Спидометр для велосипеда — какой выбрать: цифровой или механический одометр для велосипеда

Tolik, 21.09.2022

Велосипедный спидометр — устройство, которое будет показывать скорость, с которой вы двигаетесь. Если этот параметр для вас важен, то такой девайс стоит купить. А вот какой спидометр для велосипеда выбрать — попробуем разобраться.

Какие велосипедные спидометры бывают

Спидометр для велосипеда представлен двумя основными типами устройств:

Цифровой спидометр для велосипеда

Механический спидометр для велосипеда

Механический, или он же — одометр для велосипеда — можно признать менее современным, однако некоторые полагают, что он более надежный: нет зависимости от электроники, сигналов спутника, он не разряжается. Однако и недостатки его очевидны:

Это скорость — ради скорости, и больше механический одометр для велосипеда ни на что не способен. С одной стороны он и создавался ради этого, с другой: у вас не будет возможности отслеживать статистику тренировок, смотреть графики и запоминать долгосрочную динамику.

Иными словами, механический одометр для велосипеда — вещь полезная, нужная, но довольно замкнутая, и рано или поздно такой велоспидометр может показаться недостаточным не только для тренировок, но и для обычных велопрогулок. Тогда встает выбор, какой спидометр для велосипеда выбрать из цифровых предложений.

Электронный велосипедный спидометр — что это?

Фактически роль электронного спидометра для велосипеда может выполнять все, что угодно — от смартфона до конкретного устройства. Фактически сейчас можно спидометр для велосипеда скачать из цифровых магазинов, установить соответствующее приложение. Либо и вовсе — воспользоваться штатным навигатором.

Недостаток здесь заключается в том, что и приложения, и навигация — резко негативно сказываются на автономности устройства, поэтому так или иначе вы снова задумаетесь о спидометре как об отдельном устройстве.

Но и электронные велосипедные спидометры — в каком-то смысле устройства «замкнутые». Среди их преимуществ можно выделить главное: они более информативны, собирают данные о поездке, показывают и скорость, и среднюю скорость, и дистанцию, и даже сохраняют данные! Но — только внутри себя, поэтому вновь: ни подробной статистики, ни выгрузки данных — не добиться. Также стоит добавить, что такие спидометры зачастую — проводные, так что крепятся к велосипеду по аналогии с механическим одометром.

Компьютер + датчики

Итак, мы понимаем, что механический одометр для велосипеда как счетчик пройденного пути и скорости — в целом хорош, но есть погрешность в точности и нет возможности хранить данные за несколько поездок. Электронный спидометр для велосипеда — более информативный, но данными нельзя делиться и их сложно анализировать.

Получается, что нам нужно что-то более продвинутое, с современными «мозгами». Это подталкивает нас к выбору умных датчиков, таких, как датчики скорости и каденса. Например, Magene. Во-первых, здесь один датчик может закрыть сразу две проблемы, а каденс для велосипедиста — параметр важный!

Во-вторых, датчики — беспроводные, и ничего лишнего в процессе поездки мешать не будет. Плюс к этому конструкция и начинка — обновленные, и никакого внешнего дополнительного магнита — также уже не требуется. Это один миниатюрный девайс, который будет выполнять роль спидометра для велосипеда почти незаметно для вас!

Но спидометр для велосипеда — это еще и дисплей?

Это правда, и тут снова встает выбор между дисплеем смартфона или покупкой велокомпьютера. Велокомпьютер в качестве одометра для велосипеда — довольно перспективная вещь, если вы всерьез увлекаетесь велоспортом. Смарт-компьютер собирает, анализирует данные, позволяет выгружать их в приложение для выстраивания графиков и аналитики, а также обладает куда более гибкими настройками по сравнению с любым другим устройством.

Например, велокомпьютеры Magene позволяют очень гибко адаптировать дисплей, располагая на нем только необходимые вам данные для тренировок.

Также такой «спидометр» может работать и с другими датчиками: пульсометром, мощемером, а еще велокомпьютеры подключаются к велостанкам и т. п. Безусловно, на первый взгляд, это и более дорогой способ контролировать скорость, однако редкий велосипедист в будущем ограничивается лишь этим параметром.

Мы рекомендуем изучить велокаталог Magene, ведь этот бренд разрабатывает исключительно гаджеты для велосипедистов. И исключительно такие, которые велосипедисту нужны!

Какой спидометр точнее – цифровой или механический

Производителями спидометров было предусмотрено незначительное преувеличение реальных показателей скорости. Это сделано с одной целью – обеспечить безопасность движения, чтобы гарантировать снижение случаев нарушения рекомендованного скоростного режима. Если бы спидометр работал в обратном направлении, то есть на снижение реальных показателей скорости, это привело бы к множественным судам,  касающимся штрафов за превышение скоростного режима, и в конечном итоге многим производителям автомобилей пришлось бы выплачивать компенсации пострадавшим.

На сегодняшний день средняя допустимая погрешность спидометров – не более 10% при скорости 200 км/ч. но при снижении скорости погрешность уменьшается. Например, если автомобиль движется со скоростью 100-110 км/ч, погрешность спидометра будет не более 5-10 км. При соблюдении скоростного режима в 60 км/ч показатели спидометра будут практически совпадать с реальной скоростью автомобиля.

Содержание

• Виды спидометров
• Принцип работы механического спидометра
• Принцип работы электрического спидометра

Виды спидометров

Первые спидометры появились в автомобилях еще в далеком 1901 году, но с тех пор они существенно изменились. На протяжении всего времени производители усовершенствовали эту деталь много раз, в результате чего современные автомобили оснащаются высокоточными, качественными измерителями скорости и пробега. Современные спидометры бывают двух типов:

• электрические;
• механические.

Оба варианта эффективно справляются со своей задачей, поэтому существенной разницы при выборе спидометра – нет. Но есть нюансы, на которые стоит обратить внимание. У каждого типа спидометра есть свои преимущества и недостатки, учитывая который стоит принимать окончательное решение.

Принцип работы механического спидометра

Стрелка такого спидометра напрямую связана выходным валом редуктора, который связан с валом колес. За счет этого механический спидометр фиксирует конечную скорость, то есть на этапе, следующим за переключением передач. Коленчатый вал может вращаться с одинаковой скоростью, как на первой, так и на пятой передаче. Но при этом фактическая скорость движения будет сильно отличаться.

По этой причине многие выбирают именно механический спидометр, ведь вал редуктора передает более точные данные о скорости, точнее могут передать только непосредственно колеса. Вал оснащен шестерней, которая синхронно вращается с ним. К этой шестерне подключен прочный кабель в защитной муфте, связывающий ее со спидометром. Шестерня передает вращение на кабель, который в свою очередь обеспечивает функционирование механического спидометра.

Принцип работы электрического спидометра

Электронный спидометр работает по похожему принципу. Расположенный в коробке передач выходной вал оснащается магнитом. На него вал передает вращение. Рядом располагается блок с датчиком. Во время езды магнит вращается вместе с валом и двигаясь возле датчиков блока передает сигнал. Каждый оборот передает импульс на устройство, за счет чего и происходит расчет скорости и километража.

Внутри спидометра установлен «умный» механизм, который использует программу, подсчитывающую общую скорость на основании переданных с электронного блока импульсов. Современные электронные спидометры более точные, чем механические. С развитием технологий производителям удалось научиться создавать максимально подходящую программу, которая исключает погрешности в расчетах. Такой спидометр при желании можно создать самостоятельно из датчика АБС, чувствительного к магнитному полю. Он будет фиксировать скорость путем подсчета электрических импульсов.

Спидометр для тяжелых условий эксплуатации и аксессуары для спидометров

Наши спидометры для тяжелых условий эксплуатации и рабочие характеристики повышают надежность информационного центра вашего автомобиля. Наши спидометры HD имеют диаметр 3 3/8 дюйма, стандартный размер для спидометров и тахометров вторичного рынка, если не указано иное. Одометры отслеживают, сколько миль проехал автомобиль, а счетчики пробега можно переустанавливать. Большинство наших спидометров имеют подсветку. , со встроенной лампочкой.Механические спидометры приводятся в действие физическим кабелем, а электронные спидометры питаются от электрического тока от датчика.

---

Наши бренды

Мерфи Красная точка Телтек Поллак Литтельфьюз Коул Херси Шашки Стюарт Уорнер нулевой старт Хелла Континенталь ВДО Единство Дорожные часы Омега Кысор Системс

Просмотреть все бренды

---

Если вы не видите то, что вам нужно, свяжитесь с нами.
Мы можем найти его для вас.

Закупки и источники

Найдите нужную часть, материал из нашей огромной глобальной сети ресурсов.

Узнать больше

Решения и возможности

Нужна помощь в решении проблемы, прототипировании решения или некоторых других специализированных навыках.

Узнать больше

Инженерные решения

Реверс-инжиниринг, 3D-моделирование, тестирование и опыт усовершенствования деталей.

Узнать больше

Оптовые аккаунты

Используйте покупательную способность, получайте представление об отрасли и оставайтесь на связи в больших масштабах.

Узнать больше

«Больше, чем просто сайт запчастей. Менеджер по работе с клиентами помог нам заранее спланировать запасы, чтобы мы могли избежать сбоев в нашем производственном графике. Их инженерные ресурсы были доступны, чтобы помочь с нашими требованиями приложения. Очень рекомендую эту команду!” — Довольный клиент

НЕ МОЖЕТЕ НАЙТИ НУЖНУЮ ЗАПЧАСТЬ?

Напишите нам по электронной почте или позвоните по телефону (503) 802-1370

Свяжитесь с нами

Электронно-механический блок спидометра с клипсой, GM

Электронно-механический блок спидометра с клипсой, GM

Написать обзор

Электронно-механический блок спидометра с клипсой, GM

Рейтинг Обязательно Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя Дополнительно

Электронная почта Обязательно

Тема отзыва Обязательно

Комментарии Обязательно

Артикул:

ЭЦД-200ВТ-2

Ширина:

8. 00 (в)

Высота:

8.00 (в)

Глубина:

8.00 (в)

Доставка:

Рассчитано на кассе

Описание продукта:

Недостающее звено между тросовым спидометром и электронной коробкой передач последней модели! ECD-200BT размером 5 1/2 дюйма x 3 1/2 дюйма x 2 дюйма позволяет использовать спидометр с механическим тросом в сочетании с современной трансмиссией, которая обеспечивает только электронный выход.

• 36-дюймовый трос для спидометров GM с резьбовым креплением, GM с зажимом и с зажимом Ford.
• Мощный двигатель достаточно тихий, чтобы установить модуль внутри кабины.
• Водонепроницаемый корпус также можно установить под капотом или даже в нише крыла.
• Поддержка Bluetooth для синхронизации с доступным мобильным приложением для максимально простой настройки.