Часто задаваемые вопросы о гибридных автомобилях

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

A: Продолжайте ехать! В этом прелесть гибрида: когда у электромобиля заканчивается заряд, у вас все еще есть запас бензина!

A: Если вы говорите о подзарядке автомобиля каждую ночь, конечно! Если вы говорите о его смерти, нет!

A: Короткий ответ? Может быть.Если гибридный аккумулятор выйдет из строя, вы сможете его водить, но опыт не будет похож на обычный бензиновый автомобиль. Скорее всего, он будет резким и может повредить другие компоненты трансмиссии. А если это система, в которой он также действует как генератор и стартер, возможно, вы вызываете эвакуатор.

A: Вот где есть некоторые разногласия. Хотя гибриды существуют уже почти 20 лет, данных по-прежнему недостаточно, чтобы понять, когда что-то пойдет не так.Большинство производителей говорят о пробеге от 100 000 до 150 000 миль, но в зависимости от вашего уровня обслуживания и того, как вы водите автомобиль, это может быть больше или меньше.

A: Не совсем. Единственная реальная дополнительная стоимость обслуживания гибрида — это отказ аккумуляторной батареи, что случается довольно редко.

A: Стоимость будет зависеть от автомобиля, но средняя стоимость составляет от 1000 до 8000 долларов.

Найдите свой следующий автомобиль с Carvana

Вы знаете, как приятно бросить монету в торговый автомат, ввести соответствующий буквенно-цифровой код для Reese’s, услышать жужжание мотора, вращающего восхитительную чашку с арахисовым маслом в шоколаде к вам и, наконец, упасть в мусорное ведро для вашего удовольствия? Да, вот как легко теперь купить следующую машину благодаря Carvana.

Компания Carvana взяла на вооружение торговый автомат и применила его к покупкам автомобилей, включая монеты и торговые автоматы.Их также можно доставить к вам домой, как вязаный свитер в стиле Knives Out, который вы никогда не наденете. Благодаря тысячам автомобилей на выбор всех марок и моделей, выбор Carvana обширен, и компания уверена, что даже предлагая 7-дневную политику возврата без риска, у нее есть ваш следующий автомобиль.

Вот почему Drive и Carvana стали партнерами, чтобы помочь вам найти следующую поездку! Готовы забрать свой следующий автомобиль из торгового автомата?

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Преимущества и недостатки использования гибридных автомобилей

Гибридные автомобили становятся все более популярными и распространенными.По сути, гибридный автомобиль — это автомобиль, в котором используются два или более двигателей, то есть электродвигатель и обычный двигатель (бензиновый или дизельный). Электрический двигатель приводит автомобиль в движение на более низких скоростях, а газовый двигатель — на более высоких. Такие гибридные автомобили, как Toyota Prius и Civic Hybrid, не только экономят топливо, но и производят меньше выбросов CO2.

Несмотря на то, что популярность гибридных автомобилей в настоящее время растет, мало кто на самом деле использует их, в основном из-за отсутствия знаний о том, как работают гибридные автомобили и насколько они хороши, чем другие автомобили с бензиновым двигателем.

. Хотя технология существует с начала 1900-х годов, только в последнее десятилетие или около того цена их производства сделала их доступными для среднего водителя.

Существует также больше государственных программ стимулирования, в которых используются кредиты и специальные скидки для поддержки покупки и использования гибридных транспортных средств. Многие города переводят свой общественный транспорт и служебные автомобили на гибридные автомобили и автобусы в рамках программы повышения экологической ответственности.

Википедия определяет гибридный автомобиль как,

– Гибридное транспортное средство использует два или более различных типа энергии, например двигатель внутреннего сгорания + электродвигатель, например в дизель-электрических поездах, использующих дизельные двигатели и электричество от воздушных линий, и подводных лодках, использующих дизельные двигатели в надводном положении и аккумуляторы в погруженном состоянии. Другие средства хранения энергии включают жидкость под давлением в гидравлических гибридах. ”

Как работают гибридные электромобили?

Гибридно-электрические транспортные средства (HEV) сочетают в себе преимущества как двигателя внутреннего сгорания или бензиновых двигателей, так и электродвигателей, которые используют энергию, хранящуюся в батареях.Ключевыми областями производительности являются рекуперативное торможение, два источника питания и меньший холостой ход.

Регенерация торможения

Гибридный электромобиль нельзя подключить для зарядки аккумулятора. Аккумулятор заряжается с помощью рекуперативного торможения и двигателя внутреннего сгорания. Он помогает преобразовывать кинетическую энергию, производимую движущимся автомобилем, в электрическую энергию, которая хранится в батареях.

Электродвигатель приводит в действие транспортное средство, а также препятствует его движению.Когда вы нажимаете на тормоз для замедления, это сопротивление замедляет колесо и одновременно заряжает батареи.

Двойное питание

В зависимости от дорожных условий мощность может поступать от двигателя, двигателя или обоих. Электродвигатель работает на низких оборотах. Когда вы набираете скорость, включается ваш двигатель внутреннего сгорания. После этого электрическая батарея перезаряжается с помощью двигателя внутреннего сгорания. Электродвигатель также обеспечивает дополнительную мощность, помогающую двигателю ускоряться или преодолевать подъем.

Автоматический пуск / выключение

Когда автомобиль останавливается, он автоматически выключает двигатель и перезапускает его при нажатии педали акселератора. Эта автоматика намного проще с электродвигателем.

Дополнительная мощность, обеспечиваемая электродвигателем, потенциально может позволить использовать двигатель меньшей мощности. Батарея не только питает вспомогательные нагрузки, , но также снижает холостой ход двигателя при его остановке. В совокупности эти особенности приводят к лучшей экономии топлива без снижения производительности.

Хотя большинство людей ассоциируют гибридные автомобили с автомобилями, использующими электричество в качестве основного альтернативного топлива, сейчас доступно больше вариантов. Есть автомобили, которые используют гибридные технологии с пропаном и природным газом.

Гибридный автомобиль лучше всего определить как транспортное средство, у которого есть двигатель, который может переключаться с ископаемого топлива на альтернативный источник топлива. С другой стороны, есть электромобили, которые используют аккумуляторные батареи и имеют свои достоинства и недостатки.

Преимущества гибридного автомобиля

Вот несколько главных преимуществ гибридного автомобиля: —

1. Экологичность

Одно из самых больших преимуществ гибридного автомобиля перед автомобилем с бензиновым двигателем заключается в том, что он работает чище и имеет меньший расход топлива, что делает его экологически чистым. Гибридный автомобиль работает на двухцилиндровом двигателе (бензиновый двигатель и электродвигатель), который снижает расход топлива и экономит энергию.

2. Финансовые выгоды

Гибридные автомобили поддерживаются множеством кредитов и льгот, которые помогают сделать их доступными.Более низкие ежегодные налоговые счета и освобождение от платы за перегрузку производятся в виде меньшего количества денег, потраченных на топливо.

3. Меньшая зависимость от ископаемого топлива

Гибридный автомобиль намного чище и требует меньше топлива для работы, что означает меньше выбросов и меньшую зависимость от ископаемого топлива. Это, в свою очередь, также способствует снижению цен на бензин на внутреннем рынке.

4. Система рекуперативного торможения

Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз во время движения гибридного автомобиля, это помогает немного подзарядить аккумулятор.Срабатывает внутренний механизм, который улавливает высвобождаемую энергию и использует ее для зарядки аккумулятора, что, в свою очередь, сокращает время и необходимость остановки для периодической подзарядки аккумулятора.

5. Построен из легких материалов

Гибридные автомобили состоят из более легких материалов, что означает, что для их движения требуется меньше энергии. Двигатель также меньше и легче, что также экономит много энергии.

6. Помощь от электродвигателя

Электродвигатель помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне, прохождении или подъеме на холм.

7. Меньшие двигатели

Бензиновые двигатели, используемые в гибридных автомобилях, обычно небольшие, легкие и высокоэффективные, поскольку они не должны приводить в действие только автомобиль.

8. Автоматический пуск и остановка

В гибридных автомобилях двигатель автоматически отключается, когда автомобиль находится на холостом ходу, и запускается при нажатии на педаль акселератора. По сравнению с традиционными гибридными автомобилями, PHEV могут проезжать большие расстояния на более высоких скоростях. Транспортные средства на водородных топливных элементах имеют более низкие выбросы энергии, потому что они выделяют только водяной пар и теплый воздух.

9. Только электропривод

Гибридные автомобили могут управляться полностью на электричестве. Обычно это происходит при движении на малых оборотах, когда двигатель работает на холостом ходу на светофоре или когда двигатель запускается. Обычно двигатель внутреннего сгорания начинает работать только на более высоких оборотах, где он имеет больший КПД. Это помогает повысить общую топливную экономичность автомобиля.

10. Более высокая стоимость при перепродаже

В связи с постоянным ростом цен на бензин все больше и больше людей обращаются к гибридным автомобилям.В результате эти зеленые автомобили стали иметь более высокую, чем среднюю стоимость при перепродаже. Так что, если вы не удовлетворены своим автомобилем, вы всегда можете продать его по более высокой цене покупателям, которые его ищут.

У владения гибридным автомобилем есть много преимуществ. Вам больше всего понравится то, как это поможет вам контролировать свой бюджет, поскольку цены на газ продолжают расти. Другое преимущество, которое напрямую не видно, — это то, как владение гибридным автомобилем и управление им влияет на окружающую среду.Это снижает зависимость от ископаемого топлива и снижает ваш углеродный след в окружающей среде.

Недостатки гибридного автомобиля

У владения гибридным автомобилем есть недостатки, но они, вероятно, не такие, как вы думаете. Вопреки популярному мифу, гибридные автомобили обладают такой же мощностью, как и обычные автомобили, и не имеют проблем с ездой в горах или буксировкой. Недостатки будут зависеть от типа гибридного топлива, которое использует ваш автомобиль.

Вот несколько недостатков гибридного автомобиля: —

1.Меньше мощности

Гибридные автомобили имеют двухцилиндровый двигатель. Бензиновый двигатель, который является основным источником энергии, намного меньше по сравнению с тем, что вы получаете в автомобилях с одним двигателем, в то время как электродвигатель имеет малую мощность. Суммарная мощность обоих двигателей часто меньше, чем у газового двигателя. Поэтому он подходит для езды по городу, а не для скорости и ускорения.

2. Может быть дорого

Самый большой недостаток гибридного автомобиля в том, что он может прожечь дыру в вашем кармане.Гибридные автомобили сравнительно дороги, чем обычные бензиновые, и могут стоить от 5000 до 10000 долларов больше, чем стандартная версия. Однако эта дополнительная сумма может быть компенсирована более низкими эксплуатационными расходами и налоговыми льготами.

3. Плохое обращение

Гибридный автомобиль оснащен бензиновым двигателем, более легким электродвигателем и комплектом мощных аккумуляторов. Это увеличивает вес и съедает лишнее пространство в машине. Избыточный вес приводит к неэффективному расходу топлива, а производители снижают вес, что приводит к уменьшению габаритов двигателя и аккумулятора, а также к меньшей поддержке подвески и кузова.

4. Более высокие затраты на обслуживание

Наличие сдвоенного двигателя и постоянное совершенствование технологий затрудняют ремонт автомобиля механиками, а затраты на техническое обслуживание также намного выше. Также сложно найти механика с такой квалификацией.

5. Несчастный случай из-за высокого напряжения в аккумуляторах

В случае аварии высокое напряжение внутри батарей может оказаться для вас смертельным. В таких случаях высока вероятность поражения электрическим током, что также может затруднить спасателям задачу вывести других пассажиров и водителя из машины.

6. Замена батареи дорогостоящая

Согласно Green Car Reports, замена аккумуляторных батарей гибридных автомобилей в настоящее время является редкостью. Однако, если аккумулятор необходимо заменить, он может стать дорогим.

7. Утилизация и переработка батарей

Батареи, срок службы которых подошел к концу, можно переработать, чтобы получить полезные материалы для повторного использования. Это удаляет отходы из окружающей среды. Но основная проблема с переработкой заключается в скорости сбора автомобильных аккумуляторов.

Та же проблема заключается в переработке литиевых батарей в мобильной электронике. Хотя литий на 100% пригоден для вторичной переработки, его извлечение стоит слишком дорого, чтобы сделать его экономически выгодным. Это делается только из-за федеральных мандатов и / или экологических целей.

8. Проблемы с водородными топливными элементами

Источником водорода могут быть как «чистые» источники, такие как солнечная или ветровая энергия, так и грязные источники, такие как уголь и природный газ. Использование угля и природного газа подрывает экологические мотивы использования транспортных средств на водородных топливных элементах.

Производство водорода также дорогое, и топливные элементы требуют дозаправки на водородной станции. В настоящее время эти станции расположены только в Калифорнии и недалеко от Торонто.

Принятие решения

Решение о том, подходит ли вам гибридный автомобиль, требует большего, чем просто желание быть экологически чистым. Вы должны обратить внимание на ресурсы в вашем районе, которые могут помочь вам поддерживать и поддерживать машину.

В зависимости от типа автомобиля, который вы покупаете, вам могут потребоваться знакомые с ним механики или альтернативный источник топлива.Вам также следует изучить возможные скидки или скидки, которые могут помочь вам снизить стоимость покупки автомобиля.

Измените свои привычки вождения

Даже если вы приобретете гибридный автомобиль, вы можете сделать больше, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду. Одно из самых важных соображений — это то, как вы водите. Вы можете заменить многие автомобильные поездки на общественный транспорт, совместное использование автомобилей или даже на велосипеде.

Кроме того, более эффективное использование автомобиля может сократить общее количество поездок, которые вы совершаете каждую неделю.Гибридный автомобиль или нет, чем меньше вы водите, тем лучше для окружающей среды. Вам также следует подумать о том, чтобы предлагать больше быть водителем автобазы, если вы тот, у кого есть гибрид, это также может помочь сэкономить энергию и уменьшить загрязнение окружающей среды.

Как работают гибридные автомобили и грузовики?

За счет использования как обычного двигателя, так и электродвигателя лучшие гибриды достигают значительно лучшей топливной экономичности, чем их негибридные аналоги. Они также меньше загрязняют окружающую среду и экономят деньги водителей за счет экономии топлива.

Самые продвинутые гибриды имеют большие батареи и могут заряжать свои батареи от розетки, что позволяет им проехать большие расстояния на электричестве, прежде чем перейти на бензин или дизельное топливо. Эти автомобили, известные как «подключаемые гибриды», могут предложить значительно улучшенные экологические характеристики и повышенную экономию топлива за счет замены бензина электричеством из сети.

Гибридный автомобиль Характеристики

Добавление электродвигателя с батарейным питанием увеличивает топливную экономичность гибридов во многих отношениях.

Подобно выключателю, который выключает лампочку вашего холодильника, когда дверь закрыта, « idle-off » — это функция, которая выключает обычный двигатель вашего автомобиля, когда он остановлен, для экономии топлива. Батарея обеспечивает энергией кондиционер и аксессуары, пока автомобиль не работает на светофоре или в движении, а электродвигатель может снова запустить автомобиль. При необходимости обычный двигатель снова включится, чтобы обеспечить большую мощность для ускорения.

« Рекуперативное торможение » — еще одна функция экономии топлива.Обычные автомобили полностью полагаются на фрикционные тормоза для замедления, рассеивая кинетическую энергию транспортного средства в виде тепла. Регенеративное торможение позволяет улавливать часть этой энергии, превращать ее в электричество и сохранять в батареях. Это накопленное электричество позже можно использовать для запуска двигателя и ускорения транспортного средства.

Наличие электродвигателя также позволяет повысить эффективность конструкции двигателя. Эта функция « Power Assist » помогает снизить требования к бензиновому двигателю гибрида, который, в свою очередь, может быть уменьшен в размерах и работать более эффективно.Бензиновый двигатель вырабатывает меньшую мощность, но в сочетании с электродвигателями общая мощность системы может быть равна или превышать мощность обычного транспортного средства.

Наиболее эффективные гибриды используют « только электрический привод », что позволяет транспортному средству двигаться полностью на электроэнергии и расходовать меньше топлива. В гибридах, которые нельзя подключить, только электрический привод обычно используется только при низких скоростях и запуске, позволяя бензиновому или дизельному двигателю работать на более высоких скоростях, где он наиболее эффективен.. Большинство подключаемых гибридов, которые, как правило, имеют более крупные батареи и двигатели, могут ездить полностью на электричестве на относительно высоких скоростях на большие расстояния (обычно от 10 до 30 миль).

В разных гибридах также используются разные типы «трансмиссии» — механических компонентов, передающих мощность на ведущие колеса. Узнайте о последствиях использования различных гибридных трансмиссий здесь.

Отличия гибридов от других электромобилей

Гибриды, которые нельзя подзарядить от розетки, обычно не считаются электромобилями, поскольку в качестве энергии они используют исключительно бензин или дизельное топливо. Подключаемые гибриды , описанные выше, — это рассматриваемых электромобилей, наряду с транспортными средствами на аккумуляторных электрических и водородных топливных элементах. Узнайте больше о том, как работают автомобили с подзарядкой от сети.

Электромобили с аккумулятором используют только электродвигатель и аккумулятор, а не обычные двигатели. Поскольку в них не используется бензин или дизельное топливо, аккумуляторная электрика часто чище и дешевле в использовании, чем гибриды и обычные автомобили. Узнайте больше о том, как работает электрика аккумуляторной батареи.

Водородный топливный элемент транспортные средства приводят в действие электродвигатель и аккумулятор, преобразуя накопленный водород в электричество с помощью топливного элемента. Эти автомобили только начинают поступать на рынок, но предлагают большой потенциал в качестве низкоуглеродной альтернативы обычным легковым и грузовым автомобилям, поскольку у них нет выхлопных газов, снижены выбросы в результате глобального потепления, и их можно заправлять на заправочной станции, как в бензиновом автомобиле. . Узнайте больше о том, как работают топливные элементы и автомобили на топливных элементах.

Узнайте больше о технологиях для электромобилей, включая их потенциал в качестве общенационального решения для экономии масла.

Гибриды 101: Руководство по гибридным автомобилям

Двигатели и экономия топлива
Большинство гибридов используют небольшие, эффективные четырехцилиндровые газовые двигатели. Некоторые внедорожники, спортивные автомобили или гибриды роскошных автомобилей предназначены для повышения производительности и используют двигатели V6 или V8. Большинство гибридов в большинстве ситуаций тише и менее напряжены, чем их эквивалентные модели, работающие только на газе.

Гибриды обычно поставляются с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Некоторые гибриды, обычно европейские модели, используют обычные автоматические трансмиссии или автоматические ручные типы с двойным сцеплением.

Ведущие колеса
Гибриды могут быть передними, задними или полноприводными. Большинство гибридов малых и средних автомобилей имеют передний привод, а гибриды автомобилей класса люкс — заднеприводные. Полноприводные версии Toyota Highlander и Lexus RX 450h номинально являются передними, но могут приводить в движение задние колеса с помощью дополнительного электродвигателя на задней оси.Он легкий, простой и эффективный, и мы обнаружили, что он работает достаточно хорошо.

Батареи
Обычные гибридные никель-металлогидридные батареи быстро заменяются литий-ионными батареями, которые меньше и легче для большей эффективности.

, работающие на никель-металлгидридных гибридных батареях, обычно имеют очень хорошую надежность в нашем Ежегодном автоматическом опросе наших подписчиков. Литий-ионные аккумуляторы слишком новы, чтобы зарекомендовать себя в течение длительного периода времени.Автопроизводители обязаны давать гарантию на аккумуляторы любого гибрида в качестве элемента контроля выбросов в течение восьми лет и 80 000 миль в большинстве штатов. Примерно в 10 штатах они обязаны давать на них гарантию на 10 лет или 150 000 миль, поэтому автопроизводители заинтересованы в том, чтобы они были долговечными. Вне гарантийного срока стоимость замены новых никель-металлогидридных батарей может достигать 3000 долларов, но замены происходят относительно редко. А использованные батареи доступны по гораздо более низкой цене. Аккумуляторы в некоторых старых автомобилях Ford и Honda Hybrids были более проблемными, чем в более популярных Toyota.

Что такое гибридный автомобиль и как он работает? У нас есть ответы

Когда первые гибридные автомобили появились в выставочных залах примерно два десятилетия назад, они были отвергнуты как научные проекты. Теперь гибридные силовые агрегаты можно найти во всем, от суперкаров высокого класса до скромных такси и даже в коммерческих автомобилях.

Гибриды станут еще более распространенными в течение следующего десятилетия или около того, поскольку автопроизводители будут делать все возможное, чтобы соответствовать строгим нормам выбросов. Если вы не знаете, что такое гибрид и как он работает, у нас есть ответы.А если вы заинтересованы в его покупке, у нас есть несколько советов по выбору лучшего гибридного автомобиля для любых потребностей и бюджета.

Что такое гибридный автомобиль?

Ах, самый уместный вопрос из всех. Гибрид в контексте автомобиля означает, что он приводится в действие как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания. Две системы работают напрямую друг с другом, приводя колеса в движение.

Наиболее распространенным примером гибридного автомобиля является Toyota Prius, который стал первым современным серийным гибридным автомобилем, когда он дебютировал на японском рынке в 1997 году.Prius сейчас находится в четвертом поколении, и это примерный ребенок в своем сегменте.

Лучшая экономия топлива — главный стимул к гибридизации. Но совсем недавно автопроизводители заметили, что гибридизация также улучшает производительность. Мы вернемся к этому через секунду.

Электродвигатель гибрида получает энергию от бортовой аккумуляторной батареи, которая обычно находится в багажнике за задними сиденьями или в днище пола, чтобы снизить центр тяжести для улучшения управляемости.

Когда определенные условия вождения благоприятствуют использованию только электродвигателя, например, движение со скоростью ниже определенной или работа на холостом ходу, двигатель остается выключенным и, таким образом, сжигает нулевое количество бензина. Когда уровень заряда батареи достигает определенного уровня разряда или если требуются большие нагрузки на дроссельную заслонку, автоматически включается бензиновый двигатель, чтобы помочь как в перезарядке батареи, так и в приведении в движение ведущих колес.

Как работают гибриды?

На первый взгляд, все гибридные автомобили могут показаться одинаковыми: они питаются как от бензина, так и от электроэнергии и ориентированы на экономию топлива.Это может быть их основным идентификатором, но существуют вариации в конструкции и компоновке некоторых гибридов, в зависимости от типа автомобиля и модели. Существуют также разные типы гибридных автомобилей, хотя мы в основном ориентируемся на обычные потребительские и коммерческие автомобили.

В традиционном гибриде, таком как Toyota Prius или даже в более крупном гибридном Toyota Highlander Hybrid, например в Honda Accord Hybrid и Hyundai Sonata Hybrid, бензиновый двигатель по-прежнему является основным источником общей мощности для автомобиля.Электродвигатель также вырабатывает электричество путем преобразования кинетической энергии с помощью рекуперативного торможения. Однако без газового двигателя аккумуляторная батарея гибрида не может заряжаться для питания электродвигателя и некоторых основных функций транспортного средства. Таким образом, автомобиль стал бы электромобилем с очень малым радиусом действия и малой мощностью.

Дополнением к бензиновому двигателю является электродвигатель, часто интегрированный в трансмиссию. Он служит основным источником движения, а газовый двигатель — второстепенным.В случае повсеместного гибридного привода Toyota Hybrid Synergy Drive пара электродвигателей заменяет традиционную коробку передач. Однако Hyundai и некоторые другие автопроизводители сохраняют коробку передач.

2018 года Расположение, используемое в Prius, где и двигатель внутреннего сгорания, и электродвигатель могут приводить в действие колеса, известно как «параллельная» гибридная система. Альтернативой является «серийный» гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания действует только как генератор, без прямого соединения с колесами.Это позволяет двигателю работать с более постоянной скоростью, повышая эффективность. Серийные гибриды встречаются редко, хотя у Nissan есть серийно-гибридная трансмиссия под названием e-Power, которая, как ожидается, поступит в США в роскошных автомобилях Infiniti.

Совсем недавно производители начали понимать, что гибриды также улучшают характеристики, и поэтому они разработали различные типы гибридных транспортных средств. Это связано с тем, что электродвигатели выдают мгновенную мощность, тогда как двигатели внутреннего сгорания должны раскручиваться, прежде чем достичь пика мощности.

Примеры включают суперкар trifecta, Porsche 918, McLaren P1 и LaFerrari. Все три полагаются на комбинацию электродвигателя и бензинового двигателя в качестве тяги и мощности. Однако все они построены и спроектированы по-разному, особенно по сравнению с традиционной гибридной системой в автомобилях массового потребления.

Porsche 918 имеет двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который расположен в середине шасси, приводящего в движение задние колеса, но его электродвигатели установлены на передней оси, обеспечивая 918 моделируемый полный привод.Электродвигатель McLaren P1 интегрирован с бензиновым двигателем и соединен с трансмиссией с двойным сцеплением, в то время как гибридные возможности LaFerrari включают систему, изначально разработанную для гонок Формулы 1, также известную как KERS, или система рекуперации кинетической энергии.

В конечном итоге, однако, все они полагаются на электричество и бензин для движения, что дает им статус гибридных.

Совсем недавно стал появляться еще один термин, добавившийся в список как вариант: мягкий гибрид.Этот термин был придуман для описания одной из последних инноваций в отрасли — 48-вольтовой электрической системы. Это дополнительный источник питания, который дополняет уже стандартный источник питания на 12 В, используемый на транспортных средствах. Он также питает новый комбинированный модуль электродвигатель / генератор, или EMG, установленный вне двигателя внутреннего сгорания и соединенный непосредственно со шкивом коленчатого вала с помощью ремня для тяжелых условий эксплуатации.

Указанный ЭМГ действует как небольшой электродвигатель, который также выполняет функции стартера двигателя и генератора переменного тока.EMG ненадолго проворачивает двигатель и приводит в действие электрическую мощность, прежде чем компьютер двигателя автоматически переходит на работу только на газе, обеспечивая преимущества, аналогичные гибридным, без передачи мощности электродвигателем напрямую через трансмиссию или оси. Это также избавляет от необходимости использовать резкую и медленную функцию автоматического запуска двигателя.

Зачем вам гибрид?

2018 г. Скорее всего, если вы заинтересованы в приобретении гибридного автомобиля, вы хотите сэкономить на бензине.Заправка гибридов обходится гораздо дешевле, и вы можете проехать экспоненциально дальше, чем обычные автомобили, без необходимости заправки.

Популярность рынка гибридных автомобилей растет с каждой минутой. В связи с дополнительным потребительским спросом производители выпускают все больше и больше новых марок, предлагая различные размеры и характеристики. Поиск подходящего гибрида, который отвечает вашим желаниям вождения и удовлетворяет ваш бюджет, не должен вызывать затруднений. Те, кому нужен обычный автомобильный гибрид, могут выбрать Toyota Prius или Hyundai Ioniq, а также доступны гибридные версии различных других моделей.Если стандартные автомобили вас не соблазняют, есть и варианты гибридных кроссоверов.

Производители автомобилей класса люкс также внесли свой вклад в рынок гибридных автомобилей. Lexus, Hyundai Kia, Ford, Toyota, Honda, Mini и BMW производят гибридные автомобили. В настоящее время гибридные автомобили по-прежнему относятся к категории полулюкс. Однако производители продолжают добавлять больше гибридов в свои выпуски каждый год.

2020 Заключение

Быть экологически сознательным человеком никогда не было проще и доступнее.Помимо того, что с каждым годом возможности вашего автомобиля расширяются, все больше и больше городов предоставляют общественные зарядные станции. По мере того, как эти зарядные станции становятся более популярными, мы с большей вероятностью увидим гибридные автомобили в больших масштабах. Мы все еще находимся в начале производства гибридных автомобилей; В ближайшем будущем технологии будут расти экспоненциально, чтобы создавать невероятные инновации в области транспортных средств.

Переходя с топлива на электричество, вы не только положительно влияете на окружающую среду, но и делаете свой кошелек счастливым.Обязательно проведите исследование перед покупкой любого нового автомобиля, особенно гибридов. Выясните, где у вас будет доступ к общественным зарядным станциям, или подумайте, можно ли приобрести свои собственные. Имейте в виду, если сейчас не так много общественных станций, это может измениться в ближайшие несколько лет.

Рекомендации редакции

гибридных автомобилей | Просадка проекта

Переходная технология, гибридные автомобили соединяют электродвигатель и аккумулятор с двигателем внутреннего сгорания.Комбинация улучшает экономию топлива — больше миль на галлон — и снижает выбросы.

Краткое описание решения *

Во всем мире в 2013 году с конвейера сошло около 83 миллионов автомобилей. Из этих новых автомобилей 1,3 миллиона имели электродвигатель и аккумулятор, а также двигатель внутреннего сгорания — гибридные автомобили, встроенные для лучшей экономии топлива и более низкие выбросы.

Гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, объединяют сильные стороны. Бензиновые или дизельные двигатели отлично справляются с поддержанием высоких скоростей (движение по шоссе), но им труднее преодолевать инерцию, чтобы двигаться (вождение по городу).Электродвигатели обладают уникальной эффективностью на низких скоростях и от остановки до запуска. Они также могут:

• Поддерживать кондиционер и аксессуары в автомобиле на холостом ходу на светофоре
• улавливает кинетическую энергию, которая обычно выделяется в виде тепла при торможении, и преобразует ее обратно в электричество
• повышает производительность двигателя, делая его компактнее и эффективнее.

Гибридизацию называют авангардом революции, катализирующей экономию топлива и стимулирующей автомобильную промышленность к инновациям.Но это верно только в том случае, если они откроют путь для полностью электрических транспортных средств — только с двигателями и вообще без двигателей, — которые могут работать исключительно на чистой энергии.

По некоторым прогнозам, в 2050 году в эксплуатации будет 23 миллиона гибридных автомобилей, что составляет менее 1 процента автомобильного рынка. По нашим оценкам, к 2050 году рост может составить 236–621 млн гибридных автомобилей. До этого момента гибридные автомобили могут сократить выбросы углекислого газа на 4,6–7,9 гигатонн к 2050 году, сэкономив владельцам 3,0–6,1 триллиона долларов США на топливе и эксплуатационных расходах в течение всего срока службы автомобилей.Это потребует дополнительных чистых затрат в размере 1,7–3,6 трлн долларов США.

Примечание. Исправления от августа 2021 г. выделены жирным шрифтом .

Как работают гибридные автомобили | RAC WA

1 июля 2021 г.

Нравится вам это или нет, но электрификация наших автомобилей никуда не денется, и гибридные автомобили лидируют.

Гибриды часто считаются ступенькой между автомобилями с обычными двигателями внутреннего сгорания и чисто электрическими транспортными средствами.Гибриды, по сути, сочетают в себе и то, и другое.

Но существует несколько разных типов гибридов, поэтому, чтобы помочь вам понять варианты, а также плюсы и минусы каждого из них, мы рассмотрели некоторые причины, по которым вы могли бы рассматривать гибрид, и объяснили, как работают разные типы гибридов.

СВЯЗАННЫЕ: Гибридные автомобили появятся в Австралии в 2021 году »
СВЯЗАННЫЕ: Гибридные внедорожники появятся в Австралии в 2021 году »

Каковы преимущества гибридного автомобиля по сравнению с обычным бензиновым или дизельным автомобилем?

Сниженные эксплуатационные расходы:

Гибриды потребляют меньше топлива, чем обычные автомобили, так как электродвигатель приводит в движение колеса часть времени, особенно из состояния покоя или на более низких скоростях, и помогает в остальной части поездки.Когда двигатель запускается, ему не нужно работать так же интенсивно, поскольку автомобиль уже находится в движении, что еще больше улучшает экономию топлива.

Выбросы из нижней выхлопной трубы:

В режиме только для электромобилей отсутствуют вредные выбросы из выхлопных труб, что делает гибриды особенно подходящими в густонаселенных районах.

Более тихая и плавная работа:

Электродвигатели почти полностью бесшумны и поэтому тише двигателя, а также работают более плавно, повышая комфорт.

Более высокая производительность:

Электродвигатель обеспечивает дополнительную полезную мощность и крутящий момент для более сильного ускорения и отклика на газ.

Каковы преимущества гибридного автомобиля перед полностью электрическим автомобилем?

Дешевле купить:

Если взять Hyundai Ioniq в качестве примера, Elite Hybrid стоит меньше половины цены — 38 974 доллара по сравнению с его эквивалентом только для электричества — 54 415 долларов. Также доступна гибридная версия Ioniq с подключаемым модулем, и цена на нее находится посередине — 47 040 долларов.

Нет беспокойства о дальности:

Благодаря гибридам, которые могут использовать свои двигатели внутреннего сгорания для поддержания заряда аккумуляторов, водителям не нужно беспокоиться о том, откуда поступит их следующая зарядка.

Не дожидаясь зарядки аккумулятора:

требуется время: от 30 минут на зарядной станции большой емкости до 24 часов и более при использовании бытовой розетки, в зависимости от размера батареи.

Парковка не подлежит пополнению:

Hybrids не нужно парковать и подключать к электросети для подзарядки, вместо этого бортовой двигатель вырабатывает большую часть необходимой ему электроэнергии.

Как работают гибридные автомобили?

Все гибридные автомобили используют умную комбинацию двигателя внутреннего сгорания (обычно бензинового) и одного или нескольких электродвигателей для привода колес. Самый распространенный тип гибрида — это гибридный автомобиль без подключаемого модуля, такой как Toyota Camry Hybrid.

Следующим по популярности является подключаемый гибрид (PHEV), который имеет большую батарею, которую можно заряжать электричеством от внешнего источника, такого как бытовая розетка. Оба имеют двигатель, соединенный с электродвигателем, аккумуляторной батареей и генератором, чтобы передавать привод по отдельности или одновременно на колеса.

Third — это мягкий гибрид, который, как следует из названия, использует лишь небольшое количество электроэнергии. В то время как у мягких гибридных автомобилей двигатель внутреннего сгорания работает постоянно во время движения, они получают некоторые преимущества в экономии топлива за счет электрической помощи.

Существуют также гибриды-расширители ареала, которые в Австралии редки. Мы объяснили это в пункте 4 ниже.

1. Гибридный электромобиль (HEV)

В последовательно-параллельном HEV аккумулятор относительно невелик.Он обеспечивает достаточный заряд, чтобы автомобиль мог двигаться со скоростью и на расстояние около 40 км / ч и 2 км соответственно, прежде чем двигатель заведется, чтобы помочь непосредственно управлять колесами.

Аккумуляторная батарея HEV заряжается двигателем во время движения, на холостом ходу или в движении, и / или за счет кинетической энергии, полученной при торможении. Это называется рекуперативным торможением. Внешняя зарядка аккумуляторной батареи невозможна, поэтому не беспокойтесь о поиске сетевой розетки или зарядной станции.Обратите внимание, что Toyota продвигает свои гибриды как «самозарядные», что технически верно, но игнорирует тот факт, что для этого по-прежнему требуется ископаемое топливо.

PHEV, тем временем, имеет гораздо больший аккумулятор, предлагающий до 50 км чистого запаса хода до того, как двигатель возьмет верх. Однако, хотя аккумуляторная батарея PHEV также заряжается в соответствии с HEV, подключение к электросети необходимо из-за ее дополнительных размеров и емкости. Это цена, которую вы платите за то, чтобы иметь пригодный для повседневного использования электрический диапазон.

Некоторые старые модели HEV, такие как несуществующие Insight, Civic Hybrid и CR-Z от Honda, использовали «только параллельную» гибридную установку, в которой электродвигатель помогал бензиновому двигателю, но никогда не приводил в движение колеса напрямую. В Honda Accord Hybrid 2020 года используется «последовательно-параллельная» компоновка, аналогичная Toyota.

Преимущества HEV:

Доступность. HEV — это самый дешевый вход в систему электрификации транспортных средств, при этом цены на Toyota Corolla Hybrid начинаются от 31000 долларов на машине.

Мощный удар. Доступная производительность сильно зависит от того, что электродвигатели вырабатывают максимальный крутящий момент с нулевых оборотов, повышая ускорение и обеспечивая немедленную реакцию дроссельной заслонки. Это, в свою очередь, означает, что достаточно меньшего объема и более легкого бензинового двигателя, что еще больше повышает эффективность.

Экологичные машины. HEV производят меньше выбросов углерода и оксида азота, чем автомобили с бензиновым или дизельным двигателем, что приводит к значительно более экономичным и экологически чистым автомобилям — особенно в городских районах, где интенсивное движение означает, что электродвигатель, скорее всего, будет основной силовой установкой, приводящей колеса.

Эффективность. Все HEV имеют функцию остановки и запуска, которая останавливает двигатель при движении по инерции на более низких скоростях и при торможении. Это дополнительно экономит топливо, снижает выбросы и снижает уровень шума. Сидеть в плотном потоке (немного) легче, без гудения двигателя на холостом ходу.

Заправься и забудь. Сама природа HEV — сочетание электродвигателя и двигателя — означает, что аккумуляторную батарею никогда не нужно подключать к внешнему источнику питания для подзарядки.Двигатель отводит энергию на генератор, чтобы зарядить его, или электричество преобразуется из потраченной впустую кинетической энергии с использованием технологии рекуперативного торможения. Если вы живете в квартире или у вас нет доступа к парковке во дворе, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы найти достаточно длинный шнур питания.

Результат? Никакого беспокойства по поводу дальности хода или траты времени и энергии на поиск места для подключения автомобиля, HEV отлично подходит для езды по городу и поездок на короткие расстояния.

Недостатки ГЭВ:

Расход. Несмотря на то, что существуют дешевые HEV, они, как правило, дороже, чем их аналогичные по размеру и оборудованные бензиновые аналоги из-за дополнительных затрат и сложности электрификации, от аккумуляторной батареи и электродвигателя до уникальной трансмиссии и электрических кабелей.

Не так уж и здорово за городом. HEV являются лучшими с точки зрения ходовых качеств и эффективности в городе, потому что они могут использовать крутящий момент электродвигателя на низкой скорости в движении с остановкой и запуском.На открытой дороге на высокой скорости они, как правило, теряют свои преимущества в экономии по сравнению с автомобилями, работающими только на бензине, поскольку бензиновые двигатели становятся более экономичными на крейсерских скоростях, но все же должны нести вес аккумулятора и электродвигателя. По сути, вождение только по шоссе не позволяет должным образом использовать потенциал HEV, и у вас остается машина с двумя силовыми установками вместо одной, которую можно таскать с собой.

Меньше места для багажа. Батареи тяжелые и обычно располагаются в нижней задней части автомобиля за счет некоторой вместимости багажа и обычно с временной запасной шиной вместо полноразмерной.У некоторых есть только комплект для накачивания шин.

Еще что-то пошло не так. Наличие двух силовых установок в одном автомобиле увеличивает стоимость и сложность обслуживания и ремонта, хотя большинство из них доказали свою надежность и долговечность, поскольку электродвигатели содержат меньше движущихся частей и жидкостей, чем бензиновый двигатель.

Деградация аккумуляторных элементов. Хотя на аккумуляторные блоки обычно дается гарантия восемь лет, со временем их способность удерживать заряд снижается. У гибридов это означает, что бензиновый двигатель будет работать немного чаще, чем когда автомобиль был новым.Тем не менее, даже если аккумуляторная батарея превосходит все свои возможности, гибридная система по-прежнему будет иметь преимущества по сравнению с автомобилем, работающим только на бензине. Если в первые три года работы с аккумулятором не возникнет серьезной неисправности, замена аккумулятора в стареющем гибриде обычно становится неэкономичной.

Шок и трепет. HEV представляют дополнительный риск для безопасности работников аварийных служб, которые должны быть специально обучены работе с опасностями, связанными с высоковольтным оборудованием, при посещении места происшествия.

HEV: Игроки

Кредит, где он причитается.Вы не можете говорить о HEV, не начав с Toyota.

С 2001 года Toyota предлагает обычный Prius, а с 2012 года в ее гибридный модельный ряд был добавлен городской автомобиль Prius C за 25 000 долларов, который теперь был заменен на Yaris Hybrid. Toyota также выпустила семиместный универсал Prius V в 2012 году, однако производство его планируется прекратить в 2021 году.

Toyota продолжила выпуск гибридных версий многих своих популярных моделей.

К ним относятся Camry Hybrid (с 2012 года), Corolla Hybrid (с 2018 года), C-HR и RAV4 Hybrids (с 2019 года), Yaris и Yaris Cross Hybrids (2020) и Kluger Hybrid (во второй половине 2021 года). .

Эта стратегия последовала за лидером роскошного бренда Toyota Lexus еще в 2003 году, выпустив средний внедорожник RX премиум-класса, и с тех пор этому примеру последовало большинство моделей. Также вероятно, что самый продаваемый автомобиль в Австралии, грузовик Toyota HiLux, в конечном итоге перейдет на технологию HEV.

Toyota / Lexus в настоящее время существует только пять HEV стоимостью около 50 000 долларов — Hyundai Ioniq Hybrid, Subaru XV и Forester E-Boxer, Kia Niro Hybrid и Honda Accord Hybrid.

2. Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)

Как следует из названия, PHEV — это гибрид, но с розеткой, как у электромобиля, поэтому его можно заряжать от внешнего источника, например дома, в офисе или на зарядной станции.При обычном вождении часть электроэнергии возвращается в аккумуляторную батарею от двигателя и систем рекуперативного торможения в автомобиле, однако возможность подключения к сети позволяет заряжать аккумулятор PHEV (который обычно больше, чем аккумулятор обычного гибрида) от внешний источник питания, позволяющий увеличить запас хода только на электричестве.

Некоторые PHEV можно заставить использовать их бензиновый двигатель для полной зарядки аккумулятора во время движения, однако это не очень эффективный способ зарядки аккумулятора.

Благодаря внешнему заряжаемому аккумулятору PHEV намного ближе к владению и опыту вождения электромобиля.

По сравнению с гибридным собратом, аккумулятор Hyundai Ioniq PHEV более чем в пять раз больше емкости. Думайте о аккумуляторной батарее как о топливном баке для электричества, поэтому чем он больше, тем дальше вы можете путешествовать. В подключаемых гибридах в режиме электромобиля приоритет отдается использованию электродвигателя до тех пор, пока батарея не разрядится, после чего автомобиль будет работать больше как обычный гибрид, при этом бензиновый двигатель и электродвигатель чаще работают вместе для обеспечения движения и поддержания заряда. минимальный заряд в АКБ.

Это решение, позволяющее избавиться от беспокойства по поводу дальности полета и при этом пользоваться многими преимуществами электромобиля. Вам просто нужно будет заряжать PHEV чаще, чем полностью электрический автомобиль, чтобы продолжать работать от электричества.

Некоторые PHEV имеют феноменальный комбинированный диапазон бензина / электромобиля, например, теоретическое расстояние между заправками Mercedes-Benz E300e за 120 000 долларов составляет 2700 км. Хотя для этого вам нужно будет останавливаться каждые 50 км или около того, чтобы подзарядить аккумулятор.

Как и все электромобили, PHEV поставляется с собственным зарядным оборудованием, а именно кабелем к трехконтактной домашней розетке.Кроме того, можно приобрести настенную коробку, установленную сторонним поставщиком, примерно от 3000 долларов США.

Преимущества подключаемого гибрида:

Получил вашу спину. Как и в случае с электромобилями, владельцы PHEV сообщают, что они обычно подключают свои автомобили к зарядке на ночь, как к мобильным телефонам, за исключением того, что они не беспокоятся о том, что останутся в затруднительном положении, если время от времени забудут зарядить свои машины.

Экономит деньги. Исследования , проведенные в США, показали, что использование бытовой электроэнергии для зарядки PHEV стоит значительно меньше топлива, которое требуется HEV для подзарядки их (гораздо меньших) аккумуляторных блоков — хотя PHEV обычно стоит намного дороже, чтобы купить в первую очередь.

Экономьте больше денег. Низкий расход топлива и уровень выбросов для PHEV пригодятся, если Австралия перейдет на систему регистрации и налогообложения на основе выбросов в европейском стиле, что еще больше повысит вознаграждение электромобилей и автомобилей PHEV.

Выбор. PHEV позволяют водителю управлять работой электродвигателя, чтобы сохранить заряд, когда он наиболее выгоден для работы в режиме электромобиля, например, в населенных пунктах или во время пробок.

Не только по городу.Инфраструктура зарядки электромобилей быстро растет по всей Австралии, а это означает, что владельцы PHEV все чаще могут использовать свои автомобили без защитного покрытия двигателя, если они того пожелают.

Как безмятежность. В режиме EV PHEV такие же бесшумные и плавные, как и электромобили, но при этом обладают достаточным крутящим моментом на низком уровне.

Ценовой шок. PHEV дешевле электромобилей. Если взять в качестве примера Hyundai Ioniq, модель с подключаемым модулем стоит на 7300 долларов меньше, чем ее электрический аналог.

Недостатки подключаемого гибрида:

Еще больше ошибетесь. Дополнительная сложность более крупного и тяжелого аккумуляторного блока в сочетании с дополнительной электротехникой для технологии сменных модулей означает больше для обслуживания и ремонта в долгосрочной перспективе, помимо двигателя и комбинации двигателя.

Дефицит. В настоящее время существует несколько моделей PHEV на выбор.

Закупочная цена. PHEV стоят значительно дороже, чем их бензиновые и HEV-аналоги — около 8000 долларов — это дополнительная премия, которую вы заплатите, чтобы получить Hyundai Ioniq PHEV по сравнению с обычным гибридом Ioniq.

Меньше места для багажа. Как и в случае с большинством HEV, электрификация трансмиссии PHEV часто приводит к снижению грузоподъемности, хотя у PHEV она хуже, потому что аккумуляторная батарея снова больше, что часто требует снятия запасного колеса.

Стоимость аккумулятора. Хотя гарантия на срок до восьми лет является нормой, если вы все же решите заменить аккумуляторную батарею PHEV, она будет дороже, чем аналог HEV меньшего размера. Например, аккумуляторная батарея Prius стоит около 4000 долларов, в то время как PHEV для некоторых моделей может стоить более 15000 долларов (без учета затрат на работы), поэтому вам нужно будет подумать, имеют ли такие затраты экономический смысл для более старого автомобиля.

Неудобство при зарядке. Использование обычной бытовой розетки требует от шести до восьми часов в зависимости от PHEV, в то время как, очевидно, HEV не требует проблем с подключением.

Зарядите или потеряйте. Владельцы, которые забывают или не удосуживаются подключить свои автомобили и ездят на своих PHEV исключительно на бензине, будут иметь более высокий расход топлива по сравнению с обычными автомобилями, особенно с HEV.

PHEV: Игроки

Mitsubishi Outlander PHEV (от 47 390 долларов) проложил путь для массовых PHEV, когда он появился в 2013 году.Сочетание практичности внедорожника с запасом хода электромобиля в 50 км помогло ему стать самым продаваемым PHEV в истории.

Среди самых дешевых — Hyundai Ioniq Plug-in (от 47040 долларов), Kia Niro PHEV (49 990 долларов) и Ford Escape ST-Line PHEV (59 305 долларов).

Отсюда в основном все премиум-класса, от BMW 330e, Mercedes-Benz C300e и Volvo S60 / V60 T8 PHEV по цене менее 100 тысяч долларов до роскошных лимузинов по более чем вдвое большей стоимости, таких как BMW 745e и Porsche Panamera. 4E-Гибрид.

Известные внедорожники PHEV включают Mini Countryman, Volvo XC40, XC60 и XC90 T8, Mercedes GLC 300e, BMW X5 45e, Range Rover / Range Rover Sport и Cayenne E-Hybrid, в то время как Ferrari SF90 Stradale стоит 850 тысяч долларов.

3. Мягкие гибриды

Мягкие гибриды обычно имеют стартер двигателя, который также может функционировать как генератор электроэнергии (известный как стартер-генератор), поэтому после запуска двигателя тот же блок может также отправлять энергию обратно в аккумуляторную батарею автомобиля, которая обычно составляет 48 единица -вольт, а не 12 вольт.

Это устраняет необходимость в обычном генераторе переменного тока и отдельном стартере, снижая вес, и дает возможность дать бензиновому двигателю ускорение при ускорении.Мягкие гибриды со стартер-генераторами также обычно включают технологию запуска / остановки двигателя, которая работает гораздо более плавно, чем системы запуска / остановки в автомобилях с обычными стартерными двигателями.

Мягкие гибридные автомобили, которые в настоящее время продаются в Австралии, включают Mazda3 Skyactiv-x и MX-30, Mercedes-Benz C 200 и Audi A4.

4. Гибриды с расширителями диапазона

Range-extender (или REx) имеют только электродвигатель, приводящий в движение колеса, но они несут на борту небольшой бензиновый двигатель, который используется исключительно в качестве генератора электричества для подзарядки аккумуляторной батареи.

Holden Volt (2011-2014) и BMW i3 REx (2014-2019) являются несуществующими примерами. Оба были хорошо упакованы и удобны в управлении, но с малым запасом хода и слишком дорогими, причем последний также подвергался критике за неутешительный дополнительный расширенный бензиновый диапазон, в то же время он был заметно шумным при работающем двигателе расширителя.

В настоящее время в Австралии не продается новый гибридный расширитель запаса хода, хотя Mazda заявила, что может представить его в 2022 году.

Гибридные автомобили Часто задаваемые вопросы

Что лучше — HEV или PHEV?

Hybrid с ограниченным бюджетом, PHEV для полностью электрического опыта, но с резервным бензиновым двигателем для длительных поездок и без опасений по дальности.

Стоят ли гибриды?

Если для вас важно использование значительно меньшего количества топлива и меньшее количество выбросов, то определенно. Гибриды обычно более доступны, чем полностью электромобили, и часто более отзывчивы к вождению, чем их эквиваленты, работающие только на бензине.

Каковы некоторые недостатки гибрида / подключаемого гибрида?

Они дороже при покупке и могут стоить дороже в обслуживании. Иногда они весят больше, поэтому их регистрация здесь, в Вашингтоне, может быть немного дороже из-за массы автомобиля, влияющей на затраты на рего, и у них часто меньше багажа и / или места для сидения, а также может не быть полноразмерной запасной шины.

Заряжаются ли подключаемые гибриды во время вождения?

Да, они «самозаряжаются» в том смысле, что бензиновый двигатель передает энергию для зарядки аккумуляторной батареи, а энергия от торможения улавливается и сохраняется в виде электричества. Некоторые PHEV также могут полностью заряжать аккумулятор во время вождения. Затем вы также можете выбрать работу в бензиновом / электрическом гибридном режиме и сохранить заряженный аккумулятор на будущее.

Какой подключаемый гибрид имеет самый большой запас хода?

Производитель автомобилей класса люкс BMW предлагает 330e PHEV с полностью электрическим запасом хода более 60 км, в то время как Mercedes-Benz утверждает, что его E300e PHEV может проехать до 2800 км, сочетая в себе запас хода от аккумулятора и 60-литровый бензобак.Однако для этого вам нужно очень внимательно заряжать аккумулятор, что может оказаться непрактичным в длительных поездках.

Можно ли водить подключаемый гибрид без зарядки?

Да, точно так же, как и автомобиль с нормальным двигателем, но дополнительный вес электрических битов означал бы, что он будет потреблять больше топлива, чем эквивалент без PHEV.

Что произойдет, если не зарядить подключаемый гибрид?

Ничего, он по-прежнему будет ездить нормально, за исключением того, что вам не понравится какой-либо чисто электрический диапазон вождения.

Могут ли гибридные автомобили работать только на топливе?

Да. HEV полагаются на топливо для работы, поскольку их полностью электрический диапазон составляет всего около 2 км до того, как сработает бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель запустится раньше, если вы едете в гору или резко ускоряетесь. Подключаемые модели в большинстве случаев могут проехать около 40-50 км, прежде чем их двигатель включится на помощь.

Что происходит, когда у гибридного автомобиля заканчивается заряд аккумулятора?

Ничего, это обычное дело, когда включается двигатель, помогая управлять колесами и заряжать аккумулятор.

Выбираете гибрид для своей следующей машины? Мы наградим вас

Наша программа «Миссия по снижению выбросов» вознаграждает владельцев автомобилей с низким уровнем выбросов со скидками до 25% на комплексное страхование автомобилей, льготными тарифами с RAC Finance и экономией на RAC Auto Services.