Тест мазда сх5 в новом кузове
Главная » Разное » Тест мазда сх5 в новом кузове
Новый Mazda CX-5 — тест-драйв в России — журнал За рулем
Мы уже публиковали тест нового поколения кроссовера Mazda CX-5, но то была поездка по ухоженной Шотландии, а сейчас мы покатались по Подмосковью. И нам есть что добавить к сказанному.
До сотни 2,5-литровая версия разгоняется за 9 секунд. Конкуренты сопоставимой мощности не столь расторопны.До сотни 2,5-литровая версия разгоняется за 9 секунд. Конкуренты сопоставимой мощности не столь расторопны.
Для российского подразделения Мазды кроссовер СХ-5 является бестселлером — по продажам он опережает остальные модели японской марки в разы. Так что во время работы над преемником модели японцы не рисковали. Перед создателями стояла задача довести до совершенства уже имеющийся автомобиль, а не сотворить что-то принципиально новое. В этом легко убедиться, глядя на экстерьер — обводы кузова и габариты почти не изменились.
Дизайн тоже узнаваемый — CX-5 ни с кем из одноклассников не перепутаешь.
| При взгляде на этот шрифт и форму стрелок приходят ассоциации с «инструментарием» BMW. При взгляде на этот шрифт и форму стрелок приходят ассоциации с «инструментарием» BMW. | Экран мультимедиа не шибко велик — от новой машины ждешь большего. | Проекция приборов на лобовое стекло — опция. Проекция приборов на лобовое стекло — опция. | |
| Качество отделки салона и его эргономика заслуживают превосходных эпитетов. Качество отделки салона и его эргономика заслуживают превосходных эпитетов. | |||
| Вопреки ожиданиям, круиз-контроль здесь не адаптивный. Вопреки ожиданиям, круиз-контроль здесь не адаптивный. | Информационно-развлекательная система управляется шайбой — как в Ауди и Мерседесах. Информационно-развлекательная система управляется шайбой — как в Ауди и Мерседесах. | ||
А вот в салоне изменений куда больше. Он совершил качественный скачок вперед! Уровень отделки — как у кроссоверов премиум-класса: дорогие материалы, тщательная подгонка деталей. Плюс тотальная забота о мелочах. Так, дверные кармашки и бардачок в Мазде обтянуты мягким материалом — положенные туда вещи не будут греметь на неровностях. По оснащению тоже прогресс. В арсенале CХ-5 появились такие «фишки», как проекция приборов на лобовое стекло (качество и информативность картинки не хуже, чем в немецких премиум-кроссоверах), функция мониторинга слепых зон и даже система удержания в полосе движения, которую никто из японских одноклассников не предлагает. Отдельно отмечу аудиосистему с акустикой Bose, радующую звучанием концертного качества. Всем бы так!
Прежде спортрежим автомата включался селектором, теперь — перекидной клавишей. Прежде спортрежим автомата включался селектором, теперь — перекидной клавишей. | Первое поколение CX-5 испытывало дефицит в медиаразъемах. О новом такого не скажешь. Первое поколение CX-5 испытывало дефицит в медиаразъемах. О новом такого не скажешь. | Все внутренние поверхности обтянуты мягким материалом, что исключает бряцание. Все внутренние поверхности обтянуты мягким материалом, что исключает бряцание. |
Как и прежде, СХ-5 представлен в России с двумя бензиновыми двигателями: 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (194 л.с.). Двухлитровые машины могут быть как с передним приводом, так и с полным, с механической коробкой передач либо с автоматической. Версия с «большим» мотором идет исключительно с автоматом и трансмиссией 4х4. У нас на тесте — именно такой вариант.
Кресла не удивили каким-то сверхудобством. Поворчу на подголовники, которые немногим мягче бетонной стены.  Кресла не удивили каким-то сверхудобством. Поворчу на подголовники, которые немногим мягче бетонной стены. | |
| Задний ряд недостаточно просторный — рослым людям там тесно. Задний ряд недостаточно просторный — рослым людям там тесно. | В недрах подлокотника нашлось место для кнопок обогрева сидений и пары USB-портов для подзарядки гаджетов. В недрах подлокотника нашлось место для кнопок обогрева сидений и пары USB-портов для подзарядки гаджетов. |
Тандем двигатель-коробка передач, как и прежде, вызывает исключительно положительные эмоции. Обладающий удивительно высокой степенью сжатия (13:1) атмосферник остро реагирует на открытие дросселя: чуть что, сразу бросается в бой. Шестиступенчатый автомат настроен на ту же волну. Когда надо, скидывает одним махом сразу три передачи, когда нет — держит малые обороты и экономит топливо. За неделю поездки ни разу не пришлось пожалеть об отсутствии подрулевых лепестков.
| Радиаторная решетка украшена рисунком, состоящим из сотен маленьких турбинок. Радиаторная решетка украшена рисунком, состоящим из сотен маленьких турбинок. | Противотуманки размером с пятирублевую монету — одна из самых необычных особенностей экстерьера. Противотуманки размером с пятирублевую монету — одна из самых необычных особенностей экстерьера. |
Официальный рейтинг безопасности Mazda CX-5
Пассажирский салон CX-5 оставался стабильным в тесте на лобовое смещение. Показания манекена показали хорошую защиту коленей и бедер как водителя, так и пассажира. Mazda показала, что одинаковый уровень защиты будет обеспечен для пассажиров разного роста и сидящих в разных местах. При испытании жесткого барьера на всю ширину защита водителя и пассажира на заднем сиденье была хорошей или достаточной.
И в испытании с боковым барьером, и при более сильном боковом ударе о столб защита всех критических участков тела была хорошей, и CX-5 набрал максимальные баллы. Испытания передних сидений и подголовников показали хорошую защиту от хлыстовых травм в случае наезда сзади. Геометрическая оценка задних сидений показала хорошую защиту от травм. CX-5 имеет автономное экстренное торможение в качестве стандартного оборудования. Испытания его работоспособности на низких скоростях, типичных для городского движения, при которых возникает множество хлыстовых травм, показали хорошие характеристики, при этом столкновения удалось избежать на всех испытательных скоростях.
Mazda CX-5 Turbo First Test 2019: все о вас
К радости активных энтузиастов во всем мире Mazda CX-5 2019 теперь предлагает более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Двигатель 2.5T мощностью 227/250 л.с. — мощность зависит от того, используете ли вы обычный автомобиль или премиум-класса, — замечательно добавляет очарования CX-5, и без того самому стильному кроссоверу в своем классе.
Мы потратили пару недель за рулем нового CX-5 Signature, чтобы определить, стоит ли турбо-апгрейд своих денег.
Посмотреть все 32 фотографии
Если вы ошеломлены тем, как CX-5 может стоить 39 030 долларов, знайте, что модернизация двигателя доступна только с полным приводом, и даже тогда, только с комплектациями Grand Touring Reserve и Signature. которые имеют больше содержания, чем нижние отделки 187-сильного CX-5.Пытаться убедить супруга, что турбо стоит того? Скажите им, что резерв GT 2.5T всего на 1800 долларов больше, чем модель GT с базовым двигателем и комплектом, соответствующим оборудованию.
Или просто садитесь в CX-5 2.5T и наступайте на него.
Вам не нужно быть профессиональным водителем, чтобы почувствовать разницу между обычными моделями CX-5 2019 года и CX-5 2.5T 2019 года… но если бы это было так, вы бы обнаружили ускорение до 100 км / ч всего за 6,4 секунды, впечатляющий в своем классе и заметное улучшение по сравнению с CX-5 2.
5 AWD, которое мы тестировали на 8.3 секунды. (CX-5 turbo тестировался на топливе премиум-класса.) Заместитель редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана сказал, что двигатель CX-5 2.5T издавал приятное рычание. Что касается тормозных характеристик, он обнаружил, что педаль тормоза немного мягкая, но в остальном он оценил, что Mazda хорошо контролирует кузов и останавливается прямо. На торможение с 60 до 0 миль в час ушло 125 футов, или примерно столько же, сколько у нашего тестера CX-5 2.5 AWD на 123 фута.
То же самое верно и для курса «восьмерка» MotorTrend , который оценивает торможение, прохождение поворотов, ускорение и переходы между ними.Время 27,7 секунды CX-5 2.5T при 0,62 г (в среднем) существенно не отличается от производительности модели без турбонаддува или, если на то пошло, от результатов, полученных с полноприводным 190-сильным автомобилем 2019 года. Honda CR-V 1.5, компактный кроссовер с универсальными формами и наш внедорожник 2018 года.
Просмотреть все 32 фотографии
Просмотреть все 32 фотографии
Хотя директору по тестированию Ким Рейнольдсу понравилось ощущение рулевого управления и общий баланс CX-5 2.5T, он был разочарован ограничительной системой контроля устойчивости Mazda, которая помешала ему изучить кроссовер. пределы.На улице опыт соответствует опыту испытательной бригады MotorTrend — награда, но с системой контроля устойчивости с относительно низким порогом вмешательства. Удовольствие от вождения CX-5 кажется легким на ходу, даже когда вы его не толкаете, но подвеска любого CX-5 с 19-дюймовыми колесами может показаться некоторым слишком жесткой. Одно замечание: двигатель нашего тестера демонстрировал небольшую подъемность чуть выше 1000 об / мин — это не помеха, но, как мы надеемся, в будущем она будет сведена к минимуму.
Как с CX-5 с питанием от стандарта 2.5-литровый атмосферный двигатель CX-5 с турбонаддувом использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая отзывчива, но не так плавна, как вариатор CR-V 1.
5, время разгона которого составляет 7,6 секунды. CX-5s.
В чем CX-5 отстает от своих менее мощных и медленных конкурентов, так это в экономии топлива. Это не должно удивлять: Mazda добавила мощности комплектации, которая уже отставала от лидеров класса. Честно говоря, CX-5 2.5T AWD на 22/27 миль на галлон по городу / шоссе конкурентоспособен с Chevrolet Equinox 2.0T AWD — 22/28 миль на галлон (0-60 за 6,6 секунды) и Jeep Cherokee Latitude AWD — 21/29 миль на галлон (0-60 за 6,6 секунды).
Несмотря на более медленное ускорение CR-V, мы все же рекомендуем сравнивать CX-5 2.5T с Honda, которая имеет рейтинг EPA на 27/33 миль на галлон с полным приводом и 1,5-литровым двигателем. Дело в том, что дополнительная мощность и крутящий момент CX-5 2.5T будут искушать вас каждый раз, когда вы садитесь за руль, а это означает, что вы можете не достичь оценки EPA в 22/27 миль на галлон в реальном мире. Однако даже если вы это сделаете, это меньший запас хода и меньшая экономия топлива, чем у CX-5 2.
5 AWD — 24/30 миль на галлон. В зависимости от того, как вы относитесь к своей роли на фоне все более серьезных новостей об изменении климата, обладание великолепным и интересным CX-5 2.5T также входит в стандартную комплектацию с чувством вины, которое вы можете испытывать от вождения компактного кроссовера с экономией топлива более крупного автомобиля. Другими словами, более быстрый CX-5 2.5T просто управляет экономией топлива по рейтингу EPA на шоссе, чего CR-V 1.5 AWD достигает в городе (более сложный рейтинг для негибридных автомобилей).
Просмотреть все 32 фотографии
Просмотреть все 32 фотографии
Так что, возможно, вы остановитесь на CX-5 без турбонаддува.Как и любой кроссовер этого класса, Mazda должна по-прежнему конкурировать с CR-V, которым тоже приятно управлять, но гораздо более практичным внутри. Заднее сиденье Mazda вполне соответствует возможностям Honda, позволяющей растянуть ноги, и грузовое пространство также намного больше в Honda.
В перерывах между поездками в большие супермаркеты Honda по-прежнему выделяется своей чрезвычайно гибкой областью центральной консоли между двумя передними сиденьями. Регулировка кондиционера в Honda также намного проще благодаря продуманной компоновке Mazda, в которой элементы управления HVAC расположены неудобно в самом низу центральной консоли.Плюс? Панель приборов CX-5 Signature выглядит чистой и высококлассной благодаря отделке из натурального дерева и материалу, напоминающему кожу, чуть ниже миниатюрного 7,0-дюймового информационно-развлекательного дисплея. Добавление Apple CarPlay и Android Auto в CX-5 Touring и выше является огромным, но мы уже с нетерпением ждем принятия CX-5 8,8-дюймового дисплея Mazda3 нового 2019 года, который услужливо наклонен к водителю.
Помимо нескольких аксессуаров, установленных дилером, таких как коврик для груза и освещенные накладки на пороги, наша CX-5 Signature также оправдала свою протестированную цену в 39 030 долларов за счет системы камер объемного обзора, которая оказалась полезной, несмотря на небольшой размер центрального экрана.
Даже если вы сэкономите 2020 долларов, выбрав комплектацию 2.5T GT Reserve, CX-5 по-прежнему имеет несколько высококлассных функций, включая вентилируемые передние сиденья и складывающиеся зеркала с электроприводом. Если вы можете жить без лучшего в своем классе внутреннего пространства и если ускорение важнее, чем вождение кроссовера, который может разогнаться до 30 миль на галлон, наслаждайтесь CX-5 2.5T. Чувствуйте себя в безопасности благодаря его звездным показателям безопасности, гордитесь его стильными изгибами и улыбайтесь каждый раз, когда вы можете воспользоваться его быстрым ускорением.
Все 32 фото
| Mazda CX-5 AWD 2019 (Подпись) | 2019 Mazda CX-5 AWD (Гранд Туринг) | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | $ 37 885 | 32 440 долл. США |
| ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | $ 39 030 | $ 32 760 |
| ВИД АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник | Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2. I-4 | с турбонаддувом, 5 л / 227-250 л.с. / 310 фунт-фут, DOHC, 16 клапанов2,5 л / 187 л.с. / 186 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4 |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-АКПП | 6-АКПП |
| ВЕС ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 3791 фунт (59/41%) | 3694 фунта (57/43%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 106,2 дюйма | 106,2 дюйма |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 179.1 x 72,5 x 65,3 дюйма | 179,1 x 72,5 x 65,3 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 6,4 с * | 8,3 с |
| ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ | 14,9 с при 93,6 миль / ч * | 16,4 с @ 83,7 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 125 футов | 123 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,79 г (в среднем) | 0,79 г (в среднем) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 27. 7 секунд при 0,62 г (сред.) | 27,8 с при 0,59 г (сред.) |
| НАСТОЯЩИЙ MPG, ГОРОД / HWY / COMB | 23,3 / 32,2 / 26,6 миль на галлон | нет данных |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 22/27/24 миль на галлон | 24/30/26 миль на галлон |
| МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе | 153/125 кВт-ч / 100 миль | 140/112 кВт-ч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0.81 фунт / миля | 0,74 фунта / миля |
| * Проверено с топливом премиум-класса | ||
Показать все 32 фото
.Mazda CX-5— внедорожник второго поколения на длительных испытаниях
И это идеальная высота для упаковки еды на вынос. Мне нравятся такие продуманные детали.
23 июля 2018
Экономия топлива на этой неделе: 42,4 миль на галлон
Я довольно неоднозначно отношусь к технологиям.
Тем не менее, я рад принять комплект, который делает мою жизнь проще и лучше — и одним из таких видов автомобильного оборудования, за которое я проголосовал, является Head Up Display (HUD).
Наш долговечный CX-5 идет в стандартной комплектации, и мне он очень нравится.Основная причина в том, что я больше не пристально смотрю на спидометр, так как HUD отображает текущую скорость автомобиля на экране передо мной. Он также показывает ограничение скорости в том месте, где вы едете, а также, если вы используете спутниковую навигацию, стрелки направления.
Миссис Ф. — абсолютный технофил, но она не фанат HUD. Она находит это отвлекающим.
Забавно, как одна и та же технология может иметь два совершенно разных эффекта.
17 июля 2018 г.
Экономия топлива на этой неделе: 42.7 миль на галлон
Mazda необычна тем, что центральный экран информационно-развлекательной системы управляется двумя совершенно разными способами. Вы можете использовать сенсорный экран или поворотный контроллер, установленный на центральной консоли.
цена и фото, комплектации и технические характеристики
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Антипробуксовочная система (TCS)
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
Стояночный тормоз : электронный
Дополнительный стоп-сигнал
Подушки безопасности-шторки
Вспомогательная система торможения (BAS)
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Круиз-контроль
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Запасное колесо неполноразмерное
Передний стабилизатор
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Передаточное отношение рулевого колеса : 15.
5
Индикатор падения давления в шинах
Задний парктроник
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Электроусилитель руля
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности боковая
Задние тормоза : Дисковые
Крепление ISOFIX
Передний парктроник
Натяжитель ремней безопасности
Фиксатор ремней безопасности
Подушка безопасности переднего пассажира
Антиблокировочная система (ABS)
Задний стабилизатор
Иммобилайзер
ВНЕШНИЙ ВИД
Заводская тонировка
Теплозащитное остекление
Задний дворник
Задние колеса : 225/55 R19
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Электроподогрев зеркал
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Передние колеса : 225/55 R19
Ручки дверей в цвет кузова
Обогрев заднего стекла
Боковые зеркала в цвет кузова
Размер шин : 225/55 R19
Датчик света
Омыватели передних фар
Галогенные фары
Алюминиевые колесные диски
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Электрические стеклоподъемники задние
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 40/20/40
Коврики
Hands free
Разделительный подлокотник спереди
Датчики дождя
Радио
Джойстик управления мультимедиа
Центральный замок
Кожаная обивка салона
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Поддержка MP3
Разъем электропитания
Камера заднего обзора
Электропривод водительского сиденья
Кондиционер
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте и углу наклона
Телескопическая регулировка руля
Поясничная опора в передних сиденьях
Полноцветный ЖК-монитор
Кнопка запуска двигателя
Кожаная оплетка рулевого колеса
Управление аудиосистемой на руле
Цветной многофункциональный дисплей
Разделительный подлокотник сзади
Электрические стеклоподъемники передние
CD-плейер
Вертикальная регулировка руля
Климат-контроль
Раздельный климат-контроль : 2 зоны
Регулируемая рулевая колонка
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX, аудиосистема Bose с 9 динамиками (опция)
Бесключевой доступ
Зеркала в противосолнечных козырьках
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Карманы на спинках передних сидений
Бортовой компьютер
Шторка в багажном отделении
Электроподогрев передних сидений
Датчик наружной температуры
ТТХ
Тип трансмиссии : АКПП 6
Тип привода : Полный (4WD)
Используемое топливо : Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб.
см : 2488
Минимальный радиус разворота, м : 5.85
Диаметр цилиндра, мм : 89
Передаточное число 6-й передачи : 0.599
Объем багажника, л : 403 (1560)
Расход топлива за городом, л/100 км : 6.1
Количество рядов сидений : 2
Зимняя комплектация
Марка двигателя : PY-VPS
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 256 (26) / 4000
Экологический тип двигателя : Евро-4
Название комплектации : 2.5 Supreme
Система старт-стоп
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 750
Число мест : 5
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4555 x 1840 x 1670
Удельная мощность, кг/л.с. : 7.79
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,3
Ширина задней колеи, мм : 1590
Передаточное число 3-й передачи : 1.452
Максимальная грузоподъёмность : 580
Главная передача : 4.325
Время разгона 0-100 км/ч, с : 7.9
Число дверей : 5
Период выпуска : июнь 2016 — июль 2017
Ход поршня, мм : 100
Страна сборки : Япония, Россия, Малайзия
Передаточное число задней передачи : 3.
893
Передаточное число 2-й передачи : 2.022
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%, кг : 1800
Тип кузова : SUV
Масса, кг : 1495
Объем топливного бака, л : 58
Допустимая нагрузка на крышу, кг : 100
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 192 (141) / 5700
Марка кузова : KE
Доп. информация о двигателе : непосредственный впрыск топлива, DOHC
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Выброс CO2, г/км : 169
Максимальная скорость, км/ч : 194
Степень сжатия : 13
Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км пробега
Передаточное число 4-й передачи
Количество клапанов на цилиндр : 4
Передаточное число 1-й передачи : 3.552
Колесная база, мм : 2700
Передаточное число 5-й передачи : 0.708
Ширина передней колеи, мм : 1585
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 210
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9.3
Допустимая полная масса, кг : 2075
Mazda CX-5 2023 года — модернизированный кроссовер SUV
- Внешний вид
- Интерьер
- 2,5 с
- 2,5 с ВЫБОР
- ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО 2,5 С
- 2.
5 S УГЛЕРОДНОЕ ИЗДАНИЕ - 2,5 С ПРЕМИУМ
- 2.5 S ПРЕМИУМ ПЛЮС
- 2.5 ТУРБО
- 2.5 ТУРБО ПОДПИСЬ
5 S УГЛЕРОДНОЕ ИЗДАНИЕкрасный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Вечная синяя слюда
угольно-черная слюда
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
-
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
Полиметалл Серый Металлик
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Соник Сильвер Металлик
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Белый металлик с родием | Дополнительные $595
Вечная синяя слюда
Глубокая кристально-голубая слюда
угольно-черная слюда
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
Транспортное средство «Щелкни и перетащи»
Создай свой
Черная ткань
Черная ткань
Черный кожзаменитель
Шелковый бежевый кожзаменитель
Черная кожа
Пергаментная кожа
Черная кожа
Пергаментная кожа
Красная кожа
Черная кожа
Красная кожа
Черная кожа
Черная кожа
Пергаментная кожа
Черная кожа
Пергаментная кожа
Черная кожа
Пергаментная кожа
Черная кожа
Пергаментная кожа
Черная кожа
Черная кожа
Коричневая кожа наппа Caturra
Нажмите и перетащите внутреннюю часть
Создайте свой
Аксессуары Mazda CX-5 2023 года — оригинальные аксессуары Mazda
Персонализируйте свою Mazda CX-5 с помощью оригинальных аксессуаров Mazda.
При установке вашим дилером Mazda на них распространяется та же ограниченная гарантия на новый автомобиль, что и на вашу новую Mazda. 1 Подробную информацию можно получить у вашего дилера.
Вы можете запрограммировать ворота гаража, въездные ворота и сигнальные фонари, чтобы они срабатывали одним нажатием кнопки. А интеллектуальная система зеркал с безрамочной конструкцией автоматически настраивается, чтобы уменьшить блики от фар позади вас. 2
Держите свои ценности подальше от посторонних глаз. Наша крышка багажника 3 легко устанавливается и снимается и остается прикрепленной к дверце люка, пока она открыта, что упрощает погрузку.
СОЗДАЙ СВОЕ
Этот гибкий прочный грузовой поддон 3 защищает…
ГРУЗОВОЙ ПОДДОН
Этот гибкий прочный грузовой лоток 3 защищает от повреждений и проливания, поднимая груз поверх канавок, предназначенных для отвода и сбора любых грязных жидкостей.
Легко снимается для быстрой очистки.
Помогите расставить все по своим местам…
ВСЕПОГОДНЫЕ КОВРИКИ
Помогите держать все на своих местах. Эти всепогодные напольные коврики ( 4 ), специально подобранные для вашего CX-5, защищают от снега, грязи, песка и всего, что попадает в дверь.
ЭКСТЕРЬЕР
Рейлинги на крыше 5 — это ключ к оснащению Mazda в соответствии с вашим стилем жизни. В сочетании с поперечными перекладинами они могут использоваться для различных навесных приспособлений для перевозки таких вещей, как лыжи, сноуборды, а с изображенным здесь багажником для велосипедов Thule® — вашего горного велосипеда.
СОЗДАЙТЕ СВОИ
Mazda CX-30
Наш прочный задний бампер…
ЗАЩИТА ЗАДНЕГО БАМПЕРА
Наша прочная защита заднего бампера помогает защитить задний бампер от сколов и царапин, когда вы загружаете или выгружаете свое снаряжение.
Пусть ваше путешествие не заканчивается…
БРЫЗГОВЫЕ ЗАЩИТЫ
Не позволяйте своему путешествию заканчиваться походом в малярную мастерскую. Защитите отделку вашей Mazda от камней и другого дорожного мусора с помощью наших прочных брызговиков (набор из 2 штук). Передние и задние можно приобрести отдельно.
Показана Mazda CX-5 2021 года
НАСТРАИВАЙТЕ СВОЙ MAZDA CX-5
ФункцияLifestyleВнешний вид
- Функция
- образ жизни
- внешность
Функциональный
ГРУЗОВАЯ СЕТКА
Организуйте свой багажник так, как вам нравится…
Функциональный
МЯГКИЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ ГРУЗОВ
Содержите свою Mazda в чистоте…
Lifestyle
ПОПЕРЕЧИНЫ БАГАЖНИКА НА КРЫШЕ
Легко и удобно хранить свое снаряжение…
Внешний вид
НАКЛАДКИ НА ПОРОГИ С ПОДСВЕТКОЙ
Эти стильные накладки на пороги.
..
..ГРУЗОВАЯ СЕТЬ
Организуйте свой багажник так, как вам нравится. С помощью сетки Cargo вы легко защитите свои продукты, спортивный инвентарь и другие незакрепленные предметы, оставив их под рукой для быстрого доступа. Боковые сетки для хранения продаются отдельно. 3
МЯГКИЙ ГРУЗОВОЙ ЛАЙНЕР
Содержите свою Mazda в чистоте с нашим мягким грузовым вкладышем. Разработаны по индивидуальному заказу для обработки нескольких конфигураций со вторым рядом в вертикальном положении, сложенным или разделенным. 3
Показан мягкий грузовой отсек Mazda CX-5 2020 года
ПОПЕРЕЧИНЫ БАГАЖНИКА НА КРЫШЕ
С помощью багажника на крышу CX-5 и приспособлений для повседневной жизни можно удобно разместить свое снаряжение.
6 Здесь много места и возможностей для различных занятий. Показанные рейлинги продаются отдельно.
НАКЛАДКИ НА ПОРОГИ С ПОДСВЕТКОЙ
Эти стильные накладки на пороги — визитная карточка приветственного входа и изящного выхода. Две передние накладки на пороги подсвечиваются, добавляя роскоши (набор из 4 штук).
1
На оригинальные аксессуары Mazda, проданные и установленные дилером Mazda, распространяется действие ограниченной гарантии на новый автомобиль 36 месяцев/36 000 миль или, если на автомобиль не распространяется ограниченная гарантия на новый автомобиль, то 12 месяцев/12 000 миль с дата установки. Подробную информацию см. в буклете с информацией о гарантии или у дилера Mazda.
2
HomeLink является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation.
3
Пожалуйста, не забудьте надежно закрепить весь груз.
4
Убедитесь, что напольные коврики надежно закреплены, и не устанавливайте два напольных коврика, один поверх другого, со стороны водителя. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.
5
Для всех навесных приспособлений требуются рейлинги и поперечины. Рейлинги, поперечины и крепления продаются отдельно. Пожалуйста, не забудьте правильно закрепить весь груз.
6
Для всех навесных приспособлений требуются рейлинги и поперечины. Рейлинги, поперечины и крепления продаются отдельно.
7
Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1275 долларов США (Аляска — 1320 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.
8
Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1275 долларов США (Аляска — 1320 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.
9
Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1275 долларов США (Аляска — 1320 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.
10
Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налог, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1065 долларов США (Аляска — 1110 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже.