и ставит под сомнение этику производителей автомобилей в отношении потребителей из Латинской Америки. L200 на таких рынках, как Европа, предлагает в стандартной комплектации 7 подушек безопасности и ESC, а также другие функции безопасности.

Рикардо Моралес Рубио, председатель Latin NCAP сказал:

“ Результат Mitsubishi L200 показывает, что в регионе абсолютно необходима независимая и четкая информация о потребителях.Информирование потребителей изменит рынок на более безопасные автомобили добровольно, без ненужных политических трений и быстрее, чем ожидалось. Мы призываем правительства стран Латинской Америки и Карибского бассейна стимулировать и поддерживать независимую информацию потребителей о безопасности транспортных средств в соответствии с рекомендациями ООН в отношении НПДК. Latin NCAP доказал, что изменения возможны, протестировав всего несколько моделей, продаваемых в регионе. Введение обязательных требований к маркировке в виде звездочек является обязательным условием, чтобы производители не продолжали продавать некачественные и опасные для жизни модели, такие как Mitsubishi L200 ».

Chevrolet New Onix Hatchback (6 подушек безопасности)
Прочитать полный отчет о краш-тесте
Посмотреть видео краш-теста
Посмотреть видео ESC-теста
Посмотреть видео Latin NCAP Advanced Award
Загрузить изображение краш-теста

Mitsubishi L200 (без подушек безопасности)
Прочитать полный отчет о краш-тесте
Посмотреть видео о краш-тесте
Загрузить изображение для краш-теста

О Latin NCAP

Программа оценки новых автомобилей в Латинской Америке (Latin NCAP) была запущена в 2010 году с целью разработки региональной системы независимой оценки аварийной безопасности и безопасности в Латинской Америке и Карибском бассейне (LAC).