Малолитражки фото: Лучшие малолитражки для женщин до 200 тысяч рублей — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Легендарному автомобилю Mini — 60. Фанаты делятся фото своих малолитражек

26 августа 2019

Автор фото, @corgi

Легендарной британской малолитражке Mini исполняется 60 лет. Владельцы Mini поделились с Би-би-си фотографиями своих машин.

Разработанный сэром Александром Иссигонисом для бывшей British Motor Corporation малолитражный автомобиль за прошедшие годы стал настоящей звездой — особенно благодаря таким фильмам, как, например, «Ограбление по-итальянски».

Одно осталось неизменным — культовые автомобили по-прежнему производятся в Оксфорде, теперь концерном BMW.

Автор фото, Chris Moss

У Криса Мосса из Линкольна есть целых шесть Mini, самая старая из которых — модификация Wolseley Hornet 1962 года (на фото крайняя справа).

Он влюбился в Mini, когда в 17 лет смог накопить денег и купил, как он говорит, «развалюху» для дальнейшего восстановления.

«Я много времени и денег трачу на работу с машинами. Это не дешевое хобби, но если любишь что-то — оно того стоит», — говорит Крис.

Автор фото, Red Dragon Mini Club

Подпись к фото,

Джерри (синий) и Эдди (справа) на международном слете Mini и их владельцев в Бристоле

У обоих родителей Сары Николл были автомобили Mini, так что покупка собственной машины этой марки была лишь вопросом времени.

В прошлом году Сара и ее партнер, владельцы синего Mini по имени Джерри и красного Эдди, создали сообщество поклонников марки.

Автор фото, Jack Parker

Подпись к фото,

Джек сфотографировал свою подругу Рию на фоне своего желтого Mini

Джек Паркер и его подруга Риа недавно посетили фестиваль «Mini в парке» в Лестершире.

«Я был на куче автомобильных выставок и познакомился с огромным количеством людей, — говорит Джек, купивший Mini четыре года назад. — Это невероятное сообщество».

Автор фото, Tom Shorrock

Подпись к фото,

Том и его Mini Mayfair 1987 года

Тому Шорроку пришлось жестко экономить, чтобы купить свой первый Mini. Ему было 16 лет, и он только начал работать помощником электрика.

Та машина была оранжевой с черной крышей. Спустя годы Том все так же любит марку и говорит, что вождение помогает ему справляться со стрессом.

«Я люблю Mini за то, что они помогают завести беседу, притягивают взгляды, и за то чувство, которое появляется у меня за рулем», — говорит он.

Автор фото, Steve Brown

«Это по-настоящему душевная машина», — отзывается о своем Mini Стив Браун.

Автор фото, Jay Watson

Подпись к фото,

Уиллоу демонстрирует, что сесть за руль Mini можно в любом возрасте

Дочери Джея и Джун — Уиллоу — передалась семейная любовь к классической модели.

Джей в разное время владел двумя различными модификациями Mini. «Я попробовал сесть за руль «Купера» в колледже и влюбился», — говорит он.

Автор фото, @corgi

На прошедшем недавно в Бристоле ежегодном мероприятии International Mini Meeting можно было увидеть множество классических моделей. На фестивале отметили день рождения модели, и поздравить ее пришли поклонники из числа знаменитостей. Например, мистер Бин.

Автор фото, @blogdeunapastelera

Юбилей не состоялся бы без праздничного торта. Этот испек фанат Mini из Венесуэлы.

Автор фото, Dilina Liyanage

Подпись к фото,

Mini популярны во всем мире

Дилина Лиянаге наглядно демонстрирует, что любовь к Mini не знает границ: для этого фото он позирует с друзьями на Шри-Ланке.

Автор фото, Craig Hatton

Mini выглядят привлекательно в любом размере.

Подборку собрала Бернадетт Маккейг, BBC News

Ниссан малолитражка (Nissan)

Micra

Nissan Micra › Фото салона
Nissan Micra › Комплектации и цены
Nissan Micra › Технические характеристики
Nissan Micra › купить в Москве и других городах
Nissan Micra › Отзывы автовладельцев

Последний Nissan Micra производится в кузове на 5 дверей, Он
предполагает до пяти пассажиров учитывая и водителя за рулем. Свежая модель является массовой, и её продают во множестве стран мира.

Наружность авто не отличается неординарными дизайнерскими вариантами, но смотрится японский автомобиль радушно и приветливо. Фокусом для лицевой части кузова автомобиля выделяется радиаторная решетка с двумя уровнями.
Качество материалов внутри салона стало гораздо выше, чем у предшествующей модели. Цветовая палитра декорирования автосалона стала гораздо шире.

Note

Nissan Note › Фото салона, интерьер, экстерьер

Nissan Note › Комплектации и цены
Nissan Note › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
Nissan Note › купить в Москве и других городах
Nissan Note › Отзывы автовладельцев, плюсы и минусы

описание

Cube

Nissan Cube › Фото салона
Nissan Cube › Комплектации и цены
Nissan Cube › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
Nissan Cube › купить в Москве и других городах
Nissan Cube › Отзывы автовладельцев

описание

Juke

Nissan Juke › Фото салона, интерьер, экстерьер
Nissan Juke › Комплектации и цены
Nissan Juke › Технические характеристики
Nissan Juke › купить в Москве и других городах
Nissan Juke › Отзывы автовладельцев

описание

Leaf

Nissan Leaf › Фото салона, интерьер, экстерьер
Nissan Leaf › Комплектации и цены
Nissan Leaf › Технические характеристики
Nissan Leaf › купить в Москве и других городах
Nissan Leaf › Отзывы

описание

10 самых популярных автомобилей 2013 года.

Фото | ForbesLife

1. Ford Focus

Ford Focus — самый продаваемый автомобиль в мире второй год подряд. По оценка LMC Automotive, всего в 2013 году в мире будет продано около 1 059 574 автомобилей этой модели. Focus стал примером успешного осуществления компанией Ford своей глобальной стратегии — создание небольшого количества моделей и их массовые продажи по всему миру. Focus в этом году вновь опередил прежнего лидера — Toyota Corolla.

Следующий слайд

2. Toyota Corolla

Toyota Corolla предстала в новом дизайне, став не только более стильной, но и более удобной в управлении. Тем не менее второй год подряд ей не удается вернуть себе звание самого продаваемого автомобиля года. Продажи Toyota Corolla в 2013 году составят 1 001 141 автомобиль.

Следующий слайд

3. Volkswagen Jetta

Модель Volkswagen Jetta седан на некоторых рынках продается под именем VW Vento или Bora. Он отличается большим выбором двигателей, в том числе дизельных и гибридных. Продажи модели составят в 2013 году 905 869 штук.

Следующий слайд

4. Hyundai Elantra

Автопроизводитель Hyundai из Южной Кореи превратился в одного из главных игроков на мировых рынках благодаря таким автомобилям, как спортивного вида Hyundai Elantra (на внутреннем рынке продается под именем Avante). Продажи модели в 2013 году выросли на 11% и составили 866 000 штук.

Следующий слайд

5. Chevrolet Cruze

Модель Chevrolet Cruze была представлена в Китае в 2009 году и стала первым по-настоящему глобальным автомобилем концерна, который в немалой степени послужил возрождению марки Chevrolet в мире. Продажи модели в 2013 году составили 729 000 штук.

Следующий слайд

6. Toyota Camry

Toyota Camry стала единственным среднеразмерным автомобилем в десятке самых продаваемых в году благодаря высоким продажам в США, где модель стала самым продаваемым легковым автомобилей. Мировые продажи в 2013 году — 728 230 штук.

Следующий слайд

7. Volkswagen Golf

Седьмое поколение Volkswagen Golf еще не вышло на рынки США и Китая, но уже прекрасно продается в мире. Продажи новой модели в 2013 году составят 720 440 штук. В США модель начнет продаваться с 2015 года.

Следующий слайд

8. Ford Fiesta

Модель Ford Fiesta имеет скромный успех в США. Но его спортивный вид и высокотехнологичная начинка привлекают повышенное внимание покупателей во многих странах мира. Глобальные продажи в 2013 году составят 705 287 штук.

Следующий слайд

9. Honda CR-V

Honda CR-V стала единственным кроссовером, которому удалось попасть в список самых продаваемых автомобилей года. В 2013 году, как ожидается, будет продано 697 955 этих автомобилей.

Следующий слайд

10. Volkswagen Polo

Volkswagen Polo уже стал эталоном в сегменте супермини, но все еще не вышел на рынок США. Но в Европе, Южной Америке и Азии модель продается очень успешно. В 2013 году будет продано 686 000 этих автомобилей.

Следующий слайд

Обзор нового кроссовера Hyundai Bayon: характеристики, конкуренты, фото, видео

Приподнятая версия малолитражки Hyundai i20 будет собираться в Турции с начала сезона отпусков.

С зимы в Hyundai работают одни андроиды – никак иначе нельзя объяснить то количество премьер, которыми чеболь поливает нас из своего «рога изобилия». Шесть абсолютно новых моделей за последние 60 дней – по меркам автопрома это нереально много. Очередной неофит – городской паркетник Bayon, который станет на полступеньки выше ультракомпактов Creta и Venue и растянет линейку кроссоверов (Kona, Tucson, Santa Fe, Palisade) до семи семейств на все случаи жизни. К которым 4х4, увы, не относится: в Европе полноприводные паркетники В-класса – такая же редкость, как и заднеприводные.

Тем не менее сражаться ему придется с целой армадой. Тут и Citroen C5 Aircross, и Dacia Duster, и Honda CR-V с HR-V, и Kia XCeed с Sportage, и Mazda CX-3 с CX-30, и Renault Kaptur с Arkana, и Mitsubishi ASX с Eclipse Cross, и Nissan Qashqai, и Opel Grandland X, и Peugeot 2008, и Skoda Karoq, и Subaru XV, и Suzuki SX4 с Vitara, и Volkswagen T-Roc с Tiguan, и Toyota C-HR.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

По традиции маркетологи Hyundai ищут вдохновение в «большом атласе автомобильных дорог», то есть называют модели в честь тех или иных топонимов. Правда, обычно дело ограничивалось Северной или Центральной Америкой. На этот раз городом-побратимом очередного корейского паркетника стал демократичный курорт Байонна в Стране Басков, что на юго-западе Франции. Так европейцам прозрачно намекают на то, что новинка создавалась и для мегаполисной суматохи, и для загородных путешествий, и для курортных променадов. Старосветское название не случайно – там Venue не продается, а значит, «входным билетом» бренда станет именно Bayon.

Главный успех дизайнеров – в умелой работе с пропорциями. Обычно паркетники этого форм-фактора выглядят карикатурно. Можно по пальцам одной ноги пересчитать удачные попытки впихнуть в габариты В-класса авто с характерными для кроссовера силуэтом, клиренсом, 5-местным салоном и багажником для них всех. Bayon явно из их числа – массивный воздухозаборник визуально расширяет фронтон, а решетка радиатора придает уверенности.

Подписывайтесь на нас в Google News!

Фото: Hyundai

Hyundai представил кросс-компакт Bayon: паркетник будет конкурировать с городскими малолитражками

Более того, он будет выделяться на общем фоне даже ночью – за счет «незабываемой световой архитектуры». Удлиненные и узкие дневные ходовые огни, сгруппированные «вторым этажом» над светодиодными фарами головного света, еще и зрительно соединены щелью воздухозаборника. Задние фонари имеют характерную стреловидную форму и также соединены тонкой красной линией, что опять-таки визуально расширяет кузов.

В результате Bayon выглядит как полноценный кроссовер, и, если рядом не запаркован Tucson, трудно понять, насколько новичок компактнее. Видимо, корпоративная стилистика «Чувственная спортивность», построенная на стыке «эмоционального опыта с инновационными дизайнерскими решениями», создавалась в первую очередь в расчете на подобный форм-фактор.

Фото: Hyundai

Hyundai представил кросс-компакт Bayon: паркетник будет конкурировать с городскими малолитражками

Что касается техники, то все куда прозаичнее. Фактически перед нами не SUV, а хрестоматийный CUV (crossover utility vehicle) — приподнятый хетчбэк. В данном конкретном случае он выполнен на базе европейского Hyundai i20. При одинаковой колесной базе (2580 мм) Bayon на 140 мм длиннее, на 11 мм шире и на 40 мм выше. Объем багажника — 411 л «под полкой», то есть на 60 литров больше, чем у исходника. А со сложенными задними сиденьями полезный объем возрастает до солидных 1205 литров. В зависимости от выбранных колес (15-17 дюймов) дорожный просвет варьируется от 165 до 183 мм.

Салон один в один повторяет кокпит i20: виртуальный экран приборной панели диагональю 10,25 дюйма плюс такой же монитор медиасистемы с протоколами Apple CarPlay и Android Auto и аудиосистема Bose с восемью динамиками. В столе заказов — системы автоматического торможения, удержания в полосе и мониторинга слепых зон, а также адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость на основе данных навигатора.

Фото: Hyundai

Hyundai представил кросс-компакт Bayon: паркетник будет конкурировать с городскими малолитражками

Гамма силовых агрегатов также практически один в один повторяет хетчбэковскую. Базовой станет атмосферная «четверка» 1.2 MPI (84 л. с., 118 Нм) с пятиступенчатой «механикой». Срединный вариант — турбированная «тройка» 1.0 T-GDI, в зависимости от настроек выдающая 100 л. с. и 172 Нм или 120 л. с. и 200 Нм. Она может оснащаться как шестиступенчатой «механикой» iMT (левая педаль работает «по проводам»), так и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями плюс 48-вольтовой «мягко-гибридной» надстройкой. Для любителей погорячее предложат наддувную «четверку» 1.6 T-GDI от Hyundai i20 N, развивающую 204 л. с. и 275 Нм.

Выпускаться паркетник будет на том же заводе в Турции, что и европейская версия хетчбэка i20. Старт продажи намечен аккурат на начало сезона отпусков – конец мая — первую половину июня.

Фото: Hyundai

Hyundai представил кросс-компакт Bayon: паркетник будет конкурировать с городскими малолитражками

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

Яйцемобили: пять позорных малолитражек прошлого

        Если вы думаете, что «яйцемобили» – вид редкий и исключительный, то данной статьей я докажу обратное.  К примеру, в 1957 году количество яйцеобразных машин на автомобильных рынках зашкаливало. В автодизайне появился даже особый термин для подобной формы – «bubble car», то есть машина-пузырь. Главным плюсом этих аппаратов являлся малолитражный двигатель – фактор во времена нефтяных кризисов определяющий. Назвать подобные механизмы «автомобилем» удавалось с большой натяжкой, но свою главную функцию, доставку водителя из пункта А в пункт В, они худо-бедно выполняли…

Целое десятилетие bubble car щеголяли округлостями в мире автомобильной высокой моды. Это было неплохим компромиссом для оборотистых производителей перед теми своими клиентами, для кого экономия топлива была важнее уровня комфорта и разных там «лошадиных сил». У малышей с яйцевидным кузовом появилась даже своя армия поклонников – люди всерьез считали их милыми! Но были среди этих авто и такие, что заставляли отворачиваться от себя даже фанатичных в доску бабл-филов. О них-то я и расскажу.

Сделай сам

Hoffman Micro Car является первым шаром в нашем чемпионате по автобоулингу не только за свой год выпуска (1951-й), но и за то, что был сделан в единственном экземпляре! На суд «присяжных заседателей» его предоставил некий М. Хоффман, инженер из Мюнхена. Не желая мириться с послевоенным запретом союзных государств на выпуск Германией нормальной техники, этот парень решил сделать автомобиль самостоятельно. Причем большую часть деталей для своего «проекта» он заимствовал из куч разнообразного хлама в окрестностях города. Это объясняет причудливую форму кузова машины и ее ассиметричные стекла.

Сейчас Hoffman Micro Car является экспонатом в Microcar Museum, что в Мэдисоне, штат Джорджия. Его владелец, Брюс Вейнер, собирает антикварные малолитражки со всего света

На все про все у Хоффмана ушло три года. В итоге получился автомобильчик, от вида которого окружающим хотелось вызвать санинспекцию. В ответ похожий на насекомое Micro Car только поблескивал своими зеркалами-усиками. Не исключено, что внешность свою машина получила из-за любви герра Хоффмана к жукам семейства листоедов. Но если инженер рассчитывал перенять их обтекаемую форму, то серьезно просчитался: при малой длине и широченной (1,8 метра) кабине его автомобильчик не обладал даже зачатками аэродинамики. Треугольная рама позволяла Hoffman совершать повороты лишь по очень большой дуге, а наличие всего трех колес, с единственным ведущим, не придавало ему большой устойчивости. Благо, моторчик этому микрокару достался соответствующий – всего 200 см³ (6,5 л.с.), и свыше 45 км/ч на нем было не выжать.

Как видно, втиснуться в водительское кресло этого бабл-кара было серьезной проблемой для человека любой комплекции. Зеваки в открытую скалились на изобретение Хоффмана, а знающие люди называли его «пособие по тому, как не надо строить автомобили»

Под всеобщие насмешки наш герой проездил на своем творении несколько лет, но неоднократные дорожные происшествия, инициатором которых он являлся, вынудили Хоффмана запереть это насекомое в гараже. В отличие от создателя, тварюшка дожила до сего дня, но на людях показывается редко, по очень большим праздникам.

Плюсы: Hoffman Micro Car является реликтом из тех времен, когда машину мог создать любой энтузиаст. При этом ему не нужно было обивать пороги десятков инстанций, чтобы получить на свое изобретение техпаспорт.

Минусы: Hoffman Micro Car – настоящая капсула смерти, которая к тому же выглядит, как яйцо доисторического насекомого. Чтобы создать машину, мало одних лишь технических знаний. Нужно еще обладать чувством стиля. А оно доступно не каждому.

Двуликий Янус

Рекламные проспекты Zundapp о своем автомобильном первенце Janus. Он же оказался единственным четырехколесным ребенком компании…

Этот выходец из римской мифологии появился на свет стараниями немецкой марки Zundapp. Отличившиеся во время Второй мировой производством «неубиваемых» мотоциклов, в период капитуляции эти парни были обречены. Ограничение на выпуск техники по объемам двигателей останавливало заводы по всей Германии. Чтобы выжить, промышленникам приходилось нестандартно мыслить.

Идея постройки малолитражного авто пришла в голову Клавдия Дорнье, штатного инженера компании. Он предложил двухдверный концепт со среднемоторной компоновкой. Руководство бренда поначалу смутил факт расположения в нем дверей, но когда разработчик убедил всех в том, что его проект реально собрать на имеющихся мощностях Zundapp, конвейер был приведен в действие.

Промо-компания Janus в действии. В этих постановочных фото двойного смысла больше, чем в самой машине!

Дорнье назвал свою малолитражку Janus, в честь двуликого бога входов и выходов. Сходство машины с этим персонажем оказалось дословным: тачка имела две двери, но в отличие от традиционного купе, располагались они спереди и сзади, а не по бокам. Таким же образом в салоне утвердились водительский и пассажирский диваны, то есть, спина к спине. Подозреваю, что такой ход был продиктован заводской экономией – концептуальные фишки добавили следом.

Автомобильчик получил 2-тактный одноцилиндровый движок объемом в 245 кубов и мощностью 14 «пони» (слово «лошадей» здесь явно не к месту). Рядом с ним, между сиденьями, располагался 21-литровый бензобак. Сверхмалая колесная база, «прокачанная» подвеской McPherson и барабанными тормозами с новейшей гидравликой обеспечивала «Янусу» неплохую управляемость и максимальную скорость в 100 км/ч!

А вообще, Zundapp Janus подошел бы супругам, которые вечно друг друга пилят – расположение диванов тому подтверждение. Производитель также предусмотрел функцию, способную помочь семье воссоединиться. Для этого нужно потянуть за рычаг, и оба дивана превратятся в пусть небольшое, но общее спальное место

Презентация Zundapp Janus состоялась в мае 1957-го. Действо устроили с размахом, подключив рекламщиков и прессу. Народу двухдверный «божок», как ни странно, понравился – маленький, шустрый, экономичный, с оригинальным дизайном. Но отпугивала цена: за 3 300 марок в те времена можно было приобрести кое-что посерьезнее. К тому же развесовка по осям на поверку оказалась не идеальной. Из-за малого веса двигателя задний диван при полной загрузке авто все время перевешивал. Словом, ценовой«кольчужке» «карапуз» не соответствовал. Компания Zundapp торговала «божком» почти год, до середины 1958-го, но едва сумела продать первую партию в 7 тысяч экземпляров. Затем проект свернули, а завод обменяли холдингу Bosch на денежные знаки.

«Янус» настолько колоритен, что ему нашлось место даже среди мультяшных героев из второй части «Тачек». Фанфары в честь профессора Zundapp! Только осторожно, не сдуйте его…

Плюсы: Шанс превратить любую поездку на Zundapp Janus в настоящий перфоманс. Да и философское размышление о том, чего же в этом бабл-каре все-таки больше: входов или выходов, равноценно походу к психоаналитику.

Минусы: Как и все персонажи «божественной» крови, этот двуликий карлик – не от мира сего. В темное время суток входную дверь легко перепутать, за чем непременно последуют танцы с бубном и прочие «открывающие» заклинания.

Непробиваемый тугодум

В рекламных буклетах Triver величали «крепостью на колесах». В простонародье за ним приклеилась другая кличка – «самоходный сейф». Если у этого микрокара и был дизайнер, то его внешность он срисовал с поставленного «на попа» несгораемого шкафа

К малолитражному буму присоединились даже в солнечной Испании. В 1957 году местные газеты пестрели заметками о проекте Triver. Производитель выпустил на рынок неказистый пузырь габаритами 2,5х1,5 метра и нарек его «первым неразрушимым автомобилем в истории». Не знаю, правда ли это, но кузовная сталь этого малыша имела аж 3 мм толщины! Откуда взялась такая броня? Вероятно, из сейфа, выпуском которых фирма Triver занималась десятки лет.

По замыслу инженеров, толстокожий яйцемобиль (или «яйцевоз», если угодно) имел заднемоторную компоновку. Его крохотный кузов был способен вместить до четырех (очень маленьких) человек, а предельная скорость составляла всего 30 км/ч. Та самая броня, которой хвалился производитель, сыграла не в пользу микрокара: для своих размеров он оказался уж слишком тяжел – 500 кг только собственного веса, не считая топлива и седоков! Чахлый движок в 500 кубиков и 14 л.с. едва справлялся со всем этим недоразумением.

За трехлетний срок производства тираж Triver не превысил 75 экземпляров. Почти все они бесследно исчезли с лица Земли. Может, владельцы просто сняли с них колеса и пользуются ими в качестве сейфов?

Компания Triver, гордившаяся тем, что устанавливала в «самоходный сейф» моторы собственного производства, чуть пошаманила над ним, и предельная скорость выросла до 78 км/ч. Однако желающих прокатиться в этом «яйце» все равно нашлось немного. Автомобильного энтузиазма бренду хватило на три года, после чего ребята вернулись к своим прямым обязанностям. И это, наверное, лучшее, что с ними случалось.

Плюсы: Безопасность. Угнать Triver – все равно, что похитить каток: и уедешь недалеко, и вылезать стыдно.

Минусы: За время поездки по городу на предельной скорости можно почувствовать себя не только консервной начинкой, но и составить свою подробную родословную, слушая комменты от соседей по полосе.

Самокатная телефонная будка и теннисный мяч

«Классический» Peel Р50 достигал в длину не более 1,5 метров, что делало его чем-то средним между авто и домашним животным. При желании хозяин мог даже взять его в кровать на ночь

Урожденное на гордом острове Мэн предприятие Peel Engineering Company выпускало свою версию бабл-кара с 1963 по 1966 год. Стараниями дизайнера Кирилла Канелла на свет появились P50 и Trident – две серии самых маленьких в мире трехколесных авто, вошедшие в книгу рекордов Гиннесса. Такая сверхзадача была поставлена изначально, что извиняет странные формы этого… транспорта.

Для формовки кузова этих моделей использовалось стекловолокно собственного производства, а двигателем служил проверенный 49-кубовый двухтактный агрегат DKW мощностью 4,2 л.с. Кроме того, создания Peel могли похвалиться 3-ступенчатой «механикой», фарой, зеркалом, стеклоочистителем и дверью – все в единственном экземпляре. Их максимальная скорость составляла 61 км/ч, но зависела напрямую от массы водителя. Отсутствие задней передачи решалось просто: нужно было заглушить мотор, выйти наружу и перетянуть 59-килограммовый аппаратик в любую нужную сторону (под днищем имелась специальная ручка).

Скандалист Кларксон провел в Peel Р50 целый съемочный день. Он исколесил в «телефонной будке» центр Лондона, затем втянул ее в офисное здание и свободно катался на ней внутри. Даже в совещании журналист участвовал, не покидая кабины, после чего назвал микрокар «венцом средств свободного передвижения, если бы не отсутствие задней передачи…»

В общей сложности Peel Engineering Company выпустила 120 автомобилей, после чего перешла на производство лодок и мотоциклетных обтекателей. Почем зря: в отличие от P50 и Trident, новая продукция не принесла заводу ни денег, ни славы. Из-за убытков компанию пришлось упразднить в 1974-м. Если бы не Джереми Кларксон, о чудо-малыше Peel Р50 и о его производителе все бы благополучно забыли. Но ведущий Top Gear представил «телефонную будку» в одном из выпусков своей программы в 2007 году, вызвав резонанс, который привел к возрождению компании в 2010-м.

Плюсы: Пожалуй, самое экономичное транспортное средство из ныне существующих. Peel с расходом 2,8 литра на 100 км в 1965 году был доступен по супернизкой цене в £199!

Минусы: Собственно, внешность. Управлять этой штукой мог лишь человек, для которого все краски мира слились в один глубокий фиолетовый оттенок.

Азиатский подражатель

Дерзкий логотип компании Mitsuoka совсем не вяжется с несуразным МС-1, который похож на детскую коляску

Ни один парад уродцев ни обойдется без японских автопромышленников! Уверен, эта аксиома уже стала традиционной для подобных подборок. В нашем случае кандидатом стал Сусумо Мицуока, большой спец по выпуску реплик культовых тачек. Выпускник технического колледжа, он здорово поднаторел в продажах «бэушек» из Европы и Штатов, а в 1982-м решил основать контору имени себя. Основой успеха компании Mitsuoka стала работа над ошибками в таких монстрах, как Lotus Seven, Porsche 356 Speedster и других. Для бабл-каров в ее модельном ряду также нашлось свое место.

Проект МС-1 был придуман для каферейсеров в качестве альтернативы мопедам. Чахоточный 49-кубовый моторчик (6,1 л.с.) с бесступенчатой трансмиссией разгоняют 160-килограммовое чудище до 50 км/ч! Любопытно, что несущий кузов в МС-1 целиком отлит из пластика. В качестве дождевой защиты к этой «зверушке» предлагается съемный тканевый тент. Только вот любители двух колес все гадают, чем на самом деле является данный аппарат – стебом или живейшим к ним участием.

«Возьми себя в руки, дочь самурая…», – поет главный «Сплин», А. Васильев. Теперь мы хоть знаем, почему

Плюсы: Как водится, большая часть экзерсисов, на которые пускаются японцы, предназначена для внутреннего рынка. Так что увидеть подобное «чудо» можно либо в Стране восходящего солнца, либо во Владивостоке, куда МС-1 привозят контрабандой.

Минусы: Несмотря на хорошую маневренность, этот бабл-кар имеет крайне низкую пассивную безопасность. Да и внешность этого транспорта намекает на клинические отклонения.

Для архитекторов, дизайнеров, художников и прочих служителей «визуального культа» птичье яйцо – загадка из загадок. Его форма близка к совершенной, а пропорции удивительно гармоничны. Отчего же тогда в автодизайне все, что навеяно ими, вызывает у публики рвотные позывы? Вопрос риторический, так что не стоит и пытаться на него ответить…

Читайте также:

[Фотография без названия, возможно, относящаяся к: Старый малолитражный автомобиль.

Чамисал, Нью-Мексико]

Черно-белые негативы, содержащиеся в Управлении безопасности фермы / Бюро военной информации Библиотеки Конгресса, находятся в открытом доступе и могут свободно использоваться и повторно использоваться.

Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Управление безопасности фермы / Управление военной информации, черно-белые негативы.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным элементам см .: U.S. Farm Security Administration / Управление военной информации. Черно-белые фотографии — информация о правах и ограничениях.

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к цитированию первичных источников.

Информация о правах человека : Нет известных ограничений. Для получения дополнительной информации см. Черно-белые фотографии Управления безопасности фермерских хозяйств США / Управления военной информации https: // www.loc.gov/rr/print/res/071_fsab.html
Номер репродукции : LC-USF34-037008-D (ч / б пленка негр.)
Телефонный номер : LC-USF34- 037008-D [P&P]
Информация о доступе : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США по соображениям прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.
Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвета или оттенка (при условии, что они есть на оригинале), обычно вы можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
Если в поле «Номер репродукции» выше отсутствует информация: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

Товар оцифрован? (Миниатюрное (маленькое) изображение будет видно слева.)
- Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, поскольку права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
  В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений. )
- Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.
Указывают ли вышеприведенные поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой заменитель типа микрофильмов или копий?
- Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
- Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

531 Runabout Loop, Соломонс, Мэриленд 20688 — MLS MDCA180136

Полная информация о 531 Runabout Loop

General

Продан за: 349 900 долларов
Налоги: 2 832 доллара (2020)
Статус: Закрыто
Тип: Кондоминиум
MLS ID: MDCA180136
Добавлен: 147 день (дней) назад

Интерьер

Характеристики интерьера: Комбинированная столовая / гостиная, совмещенная кухня / столовая, лифт, спринклерная система
Камин: Да
Количество каминов: 2
Бытовая техника: Посудомоечная машина, сушильная машина, сушильная машина — электрическая , Холодильник, Вытяжка, Духовка / Плита — электрическая, Стиральная / сушильная машины, водонагреватель

Помещения

Ванные комнаты

Всего ванных комнат: 2
Полных ванных комнат: 2
Ванных комнат на первом этаже: 2
Ванных комнат с основными удобствами: 2

Спален

Всего спален: 2
Спальни Основная и дополнительная: 2

Дополнительная информация

Общие удобства: Общие территории, Общественный центр, Лифт, Тренажерный зал, Закрытый комплекс, Тропинка для бега / ходьбы, Конференц-зал, Площадка для пикника, Причал / Пристань, Бассейн — открытый, Зарезервированная / назначенная парковка, Бассейн, Теннисные корты , Tot Lots / Playground
Общий бассейн: Да
Бассейн: Да
Охрана / безопасность: Ворота безопасности, менеджер резидента, детектор дыма, спринклерная система — внутри помещения

Парковка

Тип парковки: Парковка

Расположение

Округ: Calvert
Название проекта: Solomons Landing
Подразделение: Solomons Landing
Схема проезда: Маршрут 2/4 Мэриленда на восток на Patuxent Point Parkway в Соломоновых островах поверните направо на проезжей части мимо Бургер Кинг и Ньютаун-роуд до следующего налево на Solomons Landing Lane. Пройдите через ворота прямо к зданию Лиман (500) справа.
Городские границы: Да

Информация о школе

Школьный округ: Государственные школы округа Калверт
Начальная школа: Доуэлл
Средняя школа: Милл-Крик
Средняя школа: Патаксент

Сообщество

Доц. В сборы входят: Техническое обслуживание помещений общего пользования, Техническое обслуживание внешнего здания, Уход за газонами, Управление, Помещение для отдыха, Резервные фонды, Обслуживание дорог, Ворота безопасности, Вывоз снега, Вывоз мусора, Базовая ипотека

Отопление и охлаждение

Тип охлаждения: Тепловой насос (ы)
Охлаждающее топливо: Электрический
Тип нагрева: Принудительный воздух
Топливо для отопления: Электрический
Водонагреватель: Электрический

Утилиты

Канализация: Общественная канализация
Вода: Общественная канализация

Информация о конструкции

Архитектурная информация: Contemporary
Архитектурный стиль: Contemporary
Тип конструкции: Сад 1–4 этажа
Строительство: HardiPlank Type
Номер первого этажа: 3
Истории / Уровни: 0
Описание историй: Главный
Квадратные футы: 1,560
Кв. Ft. Источник: Примерно
Жилая площадь: 1560 кв. Ft.
Год постройки: 2000
Год постройки Источник: Assessor
Состояние недвижимости: Отличное

Характеристики участка

Характеристики воды

Судоходная вода: Да
Доступ к воде: Да
Тип береговой линии: Река

Финансовые соображения

Цена за кв.Ft .: 224,29 долларов
Год оценки: 2020
Город / город Налоговая частота: Ежегодно
Налог округа: 2422 долларов США
Налог округа: Ежегодно
Налог с оценкой: 232000 долларов США
Сумма налога: 2,832 долл. США
Год налогообложения: 2020
Условия: Стандартная продажа

Раскрытие информации и отчеты

Собственность: Кондоминиум
Кондоминиум: Да
Номер лота: 531

Зарегистрировано Cannon Real Estate Development, Dan D Cannon
Продано NOVA Brokers, LLC. , Люсия Стил

Полное руководство по буксировке небольших катеров и прицепов

Базовая буксировка лодки

Буксировка лодки за вашим автомобилем, грузовиком или другим транспортным средством может стать проблемой, если вы никогда раньше не буксировали. Буксировка малолитражки, которая выглядит так, как будто она подпрыгивает позади вашего автомобиля, более чем немного нервирует. Особенно, если вы даже не знаете вес своей малолитражки или вес лодки с прицепом. Вы можете выйти за рамки того, какой вес может буксировать ваш автомобиль, даже не зная об этом.

Когда я впервые буксировал лодку, я немного испугался, скажу честно. Но я узнал вес лодки и прицепа, которые мог буксировать мой автомобиль, и убедился, что мое снаряжение находится в моем грузовике, а не в лодке. Я займусь передачей больше, а пока давайте подробнее рассмотрим буксировку малолитражки.

Лицензирование буксировки катера и законность прицепа

Лодочные юридические документы

Здесь, в Онтарио, вам нужны только действующие водительские права для буксировки прицепа весом до 4600 кг (10 141 фунт). Тем не менее, есть ряд вещей, которые вам необходимо подготовить, прежде чем трейлер отправится в путь.

Сигнальные огни

Любой прицеп, буксируемый за транспортным средством, должен подчиняться тем же законам, что и транспортное средство, являясь продолжением этого транспортного средства. Другими словами, прицеп должен иметь те же возможности для демонстрации тормозных и сигнальных намерений транспортного средства, которое его буксирует. Следовательно, соединения для фар прицепа с вашим автомобилем должны быть в хорошем рабочем состоянии.Если у вас его нет, убедитесь, что на вашем автомобиле установлен комплект сцепного устройства для прицепа, чтобы фары прицепа работали правильно. Так вы будете в безопасности на дороге, а другие водители будут знать, что вы делаете.

Безопасная и юридическая табличка

Как и в автомобиле, у вашего прицепа должна быть табличка. Вам нужно будет сбежать в офис по продаже автомобилей и предоставить либо письменное право собственности, либо распечатанное. Обычно счет продажи действует или требуется для лицензирования.В зависимости от того, где вы живете, вам также может потребоваться сертификат осмотра, подтверждающий, что прицеп находится в пригодных для эксплуатации условиях. Узнайте, что вам нужно делать в вашем конкретном штате, провинции или территории, у местного MTO или официальных представителей автотранспортных средств.

Номерной знак обычно требует, чтобы на нем горел свет. Это позволяет другим автомобилистам, в том числе полиции, читать табличку, когда на улице темно. Обычно он встроен в прицеп, где крепится номерной знак.

Цепи безопасности

Всегда должна быть одна, длинная или пара предохранительных цепей, которые пересекаются друг с другом по Х-образной схеме. Эти цепи прикрепляют (неплотно) прицеп к тягачу. Суть цепей в том, что в случае отказа сцепного устройства цепи будут удерживать прицеп на транспортном средстве до тех пор, пока не будет произведена аварийная остановка. Многие люди не используют эти предохранительные цепи должным образом, и вы часто можете видеть, как от цепей вылетают искры, ударяясь о тротуар внизу. Обычно это происходит, когда кто-то связывает их со слишком большой слабостью.

Отражатели

Отражатели не являются обязательными, но они действительно полезны, когда речь идет о прицепе для лодки. Это особенно верно, если ваш лодочный прицеп будет стоять ночью на любой стоянке. Я помню, как несколько лет назад у моего приятеля была небольшая малолитражка, и мы были на озере Симко в течение дня. Мы вернулись, когда солнце садилось, и подошли к грузовику и трейлеру моего друга, чтобы подвести его к рампе, чтобы мы могли вытащить лодку.

У прицепа была разбита секция в углу. Один из катков лодки был поврежден. Похоже, кто-то подрезал его на стоянке у пристани для яхт, где он стоял на день, пока мы плыли на лодке. Прицеп был черным, и ночью его было нелегко увидеть. Никаких отражателей на нем нет нигде, кроме линз сигнальных и стоп-сигналов.

Вы можете гарантировать, что на следующей неделе трейлер моего друга будет наклеен светоотражающими наклейками.

Галстуки

На этом фото к своему прицепу привязана алюминиевая малолитражка.

Нельзя просто установить лодку на трейлер и покончить с этим. Вам действительно нужно обезопасить лодку. Это особенно актуально для небольших малолитражек. Когда вы едете по шоссе на большой скорости, ветер может быть очень сильным. Таким образом, прикрепить лодку к прицепу с помощью ремней — это не только разумно, но и фактически является требованием закона в большинстве мест. И никогда не помешает иметь при себе несколько запасных креплений на случай, если одна из них сломается во время путешествия.

Основы малолитражки

— Буксировка малолитражки

Катер по определению — это любая небольшая моторная лодка, вмещающая от 4 до 8 человек.Обычно это 20-35 футов (6-10,6 метра). Однако не существует абсолютного правила, высеченного где-нибудь на камне, которое гласило бы: «Слушайте, слушайте, да будет известно, что малолитражка не превышает 35 футов!».

Малолитражка впервые проявилась в виде деревянного, покрытого лаком судна еще в 1920-х годах. Вы можете увидеть действительно хороший вид на классический деревянный катер в фильме «Индиана Джонс и последний крестовый поход». Есть сцена погони за лодкой, в которой лодку повреждает гребной винт большого Freightliner. Это настоящий бой на борту малолитражки!

Какой автомобиль может буксировать малолитражку?

Буксировка малолитражного катера обычно занимает небольшой грузовик или больше.Я полагаю, что у джипа, скорее всего, не возникнет проблем с буксировкой малолитражки, но это действительно будет зависеть от фактического веса лодки и прицепа и фактической буксировочной способности рассматриваемого транспортного средства. Загляните немного дальше в этой статье, где я расскажу о стандартных весах малолитражных лодок.

10 самых популярных грузовиков, которые могут буксировать малолитражку

На этой иллюстрации показан хорошо собранный пикап, любезно предоставленный OpenClipart-Vectors с сайта Pixabay

. Вот диаграмма, которую я составил с десятью лучшими грузовиками по версии JD Power, а также с их буксировочными способностями. Посмотрите и дайте мне знать, что вы думаете об этих результатах, в комментариях ниже. По данным JD Power, популярность основана на продажах 2018 модельного года.

Полезная нагрузка и буксировка популярных грузовиков

Тип грузовика	Грузоподъемность (британская)	Грузоподъемность (метрическая)	Буксировочная способность (британская)	Буксировочная способность (метрическая)
Ford F-150	3270 фунтов	1483 кг	13200 фунтов	5 987 кг
Chevrolet Silverado 1500	2250 фунтов	1020 кг	12 200 фунтов	5,534 кг
Барабан 1500	2300 фунтов	1043 кг	12750 фунтов	5783 кг
Ford F-Series Super Duty	7640 фунтов	3465 кг	35000 фунтов	15876 кг
Toyota Tacoma	1440 фунтов	653 кг	6800 фунтов	3048 кг
GMC Sierra 1500	2240 фунтов	1. 016 кг	10200 фунтов	4626 кг
Ram Heavy Duty	7680 фунтов	3483 кг	35100 фунтов	15921 кг
Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD	6112 фунтов	2772 кг	23100 фунтов	10478 кг
Chevrolet Colorado	1574 фунта	714 кг	7700 фунтов	3492 кг
Toyota Tundra	1730 фунтов	785 кг	10200 фунтов	4626 кг

В этой таблице показана популярность грузовиков на 2018 год по данным JD Power.Грузоподъемность и тяговое усилие каждого грузовика указаны в британских и метрических единицах.

Когда мы смотрим на средний вес малолитражки, включая прицеп, единственные треки в этом списке, которые могут иметь проблемы, — это Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado. У них будет проблема, если вы добавите в уравнение много снаряжения, полный бак бензина и людей. Добавьте вес воды, когда вы вытаскиваете лодку из воды, и, в зависимости от веса, он может быть близок к максимальному или даже превышать его максимум, который предназначено для буксировки.Всегда перепроверяйте фактический вес и добавляйте буфер для безопасности. Я предпочитаю держать буфер в 1000 фунтов или 453 кг. Таким образом, я знаю, что могу добавить человека или какое-то снаряжение, не беспокоясь о том, что мой автомобиль лишний вес. Но сколько весит каждый?

Масса маломощного катера

Вес малолитражки будет немного отличаться в зависимости от нескольких ключевых факторов.

Когда была сделана лодка?
Из какого материала была построена лодка?
Сколько оборудования установлено на лодке?
Сколько весит мотор?

Первое, возраст лодки, во многом связано с перекрашиванием.Если корпус был перекрашен или покрыт лаком дерево и так далее. Вы не поверите, но один-два дополнительных слоя краски могут добавить лодке 50 фунтов или больше. Так что, если лодка действительно старая, она, вероятно, за эти годы испытала несколько лишних слоев краски или пятен.

Это подводит нас к наиболее очевидному фактору — именно из него сделана лодка. Старая древесина, окрашенная и окрашенная в течение многих лет, будет весить намного тяжелее, чем новая лодка из стекловолокна. Если весь корпус и внутренняя часть сделаны из богато окрашенного дерева, то лодка будет значительно весить.Старые классические малолитражные лодки выглядят невероятно, но, возможно, будет непросто пытаться буксировать их повсюду. Конечно, в зависимости от размера лодки и размера вашего кошелька.

Оборудование, которое вы установили на лодке, также повлияет на вес. Если у вас более новая лодка, игрушек и аксессуаров может казаться бесконечное количество. Однако корпуса и конструкция новых лодок делают их намного легче, чем их предшественники.

5 примеров массы и технических характеристик малых катеров текущей модели

Ямаха AR210

Эта лодка вмещает 10 (не комфортно), реально 6 человек. Это новая лодка, гладкая и мощная. Лодка предназначена для водных видов спорта и развлечений на воде. Лодка сконструирована как боурайдер, но по размеру и вместимости классифицируется как малолитражка. Эта лодка новая, она не деревянная, как классические малолитражки прошлого. Прицеп, продаваемый с лодкой, представляет собой тандемную ось. Эта лодка продается по стартовой цене 45 799 долларов США. Технические характеристики приведены ниже.

Характеристики лодки Yamaha AR210

Длина лодки: 21 ’3” / 6.48 кв.м.

Ширина: 8 ’6” / 2,59 м

Сухой вес: 3228 фунтов (1464 кг)

Топливный бак: 50 галлонов / 189 л

Вместимость: 10 человек / 1860 фунтов / 843,7 кг

Характеристики прицепа

Высота лодки на прицепе: 10 футов 4,5 дюйма / 3,2 м

Высота лодки на трейлере со сложенной мачтой: 7 футов 10,7 дюйма / 2,4 м

Длина на прицепе: 24 ‘/ 7. 32 кв.м.

Лодка с сухим весом на прицепе: 4,224 фунта (1,916 кг)

Beneteau Flyer 23 Терраса для загара

Эта лодка с комфортом вмещает 4 человек, но может перевозить до 6 человек, прежде чем она станет перегруженной. Это дневной / ночной боурайдер с мини-кабиной внутри. Лодка обладает множеством функций, что отражает ее цена (от 90 920 долларов США). Вот некоторые из его характеристик:

Beneteau Flyer 23 Технические характеристики лодки

Длина лодки: 23 ’5”

Длина корпуса: 22 ’10”

Луч: 8 ’2”

Осадка мин. / Макс .: 1 ’5” — 2 ’11” / 0.5–0,9 м

Осадка по воздуху: 5 ’10” / 1,77 м

Сухая масса (легкий водоизмещение): 5,100 фунтов / 2314 кг

Топливный бак: 90 галлонов США / 340 л

Объем пресной воды: 21 галлон США / 80 л

Вместимость: 10 пассажиров

Морской туалет для черной воды: 23 галлона США / 88 л

Характеристики прицепа

Не входит в комплект поставки лодки, но предполагается, что от 1000 фунтов / 454 кг до 1600 фунтов / 726 кг в зависимости от прицепа.

Палубная лодка Stingray 216cc

Палубные катера технически могут по-прежнему относиться к категории малых катеров, поскольку это опять-таки моторная лодка с определенной вместимостью. Палубные лодки довольно популярны в более теплых районах, таких как Флорида. Если вы когда-нибудь видели телешоу Декстера и видели звезду шоу на его лодке, то вы точно знаете, как выглядит обычная палубная лодка. Stingray 216 немного меньше лодки, показанной на шоу Dexter, но у нее есть спецификации для нашего руководства по малолитражкам, так что давайте углубимся в эти характеристики, не так ли?

Stingray 216CC Характеристики лодки

Длина лодки: 21 ’8” / 6.6 м

Ширина: 8 ’5” / 2,57 м

Макс. Глубина (со стандартным лобовым стеклом): 7 ’11” / 2,16 м

Сухая масса (со стандартным двигателем): 3150 фунтов /

Вместимость: 10 человек или 3050 фунтов / 1587,6 кг

Топливный бак: 57 галлонов США / 216 л

Объем воды: 13 галлонов США / 49 л

Емкость кулера: 28,6 галлона США / 108 л

Объем Livewell: 17 галлонов США / 64 л

Boesch 620 Acapulco De Luxe Century Edition

Великолепная швейцарская лодка с деревянным корпусом, эта красивая круизная моторная лодка олицетворяет роскошь. И, несомненно, цена это отразит. На лодке могут разместиться 6 человек. Лодка имеет встроенный двигатель, поэтому на этой лодке не используется подвесной мотор. Вот несколько характеристик этого конкретного судна:

Boesch 620 Технические характеристики лодки

Длина лодки: 21 ’4” / 6,5 м

Ширина: 7 ’3” / 2,2 м

Осадка: 1 ’9” / 0,54 м

Вес: 2,976 фунтов / 1350 кг

Топливный бак: 31.7 галлонов США / 120 л

Вместимость: 6 человек

Finnmaster Кабина P7W

Еще одна удивительная лодка из Европы (на самом деле Финляндия), Finnmaster Cabin Pilot 7W, идеально подходит для выходных в Северной Европе. Твердая обложка позволяет держаться подальше от непогоды в ненастную погоду, как это часто бывает в европейских водах. Эта лодка, вмещающая до 4 человек, отлично подходит, чтобы взять с собой семью на выходные. Опять же, давайте взглянем на некоторые характеристики Finnmaster CP7W.

Finnmaster Cabin P7W Boat Технические характеристики

Длина лодки: 23 фута 7 дюймов / 7,2 м

Ширина: 8 ’6” / 2,59 м

Осадка: 1 ‘8” / 0,5 м

Сухой вес: 3748 фунтов / 1700 кг

Вместимость: 7 человек (4 спальных места)

Вес двигателя: 503 фунта / 228 кг

Запас топлива: 52 галлона США / 197 л

Вместимость воды: 10.3 галлона США / 39 л

Вт Объем сточной воды: 12,4 галлона США / 47 л

Масса маломощного прицепа

Используя приведенные выше примеры, мы можем экстраполировать несколько значений веса прицепа. Например, показанный выше AR210 имеет общий сухой вес лодки и прицепа 4224 фунта (1916 кг), а вес самой лодки составляет 3228 фунтов (1464 кг). Таким образом, мы видим, что прицеп весит 996 фунтов (452 кг). Исходя из этого, мы можем сделать предположение:

Стандартный прицеп из оцинкованной стали для лодки шириной 20–22 футов весит примерно 1000–1600 фунтов (453.5-725 кг).

Вес лодочного снаряжения и оборудования

Когда вы думаете о буксировке лодки и задаетесь вопросом о весе, не забывайте о снаряжении. Вы можете очень легко перегрузить лодку снастями и оказаться в горячей воде. Будь то лопнувшая шина прицепа или фактический вес прицепа, который больше, чем должен тянуть ваш автомобиль, это может оказаться дорогостоящим опытом.

Лучшее, что нужно сделать при транспортировке лодки, — это хранить снаряжение внутри транспортного средства, а не в лодке.Все громоздкое снаряжение следует выгружать с лодки еще до того, как лодка погрузится в трейлер. Таким образом, вы не добавляете дополнительный вес своему прицепу, добавляя снаряжение.

Это может стать серьезной проблемой, если вы буксируете малолитражку большего размера и едете с группой людей. Допустим, вы и несколько приятелей собираетесь порыбачить на своем малолитражке. Рыболовные снасти для 4 человек плюс кулер с едой и так далее, и, прежде чем вы это заметите, вы добавляете пару сотен фунтов лишнего веса.Взвесьте разумно, упакуйте легкие и держите снаряжение в автомобиле, пока лодка не окажется на воде. Аналогичным образом снимите снаряжение до того, как лодка покинет воду. Простой набор правил, позволяющих остановить проблемы до того, как они начнутся.

Вес бензобака

Хотите знать, сколько весит полный бак бензина? Вот ответ. Начните с пустого резервуара, просто оцените его, если вы не знаете наверняка. Большинство пластиковых резервуаров весит от 2 до 10 фунтов, в зависимости от размера. Если это резервуар большего размера или металлический резервуар, он будет весить больше.Затем умножьте вместимость бензобака на вес фунта или кг. См. Некоторые примеры в следующей таблице.

Таблица веса бензина

— британские единицы измерения

Количество бензина	Вес бензина
1 галлон США	6 фунтов
10 галлонов США	60 фунтов
25 галлонов США	150 фунтов
50 галлонов США	300 фунтов
100 галлонов США	600 фунтов

Эта диаграмма представляет собой стандартную диаграмму веса обычного нефтяного бензина.

Единицы указаны в имперских единицах измерения.

Таблица веса бензина — метрические размеры

Количество бензина	Вес бензина
1 литр	0,74 кг
10 литров	7,4 кг
25 литров	18,5 кг
50 литров	37 кг
100 литров	74 кг

Метрическая диаграмма веса бензина показывает некоторые общие количества бензина в литрах и эквивалентную массу в килограммах.

Как видите, полный бак бензина может значительно увеличить вес вашей лодки.

Вес воды

Теперь, если у вас есть резервуар для воды или колодец на вашей лодке для рыбалки, или, может быть, даже несколько кувшинов с водой, чтобы обеспечить гидратацию, которая вам понадобится на жарком солнце, всегда полезно знать, сколько весит вода. .

1 галлон воды (3,78 литра) = 8,4 фунта (3,81 кг)

Для тех из нас, кто живет в метрической стране:

1 литр воды = 1.008 кг, или практически 1: 1 (как удобно!)

Как узнать фактический вес лодки и прицепа?

Лодка с V-образным корпусом, недавно поставленная на трейлер

Первое и наиболее очевидное место для определения фактического веса — это иметь копию руководств по эксплуатации как лодки, так и прицепа. Затем убедитесь, что в обеих частях оборудования нет принадлежностей и что вес должен быть достаточно точным.

Однако, как только вы добавите аксессуары, возможно, какое-нибудь снаряжение или баллон с бензином, вес изменится.Кроме того, руководство для лодки может не включать двигатель, если это внешний вид двигателя, такой как подвесной двигатель. Если мотор встроен в лодку, это, конечно, не будет проблемой.

Кроме того, если лодка мокрая или если лодка деревянная и имеет небольшой пробег, вес может быть неточным, и единственный способ точно узнать это — взвесить лодку. Но как и где это делать? У меня есть ответы. Прочтите мой друг.

3 местных места, где можно узнать вес автомобиля и прицепа

Как я обнаружил, есть несколько мест, куда можно пойти и взвесить прицеп.Я действительно обнаружил первое место прошлой весной, когда убирал свой гараж.

Вариант взвешивания транспортных средств и прицепов 1

Я арендовал грузовик, чтобы отвезти на свалку кучу мусора, оставленную бывшим хозяином моего дома. Это был один из тех общественных центров по утилизации и переработке мусора, которые отпускали местных жителей и утилизировали все, от лампочек до электроники, компостов и так далее.

Когда я подъехал к объекту, мне пришлось проехать через весы, которые регистрировали вес моего автомобиля.Я спросил у милого персонала через окно, какой вес, и она мне сказала. Я подъехал и выбросил мусор. Как только это было сделано, мне пришлось снова проехать через весы, и я снова смог спросить у обслуживающего персонала мой вес автомобиля. Что касается мусора, который я вывозил, это было очень дешево, учитывая, что у меня был полный грузовик.

Не средний способ весить

Но представьте, что вы просто подключаете лодку и трейлер и бросаете в лодку пару мешков для мусора. Затем поезжайте на свою муниципальную свалку мусора, и если они взимают плату по весу, как та, где я живу, вы просто просите их сказать вам на выходе, какой вес.

Затем просто взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Он скажет, сколько весит ваша машина, грузовик, внедорожник и т. Д. Затем просто вычтите вес вашего автомобиля из веса, который вам сказали на свалке.

Так вот, если у вас нет двора, как у меня, где взвешивают ваш автомобиль, есть другие места, которые также взвешивают автомобили.

Вариант взвешивания транспортных средств и прицепов второй

Другой тип места — площадка по переработке металла.Насколько мне известно, таких мест много вокруг крупных промышленных центров и почти в каждом городе Северной Америки. Пока есть переработка материалов, будут те компании, которые платят за металлолом. И делают это путем взвешивания транспортных средств. Таким образом, вы всегда можете заранее позвонить в одно из этих мест и узнать, сколько они берут за взвешивание вашего автомобиля. На площадках по переработке отходов, как и на мусорной свалке, которую я описал ранее, обычно есть надувные машины.

Часто эти перерабатывающие компании бесплатно взвешивают ваш автомобиль.Я позвонил 5 из этих компаний в часе езды от моего дома, и 4 из них сказали, что бесплатно сообщат мне вес моего автомобиля. Тот, кто сказал, что будет плата, сказал, что это 5 долларов. А это, кстати, канадский. Дешевый.

Их бизнес основан на покупке и продаже вторсырья, поэтому они не считают взвешивание транспортного средства чем-то особенным, так как их весы проезжают мимо, и для определения веса требуется всего несколько секунд. Для большинства из них ничего страшного. Принесите металлический контейнер, чтобы продать их, и они будут просто странно смотреть на вас за то, что вы везете лодку на трейлере.Но вполне выполнимо, так сказать.

Третий вариант взвешивания транспортных средств и прицепов

Третий вариант — компания коммерческого масштаба. Эти компании обычно работают недалеко от центров грузоперевозок. Это связано с тем, что большие установки необходимо взвешивать и сертифицировать на определенный максимальный вес. Что касается трансграничных перевозок, я почти уверен, что это юридическая предпосылка.

Я использовал одну из этих компаний, когда управлял парком в коммерческой компании по производству подвесных дверей.Коммерческие грузовики нужно было взвесить, чтобы я мог убедиться, что мы соблюдаем правовые нормы, когда дело дошло до буксировки подъемного оборудования на прицепе позади наших служебных грузовиков.

Рядом с дилерским центром существовала коммерческая компания, которая продавала бывшие в употреблении коммерческие тракторы для индустрии перевозки тракторов с прицепами. Если мне не изменяет память, они взяли с меня около 25 долларов. Я настоял на получении квитанции, так как это была коммерческая покупка, и моя личная лодка не нуждалась в взвешивании. Но я хочу сказать, что они взимали минимальную плату, и любой, у кого был автомобиль, мог подъехать и подъехать к весам и заплатить за его взвешивание.И эти весы длинные из-за необходимости вмещать большие грузовые автомобили и трейлеры.

Сводка

Взвешивание лодки и прицепа — важная, а иногда и сложная задача. Всегда есть простые и дешевые способы взвесить малолитражный катер и прицеп. Когда вы буксируете свой малолитражный катер, или, скорее, когда вы буксируете свою небольшую лодку и прицеп, существует несколько мер предосторожности и юридических формальностей, чтобы убедиться, что вы управляете транспортным средством, способным буксировать, а также убедитесь, что вы так легально.

Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, оставьте мне комментарий ниже и дайте мне знать, о чем еще вы хотели бы, чтобы я писал здесь, в Boating Guide.

Библиография

Лучше кататься на лодке ночью и как выжить в темноте

Вы когда-нибудь смотрели фильм ужасов, и все внезапно затихало? Что-то вроде: «Анджела медленно шла по коридору…

Руководство для лодочников по подвесным двигателям Suzuki

До 1994 года Suzuki производила двухтактные подвесные моторы.Но чтобы развиваться на рынке лодок, он начал производство четырехтактных лодочных моторов, популярность которых была большой…

Объяснение катеров с полуцилиндрическим днищем — конструкция корпуса, где использовать и чего избегать

Основное изображение любезно предоставлено лодками Tracker и White River Marine Group для этой статьи о конструкции корпуса лодки с полу-v-образным днищем.…

Может ли один человек управлять катамараном? 10 советов для одиночного плавания

Катамаран имеет два параллельных корпуса одинакового размера.Он обеспечивает исключительную стабильность с геометрической точки зрения. Хотя катамаран в основном используется как…

Волшебник технологий — водонепроницаемый дрон PowerEgg X Wizard

PowerVision PowerEgg X Wizard Drone — водонепроницаемый беспилотный летательный аппарат будущего, предназначенный для посадки на воду, уже сегодня. Эта вещь просто потрясающая.

Можно ли кататься на байдарках по бурной воде?

Каякинг — это неторопливая гребля по ровной и тихой воде с прекрасными погодными условиями и легким маршрутом.Впрочем, каякинг может быть и при сильном ветре, сильном…

Ещё из журнала Boating Guide Magazine

Волшебник технологий — водонепроницаемый дрон PowerEgg X Wizard

Как долго можно оставлять бензин в лодке?

Газ — еще один важный элемент в лодке.Бензин необходим для любого двигателя внутреннего сгорания, будь то подвесной или встроенный двигатель. Итак, как…

Вот почему у лодочных двигателей нет шестерен

Многие автовладельцы задумывались над вопросом, почему у лодочных двигателей нет шестерен. У высокопроизводительных лодок действительно есть трансмиссии. Но в целом лодка…

Руководство для лодочников по подвесным двигателям Suzuki

Безопасны ли катамараны в бурном море?

Катамараны известны своей надежностью и удовольствием в управлении. От кошек размером с гидроцикл до массивных катамаранов класса суперяхт — все…

Есть ли у лодок с плоским дном названия?

Вы когда-нибудь задумывались, есть ли у лодок с плоским дном титулы? Это совершенно правильный вопрос, и его важно знать, планируете ли вы приобрести…

На главную * Об авторе

Добро пожаловать на лодочный завод Macatawa Bay

Фотография любезно предоставлена Сарой Альмиралл

Лодочный завод Макатава Бэй Реставрация, представленная в

недавний выпуск Classic Лодочный журнал

На фото прямо выше 35 ‘Launch Pettersson 1910 года, восстановленный

Лодочный завод залива Макатава размещены на страницах 32 — 35 из

январь / февраль 2013 г. выпуск Classic Boating Magazine

Фото Джима и Норма Вангард

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ФОТО РЕСТАВРАЦИИ

Поздравления Макатаве Клиенты Bay Boat Works Картер и Барб Полман за их победа в номинации «Лучший в своем классе» на Riva Aquarama 1969 года на выставке 2012 года Keels and Wheels Concours d’Elegance Show, Си Брук, Техас!

(нажмите на фото, чтобы посмотреть видео)

Лодочный завод залива Макатава реставрация

побеждает в номинации «Лучший сохраненный малолитражка» — Antique », снова на национальном съезде

в 2011 г.

Старинная и классическая лодка Общество

Недавняя реставрация премиум-класса от Лодочный завод залива Макатава

побеждает в номинации «Лучшая сохраненная малолитражка» — Антиквариат »на национальном съезде

в 2010 г.

Старинная и классическая лодка Общество

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Лодочный завод залива Макатава приглашены на показ

на лодке Grand Rapids 2010 Показать

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Морское страхование Hagerty приглашает Macatawa Bay Boat Works

чтобы помочь отпраздновать 25 лет!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Яхтенное шоу в Гранд-Рапидс, 2009 г. основные моменты

мастерство Macatawa Bay Boat Works

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1969 Крис Крафт Командир 19 ‘

кастомная реставрация завершена и доставлено!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Журнал Vanity Fair нанимает MBBW предоставить

восстановил Chris-Craft для Фотосессия на Манхэттене


на фото выше обложка и страница 98 Август 2008 г., выпуск журнала Vanity Fair Magazine — фото Марка Селигера — нажмите здесь для получения дополнительной информации

1960 Riva Ariston Complete и доставлено,

Победитель «Лучшего в своем классе» на Выставка Clayton New York Show 2008;

Победитель конкурса «Народный выбор» и «Best of Show»

в 2008 году Spring Lake Wooden Бот-шоу!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1936 Гар Реставрация дерева завершена и доставлена!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

MBBW Строит Кастомный трейлер для 1957 года — 30 футов Созвездие!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

MBBW Customer Boat получает высшие награды на национальном уровне!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Марка Лодка Андреа «Леди Эль» 1936 года Эрл Барнс удостоена награды «Лучший Отреставрированный антиквариат »Общества античных и классических лодок. Международная встреча 2007 г. в г. Лейк-Джордж, штат Нью-Йорк,

1953 Рива Аристон Завершено и доставлено

победитель 2007 Bay Harbour Concours d ‘Elegance

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Обновление проекта: Реставрация завершена и доставлена в Лейк-Плэсид, штат Нью-Йорк!

a 1928 Крис Крафт 26 ‘ Седан

ранее принадлежал Марджори Мерриуэзер Пост

( ПРОЕКТ ОБНОВИТЬ! нажмите на фото для более подробной информации об этом проекте)

MBBW Реставрация побеждает в номинации «Лучший большой малолитражный автомобиль» на озере 2005 года. Женевская выставка деревянных лодок в Висконсине — а 1963 26 ‘Gage Hacker Special Runabout

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

MBBW Клиенты получают множество наград на выставке Hessel Wooden Boat 2005. Шоу в том числе «Выбор народа» и «Лучшее шоу», два «Первый в классе» и два «Второй в классе»

На фото выше «Леди Эль» 1936 год — граф Барнс, принадлежащий Марку Андреа из Индиан-Ривер, Мичиган

Победитель «Best of Show», Награды «Выбор народа» и «Второй в 19-м классе»

Лодка клиента MBBW выигрывает Лучший послевоенный малолитражный катер —

«Лодки Траверс-Сити» на променаде 2005 «

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Последние поставки:

1940 Chris Craft 22 ‘универсальный седан принадлежит Дику и Линде Рикс, а также Джиму и Присцилле Линч Саугатук, штат Мичиган.

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1963 гаджет Gage-Hacker Custom Runabout Двойная кабина вперед

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1973 Century Resorter 18 ‘Classic Стекловолокно — эта лодка выставлена на продажу!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1950’s Custom Chris Craft 18 ‘в собственности автор Dr.Джек Коллинз из Плейнвелла, штат Мичиган.

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1910 Pettersson, запуск 35 футов

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Редкий 1942 Chris-Craft 23 ‘Triple Ствол кокпита задний

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1956 В собственности Chris-Craft 18 ‘Riviera Дэвид и Джин Хагенс из Хэмлин-Лейк, Мичиган

г.Чак Смит из Уоттс-Бар-Лейк, Теннесси и его Chris-Craft 1956 года 21 ‘Capri «Striking Расстояние »

Мистер Керри Марш из Верхнего Саранака Лейк, Нью-Йорк, и его 1938-футовый малолитражный автомобиль Chris-Craft 1938 года выпуска

Мистер Джерри и Джон Мейсон из Gull Лейк, Мичиган, 1931 г. 22 ‘Мисс Chris-Craft Triple Cockpit. Крис-Т «

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1949 Chris-Craft 20 ‘Custom — Mr.Рэнди Смолли из Скоттсдейла, Аризона, владелец

Мистер Герран Ферри Клир Лейк, Онтарио, Канада — 1941 Chris-Craft 17 ‘Barrel Back

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

1942 Chris-Craft 22 ‘Утилита

Эта лодка доступна для покупка, нажмите на фото для получения дополнительной информации

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Веха проекта на 1910 г., запуск Pettersson:

13 мая 2005 — Кабина борта и верх на месте!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

11 марта 2005 г .:

прекрасный весенний день в Мичигане

для прогулки на лодке и водный тест!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Владелец Riva World Сандо Зани посещает MBBW

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Последние Barn Discovery: редкий малолитражный катер Dunphy 1929 года выпуска 21 ‘с внутренним мотором!

(нажмите на фото для дополнительной информации)

Недавний проект Веха:

Предварительное испытание водой Запуск 1910 Pettersson — 17 ноября 2004 г.!

(нажмите на фото, чтобы узнать больше информация)

Недавнее восстановление Фотографии прогресса — обновление 3-2-05

Рива — Вива — Рива!

MBBW Заказчик 1960 Рива Аристон была представлена в Детройтском Бот-Шоу в 2005 г. Кобо Холл

MBBW посещает фабрику Riva в Италии…
(нажмите на фото для дополнительной информации)
*** НОВИНКА ОТДЕЛОЧНАЯ КОМНАТА В MBBW …
Лодка залива Макатава Завод находится в процессе ремонта. весь объект, начиная с нашего свежего нарисованный отделка номер с системой фильтрации пыли (нажмите на фото для дополнительной информации):
Приглашаем на должность морского плотника, звоните 269-857-4556 или напишите в отдел продаж @ mbbw.com

Autobianchi A112 Runabout — характеристики, фото, видео, обзор

Вы знаете, какая машина была прототипом для Stratus? Речь идет о малоизвестной в нашей стране модели Bertone Autobianchi A112 Runabout (или просто Bertone). В 2014 году автомобилю исполнилось 45 лет.

После того, как FIAT 850 Coupe устарел физически и морально и потребовал срочной замены, некто по имени Нуччио Бертоне продемонстрировал совершенно новый, уникальный по форме и характеристикам концепт-кар.Об этом и поговорим сегодня. Весь модельный ряд — Bertone.

Внешний вид

Стоит отметить, что в 70-е годы Bertone произвела настоящий фурор своим внешним видом. Дизайн кузова был как минимум футуристическим, сама машина походила на быстроходный катер или даже подводную лодку, но определенно не на гоночную.

Справедливости ради заметим, что слово малолитражка можно перевести на русский язык не только как «бродяга». Второе значение — моторная лодка, поэтому становится понятно, почему Бертоне так назвали.Спустя три года из лодочного автомобиля появился серийный родстер Fiat X1 / 9.

Интерьер

Абсолютно все концепт-кары, созданные Bertone, были безбумажными или пластиковыми моделями, а также довольно популярными образцами, способными ездить! Даже сегодня все футуристические капоты и двери четко открываются и закрываются, как будто их только вчера выпустили.

Что касается стволов, то как таковых их там не было. По какой-то причине они не понравились Гандини, и он не захотел их устанавливать.И зачем, если основная цель концепции тележки — летать и снова летать! Кстати, размещение багажа было жестким даже на серийных автомобилях, таких как более поздний Fiat X1 / 9, прототипом которого был тот же концепт Bertone.

Вы можете сколько угодно любоваться творениями Бертоне, но ни один автомобилист не захочет использовать такие автомобили в повседневных поездках. Сидя за рулем Stratos 0, нынешний казначей Bertone Энрико Лансилотто просто не мог закрыть дверь. Мастеру «помогла» пара дизайнеров.

Технические характеристики

Несмотря на то, что модель Autobianchi A112 Runabout была достаточно самостоятельным автомобилем и представлялась как Autobianchi, в ней по-прежнему использовался двигатель с гайкой FIAT 128. Он был разработан одним из Ferrari. инженеры.

Двигатель SOHC Fiat был очень продвинутым для своего времени. Например, головка блока цилиндров была сделана из алюминиевого сплава, а газораспределительный механизм имел прямой привод. В начале 80-х эти двигатели стали появляться повсюду, но для 60-х они были еще новыми.Объем этого двигателя составлял 1,3 литра.

Подводим итоги

Мы решили опустить вопрос цены и оборудования в России. Просто потому, что модель Autobianchi A112 Runabout нигде не продается — особенно в России. Наверное, где-то в коллекциях автолюбителей присыпаны его прототипы, предшественники или наследники, но сама машина давно ушла из жизни.

Советуем прочитать статью: История Bertone

Bertone Autobianchi A112 Фото малолитражки

Тест-драйв

Ремонт и восстановление малолитражек

Делаем их снова красивыми — кильсон, чтобы покрыть лаком.

Гэри Лоуэлл родился и вырос в маленьком городке в штате Мэн. Прожив в Висконсине шесть лет, он переехал на своей первой деревянной лодке в Гринсборо, Северная Каролина. Во время учебы в колледже Гэри работал на местном телевидении режиссером и директором по свету. Пока работа оплачивала счета, судостроение питало его душу. Он начал спасать и ремонтировать старые классические парусники и плавать на них вдоль побережья Северной Каролины. Потомок известной в Новой Англии семьи Лоуэллов, занимающейся судостроением, Гэри не мог больше игнорировать свое наследие.В 1993 году Гэри покинул телевидение, чтобы открыть собственный судостроительный цех. Начав на его заднем дворе, бизнес с тех пор вырос до одного из крупнейших магазинов деревянного судостроения в стране. Lowell Boats Inc. — это отмеченный наградами лодочный магазин, специализирующийся на реставрации классических небольших катеров. В дополнение к своему курсу покраски и лакировки в школе WoodenBoat Гэри выпустил высококачественный DVD о методах отделки деревянных лодок . Гэри часто отдыхает летом, чтобы вернуться в штат Мэн со своей семьей и любит плавать в прибрежных водах.

Стоимость обучения: 875 $

Примечание: Это шестидневный курс, заканчивающийся в полдень во второй половине дня.

Разработка и производство деревянных малолитражек в начале этого века были одним из важнейших моментов в истории американского судостроения. Эти лодки по-прежнему прекрасны и интересны, и сегодня их очень ценят. К счастью, многие из них все еще существуют, хотя довольно часто они одиноко сидят на верфях или сараях, ожидая любящей руки реставратора.

So WoodenBoat School рада представить этот курс для начинающих ремонтников малолитражек. Гэри Лоуэлл знает реставрацию как занятой профессионал в своей лодочной мастерской в Северной Каролине.

В этом курсе студенты исследуют очевидные недостатки и более тонкие проблемы. Гэри объяснит каждую деталь процесса восстановления и разработает график работы. Студенты узнают о материалах и источниках материалов, а также о методах обработки дерева и отделки, как традиционных, так и новаторских.Также будет возможность попробовать свои силы на различных этапах ремонта и замены деталей корпуса и столярных работ, обновления электрических и механических систем, а также подготовки и нанесения краски и лака.

Гэри разработал этот курс, чтобы помочь реставратору стать самодостаточным и находчивым, способным завершить существующий проект или найти и исправить нужное ремесло, и в конечном итоге получить удовольствие и ценность от возвращения к жизни одной из этих красавиц.

Гэри Лоуэлл был отличным инструктором, и все остальные ученики в классе помогли сделать эту неделю очень полезной и приятной ».

Ваш персонал восхитителен. Студенты настроены серьезно. Инструкция серьезная. Атмосфера веселая, и обстановка не может быть более красивой. Спасибо!»

1903 Марр Небольшой катер | conceptcarz.com

Вальтер Лоренцо Марр был талантливым инженером, чья ранняя карьера включала работу с Дэвидом Данбаром Buick, помогая построить первые автомобили Buick.Он работал с мистером Бьюиком с 1889 по 1901 год, затем снова вернулся в 1904 году и продолжал до 1918 года в качестве главного инженера Buick Motor Company. С этого момента до 1923 года он оставался в компании в качестве консультанта.

Вальтер Марр построил трехколесный велосипед в 1898 году и приводил его в движение одноцилиндровым двигателем с диаметром цилиндра и ходом 3 дюйма каждый. В двигателе использовалась одна из первых конфигураций «клапан в головке», что, безусловно, было одним из самых больших вкладов г-на Марра в автомобильную промышленность.В конструкции, известной как «верхний клапан», клапаны располагались непосредственно над поршнями. Это позволило улучшить дыхание, что привело к большей мощности и повышению производительности. Конфигурация двигателя с верхним расположением клапанов была применена к автомобилям Buick, что помогло завоевать репутацию производителя долговечности и производительности. Изобретение было запатентовано главным инженером Buick Юджином Ричардом в 1904 году (применяется в 1902 году).

После разногласий между Марром и Бьюиком, Марр отправился в путь самостоятельно после приобретения прототипа у Бьюика.Он был оснащен одноцилиндровым бензиновым двигателем мощностью около 6,5 лошадиных сил и имел 66-дюймовую колесную базу. Он выполнил свой первый пробный запуск в конце 1902 года, после чего последовали дальнейшие испытания в начале 1903 года, когда он прошел 1000-мильное путешествие.

Компания Marr Autocar из Детройта, штат Мичиган, была образована в 1902 году и продолжала свою деятельность до 1904 года. Пока Марр искал производственные мощности в районе Детройта, был заключен контракт с Fauber Manufacturing Company из Элгина, штат Иллинойс, на строительство 100 единиц.После того, как было построено примерно десять экземпляров, завод сгорел 11 августа 1904 года.

Марр вернулся в Buick, где пара усовершенствовала двигатель с клапаном в головке и запустила автомобиль Buick.

Даниэль Воган | Февраль 2021 г.

Малолитражка

Это единственный известный выживший автомобиль компании Marr Auto Car.