Рейтинг парктроников по надежности

рейтинг парктроников 2019 [ТОП 10]

Парктроник представляет собой довольно полезный аксессуар для автолюбителей, однако в полной мере все достоинства данного прибора способны оценить исключительно опытные водители, которым регулярно приходится парковать свое транспортное средство в условиях недостаточного освещения. В автомобильных магазинах можно встретить достаточно большое количество подобных изделий – они отличаются друг от друга по принципу установки, способу отображения данных и по целому ряду других параметров.

В нашем сегодняшнем рейтинге лучших парктроников 2019 года мы не только рассмотрим полезные характеристики выбранных моделей, но и проанализируем факторы, которые напрямую влияют на выбор подобной продукции. Это поможет нашим читателям приобрести себе оптимальное изделие, которое сможет в значительной степени облегчить парковку и будет служить в течение долгих лет.

Как выбирают парктроник?

В данном оборудовании можно встретить большое количество разнообразных ультразвуковых датчиков, которые размещаются как в переднем, так и в заднем бамперах.

Помимо этого, предусмотрен специальный электронный блок, в котором происходит обработка полученных данных, касающихся наличия препятствий на пути движения автомобиля. Еще одним элементом является индикаторное устройство, представляющее собой светодиодный или жидкокристаллический дисплей. Вместо него в наиболее дешевых моделях встречается звуковая система оповещения, благодаря которой водитель сразу узнает о наличии препятствия и способен быстро остановиться.

Большая часть подобных устройств обладает схожей комплектацией. В магазинах можно встретить как традиционные врезные датчики, так и ленточные, которые устанавливаются непосредственно на бампер. Одним из наиболее важных факторов при выборе подобной продукции является чувствительность. Чем выше будет данный показатель, тем большей становится эффективность устройства, что позволяет с точностью до миллиметра определить расстояние между препятствием и бампером.

Желательно также обращать внимание и на общее количество датчиков, поставляемых в комплекте с самим парктроником. Обычно их от двух до восьми. Как рекомендуют опытные водители, лучше всего отдавать предпочтение моделям, оснащенным как можно большим количеством данных устройств, так как это помогает в значительной степени повысить эффективность работы продукции, следовательно, вероятность столкновения становится значительно ниже.

Немаловажным моментом является способ установки на корпусе автомобиля. В этом плане можно отдать предпочтение накладным или ленточным устройствам, так как на эффективность работы изделия они нисколько не влияют, зато корпус транспортного средства останется неповрежденным. Очень удобно, если парктроник оснащается дисплеем, на который будут выводиться данные, касающиеся оставшегося расстояния до препятствия. В идеале можно купить модель с встроенной камерой, которая будет показывать картинку в режиме реального времени – пользователь сможет самостоятельно оценить, сколько еще свободного места осталось. При покупке парктроника придется учитывать и климатические условия – уровень пыли, грязи, влажности.

Оптимальной станет продукция, надежно защищенная от воздействия различных внешних факторов.

При выборе моделей для включения в наш рейтинг мы принимали во внимание все моменты, которые рассматривались выше. Помимо них, учитывались отзывы опытных пользователей и соотношение цены и качества продукции. Надеемся, что после внимательного изучения нашего обзора, вы сможете определиться с покупкой самой подходящей продукции.

Модели с многосегментными линейными индикаторами

4. BlackView PS-4.1

Достаточно простая продукция, которая характеризуется незначительными габаритами представленных датчиков, причем все они врезные. Для того, чтобы грамотно установить их на корпусе автомобиля, имеется соответствующая инструкция и специальное сверло, точно совпадающее с диаметром самих датчиков. Оно хорошо заточено, поэтому хорошо справиться как с пластиком, так и с алюминием или с оцинкованной сталью. Для надежной защиты корпуса транспортного средства от возникновения коррозионных процессов, здесь имеются специальные резиновые кольца, которые также дополнительно уплотняют место установки датчиков – они не начнут болтаться даже после езды по плохой дороге.

Провода, идущие от датчиков к блоку обработки информации, убираются в гофру, которую придется приобретать отдельно.

Дисплей, куда будет выводиться основная информация относительно местоположения препятствий, выполнен в виде многосегментной линейной шкалы, в центральной части которой можно обнаружить цифровой индикатор. Чувствительность всех имеющихся сенсоров очень высокая. Как утверждают производители, препятствия обнаруживаются на расстоянии от 0,1 до 2,5 метра. Всего на рынке представлено три модификации данной продукции, которые отличаются друг от друга внешним видом дисплея, а также габаритными размерами датчиков.

Преимущества:

• Датчики способны обнаружить препятствия на довольно широком пространстве;
• Можно выбрать модель, наиболее подходящую к оформлению салона автомобиля;
• Звуковое оповещение в случае необходимости настраивается.

Недостатки:

• Защищает от возникновения повреждений только задний бампер;
• Водителю все-таки приходится несколько отвлекаться.

3. сПАРК 4 БиЗОН

Первая модель отечественного изготовления, вошедшая в этот обзор. Она оборудуется специальным светодиодным индикатором, который можно устанавливать непосредственно в салоне транспортного средства. Однако, как утверждают производители и подтверждают пользователи, эту конструкцию можно разместить практически в любом произвольном месте машины за счет наличия оригинальной функции, позволяющей программировать индикацию. В комплекте поставляются металлические скобы, сделанные из нержавеющей стали. Габаритные размеры индикатора составляют 120х55х25 мм. Вместе с блоком обработки данных поставляются сразу четыре сенсора. Датчики врезные, однако при монтаже они не создают никаких сложностей. Вся необходимая информация доводится до водителя за счет светодиодного трехцветного дисплея, куда выводятся данные, касающиеся индикации расстояния и указания направления на препятствия.

Дисплей можно разместить на панели приборов, над зеркалом заднего вида. У данного устройства предусмотрена интересная функция контроля мертвых зон Blind Zone. Она будет обнаруживать препятствия, скрытые от обзора водителя. Этот момент будет весьма полезным не только в процессе парковки, но и во время движения. С ее помощью можно своевременно обнаружить помеху при перестроении в соседнюю линию. Парктроник обладает режимом обучения, обеспечивающий настройку системы в довольно широких пределах.

Преимущества:

• Способен работать в мертвых зонах;
• Изготавливается в нескольких цветовых вариантах;
• В комплекте поставляются датчики, диаграмма направленности которых различна;
• Режимы индикации можно настроить в зависимости от собственных потребностей.

Недостатки:

• При работе в мертвых зонах не предусмотрена звуковая индикация.

2. SteelMate PTS410M8

Благодаря данной модели водитель транспортного средства своевременно получит информацию о приближающемся препятствии и точном расстоянии, которое до него осталось. Выпуском  этого изделия занимается китайская корпорация, находящаяся на рынке автомобильных аксессуаров уже свыше 20 лет. Продукция характеризуется вытянутым дисплеем, вся информация считывается довольно быстро – не придется отвлекаться от дороги или процесса парковки, чтобы получить необходимые сведения. При желании установить продукцию можно непосредственно на потолке автомобиля, причем индикация будет автоматически переворачиваться. Некоторым пользователям кажется не слишком удобным, что корпус закрывает дисплей, а для всех индикаторов прорезаны специальные окошки. Переднюю панель при необходимости можно поменять в зависимости от стиля оформления салона.

Все датчики крепятся на заднем бампере и устанавливаются на нем не путем классических пружинных защелок, а благодаря демпферным резинкам. При желании водитель может воспользоваться специальными компенсационными кольцами. С их помощью даже на наклонном бампере датчики будут располагаться в горизонтальной плоскости. Они идут в комплекте с устройством. Разъемы для подключения датчиков оборудованы резьбой с тщательной герметизацией ,позволяющей тщательно предохранить попадание пыли и влаги под их корпус.

Преимущества:

• Превосходное качество изготовления и сборки;
• Панель выполняется в нескольких цветовых вариантах;
• При желании устройство закрепляется на потолке автомобиля;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• Придется немного повозиться для правильной установки датчиков.

1. AAALINE LED-14 inside

Многих автомобилистов смущает при установке парктроника необходимость просверливания бампера. Если транспортное средство окрашено в какой-то нестандартный цвет, то наверняка возникнет необходимость либо смириться с кружками датчиков, которые будут бросаться в глаза, либо закрашивать их у специалистов. При изготовлении данной продукции задействована оригинальная технология, которая подразумевает внутреннюю установку датчиков. При этом размещать их достаточно просто – они не будут защелкиваться в просверленных отверстиях, их нужно будет закручивать в резьбу специальной платформы, которая устанавливается на двусторонний скотч под бампером. Снаружи ничего не будет заметно. Все датчики обладают функцией регулировки чувствительности.

Во многом благодаря данному конструктивному решению датчики не повредятся даже в процессе мойки под высоким давлением. Даже при сильном ударе скотч попросту оторвется от бампера, сохранив устройство в работоспособном состоянии. Однако устанавливать данную продукцию придется, не снимая бампера, что может доставить определенные неудобства в процессе монтажа. К тому же его внутреннюю поверхность придется отмывать и обезжиривать. В противном случае скотч будет держаться не слишком надежно.

Преимущества:

• Датчики устанавливаются скрыто, нет необходимости просверливать бампер или корпус автомобиля;
• Чувствительность каждого из них можно отрегулировать в зависимости от потребностей;
• Компактные габаритные размеры дисплея;
• Датчики можно разместить как спереди, так и сзади автомобиля.

Недостатки:

• При установке возникают определенные сложности.

Устройства, оборудованные графическим дисплеем

3. ParkCity Kiev 818/302L

В комплекте данного парктроника можно обнаружить сразу восемь довольно чувствительных датчиков, дисплей, блок, обрабатывающий поступающий сигнал. Кроме того, имеется полный комплект проводов для соединения всех элементов, а также все необходимые детали для полноценной установки прибора. Минимальная точность измерения составляет 10 см – этого параметра вполне достаточно для своевременного обнаружения как мелких, так и достаточно крупных препятствий. Все провода оборудованы двойной системой мягкой изоляции, которая не будет деревенеть даже под воздействием низких температур. Уровень громкости оповещения можно отрегулировать в зависимости от потребностей автомобилиста. Дисплей довольно информативный, яркий – все данные считываются очень быстро, водителю практически не придется отвлекаться от дорожной ситуации. Парктроник при каждом включении производит автоматическую диагностику состояния всех элементов.

Эта продукция способна работать в температурном диапазоне от -40 до +80 градусов. Дисплейный модуль оборудован универсальным креплением, поэтому его можно установить, например, на приборную панель или же на лобовое стекло, скажем, в районе зеркала заднего вида. На экран выводится местоположение препятствия относительно нахождения транспортного средства в пространстве. Режимов работы здесь несколько – исключительно визуальный, с голосовыми сообщениями или же оборудованный звуковой сигнализацией.

Преимущества:

• Предусмотрено голосовое оповещение о наличии препятствий;
• Прибор производит самодиагностику при каждом включении;
• Датчики можно подобрать в зависимости от цвета бампера.

Недостатки:

• Минимальная дистанция обнаружения препятствий составляет всего лишь 10 см.

2. Parkmaster 27-8-A

Новейшая система помощи в области парковки, предназначенная как для переднего, так и для заднего бампера. Конструкция оборудована системой из восьми датчиков, четыре из которых располагаются спереди, еще столько же сзади. Эта продукция способна не только оказать максимальную помощь в процессе парковки транспортного средства, но и для осуществления разного рода маневров в стесненных городских условиях, а также при нехватке видимости при плохой погоде. Здесь также предусмотрены специальные сверхзвуковые сенсоры, которые способны обнаружить препятствия на пути транспортного средства, если они располагаются в слепых зонах. Расстояние до препятствия вычисляется автоматически. Прибор способен стабильно функционировать в широком температурном диапазоне.

Дисплей здесь плоский, жидкокристаллического типа, оснащается голубоватой подсветкой, которая не сильно бросается в глаза, поэтому она не будет отвлекать внимание водителя от дорожной ситуации. Окантовка краев дисплея изготавливается из высококачественного алюминия. Подобный внешний вид прекрасно подойдет практически для любого интерьера транспортного средства. Индикаторы, расположенные на заднем бампере, включаются сразу после активации задней передачи. Препятствия обнаруживаются с расстояния максимум 2,5 метра. Предусмотрено голосовое оповещение, которое будет говорить водителю об оставшемся месте до препятствия. Индикатор располагается в любом удобном для пользователе месте – на лобовом стекле, торпеде или же на приборной панели.

Преимущества:

• Превосходная информативность;
• Продукция идеально совмещается с датчиками внутренней установки;
• Качественный алюминиевый корпус информативного жидкокристаллического дисплея;
• Есть множество вариантов окраски датчиков.

Недостатки:

• Придется достаточно долгое время настраивать.

1. AAALINE LCD-18 inside

Одна из наиболее продвинутых систем в нашем обзоре. Эта модель оборудована восемью датчиками не инфракрасного, а ультразвукового типа, которые предназначены для внутренней установки под передним и задним бампером. В комплекте парктроника поставляется жидкокристаллический дисплей типа LCD, на который выводится информация относительно каждого датчика, а также сведения по поводу приближающегося препятствия. На нем предусмотрена специальная резиновая кнопка, отключающая передние датчики, также есть все необходимое для регулировки звуковых оповещений. В функционале модели есть возможность выбора расстояния срабатывания всех имеющихся датчиков, угол их наклона также регулируется электронным способом. Передние датчики тоже будут передавать информацию в блок управления при движении задним ходом.

Все внешние элементы окрашены в черный цвет, помещены в пыле- и влагозащищенный корпус. Голосовое сопровождение и интерфейс полностью русифицированы, причем язык можно поменять. Здесь предусмотрена цифровая индикация до препятствия. В комплекте поставляется адаптер для установки дисплея непосредственно на лобовое стекло. Яркость дисплея можно регулировать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Расстояние срабатывания датчиком тоже выставляется самим пользователем, изменяется чувствительность плавно. Датчики обладают оригинальной конструкцией, благодаря им сохраняется оригинальный внешний вид бампера. Уплотнительные кольца производятся из качественного силикона.

Преимущества:

• Расширенный функционал, позволяющий управлять всеми возможностями парктроника самостоятельно;
• Регулировка оповещений настраивается самим пользователем;
• Все датчики размещаются под бампером, что нисколько не портит его внешний вид.

Недостатки:

• Для размещения датчиков придется приложить приличное количество усилий.

Встроенные в зеркало или с камерой заднего вида

3. Incar PT-1044B

Данная продукция окажется оптимальной для транспортных средств, не оснащенных мультимедийным экраном для того, чтобы можно было установить камеру заднего вида. При помощи этой модели удастся держать траекторию движения транспортного средства под полным контролем, причем такое решение будет весьма бюджетным. У парктроника есть не простенький экран сегментного типа, а полноценный дисплей, диагональ которого составляет 4,3 дюйма. Вообще показатель не слишком большой, однако его вполне достаточно для комфортной парковки при нехватке естественного освещения. Он хорошо будет вписываться в интерьер приборной панели, занимает минимальное количество свободного пространства. При необходимости можно подключить не только камеру заднего вида, но и фронтальную камеру.

Непосредственно над дисплеем можно обнаружить и стандартную систему индикации, отображающую приближение к препятствию. Она представлена светодиодами, показывающую сегменты и цифры. Данная продукция в полной мере совмещается с любыми камерами заднего вида вне зависимости от их типа.

Преимущества:

• Идеальное решение для установки в автомобиль, лишенный мультимедийного дисплея;
• Если нет необходимости в использовании этого гаджета, то дисплей обладает специальным складным механизмом;
• Изделие характеризуется расширенным и универсальным функционалом.

Недостатки:

• Датчики обладают средней чувствительностью, однако этот недостаток с легкостью компенсируется наличием камеры заднего вида.

2. сПАРК 6М

Парктроник выпускается сразу в 12 различных цветах, поэтому можно подобрать оптимальную продукцию, которая будет превосходно сочетаться с окраской самого автомобиля. При желании пользователь может приобрести дополнительные датчики. Все их разъемы, равно как и сами датчики, помещены в герметичные корпусы, поэтому они прекрасно будут себя чувствовать даже в агрессивных условиях дорожной среды. Провода, предназначенные для соединения с блоком управления, довольно длинные, поэтому эта модель отлично подойдет даже для весьма габаритных машин. Инструкция полностью русифицирована, причем переведена качественно и изложена на понятном языке. Сам парктроник имеет три режима работы – вперед, назад и стоп. Это позволяет не только в значительной степени обеспечить безопасность транспортного средства при парковке задним ходом, но и вычислить расстояние до ближайших автомобилей, находящихся в пробке.

Задержка передачи информации составляет всего 0,25 секунды. Индикаторы настраиваемые, сама система производит собственную диагностику. Режимы работы индикаторов изменяются, включается игнорирование фаркопа, запасного колеса. Угловые датчики прекрасно вылавливают препятствия. Индикатор закрепляется на водительской панели, он люминисцентный графического типа. Вся информация понятная. Сам индикатор включается при включении задней передачи.

Преимущества:

• Достаточно быстро срабатывает система;
• Все детали, выступающие за пределы автомобиля, учитываются при работе датчиков;
• Минимальная дистанция составляет 16 см.

Недостатки:

• Голосовое оповещение не предусмотрено;
• Относительно дорогостоящая продукция.

1. ParkMaster 22-4-A

Дисплей встроен в зеркало заднего вида, поэтому данный парктроник совершенно не будет занимать свободного пространства на водительской панели автомобиля. Все датчики совместимы с сенсорами, их можно размещать даже внутри бампера, выполненного в формате АХ. Новое зеркало не заменяет старое, а накладывается непосредственно поверх него. В неактивном режиме жидкокристаллический дисплей, располагающийся по центру, нисколько не бросается в глаза, а после включения будет ничуть не хуже конструкций, оборудованных выносным дисплеем. Система оповещения многоканальная – звуковая, световая и голосовая информация. Подобный гаджет окажется весьма полезным при парковке в темное время суток или же при неблагоприятных погодных условиях. Все компоненты очень качественны, способны сохранять свою работоспособность в температурном диапазоне от -40 до +80 градусов.

При необходимости пользователь может изменить громкость звука, отрегулировать чувствительность датчиков, а также выставить оптимальное определение расстояния реагирования на препятствие. Все датчики проходят через процедуру самопроверки при включении изделия. Они включаются при переключение на движение задним ходим. Если в процессе диагностики была выявлена неисправность, то пользователю об этом будет немедленно сообщено. Датчики оборудованы новейшими пьезоэлементами. При необходимости их можно разместить в металлическую рамку держателя номерного знака. У них имеется система регулировки угла наклона. Диаметр посадочного отверстия составляет 19 мм. Все датчики тщательно гидроизолированы, они способны выдерживать погружение в воду на глубину до одного метра – этот момент весьма полезен при езде по глубоким лужам.

Преимущества:

• Весьма информативный дисплей;
• Можно дополнительно подключать датчики скрытой устаноки;
• Универсальность установки;
• Пользователь способен самостоятельно выставить все необходимые ему параметры.

Недостатки:

• Не получится отрегулировать яркость;
• Не очень качественное само зеркало.

В заключении полезное видео

Вот и закончен наш обзор лучших парктроников. Хочется верить, что собранной нами информации будет более чем достаточно для того, чтобы вы смогли приобрести для себя наиболее подходящую продукцию. Если же у вас остались некоторые вопросы по понравившимся устройствам, смело задавайте их нам в комментариях к этой статье. Мы оперативно отреагируем на каждое замечание и постараемся собрать дополнительные сведения, изложив их для наших читателей в наиболее доступной форме.

zen-top.ru

10 лучших производителей парктроников – рейтинг 2019

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1	AVS	Лучший выбор покупателя
2	SteelMate	Самый популярный среди автопроизводителей
3	FALCON	Лучшее соотношение цены и качества
4	COBRA	Отсутствие «мертвых» зон
5	ParkMaster	Оптимальный выбор потребителя
6	Incar	Лучший отечественный производитель
7	ParkCity	Точность датчиков парковки
8	AAALINE	Высокое качество и надежность
9	MED	Самый универсальный. Быстрая замена датчиков
10	Cenmax	Лидер бюджетного сегмента

При выборе парковочной системы для автомобиля огромное значение имеет, кто является производителем этого высокоточного оборудования. Водителю приходится доверять показанию радарных датчиков, от качества и точности которых зависит объективность устройства. В представленном ниже рейтинге участвуют лучшие компании, наладившие выпуск данного вида продукции. Оценочная позиция была сформирована на основании отзывов владельцев, мнений экспертов-установщиков парктроников и технических характеристиках выпускаемого оборудования.

ТОП-10 лучших производителей парктроников

10 Cenmax

Лидер бюджетного сегмента
Страна: Россия (производится в Ю. Корее, Китае)
Рейтинг (2019): 4.4

Эта фирма является непосредственным разработчиком и производителем популярных электротоваров для автомобилей. Целью компании стоит выпуск качественной и доступной продукции, способной удовлетворить потребность российского рынка. Среди широкого ассортимента выпускаемого дополнительного электрооборудования для авто, парктроники этой фирмы уже смогли зарекомендовать себя как надежные и безотказные гаджеты.

В большей части оставленных отзывов владельцы положительно оценивают парковочные системы Cenmax. Традиционные ультразвуковые датчики не боятся загрязнений и демонстрируют высокую точность диагностики отсутствия препятствий позади авто. Акустический сигнал, сопровождающий движение задним ходом не дает водителю отвлечься от выполнения маневра. В целом, устройства этой фирмы полностью оправдывают свою стоимость и являются лучшим выбором в бюджетной категории парктроников.

9 MED

Самый универсальный. Быстрая замена датчиков
Страна: Италия
Рейтинг (2019): 4.7

Этот итальянский производитель выпускает одни из наиболее надежных парктроников на рынке. Отличительная особенность продукции – высокая степень адаптации к установке на различные автомобили. Специальные фланцы на датчиках позволяют монтировать их на бампера с низкой посадкой, или имеющие небольшой наклон относительно вертикальной оси. Кроме того, наличие моделей в металлическом корпусе и высокая надежность электрооборудования определяют популярность продукции этой фирмы на рынке, несмотря на приличную стоимость.

Владельцам, которые установили на авто парктроник MED, очень нравится точность работы прибора. В отзывах положительно оценивается наличие функции DSM, позволяющее радару игнорировать прицепное устройство, запасное колесо или другой выступающий за бампер предмет. При выходе из строя одного из датчиков, его легко заменить (поддерживаются модели других производителей) – влагозащищенный разъем находится на тыльной стороне его корпуса.

8 AAALINE

Высокое качество и надежность
Страна: Россия
Рейтинг (2019): 4.7

Уже более 10 лет эта фирма разрабатывает электронные гаджеты для автомобилей, среди которых имеются и парковочные системы. Изготовление продукции осуществляется с применением современных технологических процессов, дающих неизменно высокое качество сборки. Если добавить к этому сырьевую избирательность производителя (используются исключительно долговечные и надежные материалы), то на выходе получается во всех отношениях уникальный для современного рынка продукт, обладающий отличной производительностью.

Отзывы владельцев подтверждают приверженность фирмы заявленным принципам. Нет никаких нареканий на работу датчиков, головное устройство объективно отображает расстояние между бампером авто и препятствием. Очень высоко оценивается качество изготовления корпуса – внешний вид довольно презентабельный, никакого дешевого пластика и щелей. Кроме того, положительным фактором в росте популярности парктроников AAALINE является гарантия производителя, которая составляет 24 месяца со дня покупки.

7 ParkCity

Точность датчиков парковки
Страна: Южная Корея (производится в Китае)
Рейтинг (2019): 4. 8

Достаточно авторитетный производитель парковочных систем зарекомендовал себя на международном рынке (с 2003 года) только с положительной стороны. Выпускаемые автомобильные парктроники, независимо от своей ценовой категории (от бюджетных моделей до премиальных систем), имеют общую отличительную черту – все они обладают высокой надежностью и качеством сборки.

Это могут подтвердить те из владельцев, которые уже установили на авто одну из парковочных систем этой фирмы. В отзывах они отмечают не только качественный внешний вид – внутренняя начинка оборудования находится на высоком уровне, что обеспечивает правильную работу датчиков и безопасность при их использовании. Да и наличие долгосрочной гарантии (3 года) свидетельствует о том, что фирма пришла на рынок надолго и ценит свою репутацию, которую можно поддержать только лучшим качеством выпускаемого продукта.

6 Incar

Лучший отечественный производитель
Страна: Россия (производится в Китае)
Рейтинг (2019): 4. 8

Фирма выпускает большой ассортимент парковочных систем, которые отличаются точностью работы датчиков и внешним видом информационного дисплея. Отечественный производитель имеет несколько дочерних брендов, созданных в процессе маркетинговых «войн» по завоеванию рынка. Тем не менее, между парктрониками Incar и Intro или SWAT не стоит знак равенства. Этот бренд был специально выделен под продукцию класса премиум, что и определило его нахождение в нашем рейтинге.

Владельцы автомобилей, использующих устройства этой марки, своим выбором довольны. Взвешенная ценовая политика, и достойное качество определяют уверенность производителя в качестве товара – гарантийные обязательства просто так никто не дает. В отзывах владельцев также не встретишь нареканий – все элементы выглядят очень «достойно», а сама система работает надежно и без сбоев. Многие положительно отмечают тот факт, что комплектации содержит все необходимое для самостоятельной установки парктроника на авто (в том числе и инструкция).

5 ParkMaster

Оптимальный выбор потребителя
Страна: Россия
Рейтинг (2019): 4.9

Фирма появилась на рынке в нулевом году, и, сделав ставку на качество и актуальность продукции, серьезно преуспела. Детекторы этого производителя сегодня являются наиболее востребованным предложением на рынке дополнительного оборудования. Особенным спросом пользуются парковочные системы безопасности для грузовых автомобилей – благодаря этим современным устройствам было предотвращено огромное количество столкновений.

Качество парктроников ParkMaster не вызывает нареканий (речь об оригинальной продукции) у владельцев, потому что даже такие популярные производители авто, как Peugeot, ВАЗ, Opel, Ford, Mitsubishi, Volkswagen по достоинству оценили работу устройства и точность его датчиков. Кроме того, парковочные радары входят в заводскую комплектацию УАЗ Patriot и Datsun.

4 COBRA

Отсутствие «мертвых» зон
Страна: Италия
Рейтинг (2019): 4. 9

Начав с небольшого сервисного центра по ремонту телевизоров на юге Италии, сегодня фирма Cobra Electronics Corporation занимает ведущие позиции на рынке Америки в нише дополнительного автомобильного электрооборудования, не забывая и про остальной мир. Производитель, сделавший акцент на внедрении в жизнь инновационных разработок своего проектного отдела, пользуется огромной популярностью у владельцев авто, потому как выпускаемый товар – самый современный и высокотехнологичный.

Парктроники Cobra отличаются отсутствием «мертвых зон», что обеспечивает надежное маневрирование автомобилем в любых условиях. Датчики прочны и долговечны – в отзывах владельцев есть подтверждения о почти 10-летней эксплуатации устройства. Сомневаться в отличных характеристиках нет даже малейшего повода – итальянские парковочные системы входят в заводскую комплектацию автомобилей Nissan, Ford, Mercedes, LEXUS, Mitsubishi, Renault и других марок.

3 FALCON

Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Канада (производится в Китае)
Рейтинг (2019): 4. 9

На российском рынке парковочных систем фирма FALCON появилась почти 15 лет назад. За это время представленность товара значительно расширилась, а популярность у потребителя неизменно росла. Причина такого отношения со стороны покупателей стало не наличие международных сертификатов качества, а проверенная в разных условиях отличная работоспособность парктроников FALCON. Оборудование простое, надежное, датчики обладают высокой чувствительностью и при установке не создают «слепых» зон. Кроме того, они устойчивы к механическим воздействиям и сохраняют работоспособность при -40 °C.

Те из владельцев, которые выбрали для автомобиля парковочное устройство этого бренда, ни разу не пожалели о своем решении. В отзывах есть только положительные оценки. Основной причиной выбора, кроме отличных эксплуатационных характеристик, указывается доступная стоимость. Примечательно, что производитель занимает высокие рейтинговые позиции на мировом рынке, но использовать свою популярность для поднятия цены и увеличения прибыли даже не пытался.

2 SteelMate

Самый популярный среди автопроизводителей
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.9

Этот китайский бренд 15 лет находится в числе самых популярных, и за это время смог расширить свой рынок сбыта на 70 стран мира. Нет ни одного крупного производителя автомобилей, не сотрудничающего с фирмой SteelMate. Все дело в высочайшем качестве, которому соответствует выпускаемый продукт. Парктроники с этим логотипом отлично переносят жару и ледяной холод – в пределах от -40 °C до 80 °C повлиять на их работу может лишь физическое воздействие.

То же самое говорят в своих отзывах и владельцы, установившие на авто одну из парковочных систем этой фирмы. Приборы демонстрируют точность измерения расстояний до объектов, неприхотливы, и практически не нуждаются в обслуживании. Наличие универсальных беспроводных моделей (головное устройство просто вставляется в гнездо прикуривателя и соединяется с датчиками по радиоканалу) делает продукцию SteelMate одной из лучших на рынке.

1 AVS

Лучший выбор покупателя
Страна: США (производится в Китае, Южной Корее)
Рейтинг (2019): 5.0

Среди производителей автомобильных аксессуаров эта фирма занимает одну из лидирующих позиций, а в нашем рейтинге она была удостоена высшей оценки. Большая популярность на отечественном рынке обусловлена несколькими факторами:

• Безупречное качество;
• Наличие развернутой дилерской сети по всей стране;
• Соответствие продукции современным требованиям;
• Взвешенная ценовая политика.

Парктроник от этого бренда – вещь надежная и является залогом безаварийного вождения. Владельцы, устанавливающие это оборудование в автомобили, имеют одну общую черту – все они ценят комфорт, для обеспечения которого не обойтись без качественных устройств. Парковочные системы AVS раз и навсегда избавят владельцев от мелких, но досадных неприятностей: будь то бампер другой машины или торчащая из земли арматура. В отзывах водителей, постоянно эксплуатирующих парктроники этой фирмы, практически нет плохих высказываний: датчики отличаются точностью, а процессор обрабатывает информацию без задержек. Кроме того, цена на эти качественные устройства совершенно не «заоблачная» – продукция определенно стоит своих денег.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

markakachestva.ru

TopRadar › Блог › Как выбрать парктроник для автомобиля и есть ли у них какая-нибудь разница

Парктроник помогает парковаться и безопасно проезжать по узкому участку дороги и между припаркованными автомобилями. Полезен водителям, особенно новичкам, либо тем, кто пересел на новую машину и еще не привык к ее габаритам.

Датчики парктроника врезают в бампер. Они посылают ультразвуковые сигналы, которые отражаются от препятствий вокруг автомобиля. На основе отраженных сигналов парктроник определяет расстояние до объекта и выводит его на экран, либо оповещает водителя звуком.

У парктроника бывает 4, 6 или 8 датчиков. Четыре устанавливаются только в задний бампер, дают полную информацию о том, что происходит сзади. Не контролируют объекты спереди, поэтому неудобно маневрировать на узких улицах или парковаться передом.

Шесть датчиков дают хороший обзор, но не полностью охватывают пространство спереди. Полезны для высоких машин, например, внедорожников, в которых не видно низкие бордюры.

Восемь датчиков устанавливают двумя способами:

— 4 на передний и 4 на задний бампер. С такой конфигурацией легко парковаться любым способом, можно не бояться столкновения с бордюром.

— 4 сзади, 2 спереди и 2 по бокам. Полный контроль пространства спереди и вокруг автомобиля, помогает маневрировать на тесной дороге и в потоке машин, видеть препятствия в слепых зонах.

Парктроники бывают проводные и беспроводные. Проводные дешевле, но чтобы их установить придется тянуть провода от бампера через салон. Беспроводные дороже, но удобнее — основной блок устанавливается в багажнике, информацию на дисплей передают радиоволны(используются крайне редко из-за не стабильной передачи сигнала).

Некоторые парктроники игнорируют выпирающие элементы автомобиля: запаску, решетку или фаркоп. Это нужно, чтобы датчик не воспринимал выступающие детали машина как преграду и реагировал только по делу — на посторонние объекты.

Датчики парктроника бывают обычными и скрытыми. Для скрытых не нужно сверлить отверстие, они эстетичные, но бесполезные из-за низкой чувствительности. Лучше установить врезной датчик, который точно даст сигнал о препятствии. В комплекте с врезным парктроником идет сверло, чтобы просверлить отверстия нужного размера.

Парктроники бывают разных цветов, но количество оттенков ограничено. Матовые датчики — под покраску. Другие красить можно, но аккуратно, тонким слоем. Иначе через год треснет корпус. Иногда в комплекте с парктроником идут проставки, которые изменяют угол обзора датчиков. Они нужны, если бампер сильно изогнут, чтобы парктроники смотрели только назад.

Парктроники сообщают о препятствиях по-разному. У простых моделей оповещение только звуковое — чем ближе препятствие, тем чаще парктроник пищит. Для контроля парковки не нужно отрываться от дороги и смотреть на экран, но громкая музыка заглушает сигнал. Некоторые оповещают словами — говорят, с какой стороны сработали датчики.

Парктроник с экраном показывает расстояние до объектов на дисплее. Простые устройства со шкалой оповещают о срабатывании датчиков, в центре иногда выводят расстояние. Модели с LED-экраном наглядно показывают контур автомобиля и препятствия вокруг — удобно для неопытных водителей.

Экран парктроника может крепится на:

— Приборную доску.

— Зеркало заднего вида.

— Потолок в задней части салона — экран видно в зеркало заднего вида, не захламляет приборную доску.

Некоторые модели проецируют расстояние до объекта на лобовое стекло — не отвлекает от дороги. Но вывести так можно только цифры и шкалу, а не пиктограммы с LED-дисплея.

Существуют видеопарктроники — между датчиками и экраном устанавливают дополнительный прибор, который накладывает на изображение парковочные линии. С ними проще заехать на парковку ровно и оценить расстояние до бордюра.

Правильно выбрать количество датчиков или систему оповещения — только половина дела. Датчики парктроника — простые устройства, поэтому на рынке много дешевых моделей. Они менее чувствительны, быстро ломаются и промерзают зимой. Если датчик сломается, подходящую замену найти не получится. Брать китайский ноунейм — плохая идея.

Мы рекомендуем покупать фирменные парктроники, например: ParkMaster, Intro или AVS. У них надежные силиконовые провода и герметичный корпус, устойчивый к перепадам температур. К такому парктронику как ParkMaster, легко докупить новый датчик вместо сломанного.

Все парктроники в каталоге ТопРадар: topradar.ru/category/parktroniki/

www.drive2.ru

6 лучших парктроников — Рейтинг 2020

Плохие погодные условия, тёмное время суток, отсутствие опыта у водителей делают парковку автомобиля небезопасной. Это устройство помогает автолюбителю избежать столкновения с другим транспортным средством, препятствием или высоким бордюром, тем самым позволяет сохранить в целостности кузов. В нашем обзоре рассмотрим модели лучших парктроников, познакомимся с правилами их выбора.

Содержание:

1. Parkmaster 4-FJ-40
2. PARKMASTER VS-4R-01-B1
3. Blackview PS-4.4-18
4. Parkmaster 8-FJ-27 Black
5. Airline APS-8L-02
6. Consul RMPC-8301

На что стоит обратить внимание при выборе парктроников

Промышленность предлагает различные варианты этих автомобильных девайсов. От большого количества моделей, которые предлагают продавцы, у покупателей разбегаются глаза. Расскажем: на что стоит обратить внимание при покупке парковочных радаров.

Тип устройства

Существуют парктроники, которые устанавливаются на задней части автомобиля. Это наиболее популярный вариант, так как многие, даже опытные автолюбители, неуверенно чувствуют именно при движении задним ходом. Есть парковочные радары, устанавливаемые на переднем бампере. Для тех, кто полностью хочет оградить себя от столкновений со всех сторон, комбинированные девайсы, размещённые на переднем и заднем бамперах автомобиля.

Число датчиков

От их количества зависит качество помощи устройства при парковке, его сложность и, соответственно, цена. В комплект могут входить от двух до восьми датчиков.

Показатель чувствительности

Чем выше этот параметр, тем выше класс изделия и больше шансов избежать столкновения.

Способ информации

В бюджетных вариантах происходит оповещение водителя при помощи звукового сигнала. В более дорогих моделях данные с датчиков, камеры о расстоянии до появившегося препятствия поступают на экран монитора. От качества картинки (разрешения) зависит чёткость изображения.

Установка

Наиболее эффективный: врезной вариант. Детали комплекта надёжно фиксируются на корпусе машины. Таким же способом размещаются датчики беспроводного устройства. Их плюс – отсутствие проводов и небольшие расходы на установку, минус – качество сигнала ухудшается в плохую погоду.

Также стоит обратить внимание на температурный диапазон, в котором может действовать девайс. Данные указываются производителем в техническом паспорте на парктроник. Автолюбителям, проживающим в районах, где критические температуры не редкость, советуем приобрести изделия с более широким диапазоном.

Лучшие парктроники с 4 датчиками

Модели с двумя датчиками не могут обеспечить надёжную парковку, поэтому они сейчас не пользуются популярностью. Рассмотрим недорогие варианты с 4 датчиками, устанавливаемыми на задний бампер.

Parkmaster 4-FJ-40

Модель российского бренда, который производится на предприятии в КНР. В комплект этого заднего парктроника входит 4 датчика, блок управления, светодиодное табло, соединительные кабеля и фреза. Фреза нужна для установки датчиков на корпуса машины.

Монитор устанавливается на панели приборов при помощи липкой ленты. Прибор способен «увидеть» преграду на расстоянии 30-250 см.

Плюсы модели:

1. Два варианта оповещения о препятствии: на экране монитора и при помощи звука.
2. Есть функция самодиагностики датчиков.
3. Достаточная длина проводов для монтажа в машинах типа универсал, хэтчбек.
4. Хорошая точность показаний.
5. Доступная стоимость.

Минусы модели:

1. Не совсем понятная инструкция.
2. Не работает при температуре ниже 18 градусов: начинает пищать.
3. Компоненты девайса не зафиксированы в упаковочной коробке: лежат в рассыпную.

В основном владельцы рекомендуют подобное устройство: цена оправдывает недостатки.

PARKMASTER VS-4R-01-B1

Эта модель российско-китайского производства оповещает водителя при помощи звуковых сигналов с бипера. Датчики диаметром 22,5 мм врезаются в задний бампер автомобиля, фреза в комплект не входит.

Модель обладает классом защиты IP67. Это означает, что она полностью защищена от проникновения пыли, а также допускает кратковременное погружение в воду до 1 м.

Плюсы модели:

1. Отличная чувствительность: видит препятствия под любым углом на расстоянии от 30 см.
2. Простота в эксплуатации и обслуживании.
3. Возможность работы в широком температурном режиме: -40 — +85°C.

Минусы модели:

1. Нет монитора — могла бы цена быть пониже.

Blackview PS-4.4-18

Эта компания лишь в 2013 году появилась на рынке, но уже успела завоевать авторитет у потребителей. Модель заднего парктроника PS-4.4-18 наглядно демонстрирует причины её популярности.

Небольшие датчики (4 шт.) способны точно уловить преграды на расстоянии от 10 до 250 см. С их установкой поможет фреза, входящая в комплектацию девайса.

Плюсы модели:

1. Высокое качество срабатывания.
2. Минимальное расстояние, на котором датчик может уловить препятствие.
3. Удобная цветовая индикация.
4. Способность работать в сложных климатических условиях: -40 — +85°C.
5. Хорошее качество звука бипера.

Минусы модели:

1. Не обнаружено.

Лучшие парктроники с 5 и более датчиками

Модели этой группы оснащены датчиками для переднего и заднего бамперов, более совершенным монитором. Оповещение водителя об опасности столкновения с преградой производится путём вывода цифровой информации на экран монитора, а также – звуковым оповещением.

Parkmaster 8-FJ-27 Black

Этот парктроник имеет 8 аналоговых датчиков наблюдения за препятствиями спереди и сзади автомобиля. Тип FJ говорит о том, что это устройство обладает прямой площадкой для установки. Он обладает лучшей гидроизоляцией, что способствует длительной эксплуатации прибора.

Плюсы модели:

1. Установка нового пьезоэлемента в конструкции датчика увеличивает угол обзора, снижает «слепую» зону.
2. Возможность автоматической самодиагностики датчиков.
3. Различные способы информации: цветовая и графическая индикация, голосовое и звуковое сообщение.
4. Функция запоминания выносных автомобильных деталей: запасного колеса, фаркопа разрешает исключить ложные срабатывания.
5. Есть возможность изменять минимальный параметр распознаваний преград.
6. Резиновые демпфера датчиков дают возможность установки на пластиковые и металлические бампера.

Минусы модели:

1. Завышенная стоимость.

Airline APS-8L-02

Продукт российско-китайского сотрудничества: офис компании находится в нашей стране, производственные мощности – в Китае. В комплекте – 8 датчиков, которые нужно размещать с помощью прилагаемой фрезы. Также в него входят установочные кабеля, электронный блок управления, монитор и зуммер.

Датчики – ультразвуковые, диаметром 19 мм. Они срабатывают по мере приближения преграды: начинают пищать. Устройство работает от бортовой сети автомобиля, напряжение 10-15 В.

Плюсы модели:

1. Точность обнаружения преграды.
2. Высокое качество фрезы.
3. Широкий рабочий диапазон: 30-150 см.
4. Громкий звук бипера (105 дБ).
5. Удобная визуальная индикация на мониторе.

Минусы модели:

1. Производитель декларирует, что устройство может работать до температуры -30 градусов. Для северных регионов страны этого показателя может быть недостаточно.

Consul RMPC-8301

Комбинированный парковочный радар китайского производства оснащён 8 датчиками диаметром 21 мм. Это позволяет вести полноценное наблюдение за преградами на пути автомобиля. Информация передаётся на двухдюймовый цветной монитор, оснащенный динамиком. Модель Consul функционирует при напряжении: 9-15В автомобильной сети.

Плюсы модели:

1. Широкий диапазон наблюдения: от 0,1 до 150 см.
2. Возможность использования при критических температурах: от -40 до +85 градусах.
3. Есть функция защиты от ложных срабатываний.

Минусы модели:

1. Не обнаружено.

Потребители считают, что эта модель лучше других подходит под соотношение цена/качество.

znaiauto.ru

Парктроник: система наведения — журнал За рулем

Парктроников в продаже великое множество, но какой выбрать?

1

Летучая мышь хоть и слепа от рождения, а мух ловит на лету! Понятно, на отладку ее ультразвуковой системы ушли миллионы лет эволюции. А парктроникам — электронным устройствам, чья работа основана на этом же принципе, пока трудно тягаться с природой. Но с некоторыми задачами справляются и они. Насколько хорошо — посмотрим.

Автомобильные парктроники используют ультразвуковые волны частотой 38–42 кГц. Пьезодатчики (излучатели, они же приемники) обычно расположены в бамперах, их работой управляет электронный блок. Принцип эхолокации прост: ультразвуковой сигнал, посылаемый датчиками по определенному алгоритму, отражается от препятствия и возвращается. Время прохождения сигнала электроника пересчитывает в расстояние до объекта и выводит его на экранчик в виде пиктограммы («дорожка») и в метрах. О расстоянии водитель может судить и по сигналу зуммера: интенсивность звука нарастает по мере приближения к препятствию. Большинство систем способны обнаружить угрозу не дальше чем с полутора метров, некоторые модели предупреждают голосом, а в критический момент просто вопят: «Стоп!». Очень убедительно.

Информативность системы зависит от количества датчиков и их расположения. Минимум — два на заднем бампере. Но этот подслеповатый вариант с мертвой зоной посередине все менее популярен. Четыре датчика на одном бампере видят гораздо лучше, непросматриваемых зон практически нет.

В некоторых устройствах четыре датчика стоят и на переднем бампере. При движении задним ходом работают два крайних — контролируют пространство по сторонам машины, чтобы при маневрах не зацепить что-нибудь передним крылом. Два средних следят за пространством при движении вперед.

Но и самые лучшие электронные глаза могут подвести, если препятствие прячется, к примеру, в траве, за завесой плотного тумана или сильного дождя, снегопада. Даже пыль способна отражать ультразвуковой сигнал и маскировать опасность. Кроме того, предметы с небольшой отражающей поверхностью — например, торец трубы, направленный в сторону датчика, — прибор если и обнаруживает, то зачастую лишь в последний момент. Мех животных тоже неохотно отражает ультразвуковые волны; доверившись электронике, недолго наехать на беспечную собаку или, не дай бог, на прикорнувшего у бордюра человека в шубейке.

Кстати, присмотритесь к бамперам машин, оснащенных этой весьма полезной опцией, — как правило, увидите на них немало следов контакта с препятствиями. Значит, безоглядно полагаться на всевидящее око не стоит.

В доказательство проведем тест. Шесть сделанных в Китае парктроников (других у нас, похоже, просто не бывает) продемонстрируют свои способности на практике.

ТЕСТЫ

Тест первый. «Точность».

Препятствие — щиток из ламинированной фанеры размерами 0,1 × 1,0 м располагаем вертикально на удалении 1,0; 0,5 и 0,3 м от датчиков и сравниваем эти величины с показаниями парктроников. Сначала при температуре воздуха 21 ºС. Оказалось, что SHO-ME Y-2612Р расстояние меньше 0,4 м вовсе не показывает. Может быть, это логично: нечего п

www.zr.ru

12 Лучших Парктроников – Рейтинг 2021 года

Сложности с парковкой могут возникать даже у опытных водителей. Непросто припарковаться в тёмное время суток, в очень ограниченном пространстве, мешать могут различные детали заборов, бордюров, столбики, прочее. Уберечь свой автомобиль от царапин, вмятин при парковке поможет парковочный радар. Магазины автомобильных товаров предлагают огромное количество моделей таких устройств, сравнив их по ряду параметров, можно определить лучшие парктроники.

Парктроник какой фирмы выбрать

Чтобы выбрать парктроник, лучше всего подходящий конкретному автомобилю, важно определиться с тем, что именно нужно от устройства, в каком ценовом диапазоне должен находиться прибор и какой производитель его выпускает. Лучшие производители парктроников:

• Blackview – китайский производитель цифровой техники, специализирующийся на “смартфонах для всех”. Помимо смартфонов выпускаются парктроники, некоторая другая техника. Весь ассортимент компании доступен по цене. Именно это является принципом работы Blackview.
• Sho-Me – один из популярных на российском рынке производителей светового оборудования, автомобильной техники, аксессуаров. Sho-Me занимается выпуском видеорегистраторов, радар-детекторов, парктроников, в том числе ленточных парктроников, дневных ходовых огней, омывателей фар, различных лам, линз, мониторов заднего вида.
• ParkCity – компания, славящаяся оптимальным соотношением цены, качества выпускаемой продукции. Ассортимент представлен видеорегистраторами, парковочными радарами, прочей автомобильной техникой. В 2001 года ParkCity появились на рынке Южной Кореи. С 2003 года продукцию начали экспортировать в другие страны.
• Rolsen – российская компания, основанная в 1990 году талантливыми выпускниками МФТИ Ильёй Зубаревым, Сергеем Белоусовым. Основное производство находится в Калининградской области. Rolsen выпускает аудиотехнику, видеотехнику, бытовую технику, автомобильные устройства.
• AVS – производитель, который более 15 лет назад завоевал российский рынок. Заводы компании расположены в России, Китае, Южной Корее. AVS выпускает полный спектр автомобильной электроники, аксессуаров. Бренд дважды становилась лауреатом премии “Автокомпонент года”.
• Airline – российская компания, начавшая свою деятельность в 2004 году. Airline разрабатывает, производит автомобильные аксессуары, автоэлектронику. Фирма стремится постоянно обновлять, расширять ассортимент продукции.
• Parkmaster – производитель, специализирующийся на выпуске парковочных радаров, систем мониторинга давления в шинах для легковых машин, грузового и специального транспорта.
• Incar – российский производитель дополнительного автомобильного оборудования. Наибольшей популярностью пользуются парктроники, видеорегистраторы, усилители, камеры заднего вида, штатные головные устройства.
• Proline – компания, выпускающая различную мелкую электронику для бытового использования, автомобильную технику. Страна производства продукции – Китай.

Рейтинг парктроников

Системы помощи при парковке выпускают многие производители и каждый из них предлагает покупателю несколько моделей. Понять, какой парктроник лучше выбрать, можно проведя сравнительный анализ устройств по ряду параметров, учитывая реальные отзывы покупателей, мнения экспертов. Основные характеристики, по которым приборы отбирались в ТОП-12:

• Чувствительность датчиков устройства;
• Точность передачи информации;
• Устойчивость к внешнему воздействию;
• Простота установки;
• Срок службы;
• Цена;
• Гарантия производителя, помощь сервисного центра.

В ходе исследования были рассмотрены парковочные системы с 4 датчиками, а также с 8 датчиками. Лидерами стали 6 моделей в каждой категории.

Лучшие парктроники с 4 датчиками

Парковочные системы с 4 датчиками хорошо подойдут для достаточно опытных водителей. Сенсоры устанавливаются на задний бампер. Контроль в данном случае осуществляется за тем, что позади автомобиля, а за ситуацией слева, справа, впереди придётся следить самостоятельно, по зеркалам. Из нескольких десятков устройств в результате исследования были выбраны 6 лучших парктроников.

Blackview PS-4.2-18

Парктроник задний на 4 датчика, совместимый со всеми моделями автомобилей. Зона обнаружения препятствия составляет от 10 сантиметров до 2,5 метров. Датчики выполнены в чёрном цвете. Допустимые температуры окружающей среды от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Комплектация включает всё необходимое для установки парктроника, включая фрезу для врезки. Благодаря ультразвуковым парковочным сенсорам, информация с которых передаётся на стильный LED-дисплей, водитель сможет избежать повреждений своего автомобиля.

Достоинства

• Простота установки;
• Защита от неверных срабатываний;
• Долговечность;
• Низкая цена.

Недостатки

• Датчики выпускаются только чёрного цвета.

Автолюбители, которые приобрели Blackview PS-4.2-18 отмечают, что устройство легко установить. С этим можно справиться самостоятельно при наличии даже небольшого опыта в работе с машинами. В руководстве, прилагаемом к устройству, понятно описана схема подключения.

Sho-Mey-2825L

Парктроник с камерой заднего вида и монитором Sho-Mey-2825L оповестит водителя о препятствии на расстоянии до 2 метров. Угол обзора камеры заднего вида составляет 120 градусов. Этого вполне достаточно для получения полноценной информации об опасностях при парковке задним ходом. Цветной монитор имеет диагональ 2,5 дюйма, может быть установлен на приборную панель либо на зеркало заднего вида. По индикаторной шкале можно сориентироваться касаемо скорости приближения к препятствию слева, справа.

Достоинства

• Достоверная картина ситуации на дороге;
• Быстрота реагирования сенсоров и передачи информации на монитор;
• Максимальная комплектация;
• Комфортный для глаз монитор.

Недостатки

• Не самая низкая цена.

Покупатели, приобретающий данную модель парковочной системы через интернет, советуют тщательно проверять комплектацию при получении. Нередки случаи недокомплектации поставки. Нужно быть внимательными при получении.

Car Assist System

Парктроник, состоящий из бионически сконструктруированных датчиков и цифрового дисплея. Система помощи при парковке предупредит о наличии препятствия за 1,5-3 метра в зависимости от ситуации. На дисплее оперативно отображается вся обстановка. Об опасности предупреждает характерный звуковой сигнал. Звуковое оповещение помогает лучше ориентироваться при парковке. Это удобно, так как взор может быть обращён на что-то ещё. Система работает в широком температурном диапазоне: от -40 до +80 градусов Цельсия.

Достоинства

• Автоматическая активация при включении задней передачи;
• Удобная индикация на дисплее;
• Защита от электромагнитных помех;
• Звуковой сигнал регулируется в четырёх тональностях;
• Низкая цена.

Недостатки

• Для установки может потребоваться что-то докупить, зависит от автомобиля.

По отзывам пользователей, при самостоятельной установке данной модели могут возникнуть проблемы. Для корректной работы установку лучше доверить профессионалам.

Parkcity Ultra Slim

Парковочная системы Parkcity Ultra Slim отличается ультрасовременным дизайном. Светодиодная шкала очень тонкая. Это придаёт элегантность автомобилю. Данный парктроник может работать при температурах от -40 до + 80 градусов Цельсия. Расстояние определения препятствия – от 0,3 до 2,5 метров. Диаметр сенсоров 188 миллиметров. Встроенный бипер оперативно предупреждает об опасности. Оповестительный сигнал меняется в зависимости от расстояния до препятствия. Система оснащена функцией самопроверки при включении.

Достоинства

• На дисплей выведена вся необходимая информация;
• Интегрированный динамик;
• При включении задней передачи автоматически активируется парктроник;
• Простота установки.

Недостатки

Обладатели этой модели парктроника отмечаются хорошую его работу в тёмное время суток, в сильный дождь. Никаких дополнительных аксессуаров, устройств для этого не требуется.

Rolsen RPS-300W

Парковочный радар, способных предупредить водителя о больших и малых препятствиях на расстоянии 0,3-2 метра. Угол определения сенсора – 60 градусов. Диаметр каждого из них – 22 миллиметра. Устройство помогает избежать небольших аварий, которые могут повлечь дополнительные расходы. Информация со всех 4 датчиков выводится на жидкокристаллический дисплей, который устанавливается на приборную панель. Встроенный динамик подаёт сигнал об обнаружении препятствия. Отличная модель для больших автомобилей.

Достоинства

• Безошибочное реагирование;
• Оповещение и визуальное, и звуковое;
• Долговечность службы;
• Устойчивость к внешнему воздействию;
• Низкая цена.

Недостатки

• Работает при температуре не ниже 30 градусов. В сильные заморозки не поможет.

Модель Rolsen RPS-300W пользователи характеризуют как хороший вариант для условий средней полосы России, южный регионов. Жители северных территорий зимой отказываются от использования этой модели.

ParkAWay E-4B-D

Парктроник, основными составляющими которого являются индикаторный дисплей и 4 датчика, поможет при парковке задним ходом. Датчики устанавливаются на бампер: два в центральной зоне, два по краям. Крайние предупреждают об опасности на расстоянии 0,3-1,5 метра, центральные – 0,3-2,5 метра. Этого достаточно для комфортной, безопасной парковки. Информация с сенсорных датчиков передаётся на монитор. Параллельно с этим звучит предупредительный сигнал. Он меняется при приближении к препятствию.

Достоинства

• Качественное оповещение о препятствии;
• Комфортный слуху звуковой сигнал;
• Долговечность;
• Несколько цветовых решений.

Недостатки

• Не самая низкая цена.

Автомобилисты, пользующиеся данной моделью парктроника, говорят об удобстве установки индикаторной панели. Её можно закрепить в любом удобном взору водителя месте. Чаще всего её размещают на приборной панели.

Лучшие парктроники с 8 датчиками

Парковочные системы с 8 датчиками дают полную картину всего происходящего около автомобиля, с такой системой водитель будет оповещён обо всех препятствиях. Купить парктроник с 8 датчиками рекомендуется начинающим водителям и тем, кто часто паркуется в сложных условиях. Это поможет сохранить автомобиль в целости, избежать повреждений, которые могут дорого обойтись владельцу.

AVS PS-528

Парковочная системы AVS PS-528 определяет препятствия на расстоянии до 2,5 метров. О них водитель оперативно информируется данными, выводимыми на дисплей, и звуковым сигналом. Сенсоры устанавливаются на передний, задний бамперы. Диагональ дисплея 2,4 дюйма. При включении AVS PS-528 запускает процесс самодиагностики. Как только процесс завершён, всё готово к работе. Ситуация спереди, сзади автомобиля анализируется посредством ультразвуковых волн. Водонепроницаемый коннектор облегчает установку датчиков.

Достоинства

• Точность данных о препятствиях;
• Удобный, функциональный дисплей;
• Звуковой сигнал не вызывает раздражения, можно регулировать громкость;
• Установка не требует специальных навыков.

Недостатки

• Высокая цена;
• Не работает при температуре ниже 30 градусов Цельсия.

Владельцы автомобилей довольны этой моделью системы помощи при парковке. Информация подаётся точная, дисплей оптимального размера. Пользователям нравится работа прибора в дождь, в темноте.

Airline APS-8L-02

Парктроник с 8 датчиками и светодиодным дисплеем достоверно определяет опасности, оперативно оповещает о них. Дальность действия – 0,3-2,5 метра. Airline APS-8L-02 ведёт оценку ситуации вокруг автомобиля при помощи ультразвуковых волн. Информация о дальности препятствия выводится на дисплей, дублируется характерным звуковым сигналом, учащающимся при сближении с опасностью. Допустимые температуры работы прибора: от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Фреза для установки датчиков входит в комплектацию системы.

Достоинства

• Отлично определяет препятствия;
• Разные сигналы оповещения для переднего, заднего бамперов;
• Устойчив к внешнему воздействию;
• Низкая цена;
• Лёгкость установки.

Недостатки

• Несколько режущий слух звук оповещения.

Обладателям Airlina APS-8L-02 нравится полнота комплектации товара. Помимо самой системы есть всё необходимое для самостоятельной установки. Это экономит время, деньги.

Sho-Me Y-2612

Парковочная система из восьми датчиков черного цвета и монитора серебристого цвета. Дальность мониторинга – 0,1-2 метра. Задние датчики приводятся в работу при включении задней передачи, передние датчики парктроника активируются нажатием на педаль тормоза. Информация выводится на дисплей, звучит предупреждающий сигнал. На мониторе видно направление препятствия, расстояние до него. Частота звучания встроенного бипера увеличивается с приближением к потенциально опасному при парковке объекту.

Достоинства

• Высокая степень точности определения опасности;
• Удобное оповещение;
• Долговечность службы;
• Низкая цена.

Недостатки

• Сложность самостоятельной установки.

Парктроник Sho-Me Y-2612 пользуется большим спросом среди автомобилистов. Отзываются о нем, как правило, положительно. Главное изначально верно установить, настроить прибор. Если не получается самостоятельно, то следует обратиться в автомобильную мастерскую.

Parkmaster 8-FJ-27

Парковочная система последнего поколения фирмы Parkmaster оснащён 8 датчиками, различными способами оповещения. Датчики устанавливаются на передний, задний бамперы. LCD-дисплей можно установить в любой удобное водителю место. Крепление на ножке. Шаг мониторинга – 0,1 метра. Parkmaster 8-FJ-27 способен определить самое маленькое препятствие, будь то бордюр, маленький дорожный столбик. Система оснащена функцией запоминания внешних объектов, закреплённых на автомобиле. Это избавит от ложного срабатывания оповещения.

 

Достоинства

• Высокая точность сканирования ситуации;
• Полная информация на дисплее;
• Оповещение звуком и голосом;
• Понятные установка, управление, использование.

Недостатки

Прогрессивные автомобилисты говорят о том, что данная модель дорогая, но своих денег стоит. Это одна из самых надёжных, универсальных моделей.

Incar PT-208S

Качественный представитель современных систем помощи при парковке. 8 датчиков, дающих информацию о ситуации спереди, сзади автомобиля, полноценная информация на дисплее, звуковое оповещение. Все существующие функции парктроников собраны здесь в одном. Датчики выполнены из такого материала, который допускает перекрашивание их под цвет автомобиля. Перекрашивание не выведет их из строя. Все составляющие системы оснащены пылезащитными, влагозащитными механизмами. Прибор производится в России.

Достоинства

• Точная информация;
• Все виды оповещения: визуальное, звуковое;
• Долговечность;
• Стильный, современный дизайн;
• В комплекте есть всё, даже фреза для установки датчиков.

Недостатки

Автолюбители рекомендую с установкой данной системы обращаться к профессионалам. В комплекте есть всё необходимое для установки, но всё же могут возникнуть сложности в настройке корректного функционирования устройства.

Proline PR-P466-8

Классическая модель предупредительного устройства c 8 датчиками, диаметр каждого – 22 миллиметра. Дальность сканирования ситуации – 2 метра. Оповещения выводятся на цифровой дисплей, раздаётся предупредительный сигнал. Высокочувствительные ультразвуковые датчики с широким спектром рассеивания сигнала передают на монитор максимально достоверную информацию о препятствия близ автомобиля. Все внешние составляющие системы устойчивы к самым суровым погодным условиям.

Достоинства

• Оперативно предупреждает о препятствиях;
• Устойчив r внешнему воздействию;
• Всепогодный;
• Низкая цена.

Недостатки

• Резкий предупредительный сигнал.

Данную модель можно смело назвать оптимальной по функциональной составляющей и цене. Автолюбители, не желающие тратить большие суммы на парктроники, рекомендуют Proline PR-P466-8 как хороший вариант. Обычно нареканий к работе не возникает.

Какой парктроник лучше купить

Выбирая парктроник, нужно ориентироваться на опыт водителя и модель автомобиля. Для больших авто есть смысл приобрести системы с 8 датчиками. Для компактного транспорта с опытным водителям можно обойтись устройством с 4 датчиками. Также нужно учитывать форму, размеры, способ крепления индикатора, дисплея в зависимости от модели автомобиля. Среди рассмотренных можно выделить несколько лучших парктроников:

• Parkcity Ultra Slim – не самый бюджетный вариант, но функциональная составляющая лучшая из всех устройств с 4 датчиками;
• Incar PT-208S – наиболее полноценный прибор российского производства с 8 датчиками;
• Proline PR-P466-8 – качественная модель с 8 датчиками, которая имеет базовый набор функций и низкую цену.

Польза от таких устройств в большинстве своём оправдывает расходы на их приобретение. Ведь даже небольшая царапина, вмятина могут обойтись автовладельцу очень и очень дорого. Парктроник же помогает этого избежать.

Перезагрузка — Авторевю

Что дальше? Мы уже несколько лет думаем, в каком направлении развивать наш рейтинг безопасности ARCAP, — и совместно с коллегами из НАМИ и МАДИ разрабатываем новую итерацию под названием RuNCAP. Она будет включать в себя не только краш-тесты, но и испытания «превентивной» электроники — например, систем автоторможения. Мы уже готовы представить первых лидеров и аутсайдеров!

Наш ARCAP давно признан автопроизводителями. Благодаря ему, например, сейчас на все Лады «в базе» ставят подушки безопасности и в России уже не продают такие откровенно опасные машины, как Chery Amulet и Geely Otaka. Но наша нынешняя методика испытаний — единственный краш-тест на 64 км/ч — не менялась с 2001 года. Между тем в Европе еще семь лет назад начали тестировать системы автоторможения. В Америке тогда же стали проводить краш-тесты с малым перекрытием, а чуть позже добавили и проверку систем превентивной безопасности.

Chery Amulet — один из худших автомобилей в рейтинге ARCAP. Для таких машин нам пришлось ввести дополнительные критерии чрезмерной деформации кузова и угрозы жизненно важным органам, чего методика Euro NCAP просто не предусматривала. Но теперь это уже, к счастью, неактуально

Зачем вообще нужны все эти независимые рейтинги, когда есть обязательные сертификационные требования, с помощью которых государство, по идее, должно оградить нас от опасных автомобилей? Все просто. Сертификационные барьеры — это минимальные требования, нижняя планка. Даже в части пассивной безопасности! Например, сейчас в Европе, как и в России, все еще действует древнее Правило ООН №94, предусматривающее фронтальный удар на 56 км/ч. На его фоне даже наш, казалось бы уже устаревший, краш-тест ARCAP на 64 км/ч является куда более жестким испытанием: энергия удара почти на треть выше.

Задача же независимых рейтингов — подстегивать производителей с каждым годом делать свои автомобили ­безопаснее. Это на практике доказал европейский комитет Euro NCAP, опубликовав в 1997-м скандальные результаты краш-тестов, где даже считавшиеся тогда безопасными «трешка» BMW и Saab 900 набрали лишь две звезды из четырех возможных. Именно в то время была развязана «гонка за безопасностью». А через 15 лет аналогичный фурор произвел американский страховой институт IIHS и его удары с малым перекрытием, которые провалили Mercedes-Benz C 250, Audi A4, Lexus IS и ES…

ARCAP с задачей до поры справлялся. Но первый звоночек для нас прозвенел в 2010 году, когда Volkswagen Polo в нашем рейтинге недобрал лишь 1,7 балла до максимальных шестнадцати. За последующие девять лет откровенно провалил смещенный удар на 64 км/ч лишь один автомобиль — УАЗ Патриот. А стопроцентный результат нового Соляриса показал нам, что систему оценки ­безопасности нужно менять.

Но как?

Понятно, что новый рейтинг должен состоять минимум из двух разделов — краш-тестов, то есть оценки пассивной безопасности, и испытаний превентивных систем. Ведь польза от автоторможения очевидна: даже если скорость перед ударом снизить всего на 5%, вероятность летального исхода уменьшается на внушительные 25%. Подтверждено статистически: с 2011 года, когда комитет Euro NCAP только анонсировал методику оценки систем автоторможения, по 2018-й число погибших уменьшилось с 31 тысячи до 26 тысяч человек — благодаря тому, что автотормозами оснащается все больше и больше машин в Европе.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Рейтинг подводных камер для зимней рыбалки

Обычная подводная камера видит на 7 метров. На глубине или в мутной воде — 3 метра

Не все камеры для зимней рыбалки хороши. Бывает подсветка освещает так, что видна только муть. А разрешение такое низкое, что различить рыбу в метре от камеры можно только по ее движению. Иногда объектив камеры упирается в дно — направить на рыбу не выйдет.

Мы покажем, какие камеры стоит приобрести и использовать на рыбалке. Так, чтобы с пользой и удовольствием. Для этого собрали топ 10 лучших подводных камер для зимней рыбалки 2018-2019 года. Опираемся на опыт наших специалистов и отзывы покупателей.

Содержание:
1. Увидеть рыбу
2. Снять видео
3. С эхолотом
4. С Wi-Fi, чтобы смотреть и снимать на телефоне

Увидеть рыбу

CALYPSO UVS-02 — лучшая

У Калипсо все хорошо. Длинный кабель позволяет погрузить камеру на глубину 20 метров. Где в полной темноте видит светочувствительная матрица с ИК подсветкой. Изображение поступает на широкоформатный экран 960 на 480 пикселей. Размер экрана не мелкий и не громоздкий — 4,3 дюйма. Чтобы солнце не мешало, экран можно прикрыть козырьком.

Aqua-Vu Micro 2

Два инфракрасных светодиода освещают толщу воды, не распугивая рыбу. Легкий, но прочный кабель погружается на 15 метров. Выдержит нагрузку 10 килограмм на разрыв. Камера помещается в карман куртки. Экран без козырька от солнца, но яркий. Его разрешение 320 на 240 пикселей, диагональ — 3,5 дюйма.

Lucky FF3308-8 — влезает в карман

Лаки удобно брать на рыбалку. Аппарат разделен на блок управления и камеру. Все помещается в карман куртки. Еще камеру можно переносить в прочном кейсе. Он идет в комплекте. Камера погружается на 20 метров. В воде она смотрит прямо или вниз — можно настроить. Изображение выводится на 3,5 дюймовый экран с разрешением 320 на 240 пикселей. Кабель выдержит нагрузку 30 килограмм на разрыв.

Фишка 350

Аппарат компактный. Настолько, что производитель добавил в комплектацию крепление на удилище. Размер экрана 3,5 дюйма, а его разрешение — 320 на 280 пикселей. Козырек прикрывает его от солнца. Фишка погружается на 15 метров, темноту освещают четыре ИК светодиода. За сохранность кабеля переживать не придется — выдерживает нагрузку 40 килограмм.

Снять видео

CALYPSO UVS-03 — лучшая

Калипсо — народный лидер. За почти лучшие характеристики производитель просит умеренно. Армированный кабель позволяет погрузить камеру на 20 метров. Камера с ИК подсветкой разгоняет тьму, не пугая рыб. На дне видит объекты с трех метров, в мутной воде — тоже. Видео снимает с разрешением 720 на 480 пикселей. Фотографии — 1280 на 960. Сама выключится, если камера бездействует. Корпус облачается в чехол. Есть козырек, чтобы прикрывать экран от солнца.

Aqua-Vu Micro Plus DVR

Топовая карманная камера. Аква-Вью включается сама, как только открываешь козырек. Видит рыбу, когда в воде муть и темнота. Длина кабеля — 15 метров. Камера оснащена ИК подсветкой. Снимает видео с разрешением 653 на 490 пикселей. Пишет на встроенную карту объемом 8 ГБ.

MarCum Recon 5 Plus

МарКам — технологический лидер. С такой камерой рыбачат профессионалы в Америке. Камера погружается на 15 метров. Можно сделать так, чтобы работала или светодиодная или инфракрасная подсветка. Экран покажет, куда направлена камера, на какой глубине и какая вокруг нее температура. Камеру можно направить вниз, вперед или вверх. Изображение поступает на широкоформатный экран диагональю 5 дюймов. Видео пишется на microSD флешку объемом до 32 ГБ.

Фишка 503 — для глубокого водоема

Длина кабеля у Фишки — 25 метров. На такой глубине снимать без подсветки не получится. Поэтому у камеры светят 4 инфракрасных светодиода. Угол обзора шире, чем у других камер — 135°. Видео пишет на встроенные 8 ГБ памяти. Изображение показывает экран с разрешением 800 на 480 пикселей, диагональю 5 дюймов. Фишка камеры — возможность прикрепиться на удилище. Крепление в комплекте — показали его на иллюстрации выше.

С эхолотом

MarCum LX-9

МарКам применили лучшую камеру: с японским светочувствительным сенсором, ИК подсветкой, крепким кабелем и удаленным управлением. А эхолот точно покажет, сколько рыб, какие коряги, рельеф и строение дна. Трансдьюсер с двумя лучами, конус — 8 и 20 градусов. Широкоформатный экран с диагональю 8 дюймов делится на две части. Одна представляет показания эхолота, другая — картинку с камеры. Аппарат уникальный. Показывает глубину погружения камеры, куда она повернута, температуры воды около поверхности и на глубине. Система удаленного управления позволяет направить камеру в любом направлении и настроить яркость подсветки.

С Wi-Fi, чтобы смотреть и снимать на телефоне

Lucky FF3309 Wi Fi

Для этого Лаки нужен смартфон, чтобы настраивать и видеть картинку с камеры. А еще он снимает видео. Работает со смартфонами на iOS и Android, для работы придется установить приложение. Размер камеры ничтожно мал, а вес его — легок. Камера оснащена ИК подсветкой, погружается на дно до 20 метров. Можно объединить несколько таких камер, чтобы все передавали изображение на экран смартфона.

MarCum PanCam MPC-01 WiFi

Лучшая камера, надежная конструкция и удобное приложение для смартфона. Камера погружается на глубину 15 метров. Подсвечивает толщу воды при помощи обычного и инфракрасного освещения. Можно выбрать так, чтобы работал только один тип освещения. От камеры получится отойти на 70 метров, а изображение все равно будет поступать на экран смартфона. На телефоне настраивается направление камеры в воде и яркость подсветки.

Тест-драйв Renault Koleos 2020: ТОП-5 вопросов и ответов

Чуть больше двух лет тому назад я уже рассказывал о Renault Koleos. С тех пор автомобиль обновился снаружи и внутри, а главное – подешевел! Итак: что собой представляет кроссовер Renault Koleos 2020 модельного года, как едет автомобиль, в чем особенности модели, сколько за него просят? Все главные вопросы (и ответы на них) найдете в статье ниже.

Обновленный Renault Koleos? А так сразу и не скажешь…

Да, внешних перемен немного. Узнать обновленный кроссовер Renault Koleos 2020 можно по измененному переднему бамперу: появилась горизонтальная хромированная полоса, серебристая вставка-«губа» в самом низу, а также более строгое оформление ниш под противотуманные фары. Кстати, последние отныне выполнены на светодиодах. И еще одна перемена: планки на решетке радиатора получили декоративные «зубцы».

Изменений на боковинах и сзади еще меньше. Обновленный автомобиль со стороны можно опознать по новым колесным дискам (да и то лишь в старшей комплектации INTENSE, как тестовый автомобиль) и видоизмененным накладкам-вставкам в передних дверях. Традиционно для подобных промежуточных обновок, слегка изменился задний бампер. Даже не весь бампер, а его нижняя часть и декор, имитирующий выхлопные патрубки. Вот, собственно, и все перемены во внешности.

Кроссовер Renault Koleos 2020 стал более строгим и подтянутым, а визуальная массивность была и раньше. Ввиду небольшой распространенности в Украине, автомобиль по-прежнему воспринимается эксклюзивно – но, в тоже время, солидно и дорого. Все обновления произошли в мелочах: хром на переднем бампере, колесные диски, декор в дверях и заднем бампере. Противотуманные фары теперь выполнены на светодиодах, они умеют подсвечивать повороты: включаются автоматически с поворотом колес влево/вправо. Основные фары и раньше были светодиодными, также имеется система автоматического переключения света «ближний/дальний» (работает на дистанции 600 м).

А что внутри? Интерьер изменился более существенно?

На первый взгляд, перемен внутри и вовсе нет. Но при детальном изучении оказывается, что внутри изменений едва ли не больше, чем снаружи. Главное – передние кресла. Во-первых, это по-прежнему «кресла»: широкие и мягкие, комфортные и удобные, с подогревом и вентиляцией. Одна беда: рослым водителям может недоставать диапазона продольной регулировки. Во-вторых, в нижней части сиденья теперь появилась выдвижная поддержка для ног, а в верхней части спинки – красивая ромбовидная отделка и «обнимающие» подголовники-книжечки. Кстати, декор на передней панели и дверях теперь также выполнен в «ромбик» и смотри намного интереснее прежних глянцевых вставок. Хотя в целом передняя панель осталась прежней: основу задает вертикальный дисплей мультимедиа R-Link 2 (теперь с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay), по бокам расположены «ушки» дефлекторов вентиляции, снизу – массивная центральная консоль со скошенными ручками-распорками. Панель приборов также без перемен: 7-дюймовый ЖК-дисплей и пара аналоговых указателей.

Сзади также имеется важное улучшение: появилась возможность регулировки угла наклона спинки. Правда, лишь в двух положениях. Все остальное для удобства пассажиров было и раньше: огромный запас места для ног, подлокотник и подстаканники, дефлекторы вентиляции, подогрев сидений. Аналогичной можно сказать и про багажник – он изначально был большим, с электроприводом крышки и парочкой ниш-полок под мелочевку.

Однако в ходе обновления в багажнике так и не появились крючки для пакетов. Кроме того, остались прежние кнопки стеклоподъемников, где подсветка и «АВТО»-режим имеется лишь у водительского стеклоподъемника. Хотя даже на младшей модели Renault Kadjar используется более современный блок кнопок стеклоподъемников. Вот еще замечание – подогрев руля не по всему ободу, а лишь в местах хвата. Жаль, но вот в таких мелочах Renault Koleos 2020 не дотягивает до того высокого статуса, который задает его внешний вид и оформлении салона.

Глобально салон не изменился: классический стиль, вертикальный дисплей R—Link 2, мягкие отделочные материалы, отличная кожа, ЖК-приборы. Новая обивка «ромбиком» добавляет ощущения «премиума», а выдвижные валики – удобства при посадке в дальней дороге. Кроме того, два передних сиденья предлагают выдвижной валик под ноги, а кресло водителя – еще и массаж. Сзади дополнительно появилась регулировка угла наклона спинки: пусть всего два положения, но оба удобны, можно принять положение «полулежа» в дальней дороге. Жаль, в некоторых мелочах автомобилю по-прежнему есть, куда расти: подогрев руля лишь в местах хвата, простые кнопки стеклоподъемников, недостает крючков в багажнике. Хотя сам багажник хорош: большой и правильно-прямоугольный, есть электропривод крышки.

А на ходу и под капотом отличия есть?

Вот здесь перемен нет. Автомобиль настроен на комфорт и вальяжность в движении. К примеру, при резком старте с места, он берет паузу 1-2 секунды «на подумать»: есть заминка турбодизельного мотора, да и «автомат»-вариатор на старте срабатывает мягко. Но чем больше оборотов и скорости – тем лучше становится взаимосвязь между мотором и педалью акселератора: управлять разгоном удобно, начиная с 1,5-2 тыс. об/мин, двигатель не жалеет тяги, а в CVT-вариаторе напрочь пропадает желание «жевать резину». Потому, что резины здесь нет: в модели Renault Koleos использован не клиноременной, а клиноцепной вариатор (с усиленной металлической цепью) – правильный выбор для кроссовера, который может нередко заезжать в грязь под тарахтение своего тяговитого турбодизеля.

Кстати, а ведь мотор вы будете слышать частенько: на низких оборотах – тарахтение и мелкие вибрации, на средних – заметный гул. Хотя на высокой скорости шум работы двигателя уже незаметен. Но не потому, что турбодизель работает тише, а потому, что его заглушают аэродинамические шумы и звук из колесных арок. Нельзя назвать звукоизоляцию плохой, но происходит ситуация, аналогичная с восприятием салона: автомобиль претендует на большее, он задает довольно высокий уровень ожиданий – но какая-то деталь (в данном случае «шумка») подводит. Хотя признаю, что именно при трассовом режиме езды Renault Koleos 2020 раскрывается во всей красе: стабильность локомотива-теплохода-самолета на прямой, мерное покачивание на крупных неровностях, едва заметные шлепки шин на разновеликих ямах, хороший запас тяги для обгона ходом. Если предпочитаете дальние путешествия большой семьей (и готовы простить звукоизоляцию) – кроссовер Renault Koleos 2020 близок к идеалу.

Под капотом установлен 2-литровый турбодизель на 177 л.с., который не любит резких разгонов с места, но на средних оборотах тянет отменно – отличный вариант для трассовых обгонов сходу. «Автомат» в виде CVT-вариатора научен имитировать передачи при разгоне «с педалью в пол»: субъективно это прибавляет ощущение динамики, на ходу никаких замечаний к работе. Разгон 0-100 км/ч укладывается в 9,8 секунды: до «паспорта» чуть не дотянул (спишем это на зимние шины?). А вот городской расход отличается заметно: 8-12 л в зависимости от стиля езды и наличия пробок, в среднем получалась «десятка». На трассе автомобиль экономичен: в диапазоне скоростей 80-120 км/ч расход топлива укладывается в 6-8 л на 100 км пути. В принципе техника под капотом не изменилась – и расход также. При езде по неровным дорогам и на бездорожье кузов немного скрипит, а полный привод в режиме «AUTO» всегда отдает приоритет передним колесам: советую при съезде на любую грунтовку, в песок или грязь сразу подключать «4WD LOCK».

Но если любите динамичный драйв и резкие перестроения – то автомобиль не для вас. Помимо вышеупомянутой паузы на старте, также отмечу и вальяжность в резких поворотах: автомобиль все делает неспешно, поворачивает степенно, как бы намекая на свои немалые габариты и солидный характер. Признаться, в этом классе есть автомобили схожего размера, которые интереснее в управлении и «моложе» в характере. Да и парочка конкурентов прибавились, которые уже могут поспорить с Renault Koleos по комфорту подвески.

Ладно, понятно. Упоминали про цену – так сколько стоит? И кто в конкурентах?

В ходе планового обновления, о котором идет речь, Renault Koleos 2020 также получил новые моторы – но только на европейском рынке. А в Украине для модели по-прежнему предлагается лишь один вариант: 2-литровый турбодизель (177 л.с.), «автомат» в виде CVT-вариатора, полный привод на основе фрикционной муфты. Есть лишь выбор из трех комплектаций, плюс к каждой из них можно заказать некоторые опции. Важно отметить, что при покупке автомобиля в кредит по программе «Renault Бонус», кроссовер Renault Koleos продается по сниженной цене (-70 тыс. грн.), поэтому для каждого варианта существует сразу два прайса.

Итак, гамму модели открывает комплектация LIFE: шесть подушек безопасности, ABS+ESP, контроль давления в шинах, задний датчик парковки, круиз-контроль, кондиционер, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, заднее сиденье с регулировкой угла наклона спинки и подлокотником, фирменная аудиосистема с Bluetooth, 17-дюмовые легкосплавные колесные диски, пр. Цена Renault Koleos в комплектации LIFE – от 781 тыс. грн. ($28 тыс.) или от 711 тыс. грн. ($25,5 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».

На следующем уровне расположена комплектация ZEN, которая добавляет: камеру заднего вида, противотуманные LED-фары, 2-зонный «климат», ключ-карту «Свободные руки», систему мультимедиа R-Link 2 с 7-дюймовым дисплеем (поддержка Apple CarPlay и Android Auto), 18-дюймовые колесные диски, рейлинги на крыше. Цена Renault Koleos ZEN – от 832 тыс. грн. ($30 тыс.) или от 762 тыс. грн. ($27,5 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».

Наконец, максимальная комплектация INTENSE дополнительно предлагает: передний датчик парковки, полностью светодиодные фары (Full LED), вентиляцию передних сидений, систему «Easy Break» для быстрого складывания задних сидений, кожаную отделку салона, мультимедиа R-Link 2 с увеличенным 8,7-дюймовым дисплеем, контурную светодиодную подсветку салона, серебристую накладу переднего бампера, боковой хром-молдинг, пр. Цена Renault Koleos в комплектации LIFE – от 902 тыс. грн. ($32,5 тыс.) или от 832 тыс. грн. ($30 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».

Обновленный Renault Koleos 2020 не подорожал, а подешевел относительно прошлого! Сейчас автомобиль в максимальной комплектации INTENSE можно купить за $30-32 тыс. (с программой Renault Бонус или без) – и это меньше, чем два года назад на старте модели стоил Renault Koleos в «базе»! Тестовый автомобиль (комплектация INTENSE плюс опции) стоит около $32-34 тыс. (с учетом Renault Бонус или нет) Особенности комплектации INTENSE: фары Full LED, контроль «слепых зон» боковых зеркал, камера заднего вида, приборы с ЖК-дисплеем, вентиляция передних сидений, мультимедиа R—Link c 8,7-дюймовым дисплеем. Дополнительные опции в тестовом авто: автоматическое переключения света «ближний/дальний», контроль рядности, кожаная обивка «NAPPA», панорамная крыша-люк.

За минувшие два года соперников прибавилось. Плюс кроме банального увеличения числа конкурентов, также есть еще один важный нюанс. Ранее кроссовер Renault Koleos был одним из лидеров по ездовому комфорту. Но сегодня – после выхода на рынок Toyota RAV4 с очень энергоемкой подвеской, дебюта откровенно мягкого Citroen C5 Aircross, появления новых поколений Subaru Forester и Honda CR-V с удачной настройкой ходовой – вдруг появилось немало альтернатив для любителей мягкой и «всепрощающей» подвески.

Если вам хочется драйва, то по-прежнему существует классная модель Mazda CX-5, а если требуется еще и большой салон – то добавилась новинка SEAT Tarraco. При этом никуда не делись прошлые соперники в виде Nissan X-Trail, SKODA Kodiaq, Mitsubishi Outlander…

В этом классе всегда шла нешуточная борьба, а теперь добавилось еще пара-тройка важных новинок-конкурентов. Чем ответит Renault Koleos 2020? В условиях ограниченного выбора версий остается уповать лишь на прайс: пожалуй, один из самых выгодных вариантов по соотношению размеров, мощности, комплектации – и запрашиваемой цены.

Что в итоге?

Чуть больше двух лет назад я выдал Renault Koleos большие авансы – а они, откровенно говоря, оправдались слабо: автомобиль вошел в «десятку» списка со своими прямыми конкурентами, но за два года было продано столько, сколько самые успешные соперники продают за месяц. По итогам обновления не ждите чудес – кроссовер в целом остался прежним, улучшился в некоторых деталях (хотя и не во всех).

Однако я по-прежнему верю в Renault Koleos: это выбор для покупателя, который свободен от предрассудков, хочет получить связку «дизель + автомат + полный привод», хороший комфорт в езде, просторный салон и большой багажник, отменное оснащение. Тем приятнее, что теперь все вышеперечисленное предлагается по крайне заманчивой цене – пожалуй, это и есть главные итоги обновления Renault Koleos 2020.

Технические характеристики Renault Koleos 2.0 dCi (177) CVT X—Tronic 4x4

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,67 х 1,84 х 1,68 м

Колесная база – 2,7 м

Клиренс – 210 мм

Багажник – от 505 л (5 мест) до 1777 л (2 места)

Минимальная снаряженная масса – 1817 кг

Мотор – турбодизель R4, 2,0 л

Мощность – 177 л.с. при 3750 об/мин

Крутящий момент – 380 Нм при 2000 об/мин

Удельная мощность и момент – 97 л.с. на 1 т; 209 Нм на 1 т

Привод – полный привод, три режима работы (2WD, 4WD AUTO, 4WD LOCK)

Трансмиссия – «автомат» CVT X-Tronic (CVT-вариатор)

Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с

Максимальная скорость – 201 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 6,2 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,8 л на 100 км

Страна производства – Южная Корея

Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 711 тыс. грн. или $25,5 тыс. (с учетом «Renault Бонус»)

Цена тестового автомобиля – около 900-950 тыс. грн. или $32-34 тыс. (с/без «Renault Бонус»)

Автомобиль предоставлен – Рено Украина

Большой тест: Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner | Тест-драйвы

На фоне расплодившихся в великом множестве кроссоверов настоящие внедорожники выглядят белыми воронами. Забавное совпадение, но Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner, которые мы взяли для нашего очередного сравнительного тест-драйва, оказались белыми в буквальном смысле. Обе машины, по сути, сделаны на базе пикапов и потому в техническом плане похожи: кузов крепится к жесткой раме, передняя подвеска независимая, сзади неразрезной мост – и пружины по кругу. Двигатели турбодизельные, коробки автоматические, габариты схожие. Да и цены примерно на одном уровне. В общем, самые что ни на есть прямые конкуренты – прямее не бывает!

Однако есть и отличия – не столько концептуальные, сколько чисто инженерные. Впрочем, об этом мы поговорим чуть подробнее, но – далее по тексту. Сейчас же важно отметить другое: и «Мицу», и «Тойота» являют собой ультимативно универсальные транспортные средства, которые годятся для решения любых задач. Такие внедорожники неплохо подходят для ежедневного использования в качестве семейного автомобиля, прекрасно справляются с ролью машины для путешествий (причем по абсолютно любым дорогам), и – что особенно ценно – могут решать действительно нетривиальные задачи, связанные с доставкой хозяина вместе с поклажей в места совершенно заповедные. В общем, неудивительно, что у подобной техники есть масса поклонников.

И все же – какая из двух машин достойна особого поклонения? Попробуем разобраться.

Mitsubishi Pajero Sport

Первое поколение «Спорта» появилось в 1996 году, причем на разных рынках машина продавалась под разными названиями: в Америке это был Montero Sport, в Японии – Challenger, в Англии – Shogun Sport, ну и так далее. В Европе же утвердилось знакомое нам название. Машина пользовалась отличным спросом: покупателям импонировала приличная проходимость вкупе с выносливой конструкцией и вполне гуманной ценой. В таком виде внедорожник просуществовал до 2008 года, когда на смену ему пришел автомобиль нового поколения, построенный, опять-таки, на одной агрегатной базе с пикапом L200. Любопытно, что премьера этой машины состоялась на Московском международном автосалоне – в те времена столичная выставка была куда более статусным мероприятием, нежели сейчас.

Pajero Sport третьего поколения обнародовался летом 2015 года в Таиланде, что неудивительно: сборка внедорожника была налажена на том же заводе в Лаем-Чабанге, где выпускают схожий по начинке L200. Поначалу в России продавали машины тайского производства, однако в конце 2017 года «Спорт» утвердился на конвейере предприятия в Калуге.

Российская спецификация подразумевает выбор из двух моторов: бензиновый V6 объемом 3 л (209 сил) и турбодизеля 2.4 DI-D (181 л.с). Последний может сочетаться с 6-ступенчатой «механикой», но только в базовой комплектации Invite – все прочие версии подразумевают «автомат» о восьми ступенях. Фирменная трансмиссия Super Select, которая позволяет ездить в любых условиях как на заднем, так и на полном приводе без каких-либо ограничений, положена всем «Спортам» по умолчанию.

«Мицубиси» двулик. Спереди он смотрится солидно, внушительно – и в то же время по-своему элегантно. В сугубо «мордальном» ракурсе машина напоминает младший по рангу кроссовер Outlander – с поправкой на габариты, разумеется. А вот на корму автомобиля вероломно напало своеобразие и вдоволь порезвилось с формой задних фонарей – не все такую дизайнерскую смелость оценят по достоинству. И все же следует констатировать: внешность у «Спорта», может, и вызывающая, но вполне интересная. Уровень пола в салоне достаточно высок, так что боковая подножка здесь совсем не лишняя.

Багажник у «Мицу» огромен, но незамысловат. На полу можно натянуть эластичную сетку, а поклажу заслонить от посторонних взглядов шторой. Судя по подстаканникам на обшивке колесных арок, внедорожник может оснащаться третьим рядом сидений, однако в России таких версий нет. Диван раскладывается по неравным частям и бутербродом встает вертикально, оставляя после себя ровную площадку. Правда, погрузочная высота заставит пыхтеть при попытках закинуть в недра багажника тяжелые предметы, но тут уж ничего не попишешь. Тем более что «Тойота» в этом плане еще хуже.

Пассажиры заднего ряда простором не обделены: и по ногам, и по потолку запас достаточный. Есть подогрев крайних мест (причем двухступенчатый), а угол наклона спинки регулируется. На бездорожье придется держаться за массивные поручни, закрепленные на центральных стойках – на дверях ручек нет. На диване можно разместиться и втроем, но с чуть меньшим комфортом, чем на «Тойоте».

Принять удобную позу за рулем «Спорта» легко, само кресло хорошо спрофилировано и, несмотря на широко расставленные валики боковой поддержки, довольно крепко удерживает тело в повороте. Самый значительный прокол по части эргономики – отсутствие рукоятки регулировки громкости музыки, вместо нее здесь сенсорные клавиши, причем расположенные со стороны пассажира. Правда, отчасти спасает ситуацию флажок на правой спице руля, пользоваться которым гораздо сподручнее.

Приборы предельно лаконичны,

однако именно поэтому восприятие информации ничем не замутнено. Отличная информативность!

Трансмиссия Super Select II позволяет

включать и выключать полный привод на ходу, если скорость не превышает 100 км/ч

С обзорностью у Pajero Sport проблем нет: передние стойки кузова почти не скрадывают картинку, наружные зеркала большие и весьма «показательные» – плюс высокая посадка позволяет взирать на дорогу поверх других машин. А еще следует отметить систему кругового обзора, которого «Форчунер» лишен. Кстати, камера заднего вида показывает траекторию движения, что также немного облегчает маневрирование задним ходом.

По качеству интерьера Sport недалеко ушел от прежних моделей японской марки – а это значит, что материалы здесь не самые лучшие: много жесткого пластика, фальшивый «металл» в качестве декора и грубая кожа. Плюс, как примета времени, черный глянец, которым оформлена центральная консоль и поверхность туннеля. Но в целом ничего глаз не режет: все в рамках жанра. Мультимедийная система вконец опланшетилась, полностью избавившись от физических органов управления – все кнопки сенсорные. И это скорее минус, нежели плюс. Зато у головного устройства достаточно широкие возможности интеграции со смартфонами благодаря Apple CarPlay и Android Auto.

просторный салон большой багажник слаженная работа мотора и АКП хорошая плавность хода многорежимный полный привод отличная проходимость пять лет гарантии

отдельные эргономические просчеты простецкая отделка интерьера нет версии с 7-местным салоном нет электропривода двери багажника

Дизель в 181 силу – лучший выбор для «Спорта»: динамика разгона вполне адекватна для такой машины. При большом желании на внедорожнике даже можно шустрить: тандем мотора и 8-ступенчатой коробки работает на удивление слаженно, машина уверенно набирает ход, а передачи сменяют друг друга быстро, но плавно. Так что и в городе, и на трассе с удобством управления тягой нет никаких проблем.

Требовать от профессионального внедорожника задиристой управляемости было бы некорректно. Здесь важнее предсказуемость поведения машины – и в этом смысле к «Мицу» нареканий нет: автомобиль стабильно стоит на прямой; послушно, с минимальными задержками следует за легким рулем, а по мере выбирания шинами сцепных свойств своевременно обращается к услугам системы стабилизации.

Плавность хода порадовала: «Спорт» на неровностях невозмутим, при этом баланс между комфортом и энергоемкостью таков, что машина позволяет держать высокий темп движения даже на основательно разбитой дороге. Правда, колебания неподрессоренных масс порой великоваты: внедорожник не в силах скрыть тяжесть больших колес. Шумоизоляция также не разочаровала, хотя ворчание дизеля слышно почти всегда – особенно в момент интенсивного разгона.

Вездеходные качества внедорожника определяет не только геометрическая проходимость. В этом смысле Pajero Sport примерно равен своему сопернику: углы въезда и съезда похожи, хотя заявленный клиренс у Mitsubishi на считанные миллиметры меньше, чем у «Тойоты». Однако погоду делает трансмиссия Super Select – фирменная фишка «Мицу»: благодаря ей на полном приводе можно ездить по дорогам с любым покрытием. И если в условиях сурового офф-роуда «Форчунер», скорее всего, не уступит «Спорту», то в большинстве бытовых дисциплин вроде повседневной зимней езды Mitsubishi выглядит явно предпочтительнее.

Toyota Fortuner

Как отдельная модель Fortuner известен с 2004 года, когда в Таиланде был представлен внедорожник, построенный на шасси пикапа Hilux седьмого поколения. Предполагалось, что автомобиль займет нишу между кроссовером RAV4 и старшими «Круизерами» – так оно и вышло. Собственно, в наших реалиях «Форчунер» (российское представительство настаивает именно на таком произношении) позиционируется точно так же, как и на своей исторической родине: нижней границей цены он чиркает «рафик», а верхней заступает на территорию «Прадо». Правда, первого поколения модели у нас не было – в Россию привезли сразу второй Fortuner, который выпускается с 2015 года.

В основу машины лег все тот же «грузовичок» Hilux – но, разумеется, не дословно: если у пикапа задний мост подвешен на рессорах, то у «Форчунера» – на пружинах. А вот схема трансмиссии не изменилась: это классический парт-тайм с жестко подключаемым передним мостом – кататься на полном приводе по дорогам с твердым покрытием категорически не рекомендуется. В России автомобиль продается либо с турбодизелем 2,8 л (177 сил) либо с безнаддувной бензиновой «четверкой» объемом 2,7 л (166 л.с.) – в этом случае можно взять версию с механической «пятиступкой». Для дизеля же 6-ступенчатый «автомат» безальтернативен.

Назвать «Тойоту» изящной вряд ли кто осмелится. И все же внешность машины вполне гармонична – на исходный пикап Fortuner совсем не похож. У нашей машины тоже были подножки, как и у «Мицубиси», однако они не столь удобны – проще о них испачкаться, чем воспользоваться.

Электропривод двери багажника – крупная монета в копилку плюсов «Форчунера». А вот значительная погрузочная высота – уже минус: поднимать поклажу приходится высоко от земли. Диван складывается по такому же принципу, как и у «Мицу» – отсюда и ровный пол. Однако сиденья третьего ряда в сложенном состоянии висят по бортам багажника, ограничивая ширину грузового отделения. Никаких средств для фиксации груза не предусмотрено.

Задний ряд у «Тойоты» хоть и немного, но все же просторнее, чем в «Спорте». Подогрев сидений не предусмотрен в принципе, зато отдельные части дивана можно не только регулировать по углу наклона спинки, но и двигать их вперед-назад. Наконец, Fortuner предлагает недоступный для «Мицу» третий ряд – и для кого-то это может стать решающим аргументом в его пользу. К слову, экстремально тесной «галерку» не назовешь, хотя невысокое расположение над уровнем пола вынуждает сидеть с высоко поднятыми коленями, а запас по голове отсутствует – высоким попутчикам лучше отрядить места на диване второго ряда.

По части эргономики «Тойота» могла бы быть и получше. Кресло с короткой подушкой по форме хуже, чем у «Мицубиси», хотя его можно опустить чуть ниже – любители сидеть как можно ближе к полу это оценят. Рулевая колонка, как и у соперника, регулируется по углу наклона и вылету. Но мультимедийка также лишена ручки громкости – да что за напасть такая?! А еще у «Форчунера» всего лишь однозонный климат-контроль – против 2-зонного у «Спорта». По аналоговой обзорности Toyota ничем не уступает «Мицу», а вот по цифровой есть пробелы, связанные с отсутствием кругового обзора и траекторной подсказки. Задний парктроник – у обоих внедорожников.

Своеобразное оформление циферблатов

не сильно сказывается на качестве считывания информации с приборной панели

Представители Toyota говорят

о возможности ездить на полном приводе по асфальту, однако делать этого все же не стоит

По качеству отделки интерьера у японских машин паритет: по всему видно, что ноги растут из пикапов. В «Тойоте» салон попытались облагородить, положив в отдельных местах мягкие накладки и пустив прострочку – и отчасти идея себя оправдала. Дополнительный перчаточный ящик перед пассажиром выглядит отнюдь не лишним.

Мультимедийная система ничем не запомнилась, кроме пресловутых сенсорных клавиш регулировки громкости, раздражающе неудобных. К слову, штатной навигации нет ни в одной из машин.

слаженная работа дизеля и АКП приличная шумоизоляция энергоемкая подвеска потенциально высокая ликвидность на вторичном рынке отличная проходимость 7-местный салон

высокий пол багажника простецкий салон скромный межсервисный пробег

По динамике разгона «Форчунер» почти не уступает «Спорту». Управление тягой не вызывает трудностей, а тот факт, что в тойотовской коробке на две передачи меньше, никак не сказывается на характере машины: силовой агрегат сбалансирован очень прилично. Машина весьма живо реагирует на газ, и эту реакцию можно немного обострить, нажав на туннеле кнопку PWR Mode.

Управляемость вполне достойная по меркам класса, но похуже, чем у главного конкурента. Руль не столь внятный и менее точный, а с ростом скорости Toyota требует большего сосредоточения. В поворотах же внедорожник охотно кренится, что не способствует быстрому входу в виражи. Зато плавность хода неплоха, и, хотя Toyota более подробно передает в салон информацию о мелких неровностях, это не портит общего впечатления. Тем паче, что в плане энергоемкости Fortuner будет даже лучше, чем Sport. К шумоизоляции поводов придраться тоже нет, хотя двигатель работает отчетливо во всех диапазонах.

«Форчунер» – талантливый вездеход, вне всякого сомнения. У него больше ходы подвески и – чисто номинально – выше дорожный просвет. Однако существенных преимуществ по части предельной проходимости перед Pajero Sport у «Тойоты» нет – а вот в плане универсальности простенькая трансмиссия с жестко подключаемым передним мостом явно уступает «Супер-Селекту» от «Мицубиси».

Самые безопасные внедорожники: маленькие, средние и большие

Вернуться ко всем сообщениям

Лучшие внедорожники по показателям безопасности

Сегодняшние внедорожники безопаснее, чем когда-либо, и это здорово! Однако, хотя по закону все они должны иметь минимальные функции безопасности, некоторые внедорожники определенно выделяются своими расширенными функциями безопасности транспортных средств. Существуют десятки списков самых безопасных внедорожников и десятки способов определить, какие внедорожники самые безопасные. Для простоты мы разделим пятерку самых безопасных внедорожников в трех категориях: малые, средние и большие.Для единообразия в наших списках мы использовали последние данные, доступные из U.S. News & World Report , и включили ссылку на полную статью для каждой категории.

Топ 5 самых безопасных внедорожников (малые)

1. 2019 BMW X3 — Новости США (USN) Оценка безопасности: 10/10 — X3 является лучшим выбором безопасности IIHS + и включает стандартные функции безопасности транспортного средства, такие как камера заднего вида, монитор сонливости водителя, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, а также передние и задние датчики парковки.Вы также можете добавить систему камер объемного обзора, проекционный дисплей, систему помощи при параллельной парковке, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о переднем и заднем перекрестном движении.
2. 2019 Hyundai Kona — Оценка безопасности USN: 10/10 — Kona — еще один лучший выбор безопасности IIHS. Стандартные функции безопасности Kona включают камеру заднего вида, монитор внимания водителя, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении. Доступны дополнительные функции: автоматический дальний свет, задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение пешеходов и адаптивный круиз-контроль.
3. Kia Niro 2019 — Оценка безопасности USN: 10/10 — Niro также является лучшим выбором безопасности IIHS 2019 года, но его единственная стандартная функция безопасности — это камера заднего вида. К счастью, есть множество дополнительных функций безопасности, таких как помощь в удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, а также передние и задние датчики парковки.
4. Mercedes-Benz GLC 2019 года — Оценка безопасности USN: 10/10 — Как и предыдущие внедорожники, GLC является лучшим выбором безопасности IIHS.Стандартные функции GLC включают камеру заднего вида, помощь при боковом ветре, активную помощь при торможении и монитор сонливости водителя. GLC включает уникальную функцию безопасности, известную как Pre-Safe. Эта функция закатывает окна и затягивает ремни безопасности перед столкновением. Модернизированные функции безопасности, которые могут быть добавлены, включают парковочную камеру на 360 градусов, проекционный дисплей, адаптивный дальний свет, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, активную помощь при парковке, обнаружение пешеходов и предварительную безопасность. Плюс, который предупреждает водителей о потенциальных столкновениях сзади и добавляет поддержку тормозов, чтобы уменьшить вероятность вторичных столкновений.
5. 2019 Volvo XC60 — Оценка безопасности USN: 9,9 / 10 — XC60 не был назван лучшим выбором безопасности IIHS, поскольку не прошел ни одного из тестов. Тем не менее, он стандартно поставляется с замечательным количеством функций безопасности: камера заднего вида, распознавание дорожных знаков, активный дальний свет фар, монитор сонливости водителя, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий встречной полосы, смягчение столкновений с активным торможением, автоматическое торможение после Снижение и защита от столкновений и наездов на бездорожье.Кроме того, этот небольшой внедорожник может даже сканировать дорогу и выдавать предупреждения, если обнаруживает пешеходов, велосипедистов и крупных животных. Функции безопасности, которые вы можете добавить, включают 360-градусную камеру, проекционный дисплей, предупреждение о расстоянии, предупреждение о перекрестном движении сзади, активную помощь при парковке, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон с помощью рулевого управления, предупреждение о столкновении сзади с торможением и спереди и задний парктроник.

Топ 5 самых безопасных внедорожников (среднего размера)

1. Kia Sorento 2019 года — Оценка безопасности USN: 9.9/10 — Sorento получил наивысшие возможные баллы во всех тестах IIHS и пять звезд от NHTSA. Стандартными функциями безопасности на Sorento являются датчики парковки, система камер кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и многое другое.
2. Subaru Ascent 2019 — Оценка безопасности USN: 9,9 / 10 — Ascent также получил наивысшие оценки от IIHS и пять звезд от NHTSA. Функции безопасности, которые входят в стандартную комплектацию Ascent, включают адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.Более высокие уровни отделки салона также включают такие функции, как мониторинг слепых зон и автоматическое торможение задним ходом.
3. Volkswagen Atlas 2019 — Оценка безопасности USN: 9,7 / 10 — Atlas показал хорошие результаты в большинстве тестов IIHS и получил пятизвездочную общую оценку от NHTSA. Некоторые из ключевых стандартных функций безопасности на Atlas включают мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. Более стандартные функции, такие как параллельная система помощи при парковке, включены в более высокие уровни отделки салона.
4. GMC Acadia 2019 — Оценка безопасности USN: 9,7 / 10 — GMC Acadia 2019 года получила общую оценку в четыре звезды от NHTSA и наивысшие оценки от IIHS во всех категориях, кроме фар. В стандартной комплектации он оснащен следующими функциями безопасности: камерой заднего вида, системой оповещения на задних сиденьях и системой GM Teen Driver. Дополнительные функции безопасности доступны с более высокими комплектациями и включают предупреждение о перекрестном движении сзади и адаптивный круиз-контроль.
5. Ford Edge 2019 — Оценка безопасности USN: 9.5/10 — У Edge был пятизвездочный общий рейтинг от NHTSA и хорошие оценки в большинстве краш-тестов от IIHS. В стандартную комплектацию Edge входят такие функции безопасности, как помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Такие опции, как адаптивный круиз-контроль и другие, доступны на более высоких комплектациях.

Топ-5 самых безопасных внедорожников (большие)

1. Ford Expedition 2019 — Экспедиция получила впечатляющие пять звезд в общем рейтинге NHTSA. Стандартными функциями безопасности Expedition являются камера заднего вида, задние датчики парковки и MyKey.Доступные дополнительные функции безопасности: автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние датчики парковки, параллельная помощь при парковке, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и адаптивный круиз-контроль. .
2. 2019 Lincoln Navigator — Navigator — один из двух больших внедорожников, получивших пятизвездочную оценку от NHTSA за 2019 год. Стандартное оборудование безопасности включает камеру заднего вида, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, а также переднюю и заднюю часть парктроник.Дополнительные передовые технологии помощи водителю включают камеру объемного обзора, проекционный дисплей, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, помощь при экстренном торможении, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, а также параллельную и перпендикулярную помощь при парковке.
3. Toyota Sequoia 2019 года — Sequoia 2019 года все еще нужно завершить тестирование для получения общего рейтинга NHTSA за 2019 год, но это один из немногих крупных внедорожников, получивших четыре звезды в тесте на опрокидывание. Sequoia стандартно поставляется с предупреждением о выезде с полосы движения, системой удержания полосы движения, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, обнаружением пешеходов и адаптивным круиз-контролем.Он также стандартно поставляется с камерой заднего вида, предупреждением о перекрестном движении сзади, ассистентом смены полосы движения, контролем слепых зон, а также передними и задними датчиками парковки.
4. Chevrolet Tahoe — Tahoe получает три из пяти звезд в тесте на опрокидывание NHTSA и пять звезд в боковом краш-тесте. Стандартные функции безопасности автомобиля включают камеру заднего вида, задние датчики парковки и Teen Driver. Функции безопасности, которые могут быть добавлены: проекционный дисплей, автоматический дальний свет, передние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль , и сиденье аварийной сигнализации.
5. Chevrolet Suburban — Suburban получил те же рейтинги NHTSA, что и Tahoe, и доступны те же стандартные функции безопасности автомобиля!

Расширенная гарантия на ваш внедорожник

Уф! Это было много информации, которую нужно было усвоить! Но если вы ищете новый внедорожник, теперь вы знаете лучшие внедорожники, ранжированные по характеристикам безопасности в трех основных категориях! Купив внедорожник (или если он у вас уже есть), обязательно позаботьтесь о нем! Постоянное техническое обслуживание и забота о необходимом ремонте являются ключом к безопасности автомобиля.Ремонт может быть легко отложен из-за проблем с бюджетом. Здесь может помочь расширенная гарантия на автомобиль или план защиты автомобиля. Расширенная гарантия на автомобиль или план защиты транспортного средства помогут оплатить большинство ремонтов и проблем после истечения срока гарантии оригинального производителя. План защиты автомобиля часто окупается всего за один счет за ремонт автомобиля и дает вам уверенность, зная, что о вашем автомобиле позаботятся в случае механической поломки.

Чтобы узнать больше, изучите доступные варианты расширенной защиты.автопом! были бы признательны за возможность предоставить вам дополнительную информацию о планах защиты транспортных средств и бесплатное предложение. Когда вы получаете план защиты автомобиля от autopom !, вы получаете гораздо больше, чем просто ремонт. Вы также получаете такие льготы, как помощь на дороге, страхование поломок по всей стране и помощь в аренде автомобиля! Позвоните нам, чтобы узнать больше.

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

Похожие сообщения

Топ-10 лучших датчиков парковки — проверенные временем Проверенные 2021

По мере того, как города и дороги становятся более загруженными с каждым днем, охота за технологическими инновациями в области безопасности транспортных средств кажется неизбежной.Почти тревожно ездить без установленных датчиков парковки, которые выглядят как динамические воздушные рожки , потому что оба тесно связаны. Только на Северную Америку приходится около 39% покупателей парковочных датчиков.

Парковочный датчик — это ультразвуковой или электромагнитный блок с высокой частотой. Он способен обнаруживать звуки или потенциальные препятствия в пределах определенного диапазона быстрее, чем человеческие возможности. Обычно он устанавливается или прикрепляется к кузову автомобиля с предварительно просверленными отверстиями в бампере, рамке номерного знака или любой другой подходящей детали.Это поможет вам избежать аварий и повреждения имущества, получить доступ к информации об идеальном парковочном месте, возможно, это отличное вложение для людей с плохим зрением.

Тем не менее, несмотря на то, что на рынке представлено большинство стандартных и первоклассных дизайнов, определение своего фаворита может заставить задуматься. Мы предлагаем вам невероятные и самые одобренные обзоры датчиков парковки, любезно предоставленные различными советами отраслевых экспертов.

10 лучших датчиков парковки в 2021 году — Сравнение

Топ 10 лучших датчиков парковки в 2021 году — Обзоры

Если вы планируете купить датчик парковки, сначала прочтите следующие обзоры.Сегодня я составил список из десяти лучших парктроников на рынке.

1.

Обновленная версия Esky Камера заднего вида для обзора автомобиля

Ищете датчик парковки, способный видеть все вокруг под классическим углом 135 градусов? Обновленная версия Esky — отличный выбор для профессионалов в отрасли и водителей для безопасного движения вперед и назад.

Кроме того, на случай, если вы выезжаете со своей парковки ночью, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы сбить с толку другие машины.Он оснащен 7 инфракрасными светодиодами для удобства безопасной парковки.

Суровые погодные условия, например, туман, туман, дождь или снег, могут препятствовать работе датчиков парковки. Конструкция, лежащая в основе этой конструкции, учитывает это в перспективе, обеспечивая резервную камеру заднего вида Esky с 7 светодиодами

, в основном водонепроницаемую со степенью защиты IP67. Он невероятно надежен и отличается высочайшим качеством. Вы любите модели с высоким качеством изображения? Это обеспечивает эффективное разрешение 420 ТВ-строк в сочетании с мощными пикселями 628 x 586 и 510 x 496.

Когда дело доходит до обновленной версии Esky, возможно, одна из причин, почему она является фаворитом среди фанатиков, связана с ее установкой. Вы легко установите камеру заднего вида в кратчайшие сроки и начнете наслаждаться ее работой.

Не нужно нести никаких дополнительных затрат и инструментов, весь набор идет в полной комплектации. Все, что вам нужно сделать, это установить камеру через отверстия номерного знака для проводки к системе заднего освещения вашего автомобиля. Тем более, что это еще и задние датчики для автомобилей.

Основные характеристики

• Поставляется с прозрачным цветным светодиодным дисплеем
• Вмещает номинальное напряжение 9DCV — 15DCV
• Поставляется с датчиком качества сверления в режиме готовности к установке
• Обладает 2 превосходными системами сигнализации с 3-ступенчатой Звуки Bibi
• Эффективная индикация препятствий слева и справа с 4-мя цифровыми дисплеями

• Простота установки
• Оснащена 7 инфракрасными светодиодами
• Обеспечивает высококачественное изображение
• Поставляется с полным пакетом настройки
• Водонепроницаемость в суровых погодных условиях
• Просмотр под классическим углом до 135 градусов

• Гудок довольно громкий, но эффективный для оповещения
• Монитор не входит в комплект поставки, но продается отдельно

2.HDE Автомобильная камера заднего вида HD Color

Поскольку спрос на лучшие датчики парковки с высоким разрешением продолжает расти, вам определенно нужно устройство, способное безупречно защитить ваш автомобиль. Автомобильная резервная HD-камера заднего вида HDE — ваша идеальная и непревзойденная альтернатива, если вам нужен яркий вид сзади и вокруг.

Он отличается отличным распознаванием цветного изображения и отличной видимостью ИК-датчика как при слабом, так и при высоком уровне освещенности. Это надежный высококачественный сигнал для повышения безопасности вашей парковки, как вы и ожидали.

Качество датчика парковки имеет первостепенное значение для его долговечности. Чтобы свести к минимуму или избежать возможных затрат на ремонт или замену, HDE Car Rear View представляет собой современное интеллектуальное обновление.

Вот почему конструкция корпуса отличается прочностью и высокой ударопрочностью. Кроме того, вы обязательно будете иметь расслабленный ум, когда он установлен, когда это туман, снег, туман или в любых других погодных условиях. Его конструкция полностью водонепроницаема, что позволяет использовать его в любых ситуациях.

Возможно, вы новичок в этих устройствах? Найдите его установку на прогулке в парке, благодаря предоставленному видео для руководства.Кроме того, установка включает в себя монтажное оборудование, которое обеспечивает стабильность для повышения производительности.

Это правильный способ улучшить обслуживание вашего автомобиля и сделать его более легким задним ходом благодаря бдительности камеры заднего вида. Если внимательно следить за процедурами настройки, это можно сделать с меньшими усилиями и сэкономить время.

Основные характеристики

• Обладает разрешением линии 420TV
• Надежная водонепроницаемая конструкция IP67-IP68
• Датчик PC7070K с чересстрочной разверткой 2: 1
• Обеспечивается изменением электронного затвора 1/50 с, 1 / 80сек и 1 / 100сек
• Встроенная телевизионная система PAL NTSC с качеством пикселей 628×586, 728×628 и 828×686

• Простота установки и настройки
• Корпус устойчив к туману и IP67
• Удобное питание через ваш автомобиль
• Поддерживает цветные изображения CMOS и CCD
• Широкоугольный обзор 170 градусов
• Поставляется со встроенным ночным датчиком для темного окружения

• Камера немного мерцает, но требует хорошего обслуживания
• Монитор не поставляется с пакетом, хотя приобретается отдельно

3.

Комплект резервной камеры и монитора для автомобиля, монитор

Это специальный датчик для любых слепых зон, в которые ваши глаза могут не заглядывать при движении вперед на парковке. Комплект резервной камеры и монитора — это ваш супер-мастер ночного видения, поскольку он оснащен встроенной системой инфракрасного освещения из 7 источников.

На случай, если вы приблизитесь к темноте, инфракрасная система может автоматически включиться, помогая припарковать машину без каких-либо усилий.Если вы думаете об идеальном датчике для удобства работы днем ​​и ночью, он позаботится о вас удовлетворительно.

Примечательно, что этот комплект представляет собой водонепроницаемую альтернативу, отличную установку на вид сзади номерного знака. Наконец, вам не нужно беспокоиться о дождях или каких-либо неблагоприятных погодных условиях.

Как будто этого недостаточно, его монитор выводит весь опыт на совершенно новый уровень. Он может запускаться автоматически одновременно с синхронизацией функций отображения видео.

Все это выполняется камерой заднего вида, особенно при движении задним ходом. К счастью, как только резервное копирование будет выполнено, вы заметите, что экран возвращается в исходное состояние или состояние.

Насколько универсальным вы хотите обновить свой арсенал датчиков парковки? Что ж, если переход от конформистских датчиков неизбежен, вы находите решение. Резервная камера и комплект монитора, возможно, все, что вы искали, так как он поддерживает ваш автомобильный DVD, камеру, VCD, спутниковый прием, STB и многое другое видеооборудование из этого лучшего набора датчиков парковки.

Основные характеристики

• Надежный и удобный продукт
• Поставляется с водонепроницаемой камерой заднего вида с лицензионным креплением
• Поставляется с годовой гарантией и 30-дневной гарантией возврата денег
• Угол обзора подходящий макрообъектив с линией шкалы расстояний
• Камера может похвастаться цветом HD CMOS, 648X488 пикселей / NTSC, изображения

• Водонепроницаемость IP67
• Обеспечивает до 7 инфракрасных источников света
• Имеет высокое разрешение 480 x 272
• Имеет качество 4.3-дюймовый ЖК-монитор TFT
• Сверхнизкое энергопотребление для контроля перегрева
• Два входа видеосигнала, поддерживающие срочность реверсирования

• Непростая установка для новичка, но без особой помощи
• Отображение следов шин не легко повернуть, если номерной знак не расположен по центру вашего автомобиля

4.

Резервная камера заднего вида — экранный монитор

Хорошо проведите время с улучшенным уровнем безопасности, который поставляется с этим маленьким и долговечный датчик.Он поставляется с резервной камерой и функциями системы мониторинга.

Для гибкости в установке предлагается Pyle PLCM7500. Поразительно, но вы оставите своих друзей в восторге от простоты его установки. Пусть этот набор дополнительных функций дорожной инспекции поможет вам умело обойти любого ближайшего пешехода.

Если вам интересно, где это может быть идеально для установки, чуть выше заднего номерного знака может дать невероятные результаты. Кроме того, для беспрепятственного подключения предусмотрены дополнительные необходимые кабели и другая удобная проводка.

Это сделано для того, чтобы вам не пришлось возиться с несовместимыми кабелями, которые могут повлиять на его работу. Кроме того, у вас есть отличный 7-дюймовый ЖК-монитор и корпус с держателем для крепления на лобовое стекло.

Для энтузиастов парковочных датчиков, вы знаете, что это обязательная функция современного человека, которая упрощает размещение. Вы уже довольны? Что ж, если нет, то этот датчик парковки — отличный дисплей для вашей резервной камеры. Он может обеспечить четкое цветное изображение при обратном управлении, включая ситуации, когда видимость может быть неблагоприятной.

Для тех, кто ценит долговечность и водонепроницаемость, он позаботится и о ваших заботах. Тонкая непроницаемая камера в виде планки имеет достаточно прочную конструкцию и прочный корпус. Система поставляется со всеми необходимыми кабелями и проводкой для подключения. Управляйте автомобилем безопаснее и умнее с системой резервного копирования и наблюдения Pyle PLCM7500.

Основные характеристики

• Водонепроницаемая и противотуманная водонепроницаемая камера IP-67
• В комплект входит универсальный держатель для крепления на лобовое стекло
• Обладает уникальными противотуманными характеристиками для размытой видимости
• Имеет широкоэкранный монитор и пульт дистанционного управления для удаленного управления
• Поставляется с первоклассным 7-дюймовым зеркалом TFT / LCD и дисплеем монитора

• Подходит для ночной видимости
• Имеет корпус с тонкой планкой
• Имеет широкий экран от 16 до 9
• Дополнительный источник камеры возможность подключения
• Прочный и долговечный внешний монтаж
• Линия шкалы расстояний для правильной парковки

• Не быстрая установка для новичка, но может обратиться за помощью
• Калибр проводки не такой тяжелый, но безупречный ‘
• Проще Схема подключения должна быть в упаковке, но она не является сложной

5.

uxcell 1/4-дюймовая резервная камера заднего вида с ПЗС-матрицей

Вы не хотите, чтобы вас подавляли функции датчика парковки? .

Сэкономьте время и получите удовольствие от установки этого выдающегося датчика благодаря входящему в комплект креплению заподлицо. Вы можете найти его идеальную установку на бампере и при этом обеспечить ожидаемые результаты. Впечатляет то, что это камера высокого разрешения в металлическом корпусе. для увеличения продолжительности жизни и физической защиты тела.

Кроме того, он может просматривать под углом до 170 градусов. Когда вы собираетесь припарковать машину, эта камера показывает вам объекты или людей, находящихся позади.

Это важно для упреждающего реагирования, чтобы предотвратить потенциальную автомобильную аварию. В результате вы увеличите срок службы вашего автомобиля и избежите возможных судебных исков, связанных с автомобильной аварией.

Если вы устали искать датчик парковки, способный указать, находится ли парковка на линии, не ищите дальше.Заподлицо резервная камера заднего вида Uxcell 1/4 дюйма с ПЗС-матрицей — отличный выбор.

Положитесь на это электронное устройство, поскольку оно совместимо с различными транспортными средствами, включая мини-фургоны, внедорожники, грузовики, различные модели автомобилей и многие другие автомобили. Возможно, поэтому он привлекает к себе большое внимание благодаря своей гибкости в установке.

Основные характеристики

• Совместим с другими ЖК-дисплеями
• Поставляется с отличным обзором сзади автомобиля
• Изготовлен из материала корпуса для повышенной долговечности
• Поставляется с соответствующей кольцевой пилой для монтажа
• В комплект входит видео кабель для удобства установки

• Доступно
• Простая установка
• Зрение слепых зон в реальном времени
• Надежный и прочный кожух камеры
• Совместим с различными автомобилями
• Легкий для портативного безопасного хранения и установки

• Не очень широкий -экранный вид, но стандартный
• Камера может наклоняться не по вертикали, чтобы получить четкий обзор, а по горизонтали

6.

Zone Tech Car Reverse Radar System

Представьте себе вероятные опасные и утомительные столкновения без современного эффективного датчика парковки, установленного в вашем автомобиле? Это сведет к минимуму безопасность на стоянке, и вы подвергнетесь опасности.

Для повышения безопасности для вас, автомобиля и третьих лиц, установите в свой автомобиль автомобильную радиолокационную систему заднего хода Zone Tech. Это даст вам возможность узнавать и узнавать о ближайших пешеходах и объектах в режиме реального времени.

Благодаря встроенной радиолокационной системе этот датчик парковки способен обнаруживать небольшие объекты, в том числе детей, для своевременного реагирования. Это подтверждается тем фактом, что он оснащен системой из 4 датчиков, установленной на заднем бампере для обеспечения всей чувствительности, необходимой для определения слепых зон.

Удобно, вы можете установить это устройство на задний бампер автомобиля, усовершенствованный набор микросхем и двойной ЦП с меньшим энергопотреблением. В результате вы будете готовы к непревзойденному охвату и возможностям обнаружения.

Кроме того, сделайте шаг вперед к этой обратной радиолокационной системе, которая поставляется с цветным светодиодным цифровым дисплеем и 3-цветным визуальным отображением; красный, желтый и зеленый. Это позволит вам быть на шаг впереди при определении подходящего расстояния между вашим автомобилем и любым потенциальным препятствием.

К счастью, автомобильная радарная система заднего хода Zone Tech изготовлена ​​исключительно из долговечных качественных материалов. Это сэкономит вам потенциальные затраты на замену в долгосрочной перспективе. Благодаря адаптивной экологически чистой технологии радар предотвращает замерзание и повышает водонепроницаемость.

Основные характеристики

• Способен обнаруживать небольшие изображения около
• Оборудован трехцветным светодиодным дисплеем
• Изготовлен из качественных компонентов для эффективной работы
• Имеет схемы защиты для контроля перегрева или перегрузки
• Поставляется с 4 ультразвуковыми датчиками для расширенного охвата и обнаружения

• Экологичность
• Защита от атмосферных воздействий
• Легкость установки
• Повышенное обнаружение объектов
• Разработано для безопасности парковки
• Конструкция кузова премиум-класса

• Прорезиненные боковые стороны датчиков, которые не скользят со сплошной установкой
• Сенсорные линии довольно короткие, хотя могут хорошо работать с технической установкой

7.

XD-066 Светодиодный дисплей Автомобильный радар заднего хода

Наслаждайтесь безопасностью автомобиля с этим датчиком, способным плавно охватить автомобиль задним ходом, благодаря включенной резервной радарной системе. Система состоит из 4 ультразвуковых датчиков для эффективного обнаружения любого препятствия слева и справа до того, как будет выдан звуковой сигнал Bibi.

Впечатляет то, что 4 датчика идеально подходят для предотвращения замерзания и обеспечения бесперебойной работы. Они водонепроницаемы, ударопрочны и устойчивы к атмосферным воздействиям, возможно, ваш идеальный универсальный вариант для установки с помощью кольцевой пилы.

В результате вы получаете датчик парковки с длительным сроком службы, который выдержит любые ситуации и суровые условия эксплуатации. Это заметная стратегия сокращения затрат на потенциальные заменители, связанные с использованием некачественных моделей.

Вам интересно узнать о других аспектах установки и удобстве этой конструкции? Что ж, вы можете установить его на заднем бампере вашего автомобиля, на усовершенствованном чипсете или двойном процессоре для увеличения покрытия.

Вы не хотите упускать слепые зоны и крушить близлежащие объекты или автомобили и нести ненужные расходы.Пакет представляет собой цифровую коробку со светодиодным дисплеем для более четкого обзора и парковки без стресса. Мы также отдаем должное числовому и цветному дисплею для раннего определения расстояния.

Для повышения надежности и поддержки пользователей производитель предоставляет 30-дневный возврат средств за свою автомобильную реверсивную радарную систему. Тем не менее, это маловероятно.

Основные характеристики

• Поддерживается первой 30-дневной гарантией возврата
• Легко устанавливается в предварительно просверленное отверстие на бампере
• Цепи и компоненты предотвращают перегрев и перегрузку
• С централизованным блоком управления AV для бесшовное подключение
• В комплект входит кольцевая пила, кабель питания, светодиодный индикатор и главный блок управления.

• Легкость настройки
• Звуковой сигнал
• Поставляется с 4 ультразвуковыми датчиками
• Имеет трехцветный цифровой светодиодный индикатор. дисплей
• Имеет автомобильную радарную систему заднего хода Xubox
• Водонепроницаемый, ударопрочный и незамерзающий

• Нет выключателя питания для ручного отключения
• Громкость звукового сигнала не регулируется, но достаточно громкая
• Нет отдельных динамиков для звука.Все идет от индикаторного модуля

8.

Hopkins 60100VA Резервная сенсорная система nVISION

Hopkins 60100VA Резервная сенсорная система nVISION — это все, что вы искали от магазина к магазину. Датчик парковки — это проверенная временем надежная работа для тех, кто думает о повышении безопасности своего автомобиля.

Когда дело доходит до установки, инженеры-конструкторы сделали ее менее сложной для вас.В упаковке вы найдете аксессуары, которые помогут закрепить его на автомобиле в кратчайшие сроки.

Некоторые из этих предметов первой необходимости включают монтажный кронштейн и установочные кабели. Возможно, модели пылко свидетельствуют о том, что этот датчик обеспечивает невероятную звуковую сигнализацию об обнаруженных препятствиях.

Для поддержки чувствительности устройства в комплект входят два датчика для дальнего покрытия. Кроме того, большинство владельцев транспортных средств предпочли бы устройство, способное устанавливать различные установки во многих моделях автомобилей.Это прекрасно учтено в дизайне.

Вы можете установить эту камеру заднего вида или датчик парковки nvision на свой внедорожник, грузовик и другие автомобили. Самый подходящий и превосходный датчик должен уметь обнаруживать любой объект вокруг для упреждающего реагирования и предотвращения столкновений.

Для сравнения: это электронное устройство способно делать именно это на расстоянии до 5,5 футов. В результате вы получаете доступ к своей парковке для информированного удобства парковки. Вы также избежите предотвратимых аварий и травм, увеличивая объем технического обслуживания автомобиля с помощью этого датчика системы помощи при парковке.Потому что это парктроник для авто.

Основные характеристики

• Быстро услышать сигнал тревоги для реакции
• Легко устанавливается на номерной знак автомобиля
• Обладает прочной конструкцией корпуса для долговечности
• В комплект входят комплектующие
• Поставляется с 3-летней гарантией поддержка от производителя

• Доступно
• Имеет два датчика
• Обнаружение высокого уровня
• Высочайшая надежность
• Легкий вес для легкой установки

• Шнур всего около 15 футов.длинная, но идеальная стандартная установка
• Немного короткие болты для установки лицензии, но простота процесса

9.

Car Rover Система авто заднего реверса Парковка для автомобилей

Мы рекомендуем это удивительное решение для обеспечения безопасности автомобиля тем, кто хочет поднять удобство парковки на новый уровень. Благодаря цифровому светодиодному дисплею вы можете быть уверены, что устройство будет издавать звук Bibi, чтобы напоминать вам о любых потенциальных препятствиях.

Разнообразный датчик парковки — смелый шаг к разнообразию и гибким возможностям обнаружения.Вот почему инженерия предлагает систему из 4 датчиков. Вы уверены, что не пропустите ничего поблизости, что могло бы разбиться или нанести травму.

Кроме того, он оснащен двойным процессором и усовершенствованным набором микросхем для расширенного охвата и обнаружения.

Светодиодный дисплей можно разместить на приборной панели автомобиля, и он будет работать нормально, так как он тонкий. Для тех, кто увлечен этим продуктом, опасения по поводу удара пассажиров, пешеходов или любого члена семьи при выходе с парковки стали историей.

Впечатляет то, что вы также сможете обнаруживать маленьких детей вокруг, включая низкие стены. После обнаружения внутренний светодиодный звуковой сигнал предупреждает вас достаточно громко, чтобы можно было быстро отреагировать. Что, если вы очень избирательны в выборе цветов? Он также бывает разных оттенков на выбор.

На всякий случай, если вы захотите начать движение задним ходом, он автоматически загружается, чтобы обеспечить оперативность в реальном времени. Это ваш идеальный лучший датчик парковки, который можно закрепить на вашем прицепе, фургоне, автофургоне, караване, конюшне и многих других областях применения.

Основные характеристики

• Светодиод, способный указывать расстояние до парковки
• Идеально стабильная установка датчика на заднем бампере автомобиля
• Прямой указатель левого, правого, заднего и переднего препятствий
• Доступен в различных вариантах дизайна на любой вкус и на любой вкус. предпочтения
• Пакеты поставляются с основным блоком управления, силовым кабелем, кольцевой пилой, двусторонней клейкой подушечкой и руководством пользователя

• Трехцветный светодиодный цифровой дисплей
• Водонепроницаемый, ударопрочный и противоаварийный
• Обладает широким диапазоном отображения 30см-2.5 м
• Удобный вход питания 9–16 В постоянного тока
• Обеспечивает достаточно громкий звук Bibi> 80 дБ
• Датчик определяет диапазон от 0 см до 2,5 м

• На датчике нет отверстия для наклеивания при установке easy
• Не идеален для приклеивания самоклеящейся ленты, но для завинчивания
• Питание только при движении задним ходом при хорошей производительности

10.

TVIRD Светодиодный дисплей Автомобильный реверсивный радар

Каким вам датчик, который беспрепятственно обнаруживает препятствия без каких-либо сбоев? Обратите внимание на высокий уровень чувствительности этого датчика парковки.

Наслаждайтесь высоким уровнем обнаружения препятствий, чтобы предупредить вас обо всем, что находится поблизости, включая велосипеды, детей, низкие стены и многое другое. В результате вы можете маневрировать и вести переговоры на парковке, чтобы безопасно припарковать свой автомобиль и предотвратить возможное столкновение.

Для набора датчиков парковки TVIRD убедитесь, что датчик находится на расстоянии 21,6 дюйма для повышения производительности. Вы также можете установить блок управления сбоку на багажнике автомобиля.

Никогда не беспокойтесь об установочных аксессуарах, это выдающееся устройство идет в комплекте со всем этим.Это включает в себя кабель питания, главный блок управления и кольцевую пилу.

Кроме того, если вы новичок в установке, в комплект входит руководство пользователя, которое поможет вам разобраться в самых основах. У вас также есть светодиодный дисплей и 8 систем парктроника в комплекте для надежной установки и удобства замены на случай возникновения неисправностей.

Также необходимо установить 4 ультразвуковых датчика на переднем или заднем бампере. Они помогут измерить расстояние между автомобилем и ближайшим препятствием прямо от бампера.Таким образом, эти обзоры лучших датчиков парковки, без сомнения, помогают быстро выбрать идеальный.

Основные характеристики

• С сверлением установка намного проще
• Легко определить, где находится препятствие
• Выдает звуковые предупреждения для своевременного реагирования
• Утверждает диапазон обнаружения заднего датчика 0,98 ~ 7,54 фута.
• Обеспечивает Диапазон обнаружения переднего датчика 0,98 ~ 3,28 фута.

• Долговечная конструкция
• Простая установка проводки
• Чувствительный активный ЖК-монитор
• Имеет расстояние обнаружения до 2.5 м
• Поставляется с бесшумным звуковым режимом и зуммером
• 2 передних и 4 задних датчика, предназначенных для реверсирования

• Режим часов не используется, но включен
• Просверливание отверстий, а не установка на поверхность. Тем не менее, установка проста

Как выбрать лучший датчик парковки 2019

Если вы хотите, но лучший датчик парковки на рынке сегодня, помните эти полезные советы для решающей модели.

Производительность

Последнее, через что вы захотите пройти, — это купить лучшую парковочную камеру для автомобиля или датчик, который не так чувствителен к обнаружению препятствий.Поэтому убедитесь, что ваш датчик может заранее предупреждать о потенциальных близлежащих приближающихся или неподвижных объектах. В результате вы сможете избежать столкновения с другими автомобилистами на стоянке, что повысит вашу безопасность и безопасность третьих лиц.

Совместимость с вашим автомобилем

Знаете ли вы, что датчик парковки предназначен для определенных типов автомобилей? Важно проверить модель вашего автомобиля на наличие соответствующего датчика парковки. Если у вас это плохо получается, мы рекомендуем вам проконсультироваться с вашим специалистом-механиком.

Некоторые автомобили поставляются с предустановленными датчиками парковки, но это не означает, что вам не нужно тратить время на изучение своего идеального выбора. На случай неисправности предварительно смонтированной детали вам потребуется только заказывать замену.

Сколько может потребоваться ваша машина?

Если вы купите датчик парковки высшего качества, он обеспечит вам эффективную работу. Тем не менее, важно проверить, может ли вам понадобиться установка нескольких устройств для покрытия большого радиуса действия.Кроме того, в некоторые комплекты входят несколько датчиков парковки по разной цене. Вы можете использовать это в рамках своего бюджета для осознанного выбора.

Монтажный корпус Деталь

Где лучше всего будет работать датчик парковки после установки? Он находится в заднем бампере, спереди или сзади автомобиля? Возможно, если вы обычно паркуетесь в районе с ограниченным пространством, задний датчик может стать отличной альтернативой.

Расстояние обнаружения

Какую мощность обеспечивает датчик парковки для быстрого обнаружения? Это поможет вам быстро узнать обо всем, что находится на определенном расстоянии.Подумайте о проектах, которые обеспечивают большую зону покрытия для бесперебойной работы.

Другие советы

• Механизм обратной связи
• Доступность среди прочего
• Качество конструкции кузова

Заключительные слова

Знаете ли вы, что растет спрос на первоклассные автомобили с качественными сенсорными системами? Возможно, именно поэтому глобальная система безопасности процветает с прогнозируемым прогнозом в 6,25% к 2024 году.Датчики парковки больше не являются аксессуарами для роскошных автомобилей, а сегодня являются автомобильной необходимостью. Поскольку аппетит к этим устройствам безопасности стремительно растет, убедитесь, что ваша модель от надежного производителя, а установка выполняется специалистом.

Невозможно иметь в виду, что независимо от ваших лучших датчиков парковки, каждая модель может похвастаться различной скоростью обнаружения препятствий. Для обеспечения эффективного качества проверьте свои спецификации относительно конструкции вашего автомобиля и предварительных требований, прежде чем заключать сделку.

Это гарантирует безопасность парковки, не беспокоясь о возможном столкновении со стенами, колоннами, детьми, ограждением и т. Д. В конечном итоге все, что вы можете получить, — это оперативность, которая сопровождается своевременной упреждающей реакцией при парковке благодаря этому бесценному обновлению.

Кроме того, если вы хотите узнать о сопутствующем продукте, вы можете проверить, что эти продукты — это система датчиков парковки, лучший датчик резервного копирования послепродажного обслуживания, обзоры датчиков резервного копирования вторичного рынка, лучшие задние датчики парковки, лучшие датчики парковки, лучшая система помощи при парковке, лучшая резервная копия датчики, система резервных датчиков автомобиля, лучшие датчики парковки на вторичном рынке, лучшие датчики парковки заднего хода, лучшие датчики заднего хода, лучший комплект датчиков заднего хода, лучший датчик парковки автомобиля
и действительно лучший комплект датчиков заднего хода !!

Эти ресурсы могут вам понравиться

Как мы нашли лучший компактный внедорожник 2019 года | Новости

Jeep Cherokee 2019 года

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Наши опытные судьи проводят неделю за рулем и сравнивают автомобили так, как каждый может оценить конкурентов: спина к спине. В состав судей входят редакторы Cars.com и, зачастую, покупатели, присутствующие на рынке, которые проводят каждую машину по одинаковым маршрутам, чтобы выявить небольшие особенности, которые в некоторых случаях могут определить разницу между победителем и проигравшим.

Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео

Мнения наших судей во многом определяют оценку участника, но в зависимости от класса мы также включаем объективную оценку в виде экономии топлива, установки автокресла, характеристик безопасности и ударопрочности, а иногда и ускорения и торможения.Ниже показано, как мы оценивали внедорожники в конкурсе Compact SUV Challenge 2019 года.

Категории субъективной оценки

Комфорт переднего сиденья

Пространство для ног, высота над головой и пространство для коленей учитываются при определении комфорта передних сидений. Также важно, удобна ли амортизация и можно ли соответствующим образом отрегулировать сиденье. Мы ищем такие особенности, как сиденья с подогревом и вентиляцией, количество элементов управления пассажирским сиденьем, а также функции памяти и массажа.

Комфортное сиденье

Наряду с размерами, комфорт заднего сиденья определяется амортизацией, поддержкой и наличием большого бугорка в центре пола, который может заполнить пространство для ног, а также легкостью входа и выхода.Особенности заднего сиденья включают в себя откидывающиеся сиденья и наличие регулируемых вентиляционных отверстий, задние климат-контроль, а также задние сиденья с подогревом или вентиляцией.

Мультимедиа и элементы управления

То, что мы раньше называли мультимедийной системой, теперь часто берет на себя некоторую ответственность за управление функциями автомобиля, которые не имеют ничего общего со звуком и смартфонами, поэтому мы объединили здесь два аспекта. Судьи учитывают простоту использования всех элементов управления — насколько они логически сгруппированы, видимы и доступны.Они также тщательно изучают удобство использования сенсорных экранов, качество отображения, скорость отклика, вспомогательные элементы управления и возможности подключения. Кроме того, отметим наличие или отсутствие Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, бортовых навигационных систем, Wi-Fi, беспроводной зарядки смартфона, проекционных дисплеев и виртуальных датчиков. Мы измеряем размеры экранов и записываем количество USB-портов и 120-вольтных розеток домашнего типа.

Качество интерьера

Качество интерьера включает в себя его правильное оформление, оценку внешнего вида и ощущения поверхностей, а также качество исполнения в целом.Судьи отмечают, качественные ли материалы и подлинные или дешевая имитация. Еще одно соображение — не падает ли качество с передних на задние сиденья.

Хранение в салоне

По мере роста размеров наших смартфонов и других мобильных устройств важно иметь место для их размещения. Мы оцениваем те и другие варианты хранения в салоне, в том числе открытые и закрытые, а также достаточно ли подстаканников и солнцезащитных очков.

Видимость

В отношении видимости необходимо учитывать, препятствуют ли стойки крыши или низкие крыши обзор вперед, а также наличие больших слепых зон сбоку или сзади.Мы ищем функции, которые могут улучшить обзор, такие как задние подголовники, откидывающиеся вручную или дистанционно, и постоянное зеркало камеры заднего вида.

Трансмиссия

Оценка трансмиссии всегда отражает то, насколько хорошо двигатель и трансмиссия работают вместе. Судьи проверяют, достаточно ли ускорения после остановки или для обгона, плавно ли переключает передачу на повышенную или понижает без слишком большой задержки, и является ли двигатель плавным и усовершенствованным или грубым и бесхитростным.При отсутствии испытаний на треке судьи Challenge также оценивают ускорение каждого участника по сравнению с другими.

Погрузочно-разгрузочные работы

Судьи управляют автомобилем по одному и тому же маршруту, чтобы определить, насколько хорошо каждый автомобиль поворачивает, определяя, катится ли он (т. Рулевое управление и полный привод также играют роль.

Тормоз

Хотя мы не проводили тестов на тормозной путь, судьи оценивают, насколько сильными и внушающими доверие ощущаются тормоза, какое давление на педаль требуется и насколько линейна тормозная сила.Автомобили с мягким ощущением педали или тормозом, которое трудно регулировать, получают более низкие оценки.

Качество езды

Качество езды включает в себя то, как он влияет на уровень комфорта автомобиля. Судьи оценивают, является ли поездка слишком жесткой или слишком мягкой, ощущается ли она управляемой на неровностях и стабильна ли она на неровной дороге.

Шум двигателя

Как правило, судьи Challenge оценивают, сколько ветра, дороги, двигателя и внешнего шума проникает в кабину при любых обстоятельствах, включая движение по шоссе и ускорение.Найдя участников, сопоставимых во многих отношениях для этого испытания, они согласились сосредоточить внимание на уровне шума двигателя, который варьировался в наибольшей степени.

Значение

Судьи определяют, стоит ли каждое испытательное транспортное средство розничной цены в том виде, в котором оно есть. Помимо перечисленных выше категорий, необходимо учитывать гарантии, бесплатное обслуживание, а также стандартные и дополнительные функции.

Категории объективной оценки

Пробег Привод

Вместо того, чтобы работать исключительно с оценками пробега EPA, мы приступили к тесту пробега во время поездки, в котором все семь участников проехали в караване более 200 миль, разбившись на семь этапов.После каждого этапа водители меняли направление, чтобы уравновесить различия в стиле вождения и весе. Маршрут проходил в основном по шоссе, как, например, в семейной поездке, со средней скоростью около 45 миль в час, по данным бортовых компьютеров, способных обеспечить это значение. Автомобиль с наивысшим рейтингом получает 30 баллов — близость суммы баллов к результатам миль на галлон случайна.

Грузовой склад

Мы сообщали, что предоставленные спецификации груза могут лгать, а хранение груза — это намного больше, чем количество кубических футов.При оценке грузового помещения мы проводим собственные измерения объема, а также принимаем во внимание, насколько оно пригодно для использования, насколько легко загружать и извлекать предметы и есть ли полезное пространство под полом. Мы принимаем во внимание сопутствующие особенности, например, может ли заднее сиденье сдвигаться вперед и назад и / или складываться, чтобы увеличить грузовое пространство, есть ли задняя дверь с электроприводом, освобождение грузового отсека для складывающегося заднего сиденья и если сложенное заднее сиденье создает плоский груз. область.

Безопасность и автономность

Компонент безопасности и автономности оценивается по количеству и сложности функций безопасности и помощи водителю, оборудованных на тестовом автомобиле.К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение (низкая скорость по сравнению с высокой), предупреждение о выезде с полосы движения (с рулевым управлением или вспомогательным торможением), рулевое управление с центрированием полосы движения (низкая скорость по сравнению с высокой), адаптивный круиз-контроль (только на высоких скоростях или до полной остановки. ), предупреждение о слепых зонах, динамические линии для камеры заднего вида, системы камер с обзором на 360 градусов, обнаружение заднего перекрестного движения, датчики парковки, автоматический дальний свет и адаптивные поворотные фары.

Детские сиденья

Автомобили.В штате com есть сертифицированные установщики автокресел, которые проверяют установку различных детских автокресел на наши тестовые автомобили. Вы можете найти более подробную информацию о том, как мы устанавливаем и тестируем детские автокресла, в разделе «Проверка автокресел».

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

доля

Исполнительный редактор Джо Визенфельдер, ветеран запуска Cars.com, возглавляет работу по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года и Mazda Miata SE 2002 года выпуска. Написать Джо

Лучшие автомобили с самостоятельной парковкой | Carbuyer

Можете ли вы припарковать автомобиль параллельно? Этот сложный маневр уже давно считается критерием среди водителей и опасной частью любого экзамена по вождению.Просто просмотрите любой онлайн-сайт с видео, и вы увидите тысячи видеороликов, в которых водители трудятся над процедурой, терзают машину или просто отказываются от нее.

В 1991 году парковочный маневр задним ходом стал обязательной частью экзамена по вождению, но десятки тысяч водителей на дорогах Великобритании, возможно, никогда не обучались правильной технике точной и быстрой парковки.

Поскольку многие водители беспокоятся о своей парковке, а некоторые готовы вообще избегать труднодоступных мест, на помощь пришли несколько производителей.Датчики парковки и камеры заднего вида полезны, но не было бы лучше, если бы машина просто припарковалась? Этот подвиг был чистой фантазией, которую можно было увидеть только в сериалах, таких как Knight Rider несколько десятилетий назад, но сегодня вы можете купить большинство автомобилей Mercedes с парктрониками или даже популярные небольшие автомобили, такие как Ford Fiesta, которые могут похвастаться этой технологией.

Выберите режим самостоятельной парковки, постоянно проезжайте мимо желаемой парковочной зоны, и экран дисплея покажет вам, когда будет найдено достаточно большое место для парковки.Остановитесь, выберите место (если ваш автомобиль требует этого шага), выберите передачу, когда будет предложено, и уберите руки с рулевого колеса. В большинстве автомобилей вы будете предупреждены о том, что вам нужно осторожно откатиться назад и затормозить, пока машина будет управлять за вас. Вам нужно будет осознавать свое окружение и внимательно следить за любыми потенциальными опасностями, но вы будете точно ориентированы в пространство.

Последняя эволюция технологии самостоятельной парковки: вам даже не нужно прикасаться к педалям, самостоятельно выбирать переднюю и заднюю передачи в автомобилях с автоматической коробкой передач и включать стояночный тормоз по завершении.Некоторые роскошные автомобили даже предлагают простую функцию «дистанционного управления», когда вы можете припарковать машину, стоя рядом с ней, используя ключ или смартфон, чтобы дать ей инструкции. Это обязательно привлечет внимание некоторых за пределами вашего местного супермаркета.

Вы можете найти наш список из 10 лучших автомобилей с самостоятельной парковкой ниже …

Если вы предпочитаете отточить свои навыки парковки, а не полагаться на самостоятельную парковку, вы можете взглянуть на наш топ 10 самых маленьких автомобилей или наша подборка лучших городских автомобилей, которые идеально подходят для работы на стесненных парковках.

Mercedes предлагает нашу любимую систему самостоятельной парковки под названием Parktronic, которая автоматически сканирует подходящие места (включая перпендикулярные отсеки) без каких-либо подсказок, вам нужно только остановиться и выбрать задний ход. Как только вы решите позволить C-Class припарковаться за вас, он берет на себя управление рулевым управлением, ускорением, торможением и даже автоматически выбирает переднюю и заднюю передачи. Это делает его очень мощным инструментом, который также легко использовать для драйверов, потому что он работает безупречно; хотя в нашем тестировании он не был полностью идеальным, требовалось слишком много движений, чтобы попасть в пространство.Это не дорогой вариант; вместо этого входит в стандартную комплектацию для уровней отделки салона выше SE класса, с камерой заднего вида на 180 градусов, также включенной, чтобы помочь обнаружить близлежащий транспорт или пешеходов. Та же технология работает так же хорошо, как и в более крупном Mercedes E-Class.

Peugeot 3008 — один из наших любимых автомобилей в продаже, и это распространяется на его систему автоматической парковки, которая оснащена дополнительным пакетом аксессуаров Visio Park 2, стоимостью 450 фунтов стерлингов для уровней отделки Allure, GT Line и GT. В нашем тестировании мы описали его как «быструю и решительную», уверенную парковку автомобиля в отсеках.Он выполняет параллельные парковочные маневры с такой же легкостью и скоростью, хотя требует, чтобы вы указали направление, в котором вы хотите припарковаться. Его система вытеснения вас с парковочного места тоже работала быстро, однако он все же подобрался довольно близко к идущему впереди транспортному средству.

Citroen C4 Picasso — пятиместный семейный минивэн, который, вероятно, будет управляться с взволнованными детьми на борту, поэтому удобно позволить машине позаботиться о парковке, когда вы доберетесь до их любимых мест. C4 Picasso и Peugeot 3008 тесно связаны, но в отличие от Peugeot, Citroen получает свою систему «Park Assist» в стандартной комплектации в отделке Flair, в то время как она является опцией для версий Feel.Он также может направить вас в параллельное пространство и пространство для пролета или вывести вас из узких промежутков при ускорении и торможении и работает с аналогичной скоростью и точностью. Опциональная система камеры с обзором 360 градусов также доступна как дополнительная, что дает вам вид на окрестности с высоты птичьего полета.

BMW 5 серии — это представительский седан, поэтому парковка без каких-либо технических средств, безусловно, может быть нервотрепкой. Чтобы разрешить парковку для вас, нажмите кнопку «Ассистент парковки» рядом с рычагом переключения передач и проедьте мимо места с индикатором, установленным сбоку от автомобиля, на котором вы хотите припарковаться.Как только место будет найдено, оно появится на экране информационно-развлекательной системы, где вы сможете выбрать его с помощью контроллера iDrive. Затем нажмите и удерживайте кнопку помощника по парковке, не снимая ног с педалей и руки с рулевого колеса, и 5-я серия запаркуется, поставив автоматическую коробку передач в положение парковки в конце маневра. Отпустите кнопку в любой момент во время процедуры, и автомобиль остановится. Когда эта система была впервые представлена ​​для BMW 7 серии, она попала в заголовки новостей благодаря своей удаленной парковке, позволяющей вам стоять вне автомобиля и «водить» его вперед и назад с помощью усовершенствованного брелка для ключей с собственным сенсорным экраном.Это делает его идеальным для узких гаражей или пространств, где вход и выход из автомобиля затруднены. Однако наши тестеры сочли это медленным и «похожим на прогулку с собакой в ​​Крафтс», что сделало его своего рода уловкой.

Volkswagen Golf отлично справляется практически со всем, в том числе и с его навыками самостоятельной парковки. Golf может различать разные стили парковочных мест, и мы обнаружили, что он особенно хорошо подходит для парковки в заливе, как и в большинстве магазинов и супермаркетов.Однако в нашем Golf с автоматической коробкой передач мы обнаружили, что система могла отключиться, если мы слишком быстро переключались с привода на задний ход или не останавливались достаточно долго между движением вперед и назад. Даже без камеры заднего вида датчики парковки и дисплей на приборной панели обеспечивают множество подсказок. Система помощи при парковке является необязательной на всей территории гольф-поля и стоит всего 600 фунтов стерлингов.

Скандинавский интерьер Volvo XC60 излучает расслабляющую атмосферу, и если позволить вашему внедорожнику припарковаться, это, несомненно, еще больше снизит ваш пульс.Продолжающаяся война Volvo с кнопками означает, что вам нужно провести пальцем по сенсорному экрану Sensus, чтобы выбрать функции самостоятельной парковки XC60, но как только вы это сделаете, он легко справится с параллельной парковкой и парковкой в ​​отсеке. Система Volvo Park Assist Pilot входит в пакет опций Xenium и стоит 2000 фунтов стерлингов. Это, конечно, не дешево, но также включает в себя открывающийся панорамный люк и обзор камеры на 360 градусов, что делает его более привлекательным.

Тот факт, что Ford Fiesta даже фигурирует в этом списке, впечатляет, но это еще более торжественно, учитывая, насколько хорошо работает его система самостоятельной парковки.Да, самый продаваемый автомобиль в Великобритании и модель, на которой ежегодно учатся водить тысячи людей, может припарковаться в большинстве мест с минимумом суеты и усилий. Только не ждите, что ваш инструктор по вождению позволит вам использовать его — они вполне могут заклеить кнопку липкой лентой! Эта система, получившая название Active Park Assist, может преодолевать параллельные и перпендикулярные парковочные места на 20% длиннее или шире, чем сама Fiesta. Нажмите кнопку, чтобы активировать его, и он будет управлять, пока вы ускоряетесь, тормозите и переключаете передачу, в соответствии с инструкциями на экране и звуковыми сигналами.Если вы вернетесь к своей машине и обнаружите, что она окружена, как сардина, вы также можете использовать систему помощи при парковке, чтобы вывести вас из пространства. Технология самостоятельной парковки на Fiesta стоит до 500 фунтов стерлингов за титановую отделку, а на Fiesta Vignale она упадет до 200 фунтов стерлингов.

Vauxhall Astra — это скорее скромный семейный хэтчбек, чем большой седан или внедорожник, но наши тестеры были очень впечатлены скоростью и точностью его технологии Advanced Park Assist, которая также позволяла парковать автомобиль в удивительно узких местах. Просто нажмите кнопку перед рычагом переключения передач, и система быстро определит пробелы и выдаст четкие подсказки, рассказывающие, что делать, а рулевое управление позаботится за вас.Функция самостоятельной парковки доступна в качестве опции для моделей SRi и Elite и включает в себя контроль слепых зон, складывающиеся наружные зеркала заднего вида и четкую камеру заднего вида вместе с системой помощи при парковке.

Нажмите кнопку Park Assist на приборной панели, и Jaguar XF автоматически просканирует места на стороне пассажира или на стороне водителя, если вы укажете направление. Как только место будет найдено, дисплей и динамики сообщат вам, чтобы вы остановились и отпустили рулевое колесо, а затем предложат вам осторожно двигаться задним ходом, обращая внимание на движение транспорта и пешеходов.Мы нашли интерфейс ясным и легким для понимания, но большой Jag немного медленно парковался, используя несколько движений, чтобы попасть в пространство. Если вы вернетесь в XF и окажетесь в затруднительном положении, вы можете нажать ту же кнопку несколько раз, чтобы выбрать значок для выхода из пространства. Система измерит доступную комнату и подтвердит, готова ли она. Следуйте инструкциям (выберите передачу, увеличьте скорость и затормозите), следите за движением, и XF должен безопасно покинуть пространство.

Tesla прославилась благодаря своим желанным электромобилям, которые не только невероятно быстры, но и могут почти управлять собой благодаря полуавтономному режиму вождения Autopilot.Американский производитель, безусловно, впечатляет покупателей и даже занял первое место в нашем опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2016 года, обогнав таких производителей, как Lexus, Porsche и Jaguar. Tesla, базирующаяся в Кремниевой долине, является не только производителем автомобилей, но и компанией-разработчиком программного обеспечения, а ее система самостоятельной парковки является одной из самых передовых из доступных. Проезжайте мимо параллельного или перпендикулярного пространства, и оно появится на огромном сенсорном экране с книжной ориентацией, что позволит вам выбрать нужное. Затем включите передачу и уберите руки и ноги со всех органов управления, чтобы Tesla могла парковаться автономно.В конце даже поставит ручной тормоз. Однако он не идеален: Model S не прошла тест на парковку между двумя автомобилями на взлетно-посадочной полосе из-за отсутствия бордюра — проблема, которая коснулась только Tesla. В обновлении программного обеспечения в конце 2016 года появилась функция под названием «Вызов», которая позволяет удаленно въезжать и выезжать из тесного гаража или пространства. Планируется, что со временем машина сможет «проснуться» и начать движение, чтобы поприветствовать своего владельца у входной двери.

Предотвращение столкновения сзади

IIHS оценивает транспортные средства для предотвращения столкновения сзади, группы технологий, которые помогают водителям избежать столкновения с другими транспортными средствами или неподвижными объектами при движении задним ходом.Технологии включают в себя датчики парковки, автоматическое торможение сзади и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Рейтинги основаны на наличии датчиков парковки и предупреждения о перекрестном движении сзади, а для автоторможения — на характеристиках системы в серии испытаний на треке на скорости 4 мили в час. Транспортные средства с технологиями предотвращения столкновения сзади могут быть оценены как базовые, продвинутые или превосходящие.

Текущий рейтинг автомобилей

Предотвращение фронтального столкновения — Superior

улучшенный

2017-19 Cadillac XT5
Subaru Ascent 2019 года
2018-19 Subaru Crosstrek
2018-19 Subaru Impreza седан и универсал
2018-19 Subaru Наследие
2017-19 Subaru Outback
2018-19 Subaru WRX

Предотвращение лобового столкновения — расширенный

Advanced

2017-19 BMW 5 серии седан
2017-19 Инфинити QX60
2017-19 Jeep Cherokee
2019 RAM 1500
2017-18 Тойота Приус

Сценарии тестирования

Испытания заднего автотормоза основаны на протоколе, разработанном RCAR, международным консорциумом исследовательских организаций, финансируемых страховыми компаниями, работающих над сокращением травм и материального ущерба, связанных с автомобильными авариями.

Перемещение автомобиля задним ходом, перекрытие 16 дюймов:
В этом сценарии моделируется движение задним ходом с места для стоянки к неподвижному транспортному средству (показано серым). Тестовые прогоны включают движение задним ходом прямо назад, а также слева и справа к цели. Если автоторможение не предотвратит столкновение, тестируемое транспортное средство ударит соответствующую часть бампера целевого транспортного средства с перекрытием в 16 дюймов.

Перемещение автомобиля задним ходом, угол 45 °:
Этот сценарий включает в себя выезд задним ходом с парковочного места на неподвижное транспортное средство (показано серым).Тестовые запуски включают движение задним ходом прямо назад и слева и справа по направлению к цели. Если автоматический тормоз не срабатывает, угол бампера тестируемого автомобиля ударится по центру бампера целевого автомобиля.

Перемещение автомобиля задним ходом, угол 10 °:
В этом сценарии моделируется движение задним ходом в сторону соседнего неподвижного транспортного средства (показано серым). Испытание включает движение задним ходом прямо к целевому транспортному средству, припаркованному под углом 10 ° к испытуемому транспортному средству.

Движение задним ходом к неподвижной опоре:
В этом сценарии моделируется движение задним ходом в опору или гаражную опору. Испытательный автомобиль движется задним ходом к столбику, который выровнен посередине между центральной линией и углом бампера.

Как начисляются баллы

В рейтингах автотормоз имеет наибольший вес, потому что исследования показывают, что он обеспечивает наибольшее снижение аварийности. Для автоторможения системам присваиваются баллы из тестов на треке в зависимости от количества пробегов, которые либо избегают, либо едва достигают цели, снижая скорость до менее 1 мили в час.

Значения баллов для каждого теста автоматического торможения или неавтоматического тормоза
Испытательный автомобиль едет прямо: перекрытие 16 дюймов, угол 45 градусов, угол 10 градусов	2 балла
Испытательный автомобиль, едущий влево: перекрытие 16 дюймов, угол 45 градусов, угол 10 градусов	1 балл
Испытательный автомобиль движется вправо: перекрытие 16 дюймов, угол 45 градусов, угол 10 градусов	1 балл
Испытательный автомобиль на неподвижном объекте	¾ пункт
Предупреждение о перекрестном движении сзади присутствует	¾ пункт
Задний парктроник есть	½ пункта

• Предотвращение фронтального столкновения — базовое

  Базовый
  0.От 5 до 1,4 балла

• Предотвращение фронтального столкновения — расширенный

  Продвинутый
  От 1,5 до 4,4 балла

• Предотвращение фронтального столкновения — превосходное качество

  Superior
  от 4,5 до 6 баллов

Volkswagen Passat Обзор

Volkswagen Passat — седан среднего размера немецкого автопроизводителя.Модельный ряд Passat 2019 года, построенный в Теннесси, сокращается до двух уровней отделки салона в преддверии выхода новой модели. Есть базовая версия Wolfsburg Edition и хорошо оснащенная SE R-Line.

Каждый Passat теперь оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом с прямым впрыском топлива, мощностью 174 лошадиных силы и крутящим моментом 184 фунт-фут. Мощность двигателя передается на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Volkswagen предоставляет Passat достойный выбор стандартной технологии активной безопасности, включающей автоматическое экстренное торможение и мониторы слепых зон.Passat SE R-Line добавляет адаптивный круиз-контроль, датчики парковки и активный контроль полосы движения.

Краш-тесты IIHS и NHTSA завершены. Passat получил оценку «Хорошо» в большинстве тестов, проведенных IIHS. В ходе лобового краш-теста с малым вылетом на стороне пассажира Passat получил «маргинальную» оценку.

NHTSA присвоило Passat 2019 года оценку 5 звезд в целом и за боковой удар и четыре звезды за испытание на лобовой удар и за предотвращение опрокидывания.

Модельный ряд

Цены не включают сбор за место назначения в размере 895 долларов США.

Wolfsburg Edition (25 295 долларов США), базовая модель, включает 6,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, обивку из синтетической кожи, 17-дюймовые легкосплавные диски и зажигание без ключа. Функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о движении сзади и мониторы слепых зон.

SE R-Line (29 995 долларов США) поставляется с 19-дюймовыми колесами, модернизированным сенсорным экраном с навигацией, светодиодными фарами и задними фонарями, подрулевыми переключателями, двухзонным автоматическим климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, активным контролем полосы движения, датчиками парковки и динамиками Fender. .Багажник можно открыть, проведя ногой ниже заднего бампера.

Внешний вид Среднеразмерный седан Volkswagen

стильно оформлен и хорошо скроен, хотя в значительной степени анонимен. В нем отсутствуют современные купе-образные профили, «плавающие» линии крыши и глубокие контуры, что делает его простым и долговечным. Его простая форма «три ящика» демонстрирует минимальное украшение, за исключением нескольких хромированных деталей.

На широкой решетке радиатора расположен видный значок «VW». Острые складки по бокам тела дополняют высокую оранжерею, с которой открывается отличный вид.Отделка R-Line отличается стильным внешним видом.

Интерьер

Сдержанность — главная тема удивительно просторного салона Passat. За исключением аналоговых часов, интерьер Passat даже более консервативен, чем его внешний вид. Видно небольшое визуальное чутье, но интерьер выглядит чистым и целостным.

Прочные передние сиденья с хорошей опорой и широким диапазоном регулировки. Великолепный внешний вид стоит в одном ряду с лучшими в сегменте седанов среднего размера, чему способствует низкая приборная панель.

Задние сиденья Passat также прочные, обеспечивая отличную поддержку. Пространства предостаточно, зазор для ног составляет 39,1 дюйма — как раз для длинноногих взрослых. Хорошо очерченная задняя скамья делает Passat еще более просторным, хотя сидения в трех рядах могут быть удобными для райдеров с широкими плечами.

При 15,9 кубических футов объем багажника примерно средний для класса Passat.

Все Passat имеют обивку сидений синтетической кожей. Панели передних дверей и приборная панель покрыты мягкими на ощупь тусклыми элементами отделки.

Хорошие информационно-развлекательные системы имеют большие и четкие дисплеи, хотя базовый экран небольшой. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Впечатления от вождения У Passat

Volkswagen есть один большой бонус, который ставит его выше остальных: плавная, практически приятная езда. На базовой модели Wolfsburg стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски обеспечивают самую мягкую и роскошную езду. Тем не менее, дополнительная 18-дюймовая резина не придает особой жесткости.

Сконструированное, уверенное управление дает чувство безопасности.Двигатель Volkswagen Turbo-4 придает седану хорошие манеры на дороге, обеспечивая достаточную энергию. Двигатель работает плавно и отзывчиво, если не сказать о волнении. Немногие владельцы Passat, вероятно, будут чувствовать себя обделенными, поскольку турбо-4 хорошо сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Крутящий момент Passat составляет 184 фунт-фут, что обеспечивает ему хорошую проходимость на двухполосных дорогах или при выезде на скоростную автомагистраль.

Удовлетворительная экономия топлива делает Passat экономным выбором. Его рейтинг EPA составляет 25/36 миль на галлон по городу / шоссе, 29 в смешанном цикле.Некоторые водители, вероятно, записывают на свой счет еще более экономные цифры, чему способствует отзывчивая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая поддерживает низкие обороты двигателя. Пассаты используют обычный бензин.

Заключительное слово

Просторный салон в сочетании с роскошной ездой может соблазнить некоторых водителей взглянуть на Volkswagen Passat 2019 года выпуска. Лучшая ставка: обратитесь к базовой версии Wolfsburg Edition, которая достаточно оснащена для своей цены.

Впечатления от вождения Эндрю Ганца, The Car Connection.Джеймс М. Фламманг внес свой вклад в этот отчет.

Лучшие новые автомобили 2019 года

.

Специалисты нашего Института хорошего домашнего хозяйства объединили свои усилия с Car and Driver , чтобы подготовить этот полностью загруженный путеводитель по лучшим автомобилям года, протестированным нашими инженерами.

Познакомьтесь с нашими экспертами

Рэйчел Ротман, Главный технолог и главный инженер
Эдди Альтерман, Главный директор по бренду, Автомобиль и водитель
Селина Тедеско, Аналитик по тестированию продуктов
Дрю Дориан, Помощник редактора Руководства покупателя
Лори Дженнингс, директор института GH и ведущий специалист по тестированию потребителей
Николь Сапорита, старший редактор и тестировщик потребительских товаров
Лекси Сакс, Заместитель директора лаборатории текстиля, бумаги и пластика и тестировщик потребительских товаров

Как мы тестировали

после Управляя новыми автомобилями этого года по более чем 5000 миль городских дорог, автомагистралей и тестовых трасс, мы сузили список до 50 ведущих марок и моделей.Используя отраслевые стандарты и наши собственные протоколы, мы оценили автомобили по следующим критериям:

• Безопасность
• Значение
• Обращение
• Дизайн
• Технологии

Затем наши инженеры, аналитики и тестеры потребителей оценили все мелочи, которые люди действительно оценили. заботится, например, о том, насколько легко сложить сиденья, сколько места для груза в багажнике, насколько хорошо автокресла помещаются во втором и третьем рядах, а также о том, сложно ли их установить.Мы также внимательно изучили интерьер: количество места для головы и ног, место для хранения передних и задних пассажиров, общий комфорт и то, насколько легко использовать информационно-развлекательную систему, даже не читая руководство. Кроме того, мы дали баллы за инновационные и полезные функции, такие как дверь багажного отделения с функцией громкой связи, удачно расположенное освещение и все остальное, что улучшает впечатления от вождения.

САМЫЙ КОМПАКТНЫЙ

Фольксвагон

Volkswagen Golf

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Golf не только удивительно спортивный, стильный и просторный, он также предлагает быстрое и маневренное вождение.

ВЫНОСНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В отличие от других компактных седанов (которые могут казаться тесными), его задние сиденья достаточно просторны, чтобы взрослые могли с комфортом сидеть, а дизайн хэтчбека означает, что вы можете разместить в багажнике гораздо более крупные предметы, чем вы могли ожидать. В стандартную комплектацию входят полезные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Если вы выберете базовую модель, для запуска зажигания все равно потребуется физический ключ. Вы также упустите некоторые дополнительные функции, такие как люк на крыше, сиденья с подогревом и навигацию, но они доступны в качестве обновлений.

LAB LOWDOWN На основании нашего тестирования мы рекомендуем этот прочный и надежный вариант всем — от молодой семьи в пригороде до недавнего выпускника в городе.

Volkswagen Golf 2019, 21 845 долларов (базовая цена), 26 395 долларов (проверенная цена)

---

BEST LUXURY COMPACT

Audi

Audi S3

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Бодрый S3 едет как спортивный автомобиль — вмещая тонну мощности и стиля в небольшую упаковку.

ОСОБЕННОСТИ ОТДЫХА У этого есть вместительный багажник для своего размера, а также панорамный люк на крыше, благодаря которому салон кажется больше, чем он есть на самом деле. Дополнительный дисплей со стороны водителя позволяет настраивать параметры прямо за рулем, например, где находится ваш спидометр, бензин и пробег, а также добавлять такие функции, как отслеживание в реальном времени в Google Планета Земля.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Даже для компактного автомобиля задние сиденья кажутся немного тесными для троих взрослых. Но в качестве бонуса они оснащены индивидуальным климат-контролем.

LAB LOWDOWN Если вы хотите поездку меньшего размера, которая хорошо расходует топливо, доставляет удовольствие от вождения и привлекает внимание, ничто не сравнится с этим.

2019 Audi S3, 44 500 долларов (базовая цена), 52 600 долларов (проверенная цена)


---

ЛУЧШИЙ СЕДАН

Honda

Honda Accord

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Этот трехкратный обладатель награды GH Car Award доставляет удовольствие от вождения, все благодаря просторному салону, большому багажнику и превосходным стандартным средствам безопасности.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Наши профессионалы были поражены тем, насколько легко и точно он справляется с поворотами, чувствуя себя больше похожим на спортивный автомобиль, чем на седан. Каждая модель оснащена автоматическим экстренным торможением и системой помощи при удержании полосы движения.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Нам нравится, насколько просторным кажется интерьер — дети, взрослые и даже несколько автомобильных сидений могут удобно разместиться на заднем сиденье — но в нем меньше места для хранения напитков и вещей вокруг сидений.

LAB LOWDOWN Есть причина, по которой наши эксперты продолжают возвращаться к Accord независимо от того, что еще появляется на рынке — вы не можете купить лучший и более надежный автомобиль по этой цене.

2019 Honda Accord, 23720 долларов (базовая цена), 34690 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ СЕДАН LUXURY

Бытие

Genesis G70

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Совершенно новый в 2019 году G70 чувствует себя настоящим роскошным автомобилем благодаря высококачественной внутренней отделке, простому управлению и высочайшему комфорту.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Эта поездка хорошо ездит и имеет неоспоримую привлекательность — одна из наших тестировщиков сказала, что она могла видеть людей на улице, проверяющих ее, когда она проезжала мимо.Он также имеет множество полезных функций помощи водителю, которые входят в стандартную комплектацию, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и многое другое.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Если у вас есть дети, которые все еще пользуются автокреслами, это может не подойти вам. Наши испытатели сказали, что это было похоже на то, как ее двое малышей садились в машину и выходили из нее. «Мой муж все время повторял:« Это была бы идеальная машина, если бы нас было только двое! »» чем есть на самом деле.

Genesis G70 2019, 34 900 долларов (базовая цена), 50 995 долларов (проверенная цена)

---

BEST STATION WAGON

Subaru

Subaru Outback

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Благодаря лучшим результатам краш-тестов Subaru ставит безопасность и надежность на первое место. Плюс полный привод входит в стандартную комплектацию.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мы были впечатлены тем, сколько полезных функций (которые другие автомобили предлагают в качестве обновлений) входят в стандартную комплектацию, включая автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, а также Android Auto и Apple Carplay.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Просторный салон и много места для груза, а дизайн очень простой и понятный. Его нельзя спутать с роскошным автомобилем — и то же самое касается ощущения от вождения.

LAB LOWDOWN Вы не ошибетесь, выбрав этот альтернативный внедорожник, если ищете неприхотливый, прочный автомобиль для семейных поездок на близлежащие и дальние расстояния.

2019 Subaru Outback, 26 345 долларов (базовая цена), 39 605 долларов (проверенная цена)

---

BEST LUXURY STATION WAGON

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz E450 Wagon

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Это идеальное сочетание высококачественных и высокотехнологичных функций в практичной классической поездке.«Автомобили, входящие в линейку E-класса, являются одними из лучших роскошных автомобилей, которые продаются сегодня», — говорит наш эксперт по тестированию.

СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ От высококлассного интерьера до мощного шестицилиндрового двигателя и стандартной системы помощи водителю — мы были впечатлены во всех отношениях. Нам также нравится, что вы можете легко перемещаться по информационно-развлекательной системе с помощью сенсорной панели и ручки (как в ноутбуке!). Вы можете добавить такие вещи, как массажные кресла, большие цифровые экраны и даже полуавтономный режим вождения.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Его грузовое пространство велико, но доступное пространство для хранения пассажиров более ограничено, чем вы могли ожидать. И хотя это не универсал вашего детства, в нем есть отсылка к старой школе с убирающимися спинками, предназначенными только для детей.

LAB LOWDOWN Если есть какая-нибудь машина, которая может снова охладить универсалы, то E450 — это то, что вам нужно.

2019 Mercedes-Benz E450 Wagon, 64 200 долларов (базовая цена), 89 175 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ СУБКОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР

Nissan

Nissan Kicks

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Эта сверхдоступная модель проверяет все, что вы хотите от первого автомобиля: отличная экономия топлива, плавная, комфортная поездка и стандартные функции безопасности, а также некоторые дополнительные функции, которых вы бы не хотели. т обычно ожидаю.

ОСОБЕННОСТИ СТАНДАРТА Мы были приятно удивлены тем, сколько грузового места остается, когда вы складываете сиденья назад — даже больше, чем в некоторых более крупных автомобилях! Вы также получаете информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, автоматическое экстренное торможение и предупреждения о лобовом столкновении.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Это не машина со всеми наворотами. Он не предлагает тонны расширенных функций помощи водителю или многих мелочей, которые вы, вероятно, ожидаете от нового автомобиля (например, регулировка сиденья с электроприводом или полный привод).

LAB LOWDOWN Когда дело доходит до Kicks, все решает ценность. Вы не найдете более прочного автомобиля по такой отличной цене.

Nissan Kicks 2019, 18 540 долларов (базовая цена), 23 330 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ СУБКОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР LUXURY

BMW

BMW X1

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Победитель второй год подряд, сверхчувствительный автомобиль не жертвует производительностью ради стиля.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В прошлом году наши эксперты пожелали, чтобы у него были более продвинутые функции помощи водителю, и теперь многие из них входят в стандартную комплектацию, например, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, датчики парковки и автоматические фары дальнего света. Вы даже можете добавить функцию самостоятельной парковки всего за 200 долларов.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Вы будете управлять информационно-развлекательной системой с помощью ручки на центральной консоли, к чему может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть.

LAB LOWDOWN Вы не ошибетесь с X1, если хотите ловкую, спортивную поездку, которая по-прежнему отлично подходит для всей семьи.

2019 BMW X1, 34 950 долларов (базовая цена), 44 945 долларов (тестовая цена)

---

BEST CROSSOVER SUV

Mazda

Mazda CX-5

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Этот спортивный кроссовер, получивший награду GH Car Award два года подряд, выглядит и ездит как роскошный автомобиль по гораздо более привлекательной цене.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Проще говоря, этим автомобилем приятно водить — он плавно преодолевает неровности, имеет отзывчивые тормоза и так же хорош для езды по городу, как и по шоссе.Его интерьер хорошо спроектирован со стандартными роскошными деталями, такими как обтянутое кожей рулевое колесо.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Информационно-развлекательная система немного неуклюжа, поэтому вы предпочтете включить Apple CarPlay или Android Auto (оба входят в стандартную комплектацию) при ее использовании.

LAB LOWDOWN С CX-5 вы почувствуете, что получили больше, чем заплатили. Его современный и изысканный дизайн делает его неподвластным времени выбором высокого класса.

Mazda CX-5 2019 года, 24 350 долларов США (базовая цена), 39 155 долларов США (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР LUXURY SUV

Audi

Audi Q5

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Это все, что мы привыкли ожидать и любим в Audi: стильный дизайн, быстрое и маневренное вождение, хорошо оборудованный интерьер и все новейшие технологии.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Он исключительно хорошо управляется, имеет быстрое ускорение и в стандартной комплектации поставляется с точкой доступа Wi-Fi и подогревом передних сидений. Дополнительный дисплей со стороны водителя позволяет настраивать параметры прямо за рулем, например, где находится ваш спидометр, бензин и пробег, а также добавлять такие функции, как отслеживание в реальном времени в Google Планета Земля.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ По сравнению с другими в категории компактных кроссоверов, у него немного меньше грузового пространства, но он может буксировать впечатляющие 4 400 фунтов.

LAB LOWDOWN Для всех, кто хочет энергичный роскошный автомобиль, без каких-либо вспышек и ненужных дополнений некоторых других автомобилей премиум-класса, это он. Q5 — это разумная покупка как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения долговечности.

2019 Audi Q5, 42 940 долларов (базовая цена), 57 100 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ внедорожник среднего размера

Шевроле

Chevrolet Traverse

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Отличный выбор для большой семьи, он объединяет все, что вам нравится в трудолюбивом внедорожнике, в практичную поездку, которая может вместить вашу команду и их снаряжение.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНДАРТА Traverse просторна даже для своего класса — поместите шесть ручных чемоданов позади третьего ряда или сложите второй и третий ряды, чтобы в них поместилось ошеломляющие 38! Система Teen Driver также входит в стандартную комплектацию и позволяет родителям устанавливать ограничения для новых водителей и контролировать такие вещи, как пройденное расстояние, скорость, контроль устойчивости и получать предупреждения о столкновениях.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Видимость сзади может быть ограничена из-за конструкции рамы, но это характерно для многих автомобилей этой категории.

LAB LOWDOWN Это идеальная поездка, если вам нужна тонна грузового пространства для всей семьи, но вы не хотите чувствовать себя за рулем большого внедорожника или минивэна.

2019 Chevrolet Traverse, 29 930 долларов (базовая цена), 42 835 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ ВНЕДОРОЖНИК СРЕДНЕГО РАЗМЕРА

Бьюик

Buick Enclave


ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Настоящий семейный автомобиль, Enclave — прочный, элегантный внедорожник с обширным интерьером, и с 2018 года улучшенный дизайн значительно упростил управление.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Нам понравилась плавность хода даже на ухабистой дороге. Он также поставляется со многими полезными стандартными функциями, такими как дверь багажного отделения с функцией громкой связи, а также сиденья с подогревом и боковые зеркала заднего вида.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Он доступен только с семиместными сиденьями, в отличие от других автомобилей этого класса, которые часто могут вместить восемь пассажиров (благодаря скамейкам во втором ряду).

LAB LOWDOWN Это один из самых вместительных трехрядных автомобилей в этой категории, который может похвастаться большим пространством для груза и мелких предметов.

Buick Enclave 2019, 40 000 долларов (базовая цена), 55 735 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ роскошный внедорожник среднего размера

Volvo

Volvo XC90

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Надежная семейная поездка, она не только отлично смотрится на дороге и подъездной дорожке, но и получила 5-звездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.

ОСОБЕННОСТИ ОТДЫХА В этом автомобиле есть все мелочи, которые заставят вас задуматься, как вы жили без них.Вы получите люк на крыше, который автоматически закрывается в жаркую погоду, и розетку на 12 В в грузовом отсеке, а также полезные вспомогательные функции, такие как помощь при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Обновите складные поддоны (как в самолете), встроенное детское сиденье во втором ряду и дисплей Head’s Up, который проецирует такую ​​информацию, как ваша скорость, на переднее лобовое стекло для удобного просмотра.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ За все крутые функции и общее душевное спокойствие, которыми обладает Volvo, он также имеет солидную цену.

LAB LOWDOWN Любой, кто ценит высококлассный дизайн и хорошую инженерию, не ошибется с роскошным XC90.

2019 Volvo XC90, 47700 долларов (базовая цена), 70 940 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ БОЛЬШОЙ внедорожник

Шевроле

Chevrolet Tahoe

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Настоящая электростанция, Tahoe легко справится со всем, от буксировки вашей лодки к озеру до доставки почти всей футбольной команды на тренировки.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Он имеет продуманный интерьер с семью USB-портами (так что никому не нужно бороться за то, кто заряжает свои устройства), станцию ​​беспроводной зарядки и доступную точку доступа Wi-Fi. Он также поставляется с инновационной системой Chevy Teen Driver, которая помогает родителям контролировать и устанавливать ограничения для новых водителей.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ В нем есть третий ряд для дополнительных сидений, но вы можете пожертвовать большей частью грузового пространства каждый раз, когда вы его используете.

LAB LOWDOWN Это лучшее из обоих миров, универсальный автомобиль, который также обеспечивает комфортную семейную поездку.

Chevrolet Tahoe 2019, 48000 долларов (базовая цена), 79 065 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ БОЛЬШОЙ SUV класса люкс

Линкольн

Lincoln Navigator

ПОЧЕМУ МЫ ЭТО ЛЮБИМ Это лучший Lincoln за последнее время. В этом сверхразмерном внедорожнике приоритет отдается стилю и дизайну, а также пространству и функциональности.

ОСОБЕННОСТИ СТАНДАРТА Когда дело доходит до салона, все дело в комфорте: во втором и третьем рядах есть внушительное пространство для ног, колоссальные 13 подстаканников и множество мест для хранения вещей как для пассажиров, так и в грузовом отсеке.А если вы хотите совершить апгрейд для долгих путешествий, вы можете даже получить передние сиденья с 30-позиционным массажем. Он также имеет удивительно быстрое ускорение для своего размера.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Слепые зоны — реальная проблема для транспортного средства такого размера, поэтому вам придется привыкать к более широкому использованию технических функций, таких как мониторинг слепых зон и предупреждения о безопасности.

LAB LOWDOWN Navigator — это в равной степени внедорожник и роскошный семейный автомобиль.

2019 Lincoln Navigator, 73 205 долларов (базовая цена), 85 565 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

Hyundai

Hyundai Kona Electric

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Новый Kona EV доказывает, что массовые электромобили наконец-то избавились от своего игрушечного образа прошлого.Кроме того, вам больше никогда не придется раскошелиться на заправке — и вы можете получить солидную федеральную налоговую скидку (7500 долларов!) За то, что перешли на электричество.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ I t имеет гораздо больший запас хода, чем другие модели (EPA оценивает впечатляющие 258 миль на одной зарядке) без значительной разницы в цене. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о поиске зарядной станции в дальних поездках.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Вместо переключателя вы найдете кнопки для переключения с движения на задний ход.Может потребоваться некоторое привыкание, но то же самое мы сказали и о кнопочных пускателях. Вы можете зарядить его от обычной розетки, но лучше установить домашнюю станцию.

LAB LOWDOWN Этот маленький спортивный кроссовер, обладающий сверхдлинным запасом хода и возможностью быстрой зарядки, избавляет от страха перед полной отдачей на электричестве.

2019 Hyundai Kona Electric, 36 450 долларов (базовая цена), 45 830 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Kia

Подключаемый модуль Kia Niro Hybrid

ПОЧЕМУ МЫ ЛЮБИМ ЕГО Это хорошо спроектированный привлекательный гибрид, который предлагает преимущества в топливной экономичности в сочетании с возможностью вождения только на электричестве.

ОСОБЕННОСТИ СТАНДАРТА Нам нравится, что он имеет двухзонный автоматический климат-контроль, с элементами управления для водителя и пассажира на переднем сиденье. Есть даже кнопка для отключения климат-контроля со стороны пассажира, если это сиденье пусто, что может сэкономить энергию в жаркие летние месяцы, когда гибриды традиционно теряют эффективность из-за повышенной нагрузки от кондиционера.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ В нем нет полного привода, что может быть проблемой в зависимости от того, где вы живете.Он также доступен как в традиционном гибридном, так и в полностью электрическом исполнении, так что каждый найдет себе занятие по душе. «Было приятно увидеть, что во всех трех моделях вы получаете одинаковый объем багажника, что впечатляет с точки зрения дизайна», — говорит наш ведущий инженер по испытаниям.

LAB LOWDOWN Если вы не готовы перейти на полностью электрическую версию, подключаемый модуль Niro — идеальный компромисс. Вы можете зарядить его для ежедневного использования, а затем заправить бензином, если вам нужно для более длительных поездок.

2019 Kia Niro Plug-In Hybrid, 28 500 долларов (базовая цена), 35 575 долларов (проверенная цена)

---

BEST LUXURY ELECTRIC

Тесла

Tesla Model 3 Performance

ПОЧЕМУ МЫ ЛЮБИМ ЕГО Смешайте гладкий, стильный внешний вид с исключительным комфортом и массой удовольствия за рулем, и вы получите Tesla Model 3 Performance.

АВТОНОМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мы были поражены сверхчувствительной и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, размер которой составляет 15 дюймов. Вы можете добавить пакет автопилота, который не означает, что он полностью автономный (пока!), Но имеет некоторые дополнительные автономные функции, такие как автоматическая смена полосы движения.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Его внутренняя планировка была на удивление минимальной для такого футуристического автомобиля. Мы также были удивлены, что в ней не было определенных функций в информационно-развлекательной системе, таких как Android Auto, Apple CarPlay или Sirius XM.И если у вас дома не установлена ​​зарядная станция, вам нужно будет исследовать места рядом с вами.

LAB LOWDOWN По словам одного из наших экспертов, модель Performance быстра, увлекательна в управлении и предлагает такой же вау-фактор, как и более дорогой седан Model S.

2019 Tesla Model 3 Performance, 58000 долларов (базовая цена), 78 200 долларов (проверенная цена)

---

ЛУЧШИЙ МИНИВЭН

Chrysler

Chrysler Pacifica

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ЛЮБИМ Это идеальный семейный автомобиль со всеми необходимыми полезными функциями по непревзойденной цене.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ На всех моделях третий ряд полностью складывается в пол для увеличения грузового пространства. Но что действительно впечатляет, так это то, что если вы перейдете на более высокую комплектацию, сиденья второго ряда также могут полностью уложиться в пол. Это означает, что вы можете полностью настроить внутреннюю планировку в зависимости от того, что вам нужно в любой день. В нем также есть множество мусорных ведер и мест, где у каждого есть место для хранения игрушек и закусок, пассажиры второго ряда получают свой собственный ЖК-экран.Кроме того, в информационно-развлекательной системе очень легко ориентироваться.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Как и многие другие минивэны, он не доступен с полным приводом, поэтому подумайте, важно ли это для вас.

LAB LOWDOWN Если вам не нужен большой внедорожник, но вам нужно вместить всю команду и их снаряжение, вы не ошибетесь с этим минивэном. Он также доступен в гибридной версии (победитель конкурса GH Car Awards 2018).

Chrysler Pacifica 2019 года выпуска, 26 985 долларов США (базовая цена), 49 625 долларов США (проверенная цена)

.