3Янв

Маркировка ламп авто: Маркировка Автомобильных Ламп с Расшифровкой (Основное Обозначение)

Содержание

Цоколи светодиодных ламп для авто, типы, виды, обозначение

Недавно возникла необходимость систематизировать цоколи светодиодных ламп для авто, потому что по внешнему виду я не мог сказать, куда такая подойдет среди обилия световых приборов транспортного средства. Конечно я знал, что их много, но в реальности количество оказалось огромным, что пришлось искать подробные таблицы и сделать себе шпаргалку. Так же в таблице указана и маркировка по международным стандартам. На картинках  видно количество нитей накала, установленных в колбе.

Основные типы:

  • h5 и H7 — самые распространенные;
  • H8, h20, h21 — для противотуманных фар;
  • W5W, T10, T4W — для габаритов и боковых указателей поворота;
  • P21W  — для основных сигналов поворота;
  • W21W, T20, 7440 — для фонарей заднего хода.

Автомобильная светодиодная лампа под цоколь 7440 самая редкая, но спрашивают про неё часто, проиллюстрирую её фотографией для большей наглядности. По сути это европейское обозначение W21W T20, чаще всего применяются в стоп сигналах. Внешне похож на W5W, но ширина пластинки с контактами 16 мм., просто увеличенный вариант.

Для разъема 7440

Содержание

  • 1. Подробная таблица по типам и видам
  • 2. Цоколи по маркировке
  • 3.  Итоги

Подробная таблица по типам и видам

Цоколи автомобильных ламп типы и обозначение. Картинки увеличиваются.

Цоколи по маркировке

Имеют два типа маркировки, международное и европейское. Сейчас переходят на первое обозначение автолампочек, иначе возникает достаточно большая путаница с маркировкой.

 Итоги

Есть еще одна система обозначения цоколей автомобильных ламп, но она используется реже и будет описана отдельно. При выборе уделите внимание конструкции и комплектующим, как правило одна модель выпускается в разных модификациях. Мои обзоры и реальные характеристики можно применять в пределах назначения. Например, если в обзоре тестируется HB3 для противотуманных фар, то этот тест, как правило, так же применим к другим источникам света для противотуманок.

Цоколи автомобильных ламп. Цоколи ламп авто на фото для головного света и дополнительного освещения

В современном автомобиле применяется огромное количество ламп. Они выполняют функции внешнего и внутреннего освещения. В зависимости от этих целей, лампы также имеют разные габариты, электрические характеристики, соединительный цоколь.

Цоколь — элемент лампы, удерживающий ее в патроне и передающий ток для питания лампы по своим контактам. Также цоколь герметизирует колбу лампы от внешней среды. Во многих автомобильных лампах, особенно лампах основного света закачан газ. Цоколь должен обеспечивать герметичность на протяжении всего срока службы лампы, чтобы исключить его выход из колбы. В обычных же лампах накаливания находится вакуум, который также герметично изолирован от внешней среды цоколем.

Типы и обозначение автомобильных ламп и цоколей.

На сегодняшний день, определяющим стандартом для производителей ламп в нашей стране является ГОСТ 2023-88. Немного устаревший, так как прогресс не стоит на месте, тем не менее большинство стандартных автомобильных ламп и цоколей в нем указаны.

В зависимости от количества контактов у цоколя автомобильной лампы добавляется соответствующая буква:
s — один контакт

d — два контакта
t – три контакта

Типы цоколей автомобильных ламп.
А – лампа автомобильная (пример А12-10-1 – автомобильная габаритная лампа, мощностью 10 Ватт).
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная (освещение салона, номера, багажника, общепринятое европейское обозначение C5W, C10W).
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа (самый распространенный вариант на сегодня).
Т — лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения (T4W 4W) – лампа диаметром 9 миллиметров и мощность 4 Ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R10W) – мощность 10 Ватт.
R2 — Диаметр колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания, называемые «шарами», применялись в 70х-80х годах для дальнего и ближнего света. На настоящий момент практически не используются или используются на военной и сельхозтехнике.
P — лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 Ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, номерного знака и подсветки багажника. Обозначение для примера SV8,5

5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 Ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА — лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других. Пример BA15s, 15 – диаметр 15мм.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и на 150° по радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла, её зачастую называют бесцокольной лампой. Пример обозначения (W2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 Ватт.

Обозначение ламп.

Наиболее распространенные галогенные лампы могут иметь различный цоколь, но начинаться с одной буквы H, что значит галогенная (англ. Halogen). Также встречаются и цифровые значения, которые также указывают на уникальную форму и цоколь лампы, например 9006 (противотуманная лампа HB4, американский и японский стандарт). Ксеноновые лампы имеют впереди обозначения букву D, где слово Discharge обозначает газоразрядная лампа.

Обозначение ламп по свету свечения.
Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы. Обозначение для примера (PY21W) — лампа с цоколем 15 мм, колбой 26,5 мм, с оранжевой колбой.

R - если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с красным цветом колбы.

Бортовое напряжение 12V и 24V.

При выборе ламп, нужно быть внимательным, поскольку все автомобильные лампы разделяются по напряжению на 12-ти и 24-х Вольтовые. Все легковые автомобили Европы, Азии, США, а также грузовые автомобили американского рынка имеют бортовое напряжение 12 Вольт. Грузовые автомобили России, Европы и Японии имеют напряжение 24 Вольта. В нашем Каталоге мы специально выделили лампы на 24 Вольта в отдельную группу, чтобы не было путаницы у покупателей.

Далее для вас мы предлагаем полный список всех существующих ламп на сегодняшнее время, используемых в российских, европейских, японских и американских автомобилях, которые вы можете приобрести в нашем интернет-магазине:
лампа Н1 цоколь P14,5s
лампа Н2 цоколь Х511
лампа h4 цоколь PK22s
лампа h4c цоколь P22d/5
лампа h4d цоколь P22d/6
лампа h4r цоколь PK22
лампа h5 цоколь P43t
лампа H6 цоколь Pz43t

лампа Н7 цоколь PX26d
лампа Н11 цоколь PGJ19-2
лампа Н11B цоколь PGJY19-2
лампа H8 цоколь PGJ19-1
лампа H8B цоколь PGJY19-1
лампа H9 цоколь PGJ19-5
лампа H9B цоколь PGJY19-5
лампа h20 цоколь PY20d
лампа h22 цоколь PZ20d
лампа h23 цоколь P26.4t
лампа h25 цоколь PGJ23t-1
лампа h26 цоколь PGJ19-3
лампа h28 цоколь PY26d-1
лампа h29 цоколь PU43t-3
лампа HB1 (9004) цоколь P29t
лампа HB3 (9005) цоколь P20d
лампа HB3A (9005XS) цоколь P20d
лампа НВ4 (9006) цоколь P22d
лампа НВ4A (9006XS) цоколь P22d
лампа HB5 (9007) цоколь PX29t
лампа HIR1 (9011) цоколь PX20d
лампа HIR2 (9012) цоколь PX22d
лампа HR2 цоколь P45t-41
лампа HS1 (Мото) цоколь PX43t
лампа HS5 (Мото) цоколь P23t
лампа IH01 (h5B) цоколь P30t
лампа 702K (h5A) цоколь P30/22L
лампа h37/1 (880) цоколь PG13
лампа h37/2 (881) цоколь PGJ13
лампа 886 цоколь PGJ13
лампа 889 цоколь PGJ13
лампа 890 цоколь PG13
лампа 893 цоколь PG13
лампа 894 цоколь PGJ13
лампа 896 цоколь PGJ13
лампа 9005J цоколь специфический, размеры есть на фото сверху
лампа 9006J цоколь специфический, размеры есть на фото сверху
лампа 795X цоколь BA15s
лампа R1 цоколь P42s/11
лампа R1 цоколь P42d/11
лампа R2 цоколь P45t-41
лампа S2 (Мото) цоколь BA20d
лампа S3 (Мото) цоколь P26s
лампа M3 (Мото) цоколь P15d-25-1
лампа M3 (Мото) цоколь P15d-25-3
лампа M3 (Мото) цоколь P15s-25-1
лампа D1S цоколь PK32d-2
лампа D1R цоколь PK32d-3
лампа D2S цоколь P32d-2
лампа D2R цоколь P32d-3
лампа D3S цоколь PK32d-5
лампа D3R цоколь PK32d-6
лампа D4S цоколь P32d-5
лампа D4R цоколь P32d-6
лампа D5S цоколь PK32d-7
лампа D8S цоколь PK32d-1
лампа C5W цоколь SV8.5-8
лампа C10W цоколь SV8.5-8
лампа C18W цоколь SV8.5
лампа H5W цоколь BA9s
лампа H6W цоколь BAX9s
лампа h20W цоколь BA9s
лампа h31W цоколь BAY9s
лампа HY21W цоколь BAW9s
лампа P21W цоколь BA15s
лампа PY21W цоколь BAU15s
лампа PR21W цоколь BAW15s
лампа PR21/5W цоколь BAW15d
лампа P35W цоколь BA15s
лампа P55W цоколь BA15s
лампа P21/4W цоколь BAZ15d
лампа P21/5W цоколь BAY15d
лампа P27/8W цоколь BAY15d
лампа R5W цоколь BA15s
лампа R10W цоколь BA15s
лампа R23W цоколь BA15s
лампа RY10W цоколь BA15s
лампа RY10W цоколь BAU15s
лампа R7/3.4W цоколь BAY15d
лампа T2W цоколь BA7s
лампа T2W цоколь BA9s
лампа T3W цоколь BA9s
лампа T4W цоколь BA9s
лампа T6W цоколь BA9s
лампа T8W цоколь BA9s
лампа T10W цоколь BA9s
лампа W1.7W цоколь W2.1x9.5d
лампа W3W цоколь W2.1x9.5d
лампа W3.4W цоколь W2.1x9.5d
лампа W5W цоколь W2.1x9.5d
лампа W8W цоколь W2x4.6d
лампа WY5W цоколь W2.1x9.5d
лампа W0,5W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W1,2W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа WY1,2W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W2,0W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W2,3W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W3,0W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа P27/7W цоколь W2,5x16q
лампа P27W цоколь W2,5x16d
лампа PY27/7w цоколь WX2,5x16q
лампа W21W цоколь W3x16d
лампа WY21W цоколь WX3x16d
лампа W21/5W цоколь W3x16q
лампа WY21/5W цоколь W3x16q
лампа W10W цоколь W2.1x9.5d
лампа W13W цоколь W2.1x9.5d
лампа W16W цоколь W2.1x9.5d
лампа WY16W цоколь W2.1x9.5d
лампа HP24W цоколь HP24W
лампа P13W цоколь PG18.5d-1
лампа PCY16W цоколь PU20d/2
лампа PS19W цоколь PG20/1
лампа PS24W цоколь PG20/3
лампа PSX24W цоколь PG20/7
лампа PSX26W цоколь PG18.5d-3
лампа PSY19W цоколь PG20/2
лампа PSY24W цоколь PG20/4
лампа PW16W цоколь WP3.3x14.5/4
лампа PW24W цоколь WP3.3x14.5/3
лампа PWY24W цоколь WP3.3x14.5/4
лампа PY24W цоколь PGU20/4
лампы серий BAX8.3d цоколи B8.3d, BX8.3d, BAX8.3d
лампы серий BAX8.4d цоколи B8.4d, BX8.4d, BAX8.4d
лампы серий BAX8.5d цоколи B8.5d, BX8.5d, BAX8.5d
лампа B10d цоколь B10d
лампа B11d цоколь B11d
лампа КЛУ5 ТБЦ (люминесцентная) цоколь 2G7
лампа КЛУ7 ТБЦ люминесцентная) цоколь 2G7
лампа КЛУ9 ТБЦ люминесцентная) цоколь 2G7
лампа KPR (12V, для фонариков, шуруповертов) цоколь PX13.5s

Маркировка и обозначение автомобильных ламп

Обозначения автомобильных ламп

Чтобы правильно подобрать и купить автомобильную лампу, необходимо расфифровать ее обозначения и точно знать:

  • цоколь лампы
  • ее напряжение (измеряется в вольтах В, V)
  • мощность автолампы (Вт, W)

Знания только типа лампы (международного обозначения) для правильного подбора светового прибора бывает не достаточно. Например, к типу h5 12V 60/55W относится сразу две лампы:

 

 

лампа тина h5.цоколь P45t          лампа типа h5 цоколь P43t

 

Например,  для ламп ближнего света в ВАЗ 2110 характерны такие параметры: цокль P14,5s, напряжение -12 В, мощность — 55Вт. Тип лампы Н1.
Мощность ламп может быть стандартная, заданная изготовителем авто, (в данном случае это 55W и повышенная — 100W). Лампы поышенной мощности светят ярче, но и сгорают быстрее, дают дополнительную нагрузку на электроузлы транспортного средства. Поэтому, часто рекомендуют покупать лампы стандартной мощности, но повышеной светоотдачи.

Наши специалисты помогут сформировать заказ автоламп исходя из приоритетных для оптового покупателя параметров:
цена автоламп, срок службы, популярность моделей (наиболее «ходовые» и редко спрашиваемые виды ламп).

Наши специалисты помогут сформировать заказ автоламп исходя из приоритетных для оптового покупателя параметров:


цена автоламп, срок службы, популярность моделей (наиболее «ходовые» и редко спрашиваемые виды ламп).

 

Что означают цифры и буквы в обозначении  лампы. Структура маркировки автомобильной лампы:

Российская схема обозначения - АХХ-Х-Х(Х), где первые 1-3 знака буквы, например: АКГ12-60+55 или А24-1, где,

  • А — автомобильная; 
  • КГ — кварцевая галогенная;
  • МН — миниатюрная;
  • С — софитная; 

так, АКГ -  автомобильная кварцево галогенная лампа, а АМН — автомобильная миниатюрная лампа

Буквенные коды международных обозачений: 

  • H — halogen, галогенная лампа;
  • Т  —  миниатюрная цокольная лампа, цоколь выполнен совместно с колбой, диаметр 5/8 дюйма (T4W)
  • R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. (R 5W) 
  • R2 — металлический цоколь, диамтер колбы 40 мм. (Фарные лампы накаливания)
  • P —  металлический цоколь 15-мм, диаметром колбы до 26,5 мм. (P21W) 
  • SV (С) – софитная лампа, цоколь - с двух сторон, Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. (С5W SV8,5  - диаметр цоколя 8,5 мм)
  • BА — лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
  • BAY – штифтовая лампа, в которой  один из штифтов смещен по высоте.
  • BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.
  • W – стеклянный цоколь (W5W)
  • Y - стоящая за первым символом, означает оранжевый цвет колбы (PY21W) 

далее указывается номинальное напряжение в вольтах (В, V) : 6; 12; 24;

  • номинальная мощность, Вт,W : 1; 1,2; 2; 3; 4; 5; 10; 21; 40; 50; 55; 60; 70; 100; 110 (при наличии двух нитей накала мощность указывается для каждой нити накала через дробь)   
  • последняя цифра - отличительная особенность от базовой модели (1-3)

Цоколи, типы и виды автомобильных ламп

Действующим ГОСТом 8769–75 предусмотрено наличие на транспортных средствах восьми видов внешних световых приборов. Каждый из них отличается конструкцией и назначением, что вынуждает производителей устанавливать различные типы автомобильных ламп.

Чтобы помочь владельцам транспортных средств сориентироваться среди разнообразия форм и размеров лампочек для автомобилей, рассмотрим их основные виды, принципиальные отличия и варианты замены. Приведенный справочный материал будет полезен всем, кто прямо или косвенно связан с обслуживанием автотранспорта.

Маркировка

Несмотря на договорённость автопроизводителей об унификации, классификация автомобильных ламп насчитывает десятки осветительных приборов, отличающихся формой колбы и типом цоколя. В условном обозначении автомобильных ламп советского образца используют следующие буквы:

  • А – автомобильная;
  • С – софитная;
  • МН – миниатюрная;
  • КГ – кварцевая галогенная.

Полная аббревиатура автолампы также включает номинальное напряжение, мощность и номер разработки, которые следуют после буквенного кода. К сожалению, такое сокращение неинформативно, а лампочки для автомобилей с маркировкой по ГОСТ 2023-88 востребованы исключительно в старых отечественных машинах.

Актуальной и более универсальной на сегодня является другая маркировка, выполненная по единому европейскому стандарту. Она включает следующие основные буквы:

  • H – галогенная;
  • D – ксеноновая;
  • T – миниатюрная небольшой мощности с одним цоколем;
  • R – диаметр цоколя – 15 мм, колбы – 19 мм;
  • P – диаметр цоколя – 15 мм, колбы – не более 26,5 мм;
  • W – без металлического цоколя;
  • Y – дополнительный символ, указывающий на жёлтый (yellow) цвет колбы.

В конце условного обозначения добавляют строчную букву, обозначающую количество электрических контактов:
  • s (single) – 1;
  • d (duo) – 2;
  • t (tres) – 3;
  • q (quatro) – 4;
  • p (penta) – 5.

Разновидность по типу автомобильных ламп

В зависимости от источника получения света, все виды автомобильных лампочек делятся на три группы, каждая из которых имеет свою градацию.

Галогенные

Галогенные лампы – источник света с нитью накаливания внутри колбы, заполненной галогенным газом. Несмотря на множество недостатков, они продолжают занимать лидерство, благодаря низкой цене и нежеланию многих автолюбителей переходить на ксенон и светодиоды. Рано или поздно совершенствование светодиодных автоламп вытеснит галогенки с их малым сроком службы и низкой светоотдачей при относительно высоком энергопотреблении.

Изначально символ «Н» указывал на галогенную (Halogen) лампу, а цифра – на типоразмер. Появившиеся затем ксеноновые и светодиодные лампочки для авто продолжили выпускать в стандартных корпусах. В результате изделия с разными источниками света могут быть изготовлены в одинаковом корпусе, например, H7.

Но это не означает их полную взаимозаменяемость. В галогенной лампе расстояние от фланца до спирали – фиксированная величина, от которой зависит геометрия светового луча. Небольшое отклонение спирали от центра сильно влияет на фокусное расстояние и, как следствие, на чёткость светового пятна. В газоразрядной лампе источником света является дуга, а в светодиодной – один или несколько светодиодов. Все они отличаются цветовой температурой и углом распространения света, а значит, требуют индивидуального подбора оптики.

Газоразрядные

Ксеноновая автолампа имеет колбу из кварцевого стекла, внутрь которой закачана смесь газов. Благодаря точному химическому составу, в процессе работы лампы формируется луч света с заданной цветовой температурой. Керамическая вставка и стальной фланец служат преградой между раскалённой колбой и деталями цоколя. Все элементы цоколя выполнены с применением термоизоляционного материала и уплотнителей, обеспечивающих дополнительную защиту. Её работа невозможна без блока розжига, который задаёт точное значение напряжения питания.

Газоразрядные лампы на основе ксенона условно можно разделить на три большие группы:

  1. Ксеноновые лампы с цоколёвкой типа h2-h37, HB3-HB5, предназначенные для переоборудования штатных огней транспортных средств.
  2. Биксеноновые лампы для авто, изготовленные по стандарту h5M, HB1M, h23M и прочие с индексом «М». Их назначение – замена галогенных ламп, которые одновременно являются источником ближнего и дальнего света.
  3. Ксеноновые лампы с цоколями стандарта D1S, D1R – D4S, D4R, установленные на автомобиле заводом-изготовителем.

Светодиодные

Светодиодные автомобильные лампы – сравнительно новый представитель на авторынке, источником света которого служит один или несколько светодиодов. В связи с постоянным совершенствованием технологии, внешний вид led-автоламп тоже меняется. Без изменений остаётся цокольная часть, которая в точности повторяет размеры цоколей галогенных лампочек. Светодиодные осветительные приборы должны работать в тандеме с драйвером, обеспечивающим стабилизацию напряжения и тока. Основная масса led-продукции для авто выпускается на smd-чипах, но постепенно инициатива переходит к cob-матрицам.

Если слаботочные светодиоды полностью оправдали ожидания в организации подсветки салона, номерного знака и габаритов, то мощные светодиодные автолампы по-прежнему остаются слабым звеном среди всего объёма осветительных приборов. Высокая стоимость фирменных led-ламп головного света не по карману рядовому водителю, а дешёвый китайский товар уже успел обрести плохую репутацию. Основные причины – несоответствие заявленных характеристик реальности и низкое качество продукта.

Разновидность по цоколю

В работе автомобильные лампочки подвержены сильной вибрации. В связи с этим все элементы конструкции имеют повышенную прочность, а посадочное гнездо для цоколя оснащено зажимом или пружинными контактами. Все виды цоколей автомобильных ламп абсолютно не схожи с бытовыми аналогами. Поэтому, кроме указания типа автолампы, обязательно приводится маркировка по цоколю.

С защитным фланцем

О наличии фланца свидетельствует символ «P», с которого начинается код цоколя (h5-P43t). С фланцем выпускаются мощные лампы для головных фар. Например, популярные модели, устанавливаемые в фары ближнего, дальнего света и ПТФ с цоколями h4,h5, H7, HB3, HB4. Также сюда входят менее востребованные – h2, h22, R2 и многие другие.

Софитные

Данный тип цоколя обозначается как «SV». Автолампа имеет цилиндрическую форму длиною 30-40 мм с двумя цоколями по краям. Такая конструкция позволяет сэкономить внутреннее пространство и минимизировать размер плафона. Наибольшее применение они нашли в освещении салона, где светильники встраивают в обивку. Также софитные источники света используют в подсветке регистрационного знака и стоп-сигналов (например, C5W-SV8.5-8).

Штифтовые

Эти лампы имеют гладкий цилиндрический цоколь с двумя симметрично «BA» или асимметрично «BAY» «BAZ» расположенными штифтами для жесткой фиксации. Смещение штифтов необходимо для того, чтобы исключить возможность установки лампочки другого типа, например, белой вместо жёлтой. Надпись: «PY21W-BAY15s» означает, что данная лампа с желтой колбой, имеет цоколь штифтового типа диаметром 15 мм с одним контактом, мощностью 21 Вт.

Со стеклянным цоколем

Кодировка полностью стеклянных световых приборов начинается с буквы «W», за которой следует размер цокольной части в миллиметрах (W21W-W3x16d). Они очень практичны, и востребованы во многих автомобильных фонарях: указатели поворота, габариты, приборная панель и пр.

Новые виды цоколей

Разъёмные соединения нового формата разрабатываются, как правило, для светодиодных ламп. Их появление объясняется попыткой продвижения светодиодной продукции, а также является своеобразной защитой драйвера от монтажа осветительных приборов другого типа.

Надеемся, данная статья поможет с выбором автомобильных ламп и упростит задачу покупки через интернет-магазины, где необходимо указывать точную маркировку товара. При покупке лампочки в местном магазине желательно взять с собой перегоревшую лампу, чтобы убедиться в их идентичности не только с помощью кода, но и визуально.

Что означает маркировка автомобильных ламп

С точки зрения автомобилиста – любителя автомобильные лампы можно разделить на три вида:

  • лампы впереди автомобиля;
  • лампы сзади автомобиля;
  • лампы в салоне автомобиля.

Подробнее о каждом виде

Каждый вид ламп имеет свой ресурс, и время от времени требует замены. Для этого нужно снять перегоревшую лампу, зайти с ней в магазин, где помогут подобрать аналогичную лампу. При выборе лампы в интернет магазине помощь сама не придёт. Для корректного выбора необходимо изучить тип перегоревшей лампы, и вид цоколя. Вся эта информация указывается на цоколе лампы. Лампы впереди автомобиля применяются в:

  1. фарах дальнего или ближнего света;
  2. противотуманных фарах;
  3. указателях поворотов;
  4. габаритных огнях.

В зависимости от производителя автомобиля в передних фарах используются лампы: h2, h4, h5, H7, h21, H9, D2S, D1S, D2R, D1R, HB3, HB4. Расшифровка:

  • H – Галогеновая лампа
  • D – ксенонавая лампа
  • S- для линзованной фары
  • R–для рефлекторной фары
  • HB – обозначение галогеновых ламп по американским стандартам
  • Цифра – типоразмер лампы.

Для противотуманных фар применяются лампы: HB3, HB4, h2, h4, H7, H8, h21. Расшифровка

  • H- Галогеновая лампа
  • HB – обозначение галогеновых ламп по американским стандартам
  • Цифра – типоразмер лампы.

Для габаритных огней применяются лампы: W3W, W5W, T4W, R5W, H6W. Расшифровка:

  • W перед цифрой – у лампы стеклянный цоколь
  • T перед цифрой – миниатюрная цокольная лампа (обычно светодиодная)
  • R пред цифрой – цоколь лампы диаметром 15 мм, а диаметр лампы не превышает 2см
  • H перед цифрой – галогеновая лампа
  • Сочетание цифры и буквы W – мощность лампы в ваттах

Для указателей поворота применяются лампы: W21W, P21W, PY21W, h31W, W5W, WY5W, W16W. Расшифровка:

  • W перед цифрой – у лампы стеклянный цоколь
  • P пред цифрой – цоколь лампы диаметром 15 мм, а диаметр лампы не превышает 2,5 см
  • Y перед цифрой – оранжевый цвет лампы
  • H перед цифрой – галогеновая лампа
  • Сочетание цифр и буквы W после цифр– мощность лампы в ваттах

Лампы задних фар автомобиля имеют аналогичную расшифровку, за исключением ламп задних противотуманных фонарей. Как правило в них устанавливаются лампы мощностью 21 ватт с исполнением цоколя W или P. Лампы мощностью 5 ватт с цоколем W, T, R, C применяются для освещения салона автомобиля. С- означает, что стеклянная колба находится между двумя цоколями.

Пример: надпись на цоколе лампы, установленной в передней фаре “SVS h5 12V 60/55W P43T 5000K” означает:

  1. Производитель SVS
  2. типоразмер h5
  3. для работы при напряжении бортовой сети 12 вольт
  4. мощностью 60 ватт на дальнем и 55 ватт на ближнем свете
  5. P43T –типоразмер цоколя
  6. 5000К – температура светового потока.

С развитием светодиодных технологий появилось большое количество светодиодных ламп, которые устанавливаются вместо штатных галогенок. Например маркировка светодиодной лампы «Philips H7 LED 11972ULWX2» означает, что фирма изготовитель – филипс, цоколь – H7. Сама лампа имеет светодиоды, а цифры 11972ULWX2 – это код самой лампы.

Лампы в автомобиле. Маркировка цоколя автомобильных ламп 12В.

Ламп для автомобилей огромное множество. Здесь представлены наиболее распространённые типы автомобильных ламп для возможности правильной идентификации и подбора цоколя автомобильной лампочки.

В отличие от бытовых лампочек, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки).

Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

 

Фланцевые лампы

Ламочки R2 относятся к старому поколению световых приборов. Их применяли в советской оптике.

Если фланцевая лампа предназначена для фары, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7).

Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Для сравнения:

световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм;

световая отдача лампы Н4 – 1000 Лм.

 

Штифтовые лампы.

 

Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них.

Штифт смещают по высоте на двухнитиевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W).

 

Софитные (цокольные) лампы

Эти лампочки применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и габаритных огней автомобилей.

 

Безцокольные лампы.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. В основном маломощные лампы в приборной панели

 

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным патроном

 

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет.

Лампочки Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток.

 

 

Замечу, что маркировок автолампочек тьма тьмущая, поэтому в данном обзоре только те, которые мне встречались.

 

 

Про цветовую температуру ламп.

Из курса физики известно, что свет с большой длиной волны (от синего до красного) имеет и большую проникающую способность (явление дифракции световых волн). Именно поэтому запрещающий сигнал светофоров выбран красным – этот цвет виден дальше всех.

Для глаза человека наибольшая разрешающая способность (различение мелких деталей) достигается при синем свете. Однако красный и синий цвета оказывают сильно раздражающее действие на наше зрение и глаза быстро устают. К тому же получить мощные источники красного и синего света сложно, да и не нужно – сама природа подсказывает компромисс

Оптимальный цвет для глаз – желтый, он ближе всего к спектру солнечного света. Поэтому большинство противотуманных фар имеют желтый или так называемый «янтарный» свет – он на 10-15% меньше рассеивается на частицах тумана, снега, дождя, чем белый, и дает достаточную освещенность дороги. Желтый свет лучше переносится водителями встречного транспорта, не вызывая у них эффекта «ослепления».

 

 

 

 

 

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Цоколя автоламп - маркировка и функциональное назначение

Если вы впадаете в ступор при виде кучи маркировок лампочек, то вам будет полезен этот материал. Вы узнаете, какие бывают крепления лампочки, что значат маркировки и как выбрать среди этого то, что нужно для вашего автомобиля.

Что такое цоколь автолампы и его маркировка

Цоколь – металлическая часть лампы с креплением. Он удерживает лампочку в патроне и выполняет две функции – передает ток на нить накаливания и герметизирует колбу.

Некоторые из видов цоколей и их базы

Важно отметить, цоколя ксеноновых и светодиодных ламп аналогичны галогенным, поэтому они имеют одинаковую маркировку. Давайте рассмотрим функциональное назначение цоколей автоламп головного освещения, для различных групп фар более подробно: В маркировке используют обозначения S, для линзовой и R, для рефлекторной оптики. Например, в серии D1S – лампы только для линзовых фар, где помимо отражателя есть еще линза. D2R применяется для рефлекторных фар, где только отражатель.

Ближний/дальний свет, головные противотуманные фары - h2, h4, h5, H7, H8, h21, h23, HB3, HB4

Ближний/дальний свет (штатное головное освещение) - D1S, D2S, D3S, D4S, D1R, D2R 

Противотуманные фары заднего хода - P21/4W, W21W, P21W, W21/5W, P21/5W

Поворотники - W21W, P21W, PY21W, h31W, W5W, WY5W, W16W

Габаритные огни - W3W, W5W, T4W, R5W, H6W

Огни заднего хода - W16W, W21W, P21W, W21/5W, P21/5W

Маркировка цоколей и ее значение

В мире принята европейская маркировка лампочек. Исходя из нее быстро можно понять, где колба 19 мм, а какая имеет оранжевый свет. Рассмотрим их:

Обозначение

Описание

T

 лампа с миниатюрным цоколем

R

 лампочка с диаметром цоколя 15 мм и колбы – 19 мм

P

 диаметр цоколя также 15 мм, а колбы – 26,5 мм

W

 имеет стеклянный цоколь

H

 галогенная лампочка

Y

 стоит перед числом и означает оранжевый цвет колбы

            D

 штатная ксеноновая лампочка


После этих обозначений обычно пишут сколько мощности имеет лампочка. Если указано 15W, соответственно в ней 15 Вт. Реже пишут не только мощность, а и напряжение, указывает буквой – V. Для ламп, у которых несколько нитей, мощность пишется на каждую нить.

Например: 15V15/5W – значит что, напряжение у этой лампы – 15, мощность одной нити 15, а второй 5

5 видов крепления цоколя к корпусу и как они обозначаются

Назначение лампы определяется способом ее крепления:

Цоколь оснащается ограничителем (фланцем), и ток проводится с помощью плоских контактов.

Штифты на цилиндре размещены симметрично, со смещением отдельных элементов. Плюс, что вместо шести фланцевых лампочек, можно поставить десять штифтовых.

Имеют двухсторонний цоколь. Используются в салоне автомобиля, для подсветки номера, в стоп-сигналах и поворотниках.

В них цоколь заменяется патроном. Они маленького размера и долго служат.

  • Лампы с пластмассовым патроном

Используются для подсветки приборной доски. Контакты в них надежно закреплены, и они не ржавеют и не окисляются. Цоколь не вставится в патрон, если не предназначен для него. Кроме видов крепления важно знать и маркировку присоединения.

Существуют обозначения:

  • Р – лампа имеет фланцевый тип цоколя
  • ВА – штифтовый тип цоколя. Штифты расположены симметрично
  • ВАY – также штифтовый тип, один расположен выше других
  • BAZ – штифтовый тип, где есть смещение по радиусу и высоте. Разновидность BAU, где смещение по радиусу
  • SV – софитный тип, где два цоколя с противоположных сторон
  • Е – цоколь с резьбой на поверхности

Чек лист как правильно подобрать лампу на свой автомобиль

✔️ для начала определитесь какую лампу вы хотите заменить: головного освещения (ближний, дальний или противотуманный свет) или вспомогательного освещения;

✔️ далее вам необходимо определить цоколь лампы, который установлен заводом производителем на вашем автомобиле в соответствующем типе освещения. Сделать это можно 4 способами: первый самый простой - зайти сюда и подобрать по своей марке, модели автомобиля. Второй - посмотреть в документацию на автомобиль. Третий - посетить автосвервис. Четвертый - демонтировать лампочку своего автомобиля и посмотреть маркировку на самой лампочке;

✔️ следующий важный этап - это определить какую лампочку вы хотите поставить: галогенную, ксеноновую (только для головного освещения) или светодиодную;

✔️ далее вам необходимо приобрести соответствующую лампочку и установить на свой автомобиль. Сделать эту процедуру можете сами либо на автосервисе.

Мы разобрали виды, часто встречающиеся маркировки и что они значат. Эти знания помогут вам сориентироваться в большом ассортименте автомобильных ламп. Будь всегда на волне, с RomaxGroup!

Даниэль Стерн, консультирование по вопросам освещения и снабжение

Расшифровка маркировки линз

Щелкните здесь, чтобы получить версию этой статьи в формате PDF для печати.

Маркировка линз на светотехнике и сигнализация имеет смысл, если вы знаете, как их декодировать. В зависимости от устройства и нормативных требований, которым оно соответствует, маркировка указывает, какие функции выполняет устройство, к какой стороне автомобиля оно относится, какой тип источника света оно использует и т. Д.Существует два основных набора стандартов освещения: SAE, используемый в основном в Северной Америке, и ECE, используемый во всем остальном мире. Эти два набора стандартов требуют разной маркировки.

Международная маркировка ООН («ЕЭК», «Европейская»)

Маркировка ЕЭК / ЕЕС: страна утверждения

Во-первых, какие числа идут после буквы "E" в кружок или буква "е" в квадрате? Чем отличается лампа с маркировкой (E6) [e6] от лампа с маркировкой (E1) [e1]?

Заглавная буква «E» в кружке означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Регламентом ЕЭК, а строчная буква «е» в рамке означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Директивой ЕЭС.Редко можно встретить одну маркировку без другой, поскольку требования практически идентичны. Число после "E" или "e" обозначает страну, в которой было предоставлено разрешение. Это не обязательно указывает на качество или производительность устройства, хотя лаборатории тестирования и сертификации в некоторых странах имеют репутацию быть гораздо строже, а другие имеют репутацию довольно небрежных. Число также не указывает, где устройство было разработано или произведено. В соответствии с правилами ECE и EEC тип автомобильного оборудования, одобренный в любой стране-члене ECE или EEC, приемлем для использования в любой другой стране, которая разрешает или требует, чтобы транспортные средства и компоненты транспортных средств соответствовали правилам безопасности ECE или EEC.Вот диаграмма прорыва чисел:

  • 1 Германия
  • 2 Франция
  • 3 Италия
  • 4 Нидерланды
  • 5 Швеция
  • 6 Бельгия
  • 7 Венгрия
  • 8 Чехословакия
  • 9 Испания
  • 10 Югославия
  • 11 Соединенное Королевство
  • 12 Австрия
  • 13 Люксембург
  • 14 Швейцария
  • 15 (в настоящее время вакантно)
  • 16 Норвегия
  • 17 Финляндия
  • 18 Дания
  • 19 Румыния
  • 20 Польша
  • 21 Португалия
  • 22 Россия
  • 23 Греция
  • 24 Ирландия
  • 25 Хорватия
  • 26 Словения
  • 27 Словакия
  • 28 Беларусь
  • 29 Эстония
  • 30 (в настоящее время вакантно)
  • 31 Босния и Герцеговина
  • 32 Латвия
  • 33 (в настоящее время вакантно)
  • 34 Болгария
  • 35 (вакантно)
  • 36 (вакантно)
  • 37 Турция
  • 38 (в настоящее время вакантно)
  • 39 (вакантно)
  • 40 Югославия-Македония
  • 41 (в настоящее время вакантно)
  • 42 Специальный EC
  • 43 Япония
  • 44 (вакантно)
  • 45 Австралия
  • 46 Украина
  • 47 Южная Африка

Функция лампы Маркировка

На линзе буквы, цифры и символы. или корпус, указывающий на различные аспекты функции лампы и представление.Североамериканский SAE и в правилах ЕЭК для остального мира обозначены различные функции с разная маркировка. Обе системы используют одни и те же маркировки для разные функции.

Маркировка функций устройства ECE / EEC:

Маркировка передних и задних сигнальных фонарей

  • A Передний габаритный фонарь (в просторечии: «городской свет» или «стоячий фонарь»; «габаритный свет» в британском английском, «стояночный фонарь» в американском английском)
  • AR Фонарь заднего хода (резервный)
  • F или B Задний противотуманный фонарь
  • IA Светоотражатель
  • R Задний габаритный (задний) фонарь
  • S1 Стоп (стоп-сигнал)
  • S3 Верхний центральный стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал)
  • 1 Передний указатель поворота для использования читать далее на расстоянии более 40 мм от оси фары ближнего света
  • 1a Передний указатель поворота для использования читать далее более 20 мм и менее 40 мм от оси фары ближнего света
  • 1b Передний указатель поворота для использования меньше чем 20 мм от оси фары ближнего света
  • 2a Указатель поворота задний
  • 5 Боковой указатель поворота (повторитель)
  • SM1 Фонарь габаритный боковой, повышенной мощности (крупногабаритные автомобили)
  • SM2 Фонарь габаритный боковой, малый КПД (легковые автомобили)
  • RL Дневной ходовой светильник

Маркировка функций лампы переднего освещения:

  • B Фара противотуманная передняя
  • F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
  • C Фара ближнего (ближнего) света, вольфрам нить
  • R Дальний (дальний) свет фары или дальнего света лампа, вольфрамовая нить
  • CR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), Класс-A (обычно вольфрамовая нить)
  • C / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс A (обычно с вольфрамовой нитью)
  • HC Фара ближнего (ближнего) света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
  • HR Фара дальнего (дальнего) света или фара дальнего света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
  • HCR Фара ближнего и дальнего света (ближний и дальний), класс B (обычно галогенные или светодиодные)
  • HC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс B (обычно галогенные или светодиодные)
  • DC Фара ближнего (ближнего) света, газ разряд (HID, "Ксенон")
  • DR Фара дальнего (дальнего) света или Фара дальнего света газоразрядная (HID, "Ксенон")
  • DCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), газовый разряд (HID, «Ксенон»)
  • DC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с невозможностью одновременного включения ближнего и дальнего света, газоразряд (HID, «Ксенон»)
  • A Передний габаритный фонарь (в просторечии «городской свет» или «стоячий свет»; на британском английском называется «габаритный свет» и «стояночный фонарь» в американском английском),
  • RL Дневной ходовой светильник
  • PL Пластиковая линза (может встречаться с любым из над маркировкой)

Эти обозначения могут иметь разные формы.Например, HCR может или не может быть окружен рамкой. Например, передняя комбинация фар, которая включает в себя ближний свет фара и дальний свет, каждая с собственная галогенная лампа и отражатель, будет иметь маркировку HCHR, а передний ламповый блок, включающий Ксеноновые фары ближнего света HID и галогенные фары дальнего света Луч будет иметь маркировку DCHR.

Маркировка ECE / EEC: Фара Пригодность для направления движения

Это очень важная маркировка. Все ближние («проходящие», «нижние», «ближние») лучи представляют собой асимметричное распределение света для обеспечения максимального обзора в направлении двигайтесь, контролируя яркий свет, направленный на встречный транспорт.Фара предназначена для использования в движении, которое движется по правой стороне дороги, ни в коем случае нельзя использовать на левой стороне дороги, а также запрещается использовать фары для левостороннего движения на правая сторона дороги. Фара для поворота на противоположную сторону дороги не обеспечивает достаточного освещения, чтобы водитель мог видеть то, что ему нужно видеть для безопасного вождения, и серьезно ослепляет встречное движение. Этот не может быть исправлен с помощью , регулируя цель лампы, потому что управляемость является неотъемлемой частью оптики лампы.Этот означает, что использовать спецификации Великобритании, Австралии или Японии очень небезопасно. («JDM») фары в США, Канаде, континентальной Европе или любых других место с правой стороны дороги. Многие части исполнения дилеры незаконно импортируют и продают JDM или ECE для проезжей части дороги. фары в Северную Америку и рекламируют их как «улучшение характеристик». Они может иметь или не иметь маркировку фар ECE, но это , а не a повышение производительности - они опасны.

Обратите внимание, что терминология, связанная с управляемостью фар, может сбивать с толку. В странах, где движение транспорта идет по правой стороне дороги, действует «Правостороннее движение» (RHT), а автомобили, используемые в этих странах, обычно имеют рулевое колесо с левой стороны, что называется «Левостороннее движение» ( LHD). В странах, где движение транспорта идет по левой стороне дороги, есть автомобили с левосторонним движением (LHT) и в основном с правосторонним движением (RHD). Иногда фары обозначают положением руля в автомобиле, например.грамм. "Фары с левым рулем" используются для обозначения фонарей, пригодных для использования в транспортных средствах с левым рулем, т. Е. На правой стороне дороги. Это не мудрая привычка; в большинстве стран разрешено использование транспортных средств с рулевым колесом на «неправильной» стороне автомобиля, но фары по-прежнему должны быть приспособлены для управления транспортным средством.

В некоторых старых фарах рефлекторного типа используется патрон, который можно повернут на угол 30 градусов, и лампочка зафиксируется в положении "Право". Ручное движение »или« Левостороннее движение », а также некоторые современные европейские (ЕЭК / ЕЭС) фары для проекторов имеют аналогичную способность воспроизводить либо левостороннее, либо левостороннее движение. правый светофор, переместив рычаг.Такие фары можно использовать по обе стороны дороги, но только если они сдвинуты в правильное положение для движения, в котором вы собираетесь водить машину. Вот как читать разметку ECE направления движения:

  • → Ближний свет подходит только для использование в левостороннем движении (например, Великобритания, Австралия, Африка, Япония)

  • [БЕЗ СТРЕЛКИ] Ближний свет подходит только для использования в правостороннем движении (США, Канада, континентальная Европа, Скандинавия, Россия и т. д.)

  • ↔ Луч ближнего света можно адаптировать для использования на любой стороне дороги (многие лампы для проекторов и более старые лампы дальнего / ближнего света с отражателем)

Знак безопасности дорожного движения распространяется только на фары ближнего света.Стрелки также используются на всех сигнальных устройствах ECE / EEC, таких как стояночные огни, стоп-сигналы, дневные ходовые огни, указатели поворота и т. Д., Чтобы указать, с какой стороны автомобиля они предназначены. Технические характеристики сигнальных устройств призыв к определенным горизонтальным углам, через которые устройство должно быть видно, чтобы устройство могло передать свое сообщение всем, кто хочет его увидеть. Эти углы видимости равны, но противоположны для устройств на левой и правой стороне транспортного средства, отсюда и необходимость в стрелках, расположенных сбоку от транспортного средства.

Поскольку некоторые устройства включают в себя сигнальные функции и фары ближнего света, оба вида стрелок можно найти на комбинированном устройстве. Если вы сомневаетесь в значении стрелки, проверьте, какая маркировка функции является ближайшей и к какой функции применяется конкретная стрелка. Например, если вы найдете стрелку → возле знака «А» на переднем фонаре кластер, он относится к той стороне автомобиля, в которую встроен стояночный фонарь. утверждается эта группа, а не направление движения, для которого фара в том же кластере предназначен.

Справочный номер пиковой интенсивности пучка

Эта маркировка встречается только на одобренных типом ECE / EEC устройствах переднего освещения, которые производят высокий («верхний», «ведущий») луч, и выражает максимальную интенсивность света в луче. Эта маркировка НЕ ​​является показателем работоспособности или качества лампы. Он не указывает, где в луче происходит этот максимум, и не говорит ничего о форме луча. Маркировка представляет собой такие числа, как 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27.5, 30 и т. Д. Максимальная разрешенная общая пиковая интенсивность дальнего света для транспортного средства в соответствии с правилами ЕЭК составляет 225 000 кандел при напряжении 12 В, и многие страны, которые придерживаются правил ЕЭК или ЕЭС, используют эту маркировку для определения законности освещения используемых транспортных средств. 225 000 кандел соответствуют эталонному номеру максимальной интенсивности луча, равному 75, поэтому многие страны предусматривают, что все ссылочные значения максимальной интенсивности луча, имеющиеся на всех устройствах на одном транспортном средстве, должны составлять не более 75.

Чтобы узнать пиковую мощность луча в свече лампы с лампы стандартной мощности, работающей от 12 В, разделите номер ссылки на лампа 37.5, затем умножьте результат на 112 500. Но помните, что лампа с более высоким номером не обязательно лучше, чем лампа с меньшим номером.

Североамериканское SAE Освещение и Маркировка сигнальных функций:

  • A Светоотражатель (рефлектор)
  • A2 Широкоугольные светоотражатели (рефлекторы)
  • C Мотоциклетный вспомогательный фонарь ближнего света
  • D Лампа указателя поворота мотоцикла
  • DRL Дневной ходовой светильник (новый код, см. Также Y2)
  • E Боковые указатели поворота для автомобилей длиной не менее 12 м
  • E2 Боковые указатели поворота для автомобилей короче 12 м
  • F Фара противотуманная передняя
  • F2 Фонарь задний противотуманный (задний фонарь противотуманный)
  • F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
  • G Грузовая лампа
  • H Фара с закрытым светом
  • HG Фара газоразрядная (HID, "Ксеноновая")
  • HL Фара налобная LED (LED)
  • HR Фара со сменной галогенной лампой
  • I Указатель поворота передний
  • I3 Указатель поворота, передний, расстояние от 75 мм до 99 мм от ближнего света фара
  • I4 Указатель поворота, передний, расстояние от 60 мм до 74 мм от ближнего света фара
  • I5 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 60 мм от ближнего света фара
  • I6 Указатель поворота, задний (также передний для автомобилей мин. 2032 мм широкий)
  • I7 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 100 мм от налобный фонарь, для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • K Фонарь поворота передний
  • K2 Задний фонарь поворота
  • L Фонарь освещения номерного знака
  • M Фара для мотоциклов
  • N Фара фара для мопеда
  • O Точечный светильник
  • P Фонарь передний габаритный (стояночный)
  • P2 Габаритный фонарь, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь
  • P3 Габаритный, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • PC Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь (грузовые автомобили)
  • PC2 Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь для автомобилей на ширина не менее 2032 мм
  • R Фонарь заднего хода (заднего хода)
  • S Стоп (стоп-сигнал)
  • S2 Стоп-сигнал для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • T Фонарь задний габаритный
  • T2 Задний габаритный фонарь для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • U Дополнительный верхний комбинированный стоп-сигнал / поворотник
  • U2 Дополнительный верхний стоп-сигнал для автомобилей не менее 2032 мм широкий
  • U3 Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL) пассажира легковые автомобили
  • W2 Контрольная лампа красного или желтого цвета для школьных автобусов
  • Y Дополнительная лампа дальнего света ("дальнего света")
  • Y2 Дневные ходовые огни (старый код, см. Также ДХО)
  • Z Дополнительная лампа ближнего света

Дэниэл Стерн Лайтнинг (Daniel J.Стерн, Собственник)

нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо

Авторские права © 2004 Дэниел Дж. Стерн. Последние изменения от 19.08. Никакой части этого текст может быть воспроизведен в любой форме без выражать разрешение автора. Разрешение на котировку предоставляется для целей из общение с автор.

E Mark и что это означает.. E1 лучший?

Лампа E1 лучше, чем E4 или E14?

Несмотря на то, что ВСЕ маркировка «E» является законной, она признана немецкой маркировкой «E1», соответствующей высочайшим стандартам, и ее соблюдение осуществляется более строго. Они берут свои стандарты у производителей оригинального оборудования (OE), отсюда и термин «качество оригинального оборудования».

Во избежание недоразумений, термин «одобрено E» является европейским требованием к фарам на транспортных средствах, которые должны соответствовать эксплуатационным стандартам.Этот номер, показывающий страну одобрения и производителя, наносится на продукт. (Маркировка E)

Германия очень внимательно следит за использованием своего разрешения (E1). Это осуществляется через Федеральное управление автомобильного транспорта KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), которое разрешает и проверяет продукты и испытательные центры тех, кому разрешено использовать E1.

Любая линейка ламп, предлагающая лампы типа E1, имеет одобрение в связи с тем, что она соответствует правилам KBA Германии.

Перед выдачей одобрения типа заявители должны пройти процедуру первоначальной оценки.

KBA проверяет меры обеспечения качества и продукцию держателей сертификатов на основе постоянных выборочных проверок. Сотрудники KBA или сотрудники других организаций, уполномоченные KBA, посещают производственные мощности производителей или склады импортеров и проверяют транспортные средства и их компоненты на соответствие утвержденному типу. При обнаружении отклонений принимаются меры по устранению недостатков, чтобы обеспечить соблюдение производства.

Значительные отклонения от серийного производства могут отрицательно сказаться на безопасности дорожного движения.Это приведет к отзыву официального утверждения типа.

Международная маркировка ECE
Маркировка ECE / EEC: Страна утверждения
Во-первых, какие цифры идут после «E» в круге или «e» в рамке? Чем лампа с маркировкой (E6) [e6] отличается от лампы с маркировкой (E1) [e1]?

Заглавная буква «E» в кружке означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Регламентом ЕЭК, а строчная буква «е» в рамке означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Директивой ЕЭС.Редко можно встретить одну маркировку без другой, поскольку требования практически идентичны. Число после "E" или "e" обозначает страну, в которой было предоставлено разрешение. Это не обязательно говорит о качестве или производительности устройства, хотя лаборатории тестирования и сертификации некоторых стран имеют репутацию гораздо более строгих, а другие - довольно слабых.

Номер также не указывает, где устройство было разработано или произведено.В соответствии с правилами ECE и EEC тип автомобильного оборудования, одобренный в любой стране-члене ECE или EEC, приемлем для использования в любой другой стране, которая разрешает или требует, чтобы транспортные средства и компоненты транспортных средств соответствовали правилам безопасности ECE или EEC.

Коды стран для номеров E

1 Германия
2 Франция
3 Италия
4 Нидерланды
5 Швеция
6 Бельгия
7 Венгрия
8 Чехословакия
9 Испания
10 Югославия
11 Соединенное Королевство
12 Австрия
13 Люксембург
14 Швейцария
15 (в настоящее время вакантно)
16 Норвегия
17 Финляндия
18 Дания
19 Румыния
20 Польша
21 Португалия
22 Россия
23 Греция
24 Ирландия
25 Хорватия
26 Словения
27 Словакия
28 Беларусь
29 Эстония
30 (в настоящее время вакантно)
31 Босния -Герцеговина
32 Латвия
33 (в настоящее время вакантно)
34 Болгария
35 (в настоящее время вакантно)
36 (в настоящее время вакантно)
37 Турция
38 (в настоящее время вакантно)
39 (в настоящее время вакантно)
40 Югославия-Македония
41 (в настоящее время свободно)
42 Special EC
43 Япония
44 (в настоящее время вакантно)
45 Австралия
46 Украина
47 Южная Африка

Купите наш ассортимент фонарей и аксессуаров для грузовиков - Посетите магазин сейчас!

Знаки HELLA E - Расшифровка символов ECE

Ключ к расшифровке комбинаций цифр и букв на габаритных и сигнальных огнях.

.
Наиболее часто используемые коды в
37 странах, которые одобряют фары
и комбинированные задние фонари в соответствии с правилами ЕЭК, следующие:
Комбинированные задние фонари версии:
E1 »Германия А »Фонарь габаритный
E2 »Франция АР »Фонарь заднего хода
E3 »Италия Факс »Фонарь противотуманный задний
E4 »Нидерланды la »Рефлектор
E5 »Швеция R »Фонарь задний
E6 »Бельгия S1 »Стоп-сигнал
E7 »Венгрия 1, 1a, 1b: »Фонарь указателя поворота передний
(различные технические исполнения)
E8 »Чехия 2a »Фонарь указателя поворота задний
E9 »Испания 5 »Повторитель указателя поворота (для автомобилей длиной до 6 метров)
E10 »Сербия и Черногория 6 »Повторитель указателя поворота (для автомобилей длиной более 6 метров)
E11 »Великобритания СМ1 »Боковые габаритные фонари (для всех автомобилей)
E12 »Австрия SM2 »Боковые габаритные фонари (для автомобилей длиной до 6 метров)
E13 »Люксембург RL »Дневные ходовые огни
E14 »Швейцария
E24 »Ирландия

Расположение символа и маркировки на маркере и сигнальной лампе

R-S1

Исполнение лампы:
R = задний фонарь
S1 = стоп-сигнал
02
Исполнение лампы:
соответствует поправке 02
E4

Тип сертификата и местонахождение:
E = ECE
4 = Нидерланды

11391
Номер типового испытания согласно постановлению ЕЭК

Как сделать обозначение фары на ксенон.Заводская маркировка фар

Довольно часто на дорогах страны можно встретить машины с установленным ксеноном. Это довольно разумное решение, так как свет у таких фар ярче, но при этом они потребляют меньше энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Ксеноновая маркировка - чрезвычайно важный параметр, на который нужно обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и штрафам со стороны ГИБДД.Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и в чем ее особенности для ксенона. Маркировка - это числовое или буквенное обозначение характеристик фар. По ксенону (они же газоразрядные) можно выделить следующую маркировку:

По такой маркировке легко понять, можно ли поставить ксенон на свой автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, так как вы не только можете не получить качественное освещение, но и ослепить встречных водителей, что очень опасно.Кроме того, есть маркировка, категорически запрещающая установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фары можно устанавливать только лампы накаливания, а другие варианты не допускаются. Обозначение HCR означает, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет функции ближнего и дальнего света. Ксенон в него нельзя залить.

Где производители размещают свою маркировку?


Обычно маркировка указывается на внешней стеклянной части фар, на верхней или задней части кузова.Чтобы его увидеть, нужно открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако в некоторых версиях все немного сложнее и для проверки характеристик фары ее необходимо снимать и разбирать.

Рассмотрим подробнее остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первое обозначение указывает на тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний свет, двухрежимная оптика (CR, C / R). Обозначение №2 - это тип ламп, применяемых в оптике.Подробно останавливаться на этом параметре мы не будем, так как об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра - знак соответствия международным стандартам. Если на фаре изображен бук E, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских автомобилей используется код SAE или DOT. Рядом с обозначением написано число, которое соответствует коду страны производителя.

Наконец, стрелка №4. Она помогает определить направление движения в той или иной стране.Если он направлен вправо, фара предназначена для использования при правостороннем движении и наоборот. Также доступны варианты комбинирования для разных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, оснащены ли ваши фары ксеноном. Если да, то вам повезло и можно переходить к выбору конкретной модели, о которой мы скажем несколько слов ниже.

Выбор ксеноновых ламп

Установка ксенона - отличное решение проблемы неэффективного освещения автомобиля.Однако нужно знать специфику его работы, прежде чем идти в магазин за покупками. Более того, на рынке существует большое количество контрафактной продукции, которая в большинстве случаев работает очень плохо. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые дают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа имеет уровень воспламенения 2400 В, поэтому на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать 12 В от аккумуляторной батареи. Этот агрегат можно установить как под капот автомобиля, так и в любом другом месте.Оттенок света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может составлять от 3500 до 8000 К. С учетом ваших пожеланий и условий эксплуатации нужно выбрать определенный вариант. Оптимальный вариант - биксеноновые лампы, которые способны одновременно выполнять функцию ближнего и дальнего света.

На данный момент существует множество способов тюнинговать автомобиль. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно. Ксеноновые фары - одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, такая оптика позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги. Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы - это устройство - газоразрядная колба, наполненная специальным газом и солями металлов. В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор - канал Россия номер один).

Маркировка ксеноновой лампы

А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон.Если вы решили поставить в машину хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар нужно убедиться, что они будут установлены легально. При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще в процессе производства, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.

Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:

  1. DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
  2. DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света. Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
  3. DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальние.
  4. HC / HR. Большинство этих маркировок находится на машинах. японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео - канал Пайка).

В этом списке указано, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, на корпусе осветительного фонаря может быть много разных обозначений и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

  1. HC / HR. Эта оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогенные лампы.
  2. HCR - такой фонарь оснащен одной лампочкой, работающей как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
  3. CR. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку для фар?

Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе.Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:

  1. Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт.Если вы не хотите сталкиваться с проблемой выхода из строя бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в любом другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учтите это при установке.
  2. Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от вида его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями можно остановить свой выбор на цветах от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
  3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и нормам качества, то в этом случае лучшим вариантом будут биксеноновые лампы.Одна из отличительных черт такого освещения - возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.

Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми комплектами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики необходим специальный блок зажигания или преобразователь.Если ксеноновые лампы ненастоящие, то такой блок для их работы не требуется.

Цена вопроса

Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена - 5800 рублей)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена - около 38 тысяч рублей)

3.SHO ME Super Slim h2 4300k (цена - около 2200 рублей)

Видео "Обман для ксеноновой оптики своими руками"

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (от Владимира Дорошенко).

›Маркировка фар

Маркировка фар содержит большое количество полезной информации, которую не каждый сможет правильно прочитать. Эта маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW.Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар):
ОТ - ближний свет,
R - дальний свет,
H - только с галогенной фарой,
HCR - ближний и дальний с лампа галогенная,
DC - ближний ксенон,
DCR - дальний и ближний ксенон,
PL - рассеиватель пластиковый,
S - фара головного света (цельностеклянная),
B - противотуманная фара,
А - габаритный свет.
02 - код допуска.

Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется специально для левостороннего движения, а без стрелки - для правостороннего движения. А если стрелка на две стороны, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.

У каждого автомобиля должен быть начальный угол наклона луча ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол равен 1.0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке машины начальный угол меняется.

Тормозной сигнал обозначен S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен значком R (красным).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5-гранный, 2а-задний (светятся оранжевым светом).
Указатели поворота тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.

Транспортные средства, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской маркировки освещения. Указатели поворота на «американцах» красные, но есть и другие комбинации, например, оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но без боковых поворотников. У них также нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели обозначены - ІА. Боковые отражатели оранжевого цвета. Фонарь заднего номерного знака имеет маркировку L. Боковые габаритные огни обязательны для длинных транспортных средств длиной более 6 метров.Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади - красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный отражатель с обозначением ІІІА и габаритными огнями.

За буквой «E» следует номер страны, в которой были утверждены фары.

Ниже приводится расшифровка основных стран, которые одобряют автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7.Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия, 23. Греция


Разъяснения ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар

В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих утвержденных типов:



помните, псевдонаклейка не дает права на установку ксеноновых ламп

Соответствующая маркировка типа фары (внешнего осветительного прибора) и знак официального утверждения (состоящий из круга, обведенного буквой " E ", за которым следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номер официального утверждения) наносятся на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель может быть отсоединен от него.

HCR - двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Газоразрядные источники света, обозначение категории которых на цоколе начинается с буквы «D» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99. Единообразные положения об утверждении газоразрядных источников света для использования в утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств »предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Ксеноновая лампа имеет особую конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование источников света во внешних осветительных приборах, не соответствующих типу данного осветительного прибора, нарушает условия безопасности дорожного движения из-за ряда физические (размеры искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технические (класс отражающей поверхности отражателя, наличие на автомобиле автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.

Таким образом, использование газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних осветительных приборов (установить технические характеристики фар, соответствующие тому или иному свету. распределение, обеспечивающее безопасность дорожного движения, в зависимости от дорожной обстановки и метеорологических условий) к требованиям конструкции транспортного средства.

Ксеноновый свет без настройки в оптике

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно быть квалифицировано Госавтоинспекцией как административное правонарушение, предусмотренное в Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещена в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (с снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.4 КоАП РФ


Учитывая невозможность изъятия в отдельных случаях устройств (источников света), являвшихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке Предусмотренные статьей 27.14 КоАП РФ меры должны быть приняты к аресту этих вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.

Редколлегия

Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают трактовку ГИБДД применения административного закона к обсуждаемому виду нарушения правил дорожного движения.Возможно, было бы правильнее предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует пункту 3.4 «Основных положений для официального утверждения транспортного средства ...», в котором говорится о «использовании фонарей, не соответствующих типу». осветительного устройства ". При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающая ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере ста. руб.

Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах

На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.

Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет более короткую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, что при той же высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Поэтому ослепляют почти все ксеноновые фары. Чтобы избежать бликов, они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.

Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к ослепление водителей встречных транспортных средств.

В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки. и профиль проезжей части и наличие омывателя фар.Очевидно, что установка газоразрядной лампы вместо галогенной приведет к нарушению условий безопасности движения (ослепление при проезде встречным транспортом).

С внесением поправок в Правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым стажем вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки машины инспектором ГИБДД.

Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар

Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах своего автомобиля. На самых современных моделях они должны быть оснащены:

  • Специальная грязеуловитель, так как наличие грязи для ксенона противопоказано.
  • Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом загруженности автомобиля.Чтобы проверить его наличие, нужно повернуть машину с включенными фарами и искать изменение направления светового потока.
  • Фары, специально разработанные для использования ксенона, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.

Следует помнить, что если фары маркируются буквой «H», то это говорит об их использовании с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно навлечь на себя неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Маркировка ксеноновой лампы

Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И то, что они излучают, не так утомляет глаза водителя. И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света в зависимости от длины волны) в ксеноновых лампах составляет от 4300 К (4027 ° С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227 ° С), и это уровень сиренево-пурпурного цвета.Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.

Ксеноновые фары бывают одноламповые и двухламповые, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них. Наличие комбинации постоянного тока на ксеноновой лампе указывает на то, что она используется в ближнем свете, в то время как буквы DR нанесены на дальний свет. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего света, то на ее поверхность наносится маркировка DC / R.

Если у ксеноновой лампы есть стрелка, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения.В тех случаях, когда лампу можно использовать для любого движения, на ее поверхность наносят сразу две стрелки.

Маркировка ксеноновых фар

Для проверки маркировки фар необходимо заглянуть под капот надписей на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, лучше снять фару и внимательно изучить ее маркировку.

В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным критериям, информация о которых переносится следующими буквами:

  • для габаритных огней - А;
  • на противотуманную оптику - В;
  • на ближний свет - С;
  • на дальний свет - R;
  • одновременно на дальний и ближний свет - CR;
  • на ближний или дальний свет, в зависимости от пожелания владельца - С / Р;
  • лампа для ближнего света, запрещенного для дальнего света - C / HR.

Чтобы было понятно, где была произведена лампа, принята ее собственная маркировка. Итак, если на лампе стоит буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, а DOT ставится на лампы из Америки. Кроме того, у каждой европейской страны есть свой номер:

.
  • Германия обозначена цифрой 1.
  • Франция - 2.
  • Италия - 3.
  • Нидерланды - 4.
  • Швеция - 5.

Полный список содержит информацию по двадцати трем странам.Под номером 22 находятся страны СНГ.

Как правильно выбрать ксенон

Наличие на автомобильном рынке большого ассортимента ксеноновых фар может вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.

Что нужно знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:

  • Возгорание ксеноновой лампы происходит при достижении уровня напряжения 2400 В. Для предотвращения повреждения электроприборов и автомобильной проводки следует использовать устройство, называемое балластом.Его предназначение - преобразовать напряжение аккумулятора, равное 12 вольт, в необходимые 2400 В. Для его установки можно использовать как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
  • На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может находиться в диапазоне от 3500 K (3227 ° C) до 8000 K (7727 ° C). У водителя есть выбор цвета: от теплого желтого до холодного белого.
  • Биксеноновые лампы - лидеры по востребованности и соответствию стандартам.

Стоит отметить, что авторынок сейчас буквально наводнен псевдоксеноновыми лампами, не имеющими ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень проста - лампы просят подключить. Для включения подделки не требуется преобразователь, что и выдает.

Светодиодное автомобильное освещение требует уникальных стандартов SAE (ЖУРНАЛ)

JIANHZHONG JIAO обобщает широкий спектр стандартов для светодиодного освещения, специфичного для автомобильных приложений, который включает уникальные характеристики с точки зрения поддержания светового потока, надежности, срока службы и цветового спектра. .

Развитие технологии материалов AlInGaP (алюминий, галлий, фосфид индия) в начале 1990-х годов привело к повышению эффективности и надежности желто-красных светодиодов (СИД). Примерно в то же время процветала светодиодная технология для различных осветительных приборов. Автомобильное внешнее освещение было одним из первых таких приложений, начиная с центральных высоко расположенных стоп-сигналов (CHMSL). В конце 1980-х Международный комитет по освещению SAE (Общество автомобильных инженеров) начал разрабатывать стандарты автомобильного светодиодного освещения, и его работа продолжается и сегодня.Большинство автомобильных ламп наружного освещения считаются устройствами безопасности, и поэтому эти лампы регулируются на федеральном уровне или уровне штата. Из-за характера требований безопасности внедрение светодиодов объединило несколько различных точек зрения, которые стали центральным направлением разработки стандартов светодиодного освещения с Комитетом по освещению SAE.

Стандарты светодиодного освещения SAE подразделяются на две категории: стандарты компонентного или пакетного уровня светодиодов (светодиодный корпус) и стандарты системного уровня, включая всю лампу, т.е.е., сигнальную лампу или фару. (Обратите внимание, что в автомобильной промышленности осветительный прибор системного уровня называется лампой, а не светильником). Стандарты системного уровня касаются только тестирования ламп и их характеристик при использовании светодиодных источников. Требования к другим источникам не включены.

Приложения автоматической сигнализации

Первым установленным стандартом светодиодного автомобильного освещения был SAE J1889, стандарт для светодиодных сигнальных устройств, включая все сигнальные и сигнальные лампы, такие как стоп-сигналы, задние фонари, указатели поворота и дневные ходовые огни (ДХО).Этот стандарт обновлялся несколько раз на протяжении многих лет.

Ключевой пункт стандарта SAE J1889 касается того, как должны отличаться процедуры при испытании сигнальной лампы с использованием светодиодов и сигнальной лампы с использованием источников накаливания, поскольку светодиодные лампы содержат электронные компоненты, а лампы накаливания - нет. Поскольку светодиоды являются источником света, зависящим от температуры, а светоотдача уменьшается с увеличением температуры перехода, требования к испытаниям должны учитывать эту характеристику, чтобы убедиться, что лампа, установленная на транспортном средстве, удовлетворяет требованиям к фотометрическим характеристикам.Фотометрический тест проводится, когда лампа термостабилизирована.

Кроме того, большинство автомобильных ламп имеют требования как к минимальному, так и к максимальному фотометрическому уровню (значения силы света в угловых контрольных точках). Также существует требование соотношения яркости для комбинированных функциональных ламп. Например, соотношение интенсивности между функцией остановки и функцией хвоста должно иметь уровни, различимые человеческим глазом. Эти требования к соотношению функциональной интенсивности зафиксированы в различных документах по лампам SAE.Кроме того, SAE J1889 касается областей исходной выходной интенсивности света, стабилизированной выходной интенсивности света, производительности устройства при минимальных и максимальных значениях, а также требований к соотношению интенсивности света.

Стандарты переднего освещения

В начале 2000-х годов, после того, как прорывы в технологии белых светодиодов сделали возможными светодиодные фары, Комитет по освещению SAE разработал и установил дополнительный стандарт светодиодного освещения, SAE J2650, который удовлетворяет потребность в светодиодных устройствах переднего освещения, таких как фары и противотуманные фары.

Испытания для определения максимального и минимального фотометрических соотношений уровней и термической стабильности аналогичны испытаниям SAE J1889; тем не менее, для светодиодных устройств прямого освещения были добавлены два дополнительных требования к характеристикам. Первым дополнением является проверка содержания красного цвета, поскольку важно эффективно отображать красный цвет в дорожной среде, включая препятствия, пешеходов и указатели, в первую очередь красный знак остановки.

Световой спектр, излучаемый фарами, должен содержать достаточное количество красного цвета, чтобы эффективно отображать эти знаки, чтобы водители могли правильно распознать знаки.Поэтому SAE J2650 включает требование содержания красного цвета в процентах от полного распределения спектральной мощности видимого света.

Второе дополнение - требование сохранения просвета в течение всего срока службы. Обычно стандарты освещения SAE не касаются требований к сроку службы продукта, но в этом случае рассмотрение было основано на том факте, что светодиоды являются источниками света с более длительным сроком службы. Поскольку световая отдача светодиодов снижается с течением срока службы, руководство было разработано для обеспечения того, чтобы светодиодные фары поддерживали рекомендованную минимальную фотометрическую мощность 80% от начальной световой отдачи в течение номинального срока службы.

Фары Audi Matrix - это пример автомобильного осветительного прибора с несколькими светодиодами, который может создавать управляемые лучи для улучшения видимости.
Техническое обслуживание светового потока

В 2007 году Комитет по освещению SAE начал разработку стандартов для проверки технического обслуживания светового потока светодиодов. После многих лет работы в 2012 году был опубликован SAE J2938. В большинстве случаев для автомобильных ламп, разработанных со светодиодными источниками, светодиоды часто работают при максимальной температуре перехода или близкой к ней.

Рабочий ток светодиода обычно близок к максимальной температуре перехода. Из-за изменчивости условий эксплуатации транспортных средств и окружающей среды этот стандарт был разработан, чтобы гарантировать, что светодиодные лампы соответствуют минимальным фотометрическим требованиям даже в наихудших условиях эксплуатации. Таким образом, для автомобильных ламп температура корпуса светодиода определяется для состояния, когда температура перехода достигает максимума или в пределах 10 ° от максимума. Несмотря на то, что в действительности светодиоды могут работать в режимах с более низкой температурой перехода (что приводит к увеличению срока службы светового потока), стандарт SAE J2938 рекомендует проводить испытания, охватывающие наихудший сценарий.

Автопроизводители и производители ламп ожидают, что светодиоды должны прослужить весь срок службы автомобиля. Хотя некоторые автопроизводители могли измерять использование ламп в течение срока службы автомобиля для определенных моделей автомобилей, в отрасли не было надежной и всеобъемлющей базы данных, чтобы установить такой стандарт срока службы. В 2008 году Научно-исследовательский институт транспорта Мичиганского университета (UMTRI) опубликовал два отчета, в которых были представлены усредненные сводные данные о реальной частоте использования осветительного оборудования в пассажирских транспортных средствах в Соединенных Штатах.

Светодиоды Osram Ostar Headlamp Pro нацелены на усовершенствованные системы переднего освещения (AFS) с индивидуально управляемыми излучателями.
Срок службы лампы в автоматическом режиме

Отчеты UMTRI устанавливают основу и обоснование продолжительности тестирования, рекомендованной в SAE J2938. Для легковых автомобилей в США на протяжении всего срока службы автомобиля наибольшая продолжительность эксплуатации была у заднего фонаря - чуть менее 2000 часов. Для ДХО продолжительность примерно в три раза больше, чем у заднего фонаря.Таким образом, SAE J2938 рекомендует минимум 2000 часов для продолжительности тестирования светового потока светодиода. Более длительные периоды можно использовать для DRL или освещения автомобилей большой грузоподъемности. Если в этих случаях необходимы долгосрочные прогнозы сохранения просвета, рекомендуется IES TM-21.

Также в 2007 году применение сменных светодиодных источников света стало предметом стандартной разработки. В современных автомобильных лампах чаще всего используются сменные источники света (лампочки). В то время, когда светодиоды стали достаточно яркими, чтобы их можно было использовать для внешнего освещения, один из подходов заключался в интеграции отдельных светодиодов в конструкцию сменной розетки, чтобы светодиодную лампу (сменный источник света) можно было использовать на нескольких платформах транспортных средств или в качестве запасных частей.Это дает возможность использовать ряд источников света, которые затем могут использоваться всеми производителями устройств, которые продаются и производятся различными поставщиками.

SAE традиционно определяет миниатюрные сменные источники света (лампы) в SAE J573. В отличие от обычных ламп, интегрированные светодиодные лампы могут обеспечить дополнительные преимущества для ламп с световодом, оптических ламп с отражателем, тонких ламп и других передовых оптических конструкций. Основываясь на этой практике, Комитет по освещению SAE разработал спецификации, которые касаются оптических, механических и других характеристик, чтобы стандартизировать эти типы ламп.

Стандартные сменные светодиодные источники света для сигнального освещения теперь также можно найти в SAE J573. Поскольку рынок автомобильного освещения становится все более глобальным, технические данные и спецификации сменных светодиодных источников света, которые включены в SAE J573, согласованы с таблицей данных в Постановлении 128 ООН. стандартов (ЖУРНАЛ) Компания Osram разработала OLED-светодиоды, способные выдерживать условия эксплуатации транспортного средства, например задний фонарь, показанный здесь.

Тестирование на отказ

Последний документ, разработанный Комитетом по освещению SAE для светодиодного освещения, - это SAE J3014, в котором рассматривается ускоренное тестирование отказа (HAFT) для светодиодных ламп. HAFT, иногда называемый ускоренным испытанием ресурса (ALT) или сильно ускоренным испытанием ресурса (HALT), долгое время являлся отраслевой практикой как для автомобильного, так и для общего освещения. Цель HAFT - выявить типы отказов, которые позволят понять конструктивные ошибки или желаемый номинальный срок службы осветительного оборудования.

В системах светодиодного освещения только поддержание светового потока не может быть решающим критерием надежности. Другие типы отказов в сборке светодиодной лампы также необходимо идентифицировать как проблемы с качеством или надежностью. Учитывая диапазон потенциальных воздействий со стороны окружающей среды и использования в автомобильной промышленности, комитет определил три основных фактора стресса, которые могут быть использованы для раннего выхода из строя светодиодных ламп: температура, вибрация и входное напряжение. Это испытание используется для определения эксплуатационных и разрушительных пределов продукта в экстремальных тепловых, электрических и вибрационных условиях.

Температурные изменения при испытании HAFT вызовут быстрые неконтролируемые колебания влажности, которые будут действовать как фактор стресса для испытуемых ламп. Однако влажность не рассматривается как независимый фактор стресса, потому что она является функцией температуры и образования конденсата, которое происходит естественным образом при понижении температуры. Контроль влажности требует воздухообмена и кондиционирования. Контроль влажности во время температурных изменений является медленным, а испытательное оборудование - сложным процессом, а во время быстрых температурных изменений контролировать влажность невозможно.SAE J3014 рекомендует, чтобы анализ результатов испытаний также помог выявить отклонения и выявить факторы, которые могут повлиять на предполагаемую производительность. Однако результаты испытаний не могут и не должны использоваться для прогнозирования срока службы продукта.

Надежный метод проектирования светодиодной и светодиодной осветительной продукции крайне необходим во всех сферах применения, и несколько отраслевых экспертных групп продолжают работать над достижением этой цели сегодня. Стандарты тестирования и производительности долгое время были частью конструктивных соображений для использования светодиодов в различных приложениях.Для аттестации светодиодных компонентов использовались существующие стандарты на дискретные компоненты на основе кремния, такие как AEC Q101. Последние мероприятия по квалификационным испытаниям светодиодных компонентов в IEC сосредоточены на рассмотрении технологии и внедрены в IEC 60810. В качестве новаторского приложения стандарты автомобильного светодиодного освещения могут служить ценными справочными материалами для разработки общих стандартов светодиодного освещения.

В следующем выпуске мы сосредоточимся на глобальном взгляде на автомобильные стандарты в следующей статье, озаглавленной «Появляются новые глобальные автомобильные квалификационные стандарты для светодиодных приложений."

ANSI работает над обновлением стандарта твердотельного освещения для определения цветности. Д-р ЦЗЯНЬЖОНГ ЦЗЯО , директор по регулированию и новым технологиям OSRAM Opto Semiconductors, Inc., является всемирно признанным экспертом в области освещения. принимал активное участие в разработке стандартов светодиодов и SSL. В прошлом он был председателем комитета по освещению SAE, бывшим председателем NGLIA, бывшим председателем технического комитета NEMA SSL, активным членом комитета по процедурам тестирования IESNA, комитета по дорожному освещению, и компьютерный комитет, рабочие группы ANSI SSL, стандартная техническая группа UL8750, комитеты по стандартизации в IEEE, CIE USA, SEMI, JEDEC и других организациях.С ним можно связаться по адресу [email protected]

49 CFR § 393.11 - Лампы и световозвращающие устройства. | CFR | Закон США

Элемент на транспортном средстве Количество Цвет Расположение Позиция Высота над поверхностью дороги в миллиметрах (мм) (в скобках указаны английские единицы), измеренная от центра фонаря при снаряженной массе. Транспортные средства, для которых требуются устройства
Фары 2 Белый Передний Спереди на одинаковой высоте, с одинаковыми номерами с каждой стороны от вертикальной центральной линии как можно дальше друг от друга Не менее 559 мм (22 дюйма) и не более 1372 мм (54 дюйма) А, В, С
Указатель поворота (передний).См. Сноски № 2 и 12 2 Янтарь На передней панели или рядом с ней По одному с каждой стороны от вертикальной средней линии на одинаковой высоте и как можно дальше друг от друга Не менее 381 мм (15 дюймов) и не более 2108 мм (83 дюйма) А, В, С
Фонари опознавательные (передние). См. Сноску № 1 3 Янтарь Передний Как можно ближе к верху транспортного средства, на той же высоте и как можно ближе к вертикальной средней линии транспортного средства (или вертикальной средней линии кабины, если она отличается от средней линии транспортного средства) с разнесенными центрами фонарей не менее 152 мм (6 дюймов) или более 305 мм (12 дюймов) друг от друга.В качестве альтернативы передние фонари могут быть расположены как можно ближе к верхней части кабины Все три на одном уровне как можно ближе к верху автомобиля B, C
Фонари задние. См. Сноски № 5 и 11 2 Красный Задний По одному фонарю с каждой стороны от вертикальной средней линии на одинаковой высоте и как можно дальше друг от друга Оба на одном уровне между 381 мм (15 дюймов) и 1829 мм (72 дюйма) A, B, C, D, E, F, G, H
Стоп-сигналы.См. Сноски № 5 и 13 2 Красный Задний По одному фонарю с каждой стороны от вертикальной средней линии на одинаковой высоте и как можно дальше друг от друга Оба на одном уровне между 381 мм (15 дюймов) и 1829 мм (72 дюйма) A, B, C, D, E, F, G
Габаритные фонари. См. Сноски № 8, 9, 10, 15 и 17 2 Янтарь По одной с каждой стороны передней части автомобиля По одной с каждой стороны от вертикальной средней линии для обозначения общей ширины Оба на одном уровне, насколько это практически возможно B, C, D, G, H
2 Красный По одной с каждой стороны задней части автомобиля По одной с каждой стороны от вертикальной средней линии для обозначения общей ширины Оба на одном уровне, насколько это практически возможно B, D, G, H
Отражатель промежуточный (боковой) 2 Янтарь По одному с каждой стороны В или около середины между передними и задними боковыми габаритными фонарями, если длина автомобиля превышает 9144 мм (30 футов) От 381 мм (15 дюймов) до 1524 (60 дюймов) A, B, D, F, G
Рефлектор (задний).См. Сноски № 5, 6 и 8 2 Красный Задний По одному с каждой стороны от вертикальной средней линии, насколько возможно далеко друг от друга и на одинаковой высоте Оба на одном уровне, между 381 мм (15 дюймов) и 1524 мм (60 дюймов) A, B, C, D, E, F, G
Рефлектор (задняя сторона). 2 Красный По одной с каждой стороны (сзади) Как можно дальше назад Оба на одном уровне, между 381 мм (15 дюймов) и 1524 мм (60 дюймов) A, B, D, F, G
Рефлектор (передняя сторона).См. Сноску № 16 2 Янтарь По одной с каждой стороны (спереди) Как можно дальше вперед От 381 мм (15 дюймов) до 1524 мм (60 дюймов) A, B, C, D, F, G
Фонарь освещения номерного знака (задний). См. Сноску № 11 1 Белый На задний номерной знак для освещения номера сверху или сбоку Нет требований A, B, C, D, F, G
Фонарь габаритный боковой (передний).См. Сноску № 16 2 Янтарь По одному с каждой стороны Как можно дальше вперед Не менее 381 мм (15 дюймов) A, B, C, D, F
Фонарь габаритный габаритный промежуточный 2 Янтарь По одному с каждой стороны В или около середины между передними и задними боковыми габаритными фонарями, если длина автомобиля превышает 9144 мм (30 футов) Не менее желто-коричневого 381 мм (15 дюймов) A, B, D, F, G
Фонарь габаритный задний (задний).См. Сноски № 4 и 8 2 Красный По одному с каждой стороны Как можно дальше назад Не менее 381 мм (15 дюймов), а на задней части прицепов не более 1524 мм (60 дюймов) A, B, D, F, G
Указатель поворота (задний). См. Сноски № 5 и 12 2 Янтарный или красный Задний По одному фонарю с каждой стороны от вертикальной средней линии на максимально возможном расстоянии Оба на одном уровне, между 381 мм (15 дюймов) и 2108 мм (83 дюйма) A, B, C, D, E, F, G
Фонарь идентификационный (задний).См. Сноски № 3, 7 и 15 3 Красный Задний Один как можно ближе к вертикальной средней линии. По одной с каждой стороны, расстояние между центрами ламп не менее 152 мм (6 дюймов) или более 305 мм (12 дюймов) Все три на одном уровне как можно ближе к верху транспортного средства B, D, G
Контрольные лампы аварийной сигнализации. См. Сноски № 5 и 12 2 Янтарь Передний По одному фонарю с каждой стороны от вертикальной средней линии, насколько возможно далеко друг от друга Оба на одном уровне, между 381 мм (15 дюймов) и 2108 мм (83 дюйма) А, В, С
2 Янтарный или красный Задний По одному фонарю с каждой стороны от вертикальной средней линии, насколько возможно далеко друг от друга Оба на одном уровне, между 381 мм (15 дюймов) и 2108 мм (83 дюйма) A, B, C, D, E, F, G
Фонарь заднего хода.См. Сноску № 14 1 или 2 Белый Задний Задний Нет требований А, В, С
Габаритный фонарь 2 Янтарь или белый Передний По одному фонарю с каждой стороны от вертикальной средней линии, насколько возможно далеко друг от друга Оба на одном уровне, между 381 мм (15 дюймов) и 2108 мм (83 дюйма) А

19VAC30-70-510. Фары.

A. Проверить и отклонить, если:

1. Любое транспортное средство не оборудовано по крайней мере двумя фарами официально утвержденного типа. Фары должны иметь маркировку с названием или торговой маркой производителя фар и DOT. Если лампы накаливания сменные, на рассеивателе фары должен быть указан тип источника света (колба), для которого он был разработан, и колба должна соответствовать коду объектива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система фар имеет штамп, допускающий установку галогенных ламп, то заменяемые лампы также должны быть галогенными.Установка HID или светодиодной лампы на галогенную фару не соответствует стандартам, установленным Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), и будет отклонена.

Если вся фара в сборе заменена с галогенной системы на светодиодную и не требует разрезания или нарушения заводской проводки, то она должна рассматриваться для проверки, если она соответствует требованиям подраздела A 2 данного раздела.

2. Фары другого одобренного типа (галогенные, HID, светодиодные и т. Д.)), за исключением фар с закрытым светом, или новая система фар не содержит всех должным образом маркированных штампов DOT и SAE, подтверждающих, что она соответствует и соответствует стандартам, установленным Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS) 108.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сменные фары с маркировкой DOT или SAE будут считаться утвержденными суперинтендантом полиции штата, и их не нужно будет указывать в Списке одобренного оборудования для автотранспортных средств штата Вирджиния.

3.В любой фаре линза треснула, сломана, обесцвечена или повернута не в правильное положение, либо отражатель не чистый и не яркий.

4. Накопление влаги или воды в фаре таково, что влияет на диаграмму направленности.

5. Фары не включают свет, кроме белого. Допускаются светлые оттенки цвета, если фары и лампы накаливания имеют соответствующую маркировку.

6. Лампочки не относятся к утвержденному типу и имеют все следующие обозначения: тип источника света, название или товарный знак производителя и DOT.

а. Утвержденные лампы для фар: HB1, HB2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, h2, h4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H9C, h21, h21B, h21C, h23, h23C, h25, HIR1, HIR2, х28, х29.

г. Утвержденные лампы для фар, требующие балласта: 9500, D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S.

г. Утвержденные пускорегулирующие устройства для фар должны иметь маркировку типа источника света (лампы) и DOT. Тип лампы, обозначенный на балласте, должен совпадать с маркировкой на рассеивателе фары.

7. Любая нить или лампа накаливания в фарах не горит должным образом, или фары находятся не в том же месте или конфигурации, что и разработанные изготовителем.(Расположение и тип фар можно найти в подразделе B этого раздела.)

8. Свисает проводка или ослаблены соединения, или если соответствующие нити не горят в разных положениях переключателя, или если переключатели, включая ножной или ручной диммер, не работают должным образом и неудобны для водителя.

9. Посторонние предметы попали на линзу фары или перед ней или мешают лучу от лампы. Никакое остекление не может быть размещено над фарами или перед ними, если оно не является частью одобренной фары в сборе.Отклонить автомобиль, если на фарах или перед фарами есть провода, пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Прозрачная ударная пленка, известная как Headlight Savers, производимая Grand Prix Motoring Accessories, может быть нанесена на линзу фары для поглощения ударов камней и т. Д.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Специальное оружие и тактическая техника правоохранительных органов (SWAT) или тактическая бронированная машина, разработанная и изготовленная исключительно для миссий, может применять защитные планки перед фарами, если они разработаны и установлены производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования. Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

10. Лампы можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры, или если крепление не обеспечивает хорошего заземления.

Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны устанавливаться таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования.Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

11. Козырек фары имеет длину более двух дюймов, если он не является частью оригинальной конструкции кузова.

12. Индикатор дальнего света в кабине водителя не горит при включенном дальнем свете. (Транспортные средства, изначально не оборудованные индикатором, не обязаны соответствовать требованиям, если не были установлены фары с закрытым светом.)

13. Фары не наведены с использованием оптического прицела в следующих допусках:

а.Центр активной зоны всех ламп типа 1, всех одноэлементных ламп дальнего света и всех ламп, не имеющих тисненого типа 2 на линзах, расположен более чем на четыре дюйма вверх или вниз от горизонтальной центральной линии или более чем на четыре дюйма. в дюймах влево или вправо от вертикальной средней линии.

г. Левый край диаграммы направленности любой лампы ближнего света, любой комбинированной, многоэлементной лампы или лампы типа 2 находится более чем на четыре дюйма слева или справа от вертикальной средней линии, или верхний край диаграммы направленности лампы более чем на четыре дюйма дюймов выше или ниже горизонтальной средней линии.

Прицеливание фарами:

Инспекторы должны полагаться на свое образование, подготовку и опыт, чтобы определить, правильно ли нацелены фары. Если наблюдается неправильная регулировка, необходимо проверить правильность наведения фар с помощью оптического прицела для фар, за исключением транспортных средств, оборудованных бортовыми прицелами.

Направленность фары на транспортных средствах с бортовым прицелом должна проверяться путем визуального осмотра выравнивающего устройства, установленного либо на фаре, либо рядом с ней. Отклоните автомобиль, если устройство выравнивания показывает, что регулировка фар превышает указанные характеристики.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света и противотуманные фары необходимо проверять визуально, чтобы убедиться в правильности прицеливания. Если наблюдается неправильная центровка, необходимо использовать оптический прицел для исправления любого перекоса.

Оптический прицел:

ПРИМЕЧАНИЕ: Оптические прицелы должны быть правильно откалиброваны и использоваться в соответствии с рекомендациями производителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наведении фары сначала обратите внимание на тип лампы, который будет тиснен на линзе. Тип определяет, какие требования к прицеливанию должны соблюдаться для оптического прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 2 и все фары ближнего света или многоэлементные фары должны быть настроены путем направления диаграммы направленности света с помощью ламп, установленных на ближний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы пытаетесь выровнять комбинированную или герметичную лампу с дальним и ближним светом в одном корпусе, выровняйте только ближний свет. При юстировке четырехламповой системы с дальним и ближним светом в отдельных корпусах может потребоваться перекрыть ближний свет при настройке дальнего света, если все четыре лампы включены одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Шаблон должен быть направлен так, чтобы левый край не переходил влево или вправо по прямой, а верх шаблона должен быть ровным по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары VOL и VOR будут нацелены следующим образом:

Чтобы правильно направить комбинированную многоэлементную фару или фару ближнего света VOL или VOR в сборе, диаграмма направленности фары должна быть направлена ​​только на ближний свет.

Буквы, нанесенные на крышку фары, должны правильно определять фары VOL и VOR.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары VOL и VOR обычно имеют только одну регулировку, которая предназначена только для вертикального прицеливания. Горизонтальное прицеливание не следует принимать во внимание, так как горизонтальное прицеливание установлено на заводе.

Шаблон "A" представляет собой световой узор, который должен отображаться на экране утвержденного прицела при проверке узора ближнего света одноэлементной фары или комбинированной многоэлементной фары.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все фары Типа 1 и все фары, не имеющие тиснения Типа 2 в рассеивателях, должны быть установлены путем наведения на центр горячей точки с лампами, установленными на дальний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляйтесь прямо вперед - центр горячей точки должен быть совмещен с вертикальной и горизонтальной осевыми линиями.

Шаблон "B" представляет собой световой узор в том виде, в котором он должен отображаться на экране обзора утвержденного прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система из четырех фар объединяет четыре лампы 5–3 / 4 дюйма попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна лампа с тиснением сверху как Тип «1» и одна с тиснением сверху как Тип «2» расположены по паре с каждой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда пары ламп устанавливаются горизонтально, лампа типа «2» должна находиться с внешней стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами должна быть подключена таким образом, чтобы только нижний свет в лампах типа «2» горел, когда световые лучи подавлены. При переключении на дальний свет горят оба типа «1» и «2».

ПРИМЕЧАНИЕ: Световые узоры, показанные на следующей странице, будут отображаться на недавно одобренных осветительных машинах, производимых Hopkins и Symtech Corporation.

Прицеливание фарами:

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары, которые не находятся в пределах допуска в четыре дюйма, должны быть отрегулированы на ноль дюймов вверх или вниз и ноль дюймов вправо или влево.

Фары на транспортных средствах, используемых для уборки снега:

ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимые дополнительные фары (SAE-Z) могут быть установлены над обычными фарами. (Эти лампы должны полностью соответствовать требованиям 19VAC30-70-140, подразделу 7 документа 19VAC30-70-150 и подразделу A 19VAC30-70-170 настоящего руководства.)

B. Проверить и отклонить, если:

1. Лампы не являются утвержденным типом, как указано в подразделе A 6 данного раздела.

2. Фонари не установлены таким образом, чтобы обеспечить правильное прицеливание.

3. Фонари установлены таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

4. В цепи дополнительной фары нет переключателя, который отключал бы систему основных фар при использовании дополнительных фар.

5. Дополнительные фары не нацелены в соответствии с положениями этого раздела.

РИСУНКИ ФАР

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте следующий герметичный световой пучок и запасные лампы для фар только на НИЗКОГО ЛУЧА:

5-3 / 4 дюйма, с маркировкой Тип 2 или 2CI

г.